The Nobel laureate economist William Vickrey argued tirelessly in favor of privately financed toll roads. Private oversight can often produce better and more efficient construction, and, in theory, toll roads help alleviate traffic congestion.
ولكن هناك سبل من شأنها أن تساعد في تجنب الإهدار. فالشفافية في تدبير وتخصيص الأعمال على سبيل المثال تفعل فعل السحر. وكذلك إشراك القطاع الخاص. كان الخبير الاقتصادي الحائز على جائزة نوبل في الاقتصاد ويليام س. فيكري يدافع بلا كلل أو ملل عن الطرق التي تتقاضى رسوماً والتي تمولها شركات القطاع الخاص. ذلك أن إشراف القطاع الخاص من شأنه أن يقدم في أغلب الأحوال بنية أفضل وأكثر كفاءة، وطبقاً للنظرية فإن الطرق التي تتقاضى رسوماً تساعد في تخفيف الاختناقات المرورية. (من مفارقات القدر أن يتوفى فيكري أثناء انتظاره في اختناق مروري). وحتى الصين التي أضافت ما يزيد على خمسين ألف كيلومتر من الطرق والعشرات من المطارات طيلة السنوات الخمس الماضية، تستعين بتمويل القطاع الخاص.