If we fit vehicles with diesel particle filters, ultimately they produce more nitrogen oxide and, with that in mind, what we need is a reasonable combination of these two factors and a uniform regulation for retrofitting processes.
Hvis vi udstyrer køretøjer med dieselpartikelfiltre, frembringer de i sidste ende mere nitrogenoxid, og vi har således behov for en rimelig kombination af disse to faktorer og en ensartet lovgivning om eftermonteringsprocesserne.