As soon as it was signed in October 2009, the agreement was received with fierce criticism from the European motor industry, which felt it was being severely penalised by certain clauses conceded to the Korean partner, duty drawback in particular.
Още след подписването му през октомври 2009 г. споразумението беше посрещнато с яростни критики от европейската автомобилна индустрия, която считаше, че е силно ощетена от някои клаузи, в които се правят отстъпки на корейския партньор, и по-специално тези за възстановяването на митата.