title: Komission asetus (EY) N:o 2631/1999, annettu 13 päivänä joulukuuta 1999, asetuksen (EY) N:o 2508/97 muuttamisesta yhteisön ja Liettuan tasavallan välisessä Eurooppa-sopimuksessa määrätyn järjestelmän soveltamista koskevien maito- ja maitotuotealan yksityiskohtaisten sääntöjen osalta

eurovoc_concepts:
Lithuania
agreement (EU)
liberalisation of trade
milk
milk product

formats: html pdf print

text: 14. 12. 1999 FI Euroopan yhteisöjen virallinen lehti L 321/13 KOMISSION ASETUS (EY) N:o 2631/1999, annettu 13 päivänä joulukuuta 1999, asetuksen (EY) N:o 2508/97 muuttamisesta yhteisön ja Liettuan tasavallan välisessä Eurooppa-sopi- muksessa määrätyn järjestelmän soveltamista koskevien maito- ja maitotuotealan yksityiskohtaisten sääntöjen osalta EUROOPAN YHTEISÖJEN KOMISSIO, joka ottaa huomioon Euroopan yhteisön perustamissopimuksen, Liettuan välisestä tasavallan assosiaatiosta ottaa huomioon Euroopan yhteisöjen ja niiden jäsenvaltioiden sekä tehdyn Eurooppa-sopimuksen kauppaa koskevien määräysten mukaut- tamisesta Itävallan tasavallan, Suomen tasavallan ja Ruotsin kuningaskunnan Euroopan unioniin liittymisen ja Uruguayn kierroksen maataloutta koskevien neuvottelujen tulosten, mukaan lukien voimassa olevan etuusjärjestelyn parannukset, tehdyn pöytäkirjan tekemisestä 18 huomioon ottamiseksi päivänä toukokuuta 1998 tehdyn neuvoston päätöksen 98/ 677/EY (1), ja erityisesti sen 2 artiklan 1 kohdan, sekä katsoo seuraavaa: 1) Komission asetuksessa (EY) N:o 2508/97 (2), sellaisena kuin se on viimeksi muutettuna asetuksella (EY) N:o 1643/1999 (3), vahvistetaan muun muassa yhteisön ja Liettuan tasavallan välisessä Eurooppa-sopimuksessa määrättyjen järjestelmien soveltamista koskevat yksityis- kohtaiset säännöt maito- ja maitotuotealalla. Päätöksessä 98/677/EY tarkoitetun, Liettuasta tuleviin juustoihin sovellettavan yhdistetyn nimikkeistön koodin korvaavan pöytäkirjan tekemisen seurauksena tämän asetuksen liitettä olisi mukautettava seuraavasta tuontitodistusha- kemusten esittämisjaksosta alkaen. 2) Tässä asetuksessa säädetyt toimenpiteet ovat maidon ja maitotuotteiden hallintokomitean lausunnon mukaiset, ON ANTANUT TÄMÄN ASETUKSEN: 1 artikla Korvataan asetuksen (EY) N:o 2508/97 liitteessä I oleva I osa (Liettua) tämän asetuksen liitteellä. Tämä asetus tulee voimaan 1 päivänä tammikuuta 2000. 2 artikla Tämä asetus on kaikilta osiltaan velvoittava, ja sitä sovelletaan sellaisenaan kaikissa jäsenval- tioissa. Tehty Brysselissä 13 päivänä joulukuuta 1999. Komission puolesta Franz FISCHLER Komission jäsen (1) EYVL L 321, 30. 11. 1998, s. 1. (2) EYVL L 345, 16. 12. 1997, s. 31. (3) EYVL L 195, 28. 7. 1999, s. 5. L 321/14 FI Euroopan yhteisöjen virallinen lehti 14. 12. 1999 LIITE ”I Liettuasta peräisin olevat tuotteet Järjestys- numero CN-koodi Tavaran kuvaus (1) Sovellettava tulli (% MFN:stä) 09. 4554 0402 10 19 0402 21 19 Rasvaton maitojauhe Kokomaitojauhe 09. 4567 0402 99 11 Maito tai kerma, tiivistetty, sisältää lisättyä sokeria 09. 4556 0405 10 11 0405 10 19 Voi 09. 4557 0406 90 Juusto 20 20 20 20 Vuosittainen määrä (tonnia) 1. 7. 1997— 30. 6. 1998 1. 7. 1998— 30. 6. 1999 1. 7. 1999— 30. 6. 2000 1. 7. 2000 alkaen 3 850 4 025 4 200 4 375 240 260 280 300 1 320 1 380 1 440 1 500 1 540 1 610 1 680 1 750”


title: WRITTEN QUESTION P-2423/99 by Mauro Nobilia (UEN) to the Commission. Waste incineration plant at Battipaglia (Italy).

eurovoc_concepts:
Campania
air quality
environmental impact
environmental protection
location of industry
waste incineration

text: C 219 E/158 Official Journal of the European Communities EN 1. 8. 2000 It was in this context that, on 21 October 1999, Mr Abderrahmane Youssoufi, the Moroccan Prime Minister, visited Brussels for a symposium on the common destiny of Morocco and Europe organised by the Euro-Moroccan Friendship Society and supported by the Presidency of the European Parliament. Mr Youssoufi also met the President of the Commission and the Member responsible for external relations who took the opportunity to discuss developing relations between Europe and Morocco in the light of the entry into force of the Association Agreement. The Commission will widen and deepen relations with Morocco under the Euro-Mediterranean partner- ship. (2000/C 219 E/201) WRITTEN QUESTION P-2423/99 by Mauro Nobilia (UEN) to the Commission (13 December 1999) Subject: Waste incineration plant at Battipaglia (Italy) By means of Decree No 27/97 the Region of Campania approved the regional plan for waste disposal, which identifies the industrial development zone of the district of Battipaglia as a suitable location for the construction of a plant designed to produce energy using waste-derived fuel. The zone in question is in the immediate vicinity of the urban centre and is therefore densely populated. The siting of a waste incinerator in the Battipaglia industrial development zone would have serious effects on the area and would lead to a breach of environmental quality standards which are already under threat. In addition, the area is a centre for tourism and agriculture, particularly the dairy industry, and the construction of plant of this kind would seriously jeopardise the whole economic and social balance of the Sele plain. In the light of the above: (cid:129) will the Commission ascertain whether the above reports are true? (cid:129) will it say whether the construction of a waste incineration plant in the abovementioned area represents a breach of Council directives 89/369/EEC, 89/429/EEC and 94/67/EEC on Community waste management strategy, the Council resolution of 24 February 1997 (97/C 76/01) and the proposal for a Council directive on waste incineration (COM(98) 558), as well as other Community rules on environment protection? (cid:129) if so, will it ask the Italian government to find a different and more suitable location for the plant? Answer given by Mrs Wallstr(cid:246)m on behalf of the Commission (11 January 2000) Council Directives 89/369/EEC of 8 June 1989 on the prevention of air pollution from new municipal waste incineration plants (1), 89/429/EEC of 21 June 1989 on the reduction of air pollution from existing municipal waste-incineration plants (2) and 94/67/EC of 16 December 1994 on the incineration of hazardous waste (3) are of application only with reference to operational installations and, therefore, cannot be considered relevant to this case, since this plant for waste incineration with energy recovery in Battipaglia (Salerno) appears not to have been constructed yet. In addition, the resolutions of the Council and the proposals for directives, quoted by the Honourable Member, do not have legally binding effects in this case. 1. 8. 2000 EN Official Journal of the European Communities C 219 E/159 However, on the basis of the information given by the Honourable Member, from which it can be deduced that there could be problems for the location of this plant, the Commission considers that Council Directive 97/11/EC of 3 March 1997, amending Directive 85/337/EEC on the assessment of the effects of certain public and private projects on the environment (4), can be of application in this case. The Commission will take the appropriate steps in order to ensure the observance of Community law and in particular of the Directive mentioned. (1) OJ L 163, 14. 6. 1989. (2) OJ L 203, 15. 7. 1989. (3) OJ L 365, 31. 12. 1994. (4) OJ L 73, 14. 3. 1997. (2000/C 219 E/202) WRITTEN QUESTION P-2424/99 by Roberta Angelilli (NI) to the Commission (13 December 1999) Subject: Recognition of sport in the Treaty The 1992 European Sports Charter recognised the social function of sport, while the declaration on sport attached to the Amsterdam Treaty emphasises (cid:145)the social significance of sport, in particular its role in forging identity and bringing people together(cid:146). Because of its special characteristics, sport has a unique and specific value and cannot be treated in the same way as other economic activities, as it is under current legislation. The Bosman ruling of 15 December 1995 by the European Court of Justice has made it possible for professional athletes to be transferred freely between the Member States with no restrictions on number, a the situation which threatens to undermine national opportunities for the development of young athletes. In addition, by virtue of the subsidiarity principle, the autonomy of the sports bodies and national structures required to regulate the sector must be respected. identification with sports teams and restrict The European Council in Vienna on 11 and 12 December 1998 also recognised the social role of sport and asked the Commission to draw up a report for the European Council in Helsinki in preparation for the Intergovernmental Conference. In the light of the above: 1. Has the Commission set up working parties to draw up the report in question? 2. 3. Is the Commission making progress with the report and will it complete its work in time for the Helsinki summit? In the light of the forthcoming intergovernmental conference, does it think it would be appropriate to table a formal amendment to the Treaty, adding an article to Title XII (ex Title IX), as has already been done in the cultural sector, recognising the specific nature and special requirements of sport and stressing the need for the subsidiarity principle to govern Community action in this field? Answer given by Mrs Reding on behalf of the Commission (7 January 2000) for the Helsinki Council, In preparing the report on sport 1. the Commission adhered to the Amsterdam declaration(cid:146)s request that sports bodies should be consulted where important issues related to sport are concerned. To this end, the Commission published a discussion paper which received many responses and comments from the sports bodies. This document was used as a basis for the European Sports Conference, which was held in Olympia in May 1999. The Conference offered a special opportunity for all those involved in the world of sport (cid:129) federations, public authorities, other Community institutions, industry, the media (cid:129) to express their views on sport. Finally, the Commission also took into account the report by the Committee of the Regions on sport


title: SCHRIFTLICHE ANFRAGE E-2274/99 von José Salafranca Sánchez-Neyra (PPE-DE) an die Kommission. Europa-Lehrstuhl Jean Monnet.

eurovoc_concepts:
European identity
promotion of the European idea
university

text: 1. 8. 2000 DE Amtsblatt der Europ(cid:228)ischen Gemeinschaften C 219 E/137 (2000/C 219 E/172) SCHRIFTLICHE ANFRAGE E-2274/99 von JosØ Salafranca SÆnchez-Neyra (PPE-DE) an die Kommission Betrifft: Europa-Lehrstuhl Jean Monnet (13. Dezember 1999) Ist der Kommission die Entscheidung der (cid:132)Universidad Complutense de Madrid(cid:147) vom 30. September 1999 bekannt, derzufolge der Europa-Lehrstuhl Jean Monnet f(cid:252)r Europ(cid:228)ische Kultur nicht beibehalten werden soll? Wie beurteilt die Kommission die T(cid:228)tigkeiten dieses Lehrstuhls im Hinblick auf die im Rahmen des Programms f(cid:252)r Europa-Lehrst(cid:252)hle Jean Monnet verfolgten Ziele, und welche Bilanz zieht sie aus der Arbeit seines Inhabers? Welche Pr(cid:228)zedenzf(cid:228)lle gibt es an den Universit(cid:228)ten der Mitgliedstaaten der Europ(cid:228)ischen Union in bezug auf die Beibehaltung dieser Lehrst(cid:252)hle nach der siebenj(cid:228)hrigen Anfangsphase? Wie steht die Kommission zu der genannten Entscheidung? Antwort von Frau Reding im Namen der Kommission (20. Januar 2000) Jean Monnet Die Kommission hat von der Entscheidung der (cid:132)Universidad Complutense de Madrid(cid:147) erfahren, den Lehrstuhl f(cid:252)r Europ(cid:228)ische Kultur nach dem Vertragszeitraum von sieben Jahren nicht beizubehalten. Sie hat dem Rektor der Universit(cid:228)t ihr Bedauern ausgesprochen, da es sich um einen Pilot- in einem von den Akademikern wenig erforschten Bereich handelt, dessen Gegenstand ihrer Lehrstuhl Ansicht nach von besonderem Interesse ist, da er die kulturellen Grundlagen der Union betrifft. Aus den vom ordentlichen Professor und Inhaber des Lehrstuhls Jean Monnet f(cid:252)r Europ(cid:228)ische Kultur vorgelegten j(cid:228)hrlichen T(cid:228)tigkeitsberichten ist der gesamte spezifische Beitrag dieses Lehrstuhls ersichtlich. Die Universit(cid:228)ten behalten mehr als 95 % ihrer Jean Monnet-Lehrst(cid:252)hle nach der siebenj(cid:228)hrigen Anfangs- phase bei: Lehrst(cid:252)hle 1990: 44 von 46 werden beibehalten; Lehrst(cid:252)hle 1991: 43 von 44 werden beibehalten). Was die Aufgabe der Lehrst(cid:252)hle anbelangt, sind zwei F(cid:228)lle zu nennen, in denen die Kurse beibehalten wurden, und zwar nicht mehr mit einem einzigen Lehrstuhlinhaber, sondern aufgeteilt zwischen mehreren Professoren. In einem Falle erfolgte die Aufgabe des Lehrstuhls, weil der Hochschulrat den von der Universit(cid:228)t vorgeschlagenen Vertreter ohne Professorenstatus nicht akzeptiert hat. Die Kommission greift nicht in die internen Entscheidungen der Universit(cid:228)ten ein, deren Autorit(cid:228)t und Eigenst(cid:228)ndigkeit im akademischen Bereich sie umfassend respektiert. Informationshalber wird eine Kopie des Schreibens der Kommission an den Rektor der Universidad Complutense dem Mitglied des Parlaments und dem Generalsekretariat des Parlaments unmittelbar zugeschickt. (2000/C 219 E/173) SCHRIFTLICHE ANFRAGE P-2279/99 von Mar(cid:237)a Sornosa Mart(cid:237)nez (PSE) an die Kommission (24. November 1999) Betrifft: Sanktionen gegen Spanien aufgrund der Nichtumsetzung gemeinschaftlicher Richtlinien im Umweltbereich Der Umweltminister des K(cid:246)nigreichs Spanien hat die Umsetzung dreier wichtiger Richtlinien im Umwelt- bereich nicht rechtzeitig veranla(cid:223)t, n(cid:228)mlich der Richtlinien (cid:252)ber die Kontrolle von Industrieemissionen (sie h(cid:228)tte am 31. Oktober 1999 in Kraft treten sollen), (cid:252)ber das Gesetz (cid:252)ber die Umweltvertr(cid:228)glichkeitspr(cid:252)fung (sie h(cid:228)tte bis M(cid:228)rz 1999 umgesetzt werden sollen) und (cid:252)ber den Zugang zu Informationen (cid:252)ber die Umwelt (die Kommission hat Spanien in dieser Angelegenheit bereits im Juli 1996 aufgrund der Ein- schr(cid:228)nkung dieses Rechts einen Verweis erteilt). K(cid:246)nnte die Kommission mitteilen, ob aufgrund der Nichtumsetzung dieser drei Richtlinien bereits ein Sanktionsverfahren gegen Spanien eingeleitet wurde?


title: KIRJALLINEN KYSYMYS E-2293/99 esittäjä(t): Reinhold Messner (Verts/ALE) komissiolle. Italialaiselle Autostrade SpA:lle myönnetyn toimiluvan pidentäminen.

eurovoc_concepts:
EU law
Italy
award of contract
competence of the Member States
motorway
national implementing measure
restriction on competition
service concession
sustainable mobility
transport planning

text: 8. 8. 2000 FI Euroopan yhteis(cid:246)jen virallinen lehti C 225 E/89 Kuinka komissio voi hyv(cid:228)ksy(cid:228) t(cid:228)llaiset toimilupien pident(cid:228)miset, mink(cid:228) vuoksi on turha laatia yleist(cid:228) 4. liikennesuunnitelmaa yhteis(cid:246)n s(cid:228)(cid:228)nt(cid:246)jen t(cid:228)yt(cid:228)nt(cid:246)(cid:246)npanemiseksi, jotta kuljetusmuotojen v(cid:228)linen tasapaino voidaan j(cid:228)lleen saavuttaa ja ajoneuvoliikennett(cid:228) v(cid:228)hent(cid:228)(cid:228)? (1) (2) julkisten t(cid:246)iden ministeri(cid:246)n yhdess(cid:228) valtiovarainministeri(cid:246)n kanssa 20. Ks. p(cid:246)yt(cid:228)kirja nro 011790/valtiovarainministeri(cid:246). Sopimukset koskevat seuraavia moottoriteit(cid:228): Venezia-Padova, Autostrada dei Fiori, RAV, Ativa, Torino-Milano, Serravalle ja Brennero SpA. Sopimuksia on pidennetty enimmill(cid:228)(cid:228)n 12 vuotta. lokakuuta 1998 antama direktiivi, (5) (4) (3) Voimassa oleva lains(cid:228)(cid:228)d(cid:228)nt(cid:246) ei anna toimiluvanhaltijoille tai ANASille lupaa rakentaa uusia moottoritieosuuksia, jos niihin ei nimenomaisesti my(cid:246)nnetty lupaa lain nojalla. Itse asiassa 13. elokuuta 1975 annettu laki nro 376 on jonka 18 a artiklassa s(cid:228)(cid:228)det(cid:228)(cid:228)n uusien moottoriteiden, moottoritieosuuksien ja tunneleiden edelleen voimassa, rakentamisen lykk(cid:228)(cid:228)misest(cid:228), koska moottoriteit(cid:228) koskevaa lupaj(cid:228)rjestelm(cid:228)(cid:228) on uudistettava perinpohjaisesti. T(cid:228)t(cid:228) uudistusta ei ole koskaan toteutettu. T(cid:228)m(cid:228) m(cid:228)(cid:228)r(cid:228)aika on vahvistettu kaikissa asetuksissa vuodesta 1955 aina t(cid:228)h(cid:228)n p(cid:228)iv(cid:228)(cid:228)n saakka ja se vahvistettiin uudelleen nykyisess(cid:228) tarjouskilpailuja koskevassa laissa (laki nro 109/94, jota on koordinoitu lailla nro 415/98). T(cid:228)m(cid:228) ehdoton m(cid:228)(cid:228)r(cid:228)aika koskee luonnollisesti my(cid:246)s pidennettyj(cid:228) toimilupia. Ks. 13. hein(cid:228)kuuta 1999 annetun lain nro 226 8 a artiklan 4 alakohta, jossa s(cid:228)(cid:228)det(cid:228)(cid:228)n, ett(cid:228) toimiluvan saaneiden yritysten on vastattava n(cid:228)ist(cid:228) t(cid:246)ist(cid:228) ja ett(cid:228) rahoitussuunnitelmiin on sis(cid:228)llytett(cid:228)v(cid:228) erityisi(cid:228) varoja, joita tarkistetaan kuuden kuukauden kuluessa. EYVL L 209, 24. 7. 1992, EYVL L 199, 9. 8. 1993 ja EYVL L 268, 15. 9. 1989. Direktiivin 89/440/ETY nojalla julkisia t(cid:246)it(cid:228) koskevat toimiluvat my(cid:246)nnet(cid:228)(cid:228)n normaalisti tarjousmenettelyn kautta, kun taas direktiiviss(cid:228) 93/37/ETY s(cid:228)(cid:228)det(cid:228)(cid:228)n Euroopan unionin tarjouskilpailun k(cid:228)ytt(cid:228)misest(cid:228) lupien my(cid:246)nt(cid:228)miseksi rakentamiseen ja hallinnolliseen toimintaan. T(cid:228)t(cid:228) alaa koskevaa uudistusta on odotettu vuodesta 1975 l(cid:228)htien, koska yleisten t(cid:246)iden ministeri(cid:246)n asettaman Odorision komitean mukaan on voitu todeta alan yritysten lis(cid:228)(cid:228)ntyv(cid:228) velkaantuminen ja n(cid:228)in ollen uusien moottoritieosuuksien rakentamista lyk(cid:228)ttiin (13. elokuuta 1975 annettu laki nro 376). Lykk(cid:228)yst(cid:228) koskevassa laissa s(cid:228)(cid:228)dettiin my(cid:246)s koko j(cid:228)rjestelm(cid:228)n uudelleen j(cid:228)rjest(cid:228)mist(cid:228) koskevan lain hyv(cid:228)ksymisest(cid:228) vuoteen 1980 menness(cid:228), mutta t(cid:228)llaista lakia ei ole hyv(cid:228)ksytty. (6) (7) Frederik Bolkesteinin komission puolesta antama vastaus (20. tammikuuta 2000) Komissio on k(cid:228)ynnist(cid:228)nyt kaksi uutta menettely(cid:228), joiden kohteena on moottoriteit(cid:228) koskevien toimilupien pident(cid:228)minen Italiassa. Komissio on yhteydess(cid:228) Italian viranomaisiin asian eri n(cid:228)k(cid:246)kohtien selvitt(cid:228)miseksi. N(cid:228)ist(cid:228) tapauksista keskustellaan Italian viranomaisten kanssa piakkoin Roomassa pidett(cid:228)v(cid:228)ss(cid:228) kokouksessa. T(cid:228)m(cid:228)n lis(cid:228)ksi komissio on esitt(cid:228)nyt kysymyksi(cid:228) kaikille j(cid:228)senvaltioille saadakseen kokonaiskuvan mootto- jolla on laajat taloudelliset ja riteiden toimilupatilanteesta ja l(cid:246)yt(cid:228)(cid:228)kseen ratkaisun t(cid:228)h(cid:228)n ongelmaan, yhteiskunnalliset vaikutukset. Siin(cid:228) tapauksessa, ett(cid:228) rikkomuksia yhteis(cid:246)n oikeutta vastaan havaitaan, komissio ei ep(cid:228)r(cid:246)i vied(cid:228) asiaa EY:n perustamissopimuksen 226 artiklassa (ent. 169 art. ) m(cid:228)(cid:228)r(cid:228)tyn menettelyn alaiseksi. Komissio on t(cid:228)ysin sitoutunut (cid:148)kest(cid:228)v(cid:228)n liikkuvuuden(cid:148) edist(cid:228)miseen yhteis(cid:246)ss(cid:228) ja se kannustaa sit(cid:228), ett(cid:228) kehitet(cid:228)(cid:228)n tehokkaita ja ymp(cid:228)rist(cid:246)(cid:228) s(cid:228)(cid:228)st(cid:228)vi(cid:228) liikennej(cid:228)rjestelmi(cid:228), jotka ovat my(cid:246)s luotettavia ja yhteis- kunnallisesti hyv(cid:228)ksytt(cid:228)vi(cid:228). Toimintaohjelmassa (cid:148)Yhteinen liikennepolitiikka (cid:129) Kest(cid:228)v(cid:228) liikkuvuus: tulevai- suuden n(cid:228)kym(cid:228)t(cid:148) t(cid:228)smennet(cid:228)(cid:228)n aloitteet, joihin komissio asiassa ryhtyy. J(cid:228)senvaltioilla on kuitenkin vastuu kansallisten liikennett(cid:228) ja infrastruktuureja koskevien puite-ohjelmien kehitt(cid:228)misess(cid:228). Komission vastuulla on varmistaa yhteis(cid:246)n lains(cid:228)(cid:228)d(cid:228)nn(cid:246)n noudattaminen. (2000/C 225 E/089) KIRJALLINEN KYSYMYS E-2293/99 esitt(cid:228)j(cid:228)(t): Reinhold Messner (Verts/ALE) komissiolle (13. joulukuuta 1999) Aihe: Italialaiselle Autostrade SpA:lle my(cid:246)nnetyn toimiluvan pident(cid:228)minen Italian hallitus on hyv(cid:228)ksynyt asetuksella Autostrade SpA:lle my(cid:246)nnetyn toimiluvan pident(cid:228)misen vuodesta 2018 vuoteen 2038 (1) tilintarkastustuomioistuimen ja kilpailuviranomaisen (2) kielteisest(cid:228) kannasta huoli- matta ja vaikka tilintarkastustuomioistuin oli p(cid:228)(cid:228)tt(cid:228)nyt esitt(cid:228)(cid:228) eri(cid:228)v(cid:228)n mielipiteens(cid:228) asetuksesta. T(cid:228)m(cid:228) merkitsi sit(cid:228), ett(cid:228) Italian parlamentin on annettava lausuntonsa asiasta, mutta n(cid:228)in ei ole tapahtunut (3). Tilintarkastustuomioistuimen ja kilpailuviranomaisen kielteinen kanta perustuu toimilupa-ajan yleiseen C 225 E/90 Euroopan yhteis(cid:246)jen virallinen lehti FI 8. 8. 2000 investointien, verojen ja maksujen v(cid:228)lill(cid:228), pident(cid:228)miseen 20 vuodella, joka on my(cid:246)nnetty IRI-yhti(cid:246)lle (teollisuuden uudelleenj(cid:228)rjestelyist(cid:228) vastaava yhti(cid:246)) ja jota ei voida soveltaa moottoriteiden rakentamista koskeviin toimilupiin, sek(cid:228) siihen, ett(cid:228) tietty ep(cid:228)tasapaino vallitsee toimilupa-ajan pituuden, ja siihen, ett(cid:228) yhteis(cid:246)n m(cid:228)(cid:228)r(cid:228)yksi(cid:228) ja kansallista lains(cid:228)(cid:228)nt(cid:246)(cid:228) julkisten t(cid:246)iden osalta ei ole sovellettu, ja erityisesti siit(cid:228) syyst(cid:228), ett(cid:228) toimiluvan uusimista olisi pit(cid:228)nyt edelt(cid:228)(cid:228) julkisen tarjouskilpailun julistaminen. Euroopan komission Italian hallitukselle 30. hein(cid:228)kuuta 1998 l(cid:228)hett(cid:228)m(cid:228)ss(cid:228) kirjeess(cid:228) vaadittiin, ett(cid:228) toimiluvanhaltija vastaisi niist(cid:228) riskeist(cid:228), joita liittyy hankkeen hallinnoimiseen. T(cid:228)m(cid:228) johti siihen, ett(cid:228) perustettiin ulkopuo- listen asiantuntijoiden komitea, jonka teht(cid:228)v(cid:228)n(cid:228) olisi vastata Autostrade-yhti(cid:246)n teht(cid:228)vien hallinnoimisesta. T(cid:228)m(cid:228) toimi on kuitenkin Italian lains(cid:228)(cid:228)d(cid:228)nn(cid:246)n vastainen (4), joka ei salli toimilupien my(cid:246)nt(cid:228)mist(cid:228) sinne, miss(cid:228) itse rakentaminen erotetaan muusta toiminnasta, ja t(cid:228)m(cid:228) merkitsee sit(cid:228), ett(cid:228) Euroopan komission m(cid:228)(cid:228)r(cid:228)ysten soveltamista ei voida taata, koska siin(cid:228) ei oteta huomioon periaatetta, jonka mukaan toimiluvanhaltijan on vastattava riskeist(cid:228), joita voi esiinty(cid:228) hankkeen hallinnoinnissa. Toimiluvan pident(cid:228)- mist(cid:228) perusteltiin muun muassa sill(cid:228), ett(cid:228) oli v(cid:228)ltt(cid:228)m(cid:228)t(cid:246)nt(cid:228) kattaa maksamattomista t(cid:246)ist(cid:228) ja muista kiistakysymyksist(cid:228) aiheutuneet kustannukset. Toimilupaan sis(cid:228)ltyy kuitenkin itse asiassa p(cid:228)(cid:228)t(cid:246)s uusista jotka on tarkoitettu Firenzen ja Bolognan v(cid:228)lisen tieosuuden noin 8,4 miljardin liiran investoinneista, parantamiseen. Hallituksen vuonna 1996 solmiman sopimuksen j(cid:228)lkeen my(cid:246)nnettiin lupa ainoastaan Aglio-Canova tieosuuden rakentamiseen sek(cid:228) Firenzen pohjois- ja etel(cid:228)puolella sijaitsevien osuuksien lis(cid:228)rakentamiseen. My(cid:246)s t(cid:228)m(cid:228) oli Italian lains(cid:228)(cid:228)d(cid:228)nn(cid:246)n (5) vastaista, eik(cid:228) ole otettu lainkaan huomioon sit(cid:228), ett(cid:228) yleist(cid:228) liikennesuunnitelmaa ollaan laatimassa. 1. Eik(cid:246) komission mielest(cid:228) toimiluvan uudistaminen ole direktiivien 92/50/ETY, 93/37/ETY ja 89/440/ ETY vastainen, koska ennen toimiluvan my(cid:246)nt(cid:228)mist(cid:228) ei ole j(cid:228)rjestetty julkista tarjouskilpailua Euroopan tasolla (6)? Katsooko komissio, ett(cid:228) asettamalla teknisten asiantuntijoiden komitea t(cid:228)ytet(cid:228)(cid:228)n vaatimus siit(cid:228), ett(cid:228) 2. hakkeen hallinnoimisessa sovelletaan riskinoton periaatetta? Kuinka komissio voi hyv(cid:228)ksy(cid:228) t(cid:228)llaiset toimilupien pident(cid:228)miset, mink(cid:228) vuoksi on turha laatia yleist(cid:228) 3. kuljetussuunnitelmaa yhteis(cid:246)n s(cid:228)(cid:228)nt(cid:246)jen t(cid:228)yt(cid:228)nt(cid:246)(cid:246)npanemiseksi, jotta kuljetusmuotojen v(cid:228)linen tasapaino voidaan j(cid:228)lleen saavuttaa ja ajoneuvoliikennett(cid:228) v(cid:228)hent(cid:228)(cid:228)? (1) Valtion tielaitoksen ANASin ja Autostrade SpA:n 4. elokuuta 1997 tekem(cid:228)n sopimuksen ja 11. helmikuuta 1999 (2) ja hein(cid:228)kuussa 1999 annettujen s(cid:228)(cid:228)d(cid:246)sten perusteella. Tilintarkastustuomioistuimen aloitteet nrot 136, 27. kilpailuviranomaisen 22. toukokuuta 1998 antama lausunto. lokakuuta 1997 ja 20/E/98, 17. helmikuuta 1998 ja (3) On syyt(cid:228) ottaa huomioon, ett(cid:228) toimilupia koskeviin aikarajoihin, on aina tehty mahdollisia muutoksia lains(cid:228)(cid:228)d(cid:228)n- n(cid:246)n keinoin. (4) Vertaa 21. toukokuuta 1955 annettu laki nro 463 ja 17. huhtikuuta 1948 annettu asetus nro 547. (5) Voimassa oleva lains(cid:228)(cid:228)d(cid:228)nt(cid:246) ei anna toimiluvanhaltijoille tai ANASille lupaa rakentaa uusia moottoritieosuuksia, jos niihin ei nimenomaisesti my(cid:246)nnetty lupaa lain nojalla. 13. elokuuta 1975 annettu laki nro 376 on edelleen voimassa, jonka 18 a artiklassa s(cid:228)(cid:228)det(cid:228)(cid:228)n uusien moottoriteiden, moottoritieosuuksien ja tunneleiden rakentamisen lykk(cid:228)(cid:228)misest(cid:228) ja vaaditaan moottoriteit(cid:228) koskevan lupaj(cid:228)rjestelm(cid:228)n perinpohjaista uudistamista. T(cid:228)t(cid:228) uudistusta ei ole koskaan toteutettu. EYVL L 209, 24. 7. 1992, EYVL L 199, 9. 8. 1993 ja EYVL L 268, 15. 9. 1989. Direktiivin 89/440/ETY mukaisesti julkisia t(cid:246)it(cid:228) koskevat toimiluvat my(cid:246)nnet(cid:228)(cid:228)n normaalin tarjousmenettelyn, kun taas direktiiviss(cid:228) 93/37/ETY s(cid:228)(cid:228)det(cid:228)(cid:228)n Euroopan unionin tarjouskilpailun k(cid:228)ytt(cid:228)misest(cid:228) lupien my(cid:246)nt(cid:228)miseksi rakentamiseen ja hallinnolliseen toimintaan. (6) Frederik Bolkesteinin komission puolesta antama vastaus (20. tammikuuta 2000) Italialaiselle Autostrade SpA:lle my(cid:246)nnetyn toimiluvan pident(cid:228)mist(cid:228) koskeva menettely on viel(cid:228) kesken, mutta se n(cid:228)ytt(cid:228)(cid:228) johtavan my(cid:246)nteiseen tulokseen. Italian viranomaiset ovat ilmaisseet olevansa valmiita yhteisty(cid:246)h(cid:246)n komission kanssa, ja he ovat sitoutuneet ryhtym(cid:228)(cid:228)n tarvittaviin toimenpiteisiin yhteis(cid:246)n oikeuden noudattamiseksi. Riippumaton komitea, joka vastaa yleisten t(cid:246)iden toimilupiin liittyvist(cid:228) julkisista hankintamenettelyist(cid:228), on laatinut asiasta ennusteen. Se ei kuitenkaan aiheuta muutoksia riskeihin, joita liittyy hankkeen hallinnoi- miseen, koska se ei vaikuta toimiluvan rahoitussuunnitelmaan ja se antaa ainoastaan lis(cid:228)takuun sille, ett(cid:228) markkinat avautuvat kilpailulle. Komissio ottaa huomioon seuraukset, ja jatkaa meneill(cid:228)(cid:228)n olevan menettelyn seuraamista. Asian k(cid:228)sittely p(cid:228)(cid:228)ttyy vasta silloin, kun komissio on vakuuttunut siit(cid:228), ett(cid:228) avoimuuden, syrjint(cid:228)kiellon ja yhdenvertaisuuden periaatteita on noudatettu koko mainitun menettelyn aikana. joita t(cid:228)ll(cid:228) kysymyksell(cid:228) voi olla, 8. 8. 2000 FI Euroopan yhteis(cid:246)jen virallinen lehti C 225 E/91 Komissio on t(cid:228)ysin sitoutunut (cid:148)kest(cid:228)v(cid:228)n liikkuvuuden(cid:148) edist(cid:228)miseen yhteis(cid:246)ss(cid:228) ja se kannustaa sit(cid:228), ett(cid:228) kehitet(cid:228)(cid:228)n tehokkaita ja ymp(cid:228)rist(cid:246)(cid:228) s(cid:228)(cid:228)st(cid:228)vi(cid:228) liikennej(cid:228)rjestelmi(cid:228), jotka ovat my(cid:246)s luotettavia ja yhteis- kunnallisesti hyv(cid:228)ksytt(cid:228)vi(cid:228). Toimintaohjelmassa (cid:148)Yhteinen liikennepolitiikka (cid:129) Kest(cid:228)v(cid:228) liikkuvuus: tulevaisuuden n(cid:228)kym(cid:228)t(cid:148) t(cid:228)smenne- t(cid:228)(cid:228)n aloitteet, joihin komissio asiassa ryhtyy. J(cid:228)senvaltioilla on kuitenkin vastuu kansallisten liikennett(cid:228) ja infrastruktuureja koskevien puite-ohjelmien kehitt(cid:228)misess(cid:228). Komission vastuulla on varmistaa yhteis(cid:246)n lains(cid:228)(cid:228)d(cid:228)nn(cid:246)n noudattaminen. (2000/C 225 E/090) KIRJALLINEN KYSYMYS P-2297/99 esitt(cid:228)j(cid:228)(t): Dorette Corbey (PSE) komissiolle (29. marraskuuta 1999) Aihe: Kaasunporausta Waddenzeess(cid:228) Alankomaiden hallitus on nimitt(cid:228)nyt Waddenzeen luonnonpuiston luontotyyppidirektiivin 92/43/ETY (1) mukaiseksi erityisten suojelutoimien alueeksi (suojeltu alue). Onko komissio tietoinen siit(cid:228), ett(cid:228) Alankomaiden hallitus on aikeissa sallia tilap(cid:228)isen kaasunporauk- 1. sen Waddenzeess(cid:228)? 2. Onko komissio tietoinen siit(cid:228), ett(cid:228) asiantuntijoiden (mm. ymp(cid:228)rist(cid:246)valiokunnan vuonna 1996 tekem(cid:228) ymp(cid:228)rist(cid:246)vaikutusten arviointi) mukaan kaasunporaus voi aiheuttaa ainutlaatuiselle Waddenzeen luonnonpuistolle merkitt(cid:228)vi(cid:228) haittoja? Onko komissio samaa mielt(cid:228) asiantuntijoiden kanssa? Onko komissio samaa mielt(cid:228) t(cid:228)m(cid:228)n kysymyksen esitt(cid:228)j(cid:228)n kanssa siit(cid:228), ett(cid:228) kaasunporaus on vastoin 3. niit(cid:228) suojeluvelvoitteita, jotka luontotyyppidirektiivin mukaisesti koskevat t(cid:228)t(cid:228) luonnonpuistoa? Onko komission mielest(cid:228) t(cid:228)ss(cid:228) kysymys sellaisesta eritt(cid:228)in t(cid:228)rke(cid:228)st(cid:228) yleisen edun kannalta pakottavasta syyst(cid:228), joka luontotyyppidirektiivin mukaan voisi oikeuttaa kaasunporauksen Waddenzeess(cid:228)? Onko komissio tietoinen olemassa olevista Waddenzeen kaasunporauksen vaihtoehdoista? 4. Onko komissio sit(cid:228) mielt(cid:228), ett(cid:228) Alankomaiden hallituksen 5. marraskuuta de facto -esitt(cid:228)m(cid:228) uusi selvitys siit(cid:228), aiheuttaako esitetty kaasunporaus korjaamatonta vahinkoa on ehdottoman v(cid:228)ltt(cid:228)m(cid:228)t(cid:246)n, ottaen huomioon, ett(cid:228) asiaa on selvitetty jo useasti aiemmin? Miten komissio arvioisi tuollaista selvityst(cid:228) peruuttamattomasta vahingosta, ottaen huomioon, ett(cid:228) luontotyyppidirektiivin kohdassa 6. 3 puhutaan merkitt(cid:228)vist(cid:228) seurauksista? (1) EYVL L 206, 22. 7. 1992, s. 7. Margot Wallstr(cid:246)min komission puolesta antama vastaus (16. joulukuuta 1999) 1. Komission lehtiartikkeleiden ja muiden tiedotusv(cid:228)lineiden kautta saamien tietojen mukaan Alanko- maiden hallitus on p(cid:228)(cid:228)tt(cid:228)nyt sallia maakaasuporauksen Waddenzeess(cid:228) tietyin ehdoin. Komission k(cid:228)yt(cid:246)ss(cid:228) olevien tietojen mukaan Alankomaiden parlamentin on kuitenkin k(cid:228)sitelt(cid:228)v(cid:228) kyseinen p(cid:228)(cid:228)t(cid:246)s ennen sen t(cid:228)yt(cid:228)nt(cid:246)(cid:246)npanoa. Komissiolla ei ole tietoa asiasta, 2. kyseinen poraus vaikuttaa luonnon kannalta t(cid:228)rke(cid:228)(cid:228)n Waddenzeen alueeseen. joten se ei voi lausua t(cid:228)ll(cid:228) hetkell(cid:228) mielipidett(cid:228)(cid:228)n siit(cid:228), miten 3. Waddenzeet(cid:228) on suojeltava luonnonvaraisten lintujen suojelusta 2 p(cid:228)iv(cid:228)n(cid:228) huhtikuuta 1979 anne- tussa neuvoston direktiiviss(cid:228) 79/409/ETY (1) tarkoitettuna erityisen(cid:228) suojelualueena sek(cid:228) luontotyyppien sek(cid:228) luonnonvaraisen el(cid:228)imist(cid:246)n ja kasviston suojelusta 21 p(cid:228)iv(cid:228)n(cid:228) toukokuuta 1992 annetussa neuvoston direktiiviss(cid:228) 92/43/ETY tarkoitettuna erityisten suojelutoimien alueena. Niiden v(cid:228)h(cid:228)isten tietojen perus- teella, jotka komissiolla on k(cid:228)ytett(cid:228)viss(cid:228)(cid:228)n, komission mielest(cid:228) olisi suoritettava direktiivin 92/43/ETY 6


title: ΓΡΑΠΤΗ ΕΡΩΤΗΣΗ E-2346/99 υποβολή: Salvador Jové Peres (GUE/NGL) και Pedro Marset Campos (GUE/NGL) προς την Επιτροπή. Εισαγωγές ντομάτας από το Μαρόκο.

eurovoc_concepts:
EU market
Morocco
agricultural market
association agreement (EU)
economic consequence
fruit vegetable
import (EU)
international trade
market stabilisation
tariff quota
trade agreement (EU)
voluntary restraint agreement

text: 8. 8. 2000 EL Epi·shmh Efhmeri·da tvn Eyrvpai¤kv·n Koinoth·tvn C 225 E/111 Ti me·tra skopey·ei na la·bei h Epitroph· prokeime·noy na ejasfali·sei thn th·rhsh toy Prvtoko·lloy sto me·llon; Pvw skopey·ei na apozhmiv·sei toyw paragvgoy·w thw Koino·thtaw gia tiw oikonomike·w apv·leiew apo· thn mh th·rhsh toy Prvtoko·lloy; (2000/C 225 E/115) GRAPTH ERVTHSH E-2346/99 ypobolh·: Salvador Jové Peres (GUE/NGL) kai Pedro Marset Campos (GUE/NGL) prow thn Epitroph· (13 Dekembri·oy 1999) Ue·ma: Eisagvge·w ntoma·taw apo· to Maro·ko Giati· h Epitroph· den parhkoloy·uhse thn efarmogh· tvn posostv·sevn, oy·te e·labe ta kata·llhla me·tra v·ste na empodi·sei to Maro·ko na yperbei· to problepo·meno apo· thn symfvni·a sy·ndeshw kai to Prvto·kollo· thw ariu. 1 y·cow ejagvgv·n ntoma·taw, to sxetiko· me to efarmoste·o kauestv·w stiw eisagvge·w sthn Koino·thta gevrgikv·n proi¤o·ntvn apo· to Maro·ko, kai eidiko·tera apo· to a·ruro 3; (2000/C 225 E/116) GRAPTH ERVTHSH E-2347/99 ypobolh·: Salvador Jové Peres (GUE/NGL) kai Pedro Marset Campos (GUE/NGL) prow thn Epitroph· (13 Dekembri·oy 1999) Ue·ma: Eisagvge·w ntoma·taw apo· to Maro·ko Giati· h Epitroph· den aph·thse apo· to Maro·ko na kataba·lei ta eidika· telvneiaka· te·lh o·tan oi time·w tvn ejagvgv·n toy ypelei·ponto thw timh·w eiso·doy poy kauori·suhke me th symfvni·a sy·ndeshw, o·pvw proble·pei to Prvto·kollo ariu. 1, sto a·ruro 2; (2000/C 225 E/117) GRAPTH ERVTHSH E-2348/99 ypobolh·: Salvador Jové Peres (GUE/NGL) kai Pedro Marset Campos (GUE/NGL) prow thn Epitroph· (13 Dekembri·oy 1999) Ue·ma: Eisagvge·w ntoma·taw apo· to Maro·ko Giati· h Epitroph· thw EE den e·labe ta aparai·thta me·tra v·ste to Maro·ko na thrh·sei thn mhniai·a katanomh· tvn posostv·sevn kai to periuv·rio toy 20 % thw epitrepo·menhw ype·rbashw apo· th symfvni·a sy·ndeshw kai to Prvto·kollo· thw ariu. 1, a·ruro 3; (2000/C 225 E/118) GRAPTH ERVTHSH P-2483/99 ypobolh·: Fernando Fernández Martín (PPE-DE) prow thn Epitroph· (16 Dekembri·oy 1999) Ue·ma: Para·nomew eisagvge·w ntoma·taw marokinh·w proe·leyshw Ba·sei tvn symfvniv·n poy e·xei ypogra·cei h Eyrvpai¤kh· (cid:201)nvsh me to Basi·leio toy Maro·koy, h paragvgh· marokinh·w ntoma·taw mporei· na e·xei pro·sbash sthn eyrvpai¤kh· agora· me dasmo· 500 eyrv· kata· to·no kai gia mi·a


title: Κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 2674/1999 του Συμβουλίου, της 13ης Δεκεμβρίου 1999, για τροποποίηση του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 1911/91 για την εφαρμογή των διατάξεων του κοινοτικού δικαίου στις Καναρίους Νήσους

eurovoc_concepts:
Canary Islands
application of EU law
customs territory (EU)
single market

text: 18. 12. 1999 EL Επίσηµη Εφηµερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων L 326/3 ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ (ΕΚ) αριθ. 2674/1999 ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ της 13ης ∆εκεµβρίου 1999 για τροποποίηση του κανονισµού (ΕΟΚ) αριθ. 1911/91 για την εφαρµογή των διατάξεων του κοινοτικού δικαίου στις Καναρίους Νήσους ΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗΣ ΕΝΩΣΗΣ, Έχοντας υπόψη: τη συνθήκη για την ίδρυση της Ευρωπαϊκής Κοινότητας, την πράξη προσχώρησης της Ισπανίας και της Πορτογαλίας, και ιδίως το άρθρο 25 παράγραφος 4 πρώτο εδάφιο, (6) την πρόταση της Επιτροπής, τη γνώµη του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου (1), την γνώµη της Οικονοµικής και Κοινωνικής Επιτροπής (2), Εκτιµώντας τα ακόλουθα: (7) (8) (9) (1) (2) (3) (4) δυνάµει του άρθρου 25 της πράξης προσχώρησης του 1985, οι συνθήκες, καθώς και οι πράξεις των οργάνων των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων, εφαρµόζονται στις Καναρίους Νήσους µε την επιφύλαξη των παρεκκλίσεων που προβλέπο- νται στο εν λόγω άρθρο, καθώς και στο πρωτόκολλο αριθ. 2, που αποτελεί παράρτηµα της εν λόγω πράξης· εξαιτίας της γεωγραφικής της θέσης, η περιοχή των Κανα- ρίων Νήσων αντιµετωπίζει ιδιαίτερα προβλήµατα λόγω του αποµακρυσµένου και νησιωτικού τους χαρακτήρα, καθώς και του ηφαιστειογενούς τους εδάφους, που δεν ευνοεί την ανάπτυξη αγροτικών και βιοµηχανικών δραστηριοτήτων, και λόγω της έλλειψης φυσικών πόρων· το Συµβούλιο έλαβε µια σειρά µέτρων µε στόχο την ενίσχυση της ενσωµάτωσης των Καναρίων Νήσων στην Κοινότητα, και ειδικά στην τελω- νειακή ένωση· έπρεπε στο πλαίσιο αυτό, η ιστορική έµµεση φορολογία που προο- ριζόταν να αντισταθµίσει τα µειονεκτήµατα που προκύπτουν από το νησιωτικό και αποµακρυσµένο χαρακτήρα των Κανα- προοδευτικά ρίων Νήσων σύµφωνα µε την κοινοτική νοµοθεσία· για το σκοπό αυτό, µεταξύ άλλων µέτρων, ο κανονισµός (ΕΟΚ) αριθ. 1911/ 91 (3) επιτρέπει την επιβολή, µέχρι τις 31 ∆εκεµβρίου 2000, του νέου φόρου «arbitrio στην παραγωγή και στις εισαγωγές (ΑΡΙΜ)»· εκσυγχρονιστεί να αυτός ο προσωρινός φόρος πρέπει να επιτρέπει την προσαρ- µογή της τοπικής παραγωγής στις απαιτήσεις της ενιαίας αγοράς µέσω ενός καθεστώτος απαλλαγών· προς το σκοπό αυτό, ορισµένες απαλλαγές, ολικές ή µερικές, ανάλογα µε τις οικονοµικές ανάγκες, επιτρέπονται υπέρ της τοπικής παραγωγής, υπό τον όρο ότι αυτές οι απαλλαγές συµβάλ- λουν στην προώθηση των δραστηριοτήτων στις Καναρίους Νήσους χωρίς να αλλοιώνουν τους όρους των συναλλαγών σε βαθµό που να βλάπτεται το κοινό συµφέρον· στην οικονοµία των Καναρίων Νήσων και τις προοπτικές ενσωµάτωσής τους στο τελωνειακό έδαφος της Κοινότητας· η εξέταση αυτή κατέληξε στο συµπέρασµα ότι η κατάργηση του φόρου ΑΡΙΜ έχει γενικά θετική επίπτωση στις τιµές και αρνητική στην παραγωγή και στην απασχόληση· επέτρεψε ωστόσο, η αρνητική επίπτωση στην παραγωγή και στην απασχόληση παρουσιάζει µεγάλες διακυµάνσεις, ανάλογα µε τον τοµέα δραστηριότητας· ακόµα και αν η διανυθείσα περίοδος την προσαρµογή του µεγαλύτερου µέρους των τοµέων, δεν συνέβη το ίδιο για ορισµένα προϊό- ντα των ευαίσθητων τοµέων· προς το σκοπό, αυτό η Επι- τροπή µελέτησε, µετά από αίτηµα των ισπανικών αρχών, τους πλέον εύθραυστους τοµείς, εξετάζοντας ξεχωριστά καθένα από τα ευαίσθητα προϊόντα, και κατέληξε στο συµπέρασµα ότι το γεγονός ότι τα προϊόντα αυτά είναι ευαίσθητα θα µπορούσε να προκαλέσει την εξαφάνιση σχε- δόν τον οικείου τοµέα· η µε τις αρχές, ως εκ τούτου, κρίνεται αναγκαίο να ανασταλεί, µετά από σταδιακή ισπανικές διαβουλεύσεις κατάργηση του φόρου µέχρι τις 30 Ιουνίου του 2000 για ορισµένα ευαίσθητα προϊόντα, προκειµένου να διευκολυνθεί η προσαρµογή αυτών των προϊόντων στην αγορά πριν από την εξαφάνιση του φόρου· αυτή η αναστολή δεν θέτει σε κίνδυνο τους στόχους της καθιέρωσης του κοινού δασµολο- γίου και της κατάργησης του ΑΡΙΜ, αλλά αποσκοπεί µόνο στο να µετριάσει τις συνέπειες των οικονοµικών προσαρ- µογών οι οποίες είναι απαραίτητο να γίνουν πριν την ολική κατάργηση του φόρου· κατά συνέπεια, ενδείκνυται να τροποποιηθεί αναλόγως ο κανονισµός (ΕΟΚ) αριθ. 1911/91· ο ΑΡΙΜ θα εξαφανισθεί στις 31 ∆εκεµβρίου του 2000· παρ’ όλα αυτά, πριν από αυτή την ηµεροµηνία, η Επιτροπή θα εξετάσει µαζί µε τις ισπανικές αρχές την επίπτωση της ανα- στολής της σταδιακής κατάργησης του εν λόγω φόρου στους σχετικούς οικονοµικούς τοµείς, και ειδικότερα στα προϊόντα που αποτελούν αντικείµενο του παρόντος κανονι- σµού· η Επιτροπή, µε βάση τα αποτελέσµατα αυτής της εξέτασης, θα υποβάλει ενδεχοµένως στο Συµβούλιο πρό- ταση σχετικά µε τα µέτρα που πρέπει να ληφθούν βάσει της συνθήκης, ώστε να µην κινδυνεύσει η ύπαρξη ορισµένων ιδιαίτερα ευαίσθητων τοπικών παραγωγικών δραστηριοτήτων διασφαλίζοντας παράλληλα την εµπρόθεσµη κατάργηση του ισχύοντος φόρου, (5) κατ’ εφαρµογή του άρθρου 5 παράγραφος 6 του κανονι- σµού (ΕΟΚ) αριθ. 1911/91, η Επιτροπή εξέτασε τις επιπτώ- σεις των ληφθέντων µέτρων στο πλαίσιο του φόρου ΑΡΙΜ (1) Γνώµη που διατυπώθηκε στις 19 Νοεµβρίου 1999 (δεν έχει ακόµα δηµοσιευθεί στην Επίσηµη Εφηµερίδα). (2) ΕΕ C 329 της 17. 11. 1999, σ. 27. (3) ΕΕ L 171 της 29. 6. 1991, σ. 1· κανονισµός όπως τροποποιήθηκε από τον κανονισµό (ΕΟΚ) αριθ. 284/92 (ΕΕ L 31 της 7. 2. 1992, σ. 6). ΕΞΕ∆ΩΣΕ ΤΟΝ ΠΑΡΟΝΤΑ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟ: Άρθρο 1 Ο κανονισµός (ΕΟΚ) αριθ. 1911/91 τροποποιείται ως εξής: L 326/4 EL Επίσηµη Εφηµερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων 18. 12. 1999 1. στο άρθρο 5 παράγραφος 2, προστίθεται το ακόλουθο εδάφιο: «Κατά παρέκκλιση των διατάξεων του πρώτου εδαφίου, η µείωση των συντελεστών αναστέλλεται από τις 30 ∆εκεµβρίου 1999 µέχρι τις 30 Ιουνίου του 2000 για τα προϊόντα των τοµέων οι οποίοι περιλαµβάνονται στο παράρτηµα. »· 2. προστίθεται το παράρτηµα που εµφαίνεται στο παράρτηµα του παρόντος κανονισµού. Ο παρών κανονισµός αρχίζει να ισχύει την ηµέρα της δηµοσίευσής του στην Επίσηµη Εφηµερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων. Άρθρο 2 Ο παρών κανονισµός είναι δεσµευτικός ως προς όλα τα µέρη του και ισχύει άµεσα σε κάθε κράτος µέλος. Βρυξέλλες, 13 ∆εκεµβρίου 1999. Για το Συµβούλιο Ο Πρόεδρος S. HASSI 18. 12. 1999 EL Επίσηµη Εφηµερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων L 326/5 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ «ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ Κατάλογος των προϊόντων που αναφέρονται στο άρθρο 5 παράγραφος 2 δεύτερο εδάφιο σύµφωνα µε την κατάταξη της ονοµατολογίας του κοινού δασµολογίου (Κ∆) ∆ιάφορα είδη διατροφής: 0403 10, 0407 00 90, 0701 90, 0702, 0703, 0803, 0901 21, 0901 90 90, 1101, 1601, 1602, 1704 90 71, 1806 (εκτός 1806 20 95), 1901 90 99, 1902, 1904 10 10, 1905 10 00, 1905 20, 1905 30, 1905 40, 1905 90, 2002 10 90, 2002 90 91, 2007 91 10, 2007 99 39, 2008 99 61, 2008 99 68, 2101, 2103, 2105, 2106 90 98, 2309. Καπνά: 2402 10 00, 2402 20. Χηµικά προϊόντα: 2804 30 00, 2804 40 00, 2851 00 30, 3208, 3209, 3213, 3401, 3402 (εκτός 3402 11 00, 3402 12 00 και 3402 13 00), 3809 91 00. Χαρτί: 4808, 4818 10, 4818 20, 4818 30, 4818 40, 4819, 4821, 4823 59 10, 4909, 4910, 4911, 5601 22 10, 5601 22 99. Υφάσµατα: 6112 31, 6112 41, 6213, 6302, 6303. Μεταλλουργικές βιοµηχανίες Ι: 7308, 7309 00 (εκτός 7309 00 90), 7317, 7325, 7604, 7608, 7610, 9406 00 31. Λοιπά κατεργασµένα προϊόντα: 3923 10 00, 3923 21 00, 3923 30 10, 3924 10 00, 4012 10, 4418, 4601, 4602, 6802, 7010, 8544 59 10, 9401, 9403, 9404. »


title: WRITTEN QUESTION E-2293/99 by Reinhold Messner (Verts/ALE) to the Commission. Extension of the licence granted to the Italian company Autostrade SpA.

text: 8. 8. 2000 EN Official Journal of the European Communities C 225 E/89 How can the Commission accept these extensions, which make it futile to draw up an Overall 4. Transport Plan to implement Community guidelines on shifting the modal balance and reducing motorised traffic? (1) Directive issued by the Ministry of Public Works, in agreement with the Ministry for the Treasury, Budget and (4) (3) (2) Economic Planning, of 20. 10. 1998, Protocol No 011790/Treasury Ministry. The agreements relate to the following routes: Venice-Padua, Autostrada dei Fiori, RAV, Ativa, Turin-Milan, Serravalle and Brennero SpA. The extensions cover periods of up to 12 years. The law in force does not allow the licence holders or ANAS to build new sections of motorway unless they are specifically authorised to do so by law. Law No 376 of 13. 8. 1975 is in fact still in force and Article 18a thereof requires the building of new motorways, motorway sections and tunnelling to be suspended pending a comprehensive reform of the motorway operating licence system. No such reform has taken place. This time limit appears in all the laws dating from 1955 to the present day, and was confirmed by the recent law on public procurement (Law 109/94, coordinated with Law 415/98). This absolute time limit is of course also valid for licences that have been extended. Law No 226 of 13. 7. 1999, Article 8a(4), states that the work is to be carried out by the operating companies and that specific funds shall be set aside in the financial plans, which shall be brought into line within six months. (6) OJ L 209, 24. 7. 1992, OJ L 199, 9. 8. 1993 and OJ L 268, 15. 9. 1989. Under Directive 89/440/EEC, public works contracts are awarded in the ordinary way in accordance with the restricted invitation to tender procedure, while Directive 93/37/EEC provides for a European invitation to tender for the award of construction and operation contracts. his sector has been awaiting reform since 1975, when the Odorisio Commission set up by the Public Works Ministry uncovered the increasing level of indebtedness of the companies operating in the sector and the building of new motorway sections was suspended (Law No 376 of 13. 8. 1975). The suspension law also provided for the introduction of a law reforming the entire system by 1980, but no such law has been adopted. (7) (5) Answer given by Mr Bolkestein on behalf of the Commission (20 January 2000) The Commission has started two new procedures concerning the extension of motorway licences in Italy. The Italian authorities have been contacted to clarify various aspects of the matter. These cases will be discussed at a forthcoming meeting with the authorities in Rome. Furthermore, the Commission has asked all the Member States about existing circumstances regarding motorway licences, in order to get an overall view of this problem that has significant social and economic implications. Should infringements of Community law be detected, the Commission will not hesitate to pursue the matter under the procedure provided for under Article 226 (ex Article 169) of the EC Treaty. The Commission is fully committed to the promotion of (cid:145)sustainable mobility(cid:146) within the Community, by encouraging the development of transport systems that are efficient and environment-friendly, as well as being safe and socially acceptable. The action programme (cid:145)Sustainable mobility: perspectives for the future(cid:146) indicates the initiatives that the Commission plans to take along these lines. However, responsibility for the development of national framework programmes for transport infrastructure lies with the Member States. It is the job of the Commission to ensure compliance with the relevant Community legislation. (2000/C 225 E/089) WRITTEN QUESTION E-2293/99 by Reinhold Messner (Verts/ALE) to the Commission (13 December 1999) Subject: Extension of the licence granted to the Italian company Autostrade SpA The Italian government has approved by decree the extension of the licence granted to Autostrade SpA from 2018 to 2038 (1), despite the negative opinions of the Court of Auditors and the Competition and Market Regulatory Authority (2) which led the Court to register the relevant ministerial decrees subject to reservations, a procedure which requires the Italian Parliament to give its opinion. No such opinion has been issued (3). The reasons behind the negative opinions are the inapplicability of the generalised 20-year C 225 E/90 Official Journal of the European Communities EN 8. 8. 2000 extension given the IRI company specifically in the motorway operating licence sector, the imbalance in the financial plan between the duration of the licence, investments, contributions and tariffs, the failure to apply Community and national law on public procurement, particularly since the renewal of the licences should have taken place under a procedure open to public scrutiny. Following a letter of 30 July 1998 from the European Commission to the Italian government requiring the operational risk to be taken on by the entity to which the licence is granted, a committee of external technical experts was brought in and made responsible for managing the award of motorway operating licences. This measure is, however, in breach of Italian law (4), which does not allow the separation in the licence between construction and operation, and fails to ensure that the Commission(cid:146)s requirements are met since the principle of the risk associated with the operation of the infrastructure is not provided for. Furthermore, an attempt has been made to justify the extension of the licence by pointing to the need to cover the unpaid costs of infrastructure projects and other disputes; in reality, the licence provides for new investment of roughly 8 400 billion lire to upgrade the whole of the Florence-Bologna motorway when in fact, following the government agreements of July 1996, approval has only been granted for the Aglio-Canova crossing section and the upgrading of the Florence North-Florence South stretch of motorway. This also constitutes a breach of the relevant national law (5). In addition, no account is being taken of the fact that an Overall Transport Plan is in the process of being drawn up. Does the Commission not consider that the renewal of the licence breaches the provisions of 1. Directives 92/50/EEC, 93/37/EEC and 89/440/EEC in that no European public invitation to tender was issued for the granting of the licences (6)? Does it not consider that the setting up of a committee of technical experts fails to meet the 2. requirement to apply the principle of risk associated with the operation of infrastructure? 3. How can the Commission accept these extensions, which make it futile to draw up an Overall Transport Plan to implement Community guidelines on shifting the modal balance and reducing motorised traffic? (1) On the basis of the ANAS-Autostrade agreement of 4. 8. 1997 and additional acts of 11. 2. 1999 and July 1999. (2) Deliberations of the Court of Auditors Nos 136 of 27. 10. 1997 and 20/E/98 of 17. 2. 1998, and the opinion of the (3) (4) (5) Competition Authority issued on 22. 5. 1998. It should be noted that any changes to the time limits to which the licences are subject had previously always been made by legislative means. Law No 463 of 21. 5. 1955 and legislative decree No 547 of 17. 4. 1948. The law in force does not allow the licence holders or ANAS to build new sections of motorway unless they are specifically authorised to do so by law. Law No 376 of 13. 8. 1975 is in fact still in force and Article 18a thereof requires the building of new motorways, motorway sections and tunnelling to be suspended pending a comprehensive reform of the motorway operating licence system. No such reform has taken place. (6) OJ L 209, 24. 7. 1992, OJ L 199, 9. 8. 1993 and OJ L 268, 15. 9. 1989. Under Directive 89/440/EEC, public works contracts are awarded in the ordinary way in accordance with the restricted invitation to tender procedure, while Directive 93/37/EEC provides for a European invitation to tender for the award of construction and operation contracts. Answer given by Mr Bolkestein on behalf of the Commission (20 January 2000) The procedure concerning the extension of the Autostrade SpA licence is still pending, although a positive solution seems to be likely. The fact is that the Italian authorities have shown complete readiness to cooperate with the Commission and have pledged to adopt the requisite measures in compliance with Community law. The forecast by the independent committee responsible for the procedures for the award of public works contracts in connection with the licence is not likely to alter the element of risk involved in the management of the construction, since it does not affect the financial plan of the licence and is merely an additional guarantee for opening up markets to competition. In view of the consequences that this question may have, the Commission will continue to follow the matter and the case will not be filed until it is convinced that the principles of transparency, non- discrimination and equality of treatment have been observed throughout the process. 8. 8. 2000 EN Official Journal of the European Communities C 225 E/91 The Commission is fully committed to promoting (cid:145)sustainable mobility(cid:146) within the Community, by encouraging the development of transport systems that are efficient and environment-friendly, as well as being safe and socially acceptable. The action programme entitled (cid:145)Sustainable mobility: perspectives for the future(cid:146) indicates the initiatives that the Commission plans to take along these lines. However, responsibility for the development of national framework programmes for transport infrastruc- ture lies with the Member States. It is the job of the Commission to ensure compliance with the relevant Community legislation. (2000/C 225 E/090) WRITTEN QUESTION P-2297/99 by Dorette Corbey (PSE) to the Commission (29 November 1999) Subject: Gas production in the Waddenzee The Dutch government has designated the Waddenzee nature conservation area a (cid:145)special area of conservation(cid:146) (protected area) pursuant to the habitats directive, 92/43/EEC (1). Is the Commission aware that the Dutch government intends to permit gas production in the 1. Waddenzee subject to certain conditions? 2. Is the Commission aware of the opinion of experts (including the Committee for the Environmental Impact Assessment in 1996) that there is a distinct possibility of gas production having a major impact on the unique conservation area of the Waddenzee? Does the Commission share the experts(cid:146) opinion? 3. Does the Commission agree that gas production may be at variance with the obligation under the habitats directive to protect this nature conservation area? Does the Commission feel that in this instance there are compelling reasons of public interest which might justify gas production in the Waddenzee pursuant to the habitats directive? Is the Commission aware of alternatives to gas exploration in the Waddenzee? 4. Does the Commission believe that a fresh inquiry, as suggested de facto by the Dutch government on 5 November, into the question of whether the proposed gas production involves irreparable damage is strictly necessary given the number of inquiries that have already been conducted? What is the Commis- sion(cid:146)s view of an inquiry into irreversible damage in the light of Article 6(3) of the habitats directive which refers to (cid:145)significant damage?(cid:146) (1) OJ L 206, 22. 7. 1992, p. 7. Answer given by Mrs Wallstr(cid:246)m on behalf of the Commission (16 December 1999) 1. The Commission is aware from newspaper articles and other media that the Dutch government has decided that the extraction of natural gas in the Waddensea can be permitted under certain conditions. However, according to the information available to the Commission so far, this decision has to be discussed in the Dutch parliament before it can be carried out. The Commission has no information about the subject, so it is not able to give its opinion about the 2. consequences of such extraction for the natural importance of the Waddensea at the moment. 3. The Waddensea is an area that has to be protected as a special protection area in the sense of Council Directive 79/409/EEC on the conservation of wild birds (1) and as a special area of conservation in the sense of Council Directive 92/43/EC of 21 May 1992 on the conservation of natural habitats and of wild fauna and flora. As far as the Commission can judge on the basis of the limited information that it has at its disposal, an assessment in the sense of Article 6(3) of Directive 92/43/EEC should be made, if


title: 1999/848/CE: Décision du Conseil, du 13 décembre 1999, relative à la pleine mise en vigueur de l'acquis Schengen en Grèce

eurovoc_concepts:
Greece
Schengen Agreement
application of EU law
border control
free movement of goods
free movement of persons

text: L 327/58 FR Journal officiel des Communautés européennes 21. 12. 1999 DÉCISION DU CONSEIL du 13 décembre 1999 relative à la pleine mise en vigueur de l'acquis Schengen en Grèce (1999/848/CE) LE CONSEIL DE L'UNION EUROPÉENNE, vu l'article 2, paragraphe 2, du Protocole intégrant l'acquis de Schengen dans le cadre de l'Union européenne, vu la décision du Comité exécutif du 16 septembre 1998 créant la Commission permanente d'application de Schengen, vu la décision du Coreper du 30 juin 1999 créant le Comité ad hoc «Grèce», ayant à l'esprit les décisions du Comité exécutif de Schengen du 7 octobre 1997 [SCH/Com-ex (97) 29, rév. 2] et du 16 décembre 1998 [SCH/Com-ex (98) 49 rév. 3], (1) (2) considérant que des visites ont eu lieu afin de vérifier qu'il est répondu de manière satisfaisante aux exigences en matière d'effectifs et de matériel disponible, de forma- tion du personnel des organes de contrôle et de surveil- lance des frontières et de coordination entre les services concernés; considérant que les conditions pour permettre la levée des contrôles de personnes aux frontières intérieures avec la Grèce à partir du 1er janvier 2000 ont été remplies, DÉCIDE: En ce qui concerne les contrôles relatifs aux vols intérieurs en provenance et à destination de la Grèce, les dates auxquelles leur suppression sera effectuée seront agréées entre la Grèce et janvier chaque autre État membre concerné à partir du 1er 2000 à l'égard des aéroports pour lesquels ceci est possible du point de vue technique. En tout état de cause, les contrôles seront supprimés au plus tard le 26 mars 2000. Les États membres concernés informeront le Conseil et la Commission avant le 1er avril 2000 des mesures qu'ils ont prises en vue de la mise en œuvre de la présente décision. Article 2 Le Groupe de travail «Évaluation Schengen» examinera au cours de l'année 2000 la pleine application de l'acquis de Schengen à la Grèce et procédera à l'étude des mesures qui s'avéreraient nécessaires. Article 3 La présente décision entre en vigueur le jour de son 1. adoption. Elle sera publiée au Journal officiel des Communautés 2. européennes. Article premier Fait à Bruxelles, le 13 décembre 1999. Les contrôles des personnes aux frontières intérieures entre la Grèce et les États membres appliquant pleinement l'acquis de Schengen seront levés au cours d'une période allant du 1er janvier au 26 mars 2000. Cette décision sera appliquée dès le 1er janvier 2000 au trafic maritime intérieur dans les ports. Par le Conseil Le président S. HASSI


title: QUESTION ÉCRITE E-2356/99 posée par Riitta Myller (PSE) à la Commission. Incidences de l'élargissement sur l'environnement.

eurovoc_concepts:
Cyprus
Czechia
EU environmental policy
Estonia
Hungary
Poland
Slovenia

text: C 303 E/52 Journal officiel des CommunautØs europØennes FR 24. 10. 2000 Lorsque le cahier des charges autorise le contractant (cid:224) engager des experts externes et indØpendants, les frais de ces experts sont imputØs sur base d(cid:146)un coßt forfaitaire par journØe effective de travail. Le contractant est tenu de s(cid:146)assurer que ces experts respectent les mŒmes obligations que celles applicables (cid:224) son personnel et transmet (cid:224) la Commission copie des conventions signØes avec ces derniers, en assurant la rØalitØ des temps de travail qui lui sont dØclarØs. Sur la base d(cid:146)une inspection interne menØe en 1997 sur un Øchantillon de bureaux d(cid:146)assistance technique, il ressortait que, en moyenne, la rØtribution de ces intermØdiaires correspondait respectivement (cid:224) presque 30 % des fonds qu(cid:146)ils collaboraient (cid:224) gØrer et (cid:224) 3. 8 % du budget global des programmes concernØs. Ces estimations, toutefois, nØcessitent un certain nombre de qualifications pour situer ces pourcentages dans le contexte appropriØ. Les donnØes relatives (cid:224) la rØtribution de ces intermØdiaires sont basØes sur les crØdits d(cid:146)engagement plut(cid:244)t que de paiement, ce qui implique la possibilitØ de surestimation du coßt rØel. En outre, les crØdits engagØs au titre des contrats avec ces organes couvrent souvent des pØriodes allant au-del(cid:224) de 12 mois et sont donc utilisØs pour rØmunØrer les prestations relatives (cid:224) la gestion de crØdits d(cid:146)exercices suivants. En consØquence, la proportion des rØmunØrations sur les crØdits d(cid:146)un exercice peut en rØsulter biaisØ vers le haut. Une partie des bureaux d(cid:146)assistance technique couverts par l(cid:146)inspection n(cid:146)avait pas comme t(cid:226)che principale la gestion des fonds des subventions communautaires, mais plut(cid:244)t des prestations en appui de l(cid:146)exØcution des programmes telles que vØrification et suivi du programme, organisation de confØrences et sØminaires, dissØmination d(cid:146)information concernant le programme ou encore le recueil et traitement des donnØes. D(cid:146)oø une proportion apparente relativement ØlevØe du coßt des rØtributions sur les fonds gØrØs par ces organes intermØdiaires. Aucune distinction spØcifique n(cid:146)est prØvue pour les fonds destinØs aux subventions communautaires. (2000/C 303 E/046) QUESTION (cid:201)CRITE E-2356/99 posØe par Riitta Myller (PSE) (cid:224) la Commission (13 dØcembre 1999) Objet: Incidences de l(cid:146)Ølargissement sur l(cid:146)environnement L(cid:146)Ølargissement de l(cid:146)Union europØenne verra le jour dans les toutes prochaines annØes. Des nØgociations sont actuellement en cours avec six pays candidats et, aprŁs le Conseil europØen d(cid:146)Helsinki, leur nombre passera (cid:224) douze. Les candidats avec lesquels des nØgociations sont engagØes doivent rendre leur administration et leur lØgislation conformes (cid:224) l(cid:146)acquis communautaire. Un dØfi majeur, Øconomiquement important, consiste (cid:224) progresser dans l(cid:146)amØlioration de l(cid:146)Øtat de l(cid:146)environnement et dans l(cid:146)adoption d(cid:146)une politique environne- mentale propice (cid:224) un dØveloppement durable. Comment la Commission compte-t-elle agir pour que la question de l(cid:146)environnement soit considØrØe comme une des prioritØs des nØgociations, et quelle sera son attitude (cid:224) l(cid:146)Øgard des pØriodes de transition affØrentes? RØponse donnØe par M. Verheugen au nom de la Commission (18 fØvrier 2000) La Commission partage le point de vue de l(cid:146)Honorable Parlementaire, (cid:224) savoir que l(cid:146)amØlioration de l(cid:146)Øtat lØgislation avec l(cid:146)acquis de l(cid:146)environnement dans les pays candidats et communautaire sur l(cid:146)environnement constituent un dØfi majeur. le rapprochement de leur L(cid:146)environnement est une prioritØ dans le processus d(cid:146)adhØsion. La position de l(cid:146)Union (cid:224) l(cid:146)ouverture des nØgociations avec la Hongrie, Chypre, la Pologne, la SlovØnie, l(cid:146)Estonie et la RØpublique tchŁque comporte l(cid:146)objectif explicite d(cid:146)une sØcuritØ nuclØaire et d(cid:146)une protection environnementale de haut niveau. 24. 10. 2000 FR Journal officiel des CommunautØs europØennes C 303 E/53 Les activitØs multiples de la Commission garantissent une prise en compte adØquate de l(cid:146)environnement. Elles englobent l(cid:146)assistance financiŁre (plus particuliŁrement l(cid:146)instrument structurel de prØadhØsion (cid:129) ISPA) et l(cid:146)attribution d(cid:146)une prioritØ au rapprochement des politiques environnementales dans le cadre des partenariats pour l(cid:146)adhØsion. En outre, la Commission publie des guides pratiques pour le rapprochement avec l(cid:146)acquis sur l(cid:146)environnement et la mise en (cid:156)uvre de celui-ci. En ce qui concerne les pØriodes de transition, la Commission a pris, dans son document d(cid:146)ensemble accompagnant les rapports sur les progrŁs rØalisØs par chacun des pays candidats sur la voie de l(cid:146)adhØsion, adoptØ le 13 octobre 1999 (1), la position suivante: «Pour les domaines liØs (cid:224) l(cid:146)approfondissement du marchØ unique, des mesures rØglementaires pourraient Œtre mises en place rapidement. Les pØriodes de transition Øventuelles devraient donc Œtre limitØes et courtes. Pour les domaines de l(cid:146)acquis dans lesquels des adaptations considØrables sont nØcessaires et qui exigent un effort substantiel, et notamment d(cid:146)importantes dØpenses financiŁres (dans des secteurs tels que l(cid:146)environnement, l(cid:146)Ønergie ou les infrastruc- tures), des rØgimes transitoires pourraient Œtre Øtendus sur une pØriode dØterminØe, sous rØserve que les candidats puissent faire la preuve que le rapprochement est en cours et qu(cid:146)ils sont soucieux d(cid:146)exØcuter des programmes prØcis et rØalistes de rapprochement et d(cid:146)opØrer, notamment, les investissements nØcessaires». (1) COM(1999) 500 final. (2000/C 303 E/047) QUESTION (cid:201)CRITE E-2360/99 posØe par Paulo Casaca (PSE) (cid:224) la Commission (13 dØcembre 1999) Objet: SystŁme de rØmunØration, d(cid:146)indemnitØ et de retraite et rØgime fiscal dans les institutions euro- pØennes La Commission europØenne a annoncØ, au dØbut de son mandat, qu(cid:146)elle avait l(cid:146)intention de rØformer en profondeur les institutions europØennes afin d(cid:146)en promouvoir l(cid:146)efficacitØ et la transparence. Le statut du personnel, en ce qui concerne les traitements et autres conditions d(cid:146)emploi, est un aspect fondamental du fonctionnement des institutions europØennes, et il serait bon de le faire conna(cid:238)tre. Afin que cette information soit plus synthØtique et plus comprØhensible, il importe de se concentrer sur les extrŒmes de la carriŁre et de retenir le cas d(cid:146)un fonctionnaire rØcemment engagØ titulaire d(cid:146)un dipl(cid:244)me de l(cid:146)enseignement supØrieur, celui d(cid:146)un juge (cid:224) la Cour de justice en fin de carriŁre ou celui d(cid:146)un membre de la Commission. La Commission pourrait-elle donc fournir pour ces cas prØcis les informations suivantes: 1. 2. 3. SystŁme de rØmunØration; IndemnitØ d(cid:146)expatriation; Frais de mission; 4. Conditions de dØpart (cid:224) la retraite ou de mise en invaliditØ; 5. RØgime fiscal. RØponse donnØe par M. Kinnock au nom de la Commission (18 janvier 2000) La Commission prie l(cid:146)Honorable Parlementaire et le SecrØtariat du Parlement de trouver ci-joint des exemples de rØmunØrations (comprenant les indemnitØs, imp(cid:244)ts et taxes) et d(cid:146)indemnitØs journaliŁres de dØplacement pour un fonctionnaire rØcemment engagØ titulaire d(cid:146)un dipl(cid:244)me de l(cid:146)enseignement supØrieur (A8-1) et pour un membre de la Commission, ainsi que les conditions de dØpart (cid:224) la retraite et de mise en invaliditØ pour les fonctionnaires et les conditions de dØpart (cid:224) la retraite pour les membres de la Commission. Par ailleurs, la Commission renvoie l(cid:146)Honorable Parlementaire au rŁglement no 422/67/CEE, no 5/67/Eura- tom du Conseil, du 25 juillet 1967, portant fixation du rØgime pØcuniaire du prØsident et des membres de


title: SKRIFTLIG FRÅGA E-2289/99 från Marialiese Flemming (PPE-DE) till kommissionen. Valfångst i Ryssland.

eurovoc_concepts:
Japan
Russia
environmental protection
fishing rights
international trade
marine mammal

text: 1. 8. 2000 SV Europeiska gemenskapernas officiella tidning C 219 E/141 v(cid:228)xter genom kontroll av handel med dem (1), s(cid:229) registrerar medlemsstaterna i de fall det (cid:228)r m(cid:246)jligt hur m(cid:229)nga procent av de exemplar av de arter som f(cid:246)rtecknas i bilagorna A och B till r(cid:229)dets f(cid:246)rordning (EG) 338/97, som var d(cid:246)da vid ankomsten till gemenskapen. Det har visat sig sv(cid:229)rt att fastst(cid:228)lla dessa procentsatser p(cid:229) gemenskapsniv(cid:229). F(cid:246)r att f(cid:246)rb(cid:228)ttra (cid:246)vervakningen av hur m(cid:229)nga djur som d(cid:246)r under transport, deltar de flesta medlemsstaterna i ett unders(cid:246)kningsprogram som f(cid:246)reslagits av den kommittØ som ansvarar f(cid:246)r djurfr(cid:229)gor under CITES. Enligt f(cid:246)rslaget skall de tullmyndigheter som kontrollerar levande exemplar uppge d(cid:246)dligheten vid importtillf(cid:228)llet f(cid:246)r ett utvalt antal d(cid:228)ggdjur, f(cid:229)glar, reptiler och amfibier som det ofta handlas med. Den information som skapas genom det h(cid:228)r systemet kommer att vara tillg(cid:228)nglig fr(cid:229)n och med i (cid:229)r. Uppgifter fr(cid:229)n de belgiska tullmyndigheterna f(cid:246)r perioden 1994-1996 visar att d(cid:246)dligheten f(cid:246)r alla f(cid:229)gelarter ligger p(cid:229) 3 % (f(cid:246)r papegojor (cid:228)r siffran 1 %) och f(cid:246)r d(cid:228)ggdjur (cid:228)r siffran n(cid:228)stan 0 %. Inga importrestriktioner som baserad p(cid:229) d(cid:246)dligheten under transport har hittills planerats. (1) EGT L 140, 31. 5. 1997. (2000/C 219 E/178) SKRIFTLIG FR¯GA E-2289/99 fr(cid:229)n Marialiese Flemming (PPE-DE) till kommissionen (13 december 1999) ˜mne: Valf(cid:229)ngst i Ryssland Enligt Whale and Dolphin Conservation Society har det under de senaste m(cid:229)naderna d(cid:246)dats 30-50 vitvalar i Ochotska havet i Ryssland. Underhudsfettet och k(cid:246)ttet exporteras till Japan. Dessutom har 12 djur f(cid:229)ngats levande f(cid:246)r att skickas till delfinarier (cid:246)ver hela v(cid:228)rlden. Kommersiell valf(cid:229)ngst (cid:228)r f(cid:246)rbjuden sedan 1986. Nu till(cid:229)ter den ryska regeringen jakt p(cid:229) vitval i Ochotska havet och export av k(cid:246)tt och sp(cid:228)ck till Japan. Detta betyder att det nu bedrivs kommersiell handel med produkter fr(cid:229)n sm(cid:229)valar f(cid:246)r f(cid:246)rsta g(cid:229)ngen p(cid:229) m(cid:229)nga (cid:229)r. K(cid:228)nner kommissionen till detta? Vilka (cid:229)tg(cid:228)rder kommer kommissionen i s(cid:229) fall att vidta? Kommer kommissionen att vidta (cid:229)tg(cid:228)rder (cid:129) i s(cid:229) fall vilka (cid:129) f(cid:246)r att genast s(cid:228)tta stopp f(cid:246)r all import av vitvalsprodukter och levande vitvalar till Japan? Kommer kommissionen att vidta (cid:229)tg(cid:228)rder (cid:129) i s(cid:229) fall vilka (cid:129) f(cid:246)r att hindra att man i Ryssland d(cid:246)dar och f(cid:229)ngar fler vitvalar? Kommer kommissionen att vidta (cid:229)tg(cid:228)rder (cid:129) i s(cid:229) fall vilka (cid:129) f(cid:246)r att Ryssland skall dra tillbaka exporttill- st(cid:229)nd och genast frisl(cid:228)ppa alla vitvalar som f(cid:229)ngats levande? Svar fr(cid:229)n Margot Wallstr(cid:246)m p(cid:229) kommissionens v(cid:228)gnar (11 januari 2000) Kommissionen k(cid:228)nner till rapporterna om jakt p(cid:229) vitvalar fr(cid:229)n ryska fartyg. C 219 E/142 Europeiska gemenskapernas officiella tidning SV 1. 8. 2000 I enlighet med r(cid:229)dets f(cid:246)rordning (EG) nr 338/97 av den 9 december 1996 om skyddet av arter av vilda djur och v(cid:228)xter genom kontroll av handeln med dem (1) (cid:228)r import till gemenskapen f(cid:246)r kommersiella syften av sp(cid:228)ck och k(cid:246)tt fr(cid:229)n vitvalar, levande exemplar och alla andra produkter som h(cid:228)rr(cid:246)r fr(cid:229)n vitvalar f(cid:246)rbjuden. Kommissionen kan inte vidta (cid:229)tg(cid:228)rder f(cid:246)r att f(cid:246)rbjuda att man i Ryssland d(cid:246)dar och tillf(cid:229)ngatar vitvalar, eller att man exporterar exemplar av vitvalen eller importerar vitvalar till Japan. (1) EGT L 61, 3. 3. 1997. (2000/C 219 E/179) SKRIFTLIG FR¯GA E-2291/99 fr(cid:229)n Carlos Carnero GonzÆlez (PSE) till kommissionen (13 december 1999) ˜mne: Skeppsvarvens framtid i Europa Den 5 november lade varvsindustrin ned arbetet under fyra timmar p(cid:229) uppmaning av Europeiska fackliga samorganisationen. Syftet var att k(cid:228)mpa f(cid:246)r varvens (cid:246)verlevnad under parollen ARBETE F(cid:214)R SKEPPS- VARVEN (cid:129) FRAMTID F(cid:214)R EUROPA. Den 9 november analyserade r(cid:229)det (industri) skeppsvarvens situation. I Spanien, d(cid:228)r varvsindustrin historiskt sett spelat en framtr(cid:228)dande roll, lades den 27 oktober arbetet ned under tv(cid:229) timmar vid alla arbetsplatser som ing(cid:229)r i gruppen Astilleros Espaæoles, f(cid:246)r att f(cid:246)rsvara varvsverksamheten och protestera mot den privatisering av Astander som planeras av det spanska bolaget Sociedad Espaæola de Participaciones Industriales. Samtidigt kom nyheten att Europeiska kommis- sionen kr(cid:228)ver att den spanska regeringen skall betala tillbaka mer (cid:228)n 18 000 miljoner pesetas som beviljats skeppsvarven i form av skattel(cid:228)ttnader och som kommissionen betraktar som otillb(cid:246)rligt statsst(cid:246)d. Av ekonomiska, sociala och syssels(cid:228)ttningsm(cid:228)ssiga sk(cid:228)l borde det vara av h(cid:246)gsta prioritet f(cid:246)r Europeiska unionen att garantera skeppsvarvens (cid:246)verlevnad. Och detta borde g(cid:246)ras i (cid:246)msesidigt samf(cid:246)rst(cid:229)nd med f(cid:246)rsta hand trygga syssels(cid:228)ttningen i en statlig sektor med god fackf(cid:246)reningsf(cid:246)rbunden, konkurrenskraft. f(cid:246)r att i 1. Vilka (cid:229)tg(cid:228)rder kan kommissionen f(cid:246)resl(cid:229) inf(cid:246)r m(cid:246)tet i november f(cid:246)r att garantera skeppsvarvens (cid:246)verlevnad? 2. Vilka initiativ t(cid:228)nker kommissionen ta inf(cid:246)r r(cid:229)dets m(cid:246)te den 9 november? 3. H(cid:229)ller kommissionen fast vid att ovan n(cid:228)mnda skattel(cid:228)ttnader skall (cid:229)terbetalas, och vilka samtal har kommissionen f(cid:246)rt med den spanska regeringen i detta h(cid:228)nseende? 4. K(cid:228)nner kommissionen till privatiseringen av Astander och tror den verkligen att nedrustning av den offentliga sektorn (cid:228)r ett alternativ om man vill trygga produktionen och syssels(cid:228)ttningen? 5. Vad anser kommissionen om den dumpning som l(cid:228)nder som Sydkorea och Japan utf(cid:246)r p(cid:229) detta omr(cid:229)de? Svar fr(cid:229)n Mario Monti p(cid:229) kommissionens v(cid:228)gnar (10 januari 2000) Kommissionens allm(cid:228)nna strategi f(cid:246)r att fr(cid:228)mja konkurrenskraften hos gemenskapens varvsindustri fram- g(cid:229)r av meddelandet Mot en ny politik f(cid:246)r varvsindustrin (1) med (cid:229)tf(cid:246)ljande f(cid:246)rslag som ledde fram till antagandet av r(cid:229)dets f(cid:246)rordning (EG) nr 1540/98 av den 29 juni 1998 om fastst(cid:228)llande av nya regler f(cid:246)r st(cid:246)d till varvsindustrin (2). Kommissionen anser att denna strategi fortfarande (cid:228)r l(cid:228)mplig


title: WRITTEN QUESTION E-2259/99 by Theresa Villiers (PPE-DE) to the Commission. Tax discussions.

eurovoc_concepts:
European tax cooperation
data collection
proposal (EU)

text: C 219 E/130 Official Journal of the European Communities EN 1. 8. 2000 Answer given by Mr Bolkestein on behalf of the Commission (27 January 2000) it should first of all be stated that, with In answering the question put by the Honourable Member, reference to the European Court of Justice judgment on 24 September 1998 in case C-76/97 (T(cid:246)gel/ Nieder(cid:246)sterreichische Gebietskrankenkasse), ambulance and rescue services come within Annex I A, Category No 25, to Directive 92/50EEC (1) relating to the award of public service contracts where the value of the transport service is greater than the value of the rescue and medical treatment carried out during transport. In such cases, EU-wide invitations to tender must be issued for ambulance services when the threshold set by the Directive has been reached. The contract must then be awarded to the lowest priced or economically most advantageous bid. There are no other award criteria. The Commission has recently received several complaints from private passenger transport companies on this matter. The complaints relate to the situation in a number of L(cid:228)nder. According to reports, in some L(cid:228)nder ambulance and rescue services which should be made public are not being put out to tender. The Commission has looked into this matter and is currently examining procurement procedures in the L(cid:228)nder concerned. It is also investigating whether the laws on rescue services in these L(cid:228)nder comply with the provisions of Directive 92/50/EEC. Once these investigations have been completed, the Commission will decide which, if any, of the measures available to it under Article 226 (ex Article 169) of the EC Treaty it will apply in order to counter any infringements of the EC Treaty which may arise in the award of contracts for ambulance and rescue services. (1) OJ L 209, 24. 7. 1992. (2000/C 219 E/162) WRITTEN QUESTION E-2259/99 by Theresa Villiers (PPE-DE) to the Commission (13 December 1999) Subject: Tax discussions The European Commission(cid:146)s 1998 proposal to update EU provisions on mutual assistance among tax authorities in debt recovery (COM(98) 364) is making its way through the Council of Ministers. Press reports have suggested that the Financial Questions Working Group in the Council is in broad agreement over the nature of the information that authorities should present when they seek assistance. Reports have also mentioned a proposal from the Spanish Government to create a working party to discuss these issues. In the interests of transparency, will the Commission comment on these initiatives and provide Parliament with details of the work being undertaken by the Working Group and an indication of the Commission(cid:146)s own views on these issues? Answer given by Mr Bolkestein on behalf of the Commission (21 December 1999) The Commission proposal (1) for a Parliament and Council directive amending Council Directive 76/308/ EEC on mutual assistance for the recovery of, inter alia, fiscal claims, has had its first reading in the Parliament under the co-decision procedure. Arising from the Parliament(cid:146)s suggestions, the Commission presented an amended proposal (2). This proposal is currently being discussed in the appropriate Council working group, and as soon as an agreement is reached, it will be sent back to the Parliament for its second reading. The ad hoc working party on tax fraud, which has been established on the basis of a proposal by the Spanish government, is not responsible for discussing this proposal. 1. 8. 2000 EN Official Journal of the European Communities C 219 E/131 Questions concerning the work undertaken by this working party should be addressed to the Council. (1) OJ C 269, 28. 8. 1998. (2) OJ C 179, 24. 6. 1999. (2000/C 219 E/163) WRITTEN QUESTION E-2263/99 by Ewa Hedkvist Petersen (PSE) to the Council (13 December 1999) Subject: Promoting cooperation in the Barents Sea region Cooperation in the Barents Sea region is a very important part of the Nordic dimension as far as security is concerned. The region also presents many challenges in terms of environmental, social and transport policy, which must be met if common security is to become a reality in our part of the EU and of the world. Will the Presidency therefore state what conclusions, with a view to promoting development, cooperation and security in the Barents Sea region, it draws from the conference on the Nordic dimension held on 11-12 November 1999? Reply (14 February 2000) It is well known that the Union attaches great importance to its Northern Dimension Initiative. The overall aim of the Union(cid:146)s ND initiative is to work with the non-EU countries in the region to enhance European Security, stability, democratic reforms and sustainable development in Northern Europe. The non-EU countries of the Barents Sea region, Iceland, Norway and the Russian Federation are important ND Partners. All three participated constructively in the Helsinki Ministerial Conference and will of course foreseen in the Chairman(cid:146)s conclusions from the Helsinki be included in the deeper cooperation, Ministerial. These conclusions stressed that the Northern Dimension Initiative aimed to promote develop- ment, cooperation and security in the Barents Sea region, and the greater Northern European region. The European Council in Helsinki has invited the Commission to develop, in close cooperation with the Council, and in consultation with the Northern Dimension Partner countries in the region, an action plan for the Northern Dimension. The Chairman(cid:146)s conclusions from the Ministerial Conference furthermore emphasises the role of the existing regional bodies, i. a. the Barents Euro-Arctic Council in the future work of the Northern Dimension Initiative. The regional bodies are, in the conclusions from the Helsinki meeting, considered to have a specific role as instruments identifying and implementing joint Northern Dimension priorities. Promoting development, cooperation and security in the Barents Sea region is consequently an integral part of the future work within the Northern Dimension Inititive


title: A Tanács 2674/1999/EK rendelete (1999. december 13.) a közösségi jogi rendelkezések Kanári-szigetekre történő alkalmazásáról szóló 1911/91/EGK rendelet módosításáról

text: 110 HU Az Európai Unió Hivatalos Lapja 14/1. kötet 31999R2674 1999. 12. 18. AZ EURÓPAI KÖZÖSSÉGEK HIVATALOS LAPJA L 326/3 A TANÁCS 2674/1999/EK RENDELETE (1999. december 13. ) a közösségi jogi rendelkezések Kanári-szigetekre történő alkalmazásáról szóló 1911/91/EGK rendelet módosításáról AZ EURÓPAI UNIÓ TANÁCSA, tekintettel az Európai Közösséget létrehozó szerződésre, tekintettel Spanyolország és Portugália csatlakozási okmányára és különösen annak 25. cikke (4) bekezdésének első albekezdésére, tekintettel a Bizottság javaslatára, tekintettel az Európai Parlament véleményére (1), tekintettel a Gazdasági és Szociális Bizottság véleményére (2), mivel: (1) (2) (3) (4) Az 1985. évi csatlakozási okmány 25. cikke alapján a Szer- ződéseket és az Európai Közösségek intézményeinek jogi aktusait alkalmazni kell a Kanári-szigetekre, az említett cikkben és az említett okmány 2. jegyzőkönyvében megál- lapított eltérésekre is tekintettel. Földrajzi helyzetéből adódóan a Kanári-szigeteknek külön- leges nehézségekkel kell szembenéznie különösen a távoli helyzete, sziget jellege, a mezőgazdasági és ipari termelés növeléséhez előnytelen vulkáni terep és a természeti kin- csek hiánya miatt; a Tanács számos intézkedést fogadott el a Kanári-szigeteknek a Közösségbe, és különösen a vámu- nióba történő teljesebb integrációja céljából. Ebben az összefüggésben szükség van a meglévő, különö- sen a térség szigetjellegének és földrajzi elszigeteltségének ellensúlyozására irányuló közvetett adóztatással kapcsola- tos rendelkezések fokozatos reformjára és modernizáció- jára, a közösségi jogszabályokkal összhangban; ebből a cél- ból az 1911/91/EGK rendelet (3) 2000. december 31-ig „arbitrio sobre la producción y sobre las importaciones” (APIM) elnevezésű új termelési és behozatali adót engedélyezett. intézkedések mellett elfogadott és más Ennek az ideiglenes adónak az a célja, hogy – mentességek rendszere révén – lehetővé tegye a helyi termelés alkalmaz- kodását az egységes piac követelményeihez; ennek megfe- lelően egyes, a gazdasági szükségleteknek megfelelő teljes vagy részleges mentességeket nyújtanak az adó alól a hely- ben előállított termékek tekintetében, azzal a feltétellel, ezek a mentességek hozzájárulnak a helyi hogy (5) (6) (7) (8) (9) tevékenységek ösztönzéséhez anélkül, hogy a kereskedelmi feltételeket a közös érdekektől eltérő mértékben befolyá- solnák. Az 1911/91/EGK rendelet 5. cikkének (6) bekezdése sze- rint a Bizottság megvizsgálta az APIM keretében hozott intézkedéseknek a Kanári-szigetek gazdaságára gyakorolt hatását, illetve a térségnek a Közösség vámterületébe tör- ténő integrációjának a kilátásait; a vizsgálat kimutatta, hogy az APIM megszüntetése általánosan kedvező hatású az árakra és negatív hatású a teljesítményre és a foglalkoz- tatásra. A teljesítményre és foglalkoztatásra gyakorolt negatív hatás azonban nagymértékben különbözik az egyes ágazatok- ban; bár az eltelt idő a legtöbb ágazat számára lehetővé tette az alkalmazkodást, ez nem mondható el bizonyos ter- mékekről az érzékeny ágazatokban; a spanyol hatóságok kérésére a Bizottság megvizsgálta a legérzékenyebb ágaza- tokat, meghatározta az érzékeny termékeket, és úgy dön- tött, hogy az ilyen sebezhetőség bizonyos esetekben szinte az érintett ágazat eltűnéséhez vezethet. A spanyol hatóságokkal folytatott konzultációt követően világossá vált, hogy az adó fokozatos megszüntetését 2000. június 30-ig fel kellene függeszteni egyes érzékeny termékek tekintetében, hogy még az adó megszűnése előtt lehetővé tegyék azok alkalmazkodását a piaci körülmé- nyekhez; ez a felfüggesztés nem kérdőjelezi meg a közös vámtarifa bevezetésének és az APIM eltörlésének céljait, és kizárólag az adó eltörléséhez szükséges gazdasági kiigazí- tások hatásainak enyhítésére korlátozódik. Az 1911/91/EGK rendeletet módosítani kell. tehát ennek megfelelően Az APIM 2000. december 31-én megszűnik; mindamellett a Bizottság ezen időpontot megelőzően a spanyol hatósá- gokkal együtt megvizsgálja az adómegszüntetés felfüggesz- tésének az érintett gazdasági ágazatokra és különösen az e rendelet által érintett termékekre gyakorolt hatását; a vizs- gálat eredményeinek ismeretében a Bizottság, szükség ese- tén, javaslatot nyújt be a Tanácshoz annak érdekében, hogy a Szerződés alapján olyan intézkedéseket tegyenek, ame- lyek célja az egyes, különösen az érzékeny termelési tevé- kenységek meglétét fenyegető veszélyek elkerülése, miköz- ben végeredményben megvalósítják az adó eltörlésének a célkitűzését, (1) 1999. november 19-i vélemény (a Hivatalos Lapban még nem tették közzé). (2) HL C 329. , 1999. 11. 17. , 27. o. (3) HL L 171. , 1991. 6. 29. , 1. o. A legutóbb a 284/92/EGK rendelettel (HL L 31. , 1992. 2. 7, 6. o. ) módosított rendelet. ELFOGADTA EZT A RENDELETET: 1. cikk Az 1911/91/EGK rendelet a következőképpen módosul: 14/1. kötet HU Az Európai Unió Hivatalos Lapja 111 1. Az 5. cikk (2) bekezdése a következő albekezdéssel egészül ki: „Az első albekezdés rendelkezéseitől eltérve az adó mértékének csökkentését 1999. december 30-tól 2000. június 30-ig a mellékletben felsorolt termékek esetében felfüggesztik. ” 2. A rendelet az e rendelet mellékletében található melléklettel egészül ki. Ez a rendelet az Európai Közösségek Hivatalos Lapjában való kihirdetésének napján lép hatályba. 2. cikk Ez a rendelet teljes egészében kötelező és közvetlenül alkalmazandó valamennyi tagállamban. Kelt Brüsszelben, 1999. december 13-án. a Tanács részéről az elnök S. HASSI 112 HU Az Európai Unió Hivatalos Lapja 14/1. kötet MELLÉKLET „MELLÉKLET Az 5. cikk (2) bekezdésének második albekezdésében említett termékek jegyzéke, a közös vámtarifa (KVT) nómenklatúrájának besorolása szerint Egyéb élelmiszerek: 0403 10, 0407 00 90, 0701 90, 0702, 0703, 0803, 0901 21, 0901 90 90, 1101, 1601, 1602, 1704 90 71, 1806 (a 1806 20 95), 1901 90 99, 1902, 1904 10 10, 1905 10 00, 1905 20, 1905 30, 1905 40, 1905 90, 2002 10 90, 2002 90 91, 2007 91 10, 2007 99 39, 2008 99 61, 2008 99 68, 2101, 2103, 2105, 2106 90 98, 2309. Dohányáru: 2402 10 00, 2402 20. Vegyi anyagok: 2804 30 00, 2804 40 00, 2851 00 30, 3208, 3209, 3213, 3401, 3402 (a 3402 11 00, 3402 12 00 és a 3402 13 00 kivételével), 3809 91 00. Papíráru: 4808, 4818 10, 4818 20, 4818 30, 4818 40, 4819, 4821, 4823 59 10, 4909, 4910, 4911, 5601 22 10, 5601 22 99. Textiláru: 6112 31, 6112 41, 6213, 6302, 6303. Fémfeldolgozás termékei I. : 7308, 7309 00 (except 7309 00 90), 7317, 7325, 7604, 7608, 7610, 9406 00 31. Egyéb készáruk: 3923 10 00, 3923 21 00, 3923 30 10, 3924 10 00, 4012 10, 4418, 4601, 4602, 6802, 7010, 8544 59 10, 9401, 9403, 9404. ”