Tejas Express
तेजास एक्सप्रेस भारतीय रेलवे द्वारा शुरू की गई एक अर्ध-उच्च गति वाली पूरी तरह से वातानुकूलित ट्रेन है। इसमें दरवाजों के साथ आधुनिक जहाज पर सुविधाएं हैं जो स्वचालित रूप से संचालित होती हैं। कई भारतीय भाषाओं में तेजस का अर्थ है "तीक्ष्णता", "चमक" या "चमक"। यह भारत में चलने वाली 3 अर्ध-उच्च गति वाली ट्रेनों में से एक है, अन्य वंदे भारत एक्सप्रेस और गतिमान एक्सप्रेस हैं। इतिहास तेजास एक्सप्रेस का उद्घाटन 24 मई 2017 को छत्रपति शिवाजी टर्मिनस, महाराष्ट्र से करमाली, गोवा तक किया गया था। इसने 8 घंटे और 30 मिनट में 552 किलोमीटर की दूरी तय की। 1 मार्च 2019 को प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने चेन्नई एग्मोर और मदुरै जंक्शन के बीच देश की दूसरी तेजास एक्सप्रेस को झंडी दिखाकर रवाना किया था। इसने 6 घंटे और 30 मिनट में 497 किमी की दूरी तय की। नई दिल्ली-चंडीगढ़ मार्ग पर तेजास एक्सप्रेस के 2016 में अपनी पहली घोषणा के तुरंत बाद अपनी सेवाएं शुरू करने की उम्मीद है, जबकि वर्तमान में ट्रेन के रूप में चलने वाले लखनऊ-नई दिल्ली मार्ग को वर्तमान ट्रेन एट ग्लांस में शामिल किया गया है, आधिकारिक ट्रेन समय-सारणी पुस्तिका, "परिचय की तारीख घोषित की जाएगी" शर्त के साथ और साथ ही समाचार वेबसाइटों ने रेलवे अधिकारियों के हवाले से कहा है कि तीन साल की रोक है। इस बीच, मुंबई-सूरत और नई दिल्ली-जालंधर मार्ग पर शुरू होने वाली ट्रेन सेवा को भी रोक दिया गया है। लखनऊ-नई दिल्ली तेजास एक्सप्रेस, जिसका उद्घाटन 4 अक्टूबर 2019 को किया गया था, भारतीय रेलवे की सहायक कंपनी आई. आर. सी. टी. सी. द्वारा संचालित भारत की पहली ट्रेन है। आई. आर. सी. टी. सी. द्वारा संचालित अहमदाबाद-मुंबई तेजास एक्सप्रेस का उद्घाटन 17 जनवरी 2020 को किया गया था। तकनीकी विशिष्टताएं छत्रपति शिवाजी टर्मिनस (सी. एस. एम. टी.), मुंबई और करमाली के बीच चलने वाली भारत की पहली तेजास एक्सप्रेस के डिब्बों का निर्माण पंजाब के कपूरथला जिले के रेल कोच फैक्ट्री, कपूरथला में किया जाता है। चेन्नई एग्मोर और मदुरै के बीच चलने वाली दूसरी तेजास एक्सप्रेस के डिब्बों का निर्माण इंटीग्रल कोच फैक्ट्री, चेन्नई में किया गया था। ट्रेन को अधिकतम गति पर चलने के लिए डिज़ाइन किया गया है, लेकिन अधिकतम परिचालन गति की अनुमति पटरियों और सुरक्षा बाधाओं के कारण है। वर्तमान में, ट्रेन की औसत गति है। 14 गैर-कार्यकारी चेयर कारें हैं और वे 3 + 2 विन्यास में प्रत्येक में 72 यात्रियों को बैठ सकती हैं। डिब्बों में ऊर्जा कुशल एलईडी लाइट और डिजिटल डेस्टिनेशन डिस्प्ले बोर्ड हैं। इसमें 2 + 2 विन्यास में दो कार्यकारी चेयर कारें भी हैं। एग्जीक्यूटिव चेयर कार में 56 यात्रियों के बैठने की क्षमता है जिसमें एडजस्टेबल हेड-रेस्ट, आर्म सपोर्ट और लेग सपोर्ट है। गैर-कार्यकारी चेयर कारों में पैर का समर्थन उपलब्ध नहीं है। तेजास एक्सप्रेस की सीटें नियमित एसी चेयर कार सीटों के विपरीत ऊंचाई के मामले में भी बहुत आरामदायक हैं। डिब्बों में बायो-वैक्यूम शौचालय, जल स्तर संकेतक, नल संवेदक, हैंड ड्रायर, एकीकृत ब्रेल डिस्प्ले, प्रत्येक यात्री के लिए फोन साकेट के साथ एलईडी टीवी, स्थानीय व्यंजन, सेलिब्रिटी शेफ मेनू, वाईफाई, चाय और कॉफी वेंडिंग मशीन, पत्रिकाएं, स्नैक टेबल, सीसीटीवी कैमरे, आग और धुएं का पता लगाने और दमन प्रणाली है। किराया शताब्दी के किराए से 20 प्रतिशत से 30 प्रतिशत अधिक होगा। तेजास एक्सप्रेस ने इको-लेदर के साथ सीटों को फिर से डिज़ाइन किया है। शौचालय साबुन डिस्पेंसर, स्पर्श-रहित पानी के नल, गंध-नियंत्रण प्रणाली और अधिभोग संकेतकों से लैस हैं। दरवाजे केंद्रीय रूप से नियंत्रित होते हैं। रास्ते