Finally, although fuel subsidies are often misleadingly sold as a way to improve income distribution, the reality is more nearly the opposite. Worldwide, fossil-fuel subsidies are regressive: far less than 20% of the payments benefit the poorest 20% of the population.
أخيرا، وبرغم أن إعانات دعم الوقود يروج لها غالباً بشكل مضلل كوسيلة لتحسين توزيع الدخل، فإن الواقع أقرب إلى العكس تماما. ففي مختلف أنحاء العالم، أصبحت إعانات دعم الوقود الأحفوري في تراجع: ذلك أن أقل كثيراً من 20% من المدفوعات يستفيد منها أكثر 20% فقراً بين السكان. فليس الفقراء هم الأكثر قيادة للسيارات؛ بل إنهم يميلون إلى استخدام وسائل النقل العام (أو المشي).