This was a reasonable vote, following an agreement with the Council which essentially returns to the main proposals of the European Commission: the obligation to reduce the polluting emissions of commercial vehicles to 175 g CO2/km by 2014 for 100% of the fleet, and to reduce them progressively to 147 g CO2/km by 2020.
Votul a fost unul rezonabil şi a urmat unui acord cu Consiliul, care revine practic la propunerile principale ale Comisiei Europene: obligaţia de a reduce emisiile poluante ale vehiculelor utilitare la 175 g CO2/km până în 2014 pentru întregul parc auto şi de a le reduce progresiv până la 147 g CO2/km până în 2020.