This situation is particularly dangerous for the new EU Member States because they have a long distance to catch up with the wealthy countries, such as France or Germany, for example, which built most of their infrastructure, such as motorways, a long time ago, when no limits were in force in this area.
Această situaţie este extrem de periculoasă pentru noile state membre UE pentru că au o distanţă mare de recuperat faţă de ţările bogate, precum Franţa sau Germania, care şi-au construit cea mai mare parte a infrastructurii lor, precum autostrăzile, cu mult timp în urmă, când nu existau niciun fel de limite în acest domeniu.