The problem is to do with the fact that, at world level, European competition policy forces the shipbuilding industry to fight mainly against the heavily subsidised shipyards of the Middle East, and today we have, in fact, closed down the shipbuilding industry in Europe through this competition policy, because we force them to compete against subsidised industries.
Problema ţine de faptul că, la nivel mondial, politica europeană în domeniul concurenţei forţează industria construcţiilor navale să lupte în principal împotriva şantierelor navale subvenţionate substanţial din Orientul Mijlociu, iar astăzi am închis practic industria construcţiilor navale din Europa prin această politică în domeniul concurenţei, întrucât o forţăm să concureze împotriva industriilor subvenţionate.