The alternative – building cities around a low-density, individual-vehicle transportation model – will leave urban planners struggling to increase density and develop public-transport systems later, a challenge that the United States is currently facing.
Het alternatief – het bouwen van minder dichte steden rond een transportmodel dat is gebaseerd op individueel vervoer – zal stedelijke planners later de nodige hoofdbrekens bezorgen als ze de dichtheid willen verhogen en het openbaar vervoer willen ontwikkelen, een probleem waarmee de Verenigde Staten momenteel worden geconfronteerd.