Mattancherry Bridge
मट्टनचेरी बी. ओ. टी. पुल, जिसे थोप्पमपाडी पुल के नाम से भी जाना जाता है, कोच्चि, केरल, भारत में एक पुल है। यह कोच्चि की पश्चिमी मुख्य भूमि को विलिंगडन द्वीप से जोड़ता है। नए पुल का निर्माण 1998 में किया गया था; इसी नाम के पुराने पुल के बाद, जिसे अब 1940 में पुराने कोचीन हार्बर ब्रिज के रूप में जाना जाता है। पुराना पुल, जो कोच्चि का एक ऐतिहासिक स्थल है, अब एक विरासत स्मारक के रूप में संरक्षित है और इसमें केवल दो और तीन पहिया वाहन हैं। नया मट्टनचेरी पुल केरल का पहला बिल्ड-ऑपरेट-ट्रांसफर पुल है। इसे केरल सरकार, ग्रेटर कोच्चि विकास प्राधिकरण और गैमन इंडिया की एक संयुक्त परियोजना के रूप में बनाया गया था। इतिहास. सर रॉबर्ट ब्रिस्टो 1920 में ईस्ट इंडिया कंपनी के इंजीनियर के रूप में कोच्चि आए थे। पहुंचने पर, उन्होंने कोच्चि बंदरगाह के विकास के लिए एक परियोजना दस्तावेज तैयार किया और मद्रास के गवर्नर, लॉर्ड वेलिंगटन को इसकी जानकारी दी। तीन चरणों में, गहरे समुद्र और कोच्चि की खाड़ी को जोड़ने के लिए 450 फीट चौड़ा और साढ़े तीन मील लंबा एक मुहाना बनाया गया था और मिट्टी का उपयोग करके झील से 780 एकड़ के क्षेत्र का विकास किया गया था और नए मानव निर्मित द्वीप का नाम वेलिंगटन द्वीप रखा गया था। वेलिंगटन द्वीप को एर्नाकुलम और मट्टनचेरी से जोड़ने के लिए पुलों के निर्माण की योजना 1935 में शुरू हुई थी। इसके बाद, विलिंगटन द्वीप को मट्टनचेरी से जोड़ने के लिए रॉबर्ट ब्रिस्टो की देखरेख में अप्रवाही जल पर पुराना मट्टनचेरी पुल बनाया गया था। इस्पात और लकड़ी से बना पुल 486 मीटर लंबा था। इसका निर्माण 1938 में पूरा हुआ था। इसका निर्माण इस तरह से किया गया था कि बीच के हिस्से को एक चरखी और लोहे की रस्सी से ऊपर उठाया गया था ताकि बंदरगाह पर आने-जाने वाले जहाजों में बाधा न आए। इसके लिए एक विशेष स्प्रिंग तकनीक का भी उपयोग किया गया है। पुल का मध्य भाग 16 विस्तारों से बना है और इसे एक पुली और लोहे की रस्सी का उपयोग करके उठाया जा सकता है। पुल को ऊपर उठाने से पहले पुल के दोनों ओर चेतावनी दी गई थी। ब्रिस्टो ने हाथियों को लाकर पुल की विश्वसनीयता के बारे में संदेहियों को आश्वस्त किया और उन्हें पुल के ऊपर से चलने के लिए कहा। इस पुल को 13 अप्रैल 1943 को चालू किया गया था। चूंकि यह लंदन में पुल के ब्रिटिश निर्माण से मिलता-जुलता है, इसलिए स्थानीय लोग इसे कोच्चि का लंदन पुल कहते हैं। 1998 में एक नए पुल का निर्माण और उद्घाटन किया गया था जब पुराना पुल भारी वाहनों को ले जाने के लिए कमजोर पाया गया था। नए पुल के आने पर, पुराने पुल को आंशिक रूप से बंद कर दिया गया था और वर्तमान में केवल चार पहिया, दो पहिया और हल्के मोटर वाहनों को इसके माध्यम से पार करने की अनुमति है। ओल्ड हार्बर ब्रिज को अब एक विरासत स्मारक के रूप में संरक्षित किया गया है। ।