అంత్రాసైట్
బొగ్గులో వున్న కార్బను పరిమాణం మరియు ఏర్పడిన కాలాన్ని బట్టి బొగ్గును మూడు ప్రధాన రకాలుగా వర్గీకరించారు.అవి అంత్రాసైట్, బిటుమినస్ మరియు లిగ్నైట్.అంత్రాసైట్ అనునది అత్యంత నాణ్యమైన బొగ్గు .ఇందులో 95%వరకు కార్బను ఉండును.తరువాత స్థాయి నాణ్యత బొగ్గు బిటుమినస్. బిటుమినస్ కన్న తక్కువ నాణ్యత కల్గిన, ఎక్కువ తేమ మరియు మలినాలు (అ కర్బన పదార్థాలను) కలిగిన బొగ్గు లిగ్నైట్[2]..
ఎయిర్‌బస్
కాలుష్యాన్ని మరియు చమురు పైన ఆధారపడటాన్ని తగ్గించే ప్రయత్నంలో ఎయిర్బస్ హనీవెల్ మరియు జెట్ బ్లూ ఎయిర్వేస్తో కలిసింది. 2030 నాటికి ఉపయోగించగలిగే జీవ-ఇంధనాన్ని తయారుచేయటానికి వారు ప్రయత్నిస్తున్నారు. ప్రపంచం యొక్క విమాన ఇంధన అవసరములలో దాదాపు మూడవ వంతును తాము భర్తీ చేయగలమని ఆ వ్యాపార సంస్థలు భావించాయి. ఆహార వనరులపై ప్రభావం చూపని జీవ ఇంధనమును తయారు చేయాలనే ఒక ఆలోచనను ప్రతిపాదించారు. ఆల్గే కార్బన్ డై ఆక్సైడ్ ను పీల్చుకోగలగటం వలన, మరియు అది ఆహార ఉత్పత్తిపై ప్రభావం చూపకపోవటం వలన అది ఒక ప్రత్యామ్నాయం కాగలదు. అయినప్పటికీ, ఆల్గే మరియు ఇతర మొక్కలు కేవలం ప్రయోగాలే, మరియు ఆల్గే పెంపకం ఖరీదైనది. ఎయిర్బస్ ఇటీవలే మొదటి ప్రత్యామ్నాయ ఇంధన విమానమును కలిగి ఉంది. ఇది ఒక ఇంజనులో 60 శాతం కిరోసిన్ మరియు 40 శాతం గ్యాస్ టు లిక్విడ్స్ (GTL) ఇంధనం పైన నడిచింది. అది కార్బన్ విడుదలలను అరికట్టలేదు, కానీ ఇందులో సల్ఫర్ విడుదలలు ఉండవు. ఎయిర్బస్ యొక్క విమాన ఇంజన్లో ప్రత్యామ్నాయ ఇంధనం సరిగ్గా పనిచేయగలదు, అందువలన ప్రత్యామ్నాయ ఇంధనములు కొత్త విమాన ఇంజన్లకు అవసరం కల్పించకూడదు. ఈ విమానం మరియు ఈ వ్యాపార సంస్థ యొక్క దీర్ఘ కాల ప్రయత్నాలు పర్యావరణమునకు అనుకూలమైన విమానముల దిశగా గణనీయమైన ప్రగతిగా భావించబడ్డాయి.