This is the case in particular in the shipbuilding sector, which is faced with competition from the Far East, Korea, China and Vietnam, where low labour costs and, above all, a range of overt and covert forms of State intervention are decisive.
Det gælder især for denne branche, skibsværftsbranchen, der er i konkurrence med Fjernøsten, Korea, Kina, Vietnam, hvor ikke blot den billige arbejdskraft er bestemmende, men først og fremmest forskellige åbne og kamuflerede former for statsinterventionisme.