For the hydrogen JTI, with its budget of EUR 470 million, the European Commission went through a selection procedure that ended up with three people, and finally with one, who was a Commission expert originating from the small and medium-sized enterprise sector, but who, upon joining the board of directors of the hydrogen JTI, was replaced by someone originating from a large company, specifically Toyota Daimler.
За СТИ "Водород", чийто бюджет е 470 млн. евро, Европейската комисия проведе процедура за избор, в края на която бяха определени трима души и накрая беше избран един, който беше експерт на Комисията, произхождащ от сектора на малките и средните предприятия, но който, след присъединяването му към управителния съвет на СТИ "Водород", беше заменен от човек, произхождащ от голямо дружество, по-точно от "Тойота Даймлер".