Worse, the EU is trying to spin this environmental loophole as allowing Europe's car industry laggards to 'compete fairly' in the Korean market with smaller, cleaner and more efficient Korean cars.
По-лошото е, че ЕС се опитва да извърти тази екологична "вратичка" по такъв начин, че да се даде възможност на мудните европейски производители на автомобили да водят "лоялна конкуренция" на корейския пазар с по-малките, по-екологосъобразни и по-ефективни корейски коли.