Japan Air Lines, which was almost bankrupt, was rescued by a government bailout, a device that seems to be increasingly common. Similarly, while many Asian countries already have sovereign wealth funds, now South Korea’s government is establishing a new type of fund to support the construction sector’s export activities.
ففي اليابان، من المنتظر أن يعاد تأميم الخدمات البريدية التي خضعت للخصخصة، ويجري الآن تعزيز دور التمويل الحكومي. أما الخطوط الجوية اليابانية، التي كادت تفلس، فقد أنقِذَت بواسطة عملية إنقاذ حكومية، وهي الأداة التي تبدو الآن شائعة على نحو متزايد. وعلى نحو مماثل، وفي حين أنشأت بلدان آسيوية عديدة صناديق ثروة سيادية بالفعل، فإن حكومة كوريا الجنوبية تعمل الآن على إنشاء نوع جديد من الصناديق لدعم أنشطة التصدير في قطاع البناء والتشييد.