2022–23 MRF Formula 2000 season
2022-23 एम. आर. एफ. फॉर्मूला 2000 सत्र भारत में फॉर्मूला 2000-स्तरीय एकल-सीटर चैंपियनशिप की आठवीं दौड़ थी। कोविड-19 महामारी के कारण दो सत्रों के लिए रद्द होने से पहले, इसे आखिरी बार 2020 की शुरुआत तक एम. आर. एफ. चैलेंज के रूप में जाना जाता था। 2022-23 सत्र के लिए, इसे एफ. आई. ए. के समर्थन के बिना फिर से शुरू किया गया था और इसे केवल एम. आर. एफ. फॉर्मूला 2000 कहा जाता था, जिसमें यूरोपीय और उत्तरी अमेरिकी ऑफ-सीजन में प्रतिस्पर्धा करने वाले विदेशी रेसरों के बजाय घरेलू ड्राइवर शामिल थे। सीज़न 8 अक्टूबर 2022 को शुरू हुआ और जनवरी 2023 तक चार सप्ताहांतों में चलाया गया। साई संजय ने बारह दौड़ों में आठ पोडियम लेने के बाद चैंपियनशिप जीती। ड्राइवर निम्नलिखित ड्राइवरों ने चैंपियनशिप में भाग लियाः कैलेंडर और परिणाम दो साल के अंतराल के बाद, कैलेंडर में भारत के विदेशों में कोई कार्यक्रम नहीं दिखाया गया और इसमें केवल मद्रास मोटर रेस ट्रैक पर आयोजित दौड़ शामिल थी। प्रत्येक सप्ताहांत की दूसरी दौड़ में दौड़ एक के शीर्ष आठ फिनिशरों ने विपरीत क्रम में शुरुआत की। चूंकि पहली प्रतियोगिता की अंतिम दौड़ को भारी बारिश के कारण रद्द करना पड़ा था, इसलिए चौथे दौर की दौड़ को दूसरे दौर में जोड़ा गया। हालाँकि, इस चौथी दौड़ को तीसरे दौर के लिए स्थगित कर दिया गया था जब सैलून कार दौड़ के दौरान एक दुर्घटना के परिणामस्वरूप एक प्रतियोगी की मृत्यु के बाद रेस सप्ताहांत को सम्मान के कारण रोक दिया गया था। मूल कैलेंडर में तीन घटनाएँ होनी चाहिए थीं, लेकिन एक चौथी घटना बाद में जोड़ी गई। सीज़न रिपोर्ट 2020 के फरवरी में 2019-20 एम. आर. एफ. चैलेंज समाप्त होने के बाद, दो साल से अधिक समय तक भारत में श्रेणी के भविष्य के बारे में किसी भी प्रवर्तक या शासी निकाय द्वारा व्यावहारिक रूप से कोई संचार नहीं किया गया था। यह तब बदल गया जब इसने अक्टूबर 2022 की शुरुआत में भारतीय राष्ट्रीय कार रेसिंग चैंपियनशिप के हिस्से के रूप में आश्चर्यजनक वापसी की, हालांकि एफ. आई. ए. के समर्थन के बिना और एम. आर. एफ. चैलेंज उपनाम के तहत नहीं। एम. आर. एफ. एफ. 2000 नामक श्रृंखला के शुरुआती दौर में नौ चालकों ने भाग लिया। रिशोन राजीव ने पहली रेस के लिए पोल का दावा किया, लेकिन उनकी शुरुआत खराब रही और अंतिम रेस विजेता साई संजय के साथ-साथ शाहन अली मोहसिन और यश आराध्या ने उन्हें पीछे छोड़ दिया, जिन्होंने बाकी पोडियम का गठन किया। रिवर्स-ग्रिड पोलिस्टर मोहम्मद रेयान को भी रेस दो की शुरुआत में संघर्ष करना पड़ा, जिससे पराग घोरपड़े को बढ़त हासिल करने में मदद मिली। दिव्य नंदन ने फिर तीसरे में एक गलती की, एक सुरक्षा कार निकाली। रयान फिर से शुरू होने पर पीछे से हमले की चपेट में आ गया, अंततः दौड़ के अंतिम चरणों में कई चालकों से हार गया। वह छठे स्थान पर रहे, जिसमें रिशोन राजीव और डिलियन ज़चारिया ने गोरपाड़े के पीछे पोडियम स्थान हासिल किया। रेस थ्री को रद्द कर दिया गया था जब भारी बारिश के तूफान ने सर्किट को प्रभावित किया, सप्ताहांत का अंत संजय के घोरपड़े से चार अंक आगे होने के साथ हुआ। ग्रिड 2023 के लिए वास्तव में सड़क पर सात प्रविष्टियों और छह कारों तक सिकुड़ गया। चैम्पियनशिप के नेता संजय ने इस बार क्वालीफाइंग में शीर्ष स्थान हासिल किया, लेकिन एक बार फिर पोल स्थान नहीं था, क्योंकि वह दिव्य नंदन और रयान से पीछे रह गए। यह क्रम दौड़ के अंत तक समान रहेगा। रेस टू के लिए रिवर्स ग्रिड में घोरपड़े को पोल पर देखा गया, लेकिन वह रुक गए। इससे चेतन कोराडा को बढ़त मिली, इससे पहले कि उन्हें ड्राइव-थ्रू पेनल्टी मिली और संजय, जिन्होंने चौथे स्थान से शुरुआत करने के बाद क्रम में आगे बढ़ने के लिए संघर्ष किया था, को विरासत में पहला स्थान मिला। उन्होंने घोरपड़े और नंदन से आगे दौड़ जीती। संजय तब तीसरी दौड़ के लिए पोल पर थे, जबकि नंदन गलती से उनके बगल के बजाय ग्रिड के पीछे खड़े हो गए। फिर भी, संजय बढ़त बनाए नहीं रख सके, क्योंकि उन्हें घोरपड़े ने पीछे छोड़ दिया और उन्हें दूसरे स्थान से संतोष करना पड़ा। रयान ने मंच पूरा किया। दूसरा दौर भी जल्दी समाप्त हो गया, जब सैलून चालक के. ई. के बाद अंतिम दौड़ रद्द कर दी गई। एक अन्य दौड़ में दुर्घटना के बाद कुमार की मृत्यु हो गई। संजय चैंपियनशिप की बढ़त में बने रहे और अपनी बढ़त को ग्यारह अंकों तक बढ़ा दिया। तीसरे दौर में नवागंतुक सोहेल शाह ने पोल पर क्वालीफाई किया, और इस बार पोल को अंत में जीत में बदल दिया गया क्योंकि उन्होंने रेयान और संजय को लाइट-टू-फ्लैग ड्राइव में घर ले गए। ज़करिया ने विपरीत ग्रिड दौड़ दो को सामने से शुरू किया, और एक बार फिर कोई भी पोलमैन को पार करने में सक्षम नहीं था। उनके साथ घोरपड़े कम भाग्यशाली थे और दौड़ के दौरान पीछे हट गए, जिससे नंदन और रेयान को शेष दो पोडियम स्थान लेने पड़े। शाह तब रेस थ्री के लिए पोल पर थे, सबसे तेज दूसरे सर्वश्रेष्ठ क्वालीफाइंग लैप के सौजन्य से, लेकिन रेयान ने एक शानदार शुरुआत की जिसने उन्हें चौथे से एक बारी से बढ़त दिला दी। एक सुरक्षा कार और बाद में फिर से शुरू करना भी उन्हें परेशान नहीं कर सका, क्योंकि वे शाह और नंदन को जीत के लिए घर ले गए। अंत में, पहले दौर की बारिश से धुल गई तीसरी दौड़ को बदलने के लिए एक दौड़ आयोजित की जा सकी, और संजय ने उस दौड़ को शाह और ज़चारिया से सात सेकंड से अधिक आगे जीत लिया। घोरपड़े के पूरे सप्ताहांत में गति से दूर रहने के कारण, संजय अपने अंकों की बढ़त को 28 अंकों तक बढ़ाने में सफल रहे, जो अब रेयान और ज़चारिया से आगे हैं। शाह ने अंतिम दौर में अपनी एक लैप की गति जारी रखी, जिसे केवल तीसरे दौर के समाप्त होने के बाद होने की घोषणा की गई थी। पहली दौड़ पहले के दौर की याद दिलाती थी, जिसमें शाह ने एक और पोल को एक निर्विवाद जीत में बदल दिया था। संजय नंदन से आगे दूसरे स्थान पर घर आए। विपरीत ग्रिड दौड़ में शाह ने अपना पूरा कौशल दिखाया, सातवें और अंतिम स्थान से शुरू करते हुए दौड़ जीतने के लिए मैदान में चढ़ाई की। रेयान और ज़चारिया ने पोडियम पूरा किया, जबकि संजय चौथे स्थान पर पहुंच गए जो उनके चैंपियनशिप खिताब को सुरक्षित करने के लिए पर्याप्त था। अंतिम दौड़ शाह द्वारा एक और लाइट-टू-फ्लैग जीत थी, जिसने एक क्लीन वीकेंड स्वीप पूरा किया और चार में से केवल दो राउंड करने के बावजूद स्टैंडिंग में तीसरा स्थान हासिल किया। संजय और कोराडा ने एक और पोडियम फिनिश के साथ अपने सीज़न का समापन किया। जबकि भारत में पेशेवर एकल-सीटर रेसिंग की वापसी एक स्वागत योग्य दृश्य था, प्रतियोगियों के क्षेत्र में गहराई के साथ-साथ आकार में भी भारी कमी थी। साई संजय ने केवल तीन दौड़ें जीतीं, लेकिन खिताब जीतने के लिए पर्याप्त निरंतरता थी, भले ही सोहेल शाह अधिकांश अवसरों पर दोनों में से तेज थे। अगर शाह ने पूरा सत्र खेला होता तो चैंपियनशिप की तस्वीर बहुत अलग लग सकती थी। आयोजकों के यह कहने के साथ कि अगले वर्षों में एम. आर. एफ. चैलेंज को पुनर्जीवित करने की योजना है, एक आधिकारिक एफ. आई. ए. श्रृंखला में वापसी उम्मीद है कि कई स्थानों पर अंतर्राष्ट्रीय प्रविष्टियों और दौड़ की रुचि को वापस लाएगी। चैम्पियनशिप स्टैंडिंग स्कोरिंग सिस्टम ड्राइवर्स स्टैंडिंग