title: INTERROGAZIONE SCRITTA E-2637/99 di Alexandros Alavanos (GUE/NGL) alla Commissione. Democratizzazione e cambiamento di priorità dell'Organizzazione mondiale del commercio.

eurovoc_concepts:
World Trade Organisation
common commercial policy
democratisation

text: C 303 E/86 Gazzetta ufficiale delle Comunit(cid:224) europee IT 24. 10. 2000 La Commissione condivide il parere dell(cid:146)Onorevole parlamentare, secondo il quale l(cid:146)inosservanza dell(cid:146)ob- bligo di allacciare la cintura non consente di usufruire appieno della maggior sicurezza offerta da questi sistemi di ritenuta. Da studi recentemente effettuati negli Stati membri risulta che, anche se sui sedili anteriori il tasso d(cid:146)impiego delle cinture di sicurezza si avvicina all(cid:146)85 %, la met(cid:224) delle vittime di incidenti appartiene proprio a quel 15 % di persone che non hanno allacciato la cintura. La soluzione proposta dall(cid:146)Onorevole parlamentare Ł per il momento di difficile attuazione: dovrebbe infatti trattarsi di un sistema in grado di individuare quali sedili sono occupati, sistema che non possa essere eluso (ad esempio allacciando la cintura senza farla passare intorno al corpo) e che non dia luogo a situazioni pericolose (come avverrebbe ad esempio se, slacciando la cintura quando il veicolo Ł in movimento, il motore si spegnesse automaticamente). I costruttori stanno studiando altre soluzioni che incoraggino l(cid:146)uso delle cinture, soprattutto adottando sistemi di allarme visivo e sonoro particolarmente fastidiosi, che si prestano ad una diffusione generalizzata entro tempi relativamente brevi. La Commissione ritiene tuttavia che, come si afferma nella direttiva 91/671/CEE, gli Stati membri dispongano gi(cid:224) degli strumenti legislativi necessari per assicurare un controllo piø rigoroso dell(cid:146)uso delle cinture di sicurezza sul loro territorio. (1) GU L 220 del 29. 8. 1977. (2) GU L 373 del 31. 12. 1991. (2000/C 303 E/078) INTERROGAZIONE SCRITTA E-2637/99 di Alexandros Alavanos (GUE/NGL) alla Commissione (12 gennaio 2000) Oggetto: Democratizzazione e cambiamento di priorit(cid:224) dell(cid:146)Organizzazione mondiale del commercio Un movimento sempre piø vasto (passato da 85 a 1200 organizzazioni) si schiera contro i negoziati di Seattle, ritenendo che l(cid:146)attivit(cid:224) dell(cid:146)Organizzazione mondiale del commercio (OMC) sia particolarmente antidemocratica, distruttiva dell(cid:146)ambiente, contraria al diritto del lavoro, ecc. Tale movimento ritiene che i diritti dell(cid:146)uomo, gli accordi multilaterali sull(cid:146)ambiente e il diritto del lavoro non debbano essere oggetto di scambi commerciali «liberi», laddova dovrebbe accadere esattamente il contrario. La prassi finora seguita dall(cid:146)OMC, come ad esempio le decisioni della sua commissione per la composi- zione delle controversie (ricorso degli Stati Uniti contro l(cid:146)embargo dell(cid:146)Unione europea sulla carne bovina agli ormoni, ricorso delle compagnie petrolifere del Venezuela contro le organizzazioni di tutela dell(cid:146)ambiente, ecc. ) inducono veramente a chiedersi se tale organizzazione sia democratica. Altrettanto dicasi dell(cid:146)accordo (TRIPS) sui diritti di propriet(cid:224) intellettuale relativi al commercio, per i quali la relazione annuale dell(cid:146)ONU sullo sviluppo umano afferma che « in seguito alla firma dell(cid:146)accordo, i mezzi di produzione tradizionali sono soggetti a rigorosi regolamenti internazionali» con ripercussioni negative sui paesi del terzo mondo a tutto vantaggio delle societ(cid:224) multinazionali. Intende la Commissione parlare a Seattle innanzi tutto di democratizzazione e cambiamento di priorit(cid:224) dell(cid:146)Organizzazione mondiale del commercio? Risposta data dal sig. Lamy a nome della Commissione (16 febbraio 2000) L(cid:146)onorevole parlamentare evoca la questione del conflitto che oppone una serie di organizzazioni non governative (ONG) all(cid:146)Organizzazione mondiale del commercio (OMC). La Commissione Ł a conoscenza delle preoccupazioni espresse da alcuni esponenti della societ(cid:224) civile in merito alle conseguenze delle regole dell(cid:146)OMC su questioni scottanti quali l(cid:146)ambiente, le norme di politica sociale o la salute. Queste 24. 10. 2000 IT Gazzetta ufficiale delle Comunit(cid:224) europee C 303 E/87 considerazioni hanno spinto la Commissione a proporre un nutrito programma di lavoro per una nuova tornata di negoziati commerciali che comprende, oltre alle questioni evocate dall(cid:146)onorevole parlamentare, anche il chiarimento delle relazioni tra l(cid:146)OMC e gli accordi multilaterali sull(cid:146)ambiente e l(cid:146)azione congiunta dell(cid:146)Organizzazione internazionale del lavoro (OIL) e dell(cid:146)OMC per portare avanti la questione delle norme fondamentali del diritto del lavoro. La riunione ministeriale dell(cid:146)OMC tenutasi a Seattle non ha deciso, tuttavia, di avviare la nuova tornata di negoziati e gli sviluppi in questi settori dovranno quindi attendere. La Commissione persegue con impegno l(cid:146)obiettivo di un negoziato onnicomprensivo, obiettivo gi(cid:224) appoggiato dal Consiglio e dal Parlamento europeo. Per quanto riguarda l(cid:146)opinione espressa dall(cid:146)onorevole parlamentare in merito al carattere antidemocratico dell(cid:146)OMC, la Commissione rammenta che le decisioni dell(cid:146)OMC sono prese dal Consiglio generale, in seno al quale ogni paese membro ha diritto ad un voto. La maggior parte delle decisioni Ł adottata all(cid:146)unanimit(cid:224) I componenti del Consiglio generale e deve pertanto contare sull(cid:146)accordo di ogni paese membro. rappresentano i governi sovrani dei paesi membri dell(cid:146)OMC. L(cid:146)Organizzazione non Ł pertanto piø «antidemocratica» delle Nazioni Unite o di altri organismi internazionali analoghi. In ordine alle osservazioni dell(cid:146)onorevole parlamentare sulla composizione delle controversie, la Commis- sione sottolinea che questo organo Ł principalmente preposto a comporre controversie tra membri dell(cid:146)OMC sulla base dei loro rispettivi impegni. In linea di principio, quindi, le decisioni della commissione per la composizione delle controversie contribuiscono soltanto all(cid:146)attuazione degli accordi OMC sottoscritti dai paesi membri conformemente alle regole dell(cid:146)Organizzazione. Inoltre, l(cid:146)accordo sui diritti di propriet(cid:224) relativi al commercio (TRIP) non autorizza a brevettare i metodi di produzione tradizionali ma si limita a garantire una tutela della propriet(cid:224) intellettuale alle invenzioni che soddisfano severissimi criteri di novit(cid:224), applicazione industriale ed inventiva. La Commissione condivide nondimeno l(cid:146)opinione dell(cid:146)onorevole parlamentare in merito alla necessit(cid:224) di perfezionare il funzionamento dell(cid:146)OMC ed ha presentato, prima della conferenza ministeriale di Seattle, una serie di proposte relative alla trasparenza e alla sorveglianza pubblica delle attivit(cid:224) dell(cid:146)organizzazione nonchØ altri spunti di riforma. La Commissione Ł favorevole alla proposta presentata dai membri del Parlamento europeo presenti a Seattle di convocare riunioni di parlamentari dei paesi membri dell(cid:146)OMC quale strumento per agevolare il controllo democratico sulle attivit(cid:224) dell(cid:146)Organizzazione. La Commissione Ł attualmente impegnata nella preparazione di nuove proposte che intende sottoporre entro breve all(cid:146)OMC, una volta consultati gli Stati membri e sentito il Parlamento europeo. (2000/C 303 E/079) INTERROGAZIONE SCRITTA E-2638/99 di Alexandros Alavanos (GUE/NGL) alla Commissione Oggetto: Settore della sanit(cid:224) e Millennium Round (12 gennaio 2000) Charlene Barshefsky, rappresentante degli Stati Uniti all(cid:146)Organizzazione mondiale del commercio, ha affermato, riferendosi alla conferenza ministeriale di Seattle, che «i servizi sanitari di numerosi paesi stranieri sono garantiti dal settore pubblico. Per le societ(cid:224) private statunitensi attive nel settore sanitario Ł difficile accedere a tali mercati». Considerato che siffatte posizioni che «incoraggiano nuove privatizzazioni» e «facilitano l(cid:146)entrata di capitali stranieri» sono diametralmente opposte alle concezioni e alla struttura dello stato sociale esistente nella maggior parte dei paesi dell(cid:146)Unione europea, come intende rispondere la Commissione a tale affermazione? Risposta data dal sig. Lamy a nome della Commissione (10 febbraio 2000) I servizi sanitari rientrano gi(cid:224) nel campo di applicazione dell(cid:146)Accordo generale sugli scambi di servizi (GATS) e saranno pertanto esaminati nel quadro del negoziato il cui inizio Ł previsto per quest(cid:146)anno. La Comunit(cid:224) ha assunto impegni molto limitati in questo settore


title: WRITTEN QUESTION E-2632/99 by W.G. van Velzen (PPE-DE) to the Commission. Millennium-compliance of the Albanian aviation sector.

eurovoc_concepts:
Albania
accession to the European Union
air safety
data protection

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text: C 280 E/90 Official Journal of the European Communities EN 3. 10. 2000 Those concerned need to apply to the Italian Ministry for Agricultural Policy for registration of a designation of origin or geographical indication within the meaning of the above-mentioned Regulation. The procedure is that if the Ministry considers that the application is justified and contains the necessary information, it forwards the complete file to the Commission for registration at Community level. The Commission would point out for the evaluation of certain products which are clearly distinguishable from other similar products, the regulation applicable is Regulation (EC) No 2082/92 on certificates of specific character, which refers to a specific and traditional method of production. The Commission will give due consideration to any application from a national authority for the registration of a designation of origin or certificate of specific character for the product in question that (1) OJ L 208, 24. 7. 1992. (2000/C 280 E/092) WRITTEN QUESTION E-2632/99 by W. G. van Velzen (PPE-DE) to the Commission (12 January 2000) Subject: Millennium-compliance of the Albanian aviation sector Considerable thought has been given to the question of the millennium, which is a cause of concern to many. Now that there are fewer than thirty days to go, it appears that not all of Europe can make a safe transition to the new century. Albania has still not submitted a report to the ICAO (International Civil Aviation Organisation) on the millennium compliance of airports in Albania. Clearly, not only the ICAO but the EU, too, has an interest in clear information on whether its neighbour is millennium-compliant. On 24 November 1999 the Commission referred to negotiations with Albania and the political, institutional and economic problems involved. 1. Is the Commission aware of the possible risks to the Union from this situation in Albania with regard to the millennium question and aviation? Which of these risks does the Commission regard as most important? How does the Commission envisage being able to limit the risks to EU citizens of an aviation system 2. in the immediate vicinity of the European Union which is not millennium-compliant? 3. What role did the millennium question play in the Commission(cid:146)s conclusion (24 November 1999) that at present it is not possible to formulate an official proposal for negotiating guidelines on an agreement with Albania on stability and accession? 4. What action will the Commission take to obtain clarity on whether the Albanian aviation sector is millennium-compliant? In the absence of any clarity on this from the Albanian side, is the Commission prepared to issue a 5. warning not to fly to Albania or use Albanian airlines at the end of the year? 6. Given the special nature of these questions, can the Commission reply before 31 December 1999? 3. 10. 2000 EN Official Journal of the European Communities C 280 E/91 Answer given by Mr Patten on behalf of the Commission (2 February 2000) The purpose of the recent Commission report (1) mentioned by the Honourable Member was to assess the feasibility of negotiating a stablisation and association agreement with Albania. It identified important political, institutional and economic requirements for a successful participation of Albania in such perspective. It did not address the specific issue of the millenium bug in relation to Albania. The Commission did not receive detailed information from the Albanian authorities on their preparedness for the millennium bug. However, landing and take-off at Tirana (Rinas) airport takes place visually and the lighting system at night does not operate by computer. At the current stage, there are only very few flights from Community airports to Tirana and during night hours the airport is normally closed. Check-in systems are compliant given that they are extensions of systems in Western Europe, Swissair being its main user. The air space is controlled by a system of SITA (SociØtØ international de tØlØcommunications aØrienne) and according to Eurocontrol and other relevant sources it is considered that there is no major risk. (1) COM(99) 651 final. (2000/C 280 E/093) WRITTEN QUESTION P-2634/99 by Bart Staes (Verts/ALE) to the Commission (22 December 1999) Subject: Compensation of EU citizens in the case of road accidents in Switzerland Loopholes in Swiss legislation allow insurance companies to delay paying compensation in respect of third party liability. This source of legal uncertainty also affects nationals of EU countries who are the victims of road accidents in Switzerland. They find themselves involved in legal proceedings without any prospect of obtaining fair compensation within a reasonable period of time. The forthcoming ratification of the transport agreement between Switzerland and the EU in the course of 2000 should be taken as an opportunity to resolve this legal problem as soon as possible. EU citizens in Switzerland are entitled to the same protection as Swiss nationals enjoy in the fifteen Member States of the EU. It is also worth noting that former Commission President Santer was informed of this problem in writing on 12 March 1998 and 27 July 1998 (letters from Dr Eric Suy, president of VTB-VAB and Belgium(cid:146)s Deputy Prime Minister, Elio de Rupo). 1. What action has the Commission taken to remedy the loopholes in Swiss legislation, which result in a lack of legal certainty in the case of road accidents in Switzerland? 2. Will the Commission take advantage of the ratification procedure for the transport agreement between Switzerland and the EU to demand from the Swiss Government a rapid, fair and reasonable solution to this legal problem? If not, why not? 3. What further steps will the Commission take to ensure that Swiss Government finds a fair and reasonable solution to this legal problem as soon as possible? Answer given by Mr Patten on behalf of the Commission (21 January 2000) The Commission is aware of a number of cases in which Community nationals have encountered difficulties in their dealings with Swiss insurance companies, following accidents in Switzerland


title: ΓΡΑΠΤΗ ΕΡΩΤΗΣΗ E-2632/99 υποβολή: W.G. van Velzen (PPE-DE) προς την Επιτροπή. Η μετάβαση του αλβανικού τομέα εναερίων μεταφορών στη νέα χιλιετία.

text: C 280 E/90 Epi·shmh Efhmeri·da tvn Eyrvpai¤kv·n Koinoth·tvn EL 3. 10. 2000 Eja·lloy, ta a·toma ta opoi·a afora· h en lo·gv prvtoboyli·a pre·pei na ypoba·loyn sto ypoyrgei·o gevrgi·aw ai·thsh kataxv·rhshw gia tyxo·n onomasi·a proe·leyshw h· gevgrafikh· e·ndeijh kata· thn e·nnoia toy en lo·gv kanonismoy·. Ea·n to ypoyrgei·o uevrh·sei o·ti h ai·thsh ei·nai dikaiologhme·nh kai o·ti perie·xei ta apaitoy·mena stoixei·a, diabiba·zei ton plh·rh fa·kelo sthn Epitroph· gia kataxv·rhsh se koinotiko· epi·pedo. Vw prow to ue·ma ayto·, ypenuymi·zetai sto Ajio·timo Me·low toy Koinoboyli·oy o·ti gia thn ajiolo·ghsh orisme·nvn proi¤o·ntvn poy diakri·nontai safv·w apo· a·lla paro·moia proi¤o·nta me·sv orisme·nvn sygkekrime·nvn xarakthri- stikv·n, o kanonismo·w poy efarmo·zetai ei·nai o kanonismo·w (EK) ariu. 2082/92 gia tiw bebaiv·seiw idiotypi·aw, ston opoi·o gi·netai anafora· se mi·a eidikh· kai paradosiakh· me·uodo paragvgh·w. Te·low, h Epitroph· ua ejeta·sei me th de·oysa prosoxh· mia endexo·menh ai·thsh kataxv·rhshw miaw onomasi·aw proe·leyshw h· miaw bebai·vshw idiotypi·aw, thn opoi·a ypoba·llei mia eunikh· arxh· sxetika· me to ypo·ch proi¤o·n. (1) EE L 208 thw 24. 7. 1992. (2000/C 280 E/092) GRAPTH ERVTHSH E-2632/99 ypobolh·: W. G. van Velzen (PPE-DE) prow thn Epitroph· (12 Ianoyari·oy 2000) Ue·ma: H meta·bash toy albanikoy· tome·a enaeri·vn metaforv·n sth ne·a xilieti·a To ue·ma thw xiliethri·daw e·xei h·dh apotele·sei antikei·meno pollv·n ergasiv·n kai anhsyxei· polloy·w anurv·poyw. Sh·mera, env· ypolei·pontai ligo·terew apo· 30 hme·rew, den ei·nai be·baio o·ti olo·klhrh h Eyrv·ph e·xei proetoimasuei· gia to pe·rasma ayto·. Me·xri tv·ra, h Albani·a den e·xei ypoba·lei e·kuesh sto Dieunh· Organismo· Politikh·w Aeropori·aw, sxetika· me th meta·bash tvn aerodromi·vn thw sth ne·a xilieti·a. Ei·nai safe·w o·ti, ekto·w apo· ton DOPA, h Eyrvpai¤kh· (cid:201)nvsh e·xei epi·shw ka·ue symfe·ron na apaitei· diafa·neia sxetika· me th meta·bash miaw geitonikh·w xv·raw (prow thn Ella·da), thw Albani·aw, sth ne·a xilieti·a. Stiw 24 Ioyli·oy 1999, h Epitroph· anafe·ruhke se diapragmatey·seiw me thn Albani·a sxetika· me ta synafh· politika·, uesmika· kai oikonomika· problh·mata. Antilamba·netai h Eyrvpai¤kh· Epitroph· toyw kindy·noyw poy ei·nai dynato·n na ene·xei gia thn Eyrvpai¤kh· 1. (cid:201)nvsh h kata·stash sthn Albani·a o·son afora· to pro·blhma thw ne·aw xilieti·aw kai thw enae·riaw kyklofori·aw; Poioi ei·nai, kata· thn a·poch thw Epitroph·w, oi shmantiko·teroi ki·ndynoi; Me poio·n tro·po pistey·ei h Epitroph· o·ti ua mpore·sei na periori·sei toyw kindy·noyw poy synepa·getai gia 2. toyw poli·tew thw EE e·na sy·sthma enae·riaw kyklofori·aw mh prosarmosme·no sth ne·a xilieti·a, ston a·meso peri·gyro thw Eyrvpai¤kh·w (cid:201)nvshw; Ti ro·lo diadrama·tise to pro·blhma thw meta·bashw sth ne·a xilieti·a, sto sympe·rasma thw Eyrvpai¤kh·w 3. Epitroph·w (stiw 24. 11. 1999), sy·mfvna me to opoi·o ei·nai prow stigmh·n ady·naton na diatypvuei· epi·shmh pro·tash gia odhgi·ew diapragma·teyshw sxetika· me th sy·nach symfvni·aw me thn Albani·a gia staueropoi·hsh kai e·ntajh; Poiew prvtoboyli·ew proti·uetai na anala·bei h Epitroph· prokeime·noy na la·bei dieykrini·seiw sxetika· me th 4. meta·bash tvn albanikv·n enaeri·vn metaforv·n sth ne·a xilieti·a; Ei·nai diateueime·nh h Epitroph·, sthn peri·ptvsh poy den la·bei ek me·royw tvn albanikv·n arxv·n ikanopoi- 5. htike·w dieykrini·seiw epi· toy ue·matow, na proeidopoih·sei to koino· v·ste na mhn xrhsimopoih·sei pth·seiw prow thn Albani·a, oy·te bebai·vw kai tiw albanike·w aeroporike·w etairi·ew, kata· to pe·rasma sto ne·o e·tow; Mporei· h Epitroph· na apanth·sei sta vw a·nv ervth·mata prin apo· tiw 31 Ioyli·oy 1999, lamba·nontaw 6. ypo·ch ton idia·zonta xarakth·ra toy ue·matow; 3. 10. 2000 EL Epi·shmh Efhmeri·da tvn Eyrvpai¤kv·n Koinoth·tvn C 280 E/91 Apa·nthsh toy k. Patten ej ono·matow thw Epitroph·w (2 Febroyari·oy 2000) Skopo·w thw pro·sfathw e·kueshw (1) thw Epitroph·w sthn opoi·a anafe·retai to Ajio·timo Me·low h·tan na ajiologhuei· h skopimo·thta thw diapragma·teyshw symfvni·aw staueropoi·hshw kai sy·ndeshw me thn Albani·a. Sto plai·sio· thw entopi·sthkan shmantike·w politike·w, uesmike·w kai oikonomike·w apaith·seiw gia epityxh· symmetoxh· thw Albani·aw se paro·moia diadikasi·a. Den ejeta·sthke to eidiko· ue·ma toy problh·matow thw ne·aw xilieti·aw se sxe·sh me thn Albani·a. H Epitroph· den e·labe leptomerei·w plhrofori·ew apo· tiw albanike·w arxe·w o·son afora· thn etoimo·thta· toyw sxetika· me to pro·blhma thw ne·aw xilieti·aw. Vsto·so, h prosgei·vsh kai apogei·vsh apo· to aerodro·mio Ri·naw tvn Tira·nvn pragmatopoiei·tai optika· (xvri·w th xrh·sh orga·nvn) kai to sy·sthma fvtismoy· thn ny·kta den leitoyrgei· me sy·sthma hlektronikv·n ypologistv·n. Sthn paroy·sa fa·sh pragmatopoioy·ntai poly· li·gew pth·seiw apo· ta koinotika· aerodro·mia sta Ti·rana kai to aerodro·mio tvn Tira·nvn ei·nai synh·uvw kleisto· kata· tiw nykterine·w v·rew. Ta systh·mata ele·gxoy ei·nai symbata· dedome·noy o·ti pro·keitai gia efarmogh· systhma·tvn thw Dytikh·w Eyrv·phw, me th Swissair vw ky·rio xrh·sth. O enae·riow xv·row ele·gxetai apo· e·na sy·sthma SITA (Société international de télécommunications aérienne) kai sy·mfvna me thn yphresi·a Eurocontrol kai a·llew e·gkyrew phge·w den uevrei·tai o·ti ypa·rxei mei·zon ki·ndynow ston en lo·gv xv·ro. (1) COM(1999)651 teliko·. (2000/C 280 E/093) GRAPTH ERVTHSH P-2634/99 ypobolh·: Bart Staes (Verts/ALE) prow thn Epitroph· (22 Dekembri·oy 1999) Ue·ma: Apozhmi·vsh ba·sei kanonismoy· thw EE gia (odika·) atyxh·mata sthn Elbeti·a Kena· poy emfani·zei h elbetikh· nomouesi·a epitre·poyn stiw asfalistike·w etairi·ew na parameloy·n gia mega·lo xroniko· dia·sthma th xorh·ghsh apozhmiv·sevw poy aporre·ei apo· thn astikh· eyuy·nh. Ayth· h nomikh· asa·feia ui·gei kai toyw yphko·oyw thw Koino·thtaw, uy·mata (odikv·n) atyxhma·tvn sthn Elbeti·a, oi opoi·oi bri·skontai antime·tvpoi me nomike·w diadikasi·ew poy den odhgoy·n se di·kaih apozhmi·vsh ento·w logikh·w prouesmi·aw. H proteino·menh epiky·rvsh thw Elbeto-koinotikh·w sy·mbashw metaforv·n ento·w toy 2000 pre·pei na ajiopoihuei· prokeime·noy na epilyuei· ayto· to nomiko· pro·blhma. Oi yph·kooi thw Koino·thtaw pa·ntvw dikaioy·ntai to ayto· epi·pedo prostasi·aw o·pvw kai oi Elbetoi· sta dekape·nte kra·th me·lh thw Eyrvpai¤kh·w (cid:201)nvshw. Gia na oloklhrv·- soyme ofei·loyme na anafe·royme o·ti o prv·hn pro·edrow thw Epitroph·w k. Sante·r ei·xe enhmervuei· eggra·fvw stiw 12 Ioyli·oy 1998 kai stiw 27 Ioyli·oy 1998 sxetika· me to en lo·gv pro·blhma (epistole·w toy kauhghtoy· do·ktorow Eric Suy, proe·droy thw Flamandikh·w Le·sxhw Aytokinh·toy kai toy Be·lgoy antiproe·droy thw kybernh·sevw k. Elio di Ruppo). Poie·w prvtoboyli·ew e·xei anala·bei h Epitroph· prokeime·noy na kalyfuoy·n ta kena· thw elbetikh·w 1. nomouesi·aw poy dhmioyrgoy·n katasta·seiw nomikh·w asa·feiaw se peri·ptvsh (odikv·n) atyxhma·tvn sthn Elbeti·a; Ua xrhsimopoih·sei a·rage h Epitroph· th diadikasi·a epiky·rvshw thw Elbeto-koinotikh·w sy·mbashw metafo- 2. rv·n prokeime·noy na apaith·sei apo· thn Elbetikh· kybe·rnhsh *taxei·a, di·kaih kai logikh· epi·lysh+ aytoy· toy nomikoy· problh·matow; Ea·n o·xi, giati·; Se poia· peraite·rv diabh·mata ua probei· h Epitroph· prokeime·noy na apaith·sei apo· thn elbetikh· kybe·rnhsh 3. thn ejey·resh *di·kaihw kai logikh·w ly·shw+ toy nomikoy· problh·matow o·so to dynato·n grhgoro·tera; Apa·nthsh toy kyri·oy Patten ej ono·matow thw Epitroph·w (21 Ianoyari·oy 2000) H Epitroph· gnvri·zei dia·forew periptv·seiw stiw opoi·ew oi koinotikoi· yph·kooi e·xoyn antimetvpi·sei dyskoli·ew stiw synallage·w toyw me elbetike·w asfalistike·w etairei·ew, meta· apo· atyxh·mata sthn Elbeti·a


title: WRITTEN QUESTION E-2622/99 by Laura González Álvarez (GUE/NGL) to the Commission. Construction work in the Bustarviejo valley (Spain).

eurovoc_concepts:
Community of Madrid
EU financing arrangements
Spain
State aid
application of EU law
environmental impact
hotel industry
impact study
protected area
town planning

text: 24. 10. 2000 EN Official Journal of the European Communities C 303 E/83 is true that United Kingdom has imposed some national measures, which increase the cost of It slaughtering of pigs. Some informal contacts have taken place between the Commission and British authorities to discuss what form an aid might take. At the present time, however, the Commission has not received any formal notification of proposals to grant aid. In order to be acceptable any aid must of course meet the conditions laid down by the EC Treaty. In particular, the aid should facilitate the economic development of the sector. Aids which are simply intended to offset trading losses are in principle not acceptable under the Community rules. Export refunds are currently available for a wide variety of pigmeat products including fresh and frozen meat and processed products. Granting of export refunds is a great help for the European pigmeat market, and has facilitated the exports of almost 800 000 tons of pigmeat to third countries in 1999. As the pressure in Community pigmeat markets has prevailed, the Commission has kept the relatively high export refunds available since more than one year. It is true that the Commission no longer pays an extra high refund for fresh and frozen meat destined for Russia. However, these exports still benefit from the normal refund. It should be underlined that the Commission has to take into account in its refund policy the limited demand in export markets, budgetary constraints, as well as the quantitative commitments of the World trade organization agreement. The Commission has discussed other possible measures (e. g. to create voluntary based funds) with Member States on several occasions, but so far these ideas have received little support from the majority of Member States. However, the Commission continues to reflect on this issue. (2000/C 303 E/075) WRITTEN QUESTION E-2622/99 by Laura GonzÆlez `lvarez (GUE/NGL) to the Commission (12 January 2000) Subject: Construction work in the Bustarviejo valley (Spain) A private company is planning to build a hotel in the Bustarviejo Valley (Community of Madrid, Spain), in the locality known as (cid:145)Tejera(cid:146), the whole area of which is classified as a specially protected site where development is not permitted. According to the mayor of Bustarviejo, the project, which is the fruit of a private initiative, has obtained the necessary permits from the regional environment and public works authorities and from the local council. However, members of environmental and cultural associations, women(cid:146)s groups, and hunters(cid:146) and farmers(cid:146) associations have pointed out that no studies have been undertaken to assess the impact on local flora and fauna, many of which are protected species, and believe that the project would seriously damage both the landscape and the environment, since the water supply would have to come from the river or from a well. They argue that the extraction of 7 000 cubic metres of water each year would affect agriculture, stock farming and forestry and that the sewage produced by more than 100 persons would certainly pose a threat of pollution to the river running through the valley. Bearing in mind that the Leader local action group in the Sierra Norte (Community of Madrid) would be contributing 16 million pesetas to the project, will the Commission say whether it complies with Directive 85/337/EC (1) on environmental impact assessment and Directive 92/43/EC (2) on natural habitats, and whether it is compatible with the objectives of the Leader programme? (1) OJ L 175, 5. 7. 1985, p. 40. (2) OJ L 206, 22. 7. 1992, p. 7. C 303 E/84 Official Journal of the European Communities EN 24. 10. 2000 Answer given by Mr Fischler on behalf of the Commission (10 February 2000) The permit to build a youth hostel at the Sports and Nature Centre was granted to the developer Valle de los abedules S. L. by the communal authorities of Bustarviejo and is one of the prerequisites for the Galsinma local action group to be able to make a grant partly met from Community funds. The Community aid is also dependent on the hostel receiving an operating permit requirements of the implementing legislation. imposing all The national legislation on which the implementing legislation covering building and operating permits is based must take account of the Community Directives. Among the requirements must be an obligation to meet the conditions set in the report drawn up by the Directorate-General for Environmental Respect and Safety, otherwise the permit should not be issued. It must be borne in mind that the village of Bustarviejo is very close (one or two kilometres) to Cuenca de Rio Lozoya y Sierra Norte, ES3110002 proposed by Spain as a site of Community interest in the Natura 2000 network pursuant to Council Directive 92/43/EEC of 21 May 1992 on the conservation of natural habitats and of wild fauna and flora. The information given by the Honourable Member and the claims of the environmental and other associations mentioned in her question do not enable the Commission to conclude that Council Directives 85/337/EEC of 27 June 1985 on assessment of the effects of certain public and private projects on the environment and 92/43/EEC have not been respected. (2000/C 303 E/076) WRITTEN QUESTION E-2625/99 by Cristiana Muscardini (UEN) to the Commission (12 January 2000) Subject: EU funds for the earthquake in Umbria Since September 1997, when an earthquake devastated Umbria, thousands of people who lost their homes in the earthquake have been living in containers. Reconstruction in the earthquake-stricken areas, with the exception of certain historic monuments, has not yet begun and local people, about to face another winter, are exhausted. The European Union has earmarked funds to help the people affected by this natural disaster. Can the Commission answer the following: 1. Has it actually allocated funds to the Italian Government in respect of the above earthquake? 2. What is the amount of these funds? 3. 4. For what precisely had these funds been earmarked? For what were they actually used? 5. Will it set up a committee of inquiry on human rights to help the earthquake victims and to ascertain that the Community funds have actually been used for reconstruction and to help the displaced persons? Answer given by Mr Fischler on behalf of the Commission (17 February 2000) By the Commission decisions of 4 August 1998 amending the decisions approving the single program- ming documents (SPDs) for Community structural assistance under Objective 5(b) in the Marche and Umbria Regions, the national authorities and the Commission provided for new operations under the SPDs


title: SKRIFTLIG FRÅGA E-2707/99 från Ian Hudghton (Verts/ALE) till kommissionen. Fiske – Flottans storlek och fleråriga utvecklingsprogram.

eurovoc_concepts:
common fisheries policy
fishing fleet

text: 24. 10. 2000 SV Europeiska gemenskapernas officiella tidning C 303 E/93 (cid:148)Belgien godk(cid:228)nner protokollet om asyl f(cid:246)r medborgare i Europeiska unionens medlemsstater och f(cid:246)rklarar att landet i enlighet med sina skyldigheter enligt 1951 (cid:229)rs GenŁvekonvention och 1967 (cid:229)rs New York- protokoll (cid:129) i enlighet med punkt d i protokollets enda artikel (cid:129) kommer att g(cid:246)ra en individuell pr(cid:246)vning av varje asylans(cid:246)kan fr(cid:229)n en medborgare i en annan medlemsstat. (cid:148) (1) (1) Se Amsterdamf(cid:246)rdraget, f(cid:246)rklaringar som konferensen beaktade, nr 5: f(cid:246)rklaring av Belgien om protokollet om asyl f(cid:246)r medborgare i Europeiska unionens medlemsstater. (2000/C 303 E/084) SKRIFTLIG FR¯GA E-2699/99 fr(cid:229)n Ole Krarup (EDD) till kommissionen (12 januari 2000) ˜mne: Syftet med ECB:s valutareserv Euron (cid:228)r en flytande valuta, vilket j(cid:228)mf(cid:246)rt med fasta valutor inte erfordrar st(cid:246)d(cid:229)tg(cid:228)rder genom att man k(cid:246)per och s(cid:228)ljer. Den valutareserv som ECB h(cid:229)ller p(cid:229) att bygga upp p(cid:229) decentraliserad niv(cid:229) genom de nationella centralbankerna syftar s(cid:229)ledes inte till att s(cid:228)kerst(cid:228)lla eurons pris t. ex. i f(cid:246)rh(cid:229)llande till den amerikanska dollarn. I ECB:s (cid:229)rsrapport f(cid:246)r 1998 anf(cid:246)rs ett antal andra funktioner f(cid:246)r valutareserven (s. 74). Kan man s(cid:229)ledes dra den slutsatsen att valutareserven ut(cid:246)ver dessa funktioner endast syftar till att s(cid:228)kerst(cid:228)lla ECB:s finansiella trov(cid:228)rdighet, eller kan man v(cid:228)nta sig att delar av valutareserven ocks(cid:229) kan anv(cid:228)ndas f(cid:246)r okonventionella syften, t. ex. f(cid:246)r ekonomisk utj(cid:228)mning mellan regioner som kompensation f(cid:246)r en otillr(cid:228)cklig EU-skattepolitik? Om detta inte (cid:228)r fallet undrar jag huruvida valutareserven endast kommer att anv(cid:228)ndas f(cid:246)r syften som redan idag har offentliggjorts i f(cid:246)rdrag och av ECB? Svar fr(cid:229)n Pedro Solbes Mira p(cid:229) kommissionens v(cid:228)gnar (17 februari 2000) Det fr(cid:228)msta m(cid:229)let f(cid:246)r Europeiska centralbankssystemet (cid:228)r att s(cid:228)kerst(cid:228)lla prisstabilitet. Variationer i eurons v(cid:228)rde kan dock inverka p(cid:229) inflationen, oavsett om dess kurs (cid:228)r fast eller flytande. Europeiska centralbanken b(cid:246)r s(cid:229)ledes ha m(cid:246)jlighet att agera p(cid:229) valutamarknaden, vilket f(cid:246)ruts(cid:228)tter att banken har en valutareserv. Enligt artikel 3. 1 i protokoll nr 3 om stadgan f(cid:246)r Europeiska centralbankssystemet och Europeiska centralbanken har Europeiska centralbankssystemet (ECBS) bland annat i uppdrag att genomf(cid:246)ra val- utatransaktioner enligt best(cid:228)mmelserna i artikel 109 i f(cid:246)rdraget. I EG-f(cid:246)rdraget st(cid:229)r det ingenting om att valutareserven kan anv(cid:228)ndas till (cid:148)okonventionella (cid:228)ndam(cid:229)l(cid:148). (2000/C 303 E/085) SKRIFTLIG FR¯GA E-2707/99 fr(cid:229)n Ian Hudghton (Verts/ALE) till kommissionen (12 januari 2000) ˜mne: Fiske (cid:141) Flottans storlek och fler(cid:229)riga utvecklingsprogram Kan kommissionen s(cid:246)rja f(cid:246)r att en j(cid:228)mf(cid:246)rande unders(cid:246)kning genomf(cid:246)rs betr(cid:228)ffande de metoder som anv(cid:228)nds f(cid:246)r att ber(cid:228)kna flottans storlek och de olika medlemsstaternas genomf(cid:246)rande av fler(cid:229)riga utvecklingsprogram? C 303 E/94 Europeiska gemenskapernas officiella tidning SV 24. 10. 2000 Svar fr(cid:229)n Franz Fischler p(cid:229) kommissionens v(cid:228)gnar (27 januari 2000) I de fler(cid:229)riga utvecklingsprogrammen f(cid:246)r alla medlemsstaters fiskeflottor fastst(cid:228)lls kapacitetsm(cid:229)l i tonnage och maskinstyrka som m(cid:228)ts enligt r(cid:229)dets f(cid:246)rordning (EEG) nr 2930/86 av den 22 september 1986 om definition av fiskefartygs egenskaper (1). F(cid:246)rordning (EEG) nr 2930/86 har (cid:228)ndrats genom r(cid:229)dets f(cid:246)rordning (EG) nr 3259/94 (2) och genom kommissionens beslut nr 95/84/EG (3) vilket betyder att ett fiskefartygs tonnage skall anges i enheten bruttotonnage s(cid:229) som det definieras i 1969 (cid:229)rs London-konvention. Fartyg som har en l(cid:228)ngd p(cid:229) 24 meter eller mera mellan perpendiklarna b(cid:246)r redan nu m(cid:228)tas i bruttotonnage. Bruttotonnaget f(cid:246)r fartyg med en total l(cid:228)ngd p(cid:229) minst 15 meter men under 24 meter mellan perpendiklarna skall gradvis m(cid:228)tas om till bruttotonnage f(cid:246)re utg(cid:229)ngen av 2003. Bruttotonnaget f(cid:246)r fiskefartyg med en total l(cid:228)ngd p(cid:229) mindre (cid:228)n 15 meter skall fastst(cid:228)llas genom en f(cid:246)renklad formel baserad p(cid:229) fartygets l(cid:228)ngd, bredd och djup. Myndigheten f(cid:246)r havsfiske i F(cid:246)renade kungariket har efter en anbudsinfordran f(cid:229)tt i uppdrag att utv(cid:228)rdera hur dessa best(cid:228)mmelser till(cid:228)mpas i varje medlemsstat. Dess slutrapport kommer att l(cid:228)ggas fram f(cid:246)r kommissionen under det f(cid:246)rsta kvartalet 2000. Metoden f(cid:246)r att m(cid:228)ta maskinstyrka h(cid:229)ller f(cid:246)r n(cid:228)rvarande ocks(cid:229) p(cid:229) att ses (cid:246)ver. Kommissionen har anlitat Europeiska standardiseringskommittØn f(cid:246)r att se p(cid:229) olika alternativ. Gemenskapen prioriterar nu detta arbete som kan leda till ytterligare (cid:228)ndringar av f(cid:246)rordning (EEG) nr 2930/86. (1) EGT L 274, 25. 9. 1986. (2) EGT L 339, 29. 12. 1994. (3) EGT L 67, 25. 3. 1995. (2000/C 303 E/086) SKRIFTLIG FR¯GA E-2708/99 fr(cid:229)n Rosa MiguØlez Ramos (PSE) till kommissionen (18 januari 2000) ˜mne: M(cid:229)l 2-omr(cid:229)den i Spanien Under oktober och november godk(cid:228)nde Europeiska kommissionen f(cid:246)rteckningen (cid:246)ver m(cid:229)l 2-omr(cid:229)den f(cid:246)r perioden 2000(cid:141)2006, men f(cid:246)rteckningarna fr(cid:229)n tio medlemsstater v(cid:228)ntar fortfarande p(cid:229) godk(cid:228)nnande. I vilket skede befinner sig f(cid:246)rteckningen (cid:246)ver m(cid:229)l 2-omr(cid:229)den i Spanien? Har den spanska regeringen l(cid:228)mnat in denna f(cid:246)rteckning inom den f(cid:246)reskrivna tidsfristen? Om den (cid:228)r f(cid:246)rsenad, vad beror detta i s(cid:229) fall p(cid:229)? Vad t(cid:228)nker kommissionen och de medlemsstater som (cid:228)nnu inte f(cid:229)tt sina f(cid:246)rteckningar godk(cid:228)nda g(cid:246)ra f(cid:246)r att s(cid:228)kerst(cid:228)lla programmens kontinuitet och inleda nya projekt fr(cid:229)n och med den 1 januari 2000, med tanke p(cid:229) att den g(cid:228)llande f(cid:246)rordningen l(cid:246)per ut i och med utg(cid:229)ngen av 1999? Svar fr(cid:229)n Michel Barnier p(cid:229) kommissionens v(cid:228)gnar (24 februari 2000) Den 1 juli 1999 anmodade kommissionen medlemsstaterna att f(cid:246)re den 31 augusti 1999 inkomma med f(cid:246)rslag p(cid:229) st(cid:246)dber(cid:228)ttigande omr(cid:229)den under m(cid:229)l 2 f(cid:246)r perioden 2000(cid:141)2006. Ett f(cid:246)rsta beslut kunde fattas i oktober och november 1999 f(cid:246)r de medlemsstater som i b(cid:246)rjan av september 1999 skickat in ett f(cid:246)rslag p(cid:229) omr(cid:229)den under m(cid:229)l 2, enligt best(cid:228)mmelserna i r(cid:229)dets f(cid:246)rordning (EG) nr 1260/1999 av den 21 juni 1999 om allm(cid:228)nna best(cid:228)mmelser f(cid:246)r strukturfonderna (1). F(cid:246)rslaget fr(cid:229)n de spanska myndigheterna fick kommissionen f(cid:246)rst den 15 september 1999. Efter samr(cid:229)d med myndigheterna i fr(cid:229)ga fattades den 22 december 1999 ett principbeslut om f(cid:246)rslaget p(cid:229) f(cid:246)rteckning


title: QUESTION ÉCRITE E-2682/99 posée par Luis Berenguer Fuster (PSE) à la Commission. Décision sur un dossier en suspens en matière d'aide publique.

eurovoc_concepts:
Spain
State aid
competition policy
control of State aid
electrical industry

text: 8. 8. 2000 FR Journal officiel des CommunautØs europØennes C 225 E/191 revient (cid:224) chacun d(cid:146)entre eux de dØcider dans quelle mesure un recours peut Œtre introduit contre une dØcision d(cid:146)une autoritØ de contr(cid:244)le devant les tribunaux. La proposition de directive contient toutefois des informations sur la maniŁre de contr(cid:244)ler les offres publiques d(cid:146)acquisition transfrontaliŁres qui impliquent l(cid:146)intervention des autoritØs de contr(cid:244)le dans plus d(cid:146)un (cid:201)tat membre. (1) JO C 378 du 13. 12. 1997. (2000/C 225 E/214) QUESTION (cid:201)CRITE E-2681/99 posØe par Luis Berenguer Fuster (PSE) (cid:224) la Commission (12 janvier 2000) Objet: DØclaration du gouvernement espagnol sur le dossier en suspens des aides publiques au secteur de l(cid:146)ØlectricitØ Le gouvernement espagnol et notamment son ministre de l(cid:146)industrie et porte-parole du gouvernement, Josep PiquØ, ont annoncØ (cid:224) diverses reprises que la Commission se prononcerait, avant la fin de l(cid:146)annØe 1999, sur les aides publiques au secteur Ølectrique espagnol au titre du coßt de la transition (cid:224) la concurrence. La Commission pourrait-elle confirmer ces dØclarations du gouvernement espagnol? RØponse donnØe par M. Monti au nom de la Commission (8 fØvrier 2000) Lors des contacts entre le Ministre espagnol et le Membre de la Commission en charge de la politique de concurrence, il a effectivement ØtØ envisagØ de prendre une dØcision sur ce dossier avant la fin de l(cid:146)annØe 1999. La recherche d(cid:146)un consultant indØpendant ainsi que la complexitØ du dossier n(cid:146)ont toutefois pas la Commission espŁre pouvoir Œtre en mesure permis d(cid:146)atteindre cet objectif. En toutes hypothŁses, d(cid:146)adopter une dØcision dans les meilleurs dØlais. (2000/C 225 E/215) QUESTION (cid:201)CRITE E-2682/99 posØe par Luis Berenguer Fuster (PSE) (cid:224) la Commission Objet: DØcision sur un dossier en suspens en matiŁre d(cid:146)aide publique (12 janvier 2000) La presse espagnole reprend des informations du Bulletin de l(cid:146)Ønergie Ølectrique du ministŁre de l(cid:146)industrie selon lesquelles les entreprises ont dØj(cid:224) per(cid:231)u 387. 223 millions de pesetas au titre de ces aides. Or c(cid:146)est le consommateur espagnol qui paye ce montant par une augmentation de sa facture d(cid:146)ØlectricitØ. La Commission a dØclarØ en rØponse (cid:224) une question antØrieure posØe par moi-mŒme, qu(cid:146)elle n(cid:146)avait pas estimØ opportun de statuer sur la suspension du versement de ces aides en l(cid:146)absence d(cid:146)un cadre prØexistant et en raison de la complexitØ du dossier et des contacts en cours. Dans l(cid:146)intervalle, le consommateur continue (cid:224) payer pour quelque chose qui est en principe considØrØ comme une aide illØgale et les entreprises ont re(cid:231)u environ 30 % du montant total, somme qui sera difficile (cid:224) rØcupØrer si une dØcision devait Œtre prise dans ce sens. La Commission n(cid:146)estime-t-elle pas que le moment est venu de dØcrØter la suspension de ces aides? C 225 E/192 Journal officiel des CommunautØs europØennes FR 8. 8. 2000 RØponse donnØe par M. Monti au nom de la Commission (8 fØvrier 2000) La Commission considŁre que, si cela s(cid:146)avØrait nØcessaire, elle serait en mesure de procØder (cid:224) la rØcupØration des aides dØj(cid:224) versØes, conformØment (cid:224) l(cid:146)article 14 du rŁglement (CE) no 659/1999 du Conseil du 22 mars 1999 portant modalitØs d(cid:146)application de l(cid:146)article 93 du traitØ CE (1). Dans l(cid:146)immØdiat, pour les mŒmes raisons que celles exposØes dans la rØponse (cid:224) la question Øcrite E-2681/99 (2) de l(cid:146)Honorable Parlementaire, la Commission reste d(cid:146)avis que faire usage de la facultØ ouverte par l(cid:146)article 11 du rŁglement (CE) no 659/1999 prØcitØ n(cid:146)est pas pertinent au cas d(cid:146)espŁce. JO L 83 du 27. 3. 1999. (1) (2) Voir page 191. (2000/C 225 E/216) QUESTION (cid:201)CRITE E-2684/99 posØe par Carlos Ripoll y Mart(cid:237)nez de Bedoya (PPE-DE) (cid:224) la Commission Objet: Transports aØriens (12 janvier 2000) (cid:192) quelles conditions les vols rØgionaux inter-insulaires doivent-ils satisfaire aux fins de la dØclaration d(cid:146)obligation de service public et que pense la Commission de ce type de dØclaration? RØponse donnØe par Mme de Palacio au nom de la Commission (1er fØvrier 2000) (CEE) no 2408/92 du 23 juillet 1992 Selon les dispositions de l(cid:146)article 4 du rŁglement du Conseil concernant l(cid:146)accŁs des transporteurs aØriens communautaires aux liaisons aØriennes intra-communau- taires (1), un (cid:201)tat membre peut imposer des obligations de service public sur des services aØriens rØguliers vers un aØroport desservant une zone pØriphØrique ou de dØveloppement situØe sur son territoire ou sur une liaison (cid:224) faible trafic (cid:224) destinations d(cid:146)un aØroport rØgional situØ sur son territoire, si ces liaisons sont considØrØes comme vitales pour le dØveloppement Øconomique de la rØgion dans laquelle est situØ l(cid:146)aØroport. Les liaisons desservant les (cid:238)les se prŒtent particuliŁrement bien (cid:224) l(cid:146)application de ces dispositions. En effet, les (cid:238)les apparaissent frØquemment comme des zones pØriphØriques ou de dØveloppement. De plus, il s(cid:146)agit souvent de liaisons (cid:224) faible trafic. Enfin, les liaisons dont il s(cid:146)agit sont en rŁgle gØnØrale considØrØes comme vitales pour le dØveloppement Øconomique des (cid:238)les en question. la France, L(cid:146)Espagne, imposØ des obligations de service public sur plusieurs liaisons desservant des (cid:238)les situØes dans l(cid:146)Atlantique ou dans la MØditerranØe. le Portugal et le Royaume-Uni ont, sur la base de ces dispositions, (1) JO L 240 du 24. 12. 1992. (2000/C 225 E/217) QUESTION (cid:201)CRITE E-2687/99 posØe par Bart Staes (Verts/ALE) (cid:224) la Commission (12 janvier 2000) Objet: Organigramme et financement de l(cid:146)Øquipe de communication du prØsident de la Commission Le prØsident de la Commission s(cid:146)est entourØ d(cid:146)une vØritable Øquipe de communication pour transmettre son message politique. Cette stratØgie prØsente (cid:129) et ce n(cid:146)est pas un hasard (cid:129) de nombreuses similitudes avec la technique utilisØe par le premier ministre britannique. Un des conseillers de Prodi serait le secrØtaire de presse de Tony Blair


title: SCHRIFTELIJKE VRAAG E-2621/99 van Isidoro Sánchez García (ELDR) aan de Commissie. Aanpassing aan het Gemeenschapsrecht van het reglement van de Spaanse zwemfederatie in verband met de bepaling dat slechts twee spelers met een andere nationaliteit dan de Spaanse aan de nationale waterpolocompetitie mogen deelnemen.

eurovoc_concepts:
Spain
free movement of workers
infringement of EU law
professional sport
sport

text: C 280 E/86 Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen NL 3. 10. 2000 mogen toestaan dat onder specifieke voorwaarden door een dierenarts een ander geneesmiddel wordt toegediend. Voor voedselproducerende dieren moet een uitgebreide wachttijd in acht worden genomen teneinde te garanderen dat van de behandelde dieren afkomstige levensmiddelen geen residuen bevatten die gevaarlijk zijn voor de consument. In het specifieke geval van paarden voorziet een aangepast mechanisme in de scheiding van voor de slacht voor menselijke consumptie bestemde paardachtigen, die onderworpen zijn aan de geneesmiddelenregels voor voedselproducerende dieren, en paardachtigen waarvoor uitdruk- kelijk is aangegeven dat zij ofwel definitief van de voedselketen zijn uitgesloten ofwel geslacht mogen worden op voorwaarde dat dergelijke behandelingen in overeenstemming met de onlangs goedgekeurde communautaire wetgeving in de speciale sectie van een (cid:132)paardenpaspoort(cid:148) vermeld zijn en dat een algemene wachttijd van zes maanden in acht wordt genomen. Teneinde het probleem van de beschikbaarheid van diergeneesmiddelen aan te pakken, werkt de Commissie momenteel aan een voorstel tot wijziging van Verordening 2377/90 van de Raad van 26 juni 1990 houdende een communautaire procedure tot vaststelling van maximumwaarden voor residuen van geneesmiddelen voor diergeneeskundig gebruik in levensmiddelen van dierlijke oorsprong (3), alsmede van Richtlijn 81/851/EEG. Dit voorstel zal de Raad en het Parlement zo spoedig mogelijk worden toegestuurd. Tenslotte, in meer algemene termen, heeft de Commissie voor de evaluatie van het goedkeuringssysteem voor diergeneesmiddelen opdracht gegeven aan een onafhankelijke consultant om een audit uit te voeren van het volledige vergunning- en toezichtsysteem voor geneesmiddelen in de Gemeenschap. De Commissie zal in 2001 op basis van de resultaten van die evaluatie een voorstel voor een nieuw systeem indienen bij de Raad en het Parlement. (1) (2) (3) PB L 317 van 6. 11. 1981, als gewijzigd bij Richtlijnen 90/676/EEG (PB L 373 van 31. 12. 1990) en 93/40/EEG (PB L 214 van 24. 8. 1993) van de Raad. PB L 125 van 23. 5. 1996. PB L 224 van 18. 8. 1990. (2000/C 280 E/088) SCHRIFTELIJKE VRAAG E-2621/99 van Isidoro SÆnchez Garc(cid:237)a (ELDR) aan de Commissie (12 januari 2000) Betreft: Aanpassing aan het Gemeenschapsrecht van het reglement van de Spaanse zwemfederatie in verband met de bepaling dat slechts twee spelers met een andere nationaliteit dan de Spaanse aan de nationale waterpolocompetitie mogen deelnemen In artikel 20 van de Koninklijke Spaanse Zwemfederatie wordt het volgende bepaald: ADe deelnemende clubs kunnen een licentie krijgen voor twee spelers die de Spaanse nationaliteit niet bezittenY@ Is deze beperking in overeenstemming met het Gemeenschapsrecht voor spelers afkomstig uit lidstaten van de Unie, terwijl het hier gaat om een amateurbond? Is deze beperking in overeenstemming met het Gemeenschapsrecht als deze spelers afkomstig zijn uit lidstaten van de Unie en een arbeidscontract hebben? Antwoord van mevrouw Diamantopoulou namens de Commissie (28 februari 2000) Het Hof van Justitie heeft, met het arrest-Bosman (1), bekrachtigd dat de bepalingen van het Gemeen- schapsrecht inzake het vrije verkeer van toepassing zijn op beroepssporten en, in het bijzonder, dat artikel 39 (ex artikel 48) van het EG-Verdrag betreffende het vrije verkeer van werknemers van toepassing is op de door sportverenigingen vastgestelde regels. Het beperken van het aantal spelers met de nationaliteit van andere lidstaten dat aan een wedstrijd mag deelnemen, is dientengevolge strijdig met het Gemeenschapsrecht. Amateurs, dat wil zeggen mensen die sport niet als een economische activiteit bedrijven, vallen niet onder dit arrest. 3. 10. 2000 NL Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen C 280 E/87 De Commissie is echter van mening dat de regel van een sportvereniging die het aantal amateurspelers met de nationaliteit van een andere lidstaat dat aan een wedstrijd mag deelnemen, beperkt ook strijdig is met het Gemeenschapsrecht, meer in het bijzonder met artikel 7, lid 2, van Verordening (EEG) nr. 1612/68 van 15 oktober 1968 van de Raad betreffende het vrije verkeer van werknemers binnen de Gemeenschap (2). Artikel 7, lid 2, bepaalt dat werknemers die onderdaan zijn van een lidstaat dezelfde sociale en fiscale voordelen genieten als de nationale werknemers. Het Hof heeft meerdere malen bekrachtigd dat de bepaling geldt voor vrijetijdsactiviteiten (3) en het beoefenen van sport als amateur is onbetwistbaar een vrijetijdsactiviteit. Of de sport die door amateurs wordt beoefend al dan niet een economische activiteit is, moet worden beoordeeld op basis van de kenmerken van de activiteit. (1) Zaak C-415/93, [Jurispr. ] 1995, I-4921. (2) (3) Zaak C-334/94 [Jurispr. ] 1996, I-1307. PB L 257 van 19. 10. 1968. (2000/C 280 E/089) SCHRIFTELIJKE VRAAG E-2624/99 van Olivier Dupuis (TDI) aan de Commissie (12 januari 2000) Betreft: Nieuwe wet op de vreemdelingen in Roemeniº De Defensiecommissie van de kamer van volksvertegenwoordigers van het Roemeense parlement heeft onlangs een wetsontwerp goedgekeurd betreffende de status van de vreemdelingen in Roemeniº, dat door de Roemeense senaat al was aangenomen op 10 september 1998. Volgens dit ontwerp is het de in Roemeniº gevestigde buitenlanders verboden op Roemeens grondgebied politieke partijen, verenigingen of groeperingen op te richten of te financieren, of deel te nemen aan manifestaties die verband houden met het politieke leven van het land. Bovendien zou elke natuurlijke of rechtspersoon die vreemdelingen ontvangt voor een periode van meer dan 5 dagen de plaatselijke politie daarvan op de hoogte moeten brengen. Tot slot zou volgens dit wetsontwerp alleen een verblijfsvergunning kunnen worden afgegeven indien de betrokkene kan bewijzen dat hij gedekt is door een ziektekostenverzekering. Is de Commissie niet van mening dat, als dit door de senaat reeds goedgekeurde wetsontwerp in zijn huidige vorm door het parlement in Boekarest definitief en wordt aangenomen, Roemeniº in een situatie zal verkeren waarin het kennelijk de verbintenissen schendt die het als kandidaat-lidstaat van de EU is aangegaan? Welke initiatieven heeft de Commissie al genomen of is ze van plan te nemen om de bevoegde Roemeense autoriteiten en in de eerste plaats het parlement ervan te doen afzien dit wetsontwerp in zijn huidige vorm definitief aan te nemen? Antwoord van de heer Verheugen namens de Commissie (22 februari 2000) Het wetsontwerp inzake vreemdelingen in Roemeniº dat op 10 september 1998 door de Senaat is aangenomen, is nog niet door de Kamer van Volksvertegenwoordigers goedgekeurd. De huidige wet (Wet Nr. 25/1969 op de vreemdelingen) is verouderd en de Commissie heeft in haar laatste op 13 oktober 1999 (1) goedgekeurde periodiek verslag over de vorderingen van Roemeniº op de weg naar toetreding en in het op 6 december 1999 (2) door de Raad goedgekeurde partnerschap voor toetreding aangedrongen op de noodzaak deze wet door moderne rechtsregels te vervangen. Het geachte parlementslid heeft het over bepalingen in het wetsontwerp die restricities bevatten voor de politieke activiteiten van vreemdelingen die in Roemeniº verblijven. Artikel 16 van het Europese Verdrag voor de rechten van de mens, dat door Roemeniº is geratificeerd, geeft de verdragsluitende partijen de mogelijkheid om dergelijke restricties op te leggen. Het bureau van de Hoge Commissaris van de Verenigde Naties voor vluchtelingen (UNHCR) in Roemeniº heeft commentaar geleverd op de voorgestelde restricties en er op gewezen dat dergelijke restricties ingevolge de jurisprudentie van het Europese Hof voor de mensenrechten proportioneel moeten zijn. Een restrictie moet niet alleen een legitiem doel nastreven, maar er moet ook een redelijke proportionaliteit zijn tussen de middelen die worden gebruikt en het legitieme doel dat wordt nagestreeft. De UNHCR heeft evenwel niet gesuggereerd dat de desbetreffende bepalingen disproportioneel zijn


title: INTERROGAZIONE SCRITTA E-2626/99 di Roberta Angelilli (UEN) alla Commissione. Nuovo piano ATAC ed aumento dell'inquinamento a Roma.

eurovoc_concepts:
Italy
air quality
atmosphere
directive (EU)
means of public conveyance
motor fuel
noise pollution
pollution control measures
quality standard
road traffic
transport user

text: C 330 E/28 Gazzetta ufficiale delle Comunit(cid:224) europee IT 21. 11. 2000 Non pensa la Commissione che data la particolare importanza di detto progetto, sarebbe opprtuno accelerarne l(cid:146)attuazione, in particolare per quanto riguarda il collegamento Lione-Torino? ¨ in grado la Commissione di indicare per quali ragioni le principali parti interessate al progetto hanno manifestato cos(cid:236) poca sollecitudine per accelerarne l(cid:146)attuazione? Risposta fornita dalla sig. ra de Palacio a nome della Commissione (3 marzo 2000) La Commissione ha sempre espresso con chiarezza il proprio sostegno al progetto relativo alla realizza- zione di una linea Lione-Trieste di treni ad alta velocit(cid:224) per il trasporto di passeggeri e merci. Tale sostegno si Ł poi tradotto concretamente nelle sovvenzioni comunitarie, pari a circa 120 milioni di euro, concesse a partire dal 1993 per gli studi riguardanti le parti italiane e francesi nonchØ la parte internazionale del progetto del Gruppo europeo di interesse economico (GEIE) Alpetunnel. La met(cid:224) del sostegno finanziario apportato dal contributo europeo Ł stata destinata alla sezione internazionale, in particolare alle ricerche geotecniche relative al tunnel di base nella zona di confine, e agli studi volti ad appurare l(cid:146)interoperabilit(cid:224) delle reti francese ed italiana. In occasione del vertice franco-italiano di N(cid:238)mes del 1999, i capi di Stato e di governo hanno sottolineato la necessit(cid:224) che gli studi del GEIE vengano conclusi nel corso del 2000 secondo le scadenze previste. Sulla base dei risultati di questi studi, verr(cid:224) successivamente presa una decisione politica in merito alle ulteriori tappe della realizzazione del progetto, compresa quella relativa al tunnel di base. Per quanto riguarda il tratto Torino-Trieste, per il quale si prevede la costruzione di una nuova linea lunga 460 chilometri, in corrispondenza dei nodi chiave. Per i tronchi Torino-Milano e Padova-Mestre, l(cid:146)inizio dei lavori di costruzione Ł previsto per il 2000 e l(cid:146)entrata in funzione nel 2006. lavori di preparazione sono gi(cid:224) cominciati i La Commissione attribuisce la massima importanza al raggiungimento di un accordo politico, sulla base degli studi gi(cid:224) compiuti, che permetta di realizzare il raccordo internazionale entro i termini prestabiliti. (2000/C 330 E/031) INTERROGAZIONE SCRITTA E-2626/99 di Roberta Angelilli (UEN) alla Commissione (12 gennaio 2000) Oggetto: Nuovo piano ATAC ed aumento dell(cid:146)inquinamento a Roma Recentemente il Comune di Roma e l(cid:146)Azienda municipale per i (ATAC) hanno provveduto ad un riassetto del piano dei trasporti presso la II e IV circoscrizione. Tale nuovo piano, fortemente contestato dagli utenti, prevede lo spostamento di alcune corse presso strade diverse da quelle precedentemente percorse, con conseguente spostamento dei flussi automobilistici in strade poco adatte a contenere forti afflussi di traffico e con un forte aumento del concentramento dell(cid:146)inquinamento dell(cid:146)aria ed acustico. Inoltre, il nuovo piano ATAC rende di gran lunga piø complesso l(cid:146)utilizzo del mezzo pubblico e costringe gli utenti a cambiare due o tre volte autobus per percorrere distanze prima coperte da una sola corsa, comportando anche l(cid:146)allungamento notevole dei tempi di percorrenza. trasporti pubblici Ci(cid:242) premesso si chiede alla Commissione di rendere noto: 1. 2. se le misure sopra esposte non contravvengono al disposto della direttiva 96/61/CE (1) per la prevenzione e la riduzione dell(cid:146)inquinamento e della direttiva 70/220/CEE (2), e successive modifiche, sull(cid:146)inquinamento da gas di motori e veicoli; se l(cid:146)aumento dell(cid:146)inquinamento riscontrato in alcune zone non sia in contrasto con la direttiva 82/ 884/CEE sul limite consentito di piombo nell(cid:146)aria; 21. 11. 2000 IT Gazzetta ufficiale delle Comunit(cid:224) europee C 330 E/29 3. se l(cid:146)aumento dell(cid:146)inquinamento sonoro non sia in contrasto con la direttiva 70/157/CEE; 4. se non ritiene opportuno invitare il Comune di Roma ad una piø attenta politica di incentivazione dell(cid:146)uso dei mezzi pubblici; 5. un giudizio generale sulla vicenda. (1) GU L 257 del 10. 10. 1996, pag. 26. (2) GU L 76 del 6. 4. 1970, pag. 1. Risposta data dalla sig. ra Wallstr(cid:246)m a nome della Commissione (24 febbraio 2000) La direttiva 96/62/CE del Consiglio del 27 settembre 1996 in materia di valutazione e di gestione della qualit(cid:224) dell(cid:146)aria ambiente (1) prevede che siano fissati valori limite per un certo numero di inquinanti Essa prevede inoltre che gli Stati membri valutino la qualit(cid:224) dell(cid:146)aria, che rendano pubblici i risultati delle valutazioni e che predispongano e attuino piani di miglioramento destinati alle zone piø inquinate. Detti piani possono fra l(cid:146)altro riguardare misure volte al controllo del traffico automobilistico, concausa del superamento dei valori limite. La direttiva fissa inoltre l(cid:146)obbligo generico di mantenere la qualit(cid:224) dell(cid:146)aria ambiente, laddove Ł buona, e di migliorarla negli altri casi. La direttiva 96/61/CE del Consiglio, del 24 settembre 1996, riguarda invece la prevenzione e la riduzione delle emissioni degli impianti fissi. Una prima direttiva «figlia», la direttiva 1999/30/CE del Consiglio, del 22 aprile 1999, concernente i valori limite di qualit(cid:224) dell(cid:146)aria ambiente per il biossido di zolfo, il biossido di azoto, gli ossidi di azoto, le particelle e il piombo (2), Ł stata adottata dal Consiglio nell(cid:146)aprile del 1999; essa prevede, entro il 2005 o il 2010, il rispetto di valori limite per il biossido di zolfo, gli ossidi di azoto, le particelle (PM10) ed il piombo. La Commissione ha proposto ulteriori direttive a questa collegate, che fissano valori limite per il monossido di carbonio e per il benzene, nonchØ obiettivi a lungo termine e valori obiettivo per l(cid:146)ozono nell(cid:146)aria ambiente. In genere la massima concentrazione di gran parte degli inquinanti in oggetto, prodotti soprattutto dal traffico stradale, si rileva nelle aree urbane. BenchØ per garantire il rispetto delle norme di qualit(cid:224) atmosferica sia in molti casi opportuno ridurre ulteriormente le emissioni generate dai mezzi di trasporto, non Ł detto che una specifica azione che comporti un aumento delle emissioni a livello locale risulti necessariamente in conflitto con le disposizioni delle direttive sulla qualit(cid:224) dell(cid:146)aria. Malgrado un traffico sempre piø intenso, la normativa europea in materia di veicoli e quella relativa ai carburanti hanno contribuito a ridurre notevolmente le emissioni generate dai mezzi di trasporto. ¨ stato ad esempio calcolato che grazie all(cid:146)adozione delle recenti direttive Auto/Oil (direttiva 98/69/CE del Parlamento europeo e del Consiglio del 13 ottobre 1998 relativa alle misure da adottare contro l(cid:146)inquinamento atmosferico da emissioni dei veicoli a motore e recante modificazione della direttiva 70/220/CEE (3) del Consiglio; direttiva 98/70/CE del Parlamento europeo e del Consiglio del 13 ottobre 1998 relativa alla qualit(cid:224) della benzina e del combustibile diesel e recante modificazione della direttiva 93/12/CEE (4) del Consiglio) le emissioni inquinanti generate dai trasporti stradali (eccezion fatta per il biossido di carbonio) subiranno fra il 1995 ed il 2010 una drastica riduzione, stimata attorno al 70-80 %. I casi di violazione delle norme di qualit(cid:224) atmosferica dovrebbero perci(cid:242) ridursi notevolmente, pur potendosi gi(cid:224) prevedere problemi in alcune citt(cid:224) europee e nei punti nevralgici del traffico. Una miglior gestione del sistema dei trasporti, nonchØ la promozione di tecnologie e carburanti ecologici e di mezzi di trasporto piø rispettosi dell(cid:146)ambiente dovrebbero costituire parte della soluzione. Anche il divieto di commercializzare benzina contenente piombo, introdotto in Europa nel gennaio 2000, rappresenta un traduce in importante contributo per il miglioramento della qualit(cid:224) dell(cid:146)aria nei centri urbani e si una maggior tutela della popolazione piø esposta ai rischi dell(cid:146)inquinamento (in particolare i bambini fino a 6 anni). Alcuni Stati membri, fra cui l(cid:146)Italia, risultano tuttavia in ritardo rispetto alla tabella di marcia: essi sospenderanno definitivamente la vendita di benzina contenente piombo solo a partire dal 2002, ritardando in questo modo i benefici effetti sulla salute legati alle misure in oggetto. La proroga ha lo scopo di concedere a tali Stati membri un periodo supplementare nel quale informare i propri cittadini in merito alla disponibilit(cid:224) di additivi di sostituzione del piombo, rassicurandoli sul fatto che anche i veicoli piø vetusti non devono necessariamente essere rottamati. Nella domanda sull(cid:146)inquinamento sonoro, l(cid:146)onorevole parlamentare fa riferimento alla direttiva 70/157/ C 330 E/30 Gazzetta ufficiale delle Comunit(cid:224) europee IT 21. 11. 2000 CEE (5) del Consiglio, del 6 febbraio 1970, concernente il ravvicinamento delle legislazioni degli Stati Membri relative al livello sonoro ammissibile e al dispositivo di scappamento dei veicoli a motore: tale direttiva disciplina la procedura di omologazione dei veicoli per l(cid:146)immissione sul mercato unico e non trova quindi applicazione in materia di inquinamento acustico dell(cid:146)ambiente provocato dal traffico. Il programma di lavoro della Commissione per il 2000 prevede l(cid:146)elaborazione di una proposta di direttiva- quadro sulle emissioni sonore. (1) GU L 296 del 21. 11. 1996. (2) GU L 163 del 29. 6. 1999. (3) GU L 350 del 28. 12. 1998. (4) GU L 350 del 28. 12. 1998. (5) GU L 42 del 23. 2. 1970. (2000/C 330 E/032) INTERROGAZIONE SCRITTA E-2636/99 di Hans-Peter Mayer (PPE-DE) alla Commissione Oggetto: Fonti energetiche rinnovabili (cid:129) intenti della Commissione (12 gennaio 2000) In numerosi Stati membri la produzione di elettrict(cid:224) a partire da fonti energetiche rinnovabili beneficia di incentivi nazionali, come, ad esempio, in Germania grazie alla legge che regola l(cid:146)immissione di elettricit(cid:224) nella rete. Su invito del Consiglio e del Parlamento europeo la Commissione ha elaborato una proposta di direttiva sulla produzione di elettricit(cid:224) a partire da fonti energetiche rinnovabili. Tale documento prevede che nel quadro del mercato unico qualora in uno Stato membro la percentuale di energia elettrica ottenuta da fonti rinnovabili sia pari al 5 % del consumo complessivo di elettricit(cid:224), il mercato dell(cid:146)elettricit(cid:224) di questo Stato dovr(cid:224) aprirsi dal 2010 anche alle importazioni di energia elettrica proveniente da fonti rinnovabili di altri Stati membri. Al riguardo si impongono due osservazioni: 1. In Germania i crediti concessi dalle banche nel settore delle energie rinnovabili hanno solitamente una durata di 12-15 anni. La scadenza del 2010 equivarrebbe a una sospensione di questi stanziamenti e come conseguenza le piccole e medie imprese, specializzate nelle fonti energetiche rinnovabili, si troverebbero in grave crisi finanziaria. Tutto questo Ł completamente in contraddizione con l(cid:146)idea di sostenere le energie rinnovabili. 2. Nel contempo l(cid:146) UE contraddice se stessa e la sua intenzione di ridurre le emissioni di CO2. Qual Ł l(cid:146)opinione della Commissione al riguardo? Risposta data dalla sig. ra de Palacio a nome della Commissione (29 febbraio 2000) Qualsiasi azione comunitaria che riguardi una proposta di progetto di direttiva relativa all(cid:146)energia elettrica prodotta a partire da fonti energetiche rinnovabili deve avere due obiettivi: in primo luogo, un significativo aumento della quota di energia prodotta a partire da tali fonti in tutti gli Stati membri, ci(cid:242) che costituisce un contributo fondamentale al rispetto degli impegni assunti a Kyoto, con l(cid:146)obiettivo indicativo di raddoppiare la quota dell(cid:146)energia prodotta a partire da fonti rinnovabili dall(cid:146)attuale 6 % al 12 % sul totale del consumo energetico interno lordo entro il 2010, come stabilito dal Libro bianco sulle fonti energetiche rinnovabili; in secondo luogo, il progressivo inserimento dell(cid:146)energia elettrica prodotta da fonti rinnovabili nel mercato interno dell(cid:146)energia elettrica. Numerose organizzazioni che rappresentano i diversi settori tecnologici delle energie rinnovabili hanno sottolineato la necessit(cid:224) di un quadro normativo stabile capace di rassicurare i potenziali investitori e le istituzioni finanziarie circa la praticabilit(cid:224) nel lungo periodo degli investimenti in impianti di produzione dell(cid:146)energia elettrica a partire da fonti rinnovabili. Una direttiva relativa alla promozione dell(cid:146)energia elettrica prodotta a partire da fonti rinnovabili dovrebbe tenere conto della necessit(cid:224) di rafforzare la stabilit(cid:224) del quadro normativo relativamente alla conformit(cid:224) rispetto al diritto comunitario dei programmi di sostegno applicati dagli Stati membri. La Commissione decider(cid:224) entro breve quali iniziativa prendere in relazione ad una eventuale proposta di progetto di direttiva


title: Commission Regulation (EC) No 65/2000 of 12 January 2000 on the issuing of import licences for bananas under the tariff quotas and for traditional ACP bananas for the first quarter of 2000 (second period) (Text with EEA relevance)

eurovoc_concepts:
ACP countries
import licence
tariff quota
tropical fruit

text: L 9/8 EN Official Journal of the European Communities 13. 1. 2000 COMMISSION REGULATION (EC) No 65/2000 of 12 January 2000 on the issuing of import licences for bananas under the tariff quotas and for traditional ACP bananas for the first quarter of 2000 (second period) (Text with EEA relevance) THE COMMISSION OF THE EUROPEAN COMMUNITIES, Having regard to the Treaty establishing the European Community, Having regard to Council Regulation (EEC) No 404/93 of 13 February 1993 on the common organisation of the market in bananas (1), as last amended by Regulation (EC) No 1257/ 1999 (2), Having regard to Commission Regulation (EC) No 2362/98 of 28 October 1998 laying down detailed rules for the imple- mentation of Council Regulation (EEC) No 404/93 regarding imports of bananas into the Community (3), as amended by Regulation (EC) No 756/1999 (4), and in particular Article 18(2) thereof, Whereas: (1) (2) Article 2 of, and the Annex to, Commission Regulation (EC) No 2697/1999 (5) fix the quantities available for the first quarter of 2000 under the second period for the submission of applications provided for in Article 18 of Regulation (EC) No 2362/98; pursuant to Article 18(2) of Regulation (EC) No 2362/ 98, on the basis of applications submitted during the second period, the quantities for which licences may be issued for the origins concerned should be determined forthwith; (3) this Regulation should apply immediately to permit licences to be issued as quickly as possible, HAS ADOPTED THIS REGULATION: Article 1 Import licences shall be issued under the arrangements for the importation of bananas, tariff quotas arrangements and arrangements for traditional ACP bananas for the first quarter of 2000 (second period) in respect of new applications as referred to in Article 18 of Regulation (EC) No 2362/98: 1. for the quantity indicated in the licence application multi- plied, for the origin ‘Panama’, by the reduction coefficient 0,3606; 2. for the quantity indicated in the licence application for an origin other than that mentioned in point 1. Article 2 This Regulation shall enter into force on the day of its publica- tion in the Official Journal of the European Communities. This Regulation shall be binding in its entirety and directly applicable in all Member States. Done at Brussels, 12 January 2000. For the Commission Franz FISCHLER Member of the Commission (1) OJ L 47, 25. 2. 1993, p. 1. (2) OJ L 160, 26. 6. 1999, p. 80. (3) OJ L 293, 31. 10. 1998, p. 32. (4) OJ L 98, 13. 4. 1999, p. 10. (5) OJ L 326, 18. 12. 1999, p. 47


title: PREGUNTA ESCRITA E-2652/99 de Roberta Angelilli (UEN) a la Comisión. Fiabilidad del balón de protección (airbag).

eurovoc_concepts:
directive (EU)
motor car
product quality
road safety
safety device
testing
transport accident

text: 21. 11. 2000 ES Diario Oficial de las Comunidades Europeas C 330 E/37 Organizaci(cid:243)n Mundial de la Salud (OMS) ha publicado recientemente un informe, titulado Overview of the environment and health in Europe in the 1990s (6), en el que, entre otras cosas, se cuantifican los efectos en la salud de factores medioambientales tales como la contaminaci(cid:243)n atmosfØrica. La Directiva marco sobre calidad del aire ambiente (96/62/CE) (7) establece que ha de efectuarse una evaluaci(cid:243)n de la calidad del aire a escala comunitaria. En la futura normativa de desarrollo deberÆn fijarse valores l(cid:237)mite de determinados contaminantes y valores objetivo de ozono. Los Estados miembros han de elaborar planes y programas de acci(cid:243)n a fin de respetar esos valores l(cid:237)mite en el plazo establecido. La primera Directiva de desarrollo (1999/30/CE) (8) establece una serie de valores l(cid:237)mite de di(cid:243)xido de azufre, part(cid:237)culas finas, di(cid:243)xido de nitr(cid:243)geno y plomo. El Parlamento ya ha procedido a la primera lectura de una propuesta de segunda Directiva de desarrollo (9) sobre valores l(cid:237)mite de benceno y mon(cid:243)xido de carbono, respecto de la que el Consejo ha adoptado una posici(cid:243)n comœn. La Comisi(cid:243)n estÆ elaborando una serie de textos legislativos que abarcarÆn diversos metales pesados y los hidrocarburos aromÆticos polic(cid:237)clicos (HAP). En lo que se refiere al ozono, una directiva de desarrollo derogarÆ la Directiva 92/72/CE actualmente vigente. El texto propuesto por la Comisi(cid:243)n (10) forma parte, junto con una directiva por la que se fijan valores mÆximos nacionales de precursores del ozono, de la estrategia comunitaria de lucha contra la contaminaci(cid:243)n por ozono. Su objetivo consiste en reducir considerablemente este tipo de contaminaci(cid:243)n. As(cid:237), por ejemplo, se pretende que la exposici(cid:243)n al ozono que supere el nivel de referencia establecido por la OMS para la salud humana quede reducida mÆs del 70 % en el aæo 2010. Una gran parte de las investigaciones sobre los niveles de ozono fotoqu(cid:237)mico en Europa ha sido financiada por el programa de investigaci(cid:243)n de medio ambiente. En cuanto a los graves problemas de contaminaci(cid:243)n atmosfØrica, cabe destacar el proyecto MEDCAPHOT (Mediterranean campaign of photochemical tracers (cid:129) transport and chemical evolution), dedicado al estudio de la contaminaci(cid:243)n atmosfØrica en el Ærea metropolitana de Atenas, y una serie de proyectos que persegu(cid:237)an objetivos similares en varias ciudades de las costas espaæolas e italianas. (1) DO L 297 de 13. 10. 1992. (2) OPOCE, ISBN 92-828-5672-0. (3) El medio ambiente europeo: segunda evaluaci(cid:243)n (OPOCE, ISBN 92-828-3351-8). (4) OPOCE, ISBN 92-9157-202-0, punto 3. 12. 6. (5) Advanced Air Quality Indicators and Reporting (cid:129) Methodological Study and Assessment, ENV/EPOC/PPC(99)9/ FINAL. Puede consultarse en la direcci(cid:243)n http://www. oecd. int/env/online-soe. htm). (6) ISBN 92-890-1169-6. (7) DO L 296 de 21. 11. 1996. (8) DO L 163 de 29. 6. 1999. (9) DO C 53 de 24. 2. 1999. (10) COM(1999) 125. (2000/C 330 E/040) PREGUNTA ESCRITA E-2652/99 de Roberta Angelilli (UEN) a la Comisi(cid:243)n (12 de enero de 2000) Asunto: Fiabilidad del bal(cid:243)n de protecci(cid:243)n (airbag) Visto que en materia de seguridad en carretera y prevenci(cid:243)n de los accidentes las Directivas 96/27/CE (1) y 96/79/CE (2) (obligatorias desde el 1 de octubre de 1999) establecen las condiciones y requisitos para evaluar las prestaciones del bal(cid:243)n de protecci(cid:243)n, ¿puede la Comisi(cid:243)n hacer saber: 1. 2. en quØ situaci(cid:243)n se encuentra la aplicaci(cid:243)n de las medidas legislativas y no legislativas de la UE para la mejora de la seguridad en carretera durante el per(cid:237)odo 1997-2001; si los datos sobre la seguridad en carretera y prevenci(cid:243)n de los accidentes de que actualmente dispone la Comisi(cid:243)n le permiten emitir una opini(cid:243)n definitiva sobre la fiabilidad de los balones de protecci(cid:243)n instalados? (1) DO L 169 de 8. 7. 1996, p. 1. (2) DO L 18 de 21. 1. 1997, p. 7. C 330 E/38 Diario Oficial de las Comunidades Europeas ES 21. 11. 2000 Respuesta de la Sra. de Palacio en nombre de la Comisi(cid:243)n (6 de marzo de 2000) En abril de 1997, la Comisi(cid:243)n present(cid:243) una Comunicaci(cid:243)n sobre la promoci(cid:243)n de la seguridad vial en la Comunidad (1) que contiene un programa de acci(cid:243)n detallado para el periodo 1997-2001. De acuerdo con las sugerencias del Parlamento y del Consejo, la Comisi(cid:243)n estÆ preparando una nueva Comunicaci(cid:243)n que contiene un informe de la evoluci(cid:243)n del programa de acci(cid:243)n y establece las prioridades para la acci(cid:243)n futura. Actualmente, el documento estÆ siendo objeto de consultas dentro de la Comisi(cid:243)n y se espera que se enviarÆ en muy breve plazo al Parlamento y al Consejo. En cuanto a la fiabilidad de los balones de protecci(cid:243)n se remite a su Seæor(cid:237)a a las dos Directivas de homologaci(cid:243)n de la capacidad de absorci(cid:243)n de energ(cid:237)a de choque, la Directiva 96/27/CE del Parlamento y del Consejo, de 20 de mayo de 1996, sobre la protecci(cid:243)n de los ocupantes de los veh(cid:237)culos de motor en caso de colisi(cid:243)n lateral y por la que se modifica la Directiva 70/156/CEE, y la Directiva 96/79/CE del Parlamento y del Consejo, de 16 de diciembre de 1996, relativa a la protecci(cid:243)n de los ocupantes de los veh(cid:237)culos de motor en caso de colisi(cid:243)n frontal y por la que se modifica la Directiva 70/156/CEE, que se conviertieron en obligatorias para todos los veh(cid:237)culos nuevos a partir de octubre de 1999. Para superar la prueba, concretamente la prueba de impacto frontal convirtiØndose en una «barrera deformable de compensaci(cid:243)n» a 56 kil(cid:243)metros por hora, los balones de protecci(cid:243)n del conductor y acompaæante constituyen una tecnolog(cid:237)a eficaz. No obstante, las Directivas no requieren espec(cid:237)ficamente la instalaci(cid:243)n de balones de protecci(cid:243)n y no hay normas espec(cid:237)ficas sobre su funcionamiento. Sin embargo, se han medido las fuerzas de desaceleraci(cid:243)n producidas por la colisi(cid:243)n en muæecos de forma humana y los balones de protecci(cid:243)n se utilizan para garantizar que la energ(cid:237)a del impacto estØ dentro de los l(cid:237)mites de supervivencia. En el futuro, la industria desarrollarÆ sin duda estructuras con mejor capacidad de absorci(cid:243)n de energ(cid:237)a de choque y ello propiciarÆ aœn mÆs el desarrollo de los balones de protecci(cid:243)n, tal vez balones de protecci(cid:243)n «eficientes» y sistemas de restricci(cid:243)n que realmente se activen antes del impacto agresivo, y tambiØn sistemas que tengan en cuenta la edad y la estatura f(cid:237)sica del ocupante. (1) COM(97) 131 final. (2000/C 330 E/041) PREGUNTA ESCRITA E-2657/99 de Ant(cid:243)nio Campos (PSE) a la Comisi(cid:243)n (12 de enero de 2000) Asunto: Pol(cid:237)tica Agr(cid:237)cola Comœn Los cereales representan el 12 % de la producci(cid:243)n agr(cid:237)cola final de la Uni(cid:243)n y absorben el 48 % de los gastos del FEOGA-Secci(cid:243)n Garant(cid:237)a. 1. ¿CuÆl es la contribuci(cid:243)n de la Uni(cid:243)n en subsidios por kg de trigo producido, teniendo en cuenta todos los gastos, incluidas las subvenciones a la exportaci(cid:243)n, retirada de tierras, etc. previstas por la pol(cid:237)tica de la Uni(cid:243)n relativa a la producci(cid:243)n de cereales? 2. ¿QuØ precio medio por kg ha tenido el trigo en el mercado mundial en el aæo 1999? Respuesta del Sr. Fischler en nombre de la Comisi(cid:243)n (10 de febrero de 2000) Segœn los elementos que se recogen en la estimaci(cid:243)n de las necesidades de crØditos de la Secci(cid:243)n de Garant(cid:237)a del Fondo Europeo de Orientaci(cid:243)n y de Garant(cid:237)a Agr(cid:237)cola (FEOGA) de cara al presupuesto del aæo 2000, los costes correspondientes al trigo (blando y duro) ascienden a 6. 595 M€ para una producci(cid:243)n de 95,5 millones de toneladas, lo que representa un coste de 69 € por tonelada producida


title: Κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 63/2000 της Επιτροπής, της 12ης Ιανουαρίου 2000, για καθορισμό του μέγιστου ποσού της επιστροφής κατά την εξαγωγή της λευκής ζάχαρης για την 22α τμηματική δημοπρασία που πραγματοποιείται στο πλαίσιο της διαρκούς δημοπρασίας του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1489/1999

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award of contract
export refund
white sugar

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text: 13. 1. 2000 EL Επίσηµη Εφηµερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων L 9/5 ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ (ΕΚ) αριθ. 63/2000 ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ της 12ης Ιανουαρίου 2000 για καθορισµό του µέγιστου ποσού της επιστροφής κατά την εξαγωγή της λευκής ζάχαρης για την 22α τµηµατική δηµοπρασία που πραγµατοποιείται στο πλαίσιο της διαρκούς δηµοπρασίας του κανονισµού (ΕΚ) αριθ. 1489/1999 Η ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ, Έχοντας υπόψη: τη συνθήκη για την ίδρυση της Ευρωπαϊκής Κοινότητας, τον κανονισµό (ΕΟΚ) αριθ. 2038/1999 του Συµβουλίου, της 13ης Σεπτεµβρίου 1999, περί κοινής οργανώσεως αγοράς στον τοµέα της ζάχαρης (1), και ιδίως το άρθρο 18 παράγραφος 5 δεύτερο εδάφιο, η κατάσταση και η προβλεπόµενη εξέλιξη της αγοράς της ζάχαρης στην Κοινότητα και στη διεθνή αγορά· (3) (4) µετά από εξέταση των προσφορών, πρέπει να θεσπιστούν για την 22α τµηµατική δηµοπρασία οι διατάξεις που αναφέρο- νται στο άρθρο 1· τα µέτρα που προβλέπονται στον παρόντα κανονισµό είναι σύµφωνα µε τη γνώµη της επιτροπής διαχείρισης ζάχαρης, Εκτιµώντας τα εξής: ΕΞΕ∆ΩΣΕ ΤΟΝ ΠΑΡΟΝΤΑ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟ: (1) (2) δυνάµει του κανονισµού (ΕΚ) αριθ. 1489/1999 της Επι- τροπής, της 7ης Ιουλίου 1999, περί διαρκούς δηµοπρασίας για τον καθορισµό των εισφορών ή/και των επιστροφών κατά την εξαγωγή λευκής ζάχαρης (2), την εξαγωγή της ζάχαρης αυτής· κατά τις διατάξεις του άρθρου 9 παράγραφος 1 του κανονι- σµού (ΕΚ) αριθ. 1489/1999, καθορίζεται ένα µέγιστο ποσό επιστροφής κατά την εξαγωγή, κατά περίπτωση, για την εν λόγω τµηµατική δηµοπρασία, αφού ληφθούν υπόψη, ιδίως, Άρθρο 1 Για την 22α τµηµατική δηµοπρασία λευκής ζάχαρης, που πραγµα- τοποιείται σύµφωνα µε τον κανονισµό (ΕΚ) αριθ. 1489/1999, το ανώτατο ποσό της επιστροφής κατά την εξαγωγή καθορίζεται σε 52,940 EUR/100 kg. Ο παρών κανονισµός αρχίζει να ισχύει στις 13 Ιανουαρίου 2000. Άρθρο 2 Ο παρών κανονισµός είναι δεσµευτικός ως προς όλα τα µέρη του και ισχύει άµεσα σε κάθε κράτος µέλος. Βρυξέλλες, 12 Ιανουαρίου 2000. Για την Επιτροπή Franz FISCHLER Μέλος της Επιτροπής (1) ΕΕ L 252 της 25. 9. 1999, σ. 1. (2) ΕΕ L 172 της 8. 7. 1999, σ. 27


title: PREGUNTA ESCRITA E-2665/99 de Yasmine Boudjenah (GUE/NGL) a la Comisión. Reestructuración de ABB Alstom Power.

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EU aid
EU control
control of State aid
industrial restructuring
job cuts

text: 4. 12. 2001 ES Diario Oficial de las Comunidades Europeas C 340 E/1 I (Comunicaciones) PARLAMENTO EUROPEO PREGUNTAS ESCRITAS CON RESPUESTA (2001/C 340 E/001) PREGUNTA ESCRITA E-2665/99 de Yasmine Boudjenah (GUE/NGL) a la Comisi(cid:243)n (12 de enero de 2000) Asunto: Reestructuraci(cid:243)n de «ABB Alstom Power» La direcci(cid:243)n del grupo «ABB Alstom Power», resultado de una fusi(cid:243)n llevada a cabo el pasado d(cid:237)a 30 de junio, ha anunciado una reestructuraci(cid:243)n. En algunos pa(cid:237)ses donde estÆ presente esta empresa, ya se anuncian supresiones de puestos de trabajo. ¿Este grupo y/o las empresas que lo han creado han obtenido ayudas de la UE? Si es as(cid:237), ¿podr(cid:237)a precisar la Comisi(cid:243)n la cuant(cid:237)a de esas ayudas y las condiciones de concesi(cid:243)n de las mismas? ¿Dichas ayudas estaban sometidas a una condici(cid:243)n suspensiva o resolutoria de creaci(cid:243)n de puestos de trabajo? ¿EstÆ dispuesta la Comisi(cid:243)n a exigir el reembolso de las mismas? (2001/C 340 E/002) PREGUNTA ESCRITA E-0233/00 de Luigi Vinci (GUE/NGL) a la Comisi(cid:243)n (4 de febrero de 2000) Asunto: Reestructuraci(cid:243)n del grupo ABB Alstom Power La direcci(cid:243)n del Grupo ABB Alstom Power, resultado de una fusi(cid:243)n realizada el 30 de junio de 1999, ha anunciado una reestructuraci(cid:243)n, con la consiguiente supresi(cid:243)n de los puestos de trabajo en algunas regiones donde tienen su sede unidades de la empresa. El grupo ABB Alstom Power o las empresas objeto de la fusi(cid:243)n han sido beneficiarios de ayudas de la Uni(cid:243)n Europea. ¿Podr(cid:237)a la Comisi(cid:243)n indicar el importe y las condiciones de dichas subvenciones, y si estas ayudas estÆn subordinadas a la creaci(cid:243)n de empleo? En caso de que no se hubieran respetado todas las condiciones requeridas, ¿estÆ dispuesta la Comisi(cid:243)n a exigir el reembolso de las ayudas concedidas al grupo ABB Alstom Power? Respuesta complementaria comœn a las preguntas escritas E-2665/99 y E-0233/00 dada por el Sr. Barnier en nombre de la Comisi(cid:243)n (7 de junio de 2001) De conformidad con la informaci(cid:243)n recibida de las autoridades competentes de los distintos Estados miembros, el grupo ABB Alstom Power ha sido objeto de las ayudas comunitarias que se detallan a continuaci(cid:243)n


title: PREGUNTA ESCRITA E-2618/99 de Michl Ebner (PPE-DE) a la Comisión. Derechos Fundamentales.

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EU policy
ownership

text: C 280 E/84 Diario Oficial de las Comunidades Europeas ES 3. 10. 2000 (2000/C 280 E/086) PREGUNTA ESCRITA E-2618/99 de Michl Ebner (PPE-DE) a la Comisi(cid:243)n (12 de enero de 2000) Asunto: Derechos Fundamentales 1. De acuerdo con el art(cid:237)culo 295 del Tratado (antiguo Art. 222CE), el derecho de propiedad, en base al principio de la subsidiariedad, debe ser tratado por los Estados miembros. Sin embargo, el Art(cid:237)culo 6 (1) del Tratado de Roma prevØ algunas garant(cid:237)as necesarias en relaci(cid:243)n con los derechos humanos y, en consecuencia, con el reconocimiento del derecho de propiedad. Diferentes reglamentos europeos, al aplicarse, tienen evidentemente algœn impacto sobre el derecho de la Directiva sobre el hÆbitat y la propiedad. Entre Østos se encuentra la Directiva sobre los pÆjaros, Directiva sobre los nitratos. Algunos reglamentos actualmente en preparaci(cid:243)n probablemente tengan tambiØn algœn impacto negativo parecido sobre la propiedad de la tierra (responsabilidad medioambiental, responsabilidad del producto, etc. ). ¿C(cid:243)mo piensa la Comisi(cid:243)n garantizar suficiente nivel de protecci(cid:243)n del derecho de propiedad en su trabajo reglamentario, teniendo en cuenta que la protecci(cid:243)n de los derechos fundamentales incluye tambiØn el derecho de propiedad? El Consejo de Colonia ha dado luz verde a la elaboraci(cid:243)n de una Carta de los Derechos 2. Fundamentales. De acuerdo con la Convenci(cid:243)n europea de Derechos Humanos, el derecho de propiedad es uno de los derechos fundamentales. ¿IncluirÆ la Comisi(cid:243)n el derecho de propiedad en la Carta? ¿C(cid:243)mo se aplicarÆ la Carta en tØrminos prÆcticos una vez finalizada? Respuesta del Comisario Vitorino en nombre de la Comisi(cid:243)n (14 de febrero de 2000) El derecho de propiedad es un derecho fundamental garantizado por el art(cid:237)culo 1 del protocolo 1. adicional al Convenio de Protecci(cid:243)n de los Derechos Humanos y las Libertades Fundamentales y por las tradiciones constitucionales comunes a los Estados miembros. Ahora bien, este derecho no es absoluto sino que puede someterse a restricciones, como la expropiaci(cid:243)n, por razones de utilidad pœblica. El art(cid:237)culo 1 del protocolo adicional dispone que toda persona f(cid:237)sica o jur(cid:237)dica tiene derecho al respeto de sus bienes y que s(cid:243)lo puede privarse a alguien de su propiedad por razones de utilidad pœblica y en las condiciones previstas por la ley y los principios generales del Derecho internacional. Estas disposiciones no afectan al derecho de los Estados para aplicar las leyes que juzguen necesarias para regular el uso de los bienes de acuerdo con el interØs general o para garantizar el pago de los impuestos u otras contribuciones o multas. Aunque, con arreglo a su art(cid:237)culo 295 (antiguo art(cid:237)culo 222), el Tratado no prejuzga de ningœn modo el rØgimen de la propiedad en los Estados miembros, la Uni(cid:243)n, con arreglo el apartado 2 del art(cid:237)culo 6 del Tratado de la Uni(cid:243)n Europea, debe respetar los derechos fundamentales tal como se garantizan en el Convenio Europeo para la Protecci(cid:243)n de los Derechos Humanos y de las Libertades Fundamentales, firmado en Roma el 4 de noviembre de 1950, y tal como resultan de las tradiciones constitucionales comunes a los Estados miembros, como principios generales del Derecho comunitario. Por su parte, la Comisi(cid:243)n, en todas sus propuestas, tiene en cuenta el principio de la proporcionalidad, para que el derecho de propiedad s(cid:243)lo se vea afectado dentro de los l(cid:237)mites indispensables impuestos por el interØs general. Dado que la carta de derechos fundamentales estÆ elaborÆndose y muchas cuestiones siguen por el 2. momento abiertas, la Comisi(cid:243)n no puede hacer ninguna previsi(cid:243)n sobre su contenido ni sobre las disposiciones prÆcticas de aplicaci(cid:243)n, que dependen de su carÆcter jur(cid:237)dico y su contenido. En cualquier caso, vista la importancia de los derechos de propiedad, estÆ claro que la carta no podrÆ ignorarlos


title: INTERROGAZIONE SCRITTA E-2646/99 di Reinhold Messner (Verts/ALE) alla Commissione. Collegamento E78-E45 Val del Cerfone.

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Tuscany
architectural heritage
directive (EU)
environmental impact
heritage protection
impact study
road building
transport infrastructure

text: C 330 E/34 Gazzetta ufficiale delle Comunit(cid:224) europee IT 21. 11. 2000 (2000/C 330 E/036) INTERROGAZIONE SCRITTA E-2644/99 di Carlos Ripoll y Mart(cid:237)nez de Bedoya (PPE-DE) alla Commissione Oggetto: Programma Urban (12 gennaio 2000) Il programma Urban non prevede un sostegno finanziario a favore di programmi specifici in materia di alloggi, che costituiscono una delle necessit(cid:224) sociali prioritarie. Pu(cid:242) la Commissione far sapere se, nel quadro del nuovo programma Urban, Ł possibile prevedere contributi finanziari a favore di programmi specifici in materia di alloggi? In quale altro modo si pu(cid:242) affrontare il problema sociale degli alloggi? Risposta data dal sig. Barnier in nome della Commissione (2 marzo 2000) in materia di Gli alloggi non possono essere sovvenzionati dai fondi strutturali. I programmi specifici alloggi non possono quindi essere selezionati a titolo dell(cid:146)iniziativa comunitaria URBAN che da tali fondi Ł finanziata. Tuttavia, nella comunicazione del 13 ottobre 1999 che definisce gli orientamenti relativi all(cid:146)iniziativa comunitaria URBAN (1), e piø particolarmente nell(cid:146)allegato I, la Commissione riconosce l(cid:146)importanza che la questione degli alloggi pu(cid:242) rivestire, in taluni casi, nel contesto di una problematica urbana globale intesa ad una migliore coesione sociale. La Commissione afferma inoltre che dai documenti di programmazione dovr(cid:224) risultare che la questione degli alloggi Ł stata tenuta in debito conto laddove essa costituisce una componente importante della ristrutturazione di una zona urbana. Spetter(cid:224) tuttavia alle autorit(cid:224) locali, regionali o nazionali, a seconda dei paesi, assumerne l(cid:146)intero onere finanziario, senza alcun intervento da parte dei fondi strutturali. (1) COM(1999) 477 def. (2000/C 330 E/037) INTERROGAZIONE SCRITTA E-2646/99 di Reinhold Messner (Verts/ALE) alla Commissione Oggetto: Collegamento E78-E45 Val del Cerfone (12 gennaio 2000) L(cid:146)Azienda nazionale autonoma strade italiana (ANAS), compartimento regionale della viabilit(cid:224) per la Toscana, intende costruire un collegamento stradale a quattro corsie tra le strade E78 Grosseto-Fano ed E45 Cesena-Orte, fra le localit(cid:224) Le Ville (Monterchi, Arezzo) e Selci Lama (San Giustino, Perugia). flora e vegetazione, Durante la progettazione preliminare (versione finale degli studi: 5. 2. 1999) Ł stata effettuata una valutazione d(cid:146)impatto ambientale (VIA) in cui sono state prese in considerazione tre ipotesi di tracciato: una che passa nella valle del torrente Sovara e le altre due nella valle del torrente Cerfone. I parametri presi in considerazione durante la valutazione d(cid:146)impatto ambientale sono stati l(cid:146)uso del suolo, il sistema fisico, il sistema naturale, la componente paesaggistica e infine la componente rumore, omettendo i fattori fauna, aria, clima, i beni materiali, il patrimonio culturale e le interazioni tra questi fattori, contraddicendo cos(cid:236) quanto previsto dall(cid:146)articolo 3 della direttiva 85/337/CEE (1), come emendata dalla direttiva 97/11/CE (2). Ci(cid:242) Ł particolarmente grave in considerazione del fatto che nella valle del Cerfone Ł situata una delle opere d(cid:146)arte di maggior prestigio della storia mondiale, la Madonna del Parto di Piero della Francesca, e tutta l(cid:146)area interessata dall(cid:146)eventuale passaggio della E78 Ł caratterizzata da opere d(cid:146)arte ed elementi storici importanti, legati in particolare all(cid:146)opera d(cid:146)arte menzionata. Gli stessi comuni interessati dall(cid:146)opera sono in conflitto tra loro circa la scelta del tracciato. Non pensa la Commissione che sia necessario rivedere la valutazione d(cid:146)impatto ambientale, al fine di tenere in considerazione anche beni materiali e patrimonio culturale e le interazioni con altri fattori, come previsto dalle direttive comunitarie? (1) GU L 175 del 5. 7. 1985, pag. 40. (2) GU L 73 del 14. 3. 1997, pag. 5. 21. 11. 2000 IT Gazzetta ufficiale delle Comunit(cid:224) europee C 330 E/35 Risposta data dalla sig. ra Wallstr(cid:246)m in nome della Commissione (22 febbraio 2000) La Commissione ritiene che le informazioni fornite dall(cid:146)onorevole parlamentare non permettano di stabilire se tutti gli elementi che sarebbero stati omessi (nel corso della valutazione di impatto ambientale relativa menzionato progetto di collegamento stradale a quattro corsie) avrebbero invece dovuto essere considerati rilevanti e quindi individuati come tali ai sensi dell(cid:146)articolo 3 della direttiva del Consiglio 85/337/CEE, del 27 giugno 1985, concernente la valutazione dell(cid:146)impatto ambientale di determinati progetti pubblici e privati. Risulta peraltro difficile identificare chiaramente il progetto viario cui l(cid:146)onorevole parlamentare fa riferimento e che dovrebbe collegare l(cid:146)autostrada E45 Cesena-Orte con l(cid:146)autostrada E78 Grosseto-Fano: di fatto questa seconda autostrada non sembra neppure esistere. Sulla base alle informazioni ricevute il progetto in questione sembrerebbe piuttosto riguardare un collegamento stradale fra S. Giustino (Perugia) sulla statale E45 (S. S. 45 Cesena-Orte) e la localit(cid:224) «Le Ville» (Arezzo) sulla statale E73 (S. S. 73, che collega la S. S. 326 Siena-Bettolle a San Sepolcro). La Commissione ringrazia l(cid:146)onorevole parlamentare per la segnalazione, assicurando che provveder(cid:224) a raccogliere informazioni piø dettagliate sulla questione ed a garantire il rispetto della normativa comuni- taria applicabile. (2000/C 330 E/038) INTERROGAZIONE SCRITTA E-2650/99 di Roberta Angelilli (UEN) alla Commissione (12 gennaio 2000) Oggetto: Inquinamento acustico in via Peccioli/via Chiusi A Roma, in prossimit(cid:224) di via Peccioli e di via Chiusi si verifica un frequente passaggio di convogli ferroviari (tratto Roma Chiusi B dal km. 9 al km. 10 B e trenino locale per Fiumicino), passaggio che causa un elevato rumore e conseguente inquinamento acustico in un(cid:146)area ad alta densit(cid:224) di popolazione. Pu(cid:242) pertanto far sapere la Commissione: 1. 2. se non ritenga che ci(cid:242) sia in contrasto con la direttiva 85/337/CEE (1) relativa alla valutazione di impatto ambientale; se non ritenga opportuno intervenire presso le autorit(cid:224) italiane affinchØ si provveda all(cid:146)installazione delle necessarie barriere antirumore; 3. qual Ł il suo giudizio generale sulla questione? (1) GU L 175 del 5. 7. 1985, pag. 40. Risposta data dalla sig. ra Wallstr(cid:246)m in nome della Commissione (13 marzo 2000) Le direttive sul rumore concernono valori limite per il rumore prodotto da apparecchiature e non possono quindi applicarsi alla situazione menzionata dall(cid:146)onorevole. La Commissione non pu(cid:242) pertanto intervenire. La situazione non Ł coperta dalla direttiva 85/337/CEE del Consiglio, del 27 giugno 1985, concernente la valutazione dell(cid:146)impatto ambientale di determinati progetti pubblici e privati nØ dalla direttiva 97/11/CE del 3 marzo 1997 (1), che modifica la direttiva 85/337/CEE. Queste direttive concernono unicamente i «progetti». L(cid:146)articolo 1 di ambo le direttive stabilisce chiaramente che il regime della valutazione dell(cid:146)impatto ambientale si applica unicamente alla valutazione dell(cid:146)impatto ambientale dei progetti che possono avere un impatto ambientale importante. L(cid:146)articolo 1 della direttiva 97/11/CE stabilisce in particolare: «Gli Stati membri adottano le disposizioni necessarie affinchØ, prima del rilascio dell(cid:146)autorizza- zione, per i progetti per i quali si prevede un notevole impatto ambientale, in particolare per la loro natura, le loro dimensioni o la loro ubicazione, sia prevista un(cid:146)autorizzazione e una valutazione del loro