title: ΓΡΑΠΤΗ ΕΡΩΤΗΣΗ E-0558/00 υποβολή: Christopher Huhne (ELDR) προς την Επιτροπή. Αναδιάταξη του προσωπικού της Επιτροπής.

eurovoc_concepts:
European Commission
competition policy
financial policy
monetary policy
personnel administration

text: C 374 E/106 Epi·shmh Efhmeri·da tvn Eyrvpai¤kv·n Koinoth·tvn EL 28. 12. 2000 endexo·menew syne·peiew tvn paraba·sevn tvn kano·nvn». H Epitroph· ua ypoba·llei eidike·w prota·seiw gia na allaxuei· o kanonismo·w toy prosvpikoy· prokei·menoy na epanoruv·sei ayte·w tiw ellei·ceiw kai na afierv·sei e·na sy·sthma to opoi·o ua ei·nai di·kaio, diorganikh·w peiuarxi·aw kauv·w kai h dynato·thta gia thn dioi·khsh na paroysia·sei thn a·poch thw sto peiuarxiko· symboy·lio apoteloy·n me·row toy ariumoy· tvn allagv·n poy proy¤ poue·toyn thn tropopoi·hsh toy kanonismoy·. Allage·w oi opoi·ew den synepa·gontai tropopoi·hsh toy kanonismoy· ua eisaxuoy·n epi·shw. (cid:211)pvw ejhgei·tai sthn Leykh· Bi·blo «ua ekteuoy·n safei·w kano·new se e·na egxeiri·dio to opoi·o ua synodey·etai apo· e·na sxo·lio gia ta dikaiv·mata kai tiw ypoxrev·seiw• ua katartistoy·n kateyuynth·riew gramme·w gia tiw kyrv·seiw, synarth·sei thw sobaro·thtaw toy ptai·smatow gia lo·goyw synoxh·w, to peiuarxiko· symboy·lio ua e·xei mia mo·nimh grammatei·a dieyryme·nh kai oi peiuarxike·w apofa·seiw ua dhmosiey·ontai (di·xvw ono·mata prokeime·noy na prostatey·etai to apo·rrhto)». Ejeli·jeiw aytoy· toy ty·poy apoteloy·n aisuhtoy·w kai anagkai·oyw tro·poyw eksygxronismoy· tvn isxyoysv·n diata·jevn sthn Epitroph· kai se a·lla uesmika· o·rgana kai h apo·lysh ua paramei·nei opvsdh·pote e·vw poinh· efo·son e·naw te·toioy ei·doyw prosanatolismo·w aitiologei·tai me ba·sh antikeimenike·w apodei·jeiw kai apotelesmati- ke·w diadikasi·ew. H Epitroph· ei·nai vsto·so pepeisme·nh o·ti to Ajio·timo Me·low toy Koinoboyli·oy ua anagnvri·sei o·ti h synolikh· apotelesmatiko·thta eno·w peiuarxikoy· kauestv·tow ektima·tai perisso·tero apo· thn ikano·thta· toy na symba·lei sthn pro·lhch thw e·lleichw peiuarxi·aw para· ston ariumo· tvn ypallh·lvn ua apolyuoy·n. (1) COM(2000)10 teliko·. (2000/C 374 E/122) GRAPTH ERVTHSH E-0558/00 ypobolh·: Christopher Huhne (ELDR) prow thn Epitroph· (29 Febroyari·oy 2000) Ue·ma: Anadia·tajh toy prosvpikoy· thw Epitroph·w Eno·cei thw mei·vshw toy fo·rtoy ergasi·aw thw Genikh·w Diey·uynshw gia tiw Oikonomike·w kai tiw Xrhmatodotike·w Ypoue·seiw, vw apote·lesma thw epityxoy·w oloklh·rvshw toy tri·toy stadi·oy thw nomismatikh·w e·nvshw, kai eno·cei thw idiai·tera apo·tomhw ay·jhshw toy fo·rtoy ergasi·aw thw Genikh·w Diey·uynshw gia toyw Diagvnismoy·w, lo·gv thw apo·tomhw ay·jhshw tvn eyrvpai¤kv·n sygxvney·sevn kai tvn ejagorv·n, e·xei la·bei h Epitroph· me·tra gia thn anadia·tajh toy prosvpikoy· apo· th mi·a GD sthn a·llh; Ea·n o·xi, giati·; Apa·nthsh thw kaw Schreyer ej ono·matow thw Epitroph·w (17 Aprili·oy 2000) H proetoimasi·a gia thn eisagvgh· toy eyrv· thn 1h Febroyari·oy 1999 apai·thse e·ntonh proparaskeyastikh· ergasi·a apo· me·royw thw Genikh·w Diey·uynshw Oikonomikv·n kai Xrhmatodotikv·n Ypoue·sevn (GD ECFIN) (1) se synergasi·a me a·llew yphresi·ew thw Epitroph·w. Apo· thn e·narjh toy eyrv·, e·na shmantiko· me·row tvn drasthrioth·tvn thw GD ECFIN epanaprosanatoli·sthke prow thn katey·uynsh thw omalh·w leitoyrgi·aw thw oikonomikh·w kai nomismatikh·w e·nvshw (ONE). Ayto·w o epanaprosa- natolismo·w synodey·thke apo· mia shmantikh· anadiorga·nvsh tvn yphresiv·n thw GD ECFIN stiw arxe·w toy 1999. Epiple·on thw ayjhme·nhw shmasi·aw toy syntonismoy· thw oikonomikh·w politikh·w kai thw polysxidoy·w epith·rhshw (symperilambanome·nvn tvn genikv·n prosanatolismv·n thw oikonomikh·w politikh·w, toy symfv·noy stauero·thtaw kai ana·ptyjhw, thw diadikasi·aw yperbolikoy· ellei·mmatow, thw diadikasi·aw toy Ka·rntif, thw diadikasi·aw thw Kolvni·aw, klp. ), h efarmogh· toy eyrv· e·fere sto proskh·nio kai a·lla shmantika· ue·mata, o·pvw thn enopoi·hsh tvn xrhmatopistvtikv·n agorv·n kai tvn ejvterikv·n pleyrv·n thw ONE, kai o·la ayta· syne·balan sthn ay·jhsj toy fo·rtoy ergasi·aw thw GD ECFIN apo· to 1999. Pre·pei epi·shw na epishmanuei· o·ti shmantiko· me·row toy e·rgoy thw GD ECFIN den synde·etai a·mesa me to eyrv·. Toy·to isxy·ei p. x. gia tiw perisso·terew drasthrio·thtew thw Diey·uynshw Dieunv·n Ypoue·sevn, thw Diey·uynshw Oikonomikh·w Ajiolo·ghshw (epifortisme·nh me thn oikonomikh· ana·lysh tvn diafo·rvn koinotikv·n politikv·n tome·vn), thw Xrhmatopistvtikh·w Diey·uynshw (epifortisme·nh me thn ana·lysh tvn xrhmatopistvtikv·n agorv·n, thw ki·nhshw kefalai·vn, k. lp. ), thw Yphresi·aw Xrhmatodotikv·n drasthrioth·tvn poy edrey·ei sto Loyjemboy·rgo, k. lp. Vw ek toy·toy h Epitroph· den symfvnei· me thn a·poch o·ti h eisagvgh· toy eyrv· mei·vse th synolikh· ergasi·a thw GD ECFIN. 28. 12. 2000 EL Epi·shmh Efhmeri·da tvn Eyrvpai¤kv·n Koinoth·tvn C 374 E/107 H Epitroph· ei·nai plh·rvw enh·merh thw shmantikh·w ay·jhshw toy ariumoy· tvn ypoue·sevn prow antimetv·pish sto pedi·o efarmogh·w thw politikh·w antagvnismoy·, eidika· sto xv·ro tvn sygkentrv·sevn. H Epitroph· eni·sxyse h·dh apo· to 1998,, gia na antapeje·luei apotelesmatiko·tera ston ayjano·meno fo·rto ergasi·aw, th Genikh· Diey·uynsh Antagvnismoy· me peri·poy 50 ypallh·loyw. Paro·l(cid:146) ayta·, h eni·sxysh kaly·ptei mo·no merikv·w tiw pragmatike·w ana·gkew thw GD Antagvnismoy·, para· to endiafe·ron kai ton zh·lo tvn ypallh·lvn thw. H Epitroph· ua synexi·sei, o·pvw a·llvste e·xei pra·jei me·xri tv·ra, na anauevrei· me kritiko· pney·ma tiw drasthrio·thte·w thw kai na metakinei· ypallh·loyw prow tiw basike·w drasthrio·threw kai prow tiw ne·ew politike·w proteraio·thtew. (cid:211)tan ejantlhuoy·n oi dynato·thtew metaki·nhshw toy yphretoy·ntow prosvpikoy· prow toyw tomei·w proteraio·thtaw, to·te h Epitroph· ua zhth·sei apo· thn arxh· proy¤ pologismoy· pro·sueto prosvpiko·. (1) To sy·nolo toy prosvpikoy· thw ECFIN (mo·nimoi kai e·ktaktoi ypa·llhloi) ane·rxetai se 316 stiw Bryje·llew kai 108 sto Loyjemboy·rgo kai antiprosvpey·ei peri·poy to 2. 1 % toy syno·loy toy prosvpikoy· thw Epitroph·w. (2000/C 374 E/123) GRAPTH ERVTHSH E-0559/00 ypobolh·: Christopher Huhne (ELDR) prow thn Epitroph· (29 Febroyari·oy 2000) Ue·ma: `mesew je·new ependy·seiw Poio h·tan to sy·nolo tvn a·mesvn je·nvn ependy·sevn se ka·ue kra·tow me·low ana· e·tow ta teleytai·a pe·nte xro·nia; Pv·w katane·montan oi a·mesew je·new ependy·seiw poy pragmatopoi·hsan a·lla kra·th me·lh thw Eyrvpai¤kh·w (cid:201)nvshw kai tri·tew xv·rew kai poio h·tan to sy·nolo se ka·ue peri·ptvsh apo· thn Iapvni·a kai tiw Hnvme·new Politei·ew; Apa·nthsh toy k. Solbes Mira ej ono·matow thw Epitroph·w (19 Aprili·oy 2000) Oi apanth·seiw stiw ervth·seiw poy ype·bale to ajio·timo me·low perie·xontai se treiw statistikoy·w pi·nakew oi opoi·oi esta·lhsan apeyuei·aw sto ajio·timo me·low kai sth Genikh· Grammatei·a toy Koinoboyli·oy. O pi·nakaw 1 paroysia·zei tiw a·mesew je·new ependy·seiw (AJE) oi opoi·ew pragmatopoih·uhkan sta kra·th me·lh apo· to 1994 me·xri to 1999 (eiserxo·mena), o·pvw kai tiw AJE poy pragmatopoih·uhkan apo· ta dia·fora kra·th me·lh kata· thn i·dia peri·odo (ejerxo·mena). O pi·nakaw 2 paroysia·zei, gia to 1998, tiw AJE poy pragmatopoih·uhkan se ka·ue kra·tow me·low apo· a) ta a·lla kra·th me·lh (synolike·w time·w), kai b) apo· to sy·nolo tvn tri·tvn xvrv·n (synolike·w time·w). (cid:211)son afora· tiw tri·tew xv·rew, anafe·rontai analytika· oi AJE poy pragmatopoih·uhkan se ka·ue kra·tow me·low eidika· apo· tiw HPA kai thn Iapvni·a. O pi·nakaw 3 analy·ei tiw AJE poy pragmatopoih·uhkan se ka·ue kra·tow me·low apo· to kaue·na apo· ta ypo·loipa kra·th me·lh. Lamba·nontaw ypo·ch to endiafe·ron poy e·deije to ajio·timo me·low o·son afora· tiw a·mesew je·new ependy·seiw sthn Koino·thta, toy epishmai·netai o·ti h Eurostat eje·dvse pro·sfata e·na bibli·o to opoi·o sygkentrv·nei ta pio pro·sfata statistika· stoixei·a epi· toy ue·matow: («European Union direct investment yearbook 1999 (cid:129) Data 1998-1998». Theme 2: Economy and Finance) (1) (1) ISBN 92-828-8310-8


title: WRITTEN QUESTION P-0668/00 by Isidoro Sánchez García (ELDR) to the Commission. Legislation to implement Article 299(2) in the framework of the common agricultural policy.

eurovoc_concepts:
application of EU law
common agricultural policy
peripheral region

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text: 28. 12. 2000 EN Official Journal of the European Communities C 374 E/129 Does the Commission not consider that the United Kingdom has broken the solidarity pact which binds all the EU Member States? Does the Commission not think that, in such circumstances, it should suggest to the Council of Ministers that the latter impose exemplary sanctions on the United Kingdom for infringement of the Amsterdam Treaty? Answer given by Mr Prodi on behalf of the Commission (18 April 2000) The Commission would refer the Honourable Member to its statement on Echelon at Parliament(cid:146)s March III part session (1). (1) Debates of the European Parliament (March 2000). (2000/C 374 E/153) WRITTEN QUESTION P-0668/00 by Isidoro SÆnchez Garc(cid:237)a (ELDR) to the Commission (29 February 2000) Subject: Legislation to implement Article 299(2) in the framework of the common agricultural policy With reference to the undertaking given by the Commission to include in its work programme for 2000 measures to accord special status to the outermost regions, what measures will the Commission adopt in the framework of the common agricultural policy to introduce legislation to implement Article 299(2) of the Treaty on European Union? Given answer by Mr Fischler on behalf of the Commission (22 March 2000) On 23 November 1999, on the initiative of the President of the Commission, a partnership meeting was held bringing together Members of the European Parliament and representatives of the seven regions and three Member States concerned to discuss implementation of the new Article 299(2) (formerly Article 227) of the EC Treaty. In the light of this meeting and the memoranda presented by the regions and Member States, the Commission is now preparing the report called for by the European Council of Cologne. In the spirit of Article 299(2), the Commission intends to continue its policy of taking account of the specific characteristics and constraints of the outermost regions, particularly as regards farming. Thus, as indicated in its work programme for 2000, once it has adopted its report the Commission will submit a draft to Parliament and the Council of any amendments of the Council Regulations on the agricultural sections of the POSEI programmes which might prove necessary. (2000/C 374 E/154) WRITTEN QUESTION E-0671/00 by Antonio Tajani (PPE-DE), Stefano Zappal(cid:224) (PPE-DE), Giorgio Lisi (PPE-DE), Francesco Fiori (PPE-DE), Raffaele Fitto (PPE-DE), Raffaele Costa (PPE-DE), Raffaele Lombardo (PPE-DE) and Francesco Musotto (PPE-DE) to the Commission (9 March 2000) Subject: Violation of EU legislation on the cloning of human beings What action does the Commission intend to take following the decision made by the European Patent Office in Munich to approve the grant of a patent for embryo duplication


title: Regulamento (CE) n.o 472/2000 da Comissão, de 29 de Fevereiro de 2000, que fixa valores unitários para a determinação do valor aduaneiro de certas mercadorias perecíveis

eurovoc_concepts:
customs valuation
fruit
vegetable

text: 2. 3. 2000 PT Jornal Oficial das Comunidades Europeias L 57/17 REGULAMENTO (CE) N. o 472/2000 DA COMISSÃO de 29 de Fevereiro de 2000 que fixa valores unitários para a determinação do valor aduaneiro de certas mercadorias perecíveis A COMISSÃO DAS COMUNIDADES EUROPEIAS, Tendo em conta o Tratado que institui a Comunidade Europeia, Tendo em conta o Regulamento (CEE) n. o 2913/92 do Conselho, de 12 de Outubro de 1992, que estabelece o Código Aduaneiro Comunitário (1), com a última redacção que lhe foi dada pelo Regulamento (CE) n. o 955/1999 do Parlamento Europeu e do Conselho (2), Tendo em conta o Regulamento (CEE) n. o 2454/93 da Comissão, de 2 de Julho de 1993, que fixa determinadas dispo- sições de aplicação do Regulamento (CEE) n. o 2913/92, que estabelece o Código Aduaneiro Comunitário (3), com a última redacção que lhe foi dada pelo Regulamento (CE) n. o 1662/ /1999 (4), e, nomeadamente, o n. o 1 do seu artigo 173. o, Considerando o seguinte: designados segundo a classificação do anexo 26 desse regulamento. (2) A aplicação das normas e critérios fixados nos artigos acima referidos aos elementos comunicados à Comissão em conformidade com o disposto no n. o 2 do artigo 173. o do Regulamento (CEE) n. o 2454/93 conduz a fixar, para os produtos em questão, os valores unitários indi- cados no anexo ao presente regulamento, ADOPTOU O PRESENTE REGULAMENTO: Artigo 1. o Os valores unitários referidos no n. o 1 do artigo 173. o do Regulamento (CEE) n. o 2454/93 são fixados conforme se indica no quadro em anexo. (1) Os artigos 173. o a 177. o do Regulamento (CEE) n. o 2454/93 prevêem os critérios para a fixação periódica pela Comissão de valores unitários para os produtos Artigo 2. o O presente regulamento entra em vigor em 3 de Março de 2000. O presente regulamento é obrigatório em todos os seus elementos e directamente aplicável em todos os Estados-Membros. Feito em Bruxelas, em 29 de Fevereiro de 2000. Pela Comissão Erkki LIIKANEN Membro da Comissão (1) JO L 302 de 19. 10. 1992, p. 1. (2) JO L 119 de 7. 5. 1999, p. 1. (3) JO L 253 de 11. 10. 1993, p. 1. (4) JO L 197 de 29. 7. 1999, p. 25. L 57/18 PT Jornal Oficial das Comunidades Europeias 2. 3. 2000 ANEXO Designação das mercadorias Montante dos valores unitários/100 kg peso líquido Rubrica Espécies, variedades, código NC 1. 10 Batatas temporãs 0701 90 50 1. 30 Cebolas (excepto cebolas de semente) 0703 10 19 1. 40 Alhos 0703 20 00 1. 50 Alho francês ex 0703 90 00 1. 60 Couve-flor 0704 10 00 1. 70 Couve-de-bruxelas 0704 20 00 1. 80 Couve branca e couve roxa 0704 90 10 1. 90 Brócolos [Brassica oleracea L. convar. botrytis (L. ) Alef var. italica Plenck] ex 0704 90 90 1. 100 Couve-da-china ex 0704 90 90 1. 110 Alfaces repolhudas 0705 11 10 1. 120 Endívias ex 0705 29 00 1. 130 Cenouras ex 0706 10 00 1. 140 Rabanetes ex 0706 90 90 1. 160 Ervilhas (Pisum sativum) 0708 10 00 a) b) c) a) b) c) a) b) c) a) b) c) a) b) c) a) b) c) a) b) c) a) b) c) a) b) c) a) b) c) a) b) c) a) b) c) a) b) c) a) b) c) a) b) c) EUR FIM SEK ATS FRF BEF/LUF DEM IEP GBP DKK ITL GRD NLG ESP PTE 44,20 262,78 376,80 608,16 289,91 1 782,90 25,47 151,43 217,13 350,45 167,06 1 027,38 89,09 529,69 759,52 1 225,88 584,38 3 593,80 48,56 288,72 414,00 668,20 318,53 1 958,91 55,28 328,68 471,29 760,67 362,61 2 229,99 59,69 354,90 508,89 821,35 391,54 2 407,89 40,10 238,40 341,83 551,73 263,01 1 617,45 105,95 629,95 903,28 1 457,90 694,99 4 274,01 109,11 648,74 930,22 1 501,39 715,72 4 401,49 152,67 907,73 1 301,59 2 100,79 1 001,45 6 158,69 21,82 129,74 186,03 300,25 143,13 880,22 66,47 395,20 566,67 914,62 436,00 2 681,31 129,63 770,73 1 105,14 1 783,72 850,30 5 229,17 351,97 2 092,74 3 000,75 4 843,27 2 308,80 14 198,60 86,44 34,81 27,20 49,81 20,06 15,68 174,24 70,16 54,83 94,98 38,24 29,89 108,12 43,54 34,02 116,74 47,01 36,74 78,42 31,58 24,68 207,22 83,44 65,21 213,40 85,93 67,16 298,60 120,24 93,97 42,68 17,18 13,43 130,00 52,35 40,91 253,53 102,09 79,79 688,40 277,20 216,64 329,16 85 577,33 14 764,01 97,40 7 353,76 8 860,70 189,67 49 313,31 8 507,65 56,12 4 237,55 5 105,92 663,48 172 498,23 29 759,81 196,32 14 822,98 17 860,52 361,65 94 025,27 16 221,47 107,01 8 079,70 9 735,41 411,70 107 037,01 18 466,28 121,82 9 197,82 11 082,64 444,54 115 575,96 19 939,44 131,54 9 931,58 11 966,77 298,61 77 635,71 13 393,90 88,36 6 671,33 8 038,43 789,06 205 147,81 35 392,60 233,48 17 628,60 21 241,07 812,60 211 266,61 36 448,23 240,45 18 154,39 21 874,61 1 137,01 295 610,34 50 999,41 336,44 25 402,15 30 607,59 162,50 42 249,41 7 288,97 48,08 3 630,54 4 374,52 495,02 128 699,80 22 203,60 146,48 11 059,33 13 325,62 965,40 250 994,42 43 302,17 285,66 21 568,25 25 988,04 2 621,33 117 576,91 775,65 681 516,70 58 563,55 70 564,45 2. 3. 2000 PT Jornal Oficial das Comunidades Europeias L 57/19 Designação das mercadorias Montante dos valores unitários/100 kg peso líquido Rubrica Espécies, variedades, código NC 1. 170 Feijões: 1. 170. 1 Feijões (Vigna spp. , Phaseolus ssp. ) ex 0708 20 00 1. 170. 2 Feijões (Phaseolus Ssp. , vulgaris var. Compressus Savi) ex 0708 20 00 1. 180 Favas ex 0708 90 00 1. 190 Alcachofras 0709 10 00 1. 200 Espargos: 1. 200. 1 — Verdes ex 0709 20 00 1. 200. 2 — Outros ex 0709 20 00 1. 210 Beringelas 0709 30 00 1. 220 Aipo de folhas [Apium graveolens L. , var. dulce (Mill. ) Pers. ] ex 0709 40 00 1. 230 Cantarelos 0709 51 30 1. 240 Pimentos doces ou pimentões 0709 60 10 1. 250 Funcho 0709 90 50 1. 270 Batatas doces, alimentação humana) inteiras, 0714 20 10 frescas (destinadas à 2. 10 Castanhas (Castanea spp. ), frescas ex 0802 40 00 2. 30 Ananases, frescos ex 0804 30 00 a) b) c) a) b) c) a) b) c) a) b) c) a) b) c) a) b) c) a) b) c) a) b) c) a) b) c) a) b) c) a) b) c) a) b) c) a) b) c) a) b) c) a) b) c) EUR FIM SEK ATS FRF BEF/LUF DEM IEP GBP DKK ITL GRD NLG ESP PTE 151,27 899,41 1 289,64 2 081,51 992,26 6 102,18 182,96 1 087,80 1 559,78 2 517,52 1 200,11 7 380,39 157,74 937,88 1 344,81 2 170,55 1 034,71 6 363,22 — — — — — — 295,86 119,13 93,11 357,83 144,09 112,61 308,51 124,23 97,09 — — — 444,18 2 640,95 3 786,82 548,15 3 259,17 4 673,28 6 111,99 2 913,60 17 917,99 7 542,75 3 595,65 22 112,43 868,73 349,82 273,39 1 072,09 431,71 337,39 1 126,58 292 897,82 50 531,44 333,35 25 169,06 30 326,73 1 362,56 354 250,47 61 116,15 403,18 30 441,17 36 679,20 1 174,77 305 427,23 52 693,05 347,61 26 245,73 31 624,03 — — — — — — 3 308,00 148 376,76 978,83 860 043,31 73 904,55 89 049,15 4 082,37 183 110,48 91 204,97 1 207,97 109 894,79 1 061 372,02 157,24 934,92 1 340,56 2 163,69 1 031,44 6 343,11 307,54 123,84 96,78 1 171,06 304 462,39 52 526,59 346,52 26 162,82 31 524,13 77,82 462,72 663,48 1 070,87 510,49 3 139,38 152,21 61,29 47,90 579,59 150 686,92 25 996,87 171,50 12 948,71 15 602,17 1 699,80 10 106,55 14 491,64 23 389,76 11 149,96 68 569,76 3 324,52 1 338,70 1 046,23 12 659,26 567 818,19 282 822,92 3 745,87 340 779,30 3 291 271,75 216,21 1 285,51 1 843,28 2 975,08 1 418,23 8 721,79 73,55 437,31 627,05 1 012,07 482,46 2 967,00 51,27 304,86 437,13 705,53 336,33 2 068,36 176,48 1 049,30 1 504,58 2 428,42 1 157,63 7 119,19 75,11 446,61 640,38 1 033,59 492,71 3 030,09 422,87 170,28 133,08 143,85 57,93 45,27 100,28 40,38 31,56 345,16 138,99 108,62 146,91 59,16 46,23 1 610,21 418 636,10 72 224,12 476,46 35 973,90 43 345,71 547,76 142 412,66 24 569,38 162,08 12 237,69 14 745,45 381,86 99 278,76 17 127,81 112,99 8 531,14 10 279,35 1 314,33 341 712,93 58 953,14 388,91 29 363,80 35 381,06 559,41 145 440,79 25 091,80 165,53 12 497,90 15 058,98 L 57/20 PT Jornal Oficial das Comunidades Europeias 2. 3. 2000 Designação das mercadorias Montante dos valores unitários/100 kg peso líquido Rubrica Espécies, variedades, código NC 2. 40 Abacates, frescos ex 0804 40 00 2. 50 Goiabas e mangas, frescas ex 0804 50 00 2. 60 Laranjas doces, frescas: 2. 60. 1 — Sanguíneas e semi-sanguíneas 0805 10 10 2. 60. 2 — Navels, Navelinas, Navelates, Salustianas, Vernas, Valencia Lates, Maltesas, Shamoutis, Ovalis, Trovita, Hamlins 0805 10 30 2. 60. 3 — Outras 0805 10 50 2. 70 Tangerinas, compreendendo as mandarinas e satsumas, frescas; clementinas, wilkings e outros citrinos híbridos, semelhantes, frescos: 2. 70. 1 — Clementinas 0805 20 10 2. 70. 2 2. 70. 3 2. 70. 4 — Monréales e satsumas 0805 20 30 — Mandarinas e wilkings 0805 20 50 — Tangerinas e outras ex 0805 20 70 ex 0805 20 90 2. 85 Limas (Citrus aurantifolia), frescas ex 0805 30 90 2. 90 Toranjas e pomelos, frescos: 2. 90. 1 — Brancos ex 0805 40 00 2. 90. 2 — Rosa ex 0805 40 00 2. 100 Uvas de mesa ex 0806 10 10 a) b) c) a) b) c) a) b) c) a) b) c) a) b) c) a) b) c) a) b) c) a) b) c) a) b) c) a) b) c) a) b) c) a) b) c) a) b) c) a) b) c) EUR FIM SEK ATS FRF BEF/LUF DEM IEP GBP DKK ITL GRD NLG ESP PTE 130,66 776,85 1 113,92 1 797,88 857,05 5 270,69 130,97 778,71 1 116,59 1 802,19 859,11 5 283,32 255,54 102,90 80,42 256,16 103,15 80,61 973,07 252 987,23 43 645,97 287,93 21 739,50 26 194,38 975,40 253 593,67 43 750,60 288,62 21 791,61 26 257,17 — — — — — — — — — — — — — — — — — — 52,55 312,47 448,05 61,60 366,26 525,17 37,32 221,89 318,16 68,52 407,39 584,15 723,15 344,73 2 120,01 847,63 404,07 2 484,94 513,52 244,80 1 505,45 942,82 449,45 2 763,99 140,91 837,81 1 201,32 1 938,95 924,30 5 684,25 37,52 223,09 319,89 55,73 331,33 475,10 516,30 246,12 1 513,61 766,81 365,54 2 248,00 118,89 706,87 1 013,58 1 635,93 779,85 4 795,92 — — — — — — — — — 102,79 41,39 32,35 120,48 48,51 37,91 72,99 29,39 22,97 134,01 53,96 42,17 275,59 110,97 86,73 73,39 29,55 23,09 108,99 43,89 34,30 232,52 93,63 73,18 — — — — — — — — — — — — — — — — — — 391,39 101 758,15 17 555,56 115,81 8 744,20 10 536,07 458,77 119 274,23 20 577,48 135,75 10 249,38 12 349,69 277,93 72 260,05 12 466,48 82,24 6 209,39 7 481,83 510,28 132 668,57 22 888,30 150,99 11 400,37 13 736,55 1 049,42 272 837,48 47 070,58 310,52 23 445,25 28 249,68 279,44 72 651,37 12 533,99 82,69 6 243,02 7 522,35 415,02 107 901,55 18 615,44 122,81 9 272,11 11 172,16 885,42 230 198,69 39 714,44 261,99 19 781,25 23 834,84 2. 3. 2000 PT Jornal Oficial das Comunidades Europeias L 57/21 Designação das mercadorias Montante dos valores unitários/100 kg peso líquido Rubrica Espécies, variedades, código NC 2. 110 Melancias 0807 11 00 2. 120 Melões: 2. 120. 1 — Amarillo, Cuper, Honey Dew (compreendendo Cantalene), Onteniente, Sapo (compreendendo Verde Liso), Rochet, Tendral, Futuro ex 0807 19 00 Piel de 2. 120. 2 — Outros ex 0807 19 00 2. 140 Pêras: 2. 140. 1 Pêras-Nashi (Pyrus pyrifolia) ex 0808 20 50 2. 140. 2 Outras ex 0808 20 50 2. 150 Damascos ex 0809 10 00 2. 160 Cerejas 0809 20 95 0809 20 05 2. 170 Pêssegos 0809 30 90 2. 180 Nectarinas ex 0809 30 10 2. 190 Ameixas 0809 40 05 2. 200 Morangos 0810 10 00 2. 205 Framboesas 0810 20 10 2. 210 Mirtilos (frutos do Vaccinium myrtillus) 0810 40 30 2. 220 Kiwis (Actinidia Chinensis Planch. ) 0810 50 00 a) b) c) a) b) c) a) b) c) a) b) c) a) b) c) a) b) c) a) b) c) a) b) c) a) b) c) a) b) c) a) b) c) a) b) c) a) b) c) a) b) c) a) b) c) EUR FIM SEK ATS FRF BEF/LUF DEM IEP GBP DKK ITL GRD NLG ESP PTE 32,65 194,13 278,35 449,27 214,17 1 317,08 63,86 25,71 20,10 243,16 63 218,25 10 906,57 71,95 5 432,42 6 545,64 73,36 436,20 625,47 168,19 1 000,01 1 433,91 1 009,51 481,24 2 959,50 2 314,35 1 103,26 6 784,78 143,49 57,78 45,16 328,95 132,46 103,52 546,38 142 052,71 24 507,28 161,67 12 206,76 14 708,18 1 252,60 325 662,03 56 184,00 370,64 27 984,53 33 719,15 — — — — — — — — — — — — — — — — — — 534,19 3 176,14 4 554,22 7 350,58 3 504,04 21 549,08 1 044,78 420,71 328,79 377,09 2 242,08 3 214,88 5 188,87 2 473,55 15 211,77 414,02 2 461,66 3 529,74 5 697,05 2 715,80 16 701,57 127,46 757,82 1 086,63 1 753,84 836,06 5 141,59 142,69 848,38 1 216,48 1 963,43 935,97 5 756,01 196,86 1 170,50 1 678,36 2 708,90 1 291,34 7 941,46 737,52 296,98 232,10 809,75 326,07 254,83 249,28 100,38 78,45 279,07 112,38 87,82 385,03 155,04 121,17 — — — — — — — — — — — — 3 978,36 178 445,43 88 881,37 1 177,19 107 095,04 1 034 331,81 2 808,38 125 966,91 831,00 730 148,05 62 742,50 75 599,76 3 083,42 138 303,75 912,38 801 656,64 68 887,31 83 003,78 949,23 246 790,78 42 576,94 280,88 21 207,03 25 552,79 1 062,67 276 282,11 47 664,86 314,44 23 741,25 28 606,34 1 466,14 381 181,28 65 762,32 433,83 32 755,36 39 467,63 750,86 4 464,38 6 401,42 10 332,00 4 925,29 30 289,44 1 468,55 591,35 462,15 5 592,00 250 823,31 124 931,86 1 654,67 150 533,03 1 453 859,17 1 496,22 8 896,10 12 756,00 20 588,39 9 814,54 60 357,24 2 926,35 1 178,37 920,92 11 143,08 499 811,29 248 949,56 3 297,23 299 964,58 2 897 080,09 163,06 969,51 1 390,17 2 243,75 1 069,60 6 577,82 318,92 128,42 100,36 1 214,39 315 728,19 54 470,19 359,34 27 130,90 32 690,59 L 57/22 PT Jornal Oficial das Comunidades Europeias 2. 3. 2000 Designação das mercadorias Montante dos valores unitários/100 kg peso líquido Rubrica Espécies, variedades, código NC 2. 230 Romãs ex 0810 90 85 2. 240 Dióspiros (compreendendo Sharon) ex 0810 90 85 2. 250 Lechias ex 0810 90 30 a) b) c) a) b) c) a) b) c) a) b) c) EUR FIM SEK ATS FRF BEF/LUF DEM IEP GBP DKK ITL GRD NLG ESP PTE 82,46 490,29 703,02 140,73 836,75 1 199,80 162,68 967,26 1 386,94 1 134,69 540,91 3 326,48 1 936,50 923,14 5 677,08 2 238,55 1 067,12 6 562,56 161,28 64,94 50,75 275,25 110,83 86,62 318,18 128,12 100,13 614,13 159 667,15 27 546,16 181,72 13 720,39 16 531,99 1 048,09 272 493,41 47 011,22 310,13 23 415,68 28 214,05 1 211,57 314 995,31 54 343,76 358,50 27 067,92 32 614,71


title: PERGUNTA ESCRITA E-0561/00 apresentada por Christopher Huhne (ELDR) à Comissão. Respeito das competências e responsabilidades por parte da UE.

eurovoc_concepts:
EU institution
abuse of power

text: C 280 E/218 Jornal Oficial das Comunidades Europeias PT 3. 10. 2000 (2000/C 280 E/260) PERGUNTA ESCRITA E-0561/00 apresentada por Christopher Huhne (ELDR) (cid:224) Comissªo (29 de Fevereiro de 2000) Objecto: Respeito das competŒncias e responsabilidades por parte da UE Pode a Comissªo indicar em que casos o Tribunal de Justi(cid:231)a das Comunidades Europeias considerou que a Uniªo excedeu as suas competŒncias? Resposta dada pelo Sr. Prodi em nome da Comissªo (7 de Abril de 2000) A Comissªo estÆ a proceder (cid:224) recolha das informa(cid:231)ıes necessÆrias para responder (cid:224) pergunta colocada. A Comissªo nªo deixarÆ de comunicar o resultados das suas pesquisas no mais curto prazo. (2000/C 280 E/261) PERGUNTA ESCRITA P-0667/00 apresentada por Christoph Konrad (PPE-DE) (cid:224) Comissªo (29 de Fevereiro de 2000) Objecto: Concessªo de prØmios (cid:224) RWE, designadamente, (cid:224) Rheinbraun (Alemanha) pela retirada de terras da produ(cid:231)ªo CorresponderÆ (cid:224) verdade que as empresas alemªs RWE, designadamente, Rheinbraun receberam da 1. UE prØmios pela retirada da produ(cid:231)ªo de terras destinadas (cid:224) explora(cid:231)ªo de lignite? 2. Em caso de resposta afirmativa, a que per(cid:237)odo se referem os mesmos e quais os montantes pagos? Em caso de resposta afirmativa, tratar-se-Æ de pagamentos a que se procedeu uma œnica vez ou ser- 3. -lhes-Æ dada continuidade? Resposta dada por Franz Fischler em nome da Comissªo (27 de Mar(cid:231)o de 2000) 1. No que respeita aos pagamentos mencionados pelo Senhor Deputado, nªo hÆ, de facto, conheci- mento de que tais pagamentos tenham sido feitos, ou estejam a ser feitos em rela(cid:231)ªo (cid:224)s empresas RWE ou Rheinbraun. Os pagamentos de retirada por superf(cid:237)cies que sejam actualmente objecto de minera(cid:231)ªo a cØu aberto violariam a legisla(cid:231)ªo comunitÆria relevante. O Regulamento (CEE) no 1765/92 do Conselho, que institui um sistema de apoio aos produtores de determinadas culturas arvenses (1) e o Regulamento (CE) no 762/94, que estabelece as normas de execu(cid:231)ªo correspondentes (2), prevŒem os requisitos relativos (cid:224) retirada de terras. O no 2 do artigo 3o deste œltimo regulamento, indica, nomeadamente, de forma clara, que essas superf(cid:237)cies devem ser objecto de uma manuten(cid:231)ªo que assegure a conserva(cid:231)ªo de boas condi(cid:231)ıes agron(cid:243)micas. Nªo podem, alØm disso, ser objecto de uma utiliza(cid:231)ªo lucrativa incompat(cid:237)vel com uma cultura arvense. Utilizar uma superf(cid:237)cie para minera(cid:231)ªo de lenhite a cØu aberto levaria, de facto, ao desaparecimento da terra em questªo e seria, por isso, obviamente incompat(cid:237)vel com aquelas condi(cid:231)ıes. Neste quadro jur(cid:237)dico as autoridades alemªs estariam, consequentemente, exclu(cid:237)das do pagamento da ajuda para a retirada dessa terra. Compete (cid:224)s autoridades dos Estados-membros verificarem se um pedido de ajuda para pagamentos de retirada preenche as condi(cid:231)ıes ao abrigo da legisla(cid:231)ªo comunitÆria relevante. Como os outros Estados-membros, a Alemanha (neste caso a Nordrhein-Westfalen) estÆ vinculada, nos termos dos regulamentos que estabelecem um sistema integrado de gestªo e de controlo (Regulamento (CEE) no 3508/92 do Conselho (3) e Regulamento (CEE) no 3887/92 da Comissªo (4)), a submeter todos os pedidos de ajuda por superf(cid:237)cies a um controlo administrativo. AlØm disso, no m(cid:237)nimo 5 % dos pedidos


title: KIRJALLINEN KYSYMYS E-0589/00 esittäjä(t): Mark Watts (PSE) komissiolle. Yhteisön kestävä liikennepolitiikka.

eurovoc_concepts:
trans-European network
transport network

text: C 46 E/16 Euroopan yhteis(cid:246)jen virallinen lehti FI 13. 2. 2001 (2001/C 46 E/019) KIRJALLINEN KYSYMYS E-0589/00 esitt(cid:228)j(cid:228)(t): Mark Watts (PSE) komissiolle (29. helmikuuta 2000) Aihe: Yhteis(cid:246)n kest(cid:228)v(cid:228) liikennepolitiikka Voiko komissio ilmoittaa, miten p(cid:228)(cid:228)t(cid:246)kset Euroopan laajuisten liikenneverkkojen ensisijaisten hankkeiden reiteill(cid:228) sijaitsevista t(cid:228)rkeimmist(cid:228) kaupungeista tehtiin ja ketk(cid:228) osallistuivat t(cid:228)h(cid:228)n p(cid:228)(cid:228)t(cid:246)ksentekoprosessiin? Mit(cid:228) valintaperusteita k(cid:228)ytettiin, ja ketk(cid:228) olivat voittajia ja ketk(cid:228) h(cid:228)vi(cid:228)ji(cid:228)? Loyola de Palacion komission puolesta antama vastaus (13. huhtikuuta 2000) Euroopan laajuisia liikenneverkkoja (TEN-T) koskevissa suuntaviivoissa m(cid:228)(cid:228)ritell(cid:228)(cid:228)n keskeiset reitit, joilla on Euroopan laajuista merkityst(cid:228). N(cid:228)ihin reitteihin kuuluvat ensisijaisiin TEN-T-hankkeisiin kuuluvat reitit. Suuntaviivat sis(cid:228)lt(cid:228)v(cid:228)t my(cid:246)s karttasarjan, johon on merkitty keskeiset reitit. Kaupungit on merkitty karttoihin ainoastaan helpottamaan kartan hahmottamista, ja monilla kartoista puuttuvilla kaupungeilla on yhteys TEN-T-verkkoon. Komissio perusti vuosina 1990(cid:129)1992 useita ty(cid:246)ryhmi(cid:228), joissa on edustajia kustakin j(cid:228)senvaltiosta. Ty(cid:246)ryhmien teht(cid:228)v(cid:228)n(cid:228) on kehitt(cid:228)(cid:228) yleisi(cid:228) suunnitelmia, joissa m(cid:228)(cid:228)ritell(cid:228)(cid:228)n Euroopan laajuisesti merkityk- ja tarpeen liitt(cid:228)(cid:228) reuna-alueet yhteis(cid:246)n maantieteelliseen selliset reitit ottaen huomioon liikennevirrat keskukseen. Ty(cid:246)ryhm(cid:228)t eiv(cid:228)t erityisesti nimenneet kaupunkeja TEN-T-reittien varrella. Yleiset suunnitelmat sis(cid:228)llytettiin TEN-T-suuntaviivoihin (1), jotka neuvosto ja Euroopan parlamentti antoivat yhteisp(cid:228)(cid:228)t(cid:246)sme- nettelyss(cid:228) vuonna 1996. Komissio harkitsee parhaillaan, mik(cid:228) olisi paras tapa ottaa mainitut asiat esille TEN-T-suuntaviivoja koskevassa kertomuksessaan, jonka se antaa neuvostolle ja Euroopan parlamentille t(cid:228)n(cid:228) kes(cid:228)n(cid:228). (1) EYVL C 17, 22. 1. 1996. (2001/C 46 E/020) KIRJALLINEN KYSYMYS E-0592/00 esitt(cid:228)j(cid:228)(t): Margrietus van den Berg (PSE) ja Jan Wiersma (PSE) komissiolle (29. helmikuuta 2000) Aihe: Molukit Helmikuun lopussa p(cid:228)(cid:228)ttyy toinen h(cid:228)t(cid:228)apuohjelma Molukeille (900 000 euroa). Nyt komissio valmistelee kolmatta ohjelmaa. T(cid:228)h(cid:228)n asti apu on ohjattu ranskalaisten ja belgialaisten kansalaisj(cid:228)rjest(cid:246)jen kautta. Onko komissio valmis ottamaan mukaan my(cid:246)s alankomaalaisia kansalaisj(cid:228)rjest(cid:246)j(cid:228), jotka kuulevat alanko- maalaisia molukkij(cid:228)rjest(cid:246)j(cid:228), joilla taas on monipuoliset yhteydet Molukkeihin ja saavuttamaan n(cid:228)in rauhaa edist(cid:228)v(cid:228)n ja tasapainottavan vaikutuksen? Aikooko komissio my(cid:246)s varmistaa, ett(cid:228) rakenteellista apua, jota se on antanut esimerkiksi Novibille ja Oxfam UK:lle ja jota ei voida konfliktien takia k(cid:228)ytt(cid:228)(cid:228), voitaisiin k(cid:228)ytt(cid:228)(cid:228) sovintoa luoviin ja ennalta ehk(cid:228)iseviin toimiin h(cid:228)t(cid:228)avun ja ennalleen palauttamisen puitteissa? Voiko komissio antaa tietoja suunnitellusta lis(cid:228)tuesta Indonesian kehitykselle? Mist(cid:228) otsakkeesta m(cid:228)(cid:228)r(cid:228)rahat otetaan? Onko komissio valmis ottamaan tukipakettiin mukaan mahdollisuudet p(cid:228)(cid:228)kaupunki Jakartan ja konfliktialueiden kuten Molukit ja Atjeh v(cid:228)lisiin kontakteihin ja viestint(cid:228)(cid:228)n?


title: PREGUNTA ESCRITA E-0583/00 de Mark Watts (PSE) a la Comisión. Política europea de transportes sostenible.

text: C 374 E/112 Diario Oficial de las Comunidades Europeas ES 28. 12. 2000 (2000/C 374 E/131) PREGUNTA ESCRITA E-0582/00 de Mark Watts (PSE) a la Comisi(cid:243)n (29 de febrero de 2000) Asunto: Pol(cid:237)tica europea de transporte sostenible ¿Pueden lograr realmente los gobiernos nacionales y las instituciones de la UE, habitualmente en desacuerdo sobre cuestiones de transporte, un entendimiento aceptable? Respuesta de la Sra. de Palacio en nombre de la Comisi(cid:243)n (14 de abril de 2000) El tema del transporte sostenible es del mÆximo interØs para todos los Estados miembros y para la Comunidad en su conjunto. La adecuada avenencia s(cid:243)lo podrÆ lograrse mediante el diÆlogo y una actitud abierta. Por ello, la Comisi(cid:243)n ha instituido un grupo conjunto de expertos que la asesore sobre lo relacionado con el transporte sostenible, que constituye una de las principales preocupaciones dentro de la pol(cid:237)tica comœn de transportes. La Comisi(cid:243)n tiene previsto presentar a lo largo del otoæo del presente aæo una nueva comunicaci(cid:243)n que sitœe a la pol(cid:237)tica comœn de transportes dentro del nuevo contexto del siglo XXI. La comunicaci(cid:243)n se propone tener en cuenta los profundos cambios que la econom(cid:237)a europea estÆ registrando y la tendencia general hacia la globalizaci(cid:243)n. AdemÆs de esta iniciativa, la Comisi(cid:243)n prevØ presentar otra comunicaci(cid:243)n tambiØn en el aæo 2000 sobre el tema del transporte ecol(cid:243)gico para las ciudades. Estas dos nuevas comunicaciones darÆn a la Comunidad la oportunidad de volver a evaluar lo que debe hacerse para lograr que el transporte adquiera un papel efectivo dentro del esfuerzo general por conseguir el crecimiento sostenible en la Comunidad. (2000/C 374 E/132) PREGUNTA ESCRITA E-0583/00 de Mark Watts (PSE) a la Comisi(cid:243)n (29 de febrero de 2000) Asunto: Pol(cid:237)tica europea de transportes sostenible ¿Puede aclarar la Comisi(cid:243)n hasta quØ punto considera que la UE deber(cid:237)a esforzarse por conseguir la armonizaci(cid:243)n de las pol(cid:237)ticas de transportes en Europa, es decir, establecer normas comunes de trÆfico, reg(cid:237)menes fiscales, limitaciones de velocidad, requisitos de seguridad, normas tØcnicas para veh(cid:237)culos y pol(cid:237)ticas de desregularizaci(cid:243)n? Respuesta de la Sra. de Palacio en nombre de la Comisi(cid:243)n (14 de abril de 2000) La Comisi(cid:243)n considera que las pol(cid:237)ticas de transportes deben armonizarse en la medida necesaria para garantizar el funcionamiento eficaz del mercado interior, evitar distorsiones de la competencia y fomentar la protecci(cid:243)n del medio ambiente y la seguridad de los transportes. Las normas comunes aplicables al trÆfico internacional, as(cid:237) como determinadas normas internas, tales como las relativas al tamaæo, la forma o el color de las seæales, se elaboran en el marco del Convenio de Viena sobre transporte internacional por carretera, administrado por la Comisi(cid:243)n Econ(cid:243)mica para Europa de las Naciones Unidas. En cambio, los l(cid:237)mites de velocidad son establecidos a escala nacional por los Estados miembros. La Comisi(cid:243)n no tiene previsto actuar en este Æmbito si no existen indicaciones claras de que su intervenci(cid:243)n serÆ bien acogida, pero considera que se podr(cid:237)an obtener mejores resultados mediante el desarrollo de dispositivos de control de la velocidad. En lo que respecta a los requisitos de seguridad y a las normas tØcnicas para veh(cid:237)culos, debe seæalarse que ya existe una serie de normas armonizadas aplicables tanto a los veh(cid:237)culos comerciales como particulares. 28. 12. 2000 ES Diario Oficial de las Comunidades Europeas C 374 E/113 En cuanto a los transportes por carretera, la Comisi(cid:243)n ha publicado recientemente (1) una comunicaci(cid:243)n, que completa su comunicaci(cid:243)n sobre seguridad vial de 1997, en la que se exponen los avances logrados gracias al programa de acci(cid:243)n en materia de seguridad vial (1997-2001) y se establecen medidas prioritarias para el futuro. Asimismo, la Comisi(cid:243)n acaba de dar otro paso fundamental en pro de la mejora de la seguridad mar(cid:237)tima en aguas comunitarias mediante la adopci(cid:243)n, el 21 de marzo de 2000, de una comunicaci(cid:243)n sobre la seguridad mar(cid:237)tima del transporte de petr(cid:243)leo (2), en la que propone reforzar la normativa vigente relativa a los controles del Estado del puerto y a las sociedades de clasificaci(cid:243)n, as(cid:237) como la progresiva eliminaci(cid:243)n de los petroleros de casco œnico que navegan en aguas comunitarias. En el sector del transporte aØreo, la Comisi(cid:243)n ha propuesto algunas medidas en materia de seguridad, entre las que cabe destacar la creaci(cid:243)n de una autoridad europea para la seguridad aØrea, que garantizarÆ un nivel de seguridad elevado y armonizado merced a la integraci(cid:243)n de los sistemas nacionales. (1) COM(2000) 125 final. (2) COM(2000) 142. (2000/C 374 E/133) PREGUNTA ESCRITA E-0587/00 de Mark Watts (PSE) a la Comisi(cid:243)n (29 de febrero de 2000) Asunto: Pol(cid:237)tica europea de transportes sostenible ¿QuØ opina la Comisi(cid:243)n de la tensi(cid:243)n inherente entre el deseo de que los beneficios econ(cid:243)micos de las RTE se produzcan rÆpidamente y la preocupaci(cid:243)n por que se traten adecuadamente los temas medioam- bientales? Respuesta de la Sra. de Palacio en nombre de la Comisi(cid:243)n (13 de abril de 2000) El art(cid:237)culo 6 (antiguo art(cid:237)culo 3C) del tratado CE prevØ que las exigencias de la protecci(cid:243)n del medio ambiente deberÆn integrarse en todos los aspectos de la pol(cid:237)tica comunitaria, en particular con objeto de fomentar un desarrollo sostenible. Esa integraci(cid:243)n tambiØn se estipula en el art(cid:237)culo 2 de las orientaciones comunitarias para el desarrollo de la red transeuropea de transporte (RTE-T) adoptadas por el Parlamento y el Consejo mediante el procedimiento de codecisi(cid:243)n en 1996 (1). En ellas se establece que la red debe desarrollarse para garantizar una movilidad sostenible de las personas y los bienes y contribuir al logro de los objetivos comunitarios, en particular en lo que respecta al medio ambiente y la competencia, y permitir el fortalecimiento de la cohesi(cid:243)n econ(cid:243)mica y social. El art(cid:237)culo 2 prevØ asimismo que el desarrollo de la red debe tener plenamente en cuenta las ventajas comparativas de todos los modos de transporte y dar un uso (cid:243)ptimo a las capacidades de las infraestructuras. Las orientaciones fijaban el aæo 2010 como plazo para completar la RTE-T. La Comisi(cid:243)n trabaja actualmente junto con los Estados miembros y todas las partes interesadas para lograr que se respete este objetivo que ha de redundar en beneficio de los ciudadanos y empresas comunitarios a largo plazo. Los proyectos de interØs comœn para el desarrollo de la RTE-T han de someterse, en su caso, a la evaluaci(cid:243)n de impacto ambiental con arreglo al Derecho comunitario. La Comisi(cid:243)n ha adoptado en este mismo sentido una propuesta de directiva sobre la evaluaci(cid:243)n estratØgica de los efectos de determinados planes y programas en el medio ambiente (2), tras cuya lectura el Consejo alcanz(cid:243) en diciembre de 1999 un acuerdo unÆnime al respecto. La Comisi(cid:243)n estima que aplicar una evaluaci(cid:243)n estratØgica desde los momentos iniciales de los procesos de planificaci(cid:243)n nacional aunando las distintas opciones de actuaci(cid:243)n pol(cid:237)tica y de desarrollo de las infraestructuras podr(cid:237)a fortalecer sobremanera la integraci(cid:243)n de las exigencias del transporte y del medio ambiente, contribuyendo a reducir la necesidad de medidas correctoras dentro de los proyectos


title: PREGUNTA ESCRITA E-0584/00 de Mark Watts (PSE) a la Comisión. Política europea sustentable de transporte.

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common transport policy
sustainable mobility

text: 26. 1. 2001 ES Diario Oficial de las Comunidades Europeas C 26 E/65 actualidad a la situaci(cid:243)n jur(cid:237)dica internacional, ¿no opina la Comisi(cid:243)n que, a este respecto, deber(cid:237)a promoverse una revisi(cid:243)n del Convenio de Chicago, que data de la primera mitad del siglo pasado? AdemÆs, entretanto, los vuelos intracomunitarios deber(cid:237)an clasificarse como vuelos interiores y, al mismo tiempo, destinarse los recursos financieros obtenidos mediante la imposici(cid:243)n sobre el queroseno a la financiaci(cid:243)n de proyectos ambientales. ¿Puede indicar la Comisi(cid:243)n si piensa dar un paso tan valiente? (1) DO C 225 E de 8. 8. 2000, p. 63. Respuesta de la Sra. de Palacio en nombre de la Comisi(cid:243)n (2 de mayo de 2000) Las conclusiones de la Comisi(cid:243)n respecto a un estudio exhaustivo sobre el impacto de la aplicaci(cid:243)n de impuestos especiales sobre el queroseno se han presentado recientemente en la comunicaci(cid:243)n sobre transporte aØreo y medio ambiente (1) y la comunicaci(cid:243)n sobre imposici(cid:243)n del combustible de aviaci(cid:243)n (2). La Comisi(cid:243)n se propone incluir las opiniones del Parlamento sobre ambos documentos a la hora de desarrollar su actuaci(cid:243)n pol(cid:237)tica en este campo. QuizÆ sea necesario modernizar el Derecho fundamental internacional sobre aviaci(cid:243)n (Convenio de Chicago) pero Øste es un tema mucho mÆs amplio y la fiscalidad no guarda verdaderamente relaci(cid:243)n con el mismo. Es importante reconocer que el Convenio de Chicago en s(cid:237) no plantea especiales escollos a la fiscalidad del combustible en la aviaci(cid:243)n internacional. Las actuales obligaciones se deben a las clÆusulas habituales de los acuerdos bilaterales sobre servicios aØreos celebradas entre Estados signatarios de los Convenios de Chicago basadas en una decisi(cid:243)n de la Organizaci(cid:243)n de Aviaci(cid:243)n Civil Internacional (OACI) segœn la cual el combustible para el transporte aØreo internacional debe estar exento de impuestos. Tanto la comunicaci(cid:243)n sobre transporte aØreo y medio ambiente como la relativa a la imposici(cid:243)n del combustible de aviaci(cid:243)n contienen una evaluaci(cid:243)n pormenorizada del impacto de los impuestos especiales sobre dicho combustible a los vuelos intracomunitarios operados por l(cid:237)neas de la Comunidad. (1) COM(1999) 640 final. (2) COM(2000) 110 final. (2001/C 26 E/081) PREGUNTA ESCRITA E-0584/00 de Mark Watts (PSE) a la Comisi(cid:243)n (29 de febrero de 2000) Asunto: Pol(cid:237)tica europea sustentable de transporte ¿C(cid:243)mo puede la Comisi(cid:243)n seguir apoyando activamente el Consejo de Ministros en el diseæo de una estrategia para reforzar y aumentar la integraci(cid:243)n de los aspectos medioambientales en los sistemas de transporte? Respuesta de la Sra. de Palacio en nombre de la Comisi(cid:243)n (14 de abril de 2000) El Consejo Europeo de Helsinki ratific(cid:243) las conclusiones del Consejo de Transportes de octubre de 1999, en las que se indicaba que la Comisi(cid:243)n deberÆ presentar antes de junio de 2001 una estrategia global para integrar las cuestiones ambientales y de desarrollo sostenible en la pol(cid:237)tica de transportes y aplicar las medidas oportunas. C 26 E/66 Diario Oficial de las Comunidades Europeas ES 26. 1. 2001 Tal como anunci(cid:243) en su programa de trabajo para el aæo 2000, la Comisi(cid:243)n presentarÆ una Comunicaci(cid:243)n sobre la revisi(cid:243)n de la pol(cid:237)tica comœn de transportes, que tendrÆ en cuenta los compromisos suscritos, tanto por la Comunidad como por los Estados miembros, con arreglo al Protocolo de Kioto. La Comisi(cid:243)n estarÆ asistida en su labor por el grupo mixto de expertos sobre medio ambiente y transportes, cuyas actividades y conclusiones completarÆn y precisarÆn la informaci(cid:243)n de la Comisi(cid:243)n. Este grupo de expertos ya particip(cid:243) en la fase preparatoria de la estrategia de integraci(cid:243)n adoptada por el Consejo de Transportes de 6 de octubre de 1999. (2001/C 26 E/082) PREGUNTA ESCRITA E-0585/00 de Mark Watts (PSE) a la Comisi(cid:243)n (29 de febrero de 2000) Asunto: Pol(cid:237)tica europea de transportes sostenible ¿Puede comunicar la Comisi(cid:243)n c(cid:243)mo piensa intensificar los estudios de impacto medioambiental de las iniciativas pol(cid:237)ticas, con especial referencia a las emisiones de CO2 y al cambio climÆtico? Respuesta de la Sra. Wallstr(cid:246)m en nombre de la Comisi(cid:243)n (12 de abril de 2000) Si bien la pregunta podr(cid:237)a plantearse igualmente en un contexto mÆs general, ya que las iniciativas que repercuten en el cambio climÆtico emanan igualmente de las pol(cid:237)ticas de otros campos, al haberse formulado con referencia a la pol(cid:237)tica de transporte, la respuesta va a centrarse en este mismo sector. Las emisiones de di(cid:243)xido de carbono CO2 debidas al transporte deben entenderse como un elemento dentro del Æmbito general del transporte y el medio ambiente. Este planteamiento mÆs general es importante para evitar soluciones por debajo de lo (cid:243)ptimo que podr(cid:237)an repercutir negativamente en otros aspectos medioambientales (por ejemplo, sustituir la gasolina por el gas(cid:243)leo sin adoptar medidas complementarias reducir(cid:237)a las emisiones de CO2 pero podr(cid:237)a aumentar las de part(cid:237)culas). Con el fin de sustentar este esfuerzo integrador para el logro de un sistema de transporte sostenible desde el punto de vista ambiental, la Comisi(cid:243)n ha creado un grupo conjunto de expertos de transportes y medio ambiente en el que participan especialistas ministeriales de los Estados miembros. El grupo present(cid:243) recomendaciones de inestimable ayuda a la presidencia finlandesa en el momento de redactar la estrategia de integraci(cid:243)n del Consejo de Transportes celebrado el 6 de octubre de 1999 y en la actualidad estÆ dedicado a las labores preparatorias y de seguimiento que permitirÆn un nuevo examen de la estrategia. Aparte de esta actividad de integraci(cid:243)n en la que se enmarcan todos los aspectos ambientales del transporte, incluido el cambio climÆtico, la Comisi(cid:243)n acaba de adoptar la comunicaci(cid:243)n sobre «Pol(cid:237)ticas y medidas de la UE para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero: hacia un Programa Europeo sobre el Cambio ClimÆtico (PECC)» (1). En respuesta a la petici(cid:243)n del Consejo de medio ambiente de octubre de 1999, en la comunicaci(cid:243)n se recoge una serie de posibles pol(cid:237)ticas y medidas que irÆn desarrollÆndose dentro del PECC y en cuyo conjunto destaca el papel otorgado al transporte. Las formas concretas que puede adoptar la aportaci(cid:243)n de este œltimo al Programa se estÆn definiendo en la actualidad. Las actividades arriba seæaladas serÆn de especial importancia en lo que se refiere a la revisi(cid:243)n de la pol(cid:237)tica comœn de transportes prevista para la segunda mitad del presente aæo, y a la presentaci(cid:243)n del Libro Verde sobre el transporte urbano. (1) COM(2000) 88 final


title: SKRIFTLIG FRÅGA E-0582/00 från Mark Watts (PSE) till kommissionen. Hållbar europeisk transportpolitik.

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common transport policy
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sustainable mobility

text: C 374 E/112 Europeiska gemenskapernas officiella tidning SV 28. 12. 2000 (2000/C 374 E/131) SKRIFTLIG FR¯GA E-0582/00 fr(cid:229)n Mark Watts (PSE) till kommissionen (29 februari 2000) ˜mne: H(cid:229)llbar europeisk transportpolitik Kan de nationella regeringarna och EU-institutionerna, vars (cid:229)sikter vanligtvis g(cid:229)r is(cid:228)r i transportfr(cid:229)gor, verkligen uppn(cid:229) en tillr(cid:228)cklig samordning? Svar fr(cid:229)n Loyola de Palacio p(cid:229) kommissionens v(cid:228)gnar (14 april 2000) Fr(cid:229)gan om h(cid:229)llbar transport (cid:228)r av avg(cid:246)rande betydelse f(cid:246)r alla medlemsstater samt f(cid:246)r gemenskapen som helhet. En tillr(cid:228)cklig samst(cid:228)mmighet kan endast uppn(cid:229)s genom dialog och (cid:246)ppenhet. Kommissionen har d(cid:228)rf(cid:246)r inr(cid:228)ttat en gemensam expertgrupp f(cid:246)r transport och milj(cid:246) som skall ge den r(cid:229)d i fr(cid:229)gor om milj(cid:246)m(cid:228)ssigt h(cid:229)llbar transport, vilket (cid:228)r en av de viktigaste angel(cid:228)genheterna i den gemensamma trans- portpolitiken. Kommissionen avser att till h(cid:246)sten i (cid:229)r komma med ett nytt meddelande i vilket den gemensamma transportpolitiken f(cid:246)r 2000-talet fastst(cid:228)lls. I meddelandet skall man str(cid:228)va efter att beakta de djupa f(cid:246)r(cid:228)ndringar som p(cid:229)g(cid:229)r i den europeiska ekonomin och trenden mot globalisering som helhet. Ut(cid:246)ver detta initiativ avser kommissionen l(cid:228)gga fram ytterligare ett meddelande (cid:229)r 2000 om (cid:228)mnet (cid:148)Rena stadstransporter(cid:148). Dessa tv(cid:229) nya meddelanden kommer att ge gemenskapen m(cid:246)jlighet att utv(cid:228)rdera vad som m(cid:229)ste g(cid:246)ras f(cid:246)r att s(cid:228)kerst(cid:228)lla att transporter spelar en effektiv roll i den allm(cid:228)nna anstr(cid:228)ngningen att s(cid:228)kerst(cid:228)lla en h(cid:229)llbar tillv(cid:228)xt i gemenskapen. (2000/C 374 E/132) SKRIFTLIG FR¯GA E-0583/00 fr(cid:229)n Mark Watts (PSE) till kommissionen (29 februari 2000) ˜mne: H(cid:229)llbar europeisk transportpolitik Kan kommissionen ange huruvida den anser att EU medvetet b(cid:246)r str(cid:228)va efter en harmonisering av transportpolitiken i Europa, dvs. genom gemensamma trafikregler, skattesystem, fartbegr(cid:228)nsningar, s(cid:228)ker- hetskrav, normer f(cid:246)r fordon och avregleringspolitik? Svar fr(cid:229)n Loyola de Palacio p(cid:229) kommissionens v(cid:228)gnar (14 april 2000) Kommissionen anser att transportpolitiken b(cid:246)r harmoniseras i den m(cid:229)n det (cid:228)r n(cid:246)dv(cid:228)ndigt f(cid:246)r att den inre marknaden skall fungera p(cid:229) ett effektivt s(cid:228)tt, f(cid:246)r att undvika snedvridningar av konkurrensen och f(cid:246)r att fr(cid:228)mja milj(cid:246)skydd och transports(cid:228)kerhet. Vad g(cid:228)ller fr(cid:229)gan om gemensamma trafikregler f(cid:246)r internationell trafik utformas dessa och vissa interna regler s(cid:229)som storlek, form och f(cid:228)rg p(cid:229) v(cid:228)gskyltar inom ramen f(cid:246)r Wienkonventionen om internationell v(cid:228)gtransport, som administreras av F(cid:246)renta nationernas ekonomiska kommission f(cid:246)r Europa. Maximifarter och fartbegr(cid:228)nsningar fastst(cid:228)lls p(cid:229) nationell niv(cid:229) av medlemsstaterna. Kommissionen har inte f(cid:246)r avsikt att l(cid:228)gga sig i detta, s(cid:229)vida den inte f(cid:229)r klara indikationer p(cid:229) att detta skulle kunna lyckas, utan tror att man kan uppn(cid:229) mer genom att ta fram fartbegr(cid:228)nsande anordningar. I fr(cid:229)ga om s(cid:228)kerhetskrav och fordonsstandarder finns det en hel rad standarder som redan (cid:228)r harmonise- rade b(cid:229)de f(cid:246)r yrkesfordon och privata fordon


title: QUESTION ÉCRITE E-0557/00 posée par Christopher Huhne (ELDR) à la Commission. Procédure de licenciement.

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European Commission
disciplinary proceedings
dismissal

text: 28. 12. 2000 FR Journal officiel des CommunautØs europØennes C 374 E/105 RØponse donnØe par M. Barnier au nom de la Commission (17 mars 2000) Dans la nouvelle pØriode de programmation des fonds structurels 2000-2006, l(cid:146)Initiative communautaire Interreg ne couvrira que les projets (cid:224) caractŁre rØellement transfrontalier et transnational qui seront inscrits dans un programme de coopØration Øtabli conjointement par les autoritØs concernØes des deux c(cid:244)tØs de la frontiŁre. Par ailleurs, ce programme devra Œtre mis en (cid:156)uvre par des structures communes de coopØration: comitØ de suivi, comitØ de pilotage et autoritØ de gestion/paiement communs aux (cid:201)tats membres et rØgions frontaliŁres concernØs par le programme Interreg. L(cid:146)Øtablissement de ces structures communes de coopØration est donc une condition pour la mise en (cid:156)uvre d(cid:146)Interreg et une condition de recevabilitØ et d(cid:146)approbation du programme de la part de la Commission. Dans ce contexte, il est Øvident que les accords et protocoles bilatØraux de coopØration, comme celui de Bayonne mentionnØ par l(cid:146)Honorable Parlementaire, peuvent s(cid:146)avØrer trŁs utiles pour la crØation et la consolidation des structures communes d(cid:146)Interreg. Le programme transfrontalier France/Espagne est actuellement dans sa phase d(cid:146)achŁvement et n(cid:146)est nullement affectØ par les dØcisions prises par le gouvernement de la Comunidad Foral de Navarre. (cid:192) ce stade, il n(cid:146)est pas possible de prØjuger de la mise en (cid:156)uvre de la nouvelle initiative communautaire Interreg III dans ces rØgions puisque la Commission adoptera prochainement ses orientations en la matiŁre et qu(cid:146)en invitØs (cid:224) prØparer les propositions de consØquence les (cid:201)tats membres et rØgions concernØs seront programmes opØrationnels. (2000/C 374 E/121) QUESTION (cid:201)CRITE E-0557/00 posØe par Christopher Huhne (ELDR) (cid:224) la Commission (29 fØvrier 2000) Objet: ProcØdure de licenciement Ayant rØpondu (cid:224) ma question E-2225/99 (1) qu(cid:146)elle avait procØdØ (cid:224) 11 licenciements au cours des cinq derniŁres annØes, la Commission estime-t-elle que sa procØdure de licenciement est (a) comparable (cid:224) celles d(cid:146)autres employeurs des secteurs public et privØ et (b) adaptØe (cid:224) la gestion des problŁmes disciplinaires? Dans la nØgative, comment entend-elle amØliorer cette procØdure? (1) JO C 203 E du 18. 7. 2000, p. 151. RØponse donnØe par M. Kinnock au nom de la Commission (30 mars 2000) La Commission attire l(cid:146)attention de l(cid:146)Honorable Parlementaire sur le fait que les procØdures disciplinaires prØvues par le statut, qui permettent notamment de licencier des fonctionnaires, s(cid:146)appliquent (cid:224) toutes les institutions europØennes. La Commission sait que les administrations publiques des (cid:201)tats membres appliquent diffØrents types de procØdures disciplinaires. Lors de la prØparation de son document de consultation sur la discipline et de son projet de dØcision portant sur les amØliorations administratives (cid:224) apporter (cid:224) la procØdure disciplinaire, la prØvus l(cid:146)un et Commission tiendra compte des meilleures pratiques dans les (cid:201)tats membres et les organisations internationales en matiŁre de procØdures de licenciement et de procØdures disciplinaires en gØnØral. Les procØdures disciplinaires appliquØes dans certaines professions et administrations du secteur privØ peuvent Øgalement jouer un r(cid:244)le car elles sont comparables. l(cid:146)autre pour octobre 2000 (voir Plan d(cid:146)action du 1er mars 2000, action 57/58), Comme la Commission l(cid:146)a prØcisØ dans le Livre blanc fur la rØforme de la Commission (1) (voir chapitre IV. 5 «Discipline»), elle est consciente des lacunes du systŁme actuel qui «est trop lent, compte de nombreux niveaux de procØdure et s(cid:146)articule autour d(cid:146)un conseil de discipline dont la composition est variable et uniquement interne. Le personnel n(cid:146)est pas suffisamment bien informØ de ses obligations ni des Øventuelles C 374 E/106 Journal officiel des CommunautØs europØennes FR 28. 12. 2000 consØquences des infractions aux rŁgles». La Commission fera des propositions spØcifiques pour changer le statut afin de remØdier (cid:224) ces insuffisances et d(cid:146)instaurer un systŁme qui soit Øquitable, cohØrent et qui ne soit pas soumis (cid:224) des retards indus. La proposition d(cid:146)instaurer un conseil de discipline interinstitutionnel et la possibilitØ, pour l(cid:146)administration, de prØsenter son point de vue au conseil de discipline sont au nombre des changements qui supposeront des modifications du statut. Des changements n(cid:146)impliquant pas de modification du statut seront Øgalement introduits. Comme l(cid:146)explique le Livre blanc, «des rŁgles claires seront exposØes dans un manuel accompagnØ d(cid:146)un commentaire sur les droits et obligations; des lignes directrices seront Øtablies pour les sanctions, en fonction de la gravitØ de la faute; dans un souci de cohØrence, le conseil de discipline sera dotØ d(cid:146)un secrØtariat permanent Ølargi et les dØcisions disciplinaires seront publiØes (sans les noms, afin de protØger la confidentialitØ)». Des Øvolutions de ce type sont des maniŁres sensibles et nØcessaires de moderniser les dispositions en vigueur (cid:224) la Commission et dans d(cid:146)autres institutions, et le licenciement sera certainement maintenu comme sanction lorsqu(cid:146)une telle orientation est justifiØe sur la base de preuves objectives et de procØdures efficaces. La Commission est toutefois convaincue que l(cid:146)Honorable Parlementaire reconna(cid:238)tra que l(cid:146)efficacitØ globale d(cid:146)un rØgime disciplinaire se mesure plus (cid:224) sa capacitØ de contribuer (cid:224) prØvenir l(cid:146)indiscipline qu(cid:146)au nombre d(cid:146)employØs qui sont licenciØs. (1) COM(2000) 10 final. (2000/C 374 E/122) QUESTION (cid:201)CRITE E-0558/00 posØe par Christopher Huhne (ELDR) (cid:224) la Commission Objet: RØaffectation du personnel de la Commission (29 fØvrier 2000) La rØduction de la charge de travail (cid:224) la Direction gØnØrale des affaires Øconomiques et financiŁres due au passage rØussi (cid:224) la troisiŁme phase de l(cid:146)UEM et la nette augmentation de la charge de travail (cid:224) la Direction gØnØrale de la concurrence en raison de la croissance sensible des fusions et acquisitions en Europe ont- elles amenØ la Commission (cid:224) prendre des mesures en vue de la rØaffectation du personnel de l(cid:146)une (cid:224) l(cid:146)autre? Dans la nØgative, pourquoi ne l(cid:146)a-t-elle pas fait? RØponse donnØe par Mme Schreyer au nom de la Commission (17 avril 2000) L(cid:146)introduction de l(cid:146)euro au 1er janvier 1999 a exigØ des travaux prØparatoires intensifs au sein de la direction gØnØrale des Affaires Øconomiques et financiŁres (1), en collaboration avec d(cid:146)autres services de la Commission. Depuis le lancement de l(cid:146)euro, une partie essentielle des activitØs de la direction gØnØrale des Affaires Øconomiques et financiŁres a ØtØ rØorientØe afin d(cid:146)assurer le bon fonctionnement de l(cid:146)Union Øconomique et monØtaire (UEM). Cette rØorientation s(cid:146)est accompagnØe d(cid:146)une importante modification de la structure de cette direction gØnØrale au dØbut de 1999. ParallŁlement au r(cid:244)le accru de la coordination et de la surveillance multilatØrale des politiques Øconomiques (les Grandes orientations des politiques Øconomiques, le Pacte de stabilitØ et de croissance, la procØdure concernant les dØficits excessifs, le processus de Cardiff, le processus de Cologne, etc. ), l(cid:146)avŁnement de l(cid:146)euro a Øgalement mis en avant un certain nombre de questions importantes, telles que l(cid:146)intØgration des marchØs financiers et les aspects externes de l(cid:146)UEM, qui ont alimentØ la charge de travail de la Direction gØnØrale des affaires Øconomiques et financiŁres depuis 1999. Il convient aussi de noter que d(cid:146)importants volets du travail de la direction gØnØrale des Affaires Øconomiques et financiŁres ne sont pas directement «liØs (cid:224) l(cid:146)euro». Ceci concerne par exemple la plupart des activitØs de la direction Affaires Øconomiques et financiŁres internationales, de la direction Service Øconomique (chargØe de l(cid:146)analyse Øconomique des diffØrentes politiques communautaires), de la direction Instruments financiers (chargØe de l(cid:146)analyse des marchØs financiers, des mouvements de capitaux, etc. ), du Service «OpØrations financiŁres» (cid:224) Luxembourg, etc. La Commission ne peut donc accepter l(cid:146)idØe selon laquelle l(cid:146)introduction de l(cid:146)euro aurait diminuØ la charge de travail de la direction gØnØrale des Affaires Øconomiques et financiŁres


title: Regulamento (CE) n.° 457/2000 da Comissão de 29 de Fevereiro de 2000 que estabelece os valores forfetários de importação para a determinação do preço de entrada de certos frutos e produtos hortícolas

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pip fruit

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text: 1. 3. 2000 PT Jornal Oficial das Comunidades Europeias L 56/21 I (Actos cuja publicação é uma condição da sua aplicabilidade) REGULAMENTO (CE) N. o 457/2000 DA COMISSÃO de 29 de Fevereiro de 2000 que estabelece os valores forfetários de importação para a determinação do preço de entrada de certos frutos e produtos hortícolas A COMISSÃO DAS COMUNIDADES EUROPEIAS, Tendo em conta o Tratado que institui a Comunidade Europeia, Tendo em conta o Regulamento (CE) n. o 3223/94 da Comissão, de 21 de Dezembro de 1994, que estabelece regras de execução do regime de importação dos frutos e dos produtos hortí- colas (1), com a última redacção que lhe foi dada pelo Regula- mento (CE) n. o 1498/98 (2), e, nomeadamente, o n. o 1 do seu artigo 4. o, Considerando o seguinte: (1) O Regulamento (CE) n. o 3223/94 prevê, em aplicação dos resultados das negociações comerciais multilaterais do Uruguay Round, os critérios para a fixação pela Comissão dos valores forfetários de importação dos países terceiros, relativamente aos produtos e períodos que especifica no seu anexo. (2) Em aplicação dos supracitados critérios, os valores forfe- tários de importação devem ser fixados nos níveis cons- tantes em anexo, ADOPTOU O PRESENTE REGULAMENTO: Artigo 1. o Os valores forfetários de importação referidos no artigo 4. o do Regulamento (CE) n. o 3223/94 são fixados como indicado no quadro constante do anexo. Artigo 2. o O presente regulamento entra em vigor em 1 de Março de 2000. O presente regulamento é obrigatório em todos os seus elementos e directamente aplicável em todos os Estados-Membros. Feito em Bruxelas, em 29 de Fevereiro de 2000. Pela Comissão Franz FISCHLER Membro da Comissão (1) JO L 337 de 24. 12. 1994, p. 66. (2) JO L 198 de 15. 7. 1998, p. 4. L 56/22 PT Jornal Oficial das Comunidades Europeias 1. 3. 2000 do regulamento da Comissão, de 29 de Fevereiro de 2000, que estabelece os valores forfetários de importação para a determinação do preço de entrada de certos frutos e produtos hortícolas ANEXO Código NC 0702 00 00 0707 00 05 0709 10 00 0709 90 70 0805 10 10, 0805 10 30, 0805 10 50 0805 20 10 0808 10 20, 0808 10 50, 0808 10 90 0808 20 50 Código países terceiros (1) Valor forfetário de importação (EUR/100 kg) 204 624 999 052 068 628 999 220 999 052 204 628 999 052 204 212 600 624 999 052 600 999 039 388 400 404 508 512 528 720 728 999 388 400 512 528 720 999 63,6 160,7 112,1 141,9 91,9 166,1 133,3 201,2 201,2 104,2 38,9 127,8 90,3 62,2 36,4 40,7 38,1 55,4 46,6 49,1 65,5 57,3 114,7 149,3 92,9 89,1 86,0 92,8 102,1 109,1 91,4 103,0 97,1 108,4 94,8 90,2 64,3 91,0 (1) Nomenclatura dos países fixada pelo Regulamento (CE) n. o 2543/1999 da Comissão (JO L 307 de 2. 12. 1999, p. 46). O código «999» representa «outras origens»


title: PREGUNTA ESCRITA E-0579/00 de Struan Stevenson (PPE-DE) a la Comisión. Proyectos de reglamento 2000 relativos a los alimentos para animales.

eurovoc_concepts:
European social policy
United Kingdom
animal feedingstuffs
food additive

text: C 53 E/10 Diario Oficial de las Comunidades Europeas ES 20. 2. 2001 (2001/C 53 E/012) PREGUNTA ESCRITA E-0579/00 de Struan Stevenson (PPE-DE) a la Comisi(cid:243)n (29 de febrero de 2000) Asunto: Proyectos de reglamento 2000 relativos a los alimentos para animales Los proyectos de reglamento 2000 relativos a los alimentos para animales presentados por el Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentaci(cid:243)n han suscitado preocupaci(cid:243)n en el RU. Los ganaderos consideran que los reglamentos de la UE actualmente en vigor requieren que el Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimen- taci(cid:243)n asegure que no se suministren aditivos al ganado a no ser que sean directamente incorporados al pienso. Esta norma prohibir(cid:237)a efectivamente el uso generalizado de bloques minerales, bolos alimenticios de absorci(cid:243)n lenta, piedras de sal y suplementos minerales «recubiertos» que habitualmente se proporcio- nan a los animales de pastoreo o a los animales alimentados con heno o forraje ensilado. ¿Podr(cid:237)a confirmar la Comisi(cid:243)n si tiene la intenci(cid:243)n de prohibir dichos suplementos alimenticios? En caso afirmativo, ¿ha evaluado la Comisi(cid:243)n sus desastrosas repercusiones en el sector agr(cid:237)cola del RU? Respuesta del Sr. Byrne en nombre de la Comisi(cid:243)n (16 de mayo de 2000) La Comisi(cid:243)n desea poner de manifiesto ante Su Seæor(cid:237)a que no estÆ previsto prohibir el uso de los bloques minerales tradicionales con macroelementos. Estos productos estÆn autorizados y pueden utilizarse si se comercializan como materias primas para la alimentaci(cid:243)n animal con arreglo a lo dispuesto en la Directiva 96/25/CE del Consejo, de 29 de abril de 1996, sobre la circulaci(cid:243)n de materias primas para la alimentaci(cid:243)n animal y por la que se modifican las Directivas 70/524/CEE, 74/63/CEE, 82/471/CEE y 93/74/CEE y se deroga la Directiva 77/101/CEE (1), o si se comercializan como piensos complementarios y, en particular, como alimentos minerales de conformi- dad con lo previsto en la Directiva 79/373/CEE del Consejo, de 2 de abril de 1979, relativa a la comercializaci(cid:243)n de los piensos compuestos (2). No obstante, la utilizaci(cid:243)n en la dieta diaria de bolos, bloques minerales, piedras de sal y suplementos minerales recubiertos que contengan determinados aditivos alimentarios no permitir(cid:237)a controlar en todos los casos la cantidad total ingerida diariamente por los animales. Por ello, la Directiva 70/524/CEE del Consejo, de 23 de noviembre de 1970, sobre los aditivos en la alimentaci(cid:243)n animal (3), establece en su art(cid:237)culo 9 duodecies que, a partir del 1 de octubre de 1999, los Estados miembros deberÆn velar por que los antibi(cid:243)ticos, los coccidiostÆticos y los promotores del crecimiento s(cid:243)lo puedan utilizarse si van incorporados a los piensos. Al adoptarse la Directiva 96/51/CE del Consejo, de 23 de julio de 1996 (4), por la que se modifica la Directiva 70/524/CEE, se decidi(cid:243) que, a la luz de los conocimientos cient(cid:237)ficos y tØcnicos existentes y habida cuenta de los mØtodos de inspecci(cid:243)n aplicados, no conven(cid:237)a autorizar el uso de tales aditivos, salvo que se administraran mediante su incorporaci(cid:243)n a los piensos. Cabe seæalar que, en lo que respecta a la categor(cid:237)a de aditivos antes seæalada, es realmente esencial que se respeten en la prÆctica las condiciones a las que se supedita la autorizaci(cid:243)n, y entre ellas la dosis mÆxima que puede incorporarse a los piensos, dado que su finalidad es garantizar la seguridad de los animales y de los consumidores. No obstante, la Directiva establece tambiØn la posibilidad de que se administren aditivos pertenecientes a otros grupos, tales como vitaminas, oligoelementos, enzimas y microorganismos, por mØtodos distintos de su incorporaci(cid:243)n a los piensos, siempre y cuando el mØtodo empleado estØ previsto en la correspondiente norma de autorizaci(cid:243)n. Esta excepci(cid:243)n a la norma general ha sido establecida para ajustarse a la evoluci(cid:243)n de las tØcnicas de utilizaci(cid:243)n de aditivos. El motivo por el cual se ha previsto esta posibilidad para los aditivos del tipo mencionado es que, segœn las estimaciones realizadas, los efectos nocivos potenciales sobre la salud de las personas o los animales son a priori escasos. Con todo, hasta la fecha no se ha expedido ninguna autorizaci(cid:243)n de un aditivo en la que se prevea espec(cid:237)ficamente la posibilidad de administrarlo por un mØtodo distinto de su incorporaci(cid:243)n a los piensos. 20. 2. 2001 ES Diario Oficial de las Comunidades Europeas C 53 E/11 La Comisi(cid:243)n es plenamente consciente de los problemas que conllevan las prÆcticas agrarias modernas. Al hacerse patente la necesidad de disponer de un marco mÆs flexible con vistas a la utilizaci(cid:243)n de ciertas sustancias, en particular los aditivos alimentarios, por v(cid:237)as distintas de su integraci(cid:243)n en los piensos, en julio de 1997 se present(cid:243) al Parlamento y al Consejo una propuesta (5) sobre el uso de complementos nutricionales para animales. Estos complementos consisten en preparados que suelen contener una elevada proporci(cid:243)n de minerales, oligoelementos, vitaminas, aminoÆcidos, etc. y que pueden administrarse oralmente en dosis individuales durante un per(cid:237)odo muy breve, aæadiØndolos al agua o a la dieta diaria. El Consejo aœn no ha adoptado una posici(cid:243)n comœn sobre esta propuesta, en la que el Parlamento introdujo una serie de enmiendas en primera lectura en septiembre de 1999. (1) DO L 125 de 23. 5. 1996. (2) DO L 86 de 6. 4. 1979. (3) DO L 270 de 14. 12. 1970. (4) DO L 235 de 17. 9. 1996. (5) DO C 298 de 30. 9. 1997. (2001/C 53 E/013) PREGUNTA ESCRITA E-0588/00 de Mark Watts (PSE) a la Comisi(cid:243)n (29 de febrero de 2000) Asunto: Pol(cid:237)tica europea de transportes sostenible ¿C(cid:243)mo pueden acelerar los Estados miembros la ejecuci(cid:243)n de los proyectos prioritarios definidos en la cumbre de Essen? Respuesta de la Sra. de Palacio en nombre de la Comisi(cid:243)n (2 de mayo de 2000) informe de la Comisi(cid:243)n al Consejo Europeo de Cardiff (1) de 1998, declaraba que tres de los 14 El proyectos de Essen estÆn a punto de finalizar (alrededor del aæo 2000). Otros seis proyectos deberÆn llevarse a tØrmino hacia el aæo 2005 habiØndose ya concedido gran parte de su financiaci(cid:243)n. Entre los cinco restantes, tres son proyectos de corredores (enlace multimodal Portugal/Espaæa Europa, TriÆngulo N(cid:243)rdico y enlace viario Irlanda-Reino Unido-Benelux) lo cual dificulta enormemente establecer en firme calendarios y planes de financiaci(cid:243)n generales dado que los corredores se componen de gran nœmero de pequeæos proyectos. En lo que respecta a los dos proyectos restantes, es decir, el tren de alta velocidad (TAV) Norte-Sur y el TAV Lyon-Trieste, se ha iniciado la construcci(cid:243)n en varias secciones importantes de los proyectos pero subsisten problemas de financiaci(cid:243)n y retrasos en algunas secciones como los dos pasos alpinos. Conforme a los plazos y previsiones financieras presentados por los Estados miembros a la Comisi(cid:243)n, es de esperar un considerable incremento del gasto para los 14 proyectos prioritarios durante el periodo 2000- 2006, pasando muchos de los grandes proyectos a la fase de construcci(cid:243)n plena. Para las pocas secciones restantes de los 14 proyectos prioritarios que aœn no cuentan con un calendario y financiaci(cid:243)n en firme, se precisa una conjunci(cid:243)n de financiaci(cid:243)n pœblica y privada, junto con la atribuci(cid:243)n por parte de los Estados miembros de la mayor prioridad a estos proyectos espec(cid:237)ficos dentro de la planificaci(cid:243)n nacional. En una propuesta sobre la revisi(cid:243)n de las orientaciones para la red transeuropea de transporte (RTE), que serÆ presentada en breve, se expondrÆ de manera detallada el estado de finalizaci(cid:243)n de cada proyecto. Con el fin de llegar a un acuerdo en cuanto a los parÆmetros y mecanismos que permitan poner en prÆctica estas asociaciones pœblico-privadas, deberÆn adoptarse, con carÆcter urgente, medidas concretas en funci(cid:243)n de cada caso. De lograrse, ello puede contribuir a una ejecuci(cid:243)n mÆs rÆpida y a mejor precio. Un compromiso en firme de los Estados miembros es necesario para que el sector privado invierta en el


title: INTERROGAZIONE SCRITTA E-0585/00 di Mark Watts (PSE) alla Commissione. Politica europea dei trasporti sostenibile.

eurovoc_concepts:
EU environmental policy
climate change
reduction of gas emissions
sustainable mobility

text: C 26 E/66 Gazzetta ufficiale delle Comunit(cid:224) europee IT 26. 1. 2001 la Commissione Ł in procinto di Come gi(cid:224) annunciato nel suo programma di presentare una comunicazione concernente la revisione della politica comune dei trasporti, nella quale si terr(cid:224) debito conto degli impegni che la Comunit(cid:224) e gli Stati membri hanno assunto con la firma del protocollo di Kyoto. lavoro per il 2000, il quale, a La Commissione sar(cid:224) assistita dal gruppo misto di esperti dell(cid:146)ambiente e dei conclusione dei suoi lavori, fornir(cid:224) alla Commissione informazioni complementari e integrative su tali aspetti. trasporti Questo gruppo di esperti ha gi(cid:224) partecipato alla fase preparatoria della strategia di integrazione adottata dal Consiglio Trasporti del 6 ottobre 1999. (2001/C 26 E/082) INTERROGAZIONE SCRITTA E-0585/00 di Mark Watts (PSE) alla Commissione (29 febbraio 2000) Oggetto: Politica europea dei trasporti sostenibile Pu(cid:242) la Commissione indicare in che modo potr(cid:224) migliorare la valutazione delle conseguenze ambientali delle iniziative politiche, con particolare riferimento alle emissioni di CO2 e al problema del cambiamento climatico? Risposta data dalla sig. ra Wallstr(cid:246)m a nome della Commissione (12 aprile 2000) L(cid:146)interrogazione si riferisce alla politica dei trasporti e pertanto la risposta riguarder(cid:224) tale settore. La domanda potrebbe porsi anche in un contesto piø generale poichØ le iniziative che esercitano un impatto sul cambiamento climatico derivano anche dalle politiche di altri settori. Le emissioni di biossido di carbonio (CO2) provocate dal settore dei trasporti vanno viste come un elemento del piø vasto settore dei trasporti e dell(cid:146)ambiente. Tale approccio complessivo Ł importante al fine di evitare soluzioni subottimali che potrebbero avere conseguenze negative in altri campi ambientali (ad esempio, sostituire la benzina con il carburante diesel senza adottare misure di accompagnamento potrebbe ridurre le emissioni di CO2 ma aumentare al tempo stesso quelle di particolato). La Commissione ha attivato un gruppo congiunto di esperti dei trasporti e dell(cid:146)ambiente cui hanno partecipato esperti dei ministeri dei trasporti e dell(cid:146)ambiente degli Stati membri allo scopo di sostenne l(cid:146)integrazione degli aspetti ambientali nella politica pertinente e pervenire ad un sistema di trasporti sostenibile dal punto di vista ambientale. Tale gruppo ha formulato raccomandazioni che sono risultate di importanza fondamentale per la presidenza finlandese al momento di delineare la strategia di integrazione in seno al Consiglio trasporti del 6 ottobre 1999. Il gruppo Ł ora impegnato a verificare e a preparare il riesame della suddetta strategia. A parte tale attivit(cid:224) di integrazione che riguarda tutti gli aspetti ambientali relativi ai trasporti, compreso il cambiamento climatico, la Commissione ha recentemente adottato la comunicazione «Sulle politiche e misure dell(cid:146)Unione europea per ridurre le emissioni di gas a effetto serra: verso un programma europeo per il cambiamento climatico (ECCP)» (1). La comunicazione comprende un elenco di potenziali politiche e misure comunitarie, come richiesto dal Consiglio ambiente nell(cid:146)ottobre 1999 e che verranno elaborate nell(cid:146)ambito dell(cid:146)ECCP. I trasporti svolgono un ruolo importante in tale contesto e attualmente si sta lavorando alla definizione delle modalit(cid:224) specifiche con cui il settore in questione potr(cid:224) contribuire all(cid:146)ECCP. Le attivit(cid:224) citate in precedenza svolgeranno un ruolo significativo in relazione al riesame della politica comune dei trasporti prevista per la seconda met(cid:224) di quest(cid:146)anno, nonchØ per il previsto Libro sul trasporto urbano. (1) COM(2000) 88 def


title: KIRJALLINEN KYSYMYS E-0560/00 esittäjä(t): Christopher Huhne (ELDR) komissiolle. Petokset EU:ssa.

eurovoc_concepts:
Community budget
EU Member State
fraud
fraud against the EU
national budget

text: C 374 E/108 Euroopan yhteis(cid:246)jen virallinen lehti FI 28. 12. 2000 (2000/C 374 E/124) KIRJALLINEN KYSYMYS E-0560/00 esitt(cid:228)j(cid:228)(t): Christopher Huhne (ELDR) komissiolle (29. helmikuuta 2000) Aihe: Petokset EU:ssa Voisiko komissio antaa arvion EU:n talousarvion t(cid:228)yt(cid:228)nt(cid:246)(cid:246)npanossa havaituista petoksista vuosittain t(cid:228)m(cid:228) summa on viimeiselt(cid:228) saatavilla olevalta viiden vuoden ajanjaksolta ja ilmoittaa, kuinka suuri suhteessa koko talousarvioon? Voisiko komissio my(cid:246)s antaa vertailukelpoiset luvut kunkin j(cid:228)senvaltion omista talousarvioista, jotta voitaisiin tehd(cid:228) vertailu sek(cid:228) ottaa k(cid:228)ytt(cid:246)(cid:246)n paras toimintatapa ja benchmar- king-k(cid:228)yt(cid:228)nt(cid:246)? Michaele Schreyerin komission puolesta antama vastaus (17. huhtikuuta 2000) Komissio l(cid:228)hett(cid:228)(cid:228) arvoisalle parlamentin j(cid:228)senelle yhteis(cid:246)jen taloudellisten etujen suojaamista ja petosten- torjuntaa vuosina 1997 ja 1998 koskevat vuosikertomukset (1). Kertomuksissa analysoidaan my(cid:246)s tietoja, joita j(cid:228)senvaltiot ovat toimittaneet s(cid:228)(cid:228)nt(cid:246)jenvastaisuuksista ja petoksista sek(cid:228) perinteisten omien varojen ett(cid:228) Euroopan maatalouden ohjaus- ja tukirahaston (EMOTR) tukiosaston ja rakennetoimien alalla. Vuoden 1998 kertomuksessa esitet(cid:228)(cid:228)n arvio, jonka mukaan j(cid:228)senvaltioiden ilmoittamien s(cid:228)(cid:228)nt(cid:246)jenvastai- suuksien ja petosten sek(cid:228) komission j(cid:228)senvaltioiden kanssa tekemien tutkimusten talousarviovaikutus oli omien varojen osalta 3,8 prosenttia, EMOTR:n tukiosaston osalta 1 prosenttia ja rakennetoimien osalta 0,18 prosenttia vuonna 1998. T(cid:228)m(cid:228)n perusteella n(cid:228)ytt(cid:228)(cid:228) silt(cid:228), ett(cid:228) j(cid:228)senvaltioiden vuonna 1998 ilmoittamista tapauksista viidenneksess(cid:228) voi olla kyse rangaistavasta teosta (petoksesta). Komission suoraan hallinnoimista menoista, t(cid:228)llaisten tapausten osuus n(cid:228)ytt(cid:228)(cid:228) UCLAFin (nyttemmin OLAF, Euroopan petostentorjuntavirasto) suorittamien tutkimusten perusteella olleen vuonna 1998 noin 0,10 prosenttia. joita j(cid:228)senvaltioiden ei siis tarvitse ilmoittaa, Komissio ei tied(cid:228) kansallisia talousarvioita rasittavien petosten suuruutta mutta ei usko niiden perustuvan samoihin realiteetteihin, joten vertailu ei ole j(cid:228)rkev(cid:228)(cid:228): j(cid:228)senvaltioiden talousarviot ovat yleens(cid:228) toiminta- budjetteja kun yhteis(cid:246)n talousarvio muodostuu 95 prosenttisesti erilaisista tuista. (1) KOM(98) 276 lopullinen ja KOM(1999) 590 lopullinen. (2000/C 374 E/125) KIRJALLINEN KYSYMYS E-0565/00 esitt(cid:228)j(cid:228)(t): Christopher Huhne (ELDR) komissiolle (29. helmikuuta 2000) Aihe: Luottamukselliset asiakirjat Vahvistaako komissio, ett(cid:228) jokainen sen ty(cid:246)ntekij(cid:228), jonka todetaan antaneen perustellun lausunnon tai jonkin muun puolilaillisen asiakirjan asianosaisen tahon n(cid:228)ht(cid:228)v(cid:228)ksi varhaisessa vaiheessa, ennen julkista- mista, irtisanotaan heti? Onko n(cid:228)in koskaan tapahtunut?


title: INTERROGAZIONE SCRITTA P-0675/00 di José Pomés Ruiz (PPE-DE) alla Commissione. Sul lungo tempo da cui ECHO manca di un direttore.

eurovoc_concepts:
ECHO
administration of the Institutions
appointment of staff

text: C 330 E/202 Gazzetta ufficiale delle Comunit(cid:224) europee IT 21. 11. 2000 Risposta della sig. ra Diamantopoulou a nome della Commissione (19 aprile 2000) La Commissione non pu(cid:242) sottoscrivere integralmente le considerazioni presentate dall(cid:146)onorevole parla- mentare per le ragioni esposte in appresso. La direttiva del Consiglio 90/394/CEE del 28 giugno 1990, sulla protezione dei lavoratori contro i rischi derivanti da un(cid:146)esposizione ad agenti cancerogeni durante il lavoro, essendo una direttiva particolare della direttiva quadro 89/391/CEE del Consiglio, del 12 giugno 1989, concernente l(cid:146) attuazione di misure volte a promuovere il miglioramento della sicurezza e della salute dei lavoratori durante il lavoro, Ł applicabile a tutti i settori delle attivit(cid:224), private o pubbliche, con delle eccezioni molto specifiche per alcune attivit(cid:224) del settore pubblico. Ne risulta che i settori della navigazione marittima o aerea sono coperti da detta direttiva 90/394/CEE. Tenuto conto del fatto che con l(cid:146)adozione della direttiva della Commissione 91/632/CEE del 28 ottobre 1991 (1) recante quindicesimo adeguamento al progresso tecnico della direttiva 67/548/CEE del Consiglio, del 27 giugno 1967, concernente il ravvicinamento delle disposizioni legislative, regolamentari ed amministrative relative alla classificazione, all(cid:146)imballaggio e all(cid:146)etichettatura delle sostanze pericolose (2), tutti i tipi d(cid:146)amianto sono stati classificati come cancerogeni a livello comunitario, essi rientrano pertanto nel campo d(cid:146)applicazione della detta direttiva 90/394/CEE. L(cid:146)esclusione di alcune categorie lavorative dal campo d(cid:146)applicazione della legge 277/91 Ł conforme alle disposizioni delle direttive 80/1107/CEE, 82/605/CEE, 83/477/CEE, 86/188/CEE e 88/642/CEE. Tuttavia ci(cid:242) non significa che i lavoratori impiegati nel settore della navigazione marittima e aerea siano privi di protezione in materia d(cid:146)esposizione ad agenti cancerogeni poichØ sono coperti dalla regolamenta- zione che recepisce nella legge italiana la direttiva 90/394/CEE La Commissione vuole attirare l(cid:146)attenzione dell(cid:146)onorevole parlamentare sul fatto che le direttive 90/394/ CEE et 89/391/CEE sono state recepite nella legge italiana con decreto legislativo 626 del 19 settembre 1994 e che il campo d(cid:146)applicazione di tale decreto non prevede l(cid:146)esclusione dei lavoratori impiegati nel settore della navigazione aerea o marittima. (1) GU L 338 del 10. 12. 1991. (2) GU 196 del 16. 8. 1967; GU L 327 del 3. 12. 1980; GU L 247 del 23. 8. 1982; GU L 263 del 24. 9. 1983; GU L 137 del 24. 5. 1986; GU L 356 del 24. 12. 1988. (2000/C 330 E/233) INTERROGAZIONE SCRITTA P-0675/00 di JosØ PomØs Ruiz (PPE-DE) alla Commissione (29 febbraio 2000) Oggetto: Sul lungo tempo da cui ECHO manca di un direttore Dal momento in cui si Ł saputo che Alberto Navarro sarebbe andato a far parte del gabinetto di Javier Solana era prevedibile la necessit(cid:224) di designare un nuovo direttore per questa agenzia. Per quale motivo il nuovo Commissario Nielson, ha tardato tanto tempo a proporre la nomina? PerchØ si consente al candidato nominato di non aver ancora preso possesso della carica? Risposta data dal sig. Nielson a nome della Commissione (21 marzo 2000) Il sig. Alberto Navarro, ex direttore dell(cid:146)Ufficio umanitario della Comunit(cid:224) europea (ECHO), Ł stato incaricato di nuove funzioni come capo del gabinetto del sig. Solana il 1o ottobre 1999. Conformemente alle procedure amministrative, Ł stato nominato il sig. Sabato Della Monica quale direttore facente funzione di ECHO a partire dal 1o ottobre 1999 fino alla nomina definitiva di un direttore. 21. 11. 2000 IT Gazzetta ufficiale delle Comunit(cid:224) europee C 330 E/203 Il posto vacante di direttore di ECHO Ł stato pubblicato il 10 novembre 1999, in accordo con il gabinetto del Commissario responsabile dello sviluppo e degli aiuti umanitari; il termine ultimo per la presentazione delle candidature era fissato al 24 novembre 1999. Il consiglio consultivo delle nomine (CNN) si Ł riunito il 16 dicembre 1999 per stilare un elenco ristretto dei candidati. Dopo un esame approfondito, il CNN ha espresso un parere il 20 gennaio 2000. La Commissione ha deciso di nominare la sig. ra Costanza Adinolfi al posto vacante (PV(2000)1466 del 15 febbraio 2000). La sig. ra Adinolfi ha assunto le proprie funzioni quale direttrice di ECHO il 15 marzo 2000. (2000/C 330 E/234) INTERROGAZIONE SCRITTA E-0676/00 di Michl Ebner (PPE-DE) alla Commissione (9 marzo 2000) Oggetto: Provvedimenti nel settore turistico Considerate le ricorrenti critiche rivolte da varie parti alla Commissione per lo scarso coordinamento della politica turistica in seno all(cid:146)Unione europea, critiche che la Commissione per lo piø controbatte con l(cid:146)argomento che i trattati non contengono una congrua base giuridica per detta politica. Potrebbe essa far sapere se in futuro Ł previsto un migliore coordinamento e, nel contempo, una migliore armonizzazione delle normative dei singoli Stati membri relative al settore turistico? Potrebbe la Commissione altres(cid:236) far conoscere le azioni di incentivazione varate o che intende varare a scadenza ravvicinata, con specifico riferimento alla formula «Bed&Breakfast», all(cid:146)affitto di camere a pagamento, di alloggi per vacanze e analoghe strutture? Risposta del sig. Liikanen in nome della Commissione (5 aprile 2000) La Commissione fa riferimento alla sua comunicazione del 28 aprile 1999 «Rafforzare il potenziale del turismo per l(cid:146)occupazione» (1) nella quale viene sviluppato un nuovo approccio delle attivit(cid:224) della Comunit(cid:224) in materia di turismo. Tale approccio si fonda sulla conoscenza del settore e del mercato del turismo e del suo potenziale per la crescita e l(cid:146)occupazione al fine di promuovere le condizioni che agevolerebbero durevolmente la realizzazione di detto potenziale. A tal il metodo adottato si concentra sulla cooperazione con gli Stati membri, sulla consultazione degli attori economici e sociali del settore del turismo e sul coordinamento degli altri interventi e programmi comunitari che esercitano un impatto sul turismo. La Commissione, conscia della molteplicit(cid:224) degli aspetti del turismo, considera compito essenziale, la loro integrazione coerente nelle altre politiche, come la politica che essa si regionale, trasporti, dei consumatori, dell(cid:146)ambiente, dell(cid:146)impresa, della concorrenza, dell(cid:146)occupazione o della ricerca. impegna a potenziare, le politiche dei fine, La Commissione ritiene che qualsiasi attivit(cid:224) a livello comunitario in materia di turismo debba essere complementare a quella degli Stati membri, nel rispetto della sussidiariet(cid:224). Pertanto non intende armoniz- zare le legislazioni vigenti negli Stati membri in materia di turismo nella misura in cui esse non mettono in causa il mercato interno. Tuttavia, dal 1966, il coordinamento delle misure adottate dagli Stati membri avviene nell(cid:146)ambito del comitato consultivo per il turismo. Non rientra nelle competenze della Commissione adottare provvedimenti concreti a favore di forme particolari di turismo o di alloggio. Gli attuali programmi di assistenza, in particolare i fondi strutturali, consentono alle autorit(cid:224) degli Stati membri, alle regioni ed alla professione del turismo di sostenere le attivit(cid:224) turistiche maggiormente idonee. (1) COM(1999) 205 definitivo


title: SCHRIFTLICHE ANFRAGE E-0582/00 von Mark Watts (PSE) an die Kommission. Nachhaltige europäische Verkehrspolitik.

text: C 374 E/112 Amtsblatt der Europ(cid:228)ischen Gemeinschaften DE 28. 12. 2000 (2000/C 374 E/131) SCHRIFTLICHE ANFRAGE E-0582/00 von Mark Watts (PSE) an die Kommission (29. Februar 2000) Betrifft: Nachhaltige europ(cid:228)ische Verkehrspolitik K(cid:246)nnen nationale Regierungen und Organe der EU, die (cid:252)blicherweise (cid:252)ber Verkehrsfragen zerstritten sind, tats(cid:228)chlich ein ausreichendes Einvernehmen erzielen? Antwort von Frau de Palacio im Namen der Kommission (14. April 2000) Die Frage des nachhaltigen Verkehrs ist f(cid:252)r alle Mitgliedstaaten wie auch f(cid:252)r die Gemeinschaft als Ganzes von grundlegendem Interesse. Ein ausreichendes Einvernehmen kann nur im offenen Dialog erzielt werden. Die Kommission hat dazu eine gemeinsame Gruppe von Verkehrs- und Umweltsachverst(cid:228)ndigen einge- setzt, die die Kommission in Fragen des nachhaltig umweltvertr(cid:228)glichen Verkehrs, der eines der Haupt- themen der gemeinsamen Verkehrspolitik ist, beraten wird. Die Kommission beabsichtigt, im Herbst dieses Jahres eine neue Mitteilung herauszugeben, in der die gemeinsame Verkehrspolitik in das Umfeld des 21. Jahrhunderts eingebettet wird. Mit der Mitteilung soll dem grundlegenden Wandel, der sich in der europ(cid:228)ischen Wirtschaft vollzieht, und der Globalisierung insgesamt Rechnung getragen werden. Zus(cid:228)tz- lich zu dieser Initiative beabsichtigt die Kommission, im Jahr 2000 eine weitere Mitteilung zum Thema (cid:132)Umweltfreundlicher Nahverkehr(cid:147) herauszugeben. Diese beiden neuen Mitteilungen werden der Gemein- schaft eine Neubewertung dessen erm(cid:246)glichen, was getan werden mu(cid:223), damit der Verkehr wirksam zur Gew(cid:228)hrleistung eines nachhaltigen Wachstums in der Gemeinschaft beitr(cid:228)gt. (2000/C 374 E/132) SCHRIFTLICHE ANFRAGE E-0583/00 von Mark Watts (PSE) an die Kommission (29. Februar 2000) Betrifft: Nachhaltige europ(cid:228)ische Verkehrspolitik Kann die Kommission mitteilen, in welchem Ma(cid:223)e die EU ihres Erachtens bewu(cid:223)t eine Harmonisierung der Verkehrspolitik in Europa anstreben sollte, z. B. durch gemeinsame Verkehrsregeln, Steuerregelungen, H(cid:246)chstgeschwindigkeiten, Sicherheitsauflagen, Fahrzeugnormen und Deregulierungsma(cid:223)nahmen? Antwort von Frau de Palacio im Namen der Kommission (14. April 2000) Nach Ansicht der Kommission ist die Verkehrspolitik insoweit zu harmonisieren, als es f(cid:252)r das ordnungs- gem(cid:228)(cid:223)e Funktionieren des Binnenmarktes, zur Vermeidung von Wettbewerbsverzerrungen und zur F(cid:246)rderung des Umweltschutzes und der Verkehrssicherheit notwendig ist. Gemeinsame Verkehrsvorschriften f(cid:252)r den internationalen Verkehr werden, ebenso wie bestimmte interne Bestimmungen (Gr(cid:246)(cid:223)e, Form und Farbe der Verkehrszeichen), innerhalb des Wiener (cid:220)bereinkommens (cid:252)ber den internationalen Stra(cid:223)enverkehr festgelegt, das von der Wirtschaftskommission der Vereinten Nationen f(cid:252)r Europa verwaltet wird. Die Mitgliedstaaten legen f(cid:252)r ihr Land die H(cid:246)chstgeschwindigkeiten fest. Die Kommission plant nicht, hier einzugreifen, es sei denn, es g(cid:228)be eindeutige Hinweise darauf, da(cid:223) dies erfolgreich sein k(cid:246)nnte. Nach Ansicht der Kommission ist die Entwicklung von Geschwindigkeitsreglern erfolgversprechender. Im Zusammenhang mit Sicherheitsanforderungen und Fahrzeugnormen ist zu sagen, da(cid:223) zahlreiche Fahrzeugnormen (Pkw und Nutzfahrzeuge) bereits harmonisiert sind


title: SCHRIFTELIJKE VRAAG E-0598/00 van Hervé Novelli (PPE-DE) aan de Commissie. Weigering door de Franse staat om aan een studente een sociale huisvestingstoelage te betalen omdat haar woonplaats niet op Frans grondgebied is gevestigd.

eurovoc_concepts:
France
competence of the Member States
education grant
equal treatment
infringement of EU law
residence
student mobility

text: C 303 E/204 Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen NL 24. 10. 2000 Prodi namens de Commissie dat eventuele verschillen tussen het document over de CONF 400/97 en het Verdrag te verklaren zijn uit correcties van juridische aard en de definitieve harmonisering van de teksten met het oog op concordantie tussen alle talen waarin dit artikel is opgesteld. Het is echter volstrekt duidelijk dat de verschillen tussen sommige taalkundige versies niet uitsluitend te verklaren zijn met de door de heer Prodi in zijn antwoord gegeven uitleg. Dit blijkt onomstotelijk uit het feit dat de meest recente Franse versie fundamenteel verschilt van de aanvankelijke formulering. Een vergelijking tussen beide teksten laat hierover geen enkele twijfel bestaan. De meest recente Franse versie wijkt niet alleen substantieel af van de eerste versie, maar is zelfs radicaal restrictief van aard. Dit geldt niet voor de definitieve versies in onder andere het Italiaans, Engels en Zweeds, die niet alleen een ruimere interpretatie bevatten, doch tevens (cid:129) wat belangrijker is (cid:129) inhoudelijk niet afwijken van de eerste Franse versie. De instellingen van de Unie kunnen het zich niet permiteren om in hun dagelijkse besluiten de indruk te wekken van een voortdurend gemarchandeer, met name als het gaat om de interpretatie van het VEU en de gevolgen hiervan voor 26 insulaire regio(cid:146)s van de EU. Gezien de ernst van deze feiten vrees ik dat het onvermijdelijk zal komen tot rechtszaken, om een uitspraak uit te lokken over het conflict dat is ontstaan door bovengenoemde verklaring die voorzitter Prodi heeft gegeven voor de verschillende Franse versies. Daarom lijkt het mij van het grootste politieke belang voor de insulaire regio(cid:146)s om te komen tot een bevredigende oplossing voordat de zaak bij de rechter aanhangig wordt gemaakt. Het reeds door het eiland Wight in het Verenigd Koninkrijk aanhangig gemaakte conflict, dat momenteel onder de rechter is, vormt een ongelukkig precedent, zeker als dergelijke juridische geschillen zich over de 26 insulaire regio(cid:146)s van de Unie zouden uitbreiden. Daarom stel ik de Commissie nogmaals de volgende vraag: welke formulering van artikel 158 van het VEU acht de Commissie rechtsgeldig: de eerste Franse formulering of de definitieve Franse formulering? Anders gezegd: gesteld voor de keuze tussen de Spaanse en Franse versie en de versies in het (o. a. ) Engels, Italiaans en Zweeds, die in het geheel niet concorderen, welke formulering acht de Europese Commisise het meest in overeenstemming met hetgeen waarover in juni 1997 in Amsterdam een akkoord is bereikt? (1) PB C 203 van 18. 7. 2000, blz. 175. Antwoord van de heer Prodi namens de Commissie (24 maart 2000) De momenteel geldende tekst van artikel 158, tweede alinea, van het EG-Verdrag is die zoals hij werd gewijzigd door het Verdrag van Amsterdam dat op 2 oktober 1997 werd ondertekend en door alle lidstaten werd bekrachtigd. Het Verdrag van Amsterdam is opgesteld in twaalf talen, waarvan de teksten gelijkelijk authentiek zijn, zoals is bepaald in artikel 15 van dit verdrag. (2000/C 303 E/234) SCHRIFTELIJKE VRAAG E-0598/00 van HervØ Novelli (PPE-DE) aan de Commissie (29 februari 2000) Betreft: Weigering door de Franse staat om aan een studente een sociale huisvestingstoelage te betalen omdat haar woonplaats niet op Frans grondgebied is gevestigd De Franse staat weigert aan een studente van Franse nationaliteit, die in Belgiº studeert, een sociale huisvestingstoelage te betalen omdat haar woonplaats op Frans grondgebied gevestigd moet zijn als ze deze toelage wil ontvangen. Deze bepaling, die een ernstige discriminatie tussen studenten met dezelfde nationaliteit inhoudt, afhanke- lijk van het feit of ze in Frankrijk of in een ander land van de Europese Unie studeren, is beslist niet bevorderlijk voor de totstandkoming van een eengemaakt Europa! 24. 10. 2000 NL Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen C 303 E/205 Kan de Commissie meedelen of dergelijke bepalingen soms niet strijdig zijn met de diverse verdragen en de opeenvolgende teksten die de wording van Europa hebben teweeggebracht en de werking ervan bepalen? Antwoord van mevrouw Diamantopoulou namens de Commissie (12 april 2000) In het huidige stadium van het Gemeenschapsrecht staat het alle lidstaten vrij op eigen initiatief te besluiten hun onderdanen die in een andere lidstaat willen studeren verder in aanmerking te laten komen voor beurzen of andere steun in het gastland. Het staat hen ook vrij speciaal voor de ondersteuning van de mobiliteit van hun studenten steun en beurzen toe te kennen. Dit besluit valt uitsluitend onder de bevoegdheid van de lidstaten. De door de geachte afgevaardigde genoemde bepalingen van het Franse recht zijn weliswaar een obstakel voor de mobiliteit van studenten maar zij vormen geen overtreding van het Gemeenschapsrecht. (2000/C 303 E/235) SCHRIFTELIJKE VRAAG E-0609/00 van Jorge HernÆndez Mollar (PPE-DE) aan de Commissie (3 maart 2000) Betreft: Weerklank van de Europese restauratieschool op communautair niveau De medewerking van de Europese Unie aan het project voor de oprichting van een Europese restauratie- school in het Albaic(cid:237)n, in Granada, heeft een schokeffect veroorzaakt dat aan deze stadsbuurt een eigen identiteit heeft gegeven, en heeft een dynamiek doen ontstaan die een einde gemaakt heeft aan de economische achteruitgang van deze buurt. Het lijkt logisch dat de Commissie, die de tenuitvoerlegging van dit project door haar financiºle steun mogelijk gemaakt heeft, zich daartoe niet wil beperken, maar thans ook gebruik wenst te maken van haar logistieke mogelijkheden op cultureel gebied om het in Granada opgerichte centrum de nodige bekendheid te geven in culturele kringen in heel Europa. Wat is het standpunt van de Commissie ten aanzien van dit centrum, waarvan zij de oprichting mede mogelijk gemaakt heeft? Is zij van plan ertoe bij te dragen dat de Europese restauratieschool van Granada weerklank vindt in Europese culturele kringen, zodat de investering in deze school rendabel kan worden gemaakt? Antwoord van mevrouw Reding namens de Commissie (13 april 2000) De oprichting van de Europese restauratieschool in de Albaicin-wijk van Granada maakt deel uit van de acties en subacties van het stedelijk proefproject (cid:132)Albaicin(cid:148) (1) dat tot doel heeft de economische opleving van de wijk. De stedelijke proefprojecten zijn van nature een katalysatorelement dat evenwel in de tijd beperkt is. Zodra het project is voltooid, is het niet meer mogelijk te voorzien in een systematisering van de steun uit de Structuurfondsen. De Commissie kan voorts niet zorgen voor de rentabiliteit van de projecten die zij heeft gefinancierd. Het is aan de begunstigden van de communautaire steun om zich hiermee bezig te houden en aldus te zorgen voor de voortbestaan van het project. Wat met name de culturele sector betreft, kan de aandacht van de geachte afgevaardigde worden gevestigd op het feit dat de eventuele steunverlening van de Commissie aan initiatieven in deze sector slechts plaats kan vinden in het kader en volgens de criteria van het nieuwe programma (cid:132)Cultuur 2000(cid:148), waarvoor de eerste aanbesteding in maart 2000 is gehouden. (1) Efro-besluit nr. 97. 11. 29. 001