Planning of the journeys is so tight that it leads to excessive work pressure and, consequently, infringe­ments of the driving and rest periods, tampering with the tachograph, complaints about health — 50% of drivers make such complaints — too little rest, espe­cially night rest, and falling asleep at the wheel.
Planlægningen af turene er så stram at den fører til et for stort arbejdspres med den konsekvens, at der sker overtrædelser af køre­ og hviletiderne, at der fuskes med fartskriverne, at der er sundheds­problemer — 50% af chaufførerne klager over det — for lidt hviletid — frem for alt om natten — og at chaufførerne falder i søvn under kørslen.