Pallavan Express
पल्लवन सुपरफास्ट एक्सप्रेस भारतीय रेलवे के दक्षिणी रेलवे क्षेत्र द्वारा संचालित एक इंटरसिटी एक्सप्रेस टाइप सुपरफास्ट सेवा है। यह सेवा भारत के तमिलनाडु राज्य में तिरुचिरापल्ली के रास्ते चेन्नई के शहरों को कराईकुडी से जोड़ती है। इस ट्रेन के रैक को 30 जून 2019 से बिल्कुल नए आधुनिक एलएचबी रैक में अपग्रेड किया गया था। पल्लवन सुपरफास्ट को "प्रिंस ऑफ चॉर्ड लाइन" के रूप में जाना जाता है और साथ ही वैगई एक्सप्रेस को "चॉर्ड लाइन ब्रदर्स" के रूप में जाना जाता है। इतिहास पल्लवन एक्सप्रेस को वैगई एक्सप्रेस के समानांतर चलाने के लिए शुरू किया गया था, जो मदुरै और चेन्नई के बीच राउंड ट्रिप को पूरा नहीं कर सकी। एक्सप्रेस को शुरू में 15 अगस्त 1977 को चेन्नई और मदुरै के बीच दैनिक एक्सप्रेस सेवा के रूप में मद्रास एग्मोर-मदुरै पल्लवन एक्सप्रेस के नाम से वैगई सुपरफास्ट एक्सप्रेस के शेष रैक के साथ चेन्नई एग्मोर में वैगई एक्सप्रेस को रैक की आपूर्ति के लिए शुरू किया गया था। 15 अगस्त 1984 को, इस ट्रेन का नाम "पल्लवन सुपरफास्ट एक्सप्रेस" रखा गया और इसे चेन्नई एग्मोर और तिरुचिरापल्ली जंक्शन के बीच चलाया गया। और इसके रैक चेन्नई एग्मोर में वैगई सुपर फास्ट एक्सप्रेस के साथ साझा किए जाते हैं। 29 साल बाद, इसे 1 सितंबर 2013 से कराईकुडी तक बढ़ा दिया गया था। वैगई सुपरफास्ट एक्सप्रेस के साथ एक्सप्रेस हवाई मार्ग के अलावा चेन्नई और त्रिची के बीच सबसे तेज सार्वजनिक आवागमन का साधन है। एक्सप्रेस केवल 12 पड़ावों के साथ 6 घंटे 45 मिनट में दौड़ती है। यह तिरुचिरापल्ली जंक्शन और चेन्नई एग्मोर के बीच यात्रा के लिए सबसे लोकप्रिय दिन की ट्रेन है। यह सड़क मार्ग से 79 घंटे की तुलना में केवल 5 घंटे में एकतरफा यात्रा करने के लिए अपने पूरे तरीके से उत्कृष्ट गति बनाए रखता है। पल्लवन सुपरफास्ट को प्यार से "प्रिंस ऑफ कॉर्ड लाइन" कहा जाता है और इसके रेक साझा करने वाले साथी वैगई सुपरफास्ट को "किंग ऑफ कॉर्ड लाइन" के रूप में जाना जाता है। यह ट्रेन चेन्नई एग्मोर और तिरुचिरापल्ली के बीच अपनी अधिकतम परमिट गति 110 किमी प्रति घंटे पर चलती है। चित्र अनुसूची पल्लवन एक्सप्रेस सुबह 05:35 पर कराईकुडी जंक्शन से निकलती है और फिर सुबह 06:50 पर तिरुचिरापल्ली जंक्शन पहुंचती है, और दोपहर 12:10 पर अपने अंतिम गंतव्य चेन्नई एग्मोर पहुंचती है और 12605 पल्लवन एक्सप्रेस दोपहर 03:45 पर चेन्नई एग्मोर से निकलती है और फिर लगभग 08:40 पर तिरुचिरापल्ली जंक्शन पहुंचती है और शाम 10:35 पर कराईकुडी जंक्शन पहुंचती है। ट्रेन में यात्रियों को लगातार जलपान/भोजन की आपूर्ति प्रदान करने के लिए एक पेंट्री कार है। भोजन का किराया लागू है और अच्छी गुणवत्ता में होगा। लोकोमोटिव इस ट्रेन को चेन्नई एग्मोर और कराईकुडी जंक्शन के बीच इलेक्ट्रिक लोको शेड, रोयापुरम से एक इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव डब्ल्यूएपी 7 द्वारा खींचा जा रहा है। रेक्स शुरू में जब 1984 में चेन्नई और तिरुचिरापल्ली के बीच शुरू किया गया था, तो इस ट्रेन को एम. जी. में ले जाने के लिए वाई. डी. एम. 4 का उपयोग किया गया था। फिर 1999 से इस ट्रेन को ब्रॉड गेज में बदल दिया गया और जी. ओ. सी. डब्ल्यू. डी. एम. श्रृंखला के ग्रीन लिवरी एल्को ने इस ट्रेन को खींचा। कॉर्ड लाइन का विद्युतीकरण किया गया था और 2012 से, इस ट्रेन ने चेन्नई और तिरुचिरापल्ली के बीच ए. जे. जे./ई. डी. डब्ल्यू. ए. पी. 4 या आर. पी. एम./ई. डी. डब्ल्यू. ए. पी. 7 का उपयोग किया। कराईकुडी तक विस्तारित होने के बाद एक जी. ओ. सी. डब्ल्यू. डी. पी. 4 श्रृंखला या जी. ओ. सी. डब्ल्यू. डी. एम श्रृंखला को आमतौर पर तिरुचिरापल्ली और कराईकुडी के बीच इस ट्रेन के लिए ऑनलिंक के रूप में बनाया गया था। मदुरै में रैकों का रखरखाव किया जाता है। मांगें इस ट्रेन को चेट्टीनाड रेलवे स्टेशन पर रोकने के लिए तिरुमयम के बी. एच. ई. एल. कर्मचारियों और कॉलीवुड फिल्म उद्योग के लोगों की लंबे समय से मांग लंबित है। देवकोट्टई रोड, कल्लाल और शिवगंगा में ठहराव के साथ-साथ इस ट्रेन को कराईकुडी जंक्शन से मानामादुरई जंक्शन तक बढ़ाने की भी मजबूत मांग है जो कराईकुडी जंक्शन से 62 किलोमीटर दूर है। 25 अप्रैल 2018 को दुर्घटना, डब्ल्यूडीपी4डी नंबर 40405 के अगले पहिये, जो 12606 यूपी कराईकुडी-चेन्नई पल्लवन सुपरफास्ट एक्सप्रेस को ले जा रहे थे, सुबह 6.27 बजे तिरुचिरापल्ली जंक्शन रेलवे स्टेशन में प्रवेश करते समय पटरी से उतर गए। यह रेल फ्रैक्चर के कारण बताया गया था, किसी के घायल होने या हताहत होने की सूचना नहीं है। फिर ट्रेन को चेन्नई की ओर तीन घंटे की देरी से आगे बढ़ाया गया। ।