సుజుకి
1909లో, మిచియో సుజుకి (1887-1982), జపాన్‌లోని హమామట్సు అనబడే ఒక చిన్న సముద్రపు కోస్తా గ్రామంలో సుజుకి లూమ్ వర్క్స్ స్థాపించాడు. సుజుకి జపాన్ యొక్క బ్రహ్మాండమైన సిల్కు పరిశ్రమ కోసం నేత మగ్గాలు నిర్మించడంతో వ్యాపారం దిన దిన ప్రవర్ధమానమయ్యింది.[7] 1929లో, మిచియో సుజుకి ఒక కొత్త రకపు నేత మగ్గం కనిపెట్టాడు, దానిని విదేశాలకు ఎగుమతి చేయడం జరిగింది. సుజుకి 120 దాకా పేటెంట్స్ మరియు యుటిలిటి మోడల్ రైట్స్‌ను దాఖలు చేసాడు. సంస్థ మొదటి 30 సంవత్సరాలు ఈ అసాధారణమయిన సంక్లిష్టమయిన యంత్రాల యొక్క అభివృధ్ధి మరియు ఉత్పత్తి పైన దృష్టి కేంద్రీకరించింది.
సుజుకి
యునైటెడ్ స్టేట్స్‌లో అమెరికన్ సుజుకి 100,000కు పైగా వాహనాలు అమ్మిన మొదటి సంవత్సరం 2006. సుజుకి గ్రాండ్ విటారాను 2006 తిరిగి రూపకల్పన చేసింది, అంతే కాక అంతా కొత్తదయిన సుజుకి SX4 మరియు సుజుకి XL7ను 2007లో ప్రవేశపెట్టింది. సుజుకి SX4ను ఫియట్‌తో జాయింట్ వెంచర్‌గానూ, XL7ను (గ్రాండ్ విటారా XL-7 అన్న పేరు కుదించబడడం చూడండి) ఇంగర్‌సోల్‌లో CAMI ఆటోమోటివ్ ఇంకార్పొరేటెడ్‌తో జాయింట్ వెంచర్‌గానూ ఉత్పత్తి చేయడం జరిగింది. 2009 మధ్యలో గిరాకీ తక్కువ ఉండడం మూలాన సుజుకి XL7 ఉత్పత్తిని నిరవధికంగా వాయిదా వేసి, తదనంతరంగా CAMIలోని తన వాటాను సంవత్సరం తర్వాతి భాగంలో GMకు అమ్మివేసింది.