title: Posizione comune (CE) n. 2/2000, dell'8 novembre 1999, definita dal Consiglio, deliberando in conformità della procedura di cui all'articolo 251 del trattato che istituisce la Comunità europea, in vista dell'adozione di una direttiva del Parlamento e del Consiglio relativa agli impianti portuali di raccolta per i rifiuti prodotti dalle navi e i residui del carico

text: C 10/14 IT Gazzetta ufficiale delle Comunità europee 13. 1. 2000 POSIZIONE COMUNE (CE) n. 2/2000 adottata dal Consiglio l’8 novembre 1999 in vista dell’adozione della direttiva 2000/. /CE del Parlamento europeo e del Consiglio relativa agli impianti portuali di raccolta per i rifiuti prodotti dalle navi e i residui del carico (2000/C 10/02) IL PARLAMENTO EUROPEO E IL CONSIGLIO DELL’UNIONE EUROPEA, visto il trattato che istituisce la Comunità europea, in particola- re l’articolo 80, paragrafo 2, rifiuti che le navi possono scaricare nell’ambiente marino e prescrive inoltre che gli Stati firmatari garantiscano la fornitura di adeguati impianti portuali di raccolta; tutti gli Stati membri hanno ratificato la convenzione Marpol 73/78; vista la proposta della Commissione (1), visto il parere del Comitato economico e sociale (2), visto il parere del Comitato delle regioni (3), deliberando secondo la procedura di cui all’articolo 251 del trattato (4) considerando quanto segue: (1) la politica comunitaria in materia di ambiente intende raggiungere un livello elevato di protezione; essa si basa sui principi della precauzione e dell’azione preventiva e sul principio «chi inquina paga»; (2) un settore importante dell’azione comunitaria nel settore dei trasporti marittimi riguarda la riduzione dell’inquina- mento dei mari; questo obiettivo si puo` raggiungere attraverso il rispetto delle convenzioni, dei codici e delle risoluzioni internazionali, mantenendo al contempo la libertà di navigazione, prevista dalla convenzione delle Nazioni Unite sul diritto del mare, e di fornitura dei servizi, prevista dal diritto comunitario; (3) la Comunità nutre gravi preoccupazioni per l’inquina- mento dei mari e dei litorali degli Stati membri provocato dagli scarichi di rifiuti e dai residui del carico riversato in mare dalle navi e, in particolare, per l’attuazione della convenzione internazionale sulla prevenzione dell’inqui- namento causato da navi del 1973, modificata dal relativo protocollo del 1978 (Marpol 73/78), che disciplina i (1) GU C 271 del 31. 8. 1998, pag. 79. (2) GU C 138 del 18. 5. 1999, pag. 12. (3) GU C 198 del 14. 7. 1999, pag. 27. (4) Parere del Parlamento europeo dell’11 febbraio 1999 (GU C 150 del 28. 5. 1999, pag. 432), posizione comune del Consiglio dell’8 novembre 1999 e decisione del Parlamento europeo del. (non ancora pubblicata nella Gazzetta ufficiale). (4) (5) (6) (7) è possibile proteggere ulteriormente l’ambiente marino riducendo gli scarichi in mare dei rifiuti prodotti dalle navi e dei residui del carico; tale protezione puo` essere conseguita migliorando la disponibilità e l’utilizzo di impianti di raccolta e il regime coercitivo; nella risoluzio- ne dell’8 giugno 1993 per una politica comune della sicurezza dei mari (5) il Consiglio ha inserito, tra le azioni la necessità di migliorare la disponibilità prioritarie, e l’utilizzo degli impianti di raccolta all’interno della Comunità; la direttiva 95/21/CE del Consiglio, del 19 giugno 1995, relativa all’attuazione di norme internazionali per la sicurezza delle navi, la prevenzione dell’inquinamento e le condizioni di vita e di lavoro a bordo, per le navi che approdano nei porti comunitari e che navigano nelle acque sotto la giurisdizione degli Stati membri (controllo dello Stato di approdo) (6), stabilisce che le navi che costituiscono una minaccia irragionevole per l’ambiente marino non sono autorizzate a riprendere il largo; l’inquinamento dei mari ha, per sua intrinseca natura, implicazioni transfrontaliere; alla luce del principio della sussidiarietà, l’azione intrapresa a livello comunitario è lo strumento più efficace per garantie norme ambientali comuni applicabili alle navi e ai porti in tutta la Comunità; alla luce del principio della proporzionalità, una direttiva rappresenta lo strumento giuridico appropriato, poiché fornisce una cornice per l’applicazione uniforme e obbli- gatoria delle norme in materia ambientale da parte degli Stati membri, lasciando al contempo a ciascuno Stato membro la facoltà di stabilire gli strumenti di attuazione che meglio si adattano al proprio sistema interno; (5) GU C 271 del 7. 10. 1993, pag. 1. (6) GU L 157 del 7. 7. 1995, pag. 1. Direttiva modificata da ultimo dalla directiva 98/42/CE (GU L 184 del 27. 6. 1988, pag. 40). 13. 1. 2000 IT Gazzetta ufficiale delle Comunità europee C 10/15 (8) occorre garantire la compatibilità di tale azione con gli accordi regionali esistenti, come la convenzione del 1974/1992 sulla protezione dell’ambiente marino nella regione del Mar Baltico; (9) al fine di migliorare la prevenzione dell’inquinamento e di evitare distorsioni della concorrenza, le prescrizioni ambientali dovrebbero applicarsi a tutte le navi, a prescin- dere dalla loro bandiera, ed occorrerebbe dotare tutti i porti comunitari di adeguati impianti di raccolta; (10) adeguati impianti portuali di raccolta dovrebbero soddi- sfare le esigenze degli utenti, dalle navi mercantili di maggiori dimensioni alle più piccole imbarcazioni da diporto, e dell’ambiente, senza causare ingiustificati ritardi l’obbligo di garantire la alle navi che li utilizzano; disponibilità di adeguati impianti portuali di raccolta lascia agli Stati membri un’ampia libertà quanto all’orga- nizzazione migliore per la raccolta dei rifiuti e consente loro, tra l’altro, di prevedere impianti fissi di raccolta oppure di designare prestatori di servizi incaricati di fornire ai porti unità mobili per la raccolta dei rifiuti quando necessario; tale obbligo comporta anche l’obbligo di fornire tutti i servizi e/o di adottare le altre disposizioni necessarie per l’uso corretto e/o adeguato degli impianti in questione; (11) è possibile rendere più adeguati gli impianti mediante piani aggiornati di raccolta e di gestione dei rifiuti, elaborati in consultazione con le parti interessate; (12) è possibile migliorare l’efficacia degli impianti portuali di raccolta imponendo alle navi di comunicare la necessità di utilizzare tali impianti; è opportuno che tale notifica fornisca informazioni anche per una gestione dei rifiuti all’insegna dell’efficienza e della pianificazione; i rifiuti prodotti dai pescherecci e dalle imbarcazioni da diporto possono essere gestiti dagli impianti portuali di raccolta senza comunicazioni preliminari; (13) è possibile ridurre gli scarichi in mare di rifiuti prodotti dalle navi imponendo a tutte le navi di conferire i loro rifiuti agli impianti portuali di raccolta prima di lasciare il porto; al fine di conciliare gli interessi di un funzionamen- to fluido del trasporto marittimo con la tutela dell’am- biente, si possono prevedere deroghe a questa norma; tenendo conto di una sufficiente capacità di stoccaggio ad hoc a bordo, della possiblità di conferimento in un altro porto senza pericolo di scarico in mare, nonché di prescrizioni specifiche in materia di conferimento adotta- te in base al diritto internazionale; (14) alla luce del principio «chi inquina paga», il costo degli impianti portuali di raccolta, incluso il trattamento e lo smaltimento dei rifiuti prodotti dalle navi, dovrebbe essere a carico delle navi; nell’interesse della tutela ambientale, il regime tariffario dovrebbe incentivare il conferimento dei rifiuti nei porti anziché lo scarico in mare; è possibile promuovere tale prassi prevedendo che tutte le navi contribuiscano ai costi di raccolta e di gestione dei rifiuti prodotti dalle navi al fine di ridurre gli incentivi economici agli scarichi in mare; alla luce del principio di sussidiarietà, gli Stati membri dovrebbero, secondo la legislazione nazionale e le prassi vigenti, avere la facoltà di stabilire se e in quale proporzione i contributi applicabili ai quantitativi di rifiuti effettivamente conferiti dalle navi debbano essere inclusi nei sistemi di recupero dei costi per l’uso degli impianti portuali di raccolta; la tariffa per l’utilizzo degli impianti dovrebbe essere equa, non discriminatoria e trasparente; (15) al fine di evitare un onere eccessivo per le parti interessate, le navi che svolgono servizio regolare, con approdi frequenti e regolari, possono essere esentate da taluni obblighi della presente direttiva qualora sia dimostrato che sussistono disposizioni atte a garantire il conferimen- to dei rifiuti e il pagamento dei relativi contributi; (16) i residui del carico dovrebbero essere conferiti agli impianti portuali di raccolta in base alla convenzione Marpol 73/78; essa prevede che i residui di carico devono essere conferire agli impianti portuali di raccolta entro i limiti necessari per soddisfare le esigenze di pulizia delle cisterne di carico; ogni tariffa per tale tipo di conferimento dovrebbe essere pagata da chi utilizza l’impianto portuale di raccolta che è di norma indicato nelle convenzioni contrattuali tra le parti interessate o in altre convenzioni locali; (17) è necessario svolgere ispezioni mirate al fine di verificare l’osservanza della presente direttiva; il numero delle ispezioni, nonché le sanzioni applicate, dovrebbero essere tali da scoraggiare violazioni della direttiva; per motivi di efficacia e di economia tali ispezioni, se del caso, possono essere effettuate nell’ambito della direttiva 95/21/CE; (18) gli Stati membri dovrebbero predisporre un opportuno quadro amministrativo per il funzionamento adeguato degli impianti portuali di raccolta; in base alla convenzio- ne Marpol 73/78, la presunta inadeguatezza degli impian- ti portuali di raccolta dovrebbe essere segnalata all’IMO; siffatte informazioni potrebbero essere trasmesse contem- poraneamente alla Commissione a scopo informativo; (19) l’attuazione della presente direttiva puo` essere rafforzata istituendo un sistema d’informazione per individuare le navi che inquinano o potrebbero inquinare, sistema che sarebbe inoltre utile alla verifica dell’applicazione della direttiva; il sistema informativo Sirenac, istituto nell’ambi- to del memorandum d’intesa di Parigi relativo al controllo delle navi da parte dello Stato d’approdo, fornisce molte informazioni supplementari necessarie a tal fine; C 10/16 IT Gazzetta ufficiale delle Comunità europee 13. 1. 2000 (20) per l’attuazione efficace della presente direttiva la Com- missione deve essere assistita da un comitato costituito da rappresentanti degli Stati membri; poiché le misure necessarie per l’attuazione del presente atto sono misure di portata generale ai sensi dell’articolo 2 della decisione 1999/468/CE del Consiglio, del 28 giugno 1999, recante modalità per l’esercizio delle competenze di esecuzione conferite alla Commissione (1), tali misure dovrebbero essere adottate secondo la procedura di regolamentazione di cui all’articolo 5 di tale decisione; (21) alcune disposizioni della presente direttiva possono essere modificate, senza ampliare l’ambito d’applicazione, secondo tale procedura al fine di tener conto di misure comunitarie o dell’IMO che entrassero in vigore in futuro per garantirne un’attuazione armonizzata, HANNO ADOTTATO LA PRESENTE DIRETTIVA: Articolo 1 Obiettivo La presente direttiva ha l’obiettivo di ridurre gli scarichi in mare dei rifiuti prodotti dalle navi e dei residui del carico, in particolare gli scarichi illeciti, da parte delle navi che utilizzano porti situati nel territorio della Comunità europea, migliorando la disponibilità e l’utilizzo degli impianti portuali di raccolta per i suddetti rifiuti e residui e rafforzando pertanto la protezione dell’ambiente marino. Articolo 2 Definizioni Ai fini della presente direttiva, si intende per: a) b) c) «nave»: imbarcazione di qualsiasi tipo che opera nell’am- biente marino, inclusi gli aliscafi, i veicoli a cuscino d’aria, i sommergibili e i natanti; «Marpol 73/78»: convenzione internazionale sulla preven- zione dell’inquinamento causato da navi del 1973 e relativo protocollo del 1978, in vigore alla data di adozione della presente direttiva; «rifiuti prodotti dalla nave»: tutti i rifiuti, comprese le acque reflue, e i residui, diversi dai residui del carico, prodotti durante il servizio di una nave e che rientrano nell’ambito di applicazione degli allegati I, IV e V della Marpol 73/78, nonché i rifiuti associati al carico di cui agli Orientamenti (Guidelines) per l’attuazione dell’allegato V della Marpol 73/78; (1) GU L 184 del 17. 7. 1999, pag. 23. d) e) f) g) h) «residui del carico»: i resti di qualsiasi materiale che costituisce il carico contenuto a bordo della nave stiva o in cisterne e che permane al termine delle operazioni di scarico o di pulizia; tali resti comprendono eccedenze di carico/scarico e fuoriuscite; «impianto portuale di raccolta»: qualsiasi struttura, fissa, galleggiante o mobile, che sia in grado di ricevere i rifiuti dalla nave o i residui del carico; «peschereccio»: qualsiasi imbarcazione equipaggiata o uti- lizzata a fini commerciali per la cattura del pesce o di altre risorse marine viventi; «imbarcazione da diporto»: un’imbarcazione di qualunque tipo, a prescindere dal mezzo di propulsione, che viene usata con finalità sportive o ricreative; «porto»: un luogo o un’area geografica cui siano state apportate migliorie e aggiunte attrezzature tali da consenti- re, principalmente, l’attracco di navi, compresi i pescherec- ci e le imbarcazioni da diporto. A prescindere dalle definizioni di cui alle lettere c) e d), i «rifiuti prodotti dalla nave» e i «residui del carico» sono considerati lettera a), della direttiva rifiuti ai 75/442/CEE del Consiglio, del 15 luglio 1975, relativa ai rifiuti (2). sensi dell’articolo 1, Articolo 3 Ambito di applicazione La presente direttiva si applica a: a) tutte le navi, compresi i pescherecci e le imbarcazioni da diporto, a prescindere dalla loro bandiera, che fanno scalo o che operano in un porto di uno Stato membro, ad esclusione delle navi militari da guerra, o ausiliarie o di altre navi possedute o gestite da uno Stato e impiegate, al momento, solo per servizi statali a fini non commerciali; e b) tutti i porti degli Stati membri ove fanno normalmente scalo le navi cui si applica la lettera a). Articolo 4 Impianti portuali di raccolta 1. Gli Stati membri provvedono a mettere a disposizione impianti portuali di raccolta adeguati a rispondere alle esigenze delle navi che utilizzano normalmente il porto, senza causare loro ingiustificati ritardi. (2) GU L 194 du 25. 7. 1975, pag. 39. Direttiva modificata da ultimo dalla decisione 96/350/CE della Commissione (GU L 135 del 6. 6. 1996, pag. 32). 13. 1. 2000 IT Gazzetta ufficiale delle Comunità europee C 10/17 Per essere adeguati gli 2. impianti portuali di raccolta devono essere in grado di ricevere le categorie e i quantitativi di rifiuti prodotti da navi e i residui del carico provenienti dalle navi che normalmente vi approdano, tenendo conto delle esigenze operative degli utenti dello scalo, dell’ubicazione geografica e delle dimensioni del porto, della tipologia delle navi che vi fanno scalo nonché delle esenzioni di cui all’arti- colo 9. 3. Gli Stati membri stabiliscono le procedure, nel rispetto di quelle stabilite dall’IMO, per segnalare allo Stato di approdo le inadeguatezze rilevate negli impianti portuali di raccolta. Articolo 5 Piani di raccolta e di gestione dei rifiuti 1. Per ciascun porto è elaborato e applicato un piano adeguato di raccolta e di gestione dei rifiuti, previa consultazio- ne delle parti interessate, in particolare gli utenti dello scalo o i loro rappresentanti, tenendo conto degli obblighi di cui agli articoli 4, 6, 7, 10 e 12. Nell’allegato I figurano le prescrizioni dettagliate per l’elaborazione dei piani in questione. 2. I piani di raccolta e di gestione dei rifiuti di cui al paragrafo 1 possono, se è necessario per la loro efficienza, essere elaborati in un contesto regionale con l’opportuna partecipazione di ciascun porto, purché l’esigenza e la disponi- bilità di impianti di raccolta siano specificate per ogni singolo porto. Gli Stati membri valutano e approvano i piani di raccolta 3. e di gestione dei rifiuti, ne controllano l’esecuzione e/o curano che si proceda ad una nuova approvazione almeno ogni tre anni dopo eventuali cambiamenti operativi avvenuti nel porto. Articolo 6 Notifica Il comandante di una nave diversa da un peschereccio o 1. da un’imbarcazione da diporto che sia diretta verso un porto situato nella Comunità compila, in maniera fedele e accurata, il modulo di cui all’allegato II e notifica tali informazioni all’autorità o all’organismo designato a tal fine dallo Stato membro in cui si trova il porto: a) con almeno 24 ore di anticipo rispetto all’arrivo se il porto di scalo è noto; o b) non appena è noto il porto, qualora conosciuto a meno di 24 ore dall’arrivo; o c) al massimo al momento della partenza dal porto preceden- te se la durata del viaggio è inferiore a 24 ore. Gli Stati membri possono decidere che le informazioni siano notificate al gestore dell’impianto di raccolta che le trasmette a sua volta all’autorità competente. 2. Le informazioni di cui al paragrafo 1 vengono conservate a bordo almeno fino al successivo porto di scalo e, su richiesta, messe a disposizione delle autorità degli Stati membri. Articolo 7 Conferimento dei rifiuti prodotti dalla nave 1. Il comandante di una nave che approda in un porto comunitario consegna tutti i rifiuti prodotti dalla nave ad un impianto portuale di raccolta prima di lasciare il porto. 2. Nonostante il paragrafo 1, una nave puo` procedere verso il successivo porto di scalo senza aver conferito i rifiuti prodotti, qualora dalle informazioni fornite a norma dell’arti- colo 6 e dell’allegato II risulti la presenza di una capacità di stoccaggio sufficiente per tutti i rifiuti prodotti dalla nave che sono già stati accumulati e che saranno accumulati nel corso del tragitto previsto della nave fino al porto di conferimento. Se vi sono fondati motivi di ritenere che nel porto di conferimento previsto non siano disponibili impianti adeguati o se questo porto non è conosciuto e sussiste quindi il rischio in mare, gli Stati membri che i rifiuti vengano scaricati adottano tutte le misure necessarie atte a prevenire l’inquina- mento marino, se necessario richiedendo alla nave di conferire i rifiuti prodotti prima di lasciare il porto. 3. Il paragrafo 1 si applica fatte salve le prescrizioni a carico delle navi più rigorose in materia di conferimento adottate in base al diritto internazionale. Articolo 8 Regime tariffario applicabile ai rifiuti prodotti dalla nave 1. Gli Stati membri provvedono affinché i costi degli impianti portuali di raccolta dei rifiuti prodotti dalle navi, ivi compreso il trattamento e lo smaltimento degli stessi, siano recuperati attraverso la riscossione di tariffe a carico delle navi. C 10/18 IT Gazzetta ufficiale delle Comunità europee 13. 1. 2000 2. I sistemi di recupero dei costi connessi con l’utilizzo degli impianti portuali di raccolta non devono costituire un incentivo per le navi a scaricare i loro rifiuti in mare. A tal fine si applicano i seguenti principi: a) b) c) tutte le navi che approdano nei porti di uno Stato membro contribuiscono ai costi di cui al paragrafo 1, a prescindere dall’effettivo uso degli impianti. Tra le disposizioni applica- bili a tal fine si possono annoverare l’incorporazione delle tariffe nei diritti portuali o una tariffa standard distinta per i rifiuti. Le tariffe possono essere differenziate in funzione, ad esempio, della categoria, del tipo e della dimensione della nave; la parte dei costi non coperta dalla tariffa di cui alla lette- ra a) è coperta in base ai quantitativi e ai tipi di rifiuti prodotti dalle navi effettivamente conferiti dalla nave; le tariffe possono essere ridotte se la gestione ambientale, le attrezzature e il funzionamento della la concezione, nave sono tali che il comandante della nave stessa possa dimostrare che essa produce quantità ridotte di rifiuti. Per garantire che le tariffe applicate siano eque, trasparen- 3. ti, non discriminatorie e rispecchino i costi degli impianti e dei servizi messi a disposizione e, eventualmente, utilizzati, andrebbero precisati agli utenti dei porti l’importo delle tariffe e la base sulla quale sono state calcolate. Articolo 9 Esenzioni 1. Gli Stati membri possono esonerare dagli obblighi di cui all’articolo 6, articolo 7, paragrafo 1, e all’articolo 8 le navi in servizio di linea con scali frequenti e regolari presso i loro porti, qualora si possa dimostrare l’esistenza di misure che garantiscano il pagamento delle tariffe e il conferimento dei rifiuti prodotti dalle navi in un porto lungo la rotta. Gli Stati membri informano periodicamente, almeno una 2. volta all’anno, la Commissione delle esenzioni rilasciate in base al paragrafo 1. Articolo 11 Regime coercitivo 1. Gli Stati membri provvedono affinché qualsiasi nave possa essere soggetta a ispezione per verificarne la conformità agli articoli 7 e 10 e che sia svolto un numero sufficiente di tali ispezioni. Per le ispezioni riguardanti navi diverse dai pescherecci e 2. dalle imbarcazioni da diporto: a) Nella scelta delle navi da ispezionare gli Stati membri si interessano in particolare delle: — navi che non hanno adempiuto agli obblighi di notifica di cui all’articolo 6; — navi per le quali l’esame delle informazioni fornite dal comandante a norma dell’articolo 6 ha messo in luce altre ragioni per ritenere che la nave non ottemperi alla presente direttiva. b) Tale ispezione, se del caso, puo` essere effettuata nell’ambito della direttiva 95/21/CE. c) L’autorità pertinente che non è soddisfatta dei risultati di tale ispezione provvede affinché la nave non lasci il porto fino al conferimento dei rifiuti prodotti dalle navi e dei residui del carico all’impianto di raccolta, in misura tale da ottemperare agli articoli 7 e 10. d) Qualora sia chiaramente dimostrato che una nave ha preso il largo senza aver osservato l’articolo 7 o l’articolo 10, la competente autorità del successivo porto di scalo ne viene informata e, fatta salva l’applicazione delle sanzioni di cui all’articolo 13, alla nave non viene consentito di lasciare tale porto fino all’avvenuto svolgimento di una più detta- gliata valuatazione dei fattori relativi alla conformità della nave alla presente direttiva, quali la precisione delle informazioni fornite a norma dell’articolo 6. Gli Stati membri fissano, nella misura necessaria, 3. le procedure di controllo atte a garantire la conformità alle prescrizioni applicabili della presente direttiva per i pescherecci e le imbarcazioni da diporto. Articolo 10 Articolo 12 Misure di accompagnamento Conferimento dei residui del carico 1. Gli Stati membri: Il comandante di una nave che fa scalo in un porto comunitario garantisce che i residui del carico siano conferiti a un impianto di raccolta dei rifiuti in base alle disposizioni della Marpol 73/78. Ogni tariffa per il conferimento dei residui del carico viene pagata da chi utilizza l’impianto di raccolta. a) adottano tutte le misure necessarie per garantire che i comandanti, i gestori degli impianti portuali di raccolta e le altre parti interessate siano adeguatamente informati sugli obblighi in base alla presente direttiva e che essi vi si conformino; loro incombenti 13. 1. 2000 IT Gazzetta ufficiale delle Comunità europee C 10/19 b) designano le autorità o gli organismi incaricati di svolgere gli incarichi previsti dalla presente direttiva; Articolo 14 c) provvedono a garantire la cooperazione tra le rispettive autorità competenti e le organizzazioni commerciali al fine di garantire un’attuazione efficace della presente direttiva; d) provvedono affinché le informazioni notificate dai coman- danti delle navi, a norma dell’articolo 6, siano esaminate accuratamente; e) garantiscono che le formalità relative all’utilizzo degli impianti portuali di raccolta siano semplici e rapide, per incentivare i comandanti ad utilizzare gli impianti portuali di raccolta e per evitare ingiustificati ritardi alle navi; f) provvedono affinché la Commissione riceva una copia dei rapporti relativi alle inadeguatezze rilevate negli impianti portuali di raccolta di cui all’articolo 4, paragrafo 3; g) garantiscono che il trattamento, il recupero o lo smaltimen- to dei rifiuti prodotti dalle navi e dei residui del carico siano svolti in conformità della direttiva 75/442/CEE e di altra legislazione comunitaria in materia, in particolare la direttiva 75/439/CEE del Consiglio del 16 giugno 1975, concernente l’eliminazione degli oli usati (1), e la direttiva 91/689/CEE del Consiglio, del 12 dicembre 1991, relativa ai rifiuti pericolosi (2). Il conferimento dei rifiuti prodotti dalle navi e dei residui 2. del carico è considerata come immissione in libera pratica ai sensi dell’articolo 79 del regolamento (CEE) n. 2913/92 del Consiglio, del 12 ottobre 1992, che istituisce un codice doganale comunitario (3). Le autorità doganali non esigono la presentazione della dichiarazione sommaria di cui all’articolo 45 del codice doganale comunitario. Gli Stati membri e la Commissione collaborano per 3. creare un adeguato sistema informativo al fine di una migliore individuazione delle navi che non hanno proceduto al conferi- mento dei rifiuti prodotti e dei residui del carico a norma della presente direttiva. Articolo 13 Sanzioni Gli Stati membri istituiscono un regime sanzionatorio per la violazione delle disposizioni nazionali adottate in base alla presente direttiva e adottano tutte le misure necessarie per garantirne l’applicazione. Le sanzioni cosı` comminate devono essere efficaci, proporzionali e dissuasive. (1) GU L 194 del 25. 7. 1975, pag. 23. Direttiva modificata da ultimo dalla direttiva 91/692/CEE (GU L 377 del 31. 12. 1991, pag. 48). (2) GU L 377 del 31. 12. 1991, pag. 20. Direttiva modificata da ultimo dalla direttiva 94/31/CE (GU L 168 del 2. 7. 1994, pag. 28). (3) GU L 302 del 19. 10. 1992, pag. 1. Regolamento modificato da ultimo dal regolamento (CE) n. 955/1999 (GU L 119 del 7. 5. 1999, pag. 1). Comitato di regolamentazione La Commissione è assistita dal comitato istituito in base 1. all’articolo 12, paragrafo 1, della direttiva 93/75/CEE (4). 2. Quando è fatto riferimento al presente paragrafo, si applica la procedura di regolamentazione di cu all’articulo 5 della decisione 1999/468/CE, nel rispetto dell’articolo 8 della stessa. Il periodo di cui all’articolo 5, paragrafo 6, della decisione 3. 1999/468/CE è fissato a tre mesi. Articolo 15 Procedura di modifica Gli allegati della presente direttiva, le definizioni di cui all’articolo 2, lettera b), i riferimenti agli strumenti comunitari e i riferimenti agli strumenti IMO possono essere modificati secondo la procedura di cui all’articolo 14, paragrafo 2, al fine di adeguarli alle misure comunitarie o dell’IMO che siano entrate in vigore, senza in alcun caso ampliare l’ambito di applicazione della presente direttiva. Gli allegati della presente direttiva possono inoltre essere modificati, secondo la suddetta procedura, se necessario, a migliorare il regime istituito dalla presente direttiva, senza in alcun caso ampliare l’ambito di applicazione della presente direttiva. Articolo 16 Attuazione Gli Stati membri mettono in vigore le disposizioni 1. legislative, regolamentari e amministrative necessarie per con- formarsi alla presente direttiva entro. (5). Essi ne informano immediatamente la Commissione. Tuttavia, per quanto riguarda le acque reflue di cui all’articolo 2, lettera c), l’applicazione della presente direttiva è sospesa fino a 12 mesi dall’entrata in vigore dell’allegato IV del protocollo Marpol 73/78. (4) GU L 247 del 5. 10. 1993, pag. 19. Direttiva modificata da ultimo dalla direttiva 98/74/CE (GU L 276 del 13. 10. 1998, pag. 7). (5) Ventiquattro mesi dopo la data di entrata in vigore della presente direttiva. C 10/20 IT Gazzetta ufficiale delle Comunità europee 13. 1. 2000 2. Quando gli Stati membri adottano dette disposizioni, queste contengono un riferimento alla presente direttiva o sono corredate di un siffatto riferimento all’atto della loro pubblicazione ufficiale. Le modalità del suddetto riferimento sono decise dagli Stati membri. Articolo 17 Valutazione Gli Stati membri presentato alla Commissione una 1. relazione sullo stato di attuazione della presente direttiva a scadenze triennali. 2. La Commissione presenta al Parlamento europeo e al Consiglio una relazione di valutazione sul funzionamento del sistema previsto dalla presente direttiva, in base alle relazioni presentate dagli Stati membri di cui al paragrafo 1, oltre alle proposte eventualmente necessarie in merito all’attuazione della presente direttiva. Articolo 18 Entrata in vigore La presente direttiva entra in vigore il giorno della pubblicazio- ne nella Gazzetta ufficiale delle Comunità europee. Articolo 19 Destinatari Gli Stati membri sono destinatari della presente direttiva. Fatto a. Per il Parlamento europeo Per il Consiglio La Presidente Il Presidente 13. 1. 2000 IT Gazzetta ufficiale delle Comunità europee C 10/21 ALLEGATO I PRESCRIZIONI PER I PIANI DI RACCOLTA E DI GESTIONE DEI RIFIUTI NEI PORTI (di cui all’articolo 5) Il piano riguarda tutte le categorie di rifiuti prodotti dalle navi e di residui del carico provenienti dalle navi che normalmente approdano in un porto. Esso è elaborato tenendo conto delle dimensioni dello scalo e della tipologia delle unità che vi approdano. I piani devono tener conto dei seguenti elementi: — valutazione del bisogno di impianti portuali di raccolta in funzione delle esigenze delle navi che abitualmente approdano nel porto; — descrizione del tipo e della capacità degli impianti portuali di raccolta; — descrizione dettagliata delle procedure di raccolta dei rifiuti prodotti dalle navi e dei residui del carico; — descrizione del sistema di tariffazione; — procedure per la segnalazione delle inadeguatezze rilevate negli impianti portuali di raccolta; — procedure per consultazioni permanenti con gli utenti dei porti, le imprese che si occupano dei rifiuti, gli operatori dei terminal e le altre parti interessate; e — tipo e quantità dei rifiuti prodotti dalle navi e dei residui del carico ricevuti e gestiti. Il piano dovrebbe inoltre comprendere: — una sintesi della pertinente normativa e delle formalità per il conferimento; — l’indicazione di una o più persone responsabili dell’attuazione del piano; — la descrizione, se del caso, delle attrezzature e dei procedimenti di pretrattamento nel porto; — la descrizione delle modalità di registrazione dell’uso effettivo degli impianti portuali di raccolta; — la descrizione delle modalità di registrazione dei quantitativi dei rifiuti prodotti dalle navi e dei residui del carico conferiti; e — la descrizione delle modalità di smaltimento dei rifiuti prodotti dalle navi e dei residui del carico. Le procedure di accettazione, raccolta, stoccaggio, trattamento e smaltimento dovrebbero essere del tutto conformi a un programma di gestione ambientale in grado di ridurre progressivamente l’impatto ambientale di queste attività. Tale conformità è presunta se le procedure si attengono a quanto previsto dal regolamento (CEE) n. 1836/93 del Consiglio, del 29 giugno 1993, sull’adesione volontaria delle imprese del settore industriale a un sistema comunitario di ecogestione e audit (1). (1) GU L 168 del 10. 7. 1993, pag. 1. C 10/22 IT Gazzetta ufficiale delle Comunità europee 13. 1. 2000 Informazioni da fornire a tutti gli utenti dei porti — breve accenno alla fondamentale importanza di una corretta consegna dei rifiuti prodotti dalle navi e dei residui del carico; — ubicazione degli impianti portuali di raccolta per ogni banchina di ormeggio con diagramma/cartina; — elenco dei rifiuti prodotti dalle navi e dei residui del carico normalmente trattati; — elenco dei punti di contatto, degli operatori e dei servizi offerti; — descrizione delle procedure per la consegna; — descrizione del sistema di tariffazione; e — procedure per la segnalazione delle inadeguatezze rilevate negli impianti portuali di raccolta. 13. 1. 2000 IT Gazzetta ufficiale delle Comunità europee C 10/23 ALLEGATO II INFORMAZIONI DA NOTIFICARE PRIMA DELL’ENTRATA NEL PORTO DI. (Porto di destinazione di cui all’articolo 6 della direttiva 2000/. /CE) 1. Nome della nave, indicativo radio della nave ed, eventualmente, numero d’identificazione IMO: 2. Stato di bandiera: 3. Ora presunta di arrivo (ETA): 4. Ora presunta di partenza (ETD): 5. Porto di scalo precedente: 6. Prossimo porto di scalo: 7. Ultimo porto e data in cui sono stati conferiti i rifiuti prodotti dalla nave: 8. Intendete scaricare tutti alcuni nessuno (*) vostri rifiuti in impianti portuali di raccolta? 9. Tipo e quantitativo di rifiuti e di residui da consegnare e/o trattenuti a bordo e percentuale della capacità di stoccaggio massima: Nel caso in cui intendiate scaricare tutti i rifiuti, compilate la seconda colonna come occorre. Se intendete scaricare alcuni rifiuti o nessun rifiuto, completate tutte le colonne. Tipo Rifiuti da conferire (m3) Capacità di stoccaggio Quantitativo di rifiuti massima dedicata (m3) trattenuti a bordo (m3) Porto in cui saranno conferiti i rifiuti residui Quantitativo di rifiuti che sarà prodotto tra il momento della notifica ed il successivo porto di scalo (m3) 1. Oli usati Fanghi Acqua di sentina Altro (specificare) (*) Contrassegnare la casella appropriata. C 10/24 IT Gazzetta ufficiale delle Comunità europee 13. 1. 2000 Tipo Rifiuti da conferire (m3) Capacità di stoccaggio Quantitativo di rifiuti massima dedicata (m3) trattenuti a bordo (m3) Porto in cui saranno conferiti i rifiuti residui Quantitativo di rifiuti che sarà prodotto tra il momento della notifica ed il successivo porto di scalo (m3) 2. Rifiuti Residui alimentari Plastica Altro 3. Rifiuti associati al carico (*) (specificare) 4. Residui del carico (*) (specificare) (*) Puo` trattarsi di stime. Note: 1. Tali informazioni possono essere usate per i controlli degli Stati di approdo e per altri scopi connessi con le ispezioni. 2. Gli Stati membri decideranno quali organismi riceveranno copie della presente notifica. 3. Il presente modulo deve essere compilato in ogni sua parte, salvo nel caso in cui la nave sia esentata a norma dell’articolo 9 della direttiva 2000/. /CE. Confermo — che le suddette informazioni sono accurate e corrette, e — che a bordo vi è una capacità dedicata sufficiente per stoccare tutti i rifiuti prodotti tra il momento della notifica ed il successivo porto in cui saranno conferiti i rifiuti. Data. Ora. Firma. 13. 1. 2000 IT Gazzetta ufficiale delle Comunità europee C 10/25 MOTIVAZIONE DEL CONSIGLIO I. INTRODUZIONE Il 20 luglio 1998, la Commissione ha presentato al Consiglio la proposta di direttiva del Parlamento europeo e del Consiglio relativa agli impianti portuali di raccolta per i rifiuti prodotti dalle navi e i residui del carico (1). Il 20 aprile 1999, la Commissione ha modificato la proposta (2), che si basa sull’articolo 80, paragrafo 2, del trattato ed è soggetta alla procedura di codecisione. Il Parlamento europeo ha formulato il suo parere in prima lettura l’11 febbraio 1999 (3) e l’ha confermato il 16 settembre 1999 nel quadro della procedura di codecisione. Il Comitato economico e sociale ha formulato il suo parere il 24 marzo 1999 (4). Il Comitato delle regioni ha formulato il suo parere l’11 marzo 1999 (5). L’8 novembre 1999, il Consiglio ha adottato la posizione comune conformemente all’articolo 251, paragrafo 2, del trattato (ex articolo 189 B). II. OBIETTIVI La direttiva in oggetto ha l’obiettivo di rafforzare la protezione dell’ambiente marino, riducendo gli scarichi in mare dei rifiuti prodotti dalle navi e dei residui del carico e migliorando la disponibilità e l’utilizzo degli impianti portuali di raccolta. La direttiva si propone altresı` di garantire l’applicazione armonizzata della convenzione Marpol 73/78 (6), che prescrive, tra l’altro, che i porti garantiscano la presenza di impianti portuali di raccolta di oli minerali, sostanze liquide nocive e rifiuti, adeguati alle esigenze delle navi che li utilizzano, senza causare indebiti ritardi alle stesse. III. SINTESI DELLA POSIZIONE COMUNE La posizione comune contiene gli elementi fondamentali in appresso: a) ciascun porto comunitario garantisce la disponibilità di impianti di raccolta adeguati per le navi che normalmente approdano nel porto in questione. La descrizione delle esigenze e delle caratteristiche particolareggiate degli impianti figura in un piano di raccolta e di gestione dei rifiuti, che puo` tener conto del contesto regionale; b) c) tutte le navi che fanno scalo in un porto comunitario devono conferire i rifiuti prodotti, salvo qualora abbiano una capacità di stoccaggio sufficiente per poterli scaricare nel successivo porto di scalo; i costi degli impianti portuali di raccolta sono recuperati attraverso la riscossione di contributi a carico delle navi. Il sistema di recupero dei costi non dovrebbe essere tale da aumentare il rischio di scarico in mare. Esso comporta una componente fissa non specifica e, su base facoltativa, un contributo variabile in funzione dei quantitativi e dei tipi di rifiuti effettivamente conferiti; d) gli Stati membri applicano la direttiva 24 mesi dopo la pubblicazione nella Gazzetta ufficiale. Essi prevedono adeguate modalità amministrative di attuazione e controllo. (1) GU C 271 del 31. 8. 1998, pag. 79. (2) GU C 148 del 28. 5. 1999, pag. 7. (3) GU C 150 del 28. 5. 1999, pag. 432. (4) GU C 138 del 18. 5. 1999, pag. 12. (5) GU C 198 del 14. 7. 1999, pag. 27. (6) Convenzione internazionale per la prevenzione dell’inquinamento causato della navi (Marpol) del 1973 e relativo protocollo del 1978. C 10/26 IT Gazzetta ufficiale delle Comunità europee 13. 1. 2000 IV. MOTIVAZIONE DEL CONSIGLIO Il Consiglio ha esaminato la proposta della Commissione alla luce dell’opinione delle altre istituzioni comunitarie, in particolare del Parlamento europeo. Il Consiglio ha tenuto a raggiungere un equilibrio globalmente accettabile tra la protezione dell’ambiente marino, il funzionamento fluido del trasporto marittimo e le condizioni locali di ciascun porto. In tale contesto rivestono particolare importanza i seguenti punti: a) Per quanto riguarda gli impianti portuali di raccolta adeguati, il Consiglio ritiene che essi debbano essere in grado di far fronte alle condizioni locali specifiche. Il testo, modificato dal Consiglio, afferma che spetta agli Stati membri garantire la disponibilità degli impianti (impianti fissi o unità mobili), che la capacità degli impianti deve tener conto dei quantitativi di rifiuti abitualmente conferiti, delle esigenze operative degli utenti, dell’ubicazione geografica del porto (la mancanza di spazio per grandi impianti puo` render necessario il conferimento dei rifiuti a porti vicini di più ampie dimensioni), nonché delle esenzioni di cui all’articolo 9 (poiché le navi esentate possono ridurre la necessità di impianti di raccolta rifiuti). b) La posizione comune offre agli Stati membri la flessibilità di definire i piani di raccolta e di gestione dei rifiuti in un contesto regionale e in consultazione con le parti interessate, in modo che le risorse possano essere assegnate nel modo migliore sotto il profilo costi/efficienza. c) Per quanto riguarda il regime di conferimento dei rifiuti, nell’intento di semplificare le operazioni delle navi e di ridurre gli oneri amministrativi che gravano sui porti, il testo prevede che le navi possano lasciare il porto senza un’autorizzazione caso per caso qualora, salvo i controlli di cui all’articolo 11, paragrafo 2, la presenza di una capacità di stoccaggio risulti chiaramente dal formulario di cui all’allegato II della direttiva. Nel contempo, il testo è stato reso più rigoroso sul piano della protezione dell’ambiente marino: la proposta della Commissione prevedeva che una nave potesse essere autorizzata a non conferire i rifiuti prodotti qualora avesse avuto una capacità di stoccaggio sufficiente per i rifiuti accumulati nel corso del tragitto previsto della nave; l’articolo 7 della posizione comune aggiunge ora che la nave deve avere una capacità di stoccaggio sufficiente per tutti i rifiuti già accumulati a bordo e che saranno accumulati nel corso del tragitto previsto dalla nave fino al porto di conferimento. Inoltre, la posizione comune prevede altresı` che lo Stato di approdo debba intervenire se il porto di conferimento previsto non è conosciuto o non dispone di impianti di raccolta adeguati e sussiste quindi il rischio che i rifiuti vengano scaricati in mare. d) Il regime tariffario (articolo 8) è stato modificato per consentire agli Stati membri di tenere nella dovuta considerazione le rispettive tradizioni marinare locali, pur garantendo che tali tradizioni non contravvengano alla protezione dell’ambiente. La posizione comune si sforza di ottenere un equilibrio tra un’imposta fissa non specifica e i principi della tariffazione diretta e consente agli Stati membri e ai porti di adeguare il regime tariffario alle loro specificità, senza tuttavia fornire un incentivo per le navi a scaricare i rifiuti in mare. Da una parte, la posizione comune impone a tutte le navi un contributo fisso a copertura dei costi degli impianti portuali di raccolta, a prescindere dall’effettivo uso degli impianti stessi; dall’altra, essa consente di adeguare l’ammontare delle componenti obbligatoria/non specifica e opzionale/diretta in relazione alle altre caratteristiche tariffarie del porto, agli impianti portuali e ad altri elementi, in modo che le tariffe incentivino il conferimento dei rifiuti nei porti anziché lo scarico in mare. Tale approccio è soggetto ad una dichiarazione pubblica della Commissione e del Consiglio secondo la quale la Commissione sottoporrà una proposta di modifica della direttiva qualora le differenze dei sistemi di recupero dei costi incidessero negativamente sulla protezione dell’ambien- te marino o sui flussi dei rifiuti. 13. 1. 2000 IT Gazzetta ufficiale delle Comunità europee C 10/27 V. ALTRE OSSERVAZIONI a) Il Consiglio ha posto in maggiore rilievo le convenzioni internazionali: — la posizione comune prevede che i requisiti di conferimento della direttiva si applichino, fatte salve le prescrizioni più rigorose in materia di conferimento adottate in base al diritto internazionale (articolo 7, paragrafo 3). Cio` permette agli Stati membri interessati di applicare convenzioni regionali quali la Convenzione sulla protezione dell’ambiente marino della zona del Mar Baltico di cui la Comunità è parte (1), senza spingersi ad estendere l’applicazione di tali convenzioni regionali a tutta la Comunità; — il Consiglio, ritenendo che le acque reflue debbano rientrare nella direttiva all’atto dell’entrata in vigore dell’allegato VI della convenzione Marpol, ha completato l’articolo 16 nel senso che la direttiva si applicherà automaticamente alle acque reflue 12 mesi dopo l’entrata in vigore di tale allegato, senza bisogno di ulteriori misure che comportino inutili ritardi. b) Il Consiglio si è proposto di evitare oneri amministrativi sproporzionati agli obiettivi prestabiliti: — articolo 6, paragrafo 1: la posizione comune mantiene la possibilità per gli Stati membri, prevista nella proposta della Commissione, di scegliere l’autorità o l’organismo a cui la nave dovrà notificare la sua intenzione di conferire i rifiuti; essa aggiunge che, se lo Stato membro designa il gestore dell’impianto, questi deve trasmettere le informazioni all’autorità competente; — articolo 6, paragrafo 2: si specifica che le informazioni devono esse conservate a bordo fino al successivo porto di scalo; — articolo 9, paragrafo 2: la posizione comune prevede che la Commissione debba solo essere regolarmente informata delle esenzioni; — gli Stati membri e la Commissione hanno convenuto di cooperare nella definizione di criteri comuni per individuare le navi rispettose dell’ambiente che fruiscono di tariffe ridotte. c) Il Consiglio ha tenuto conto delle specificità di taluni tipi di navi: — gli Stati membri hanno convenuto di rilasciare, con l’adozione della direttiva, una dichiarazione il cui testo è tratto da Marpol articolo 3, paragrafo 3, in base alla quale essi adotteranno misure per garantire che le navi che non rientrano nel campo di applicazione della presente direttiva, quali le navi da guerra o altre che godono dell’immunità di Stato, agiscano, se ragionevolmente possibile e praticabile, in linea con la stessa; — Il Consiglio ha modificato gli articoli 3 e 11 della proposta della Commissione al fine di chiarire che la direttiva e il relativo regime coercitivo si applicano anche ai pescherecci e alle imbarcazioni da diporto. Inoltre, il Consiglio ha condiviso la proposta della Commissione secondo cui queste navi non devono essere assoggettate alle prescrizioni di notifica, alle ispezioni prioritarie in caso di notifica sospetta o assente, al controllo dello Stato di approdo e al fermo nello Stato di approdo successivo, come previsto all’articolo 6 e all’articolo 11, paragrafo 2: i pescherecci di solito approdano esclusivamente negli stessi porti, che conoscono le loro scadenze, sono pronti a ricevere i loro rifiuti senza bisogno di notifica preventiva ad ogni rientro dal mare e hanno strumenti di controllo specifici per i pescherecci. Inoltre la direttiva 95/21/CE sul controllo dello Stato di approdo non si applica ai pescherecci né alle imbarcazioni da diporto. Come indicato all’articolo 11, paragrafo 3, gli Stati membri devono pertanto fissare altre procedure di ispezione e controllo. Va inoltre rilevato che le cosiddette navi officina che non sono impegnate nella pesca non vanno considerate come pescherecci in base alla proposta di direttiva e sono pertanto soggette a tutte le prescrizioni di notifica preventiva e al regime coercitivo di cui agli articoli 6 e 11. (1) GU L 73 del 16. 3. 1994, pagg. 1 e 19. C 10/28 IT Gazzetta ufficiale delle Comunità europee 13. 1. 2000 d) Il Consiglio ha elaborato un adeguato regime coercitivo della direttiva: — per le navi che contravvengono alla direttiva, la posizione comune mantiene, all’articolo 11, le sanzioni di cui all’articolo 13 e la valutazione della conformità della nave alla direttiva, aggiungendo che alla nave non verrà consentito di lasciare il porto fino all’avvenuto svolgimento di tale valutazione. La posizione comune elimina inoltre il divieto di caricare o scaricare la nave, in quanto cio` si ripercuoterebbe indebitamente sui proprietari del carico, e le «ispezioni più dettagliate» ai sensi della direttiva sul controllo dello Stato di approdo, in quanto queste riguardano esclusivamente la sicurezza; — la posizione comune sopprime l’articolo 12, paragrafo 1, lettera g), sull’indennizzo per ritardi ingiustificati subiti dalle navi, in quanto puo` interferire con la normativa sulla responsabilità civile e contrattuale vigente negli Stati membri. e) Il Consiglio ha preso cura di migliorare la qualità tecnica e la trasparenza giuridica delle disposizioni: — i considerando sono stati aggiornati e semplificati; la ripetizione degli articoli è stata evitata; — è stata migliorata la formulazione delle definizioni di nave, impianto portuale di raccolta e porto (cfr. articolo 2); — l’articolo 14 è stato adeguato per tener conto delle disposizioni della decisione 1999/468/CE del Consiglio, del 28 giugno 1999, recante modalità per l’esercizio delle competenze di esecuzione conferite alla Commissione (1); — è stata migliorata la presentazione del formulario che figura nell’allegato II. VI. EMENDAMENTI DEL PARLAMENTO EUROPEO 1. Il Consiglio ha ripreso, nella sostanza, 11 dei 18 emendamenti proposti dal Parlamento europeo, molto spesso nella forma suggerita dalla proposto modificata della Commissione: — L’emendamento n. 1 sul considerando 5 (nuovo considerando 8) relativo alla Helcom è stato adottato nella forma della proposta modificata della Commissione. — Gli emendamenti nn. 3 e 16 sulle navi rispettose dell’ambiente sono stati accolti, prevedendo la dichiarazione di cui al precedente punto V, lettera b), quarto trattino. Il Consiglio non ha tuttavia potuto accettare l’istituzione di un sistema amministrativo complicato di classificazio- ne delle navi. — L’emendamento n. 4 sulla valutazione della direttiva è stato inserito nel considerando 19 della posizione comune. — L’emendamento n. 5 sulle navi escluse dall’ambito della direttiva è stato accettato, prevedendo la dichiarazione di cui al precedente punto V, lettera c), primo trattino. — L’emendamento n. 6 sull’approvazione dei piani di raccolta dei rifiuti è stato inserito nell’articolo 5, paragrafo 2. — L’emendamento n. 9 sui regimi impositivi è stato accettato, prevedendo una dichiarazione del Consiglio e della Commissione [cfr. precedente punto IV, lettera d)]. (1) GU L 184 del 17. 7. 1999, pag. 23. 13. 1. 2000 IT Gazzetta ufficiale delle Comunità europee C 10/29 — L’emendamento n. 12 sulle ispezioni è stato accolto nell’articolo 11, paragrafo 2, lettera d), primo trattino [cfr. punto V, lettera d)]. — L’emendamento n. 14 (convenzione di Helsinki) è stato accettato, prevedendo la modifica dell’articolo 7, paragrafo 3, menzionata nel precedente punto V, lettera a), primo trattino. — L’emendamento n. 17 è stato accettato, prevedendo il rinvio dell’applicazione della direttiva per quanto riguarda le acque reflue (articolo 16, paragrafo 1) e una formulazione più precisa dell’articolo 4 in merito agli impianti di raccolta dei rifiuti [cfr. precedente punto V, lettera a), secondo trattino]. — L’emendamento n. 18 è stato accettato nella forma tecnicamente migliore proposta dalla Commissione. 2. Il Consiglio non ha accolto i seguenti emendamenti: a) Emendamento n. 2 al considerando 15 (12 della posizione comune). Emendamento n. 7 (prima parte) all’articolo 6, paragrafo 1. Emendamento n. 13 all’articolo 11, paragrafo 4 (nuovo articolo 11, paragrafo 3) Il Consiglio ritiene che le caratteristiche dei pescherecci siano tali da escluderli dagli obblighi di notifica e dal regime coercitivo di cui agli articoli 6 e 11, paragrafo 2 [cfr. precedente punto V, lettera c), secondo trattino]. b) Emendamento n. 7, seconda parte (articolo 6, paragrafo 1): trasmissione delle notifiche Il Consiglio preferisce, per ridurre gli oneri amministrativi, mantenere l’opzione di informare le autorità portuali o un altro organismo competente, pur provvedendo allo scambio di informazioni tra loro [cfr. punto V, lettera b), primo trattino]. c) Emendamento n. 8 all’articolo 8: regime tariffario applicabile ai rifiuti prodotti dalla nave In questo articolo, il Consiglio ha dovuto conciliare diversi elementi. Come indicato nel precedente punto IV, lettera d), gli Stati membri devono determinare la componente fissa delle tariffe sulla raccolta rifiuti ad un livello tale che, anche tenuto conto delle altre caratteristiche del porto, incentivi il conferimento dei rifiuti nel porto. d) Emendamento n. 10 per un nuovo articolo 9, paragrafo 2 bis: accordi per la consegna dei rifiuti in porti di paesi terzi Il Consiglio ritiene che l’inserimento, nella direttiva, di un impegno a definire una politica comune concernente gli accordi per la consegna dei rifiuti in porti di paesi terzi, per quanto auspicabile, richieda un ulteriore, attento esame dell’applicazione di fatto della direttiva. Il Consiglio ha pero` inserito nell’articolo 7, paragrafo 2, una disposizione in base alla quale gli Stati membri devono intervenire (ad esempio richiedendo il conferimento di tutti i rifiuti rimasti a bordo) se vi sono fondati motivi per ritenere che la nave intenda conferire i propri rifiuti in un porto in cui non sono disponibili impianti adeguati. Dal momento che i porti comunitari sono in teoria dotati di impianti adeguati, la disposizione riguarda soprattutto i porti di paesi terzi. e) Emendamento n. 11: percentuale delle navi da ispezionare (articolo 11, paragrafo 1) Il Consiglio ritiene che l’ulteriore prescrizione di un 25 % di ispezioni costituisca un onere eccessivo per le autorità dello Stato di approdo. Inoltre, la proposta della Commissione contiene già adeguate salvaguardie, poiché prevede un sufficiente numero di ispezioni, ispezioni specifiche per i casi sospetti e le ispezioni previste ai sensi della direttiva 95/21/CE, la quale prescrive già che debba essere sottoposto a ispezione il 25 % delle navi che entrano in porto. C 10/30 IT Gazzetta ufficiale delle Comunità europee 13. 1. 2000 f) Emendamento n. 15: precisazioni sul sistema informativo (articolo 12, paragrafo 3) Il Consiglio è del parere che i dettagli del sistema informativo non debbano essere specificati nella direttiva, in quanto possono essere definiti meglio a livello di esperti nel quadro della cooperazione tra gli Stati membri e a la Commissione per l’applicazione della direttiva. VII. CONCLUSIONE Nella posizione comune, il Consiglio ha cercato di raggiungere un equilibrio globalmente accettabile tra la protezione dell’ambiente marino, il funzionamento fluido del trasporto marittimo e le condizioni locali di ciascun porto, tenendo debitamente conto dei pareri delle diverse istituzioni comunitarie


title: 1999/734/EC: Council Decision of 8 November 1999 appointing Swedish members and alternate members of the Committee of the Regions

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European Committee of the Regions
Sweden
appointment of staff

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text: 17. 11. 1999 EN Official Journal of the European Communities L 296/21 II (Acts whose publication is not obligatory) COUNCIL COUNCIL DECISION of 8 November 1999 appointing Swedish members and alternate members of the Committee of the Regions (1999/734/EC) THE COUNCIL OF THE EUROPEAN UNION, Having regard to the Treaty establishing the European Community, and in particular Article 263 thereof, Having regard to the Council Decision of 26 January 1998 (1) appointing the members and alternate members of the Committee of the Regions, Whereas seats as members of the Committee of the Regions have become vacant following the resignation of Ms Eva-Lisa Birath-Lindvall, Ms Christina Tallberg, Ms Margot Wikström, Mr Göran Färm and Mr Bernth Johnson and the seats as alternate members of the Regions have become vacant following the resignation of Ms Ann Beskow, Ms Ulla Olander, Ms Ulla Norgren, Mr Åke Bengtsson, Mr Lars Bjurström, Mr Arne Jonsson and Mr Siwert Nordwall, notified to the Council on 8 July 1999, 5, 14 and 15 October 1999 respectively; the Committee of Having regard to the proposal from the Swedish Government, HAS DECIDED AS FOLLOWS: Sole Article 1. Ms Ann Beskow, Ms Anneli Stark, Mr Uno Aldegren, Mr Rune Hjälm and Mr Aldo Iskra are hereby appointed full members of the Committee of the Regions in place of Ms Eva-Lisa Birath-Lindvall, Ms Christina Tallberg, Ms Margot Wikström, Mr Göran Färm and Mr Bernth Johnson respectively for the remainder of the latter's term of office, which runs until 25 January 2002. 2. Ms Lena Celion, Ms Lisbeth Rydefjärd, Ms Christina Tall- berg, Mr Bernth Johnson, Mr Hans Klintbom, Mr Jens Nilsson and Mr Malin Risberg are hereby appointed alternate members of the Committee of the Regions in place of Ms Ann Beskow, Ms Ulla Olander, Ms Ulla Norgren, Mr Åke Bengtsson, Mr Lars Bjurström, Mr Arne Jonsson and Mr Siwert Nordwall respec- tively for the remainder of the latter's term of office, which runs until 25 January 2002. Done at Brussels, 8 November 1999. For the Council The President S. NIINISTÖ (1) OJ L 28, 4. 2. 1998, p. 19


title: Komission asetus (EY) N:o 2370/1999, annettu 8 päivänä marraskuuta 1999, lisätuontitullien soveltamista hedelmä- ja vihannesalalla koskevan järjestelmän soveltamista koskevista yksityiskohtaisista säännöistä annetun asetuksen (EY) N:o 1555/96 muuttamisesta

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fresh vegetable
import

text: L 286/6 FI Euroopan yhteisöjen virallinen lehti 9. 11. 1999 KOMISSION ASETUS (EY) N:o 2370/1999, annettu 8 päivänä marraskuuta 1999, lisätuontitullien soveltamista hedelmä- ja vihannesalalla koskevan järjestelmän soveltamista koske- vista yksityiskohtaisista säännöistä annetun asetuksen (EY) N:o 1555/96 muuttamisesta EUROOPAN YHTEISÖJEN KOMISSIO, joka ottaa huomioon Euroopan yhteisön perustamissopimuksen, ottaa huomioon hedelmä- ja vihannesalan yhteisestä markkina- järjestelystä 28 päivänä lokakuuta 1996 annetun neuvoston asetuksen (EY) N:o 2200/96 (1), sellaisena kuin se on viimeksi muutettuna asetuksella (EY) N:o 1257/1999 (2), ja erityisesti sen 33 artiklan 4 kohdan, sekä katsoo seuraavaa: 1) 2) Komission asetuksessa (EY) N:o 1555/96 (3), sellaisena kuin se on viimeksi muutettuna asetuksella (EY) N:o 2623/98 (4), säädetään kyseisen asetuksen liitteessä tarkoitettujen tuotteiden tuonnin valvonnasta. Valvonta tapahtuu komission asetuksen (ETY) N:o 2454/93 (5), sellaisena kuin se on viimeksi muutettuna asetuksella (EY) N:o 1662/1999 (6); 308 d artiklassa säädettyjen, etuuskohteluun oikeuttavaa tuontia koskevien yksityis- kohtaisten sääntöjen mukaisesti. Uruguayn kierroksen monenvälisten kauppaneuvotte- lujen yhteydessä tehdyn maataloussopimuksen (7) 5 ar- tiklan 4 kohdassa määrätään lisätullit käynnistävien määrien vahvistamisperusteet. Näiden perusteiden sekä vuosilta 1996, 1997 ja 1998 käytettävissä olevien tietojen perusteella on aiheellista muuttaa kyseistä määrää appelsiinien, klementiinien sekä mandariinien ja niiden kaltaisten sitrushedelmähybridien osalta. latva-artisokkien, tomaattien, 3) Tässä asetuksessa säädetyt toimenpiteet ovat tuoreiden hedelmien ja vihannesten hallintokomitean lausunnon mukaiset, ON ANTANUT TÄMÄN ASETUKSEN: 1 artikla Korvataan asetuksen (EY) N:o 1555/96 liite tämän asetuksen liitteellä. 2 artikla Tämä asetus tulee voimaan kolmantena päivänä sen jälkeen, kun se on julkaistu Euroopan yhteisöjen virallisessa lehdessä. Tämä asetus on kaikilta osiltaan velvoittava, ja sitä sovelletaan sellaisenaan kaikissa jäsenval- tioissa. Tehty Brysselissä 8 päivänä marraskuuta 1999. Komission puolesta Franz FISCHLER Komission jäsen (1) EYVL L 297, 21. 11. 1996, s. 1. (2) EYVL L 160, 26. 6. 1999, s. 80. (3) EYVL L 193, 3. 8. 1996, s. 1. (4) EYVL L 329, 5. 12. 1998, s. 17. (5) EYVL L 253, 11. 10. 1993, s. 1. (6) EYVL L 197, 29. 7. 1999, s. 25. (7) EYVL L 336, 23. 12. 1994, s. 22. 9. 11. 1999 FI Euroopan yhteisöjen virallinen lehti L 286/7 LIITE ”LIITE Tavaran kuvauksen sanamuotoa on pidettävä ainoastaan ohjeellisena, sanotun kuitenkaan rajoittamatta yhdistetyn nimik- keistön tulkintasääntöjä. Lisätullien soveltamisala määräytyy tässä liitteessä CN-koodien sisällön mukaan, sellaisena kuin ne ovat asetuksen antamishetkellä. Jos CN-koodin edessä on ex-etuliite, lisätullien soveltamisala määräytyy sekä CN- koodin että sitä vastaavan soveltamisjakson perusteella. Järjestys- numero CN-koodi Tavaran kuvaus Soveltamisjakso Käynnistävät määrät (tonnia) 78. 0015 ex 0702 00 00 Tomaatit 78. 0020 78. 0065 ex 0707 00 05 Kurkut 78. 0075 — 1. 10. —31. 3. — 1. 4. —30. 9. — 1. 5. —31. 10. — 1. 11. —30. 4. 78. 0085 ex 0709 10 00 Latva-artisokat — 1. 11. —30. 6. 78. 0100 0709 90 70 Kesäkurpitsat — 1. 1. —31. 12. 501 111 639 884 16 028 3 865 19 302 45 160 78. 0110 ex 0805 10 10 ex 0805 10 30 ex 0805 10 50 Appelsiinit — 1. 12. —31. 5. 753 719 78. 0120 ex 0805 20 10 Klementiinit — 1. 11. —helmikuun loppu 100 949 78. 0130 ex 0805 20 30 ex 0805 20 50 ex 0805 20 70 ex 0805 20 90 (myös Mandariinit tange- riinit ja satsumat) wilkingit ja muut niiden kaltaiset sitrushedelmähybridit — 1. 11. —helmikuun loppu 93 803 78. 0155 ex 0805 30 10 Sitruunat 78. 0160 — 1. 6. —31. 12. — 1. 1. —31. 5. 78. 0170 ex 0806 10 10 Syötäviksi tarkoitetut viini- rypäleet — 21. 7. —20. 11. Omenat — 1. 9. —31. 12. ex 0808 10 20 ex 0808 10 50 ex 0808 10 90 78. 0180 78. 0190 78. 0200 78. 0220 ex 0808 20 50 Päärynät 78. 0235 — 1. 1. —31. 3. — 1. 4. —31. 8 — 1. 1. —30. 4. — 1. 7. —31. 12. 78. 0250 ex 0809 10 00 Aprikoosit — 1. 6. —31. 7. 78. 0260 ex 0809 20 Kirsikat — 21. 5. —10. 8. 78. 0270 ex 0809 30 Persikat, myös nektariinit — 11. 6. —30. 9. 285 329 24 448 190 422 395 887 51 279 575 829 155 487 202 569 2 432 108 193 1 166 78. 0280 ex 0809 40 05 Luumut — 11. 6. —30. 9. 112 005”


title: 1999/746/EC: Commission Decision of 8 November 1999 amending for the third time Decision 1999/293/EC concerning certain protective measures against bluetongue in parts of Greece (notified under document number C(1999) 3604) (Text with EEA relevance) (Only the Greek text is authentic)

eurovoc_concepts:
Greece
animal disease
health control
intra-EU trade
sheep
veterinary inspection

text: L 298/36 EN Official Journal of the European Communities 19. 11. 1999 COMMISSION DECISION of 8 November 1999 amending for the third time Decision 1999/293/EC concerning certain protective measures against bluetongue in parts of Greece (notified under document number C(1999) 3604) (Only the Greek text is authentic) (Text with EEA relevance) (1999/746/EC) THE COMMISSION OF THE EUROPEAN COMMUNITIES, (5) the measures provided for in this Decision are in accord- ance with the opinion of the Standing Veterinary Committee, HAS ADOPTED THIS DECISION: Article 1 In the first and second paragraphs of Article 1 of Decision the phrase ‘the prefectures of Dodekanisa, 1999/293/EC, Samos, Evros, Rodopi, Xanthi, Serres, Drama and Kavala’ is replaced by ‘the prefectures of Dodekanisa, Samos, Evros, Rodopi, Xanthi, Serres, Drama, Kavala, Chalkidiki and Lesvos’. Article 2 This Decision is addressed to the Hellenic Republic. Done at Brussels, 8 November 1999. For the Commission David BYRNE Member of the Commission Having regard to the Treaty establishing the European Community, Having regard to Council Directive 90/425/EEC of 26 June 1990 concerning veterinary and zootechnical checks applicable in intra-Community trade in certain live animals and products with a view to the completion of the internal market (1), as last amended by Directive 92/118/EEC (2), and in particular Article 10(4) thereof, Whereas: (1) (2) (3) (4) following outbreaks of bluetongue on certain islands in south-eastern Greece, the Commission adopted protec- tive measures by Decision 1999/293/EC (3), as last amended by Decision 1999/683/EC (4); considering the extension of the outbreak, those meas- ures were extended to the prefectures of Evros, Rodopi, Xanthi, Serres, Drama and Kavala by Decision 1999/ 623/EC (5) and Decision 1999/683/EC; new data indicate that the bluetongue virus is circulating in the prefectures of Chalkidiki and Lesvos; Decision 1999/293/EC should therefore be amended to include the prefectures of Chalkidiki and Lesvos; (1) OJ L 224, 18. 8. 1990, p. 29. (2) OJ L 62, 15. 3. 1993, p. 49. (3) OJ L 114, 1. 5. 1999, p. 55. (4) OJ L 270, 20. 10. 1999, p. 31. (5) OJ L 245, 17. 9. 1999, p. 52


title: 1999/731/EF: Rådets afgørelse af 8. november 1999 om supplerende makrofinansiel bistand til Bulgarien

eurovoc_concepts:
Bulgaria
Community loan
EU aid
International Monetary Fund
financial aid
macroeconomics

text: 16. 11. 1999 DA De Europæiske Fællesskabers Tidende L 294/27 II (Retsakter hvis offentliggørelse ikke er obligatorisk) RÅDET RÅDETS AFGØRELSE af 8. november 1999 om supplerende makrofinansiel bistand til Bulgarien (1999/731/EF) RÅDET FOR DEN EUROPÆISKE UNION HAR — under henvisning til traktaten om oprettelse af Det Europæiske Fællesskab, særlig artikel 308, under henvisning til forslag fra Kommissionen (1), under henvisning til udtalelse fra Europa-Parlamentet (2), og ud fra følgende betragtninger: (1) (2) (3) (4) (5) (6) Kommissionen har konsulteret Det Økonomiske og Finansielle Udvalg forud for fremsættelsen af sit forslag; iværksat Bulgarien har fundamentale økonomiske reformer og gør betydelige bestræbelser på at indføre en velfungerende markedsøkonomi for at forbedre beskæfti- gelsen og levestandarden; Bulgarien og Den Europæiske Union har undertegnet en Europaaftale, hvormed der etableres et associeringsfor- hold (3); Det Europæiske Råd besluttede på sit møde i Luxem- bourg i december 1997 at igangsætte en tiltrædelses- proces, der omfatter Bulgarien og de øvrige central- og østeuropæiske ansøgerlande samt Cypern; Bulgarien indgik i september 1998 en aftale med Den Internationale Valutafond (IMF) om et arrangement under den udvidede lånefacilitet (EFF) til støtte for rege- ringens tilpasnings- og reformprogram; Verdensbanken vedtog i april 1998 en treårig bistands- strategi for Bulgarien, som omfatter en betydelig finan- tilpasninger og investeringer til støtte for siering af Bulgariens områder; reformbestræbelser inden for prioriterede (7) (8) de bulgarske myndigheder har anmodet om finansiel bistand fra de internationale finansielle institutioner, Fællesskabet og andre bilaterale donorer; ud over det beløb, der skønnes at kunne tilvejebringes via IMF og Verdensbanken, vil der fortsat være et betydeligt finan- sieringsbehov, der skal dækkes i programperioden for at kunne konsolidere reservestillingen og støtte gennem- førelsen af målsætningerne i regeringens reformprogram; Fællesskabets ydelse af et langfristet lån til Bulgarien er en passende foranstaltning til at lette landets finansielle bindinger over for udlandet, afhjælpe betalingsbalancesi- tuationen, styrke reservestillingen og lette gennem- førelsen af de nødvendige strukturreformer; (9) Fællesskabets lån bør forvaltes af Kommissionen efter princippet om forsvarlig økonomisk forvaltning; (10) traktaten indeholder ikke anden hjemmel til vedtagelse af denne afgørelse end artikel 308 — TRUFFET FØLGENDE AFGØRELSE: Artikel 1 (1) EFT C 307 E af 26. 10. 1999, s. 46. (2) Udtalelse afgivet den 6. oktober 1999 (endnu ikke offentliggjort i EFT). (3) EFT L 358 af 31. 12. 1994, s. 3. 1. Fællesskabet yder Bulgarien en langfristet lånefacilitet på højst 100 mio. EUR i hovedstol med en maksimal løbetid på ti år med henblik på at sikre en holdbar betalingsbalancesitua- tion. L 294/28 DA De Europæiske Fællesskabers Tidende 16. 11. 1999 Til dette formål bemyndiges Kommissionen til på Fælles- 2. skabets vegne at låne de nødvendige midler, som stilles til rådighed for Bulgarien i form af et lån. 3. Dette lån forvaltes af Kommissionen i nært samråd med Det Økonomiske og Finansielle Udvalg og på en måde, der er i overensstemmelse med enhver aftale mellem IMF og Bulgarien. Artikel 2 Kommissionen bemyndiges til, efter samråd med Det 1. Økonomiske og Finansielle Udvalg, at aftale de økonomisk- politiske betingelser knyttet til lånet med de bulgarske myndig- heder. Disse betingelser skal være i overensstemmelse med de aftaler, der er nævnt i artikel 1, stk. 3. 2. Kommissionen kontrollerer med regelmæssige mellem- rum i samarbejde med Det Økonomiske og Finansielle Udvalg og i koordination med IMF, at den økonomiske politik i Bul- garien er i overensstemmelse med formålene med lånet, og at lånebetingelserne overholdes. Artikel 3 1. Lånet stilles til rådighed for Bulgarien i to rater. Med forbehold af artikel 2 frigives den første rate på grundlag af tilfredsstillende resultater med det makroøkonomiske program som led i det løbende EFF-arrangement, der er aftalt med IMF. 2. Med forbehold af artikel 2 frigives den anden rate på grundlag af en tilfredsstillende fortsættelse af Bulgariens tilpas- nings- og reformprogram og tidligst tre måneder efter frigi- velsen af den første rate. 3. Midlerne udbetales til Bulgariens nationalbank. Artikel 4 1. De lånoptagelses- og långivningstransaktioner, der er nævnt i artikel 1, gennemføres med samme valørdato og må for Fællesskabet ikke medføre omlægning af forfaldstiden, valu- takurs- og renterisici eller andre kommercielle risici. Kommissionen skal, hvis Bulgarien ønsker det, træffe de 2. nødvendige foranstaltninger indføje en klausul om til at førtidig tilbagebetaling i lånebetingelserne og til, at en sådan klausul kan anvendes. 3. Giver omstændighederne mulighed for en forbedring af renten på lånene, kan Kommissionen på Bulgariens anmodning helt eller delvist refinansiere sine oprindelige lånoptagelser eller omlægge de hertil svarende finansielle betingelser. En sådan refinansiering eller omlægning gennemføres på de betingelser, der er fastsat i stk. 1, og må ikke resultere i en forlængelse af den gennemsnitlige løbetid for de af transaktionerne berørte lån eller i en forhøjelse af restgælden, udtrykt i løbende valuta- kurs, på datoen for disse transaktioner. 4. Bulgarien bærer alle de omkostninger, som Fællesskabet afholder i forbindelse med indgåelse og gennemførelse af trans- aktioner i henhold til denne afgørelse. 5. Det Økonomiske og Finansielle Udvalg underrettes mindst én gang om året om udviklingen i de transaktioner, der er omhandlet i stk. 2 og 3. Artikel 5 Kommissionen sender mindst én gang om året, normalt den 15. september, Europa-Parlamentet og Rådet en rapport, der indeholder en vurdering af gennemførelsen af denne afgørelse. Udfærdiget i Bruxelles, den 8. november 1999. På Rådets vegne S. NIINISTÖ Formand


title: 1999/737/EC: Council Decision of 8 November 1999 appointing Spanish members and alternate members of the Committee of the Regions

eurovoc_concepts:
European Committee of the Regions
Spain
appointment of staff

text: L 296/24 EN Official Journal of the European Communities 17. 11. 1999 COUNCIL DECISION of 8 November 1999 appointing Spanish members and alternate members of the Committee of the Regions (1999/737/EC) THE COUNCIL OF THE EUROPEAN UNION, Having regard to the Treaty establishing the European Community, and in particular Article 263 thereof, Having regard to the Council Decision of 26 January 1998 (1) the appointing the members and alternate members of Committee of the Regions, Whereas seats as members of the Committee of the Regions have become vacant following the resignation of Mr Santiago Lanzuela Marina and Mr Jaume Matas i Palou, members, and Ms María Rosa Estaras Farragut, Ms Ana Gómez Gómez and Mr Emilio del Valle Rodríguez, alternate members, notified to the Council on 1 and 18 October 1999; Having regard to the proposal from the Spanish Government, HAS DECIDED AS FOLLOWS: Sole Article 1. Mr Francesc Antich i Oliver and Mr Marcelino Iglesias Ricoui shall be appointed members of the Committee of the Regions in place of Mr Jaume Matas i Palou and Mr Santiago Lanzuela Marina, who have resigned for the remainder of their term of office, which runs until 25 January 2002. 2. Mr Antonio Garcías i Coll, Mr Joaquín Rivas Rubiales and Mr Juan José Fernández Gómez shall be appointed alternate members of the Committee of the Regions in place of Ms María Rosa Estaras Farragut, Ms Ana Gómez Gómez and Mr Emilio del Valle Rodríguez, who have resigned for the remainder of their term of office, which runs until 25 January 2002. Done at Brussels, 8 November 1999. For the Council The President S. NIINISTÖ (1) OJ L 28, 4. 2. 1998, p. 19


title: Commission Regulation (EC) No 2369/1999 of 8 November 1999 establishing the standard import values for determining the entry price of certain fruit and vegetables

eurovoc_concepts:
agri-monetary policy
citrus fruit
fruit vegetable
grape
import price
pip fruit

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text: L 286/4 EN Official Journal of the European Communities 9. 11. 1999 I (Acts whose publication is obligatory) COMMISSION REGULATION (EC) No 2369/1999 of 8 November 1999 establishing the standard import values for determining the entry price of certain fruit and vegetables THE COMMISSION OF THE EUROPEAN COMMUNITIES, (2) Having regard to the Treaty establishing the European Community, in compliance with the above criteria, the standard import values must be fixed at the levels set out in the Annex to this Regulation, Having regard to Commission Regulation (EC) No 3223/94 of 21 December 1994 on detailed rules for the application of the last import arrangements amended by Regulation (EC) No 1498/98 (2), and in particular Article 4 (1) thereof, fruit and vegetables (1), as for HAS ADOPTED THIS REGULATION: Article 1 Whereas: (1) Regulation (EC) No 3223/94 lays down, pursuant to the outcome of the Uruguay Round multilateral trade nego- tiations, the criteria whereby the Commission fixes the standard values for imports from third countries, in respect of the products and periods stipulated in the Annex thereto; The standard import values referred to in Article 4 of Regula- tion (EC) No 3223/94 shall be fixed as indicated in the Annex hereto. Article 2 This Regulation shall enter into force on 9 November 1999. This Regulation shall be binding in its entirety and directly applicable in all Member States. Done at Brussels, 8 November 1999. For the Commission Franz FISCHLER Member of the Commission (1) OJ L 337, 24. 12. 1994, p. 66. (2) OJ L 198, 15. 7. 1998, p. 4. 9. 11. 1999 EN Official Journal of the European Communities L 286/5 to the Commission Regulation of 8 November 1999 establishing the standard import values for determining the entry price of certain fruit and vegetables ANNEX CN code 0702 00 00 0707 00 05 0709 90 70 0805 20 30, 0805 20 50, 0805 20 70, 0805 20 90 0805 30 10 0806 10 10 0808 10 20, 0808 10 50, 0808 10 90 0808 20 50 Third country code (1) Standard import value (EUR/100 kg) 052 204 999 052 628 999 052 999 052 464 999 052 528 600 999 052 400 999 060 400 404 804 999 052 064 999 117,2 53,5 85,3 64,1 134,8 99,5 67,1 67,1 52,8 102,0 77,4 54,0 63,8 78,6 65,5 147,5 307,2 227,3 34,8 73,4 62,9 23,6 48,7 86,6 66,4 76,5 (1) Country nomenclature as fixed by Commission Regulation (EC) No 2645/98 (OJ L 335, 10. 12. 1998, p. 22). Code ‘999’ stands for ‘of other origin’


title: Kommissionens forordning (EF) nr. 2370/1999 af 8. november 1999 om ændring af forordning (EF) nr. 1555/96 om gennemførelsesbestemmelser til ordningen for anvendelse af tillægsimporttolden for frugt og grøntsager

text: L 286/6 DA De Europæiske Fællesskabers Tidende 9. 11. 1999 KOMMISSIONENS FORORDNING (EF) Nr. 2370/1999 af 8. november 1999 om ændring af forordning (EF) nr. 1555/96 om gennemførelsesbestemmelser til ordningen for anvendelse af tillægsimporttolden for frugt og grøntsager KOMMISSIONEN FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER HAR — under henvisning til traktaten om oprettelse af Det Europæiske Fællesskab, under henvisning til Rådets forordning (EF) nr. 2200/96 af 28. oktober 1996 om den fælles markedsordning for frugt og grøntsager (1), senest ændret ved forordning (EF) nr. 1257/ 1999 (2), særlig artikel 33, stk. 4, og ud fra følgende betragtninger: (1) (2) Kommissionens forordning (EF) nr. 1555/96 (3), ændret ved forordning (EF) nr. 2623/98 (4), fastsætter tilsyn med indførslen af de i bilaget anførte produkter; tilsynet sker efter de bestemmelser, der er fastsat i artikel 308d i Kommissionens forordning (EØF) nr. 2454/93 (5), senest ændret ved forordning (EF) nr. 1662/1999 (6), om tilsyn med præferenceindførsler; artikel 5, stk. 4, i den landbrugsaftale (7), der er indgået i forbindelse med de multilaterale handelsforhandlinger i Uruguay-rundens regi, indeholder kriterierne for fastsæt- telse af de mængder, som udløser tillægstolden; ifølge disse kriterier og på grundlag af oplysningerne for 1996, 1997 og 1998 bør de mængder, som udløser tillægs- tomater, artiskokker, appelsiner, tolden, ændres klementiner, mandariner og lignende krydsninger af citrusfrugter; for (3) de i denne forordning fastsatte foranstaltninger er i over- ensstemmelse med udtalelse fra Forvaltningskomitéen for Friske Frugter og Grøntsager — UDSTEDT FØLGENDE FORORDNING: Artikel 1 Bilaget til forordning (EF) nr. 1555/96 affattes som angivet i bilaget til nærværende forordning. Artikel 2 Denne forordning træder i kraft på tredjedagen efter offentlig- gørelsen i De Europæiske Fællesskabers Tidende. Denne medlemsstat. forordning er bindende i alle enkeltheder og gælder umiddelbart i hver Udfærdiget i Bruxelles, den 8. november 1999. På Kommissionens vegne Franz FISCHLER Medlem af Kommissionen (1) EFT L 297 af 21. 11. 1996, s. 1. (2) EFT L 160 af 26. 6. 1999, s. 80. (3) EFT L 193 af 3. 8. 1996, s. 1. (4) EFT L 329 af 5. 12. 1998, s. 17. (5) EFT L 253 af 11. 10. 1993, s. 1. (6) EFT L 197 af 29. 7. 1999, s. 25. (7) EFT L 336 af 23. 12. 1994, s. 22. 9. 11. 1999 DA De Europæiske Fællesskabers Tidende L 286/7 BILAG »BILAG Uden at foregribe reglerne for fortolkningen af den kombinerede nomenklatur, anses varebeskrivelsen kun som vejle- dende. Tillægstoldens anvendelsesområde bestemmes inden for rammerne af dette bilag af KN-koderne, således som disse er affattet på tidspunktet for denne forordnings vedtagelse. Hvis der er et »ex« foran koden, bestemmes tillægstoldens anvendelsesområde både af KN-koden og af den tilsvarende anvendelsesperiode. Løbenummer KN-kode Varebeskrivelse Anvendelsesperiode Udløsningsmængder (tons) 78. 0015 ex 0702 00 00 Tomater 78. 0020 78. 0065 ex 0707 00 05 Agurker 78. 0075 — fra 1. oktober til 31. marts — fra 1. april til 30. september — fra 1. maj til 31. oktober — fra 1. november til 30. april 501 111 639 884 16 028 3 865 78. 0085 ex 0709 10 00 Artiskokker — fra 1. november til 30. juni 19 302 78. 0100 0709 90 70 Courgetter — fra 1. januar til 31. december 45 160 78. 0110 ex 0805 10 10 ex 0805 10 30 ex 0805 10 50 Appelsiner — fra 1. december til 31. maj 753 719 78. 0120 ex 0805 20 10 Klementiner — fra 1. november til slutning af 100 949 februar 78. 0130 ex 0805 20 30 ex 0805 20 50 ex 0805 20 70 ex 0805 20 90 Mandariner (herunder tan- geriner og satsumas); wil- kings og lignende kryds- ninger af citrusfrugter — fra 1. november til slutning af 93 803 februar 78. 0155 ex 0805 30 10 Citroner 78. 0160 — fra 1. juni til 31. december — fra 1. januar til 31. maj 285 329 24 448 78. 0170 ex 0806 10 10 Druer til spisebrug — fra 21. juli til 20. november 190 422 ex 0808 10 20 ex 0808 10 50 ex 0808 10 90 78. 0180 78. 0190 78. 0200 78. 0220 ex 0808 20 50 Pærer 78. 0235 Æbler — fra 1. september til 31. 395 887 december — fra 1. januar til 31. marts — fra 1. april til 31. august — fra 1. januar til 30. april — fra 1. juli til 31. december 51 279 575 829 155 487 202 569 78. 0250 ex 0809 10 00 Abrikoser — fra 1. juni til 31. juli 2 432 78. 0260 ex 0809 20 Kirsebær — fra 21. maj til 10. august 108 193 78. 0270 ex 0809 30 Ferskner, herunder ferskner og nektariner blod- — fra 11. juni til 30. september 1 166 78. 0280 ex 0809 40 05 Blommer — fra 11. juni til 30. september 112 005«


title: 1999/732/CE: Decisión del Consejo, de 8 de noviembre de 1999, por la que se concede una ayuda macrofinanciera suplementaria a Rumanía

eurovoc_concepts:
Community loan
EU aid
International Monetary Fund
Romania
financial aid
macroeconomics

text: 16. 11. 1999 ES Diario Oficial de las Comunidades Europeas L 294/29 DECISIÓN DEL CONSEJO de 8 de noviembre de 1999 por la que se concede una ayuda macrofinanciera suplementaria a Rumanía (1999/732/CE) EL CONSEJO DE LA UNIÓN EUROPEA, Visto el Tratado constitutivo de la Comunidad Europea y, en particular, su artículo 308, (9) Vista la propuesta de la Comisión (1), Visto el dictamen del Parlamento Europeo (2), Considerando lo siguiente: pagos y reforzar las reservas de este país, favoreciendo la aplicación de las reformas estructurales necesarias. El préstamo comunitario debe ser administrado por la Comisión, de conformidad con los principios de buena gestión financiera. (10) Para la aprobación de la presente Decisión, el Tratado no prevé otros poderes que los del artículo 308, (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) La Comisión ha consultado al Comité Económico y Financiero antes de presentar su propuesta. HA ADOPTADO LA PRESENTE DECISIÓN: Rumanía está llevando a cabo reformas económicas fundamentales y está realizando esfuerzos considerables para establecer una pujante economía de mercado con vistas al aumento del empleo y del nivel de vida. Rumanía y la Comunidad Europea celebraron un Acuerdo europeo por el que se establecía una relación de asociación (3). El Consejo Europeo, en su reunión de Luxemburgo en diciembre de 1997, decidió poner en marcha el procedi- miento de adhesión de Rumanía y de los demás países candidatos de Europa Central y Oriental y Chipre. Rumanía celebró con el Fondo Monetario Internacional (FMI) un acuerdo de derechos de giro (ADG) destinado a apoyar el programa de ajuste y reformas del Gobierno. El Banco Mundial ha aprobado un nuevo préstamo de ajuste del sector privado (Private Sector Adjustment Loan, PSAL), que prevé la concesión de importantes préstamos al ajuste y a la inversión en apoyo de los esfuerzos de reforma de Rumanía en los sectores empresarial y finan- ciero. Las autoridades de Rumanía han solicitado asistencia financiera de las instituciones financieras internacionales, de la Comunidad y de otros donantes individuales; más allá de los fondos que puedan suministrar el FMI y el Banco Mundial, subsiste un amplio déficit de financia- ción para el periodo cubierto por el programa, que debe colmarse si se quieren reforzar las reservas de Rumanía y apoyar los objetivos en que se basa el programa de reformas del Gobierno. Artículo 1 1. La Comunidad Europea concede a Rumanía un préstamo a largo plazo por un importe máximo de 200 millones de euros en principal, por un periodo de tiempo no superior a diez años, con el fin de garantizar la viabilidad de su balanza de pagos. A tal efecto, se habilita a la Comisión para tomar pres- 2. tados en nombre de la Comunidad Europea los recursos nece- sarios, que se pondrán a disposición de Rumanía en forma de préstamo. La Comisión administrará el préstamo a que se hace 3. referencia en el apartado 2 en estrecha consulta con el Comité Económico y Financiero y de conformidad con cualquier acuerdo celebrado entre el FMI y Rumanía. Artículo 2 1. Se habilita a la Comisión para convenir con las autori- dades rumanas, previa consulta al Comité Económico y Finan- ciero, las condiciones de política económica asociadas al prés- tamo. Tales condiciones serán compatibles con los acuerdos citados en el apartado 3 del artículo 1. La Comisión comprobará periódicamente, en colabora- 2. ción con el Comité Económico y Financiero y en coordinación con el FMI, que la política económica de Rumanía se ajusta a los objetivos del préstamo y que se cumplen las condiciones del mismo. (8) La concesión por la Comunidad de un préstamo a largo plazo a Rumanía es una medida que puede reducir las dificultades financieras exteriores, apoyar la balanza de (1) DO C 307 E de 26. 10. 1999, p. 40. (2) Dictamen emitido el 6 de octubre de 1999 (no publicado aún en el Diario Oficial). (3) DO L 357 de 31. 12. 1994, p. 2. Artículo 3 El préstamo se pondrá a disposición de Rumanía al 1. menos en dos tramos. En virtud del artículo 2, el desembolso del primer tramo estará supeditado a la obtención de resultados satisfactorios en el contexto del programa macroeconómico que se beneficia del actual acuerdo de derechos de giro cele- brado con el FMI. L 294/30 ES Diario Oficial de las Comunidades Europeas 16. 11. 1999 De conformidad con el artículo 2, el segundo tramo se 2. desembolsará siempre que la aplicación del programa de ajuste y reformas de Rumanía se prosiga de manera satisfactoria, y no ante de tres meses después del pago del primer tramo. 3. Los fondos se abonarán al Banco Nacional de Rumanía. Artículo 4 1. Las operaciones de empréstito y préstamo contempladas en el artículo 1 se efectuarán aplicando la misma fecha de valor transformación de y no implicarán para la Comunidad ni vencimientos, ni riesgo de cambio o de tipo de interés, ni ningún otro riesgo comercial. 2. En caso de que Rumanía lo solicitare, la Comisión adop- tará las medidas necesarias para que en las condiciones del préstamo figure y pueda aplicarse una cláusula de reembolso anticipado. 3. A petición de Rumanía, y si las circunstancias permitieran una reducción del tipo de interés del préstamo, la Comisión podrá refinanciar la totalidad o parte de sus empréstitos iniciales o readaptar las condiciones financieras correspon- dientes. Las operaciones de refinanciación o readaptación se efectuarán en las condiciones previstas en el apartado 1 y no tendrán como consecuencia prolongar la duración media de dichos empréstitos o aumentar el importe, expresado al tipo de cambio corriente, del capital pendiente a partir de la refinancia- ción o la readaptación. 4. Todos los costes conexos sufragados por la Comunidad para la conclusión y la ejecución de la operación prevista en la presente Decisión correrán a cargo de Rumanía. 5. El Comité Económico y Financiero será informado al menos una vez al año del desarrollo de las operaciones citadas en los apartados 2 y 3. Artículo 5 La Comisión enviará al menos una vez al año, normalmente antes del 15 de septiembre, al Parlamento Europeo y al Consejo un informe de evaluación de la aplicación de la presente Deci- sión. Hecho en Bruselas, el 8 de noviembre de 1999. Por el Consejo El Presidente S. NIINISTÖ


title: 1999/733/CE: Décision du Conseil, du 8 novembre 1999, portant attribution d'une aide macrofinancière supplémentaire à l'ancienne République yougoslave de Macédoine

eurovoc_concepts:
Community loan
EU aid
International Monetary Fund
North Macedonia
financial aid
macroeconomics

text: 16. 11. 1999 FR Journal officiel des Communautés européennes L 294/31 DÉCISION DU CONSEIL du 8 novembre 1999 portant attribution d'une aide macrofinancière supplémentaire à l'ancienne République yougoslave de Macédoine (1999/733/CE) LE CONSEIL DE L'UNION EUROPÉENNE, vu le traité instituant la Communauté européenne, et notam- ment son article 308, vu la proposition de la Commission (1), vu l'avis du Parlement européen (2), considérant ce qui suit: (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) la Commission a consulté le Comité économique et financier avant de présenter sa proposition; l'ancienne République yougoslave de Macédoine entre- prend des réformes économiques fondamentales et fait des efforts importants pour mettre en place une économie de marché performante; l'ancienne République yougoslave de Macédoine, qui a subi de plein fouet le conflit du Kosovo sur le plan économique, a fait des efforts exceptionnels pour accueillir un grand nombre de réfugiés en dépit de fortes pressions sociales et économiques; l'ancienne République yougoslave de Macédoine et la Communauté européenne ont signé un accord de coopé- ration (3) qui est entré en vigueur le 1er janvier 1998; le Conseil, le 26 avril 1999, s'est déclaré favorable à la réalisation d'une étude de faisabilité concernant l'amélio- ration des relations contractuelles entre la Communauté européenne et l'ancienne République yougoslave de Macédoine; l'ancienne République yougoslave de Macédoine a conclu un accord préliminaire avec le Fonds monétaire international (FMI) sur l'octroi d'un prêt au titre de la facilité de financement compensatoire et de financement pour imprévus (FFCFI) de ce dernier, et les discussions sont bien avancées entre les deux parties concernant un accord de confirmation destiné à soutenir le programme d'ajustement et de réformes des autorités; la Banque mondiale met actuellement sur pied un nouveau prêt à l'ajustement du secteur financier et du secteur des entreprises (FESAL), qui prévoit un finance- ment important de l'ajustement et de l'investissement à l'appui des efforts de réforme de l'ancienne République yougoslave de Macédoine dans le secteur financier et celui des entreprises; les autorités de l'ancienne République yougoslave de Macédoine ont demandé l'assistance financière des insti- tutions financières internationales, de la Communauté et (1) JO C 307 E du 26. 10. 1999, p. 43. (2) Avis rendu le 6 octobre 1999 (non encore paru au Journal officiel). (3) JO L 348 du 18. 12. 1997, p. 2. d'autres donateurs bilatéraux; au-delà des fonds estimés qui pourraient être mobilisés auprès du FMI et de la Banque mondiale, il subsiste un large déficit de finance- ment, qui doit être comblé en 1999 et 2000 pour renforcer la position de réserve du pays et appuyer les objectifs politiques qui le programme économique du gouvernement; sous-tendent l'octroi par la Communauté d'une aide financière asso- ciant un prêt à long terme et des dons à l'ancienne République yougoslave de Macédoine est une mesure propre à soutenir la balance des paiements et à atténuer les contraintes financières extérieures qui pèsent sur le pays dans les circonstances actuelles particulièrement difficiles, en renforçant la mise en œuvre des réformes structurelles nécessaires et en contribuant à atténuer les conséquences sociales des bouleversements économiques dus au conflit du Kosovo; l'inclusion d'un volet «dons» dans cette aide ne porte pas atteinte aux compétences de l'autorité budgétaire; cette aide doit être gérée par la Commission conformé- ment aux principes de saine gestion financière; le traité ne prévoit pas, pour l'adoption de la présente décision, d'autres pouvoirs que ceux de l'article 308, (9) (10) (11) (12) DÉCIDE: Article premier 1. La Communauté accorde à l'ancienne République yougo- slave de Macédoine une aide financière sous la forme d'un prêt à long terme et de dons afin d'assurer la viabilité de la balance des paiements. 2. Le volet «prêts» de cette aide s'élève au maximum à 50 millions d'euros en principal; il est assorti d'une durée maxi- male de 15 ans et d'un délai de grâce de 10 ans. À cette fin, la Commission est habilitée à emprunter, au nom de la Commu- nauté européenne, les ressources nécessaires, qui seront mises à la disposition de l'ancienne République yougoslave de Macé- doine sous la forme d'un prêt. Le volet «dons» de l'aide consiste en un montant maximal 3. de 30 millions d'euros pour la période 1999/2000. 4. L'aide financière de la Communauté est gérée par la Commission en concertation étroite avec le Comité écono- mique et financier et d'une manière compatible avec tout accord conclu entre le FMI et l'ancienne République yougoslave de Macédoine. L 294/32 FR Journal officiel des Communautés européennes 16. 11. 1999 Article 2 1. La Commission est habilitée à convenir avec les autorités de l'ancienne République yougoslave de Macédoine, après consultation du Comité économique et financier, des condi- tions de politique économique dont est assortie cette aide. Ces conditions sont compatibles avec les accords visés à l'article 1er, paragraphe 4. 2. La Commission vérifie périodiquement, en collaboration avec le Comité économique et financier et en coordination avec le FMI, que la politique économique de l'ancienne République yougoslave de Macédoine est conforme aux objectifs de cette aide et que les conditions dont celle-ci est assortie sont remplies. Article 3 1. Les volets «prêt» et «dons» sont mis à la disposition de l'ancienne République yougoslave de Macédoine en deux tran- ches au moins. Sous réserve des dispositions de l'article 2, la première tranche est décaissée après que l'ancienne République yougoslave de Macédoine a conclu un accord avec le FMI sur un programme macroéconomique soutenu par un accord dans les tranches supérieures de crédit. 2. Sous réserve des dispositions de l'article 2, la deuxième tranche — ainsi que toute tranche ultérieure éventuelle — est décaissée pour autant que le programme d'ajustement et de réformes de l'ancienne République yougoslave de Macédoine se déroule de façon satisfaisante et au plus tôt trois mois après le versement de la première tranche. Les fonds sont versés à la Banque nationale de l'ancienne 3. République yougoslave de Macédoine. Article 4 1. Les opérations d'emprunt et de prêt visées à l'article 1er sont effectuées en appliquant la même date de valeur et n'im- pliquent pour la Communauté ni transformation d'échéances, ni risque de change ou de taux d'intérêt, ni aucun autre risque commercial. 2. l'an- La Commission prend les mesures nécessaires, si cienne République yougoslave de Macédoine le souhaite, pour qu'une clause de remboursement anticipé figure dans les condi- tions du prêt et puisse être appliquée. 3. À la demande de l'ancienne République yougoslave de Macédoine, et si les circonstances permettent une réduction du taux d'intérêt des prêts, la Commission peut refinancer tout ou partie de ses emprunts initiaux ou réaménager les conditions financières correspondantes. Les opérations de refinancement ou de réaménagement sont effectuées dans les conditions prévues au paragraphe 1 et n'ont pas pour effet d'allonger la durée moyenne des emprunts en question ou d'augmenter le montant, exprimé au taux de change courant, du capital restant dû à la date du refinancement ou du réaménagement. 4. Tous les coûts connexes supportés par la Communauté pour la conclusion et l'exécution de l'opération prévue par la présente décision sont à la charge de l'ancienne République yougoslave de Macédoine. 5. Le Comité économique et financier est tenu informé au moins une fois par an du déroulement des opérations visées aux paragraphes 2 et 3. Article 5 La Commission adresse au moins une fois par an, en principe au plus tard le 15 septembre, au Parlement européen et au Conseil un rapport comportant une évaluation de la mise en œuvre de la présente décision. Fait à Bruxelles, le 8 novembre 1999. Par le Conseil Le président S. NIINISTÖ


title: 1999/735/EG: Besluit van de Raad van 8 november 1999 houdende benoeming van een lid van het Comité van de Regio's

eurovoc_concepts:
European Committee of the Regions
appointment of staff

text: L 296/22 NL Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen 17. 11. 1999 BESLUIT VAN DE RAAD van 8 november 1999 houdende benoeming van een lid van het Comité van de Regio's (1999/735/EG) DE RAAD VAN DE EUROPESE UNIE, Gelet op het Verdrag tot oprichting van de Europese Gemeenschap, inzonderheid op artikel 263, Gelet op het besluit van de Raad van 26 januari 1998 houdende benoeming van de leden en plaatsvervan- gers van het Comité van de Regio's (1), Overwegende dat in het Comité van de Regio's een zetel van een lid is vrĳgekomen door het aftreden van de heer Antonio La Forgia, lid, waarvan de Raad op 25 mei 1999 in kennis is gesteld, Gezien de voordracht van de Italiaanse regering, BESLUIT: Enig artikel De heer Vasco Errani wordt benoemd tot lid van het Comité van de Regio's ter vervanging van de heer Antonio La Forgia voor de verdere duur van diens ambtstermĳn, dat wil zeggen tot en met 25 januari 2002. Gedaan te Brussel, 8 november 1999. Voor de Raad De Voorzitter S. NIINISTÖ (1) PB L 28 van 4. 2. 1998, blz. 19