A carbon tax on international shipping and aviation set at the same level (or auction revenues from emissions caps, if that pricing route is followed) could generate $10 billion annually for international climate action from just 25-50% of the revenues, even after ensuring that costs borne by developing countries are covered.
Une taxe carbone du même ordre de prix sur les transports maritimes et aériens internationaux (ou les revenus générés par la mise aux enchères des quotas d’émission, si ce système-là est choisi) pourrait générer 10 milliards de dollars par an pour une action internationale sur le climat en n’utilisant que de 25 à 50 pour cent de ces revenus, même après que les coûts encourus par les pays en développement aient été couverts.