متى وقع تصادم حادث الناقلة الإيرانية سانتشي مع سفينة شحن صينية في بحر الصين الشرقي؟
حادث الناقلة الإيرانية سانتشي 2018
حادث الناقلة الإيرانية سانتشي هو حادث تصادم ناقلة نفط إيرانية مع سفينة شحن صينية، وقع في 6 يناير 2018 في بحر الصين الشرقي. وكانت الناقلة البحرية سانتشي، محملة بـ136 ألف طن من النفط. أسفر الحادث عن نشوب حريق هائل بالناقلة، وأدی إلى فقدان 32 بحارا، بينهم 30 إيرانيا وبنغلاديشيان. استمر الحريق لأكثر من أسبوع ثم في 14 يناير غرقت الناقلة بالكامل.
جسر خليج هانغزو
ظل تشييد الجسر فوق خليج هانغزو هو موضوع دراسات الجدوى لمدة تزيد عن عشر سنوات قبل الموافقة على الخطة النهائية في عام 2003. حيث تم تقديم خطة أخرى سابقًا تهدف لإنشاء الجسر ليكون أقرب إلى الجهة الشرقية، وأقرب إلى فم الخليج، مما يقلّل من مسافة السفر بين نينغبو وشانغهاي. وبموجب هذه الخطة حيث كان الجسر سيبدأ شمالاً من جين شان (Jinshan)، إحدى ضواحي شانغهاي. رفضت حكومة شانغهاي هذه الخطة وركزت على بناء يبلغ طوله- جسر دونغهي (Donghai Bridge) من شانغهاي إلى مينائها الخارجي في يانجشان (Yangshan) في فم الخليج. حيث أرادت حكومة شانغهاي أن تجعل ميناء يانجشان الميناء الرئيسي للساحل الشرقي في الصين ورفضت أن يتم بناء جسر عابر للخليج على أراضي هذا الميناء، مما يسهل الوصول إلى ميناء نينغبو في منطقة بيلون (Beilun). وقد أجبرت حكومة مقاطعة تشجيانغ (Zhejiang) على بناء الجسر أقرب إلى الغرب حتي يكون في أراضي تابعة تمامًا لمقاطعة تشجيانغ. يصل جسر خليج هانغزو بين مدينتي شيشي(Cixi)، ذات المستوى المحلي والتي تُعتبر جزءًا من بلدية نينغبو، وهيان، وهي مدينة في بلدية جياشينغ. أدى جسر خليج هانغزو إلى تقصير المسافة بالسيارة بين مدينة نينغبو ومنطقة دلتا نهر اليانغتسى (Yangtze River Delta) بشكل ملحوظ؛ وبالتالي زاد التنافس بينه وبين ميناء بيلون.