The development of the road (actually several “belts,” including a southern maritime route) will require huge investments in transport and urban infrastructure. As in the nineteenth century, reduction in transport costs will open up new markets for trade.
ومع ارتفاع تكاليف اليد العاملة في الصين، تجري إعادة توطين الإنتاج من المناطق الساحلية إلى الأقاليم الغربية. ويقع المنفذ الطبيعي لهذا الإنتاج على طول طريق الحرير الجديد. وسوف يتطلب تطوير الطريق (الذي يتألف في حقيقة الأمر من "أحزمة" عديدة تتضمن طريقاً بحرياً جنوبيا) استثمارات ضخمة في النقل والبنية الأساسية الحضرية. وكما كانت الحال في القرن التاسع عشر، فإن خفض تكاليف النقل من شأنه أن يفتح أسواقاً جديدة للتجارة.