Godhra train burning
गोधरा ट्रेन में आग 27 फरवरी 2002 की सुबह लगीः भारत के गुजरात राज्य में गोधरा रेलवे स्टेशन के पास साबरमती एक्सप्रेस के अंदर आग लगने से अयोध्या से लौट रहे 59 हिंदू तीर्थयात्रियों और कारसेवकों की मौत हो गई। आग लगने का कारण अभी भी विवादित है। गुजरात दंगे, जिसमें मुसलमान व्यापक और गंभीर हिंसा के निशाने पर थे, इसके तुरंत बाद हुए। घटना के तुरंत बाद राज्य सरकार द्वारा नियुक्त नानावती-मेहता आयोग ने 2008 में निष्कर्ष निकाला कि जलाना एक हजार शक्तिशाली मुस्लिम भीड़ द्वारा की गई पूर्व नियोजित आगजनी थी। रेल मंत्रालय द्वारा स्थापित बनर्जी आयोग ने 2006 में आग को एक दुर्घटना के रूप में वर्णित कियाः हालाँकि, गुजरात उच्च न्यायालय ने इसकी नियुक्ति को असंवैधानिक पाया और सभी निष्कर्षों को रद्द कर दिया। एक गैर-सरकारी संगठन द्वारा एक स्वतंत्र जांच ने भी जलने के एक दुर्घटना होने के सिद्धांत का समर्थन किया। विद्वानों को आगजनी के दावों पर संदेह है। फरवरी 2011 में, निचली अदालत ने सबूत के रूप में नानावती-मेहता आयोग की रिपोर्ट पर बड़े पैमाने पर भरोसा करते हुए 31 मुसलमानों को जलाने के लिए दोषी ठहराया। अक्टूबर 2017 में, गुजरात उच्च न्यायालय ने दोषसिद्धि को बरकरार रखा। 27 फरवरी 2002 की घटना फरवरी 2002 में, राम के हजारों भक्त (जिन्हें "रामसेवक" या "कार सेवक" के रूप में जाना जाता है) पूर्णहुती महा यज्ञ नामक एक समारोह में भाग लेने के लिए विश्व हिंदू परिषद के कहने पर गुजरात से अयोध्या गए थे। 25 फरवरी को, तीर्थयात्रियों और कारसेवकों के मिश्रण के साथ 1,700 लोग साबरमती एक्सप्रेस में सवार हुए, जो अहमदाबाद की ओर जा रही थी। 27 फरवरी 2002 को ट्रेन गोधरा में सुबह 7.43 बजे लगभग चार घंटे देर से रुकी। जैसे ही ट्रेन प्लेटफॉर्म से निकलने लगी, किसी ने आपातकालीन ब्रेक खींच लिया और ट्रेन सिग्नल पॉइंट के पास रुक गई। ट्रेन के चालक ने बाद में कहा कि उसके केबिन में उपकरणों को देखते हुए चेन को कई बार खींचा गया था। फिर, एक कथा के अनुसार, लगभग 2,000 लोगों की भीड़ ने ट्रेन पर हमला किया। कुछ पथराव के बाद, ट्रेन के चार डिब्बों में आग लगा दी गई, जिससे कई लोग अंदर फंस गए। 27 महिलाओं और 10 बच्चों सहित 59 लोगों की जलकर मौत हो गई और 48 अन्य घायल हो गए। गुजरात पुलिस के अतिरिक्त महानिदेशक जे महापात्रा के अनुसार, "उपद्रवियों ने ट्रेन के गोधरा पहुंचने से बहुत पहले पेट्रोल से लथपथ कपड़ों को उपयोग के लिए तैयार रखा था।" सितंबर 2008 में, नानावती-मेहता आयोग ने गोधरा ट्रेन जलाने की घटना (भाग I) को कवर करते हुए अपनी रिपोर्ट का हिस्सा प्रस्तुत किया, जिसमें उसने निष्कर्ष निकाला था कि गोधरा रेलवे स्टेशन के पास साबरमती एक्सप्रेस के एस-6 डिब्बे को जलाना एक "सुनियोजित साजिश" थी। आग लगने का कारण विवादित है। 2003 में, संबंधित नागरिक न्यायाधिकरण ने निष्कर्ष निकाला कि आग एक दुर्घटना थी। कई अन्य स्वतंत्र टिप्पणीकारों ने यह भी निष्कर्ष निकाला कि आग लगभग निश्चित रूप से एक दुर्घटना थी, यह कहते हुए कि आग लगने का प्रारंभिक कारण कभी भी निर्णायक रूप से निर्धारित नहीं किया गया था। इतिहासकार एन्सली थॉमस एम्ब्री ने कहा कि ट्रेन पर हमले की आधिकारिक कहानी-कि इसे पाकिस्तान के आदेश पर लोगों द्वारा आयोजित और अंजाम दिया गया था-पूरी तरह से निराधार थी। विद्वान मार्था नुसबौम ने भी इस कथा को चुनौती देते हुए कहा है कि कई पूछताछों में पाया गया है कि आगजनी एक सुनियोजित साजिश के बजाय एक दुर्घटना का परिणाम थी। गुजरात फोरेंसिक विज्ञान प्रयोगशाला रिपोर्ट द्वारा किए गए एक अध्ययन में कहा गया है कि आग हमलावरों द्वारा डिब्बे में खाली किए गए ज्वलनशील तरल के कारण लगी थी। इसके अलावा, आग अंदर से लगी और इसके परिणामस्वरूप, खिड़कियों के नीचे कोच के बाहर कम झुलसा हुआ था। नानावती-मेहता आयोग की नियुक्ति 6 मार्च 2002 को गुजरात सरकार ने घटना की जांच करने और एक रिपोर्ट प्रस्तुत करने के लिए एक जांच आयोग का गठन किया, जिसके अध्यक्ष और एकमात्र सदस्य गुजरात उच्च न्यायालय के सेवानिवृत्त न्यायाधीश केजी शाह थे। हालाँकि, नरेंद्र मोदी के साथ शाह की कथित निकटता की पीड़ितों, मानवाधिकार संगठनों और राजनीतिक दलों ने कड़ी आलोचना की और आयोग में सर्वोच्च न्यायालय के न्यायाधीश की नियुक्ति की मांग की। नतीजतन, सरकार ने आयोग का दो सदस्यीय समिति में पुनर्गठन किया, आयोग का नेतृत्व करने के लिए उच्चतम न्यायालय के सेवानिवृत्त न्यायाधीश जी. टी. नानावती को नियुक्त किया, जो इस प्रकार "नानावती-शाह आयोग" के रूप में जाना जाने लगा। समिति द्वारा अपनी पहली रिपोर्ट प्रस्तुत करने से कुछ महीने पहले मार्च 2008 में शाह की मृत्यु हो गई और गुजरात उच्च न्यायालय ने 6 अप्रैल 2008 को सेवानिवृत्त न्यायाधीश अक्षय कुमार मेहता को समिति में नियुक्त किया। आयोग ने अपनी छह साल की जांच के दौरान 40,000 से अधिक दस्तावेजों और 1,000 से अधिक गवाहों की गवाही की जांच की। समिति का प्रारंभिक कार्यकाल तीन महीने लंबा था; हालाँकि, उसे अपनी अंतिम रिपोर्ट प्रस्तुत करने के लिए जून 2014 तक 22 बार विस्तार प्राप्त हुआ। सितंबर 2008 में, आयोग ने गोधरा घटना से संबंधित रिपोर्ट का "भाग I" प्रस्तुत किया, जिसमें उसने मूल रूप से गुजरात पुलिस द्वारा प्रतिपादित सिद्धांत का समर्थन किया। मौलवी हुसैन हाजी इब्राहिम उमरजी, गोधरा में एक मौलवी, और नानुमियान नामक एक बर्खास्त केंद्रीय रिजर्व पुलिस बल के अधिकारी को ऑपरेशन के पीछे "मास्टरमाइंड" के रूप में प्रस्तुत किया गया था। इस निष्कर्ष के पक्ष में समिति द्वारा प्रस्तुत साक्ष्य जाबिर बिन्यामिन बेहरा द्वारा दिया गया एक बयान था, जो उस समय हिरासत में एक अपराधी था, हालांकि बाद में उन्होंने ऐसा कोई भी बयान देने से इनकार कर दिया। इसके अलावा, ट्रेन के आने से कुछ घंटे पहले 140 लीटर पेट्रोल का कथित अधिग्रहण और रज्जाक कुरकुर के अतिथि गृह में पेट्रोल का भंडारण, जिस पर एक प्रमुख साजिशकर्ता होने का आरोप है, और फोरेंसिक साक्ष्य से पता चलता है कि ट्रेन के डिब्बे को जलाने से पहले उस पर ईंधन डाला गया था, समिति द्वारा प्रस्तुत किया गया। रिपोर्ट ने निष्कर्ष निकाला कि सिग्नल फालिया क्षेत्र के हजारों मुसलमानों ने ट्रेन पर हमला किया। प्रतिक्रियाएँ भारतीय कम्युनिस्ट पार्टी (मार्क्सवादी) और भारतीय राष्ट्रीय कांग्रेस ने आयोग द्वारा गुजरात सरकार को दोषमुक्त करने पर आपत्ति जताई, रिपोर्ट के समय (आम चुनावों के महीनों के साथ) को अन्याय के प्रमाण के रूप में उद्धृत किया। कांग्रेस प्रवक्ता वीरप्पा मोइली ने आयोग की दूसरी और अंतिम रिपोर्ट सामने आने से पहले ही नरसंहार के लिए आत्मसंतुष्टि के लिए गुजरात सरकार के विचित्र दोषमुक्त होने पर टिप्पणी की। सीपीआई (एम) ने कहा कि रिपोर्ट ने सांप्रदायिक पूर्वाग्रहों को मजबूत किया है। न्याय के मार्ग में बाधा डालने, षड्यंत्र सिद्धांत का बहुत जल्दी समर्थन करने और घटना में सरकारी संलिप्तता के साक्ष्य की कथित रूप से अनदेखी करने के लिए क्रिस्टोफ जेफरलोट जैसे शिक्षाविदों द्वारा आयोग की भारी आलोचना की गई है। बनर्जी जांच नियुक्ति और रिपोर्ट 17 मई 2004 को, भारतीय आम चुनाव में संयुक्त प्रगतिशील गठबंधन (यूपीए) की जीत के साथ, लालू प्रसाद यादव को रेल मंत्री नियुक्त किया गया था। सितंबर 2004 में, ट्रेन जलने के ढाई साल बाद, यादव ने घटना की जांच के लिए सुप्रीम कोर्ट के पूर्व न्यायाधीश उमेश चंद्र बनर्जी को नियुक्त किया। जनवरी 2005 में, बनर्जी ने अपनी अंतरिम रिपोर्ट प्रस्तुत की, जिसमें अन्य सिद्धांतों को खारिज करने के बाद आग को "आकस्मिक आग" बताया गया। उन्होंने एक फोरेंसिक रिपोर्ट का हवाला देते हुए कहा कि पीड़ितों पर चोटें केवल "आंतरिक आग" के साथ संगत थीं। रिपोर्ट में रेलवे द्वारा मामले से संबंधित सबूतों को संभालने की भी आलोचना की गई थी। उच्च न्यायालय के फैसले बनर्जी के निष्कर्षों को घटना में घायल नीलकंठ तुलसीदास भाटिया ने गुजरात उच्च न्यायालय में चुनौती दी थी। अक्टूबर 2006 में, अदालत ने बनर्जी के निष्कर्षों को रद्द कर दिया। इसने फैसला सुनाया कि जांच "असंवैधानिक, अवैध और अमान्य" थी, इसके गठन को "दुर्भावनापूर्ण इरादों के साथ शक्ति का रंगीन प्रयोग" घोषित किया, और आकस्मिक आग के अपने तर्क को "प्रथम दृष्टया रिकॉर्ड पर स्वीकार किए गए तथ्यों के विपरीत" घोषित किया। उच्च न्यायालय ने यह भी निर्देश दिया कि रिपोर्ट को संसद में पेश नहीं किया जाना चाहिए। प्रतिक्रियाएँ भाजपा, जो उस समय केंद्रीय संसद में विपक्ष में थी, ने रिपोर्ट को बिहार चुनावों में लाभ प्राप्त करने के प्रयास के रूप में खारिज कर दिया, जो जल्द ही होने वाले थे। इसने उच्च न्यायालय के फैसले का स्वागत करते हुए कहा कि यह कांग्रेस के लिए एक झटका है। तत्कालीन रेल मंत्री लालू प्रसाद यादव ने इस रिपोर्ट को सबूत के रूप में उद्धृत किया कि नरेंद्र मोदी सरकार ने दंगों का आयोजन किया था, और इसे भाजपा का खुलासा बताया। मुकदमा और अदालत का फैसला गिरफ्तारी 28 फरवरी 2002 तक, आगजनी, दंगे और लूट के आरोप में घटना के लिए 51 लोगों को गिरफ्तार किया गया था। 17 मार्च 2002 को, एक मुख्य संदिग्ध हाजी बिलाल, एक स्थानीय नगर पार्षद और एक कांग्रेस कार्यकर्ता को गोधरा में एक आतंकवाद विरोधी दस्ते द्वारा पकड़ा गया था। एफ़. आई. आर. में आरोप लगाया गया था कि घटना के दिन ट्रेन के गोधरा स्टेशन से देरी से निकलने के कुछ ही मिनट बाद 27 फरवरी को 1540 लोगों की भीड़ ने साबरमती एक्सप्रेस पर हमला किया था। गोधरा नगरपालिका के अध्यक्ष मोहम्मद हुसैन कलोटा को मार्च में गिरफ्तार किया गया था। गिरफ्तार किए गए अन्य लोगों में पार्षद अब्दुल रजाक और शिराज अब्दुल जमेशा शामिल थे। बिलाल पर गिरोह के नेता लतीफ के साथ संबंध रखने का भी आरोप लगाया गया था और बताया गया था कि वह कई बार पाकिस्तान के कराची गया था। एस. आई. टी. ने प्रथम श्रेणी रेलवे मजिस्ट्रेट पी. के. जोशी के समक्ष आरोप पत्र दायर किया, जो 500 से अधिक पृष्ठों तक चला, जिसमें कहा गया कि साबरमती एक्सप्रेस के एस-6 डिब्बे में 59 लोग मारे गए थे, जब लगभग 1540 अज्ञात लोगों की भीड़ ने गोधरा रेलवे स्टेशन के पास उस पर हमला किया था। आरोप-पत्र में जिन 68 लोगों को आरोपी बनाया गया है, उनमें 57 लोग ट्रेन पर पथराव करने और उसमें आग लगाने के आरोपी हैं। आरोप-पत्र में यह भी कहा गया है कि भीड़ ने पुलिस पर हमला किया, अग्निशमन दल को जलती हुई ट्रेन के पास जाने से रोका और दूसरी बार ट्रेन पर धावा बोल दिया। ग्यारह अन्य पर इस भीड़ का हिस्सा होने का आरोप लगाया गया था। शुरू में, 107 लोगों पर आरोप लगाए गए थे, जिनमें से पांच की मृत्यु हो गई थी, जबकि मामला अभी भी अदालत में लंबित था। आठ अन्य किशोर थे जिन पर एक अलग अदालत ने मुकदमा चलाया। मुकदमे के दौरान 253 गवाहों से पूछताछ की गई और 1500 से अधिक दस्तावेजी साक्ष्यों को अदालत में पेश किया गया। 24 जुलाई 2015 को गोधरा मामले के मुख्य आरोपी हुसैन सुलेमान मोहम्मद को गोधरा अपराध शाखा ने मध्य प्रदेश के झाबुआ जिले से गिरफ्तार किया था। 18 मई 2016 को, घटना के पहले से लापता 'साजिशकर्ता', फारूक भाना को गुजरात आतंकवाद-रोधी दस्ते द्वारा मुंबई में गिरफ्तार किया गया था। 30 जनवरी 2018 को, याकूब पटालिया (63) को शहर में बी डिवीजन पुलिस की एक टीम ने गोधरा से गिरफ्तार किया था, जब उन्हें एक गुप्त सूचना मिली थी कि उसे एक इलाके में देखा गया था। आतंकवाद निवारण अधिनियम और मुकदमा 3 मार्च 2002 को सभी अभियुक्तों के खिलाफ आतंकवाद निवारण अध्यादेश (पोटो) लागू किया गया था, जिसे बाद में केंद्र सरकार के दबाव के कारण निलंबित कर दिया गया था। 9 मार्च 2002 को पुलिस ने आरोपों में आपराधिक साजिश को जोड़ा। मई 2003 में, 54 अभियुक्तों के खिलाफ पहला आरोप पत्र दायर किया गया था, लेकिन उन पर आतंकवाद निवारण अधिनियम (पोटा) के तहत आरोप नहीं लगाया गया था। फरवरी 2003 में, 2002 के विधानसभा चुनावों में गुजरात विधानसभा पर भाजपा के नियंत्रण बनाए रखने के बाद सभी अभियुक्तों के खिलाफ पोटा को फिर से लागू किया गया था। नवंबर 2003 में, भारत के सर्वोच्च न्यायालय ने मुकदमे पर रोक लगा दी। 2004 में, संयुक्त प्रगतिशील गठबंधन (यूपीए) के सत्ता में आने के बाद पोटा को निरस्त कर दिया गया था, जिससे उसे अभियुक्तों के खिलाफ पोटा के आह्वान की समीक्षा करने के लिए प्रेरित किया गया था। मई 2005 में, पोटा समीक्षा आयोग ने आरोपी पर पोटा के तहत आरोप नहीं लगाने का फैसला किया। इसे बाद में एक पीड़ित के रिश्तेदार द्वारा गुजरात उच्च न्यायालय के समक्ष और बाद में सर्वोच्च न्यायालय के समक्ष अपील पर असफल चुनौती दी गई थी। सितंबर 2008 में, नानावती आयोग ने इस घटना पर अपनी रिपोर्ट प्रस्तुत की। 2009 में, विशेष जांच दल (एस. आई. टी.) की रिपोर्ट को स्वीकार करने के बाद, अदालत ने मामले की सुनवाई के लिए एक विशेष त्वरित अदालत नियुक्त की और घटना के बाद के दंगों की सुनवाई के लिए पांच अन्य त्वरित अदालतों की स्थापना की। मामले की सुनवाई कर रही पीठ ने यह भी कहा कि लोक अभियोजकों की नियुक्ति एस. आई. टी. अध्यक्ष के परामर्श से की जानी चाहिए। इसने आदेश दिया कि एस. आई. टी. गवाहों की सुरक्षा के बारे में निर्णय लेने के लिए नोडल एजेंसी होगी और यह भी कहा कि वह पूरक आरोप पत्र दायर करे और वह अभियुक्तों की जमानत रद्द कर सकती है। घटना के संबंध में 100 से अधिक लोगों को गिरफ्तार किया गया था। अदालत की स्थापना साबरमती केंद्रीय जेल के अंदर की गई थी, जहाँ लगभग सभी आरोपी कैद थे। सुनवाई मई 2009 में शुरू हुई। अतिरिक्त सत्र न्यायाधीश पी. आर. पटेल को मामले की सुनवाई के लिए नियुक्त किया गया था। मई 2010 में, सुप्रीम कोर्ट ने निचली अदालतों को गोधरा ट्रेन घटना सहित नौ संवेदनशील दंगा मामलों में फैसला सुनाने से रोक दिया। मुकदमा सितंबर 2010 में पूरा हुआ था; हालाँकि, सर्वोच्च न्यायालय की रोक के कारण फैसला नहीं दिया जा सका। जनवरी 2011 में रोक हटा ली गई और न्यायाधीश ने घोषणा की कि वह 22 फरवरी 2011 को फैसला सुनाएंगे। अदालत का फैसला फरवरी 2011 में, निचली अदालत ने 31 लोगों को दोषी ठहराया और 63 अन्य को यह कहते हुए बरी कर दिया कि यह घटना एक सुनियोजित साजिश थी। दोषसिद्धि भारतीय दंड संहिता की धाराओं क्रमशः हत्या और साजिश के प्रावधानों पर आधारित थी और संहिता की धारा 149,307,323,324,325,326,332,395,397 और 436 और रेलवे अधिनियम और पुलिस अधिनियम की कुछ धाराओं के तहत थी। 11 दोषियों को मौत की सजा सुनाई गई थी; जिनके बारे में माना जाता है कि वे घटना से एक रात पहले आयोजित एक बैठक में मौजूद थे, जहां साजिश रची गई थी, और जिन्होंने अदालत के अनुसार, डिब्बे में प्रवेश किया था और उसमें आग लगाने से पहले पेट्रोल डाला था। बीस अन्य को आजीवन कारावास की सजा सुनाई गई। एस. आई. टी. द्वारा मुख्य साजिशकर्ता माने जाने वाले मौलवी सईद उमरजी को सबूतों के अभाव में 62 अन्य अभियुक्तों के साथ बरी कर दिया गया था। दोषियों ने गुजरात उच्च न्यायालय में अपील दायर की। राज्य सरकार ने 61 लोगों को बरी करने के निचली अदालत के फैसले को भी उच्च न्यायालय में चुनौती दी और मामले में आजीवन कारावास की सजा पाए 20 दोषियों के लिए मौत की सजा की मांग की। गुजरात उच्च न्यायालय का फैसला अक्टूबर 2017 में, अभियोजन पक्ष की इस दलील को स्वीकार करते हुए कि घटना के पीछे एक साजिश थी, गुजरात उच्च न्यायालय ने 11 दोषियों की मौत की सजा को आजीवन कारावास में बदल दिया, जबकि 20 अन्य की पिछली आजीवन कारावास की सजा को बरकरार रखा। इस प्रकार, 2011 में एस. आई. टी. अदालत द्वारा दोषी ठहराए गए सभी 31 अभियुक्तों को आजीवन कारावास की सजा सुनाई गई। जबकि, 2011 में निचली अदालत द्वारा बरी किए गए 63 अन्य लोगों को उच्च न्यायालय द्वारा फिर से बरी कर दिया गया था, जिसमें कथित मास्टरमाइंड भी शामिल था। अदालत ने राज्य सरकार और रेलवे को 59 पीड़ितों में से प्रत्येक के परिवार को मुआवजा देने का आदेश दिया। एस. आई. टी. की जाँच पर प्रतिक्रिया व्यक्त करते हुए भाजपा प्रवक्ता शाहनवाज़ हुसैन ने कहा, "(केंद्र) सरकार और कुछ गैर-सरकारी संगठनों (गैर-सरकारी संगठन) द्वारा प्रचारित सिद्धांत गलत साबित हुआ है।" कानून मंत्री वीरप्पा मोइली (कांग्रेस पार्टी के सदस्य) ने कहा कि टिप्पणी करना जल्दबाजी होगी और अदालतें अपना काम करेंगी। विशेष जांच दल के प्रमुख आर. के. राघवन ने कहा कि वह फैसले से संतुष्ट हैं। भाजपा प्रवक्ता रविशंकर प्रसाद ने कहा कि इस फैसले ने यूपीए सरकार के नापाक मंसूबों को उजागर कर दिया है, जिसने पूरे प्रकरण को छिपाने की कोशिश की थी। लोकप्रिय संस्कृति में 2005 की एक फिल्म चांद बुज गया, एक प्रेम कहानी के लिए पृष्ठभूमि के रूप में गोधरा ट्रेन जलाने की घटना का उपयोग करती है। 2013 की फिल्म काई पो चे! मुख्य कथा के लिए पृष्ठभूमि के रूप में गुजरात दंगे थे। यह चेतन भगत द्वारा लिखित उपन्यास द 3 मिस्टेक्स ऑफ माय लाइफ पर आधारित थी। 2004 की डॉक्यूमेंट्री फाइनल सॉल्यूशन में ट्रेन को जलाने और उसके बाद हुए गुजरात दंगों को दर्शाया गया है। ।