HMS Malabar (1866)
एच. एम. एस. मालाबार 1866 में शुरू किया गया एक यूफ्रेट्स-श्रेणी का सैन्य पोत था, और इस नाम को नियोजित करने वाला शाही नौसेना का पांचवां जहाज था। उन्हें यूनाइटेड किंगडम और ब्रिटिश भारत के बीच सैनिकों को ले जाने के लिए डिज़ाइन किया गया था, और अपने अधिकांश जीवन के लिए उस भूमिका में कार्यरत थीं। वह 1897 में रॉयल नेवल डॉकयार्ड, बरमूडा में आधार जहाज (या डिपो जहाज) बन गई (पिछले डिपो जहाज, एचएमएस टेरर (1856) की जगह), 1901 में इसका नाम बदलकर एचएमएस टेरर कर दिया गया और 1918 में इसे बेच दिया गया। उसके नाम का उपयोग बाद में पत्थर के युद्धपोत के रूप में किया गया था जिसमें बरमूडा में तट के कर्मियों को नामांकित किया गया था, और बाद में 1950 के दशक के बाद, जब डॉकयार्ड को एक आधार तक कम कर दिया गया था, तब महामहिम के नौसेना अड्डे बरमूडा के लिए। मालाबार यूफ्रेट्स वर्ग के पाँच लोहे से बने जहाजों में से एक था। सभी पाँचों को 360 फीट की कुल लंबाई और लगभग 49 फीट की चौड़ाई के साथ बनाया गया था, हालांकि मालाबार बाकी वर्ग की तुलना में बहुत छोटा था। उनके पास एक पेंच, 14 समुद्री मील की गति, एक फ़नल, एक बार्क-रिग पाल योजना, तीन 4-पाउंडर बंदूकें और एक सफेद चित्रित पतवार था। उसका धनुष एक "राम धनुष" था जो जलरेखा के नीचे आगे की ओर प्रक्षेपित था। पहचान यूफ्रेट्स-श्रेणी के सैनिकों की पहचान एक अलग रंगीन पतवार पट्टी द्वारा की जा सकती थी। मालाबार का पतवार पट्टी काली थी। उनकी बहन यूफ्रेट्स का नीला पतवार बैंड सभी एच. एम. सैनिकों के लिए मानक बन गया। उसे यूनाइटेड किंगडम और भारतीय उपमहाद्वीप के बीच सैनिकों के परिवहन के लिए बनाया गया था, और शाही नौसेना द्वारा संचालित किया गया था। उन्होंने लगभग 70 दिनों के अंतराल में 1,200 सैनिकों और परिवार को ले जाया। उनकी बहनों के समान, उन्हें फिर से इंजन किया गया, उनके एकल-विस्तार भाप इंजन को 1873 में नेपियर 2-सिलेंडर यौगिक-विस्तार इंजन से बदल दिया गया। 2 नवंबर 1878 को, उन्हें पोर्ट्समाउथ, हैम्पशायर से भारत की यात्रा के दौरान प्रॉल पॉइंट, डेवोन के पूर्व दक्षिण पूर्व में इंग्लिश चैनल में इंजन टूटने का सामना करना पड़ा। उसे स्टीमशिप बेंजामिन व्हिटवर्थ द्वारा ले जाया गया, जो दो एडमिरल्टी टग की सहायता से उसे प्लाईमाउथ, डेवोन ले गया। 1878 में या 1879 की शुरुआत में उन्होंने प्लाईमाउथ के पास व्हिट्सेंड खाड़ी में जमीन बनाई। उनके कमांडिंग अधिकारी, कैप्टन पर्सी लक्समोर को जहाज से बर्खास्त कर दिया गया और उनकी जगह कैप्टन जॉन ग्रांट ने ले ली। भाग्य वह 1897 में बरमूडा में डिपो जहाज बन गई और 1 मई 1905 को इसका नाम बदलकर एचएमएस टेरर कर दिया गया; मालाबार नाम का उपयोग बाद में बरमूडा में रॉयल नेवल डॉकयार्ड द्वारा किया गया था। जनवरी 1918 में आतंक बेचा गया था। कमांडिंग अधिकारी