Chu had ordered a $130 million cut in funding in 2010 for hydrogen and fuel cell transportation technology. But an outcry from groups ranging from the Union of Concerned Scientists, the National Research Council, fuel cell and hydrogen associations to the American Lung Association and car manufacturers, coupled with strong support in Congress, will probably lead to a reversal of the cuts.
ولقد تبنت إدارة أوباما هذا الرأي، الأمر الذي أدى في هذا الصيف إلى إحراج وزير الطاقة الجديد ستيفن تشو ، وهو الفيزيائي الحائز على جائزة نوبل. فقد أمر تشو بتخفيض بلغ 130 مليون دولار في ميزانية عام 2010 المخصصة لتقنيات النقل العاملة بخلايا الوقود. ولكن صرخات الاحتجاج التي أطلقتها جماعات تتراوح ما بين اتحاد العلماء المهتمين، ومجلس البحوث الوطني، وجمعيات خلايا الوقود والهيدروجين، إلى جمعية الرئة الأميركية وشركات تصنيع السيارات، فضلاً عن الدعم القوي في الكونجرس، من شأنها أن تؤدي على الأرجح إلى التراجع عن هذا الخفض في الميزانية.