Death of Muhammad Zia-ul-Haq
17 अगस्त 1988 को सतलुज नदी के पास बहावलपुर में एक विमान दुर्घटना में पाकिस्तान के छठे राष्ट्रपति मुहम्मद जिया-उल-हक की मृत्यु हो गई। जिया के करीबी सहायक अख्तर अब्दुर रहमान, अमेरिकी राजनयिक अर्नोल्ड लुईस राफेल और 27 अन्य लोगों की भी प्रभाव में मृत्यु हो गई। राष्ट्रपति पद संभालने वाले सीनेट के अध्यक्ष गुलाम इशाक खान ने कुछ घंटों बाद रेडियो पाकिस्तान और पाकिस्तान टेलीविजन नेटवर्क पर जिया की मृत्यु की आधिकारिक घोषणा की। जिया का राजकीय अंत्येष्टि इस्लामाबाद की फैसल मस्जिद में हुई, जिसमें लगभग दस लाख शोकाकुल लोग शामिल हुए। पृष्ठभूमि 17 अगस्त 1988 को मुहम्मद जिया-उल-हक अपने वरिष्ठ प्रतिनिधिमंडल के साथ बहावलपुर पहुंचे, जहां उनके साथ दो अमेरिकी ईसाई मिशनरी भी थे, जो बहावलपुर में मारे गए एक अमेरिकी नन की मौत पर शोक व्यक्त करने के लिए स्थानीय कॉन्वेंट गए थे। थामेवाली टेस्ट रेंज में अमेरिकी सेना के एम1 अब्राम्स के लाइव फायर प्रदर्शन को देखने और देखने के बाद, राष्ट्रपति जिया और उनका प्रतिनिधिमंडल सेना के हेलीकॉप्टर से रवाना हो गए। प्रदर्शन का आयोजन मेजर-जनरल महमूद अली दुर्रानी, बख्तरबंद कोर के पहले बख्तरबंद डिवीजन के तत्कालीन जी. ओ. सी. द्वारा एम1 अब्राम्स के रूप में किया गया था, मानक अमेरिकी सेना की हथियार प्रणाली के पाकिस्तानी सेना के साथ सेवा में शामिल होने की उम्मीद थी। 17 अगस्त 1988 को 15:40 (पीकेटी) पर विमान दुर्घटना में वीआईपी उड़ान ने बहावलपुर हवाई अड्डे से उड़ान भरी। सी-130 विमान में कुल 30 लोग (17 यात्री और 13 चालक दल के सदस्य) सवार थे; जिया-उल-हक के साथ पाकिस्तान में संयुक्त राज्य अमेरिका के राजदूत, अर्नोल्ड राफेल, ब्रिगेडियर जनरल हर्बर्ट एम. वासोम, पाकिस्तान में अमेरिकी सैन्य मिशन के प्रमुख और वरिष्ठ पाकिस्तानी सेना अधिकारियों का एक समूह था। विमान में वातानुकूलित वी. आई. पी. कैप्सूल लगाया गया था जहाँ जिया और उनके अमेरिकी मेहमान बैठे थे। इसे उड़ान चालक दल से और पीछे एक यात्री और सामान खंड से बंद कर दिया गया था। विमान बहावलपुर से तूफान आने से पहले ही रवाना हो गया। 2 मिनट और 30 सेकंड के लिए, यह एक साफ आसमान में चढ़ गया। टेकऑफ़ सुचारू और बिना किसी समस्या के था। आई. डी. 1 (पी. के. टी.) बहावलपुर में नियंत्रण मीनार से संपर्क टूट गया और विमान आसमान से गिर गया और इतने जोर से जमीन से टकरा गया कि वह उड़कर टुकड़े-टुकड़े हो गया और एक विस्तृत क्षेत्र में बिखरा हुआ था। पाकिस्तान की आधिकारिक जांच में उद्धृत प्रत्यक्षदर्शियों ने कहा कि सी-130 ने उड़ान भरने के तुरंत बाद "लगभग-ऊर्ध्वाधर गोता" में जाने से पहले नीचे उड़ते हुए "ऊपर-नीचे की गति में" पिच करना शुरू कर दिया, जिससे टक्कर में विस्फोट हो गया, जिसमें सवार सभी लोगों की मौत हो गई। इस दुर्घटना की कई बार जांच की गई लेकिन कोई संतोषजनक कारण नहीं मिला। जाँच वाशिंगटन ने जाँच में पाकिस्तानियों की सहायता के लिए संयुक्त राज्य वायु सेना के अधिकारियों की एक टीम भेजी, लेकिन दोनों पक्ष तेजी से अलग-अलग निष्कर्ष पर पहुंचे, जिससे अविश्वास के साथ-साथ कई तर्क और झगड़े हुए। अमेरिकी निष्कर्ष श्रीमती एली-राफेल और ब्रिगेडियर-जनरल वासोम की विधवा दोनों को अमेरिकी जांचकर्ताओं ने बताया कि दुर्घटना सी-130 के साथ एक सामान्य यांत्रिक समस्या के कारण हुई थी, और कोलोराडो में सी-130 के साथ भी ऐसी ही घटना हुई थी जो दुर्घटनाग्रस्त होने से बच गई थी। महमूद अली दुर्रानी ने सी-130 को भी दोषी ठहराया, जिसके बारे में उन्होंने कहा कि ऐतिहासिक रूप से इसके मुद्दे थे। दुर्घटना के बाद अमेरिकी राजदूत के रूप में अर्नोल्ड राफेल की जगह लेने वाले और जांच को संभालने में मदद करने वाले रॉबर्ट ओकले ने भी यह विचार व्यक्त किया है। उन्होंने बताया कि 20 या 30 सी-130 को इसी तरह की घटनाओं का सामना करना पड़ा है। उन्होंने यांत्रिक दोष की पहचान टेल असेंबली में हाइड्रोलिक्स के साथ एक समस्या के रूप में की है। हालाँकि यू. एस. ए. एफ. पायलटों ने इसी तरह की आपात स्थितियों को संभाला था, लेकिन पाकिस्तानी पायलट सी-130 अनुभव की कमी और कम उड़ान भरने के कारण ऐसा करने के लिए कम सुसज्जित थे। रोनन फैरो इंगित करते हैं कि एफ़. बी. आई. के पास घटना की जाँच करने का एक वैधानिक अधिकार था लेकिन शुल्ट्ज़ द्वारा "दूर रहने" का आदेश दिया गया था। इसके अलावा, सी. आई. ए. ने जांच नहीं की। दुर्घटनास्थल पर मौजूद वायु सेना के जांचकर्ताओं ने यांत्रिक विफलता से इनकार किया लेकिन उनकी रिपोर्ट को सार्वजनिक नहीं किया गया। दुर्घटना के कुछ हफ्तों बाद, पाकिस्तानी जांचकर्ताओं द्वारा एक गुप्त 365-पृष्ठ की रिपोर्ट का 27-पृष्ठ का सारांश जारी किया गया था जिसमें उन्होंने कहा था कि उन्हें विमान के लिफ्ट बूस्टर पैकेज के साथ संभावित समस्याओं के साथ-साथ नियंत्रण केबलों के टूटने या टूटने के सबूत मिले थे। एक अमेरिकी प्रयोगशाला द्वारा किए गए विश्लेषण में लिफ्ट बूस्टर पैकेज में पीतल और एल्यूमीनियम के कणों द्वारा "व्यापक संदूषण" पाया गया, लेकिन रिपोर्ट में कहा गया कि "एक यांत्रिक failure.is के कारण लिफ्ट नियंत्रण प्रणाली की विफलता से इनकार किया गया।" इसने विमान निर्माता लॉकहीड का हवाला देते हुए कहा कि "सिस्टम में पाए जाने वाले संदूषण के स्तर के बावजूद, उन्होंने आमतौर पर पहनने के अलावा किसी अन्य समस्या का अनुभव नहीं किया है।" रिपोर्ट ने निष्कर्ष निकाला कि लिफ्ट बूस्टर पैकेज के संदूषण ने सबसे खराब तरीके से सुस्त नियंत्रण का कारण बन सकता है जिससे अति नियंत्रण हो सकता है लेकिन दुर्घटना नहीं हुई। एक यांत्रिक कारण के अभाव में, पाकिस्तानी जांच ने निष्कर्ष निकाला कि दुर्घटना तोड़फोड़ के एक कार्य के कारण हुई थी। उन्हें विमान में विस्फोट का कोई निर्णायक सबूत नहीं मिला, लेकिन कहा कि आम के बीज और विमान में पाए गए रस्सी के टुकड़े में ऐसे रसायन पाए गए जिनका उपयोग छोटे विस्फोटकों में किया जा सकता था। उन्होंने यह भी कहा कि "पायलटों को अक्षम करने और इस तरह दुर्घटना को बनाए रखने के लिए एक रासायनिक एजेंट का उपयोग एक अलग संभावना बनी हुई है"। पत्रकार जांच पत्रकार और लेखक मोहम्मद हनीफ, जो बी. बी. सी. में उर्दू भाषा सेवा के प्रमुख बने, ने अमेरिकी पत्रकार डेक्सटर फिल्किंस को बताया कि 1996 के बाद लंदन में काम करते हुए, वह यह निर्धारित करने में व्यस्त हो गए कि जिया की हत्या कैसे की गई थी। हनीफ ने "फोन किया और जिया के आसपास के लोगों के जीवन पर शोध किया", संभावित अपराधियों-"सी. आई. ए., इजरायल, भारतीय, सोवियत, सेना के अंदर प्रतिद्वंद्वियों" का आकलन करने का प्रयास किया। उन्होंने कहा कि उन्हें "खामोशी का सामना करना पड़ा"। "कोई भी बात नहीं करेगा-न जिया की पत्नी, न राजदूत की पत्नी, न सेना में कोई। मुझे एहसास हुआ, नरक में कोई रास्ता नहीं है जिसका मुझे कभी पता नहीं चलेगा। हनीफ ने बाद में उपन्यास ए केस ऑफ एक्सप्लोडिंग मैंगोज़ लिखा जिसमें एक साथ होने वाली चार हत्याओं का हास्यपूर्ण वर्णन किया गया है। संभावित हत्यारों में एक वरिष्ठ पाकिस्तानी सेना अधिकारी, एक हत्या अधिकारी की ओर से एक ट्रेड यूनियन, बलात्कार के बाद व्यभिचार के लिए जेल में बंद एक अंधी महिला की ओर से एक कौआ और जिया द्वारा मारे गए एक सेना अधिकारी का बेटा शामिल हैं। 1988 से 1991 तक द न्यूयॉर्क टाइम्स दक्षिण एशिया ब्यूरो प्रमुख बारबरा क्रॉसेट के अनुसारः साजिश को साबित करने के लिए कोई सबूत सामने नहीं आया है, लेकिन सोवियत संघ, भारत के साथ-साथ संयुक्त राज्य अमेरिका को भी शामिल करने वाले कई सिद्धांत सामने आए हैं। जिया की मृत्यु "षड्यंत्र सिद्धांत की धुंध को दर्शाती है"। सोवियत समर्थित हत्या विमान दुर्घटना में सोवियत संघ के शामिल होने के संदेह को बढ़ाते हुए, हताहतों में से एक जनरल अख्तर अब्दुर रहमान थे, जो ज्वाइंट चीफ्स ऑफ स्टाफ कमेटी के अध्यक्ष और देश की जासूसी एजेंसी, इंटर सर्विस इंटेलिजेंस (आईएसआई) के पूर्व प्रमुख थे; अब्दुर रहमान सोवियत संघ के खिलाफ अफगान मुजाहिदीन के युद्ध के नेता थे। अमेरिका समर्थित हत्या, इंटर-सर्विसेज इंटेलिजेंस के महानिदेशक हामिद गुल ने द टाइम्स को बताया कि जिया की हत्या एक "विदेशी शक्ति" की साजिश में की गई थी। प्रारंभिक रिपोर्टों ने सुझाव दिया कि राफेल को केवल अंतिम समय में उड़ान में शामिल होने के लिए बुलाया गया था, जिसने संयुक्त राज्य को दोषी ठहराते हुए साजिश के सिद्धांतों को बढ़ावा दिया। हालाँकि, राफेल की विधवा ने कहा है कि उनके पति ने हमेशा विमान में जिया के साथ शामिल होने की योजना बनाई थी, और यह जनरल वासोम थे जिन्हें अंतिम समय में जोड़ा गया था। पाकिस्तानी सेना द्वारा समर्थित हत्या लोगों ने पाकिस्तानी सेना के कुछ वरिष्ठ असंतुष्ट जनरलों की ओर भी इशारा किया है। जनरल मिर्जा असलम बेग, जो जिया की मृत्यु के बाद सेना प्रमुख बने, ने अपने विमान से दुर्घटना देखी, जो अभी-अभी उड़ान भरी थी। बहावलपुर लौटने के बजाय, वह इस्लामाबाद के लिए रवाना हो गए, एक ऐसी कार्रवाई जिसने बाद में विवाद पैदा कर दिया और कुछ लोगों ने आरोप लगाया कि वह इस घटना में शामिल थे क्योंकि उन्हें कथित तौर पर उड़ान में जिया के साथ उड़ान भरने के लिए निर्धारित किया गया था, लेकिन अंतिम समय में उन्होंने अपनी योजना बदल दी थी। बाद में उन पर जिया के बेटे एजाज-उल-हक द्वारा हमले के पीछे होने का आरोप लगाया गया था। अन्य धारणाएँ कुछ लोगों को बेनजीर भुट्टो के भाई मुर्तजा भुट्टो के नेतृत्व में जिया विरोधी समूह अल-जुल्फिकार पर संदेह था, जिसे अंततः जिया के जाने से सबसे अधिक लाभ होगा। जिया के बेटे एजाज-उल-हक ने दुर्घटना के एक साल बाद बारबरा क्रॉसेट को बताया कि उन्हें "101 प्रतिशत यकीन है" कि मुर्तजा इसमें शामिल था। बेनजीर भुट्टो ने सुझाव दिया कि घातक दुर्घटना "ईश्वर का कार्य" हो सकती है। वर्ल्ड पॉलिसी जर्नल के फॉल 2005 अंक में लिखते हुए, भारत में पूर्व अमेरिकी राजदूत जॉन गुंथर डीन ने इजरायल की खुफिया एजेंसी मोसाद को भारत का मुकाबला करने के लिए पाकिस्तान द्वारा परमाणु हथियार विकसित करने और एक प्रभावी मुस्लिम नेता जिया को अमेरिकी विदेश नीति को प्रभावित करने से रोकने के प्रतिशोध में जिया की हत्या की साजिश रचने के लिए दोषी ठहराया। हालांकि, डीन ने कहा कि उनके पास अपने दावे का कोई सबूत नहीं है। इसके बाद पाकिस्तान सरकार ने जिया-उल-हक का राजकीय अंत्येष्टि करने की घोषणा की, जिन्हें इस्लामाबाद में शाह फैसल मस्जिद से सटे एक विशेष रूप से तैयार किए गए सफेद संगमरमर के मकबरे में सैन्य सम्मान के साथ दफनाया गया था। अंतिम संस्कार में बांग्लादेश, चीन, मिस्र, ईरान, भारत, तुर्की और संयुक्त अरब अमीरात के राष्ट्रपतियों के साथ-साथ आगा खान चतुर्थ और सऊदी अरब और जॉर्डन के मुकुटधारी प्रमुखों के प्रतिनिधियों सहित 30 राष्ट्राध्यक्षों ने भाग लिया। प्रमुख अमेरिकी राजनेता, इस्लामाबाद में अमेरिकी दूतावास के कर्मचारी, पाकिस्तानी सशस्त्र बलों के प्रमुख कर्मी और सेना, नौसेना, वायु सेना के प्रमुख भी अंतिम संस्कार में शामिल हुए। दुर्घटना के ठीक 70 घंटे बाद 19 अगस्त 1988 को राजधानी इस्लामाबाद में उनका अंतिम संस्कार किया गया। यह पूर्ण सैन्य सम्मान के साथ आयोजित किया गया था जिसमें 21 तोपों की सलामी की हल्की तोपों की आवाज़ शामिल थी। समारोह के दौरान, लगभग 10 लाख शोकाकुल लोगों ने "जिया उल-हक, आप तब तक जीवित रहेंगे जब तक सूर्य और चंद्रमा ऊपर रहेंगे" के नारे लगाए। उन्हें फैसल मस्जिद के सामने 4 गुणा 10 फुट की कब्र में दफनाया गया था, जिसे जिया ने सऊदी अरब के राजा फैसल और पाकिस्तान और सऊदी अरब के बीच दोस्ती के सम्मान में बनाने का आदेश दिया था। उनके उत्तराधिकारी राष्ट्रपति गुलाम इशाक खान, ज्वाइंट चीफ्स ऑफ स्टाफ कमेटी के सदस्य, उच्च पदस्थ सैन्य और नागरिक अधिकारियों के साथ-साथ चीन के राष्ट्रपति यांग शांगकुन, बांग्लादेश के राष्ट्रपति हुसैन मुहम्मद इरशाद और अमेरिकी विदेश मंत्री जॉर्ज पी. शुल्ज जैसे विदेशी गणमान्य व्यक्ति उपस्थित थे। शुल्ट्ज़ ने जिया को "स्वतंत्रता के लिए एक महान सेनानी" कहा, जबकि उपराष्ट्रपति जॉर्ज एच. डब्ल्यू. बुश ने उन्हें "महान मित्र" कहा। 1988 में चुनाव हुए और बेनजीर भुट्टो प्रधानमंत्री बनीं। ।