Yellow Line (Namma Metro)
नम्मा मेट्रो की येलो लाइन निर्माणाधीन है और यह भारत के कर्नाटक के बैंगलोर शहर के लिए मेट्रो रेल नेटवर्क का हिस्सा बनेगी। यह लाइन आर. वी. को जोड़ती है। बोम्मसंद्रा के साथ सड़क और 16 स्टेशनों के साथ पूरी तरह से उन्नत है। आर. वी. रोड स्टेशन शहर की ओर का अंतिम स्टेशन है जहाँ ग्रीन लाइन के साथ एक इंटरचेंज प्रदान किया जा रहा है। जयदेव अस्पताल स्टेशन, भविष्य में पिंक लाइन के साथ एक और एलिवेटेड इंटरचेंज स्टेशन के रूप में काम करेगा जो नम्मा मेट्रो के विस्तार के पहले चरण में निर्माणाधीन है। अपने उद्घाटन के बाद, जयदेव स्टेशन बेंगलुरु का सबसे ऊंचा और सबसे बड़ा मेट्रो स्टेशन होगा, जिसमें मेट्रो लाइनों सहित परिवहन के 5 स्तर होंगे। सेंट्रल सिल्क बोर्ड स्टेशन येलो लाइन और ब्लू लाइन के बीच एक और इंटरचेंज स्टेशन होगा। येलो लाइन का दूसरा छोर बोम्मसंद्रा में समाप्त होगा। यह लाइन जून 2023 में खुलने वाली थी, लेकिन निर्माण में देरी के कारण, इसे दिसंबर 2023 के आसपास निर्धारित किया गया था, और अंत में, सांसद तेजस्वी सूर्या द्वारा निरीक्षण के बाद, यह लाइन फरवरी 2024 के आसपास खुलेगी। नम्मा मेट्रो के दूसरे चरण की योजना में पैंतालीस नई लाइनें-येलो और पिंक लाइनें, साथ ही पर्पल लाइन और ग्रीन लाइन का विस्तार शामिल है। चरण II की लंबाई (भूमिगत, ग्रेड और एलिवेटेड) है और नेटवर्क में 61 स्टेशन जोड़े गए हैं जिनमें से 12 भूमिगत हैं। येलो लाइन (आर. वी. रोड और बोम्मसंद्रा के बीच) के निर्माण के लिए निविदाएं 3 पैकेजों में जारी की गईं। 9 दिसंबर 2016 को, बी. एम. आर. सी. ने बोम्मसंद्रा से होसा रोड स्टेशन तक खंड के निर्माण के लिए निविदाएं जारी कीं। इस कार्य में पाँच स्टेशनों के साथ एक पुल का निर्माण शामिल है और इसमें हेब्बागोडी डिपो की ओर जाने वाली डिपो प्रवेश लाइन का निर्माण शामिल है। अगले दिन होसा रोड से बोम्मनहल्ली (पहले एचएसआर लेआउट) तक के खंड के लिए निविदाएं जारी की गईं। दोनों पैकेज मई 2017 में थाई-आधारित आई. टी. डी. सीमेंटेशन इंडिया को ₹ 511.35 और 485.52 करोड़ (कुल मिलाकर यू. एस. $140 मिलियन) में दिए गए थे। सिविल कार्य नवंबर 2017 में शुरू हुए। एलिवेटेड सेक्शन और 5 स्टेशनों के निर्माण के लिए तीसरी निविदा 3 जुलाई 2017 को हिंदुस्तान कंस्ट्रक्शन कंपनी (एचसीसी) और यूआरसी कंस्ट्रक्शन प्राइवेट लिमिटेड के बीच एक संयुक्त उद्यम को दी गई थी। नम्मा मेट्रो के दूसरे चरण के लिए केंद्र और राज्य सरकारें लगभग 15,000 करोड़ रुपये का वित्त पोषण करेंगी। राज्य और केंद्र सरकारें परियोजना लागत का क्रमशः 30 प्रतिशत और 20 प्रतिशत वहन करेंगी। शेष राशि वरिष्ठ सावधि ऋणों के माध्यम से प्राप्त की जाएगी। बी. एम. आर. सी. एल. को ऋण के माध्यम से 9,000 करोड़ रुपये तक जुटाने की अनुमति है। भारतीय फर्म बायोकॉन और इंफोसिस ने घोषणा की कि वे येलो लाइन पर क्रमशः हेब्बागोडी और कोनाप्पना अग्रहारा मेट्रो स्टेशनों के निर्माण के लिए धन प्रदान करेंगे। प्रत्येक कंपनी इस परियोजना में योगदान देगी। बायोकॉन की सीएमडी किरण मजूमदार शॉ ने कहा कि कंपनी इस परियोजना के लिए धन देना चाहती है क्योंकि इससे शहर में भीड़भाड़ कम करने में मदद मिलेगी। बायोकॉन और इंफोसिस दोनों के कार्यालय स्टेशनों के पास स्थित हैं। इन्फ्रास्ट्रक्चर रोलिंग स्टॉक बी. एम. आर. सी. ने संचार आधारित ट्रेन नियंत्रण (सी. बी. टी. सी.) संकेत प्रणाली के साथ येलो लाइन पर चालक रहित ट्रेनों को संचालित करने की योजना बनाई है। 2 दिसंबर 2019 को, बी. एम. आर. सी. ने येलो लाइन के लिए सी. बी. टी. सी. सिग्नलिंग के साथ सी. आर. आर. सी. नानजिंग पुज़ेन Co.Ltd को 90 डिब्बों (15 रेक) की आपूर्ति के लिए एक अनुबंध प्रदान किया। ट्रेनों का एक सेट बनाया गया है और डिलीवरी की प्रतीक्षा कर रहा है। हेब्बागोडी डिपो के निर्माण का अनुबंध जुलाई 2019 में पर्निका कमर्शियल एंड एस्टेट्स (पी) लिमिटेड को दिया गया था। स्टेशन येलो लाइन पूरी तरह से उन्नत है और इसमें 16 स्टेशन होंगे। ।