Ahmad Tasnim
वाइस-एडमिरल अहमद तसनीम (; जन्म 1935) पाकिस्तानी नौसेना में एक सेवानिवृत्त तीन सितारा रैंक के एडमिरल हैं, जो एक पनडुब्बी हैंगोर की अपनी कमान के लिए उल्लेखनीय हैं, जिसने 8 दिसंबर 1971 को भारत के साथ तीसरे युद्ध के दौरान आई. एन. एस. खुकरी को भारत में गुजरात के दीव में डुबो दिया था। द्वितीय विश्व युद्ध के बाद यह पहली पनडुब्बी हत्या थी, और 1980 के दशक में लड़े गए फ़ॉकलैंड युद्ध के दौरान रॉयल नेवी के कॉन्करर द्वारा अर्जेंटीना के क्रूजर जनरल बेलग्रानो को डुबोए जाने तक यह एकमात्र पनडुब्बी थी। 1990 के दशक में, उन्हें 1994 में अपनी सेवा से सेवानिवृत्त होने तक नौसेना में सेवा करते हुए कराची पोर्ट ट्रस्ट और पाकिस्तान नेशनल शिपिंग कॉर्पोरेशन का अध्यक्ष नियुक्त किया गया था। जीवनी नौसेना में प्रारंभिक जीवन और करियर ए. एच. अमीन द्वारा आयोजित एक साक्षात्कार में, अहमद तसनीम ने कहा कि उनका जन्म 1935 में ब्रिटिश भारत में पूर्वी पंजाब के जालंधर जिले के मियांवाल गांव में एक पंजाबी अरैन परिवार में हुआ था। उसी साक्षात्कार में, उन्होंने कहा कि उनके पूर्वज "सबसे अधिक संभावना ईरान से आए थे" और "क्षेत्र" में बसने के बाद "कृषि को अपनी आजीविका के रूप में लिया"। उनके पिता, मोहम्मद याकूब, ब्रिटिश सरकार की भारतीय सिविल सेवा में एक सिविल सेवक थे। 1940 में, वह अपने पिता के साथ चले गए, जो पश्चिम पंजाब के झांग में तैनात थे और भारत के विभाजन के परिणामस्वरूप 14 अगस्त को पाकिस्तान की स्वतंत्रता के बाद स्थायी रूप से बुरेवाला चले गए। सरकारी इस्लामिया हाई स्कूल झांग से मैट्रिक करने के बाद, उन्हें 1950 में लाहौर के सरकारी कॉलेज विश्वविद्यालय में भर्ती कराया गया था, लेकिन 1952 में सैन्य सेवा परीक्षा के लिए चुने जाने के बाद उन्होंने अपनी विश्वविद्यालय की पढ़ाई छोड़ दी। 1954 में, वह पाकिस्तानी नौसेना में शामिल हुए, मिडशिपमैन के रूप में नियुक्त हुए और उन्हें इंग्लैंड के डार्टमाउथ में ब्रिटानिया रॉयल नेवल कॉलेज में भाग लेने के लिए यूनाइटेड किंगडम भेजा गया। उन्होंने सेना के कैडेट इमरानुल्ला खान के साथ अपने छात्रावास को साझा किया, जो तीन सितारा सेना जनरल भी बन गए। उन्होंने 1955 में ब्रिटानिया रॉयल नेवल कॉलेज से स्नातक की उपाधि प्राप्त की, और बाद में उन्हें आगे के समुद्री प्रशिक्षण के लिए ऑस्ट्रेलिया भेजा गया, जहाँ वे एक विनिमय अधिकारी के रूप में रॉयल ऑस्ट्रेलियाई नौसेना में शामिल हुए, 1 जनवरी 1957 को उप-लेफ्टिनेंट के रूप में कमीशन प्राप्त किया, और एक विमान वाहक एचएमएएस सिडनी में सेवा की। संक्षेप में एक विनिमय अधिकारी, एस/लेफ्टिनेंट के रूप में सेवारत। तसनीम को फिर से इंग्लैंड भेजा गया जहाँ उन्होंने ग्रीनविच में रॉयल नेवल कॉलेज में भाग लिया, जहाँ उन्होंने परमाणु युद्ध पर जोर देते हुए युद्ध अध्ययन में स्नातक की उपाधि प्राप्त की। पाकिस्तान लौटने पर, उन्हें लेफ्टिनेंट के रूप में पदोन्नत किया गया, और उन्हें कार्यकारी अधिकारी के रूप में तैनात किया गया, जिसमें उन्होंने 1961 तक कार्य किया। इस दौरान, वह पूर्वी पाकिस्तान में तैनात थे, लेकिन लेफ्टिनेंट तसनीम को राष्ट्रपति अयूब खान का एडीसी नियुक्त किए जाने के तुरंत बाद लौट आए। 1963 में, लेफ्टिनेंट तसनीम ने संयुक्त राज्य अमेरिका की नौसेना से प्राप्त पनडुब्बी को संचालित करने के लिए संयुक्त राज्य अमेरिका में प्रशिक्षित किए जाने वाले नए स्थापित चालक दल में शामिल होने के लिए व्यक्तिगत रूप से अपने कार्य से खुद को माफ कर दिया। then-Lt.Cdr K. R. के साथ। नियाज़ी, लेफ्टिनेंट तसनीम कनेक्टिकट में न्यू लंदन पहुंचे जहाँ उन्हें पनडुब्बी संचालन के लिए यूएसएस एंगलर पर प्रशिक्षित किया गया था। 1964 में, गाजी के चालक दल पाकिस्तान लौट आए और अपने अड्डे, कराची नेवल डॉकयार्ड में वापस आ गए। नौसेना में युद्ध नियुक्तियाँः 1965 और 1971 का युद्ध 1965 में, लेफ्टिनेंट-कमांडर तसनीम नौसेना के कार्यकारी अधिकारी और सेकंड-इन-कमांड थे, और 1965 में भारत के साथ दूसरे युद्ध में भाग लिया। कमांडर के. आर. नियाज़ी की कमान में गाजी ने कमांडर एस. एम. के नेतृत्व में संयुक्त कार्य समूह की सुरक्षा की। अनवर, ओ. टी. सी., भारत के द्वारका में एक रडार सुविधा पर सफलतापूर्वक छापा मारने के लिए। गाजी ने बाद में अरब सागर में गश्त की और भारत और पाकिस्तान के बीच सोवियत संघ द्वारा युद्धविराम तोड़ने के बाद सुरक्षित रूप से अपने अड्डे पर वापस आ गया। लेफ्टिनेंट कमांडर डॉ। तसनीम को 1966 में गाजी के साथ सितारा-ए-जुरात से सम्मानित किया गया था। 1967 में, लेफ्टिनेंट-कमांडर तसनीम ने गाजी की कमान संभाली और समय बीतने के साथ उनके सुधार के लिए चिंतित हो गए। अपने कंप्यूटरों को फिर से तैयार करने के बाद, लेफ्टिनेंट कमांडर की कमान में गाजी। तस्नीम ने अपने मध्य-जीवन अद्यतन के लिए अफ्रीका और दक्षिणी यूरोप की उल्लेखनीय परिक्रमा शुरू की, जिसे छह दिवसीय युद्ध के कारण स्वेज नहर के बंद होने के कारण तुर्की के गोल्कुक नौसेना शिपयार्ड में किया जाना था। रिफिट परीक्षणों के बाद, लेफ्टिनेंट कमांडर डॉ। तसनीम कराची लौट आया और इसे हासिल करने के लिए पेरिस की यात्रा की। वहाँ उन्होंने फ्रांसीसी भाषा सीखी और 1969 में कमांडर के रूप में कमान संभाली। सीडीआर। तसनीम 1970 में हैंगोर पनडुब्बियों के साथ आया, और 1 दिसंबर 1970 को कराची में अपने अड्डे पर रिपोर्ट किया। अगस्त 1971 में, सीडीआर। तसनीम ने भारतीय नौसेना की गतिविधि के बारे में खुफिया जानकारी लेने के लिए दुश्मन की सीमा के पीछे जाने के लिए स्वेच्छा से काम किया, जिसे विधिवत मंजूरी दी गई। नवंबर 1971 में, फिर से उनकी कमान में युद्ध के समय टॉरपीडो के पूर्ण भार के साथ, बॉम्बे बंदरगाह की ओर बढ़ते हुए, भारतीय नौसेना की पहचान की, लेकिन अधिकृत नहीं होने के कारण हमला नहीं किया। चेतावनी देने के प्रयास में, सीडीआर। तसनीम ने रेडियो मौन तोड़ दिया और एक संदेश भेजा जिसकी तुरंत पहचान कर ली गई, जिससे भारतीय नौसेना ने दो एएसडब्ल्यू युद्धपोत और भारतीय नौसेना की पश्चिमी नौसेना कमान के 14वें स्क्वाड्रन से आईएनएस कृपाण भेजे। कैप्टन एम. एन. के नेतृत्व में भारतीय स्क्वाड्रन मुल्ला ने 2-3 दिसंबर को हैंगोर की पहचान की, और उथले पानी पर काम कर रही पनडुब्बी पर हमला करने के लिए आगे आया। सीडीआर। तसनीम ने पनडुब्बी की गहराई को 200 मीटर बढ़ाने का आदेश दिया और भारतीय नौसेना के जहाज के पास पहुंचने पर अपना लक्ष्य निर्धारित किया जो अब पनडुब्बी पर हमला करने के लिए आ रहे थे। लगभग 20:00 घंटे, सीडीआर। तसनीम ने अपने टारपीडो चालक दल का नेतृत्व तत्कालीन लेफ्टिनेंट फासिह बुखारी से किया और दुश्मन के जहाज के मार्ग और फायरिंग रेंज की गणना की और चालक दल को टारपीडो चलाने का आदेश दिया। पहले होमिंग टारपीडो ने अपने जहाज को निशाना नहीं बनाया, जिसका उद्देश्य किरपान था, और तुरंत एक त्वरित समाधान का विकल्प चुना, दूसरे होमिंग टारपीडो को दागते हुए जो खुकरी की पत्रिका से टकराया। हैंगोर के दल ने एक जोरदार विस्फोट सुना और कैप्टन एम. एन. द्वारा पारित किए जा रहे आदेशों को रिकॉर्ड करना शुरू कर दिया। मुल्ला; एक तीसरा होमिंग टारपीडो भी दागा गया था लेकिन कृपाण घटनास्थल से भाग गया। हैंगोर के जीवित बचे लोगों को बचाने का प्रयास करने से पहले ही खुकरी जल्दी डूब गया, इस कार्रवाई में कैप्टन एम. एन. सहित 250 लोग मारे गए। मुल्ला। लगभग एक सप्ताह तक, सीडीआर। तसनीम ने हैंगोर का पता लगाने के लिए बड़े पैमाने पर खोज और विनाश मिशन के बारे में जानने के कारण हैंगोर को जलमग्न कर दिया था, जिससे वह समाप्त हाइड्रोजन बैटरियों के साथ अपने आधार पर वापस जाने का रास्ता बना रहा था। 2001 में अपनी व्यक्तिगत स्वीकारोक्ति के अनुसार, तसनीम ने कहाः "सतह के जहाजों के साथ एक व्यापक हवाई खोज ने हमारा जीवन दयनीय बना दिया, लेकिन बुद्धिमान टालमटोल कार्रवाई के साथ हम इन हमलों से बचने में कामयाब रहे और युद्धविराम के बाद सुरक्षित रूप से कराची पहुंचे।" स्टाफ और कमान नियुक्तियाँ पाकिस्तान लौटने पर, कमांडर। तसनीम को 1972 में उनके वीरतापूर्ण कार्यों के लिए सितारा-ए-जुरात से सम्मानित किया गया था। 1973 में, उन्हें इस्लामाबाद में नौसेना एन. एच. क्यू. में तैनात किया गया था, वे पनडुब्बी संचालन के निदेशक बने और 1974 में पनडुब्बी कमान (सी. ओ. एम. एस. यू. बी. एस.) की कमान संभाली। 1975-76 में, Cdr. तसनीम एम. एस. सी. के साथ लौटते हुए रोड आइलैंड में नेवल वॉर कॉलेज में भाग लेने के लिए संयुक्त राज्य अमेरिका गए। उन्होंने युद्ध अध्ययन में स्नातक किया और कराची के नौसेना युद्ध महाविद्यालय में "निर्देशन कर्मचारी" नियुक्त किए। 1976 में, उन्हें एक-सितारा कार्य के लिए पदोन्नत किया गया, और कैप्टन। तसनीम को महानिदेशक नौसेना संचालन (डी. जी. एन. ओ.) और फिर इस्लामाबाद में नौसेना एन. एच. क्यू. में नौसेना सचिव नियुक्त किया गया था। 1978 में, सीडीआरई। रक्षा मंत्रालय (एम. ओ. डी.) द्वारा एक राजनयिक कार्य के लिए चुना गया था, और 1981 तक पेरिस में पाकिस्तान के दूतावास में सैन्य अटैची के रूप में कुछ समय के लिए काम किया। लौटने पर, कमांडर। तसनीम 25वें विध्वंसक स्क्वाड्रन के सामरिक अधिकारी कमांडिंग थे, बाद में कराची में नेवल वॉर कॉलेज के कमांडेंट बने और दो सितारा रैंक पर पदोन्नत होने तक एसीएनएस (प्रशिक्षण) के रूप में तैनात रहे। 1984 में, रियर-एडमिरल तसनीम को इस्लामाबाद में राष्ट्रीय रक्षा विश्वविद्यालय (एन. डी. यू.) के संकाय में शामिल होने का निर्देश दिया गया था, जो सैन्य अध्ययन पर पाठ्यक्रम पढ़ाते थे। परवेज मुशर्रफ भी यही छात्र थे। वे 1987 तक एन. डी. यू. में मुख्य प्रशिक्षक (सी. आई.) बने रहे। 1987-88 में, रियर-एडमिरल तसनीम को डीसीएनएस (कार्मिक) के रूप में नियुक्त किया गया था और बाद में 1989-91 में तीन सितारा रैंक, वाइस-एडमिरल के साथ एक वरिष्ठ बेड़े कमांडर बन गए। 1991 में, वाइस-एडमिरल तसनीम के नाम की घोषणा राष्ट्रीय नौवहन निगम के अध्यक्ष के रूप में की गई थी, जिसमें वे 1992 तक रहे। 1992 में, वाइस-एडमिरल तसनीम को कराची पोर्ट ट्रस्ट (केपीटी) के अध्यक्ष के रूप में स्थानांतरित कर दिया गया, जो वे 1994 में नौसेना से अपनी सेवानिवृत्ति तक बने रहे। 1992 में, वाइस-एडमिरल तसनीम को कराची पोर्ट ट्रस्ट (केपीटी) के अध्यक्ष के रूप में स्थानांतरित कर दिया गया, जो वे 1994 में नौसेना से अपनी सेवानिवृत्ति तक बने रहे। सेवानिवृत्ति और रक्षा विश्लेषक 2001 में, एडमिरल तसनीम ने भारतीय नौसेना के गाजी को डुबोने के दावे का खंडन करते हुए कहा कि "पनडुब्बी परिचालन दुर्घटना के कारण खो गई थी और भारतीयों ने कभी भी इस तरह का दावा नहीं किया है।" 2016 में, एडमिरल तसनीम ने कराची तट पर भारतीय नौसेना की पनडुब्बी गश्त का पता लगाने के आई. एस. पी. आर. के दावे का समर्थन करते हुए दावा किया कि भारतीय पनडुब्बी का पाकिस्तानी तट से 40 समुद्री मील दूर पता चला था। डॉन से बात करते हुए, तसनीम की राय थी कि "पनडुब्बी खुफिया जानकारी इकट्ठा करने के उद्देश्य से आई थी। खुफिया जानकारी एकत्र करना एक आम प्रथा है, लेकिन कौशल पकड़े जाने का नहीं है-जैसा कि हमने अपने समय में किया था। लोकप्रिय संस्कृति दिसंबर 2021 में, ए. आर. वाई. डिजिटल ने 1971 के भारत-पाक युद्ध की वास्तविक घटनाओं पर आधारित एक टेलीफिल्म हैंगर एस-131 जारी की, जिसमें ज़ाहिद अहमद ने तसनीम की भूमिका निभाई थी। पुरस्कार और अलंकरण