Depsang Plains
देपसांग मैदान, कश्मीर के विवादित अक्साई चीन क्षेत्र के उत्तर-पश्चिम भाग में एक उच्च ऊंचाई वाला बजरीदार मैदान, वास्तविक नियंत्रण रेखा द्वारा भारतीय और चीनी प्रशासित हिस्सों में विभाजित है। लद्दाख के हिस्से के रूप में मैदानी इलाकों के पश्चिमी हिस्से पर भारत का नियंत्रण है, जबकि पूर्वी हिस्से पर चीन का नियंत्रण है और भारत इसका दावा करता है। पाकिस्तान प्रशासित गिलगित-बाल्टिस्तान के साथ नियंत्रण रेखा देपसांग मैदानों के पश्चिम में है, जिसके बीच में सियाचिन ग्लेशियर है। मध्य एशिया के लिए लद्दाख का पारंपरिक व्यापार मार्ग देपसांग के मैदानों से होकर गुजरता था, जिसके उत्तर में सीधे काराकोरम दर्रा स्थित था। देपसांग के मैदान भी भारतीय सेना द्वारा उप-क्षेत्र उत्तर (एसएसएन) कहे जाने वाले क्षेत्र का हिस्सा हैं। इस क्षेत्र में चीन और भारत के बीच अक्सर तनाव देखा जाता है। 2013, 2015 और 2020 में दोनों देशों के बीच बड़े गतिरोध हुए थे। देपसांग (या दीपसांग) नाम का अर्थ तिब्बती में 'खुला, ऊँचा मैदान' है। भूगोल देपसांग के मैदान उत्तर-पश्चिमी अक्साई चीन में स्थित हैं। वे उत्तर में चिप चैप नदी की घाटी और पश्चिम में श्योक नदी से घिरे हुए हैं। पूर्व में, वे लाक त्सुंग श्रृंखला की निचली पहाड़ियों से घिरे हुए हैं, जो उन्हें कारकाश नदी के बेसिन से अलग करते हैं। दक्षिण में, देपसांग का मैदान देपसांग ला दर्रे पर समाप्त होता है, लेकिन आम बोलचाल में, देपसांग क्षेत्र को "देपसांग बुल्ज" सहित इसके दक्षिण में पहाड़ी क्षेत्र को शामिल करने के लिए लिया जाता है। बाद वाला सैद्धांतिक भारतीय क्षेत्र में एक उभार है, जिसमें बुर्टा नाला का ऊपरी भाग है। काराकोरम दर्रा देपसांग मैदान के उत्तर में स्थित है, जबकि लिंगज़ी थांग मैदान दक्षिण-पूर्व में स्थित है। पश्चिम में रिमो हिमनद का दक्षिणी भाग है, जो श्योक नदी का स्रोत है। 19वीं शताब्दी के उत्तरार्ध में यहां की यात्रा करने वाले फ्रांसिस यंगहसबैंड ने इस क्षेत्र का वर्णन इस प्रकार कियाः वास्तविक नियंत्रण रेखा 1962 में, चीन और भारत ने सीमा विवाद को लेकर युद्ध लड़ा, जिसके बाद देपसांग के मैदानों को दोनों देशों के बीच एक वास्तविक नियंत्रण रेखा (एल. ए. सी.) के पार विभाजित कर दिया गया, जो पारंपरिक कारवां मार्ग के पूर्व में जाती है। अब केवल दोनों देशों की सेनाएँ इस क्षेत्र में रहती हैं, जो कई सैन्य शिविरों में वितरित हैं। निकटतम बसा हुआ गाँव मुर्गो है। स्थान बर्टसा, जिसे बारी-बारी से बर्टसे के रूप में लिखा जाता है, देपसांग मैदानों के दक्षिणी छोर पर कारवां मार्ग पर एक ऐतिहासिक ठहराव स्थान है, जहां देपसांग नाला बर्टसा नाला में शामिल हो जाता है। यह वर्तमान में भारत-तिब्बत सीमा पुलिस (आई. टी. बी. पी.) और भारतीय सेना के एक सैन्य शिविर के रूप में वास्तविक नियंत्रण रेखा (एल. ए. सी.) के भारत की ओर लगभग 15 किलोमीटर दूर दरबुक-श्योक-डी. बी. ओ. मार्ग पर कार्य करता है। बर्टसा के उत्तर में किजिल लंगर है, जिसे काजी लंगर भी कहा जाता है। यह देपासांग ला के ठीक दक्षिण में एक संकीर्ण, लाल घाटी में स्थित है। देपसांग नाला धारा पश्चिम से घाटी में बहती है और किजिल लंगर में दक्षिण की ओर मुड़ती है। देपसांग नाला बुर्टसा के थोड़ा दक्षिण में बुर्टसा नाला में मिल जाता है और संयुक्त नदी पश्चिम की ओर बहती है और मुर्गो गांव के पास मुर्गो नाला में मिल जाती है। गप्सन या यप्सन चिप चाप नदी और श्योक नदी के संगम पर एक ठहराव स्थान है। अतीत में, कई मौकों पर, चोंग कुमदान ग्लेशियर ने श्योक नदी के प्रवाह को अवरुद्ध कर दिया है, जिससे गैप्सन झील नामक एक झील बन गई है; एक बार बर्फ का बांध पिघलने के बाद, झील बह जाती है। गप्शान से शाही कांगड़ी चोटियों का समूह मैदानों पर हावी है। डी. बी. ओ. नाला के साथ डी. बी. ओ. से चार मील उत्तर में एक शिविर स्थल, पोलू (या पुलो/पोला) स्थानीय मिट्टी का उपयोग करके बनाया गया एक पारंपरिक अस्थायी आश्रय है, मेजर ए. एम. सेठी को डॉ. पीएच. द्वारा छोड़ा गया एक स्मारक पत्थर मिला। 1935 में सी. विसर। तियानवेंडियन ("खगोलीय बिंदु") चीनी नियंत्रित क्षेत्र में एक सीमा चौकी है। इसकी स्थापना 1962 के युद्ध के बाद की गई थी। इससे पहले, प्वाइंट 5243 नामक एक अन्य चौकी मुख्य आधार के रूप में कार्य करती थी। तियानवेंडियन रक्षा क्षेत्र से, चीनियों के पास 140 कि. मी. दूर सियाचिन ग्लेशियर तक फैली एक दृष्टि रेखा है। भारतीय नियंत्रित क्षेत्र के करीब फॉरवर्ड पोस्ट 5390 है, जो एक पी. एल. ए. अवलोकन बिंदु है जो तियानवेंडियन के विस्तार के रूप में कार्य करता है। तियानकोंग राजमार्ग एल. ए. सी. के समानांतर चलता है, जो दक्षिण में तियानवेंडियन और कोंगका को जोड़ता है। इतिहास कारवां मार्ग देपसांग के मैदान नियमित रूप से व्यापारिक कारवां द्वारा पार किए जाते थे, जो यारकंद से आगे उत्तर में काराकोरम दर्रे के माध्यम से आते थे। फिलिपो डी फिलिपी, जिन्होंने 1913-1914 में इस क्षेत्र की खोज की, ने वर्णन कियाः फिलिपी ने यह भी लिखा कि अनुभवी काफिलेदार एक ही दिन में दौलत बेग ओल्डी और मुर्गो के बीच 31 मील की दूरी तय करते हुए बिना रुके देपसांग के मैदानों से गुजरे। अन्य लोग या तो देपसांग ला के दक्षिण में किजिल लंगर में या आगे दक्षिण में बर्टसा में रुके। देपसांग ला के नीचे से बहने वाली एक धारा, जिसे देपसांग नाला कहा जाता है, इन हिस्सों को पानी देती है जिससे बुर्ट्ज़ा पौधे का विकास होता है, जो शिविर में रहने वालों के लिए चारे के साथ-साथ ईंधन के रूप में भी काम करता है। 1940 के दशक के दौरान शिनजियांग (चीनी तुर्किस्तान) में तनाव के दौरान व्यापारिक कारवां में गिरावट आई और 1950 के दशक में पूरी तरह से बंद हो गया। 1953 में काशगर में भारतीय वाणिज्य दूतावास को बंद कर दिया गया था। भारतीय प्रधान मंत्री जवाहरलाल नेहरू ने संसद को बताया कि चीनी शिनजियांग को एक "बंद क्षेत्र" के रूप में देखना चाहते हैं। इसके बाद, चीन ने अक्साई चीन के माध्यम से शिनजियांग-तिब्बत राजमार्ग का निर्माण किया, जिससे चीन-भारत सीमा विवाद शुरू हुआ, जो आज तक बना हुआ है। आधुनिक समय में, दारबुक-श्योक-डी. बी. ओ. रोड (डी. एस.-डी. बी. ओ. रोड) को भारत द्वारा पुराने कारवां मार्ग के साथ बिछाया गया है। दक्षिण से उत्तर की ओर, यह दौलत बेग ओल्डी (डी. बी. ओ.) तक पहुंचने के लिए सुल्तान चुश्कु, मुरगो, बुर्टा और किजिल लंगर से होकर गुजरती है। 1893 में, डनमोर के 7वें अर्ल, चार्ल्स मरे ने लद्दाख, तिब्बत और पामीर के माध्यम से मेजर रोश के साथ अपनी यात्राओं के अपने दैनिक रिकॉर्ड में, देपसांग के मैदानों में और उसके आसपास के क्षेत्र में कस्तूरी मृग, कियांग, तिब्बती मृग और एक तितली को देखने के बारे में लिखा था। डनमोर ने उल्लेख किया कि दुनिया के दूसरे सबसे ऊंचे पर्वत के2 को पठारों से देखा जा सकता है। 1906 में, स्वेन हेडिन ने पारंपरिक रेशम मार्ग पर बुर्टसा से अक्साई चिन झील तक पूर्व की यात्रा की थी। शाहिदुला के लिए पारंपरिक मार्ग मैदानों से होकर गुजरता था; किजिल जिल्गा से हाजी लंगर से शाहिदुला तक। वनस्पति और जीव-जंतु देपसांग के मैदानों को व्यापक रूप से बिना किसी वनस्पति या जीव के एक उच्च ऊंचाई वाले ठंडे रेगिस्तान के रूप में देखा जाता है। 1910 के दशक में इस क्षेत्र की खोज करने वाले फिलिप्पो डी फिलिपी ने लिखा कि "[डेपसांग] पठार की सतह सूक्ष्म अपशिष्टों का एक द्रव्यमान है, और एक पीले-हरे पौधे के कभी-कभार पैच को छोड़कर, पूरी तरह से वनस्पति से रहित है।" रिमो ग्लेशियर के लिए 1985 के एक अभियान में कुछ स्थानों पर खिलते हुए पौधे पाए गए और "कई स्थानों पर [मैदानों में] दलदली हैं और हमारे खच्चर डूब रहे थे और हम सभी को उनकी मदद करनी थी।" बर्टसे (आर्टेमिसिया एसपीपी।) एस्टेरेसी परिवार का पौधा बर्टसा नाला और देपसांग नाला के साथ उगता है, जो इस क्षेत्र को अपना नाम देता है। इसकी पत्तियों का उपयोग चारे के लिए और इसकी जड़ों का उपयोग कारवां द्वारा जलाऊ लकड़ी के रूप में किया जाता था। मैदानी इलाकों में पोटेंटिला पैमिरिका भी पाया जाता है। तिब्बती मृग (या "चिरू"), पहाड़ी वीज़ेल, लद्दाख पिका, भरल (नीली भेड़), तिब्बती भेड़िया और ऊनी खरगोश की छोटी आबादी, अन्य के बीच, मैदानी इलाकों में देखी जा सकती है। ब्रिगेडियर तेग बी कपूर के अनुसार, "[देपसांग] मैदान जंगली घोड़ों और खरगोशों से भरा हुआ है।" चिरू की आबादी प्रवासी है और गर्मियों में चराई के लिए ऊंचाई वाले मैदानों में आती है। ये आबादी चीरू की सबसे पश्चिमी आबादी भी है, जो 5500 मीटर तक की ऊंचाई पर पाई जाती है। 2005 में वाइल्डलाइफ ट्रस्ट ऑफ इंडिया द्वारा किए गए चीरू के शैलर संरक्षण सर्वेक्षण में देपसांग क्षेत्र में 22 समूहों में चीरू के 149 व्यक्तियों, सभी महिलाओं और बच्चों को देखा गया। सबसे दक्षिणी क्षेत्र जहाँ चिरू देखा गया था, वह थुकसु दून दून नाला था जो देपसांग ला के पास बहती है। रिपोर्ट में कहा गया है कि "चिरु एक मिश्रित पोषक है और ग्रामिनोइड्स का पक्षधर है और पौधों की प्रजातियों को मना करता है।" अतीत में, चिरु को उनकी महीन ऊन (जिसे शाहतूश कहा जाता है) के लिए मार दिया गया था और भारत में उनकी रक्षा के लिए कई प्रयास किए गए हैं। कियांग की आबादी भी विवादित सीमा के पार आगे-पीछे जाती है। 1990 में, यह बताया गया था कि प्रस्तावित डॉल्टबर्ग-डेपसांग अभयारण्य में अंतिम जंगली याक होगा, लेकिन शेलर संरक्षण सर्वेक्षण ने 2000 के दशक में किसी का पता नहीं लगाया। डी. आर. डी. ओ. द्वारा पाले गए दो कूबड़ वाले बैक्ट्रियन ऊंटों (मूल रूप से रेशम मार्ग पर उपयोग किए जाने वाले) को भारतीय सेना द्वारा गश्त और परिवहन के लिए डी. बी. ओ. और देपसांग में तैनात किया जाएगा। भारतीय सेना द्वारा ज़ांस्कर टट्टू का भी उपयोग किया जा रहा है। चीन-भारतीय सीमा विवाद चीन गणराज्य (1912-1949) ने 1911 में तिब्बत में एक क्रांति का सामना करने के बाद, शिनजियांग और तिब्बत के बीच एक सड़क संपर्क बनाने के लिए अक्साई चीन पठार का अधिग्रहण करने की गुप्त योजना बनाई। ये योजनाएं अपने शासन के अंत में ही सार्वजनिक मानचित्रों में प्रकट होने लगीं। जबकि चीन गणराज्य के दावों में अक्साई चीन शामिल था, वे काराकोरम पहाड़ों के तल पर रुक गए, जिससे चिप चैप नदी सहित भारत के भीतर श्योक नदी में बहने वाली सभी नदियों को छोड़ दिया गया। (नक्शा देखें।) कम्युनिस्ट चीन ने भी 1956 में इसी तरह की सीमा के साथ "चीन जनवादी गणराज्य का बड़ा नक्शा" प्रकाशित किया, जिसे अब 1956 की दावा रेखा कहा जाता है। हालाँकि, 1960 में चीन ने चिप चैप नदी को विच्छेदित करते हुए अपनी दावा रेखा को आगे बढ़ाया। चीनियों ने इस प्रगति के लिए औचित्य के रूप में यह दावा करने के अलावा बहुत कम कहा कि यह उनकी "पारंपरिक प्रथागत सीमा" थी जो कथित रूप से एक "लंबी ऐतिहासिक प्रक्रिया" के माध्यम से बनाई गई थी। उन्होंने दावा किया कि हाल के दिनों में केवल "ब्रिटिश साम्राज्यवाद" के कारण रेखा को बदल दिया गया था। इस बीच, भारत ने पूरे अक्साई चीन पठार पर अपना दावा करना जारी रखा। 1962 के युद्ध में भारत के खुफिया ब्यूरो के गश्ती दल को 1958 से पहले देपसांग के मैदानों में चीनी गतिविधि के संकेत मिले थे। हालांकि, ब्यूरो प्रमुख बी. एन. मुल्लिक ने कहा है कि "चीनी अक्टूबर, 1960 तक देपसांग के मैदानों में नहीं आए थे।" देपसांग के मैदानों में 1962 का चीन-भारत युद्ध दो दिनों तक चला, अक्टूबर 1962। इस क्षेत्र में चीनी सेना वर्तमान में तियानवेंडियन क्षेत्र में प्वाइंट 5243 पर स्थित थी। भारत की "अग्रिम नीति" के अनुसार स्थापित भारतीय चौकियों का संचालन जम्मू और कश्मीर मिलिशिया (बाद में लद्दाख स्काउट्स) की 14वीं बटालियन द्वारा किया जाता था, और ये ज्यादातर एक पलटन या एक अनुभाग की ताकत की होती थीं। चीनी बलों ने सबसे पहले उस चौकी को निशाना बनाया जिसे उन्होंने "इंडियन स्ट्रांगहोल्ड नं. "रेड टॉप हिल" में 6 "। उन्होंने इस पोस्ट को विशेष रूप से अपनी संचार लाइनों के लिए खतरा माना। चीनी आकलन के अनुसार, हमलावर सैनिकों की संख्या में 10 से 1 और अग्नि शक्ति में 7 से 1 की श्रेष्ठता थी। इस चौकी को दो घंटे से भी कम समय में समाप्त कर दिया गया, जिसमें 42 सैनिक मारे गए और 20 पर कब्जा कर लिया गया। इस सफलता के बाद, चीनियों ने दूसरे दिन एक अनुभाग शक्ति (8-10 सैनिकों) की 6-7 अन्य भारतीय चौकियों और 2 और चौकियों को समाप्त कर दिया। शेष भारतीय पदों को तब वापस लेने की अनुमति दी गई थी, क्योंकि वे रणनीतिक रूप से स्थित नहीं थे और उन्हें कोई पारस्परिक समर्थन नहीं था। 24 अक्टूबर तक, वापसी पूरी हो गई, भारतीयों ने श्योक नदी पर सासेर ब्रांगसा, मुर्गो, सुल्तान चुश्कू और गलवान मुहाने पर कब्जा करना जारी रखा। चीनी सेना अधिकांश स्थानों पर अपनी 1960 की दावा रेखा की ओर बढ़ी। एक अपवाद देपसांग मैदानों के दक्षिण में बुर्टसा नाला घाटी थी, जहाँ चीनियों ने 1960 में दिए गए भारतीय क्षेत्र में "उभार" को समाप्त कर दिया था। यह क्षेत्र, जिसे देपसांग बुलगे कहा जाता है, आज भी लड़ा जा रहा है। देपसांग बुल्ज संघर्ष भारत ने भारतीय क्षेत्र के रूप में चीन की 1960 की दावा रेखा के अनुसार भारतीय क्षेत्र में उभार बनाए रखा है, जबकि उसके सैनिकों को भारतीय मानचित्रों पर चिह्नित युद्धविराम रेखा (जिसे गश्ती बिंदु 10 या पीपी-10 के रूप में संदर्भित किया गया है) तक गश्त करने के लिए कहा गया है। अप्रैल 2013 में, चीनी पी. एल. ए. सैनिकों ने देपसांग बुलगे के मुहाने पर एक अस्थायी शिविर स्थापित किया, जहाँ राकी नाला और देपसांग नाला मिलते हैं, और दावा करते हैं कि यह चीनी क्षेत्र है। लेकिन, तीन सप्ताह के गतिरोध के बाद, वे भारत के साथ एक राजनयिक समझौते के परिणामस्वरूप पीछे हट गए। 2015 में, चीन ने बुर्टसा के पास एक वॉच टावर स्थापित करने की कोशिश की। देपसांग के लिए कोई भी खतरा भारत की डी. एस.-डी. बी. ओ. सड़क को प्रभावित करता है। शुरू में भारत ने एसएसएन में लगभग 120 टैंक तैनात किए थे और पिछले कुछ वर्षों में यह संख्या बढ़ी है। 2020 के चीन-भारत गतिरोध के दौरान, देपसांग बुल्ज का फिर से उन क्षेत्रों में से एक के रूप में उल्लेख किया गया था जहां चीन ने अपने दावों को बढ़ाया था। यह पता चला कि चीनी सैनिक 2017 से "अड़चन" नामक स्थान के पास राकी नाला घाटी में भारतीय गश्ती दल को आगे बढ़ने से रोक रहे थे। फरवरी 2021 में पैंगोंग झील में गतिरोध के समाधान के बाद, यह बताया गया कि चीनियों ने देपसांग में अपनी स्थिति को मजबूत करना शुरू कर दिया। चीन द्वारा मांगी जा रही नई लाइन से भारत को 250 वर्ग किलोमीटर क्षेत्र का नुकसान हुआ, जबकि वास्तविक नियंत्रण रेखा के बारे में भारत की धारणा से 900 वर्ग किलोमीटर का नुकसान हुआ। उप-क्षेत्र उत्तर भारतीय सेना का उप-क्षेत्र उत्तर (एसएसएन) सियाचिन ग्लेशियर के पूर्व में है, जो दक्षिण-पूर्व की ओर से सेसर रिज और पाकिस्तानी सीमा पर साल्टोरो रिज के बीच स्थित है। भारत के लिए दो मोर्चों पर युद्ध के संबंध में, यह क्षेत्र लद्दाख में पाकिस्तान और चीन के लिए एक संपर्क प्रदान कर सकता है। देपसांग मैदान-काराकोरम दर्रा-श्योक घाटी द्वारा बनाई गई क्षेत्रीय पट्टी इस क्षेत्रीय जुड़ाव को रोकती है। ।