title: INTERROGAZIONE SCRITTA P-2319/99 di Gunilla Carlsson (PPE-DE) alla Commissione. Liberalizzazione delle telecomunicazioni in Svezia.

eurovoc_concepts:
Sweden
common commercial policy
investment promotion
liberalisation of the market
mobile phone
restriction on competition

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text: C 203 E/164 Gazzetta ufficiale delle Comunit(cid:224) europee IT 18. 7. 2000 acquisite grazie a Leader I e II possa ormai essere integrata nei principali programmi di sviluppo rurale attualmente in fase di elaborazione negli Stati membri. La nuova iniziativa Leader+ contribuir(cid:224) a privilegiare l(cid:146)aspetto qualitativo ed innovativo dei progetti e completer(cid:224) i principali programmi favorendo quei progetti integrati che sono stati ideati ed attuati nel quadro di attivi partenariati a livello locale. La combinazione di tali diversi strumenti potr(cid:224) contribuire alla creazione di sinergie, nel quadro di un approccio integrato inteso a stimolare l(cid:146)economia delle zone rurali irlandesi. La Commissione ha comunicato il progetto degli orientamenti per il programma Leader+ a vari organismi, fra cui il comitato STAR ed il Parlamento. La versione definitiva verr(cid:224) adottata non appena sar(cid:224) pervenuto il parere del comitato STAR e quello del Parlamento, probabilmente all(cid:146)inizio del 2000. (2000/C 203 E/211) INTERROGAZIONE SCRITTA P-2319/99 di Gunilla Carlsson (PPE-DE) alla Commissione (29 novembre 1999) Oggetto: Liberalizzazione delle telecomunicazioni in Svezia Sussistono in Svezia piani a lungo termine per costringere, mediante apposite leggi, tutti i proprietari, sia privati che pubblici, di reti di telefoni cellulari a consentire ai fornitori di servizi di accedere ai loro impianti finanziati con massicci investimenti nel rispetto della concorrenza. Ci(cid:242) premesso, intende la Commissione autorizzare una siffatta violazione del principio di concorrenza a parit(cid:224) di condizioni? Come intende la Commissione garantire una costante quanto intensa volont(cid:224) di investimento nelle telecomunicazioni mobili nella prospettiva dei nuovi elevati bisogni conseguenti all(cid:146)introduzione del sistema di telecomunicazione mobile universale (UMTS)? Qual Ł l(cid:146)opinione della Commissione su una siffatta ripartizione regolamentata fra gli operatori di rete e i fornitori di servizi? Risposta data dal sig. Liikanen a nome della Commissione (13 dicembre 1999) La Commissione Ł al corrente delle proposte di legge svedesi volte a disciplinare l(cid:146)accesso alle reti degli operatori mobili da parte dei fornitori di servizi. A quanto le consta, per(cid:242), la portata ultima e i termini di tale legislazione restano da stabilire. La Commissione ritiene che la normativa, sia a livello comunitario che di Stato membro, debba essere mantenuta ad un livello minimo. Come afferma la recente comunicazione della Commissione sull(cid:146)esame del 1999 del quadro normativo delle comunicazioni («Verso un nuovo quadro per l(cid:146)infrastruttura delle comunicazioni elettroniche e i servizi correlati») (1), «un sistema di regolamentazione indebitamente restrittivo rischia di frenare gli investimenti o di non riuscire a stimolare investimenti sostenibili. Gran parte del quadro normativo vigente era dettato dall(cid:146)esigenza di creare un mercato competitivo, ad esempio imponendo agli operatori storici di far fronte a tutte le esigenze di accesso ed interconnessione alla loro rete. Una volta instaurata un(cid:146)effettiva economia di mercato, molte di tali norme diventeranno superflue e baster(cid:224) semplicemente far capo all(cid:146)applicazione delle regole di concorrenza del trattato». La vigente direttiva 97/33/CE del Parlamento europeo e del Consiglio, del 30 giugno 1997, relativa all(cid:146)interconnessione nel settore delle telecomunicazioni e finalizzata a garantire il servizio universale e l(cid:146)interoperabilit(cid:224) attraverso l(cid:146)applicazione dei principi di fornitura di una rete aperta (ONP) (2) stabilisce all(cid:146)articolo 4, paragrafo 2, che «gli organismi autorizzati a fornire reti pubbliche di telecomunicazione e servizi di telecomunicazione a disposizione del pubblico di cui all(cid:146)allegato I, che detengono una quota di mercato significativa, devono soddisfare tutte le richieste ragionevoli di accesso alla rete anche in punti diversi dai punti terminali di rete offerti alla maggior parte degli utenti finali». Ai sensi di questa norma gli 18. 7. 2000 IT Gazzetta ufficiale delle Comunit(cid:224) europee C 203 E/165 Stati membri possono imporre un accesso equo e ragionevole alle reti di telecomunicazione (siano esse mobili o fisse), qualora ci(cid:242) sia necessario ai fini della competitivit(cid:224) generale del mercato e dello sviluppo di servizi nuovi ed innovativi. Quindi le autorit(cid:224) nazionali, sulla scorta della loro conoscenza approfondita della situazione del mercato delle telecomunicazioni cui soprintendono, possono determinare le esatte condizioni alle quali l(cid:146)accesso alle reti debba essere permesso, pur mantenendole compatibili con i principi sanciti dal trattato CE, in particolare le regole sulla concorrenza, e con il quadro normativo istituito a livello comunitario. Tali condizioni risulterebbero contrarie alle regole di concorrenza solo se si dimostrasse che esse limitano la possibilit(cid:224) dell(cid:146)operatore non dominante di competere, per esempio impedendogli di beneficiare dei vantaggi dell(cid:146)integrazione verticale della fornitura di rete e servizi. La Commissione ha incoraggiato gli Stati membri a consultare in materia le autorit(cid:224) nazionali preposte alla concorrenza. La Commissione riconosce che la tariffazione dell(cid:146)accesso Ł d(cid:146)importanza cruciale e deve fornire a medio e a lungo termine gli incentivi necessari perchØ i proprietari delle reti intraprendano investimenti infrastrut- turali. Quanto alla distinzione fra operatori di reti mobili e fornitori di servizi, la legislazione comunitaria permette attualmente agli Stati membri di applicare condizioni di autorizzazione differenziate, purchØ per(cid:242) provvedano affinchØ tale distinzione non comporti distorsioni del mercato. (1) COM(1999) 539 def. (2) GU L 199 del 26. 7. 1997. (2000/C 203 E/212) INTERROGAZIONE SCRITTA E-2340/99 di Alexandros Alavanos (GUE/NGL) alla Commissione (13 dicembre 1999) Oggetto: Misure a salvaguardia delle sculture del Partenone Il British Museum di Londra, dietro corrispettivo, mette a disposizione di «ricchi e seri sponsor», per ricevimenti ufficiali, le sale che ospitano le sculture del Partenone e pretende un(cid:146)ulteriore garanzia in denaro per eventuali danni. Com(cid:146)Ł noto, le sculture sono parte integrante del Partenone che l(cid:146)UNESCO ha dichiarato monumento mondiale dell(cid:146)umanit(cid:224). PoichØ l(cid:146)iniziativa del British Museum contrasta col senso di rispetto che deve circondare un monumento mondiale dell(cid:146)umanit(cid:224) e comporta rischi, tant(cid:146)Ł vero che il Museo pretende una congrua garanzia, pu(cid:242) la Commissione far sapere quali misure intende prendere in ottemperanza all(cid:146)articolo 128 del trattato UE che impone alla Comunit(cid:224) di contribuire alla «conservazione e salvaguardia del patrimonio culturale di importanza europea» al fine di proteggere le sculture che si trovano nel British Museum? Risposta del Commissario Reding a nome della Commissione (13 gennaio 2000) L(cid:146)articolo 151 (ex-articolo 128) del trattato CE attribuisce alla Comunit(cid:224) competenze in materia di cooperazione nel settore della cultura. La questione sollevata dall(cid:146)onorevole parlamentare non rientra nella sfera di competenze comunitarie e, in base al principio della sussidiariet(cid:224), Ł di competenza esclusiva degli Stati membri


title: ΓΡΑΠΤΗ ΕΡΩΤΗΣΗ E-2169/99 υποβολή: Michl Ebner (PPE-DE) προς την Επιτροπή. Φορολόγηση της κηροζίνης στην εναέρια κυκλοφορία.

eurovoc_concepts: International Civil Aviation Organisation

text: 8. 8. 2000 EL Epi·shmh Efhmeri·da tvn Eyrvpai¤kv·n Koinoth·tvn C 225 E/63 Ypa·rxoyn diata·jeiw sy·mfvna me tiw opoi·ew oi arxe·w tvn kratv·n melv·n stiw opoi·ew e·xei anateuei· h 1. diaxei·rish tvn koinotikv·n pistv·sevn ei·nai ypoxrevme·new na anafe·royn dhmosi·a thn proe·leysh tvn koinotikv·n pistv·sevn; Ea·n nai, proti·uetai h Epitroph·, lo·gv toy en lo·gv gegono·tow na pare·mbei sthn kybe·rnhsh toy omo·spondoy kra·toyw thw Bayari·aw; Ea·n o·xi, gia poio lo·go kai proble·pontai gia to me·llon paro·moiew diata·jeiw; Sy·mfvna me tiw plhrofori·ew poy diaue·tv den kate·sth dynath· h ylopoi·hsh tvn 600 pro·suetvn ue·sevn 2. ergasi·aw ston agrotiko· xv·ro poy ei·xan syndyastei· me th dhmioyrgi·a tvn thleke·ntrvn. Eje·tase h Epitroph· to en lo·gv pro·gramma ypo· thn optikh· gvni·a thw apotelesmatiko·thtaw thw xrhsimopoih·sevw dhmosi·vn pistv·sevn kai eidiko·tera ypo· thn optikh· gvni·a thw dhmioyrgi·aw ue·sevn apasxo·lhshw; Ea·n nai, poio ei·nai to apote·lesma; Ea·n o·xi, gia poio lo·go kai ua pragmatopoihuei· o e·legxow ayto·w sto me·llon; Apa·nthsh toy k. Fischler ej ono·matow thw Epitroph·w (21 Dekembri·oy 1999) O sxediasmo·w tvn epixeirhsiakv·n programma·tvn poy eggra·fontai sto plai·sio toy sto·xoy 5b kai thw prvtoboyli·aw Leader II kai poy sygxrhmatodotoy·ntai apo· ta diarurvtika· tamei·a, pragmatopoiei·tai sto epi·pedo tvn proteraioth·tvn kai tvn me·trvn, kai o·xi sto epi·pedo tvn e·rgvn. Epome·nvw, h Epitroph· den e·xei synh·uvw gnv·sh ka·ue sygkekrime·noy e·rgoy. Sthn peri·ptvsh tvn «11 koryfai·vn» («top elf»), oi arxe·w thw Bayari·aw plhrofo·rhsan thn epitroph· parako- loy·uhshw gia ton sto·xo 5b kai thn prvtoboyli·a Leader II sth Bayari·a, o·ti h epikratoy·sa sth Bayari·a e·nnoia thw «oloklhrvme·nhw xrh·shw tvn thlepikoinvniv·n sthn y·paiuro («top elf») perilamba·netai sta me·tra tvn epixeirhsiakv·n programma·tvn. Apotelei·tai apo· e·nan ariumo· diaforetikv·n e·rgvn ta opoi·a, gia na beltivuei· h orato·thta· toyw, synoci·suhkan sthn e·nnoia tvn 11 koryfai·vn». Ta e·rga ayta· ei·xan syndeuei· me ta me·tra toy Eyrvpai¤koy· Gevrgikoy· Tamei·oy Prosanatolismoy· kai Eggyh·sevn (EGTPE) kai toy Eyrvpai¤koy· Koinvnikoy· Tamei·oy (EKT) toy epixeirhsiakoy· progra·mmatow toy sto·xoy 5b, dhladh· me to me·tro 7 «dasokomi·a» kai me e·na apo· ta «11 koryfai·a» e·rga, to e·rgo «sy·sthma dasokomikh·w plhrofo·rhshw». Oy·te h Epitroph· oy·te h epitroph· parakoloy·uhshw den e·xoyn plhroforhuei· sxetika· me ta leptomerh· xrhmatika· posa· ta opoi·a problepo·tan na dapanhuoy·n gia·yta· ta «11 koryfai·a » e·rga. H Epitroph· e·xei e·ruei se epafh· me tiw germanike·w arxe·w gia na epalhuey·sei ta ariumhtika· stoixei·a ta opoi·a anafe·rei sthn erv·thsh toy to Ajio·timo Me·low toy Koinoboyli·oy. H Epitroph· den ei·xe plhroforhuei· sxetika· me to enhmervtiko· fylla·dio to opoi·o ei·xe ekponhuei· apo· tiw arxe·w thw Bayari·aw gia ayta· ta «11 koryfai·a» e·rga. Sto shmei·o E tvn «orizonti·vn rhtrv·n» poy episyna·ptontai stiw apofa·seiw thw Epitroph·w gia ta 1. epixeirhsiaka· progra·mmata, ori·zetai o·ti isxy·ei h apo·fash thw Epitroph·w ariu. 94/342/EK, thw 31hw Mai(cid:138)oy 1994 (1), sxetika· me ta me·tra plhrofo·rhshw kai dhmosio·thtaw poy pre·pei na lamba·noyn ta kra·th me·lh sto plai·sio tvn paremba·sevn tvn diarurvtikv·n tamei·vn. H Epitroph· den ei·nai se ue·sh na epibebaiv·sei o·ti h kybe·rnhsh thw Bayari·aw plhroy·se tiw apaith·seiw toy proanaferome·noy keime·noy o·son afora· ta en lo·gv e·rga. H Epitroph· bri·sketai epi· toy paro·ntow se epafh· me to en lo·gv kra·tow me·low gia to zh·thma ayto·. Dedome·noy o·ti o sxediasmo·w toy epixeirhsiakoy· progra·mmatow pragmatopoiei·tai sto epi·pedo toy me·troy, 2. h Epitroph· den mporei· na ekponei· mele·tew skopimo·thtaw poy e·xoyn vw antikei·meno e·rga. Ayto· enapo·keitai sto kra·tow me·low. Gia na ei·nai se ue·sh na para·sxei leptomere·sterh plhrofo·rhsh sxetika·, h Epitroph· bri·sketai epi· toy paro·ntow se epafh· me to en lo·gv kra·tow me·low. (1) EE L 152 thw 18. 6. 1994. (2000/C 225 E/063) GRAPTH ERVTHSH E-2169/99 ypobolh·: Michl Ebner (PPE-DE) prow thn Epitroph· (29 Noembri·oy 1999) Ue·ma: Forolo·ghsh thw khrozi·nhw sthn enae·ria kyklofori·a H Sy·mbash toy Sika·go toy 1944 kauori·zei, o·ti h khrozi·nh poy katanalv·netai sto plai·sio thw dieunoy·w enae·riaw kyklofori·aw den ua pre·pei na forologei·tai. Para·llhla, oi pth·seiw sto esvteriko· thw EE, dhladh· metajy· tvn kratv·n melv·n, uevroy·ntai pa·nta vw «dieunei·w pth·seiw», pra·gma to opoi·o e·xei vw epako·loyuo na C 225 E/64 Epi·shmh Efhmeri·da tvn Eyrvpai¤kv·n Koinoth·tvn EL 8. 8. 2000 ypo·keintai stiw diata·jeiw thw en lo·gv sy·mbashw. Den ypa·rxei kami·a amfiboli·a o·ti h teleytai·a ei·nai ple·on pepalaivme·nh kai xrh·zei vw ek toy·toy ek ne·oy epejergasi·aw kai anauevrh·sevw. Epiple·on, to Eyrvpai¤ko· Koinoboy·lio ene·krine pro·sfata e·na ch·fisma (B5-0118/1999) o·poy kalei· thn Epitroph· na paroysia·sei Leykh· Bi·blo gia ta me·tra ston tome·a thw enae·riaw kyklofori·aw kai, sto en lo·gv plai·sio, na proble·cei idiai·tera th forolo·ghsh thw khrozi·nhw. Eno·cei aytoy· toy gegono·tow kalei·tai h Epitroph· na anafe·rei: ea·n, en anamonh· thw peratv·sevw thw anvte·rv Leykh·w Bi·bloy, proti·uetai na xarakthri·sei tiw pth·seiw ento·w thw EE vw esvterike·w pth·seiw kai, lo·gv aytoy· toy gegono·tow, na eisaga·gei sto a·meso me·llon th forolo·ghsh thw khrozi·nhw, o·poy oi en lo·gv fo·roi ua xrhsimopoihuoy·n gia periballontika· progra·mmata. Apa·nthsh thw kaw de Palacio ej ono·matow thw Epitroph·w (21 Ianoyari·oy 2000) H Epitroph· ypenuymi·zei th ue·sh thw sxetika· me th forolo·ghsh thw khrozi·nhw poy xrhsimopoiei·tai sth dieunh· aeropori·a, o·pvw paroysia·zetai sthn e·kuesh (1) sthn opoi·a synista· na epektauoy·n oi eidikoi· fo·roi katana·lvshw petrelaioeidv·n sthn khrozi·nh thw aeropori·aw, mo·liw h dieunh·w nomikh· kata·stash epitre·cei sthn Koino·thta na epiba·lei te·toion fo·ro se o·loyw toyw aerometaforei·w, symperilambanome·nvn ekei·nvn apo· tri·tew xv·rew. H ue·sh ayth· den e·xei metablhuei·. Kato·pin tvn syzhth·sevn sto Symboy·lio, h Epitroph· ane·uese thn ekpo·nhsh mele·thw sxetika· me thn ana·lysh thw forologi·aw tvn aeroporikv·n kaysi·mvn. H ergasi·a ayth· e·xei oloklhrvuei· kai h Epitroph· paroysi·ase pro·sfata ta sympera·smata· thw sthn anakoi·nvsh gia tiw aeroporike·w metafore·w kai to periba·llon, h opoi·a apeyuy·netai sto Koinoboy·lio kai sta a·lla o·rgana (2). Kata· to paro·n sta·dio, h Epitroph· den proti·uetai na dhlv·sei o·lew tiw endokoinotike·w pth·seiw vw esvterike·w (eunike·w) pth·seiw kata· thn e·nnoia thw Sy·mbashw toy Sika·goy. Se syntonismo· me tiw ekteloy·menew proparaskeya- stike·w ergasi·ew se epi·pedo Dieunoy·w Organismoy· Politikh·w Aeropori·aw (ICAO), ua synexi·sei tiw ergasi·ew thw epi· eno·w fa·smatow epilogv·n me ba·sh thn agora·, symperilambanome·nhw thw forologi·aw, me skopo· th mei·vsh tvn periballontikv·n epiptv·sevn tvn aeroporikv·n metaforv·n, prokeime·noy na anala·bei prvtoboyli·a to 2001. (1) COM(96)549 teliko·. (2) COM(1999)640 teliko·. (2000/C 225 E/064) GRAPTH ERVTHSH E-2172/99 ypobolh·: Salvador Jové Peres (GUE/NGL) prow thn Epitroph· (29 Noembri·oy 1999) Ue·ma: Eni·sxysh stiw ependy·seiw gia th metapoi·hsh toy linarioy· Me to Dia·tagma thw 5hw Aprili·oy 1999, o·son afora· tiw apofa·seiw sxetika· me tiw aith·seiw e·rgvn poy ene·piptan stiw diata·jeiw toy No·moy 50/1985 peri· perifereiakv·n kinh·trvn, kai to opoi·o dhmosiey·uhke sthn Efhmeri·da thw Kybe·rnhshw thw Ispani·aw, thw 25hw Ma oy 1999, sel. 197, pare·xetai epixorh·ghsh y·coyw 20. 160. 470 pesetv·n sthn etairei·a «Colisur 2000 Sociedad Limitada», me e·dra to Picón, thw eparxi·aw thw Ciudad Real. H para·grafow 2. 12 toy Pararth·matow sthn Apo·fash thw Epitroph·w 94/173/EK (1), thw 22 Aprili·oy 1994, gia thn kata·rtish krithri·vn epilogh·w poy pre·pei na lhfuoy·n ypo·ch gia tiw ependy·seiw o·son afora· th belti·vsh tvn synuhkv·n metapoi·hshw kai empori·aw tvn gevrgikv·n proi¤o·ntvn kai proi¤o·ntvn dasokomi·aw, anafe·rei o·ti: «Ston tome·a toy linarioy· kai thw kanna·bevw, apoklei·ontai oi ependy·seiw ekto·w ea·n aforoy·n ne·a proi¤o·nta gia mh edv·dimh xrh·sh h· ton eksygxronismo· xvri·w ay·jhsh thw synolikh·w paragvgikh·w ikano·thtaw thw sygkekrime·nhw perife·reiaw. » Uevrei· h Epitroph· o·ti h epixorh·ghsh poy parasxe·uhke sthn Colisur 2000 ei·nai symbath· me ta o·sa ori·zei h proanaferuei·sa Apo·fash thw Epitroph·w kai me tiw ypo·loipew isxy·oysew ryumi·seiw; (1) EE L 79 thw 23. 3. 1994, sel. 29


title: Regolamento (CE) n. 2516/1999 della Commissione, del 29 novembre 1999, che fissa gli aiuti per la fornitura di prodotti del settore del riso di origine comunitaria alle Azzorre e all'isola di Madera

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Azores
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Madeira
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rice
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text: 30. 11. 1999 IT Gazzetta ufficiale delle Comunità europee L 305/5 REGOLAMENTO (CE) N. 2516/1999 DELLA COMMISSIONE del 29 novembre 1999 che fissa gli aiuti per la fornitura di prodotti del settore del riso di origine comunitaria alle Azzorre e all'isola di Madera (1) (2) LA COMMISSIONE DELLE COMUNITÀ EUROPEE, visto il trattato che istituisce la Comunità europea, visto il regolamento (CEE) n. 1600/92 del Consiglio, del 15 giugno 1992, recante misure specifiche a favore delle Azzorre e dell'isola di Madera, per quanto riguarda taluni prodotti agri- coli (1), modificato da ultimo dal regolamento (CE) n. 562/ 98 (2), in particolare l'articolo 10, considerando che, a norma dell'articolo 10 del regola- mento (CEE) n. 1600/92, per soddisfare il fabbisogno in riso delle Azzorre e dell'isola di Madera in termini di quantità, di prezzi e di qualità, si procede alla mobilita- zione di riso comunitario in condizioni di smercio equi- valenti all'esenzione dal prelievo, il che implica la concessione di un aiuto per le forniture di origine comu- nitaria; che occorre stabilire tale aiuto tenendo conto, in particolare, dei costi delle varie fonti di approvvigiona- mento, in particolare basandosi sui prezzi praticati per le esportazioni nei paesi terzi; considerando che il regolamento (CEE) n. 1696/92 della Commissione (3), modificato da ultimo dal regolamento (CEE) n. 2596/93 (4), reca le modalità comuni di applica- zione del regime di approvvigionamento specifico delle Azzorre e dell'isola di Madera di determinati prodotti agricoli, tra cui il riso; che, con il regolamento (CEE) n. 1983/92 della Commissione, del 16 luglio 1992, rela- tivo alle modalità di applicazione del regime specifico per l'approvvigionamento in riso delle Azzorre e dell'i- sola di Madera e al bilancio previsionale di approvvigio- namento (5), modificato da ultimo dal regolamento (CE) n. 1683/94 (6), sono state adottate modalità complemen- tari o derogative alle disposizioni del regolamento citato; considerando che l'applicazione delle suddette modalità all'attuale situazione dei mercati nel settore del riso, in particolare ai corsi o prezzi di tali prodotti nella parte sul mercato mondiale, europea della Comunità e comporta la fissazione dell'aiuto per l'approvvigiona- mento delle Azzorre e dell'isola di Madera conforme- importi riportati nell'allegato; mente agli considerando che le misure previste dal presente regola- mento sono conformi al parere del comitato di gestione per i cereali, (3) (4) HA ADOTTATO IL PRESENTE REGOLAMENTO: Articolo 1 In applicazione dell'articolo 10 del regolamento (CEE) n. 1600/ 92, gli aiuti per la fornitura di riso di origine comunitaria nel quadro del regime di approvvigionamento specifico delle Azzorre e dell'isola di Madera sono fissati nell'allegato del presente regolamento. Articolo 2 Il presente regolamento entra in vigore il 1o dicembre 1999. Il presente regolamento è obbligatorio in tutti i suoi elementi e direttamente applicabile in ciascuno degli Stati membri. Fatto a Bruxelles, il 29 novembre 1999. Per la Commissione Franz FISCHLER Membro della Commissione (1) GU L 173 del 27. 6. 1992, pag. 1. (2) GU L 76 del 13. 3. 1998, pag. 6. (3) GU L 179 dell'1. 7. 1992, pag. 6. (4) GU L 238 del 23. 9. 1993, pag. 24. (5) GU L 198 del 17. 7. 1992, pag. 37. (6) GU L 178 del 12. 7. 1994, pag. 53. L 305/6 IT Gazzetta ufficiale delle Comunità europee 30. 11. 1999 al regolamento della Commissione, del 29 novembre 1999, che fissa gli aiuti per la fornitura di prodotti del settore del riso di origine comunitaria alle Azzorre e all'isola di Madera ALLEGATO Prodotto (codice NC) Riso lavorato (1006 30) (EUR/t) Importo dell'aiuto Destinazione Azzorre Isola di Madera 129,00 129,00


title: WRITTEN QUESTION E-2209/99 by Richard Corbett (PSE) to the Commission. Structural Funds in per capita terms.

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EU Member State
EU statistics
Luxembourg
Structural Funds

text: C 280 E/18 Official Journal of the European Communities EN 3. 10. 2000 Commission has discussed this issue with the Greek authorities, and did not find elements showing the existence of an established and continual administrative practice by Greek insurance supervisory authorities which would be contrary to national insurance legislation or to Community legislation on insurance. With regard to the official listing of insurance companies to which the Honourable Member refers, Council Directive 79/279/EC of 5 March 1979 coordinating the conditions for the admission of securities to official stock exchange listing did not specifically provide for a situation of this kind. However, point I. 1 of Schedule A of the Annex to the Directive, which lays down conditions for the admission of shares to official listing on a stock exchange (5), imposes a general obligation, in so far as (cid:145)the legal position of the company must be in conformity with the laws and regulations to which it is subject, as regards both its formation and its operation under its statutes(cid:146). Council Directive 84/641/EEC of 10 December 1984 amending, particularly as regards tourist assistance, the First Directive (73/239/EEC) on the coordination of laws, regulations and administrative provisions relating to the taking-up and pursuit of the business of direct insurance other than life assurance (6), was transposed into Greek law by Presidential Decree DP 103/1990 of 22 March 1990, amended by DP 225/ 1196. However, the Commission is examining whether provisions other than those under Greek insurance law could prevent or hinder the provision of roadside assistance insurance in Greece by insurance undertakings duly authorised in other Member States in accordance with the insurance directives. The Commission has already made representations to the Greek authorities and, if necessary, will initiate the procedure under Article 226 (formerly 169) of the EC Treaty. (1) OJ C 27 E, 29. 1. 2000, p. 161. (2) OJ L 228, 11. 8. 1992. (3) OJ L 360, 9. 12. 1992. (4) OJ L 374, 31. 12. 1991. (5) OJ L 66, 16. 3. 1979. (6) OJ L 339, 27. 12. 1984. (2000/C 280 E/016) WRITTEN QUESTION E-2209/99 by Richard Corbett (PSE) to the Commission (29 November 1999) Subject: Structural Funds in per capita terms In its response to Question E-1558/99 (1) the Commission stated that Luxembourg (cid:145)received 0,04 %, which is the smallest share of the 15 Member States(cid:146). If the Commission had taken the trouble to read the question, it would have seen that it was about relative prosperity per capita. Could the Commission now answer the question as to whether Luxembourg, the richest Member State in per capita terms, receives the largest per capita allocation from the Structural Funds? If so, how does the Commission justify the situation? (1) OJ C 170 E, 20. 6. 2000, p. 34. Answer given by Mr Barnier on behalf of the Commission (6 January 2000) For the next programming period from 2000 to 2006, Luxembourg will receive, under the Structural Funds, annual per capita aid of € 31,23 (1999 prices). If the Member States are arranged in descending order according to the level of aid per head of population Luxembourg is in twelfth place, which means that it does not have the highest per capita allocation


title: ΓΡΑΠΤΗ ΕΡΩΤΗΣΗ E-2204/99 υποβολή: Olivier Dupuis (TDI) προς την Επιτροπή. Συμφωνίες στον τομέα των εναέριων μεταφορών και τήρηση του ανταγωνισμού.

eurovoc_concepts:
EU law
air transport
carriage of passengers
consumer information
consumer protection
control of restrictive practices
low cost airline
restriction on competition
restrictive trade practice
transport company

text: 8. 8. 2000 EL Επι΄σηµη Εφηµερι΄δα των Ευρωπαι¤κω΄ν Κοινοτη΄των C 225 E/71 (2000/C 225 E/070) GRAPTH ERVTHSH E-2202/99 ypobolh·: Luis Berenguer Fuster (PSE) prow thn Epitroph· (29 Noembri·oy 1999) Ue·ma: Πρωτοβουλι΄ες της Επιτροπη΄ς σε σχε΄ση µε τα δικαιω΄µατα των καταναλωτω΄ν ο΄σον αφορα΄ τα συµβα΄σεις µε αεροπορικε΄ς εταιρει΄ες Η φιλελευθεροποι΄ηση στον τοµε΄α των αεροπορικω΄ν µεταφορω΄ν ει΄χε σηµαντικα΄ οφε΄λη για τους καταναλωτε΄ς, ιδι΄ως επειδη΄ ε΄χουν περισσο΄τερες επιλογε΄ς ο΄σον αφορα΄ την αεροπορικη΄ εταιρει΄α που θα χρησιµοποιη΄σουν και τους προσφε΄ρονται καλυ΄τερες τιµε΄ς. Ωστο΄σο, πολυ΄ συχνα΄, η ακατα΄λληλη απορρυ΄θµιση µπορει΄ να καταλη΄ξει σε αρνητικα΄ αποτελε΄σµατα που οφει΄λονται στη συµφο΄ρηση του εναε΄ριου χω΄ρου και στην ανεπα΄ρκεια των αερο- δροµικω΄ν υποδοµω΄ν. Του΄το δηµιουργει΄ επι΄σης προβλη΄µατα στους καταναλωτε΄ς που καθυστερου΄ν να πετα΄ξουν, χα΄νουν την πτη΄ση τους η΄ αντιµετωπι΄ζουν α΄λλες ανωµαλι΄ες. ταν προκυ΄πτουν τε΄τοια προβλη΄µατα, οι αεροπορικε΄ς εταιρει΄ες αρνου΄νται την ευθυ΄νη τους και επικαλου΄νται τα µικρα΄ γρα΄µµατα της συ΄µβασης συµµετοχη΄ς. Σκοπευ΄ει η Επιτροπη΄ να αναλα΄βει κα΄ποια πρωτοβουλι΄α προκειµε΄νου να αναγνωρισθει΄ η ευθυ΄νη των αεροπορικω΄ν εταιρειω΄ν και να δι΄δονται αποζηµιω΄σεις στους επιβα΄τες σε περιπτω΄σεις µη τη΄ρησης του ωραρι΄ου η΄ απω΄λειας αποσκευω΄ν εξαιτι΄ας των εν λο΄γω εταιρειω΄ν; Apa·nthsh thw kaw de Palacio ej ono·matow thw Epitroph·w (19 Ianoyari·oy 2000) Η Επιτροπη΄ προ΄κειται να αρχι΄σει διαβουλευ΄σεις µεγα΄λης κλι΄µακος σχετικα΄ µε τα δικαιω΄µατα των επιβατω΄ν των αεροπορικω΄ν εταιρειω΄ν στην Κοινο΄τητα, προκειµε΄νου να προβει΄ σε πλη΄ρη εκτι΄µηση της ισχυ΄ουσας κατα΄στασης και να αναπτυ΄ξει νε΄α στρατηγικη΄ προσε΄γγιση στο ζη΄τηµα αυτο΄ κατα΄ το επο΄µενο ε΄τος. Προ΄κειται να κυκλοφορη΄σει ε΄γγραφο διαβου΄λευσης στο α΄µεσο µε΄λλον. Θα ζητει΄ τις απο΄ψεις το΄σο της βιοµηχανι΄ας ο΄σο και των καταναλωτω΄ν σχετικα΄ µε τις καθυστερη΄σεις και τις αποσκευε΄ς, καθω΄ς επι΄ πολυ΄ ευρυ΄τερης σειρα΄ς α΄λλων ζητηµα΄των. Προ΄κειται να αναληφθει΄ δρα΄ση ανα΄λογα µε τις αντιδρα΄σεις που θα παραληφθου΄ν. Ειδικη΄ δρα΄ση για την παροχη΄ πληροφοριω΄ν στους επιβα΄τες ε΄χει η΄δη εγκριθει΄ προκειµε΄νου να ξεκινη΄σει τους επο΄µενους µη΄νες υποχρεωτικη΄ δηµοσι΄ευση των δεικτω΄ν ακριβει΄ας ο΄σον αφορα΄ τις αεροπορικε΄ς εταιρει΄ες και τα αεροδρο΄µια. Υπα΄ρχει η΄δη δια΄ταξη στο κοινοτικο΄ δι΄καιο σχετικα΄ µε αποζηµι΄ωση προς τους καθυστερηµε΄νους επιβα΄τες, οι οποι΄οι καταφθα΄νουν αργα΄ στον προορισµο΄ τους, λο΄γω του ο΄τι η αεροπορικη΄ εταιρει΄α ει΄χε υπερπληρω΄σει το αεροσκα΄φος. Τε΄τοιου ει΄δους επιβα΄τες δικαιου΄νται α΄µεσης αποζηµι΄ωσης µε΄χρι €300 βα΄σει του κανονισµου΄ ΕΟΚ αριθ. 295/91 του Συµβουλι΄ου της 4ης Φεβρουαρι΄ου 1991 για τη θε΄σπιση κοινω΄ν κανο΄νων σχετικω΄ν µε συ΄στηµα αντισταθµιστικω΄ν παροχω΄ν σε περι΄πτωση α΄ρνησης επιβι΄βασης κατα΄ τις τακτικε΄ς αεροπορικε΄ς µεταφορε΄ς (1). Προ΄κειται συ΄ντοµα να εγκριθει΄ προ΄ταση (2) τροποποι΄ησης του κανονισµου΄, για τη βελτι΄ωση του επιπε΄δου αποζηµι΄ωσης και επε΄κταση΄ς του ω΄στε να καλυ΄πτει επιβα΄τες που καθυστερου΄ν λο΄γω του ο΄τι η αεροπορικη΄ εταιρει΄α ακυρω΄νει την πτη΄ση τους. Η περαιτε΄ρω επε΄κταση της αποζηµι΄ωσης απαιτει΄ προσεκτικη΄ εξε΄ταση, δεδοµε΄νου ο΄τι µεγα΄λο ποσοστο΄ καθυστερη΄σεων οφει΄λονται σε παρα΄γοντες που ει΄ναι σι΄γουρα πε΄ρα απο΄ τον ε΄λεγχο των αεροπορικω΄ν εταιρειω΄ν, ιδι΄ως καθυστερη΄σεις λο΄γω εναε΄ριας κυκλοφορι΄ας. Όσον αφορα΄ τις αποσκευε΄ς, η συ΄µβαση της Βαρσοβι΄ας του 1929 καθορι΄ζει κατω΄τατα µε΄γιστα ο΄ρια περι΄που €17 ανα΄ κιλο΄ ο΄σον αφορα΄ την ευθυ΄νη των αεροπορικω΄ν εταιρειω΄ν για τυχο΄ν απω΄λειες η΄ καταστροφη΄ κατα΄ τη δια΄ρκεια διεθνω΄ν ταξιδιω΄ν. Η νε΄α συ΄µβαση του Μοντρεα΄λ του Μαι΅ου 1999 αυξα΄νει το ο΄ριο αυτο΄ περι΄που σε €1300 ανα΄ επιβα΄τη. Αποζηµι΄ωση πε΄ραν των ορι΄ων αυτω΄ν ει΄ναι δυνατη΄ µο΄νο σε περιπτω΄σεις κατα΄ τις οποι΄ες ο επιβα΄της ε΄χει συµφωνη΄σει για υψηλο΄τερο ποσο΄ εκ των προτε΄ρων µε την εταιρει΄α και κατε΄βαλε τυχο΄ν επιπλε΄ον τε΄λη που ει΄ναι απαραι΄τητα για την κα΄λυψη επιπλε΄ον ασφα΄λειας. Η Επιτροπη΄ προ΄κειται να υποβα΄λει προ΄ταση κοινοτικη΄ς επικυ΄ρωσης και εφαρµογη΄ς της νε΄ας συµβα΄σεως του Μοντρεα΄λ κατα΄ τις αρχε΄ς του 2000. ΕΕ L 36 της 8. 2. 1991. (1) (2) COM(98)580 τελικο΄. (2000/C 225 E/071) GRAPTH ERVTHSH E-2204/99 ypobolh·: Olivier Dupuis (TDI) prow thn Epitroph· (29 Noembri·oy 1999) Ue·ma: Συµφωνι΄ες στον τοµε΄α των εναε΄ριων µεταφορω΄ν και τη΄ρηση του ανταγωνισµου΄ Κατα΄ τη δια΄ρκεια των τελευται΄ων ετω΄ν η Επιτροπη΄ ε΄χει ασχοληθει΄ µε την ανα΄λυση και τη ρυ΄θµιση ορισµε΄νων συµφωνιω΄ν µεταξυ΄ αεροπορικω΄ν εταιρειω΄ν µε γνω΄µονα τη διασφα΄λιση του ανοι΄γµατος και του ανταγωνισµου΄ στις C 225 E/72 Επι΄σηµη Εφηµερι΄δα των Ευρωπαι¤κω΄ν Κοινοτη΄των EL 8. 8. 2000 σχετικε΄ς αγορε΄ς. Για το σκοπο΄ αυτο΄ στις περιπτω΄σεις των συµφωνιω΄ν µεταξυ΄ British Airways και Amerikan Airlines, Lufthansa και United Airlines και KLM και Alitalia, η Επιτροπη΄ επε΄βαλε στις εταιρει΄ες πολυ΄ δεσµευτικου΄ς ο΄ρους προκειµε΄νου να θεωρη΄σει αυτε΄ς τις συµφωνι΄ες συµβατε΄ς µε το κοινοτικο΄ δι΄καιο. Αντι΄θετα, α΄λλες συµφωνι΄ες µεταξυ΄ αεροπορικω΄ν εταιρειω΄ν, αν και διαφορετικη΄ς φυ΄σεως, ε΄τυχαν λιγο΄τερης προσοχη΄ς η΄ αγνοη΄θηκαν τελει΄ως. Αυτο΄ ισχυ΄ει κυρι΄ως για τη συµφωνι΄α «cod-share» µεταξυ΄ των εταιρειω΄ν Sabena και Virgin Express για το δροµολο΄γιο Βρυξε΄λλες-Ρω΄µη. Αυτη΄ η συµφωνι΄α ει΄χε ως α΄µεση συνε΄πεια τη µει΄ωση του αριθµου΄ των ανταγωνιστω΄ν και των επιβατω΄ν στο εν λο΄γω δροµολο΄γιο. ∆εν νοµι΄ζει η Επιτροπη΄ ο΄τι αυτη΄ η συµφωνι΄α µειω΄νει τον ανταγωνισµο΄ και κατα΄ συνε΄πεια τα οφε΄λη για τους καταναλωτε΄ς απο΄ πλευρα΄ς ποσο΄τητας, ποιο΄τητας και τιµη΄ς της υπηρεσι΄ας; Γενικο΄τερα, ποιε΄ς πρωτοβουλι΄ες προτι΄θεται να αναλα΄βει η Επιτροπη΄ για να καταπολεµη΄σει τις συνε΄πειες των πρακτικω΄ν cod-share που ει΄ναι εις βα΄ρος του ανταγωνισµου΄ καθω΄ς και την ε΄λλειψη διαφα΄νειας και ενηµε΄ρωσης των ταξιδιωτω΄ν για τις συνε΄πειες που µπορει΄ να ε΄χουν αυτε΄ς οι πρακτικε΄ς; Apa·nthsh toy k. Monti ej ono·matow thw Epitroph·w (14 Ianoyari·oy 2000) Η συ΄ναψη συµφωνι΄ας code-sharing επιτρε΄πει σε µια αεροπορικη΄ εταιρι΄α να πωλει΄ εισιτη΄ρια΄ (χρησιµοποιω΄ντας το δικο΄ της κωδικο΄ αναγνω΄ρισης) για πτη΄ση την οποι΄α εκµεταλλευ΄εται α΄λλη εταιρι΄α. Οι αεροµεταφορει΄ς, το΄σο εντο΄ς ο΄σο και εκτο΄ς Κοινο΄τητας, προσφευ΄γουν ο΄λο και συχνο΄τερα σε συµφωνι΄ες του ει΄δους αυτου΄. Κατα΄ την α΄ποψη της Επιτροπη΄ς οι δεκαπε΄ντε κυριο΄τερες αεροπορικε΄ς εταιρι΄ες ε΄χουν συνα΄ψει περισσο΄τερο απο΄ 150 συµφωνι΄ες του ει΄δους αυτου΄. Απο΄ το 1996, εποχη΄ κατα΄ την οποι΄α πραγµατοποιη΄θηκε για την Επιτροπη΄ µελε΄τη σχετικα΄ µε το code-sharing, η τελευται΄α ανε΄λαβε δρα΄ση για να βελτιωθει΄ η διαφα΄νεια των ρυθµι΄σεων αυτω΄ν και να εξασφαλιστει΄ ο΄τι οι επιβα΄τες θα ει΄ναι καλυ΄τερα πληροφορηµε΄νοι. Στον κανονισµο΄ αριθ. 323/1999 του Συµβουλι΄ου της 8ης Φεβρουαρι΄ου 1999 µε τον οποι΄ο τροποποιει΄ται ο κανονισµο΄ς (ΕΟΚ) αριθ. 2299/89 για τη θε΄σπιση κω΄δικα συµπεριφορα΄ς για τα ηλεκτρονικα΄ συστη΄µατα κρα΄τησης θε΄σεων (ΗΣΚ) (1) προβλε΄πεται πλε΄ον ο΄τι σε περι΄πτωση code-sharing, πρε΄πει να ει΄ναι σαφη΄ς ο φορε΄ας που πραγµατοποιει΄ την πτη΄ση κατα΄ τη χρονικη΄ στιγµη΄ της κρα΄τησης. Η δια΄ταξη αυτη΄ εξασφαλι΄ζει ο΄τι ε΄νας επιβα΄της που αγορα΄ζει ε΄να εισιτη΄ριο απο΄ την αεροπορικη΄ εταιρι΄α Χ γνωρι΄ζει απο΄ την αρχη΄ ο΄τι θα ταξιδε΄ψει πρα΄γµατι µε την αεροπορικη΄ εταιρι΄α Υ. Το συµβιβα΄σιµο µιας συµφωνι΄ας code-sharing µε το δι΄καιο ανταγωνισµου΄ εξαρτα΄ται απο΄ το περιεχο΄µενο της συµφωνι΄ας, καθω΄ς και απο΄ την η΄ τις συνδε΄σεις τις οποι΄ες αφορα΄. Ορισµε΄νες συµφωνι΄ες της µορφη΄ς αυτη΄ς ενδε΄χεται να τονω΄νουν τον ανταγωνισµο΄. Μια συµφωνι΄α της µορφη΄ς αυτη΄ς ενδε΄χεται, για παρα΄δειγµα, να συµβα΄λει, µε΄σω της µει΄ωσης του κο΄στους και της βελτι΄ωσης της αποτελεσµατικο΄τητας, στη διατη΄ρηση µιας υπηρεσι΄ας µε χαµηλη΄ ζη΄τηση η΄ στη δηµιουργι΄α µιας νε΄ας συ΄νδεσης. Άλλες, πα΄λι, ενδε΄χεται να αντιβαι΄νουν προς τον ανταγωνισµο΄, δεδοµε΄νου ο΄τι ενδε΄χεται να οδηγου΄ν σε καταµερισµο΄ της αγορα΄ς η΄ να εµποδι΄σουν ανταγωνιστε΄ς να εγκατασταθου΄ν σε αυτη΄ν. Για το λο΄γο αυτο΄ οι συµφωνι΄ες code-sharing πρε΄πει να εξετα΄ζονται κατα΄ περι΄πτωση. Η Επιτροπη΄ εξετα΄ζει την εποχη΄ αυτη΄ δια΄φορες µορφε΄ς καταµερισµου΄ των κωδικω΄ν αναγνω΄ρισης. Εξετα΄ζει, κατα΄ κυ΄ριο λο΄γο, τις συµφωνι΄ες που ε΄χουν συναφθει΄ απο΄ εθνικου΄ς αεροµεταφορει΄ς ο΄σον αφορα΄ τη συ΄νδεση των αντι΄στοιχων δροµολογι΄ων ανταπο΄κρισης που διαθε΄τουν. ∆εν ε΄χει υποβληθει΄ στην Επιτροπη΄ καταγγελι΄α σχετικη΄ µε συµφωνι΄α code-sharing µεταξυ΄ της Sabena και της Virgin Express για το δροµολο΄γιο Βρυξε΄λλες-Ρω΄µη (γραµµη΄ την οποι΄α εκµεταλλευ΄εται επι΄σης η Alitalia). Παρα΄ το γεγονο΄ς ο΄τι διεξα΄γονται την εποχη΄ αυτη΄ ε΄ρευνες σχετικα΄ µε α΄λλες συνδε΄σεις, σκοπο΄ς των οποι΄ων ει΄ναι να προσδιοριστου΄ν τα ει΄δη των συµφωνιω΄ν code-sharing που ει΄ναι αποδεκτα΄ και αυτα΄ που δεν ει΄ναι, το Αξιο΄τιµο Με΄λος καλει΄ται να παρα΄σχει στην Επιτροπη΄ ο΄λα τα στοιχει΄α που διαθε΄τει απο΄ τα οποι΄α να συνα΄γεται, ενδεχοµε΄νως, ο΄τι στο δροµολο΄γιο Βρυξε΄λλες-Ρω΄µη περιορι΄ζεται ο ανταγωνισµο΄ς. (1) ΕΕ L 40 της 13. 2. 1999


title: SKRIFTLIG FRÅGA E-2202/99 från Luis Berenguer Fuster (PSE) till kommissionen. Kommissionens initiativ angående konsumenträttigheter i flygbolagens avtal.

eurovoc_concepts:
air transport
carriage of passengers
consumer protection
indemnification
liberalisation of the market
provision of services

text: 8. 8. 2000 SV Europeiska gemenskapernas officiella tidning C 225 E/71 (2000/C 225 E/070) SKRIFTLIG FR¯GA E-2202/99 fr(cid:229)n Luis Berenguer Fuster (PSE) till kommissionen (29 november 1999) ˜mne: Kommissionens initiativ ang(cid:229)ende konsumentr(cid:228)ttigheter i flygbolagens avtal Liberaliseringen inom flygtrafiksektorn har medf(cid:246)rt stora f(cid:246)rdelar f(cid:246)r konsumenterna, framf(cid:246)r allt i form av fler m(cid:246)jligheter att v(cid:228)lja flygbolag och f(cid:246)rm(cid:229)nligare priser. En ol(cid:228)mplig avreglering kan emellertid medf(cid:246)ra andra nackdelar till f(cid:246)ljd av tr(cid:228)ngsel i luftrummet eller otillr(cid:228)cklig flygplatsinfrastruktur. Detta (cid:228)r (cid:228)ven till skada f(cid:246)r konsumenterna som blir offer f(cid:246)r f(cid:246)rseningar med missade flyg och andra ol(cid:228)genheter som f(cid:246)ljd. N(cid:228)r dessa situationer uppst(cid:229)r avs(cid:228)ger flygbolagen sitt ansvar genom att h(cid:228)nvisa till det finstilta i standardavtalet. Har kommissionen f(cid:246)r avsikt att anta n(cid:229)got initiativ f(cid:246)r att fastst(cid:228)lla flygbolagens ansvar och de ers(cid:228)tt- ningar som skall betalas passagerarna n(cid:228)r bolagen inte kunnat f(cid:246)lja tidtabellen eller n(cid:228)r passagerarna f(cid:246)rlorat sitt bagage? Svar fr(cid:229)n Loyola de Palacio p(cid:229) kommissionens v(cid:228)gnar (19 januari 2000) Kommissionen t(cid:228)nker inleda en omfattande konsultation om flygpassagerares r(cid:228)ttigheter i gemenskapen, i syfte att i detalj analysera situationen och utveckla nya strategier f(cid:246)r denna fr(cid:229)ga under n(cid:228)sta (cid:229)r. Inom en snar framtid kommer ett fr(cid:229)geformul(cid:228)r att l(cid:228)ggas fram, f(cid:246)r att f(cid:229) in b(cid:229)de branschens och konsumenternas synpunkter om f(cid:246)rseningar och bagage, samt ett vitt spektrum av andra fr(cid:229)gor. Utg(cid:229)ende fr(cid:229)n de reaktioner som inkommer, skall sedan (cid:229)tg(cid:228)rder vidtas. En (cid:229)tg(cid:228)rd f(cid:246)r att tillhandah(cid:229)lla information till passagerarna som man redan beslutat inf(cid:246)ra under de n(cid:228)rmaste m(cid:229)naderna (cid:228)r obligatoriskt offentligg(cid:246)- rande av punktlighetsindikatorer f(cid:246)r flygbolag och flygplatser. I gemenskapslagstiftningen finns det redan vissa best(cid:228)mmelser om kompensation f(cid:246)r f(cid:246)rsenade passagerare som n(cid:229)r sin best(cid:228)mmelseort f(cid:246)r sent p(cid:229) grund av att flygbolaget har (cid:246)verbokat flygplanet. S(cid:229)dana passagerare har r(cid:228)tt till omedelbar kompensation p(cid:229) upp till 300 € i enlighet med r(cid:229)dets f(cid:246)rordning (EEG) nr 295/91 av den 4 februari 1991 om inf(cid:246)rande av gemensamma regler om kompensation till passagerare som nekas ombordstigning p(cid:229) luftfartyg i regelbunden lufttrafik (1). Ett f(cid:246)rslag (2) om (cid:228)ndring av f(cid:246)rordningen i syfte att h(cid:246)ja kompensationsniv(cid:229)n och utvidga kompensationen till att (cid:228)ven omfatta passagerare som f(cid:246)rsenas p(cid:229) grund av att flygbolaget st(cid:228)ller in en flygning h(cid:229)ller p(cid:229) att (cid:246)verenskommas. F(cid:246)r att utvidga kompensationen ytterligare skulle det beh(cid:246)vas noggrann eftertanke, eftersom m(cid:229)nga f(cid:246)rseningar har orsaker som faktiskt ligger utanf(cid:246)r flygbolagens kontroll, t. ex. flygtrafikf(cid:246)rseningar. Vad betr(cid:228)ffar bagage fastst(cid:228)lls i 1929 (cid:229)rs Warszawakonvention l(cid:229)ga maxbelopp p(cid:229) cirka 17 € per kilo f(cid:246)r flygbolagens ers(cid:228)ttningsskyldighet om skada uppst(cid:229)r p(cid:229) bagage eller bagage f(cid:246)rsvinner under internatio- nella resor. I den nya Montrealkonventionen fr(cid:229)n maj 1999 h(cid:246)js detta maxbelopp till cirka 1300 € per passagerare. Kompensation ut(cid:246)ver dessa maxbelopp (cid:228)r endast m(cid:246)jlig om passageraren i f(cid:246)rv(cid:228)g kommit (cid:246)verens om ett h(cid:246)gre belopp med flygbolaget och har betalat s(cid:229)dana extra avgifter som kan kr(cid:228)vas f(cid:246)r att t(cid:228)cka extra f(cid:246)rs(cid:228)kring. Kommissionen har f(cid:246)r avsikt att f(cid:246)rslag om gemenskapens ratificering och genomf(cid:246)rande av den nya Montrealkonventionen i b(cid:246)rjan av (cid:229)r 2000. l(cid:228)gga fram ett (1) (2) EGT L 36, 8. 2. 1991. KOM(98) 580 slutlig. (2000/C 225 E/071) SKRIFTLIG FR¯GA E-2204/99 fr(cid:229)n Olivier Dupuis (TDI) till kommissionen (29 november 1999) ˜mne: Avtal inom luftfartssektorn och respekt f(cid:246)r konkurrensen Under de senaste (cid:229)ren har kommissionen (cid:228)gnat sig (cid:229)t att unders(cid:246)ka och uppst(cid:228)lla regler f(cid:246)r vissa avtal mellan flygbolag, varvid kommissionen agerat utg(cid:229)ende fr(cid:229)n en vilja att bevara marknaden (cid:246)ppen och h(cid:229)lla


title: PREGUNTA ESCRITA E-2166/99 de Brigitte Langenhagen (PPE-DE) a la Comisión. Tacómetros en el transporte por carretera.

eurovoc_concepts:
approval
measuring equipment
regulation (EU)
speed control
technical specification

text: C 219 E/108 Diario Oficial de las Comunidades Europeas ES 1. 8. 2000 Respuesta (31 de enero de 2000) El Consejo comparte totalmente la opini(cid:243)n de Su Seæor(cid:237)a acerca de la importancia de los esfuerzos por reducir el analfabetismo. Efectivamente, las medidas en favor de la educaci(cid:243)n constituyen un elemento fundamental de la lucha contra la pobreza, que es uno de los principales objetivos de la pol(cid:237)tica de cooperaci(cid:243)n para el desarrollo de la Comunidad. Los programas de ayuda de la Comunidad los decide la Comisi(cid:243)n teniendo en cuenta, entre otras cosas, las prioridades fijadas por los pa(cid:237)ses beneficiarios. El Consejo de Desarrollo del 11 de noviembre de 1999 no abord(cid:243) el tema del apoyo a los pa(cid:237)ses en desarrollo en el Æmbito de la enseæanza. Este debate, que no queda descartado que se celebre en una futura sesi(cid:243)n, tendr(cid:237)a lugar normalmente sobre la base de una comunicaci(cid:243)n de la Comisi(cid:243)n. (2000/C 219 E/138) PREGUNTA ESCRITA E-2166/99 de Brigitte Langenhagen (PPE-DE) a la Comisi(cid:243)n (29 de noviembre de 1999) Asunto: Tac(cid:243)metros en el transporte por carretera El 30 de marzo de 1998, el antiguo miembro de la Comisi(cid:243)n Kinnock manifest(cid:243) ante el Parlamento Europeo que los interlocutores sociales hab(cid:237)an participado en la decisi(cid:243)n de no autorizar mÆs que un tac(cid:243)metro conforme al Anexo 1B. ¿C(cid:243)mo se integraron, o se integran, concretamente los interlocutores sociales en el proceso decisorio? ¿Se han mantenido, o se mantienen, conversaciones con los interlocutores sociales y se tienen en cuenta debidamente sus opiniones? ¿Se manifestaron los interlocutores sociales durante la discusi(cid:243)n a favor de la soluci(cid:243)n 1B? ¿Hasta quØ punto participaron las autoridades competentes de los Estados miembros en el proceso decisorio? ¿Consideran dichas autoridades que el tac(cid:243)metro conforme al Anexo 1B es apropiado para aumentar la calidad de los controles? ¿En quØ medida se ha manifestado el ComitØ Econ(cid:243)mico y Social sobre el tac(cid:243)metro conforme al Anexo 1B? El mismo d(cid:237)a 30 de marzo de 1998 el antiguo miembro de la Comisi(cid:243)n Kinnock manifest(cid:243) asimismo que estaba garantizado el funcionamiento perfecto, desde el punto de vista tØcnico, del tac(cid:243)metro conforme al Anexo 1B, tal como hab(cid:237)an demostrado numerosas pruebas realizadas en condiciones de trabajo. ¿Estaba ya definitivamente concebido el tac(cid:243)metro 1B cuando se hizo tal declaraci(cid:243)n? ¿Se hicieron pruebas con los distintos componentes que entonces ya estaban concebidos (tarjetas inteligentes, memoria, pantalla, impresor)? Respuesta de la Sra. de Palacio en nombre de la Comisi(cid:243)n (21 de diciembre de 1999) El 24 de septiembre de 1998 se adopt(cid:243) el Reglamento (CE) no 2135/98 del Consejo por el que se modifica el Reglamento (CEE) no 3821/85 relativo al aparato de control en el sector de los transportes por carretera y la Directiva 88/599/CEE relativa a la aplicaci(cid:243)n de los Reglamentos (CEE) nos 3820/85 y 3821/85 (1), conforme al procedimiento de cooperaci(cid:243)n previsto en el art(cid:237)culo 252 (antiguo art(cid:237)culo 189C) del Tratado CE (2), y tras el dictamen del ComitØ econ(cid:243)mico y social (3). Los interlocutores sociales han sido consultados en diversas ocasiones con motivo de los trabajos preparatorios de las reuniones del comitØ de adaptaci(cid:243)n tØcnica encargado de la definici(cid:243)n del aparato de control digital (apartado 10 del art(cid:237)culo 1 del reglamento no 2135/98). (cid:201)stos reciben los documentos de trabajo correspondientes y asisten a las reuniones del comitØ en calidad de observadores. Aparte de los trabajos del comitØ de adaptaci(cid:243)n tØcnica, tienen lugar otras reuniones con los interlocutores sociales dentro del subgrupo de trabajo «nuevas tecnolog(cid:237)as» del comitØ de diÆlogo sectorial de los transportes por carretera. 1. 8. 2000 ES Diario Oficial de las Comunidades Europeas C 219 E/109 La mayor parte de los (cid:243)rganos de control de los Estados miembros forma parte del comitØ de adaptaci(cid:243)n tØcnica relativo al aparato de control. Toda vez que mejoran las especificaciones tØcnicas elaboradas por el comitØ, los dictÆmenes de estos representantes se tienen en cuenta siempre que correspondan al mandato confiado a ese mismo comitØ. A juicio de los representantes de los (cid:243)rganos de control, el tac(cid:243)metro digital puede mejorar la calidad de los controles. Los mismos estiman, no obstante, que el per(cid:237)odo de transici(cid:243)n durante el cual seguirÆn utilizÆndose los dos aparatos de control (Anexos 1 y 1B) darÆ lugar inevitablemente a algunas dificultades prÆcticas, debido a la falta de una adaptaci(cid:243)n retroactiva de la instalaci(cid:243)n en los veh(cid:237)culos antiguos. En la actualidad se estÆ avanzando en la definici(cid:243)n pormenorizada de las especificaciones tØcnicas, que serÆn mucho mÆs rigurosas que las establecidas para el tac(cid:243)metro anal(cid:243)gico actual. Los representantes de la industria, que asisten igualmente al comitØ en la elaboraci(cid:243)n de las especificacio- nes tØcnicas, velan por que se empleen tecnolog(cid:237)as capaces de garantizar el correcto funcionamiento del equipo. (1) DO L 274 de 9. 10. 1998. (2) DO C 138 de 4. 5. 1998. (3) DO C 110 de 21. 5. 1995. (2000/C 219 E/139) PREGUNTA ESCRITA E-2167/99 de Gerhard Schmid (PSE) a la Comisi(cid:243)n (29 de noviembre de 1999) Asunto: Protecci(cid:243)n de la esfera privada en virtud del art(cid:237)culo 6 del Tratado de la Uni(cid:243)n Europea Las constituciones de los Estados miembros protegen a los ciudadanos de posibles violaciones de su esfera privada por parte del Estado (intervenci(cid:243)n de la correspondencia, intervenci(cid:243)n del telØfono). En conse- cuencia, las intervenciones en la esfera privada s(cid:243)lo pueden realizarse segœn las estrictas disposiciones de una ley. ¿Protege la garant(cid:237)a de derecho fundamental establecida en el art(cid:237)culo 6 del Tratado de la Uni(cid:243)n a un ciudadano de la UE de un ataque a su esfera privada efectuado por un Estado miembro distinto de aquel del que es ciudadano? Respuesta del Sr. Bolkestein en nombre de la Comisi(cid:243)n (6 de enero de 2000) En el art(cid:237)culo 6 del Tratado de la Uni(cid:243)n Europea se exige que la Uni(cid:243)n respete los derechos fundamentales al ejercer sus competencias. La legislaci(cid:243)n comunitaria dirigida a los Estados miembros en relaci(cid:243)n con la protecci(cid:243)n de la esfera privada de los ciudadanos de la Uni(cid:243)n consta de la Directiva 95/46/CE del Parlamento y del Consejo de 24 de octubre de 1995 relativa a la protecci(cid:243)n de las personas f(cid:237)sicas en lo que respecta al tratamiento de datos personales y a la libre circulaci(cid:243)n de estos datos (1) y de la Directiva 97/66/CE del Parlamento y del Consejo de 15 de diciembre de 1997 relativa al tratamiento de los datos personales y a la protecci(cid:243)n de la intimidad en el sector de las telecomunicaciones (2). El objetivo de estas dos Directivas es garantizar el respeto de los derechos y libertades de las personas f(cid:237)sicas en relaci(cid:243)n con el tratamiento de sus datos personales y, como tales, son pertinentes en los temas suscitados por Su Seæor(cid:237)a. En principio, tambiØn se aplican al tratamiento de informaci(cid:243)n relativa a personas f(cid:237)sicas por parte de un Estado miembro aunque la persona de que se trate no tenga la nacionalidad de dicho Estado miembro. No obstante, hay que seæalar que el alcance de estas Directivas se limita al tratamiento de datos personales en el marco de actividades sujetas a la legislaci(cid:243)n comunitaria. AdemÆs, en ambas Directivas se prevØn exenciones y restricciones que se pueden aplicar cuando sea necesario para preservar determinados intereses (vØase el art(cid:237)culo 13 de la Directiva 95/46/CE y el art(cid:237)culo 14 de la Directiva 97/66/CE). (1) DO L 281 de 23. 11. 1995. (2) DO L 24 de 30. 1. 1998


title: SKRIFTLIG FRÅGA E-2214/99 från Cristiana Muscardini (UEN) och Sergio Berlato (UEN) till kommissionen. Oljefrön och millennierundan.

eurovoc_concepts:
Council of the European Union
State aid
United States
World Trade Organisation
agri-monetary policy
agricultural market
aid per hectare
aid to agriculture
international competition
oleaginous plant
set-aside

text: 8. 8. 2000 SV Europeiska gemenskapernas officiella tidning C 225 E/73 (2000/C 225 E/072) SKRIFTLIG FR¯GA E-2205/99 fr(cid:229)n Astrid Lulling (PPE-DE) till kommissionen (29 november 1999) ˜mne: Husunders(cid:246)kningar hos belgiska gr(cid:228)nsarbetare med anst(cid:228)llning inom bankbranschen i Luxemburg L(cid:246)rdagen den 30 oktober 1999 genomf(cid:246)rde utredare fr(cid:229)n finansroteln vid den belgiska polisen hus- unders(cid:246)kningar i bost(cid:228)der i Belgien d(cid:228)r anst(cid:228)llda hos den luxemburgska banken Kredietbank var bosatta. Tiotals tj(cid:228)nstem(cid:228)n hade d(cid:228)rvid redan f(cid:229)tt ett fr(cid:229)geformul(cid:228)r fr(cid:229)n den belgiska skatteinspektionen, d(cid:228)r de (cid:229)lades att redog(cid:246)ra f(cid:246)r vilka konton de (cid:246)ppnat hos Kredietbank, vilka inkomster de f(cid:229)tt av sina tillgodohavanden och vad slags transaktioner de utf(cid:246)rt via kontona. ˜r kommissionen av samma (cid:229)sikt som de bankanst(cid:228)lldas fackf(cid:246)rening i Luxemburg, som f(cid:246)rd(cid:246)mt dessa (cid:229)tg(cid:228)rder som skandal(cid:246)sa och (cid:228)rekr(cid:228)nkande och ansett att de sporrar de bankanst(cid:228)llda att bryta mot den luxemburgska banksekretessen, som de enligt Luxemburgs lagar (cid:228)r skyldiga att r(cid:228)tta sig efter? Tycker kommissionen att det h(cid:228)r s(cid:228)ttet att kriminalisera gr(cid:228)nsg(cid:229)ngare st(cid:228)mmer (cid:246)verens med r(cid:228)tten till fri r(cid:246)rlighet f(cid:246)r arbetstagare eller med arbetsvillkoren, s(cid:229)dana de h(cid:228)rflyter fr(cid:229)n arbetslagstiftningen i det land d(cid:228)r personerna i fr(cid:229)ga har anst(cid:228)llning? Vilka (cid:229)tg(cid:228)rder (cid:228)mnar kommissionen vid behov vidta f(cid:246)r att garantera att r(cid:228)tten till fri r(cid:246)rlighet inte hindras av att myndigheterna i det land d(cid:228)r gr(cid:228)nsg(cid:229)ngare (cid:228)r bosatta beter sig p(cid:229) ett s(cid:228)tt som inte kan kallas f(cid:246)r n(cid:229)got annat (cid:228)n otillb(cid:246)rliga psykologiska p(cid:229)tryckningar? Svar fr(cid:229)n Anna Diamantopoulou p(cid:229) kommissionens v(cid:228)gnar (28 januari 2000) Inom gemenskapslagstiftningen finns det inte n(cid:229)gra regler f(cid:246)r banksekretess. Enligt de r(cid:228)ttsliga instrument som unionen antagit inom det straffr(cid:228)ttsliga samarbetet, finns det ingenting som hindrar den belgiska polisens finansrotel att utf(cid:246)ra husrannsakan hos personer som arbetar i Luxemburgs banker. Det finns inte heller n(cid:229)gra best(cid:228)mmelser inom gemenskapslagstiftningen som hindrar de belgiska myndigheterna fr(cid:229)n att skicka ut fr(cid:229)geformul(cid:228)r till gr(cid:228)nsarbetare. Eftersom de belgiska (cid:229)tg(cid:228)rderna i fr(cid:229)ga inte kan s(cid:228)gas diskriminera de ber(cid:246)rda personerna vad g(cid:228)ller deras nationalitet, anser kommissionen inte att den fria r(cid:246)rligheten f(cid:246)r arbetstagare har hindrats. (2000/C 225 E/073) SKRIFTLIG FR¯GA E-2214/99 fr(cid:229)n Cristiana Muscardini (NI) och Sergio Berlato (UEN) till kommissionen ˜mne: Oljefr(cid:246)n och millennierundan (29 november 1999) Det (cid:228)r k(cid:228)nt att resultaten av kompromissen fr(cid:229)n Europeiska r(cid:229)dets m(cid:246)te i Berlin om Agenda 2000 var otillfredsst(cid:228)llande f(cid:246)r oljefr(cid:246)sektorn. Detta omr(cid:229)de f(cid:246)rtj(cid:228)nade st(cid:246)rre uppm(cid:228)rksamhet eftersom det (cid:228)r en sektor som (cid:228)r utsatt f(cid:246)r h(cid:229)rd internationell konkurrens, i synnerhet fr(cid:229)n USA. I Italien finns det inom denna sektor omkring 90 000 f(cid:246)retag. Den (cid:246)verenskommelse som n(cid:229)ddes vid r(cid:229)dets (jordbruk) senaste m(cid:246)te om unionens dokument inf(cid:246)r de kommande f(cid:246)rhandlingarna i V(cid:228)rldshandelsorganisationen (WTO), som inom kort kommer att inledas i Seattle, belyser s(cid:228)rskilt den nuvarande europeiska jordbruksmodellen som k(cid:228)nnetecknas av sin m(cid:229)ngfunktionella karakt(cid:228)r. C 225 E/74 Europeiska gemenskapernas officiella tidning SV 8. 8. 2000 1. Kan kommissionen f(cid:246)rklara vad som har f(cid:229)tt gemenskapen att fullst(cid:228)ndigt offra oljefr(cid:246)sektorn? 2. Kan kommissionen bekr(cid:228)fta uppgiften om att USA h(cid:229)ller p(cid:229) att sj(cid:246)s(cid:228)tta en katastrofplan f(cid:246)r att f(cid:246)rdela undantagsst(cid:246)d till de amerikanska jordbrukarna (i pressen talas det om 9-10 miljarder dollar) f(cid:246)r att kompensera f(cid:246)r nedg(cid:229)ngen i v(cid:228)rldsmarknadspriserna f(cid:246)r jordbruksr(cid:229)varor? Kan kommissionen ange om st(cid:246)det till oljefr(cid:246)n som beviljas inom ramen f(cid:246)r den amerikanska 3. jordbrukspolitiken (cid:148)Fair Act(cid:148) (cid:228)r h(cid:246)gre (cid:228)n 1992? Vilka (cid:229)tg(cid:228)rder avser kommissionen eventuellt att vidta f(cid:246)r att undvika att denna strategiska sektor 4. drabbas av kriser liknande dem som drabbat risodlingen? Svar fr(cid:229)n Franz Fischler p(cid:229) kommissionens v(cid:228)gnar (11 januari 2000) N(cid:228)r det g(cid:228)ller best(cid:228)mmelserna om oljev(cid:228)xter i Agenda 2000, har kommissionen redan svarat p(cid:229) fr(cid:229)gorna i svaret p(cid:229) parlamentsledamotens skriftliga fr(cid:229)ga E-3652/98 (1) betr(cid:228)ffande kommissionens f(cid:246)rslag i (cid:228)mnet, s(cid:228)rskilt anpassningen av hektarst(cid:246)det f(cid:246)r spannm(cid:229)l, oljev(cid:228)xter och uttag av mark till ett enhetsbelopp p(cid:229) 63 euro per ton regional avkastning av spannm(cid:229)l under tidigare (cid:229)r. R(cid:229)det har godk(cid:228)nt denna anpassning som g(cid:246)r det m(cid:246)jligt att h(cid:228)va Blair House-restriktionerna som begr(cid:228)nsar oljev(cid:228)xtproduktionen, men r(cid:229)det ser hellre att anpassningen sker i etapper. Ett s(cid:229)dant beslut (cid:228)ndrar inte det svar som kommissionen redan gett. N(cid:228)r det g(cid:228)ller punkterna 1 och 4 vill kommissionen f(cid:228)sta parlamentsledamotens uppm(cid:228)rksamhet p(cid:229) best(cid:228)mmelserma om (cid:246)verg(cid:229)ngsperioden f(cid:246)r st(cid:246)d till oljev(cid:228)xter i artikel 10 i r(cid:229)dets f(cid:246)rordning (EG) nr 1251/ 1999 av den 17 maj 1999 om uppr(cid:228)ttande av ett st(cid:246)dsystem f(cid:246)r producenter av vissa jordbruksgr(cid:246)dor (2). Kommissionen kommer att l(cid:228)gga fram en rapport om marknadsutvecklingen f(cid:246)r oljev(cid:228)xtfr(cid:246) och f(cid:246)rbe- h(cid:229)ller sig r(cid:228)tten att samtidigt l(cid:228)gga fram f(cid:246)rslag om produktionspotentialen skulle f(cid:246)rs(cid:228)mras kraftigt. N(cid:228)r det g(cid:228)ller punkterna 2 och 3, slutligen, bed(cid:246)mer kommissionen att den jordbrukspolitik som USA bedriver f(cid:246)r soja har bidragit till pressa priserna p(cid:229) v(cid:228)rldsmarknaden p(cid:229) ett s(cid:228)tt som st(cid:246)r marknaderna f(cid:246)r jordbruksr(cid:229)varor. Fr(cid:229)gan om denna politik har lett till att st(cid:246)det till denna gr(cid:246)da (cid:246)verskreds i USA 1992 h(cid:228)nger samman med fredsklausulen i artikel 13 i jordbruksavtalet, som begr(cid:228)nsar m(cid:246)jligheterna att vidta (cid:229)tg(cid:228)rder mot jordbruksst(cid:246)d. Mer allm(cid:228)nt sett m(cid:229)ste granskningen av huruvida en s(cid:229)dan politik (cid:228)r f(cid:246)renlig med best(cid:228)mmelserna ske inom V(cid:228)rldshandelsorganisationen (WTO). (1) (2) EGT C 325, 12. 11. 1999. EGT L 160, 26. 6. 1999. (2000/C 225 E/074) SKRIFTLIG FR¯GA E-2217/99 fr(cid:229)n Massimo Carraro (PSE) och Paolo Costa (ELDR) till kommissionen (29 november 1999) ˜mne: ¯tg(cid:228)rder f(cid:246)r Venedig Den 16 april 1999 godk(cid:228)nde Europaparlamentet ett f(cid:246)rslag till gemensam resolution (B4-0358, 0359, 0361, 0362 och 0363) om den kritiska situationen i Venedig i vilken det efterlyste att kommissionen, den italienska regeringen och regionen Venetien skulle inf(cid:246)rliva Venedigs historiska centrum samt omr(cid:229)det kring lagunen i strukturfondernas nya m(cid:229)l 2. P(cid:229) s(cid:229) s(cid:228)tt skulle det vara m(cid:246)jligt att kringg(cid:229) konkurrensreg- lerna i artikel 92. 3 c i EG-f(cid:246)rdraget och bevilja (cid:148)statligt st(cid:246)d(cid:148). Dessutom uppmanades kommissionen att l(cid:229)ta bli att mots(cid:228)tta sig det (cid:148)statliga st(cid:246)d(cid:148) i form av skattel(cid:228)ttnader som den italienska regeringen har beviljat f(cid:246)retag i Venedig och omr(cid:229)det kring lagunen eftersom dessa f(cid:246)retag (cid:228)r missgynnade i f(cid:246)rh(cid:229)llande till konkurrenter p(cid:229) fastlandet och i andra europeiska st(cid:228)der