In the process, it threatens to lower the value of licenses just as surely as any official decision to issue new licenses would. No wonder the taxi drivers of Paris and other French cities – hitherto protected from competition – have protested so vehemently (and, on occasion, violently).
ولعل من المحتم أن تنشأ القضايا التنظيمية، كما تكتشف شركة Uberالآن من كاليفورنيا إلى أوروبا. وتتمتع سيارات الأجرة والليموزين ببعض الحماية من المنافسة لأنها تحتاج إلى تراخيص للعمل؛ وهي أيضاً خاضعة لقواعد تنظيمية خاصة بسلامة العملاء. ولكن Uberتغزو سوقها بمنتج متمايز، يخضع إلى حد كبير لقواعد تنظيمية خاصة بها في ما يتعلق بالمركبات والسائقين. وهي في هذه العملية تهدد بخفض قيمة التراخيص تماماً كما من المؤكد أن يؤدي أي قرار رسمي بإصدار تراخيص جديدة إلى نفس النتيجة. ولا عجب أن نجد سائقي سيارات الأجرة في باريس وغيرها من المدن الفرنسية ــ والذين يتمتعون حتى الآن بالحماية ــ يحتجون بشدة (وفي بعض الأحيان بعنف).