సుజుకి
1909లో, మిచియో సుజుకి (1887-1982), జపాన్‌లోని హమామట్సు అనబడే ఒక చిన్న సముద్రపు కోస్తా గ్రామంలో సుజుకి లూమ్ వర్క్స్ స్థాపించాడు. సుజుకి జపాన్ యొక్క బ్రహ్మాండమైన సిల్కు పరిశ్రమ కోసం నేత మగ్గాలు నిర్మించడంతో వ్యాపారం దిన దిన ప్రవర్ధమానమయ్యింది.[7] 1929లో, మిచియో సుజుకి ఒక కొత్త రకపు నేత మగ్గం కనిపెట్టాడు, దానిని విదేశాలకు ఎగుమతి చేయడం జరిగింది. సుజుకి 120 దాకా పేటెంట్స్ మరియు యుటిలిటి మోడల్ రైట్స్‌ను దాఖలు చేసాడు. సంస్థ మొదటి 30 సంవత్సరాలు ఈ అసాధారణమయిన సంక్లిష్టమయిన యంత్రాల యొక్క అభివృధ్ధి మరియు ఉత్పత్తి పైన దృష్టి కేంద్రీకరించింది.
సుజుకి
ఫిబ్రవరి 14వ తేదీన మారుతి సుజుకి ఇండియా, భారతదేశంలో సుజుకి అనుబంధ సంస్థ, తమ సంస్థ ఆల్టో యొక్క సంకరించిన ఉత్పత్తిలో ఒక మిలియన్ మొత్తాన్ని సాధించిందని ప్రకటించింది. సెప్టెంబరు 2000వ సంవత్సరంలో ప్రవేశపెట్టిన తర్వాత కేవలం ఏడు సంవత్సరాల అయిదు నెలలలో ఆల్టో ఒక మిలియన్ యూనిట్ల స్థాయిని చేరుకుంది. ఆ మిలియన్‌లో చివరి సగం కేవలం 25 నెలలలో వచ్చింది అది రికార్డ్. గత 37 నెలలుగా వరుసగా, ప్రతి నెలా, ఆల్టో భారతదేశపు అతిపెద్ద పరిమాణంలో అమ్ముడవుతున్న కారుగా ఉంది. దానిని ప్రవేశపెట్టిన దగ్గర నుండి దాని జనాదరణ పెరుగుతూ వచ్చింది, వినియోగదారులు దాని తక్కువ ధర మరియు ఇంధన సామర్ధ్యం పట్ల ఆకర్షితులయ్యారు. దీనితో ఆల్టో మారుతి సుజుకి అంబులపొదిలో మిలియన్ యూనిట్ల స్థాయిని దాటిన మూడవ కారు అయ్యింది. ఇది వరకు, మారుతి 800 మరియు ఓమ్ని ఒక మిలియన్ యూనిట్ల స్థాయిని దాటాయి. భారతదేశంలో విజయంతో పాటు మారుతి సుజుకిలో తయారు అయిన 152,000 కి పైగా ఆల్టోస్ అంతర్జాతీయంగా అమ్ముడుపోయాయి, అవి అల్జీరియా మరియు చిలి దేశాలలో మంచి ఫలితాలను రుచి చూసాయి.