title: Gemeenschappelijk Standpunt (EG) nr. 39/1999 van 29 juli 1999, vastgesteld door de Raad, volgens de procedure van artikel 251 van het Verdrag tot oprichting van de Europese Gemeenschap, met het oog op de aanneming van een richtlijn van het Europees Parlement en de Raad betreffende afgedankte voertuigen

eurovoc_concepts:
storage of waste
technical standard
vehicle
waste
waste management
waste recycling

formats: html pdf print

text: 4. 11. 1999 NL Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen C 317/19 GEMEENSCHAPPELIJK STANDPUNT (EG) Nr. 39/1999 door de Raad vastgesteld op 29 juli 1999 met het oog op de aanneming van Richtlijn 1999/(cid:133)/EG van het Europees Parlement en de Raad betreffende afgedankte voertuigen (1999/C 317/03) HET EUROPEES PARLEMENT EN DE RAAD VAN DE EUROPESE UNIE, Gelet op het Verdrag tot oprichting van de Europese Gemeen- schap, inzonderheid op artikel 175, lid 1, Gezien het voorstel van de Commissie (1), Gezien het advies van het Economisch en Sociaal ComitØ (2), Gezien het advies van het ComitØ van de Regio’s (3), Volgens de procedure van artikel 251 van het Verdrag (4), Overwegende hetgeen volgt: (1) De verschillende nationale maatregelen betreffende afge- dankte voertuigen dienen te worden geharmoniseerd om, in de eerste plaats, aantasting van het milieu door afge- dankte voertuigen tot een minimum te beperken, daar- mee een bijdrage leverend tot bescherming, behoud en verbetering van de milieukwaliteit en tot energiebespa- ring, en om, in de tweede plaats, de goede werking van de interne markt te waarborgen en concurrentievervalsin- gen in de Gemeenschap te vermijden. (2) Er is een communautair kader nodig om te zorgen voor samenhang tussen de nationale benaderingswijzen voor het bereiken van genoemde doelstellingen, met name met het oog op het ontwerpen van voertuigen voor recycling en nuttige toepassing, de eisen inzake inzamelings- en verwerkingsinstallaties en het bereiken van de doelstellin- gen inzake hergebruik, recycling en nuttige toepassing, rekening houdend met het subsidiariteitsbeginsel en met het beginsel dat de vervuiler betaalt. (3) Afgedankte voertuigen brengen in de Gemeenschap jaar- lijks tussen de 8 en 9 miljoen ton afval voort, dat op een juiste wijze dient te worden beheerd. (4) Overeenkomstig het voorzorgs- en het preventiebeginsel en de communautaire strategie voor afvalbeheer, dient het ontstaan van afvalstoffen zoveel mogelijk te worden vermeden. (5) Voorts geldt daarbij als hoofdbeginsel dat afvalstoffen die- nen te worden hergebruikt en nuttig toegepast en dat aan te worden hergebruik en recycling de voorkeur dient gegeven. (6) De lidstaten moeten de nodige maatregelen nemen om ervoor te zorgen dat de ondernemingen systemen voor het inzamelen, het verwerken en nuttig toepassen van afgedankte voertuigen opzetten. (7) De lidstaten moeten de nodige maatregelen nemen om ervoor te zorgen dat het voertuig aan een erkende ver- werker kan worden afgegeven zonder kosten voor de laatste houder en/of eigenaar vanwege het feit dat het voertuig geen of een negatieve marktwaarde heeft. Zij moeten ervoor zorgen dat de producenten alle of een aanzienlijk deel van de kosten voor de uitvoering van deze maatregelen voor hun rekening nemen. De normale werking van de marktkrachten mag niet worden belem- merd. (8) Deze richtlijn dient voertuigen en afgedankte voertuigen, met inbegrip van de onderdelen en materialen ervan, te bestrijken, onverminderd de voorschriften inzake veilig- heid, luchtemissies en lawaaibestrijding. (9) In de onderhavige richtlijn zijn de termen, waar dienstig, ontleend aan verscheidene richtlijnen, met name Richtlijn 67/548/EEG van de Raad van 27 juni 1967 betreffende de aanpassing van de wettelijke en bestuursrechtelijke bepalingen inzake de indeling, de verpakking en het ken- merken van gevaarlijke stoffen (5), Richtlijn 70/156/EEG van de Raad van 6 februari 1970 inzake de onderlinge aanpassing van de wetgevingen van de lidstaten betref- fende de goedkeuring van motorvoertuigen en aanhang- wagens daarvan (6), alsmede Richtlijn 75/442/EEG van de Raad van 15 juli 1975 betreffende afvalstoffen (7). (1) PB C 337 van 7. 11. 1997, blz. 3, en PB C 156 van 3. 6. 1999, blz. 5. (2) PB C 129 van 27. 4. 1998, blz. 44. (3) Advies uitgebracht op (cid:133) (4) Advies van het Europees Parlement van 11 februari 1999 (PB C 150 van 28. 5. 1999, blz. 420), gemeenschappelijk standpunt van de Raad van 29 juli 1999 en besluit van het Europees Parlement van (cid:133) (5) PB 196 van 16. 8. 1967, blz. 1. Richtljn laatstelijk gewijzigd bij Richtlijn 1999/33/EG van het Europees Parlement en de Raad (PB L 199 van 30. 7. 1999, blz. 57). (6) PB L 42 van 23. 2. 1970, blz. 1. Richtlijn laatstelijk gewijzigd bij Richtlijn 98/91/EG van het Europees Parlement en de Raad (PB L 11 van 16. 1. 1999, blz. 25). (7) PB L 194 van 25. 7. 1975, blz. 39. Richtlijn laatstelijk gewijzigd bij Beschikking 96/350/EG van de Commissie (PB L 135 van 6. 6. 1996, blz. 32). C 317/20 NL Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen 4. 11. 1999 (10) Het is belangrijk dat vanaf de ontwerpfase van het voer- in de tuig preventieve maatregelen worden toegepast, vorm van beperking en beheersing van de in voertuigen toegepaste gevaarlijke stoffen, om te beletten dat deze in het milieu vrijkomen, om recycling te vergemakkelijken en om verwijdering van gevaarlijke afvalstoffen te vermij- den. In het bijzonder moet het gebruik van lood, kwik, cadmium en zeswaardig chroom worden verboden. Deze zware metalen mogen uitsluitend worden gebruikt voor bepaalde toepassingen die zijn opgenomen in een gere- geld bij te werken lijst. (11) Recycling van alle plastics uit afgedankte voertuigen moet voortdurend worden verbeterd; de Commissie stelt thans een onderzoek in naar de gevolgen van pvc voor het milieu. Zij zal zonodig op basis van de resultaten van dit onderzoek voorstellen indienen betreffende het gebruik van pvc, waarbij ook het gebruik van pvc in voertuigen aan bod zal komen. (12) Bij design en productie van nieuwe voertuigen dient met de eisen inzake ontmantelen, hergebruik en recycling van afgedankte voertuigen en de onderdelen ervan rekening te worden gehouden. (13) De ontwikkeling van markten voor gerecyclede materia- len dient te worden gestimuleerd. (14) Adequate inzamelingssystemen dienen te worden opgezet om ervoor te zorgen dat afgedankte voertuigen worden verwijderd zonder het milieu in gevaar te brengen. (15) Als voorwaarde voor de uitschrijving van afgedankte voertuigen dient een bewijs van afgifte te worden inge- voerd. Lidstaten die niet over een uitschrijvingssysteem beschikken, moeten een systeem opzetten waarbij aan de bevoegde instanties mededeling wordt gedaan van een bewijs van afgifte zodra het afgedankte voertuig aan een verwerker wordt overgedragen. (16) Inzamelaars en verwerkers moeten over een vergunning beschikken of moeten, wanneer gebruik wordt gemaakt van registratie in plaats van vergunning, aan specifieke voorwaarden hebben voldaan. (17) De recycleerbaarheid en de mogelijke nuttige toepassing van voertuigen moeten worden bevorderd. ondernemingen te verwezenlijken kwantitatieve doelstel- lingen inzake hergebruik, recycling en nuttige toepassing te worden vastgesteld. (20) De producenten dienen ervoor te zorgen dat voertuigen op zodanige wijze worden ontworpen en vervaardigd dat de kwantitatieve doelstellingen inzake hergebruik, recy- cling en nuttige toepassing kunnen worden gehaald. De Commissie zal te dien einde het opstellen van Europese normen bevorderen en zal de andere noodzakelijke maat- regelen nemen met het oog op de wijziging van de des- betreffende Europese regelgeving inzake typegoedkeuring van voertuigen. (21) De lidstaten dienen er zorg voor te dragen dat bij de uit- voering van de bepalingen van deze richtlijn de concur- rentie in stand wordt gehouden, met name op het stuk van de toegang van het midden- en kleinbedrijf tot de markt van de inzameling, het demonteren, de verwerking en de recycling van voertuigen. (22) Om demonteren en recycling van afgedankte voertuigen te vergemakkelijken, dienen voertuigfabrikanten aan exploitanten van verwerkingsinstallaties handleidingen ter beschikking te stellen. (23) Voertuigfabrikanten en materiaalproducenten dienen coderingsnormen voor onderdelen en materiaal te gebrui- ken die door de Commissie, bijgestaan door het terzake bevoegde comitØ, worden opgesteld. De Commissie zal bij de opstelling van deze normen in voorkomend geval rekening houden met de werkzaamheden op dit gebied in de relevante internationale gremia. (24) Op communautaire schaal zijn gegevens over afgedankte voertuigen nodig om op de uitvoering van de doelstellin- gen van deze richtlijn toezicht te kunnen houden. (25) De consumenten dienen adequaat te worden ge(cid:239)nfor- meerd om hun gedrag en attitudes aan te passen. De betrokken ondernemingen moeten daartoe informatie ter beschikking stellen. (26) De lidstaten kunnen een aantal bepalingen uitvoeren door middel van convenanten met de betrokken bedrijfssector, op voorwaarde dat aan een aantal voorwaarden wordt voldaan. (18) Het is belangrijk eisen aan opslag- en verwerkingsactivi- teiten te stellen om negatieve effecten ervan voor het milieu te voorkomen en het ontstaan van handels- en concurrentievervalsingen te vermijden. (19) Om op korte termijn resultaten te boeken en de onder- nemingen, consumenten en overheden het nodige per- spectief op lange termijn te bieden, dienen door de (27) De Commissie dient in het kader van een comitØproce- dure te zorgen voor de aanpassing aan de wetenschappe- lijke en technische vooruitgang van de voor verwerkings- installaties en voor het gebruik van gevaarlijke stoffen vastgestelde eisen, alsmede voor de aanneming van mini- mumnormen voor het bewijs van afgifte, de formaten voor de database en de uitvoeringsmaatregelen die nodig zijn om na te gaan of de streefcijfers worden gehaald, 4. 11. 1999 NL Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen C 317/21 HEBBEN DE VOLGENDE RICHTLYN VASTGESTELD: 8. (cid:132)nuttige toepassing(cid:148): de in bijlage II, deel B, bij Richtlijn 75/442/EEG bedoelde toepasselijke handelingen; Artikel 1 Doelstellingen 9. (cid:132)verwijdering(cid:148): de in bijlage II, deel A, bij Richtlijn 75/442/EEG bedoelde toepasselijke handelingen; Bij deze richtlijn worden maatregelen vastgesteld die in de eer- ste plaats gericht zijn op de preventie van afvalstoffen van voertuigen, en daarenboven op hergebruik, recycling en andere vormen van nuttige toepassing van afgedankte voertuigen en onderdelen daarvan, teneinde de hoeveelheid te verwijderen afval te verminderen, alsmede op verbetering van de milieu- prestatie van alle ondernemingen die betrokken zijn bij de levenscyclus van voertuigen, in het bijzonder die welke recht- streeks betrokken zijn bij de verwerking van afgedankte voer- tuigen. 10. 11. 12. Artikel 2 Definities In deze richtlijn wordt verstaan onder: (cid:132)ondernemingen(cid:148): bedrijven waar voertuigen, met inbegrip van de daarin aanwezige onderdelen en materialen, wor- den geproduceerd, gedistribueerd, ingezameld, verzekerd, gedemonteerd, in een shredder verwerkt, nuttig toegepast, gerecycleerd of anderszins verwerkt; (cid:132)gevaarlijke 67/548/EEG als gevaarlijk wordt aangemerkt; stof die overeenkomstig Richtlijn stof(cid:148): (cid:132)shredder(cid:148): toestel dat voor het stuktrekken of versnijden van afgedankte voertuigen wordt gebruikt, ook om direct herbruikbaar schroot te verkrijgen. Artikel 3 Werkingssfeer 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. (cid:132)voertuig(cid:148): voertuigen die onder de in bijlage II, deel A, van Richtlijn 70/156/EEG omschreven categorie M1 of N1 vallen, alsmede driewielige motorvoertuigen als omschre- ven in Richtljn 92/61/EEG, met uitzondering van driewie- lers; (cid:132)afgedankt voertuig(cid:148): voertuig dat een afvalstof in de zin van artikel 1, onder a), van Richtlijn 75/442/EEG is; (cid:132)producent(cid:148): de voertuigfabrikant of de beroepsimporteur van een voertuig in een lidstaat; (cid:132)preventie(cid:148): maatregelen ter vermindering van de hoeveel- heid en de schadelijkheid voor het milieu van afgedankte voertuigen en de daarin aanwezige materialen en stoffen; (cid:132)verwerking(cid:148): activiteiten na de afgifte van een afgedankt voertuig aan een inrichting voor verwijdering van veront- reinigende stoffen, demontage, versnijding, shredding, nut- tige toepassing of voorbewerking voor de verwijdering van shredderafval, en elke andere handeling voor de nut- tige toepassing en/of verwijdering van afgedankte voertui- gen en onderdelen daarvan; (cid:132)hergebruik(cid:148): handelingen waarbij onderdelen van afge- dankte voertuigen opnieuw worden gebruikt voor het- zelfde doel als waarvoor zij werden ontworpen; (cid:132)recycling(cid:148): het voor het oorspronkelijke doel of voor andere doeleinden in een productieproces opwerken van afvalmaterialen, met uitzondering van terugwinning van energie. Terugwinning van energie is het gebruik van brandbaar afval om energie op te wekken door directe verbranding met of zonder andere afvalstoffen, maar met terugwinning van de warmte; 1. Deze richtlijn bestrijkt voertuigen en afgedankte voertui- gen, met inbegrip van onderdelen en materialen daarvan. 2. Deze richtlijn geldt onverminderd de bestaande Gemeen- schapswetgeving en de toepasselijke nationale wetgeving, met luchtemissies en name op het gebied van veiligheidsnormen, lawaaibestrijding, alsmede bodem- en waterbescherming. 3. Indien een producent alleen voertuigen fabriceert of lid 2, onder a), van importeert die op grond van artikel 8, Richtlijn 70/156/EEG, vrijgesteld zijn van die richtlijn, kan de betrokken lidstaat die producent en zijn voertuigen vrijstellen van artikel 7, lid 4, alsmede van de artikelen 8 en 9 van de onderhavige richtlijn. 4. Op driewielige motorvoertuigen zijn alleen artikel 5, leden 1 en 2, en artikel 6 van deze richtlijn van toepassing. Artikel 4 Preventie 1. Om de preventie van afval te bevorderen, moedigen de lid- staten met name aan dat: a) fabrikanten van voertuigen, in samenwerking met materi- aal- en apparatuurfabrikanten, het gebruik van gevaarlijke C 317/22 NL Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen 4. 11. 1999 stoffen in voertuigen beperken en voorzover mogelijk reeds teneinde het vrijkomen in de ontwerpfase verminderen, ervan in het milieu te voorkomen, recycling te vergemak- kelijken en de verwijdering van gevaarlijke afvalstoffen te vermijden; Artikel 5 Inzameling b) demontage, hergebruik en nuttige toepassing, en met name recycling, van afgedankte voertuigen en van daarin ver- werkte onderdelen en materialen, bij het ontwerp en de productie van nieuwe voertuigen volledig worden ingecal- culeerd en vergemakkelijkt; c) de fabrikanten van voertuigen, in samenwerking met mate- riaal- en apparatuurfabrikanten, steeds meer gerecycleerd materiaal in voertuigen en in andere producten gaan gebruiken, om de markten voor gerecycleerde materialen te ontwikkelen. 2. a) De lidstaten zien erop toe dat materialen en onderdelen in de handel worden van voertuigen die na (cid:133) (*) gebracht, geen lood, kwik, cadmium of zeswaardig chroom bevatten, behoudens in de gevallen genoemd in bijlage II, onder de aldaar vermelde voorwaarden. b) De Commissie draagt er zorg voor dat bijlage II vol- gens de procedure van artikel 11 geregeld wordt aange- past aan de technische en wetenschappelijke vooruit- gang, met het oog op: i) in voorkomend geval, de vaststelling van maxi- mumconcentratiewaarden waaronder de onder a) bedoelde stoffen in specifieke materialen en onder- delen van voertuigen worden getolereerd; ii) de vrijstelling van bepaalde materialen en onder- delen van voertuigen van de toepassing onder a), indien het gebruik van genoemde stoffen onvermij- delijk is; iii) het schrappen van de materialen en onderdelen uit bijlage II, indien het gebruik van genoemde stoffen kan worden vermeden; iv) de aanwijzing krachtens de onder i) en ii) vermelde materialen en onderdelen die v(cid:243)(cid:243)r verdere verwer- king in aanmerking komen voor stripping; zij wor- den daartoe gemerkt of op een andere passende wijze herkenbaar gemaakt; c) Uiterlijk op (cid:133) (**) wijzigt de Commissie bijlage II voor de eerste keer. In geen geval kunnen een of meer van de in de bijlage vervatte uitzonderingen daaruit worden geschrapt v(cid:243)(cid:243)r 1 januari 2003. (*) 18 maanden na de datum van inwerkingtreding van deze richtlijn. (**) Twaalf maanden na de datum van inwerkingtreding van deze richtlijn. 1. De lidstaten nemen de nodige maatregelen om ervoor te zorgen: (cid:151) dat de ondernemingen systemen voor het inzamelen van alle afgedankte voertuigen opzetten, (cid:151) dat op hun grondgebied voldoende inzamelterreinen beschikbaar zijn. 2. De lidstaten nemen tevens de nodige maatregelen om ervoor te zorgen dat alle afgedankte voertuigen aan erkende verwerkers worden overgedragen. 3. De lidstaten zetten een systeem op waarbij het voorleggen van een bewijs van afgifte een voorwaarde voor de uitschrij- ving van het afgedankte voertuig is. Dit bewijs wordt aan de houder en/of eigenaar verstrekt, wanneer het afgedankte voer- tuig aan een verwerker wordt afgegeven. Verwerkers met een vergunning overeenkomstig artikel 6 mogen een bewijs van afgifte verstrekken. De lidstaten kunnen toestaan dat voertuig- producenten, handelaren en inzamelaars voor rekening van een erkende verwerker een bewijs van afgifte mogen verstrekken, op voorwaarde dat zij garanderen dat het afgedankte voertuig aan een erkende verwerker wordt overgedragen. Het verstrekken van een bewijs van afgifte door verwerkers, dan wel door handelaren of inzamelaars die voor rekening van een erkende verwerker optreden, geeft die marktdeelnemers geen recht op financiºle vergoeding, behoudens in gevallen waarin zulks uitdrukkelijk door de lidstaten geregeld is. Lidstaten die op de datum van inwerkingtreding van deze richtlijn niet over een uitschrijvingssysteem beschikken, zetten een systeem op waarbij aan de bevoegde instanties mededeling wordt gedaan van het bewijs van afgifte zodra het afgedankte voertuig aan een verwerker wordt overgedragen en houden zich verder aan de bepalingen van dit lid. De lidstaten die gebruik maken van deze alinea stellen de Commissie in kennis van de redenen voor hun besluit. 4. De lidstaten nemen de nodige maatregelen om ervoor te zorgen dat het voertuig overeenkomstig lid 3 aan een erkende verwerker wordt overgedragen zonder kosten voor de laatste houder en/of eigenaar vanwege het feit dat het voertuig geen of een negatieve marktwaarde heeft. De lidstaten nemen de nodige maatregelen om ervoor te zor- gen dat de producenten alle of een aanzienlijk deel van de kos- ten voor de uitvoering van dit voorschrift voor hun rekening nemen en/of afgedankte voertuigen terugnemen onder dezelfde voorwaarden als bepaald in de eerste alinea. 4. 11. 1999 NL Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen C 317/23 De lidstaten kunnen voorschrijven dat de overdracht van afge- dankte voertuigen niet geheel kosteloos is, indien het betrok- ken voertuig niet voorzien is van de essentiºle voertuigonder- delen, met name motor en carrosserie, dan wel afval bevat dat aan het afgedankte voertuig is toegevoegd. met het oog op het bereiken van de doelstellingen van artikel 4 van Richtlijn 75/442/EEG. Deze inspectie vindt ØØn keer per jaar plaats. Lidstaten die gebruik maken van de afwijking zen- den de resultaten toe aan de Commissie. De Commissie controleert op gezette tijden de uitvoering van het bepaalde in de eerste alinea zodat er geen distorsies van de markt ontstaan, en stelt zo nodig een wijziging van deze bepa- ling aan het Europees Parlement en de Raad voor. 3. De lidstaten nemen de nodige maatregelen om ervoor te zorgen dat inrichtingen of bedrijven waar verwerkingshandelin- gen worden verricht, ten minste voldoen aan de volgende ver- plichtingen overeenkomstig bijlage I: 5. De lidstaten nemen de nodige maatregelen opdat de bevoegde instanties de in andere lidstaten overeenkomstig lid 3 afgegeven bewijzen van afgifte erkennen en aanvaarden. Daar- toe stelt de Commissie uiterlijk (cid:133) (*) minimumeisen voor het certificaat van vernietiging op. a) afgedankte voertuigen worden v(cid:243)(cid:243)r verdere verwerking gestript, of er worden andere gelijkwaardige regelingen getroffen, om negatieve milieueffecten te beperken. Over- eenkomstig artikel 4, lid 2, gemerkte of anderszins herken- baar gemaakte onderdelen of materialen worden gestript v(cid:243)(cid:243)r verdere verwerking; Artikel 6 Verwerking 1. De lidstaten nemen de nodige maatregelen opdat alle afge- dankte voertuigen (zelfs tijdelijk) worden opgeslagen en ver- werkt overeenkomstig de in artikel 4 van Richtlijn 75/442/EEG vervatte algemene eisen en de technische minimumeisen van bijlage I bij deze richtlijn, onverminderd nationale gezond- heids- en milieuvoorschriften. b) gevaarlijke materialen en onderdelen worden weggenomen en selectief gescheiden, zodat het resterende shredderafval van afgedankte voertuigen niet wordt verontreinigd; c) het strippen en opslaan dient zodanig te geschieden dat hergebruik en terugwinning, en met name recycling van de voertuigonderdelen mogelijk is. Verwerkingshandelingen voor de verwijdering van verontreini- gende stoffen uit afgedankte voertuigen als vermeld in bijlage I, punt 3, worden zo spoedig mogelijk uitgevoerd. 2. De lidstaten nemen de nodige maatregelen opdat inrichtin- gen of bedrijven waar verwerkingshandelingen worden ver- richt, een vergunning ontvangen van of geregistreerd worden bij de bevoegde instanties overeenkomstig de artikelen 9, 10 en 11 van Richtlijn 75/442/EEG. 4. De lidstaten nemen de nodige maatregelen om ervoor te zorgen dat aan de in lid 2 bedoelde vergunning of registratie alle voorwaarden zijn verbonden die nodig zijn om aan de eisen van de leden 1, 2 en 3 te voldoen. De in artikel 11, lid 1, onder b), van Richtlijn 75/442/EEG bedoelde afwijking van het vergunningsvereiste kan van toe- passing zijn op handelingen voor nuttige toepassing welke betrekking hebben op afval van afgedankte voertuigen die overeenkomstig bijlage I, punt 3, zijn verwerkt, mits de bevoegde instanties v(cid:243)(cid:243)r de registratie een inspectie uitvoeren. Die inspectie omvat verificatie van: 5. De lidstaten kunnen inrichtingen of bedrijven waar ver- werkingshandelingen worden verricht, aanmoedigen om gecer- tificeerde milieubeheersystemen in te voeren. Artikel 7 a) type en hoeveelheid van het te verwerken afval, Hergebruik en nuttige toepassing b) de algemene technische voorschriften die in acht moeten worden genomen, c) de te treffen voorzorgsmaatregelen, 1. De lidstaten nemen de nodige maatregelen om aan te moe- digen dat hergebruikbare onderdelen worden hergebruikt, niet- hergebruikbare onderdelen nuttig worden toegepast en dat, voorzover milieuhygiºnisch verantwoord, de voorkeur wordt gegeven aan recycling, onverminderd de veiligheidseisen. (*) Twaalf maanden na de datum van inwerkingtreding van deze richt- lijn. 2. De lidstaten nemen de nodige maatregelen om ervoor te zorgen dat de ondernemingen de volgende streefcijfers halen: C 317/24 NL Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen 4. 11. 1999 a) uiterlijk op 1 januari 2006 moet hergebruik en nuttige toe- passing voor alle afgedankte voertuigen minimum 85 % bedragen van het gemiddelde voertuiggewicht op jaarbasis. Op die datum moet hergebruik en recyclage minimum 80 % bedragen van het gemiddelde voertuiggewicht op jaarbasis. Artikel 8 Coderingsnormen/demontagehandleidingen Voor voertuigen die v(cid:243)(cid:243)r 1980 zijn geproduceerd, mogen de lidstaten lagere streefcijfers vaststellen die evenwel voor hergebruik en nuttige toepassing niet lager dan 75 % en voor hergebruik en recycling niet lager dan 70 % mogen zijn. Lidstaten die van deze bepaling gebruik maken, stellen de Commissie en de andere lidstaten in kennis van hun redenen voor dit besluit; b) uiterlijk op 1 januari 2015 moet hergebruik en nuttige toe- passing voor alle afgedankte voertuigen minimum 95 % bedragen van het gemiddelde voertuiggewicht op jaarbasis. Op die datum moet hergebruik en recyclage minimum 85 % bedragen van het gemiddelde voertuiggewicht op jaarbasis. Uiterlijk op 31 december 2005 bezien het Europees Parlement en de Raad de onder b) vermelde streefcijfers opnieuw, op basis van een van een voorstel vergezeld verslag van de Com- missie. In haar verslag houdt de Commissie rekening met de ontwikkeling van de materialensamenstelling van de voertui- gen, alsook met alle ander milieuaspecten die met voertuigen verband houden. De Commissie stelt volgens de procedure van artikel 11 vast op welke wijze zal worden nagegaan of door de lidstaten aan de doelstellingen van dit lid wordt voldaan. Daarbij houdt de Commissie rekening met alle relevante factoren, onder meer de beschikbaarheid van gegevens en de kwestie van de in- en uit- voer van afgedankte voertuigen. De Commissie neemt deze maatregel uiterlijk op (cid:133) (*). 3. Op voorstel van de Commissie stellen het Europees Parle- ment en de Raad de streefcijfers vast voor hergebruik en nut- tige toepassing en voor hergebruik en recyclage die na 2015 moeten worden gehaald. voorbereiding van de wijziging van Richtlijn 4. Ter 70/156/EEG bevordert de Commissie de opstelling van Euro- pese normen inzake de mogelijkheid tot demontage, nuttige toepassing en recycling van voertuigen. Wanneer die normen later dan einde 2001, goedgekeurd zijn, maar in geen geval gaan het Europees Parlement en de Raad, op voorstel van de Commissie, over tot wijziging van Richtlijn 70/156/EEG, zodat de overeenkomstig die richtlijn goedgekeurde voertuigen die drie jaar na de wijziging van Richtlijn 70/156/EEG op de markt worden gebracht, voor minimum 85 % van hun gewicht hergebruikbaar en/of recycleerbaar en voor minimum 95 % van hun gewicht hergebruikbaar en/of nuttig toepasbaar zijn. (*) 24 maanden na de datum van inwerkingtreding van deze richtlijn. 1. De lidstaten nemen de nodige maatregelen om ervoor te zorgen dat de producenten, in samenwerking met de materiaal- en apparatuurfabrikanten, gemeenschappelijke onderdeel- en materiaalcoderingsnormen gebruiken, zodat met name onder- delen en materialen die zich voor hergebruik en nuttige toepas- sing lenen gemakkelijker kunnen worden herkend. 2. Uiterlijk op (cid:133) (**) stelt de Commissie volgens de proce- dure van artikel 11 de in lid 1 bedoelde normen vast. Daarbij houdt de Commissie rekening met het werk dat op dit gebied wordt verricht in de bevoegde internationale fora en draagt zij daaraan op passende wijze bij. 3. De lidstaten nemen de nodige maatregelen om ervoor te zorgen dat de producenten voor elk nieuw voertuigtype binnen zes maanden nadat het in de handel is gebracht, demontage- handleidingen ter beschikking stellen. In die handleidingen worden de verschillende voertuigonderdelen en -materialen en de plaats van alle gevaarlijke stoffen in de voertuigen aange- geven, voorzover de verwerkers die gegevens nodig hebben om aan deze richtlijn te voldoen en in het bijzonder om de in arti- kel 7 bedoelde doelstellingen te bereiken. Artikel 9 Informatie en rapportage 1. Om de drie jaar doen de lidstaten de Commissie een ver- slag over de uitvoering van deze richtlijn toekomen. Dit verslag wordt opgesteld aan de hand van een vragenlijst of een schema, uitgewerkt door de Commissie volgens de procedure van artikel 6 van Richtlijn 91/692/EEG (1), met het oog op het opzetten van gegevensbanken over afgedankte voertuigen en de verwerking ervan. Zes maanden v(cid:243)(cid:243)r de aanvang van de verslagperiode wordt de vragenlijst of het schema aan de lidsta- ten toegezonden. Het verslag wordt aan de Commissie voor- gelegd binnen negen maanden na de periode van drie jaar waarop het betrekking heeft. Het eerste verslag bestrijkt de periode van drie jaar die begint op (cid:133) (***). Binnen negen maanden na ontvangst van de verslagen van de lidstaten publiceert de Commissie een verslag over de uitvoe- ring van de richtlijn in de Gemeenschap. (**) Twaalf maanden na de datum van inwerkingtreding van deze richtlijn. (***) 18 maanden na de datum van inwerkingtreding van deze richt- lijn. PB L 377 van 31. 12. 1991, blz. 48. (1) 4. 11. 1999 NL Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen C 317/25 2. De lidstaten eisen in ieder geval van de betrokken onder- nemingen dat zij informatie bekendmaken over: a) de convenanten zijn afdwingbaar; (cid:151) de wijze waarop bij het ontwerp van voertuigen en voer- tuigonderdelen naar de mogelijkheid tot nuttige toepassing en recycling wordt gestreefd; voor; b) de convenanten bevatten doelstellingen en termijnen daar- (cid:151) de wijze waarop afgedankte voertuigen milieuhygiºnisch verantwoord worden verwerkt, waarbij met name informa- tie over de verwijdering van alle vloeistoffen en over de demontage dient te worden verschaft; (cid:151) de ontwikkeling en optimalisering van methoden voor her- gebruik, recycling en nuttige toepassing van afgedankte voertuigen en onderdelen ervan; (cid:151) de vooruitgang op het gebied van nuttige toepassing en recycling ter vermindering van het te verwijderen afval en ter verhoging van de percentages van nuttige toepassing en recycling. De producent moet deze informatie ter beschikking stellen van potentiºle kopers van voertuigen. De informatie moet worden opgenomen in het reclamemateriaal dat bij de verkoop van het nieuwe voertuig wordt gebruikt. Artikel 10 Uitvoering 1. De lidstaten doen de nodige wettelijke en bestuursrechte- lijke bepalingen in werking treden om op (cid:133) (*) aan deze richt- lijn te voldoen. Zij stellen de Commissie daarvan onverwijld in kennis. Wanneer de lidstaten deze bepalingen aannemen, wordt in die bepalingen naar deze richtlijn verwezen of wordt hiernaar ver- wezen bij de officiºle bekendmaking van die bepalingen. De regels voor deze verwijzing worden vastgesteld door de lidsta- ten. 2. De lidstaten stellen de Commissie in kennis van alle wette- lijke en bestuursrechtelijke bepalingen die zij op het onder deze richtlijn vallende gebied vaststellen. 3. Mits het met de richtlijn beoogde resultaat wordt bereikt, kunnen de lidstaten de bepalingen van artikel 4, lid 1, artikel 5, lid 1, artikel 7, lid 1, artikel 8, leden 1 en 3, en artikel 9, lid 2, omzetten, en de wijze van toepassing van artikel 5, lid 4, preciseren door middel van convenanten tussen de bevoegde autoriteiten en de betrokken bedrijfssectoren. Die convenanten moeten voldoen aan de volgende voorschriften: (*) 18 maanden na de datum van inwerkingtreding van deze richtlijn. c) de convenanten worden bekendgemaakt in het staatsblad of een voor het publiek even toegankelijk officieel stuk, en worden toegezonden aan de Commissie; d) de met een convenant bereikte resultaten worden onder de in dat convenant opgenomen voorwaarden geregeld gecon- troleerd, aan de bevoegde autoriteiten en de Commissie gemeld en ter beschikking van het publiek gesteld; e) de bevoegde instanties dragen er zorg voor dat nagegaan wordt welke vooruitgang met de convenanten geboekt wordt; f) ingeval een convenant niet wordt nageleefd, moeten de lid- staten de betrokken bepalingen van de richtlijn door mid- del van wettelijke of bestuursrechtelijke maatregelen imple- menteren. Artikel 11 ComitØprocedure De Commissie wordt bijgestaan door het bij artikel 18 van Richtlijn 75/442/EEG ingestelde comitØ en stelt volgens de pro- cedure van dat artikel vast: a) de wijzigingen die nodig zijn om de bijlagen bij deze richtljn aan te passen aan de wetenschappelijke en tech- nische vooruitgang; b) de in artikel 5, lid 5, bedoelde minimumeisen voor het bewijs van afgifte; c) de formaten voor het in artikel 9 bedoelde gegevensbank- systeem; d) de in artikel 7, lid 2, laatste alinea, bedoelde werkwijze. Artikel 12 Inwerkingtreding 1. Deze richtlijn treedt in werking op de dag van haar bekendmaking in het Publicatieblad van de Europese Gemeenschap- pen. C 317/26 NL Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen 4. 11. 1999 2. Artikel 5, lid 4, is van toepassing (cid:151) vanaf 1 januari 2001 voor voertuigen die met ingang van deze datum op de markt worden gebracht; Artikel 13 Adressaten Deze richtlijn is gericht tot de lidstaten. (cid:151) vanaf 1 januari 2006 voor voertuigen die v(cid:243)(cid:243)r de achter het eerste streepje genoemde datum op de markt zullen zijn gebracht. Gedaan te (cid:133) In bijlage II, punt 11, kan een maximumwaarde van 5 3. gram per voertuig worden gehanteerd tot (cid:133) (*). Voor het Europees Parlement De voorzitter Voor de Raad De voorzitter (*) 30 maanden na de datum van inwerkingtreding van deze richtlijn. 4. 11. 1999 NL Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen C 317/27 BIJLAGE I Technische minimumeisen voor verwerking overeenkomstig artikel 6, leden 1 en 3 1. Terreinen voor opslag (ook tussenopslag) van afgedankte voertuigen v(cid:243)(cid:243)r verwerking: (cid:151) ondoorlatende oppervlakken voor geschikte terreinen met opvangvoorzieningen voor lekolie, bezinktanks en olie- en vuilafscheiders, (cid:151) waterzuiveringsapparatuur, ook voor regenwater, die voldoet aan de gezondheids- en milieuvoorschriften. 2. Terreinen voor verwerking: (cid:151) ondoorlatende oppervlakken voor geschikte terreinen met opvangvoorzieningen voor lekolie, bezinktanks en olie- en vuilafscheiders, (cid:151) adequate opslagplaats voor gedemonteerde onderdelen, inclusief ondoorlatende opslagplaats voor door olie ver- ontreinigende onderdelen, (cid:151) adequate containers voor de opslag van accu’s (met neutralisering van elektrolyten ter plaatse of elders), filters en pcb/pct-houdende condensatoren, (cid:151) adequate opslagtanks voor de gescheiden opslag van vloeistoffen van afgedankte voertuigen: brandstof, motor- olie, versnellingsbakolie, transmissieolie, hydraulische olie, koelvloeistoffen, antivriesmiddel, remvloeistoffen, accuzuren, airconditioningvloeistoffen en andere vloeistoffen van afgedankte voertuigen, (cid:151) waterzuiveringsapparatuur, ook voor regenwater, die voldoet aan de gezondheids- en milieuvoorschriften, (cid:151) adequate, brandbeveiligde opslag van gebruikte banden (er mogen geen te grote voorraden worden aangehou- den). 3. Verwerkingshandelingen voor de verwijdering van verontreinigende stoffen uit afgedankte voertuigen: (cid:151) verwijdering van accu’s en LPG-tanks, (cid:151) verwijdering of onschadelijk maken van mogelijk ontplofbare onderdelen (bijvoorbeeld airbags), (cid:151) verwijdering en gescheiden inzameling en opslag van brandstof, motorolie, transmissieolie, versnellingsbakolie, hydraulische olie, koelvloeistoffen, antivriesmiddel, remvloeistoffen, airconditioningvloeistoffen en alle andere vloeistoffen in het afgedankte voertuig, tenzij zij nodig zijn voor het hergebruik van de betrokken onderdelen. 4. Verwerkingshandelingen ter bevordering van recycling: (cid:151) verwijdering van katalysatoren, (cid:151) verwijdering van metalen onderdelen die koper, aluminium en magnesium bevatten, indien deze metalen in de shredder niet worden gescheiden, (cid:151) verwijdering van banden en grote kunststofonderdelen (bumpers, instrumentenbord, vloeistoftanks, enz. ), (cid:151) verwijdering van glas. 5. De opslaghandelingen worden zodanig verricht dat schade aan onderdelen die vloeistoffen bevatten of aan onder- delen voor nuttige toepassing en reserveonderdelen voorkomen wordt. C 317/28 NL Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen 4. 11. 1999 BIJLAGE II Van de toepassing van artikel 4, lid 2, onder a), vrijgestelde materialen en onderdelen Materialen en onderdelen Te merken of herkenbaar te maken overeenkomstig artikel 4, lid 2, letter b, onder iv) Lood als legeringselement 1. Staal dat niet meer dan 0,3 gewichtsprocent lood bevat 2. Aluminium dat niet meer dan 0,4 gewichtspercent lood bevat 3. Raamhendels en wielvelgen die niet meer dan 4 gewichtsprocenten lood bevatten 4. Koperlegering die niet meer dan 4 gewichtsprocenten lood bevat Lood als metaal in onderdelen 5. Accu’s 6. Binnencoating van brandstoftanks 7. Trillingsdempers 8. Vulcaniseermiddel voor hogedruk- of brandstofslangen 9. Stabilisator in beschermende verf 10. Soldeersel in elektronische printplaten en andere toepassingen Zeswaardig chroom 11. Corrosiewerende beschermlaag op talrijke belangrijke voertuigonderdelen (ten hoogste 2 g per voertuig) 12. Lampen Kwik x x x x x 4. 11. 1999 NL Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen C 317/29 MOTIVERING VAN DE RAAD I. INLEIDING 1. De Commissie heeft op 25 september 1997 bij de Raad een op artikel 130 S, lid 1, van het Ver- drag gebaseerd voorstel voor een richtlijn van de Raad betreffende afgedankte voertuigen inge- diend. 2. Het Europees Parlement en het Europees en Sociaal ComitØ hebben op 11 februari 1999 respectie- velijk 25 februari 1998 advies uitgebracht. Het door de Raad op 28 mei 1999 geraadpleegde ComitØ van de Regio’s heeft besloten geen advies uit te brengen. 3. De Commissie heeft op 30 april 1999 haar gewijzigd voorstel bij de Raad ingediend. Na de inwer- kingtreding van het Verdrag van Amsterdam heeft het Europees Parlement zijn advies op 6 mei 1999 bevestigd. 4. De Raad heeft op 29 juli 1999, overeenkomstig artikel 251, lid 2, van het Verdrag, zijn gemeen- schappelijk standpunt vastgesteld. II. DOEL De toekomstige richtlijn is gericht op de preventie van afvalstoffen van voertuigen en op hergebruik, recycling en andere vormen van nuttige toepassing van afgedankte voertuigen en onderdelen daarvan teneinde de hoeveelheid te verwijderen afval te verminderen, alsmede op de verbetering van de milieu- prestatie van alle ondernemingen die betrokken zijn bij de levenscyclus van voertuigen, in het bijzon- der van die ondernemingen die rechtstreeks betrokken zijn bij de verwerking van afgedankte voertui- gen. Met het oog daarop bevat de richtlijn maatregelen om het gebruik van gevaarlijke stoffen in voertuigen zoveel mogelijk te beperken, afgedankte voertuigen op een milieuvriendelijke wijze in te zamelen en te verwerken, en afgedankte voertuigen terug te nemen zonder kosten voor de laatste houder of eige- naar wanneer voertuigen geen of een negatieve marktwaarde hebben. III. ANALYSE VAN HET GEMEENSCHAPPELIJK STANDPUNT Algemeen De Raad heeft de eisen voor het gebruik van gevaarlijke stoffen gepreciseerd, het tijdschema voor de terugname zonder kosten aangepast om te komen tot een beter uitvoerbare oplossing en de mogelijk- heid geschapen om verscheidene bepalingen om te zetten in de vorm van vrijwillige convenanten. Artikelen (de referentietekst is het gemeenschappelijk standpunt en de amendementen van het Europees Parle- ment) Artikel 1 De Raad vond het geen goed idee van het Europees Parlement (amendement nr. 13 van het Europees Parlement) om te refereren aan de diffuse inbreng van schadelijke stoffen in het milieu door afgedankte voertuigen; hij heeft de nadruk gelegd op de verbetering van de milieuprestatie van alle ondernemin- gen en niet alleen van de verwerkende bedrijven. C 317/30 NL Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen 4. 11. 1999 Artikel 2 Om economische en technische redenen heeft de Raad in punt 1, tweewielige motorvoertuigen uit- gesloten van de definitie van (cid:132)voertuig(cid:148) (cid:151) en dus ook van de werkingssfeer van deze richtlijn. De Raad heeft (cid:132)oldtimers(cid:148) niet uitgesloten (zie artikel 3) (amendementen nrs. 14 en 17 van het Euro- pees Parlement) en derhalve geen definitie van (cid:132)oldtimers(cid:148) opgenomen. De Raad achtte een ontheffing voor oldtimers onnodig, aangezien voertuigen pas onder de richtlijn komen te vallen op het moment dat ze afval zijn geworden. Wat de definitie van (cid:132)recycling(cid:148) in punt 7 betreft (amendement nr. 15 van het Europees Parlement), heeft de Raad gekozen voor de aanpak die de Commissie heeft gevolgd in Richtlijn 94/62/EG betref- fende verpakking en verpakkingsafval zoals ook door het Europees Parlement was gevraagd, maar de Raad heeft de verwijzing naar organische recycling geschrapt (niet relevant in verband met voertui- gen). De Raad achtte de definitie van het woord (cid:132)sloopinformatie(cid:148) (amendement nr. 16 van het Europees Parlement onnodig, aangezien het niet in de volgende artikelen en de bijlagen wordt gebruikt. Artikel 8, lid 3, dat door de Raad verder is verduidelijkt, wordt met betrekking tot de informatie die door pro- ducenten in demontagehandleidingen moet worden verstrekt, voldoende geacht. Artikel 3 Met betrekking tot onderdelen en materialen van voertuigen in lid 1 (amendementen nrs. 17 en 18 van het Europees Parlement), achtte de Raad de verwijzing naar onderhoud en reparatie en naar andere onderdelen dan die welke door de fabrikant zijn geleverd, onnodig. Voorts vond de Raad het niet gerechtvaardigd, zoals reeds vermeld, om (cid:132)oldtimers(cid:148) van de werkings- sfeer van de richtlijn uit te sluiten. Wat driewielige motorvoertuigen betreft, heeft de Raad om praktische redenen besloten alleen artikel 5, leden 1 en 2, en artikel 6 daarop toe te passen. Artikel 4 Lid 2 De Raad heeft voor een meer gedetailleerde en praktische oplossing gekozen voor de door de Commis- sie voorgestelde tekst en is in zekere zin nog verder gegaan dan hetgeen door het Parlement werd gewenst: (cid:151) materialen en onderdelen van voertuigen die 18 maanden na de inwerkingtreding van de richtlijn (en dus niet vanaf 2005) in de handel worden gebracht, mogen de schadelijke stoffen in kwestie niet bevatten; een verwijzing naar (cid:132)shredding(cid:148) en storten is daarom niet gehandhaafd; (cid:151) de nieuwe bijlage II bevat grenswaarden voor tijdelijke vrijstellingen (die grosso modo overeen- stemmen met de wensen van het Europees Parlement); (cid:151) deze vrijstellingen moeten geregeld worden getoetst; de eerste toetsing zal vroeger plaatsvinden dan het Parlement wenst, namelijk niet later dan ØØn (in plaats van twee jaar) na de inwerkingtre- ding van de richtlijn; (cid:151) voor zeswaardig chroom mag om technische redenen evenwel een hogere waarde worden toege- past tot 30 maanden na de inwerkingtreding van de richtlijn. 4. 11. 1999 NL Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen C 317/31 Artikel 5 Lid 1 Om praktische en economische redenen heeft de Raad in de eis om afgedankte voertuigen in te zame- len geen gebruikte onderdelen opgenomen. Lid 2 De Raad heeft de datum van 1 januari 2000 geschrapt, aangezien de overdracht van afgedankte voer- tuigen slechts kan gelden vanaf de toepassing van de richtlijn, namelijk 18 maanden na de bekendma- king ervan (artikel 11, lid 1). De Raad heeft geen verwijzing opgenomen naar de fabrikanten, zoals het Europees Parlement had gewenst (amendement nr. 23 van het Europees Parlement), aangezien in lid 1 duidelijk wordt bepaald dat de ondernemingen moeten zorgen voor systemen voor het inzamelen. Lid 3 Wat de afgifte van certificaten van vernietiging door andere instanties dan de verwerkers betreft, heeft de Raad overeenstemming bereikt over een tekst die volgens hem duidelijker en praktischer is. Hier is de verwijzing naar tijdelijke uitschrijving geschrapt. De Raad was van oordeel dat voor de kwestie van mogelijke claims met het oog op een financiºle ver- goeding en het geval van lidstaten die op de datum van inwerkingtreding van de richtlijn niet over een uitschrijvingssysteem beschikken, een specifieke bepaling nodig is, te wetende laatste de twee ali- nea’s. Lid 4 De Raad heeft zijn goedkeuring gehecht aan een meer gedifferentieerde oplossing, waarbij: (cid:151) de overdracht van het voertuig aan een erkende verwerker gebeurt zonder kosten voor de laatste houder en/of eigenaar vanwege het feit dat het voertuig geen of een negatieve marktwaarde heeft; (cid:151) de producent alle of een aanzienlijk deel van de kosten voor zijn rekening neemt; (cid:151) de overdracht niet geheel kosteloos is indien het afgedankte voertuig niet voorzien is van essentiºle voertuigonderdelen; (cid:151) de termijnen voor de kosteloze terugname zijn bepaald in artikel 12 (vanaf 2001 voor nieuwe voertuigen, vanaf 2006 voor reeds op de markt gebrachte voertuigen). De Raad is tot deze oplos- sing gekomen na een zeer moeizame discussie, rekening houdend met de specifieke problemen die tijdens de slotonderhandelingen ter tafel zijn gelegd. Artikel 6 Lid 2 (amendement nr. 28) De Raad heeft zijn goedkeuring gehecht aan een meer gedifferentieerde oplossing waarbij wordt ver- wezen naar vergunningen en registraties, en de afwijkingen worden geregeld door te verwijzen naar een inspectie door de bevoegde instanties. C 317/32 NL Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen 4. 11. 1999 Lid 3 (amendementen nrs. 29, 30 en 31) De Raad heeft zijn goedkeuring gehecht aan een aantal minimumverplichtingen voor verwerkers, meer bepaald door in bijlage I voorwaarden voor verwerking en voorwaarden ter bevordering van recycling toe te voegen, waardoor grotendeels tegemoet wordt gekomen aan de wensen van het Europees Parle- ment. Artikel 7 Lid 1 (amendementen nrs. 32 en 33) De Raad heeft geen specifieke verwijzing naar uitlaatgassen en lawaai gehandhaafd en evenmin de expliciete verwijzing naar informatie betreffende de opslag in het testen van onderdelen. Hij was van oordeel dat deze laatste informatie gedekt wordt door artikel 8, lid 4, met betrekking tot demontage- handleidingen. De Raad heeft het punt van het hergebruik van onderdelen niet behandeld (mits dit hergebruik geen aanleiding geeft tot risico’s). Lid 2 (amendement nr. 34) De Raad heeft zijn goedkeuring gehecht aan de door de Commissie voorgestelde en door het Europees Parlement gesteunde streefcijfers, maar verkoos de door de Commissie voorgestelde termijnen boven die welke het Europees Parlement voorstaat. Hij heeft een bepaling opgenomen met betrekking tot het heronderzoek van deze streefcijfers uiterlijk in 2005, om rekening te houden met de ontwikkeling op dat moment van de materialensamenstelling van de voertuigen en andere relevante milieuaspecten die met voertuigen verband houden. Bovendien heeft hij de tekst aangescherpt door een bepaling toe te voegen over de wijze waarop zal worden nagegaan of de lidstaten deze streefcijfers halen. Lid 4 (amendementen nr. 36) De Raad heeft verkozen een duidelijker onderscheid te maken tussen de voorbereiding van de wijzi- ging van Richtlijn 70/156/EEG over typegoedkeuring en de opstelling van Europese normen. Om ver- tragingen op dit gebied te voorkomen heeft hij 2001 als tijdslimiet opgenomen voor de wijziging van deze richtlijn. Artikel 8 (amendement nr. 37) De Raad heeft in ruime mate ingestemd met het voorstel van de Commissie; bijgevolg is er sprake van demontagehandleidingen (in plaats van sloopinformatie). Artikel 9 (amendementen nrs. 39 en 40) De Raad heeft de tekst aangepast aan de gebruikelijke informatie- en rapportagevoorschriften van de lidstaten en de informatievoorschriften voor ondernemingen uitgebreid. Artikel 10 (amendement nr. 41) Lid 1 De Raad heeft, zoals gewoonlijk, de voorkeur gegeven aan een termijn (18 maanden) vanaf de bekend- making van de richtlijn in het Publicatieblad, in plaats van een vaste datum. 4. 11. 1999 NL Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen C 317/33 Lid 2 (amendement nr. 42) Hier heeft een van de belangrijkste wijzigingen van het Commissievoorstel plaatsgevonden: de Raad was, gezien de positieve nationale ervaringen, van oordeel dat de lidstaten moet worden toegestaan verscheidene bepalingen van de richtljin door middel van vrijwillige convenanten om te zetten. De Raad heeft aan deze mogelijkheid verscheidene eisen verbonden en de duidelijke voorwaarde dat de door de richtlijn vereiste resultaten ook worden bereikt. Artikel 12 Voor de uiterste termijn van 2001/2006, zie de opmerkingen bij artikel 5, lid 4. Voor de termijnen voor zeswaardig chroom, zie de opmerkingen bij artikel 4, lid 2. Nieuwe bijlage I Zie de opmerkingen bij artikel 6. Nieuwe bijlage II Zie de opmerkingen bij artikel 4, lid 2. De Raad heeft de preambule bij de overeengekomen tekst van de artikelen aangenomen rekening houdend met de interinstitutionele akkoorden over de redactionele kwaliteit van de communautaire wetgeving (punt 10)


title: Padomes Kopējā Nostāja (1999. gada 29. jūlijs) par Eiropas Savienības ieguldījumu, kura mērķis ir veicināt drīzāku Līguma par vispārējo kodolizmēģinājumu aizliegumu stāšanos spēkā (CTBT)

eurovoc_concepts:
European Union
international agreement
nuclear test
the EU's international role

text: 18/1. sēj. LV Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis 107 31999E0533 L 204/1 EIROPAS KOPIENU OFICIĀLAIS VĒSTNESIS 4. 8. 1999. par Eiropas Savienības ieguldījumu, kura mērķis ir veicināt drīzāku Līguma par vispārējo kodolizmēģinājumu aizliegumu stāšanos spēkā (CTBT) PADOMES KOPĒJĀ NOSTĀJA (1999. gada 29. jūlijs) (1999/533/KĀDP) EIROPAS SAVIENĪBAS PADOME, Tālab Eiropas Savienība atbalsta: a) konferences sasaukšanu politiskā līmenī; ņemot vērā Līgumu par Eiropas Savienību un jo īpaši 15. punktu, tā b) turpmāko konferenču sasaukšanu saskaņā ar CTBT XIV pantu pirms CTBT stāšanās spēkā; TĀ KĀ Apvienoto Nāciju Organizācijas Ģenerālās asamblejas 1996. gada 10. septembra Rezolūcijā 50/245 aicināja visas val- stis parakstīt un, tiklīdz iespējams, kļūt par CTBT pusēm; ATSAUCOTIES uz Līguma XIV panta 2. punkta noteikumu, kas nosaka, ka pēc tā ratificētāju valstu vairākuma pieprasījuma var sasaukt konferenci, kurā noskaidro, cik lielā mērā līdz šim izpil- dītas šā panta 1. punktā noteiktās prasības, apsver un vienojoties izlemj par starptautiskajiem tiesību aktiem atbilstīgiem pasāku- miem, kas īstenojami ratificēšanas procesa paātrināšanai, lai šis Līgums drīzāk stātos spēkā, IR PIEŅĒMUSI ŠO KOPĒJO NOSTĀJU. 1. pants Šīs Kopējās nostājas mērķis ir veicināt Līguma par vispārīgo kodolizmēģinājumu aizliegumu (CTBT) drīzāku stāšanos spēkā, kas ir svarīgs solis kodolieroču neizplatīšanas un atbruņošanas veicināšanā, tādejādi veicinot starptautisko uzticību, stabilitāti un mieru. c) vispārēju visu to valstu piedalīšanos, kas ratificējušas vai parak- stījušas CTBT, kā arī to valstu, kas vēl nav to parakstījušas; d) nevalstisku organizāciju piedalīšanos Konferencē; e) pasākumus, kas atbilst starptautiskajiem tiesību aktiem un ko lai paātrinātu ratificēšanas procesu, veicinot varētu veikt, ātrāku CTBT stāšanos spēkā; f) konferences noslēguma deklarāciju, kas sniegtu vajadzīgo poli- tisko atbalstu centieniem paātrināt ratificēšanas procesu un drīzāku CTBT stāšanos spēkā; g) iespēju noskaidrošanu, kā palīdzēt valstīm ratificēšanas un īstenošanas procesā, tostarp informācijas apmaiņā par valsts iestāžu izveidošanu un tiesību aktu īstenošanu. 3. pants Savienība Eiropas atbalstīt CTBT Organizācijas sagatavošanas komisijas centienus izveidot CTBT pārbaudes sistēmu laikus un efektīvi un saskaņā ar CTBT. turpina 4. pants Eiropas Savienība mudina visas valstis, kas to vēl nav izdarījušas, nekavējoties parakstīt un ratificēt CTBT, jo īpaši valstis no to 44 valstu saraksta, kurām jāratificē CTBT, lai tas varētu stāties spēkā. 2. pants Eiropas Savienība saskaņā ar CTBT XIV pantu jo īpaši veicina sekmīgus pirmās konferences rezultātus, kas 1999. gada oktobrī, iespējams, notiks Vīnē, lai paātrinātu CTBT ratificēšanas procesu, tādejādi veicinot CTBT drīzāku stāšanos spēkā. Padome pārskatīs šīs Kopējās nostājas īstenošanu, lai apsvērtu iespējamos turpmākos pasākumus, kas veicinātu drīzāku CTBT stāšanos spēkā. 5. pants 108 LV Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis 18/1. sēj. Šī Kopējā nostāja stājas spēkā pieņemšanas dienā. Šo Kopējo nostāju publicē Oficiālajā Vēstnesī. Briselē, 1999. gada 29. jūlijā 6. pants 7. pants Padomes vārdā — priekšsēdētājs S. HASSI


title: Propuesta modificada de Decisión del Consejo por la que se crea un programa de acción comunitaria en favor de la protección civil

eurovoc_concepts:
EU programme
action programme
civil defence
cooperation policy
environmental protection

text: C 212 E/28 ES Diario Oficial de las Comunidades Europeas 25. 7. 2000 Propuesta modificada de Decisi(cid:243)n del Consejo por la que se crea un programa de acci(cid:243)n comunitaria en favor de la protecci(cid:243)n civil (1) (2000/C 212 E/02) COM(1999) 400 final (cid:151) 98/0354(CNS) (Presentada por la Comisi(cid:243)n con arreglo al apartado 2 del art(cid:237)culo 250 del Tratado CE el 30 de julio de 1999) (1) DO C 28 de 3. 2. 1999, p. 29. PROPUESTA ORIGINAL PROPUESTA MODIFICADA EL CONSEJO DE LA UNI(cid:211)N EUROPEA, Sin modificar Visto el Tratado constitutivo de la Comunidad Europea y, en particular, su art(cid:237)culo 308, Vista la propuesta de la Comisi(cid:243)n, Visto el dictamen del Parlamento Europeo, Visto el dictamen del ComitØ Econ(cid:243)mico y Social, Visto el dictamen del ComitØ de las Regiones, (1) Considerando que las acciones llevadas a cabo por la Comunidad en este Æmbito desde 1985 posible desarrollo de la cooperaci(cid:243)n entre los Estados miembros; que la base de esta cooperaci(cid:243)n la constituyen las resoluciones adop- tadas desde 1987 (1) y la Decisi(cid:243)n del Consejo de 19 de diciembre de 1997 (2) para la creaci(cid:243)n de un programa de acci(cid:243)n comunitaria en favor de la protecci(cid:243)n civil; (2) Considerando que las acciones emprendidas por la Comu- nidad para aplicar el programa contribuyen a la protec- ci(cid:243)n de las personas, el medio ambiente, los bienes en caso de catÆstrofe natural o tecnol(cid:243)gica; (1) Considerando que es necesario continuar e incrementar las acciones llevadas a cabo por la Comunidad en este Æmbito desde 1985 para hacer posible un mayor, mÆs eficaz y mÆs progresivo desarrollo de la cooperaci(cid:243)n entre los Estados miembros; que la base de esta cooperaci(cid:243)n la constituyen las resoluciones adoptadas desde 1987 (1) y la Decisi(cid:243)n del Consejo de 19 de diciembre de 1997 (2) para la creaci(cid:243)n de un programa de acci(cid:243)n comunitaria en favor de la protecci(cid:243)n civil; (2) Considerando que las acciones emprendidas por la Comu- nidad para aplicar el programa contribuyen a la protec- ci(cid:243)n de las personas, el medio ambiente, los bienes en caso de catÆstrofe natural o tecnol(cid:243)gica y una relaci(cid:243)n mÆs racional con la naturaleza que permita en el futuro evitar muchas catÆstrofes entre ellas las inundaciones; (3) Considerando que el programa comunitario de pol(cid:237)tica y acci(cid:243)n en relaci(cid:243)n con el medio ambiente y el desarrollo sostenible (3) presentado por la Comisi(cid:243)n prevØ que se incrementen las actividades de la Comunidad, en particu- lar en el Æmbito de las emergencias ambientales; que este mismo programa aboga por que en estas actividades se tengan en cuenta la investigaci(cid:243)n cient(cid:237)fica y el desarrollo tecnol(cid:243)gico; Sin modificar ___________ (1) DO C 176 de 4. 7. 1987, p. 1; DO C 44 de 23. 2. 1989, p. 3; DO C ___________ (1) DO C 176 de 4. 7. 1987, p. 1; DO C 44 de 23. 2. 1989, p. 3; DO C 315 de 14. 12. 1990, p. 1; DO C 313 de 10. 11. 1994, p. 1. 315 de 14. 12. 1990, p. 1; DO C 313 de 10. 11. 1994, p. 1. (2) DO L 8 de 14. 1. 1998, p. 20. (3) DO C 138 de 17. 5. 1993, p. 5. (2) DO L 8 de 14. 1. 1998, p. 20. 25. 7. 2000 ES Diario Oficial de las Comunidades Europeas C 212 E/29 PROPUESTA ORIGINAL PROPUESTA MODIFICADA (4) Considerando que el programa de acci(cid:243)n comunitaria se- guirÆ contribuyendo a desarrollar la cooperaci(cid:243)n en este Æmbito de forma aœn mÆs eficaz; que este programa debe basarse en gran medida en la experiencia ya adquirida en este Æmbito; (4) Considerando que el programa de acci(cid:243)n comunitaria se- guirÆ contribuyendo a desarrollar la cooperaci(cid:243)n en este Æmbito de forma aœn mÆs eficaz; que este programa debe basarse en gran medida en la experiencia ya adquirida en este Æmbito y continuar desarrollÆndola; (5) Considerando que, de conformidad con el principio de subsidiariedad, la cooperaci(cid:243)n comunitaria sostiene y complementa las pol(cid:237)ticas nacionales en materia de pro- tecci(cid:243)n civil para aumentar su eficacia; que el intercambio de experiencias y la asistencia mutua contribuirÆn a redu- cir las pØrdidas de vidas humanas, las lesiones corporales y los perjuicios econ(cid:243)micos y ambientales en toda la Co- munidad; (5) Considerando que, de conformidad con el principio de subsidiariedad, la cooperaci(cid:243)n comunitaria sostiene y complementa las pol(cid:237)ticas nacionales en materia de pro- tecci(cid:243)n civil para aumentar su eficacia; que el intercambio de experiencias y la asistencia mutua contribuirÆn a redu- cir las pØrdidas de vidas humanas, las lesiones corporales y materiales y los perjuicios econ(cid:243)micos y ambientales en toda la Comunidad, haciendo mÆs palpables los objetivos de cohesi(cid:243)n social, solidaridad y ciudadan(cid:237)a europea; (6) Considerando que las regiones aisladas y ultraperifØricas de la Uni(cid:243)n tienen unas caracter(cid:237)sticas especiales por los condicionantes geogrÆficos, orogrÆficos, sociales y econ(cid:243)- micos que afectan y dificultan el acercamiento de ayuda y medios de intervenci(cid:243)n en casos de grandes peligros; Sin modificar (7) Considerando que el programa de acci(cid:243)n comunitaria re- dundarÆ en una mayor transparencia, consolidando y re- forzando al mismo tiempo las distintas acciones en pos de los objetivos del Tratado; (8) Considerando que la acci(cid:243)n destinada a prevenir riesgos y daæos, as(cid:237) como a facilitar informaci(cid:243)n y preparar a quie- nes en los Estados miembros son responsables de la pro- tecci(cid:243)n civil o intervienen en ella, es importante y eleva el nivel de preparaci(cid:243)n para caso de accidente; que tambiØn es importante emprender una acci(cid:243)n comunitaria ten- dente a mejorar las tØcnicas y mØtodos de intervenci(cid:243)n y rehabilitaci(cid:243)n tras una emergencia; (9) Considerando que tambiØn es importante emprender una acci(cid:243)n orientada a la poblaci(cid:243)n en general, para contribuir a que los ciudadanos europeos se autoprotejan con mÆs eficacia; (9) Considerando que tambiØn es importante emprender una acci(cid:243)n orientada a la poblaci(cid:243)n en general, para contribuir a que los ciudadanos europeos se autoprotejan con mÆs eficacia; que conviene que se conciencien de que esta tarea es una responsabilidad compartida y se sensibilicen con los problemas sanitarios y de protecci(cid:243)n del medio am- biente; (10) Considerando que un comitØ consultivo asistirÆ a la Co- Sin modificar misi(cid:243)n en la gesti(cid:243)n del programa de acci(cid:243)n; (11) Considerando que las disposiciones de la presente Deci- si(cid:243)n sustituyen a partir del 1 de enero de 2000, al pro- grama de acci(cid:243)n establecido mediante la Decisi(cid:243)n del Consejo de 19 de diciembre de 1997 y que concluye el 31 de diciembre de 1999; (12) Considerando que el Tratado no prevØ, para la adopci(cid:243)n de la presente Decisi(cid:243)n, otros poderes de acci(cid:243)n que los establecidos en el art(cid:237)culo 308, C 212 E/30 ES Diario Oficial de las Comunidades Europeas 25. 7. 2000 PROPUESTA ORIGINAL PROPUESTA MODIFICADA HA ADOPTADO LA PRESENTE DECISI(cid:211)N: Art(cid:237)culo 1 Art(cid:237)culo 1 1. Se crea un programa de acci(cid:243)n comunitaria (denominado en lo sucesivo «el programa») en el campo de la protecci(cid:243)n civil para el per(cid:237)odo comprendido entre el 1 de enero de 2000 y el 31 de diciembre de 2004. 1. Se crea un programa de acci(cid:243)n comunitaria (denominado en lo sucesivo «el programa») en el campo de la protecci(cid:243)n civil, incluidas las situaciones de emergencia medioambiental, para el per(cid:237)odo comprendido entre el 1 de enero de 2000 y el 31 de diciembre de 2004. 2. El programa tiene por objetivo sostener, complementar los esfuerzos de los Estados miembros a nivel nacional, regio- nal y local en materia de protecci(cid:243)n de las personas, el medio ambiente y los bienes en caso de catÆstrofe natural o tecnol(cid:243)- gica. Se pretende asimismo facilitar la cooperaci(cid:243)n y asistencia mutua entre los Estados miembros en este campo. 2. El programa tiene por objetivo sostener, complementar y aumentar los esfuerzos de los Estados miembros a nivel nacio- nal, suprarregional, regional y local en materia de prevenci(cid:243)n y de protecci(cid:243)n de las personas, el medio ambiente y los bienes en caso de peligro o efectiva catÆstrofe natural o tecnol(cid:243)gica. Se pretende asimismo facilitar la cooperaci(cid:243)n, el intercambio de experiencias y la asistencia mutua entre los Estados miem- bros en este campo. Art(cid:237)culo 2 Sin modificar 1. La Comisi(cid:243)n ejecutarÆ las acciones objeto del programa. 2. Para ejecutar el programa se adoptarÆ, de conformidad con el procedimiento establecido en el art(cid:237)culo 4 y sobre la base, entre otros elementos, de la informaci(cid:243)n facilitada a la Comisi(cid:243)n por los Estados miembros, un plan m(cid:243)vil trienal que se revisarÆ cada aæo. La Comisi(cid:243)n estarÆ facultada para orga- nizar, cuando proceda, acciones adicionales a las objeto del programa. Dichas acciones adicionales se evaluarÆn a la luz de las prioridades establecidas y de los recursos financieros disponibles. 3. En el Anexo figuran las acciones objeto del programa y las modalidades de financiaci(cid:243)n correspondientes a la aporta- ci(cid:243)n comunitaria. Art(cid:237)culo 3 El plan m(cid:243)vil de aplicaci(cid:243)n del programa incluirÆ las 1. distintas acciones que vayan a realizarse. La selecci(cid:243)n de las acciones se basarÆ principalmente en 2. los criterios siguientes: a) contribuir a la prevenci(cid:243)n de los riesgos y los daæos a las personas, al medio ambiente y a los bienes en caso de catÆstrofe natural o tecnol(cid:243)gica; b) contribuir a la mejora del nivel de preparaci(cid:243)n de los im- plicados en la protecci(cid:243)n civil en los Estados miembros, para aumentar su potencial de intervenci(cid:243)n en caso de emergencia; b) contribuir a la mejora del nivel de preparaci(cid:243)n de los primeros responsables y mÆs directamente implicados en la protecci(cid:243)n civil a todos los niveles en los Estados miem- bros, para aumentar su potencial de intervenci(cid:243)n en caso de emergencia; detectar y estudiar las causas inmediatas y profundas de las catÆstrofes y publicar las conclusiones de ese estudio; 25. 7. 2000 ES Diario Oficial de las Comunidades Europeas C 212 E/31 PROPUESTA ORIGINAL PROPUESTA MODIFICADA c) contribuir a la mejora de las tØcnicas y los de intervenci(cid:243)n y rehabilitaci(cid:243)n tras una emergencia; c) contribuir a la mejora de los medios y mØtodos de previsi(cid:243)n de las tØcnicas y los procedimientos de intervenci(cid:243)n y reha- bilitaci(cid:243)n tras una emergencia, a travØs de proyectos piloto; d) contribuir a la informaci(cid:243)n, educaci(cid:243)n y sensibilizaci(cid:243)n de los ciudadanos, para que puedan autoprotegerse con mÆs eficacia. Todas las acciones se realizarÆn en estrecha colaboraci(cid:243)n 3. con las autoridades competentes a nivel nacional, regional y local de los Estados miembros. Cuando proceda, 4. las actividades del presente programa tratarÆn de contribuir a la integraci(cid:243)n de los objetivos de pro- tecci(cid:243)n civil en otras pol(cid:237)ticas y actuaciones comunitarias y de los Estados miembros. Sin modificar Cuando proceda, 4. las actividades del presente programa tratarÆn de contribuir a la integraci(cid:243)n de los objetivos de pro- tecci(cid:243)n civil en otras pol(cid:237)ticas y actuaciones comunitarias y de los Estados miembros, y muy especialmente a la hora de la evaluaci(cid:243)n del impacto ambiental en instalaciones y activida- des. 5. Todas las acciones tendrÆn en cuenta los resultados de la investigaci(cid:243)n comunitaria y nacional en los Æmbitos pertinen- tes. Sin modificar Art(cid:237)culo 4 1. Para la ejecuci(cid:243)n del programa, la Comisi(cid:243)n estarÆ asis- tida por un comitØ consultivo compuesto por representantes de los Estados miembros y presidido por el representante de la Comisi(cid:243)n. 2. El representante de la Comisi(cid:243)n someterÆ al ComitØ un proyecto de las medidas que deban adoptarse. El ComitØ emi- tirÆ su dictamen sobre dicho proyecto en un plazo que el presidente podrÆ fijar en funci(cid:243)n de la urgencia del asunto, procediendo, en su caso, a una votaci(cid:243)n. 3. El dictamen se incluirÆ en el acta; ademÆs, cada Estado miembro tendrÆ derecho a solicitar que su posici(cid:243)n conste en acta. 4. La Comisi(cid:243)n tendrÆ en cuenta, en la mayor medida posi- ble, el dictamen emitido por el ComitØ. InformarÆ al ComitØ de la manera en que ha tenido en cuenta dicho dictamen. La Comisi(cid:243)n podrÆ someter asimismo al ComitØ consul- 5. tivo otros asuntos relativos a la protecci(cid:243)n civil. Art(cid:237)culo 5 La Comisi(cid:243)n evaluarÆ la aplicaci(cid:243)n del programa mediado el per(cid:237)odo previsto y antes de que concluya, presentando infor- mes al Consejo y al Parlamento Europeo antes del 30 de sep- tiembre de 2002 y del 31 de marzo de 2004. Art(cid:237)culo 6 La presente Decisi(cid:243)n serÆ aplicable con efecto a partir del 1 de enero de 2000. Art(cid:237)culo 7 Los destinatarios de la presente Decisi(cid:243)n serÆn los Estados miembros. C 212 E/32 ES Diario Oficial de las Comunidades Europeas 25. 7. 2000 DISPOSICIONES FINANCIERAS RELATIVAS A LA APORTACI(cid:211)N COMUNITARIA (1) ANEXO CUADRO INICIAL Acci(cid:243)n Disposiciones financieras A. Grandes proyectos de interØs general Grandes proyectos de interØs general, para todos los Esta- dos miembros o para varios de ellos, que incorporen un proceso que permita mejorar las competencias en materia de protecci(cid:243)n civil para hacer frente a las catÆstrofes en determinados aspectos significativos tales como: Aportaci(cid:243)n econ(cid:243)mica mÆxima de la Comunidad: 75 % de los costes totales de la acci(cid:243)n. (cid:151) prevenci(cid:243)n; (cid:151) preparaci(cid:243)n; (cid:151) intervenci(cid:243)n; (cid:151) rehabilitaci(cid:243)n; (cid:151) informaci(cid:243)n a la poblaci(cid:243)n, para contribuir a que los ciudadanos se autoprotejan con mÆs eficacia, as(cid:237) como a la seguridad en relaci(cid:243)n con la libre circulaci(cid:243)n de ciudadanos en la Comunidad. B. Formaci(cid:243)n 1. Seminarios y cursos (1) Organizaci(cid:243)n de seminarios o cursos de formaci(cid:243)n que reœnan a expertos de alto nivel, especialistas tØcnicos y tØcnicos de los Estados miembros para hacer posible, den- tro de cada disciplina, el intercambio de experiencias me- diante el debate concreto de sus mØtodos, tØcnicas y me- dios con vistas a: (cid:151) aumentar su nivel de preparaci(cid:243)n; (cid:151) crear unas condiciones favorables al establecimiento de una red humana que haga posible una cooperaci(cid:243)n operativa mÆs eficaz entre los Estados miembros en caso de emergencia. 2. Intercambio de expertos y tØcnicos Organizaci(cid:243)n del env(cid:237)o de expertos a los servicios de emergencia de otro Estado miembro para que puedan adquirir experiencia o evaluar las diferentes tØcnicas utili- zadas, o estudiar los mØtodos empleados por otros servi- cios de emergencia u otros organismos relevantes. Organizaci(cid:243)n de intercambios de expertos, especialistas y tØcnicos de los Estados miembros, para que puedan asistir a cursos de formaci(cid:243)n de corta duraci(cid:243)n. Aportaci(cid:243)n econ(cid:243)mica mÆxima de la Comunidad: 75 % del coste total de la acci(cid:243)n, con un l(cid:237)mite de 75 000 euros por acci(cid:243)n. Un mÆximo del 75 % de los gastos de viaje y dietas de los expertos y 100 % de los costes de coordinaci(cid:243)n del sis- tema. (1) Las actividades espec(cid:237)ficas que puedan acogerse a otros instrumentos comunitarios no serÆn financiadas en el marco del presente programa. 25. 7. 2000 ES Diario Oficial de las Comunidades Europeas C 212 E/33 Acci(cid:243)n Disposiciones financieras 3. Ejercicios (1) A travØs de estos ejercicios se pretende comparar mØto- dos, fomentar la cooperaci(cid:243)n entre los Estados miembros y consolidar los progresos alcanzados en la coordinaci(cid:243)n de los servicios nacionales de protecci(cid:243)n civil, con vistas a mejorar, entre otras cosas, la efectividad y la rapidez de intervenci(cid:243)n en caso de emergencia. Aportaci(cid:243)n econ(cid:243)mica mÆxima de la Comunidad: 50 % de los costes de los observadores participantes proceden- tes de otros Estados miembros y para la organizaci(cid:243)n de los seminarios asociados, preparaci(cid:243)n del ejercicio e in- forme final, etc. C. Otras acciones 1. Proyectos piloto (1) (2) Proyectos encaminados a aumentar la capacidad y rapidez de respuesta en las fases iniciales de las crisis en las dife- rentes regiones de los Estados miembros. Con ellos se pretende fundamentalmente mejorar los medios, tØcnicas y procedimientos utilizados en las regiones aisladas y ul- traperifØricas. Su contenido debe ser tal que interese a varios Estados miembros, o a todos ellos, y se pretende que tengan un mÆximo de difusi(cid:243)n y demostraci(cid:243)n en la totalidad de la Uni(cid:243)n para su ejecuci(cid:243)n. Se procurarÆ sobre todo fomentar los proyectos multinacionales. 2. Actividades de apoyo (1) Aportaci(cid:243)n econ(cid:243)mica mÆxima de la Comunidad: 50 % del coste total de cada proyecto piloto, con un l(cid:237)mite de 200 000 euros por proyecto. Actividades encaminadas a respaldar el desarrollo de de- terminados aspectos de la protecci(cid:243)n civil (2). Aportaci(cid:243)n econ(cid:243)mica mÆxima de la Comunidad: 50 % del coste total de cada actividad, con un l(cid:237)mite de 30 000 euros por actividad. 3. Conferencias y actos (1) Conferencias y otros actos relacionados con la protecci(cid:243)n civil abiertos a un amplio nœmero de asistentes y con participaci(cid:243)n de varios Estados miembros. Aportaci(cid:243)n econ(cid:243)mica mÆxima de la Comunidad: 30 % del coste total de la organizaci(cid:243)n, con un l(cid:237)mite de 50 000 euros por actividad. 4. Actividades informativas y de otro tipo Difusi(cid:243)n de informaci(cid:243)n, publicaciones y producci(cid:243)n de materiales para exposiciones sobre la cooperaci(cid:243)n comu- nitaria en materia de protecci(cid:243)n civil. Otras actividades encaminadas a permitir apreciar mejor los resultados de las actividades de protecci(cid:243)n civil, tales como estad(cid:237)sticas o anÆlisis econ(cid:243)micos. Evaluaci(cid:243)n del programa. D. Movilizaci(cid:243)n de expertos Movilizaci(cid:243)n de expertos para su intervenci(cid:243)n en caso de producirse una situaci(cid:243)n de emergencia, con el fin de reforzar el sistema establecido por las autoridades de un Estado miembro o un tercer pa(cid:237)s que se enfrenta a una catÆstrofe natural, tecnol(cid:243)gica. Aportaci(cid:243)n econ(cid:243)mica de la Comunidad: 100 % de los costes. Aportaci(cid:243)n econ(cid:243)mica de la Comunidad: 100 % de los costes de las misiones de los expertos. (1) S(cid:243)lo podrÆn financiarse actividades de interØs para la totalidad de los Estados miembros o para un nœmero significativo de ellos. (2) S(cid:243)lo podrÆn financiarse actividades que respondan a las prioridades definidas anualmente por el ComitØ de gesti(cid:243)n. C 212 E/34 ES Diario Oficial de las Comunidades Europeas 25. 7. 2000 CUADRO MODIFICADO Acci(cid:243)n Disposiciones financieras A. Grandes proyectos de interØs general Grandes proyectos de interØs general, para todos los Esta- dos miembros o para varios de ellos, que incorporen un proceso que permita mejorar las competencias en materia de protecci(cid:243)n civil para hacer frente a las catÆstrofes en determinados aspectos significativos tales como: Aportaci(cid:243)n econ(cid:243)mica mÆxima de la Comunidad: 75 % de los costes totales de la acci(cid:243)n. (cid:151) prevenci(cid:243)n; (cid:151) preparaci(cid:243)n; (cid:151) intervenci(cid:243)n; (cid:151) rehabilitaci(cid:243)n; (cid:151) informaci(cid:243)n a la poblaci(cid:243)n, para contribuir a que los ciudadanos se autoprotejan con mÆs eficacia, as(cid:237) como a la seguridad en relaci(cid:243)n con la libre circulaci(cid:243)n de ciudadanos en la Comunidad. B. Formaci(cid:243)n 1. Seminarios y cursos (1) Organizaci(cid:243)n de seminarios o cursos de formaci(cid:243)n que reœnan a expertos de alto nivel, especialistas tØcnicos y tØcnicos de los Estados miembros, tanto a nivel local, regional o suprarregional para hacer posible, dentro de cada disciplina, el intercambio de experiencias mediante el debate concreto de sus mØtodos, tØcnicas y medios con vistas a: (cid:151) aumentar su nivel de preparaci(cid:243)n; (cid:151) crear unas condiciones favorables al establecimiento de una red humana que haga posible una cooperaci(cid:243)n operativa mÆs eficaz entre los Estados miembros en caso de emergencia. 2. Intercambio de expertos y tØcnicos Organizaci(cid:243)n del env(cid:237)o de expertos en protecci(cid:243)n civil, incluso expertos de ONG plenamente integradas en los sistemas de protecci(cid:243)n civil de los Estados miembros, a los servicios de emergencia de otro Estado miembro para que puedan adquirir experiencia o evaluar las diferentes tØcnicas utilizadas, o estudiar los mØtodos empleados por otros servicios de emergencia u otros organismos relevan- tes. Organizaci(cid:243)n de intercambios de expertos, especialistas y tØcnicos de los Estados miembros, para que puedan asistir a cursos de formaci(cid:243)n de corta duraci(cid:243)n. 3. Ejercicios (1) Aportaci(cid:243)n econ(cid:243)mica mÆxima de la Comunidad: 75 % del coste total de la acci(cid:243)n, con un l(cid:237)mite de 75 000 euros por acci(cid:243)n. Un mÆximo del 75 % de los gastos de viaje y dietas de los expertos y 100 % de los costes de coordinaci(cid:243)n del sis- tema. A travØs de estos ejercicios se pretende comparar mØto- dos, fomentar la cooperaci(cid:243)n entre los Estados miembros y consolidar los progresos alcanzados en la coordinaci(cid:243)n de los servicios nacionales de protecci(cid:243)n civil, con vistas a mejorar, entre otras cosas, la efectividad y la rapidez de intervenci(cid:243)n en caso de emergencia. Aportaci(cid:243)n econ(cid:243)mica mÆxima de la Comunidad: 50 % de los costes de los observadores participantes proceden- tes de otros Estados miembros y para la organizaci(cid:243)n de los seminarios asociados, preparaci(cid:243)n del ejercicio e in- forme final, etc. 25. 7. 2000 ES Diario Oficial de las Comunidades Europeas C 212 E/35 Acci(cid:243)n Disposiciones financieras C. Otras acciones 1. Proyectos piloto (1) (2) Proyectos encaminados a aumentar la capacidad y rapidez de respuesta en las fases iniciales de las crisis en las dife- rentes regiones de los Estados miembros. Con ellos se pretende fundamentalmente mejorar los medios, tØcnicas y procedimientos utilizados en las regiones aisladas y ul- traperifØricas. Su contenido debe ser tal que interese a varios Estados miembros, o a todos ellos, y se pretende que tengan un mÆximo de difusi(cid:243)n y demostraci(cid:243)n en la totalidad de la Uni(cid:243)n para su ejecuci(cid:243)n. Se procurarÆ sobre todo fomentar los proyectos multinacionales. 2. Actividades de apoyo (1) Aportaci(cid:243)n econ(cid:243)mica mÆxima de la Comunidad: 50 % del coste total de cada proyecto piloto, con un l(cid:237)mite de 200 000 euros por proyecto. Actividades encaminadas a respaldar el desarrollo de de- terminados aspectos de la protecci(cid:243)n civil (2). Aportaci(cid:243)n econ(cid:243)mica mÆxima de la Comunidad: 50 % del coste total de cada actividad, con un l(cid:237)mite de 30 000 euros por actividad. 3. Conferencias y actos (1) Conferencias y otros actos relacionados con la protecci(cid:243)n civil abiertos a un amplio nœmero de asistentes y con participaci(cid:243)n de varios Estados miembros. Aportaci(cid:243)n econ(cid:243)mica mÆxima de la Comunidad: 30 % del coste total de la organizaci(cid:243)n, con un l(cid:237)mite de 50 000 euros por actividad. 4. Actividades informativas y de otro tipo Difusi(cid:243)n de informaci(cid:243)n, publicaciones y producci(cid:243)n de materiales para exposiciones sobre la cooperaci(cid:243)n comu- nitaria en materia de protecci(cid:243)n civil. Otras actividades encaminadas a permitir apreciar mejor los resultados de las actividades de protecci(cid:243)n civil, tales como estad(cid:237)sticas o anÆlisis econ(cid:243)micos. Evaluaci(cid:243)n del programa, as(cid:237) como la participaci(cid:243)n en otras exposiciones y distribuciones de material que acuerden una atenci(cid:243)n particular a la pre- venci(cid:243)n, a la importancia de la conservaci(cid:243)n de los recur- sos naturales, a la aplicaci(cid:243)n de normas de seguridad, a la alerta en situaciones potenciales de riesgo, a los planes de socorro y a las situaciones de emergencia. D. Movilizaci(cid:243)n de expertos Movilizaci(cid:243)n de expertos para su intervenci(cid:243)n en caso de producirse una situaci(cid:243)n de emergencia, con el fin de reforzar el sistema establecido por las autoridades de un Estado miembro o un tercer pa(cid:237)s que se enfrenta a una catÆstrofe natural, tecnol(cid:243)gica o medioambiental. Aportaci(cid:243)n econ(cid:243)mica de la Comunidad: 100 % de los costes. Aportaci(cid:243)n econ(cid:243)mica de la Comunidad: 100 % de los costes de las misiones de los expertos. (1) S(cid:243)lo podrÆn financiarse actividades de interØs para la totalidad de los Estados miembros o para un nœmero significativo de ellos. (2) S(cid:243)lo podrÆn financiarse actividades que respondan a las prioridades definidas anualmente por el ComitØ de gesti(cid:243)n


title: Komission asetus (EY) N:o 1686/1999, annettu 29 päivänä heinäkuuta 1999, tuontilupien antamisesta jäädytetylle naudan kuvelihalle

eurovoc_concepts:
beef
frozen product
import licence

formats: pdf print

text: 30. 7. 1999 FI Euroopan yhteisöjen virallinen lehti L 199/49 KOMISSION ASETUS (EY) N:o 1686/1999, annettu 29 päivänä heinäkuuta 1999, tuontilupien antamisesta jäädytetylle naudan kuvelihalle EUROOPAN YHTEISÖJEN KOMISSIO, joka ottaa huomioon Euroopan yhteisön perustamissopimuksen, ottaa huomioon CN-koodin 0206 29 91 nautaeläinten jäädy- tettyä kuvelihaa koskevan yhteisön tariffikiintiön avaamisesta ja hallinnoinnista 3 päivänä kesäkuuta 1997 annetun komission asetuksen (EY) N:o 996/97 (1), sellaisena kuin se on viimeksi muutettuna asetuksella (EY) N:o 1266/98 (2), ja erityisesti sen 8 artiklan 3 kohdan, sekä katsoo, että 1) 2) asetuksen (EY) N:o 996/97 1 artiklan 3 kohdan b alakohdassa vahvistetaan 800 tonniksi sellaisen jäädy- tetyn kuvelihan määrä, joka voidaan tuoda yhteisöön erityisin edellytyksin ajanjaksona 1999/2000, ja asetuksen (EY) N:o 996/97 8 artiklan 3 kohdassa sääde- tään, että haettuja määriä voidaan alentaa; hakemuksissa esitetyt kokonaismäärät ylittävät käytettävissä olevat määrät; näissä olosuhteissa sekä käytettävissä olevien määrien oikeudenmukaisen jakamisen vuoksi haettuja määriä olisi alennettava suhteellisesti, ON ANTANUT TÄMÄN ASETUKSEN: 1 artikla Jokaisen asetuksen (EY) N:o 996/97 8 artiklan mukaisesti esitetyn tuontilupahakemuksen osalta myönnetään 0,53333 prosenttia haetusta määrästä. 2 artikla Tämä asetus tulee voimaan 30 päivänä heinäkuuta 1999. Tämä asetus on kaikilta osiltaan velvoittava, ja sitä sovelletaan sellaisenaan kaikissa jäsenval- tioissa. Tehty Brysselissä 29 päivänä heinäkuuta 1999. Komission puolesta Franz FISCHLER Komission jäsen (1) EYVL L 144, 4. 6. 1997, s. 6. (2) EYVL L 175, 19. 6. 1998, s. 9


title: 1999/522/GBVB: Gemeenschappelijk optreden van de Raad van 29 juli 1999 betreffende het opzetten van de structuren voor de missie van de Verenigde Naties in Kosovo (Unmik)

eurovoc_concepts:
Kosovo
UNO
administrative structures
the EU's international role

text: 31. 7. 1999 NL Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen L 201/1 (Besluiten aangenomen krachtens titel V van het Verdrag betreffende de Europese Unie) GEMEENSCHAPPELIJK OPTREDEN VAN DE RAAD van 29 juli 1999 betreffende het opzetten van de structuren voor de missie van de Verenigde Naties in Kosovo (Unmik) (1999/522/GBVB) DE RAAD VAN DE EUROPESE UNIE, Gelet op het Verdrag betreffende de Europese Unie, inzonder- heid op artikel 14, Overwegende hetgeen volgt: (1) (2) (3) Resolutie 1244 (1999) van de Veiligheidsraad van de Verenigde Naties van 10 juni 1999 bevat het beginsel van de organisatie van het burgerlĳk bestuur van Kosovo (Unmik), onder leiding van een speciale vertegenwoor- diger van de secretaris-generaal van de Verenigde Naties; De speciale vertegenwoordiger van de secretaris-generaal van de Verenigde Naties zal in zĳn taken worden bĳge- staan door vier plaatsvervangende speciale vertegen- woordigers die ieder verantwoordelĳk zullen zĳn voor een belangrĳk onderdeel van de missie van de Verenigde Naties; De secretaris-generaal van de Verenigde Naties heeft besloten het economisch herstel, de wederopbouw en de ontwikkeling van Kosovo toe te vertrouwen aan de Europese Unie; de Raad heeft zich op 19 juli 1999 ingenomen betoond met de snelle wĳze waarop het vierde onderdeel van Unmik gestalte heeft gekregen en met de benoeming van de heer Dixon tot plaatsvervan- gend speciaal vertegenwoordiger door de secretaris-gene- raal van de Verenigde Naties op 2 juli 1999, HEEFT HET VOLGENDE GEMEENSCHAPPELĲK OPTREDEN AANGE- NOMEN: Artikel 1 De Europese Unie draagt zorg voor de uitvoering van het onderdeel van Unmik dat haar is toevertrouwd en neemt nota van de benoeming van de heer Joly Dixon door de secretaris- generaal van de Verenigde Naties tot voorzitter van dit onder- deel. Artikel 2 1. Het financieel referentiebedrag ter dekking van de kosten van de in artikel 1 bedoelde taak bedraagt 910 000 EUR voor het tĳdvak tot en met 31 december 1999. 2. Het in lid 1 genoemde bedrag is bestemd voor de finan- ciering van de infrastructuur en de lopende uitgaven van het Unmik-onderdeel waarmee de Europese Unie belast is, met inbegrip van de reis- en verblĳfskosten en de dagvergoedingen van het gedetacheerde personeel, alsmede de lonen van het plaatselĳk personeel. 3. De lidstaten en de instellingen van de Europese Unie kunnen voorstellen doen met betrekking tot de detachering van personeel bĳ het Unmik-onderdeel waarmee de Unie is belast. De bezoldiging van het aldus gedetacheerde personeel komt respectievelĳk ten laste van de betrokken lidstaat of de betrokken EU-instelling. Artikel 3 Dit gemeenschappelĳk optreden is van toepassing vanaf 2 juli 1999 tot en met 31 december 1999. Artikel 4 Dit gemeenschappelĳk optreden wordt bekendgemaakt in het Publicatieblad. Gedaan te Brussel, 29 juli 1999. Voor de Raad De Voorzitter T. HALONEN


title: Decyzja Rady z dnia 29 lipca 1999 r. dotycząca tymczasowego stosowania Umowy w sprawie handlu, rozwoju i współpracy między Wspólnotą Europejską i jej Państwami Członkowskimi, z jednej strony, a Republiką Południowej Afryki, z drugiej strony

eurovoc_concepts:
South Africa
cooperation agreement (EU)
economic development
trade agreement (EU)

text: 11/t. 32 PL Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej 165 31999D0753 L 311/1 DZIENNIK URZĘDOWY WSPÓLNOT EUROPEJSKICH 4. 12. 1999 DECYZJA RADY z dnia 29 lipca 1999 r. dotycząca tymczasowego stosowania Umowy w sprawie handlu, rozwoju i współpracy między Wspólnotą Europejską i jej Państwami Członkowskimi, z jednej strony, a Republiką Południowej Afryki, z drugiej strony (1999/753/WE) RADA UNII EUROPEJSKIEJ, uwzględniając Traktat ustanawiający Wspólnotę Europejską, w szczególności jego art. 310 wraz z art. 300 ust. 2 akapit pierw- szy zdania pierwsze i drugie, uwzględniając wniosek Komisji, a także mając na uwadze, co następuje: (1) Wspólnota i Afryka Południowa zobowiązały się do przy- jęcia procedur w sprawie wcześniejszego stosowania Umowy w sprawie handlu, rozwoju i współpracy między Wspólnotą Europejską i jej Państwami Członkowskimi, z jednej strony, a Republiką Południowej Afryki, z drugiej strony. (2) Tymczasowe stosowanie wymienionej Umowy poprzez Porozumienie w formie wymiany listów jest konieczne w celu zapewnienia szerokich ram współpracy między Wspólnotą a Afryką Południową, do czasu zakończenia procedur wymaganych w celu wejścia wymienionej Umowy w życie. (3) Dlatego też Porozumienie w formie wymiany listów powinno zostać zatwierdzone, strony, a Republiką Południowej Afryki, z drugiej strony, zostaje niniejszym zatwierdzone w imieniu Wspólnoty. Tekst Porozumienia w formie wymiany listów jest załączony do niniejszej decyzji, łącznie z tekstem Umowy. Artykuł 2 Do celów wykonania art. 97 Umowy przedstawiciel Komisji przewodniczy Radzie Współpracy i przedstawia stanowisko Wspólnoty w okresie tymczasowego stosowania Umowy. Stanowisko zajmowane przez Wspólnotę w ramach Rady Współpracy jest ustanawiane przez Radę na wniosek Komisji. Artykuł 3 Niniejsza decyzja zostaje opublikowana w Dzienniku Urzędowym Wspólnot Europejskich. STANOWI, CO NASTĘPUJE: Sporządzono w Brukseli, dnia 29 lipca 1999 r. Artykuł 1 Porozumienie w formie wymiany listów między Wspólnotą a Afryką Południową, które przewiduje tymczasowe stosowanie Umowy w sprawie handlu, rozwoju i współpracy między Wspólnotą Europejską i jej Państwami Członkowskimi, z jednej W imieniu Rady S. HASSI Przewodniczący


title: Acción común del Consejo, de 29 de julio de 1999, por la que se confirma el nombramiento del Representante especial de la Unión Europea para que actúe como Coordinador del Pacto de estabilidad para Europa Sudoriental

eurovoc_concepts:
Central and Eastern Europe
Southern Europe
appointment of members
diplomatic representation
stability pact
the EU's international role

text: L 201/2 ES Diario Oficial de las Comunidades Europeas 31. 7. 1999 ACCIÓN COMÚN DEL CONSEJO de 29 de julio de 1999 por la que se confirma el nombramiento del Representante especial de la Unión Europea para que actúe como Coordinador del Pacto de estabilidad para Europa Sudoriental (1999/523/PESC) EL CONSEJO DE LA UNIÓN EUROPEA, Visto el Tratado de la Unión Europea y, en particular, su artículo 14 y el apartado 5 de su artículo 18, Considerando lo siguiente: (1) (2) (3) El 10 de junio de 1999 los Ministros de Asuntos Exte- riores de los Estados miembros de la Unión Europea y la Comisión de las Comunidades Europeas, junto con los demás participantes en el Pacto de estabilidad para Europa Sudoriental, convinieron en crear un Pacto de estabilidad para Europa Sudoriental, denominado en lo sucesivo «el Pacto de estabilidad»; Mediante la Decisión 1999/434/PESC (1) se nombró al Sr. Bodo Hombach Representante especial de la Unión Europea para desempeñar las funciones de Coordinador del Pacto de Estabilidad para Europa Sudoriental y se le autorizó, por consiguiente, a que iniciase sus tareas de inmediato; dicha Decisión expira el 31 de julio de 1999, salvo que se confirme mediante una Acción común; El 19 de julio de 1999, el Consejo pidió a sus órganos competentes que prepararan una Acción común, que debería adoptarse a finales de julio de 1999, en la que se confirmara el nombramiento del Sr. Hombach como Representante especial de la Unión Europea y se le proporcionaran los recursos humanos y logísticos nece- sarios para llevar a cabo este cometido, HA ADOPTADO LA PRESENTE ACCIÓN COMÚN: Artículo 1 1. Por la presente Acción común se confirma el nombra- miento del Sr. Bodo Hombach como Representante Especial de la Unión Europea para desempeñar las funciones de Coordi- nador especial del Pacto de estabilidad para Europa Sudoriental con arreglo a lo dispuesto en el punto 13 del documento del Pacto de estabilidad. El Coordinador especial llevará a cabo las tareas conside- 2. radas en el Pacto de estabilidad de la manera siguiente: — promoverá la consecución de los objetivos del Pacto en cada uno de los países y entre ellos, — presidirá la Mesa regional de Europa Sudoriental, — establecerá y mantendrá estrecho contacto con todos los participantes y con los Estados, las organizaciones e institu- ciones que conceden créditos del Pacto de Estabilidad, así como con las iniciativas y organizaciones regionales perti- nentes, — suministrará informes provisionales periódicos al Presidente en ejercicio de la OSCE, de acuerdo con sus procedi- mientos, en nombre de la Mesa regional de Europa Sudo- riental, (1) DO L 168 de 3. 7. 1999, p. 34. — participará en el Grupo director de alto nivel encargado del proceso de coordinación de los donantes, — cooperará estrechamente con todas las instituciones de la Unión Europea para promover el papel de Unión Europea en el Pacto de Estabilidad de acuerdo con los puntos 18, 19 y 20 del documento del Pacto de Estabilidad, — se reunirá periódicamente y cuando sea necesario con los Presidentes de las Mesas de trabajo para garantizar la coor- dinación general, — garantizará la Secretaría de la Mesa regional de Europa Sudoriental y de las tres Mesas de trabajo. Con este fin, 3. la Unión Europea, al proporcionar a su Representante especial los recursos humanos y logísticos nece- sarios, contribuirá de forma sustancial al desempeño de sus funciones, también en su calidad de Coordinador especial. La Unión Europea espera que los demás participantes en el Pacto de estabilidad contribuyan en su justa medida al funciona- miento del Pacto. El Representante especial y su personal tendrán su sede en Bruselas. Artículo 2 1. El Representante especial de la Unión Europea y el Repre- sentante especial de la Unión Europea para el proceso de Royaumont coordinarán su actuación. El Representante especial de la Unión Europea mantendrá 2. estrechos vínculos con la Oficina del Alto Representante en Bosnia y Herzegovina. 3. Asimismo, el Representante especial de la Unión Europea mantendrá estrechos vínculos con la administración civil de las Naciones Unidas en Kosovo. Artículo 3 El importe de referencia financiera destinado a cubrir los 1. costes relacionados con la misión del Representante especial de la Unión Europea será de 850 000 euros durante el período que concluirá el 31 de diciembre de 1999. 2. El importe especificado en el apartado 1 se asignará a la financiación de la infraestructura y gastos corrientes del Repre- sentante especial, incluidos su sueldo y una asignación especial así como el de su personal de apoyo no cubierto por la comisión de servicios, además de un importe inicial que permita comenzar la labor necesaria para la rápida puesta en marcha del Pacto de estabilidad, hasta que se acuerde el reparto de cargas con los demás participantes en el Pacto de estabi- lidad. Los Estados miembros y las instituciones de la Unión Europea podrán proponer el personal que se destine a trabajar con el Representante especial. La remuneración del personal que pudiera destinar un Estado miembro o una institución de la Unión Europea para apoyar al Representante especial correrá a cargo, respectivamente, del Estado miembro o de la institu- ción de la Unión Europea de que se trate. 31. 7. 1999 ES Diario Oficial de las Comunidades Europeas L 201/3 El Consejo toma nota de que la Presidencia, la Comisión 3. o los Estados miembros, según proceda, proporcionarán apoyo logístico en la región. 4. Los privilegios, inmunidades y garantías adicionales nece- sarios para el cumplimiento y el buen funcionamiento de la misión del Representante especial y de su personal se definirán con las Partes. Los Estados miembros y la Comisión concederán todo el apoyo necesario a estos efectos. Artículo 4 El Representante Especial de la Unión Europea seguirá las lo orientaciones del Consejo y, siempre que sea necesario, mantendrá regularmente informado bajo la autoridad de la Presidencia, que estará asistida por el Secretario General. La Comisión estará plenamente asociada al proceso. Artículo 5 La presente Acción común entrará en vigor el día de su adop- ción. La presente Acción común será aplicable hasta el 31 de diciembre de 1999, a menos que se renueve tras la pertinente revisión, incluidos sus aspectos administrativos y financieros. La presente Acción común se publicará en el Diario Oficial. Artículo 6 Hecho en Bruselas, el 29 de julio de 1999. Por el Consejo El Presidente T. HALONEN


title: Coûts de la main-d'œuvre 1996 : Importantes disparités entre les pays de l'Union européenne.

eurovoc_concepts:
EU Member State
direct cost
social security
statistics
wage cost