Standard Motor Products of India Limited
स्टैंडर्ड मोटर प्रोडक्ट्स ऑफ इंडिया लिमिटेड जिसे संक्षेप में स्टैम्प्रो के रूप में जाना जाता है, जिसे पहले यूनियन मोटर्स के रूप में जाना जाता था, चेन्नई में स्थित एक भारतीय ऑटोमोबाइल निर्माता था जिसने इंग्लैंड के स्टैंडर्ड-ट्रायम्फ के सहयोग से मानक कारों और हल्के वाणिज्यिक वाहनों का उत्पादन किया था। कंपनी की स्थापना 1948 में हुई थी और यह 1988 तक परिचालन में थी। प्रारंभिक इतिहास स्टैंडर्ड मोटर प्रोडक्ट्स ऑफ इंडिया, जिसे तब स्टैम्प्रो के नाम से जाना जाता था, की स्थापना सी. वी. कार्तिक नारायणन ने की थी, जो सी. पी. रामास्वामी के पोते थे। यह भारत में कारों की मानक श्रृंखला को असेंबल करने के लिए यूनाइटेड किंगडम में यूनियन मोटर्स इंडिया और स्टैंडर्ड मोटर कंपनी के बीच एक संयुक्त उद्यम था। इस कारखाने की स्थापना 1948 में चेन्नई के बाहरी इलाके में तांबरम के पूर्व में पेरुंगलाथुर में की गई थी। उत्पादन मॉडल वैनगार्ड और मानक मॉडल 1951 में इस सुविधा से निकलने वाली पहली कार मानक वैनगार्ड चरण I सैलून थी। बाद में कॉम्पैक्ट 1953 मॉडल स्टैंडर्ड एइट को 1954 स्टैंडर्ड टेन के बाद लॉन्च किया गया। पचास के दशक के अंत में स्टैंडर्ड पेनेंट को एक स्टेशन वैगन संस्करण के बाद लॉन्च किया गया था। इसके अलावा 50 के दशक के दौरान, बड़े मानक वैनगार्ड चरण III सैलून को भी साथ-साथ पेश किया गया था। मानक एटलस और 20 1960 के दशक में कंपनी ने मानक एटलस वाणिज्यिक वैन का शुभारंभ किया। इस मॉडल को भारतीय बाजार के लिए थोड़ा बदला गया था और पैनल वैन के साथ-साथ यात्री वैन के रूप में फिर से डिज़ाइन किया गया था और इसे मानक 20 के रूप में बेचा गया था जो 1980 के दशक तक अच्छी तरह से जारी रहा। बाद के संस्करणों ने एक पिकअप संस्करण के साथ-साथ एक यात्री संस्करण की पेशकश की। स्टैंडर्ड हेराल्ड 1950 के दशक के मध्य में स्टैंडर्ड और वैनगार्ड मॉडल की बिक्री में गिरावट के बाद, ट्रायम्फ नाम का उपयोग आगामी मॉडल के लिए किया गया था और ट्रायम्फ हेराल्ड को भारत में स्टैंडर्ड हेराल्ड के रूप में फिर से लॉन्च किया गया था। भारतीय मॉडल में चार दरवाजों वाला संस्करण था और इसमें पहले के मानक मॉडल के इंजन का उपयोग किया गया था। स्टैंडर्ड गज़ेल 1970 के दशक के मध्य में स्टैंडर्ड मोटर्स इंडिया ने स्टैंडर्ड गज़ेल मॉडल लॉन्च किया, जिसे स्टैंडर्ड हेराल्ड मॉडल के आधार पर इन-हाउस विकसित किया गया था। लेकिन जल्द ही बिक्री इतनी कम हो गई कि कंपनी ने उत्पादन बंद कर दिया और अपने मानक एटलस वैन और पिकअप के साथ जारी रखा। मानक 2000 1980 के दशक के मध्य में केंद्र सरकार ने निवेश नियमों और शुल्क आयोग के नियमों में ढील दी और सभी भारतीय वाहन कंपनियों को विदेशी समकक्षों के साथ तकनीकी संबंध बनाने की अनुमति दी। एसएमपीएल ने एक बार फिर रोवर समूह के तहत अपने पुराने भागीदार के साथ सहयोग की मांग की। 1976 रोवर एस. डी. 1 को भारत में 1985 में स्टैंडर्ड 2000 के रूप में लॉन्च किया गया था और इसकी कीमत सबसे अधिक थी। बिक्री में गिरावट तब आई जब ग्राहकों ने शिकायत की कि 1950 के दशक में वैनगार्ड संचालित रोवर पर्याप्त तेज नहीं था और एक कुख्यात गैस गैज़लर था। जल्द ही कंपनी दिवालिया होने के करीब हो गई और ए. सी. मुथैया समूह ने इसे अपने कब्जे में ले लिया। निवेश में बी. आई. एफ. आर. के हस्तक्षेप और वाणिज्यिक वैन खंड के समेकन से कंपनी को कोई मदद नहीं मिली और 1990 के दशक के अंत में कंपनी ने परिचालन बंद कर दिया। 2005 में कंपनी का परिसमापन कर दिया गया और जमीन श्रीराम चिट्स समूह को बेच दी गई। यह स्थान आज पेरूगालाथुर में श्रीराम द गेटवे ऑफिस पार्क नामक एक आई. टी. कार्यालय पार्क है। आगे पढ़ें-एसएमपीआईएल लैंड-बिजनेस लाइन-स्टैंडर्ड्स इन इंडिया-बुकः द बुक ऑफ द स्टैंडर्ड मोटर कंपनी बाय ग्राहम रॉबसन-स्टैंडर्ड मोटर्स, हेराल्डिंग 'मेक इन इंडिया'-द हिंदू