The worry is that China, as the AIIB’s largest shareholder and contributor, will dominate the bank and distort its decision-making. The result, skeptics say, is that AIIB-financed rail and road projects will lead only to China, while recipients grow more dependent – and not just financially – on their powerful funder.
ومكمن القلق هنا هو أن الصين، باعتبارها المساهم الأكبر في البنك الآسيوي للاستثمار في البنية الأساسية، سوف تهيمن على البنك وتشوه عملية اتخاذ القرار داخله. والنتيجة كما يقول المشككون هي أن مشاريع السكك الحديدية والطرق التي يمولها البنك لن تؤدي إلا إلى الصين، في حين يصبح المستفيدون أكثر اعتمادا ــ وليس فقط ماليا ــ على الممول القوي.