షాంఘై టవరు
షాంఘై టవర్ షాంఘై చెంగ్టౌ కార్పొరేషన్, షాంఘై లూజియాజియ్ ఫైనాన్స్ & ట్రేడ్ జోన్ డెవలప్మెంట్ కో., మరియు షాంఘై కన్స్ట్రక్షన్ గ్రూప్ వంటి ప్రభుత్వ-యాజమాన్య అభివృద్ధి సంస్థల యెక్క కన్సార్టియం అయిన ఏతి కన్స్ట్రక్షన్ అండ్ డెవలప్మెంట్ యాజమాన్యంలో ఉంది. భవన నిర్మాణం కోసం నిధులను వాటాదారులు, బ్యాంకు రుణాలు మరియు షాంఘై పురపాలక ప్రభుత్వం నుండి పొందారు.[19] ఈ భవన నిర్మాణ వ్యేయం US $ 2.4 బిలియన్లు.
సిడ్నీ హార్బర్ వంతెన
ప్రారంభ 1980ల్లో సిడ్నీ హార్బర్ సొరంగం నిర్మించాలని నిర్ణయించుకున్న తర్వాత, దాని నిర్మాణానికి అవసరమైన మొత్తం కోసం టోల్ రుసుమును పెంచారు (20 సెంట్ల నుండి $1కు, తర్వాత $1.50కు మరియు చివరికి సొరంగాన్ని తెరిచే సమయానికి $2కు పెంచారు). సొరంగ ప్రవేశానికి కూడా ప్రారంభంలో దక్షిణ దిశగా వెళ్లే వాహనాలు నుండి $2 మొత్తాన్ని టోల్ రుసుంగా వసూలు చేసేవారు. $1కు పెంచిన తర్వాత, వంతెనపై బ్రాడ్‌ఫీల్డ్ హైవేను కాహిల్ ఎక్స్‌ప్రెస్‌వే నుండి వేరు చేస్తున్న కాంక్రీట్ దడి యొక్క ఎత్తును పెంచారు ఎందుకంటే ఎక్కువ మంది వాహన చోదకులు టోల్ రుసుంను ఎగవేయడానికి అడ్డుదారిన రోడ్డు 6 నుండి 7కు చేరుకుంటున్నారు. 2004 మార్చిలో దక్షిణ దిశగా ప్రయాణించే అన్ని వాహనాలకు టోల్ రుసుమును $3కు పెంచారు.