AVM Canal
अनंत-विक्टोरिया-मार्तंडम नहर उर्फ। एवी. एम. जुलाई 1860 में त्रावणकोर राज्य के उथराडम तिरुनल मार्तंड वर्मा महाराजा के शासनकाल के दौरान तिरुवनंतपुरम और कन्याकुमारी के बीच एक 'जल संपर्क' के रूप में नहर की कल्पना की गई थी। आज यह भारत का राष्ट्रीय जलमार्ग 13 है। इतिहास ए. वी. एम. जुलाई 1860 में त्रावणकोर राज्य के उथरम तिरुनल मार्तंड वर्मा महाराजा के शासनकाल के दौरान तिरुवनंतपुरम और कन्याकुमारी के बीच एक 'जल संपर्क' के रूप में नहर की कल्पना की गई थी। इसके कुछ हिस्से पूरे हो गए थे, लेकिन परियोजना को बड़े पैमाने पर छोड़ दिया गया था, और तेज सड़क परिवहन के आगमन के साथ, गुमनामी में चला गया था। तिरुवनंतपुरम-शोरनूर नहर के साथ, जो अब केरल में आधुनिक जलमार्ग परियोजना की रीढ़ है, एवीएम नहर नेटवर्क ने केरल के उत्तरी हिस्सों को कन्याकुमारी से जोड़ने के लिए एक दुर्जेय जल मार्ग का निर्माण किया होगा, जिससे कासरगोड से कन्याकुमारी तक पश्चिमी तट के साथ एक निरंतर जलमार्ग का मार्ग प्रशस्त होगा। नहर का नाम भगवान अनंतपद्मनाभ-संरक्षक देवता-रानी विक्टोरिया और मार्तंड वर्मा के नाम पर रखा गया था, एवीएम नहर सचमुच एक 'स्वर्ण' परियोजना थी, जिसका उद्घाटन एक स्वर्ण कुदाल के साथ किया गया था। लेकिन कुदाल भी खो गया था। ए. वी. एम. नहर का उद्देश्य पहले चरण में कोवलम को नागरकोइल से जोड़ना था। "दूसरे चरण में, नहर का विस्तार कन्याकुमारी तक किया जाना था। वास्तव में, अलग-अलग स्थानों पर काम शुरू किया गया था, लेकिन नहर कभी पूरी नहीं हुई। कोलाचेल और पूवर के बीच की पहुंच कथित तौर पर 1867 तक पूरी हो गई थी और तिरुवनंतपुरम और तिरुवल्लम को जोड़ने वाली एक छोटी पहुंच कुछ वर्षों बाद समाप्त हो गई थी। अनंत विक्टोरिया मार्तंडम नहर का निर्माण तत्कालीन तिरुवितमकूर रियासत के चरम दक्षिण को इसके उत्तरी हिस्सों और अलप्पुझा और कोल्लम जैसे व्यापार केंद्रों से जोड़ने के लिए किया गया था। यह नहर 20 से अधिक तटीय गाँवों से होकर गुजरती थी, जिनमें पोझियूर, मार्तंडंथुरई, थेंगपट्टनम, कोलाचेल और मंडैकाडू शामिल थे, वे सभी कृषि और नौवहन सहित अपनी अधिकांश आवश्यकताओं के लिए इस पर निर्भर थे, लेकिन आज सड़क मार्गों के विस्तार के कारण यह उद्देश्य पूरा नहीं हो रहा है। पूर्व मुख्यमंत्री जे. जयललीता पुनरुद्धार के पक्ष में थीं। एक परियोजना भी तैयार की गई थी। लेकिन यह अधर में लटक गया। राष्ट्रीय जलमार्ग अधिनियम, 2016 ने एवीएम नहर को भारत का राष्ट्रीय जलमार्ग 13 घोषित किया। विज़िंजम अंतर्राष्ट्रीय बंदरगाह और एनायम अंतर्राष्ट्रीय बंदरगाह के पूरा होने से यह नहर दोनों बंदरगाहों के बीच संपर्क को सुविधाजनक बनाने के लिए एक अंतर्देशीय जलमार्ग के रूप में काम करेगी। यह जलमार्ग पूवर, कोवलम, वर्कला और कन्याकुमारी के पर्यटन स्थलों को जल परिवहन के माध्यम से जोड़ने में भी मदद करेगा। यह नेय्यार नदी प्रणाली को कुझीथुराई नदी प्रणाली से जोड़ने और इसलिए सिंचाई में भी मदद करेगा। ।