భారతీయ రైల్వేలు
భారతీయ రైల్వేలు (ఆంగ్లం: Indian Railways; హిందీ: भारतीय रेल Bhāratīya Rail); సంక్షిప్తంగా భా.రే.) భారత ప్రభుత్వ విభాగము. భారతదేశంలో రైల్వేలు మొదటిసారిగా 1853 లో ప్రవేశపెట్టబడ్డాయి. 1947 (స్వతంత్రం వచ్చే)నాటికి దేశంలో మొత్తం42 రైల్వే సంస్థలు నెలకొల్పబడి ఉన్నాయి. 1951లో ఈ సంస్థలన్నింటినీ కలుపుకొని భారత రైల్వే, ప్రపంచంలోని అతి పెద్ద రైల్వే సంస్థలలో ఒకటిగా ఆవిర్బవించింది. భారత రైల్వే దూర ప్రయాణాలకు మరియు నగరాలలో దగ్గరి ప్రయాణాలకు సబర్బన్ (suburban) అనగా పట్టణపు పొలిమేరలవరకు) అవసరమైన రైళ్ళను నడుపుతోంది.[3][4]
గుంటూరు రైల్వే డివిజను
భారతీయ రైల్వేలు యొక్క సరికొత్త డివిజన్ల (విభాగాలు) లో ఇది ఒకటి. రైల్వేల్లో అప్పటి కేంద్ర మంత్రి, రామ్ విలాస్ పాశ్వాన్‌చే దాని ఏర్పాటుకు 1997 లో ప్రకటించారు. రాష్ట్రంలో అత్యంత వెనుకబడిన ప్రాంతాలలో ఒకటిగా ఉన్నటువంటి తూర్పు మధ్య ఆంధ్ర ప్రదేశ్ (ఈస్ట్ సెంట్రల్ ఆంధ్ర ప్రదేశ్ ) లో సమర్ధవంతమైన (మంచి) రైల్వే వ్యవస్థ (నెట్వర్క్) ను నిర్వహించాలన్న లక్ష్యంతో ఈ డివిజను (విభాగము) ఏర్పాటు చేయబడ్డది. అభివృద్ధిలో పేలవంగా రహదారి వ్యవస్థ (నెట్వర్క్) ఉన్న ఈ ప్రాంతంలో రైల్వే అభివృద్ధి కోసం పుష్కల సౌకర్యాలను అందిస్తుంది. మొదట్లో డివిజన్ ఏర్పడిన సందర్భంలో, గుంటూరు రైల్వే డివిజను ఏర్పాట్లను పర్యవేక్షించేందుకు గుంటూరులో యాన్ ఆఫీసర్ ఆన్-స్పెషల్ డ్యూటీ (ఓఎస్డి) (డివిజనల్ రైల్వే మేనేజరు స్థాయి) వారిని నియమించడం జరిగింది. దీని మొదటి డివిజనల్ రైల్వే మేనేజర్‌గా పి.ఎన్. శుక్లా తో. 2003 ఏప్రిల్ 1 న పూర్తిగా పని చేయడం ప్రారంభించింది. కొత్తగా నిర్మించిన డివిజనల్ ప్రధాన కార్యాలయం ఆఫీసు, గుంటూరు పట్టాభిపురం రైల్ వికాస్ భవన్, ఒక సెమీ వృత్తాకార డిజైన్ కలిగి మరియు ఎక్కువగా రంగులద్దిన గాజు కవర్ కలిగి ఉన్నటువంటి ఈ ఆఫీసు నగరంలో ఒక మైలురాయి నిర్మాణం. ఇది పి.ఎన్. శుక్లా ద్వారా అభివృద్ధి చేయబడింది. రైల్ విహార్ కాలనీ ఒక మానవ నిర్మిత సరస్సుతో మరొక మైలురాయి (లాండ్‌మార్క్) నిర్మాణం, తోట భవన సముదాయం మరియు పర్యావరణ పార్కు, సముచితంగా ఉన్న పేరు గల ప్లెజెంట్ వ్యాలీ లో డిఆర్‌ఎం కోసం ది రాక్ విల్లా అనే ఒక కొండ హౌస్ మరియు ఒక అందమైన ఆఫీసర్స్ కాలనీ కూడా ఎం. అక్తర్ ద్వారా 2007-09 సం.ల మధ్య కాలంలో ఏర్పాటు చేయడం జరిగింది., ప్రస్తుత డివిజనల్ రైల్వే మేనేజర్ ఆనంద్ మాథుర్, ఐ ఆర్ పి ఎస్ కేడర్‌కు చెందిన ఒక అధికారి.