The text that came out of the trialogue is less negative for Portugal than the proposal of the Committee on Transport and Tourism, as it reduces the variation to 175% and the peak period for charges to five hours, extending the exemption of less polluting vehicles for another year, hence, to four years.
Textul la care s-a ajuns în urma trialogului este mai puțin defavorabil pentru Portugalia decât propunerea Comisiei pentru transport și turism, întrucât reduce variația la 175 %, iar perioada de vârf la care se aplică taxa maximă este limitată la cinci ore, prelungind scutirile pentru vehiculele mai puțin poluante cu încă un an, deci la patru ani.