సుజుకి
1909లో, మిచియో సుజుకి (1887-1982), జపాన్‌లోని హమామట్సు అనబడే ఒక చిన్న సముద్రపు కోస్తా గ్రామంలో సుజుకి లూమ్ వర్క్స్ స్థాపించాడు. సుజుకి జపాన్ యొక్క బ్రహ్మాండమైన సిల్కు పరిశ్రమ కోసం నేత మగ్గాలు నిర్మించడంతో వ్యాపారం దిన దిన ప్రవర్ధమానమయ్యింది.[7] 1929లో, మిచియో సుజుకి ఒక కొత్త రకపు నేత మగ్గం కనిపెట్టాడు, దానిని విదేశాలకు ఎగుమతి చేయడం జరిగింది. సుజుకి 120 దాకా పేటెంట్స్ మరియు యుటిలిటి మోడల్ రైట్స్‌ను దాఖలు చేసాడు. సంస్థ మొదటి 30 సంవత్సరాలు ఈ అసాధారణమయిన సంక్లిష్టమయిన యంత్రాల యొక్క అభివృధ్ధి మరియు ఉత్పత్తి పైన దృష్టి కేంద్రీకరించింది.
మారుతి జెన్
K సిరీస్ ఇంజిన్‌తో మారుతి ఆల్టో 
మారుతి సుజుకి 2010 ఆగస్టులో భారతీయ ఆటో విఫణిలో మారుతి ఆల్టో యొక్క నూతన సంస్కరణను విడుదల చేసింది. నూతన మారుతి ఆల్టో సంస్థ యొక్క 1.0 L, K-సిరీస్ పెట్రోల్ ఇంజిన్‌తో విడుదల చేయబడింది, ప్రస్తుత ఇది A-స్టార్ మరియు వాగన్ Rలకు శక్తిని అందిస్తుంది. K10 3,200 rpm వద్ద గరిష్ఠ టార్క్యూ యొక్క 90 Nmతో 6,200 rpm వద్ద గరిష్ఠ శక్తి 68 PS అందిస్తుంది. 13.33 సెకన్లల్లో 0–100 km/h సాధ్యమవుతుంది. సంస్థ యొక్క సీనియర్ అధికారులు మారుతి ఆల్టోను ప్రారంభించి, మునుపటి సంస్కరణను నిలిపివేసే ఉద్దేశం లేదని పేర్కొన్నారు.