Indo-Grenadians
इंडो-ग्रेनाडियन या ग्रेनाडियन जो भारत में अपनी जड़ें रखते हैं, ग्रेनाड में सबसे बड़ा अल्पसंख्यक समूह बनाते हैं। इस शब्द को आम तौर पर ग्रेनेडियंस या वास्तव में कैरिबियन द्वारा मान्यता प्राप्त नहीं है। वे आमतौर पर खुद को केवल ग्रेनेडियान या संभवतः कैरेबियन के रूप में संदर्भित करते हैं। इस समूह को पहली बार 19वीं शताब्दी के उत्तरार्ध के दौरान पेश किया गया था जब ग्रेनाडा ने गिरमिटिया श्रम के साथ प्रयोग किया था। 20वीं शताब्दी के उत्तरार्ध तक भारतीय ग्रेनेडा के समाज में इतने एकीकृत हो गए थे कि एक विशिष्ट भारतीय सांस्कृतिक पहचान आम तौर पर अदृश्य थी। इसके अलावा, भारतीय ग्रेनेडियान जीवन के हर पहलू में शामिल थे। वर्तमान में भारतीय और मिश्रित भारतीय मूल के 12,000 से अधिक ग्रेनेडियंस (कुल आबादी का 11 प्रतिशत) हैं। इतिहासकार एस. एन. यादव ने इंडो-ग्रेनाडियन के इतिहास को "अनिवार्य रूप से एक अपेक्षाकृत शक्तिहीन जातीय समूह के इतिहास के रूप में वर्णित किया है जो लगभग हर मायने में प्रतिकूल वातावरण के लिए बिना किसी संगठित प्रतिरोध के आत्मसमर्पण कर रहा है।" इतिहासकार रेमंड डी. विचवेग ने 2007 में लिखा था, "भारतीय अनुबंधों में व्यापार की शुरुआत का मतलब था संस्कृतियों का निरंतर मिश्रण, या क्रियोलाइजिंग, जो अंततः ग्रेनेडियन भारतीय को सांस्कृतिक भेद्यता की स्थिति में डाल देगा। जब भारतीय 1857 में ग्रेनाडा पहुंचे, तो उन्होंने खुद को एक प्रमुख एंग्लो-अफ्रीकी क्रियोलाइजेशन के अधीन स्थिति में पाया। ग्रेनेडा में, भारतीयों ने अब 150 वर्षों से प्रमुख एफ्रो-ग्रेनाडियन सांस्कृतिक संरचना के भीतर और उसके साथ काम किया है। 1833 में गुलामी के उन्मूलन और 1838 में ग्रेनाडा में अफ्रीकी दासों की पूर्ण मुक्ति के बाद, इस क्षेत्र में बागान मालिकों ने श्रम के वैकल्पिक स्रोत खोजने की मांग की। ग्रेनेडियान बागान मालिकों ने शुरू में अफ्रीका, माल्टा और पुर्तगाल के अनुबंधित श्रमिकों के साथ अफ्रीकी दास श्रम को बदलने के असफल प्रयास किए। वेस्ट इंडीज में बागान मालिकों ने ब्रिटिश भारत के गिरमिटिया श्रमिकों को अपने बागानों पर श्रम के रूप में उपयोग करना शुरू कर दिया। इस दृष्टिकोण की सफलता के बारे में जानने के बाद, ग्रेनेडा में बागान मालिकों ने भारतीय गिरमिटिया श्रमिकों को भी काम पर रखने की मांग की। ब्रिटिश ग्रेनाडा ने 1856 में गिरमिटिया प्रवासी श्रमिकों के आगमन को सुविधाजनक बनाने के लिए आप्रवासन को वैध बना दिया। भारत से गिरमिटिया श्रमिकों को ले जाने वाला पहला जहाज, मेडस्टोन, 27 जनवरी 1857 को 375 भारतीयों के साथ कलकत्ता से रवाना हुआ। यह 1 मई 1857 को सेंट पैट्रिक पैरिश, ग्रेनाडा में इरविन की खाड़ी में पहुँचा। यात्रा के दौरान 86 भारतीयों की मृत्यु हो गई। मेडस्टोन पर अधिकांश श्रमिकों को सेंट पैट्रिक और सेंट मार्क पैरिशों के साथ-साथ अन्य पैरिशों में वृक्षारोपण संपदाओं में वितरित किया गया था। किसी को भी सेंट जॉन पैरिश में बागानों में नहीं भेजा गया था। फुलवुड 1858 में 362 जीवित भारतीय श्रमिकों को ग्रेनेडा लाया और अगले वर्ष जलावर 249 श्रमिकों को लाया। 1857 और 1878 के बीच, जहाजों ने कुल 3,033 भारतीयों को ग्रेनाडा पहुंचाया, जिसमें यात्रा के दौरान मारे गए लोगों को शामिल नहीं किया गया। 175 अनुबंधित भारतीय मजदूरों को ले जाने वाला अंतिम जहाज 1881 और 1885 के बीच द्वीप पर आया था। यात्रा के दौरान मारे गए लोगों को छोड़कर कुल मिलाकर लगभग 3,206 भारतीयों को ग्रेनाडा लाया गया था। उनमें से केवल 15 प्रतिशत ही भारत लौटे, जबकि बाकी 1890 में अपनी अनुबंध अवधि समाप्त होने के बाद भी देश में ही रहे। ये भारतीय इंडो-ग्रेनाडियन समुदाय के मूल निवासी हैं। ग्रेनेडा में भारतीयों के पहले आगमन की 100वीं वर्षगांठ 1957 में मनाई गई थी। ग्रेनाडा में यह इस दिन का पहला स्मरणोत्सव था। अगला स्मरणोत्सव पाँच दशक से भी अधिक समय बाद 2009 में होगा। ग्रेनाडा और व्यापक कैरिबियन में भारतीय प्रवासियों पर अंतर्राष्ट्रीय सम्मेलन 29 अप्रैल से 1 मई 2009 तक इस घटना को मनाने के साथ-साथ भारत-कैरेबियाई इतिहास पर चर्चा करने के लिए आयोजित किया गया था। यह सम्मेलन इंडो-कैरेबियन कल्चरल सेंटर कंपनी लिमिटेड, भारतीय सांस्कृतिक संगठन (ग्रेनाडा) इंक. और इंडो-ग्रेनाडियन हेरिटेज फाउंडेशन (आई. एच. एफ.) द्वारा बेलमोंट एस्टेट ग्रुप ऑफ कंपनीज और त्रिनिदाद और टोबैगो में भारतीय उच्चायोग के समर्थन से किया गया था। इसका आधिकारिक उद्घाटन प्रधानमंत्री कीथ मिशेल ने किया था। 29 अप्रैल 2009 को, ग्रेनाडा सरकार ने घोषणा की कि 1 मई को आधिकारिक तौर पर भारतीय आगमन दिवस के रूप में नामित किया जाएगा और मौजूदा श्रम दिवस के साथ सालाना मनाया जाएगा। मजदूर दिवस के कारण ग्रेनाडा में यह तारीख पहले से ही एक सार्वजनिक अवकाश थी। सरकार ने यह भी घोषणा की कि ग्रेनाडा में भारतीयों के आगमन के सम्मान में मेडस्टोन के आगमन स्थल की ओर जाने वाली सड़क, बुचेरी रोड का नाम आधिकारिक तौर पर मेडस्टोन रोड रखा जाएगा। 2 मई 2009 को ला फॉर्च्यून जंक्शन, सेंट पैट्रिक में सुबह 10:30 पर एक समारोह में आधिकारिक तौर पर नाम बदला गया था। गवर्नर जनरल सर कार्लाइल ग्लेन ने ग्रेनेडा में पहले भारतीयों के आगमन की याद में एक ग्रेनाइट पट्टिका का अनावरण किया। पट्टिका पर शिलालेख है, "1 मई 1857 को, इस खाड़ी में नौकायन पोत" मेडस्टोन "लंगर डाला और 287 यात्रियों को उतारा, जो तीन महीने पहले 304 यात्रियों के साथ भारत से रवाना हुए थे। 1857 और 1890 के बीच अन्य जहाजों ने इस और अन्य खाड़ी में लंगर डाला और भारत से कुल 3,200 लोगों को ग्रेनाडा में कृषि अनुबंध मजदूरों के रूप में काम करने के लिए लाया। यह स्मारक उन लोगों को समर्पित है जो हमारे देश की इंडो-ग्रेनाडियन आबादी की उत्पत्ति बने। ।