NEWPORT BEACH – I don’t know about you, but whenever I am in an airplane experiencing turbulence, I draw comfort from the belief that the pilots sitting behind the cockpit’s closed door know what to do. I would feel very differently if, through an open door, I observed pilots who were frustrated at the poor responsiveness of the plane’s controls, arguing about their next step, and getting no help whatsoever from the operator’s manuals.
نيوبورت بيتش ـ لا أدري إن كنتم تتفقون معي في هذا، ولكن كلما وجدت نفسي في طائرة تتعرض لاضطرابات في طيرانها أستمد قدراً كبيراً من الارتياح من اعتقادي بأن الطيارين الجالسين خلف باب قُمرة القيادة المغلق يعرفون ماذا يفعلون ويجيدونه. بيد أن شعوري قد يختلف تماماً إذا لاحظت عبر باب مفتوح الطيارين الذين يشعرون بالإحباط إزاء الاستجابة الضعيفة لأجهزة التحكم في الطائرة وهم يتجادلون بشأن الخطوة التالية التي يتعين عليهم اتخاذها، ولا يجدون في أدلة تشغيل الطائرة أية توجيهات قد تساعدهم.