It probably does so at lower cost than the deep-decarbonization pathway (green), because the conversion to zero-carbon electricity (for example, wind and solar power) and to electric vehicles might be more costly than a simple patch-up of our current technologies. The problem is that the low-hanging-fruit pathway will achieve fewer reductions after 2030.
ويوضح الشكل أعلاه المعضلة. ذلك أن مسار الثمار الدانية (الأحمر) يحقق انخفاضاً حاداً بحلول عام 2030. وربما يفعل ذلك بتكلفة أقل مقارنة بمسار إزالة الكربون العميقة (الأخضر)، لأن التحول إلى الكهرباء الخالية من الكربون تماما (على سبيل المثال، طاقة الرياح والطاقة الشمسية) وإلى السيارات الكهربائية ربما يكون أكثر تكلفة من الترميم البسيط لتكنولوجياتنا الحالية. والمشكلة هي أن مسار الثمار الدانية سوف يحقق تخفيضات أقل بعد عام 2030. وسوف يقودنا إلى طريق مسدود. ومن خلال مسار الإزالة العميقة للكربون فقط نستطيع أن ندفع الاقتصاد إلى مرحلة إزالة الكربون الضرورية بحلول عام 2050، ثم صافي الانبعاثات صِفر بحلول عام 2070.