Brazil’s trade in goods also suffers from the country’s inadequate transportation and communications networks. The rail system is limited, and only 14% of roads are paved, which is not surprising, given that Brazil’s investment in infrastructure averaged only 2.2% of GDP in 2000-2011 – well below the global average.
وتعاني أيضاً تجارة البرازيل في السلع من عدم كفاية شبكات النقل والاتصالات في البلاد. فضلاً عن ذلك فإن شبكة السكك الحديدية هناك محدودة، و14% فقط من الطرق ممهدة، وهو ليس بالأمر المستغرب إذا ما علمنا أن متوسط استثمار البرازيل في البنية الأساسية كان 2.2% فقط من الناتج المحلي الإجمالي على مدى الفترة 2000-2011 ــ وهذا أدنى كثيراً من المتوسط العالمي. وبوسع البرازيل أن تحسن هذا الأداء من خلال استخدام الأرباح من حقول النفط البحرية التي تطورها حاليا.