title: 2000/122/EF: Kommissionens beslutning af 5. januar 2000 om anvendelsen af artikel 9 i Rådets direktiv 96/67/EF på lufthavnen i Düsseldorf (Flughafen Düsseldorf GmbH) (meddelt under nummer K(1999) 5067) (EØS-relevant tekst.) (Kun den tyske udgave er autentisk)

eurovoc_concepts:
North Rhine-Westphalia
airport
market access
provision of services
transport infrastructure
works contract

text: 14. 2. 2000 DA De Europ(cid:230)iske F(cid:230)llesskabers Tidende L 39/57 KOMMISSIONENS BESLUTNING af 5. januar 2000 om anvendelsen af artikel 9 i R(cid:229)dets direktiv 96/67/EF p(cid:229) lufthavnen i D(cid:252)sseldorf (Flughafen D(cid:252)sseldorf GmbH) (meddelt under nummer K(1999) 5067) (Kun den tyske udgave er autentisk) (E(cid:216)S-relevant tekst) (2000/122/EF) KOMMISSIONEN FOR DE EUROP˘ISKE F˘LLESSKABER HAR (cid:151) under henvisning til traktaten om oprettelse af Det Europ(cid:230)iske F(cid:230)llesskab, under henvisning til R(cid:229)dets direktiv 96/97/EF af 15. oktober 1996 om adgang til ground handling-markedet i F(cid:230)llesskabets lufthavne (1), s(cid:230)rlig artikel 9, stk. 5, under henvisning til de tyske myndigheders anmodning om godkendelse af deres beslutning af 5. oktober 1999 og efter hłring af myndighederne, efter hłring af det r(cid:229)dgivende udvalg, og ud fra fłlgende betragtninger: 1. Anvendelsesomr(cid:229)det for den undtagelse, som Tyskland har meddelt 1. 1. Anmeldelsen fra de tyske myndigheder (1) Ved brev af 30. september 1999, som Kommissionen modtog den 5. oktober 1999, anmeldte Tyskland en anmodning om godkendelse af forbundsregeringens beslutning af 26. januar 1999 om at indrłmme lufthav- nen i D(cid:252)sseldorf (Flughafen D(cid:252)sseldorf GmbH) en und- tagelse, som: (cid:151) forbyder udłvelsen af egen-handling og (cid:151) forbeholder lufthavnen i D(cid:252)sseldorf (Flughafen D(cid:252)s- seldorf GmbH) retten til levering af tjenesteydelser til tredjemand, for de kategorier af ground handling-ydelser, der er anfłrt i direktivets bilag under punkt 4. 1 for s(cid:229) vidt ang(cid:229)r fysisk h(cid:229)ndtering af fragt mellem lufthavnsbyg- ningen og flyet i forbindelse med s(cid:229)vel indg(cid:229)ende som udg(cid:229)ende fragt og fragt i transit, punkt 5. 4 for s(cid:229) vidt ang(cid:229)r lastning og losning af flyet, og punkt 5. 5 og 5. 6 transport af passagerer og bagage mellem lufthavnsbyg- ningen og flyet. Undtagelsen indrłmmes i henhold til direktivets artikel 9, stk. 1, litra b) og d), fra den 1. januar 2000 til den 31. december 2001. Den efterfłlger Kommissionens beslutning af 14. januar 1998 (2) om en undtagelse, som Tyskland indrłmmede den 9. oktober 1997. Kommissionen offentliggjorde i overensstemmelse med direktivets artikel 9, stk. 3, et uddrag af denne medde- lelse i De Europ(cid:230)iske F(cid:230)llesskabers Tidende (3) og opfor- drede de berłrte parter til at frems(cid:230)tte bem(cid:230)rkninger. Kommissionen har i henhold til direktivets artikel 9, stk. 5, hłrt den tyske regering den 24. november 1999 og de tyske myndigheder fremsendte deres bem(cid:230)rkninger ved brev af 29. november 1999. (2) (3) Grundlaget for undtagelsen (4) De almindelige regler for adgangen til ground handling- markedet er fastsat i direktivets artikel 6 og 7. Det frem- g(cid:229)r klart af disse artikler, at der principielt skal v(cid:230)re fri- est mulig adgang for stłrsteparten af de forskellige kate- gorier af ground handling-ydelser. For en lufthavn med et trafikvolumen som i D(cid:252)sseldorf, foreskriver direktivet, at retten til egen-handling godkendes fra 1. januar 1998, og at ground handling-markedet (cid:229)bnes for tredjemand fra den 1. januar 1999. Under henvisning til en luft- havns s(cid:230)rlige situation eller opgaver og is(cid:230)r sikker- hedsm(cid:230)ssige problemer, men ogs(cid:229) plads- og kapacitets- problemer, som kan głre sig g(cid:230)ldende i bestemte dele af de fleste lufthavne, kr(cid:230)ver direktivet imidlertid ikke (1) EFT L 272 af 25. 10. 1996, s. 36. (2) EFT L 173 af 18. 6. 1998, s. 45. (3) EFT C 307 af 26. 10. 1999, s. 3. L 39/58 DA De Europ(cid:230)iske F(cid:230)llesskabers Tidende 14. 2. 2000 fuldst(cid:230)ndig fri adgang, men foreskriver et mindstem(cid:229)l af (cid:229)bning s(cid:229)vel med hensyn til egen-handling som med hensyn til levering af tjenesteydelser til tredjemand for fire kategorier af ground handling-ydelser p(cid:229) forpladsen, dvs. i en s(cid:230)rlig fłlsom zone i lufthavnen. Disse katego- bagageh(cid:229)ndtering, rier br(cid:230)ndstof- og oliep(cid:229)fyldning samt visse aktiviteter i for- bindelse med h(cid:229)ndtering af fragt og post. forpladshandling, omfatter (5) (6) I direktivets artikel 9 er der desuden taget hensyn til, at der i bestemte tilf(cid:230)lde kan v(cid:230)re alvorlige plads- og kapacitetsproblemer, der forhindrer en (cid:229)bning af marke- det i det foreskrevne omfang. I disse tilf(cid:230)lde kan der indrłmmes midlertidige undtagelser for at give lufthav- nen tid til at afhj(cid:230)lpe problemerne. S(cid:229)danne undtagelser kan derfor kun indrłmmes i s(cid:230)rlige tilf(cid:230)lde og har ikke til form(cid:229)l generelt at give lufthavnene ekstra tid til at efterkomme direktivets bestemmelser ud over, hvad der er fastsat i direktivets artikel 1. En undtagelse kan kun indrłmmes under henvisning til specifikke plads- og kapacitetsproblemer. P(cid:229) dette grund- lag indrłmmede de tyske myndigheder en fłrste und- tagelse den 9. oktober 1997, som Kommisionen traf januar 1998 (4). Beslutningen beslutning om den 14. bekr(cid:230)ftede undtagelsen men begr(cid:230)nsede dens varighed til den 1. januar 2000. Det er ogs(cid:229) p(cid:229) dette grundlag samt p(cid:229) basis af direkti- vets artikel 9, stk. 6, at de tyske myndigheder indrłm- mede ovenn(cid:230)vnte undtagelse i henhold til § 3 i »Verord- nung (cid:252)ber Bodenabfertigungsdienste auf Flugpl(cid:228)tzen und zur ˜nderung weiterer luftrechtlicher Vorschrif- ten« (5), som gennemfłrer direktivet i tysk ret. (8) Den undtagelse, der ifłlge de tyske myndigheders beslut- ning af 17. april 1998 begr(cid:230)nser retten til at levere ground handling-ydelser hvad ang(cid:229)r udvendig og ind- vendig rengłring af flyet (punkt 6. 1), luftkonditionering og afisning (punkt 6. 2) samt anbringelse af kabineudstyr i kabinen (punkt 6. 3) til to brugere og to leverandłrer, er ikke omfattet af anmodningen om en ny undtagelse og fra den 1. januar 2000 (cid:229)bnes der s(cid:229)ledes for fri kon- kurrence hvad disse aktiviteter ang(cid:229)r. 2. De tyske myndigheders begrundelse (9) De tyske myndigheders undtagelse er baseret p(cid:229) plads- og kapacitetsproblemer som fłlge af branden i termina- len den 11. april 1996 og de voksende behov i forbind- else med en (cid:229)bning af markedet for flere operatłrer samt problemer i forbindelse med gennemfłrelse af den planlagte omstruktureringsplan. (10) Undtagelsen begrundes i argumenter, som blev fremfłrt i sagsmaterialet fra D(cid:252)sseldorf lufthavn: (cid:151) »Nachtrag zum Ma(cid:223)nahmenplan des Antrages auf Verl(cid:228)ngerung der Freistellung der Flughafen D(cid:252)ssel- dorf GmbH«, september 1999 (cid:151) »Antrag auf Verl(cid:228)ngerung der Freistellung der Flug- hafen D(cid:252)sseldorf GmbH«, juli 1999 (cid:151) »Dokumentation des Ma(cid:223)nahmenplans«, oktober 1998 og april 1999 (cid:151) Etude Netherlands »Consequences of permit several service providers«, juli 1997. Airport BV liberalizing groundhandling to Consultant 1. 2. Situationen i D(cid:252)sseldorf lufthavn (7) Ifłlge de tyske myndigheders undtagelse af 17. april 1998, som efterfulgte Kommissionens beslutning af 14. januar 1998, er handlingsydelserne i den foreliggende sag allerede omfattet af en undtagelse, der giver lufthav- nen ret til at forbyde egen-handling og forbeholde luft- havnen retten til aktiviteter i relation til fragth(cid:229)ndtering, transport af passagerer og bagage mellem flyet og termi- nalen (punkt 5. 4), assistance ved start (punkt 5. 5) og manłvrering af flyet (punkt 5. 6). Undtagelsen i den fore- liggende sag forl(cid:230)nger s(cid:229)ledes den fłrste undtagelse, der er indrłmmet for disse aktiviteter. (4) EFT L 173 af 18. 6. 1998, s. 45. (5) Det tyske statstidende Bundesgesetzblatt 1997, del 1, nr. 82, af 16. (11) Der er ingen grund til at anvende tilbage til det forhold, at de p(cid:229)st(cid:229)ede pladsproblemer udelukkende skyldes 1996-branden og at den nuv(cid:230)rende situation og den relevante undtagelse ikke begrundes i strukturelle pro- blemer, da det allerede indgik i Kommissionens beslut- ning af 14. januar 1998 (6). 2. 1. Fłlgerne af branden den 11. april 1996 (12) Branden łdelagde lufthavnens hovedbygning og gjorde de tre fingre (A, B, og C) unanvendelige. Da terminalen ikke kunne benyttes m(cid:229)tte man: december 1997, s. 2885. (6) EFT L 173 af 18. 6. 1998, s. 45. 14. 2. 2000 DA De Europ(cid:230)iske F(cid:230)llesskabers Tidende L 39/59 (cid:151) bruge flere »nose-in« standpladser udelukkende som fjernstandpladser, herunder alle finger Bs, hvilke medfłrte łget bustransport af passagerer p(cid:229) forplad- sen (cid:151) i en periode omdirigere alle ankomster til finger C, som er den eneste finger med et bagagetransportsy- stem (cid:151) opfłre to midlertidige finger-moduler mod łst og vest (D og E) til boarding af passagerer. De to mid- lertidige moduler er pladskr(cid:230)vende og kr(cid:230)ver lang bustransporttid (cid:151) helt lukke tre standpladser (50, 51 og 60) i forbin- delse med finger B’s genopbygning og oplagring af arbejdsmateriel. Finger C og den tilstłdende del af terminalen blev gen- (cid:229)bnet i november 1996, og dermed kunne bagagetrans- portsystemet ved ankomster ogs(cid:229) benyttes igen. Yder- ligere tre bagagetransportb(cid:229)nd er blevet installeret her, hvilket har medfłrt nedl(cid:230)ggelse af parkeringspladser til handling-udstyr p(cid:229) forpladsen. Ifłlge de tyske myndigheders sagsmateriale, som l(cid:229) til grund for den fłrste undtagelse, ventedes finger A gen- (cid:229)bnet i for(cid:229)ret 1998 herunder 7-8 standpladser, s(cid:229)ledes at man kunne undg(cid:229), at en del af passagererne, der ankom til fingeren skulle transporteres over til finger C for at f(cid:229) deres bagage, og man reducerede dermed ogs(cid:229) behovet for bustransport af passagerer. M(cid:230)ngden af boardingudstyr til passagerer i finger A ventes dermed reduceret. Det mindsker den trafikale overbelastning p(cid:229) forpladsen og frigłr plads til parkering af nyt ground handling-udstyr. (13) (14) (15) Derimod ventes arbejdet p(cid:229) finger B fłrst f(cid:230)rdigt i juni 2001. Arbejdet er meget omfattende og berłrer stłrste- delen af lufthavnen. Finger B og meget af den tilstł- dende del af terminalen m(cid:229)tte nedrives helt. Fingeren og den midterste del af terminalen genopbygges og udvides, og der fłjes en etage til fingeren, s(cid:229) man kan h(cid:229)ndtere b(cid:229)de Schengen og ikke-Schengen trafikken. Skłnt branden fandt sted i 1996, har skadesvurderinger, pro- jektundersłgelser og nedrivninger v(cid:230)ret tidskr(cid:230)vende. Tre (cid:229)r efter er situationen fortsat midlertidig, og det generer b(cid:229)de passagerers adgang til boardinghaller og ground handling-trafikken p(cid:229) forpladsen. Omdannelsen af mange »nose-in« standpladser fjernstandpladser betyder, at lufthavnen er nłdt til i stor grad at benytte bustransport. Man har ogs(cid:229) v(cid:230)ret nłdt til at anskaffe ekstra udstyr til bagagetransport og det p(cid:229)virker tra- stłrre fikm(cid:230)ngden parkeringsforholdene. Den og til m(cid:230)ngde udstyr og behovet for hver gang at kłre uden trafikken om byggeomr(cid:229)det, omkring terminalen. Arealerne i denne del af lufthavnen udnyttes is(cid:230)r omkring de to midlertidige afgangsmoduler (D og E). skaber problemer fuldt ud, for (16) Den overordnede ombygningsplan, som de tyske myn- digheder fremlagde i forbindelse med den fłrste und- tagelse i 1998, anslog at infrastrukturerne kunne tages i brug i 2002, men at ground handling-markedet kunne (cid:229)bnes for konkurrence i begyndelsen af 2001. Kommis- sionens beslutning af 14. januar 1998 tvang lufthavnen til at (cid:229)bne for konkurrence tidligere, nemlig allerede fra 1. januar 2000 bl. a. under henvisning til den plads, der gradvist ville v(cid:230)re blevet forbindelse med gen(cid:229)bningen af finger A og C, det fremskredne arbejde med finger B og den nye vest-forplads. frigjort i (17) De tyske myndigheder anfłrer, at markeds(cid:229)bningen ikke l(cid:230)ngere er mulig inden for de angivne frister som fłlge af problemerne med tidsplanen for de forskellige arbej- der. 2. 2. Problemerne i forbindelse med genopbygningsarbejdet 2. 2. 1. Finger A (18) I de tyske myndigheders rapport anfłres det, at skłnt en stor del af finger A blev taget i brug igen fra april 1998 som forventet i ombygningsplanen, kunne nedrivningen af det midlertidige afgangsomr(cid:229)de fłrst begynde, n(cid:229)r finger A var taget i brug, s(cid:229) arbejdet p(cid:229) forpladsen ud for denne finger samt passagergangbroerne kunne fuld- fłres, efterh(cid:229)nden som der blev frigjort plads. (19) Arbejdets forlłb betłd, at transportb(cid:229)nd 9-12 m(cid:229)tte flyttes. For at passagererne kunne komme over i termi- nalen uden at skulle via finger C, viste det sig nłdven- digt at opfłre en ankomstfacilitet til passagerer. Det skete blandet andet p(cid:229) kraftig opfordring fra de vigtigste brugere af denne finger, Lufthansa og dets partnere, for at forbedre forholdene for deres passagerer. (20) forbindelse med indretningen af den łstlige del af I finger A, m(cid:229)tte standplads nr. 80 derfor omdannes til bagageopsamlingspunkt og der m(cid:229)tte bygges en bagage- modtagelseshal. Ankomsthallen blev forbundet med resten af lufthavnen via en passagertunnel ved udgang 37 (hal 5/6). L 39/60 DA De Europ(cid:230)iske F(cid:230)llesskabers Tidende 14. 2. 2000 (21) Opfłrelsen af disse ekstra faciliteter p(cid:229) forpladsen forv(cid:230)rrede trafiksituationen i omr(cid:229)det, is(cid:230)r for bagage- transporten, efterh(cid:229)nden som standpladsernes gen(cid:229)bning fłrte til łget trafik. (22) Luftfartsselskaberne forlangte med rette, at finger A blev omorganiseret, men denne omstrukturering var forudset og uplanlagt. Det betłd ifłlge de tyske myndigheder, at der ikke kunne foretages den forbedring af forholdene, som var fastlagt i Kommissionens beslutning. Eksterne omst(cid:230)ndigheder og de driftsm(cid:230)ssige krav har faktisk medfłrt, at parkeringsarealet til handling-udstyr er ind- skr(cid:230)nket med 500 m2. Samtidig er standplads nr. 80 blevet nedlagt og pladsen omkring den indskr(cid:230)nket. 2. 2. 2. Finger B (23) Ombygningsplanen med opfłrelsen af finger B og den tilstłdende del af hovedbygningen, som blev fremlagt i forbindelse med den fłrste undtagelse, ikke l(cid:230)ngere til den aktuelle situation her. Ifłlge planen skulle byggeomr(cid:229)det begr(cid:230)nses for at opn(cid:229) en bedre pladsudnyttelse til ground handling-udstyret. svarer (24) Planen over foranstaltninger til afhj(cid:230)lpning af proble- merne indg(cid:229)r i den mere omfattende ombygnings- og udvidelsesplan kaldet »airport 2000 plus«. Efterh(cid:229)nden som arbejdet skred frem m(cid:229)tte lufthavnsmyndighederne justere planen for at imłdekomme behovet for passager- betjening. Det fłrte til, at finger B blev omlagt og der- med blev der endnu mindre plads til parkering af ground handling-udstyr under resten af arbejdet. For til 3 000 m2. denne finger ansl(cid:229)s pladsunderskuddet Omorganiseringen indeb(cid:230)rer desuden, at det er umuligt at gen(cid:229)bne trafikknudepunktet under fingeren inden for den fastsatte frist. Det er ellers en foruds(cid:230)tning for at lette trafikken p(cid:229) forpladsen. projekter indgik ikke i planen med foranstaltninger, som dengang supplerede de andre afhj(cid:230)lpningsforanstalt- ninger, da arbejdet forventedes fuldfłrt ultimo 2000, dvs. efter udlłbet af undtagelsesperioden, som Kommissionen godkendte i sin beslutning af 14. januar 1998. fłrst (27) Tekniske problemer i forbindelse med dr(cid:230)ningen af arealet og administrative problemer med tilladelsen fra ministeriet, der er ansvarlig for beskyttelse af vandmiljł- et, har imidlertid forsinket byggeriet af den nye forplads. De tyske myndigheder anfłrer i sagsmaterialet, at for- pladsen ikke ventes taget i brug fłr ultimo 2001 selv efter den mest optimistiske hypotese. (28) Undtagelsen begrundes s(cid:229)ledes i, at lufthavnen generelt ikke kan finde ekstra plads som fłlge af de nłdvendige tilpasninger efter brugernes krav til ekstra infrastruktur i finger A for at forbedre passagerforholdene og finger B’s omstrukturering. (29) I forhold til de fłrste skłn er pladsunderskuddet for alle tre fingre vokset over 3 500 m2. Men der er fundet eks- tra arealer p(cid:229) ca. 1 600 m2 i forbindelse med oml(cid:230)g- ningen af forpladsen omkring de administrative bygnin- ger og 2 000 m2 p(cid:229) vest-forpladsen (fragtomr(cid:229)det) omkring afisningsomr(cid:229)det samt 300 m2 p(cid:229) forpladsens łstlige side. For hele lufthavnsomr(cid:229)det er der kun fundet 350 m2 ekstra plads i forhold til situationen primo 1998 (7), og dermed er det ikke muligt at (cid:229)bne markedet i det foreskrevne omfang. 3. Bem(cid:230)rkninger fra de berłrte parter (25) De tyske myndigheder anfłrer, at den nye undtagelse, der skal g(cid:230)lde indtil den 31. december 2001, er begrundet i det forl(cid:230)ngede arbejde p(cid:229) finger B, som ikke kan fuldfłres fłr juli 2001. Finger B bliver s(cid:229)ledes fłrst operationel i efter(cid:229)ret 2001. (30) Efter Kommissionens offentliggłrelse af et sammendrag af de tyske myndigheders anmeldelse blev de berłrte parter opfordret til at fremsende deres kommentarer, jf. direktivets artikel 9, stk. 3. 2. 2. 3. Den nye vest-forplads (26) »airport 2000 plus« inkluderer desuden en Projektet udvidelse af forpladsen, s(cid:229) der kan etableres nye fly- standpladser og skabes mere plads til parkering af ground handling-udstyr. Halvdelen af den nye vest-for- plads skulle bruges til standpladser og resten, er areal p(cid:229) over 14 000 m2, til parkering af handling-udstyr. Disse Et luftfartsselskab mener, at tallene i lufthavnens sags- materiale ikke p(cid:229)viser pladsmanglen eller behovet for at (cid:230)ndre planen med foranstaltninger. Luftfartsselskabet er overrasket over, at lufthavnen ikke głr opm(cid:230)rksom p(cid:229) et underskud af kontorer og mener i łvrigt, at der kan frigłres ekstra plads ved at bruge nogle af de frie arealer omkring de tidligere milit(cid:230)rbarakker og i kraft af det mindre udstyrsbehov, n(cid:229)r en anden leverandłr af ground handling-ydelser kommer til. Brugeren mener (7) Antrag auf Verl(cid:228)ngerung der Freistellung der Flughafen D(cid:252)sseldorf GmbH, juli 1999, tabel 2, s. 11. 14. 2. 2000 DA De Europ(cid:230)iske F(cid:230)llesskabers Tidende L 39/61 dog, at den nye leverandłr ikke vil kunne r(cid:229)de over meget plads og derfor m(cid:229) begr(cid:230)nse sit handling-udstyr og specialisere sig i bestemte flytyper. Det begr(cid:230)nser i sig selv leverandłrens konkurrencemuligheder. Brugeren foresl(cid:229) endvidere, at der oprettes en »pool« af visse typer udstyr, eller at den nye leverandłr overtager handling- udstyr. Endelig mener brugeren, at markedsandelen p(cid:229) 40 % i NACO-undersłgelsen i forbindelse med Kommis- sionens fłrste beslutning er alt for optimistisk ansl(cid:229)et; det er mere sandsynligt med en hypotetisk markedsandel p(cid:229) 1 % til den nye ground handling-leverandłr. 4. Vurdering af undtagelsen p(cid:229) baggrund af bestem- melserne i direktiv 96/67/EF af handling-ydelser til tredjemand i det omfang, som direktivet foreskriver, kan den p(cid:229)g(cid:230)ldende medlemsstat i henhold til artikel 9, stk. 1, litra b) og d), beslutte kun at lade en enkelt leverandłr levere ground handling-ydelser til tredjemand og forbyde udłvelsen af egen-handling eller begr(cid:230)nse udłvelsen til en enkelt bruger. (34) Undtagelsernes varighed er begr(cid:230)nset og alle nye und- tagelser skal gennem en ny procedure, jf. direktivets arti- kel 9, stk. 6. Undtagelser efter direktivets artikel 9, stk. 1, litra d), kan dog ikke indrłmmes for mere end tre (cid:229)r. Undtagelser efter direktivets artikel 9, stk. 1, litra b), som har til form(cid:229)l at begr(cid:230)nse leveringen af ground handling-ydelser til tredjemand til en enkelt leverandłr kan kun indrłmmes for en periode p(cid:229) maksimalt to (cid:229)r og kan kun forl(cid:230)nges Øn gang for yderligere maksimalt to (cid:229)r. De tyske myndigheder har indrłmmet undtagelsen i overensstemmelse hermed. 4. 1. De g(cid:230)ldende regler for ground handling I artikel 9, stk. 2, fasts(cid:230)ttes det dog, at enhver und- tagelse skal: 4. 1. 1. Mulighederne for at begr(cid:230)nse adgangen til mar- kedet (31) Direktiv 96/67/EF indeholder bestemmelser om differen- tieret (cid:229)bning af markedet afh(cid:230)ngig af, hvordan ground handlingen udłves (egen-handling eller levering af ydel- ser til tredjemand), og trafikm(cid:230)ngden i lufthavnen. (32) De almindelige regler for udłvelse af ground handling for de kategorier af ground handling-ydelser, der er anfłrt i de tyske myndigheders anmeldelse, er fastsat i direktivets artikel 6, stk. 2, og artikel 7, stk. 2. Disse reg- ler er inkorporeret i § 3, stk. 2, i den tyske gennemfłrel- sesforordning. I henhold til direktivet kan medlemsstaten begr(cid:230)nse udłvelsen af egen-handling til to brugere. Disse skal udv(cid:230)lges p(cid:229) grundlag af relevante, objektive, gennemsigtige og ikke-diskriminerende kriterier. Desu- den skal ground handling-leverandłrerne udpeges efter udbud. Derfor skal D(cid:252)sseldorf lufthavn i overensstem- melse med bilag 5 til »Verordnung (cid:252)ber Bodenabferti- gungsdienste auf Flugpl(cid:228)tzen und zur ˜nderung weiterer luftrechtlicher Vorschriften« (8) af 10. december 1997, som gennemfłrer direktivet i tysk lovgivning, (cid:229)bne mar- kedet for levering af ydelser til tredjemand for endnu en leverandłr og tillade to brugere at udłve egenhandling for de ydelser, hvor antallet af leverandłrer og brugere kan begr(cid:230)nses i henhold til direktivets artikel 6, stk. 2, og artikel 7, stk. 2. (33) N(cid:229)r specifikke plads- og kapacitetshensyn i en lufthavn, is(cid:230)r som fłlge af pladsmangel og arealets udnyttelses- grad, umuliggłr udłvelse af egenhandling eller levering (8) Det tyske statstidende Bundesgesetzblatt 1997 del I nr. 82, 16. december 1997, s. 2885. (cid:151) pr(cid:230)cisere for hvilken eller hvilke kategorier af ground handling-ydelser undtagelsen g(cid:230)lder, og de s(cid:230)rlige plads- og kapacitetsproblemer, der ligger til grund for den (cid:151) v(cid:230)re ledsaget af en plan med relevante foranstalt- ninger, som tager sigte p(cid:229) at afhj(cid:230)lpe problemerne Desuden fasts(cid:230)ttes det i artikel 9, stk. 2, at undtagelsen ikke m(cid:229): (cid:151) gribe uretm(cid:230)ssigt ind i direktivets m(cid:229)l (cid:151) for(cid:229)rsage konkurrenceforvridning (cid:151) v(cid:230)re mere omfattende end strengt nłdvendigt. (35) Kommissionen understregede i beslutningerne af 14. januar 1998 om lufthavnene i Frankfurt og D(cid:252)ssel- dorf (9), at direktivets hovedform(cid:229)l er at liberalisere mar- kedet for ground handling-ydelser. De restriktioner, der p(cid:229)l(cid:230)gges tredjemand, medfłrer begr(cid:230)nsninger i deres frie ret til at levere disse ydelser. I lighed med statslige foranstaltninger, der begr(cid:230)nser fri udveksling af tjene- steydelser (10), skal foranstaltninger, der udelukker eller tjenesteleverandłrers virksomhed (cid:151) eller forhindrer som i det foreliggende tilf(cid:230)lde brugere, som łnsker at udłve egen-handling (cid:151) selv om de anvendes uden for- skel p(cid:229) indenlandske tjenesteleverandłrer og tjenestele- (9) Kommissionens beslutninger af 14. januar 1998, EFT L 173 af 18. 6. 1998, s. 32 og 45. (10) Domme af 25. juli 1991 i sag C-288/89, MØdiawet, Sml. 1991 I, s. 4007 og C-76/90, S(cid:228)ger mod Dennemeyer, Sml. 1991 I, s. 4221. L 39/62 DA De Europ(cid:230)iske F(cid:230)llesskabers Tidende 14. 2. 2000 verandłrer fra andre medlemsstater, v(cid:230)re begrundet i tvingende almene hensyn, og de skal desuden st(cid:229) i et rimeligt forhold til de tilsigtede m(cid:229)l. 4. 1. 2. Proceduren (36) De tyske myndigheder har forpligtet sig til at lade ikraft- tr(cid:230)delse af deres beslutning om undtagelse v(cid:230)re betinget af Kommissionens beslutning. de tyske myndigheders afgłrelse set i forhold til disse problemer samt af afhj(cid:230)lpningsforanstaltningerne. Kom- missionen har baseret sig p(cid:229) undersłgelserne fra de tyske myndigheder, sit eget besłg i D(cid:252)sseldorf lufthavn den 20. oktober 1999, og p(cid:229) den tekniske undersłgelse, Aerotec har foretaget p(cid:229) Kommissionens anmodning. Endelig har Kommissionen taget hłjde for lufthavnens og den tyske regerings bem(cid:230)rkninger til dens undersłg- is(cid:230)r bem(cid:230)rkningerne om plads- else. Det g(cid:230)lder problemer som fłlge af terminalens forsinkelserne i som (cid:230)ndringerne til arbejdsplanen har ombygning, bevirket. (37) Som Kommissionen har mindet om i de to beslutninger om lufthavnene i Frankfurt og D(cid:252)sseldorf (11), skal den i sin undersłgelse fokusere p(cid:229): 4. 2. Undersłgelse af de problemer, de tyske myndigheder henviser til (cid:151) tilstedev(cid:230)relsen og omfanget af de plads- og kapaci- tetsproblemer, undtagelsen begrundes med, og som forhindrer, at markedet (cid:229)bnes i det omfang direkti- vet foreskriver; kun plads- og kapacitetsproblemer kan tages i betragtning (cid:151) planen med relevante foranstaltninger, som skal afhj(cid:230)lpe problemerne; planen skal v(cid:230)re trov(cid:230)rdig og uden betingelser og skal omfatte en tidsplan for foranstaltningernes gennemfłrelse (cid:151) overholdelse af principperne i direktivets artikel 9, stk. 2, om undg(cid:229)else af konkurrenceforvridning og begr(cid:230)nsning af undtagelsen til det strengt nłdven- dige. (38) En undtagelse m(cid:229) s(cid:229)ledes ikke have til form(cid:229)l generelt at give lufthavnen en l(cid:230)ngere tilpasningsfrist end den, der fasts(cid:230)ttes i direktivets artikel 1. Undtagelsen skal give lufthavnen mulighed for at afhj(cid:230)lpe specifikke proble- mer, der vanskeliggłr (cid:229)bningen af markedet. Enhver undtagelse błr s(cid:229)ledes undersłges p(cid:229) baggrund af de specifikke problemer, der anfłres som begrundelse for, at markedet ikke kan (cid:229)bnes inden for den fastsatte frist. I henhold til EF-domstolens retspraksis skal enhver und- tagelse desuden fortolkes sn(cid:230)vert, og omfanget af en den undtagelse p(cid:229)g(cid:230)ldende foranstaltning. form(cid:229)let med afh(cid:230)nge skal af (39) Den foreliggende undtagelse m(cid:229) undersłges p(cid:229) bag- grund af disse overvejelser. (40) Kommissionen har i overensstemmelse med direktivets artikel 9, stk. 4, foretaget en grundig undersłgelse af de anfłrte plads- og kapacitetsproblemer, af relevansen af (11) Se note 9. 4. 2. 1. P(cid:229)mindelse (41) Som anfłrt ovenfor er det ikke nłdvendigt at komme ind p(cid:229), at D(cid:252)sseldorf lufthavn ikke har strukturelle pladsproblemer, og at de tyske myndigheder udeluk- kende henviser til de problemer, som branden i april 1996 for(cid:229)rsagede, for at begrunde, at de ikke kan (cid:229)bne markedet i det omfang, direktivet foreskriver. (42) I sin beslutning af 14. januar 1998 erkendte Kommissio- nen faktisk, at lufthavnen manglede plads, og at der der- for kunne indrłmmes en undtagelse for de anfłrte ground handling-ydelser. fordi de nu r(cid:229)der over (43) Det m(cid:229) desuden bem(cid:230)rkes, at den nye undtagelse ikke i l(cid:230)ngere vedrłrer kategorierne af handling-ydelser punkt 6 i direktivets bilag, nemlig indvendig og udven- dig rengłring af flyet samt fjernelse af sne og is. Kom- missionens beslutning af 14. januar 1998 vedrłrte ellers disse kategorier. Lufthavnsmyndighederne har i dag mulighed for at overholde direktivets bestemmelser og (cid:229)bne markedet i det foreskrevne omfang for disse kate- tidligere britiske gorier, milit(cid:230)rbarakker ved udkanten af lufthavnen, og fordi der er oprettet en afisningszone p(cid:229) forpladsens łstlige side. Disse kategorier af ground handling-ydelser kan (cid:229)bnes for konkurrence (cid:151) i mods(cid:230)tning til dem, som den nye undtagelse vedrłrer (cid:151) p(cid:229) grund af afisnings- zonen, den begr(cid:230)nsede plads, der er skabt, og det anvendte udstyrs mobilitet. De tidligere milit(cid:230)rbarakker er beliggende uden for lufthavnsomr(cid:229)det og kłretłjerne skal krydse en st(cid:230)rkt trafikeret vej, hvilket ikke ville v(cid:230)re muligt for de tunge og langsomme kłretłjer, der bruges til forpladshandling, f. eks. bugsering af fly. (44) Kommissionens undersłgelse i forbindelse med den nye undtagelse m(cid:229) derfor begr(cid:230)nses til de plads- og kapaci- tetsm(cid:230)ssige (cid:230)ndringer siden beslutningen af 14. januar 14. 2. 2000 DA De Europ(cid:230)iske F(cid:230)llesskabers Tidende L 39/63 1998, og de tyske myndigheders begrundelse for, at luft- havnen ikke fuldt ud kan gennemfłre ombygningspla- nen og betingelserne i beslutningen. (47) En grundig undersłgelse af pladsforholdene til ground handling-ydelser m(cid:229) omfatte alle fingre og den vestlige del af forpladsen samt de dele af terminalen, som berł- res af arbejdet. F i n g e r A 4. 2. 2. Fłlgerne af (cid:230)ndringerne i lufthavnens ombyg- ning (48) (45) Som tidligere anfłrt skyldes de p(cid:229)ber(cid:229)bte problemer 1996-branden og de igangv(cid:230)rende arbejder er en direkte fłlge af branden, skłnt de indg(cid:229)r i et mere omfattende udbygningsprojekt. Derfor best(cid:229)r arbejdet ikke i en udvidelse i form af nye infrastrukturer eller en renovering af terminalen, men prim(cid:230)rt i genopbygnin- gen af en łdelagt bygning. Det medfłrer helt specifikke problemer, som bl. a. skyldes, at det er nłdvendigt: I sagsmaterialet, som de tyske myndigheder fremlagde da den fłrste undtagelse blev undersłgt, forventedes denne finger taget i brug i for(cid:229)ret 1998. F(cid:230)rre aktivite- ter p(cid:229) denne del af forpladsen skulle frigłre plads til ground handling-udstyr. Da passagererne fik en ny mulighed for udstigning ved finger A m(cid:229)tte der p(cid:229) brugernes anmodning ogs(cid:229) oprettes indstigningsfaciliteter her. Kommissionen accepterer, at dette ikke alene opfylder et operationelt behov for at lette adgangsforholdene for passagererne men at det ogs(cid:229) mindsker idet bustransporten til finger C, som branden medfłrte, ikke l(cid:230)ngere er nłdvendig. trafikbelastningen p(cid:229) forpladsen, indtr(cid:230)ngende (cid:151) at rive bygningerne ned og derfor flytte det meste af infrastrukturen inden bygningerne kan genopfłres (det drejer sig is(cid:230)r om finger B og midterdelen som stłder op til denne finger) (cid:151) g(cid:229) frem i etaper (finger B og den tilstłdende del af terminalen inden den midterste del kan nedrives) og koordinere b(cid:229)de nedrivnings- og konstruktions- arbejde p(cid:229) Øn byggeplads) (cid:151) udfłre arbejdet i den centrale del af en lufthavn, som fortsat er operationel. (49) Denne ordning bevirkede imidlertid, at der m(cid:229)tte opfł- res en ankomstfacilitet og den n(cid:230)rmeste standplads nedl(cid:230)gges (nr. 80). Ud over passagerers ankomst til den nye facilitet ved finger A var der ogs(cid:229) tale om deres bagages ankomst hertil frem for til finger C. Bustrans- porten af passagerer over forpladsen blev s(cid:229)ledes aflłst af bagagetransport. Da Kommissionens tjenestegrene aflagde besłg kunne det konstateres, at den disponible plads udnyttes fuldt ud, is(cid:230)r ved den tidligere standplads 80. (50) Den mindre bustransport af passagerer, som den direkte finger A medfłrte, opvejes s(cid:229)ledes i stort adgang til omfang af bagagetransporten til den nye ankomstfacili- tet. Dertil kommer nedl(cid:230)ggelsen af standplads 80 og mindre plads p(cid:229) omr(cid:229)det omkring denne standplads. Situationen i denne del af lufthavnen er s(cid:229)ledes blevet forv(cid:230)rret. (46) Alle disse aktiviteter kr(cid:230)ver en meget avanceret logistik og problemer, der opst(cid:229)r Øt sted p(cid:229) byggepladsen eller i terminalen kan have fłlger for hele arbejdet. Efter besłget i lufthavnen den 20. oktober 1999 i forbindelse med undersłgelsen kan det i łvrigt konstateres, at hele lufthavnens drift p(cid:229)virkes af arbejdet. Det forpladsareal, igangv(cid:230)rende som er blevet ryddet p(cid:229) grund af det som arbejde, er anvendt benyttes til grundl(cid:230)ggende tjenesteydelser til brugerne og deres passagerer. Ud over afgangsmodulerne D og E er der p(cid:229) luftfartsselskabernes anmodning opfłrt facilite- ter til passagerankomst og bagage, is(cid:230)r ved punkt A. Bagagetransporten foreg(cid:229)r hovedsageligt med kłretłjer, der kan l(cid:230)sse bagagen direkte af p(cid:229) transportb(cid:229)ndene langs med terminalen. Kłretłjerne er tunge og plads- kr(cid:230)vende, men indeb(cid:230)rer mindre overbelastning af tra- fikveje og losningsomr(cid:229)der end de s(cid:230)dvanlige bagage- vogne. til midlertidige bygninger, F i n g e r B (51) tilpasse »airport 2000 Efter at det blev besluttet at plus«-projektet til udviklingen i brugernes og passagerer- nes behov og dermed at oml(cid:230)gge fingeren, er fingeren blevet udvidet og dermed ogs(cid:229) byggeomr(cid:229)det. Kommis- sionens undersłgelse har vist, at: (cid:151) byggeaktiviteterne głr det umuligt at erstatte bygge- omr(cid:229)der, til ground handling-udstyr inden 1. januar 2000, hvor selv delvist, med parkeringsarealer L 39/64 DA De Europ(cid:230)iske F(cid:230)llesskabers Tidende 14. 2. 2000 den nuv(cid:230)rende undtagelse udlłber, skłnt det er fast- januar 1998. Faktisk er lagt i beslutningen af 14. genopbygningen fłrst lige indledt, og trafikknude- punktet vil fłrst kunne (cid:229)bnes for trafik om adskillige m(cid:229)neder (57) Foranstaltningsplanen i forbindelse med den fłrste und- tagelse foruds(cid:229) ogs(cid:229), at der skulle opfłres en ny og meget stor vest-forplads (cid:151) men fłrst i anden fase. Halv- delen af den skulle anvendes til nye flystandpladser og resten benyttes til oplagring af ground handling-udstyr (over 14 000 m2). (cid:151) for at opfylde sikkerhedskravene er byggepladsens areal begr(cid:230)nset til et minimum. Ud over den vej, som byggemaskinerne benytter, er der kun plads til oplagring af lidt byggemateriale (cid:151) kun den vej, som benyttes af ground handling-mate- riel, adskiller flyvene fra byggeomr(cid:229)det, og der kan ikke skabes yderligere parkeringsplads her. Byggetilladelsen til den nye forplads er ikke i sig selv et problem, men de omfattende arbejder kr(cid:230)ver łjensynligt en v(cid:230)sentlig oml(cid:230)gning af afvandingssystemet for hele lufthavnens vestlige del. Alene det betyder, at byggeriet forsinkes, men samtidig kr(cid:230)ves der ogs(cid:229) en tilladelse fra de myndigheder, der er ansvarlige for vandmiljłet, og miljłtester i den forbindelse. Som fłlge af miljłprłverne og den nłdvendige dokumentation er der fłrst forh(cid:229)b- ning om en tilladelse i for(cid:229)ret 2000. (52) I lyset af disse nye data kan man derfor ikke overveje at skabe mere plads ved finger B inden arbejdet afsluttes, dvs. fłrst p(cid:229) sommeren 2001, og fłr man g(cid:229)r videre med den indvendige indretning frem mod ibrugtagning i efter(cid:229)ret 2001. 4. 3. Planen med foranstaltninger (53) N(cid:229)r finger B er fuldfłrt, skal der opfłres passagergang- broer p(cid:229) rampen, og det begr(cid:230)nser kraftigt muligheden for at flytte og oplagre udstyr p(cid:229) dette omr(cid:229)de i en skłnnet periode p(cid:229) fem m(cid:229)neder. (58) I overensstemmelse med direktivets artikel 9, stk. 2, omfatter dokumentationen fra de tyske myndigheder foranstaltninger, der sigte p(cid:229) at afhj(cid:230)lpe de p(cid:229)g(cid:230)ldende problemer. tager (54) Det virker s(cid:229)ledes ikke muligt at skaffe yderligere plads p(cid:229) de 7 500 m2, der er frigjort. (59) Opfłrelsen af den nye vest-forplads (cid:151) oprindeligt plan- lagt til ultimo (cid:229)ret (cid:151) ville skabe 14 000 m2 til parke- ring af ground handling-udstyr. Problemerne med afvandingssystemet głr, at der ikke kan fasts(cid:230)ttes en sikker tidsplan for arbejdet. F o r p l a d s e n (55) Forpladsens udvidelse indgik i forbindelse med den fłrste undtagelse. foranstaltningsplanen i skal imidlertid foranstaltninger Planen med v(cid:230)re trov(cid:230)rdig og sikker og indeholde en tidsplan. Usikkerhe- den med hensyn til projektets gennemfłrelse inden for det fastlagte tidsrum betyder, at Kommissionen ikke kan betragte dette projekt alene som v(cid:230)rende en plan med foranstaltninger i betydningen af direktivets artikel 9. (56) I fłrste omgang indeb(cid:230)rer det, at der i 1999 sker en udvidelse mod łst, prim(cid:230)rt for at etablere et afisnings- omr(cid:229)de. Det frigjorte areal p(cid:229) ca. 4 000 m2 kan dog kun bruges til parkering af ground handling-udstyr i de perioder, der ikke foretages afisning. Der kan s(cid:229)ledes over hele (cid:229)ret kun blive tale om at afs(cid:230)tte nogle hund- rede m2. Som anfłrt ovenfor bevirkede afisningszonens oprettelse og overtagelsen af nogle af den britiske h(cid:230)rs barakker, at lufthavnsmyndighederne kunne (cid:229)bne for konkurrence inden for ground handling-ydelserne flyren- głring og -afisning. Valget af disse ground handling- ydelser begrundes i afisningszonen, den begr(cid:230)nsede plads, der er skabt, og de anvendte kłretłjers mobilitet, da de skal parkeres uden for lufthavnsomr(cid:229)det og krydser en st(cid:230)rkt trafikeret vej. (60) De tyske myndigheder har imidlertid fremlagt andre for- anstaltninger til afhj(cid:230)lpning af problemerne, som vedrł- rer arbejdet med finger B og terminalens midterdel. Kon- sortiet med ansvar for at centralisere byggearbejdet har forpligtet sig til at fuldfłre arbejdet inden efter(cid:229)ret 2001, og frigłrelsen af plads til det kommende ground hand- ling-udstyr afh(cid:230)nger heraf. Forpligtelsen ligger fast, og ved forsinkelser p(cid:229)lłber der store błder. Byggearbejdet foreg(cid:229)r i łjeblikket dłgnet rundt med 600 arbejdere om dagen. Fra januar 2000 ventes antallet łget til 1 000 arbejdere om dagen. N(cid:229)r terminalen er operationel ved undtagelsesperiodens udlłb, vil der kunne parkeres ground handling-udstyr p(cid:229) den frigjorte plads omkring finger B og andre omr(cid:229)der. Lufthavnsmyndighederne regner endvidere ikke med at nedrive de to midlertidige 14. 2. 2000 DA De Europ(cid:230)iske F(cid:230)llesskabers Tidende L 39/65 afgangsmoduler D og E, men med at omdanne dem til brug for handling-udstyr. Modulerne kan let konverteres takket v(cid:230)re deres stłrrelse og hłjde. (idet lufthavnens udstyr kun reduceres med 5 %) for at selskabet kan h(cid:229)ndtere sin trafik i spidsbelastningsperio- der. Hvad Lufthansa ang(cid:229)r udgłr selskabets udstyrs- behov ca. 50 % af det udstyr lufthavnen benytter i łje- blikket. Lufthavnens behov kan reduceres med 25 %, hvilket indeb(cid:230)rer et pladsbehov p(cid:229) yderligere 25 %. (61) Denne alternative lłsning, som ikke afh(cid:230)nger af vest- forpladsens opfłrelse eller andre administrative tilladel- ser, betyder, at markedet kan (cid:229)bnes i den foreskrevne grad ved undtagelsesperiodens udlłb, og den kan s(cid:229)ledes betragtes som en foranstaltningsplan i betydningen af direktivets artikel 9, stk. 2. 4. 4. Overholdelse af kriterierne i direktivets artikel 9, stk. 2 (62) De tyske myndigheders undtagelse vedrłrer lastning og losning af fragt, forpladshandling herunder dirigering af flyet, assistance ved parkering, manłvrering og ved start, samt transport af passagerer og bagage. De fleste af ope- rationerne kr(cid:230)ver temmelig meget udstyr, som ofte ogs(cid:229) er tungt og langsomt (f. eks. bugseringskłretłjer), der skal parkeres n(cid:230)r standpladserne og som ikke som fore- sl(cid:229)et kan parkeres n(cid:230)r de gamle milit(cid:230)rbarakker, dvs. uden for lufthavnsomr(cid:229)det og p(cid:229) den anden side af en trafikeret vej. Der m(cid:229) ogs(cid:229) tages hłjde for virkningen af en anden handling-leverandłrs ankomst p(cid:229) den allerede belastede trafiksituation omkring fingrene. (63) foresl(cid:229)et, Kommissionens opgave officielt Efter at have undersłgt flyplanerne og de berłrte ground handling-aktiviteter ansl(cid:229)r Kommissionen, at en anden handling-leverandłrs ankomst ville kr(cid:230)ve n(cid:230)sten 22 % mere plads, hvis denne leverandłr efter det mest optimistiske scenario h(cid:229)ndterer 15 % af markedet. Hvis det faktisk besluttes at (cid:229)bne markedet er det ikke, som ellers at begr(cid:230)nse den fremtidige handling-leverandłrs markeds- andel ved at fasts(cid:230)tte, at operatłren skal begr(cid:230)nse og specialisere sit udstyr p(cid:229) grund af utilstr(cid:230)kkelig plads. Kommissionen kan kun vurdere effekten af operatłrers ankomst p(cid:229) markedet. Som p(cid:229)peget i dens forskellige beslutninger, p(cid:229)virker en ny operatłrs ankomst kun en eksisterende operatłrs materielbehov, n(cid:229)r den nye ope- ratłr har en markedsandel p(cid:229) 10-15 %. Under den gr(cid:230)nse m(cid:229) alt den nye handling-leverandłrs udstyr betragtes som et supplement til lufthavnens. N(cid:229)r det drejer sig om en brugers egen-handling, ansl(cid:229)s det ekstra pladsbehov til 25 % for LTU’s vedkommende (64) P(cid:229) basis af lufthavnens alvorlige pladsproblemer ser det s(cid:229)ledes ikke ud til at v(cid:230)re muligt at tillade endnu en handling-leverandłr eller bruger af egenhandling i luft- havnen for de handling-ydelser, som undtagelsen omfat- ter. Det er fuldt ud begrundet at begr(cid:230)nse markeds- (cid:229)bningen til handling-ydelserne som vedrłrer rengłring og afisning af fly. De tyske myndigheders undtagelse er s(cid:229)ledes ikke mere omfattende end nłdvendigt i relation til disse handlingsydelser. P(cid:229) baggrund af problemerne med de forskellige bygge- arbejder og de betydelige oml(cid:230)gninger, som de har medfłrt, er den fremlagte arbejdsplan, is(cid:230)r hvad ang(cid:229)r finger B og terminalens midterdel, desuden en passende reaktion p(cid:229) problemerne og undtagelsesperioden. Det er s(cid:229)ledes blevet p(cid:229)vist, at principperne i direktivets artikel 9, stk. 2, er overholdt. 5. Konklusion (65) De tyske myndigheders undtagelse til D(cid:252)sseldorf luft- havn er baseret p(cid:229) fłlgerne af branden, som i april 1996 łdelagde det meste af terminalen og alvorligt forstyrede lufthavnens drift. Genopbygningen, som indg(cid:229)r i en mere ambitiłs udviklingsplan, vanskeliggłres is(cid:230)r af behovet for at skride frem etapevis og nedrive de beska- digede bygninger fłrst, og af det faktum, at arbejdet skal finde sted midt i en lufthavn, der fortsat skal v(cid:230)re ope- rationel. (66) Til arbejdets omfang og kompleksitet samt den afgł- rende tilknytning mellem de enkelte etaper skal yder- ligere fłjes de tekniske og operationelle problemer, der har forsinket den fuldst(cid:230)ndige ibrugtagning af de for- skellige fingre og forhindret den planlagte frigłrelse af plads til ground handling-udstyr. Den fulde udnyttelse af pladsen (cid:151) enten til handling-udstyr eller vigtige bygge- materialer (cid:151) og de eksisterende problemer med hensyn til parkering og trafik p(cid:229) forpladsen głr det umuligt at tillade endnu en leverandłr af ground handling-ydelser L 39/66 DA De Europ(cid:230)iske F(cid:230)llesskabers Tidende 14. 2. 2000 eller en udłver af egen-handling fłr undtagelsesperio- dens udlłb (cid:151) Artikel 2 VEDTAGET F(cid:216)LGENDE BESLUTNING: Denne beslutning er rettet til Forbundsrepubliken Tyskland. Artikel 1 Udf(cid:230)rdiget i Bruxelles, den 5. januar 2000. Undtagelsen som blev indrłmmet lufthavnen i D(cid:252)sseldorf den 30. september 1999 p(cid:229) grundlag af direktivets artikel 9, stk. 1, litra b) og d), og som blev meddelt Kommissionen den 5. okto- ber 1999, godkendes. P(cid:229) Kommissionens vegne Loyola DE PALACIO N(cid:230)stformand


title: Commission Regulation (EC) No 12/2000 of 5 January 2000 establishing the standard import values for determining the entry price of certain fruit and vegetables

eurovoc_concepts:
agri-monetary policy
citrus fruit
fruit vegetable
import price
pip fruit

formats: pdf print

text: 6. 1. 2000 EN Official Journal of the European Communities L 3/1 I (Acts whose publication is obligatory) COMMISSION REGULATION (EC) No 12/2000 of 5 January 2000 establishing the standard import values for determining the entry price of certain fruit and vegetables THE COMMISSION OF THE EUROPEAN COMMUNITIES, (2) Having regard to the Treaty establishing the European Community, in compliance with the above criteria, the standard import values must be fixed at the levels set out in the Annex to this Regulation, Having regard to Commission Regulation (EC) No 3223/94 of 21 December 1994 on detailed rules for the application of the last import arrangements amended by Regulation (EC) No 1498/98 (2), and in particular Article 4 (1) thereof, fruit and vegetables (1), as for HAS ADOPTED THIS REGULATION: Article 1 Whereas: (1) Regulation (EC) No 3223/94 lays down, pursuant to the outcome of the Uruguay Round multilateral trade nego- tiations, the criteria whereby the Commission fixes the standard values for imports from third countries, in respect of the products and periods stipulated in the Annex thereto; The standard import values referred to in Article 4 of Regula- tion (EC) No 3223/94 shall be fixed as indicated in the Annex hereto. Article 2 This Regulation shall enter into force on 6 January 2000. This Regulation shall be binding in its entirety and directly applicable in all Member States. Done at Brussels, 5 January 2000. For the Commission Franz FISCHLER Member of the Commission (1) OJ L 337, 24. 12. 1994, p. 66. (2) OJ L 198, 15. 7. 1998, p. 4. L 3/2 EN Official Journal of the European Communities 6. 1. 2000 to the Commission Regulation of 5 January 2000 establishing the standard import values for determining the entry price of certain fruit and vegetables ANNEX CN code 0702 00 00 0707 00 05 0709 90 70 0805 10 10, 0805 10 30, 0805 10 50 0805 20 10 0805 20 30, 0805 20 50, 0805 20 70, 0805 20 90 0805 30 10 0808 10 20, 0808 10 50, 0808 10 90 0808 20 50 Third country code (1) Standard import value (EUR/100 kg) 052 204 624 999 052 628 999 052 204 999 052 204 220 624 999 052 204 999 052 464 624 999 052 600 624 999 400 404 720 728 999 052 064 400 999 87,4 59,8 106,6 84,6 116,8 132,5 124,7 148,3 51,0 99,7 51,3 46,0 26,4 60,2 46,0 62,0 50,9 56,5 89,7 110,3 77,6 92,5 63,4 71,0 91,6 75,3 88,9 81,6 48,4 67,7 71,7 148,2 69,4 98,3 105,3 (1) Country nomenclature as fixed by Commission Regulation (EC) No 2645/98 (OJ L 335, 10. 12. 1998, p. 22). Code ‘999’ stands for ‘of other origin’


title: Verordnung (EG) Nr. 19/2000 der Kommission vom 5. Januar 2000 zur Änderung der bei der Erstattung für Getreide anzuwendenden Berichtigung

eurovoc_concepts:
cereals
export refund
third country

text: L 3/16 DE Amtsblatt der Europäischen Gemeinschaften 6. 1. 2000 VERORDNUNG (EG) Nr. 19/2000 DER KOMMISSION vom 5. Januar 2000 zur Änderung der bei der Erstattung für Getreide anzuwendenden Berichtigung DIE KOMMISSION DER EUROPÄISCHEN GEMEINSCHAFTEN — gestützt auf den Vertrag zur Gründung der Europäischen Gemeinschaft, (3) gestützt auf die Verordnung (EWG) Nr. 1766/92 des Rates vom 30. Juni 1992 über die gemeinsame Marktorganisation für Getreide (1), zuletzt geändert durch die Verordnung (EG) Nr. 1253/1999 (2), insbesondere auf Artikel 13 Absatz 8, den zur Zeit geltenden Betrag, um den die Erstattung für Getreide berichtigt wird, abzuändern. Die Berichtigung muß nach dem gleichen Verfahren fest- gesetzt werden wie die Erstattung; sie kann zwischen- zeitlich abgeändert werden — HAT FOLGENDE VERORDNUNG ERLASSEN: in Erwägung nachstehender Gründe: Artikel 1 (1) (2) Der Betrag, um den die Erstattung für Getreide berichtigt wird, ist durch die Verordnung (EG) Nr. 2402/1999 der Kommission (3), zuletzt geändert durch die Verordnung (EG) Nr. 2816/1999 (4), festgesetzt worden. Der Betrag, um den die nach Artikel 1 Absatz 1 Buchstaben a), b) und c), mit Ausnahme von Malz, der Verordnung (EWG) Nr. 1766/92 im voraus festgesetzten Erstattungen für Produkte zu berichtigen sind, wird wie im Anhang angegeben geändert. Aufgrund der heutigen cif-Preise und der heutigen cif- Preise für Terminkäufe und unter Berücksichtigung der voraussichtlichen Marktentwicklung ist es erforderlich, Diese Verordnung tritt am 6. Januar 2000 in Kraft. Artikel 2 Diese Verordnung ist in allen ihren Teilen verbindlich und gilt unmittelbar in jedem Mitglied- staat. Brüssel, den 5. Januar 2000 Für die Kommission Margot WALLSTRÖM Mitglied der Kommission (1) ABl. L 181 vom 1. 7. 1992, S. 21. (2) ABl. L 160 vom 26. 6. 1999, S. 18. (3) ABl. L 290 vom 12. 11. 1999, S. 26. (4) ABl. L 340 vom 31. 12. 1999, S. 95. 6. 1. 2000 DE Amtsblatt der Europäischen Gemeinschaften L 3/17 zur Verordnung der Kommission vom 5. Januar 2000 zur Änderung der bei der Erstattung für Getreide anzuwendenden Berichtigung ANHANG Erzeugniscode Bestimmung (1) Laufender Monat 1 1. Term. 2. Term. 3. Term. 4. Term. 5. Term. 6. Term. 2 3 4 5 6 7 (EUR/t) 1001 10 00 9200 1001 10 00 9400 1001 90 91 9000 1001 90 99 9000 1002 00 00 9000 1003 00 10 9000 1003 00 90 9000 1004 00 00 9200 1004 00 00 9400 1005 10 90 9000 1005 90 00 9000 1007 00 90 9000 1008 20 00 9000 1101 00 11 9000 1101 00 15 9100 1101 00 15 9130 1101 00 15 9150 1101 00 15 9170 1101 00 15 9180 1101 00 15 9190 1101 00 90 9000 1102 10 00 9500 1102 10 00 9700 1102 10 00 9900 1103 11 10 9200 1103 11 10 9400 1103 11 10 9900 1103 11 90 9200 1103 11 90 9800 — 01 — 03 02 01 — 01 — 01 — 01 — — — 01 01 01 01 01 — — 01 01 — 01 01 — 01 — — 0 — 0 0 0 — 0 — 0 — 0 — — — 0 0 0 0 0 — — 0 0 — 0 0 — 0 — — –1,00 — 0 0 0 — 0 — 0 — 0 — — — 0 0 0 0 0 — — 0 0 — 0 0 — 0 — — –2,00 — 0 0 0 — 0 — 0 — 0 — — — 0 0 0 0 0 — — 0 0 — 0 0 — 0 — — –3,00 — –1,00 –1,00 0 — 0 — 0 — 0 — — — –1,37 –1,28 –1,18 –1,09 –1,02 — — 0 0 — 0 0 — 0 — — –4,00 — –1,50 –1,50 0 — 0 — 0 — 0 — — — –2,06 –1,92 –1,77 –1,64 –1,53 — — 0 0 — 0 0 — 0 — — — — –1,50 — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — –1,50 — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — (1) Folgende Bestimmungen sind vorgesehen: 01 alle Drittländer, 02 andere Drittländer, 03 Mauretanien, Mali, Niger, Senegal, Burkina Faso, Gambia, Guinea-Bissau, Guinea, Kap Verde, Sierra Leone, Liberia, Côte d'Ivoire, Ghana, Togo, Tschad, Zentralafrikani- sche Republik, Benin, Kamerun, Äquatorialguinea, São Tomé und Príncipe, Gabun, Kongo, Demokratische Republik Kongo, Ruanda, Burundi, Angola, Sambia, Malawi, Mosambik, Namibia, Botsuana, Simbabwe, Lesotho, Swaziland, Seychellen, Komoren, Madagaskar, Dschibuti, Äthiopien, Eritrea und Mauritius. NB: Die Zonen sind diejenigen, die in der geänderten Verordnung (EWG) Nr. 2145/92 der Kommission (ABl. L 214 vom 30. 7. 1992, S. 20) bestimmt sind


title: Règlement (CE) n° 15/2000 de la Commission, du 5 janvier 2000, fixant les prix représentatifs et les montants des droits additionnels à l'importation des mélasses dans le secteur du sucre

eurovoc_concepts:
CCT duties
import
molasses
representative price

text: L 3/6 FR Journal officiel des Communautés européennes 6. 1. 2000 RÈGLEMENT (CE) No 15/2000 DE LA COMMISSION du 5 janvier 2000 fixant les prix représentatifs et les montants des droits additionnels à l'importation des mélasses dans le secteur du sucre LA COMMISSION DES COMMUNAUTÉS EUROPÉENNES, vu le traité instituant la Communauté européenne, vu le règlement (CE) no 2038/1999 du Conseil du 13 septembre 1999 portant organisation commune des marchés dans le secteur du sucre (1), vu le règlement (CE) no 1422/95 de la Commission du 23 juin 1995 établissant les modalités d'application pour l'importation de mélasses dans le secteur du sucre et modifiant le règlement (CEE) no 785/68 (2), et notamment son article 1er, paragraphe 2, et son article 3, paragraphe 1, considérant ce qui suit: (1) (2) (3) Le règlement (CE) no 1422/95 prévoit que le prix caf à l'importation de mélasses, ci-après dénommé «prix repré- sentatif», est établi conformément au règlement (CEE) no 785/68 de la Commission (3); ce prix s'entend fixé pour la qualité type définie à l'article 1er du règlement précité. Le prix représentatif de la mélasse est calculé pour un lieu de passage en frontière de la Communauté, qui est Amsterdam; ce prix doit être calculé à partir des possibi- lités d'achat les plus favorables sur le marché mondial établies sur la base des cours ou des prix de ce marché ajustés en fonction des différences de qualité éventuelles par rapport à la qualité type; la qualité type de la mélasse a été définie par le règlement (CEE) no 785/68. les plus Pour la constatation des possibilités d'achat favorables sur le marché mondial, il doit être tenu compte de toutes les informations relatives aux offres faites sur le marché mondial, aux prix relevés sur des marchés importants dans les pays tiers et aux opérations de vente conclues dans le cadre des échanges internatio- naux, dont la Commission a connaissance, soit par l'in- termédiaire des États membres, soit par ses propres moyens; lors de cette constatation, aux termes de l'article 7 du règlement (CEE) no 785/68, on peut se fonder sur une moyenne de plusieurs prix, à condition que cette moyenne puisse être considérée comme représentative de la tendance effective du marché. (4) Il n'est pas tenu compte des informations lorsque la marchandise n'est pas saine, loyale et marchande ou lorsque le prix indiqué dans l'offre ne porte que sur une faible quantité non représentative du marché; doivent (1) JO L 252 du 25. 9. 1999, p. 1. (2) JO L 141 du 24. 6. 1995, p. 12. (3) JO L 145 du 27. 6. 1968, p. 12. également être exclus les prix d'offre qui peuvent être considérés comme non représentatifs de la tendance effective du marché. Afin d'obtenir des données comparables relatives à la mélasse de la qualité type, il importe, selon la qualité de la mélasse offerte, d'augmenter ou de diminuer les prix en fonction des résultats obtenus par l'application de l'article 6 du règlement (CEE) no 785/68. Un prix représentatif peut être exceptionnellement main- tenu à un niveau inchangé pendant une période limitée lorsque le prix d'offre qui a servi de base pour l'établisse- ment précédent du prix représentatif n'est pas parvenu à la connaissance de la Commission et les prix d'offre disponibles, qui ne semblent pas être suffisamment représentatifs de la tendance effective du marché, entraî- neraient des modifications brusques et considérables du prix représentatif. Lorsqu'il existe une différence entre le prix de déclenche- ment pour le produit en cause et le prix représentatif, il y a lieu de fixer des droits à l'importation additionnels dans les conditions visées à l'article 3 du règlement (CE) no 1422/95; en cas de suspension des droits à l'importa- tion en application de l'article 5 du règlement (CE) no 1422/95, il y a lieu de fixer des montants particuliers pour ces droits. L'application de ces dispositions conduit à fixer les prix représentatifs et les droits additionnels à l'importation des produits en cause comme indiqué à l'annexe du présent règlement. Les mesures prévues conformes à l'avis du comité de gestion du sucre, au présent règlement sont (5) (6) (7) (8) (9) A ARRÊTÉ LE PRÉSENT RÈGLEMENT: Article premier Les prix représentatifs et les droits additionnels applicables à l'importation des produits visés à l'article 1er du règlement (CE) no 1422/95 sont fixés comme indiqué en annexe. Article 2 Le présent règlement entre en vigueur le 6 janvier 2000. 6. 1. 2000 FR Journal officiel des Communautés européennes L 3/7 Le présent règlement est obligatoire dans tous ses éléments et directement applicable dans tout État membre. Fait à Bruxelles, le 5 janvier 2000. Par la Commission Franz FISCHLER Membre de la Commission du règlement fixant les prix représentatifs et les montants des droits additionnels applicables à l'importation des mélasses dans le secteur du sucre ANNEXE Code NC Montant du prix représentatif par 100 kg nets du produit en cause Montant du droit additionnel par 100 kg nets du produit en cause (en EUR) Montant du droit à appliquer à l'importation du fait de la suspension visée à l'article 5 du règlement (CE) no 1422/95 par 100 kg nets du produit en cause (2) 1703 10 00 (1) 1703 90 00 (1) 6,54 7,08 0,17 0,09 — — (1) Fixation pour la qualité type telle que définie à l'article 1er du règlement (CEE) no 785/68, modifié. (2) Ce montant remplace, conformément à l'article 5 du règlement (CE) no 1422/95, le taux du droit du tarif douanier commun fixé pour ces produits


title: Règlement (CE) n° 18/2000 de la Commission, du 5 janvier 2000, modifiant les droits à l'importation dans le secteur des céréales

eurovoc_concepts:
CCT duties
United States
cereals
import
stock-exchange listing

text: 6. 1. 2000 FR Journal officiel des Communautés européennes L 3/13 RÈGLEMENT (CE) No 18/2000 DE LA COMMISSION du 5 janvier 2000 modifiant les droits à l'importation dans le secteur des céréales LA COMMISSION DES COMMUNAUTÉS EUROPÉENNES, (2) vu le traité instituant la Communauté européenne, vu le règlement (CEE) no 1766/92 du Conseil du 30 juin 1992 portant organisation commune des marchés dans le secteur des céréales (1), modifié en dernier lieu par le règlement (CE) no 1253/1999 (2), vu le règlement (CE) no 1249/96 de la Commission du 28 juin 1996 portant modalités d'application du règlement (CEE) no 1766/92 du Conseil en ce qui concerne les droits à l'importa- tion dans le secteur des céréales (3), modifié en dernier lieu par le règlement (CE) no 2519/98 (4), et notamment son article 2, paragraphe 1, considérant ce qui suit: (1) les droits à l'importation dans le secteur des céréales ont été fixés par le règlement (CE) no 2817/1999 de la Commission (5), modifié par le règlement (CE) no 11/ 2000 (6); l'article 2, paragraphe 1, du règlement (CE) no 1249/96 prévoit que, si au cours de la période de leur application, la moyenne des droits à l'importation calculée s'écarte de fixé, un ajustement correspondant 5 EUR/t du droit intervient; il est donc nécessaire d'ajuster les droits à l'importation fixés dans le règlement (CE) no 2817/1999, ledit écart a eu lieu; A ARRÊTÉ LE PRÉSENT RÈGLEMENT: Article premier Les annexes I et II du règlement (CE) no 2817/1999 sont remplacées par les annexes I et II du présent règlement. Article 2 Le présent règlement entre en vigueur le 6 janvier 2000. Le présent règlement est obligatoire dans tous ses éléments et directement applicable dans tout État membre. Fait à Bruxelles, le 5 janvier 2000. Par la Commission Franz FISCHLER Membre de la Commission (1) JO L 181 du 1. 7. 1992, p. 21. (2) JO L 160 du 26. 6. 1999, p. 18. (3) JO L 161 du 29. 6. 1996, p. 125. (4) JO L 315 du 25. 11. 1998, p. 7. (5) JO L 340 du 31. 12. 1999, p. 97. (6) JO L 2 du 5. 1. 2000, p. 65. L 3/14 FR Journal officiel des Communautés européennes 6. 1. 2000 Droits à l'importation des produits visés à l'article 10, paragraphe 2, du règlement (CEE) no 1766/92 ANNEXE I Code NC Désignation des marchandises 1001 10 00 Froment (blé) dur de haute qualité de qualité moyenne (1) 1001 90 91 Froment (blé) tendre, de semence: 1001 90 99 Froment (blé) tendre de haute qualité, autre que de semence (3) de qualité moyenne de qualité basse 1002 00 00 Seigle 1003 00 10 Orge, de semence 1003 00 90 Orge, autre que de semence (3) 1005 10 90 Maïs de semence autre qu'hybride 1005 90 00 Maïs, autre que de semence (3) 1007 00 90 Sorgho à grains autre qu'hybride d'ensemencement Droit à l'importation par voie terrestre, fluviale ou maritime en provenance de ports méditerra- néens, de la mer Noire ou de la mer Baltique (en EUR/t) Droit à l'importation par voie aérienne ou maritime en provenance d'autres ports (2) (en EUR/t) 33,31 43,31 34,23 34,23 78,89 91,70 85,41 85,41 85,41 97,84 97,84 85,41 23,31 33,31 24,23 24,23 68,89 81,70 75,41 75,41 75,41 87,84 87,84 75,41 (1) Pour le blé dur ne remplissant pas la qualité minimale pour le blé dur de qualité moyenne, visée à l'annexe I du règlement (CE) no 1249/96, le droit applicable est celui fixé pour le froment (blé) tendre de qualité basse. (2) Pour les marchandises arrivant dans la Communauté par l'océan Atlantique ou via le canal de Suez [article 2, paragraphe 4, du règlement (CE) no 1249/96], l'importateur peut bénéficier d'une diminution des droits de: — 3 EUR/t, si — 2 EUR/t, si le port de déchargement se trouve en Irlande, au Royaume-Uni, au Danemark, en Suède, en Finlande ou sur la côte atlantique de la Péninsule ibérique. (3) L'importateur peut bénéficier d'une réduction forfaitaire de 14 ou 8 EUR/t lorsque les conditions établies à l'article 2, paragraphe 5, du règlement (CE) no 1249/96 sont le port de déchargement se trouve en mer Méditerranée, ou de remplies. 6. 1. 2000 FR Journal officiel des Communautés européennes L 3/15 ANNEXE II Éléments de calcul des droits (période du 30. 12. 1999 au 4. 1. 2000) 1. Moyennes sur la période des deux semaines précédant le jour de la fixation: Cotations boursières Minneapolis Kansas-City Chicago Chicago Minneapolis Minneapolis Minneapolis Produit (% protéines à 12 % humidité) HRS2. 14 % HRW2. 11,5 % SRW2 YC3 HAD2 qualité moyenne (*) US barley 2 Cotation (EUR/t) 115,17 99,32 89,73 79,04 150,80 (**) 140,80 (**) 98,59 (**) Prime sur le Golfe (EUR/t) 34,86 6,04 2,82 7,38 Prime sur Grands Lacs (EUR/t) — — — — (*) Prime négative d'un montant de 10 EUR/t [article 4, paragraphe 1, du règlement (CE) no 1249/96]. (**) Fob Golfe. — — — — — — 2. Frets/frais: Golfe du Mexique-Rotterdam: 15,28 EUR/t. Grands Lacs-Rotterdam: 28,06 EUR/t. 3. Subventions visées à l'article 4, paragraphe 2, troisième alinéa du règlement (CE) no 1249/96: 0,00 EUR/t (HRW2) 0,00 EUR/t (SRW2)


title: Regulamento (CE) n.° 17/2000 da Comissão, de 5 de Janeiro de 2000, que fixa os direitos de importação no sector do arroz

eurovoc_concepts:
CCT duties
import
rice

text: L 3/10 PT Jornal Oficial das Comunidades Europeias 6. 1. 2000 REGULAMENTO (CE) N. o 17/2000 DA COMISSÃO de 5 de Janeiro de 2000 que fixa os direitos de importação no sector do arroz A COMISSÃO DAS COMUNIDADES EUROPEIAS, Tendo em conta o Tratado que institui a Comunidade Europeia, Tendo em conta o Regulamento (CE) n. o 3072/95 do Conselho, de 22 de Dezembro de 1995, que estabelece a organização comum de mercado do arroz (1), com a última redacção que lhe foi dada pelo Regulamento (CE) n. o 2072/98 (2), Tendo em conta o Regulamento (CE) n. o 1503/96 da Comissão, de 29 de Julho de 1996, que estabelece as normas de execução do Regulamento (CE) n. o 3072/95 do Conselho no que respeita aos direitos de importação no sector do arroz (3), com a última redacção que lhe foi dada pelo Regulamento (CE) n. o 2831/ /98 (4), e, nomeadamente, o n. o 1 do seu artigo 4. o, (1) (2) Considerando que o artigo 11. o do Regulamento (CE) n. o 3072/95 prevê que, na importação dos produtos refe- ridos no artigo 1. o do mencionado regulamento, serão cobradas as taxas dos direitos da pauta aduaneira comum; que, todavia, no que respeita aos produtos refe- ridos no n. o 2 do mesmo artigo, o direito de importação é igual ao preço de intervenção válido para esses produtos no momento da importação, majorado de uma determinada percentagem consoante se trate de arroz descascado ou branqueado, diminuído do preço de importação, desde que esse direito não seja superior à taxa dos direitos da pauta aduaneira comum; Considerando que, por força do n. o 3 do artigo 12. o do Regulamento (CE) n. o 3072/95, os preços de importação CIF são calculados com base nos preços representativos do produto em questão no mercado mundial ou no mercado de importação comunitário do produto; (4) (5) (6) 3072/95 no que respeita aos direitos de importação no sector do arroz; Considerando que os direitos de importação são aplicá- veis até que entre em vigor o resultado de uma nova fixação; que esses direitos permanecem igualmente em vigor se não estiver disponível qualquer cotação para a origem de referência prevista no artigo 5. o do Regula- mento (CE) n. o 1503/96 no decurso das duas semanas anteriores à fixação periódica seguinte; Considerando que, para permitir o funcionamento normal do regime dos direitos de importação, é conveni- ente utilizar para o cálculo destes últimos as taxas do mercado verificadas durante um período de referência; Considerando que a aplicação do Regulamento (CE) n. o 1503/96 conduz à fixação dos direitos de importação em conformidade com os anexos do presente regula- mento, ADOPTOU O PRESENTE REGULAMENTO: Artigo 1. o Os direitos de importação no sector do arroz referidos nos n. os 1 e 2 do artigo 11. o do Regulamento (CE) n. o 3072/95 são fixados no anexo I do presente regulamento com base nos elementos constantes do anexo II. Artigo 2. o (3) Considerando que o Regulamento (CE) n. o 1503/96 esta- beleceu as normas de execução do Regulamento (CE) n. o O presente regulamento entra em vigor em 6 de Janeiro de 2000. O presente regulamento é obrigatório em todos os seus elementos e directamente aplicável em todos os Estados-Membros. Feito em Bruxelas, em 5 de Janeiro de 2000. Pela Comissão Franz FISCHLER Membro da Comissão (1) JO L 329 de 30. 12. 1995, p. 18. (2) JO L 265 de 30. 9. 1998, p. 4. (3) JO L 189 de 30. 7. 1996, p. 71. (4) JO L 351 de 29. 12. 1998, p. 25. 6. 1. 2000 PT Jornal Oficial das Comunidades Europeias L 3/11 ANEXO I Direitos de importação aplicáveis ao arroz e às trincas (em EUR/t) Código NC 1006 10 21 1006 10 23 1006 10 25 1006 10 27 1006 10 92 1006 10 94 1006 10 96 1006 10 98 1006 20 11 1006 20 13 1006 20 15 1006 20 17 1006 20 92 1006 20 94 1006 20 96 1006 20 98 1006 30 21 1006 30 23 1006 30 25 1006 30 27 1006 30 42 1006 30 44 1006 30 46 1006 30 48 1006 30 61 1006 30 63 1006 30 65 1006 30 67 1006 30 92 1006 30 94 1006 30 96 1006 30 98 1006 40 00 Países terceiros (excepto ACP e Bangladesh) (3) (7) (7) (7) (7) (7) (7) (7) (7) 242,32 242,32 242,32 213,99 242,32 242,32 242,32 213,99 (7) (7) (7) (7) (7) (7) (7) (7) (7) (7) (7) (7) (7) (7) (7) (7) (7) ACP (1) (2) (3) 76,44 76,44 76,44 76,44 76,44 76,44 76,44 76,44 80,47 80,47 80,47 70,56 80,47 80,47 80,47 70,56 146,86 146,86 146,86 146,86 146,86 146,86 146,86 146,86 146,86 146,86 146,86 146,86 146,86 146,86 146,86 146,86 45,38 Direitos de importação (5) Bangladesh (4) Basmati Índia e Paquistão (6) 0,00 0,00 111,06 111,06 111,06 111,06 111,06 111,06 111,06 111,06 116,82 116,82 116,82 102,65 116,82 116,82 116,82 102,65 212,59 212,59 212,59 212,59 212,59 212,59 212,59 212,59 212,59 212,59 212,59 212,59 212,59 212,59 212,59 212,59 (7) Egipto (8) 173,10 173,10 173,10 173,10 173,10 173,10 173,10 173,10 181,74 181,74 181,74 160,49 181,74 181,74 181,74 160,49 341,25 341,25 341,25 341,25 341,25 341,25 341,25 341,25 341,25 341,25 341,25 341,25 341,25 341,25 341,25 341,25 105,00 (1) No que se refere às importações de arroz, originário dos Estados ACP, o direito de importação é aplicável no âmbito do regime definido pelos Regulamentos (CE) n. o 1706/98 do Conselho (JO L 215 de 1. 8. 1998, p. 12) e (CE) n. o 2603/97 da Comissão (JO L 351 de 23. 12. 1997, p. 22), alterado. (2) Em conformidade com o Regulamento (CEE) n. o 1706/98, os direitos de importação não são aplicados aos produtos originários dos Estados de África, das Caraíbas e do Pacífico (ACP) e importados directamente para o departamento ultramarino da Reunião. (3) O direito de importação de arroz para o departamento ultramarino da Reunião é definido no n. o 3, do artigo 11. o, do Regulamento (CE) n. o 3072/95. (4) No que se refere às importações de arroz, à excepção das trincas de arroz (código NC 1006 40 00), originário do Bangladesh, o direito de importação é aplicável no âmbito do regime definido pelos Regulamentos n. o 3491/90 do Conselho (JO L 337 de 4. 12. 1990, p. 1) e (CEE) n. o 862/91 da Comissão (JO L 88 de 9. 4. 1991, p. 7), alterado. (5) A importação de produtos originários dos países e territórios ultramarinos (PTU) está isenta de direitos de importação, em conformidade com o n. o 1 do artigo 101. o da Decisão 91/482/CEE do Conselho (JO L 263 de 19. 9. 1991, p. 1), alterada. (6) Em relação ao arroz descascado da variedade Basmati de origem indiana e paquistanesa, redução de 250 EUR/t [artigo 4. oA do Regulamento (CE) n. o 1503/96, alterado]. (7) Direito aduaneiro fixado na Pauta Aduaneira Comum. (8) No que se refere às importações de arroz, originário e proveniente do Egipto, o direito de importação é aplicável no âmbito do regime definido pelos Regulamentos (CE) n. o 2184/96 do Conselho (JO L 292 de 15. 11. 1996, p. 1) e (CE) n. o 196/97 da Comissão (JO L 31 de 1. 2. 1997, p. 53). L 3/12 PT Jornal Oficial das Comunidades Europeias 6. 1. 2000 ANEXO II Cálculo dos direitos de importação no sector do arroz 1. Direito de importação (EUR/t) (1) 213,99 455,00 242,32 455,00 (1) Paddy Trincas Descascado Branqueado Descascado Branqueado Tipo Indica Tipo Japónica 2. Elementos de cálcio: a) Preço CIF ARAG (EUR/T) b) Preço FOB (EUR/T) c) Fretes marítimos (EUR/T) d) Origem (1) Direito aduaneiro fixado na Pauta Aduaneira Comum. — — — — 323,04 277,20 318,58 295,01 — — — — 289,62 266,05 28,96 28,96 USDA USDA Operadores Operadores — — — —


title: Reglamento (CE) nº 59/2000 de la Comisión, de 5 de enero de 2000, que inicia una reconsideración para un «nuevo exportador» del Reglamento (CE) nº 393/98 del Consejo, por el que se establece un derecho antidumping definitivo sobre las importaciones de elementos de sujeción de acero inoxidable y sus partes originarias, entre otros países, de la República Popular de China, y por el que se deroga el derecho aplicable a las importaciones de un productor exportador y se someten a registro dichas importaciones

eurovoc_concepts:
China
anti-dumping duty
import
manufactured goods
originating product
steel

formats: html pdf print

text: 12. 1. 2000 ES Diario Oficial de las Comunidades Europeas L 7/1 I (Actos cuya publicación es una condición para su aplicabilidad) REGLAMENTO (CE) No 59/2000 DE LA COMISIÓN de 5 de enero de 2000 que inicia una reconsideración para un «nuevo exportador» del Reglamento (CE) no 393/98 del Consejo, por el que se establece un derecho antidumping definitivo sobre las importaciones de elementos de sujeción de acero inoxidable y sus partes originarias, entre otros países, de la República Popular de China, y por el que se deroga el derecho aplicable a las importaciones de un productor exportador y se someten a registro dichas importaciones LA COMISIÓN DE LAS COMUNIDADES EUROPEAS, D. ARGUMENTOS PARA LA RECONSIDERACIÓN Visto el Tratado constitutivo de la Comunidad Europea, Visto el Reglamento (CE) no 384/96 del Consejo, de 22 de diciembre de 1995, relativo a la defensa contra las importa- ciones que sean objeto de dumping por parte de países no miembros de la Comunidad Europea (1), cuya última modifica- ción la constituye el Reglamento (CE) no 905/98 (2), y, en los apartados 3 y 4 de su artículo 11, particular, Previa consulta al Comité consultivo, Considerando lo siguiente: (1) (2) (3) A. SOLICITUD DE RECONSIDERACIÓN La Comisión ha recibido una solicitud de reconsidera- ción para un «nuevo exportador» de conformidad con el apartado 4 del artículo 11 del Reglamento (CE) no 384/ 96 (en lo sucesivo denominado «el Reglamento de base»). La solicitud fue presentada por Bulten Fasteners China Co. Ltd (en lo sucesivo denominado «el solici- tante»), un productor exportador de la República Popular de China (en los sucesivo denominada «la RPC»). B. PRODUCTO El producto afectado son elementos de sujeción y sus partes de acero inoxidable (en lo sucesivo denominado «ESAI»), originarios de la RPC. El producto descrito es actualmente clasificable en los códigos NC 7318 12 10, 7318 14 10, 7318 15 30, 7318 15 51, 7318 15 61, 7318 15 70 y 7318 16 30. Estos códigos NC solamente se ofrecen a título informativo. C. MEDIDAS VIGENTES Mediante el Reglamento (CE) no 393/98 del Consejo (3), se estableció, entre otras cosas, un derecho antidumping definitivo del 74,7 % sobre importaciones del producto afectado originarias de la RPC, a excepción de las importaciones de dos productores exportadores para las que el Consejo impuso tipos de derecho individuales. las (1) DO L 56 de 6. 3. 1996, p. 1. (2) DO L 128 de 30. 4. 1998, p. 18. (3) DO L 50 de 20. 2. 1998, p. 1. (4) (5) (6) El solicitante ha reivindicado que actúa en condiciones de economía de mercado, tal como está previsto en la letra c) del apartado 7 del artículo 2 del Reglamento de base, que cumple las condiciones para el trato individual, que no está relacionado con los productores exporta- dores chinos sujetos a las medidas antidumping previa- mente mencionadas y que empezó a exportar a la Comunidad después del período de investigación en el que estaban basadas las medidas antidumping, es decir, el período que va del 1 de enero al 30 de noviembre de 1996 (en lo sucesivo denominado «el período original de investigación»). Se ha informado a los productores comunitarios noto- riamente afectados por la presente solicitud y se les ha dado la oportunidad de realizar comentarios. No se ha recibido ningún comentario. Tras examinar las pruebas disponibles, la Comisión ha llegado a la conclusión de que existen suficientes pruebas para justificar el inicio de una reconsideración, de conformidad con los apartados 3 y 4 del artículo 11 del Reglamento de base, a fin de determinar el margen individual de dumping del solicitante y, en caso de que se confirme la existencia de dumping, el nivel del derecho al que deberán someterse sus importaciones del producto afectado en la Comunidad. E. PROCEDIMIENTO (7) Cuestionarios A fin de obtener la información que considere necesaria para su investigación, la Comisión enviará cuestionarios al productor exportador, al importador citado en la soli- citud y a las autoridades de la RPC. (8) Recopilación de información y celebración de audiencias Se invita a todas las partes interesadas a presentar sus puntos de vista por escrito y a facilitar pruebas en su apoyo. Además, la Comisión podrá oír a las partes inte- resadas siempre que lo soliciten por escrito y demues- tren que existen razones particulares para ello. L 7/2 ES Diario Oficial de las Comunidades Europeas 12. 1. 2000 (9) Elección del tercer país con economía de mercado HA ADOPTADO EL PRESENTE REGLAMENTO: De conformidad con el apartado 7 del artículo 2 del Reglamento de base, se ha previsto elegir a Taiwán como tercer país con economía de mercado apropiado para determinar el valor normal por lo que respecta a la RPC. (10) Estatuto de economía de mercado Si el solicitante reivindica y prueba debidamente que actúa en condiciones de economía de mercado, es decir, que cumple los criterios establecidos en la letra c) del apartado 7 del artículo 2 del Reglamento de base, el valor normal se determinará de conformidad con la letra b) del apartado 7 del artículo 2 de dicho Reglamento. La Comisión enviará el formulario correspondiente al solici- tante, así como a las autoridades chinas. Artículo 1 en los códigos NC 7318 12 10, Se inicia una reconsideración del Reglamento (CE) no 393/98 para determinar si, y hasta qué punto, las importaciones de elementos de sujeción de acero inoxidable y sus partes clasifi- 7318 14 10, cadas 7318 15 30, y 7318 16 30, originarios de la RPC, producidos y vendidos para su exportación a la Comunidad por Bulten Fasteners China Co. Ltd (código adicional TARIC: A058), deberían estar sujetos al derecho antidumping impuesto por el Reglamento (CE) no 393/ 98. 7318 15 61, 7318 15 51, 7318 15 70 Artículo 2 Queda derogado el derecho antidumping establecido por el Reglamento (CE) no 393/98 para las importaciones del producto mencionado en el artículo 1. F. DEROGACIÓN DEL DERECHO EN VIGOR Y REGISTRO DE LAS IMPORTACIONES Artículo 3 (11) De conformidad con el apartado 4 del artículo 11 del Reglamento de base, deberá derogarse el derecho anti- dumping vigente para las importaciones del producto afectado originarias de la RPC, producidas y vendidas a la Comunidad por el solicitante. Al mismo tiempo, tales importaciones deberán someterse a registro de confor- midad con el apartado 5 del artículo 14 de dicho Regla- mento para garantizar que, en caso de que la reconside- ración confirme la existencia de dumping por lo que respecta al solicitante, los derechos antidumping puedan recaudarse de manera retroactiva a partir de la fecha de inicio de la presente reconsideración. El importe de las posibles obligaciones futuras del solicitante no puede calcularse en la fase actual del procedimiento. G. PLAZO (12) En interés de una buena gestión, deberán fijarse un plazo para que: — las partes interesadas puedan dar a conocer sus puntos de vista por escrito, presentar pruebas y soli- citar una audiencia, — las partes de la investigación puedan hacer observa- ciones respecto a la elección de Taiwán, previsto como país análogo, — el solicitante pueda presentar una solicitud debida- mente justificada para que se le reconozca el estatuto de economía de mercado. H. FALTA DE COOPERACIÓN (13) Se recuerda que, con arreglo al artículo 18 del Regla- mento de base, cuando una parte interesada niegue el acceso a la información necesaria, no la facilite en los plazos establecidos u obstaculice de forma significativa la investigación, podrán formularse conclusiones preli- minares o definitivas, positivas o negativas, sobre la base de los datos disponibles. (14) Si se comprueba que una parte interesada ha suminis- trado información falsa o engañosa, se hará caso omiso de dicha información y podrán utilizarse los datos de que se disponga, De conformidad con el apartado 5 del artículo 14 del Regla- mento (CE) no 384/96, las autoridades aduaneras deberán adoptar todas las medidas apropiadas para el registro de las importaciones mencionadas en el artículo 1. El registro expi- rará nueve meses después de la fecha de entrada en vigor del presente Reglamento. Artículo 4 1. Para que las observaciones de las partes interesadas puedan tenerse en cuenta durante la investigación, esta últimas deberá darse a conocer, presentar sus puntos de vista por escrito y facilitar información en el plazo de cuarenta días a partir de la entrada en vigor del presente Reglamento. Las partes interesadas podrán asimismo solicitar ser oídas por la Comisión en ese mismo plazo, que también se aplicará a las que no se mencionan en la denuncia, por lo que a estas últimas les interesa ponerse inmediatamente en contacto con la Comi- sión. 2. Las partes de la investigación que deseen realizar observa- ciones sobre la conveniencia de Taiwán, previsto como tercer país de economía de mercado a fin de establecer el valor normal respecto a la RPC, deberán enviar sus comentarios en el plazo de diez días a partir de la fecha de entrada en vigor del presente Reglamento. Las solicitudes debidamente justificadas para el reconoci- 3. miento del estatuto de economía de mercado, de conformidad con las letras b) y c) del apartado 7 del artículo 2 del Regla- mento (CE) no 384/96, deberán presentarse por escrito en el plazo de veintiún días a partir de la fecha de entrada en vigor del presente Reglamento. Toda información relativa a este caso y toda solicitud de 4. audiencia deberán enviarse a la dirección siguiente: Comisión Europea Dirección General de Comercio DM-24 8/38 Rue de la Loi/Wetstraat 200 B-1049 Bruxelles/Brussel Fax: (32-2) 295 65 05 Télex: 21877 COMEU B. Artículo 5 El presente Reglamento entrará en vigor el día siguiente al de su publicación en el Diario Oficial de las Comunidades Europeas. 12. 1. 2000 ES Diario Oficial de las Comunidades Europeas L 7/3 El presente Reglamento será obligatorio en todos sus elementos y directamente aplicable en cada Estado miembro. Hecho en Bruselas, el 5 de enero de 2000. Por la Comisión Pascal LAMY Miembro de la Comisión


title: Κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 16/2000 της Επιτροπής, της 5ης Ιανουαρίου 2000, για την κατάργηση του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 2558/1999 για την προσωρινή παρέκκλιση από ορισμένες διατάξεις σχετικά με την έκδοση των πιστοποιητικών εξαγωγής που συνεπάγονται προκαθορισμό της επιστροφής για τα γεωργικά προϊόντα

eurovoc_concepts:
agricultural product
derogation from EU law
export licence
export refund

text: L 3/8 EL Επίσηµη Εφηµερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων 6. 1. 2000 ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ (ΕΚ) αριθ. 16/2000 ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ της 5ης Ιανουαρίου 2000 για την κατάργηση του κανονισµού (ΕΚ) αριθ. 2558/1999 για την προσωρινή παρέκκλιση από ορισµένες διατάξεις σχετικά µε την έκδοση των πιστοποιητικών εξαγωγής που συνεπάγονται προκαθορισµό της επιστροφής για τα γεωργικά προϊόντα Η ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ, ΕΞΕ∆ΩΣΕ ΤΟΝ ΠΑΡΟΝΤΑ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟ: Έχοντας υπόψη: Άρθρο 1 τη συνθήκη για την ίδρυση της Ευρωπαϊκής Κοινότητας, τον κανονισµό (ΕΚ) αριθ. 1255/1999 του Συµβουλίου, της 17ης Μαΐου 1999, για την κοινή οργάνωση αγοράς στον τοµέα του γάλακτος και των γαλακτοκοµικών προϊόντων (1), και ιδίως τα άρθρα 26, 31 και 42, καθώς και τις αντίστοιχες διατάξεις των άλλων κανονισµών για την κοινή οργάνωση αγοράς για τα γεωρ- γικά προϊόντα, Εκτιµώντας τα ακόλουθα: (1) (2) (3) για να εξασφαλισθεί η ορθή διαχείριση του καθεστώτος των πιστοποιητικών εξαγωγής µε προκαθορισµό της επιστροφής κατά τη µετάβαση από το έτος 1999 στο έτος 2000, λόγω των ενδεχόµενων διαταραχών κατά τη διαβίβαση των στοι- χείων των κρατών µελών στην Επιτροπή, ο κανονισµός (ΕΚ) αριθ. 2558/1999 της Επιτροπής (2) προβλέπει στο άρθρο 2 ότι οι προθεσµίες εξέτασης που προβλέπονται στο άρθρο 1 του εν λόγω κανονισµού για την έκδοση των πιστοποιητικών εξαγωγής µε προκαθορισµό της επιστροφής για τα προϊόντα που υπάγονται στους τοµείς του γάλακτος και των γαλα- κτοκοµικών προϊόντων, του βοείου κρέατος, του χοιρείου κρέατος, του κρέατος πουλερικών, των αυγών, των οπω- ροκηπευτικών, των µεταποιηµένων προϊόντων µε βάση τα οπωροκηπευτικά, του οίνου, των σιτηρών, του ρυζιού, της ζάχαρης, των γεωργικών προϊόντων που εξάγονται υπό τη µορφή εµπορευµάτων που δεν υπάγονται στο παράρτηµα Ι της συνθήκης, παρατείνο- νται σε δέκα ηµέρες για τις αιτήσεις πιστοποιητικών που κατατίθενται από τις 27 ∆εκεµβρίου 1999 έως τις 10 Ιανουαρίου 2000· του ελαιολάδου, καθώς και ωστόσο, δεδοµένου ότι, όσον αφορά την παράταση των προθεσµιών εξέτασης για την έκδοση των πιστοποιητικών, πρόκειται για προσωρινό και έκτακτο µέτρο, το άρθρο 3 του κανονισµού (ΕΚ) αριθ. 2558/1999 προβλέπει επίσης ότι η Επιτροπή έχει τη δυνατότητα να καταργήσει αυτό το µέτρο και να επαναφέρει το καθεστώς που ίσχυε πριν από την εφαρµογή του, µόλις διαπιστώσει ότι δεν εµφανίσθηκαν ή ότι δεν παρουσιάζονται πλέον διαταραχές κατά τη διαβί- βαση των στοιχείων που συνδέονται µε τη µετάβαση από το έτος 1999 στο έτος 2000· λαµβανοµένου υπόψη του ότι δεν διαπιστώθηκαν κατά τη διαβίβαση των στοιχείων των κρατών µελών στην Επιτροπή, πρέπει να καταργηθεί ο κανονισµός (ΕΚ) αριθ. 2558/1999 και να επαναφερθεί το καθεστώς που ίσχυε πριν από την εφαρµογή του όσον αφορά τις προθεσµίες εξέτασης για την έκδοση των πιστοποιητικών, (1) ΕΕ L 160 της 26. 6. 1999, σ. 48. (2) ΕΕ L 310 της 4. 12. 1999, σ. 3. Καταργείται ο κανονισµός (ΕΚ) αριθ. 2558/1999. Εφόσον δεν ληφθούν ιδιαίτερα µέτρα από την Επιτροπή, οι προθε- σµίες εξέτασης για την έκδοση των πιστοποιητικών εξαγωγής µε προκαθορισµό της επιστροφής είναι οι προθεσµίες που προβλέπο- νται από τις ακόλουθες διατάξεις: — άρθρο 10 παράγραφος 1 του κανονισµού (ΕΚ) αριθ. 174/ 1999 της Επιτροπής (3), — άρθρο 10 παράγραφος 1 του κανονισµού (ΕΚ) αριθ. 1445/95 της Επιτροπής (4), — άρθρο 3 παράγραφος 3 του κανονισµού (ΕΚ) αριθ. 1370/95 της Επιτροπής (5), — άρθρο 3 παράγραφος 3 του κανονισµού (ΕΚ) αριθ. 1371/95 της Επιτροπής (6), — άρθρο 3 παράγραφος 3 του κανονισµού (ΕΚ) αριθ. 1372/95 της Επιτροπής (7), — άρθρο 2 παράγραφος 4 του κανονισµού (ΕΚ) αριθ. 2190/96 της Επιτροπής (8), — άρθρο 4 παράγραφος 2 του κανονισµού (ΕΚ) αριθ. 1429/95 της Επιτροπής (9), — άρθρο 3 παράγραφος 2 του κανονισµού (ΕΚ) αριθ. 1685/95 της Επιτροπής (10), — άρθρο 7 παράγραφος 3 του κανονισµού (ΕΚ) αριθ. 1162/95 της Επιτροπής (11), — άρθρο 3 παράγραφος 2 του κανονισµού (ΕΚ) αριθ. 2543/95 της Επιτροπής (12), — άρθρο 9 παράγραφος 1 δεύτερη περίπτωση του κανονισµού (ΕΚ) αριθ. 1464/95 της Επιτροπής (13), — άρθρο 3 παράγραφος 3 του κανονισµού (ΕΚ) αριθ. 1223/94 της Επιτροπής (14). Άρθρο 2 Ο παρών κανονισµός αρχίζει να ισχύει την ηµέρα της δηµοσίευσής του στην Επίσηµη Εφηµερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων. Ωστόσο, τα πιστοποιητικά για τα οποία είχαν υποβληθεί αιτήσεις πριν από την έναρξη ισχύος του παρόντος κανονισµού και για τα οποία οι προθεσµίες εξέτασης που αναφέρονται στο άρθρο 1 λήγουν κατά την ηµεροµηνία αυτή, εκδίδονται χωρίς καθυστέρηση. Για όλες τις άλλες αιτήσεις πιστοποιητικών, εφαρµόζονται οι προθεσµίες εξέτασης οι οποίες αναφέρονται στο άρθρο 1. (3) ΕΕ L 20 της 27. 1. 1999, σ. 8. (4) ΕΕ L 143 της 27. 6. 1995, σ. 35. (5) ΕΕ L 133 της 17. 6. 1995, σ. 9. (6) ΕΕ L 133 της 17. 6. 1995, σ. 16. (7) ΕΕ L 133 της 17. 6. 1995, σ. 26. (8) ΕΕ L 292 της 15. 11. 1996, σ. 12. (9) ΕΕ L 141 της 24. 6. 1995, σ. 28. (10) ΕΕ L 161 της 12. 7. 1995, σ. 2. (11) ΕΕ L 117 της 24. 5. 1995, σ. 2. (12) ΕΕ L 260 της 31. 10. 1995, σ. 33. (13) ΕΕ L 144 της 28. 6. 1995, σ. 14. (14) ΕΕ L 136 της 31. 5. 1994, σ. 33. 6. 1. 2000 EL Επίσηµη Εφηµερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων L 3/9 Ο παρών κανονισµός είναι δεσµευτικός ως προς όλα τα µέρη του και ισχύει άµεσα σε κάθε κράτος µέλος. Βρυξέλλες, 5 Ιανουαρίου 2000. Για την Επιτροπή Franz FISCHLER Μέλος της Επιτροπής


title: Statistik kurzgefaßt. Bevölkerung und soziale Bedingungen Nr. 15/1999. Erste Bevölkerungsschätzungen für 1999.

eurovoc_concepts:
EU Member State
admission of aliens
births
migration
population growth
population statistics


title: Κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 17/2000 της Επιτροπής, της 5ης Ιανουαρίου 2000, για τον καθορισμό των δασμών κατά την εισαγωγή στον τομέα του ρυζιού

text: L 3/10 EL Επίσηµη Εφηµερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων 6. 1. 2000 ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ (ΕΚ) αριθ. 17/2000 ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ της 5ης Ιανουαρίου 2000 για τον καθορισµό των δασµών κατά την εισαγωγή στον τοµέα του ρυζιού Η ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ, Έχοντας υπόψη: τη συνθήκη για την ίδρυση της Ευρωπαϊκής Κοινότητας, τον κανονισµό (ΕΚ) αριθ. 3072/95 του Συµβουλίου, της 22ας ∆εκεµβρίου 1995, περί κοινής οργανώσεως της αγοράς ορύζης (1), όπως τροποποιήθηκε τελευταία από τον κανονισµό (ΕΚ) αριθ. 2072/98 (2), τον κανονισµό (ΕΚ) αριθ. 1503/96 της Επιτροπής, της 29ης Ιου- λίου 1996, περί λεπτοµερειών εφαρµογής του κανονισµού (ΕΚ) αριθ. 3072/95 του Συµβουλίου όσον αφορά τους δασµούς κατά την εισαγωγή στον τοµέα του ρυζιού (3), όπως τροποποιήθηκε τελευταία από τον κανονισµό (ΕΚ) αριθ. 2831/98 (4), και ιδίως το άρθρο 4 παράγραφος 1, Εκτιµώντας: (1) (2) ότι το άρθρο 11 του κανονισµού (ΕΚ) αριθ. 3072/95 προβλέπει ότι, κατά την εισαγωγή των προϊόντων που ανα- φέρονται στο άρθρο 1 του εν λόγω κανονισµού, εισπράττο- νται οι δασµοί του κοινού δασµολογίου· ότι, εντούτοις, για τα προϊόντα που αναφέρονται στην παράγραφο 2 του εν λόγω άρθρου, ο δασµός κατά την εισαγωγή ισούται µε την τιµή παρέµβασης που ισχύει για τα προϊόντα αυτά κατά την εισαγωγή προσαυξηµένος κατά ένα ορισµένο ποσοστό ανά- λογα εάν αφορά αποφλοιωµένο ή λευκασµένο ρύζι, από τον οποίο αφαιρείται η τιµή κατά την εισαγωγή, εφόσον ο δασµός δεν υπερβαίνει το συντελεστή του κοινού δασµολο- γίου· ότι, δυνάµει του άρθρου 12 παράγραφος 3 του κανονισµού (ΕΚ) αριθ. 3072/95, οι τιµές cif κατά την εισαγωγή υπολο- γίζονται µε βάση τις αντιπροσωπευτικές τιµές για το εν λόγω προϊόν στη διεθνή αγορά ή στην κοινοτική αγορά εισαγωγής του προϊόντος· (3) (4) (5) (6) ότι ο κανονισµός (ΕΚ) αριθ. 1503/96 έχει καθορίσει τις λεπτοµέρειες εφαρµογής του κανονισµού (ΕΚ) αριθ. 3072/ 95 όσον αφορά τους δασµούς κατά την εισαγωγή στον τοµέα του ρυζιού· ότι οι δασµοί κατά την εισαγωγή εφαρµόζονται έως ότου ισχύει νέος καθορισµός· ότι εξακολουθούν επίσης να ισχύουν, εάν δεν διατίθεται καµία τιµή στην πηγή αναφοράς που προβλέπεται στο άρθρο 5 του κανονισµού (ΕΚ) αριθ. 1503/96 κατά τη διάρκεια των δύο εβδοµάδων που προη- γούνται του προσεχούς καθορισµού· ότι, για να καταστεί δυνατή η κανονική λειτουργία του καθεστώτος των δασµών κατά την εισαγωγή, πρέπει, για τον υπολογισµό αυτό, να ληφθούν υπόψη οι τιµές της αγοράς που διαπιστώθηκαν κατά τη διάρκεια µιας περιόδου αναφο- ράς· ότι η εφαρµογή του κανονισµού (ΕΚ) αριθ. 1503/96 οδηγεί στον καθορισµό των δασµών κατά την εισαγωγή, σύµφωνα µε τα παραρτήµατα του παρόντος κανονισµού, ΕΞΕ∆ΩΣΕ ΤΟΝ ΠΑΡΟΝΤΑ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟ: Άρθρο 1 Οι δασµοί κατά την εισαγωγή στον τοµέα του ρυζιού που αναφέ- ρονται στο άρθρο 11 παράγραφοι 1 και 2 του κανονισµού (ΕΚ) αριθ. 3072/95 καθορίζονται στο παράρτηµα Ι του παρόντος κανο- νισµού, µε βάση τα στοιχεία που περιλαµβάνονται στο παράρτηµα ΙΙ. Άρθρο 2 Ο παρών κανονισµός αρχίζει να ισχύει στις 6 Ιανουαρίου 2000. Ο παρών κανονισµός είναι δεσµευτικός ως προς όλα τα µέρη του και ισχύει άµεσα σε κάθε κράτος µέλος. Βρυξέλλες, 5 Ιανουαρίου 2000. Για την Επιτροπή Franz FISCHLER Μέλος της Επιτροπής (1) ΕΕ L 329 της 30. 12. 1995, σ. 18. (2) ΕΕ L 265 της 30. 9. 1998, σ. 4. (3) ΕΕ L 189 της 30. 7. 1996, σ. 71. (4) ΕΕ L 351 της 29. 12. 1998, σ. 25. 6. 1. 2000 EL Επίσηµη Εφηµερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων L 3/11 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ I Εισαγωγικοί δασµοί που εφαρµόζονται στο ρύζι και στα θραύσµατα ρυζιού Κωδικός ΣΟ 1006 10 21 1006 10 23 1006 10 25 1006 10 27 1006 10 92 1006 10 94 1006 10 96 1006 10 98 1006 20 11 1006 20 13 1006 20 15 1006 20 17 1006 20 92 1006 20 94 1006 20 96 1006 20 98 1006 30 21 1006 30 23 1006 30 25 1006 30 27 1006 30 42 1006 30 44 1006 30 46 1006 30 48 1006 30 61 1006 30 63 1006 30 65 1006 30 67 1006 30 92 1006 30 94 1006 30 96 1006 30 98 1006 40 00 Τρίτες χώρες (εκτός ΑΚΕ και Μπαγκλαντές) (3) (7) (7) (7) (7) (7) (7) (7) (7) 242,32 242,32 242,32 213,99 242,32 242,32 242,32 213,99 (7) (7) (7) (7) (7) (7) (7) (7) (7) (7) (7) (7) (7) (7) (7) (7) (7) ΑΚΕ (1) (2) (3) 76,44 76,44 76,44 76,44 76,44 76,44 76,44 76,44 80,47 80,47 80,47 70,56 80,47 80,47 80,47 70,56 146,86 146,86 146,86 146,86 146,86 146,86 146,86 146,86 146,86 146,86 146,86 146,86 146,86 146,86 146,86 146,86 45,38 Εισαγωγικός δασµός (5) Μπαγκλαντές (4) Ρύζι Basmati Ινδίας και Πακιστάν (6) Αίγυπτος (8) (σε EUR/t) 0,00 0,00 111,06 111,06 111,06 111,06 111,06 111,06 111,06 111,06 116,82 116,82 116,82 102,65 116,82 116,82 116,82 102,65 212,59 212,59 212,59 212,59 212,59 212,59 212,59 212,59 212,59 212,59 212,59 212,59 212,59 212,59 212,59 212,59 (7) 173,10 173,10 173,10 173,10 173,10 173,10 173,10 173,10 181,74 181,74 181,74 160,49 181,74 181,74 181,74 160,49 341,25 341,25 341,25 341,25 341,25 341,25 341,25 341,25 341,25 341,25 341,25 341,25 341,25 341,25 341,25 341,25 105,00 (1) Για τις εισαγωγές ρυζιού καταγωγής και προελεύσεως κρατών ΑΚΕ, ο εισαγωγικός δασµός εφαρµόζεται στο πλαίσιο του καθεστώτος που καθορίζεται από τους κανονισµούς (ΕΚ) αριθ. 1706/98 του Συµβουλίου (ΕΕ L 215 της 1. 8. 1998, σ. 12) και (ΕΚ) αριθ. 2603/97 της Επιτροπής (ΕΕ L 351 της 23. 12. 1997, σ. 22), όπως τροποποιήθηκε. (2) Σύµφωνα µε τον κανονισµό (ΕΚ) αριθ. 1706/98 οι εισαγωγικοί δασµοί δεν εφαρµόζονται στα προϊόντα καταγωγής των κρατών της Αφρικής, Καραϊβικής και Ειρηνικού, τα οποία εισάγονται απευθείας στο υπερπόντιο διαµέρισµα της Reunión. (3) Ο εισαγωγικός δασµός ρυζιού στο υπερπόντιο διαµέρισµα της Reunión καθορίζεται στο άρθρο 11 παράγραφος 3 του κανονισµού (ΕΚ) αριθ. 3072/95. (4) Για τις εισαγωγές ρυζιού, εκτός των θραυσµάτων ρυζιού (κωδικός ΣΟ 1006 40 00), καταγωγής Μπαγκλαντές, ο εισαγωγικός δασµός εφαρµόζεται στο πλαίσιο του καθεστώτος που καθορίζεται από τους κανονισµούς (ΕΟΚ) αριθ. 3491/90 του Συµβουλίου (ΕΕ L 337 της 4. 12. 1990, σ. 1) και (ΕΟΚ) αριθ. 862/91 της Επιτροπής (ΕΕ L 88 της 9. 4. 1991, σ. 7), όπως τροποποιήθηκε. (5) Η εισαγωγή προϊόντων καταγωγής των υπερποντίων χωρών και εδαφών απαλλάσσεται του εισαγωγικού δασµού σύµφωνα µε το άρθρο 101 παράγραφος 1 της απόφασης 91/482/ΕΟΚ του Συµβουλίου (ΕΕ L 263 της 19. 9. 1991, σ. 1), όπως τροποποιήθηκε. (6) Για το αποφλοιωµένο ρύζι της ποικιλίας Basmati, καταγωγής Ινδίας και Πακιστάν, µείωση 250 EUR/t [άρθρο 4α του κανονισµού (ΕΚ) αριθ. 1503/96, όπως τροποποιήθηκε]. (7) ∆ασµός που καθορίζεται στο κοινό δασµολόγιο. (8) Για τις εισαγωγές ρυζιού καταγωγής και προελεύσεως Αιγύπτου, ο εισαγωγικός δασµός εφαρµόζεται στο πλαίσιο του καθεστώτος που καθορίζεται από τους κανονισµούς (ΕΚ) αριθ. 2184/96 του Συµβουλίου (ΕΕ L 292 της 15. 11. 1996, σ. 1) και (ΕΚ) αριθ. 196/97 της Επιτροπής (ΕΕ L 31 της 1. 2. 1997, σ. 53). L 3/12 EL Επίσηµη Εφηµερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων 6. 1. 2000 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ II Υπολογισµός των εισαγωγικών δασµών στον τοµέα του ρυζιού 1. Εισαγωγικός δασµός (EUR/τόνο) (1) 213,99 455,00 242,32 455,00 (1) Τύπος Paddy Θραύσµατα Αποφλοιωµένο Λευκασµένο Αποφλοιωµένο Λευκασµένο Τύπος Indica Τύπος Japonica 2. Στοιχεία υπολογισµού: α) Τιµή cif Arag (EUR/τόνο) β) Τιµή fob (EUR/τόνο) γ) Θαλάσσιοι ναύλοι (EUR/τόνο) δ) Πηγή (1) ∆ασµός που καθορίζεται στο κοινό δασµολόγιο. — — — — 323,04 277,20 318,58 295,01 — — — — 289,62 266,05 28,96 28,96 USDA USDA Opérateurs Opérateurs — — — —


title: Regulamento (CE) n.° 12/2000 da Comissão, de 5 de Janeiro de 2000, que estabelece os valores forfetários de importação para a determinação do preço de entrada de certos frutos e produtos hortícolas

text: 6. 1. 2000 PT Jornal Oficial das Comunidades Europeias L 3/1 I (Actos cuja publicação é uma condição da sua aplicabilidade) REGULAMENTO (CE) N. o 12/2000 DA COMISSÃO de 5 de Janeiro de 2000 que estabelece os valores forfetários de importação para a determinação do preço de entrada de certos frutos e produtos hortícolas A COMISSÃO DAS COMUNIDADES EUROPEIAS, Tendo em conta o Tratado que institui a Comunidade Euro- peia, Tendo em conta o Regulamento (CE) n. o 3223/94 da Comissão, de 21 de Dezembro de 1994, que estabelece regras de execução do regime de importação dos frutos e dos produtos hortícolas (1), com a última redacção que lhe foi dada pelo Regulamento (CE) n. o 1498/98 (2), e, nomeadamente, o n. o 1 do seu artigo 4. o, Considerando o seguinte: (1) O Regulamento (CE) n. o 3223/94 prevê, em aplicação dos resultados das negociações comerciais multilaterais do «Uruguay Round», os critérios para a fixação pela Comissão dos valores forfetários de importação dos países terceiros, relativamente aos produtos e períodos que especifica no seu anexo; (2) Em aplicação dos supracitados critérios, os valores forfe- tários de importação devem ser fixados nos níveis cons- tantes em anexo, ADOPTOU O PRESENTE REGULAMENTO: Artigo 1. o Os valores forfetários de importação referidos no artigo 4. o do Regulamento (CE) n. o 3223/94 são fixados como indicado no quadro constante do anexo. Artigo 2. o O presente regulamento entra em vigor em 6 de Janeiro de 2000. O presente regulamento é obrigatório em todos os seus elementos e directamente aplicável em todos os Estados-Membros. Feito em Bruxelas, em 5 de Janeiro de 2000. Pela Comissão Franz FISCHLER Membro da Comissão (1) JO L 337 de 24. 12. 1994, p. 66. (2) JO L 198 de 15. 7. 1998, p. 4. L 3/2 PT Jornal Oficial das Comunidades Europeias 6. 1. 2000 do regulamento da Comissão, de 5 de Janeiro de 2000, que estabelece os valores forfetários de importação para a determinação do preço de entrada de certos frutos e produtos hortícolas ANEXO Código NC 0702 00 00 0707 00 05 0709 90 70 0805 10 10, 0805 10 30, 0805 10 50 0805 20 10 0805 20 30, 0805 20 50, 0805 20 70, 0805 20 90 0805 30 10 0808 10 20, 0808 10 50, 0808 10 90 0808 20 50 Código países terceiros (1) Valor forfetário de importação (EUR/100 kg) 052 204 624 999 052 628 999 052 204 999 052 204 220 624 999 052 204 999 052 464 624 999 052 600 624 999 400 404 720 728 999 052 064 400 999 87,4 59,8 106,6 84,6 116,8 132,5 124,7 148,3 51,0 99,7 51,3 46,0 26,4 60,2 46,0 62,0 50,9 56,5 89,7 110,3 77,6 92,5 63,4 71,0 91,6 75,3 88,9 81,6 48,4 67,7 71,7 148,2 69,4 98,3 105,3 (1) Nomenclatura dos países fixada pelo Regulamento (CE) n. o 2645/98 da Comissão (JO L 335 de 10. 12. 1998, p. 22). O código «999» representa «outras origens»