من هو مؤسس خط حديد الحجاز؟
خط حديد الحجاز
سكة حديد الحجاز أو خط حديد الحجاز أو الخط الحديدي الحجازي (بالتركية العثمانية: حجاز تيمور يولى، وبالتركية المعاصرة: Hicaz Demiryolu) عبارة عن سكة حديد ضيقة (بعرض 1050 ملم)، تصل بين دمشق والمدينة المنورة،[1] وكانت قد أسست في فترة ولاية السلطان العثماني عبد الحميد الثاني لغرض خدمة الحجاج المسلمين وربط أقاليم الدولة العثمانية وإحكام السيطرة عليها.[2] بدأ العمل في السكة سنة 1900م وتم افتتاحها سنة 1908م، واستمر تشغيلها إلى أن دُمِّر الخط سنة 1916م خلال الحرب العالمية الأولى، إذ تعرضت للتخريب بسبب الثورة العربية الكبرى وسقوط الدولة العثمانية بعد الحرب.[1]
شركة بون-قالمة للسكك الحديدية
فمصطفى بن إسماعيل الذي عيّن وزيرًا أكبر خلفا لمحمد خزندار في 24 آب/ أغسطس 1878م منح الشركات الفرنسية امتيازات كبيرة من أجل الحصول مشاريع بالبلاد، ومنها شركة بون-قالمةالتي حصلت على مدّ خط سكة الحديد نحو الجزائر وكان من المناصرين للباي للتوقيع على معاهدة 12 أيار/ مايو 1881م التي جعلت الفرنسيين يرسخون أقدامهم فعليا في البلاد لمدة تزيد عن الـ70 عاما.