Do all of these air carriers state their case, or just the civil aviation authority of the country concerned, and, in this regard, how can certain safe air carriers avoid being included on the blacklist?
Există argumente pentru toţi aceşti transportatori aerieni sau doar pentru autoritatea de aviaţie civilă din ţara în cauză şi, în această privinţă, cum se poate evita includerea pe lista neagră a anumitor transportatori aerieni care sunt siguri?