సుజుకి
1909లో, మిచియో సుజుకి (1887-1982), జపాన్‌లోని హమామట్సు అనబడే ఒక చిన్న సముద్రపు కోస్తా గ్రామంలో సుజుకి లూమ్ వర్క్స్ స్థాపించాడు. సుజుకి జపాన్ యొక్క బ్రహ్మాండమైన సిల్కు పరిశ్రమ కోసం నేత మగ్గాలు నిర్మించడంతో వ్యాపారం దిన దిన ప్రవర్ధమానమయ్యింది.[7] 1929లో, మిచియో సుజుకి ఒక కొత్త రకపు నేత మగ్గం కనిపెట్టాడు, దానిని విదేశాలకు ఎగుమతి చేయడం జరిగింది. సుజుకి 120 దాకా పేటెంట్స్ మరియు యుటిలిటి మోడల్ రైట్స్‌ను దాఖలు చేసాడు. సంస్థ మొదటి 30 సంవత్సరాలు ఈ అసాధారణమయిన సంక్లిష్టమయిన యంత్రాల యొక్క అభివృధ్ధి మరియు ఉత్పత్తి పైన దృష్టి కేంద్రీకరించింది.
జీప్
అమెరికన్ మోటార్స్ తమ మొదటి ఆటోమొబైల్ ఉత్పత్తి కేంద్రాన్ని 1984 జనవరి 15న ఒక ఉమ్మడి సంస్థగా పీపిల్స్ రిపబ్లిక్ అఫ్ చైనా లో స్థాపించింది. ఫలితంగా, బీజింగ్లో జీప్ చెరోకీ (XJ) వాహనాలను తయారు చేయడానికి బీజింగ్ ఆటోమొబైల్ ఇండస్ట్రి కార్పరేషన్ బాగస్వామ్యంతో బీజింగ్ జీప్ కార్పరేషన్ లిమిటెడ్ అనే సంస్థ ఏర్పాటయింది. క్రిస్లర్ సంస్థ ఆంక్ ను కొనుగోలు చేసిన తరువాత కూడా జీప్ ఉత్పత్తి కొనసాగుతూనే ఉంది. ఈ ఉమ్మడి సంస్థ ఇప్పుడు డైమ్లేర్క్రిస్లర్ మరియు డైమ్లేర్క్రిస్లర్ చైనా ఇన్వెస్ట్ కార్పరేషన్ లో భాగంగా ఉంది. మొదట్లో రూపొందించిన 1984 XJ మోడల్ అప్డేట్ చేయబడి 2005లో ఉత్పత్తి ఆపివేసే సమయములో "జీప్ 2500"గా పిలవబడింది.