title: SCHRIFTLICHE ANFRAGE E-1276/00 von Jan Andersson (PSE) an die Kommission. Pläne der Kommission zur Förderung einer Vereinbarung über lebenslanges Lernen.

text: 13. 2. 2001 DE Amtsblatt der Europ(cid:228)ischen Gemeinschaften C 46 E/161 (2001/C 46 E/185) SCHRIFTLICHE ANFRAGE P-1265/00 von Hugues Martin (PPE-DE) an die Kommission (11. April 2000) Betrifft: Vereinbarkeit einer au(cid:223)ergew(cid:246)hnlichen Ausfuhrbeihilfe mit dem Gemeinschaftsrecht Der Sturm, der im Dezember 1999 (cid:252)ber Westeuropa tobte, hat f(cid:252)r die Forstwirtschaft beispiellose Sch(cid:228)den mit sich gebracht. Die Institutionen der Union haben ungeachtet der innerhalb des Europ(cid:228)ischen Parlaments gef(cid:252)hrten Debatten die wirtschaftlichen, sozialen und kulturellen Auswirkungen der ange- richteten Zerst(cid:246)rungen (cid:129) ganz zu schweigen von der mit dem Herannahen der Sommersaison erh(cid:246)hten Brandgefahr (cid:129) offenbar nicht bedacht. Als Soforthilfe hat die franz(cid:246)sische Regierung vor allem beschlossen, einen Betrag von 50 FF pro Tonne f(cid:252)r den Transport von f(cid:252)r die Ausfuhr in die Mitgliedstaaten der Europ(cid:228)ischen Union sowie in Drittl(cid:228)nder bestimmtem Holz bereitzustellen. Gem(cid:228)(cid:223) den Wettbewerbsregeln der Gemeinschaft und insbesondere der Verpflichtung zur Gemeinschafts- pr(cid:228)ferenz sind derartige Beihilfen zu Recht verboten, sofern sie nicht der Bew(cid:228)ltigung einer au(cid:223)ergew(cid:246)hn- lichen Situation dienen. In Artikel 87 Absatz 2 Buchstabe b) VEU hei(cid:223)t es dazu: (cid:132)Mit dem Gemeinsamen Markt vereinbar sind: [(cid:133)] Beihilfen zur Beseitigung von Sch(cid:228)den, die durch Naturkatastrophen oder sonstige au(cid:223)ergew(cid:246)hnliche Ereignisse entstanden sind. (cid:147) Wird die Kommission diesem au(cid:223)ergew(cid:246)hnlichen Charakter Rechnung tragen, wie sie es vor allem nach der gro(cid:223)en D(cid:252)rre in Portugal in den Jahren 1993 und 1994 getan hat, und die von Frankreich vorgesehenen Beihilfen genehmigen? Antwort von Herrn Fischler im Namen der Kommission (3. Mai 2000) Die von der franz(cid:246)sischen Regierung notifizierten Beihilfen werden gegenw(cid:228)rtig von der Kommission nach Artikel 87 (ex Artikel 92) Absatz 2 Buchstabe b) EG-Vertrag gepr(cid:252)ft. Die Kommission wird alles tun, damit in diesem Fall baldm(cid:246)glichst eine Entscheidung getroffen werden kann. (2001/C 46 E/186) SCHRIFTLICHE ANFRAGE E-1276/00 von Jan Andersson (PSE) an die Kommission (19. April 2000) Betrifft: Pl(cid:228)ne der Kommission zur F(cid:246)rderung einer Vereinbarung (cid:252)ber lebenslanges Lernen Das Europ(cid:228)ische Parlament hat wiederholt auf die Notwendigkeit hingewiesen, da(cid:223) die Kommission ein Beitrag dazu leistet, eine Vereinbarung (cid:252)ber lebenslanges Lernen zwischen den Sozialpartnern zu f(cid:246)rdern. In den Schlu(cid:223)folgerungen des Europ(cid:228)ischen Rates von Lissabon hei(cid:223)t es: (cid:132)Erreichung h(cid:246)herer Priorit(cid:228)t f(cid:252)r ein lebenslanges Lernen als Grundbestandteil des europ(cid:228)ischen Gesellschaftsmodells, in dem u. a. Vereinba- rungen zwischen den Sozialpartnern (cid:252)ber Innovation und lebenslanges Lernen gef(cid:246)rdert werden(cid:133)(cid:147) (Schlu(cid:223)folgerung 29). Der Beitrag der Kommission zur F(cid:246)rderung einer Vereinbarung zwischen den Sozialpartnern k(cid:246)nnte darin bestehen, da(cid:223) sie Auskunft (cid:252)ber die Gesetzgebungsinitiativen gibt, die sie zur F(cid:246)rderung des lebenslangen Lernens anzunehmen gedenkt. Welche Initiativen hat die Kommission beschlossen und welche wird die Kommission beschlie(cid:223)en, um Vereinbarungen f(cid:252)r lebenslanges Lernen zwischen den europ(cid:228)ischen Sozialpartnern zu f(cid:246)rdern? C 46 E/162 Amtsblatt der Europ(cid:228)ischen Gemeinschaften DE 13. 2. 2001 Antwort von Frau Diamantopoulou im Namen der Kommission (23. Juni 2000) Der Beschlu(cid:223) 2000/228/EG des Rates vom 13. M(cid:228)rz 2000 (cid:252)ber die Leitlinien f(cid:252)r besch(cid:228)ftigungspolitische Ma(cid:223)nahmen der Mitgliedstaaten im Jahr 2000 (1) liefert den politischen Rahmen zur F(cid:246)rderung des lebensbegleitenden Lernens im Kontext der Zielsetzungen der Besch(cid:228)ftigungsstrategie, und zwar vor allem die Leitlinien 5 und 6 zur Verbesserung der Besch(cid:228)ftigungsf(cid:228)higkeit sowie die Leitlinie 15 zur Moder- nisierung der Arbeitsorganisation. Die Umsetzung der Leitlinien wird im Kontext des Luxemburg-Prozesses (cid:252)berwacht, und die Bewertung erfolgt in dem gemeinsamen Besch(cid:228)ftigungsbericht von Kommission und Rat. In diesem Rahmen werden die Sozialpartner dringend aufgefordert, Vereinbarungen zu treffen, um das lebensbegleitende Lernen zu f(cid:246)rdern, w(cid:228)hrend die Mitgliedstaaten daf(cid:252)r verantwortlich sind, die rechtlichen und institutionellen Bedingungen zu schaffen, die diese Aktivit(cid:228)ten in einem partnerschaftlichen Ansatz erleichtern. In den besch(cid:228)ftigungspolitischen Leitlinien f(cid:252)r 2001 soll die Dimension des lebensbegleitenden Lernens verst(cid:228)rkt werden, und Vereinbarungen zwischen den Sozialpartnern sollen zunehmend gef(cid:246)rdert werden. In diesem Zusammenahng sei darauf hingewiesen, da(cid:223) auf europ(cid:228)ischer Ebene die branchen(cid:252)bergreifenden Sozialpartner gesteigerte Anstrengungen in den Bereichen lebensbegleitendes Lernen und Modernisierung der Arbeitsorganisation unternommen haben. Der Europ(cid:228)ische Gewerkschaftsbund (EGB), der Europ(cid:228)ische Zentralverband der (cid:246)ffentlichen Wirtschaft (CEEP) und die Union der Industrie- und Arbeitgeberverb(cid:228)nde Europas/Europ(cid:228)ische Union des Handwerks und der Klein- und Mittelbetriebe (UNICE/UEAPME) sind im Begriff, eine Arbeitsgruppe einzusetzen, die Wege zur F(cid:246)rderung des Zugangs zu lebensbegleitendem Lernen und Qualifikationssteigerungen ermitteln soll, und arbeiten an einem gemeinsamen Bericht (cid:252)ber bew(cid:228)hrte Verfahren auf dem Gebiet der Anpassungsf(cid:228)higkeit und Arbeitsorganisation. Auch die Rahmen- vereinbarungen zur Teilzeitarbeit (1997) und zu befristeten Vertr(cid:228)gen (1999) enthalten Klauseln zur F(cid:246)rderung des Zugangs zu Ausbildungsm(cid:246)glichkeiten. Was die sektorale Ebene anbelangt, so haben sich zahlreiche Sektoren zusammengetan, um an den Europ(cid:228)ischen Rat von Lissabon einen gemeinsamen Beitrag zu (cid:252)bermitteln, in dem der Bedarf an Ausbildung und Qualifikationssteigerung hervorgehoben wird. Initiativen zur Unterst(cid:252)tzung des lebens- begleitenden Lernens werden derzeit in mehreren Sektoren entwickelt, wie etwa Workshops zu den Themen Ausbildungs- und Qualifikationsbedarf, Mehrfachqualifikationen, europaweite Bef(cid:228)higungsnach- weise und Zugang zur Ausbildung im Bereich der Informations- und Kommunikationstechnologien. Zudem arbeitet die Kommission an einer Mitteilung zum Thema (cid:132)Lebenslanges Lernen f(cid:252)r aktive B(cid:252)rger in einem Europa des Wissen(cid:147), in der konkrete Ma(cid:223)nahmen zu Schl(cid:252)sselfragen des lebensbegleitenden Lernens aufgezeigt werden, u. a. F(cid:246)rderung eines partnerschaftlichen Ansatzes bei der Investition in Human- ressourcen und flexible Arbeitsorganisation. Ferner bereitet die Kommission eine neue sozialpolitische Agenda vor, die auch Initiativen zur F(cid:246)rderung des lebensbegleitenden Lernens und Modernisierung der Arbeitsorganisation umfassen wird. (1) ABl. L 72 vom 21. 3. 2000. (2001/C 46 E/187) SCHRIFTLICHE ANFRAGE P-1281/00 von Bart Staes (Verts/ALE) an die Kommission (12. April 2000) Betrifft: Ausfuhr von Abf(cid:228)llen in Drittl(cid:228)nder (cid:129) (cid:220)bereinkommen von Basel Trotz internationaler (cid:220)bereinkommen nimmt die Ausfuhr von (giftigen) Abf(cid:228)llen in Entwicklungsl(cid:228)nder zu. Das (cid:220)bereinkommen von Basel und die Verordnung 259/93/EWG (1) regeln die grenz(cid:252)berschreitenden Abfallstr(cid:246)me. Nach Angaben des UNEP f(cid:252)hrten die OECD-L(cid:228)nder im Jahr 1989 ein F(cid:252)nftel ihrer Abf(cid:228)lle aus. Die UN-Berichterstatterin Fatma-Zohra Ksentini z(cid:228)hlt Australien, die USA sowie die EU-Mitgliedstaaten Niederlande, Deutschland und Gro(cid:223)britannien zu den gr(cid:246)(cid:223)ten Ausfuhrl(cid:228)ndern. Sie ist insbesondere (cid:252)ber die steigende Tendenz besorgt, giftige Abf(cid:228)lle in den Entwicklungsl(cid:228)ndern zu verbringen und dort einfach abzulagern


title: Regulamento (CE) n.o 823/2000 da Comissão, de 19 de Abril de 2000, relativo à aplicação do n.o 3 do artigo 81.o do Tratado CE a certas categorias de acordos, decisões e práticas concertadas entre companhias de transportes marítimos regulares (consórcios) (Texto relevante para efeitos do EEE)

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carriage of goods
international transport
maritime law
maritime transport
restrictive trade practice
transport regulations

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text: L 100/24 PT Jornal Oficial das Comunidades Europeias 20. 4. 2000 REGULAMENTO (CE) N. o 823/2000 DA COMISSÃO de 19 de Abril de 2000 relativo à aplicação do n. o 3 do artigo 81. o do Tratado CE a certas categorias de acordos, decisões e práticas concertadas entre companhias de transportes marítimos regulares (consórcios) (Texto relevante para efeitos do EEE) A COMISSÃO DAS COMUNIDADES EUROPEIAS, Tendo em conta o Tratado que institui a Comunidade Europeia, Tendo em conta o Regulamento (CEE) n. o 479/92 do Conselho, de 25 de Fevereiro de 1992, relativo à aplicação do n. o 3 do artigo 85. o do Tratado a certas categorias de acordos, decisões e práticas concertadas entre companhias de transportes marí- timos regulares (consórcios) (1), com a última redacção que lhe foi dada pelo Acto de Adesão da Áustria, da Finlândia e da Suécia, e, nomeadamente, o seu artigo 1. o, Após publicação do projecto do presente regulamento (2), Após Consulta do Comité Consultivo em matéria de acordos e de posições dominantes no domínio dos transportes marítimos, Considerando o seguinte: (1) (2) (3) (4) Por força do Regulamento (CEE) n. o 479/92 a Comissão está habilitada a aplicar o n. o 3 do artigo 81. o do Tratado a certas categorias de acordos, decisões e práticas concertadas entre companhias de transportes marítimos (consórcios) no que diz respeito à exploração em comum de serviços regulares de transportes marítimos, os quais, ao promoverem a cooperação entre as compa- nhias marítimas que neles participam, são susceptíveis de restringir a concorrência no mercado comum e de afectar o comércio entre os Estados-Membros, pelo que podem ser abrangidos pela proibição estabelecida no n. o 1 do artigo 81. o do Tratado. A Comissão exerceu estes poderes adoptando o Regula- mento (CE) n. o 870/95 da Comissão (3). À luz da expe- riência adquirida, é possível definir uma categoria de consórcios susceptíveis de serem abrangidos pelo n. o 1 do artigo 81. o, mas que em geral se considera satisfa- zerem as condições estabelecidas no n. o 3 do artigo 81. o A Comissão tomou em devida consideração as caracte- rísticas específicas dos transportes marítimos. Essas características constituem também um factor relevante para a apreciação pela Comissão de consórcios não abrangidos pela presente isenção por categoria. Os consórcios, tal como definidos no presente regula- mento, contribuem em geral para melhorar a produtivi- dade e a qualidade dos serviços regulares existentes (1) JO L 55 de 29. 2. 1992, p. 3. (2) JO C 379 de 31. 12. 1999, p. 13. (3) JO L 89 de 21. 4. 1995, p. 7. através da racionalização das actividades das companhias membros e das economias de escala que proporcionam a nível da utilização dos navios e das instalações portuá- rias. Contribuem também para a promoção do progresso técnico e económico, facilitando e promo- vendo o recurso a contentores, bem como uma utili- zação mais eficaz da capacidade dos navios. Os utilizadores dos serviços marítimos oferecidos pelos consórcios beneficiam de um modo geral de uma parte equitativa das vantagens decorrentes da melhoria de produtividade e de qualidade dos serviços proporcio- nadas por esses consórcios. Estas vantagens podem ainda traduzir-se na melhoria da frequência dos serviços e das escalas ou numa melhoria dos horários e ainda em serviços personalizados e de maior qualidade, resultante da utilização de navios e equipamentos mais modernos, nomeadamente instalações portuárias. Os utilizadores só podem beneficiar efectivamente dos consórcios se existir um grau de concorrência suficiente nos tráfegos em que os consórcios operam. Estes acordos devem, por conseguinte, beneficiar de uma isenção por categoria desde que não permitam às empresas interessadas eliminar a concorrência numa parte substancial dos tráfegos em causa. A fim de tomar em consideração as condições em constante mutação do mercado dos transportes marítimos e as frequentes alte- introduzidas pelas partes nas cláusulas dos rações acordos de consórcio ou nas actividades que exercem no seu âmbito, o presente regulamento tem precisamente por objecto a clarificação das condições que os consór- cios devem satisfazer para beneficiarem da isenção por categoria que concede. No que se refere ao estabelecimento e exploração em comum de um serviço, a faculdade de proceder a ajusta- mentos de capacidade representa uma característica essencial dos consórcios. A não utilização de uma certa percentagem da capacidade dos navios no âmbito de um consórcio não constitui uma característica essencial. A isenção por categoria consagrada no presente regula- mento deve contemplar tanto os consórcios membros de uma conferência marítima como os consórcios extra- -conferência, mas não se aplica à fixação em comum das tarifas de frete. (5) (6) (7) (8) 20. 4. 2000 PT Jornal Oficial das Comunidades Europeias L 100/25 (9) A actividade de fixação dos preços é abrangida pelo Regulamento (CEE) n. o 4056/86 do Conselho, de 22 de Dezembro de 1986, que determina as regras de apli- cação aos transportes marítimos dos artigos 85. o e 86. o do Tratado (1), com a última redacção que lhe foi dada pelo Acto de Adesão da Áustria, da Finlândia e da Suécia. Os membros de um consórcio que pretendam fixar preços em comum e que não satisfaçam os critérios previstos no Regulamento (CEE) n. o 4056/86 devem solicitar uma isenção individual. (10) A primeira das condições de uma isenção por categoria deve ser que uma parte equitativa das vantagens decor- rentes da melhoria da eficácia e de outras vantagens proporcionadas pelos consórcios se repercuta nos utili- zadores desses transportes. (11) Deve considerar-se preenchida esta exigência do n. o 3 do artigo 81. o sempre que um consórcio se encontrar, pelo menos, numa das três situações seguintes: — existe, entre os membros da conferência no âmbito da qual o consórcio opera, uma concorrência efec- tiva a nível dos preços, resultante de medidas tarifá- rias independentes, — existe, no interior da conferência em que o consórcio opera, um grau suficiente de concorrência efectiva a nível dos serviços oferecidos entre os membros do consórcio e os outros membros da conferência que não são membros do consórcio, dado que o acordo de conferência permite expressamente aos consór- cios oferecerem acordos de serviços próprios, como por exemplo a oferta, exclusivamente pelo consórcio, de serviços de entrega just in time ou de serviços avançados de transferência electrónica de dados (electronic data interchange — EDI) que permitam aos utilizadores saber, em qualquer altura, o local em que as suas mercadorias se encontram, ou um aumento significativo da frequência e das escalas dos serviços oferecidos pelo consórcio relativamente aos oferecidos pela conferência, — os membros do consórcio estão sujeitos a uma concorrência efectiva, real ou potencial, por parte das companhias que não são membros do consórcio, independentemente de uma conferência operar ou não nesse(s) tráfego(s). (12) A fim de satisfazer esta mesma exigência do n. o 3 do artigo 81. o, deve também ser prevista uma condição que vise promover a concorrência individual a nível da quali- dade dos serviços entre os membros do consórcio, bem como entre estes e outras companhias marítimas que operem no(s) mesmo(s) tráfego(s). (13) É necessário estabelecer uma condição que vise impedir que os consórcios e respectivos membros fixem, para uma mesma linha, preços e condições de transporte distintos em função do país de origem ou de destino das produtos transportados e, deste modo, causem na Comunidade desvios de tráfego prejudiciais a determi- nados portos, carregadores, transportadores ou presta- (1) JO L 378 de 31. 12. 1986, p. 4. dores de serviços auxiliares de transportes, a menos que esses preços ou condições possam ser justificados por razões económicas. (14) As condições fixadas devem, além disso, destinar-se a impedir os consórcios de impor restrições da concor- rência não indispensáveis à prossecução dos objectivos que justificam a concessão da isenção. Para tal, os acordos de consórcio devem conter uma disposição que permita a cada companhia marítima membro desses acordos abandonar o consórcio mediante um prazo razoável de pré-aviso. No entanto, no que se refere aos consórcios fortemente integrados e/ou com um elevado nível de investimento, há que prever um período de pré-aviso mais longo a fim de tomar em consideração os elevados investimentos efectuados para a sua consti- tuição e a reorganização profunda exigida em caso de abandono de um dos seus membros. É também conve- niente prever, no que se refere a consórcios com uma estrutura de comercialização comum, que cada membro do consórcio possa exercer de forma independente acti- vidades de comercialização, mediante um prazo razoável de pré-aviso. (15) A isenção deve ser limitada aos consórcios que não possibilitem a supressão da concorrência numa parte substancial dos serviços em causa. (16) Para apreciar a existência de concorrência efectiva em cada mercado em que o consórcio opera, para efeitos de isenção, é conveniente tomar em consideração não apenas o tráfego directo entre os portos servidos por um consórcio, mas igualmente a eventual concorrência de outros serviços marítimos regulares a partir de portos alternativos aos servidos pelo consórcio e, eventual- mente, de outros meios de transporte. (17) A isenção por categoria concedida pelo presente regula- mento só é aplicável se a quota do consórcio em cada mercado em que opera não ultrapassar uma determinada percentagem. (18) A quota de mercado de um consórcio que opera no âmbito de uma conferência deve ser inferior, visto os acordos em causa se sobreporem a um acordo restritivo já existente. (19) Afigura-se, no entanto, conveniente oferecer aos consór- cios que ultrapassem numa percentagem determinada os limites estabelecidos no presente regulamento, mas que continuam sujeitos a concorrência efectiva nos tráfegos em que operam, um processo simplificado que lhes permita beneficiar da segurança jurídica proporcionada por uma isenção por categoria. Esse processo deve simultaneamente permitir à Comissão assegurar uma vigilância efectiva e simplificar o controlo administrativo dos acordos. (20) Todavia, os consórcios que ultrapassem o limite devem poder beneficiar de uma isenção através de decisões individuais sempre que satisfaçam as condições previstas no n. o 3 do artigo 81. o, tendo em conta as características específicas dos transportes marítimos. L 100/26 PT Jornal Oficial das Comunidades Europeias 20. 4. 2000 (21) O presente regulamento deve aplicar-se apenas a acordos entre membros de um consórcio. Por conse- guinte, a isenção por categoria não deve abranger acordos restritivos da concorrência concluídos entre consórcios ou um ou mais dos seus membros, por um companhias marítimas, por outro. lado, Também não deve ser aplicável a acordos restritivos concluídos entre consórcios diferentes que operam no mesmo tráfego ou entre os membros de um desses mesmos consórcios. e outras (22) Também é conveniente subordinar a isenção a certas obrigações. A este respeito, os utilizadores dos trans- portes devem poder, em qualquer altura, tomar conheci- mento das condições de prestação dos serviços de trans- porte marítimo explorados em comum pelos membros do consórcio. Deve ser previsto um processo de consultas reais e efectivas entre os consórcios e os utili- zadores dos transportes relativas às actividades sobre as quais incidem esses acordos. O presente regulamento precisa ainda o que deve entender-se por consultas reais e efectivas, bem como os principais trâmites processuais a seguir no âmbito destas consultas. As consultas, obri- gatórias, circunscrevem-se às actividades exercidas pelos consórcios enquanto tais. (23) Essas consultas permitem assegurar um funcionamento mais eficaz dos serviços de transportes marítimos que tem em conta as necessidades dos utilizadores. Em consequência, certas práticas restritivas eventualmente resultantes das consultas devem beneficiar de uma isenção. (24) Para efeitos do presente regulamento, a noção de força maior é a que resulta da jurisprudência constante do Tribunal de Justiça das Comunidades Europeias. (25) Há ainda que prever disposições para que as sentenças arbitrais e as recomendações de conciliadores aceites pelas partes sejam de imediato comunicadas à Comissão, por forma a permitir-lhe verificar que os consórcios não ficam por elas dispensados das condições e obrigações previstas no regulamento e que não violam, por conse- guinte, o disposto nos artigos 81. o e 82. o (26) É necessário precisar, nos termos do artigo 6. o do Regu- lamento (CEE) n. o 479/92, os casos em que a Comissão pode retirar às empresas o benefício da isenção por categoria. (27) Onze consórcios beneficiaram da isenção por categoria nos termos do Regulamento (CE) n. o 870/95, através da aplicação do processo de oposição previsto nesse regula- mento, que permitia à Comissão verificar, em especial, que se encontravam sujeitos a uma concorrência efec- tiva. Não existe qualquer indicação de que houve altera- ções das circunstâncias no sentido de esses consórcios já não estarem sujeitos a uma concorrência efectiva. Esses consórcios devem, por conseguinte, continuar a benefi- ciar da isenção nos termos previstos no presente regula- mento. (28) Os acordos automaticamente isentos por força do presente regulamento não devem ser objecto do pedido referido no artigo 12. o do Regulamento (CEE) n. o 4056/86. Todavia, em caso de sérias dúvidas, as empresas podem solicitar à Comissão uma declaração de compatibilidade dos seus acordos com o presente regu- lamento. (29) O presente regulamento não prejudica a aplicação do artigo 82. o do Tratado. (30) Tendo em conta a expiração do Regulamento (CE) n. o 870/95 é conveniente renovar a isenção por categoria, ADOPTOU O PRESENTE REGULAMENTO: CAPÍTULO I ÂMBITO DE APLICAÇÃO E DEFINIÇÕES Artigo 1. o Âmbito de aplicação O presente regulamento e aplicável apenas aos consórcios que assegurem serviços regulares de transportes marítimos interna- cionais tendo como ponto de partida ou de destino um ou mais portos da Comunidade. Artigo 2. o Definições Para efeitos do presente regulamento, entende-se por: 1. «Consórcio», um acordo entre, pelo menos, dois transporta- dores que operem navios e que assegurem serviços regulares de transportes marítimos internacionais, exclusivamente de mercadorias e principalmente em contentores, num ou mais tráfegos, cujo objecto consista na cooperação a nível da exploração em comum de serviços de transportes marí- timos, que melhore o serviço que seria oferecido individual- mente pelos seus membros na ausência do consórcio, no intuito de racionalizar as operações através de acordos técnicos, operacionais e/ou comerciais, com excepção da fixação de preços. 2. «Transporte marítimo regular», o transporte regular de mercadorias numa ou mais rotas entre portos e segundo horários e datas de viagem previamente divulgados, dispo- nível, mesmo esporadicamente, para todos os utilizadores do transporte, contra pagamento. 3. «Acordo de serviços», um acordo concluído entre um ou mais utilizadores do transporte e um membro de um consórcio ou um consórcio através do qual o utilizador beneficia, em contrapartida do seu compromisso de entregar determinadas quantidades de mercadorias para transporte num determinado período, de um compromisso do membro do consórcio ou do consórcio da prestação de um serviço personalizado de uma qualidade especialmente adap- tada às suas necessidades. 20. 4. 2000 PT Jornal Oficial das Comunidades Europeias L 100/27 4. «Utilizador do transporte», qualquer empresa (por exemplo: carregadores, consignatários, transitórios, etc. ) que tenha concluído ou manifestado intenção de concluir um acordo com um consórcio (ou com um dos seus membros) tendo em vista o transporte de mercadorias, bem como qualquer associação de carregadores. 5. «Medidas tarifárias independentes», direito de um membro de uma conferência marítima propor, de forma pontual e relativamente a mercadorias, mediante comunicação prévia aos outros membros da conferência, taxas de frete distintas das estabelecidas na tabela aplicada pela conferência. CAPÍTULO II ISENÇÕES Artigo 3. o Acordos isentos Ao abrigo do n. o 3 do artigo 81. o do Tratado e sem 1. prejuízo das condições e obrigações previstas no presente regu- lamento, o n. o 1 do artigo 81. o do Tratado é declarado inapli- cável às actividades enumeradas no n. o 2 do presente artigo previstas em acordos de consórcio, nos termos dos artigos 1. o e 2. o do presente regulamento. A declaração de inaplicabilidade incide apenas sobre as 2. seguintes actividades: a) Exploração em comum de serviços regulares de transportes marítimos, que inclui unicamente as seguintes actividades: i) coordenação e/ou fixação em comum dos horários das viagens, bem como a determinação dos portos de escala, ii) intercâmbio, venda ou fretamento cruzado de espaço ou de slots nos navios, iii) utilização em comum de navios e/ou de instalações portuárias, iv) utilização de um ou mais gabinetes de exploração em comum, v) colocação à disposição de contentores, chassis e outro equipamento e/ou contratos de aluguer, locação finan- ceira ou aquisição desse equipamento, vi) utilização de um sistema informatizado de intercâmbio de dados e/ou de um sistema de documentação comum. b) Ajustamentos temporários de capacidade; c) Exploração ou utilização em comum de terminais portuá- rios e serviços conexos (por exemplo, serviços de descarga ou de estiva); d) Participação num ou mais dos seguintes pools: de carga, de receitas ou de resultados; e) Exercício em comum dos direitos de voto do consórcio na conferência a que os seus membros pertencem, desde que o voto exercido em comum incida sobre actividades do consórcio enquanto tal; f) Estrutura de comercialização comum e/ou emissão de um conhecimento de embarque comum; g) Qualquer outra actividade acessória das actividades mencio- nadas nas alíneas a) a f) que seja necessária para a sua realização. São consideradas actividades acessórias, para efeitos da 3. alínea g) do n. o 2, em especial, as seguintes cláusulas: a) A obrigação de os membros do consórcio utilizarem no(s) tráfego(s) em causa navios afectados ao consórcio e de se absterem de fretar espaço em navios de terceiros; b) A obrigação de os membros do consórcio não cederem ou fretarem espaço a outros transportadores que operem navios no(s) tráfego(s) em causa sem autorização prévia dos outros membros do consórcio. Artigo 4. o Não utilização da capacidade existente A isenção prevista no artigo 3. o não se aplica a um consórcio quando este inclua acordos relativos à não utilização da capaci- dade existente, através dos quais as companhias marítimas membros do consórcio se abstenham de utilizar uma certa percentagem da capacidade dos navios utilizados no quadro do consórcio. CAPÍTULO III CONDIÇÕES DE ISENÇÃO Artigo 5. o Requisitos de base para a isenção A isenção prevista no artigo 3. o só é aplicável se o consórcio se encontrar numa ou mais das situações a seguir descritas: a) Existe entre os membros da conferência no âmbito da qual o consórcio opera uma concorrência efectiva a nível dos preços, visto o acordo de conferência permitir expressa- mente aos seus membros, mediante uma obrigação legal ou por qualquer outra forma, praticar medidas tarifárias inde- pendentes relativamente a qualquer taxa de frete prevista na tabela aplicada pela conferência; b) Existe, no âmbito da conferência em que o consórcio opera, um grau suficiente de concorrência efectiva entre os membros da conferência a nível dos serviços oferecidos, visto o acordo de conferência permitir expressamente o consórcio a propor acordos de serviços próprios, indepen- dentemente da sua forma, relativos à frequência e à quali- dade dos serviços de transporte oferecidos, bem como a adaptar, livremente e em qualquer altura, os serviços que oferece, para responder às necessidades específicas dos utili- zadores dos transportes; c) Os membros do consórcio encontram-se sujeitos a uma concorrência efectiva, real ou potencial, por parte das companhias que não são membros desse consórcio, inde- pendentemente de uma conferência operar ou não nesse(s) tráfego(s). L 100/28 PT Jornal Oficial das Comunidades Europeias 20. 4. 2000 Artigo 6. o Condições relativas à quota de mercado 1. Para beneficiar da isenção prevista no artigo 3. o, a quota de um consórcio em cada mercado em que opera deve ser inferior a 30 %, calculada por referência ao volume das merca- dorias transportadas (toneladas-frete ou unidades equivalentes a 20 pés), quando opera no âmbito de uma conferência e inferior a 35 % quando opera de forma independente. A isenção prevista no artigo 3. o continua a aplicar-se 2. quando, durante um período de dois anos civis consecutivos, a quota de mercado prevista no n. o 1 não for ultrapassada em mais de um décimo. 3. Se qualquer dos limiares referidos nos n. os 1 e 2 for ultrapassado, a isenção prevista no artigo 3. o continua a aplicar-se durante um período de seis meses a contar do termo do ano civil durante o qual esse limite foi ultrapassado. Este período é alargado para 12 meses se estes limiares foram ultrapassados devido à retirada do mercado de um transpor- tador marítimo não membro do consórcio. Artigo 7. o Processo de oposição 1. Beneficiam igualmente da isenção prevista nos artigos 3. o e 10. o os consórcios cuja quota ultrapasse em qualquer mercado em que operam os limites definidos no artigo 6. o, sem todavia exceder 50 %, desde que os acordos em questão sejam formalmente comunicados à Comissão em conformidade com o Regulamento (CE) n. o 2843/98 da Comissão (1) e esta não deduza oposição à isenção no prazo de seis meses. O prazo de seis meses começa a correr na data em que a comunicação formal produz efeitos em conformidade com o artigo 4. o do Regulamento (CE) n. o 2843/98. O n. o 1 só é aplicável se a comunicação formal ou 2. qualquer comunicação que a acompanhe referir expressamente o presente artigo. 3. A Comissão pode deduzir oposição à isenção. Deve ser deduzida oposição se um Estado-Membro apresentar um pedido nesse sentido no prazo de três meses a contar da data do envio ao Estado-Membro da comunicação formal a que se refere o n. o 1. O pedido deve ser fundamentado com base em considerações regras de concorrência do Tratado. relativas às 4. A Comissão pode retirar a sua oposição à isenção em qualquer momento. Todavia, sempre que a oposição decorra do pedido de um Estado-Membro e este o mantenha, a oposição só pode ser retirada após consulta do Comité consul- tivo em matéria de acordos e de posições dominantes no domínio dos transportes marítimos. Se a oposição for retirada em virtude de as empresas 5. interessadas terem demonstrado que as condições do n. o 3 do artigo 81. o se encontram satisfeitas, a isenção produz efeitos desde a data da comunicação formal. (1) JO L 354 de 30. 12. 1998, p. 22. Se a oposição for retirada em virtude de as empresas 6. interessadas terem alterado o acordo, no sentido de satisfazer as condições previstas no n. o 3 do artigo 81. o, a isenção produz efeitos desde a data de entrada em vigor dessas alterações. Se a Comissão deduzir oposição e esta não for retirada, 7. os efeitos da comunicação formal regem-se pelas disposições da Secção II do Regulamento (CEE) n. o 4056/86. Artigo 8. o Condições suplementares O benefício das isenções previstas nos artigos 3. o e 10. o está sujeito às seguintes condições: a) O consórcio deve permitir que os seus membros ofereçam, através de contrato individual, os seus próprios acordos de serviços. b) O acordo de consórcio deve conceder às companhias marí- timas que nele participam o direito de abandonar o consórcio sem incorrerem em qualquer sanção financeira ou de outro tipo, como por exemplo e em especial a obrigação de cessar as suas actividades de transporte no(s) tráfego(s) em causa associada ou não à obrigação de apenas poder retomar essas actividades após decorrido um determinado prazo. Este direito está subordinado a um prazo máximo de pré-aviso de seis meses, o qual pode ser dado após um período inicial de 18 meses a contar da entrada em vigor do acordo. Todavia, no caso dos consórcios fortemente integrados, com pool de resultados e/ou investimentos muito elevados em virtude da aquisição ou fretamento pelos seus membros de navios especificamente para a constituição do consórcio, o prazo máximo de pré-aviso é de seis meses, podendo ser dado após um período inicial de 30 meses a contar da data de entrada em vigor do acordo. c) Quando o consórcio opera com uma estrutura de comercia- lização comum, os seus membros devem poder comercia- lizar de forma independente os seus serviços sem incor- rerem em qualquer sanção mediante um pré-aviso máximo de seis meses. d) O consórcio ou os seus membros não podem prejudicar quaisquer portos, utilizadores ou transportadores específicos no mercado comum aplicando ao transporte de mercadorias idênticas na zona abrangida pelo acordo preços e condições discriminatórias em função do país de origem ou de destino ou do porto de carga ou de descarga, a menos que esses preços ou condições se justifiquem economicamente. CAPÍTULO IV OBRIGAÇÕES Artigo 9. o Obrigações associadas à isenção As isenções previstas no artigo 3. o e no n. o 1 do artigo 1. 13. o estão sujeitas às obrigações previstas nos n. os 2 a 5 do presente artigo. 20. 4. 2000 PT Jornal Oficial das Comunidades Europeias L 100/29 Os utilizadores ou as suas organizações representativas, 2. por um lado, e o consórcio, por outro, realizarão consultas reais e efectivas com vista a encontrar soluções para todas as questões importantes que não sejam de natureza puramente operacional e de menor importância, relativas às condições e à qualidade dos serviços regulares de transportes marítimos oferecidos pelo consórcio ou pelos seus membros. As consultas realizar-se-ão sempre que forem solicitadas por qualquer das partes acima referidas. As consultas devem realizar-se antes da aplicação da medida objecto da consulta, salvo em caso de força maior. Sempre que, por razões de força maior, os membros do consórcio forem obrigados a aplicar uma decisão antes da realização das consultas, estas, quando solicitadas, devem realizar-se no prazo de 10 dias úteis a contar da apresentação do pedido. Salvo em caso de força maior, que deve ser referido no comunicado, não será divulgada publicamente qualquer medida antes de reali- zadas as respectivas consultas. O processo de consulta compreende as seguintes fases: a) O consórcio comunica por escrito à outra parte informa- ções pormenorizadas sobre a questão objecto de consulta, antes da realização desta; b) As partes procedem a uma troca de pontos de vista, por escrito, em reuniões ou de ambas as formas, no decurso da qual os representantes das companhias marítimas membros do consórcio e dos carregadores participantes podem acordar uma posição comum, devendo as partes envidar os seus melhores esforços para o efeito; c) Se, não obstante os esforços envidados por ambas as partes, não se atingir uma posição comum, o desacordo deve ser reconhecido e divulgado publicamente, podendo ser comu- nicado à Comissão por qualquer das partes; d) As partes podem fixar, se possível de comum acordo, um prazo razoável para a conclusão das consultas. Salvo em circunstâncias excepcionais ou acordo entre as partes, este prazo não pode ser inferior a um mês. 3. As condições dos serviços de transporte marítimo do consórcio e dos seus membros, incluindo as que se referem à qualidade dos serviços e quaisquer alterações pertinentes, devem ser facultadas a um preço razoável aos utilizadores que as solicitem e poder ser consultadas a qualquer momento, sem encargos, nos escritórios dos membros do consórcio, do próprio consórcio ou dos seus agentes. O consórcio deve comunicar de imediato à Comissão as 4. sentenças e as recomendações de conciliadores, aceites pelas partes e que regulam litígios relativos às práticas dos consór- cios regidas pelo presente regulamento. regulamento devem demonstrar, Os consórcios que pretendam beneficiar da aplicação do 5. presente sempre que a Comissão o solicitar e num prazo por ela fixado em função das circunstâncias de cada caso, mas nunca inferior a um mês, que preenchem as condições e obrigações previstas nos artigos 5. o a 8. o e n. os 2 e 3 do presente artigo e transmitir, antes do termo desse prazo, o acordo de consórcio em causa. Artigo 10. o Isenção dos acordos entre utilizadores dos transportes e consórcios relativos à utilização dos serviços regulares de transportes marítimos Estão isentos da proibição consagrada no n. o 1 do artigo 81. o do Tratado os acordos, decisões e práticas concertadas entre os utilizadores dos transportes ou as suas organizações representa- tivas, por um lado, e um consórcio que beneficie da isenção prevista no artigo 3. o, por outro, que incidam sobre as condi- ções e a qualidade dos serviços de transportes regulares ofere- cidos pelo consórcio, bem como sobre todos os aspectos gerais relacionados com esses serviços, na medida em que decorram das consultas previstas no n. o 2 do artigo 9. o CAPÍTULO V OUTRAS DISPOSIÇÕES Artigo 11. o Segredo profissional As informações obtidas nos termos do artigo 7. o e do n. o 1. 5 do artigo 9. o só podem ser utilizadas para os efeitos referidos no presente regulamento. 2. A Comissão e as autoridades dos Estados-Membros, bem como os respectivos funcionários e outros agentes, não podem divulgar as informações de que tenham conhecimento em virtude da aplicação do presente regulamento e que, pela sua natureza, se encontrem protegidas pelo segredo profissional. As disposições dos n. os 1 e 2 não obstam à publicação de 3. estudos ou informações de carácter geral que não incluam dados relativos a empresa ou associações de empresas especí- ficas. Artigo 12. o Revogação da isenção por categoria Nos termos do artigo 6. o do Regulamento (CEE) n. o 479/92, a Comissão pode retirar o benefício da aplicação do presente regulamento se verificar que, num determinado caso, um acordo, decisão ou prática concertada, isento nos termos do artigo 3. o ou do n. o 1 do artigo 13. o do presente regulamento, tem determinados efeitos incompatíveis com o estatuído no n. o 3 do artigo 81. o do Tratado ou é proibido pelo artigo 82. o do Tratado, nomeadamente quando: a) Num determinado tráfego a concorrência existente fora da conferência em que o consórcio opera ou fora de um determinado consórcio não é efectiva; b) Um consórcio não respeita reiteradamente as obrigações que lhe incumbem por força do artigo 9. o do presente regulamento; L 100/30 PT Jornal Oficial das Comunidades Europeias 20. 4. 2000 c) Um consórcio adoptar um comportamento que produza efeitos incompatíveis com o artigo 82. o do Tratado; d) Esses efeitos resultem de uma sentença arbitral. Artigo 13. o Direito transitório O n. o 1 do artigo 81. o do Tratado não é aplicável aos 1. acordos em vigor em 25 de Abril de 2000 que nessa data reunam os requisitos necessários à isenção enunciados no Regulamento (CE) n. o 870/95 e a que tenha sido aplicado o processo de oposição previsto no artigo 7. o desse regulamento. Considera-se efectuada nos termos do artigo 7. o do 2. presente regulamento qualquer comunicação formal enviada antes da entrada em vigor do presente regulamento nos termos do artigo 7. o do Regulamento (CE) n. o 870/95 e relativamente à qual o período de seis meses não tenha ainda cessado em 25 de Abril de 2000. Artigo 14. o Entrada em vigor O presente regulamento entra em vigor em 26 de Abril de 2000. É aplicável até 25 de Abril de 2005. O presente regulamento é obrigatório em todos os seus elementos e directamente aplicável em todos os Estados-Membros. Feito em Bruxelas, em 19 de Abril de 2000. Pela Comissão Mario MONTI Membro da Comissão


title: PERGUNTA ESCRITA P-1358/00 apresentada por Francesco Musotto (PPE-DE) à Comissão. Danos causados pela persistente seca na Sicília.

eurovoc_concepts:
EU environmental policy
Sicily
competence of the Member States
drought
water management
water resources

text: C 89 E/30 Jornal Oficial das Comunidades Europeias PT 20. 3. 2001 motivo de regozijo verificar que a Comissªo tem a coragem de enfrentar os poderosos sindicatos dos funcionÆrios. Ocorre-nos, no entanto, perguntar, se nªo seria salutar que o pr(cid:243)prio topo da hierarquia da Comissªo (os ComissÆrios) desse o exemplo a todo o pessoal aceitando o mesmo rigor dos objectivos de desempenho fixados para os seus subordinados e sujeitando-se, tambØm eles, a uma avalia(cid:231)ªo anual? PoderÆ a Comissªo pronunciar-se sobre a proposta, aqui feita, de que cada ComissÆrio marque todos os anos uma reuniªo com o Parlamento destinada a uma anÆlise franca e nos dois sentidos do seu desempenho pessoal e do desempenho das suas direc(cid:231)ıes-gerais? tambØm, se, por uma questªo de equidade, os ComissÆrios tencionam PoderÆ a Comissªo indicar, submeter-se aos mesmos procedimentos disciplinares que o seu pessoal, o que, no extremo, abriria a possibilidade de reafecta(cid:231)ªo dos ComissÆrios no caso de desempenho insatisfat(cid:243)rio, (cid:224) semelhan(cid:231)a do pessoal que lhes estÆ subordinado? Resposta dada por Neil Kinnock em nome da Comissªo (26 de Junho de 2000) A base jur(cid:237)dica para a avalia(cid:231)ªo do pessoal Ø o artigo 43o do Estatuto, que recomenda que os funcionÆrios devem ser objecto de um relat(cid:243)rio peri(cid:243)dico elaborado, pelo menos, de dois em dois anos. Isto Ø aplicÆvel unicamente aos funcionÆrios e a outro pessoal das Comunidades, com excep(cid:231)ªo dos Graus A1 e A2. Para estes œltimos graus, o Livro Branco sobre a reforma administrativa da Comissªo, publicado em Mar(cid:231)o, propıe a introdu(cid:231)ªo de um sistema de avalia(cid:231)ªo separado (COM(2000) 200, Cap(cid:237)tulo IV. 2, pÆg. 11). Os Membros da Comissªo, distintamente do pessoal abrangido pelo artigo 43o, detŒm uma responsabili- dade pol(cid:237)tica, que Ø estabelecida no Tratado e se encontra fora do (cid:226)mbito do Estatuto. Todos os ComissÆrios comparecem voluntariamente perante ComitØs Parlamentares, com regularidade (cid:129) e muito mais do que uma vez por ano (cid:129) para discutirem e darem contas dos objectivos e resultados das suas actividades no sector de que sªo politicamente responsÆveis. Como o Sr. Deputado sabe, estªo a decorrer actualmente negocia(cid:231)ıes relativas a um novo acordo interinstitucional sobre rela(cid:231)ıes mœtuas e a rela(cid:231)ªo pol(cid:237)tica entre o Parlamento e a Comissªo serÆ integrada futuramente num quadro aprovado. O artigo 160o (ex-artigo 130o-C) do Tratado CE prevŒ a demissªo obrigat(cid:243)ria de um Membro da Comissªo que deixe de preencher os requisitos necessÆrios ao exerc(cid:237)cio das suas fun(cid:231)ıes ou tenha cometido falta grave. AlØm disso, cada Membro da Comissªo actual deu ao Presidente a garantia de que apresentarÆ a sua demissªo, no caso de o Presidente assim o exigir. (2001/C 89 E/028) PERGUNTA ESCRITA P-1358/00 apresentada por Francesco Musotto (PPE-DE) (cid:224) Comissªo Objecto: Danos causados pela persistente seca na Sic(cid:237)lia (19 de Abril de 2000) A prolongada seca e a intensifica(cid:231)ªo do fen(cid:243)meno demonstram atØ que ponto o problema deixou de ter um carÆcter epis(cid:243)dico, assumindo as caracter(cid:237)sticas de uma constante, com a qual a agricultura da regiªo terÆ de aprender a viver nos pr(cid:243)ximos anos. VÆrias culturas de Inverno foram destru(cid:237)das, estando as culturas de Primavera gravemente comprometidas, com consequŒncias negativas para as explora(cid:231)ıes, que deverªo fazer face (cid:224) globaliza(cid:231)ªo dos mercados e (cid:224) jÆ dramÆtica situa(cid:231)ªo no plano do emprego no sector. 20. 3. 2001 PT Jornal Oficial das Comunidades Europeias C 89 E/31 Considerando que grande parte dos recursos h(cid:237)dricos Ø cada vez mais utilizada para fins civis, pergunta-se: 1. TencionarÆ a Comissªo prever um projecto espec(cid:237)fico que preveja o aumento dos recursos h(cid:237)dricos, mediante a utiliza(cid:231)ªo de fontes de aprovisionamento nªo convencionais, o aprovisionamento a partir de len(cid:231)(cid:243)is gra(cid:231)as a planos de perfura(cid:231)ªo, a cria(cid:231)ªo de lagoas em terrenos inclinados para as zonas interiores e a concessªo de incentivos (cid:224)s explora(cid:231)ıes visando uma maior difusªo de sistemas de irriga(cid:231)ªo de menor expansªo (equipamento de irriga(cid:231)ªo gota a gota)? 2. PoderÆ a Comissªo indicar se a UE pode solicitar aos Estados-membros informa(cid:231)ıes quanto (cid:224) situa(cid:231)ªo observada no que se refere (cid:224) aplica(cid:231)ªo das normas relativas (cid:224) unifica(cid:231)ªo das competŒncias em matØria de gestªo das Æguas a n(cid:237)vel regional? Resposta dada pela ComissÆria Wallstr(cid:246)m em nome da Comissªo (8 de Junho de 2000) A gestªo dos recursos h(cid:237)dricos em termos dos seus aspectos quantitativos insere-se no (cid:226)mbito de aplica(cid:231)ªo do no 2 do artigo 175o (ex-artigo 130o-S) do Tratado CE. Este artigo nªo foi atØ (cid:224) data invocado para a adop(cid:231)ªo de legisla(cid:231)ªo comunitÆria no dom(cid:237)nio da gestªo dos recursos h(cid:237)dricos. Actualmente, nªo existe portanto qualquer legisla(cid:231)ªo comunitÆria relativa (cid:224) unifica(cid:231)ªo de competŒncias em matØria de gestªo regional dos recursos h(cid:237)dricos. Por outro lado, a Comissªo nªo tenciona propor legisla(cid:231)ªo relativa (cid:224) gestªo da quantidade de recursos h(cid:237)dricos. Esta e, consequentemente, a reparti(cid:231)ªo dos recursos h(cid:237)dricos cabem a cada um dos Estados-membros. Uma proposta de directiva-quadro no dom(cid:237)nio da Ægua (1) encontra-se actualmente na œltima fase do processo de co-decisªo entre o Parlamento e o Conselho, estando a sua adop(cid:231)ªo prevista em Julho ou Setembro de 2000. Esta proposta introduz como unidade geogrÆfica fundamental para a gestªo da Ægua a bacia hidrogrÆfica no seu conjunto. A quantidade de Ægua Ø todavia considerada um par(cid:226)metro auxiliar para obter um bom estado ecol(cid:243)gico e qu(cid:237)mico do ecossistema aquÆtico. A proposta tem por objectivo proteger e refor(cid:231)ar a qualidade ecol(cid:243)gica e qu(cid:237)mica da Ægua, nªo introduzindo competŒncias comunitÆrias em matØria dos aspectos quantitativos da gestªo dos recursos h(cid:237)dricos. A proposta promove uma gestªo h(cid:237)drica eficiente, incluindo o recurso a prÆticas e tØcnicas de poupan(cid:231)a da Ægua, designadamente equipamentos de irriga(cid:231)ªo gota a gota, como parte das medidas que os Estados- -membros podem aplicar sempre que exista o risco de o bom estado ecol(cid:243)gico e qu(cid:237)mico da Ægua nªo ser obtido. Um dos principais vectores das recentes altera(cid:231)ıes da pol(cid:237)tica agr(cid:237)cola comum Ø a manuten(cid:231)ªo das comunidades rurais e o refor(cid:231)o da protec(cid:231)ªo do ambiente. Este objectivo Ø alcan(cid:231)ado designadamente atravØs de medidas agro-ambientais, de uma pol(cid:237)tica de desenvolvimento rural e de programas de desenvolvimento regional apoiados, entre outros, pelo Fundo Europeu de Orienta(cid:231)ªo e Garantia Agr(cid:237)cola FEOGA-Garantia, se as solu(cid:231)ıes adaptadas (cid:224)s diversas condi(cid:231)ıes na zona rural espec(cid:237)fica puderem ser objecto de financiamento comunitÆrio. O quadro comunitÆrio de apoio (cid:224)s regiıes italianas do objectivo 1 (incluindo a Sic(cid:237)lia) prevŒ medidas destinadas a refor(cid:231)ar a infra-estrutura h(cid:237)drica para a agricultura nas zonas rurais, numa perspectiva de melhoria da disponibilidade dos recursos e da eficiŒncia dos sistemas de gestªo. (1) JO C 342 E de 30. 11. 1999. (2001/C 89 E/029) PERGUNTA ESCRITA E-1361/00 apresentada por Ria Oomen-Ruijten (PPE-DE) (cid:224) Comissªo Objecto: Incinera(cid:231)ªo de res(cid:237)duos noutro Estado-membro (4 de Maio de 2000) A prov(cid:237)ncia neerlandesa de Limburgo nªo dispıe de instala(cid:231)ıes pr(cid:243)prias para a incinera(cid:231)ªo de res(cid:237)duos. Actualmente, os res(cid:237)duos produzidos na referida prov(cid:237)ncia sªo transportados a longa dist(cid:226)ncia, a fim de


title: QUESTION ÉCRITE E-1306/00 posée par Mark Watts (PSE) à la Commission. Bien-être des poulets de chair.

eurovoc_concepts:
European social policy
animal welfare
food safety
poultry

text: C 72 E/40 Journal officiel des CommunautØs europØennes FR 6. 3. 2001 (2001/C 72 E/043) QUESTION (cid:201)CRITE E-1295/00 posØe par Chris Davies (ELDR) (cid:224) la Commission (19 avril 2000) Objet: Permis de conduire et diabŁte Le gouvernement britannique a interprØtØ la directive 91/439/CEE (1) de telle sorte qu(cid:146)il est interdit (cid:224) virtuellement tout diabØtique traitØ (cid:224) l(cid:146)insuline de conduire des vØhicules transportant des passagers et des vØhicules de plus de 3,5 tonnes. 1. La Commission sait-elle si d(cid:146)autres (cid:201)tats membres ont introduit des mesures aussi restrictives? Le gouvernement britannique fait valoir que sa politique dØcoule d(cid:146)une «Øvaluation de longue durØe menØe par des experts et portant sur les dangers liØs (cid:224) la conduite de gros vØhicules par des diabØtiques traitØs (cid:224) l(cid:146)insuline». Or la commission des sciences et technologies de la House of Commons a fait savoir en fØvrier 2000 que la source de ce travail ne pouvait Œtre identifiØe. La Commission dispose-t-elle d(cid:146)ØlØments qui pourraient Øtayer l(cid:146)interprØtation donnØe par le gouver- 2. nement britannique (cid:224) la directive? (1) JO L 237 du 24. 1. 1991, p. 1. RØponse donnØe par Mme de Palacio au nom de la Commission (21 juin 2000) L(cid:146)annexe III, point 10 de la directive 91/439/CEE du Conseil, du 29 juillet 1991, relative au permis de conduire (1), stipule que: Le permis de conduire ne doit Œtre ni dØlivrØ ni renouvelØ (cid:224) tout candidat ou conducteur de ce groupe atteint d(cid:146)un diabŁte sucrØ nØcessitant un traitement (cid:224) l(cid:146)insuline, sauf cas trŁs exceptionnels dßment justifiØs par un avis mØdical autorisØ et sous rØserve d(cid:146)un contr(cid:244)le mØdical rØgulier. Il rØsulte de cette disposition que les personnes atteintes d(cid:146)un diabŁte sucrØ ne devraient normalement pas Œtre autorisØes (cid:224) conduire des camions ou des autobus, Øtant donnØ qu(cid:146)elles sont sujettes (cid:224) un risque d(cid:146)Øvanouissement. Il y a en effet un risque ØlevØ d(cid:146)accident si la personne concernØe perd connaissance alors qu(cid:146)elle conduit un grand vØhicule de ce type. Les exigences mØdicales dØfinies (cid:224) l(cid:146)annexe III de la directive prØcitØe se fondent sur les conseils avisØs d(cid:146)experts mØdicaux originaires de toute la CommunautØ. En ce qui concerne l(cid:146)interprØtation de la directive, il appartient (cid:224) chaque (cid:201)tat membre de fixer selon son apprØciation les rŁgles dØtaillØes en fonction desquelles seront dØfinis ces «cas trŁs exceptionnels». Cela il est clair qu(cid:146)il ne ressort nullement de la directive que toute personne souffrant d(cid:146)un diabŁte Øtant, insulino-dØpendant peut conduire des camions ou des autobus. (1) JO L 237 du 24. 8. 1991. (2001/C 72 E/044) QUESTION (cid:201)CRITE E-1306/00 posØe par Mark Watts (PSE) (cid:224) la Commission (19 avril 2000) Objet: Bien-Œtre des poulets de chair Le rØcent rapport du comitØ scientifique de la santØ et du bien-Œtre des animaux sur «Le bien-Œtre des poulets destinØs (cid:224) l(cid:146)alimentation» conclut que la volontØ de l(cid:146)industrie du poulet de chair d(cid:146)obtenir des taux de croissance rapide est source d(cid:146)affections douloureuses des pattes ainsi que d(cid:146)ascites chez de nombreux poulets de chair. Le comitØ scientifique fait Øgalement valoir que la concentration maximale acceptable est 6. 3. 2001 FR Journal officiel des CommunautØs europØennes C 72 E/41 d(cid:146)environ 30 kg/m2 et qu(cid:146)une concentration moindre permettrait d(cid:146)amØliorer le bien-Œtre. Le comitØ conclut par ailleurs que les importantes restrictions auxquelles les Øleveurs sont soumis pour alimenter les poulets de chair donnent lieu (cid:224) de trŁs graves problŁmes quant au bien-Œtre de la volaille et que ce dernier doit Œtre amØliorØ. Quelles mesures la Commission compte-t-elle prendre pour rØsoudre les problŁmes de santØ et de bien-Œtre des poulets de chair mis en Øvidence par le rapport du comitØ scientifique? RØponse donnØe par M. Byrne au nom de la Commission (8 juin 2000) Les responsabilitØs de la Commission en matiŁre de protection animale ont ØtØ accrues par la rØcente modification du traitØ CE, qui impose aux institutions europØennes et aux (cid:201)tats membres de considØrer le bien-Œtre des animaux comme une prioritØ lors de l(cid:146)Ølaboration de leurs politiques relatives (cid:224) l(cid:146)agriculture, aux transports, au marchØ unique et (cid:224) la recherche. L(cid:146)article 5 de la directive 98/58/CE du Conseil concernant la protection des animaux dans les Ølevages (1) prØvoit que la Commission soumet au Conseil toute proposition nØcessaire (cid:224) une application uniforme de la convention europØenne sur la protection des animaux dans les Ølevages et, sur la base d(cid:146)une Øvaluation scientifique, toute recommandation adoptØe au titre de cette convention, ainsi que toutes autres rŁgles spØcifiques. Comme le rapport du comitØ scientifique de la santØ et du bien-Œtre des animaux relatif au bien-Œtre des la Commission dispose dØsormais poulets d(cid:146)Ølevage (poulets de chair) a ØtØ adoptØ le 21 mars 2000, d(cid:146)ØlØments scientifiques lui permettant d(cid:146)Ølaborer des dispositions spØcifiques fondØes sur l(cid:146)article 5 de la directive susmentionnØe. La Commission a l(cid:146)intention d(cid:146)examiner le problŁme du bien-Œtre des poulets de chair (cid:224) la lumiŁre de l(cid:146)avis du comitØ. (1) JO L 221 du 8. 8. 1998. (2001/C 72 E/045) QUESTION (cid:201)CRITE E-1308/00 posØe par Paul R(cid:252)big (PPE-DE) (cid:224) la Commission Objet: RŁglement concernant le trafic originaire des pays tiers (27 avril 2000) Des problŁmes se posent rØguliŁrement en Italie en ce qui concerne le trafic originaire des pays tiers, problŁmes qui se soldent trŁs souvent par la confiscation des vØhicules des entreprises de transport par les autoritØs italiennes. l(cid:146)Allemagne stipule que les entreprises de transport Un accord administratif conclu entre l(cid:146)Italie et allemandes effectuent sur le territoire italien un trafic originaire de pays tiers s(cid:146)il existe un accord bilatØral ad hoc et si elles ont transitØ au prØalable par le pays d(cid:146)origine du vØhicule. Les entreprises de transport autrichiennes n(cid:146)ont toutefois pas cette possibilitØ, ce qui exclut pour elles tout trafic originaire de pays tiers sur le territoire italien (exception: autorisations CEMT). Deux questions se posent par consØquent: (cid:129) L(cid:146)accord administratif conclu entre l(cid:146)Italie et l(cid:146)Allemagne concernant le trafic originaire de pays tiers est-il compatible avec l(cid:146)interdiction de non-discrimination visØe (cid:224) l(cid:146)article premier, paragraphe 3, premier tiret. (cid:129) Quand peut-on escompter la libertØ du trafic originaire de pays tiers sur le territoire de l(cid:146)UE, en dehors de toute discrimination, et quel est l(cid:146)Øtat d(cid:146)avancement des nØgociations concernant les accords en matiŁre de transport entre l(cid:146)UE et les pays tiers?


title: KIRJALLINEN KYSYMYS E-1271/00 esittäjä(t): Guido Sacconi (PSE) komissiolle. Vuoristoalueita koskevat toimenpiteet.

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EU action
mountain region

text: 20. 2. 2001 FI Euroopan yhteis(cid:246)jen virallinen lehti C 53 E/117 Komissio aikoo l(cid:228)hiaikoina esitt(cid:228)(cid:228) asetusehdotuksen tasapainottaakseen ja yksinkertaistaakseen yhteis(cid:246)n maataloustuotteiden myynninedist(cid:228)misj(cid:228)rjestelm(cid:228)(cid:228). Voiko komissio kertoa, onko kyseisen asetusehdotuksen esitt(cid:228)misen tarkka p(cid:228)iv(cid:228)m(cid:228)(cid:228)r(cid:228) jo vahvistettu? Franz Fischlerin komission puolesta antama vastaus (12. toukokuuta 2000) Tarkkaa p(cid:228)iv(cid:228)m(cid:228)(cid:228)r(cid:228)(cid:228) yhteis(cid:246)n uutta maataloustuotteiden myynninedist(cid:228)misj(cid:228)rjestelm(cid:228)(cid:228) koskevan neuvos- ton asetusehdotuksen esittelylle ei ole viel(cid:228) vahvistettu. Komissio valmistelee parhaillaan ehdotusluonnosta. (2001/C 53 E/149) KIRJALLINEN KYSYMYS E-1271/00 esitt(cid:228)j(cid:228)(t): Guido Sacconi (PSE) komissiolle (19. huhtikuuta 2000) Aihe: Vuoristoalueita koskevat toimenpiteet Vuoristoalueet ovat Euroopalle ainutlaatuinen p(cid:228)(cid:228)oma. Vuoristossa on t(cid:228)rkeit(cid:228) voimavaroja, kuten vett(cid:228) ja mets(cid:228)(cid:228), jotka tarjoavat elinymp(cid:228)rist(cid:246)n monelle harvinaiselle el(cid:228)inlajille. Lis(cid:228)ksi vuoristoalueet ovat syv(cid:228)lle juurtuneen kulttuuriperinn(cid:246)n tyyssija, ja ne toimivat henkisen latautumisen v(cid:228)lineen(cid:228) monille Euroopan asukkaille. On t(cid:228)rke(cid:228)(cid:228) s(cid:228)ilytt(cid:228)(cid:228) ihmisen toiminta n(cid:228)ill(cid:228) alueilla, sill(cid:228) ihmisen l(cid:228)sn(cid:228)olo on merkitt(cid:228)v(cid:228) tekij(cid:228) alueiden herk(cid:228)n hydrogeologisen tasapainon suojelemisessa (cid:129) se edellytt(cid:228)(cid:228) jatkuvaa huomiota ja hoitoa. Paikallisen v(cid:228)est(cid:246)n auttaminen ymp(cid:228)rist(cid:246)n s(cid:228)ilytt(cid:228)misess(cid:228) erityisell(cid:228) EU:n strategialla on erityisen t(cid:228)rke(cid:228)(cid:228) ottaen huomioon alueiden lukuisat ongelmat ja sen, ett(cid:228) monet ehdokasvaltiot sijaitsevat nekin laajoilla vuoristoseuduilla. Euroopan parlamentti hyv(cid:228)ksyi 23. lokakuuta 1998 vuoristoalueita koskevasta uudesta toimintasuunnitel- masta p(cid:228)(cid:228)t(cid:246)slauselman (A4-0368/98 (1)), jossa se pyysi komissiota esitt(cid:228)m(cid:228)(cid:228)n nopeasti n(cid:228)it(cid:228) seutuja koskevan (cid:148)yhteis(cid:246)n toimintaohjelman(cid:148) sek(cid:228) ottamaan paremmin huomioon vuoristoalueet rakennerahasto- jen tavoitteen 2 yhteydess(cid:228). Kaksi vuotta p(cid:228)(cid:228)t(cid:246)slauselman julkaisemisen j(cid:228)lkeen voidaan todeta, ettei (cid:148)vuoristoalueiden toimintaohjel- maa(cid:148) ole esitetty. Voiko komissio vahvistaa, ett(cid:228) nykyiset tavoitteen 2 soveltamisen edellytt(cid:228)m(cid:228)t perusteet ovat riitt(cid:228)v(cid:228)t vuoristoalueiden erityistarpeiden takaamiseksi? Katsooko komissio, ett(cid:228) (cid:148)toimintaohjelman(cid:148) esitt(cid:228)misell(cid:228) voidaan taata yhteis(cid:246)n toimien suurempi tehok- kuus t(cid:228)ss(cid:228) asiassa? Jos katsoo, voiko se kertoa, mik(cid:228) on toimintaohjelman t(cid:228)yt(cid:228)nt(cid:246)(cid:246)npanon aikataulu ja onko se ottanut huomioon vuoristoalueiden erityisongelmat neuvotteluissa ehdokasvaltioiden kanssa? (1) EYVL C 341, 9. 11. 1998, s. 369. Michel Barnier(cid:146)n komission puolesta antama vastaus (31. toukokuuta 2000) Komissio on ottanut huomioon parlamentin p(cid:228)(cid:228)t(cid:246)slauselman, vuoristoalueita koskeva yhteis(cid:246)n toimintasuunnitelma. jossa komissiota kehotetaan esitt(cid:228)m(cid:228)(cid:228)n Suuri osa vuoristoalueista kuuluu rakennerahastojen uudistuksen tavoitteen 1 tai tavoitteen 2 tukikelpoisiin alueisiin ohjelmakaudella 2000(cid:129)2006. Tavoitteen 2 osalta rakennerahastoja koskevista yleisist(cid:228) s(cid:228)(cid:228)nn(cid:246)k- sist(cid:228) 21 p(cid:228)iv(cid:228)n(cid:228) kes(cid:228)kuuta 1999 annetun neuvoston asetuksen (EY) N:o 1260/1999 (1) 4 artiklassa s(cid:228)(cid:228)detyt C 53 E/118 Euroopan yhteis(cid:246)jen virallinen lehti FI 20. 2. 2001 tukikelpoisuusedellytykset mahdollistavat itse asiassa tiettyjen vuoristoalueiden ongelmien ymm(cid:228)rt(cid:228)misen: asukastiheys on alle 100 asukasta neli(cid:246)kilometri(cid:228) kohti, maatalousty(cid:246)paikkojen osuus ty(cid:246)paikkojen kokonaism(cid:228)(cid:228)r(cid:228)st(cid:228) on suurempi yhteis(cid:246)n keskiarvoon verrattuna, v(cid:228)kiluvun v(cid:228)heneminen vuodesta 1985, aktiivisen maatalousv(cid:228)est(cid:246)n vanheneminen tai v(cid:228)heneminen. P(cid:228)(cid:228)t(cid:246)slauselman muita seikkoja otetaan asteittain huomioon rakennerahastojen uudella toimintakaudella 2000(cid:129)2006. Yhteis(cid:246)aloitteet ovat avoinna tavoitteeseen 1 ja tavoitteeseen 2 kuulumattomille alueille, vuoristoalueille on tarjolla uusia mahdollisuuksia yhteis(cid:246)n toimenpiteisiin, varsinkin Leader+ -yhteis(cid:246)aloitteen yhteydess(cid:228). Komission 28. huhtikuuta 2000 antamassa Interreg III -yhteis(cid:246)aloitetta koskevissa toimenpiteiss(cid:228) (2) vuoris- toalueet mainitaan erityisesti. My(cid:246)s uuden yhteisen maatalouspolitiikan (YMP) ansiosta vuoristoalueiden tarpeet voidaan ottaa paremmin laajaper(cid:228)ist(cid:228)mispalkkio) huomioon, niin markkinoiden (naudanlihan yhteisen markkinaj(cid:228)rjestelyn (YMJ) kuin maaseudun kehitt(cid:228)misen tukemisen osalta, tarjoavat mielenkiintoisia n(cid:228)kymi(cid:228) n(cid:228)ille alueille (maaseudun ymp(cid:228)rist(cid:246)toimenpiteit(cid:228), tasausmaksuja ep(cid:228)suotuisille alueille, kannus- tusta maaseutualueiden mukautumiseen ja kehitt(cid:228)miseen). joiden uudet toimenpiteet Vuoristoalueita koskevien kaikkien yhteis(cid:246)n toimenpiteiden esittelemiseksi komissio on laatinut erityisen esitteen, joka esiteltiin toisessa Euroopan vuoristoalueita k(cid:228)sittelev(cid:228)ss(cid:228) kokouksessa Trentossa, maaliskuussa 2000. Arvoisalle parlamentin j(cid:228)senelle ja parlamentin p(cid:228)(cid:228)sihteerist(cid:246)lle on l(cid:228)hetetty suoraan n(cid:228)ytekappale t(cid:228)st(cid:228) esitteest(cid:228). T(cid:228)m(cid:228) toimenpide laajenee kokonaisvaltaiseksi l(cid:228)hestymistavaksi toimintasuunnitelman edetess(cid:228). Kyse on menettelyst(cid:228), joka etenee asteittain ottaen mukaansa eri komission yksik(cid:246)t, muut yhteis(cid:246)n toimielimet ja tietyt vuoristoalueiden etujen ajamiseen erikoistuneet elimet n(cid:228)k(cid:246)piiriss(cid:228)(cid:228)n kansainv(cid:228)linen vuoristovuosi vuonna 2002. Unionin laajennuttua t(cid:228)m(cid:228) koskee periaatteessa jokaista uutta j(cid:228)senvaltiota. Liittymist(cid:228) edelt(cid:228)vien keinojen, toisin sanoen liittymist(cid:228) edelt(cid:228)v(cid:228) rakennepolitiikan v(cid:228)line (ISPA), Puolan ja Unkarin koordinoidun tuen toimintasuunnitelma (Phare) ja liittymist(cid:228) edelt(cid:228)v(cid:228)n tuen hallinnoimiseksi tarvittavat hallinnolliset rakenteet (Sapard), avulla voidaan jo kokeilla vuoristoalueille, tai niist(cid:228) ep(cid:228)suorasti hy(cid:246)tyville tahoille, kohdistettuja toimia. Varsinkin Sapard-ohjelmien osalta on s(cid:228)(cid:228)detty hakijamaiden maatalouden ja maaseudun kehitt(cid:228)mi- sen hyv(cid:228)ksi toteutettavien toimenpiteiden soveltamisesta. (1) EYVL L 161, 26. 6. 1999. (2) KOM(2000) 1101. (2001/C 53 E/150) KIRJALLINEN KYSYMYS E-1272/00 esitt(cid:228)j(cid:228)(t): Dirk Sterckx (ELDR) komissiolle (19. huhtikuuta 2000) Aihe: N(cid:228)(cid:246)n tarkkuudelle 91/439/ETY asetetut kriteerit yhteis(cid:246)n ajokortista annetussa neuvoston direktiiviss(cid:228) Ajokortista annetun direktiivin 91/439/ETY (1) t(cid:228)yt(cid:228)nt(cid:246)(cid:246)npanevassa Belgian lains(cid:228)(cid:228)d(cid:228)nn(cid:246)ss(cid:228) asetetaan kuorma-autonkuljettajien n(cid:228)(cid:246)n ter(cid:228)vyysvaatimukseksi v(cid:228)hint(cid:228)(cid:228)n 8/10 paremmalle silm(cid:228)lle ja 5/10 huo- nommalle silm(cid:228)lle, jota tarvittaessa korjataan optisesti esimerkiksi silm(cid:228)laseilla tai piilolinsseill(cid:228). T(cid:228)m(cid:228)n uuden n(cid:228)(cid:246)nter(cid:228)vyysm(cid:228)(cid:228)r(cid:228)yksen seurauksena henkil(cid:246)t, joilla on ns. n(cid:228)(cid:246)n karsastusta, eiv(cid:228)t en(cid:228)(cid:228) voi ryhty(cid:228) kuorma-autonkuljettajiksi. Lis(cid:228)ksi voi k(cid:228)yd(cid:228) niin, ett(cid:228) kuorma-autonkuljettajat, jotka on pitk(cid:228)(cid:228)n katsottu l(cid:228)(cid:228)ketieteellisesti sopiviksi t(cid:228)h(cid:228)n ty(cid:246)h(cid:246)n, eiv(cid:228)t yht(cid:228)kki(cid:228) en(cid:228)(cid:228) saakaan uusittua terveystodistusta ajokorttia varten. Onko komissio tietoinen t(cid:228)st(cid:228) tilanteesta? Eik(cid:246) direktiivi(cid:228) voida muuttaa niin, ett(cid:228) otettaisiin huomioon joilla on karsastusta? Eik(cid:246) voitaisi tehd(cid:228) ainakin poikkeusta niiden kuorma- kuorma-auton kuljettajat, autonkuljettajien osalta, jotka hankkivat ajokorttinsa silloin, kun ei viel(cid:228) sovellettu n(cid:228)it(cid:228) tiukempia m(cid:228)(cid:228)r(cid:228)yksi(cid:228)? (1) EYVL L 237, 24. 8. 1991, s. 1


title: KIRJALLINEN KYSYMYS E-1284/00 esittäjä(t): Gerhard Hager (NI) komissiolle. Itävaltalaisten sosiaalivakuutuslaitosten liiton tekemät pelastuslentosopimukset.

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Austria
air transport
exclusive distribution agreement
infringement of EU law
restriction on competition
social security
transport authorisation
transport of patients

text: C 46 E/164 Euroopan yhteis(cid:246)jen virallinen lehti FI 13. 2. 2001 ennen hy(cid:246)dynnett(cid:228)viksi tarkoitettujen vaarallisten j(cid:228)tteiden vientikieltoa OECD:n ulkopuolisiin maihin. Kuten edell(cid:228) on jo mainittu, 1. tammikuuta 1998 l(cid:228)htien vaarallisia j(cid:228)tteit(cid:228) ei saa en(cid:228)(cid:228) vied(cid:228) yhteis(cid:246)st(cid:228) OECD:n ulkopuolisiin maihin. Mit(cid:228) tulee laittomia l(cid:228)hetyksi(cid:228) koskeviin tietoihin, komissio totesi asetuksen (ETY) N:o 259/93 t(cid:228)yt(cid:228)nt(cid:246)(cid:246)n- panoa koskevan ensimm(cid:228)isen kolmivuotiskertomuksensa p(cid:228)(cid:228)telmiss(cid:228), ettei j(cid:228)senvaltioiden vuosittaisten raporttien laatimiseen k(cid:228)ytetyss(cid:228) kysymyslomakkeessa lainkaan viitattu moniin asetuksessa s(cid:228)(cid:228)dettyihin velvoitteisiin. T(cid:228)ll(cid:228) v(cid:228)lin on sen vuoksi (neuvoston asetuksen laadittu uusi (ETY) N:o 259/93 41 artiklan 2 kohdan mukaiseen j(cid:228)senvaltioiden tietojenantovelvoitteeseen liittyvist(cid:228) kyselylomakkeista 3. kes(cid:228)kuuta 1999 tehty komission p(cid:228)(cid:228)t(cid:246)s 1999/412 (2)). N(cid:228)in j(cid:228)senvaltiot velvoitetaan raportoimaan my(cid:246)s laittomista j(cid:228)tteenkuljetuksista. Lis(cid:228)kysymyslomakkeessa vaaditut tiedot on toimitettava ensimm(cid:228)isen kerran kalenterivuotta 2000 koskevalta raportointijaksolta. lis(cid:228)kysymyslomake (1) Komission tiedonanto neuvostolle ja Euroopan parlamentille Euroopan yhteis(cid:246)ss(cid:228), Euroopan yhteis(cid:246)(cid:246)n ja Euroopan yhteis(cid:246)st(cid:228) tapahtuvien j(cid:228)tteiden siirtojen valvonnasta ja tarkastamisesta annetun asetuksen (ETY) N:o 259/93 t(cid:228)yt(cid:228)nt(cid:246)(cid:246)npanosta, KOM(98) 475 lopullinen. (2) EYVL L 156, 23. 6. 1999. (2001/C 46 E/188) KIRJALLINEN KYSYMYS E-1284/00 esitt(cid:228)j(cid:228)(t): Gerhard Hager (NI) komissiolle (19. huhtikuuta 2000) Aihe: It(cid:228)valtalaisten sosiaalivakuutuslaitosten liiton tekem(cid:228)t pelastuslentosopimukset Haluaisin tarkentaa kirjallista kysymyst(cid:228)ni E-0137/00 (1). Tietojeni mukaan It(cid:228)vallan sis(cid:228)ministeri(cid:246)n er(cid:228)(cid:228)n yksityisen yhdistyksen ja it(cid:228)valtalaisten sosiaalivakuutuslaitosten liiton kanssa tekemist(cid:228) laskutussopimuk- sista kehkeytynyt p(cid:228)(cid:228)asiallinen ongelma ei ole tarjouskilpailun julkistamatta j(cid:228)tt(cid:228)minen, vaan ennemminkin se, ett(cid:228) edell(cid:228) mainitut tahot ovat 31. maaliskuuta 1995 l(cid:228)htien laskuttaneet palveluista suoraan ilman sopimuksellista perustaa. Sosiaalivakuutuslaitosten liitto ei kuitenkaan salli muiden tarjoajien menetell(cid:228) samoin vastaavanlaisten palveluiden suhteen. T(cid:228)t(cid:228) taustaa vasten haluaisin esitt(cid:228)(cid:228) komissiolle seuraavan lis(cid:228)kysymyksen: Ep(cid:228)ileek(cid:246) komissio, ett(cid:228) it(cid:228)valtalaisten sosiaalivakuutuslaitosten liiton ja kyseisten pelastuslentoyritysten menettelytapa (cid:129) palveluista laskuttaminen suoraan ilman sopimuksellista perustaa (cid:129) ei ole yhdenmukai- nen 18. kes(cid:228)kuuta 1992 annetun direktiivin 92/50/ETY (2) s(cid:228)(cid:228)nn(cid:246)sten kanssa? (1) EYVL C 280 E, 3. 10. 2000, s. 183. (2) EYVL L 209, 24. 7. 1992, s. 1. Frederik Bolkesteinin komission puolesta antama vastaus (15. kes(cid:228)kuuta 2000) Komissio viittaa vastaukseen, jonka se antoi arvoisan parlamentin j(cid:228)senen esitt(cid:228)m(cid:228)(cid:228)n kysymykseen E-0137/ 00. Sekin koski it(cid:228)valtalaisten sosiaalivakuutuslaitosten liiton tekemi(cid:228) pelastuslentosopimuksia. Komissio pystyy vastaamaan arvoisan parlamentin j(cid:228)senen esitt(cid:228)m(cid:228)(cid:228)n kysymykseen, kun se on saanut pyyt(cid:228)m(cid:228)ns(cid:228) tiedot It(cid:228)vallan viranomaisilta. Sopimuksen p(cid:228)(cid:228)ttyminen ei tietenk(cid:228)(cid:228)n sulje pois sit(cid:228) mahdolli- suutta, ett(cid:228) asiassa on saatettu rikkoa julkisia palveluhankintoja koskevien sopimusten tekomenettelyjen yhteensovittamisesta 18 p(cid:228)iv(cid:228)n(cid:228) kes(cid:228)kuuta 1992 annetun neuvoston direktiivin 92/50/ETY s(cid:228)(cid:228)nn(cid:246)ksi(cid:228)


title: Komission asetus (EY) N:o 820/2000, annettu 19 päivänä huhtikuuta 2000, tuontitodistusten antamisesta eräille sokerialan EY/MMA-alkuperäkumulaatiotuotteille

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overseas countries and territories
sugar

text: L 100/20 FI Euroopan yhteisöjen virallinen lehti 20. 4. 2000 KOMISSION ASETUS (EY) N:o 820/2000, annettu 19 päivänä huhtikuuta 2000, tuontitodistusten antamisesta eräille sokerialan EY/MMA-alkuperäkumulaatiotuotteille EUROOPAN YHTEISÖJEN KOMISSIO, joka ottaa huomioon Euroopan yhteisön perustamissopimuksen, ottaa huomioon merentakaisten maiden ja alueiden assosioin- nista Euroopan yhteisöön 25 päivänä heinäkuuta 1991 tehdyn neuvoston päätöksen 91/482/ETY (1), sellaisena kuin se on viimeksi muutettuna päätöksellä 97/803/EY (2), ottaa huomioon merentakaisista maista ja merentakaisilta alueilta tulevien sokerialan EY/MMA-alkuperäkumulaatiotuot- teiden tuontia koskevista suojatoimenpiteistä 29 päivänä helmi- kuuta 2000 annetun komission asetuksen (EY) N:o 465/ 2000 (3) ja erityisesti sen 2 artiklan 2 kohdan yhdessä eräiden CN-koodeihin 1701, 1702, 1703 ja 1704 kuuluvien tuotteiden tuontitodistusten myöntämistä koskevista yksityiskohtaisista säännöistä AKT/MMA-alkuperän kasautumisen vuoksi 17 päivänä joulukuuta 1997 annetun komission asetuksen (EY) N:o 2553/97 (4) ja erityisesti sen 5 artiklan 3 kohdan kanssa, sekä katsoo seuraavaa: (1) (2) Asetuksen (EY) N:o 465/2000 1 artiklan mukaisesti EY/MMA-alkuperän myönnetään asetuksen voimassaoloaikana 3 340 tonnin määrälle CN- koodeihin 1701, 1806 10 30 ja 1806 10 90 kuuluvaa sokeria. Maaliskuussa 2000 on myönnetty tuontitodis- tuksia 3 000 tonnin sokerimäärästä. kasautuminen Vuoden 2000 huhtikuussa kansallisille viranomaisille esitettiin asetuksen (EY) N:o 465/2000 mukaisesti kolme hakemusta tuontitodistusten antamiseksi kokonaismää- rästä, joka ylitti käytettävissä olevan 340 tonnin määrän. (3) (4) että komissio Asetuksen (EY) N:o 465/2000 2 artiklassa yhdessä asetuksen (EY) N:o 2553/97 5 artiklan 3 kohdan kanssa säädetään, jossa vahvistetaan kaikkiin jätettyihin hakemuksiin sovellet- tava yhtenäinen vähennyskerroin, ja keskeyttää uusien hakemusten jättämisen asetuksen voimassaoloajaksi, jos tuontitodistushakemukset johtavat vuosittaisen 3 340 tonnin sokerimäärän ylitykseen. asetuksen, antaa Komission on näin ollen vahvistettava tuontitodistuksen antamiseen sovellettava vähennyskerroin ja keskeytettävä asetuksen (EY) N:o 465/2000 mukaisten uusien todistus- hakemusten jättäminen, ON ANTANUT TÄMÄN ASETUKSEN: 1 artikla Hyväksytään asetuksen (EY) N:o 465/2000 2 artiklan mukai- sesti 7 päivänä huhtikuuta 2000 CN-koodiin 1701 99 10 kuuluvasta 2 500 tonnin, 750 tonnin ja 340 tonnin sokerimää- ristä esitettyjä tuontitodistushakemuksia 9,47075 prosenttia haetusta määrästä. 2 artikla Uusien todistushakemusten jättäminen keskeytetään asetuksen (EY) N:o 465/2000 voimassaoloajaksi. 3 artikla Tämä asetus Euroopan yhteisöjen virallisessa lehdessä. tulee voimaan päivänä, jona se julkaistaan Tämä asetus on kaikilta osiltaan velvoittava, ja sitä sovelletaan sellaisenaan kaikissa jäsenval- tioissa. Tehty Brysselissä 19 päivänä huhtikuuta 2000. Komission puolesta Franz FISCHLER Komission jäsen (1) EYVL L 263, 19. 9. 1991, s. 1. (2) EYVL L 329, 29. 11. 1997, s. 50. (3) EYVL L 56, 1. 3. 2000, s. 39. (4) EYVL L 349, 19. 12. 1997, s. 26


title: Komission asetus (EY) N:o 810/2000, annettu 18 päivänä huhtikuuta 2000, asetuksessa (EY) N:o 1279/98 säädettyjä naudanlihan tariffikiintiöitä koskevien, huhtikuussa 2000 esitettyjen tuontitodistushakemusten hyväksyttävyydestä Puolan tasavallan, Unkarin tasavallan, Tsekin tasavallan, Slovakian, Bulgarian ja Romanian osalta

eurovoc_concepts:
Central and Eastern European Countries
beef
import licence
tariff quota

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text: L 97/12 FI Euroopan yhteisöjen virallinen lehti 19. 4. 2000 KOMISSION ASETUS (EY) N:o 810/2000, annettu 18 päivänä huhtikuuta 2000, asetuksessa (EY) N:o 1279/98 säädettyjä naudanlihan tariffikiintiöitä koskevien, huhtikuussa 2000 esitettyjen tuontitodistushakemusten hyväksyttävyydestä Puolan tasavallan, Unkarin tasavallan, Tšekin tasavallan, Slovakian, Bulgarian ja Romanian osalta joka EUROOPAN YHTEISÖJEN KOMISSIO, ottaa huomioon Euroopan yhteisön perustamissopimuksen, ottaa huomioon Puolan tasavallalle, Unkarin tasavallalle, Tšekin tasavallalle, Slovakian tasavallalle, Bulgarialle ja Romanialle neuvoston asetuksessa (EY) N:o 3066/95 säädettyjen naudan- lihan tariffikiintiöiden soveltamista koskevien yksityiskohtaisten sääntöjen vahvistamisesta 19 päivänä kesäkuuta 1998 annetun komission asetuksen (EY) N:o 1279/98 (1) ja erityisesti sen 4 artiklan 4 kohdan, sekä katsoo seuraavaa: Asetuksen (EY) N:o 1279/98 1 ja 2 artiklassa vahvistetaan Puolasta, Unkarista, Tšekin tasavallasta, Slovakiasta, Romaniasta ja Bulgariasta peräisin olevan tuoreen jäähdytetyn tai jäädytetyn naudanlihan sekä Puolan osalta jalostettujen tuotteiden painona ilmaistu vastaava lihamäärä, joka voidaan tuoda erityisedelly- tyksin 1 päivästä huhtikuuta 30 päivään kesäkuuta 2000. Unkarista, Tšekin tasavallasta ja Slovakiasta peräisin olevan tuoreen, jäähdytetyn tai jäädytetyn naudanlihan määrät, joille tuontitodistuksia on haettu, ovat sellaiset, että hakemukset voidaan hyväksyä kokonaisuudessaan. Puolasta peräisin olevaa naudanlihaa ja Puolasta peräisin olevia jalostettuja tuotteita koskevia hakemuksia on kuitenkin vähennettävä suhteellisesti mainitun asetuksen 4 artiklan 4 kohdan mukaisesti. Roma- niasta ja Bulgariasta peräisin olevaa naudanlihaa koskevia tuon- tihakemuksia ei ole esitetty, ON ANTANUT TÄMÄN ASETUKSEN: 1 artikla Kaikki asetuksessa (EY) N:o 1279/98 tarkoitettujen kiintiöiden mukaisesti 1 päivän huhtikuuta ja 30 päivän kesäkuuta 2000 väliselle ajanjaksolle esitetyt tuontitodistushakemukset hyväksy- tään seuraavasti: a) 100 prosenttia haetuista määristä CN-koodeihin 0201 ja 0202 kuuluvien Unkarista, Tšekin tasavallasta ja Slovakiasta peräisin olevien tuotteiden osalta; b) 0,523 prosenttia haetuista määristä CN-koodeihin 0201, 0202, 1602 50 31 ja 1602 50 39 kuuluvien Puolasta peräisin olevien tuotteiden osalta. Tämä asetus tulee voimaan 19 päivänä huhtikuuta 2000. 2 artikla Tämä asetus on kaikilta osiltaan velvoittava, ja sitä sovelletaan sellaisenaan kaikissa jäsenval- tioissa. Tehty Brysselissä 18 päivänä huhtikuuta 2000. Komission puolesta Franz FISCHLER Komission jäsen (1) EYVL L 176, 20. 6. 1998, s. 12


title: SKRIFTLIG FORESPØRGSEL P-1368/00 af Elisabeth Schroedter (Verts/ALE) til Kommissionen. Passende hensyntagen til Fællesskabets målsætning om lige muligheder for mænd og kvinder i programplanlægningen for mål nr. 1-regionen i Forbundsrepublikken Tyskland.

eurovoc_concepts:
Germany
eligibility criteria
equal treatment
less-favoured region

text: C 89 E/32 De Europ(cid:230)iske F(cid:230)llesskabers Tidende DA 20. 3. 2001 tyske anl(cid:230)g Eschweiler- behandling af affald, Weisweiler. Udfłrsel af affald med henblik p(cid:229) genanvendelse er tilladt, hvis genanvendelsesgraden i udlandet er den samme som eller hłjere end i Nederlandene. i dette tilf(cid:230)lde forbr(cid:230)nding af Limburgs affald i det Er Kommissionen bekendt med den undersłgelse af de juridiske aspekter af gr(cid:230)nseoverskridende affalds- behandling, som Universitetet i Maastricht har foretaget for handelskammeret i det sydlige Nederlandene? Hvad mener Kommissionen i bekr(cid:230)ftende fald om denne undersłgelses konklusioner? Kan Kommissionen oplyse, hvorledes den nederlandske politik med ind- og udfłrselsbegr(cid:230)nsninger for affald, der skal bortskaffes, stemmer overens med forordningen om overv(cid:229)gning af og kontrol med overfłrsel af affald inden for, til og fra Det Europ(cid:230)iske F(cid:230)llesskab (forordning (E(cid:216)F) nr. 259/93 (1)), ogs(cid:229) p(cid:229) baggrund af EF-domstolens praksis (f. eks. sag C-2/90 og sag C-203/96)? (1) EFT L 30 af 6. 2. 1993, s. 1. Svar afgivet p(cid:229) Kommissionens vegne af Margot Wallstr(cid:246)m (9. juni 2000) R(cid:229)dets forordning (E(cid:216)F) nr. 259/93 af 1. februar 1993 om overv(cid:229)gning af og kontrol med overfłrsel af affald inden for, til og fra Det Europ(cid:230)iske F(cid:230)llesskab skelner mellem overfłrsel af affald med henblik p(cid:229) nyttiggłrelse og overfłrsel med henblik p(cid:229) bortskaffelse. Kommissionen anser forbr(cid:230)nding med ener- giindvinding for nyttiggłrelse (R1) i henhold til bilag II B til R(cid:229)dets direktiv 75/442/E(cid:216)F af 15. juli 1975 om affald (1), som senere (cid:230)ndret. Forbr(cid:230)nding uden energiindvinding anses for bortskaffelse (D10) i henhold til bilag II A til samme direktiv. Med hensyn til overfłrsel af affald til bortskaffelse har medlems- staterne mulighed for ifłlge artikel 4, stk. 3 a) i), i forordning (E(cid:216)F) nr. 259/93, mulighed for fuldst(cid:230)ndigt eller delvis at forbyde eller systematisk at mods(cid:230)tte sig overfłrsel for at gennemfłre principperne om n(cid:230)rhed, genvindingsprioritet og selvtilstr(cid:230)kkelighed. I mangel af s(cid:229)danne almene regler kan medlems- staterne mods(cid:230)tte sig overfłrsler af affald til bortskaffelse i hvert enkelt tilf(cid:230)lde p(cid:229) basis af de indsigelser, der er anfłrt i artikel 4, stk. 3 b). For s(cid:229) vidt ang(cid:229)r overfłrsel til genvinding inden for F(cid:230)llesskabet kan medlemsstaterne głre indsigelse mod s(cid:229)dan overfłrsel p(cid:229) et sag-for-sag grundlag, og kun med begr(cid:230)nsede indsigelsesgrunde anfłrt i artikel 7, stk. 4, i forordning (E(cid:216)F) nr. 259/93. Kommissionen har modtaget adskillige klager vedrłrende de nederlandske myndigheders gennemfłrelsen af forordning (E(cid:216)F) nr. 259/93. Disse er genstand for overtr(cid:230)delsesprocedurer mod Nederlandene, og Kommissionen er i łjeblikket ved at vurdere det nederlandske svar p(cid:229) (cid:229)bningsskrivelsen. Kommissionen har kendskab til den undersłgelse, som det (cid:230)rede medlem n(cid:230)vner. Den gennemg(cid:229)s i łjeblikket i forbindelse med overtr(cid:230)delsesprocedurerne. (1) EFT L 194 af 25. 7. 1975. (2001/C 89 E/030) SKRIFTLIG FORESP(cid:216)RGSEL P-1368/00 af Elisabeth Schroedter (Verts/ALE) til Kommissionen (19. april 2000) Om: Passende hensyntagen til F(cid:230)llesskabets m(cid:229)ls(cid:230)tning om lige muligheder for m(cid:230)nd og kvinder i programplanl(cid:230)gningen for m(cid:229)l nr. 1-regionen i Forbundsrepublikken Tyskland 1. Er det korrekt, at den indsendte regionalplan for m(cid:229)l nr. 1-regionen »de fem nye tyske delstater og Berlin-(cid:216)st« har forfejlet eller ikke i tilstr(cid:230)kkelig grad taget hensyn til m(cid:229)ls(cid:230)tningen for de europ(cid:230)iske strukturfonde om at bidrage til »fjernelse af uligheder og fremme af ligestillingen mellem m(cid:230)nd og kvinder«) artikel 1 i forordning (EF) nr. 1260/1999? 20. 3. 2001 DA De Europ(cid:230)iske F(cid:230)llesskabers Tidende C 89 E/33 2. a. Hvordan lyder i bekr(cid:230)ftende fald Kommissionens helt konkrete kritik, og hvad har den gjort for at sikre, at m(cid:229)ls(cid:230)tningen i strukturfondsforordningens artikel 1 opfyldes? Har Kommissionen kr(cid:230)vet udbedringer, og har Forbundsrepublikken Tyskland indsendt forslag hertil? b. Hvordan ser forbedringerne til fjernelse af uligheder og fremme af ligestillingen mellem m(cid:230)nd og kvinder konkret ud, er alle fondene involveret, og findes der klare indikatorer for evaluering af graden af succes? c. Har Tyskland i den forbindelse opfyldt m(cid:229)ls(cid:230)tningerne i retningslinjerne for strukturfondsforordnin- gen, hvor der under overskriften »kvindevenlige foranstaltninger« kr(cid:230)ves, at EU-stłtten til kvinder błr v(cid:230)re proportional med deres andel af arbejdslłse? Vil Kommissionen ogs(cid:229) godkende ovenn(cid:230)vnte regionalplan, hvis opfyldelsen af m(cid:229)let i artikel 1 om 3. »fjernelse af uligheder« og »fremme af ligestillingen mellem m(cid:230)nd og kvinder« ikke sikres? Svar afgivet p(cid:229) Kommissionens vegne af Michel Barnier (9. juni 2000) 1. Den regionale udviklingsplan, der blev forelagt af de tyske myndigheder den 5. november 1999 om stłtte fra strukturfondene til m(cid:229)l 1-omr(cid:229)det, indeholdt et v(cid:230)sentligt bidrag til fremme af lige muligheder for m(cid:230)nd og kvinder. Det er derfor ikke tilf(cid:230)ldet, at planen ikke skulle tage hensyn til m(cid:229)ls(cid:230)tningen om at »afskaffe forskelsbehandling af m(cid:230)nd og kvinder og stłtte ligebehandling«. »Deutche Frauenrat« er inddraget som part i overv(cid:229)gningsudvalget. 2. Kommissionen mente imidlertid i betragtning af is(cid:230)r kvindernes vanskelige vilk(cid:229)r p(cid:229) arbejdsmarkedet i det tidligere (cid:216)sttyskland, at de forslag, der var med i den regionale udviklingsplan, ikke var vidtg(cid:229)ende nok, og insisterede derfor p(cid:229) under forhandlingerne med de tyske myndigheder, at der blev foretaget en r(cid:230)kke forbedringer p(cid:229) ESF-stłtteomr(cid:229)det. De tyske myndigheder accepterede specielt at forhłje stłtten til Den Europ(cid:230)iske Socialfonds omr(cid:229)de E »s(cid:230)rlige foranstaltninger til forbedring af kvindernes adgang til og aktivitet p(cid:229) arbejdsmarkedet« fra 8 % af ESF-tilskuddet i den regionale udviklingsplan til 10 % i udkastet til EF-stłtteramme. Yderligere var der enighed om, at stłtten til kvinder p(cid:229) andre ESF-omr(cid:229)der błr v(cid:230)re mere omfattende end deres andel af arbejdslłsheden. Der er planer om at indfłre indikatorer til kontrol med udviklingen. Det blev derfor resultatet af forhandlingerne, at man skulle n(cid:229) ud over m(cid:229)ls(cid:230)tningerne i Kommissionens meddelelse om retningslinjer for strukturfondene for programmeringsperioden 2000-2006 (1), dvs. sikre at der indfłres aktive arbejdsmarkedsforanstaltninger for kvinder proportionelt med deres andel af den samlede arbejdslłshed. M(cid:229)ls(cid:230)tningen i udkastet til EF-stłtterammen for ESF(cid:146)s omr(cid:229)de E er nu helt p(cid:229) hłjde med den tyske nationale besk(cid:230)ftigelseshandlingsplan (NAP) 2000 i henhold til hvilken 10 % af de finansielle ressourcer fra ESF i hele Tyskland skal łrem(cid:230)rkes til s(cid:229)danne specifikke foranstaltninger i perioden 200-2006. I udkastet til EF-stłtteramme er det fastsat, at de aktioner og foranstaltninger, der medfinansieres af 3. strukturfondene og Det Finansielle Instrument til Udvikling af Fiskeriet, skal v(cid:230)re i overensstemmelse med F(cid:230)llesskabets politikker og bestemmelser om lige muligheder for m(cid:230)nd og kvinder og bidrage til at gennemfłrelse heraf. ESF er det vigtigste instrument i denne sammenh(cid:230)ng, men n(cid:229)r det drejer sig om Den Europ(cid:230)iske Fond for Regionaludvikling og Den Europ(cid:230)iske Udviklings- og Garantifond prioriteres stłtten til kvinder ogs(cid:229) specifikt i forbindelse med visse foranstaltninger. Kommissionen er imidlertid overbevist om, at der vil blive taget hensyn til de m(cid:229)l, der er fastsat i artikel 1 juni 1999 om vedtagelse af generelle bestemmelser for struk- i forordning (EF) nr. 1260/1999 af 21. turfondene (2). (1) KOM(1999) 344 endelig udg. (2) EFT L 161 af 26. 6. 1999


title: Kommissionens förordning (EG) nr 818/2000 av den 19 april 2000 om den utsträckning i vilken ansökningar om importlicens som inlämnas i april 2000 skall beviljas för vissa produkter inom grisköttssektorn inom ramen för den ordning som fastställs genom rådets förordning (EG) nr 774/94 om öppnande och förvaltning av vissa gemenskapstullkvoter för griskött och vissa andra jordbruksprodukter

eurovoc_concepts:
import licence
pigmeat
quantitative restriction
tariff quota
veterinary legislation

text: L 100/16 SV Europeiska gemenskapernas officiella tidning 20. 4. 2000 KOMMISSIONENS FÖRORDNING (EG) nr 818/2000 av den 19 april 2000 om den utsträckning i vilken ansökningar om importlicens som inlämnas i april 2000 skall beviljas för vissa produkter inom grisköttssektorn inom ramen för den ordning som fastställs genom rådets förordning (EG) nr 774/94 om öppnande och förvaltning av vissa gemenskapstullkvoter för griskött och vissa andra jordbruksprodukter EUROPEISKA GEMENSKAPERNAS KOMMISSION HAR ANTAGIT DENNA FÖRORDNING alla de veterinärmedicinska bestämmelser som för närva- rande är i kraft i gemenskapen. med beaktande av Fördraget om upprättandet av Europeiska gemenskapen, med beaktande av kommissionens förordning (EG) nr 1432/94 av den 22 juni 1994 om tillämpningsföreskrifter för griskött till den importordning som föreskrivs i rådets förordning (EG) nr 774/94 om öppnande och förvaltning av vissa gemenskaps- tullkvoter för griskött och vissa andra jordbruksprodukter (1), senast ändrad genom förordning (EG) nr 2068/96 (2), särskilt artikel 4. 4 i denna, och av följande skäl: (1) (2) (3) Vissa ansökningar om importlicens som lämnats in för det andra kvartalet 2000 är mindre än de tillgängliga kvantiteterna och kan därför godkännas i sin helhet. Det är nödvändigt att fastställa hur mycket gränsen får överskridas under följande period. Det är lämpligt att göra aktörerna uppmärksamma på att licenserna bara får användas för produkter som uppfyller HÄRIGENOM FÖRESKRIVS FÖLJANDE. Artikel 1 1. De ansökningar om importlicens som inlämnas under perioden 1 april–30 juni 2000 beviljas i enlighet med förord- ning (EG) nr 1432/94 och i den utsträckning som anges i bilaga I. 2. Under de första tio dagarna under perioden 1 juli–30 september 2000 kan ansökningar om importlicens inlämnas för den kvantitet som anges i bilaga II till denna förordning, i enlighet med bestämmelserna i förordning (EG) nr 1432/94. 3. Licenserna får bara användas för produkter som uppfyller alla de veterinärmedicinska bestämmelser som för närvarande är i kraft i gemenskapen. Denna förordning träder i kraft den 20 april 2000. Artikel 2 Denna förordning är till alla delar bindande och direkt tillämplig i alla medlemsstater. Utfärdad i Bryssel den 19 april 2000. På kommissionens vägnar Franz FISCHLER Ledamot av kommissionen (1) EGT L 156, 23. 6. 1994, s. 14. (2) EGT L 277, 30. 10. 1996, s. 12. 20. 4. 2000 SV Europeiska gemenskapernas officiella tidning L 100/17 BILAGA I Andel beviljade ansökningar om importlicens som inlämnats för perioden 1 april–30 juni 2000 (i procent) 100,00 BILAGA II (t) Total disponibel kvantitet för perioden 1 juli–30 september 2000 3 275 Grupp 1 Grupp 1


title: Kommissionens förordning (EG) nr 817/2000 av den 19 april 2000 om den utsträckning i vilken ansökningar om importlicens som inlämnas i april 2000 skall beviljas inom ramen för tullkvoterna för import av vissa grisköttsprodukter under perioden 1 april-30 juni 2000

eurovoc_concepts:
boned meat
import licence
pigmeat
tariff quota

text: L 100/14 SV Europeiska gemenskapernas officiella tidning 20. 4. 2000 KOMMISSIONENS FÖRORDNING (EG) nr 817/2000 av den 19 april 2000 om den utsträckning i vilken ansökningar om importlicens som inlämnas i april 2000 skall beviljas grisköttsprodukter under perioden inom ramen för tullkvoterna av vissa import för 1 april–30 juni 2000 EUROPEISKA GEMENSKAPERNAS KOMMISSION HAR ANTAGIT DENNA FÖRORDNING med beaktande av Fördraget om upprättandet av Europeiska gemenskapen, med beaktande av kommissionens förordning (EG) nr 1486/95 av den 28 juni 1995 om öppnande och förvaltning av tull- kvoter för import av vissa grisköttsprodukter (1), ändrad genom förordning (EG) nr 1409/1999 (2), särskilt artikel 5. 5 i denna, och av följande skäl: Vissa ansökningar om importlicens som lämnats in för det andra kvartalet 2000 gäller kvantiteter som är mindre än de tillgängliga kvantiteterna och kan därför godkännas i sin helhet. HÄRIGENOM FÖRESKRIVS FÖLJANDE. Artikel 1 De ansökningar om importlicens som inlämnas under perioden 1 april–30 juni 2000 beviljas i enlighet med förordning (EG) nr 1486/95 och i den utsträckning som anges i bilagan. Artikel 2 Denna förordning träder i kraft den 20 april 2000. Denna förordning är till alla delar bindande och direkt tillämplig i alla medlemsstater. Utfärdad i Bryssel den 19 april 2000. På kommissionens vägnar Franz FISCHLER Ledamot av kommissionen (1) EGT L 145, 29. 6. 1995, s. 58. (2) EGT L 164, 30. 6. 1999, s. 51. 20. 4. 2000 SV Europeiska gemenskapernas officiella tidning L 100/15 BILAGA Andel beviljade ansökningar om importlicens som inlämnats för perioden 1 april–30 juni 2000 (i procent) 100 100 100 100 100 100 Grupp G2 G3 G4 G5 G6 G7