Of course, it could be argued that GDP growth causes trade growth, rather than vice versa – that is, until one examines the countries in depth. Nor can one argue that trade growth has little to do with trade policy: while lower transport costs have increased trade volumes, so has steady reduction of trade barriers.
لا شك أن البعض قد يزعمون أن نمو الناتج المحلي الإجمالي يؤدي إلى نمو التجارة، وليس العكس ـ وقد يكون هذا صحيحاً إلى أن نفحص هذه البلدان بتعمق. ولا يستطيع أحد أن يزعم أن النمو التجاري لا يرتبط بشكل وثيق بالسياسة التجارية: ففي حين كان انخفاض تكاليف النقل سبباً في زيادة الأحجام التجارية، فإن الخفض المضطرد للحواجز التجارية ساهم في نفس الأمر.