These costs could be halved by better customs, border and transit management, improved transport corridors and more competitive transport services. By joining the World Trade Organization, improving their investment climates, and stopping interference with shuttle traders – mostly poor women trying to make a living –governments would give the region’s businesses and farmers access to markets and attract much-needed new investment.
في الوقت الحالي يعاني الإقليم من قيود هائلة مفروضة على النقل والانتقال. كما أن الزمن الذي تستغرقه العمليات التجارية طويل وتكاليفها مرتفعة على نحو غير سوي، ويرجع هذا إلى الإجراءات الحدودية المطولة وغير الموحدة، وأسعار التعريفات الجمركية المرتفعة، والفساد، والاستثمار الضعيف في البنية الأساسية للنقل. والحقيقة أن هذه التكاليف قد تنخفض إلى النصف من خلال تبني أنظمة جمركية وإدارة حدودية أفضل، وممرات نقل محسنة، وخدمات نقل أكثر قدرة على الم��افسة. ومن خلال الانضمام إلى منظمة التجارة العالمية، وتحسين مناخ الاستثمار، ومنع التدخل في أعمال صغار التجار ـ وأغلبهم من النساء الفقيرات اللاتي يحاولن كسب عيشهن ـ تكون حكومات المنطقة بهذا قد يسرت للشركات التجارية والمزارعين في المنطقة سبيل الوصول إلى الأسواق واجتذاب الاستثمارات الجديدة التي تحتاجها المنطقة بشدة.