The result, skeptics say, is that AIIB-financed rail and road projects will lead only to China, while recipients grow more dependent – and not just financially – on their powerful funder.
En conséquence, selon les sceptiques, les projets ferroviaires et routiers financés par l’AIIB ne mèneront que vers la Chine, tandis que les bénéficiaires deviendront plus dépendants – et pas seulement financièrement – de leur puissant bailleur de fonds.