Kollam Canal
कोल्लम नहर या क्विलोन नहर या कोल्लम थोडू भारत के कोल्लम शहर से गुजरने वाली 7.7 किलोमीटर लंबी नहर प्रणाली है। यह राष्ट्रीय जलमार्ग-3 और 78 किलोमीटर लंबी कोल्लम-त्रिवेंद्रम (कोवलम) राज्य जलमार्ग परियोजना का एक हिस्सा है। इतिहास कोल्लम नहर का निर्माण 1880 में किया गया था और यह 560 किलोमीटर लंबी तिरुवनंतपुरम-शोरनूर नहर (टी. एस. नहर) जलमार्ग परियोजना का एक हलचल भरा हिस्सा है, जिसका उपयोग लोगों और वस्तुओं दोनों के परिवहन के साधन के रूप में भी किया जाता है। कोल्लम नहर पुराने क्विलोन शहर का एक मुख्य अंतर्देशीय जलमार्ग था। यह उस समय त्रावणकोर राज्य का प्रमुख व्यापार मार्ग था। इस नहर के माध्यम से विभिन्न प्रकार के सामानों को ले जाने वाले विशाल मालवाहक जहाज उन दिनों क्विलॉन शहर का एक आम दृश्य थे। नहर के चमकदा खंड ने इन जहाजों द्वारा कोल्लम लाए गए माल को उतारने के लिए एक बंदरगाह के रूप में काम किया। काजू राजधानी के विभिन्न कारखानों से प्रसंस्कृत काजू के साथ-साथ पुराने क्विलोन शहर के थोक बाजारों से निर्यात के लिए अन्य सामान उस समय चमकाड़ा में नियंत्रित प्रमुख निर्यात सामग्री थी। प्रासंगिकता और विकास कोल्लम नहर कोल्लम नहर विकास परियोजना का एक हिस्सा है। अधिकारियों ने कोल्लम नहर के नवीनीकरण और पुनर्जीवन पर पहले ही 13 करोड़ रुपये खर्च कर दिए हैं। 7 कि. मी. लंबे इस खंड में कई फेरी स्टेशन और जेटी हैं। कोल्लम नहर विकास परियोजना से भविष्य में कोल्लम शहरी समूह के लोगों की जल परिवहन और सिंचाई की जरूरतों को पूरा करने की उम्मीद है। यह नहर कोल्लम महानगर क्षेत्र में असरामम, कटचेरी, चमकाडा, पल्लीथोट्टम, कोचुपिलमूडू, मुंडक्कल, इराविपुरम, मायनाड, थन्नी और परवूर को जोड़ रही है। कोल्लम नहर के साथ, राष्ट्रीय जलमार्ग 3 और भारतीय अंतर्देशीय जलमार्ग प्राधिकरण भी कोल्लम महानगर क्षेत्र की सेवा कर रहे हैं। कोल्लम नहर के माध्यम से परिवहन प्रणाली का उद्देश्य सस्ती दरों पर यात्री और माल परिवहन के लिए सुविधाएं प्रदान करना है। इस जलमार्ग में पर्यटन की भी अपार संभावनाएं हैं। यह अष्टमुडी झील को वर्कला, कोवलम, कादिनमकुलम से परवूर कयाल और टी. एस. नहर के माध्यम से जोड़ता है। वेनिस शहर में मौजूद एक पूर्ण अंतर-शहर जल परिवहन प्रणाली कोल्लम महानगर क्षेत्र में लागू किया जा सकता है। यह नहर कोल्लम में जल मेट्रो शुरू करने के लिए उपयुक्त है। यह कोल्लम बंदरगाह को भारतीय अंतर्देशीय जलमार्ग प्राधिकरण के कोल्लम अंतर्देशीय टर्मिनल से जोड़ने के लिए भी एक महत्वपूर्ण कड़ी है। विवाद कोल्लम थोडू की विकास गतिविधियाँ बहुत धीमी गति से हो रही हैं। चैनल विकास और विकास निधि के दुरुपयोग के बजाय रेत खनन होने के आरोप हैं। नहर का उपयोग क्षेत्र में दुकानों और प्रतिष्ठानों द्वारा विभिन्न हिस्सों में डंपिंग ग्राउंड के रूप में किया जाता है। कल्लुपलम नामक एक पुल जो चमकाड़ा के पास कोल्लम नहर पर निर्माणाधीन था, निर्माण के दौरान ढह गया, जिसमें एक मजदूर घायल हो गया। ।