· Monitoring of ADR’s must be more pro-active. This requires more funding, which should come from the main beneficiary of drug sales – the pharmaceutical industry – just as oversight of aviation safety is funded by the airlines.
· لابد وأن تكون العمليات الرقابية على التفاعلات المعاكسة للعقاقير أكثر قدرة على استباق المشاكل والوقاية منها. وهذا يتطلب المزيد من التمويل، وهو ما ينبغي على المستفيد الرئيسي من مبيعات العقاقير أن يتحمله ـ صناعة المستحضرات الصيدلانية ـ تماماً كما يتم تمويل الإشراف على سلامة الطيران بواسطة شركات الخطوط الجوية.