With the privatization of Germany’s railway, which will shortly be concluded with its listing on the stock market, these civil servants will disappear. Today, 40% of German train drivers are still permanent civil servants who have been leased from the state by the privatized railway.
ولكن مع اكتمال عملية خصخصة السكك الحديدية الألمانية قريباً بإدراجها في سوق الأوراق المالية فلسوف يختفي هؤلاء الموظفون المدنيون. حتى اليوم ما زال 40% من سائقي القطارات الألمان من الموظفين المدنيين المثبتين، الذين تستأجرهم السكك الحديدية المخصخصة من الدولة. إلا أن حق بقية سائقي القطارات في الإضراب كاف لتهديد ألمانيا بوقوع حالة من الفوضى في قطاع النقل.