I abstained because, in the case of Catalonia, what is proposed would penalise a lot of small and medium enterprises that do not have the option of putting goods and products on trains - in particular, because of the difference of gauge, which constitutes a physical barrier to completion of the Internal Market - and would damage their business greatly.
M-am abținut fiindcă, în cazul Cataloniei, propunerea formulată ar penaliza numeroase întreprinderi mici și mijlocii care nu dispun de opțiunea de a-și transporta produsele și bunurile pe calea ferată - în special din cauza diferenței de ecartament, care constituie o barieră fizică în desăvârșirea pieței interne - și le-ar afecta puternic activitatea.