The main problems are, first, insufficient implementation of the provisions of the directive on track access charging; second, lack of independence of the infrastructure manager in relation to railway operators and the failure to ensure sufficient independence, resources and powers for the regulatory body.
Principalele probleme decurg, în primul rând, din implementarea defectuoasă a dispoziţiilor directivei privind taxele de acces pe căile feroviare, iar în al doilea rând, din lipsa de independenţă a gestionarilor de infrastructură în raport cu operatorii feroviari şi din incapacitatea de a garanta organismelor de reglementare independenţă, resurse şi competenţe suficiente.