History of Mumbai
स्वदेशी आदिवासी पाषाण युग से ही मुंबई (बॉम्बे) में बसे हुए हैं। कोली और आगरी (एक मराठी-कोंकण लोग) द्वीपों के सबसे पहले ज्ञात बसने वाले लोग थे। मौर्य साम्राज्य ने तीसरी शताब्दी ईसा पूर्व के दौरान द्वीपों पर नियंत्रण प्राप्त किया और उन्हें हिंदू-बौद्ध संस्कृति और धर्म के केंद्र में बदल दिया। बाद में, दूसरी शताब्दी ईसा पूर्व और 10वीं शताब्दी ईस्वी के बीच, द्वीप लगातार स्वदेशी राजवंशों के नियंत्रण में आ गएः सातवाहन, अभिर, वाकाटक, कलचुरी, कोंकण मौर्य, चालुक्य, राष्ट्रकूट, सिल्हार और चोल। महिकावती के भीम ने 13वीं शताब्दी के अंत में इस क्षेत्र में एक छोटे से राज्य की स्थापना की और बसने वालों को लाया। दिल्ली सल्तनत ने 1348 में द्वीपों पर कब्जा कर लिया और बाद में उन्हें 1391 से गुज़ेरात सल्तनत को सौंप दिया गया। पुर्तगाली वायसराय नूनो दा कुन्हा और गुजरात के बहादुर शाह के बीच बेसिन की संधि (1534) ने 1534 में द्वीपों को पुर्तगालियों के कब्जे में डाल दिया। द्वीपों को गोवा और बॉम्बे के मराठा आक्रमण और 17वीं शताब्दी के अंत में कोंकण (1685) के मुगल आक्रमणों का सामना करना पड़ा। 18वीं शताब्दी के मध्य में अंग्रेजी ईस्ट इंडिया कंपनी के शासन के दौरान, यह एक महत्वपूर्ण बंदरगाह शहर के रूप में उभरा, जिसका मक्का, बसरा आदि के साथ समुद्री व्यापार संपर्क था। आर्थिक विकास 19वीं शताब्दी में ब्रिटिश बॉम्बे की विशेषता थी, पहली भारतीय रेलवे लाइन ने 1853 में बॉम्बे बंदरगाह और ताना शहर के बीच परिचालन शुरू किया। 1900 के दशक की शुरुआत से, शहर में बॉलीवुड फिल्म उद्योग का घरेलू आधार भी है। यह शहर 20वीं शताब्दी की शुरुआत में भारतीय स्वतंत्रता आंदोलन के लिए एक मजबूत आधार बन गया, यह 1919 के रॉलेट सत्याग्रह और 1946 के रॉयल इंडियन नेवी विद्रोह का केंद्र था। 1947 में भारत की स्वतंत्रता के बाद, भारत द्वारा बनाए गए बॉम्बे प्रेसीडेंसी के क्षेत्र को बॉम्बे राज्य में पुनर्गठित किया गया था। भारतीय संघ में शामिल होने वाली कई पूर्ववर्ती रियासतों के बॉम्बे राज्य में एकीकृत होने के बाद बॉम्बे राज्य का क्षेत्र बढ़ा। 1960 में, संयुक्त महाराष्ट्र आंदोलन के विरोध के बाद, शहर को बॉम्बे राज्य से नवनिर्मित महाराष्ट्र राज्य में शामिल किया गया था। बॉम्बे मेट्रो क्षेत्र को 1992-93 के अंतर-सांप्रदायिक दंगों जैसी कुछ दुर्भाग्यपूर्ण घटनाओं का सामना करना पड़ा, जबकि 1993 के मुंबई बम विस्फोटों में जान-माल का व्यापक नुकसान हुआ। 6 मार्च 1996 को बॉम्बे का नाम बदलकर मुंबई कर दिया गया। प्रारंभिक इतिहास प्रागैतिहासिक काल के भूवैज्ञानिकों का मानना है कि पश्चिमी भारत का तट लगभग 100 से 80 एम. ए. के आसपास अस्तित्व में आया, जब यह मेडागास्कर से अलग हो गया। इसके अलग होने के तुरंत बाद, भारतीय प्लेट का प्रायद्वीपीय क्षेत्र रीयूनियन हॉटस्पॉट के ऊपर बह गया, जो रीयूनियन द्वीप के पास पृथ्वी के स्थलमंडल में एक ज्वालामुखीय हॉटस्पॉट है। ऐसा माना जाता है कि यहाँ लगभग 66 मिया के एक विस्फोट ने डेक्कन ट्रैप्स को गिरा दिया, जो बेसाल्ट लावा का एक विशाल तल है जो मध्य भारत के कुछ हिस्सों को कवर करता है। इस ज्वालामुखीय गतिविधि के परिणामस्वरूप बेसाल्टिक बहिर्वाह का निर्माण हुआ, जैसे कि गिल्बर्ट पहाड़ी, जो शहर के विभिन्न स्थानों पर देखी जाती हैं। इस क्षेत्र में आगे की विवर्तनिक गतिविधि के कारण उथले समुद्र द्वारा अलग किए गए पहाड़ी द्वीपों का निर्माण हुआ। 1939 में ब्रिटिश पुरातत्वविद् मैल्कम टॉड द्वारा उत्तरी मुंबई में कांदिवली के पास पाए गए प्लीस्टोसिन तलछट पाषाण युग से निवास का संकेत देते हैं। वर्तमान शहर का निर्माण मूल रूप से मुंबई द्वीप, परेल, मझगांव, माहिम, कोलाबा, वर्ली और बूढ़ी औरत द्वीप (जिसे लिटिल कोलाबा के नाम से भी जाना जाता है) के सात द्वीपों के एक द्वीपसमूह पर किया गया था। 1784 में हॉर्नबी वेलार्ड इंजीनियरिंग परियोजना द्वारा द्वीपों को एक ही भू-भाग में एकीकृत किया गया था। 1000 ईसा पूर्व तक, यह क्षेत्र मिस्र और फारस के साथ समुद्री व्यापार में भारी रूप से शामिल था। कोली मछुआरा समुदाय लंबे समय से द्वीपों में रहता था। वे मूल रूप से द्रविड़ थे और उनमें विंध्य पठार, गुजरात और कोंकण के साथ बड़ी संख्या में बिखरे हुए जनजाति शामिल थे। मुंबई में इनमें से तीन या चार जनजातियाँ थीं। उनकी धार्मिक प्रथाओं को जीववाद के रूप में संक्षेपित किया जा सकता है। राजवंश साम्राज्यों का युग द्वीपों को तीसरी शताब्दी ईसा पूर्व में मगध के सम्राट अशोक के तहत मौर्य साम्राज्य में शामिल किया गया था। साम्राज्य के संरक्षण ने द्वीपों को बौद्ध धर्म और संस्कृति का केंद्र बना दिया। बौद्ध भिक्षुओं, विद्वानों और कलाकारों ने तीसरी शताब्दी ईसा पूर्व और महाकाली गुफाओं के मध्य में कन्हेरी गुफाओं की कलाकृति, शिलालेख और मूर्तिकला का निर्माण किया। 185 ईसा पूर्व के आसपास मौर्य साम्राज्य के पतन के बाद, ये द्वीप सातवाहनों के हाथों में चले गए। सोपारा का बंदरगाह (वर्तमान नाला सोपारा) पहली शताब्दी ईसा पूर्व के दौरान रोम के साथ व्यापारिक संपर्क के साथ एक महत्वपूर्ण व्यापारिक केंद्र था। 150 ईस्वी में यूनानी भूगोलवेत्ता टॉलेमी के लिए इन द्वीपों को हेप्टानेशिया (प्राचीन यूनानीः सात द्वीपों का एक समूह) के रूप में जाना जाता था। 250 ईस्वी में सातवाहन शासन के अंत के बाद, पश्चिमी महाराष्ट्र के अभिरों और विदर्भ के वाकाटकों ने द्वीपों पर अधिकार कर लिया। अभिरों ने लगभग 417 ईस्वी तक 167 वर्षों तक शासन किया। मध्य भारत के कलचुरियों ने पाँचवीं शताब्दी के दौरान द्वीपों पर शासन किया, जिन्हें छठी और सातवीं शताब्दी के शुरुआती भाग में कोंकण के मौर्यों द्वारा अधिग्रहित किया गया था। मौर्य कलचुरियों के सामंती थे और जोगेश्वरी गुफाओं का निर्माण उनके शासन के दौरान 520 और 525 के बीच किया गया था। यूनानी व्यापारी कॉस्मास इंडिकोप्लस्टेस ने 530-550 के दौरान कल्याण (मुंबई के पास) का दौरा किया। एलिफेंटा गुफाएँ भी छठी शताब्दी की हैं। छठी शताब्दी के दौरान द्वीपों में ईसाई धर्म का आगमन हुआ, जब नेस्टोरियन चर्च ने भारत में अपनी उपस्थिति दर्ज कराई। मौर्यों की उपस्थिति तब समाप्त हुई जब पुलकेशी द्वितीय के नेतृत्व में कर्नाटक में बादामी के चालुक्यों ने 610 में द्वीपों पर आक्रमण किया। कर्नाटक के राष्ट्रकूट राजवंश के दंतीदुर्गा ने 749-750 के दौरान द्वीपों पर विजय प्राप्त की। कोंकण के सिलहारा राजवंश ने 810 और 1260 के बीच इस क्षेत्र पर शासन किया। वालकेश्वर मंदिर का निर्माण 10वीं शताब्दी के दौरान और बाणगंगा तालाब का निर्माण 12वीं शताब्दी के दौरान सिलहारा शासकों के संरक्षण में किया गया था। इतालवी यात्री मार्को पोलो का तेरह चीनी जहाजों का बेड़ा मई-सितंबर 1292 के दौरान मुंबई बंदरगाह से होकर गुजरा। राजा भीमदेव ने 13वीं शताब्दी के अंत में इस क्षेत्र में अपने राज्य की स्थापना की और महिकावती (वर्तमान माहिम) में अपनी राजधानी की स्थापना की। वह या तो महाराष्ट्र में देवगिरी के यादव राजवंश या गुजरात के अनाहिलावदा राजवंश से संबंधित थे। उन्होंने इस क्षेत्र में पहला बाबुलनाथ मंदिर बनाया और द्वीपों में नारियल के ताड़ सहित कई फल देने वाले पेड़ों की शुरुआत की। पाथरे प्रभु, शहर के शुरुआती बसने वालों में से एक, को भीमदेव द्वारा उनके शासनकाल के दौरान 1298 के आसपास गुजरात में पाटन और सौराष्ट्र के अन्य हिस्सों से माहिम लाया गया था। माना जाता है कि वह इन द्वीपों पर पलशी, पचकलशी, भंडारी, वडवाल, भोइस, अग्री और ब्राह्मणों को भी लाए थे। 1303 में उनकी मृत्यु के बाद, उनके पुत्र प्रतापबिम्बा ने उनका स्थान लिया, जिन्होंने साल्सेट के मारोल में अपनी राजधानी का निर्माण किया, जिसका नाम उन्होंने प्रतापपुर रखा। द्वीपों को खिलजी राजवंश के एक स्व-घोषित प्रतिनिधि मुबारक खान द्वारा प्रतापबिम्बा के नियंत्रण से छीन लिया गया था, जिन्होंने 1318 में माहिम और साल्सेट पर कब्जा कर लिया था। प्रतापबिम्बा ने बाद में उन द्वीपों को फिर से जीत लिया जिन पर उन्होंने 1331 तक शासन किया। बाद में, उनके बहनोई नागरदेव 17 साल तक 1348 तक रहे। ये द्वीप 1348 में गुजरात के मुस्लिम शासकों के नियंत्रण में आ गए, जिससे द्वीपों पर हिंदू शासकों की संप्रभुता समाप्त हो गई। इस्लामी काल द्वीप 1348 से 1391 तक मुस्लिम शासन के अधीन थे। 1391 में गुजरात सल्तनत की स्थापना के बाद, मुजफ्फर शाह प्रथम को उत्तरी कोंकण का सूबेदार नियुक्त किया गया। द्वीपों के प्रशासन के लिए, उन्होंने माहिम के लिए एक राज्यपाल नियुक्त किया। अहमद शाह प्रथम (1411-1443) के शासनकाल के दौरान, मलिक-उस-शार्क को माहिम का राज्यपाल नियुक्त किया गया था, और द्वीपों का एक उचित सर्वेक्षण स्थापित करने के अलावा, उन्होंने द्वीपों की मौजूदा राजस्व प्रणाली में सुधार किया। 15वीं शताब्दी की शुरुआत में, भंडारियों ने सल्तनत से माहिम द्वीप को जब्त कर लिया और आठ साल तक इस पर शासन किया। इसे गुजरात सल्तनत के राय कुतुब ने फिर से जीत लिया था। एक फारसी इतिहासकार फिरिशता ने लिखा है कि 1429 तक उत्तरी कोंकण में गुजरात सल्तनत की सरकार की सीट ठाणे से माहिम में स्थानांतरित हो गई थी। 1429-1430 में राय कुतुब की मृत्यु पर, दक्कन के बहमनी सल्तनत के अहमद शाह प्रथम वली ने साल्सेट और माहिम पर कब्जा कर लिया। अहमद शाह प्रथम ने खोए हुए क्षेत्र पर फिर से कब्जा करने के लिए अपने बेटे जाफर खान को भेजकर जवाबी कार्रवाई की। अहमद शाह प्रथम वली के साथ लड़ी गई लड़ाई में जाफर विजयी हुआ। 1431 में गुजरात सल्तनत ने माहिम पर फिर से कब्जा कर लिया। सल्तनत के संरक्षण से कई मस्जिदों का निर्माण हुआ, जिनमें प्रमुख माहिम में हाजी अली दरगाह थी, जिसे 1431 में मुस्लिम संत हाजी अली के सम्मान में बनाया गया था। कुतुब खान की मृत्यु के बाद, माहिम के गुजरात कमांडेंट, अहमद शाह प्रथम वली ने माहिम पर कब्जा करने के लिए फिर से एक बड़ी सेना भेजी। अहमद शाह प्रथम ने जाफर खान के नेतृत्व में एक बड़ी सेना और नौसेना के साथ जवाब दिया जिससे अहमद शाह प्रथम वली की हार हुई। 1491-1494 के दौरान, द्वीपों को बहमनी सल्तनत के एक रईस बहादुर खान गिलानी से समुद्री डकैती का सामना करना पड़ा। बहमनी सल्तनत के अंत के बाद, बहादुर खान गिलानी और महमूद गवन (1482-1518) ने दाभोल के बंदरगाह पर विद्रोह किया और पूरे कोंकण के साथ द्वीपों पर विजय प्राप्त की। पुर्तगाली खोजकर्ता फ्रांसिस्को डी अल्मेडा का जहाज 1508 में द्वीप के गहरे प्राकृतिक बंदरगाह में गया, और उन्होंने इसे बॉम बाया (अच्छी खाड़ी) कहा। हालाँकि, पुर्तगालियों ने 21 जनवरी 1509 को द्वीपों की अपनी पहली यात्रा की, जब वे माहिम खाड़ी में एक गुजरात नौका पर कब्जा करने के बाद माहिम में उतरे। गुजरात सल्तनत के कई हमलों के बाद, सुल्तान बहादुर शाह ने द्वीपों पर फिर से कब्जा कर लिया। 1526 में पुर्तगालियों ने बेसिन में अपना कारखाना स्थापित किया। 1528-29 के दौरान, लोपो वाज़ डी सम्पायो ने गुजरात सल्तनत से माहिम के किले को जब्त कर लिया, जब राजा द्वीपों के दक्षिण में स्थित शहर चौल के सम्राट निजाम-उल-मुल्क के साथ युद्ध कर रहे थे। बहादुर शाह मुगल सम्राट हुमायूं की शक्ति से आशंकित हो गए थे और उन्हें 23 दिसंबर 1534 को पुर्तगालियों के साथ बेसिन की संधि पर हस्ताक्षर करने के लिए मजबूर होना पड़ा था। संधि के अनुसार, मुंबई और बेसिन द्वीप पुर्तगालियों को दिए गए थे। 25 अक्टूबर 1535 को बहादुर शाह और पुर्तगाली भारत के वायसराय नूनो दा कुन्हा के बीच शांति और वाणिज्य की संधि द्वारा बेसिन और सात द्वीपों को आत्मसमर्पण कर दिया गया, जिससे मुंबई में इस्लामी शासन समाप्त हो गया। पुर्तगाली काल पुर्तगाली बॉम्बे में अपनी धार्मिक व्यवस्था की नींव और विकास में सक्रिय रूप से शामिल थे। द्वीपों को 1534 में मेस्ट्रे डियोगो को पट्टे पर दिया गया था। बॉम्बे के सबसे पुराने चर्चों में से एक, माहिम में सैन मिगुएल (सेंट माइकल चर्च) का निर्माण पुर्तगालियों द्वारा 1540 में किया गया था। परेल, वडाला, सायन और वर्ली 1545 और 1548 के बीच जोआओ डी कास्त्रो के वायसराय के दौरान मैनुअल सेराओ को दिए गए थे। मजागांव 1547 में एंटोनियो पेसोआ को दिया गया था। साल्सेट को तीन साल के लिए जोआओ रोड्रिग्स डांटास, कॉस्मे कॉरेस और मैनुअल कॉरेस को दिया गया था। 1548 में डॉम रोक टेल्लो डी मेनेजेस को ट्रॉम्बे और चेंबूर और जोआओ पिरेज़ को पोरी द्वीप (एलीफेंटा द्वीप) दिया गया था। पुर्तगाली चिकित्सक और वनस्पतिशास्त्री गार्सिया डी ओर्टा को 1554 में वायसराय पेड्रो मस्कारेनहास द्वारा बॉम्बे का अधिकार दिया गया था। पुर्तगालियों ने स्थानीय आबादी के साथ अंतर्विवाह को प्रोत्साहित किया और रोमन कैथोलिक चर्च का पुरजोर समर्थन किया। 1560 में, उन्होंने माहिम, वर्ली और बेसिन में स्थानीय कोली, कुनबी, कुंभार आबादी का धर्मांतरण करना शुरू कर दिया। इन ईसाइयों को अंग्रेजों द्वारा पुर्तगाली ईसाइयों के रूप में संदर्भित किया गया था, हालांकि वे नेस्टोरियन ईसाई थे जिन्होंने हाल ही में रोमन कैथोलिक चर्च के साथ संबंध स्थापित किए थे। इस दौरान, बॉम्बे का मुख्य व्यापार नारियल और कॉयर था। 1571 में एंटोनियो पेसोआ की मृत्यु के बाद, एक पेटेंट जारी किया गया था जिसने सौसा ए लीमा परिवार को मजागांव को स्थायी रूप से प्रदान किया। बांद्रा में सेंट एंड्रयू चर्च 1575 में बनाया गया था। 1580 में स्पेन द्वारा पुर्तगाल के विलय ने अन्य यूरोपीय शक्तियों के लिए भारत के लिए मसाला मार्गों का पालन करने का मार्ग खोल दिया। डच पहले पहुंचे, उनके बाद अंग्रेज आए। पहले अंग्रेज व्यापारी नवंबर 1583 में बॉम्बे पहुंचे और बेसिन, ठाणे और चौल से होते हुए यात्रा की। पुर्तगाली फ्रांसिस्कन ने 1585 तक साल्सेट और माहिम पर व्यावहारिक नियंत्रण प्राप्त कर लिया था, और 1596 में दादर में सायन और नोसा सेनहोरा डी साल्वाकाओ (अवर लेडी ऑफ साल्वेशन) में नोसा सेनहोरा डी बॉम कॉन्सेलो (अवर लेडी ऑफ गुड काउंसल) का निर्माण किया था। बॉम्बे पर कब्जा करने के लिए 1612 में सूरत में अंग्रेजों और पुर्तगालियों के बीच स्वाली की लड़ाई लड़ी गई थी। दोराबजी नानाभॉय, एक व्यापारी, 1640 में बॉम्बे में बसने वाले पहले पारसी थे। कैस्टेला डी अगुआडा (वाटरप्वाइंट का किला) पुर्तगालियों द्वारा 1640 में बांद्रा में माहिम खाड़ी, अरब सागर और माहिम के दक्षिणी द्वीप को देखने के लिए एक निगरानी मीनार के रूप में बनाया गया था। सत्रहवीं शताब्दी के मध्य तक डच की बढ़ती शक्ति ने ब्रिटिश साम्राज्य की सूरत परिषद को 1659 में पुर्तगाल के राजा जॉन चतुर्थ से बॉम्बे का अधिग्रहण करने के लिए मजबूर कर दिया। 8 मई 1661 को इंग्लैंड के चार्ल्स द्वितीय और पुर्तगाल की कैथरीन की विवाह संधि ने चार्ल्स को कैथरीन के दहेज के हिस्से के रूप में बॉम्बे को ब्रिटिश कब्जे में डाल दिया। ब्रिटिश काल देशी शक्तियों के साथ संघर्ष 19 मार्च 1662 को अब्राहम शिपमैन को शहर का पहला गवर्नर और जनरल नियुक्त किया गया और उनका बेड़ा सितंबर और अक्टूबर 1662 में बॉम्बे पहुंचा। बॉम्बे और साल्सेट को अंग्रेजों को सौंपने के लिए कहे जाने पर, पुर्तगाली गवर्नर ने तर्क दिया कि अकेले बॉम्बे द्वीप को सौंप दिया गया था, और पेटेंट में अनियमितता का आरोप लगाते हुए, उन्होंने बॉम्बे को भी छोड़ने से इनकार कर दिया। पुर्तगाली वायसराय ने हस्तक्षेप करने से इनकार कर दिया और शिपमैन को बॉम्बे में उतरने से रोक दिया गया। उन्हें उत्तरी केनरा में अंजेदिवा द्वीप पर सेवानिवृत्त होने के लिए मजबूर किया गया और अक्टूबर 1664 में उनकी मृत्यु हो गई। नवंबर 1664 में, शिपमैन के उत्तराधिकारी हम्फ्री कुक ने बॉम्बे को उसकी निर्भरताओं के बिना स्वीकार करने पर सहमति व्यक्त की। हालांकि, साल्सेट, मझगांव, परेल, वर्ली, सायन, धारावी और वडाला अभी भी पुर्तगालियों के कब्जे में रहे। बाद में, कुक अंग्रेजों के लिए माहिम, सायन, धारावी और वडाला का अधिग्रहण करने में कामयाब रहे। 21 सितंबर 1668 को, 27 मार्च 1668 के शाही चार्टर ने बॉम्बे को चार्ल्स द्वितीय से अंग्रेजी ईस्ट इंडिया कंपनी को 10 पाउंड (2007 में 1,226 पाउंड के समतुल्य खुदरा मूल्य सूचकांक) या आज भारतीय रुपये 1,48,000 के वार्षिक किराए पर स्थानांतरित कर दिया। कंपनी ने तुरंत एक घाट और गोदामों का निर्माण करके द्वीपों को खोलने का काम शुरू कर दिया। एक सीमा शुल्क गृह भी बनाया गया था। बॉम्बे कैसल के आसपास किले बनाए गए थे। सिविल प्रशासन के उद्देश्य से एक न्यायाधीश-अधिवक्ता नियुक्त किया गया था। जॉर्ज ऑक्सेनडेन 23 सितंबर 1668 को अंग्रेजी ईस्ट इंडिया कंपनी के तहत बॉम्बे के पहले गवर्नर बने। जेराल्ड आंगियर, जिन्हें जुलाई 1669 में बॉम्बे का गवर्नर नियुक्त किया गया था, ने 1670 में बॉम्बे में पहली टकसाल की स्थापना की। उन्होंने विभिन्न व्यावसायिक प्रोत्साहनों की पेशकश की, जो सूरत और दीव से पारसियों, गोवावासियों, यहूदियों, दाउदी बोहराओं, गुजराती बनियाओं और साल्सेट से ब्राह्मणों को आकर्षित करते थे। उन्होंने उत्तर में डोंगरी से लेकर दक्षिण में मेंधम पॉइंट (वर्तमान में लायन गेट के पास) तक शहर में व्यापक किलेबंदी की भी योजना बनाई। बंदरगाह को उनके गवर्नर के कार्यकाल के दौरान भी विकसित किया गया था, जिसमें 20 जहाजों के ठहरने के लिए जगह थी। 1670 में, पारसी व्यापारी भीमजी पारिख ने बॉम्बे में पहला प्रिंटिंग प्रेस आयात किया। 1661 और 1675 के बीच जनसंख्या 10,000 से 60,000 तक छह गुना बढ़ गई थी। मुगल साम्राज्य के सिद्दी एडमिरल याकूत खान अक्टूबर 1672 में बॉम्बे पहुँचे और वहाँ के स्थानीय निवासियों को तबाह कर दिया। 20 फरवरी 1673 को डच भारत के गवर्नर-जनरल रिकलोफ वैन गोएन ने बॉम्बे पर हमला किया, लेकिन आंगियर ने हमले का विरोध किया। 10 अक्टूबर 1673 को सिद्दी एडमिरल संबल ने बॉम्बे में प्रवेश किया और पेन और नागोथाना नदियों को नष्ट कर दिया, जो अंग्रेजों और मराठा राजा शिवाजी के लिए बहुत महत्वपूर्ण थीं। 1674 में इंग्लैंड और नीदरलैंड के बीच हुई वेस्टमिंस्टर की संधि ने बॉम्बे में ब्रिटिश बस्तियों को डच से और अधिक आशंका से राहत दी। 1686 में, कंपनी ने अपनी मुख्य हिस्सेदारी को सूरत से बॉम्बे में स्थानांतरित कर दिया, जो तब सभी पश्चिमी तट की बस्तियों का प्रशासनिक केंद्र बन गया था। बॉम्बे को भारत में कंपनी के सभी प्रतिष्ठानों के प्रमुख के रूप में रखा गया था। याकूत खान 14 फरवरी 1689 को सेवरी में उतरा और जून 1690 में मझगांव किले को ध्वस्त कर दिया। मुगल साम्राज्य के शासक औरंगजेब को अंग्रेजों द्वारा भुगतान किए जाने के बाद, याकूत ने 8 जून 1690 को बॉम्बे को खाली कर दिया। कई भारतीय और ब्रिटिश व्यापारियों के आगमन से सत्रहवीं शताब्दी के अंत तक बॉम्बे के व्यापार का विकास हुआ। जल्द ही यह कई भारतीय बंदरगाहों के साथ-साथ मक्का और बसरा के अरब शहरों के साथ नमक, चावल, हाथीदांत, कपड़े, सीसा और तलवार के ब्लेड का व्यापार कर रहा था। 1710 तक, बॉम्बे कैसल का निर्माण पूरा हो गया था, जिसने यूरोपीय समुद्री डाकुओं और मराठों द्वारा समुद्री हमलों से द्वीपों को मजबूत किया था। 26 दिसंबर 1715 तक, चार्ल्स बून ने बॉम्बे का राज्यपाल पद ग्रहण कर लिया। उन्होंने द्वीप के किलेबंदी के लिए आंगियर की योजनाओं को लागू किया, और उत्तर में डोंगरी से लेकर दक्षिण में मेंधम के बिंदु तक दीवारें बनाई थीं। उन्होंने समुद्री बल की स्थापना की और 1718 में सेंट थॉमस कैथेड्रल का निर्माण किया, जो बॉम्बे में पहला एंग्लिकन चर्च था। 1728 में, बॉम्बे में एक महापौर की अदालत की स्थापना की गई थी और पहला सुधार शुरू किया गया था जो महालक्ष्मी में एक अस्थायी काम था, जो बॉम्बे को वर्ली से अलग करने वाली खाड़ी पर था। बॉम्बे में जहाज निर्माण उद्योग 1735 में शुरू हुआ और जल्द ही उसी वर्ष नौसेना डॉकयार्ड की स्थापना की गई। 1737 में मराठा बाजी राव प्रथम ने पुर्तगालियों से साल्सेट पर कब्जा कर लिया और 1739 में बेसिन प्रांत को सौंप दिया गया। मराठा विजय ने अंग्रेजों को शहर की किले की दीवारों के भीतर बस्तियों को आगे बढ़ाने के लिए मजबूर किया। 1748 में स्थापित नए भवन नियमों के तहत, कई घरों को ध्वस्त कर दिया गया था और आबादी को आंशिक रूप से नई पुनः प्राप्त भूमि पर पुनर्वितरित किया गया था। सूरत के जहाज लेखकों और नौसेना वास्तुकारों के वाडिया परिवार के सदस्य लवजी नुसेरवांजी वाडिया ने 1750 में बॉम्बे डॉक का निर्माण किया, जो एशिया में चालू होने वाला पहला ड्राई डॉक था। अठारहवीं शताब्दी के मध्य तक, बॉम्बे एक प्रमुख व्यापारिक शहर के रूप में विकसित होने लगा और जल्द ही महाराष्ट्र के चौल से भंडारी, महाराष्ट्र की पश्चिमी घाट पर्वत श्रृंखलाओं से वंजारी, मेडागास्कर से अफ्रीकी, राजस्थान से भाटिया, वैश्य वानी, गौड़ सारस्वत ब्राह्मण, कोंकण से दैवज्ञ, गुजरात से लोहार और बुनकर द्वीपों पर चले गए। 1769 में, फोर्ट जॉर्ज का निर्माण डोंगरी किले की जगह पर किया गया था और 1770 में, मझगांव बंदरगाहों का निर्माण किया गया था। अंग्रेजों ने 28 दिसंबर 1774 को साल्सेट, एलीफेंटा, हॉग द्वीप और करंजा पर कब्जा कर लिया। साल्सेट, एलिफेंटा, हॉग द्वीप और करंजा को औपचारिक रूप से 1782 में हस्ताक्षरित सलबाई की संधि द्वारा ब्रिटिश ईस्ट इंडिया कंपनी को सौंप दिया गया था, जबकि बेसिन और इसकी निर्भरताओं को मराठा साम्राज्य के रघुनाथराव को बहाल कर दिया गया था। हालांकि साल्सेट अंग्रेजों के अधीन था, लेकिन साल्सेट से बॉम्बे के अन्य हिस्सों में प्रतिबंधित वस्तुओं की शुरुआत को रोक दिया गया था। करों के संबंध में माल मराठा नियमों के अधीन था और साल्सेट से शहर में आने वाले सभी सामानों पर 30 प्रतिशत शुल्क लगाया गया था। 1782 में, विलियम हॉर्नबी ने बॉम्बे के गवर्नर का पद ग्रहण किया, और सात द्वीपों को एक ही भू-भाग में एकजुट करने की हॉर्नबी वेलार्ड इंजीनियरिंग परियोजना शुरू की। इस परियोजना का उद्देश्य वर्ली खाड़ी को अवरुद्ध करना और बॉम्बे के निचले इलाकों को उच्च ज्वार पर बाढ़ से रोकना था। हालाँकि, 1783 में ब्रिटिश ईस्ट इंडिया कंपनी द्वारा इस परियोजना को अस्वीकार कर दिया गया था। 1784 में, हॉर्नबी वेलार्ड परियोजना पूरी हो गई और जल्द ही वर्ली और महालक्ष्मी में सुधार हुआ। बॉम्बे में पत्रकारिता का इतिहास 1789 में बॉम्बे हेराल्ड और 1790 में बॉम्बे कूरियर के प्रकाशन के साथ शुरू हुआ। 1795 में मराठा सेना ने हैदराबाद के निजाम को हराया। इसके बाद, आंध्र प्रदेश के कई कारीगर और निर्माण श्रमिक बॉम्बे चले गए और हॉर्नबी वेलार्ड द्वारा निर्मित फ्लैटों में बस गए। इन श्रमिकों को कामथी कहा जाता था और उनके अंतःक्षेत्र को कामठीपुरा कहा जाता था। सायन कॉजवे (डंकन कॉजवे) का निर्माण 1798 में शुरू हुआ। सायन कॉजवे का निर्माण 1802 में गवर्नर जोनाथन डंकन द्वारा पूरा किया गया था। यह बॉम्बे द्वीप को साल्सेट में कुर्ला से जोड़ता था। 17 फरवरी 1803 को, शहर में आग लग गई, पुराने किले के आसपास के कई इलाकों को तबाह कर दिया, बाद में अंग्रेजों को चौड़ी सड़कों के साथ एक नए शहर की योजना बनानी पड़ी। मई 1804 में, बॉम्बे एक गंभीर अकाल की चपेट में आ गया था, जिसके कारण बड़े पैमाने पर पलायन हुआ था। 5 नवंबर 1817 को, माउंटस्टार्ट एल्फिंस्टन के नेतृत्व में ब्रिटिश ईस्ट इंडिया कंपनी ने दक्कन पठार पर हुई किर्की की लड़ाई में मराठा साम्राज्य के पेशवा बाजीराव द्वितीय को हराया। दक्कन में ब्रिटिश अभियान की सफलता ने बॉम्बे को देशी शक्तियों के सभी हमलों से स्वतंत्रता दी। शहर का विकास शहर की शैक्षिक और आर्थिक प्रगति दक्कन में कंपनी की सैन्य सफलताओं के साथ शुरू हुई। कोलाबा के उत्तर में वेलिंगटन पियर (अपोलो बंदर) को 1819 में यात्री यातायात के लिए खोला गया था और 1822 में एल्फिंस्टन हाई स्कूल की स्थापना की गई थी। 1824 में बॉम्बे सूखे की चपेट में आ गया था। नए टकसाल का निर्माण 1825 में शुरू हुआ। माउंटस्टार्ट एल्फिंस्टन और सर जॉन मैल्कम के शासनकाल के दौरान भोर घाट तक एक अच्छी गाड़ी सड़क के निर्माण के साथ बॉम्बे से दक्कन तक बेहतर पहुंच प्रदान की गई। 10 नवंबर 1830 को खोली गई इस सड़क ने बड़े पैमाने पर व्यापार की सुविधा प्रदान की। 1830 तक, लाल और भूमध्य सागर में नौवहन करने वाले स्टीमरों द्वारा इंग्लैंड के साथ नियमित संचार शुरू हो गया। जुलाई 1832 में पारसी दंगे परिहा कुत्तों को नष्ट करने के सरकारी आदेश के परिणामस्वरूप हुए, जिसने शहर को प्रभावित किया। एशियाटिक सोसाइटी ऑफ बॉम्बे (टाउन हॉल) 1833 में पूरा हुआ था और एल्फिंस्टन कॉलेज 1835 में बनाया गया था। 1836 में चैंबर ऑफ कॉमर्स की स्थापना की गई थी। 1838 में, कोलाबा और लिटिल कोलाबा द्वीपों को कोलाबा कॉजवे द्वारा बॉम्बे से जोड़ा गया था। उसी वर्ष, बॉम्बे और लंदन के बीच मासिक संचार स्थापित किया गया था। बैंक ऑफ बॉम्बे, शहर का सबसे पुराना बैंक, 1840 में और बैंक ऑफ वेस्टर्न इंडिया की स्थापना 1842 में की गई थी। कॉटन एक्सचेंज की स्थापना 1844 में कॉटन ग्रीन में की गई थी। अवाबाई जमशेदजी जीजीभॉय ने माहिम को बांद्रा से जोड़ने के लिए माहिम कॉजवे के निर्माण के लिए धन दिया और यह काम 1845 में पूरा हुआ। 1845 में स्थापित कमर्शियल बैंक ऑफ इंडिया ने पश्चिमी और पूर्वी उद्देश्यों के मिश्रण के साथ विदेशी नोट जारी किए। 3 नवंबर 1845 को, देश के तीसरे ग्रांट मेडिकल कॉलेज और अस्पताल की स्थापना गवर्नर रॉबर्ट ग्रांट द्वारा की गई थी। सबसे पहले दंगे 1850 में माहिम में हुए थे, जो खोजों के दो प्रतिद्वंद्वी गुटों के बीच विवाद के परिणामस्वरूप हुए थे। अक्टूबर 1851 में मुहम्मद पर एक लेख के परिणामस्वरूप मुसलमानों और पारसियों के बीच दंगे भड़क उठे, जो चित्र ज्ञान दर्पण समाचार पत्र में प्रकाशित हुआ था। बॉम्बे प्रेसीडेंसी का पहला राजनीतिक संगठन, बॉम्बे एसोसिएशन, 26 अगस्त 1852 को अंग्रेजों को सार्वजनिक शिकायतें देने के लिए शुरू किया गया था। पहली भारतीय रेलवे लाइन ने 16 अप्रैल 1853 को बॉम्बे और पड़ोसी ठाणे के बीच 21 मील की दूरी पर परिचालन शुरू किया। बॉम्बे स्पिनिंग एंड वीविंग कंपनी 7 जुलाई 1854 को मध्य बॉम्बे के तारदेव में शहर में स्थापित होने वाली पहली कपास मिल थी। बॉम्बे, बड़ौदा और मध्य भारत रेलवे (बी. बी. एंड सी. आई.) को 1855 में शामिल किया गया था। बॉम्बे विश्वविद्यालय 1857 में भारत में स्थापित उच्च शिक्षा का पहला आधुनिक संस्थान था। वाणिज्यिक बैंक, चार्टर्ड मर्केंटाइल, आगरा और यूनाइटेड सर्विस, चार्टर्ड और सेंट्रल बैंक ऑफ वेस्टर्न इंडिया की स्थापना बॉम्बे में की गई थी, जिसने काफी औद्योगिक आबादी को आकर्षित किया था। 1861 में अमेरिकी गृहयुद्ध के प्रकोप ने पश्चिम में कपास की मांग को बढ़ा दिया, और कपास-व्यापार में भारी वृद्धि हुई। विक्टोरिया गार्डन को 1862 में जनता के लिए खोला गया था। बॉम्बे शिपिंग और आयरन शिपिंग कंपनियों की शुरुआत 1863 में बॉम्बे के व्यापारियों को अंग्रेजों से स्वतंत्र बनाने के लिए की गई थी। बॉम्बे कोस्ट एंड रिवर स्टीम नेविगेशन कंपनी की स्थापना 1866 में बॉम्बे और आस-पास के द्वीपों के बीच भाप नौकाओं के रखरखाव के लिए की गई थी; जबकि 1869 में स्वेज नहर के खुलने से बॉम्बे के समुद्री व्यापार में क्रांति आ गई। बॉम्बे नगर निगम की स्थापना 1872 में की गई थी, जो तेजी से बढ़ते शहर के लिए शासन का एक आधुनिक ढांचा प्रदान करता है। बंदरगाह के विकास और प्रशासन के लिए 1870 में बॉम्बे पोर्ट ट्रस्ट की स्थापना की गई थी। ट्रामवे संचार 1873 में स्थापित किया गया था। बॉम्बे इलेक्ट्रिक सप्लाई एंड ट्रांसपोर्ट (बेस्ट), जिसे मूल रूप से एक ट्रामवे कंपनीः बॉम्बे ट्रामवे कंपनी लिमिटेड के रूप में स्थापित किया गया था, की स्थापना 1873 में हुई थी। फरवरी 1874 में फिर से हिंसक पारसी-मुस्लिम दंगे हुए, जो एक पारसी निवासी द्वारा प्रकाशित मुहम्मद पर एक लेख के कारण हुए थे। बॉम्बे जिमखाना का गठन 1875 में किया गया था। बॉम्बे स्टॉक एक्सचेंज, एशिया का सबसे पुराना स्टॉक एक्सचेंज, 1875 में स्थापित किया गया था। 1882 में बॉम्बे में बिजली आई और क्रॉफर्ड मार्केट बिजली से रोशन होने वाला पहला प्रतिष्ठान था। बॉम्बे नेचुरल हिस्ट्री सोसाइटी की स्थापना 1883 में हुई थी। बॉम्बे टाइम, ब्रिटिश भारत के दो आधिकारिक समय क्षेत्रों में से एक, की स्थापना 1884 में संयुक्त राज्य अमेरिका में वाशिंगटन, डी. सी. में आयोजित अंतर्राष्ट्रीय मेरिडियन सम्मेलन के दौरान की गई थी। बॉम्बे का समय 75वें पूर्वी मेरिडियन का उपयोग करके ग्रीनविच मीन टाइम (जी. एम. टी.) से 4 घंटे 51 मिनट आगे निर्धारित किया गया था। प्रिंसेस डॉक का निर्माण 1885 में बॉम्बे बंदरगाह के पूरे तट को सुधारने की योजना के हिस्से के रूप में किया गया था। पशु चिकित्सा शिक्षा प्रदान करने वाला एशिया का पहला संस्थान, बॉम्बे पशु चिकित्सा महाविद्यालय, वर्ष 1886 में बॉम्बे के परेल में स्थापित किया गया था। 19वीं शताब्दी के उत्तरार्ध में, शहर और आसपास के शहरों में एक बड़ा कपड़ा उद्योग विकसित हुआ, जो भारतीय उद्यमियों द्वारा संचालित था। साथ ही एक श्रमिक आंदोलन का आयोजन किया गया। 1881 के कारखाना अधिनियम से शुरू होकर, राज्य सरकार ने उद्योग को विनियमित करने में तेजी से महत्वपूर्ण भूमिका निभाई। बॉम्बे प्रेसीडेंसी ने 1884 में एक कारखाना निरीक्षण आयोग की स्थापना की। बच्चों और महिलाओं के घंटों पर प्रतिबंध थे। एक महत्वपूर्ण सुधारक मैरी कारपेंटर थीं, जिन्होंने कारखाने के कानून लिखे जो शिक्षाशास्त्र और सभ्यता के उत्थान के वाहन के रूप में आधुनिक, विनियमित कारखाने के विक्टोरियन आधुनिकीकरण सिद्धांत का उदाहरण देते हैं। कार्यस्थल दुर्घटनाओं के लिए मुआवजे के लिए प्रावधान किए गए कानून। भारतीय स्वतंत्रता आंदोलन 31 जनवरी 1885 को बॉम्बे प्रेसीडेंसी एसोसिएशन की स्थापना के बाद राजनीतिक चेतना का विकास शुरू हुआ। बॉम्बे मिल ओनर्स एसोसिएशन का गठन फरवरी 1875 में दिनशॉ मानेकजी पेटिट द्वारा किया गया था ताकि अंग्रेजों द्वारा संभावित कारखाने और शुल्क कानून से खतरे में पड़े श्रमिकों के हितों की रक्षा की जा सके। भारतीय राष्ट्रीय कांग्रेस का पहला सत्र बॉम्बे में दिसंबर 1885 में आयोजित किया गया था। बॉम्बे म्यूनिसिपल एक्ट 1888 में लागू किया गया था जिसने ब्रिटिश सरकार को नागरिक मामलों में हस्तक्षेप करने की व्यापक शक्तियां दीं। महान भारतीय प्रायद्वीपीय रेलवे का विक्टोरिया टर्मिनस, जो दुनिया के बेहतरीन स्टेशनों में से एक है, मई 1888 में पूरा हुआ था। डब्बावालों (लंच बॉक्स डिलीवरी मैन) की अवधारणा 1890 के दशक में उत्पन्न हुई जब बॉम्बे आने वाले ब्रिटिश लोगों को स्थानीय भोजन पसंद नहीं आया। इसलिए इन लोगों के लिए उनके घर से सीधे उनके कार्यस्थल पर दोपहर का भोजन लाने के लिए डब्बावाला सेवा की स्थापना की गई थी। 11 अगस्त 1893 को हिंदुओं और मुसलमानों के बीच एक गंभीर सांप्रदायिक दंगे हुए, जब बॉम्बे में मुसलमानों द्वारा एक शिव मंदिर पर हमला किया गया। 75 लोग मारे गए और 350 घायल हो गए। सितंबर 1896 में, बॉम्बे एक बुबोनिक प्लेग महामारी की चपेट में आ गया था जहाँ मरने वालों की संख्या प्रति सप्ताह 1,900 होने का अनुमान था। लगभग 850,000, जो आबादी का आधा हिस्सा था, इस दौरान बॉम्बे से भाग गए। 9 मार्च 1898 को एक गंभीर दंगा हुआ जो प्लेग के दमन के लिए सरकार द्वारा अपनाए गए उपायों के खिलाफ अचानक शत्रुता के प्रकोप के साथ शुरू हुआ। दंगों के कारण गोदी और रेलवे कर्मचारियों की हड़ताल हुई जिसने शहर को कुछ दिनों के लिए पंगु बना दिया। प्लेग के महत्वपूर्ण परिणाम 9 दिसंबर 1898 को बॉम्बे सिटी इम्प्रूवमेंट ट्रस्ट और 10 जनवरी 1899 को वाल्डेमार हाफकिन द्वारा हाफकिन संस्थान का निर्माण था। दादर-माटुंगा-वडाला-सायन योजना, बॉम्बे में पहली नियोजित उपनगरीय योजना, प्लेग महामारी के बाद शहर के केंद्र में भीड़ को कम करने के लिए बॉम्बे सिटी इम्प्रूवमेंट ट्रस्ट द्वारा 1899-1900 में तैयार की गई थी। 1900 और 1901 के दौरान प्लेग के कारण श्रमिकों के पलायन के कारण कपास मिल उद्योग पर प्रतिकूल प्रभाव पड़ा था। 1905 में बंगाल के विभाजन ने स्वदेशी आंदोलन की शुरुआत की, जिसके कारण भारत में ब्रिटिश वस्तुओं का बहिष्कार किया गया। 22 जुलाई 1908 को बॉम्बे में स्वदेशी आंदोलन के प्रमुख अधिवक्ता लोकमान्य तिलक को अपने समाचार पत्र केसरी में सरकार के खिलाफ भड़काऊ लेख लिखने के आरोप में छह साल के कठोर कारावास की सजा सुनाई गई थी। गिरफ्तारी के कारण पूरे शहर में बड़े पैमाने पर विरोध प्रदर्शन हुए। 1910 में भारतीय राष्ट्रीय कांग्रेस के नेता फिरोजशाह मेहता द्वारा शुरू किए गए बॉम्बे क्रॉनिकल ने भारत की स्वतंत्रता तक राष्ट्रीय आंदोलन में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई। लॉर्ड विलिंगडन ने 10 जून 1918 को बॉम्बे में प्रांतीय युद्ध सम्मेलन बुलाया, जिसका उद्देश्य प्रथम विश्व युद्ध में लोगों का सहयोग प्राप्त करना था, जिसे ब्रिटिश सरकार ने बॉम्बे प्रेसीडेंसी में लेना आवश्यक समझा। सम्मेलन के बाद शहर भर में विशाल रैलियाँ हुईं। दुनिया भर में इन्फ्लूएंजा महामारी सितंबर से दिसंबर 1918 तक बॉम्बे में फैली, जिससे प्रति दिन सैकड़ों मौतें हुईं। दिसंबर 1918 की लॉर्ड विलिंगडन मेमोरियल घटना ने बॉम्बे में गृह शासकों की अक्षमता को देखा। बॉम्बे में कपड़ा उद्योग में पहली महत्वपूर्ण हड़ताल जनवरी 1919 में शुरू हुई। महात्मा गांधी द्वारा फरवरी-अप्रैल 1919 से शुरू किए गए रॉलेट सत्याग्रह आंदोलन का मुख्य केंद्र बॉम्बे था। यह आंदोलन रॉलेट अधिनियम के परिणामस्वरूप शुरू किया गया था, जिसने सार्वजनिक अशांति को नियंत्रित करने के लिए प्रथम विश्व युद्ध के दौरान अनिश्चित काल के लिए आपातकालीन उपायों को बढ़ा दिया था। प्रथम विश्व युद्ध के बाद, जिसमें भारतीय सैनिकों, आपूर्ति, हथियारों और औद्योगिक सामानों की बड़ी आवाजाही देखी गई, 1920 से 1922 तक असहयोग आंदोलन के दौरान शहर का जीवन कई बार बंद हो गया था। 1926 में, बैक बे घोटाला हुआ, जब अंग्रेजों के अधीन बॉम्बे विकास विभाग ने शहर में युद्ध के बाद की मंदी के कारण आए वित्तीय संकट के बाद बॉम्बे में बैक बे क्षेत्र को फिर से हासिल कर लिया। भारत में पहला विद्युत इंजन 1925 में विक्टोरिया टर्मिनस से कुर्ला तक सेवा में लगाया गया था। 1920 के दशक के अंत में, कई फारसी ईरान में सूखे से बचने के लिए याजद से बॉम्बे चले गए। 1930 के दशक की शुरुआत में, ब्रिटिश नमक कर के खिलाफ राष्ट्रव्यापी सविनय अवज्ञा आंदोलन बॉम्बे में फैल गया। विले पार्ले जमनालाल बजाज के नेतृत्व में बॉम्बे में आंदोलन का मुख्यालय था। 15 अक्टूबर 1932 को उद्योगपति और विमान चालक जे. आर. डी. टाटा ने कराची से बॉम्बे के लिए एक विमान उड़ाकर बॉम्बे में नागरिक उड्डयन का बीड़ा उठाया। बॉम्बे 1929 के महामंदी से प्रभावित था, जिसमें 1933 से 1939 तक मिल उद्योग और अर्थव्यवस्था में ठहराव देखा गया था। द्वितीय विश्व युद्ध के साथ, हजारों सैनिकों, सैन्य और औद्योगिक वस्तुओं की आवाजाही और शाही भारतीय नौसेना के बेड़े ने बॉम्बे को पश्चिम एशिया और दक्षिण पूर्व एशिया में लड़ी जा रही लड़ाइयों के लिए एक महत्वपूर्ण सैन्य अड्डा बना दिया। जलवायु संबंधी भारत छोड़ो विद्रोह 7 अगस्त 1942 को कांग्रेस द्वारा गोवालिया टैंक में एक सार्वजनिक सभा में घोषित किया गया था। बॉम्बे में 18 फरवरी 1946 के रॉयल इंडियन नेवी विद्रोह ने ब्रिटिश शासन के खिलाफ रॉयल इंडियन नेवी के भारतीय नाविकों द्वारा पहले और सबसे गंभीर विद्रोह को चिह्नित किया। 15 अगस्त 1947 को आखिरकार भारत को स्वतंत्र घोषित कर दिया गया। भारत छोड़ने वाले अंतिम ब्रिटिश सैनिक, समरसेट लाइट इन्फैंट्री की पहली बटालियन, 28 फरवरी 1948 को बॉम्बे में गेटवे ऑफ इंडिया के आर्केड से गुजरी, जिससे बॉम्बे में अंग्रेजों की 282 साल की लंबी अवधि समाप्त हो गई। स्वतंत्र भारत 20वीं शताब्दी 15 अगस्त 1947 को भारत के विभाजन के बाद, नवनिर्मित पाकिस्तान से 100,000 से अधिक सिंधी शरणार्थियों को महाराष्ट्र क्षेत्र में कल्याण से पांच किलोमीटर दूर सैन्य शिविरों में स्थानांतरित कर दिया गया था। इसे 1949 में एक बस्ती में बदल दिया गया था और भारत के तत्कालीन गवर्नर-जनरल सी. राजगोपालाचारी द्वारा इसका नाम उल्हासनगर रखा गया था। अप्रैल 1950 में, बॉम्बे उपनगर और बॉम्बे शहर के विलय के साथ ग्रेटर बॉम्बे जिला अस्तित्व में आया। यह 1951 में लोगों के एक क्षेत्र में फैला हुआ था और 2,339,000 लोगों का निवास था। नगर निगम की सीमा को पश्चिमी रेलवे के साथ जोगेश्वरी और मध्य रेलवे के साथ भांडुप तक बढ़ाया गया था। इस सीमा को फरवरी 1957 में पश्चिमी रेलवे के साथ दहिसर और मध्य रेलवे के मुलुंड तक बढ़ा दिया गया था। 1955 की लोकसभा की चर्चा में, जब बॉम्बे राज्य को महाराष्ट्र और गुजरात राज्यों में भाषाई आधार पर फिर से संगठित किया जा रहा था। लेकिन राज्य पुनर्गठन समिति ने महाराष्ट्र-गुजरात के लिए एक द्विभाषी राज्य की सिफारिश की, जिसकी राजधानी बॉम्बे थी। हालाँकि, संयुक्त महाराष्ट्र आंदोलन ने इसका विरोध किया और जोर देकर कहा कि मराठी के मूल निवासी बॉम्बे को महाराष्ट्र की राजधानी घोषित किया जाए। भारतीय प्रौद्योगिकी संस्थान बॉम्बे की स्थापना 1958 में बॉम्बे के उत्तरी उपनगर पवई में की गई थी। संयुक्त महाराष्ट्र आंदोलन के विरोध के बाद, जिसमें पुलिस की गोलीबारी में 105 लोग मारे गए थे, 1 मई 1960 को बॉम्बे को अपनी राजधानी बनाते हुए महाराष्ट्र राज्य का गठन किया गया था। फ्लोरा फाउंटेन को संयुक्त महाराष्ट्र आंदोलन के स्मारक के रूप में हुतात्मा चौक ("शहीद चौक") का नाम दिया गया था। 1960 के दशक की शुरुआत में, पारसी और मारवाड़ी प्रवासी समुदायों के पास शहर में अधिकांश उद्योग और व्यापार उद्यम थे, जबकि सफेदपोश नौकरियों की मांग मुख्य रूप से शहर में दक्षिण भारतीय प्रवासियों द्वारा की जाती थी। शिवसेना पार्टी की स्थापना 19 जून 1966 को बॉम्बे के कार्टूनिस्ट बाल ठाकरे ने अपने मूल राज्य महाराष्ट्र में मूल मराठी लोगों के सापेक्ष हाशिए पर जाने के बारे में नाराजगी की भावना से की थी। 1960 और 1970 के दशक में, शिवसेना ने मूल मराठियों के अधिकारों के लिए लड़ाई लड़ी। 1960 के दशक के अंत में, नरीमन पॉइंट और कफ परेड को पुनः प्राप्त किया गया और विकसित किया गया। 1970 के दौरान बॉम्बे-भिवंडी दंगे हुए थे। 1970 के दशक के दौरान, लंदन स्थित व्यापार फर्म शेफर्ड द्वारा जहाजों की शुरुआत के बाद, बॉम्बे और भारत के दक्षिण पश्चिमी तट के बीच तटीय संचार में वृद्धि हुई। इन जहाजों ने गोवा और मंगलोर के कैथोलिकों के बॉम्बे में प्रवेश की सुविधा प्रदान की। नेहरू केंद्र की स्थापना 1972 में बॉम्बे के वर्ली में की गई थी। मुंबई महानगर क्षेत्र विकास प्राधिकरण (एमएमआरडीए) की स्थापना 26 जनवरी 1975 को महाराष्ट्र सरकार द्वारा मुंबई महानगर क्षेत्र में विकास गतिविधियों की योजना और समन्वय के लिए एक शीर्ष निकाय के रूप में की गई थी। नेहरू विज्ञान केंद्र, भारत का सबसे बड़ा संवादात्मक विज्ञान केंद्र, 1972 में बॉम्बे के वर्ली में स्थापित किया गया था। अगस्त 1979 में, मुंबई की आबादी के फैलाव और नियंत्रण में मदद करने के लिए महाराष्ट्र के ठाणे और रायगढ़ जिलों में शहर और औद्योगिक विकास निगम (सिडको) द्वारा नवी मुंबई की एक सहयोगी बस्ती की स्थापना की गई थी। 18 जनवरी 1982 को ट्रेड यूनियन नेता दत्ता सामंत द्वारा महान बॉम्बे टेक्सटाइल हड़ताल का आह्वान किया गया था, जहाँ बॉम्बे में लगभग 250,000 श्रमिक और 50 से अधिक कपड़ा मिल हड़ताल पर चले गए थे। 17 मई 1984 को बॉम्बे, ठाणे और भिवंडी में एक मस्जिद के शीर्ष पर भगवा झंडा लगाए जाने के बाद दंगे भड़क गए। 278 लोग मारे गए और 1,118 घायल हो गए। जवाहरलाल नेहरू बंदरगाह को 26 मई 1989 को न्हावा शेवा में बॉम्बे बंदरगाह पर भीड़भाड़ कम करने और शहर के लिए एक केंद्र बंदरगाह के रूप में काम करने के उद्देश्य से चालू किया गया था। दिसंबर 1992-जनवरी 93 में, अयोध्या में बाबरी मस्जिद के विध्वंस के कारण हिंदुओं और मुसलमानों के बीच सांप्रदायिक दंगों में 1,000 से अधिक लोग मारे गए और शहर लकवाग्रस्त हो गया। 12 मार्च 1993 को बॉम्बे में 13 समन्वित बम विस्फोटों की एक श्रृंखला हुई, जिसके परिणामस्वरूप 257 लोग मारे गए और 700 घायल हो गए। माना जा रहा है कि इन हमलों की साजिश माफिया डॉन दाऊद इब्राहिम ने बाबरी मस्जिद विध्वंस के प्रतिशोध में रची थी। 1996 में, नवनिर्वाचित शिवसेना के नेतृत्व वाली सरकार ने कोली मूल मराठी लोगों की देवी मुंबादेवी के नाम पर बॉम्बे शहर का नाम बदलकर मूल नाम मुंबई कर दिया। जल्द ही औपनिवेशिक ब्रिटिश नामों को स्थानीय नामों पर जोर देने या फिर से स्थापित करने के लिए हटा दिया गया, जैसे कि 17 वीं शताब्दी के मराठी राजा शिवाजी के नाम पर 4 मार्च 1996 को विक्टोरिया टर्मिनस का नाम बदलकर छत्रपति शिवाजी टर्मिनस कर दिया गया। 21वीं सदी के दौरान, शहर को कई बम विस्फोटों का सामना करना पड़ा। 6 दिसंबर 2002 को मुंबई में घाटकोपर स्टेशन के पास एक खाली बेस्ट (बृहन्मुंबई विद्युत आपूर्ति और परिवहन) बस की सीट के नीचे रखे बम में विस्फोट हो गया। लगभग 2 लोगों की मौत हो गई और 28 घायल हो गए। यह बमबारी अयोध्या में बाबरी मस्जिद के विध्वंस की दसवीं वर्षगांठ पर हुई थी। 27 जनवरी 2003 को मुंबई में विले पार्ले स्टेशन के पास साइकिल पर रखे बम में विस्फोट हुआ। बम विस्फोट में 1 की मौत हो गई और 25 घायल हो गए। यह विस्फोट भारत के तत्कालीन प्रधानमंत्री अटल बिहारी वाजपेयी की शहर की यात्रा से एक दिन पहले हुआ था। 13 मार्च 2003 को ट्रेन के डिब्बे में एक बम विस्फोट हुआ, जब ट्रेन मुंबई के मुलुंड स्टेशन में प्रवेश कर रही थी। 10 लोगों की मौत हो गई और 70 घायल हो गए। यह विस्फोट 1993 के बॉम्बे बम विस्फोटों की दसवीं वर्षगांठ के एक दिन बाद हुआ था। 28 जुलाई 2003 को घाटकोपर में बेस्ट बस की सीट के नीचे रखे बम में विस्फोट हो गया। बम विस्फोट में 4 लोगों की मौत हो गई और 32 घायल हो गए। 25 अगस्त 2003 को दक्षिण मुंबई में दो विस्फोट हुए-एक गेटवे ऑफ इंडिया के पास और दूसरा कालबादेवी के झवेरी बाजार में हुआ। कम से कम 44 लोग मारे गए और 150 घायल हो गए। किसी भी समूह ने हमले की जिम्मेदारी नहीं ली, लेकिन यह संकेत दिया गया था कि हमलों के पीछे पाकिस्तान स्थित लश्कर-ए-तैयबा का हाथ था। जुलाई 2005 में मुंबई में मूसलाधार बारिश हुई थी, जिसके दौरान शहर पूरी तरह से ठप हो गया था। शहर में 24 घंटों में 37 इंच (940 मिलीमीटर) बारिश हुई-किसी भी भारतीय शहर में एक दिन में अब तक की सबसे अधिक बारिश। लगभग 83 लोग मारे गए थे। 11 जुलाई 2006 को मुंबई में उपनगरीय रेलवे पर खार, माहिम, माटुंगा, जोगेश्वरी, बोरीवली और खार और सांताक्रूज के बीच 11 मिनट की अवधि में सात बम विस्फोटों की एक श्रृंखला हुई। 209 लोग मारे गए और 700 से अधिक घायल हो गए। मुंबई पुलिस के अनुसार, बम विस्फोट लश्कर-ए-तैयबा और स्टूडेंट इस्लामिक मूवमेंट ऑफ इंडिया (सिमी) द्वारा किए गए थे। 2008 में, शहर ने मुंबई में उत्तर भारतीय प्रवासियों पर राज ठाकरे के नेतृत्व में महाराष्ट्र नवनिर्माण सेना (एम. एन. एस.) के कार्यकर्ताओं द्वारा विदेशी विरोधी हमलों का सामना किया। हमलों में उत्तर भारतीय टैक्सी चालकों पर हमला और उनके वाहनों को नुकसान पहुंचाना शामिल था। स्वचालित हथियारों और ग्रेनेडों का उपयोग करते हुए 10 सशस्त्र पाकिस्तानी पुरुषों द्वारा दस समन्वित आतंकवादी हमलों की एक श्रृंखला थी जो 26 नवंबर 2008 को शुरू हुई और 29 नवंबर 2008 को समाप्त हुई। हमलों के परिणामस्वरूप 164 मौतें हुईं, 308 घायल हुए और कई महत्वपूर्ण इमारतों को गंभीर नुकसान हुआ। शहर ने फिर से 13 जुलाई 2011 को 18:54 और 19:06 IST के बीच विभिन्न स्थानों पर तीन समन्वित बम विस्फोटों की एक श्रृंखला देखी। ओपेरा हाउस, झवेरी बाजार और दादर में विस्फोट हुए, जिसमें 26 लोग मारे गए और 130 घायल हो गए। शहर का वानखेड़े स्टेडियम 2011 क्रिकेट विश्व कप फाइनल का स्थल था, जहाँ भारत 1983 क्रिकेट विश्व कप के बाद दूसरी बार चैंपियन के रूप में उभरा था। ।