Indian Railway Service of Engineers
भारतीय रेलवे इंजीनियर सेवा (आई. आर. एस. ई.) संघ लोक सेवा आयोग की इंजीनियरिंग सेवा परीक्षा के माध्यम से भर्ती की जाने वाली सबसे पुरानी समूह 'ए' केंद्रीय इंजीनियरिंग सेवाओं में से एक है। इस सेवा के अधिकारी भारतीय रेलवे भर्ती के सिविल इंजीनियरिंग संगठन के प्रशासन के लिए जिम्मेदार हैं आईआरएसई में भर्ती इंजीनियरिंग सेवा परीक्षा परीक्षा के माध्यम से की जाती है। सिविल इंजीनियरिंग के चयनित उम्मीदवार आई. आर. एस. ई. में शामिल होते हैं और भारतीय रेलवे की निश्चित अवसंरचना परिसंपत्तियों का प्रबंधन करने के लिए डेढ़ साल के प्रशिक्षण के बाद अंततः उन्हें रेलवे में शामिल किया जाता है। चयन परीक्षा भारत के संघ लोक सेवा आयोग (यूपीएससी) द्वारा आयोजित की जाती है। यूपीएससी भारत सरकार के लिए मध्यम और शीर्ष स्तर के नौकरशाहों की भर्ती के लिए जिम्मेदार है। भूमिका और कार्य भारतीय रेलवे के सिविल इंजीनियरिंग विभाग का प्रबंधन आई. आर. एस. ई. संवर्ग द्वारा किया जाता है जो भारत की सबसे पुरानी सेवाओं में से एक है। ये अधिकारी भारतीय रेलवे की सभी अचल संपत्तियों के रखरखाव के लिए जिम्मेदार हैं। पटरी, पुल, इमारतें, सड़कें, जलापूर्ति, भूमि आदि। ये अचल परिसंपत्तियां भारतीय रेलवे की कुल परिसंपत्तियों का 45 प्रतिशत हैं। मौजूदा परिसंपत्तियों के रखरखाव के अलावा, आई. आर. एस. ई. अधिकारी नई परिसंपत्तियों के निर्माण जैसे कि नई लाइनों, गेज परिवर्तन, दोहरीकरण और रेलवे में अन्य विस्तार और विकास कार्यों के लिए जिम्मेदार हैं। वे भारतीय रेलवे की सुरक्षा और समयपालन के लिए भी जिम्मेदार हैं। सेवा में भर्ती यूपीएससी द्वारा हर साल जनवरी में आयोजित "इंजीनियरिंग सेवा" परीक्षा के आधार पर की जाती है। नई भर्तियों की संख्या हर साल बदलती रहती है। वर्तमान में, प्रति वर्ष लगभग 45 परिवीक्षाधीनों का प्रवेश होता है। एक उम्मीदवार अनिवार्य रूप से सिविल इंजीनियरिंग स्नातक नहीं है। वास्तव में उसे इंजीनियरिंग सेवा परीक्षा में सिविल इंजीनियरिंग स्ट्रीम के लिए उपस्थित होने और योग्य बनने की आवश्यकता है। भर्ती के बाद, परिवीक्षाधीन को भारतीय रेलवे सिविल इंजीनियरिंग संस्थान (आई. आर. आई. सी. ई. एन.), पुणे के मार्गदर्शन में विभिन्न रेलवे प्रतिष्ठानों में 18 महीने का गहन प्रशिक्षण दिया जाता है। 18 महीनों के कठोर और बहु-आयामी प्रशिक्षण के बाद एक युवा परिवीक्षाधीन को सहायक मंडल अभियंता (ए. डी. ई. एन.) के रूप में तैनात किया जाता है जिसे ऐतिहासिक रूप से ए. ई. एन. (सहायक अभियंता) कहा जाता है और वह रेलवे बोर्ड के अध्यक्ष, भारत सरकार के पदेन प्रधान सचिव तक का पद संभाल सकता है। आम तौर पर, सभी आई. आर. एस. ई. अधिकारी रेलवे में अतिरिक्त महाप्रबंधक या प्रधान मुख्य अभियंता या मुख्य प्रशासनिक अधिकारी (निर्माण) के न्यूनतम स्तर तक बढ़ते हैं जो सरकार के अतिरिक्त सचिव के बराबर होता है। भारत से। रेलवे बोर्ड स्तर पर सिविल इंजीनियरिंग विभाग का नेतृत्व सदस्य अवसंरचना (सरकार के पदेन सचिव) करते हैं। भारत सरकार) जो एक आई. आर. एस. ई. अधिकारी के लिए सर्वोच्च विशेष पद है। सैद्धांतिक रूप से, एक आई. आर. एस. ई. अधिकारी दिन में 24 घंटे, वर्ष में 365 दिन ड्यूटी पर होता है। संगठन आई. आर. एस. ई. में लगभग 1958 सेवारत अधिकारी हैं। विभाग के प्रबंधन के तीन स्तर हैं। शीर्ष स्तर यह स्तर भारत के रेल बुनियादी ढांचे से संबंधित प्रमुख नीतियों को निर्धारित करता है। मंत्रालय/रेलवे बोर्ड स्तर पर इसके शीर्ष पर एम-इंफ्रा (सदस्य-अवसंरचना) और भारत सरकार के पदेन सचिव हैं, जो भारत सरकार के समर्पित विशेष सचिव के साथ मिलकर काम करते हैं, जो सिविल इंजीनियरिंग, कार्य, पुल, स्टेशन विकास और भूमि और सुविधाओं के लिए अतिरिक्त सदस्यों के साथ-साथ प्रधान कार्यकारी निदेशकों और कार्यकारी निदेशकों के अलावा क्रमशः भारत सरकार के अतिरिक्त सचिव और संयुक्त सचिव के पद पर काम करते हैं। क्षेत्रीय स्तर भारतीय रेलवे में 18 क्षेत्रीय रेलवे हैं जिनकी औसत पटरियों की लंबाई लगभग 4000 किलोमीटर है और जी. एम. के नेतृत्व में औसतन कर्मचारियों की संख्या लगभग 80,000 है। इंजीनियरिंग विभाग की क्षेत्रीय संगठनात्मक संरचना का नेतृत्व प्रधान मुख्य अभियंता (पीसीई) द्वारा किया जाता है, जो केंद्र सरकार में एक अतिरिक्त सचिव के समकक्ष होता है, जिसमें ट्रैक, पुल, योजना, ट्रैक मशीन, सामान्य मामलों आदि के लिए विभिन्न नामित मुख्य अभियंता (भारत सरकार के संयुक्त सचिवों के बराबर) होते हैं। इसके अलावा, प्रत्येक क्षेत्रीय रेलवे में एक मुख्य प्रशासनिक अधिकारी की अध्यक्षता में एक निर्माण इकाई होती है, जिसे भारत सरकार के एक अतिरिक्त सचिव के बराबर स्थान दिया जाता है। वह नई लाइनों, दोहरीकरण, गेज परिवर्तन आदि जैसे प्रमुख निर्माण कार्यों के लिए जिम्मेदार हैं। वह कई मुख्य इंजीनियरों (निर्माण) के साथ मिलकर काम करते हैं, जो भारत सरकार के संयुक्त सचिवों के पद पर हैं। डिवीजन स्तर प्रत्येक क्षेत्र को 3-7 डिवीजनों में विभाजित किया गया है, जिनमें से प्रत्येक की औसत लंबाई लगभग 1000 किलोमीटर है और कुल मिलाकर लगभग 15000 कर्मचारियों की संख्या का नेतृत्व डी. आर. एम. (डिवीजनल रेलवे मैनेजर) करते हैं। ये कार्यों के निष्पादन के लिए बुनियादी इकाइयाँ हैं। इस स्तर पर, इंजीनियरिंग विभाग का नेतृत्व Sr.DEN/C (वरिष्ठ मंडल अभियंता, समन्वय) द्वारा किया जाता है। एक प्रभाग में 2 से 5 खंड होते हैं जिनका प्रबंधन एक अनुभागीय Sr.DEN (वरिष्ठ मंडल अभियंता) या DEN (मंडल अभियंता) द्वारा किया जाता है। एक नया परिवीक्षाधीन सहायक मंडल अभियंता के रूप में शामिल होता है और 200 किलोमीटर के अधिकार क्षेत्र में फैले लगभग 500 से 1000 कर्मचारियों की कमान संभालता है। आई. आर. एस. ई. का प्रारंभिक और पुनश्चर्या प्रशिक्षण भारतीय रेलवे सिविल इंजीनियरिंग संस्थान, पुणे में किया जाता है। ।