Safdarjung Airport
सफदरजंग हवाई अड्डा नई दिल्ली, भारत में इसी नाम के पड़ोस में एक हवाई अड्डा है। ब्रिटिश राज के दौरान विलिंगडन एयरफील्ड के रूप में स्थापित, इसने 1929 में एक हवाई अड्डे के रूप में परिचालन शुरू किया, जब यह मुंबई में जुहू हवाई अड्डे के बाद भारत का दूसरा हवाई अड्डा था। इसका उपयोग द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान बड़े पैमाने पर किया गया था क्योंकि यह दक्षिण अटलांटिक हवाई नौका मार्ग का हिस्सा था, और बाद में 1947 के भारत-पाकिस्तान युद्ध के दौरान। कभी लुटियंस दिल्ली के किनारे पर स्थित था, आज इसके चारों ओर नई दिल्ली का पूरा शहर है। यह 1962 तक शहर का मुख्य हवाई अड्डा बना रहा, जब 1960 के दशक के अंत तक संचालन पूरी तरह से पालम हवाई अड्डे पर स्थानांतरित हो गया, क्योंकि यह जेट विमान जैसे नए बड़े विमानों का समर्थन नहीं कर सकता था। दिल्ली फ्लाइंग क्लब की स्थापना यहां 1928 में 'दिल्ली' और 'रोशनारा' नामक दो डी हैविलैंड मॉथ विमानों के साथ की गई थी। हवाई अड्डे ने 2001 तक काम किया, हालांकि जनवरी 2002 में, 9/11 परिदृश्य में सुरक्षा कारणों से, सरकार ने हवाई अड्डे को उड़ान गतिविधियों के लिए बंद कर दिया, क्लब आज केवल विमान रखरखाव पाठ्यक्रम करता है। आज इसका उपयोग ज्यादातर राष्ट्रपति और प्रधानमंत्री सहित इंदिरा गांधी अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे के लिए वी. वी. आई. पी. हेलीकॉप्टर यात्री उड़ानों के लिए किया जाता है। 190 एकड़ के हवाई अड्डा परिसर में राजीव गांधी भवन है, जिसमें नागरिक उड्डयन मंत्रालय के साथ-साथ भारतीय विमानपत्तन प्राधिकरण (एएआई) का मुख्यालय भी है। विलिंगडन एयरफील्ड, जैसा कि इसे पहली बार जाना जाता था, का नाम भारत के वायसराय और गवर्नर-जनरल (1931-36) लॉर्ड विलिंगडन के नाम पर रखा गया था। नई दिल्ली के पहले हवाई अड्डे के रूप में, इसने शुरू में घास के रनवे और टेंट का उपयोग किया। पहली एयरमेल उड़ान 30 नवंबर 1918 को आई थी। उसी वर्ष लंदन-कैरो-दिल्ली की पहली उड़ान भी उतरी। पूर्ण हवाई अड्डे के बुनियादी ढांचे को तैयार होने में एक और दशक लग गया, जब पहली वाणिज्यिक उड़ान 1927 में उतरी। 1928 में, विलिंगडन एयरफील्ड का नाम बदलकर 'विलिंगडन एयरपोर्ट' कर दिया गया और दिल्ली फ्लाइंग क्लब की स्थापना की गई। 1941 में, जब ब्रिटिश भारतीय सेना ने अपनी हवाई/पैराशूट इकाइयों को खड़ा करने का फैसला किया, तो हवाई अड्डे के दक्षिण-पश्चिम कोने ने उस स्थान के रूप में काम किया जहां रॉयल इंडियन एयर फोर्स का एयर लैंडिंग स्कूल (ए. एल. एस.) स्थित था और संचालन शुरू किया। यहीं पर भारत के पहले पैराट्रूपर्स को प्रशिक्षित किया गया था, जिसमें पहले भारतीय पैराट्रूपर, लेफ्टिनेंट (बाद में कर्नल) ए. जी. रंजराज, एम. वी. सी. (भारतीय चिकित्सा सेवा और 152 (भारतीय) पैराशूट बटालियन के रेजिमेंटल चिकित्सा अधिकारी) शामिल थे और उन्होंने अपने पंख अर्जित किए। इकाइयों का वायु मुख्यालय भारतीय संचार स्क्वाड्रन आर. ए. एफ. बेस वायु सेना, दक्षिण पूर्व एशिया संचार स्क्वाड्रन आर. ए. एफ. मुख्यालय वायु कमान दक्षिण पूर्व एशिया (संचार) स्क्वाड्रन आर. ए. एफ. 1947 में स्वतंत्रता के बाद, विलिंगडन का नाम बदलकर पास के सफदरजंग के मकबरे के नाम पर सफदरजंग कर दिया गया, जो हवाई अड्डे की पृष्ठभूमि के रूप में कार्य करता है। यह दो दशकों से अधिक समय तक दिल्ली के मुख्य हवाई अड्डे के रूप में कार्य करता रहा, जब तक कि पश्चिमी दिल्ली में एक नई जगह का चयन नहीं किया गया, जिसे पालम के नाम से जाना जाता है, जो उस समय शहर के बाहरी इलाके में था, जिससे इसका पालम हवाई अड्डा बन गया। पालम हवाई अड्डा, जिसे द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान आरएएफ स्टेशन पालम के रूप में शुरू किया गया था, अब बहुत बड़ा हो गया है और इंदिरा गांधी अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे के रूप में जाना जाता है, जहाँ 1962 में यातायात में वृद्धि के कारण यात्री संचालन को स्थानांतरित कर दिया गया था। इसका उपयोग अभी भी सामान्य विमानन उद्देश्यों के लिए किया जाता है और छोटे प्रोपेलर विमान हवाई अड्डे से उड़ान भरते हैं और उतरते हैं। हालाँकि, उतरते समय विमानों को आगाह किया जाता है, क्योंकि हवाई अड्डा फ्लाईओवर राजमार्ग के ठीक बगल में स्थित है। इंदिरा गांधी अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा नई दिल्ली की सेवा करने वाला हवाई अड्डा है; तीन रनवे और साठ से अधिक घरेलू और अंतर्राष्ट्रीय वाहकों के साथ एक बहुत बड़ा हवाई अड्डा है। 2001 में, गृह मंत्रालय ने राष्ट्रपति और प्रधानमंत्री के लिए आपातकालीन पलायन के रूप में हवाई अड्डे का उपयोग करने का फैसला किया। इसके बाद 2002 में, सुरक्षा कारणों से, सरकार ने हवाई अड्डे को सभी सार्वजनिक उड़ान गतिविधियों के लिए बंद कर दिया और दिल्ली फ्लाइंग क्लब (डीएफसी) की सभी उड़ानों को हिसार हवाई अड्डे पर स्थानांतरित कर दिया गया। तब से, हवाई अड्डे का उपयोग सुरक्षा कारणों से इंदिरा गांधी अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे तक वी. वी. आई. पी. हेलीकॉप्टर पारगमन के लिए किया जा रहा है और इस प्रक्रिया के दौरान वाहनों के यातायात को अवरुद्ध करने से बचने के लिए भी किया जा रहा है। 2000 के दशक की शुरुआत से, जब प्रधानमंत्री विदेश यात्रा पर जाते हैं, तो उन्हें मुख्य हवाई अड्डे के बजाय यहां अपने मंत्रिमंडल के सदस्यों और अन्य गणमान्य व्यक्तियों से विदाई मिलती है। हवाई पट्टी का उपयोग पंजाब और हरियाणा जैसे राज्यों के मुख्यमंत्रियों के छोटे विमानों के लिए भी किया जाता है, जिससे हर महीने 80 से 90 हेलीकॉप्टरों की आवाजाही होती है। और कभी-कभी भारतीय विमानपत्तन प्राधिकरण और हेलीकॉप्टर सेवा कंपनी, पवन हंस द्वारा। 2010 के राष्ट्रमंडल खेलों के दौरान, इसका उपयोग जवाहरलाल नेहरू स्टेडियम जाने वालों के लिए वाहनों की पार्किंग के लिए एक पार्क-एंड-राइड सुविधा के रूप में किया गया था। आई. डी. 1 वर्ग मीटर में फैले इस पार्किंग क्षेत्र में 3000 कारें, 6000 दोपहिया वाहन और शटल सेवा बस की 450 बसें बैठ सकती हैं। एक साल की परियोजना में, एन. डी. एम. सी. ने क्षेत्र का व्यापक नवीनीकरण किया, जिसमें हवाई अड्डे के परिसर के भीतर नई सड़कों का निर्माण और मुख्य टरमैक और अस्थायी पार्किंग क्षेत्र के बीच जर्सी बाधाओं की स्थापना शामिल थी। एक लंबी सुरंग भारतीय प्रधानमंत्री के आवास को सफदरजंग हवाई अड्डे से जोड़ती है, जहाँ वी. वी. आई. पी. हेलीकॉप्टर उतरते हैं। केमल अतातुर्क मार्ग, गोल्फ कोर्स और सफदरजंग मकबरे से परे निर्मित और फिर हवाई अड्डे पर हेलीकॉप्टर हैंगर पर सतह पर एक ओवरग्राउंड ड्राइव, सुरंग पर काम 2010 में शुरू हुआ और जुलाई 2014 तक पूरा हुआ और मोदी इसका उपयोग करने वाले पहले प्रधान मंत्री थे। इस हवाई अड्डे के आस-पास के आवासीय क्षेत्रों में जोरबाग, लक्ष्मीबाई नगर, आई. एन. ए. कॉलोनी, जिसमें हवाई अड्डा प्राधिकरण के कर्मचारी रहते हैं, और सरोजिनी नगर हैं। सुविधाएँ भारतीय विमानपत्तन प्राधिकरण का मुख्यालय, जो नागरिक उड्डयन मंत्रालय के तहत कार्य करता है और भारत में अधिकांश हवाई अड्डों का प्रबंधन करता है, और मंत्रालय स्वयं हवाई अड्डे के मैदान में राजीव गांधी भवन में स्थित है। इंदिरा गांधी राष्ट्रीय उरण अकादमी का दिल्ली संपर्क कार्यालय हवाई अड्डे के प्रशासनिक खंड में है। नागरिक उड्डयन महानिदेशालय का मुख्यालय हवाई अड्डे के सामने है। प्रधानमंत्री आवास, 7 आर. सी. आर. (अब 7, लोक कल्याण मार्ग) से सफदरजंग हवाई अड्डे तक एक विशेष संपर्क है। सफदरजंग हवाई अड्डा वी. वी. आई. पी. के दिल्ली से बाहर जाने पर इंदिरा गांधी अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे तक उड़ान भरने के लिए एक माध्यम के रूप में कार्य करता है। दुर्घटनाएँ और घटनाएँ 5 दिसंबर 1970 को, जैमेयर का डगलस डीसी-3 वीटी-सीजेडसी उड़ान भरने के तुरंत बाद इंजन की विफलता के बाद दुर्घटनाग्रस्त हो गया। विमान एक गैर-अनुसूचित यात्री उड़ान का संचालन कर रहा था। जहाज पर सवार सोलह लोगों में से पाँच मारे गए थे। 23 जून 1980 को नई दिल्ली के सफदरजंग हवाई अड्डे के पास एक हवाई दुर्घटना में संजय गांधी की मृत्यु हो गई। वह दिल्ली फ्लाइंग क्लब का एक नया विमान उड़ा रहे थे, और अपने कार्यालय के ऊपर एक लूप करते हुए, नियंत्रण खो दिया और दुर्घटनाग्रस्त हो गए। विमान में एकमात्र यात्री कैप्टन सुभाष सक्सेना की भी विमान दुर्घटना में मौत हो गई थी। 1971-72 के दौरान, एक टाइगर मॉथ प्रशिक्षण विमान ने उड़ान भरी और दुर्घटनाग्रस्त हो गया, जिसमें दो प्रशिक्षण पायलटों, राजिंदर भाटिया और पवार की मौत हो गई। लोकप्रिय संस्कृति सफदरजंग हवाई अड्डा हर्गे द्वारा द एडवेंचर्स ऑफ टिनटिन कॉमिक, टिनटिन इन तिब्बत के हिस्से के लिए सेटिंग है। टिनटिन, स्नोई और कैप्टन हैडॉक भारत में रुकते हैं और वे विलिंगडन एयरफील्ड (अब सफदरजंग हवाई अड्डा) से प्रस्थान करते हैं। ।