సుజుకి
1909లో, మిచియో సుజుకి (1887-1982), జపాన్‌లోని హమామట్సు అనబడే ఒక చిన్న సముద్రపు కోస్తా గ్రామంలో సుజుకి లూమ్ వర్క్స్ స్థాపించాడు. సుజుకి జపాన్ యొక్క బ్రహ్మాండమైన సిల్కు పరిశ్రమ కోసం నేత మగ్గాలు నిర్మించడంతో వ్యాపారం దిన దిన ప్రవర్ధమానమయ్యింది.[7] 1929లో, మిచియో సుజుకి ఒక కొత్త రకపు నేత మగ్గం కనిపెట్టాడు, దానిని విదేశాలకు ఎగుమతి చేయడం జరిగింది. సుజుకి 120 దాకా పేటెంట్స్ మరియు యుటిలిటి మోడల్ రైట్స్‌ను దాఖలు చేసాడు. సంస్థ మొదటి 30 సంవత్సరాలు ఈ అసాధారణమయిన సంక్లిష్టమయిన యంత్రాల యొక్క అభివృధ్ధి మరియు ఉత్పత్తి పైన దృష్టి కేంద్రీకరించింది.
సుజుకి
మారుతి ఎక్స్‌పోర్ట్స్ లిమిటెడ్, మారుతి ఉద్యోగ్ లిమిటెడ్‌కు అనుబంధ సంస్థ దాని ప్రధానమైన దృష్టి ఎగుమతుల మీద ఉంటుంది, అది స్థానిక భారతీయ మార్కెట్‌లో పని చేయదు. 480 కార్ల మొదటి వాణిజ్య రవాణాసరుకు హంగరికి పంపబడింది. అదే దేశానికి 571 కార్ల రవాణా సరుకుని పంపించి మారుతి 3,000,000 కార్ల ప్రమాణాన్ని దాటింది. దాని ఆరంభం నుండి ప్రభుత్వం ప్రోత్సహించదలచుకున్న అంశాలలో ఎగుమతులు ఒకటి. ప్రతి రాజకీయ పార్టీ మారుతి విదేశీ మారక ద్రవ్యం సంపాదించాలని కోరుకుంది. కానీ ఎగుమతుల విషయంలో మారుతి సుజుకి హ్యుండాయ్‌తో పోల్చుకుంటే అధమమైనది.