The reality is that we are reduced to negotiating derogations with South Korea on CO2 emissions from cars because the automobile lobby has been very powerful in Europe when it comes to pushing back the deadlines for the introduction of restrictions on CO2 emissions and because now, it is obliged to obtain derogations abroad.
Realitatea este că suntem limitaţi la a negocia derogări cu Coreea de Sud privind emisiile de CO2 provenite de la autovehicule, pentru că lobbyul auto a fost foarte puternic în Europa în ceea ce priveşte amânarea termenului limită pentru introducerea restricţiilor privind emisiile de CO2 şi pentru că acum este obligat să obţină derogări în exterior.