Rishikesh–Karnaprayag line
ऋषिकेश-कर्णप्रयाग लाइन एक निर्माणाधीन रेलवे लाइन है, जो ऋषिकेश के योग नगरी ऋषिकेश रेलवे स्टेशन से कर्णप्रयाग तक जाएगी। यह उत्तराखंड के चार धाम तीर्थ को जोड़ने के लिए चार धाम रेलवे के लिए भारतीय रेलवे का प्रस्तावित मार्ग है। यह रेखा चीन के विस्तार को हतोत्साहित करने के लिए भारत-चीन सीमा पर बुनियादी ढांचे के निर्माण के लिए एक भारतीय भू-रणनीतिक पहल का भी हिस्सा है। इस परियोजना को राष्ट्रीय रणनीतिक महत्व का माना जाता है और इसे केंद्र सरकार के प्रगति (सक्रिय शासन और समय पर कार्यान्वयन) पोर्टल पर ट्रैक किया जा रहा है। तैयार होने पर, यह उत्तराखंड में हिमालय के गढ़वाल क्षेत्र में यमुनोत्री, गंगोत्री, बद्रीनाथ और केदारनाथ के चार धाम मंदिरों से संपर्क में सुधार करने में मदद करेगा। परियोजना सतपाल महाराज ने 1996 में उत्तराखंड के रेल मंत्री के रूप में परियोजना के लिए एक सर्वेक्षण शुरू किया। परियोजना को सरकार से धन और अन्य प्राधिकरण प्राप्त हुए; यह कथित तौर पर भारत की सबसे लंबी सुरंग-रेल परियोजना थी, जो राष्ट्रीय सुरक्षा और उत्तराखंड के कल्याण में महत्वपूर्ण भूमिका निभाएगी। यह लाइन तीर्थयात्रियों और स्थानीय निवासियों की सेवा करेगी, और भारत-चीन सीमा पर सैनिकों को तेजी से स्थानांतरित करने में सक्षम होगी। परियोजना की आधारशिला 9 नवंबर 2011 को संयुक्त प्रगतिशील गठबंधन की अध्यक्ष सोनिया गांधी द्वारा रखी जानी थी। 126 किलोमीटर लंबी रेलवे परियोजना का संरेखण 2013 में पूरा किया गया था, लेकिन राजनीतिक झगड़ों के कारण परियोजना में देरी हुई। अंततः 2015 में राष्ट्रीय जनतांत्रिक गठबंधन के नेतृत्व में काम शुरू हुआ। मार्ग ऋषिकेश रेलवे स्टेशन (आर. के. एस. एच.) शहर में है, और रेलवे लाइन को घनी आबादी वाले क्षेत्रों के माध्यम से विस्तारित नहीं किया जा सका। वीरभद्र स्टेशन से नए योग नगरी ऋषिकेश रेलवे स्टेशन (वाईएनआरके) तक एक रेल लाइन बनाई गई थी, जिसे 2020 में बनाया गया था। ऋषिकेश-कर्णप्रयाग मार्ग (385 मीटर एएमएसएल) से शुरू होता है और कर्णप्रयाग (825 मीटर एएमएसएल) पर समाप्त होता है। 16, 200 करोड़ रुपये की इस परियोजना से ऋषिकेश और कर्णप्रयाग के बीच यात्रा का समय 6 से 7 घंटे कम हो जाएगा। 16 पुलों को पार करने की योजना बनाई गई थी, और 105 किमी (85 प्रतिशत) सुरंगों से होकर गुजरेगी। देवप्रयाग और लचमोली के बीच कथित तौर पर भारत की सबसे लंबी सुरंग बनाई जाएगी। आर. वी. एन. एल. से उत्तराखंड सरकार को लिखे एक पत्र के अनुसार, स्टेशनों में ऋषिकेश, देहरादून जिला, श्रीनगर, टिहरी जिले में टिहरी, शिवपुरी और ब्यासी, पौड़ी में देवप्रयाग और डुंगरीपंथ (धारी देवी), रुद्रप्रयाग जिले में रुद्रप्रयाग और घोलतिर और चमोली जिले में गौचर और करणप्रयाग शामिल होंगे। इस लाइन में 12 स्टेशन, 17 सुरंगें और 35 पुल होंगे और इसे 2024-25 तक पूरा होने की उम्मीद है। सुरंग और पुल निर्माण के लिए स्थिति डिजाइन अनुबंध 2019 में दिए गए थे। इटालफेर, एफएस इटालियन ग्रुप की इंजीनियरिंग शाखा, को स्विस फर्म लोम्बार्डी एसए के साथ एक संयुक्त उद्यम के हिस्से के रूप में हिमालय सुरंग के 12 किलोमीटर लंबे खंड (लगभग पूरी तरह से सुरंगों के माध्यम से चलने वाले) के डिजाइन और पर्यवेक्षण के लिए अनुबंध प्राप्त हुआ। इसका निर्माण 2019 में शुरू हुआ था। बीरभद्र रेलवे स्टेशन से लेकर पहले ब्लॉक खंड पर काम जून 2018 में शुरू हुआ और 2020 में पूरा हुआ। ।