Consequently, despite being responsible for only a small share of car sales in Korea - 3% in 2009 - and therefore of total CO2 car emissions in Korea, EU car makers would have been asked to contribute disproportionately.
Prin urmare, deși sunt responsabili numai pentru un mic procent de vânzări de automobile în Coreea - 3 % în 2009 - și, prin urmare, de emisii totale de CO2 în Coreea, producătorilor de automobile din UE li s-ar fi cerut să contribuie în mod disproporționat.