Unfortunately, this is unlikely to happen, because infrastructure spending runs up against popular opposition. Indeed, such spending is decided at the local and regional level, where grass-roots opposition to any large project is strongest (it took more than 20 years, for example, to push through the modernization of Stuttgart’s railway station).
ولكن من المؤسف أن هذا من غير المرجح أن يحدث، وذلك لأن الإنفاق على البنية الأساسية يواجه معارضة شعبية. والواقع أن مثل هذا الإنفاق يتقرر على المستويين المحلي والإقليمي، حيث المعارضة الشعبية لأي مشروع ضخم أشد قوة (على سبيل المثال استغرق الأمر أكثر من عشرين عاماً لإكمال تحديث محطة شتوتجارت للسكك الحديدية).