Because cars and other exports “made in Germany” now contain many parts produced in central and eastern Europe, Germany’s share of global exports is at a record low in value-added terms.
Jelikož automobily a další vývozní artikl „made in Germany“ dnes obsahuje řadu dílů vyrobených ve střední a východní Evropě, podíl Německa na globálním exportu je s ohledem na přidanou hodnotu na rekordně nízké úrovni.