Chin-Lushai Expedition of 1889-90
1889-90 का चिन-लुशाई अभियान बर्मा और भारत में चिन पहाड़ियों और लुशाई पहाड़ियों की जनजातियों के खिलाफ एक ब्रिटिश दंडात्मक अभियान था। पृष्ठभूमि 1871-72 के लुशाई अभियान के बाद, बर्मा और भारत के सीमावर्ती क्षेत्र अपेक्षाकृत शांतिपूर्ण रहे और कुछ छापे मारे गए। 1888 में हालांकि छापे अधिक बार होते गए, और फरवरी 1889 में, ब्रिटिश सेना के लेफ्टिनेंट स्टीवर्ट और उनके सर्वेक्षण दल की चिन आदिवासियों द्वारा हत्या कर दी गई, और सरकार छापे को रोकने के लिए दृढ़ थी। 1889 की गर्मियों के दौरान राजनीतिक अधिकारी ने सोक्टेस और सियिन के साथ बातचीत जारी रखी, लेकिन हालांकि उन्होंने बड़ी संख्या में बर्मन बंदियों को आत्मसमर्पण कर दिया, लेकिन उन्होंने टेलीग्राफ के तार काटकर, काफिले पर घात लगाकर और ब्रिटिश चौकियों पर गोलीबारी करके परेशानी पैदा करना जारी रखा। इन तथ्यों के साथ-साथ देश की संकीर्ण पट्टी की पूरी तरह से खोज करने और उसे खोलने की सलाह दी गई, जिसने अब अकेले ब्रिटिश बर्मा को भारत से विभाजित कर दिया था, जिसके कारण 1889-90 के ठंडे मौसम में बर्मा और चटगाँव से चीन और लुशाइयों के देश में सैन्य अभियान चलाया गया। युद्ध अभियान का आदेश अभियान 15 नवंबर, 1889 को दो स्तंभों में आगे बढ़ा, ब्रिगेडियर-जनरल साइमन्स चिन जनजातियों के खिलाफ आगे बढ़ रहे थे, और कर्नल ट्रेगियर लुशाई जनजातियों के खिलाफ। छोटी सेनाओं को सड़क रहित और घातक जंगल के माध्यम से अपना रास्ता बनाना पड़ा, जिसके कारण कई सैनिकों की बीमारी से मौत हो गई। पुस्तक-फ्रंटियर एंड ओवरसीज एक्सपिडिशन फ्रॉम इंडियाः टू द नॉर्दर्न कॉलम से चीन की सियिन, सग्यिलिंग और कन्हौ जनजातियों के अधीनता और शांति को जारी रखने और पूरा करने और दक्षिणी कॉलम के संयोजन के साथ ताशोन के खिलाफ काम करने का कर्तव्य सौंपा गया था। दक्षिणी स्तंभ के कमांडर के रूप में ब्रिगेडियर-जनरल साइमन्स का कार्य थाः पहला-बाउंगशे चिन देश के बीच से होकर योकवा और हाका तक एक खच्चर सड़क चलाना, जैसे-जैसे वे आगे बढ़ते गए इन जनजातियों को अपने अधीन करना; और बंदियों की बहाली प्राप्त करना। दूसरा-उत्तरी स्तंभ के साथ संयोजन में ताशोन चिन की राजधानी तक आगे बढ़ना और उन्हें अधीनता के लिए मजबूर करना। तीसरा-हाका से पश्चिम की ओर आगे बढ़ना, और चटगाँव स्तंभ के सहयोग से, बंगाल और बर्मा के बीच सड़क के उद्घाटन को पूरा करना, जनजातियों को मजबूर करना, और अग्रिम रेखा के दोनों ओर हमारे अधिकार के अधीनता प्राप्त करना। चौथा-गाँवों का दौरा करना; चिनों को हमला करना बंद करने और सभी बंदियों को छोड़ने के लिए मजबूर करना; जहां तक समय की सीमा और कार्य मौसम की अनुमति है, हर दिशा में चिन पहाड़ियों का पता लगाना। पाँचवाँ-सैनिकों के मुख्य निकाय की वापसी के बाद देश को पकड़ने के लिए आवश्यक पदों की स्थापना करना। जनरल साइमन्स ने 15 नवंबर, 1889 को बर्मा कॉलम, चिन-लुशाई फील्ड फोर्स की कमान संभाली और लगभग इस समय अभियान की तैयारी निम्नलिखित स्थिति में थीः दक्षिणी कॉलम ने कान की ओर 165 मील की यात्रा के लिए पकोक्कू में ध्यान केंद्रित किया था। असामान्य रूप से देर से बारिश के कारण अभियान की शुरुआत 23 नवंबर तक के लिए टाल दी गई थी। उत्तरी स्तंभ फोर्ट व्हाइट में तैयार था, और केवल अपने पहाड़ी कुलियों के आने का इंतजार कर रहा था। चीन के हमलों से सुरक्षा के लिए बर्मा सीमा के पश्चिमी हिस्से में दस चौकियां स्थापित करने का निर्णय लिया गया था। इन पदों के लिए सभी सैनिकों को चिंदविन नदी तक कालेवा भेजा गया था। देर से हुई बारिश से काले घाटी में बाढ़ आ गई थी और नवंबर के अंत तक देश हाथियों के अलावा किसी और के लिए दुर्गम था। हालाँकि, अधिकारियों की ऊर्जा ने सभी कठिनाइयों पर काबू पा लिया और दिसंबर के अंत तक इन दस पदों का निर्माण, कब्जा और राशन किया गया। हालाँकि, दक्षिणी स्तंभ के मुख्यालय, कान की राशनिंग, सबसे बड़ी कठिनाइयों में से एक थी जिसके साथ जनरल को संघर्ष करना पड़ा। कान मुख्य आधार पाकोकू से सड़क मार्ग से 165 मील की दूरी पर था और 23 नवंबर को बाढ़ के कारण गाड़ियाँ इस दूरी से केवल साठ मील की दूरी तय कर सकती थीं। एक छोटी नदी, माइथा, कान को चिंदविन पर कालेवा से जोड़ती थी, लेकिन यह बहुत उथली और तेज थी, चट्टानों से भरी थी, और आम तौर पर नौवहन के लिए कठिन थी। हालाँकि, भूमि परिवहन की कठिनाइयों के कारण, भारतीय मरीन के लेफ्टिनेंट हॉलैंड ने कान और कालेवा के बीच इस नदी के 136 मील की खोज की, और घोषणा की कि इस मार्ग से भंडार भेजना संभव होगा। परिवहन के इस रूप को तदनुसार अपनाया गया था, और लेफ्टिनेंट हॉलैंड की देखरेख में, जनवरी के अंत तक विशिष्ट सफलता के साथ काम किया गया था, जब नदी नौवहन के लिए बहुत उथली हो गई थी। फरवरी के दौरान परिवहन अधिकारियों को पशु-रोग में एक नई कठिनाई का सामना करना पड़ा, जो काले और मैथा घाटियों में बहुत उग्रता के साथ शुरू हुआ, और जिसके माध्यम से उपलब्ध पैक बैलों की संख्या में दो-तिहाई की कमी आई। दक्षिणी टुकड़ी के पहले सैनिक 7 दिसंबर को कान पहुंचे और पार्टी के सैपर्स ने अगले दिन योकवा और हाका की सड़क पर काम करना शुरू कर दिया। अभियान शुरू होने से पहले यह माना जाता था कि दक्षिणी स्तंभ कान से अधिकतम बारह दिनों में हाका तक पहुँच पाएगा, और सभी गणनाएँ इस अनुमान पर की गई थीं। हालाँकि, देश की अप्रत्याशित कठिनाइयाँ ऐसी थीं कि सड़क बनाने के लिए समर्पित बल की पूरी ताकत के साथ, चौंसठ मील की लंबाई के साथ, स्तंभ के सिर को हाका में प्रवेश करने में छियासठ दिन लगे, जबकि खच्चर सड़क काम शुरू होने के सत्ताईसवें दिन तक पूरी नहीं हुई थी। यह निराशाजनक देरी चीन से निपटने में इसके क्षतिपूर्ति लाभों के बिना नहीं थी। उन्हें उम्मीद थी कि हम जल्दी आगे बढ़ेंगे, कुछ नुकसान करेंगे और फिर रिटायर हो जाएंगे। निरंतर निरंतर प्रगति, उनके संपर्क में आने और हमारे उद्देश्यों और इरादों को समझाने के लिए किए गए दर्द के साथ, प्रतिरोध के लिए उनके प्रयासों को पंगु बना दिया, और इस प्रकार जनजाति के बाद जनजाति हमारी शर्तों के अधीन हो गई और मान गई। जिन चिनों का पहली बार दक्षिणी स्तंभ से सामना हुआ, वे बौंगशे जनजाति के योकवा थे। शुरू से ही दक्षिणी चीन के साथ एक उदार नीति का प्रयास करने का संकल्प लिया गया था, जो इन अभियानों से पहले हमारे संपर्क में नहीं आए थे। 28 दिसंबर को ताउंगटेक के पास हमारी प्रगति के विरोध में योकवाओं द्वारा एक खराब प्रयास के बाद, जब उन्होंने स्वीकार किया कि हमारे खिलाफ 500 आदमी और 300 बंदूकें थीं, और एक बड़ी हार को बनाए रखने के लिए, उन्होंने हमें अपनी पहाड़ियों से दूर रखने की सारी उम्मीद छोड़ दी। 8 जनवरी को दो योकवा चिन शिविर में आए और इस तारीख के बाद से हम फिर कभी जनजातियों के संपर्क से बाहर नहीं हुए। हमारे आने के उद्देश्यों और हमारी शर्तों को इन दोनों लोगों को सावधानीपूर्वक समझाया गया था, और उन्हें अपने प्रमुखों के सामने दोहराने के लिए बर्खास्त कर दिया गया, जिन्होंने कुछ ही समय बाद औपचारिक रूप से आत्मसमर्पण कर दिया। अगले दिन लेफ्टिनेंट फोस्टर और दो अन्य अधिकारी शिविर के बाहर टहल रहे थे जब उन पर अचानक कुछ थेट्टा लोगों ने घात लगाकर गोलीबारी की और लेफ्टिनेंट फोस्टर को गोली मार दी गई। इसके परिणामस्वरूप निकटतम गाँव लामटोक को जला दिया गया। योकवाओं से निपटने के बाद, जैसे ही खच्चर का रास्ता पर्याप्त रूप से आगे बढ़ गया, स्तंभ 13 फरवरी को वहाँ पहुँच गया। योकवाओं के साथ अपनाई गई उसी प्रक्रिया ने महत्वपूर्ण हाका समुदाय के पूर्ण समर्पण को प्राप्त किया; और इन दोनों जनजातियों का आत्मसमर्पण लगभग पूरे बौंगशे देश के समर्पण के बराबर था। कई महीनों तक दुश्मन के गाँवों और फसलों को नष्ट करने और कुछ भंडारों पर कब्जा करने के बाद, जनजातियों के प्रमुखों का मानना था कि आत्मसमर्पण आवश्यक था, और 30 अप्रैल, 1890 को, अभियान समाप्त हो गया और भंग कर दिया गया। इसके बाद अभियान में शामिल ब्रिटिश और भारतीय सैनिकों को चिन लुशाई 1889-90 के साथ भारत सामान्य सेवा पदक से सम्मानित किया गया। कर्नल साइमन्स, कर्नल ट्रेगियर और ब्रिगेड सर्जन एडवर्ड कोरिगन मार्के को अभियान के दौरान उनकी सेवा के लिए कम्पेनियन ऑफ द ऑर्डर ऑफ द बाथ (सीबी) नियुक्त किया गया था, और निम्नलिखित को कम्पेनियन ऑफ द डिस्टिंगुइश्ड सर्विस ऑर्डर नियुक्त किया गया थाः-लेफ्टिनेंट-कर्नल और कर्नल रिचर्ड वेस्टमाकॉट, बॉम्बे स्टाफ कॉर्प्स। लेफ्टिनेंट-कर्नल और कर्नल जॉर्ज जॉन स्किनर, बंगाल स्टाफ कोर। सर्जन-मेजर विलियम हीड मर्फी, भारतीय चिकित्सा सेवा, बंगाल। कैप्टन आर्थर जॉर्ज फ्रेडरिक ब्राउन, बंगाल स्टाफ कोर। सर्जन फ्रेडरिक आर्थर रोजर्स, भारतीय चिकित्सा सेवा, बंगाल। कैप्टन जॉन शेक्सपियर, प्रिंस ऑफ वेल्स की लिनस्टर रेजिमेंट (शाही कनाडाई)। लेफ्टिनेंट आर्थर हेनरी मॉरिस, रॉयल आयरिश रेजिमेंट। लेफ्टिनेंट एडवर्ड जेम्स लुगार्ड, बंगाल स्टाफ कॉर्प्स। गेराल्ड एडवर्ड हॉलैंड, महामहिम के भारतीय मरीन के प्रथम श्रेणी अधिकारी। जे. डब्ल्यू. पी. पीटर्स ने 7वें ड्रैगून गार्ड्स से विशेष सेवा पर लेफ्टिनेंट के रूप में अभियान में सेवा की। ।