Electronics and Radar Development Establishment
इलेक्ट्रॉनिक्स और रडार विकास प्रतिष्ठान (एल. आर. डी. ई.) रक्षा अनुसंधान और विकास संगठन (डी. आर. डी. ओ.), भारत की एक प्रयोगशाला है। सी. वी. रमन नगर, बेंगलुरु, कर्नाटक में स्थित, इसका प्राथमिक कार्य रडार और संबंधित प्रौद्योगिकियों का अनुसंधान और विकास है। इसकी स्थापना भारत में इलेक्ट्रॉनिक्स और दूरसंचार इंजीनियरिंग के जनक एस. पी. चक्रवर्ती ने की थी, जिन्होंने डी. एल. आर. एल. और डी. आर. डी. एल. की भी स्थापना की थी। एल. आर. डी. ई. को कभी-कभी "ई. आर. डी. ई". के रूप में गलत तरीके से संक्षिप्त किया जाता है। "इलेक्ट्रिकल" और "इलेक्ट्रॉनिक" के बीच अंतर करने के लिए, बाद वाले को इसके लैटिन मूल (लेक्ट्रा) के पहले अक्षर के साथ संक्षिप्त किया जाता है। डीएलआरएल के लिए भी इसी दृष्टिकोण का उपयोग किया जाता है। एल. आर. डी. ई. भारत का प्रमुख रडार डिजाइन और विकास प्रतिष्ठान है और भारतीय रडार प्रयासों में गहराई से शामिल है। इसके प्राथमिक उत्पादन भागीदारों में भारत इलेक्ट्रॉनिक्स लिमिटेड (बीईएल) और बेंगलुरु में मिस्ट्रल सॉल्यूशंस, हैदराबाद में एस्ट्रा माइक्रोवेव और चेन्नई में डेटा पैटर्न जैसी विभिन्न निजी कंपनियां शामिल हैं। एल. आर. डी. ई. रडार डी. आर. डी. ओ. की प्रारंभिक परियोजनाओं में छोटी दूरी की 2डी प्रणाली (इंद्रा-1) शामिल थी, लेकिन अब यह उच्च शक्ति वाली 3डी प्रणाली, वायु निगरानी और अग्नि नियंत्रण रडार भी बनाती है। सार्वजनिक रूप से ज्ञात परियोजनाओं में शामिल हैंः सेना और वायु सेना के उपयोग के लिए 2डी रडार की इंद्र श्रृंखला। यह डी. आर. डी. ओ. द्वारा विकसित पहला उच्च शक्ति वाला रडार था, जिसमें भारतीय सेना के लिए इंद्र-I रडार था, इसके बाद भारतीय वायु सेना के लिए इंद्र पल्स कम्प्रेशन (पी. सी.) संस्करण था, जिसे इंद्र-II के रूप में भी जाना जाता है, जो कम उड़ान वाली क्रूज मिसाइलों, हेलीकॉप्टरों और विमानों को खोजने और ट्रैक करने के लिए एक निम्न स्तर का रडार है। ये मूल रूप से 2डी रडार हैं जो रेंज और अजीमुथ जानकारी प्रदान करते हैं, और इनका उपयोग गैपफिलर के रूप में किया जाता है। इंद्रा 2 पी. सी. में पल्स कम्प्रेशन है जो बेहतर रेंज रिज़ॉल्यूशन प्रदान करता है। इस श्रृंखला का उपयोग आकाश एसएएम के लिए भारतीय वायु सेना और भारतीय सेना राजेंद्र अग्नि नियंत्रण रडार दोनों द्वारा किया जाता हैः राजेंद्र एक उच्च शक्ति, निष्क्रिय इलेक्ट्रॉनिक रूप से स्कैन किए गए सरणी रडार (पेसा) है, जो कम से मध्यम ऊंचाई पर उड़ान भरने वाले विमानों के खिलाफ 12 आकाश एसएएम तक का मार्गदर्शन करने में सक्षम है। राजेंद्र की छोटे लड़ाकू आकार के लक्ष्यों के खिलाफ 18 किमी ऊंचाई के कवरेज के साथ 80 किमी की डिटेक्शन रेंज है और यह प्रति लक्ष्य 3 मिसाइलों के साथ 64 लक्ष्यों को ट्रैक करने में सक्षम है। राजेंद्र में अनुकूली चलती लक्ष्य संकेतक, सुसंगत संकेत प्रसंस्करण, एफ. एफ. टी. और परिवर्तनीय पल्स पुनरावृत्ति आवृत्ति के साथ एक डिजिटल उच्च गति संकेत प्रसंस्करण प्रणाली है। संपूर्ण पी. ई. एस. ए. एंटीना सरणी एक घूर्णन मंच पर 360 डिग्री घुमा सकती है। यह रडार एंटीना को तेजी से पुनर्स्थापित करने की अनुमति देता है, और यहां तक कि चौतरफा निगरानी भी करता है। केंद्रीय अधिग्रहण रडार, एक अत्याधुनिक प्लानर सरणी, एस बैंड रडार जो स्टैक्ड बीम सिद्धांत पर काम कर रहा है। लड़ाकू आकार के लक्ष्यों के खिलाफ 180 किमी की सीमा के साथ, यह उनमें से 200 को स्कैन करते हुए ट्रैक कर सकता है। इसकी प्रणालियाँ उच्च गतिशीलता पर एकीकृत हैं, सेना और वायु सेना के लिए स्थानीय रूप से निर्मित TATRA ट्रक; हालाँकि इसका उपयोग तीनों सेवाओं द्वारा किया जाता है। प्रारंभ में लंबे समय तक चलने वाली आकाश एसएएम प्रणाली के लिए विकसित किया गया था, सात को भारतीय वायु सेना द्वारा उनके रडार आधुनिकीकरण कार्यक्रम के लिए आदेश दिया गया था, और दो अन्य संस्करणों को भारतीय नौसेना द्वारा उनके पी-28 कार्वेट के लिए आदेश दिया गया था। सीएआर अपने अत्याधुनिक सिग्नल प्रोसेसिंग हार्डवेयर के साथ भारत में रडार विकास के लिए एक महत्वपूर्ण सफलता रही है। बी. एफ. एस. आर.-एस. आर., एक 2डी छोटी दूरी का युद्ध क्षेत्र निगरानी रडार है, जिसका उद्देश्य मानव-पोर्टेबल होना है। एल. आर. डी. ई. द्वारा डिजाइन और विकसित, यह परियोजना समवर्ती इंजीनियरिंग का एक व्यवस्थित उदाहरण था, जिसमें डिजाइन और विकास चरण के माध्यम से उत्पादन एजेंसी शामिल थी। इसने डिजाइन को जल्दी से उत्पादन में लाने में सक्षम बनाया। लॉन्ग रेंज ट्रैकिंग रडारः एल. आर. टी. आर. एक 3डी ए. ई. एस. ए. को इज़राइल के एल्टा की सहायता से विकसित किया गया था, और यह एल्टा के ग्रीनपाइन लॉन्ग रेंज एक्टिव ऐरे रडार के समान है। डी. आर. डी. ओ. ने उच्च गति वाले बैलिस्टिक मिसाइल लक्ष्यों पर नज़र रखने के लिए संकेत प्रसंस्करण और सॉफ्टवेयर विकसित किया और साथ ही अधिक कठोरता की शुरुआत की। रडार ज्यादातर भारतीय डिजाइन और निर्मित घटकों का उपयोग करता है जैसे कि इसकी महत्वपूर्ण उच्च शक्ति, एल बैंड ट्रांसमिट-रिसीव मॉड्यूल और सक्रिय चरणबद्ध सरणी रडारों के लिए आवश्यक अन्य सक्षम तकनीकें। एल. आर. टी. आर. 200 लक्ष्यों को ट्रैक कर सकता है और इसकी ऊपर की सीमा थी और यह मध्यवर्ती दूरी की बैलिस्टिक मिसाइलों का पता लगा सकता है। एल. आर. टी. आर. भारतीय ए. बी. एम. प्रणाली के प्रमुख तत्वों में से एक होगा। सेना के लिए 2डी लो लेवल लाइटवेट रडार (एलएलएलआर) "भरनी"। एल. एल. एल. आर. एक 2डी रडार है जिसकी सीमा 2 लक्ष्य के खिलाफ 40 कि. मी. है, जिसका उद्देश्य एक एकीकृत वायु रक्षा ग्राउंड नेटवर्क में निम्न स्तर के विमान बनाम पता लगाने वाले अंतराल को भरने के लिए एक गैपफिलर के रूप में है। एल. एल. एल. आर. इंद्रा-2 तकनीक का उपयोग करता है, अर्थात् एक समान एंटीना सरणी, लेकिन इसकी सीमा लगभग आधी है और यह बहुत छोटी और कहीं अधिक पोर्टेबल इकाई है। एल. एल. एल. आर. 100 लक्ष्यों को स्कैन करते समय ट्रैक कर सकता है और ऑपरेटर को उनकी गति, अजीमुथ और रेंज के बारे में विवरण प्रदान कर सकता है। एल. एल. एल. आर. बी. एफ. एस. आर.-एस. आर. अनुभव का उपयोग करता है और कई उप-प्रणाली प्रदाता समान हैं। कई एल. एल. एल. आर. को एक साथ नेटवर्क किया जा सकता है। एल. एल. एल. आर. का उद्देश्य निचले स्तर के घुसपैठियों का पता लगाना है, और यह सेना की वायु रक्षा अग्नि नियंत्रण इकाइयों को उनकी हथियार प्रणालियों का संकेत देने के लिए सतर्क करेगा। बीईएल वेपन लोकेटिंग रडारः आकाश प्रणाली के लिए राजेंद्र अग्नि नियंत्रण रडार से विकसित एक 3डी रडार, यह रडार आग सुधार और हथियार के स्थान के लिए कई लक्ष्यों का पता लगाने के लिए एक निष्क्रिय इलेक्ट्रॉनिक रूप से स्कैन किए गए सरणी का उपयोग करता है। इस प्रणाली को विकसित किया गया है और सेना को प्रदर्शित किया गया है और आदेश दिए गए हैं उपरोक्त के अलावा, डी. आर. डी. ओ. के पास कई अन्य रडार प्रणालियां भी हैं जो वर्तमान में विकास के चरण में हैं या परीक्षणों में हैं। जिन प्रणालियों पर सार्वजनिक रूप से जानकारी उपलब्ध है उनमें शामिल हैंः सक्रिय चरणबद्ध सरणी रडारः उत्तम ए. ई. एस. ए. एक स्वदेशी रूप से विकसित सक्रिय इलेक्ट्रॉनिक रूप से स्कैन की गई सरणी (ए. ई. एस. ए.) अग्नि नियंत्रण रडार है। इसे एल. सी. ए. एम. के. 2 और एम. के. 1 (संभवतः एम. के. 1 को प्रणाली के साथ उन्नत किया जाएगा) और अन्य विमान उन्नयन जैसे कि आई. ए. एफ. के जगुआर और मिग-29के के लिए विकसित किया जा रहा है। इस रडार के लिए हार्डवेयर पहले ही प्राप्त किया जा चुका है जिसकी छोटे लड़ाकू आकार के लक्ष्यों के खिलाफ 100 किमी की सीमा है और छत पर परीक्षण चल रहा है। यद्यपि उत्तम ए. ई. एस. ए. का वजन वर्तमान में 120 किलोग्राम है जो वर्तमान एम. एम. आर. की तुलना में लगभग 40 किलोग्राम अधिक है, लेकिन इसे एल. सी. ए. एम. के.-II के साथ एकीकृत करने में कोई समस्या नहीं होगी जो आसानी से इस वजन के रडार को ले जा सकता है। यह लड़ाकू विमानों के लिए एक 3डी रडार है, एक एमएमआर फॉलो ऑन, एपीएआर परियोजना का उद्देश्य हल्के लड़ाकू विमान के अपेक्षित मार्क-2 संस्करण के लिए एक पूरी तरह से परिचालन एईएसए अग्नि नियंत्रण रडार को तैनात करना है। AEW & C परियोजना के बाद यह दूसरा एयरबोर्न AESA कार्यक्रम होगा और इसका उद्देश्य ग्राउंड-आधारित रडार सेगमेंट में डीआरडीओ द्वारा हासिल की गई सफलता को एयरबोर्न सिस्टम में स्थानांतरित करना है। समग्र वायुजनित ए. पी. ए. आर. कार्यक्रम का उद्देश्य इस प्रौद्योगिकी अंतर को विकसित होने से रोकना है, जिसमें डी. आर. डी. ओ. को वायुजनित प्रणालियों में अंतर्राष्ट्रीय विकासकर्ताओं के बराबर लाने के लिए एक व्यापक आधारित कार्यक्रम हैः अग्नि नियंत्रण और निगरानी दोनों। हवाई चेतावनी और नियंत्रणः 2015 तक वितरण के लिए तैयार। सक्रिय इलेक्ट्रॉनिक रूप से स्कैन की गई सरणी प्रौद्योगिकी पर आधारित एक नया रडार। परियोजना का उद्देश्य उच्च शक्ति वाले AEW & C प्रणालियों के लिए आंतरिक क्षमता विकसित करना है, जिसमें एस बैंड AESA सरणी के विकास को शामिल किया गया है। विमान में लड़ाकू विमानों को जोड़ने के साथ-साथ भारतीय वायुसेना के सी3आई बुनियादी ढांचे के साथ-साथ एक स्थानीय सैटकॉम (उपग्रह संचार प्रणाली) के साथ-साथ अन्य ऑनबोर्ड ईएसएम और कॉमिन्ट प्रणालियों के साथ संवाद करने के लिए डेटालिंक भी होंगे। एयर डिफेंस टैक्टिकल कंट्रोल रडार (एडीटीसीआर): एयर डिफेंस टैक्टिकल कंट्रोल रडार (एडीटीसीआर) एक 3डी एईएसए रडार है। इसे इलेक्ट्रॉनिक्स और रडार विकास प्रतिष्ठान (एल. आर. डी. ई.) द्वारा विकसित किया गया है, जो डी. आर. डी. ओ. की एक प्रयोगशाला है जिसे भारतीय सेना के लिए विकसित किया जा रहा है। एयर डिफेंस टैक्टिकल कंट्रोल रडार (ए. डी. टी. सी. आर.) का उपयोग विशाल निगरानी, पता लगाने, ट्रैकिंग और विभिन्न प्रकार के हवाई लक्ष्यों की मित्र/दुश्मन की पहचान, और कई कमान चौकियों/हथियार प्रणालियों को प्राथमिकता वाले लक्ष्य डेटा के संचरण के लिए किया जाता है। रडार बहुत छोटे लक्ष्यों और कम उड़ान वाले लक्ष्यों का पता लगाने में सक्षम है। यह एक बार में 100 हवाई लक्ष्यों पर नज़र रखने में सक्षम है। इसकी सीमा 500 कि. मी. (अधिकतम) है। उत्पाद राजेंद्र रडार केंद्रीय अधिग्रहण रडार (3डी-सी. ए. आर.)-आकाश मिसाइल के लिए 3डी रडार इंद्रा श्रृंखला बी. ई. एल. युद्ध क्षेत्र निगरानी रडार (छोटी दूरी) बी. ई. एल. हथियार पता लगाने वाला रडार वायु रक्षा सामरिक नियंत्रण रडार (ए. डी. टी. सी. आर.)-ए. ई. एस. ए. रडार