శరావతి నది
షరావతి నది షిమోగా జిల్లాలోని తీర్థహళ్ళి తాలూకాలో అంబుతీర్థ అని పిలుస్తున్న స్థలంలో పుడుతోంది. రామాయణ కాలం నాటి ఇతిహాసం ప్రకారం, ఇది హిందూ దేవుడు రాముడు సీతాదేవి[1] పాణి గ్రహణం చేయడానికి విల్లును విరించింది ఇక్కడేనట. నది మొత్తం పొడవు 128 కిలోమీటర్ల వరకు ఉంటుంది, ఇది ఉత్తర కన్నడ జిల్లా సమీపంలోని హోన్నావర్ వద్ద అరేబియన్ సముద్రంలో కలుస్తోంది.[2] తన మార్గంలో, షరావతి జోగ్ జలపాతాన్ని రూపొందిస్తోంది, ఇక్కడ నది 235 మీటర్ల ఎత్తు నుంచి కిందికి పడుతోంది. నదికి లింగనమక్కి ప్రాంతంలో డ్యామ్ కట్టారు, డ్యామ్ పైన ఉన్న నది భాగం ప్రవాహానికి ఎదురీదితే మిగిలినది ప్రవాహాన్ని అనుసరిస్తుంది. నది ప్రధాన ఉపనదులు నందిహోల్, హరిద్రావతి, మావినహోల్, హిల్‌కుంజి, ఎన్నెహోల్, హుర్లిహోల్, నాగోడిహోల్.[2] షరావతి నదీ పరీవాహక ప్రాంతం కర్నాటకలోని ఉత్తర కన్నడ మరియు షిమోగా అనే రెండు జిల్లాల గుండా ప్రవహిస్తోంది. ప్రవాహానికి అభిముఖంగా ఉండే పరీవాహక ప్రాతం షిమోగాలో రెండు తాలూకాలలో విస్తరించింది. హోసనగర మరియు సాగర. పరీవాహక ప్రాంతం 2985.66km² వరకు ఉంటుంది, ఎగువన 1988.99km² మరియు దిగువన 996.67km² ఉంటుంది.[2]
ప్రకాశం బ్యారేజి
పాత ఆనకట్ట కొట్టుకొని పోయిన వెంటనే కొత్త బారేజి నిర్మాణం మొదలయింది. పాత ఆనకట్టకు కొద్ది మీటర్ల ఎగువన బారేజిని నిర్మించారు. ఇసుక పునాదులపై నిర్మించిన ఈ బారేజి నీటి నియంత్రణకే కాక, 24 అడుగుల వెడల్పుతో రోడ్డు, రోడ్డుకు రెండు వైపులా 5 అడుగుల వెడల్పుతో నడకదారి కలిగిఉంది. ఈ రోడ్డు చెన్నై, కోల్‌కతా జాతీయ రహదారిలో ఉంది. బారేజీకి తూర్పు, పడమరల్లోని కృష్ణా డెల్టా ప్రాంతంలోని 13.08 లక్షల ఎకరాలకు ఈ బారేజి నుండి సాగునీరు లభిస్తుంది. మహబూబ్‌నగర్ జిల్లా జూరాల వద్ద రాష్ట్రంలోకి ప్రవేశించి కృష్ణా జిల్లా నాగాయలంక, కోడూరు వద్ద రెండు పాయలుగా బంగాళాఖాతంలో కలిసే కృష్ణానదిపై చిట్టచివరి ఆనకట్ట ప్రకాశం బ్యారేజ్. విజయవాడకు ఎనలేని కీర్తి తెచ్చిపెట్టిన ఈ ఆనకట్ట తన 154 ఏళ్ల చరిత్రలో ఎన్నో సవాళ్లను అధిగమించింది. 1832లో కృష్ణా తీరంలో కరవు వచ్చినప్పుడు నదిపై ఆనకట్ట కట్టాలనే ఆలోచన నాటి బ్రిటీష్ పాలకులకు వచ్చింది. సర్ ఆర్థర్ కాటన్ సారథ్యంలో, ఛార్లెస్ అలెగ్జాండర్ పర్యవేక్షణలో ఆనకట్ట నిర్మాణం 1852లో ప్రారంభమై 1855 మే 9న పూర్త్తెంది. 4014 అడుగుల పొడవుతో నిర్మించారు. దీనికి అయిన ఖర్చు రూ.1.4 కోట్లు. ఆయకట్టు 4.7 లక్షల ఎకరాలు. నీటి అవసరం పెరగడంతో 1893లో ఎత్తు మూడు అడుగులు పెంచారు. ఈ ఆనకట్ట వంద ఏళ్ల పాటు కచ్చితంగా సేవలందిస్తుందని కాటన్ అప్పట్లోనే ప్రకటించారని చెబుతుంటారు.1954 ఫిబ్రవరి 13 న మొదలైన బారేజి నిర్మాణం దాదాపు నాలుగేళ్ళలో పూర్తయింది. 1957 డిసెంబర్ 24 న బారేజిపై రాకపోకలు మొదలయ్యాయి. బారేజి నిర్మాణానికి రూ. 2.78 కోట్లు ఖర్చయింది.