బజాజ్‌ పల్సర్‌
పల్సర్‌ను ప్రవేశపెట్టడానికి ముందు, భారత దేశ మోటార్‌ సైకిల్‌ మార్కెట్‌ పూర్తిగా ఇంధన సామర్థ్యం దిశగానే సాగింది. చిన్న సామర్థ్యం ఉన్న మోటారు సైకిళ్లు (80-125 సిసి తరగతిలో) మాత్రమే ఉండేవి. పెద్ద మోటారు సైకిళ్లు ఎక్కువ సామర్థ్యంతో వచ్చేవి కాదు. (దీనికి ఎన్‌ఫీల్డ్‌ బులెట్‌ మినహాయింపు). 1999లో హీరోహోండా సిబిజెడ్‌ను ప్రవేశపెట్టి విజయం సాధఙంచింది. దీనివల్ల దేశంలో ప్రదర్శన బైకులకు డిమాండ్‌ ఉంటుందని రుజువయింది. అక్కడ నుంచి బజాజ్‌ ఈ మార్గంలోకి వచ్చి, పల్సర్‌ ట్విన్స్‌ను నంబరు 24, 2001లో విడుదల చేసింది.[3] బజాజ్‌ పల్సర్‌ను విడుదల చేసి, అది విజయం సాధించిన దగ్గర్నించి, భారత దేశంలో యువత బైకులలో ఎక్కువ సామర్థ్యం మరియు లక్షణాలు ఉండాలని ఆశించడం మొదలయింది.
బ్లాక్ సబ్బాత్
"క్రాస్ పర్పసెస్‌" కు పర్యటన పర్వం తర్వాత, బాసిస్ట్ గీజెర్ బట్లర్ మళ్లీ బ్యాండ్‌ను విడిచి పెట్టాడు. "చివరికి నేను ఆఖరి సబ్బాత్ ఆల్బమ్‌తో పూర్తిగా కళ్లు తెరిచాను మరియు నేను సబ్బాత్ చేస్తున్న అంశం కంటే నేను వ్రాస్తున్న అంశానికే ఎక్కువ ప్రాధాన్యత ఇస్తాను." బట్లర్ ఒక సోలో ప్రాజెక్ట్ GZRను రూపొందించాడు మరియు 1995లో "ప్లాస్టిక్ ప్లానెట్‌" ను విడుదల చేశాడు. ఈ ఆల్బమ్‌లో "గివింగ్ అప్ ది గోస్ట్" అనే పాట ఉంది, దీనిలో బ్లాక్ సబ్బాత్ పేరు మరియు గీతాలను కొనసాగిస్తున్నందుకు క్లిష్టపరిస్థితిని ఎదుర్కొన్నాడు: "నువ్వు భావ చౌర్యం మరియు హాస్యానుకృతి చేశావు / మన భావం యొక్క ఇంద్ర జాలం / మీ ఉద్దేశంలో ఒక ప్రముఖడు / మీ స్నేహితులు అందరిని వదలిపెట్టావు / నువ్వు తప్పు చేసావని అంగీకరించవు / ఆ స్ఫూర్తి చనిపోయింది మరియు పోయింది" .