Avantika Express
12961/12962 अवंतिका सुपरफास्ट एक्सप्रेस भारतीय रेलवे से संबंधित एक सुपरफास्ट ट्रेन है जो भारत और चीन के बीच चलती है। यह एक दैनिक सेवा है। यह मुंबई सेंट्रल से इंदौर के लिए ट्रेन संख्या 12961 और विपरीत दिशा में ट्रेन संख्या 12962 के रूप में संचालित होती है। दीर्घा पृष्ठभूमि 1985 में जब इस ट्रेन को शुरू किया गया था तो इसे बॉम्बे-इंदौर सुपरफास्ट कहा जाता था। बाद में इसका नाम बदलकर अवंतिका सुपरफास्ट एक्सप्रेस कर दिया गया। लगभग कुछ वर्षों के लिए, 1990 के दशक के मध्य में, ट्रेन की समाप्ति को मुंबई सेंट्रल से बांद्रा टर्मिनस (एक पश्चिमी उपनगरीय टर्मिनस स्टेशन) में बदल दिया गया था। आदेश को उलट दिया गया और 1998 से ट्रेन मुंबई सेंट्रल तक जाने लगी। अवंतिका नाम इंदौर के पास स्थित एक ऐतिहासिक शहर उज्जैन के पूर्व नाम 'अवंती' से लिया गया है। यह इंदौर और मुंबई के बीच दो सुपरफास्ट ट्रेन संपर्कों में से एक है, दूसरी ट्रेन इंदौर दुरंतो एक्सप्रेस है। फरवरी 2019 में, इसे एल. एच. बी. कोच में अपग्रेड किया गया था। कोच कोच संरचना को मांग के आधार पर भारतीय रेलवे के विवेक पर संशोधित किया जा सकता है। फरवरी 2019 में, इसे आईसीएफ कोच से एलएचबी कोच में अपग्रेड किया गया था। * नोट-यहाँ दिखाया गया कोच संयोजन 12961 (मुंबई से इंदौर) के लिए है। 12962 (इंदौर से मुंबई) के लिए संयोजन को पलट दिया जाएगा। सेवा यह एक दैनिक ट्रेन है और 12961 अवंतिका एक्सप्रेस (68 किमी/घंटा) के रूप में 12 घंटे 10 मिनट में 829 किलोमीटर की दूरी तय करती है और 12962 अवंतिका एक्सप्रेस (64 किमी/घंटा) के रूप में 13 घंटे 5 मिनट की दूरी तय करती है। अनुसूची लोकोमोटिव लिंक जब अवंतिका सुपरफास्ट को पहली बार पेश किया गया था तो इसे पूरी यात्रा के लिए डब्ल्यू. डी. एम.-2 द्वारा खींचा गया था। कुछ समय बाद, डब्ल्यू. सी. ए. एम.-1 मुंबई सेंट्रल से उज्जैन तक इसकी नियमित कड़ी बन गई, उज्जैन डब्ल्यू. डी. एम.-2 द्वारा इंदौर की अपनी यात्रा पूरी करने के बाद। जब मुंबई के डब्ल्यूआर को एसी करंट में बदल दिया गया, तो डब्ल्यूएपी-4 ने उज्जैन तक अवंतिका का प्रभार संभाला। कुछ समय बाद उज्जैन-इंदौर लाइन का विद्युतीकरण हो गया और डब्ल्यूएपी-4 ने इसे पूरी यात्रा के लिए खींचा। कुछ वर्षों के बाद, अवंतिका सुपरफास्ट को अपने नियमित संपर्क के लिए भारत का सबसे तेज लोकोमोटिव डब्ल्यूएपी-5 मिला। जब 2018 के फरवरी में अवंतिका सुपरफास्ट को एलएचबी कोच में अपग्रेड किया गया, तो इसका नियमित लिंक भी डब्ल्यूएपी-7 (आमतौर पर एचओजी मोड) में अपग्रेड हो गया। सभी डीजल इंजन रतलाम लोको शेड (आर. टी. एम.) द्वारा प्रदान किए गए थे सभी डीसी-ट्रैक्शन इलेक्ट्रिक इंजन वलसाड लोको शेड (बी. एल.) द्वारा प्रदान किए गए थे सभी एसी-ट्रैक्शन इलेक्ट्रिक इंजन वडोदरा लोको शेड (बी. आर. सी.) द्वारा प्रदान किए गए हैं।