సుజుకి
1909లో, మిచియో సుజుకి (1887-1982), జపాన్‌లోని హమామట్సు అనబడే ఒక చిన్న సముద్రపు కోస్తా గ్రామంలో సుజుకి లూమ్ వర్క్స్ స్థాపించాడు. సుజుకి జపాన్ యొక్క బ్రహ్మాండమైన సిల్కు పరిశ్రమ కోసం నేత మగ్గాలు నిర్మించడంతో వ్యాపారం దిన దిన ప్రవర్ధమానమయ్యింది.[7] 1929లో, మిచియో సుజుకి ఒక కొత్త రకపు నేత మగ్గం కనిపెట్టాడు, దానిని విదేశాలకు ఎగుమతి చేయడం జరిగింది. సుజుకి 120 దాకా పేటెంట్స్ మరియు యుటిలిటి మోడల్ రైట్స్‌ను దాఖలు చేసాడు. సంస్థ మొదటి 30 సంవత్సరాలు ఈ అసాధారణమయిన సంక్లిష్టమయిన యంత్రాల యొక్క అభివృధ్ధి మరియు ఉత్పత్తి పైన దృష్టి కేంద్రీకరించింది.
నిస్సాన్
1950వ దశకంలో, నిస్సాన్ ప్రపంచవ్యాప్త మార్కెట్‌లలోకి విస్తరణ చర్యలు చేపట్టాలని నిర్ణయించింది. నిస్సాన్ యాజమాన్యం వాటి డాట్‌సన్ చిన్న కార్ల శ్రేణి ఆస్ట్రేలియా మరియు ప్రపంచంలో అతిపెద్ద కార్ల మార్కెట్‌గా పరిగణించబడిన అమెరికా సంయుక్త రాష్ట్రాల వంటి మార్కెట్‌లలో ఉన్న గిరాకీని తీరుస్తుందని భావించింది. 1959 లాస్ ఏంజిల్స్ ఆటో షోలో నిస్సాన్ మొదట తమ కార్లను ప్రదర్శించింది, ఆ ఏడాది కొన్ని కార్లను అమెరికా సంయుక్త రాష్ట్రాల్లో విక్రయించింది. కంపెనీ 1959లో యుకాటా కాటాయామా నేతృత్వంలో నిస్సాన్ మోటార్ కార్పొరేషన్ U.S.A. పేరుతో ఒక US అనుబంధ సంస్థను స్థాపించింది. అత్యాధునిక సాంకేతిక పురోగమనాలతో సెడన్‌ల విభాగంలో నిస్సాన్ తన ప్రదర్శనను మెరుగుపరుచుకోవడం కొనసాగించింది, దీని కోసం డాట్‌సన్ ఫెయిరీలేడీ రోడ్‌స్టార్స్, రేస్-ల్లో విజయవంతమైన 411-శ్రేణి, డాట్‌సన్ 510 వంటి ఇటాలియన్ శైలి స్పోర్ట్స్ కార్లు మరియు ప్రపంచ శ్రేణి డాట్‌సన్ 240జెడ్ వంటి మోడళ్లను కంపెనీ పరిచయం చేసింది, 1970నాటికి కంపెనీ ప్రపంచంలో అతిపెద్ద ఆటోమొబైల్ ఎగుమతిదారుల్లో ఒకదానిగా గుర్తింపు పొందింది.