Imagine, for example, that Germany borrows at a 1% fixed real interest rate with a ten-year maturity and invests the proceeds in repairing domestic transport infrastructure. These investments bring a modest real financial rate of return of 4% through fees, tolls, and, in the longer run, tax revenues (stemming from an increase in GDP).
ولنتخيل على سبيل المثال أن ألمانيا اقترضت بسعر فائدة حقيقية ثابتة 1% وتاريخ استحقاق بعد عشر سنوات، ثم استثمرت العائدات في إصلاح البنية الأساسية للنقل المحلي. تجلب هذه الاستثمارات نسبة عائد مالي متواضعة تبلغ 4% من خلال الرسوم والتعريفات، وفي الأمد الأبعد العائدات الضريبية (الناتجة عن الزيادة في الناتج المحلي الإجمالي). وسوف تعمل هذه الاستثمارات بشكل مباشر على تعزيز ميزانية القطاع العام العمومية في ألمانيا. وهذا لا يشمل حتى العائدات الاجتماعية التي تتحقق بفضل تخفيف الازدحام المروري ونظافة الهواء.