In such circumstances, governments considering a proposal to build, say, a new highway, should regard this as an ideal time. If the highway will cost $1 billion, last indefinitely with regular maintenance and repairs, and yield projected annual net benefits to society of $20 million, a long-term real interest rate of 3% would make it nonviable: the interest cost would exceed the benefit.
في مثل هذه الظروف، ينبغي للحكومات التي تدرس اقتراحاً ببناء طريق سريع جديد، على سبيل المثال، أن تعتبر الوقت الآن مثاليا. فإذا كان الطريق السريع سوف يتكلف مليار دولار، ويدوم إلى أجل غير مسمى بفضل أعمال الصيانة والإصلاح المعتادة، ويعود على المجتمع بفوائد متوقعة تعادل 20 مليون دولار سنويا، فإن سعر الفائدة الحقيقي الطويل الأجل بنسبة 3% يجعل هذا المشروع غير قابل للتنفيذ: ذلك أن تكلفة الفائدة سوف تتجاوز المنافع المترتبة على المشروع. ولكن إذا كان سعر الفائدة الحقيقي الطويل الأجل 1%، فينبغي للحكومة أن تقترض المال وتنفذ المشروع. وهذا هو الاستثمار السليم.