గౌతమి ఎక్స్‌ప్రెస్
గౌతమీ సూపర్ ఫాస్టు ఎక్స్‌ప్రెస్ దక్షిణ మధ్య రైల్వే జోన్ లో అతి ప్రతిష్ఠాకరమైన ఎక్స్‌ప్రెస్ రైలు. ఈ రైలు తెలంగాణ రాజధాని అయిన హైదరాబాదు మరియు కాకినాడ పోర్టును కలుపుతుంది. ఈ రైలు జూలై 2007 లో సూపర్ ఫాస్టు విభాగంలోనికి అప్ గ్రేడు అయినది. ఈరైలు 12737 / 12738 సంఖ్యలు కలిగి ఉంటుంది. అప్ గ్రేడు కాక పూర్వం ఈ రైలు 7047 / 7048 సంఖ్యలతో పిలువబడేది. ఈ రైలు 24 భోగీలతో కూడుకొని ఉన్న అతి పెద్ద రైళ్ళలో ఒకటి. ఈ రైలులో 4 ఎసి, 15 స్లీపర్, 3 సెకండ్ క్లాస్ జనరల్ మరియు 2 లగేజ్ కం బ్రేక్ వాన్స్ ఉంటాయి. ఇది ఆంధ్రప్రదేశ్ లోని డెల్టా జిల్లాలలోని ప్రజలను విభజనకు ముందు ఆంధ్రప్రదేశ్ రాజధాని హైదరాబాదుకు చేరవేసే ముఖ్యమైన రైలు. ఈ రైలును అక్టోబరు 3, 1987 న ప్రారంభించారు. ఈ రైలు విశాఖపట్నం నుండి హైదరాబాదుకు ప్రయాణించు గోదావరి ఎక్స్‌ప్రెస్ కు సిస్టర్ ట్రైన్ గా పిలువబడుతుంది. ఈ రైలు పరిశుభ్రంగా ఉన్న రైళ్ళలో ఒకటి. ఇది ఫిబ్రవరి 2010 నుండి WAP7 ఇంజనుతో లాగబడుతుంది. అంతకు పూర్వం WAP4 ఇంజను లాగేది.
గౌతమాలా
1960 - 1990 గౌతమాలా అంరర్యుద్ధం యు.ఎస్. మద్దతుతో ఉన్న ప్రభుత్వం మరియు లెఫ్టిస్ట్ తిరుగుబాటుదారుల మద్య జరిగింది. ఈ సందర్భంలో గౌతమాలాలో మూకుమ్మడి హత్యలు వంటి హింసాత్మకచర్యలు చోటుచేసుకున్నాయి. సైన్యం మాయా ప్రజలమీద హింసాత్మకచర్యలు కొనసాగించింది. ఐక్యరాజ్యసమితి జోక్యంతో శాతి స్థాపించబడింది. తరువాత గౌతమాలా ఆర్థికాభివృద్ధి సాధించింది. దేశంలో ప్రజాస్వామ్య విధానంలో ఎన్నికలు విజయవంతంగా నిర్వహించబడ్డాయి. అయినప్పటికీ గౌతమాలా పేదరికం, నేరాలు, మాదకద్రవ్యాల వ్యాపారం మరియు రాజకీయ అస్థిరత మొదలైన సమస్యలను ఎదుర్కొన్నది. 2014 గణాంకాలను అనుసరించి హ్యూమన్ డెవెలెప్మెంటు ఇండెక్స్ జాబితాలోని 33 లాటిన్ అమెరికన్ మరియు కరేబియన్ దేశాలలో గౌతమాలా 31 వ స్థానంలో ఉందని తెలుస్తుంది. గౌతమాలా భౌగోళిక ఉపస్థితి కారణంగా పలు పర్యావరణ వైరుధ్యాలను కలిగి ఉంది. ఇక్కడ అంతరించిపోతున్న జంతుజాలంలోని అనేక జంతువులు ఉన్నాయి. గౌతమాలా స్పానిష్ మరియు స్థానిక నాగరికతా ప్రభావితమైన సుసంపన్నమైన సాంస్కృతిక సంపదను కలిగి ఉంది.