సుజుకి
1909లో, మిచియో సుజుకి (1887-1982), జపాన్‌లోని హమామట్సు అనబడే ఒక చిన్న సముద్రపు కోస్తా గ్రామంలో సుజుకి లూమ్ వర్క్స్ స్థాపించాడు. సుజుకి జపాన్ యొక్క బ్రహ్మాండమైన సిల్కు పరిశ్రమ కోసం నేత మగ్గాలు నిర్మించడంతో వ్యాపారం దిన దిన ప్రవర్ధమానమయ్యింది.[7] 1929లో, మిచియో సుజుకి ఒక కొత్త రకపు నేత మగ్గం కనిపెట్టాడు, దానిని విదేశాలకు ఎగుమతి చేయడం జరిగింది. సుజుకి 120 దాకా పేటెంట్స్ మరియు యుటిలిటి మోడల్ రైట్స్‌ను దాఖలు చేసాడు. సంస్థ మొదటి 30 సంవత్సరాలు ఈ అసాధారణమయిన సంక్లిష్టమయిన యంత్రాల యొక్క అభివృధ్ధి మరియు ఉత్పత్తి పైన దృష్టి కేంద్రీకరించింది.
సుజుకి
2000వ సంవత్సరంలో మారుతి ఆల్టో ప్రవేశపెట్టబడింది. టాటా ఇండీకా మరియు హ్యుండాయ్ సాంట్రో ప్రవేశం మారుతి యొక్క అమ్మకాలను ప్రభావితం చేసింది కానీ ఆల్టో, సంస్థ తన ఆటో లీడర్ స్థానాన్ని భారతదేశంలో నిలుపుకునేందుకు సాయపడింది. భారతదేశంలో అది ప్రస్తుతం అత్యంత ఎక్కువగా అమ్ముడుపోయే కార్. మారుతి మోడల్స్‌లో 2003లో ప్రవేశపెట్టిన మారుతి సుజుకి గ్రాండ్ విటారా, 2004లో ప్రవేశపెట్టిన మారుతి వర్సా, 2005లో ప్రవేశపెట్టిన మారుతి సుజుకి స్విఫ్ట్, 2007లో ప్రవేశపెట్టిన మారుతి జెన్ ఎస్టిలో మరియు మారుతి సుజుకి SX4 ఉన్నాయి. భారతీయ మార్కెట్‌లో ఆల్టో, స్విఫ్ట్ మరియు SX4 తమ తమ విభాగాలలో నాయకులు.