Silk Board junction
सेंट्रल सिल्क बोर्ड जंक्शन, जिसे आमतौर पर सिल्क बोर्ड जंक्शन के रूप में जाना जाता है, बैंगलोर, भारत में एक सड़क जंक्शन है। होसुर रोड और आउटर रिंग रोड के चौराहे पर बी. टी. एम. लेआउट के पास केंद्रीय रेशम बोर्ड कार्यालय परिसर के बगल में स्थित, यह जंक्शन अपनी अड़चन यातायात भीड़ के लिए जाना जाता है क्योंकि यह भारत के सबसे व्यस्त चौराहों में से एक है। समस्या सिल्क बोर्ड जंक्शन बैंगलोर में दो महत्वपूर्ण आई. टी. समूहों के प्रवेश द्वार के रूप में कार्य करता है-पूर्व की ओर आउटर रिंग रोड क्लस्टर (मराठाहल्ली, व्हाइटफील्ड और बेलंदूर) और दक्षिण में इलेक्ट्रॉनिक सिटी। शहर के इन दो प्रमुख केंद्रों से निकटता, जिन्हें "भारत की आईटी राजधानी" के रूप में जाना जाता है, ने जंक्शन पर वाहनों की आवाजाही में बाधा उत्पन्न की है। 2017 में कंसोर्टियम ऑफ ट्रैफिक इंजीनियर्स एंड सेफ्टी ट्रेनर्स द्वारा किए गए एक अध्ययन के अनुसार, व्यस्त समय के दौरान जंक्शन पर वाहनों की औसत गति शहर में सबसे कम है। यह जंक्शन भारत में सात सबसे खराब यातायात बाधाओं में से एक है, जो एक अध्ययन के हिस्से के रूप में ओला कैब्स द्वारा संकलित एक सूची है। 2016 में कर्नाटक राज्य प्रदूषण नियंत्रण बोर्ड के सर्वेक्षण के अनुसार, जंक्शन शहर के दो सबसे प्रदूषित क्षेत्रों में से एक है (दूसरा व्हाइटफील्ड है), जिसमें अवशिष्ट निलंबित कणों के उच्च स्तर को राष्ट्रीय अनुमेय सीमा से काफी ऊपर दर्ज किया गया है; उच्च प्रदूषण स्तर को जंक्शन पर यातायात की भीड़ के लिए जिम्मेदार ठहराया गया है। कार्रवाई 2014 में, मुक्त वाहनों की आवाजाही सुनिश्चित करने के लिए सिल्क बोर्ड जंक्शन बस स्टॉप को जंक्शन से एच. एस. आर. लेआउट की ओर स्थानांतरित कर दिया गया था। 2016 में, कर्नाटक सरकार और बैंगलोर विकास प्राधिकरण ने 121 करोड़ रुपये की लागत से सिल्क बोर्ड जंक्शन से के. आर. पुरम आउटर रिंग रोड तक एक नियंत्रित पहुंच सड़क को मंजूरी दी। 2017 में, पद्मनाभनगर के पास एक फ्लाईओवर का उद्घाटन किया गया था, जो नयंदहल्ली जंक्शन से सिल्क बोर्ड जंक्शन तक सिग्नल-मुक्त गलियारे का हिस्सा होगा। जनवरी 2017 में, बी. एम. आर. सी. एल. द्वारा प्रस्तावित सिल्क बोर्ड जंक्शन से के. आर. पुरम तक आउटर रिंग रोड नम्मा मेट्रो लाइन, जिसकी अनुमानित लागत 4,202 करोड़ रुपये है, को सरकार द्वारा अनुमोदित किया गया था। सिल्क बोर्ड में इंटरचेंज स्टेशन की लागत लगभग 900 करोड़ होगी, और इसके लिए केंद्रीय सिल्क बोर्ड कार्यालय की दो एकड़ भूमि और सड़क के दोनों ओर चौथाई एकड़ भूमि के अधिग्रहण की आवश्यकता होगी। बी. एम. आर. सी. एल. ने रागिगुड्डा और सिल्क बोर्ड जंक्शन के बीच एक लंबे रग्गिगुड्डा-सिल्क बोर्ड रोड-सह-रेल फ्लाईओवर के निर्माण की भी घोषणा की। फ्लाईओवर को जमीन के ऊपर बनाया जाएगा जबकि मेट्रो लाइन को सतह से बनाने की योजना है, जिससे यह पहली मेट्रो परियोजना बन जाएगी जिसमें मेट्रो रेल एक फ्लाईओवर के ऊपर से गुजरेगी। इस मेट्रो लाइन का उद्देश्य जंक्शन को सिग्नल-मुक्त बनाना था और 2020 तक परिचालन शुरू करने का अनुमान था। मेट्रो लाइन को मार्च 2017 में राज्य मंत्रिमंडल की मंजूरी मिली थी। ।