బజాజ్‌ పల్సర్‌
పల్సర్‌ను ప్రవేశపెట్టడానికి ముందు, భారత దేశ మోటార్‌ సైకిల్‌ మార్కెట్‌ పూర్తిగా ఇంధన సామర్థ్యం దిశగానే సాగింది. చిన్న సామర్థ్యం ఉన్న మోటారు సైకిళ్లు (80-125 సిసి తరగతిలో) మాత్రమే ఉండేవి. పెద్ద మోటారు సైకిళ్లు ఎక్కువ సామర్థ్యంతో వచ్చేవి కాదు. (దీనికి ఎన్‌ఫీల్డ్‌ బులెట్‌ మినహాయింపు). 1999లో హీరోహోండా సిబిజెడ్‌ను ప్రవేశపెట్టి విజయం సాధఙంచింది. దీనివల్ల దేశంలో ప్రదర్శన బైకులకు డిమాండ్‌ ఉంటుందని రుజువయింది. అక్కడ నుంచి బజాజ్‌ ఈ మార్గంలోకి వచ్చి, పల్సర్‌ ట్విన్స్‌ను నంబరు 24, 2001లో విడుదల చేసింది.[3] బజాజ్‌ పల్సర్‌ను విడుదల చేసి, అది విజయం సాధించిన దగ్గర్నించి, భారత దేశంలో యువత బైకులలో ఎక్కువ సామర్థ్యం మరియు లక్షణాలు ఉండాలని ఆశించడం మొదలయింది.
జన్ లోక్‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌పాల్ బిల్లు
42 సంవత్సరాలుగా, ప్రభుత్వ-రూపొందిత బిల్లులు భారతదేశ పార్లమెంట్ యొక్క ఎగువ సభ అయిన రాజ్య సభ యొక్క ఆమోదాన్ని పొందలేక పోయింది.[4] మొదటి లోక్‌పాల్ బిల్లు 1969లో 4వ లోక్ సభ</i>లో ఆమోదించబడింది అయితే రాజ్య సభలో నిలిచిపోయింది. తరువాత లోక్‌పాల్ బిల్లులులు వరుసగా 1971, 1977, 1985, 1989, 1996, 1998, 2001, 2005 మరియు 2008లలో ప్రవేశపెట్టబడ్డాయి కానీ ఆమోదం పొందడంలో విఫలమయ్యాయి.[5] అన్నా హజారే యొక్క నాలుగు రోజుల నిరాహార దీక్ష తరువాత, ప్రధాన మంత్రి మన్మోహన్ సింగ్ 2011 పార్లమెంట్ వర్షాకాల సమావేశాల్లో లోక్‌పాల్ బిల్లు ప్రవేశపెట్టబడుతుందని ప్రకటించారు.[6]