eurovoc_concepts:
air transport
international convention
international transport
transport regulations

text: 492 LV Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis 07/5. sēj. 22001A0718(01) 18. 7. 2001. EIROPAS KOPIENU OFICIĀLAIS VĒSTNESIS L 194/39 KONVENCIJA PAR DAŽU STARPTAUTISKO GAISA PĀRVADĀJUMU NOTEIKUMU UNIFIKĀCIJU VALSTIS, KAS IR ŠĪS KONVENCIJAS PUSES, ATZĪSTOT nozīmīgo ieguldījumu, ko starptautisko gaisa satiksmes privāttiesību saskaņošanā ir devusi Konvencija par dažu starptautisko gaisa pārvadājumu noteikumu unifikāciju, kas 1929. gada 12. oktobrī parakstīta Varšavā, turpmāk saukta “Varšavas Konvencija”, un citi attiecīgie dokumenti; ATZĪSTOT vajadzību modernizēt un konsolidēt Varšavas Konvenciju un attiecīgos dokumentus; ATZĪSTOT to, cik svarīgi vajadzību pēc taisnīgas kompensācijas, kas noteikta, balstoties uz atlīdzināšanas principu; ir nodrošināt patērētāju interešu aizsardzību starptautisko gaisa pārvadājumu jomā un ATKĀRTOTI APLIECINOT to, ka vēlams panākt sakārtotu starptautisko gaisa pārvadājumu attīstību un vienmērīgu pasažieru, bagāžas un kravas plūsmu saskaņā ar 1944. gada 7. decembrī Čikāgā noslēgtās Konvencijas par starptautisko civilo aviāciju mērķiem un principiem; BŪDAMAS PĀRLIECINĀTAS par to, ka valstu kolektīvā darbība turpmākajai dažu noteikumu saskaņošanai un kodifi- jaunas konvencijas veidā ir vispiemērotākais līdzeklis cēšanai, kas reglamentē starptautiskos gaisa pārvadājumus, objektīva interešu līdzsvara panākšanai, IR VIENOJUŠĀS PAR SEKOJOŠO. I NODAĻA Vispārīgie noteikumi 1. pants Piemērošanas joma Šī uz attiecas konvencija 1. visiem starptautiskajiem pasažieru, bagāžas vai kravu pārvadājumiem, kuri par atlīdzību tiek veikti ar gaisa kuģi. Tā vienlīdz attiecas arī uz bezmaksas pārvadājumiem ar gaisa kuģi, ko veic kāds gaisa satiksmes uzņēmums. 2. Šajā konvencijā “starptautiskais pārvadājums” nozīmē jeb- kuru pārvadājumu, kuram sākuma punkts un gala punkts saskaņā ar vienošanos starp pusēm un neatkarīgi no tā, vai pārvadājuma laikā bijis pārtraukums vai notikusi pārkraušana, atrodas divu Konvencijas dalībvalstu teritorijās vai vienas Kon- vencijas dalībvalsts teritorijā, ja norunātā apstāšanās vieta atro- das kādas citas valsts teritorijā pat tad, ja šī valsts nav Konven- cijas dalībvalsts. Savukārt pārvadājums starp divām vietām vie- nas Konvencijas dalībvalsts teritorijā bez norunātas apstāšanās vietas kādas citas valsts teritorijā nav starptautiskais pārvadā- jums šīs konvencijas nozīmē. Pārvadājums, kuru pēc kārtas veic vairāki pārvadātāji, 3. šajā konvencijā uzskatāms par vienotu pārvadājumu, ja neat- karīgi no tā, vai ir noslēgts viens vai vairāki līgumi, puses to ir uzskatījušas par vienotu atsevišķu operāciju, un tas nezaudē tādēļ, ka viens vai vairāki savu starptautisko raksturu tikai pārvadājuma līgumi pilnībā jāpilda tikai vienas valsts teritorijā. Šī konvencija attiecas arī uz V nodaļā minētajiem 4. pārvadājumiem saskaņā ar minētās nodaļas noteikumiem. 2. pants Pārvadājumi, ko īsteno valsts, un pasta sūtījumu pārvadāšana 1. Šī konvencija attiecas uz pārvadājumiem, ko īsteno valsts vai likumīgi izveidotas publiskās struktūras, ar noteikumu, ka uz tiem attiecas 1. pantā izklāstītie nosacījumi. 2. Pasta sūtījumu pārvadāšanā pārvadātājs ir atbildīgs vienīgi pret attiecīgo pasta pārvaldi saskaņā ar noteikumiem, kurus piemēro attiecībām starp pārvadātājiem un pasta pārvaldēm. Izņemot šā panta 2. punktā minēto, šīs konvencijas notei- 3. kumi netiek piemēroti pasta sūtījumu pārvadāšanai. II NODAĻA Pušu dokumentācija un pienākumi attiecībā uz pasažieru, bagāžas un kravas pārvadājumiem 3. pants Pasažieri un bagāža Attiecībā uz pasažieru pārvadājumiem piegādā atsevišķu 1. vai kolektīvu dokumentu par pārvadājumiem, kurā ietverta: a) norāde uz sākuma punktu un gala punktu; 07/5. sēj. LV Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis 493 b) ja sākuma punkts un gala punkts ir vienas Konvencijas dalībvalsts teritorijā, bet viena vai vairākas norunātās apstāšanās vietas atrodas kādas citas valsts teritorijā, norāde vismaz uz vienu šādu apstāšanās vietu. 7. pants Gaisa kravas pavadzīmes apraksts Iepriekšējā punktā minētā dokumenta nogādāšanu var 2. aizstāt ar jebkuru citu līdzekli, kurš saglabā 1. punktā minēto informāciju. Izmantojot šādu citu līdzekli, pārvadātājs pasažie- rim piedāvā sniegt saglabāto informāciju. rakstisku ziņojumu ar šādi Pārvadātājs pasažierim piegādā bagāžas 3. birku par katru reģistrētās bagāžas gabalu. identifikācijas Pasažierim rakstiski paziņo par to, ka, piemērojot šo kon- 4. venciju, ierobežot pārvadātāju atbildību attiecībā uz miesas bojājumiem vai nāvi, vai bagāžas iznīci- nāšanu, nozaudēšanu vai sabojāšanu, vai aizkavēšanu. tā regulē un var 5. Iepriekš minēto punktu neievērošana neietekmē pārvadā- jumu līguma esamību vai derīgumu, uz kuru tomēr attiecas šīs konvencijas noteikumi, tostarp noteikumi par atbildības iero- bežošanu. 4. pants Krava Par kravas pārvadājumiem tiek piegādāta gaisa kravas 1. pavadzīme. Gaisa kravas pavadzīmes piegādāšanu var aizstāt ar jeb- 2. kuru citu līdzekli, kurš saglabā ierakstu par veicamo pārvadā- jumu. Izmantojot šādus citus līdzekļus, pārvadātājs, ja to pie- prasa nosūtītājs, piegādā viņam bagāžas kvīti, kas ļauj identi- ficēt sūtījumu un piekļūt informācijai, kura ietverta ar šādu citu līdzekli saglabātā ierakstā. 5. pants Gaisa kravas pavadzīmes vai bagāžas kvīts saturs Gaisa kravas pavadzīmē vai bagāžas kvītī ietver: a) norādi uz izbraukšanas un galamērķa vietām; b) ja izbraukšanas un galamērķa vietas ir vienas Konvencijas dalībvalsts teritorijā, bet viena vai vairākas norunātās apstāšanās vietas atrodas kādas citas valsts teritorijā, norādi vismaz uz vienu šādu apstāšanās vietu; un c) norādi par sūtījuma svaru. 6. pants Dokuments, kurš attiecas uz kravas raksturu Nosūtītājs sagatavo trīs gaisa kravas pavadzīmes oriģinā- 1. leksemplārus. 2. Uz pirmā eksemplāra ir atzīme “pārvadātājam”, un to paraksta nosūtītājs. Uz otrā eksemplāra ir atzīme “kravas to paraksta nosūtītājs un pārvadātājs. Trešo saņēmējam”, eksemplāru paraksta pārvadātājs, kurš pēc kravas pieņemšanas to nodod nosūtītājam. Pārvadātāja un nosūtītāja paraksts var būt drukāts vai 3. uzspiests. 4. Ja pēc nosūtītāja lūguma gaisa kravas pavadzīmi sagatavo pārvadātājs, ja vien nav pierādījuma par pretējo, uzskatāms, ka viņš to izdarījis nosūtītāja vārdā. 8. pants Dokumentācija par vairākiem iepakojumiem Ja ir vairāk nekā viens iepakojums, a) kravas pārvadātājam ir tiesības pieprasīt, lai nosūtītājs saga- tavotu atsevišķas gaisa kravas pavadzīmes; b) nosūtītājam ir tiesības pieprasīt, lai pārvadātājs piegādātu atsevišķas bagāžas kvītis, ja tiek izmantoti citi līdzekļi, kas minēti 4. panta 2. punktā. 9. pants Dokumentiem izvirzīto prasību neievērošana Konvencijas 4. līdz 8. panta noteikumu neievērošana neietekmē pārvadājuma līguma esamību vai derīgumu, uz kuru tomēr attiecas šīs konvencijas noteikumi, tostarp noteikumi attiecībā uz atbildības ierobežošanu. 10. pants Atbildība par dokumentācijas rekvizītiem 1. Nosūtītājs atbild par rekvizītu pareizību un par paziņoju- miem attiecībā uz kravu, kurus tas ir iekļāvis vai kuri tā vārdā iekļauti gaisa kravas pavadzīmē vai kurus tas ir sniedzis vai kuri tā vārdā sniegti pārvadātājam norādīšanai bagāžas kvītī vai iekļaušanai ierakstā, kas saglabāts ar 4. panta 2. punktā minētā cita līdzekļa palīdzību. Iepriekšminētais ir piemērojams arī tad, ja persona, kura darbojas nosūtītāja vārdā, ir pārvadātāja pārstāvis. Vajadzības gadījumā nosūtītājam jānokārto muitas, policijas un tamlīdzīgu valsts iestāžu formalitātes, lai piegādātu dokumentu, kurš norāda kravas raksturu. Šis noteikums pārvadātājam nerada nekādus no tā izrietošus pienākumus, saistības vai atbildību. 2. Nosūtītājs atlīdzina pārvadātājam visus zaudējumus, kas radušies tam vai jebkurai citai personai, pret kuru pārvadātājs ir atbildīgs, ir rekvizīti un paziņojumi, kurus piegādājis nosūtītājs vai kuri piegādāti tā vārdā. tādēļ, ka neatbilstoši, neprecīzi vai nepilnīgi 494 LV Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis 07/5. sēj. Ievērojot atlīdzina nosūtītājam visus šā panta 1. un 2. punkta noteikumus, 3. pārvadātājs kas radušies tam vai jebkurai citai personai, pret kuru nosūtītājs ir atbildīgs, ir rekvizīti un paziņojumi, kurus pārvadātājs ir iekļāvis vai kuri viņa vārdā ir iekļauti bagāžas kvītī vai ierakstā, kurš saglabāts, izmantojot 4. panta 2. punktā minēto citu līdzekli. tādēļ, ka neatbilstoši, neprecīzi vai nepilnīgi zaudējumus, 11. pants Dokumentācijas pierādījuma spēks Gaisa kravas pavadzīme vai bagāžas kvīts ir prima facie kravas pieņemšanai un 1. līguma noslēgšanai, pierādījums pavadzīmē minētajiem pārvadājumu nosacījumiem. Jebkuri gaisa kravas pavadzīmē vai bagāžas kvītī ietvertie 2. ziņojumi par kravas svaru, izmēriem un iepakojumu, kā arī ziņojumi par iepakojumu skaitu ir prima facie pierādījums norādītajiem faktiem; ziņojumi attiecībā uz kravas daudzumu, stāvokli un tilpumu nav uzskatāmi par pierādījumiem pret pārvadātāju, izņemot tiktāl, ciktāl tie abi ir bijuši un ir norādīti gaisa kravas pavadzīmē vai bagāžas kvītī, kurus pārvadātājs pārbaudījis nosūtītāja klātbūtnē vai kuri attiecas uz acīmre- dzamo kravas stāvokli. 12. pants Tiesības rīkoties ar kravu 1. Ievērojot savas saistības izpildīt visus pārvadājuma līgumā minētos pienākumus, nosūtītājam ir tiesības rīkoties ar kravu, izņemot to izbraukšanas vai galamērķa lidostā, apturot to brau- ciena laikā nolaižoties vai pieprasot, tā tiktu nogādāta galamērķa vietā vai brauciena laikā personai, kas nav sākotnēji norādītais kravas saņēmējs, vai pieprasot, lai tā tiktu atgriezta izbraukšanas lidostā. Nosūtītājs nedrīkst izmantot šīs rīcības tiesības citiem tādā veidā, kas kaitētu pārvadātājam vai nosūtītājiem, un viņam jāatlīdzina jebkuri izdevumi, kuri radušies šo tiesību izmantošanas rezultātā. lai Nosūtītājam piešķirtās izbeidzas brīdī, kad 4. saskaņā ar 13. pantu stājas spēkā kravas saņēmēja tiesības. Taču ja kravas saņēmējs atsakās pieņemt kravu vai ar viņu nevar sazināties, nosūtītājs atjauno savas tiesības rīkoties ar kravu. tiesības 13. pants Kravas piegādāšana 1. Izņemot gadījumus, kad nosūtītājs ir izmantojis savas 12. pantā minētās tiesības, kravas saņēmējs pēc kravas pienā- kšanas galamērķa vietā ir tiesīgs pieprasīt, lai pārvadātājs tam piegādātu kravu pēc tam, kad ir nokārtoti veicamie maksājumi un ir izpildīti pārvadājuma nosacījumi. Ja vien nav panākta cita vienošanās, pārvadātājam ir jāpa- 2. ziņo kravas saņēmējam, tiklīdz krava ir pienākusi. Ja pārvadātājs pieļauj kravas pazušanu vai arī 3. ja krava nav pienākusi pēc septiņām dienām kopš paredzētās pienākša- nas dienas, kravas saņēmējs pret pārvadātāju ir tiesīgs piemērot no pārvadājumu līguma izrietošās tiesības. 14. pants Nosūtītāja un kravas saņēmēja tiesību realizēšana Nosūtītājs un kravas saņēmējs var attiecīgi realizēt visas tiesī- bas, kuras tiem ir piešķirtas ar 12. un 13. pantu, katrs savā vārdā neatkarīgi no tā, vai tas darbojas savās vai kāda cita inte- resēs, ar noteikumu, ka tas pilda pienākumus, kas uzlikti atbilstīgi pārvadājumu līgumam. 15. pants Nosūtītāja un kravas saņēmēja attiecības vai savstarpējās trešo pušu attiecības 1. Konvencijas 12. , 13. un 14. pants neietekmē ne nosūtītāja un kravas saņēmēja attiecības vienam ar otru, ne arī sav- starpējās trešo pušu attiecības, kuru tiesības ir iegūtas no nosūtītāja vai kravas saņēmēja. Konvencijas 12. , 13. un 14. panta noteikumus var skaidri noteikts gaisa kravas 2. izmainīt ja tas pavadzīmē vai bagāžas kvītī. tikai tad, ir Ja nav iespējams izpildīt nosūtītāja norādes, pārvadātājam 2. par to nekavējoties jāinformē nosūtītājs. 16. pants Muitas, policijas vai citu valsts iestāžu formalitātes 3. Ja pārvadātājs izpilda nosūtītāja norādes par rīkošanos ar to gaisa kravas pavadzīmes vai kravu, nepieprasot uzrādīt bagāžas kvīts daļu, kura pēdējam ir piegādāta, pārvadātājs, neskarot savas tiesības saņemt atlīdzību no nosūtītāja, būs atbildīgs par jebkuriem zaudējumiem, kas var būt radušies jeb- kurai personai, kuras rīcībā likumīgi ir šī gaisa kravas pavadzī- mes vai bagāžas kvīts daļa. Nosūtītājam jāsniedz tāda informācija un tādi dokumenti, 1. kādi nepieciešami, lai nokārtotu muitas, policijas un jebkuru citu valsts iestāžu formalitātes pirms kravas piegādāšanas tās saņēmējam. Nosūtītājs ir atbildīgs pret pārvadātāju par jebku- riem zaudējumiem, kas radušies šādas informācijas vai doku- mentu trūkuma, nepietiekamības vai neatbilstības dēļ, ja vien zaudējumi nav radušies pārvadātāja, tā darbinieku vai pārstāvja dēļ. 07/5. sēj. LV Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis 495 Pārvadātājam nav jānoskaidro, vai šāda informācija ir 2. pareiza vai šādi dokumenti ir pietiekami. Gaisa pārvadājums šā panta 1. punkta nozīmē aptver 3. laikposmu, kurā par kravu atbild pārvadātājs. III NODAĻA Pārvadātāja atbildība un zaudējuma atlīdzības apmērs 17. pants Pasažieru miesas bojājumi un nāve — bagāžas bojājumi par atbild Pārvadātājs zaudējumiem, 1. radušies pasažiera miesas bojājumu vai nāves gadījumā, taču vienīgi pie nosacījuma, ka nelaimes gadījums, kurš izraisīja miesas bojāju- jebkuru iekāpšanas vai mus vai nāvi, notika gaisa kuģī vai izkāpšanas darbību laikā. kas 2. Pārvadātājs atbild par zaudējumu, kas radies reģistrētas bagāžas iznīcināšanas, pazušanas vai sabojāšanas gadījumā, taču vienīgi pie nosacījuma, ka notikums, kurš izraisīja bagāžas iznīcināšanu, pazušanu vai sabojāšanu, notika gaisa kuģī vai jebkurā brīdī, kad par reģistrēto bagāžu atbildēja pārvadātājs. Taču pārvadātājs nav atbildīgs tādā apmērā, kādā kaitējums īpašības vai defekta iestājās bagāžai rezultātā. Nereģistrētas bagāžas, tostarp personīgo lietu gadī- jumā pārvadātājs ir atbildīgs tad, ja zaudējums radies viņa vai viņa darbinieku vai pārstāvju vainas dēļ. raksturīga bojājuma, Ja pārvadātājs pieļauj reģistrētās bagāžas pazušanu vai arī 3. laikā pēc ja reģistrētā bagāža nav pienākusi 21 dienas paredzētās pienākšanas dienas, pasažieris tiesīgs pret pārvadātāju realizēt no pārvadājuma līguma izrietošās tiesības. ir Ja vien nav norādīts citādi, šajā konvencijā ar terminu 4. “bagāža” apzīmē gan reģistrētu, gan nereģistrētu bagāžu. 18. pants Kravas bojājumi Pārvadātājs atbild par zaudējumu, kas radies kravas iznīci- 1. nāšanas, pazušanas vai sabojāšanas gadījumā, taču vienīgi pie nosacījuma, ka notikums, kurš izraisīja šo zaudējumu, notika gaisa pārvadājuma laikā. Taču pārvadātājs nav atbildīgs tādā mērā, kādā viņš sabojāšanu 2. pierāda, ka kravas izraisīja viens vai vairāki no šādiem faktoriem: iznīcināšanu, pazušanu vai 4. Gaisa pārvadājuma laikposms neattiecas uz pārvadāju- miem pa sauszemi, jūru vai iekšējo ūdensceļu, kas veikti ārpus lidostas. Tomēr, izpildot gaisa ja šādi pārvadājumi notiek, pārvadājumu līgumu, iekraušanas, piegādes vai pārkraušanas nolūkos, tiek pieņemts, ka, ja vien nav pierādījuma par pretējo, zaudējums tāda notikuma rezultāts, kurš notika gaisa Ja pārvadātājs bez nosūtītāja piekrišanas pārvadājuma laikā. pārvadājumu aizstāj ar kādu citu transporta veidu attiecībā uz visu vai daļu no pārvadājuma, kam saskaņā ar vienošanos starp pusēm jābūt gaisa pārvadājumam, ir uzskatāms, ka šāds pārvadājums ar citu transporta veidu notiek gaisa pārvadājuma laikposmā. ir 19. pants Aizkavējums atbild par zaudējumu, kas Pārvadātājs aizkavējot pasažieru, bagāžas vai kravas pārvadāšanu ar lidmašīnu. Tomēr pārvadātājs neatbild par zaudējumu, kas radies aizkavējuma rezultātā, ja viņš pierāda, ka viņš, viņa darbinieki un pārstāvji darīja visu, kas bija nepieciešams, lai novērstu zaudējumu, vai arī ka tam vai tiem šāda darbība bija neiespējama. radies, 20. pants Atbrīvošana no atbildības Ja pārvadātājs pierāda, ka zaudējums radās vai to sekmēja tādas personas nolaidība vai kāda cita neatļauta darbība vai bez- darbība, kura pieprasa kompensāciju vai no kuras viņš vai viņa iegūst savas tiesības, pārvadātājs pilnībā vai daļēji ir atbrīvots no atbildības pret prasītāju tādā mērā, kādā šāda nolaidība, neatļauta darbība vai bezdarbība izraisīja vai sekmēja šo zaudē- jumu. Ja kāda pasažiera miesas bojājumu vai nāves dēļ kom- pensāciju pieprasa persona, kura nav pasažieris, pārvadātājs līdzīgi pilnībā vai daļēji ir atbrīvots no atbildības tādā mērā, kādā viņš pierāda, ka šo zaudējumu izraisīja vai sekmēja šī pasažiera nolaidība, cita neatļauta darbība vai bezdarbība. Šis pants attiecas uz visiem šajā konvencijā ietvertajiem atbildības noteikumiem, tostarp 21. panta 1. punktu. a) raksturīgs šīs kravas bojājums, īpašība vai trūkums; 21. pants b) defektīva šīs kravas iepakošana, ko veikusi persona, kura nav pārvadātājs, tā darbinieks vai pārstāvis; Kompensācija pasažieru miesas bojājumu vai nāves gadījumā c) kara darbība vai bruņots konflikts; d) valsts iestādes darbība, kas veikta saistībā ar kravas ievešanu, izvešanu vai tranzītu. 1. Attiecībā uz zaudējumu, kas rodas atbilstīgi 17. panta 1. punktam un kas nepārsniedz 100 000 īpašās aizņēmumtiesī- bas par katru pasažieri, pārvadātājs nevar izslēgt vai ierobežot savu atbildību. 496 LV Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis 07/5. sēj. Pārvadātājs neatbild par zaudējumiem, kas rodas saskaņā tādā apmērā, kādā tas pārsniedz ja viņš 2. ar 17. panta 1. punktu, 100 000 īpašās aizņēmumtiesības par katru pasažieri, pierāda, ka: a) šāds zaudējums neradās pārvadātāja, viņa darbinieku vai pārstāvju nolaidības, citas neatļautas darbības vai bezdarbī- bas dēļ; vai b) šāds zaudējums radās vienīgi kādas trešās puses nolaidības, citas neatļautas darbības vai bezdarbības dēļ. 22. pants Maksimālā atbildība attiecībā uz aizkavējumu, bagāžu un kravu 1. Zaudējuma gadījumā, ko izraisa 19. pantā minētais per- sonu pārvadājuma aizkavējums, pārvadātāja atbildība par katru pasažieri nepārsniedz 4 150 īpašās aizņēmumtiesības. Pārvadājot bagāžu, pārvadātāja atbildība bagāžas iznīci- 2. nāšanas, pazušanas, sabojāšanas vai aizkavēšanas gadījumā nepārsniedz 1 000 īpašās aizņēmumtiesības par katru pasažieri, ja vien pasažieris brīdī, kad reģistrētā bagāža tika nodota pārvadātājam, nebija iesniedzis īpašu paziņojumu par piegādi ja tas bija galamērķī un nebija samaksājis papildu summu, nepieciešams. Tādā gadījumā pārvadātājam būs jāsamaksā summa, kas nepārsniedz deklarēto summu, ja vien viņš nepie- rāda, ka šī summa ir lielāka nekā pasažiera faktiskā interese par piegādi galamērķī. sabojāšanas aizkavēšanas Pārvadājot kravu, pārvadātāja atbildība kravas iznīcināša- 3. nas, gadījumā vai pazušanas, nepārsniedz 17 īpašās aizņēmumtiesības par kilogramu, ja vien nosūtītājs brīdī, kad iepakojums tika nodots pārvadātājam, nebija iesniedzis īpašu deklarāciju, kurā izrāda īpašu interesi par bagāžas nogādāšanu galamērķī, un nebija samaksājis papildu summu, ja tas bija nepieciešams. Tādā gadījumā pārvadātājam būs jāsamaksā summa, kas nepārsniedz deklarēto summu, ja vien viņš nepierāda, ka šī summa ir lielāka nekā nosūtītāja faktiskā interese par piegādi galamērķī. ar kādu nosakot 4. Kravas vai jebkura tajā ietvertā priekšmeta iznīcināšanas, pazušanas, sabojāšanas vai aizkavēšanas gadījumā svars, kas jāņem vērā, aprobežojas daudzumu, pārvadātāja atbildība, ir tikai kopējais attiecīgā iepakojuma vai attiecīgo iepakojumu svars. Tomēr, jebkura tajā ietvertā priekšmeta daļas iznīcināšana, pazušana, sabojāšana vai aizkavēšana ietekmē citu iepakojumu vērtību, kuri norādīti šajā pašā gaisa kravas pavadzīmē vai šai pašā kvītī, vai arī, ja tās netika izsniegtas, pēc tā paša ieraksta, ko saglabā ar citiem līdzekļiem, kuri minēti 4. panta 2. punktā, nosakot maksimālo atbildību, ņem vērā arī kopējo šāda iepakojuma vai iepakojumu svaru. ja kravas vai Šā panta 1. un 2. punkta noteikumi nav piemērojami, ja 5. tiek pierādīts, ka zaudējums radās pārvadātāja, tā darbinieku vai pārstāvju darbības vai bezdarbības rezultātā, kas tika veikta ar nodomu radīt zaudējumu vai neapdomīgi, tomēr apzinoties šo zaudējumu rašanās varbūtību; ar noteikumu, ka šādas kāda darbinieka vai pārstāvja darbības vai bezdarbības gadījumā tiek pierādīts, ka šāds darbinieks vai pārstāvis darbojās, pildot savus darba pienākumus. 6. Konvencijas 21. pantā un šajā pantā noteiktie ierobežo- jumi nekavē tiesu saskaņā ar attiecīgiem tiesību aktiem pie- spriest segt visas vai daļu no tiesu izmaksām un pārējiem tie- svedības izdevumiem, kas radušies prasītājam, tostarp procen- tus. Iepriekšminētais noteikums nav piemērojams, ja piespriesto zaudējumu apjoms bez tiesas izmaksām un citiem tiesvedības izdevumiem nepārsniedz summu, kuru pārvadātājs ir rakstiski piedāvājis prasītājam sešu mēnešu laikā kopš kaitējuma ies- tāšanās dienas vai pirms šās procesa uzsākšanas, ja tas notiek vēlāk. 23. pants Naudas vienību konvertācija Tiek uzskatīts, ka summas, kas izteiktas īpašajās aizņē- 1. mumtiesībās šajā konvencijā, attiecas uz īpašajām aizņēmum- tiesībām, kā to noteicis Starptautiskais valūtas fonds. Šīs sum- mas tiesvedības gadījumā konvertē valsts valūtās saskaņā ar šādu valūtu vērtību īpašo aizņēmumtiesību izteiksmē sprie- duma dienā. Valsts valūtas vērtību īpašo aizņēmumtiesību izteiksmē Konvencijas dalībvalstij, kura ir Starptautiskā valūtas fonda locekle, aprēķina saskaņā ar novērtējuma metodi, ko lieto Starptautiskais valūtas fonds un kas attiecībā uz tās darbībām un darījumiem ir spēkā sprieduma dienā. Valsts valūtas vērtību īpašo aizņēmumtiesību izteiksmē Konvencijas dalībvalstij, kura nav Starptautiskā valūtas fonda locekle, aprēķina šīs valsts noteiktajā veidā. 2. Tomēr valstis, kuras nav Starptautiskā valūtas fonda loce- kles un kuru tiesību akti nepieļauj šā panta 1. punkta notei- kumu piemērošanu, ratificēšanas vai pievienošanās brīdī vai jebkurā brīdī pēc tam drīkst paziņot, ka pārvadātāja 21. pantā noteiktā maksimālā atbildība tiesvedībā to teritorijā ir noteikta 1 500 000 naudas vienību apmērā par pasažieri; attiecībā uz 22. panta 1. punktu – 62 500 naudas vienības par pasažieri; attiecībā uz 22. panta 2. punktu – 15 000 naudas vienības par pasažieri; attiecībā uz 22. panta 3. punktu - 250 naudas vienī- bas par kilogramu. Šī naudas vienība atbilst 65,5 miligramiem 900. raudzes zelta. Šīs summas var konvertēt attiecīgajā valsts valūtā, tās noapaļojot. Šīs summas tiek konvertētas valsts valūtā saskaņā ar attiecīgās valsts tiesību aktiem. Aprēķins, kas minēts šā panta 1. punkta pēdējā teikumā, 3. un konvertēšanas metode, kas minēta šā panta 2. punktā, ir 07/5. sēj. LV Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis 497 tā, lai cik vien iespējams Konvencijas dalībvalsts sagatavoti valsts valūtā izteiktu to pašu reālo vērtību 21. un 22. pantā minētajām summām, kas tiktu iegūtas no šā panta 1. punkta pirmo trīs teikumu piemērošanas. Konvencijas dalībvalstis attiecīgi paziņo noguldītājam aprēķina veidu saskaņā ar šā panta 1. punktu vai šā panta 2. punktā minētās konvertēšanas rezultātu, iesniedzot šīs konvencijas ratificēšanas, akceptēšanas, apstiprināšanas vai pievienošanās dokumentu vai izmainot to. 24. pants Ierobežojumu pārskatīšana Neskarot 1. šīs konvencijas 25. panta noteikumus un saskaņā ar šā panta 2. punktu, depozitārs pārskata 21. , 22. un 23. pantā minēto maksimālo atbildību reizi piecos gados, turklāt pirmā šāda pārskatīšana notiks piektā gada beigās pēc šīs konvencijas spēkā stāšanās dienas, bet gadījumā, ja Konven- cija nestājas spēkā piecu gadu laikā kopš dienas, kad tā bija pirmo reizi atvērta parakstīšanai, tad pirmā gada laikā kopš tās stāšanās spēkā, ar atsauci uz inflācijas faktoru, kas atbilst uzkrātajai inflācijas likmei kopš iepriekšējās pārskatīšanas vai pirmajā gadījumā – kopš Konvencijas spēkā stāšanās dienas. Inflācijas koeficienta mērījums, ko izmanto inflācijas faktora noteikšanai, ir to valstu patēriņa cenu indeksa palielinājuma vai samazinājuma ikgadējās likmes vidējais svērtais rādītājs, kuru valūtas veido īpašās aizņēmumtiesības, kas minētas 23. panta 1. punktā. 2. Ja iepriekšējā punktā minētās pārskatīšanas rezultātā tiek secināts, ka inflācijas faktors ir pārsniedzis 10 %, depozitārs paziņo Konvencijas dalībvalstīm par maksimālās atbildības apjomu pārskatīšanu. Šāda pārskatīšana stājas spēkā sešus mēnešus pēc tās paziņošanas Konvencijas dalībvalstīm. Ja trīs mēnešu laikā pēc tās paziņošanas Konvencijas dalībvalstīm vai- rums no tām izsaka savu neatzīšanu, pārskatīšana nestājas spēkā un depozitārs šo jautājumu iesniedz izskatīšanai Konven- cijas dalībvalstu sanāksmē. Depozitārs nekavējoties paziņo stāšanos visām Konvencijas dalībvalstīm par pārskatīšanas spēkā. Neatkarīgi no šā panta 1. punkta, šā panta 2. punktā 3. minēto procedūru piemēro jebkurā brīdī ar noteikumu, ka viena trešā daļa no Konvencijas dalībvalstīm izsaka šādu vēlmi ar nosacījumu, ka kopš iepriekšējās pārskatīšanas vai kopš šīs konvencijas spēkā stāšanās dienas 1. punktā minētais inflācijas faktors ir pārsniedzis 30 %, ja pārskatīšana nav notikusi agrāk. Turpmākā pārskatīšana, kurā izmanto šā panta 1. punktā minēto procedūru, notiks reizi piecos gados, sākot ar piektā gada beigām pēc šajā punktā minētās pārskatīšanas dienas. 25. pants Noteikums par ierobežojumiem Pārvadātājs drīkst noteikt, ka uz pārvadājuma līgumu attiecas lielāka maksimālā atbildība nekā atbildība, kas paredzēta šajā konvencijā, vai arī neattiecas nekāda maksimālā atbildība. 26. pants Līguma noteikumu spēkā neesamība Jebkurš noteikums, kurš virzīts uz to, lai pārvadātāju atbrīvotu no atbildības vai lai noteiktu zemāku ierobežojums nekā tas, kurš noteikts šajā konvencijā, ir spēkā neesošs, bet šāda notei- kuma spēkā neesamību, uz kuru joprojām attiecas šīs konvencijas notei- kumi. neesamība nenozīmē līguma spēkā visa 27. pants Brīvība slēgt līgumus Nekas no šajā konvencijā minētā nekavē pārvadātāju atteikties no pārvadājuma līguma slēgšanas, no brīvprātīgas atteikšanās no jebkuras aizstāvības, kas pieejama atbilstīgi šai konvencijai, vai no tādu nosacījumu noteikšanas, kuri nav pretrunā šīs kon- vencijas noteikumiem. 28. pants Avansa maksājumi Gaisa kuģu avāriju gadījumā, kā rezultātā pasažieriem tiek nodarīti miesas bojājumi vai ja to iestājas nāve, pārvadātājs, pieprasa viņa valsts tiesību akti, nekavējoties veic avansa maksājumus fiziskai personai vai personām, kuras ir tiesīgas pieprasīt kompensāciju, lai izpildītu tūlītējas šādu personu eko- nomiskās vajadzības. Šādi avansa maksājumi nav atbildības atzīšana un tos var atskaitīt no jebkurām summām, kuras pārvadātājs pēc tam samaksā kā zaudējumus. 29. pants Prasību pamats Saistībā ar pasažieru, bagāžas un kravas pārvadāšanu jebkuru prasību pēc zaudējumu atlīdzības, lai kā tā būtu pamatota – ar šo konvenciju, ar līgumu, ar tiesību aktiem par kaitējuma atlīdzību vai kā citādi, — var iesniegt tikai saskaņā ar nosacīju- miem un atbildības ierobežojumiem, kuri noteikti šai konven- cijā, neskarot jautājumu par to, kas ir personas, kurām ir tiesī- bas iesniegt prasību un kādas ir viņu attiecīgās tiesības. Jebkurā šādā prasībā zaudējumi, kas pēc būtības ir soda nauda vai nau- das sods, vai citi zaudējumi, kas nav faktiskā kaitējuma kom- pensācija, ir neatgūstami. 30. pants Darbinieki, pārstāvji — prasību summēšana Ja pret pārvadātāja darbinieku vai pārstāvi 1. ir izvirzīta prasība, kas pamatojas uz tādu zaudējumu, uz kuru attiecas Konvencija, šāds darbinieks vai pārstāvis, ja viņš vai viņa pierāda, ka viņš vai viņa ir darbojies (-usies), pildot savus darba pienākumus, ir tiesīgs izmantot nosacījumus un atbildības iero- bežojumus, kurus pats pārvadātājs var izmantot atbilstīgi šai konvencijai. 498 LV Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis 07/5. sēj. Kopējā summa, ko veido summas, kuras ir atgūstamas no 2. pārvadātāja, viņa darbiniekiem vai pārstāvjiem, šajā gadījumā nepārsniedz minēto maksimālo apjomu. Izņemot kravas pārvadāšanas gadījumus, šā panta 1. un 3. 2. punkta noteikumi nav piemērojami, ja tiek pierādīts, ka zaudējums radās tādas darbinieka vai pārstāvja darbības vai bezdarbības rezultātā, kas tika veikta ar nodomu radīt zaudēju- mus vai neapdomīgi, bet tomēr apzinoties šo zaudējumu rašanās varbūtību. Attiecībā uz zaudējumu, kas rodas pasažiera miesas bojā- 2. jumu vai nāves rezultātā, prasību var izvirzīt kādā no šā panta 1. punktā minētajām tiesām vai arī kādas Konvencijas dalīb- valsts teritorijā, kurā nelaimes gadījuma brīdī pasažierim bija viņa galvenā un pastāvīgā dzīvesvieta un no kuras vai uz kuru pārvadātājs veic pasažieru gaisa pārvadājumus, ar savu gaisa kuģi vai ar kāda cita pārvadātāja gaisa kuģi saskaņā ar komerclīgumu, un kurā šis pārvadātājs veic ar pasažieru gaisa pārvadājumiem saistīto uzņēmējdarbību no telpām, kuras ir nomātas, kuras pieder šim pārvadātājam vai kādam citam pārvadātājam, ar kuru tas ir noslēdzis komerclīgumu. 31. pants Sūdzību pieteikšanas termiņš Reģistrētās bagāžas vai kravas saņemšana bez sūdzības 1. pieteikšanas no tādas personas puses, kura ir tiesīga to saņemt, ir prima facie pierādījums tam, ka tā ir piegādāta labā stāvokli un saskaņā ar pārvadājuma dokumentu vai ierakstu, kas saglabāts ar 3. panta 2. punktā un 4. panta 2. punktā minēto citu līdzekļu palīdzību. tūlīt pēc zaudējuma Zaudējumu gadījumā personai, kura ir tiesīga saņemt 2. bagāžu vai kravu, atklāšanas, bet reģistrētās bagāžas gadījumā ne vēlāk kā septiņu dienu laikā pēc saņemšanas un kravas gadījumā ne vēlāk kā 14 dienu laikā pēc sūdzība pārvadātājam. jāiesniedz Bagāžas vai kravas aizkavēšanas gadījumā sūdzība jāsagatavo ne vēlāk kā 21 dienu pēc dienas, kad bagāža vai krava tika nodota viņa rīcībā. saņemšanas dienas 3. Šā panta 2. punktā: a) b) “komerclīgums” ir līgums, kurš nav pārstāvības līgums un kurš ir noslēgts starp pārvadātājiem un attiecas uz viņu kopīgo pakalpojumu sniegšanu pasažieru gaisa pārvadāju- miem; “galvenā un pastāvīgā dzīves vieta” ir dzīvesvieta, kas ir pastāvīga un noteikta pasažiera mītnes vieta nelaimes gadī- juma brīdī. Šajā sakarā pasažiera pilsonība nav noteicošais faktors. Jautājumus par procedūru reglamentē tiesību akti, atbil- 4. stoši kuriem darbojas lietas izskatītāja tiesa. 34. pants Šķīrējtiesa Katra sūdzība ir jāsagatavo rakstiskā veidā un jānodod vai 3. jānosūta iepriekš minētajos termiņos. 4. Ja augstāk minētajos termiņos sūdzība nav sagatavota, pret pārvadātāju neizvirza prasību par zaudējumu atlīdzi- nāšanu, izņemot gadījumu, kad no viņa puses ir vērojama krāpšana. 32. pants Atbildīgās personas nāve 1. Saskaņā ar šā panta noteikumiem kravas pārvadājuma līguma puses var noteikt, ka jebkuru strīdu par pārvadātāja atbildību atbilstoši šai konvencijai izskata šķīrējtiesa. Šādu vie- nošanos noformē rakstiski. Arbitrāžas process pēc atbildētāja izvēles notiek kādā no 2. 33. pantā minētajām jurisdikcijām. Šķīrējtiesnesis vai 3. noteikumus. šķīrējtiesa piemēro šīs konvencijas Atbildīgās personas nāves gadījumā prasību par zaudējumu atlīdzināšanu saskaņā ar šīs konvencijas noteikumiem izvirza pret tiem, kuri juridiski pārstāv viņa vai viņas mantojumu. 4. Tiek uzskatīts, ka šā panta 2. un 3. punkta noteikumi ir daļa no katras šķīrējtiesas klauzulas vai vienošanās, un jebkurš šādas klauzulas vai vienošanās noteikums, kas tiem neatbilst, ir spēkā neesošs. 33. pants Jurisdikcija 35. pants Prasību ierobežojums 1. Prasība par zaudējumu atlīdzību pēc prasītāja izvēles jāiz- virza vienas Konvencijas dalībvalsts teritorijā vai nu tiesā pēc pārvadātāja juridiskās adreses, pēc galvenās darbības vietas, pēc viņa darbības vietas tajā laikā, kas tika noslēgts līgums, vai arī tiesā pēc galamērķa vietas. Tiesības pieprasīt zaudējumu atlīdzību izbeidzas, 1. ja prasība nav iesniegta divu gadu laikā kopš dienas, kad gaisa kuģis ieradās galamērķī, no dienas, kad gaisa kuģim būtu jāie- tika rodas galamērķī, pārtraukts. vai no dienas, kad pārvadājums 07/5. sēj. LV Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis 499 Šā laikposma aprēķināšanas metodiku nosaka saskaņā ar 2. tiesību aktiem, atbilstīgi kuriem darbojas tiesa, kas izskata šo lietu. Kombinētā pārvadājuma gadījumā nekas no šajā konven- 2. cijā minētā netraucē pusēm gaisa pārvadājumu dokumentā iekļaut nosacījumus attiecībā uz citiem pārvadājumu veidiem ar noteikumu, ka attiecībā uz gaisa pārvadājumiem tiek ievē- roti šīs konvencijas noteikumi. 36. pants Transfērais pārvadājums Gadījumā, 1. ja pārvadājumu veic vairāki pārvadātāji pēc kārtas un uz tas attiecas 1. panta 3. punktā minētā definīcija, uz katru pārvadātāju, kurš uzņem pasažierus, bagāžu vai kravu, attiecas tiek uzskatīts par vienu no pārvadājuma līguma pusēm tiktāl, ciktāl šis tiek veikta tā to pārvadājuma daļu, kas pārraudzībā. šajā konvencijā izklāstītie noteikumi, un tas līgums skar Šāda veida pārvadājuma gadījumā pasažieris vai jebkura 2. persona, kurai ir tiesības uz kompensāciju, var iesniegt prasību vienīgi pret pārvadātāju, kas īstenoja pārvadājumu, kura laikā notika aizkavējums vai nelaimes gadījums, ja vien skaidras vie- nošanās rezultātā pirmais pārvadātājs nav uzņēmies atbildību par visu braucienu. 3. Attiecībā uz bagāžu vai kravu pasažierim vai nosūtītājam būs prasījuma tiesības pret pirmo pārvadātāju, bet pasažierim vai nosūtītājam, kurš ir tiesīgs saņemt bagāžu vai kravu, būs prasījuma tiesības pret pēdējo pārvadātāju, ikviens drīkst izvirzīt prasību pret pārvadātāju, kas īstenoja pārvadā- jumu, kura laikā notika bagāžas vai kravas iznīcināšana, nozau- dēšana, sabojāšana vai aizkavēšana. Šie pārvadātāji būs solidāri un katrs atsevišķi atbildīgi pret pasažieri, kravas nosūtītāju vai kravas saņēmēju. turklāt 37. pants Tiesības izvirzīt regresa prasības pret trešām personām Nekas no šajā konvencijā minētā neietekmē jautājumu par to, vai personai, kura ir atbildīga par zaudējumu saskaņā ar tās noteikumiem, ir tiesības izvirzīt regresa prasību pret jebkuru citu personu. IV NODAĻA Kombinētais pārvadājums 38. pants Kombinētais pārvadājums 1. Kombinētā pārvadājuma gadījumā, ko daļēji veic ar lid- mašīnu, bet daļēji — izmantojot citu pārvadājuma veidu, šīs konvencijas noteikumi saskaņā ar 18. panta 4. punktu attiecas vienīgi uz gaisa pārvadājumiem ar noteikumu, ka uz tie attie- cas 1. pants. V NODAĻA Gaisa pārvadājumi, ko veic persona, kura nav līgumpārvadātājs 39. pants Līgumpārvadātājs Faktiskais pārvadātājs Šīs nodaļas noteikumus piemēro, ja viena persona (turpmāk saukta “līgumpārvadātājs”) ar pasažieri, nosūtītāju vai personu, kas darbojas pasažiera vai nosūtītāja vārdā, noslēdz pārvadā- juma līgumu, kuru reglamentē šī konvencija, un kāda cita per- sona (turpmāk saukta “faktiskais pārvadātājs”), pamatojoties uz līgumpārvadātāja piešķirtajām pilnvarām, veic visu pārvadā- jumu vai daļu no tā, taču attiecībā uz šo daļu nav transfērais pārvadātājs šīs konvencijas nozīmē. Tiek pieņemts, ka šādas pilnvaras ir piešķirtas, ja nav pierādījuma par pretējo. 40. pants Līgumpārvadātāja un faktiskā pārvadātāja atbildība Ja faktiskais pārvadātājs īsteno visu pārvadājumu vai daļu no pārvadājuma, kuru saskaņā ar 39. pantā minēto līgumu regla- mentē šī konvencija, un izņemot gadījumu, kad šajā nodaļā ir paredzēts citādi, gan uz līgumpārvadātāju, gan uz faktisko pārvadātāju attiecas šīs konvencijas noteikumi, uz pirmo — par visu pārvadājumu, kurš paredzēts šādā līgumā, bet uz pēdējo — vienīgi par pārvadājumu, kuru tas veic. 41. pants Savstarpējā atbildība Darbība vai bezdarbība, ko īsteno faktiskais pārvadātājs, 1. viņa pārstāvji un darbinieki, kuri darbojas, pildot savus darba pienākumus, attiecībā uz pārvadājumu, ko veic faktiskais pārvadātājs, ir uzskatāmas arī par līgumpārvadātāja darbību un bezdarbību. 2. Darbība vai bezdarbība, ko īsteno līgumpārvadātājs, viņa pārstāvji un darbinieki, kuri darbojas, pildot savus darba pienā- faktiskais kumus, pārvadātājs, ir uzskatāmas arī par faktiskā pārvadātāja darbību uz pārvadājumu, ko veicis attiecībā 500 LV Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis 07/5. sēj. un bezdarbību. Taču neviena šāda darbība vai bezdarbība nepa- kļauj faktisko pārvadātāju atbildībai, kas pārsniedz 21. , 22. , 23. un 24. pantā minētās summas. Neviena īpaša vienošanās, atbilstīgi kurai līgumpārvadātājs uzņemas saistības, kuras neuz- liek šī konvencija, brīvprātīga atteikšanās no tiesībām vai aiz- stāvības, ko paredz šī konvencija, vai jebkura īpaša deklarācija, kurā izrādīta īpaša interese par bagāžas nogādāšanu galamērķī, kā noteikts 22. pantā, neskar faktisko pārvadātāju, ja vien ar to nav panākta attiecīga vienošanās. 42. pants Sūdzību un norāžu adresāts Jebkurai prasībai, kas jāsagatavo, vai norādei, kura jāsniedz pārvadātājam atbilstīgi šai konvencijai, ir vienāds spēks neat- karīgi no tā, vai tā ir adresēta līgumpārvadātājam vai faktiska- jam pārvadātājam. Tomēr 12. pantā minētās norādes ir spēkā tikai tad, ja tās ir adresētas līgumpārvadātājam. 43. pants Pārstāvji un darbinieki Attiecībā uz pārvadājumu, ko veicis faktiskais pārvadātājs, jeb- kurš šī pārvadātāja vai līgumpārvadātāja pārstāvis vai darbi- nieks, ja viņš pierāda, ka ir darbojies, pildot savus darba pienā- kumus, ir tiesīgs izmantot nosacījumus un atbildības ierobežo- jumus, ko atbilstīgi šai konvencijai piemēro pārvadātājam, kura pārstāvis vai darbinieks viņš ir, ja vien netiek pierādīts, ka viņi darbojās veidā, kas saskaņā ar šo konvenciju neļauj atsaukties uz atbildības ierobežojumiem. 44. pants Zaudējumu summēšana Attiecībā uz pārvadājumiem, ko veicis faktiskais pārvadātājs, kopējā summa, kas atgūstama no šā pārvadātāja, līgumpār- vadātāja, to pārstāvjiem un darbiniekiem, kuri darbojas, pildot savus darba pienākumus, nepārsniedz vislielāko summu, kāda varētu tikt piespriesta no līgumpārvadātāja faktiskā pārvadātāja atbilstīgi šai konvencijai; taču neviena no minē- tajām personām nav atbildīga par summu, kas pārsniedz mak- simālo summu, kuru piemēro šai personai. vai 45. pants Prasījumu adresāts Attiecībā uz pārvadājumiem, ko veicis faktiskais pārvadātājs, prasību par zaudējumu atlīdzību pēc prasītāja izvēles var ies- niegt pret minēto pārvadātāju vai līgumpārvadātāju, vai arī pret abiem atsevišķi vai kopā. Ja prasību iesniedz pret vienu no šiem pārvadātājiem, minētajam pārvadātājam ir tiesības prasīt cita pārvadātāja piedalīšanos procesā, turklāt procedūru un rezultātus reglamentē tiesību akti, atbilstīgi kuriem darbojas lie- tas izskatītāja tiesa. 46. pants Papildu jurisdikcija Konvencijas 45. pantā minētā prasība par zaudējumu atlīdzi- nāšanu pēc prasītāja izvēles jāiesniedz vienas Konvencijas dalīb- valsts teritorijā vai nu tiesā, kurā var iesniegt prasību pret līgumpārvadātāju, kā paredzēts 33. pantā, vai tiesā, kuras juris- dikcijā ir faktiskā pārvadātāja pastāvīgā atrašanās vieta vai tā galvenā darbības vieta. 47. pants Līguma noteikumu spēkā neesamība līguma noteikums, kas varētu atbrīvot līgumpār- Jebkurš faktisko pārvadātāju no šajā nodaļā noteiktās vadātāju vai atbildības vai paredzēt zemāku maksimālo summu nekā summa, kuru piemēro saskaņā ar šo nodaļu, ir spēkā neesošs, taču jebkura šāda noteikuma spēkā neesamība nenozīmē visa līguma spēkā neesamību, uz ko joprojām attiecas šīs nodaļas noteikumi. 48. pants Līgumpārvadātāju un faktisko pārvadātāju savstarpējās attiecības Izņemot 45. pantā minēto, nekas no šajā nodaļā minētā neie- tekmē pārvadātāju savstarpējās tiesības un pienākumus, tostarp jebkuras regresa prasījuma tiesības vai tiesības uz atlīdzības saņemšanu. VI NODAĻA Citi noteikumi 49. pants Obligātā piemērošana Spēkā neesošs ir jebkurš noteikums, kurš ietverts pārvadājuma līgumā un visos īpašajos nolīgumos, kas noslēgti pirms zaudē- šajā konvencijā jumu rašanās, un ar kuru puses pārkāpj izklāstītos noteikumus, tiesību aktus vai izmainot noteikumus attiecībā uz jurisdikciju. izlemjot piemērot 50. pants Apdrošināšana lai to pārvadātāji uzturētu Konvencijas dalībvalstis pieprasa, atbilstīgu apdrošināšanu, kura atbilst viņu atbildībai saskaņā ar šo konvenciju. Pārvadātājam Konvencijas dalībvalsts, kurā tas darbojas, var pieprasīt sniegt pierādījumu tam, ka tas uztur atbilstīgu apdrošināšanu, kas aptver tā atbildību atbilstoši šai konvencijai. 07/5. sēj. LV Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis 501 51. pants Ārkārtējos apstākļos veikts pārvadājums Konvencijas 3. līdz 5. , 7. un 8. panta noteikumus attiecībā uz pārvadājuma dokumentāciju nepiemēro tāda pārvadājuma gadījumā, kas veikts ārkārtas apstākļos ārpus pārvadātāja ierastās uzņēmējdarbības jomas. 52. pants Dienu definīcija Šī konvencija stājas spēkā sešdesmitajā dienā pēc dienas, 6. kad depozitāram ir nodots trīsdesmitais ratificēšanas, akcep- tēšanas, apstiprināšanas vai pievienošanās dokuments, starp valstīm, kuras šādu dokumentu. Šā punkta mērķiem netiek skaitīts dokuments, kuru nodevusi kāda reģionāla ekonomikas integrācijas organizācija. ir nodevušas 7. Attiecībā uz citām valstīm un citām reģionālām ekonomi- kas integrācijas organizācijām šī konvencija stājas spēkā 60 die- nas pēc ratificēšanas, akceptēšanas, apstiprināšanas vai pievie- nošanās dokumenta nodošanas dienas. Depozitārs nekavējoties paziņo visiem parakstītājiem un 8. Konvencijas dalībvalstīm par: “Dienas”, tās izmantojot šajā konvencijā, ir kalendārās dienas, nevis darba dienas. a) katru šajā konvencijā izdarīto parakstu un datumu; VII NODAĻA Nobeiguma noteikumi 53. pants b) katru ratifikācijas, akceptēšanas, apstiprināšanas vai pievie- nošanās dokumenta nodošanu un datumu; c) šīs konvencijas spēkā stāšanās datumu; d) dienu, kad stājas spēkā jebkura pārskatītā maksimālā atbildība, kas noteikta saskaņā ar šo konvenciju; Konvencijas parakstīšana, ratificēšana un stāšanās spēkā e) denonsēšanu saskaņā ar 54. pantu. 1. Šo konvenciju Monreālā 1999. gada 28. maijā var parakstīt valstis, kuras piedalās Starptautiskajā konferencē par gaisa satiksmes tiesībām, kura no 1999. gada 10. līdz 28. mai- jam notiek Monreālā. Pēc 1999. gada 28. maija Starptautiskās civilās aviācijas organizācijas mītnes vietā Monreālā visas valstis var parakstīt konvenciju līdz brīdim, kad tā stājas spēkā saskaņā ar šā panta 6. punktu. 2. Līdzīgi šo konvenciju var parakstīt reģionālas ekonomikas integrācijas organizācijas. Šajā konvencijā “reģionāla ekonomi- kas integrācijas organizācija” jebkura organizācija, kuru ir veido attiecīgā reģiona suverēnas valstis, kurai ir kompetence attiecībā uz konkrētiem jautājumiem, ko reglamentē šī konven- cija, un kura ir attiecīgi pilnvarota parakstīt, ratificēt, akceptēt, apstiprināt vai pievienoties šai konvencijai. Šajā konvencijā “Konvencijas dalīb- atsauce uz “Konvencijas dalībvalsti” vai valstīm”, izņemot 1. panta 2. punktu, 3. panta 1. punkta b) apakšpunktu, 5. panta b) apakšpunktu, 23. , 33. , 46. pantu un 57. panta b) apakšpunktu, vienādā mērā attiecas arī uz reģionālu ekonomikas integrācijas organizāciju. Konvencijas 24. pantā atsauces uz “vairumu Konvencijas dalībvalstu” un “vienu trešdaļu no Konvencijas dalībvalstīm” neattiecas uz reģiona ekonomikas integrācijas organizāciju. Šo konvenciju ratificē valstis un reģionālās ekonomikas 3. integrācijas organizācijas, kuras parakstījušas to. Jebkura valsts vai reģionāla ekonomikas integrācijas orga- jebkurā laikā var 4. nizācija, kura neparaksta šo konvenciju, akceptēt, apstiprināt to vai pievienoties tai. 5. Ratifikācijas, akceptēšanas, apstiprināšanas vai pievie- nošanās dokumenti tiek nodoti Starptautiskajai civilās aviācijas organizācijai, kura ar šo tiek saukta par depozitāru. 54. pants Denonsēšana Jebkura Konvencijas dalībvalsts drīkst denonsēt šo kon- 1. venciju, rakstiski paziņojot depozitāram. Denonsēšana stājas spēkā 180 dienas pēc dienas, kurā 2. depozitārs ir saņēmis šo paziņojumu. 55. pants Saistība ar citiem Varšavas Konvencijas dokumentiem Šī konvencija prevalē pār jebkuriem noteikumiem, kuri 1. attiecas uz starptautiskajiem gaisa pārvadājumiem: a) Konvencijā par dažu starptautisko gaisa pārvadājumu noteikumu unifikāciju, kas 1929. gada 12. oktobrī parakstīta Varšavā (turpmāk saukta “Varšavas Konvencija”); b) Protokolā, lai grozītu 1929. gada 12. oktobrī Varšavā parakstīto Konvenciju par dažu starptautisko gaisa pārvadā- jumu noteikumu unifikāciju, kas 1955. gada 28. septembrī sastādīts Hāgā (turpmāk saukts “Hāgas Protokols”); c) Konvencijā par dažu tādu starptautisko gaisa pārvadājumu noteikumu unifikāciju, kuru veic persona, kura nav līgumpārvadātājs, kas papildina Varšavas Konvenciju un kas 1961. gada 18. septembrī parakstīta Gvadalaharā (turpmāk saukta “Gvadalaharas Konvencija”); 502 LV Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis 07/5. sēj. d) Protokolā par grozījumiem Konvencijā par dažu starptauti- sko gaisa pārvadājumu noteikumu unifikāciju, kura 1929. gada 12. oktobrī parakstīta Varšavā, ar grozījumiem, kas izdarīti ar 1955. gada 28. septembrī Hāgā sastādīto Protokolu, — kas 1971. gada 8. martā parakstīts Gvatema- las pilsētā (turpmāk saukts “Gvatemalas pilsētas Protokols”); e) Papildprotokolā Nr. 1 līdz Nr. 3 un Monreālas Protokolā Nr. 4, lai grozītu Varšavas Konvenciju, kas grozīta ar Hāgas Protokolu, vai Varšavas Konvenciju, kura grozīta gan ar Hāgas Protokolu, gan ar Gvatemalas pilsētas Protokolu, — kas 1975. gada 25. septembrī parakstīti Monreālā (turpmāk saukti “Monreālas protokoli); vai” 2. Jebkuras atsevišķas šīs konvencijas dalībvalsts teritorijā sakarā ar to, ka šī valsts ir līgumslēdzējpuse vienā vai vairākos a) līdz e) apakšpunktos minētajos dokumentos. 56. pants Valstis, kurās ir vairāk nekā viena tiesību sistēma 1. Ja valstī ir divas vai vairākas teritoriālās vienības, kurās saistībā ar jautājumiem, uz ko attiecas šī konvencija, piemēro dažādas tiesību sistēmas, tad šāda valsts, parakstot, ratificējot, akceptējot vai apstiprinot šo konvenciju, vai arī pievienojoties tai, var paziņot, ka konvencija attiecas uz visām tās teritoriā- lajām vienībām vai tikai uz vienu vai vairākām teritoriālajām vienībām, un šo deklarāciju var jebkurā laikā grozīt, iesniedzot citu deklarāciju. Par šādu deklarāciju paziņo depozitāram, un tajā skaidri 2. norāda teritoriālās vienības, uz kurām šī konvencija attiecas. Attiecībā uz Konvencijas dalībvalsti, kura sastādījusi šādu 3. deklarāciju: a) 23. pantā atsauces uz “valsts valūtu” tulko kā atsauces uz šīs valsts attiecīgās teritoriālās vienības valūtu; un b) 28. pantā atsauces uz “valsts tiesību aktiem” tulko kā atsau- tiesību teritoriālās vienības ces uz šīs valsts attiecīgās aktiem. 57. pants Atrunas Šajā konvencijā nevar veikt nekādas atrunas, izņemot gadī- jumu, kad Konvencijas dalībvalsts drīkst jebkurā brīdī paslu- dināt, adresējot paziņojumu depozitāram, ka šī konvencija neattiecas uz: a) starptautiskajiem gaisa pārvadājumiem, ko tieši šī Konven- cijas dalībvalsts kā suverēna valsts nekomerciālos nolūkos īsteno un veic attiecībā uz savām funkcijām un pienāku- miem; un/vai b) pasažieru, kravas un bagāžas pārvadāšanu savām mili- tārajām iestādēm gaisa kuģī, kuru šī Konvencijas dalībvalsts puse ir reģistrējusi vai nomā un kurā tā ir rezervējusi visas vietas vai tās ir rezervētas dalībvalsts vārdā. TO APLIECINOT, zemāk parakstījušās, attiecīgi pilnvarotās perso- nas ir parakstījušas šo konvenciju. teksti Tūkstoš deviņi simti deviņdesmit devītā gada 28. maijā angļu, arābu, ķīniešu, franču, krievu un spāņu valodās sastādīta Mon- reālā, turklāt visi ir vienlīdz autentiski. Šī konvencija glabājas Starptautiskās civilās aviācijas organizācijas arhīvos, un depozitārs pārraida apliecinātas kopijas visām valstīm — šīs konvencijas pusēm, kā arī visām valstīm — Varšavas Konvenci- jas, Hāgas Protokola, Gvadalaharas Konvencijas, Gvatemalas pilsētas Protokola un Monreālas Protokolu pusēm


title: Gemensamma EES-kommitténs beslut nr 64/1999 av den 28  maj 1999 om ändring av bilaga II (Tekniska föreskrifter, standarder, provning och certifiering) till EES-avtalet

eurovoc_concepts:
cosmetic product
marketing
product safety
technological change

formats: html pdf print

text: 9. 11. 2000 SV Europeiska gemenskapernas officiella tidning L 284/47 GEMENSAMMA EES-KOMMITTE´ NS BESLUT nr 64/1999 av den 28 maj 1999 om ändring av bilaga II (Tekniska föreskrifter, standarder, provning och certifiering) till EES-avtalet GEMENSAMMA EES-KOMMITTE´ N HAR FATTAT DETTA BESLUT med beaktande av Avtalet om Europeiska ekonomiska samarbetsområdet, justerat genom protokollet med justeringar av Avtalet om Europeiska ekonomiska samarbetsområdet, nedan kallat avtalet, särskilt artikel 98 i detta, och av följande skäl: (1) (2) Bilaga II till avtalet ändrades genom Gemensamma EES-kommitténs beslut nr 18/1999 av den 26 februari 1999 (1). Kommissionens tjugotredje direktiv 98/62/EG av den 3 september 1998 om anpassning till den tekniska utvecklingen av bilagorna II, III, VI och VII till rådets direktiv 76/768/EEG om tillnärmning av medlemsstaternas lagstiftning om kosmetiska produkter (2) bör införlivas med avtalet. HA¨ RIGENOM FO¨ RESKRIVS FO¨ LJANDE. Artikel 1 Följande nya strecksats skall läggas till i punkt 1 (rådets direktiv 76/768/EEG) i kapitel XVI i bilaga II till avtalet: ”— 398 L 0062: Kommissionens direktiv 98/62/EG av den 3 september 1998 (EGT L 253, 15. 9. 1998, s. 20). ” Artikel 2 Texterna till direktiv 98/62/EG på isländska och norska, som bifogas respektive språkversion av detta beslut, är giltiga. Artikel 3 Detta beslut träder i kraft den 29 maj 1999 under förutsättning att alla anmälningar enligt artikel 103. 1 i avtalet har gjorts till Gemensamma EES-kommittén. (1) EGT L 148, 22. 6. 2000, s. 43 (2) EGT L 253, 15. 9. 1998, s. 20. L 284/48 SV Europeiska gemenskapernas officiella tidning 9. 11. 2000 Detta beslut skall offentliggöras i EES-delen av och EES-supplementet till Europeiska gemenskapernas officiella tidning. Artikel 4 Utfärdat i Bryssel den 28 maj 1999. På Gemensamma EES-kommitténs vägnar F. BARBASO Ordförande


title: EMP Ühiskomitee otsus nr 64/1999, 28. mai 1999, millega muudetakse EMP lepingu II lisa (tehnilised normid, standardid, katsetamine ja sertifitseerimine)

text: 298 ET Euroopa Liidu Teataja 11/4. kd 22000D1109(19) 9. 11. 2000 EUROOPA ÜHENDUSTE TEATAJA L 284/47 EMP ÜHISKOMITEE OTSUS nr 64/1999, 28. mai 1999, millega muudetakse EMP lepingu II lisa (tehnilised normid, standardid, katsetamine ja sertifitseerimine) EMP ÜHISKOMITEE, võttes arvesse Euroopa Majanduspiirkonna lepingut, mida on kohandatud Euroopa Majanduspiirkonna lepingut kohandava protokolliga, edaspidi “leping”, eelkõige selle artiklit 98, ning arvestades järgmist: (1) Lepingu II lisa muudeti EMP Ühiskomitee 26. veebruari 1999. aasta otsusega nr 18/1999 (1). (2) Lepingusse tuleb lisada 23. komisjoni 3. septembri 1998. aasta direktiiv 98/62/EÜ, millega tehnika arengut arvestades muudetakse kosmeetikatooteid käsitleva nõukogu direktiivi 76/768/EMÜ II, II, VI ja VII lisa, (2) ON VASTU VÕTNUD JÄRGMISE OTSUSE: Artikkel 1 Lepingu II lisa XVI peatüki punktile 1 (nõukogu direktiiv 76/768/EMÜ) lisatakse järgmine taane: “— 398 L 0062: komisjoni direktiiv 98/62/EÜ, 3. september 1998 (EÜT L 253, 15. 9. 1998, lk 20). ” Artikkel 2 Komisjoni direktiivi 98/62/EÜ islandi- ja norrakeelne tekst, mis on lisatud käesoleva otsuse vastavates keel- tes versioonidele, on autentne. Artikkel 3 Käesolev otsus jõustub 29. mail 1999 tingimusel, et kõik lepingu artikli 103 lõikes 1 ettenähtud teated on EMP Ühiskomiteele esitatud. (1) EÜT L 148, 22. 6. 2000, lk 43. (2) EÜT L 253, 15. 9. 1998, lk 20. 11/4. kd ET Euroopa Liidu Teataja 299 Käesolev otsus avaldatakse Euroopa Ühenduste Teataja EMP osas ja EMP kaasandes. Artikkel 4 Brüssel, 28. mai 1999 EMP Ühiskomitee nimel eesistuja F. BARBASO


title: Kommissionens förordning (EG) nr 1133/1999 av den 28 maj 1999 om leverans av nötkött till Ryssland

eurovoc_concepts:
Russia
award of contract
beef
freight rate
intervention agency

formats: pdf print

text: L 135/64 SV Europeiska gemenskapernas officiella tidning 29. 5. 1999 KOMMISSIONENS F(cid:153)RORDNING (EG) nr 1133/1999 av den 28 maj 1999 om leverans av n(cid:148)tk(cid:148)tt till Ryssland EUROPEISKA GEMENSKAPERNAS KOMMISSION HAR ANTAGIT DENNA F(cid:153)RORDNING med de lagringsbest(cid:132)mmelser f(cid:148)r dessa interventionspro- dukter som (cid:132)r i kraft d(cid:134) denna f(cid:148)rordning offentligg(cid:148)rs. med beaktande av F(cid:148)rdraget om uppr(cid:132)ttandet av Euro- peiska gemenskapen, med beaktande av r(cid:134)dets f(cid:148)rordning (EG) nr 2802/98 av den 17 december 1998 om ett program f(cid:148)r leverans av s(cid:132)rskilt jordbruksprodukter artikel 4. 2 i denna, och till Ryska federationen (1), av f(cid:148)ljande sk(cid:132)l: (1) (2) (3) (4) I kommissionens f(cid:148)rordning (EG) nr 111/1999 (2), (cid:132)ndrad genom f(cid:148)rordning (EG) nr 1125/1999 (3), fastst(cid:132)lls f(cid:148)rordning (EG) nr 2802/98. till(cid:132)mpningsf(cid:148)reskrifter f(cid:148)r F(cid:148)r genomf(cid:148)randet av de leveranser som f(cid:148)reskrivs i f(cid:148)rordning (EG) nr 2802/98 b(cid:148)r ett anbudsf(cid:148)rfa- rande inledas betr(cid:132)ffande tilldelning av leverans- kontrakt f(cid:148)r olika partier av n(cid:148)tk(cid:148)tt, som f(cid:148)rvaras i interventionslager. S(cid:132)rskilda villkor b(cid:148)r fastst(cid:132)llas f(cid:148)r dessa leveranser, som komplement till best(cid:132)mmelserna i f(cid:148)rordning (EG) nr 111/1999, samtidigt som ett omedelbart ikrafttr(cid:132)dande b(cid:148)r f(cid:148)reskrivas. De (cid:134)tg(cid:132)rder som f(cid:148)reskrivs i denna f(cid:148)rordning (cid:132)r fr(cid:134)n F(cid:148)rvaltningskom- f(cid:148)renliga med yttrandet mitt(cid:130)n f(cid:148)r n(cid:148)tk(cid:148)tt. H(cid:142)RIGENOM F(cid:153)RESKRIVS F(cid:153)LJANDE. Artikel 1 Ett anbudsf(cid:148)rfarande skall (cid:148)ppnas f(cid:148)r att best(cid:132)mma kost- naderna f(cid:148)r transport fr(cid:134)n interventionslager av en total kvantitet av 30 000 ton (nettovikt) slaktkroppar av n(cid:148)tk(cid:148)tt och 10 000 ton (nettovikt) benfritt n(cid:148)tk(cid:148)tt till de i bilaga I angivna best(cid:132)mmelseorterna, i enlighet med de leverans- best(cid:132)mmelser som fastst(cid:132)lls i artikel 2. 1 a i f(cid:148)rordning (EG) nr 111/1999. Leveransen skall genomf(cid:148)ras i enlighet med f(cid:148)reskrifterna i den f(cid:148)rordningen och best(cid:132)mmelserna i den h(cid:132)r f(cid:148)rord- ningen. Anbudsf(cid:148)rfarandet skall avse leverans av (cid:134)tta partier n(cid:148)tk(cid:148)tt i enlighet med bilaga I och skall (cid:148)verensst(cid:132)mma (1) EGT L 349, 24. 12. 1998, s. 12. (2) EGT L 14, 19. 1. 1999, s. 3. (3) Se sidan 41 i detta nummer av EGT. Artikel 2 Leveransen skall omfatta: a) (cid:148)vertagande av varan ur det interventionsorgans lager (vid lastningskajen) som anges i bilaga II, b) transport med l(cid:132)mpliga transportmedel fram till best(cid:132)mmelseorten inom de tidsfrister som fastst(cid:132)lls i bilaga I. Vid sj(cid:148)transport skall varor som skall levereras vid samma datum transporteras p(cid:134) ett och samma fartyg till best(cid:132)mmelsehamnen eller till den fast(cid:132)llda omlastningsplatsen. Artikel 3 Varje anbud skall avse ett helt parti som fastst(cid:132)lls i 1. bilaga I. 2. Anbuden skall l(cid:132)mnas in till det interventionsorgan som innehar den produkt som leveransen avser (adressen anges i bilaga II). Tidsfristen f(cid:148)r inl(cid:132)mnande av anbud g(cid:134)r ut den 8 3. juni 1999 kl. 12. 00 (Brysseltid). Om leveransen av ett parti inte har tilldelats n(cid:134)gon anbudsgivare efter det att den f(cid:148)rsta tidsfristen har l(cid:148)pt ut, skall (cid:132)nnu en tidsfrist s(cid:132)ttas som l(cid:148)per ut den 22 juni 1999 kl. 12. 00 (Brysseltid). I s(cid:134) fall skall alla datumangi- velser i bilaga I f(cid:148)rl(cid:132)ngas med 14 dagar. Artikel 4 1. S(cid:132)kerheten f(cid:148)r anbudet fastst(cid:132)lls til 25 euro per ton. 2. Leveranss(cid:132)kerheten fastst(cid:132)lls till 2 780 euro per ton (nettovikt) f(cid:148)r slaktkroppar av n(cid:148)tk(cid:148)tt och 4 100 euro per ton (nettovikt) f(cid:148)r benfritt n(cid:148)tk(cid:148)tt. Den skall utst(cid:132)llas i enlighet med artikel 7 i f(cid:148)rordning (EG) nr 111/1999. Artikel 5 (cid:153)vertagandeintyget, uppr(cid:132)ttat i enlighet med bilaga I i f(cid:148)rordning (EG) nr 111/1999, skall utf(cid:132)rdas p(cid:134) de i bilaga III angivna best(cid:132)mmelseorterna av det kontrollorgan som kommissionen har utsett och undertecknas (cid:132)ven av de i bilaga III angivna f(cid:148)retr(cid:132)darna f(cid:148)r det st(cid:148)dmottagande landet. 29. 5. 1999 SV Europeiska gemenskapernas officiella tidning L 135/65 Artikel 6 Artikel 7 Vid till(cid:132)mpning av artikel 13 i f(cid:148)rordning (EG) nr 111/ 1999 skall f(cid:148)rskottet utbetalas mot uppvisande av ett uttagsintyg som skall avse hela den kvantitet som skall levereras till en viss best(cid:132)mmelseort p(cid:134) en fastst(cid:132)lld dag. Kontraktsinnehavaren skall f(cid:148)rse transporthandlingarna med den s(cid:132)rskilda st(cid:132)mpel som anges i bilagan till f(cid:148)rord- ning (EG) nr 385/1999 (1). Artikel 8 Utbetalningen skall ske inom 14 dagar fr(cid:134)n det att ans(cid:148)kan om f(cid:148)rskott (cid:134)tf(cid:148)ljd av n(cid:148)dv(cid:132)ndiga verifikations- handlingar har l(cid:132)mnats in. Denna f(cid:148)rordning tr(cid:132)der i kraft den tredje dagen efter det att den har offentliggjorts i Europeiska gemenskapernas officiella tidning. Denna f(cid:148)rordning (cid:132)r till alla delar bindande och direkt till(cid:132)mplig i alla medlemsstater. Utf(cid:132)rdad i Bryssel den 28 maj 1999. P(cid:134) kommissionens v(cid:132)gnar Franz FISCHLER Ledamot av kommissionen (1) EGT L 46, 20. 2. 1999, s. 48. L 135/66 SV Europeiska gemenskapernas officiella tidning 29. 5. 1999 BILAGA I N(cid:153)TK(cid:153)TT MED BEN Slutgiltiga best(cid:132)mmelseorter Parti nr 1 Parti nr 2 Parti nr 3 Parti nr 4 Parti nr 5 Parti nr 6 Republiken Karelen Republiken Komi Regionen Archangelsk Regionen Briansk Regionen Kaluga Regionen Kostroma Regionen Smolensk Regionen Tver Regionen Tula Regionen Jaroslav 300 800 600 300 400 300 300 (cid:190) (cid:190) (cid:190) 300 800 600 300 400 300 300 (cid:190) (cid:190) (cid:190) (cid:190) (cid:190) (cid:190) (cid:190) (cid:190) (cid:190) 300 500 400 (cid:190) (cid:190) (cid:190) (cid:190) (cid:190) (cid:190) 300 400 500 Regionen Nizjnij-Novgorod 900 (cid:190) 900 (cid:190) Republiken Dagestan Republiken Ingusj Republiken Nordossetien Republiken Tjetjenien Regionen Perm (cid:190) (cid:190) (cid:190) (cid:190) (cid:190) 300 200 200 200 300 (cid:190) (cid:190) (cid:190) (cid:190) (cid:190) 300 200 200 200 300 180 800 500 180 (cid:190) (cid:190) (cid:190) (cid:190) (cid:190) (cid:190) 680 340 (cid:190) 280 280 340 (cid:190) 180 (cid:190) 380 480 300 180 340 180 300 (cid:190) 460 (cid:190) (cid:190) (cid:190) Regionen Sverdlovsk 400 2 100 400 2 100 800 1 620 Regionen Kemerovo 700 500 700 500 620 580 Summa 5 000 5 000 5 000 5 000 5 000 5 000 Leveransstadium: Ej lossade varor, antingen till gr(cid:132)ns(cid:148)verg(cid:134)ngen vid Krasnoje eller till hamnen i S:t Petersburg. Transportmedel: Varje parti skall transporteras antigen uteslutande genom sj(cid:148)transport p(cid:134) ett enda fartyg eller uteslutande genom landtransport. 29. 5. 1999 SV Europeiska gemenskapernas officiella tidning L 135/67 Om, n(cid:132)r det g(cid:132)ller landtransport, vissa slutgiltiga best(cid:132)mmelseregioner n(cid:134)s med j(cid:132)rnv(cid:132)gstransport och andra med lastbilstransport, skall anbudet (cid:134)tf(cid:148)ljas av tv(cid:134) formul(cid:132)r som uppr(cid:132)ttas i enlighet med bilaga II till f(cid:148)rordning (EG) nr 111/1999 och beloppet i anbudet skall motsvara det v(cid:132)gda genomsnittet av kostnaden per ton. Senaste ankomstdag till gr(cid:132)ns(cid:148)verg(cid:134)ngen vid Krasnoje eller till hamnen S:t Petersburg: (cid:190) Parti nr 1: (cid:190) Parti nr 2: (cid:190) Parti nr 3: (cid:190) Parti nr 4: (cid:190) Parti nr 5: (cid:190) Parti nr 6: (cid:190) Parti nr 7: (cid:190) Parti nr 8: 25 augusti 1999 5 september 1999 3 september 1999 6 augusti 1999 5 augusti 1999 10 augusti 1999 31 juli 1999 a) 16 augusti 1999 b) 1 september 1999. L 135/68 SV Europeiska gemenskapernas officiella tidning 29. 5. 1999 Parti nr 1: 5 000 ton slaktkroppar av n(cid:148)tk(cid:148)tt – Frankrike BILAGA II Lagringsort Minimal lastm(cid:132)ngd per dag Kvantiteter (nettovikt i ton) framkvarts- parter Kvantiteter (nettovikt i ton) bakkvartsparter Summa (nettovikt i ton) Entrep(cid:147)t frigorifique du Poherzac de Kervoasdou(cid:130) BP 145 F-29270 Carhaix-Plouguer Entrep(cid:147)t frigorifique Route de Pontivy F-22600 Saint-Cadarec Entrep(cid:147)t frigorifique Poher-Pellan-Vihan F-56320 Priziac Frigoscandia SA ZI (cid:190) rue du Lieutenant-Colonel-Dubois F-35000 Rennes Frigoscandia SA Boulevard Victor-Schoelcher Zone Atout-Sud F-44412 Reze Cedex Nantes Carquefou-CEFO Boulevard de l’(cid:144)pinay BP 412 F-44474 Carquefou Cedex SGN Quai du Commerce F-44600 Saint-Nazaire Sofrino 180, rue de Bas-des-Bois F-53004 Laval SGN Boulevard du Doyenn(cid:130) F-49000 Angers Frigoscandia SA ZI Sud (cid:190) Boulevard Pierre-Lefaucheux F-72025 Le Mans Cedex 20 40 20 20 20 40 40 20 40 40 46 31 77 419 549 968 220 297 517 8 30 13 23 21 53 562 456 1 018 475 435 910 374 58 40 54 414 112 500 410 910 Summa 2 692 2 308 5 000 Parti nr 2: 5 000 ton slaktkroppar av n(cid:148)tk(cid:148)tt – Frankrike Lagringsort STEF (cid:190) Port (cid:144)dward-Herriot 12, rue de Dijon F-69367 Lyon-Gerland Cedex 07 GAST 1, chemin Saint-L(cid:130)onard F-69270 Couzon-au-Mont-D’or Minimal lastm(cid:132)ngd per dag Kvantiteter (nettovikt i ton) framkvarts- parter Kvantiteter (nettovikt i ton) bakkvartsparter Summa (nettovikt i ton) 40 40 302 254 556 247 387 634 29. 5. 1999 SV Europeiska gemenskapernas officiella tidning L 135/69 Lagringsort Minimal lastm(cid:132)ngd per dag Kvantiteter (nettovikt i ton) framkvarts- parter Kvantiteter (nettovikt i ton) bakkvartsparter Summa (nettovikt i ton) STEF 14, rue Marcel-M(cid:130)rieux ZI Corbas Montmatin F-69960 Corbas STEF 12, rue du Vercors F-69960 Corbas STEF-TFE ZI de Bissy 1042, avenue de la Houille-Blanche F-73000 Chamberry STEF-TFE (cid:190) Zone industrielle Rue de l’Industrie F-38120 Le Fontanil STEF Rue Chantecouriol F-26000 Valence GEFA 4, rue de Pap(cid:130)terie BP 129 F-63403 Chamali(cid:138)res Cedex 40 40 40 40 40 20 560 714 1 274 106 220 326 208 214 422 346 423 769 0 258 258 410 351 761 Summa 2 179 2 821 5 000 Interventionsorganets adress: OFIVAL Office national interprofessionnel des viandes de l’(cid:130)levage et de l’aviculture 80, avenue des Terroirs-de-France F-75607 Paris Cedex 12 Tfn: Fax: (33-1) 44 68 50 00 (33-1) 44 68 52 33 Parti nr 3: 5 000 ton slaktkroppar av n(cid:148)tk(cid:148)tt – (cid:153)sterrike Lagringsort Frigoscandia GmbH Franzosengraben 20 A-1030 Wien IMT Fleischhandels GmbH Industriesiedlung 3 D-84140 Gangkhofen Bayerwald K(cid:129)hlhaus Passauer Straße 26a D-94161 Ruderting Minimal lastm(cid:132)ngd per dag Kvantiteter (nettovikt i ton) framkvarts- parter 80 80 40 (cid:190) (cid:190) (cid:190) Kvantiteter (nettovikt i ton) bakkvartsparter Summa (nettovikt i ton) 3 001 3 001 905 905 393 393 L 135/70 SV Europeiska gemenskapernas officiella tidning 29. 5. 1999 Minimal lastm(cid:132)ngd per dag Kvantiteter (nettovikt i ton) framkvarts- parter Kvantiteter (nettovikt i ton) bakkvartsparter Summa (nettovikt i ton) 80 40 279 279 422 422 Summa 5 000 5 000 Lagringsort Inntalk(cid:129)hlhaus Petr Huber GmbH Industriestraße 17 D-84359 Simbach/Inn Schwabenfrost Tiefk(cid:129)hlhaus Schlachthofstraße 35 D-87700 Memmingen Interventionsorganets adress: Agrarmarkt Austria Dresdnerstraße 70 A-1200 Wien Tfn: Fax: (43. 1. 33) 15 12 20 (43. 1. 33) 15 12 97 Parti nr 4: 5 000 ton slaktkroppar av n(cid:148)tk(cid:148)tt – Spanien Lagringsort Frioburgos Alcade Mart(cid:146)n Cobos s/n E-09007 Burgos Interfrisa Muelle de San Beltran s/n E-08039 Barcelona Fruicarn Crta. N 11 Km 469,5 E-25080 L(cid:130)rida Leridanos Cami de Picos s/n E-25001 L(cid:130)rida Urgel Crta. De Tarragona Km 90 E-25001 L(cid:130)rida C(cid:146)a Leridana Miralbo s/n E-25660 Alcoletge Nufri Sat 1596 Crta. Palau Km 1 E-25230 Mollerusa Frig. Tarragona Polig. Ind. Francol(cid:146), Parcela 4Y5 E-43006 Tarragona Fimsa Crta. Burgos Km 32,3 E-28750 San Agust(cid:146)n de Guadalix Minimal lastm(cid:132)ngd per dag Kvantiteter (nettovikt i ton) framkvarts- parter 100 748 50 50 50 288 487 458 100 572 100 643 50 50 440 277 100 500 Kvantiteter (nettovikt i ton) bakkvartsparter Summa (nettovikt i ton) (cid:190) (cid:190) (cid:190) (cid:190) (cid:190) (cid:190) (cid:190) (cid:190) (cid:190) 748 288 487 458 572 643 440 277 500 29. 5. 1999 SV Europeiska gemenskapernas officiella tidning L 135/71 Lagringsort Sumin Medina Severo Ochao 25 (cid:190) Polig. Ind. Legan(cid:130)s E-28914 Legan(cid:130)s Longrafer Polig. Ind. Parcela 29 E-28400 Collado Villalva Minimal lastm(cid:132)ngd per dag Kvantiteter (nettovikt i ton) framkvarts- parter Kvantiteter (nettovikt i ton) bakkvartsparter Summa (nettovikt i ton) 50 50 226 361 (cid:190) (cid:190) 226 361 Summa 5 000 (cid:190) 5 000 Interventionsorganets adress: FEGA – Fondo Espagnol de Garantia Agraria Beneficencia 8 E-28001 Madrid Tfn: Fax: (34) 913 47 65 00 (34) 915 21 98 32 Parti nr 5: 5 000 ton slaktkroppar av n(cid:148)tk(cid:148)tt – Tyskland Lagringsort K(cid:129)hlhaus D(cid:129)sseldorf ZNL der Sch(cid:129)tten & Lemmenholz GmbH & Co. KG Mainstraße 111 D-41469 Neuss Minimal lastm(cid:132)ngd per dag Kvantiteter (nettovikt i ton) framkvarts- parter Kvantiter (nettovikt i ton) bakkvartsparter Summa (nettovikt i ton) 60 500 500 1 000 MUK Logistik GmbH K(cid:129)hlhaus M(cid:129)lheim/Ruhr Weseler Straße 91-101 D-45478 M(cid:129)lheim/Ruhr MUK Logistik GmbH K(cid:129)hlhaus Troisdorf Br(cid:129)sseler Straße 5 D-53842 Troisdorf Frigoscandia GmbH Beckerfelder Straße 96 D-47269 Duisburg Klein GmbH & Co. KG Tiefk(cid:129)hllagerung/Gefl(cid:129)gelkost Schmiedestraße 3 D-48317 Drenstein Furt 100 750 750 1 500 60 500 500 1 000 60 40 500 500 1 000 250 250 500 Summa 5 000 L 135/72 SV Europeiska gemenskapernas officiella tidning 29. 5. 1999 Parti nr 6: 5 000 ton slaktkroppar av n(cid:148)tk(cid:148)tt – Tyskland Lagringsort Nordfrost K(cid:129)hl- und Lagerhaus GmbH & Co. KG Nordfrost Zerbst Roßlauer Straße 51 D-39261 Zerbst Nordfrost Kaltenkirchen-Werk 1 Boschstraße 5 D-24568 Kaltenkirchen ALLI Logistik GmbH & Co Brachwitzerstraße 38 D-06118 Halle (Saale) R. Thomson EG Tiefk(cid:129)hl- und Lagerhaus GmbH & Co B(cid:148)sterredder 23 D-24601 Wankendorf Minimal lastm(cid:132)ngd per dag Kvantiteter (nettovikt i ton) framkvarts- parter Kvantiteter (nettovikt i ton) bakkvartsparter Summa (nettovikt i ton) 100 1 000 1 000 2 000 80 60 80 500 500 1 000 250 250 500 750 750 1 500 Summa 5 000 Interventionsorganets adress: BLE Bundesanstalt f(cid:129)r Landwirtschaft und Ern(cid:132)hrung Adickesallee 40 D-60322 Frankfurt am Main Postfach 18 0203 Tfn: Fax: (49 69) 15 64 704 (49 69) 15 64 790 Parti nr 7: 3 500 ton benfritt n(cid:148)tk(cid:148)tt – Irland Lagringsort Minimal lastm(cid:132)ngd per dag Summa (nettovikt i ton) Bralca Coldstors Newbridge Industrial Estate County Kildare Lyonora Coldstore Clonminam Industrial Estate Portlaoise County Laois QK Naas Mauldings Naas County Kildare VF Cold Store Unidare Industrial Estate Jamestown Road Finglas, Dublin 11 QK Grannagh Grannagh County Waterford QK Carroll’s Cross Carroll’s Cross County Waterford Summa 80 80 100 80 100 100 542 559 1 128 400 312 559 3 500 29. 5. 1999 SV Europeiska gemenskapernas officiella tidning L 135/73 Parti nr 8: a) 3 500 ton slaktkroppar av n(cid:148)tk(cid:148)tt – Irland Lagringsort Minimal lastm(cid:132)ngd per dag Summa (nettovikt i ton) OC Clondalkin Crag Avenue Clondalkin Industrial Estate Estate Dublin 22 Lyonora Coldstore Clonminam Industrial Estate Portlaoise County Laois QK Naas Mauldings Naas County Kildare VF Cold Store Unidare Industrial Estate Jamestown Road Finglas, Dublin 11 QK Grannagh Grannagh County Waterford QK Carroll’s Cross Carroll’s Cross County Waterford Autozero Waterford Christendom Ferrybank County Waterford 20 80 100 80 100 100 250 82 559 1 128 401 415 559 356 Summa 3 500 b) 3 000 ton slaktkroppar av n(cid:148)tk(cid:148)tt – Irland Lagringsort Minimal lastm(cid:132)ngd per dag Summa (nettovikt i ton) Lyonora Coldstore Clonminam Industrial Estate Portlaoise County Laois QK Naas Mauldings Naas County Kildare VF Cold Store Unidare Industrial Estate Jamestown Road Finglas, Dublin 11 QK Grannagh Grannagh County Waterford QK Carroll’s Cross Carroll’s Cross County Waterford 80 100 80 100 100 559 1 131 400 208 368 L 135/74 SV Europeiska gemenskapernas officiella tidning 29. 5. 1999 Lagringsort Minimal lastm(cid:132)ngd per dag Summa (nettovikt i ton) 150 150 34 300 3 000 Norefreeze Kilkenny Balliconra North Ballyragget County Kilkenny Autozero Waterford Christendom Ferrybank County Waterford Summa Interventionsorganets adress: Department of Agriculture and Food Beef Sales Section Johnston Castle Estate Wexford Irland Tfn: 353-53-63431 Fax: 353-53-42842 Principer f(cid:148)r uttag ur interventionslager Interventionsorganen skall organisera uttagen ur interventionslagren p(cid:134) ett s(cid:134)dant s(cid:132)tt att principen om ”f(cid:148)rst in – f(cid:148)rst ut” i m(cid:148)jligaste m(cid:134)n till(cid:132)mpas f(cid:148)r de olika lagren och styckningsdelarna. BILAGA III (cid:153)vertagandeort: S:t Petersburg Myndighet med befogenhet att signera (cid:148)vertagandeintyg: VO ”PRODINTORG” 103084 Moskva Mjasnitskaya nl. 47 Herr Zykov (cid:153)vertagandeort: Sousemka, Krasnoje, Briansk – f(cid:148)r tullformaliteter betr(cid:132)ffande lastbilar: VO ”PRODINTORG” 103084 Moskva Mjasnitskaya nl. 47 Herr Belokopytov (cid:153)vertagandeort: Smolensk – f(cid:148)r tullformaliteter betr(cid:132)ffande lastbilar: VO ”PRODINTORG” 103084 Moskva Mjasnitskaya nl. 47 Herr Perekatov


title: Règlement (CE) n° 1124/1999 de la Commission du 28 mai 1999 modifiant les règlements (CE) n° 1524/98, (CEE) n 2999/92 et (CE) n° 3010/94 et fixant les aides pour l'approvisionnement des départements français d'outre- mer, de Madère et des îles Canaries en fruits et légumes transformés

eurovoc_concepts:
EU aid
French overseas department and region
fruit
processed food product
supply
vegetable

text: 29. 5. 1999 FR Journal officiel des Communaut(cid:130)s europ(cid:130)ennes L 135/39 R(cid:221)GLEMENT (CE) No 1124/1999 DE LA COMMISSION du 28 mai 1999 modifiant les r(cid:138)glements (CE) no 1524/98, (CEE) no 2999/92 et (CE) no 3010/94 et fixant les aides pour l’approvisionnement des d(cid:130)partements fran(cid:135)ais d’outre-mer, de Mad(cid:138)re et des (cid:140)les Canaries en fruits et l(cid:130)gumes transform(cid:130)s LA COMMISSION DES COMMUNAUT(cid:144)S EUROP(cid:144)ENNES, vu le trait(cid:130) instituant la Communaut(cid:130) europ(cid:130)enne, vu le r(cid:138)glement (CEE) no 3763/91 du Conseil du 16 d(cid:130)cembre 1991 portant mesures sp(cid:130)cifiques concernant certains produits agricoles en faveur des d(cid:130)partements fran(cid:135)ais d’outre-mer (1), modifi(cid:130) en dernier lieu par le r(cid:138)glement (CE) no 2598/95 (2), et notamment son article 2, paragraphe 6, (2) vu le r(cid:138)glement (CEE) no 1600/92 du Conseil du 15 juin 1992 relatif (cid:133) des mesures sp(cid:130)cifiques concernant certains produits agricoles en faveur des A(cid:135)ores et de Mad(cid:138)re (3), modifi(cid:130) en dernier lieu par le r(cid:138)glement (CE) no 562/98 de la Commission (4), et notamment son article 10, vu le r(cid:138)glement (CEE) no 1601/92 du Conseil du 15 juin 1992 portant mesures sp(cid:130)cifiques concernant certains produits agricoles en faveur des (cid:140)les Canaries (5), modifi(cid:130) en dernier lieu par le r(cid:138)glement (CE) no 2348/96 (6), et notamment son article 3, paragraphe 4, (1) (CEE) no 1601/92 sont consid(cid:130)rant que les montants des aides pr(cid:130)vues (cid:133) l’article 2, paragraphe 4, du r(cid:138)glement (CEE) no 3763/91, (cid:133) l’article 3, paragraphe 2, du r(cid:138)gle- ment (CEE) no 1600/92 et (cid:133) l’article 3, paragraphe 2, du r(cid:138)glement fix(cid:130)s, respectivement, par le r(cid:138)glement (CE) no 1524/98 de la Commission du 16 juillet 1998 portant moda- lit(cid:130)s d’application relatives aux mesures sp(cid:130)cifiques fran(cid:135)ais en faveur des d(cid:130)partements arr(cid:136)t(cid:130)es d’outre-mer dans les secteurs des fruits et l(cid:130)gumes, des plantes et des fleurs (7), modifi(cid:130) par le r(cid:138)gle- ment (CE) no 2783/98 (8), par le r(cid:138)glement (CEE) no 2999/92 de la Commission du 15 octobre 1992 portant modalit(cid:130)s d’application du r(cid:130)gime sp(cid:130)ci- fique pour l’approvisionnement de Mad(cid:138)re en produits du secteur des fruits et l(cid:130)gumes trans- form(cid:130)s (9), modifi(cid:130) en dernier lieu par le r(cid:138)glement (CE) (CE) no 1291/98 (10), et par no 3010/94 de la Commission du 12 d(cid:130)cembre 1994 (11) fixant les aides pour l’approvisionnement des (cid:140)les Canaries en produits des fruits et l(cid:130)gumes le r(cid:138)glement (1) JO L 356 du 24. 12. 1991, p. 1. (2) JO L 267 du 9. 11. 1995, p. 1. (3) JO L 173 du 27. 6. 1992, p. 1. (4) JO L 76 du 13. 3. 1998, p. 6. (5) JO L 173 du 27. 6. 1992, p. 13. (6) JO L 320 du 11. 12. 1996, p. 1. (7) JO L 201 du 17. 7. 1998, p. 29. (8) JO L 347 du 23. 12. 1998, p. 17. (9) JO L 301 du 17. 10. 1992, p. 7. (10) JO L 178 du 23. 6. 1998, p. 26. (11) JO L 320 du 13. 12. 1994, p. 5. transform(cid:130)s dans le cadre du r(cid:130)gime pr(cid:130)vu aux articles 2 et 3 du r(cid:138)glement (CEE) no 1601/92 du Conseil, modifi(cid:130) en dernier lieu par le r(cid:138)glement (CE) no 1249/97 (12); consid(cid:130)rant qu’il convient d’adapter les montants susvis(cid:130)s compte tenu de l’(cid:130)volution des conditions d’approvisionnement (cid:133) partir du march(cid:130) mondial, qui r(cid:130)sultent notamment de l’(cid:130)volution du r(cid:130)gime tarifaire (cid:133) l’importation et des prix (cid:133) l’importation; qu’il para(cid:140)t appropri(cid:130) de d(cid:130)terminer un montant d’aide pour chaque produit ou groupe de produits sur la base de la moyenne des droits de douane applicables aux diff(cid:130)rentes compositions de ce produit conform(cid:130)ment (cid:133) la nomenclature tarifaire; qu’il convient, pour ce faire, de modifier les r(cid:138)gle- ments d’application de la Commission pr(cid:130)cit(cid:130)s et de pr(cid:130)voir une prise d’effet des mesures (cid:133) partir de chacune des prochaines p(cid:130)riodes d’application des bilans pr(cid:130)visionnels d’approvisionnement; (3) consid(cid:130)rant que les mesures pr(cid:130)vues au pr(cid:130)sent r(cid:138)glement sont conformes (cid:133) l’avis du comit(cid:130) de gestion des produits transform(cid:130)s (cid:133) base de fruits et l(cid:130)gumes, A ARR(cid:219)T(cid:144) LE PR(cid:144)SENT R(cid:221)GLEMENT: Article premier (cid:211) l’annexe I du r(cid:138)glement (CE) no 1524/98, la partie B est remplac(cid:130)e par le texte suivant: «Partie B: Montants des aides vis(cid:130)es (cid:133) l’article 1er, paragraphe 2. Groupes de produits d(cid:130)finis (cid:133) la partie A En euros par 100 kilogrammes A B C D 39,09 21,52 36,99 39,96» (12) JO L 173 du 1. 7. 1997, p. 90. L 135/40 FR Journal officiel des Communaut(cid:130)s europ(cid:130)ennes 29. 5. 1999 Article 2 «ANNEXE: L’article 2 du r(cid:138)glement (CE) no 2999/92 est remplac(cid:130) par le texte suivant: Montants des aides vis(cid:130)es (cid:133) l’article 1er: «Article 2 L’aide pr(cid:130)vue (cid:133) l’article 3, paragraphe 2, du r(cid:138)glement (CEE) no 1600/92 pour chacun des produits du bilan pr(cid:130)visionnel en annexe est fix(cid:130)e comme suit: Codes NC 2008 20 2008 40 2008 60 2008 70 2008 92 2008 99 En euros par 100 kilogrammes 17,60 18,15 34,30 19,24 18,92 22,20» Article 3 L’annexe du r(cid:138)glement (CE) no 3010/94 est remplac(cid:130)e par le texte suivant: Codes NC 2007 99 2008 20 2008 30 2008 40 2008 50 2008 70 2008 80 2008 92 2008 99 En euros par 100 kilogrammes 38,99 17,60 20,63 18,15 21,03 19,24 22,67 18,92 22,20» Article 4 Le pr(cid:130)sent r(cid:138)glement entre en vigueur le troisi(cid:138)me jour suivant celui de sa publication au Journal officiel des Communaut(cid:130)s europ(cid:130)ennes. Il est applicable (cid:133) partir du 1er juillet 1999, (cid:133) l’exception de l’article 1er qui est applicable (cid:133) partir du 1er janvier 2000. Le pr(cid:130)sent r(cid:138)glement est obligatoire dans tous ses (cid:130)l(cid:130)ments et directement applicable dans tout (cid:144)tat membre. Fait (cid:133) Bruxelles, le 28 mai 1999. Par la Commission Franz FISCHLER Membre de la Commission


title: Κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 1116/1999 της Επιτροπής, της 28ης Μαΐου 1999, που τροποποιεί τον κανονισμό (ΕΟΚ) αριθ. 391/92 για τον καθορισμό των ποσών των ενισχύσεων για την προμήθεια στα γαλλικά υπερπόντια διαμερίσματα προϊόντων σιτηρών κοινοτικής προελεύσεως

eurovoc_concepts:
EU aid
EU production
French overseas department and region
aid system
supply

text: L 135/26 EL Ep(cid:148)sglg Evgleq(cid:148)da tym Euqypa(cid:152)j(cid:150)m Joimot(cid:147)tym 29. 5. 1999 JAMOMISLOS (EJ) aqih. 1116/1999 TGS EPITQOPGS tgr 28gr La(cid:155)ou 1999 pou tqopopoie(cid:148) tom jamomisl(cid:149) (EOJ) aqih. 391/92 cia tom jahoqisl(cid:149) tym pos(cid:150)m tym emisw(cid:151)seym cia tgm pqol(cid:147)heia sta cakkij(cid:145) upeqp(cid:149)mtia dialeq(cid:148)slata pqo(cid:152)(cid:149)mtym sitgq(cid:150)m joimotij(cid:147)r pqoeke(cid:151)seyr G EPITQOPG TYM EUQYPA(cid:136)JYM JOIMOTGTYM, (cid:130)womtar up(cid:149)xg: tg sumh(cid:147)jg cia tgm (cid:148)dqusg tgr Euqypa(cid:152)j(cid:147)r Joim(cid:149)tgtar, tom jamomisl(cid:149) (EOJ) aqih. 3763/91 tou Sulbouk(cid:148)ou, tgr 16gr Dejelbq(cid:148)ou 1991, peq(cid:148) eidij(cid:150)m l(cid:146)tqym swetij(cid:145) le oqisl(cid:146)ma ceyqcij(cid:145) pqo(cid:152)(cid:149)mta up(cid:146)q tym cakkij(cid:150)m upeqpom- t(cid:148)ym dialeqisl(cid:145)tym (1), (cid:149)pyr tqopopoi(cid:147)hgje tekeuta(cid:148)a ap(cid:149) tom jamomisl(cid:149) (EJ) aqih. 2598/95 (2), jai id(cid:148)yr to (cid:145)qhqo 2 paq(cid:145)cqavor 6, Ejtil(cid:150)mtar: (cid:149)ti ta pos(cid:145) tym emisw(cid:151)seym cia tgm pqol(cid:147)heia sta cakkij(cid:145) upeqp(cid:149)mtia dialeq(cid:148)slata pqo(cid:152)(cid:149)mtym sitgq(cid:150)m jahoq(cid:148)stgjam le tom jamomisl(cid:149) (EOJ) aqih. 391/92 tgr Epitqop(cid:147)r (3), (cid:149)pyr tqopopoi(cid:147)hgje tekeuta(cid:148)a ap(cid:149) tom jamo- misl(cid:149) (EJ) aqih. 906/1999 (4)· (cid:149)ti, let(cid:145) tir akkac(cid:146)r pou sglei(cid:150)hgjam stir til(cid:146)r tym pqo(cid:152)(cid:149)mtym sitgq(cid:150)m sto euqy- pa(cid:152)j(cid:149) l(cid:146)qor tgr Joim(cid:149)tgtar jai stg diehm(cid:147) acoq(cid:145), pq(cid:146)pei ma jahoqiste(cid:148) ej m(cid:146)ou g em(cid:148)swusg tou evodiaslo(cid:151) tym cakkij(cid:150)m upeqpomt(cid:148)ym dialeqisl(cid:145)tym sta pos(cid:145) pou peqi- kalb(cid:145)momtai sto paq(cid:145)qtgla· (cid:149)ti ta l(cid:146)tqa pou pqobk(cid:146)pomtai stom paq(cid:149)mta jamomisl(cid:149) e(cid:148)mai s(cid:151)lvyma le tg cm(cid:150)lg tgr epitqop(cid:147)r diawe(cid:148)qisgr sitgq(cid:150)m, ENEDYSE TOM PAQOMTA JAMOMISLO: (cid:129)qhqo 1 To paq(cid:145)qtgla tou tqopopoigl(cid:146)mou jamomislo(cid:151) (EOJ) aqih. 391/92 amtijah(cid:148)statai ap(cid:149) to paq(cid:145)qtgla tou paq(cid:149)m- tor jamomislo(cid:151). (cid:129)qhqo 2 O paq(cid:150)m jamomisl(cid:149)r aqw(cid:148)fei ma isw(cid:151)ei tgm 1g Ioum(cid:148)ou 1999. O paq(cid:150)m jamomisl(cid:149)r e(cid:148)mai desleutij(cid:149)r yr pqor (cid:149)ka ta l(cid:146)qg tou jai isw(cid:151)ei (cid:145)lesa se j(cid:145)he jq(cid:145)tor l(cid:146)kor. Bqun(cid:146)kker, 28 La(cid:155)ou 1999. Cia tgm Epitqop(cid:147) Franz FISCHLER L(cid:146)kor tgr Epitqop(cid:147)r (1) EE L 356 tgr 24. 12. 1991, s. 1. (2) EE L 267 tgr 9. 11. 1995, s. 1. (3) EE L 43 tgr 19. 2. 1992, s. 23. (4) EE L 114 tgr 1. 5. 1999, s. 23. 29. 5. 1999 EL Ep(cid:148)sglg Evgleq(cid:148)da tym Euqypa(cid:152)j(cid:150)m Joimot(cid:147)tym L 135/27 PAQAQTGLA tou jamomislo(cid:151) tgr Epitqop(cid:147)r, tgr 28(cid:147)r La(cid:155)ou 1999, pou tqopopoie(cid:148) tom jamomisl(cid:149) (EOJ) aqih. 391/92 cia tom jahoqisl(cid:149) tym pos(cid:150)m tym emisw(cid:151)seym cia tgm pqol(cid:147)heia sta cakkij(cid:145) upeqp(cid:149)mtia dialeq(cid:148)slata pqo(cid:152)(cid:149)mtym sitgq(cid:150)m joimotij(cid:147)r pqoeke(cid:151)seyr Pqo(cid:152)(cid:149)m (Jydij(cid:149)r SO) Lakaj(cid:149) sit(cid:145)qi (1001 90 99) Jqih(cid:145)qi (1003 00 90) Jakalp(cid:149)ji (1005 90 00) Sjkgq(cid:149)r s(cid:148)tor (1001 10 00) (se EUR/t(cid:149)mo) Pos(cid:149) tgr em(cid:148)swusgr Pqooqisl(cid:149)r Couadeko(cid:151)pg Laqtim(cid:148)ja Cakkij(cid:147) Coui(cid:145)ma Qe(cid:153)mi(cid:149)m 48,00 59,00 56,00 12,00 48,00 59,00 56,00 12,00 48,00 59,00 56,00 12,00 51,00 62,00 59,00 16,00


title: Règlement (CE) n° 1112/1999 de la Commission, du 28 mai 1999, fixant les montants des aides à la fourniture des îles Canaries en produits du secteur du riz d'origine communautaire

eurovoc_concepts:
Canary Islands
EU aid
EU production
aid system
rice
supply

text: L 135/18 FR Journal officiel des Communaut(cid:130)s europ(cid:130)ennes 29. 5. 1999 R(cid:221)GLEMENT (CE) No 1112/1999 DE LA COMMISSION du 28 mai 1999 fixant les montants des aides (cid:133) la fourniture des (cid:140)les Canaries en produits du secteur du riz d’origine communautaire LA COMMISSION DES COMMUNAUT(cid:144)S EUROP(cid:144)ENNES, vu le trait(cid:130) instituant la Communaut(cid:130) europ(cid:130)enne, vu le r(cid:138)glement (CEE) no 1601/92 du Conseil, du 15 juin 1992, portant mesures sp(cid:130)cifiques concernant certains produits agricoles en faveur des (cid:140)les Canaries (1), modifi(cid:130) en dernier lieu par le r(cid:138)glement (CE) no 2348/96 (2), et notamment son article 3, consid(cid:130)rant que, aux termes de l’article 3 du r(cid:138)glement (CEE) no 1601/92, la satisfaction des besoins des (cid:140)les Canaries en riz est garantie en termes de quantit(cid:130)s, de prix et de qualit(cid:130) par la mobilisation, dans des conditions d’(cid:130)coulement (cid:130)quivalentes (cid:133) l’exon(cid:130)ration du pr(cid:130)l(cid:138)ve- ment, de riz d’origine communautaire, ce qui implique l’octroi d’une aide pour les livraisons d’origine commu- nautaire; que cette aide doit (cid:136)tre fix(cid:130)e en prenant en consid(cid:130)ration notamment les co(cid:150)ts des diff(cid:130)rentes sources la base des prix d’approvisionnement, et notamment pratiqu(cid:130)s (cid:133) l’exportation vers les pays tiers; (CE) no 2790/94 de la consid(cid:130)rant que le r(cid:138)glement Commission (3), modifi(cid:130) en dernier lieu par le r(cid:138)glement (CE) no 825/98 (4), pr(cid:130)voit les modalit(cid:130)s communes d’ap- plication du r(cid:130)gime d’approvisionnement sp(cid:130)cifique des (cid:140)les Canaries en certains produits agricoles, dont le riz; consid(cid:130)rant que l’application de ces modalit(cid:130)s (cid:133) la situa- tion actuelle des march(cid:130)s dans le secteur du riz, et notam- ment aux cours ou aux prix de ces produits dans la partie europ(cid:130)enne de la Communaut(cid:130) et sur le march(cid:130) mondial, conduit (cid:133) fixer l’aide (cid:133) l’approvisionnement des (cid:140)les Cana- ries aux montants repris en annexe; consid(cid:130)rant que les mesures pr(cid:130)vues au pr(cid:130)sent r(cid:138)glement sont conformes (cid:133) l’avis du comit(cid:130) de gestion des c(cid:130)r(cid:130)ales, A ARR(cid:219)T(cid:144) LE PR(cid:144)SENT R(cid:221)GLEMENT: Article premier En application de l’article 3 du r(cid:138)glement (CEE) no 1601/ 92, les montants des aides (cid:133) la fourniture de riz d’origine communautaire dans le cadre du r(cid:130)gime d’approvisionne- ment sp(cid:130)cifique des (cid:140)les Canaries sont fix(cid:130)s (cid:133) l’annexe du pr(cid:130)sent r(cid:138)glement. Article 2 Le pr(cid:130)sent r(cid:138)glement entre en vigueur le 1er juin 1999. Le pr(cid:130)sent r(cid:138)glement est obligatoire dans tous ses (cid:130)l(cid:130)ments et directement applicable dans tout (cid:144)tat membre. Fait (cid:133) Bruxelles, le 28 mai 1999. Par la Commission Franz FISCHLER Membre de la Commission (1) JO L 173 du 27. 6. 1992, p. 13. (2) JO L 320 du 11. 12. 1996, p. 1. (3) JO L 296 du 17. 11. 1994, p. 23. (4) JO L 117 du 21. 4. 1998, p. 5. 29. 5. 1999 FR Journal officiel des Communaut(cid:130)s europ(cid:130)ennes L 135/19 ANNEXE du r(cid:138)glement de la Commission, du 28 mai 1999, fixant les montants des aides (cid:133) la fourniture des (cid:140)les Canaries en produits du secteur du riz d’origine communautaire (en EUR/t) D(cid:130)signation des marchandises (code NC) Riz blanchi (1006 30) Brisures (1006 40) Montant de l’aide 143,00 32,00


title: Decisão n° 1/1999 do Comité de Cooperação Aduaneira CE/Turquia, de 28 de Maio de 1999, relativo ao procedimento destinado a facilitar a emissão de certificados de circulação de mercadorias EUR 1 e ao estabelecimento de declarações na factura previsto nas disposições que regulam as trocas preferenciais entre a União Europeia, a Turquia e determinados países europeus

eurovoc_concepts:
EU Member State
Türkiye
association agreement (EU)
customs cooperation
movement certificate

text: 4. 8. 1999 PT Jornal Oficial das Comunidades Europeias L 204/43 COMISS(cid:212)O DECIS(cid:212)O N. o 1/1999 DO COMIT(cid:144) DE COOPERAÇ(cid:212)O ADUANEIRA CE/TURQUIA de 28 de Maio de 1999 relativo ao procedimento destinado a facilitar a emiss(cid:209)o de certificados de circula(cid:135)(cid:209)o de mercado- rias EUR 1 e ao estabelecimento de declara(cid:135)(cid:210)es na factura previsto nas disposi(cid:135)(cid:210)es que regulam as trocas preferenciais entre a Uni(cid:209)o Europeia, a Turquia e determinados pa(cid:146)ses europeus O COMIT(cid:144) DE COOPERAÇ(cid:212)O ADUANEIRA, DECIDE: (1999/535/CE) Tendo em conta o acordo de 12 de Setembro de 1963 que institui uma associa(cid:135)(cid:209)o entre a CEE e a Turquia, Tendo em conta a Decis(cid:209)o n. o 1/95 do Conselho de Associa(cid:135)(cid:209)o CE/Turquia, de 22 de Dezembro de 1995, relativa (cid:133) execu(cid:135)(cid:209)o da fase final da uni(cid:209)o aduaneira (1) e, nomeadamente, os seus artigos 16. o e 28. o, Considerando que a Comunidade e a Turquia assinaram acordos preferenciais com os seguintes pa(cid:146)ses europeus: Noruega, Su(cid:146)(cid:135)a, Isl(cid:131)ndia, Rep(cid:156)blica Checa, Rep(cid:156)blica Eslovaca, Hungria, Pol(cid:155)nia, Rom(cid:130)nia, Bulg(cid:145)ria, Eslov(cid:130)nia, Litu(cid:131)nia, Let(cid:155)nia e Est(cid:155)nia; que no (cid:131)mbito desses acordos se prev(cid:136) reconhecer como produtos preferenciais tanto os produtos origin(cid:145)rios da Comunidade como os origin(cid:145)rios da Turquia; Considerando que a legisla(cid:135)(cid:209)o adoptada para a aplica(cid:135)(cid:209)o da uni(cid:209)o aduaneira n(cid:209)o prev(cid:136) indica(cid:135)(cid:209)o da origem das mercado- rias; que, consequentemente, a fim de permitir aos produtos origin(cid:145)rios quer da Comunidade quer da Turquia beneficiarem plenamente das vantagens dos referidos acordos, (cid:130) necess(cid:145)rio instituir medidas que permitam, quando for caso disso, a trans- miss(cid:209)o de dados relativos (cid:133) origem das mercadorias em causa a fim de que possa ser estabelecida a prova de origem; Considerando que, para o efeito, (cid:130) conveniente permitir aos fornecedores das referidas mercadorias apresentar a prova de origem dessas mesmas mercadorias nas mesmas condi(cid:135)(cid:210)es que as estabelecidas no Regulamento (CEE) n. o 3351/83 do Conselho, de 14 de Novembro de 1983, relativo ao procedi- mento destinado a facilitar a emiss(cid:209)o de certificados de circu- la(cid:135)(cid:209)o de mercadorias EUR 1 e ao preenchimento de formul(cid:145)- rios EUR 2 previsto nas disposi(cid:135)(cid:210)es que regulam as trocas preferenciais entre a Comunidade Econ(cid:155)mica Europeia e deter- minados pa(cid:146)ses (2), (1) JO L 35 de 13. 2. 1996, p. 1. (2) JO L 339 de 5. 12. 1983, p. 19. T(cid:237)TULO I DISPOSIÇ(cid:213)ES GERAIS Artigo 1. o Utiliza(cid:135)(cid:209)o da declara(cid:135)(cid:209)o do fornecedor 1. Os fornecedores de mercadorias, da Comunidade para a Turquia ou da Turquia para a Comunidade, destinadas a serem exportadas da Comunidade para a Turquia, quer no mesmo estado, quer ap(cid:155)s uma nova transforma(cid:135)(cid:209)o, podem apresentar uma declara(cid:135)(cid:209)o respeitante (cid:133) origem das mercadorias forne- cidas, tendo em aten(cid:135)(cid:209)o as regras de origem previstas nos acordos conclu(cid:146)dos pela Comunidade ou pela Turquia, a seguir denominada «declara(cid:135)(cid:209)o do fornecedor». A declara(cid:135)(cid:209)o do fornecedor pode ser utilizada pelo expor- 2. tador como elemento de prova nomeadamente como suporte do pedido de emiss(cid:209)o de um certificado de circula(cid:135)(cid:209)o EUR 1 ou como suporte para completar as declara(cid:135)(cid:210)es na factura. T(cid:237)TULO II DECLARAÇ(cid:213)ES DO FORNECEDOR Artigo 2. o Estabelecimento de uma declara(cid:135)(cid:209)o do fornecedor Excepto nos casos previstos no artigo 3. o, para cada remessa de mercadorias deve ser apresentada pelo fornecedor uma decla- ra(cid:135)(cid:209)o distinta, quer na factura comercial relativa a essa remessa, quer num anexo da factura, quer na guia de entrega ou em qualquer outro documento comercial relativo (cid:133) remessa e no qual a descri(cid:135)(cid:209)o das mercadorias em causa esteja suficiente- mente pormenorizada para permitir a sua identifica(cid:135)(cid:209)o. Esta declara(cid:135)(cid:209)o pode ser apresentada a qualquer momento, mesmo ap(cid:155)s a entrega das mercadorias. L 204/44 PT Jornal Oficial das Comunidades Europeias 4. 8. 1999 Artigo 3. o Declara(cid:135)(cid:210)es do fornecedor a longo prazo 1. Quando um fornecedor envia regularmente a determi- nado cliente mercadorias cuja qualidade de origem se prev(cid:136) que se mantenha constante durante um per(cid:146)odo consider(cid:145)vel, pode apresentar uma (cid:156)nica declara(cid:135)(cid:209)o do fornecedor para cobrir as remessas posteriores dessas mercadorias, a seguir denominada «declara(cid:135)(cid:209)o do fornecedor a longo prazo. ». A declara(cid:135)(cid:209)o do fornecedor a longo prazo (cid:130) geralmente 2. aceite para um per(cid:146)odo m(cid:145)ximo de um ano a contar da data da apresenta(cid:135)(cid:209)o da declara(cid:135)(cid:209)o. As autoridades aduaneiras podem definir as condi(cid:135)(cid:210)es segundo as quais podem ser autorizados per(cid:146)odos superiores a um ano. 3. O fornecedor informa imediatamente o comprador se a declara(cid:135)(cid:209)o do fornecedor a longo prazo perder a validade relativamente (cid:133)s mercadorias enviadas. Artigo 4. o Forma e estabelecimento das declara(cid:135)(cid:210)es do fornecedor 1. A declara(cid:135)(cid:209)o do fornecedor para os produtos que tenham adquirido a qualidade de origin(cid:145)rios (cid:130) feita segundo o modelo previsto no anexo I ou, no caso das declara(cid:135)(cid:210)es a longo prazo, segundo o modelo previsto no anexo II. A declara(cid:135)(cid:209)o do fornecedor pode ser feita em formul(cid:145)rio 2. previamente impresso. 3. A declara(cid:135)(cid:209)o do fornecedor (cid:130) assinada (cid:133) m(cid:209)o. 4. Contudo, quando a factura e a declara(cid:135)(cid:209)o do fornecedor s(cid:209)o emitidas por computador, a declara(cid:135)(cid:209)o n(cid:209)o tem necessaria- mente de ser assinada (cid:133) m(cid:209)o, desde que a identifica(cid:135)(cid:209)o do respons(cid:145)vel da empresa fornecedora esteja feita a contento das autoridades aduaneiras do Estado-Membro ou da Turquia, onde (cid:130) emitida a declara(cid:135)(cid:209)o do fornecedor. As referidas autoridades aduaneiras podem fixar as condi(cid:135)(cid:210)es de aplica(cid:135)(cid:209)o do presente n(cid:156)mero. T(cid:237)TULO III CERTIFICADOS DE INFORMAÇ(cid:212)O INF 4 Artigo 5. o Utiliza(cid:135)(cid:209)o do certificado de informa(cid:135)(cid:209)o INF 4 1. As autoridades aduaneiras podem exigir ao exportador a apresenta(cid:135)(cid:209)o de um certificado de informa(cid:135)(cid:209)o INF 4 com o fim de verificarem a autenticidade e a regularidade de qualquer declara(cid:135)(cid:209)o do fornecedor. 2. Para esse efeito, o fornecedor preenche simultaneamente o certificado de informa(cid:135)(cid:209)o INF 4 e o formul(cid:145)rio de pedido cujos modelos figuram no anexo III. Esses documentos s(cid:209)o preenchidos numa das l(cid:146)nguas oficiais da Comunidade ou em turco, de acordo com a legisla(cid:135)(cid:209)o do Estado que os emite. Se forem manuscritos devem s(cid:136)-lo a tinta e em caracteres de imprensa. A designa(cid:135)(cid:209)o dos produtos deve ser indicada na casa reservada para esse efeito sem deixar espa(cid:135)o em branco. Se a casa n(cid:209)o for completamente preenchida, deve ser tra(cid:135)ada uma linha horizontal por baixo da (cid:156)ltima linha da designa(cid:135)(cid:209)o e uma cruz no espa(cid:135)o que ficou em branco. 3. A est(cid:131)ncia aduaneira competente emite o certificado de informa(cid:135)(cid:209)o depois de ter procedido (cid:133)s verifica(cid:135)(cid:210)es necess(cid:145)rias para se assegurar de que as informa(cid:135)(cid:210)es constantes do certifi- cado de informa(cid:135)(cid:209)o e do pedido de emiss(cid:209)o do mesmo, preen- chidos pelo fornecedor, s(cid:209)o correctas relativamente (cid:133)s merca- dorias fornecidas. As autoridades aduaneiras t(cid:136)m o direito de exigir qual- 4. quer documento justificativo ou efectuar qualquer controlo que julguem (cid:156)til, com o fim de verificarem a exactid(cid:209)o de qualquer declara(cid:135)(cid:209)o do fornecedor ou do certificado de informa(cid:135)(cid:209)o. O certificado (cid:130) entregue ou enviado ao fornecedor que o 5. remete ao comprador ou (cid:133) est(cid:131)ncia aduaneira que pediu a sua apresenta(cid:135)(cid:209)o. 6. O pedido bem como todos os documentos anexos devem ser conservados pela est(cid:131)ncia emissora pelo menos durante tr(cid:136)s anos. T(cid:237)TULO IV DISPOSIÇ(cid:213)ES TRANSIT(cid:222)RIAS Artigo 6. o As disposi(cid:135)(cid:210)es relativas (cid:133)s regras de origem dos acordos conclu(cid:146)dos pela Comunidade e pela Turquia podem aplicar-se (cid:133)s mercadorias entregues da Turquia para a Comunidade ou da Comunidade para a Turquia antes da entrada em vigor da presente decis(cid:209)o com base nas declara(cid:135)(cid:210)es do fornecedor emitidas ao abrigo da presente decis(cid:209)o. T(cid:237)TULO V DISPOSIÇ(cid:213)ES FINAIS Artigo 7. o A presente decis(cid:209)o entra em vigor na data da sua adop(cid:135)(cid:209)o. (cid:144) aplic(cid:145)vel a partir de 1 de Janeiro de 1999. Feito em Urfa, em 28 de Maio de 1999. Pelo Comit(cid:130) de Coopera(cid:135)(cid:209)o Aduaneira A. WIEDOW O Presidente 4. 8. 1999 PT Jornal Oficial das Comunidades Europeias L 204/45 DECLARAÇ(cid:212)O RELATIVA AOS PRODUTOS CONSIDERADOS ORIGIN(cid:214)RIOS A T(cid:237)TULO PREFERENCIAL ANEXO I 1. Eu, abaixo-assinado, declaro que as mercadorias descritas na presente factura obtidas. (2) e satisfazem as regras de origem que regulam as trocas preferenciais com:. (1) foram. (3). Comprometo-me a fornecer (cid:133)s autoridades aduaneiras qualquer prova complementar julgada necess(cid:145)ria. (4). (5). (6) Nota: O texto acima indicado, completado de acordo com as notas de p(cid:130)-de-p(cid:145)gina, constitui uma declara(cid:135)(cid:209)o do fornecedor. As referidas notas n(cid:209)o devem ser reproduzidas. (1) — No caso de a declara(cid:135)(cid:209)o se referir apenas a algumas das mercadorias descritas na factura, tais mercadorias devem conter um sinal ou uma marca que as distinga claramente, devendo essa marca ser mencionada da seguinte forma na declara(cid:135)(cid:209)o: «. descritas na presente factura e contendo a marca. foram obtidas. », — Quando se utilizar um documento diferente da factura, em conformidade com o artigo 2. o, deve mencionar-se esse documento em substitui(cid:135)(cid:209)o do termo «factura». (2) Comunidade, Estados-Membros, Turquia ou Estado contratante. Quando se tratar de um Estado contratante deve ser feita refer(cid:136)ncia (cid:133) est(cid:131)ncia aduaneira que det(cid:130)m a prova da origem, indicando o seu n(cid:156)mero e se poss(cid:146)vel o n(cid:156)mero da declara(cid:135)(cid:209)o aduaneira. (3) Indicar o ou os Estados contratantes em causa. (4) Local e data. (5) Nome e fun(cid:135)(cid:209)o na sociedade. (6) Assinatura. L 204/46 PT Jornal Oficial das Comunidades Europeias 4. 8. 1999 DECLARAÇ(cid:212)O A LONGO PRAZO RELATIVA AOS PRODUTOS CONSIDERADOS ORIGIN(cid:214)RIOS A T(cid:237)TULO PREFERENCIAL ANEXO II Eu, abaixo-assinado, declaro que as mercadorias a seguir descritas:. (1). (2). que s(cid:209)o regularmente fornecidas a. (3), foram obtidas. (4) e satisfazem as regras de origem que regulam as trocas preferenciais com. (5). A presente declara(cid:135)(cid:209)o (cid:130) v(cid:145)lida para todas as futuras remessas destes produtos, efectuadas de. a. (6). Comprometo-me a informar imediatamente. (3) no caso de eventual cessa(cid:135)(cid:209)o de validade da presente declara(cid:135)(cid:209)o. Comprometo-me a fornecer (cid:133)s autoridades aduaneiras qualquer prova complementar julgada necess(cid:145)ria. (7). (8). (9) Nota: O texto acima indicado, completado de acordo com as notas de p(cid:130)-de-p(cid:145)gina, constitui uma declara(cid:135)(cid:209)o do fornecedor. As referidas notas n(cid:209)o devem ser reproduzidas. (1) Descri(cid:135)(cid:209)o. (2) Designa(cid:135)(cid:209)o comercial que figura na factura, por exemplo n(cid:156)mero de modelo. (3) Denomina(cid:135)(cid:209)o do adquirente. (4) Comunidade, Estados-Membros, Turquia ou Estado contratante. Quando se tratar de um Estado contratante deve ser feita refer(cid:136)ncia (cid:133) est(cid:131)ncia aduaneira que det(cid:130)m a prova da origem em causa. Indicar o ou os Estados contratantes em causa. Indicar as datas. O prazo n(cid:209)o deve exceder, em princ(cid:146)pio, 12 meses, sob reserva das condi(cid:135)(cid:210)es previstas no artigo 3. o (5) (6) (7) Local e data. (8) Nome e fun(cid:135)(cid:209)o, firma e endere(cid:135)o da sociedade. (9) Assinatura. 4. 8. 1999 PT Jornal Oficial das Comunidades Europeias L 204/47 ANEXO III CERTIFICADO DE INFORMAÇ(cid:212)O INF 4 E PEDIDO DE CERTIFICADO DE INFORMAÇ(cid:212)O INF 4 Instru(cid:135)(cid:210)es relativas (cid:133) impress(cid:209)o 1. O formul(cid:145)rio deve medir 210 · 297 mm; contudo, pode ser admitida uma toler(cid:131)ncia m(cid:145)xima de 5 mm para menos e de 8 mm para mais, no comprimento. Deve utilizar-se papel de cor branca, colado para escrita, sem pastas mec(cid:131)nicas e pesando, no m(cid:146)nimo, 25 g/m2. 2. As autoridades competentes dos Estados-Membros da Comunidade e da Turquia podem reservar-se o direito de imprimir os formul(cid:145)rios ou confiar a sua impress(cid:209)o a tipografias por eles autorizadas. Neste (cid:156)ltimo caso, (cid:130) feita no certificado refer(cid:136)ncia a tal autoriza(cid:135)(cid:209)o. O formul(cid:145)rio deve incluir a indica(cid:135)(cid:209)o do nome e endere(cid:135)o da tipografia ou um sinal que permita a sua identifica(cid:135)(cid:209)o. Deve igualmente ter um n(cid:156)mero de s(cid:130)rie, impresso ou n(cid:209)o, destinado a identific(cid:145)-la