title: SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-0554/00 af Theodorus Bouwman (Verts/ALE) og Karla Peijs (PPE-DE) til Kommissionen. Arbejdstiden for personalet i cockpittet i forbindelse med flytrafiksikkerheden og det indre markeds funktion.

text: C 72 E/4 De Europ(cid:230)iske F(cid:230)llesskabers Tidende DA 6. 3. 2001 Svar (18. -19. september 2000) R(cid:229)det henleder det (cid:230)rede parlamentsmedlems opm(cid:230)rksomhed p(cid:229), at i medfłr af artikel 266 i traktaten om oprettelse af Det Europ(cid:230)iske F(cid:230)llesskab har Den Europ(cid:230)iske Investeringsbank, hvis medlemmer er medlemsstaterne, status som juridisk person. Banken er underlagt vedt(cid:230)gter, som er indeholdt i en protokol, der er knyttet som bilag til traktaten, og hvis artikel 8 fasts(cid:230)tter, at banken administreres og ledes af et styrelsesr(cid:229)d, en bestyrelse og en direktion. Deres sammens(cid:230)tning er fastsat i hhv. artikel 9, 11 og 13 i protokollen vedrłrende vedt(cid:230)gterne for EIB. Samme vedt(cid:230)gter fasts(cid:230)tter, at direktionens formand er foresat for bankens tjenestem(cid:230)nd og łvrige ansatte, og at han ans(cid:230)tter og afskediger dem. R(cid:229)det opfordrer derfor det (cid:230)rede parlamentsmedlem til at kontakte Den Europ(cid:230)iske Investeringsbank for at fremskaffe de nłjagtige oplysninger, han efterlyser. (2001/C 72 E/004) SKRIFTLIG FORESP(cid:216)RGSEL E-0554/00 af Theodorus Bouwman (Verts/ALE) og Karla Peijs (PPE-DE) til Kommissionen (29. februar 2000) Om: Arbejdstiden for personalet i cockpittet i forbindelse med flytrafiksikkerheden og det indre markeds funktion Det nederlandske tv-program Netwerk af 21. januar 2000 omhandlede arbejdstiden for flypersonalet i cockpittene. Heraf fremgik det, at meget lange arbejdstider p(cid:229) 14 timer eller derover ikke var nogen undtagelse. Dette gjaldt navnlig for charterselskaber. Af den seneste undersłgelse fra det tyske institut for luft- og rumfart (DLR) i Keulen fremg(cid:229)r det, at de lange arbejdstider udgłr en fare for sikkerheden. Ved uafbrudt tjeneste p(cid:229) over 10 timer om natten og 12 timer om dagen forekommer overtr(cid:230)thed og koncentrationstab hos cockpitpersonalet. En lignende undersłgelse foretaget af NASA i De Forenede Stater har givet samme resultat. P(cid:229) grundlag heraf er der for De Forenede Stater fastsat en maksimumsarbejdstid p(cid:229) 10 timer om natten og 12 timer om dagen. Lovgivningen i EU(cid:146)s medlemsstater er ikke ens. Bestemmelserne i Nederlandene tillader en maksimal arbejdstid p(cid:229) 16 timer og en margen p(cid:229) 1,5 timer under uforudsete omst(cid:230)ndigheder. (cid:129) Har Kommissionen kendskab til NASA(cid:146)s og DLR(cid:146)s undersłgelser? (cid:129) Er Kommissionen enig med os i, at det i betragtning af resultaterne af disse undersłgelser er uansvarligt at lade cockpitpersonale arbejde l(cid:230)ngere end det anbefales af NASA og DLR? (cid:129) Er Kommissionen enig med os i, at det af hensyn til det indre markeds hensigtsm(cid:230)ssige funktion er af betydning, at alle medlemsstater h(cid:229)ndh(cid:230)ver de samme baserede arbejdstider p(cid:229) sikkerhed? I begrundelsen til bet(cid:230)nkningen af Smet (A5-0041/1999) om (cid:230)ndring af direktiv 93/104/EF (1) vedrłrende en r(cid:230)kke aspekter af tilretel(cid:230)ggelsen af arbejdstiden, hedder det under punkt 5, at Kommissionen har lovet at komme med et forslag vedrłrende flypersonalet. (cid:129) Vil Kommissionen herunder ogs(cid:229) foresl(cid:229), at de foresl(cid:229)ede anbefalinger overtages og fasts(cid:230)tte dette i direktivet? I bekr(cid:230)ftende fald, hvorn(cid:229)r vil dette ske? (1) EFT L 307 af 13. 12. 1993, s. 18. 6. 3. 2001 DA De Europ(cid:230)iske F(cid:230)llesskabers Tidende C 72 E/5 Svar afgivet p(cid:229) Kommissionens vegne af Loyola de Palacio (5. maj 2000) L(cid:230)ngden af arbejdstiden og hvileperioderne for flybes(cid:230)tninger er helt klart en faktor, der har indflydelse p(cid:229) sikkerheden inden for lufttransporten, hvorfor medlemsstaterne p(cid:229) anbefaling af Organisationen for International Civil Luftfart (ICAO) har indfłrt nationale bestemmelser p(cid:229) dette omr(cid:229)de. Kommissionen er klar over, at disse bestemmelser ikke er harmoniseret inden for EU, og at dette kan p(cid:229)virke det indre markeds funktion samt s(cid:230)nke sikkerhedsniveauet inden for den europ(cid:230)iske luftfart. Derfor er Kommis- sionen ved at undersłge muligheden for at foresl(cid:229) f(cid:230)lles bestemmelser. I den sammenh(cid:230)ng baserer Kommissionen sig naturligvis p(cid:229) den foreliggende viden som anbefalet af de (cid:230)rede medlemmer. Den har s(cid:229)ledes noteret sig resultaterne af de undersłgelser, der er foretaget af National Aeronautics and Space Administration (NASA) og Deutsches Institut f(cid:252)r Luft- und Raumfahrt (DLR), samt af en lang r(cid:230)kke andre undersłgelser gennemfłrt p(cid:229) dette omr(cid:229)de i (cid:229)renes lłb. Kommissionen kan ikke konkludere, at en l(cid:230)ngere arbejdstid end den i NASA- og DLR-undersłgelserne angivne nłdvendigvis er sikkerhedsm(cid:230)ssigt uansvarlig. De p(cid:229)g(cid:230)ldende undersłgelser drager ikke s(cid:229)danne konklusioner, men skitserer retningslinjer og god praksis for flybes(cid:230)tningers arbejdstid og hvileperioder. Det er Kommissio- nens hensigt at benytte resultaterne af disse undersłgelser til at finde frem til en p(cid:229)lidelig metode til vurdering af, hvilke tr(cid:230)thedsimplikationer forskellige mulige flyve- og hviletidsordninger m(cid:229)tte have, med henblik p(cid:229) udformning af de fremtidige bestemmelser. Der vil i n(cid:230)r fremtid blive indg(cid:229)et en kontrakt til dette form(cid:229)l. Flybes(cid:230)tningers arbejdstid har ikke blot indflydelse p(cid:229) flyoperationernes sikkerhed, men ogs(cid:229) p(cid:229) sundheden og sikkerheden p(cid:229) arbejdspladsen som s(cid:229)dan. Sundheds- og sikkerhedsm(cid:230)ssige krav i relation til arbejdstid er for mange erhvervssektorers vedkommende omfattet af R(cid:229)dets direktiv 93/104/EF af 23. november 1993, som de (cid:230)rede medlemmer henviser til. Den civile luftfart er imidlertid undtaget fra direktivets anvendel- sesomr(cid:229)de, og der arbejdes p(cid:229) at give arbejdstagere i denne sektor den nłdvendige beskyttelse. Det er p(cid:229) denne baggrund, at arbejdsmarkedsparterne inden for civil luftfart den 22. marts 2000 indgik en europ(cid:230)isk aftale om tilrettel(cid:230)ggelsen af arbejdstiden for det flyvende personale inden for civil luftfart. Cockpitperso- nale falder ind under denne aftale, som fasts(cid:230)tter minimumskrav vedrłrende tilrettel(cid:230)ggelsen af arbejds- tiden for flybes(cid:230)tninger p(cid:229) civile luftfartłjer. I overensstemmelse med EF-traktatens artikel 139, stk. 2 (tidl. artikel 118b) og p(cid:229) f(cid:230)lles anmodning fra de underskrivende parter vil det v(cid:230)re muligt for Kommissionen at foresl(cid:229), at aftalen gennemfłres ved et r(cid:229)dsdirektiv. (2001/C 72 E/005) SKRIFTLIG FORESP(cid:216)RGSEL E-0696/00 af Brigitte Langenhagen (PPE-DE) til Kommissionen (17. marts 2000) Om: Forkortelse af proceduren for udarbejdelse af Revisionsrettens beretninger Det ligger Europa-Parlamentet st(cid:230)rkt p(cid:229) sinde, at den modtager aktuelle beretninger fra Revisionsretten. Der hersker det indtryk, at den nuv(cid:230)rende procedure fra afslutningen af de egentlige undersłgelser til beretningernes forel(cid:230)ggelse kan strammes. Dette vedrłrer navnlig Kommissionens udtalelser om Revi- sionsrettens revisionsskrivelser og den kontradiktoriske procedure for Revisionsrettens udkast til beret- ninger. Hvilke muligheder er der ifłlge Kommissionen for en tidsm(cid:230)ssig stramning af denne procedure?


title: Regulamento (CE) n.° 462/2000 da Comissão, de 29 de Fevereiro de 2000, que altera o Regulamento (CE) n.° 1759/98 e eleva a 1 457 444 toneladas o concurso permanente para a exportação de cevada detido pelo organismo de intervenção do Reino Unido

eurovoc_concepts:
United Kingdom
award of contract
barley
export
intervention agency

formats: pdf print

text: 1. 3. 2000 PT Jornal Oficial das Comunidades Europeias L 56/33 REGULAMENTO (CE) N. o 462/2000 DA COMISSÃO de 29 de Fevereiro de 2000 que altera o Regulamento (CE) n. o 1759/98 e eleva a 1 457 444 toneladas o concurso permanente para a exportação de cevada detido pelo organismo de intervenção do Reino Unido A COMISSÃO DAS COMUNIDADES EUROPEIAS, Tendo em conta o Tratado que institui a Comunidade Europeia, Tendo em conta o Regulamento (CEE) n. o 1766/92 do Conselho, de 30 de Junho de 1992, que estabelece a organi- zação comum de mercado no sector dos cereais (1), com a última redacção que lhe foi dada pelo Regulamento (CE) n. o 1253/1999 (2), e, nomeadamente, o seu artigo 5. o, Considerando o seguinte: (1) (2) O Regulamento (CEE) n. o 2131/93 da Comissão (3), com a última redacção que lhe foi dada pelo Regulamento (CE) n. o 39/1999 (4), fixa os processos e as condições de colocação à venda dos cereais detidos pelos organismos de intervenção. O Regulamento (CE) n. o 1759/98 da Comissão (5), com a última redacção que lhe foi dada pelo Regulamento (CE) n. o 2050/1999 (6) abriu um concurso permanente para a exportação de 1 404 507 toneladas de cevada detido pelo organismo de intervenção do Reino Unido. O Reino Unido informou a Comissão da intenção do seu organismo de intervenção de proceder a um aumento de 52 937 toneladas da quantidade posta a concurso com vista à exportação. É conveniente elevar a 1 457 444 toneladas a quantidade global posta em concurso perma- nente para a exportação de cevada detido pelo orga- nismo de intervenção do Reino Unido. (3) Tendo em conta o aumento das quantidades postas em concurso, se tornou necessário fazer modificações na lista das regiões e das quantidades em stock. É conveni- ente, por isso, nomeadamente, alterar o anexo I do Regulamento (CE) n. o 1759/98. (4) As medidas previstas no presente regulamento estão em conformidade com o parecer do Comité de Gestão dos Cereais, ADOPTOU O PRESENTE REGULAMENTO: Artigo 1. o O Regulamento (CE) n. o 1759/98 é alterado do seguinte modo: 1. O artigo 2. o passa a ter a seguinte redacção: «Artigo 2. o 1. O concurso refere-se a uma quantidade máxima de 1 457 444 toneladas de cevada a exportar para todos os países terceiros, à excepção dos Estados Unidos da América, do Canadá e do México. As regiões nas quais as 1 457 444 toneladas de cevada 2. estão armazenadas são as mencionadas no anexo I. ». 2. O anexo I é substituído pelo anexo do presente regula- mento. Artigo 2. o O presente regulamento entra em vigor na data da sua publi- cação no Jornal Oficial das Comunidades Europeias. O presente regulamento é obrigatório em todos os seus elementos e directamente aplicável em todos os Estados-Membros. Feito em Bruxelas, em 29 de Fevereiro de 2000. Pela Comissão Franz FISCHLER Membro da Comissão (1) JO L 181 de 1. 7. 1992, p. 21. (2) JO L 160 de 26. 6. 1999, p. 18. (3) JO L 191 de 31. 7. 1993, p. 76. (4) JO L 5 de 9. 1. 1999, p. 64. (5) JO L 221 de 8. 8. 1998, p. 8. (6) JO L 255 de 30. 9. 1999, p. 13. L 56/34 PT Jornal Oficial das Comunidades Europeias 1. 3. 2000 ANEXO «ANEXO I Local de armazenagem Quantidades (em toneladas) Aberdeenshire Angus Bedfordshire Berwickshire Cambridgeshire Cheshire Dorset Dumfries East Lothian Edinburgh Essex Fife Gloucester Gloucestershire Grimsby Keith Kidderminster Kirkcaldy Leicestershire Lincolnshire Mid Lothian Norfolk North Humberside North Lincolnshire Northampton Northamptonshire Northumberland Norwich Nottinghamshire Pocklington York Salisbury Shropshire Somerset Strathclyde Suffolk Taunton Tayside West Sussex Wiltshire Worcestershire York Yorkshire 37 682 9 684 15 041 71 344 16 761 2 025 22 436 35 221 65 608 33 570 8 760 21 791 25 314 65 008 235 7 852 238 7 508 11 753 197 213 12 074 91 852 64 559 49 246 2 510 26 888 10 040 44 789 20 700 12 876 45 901 40 515 8 240 110 735 35 431 13 744 40 390 29 763 10 911 50 700 75 135 5 401»


title: WRITTEN QUESTION E-0552/00 by Monica Frassoni (Verts/ALE) to the Commission. Compliance with the environmental protection laws with regard to the Mugello borrow pit.

eurovoc_concepts:
Tuscany
environmental impact
historic site
infringement of EU law
mining operation

formats: html pdf print

text: 26. 1. 2001 EN Official Journal of the European Communities C 26 E/61 Answer given by Mr Kinnock on behalf of the Commission (3 April 2000) The Commission does not have a general record of which officials were provided with tickets, whether paid for or free of charge, for the football World Cup. However, the Honourable Member is referred to the answer to Written Question E-2342/99 in respect of officials working in the Competition Directorate General. The general rules relevant to gifts to officials working in all EU Institutions are in Article 11 of the Staff Regulations which state that officials (cid:145)shall not without permission of the appointing authority accept from any source outside the Institution any decoration(cid:133) favour, gift or payment of any kind whatever(cid:133). (cid:146) The Commission(cid:146)s internal rules (delivered to the Commission staff on 19 February 1996 with Adminis- trative Notice No 926) set out criteria for publications, speeches and gifts. They make clear that officials should discourage the offering of gifts, but provide, inter alia, that (cid:145)staff may be allowed to accept gifts worth less than Ecu/Euro 250(cid:146). They further state that trips or weekends away organised by a third party can only be allowed if the attendance of the official is in the Commission(cid:146)s interest. it is clear that not all However, invitations meetings or events, which may include meals, should be regarded as gifts or favours within the meaning of Article 11. Meetings, events and other informal contacts between senior officials and industry, Member States or third countries often include invitations. Such contacts may well be relevant to the fulfilment of officials(cid:146) tasks. Moreover, within reasonable limits, they may also be considered as part of the representational duties of senior officials. The Commission therefore does not believe that acceptance of invitations to football matches or similar events necessarily constitutes a breach of the rules or automatically risks compromising the independence or integrity of officials. Clearly, if evidence was provided that an attempt had been made on any occasion to compromise the integrity or independence of an official, or that an official(cid:146)s obligation of duty had been breached as a consequence of the provision of tickets or hospitality, the appropriate action would be taken. So far as changes in working practices are concerned: In the Action Plan which was adopted as part of the Reform Strategy White Paper on 1 March 2000, the Commission announced that it would (cid:145)codify and simplify the texts implementing the Staff Regulations in order to ensure transparency and fairness(cid:146) in their application. The Commission intends to review its guidelines in this context. Since the Staff Regulations apply to all EU Institutions the Commission believes that there should be common rules to assist officials and their superiors in dealing with cases such as the one referred to by the Honourable Member. It will therefore present new draft guidelines to the Heads of Administration with a view to reaching an inter- institutional agreement. (2001/C 26 E/075) WRITTEN QUESTION E-0552/00 by Monica Frassoni (Verts/ALE) to the Commission (29 February 2000) Subject: Compliance with the environmental protection laws with regard to the Mugello borrow pit A project has been drawn up for the excavation of a large borrow pit in Galliano di Mugello (Florence province), which will also involve the setting up of a crushing plant for the Bologna-Florence mountain bypass. The site of the pit is not included in any general development schemes or plans. The Territorial Plan for Provincial Coordination (PTCP) defines the area as a (cid:145)vulnerable area which has already been damaged by flooding and which is still subject to such risks(cid:146). C 26 E/62 Official Journal of the European Communities EN 26. 1. 2001 The two streams near the site (cid:129) Taviano and Sorcella (cid:129) are subject to the environmental constraints of Law No 431/85 (the so-called Galasso Law) and the scheme would also ruin the Gabbianello ornithological lake project, which is nearing completion and which was funded by public money. Furthermore, the site is in an area at high risk of earthquakes, as many studies have shown, and the choice of site conflicts with the Italian Ministry of the Environment(cid:146)s (cid:145)rules and guidelines(cid:146) on the choice of location for pits and landfill sites, published in 1993. Near the area, there is a medieval 13th century bridge which is already in a somewhat precarious state and which is governed by existing laws on the cultural and architectural heritage; there are also several listed historic buildings. Lastly, the site is in an (cid:145)area of great importance for rural tourism(cid:146) (Regional Council Decision No 104/ 1989) and even though the Town Council of Barberino voted against the excavation of the pit, the project still seems to be going ahead. In the light of the above, what action does the Commission intend to take to ensure compliance with the numerous laws on the protection of the environment and the architectural heritage and town planning? Answer given by Mrs Wallstr(cid:246)m on behalf of the Commission (7 April 2000) The project for the excavation of a large borrow pit in Galliano di Mugello (Florence) mentioned by the impact Honourable Member, falls within Annex II of both Directive 85/337/EEC (1) on environmental assessment (EIA) of certain private and public projects and Directive 97/11/EC (2) which modifies Directive 85/337/EEC. Directive 85/337/EEC establishes that certain public and private projects which are likely to have significant effects on the environment, by virtue inter alia, of their nature, size or location, are made subject of an assessment with regard to their effects. Classes of projects covered by the directive are listed in the two Annexes. Article 4(2) states: Projects of the classes listed in Annex II shall be made subject to an assessment, in accordance with Articles 5 to 10, where Member States consider that their characteristics so require. Pursuant to Directive 97/11/EC, for projects listed in Annex II, Member States are obliged to determine, through a case-by-case examination, or thresholds or criteria set by the Member State, whether the project is to be made subject to an assessment in accordance with Articles 5 to 10. The EIA legislation of Regione Toscana (Legge Regionale 3 novembre 1998, n. 79) is stricter than the directives and provides that borrow pits are automatically made subject to an EIA procedure. An EIA procedure covers and assesses the environmental aspects mentioned by the Honourable Member. Given the lack of specific grounds of complaint on the application of the EIA procedure to the specific case, no breach of the two mentioned directives can be identified at present. (1) OJ L 175, 5. 7. 1985. (2) OJ L 73, 14. 3. 1997. (2001/C 26 E/076) WRITTEN QUESTION E-0564/00 by Christopher Huhne (ELDR) to the Commission (29 February 2000) Subject: Tax on profits Will the Commission indicate the percentage rate on company profits in each Member State and also indicate any estimates that have been made recently of the effective rate of such tax after allowing for exemptions and allowances in each Member State?


title: SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-0566/00 af Christopher Huhne (ELDR) til Kommissionen. Følgerne af en asymmetrisk retsstilling i forbindelse med ejendomsforhold.

eurovoc_concepts:
EU Member State
acquisition of property
common commercial policy
electrical industry
market access
merger control
national law
public sector

text: C 46 E/14 De Europ(cid:230)iske F(cid:230)llesskabers Tidende DA 13. 2. 2001 Kommissionen er ved at ajourfłre ovenn(cid:230)vnte rapport og st(cid:229)r naturligvis til r(cid:229)dighed med yderligere oplysninger til det (cid:230)rede medlem, hvis han skulle łnske det. Statistik over retsakter vedtaget af F(cid:230)llesskabet (CELEX-databasen) (cid:129) 1995-1999 1995 38 1996 79 1997 122 1998 70 1999 78 I alt 1995-1999 387 Statistik over tekniske forskrifter, der er givet meddelelse om i medfłr af direktiverne 83/189/E(cid:216)F og 98/34/EF (cid:129) 1995-1999 Medlemsstat Belgien Danmark Tyskland Gr(cid:230)kenland Spanien Frankrig Irland Italien Luxembourg Nederlandene (cid:216)strig Portugal Finland Sverige Det Forenede Kongerige Notifikationer 1995 1996 1997 1998 1999 Total 1995-1999 26 36 92 12 25 61 1 31 1 43 25 5 17 5 59 17 28 88 16 19 41 4 27 0 62 61 19 34 34 73 59 40 99 12 35 51 3 31 0 341 106 7 22 23 71 900 50 55 76 11 24 47 1 32 2 122 69 11 23 30 51 604 20 43 85 17 31 54 4 25 1 128 69 6 24 35 49 591 172 202 440 68 134 254 13 146 4 696 330 48 120 127 303 3 057 I alt (15) 439 523 (1) 28. februar 1995-III/2185-DA/final- erfaringerne med direktiv 83/189/E(cid:216)F. (2001/C 46 E/017) SKRIFTLIG FORESP(cid:216)RGSEL E-0566/00 af Christopher Huhne (ELDR) til Kommissionen (29. februar 2000) Om: Fłlgerne af en asymmetrisk retsstilling i forbindelse med ejendomsforhold I hvilke sektorer inden for EU(cid:146)s łkonomi findes der fortsat en asymmetrisk retsstilling i forbindelse med ejendomsforhold, med andre ord, hvor er det muligt, at en statsejet virksomhed i en medlemsstat opkłber en privat virksomhed i en anden medlemsstat, og hvor er det umuligt, at en privat virksomhed tr(cid:230)der ind p(cid:229) en statsejet virksomheds marked? Er det stadig tilf(cid:230)ldet p(cid:229) elektricitetsmarkedet i Frankrig? Hvilke foranstaltninger agter Kommissionen at tr(cid:230)ffe for at (cid:229)bne de p(cid:229)g(cid:230)ldende markeder? Svar afgivet p(cid:229) Kommissionens vegne af Frederik Bolkestein (19. maj 2000) Kommissionen ligger ikke inde med tilstr(cid:230)kkelige oplysninger til at kunne fremkomme med et udtłm- mende svar p(cid:229) det (cid:230)rede medlems forespłrgsel vedrłrende asymmetriske retsstillinger i forbindelse med ejendomsforhold inden for samtlige łkonomiske sektorer. 13. 2. 2001 DA De Europ(cid:230)iske F(cid:230)llesskabers Tidende C 46 E/15 Kommissionen łnsker at understrege, at spłrgsm(cid:229)let om forekomsten af statsvirksomheder inden for visse łkonomiske sektorer helt og holdent henhłrer under medlemsstaternes kompetence, under foruds(cid:230)tning af, at EF-traktatens regler og de liberaliseringsregler, der i visse łkonomiske sektorer er g(cid:230)ldende p(cid:229) f(cid:230)llesskabsniveau, overholdes. Elektricitetssektoren er reguleret ved Parlamentets og R(cid:229)dets direktiv 96/92/EF af 19. december 1996 om f(cid:230)lles regler for det indre marked for elektricitet (1). Direktivet indeholder ikke regler for elektricitetssel- skabernes ejerforhold, men indeholder bestemmelser om organisering af og regler for elektricitetssektoren og markedsadgangen. Kommissionen fłlger ikke desto mindre sammenslutninger og opkłb i elektricitets- sektoren med stłrste opm(cid:230)rksomhed. Under foruds(cid:230)tning af at fusioner og opkłb berłrer F(cid:230)llesskabet, behandles de i overensstemmelse med fusionsforordningen, dvs. R(cid:229)dets forordning (E(cid:216)F) nr. 4064/89 af 21. december 1989 om kontrol med virksomhedssammenslutninger (2). (1) EFT L 27 af 30. 1. 1997. (2) EFT L 395 af 30. 12. 1989, senest (cid:230)ndret ved EFT L 40 af 13. 2. 1998. (2001/C 46 E/018) SKRIFTLIG FORESP(cid:216)RGSEL E-0570/00 af Christopher Huhne (ELDR) til R(cid:229)det (2. marts 2000) Om: Udvidelse af afstemningen med kvalificeret flertal R(cid:229)det bedes anfłre, hvilke medlemsstater der under de seneste to regeringskonferencer har foresl(cid:229)et en udvidelse af afstemningen med kvalificeret flertal og p(cid:229) hvilke omr(cid:229)der, og hvilke forslag der blev vedtaget, og hvilke medlemsstater der gik imod en s(cid:229)dan udvidelse? Svar (10. juli 2000) R(cid:229)det minder det (cid:230)rede parlamentsmedlem om, at regeringskonferencen er et midlertidigt forum, der best(cid:229)r af repr(cid:230)sentanter for medlemsstaternes regeringer og er adskilt fra R(cid:229)det. R(cid:229)det har derfor ikke befłjelse til at besvare spłrgsm(cid:229)l om regeringskonferencens forlłb eller om medlemsstaternes holdninger p(cid:229) konferencen. Det (cid:230)rede parlamentsmedlem er bekendt med, at udvidet anvendelse af kvalificeret flertal har v(cid:230)ret et tilbagevendende spłrgsm(cid:229)l p(cid:229) regeringskonferencerne, og at en s(cid:229)dan udvidet anvendelse finder sted gradvis, efterh(cid:229)nden som traktaterne udvikler sig. For s(cid:229) vidt ang(cid:229)r de fremskridt, der blev gjort i Maastricht, henviser R(cid:229)det til en undersłgelse foretaget af Europa-Parlamentets generalsekretariat (General- direktoratet for Forskning, Afdelingen for Politiske og Institutionelle Spłrgsm(cid:229)l) i januar 1996. Med hensyn til de fremskridt, der blev gjort i Amsterdam, erindrer R(cid:229)det om, at det blev besluttet, at to medlemmer af Europa-Parlamentet skulle deltage i młderne i Den Forberedende Gruppe under repr(cid:230)sentanterne for medlemsstaternes regeringer som observatłrer, der kunne tage ordet for at głre Europa-Parlamentets synspunkter g(cid:230)ldende vedrłrende alle behandlede spłrgsm(cid:229)l, og som skulle have adgang til al relevant dokumentation. Denne lłsning imłdekom ogs(cid:229) łnsket om at sikre en bedre orientering af Europa- Parlamentets medlemmer om arbejdets forlłb og de opn(cid:229)ede resultater. For den igangv(cid:230)rende regeringskonference g(cid:230)lder samme ordning. Det (cid:230)rede parlamentsmedlem vil s(cid:229)ledes blive informeret af Europa-Parlamentets observatłrer om konferencens forlłb og navnlig om holdningerne til spłrgsm(cid:229)let om udvidet anvendelse af kvalificeret flertal


title: SCHRIFTELIJKE VRAAG P-0665/00 van Roberto Bigliardo (TDI) aan de Commissie. Echelon, een systeem voor de interceptie van telecommunicatie. Deelname van het Verenigd Koninkrijk.

eurovoc_concepts:
United Kingdom
United States
infringement of EU law
protection of communications

text: C 374 E/128 Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen NL 28. 12. 2000 (2000/C 374 E/151) SCHRIFTELIJKE VRAAG E-0661/00 van Camilo Nogueira RomÆn (Verts/ALE) aan de Commissie Betreft: Aansluiting Galiciº op de Trans-Europese spoorwegnetwerken (9 maart 2000) De heer Manuel Fraga, president van Galiciº, en de heer Lucas, president van Castiliº en Leon, hebben in de Galicische kranten het voornemen aangekondigd er bij de Europese Commissie op aan te dringen een bedrag van 600. 000 mln peseta(cid:146)s (€ 3. 610 mln) uit de voor Spanje bestemde middelen van het Cohesie- fonds te gebruiken om Galiciº via Castiliº en Leon op het Trans-Europees hogesnelheidsnetwerk aan te sluiten. Kan de Commissie meedelen of zo(cid:146)n interventie bij de Europese Commissie zin heeft, aangezien de voor vervoerszaken verantwoordelijke commissaris, mevrouw Loyola de Palacio, herhaaldelijk heeft verklaard dat het besluit over de in de periode 2000-2006 met middelen uit het Cohesiefionds aan te sluiten hogesnelheidslijnen van de Spaanse regering zelf afhangt, waarop president Fraga zelf grote invloed zou kunnen uitoefenen, met name om discriminatie van Galiciº bij de beslissende Europese modernisering van de spoorwegnetwerken te voorkomen? Antwoord van de heer Barnier namens de Commissie (3 april 2000) De Commissie kan zich niet uitspreken over de betekenis van of de intenties achter de verklaringen van de presidenten van autonome gebieden. In de verklaringen van het Commissielid dat bevoegd is voor vervoersaangelegenheden wordt verwezen naar ØØn van de criteria waaraan projecten moeten voldoen om in aanmerking te komen voor cofinanciering uit het Cohesiefonds op grond van artikel 10, lid 5, van Verordening (EG) nr. 1164/94 (1) van de Raad tot oprichting van het Cohesiefonds. Daarin is bepaald dat toekenning van prioriteit door een lidstaat een kwaliteitscriterium is waaraan ieder project dat voor goedkeuring aan de Commissie wordt voorgelegd, dient te voldoen. Voor vervoersprojecten, met name die welke nauw samenhangen met de ontwikkeling van de transeuropese vervoersnetwerken, is de centrale overheid verantwoordelijk voor het bepalen van de nationale prioriteiten. (1) PB L 130 van 25. 5. 1994. (2000/C 374 E/152) SCHRIFTELIJKE VRAAG P-0665/00 van Roberto Bigliardo (TDI) aan de Commissie (29 februari 2000) Betreft: (cid:132)Echelon(cid:148), een systeem voor de interceptie van telecommunicatie. Deelname van het Verenigd Koninkrijk Is de Commissie op de hoogte van de onthullingen die in verscheidene kranten en tijdens een televisiejournaal van het internationale Franse kanaal TV 5 op 21 februari 2000 zijn gedaan over het Campbell-rapport, waarin de deelname van het Verenigd Koninkrijk uit de doeken wordt gedaan aan een systeem voor de interceptie van telecommunicatie, dat (cid:132)Echelon(cid:148) wordt genoemd en door de Verenigde Staten wordt georganiseerd, mede op het Europese continent? Het Verenigd Koninkrijk herbergt op zijn grondgebied, overeenkomstig een geheim akkoord met de VS d. d. 1948, de installaties van dit enorm grote (cid:132)oor(cid:148), waarmee alle vormen van communicatie ge(cid:239)ntercep- teerd kunnen worden. Volgens het Campbell-rapport hebben de VS dit systeem niet alleen voor militaire doeleinden gebruikt, maar ook om hun industrie- en handelsondernemingen te bevoordelen ten koste van de Europese ondernemingen. Kan de Commissie mededelen of zij op de hoogte is van deze onthullingen? 28. 12. 2000 NL Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen C 374 E/129 Is de Commissie niet van mening dat het Verenigd Koninkrijk het solidariteitspact met de andere lidstaten heeft gebroken? Acht de Commissie het in dit geval niet noodzakelijk de Raad voor te stellen exemplaire sancties jegens het Verenigd Koninkrijk te treffen wegens schending van het Verdrag van Amsterdam? Antwoord van de heer Prodi namens de Commissie (18 april 2000) De Commissie verwijst het geachte parlementslid naar haar verklaring inzake Echelon tijdens de derde vergaderperiode van het Parlement in maart (1). (1) Handelingen van het Europees Parlement (maart 2000). (2000/C 374 E/153) SCHRIFTELIJKE VRAAG P-0668/00 van Isidoro SÆnchez Garc(cid:237)a (ELDR) aan de Commissie (29 februari 2000) Betreft: Toepassing van artikel 299, lid 2 van het EG-Verdrag op het gebied van het gemeenschappelijk landbouwbeleid De Commissie is de politieke verbintenis aangegaan in haar werkprogramma voor het jaar 2000 een bijzonder statuut voor ultraperifere gebieden op te nemen. Welke wetgevende maatregelen overweegt de Commissie op het gebied van het gemeenschappelijk landbouwbeleid met betrekking tot artikel 299, lid 2 van het Verdrag tot oprichting van de Europese Gemeenschap? Antwoord van de heer Fischler namens de Commissie (22 maart 2000) Met het oog op de toepassing van het nieuwe artikel 299 (oud artikel 227), lid 2, van het EG-Verdrag heeft op 23 november 1999 op initiatief van de Voorzitter van de Commissie een partnerschapbijeenkomst plaatsgevonden waaraan leden van het Europees Parlement en vertegenwoordigers van de zeven regio(cid:146)s en de drie lidstaten in kwestie hebben deelgenomen. In het licht van deze bijeenkomst en op basis van de memoranda die de regio(cid:146)s en de lidstaten hebben ingediend, bereidt de Commissie het verslag voor waarom de Europese Raad van Keulen heeft verzocht. Overeenkomstig artikel 299, lid 2, wil de Commissie ook in de toekomst rekening blijven houden met de specifieke situatie van de ultraperifere regio(cid:146)s, met name in de landbouwsector, die het gevolg is van hun bijzondere kenmerken en belemmeringen. Overeenkomstig haar werkprogramma voor het jaar 2000 zal de Commissie, na goedkeuring van dit verslag, bij het Parlement en de Raad zo nodig voorstellen indienen voor wijziging van de verordeningen van de Raad inzake de maatregelen voor de (cid:132)landbouw(cid:148) in het kader van de POSEI-programma(cid:146)s. (2000/C 374 E/154) SCHRIFTELIJKE VRAAG E-0671/00 van Antonio Tajani (PPE-DE), Stefano Zappal(cid:224) (PPE-DE), Giorgio Lisi (PPE-DE), Francesco Fiori (PPE-DE), Raffaele Fitto (PPE-DE), Raffaele Costa (PPE-DE), Raffaele Lombardo (PPE-DE) en Francesco Musotto (PPE-DE) aan de Commissie (9 maart 2000) Betreft: Overtreding van de Gemeenschapswetgeving inzake menselijke kloning Kan de Commissie mededelen welke maatregelen zij overweegt te treffen naar aanleiding van de goedkeu- ring door het Europees Octrooibureau te M(cid:252)nchen van de registratie van het octrooi voor het klonen van embryo(cid:146)s;


title: Keskittymiä käsittelevän neuvoa-antavan komitean 75. kokouksessaan 29. helmikuuta 2000 antama lausunto asiaan COMP/M.1672 - Volvo/Scania - liittyvästä alustavasta päätösluonnoksesta (ETA:n kannalta merkityksellinen teksti)

eurovoc_concepts:
EU Member State
carriage of goods
carriage of passengers
dominant position
merger control
road transport

text: 29. 5. 2001 FI Euroopan yhteis(cid:246)jen virallinen lehti C 154/7 Keskittymi(cid:228) k(cid:228)sittelev(cid:228)n neuvoa-antavan komitean 75. kokouksessaan 29. helmikuuta 2000 antama asiaan COMP/M. 1672 (cid:150) Volvo/Scania (cid:150) liittyv(cid:228)st(cid:228) alustavasta p(cid:228)(cid:228)t(cid:246)sluonnoksesta LAUSUNTO (2001/C 154/08) (ETA:n kannalta merkityksellinen teksti) 1. Neuvoa-antava komitea on komission kanssa samaa mielt(cid:228) siit(cid:228), ett(cid:228) ilmoitettu toimenpide muodostaa sulautuma-ase- tuksen 3 artiklan 1 kohdan b alakohdassa tarkoitetun kes- kittym(cid:228)n. 2. Neuvoa-antava komitea on komission kanssa samaa mielt(cid:228) siit(cid:228), ett(cid:228) ilmoitetulla toimenpiteell(cid:228) on kyseisen asetuksen 1 artiklan 2 kohdassa m(cid:228)(cid:228)ritelty(cid:228) yhteis(cid:246)nlaajuista ulottu- vuutta. 3. Neuvoa-antava komitea on komission kanssa samaa mielt(cid:228) siit(cid:228), ett(cid:228) merkitykselliset tuotemarkkinat muodostuvat seu- raavista markkinoista: a) raskaat kuorma-autot (yli 16 tonnia); b) turistiliikenteen linja-autot; c) linjaliikenteen linja-autot; d) kaupunkilinja-autot. teelliset markkinat ovat Ruotsi, Tanska, Norja, Suomi Irlanti. ja 8. Neuvoa-antava komitea on komission kanssa samaa mielt(cid:228) siit(cid:228), ett(cid:228) keskittym(cid:228) johtaisi m(cid:228)(cid:228)r(cid:228)(cid:228)v(cid:228)(cid:228)n asemaan raskai- den kuorma-autojen markkinoilla Ruotsissa, Tanskassa, Norjassa, Suomessa ja Irlannissa. 9. Neuvoa-antava komitea on komission kanssa samaa mielt(cid:228) siit(cid:228), ett(cid:228) keskittym(cid:228) johtaisi m(cid:228)(cid:228)r(cid:228)(cid:228)v(cid:228)(cid:228)n asemaan seuraa- villa markkinoilla: (cid:151) turistiliikenteen linja-autot Suomessa ja Yhdistyneess(cid:228) kuningaskunnassa, (cid:151) linjaliikenteen linja-autot Ruotsissa, Tanskassa, Norjassa ja Suomessa, (cid:151) kaupunkilinja-autot Ruotsissa, Tanskassa, Norjassa, Suo- messa ja Irlannissa. 4. Neuvoa-antava komitea komission kanssa samaa mielt(cid:228) siit(cid:228), ett(cid:228) raskaiden kuorma-autojen merkitykselliset maan- tieteelliset markkinat ovat Suomi ja Yhdistynyt kuningas- kunta. 5. Neuvoa-antava komitea on komission kanssa samaa mielt(cid:228) ett(cid:228) turistiliikenteen linja-autojen merkitykselliset siit(cid:228), maantieteelliset markkinat ovat Suomi ja Yhdistynyt kunin- gaskunta. 6. Neuvoa-antava komitea on komission kanssa samaa mielt(cid:228) siit(cid:228), ett(cid:228) linjaliikenteen linja-autojen merkitykselliset maan- tieteelliset markkinat ovat Ruotsi, Tanska, Norja ja Suomi. 10. Neuvoa-antava komitea on komission kanssa samaa mielt(cid:228) siit(cid:228), ett(cid:228) osapuolten esitt(cid:228)m(cid:228)t sitoumukset eiv(cid:228)t poista jotka kaikkia keskittym(cid:228)n aiheuttamia kilpailuongelmia, mainitaan edell(cid:228) ja p(cid:228)(cid:228)t(cid:246)sluonnoksessa. 11. Neuvoa-antava komitea on komission kanssa samaa mielt(cid:228) siit(cid:228), ett(cid:228) keskittym(cid:228) on julistettava yhteismarkkinoille ja ETA-sopimuksen toimintaan soveltumattomaksi. 12. Neuvoa-antava komitea kehottaa komissiota ottamaan huo- mioon kaikki keskustelussa esiin tulleet seikat ja erityisesti merkityksellisten maantieteellisten markkinoiden arviointia koskevat huomautukset. 7. Neuvoa-antava komitea on komission kanssa samaa mielt(cid:228) siit(cid:228), ett(cid:228) kaupunkilinja-autojen merkitykselliset maantie- 13. Neuvoa-antava komitea suosittelee t(cid:228)m(cid:228)n lausunnon julkai- semista Euroopan yhteis(cid:246)jen virallisessa lehdess(cid:228)


title: QUESTION ÉCRITE E-0564/00 posée par Christopher Huhne (ELDR) à la Commission. Impôt sur les bénéfices.

eurovoc_concepts:
EU Member State
EU statistics
corporation tax

text: C 26 E/62 Journal officiel des CommunautØs europØennes FR 26. 1. 2001 SituØs (cid:224) proximitØ, les torrents Tavaiano et Sorcella font l(cid:146)objet de contraintes environnementales en vertu de la loi 431/85 (loi Galasso) et l(cid:146)amØnagement de la carriŁre anØantirait le projet de lac ornithologique de Gabbianello financØ sur les fonds publics et en voie d(cid:146)achŁvement. L(cid:146)endroit se situe dans une rØgion caractØrisØe par des risques sismiques ØlevØs ainsi que le prouvent de nombreuses Øtudes effectuØes dans ce domaine; le choix du site est par ailleurs contraire aux directives et recommandations du ministŁre italien de l(cid:146)environnement, publiØes en 1993, en ce qui concerne l(cid:146)implantation de carriŁres et dØcharges. Il existe non loin de l(cid:224) un pont mØdiØval du XIIIe siŁcle, dØj(cid:224) dØlabrØ, qui fait l(cid:146)objet de la rØglementation en vigueur sur le patrimoine architectural et culturel, ainsi que plusieurs Ødifices d(cid:146)importance historique qui bØnØficient tous d(cid:146)une protection. Enfin, l(cid:146)endroit se situe dans une zone prØsentant un intØrŒt agrotouristique majeur (dØcision du conseil rØgional 104/1989) et le conseil communal de Barberino a Ømis un avis contraire (cid:224) l(cid:146)amØnagement de cette carriŁre, mais le projet semble malgrØ tout aller de l(cid:146)avant. Quelles mesures la Commission compte-t-elle prendre pour faire respecter les multiples dispositions relatives (cid:224) la protection de l(cid:146)environnement et des monuments ainsi qu(cid:146)(cid:224) l(cid:146)urbanisme? RØponse donnØe par Mme Wallstr(cid:246)m au nom de la Commission (7 avril 2000) Le projet de creusement d(cid:146)une grande carriŁre d(cid:146)emprunt (cid:224) Galliano di Mugello (Florence) mentionnØ par l(cid:146)Honorable Parlementaire relŁve de l(cid:146)annexe II de la directive 85/337/CEE concernant l(cid:146)Øvaluation des incidences de certains projets publics et privØs sur l(cid:146)environnement (1) et de l(cid:146)annexe II de la direc- tive 97/11/CE (2) modifiant la directive 85/337/CEE. La directive 85/337/CEE Øtablit que certains projets publics et privØs susceptibles d(cid:146)avoir des effets notables sur l(cid:146)environnement, notamment en raison de leur nature, de leurs dimensions ou de leur localisation, sont soumis (cid:224) une Øvaluation en ce qui concerne leurs incidences. Les classes de projets couverts par la directive sont ØnumØrØes dans les deux annexes. L(cid:146)article 4, paragraphe 2, dispose que: «Les projets appartenant aux classes ØnumØrØes (cid:224) l(cid:146)annexe II sont soumis (cid:224) une Øvaluation, conformØment aux articles 5 (cid:224) 10, lorsque les (cid:201)tats membres considŁrent que leurs caractØristiques l(cid:146)exigent». En vertu de la directive 97/11/CE, les (cid:201)tats membres sont tenus de dØterminer, pour les projets ØnumØrØs (cid:224) l(cid:146)annexe II, sur la base d(cid:146)un examen cas par cas, ou sur la base des seuils ou critŁres fixØs par l(cid:146)(cid:201)tat membre, si le projet doit Œtre soumis (cid:224) une Øvaluation conformØment aux articles 5 (cid:224) 10. La lØgislation de la rØgion de la Toscane en matiŁre d(cid:146)Øvaluation des incidences sur l(cid:146)environnement (EIE) (loi rØgionale no 79 du 3 novembre 1998) est plus stricte que les directives et prØvoit que les carriŁres d(cid:146)emprunt sont automatiquement soumises (cid:224) une procØdure d(cid:146)EIE. Une procØdure d(cid:146)EIE couvre et Øvalue les aspects environnementaux mentionnØs par l(cid:146)Honorable Parlementaire. Compte tenu de l(cid:146)absence de griefs particuliers concernant l(cid:146)application de la procØdure d(cid:146)EIE au cas en question, aucune infraction aux deux directives susvisØes n(cid:146)est dØcelØe pour le moment. (1) (2) JO L 175 du 5. 7. 1985. JO L 73 du 14. 3. 1997. (2001/C 26 E/076) QUESTION (cid:201)CRITE E-0564/00 posØe par Christopher Huhne (ELDR) (cid:224) la Commission (29 fØvrier 2000) Objet: Imp(cid:244)t sur les bØnØfices La Commission pourrait-elle indiquer, pour chaque (cid:201)tat membre, le taux de l(cid:146)imp(cid:244)t sur les bØnØfices des entreprises, et fournir toutes donnØes estimatives rØcentes relatives au taux d(cid:146)imposition rØel, aprŁs exemptions et abattements? 26. 1. 2001 FR Journal officiel des CommunautØs europØennes C 26 E/63 RØponse donnØe par M. Bolkestein au nom de la Commission (11 avril 2000) La Commission n(cid:146)est pas en mesure (cid:224) ce jour de fournir les informations demandØes par l(cid:146)Honorable Parlementaire. NØanmoins, (cid:224) la suite d(cid:146)un mandat confiØ par le Conseil, la Commission entreprend actuellement une Øtude sur le niveau rØel de la fiscalitØ des entreprises dans les (cid:201)tats membres. Ce rapport sera parachevØ au second semestre de l(cid:146)annØe en cours et comprendra des informations sur les niveaux d(cid:146)imposition rØels des entreprises dans les (cid:201)tats membres, ainsi qu(cid:146)une comparaison de ces taux avec les taux officiels. Pour ce qui est des autres donnØes estimatives rØcentes, le gouvernement nØerlandais a demandØ en 1999 la rØalisation de trois Øtudes sur la pression fiscale effective au sein de la CommunautØ. Ces Øtudes, qui comportent des tableaux relatifs aux taux officiels et aux taux rØels, sont disponibles sur Internet (cid:224) l(cid:146)adresse suivante: http://www. minfin. nl/, cliquer sur le drapeau britannique puis sur «tax competition in the European Union». (2001/C 26 E/077) QUESTION (cid:201)CRITE E-0569/00 posØe par Christopher Huhne (ELDR) au Conseil (2 mars 2000) Objet: ConfidentialitØ au Conseil Le Conseil voudrait-il citer un organe lØgislatif autre que lui-mŒme, existant dans un pays ou une entitØ, qui se rØunit (cid:224) huis clos, de sorte que ceux qui sont concernØs par une dØcision ne sont pas en mesure de conna(cid:238)tre les considØrations qui en sont (cid:224) l(cid:146)origine ainsi que les points de vue respectifs des diffØrents reprØsentants? Si le Conseil admet que les deux seuls organes lØgislatifs rØpondant (cid:224) cette description sont ceux de Cuba et de la CorØe du Nord, comment justifie-t-il le fait d(cid:146)Œtre classØ, de par ses procØdures, dans la mŒme catØgorie que deux (cid:201)tats marginaux? (2001/C 26 E/078) QUESTION (cid:201)CRITE E-0571/00 posØe par Christopher Huhne (ELDR) au Conseil (2 mars 2000) Objet: Reddition des comptes Le Conseil convient-il que l(cid:146)un des ØlØments essentiels du processus dØmocratique est que les personnes concernØes par telle ou telle autre dØcision sachent comment leurs reprØsentants se sont prononcØs en l(cid:146)occurrence, de maniŁre que les Ølecteurs puissent demander des comptes auxdits reprØsentants? (2001/C 26 E/079) QUESTION (cid:201)CRITE E-0572/00 posØe par Christopher Huhne (ELDR) au Conseil (2 mars 2000) Objet: Transparence Comment transparence communautaire, s(cid:146)agissant plus spØcialement de ses propres dØcisions? tenir les divers engagements auxquels il a souscrit en matiŁre de le Conseil compte-t-il


title: SCHRIFTELIJKE VRAAG E-0585/00 van Mark Watts (PSE) aan de Commissie. Europees beleid inzake duurzaam vervoer.

eurovoc_concepts:
EU environmental policy
climate change
reduction of gas emissions
sustainable mobility

text: C 26 E/66 Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen NL 26. 1. 2001 Zoals aangekondigd in haar werkprogramma voor het jaar 2000, zal de Commissie een mededeling over de herziening van het gemeenschappelijk vervoerbeleid publiceren. In deze mededeling zal rekening worden gehouden met de verbintenissen die de Gemeenschap en de lidstaten in het kader van het protocol van Kyoto hebben aangegaan. De Commissie zal in haar taak worden bijgestaan door de groep gemeenschappelijke deskundigen voor milieu en vervoer waarvan de werkzaamheden en conclusies de informatie van de Commissie zullen aanvullen en verduidelijken. Deze groep deskundigen heeft reeds deelgenomen aan de voorbereidende fase van de op 6 oktober 1999 door de Raad Vervoer aangenomen integratiestrategie. (2001/C 26 E/082) SCHRIFTELIJKE VRAAG E-0585/00 van Mark Watts (PSE) aan de Commissie (29 februari 2000) Betreft: Europees beleid inzake duurzaam vervoer Kan de Commissie meedelen hoe zij de milieu-effectrapportage van beleidsinitiatieven op het punt van de CO2-uitstoot en klimaatverandering kan verbeteren? Antwoord van mevrouw Wallstr(cid:246)m namens de Commissie (12 april 2000) Aangezien de vraag betrekking heeft op het vervoerbeleid, zal het antwoord op dit gebied worden toegespitst. De vraag kan ook in een meer algemene context worden bekeken aangezien de beleids- initiatieven met een effect op de klimaatverandering ook van andere beleidsgebieden afkomstig zijn. De uitstoot van kooldioxide (CO2) door het vervoer moet worden beschouwd als een onderdeel van het algemene gebied van vervoer en milieu. Deze algemene benadering is belangrijk om niet-optimale oplossingen te vermijden die tot verliezen op andere milieugebieden kunnen leiden (bijvoorbeeld: benzine vervangen door diesel zonder begeleidende maatregelen te nemen, zou de CO2-uitstoot verminderen, maar kan de uitstoot van deeltjes verhogen). De Commissie heeft een gezamenlijke groep van deskundigen op het gebied van vervoer en milieu gevormd waarbij deskundigen van de vervoer- en milieuministeries in de lidstaten zijn betrokken, teneinde haar integratie-inspanningen voor een duurzaam vervoersysteem te ondersteunen. Deze groep deed aanbevelingen die aan het Finse voorzitterschap essentiºle steun boden bij het opstellen van de integratiestrategie van de Raad Vervoer op 6 oktober 1999. De groep is nu betrokken bij de follow-up en de voorbereiding van de herziening van deze strategie. Los van deze integratieactiviteit die betrekking heeft op alle milieuaspecten op het gebied van vervoer, waaronder de klimaatverandering, heeft de Commissie nu de mededeling inzake (cid:132)het beleid en de maatregelen van de EU om de uitstoot van broeikasgassen terug te dringen (cid:129) Naar een Europees Programma inzake Klimaatverandering (EPK)(cid:148) (1) goedgekeurd. De mededeling omvat een lijst van poten- tiºle communautaire beleidslijnen en maatregelen, zoals in oktober 1999 door de Milieuraad was gevraagd. Deze zullen in het kader van het EPK worden uitgewerkt. Het vervoer speelt in dit kader een belangrijke rol. De details over de wijze waarop het vervoer tot het EPK zal bijdragen, worden momenteel uitgewerkt. De hierboven vermelde activiteiten zullen van groot belang zijn in verband met de herziening van het gemeenschappelijk vervoerbeleid die voor de tweede helft van dit jaar is gepland, alsmede voor het geplande Groenboek over het stedelijk vervoer. (1) COM(2000) 88 def


title: SKRIFTLIG FRÅGA E-0561/00 från Christopher Huhne (ELDR) till kommissionen. EU:s respekt för befogenheter och ansvarsområden.

eurovoc_concepts:
EU institution
abuse of power

text: C 280 E/218 Europeiska gemenskapernas officiella tidning SV 3. 10. 2000 (2000/C 280 E/260) SKRIFTLIG FR¯GA E-0561/00 fr(cid:229)n Christopher Huhne (ELDR) till kommissionen (29 februari 2000) ˜mne: EU:s respekt f(cid:246)r befogenheter och ansvarsomr(cid:229)den Kan kommissionen ange i vilka fall EG-domstolen har ansett att EU (cid:246)verskridit sina befogenheter? Svar avgivet p(cid:229) kommissionens v(cid:228)gnar av Romano Prodi (7 april 2000) Kommissionen h(cid:229)ller p(cid:229) att inh(cid:228)mta de upplysningar som beh(cid:246)vs f(cid:246)r att kunna besvara fr(cid:229)gan. Den kommer att vidarebefordra dessa s(cid:229) snart som m(cid:246)jligt. (2000/C 280 E/261) SKRIFTLIG FR¯GA P-0667/00 fr(cid:229)n Christoph Konrad (PPE-DE) till kommissionen (29 februari 2000) ˜mne: St(cid:246)d till uttag av areal till RWE och Rheinbraun i Tyskland St(cid:228)mmer det att de tyska f(cid:246)retagen RWE och Rheinbraun f(cid:229)tt EU-st(cid:246)d till uttag av areal f(cid:246)r omr(cid:229)den 1. d(cid:228)r man h(cid:229)ller p(cid:229) att avveckla utvinningen av kol? Om det ovann(cid:228)mnda st(cid:228)mmer undrar jag p(cid:229) basis av vilken r(cid:228)ttslig grund, f(cid:246)r vilken tidsperiod och 2. till vilka belopp st(cid:246)det utbetalats? Om det ovann(cid:228)mnda st(cid:228)mmer undrar jag om det (cid:228)r fr(cid:229)ga om en eng(cid:229)ngsbetalning eller fortl(cid:246)pande 3. utbetalningar? Svar fr(cid:229)n Franz Fischler p(cid:229) kommissionens v(cid:228)gnar (27 mars 2000) N(cid:228)r det g(cid:228)ller de utbetalningar som parlamentsledamoten h(cid:228)nvisar till finns ingen k(cid:228)nnedom om att 1. n(cid:229)gra s(cid:229)dana betalningar sker eller har skett till f(cid:246)retagen RWE och Rheinbraun. Utbetalningar av st(cid:246)d till arealuttag avseende mark d(cid:228)r det f(cid:246)r n(cid:228)rvarande p(cid:229)g(cid:229)r dagbrytning skulle strida I r(cid:229)dets f(cid:246)rordning (EEG) nr 1765/92 om uppr(cid:228)ttande av ett mot relevant gemenskapslagstiftning. st(cid:246)dsystem f(cid:246)r producenter av vissa jordbruksgr(cid:246)dor (1) och kommissionens f(cid:246)rordning (EG) nr 762/94 om till(cid:228)mpningsf(cid:246)reskrifter f(cid:246)r r(cid:229)dets f(cid:246)rordning (EEG) nr 1765/92 avseende programmet f(cid:246)r arealuttag (2) fastst(cid:228)lls regler f(cid:246)r uttag av areal. I bland annat 9. 2 artikel 3 i den senare f(cid:246)rordningen anges att arealerna m(cid:229)ste sk(cid:246)tas s(cid:229) att goda villkor f(cid:246)r odling bibeh(cid:229)lls. Arealerna f(cid:229)r heller inte anv(cid:228)ndas f(cid:246)r int(cid:228)ktsgivande (cid:228)ndam(cid:229)l som (cid:228)r of(cid:246)renliga med odling av jordbruksgr(cid:246)dor. Att anv(cid:228)nda areal f(cid:246)r dagbrytning av brunk(cid:229)l inneb(cid:228)r i realiteten att arealen i fr(cid:229)ga f(cid:246)rsvinner, och det (cid:228)r d(cid:228)rf(cid:246)r givetvis of(cid:246)renligt med dessa villkor. Med h(cid:228)nsyn till dessa r(cid:228)ttsliga ramar skulle de tyska myndigheterna d(cid:228)rigenom hindras fr(cid:229)n att utbetala st(cid:246)d till uttag av s(cid:229)dan mark. Det (cid:229)ligger medlemsstaternas myndigheter att kontrollera att ans(cid:246)kningar om utbetalning av st(cid:246)d till uttag av areal uppfyller villkoren i relevant gemenskapslagstiftning. Liksom (cid:246)vriga medlemsstater (cid:228)r Tyskland (i det h(cid:228)r fallet Nordrhein-Westfalen) enligt f(cid:246)rordningarna skyldigt att uppr(cid:228)tta (r(cid:229)dets f(cid:246)rordning (EEG) nr 3508/92 (3) och ett kommissionens f(cid:246)rordning (EEG) nr 3887/92 (4)) s(cid:229) att alla ans(cid:246)kningar om st(cid:246)d till uttag av areal kan underkastas administrativa kontroller. Dessutom skall minst 5 % av ans(cid:246)kningarna kontrolleras p(cid:229) plats. De integrerat system f(cid:246)r administration och kontroll


title: Stellungnahme der Kommission gemäß Artikel 251 Absatz 2 Buchstabe c) EG-Vertrages zu der Abänderung des Europäischen Parlaments des gemeinsamen Standpunkts des Rates betreffend den Vorschlag für eine Richtlinie des Europäischen Parlaments und des Rates zur Harmonisierung der Prüfungsvorschriften für Sicherheitsberater für die Beförderung gefährlicher Güter auf Straße, Scheine oder Binnenwasserstraßen, zur Änderung des Vorschlags der Kommission gemäß Artikel 250 Absatz 2 des EG-Vertrages

eurovoc_concepts:
admission to examinations
approximation of laws
transport of dangerous goods
transport safety
vocational training

formats: html pdf

text: KOMMISSION DER EUROPÄISCHEN GEMEINSCHAFTEN Brüssel, den 29. 02. 2000 KOM(2000) 112 endgültig 1998/0106 (COD) STELLUNGNAHME DER KOMMISSION gemäß Artikel 251 Absatz 2 Buchstabe c) EG-Vertrages zu der Abänderung des Europäischen Parlaments des gemeinsamen Standpunkts des Rates betreffend den Vorschlag für eine RICHTLINIE DES EUROPÄISCHEN PARLAMENTS UND DES RATES zur Harmonisierung der Prüfungsvorschriften für Sicherheitsberater für die Beförderung gefährlicher Güter auf Straße, Scheine oder Binnenwasserstraßen ZUR ÄNDERUNG DES VORSCHLAGS DER KOMMISSION β gemä Artikel 250, Absatz 2 des EG-Vertrages 1998/0106 (COD) STELLUNGNAHME DER KOMMISSION gemäß Artikel 251 Absatz 2 Buchstabe c) EG-Vertrages zu der Abänderung des Europäischen Parlaments des gemeinsamen Standpunkts des Rates betreffend den Vorschlag für eine RICHTLINIE DES EUROPÄISCHEN PARLAMENTS UND DES RATES zur Harmonisierung der Prüfungsvorschriften für Sicherheitsberater für die Beförderung gefährlicher Güter auf Straße, Scheine oder Binnenwasserstraßen 1. VORGESCHICHTE Am 19. März 1998 unterbreitete die Kommission dem Rat den Vorschlag für eine Richtlinie zur Harmonisierung der Prüfungsvorschriften für Sicherheitsberater für die Beförderung gefährlicher Güter auf Straße, Schiene oder Binnenwasserstraßen (KOM(1998)174 endg. - SYN 1998/0106)1. Am 9. September 19982, gab der Wirtschafts- und Sozialausschuß eine befürwortende Stellungnahme ab. Am 20. Oktober 19983, gab das Europäische Parlament Stellungnahme zu dem Vorschlag ab. in erster Lesung eine Am 23. Dezember 1998 legte die Kommission dem Rat einen geänderten Vorschlag vor (KOM(1998)803 endg. - SYN 1998/0106)4. Am 29. März 19995 nahm der Rat einen gemeinsamen Standpunkt an. Am 15. Juli 19996 beschloß der Ausschuß der Regionen, zu diesem Vorschlag keine Stellungnahme auszuarbeiten. Am 18 Januar 20007, beschloß das Europäische Parlament in zweiter Lesung, den gemeinsamen Standpunkt abzuändern. 2. ZIEL DES VORSCHLAGS DER KOMMISSION Der vorliegende Vorschlag dient dazu, die in den Mitgliedstaaten bestehenden Prüfungsvorschriften für Sicherheitsberater für die Beförderung gefährlicher Güter auf Straße, Schiene oder Binnenwasserstraßen zu harmonisieren. 1 2 3 4 5 6 7 ABl. C 148 vom 14. 5. 1998, S. 21. ABl. C 407 vom 28. 12. 1998, S. 118. ABl. C 341 vom 9. 11. 1998, S. 32. ABl. C 52 vom 23. 2. 1999, S. 16. ABl. C Schreiben Nr. 1295 vom 22. 7. 1999 an das Generalsekretariat des Rates. ABl. C 2 Gemäß der Richtlinie 96/35/EG sind die Unternehmen, die gefährliche Güter befördern, sowie die Unternehmen, die Gefahrgut im Zusammenhang mit dieser Beförderung oder mehrere Sicherheitsberater zu benennen, deren Aufgabe darin besteht, die Risiken verhüten zu helfen, die sich aus solchen Tätigkeiten für Personen, Sachen und die Umwelt ergeben. verpflichtet, entladen, verladen einen oder Zur Erlangung der beruflichen Befähigung des Sicherheitsberaters ist eine Schulung erforderlich, deren Bestehen durch die Vorlage eines Schulungsnachweises zu belegen ist. Der Nachweise wird von allen Mitgliedstaaten anerkannt. Die Richtlinie 96/35/EG enthält keine genauen Bestimmungen über den Inhalt der Prüfungen. Daher sollen mit dem vorliegenden Vorschlag Mindestanforderungen an Prüfungen für Sicherheitsbeauftragte festgelegt werden. 3. BEMERKUNGEN ZU DER VOM PARLAMENT IN ZWEITER LESUNG VORGENOMMENEN ABÄNDERUNG 3. 1 Allgemeine Bemerkungen Die Kommission ist der Ansicht, daß die einzige vom Europäischen Parlament am gemeinsamen Standpunkt des Rates vorgenommene Abänderung den Zielen des Vorschlags gerecht wird. 3. 2 Bemerkungen zur Abänderung Änderungsantrag 1 Artikel 6 Absatz 1 Rechts- 1. Die Mitgliedstaaten erlassen die und um am erforderlichen Verwaltungsvorschriften, dieser Richtlinie 31. Dezember 1999 nachzukommen. Sie unterrichten die Kommission unverzüglich davon. spätestens 1. Die Mitgliedstaaten Rechts- erlassen die erforderlichen und Verwaltungsvorschriften, um dieser Richtlinie innerhalb von 3 Monaten nach Inkrafttreten nachzukommen. Sie unterrichten die Kommission unverzüglich davon. ihrem Die Kommission kann diese Änderung übernehmen, da das im gemeinsamen Standpunkt vorgesehene Datum nicht mehr gilt und die vom Europäischen Parlament vorgeschlagene Lösung realistisch ist. 4. ALLGEMEINE SCHLUSSFOLGERUNGEN Die Kommission ist der Ansicht, daß der vom Europäischen Parlament in zweiter Lesung abgeänderte gemeinsame Standpunkt den Zielen des Kommissionsvorschlags entspricht. Daher übernimmt die Kommission den gemeinsamen Standpunkt des Rates in der vom Europäischen Parlament geänderten Fassung. 3


title: SKRIFTLIG FRÅGA E-0563/00 från Christopher Huhne (ELDR) till kommissionen. Offentlig upphandling.

eurovoc_concepts:
EU Member State
economic indicator
import
intra-EU trade
public contract
statistical method
type of business

text: C 330 E/186 Europeiska gemenskapernas officiella tidning SV 21. 11. 2000 (2000/C 330 E/213) SKRIFTLIG FR¯GA E-0563/00 fr(cid:229)n Christopher Huhne (ELDR) till kommissionen (29 februari 2000) ˜mne: Offentlig upphandling Hur m(cid:229)nga kontrakt tilldelades totalt f(cid:246)retag i varje enskilt EU-land av offentliga myndigheter i andra EU- l(cid:228)nder under vart och ett av de senaste fem (cid:229)ren? Jag skulle vara tacksam om kommissionen ville ange det totala antalet kontrakt som tilldelats varje enskilt land av varje annat enskilt EU-land. Svar fr(cid:229)n Frederik Bolkestein p(cid:229) kommissionens v(cid:228)gnar (12 april 2000) Kommissionen har inte tillg(cid:229)ng till statistik (cid:246)ver antalet kontrakt som av offentliga myndigheter i andra stater (cid:228)n hemstaten har tilldelats f(cid:246)retag i de olika medlemsstaterna, p(cid:229) den detaljniv(cid:229) som skulle beh(cid:246)vas f(cid:246)r att visa den f(cid:246)rdelning som avses i fr(cid:229)gan. Kommissionen har arbetat p(cid:229) att (cid:246)ka kunskapen om gemenskapens marknad f(cid:246)r offentlig upphandling och har utveckat en upps(cid:228)ttning indikatorer f(cid:246)r att m(cid:228)ta tendenser p(cid:229) marknaden och den inverkan politiken f(cid:246)r offentlig upphandling har p(cid:229) l(cid:228)ngre sikt, allt i enlighet med sitt (cid:229)tagande i meddelandet om offentlig upphandling (1). Kommissionen h(cid:229)ller f(cid:246)r n(cid:228)rvarande p(cid:229) att utarbeta en prelimin(cid:228)r upps(cid:228)ttning p(cid:229) till en b(cid:246)rjan nio indikatorer f(cid:246)r (cid:229)rliga uppskattningar av det sammanlagda antalet offentliga upphandlingar, antalet upp- handlingar som omfattas av direktiven om offentlig upphandling, antalet upphandlingar som faktiskt utannonseras i Europeiska gemenskapernas officiella tidning, antalet enheter som offentligg(cid:246)r meddelanden om upphandling, antalet meddelanden som offentliggjorts och antalet upphandlingar (cid:246)ver nationsgr(cid:228)n- serna inom gemenskapen. Till detta kommer senare andra indikatorer som m(cid:228)ter kvaliteten p(cid:229) offentlig- gjorda meddelanden och j(cid:228)mf(cid:246)r de priser den offentliga sektorn betalar f(cid:246)r samma eller likv(cid:228)rdiga varor och tj(cid:228)nster inom hela gemenskapen. Volymen p(cid:229) den offentliga upphandlingen (cid:246)ver nationsgr(cid:228)nserna inom gemenskapen, dvs. offentliga myndigheters upphandlingar av varor och tj(cid:228)nster med ursprung i en annan medlemsstat, har visat sig vara sv(cid:229)r att m(cid:228)ta av flera olika sk(cid:228)l. F(cid:246)r det f(cid:246)rsta inneb(cid:228)r den fria r(cid:246)rligheten f(cid:246)r varor inom gemenskapen att det (cid:228)r sv(cid:229)rt att fastst(cid:228)lla det faktiska ursprungslandet f(cid:246)r en viss vara som k(cid:246)ps in av dessa myndigheter. Detsamma g(cid:228)ller f(cid:246)r friheten att tillhandah(cid:229)lla tj(cid:228)nster. I allt h(cid:246)gre grad leder etableringsr(cid:228)tten till att det blir (cid:228)nnu sv(cid:229)rare att tolka den statistik om upphandling som medlemsstaterna tillhandah(cid:229)ller. En annan omst(cid:228)ndighet som komplicerar fr(cid:229)gest(cid:228)llningen (cid:228)r bildandet av konsortier best(cid:229)ende av f(cid:246)retag fr(cid:229)n flera olika medlemsstater, framf(cid:246)r allt n(cid:228)r det g(cid:228)ller st(cid:246)rre anbud och byggprojekt. Det (cid:228)r ofta inte meningsfullt att f(cid:246)rs(cid:246)ka avg(cid:246)ra var dessa konsortier (cid:228)r etablerade och det (cid:228)r ocks(cid:229) sv(cid:229)rt att f(cid:246)rs(cid:246)ka avg(cid:246)ra hur deras verksamhet (cid:228)r f(cid:246)rdelad mellan l(cid:228)nderna. De offentliga myndigheterna sj(cid:228)lva k(cid:228)nner ofta inte till, eller registrerar inte ursprungslandet f(cid:246)r de varor och tj(cid:228)nster de upphandlar. Av alla de ovann(cid:228)mnda sk(cid:228)len har den indikator f(cid:246)r upphandling (cid:246)ver nationsgr(cid:228)nserna som (cid:228)r under utveckling baserats p(cid:229) en unders(cid:246)kning av de offentliga myndigheternas leverant(cid:246)rer och inte av myndigheterna sj(cid:228)lva. Nedanst(cid:229)ende tal visar omfattningen av upphandling (cid:246)ver nationsgr(cid:228)nserna inom gemenskapen. F(cid:246)r varje medlemsstat uttrycks v(cid:228)rdet p(cid:229) direkt och indirekt import inom gemenskapen som en procentuell andel av medlemsstatens totala upphandling under 1998. 21. 11. 2000 SV Europeiska gemenskapernas officiella tidning C 330 E/187 Belgien och Luxemburg Danmark Tyskland Grekland Spanien Frankrike Irland Italien Nederl(cid:228)nderna (cid:214)sterrike Portugal Finland Sverige F(cid:246)renade kungariket EU-15, viktat medeltal Importens andel Direkt Indirekt Totalt (%) 5,8 3,3 1,2 2,4 1,6 1,7 4,4 1,4 5,5 3,4 2,9 3,7 6,2 0,6 1,8 11,6 23,0 3,8 23,7 5,7 9,8 27,9 6,5 10,7 10,2 18,5 24,6 8,4 11,0 8,5 17,3 26,3 5,0 26,1 7,3 11,5 32,3 7,9 16,2 13,6 21,4 28,3 14,6 11,6 10,3 Denna indikator ger inte tal med tillr(cid:228)ckligt h(cid:246)g tillf(cid:246)rlitlighet f(cid:246)r att man skall kunna m(cid:228)ta bilateral upphandling (cid:246)ver gr(cid:228)nserna mellan tv(cid:229) givna medlemsstater. Uppskattningen p(cid:229) gemenskapsniv(cid:229) (cid:228)r mera tillf(cid:246)rlitlig men talen f(cid:246)r de enskilda medlemsstaterna m(cid:229)ste (cid:228)ven d(cid:228)r hanteras med viss f(cid:246)rsiktighet p(cid:229) grund av det begr(cid:228)nsade urvalet (2000 unders(cid:246)kta f(cid:246)retag). Talen avser all upphandling, ovanf(cid:246)r och under direktivens tr(cid:246)sklar, inom de utvalda sektorerna. En unders(cid:246)kning i st(cid:246)rre skala har planerats f(cid:246)r att indikatorn skall bli mera exakt och f(cid:246)r att utvecklingen skall kunna f(cid:246)ljas. Kommissionen f(cid:246)rs(cid:246)ker finna en m(cid:246)jlighet att inlemma denna unders(cid:246)kning i det statistikprogram f(cid:246)r f(cid:246)retagsstrukturer som Eurostat som b(cid:228)st genomf(cid:246)r tillsammans med medlemsstater- nas statistikorgan. (1) KOM(1998) 143 slutlig. (2000/C 330 E/214) SKRIFTLIG FR¯GA E-0568/00 fr(cid:229)n Christopher Huhne (ELDR) till r(cid:229)det (2 mars 2000) ˜mne: Personalupps(cid:228)gningar och l(cid:246)nekostnader Hur stor del av r(cid:229)dets personal har sagts upp under vart och ett av de senaste fem (cid:229)ren, och vilken (cid:228)r proportionen mellan antalet uppsagda och det totala antalet nyanst(cid:228)llda varje (cid:229)r? Hur h(cid:246)ga var institutio- nens totala l(cid:246)nekostnader, och vilken var medell(cid:246)nen f(cid:246)r en anst(cid:228)lld under vart och ett av (cid:229)ren? Svar (2 maj 2000) R(cid:229)det kan meddela att en person av de 2 400 som utg(cid:246)r genomsnittligt antal anst(cid:228)llda tj(cid:228)nstem(cid:228)n vid generalsekretariatet under de senaste fem (cid:229)ren har avsatts fr(cid:229)n sin tj(cid:228)nst enligt artikel 86. 2 f i tj(cid:228)nstef(cid:246)re- skrifterna och att en person inte f(cid:229)tt fast anst(cid:228)llning efter provanst(cid:228)llningens slut enligt artikel 34. 2 andra stycket i tj(cid:228)nstef(cid:246)reskrifterna


title: KIRJALLINEN KYSYMYS E-0583/00 esittäjä(t): Mark Watts (PSE) komissiolle. Yhteisön kestävä liikennepolitiikka.

text: C 374 E/112 Euroopan yhteis(cid:246)jen virallinen lehti FI 28. 12. 2000 (2000/C 374 E/131) KIRJALLINEN KYSYMYS E-0582/00 esitt(cid:228)j(cid:228)(t): Mark Watts (PSE) komissiolle (29. helmikuuta 2000) Aihe: Yhteis(cid:246)n kest(cid:228)v(cid:228) liikennepolitiikka Voivatko kansalliset viranomaiset liittyviss(cid:228) kysymyksiss(cid:228), p(cid:228)(cid:228)st(cid:228) asiassa molempia osapuolia tyydytt(cid:228)v(cid:228)(cid:228)n ratkaisuun? ja EU:n toimielimet, jotka ovat tavallisesti erimielisi(cid:228) liikenteeseen Loyola de Palacion komission puolesta antama vastaus (14. huhtikuuta 2000) Kest(cid:228)v(cid:228) liikenne on kaikille j(cid:228)senvaltioille ja koko yhteis(cid:246)lle elint(cid:228)rke(cid:228) asia. Riitt(cid:228)v(cid:228)(cid:228)n yhteisymm(cid:228)rrykseen voidaan p(cid:228)(cid:228)st(cid:228) vain vuoropuhelun ja avoimuuden kautta. T(cid:228)st(cid:228) syyst(cid:228) komissio on asettanut sek(cid:228) liikenne- ett(cid:228) ymp(cid:228)rist(cid:246)asiantuntijoista koostuvan ty(cid:246)ryhm(cid:228)n neuvonantajakseen ymp(cid:228)rist(cid:246)n kannalta kest(cid:228)v(cid:228)(cid:228) liikennett(cid:228) koskevissa kysymyksiss(cid:228), joilla on keskeinen merkitys yhteisess(cid:228) liikennepolitiikassa. Komissio aikoo julkistaa t(cid:228)m(cid:228)n vuoden syksyll(cid:228) uuden tiedonannon, joka tuo yhteisen liikennepolitiikan 21. vuosisadalle. Tiedonannossa on tarkoitus ottaa huomioon Euroopan taloudessa tapahtuvat perusteelliset muutokset sek(cid:228) globalisaatiosuuntaus yleens(cid:228). T(cid:228)m(cid:228)n aloitteen lis(cid:228)ksi komissio aikoo vuonna 2000 antaa tiedonannon aiheesta (cid:148)puhdas kaupunkiliikenne(cid:148). N(cid:228)iden kahden aloitteen avulla yhteis(cid:246)ss(cid:228) voidaan arvioida uudelleen, mit(cid:228) tulee tehd(cid:228), jotta liikenteell(cid:228) olisi todellista merkityst(cid:228) yhteis(cid:246)n kest(cid:228)v(cid:228)(cid:228) kasvua varmistettaessa. (2000/C 374 E/132) KIRJALLINEN KYSYMYS E-0583/00 esitt(cid:228)j(cid:228)(t): Mark Watts (PSE) komissiolle (29. helmikuuta 2000) Aihe: Yhteis(cid:246)n kest(cid:228)v(cid:228) liikennepolitiikka Voiko komissio ilmoittaa, miss(cid:228) m(cid:228)(cid:228)rin EU:n tulisi sen mielest(cid:228) tietoisesti pyrki(cid:228) Euroopan liikennepoli- tiikkojen yhdenmukaistamiseen, eli p(cid:228)(cid:228)tt(cid:228)(cid:228) yhteisist(cid:228) liikennes(cid:228)(cid:228)nn(cid:246)ist(cid:228), verotusj(cid:228)rjestelm(cid:228)st(cid:228), enimm(cid:228)is- turvallisuusvaatimuksista ja ajoneuvostandardeista sek(cid:228) s(cid:228)(cid:228)ntelyst(cid:228) luopumista koskevista nopeuksista, politiikoista? Loyola de Palacion komission puolesta antama vastaus (14. huhtikuuta 2000) Komission mielest(cid:228) liikennepolitiikat tulisi yhten(cid:228)ist(cid:228)(cid:228) silt(cid:228) osin kuin se on v(cid:228)ltt(cid:228)m(cid:228)t(cid:246)nt(cid:228) sis(cid:228)markkinoiden tehokkaan toiminnan, kilpailun v(cid:228)(cid:228)ristymisen ehk(cid:228)isyn sek(cid:228) ymp(cid:228)rist(cid:246)nsuojelun ja liikenneturvallisuuden edist(cid:228)misen kannalta. Yhteisist(cid:228) kansainv(cid:228)lisen liikenteen liikennes(cid:228)(cid:228)nn(cid:246)ist(cid:228) sek(cid:228) tietyist(cid:228) sis(cid:228)isist(cid:228) s(cid:228)(cid:228)nn(cid:246)ist(cid:228), kuten liikenne- merkkien kokoa, muotoa ja v(cid:228)ri(cid:228) koskevista s(cid:228)(cid:228)nn(cid:246)ist(cid:228), m(cid:228)(cid:228)r(cid:228)t(cid:228)(cid:228)n tieliikennett(cid:228) koskevassa Wienin yleissopimuksessa, jota hallinnoi Yhdistyneiden kansakuntien Euroopan talouskomissio. Enimm(cid:228)isnopeusrajoituksista p(cid:228)(cid:228)tet(cid:228)(cid:228)n kansallisesti j(cid:228)senvaltioissa. Komissiolla ei ole aikomusta puuttua asiaan, ellei se saa selv(cid:228)(cid:228) osoitusta siit(cid:228), ett(cid:228) sn voisi menesty(cid:228) t(cid:228)ss(cid:228) asiassa. Toisaalta komissio uskoo, ett(cid:228) asiassa voidaan saavuttaa parempia tuloksia kehitt(cid:228)m(cid:228)ll(cid:228) nopeudenhallintalaitteita. Turvallisuusvaatimusten ja ajoneuvostandardien osalta on yhten(cid:228)istetty jo monia sek(cid:228) kaupallisia ett(cid:228) yksityisi(cid:228) ajoneuvoja koskevia ajoneuvostandardeja. 28. 12. 2000 FI Euroopan yhteis(cid:246)jen virallinen lehti C 374 E/113 Komissio julkaisi hiljattain tieliikennett(cid:228) koskevan vuoden 1997 liikenneturvallisuustiedonannon seurantaa koskevan tiedonannon (1), jossa esitet(cid:228)(cid:228)n yksityiskohtaisia tietoja vuosiksi 1997(cid:129)2001 laaditun liikenne- turvallisuuden toimintaohjelman toteuttamisen edistymisest(cid:228) ja pannaan tulevaisuuden toimenpiteet t(cid:228)r- keysj(cid:228)rjestykseen. Merenkulun turvallisuuden alalla komissio on juuri ottanut merkitt(cid:228)v(cid:228)n askeleen kohti turvallisuuden parantamista yhteis(cid:246)n vesill(cid:228), sill(cid:228) se antoi 21. maaliskuuta 2000 tiedonannon (cid:246)ljykuljetusten meriturvalli- suudesta (2), jossa se ehdottaa olemassa olevan satamavaltioiden suorittamaa valvontaa ja luokituslaitoksia koskevan lains(cid:228)(cid:228)d(cid:228)nn(cid:246)n vahvistamista, mutta my(cid:246)s yksirunkoisten (cid:246)ljys(cid:228)ili(cid:246)alusten asteittaista poistamista yhteis(cid:246)n vesilt(cid:228). Ilmaliikenteen alalla komissio toimii turvallisuuden puolesta erityisesti perustamalla Euroopan lentoturvalli- suusviranomaisen, joka kansalliset j(cid:228)rjestelm(cid:228)t yhten(cid:228)ist(cid:228)m(cid:228)ll(cid:228) varmistaisi korkean ja yhten(cid:228)isen turvalli- suustason. (1) KOM(2000) 125 lopullinen. (2) KOM(2000) 142. (2000/C 374 E/133) KIRJALLINEN KYSYMYS E-0587/00 esitt(cid:228)j(cid:228)(t): Mark Watts (PSE) komissiolle (29. helmikuuta 2000) Aihe: Yhteis(cid:246)n kest(cid:228)v(cid:228) liikennepolitiikka Mit(cid:228) mielt(cid:228) komissio on luontaisesta j(cid:228)nnitteest(cid:228), joka vallitsee Euroopan laajuisista liikenneverkoista saatavan taloudellisen hy(cid:246)dyn nopean saavuttamisen ja ymp(cid:228)rist(cid:246)n(cid:228)k(cid:246)kohtien riitt(cid:228)v(cid:228)n huomioimisen v(cid:228)lill(cid:228)? Loyola de Palacion komission puolesta antama vastaus (13. huhtikuuta 2000) EY:n perustamissopimuksen 6 artiklassa (entisess(cid:228) 3 c artiklassa) m(cid:228)(cid:228)r(cid:228)t(cid:228)(cid:228)n, ett(cid:228) ymp(cid:228)rist(cid:246)nsuojelua koskevat vaatimukset on sis(cid:228)llytett(cid:228)v(cid:228) kaikkiin yhteis(cid:246)n politiikkoihin erityisesti kest(cid:228)v(cid:228)n kehityksen edist(cid:228)miseksi. Ymp(cid:228)rist(cid:246)n(cid:228)k(cid:246)kohdat mainitaan my(cid:246)s Euroopan parlamentin ja neuvoston yhteisp(cid:228)(cid:228)t(cid:246)sme- nettelyll(cid:228) Euroopan laajuisen liikenneverkon (TEN-T) kehitt(cid:228)miseksi vuonna 1996 hyv(cid:228)ksymien suuntavii- vojen (1) 2 artiklassa, jossa s(cid:228)(cid:228)det(cid:228)(cid:228)n, ett(cid:228) verkon on taattava henkil(cid:246)iden ja tavaroiden kest(cid:228)v(cid:228) liikkuvuus osallistuen yhteis(cid:246)n etenkin ymp(cid:228)rist(cid:246)(cid:228) ja kilpailua koskevien tavoitteiden toteuttamiseen sek(cid:228) my(cid:246)t(cid:228)vai- kutettava taloudellisen ja sosiaalisen yhteenkuuluvuuden lujittamiseen. Siin(cid:228) s(cid:228)(cid:228)det(cid:228)(cid:228)n my(cid:246)s, ett(cid:228) verkon kehitt(cid:228)misess(cid:228) on otettava huomioon kaikkien kuljetusmuotojen suhteelliset edut ja mahdollistettava olemassa olevan kapasiteetin mahdollisimman tehokas k(cid:228)ytt(cid:246). Suuntaviivoissa asetetaan verkon toteuttamisen tavoitteeksi vuosi 2010. Komissio ty(cid:246)skentelee yhdess(cid:228) j(cid:228)senvaltioiden ja kaikkien asianomaisten kanssa sen varmistamiseksi, ett(cid:228) t(cid:228)h(cid:228)n tavoitteeseen p(cid:228)(cid:228)st(cid:228)(cid:228)n ja ett(cid:228) sen my(cid:246)t(cid:228) saavutetaan yhteis(cid:246)n kansalaisille ja yrityksille pitk(cid:228)ll(cid:228) aikav(cid:228)lill(cid:228) kest(cid:228)vi(cid:228) etuja. Yhteis(cid:246)n lains(cid:228)(cid:228)d(cid:228)nn(cid:246)n mukaisesti yhteist(cid:228) etua koskevista hankkeista on tarvittaessa teht(cid:228)v(cid:228) ymp(cid:228)rist(cid:246)vaikutusten arviointi. Komissio on my(cid:246)s tehnyt direktiiviehdotuksen tiettyjen suunnitelmien ja ohjelmien strategisesta ymp(cid:228)rist(cid:246)vaikutusten arvioinnista (2). Neuvosto saavutti poliittisen yksimielisyyden t(cid:228)m(cid:228)n ehdotuksen ensimm(cid:228)isess(cid:228) k(cid:228)sittelyss(cid:228) joulukuussa 1999. Komission mielest(cid:228) erilaiset politiikka- ja infrastruktuurivaih- toehdot huomioon ottava strateginen ymp(cid:228)rist(cid:246)vaikutusten arviointi kansallisten suunnitteluprosessien aikaisessa vaiheessa voisi merkitt(cid:228)v(cid:228)sti edist(cid:228)(cid:228) liikenne- ja ymp(cid:228)rist(cid:246)nsuojelun(cid:228)k(cid:246)kohtien yhdist(cid:228)mist(cid:228) sek(cid:228) v(cid:228)hent(cid:228)(cid:228) ymp(cid:228)rist(cid:246)haittoja lievent(cid:228)vien toimenpiteiden tarvetta hanketasolla


title: KIRJALLINEN KYSYMYS E-0585/00 esittäjä(t): Mark Watts (PSE) komissiolle. Yhteisön kestävä liikennepolitiikka.

text: C 26 E/66 Euroopan yhteis(cid:246)jen virallinen lehti FI 26. 1. 2001 Kuten komission ty(cid:246)ohjelmassa ilmoitetaan, komissio antaa tiedonannon yhteisen liikennepolitiikan uudel- leentarkastelusta vuonna 2000. Tiedonannossa otetaan huomioon Kioton p(cid:246)yt(cid:228)kirjassa vahvistetut sek(cid:228) yhteis(cid:246)n ett(cid:228) j(cid:228)senvaltioiden sitoumukset. T(cid:228)ss(cid:228) teht(cid:228)v(cid:228)ss(cid:228) komissiota avustaa ymp(cid:228)rist(cid:246)- ja liikennealan asiantuntijoista koostuva ty(cid:246)ryhm(cid:228), jonka p(cid:228)(cid:228)telmill(cid:228) ja ty(cid:246)n tuloksilla t(cid:228)ydennet(cid:228)(cid:228)n ja tarkennetaan komission tietoja. T(cid:228)m(cid:228) asiantuntijaryhm(cid:228) on jo osallistunut liikenneneuvoston 6. lokakuuta 1999 hyv(cid:228)ksym(cid:228)n integrointi- strategian valmisteluvaiheeseen. (2001/C 26 E/082) KIRJALLINEN KYSYMYS E-0585/00 esitt(cid:228)j(cid:228)(t): Mark Watts (PSE) komissiolle (29. helmikuuta 2000) Aihe: Yhteis(cid:246)n kest(cid:228)v(cid:228) liikennepolitiikka Voiko komissio ilmoittaa, miten se voisi tiukentaa yhteis(cid:246)n aloitteisiin sis(cid:228)ltyvi(cid:228) ymp(cid:228)rist(cid:246)arviointeja erityisesti hiilidioksidip(cid:228)(cid:228)st(cid:246)ihin ja ilmastomuutoksiin liittyviss(cid:228) kysymyksiss(cid:228)? Margot Wallstr(cid:246)min komission puolesta antama vastaus (12. huhtikuuta 2000) Koska kysymys liittyy liikennepolitiikkaan, my(cid:246)s vastauksessa keskityt(cid:228)(cid:228)n t(cid:228)h(cid:228)n alueeseen. Kysymyst(cid:228) voitaisiin tarkastella my(cid:246)s yleisemm(cid:228)ll(cid:228) tasolla, koska my(cid:246)s muilla politiikan osa-alueilla tehd(cid:228)(cid:228)n toiminta- politiikkaa koskevia aloitteita, joilla on vaikutusta ilmastonmuutokseen. Liikenteen hiilidioksidip(cid:228)(cid:228)st(cid:246)t (CO2-p(cid:228)(cid:228)st(cid:246)t) kuuluvat ehdottomasti liikenteen ja ymp(cid:228)rist(cid:246)n muodosta- maan teema-alueeseen. T(cid:228)m(cid:228) kokonaisvaltainen l(cid:228)hestymistapa on t(cid:228)rke(cid:228), jotta voidaan v(cid:228)ltt(cid:228)(cid:228) sellaisten ratkaisujen tekeminen, joilla voisi olla haitallisia vaikutuksia muihin ymp(cid:228)rist(cid:246)n osa-alueisiin (esimerkiksi korvaamalla bensiini diesel-(cid:246)ljyll(cid:228) ilman liit(cid:228)nn(cid:228)istoimenpiteit(cid:228) voidaan v(cid:228)hent(cid:228)(cid:228) hiilidioksidip(cid:228)(cid:228)st(cid:246)j(cid:228), mutta saatetaan lis(cid:228)t(cid:228) hiukkasp(cid:228)(cid:228)st(cid:246)j(cid:228)). Komissiolla on liikenne- ja ymp(cid:228)rist(cid:246)ty(cid:246)ryhm(cid:228), jonka j(cid:228)senet ovat j(cid:228)senvaltioiden liikenne- ja ymp(cid:228)rist(cid:246)ministeri(cid:246)iden asiantuntijoita. Ty(cid:246)ryhm(cid:228)n avulla tuetaan komission yhdent(cid:228)mistoimia, joilla pyrit(cid:228)(cid:228)n luomaan ymp(cid:228)rist(cid:246)n kannalta kest(cid:228)v(cid:228) liikennej(cid:228)rjestelm(cid:228). Ty(cid:246)ryhm(cid:228) on antanut suosituksia, joista EU:n puheenjohtajamaana toiminut Suomi sai arvokasta tukea laatiessaan 6. lokakuuta 1999 pidetyss(cid:228) liikenneministerien neuvostossa k(cid:228)sitelty(cid:228) yhdent(cid:228)misstrategiaa. Ty(cid:246)ryhm(cid:228) on nyt mukana t(cid:228)m(cid:228)n strategian seuranta- ja tarkistamisty(cid:246)ss(cid:228). N(cid:228)iden kaikkia liikenteen ymp(cid:228)rist(cid:246)n(cid:228)k(cid:246)kohtia, mukaan luettuna ilmastonmuutos, koskevien yhdent(cid:228)mis- toimien lis(cid:228)ksi komissio on antanut tiedonannon (cid:148)EU:n politiikka ja toimenpiteet kasvihuonekaasup(cid:228)(cid:228)st(cid:246)- jen v(cid:228)hent(cid:228)miseksi: kohti eurooppalaista ilmastonmuutosohjelmaa (ECCP)(cid:148) (1). Tiedonantoon sis(cid:228)ltyy ymp(cid:228)rist(cid:246)neuvoston lokakuussa 1999 esitt(cid:228)m(cid:228)n vaatimuksen mukaisesti luettelo mahdollisista yhteis(cid:246)n toimintapolitiikoista ja toimenpiteist(cid:228). N(cid:228)it(cid:228) vaihtoehtoja kehitet(cid:228)(cid:228)n ECCP:n yhteydess(cid:228). Liikenteell(cid:228) on keskeinen asema t(cid:228)ss(cid:228) yhteydess(cid:228). T(cid:228)ll(cid:228) hetkell(cid:228) tutkitaan yksityiskohtaisesti, miten liikenne voi my(cid:246)t(cid:228)vai- kuttaa ECCP:hen. Edell(cid:228) mainitut toimet ovat merkitt(cid:228)vi(cid:228) t(cid:228)m(cid:228)n vuoden j(cid:228)lkipuolella suoritettavan yhteisen liikennepolitiikan tarkistuksen yhteydess(cid:228). Niill(cid:228) on vaikutuksia my(cid:246)s suunniteltuun taajamien liikennett(cid:228) koskevaan vihre(cid:228)(cid:228)n kirjaan. (1) KOM(2000) 88 lopullinen


title: Κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 462/2000 της Επιτροπής, της 29ης Φεβρουαρίου 2000, για τροποποίηση του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1759/98 και για έναρξη διαρκούς διαγωνισμού για εξαγωγή 1 457 444 τόνων κριθής που έχει στη διάθεσή του ο οργανισμός παρεμβάσεως του Hνωμένου Βασιλείου

text: 1. 3. 2000 EL Επίσηµη Εφηµερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων L 56/33 ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ (ΕΚ) αριθ. 462/2000 ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ της 29ης Φεβρουαρίου 2000 για τροποποίηση του κανονισµού (ΕΚ) αριθ. 1759/98 και για έναρξη διαρκούς διαγωνισµού για εξαγωγή 1 457 444 τόνων κριθής που έχει στη διάθεσή του ο οργανισµός παρεµβάσεως του Ηνωµένου Βασιλείου Η ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ, Έχοντας υπόψη: τη συνθήκη για την ίδρυση της Ευρωπαϊκής Κοινότητας, τον κανονισµό (ΕΟΚ) αριθ. 1766/92 του Συµβουλίου, της 30ής Ιουνίου 1992, περί κοινής οργανώσεως αγοράς στον τοµέα των σιτηρών (1), όπως τροποποιήθηκε τελευταία από τον κανονισµό (ΕΚ) αριθ. 1253/1999 της Επιτροπής (2), και ιδίως το άρθρο 5, Εκτιµώντας τα ακόλουθα: (1) (2) Ο κανονισµός (ΕΟΚ) αριθ. 2131/93 της Επιτροπής (3), όπως τροποποιήθηκε τελευταία από τον κανονισµό (ΕΚ) αριθ. 39/ 1999 (4), τους όρους τις διαδικασίες πωλήσεως των σιτηρών που βρίσκονται στην κατοχή των οργανισµών παρεµβάσεως. καθορίζει και Ο κανονισµός (ΕΚ) αριθ. 1759/98 της Επιτροπής (5), όπως τροποποιήθηκε τελευταία από τον κανονισµό (ΕΚ) αριθ. 2050/1999 (6), άνοιξε διαρκή διαγωνισµό για την εξαγωγή 1 404 507 τόνων κριθής που έχει στη διάθεσή του ο οργα- νισµός παρέµβασης του Ηνωµένου Βασιλείου. Το Ηνωµένο Βασίλειο ενηµέρωσε την Επιτροπή για την πρόθεση του οργανισµού παρέµβασής του να αυξήσει κατά 52 937 τόνους την ποσότητα που τέθηκε σε διαρκή διαγωνισµό για εξαγωγή. Πρέπει να ανέλθει σε 1 457 444 τόνους η συνο- λική ποσότητα κριθής που τέθηκε σε διαρκή διαγωνισµό για εξαγωγή και έχει στη διάθεσή του ο οργανισµός παρέµ- βασης του Ηνωµένου Βασιλείου. (3) Λαµβάνοντας υπόψη την αύξηση των ποσοτήτων που έχουν τεθεί σε διαγωνισµό, θεωρείται αναγκαίο να γίνουν τροπο- ποιήσεις στον πίνακα των περιοχών και των ποσοτήτων που έχουν αποθεµατοποιηθεί. Πρέπει, συνεπώς, να τροποποιηθεί κυρίως το παράρτηµα Ι του κανονισµού (ΕΚ) αριθ. 1759/ 98. (4) Τα µέτρα που προβλέπονται στον παρόντα κανονισµό είναι σύµφωνα µε τη γνώµη της επιτροπής διαχείρισης σιτηρών. ΕΞΕ∆ΩΣΕ ΤΟΝ ΠΑΡΟΝΤΑ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟ: Άρθρο 1 Ο κανονισµός (ΕΚ) αριθ. 1759/98 τροποποιείται ως εξής: 1. Το άρθρο 2 αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείµενο: «Άρθρο 2 1. Ο διαγωνισµός αφορά µέγιστη ποσότητα 1 457 444 τόνων κριθής για εξαγωγή προς όλες τις τρίτες χώρες εκτός από τις Ηνωµένες Πολιτείες της Αµερικής, τον Καναδά και το Μεξικό. Στο παράρτηµα Ι αναφέρονται οι περιοχές στις οποίες 2. είναι αποθηκευµένοι 1 457 444 τόνοι κριθής». 2. Το παράρτηµα Ι αντικαθίσταται από το παράρτηµα του παρό- ντος κανονισµού. Άρθρο 2 Ο παρών κανονισµός αρχίζει να ισχύει την ηµέρα της δηµοσίευσής του στην Επίσηµη Εφηµερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων. Ο παρών κανονισµός είναι δεσµευτικός ως προς όλα τα µέρη του και ισχύει άµεσα σε κάθε κράτος µέλος. Βρυξέλλες, 29 Φεβρουαρίου 2000. Για την Επιτροπή Franz FISCHLER Μέλος της Επιτροπής (1) ΕΕ L 181 της 1. 7. 1992, σ. 21. (2) ΕΕ L 160 της 26. 6. 1999, σ. 18. (3) ΕΕ L 191 της 31. 7. 1993, σ. 76. (4) ΕΕ L 5 της 9. 1. 1999, σ. 64. (5) ΕΕ L 221 της 8. 8. 1998, σ. 8. (6) ΕΕ L 255 της 30. 9. 1999, σ. 13. L 56/34 EL Επίσηµη Εφηµερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων 1. 3. 2000 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ «ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ I Τόπος αποθήκευσης Aberdeenshire Angus Bedfordshire Berwickshire Cambridgeshire Cheshire Dorset Dumfries East Lothian Edinburgh Essex Fife Gloucester Gloucestershire Grimsby Keith Kidderminster Kirkcaldy Leicestershire Lincolnshire Mid Lothian Norfolk North Humberside North Lincolnshire Northampton Northamptonshire Northumberland Norwich Nottinghamshire Pocklington York Salisbury Shropshire Somerset Strathclyde Suffolk Taunton Tayside West Sussex Wiltshire Worcestershire York Yorkshire (σε τόνους) Ποσότητα 37 682 9 684 15 041 71 344 16 761 2 025 22 436 35 221 65 608 33 570 8 760 21 791 25 314 65 008 235 7 852 238 7 508 11 753 197 213 12 074 91 852 64 559 49 246 2 510 26 888 10 040 44 789 20 700 12 876 45 901 40 515 8 240 110 735 35 431 13 744 40 390 29 763 10 911 50 700 75 135 5 401»


title: INTERROGAZIONE SCRITTA E-0579/00 di Struan Stevenson (PPE-DE) alla Commissione. Progetto di regolamento 2000 sugli alimenti per animali.

eurovoc_concepts:
European social policy
United Kingdom
animal feedingstuffs
food additive

text: C 53 E/10 Gazzetta ufficiale delle Comunit(cid:224) europee IT 20. 2. 2001 (2001/C 53 E/012) INTERROGAZIONE SCRITTA E-0579/00 di Struan Stevenson (PPE-DE) alla Commissione (29 febbraio 2000) Oggetto: Progetto di regolamento 2000 sugli alimenti per animali Nel Regno Unito sono state espresse preoccupazioni in merito al progetto di regolamento 2000 sugli alimenti per animali che Ł stato presentato dal Ministero dell(cid:146)agricoltura, della pesca e dell(cid:146)alimentazione. Gli allevatori ritengono che la regolamentazione comunitaria attualmente in vigore imponga al Ministero di assicurare che agli animali non possano essere somministrati additivi che non siano direttamente incorporati negli alimenti. Una tale norma mettere di fatto fuorilegge il diffuso impiego di blocchi minerali, boli a lento assorbimento, pietre da leccare e supplementi minerali «ricoperti», comunemente somministrati ad animali tenuti al pascolo o alimentati con fieno o foraggi infilati. Pu(cid:242) la Commissione confermare se Ł sua intenzione vietare l(cid:146)uso di questi integratori alimentari? Ove la risposta sia affermativa, ha valutato le conseguenze disastrose che tale provvedimento avr(cid:224) sul settore agricolo del Regno Unito? Risposta data dal sig. Byrne in nome della Commissione (16 maggio 2000) La Commissione desidera richiamare l(cid:146)attenzione dell(cid:146)onorevole parlamentare sul fatto che essa non ha alcuna intenzione di vietare l(cid:146)impiego dei blocchi minerali tradizionali contenenti macroelementi. Questi prodotti sono infatti autorizzati e possono essere impiegati se vengono commercializzati come materie prime destinate all(cid:146)alimentazione animale in applicazione della direttiva 96/25/CE del Consiglio, del 29 aprile 1996, relativa alla circolazione e all(cid:146)utilizzazione di materie prime per mangimi, che modifica le direttive 70/524/CEE, 74/63/CEE, 82/471/CEE e 93/74/CEE e che abroga la direttiva 77/101/CEE (1) oppure se vengono commercializzati come alimenti complementari, in particolare come alimenti minerali, conformemente alla direttiva 79/373/CEE del Consiglio, del 2 aprile 1979, relativa alla commercializza- zione degli alimenti composti per animali (2). Tuttavia, l(cid:146)impiego nell(cid:146)alimentazione quotidiana di boli, blocchi minerali, pietre da leccare e supplementi minerali «ricoperti» contenenti determinati additivi non garantirebbe necessariamente il controllo delle quantit(cid:224) complessive ingerite quotidianamente dagli animali. Pertanto la direttiva 70/524/CEE, del Consiglio, del 23 novembre 1970, relativa agli additivi nell(cid:146)alimenta- zione degli animali (3), prevede, all(cid:146)articolo 9K in vigore dal 1o ottobre 1999, che gli Stati membri debbano garantire l(cid:146)impiego di antibiotici, coccidiostatici e stimolatori della crescita unicamente se incorporati negli alimenti per animali. Al momento dell(cid:146)adozione della direttiva 96/51/CE del Consiglio, del 23 luglio 1996 (4), che modifica la direttiva 70/524/CEE, Ł stato deciso che, tenuto conto delle conoscenze scientifiche e tecniche nonchØ dei metodi di ispezione, la somministrazione di tali additivi debba essere autorizzata solo se essi vengono incorporati negli alimenti per animali. Va osservato che, per quanto riguarda la categoria di additivi sopra citata, Ø davvero indispensabile che si rispettino nella pratica le condizioni di autorizzazione che stabiliscono il contenuto massimo di additivi da incorporare negli alimenti per animali; in tal modo viene garantita la sicurezza sia degli animali che dei consumatori. A titolo di deroga, la direttiva prevede anche che gli additivi appartenenti ad altri gruppi quali le vitamine, gli oligoelementi, gli enzimi ed i microrganismi, possono essere impiegati se somministrati con un metodo diverso da quello dell(cid:146)incorporamento negli alimenti per animali, purchØ detto metodo sia contemplato nel relativo regolamento di autorizzazione. Tale deroga alla norma generale Ł stata concessa per tener conto dell(cid:146)evoluzione delle tecniche di impiego di additivi. Questo potrebbe essere il caso per i tipi di additivi sopra citati, poichØ i loro effetti potenzialmente sfavorevoli sulla salute animale sono a priori considerati minimi. Va detto tuttavia che finora nessuna autorizzazione d(cid:146)impiego di un additivo prevede specifica- mente la possibilit(cid:224) di somministrarlo con un metodo diverso dall(cid:146)incorporamento negli alimenti per animali. 20. 2. 2001 IT Gazzetta ufficiale delle Comunit(cid:224) europee C 53 E/11 La Commissione Ł perfettamente consapevole dei problemi delle moderne pratiche zootecniche. Tenuto conto della necessit(cid:224) di disporre di una normativa piø flessibile in materia di impiego di determinate sostanze, in particolare degli additivi, secondo metodi diversi da quello dell(cid:146)incorporamento, nel luglio 1997 Ł stata presentata al Parlamento e al Consiglio una proposta (5) concernente l(cid:146)impiego degli additivi nell(cid:146)alimentazione degli animali. Questi additivi consistono in preparati solitamente ad alto tenore di minerali, oligominerali, vitamine, amminoacidi, ecc. che possono essere somministrati oralmente durante un breve periodo di tempo in dosi singole solubili in acqua o da aggiungere all(cid:146)alimentazione quotidiana. Il Consiglio non ha ancora adottato una posizione comune su detta proposta, modificata dal Parlamento in prima lettura nel settembre 1999. (1) GU L 125 del 23. 5. 1996. (2) GU L 86 del 6. 4. 1979. (3) GU L 270 del 14. 12. 1970. (4) GU L 235 del 17. 9. 1996. (5) GU C 298 del 30. 9. 1997. (2001/C 53 E/013) INTERROGAZIONE SCRITTA E-0588/00 di Mark Watts (PSE) alla Commissione (29 febbraio 2000) Oggetto: Politica sostenibile europea dei trasporti Come possono gli Stati membri accelerare l(cid:146)attuazione dei progetti prioritari definiti al Vertice di Essen? Risposta data dalla sig. ra de Palacio a nome della Commissione (2 maggio 2000) Secondo la relazione della Commissione al Consiglio europeo di Cardiff (1) del 1998, tre dei 14 progetti di Essen saranno quasi completati verso il 2000 ed altri sei, il cui finanziamento Ł in gran parte assicurato, verso il 2005. Dei rimanenti cinque, in tre casi si tratta di «corridoi» (collegamento multimodale Portogallo/ Spagna con il resto dell(cid:146)Europa, triangolo nordico e collegamento stradale Irlanda-Regno Unito-Benelux), per i quali Ł estremamente difficile stabilire tempi e programmi di finanziamento precisi poichØ ognuno di essi Ł costituito da un numero considerevole di progetti minori. Per quanto riguarda i due progetti rimanenti, e cioŁ il treno ad alta velocit(cid:224) Nord-Sud e quello Lione- Trieste, in parecchie tratte importanti benchØ persista qualche problema di finanziamento e qualche ritardo su certi tronconi, ad esempio i due valichi alpini. lavori di costruzione sono iniziati i In base al calendario e alle proiezioni finanziarie presentati dagli Stati membri alla Commissione, vi sar(cid:224) un aumento considerevole delle spese per i 14 progetti prioritari nel periodo 2000-2006, momento in cui la costruzione di gran parte dei progetti piø rilevanti sar(cid:224) nella fase di completamento. Nel caso delle restanti tratte dei 14 progetti prioritari, per le quali non sono stati fissati un calendario e un piano di finanziamento precisi, Ł necessaria una combinazione di finanziamenti pubblici e privati e l(cid:146)assegnazione da parte degli Stati membri di una priorit(cid:224) di grado piø elevato a tali progetti specifici nell(cid:146)ambito della rispettiva programmazione. Un prospetto dettagliato dello stato di avanzamento di ciascun progetto sar(cid:224) presentato nella prossima proposta di revisione delle linee guida per le reti transeuropee (TEN). ¨ necessario prendere rapidamente iniziative concrete, caso per caso, per concordare i parametri e i meccanismi di attuazione delle partecipazioni del settore privato e pubblico (PPP). Ci(cid:242) permetter(cid:224) una realizzazione piø rapida e risultati migliori in rapporto ai costi. Per indurre il settore privato ad investire nell(cid:146)elaborazione di strumenti e sistemi di finanziamento idonei, Ł necessario un serio impegno da parte


title: Commission proposal on the prices for agricultural products - Volume III - Legal instruments - Proposal for a COUNCIL REGULATION amending Regulation (EEC) No 845/72 laying down special measures to encourage silkworm rearing

eurovoc_concepts:
EU aid
aid system
comitology
sericulture

text: 24. 3. 2000 EN Official Journal of the European Communities C 86 E/9 2000/0048(CNS) Proposal for a COUNCIL REGULATION (EC) No. of. amending Regulation (EEC) No 845/72 laying down special measures to encourage silkworm rearing (2000/C 86 E/05) THE COUNCIL OF THE EUROPEAN UNION, HAS ADOPTED THIS REGULATION: Having regard to the Treaty establishing the European Community, and in particular Article 37 thereof, Article 1 Regulation (EEC) No 845/72 is amended as follows: Having regard to the proposal from the Commission, 1. Article 1 is replaced by the following: Having regard to the opinion of the European Parliament, (cid:145)Article 1 Having regard to the opinion of Committee, the Economic and Social Whereas: for aid for reared within (1) Council Regulation (EEC) No 845/72 (1), as last amended by Regulation (EEC) No 2059/92 (2), provides the the silkworms Community Community to be fixed annually. In accordance with the approach followed for the reform of the common organi- sation of the markets in connection with Agenda 2000 and in order to enable producers to work out longer-term the aid should be fixed without any production plans, limit in time, without prejudice to any revisions that may be called for in the future. Aid shall be granted for silkworms falling within the combined nomenclature subheading falling within 1. subheading 0106 00 90 of and silkworm eggs 0511 99 80 reared within the Community. for The aid shall be granted to silkworm rearers for each 2. box of silkworm eggs used, on condition that the boxes contain a minimum quantity of eggs, to be determined, and that the worms have been successfully reared. The aid per box of silkworm eggs used shall be 3. EUR 133,26. (cid:146) 2. Article 2 is replaced by the following: (cid:145)Article 2 (2) The aid should be set at a level that ensures a fair standard of living for silkworm rearers. Detailed rules shall be adopted for the application of this Regulation in accordance with the procedure laid down in Article 4(2). (3) Furthermore, in compliance with the provisions adopted by the corre- the Council on the subject of comitology, sponding provisions of Regulation (EEC) No 845/72 should be amended. Since the measures necessary for the implementation of this Regulation are management measures within the meaning of Article 2 of Council Decision 1999/468/EC of 28 June 1999 laying down the procedures implementing powers conferred on the Commission (3), they should be adopted by use of the management procedure provided for in Article 4 of that Decision, the exercise of for (1) OJ L 100, 27. 4. 1972, p. 1. (2) OJ L 215, 30. 7. 1992, p. 19. (3) OJ L 184, 17. 7. 1999, p. 23. The detailed rules shall cover in particular the minimum quantity referred to in Article 1(2), the information to be forwarded to the Commission by the Member States and any inspection measures the Community’s financial interests from fraud or other irregularities. (cid:146) to protect 3. Article 4 is replaced by the following: (cid:145)Article 4 1. The Commission shall be assisted by the Management Committee for Flax and Hemp established by Article 11 of Council Regulation (EEC) No 1308/70 on the common organisation of the market in flax and hemp. C 86 E/10 EN Official Journal of the European Communities 24. 3. 2000 the 2. Where reference is made to this paragraph, management procedure laid down in Article 4 of Decision 1999/468/EC shall apply, in compliance with Article 7(3) thereof. Article 2 This Regulation shall enter into force on the third day following its publication in the Official Journal of the European Communities. The period provided for in Article 4(3) of Decision 3. 1999/468/EC shall be one month. (cid:146) It shall apply from 1 April 2000. This Regulation shall be binding in its entirety and directly applicable in all Member States. Done at Brussels,. For the Council The President