Ignorant of the extensive “deindustrialization” debate in 1960’s Great Britain, two Berkeley academics, Stephen Cohen and John Zysman, started a similar debate in the US in 1987 with their book Manufacturing Matters, which claimed that, without manufactures, a viable service sector is untenable. But this argument is specious: one can have a vigorous transportation industry, with trucks, rail, and air cargo moving agricultural produce within and across nations, as countries such as pre-Peronist Argentina, Australia, New Zealand, and modern Chile have done very successfully.
في جهل بالمناقشة المحتدمة التي دارت حول "خفض التصنيع" في بريطانيا في الستينيات، انخرط اثنان من الأكاديميين من بيركلي، وهما ستيفن كوهين وجون زيسمان، في مناقشة مماثلة في الولايات المتحدة في عام 1987 في الكتاب الذي اشتركا في تأليفه تحت عنوان "مسائل التصنيع"، فزعما استحالة نشوء قطاع خدمات قابل للحياة في غياب التصنيع. ولكن هذه الحجة خادعة: فقد يكون بوسعنا أن نؤسس صناعة نقل قوية، حيث تنقل الشاحنات وعربات السكك الحديدية وطائرات الشحن المنتجات الزراعية داخل الدولة وبين الدول المختلفة، كما فعلت بنجاح تام بلدان مثل الأرجنتين قبل تولي أتباع بيرون السلطة، وأستراليا، ونيوزيلندا، وشيلي الحديثة.