Consider Renesas Electronics, a medium-size company, with ¥150 billion ($1.9 billion) in annual sales, which accounts for more than half of worldwide production of essential micro-computing components for automobiles. Partly as a result of the damage at Renesas, Toyota’s capacity-utilization rate dropped to 50% at the beginning of May.
ولكن التأثيرات الناجمة عن حتى عدد قليل من حالات انقطاع سلاسل التوريد قد تكون بالغة الأهمية، وخاصة بالنسبة لمنطقة آسيا والباسيفيكي. ولنتأمل هنا حالة رينيساس للإلكترونيات، وهي شركة متوسطة الحجم تبلغ مبيعاتها السنوية نحو 150 مليار ين ياباني (1.9 مليار دولار أميركي)، وتمثل أكثر من نصف الإنتاج العالمي من المكونات الأساسية لأجهزة الحاسب الآلي المتناهية الصغر والمستخدمة في السيارات. وكنتيجة جزئية للضرر الذي لحق بشركة رينيساس، فإن معدل الاستفادة من القدرة في شركة تويوتا هبط إلى 50% منذ بداية شهر مايو/أيار.