Lucknow–Gorakhpur line
लखनऊ-गोरखपुर लाइन उत्तर प्रदेश में एक रेलवे मार्ग है। भारतीय रेलवे मानकों के अनुसार इसे 'बी विशेष श्रेणी' के रूप में वर्गीकृत किया गया है और इसकी ट्रेनें इस लाइन तक पहुंच सकती हैं। इस लाइन को डबल ब्रॉड गेज और विद्युतीकृत किया गया है, और यह उत्तर पूर्वी रेलवे क्षेत्र की पहली पूरी तरह से विद्युतीकृत रेलवे लाइन है। यह लाइन पूर्वी और मध्य उत्तर प्रदेश में सबसे व्यस्त लाइनों में से एक है। यह असम, पश्चिम बंगाल, उत्तरी बिहार और पूर्वी उत्तर प्रदेश को दिल्ली, हरियाणा, पंजाब, जम्मू और कश्मीर और उत्तराखंड से जोड़ता है। मुंबई, राजस्थान और गुजरात के लिए ट्रेनें भी इस लाइन से जुड़ी हुई हैं। इस लाइन के प्रमुख स्टेशनों में बाराबंकी, गोंडा और बस्ती शामिल हैं। इतिहास इस लाइन का निर्माण 19वीं और 20वीं शताब्दी के दौरान बंगाल और उत्तर पश्चिम रेलवे द्वारा किया गया था। निर्माण अवधि के दौरान इसे सात चरणों में खोला गया था। बाराबंकी और बुरवाल जंक्शन के बीच पहला चरण 1 अप्रैल 1872 को खोला गया था। बुरहवाल जंक्शन और बहरामघाट के बीच दूसरा चरण 24 नवंबर 1896 को खोला गया था। तीसरा चरण, बहरामघाट और जारवाल रोड के बीच 18 दिसंबर 1896 को खोला गया था। चौथा चरण, जारवाल रोड और कर्नलगंज के बीच 1 फरवरी 1892 को खोला गया था। कर्नलगंज और गोंडा के बीच पांचवां चरण 29 अक्टूबर 1981 को खोला गया था। गोंडा और मनकापुर के बीच छठा चरण 2 अप्रैल 1884 को खोला गया था। मनकापुर से गोरखपुर जंक्शन तक का सातवां चरण 15 जनवरी 1885 को खोला गया था। बुरहवाल जंक्शन से शाहजहांपुर तक शाखा लाइन 13 मार्च 1911 को खोली गई थी। 1 जनवरी 1943 को, इस लाइन को प्रारंभिक अधिकार क्षेत्र से अवध तीर्थ रेलवे को स्थानांतरित कर दिया गया था, बंगाल और उत्तर पश्चिम रेलवे, तीर्थ रेलवे, मशरक-थावे एक्सटेंशन रेलवे, रुहेलकुंड और कुमाऊं रेलवे कंपनी के एकीकरण के बाद। उसके बाद, 14 अप्रैल 1952 को अवध तीर्थ रेलवे और असम रेलवे कंपनी के एकीकरण के बाद, इस लाइन को उत्तर पूर्वी रेलवे के अधिकार क्षेत्र में स्थानांतरित कर दिया गया। मुख्य लाइन और शाखाएँ लखनऊ-बस्ती-गोरखपुर खंड की मुख्य लाइन है, और इसमें एक शाखा लाइन भी है जो बुरवाल जंक्शन से शाहजहांपुर से जुड़ती है और लखनऊ-मुरादाबाद लाइन से जुड़ती है। परियोजनाएँ बिजलीकरण के साथ बुरहवाल जंक्शन से शाहजहांपुर जंक्शन की शाखा लाइन को दोगुना करने की योजना है। इसे 2016 में मंजूरी दी गई थी और इसका कार्यकाल पांच साल का था। बस्ती (उत्तर प्रदेश) से कपिलवस्तू (नेपाल) के बीच 90 किलोमीटर (56 मील) नई लाइन का निर्माण किया जाएगा। बस्ती जिले में एक और प्रस्तावित मंच का निर्माण किया जाएगा। ।