East Bengal Mail
ईस्ट बंगाल मेल भारत और पूर्वी पाकिस्तान (अब बांग्लादेश) के बीच संचालित तीन ट्रेनों में से एक थी। 1965 के भारत-पाकिस्तान युद्ध के शुरू होने पर रेल संपर्क को निलंबित कर दिया गया था। 1965 से पहले, जब भारत और पाकिस्तान के बीच सशस्त्र संघर्ष शुरू हुआ था, भारत और पूर्वी पाकिस्तान के बीच रेल संपर्क मौजूद थे। माल और यात्रियों को ले जाने वाली तीन ट्रेनें दोनों देशों के बीच चलती थींः (1) गेडे-दर्शन के रास्ते सियालदह और गोलुंदो घाट के बीच ईस्ट बंगाल एक्सप्रेस, (2) गेडे-दर्शन के रास्ते सियालदह और पार्बतीपुर जंक्शन के बीच ईस्ट बंगाल मेल, और (3) पेट्रापोल-बेनापोल के रास्ते सियालदह और खुलना के बीच बारीसाल एक्सप्रेस। 1878 से, कोलकाता, जिसे तब कलकत्ता कहा जाता था, से सिलीगुड़ी तक का रेलवे मार्ग बंगाल के पूर्वी भाग से होकर दो चरणों में जाता था। पहला चरण पूर्वी बंगाल राज्य रेलवे के साथ कलकत्ता स्टेशन (बाद में इसका नाम बदलकर सियालदह कर दिया गया) से पद्मा नदी के दक्षिणी तट पर दामूकदिया घाट तक 185 किलोमीटर की यात्रा थी, फिर एक नौका में नदी के पार और यात्रा का दूसरा चरण था। उत्तर बंगाल रेलवे की 336 किलोमीटर की मीटर-गेज लाइन पद्मा के उत्तरी तट पर साराघाट को सिलीगुड़ी से जोड़ती है। पद्मा पर 1.8 किलोमीटर लंबा हार्डिंग पुल 1915 में ट्रेनों के लिए खोला गया था। वर्तमान में, यह बांग्लादेश में खुलना और पार्बतीपुर के बीच ब्रॉड-गेज लाइन पर पाकसे और भेरामारा स्टेशनों के बीच है। 1926 में पुल के उत्तर में मीटर-गेज खंड को ब्रॉड गेज में बदल दिया गया था, और इसलिए पूरा कलकत्ता-सिलीगुड़ी मार्ग ब्रॉड-गेज बन गया। आजादी से पहले के दिनों में, दो प्रसिद्ध मेल ट्रेनों में सियालदह-पार्बतीपुर लाइन का उपयोग किया जाता था। दार्जिलिंग मेल कोलकाता, जिसे तब कलकत्ता के नाम से जाना जाता था, और सिलीगुड़ी को जोड़ता था। असम मेल मूल रूप से सियालदह से सांतार तक ब्रॉड गेज द्वारा और उसके बाद सांतार से गुवाहाटी (तब गुवाहाटी लिखा जाता था) तक मीटर गेज द्वारा चलती थी। शाखा लाइनें न केवल मुख्य लाइन एक महत्वपूर्ण लाइन थी, बल्कि मार्ग मानचित्र पर एक सरसरी नज़र महत्वपूर्ण लिंक दिखाती है। मैत्री एक्सप्रेस इसवर्दी से मार्ग के एक हिस्से का उपयोग करती है। अब्दुलपुर एक महत्वपूर्ण जंक्शन है जो राजशाही और भारत-बांग्लादेश सीमा को राहनपुर-सिंहाबाद से जोड़ता है। पुराने दिनों में, यह मालदा और कोलकाता के बीच यात्रा का मार्ग था। बांग्लादेश के उत्तरी भाग में कई स्थानों के लिए मीटर-गेज कनेक्शन के साथ संताहार एक और महत्वपूर्ण जंक्शन है। आजादी से पहले के दिनों में, एक मीटर-गेज लाइन थीः कटिहार-राधिकापुर-बिरल-पार्बतीपुर-तिस्ता-गीतलदह-गोलकगंज-फकीरग्राम। ।