For example, when Airbus moved from injection molding to 3D printing to produce the metal hinges for its airplanes’ doors, it reduced their weight by half, yielding phenomenal savings in material and associated fuel consumption over a lifetime of flying those hinges around the world.
Por ejemplo, cuando Airbus substituyó el moldeado por inyección por la impresión 3D para producir las bisagras metálicas de las puertas de sus aviones, redujo su peso a la mitad, lo que brindó ahorros fenomenales de material y el correspondiente consumo de combustible a lo largo de toda una vida de vuelos por todo el mundo con esas bisagras.