title: Id-Direttiva tal-Kunsill 1999/35/KE tad-29 ta' April 1999 dwar sistema ta' stħarriġ obbligatorju għall-operazzjoni bla perikolu ta' laneċ ro-ro regolari u servizzi ta' l-inġenji ta' l-baħar ta' veloċità kbira għall-passiġġieri

eurovoc_concepts:
carriage of goods
carriage of passengers
ferryboat
high-speed transport
maritime safety
roadworthiness tests
ship's passport

formats: html pdf print

text: 296 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 4 31999L0035 1. 6. 1999 IL-GURNAL UFFICJALI TAL-KOMUNITAJIET EWROPEJ L 138/1 ID-DIRETTIVA TAL-KUNSILL 1999/35/KE tad-29 ta' April 1999 dwar sistema ta' stharrig obbligatorju ghall-operazzjoni bla perikolu ta' lanec ro-ro regolari u servizzi ta' l-ingenji ta' l-bahar ta' velocità kbira ghall-passiggieri IL-KUNSILL TA' L-UNJONI EWROPEA, Wara li kkunsidra t-trattat li jistabbilixxi l-Komunità Ewropea, u b'mod partikolari l-Artikolu 84(2), Wara li kkunsidra l-proposta tal-Kummissjoni (1), Wara li kkunsidra l-opinjoni cjali (2), tal-Kumitat Ekonomiku u So- Jagixxi b'konformità mal-procedura li hemm referenza ghaliha fl-Artikolu 189c tat-Trattat (3), (1) (2) (3) Billi fi hdan il-qafas tal-politika komuni dwar it-trasport iridu jittiehdu aktar miżuri sabiex itejbu s-sigurtà fit- trasport marittimu tal-passiggieri; Billi l-Komunità hija inkwetata serjament b'incidenti fit- tbahhir li jinvolvu lanec ro-ro li kkawżaw telf kbir ta' hajja; billi persuni li jużaw lanec ro-ro u ingenji tal-bahar ta' velocità kbira ghall-passiggieri fil-Komunità kollha ghandhom id-dritt li jistennew u li jkunu jistghu jserrhu rashom fuq livell xieraq ta' sigurtà; l-Kunsill stieden lill-Kummissjoni, fir-riżoluzzjoni Billi tieghu tat-22 ta' Dicembru 1994 dwar is-sigurtà ta' lanec- tal-passiggieri roll-on/roll-off (4), sabiex din tissottometti proposti ghal kontroll obbligatorju u regim ta' kontroll ghas-sigurtà tal-lanec ro-ro kollha tal-passiggieri li jope- raw lejn jew minn portijiet tal-Komunità, inkluż id-dritt ta' investigazzjoni ta' diżgrazzji marittimi; (1) GU C 108, tas-7. 4. 1998, p. 122. (2) GU C 407, tat-28. 12. 1998, p. 106. (3) L-Opinjoni tal-Parlament Ewropew tas-7 ta' Ottubru 1998 (GU C 328, tas-26. 10. 1998, p. 82), il-Pożizzjoni Komuni tal-Kunsill tal-21 ta' Dicembru 1998 (GU C 49, tat-22. 2. 1999, p. 15) u d-Deciżjoni tal-Parlament Ewropew ta' l-10 ta' Frar 1999 (ghadha mhux ippub- blikata fil-Gurnal Ufficjali). (4) GU C 379, tal-31. 12. 1994, p. 8. (4) (5) (6) (7) (8) (9) Billi minhabba, b'mod partikolari, id-dimensjoni tat-tras- port marittimu tal-passiggieri fis-suq intern, l-iktar mod jigi stabbilit livell komuni minimu ta' effettiv kif jista' sigurtà ghal vapuri tittiehed azzjoni fuq livell tal-Komunità; fil-Komunità huwa billi fil-qafas jigi żgurat Billi azzjoni fuq livell tal-Komunità hija l-ahjar mod kif ta' xi principji jista' l-infurzar armonizzat l-Organizzazzjoni Marittima miftiehma (IMO), b'mod li tigi evitata distorsjoni Internazzjonali tal-kompetizzjoni bejn portijiet Komunitarji differenti u lanec ro-ro u ingenji tal-bahar ta' velocità kbira ghall-pas- siggieri; ta' Billi, skond il-principju ta' proporzjonalità, id-Direttiva tal-Kunsill hija l-istrument legali xieraq billi din tip- provdi qafas ghall-applikazzjoni uniformi u obbligatorja ta' livelli komuni ta' sigurtà, waqt li thalli lil kull Stat ta' Membru implimentazzjoni huma l-iktar addattati ghas-sistema interna tieghu; jiddeciedi ghodod d-dritt liema Billi s-sigurtà ta' bastimenti hija primarjament ir-respon- sabbiltà ta' Stati tal-bandiera; billi kull Stat Membru ghandu jaghmel cert li jkun hemm konformità mal-hti- giet ta' sigurtà applikabbli ghal-lanec ro-ro u ingenji tal- bahar ta' velocità kbira ghall-passiggieri li jtajru l-ban- diera ta' dak l-Istat Membru u ghall-kumpaniji li jope- rawhom; ta' l-kontroll portwali lanec ro-ro u ingenji l-Istat ma jipprovdix ghal Billi stharrig fid-dettal regolari ta' prevenzjoni u verifikazzjo- nijiet ghal tal-bahar ta' velocità kbira ghall-passiggieri; billi ghandu jigi vverifikat li kum- paniji u l-lanec u l-ingenji taghhom jikkonformaw ma' l-istandards ta' sigurtà miftiehma fi hdan l-IMO u, fejn xieraq, fuq livell regjonali, permezz ta' sistema ta' spezz- jonijiet regolari obbligatorji mill-Istati ospitanti; billi l-kumpaniji ma ghandhomx jithallew joperaw lanec u ingenji bhal dawn jekk dawn l-ispezzjonijiet jikxfu nuq- qas ta' konformità perikoluża ma' dawn l-istandards ta' sigurtà; Billi din id-Direttiva tindirizza lill-Istati Membri fil-kapa- cità taghhom bhala Stati ospitanti; billi r-responsabbilta- jiet eżercitati f'dik il-kapacità huma bbażati fuq respon- sabbiltajiet specifici ta' l-Istat tal-port li huma kompleta- ment konformi mal-Konvenzjoni dwar il-Ligi tal-Bahar tal-Gnus Maghquda ta' l-1982 (Unclos); 07/Vol. 4 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 297 (10) (11) (12) (13) (14) Billi fl-interess tat-titjib fis-sigurtà u sabiex tigi evitata d- distorsjoni tal-kompetizzjoni, il-livelli komuni ta' sigurtà ghandhom japplikaw ghal-lanec ro-ro u ghall-ingenji tal- bahar ta' velocità kbira ghall-passiggieri kollha, irrispetti- vament mill-bandiera li huma jtajru, u li jipprovdu ser- vizzi regolari lejn u minn port fl-Istati Membri kemm fuq vjaggi internazzjonali u kemm fuq vjaggi domestici f'żoni tal-bahar 'l hinn minn 20 mil mill-kosta fejn per- suni f'nawfragju jistghu jitilghu fuq l-art, waqt li l-Istati Membri tithallielhom il-possibbiltà li jestendu l-iskop ta' lanec ro-ro u ingenji l-applikazzjoni tad-Direttiva ghal tal-bahar ta' velocità kbira ghall-passiggieri joperaw li fuq vjaggi domestici f'żoni tal-bahar illi huma sa 20 mil mill-kosta; Billi huwa mehtieg li Stati ospitanti jikkontrollaw jekk il- lanec ro-ro u l-ingenji tal-bahar ta' velocità kbira ghall- passiggieri li joperaw lejn u minn portijiet tal-Komunità jikkonformawx ma' certi htigiet armonizzati ghac-certifi- kazzjoni u kontroll mill-Istat tal-bandiera; Billi dawk il-lanec ro-ro u l-ingenji tal-bahar ta' velocità kbira ghall-passiggieri ghandhom jikkonformaw ukoll, fl-istadju ta' kostruzzjoni u waqt il-hajja taghhom kollha, mal-livelli ta' klassifikazzjoni applikabbli fir-rigward tal- kostruzzjoni u tal-manutenzjoni tal-buq, tal-makkinarju principali u awżiljari, ta' l-installazjoni elettrika u dik tal-kontroll u ghandhom jigu mghammra b'registratur jikkonforma mal-hti- ta' giet internazzjonali relevanti; informazzjoni dwar il-vjagg li li jipprovdu dawk is-servizzi Billi l-Istati ospitanti ghandhom jikkontrollaw li l-kum- ihaddmu l-lanec panniji ro-ro u l-ingenji tal-bahar ta' velocità kbira ghall-passig- gieri b'mod li jiggarantixxu sigurtà massima; billi Stati Membri interessati, ghajr l-Istat tal-bandiera, ghandhom jithallew jiehdu sehem bis-shih f'kull investigazzjoni ta' diżgrazzja marittima; li tal-bandiera terzi ta' Stati tal-kumpaniji Billi huwa fondamentali li wiehed jikkontrolla li l-ammi- nistrazzjonijiet jikkonkorru ma' jikkooperaw ma' kull l-impenji investigazzjoni ta' diżgrazzja jew incident marittimu u li jikkonformaw mar-regoli ta' organizzazzjonijiet rikonox- xuti ghall-klassifikazzjoni u, fejn applikabbli, ghac-certi- fikazzjoni; billi dawn l-amministrazzjonijiet ghandhom jaccettaw l-użu ta' proceduri armonizzati ta' stharrig u ta' certifikazzjoni; (16) Billi sabiex jitnaqqas il-piż mghobbi fuq il-kumpaniji, ghandhom jigu meqjusin verifikazzjonijiet u stharrig li jkunu saru qabel; lanec ro-ro u ingenji tal-bahar ta' velo- cità kbira ghall-passiggieri ghandhom ikunu eżentati minn stharrig kull meta jigi konfermat li dawn jikkon- formaw ma' din id-Direttiva fir-rigward ta' operazzjoni fuq rotot simili, u lanec u ingenji tal-bahar ta' sostituz- zjoni ghandhom jibbenefikaw minn arrangamenti spec- jali; billi lanec ro-ro u ingenji tal-bahar ta' velocità kbira ghall-passiggieri li jkunu gew sorveljati ghas-sodisfazzjon l-Istat ospitanti ma ghandhomx jigu soggetti ghal ta' spezzjonijiet espanduti taht id-Direttiva tal-Kunsill 95/ 21/KE tad-19 ta' Gunju 1995 li tikkoncerna l-infurzar, fir-rigward ta' bastimenti li jużaw il-portijiet tal-Komu- nità u li jbahhru fl-ibhra taht il-gurisdizzjoni ta' l-Istati Membri, ta' standards internazzjonali ghas-sigurtà tal- il-prevenzjoni ta' tniggis u l-kondizzjonijiet bastimenti, ta' l-ghajxien u tax-xoghol abbord (kontroll portwali ta' l-Istat) (1); (17) Billi l-Istati Membri ghandhom jikkooperaw biex jeżerci- taw ir-responsabbiltajiet taghhom bhala Stati ospitanti; (18) (19) (20) (21) (22) Billi l-Istati Membri jistghu isibuha utili jekk jigu assistiti fit-twettiq tax-xoghlijiet taghhom minn organizzazzjoni- jiet rikonoxxuti li jissodisfaw il-htigijiet tad-Direttiva tal- Kunsill 94/57/KE tat-22 ta' Novembru 1994 dwar ir- regoli u l-istandards komuni ghall-ispezzjoni tal-basti- menti u l-organizzazzjonijiet tal-perizji u ghall-attivitajiet relevanti ta' l-amministrazzjoniet marittimi. (2); Billi ghandha tinghata l-attenzjoni dovuta, waqt l-ippja- nar ta' l-istharrig, ta' l-iskedi ta' operazzjoni u ta' manu- tenzjoni tal-lanec ro-ro u ta' l-ingenji tal-bahar ta' velo- cità kbira ghall-passiggieri; Billi l-Istati Membri ghandhom jaghmlu cert li s-sistemi legali interni taghhom jippermettu lilhom u lil kull Stat Membru iehor li huwa sostanzjalment interessat li jip- partecipaw u li jmexxu jikkooperaw fi, jew li investigazzjonijiet dwar tad-dis- fuq il-bażi l-IMO ghall-investigazzjoni tal-kodici pożizzjonijiet ta' diżgrazzji marittimi; billi l-eżitu ta' investigazzjonijiet bhal dawn ghandu jkun disponibbli pubblikament; incidenti ta' Billi sett ta' miżuri akkompanjanti fl-oqsma ta' sistemi ta' tmexxija navigazzjonali, ppjanar f'każ ta' kontingenza lokali ghandhom itejbu u restrizzjonijiet operazzjonali s-sigurtà iżjed; Billi, sabiex wiehed jippermetti li ssir sorveljanza ta' l-applikazzjoni ta' din id-Direttiva, ghandha tigi stabbilita database ibbażata fuq l-informazzjoni miksuba mill-ist- harrig; (15) Billi, sabiex jigi żgurat li lanec ro-ro u ingenji tal-bahar ta' velocità kbira ghall-passiggieri jikkonformaw kontin- wament mal-kondizzjonijiet ta' din id-Direttiva, l-Istati ospitanti ghandhom jaghmlu stharrig qabel il-bidu ta' servizz kif ukoll wara f'intervalli regolari u kull meta ssehh bidla sinifikanti fic-cirkostanzi operattivi; (1) GU L 157, tas-7. 7. 1995, p. 1. Id-Direttiva kif l-ahhar emendata bid- tas-27. 6. 1998, Direttiva tal-Kummissjoni 98/42/KE (GU L 184, p. 40). (2) GU L 319, tat-12. 12. 1994, p. 20. Id-Direttiva kif l-ahhar emendata bid-Direttiva tal-Kummissjoni 97/58/KE (GU L 274, tas-7. 10. 1997, p. 8). MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 4 298 (23) (24) Billi huwa mehtieg li jkun hemm kumitat li jkun magh- mul minn rappreżentanti ta' l-Istati Membri li jassisti lill- Kummissjoni fl-applikazzjoni effettiva ta' din id-Diret- tiva; billi l-Kumitat stabbilit fl-Artikolu 12 tad-Direttiva tal-Kunsill 93/75/KEE tat-13 ta' Settembru 1993 dwar htigiet minimi ghal bastimenti destinati lejn jew li jkunu hergin minn portijiet tal-Komunità u li jgorru merkan- zija perikoluża jew li tnigges (1), ikun jista' jwettaq dik il-funzjoni; Billi certi dispożizzjonijiet tad-Direttiva jistghu jigu addattati minn dak il-Kumitat halli jingieb konformi ma' miżuri tal-Komunità jew ta' l-IMO u sabiex jittejjeb ir- regim tieghu b'mod li jigu kkunsidrati emendi futuri fil- Konvenzjoni Internazzjonali dwar Sigurtà tal-Hajja fuq il-Bahar (SOLAS) ta' l-1974 li dahlu fis-sehh u sabiex tigi żgurata l-implimentazzjoni armonizzata ta' emendi lil xi riżoluzzjonijiet ta' l-IMO minghajr ma titwessa' l-appli- kazzjoni taghha, ADOTTAT DIN ID-DIRETTIVA: L-Artikolu 1 Ghan L-ghan ta' din id-Direttiva huwa li tistabbilixxi sistema ta' sthar- rig obbligatorji li ghandhom jipprovdu assigurazzjoni akbar ta' operazzjoni bla perikolu tas-servizzi regolari b'lanec ro-ro u b'ingenji tal-bahar ta' velocità kbira ghall-passiggieri lejn jew minn portijiet tipprovdi tal-Komunità u li ghad-dritt ta' Stati Membri li jmexxu, jiehdu sehem jew jikkoo- peraw f'kull investigazzjoni dwar diżgrazzji jew incidenti marit- timi dwar dawn is-servizzi. fl-Istati Membri (c) “passiggier” huwa kull persuna ghajr: (i) il-kaptan u l-membri ta' l-ekwipagg jew persuni ohrajn impjegati jew ingaggati f'kull kapacità abbord bastiment fuq in-negozju ta' dak il-bastiment, u (ii) tifel jew tifla taht l-età ta' sena; (d) “Il-Konvenzjoni SOLAS ta' l-1974” ghandha tfisser il-Kon- Internazzjonali dwar is-Sigurtà tal-Hajja fuq il- venzjoni Bahar, flimkien mal-Protokoll u l-emendi ghaliha, fis-sehh fid-data ta' l-adozzjoni ta' din id-Direttiva; (e) “Il-Kodici ta' ingenji tal-bahar ta' velocità kbira” ghandha tfisser “Il-Kodici Internazzjonali ghas-Sigurtà ta' ingenji tal- bahar ta' velocità kbira” li jinsab fir-Riżoluzzjoni tal-Kumi- l-IMO MSC 36 (63) ta' tat dwar is-Sigurtà Marittima ta' l-20 ta' Mejju 1994, kif emendata fid-data ta' l-adozzjoni ta' din id-Direttiva; (f) “servizz regolari” ghandu jfisser serje ta' lanec ro-ro jew qsim ta' ingenji tal-bahar ta' velocità kbira ghall-passiggieri mhaddma biex jaqdu t-traffiku bejn l-istess żewg portijiet jew iżjed, jew serje ta' vjaggi minn u lejn l-istess port min- ghajr waqfiet intermedjarji, jew: (i) skond skeda ppubblikata; jew (ii) bi qsim li tant ikun regolari li jikkostitwixxi serje siste- matika rikonoxxibbli; (g) “żona tal-bahar” ghandha tfisser kull żona tal-bahar inkluża f'lista stabbilita skond l-Artikolu 4 tad-Direttiva tal-Kunsill 98/18/KE tas-17 ta' Marzu 1998 dwar regoli u livelli ta' sigurtà ghal bastimenti tal-passiggieri (2); L-Artikolu 2 (h) “certifikati” ghandha tfisser: Definizzjonijiet Ghall-iskopijiet ta' din id-Direttiva u ta' l-Annessi taghha: (a) “lanca ro-ro” ghandha tfisser bastiment tal-passiggieri mibni biex jaqsam l-ibhra b'facilitajiet li jippermettu lil vetturi ta' l-art jew tal-ferrovija jirrolljaw fuq u jirrolljaw 'l isfel mill- bastiment, u li jgorr iktar minn 12-il passiggier; (b) “ingenji ta' tal-bahar velocità kbira ghall-passiggieri” ghandha tfisser ingenn tal-bahar b'velocità gholja kif defi- nita fir-Regolament 1 tal-Kapitolu X tal-Konvenzjoni SOLAS ta' l-1974, kif emendata fid-data ta' l-adozzjoni ta' din id-Direttiva, li ggorr iktar minn 12-il passiggier; (1) GU L 247, tal-5. 10. 1993, p. 19. Direttiva kif l-ahhar emendata bid- tat-13. 10. 1998, Direttiva tal-Kummissjoni 98/74/KE (GU L 276, p. 7). (i) ghal lanec ro-ro u ingenji tal-bahar ta' velocità kbira ghall-passiggieri ingaggati fuq vjaggi internazzjonali, ic- certifikati sigurtà mahruga taht il-Konvenzjoni SOLAS ta' ta' apparat u fejn xieraq certifikati u permessi ta' eżenzjoni milli wiehed jopera; flimkien mar-rekords relevanti ta' l-1974, (ii) ghal lanec ro-ro u ingenji tal-bahar ta' velocità kbira ghall-passiggieri ingaggati fuq vjaggi internazzjonali, ic- certifikati ta' sigurtà mahruga taht id-Direttiva 98/18/ KE flimkien mar-rekords relevanti ta' apparat u fejn xie- raq certifikati ta' eżenzjoni u permessi biex wiehed jopera; (i) “certifikat ta' eżenzjoni” ghandu jfisser kull certifikat mah- rug taht id-dispożizzjonijiet tar-Regolament I I B/12(a)(vi) tal-Konvezjoni SOLAS ta' l-1974; (2) GU L 144, tal-15. 5. 1998, p. 1. 07/Vol. 4 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 299 (j) “amministrazzjoni ta' l-Istat tal-bandiera” ghandha tfisser l- l-bandiera tieghu il- awtoritajiet kompetenti ta' lanec ro-ro u l-ingenji tal-bahar ta' velocità kbira ghall-pas- siggieri huma intitolati li jtajru; l-Istat li (k) “Stat ospitanti” ghandha tfisser Stat Membru li l-lanec ro-ro u l-ingenji ta' velocità kbira ghall-passiggieri huma ingaggati fuq servizz regolari lejn jew mill-port(ijiet) tieghu; tal-bahar (l) “vjagg internazzjonali” ghandu jfisser vjagg bil-bahar minn port ta' Stat Membru lejn port barra dak l-Istat Membru, jew bil-maqlub; (m) “vjagg domestiku” ghandu jfisser vjagg f'żoni tal-bahar mnn port ta' Stat Membru ghall-istess port jew ghal port iehor f'dak l-Istat Membru; (n) “organizzazzjoni rikonoxxuta” ghandha tfisser organizzazz- l-Artikolu 4 tad- joni rikonoxxuta b'mod konformi ma' Direttiva 94/57/KE; (o) “kumpanija” ghandha tfisser kumpanija li topera lanca ro-ro wahda jew aktar li ghaliha jkun inhareg dokument ta' konformità bi qbil ma' l-Artikolu 5(2) tar-Regolament tal- Kunsill (KE) Nru 3051/95 tat-8 ta' Dicembru 1995 dwar l-amministrazzjoni tas-sigurtà tal-bastimenti tal-passiggieri roll-on/roll-off (il-bastimenti ro-ro) (1) jew kumpanija li thad- dem ingenji tal-bahar ta' velocità kbira ghall-passiggieri, li jkun inhargilha dokument ta' konformità skond ir-Regola- ment IX/4 tal-Konvenzjoni SOLAS ta' l-1974, kif emendata fid-data ta' meta giet adottata din id-Direttiva; (p) “Il-Kodici ghall-investigazzjoni ta' diżgrazzji marittimi” ghandha tfisser il-Kodici ghall-investigazzjoni ta' diżgrazzji u incidenti marittimi adottati mill-IMO permezz tar-Riżo- luzzjoni ta' l-Assemblea A. 849(20) tas-27 ta' Novembru 1997; (q) “stharrig specifiku” ghandha tfisser stharrig mill-Istat ospi- tanti kif specifikat fl-Artikoli 6 u 8; (r) (s) “spettur kwalifikat” ghandha tfisser impjegat tas-settur pub- bliku jew persuna ohra awtorizzata kif suppost mill-awto- rità kompetenti ta' Stat Membru biex twettaq stharrig u spezzjonijiet relatati mac-certifikati u li tissodisfa l-kriterji ta' kwalifikazzjoni u ta' indipendenza specifikati fl-Anness V; “deficjenza” ghanda tfisser kondizzjoni tkunx konformi mal-htigiet ta' din id-Direttiva. li tinstab li ma L-Artikolu 3 Kamp ta' applikazzjoni Din id-Direttiva ghandha tapplika ghal-lanec ro-ro kollha 1. u ghal ingenji tal-bahar ta' velocità kbira ghall-passiggieri li joperaw minn jew lejn port ta' Stat Membru fuq servizz rego- irrispettivament mill-bandiera taghhom, meta ingaggati lari, jew fuq vjaggi domestici f'żoni tal- fuq vjaggi internazjonali (1) GU L 320, tat-30. 12. 1995, p. 14. Regolament kif l-ahhar emendat (KE) Nru 179/98 (GU L 19, ta' bir-Regolament tal-Kummissjoni l-24. 1. 1998, p. 35). bahar li fl-Artikolu 4 tad-Direttiva 98/18/KE. jaqghu taht Klassi A kif hemm referenza ghalihom L-Istati Membri jistghu japplikaw din id-Direttiva ghal 2. lanec ro-ro u ghal ingenji tal-bahar ta' velocità kbira ghall-pas- siggieri ingaggati fuq vjaggi domestici f'żoni tal-bahar ghajr dawk li hemm referenza ghalihom fil-paragrafu 1. F'dawk ic- cirkostanzi r-regoli relevanti ghandhom jigu applikati ghal- lanec ro-ro u ghall-ingenji tal-bahar ta' velocità kbira ghall-pas- siggieri kollha li joperaw taht l-istess kondizzjonijiet, minghajr diskriminazzjoni fir-rigward tal-bandiera, nazzjonalità jew post ta' stabbiliment tal-kumpannija. L-Artikolu 4 Verifiki inizjali mehtiega fir-rigward ta' lanec ro-ro u ingenji tal-bahar ta' velocità kbira ghall-passiggieri Qabel il-bidu ta' operazzjoni minn lanca ro-ro u minn 1. ingenn tal-bahar ta' velocità kbira ghall-passiggieri fuq servizz regolari, jew fi żmien 12-il xahar mid-data li hemm referenza ghaliha fl-Artikolu 19(1) ghal lanca ro-ro jew ghal ingenn tal- li tkun digà qieghda bahar ta' velocità kbira ghall-passiggieri topera f'dik id-data, Stati ospitanti ghandhom jikkontrollaw li l-lanec ro-ro u l-ingenji tal-bahar ta' velocità kbira ghall-passig- gieri: (a) jgorri certifikati validi, mahruga mill-amministrazzjoni ta' l-Istat tal-bandiera jew minn organizzazzjoni rikonoxxuta li tagixxi f'isimha; (b) (c) ta' jkunu gew sorveljati ghall-hrug ta' certifikati b'mod kon- formi mal-proceduri relevanti u mal-pariri annessi mar- l-IMO A. 746(18) dwar Riżoluzzjoni pariri ta' stharrig taht is-sistema armonizzata ta' kontroll u certifikazzjoni, kif ikunu jinsabu fil-hin ta' l-adozzjoni ta' din id-Direttiva jew bi proceduri mfasslin biex jintlahaq l-istess ghan; l-Assemblea ta' iharsu l-livelli specifikati ghal klassifikazzjoni mir-regoli ta' jew regoli accettati bhala organizzazzjoni tal-bandiera ekwivalenti mill-amministrazzjoni ghall-kostruzzjoni u l-manutenzjoni tal-buq, makkinarju u installazzjoni ta' l-elettriku u ta' kontroll; rikonoxxuta, l-Istat ta' (d) huma mghammra b'registratur ta' investigazzjoni possibbli dwar xi diżgrazzja. informazzjoni dwar il- vjagg (VDR) bil-hsieb li jipprovdi informazzjoni ghall-bene- ficcju ta' Il- VDR ghandu jissodisfa l-istandards ta' rendiment tar-Riżo- tas-27 ta' luzzjoni Novembru 1997 u jikkonforma mal-livelli tat-testijiet stab- biliti fil-livell Nru 61996 tal-Kummissjoni Internazzjonali Elettroteknika (IEC). Madanakollu, ghal VDRs li ghandhom jitpoggew abbord lanec ro-ro u abbord ingenji tal-bahar ta' velocità kbira ghall-passiggieri qabel id-dhul fis-sehh ta' din l-IMO A. 861(20) l-Assemblea ta' ta' 300 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 4 id-Direttiva, jistghu jinghataw eżenzjonijiet mill-harsien ta' xi ftit mill-htigiet. Dawn l-eżenzjonijiet u l-kondizzjonijiet li tahthom jistghu jinghataw ghandhom jigu adottati b'mod konformi mal-procedura stabbilita fl-Artikolu 16; 2. Jaraw li fir-rigward ta' dawk il-lanec jew ingenji tal-bahar li jtajru bandiera li ma tkunx dik ta' Stat Membru, jkun hemm il-kunsens ta' dak l-Istat tal-bandiera li huwa jkun accetta l-impenn tal-kumpanija li tissodisfa l-htigiet ta' din id-Direttiva. li (e) tat-22 ta' Gunju 1998 li teknici u ta' regoli dwar servizzi jikkonformaw mal-htigiet specifici ta' stabbilità adottati fuq livell regjonali, u trasposti fil-legislazzjoni nazzjonali tagh- hom b'mod konformi mal-procedura ta' notifikazzjoni stab- bilita fid-Direttiva 98/34/KE tal-Parlament Ewropew u tal- tistabbilixxi procedura Kunsill ghall-ghoti ta' informazzjoni fil-qasam ta' standards u rego- tas-socjetà ta' lamenti l-informatika (1), meta jkunu qeghdin joperaw servizz f'dak ir-regjun li jaqa' taht dik il-legislazzjoni nazzjonali, sakemm dawk il-htigiet ma jaqbżux dawk specifikati fl-Anness tar- Riżoluzzjoni 14 (Htigiet ta' Stabbilità li ghandhom x'jaqsmu mal-Ftehim) tal-Konferenza SOLAS ta' l-1995 li jkunu gew innotifikati l-IMO, b'mod kon- formi mal-proceduri fil-punt 3 ta' dik ir- Riżoluzzjoni. lis-Segretarju Generali ta' specifikati Il-paragrafu 1(e) ghandu jghodd ghal ingenji tal-bahar ta' 2. velocità kbira ghall-passiggieri biss fejn xieraq. L-Artikolu 5 Verifikazzjonijiet inizjali mehtiega fir-rigward ta' kumpan- niji u Stati tal-bandiera Qabel il-bidu ta' l-operazzjoni fuq servizz regolari b'lanec ro-ro u b'ingenji tal-bahar ta' velocità kbira ghall-passiggieri, jew fi żmien 12-il xahar mid-data li hemm referenza ghaliha fl-Arti- kolu 19(1) ghal lanec ro-ro u ingenji tal-bahar ta' velocità kbira ghall-passiggieri li jkunu qeghdin joperaw fuq servizz regolari f'dik id-data, l-Istati ospitanti ghandhom: 1. jaraw li l-kumpaniji li joperaw jew li jkunu bi hsiebhom joperaw lanca jew ingenn tal-bahar fuq servizz regolari: (a) (b) jiehdu l-miżuri mehtiega sabiex jaghmlu cert li l-htigiet specifici stabbiliti fl-Anness I jigu applikati u jipprovdu l-evidenza ta' konformità ma' dan il-paragrafu u ma' l- Artikolu 4 lill-Istati ospitanti involuti fis-servizz rego- lari; sostanzjali jkollu interess sehem bis-shih jaqblu bil-quddiem li Stati ospitanti u kull Stat Membru jkunu jistghu jmexxu, li jiehdu jew jikkooperaw f'kull investigazzjoni dwar diżgrazzji jew incidenti marittimi b'mod konformi ma' l-Artikolu 12, u jaghtuhom access ghall-informazzjoni miksuba mill-VDR tal-lanca jew ta' l-ingenn tal-bahar involut fid-diżgrazzja jew incident. (1) GU L 204, tal-21. 7. 1998, p. 37. Id-Direttiva kif l-ahhar emendata bid-Direttiva 98/48/KE (GU L 217, tal-5. 8. 1998, p. 18). L-Artikolu 6 Stharrig inizjali specifiku Qabel il-bidu ta' operazzjoni minn lanca ro-ro jew minn 1. ingenn tal-bahar ta' velocità kbira ghall-passiggieri fuq servizz regolari, jew fi żmien 12-il xahar mid-data li hemm referenza ghaliha fl-Artikolu 19(1) ghal lanca ro-ro jew ghal ingenn tal- bahar ta' velocità kbira ghall-passiggieri li tkun digà qieghda topera f'dik id-data, l-Istati ospitanti ghandhom iwettqu stharrig- inizjali specifiku, b'mod konformi ma' l-Annessi I u III, b'mod li jkunu sodisfatti li l-lanec ro-ro u s-servizzi ta' l-ingenji tal- bahar ta' velocità kbira ghall-passiggieri jissodisfaw il-htigiet meh- tiega ghall-operazzjoni bla perikolu ta' servizz regolari. Fejn dan l-Artikolu jigi applikat qabel 2. l- l-Istati ospitanti ghandhom jistabbilixxu data operazzjoni, ghall-istharrig specifiku inizjali li ma tkunx iktar minn xahar wara li jircievu l-evidenza mehtiega sabiex jaghmlu l-verifikaz- zjoni li hemm referenza ghaliha fl-Artikoli 4 u 5. il-bidu ta' L-Artikolu 7 Dispożizzjonijiet specjali 1. Meta lanec ro-ro jew ingenji tal-bahar ta' velocità kbira ghall-passiggieri jkunu sejrin jigu ingaggati fuq servizz regolari iehor, Stat ospitanti gdid ghandu jqis sew il-verifikazzjonijiet u jkunu saru qabel ghal dawk il-lanec ro-ro jew l-istharrig li ingenji tal-bahar ta' velocità kbira ghall-passiggieri regolari pre- cedenti li jaqghu taht din id-Direttiva. Sakemm l-Istat ospitanti l-gdid ikun sodisfatt b'dawn il-verifikazzjonijiet u stharrig pre- cedenti u li jkunu relevanti ghall-kundizjonijiet il-godda ta' ope- razzjoni, l-Artikoli 4, 5 u 6 ma ghandhomx ghalfejn jigu appli- kati qabel ma' l-lanca ro-ro jew l-ingenn tal-bahar ta' velocità kbira ghall-passiggieri tkun bdiet topera fuq is-servizz regolari l-gdid. li L-Artikoli 4, 5 u 6 ma ghandhomx ghalfejn japplikaw 2. l-ingenji tal-bahar ta' velocità meta lanec ro-ro u servizzi ta' kbira ghall-passiggieri jikkonformaw ma' din id-Direttiva li digà jkunu qeghdin joperaw servizz regolari li jaqa' taht din id- Direttiva jittrasferixxu lil servizz regolari iehor li jaqa' taht din id-Direttiva fejn ikun hemm qbil bejn l-Istati ospitanti relevanti li l-karatteristici tar-rotta huma simili, u l-Istati ospitanti kollha jaqblu li l-lanec ro-ro u s-servizzi ta' l-ingenji tal-bahar ta' velo- cità kbira ghall-passiggieri jissodisfaw il-htigiet kollha ghal ope- razzjoni bla perikolu fuq dak is-servizz. Fuq talba ta' kumpannija, l-Istati ospitanti kkoncernati jistghu jikkonfermaw bil-quddiem il-ftehim taghhom fir-rigward ta' fejn huma simili l-karatteristici tar-rotot. F'każijiet fejn, minhabba cirkostanzi mhux previsti, lanca 3. ro-ro jew l-ingenn tal-bahar ta' velocità kbira ghall-passiggieri introdotta malajr sabiex tigi ta' sostituzzjoni żgurata l-kontinwità tas-servizz, u l-paragrafi 1 u 2 ma jkunux tkun trid tigi 07/Vol. 4 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 301 l-Istat ospitanti applikabbli, ingenn tal-bahar tibda topera sakemm: jista' jippermetti li l-lanca jew l- L-Artikolu 9 Notifika (a) spezzjoni bl-ghajn u stharrig ta' dokument ma jqajmu ebda thassib li l-lanca ro-ro jew li l-ingenji tal-bahar ta' velocità kbira ghall-passiggieri ma jissodisfawx il-htigiet mehtiega ghall-operazzjoni bla perikolu, u Stati ospitanti ghandhom jinfurmaw lill-kumpaniji minnufih, l-istharrig bil-miktub, dwar l-eżitu tal-verifikazzjonijiet u ta' taht l-Artikoli 4, 5, 6 u 8. (b) l-Istat ospitanti jtemm il-verifikazzjonijiet u l-istharrig taht l-Artikoli 4, 5 u 6 fi żmien xahar. L-Artikolu 10 Twaqqif ta' operazzjoni L-Artikolu 8 Stat ospitanti ghandu jwaqqaf l-operazzjoni ta' lanca ro-ro 1. u ta' ingenji tal-bahar ta' velocità kbira ghall-passiggieri fuq ser- vizz regolari: Stharrig specifiku regolari u stharrig iehor (a) meta ma jirnexxilux jikkonferma li hemm harsien tal-hti- giet ta' l-Artikoli 4 u 5; L-Istati ospitanti ghandhom, darba f'kull perjodu ta' 12-il 1. xahar, iwettqu: – stharrig specifiku, b'mod konformi ma' l-Anness III, u – li ghandu jimmira sabiex stharrig waqt servizz regolari, III u IV ikopri biżżejjed affarijiet elenkati sabiex l-Istat ospitanti jigi ssodisfat li l-lanca jew l-ingenn tal-bahar tkompli tissodisfa l-htigiet mehtiega kollha ghall- operazzjoni bla perikolu. fl-Annessi I, Stharrig specifiku inizjali b'mod konformi ma' l-Artikolu 6 jghodd bhala stharrig specifiku ghall-iskopijiet ta' dan l-Arti- kolu. l-Anness III kull darba li Stat ospitanti ghandu jwettaq stharrig specifiku b'mod 2. l-lanca ro-ro jew konformi ma' l-ingenn tal-bahar ta' velocità kbira ghall-passiggieri tkun sog- getta ghal tiswija, tibdil u modifikazzjonijiet magguri, jew meta jkun hemm bidla fit-tmexxija jew fil-bandiera, jew trasferiment ta' klassi. Madanakollu, f'każ ta' bidla fit-tmexxija jew fil-ban- diera, jew trasferiment ta' klassi, l-Istat ospitanti jista', wara li jkunu nhargu jikkunsidra l-verifikazzjonijiet u l-istharrig li qabel ghal-lanca jew ghall-ingenn tal-bahar, u sakemm l-ope- razzjoni bla perikolu tal-lanca jew ta' l-ingenn tal-bahar ma tkunx affettwata minn din il-bidla jew trasferiment, teżenta l- lanca jew l-ingenn tal-bahar mill-istharrig specifiku mehtieg minn dan il- paragrafu. (b) meta jinstabu xi nuqqasijiet waqt l-istharrig li hemm refe- renza ghalihom fl-Artikoli 6 u 8 li jippreżentaw perikolu immedjat ghall-hajja, ghal-lanca jew ghall-ingenn tal-bahar, ghall-ekwipagg u ghall-passiggieri; (c) meta jkun hemm falliment stabbilit fir-rigward tal-konfor- mità ma' jippreżenta l-istrumenti tal-Komunità elenkati perikolu immedjat ghall-hajja, ghal-lanca jew ghall-ingenn tal-bahar, ghall-ekwipagg u ghall-passiggieri; li (d) kull meta ma jkunx gie kkonsultat mill-Istat tal-bandiera dwar il-kwistjonijiet li hemm referenza ghalihom fl-Arti- kolu 13(1) jew (5), sakemm l-Istat ospitanti jkun stabbilixxa li l-perikolu jkun gie mnehhi u li l-htigiet tad-Direttiva huma ssodisfati. L-Istat ospitanti ghandu jinforma lill-kumpanija bil-miktub dwar id-deciżjoni biex tigi mwaqqfa lanca ro-ro jew ingenn tal- bahar joperaw, u ghandu jaghti ragunijiet bis-shih. ta' velocità kbira ghall-passiggieri milli 2. Madanakollu, jekk il-lanca ro-ro jew l-ingenn tal-bahar ta' velocità kbira ghall-passiggieri tkun digà qieghda topera servizz regolari u n-nuqqasijiet ikunu stabbiliti, l-Istati ospitanti ghand- hom jehtiegu li l-kumpanija tiehu l-miżuri mehtiega sabiex jigu rrettifikati minnufih jew fi żmien perjodu definit sew u ragone- voli, sakemm ma jippreżentawx perikolu immedjat ghall-hajja, ghal-lanca jew ghall-ingenn tal-bahar, ghall-ekwipagg u ghall- passiggieri. Wara rettifikazzjoni tan-nuqqasijiet, l-Istati ospitanti kkoncernati ghandhom jivverfikaw li r-rettifikazzjoni tkun giet imwettqa ghas-sodisfazzjon shiha taghhom. Jekk dan ma jkunx il-każ, huma ghandhom iwaqqfu l-lanca jew l-ingenn tal-bahar milli jopera. Jekk l-istharrig li hemm referenza ghalihom fil-paragrafu 3. 1 jikkonfermaw jew jiżvelaw xi nuqqasijiet fir-rigward tal-hti- giet ta' din id-Direttiva li jiggustifikaw waqfien ta' l-operazzjoni, l-ispejjeż kollha li ghandhom x'jaqsmu ma' l-istharrig f'kull per- jodu normali ta' żamma tal-kotba ghandhom jaqghu fuq il- kumpanija. L-Istati Membri ghandhom, b'mod konformi mal- 3. legislazzjoni nazzjonali, jistabbilixxu u jmantnu proceduri xierqa li jkopru d-dritt ta' appell minn kumpanija kontra deciż- joni li twaqqaf l-operazzjoni. L-appelli ghandhom jinstemghu malajr. Appell ma ghandux jikkawża li deciżjoni tigi sospiża b'mod awtomatiku. 302 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 4 L-awtorità kompetenti ghandha tinforma kif dovut lill-kumpan- nija dwar id-dritt ta' appell taghha. F'każijiet fejn l-Artikoli 4, 5 u 6 jigu applikati qabel il- 4. bidu ta' operazzjoni minn lanca ro-ro jew minn ingenn tal- bahar ta' velocità kbira ghall-passiggieri fuq servizz regolari, id-deciżjoni biex bastiment jitwaqqaf milli jopera trid tittiehed fi żmien xahar tal-kontroll specifiku inizjali u ghandha tigi kko- munikata lill-kumpanija immedjatament. Fil-każ ta' nuqqas ta' ftehim persistenti bejn Stati ospitanti 7. dwar is-sodisfazzjon tal-htigiet ta' l-Artikoli 4 u 5(1), l-ammi- involut f'kontroll specifiku nistrazzjoni ta' kull Stat ospitanti ghandha tinnotifika minnufih lill-Kummissjoni dwar ir-raguni- jiet tan-nuqqas ta' ftehim. Il-Kummissjoni ghandha tibda minnufih procedimenti 8. sabiex tiehu deciżjoni b'mod konformi mal-procedura stabbilita fl-Artikolu 16. L-Artikolu 11 Proceduri relatati ma' stharrig inizjali u regolari specifiku li l-Istat(i) ospitanti(i) Lanec ro-ro u ingenji tal-bahar ta' velocità kbira ghall-pas- 1. jkunu gew soggetti ghall-istharrig specifiku ghas- siggieri involut(i) ghandhom jigu sodisfazzjon ta' eżentati minn dan/dawn l-Istat(i) ospitanti(i) minn spezzjonijiet li hemm referenza ghalihom fl-Artikolu 7(4) tad- espanduti Direttiva 95/21/KE u minn spezzjonijiet espanduti bbażati fuq ragunijiet cari li huma jappartienu ghall-kategorija ta' basti- menti tal-passiggieri li hemm referenza ghaliha fl-Artikolu 7(1) u fl-Anness V. A. 3 ta' dik id-Direttiva. L-Artikolu 12 Investigazzjoni ta' incidenti L-Istati Membri ghandhom jiddefinixxu fil-qafas tas-sis- 1. temi legali interni rispettivi taghhom, status legali li jippermetti lilhom u lil kull Stat Membru li huwa sostanzjalment interessat li jippartecipa, li jikkoopera, jew fejn hemm ipprovdut taht il- Kodici ghall-investigazzjoni ta' diżgrazzji marittimi, li jmexxu kull investigazzjoni dwar incidenti jew diżgrazzji marittimi li jinvolvu lanec ro-ro u ingenji tal-bahar ta' velocità kbira ghall- passiggieri. 2. “Stat sostanzjalment interessat”, “Stat investigatur ewlieni” “diżgrazzja marittima” ghandu jkollhom l-istess tifsira bhal ma ghandhom fil-Kodici diżgrazzji marittmi. ghall-investigazzjoni ta' L-amministrazzjonijiet ta' żewg Stati ospitanti jew iżjed 2. l-istess vapur jew ingenn tal- involuti f'kontroll specifiku ta' bahar ghandhom jikkooperaw ma' xulxin. L-istharrig specifiku ghandu jitwettaq minn tim kompost minn spetturi kkwalifikati ta' l-Istat(i) ospitanti(i) involut(i). Kull meta jkun hemm bżonn ta' evalwazzjoni kwalitattiva tas-sodisfazzjon ta' dispożizzjoni- jiet relatati ma' klassi, Stati ospitanti ghandhom jaghmlu cert li l-hila ta' l-esperti tigi inkluża fit-tim, fejn xieraq permezz ta' l- inklużjoni ta' stimatur ta' organizzazzjoni rikonoxxuta. L-ispet- turi ghandhom jirrapportaw nuqqasijiet lill-amministrazzjoni- l-Istati ospitanti. L-Istat ospitanti ghandu jikkomunika jiet ta' jekk dak l-Istat ma din l-informazzjoni jkunx Stat ospitanti involut fl-istharrig. lill-Istat tal-bandiera, Stat ospitanti involut jista' jaqbel li jwettaq kontroll fuq 3. talba ta' Stat ospitanti iehor involut. Stati ospitanti, meta mitluba mill-kumpaniji, ghandhom 4. jistiednu l-amministrazzjoni ta' l-Istat tal-bandiera li mhuwiex Stat ospitanti sabiex jigi rappreżentat fi kwalunkwe kontroll specifiku taht id-dispożizzjonijiet ta' din id-Direttiva. Stati ospitanti, waqt li jkunu qeghdin jippjanaw kontroll 5. b'mod konformi ma' l-Artikoli 6 u 8, ghandhom jaghtu kas ta' l-iskeda operazzjonali u ta' manutenzjoni tal-lanca jew ta' l- ingenn tal-bahar. 3. Meta lanca ro-ro jew ingenn tal-bahar ta' velocità kbira ghall-passiggieri tkun involuta f'diżgrazzja marittima, il-proce- dura ta' investigazzjoni ghadha tinfetah mill-Istat li fl-ibhra tie- ghu jkun sehh l-incident jew il-grajja jew, jekk f'ibhra ohrajn, mill-ahhar Stat Membru fejn il-lanca jew l-ingenn tal-bahar ikun żar. Dan l-Istat ghandu jibqa' responsabbli ghall-investi- gazzjoni u ghall-koordinazzjoni ma' Stati ohrajn li huma sos- tanzjalment interessati sakemm jasal iż-żmien meta jigi miftie- hem reciprokament investigatur ewlieni. liema ghandu jkun l-Istat L-Istati Membri li jmexxu, jiehdu sehem jew jikooperaw 4. f'investigazzjonijiet ta' din ix-xorta ghandhom jaghmlu cert li l-investigazzjoni tigi konkluża fl-iktar mod efficjenti u fl-iqsar żmien possibbli wara li tigi kkunsidrata l-kodici ghall-investi- gazzjoni ta' diżgrazzji marittimi. L-Istati Membri ghandhom jaghmlu cert li r-rapporti 5. li jirriżultaw minn investigazzjoni ta' din ix-xorta isiru pubblici b'mod konformi mal-punt 12. 3 tal-Kodici ghall-investigazzjoni ta' diżgrazzji marittimi u jigu nnotifikati lill-Kummssjoni. L-Artikolu 13 Miżuri ta' akkompanjament Is-sejbiet ta l-istharrig specifiku ghandhom jigu mniżżlin 6. f'rapport li l-format tieghu ghandu jigi stabbilit skond il-proce- dura stabbilita fl-Artikolu 16. L-Istati Membri li johorgu jew li jirrikonoxxu certifikat ta' 1. eżenzjoni ghandhom jahdmu flimkien ma' l-Istat ospitanti jew ma' l-amministrazzjoni ta' l-Istat tal-bandiera sabiex isolvu kull nuqqas ta' ftehim li jirrigwarda kemm huma xierqa l-eżenzjoni- jiet qabel l-istharrig specifiku inizjali. 07/Vol. 4 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 303 L-Istati Membri ghandhom joperaw sistemi ta' gwida 2. navigazzjonali bbażati fuq il-kosta u skemi ta' informazzjoni ohrajn b'mod konformi mar-Riżoluzzjoni ta' l-IMO A. 795(19) sabiex jassistu lil-lanec ro-ro u lill-ingenji tal-bahar ta' velocità kbira ghall-passiggieri fl-imgiba bla perikolu tas-servizz rego- lari, jew parti minnu, ghas-sigurtà li taghha huma responsabb- li. Kull Stat Membru ghandu jipprovdi 3. lill-Kummissjoni b'kopji tar-rapport tal-kontroll li hemm referenza ghalih fl-Arti- kolu 11(6), bin-numru ta' identifikazzjoni ta' l-IMO fejn appli- Il-Kummissjoni tista', b'mod konformi mal-procedura kabbli. stabbilita fl-Artikolu 16, tiddeciedi dwar mezzi xierqa ghall- identifikazzjoni ghal bastimenti allokazzjoni ohrajn. Jekk żewg Stati ospitanti jew iżjed ikunu involuti fis- servizz regolari, l-informazzjoni tista' tigi pprovduta minn wie- hed minn dawn l-Istati ospitanti. Il-Kummissjoni ghandha tis- tabbilixxi u żżomm database li jkun fiha l-informazzjoni pprov- duta. Il-kondizzjonijiet ta' access ghad-database ghandhom jigu deciżi b'mod konformi mal-procedura stabbilita fl-Artikolu 16. ta' numru ta' lejn jew mill-portijiet L-Istati Membri ghandhom jaghmlu cert li kumpaniji li 4. joperaw lanec ro-ro u ingenji tal-bahar ta' velocità kbira ghall- passiggieri taghhom ikunu kapaci jmantnu u jimplimentaw sistema integrata ta' ppjanar f'każ ta' kontingenza ghal emergenzi abbord vapur. Ghal dan il-ghan huma ghandhom jinqdew bil-qafas ipprovdut mir-Riżoluzzjoni ta' l-Assemblea ta' l-IMO A. 852(20) dwar pariri ghal struttura ta' sistema integrata ta' kontingenza. Jekk żewg Stati Membri jew iżjed ikunu involuti bhala Stati ospitanti fis-servizz regolari huma ghandhom jistabbilixxu pjan flimkien ghar-rotot diffe- renti. L-Istati Membri ghandhom jaghmlu cert li huma jkunu 5. gew involuti bis-shih fil-kapacità taghhom bhala Stat ospitanti mill-amministrazzjoni ta' l-Istat tal-bandiera, qabel il-hrug tal- permess biex joperaw ingenji tal-bahar ta' velocità kbira, b'mod konformi mad-dispożizzjonijiet tal paragrafu 1. 9. 3 tal-Kodici dwar Ingenji tal-Bahar ta' Velocità Kbira. Huma ghandhom jaghmlu cert li r-restrizzjonijiet operazzjonali mehtiega minn sitwazzjonijiet lokali, mehtiega biex jipprotegu l-hajja, ir-riżorsi jew miżmuma u naturali u l-attivitajiet kostali ghandhom jiehdu miżuri sabiex jaghmlu cert li dawn ir- restrizzjonijiet jigu infurzati. jigu stabbiliti taht l-applikazzjoni ta' din id-Direttiva u li joperaw bejn port ta' Stat Membru u port ta' Stat terz tal-htigiet imposti minn din id-Direttiva fuq kull kumpannija li tipprovdi servizz rego- lari lejn jew minn port tal-Komunità. L-Artikolu 16 Kumitat regolatorju Il-Kummissjoni ghandha tigi meghjuna mill-kumitat stab- 1. bilit taht l-Artikolu 12(1) tad-Direttiva 93/75/KEE. l-opinjoni tieghu dwar Ir-rappreżentant tal-Kummissjoni ghandu jissottometti 2. lill-kumitat abbozz tal-miżuri li jkunu jridu jittiehdu. Il-Kumitat ghandu jaghti l-abbozz f'limitu ta' żmien li l-president jista' jistabbilixxi skond l-urgenza tal-kwist- joni. L-opinjoni ghandha tigi mwassla mill-maggoranza stabbi- lita fl-Artikolu 148(2) tat-Trattat fil-każ ta' deciżjonijiet li l-Kun- sill huwa mehtieg li jaddotta fuq proposta mill-Kummissjoni. l-Istati Membri ghandhom jigu Il-voti peżati bil-mod stabbilit f'dak l-Artikolu. Il-president ma jistax jivvota. tar-rappreżentanti ta' 3. (a) Il-Kummissjoni ghandha tadotta il-miżuri previsti jekk dawn ikunu jaqblu ma' l-opinjoni tal-Kumitat. jew jekk ma tinghata ebda opinjoni, (b) Jekk il-miżuri previsti ma jkunux jaqblu ma' l-opinjoni tal-Kumitat, il- Kummissjoni ghandha, minghajr dewmien, tissottometti lill-Kunsill proposta li tirrigwarda l-miżuri li ghandhom jittiehdu. Il-Kunsill ghandu jagixxi b'maggoranza kkwa- lifikata. Jekk, malli jiskadu tmien gimghat mid-data ta' referenza lill-Kunsill, il- miżuri proposti ghandhom jigu adottati mill-Kummiss- joni. il-Kunsill ma jkunx agixxa, L-Artikolu 17 Il-procedura ta' emenda Skond il-procedura li tinsab fl-Artikolu 16: L-Artikolu 14 (a) l-Annessi, Kooperazzjoni bejn Stati ospitanti (b) id-definizzjonijiet, Stati ospitanti iżommu kuntatt flimkien meta japplikaw din id-Direttiva. fl-istess servizz regolari ghandhom involuti L-Artikolu 15 Miżuri ta' sostenn L-Istati Membri ghandhom jinformaw lil Stati terzi li ghand- hom jew responsabbiltajiet ta' Stat tal-bandiera jew responsab- biltajiet simili ghal dawk ta' Stat ospitanti ghal lanec ro-ro u jaqghu ingenji tal-bahar ta' velocità kbira ghall-passiggieri li (c) referenzi ghal strumenti tal-Komunità, (d) referenzi ghal Riżoluzzjonijiet ta' l-IMO, jistghu jigu emen- dati sa fejn dan ikun mehtieg sabiex jingiebu konformi ma' miżuri tal-Komunità jew ta' l-IMO li jkunu dahlu fis-sehh, iżda minghajr ma jitwessa' l-ghan ta' l-applikazzjoni ta' din id-Direttiva. jistghu jigu emendati wkoll b'mod konformi mal- L-Annessi procedura stabbilita fl-Artikolu 16 meta dan ikun mehtieg sabiex jigu mtejba l-arrangamenti stabbiliti minn din id-Diret- l-applikazzjoni tiva, taghha. iżda minghajr ma jitwessa' l-kamp ta' 304 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 4 L-Artikolu 18 Penali L-Artikolu 20 Evalwazzjoni ta' l-applikazzjoni L-Istati Membri ghandhom jistabbilixxu sistema ta' penali ghall-ksur tad-dispożizzjonijiet nazzjonali adottati taht din id- Direttiva u ghandhom jiehdu l-miżuri mehtiega kollha sabiex jaghmlu cert li dawk il-penali Il-penali hekk ipprovduti ghandhom ikunu effettivi, proporzjonati u diss- ważivi. jigu applikati. L-Artikolu 19 Applikazzjoni L-Istati Membri ghandhom idahhlu fis-sehh il-ligijiet, 1. r-regolamenti u d-dispożizzjonijiet amministrattivi mehtiega biex jikkonformaw ma' din id-Direttiva sa mhux aktar tard mill-1 ta' Dicembru 2000, u ghandhom jinfurmaw lill-Kum- missjoni dwar dan minnufih. Id-dispożizzjonijiet ta' l-Artikolu 4(1)(d) ghandhom jigu 2. applikati mhux iktar tard minn 30 xahar wara d-data tal-pubb- likazzjoni ta' l-istandard IEC Nru 61996 jew sa l-1 ta' Jannar 2001, skond liema minn dawn id-dati tigi l-ahhar. 3. Meta l-Istati Membri jadottaw dawn id-dispożizzjonijiet, dawn ghandhom jinkludu referenza ghal din id-Direttiva jew ghandhom ikunu akkumpanjati b'din ir-referenza fl-okkażjoni tal-pubblikazzjoni ufficjali taghhom. Il-metodi ta' din ir-refe- renza ghandhom jigu stabbiliti mill-Istati Membri. L-Istati Membri ghandhom jinnotifikaw minnufih lill- 4. Kummissjoni d-dispożizzjonijiet kollha tal-ligi nazzjonali li huma jadottaw fil-qasam irregolat b'din id-Direttiva. Il-Kum- missjoni ghandha tinforma lill-Istati Membri l-ohrajn b'dan. il-Kumissjoni ghandha Tliet snin wara d-data li hemm referenza ghaliha fl-Artikolu 19(1), l- li tkun trid tigi pprovduta mill-Istati Membri informazzjoni b'mod konformi ma' l-Artikolu 13, l-applikazzjoni ta' din id- Direttiva. fuq il-bażi tevalwa ta' L-Artikolu 21 Dhul fis-sehh Din id-Direttiva ghandha tidhol fis-sehh fil-jum tal-pubblikazz- joni taghha fil-Gurnal Ufficjali tal-Komunitajiet Ewropej. L-Artikolu 22 Lil min hija indirizzata Din id-Direttiva hija indirizzata lill-Istati Membri. Maghmula fil-Lussemburgu, fid-29 ta' April 1999. Ghall-Kunsill Il-President W. MÜLLER 07/Vol. 4 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 305 L-ANNESS I HTIGIET SPECIFICI LI GHANDHOM JIGU SSODISFATI MINN KUMPANIJI kif hemm referenza ghalihom fl-Artikolu 5(1), u fl-Artikoli 6 u 8 Il-kumpaniji ghandhom jaghmlu cert li abbord il-lanec ro-ro u l-ingenji tal-bahar ta' velocità kbira ghall-passiggieri tagh- hom: 1. il-kaptan ikun ipprovdut b'informazzjoni xierqa dwar id-disponibbiltà ta' sistemi ta' tmexxija navigazzjonali bbażati fuq il-kosta u skemi ohrajn ta' informazzjoni li jghinuh fit-tbahhir bla perikolu tal-vjaggi, qabel ma l-lanca jew l- ingenn tal-bahar jibda jbahhar, u li jaghmel użu minn skemi ta' tmexxija navigazzjonali u ta' informazzjoni stabbi- liti mill-Istati Membri; 2. id-dispożizzjonijiet relevanti tal-paragrafi 2 sa 6 tac-Cirkolari 699/ MSC dwar linji ta' gwida riveduti ghal struzzjoni- jiet ta' sigurtà tal-passiggieri jigu applikati; 3. li jitpogga elenku bl-arrangamenti ta' xoghol abbord il-vapur f'post accessibbli b'mod facli, u li jkun fih: a) b) l-iskeda ta' servizz fuq il-bahar u servizz fil-port, u s-sighat massimi ta' xoghol jew is-sighat minimi ta' serhan mehtiega ghal dawk li joqoghdu ghassa; 4. 5. 6. 7. li l-kaptan ma jinżammx milli jiehu kwalunkwe deciżjoni, li fil-gudizzju professjonali tieghu tkun mehtiega ghan- navigazzjoni u operazzjoni minghajr periklu, b'mod partikolari f'maltemp kbir u f'ibhra qawwijin; il-kaptan iżomm rekord ta' l-attivitajiet u ta' l-incidenti navigazzjonali li huma ta' importanza ghas-sigurtà tan-navi- gazzjoni; kull hsara, jew kull liwja permanenti fil-bibien tal-qoxra u tal-pjanci assocjati tal-buq li jistghu jaffettwaw l-integrità tal-lanca jew ta' l-ingenn tal-bahar, u kull nuqqas fl-arrangamenti ta' sigurtà ta' dawn il-bibien, ghandu jigi rrappor- tat minnufih kemm lill-amministrazzjoni ta' l-Istat tal-bandiera kif ukoll lill-Istat ospitanti u ghandu jissewwa min- nufih ghas-sodisfazzjon taghhom; ikun disponibbli pjan aggornat tal-vjagg qabel it-tluq tal-lanca ro-ro jew ta' l-ingenn tal-bahar ta' velocità kbira ghall-passiggieri fuq il-vjagg taghha. Waqt li jkun qieghed jigi ppreparat il-pjan tal-vjagg il-linji ta' gwida stabbiliti fir-Riżoluzzjoni ta' l-MSC… (70), dwar linji ta' gwida fir-rigward ta' ppjanar ta' vjaggi, ghandhom jigu kkunsidrati bis-shih; 8. informazzjoni generali dwar is-servizzi u assistenza disponibbli lil persuni anzjani jew lil persuni bi htigiet specjali abbord tigi moghtija lill-passiggieri u tkun disponibbli f'format xieraq ghal persuni li jbatu biex jaraw. 306 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 4 L-ANNESS II LISTA TA' STRUMENTI TAL-KOMUNITÀ li hemm referenza ghalihom fl-Artikolu 10(1c) – – – Id-Direttiva tal-Kunsill 93/75/KEE tat-13 ta' Settembru 1993 dwar il-htigiet minimi ghal bastimenti destinati lejn jniggsu (GU L 247, tal- jew li 5. 10. 1993, p. 19). Id-Direttiva kif emendata l-ahhar bid-Direttiva 98/74/KE (GU L 276, tat-13. 10. 1998, p. 7), jkunu hergin minn portijiet tal-Komunità u li jgorru oggetti perikolużi jew li Id-Direttiva tal-Kunsill 94/58/KE tat-22 ta' Novembru 1994 dwar il-livell minimu ta' tahrig tal-bahhara (GU L 319, tat-12. 12. 1994, p. 28). Id-Direttiva kif l-ahhar emendata bid-Direttiva 98/35/KE (GU L 172, tas-17. 6. 1998, p. 1), fejn applikabbli, Ir-Regolament tal-Kunsill (KE) Nru 3051/95 tat-8 ta' Dicembru 1995 dwar l-amministrazzjoni tas-sigurtà fir-rigward ta' lanec ghall-passiggieri roll on/roll off (lanec ro-ro) (GU L 320, tat-30. 12. 1995, p. 14). r-Regolament kif emendat bir-Regolament tal-Kummissjoni (KE) Nru 179/98/ (GU L 19, ta' l-24. 1. 1998, p. 35). 07/Vol. 4 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 307 L-ANNESS III PROCEDURI GHAL STHARRIG SPECIFIKU (kif hemm referenza ghalihom fl-Artikoli 6 u 8) 1. L-istharrig specifiku ghandu jaghmel cert li htigiet statutorji, b'mod partikolari dawk ghall-kostruzzjoni, suddiviżjoni u stabbiltà, installazzjonijiet ta' makkinarju u ta' elettriku, taghbien, stabbilità, harsien minn nar, numru massimu ta' passiggieri, apparat li jsalva l-hajja u l-garr ta' oggetti perikolużi, radjokomunikazzjonijiet u navigazzjoni jigu ssodis- fati u li huma ghal dak l-iskop u li ghandhom ta' mill-inqas jinkludu, fejn applikabbli: – – – – – – – – – – – – – – – l-istartjar tal-generatur ta' emergenza, spezzjoni tad-dawl ta' emergenza, spezzjoni tas-sors ta' energija ta' emergenza ghal stallazzjonijiet tar-radju, test tas-sistema ta' indirizz pubbliku, tahrig f'każ ta' nar, inkluża dimostrazzjoni tal-hila li jintużaw hwejjeg ta' dawk inkarigati mit-tifi tan-nar, it-thaddim tal-pompa tan-nar ta' emergenza b'żewg manek imqabbdin mal-linja magguri tan-nar li tkun qieghda tigi mhaddma, l-ittestjar ta' l-istharrig ta' waqfien remoti f'każ ta' emergenza ghall-provvista ta' karburanti ghall-bojlers, magni ewlenin u awżiljari, u ghal fannijiet ta' ventilazzjoni, l-ittestjar ta' stharrig remoti u lokali ghall-gheluq ta' regolaturi ta' l-arja ghan-nar, l-ittestjar ta' sistemi ta' wiri ta' nar u ta' allarm, l-ittestjar ta' jekk jinghalqux sew il-bibien ta' sigurtà f'każ ta' nar, it-thaddim ta' pompi tas-sentina, l-gheluq ta' bibien tal-paratija li minnhom ma jghaddix l-ilma, kemm minn pożizzjonijiet ta' kontroll lokali kif ukoll remoti, turija li turi li membri ta' l-ekwipagg ewlenin jafu dwar il-pjan ta' kontroll ta' hsara, it-tniżżil ta' mill-inqas dghajsa wahda ta' operazzjonijiet ta' salvatagg u dghajsa tas-salvatagg fl-ilma, it-tqabbid tas-sistema ta' propulsjoni u ta' l-isteering taghhom, u l-irkuprar taghhom mill-ilma u l-hżin taghhom abbord, il-kontroll li d-dghajjes ta' salvatagg u d-dghajjes ghal operazjonijiet ta' salvatagg kollha jikkorrispondu ghall- inventarju, – l-ittestjar ta' l-apparat li jidderiegi l-vapur jew ingenn tal-bahar kif ukoll dak awżiljari. 2. Stharrig specifiku ghandu jinkludu l-verifikazzjoni tas-sistema ta' manutenzjoni ppjanata abbord. 3. Stharrig specifiku ghandu jiffoka fuq il-familjarizzazzjoni tal-membri ta' l-ekwipagg, u l-efficjenza taghhom, fi pro- ceduri ta' sigurtà, proceduri ta' emergenza, manutenzjoni, prattiki tax-xoghol, sigurtà tal-passiggieri, il-proceduri f'każ ta' pontijiet u operazzjonijiet relatati mat-taghbija u mal-vetturi. Il-hila tal-bahhara li jifhmu u, fejn xieraq, jaghtu ordnijiet u struzzjonijiet u li jirrapportaw lura fil-lingwa komuni tax-xoghol, kif imniżżla fil-gurnal ta' abbord ghandha tigi kkontrollata. L-evidenza ddokumentata li membri ta' l-ekwipagg ikunu segwew tahrig specjali ghandha tigi kkontrollata, b'mod partikolari fir-rigward ta': – – tahrig dwar kontroll ta' folol, tahrig ta' familjarizzazzjoni, 308 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 4 – – tahrig ta' sigurtà ghall-persunal li jipprovdi assistenza diretta ta' sigurtà lil passiggieri fi spazji tal-passiggieri, u b'mod partikolari lil persuni anzjani jew bi htigiet specjali f'emergenza, u kontroll ta' kriżi u tahrig dwar l-imgiba tal-bniedem. Il-kontroll specjali ghandu jinkludi evalwazzjoni ta' jekk is-sistema ta' roster hijiex tikkawża gheja mhux ragonevoli b'mod partikolari ghal persunal li joqghod ghassa. 4. Certifikati ta' kompetenza tal-membri ta' l-ekwipagg mahruga minn Stati terzi ghandhom jigu rikonoxxuti biss meta dawn jikkonformaw mar-Regolament I/10 tal-Konvenzjoni Internazzjonali riveduta dwar Livelli ta' Tahrig, Certifi- kazzjoni u Ghassa ta' Bahhara, 1978 (Konvenzjoni STCW). 07/Vol. 4 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 309 L-ANNESS IV LINJI TA' GWIDA INDIKATTIVI GHAL SPETTURI KWALIFIKATI META DAWN IWETTQU STHARRIG MHUX SKEDAT WAQT QSIM REGOLARI (kif hemm referenza ghalihom fl-Artikoli 8(1)) 1. Informazzjoni dwar il-passiggieri Il-mezzi użati sabiex jigi żgurat li n-numru ta' passiggieri fir-rigward ta' liema lanca ro-ro jew ingenn tal-bahar ta' velocità; kbira ghall-passiggiera (minn hawn 'il quddiem issir referenza ghaliha bhala “vapur”) ikun iccertifikat ma jkunux inqabżu. Li s-sistema ta' registrazzjoni ta' informazjoni dwar il-passiggieri tikkonforma mar-regolamenti u hija effettiva. Kif l-informazzjoni dwar in-numru totali ta' passiggieri tinghadda lill-kaptan u, jekk xieraq, kif passig- gieri li jaghmlu qsim doppju minghajr ma jinżlu fuq ix-xatt ghandhom jigu inklużi fit-total ghall-vjagg ta' ritorn. 2. Informazzjoni dwar taghbien u stabbiltà Li, meta applikabbli, jigu armati strumenti affidabbli ta' kejl tal-fond u li dawn jintużaw. Li jittiehdu miżuri sabiex jigi żgurat li l-vapur ma jkunx mghobbi żżejjed u li l-linja tat-taghbija suddiviżorja xierqa ma tkunx taht l-ilma. Li l-evalwazzjoni tat-taghbija u ta' l-istabbiltà tigi mwettqa kif mehtieg. Li vetturi ta' oggetti u taghbijiet ohrajn jigu miżuna meta dan ikun mehtieg u li l-figuri jigu mghoddija lill-vapur ghall-użu fl-evalwazzjoni tat-taghbija u ta' l-istabbiltà. Li pjanijiet dwar kontroll ta' hsara jkunu eżibiti b'mod permanenti u li kotba żghar li jkun fihom infor- mazzjoni dwar kontroll ta' hsara jigu pprovduti lill-ufficjali tal-vapur. 3. Sigurtà ghat-tbahhir Il-procedura sabiex jigi żgurat li l-vapur huwa sigur ghat-tbahhir qabel ma jitlaq mill-irmigg, li ghandha tinkludi procedura ta' rapportar pożittiv li l-bibien tal-qoxra kollha li huma protetti kontra l-ilma u kontra t-temp huma magh- luqin. Li l-bibien kollha tal-gverta tal-vetturi huma maghluqin qabel ma l-vapur jitlaq mill-irmigg jew jibqghu miftu- hin biss halli jkun hemm biżżejjed hin sabiex tkun tista' tinghalaq il-viżiera tal-pruwa, l-arrangamenti ta' gheluq ghall-bibien tal-pruwa, tal-poppa u tal-genb, u l-provvediment ta' dawl indikatur u sorveljanza televiżiva sabiex jigi muri l-istatus taghhom fuq il-brigg ta' navigazzjoni. Kull diffikultà bit-thaddim tad-dwal indikaturi, b'mod partiko- lari l-iswicc tal-bibien, ghandha tigi eżaminata u rrapportata. 4. Avviżi ta' sigurtà Il-forma ta' l-avviżi ta' sigurtà ta' rutina u l-impustar ta' struzzjonijiet u linji ta' gwida dwar proceduri f'każ ta' emer- genza fil-lingwa(lingwi) xierqa. Li l-avviż ta' sigurtà ta' rutina isir fil-bidu tal-vjagg u li jkun jista' jinstema' fl-ispazji pubblici kollha, inklużi l-gverti tal-bastiment, li l-passiggieri ghandhom access ghalihom. 5. Dahliet fil-gurnal ta' abbord Eżaminazzjoni tal-gurnal ta' abbord sabiex jigi żgurat li jkunu qeghdin isiru d-dahliet fir-rigward ta' l-gheluq tal- bibien tal-pruwa, tal-poppa u bibien ohrajn protetti kontra l-ilma u t-temp, tahrig ghal bibien protetti mill-ilma tas- suddiviżjoni, ittestjar ta' taghmir tan-navigazzjoni, ecc. Ukoll li l-fond, il-freeboard u l-istabbiltà jkunu qeghdin jigu rrikordjati kif ukoll il-lingwa komuni tax-xoghol ghall-ekwipagg. 6. Oggetti perikolużi Li kull taghbija ta' oggetti perikolużi jew li jniggsu tingarr b'mod konformi mar-regolamenti relevanti u, b'mod par- tikolari, li tigi pprovduta dikjarazzjoni dwar oggetti perikolużi jew li jniggsu flimkien ma' manifest jew tal-pjan ta' stivar li juri fejn jinsabu abbord, li l-garr tat-taghbija partikolari hija permessa fuq vapuri tal-passiggieri, u li l- oggetti perikolużi jew li jniggsu jkunu immarkati, ittikkettjati, stivati, protetti u segregati kif suppost. 310 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 4 Li vetturi li jgorru oggetti perikolużi jew li jniggsu ikollhom avviż xieraq u jkunu protetti. Li, meta jingarru oggetti perikolużi jew li jniggsu, tkun disponibbli fuq ix-xatt kopja tal-manifest jew tal-pjan ta' stivar relevanti. Li l-kaptan ikun jaf bil-htigiet ta' notifikazzjoni taht id-Direttiva 93/75/KEE u ta' l-istruzzjonijiet dwar il-proceduri ta' emer- genza li jridu jigu segwiti u l-ghoti ta' l-ewwel ghajnuna jekk jinqala' xi incident li jinvolvi l-oggetti perikolużi jew li jniggsu l-bahar. Li l-mezz ta' kif ghandhom jigu ventilati l-gverti tal-vettura jintuża f'kull hin, jigi miżjud meta l-magni tal-vetturi jkunu imqabbdin u li jkun hemm xi forma ta' indikazzjoni fuq il-brigg biex juri li l-ventilazzjoni tal-gverta tal-vetturi tkun qieghda tahdem. 7. Rbit ta' vetturi tat-trasport tal-merkanzija Kif ghandhom jigu marbutin il-vetturi tat-trasport tal-merkanzija, per eżempju, jekk hux permezz ta' stivar fi blo- kok jew bi rbit individwali. Jekk ikunux disponibbli biżżejjed postijiet ta' rbit b'sahhithom. L-arrangamenti biex jigu protetti vetturi tal-merkanzija meta jkun hemm jew ikun mistenni l-maltemp. Il-metodu ta' rbit ghal Karozzi kowc u muturi, jekk ikun hemm. Li l-vapur ikollu manwal ghall-protezzjoni tal-merkanzija. 8. Gverti tal-vetturi Jekk spazji ta' kategoriji specjali u ro-ro ikunux mghassa jew sorveljati kontinwament minn sistema ta' kontroll tele- viżiva sabiex il-moviment ta' vetturi f'maltemp u d-dhul mhux awtorizzat ta' passiggieri jkun jista' jigi osservat. Li l-bibien u d-dahliet kontra n-nar jinżammu maghluqa u li jinżammu 'l boghod mill-gverti tal-vetturi waqt li l-vapur ikun fuq il-bahar. jigu mibghuta avviżi sabiex il-passiggieri 9. Gheluq ta' bibien protetti kontra l-ilma Li l-politika stabbilita fl-istruzzjonijiet operazzjonali tal-vapur ghall-bibien protetti kontra l-ilma suddiviżorji tigi segwita. Li jsir it-tahrig mehtieg. Li l-kontroll tal-brigg ghall-bibien protetti mill-ilma jinżamm, meta possibbli, fuq kontroll “lokali”. Li l-bibien jinżammu maghluqin meta jkun hemm viżibbiltà ristretta jew f'kull sitwazzjoni periko- luża ohra. Li l-ekwipagg jinghata struzzjonijiet fir-rigward ta' kif ghandhom jigu operati l-bibien u li jkun jaf bil- perikoli jekk ma jintużawx sew. 10. Ghassa ghan-nar Ghandu jigi konfermat li tkun qieghda tinżamm ghassa efficjenti halli jekk ikun hemm xi nar dan jigi skopert immedjatament,. Din ghandha tinkludi spazji ta' kategorija specjali fejn ma jkunx hemm sistema fissa ta' kxif ta' nar u ta' allarm billi dawn l-ispazji jistghu jigu mghassa kif indikat fil-paragrafu 8. 11. Komunikazzjonijiet f'emergenza Li jkun hemm biżżejjed membri ta' l-ekwipagg b'mod konformi mal-lista tal-persunal biex jassistu lill-passiggieri f'każ ta' emergenza u li jkunu jistghu jigu identfikati malajr u li jkunu kapaci jikkomunikaw mal-passiggieri f'każ ta' emergenza, waqt li tigi kkunsidrata kombinazzjoni xierqa u adegwata tal-fatturi li gejjin: (a) il-lingwa jew lingwi xierqa ghan-nazzjonalitajiet principali ta' passiggieri ttrasportati fuq rotta partikolari; (b) kemm ikun aktarx li l-hila li wiehed juża vokabularju elementari bl-Ingliż ghal struzzjonijiet bażici tista' tip- provdi mezz ta' komunikazzjoni ma' passiggier li ghandu bżonn ghajnuna kemm jekk il-passiggier u l-membru ta' l-ekwipagg jikkondividu lingwa komuni u kemm jekk le; (c) il-htiega possibbli li ssir komunikazzjoni waqt emergenza permezz ta' xi mezzi ohrajn (eż. b'dimostrazzjoni, sinjali bl-idejn, jew billi tingibed l-attenzjoni ghal fejn ikunu jinsabu l-istruzzjonijiet, stazzjonijiet tal-gemgha, strumenti ta' salvatagg jew rotot ta' evakwazzjoni meta komunikazzjoni verbali ma tkunx prattika); (d) sa fejn struzzjonijiet shah ta' sigurtà jkunu gew provduti lill-passiggieri fil-lingwa jew lingwi nativi taghhom; (e) il-lingwi li fihom jistghu jixxandru avviżi ta' emergenza waqt emergenza jew tahrig sabiex tinghata gwida kri- tika lill-passiggieri u sabiex jigi ffacilitat ix-xoghol tal-membri ta' l-ekwipagg waqt li dawn jassistu lill-passig- giera. 07/Vol. 4 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 311 12. Lingwa komuni tax-xoghol bejn il-membri ta' l-ekwipagg Jivverifikaw li tigi stabbilita lingwa tax-xoghol sabiex tigi assigurata mgiba effettiva ta' l-ekwipagg fi kwistjonijiet ta' sigurtà u li din il-lingwa tax-xoghol tigi registrata fil-gurnal abbord tal-vapur. 13. Apparat ta' sigurtà Li strumenti ta' salvatagg u ta' protezzjoni kontra n-nar, inklużi l-bibien ta' kontra n-nar u oggetti ohrajn tal-harsien strutturali kontra n-nar li jistghu jigu spezzjonati malajr, ikunu qeghdin jigu mantnuti. Li jigu esibiti pjanijiet ta' kontroll tan-nar b'mod permanenti jew li jigu pprovduti kotba żghar li jkun fihom l-informazzjoni ekwivalenti ghall-informazzjoni ta' l-ufficjali tal-vapur. Li l-istivar tal-gkieket ta' salvatagg ikun xieraq u li l-istivar ta' gkieket ta' salvatagg tat-tfal ikun jista' jigi identifikat malajr. Li t-taghbija ta' vetturi ma twaqqafx l-operazzjoni ta' l-istharrig tan-nar, tifi f'każ ta' emergenza, stharrig ghall-valvi tat-tempesti, ecc, li jistghu jkunu jinsabu fuq il-gverti tal-vetturi. 14. Apparat tan-navigazzjoni u tar-radju Li l-apparat tan-navigazzjoni u tal-komunikazzjonijiet bir-radju, inklużi l-istazzjonijiet tar-radju li jindikaw il-pożiz- zjoni f'każ ta' emergenza (EPIRBs) jkunu jahdmu. 15. Dawl supplimentari ta' emergenza Li jkun hemm dawl supplimentari ta' emergenza, meta mehtieg mir-regolamenti, u li jinżamm rekord tan-nuqqasi- jiet. 16. Mezz ta' harba Immarkar, b'mod konformi mal-htigiet applikabbli, u t-tidwil, kemm mill-ghajn principali ta' l-energija kif ukoll minn dak ta' l-emergenza, tal-mezz ta' harba. Il-miżuri mehuda sabiex il-vetturi jinżammu 'l boghod mir-rotot ta' harba meta l-mezzi ta' harba jaqsmu jew jghaddu mill-gverti tal-vetturi. Li l-hrug, b'mod partikolari hrug minn hwienet minghajr dazju, li jkunu nstabu li kienu imblukkati minhabba eccess ta' oggetti, jinżammu liberi. 17. Ktieb ta' operazzjonijiet Li jigu pprovduti kopji tal-ktieb ta' operazzjonijiet lill-kaptan u lil kull ufficjal superjuri u li kopji ohrajn jitpoggew ghad-dispożizzjoni tal-membri l-ohrajn kollha ta' l-ekwipagg. Ukoll li jkun hemm listi ta' kontroll li jkopru l-prepa- razzjoni ghal operazzjonijiet tal-bahar u operazzjonijiet ohrajn. 18. Indafa fil-kamra tal-magna Li l-kamra tal-magna tinżamm f'kondizzjoni nadifa fir-rigward tal-proceduri ta' manutenzjoni. 19. Rimi ta' żibel Li l-arrangamenti ghall-irfigh u rimi ta' żibel ikunu sodisfacenti. 20. Manutenzjoni ppjanata Il-kumpaniji kollha ghandu jkollhom ordnijiet regolari specifici, b'sistema ta' manutenzjoni ppjanata, ghaż-żoni kollha relatati mas-sigurtà inklużi bibien tal-pruwa u tal-poppa u fethiet mal-gnub, flimkien ma' l-arrangamenti ta' gheluq taghhom, iżda li jkopru l-manutenzjoni tal-kamra tal-magna u apparat ta' sigurtà. Ghandu jkun hemm pjani- l-oggetti kollha sabiex jinżammu l-istandards ta' sigurtà fuq l-iktar livell gholi. jiet ghall-kontroll perjodiku ta' 312 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 07/Vol. 4 Ghandu jkun hemm proceduri ghall-irrekordjar ta' nuqqasijiet u sabiex jigi kkonfermat li dawn ikunu gew rettifikati sew sabiex il-kaptan u l-persuna nnominata fuq ix-xatt fl-istruttura ta' tmexxija tal-kumpanija jkunu jafu bin-nuqqa- sijiet u li jigu nnotifikati meta dawn jigu rettifikati fi żmien specifikat. Kontroll perjodiku tat-thaddim ta' l-arranga- menti dwar l-gheluq tal-bieb ta' barra u ta' gewwa tal-pruwa ghandhom jinkludu l-indikaturi, l-apparat ta' kontroll u kull toqob fl-ispazji bejn il-viżiera tal-pruwa u l-bieb ta' gewwa u specjalment il-mekkaniżmi ta' gheluq u s-sistemi idrawlici relattivi taghhom. 21. Meta jsir vjagg Meta jsir vjagg ghandha tittiehed l-opportunità sabiex jigi kkontrollat jekk hemmx wisq passiggieri, inkluż id-dispo- nibbiltà ta' siggijiet u jekk il-passaggi, it-turgien u l-hrug ta' emergenza humiex imblukkati b'bagalji jew b'passiggieri li ma jistghux isibu fejn ipoggu bil-qieghda. Ghandu jigi kkontrollat ukoll li ma jkunx hemm passiggieri fuq il- gverta tal-vetturi qabel ma jitlaq il-vapur u li lanqas ma jkollhom access hlief immedjatament qabel ma jidhol fil- bacir. 07/Vol. 4 MT Il-Gurnal Ufficjali ta' l-Unjoni Ewropea 313 KRITERJI TA' KWALIFIKAZZJONI U INDIPENDENZA GHAL SPETTURI KWALIFIKATI L-ANNESS V (kif hemm referenza fl-Artikolu 2(r)) 1. L-ispettur kwalifikat irid jigi awtorizzat biex iwettaq l-istharrig specifiku li hemm referenza ghalih fl-Artikolu 6 mill-awtorità kompetenti ta' l-Istat Membru. 2. Jew: – l-ispettur kwalifikat irid ikun ghamel minimu ta' sena servizz ma' l-awtorità kompetenti ta' Stat Membru bhala jiehu hsieb l-istharrig u c-certifikazzjoni b'mod konformi mal-Konvenzjoni spettur ta' Stat tal-bandiera li SOLAS ta' l-1974, – u li jkun fil-pussess ta': (a) certifikat ta' kompetenza bhala kaptan, li jippermetti lil dik il-persuna li tiehu kmand ta' vapur ta' 1 600GT jew iżjed (ara STCW, ir-Regolament II/2), jew (b) certifikat ta' kompetenza bhala inginier principali li jippermettilu li jiehu dak ix-xoghol abbord vapur li l- impjant principali ta' poter tieghu ikollu sahha daqs jew iktar minn 3 000 kW (ara STCW, ir-Regolament III/2), jew (c) ikun ghadda fi Stat Membru eżaminazzjoni bhala perit navali, inginier mekkaniku jew inginier relatat ma' l-oqsma marittimi u li jkun hadem f'dik il-kapacità ghal mill-inqas hames snin, – l-ispetturi kwalifikati msemmija taht (a) u (b) iridu jkunu servew ghal perjodu ta' mhux inqas minn hames snin fuq il-bahar bhala ufficjal fuq il-gverta jew fid-dipartiment tal-magna rispettivament; jew: – – – l-ispettur kwalifikat irid ikun fil-pussess ta' lawrja relevanti minn università jew ekwivalenti fi Stat Membru, u jkun gie mharreg u kkwalifikat fi skola ghal spetturi ta' sigurtà tal-vapuri fi Stat Membru, u ikun serva ghal mill-inqas sentejn ma' l-awtorità kompetenti ta' Stat Membru bhala spettur ta' l-Istat tal-ban- diera li jkollu x'jaqsam ma' stharrig u certifikazzjoni b'mod konformi mal-Konvenzjoni SOLAS ta' l-1974. 3. 4. 5. Spetturi kwalifikati ghandhom ikollhom l-abbiltà li jikkomunikaw b'mod orali u bil-miktub ma' bahhara bil-lingwa l-iktar mitkellma fuq il-bahar. Spetturi kwalifikati ghandhom ikunu jafu b'mod xieraq id-dispożizzjonijiet tal-Konvenzjoni SOLAS ta' l-1974 u tal- proceduri relevanti ta' din id-Direttiva. L-ispetturi kwalifikati li jwettqu stharrig specifiku ma ghandu jkollhom ebda interess kummercjali, la fil-kumpanija kkoncernata u lanqas f'xi kumpanija ohra li tkun qieghda topera fuq servizz regolari lejn jew minn l-Istat ospitanti involut, jew fil-lanec ro-ro jew ingenji tal-bahar ta' velocità kbira ghall-passiggieri spezzjonati, u lanqas ma ghand- hom l-ispetturi kwalifikati jkunu impjegati minn jew jaghmlu xi xoghol f'isem organizzazzjonijiet mhux tal-gvern li jaghmlu stharrig statutorju jew ta' klassifikazzjoni jew li johorgu certifikati ghal dik il-lanca ro-ro jew ghall-ingenn tal-bahar ta' velocità kbira ghall-passiggieri. 6. Spetturi li ma jissodisfawx il-kriterji imsemmija hawn fuq huma accettati wkoll jekk kienu impjegati ma' l-awtorità kompetenti ghal stharrig statutorju jew spezzjonijiet ta' kontroll portwali ta' l-Istat fid-data ta' l-adozzjoni tad-Diret- tiva 95/21/KE


title: 1999/292/EG: Beschikking van de Commissie van 29 april 1999 tot wijziging van Beschikking 1999/212/EG houdende vaststelling van maatregelen om te voorkomen dat mond- en klauwzeervirus uit Algerije, Marokko en Tunesië wordt versleept naar het grondgebied van de Europese Gemeenschap Voor de EER relevante tekst(kennisgeving geschied onder nummer C(1999) 1118)

eurovoc_concepts:
Maghreb
equidae
foot-and-mouth disease
health control
originating product
veterinary inspection

text: L 114/54 NL Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen 1. 5. 1999 COMMISSIE BESCHIKKING VAN DE COMMISSIE van 29 april 1999 tot w¶ziging van Beschikking 1999/212/EG houdende vaststelling van maatre- gelen om te voorkomen dat mond- en klauwzeervirus uit Alger¶e, Marokko en Tunesi(cid:137) wordt versleept naar het grondgebied van de Europese Gemeenschap (kennisgeving geschied onder nummer C(1999) 1118) (Voor de EER relevante tekst) (1999/292/EG) DE COMMISSIE VAN DE EUROPESE GEMEENSCHAPPEN, Gelet op het Verdrag tot oprichting van de Europese Gemeenschap, (4) duur van deze maatregelen dan ook met drie maanden moet worden verlengd; Overwegende dat de in deze beschikking vervatte maatregelen in overeenstemming z¶n met het advies van het Permanent Veterinair Comit(cid:130), HEEFT DE VOLGENDE BESCHIKKING GEGEVEN: Artikel 1 In artikel 4 van Beschikking 1999/212/EG wordt de datum „30 april 1999” vervangen door „31 juli 1999”. Artikel 2 Deze beschikking is gericht tot de lidstaten. Gedaan te Brussel, 29 april 1999. Voor de Commissie Franz FISCHLER Lid van de Commissie Gelet op Richtl¶n 97/78/EG van de Raad van 18 december 1997 tot vaststelling van de beginselen voor de organisatie van de veterinaire controles voor producten die uit derde landen in de Gemeenschap worden binnen- gebracht (1), en met name op artikel 22, lid 6, (1) (2) (3) in de veestapel Overwegende dat in Alger¶e, Marokko en Tunesi(cid:137) mond- en klauwzeer is vastge- steld; dat de Commissie daarom Beschikking 1999/ 212/EG (2) houdende vaststelling van maatregelen om te voorkomen dat mond- en klauwzeervirus uit Alger¶e, Marokko en Tunesi(cid:137) wordt versleept naar het grondgebied van de Europese Gemeenschap, heeft vastgesteld; Overwegende dat overeenkomstig artikel 4 van die beschikking de maatregelen opnieuw moeten worden bezien in het licht van de ontwikkeling van de ziektesituatie; Overwegende dat de maatregelen nog niet kunnen worden ingetrokken gelet op de dierziektesituatie in de betrokken derde landen; dat de geldigheids- (1) PB L 24 van 30. 1. 1998, blz. 9. (2) PB L 74 van 19. 3. 1999, blz. 29


title: Proposta riesaminata di decisione del Consiglio che adotta una serie di azioni e di misure per garantire l'interoperabilità e l'accesso alle reti transeuropee per lo scambio elettronico di dati fra amministrazioni (IDA)

eurovoc_concepts:
EU programme
disclosure of information
public administration
telematics
trans-European network

formats: html pdf

text: COMMISSIONE DELLE COMUNITÀ EUROPEE Bruxelles, 29. 04. 1999 COM(1999)215 def. 97/0341 (SYN) Proposta riesaminata di DECISIONE DEL CONSIGLIO che adotta una serie di azioni e di misure per garantire l'interoperabilità e l'accesso alle reti transeuropee per lo scambio elettronico di dati fra amministrazioni (IDA) (presentata dalla Commissione in applicazione dell'articolo 189 C, lettera d) del trattato CE) RELAZIONE 1. ANTEFATTI Il 12 dicembre 1997, la Commissione ha proposto al Consiglio l'adozione di una serie di azioni e di misure per garantire l'interoperabilità e l'accesso alle reti transeuropee per lo scambio elettronico di dati fra amministrazioni (IDA)1. Il 29 aprile 1998 il Comitato economico e sociale ha espresso parere favorevole2. Il 14 maggio 1998 il Comitato delle regioni ha espresso parere favorevole3. Il 18 novembre 1998, il Parlamento europeo ha adottato una risoluzione favorevole, in prima lettura, per quanto concerne la proposta della Commissione e gli emendamenti proposti4. Il 15 dicembre 1998, la Commissione ha modificato la propria proposta ai fini di includere gli emendamenti del Parlamento europeo da essa accolti (COM(1998) 785 def. )5. Il 21 dicembre 1998 il Consiglio ha adottato la sua posizione comune (posizione comune (CE) 9/1999)6. Nella dichiarazione rilasciata l'8 gennaio 1999, la Commissione ha informato nei dettagli il Parlamento europeo della posizione da essa assunta (SEC(1998) 2252). Il 12 aprile 1999, il Parlamento europeo ha modificato la posizione comune. La proposta della Commissione accompagnava una proposta relativa all'adozione di una serie di orientamenti relativi alla realizzazione di reti telematiche a supporto del procedimento di formazione delle decisioni comunitarie e delle politiche e attività comunitarie. Entrambe le decisioni predispongono un quadro equilibrato che costituirà la base della seconda fase del programma IDA. 2. POSIZIONE DEL PARLAMENTO EUROPEO IN SECONDA LETTURA In seconda lettura, il Parlamento europeo ha proposto un emendamento alla posizione comune. 1 GU C 54 del 21. 2. 1998, pag. 12. 2 GU C 214 del 10. 7. 1998, pag. 33. 3 GU C 251 del 10. 8. 1998, pag. 1. 4 GU C 379 del 7. 12. 1998, pag. 58. 5 GU C 10 del 14. 1. 1999 pag. 8. 6 GU C 55 del 25. 2. 1999, pag. 15. 2 Esso si basa sull'emendamento n. 11 proposto in prima lettura, formulazione è stata leggermente modificata. la cui L'emendamento n. 11 originario è stato respinto dalla Commissione in quanto le proposte di modifica della presente decisione, a seguito della valutazione periodica del programma, non potevano essere presentate al Parlamento e al Consiglio che dopo l'entrata di vigore del Trattato di Amsterdam, che determina l'applicazione della procedura di decisione. Tale posizione è stata accolta dal Consiglio. 3. PARERE DELLA COMMISSIONE La formulazione ora proposta dal Parlamento europeo sembrerebbe più appropriata. La Commissione può ora ritirare la sua obiezione, in particolare in quanto il trattato di Amsterdam è stato ratificato da tutti gli Stati membri e deve entrare in vigore il 1° maggio 1999. 4. CONCLUSIONI La Commissione accoglie pertanto l'unico emendamento proposto dal Parlamento europeo e riesamina la propria proposta di conseguenza, ai sensi includere dell'articolo 189 C, l'emendamento di cui sopra. trattato CE, ai lettera d), del fini di 3 Proposta riesaminata di DECISIONE DEL CONSIGLIO che adotta una serie di azioni e di misure per garantire l'interoperabilità e l'accesso alle reti transeuropee per lo scambio elettronico di dati fra amministrazioni (IDA) (Testo rilevante ai fini del SEE) Articolo 13, paragrafo 3 Proposta originaria La Commissione trasmette la valutazione al Consiglio, unitamente ad adeguate proposte di riesame della presente decisione. Proposta riesaminata La Commissione trasmette la valutazione al Consiglio e al Parlamento, previo esame da parte del CTA. La Commissione presenta altresì adeguate proposte di riesame della presente decisione. Le valutazioni sono trasmesse entro e non oltre la presentazione del progetto preliminare di bilancio per gli anni 2001, 2003 e 2005 rispettivamente. 4


title: Neuvoston asetus (EY) N:o 933/1999, annettu 29 päivänä huhtikuuta 1999, Euroopan ympäristökeskuksen sekä ympäristöä koskevan Euroopan tieto- ja seurantaverkoston perustamisesta annetun asetuksen (ETY) N:o 1210/90 muuttamisesta

eurovoc_concepts:
European Environment Agency
environmental protection
information network

text: 5. 5. 1999 FI Euroopan yhteis(cid:148)jen virallinen lehti L 117/1 I (S(cid:132)(cid:132)d(cid:148)kset, jotka on julkaistava) NEUVOSTON ASETUS (EY) N:o 933/1999, annettu 29 p(cid:132)iv(cid:132)n(cid:132) huhtikuuta 1999, Euroopan ymp(cid:132)rist(cid:148)keskuksen sek(cid:132) ymp(cid:132)rist(cid:148)(cid:132) koskevan Euroopan tieto- ja seurantaverkoston perustamisesta annetun asetuksen (ETY) N:o 1210/90 muutta- misesta EUROOPAN UNIONIN NEUVOSTO, joka keskus on ollut t(cid:132)ydess(cid:132) toiminnassa kaksi vuotta ja ennen kuin sen verkosto on kokonaan luotu, ottaa huomioon Euroopan yhteis(cid:148)n perustamissopi- muksen ja erityisesti sen 130 s artiklan 1 kohdan, ottaa huomioon komission ehdotuksen (1), ottaa huomioon talous- ja sosiaalikomitean lausunnon (2), ottaa huomioon alueiden komitean lausunnon (3), noudattaa Euroopan yhteis(cid:148)n perustamissopimuksen 189 c artiklassa m(cid:132)(cid:132)r(cid:132)tty(cid:132) menettely(cid:132) (4), sek(cid:132) katsoo, ett(cid:132) (1) (2) ja sek(cid:132) (ETY) N:o 1210/90 (5) perustettiin asetuksella ymp(cid:132)rist(cid:148)(cid:132) ymp(cid:132)rist(cid:148)keskus Euroopan koskeva Euroopan tieto- seurantaverkosto; asetuksen 20 artiklan mukaisesti neuvosto p(cid:132)(cid:132)tt(cid:132)(cid:132) kahden vuoden kuluttua asetuksen voimaantulosta komission kertomuksen ja siihen liittyvien aiheel- listen ehdotusten perusteella, annetaanko keskuk- selle uusia teht(cid:132)vi(cid:132); 21 artiklan mukaisesti asetus tulee voimaan sit(cid:132) seuraavana p(cid:132)iv(cid:132)n(cid:132), jona toimi- valtaiset tehneet p(cid:132)(cid:132)t(cid:148)ksen keskuksen kotipaikasta, ja kyseinen p(cid:132)(cid:132)t(cid:148)s tehtiin 29 p(cid:132)iv(cid:132)n(cid:132) lokakuuta 1993, viranomaiset ovat komissio antoi tiedonannossaan KOM(95) 325 lopull. perustelut sille, miksi asetuksen 20 artiklassa tarkoitetun kertomuksen antamista olisi lyk(cid:132)tt(cid:132)v(cid:132), ja neuvosto katsoi 9 p(cid:132)iv(cid:132)n(cid:132) marraskuuta 1995, ett(cid:132) olisi ennenaikaista p(cid:132)(cid:132)tt(cid:132)(cid:132) Euroopan ymp(cid:132)rist(cid:148)kes- kukselle annettavista uusista teht(cid:132)vist(cid:132) ennen kuin (1) EYVL C 255, 20. 8. 1997, s. 9 ja EYVL C 123, 22. 4. 1998, s. 6. (2) EYVL C 73, 9. 3. 1998, s. 103. (3) EYVL C 180, 11. 6. 1998, s. 32. (4) Euroopan parlamentin lausunto annettu 18. helmikuuta 1998 (EYVL C 80, 16. 3. 1998, s. 134), neuvoston yhteinen kanta vahvistettu 20. hein(cid:132)kuuta 1998 (EYVL C 364, 25. 11. 1998, s. 1), Euroopan parlamentin p(cid:132)(cid:132)t(cid:148)s tehty 9. 2. 1999 (ei viel(cid:132) julkaistu virallisessa lehdess(cid:132)). (5) EYVL L 120, 11. 5. 1990, s. 1. (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) Euroopan ymp(cid:132)rist(cid:148)keskus on edistynyt hyvin sille asetettujen tavoitteiden saavuttamisessa ja teht(cid:132)- viens(cid:132) suorittamisessa, my(cid:148)s Euroopan tieto- ja seurantaverkoston perustamisessa, keskuksen teht(cid:132)v(cid:132)t ja toiminta-alueet ovat laajoja ja edellytt(cid:132)v(cid:132)t sek(cid:132) jo tehdyn ty(cid:148)n lujittamista ett(cid:132) lis(cid:132)toimia, keskuksella on keskeinen asema ymp(cid:132)rist(cid:148)(cid:132) koske- vien puolueettomien, luotettavien ja vertailukel- poisten tietojen toimittajana, keskukselle mahdollisesti annettavien uusien teht(cid:132)- vien olisi t(cid:132)ydennett(cid:132)v(cid:132) ja korostettava sen ensisi- jaista teht(cid:132)v(cid:132)(cid:132), Euroopan ymp(cid:132)rist(cid:148)keskuksen asiakirjojen k(cid:132)(cid:132)nt(cid:132)- minen on asetuksen (EY) N:o 2965/94 mukai- sesti (6) annettu Euroopan unionin elinten k(cid:132)(cid:132)nn(cid:148)s- keskuksen teht(cid:132)v(cid:132)ksi, keskuksen organisaatiota ja rakennetta olisi ensim- m(cid:132)isten kokemusten mukaisesti parannettava ja selkiytett(cid:132)v(cid:132), toimintavuoden viiden keskuksen johtokunnan olisi otettava huomioon erilaiset maantieteelliset olosuhteet yhteis(cid:148)ss(cid:132) jaka- malla teemakeskukset tarkoituksenmukaisesti, (10) keskus voi tehd(cid:132) yhteisty(cid:148)t(cid:132) yhteis(cid:148)n ulkopuolisten maiden laitosten kanssa hankkiakseen ty(cid:148)ohjelman toteuttamiseen tarvittavia tietoja, (6) EVYL L 314, 7. 12. 1994, s. 1, asetus sellaisena kuin se on (EY) N:o 2610/95 (EVYL L 268, asetuksella muutettuna 10. 11. 1995, s. 1) L 117/2 FI Euroopan yhteis(cid:148)jen virallinen lehti 5. 5. 1999 (11) keskuksen toiminnan tuloksellisuuden ja sen teht(cid:132)- vien tarkastelu olisi ajoitettava keskuksen viisivuotisten ty(cid:148)ohjelmakausien mukai- sesti, vastaisuudessa ja (12) asetusta (ETY) N:o 1210/90 olisi t(cid:132)m(cid:132)n mukaisesti muutettava, ON ANTANUT T(cid:142)M(cid:142)N ASETUKSEN: 1 artikla Muutetaan asetus (ETY) N:o 1210/90 seuraavasti: 1) Korvataan 1 artiklan 2 kohdan johdanto-osa seuraa- vasti: perustamissopimuksessa Tavoitteena on, ett(cid:132) yhteis(cid:148) ja j(cid:132)senvaltiot ”2. yksitt(cid:132)isiss(cid:132) saavat yhteis(cid:148)n ymp(cid:132)rist(cid:148)alan toimintaohjelmissa asetet- tujen ymp(cid:132)rist(cid:148)n suojelua ja sen tilan parantamista sek(cid:132) kest(cid:132)v(cid:132)(cid:132) kehityst(cid:132) koskevien tavoitteiden saavut- tamiseksi:”; ja 2) Muutetaan 2 artikla seuraavasti: a) korvataan alakohdat ii, iii ja vi seuraavasti: ”ii) (cid:190) hankkia yhteis(cid:148)lle ja j(cid:132)senvaltioille joita ne tarvitsevat puolueettomia tietoja, tarkoituksenmukaisen ja tehokkaan ymp(cid:132)- rist(cid:148)politiikan suunnittelussa ja toteutta- misessa; varten komissiolle erityisesti sellaisia tietoja, joita se tarvitsee voidakseen asianmukaisesti hoitaa teht(cid:132)- vi(cid:132)(cid:132)n ymp(cid:132)rist(cid:148)alan toimenpiteiden ja lains(cid:132)(cid:132)d(cid:132)nn(cid:148)n yksil(cid:148)imisess(cid:132), valmistelussa ja arvioinnissa; antaa t(cid:132)t(cid:132) asianmukaisella (cid:190) osallistua ymp(cid:132)rist(cid:148)toimenpiteiden seuran- taan tukemalla tavalla selvitysten antamiseen liittyvi(cid:132) velvoitteita (muun muassa osallistumalla kyselylomak- keiden kehittelyyn, j(cid:132)senvaltioista saatujen selvitysten k(cid:132)sittelyyn ja tulosten levitt(cid:132)mi- seen) monivuotisen ty(cid:148)ohjelmansa mukai- sesti tavoitteenaan sovittaa yhteen selvi- tysten antamista; (cid:190) neuvoa j(cid:132)senvaltioita niiden yksitt(cid:132)isi(cid:132) se on keskuksen vuosi- pyynn(cid:148)st(cid:132), jos ty(cid:148)ohjelman mukaista, j(cid:132)senvaltioiden ymp(cid:132)rist(cid:148)toimenpiteiden seurantaa koske- vien j(cid:132)rjestelmien kehitt(cid:132)misess(cid:132), luomi- sessa ja laajentamisessa edellytt(cid:132)en, ett(cid:132) kyseiset toimet eiv(cid:132)t haittaa muiden t(cid:132)m(cid:132)n artiklan mukaisten teht(cid:132)vien toteuttamista. Neuvonta voi k(cid:132)sitt(cid:132)(cid:132) my(cid:148)s asiantunti- joiden j(cid:132)senvaltioiden erityisest(cid:132) pyynn(cid:148)st(cid:132) tekemi(cid:132) rinnakkaisarviointeja. iii) tallentaa, vertailla ja arvioida ymp(cid:132)rist(cid:148)n tilaa laatia asiantuntijaselvityksi(cid:132) koskevia tietoja, ymp(cid:132)rist(cid:148)n laadusta, herkkyydest(cid:132) ja kuormi- tuksesta yhteis(cid:148)n alueella, laatia yhten(cid:132)isi(cid:132), kaikissa j(cid:132)senvaltioissa sovellettavia ymp(cid:132)rist(cid:148)- tietoja koskevia arviointiperusteita, kehitt(cid:132)(cid:132) edelleen ja pit(cid:132)(cid:132) yll(cid:132) ymp(cid:132)rist(cid:148)tietojen vertai- lukeskusta. Komissio k(cid:132)ytt(cid:132)(cid:132) n(cid:132)it(cid:132) tietoja teht(cid:132)viins(cid:132) kuuluvassa yhteis(cid:148)n ymp(cid:132)rist(cid:148)alan lains(cid:132)(cid:132)d(cid:132)nn(cid:148)n t(cid:132)yt(cid:132)nt(cid:148)(cid:148)npanon varmistami- sessa;”; ”vi) julkaista joka viides vuosi selvitys ymp(cid:132)rist(cid:148)n tilasta, kehityssuunnista ja tulevaisuudenn(cid:132)ky- mist(cid:132) sek(cid:132) t(cid:132)ydent(cid:132)(cid:132) sit(cid:132) erityiskysymyksiin keskittyvill(cid:132) tunnuslukuselvityksill(cid:132);”; b) lis(cid:132)t(cid:132)(cid:132)n kohdat seuraavasti: ”xi) huolehtia siit(cid:132), ett(cid:132) luotettavia ja vertailukel- poisia ymp(cid:132)rist(cid:148)tietoja ja erityisesti ymp(cid:132)- rist(cid:148)n tilaa koskevia tietoja levitet(cid:132)(cid:132)n laajasti yleis(cid:148)lle, ja edist(cid:132)(cid:132) t(cid:132)m(cid:132)n tavoitteen saavutta- miseksi t(cid:132)t(cid:132) varten tarvittavan uuden tele- maattisen teknologian k(cid:132)ytt(cid:148)(cid:132); xii) tukea komissiota ymp(cid:132)rist(cid:148)n arviointimene- telmien ja hyvien toimintatapojen kehitt(cid:132)- mist(cid:132) koskevassa tietojenvaihdossa; xiii) avustaa komissiota asiaan kuuluvien ymp(cid:132)ris- t(cid:148)alan koskevien tietojen levitt(cid:132)misess(cid:132) tavalla, joka parhaiten tukee politiikan kehitt(cid:132)mist(cid:132). ”; tutkimusten tuloksia 3) Muutetaan 3 artikla seuraavasti: a) Lis(cid:132)t(cid:132)(cid:132)n 1 kohtaan uudelta rivilt(cid:132) alkava ilmaus seuraavasti: ”sek(cid:132) n(cid:132)iden tekij(cid:148)iden tarkastelu kest(cid:132)v(cid:132)n kehi- tyksen kannalta. ”; b) 2 kohdassa: i) Korvataan toisen alakohdan kahdeksas luetel- makohta seuraavasti: ”(cid:190) rannikkoalueiden ja meren suojelu. ”; ii) Kumotaan viides alakohta; c) Lis(cid:132)t(cid:132)(cid:132)n kohta seuraavasti: ”3. Keskus voi my(cid:148)s tehd(cid:132) yhteisty(cid:148)t(cid:132) vaihta- malla tietoja muiden laitosten kanssa, IMPEL- verkko mukaan lukien. Keskuksen on toiminnassaan v(cid:132)ltett(cid:132)v(cid:132) p(cid:132)(cid:132)llekk(cid:132)i- syytt(cid:132) muiden laitosten ja toimielinten toiminnan kanssa. ”; 5. 5. 1999 FI Euroopan yhteis(cid:148)jen virallinen lehti L 117/3 4) Muutetaan 4 artikla seuraavasti: kaan rajoittamatta yhteis(cid:148)n vuosittaista talousarvio- menettely(cid:132). ”; a) Lis(cid:132)t(cid:132)(cid:132)n 2 kohtaan alakohta seuraavasti: siit(cid:132), ”J(cid:132)senvaltioiden on huolehdittava ett(cid:132) keskuksella on tiedot j(cid:132)senvaltioiden kansallisten ymp(cid:132)rist(cid:148)alan tietoverkostojen t(cid:132)rkeimmist(cid:132) osista. J(cid:132)senvaltioiden on tarvittaessa toimittava yhteis- ty(cid:148)ss(cid:132) keskuksen kanssa ja osallistuttava ymp(cid:132)- rist(cid:148)(cid:132) koskevan Euroopan tieto- ja seurantaver- koston toimintaan keskuksen ty(cid:148)ohjelman mukai- sesti ker(cid:132)(cid:132)m(cid:132)ll(cid:132), vertailemalla ja erittelem(cid:132)ll(cid:132) koko maata koskevia tietoja. J(cid:132)senvaltiot voivat my(cid:148)s suorittaa n(cid:132)it(cid:132) toimia yhdess(cid:132) valtioiden rajat ylit- t(cid:132)v(cid:132)ll(cid:132) tasolla. ”; d) Korvataan 6 kohdan ensimm(cid:132)isess(cid:132) virkkeess(cid:132) ilmaus ”Viimeist(cid:132)(cid:132)n kunkin vuoden tammikuun 31 p(cid:132)iv(cid:132)n(cid:132). ” ilmauksella ”Viimeist(cid:132)(cid:132)n kunkin vuoden maaliskuun 31 p(cid:132)iv(cid:132)n(cid:132). ”. 6) Muutetaan 9 artiklan 1 kohta seuraavasti: a) korvataan viides luetelmakohta seuraavasti: ”(cid:190) kaikista henkil(cid:148)st(cid:148)asioista, 8 artiklan 4 ja 5 kohdasta tarkoitettujen teht(cid:132)vien suorittami- sesta. ”; b) Poistetaan 4 kohdan toisesta virkkeest(cid:132) ilmaus ”tietyll(cid:132) maantieteellisell(cid:132) alueella”. b) kumotaan 1 kohdan kuudes luetelmakohta; c) Korvataan 5 kohdan toinen alakohta seuraavasti: ”Teemakeskukset nime(cid:132)(cid:132) 8 artiklan 1 kohdassa m(cid:132)(cid:132)ritelty johtokunta ajaksi, joka saa olla enint(cid:132)(cid:132)n 8 artiklan 4 kohdassa tarkoitetun kunkin moni- vuotisen ty(cid:148)ohjelman keston mittainen. T(cid:132)llainen nime(cid:132)minen voidaan kuitenkin uusia. ”; 5) Muutetaan 8 artikla seuraavasti: 7) Korvataan 10 artiklan 2 kohta seuraavasti: Tieteellinen komitea muodostuu ymp(cid:132)rist(cid:148)alan ”2. jotka johtokunta nime(cid:132)(cid:132) neli- erityisasiantuntijoista, joka voidaan uusia kerran, ottaen vuotiskaudeksi, huomioon muun muassa tieteelliset alat, joiden on keskuksen avustamiseksi sen toiminta-aloilla oltava komiteassa edustettuina. Komitea toimii 8 artiklan 2 kohdassa tarkoitetun ty(cid:148)j(cid:132)rjestyksen mukaisesti. ”; 8) Muutetaan 15 artikla seuraavasti: a) Korvataan 1 kohdan ensimm(cid:132)inen alakohta seuraavasti: a) Lis(cid:132)t(cid:132)(cid:132)n kohta seuraavasti: ”1. Keskuksen johtokunta muodostuu kunkin sek(cid:132) komission kahdesta j(cid:132)senvaltion yhdest(cid:132) edustajasta. Johtokunnassa voi lis(cid:132)ksi olla yksi edustaja jokaisesta muusta asianmukaisten s(cid:132)(cid:132)n- n(cid:148)sten mukaisesti keskuksen toimintaan osallistu- vasta maasta. ”; b) Lis(cid:132)t(cid:132)(cid:132)n 2 kohtaan alakohta seuraavasti: ”Johtokunta valitsee ty(cid:148)valiokunnan, jonka se voi vahvistamansa mukaisesti valtuuttaa tekem(cid:132)(cid:132)n toimeenpanop(cid:132)(cid:132)t(cid:148)ksi(cid:132). ”; ty(cid:148)j(cid:132)rjestyksen c) Korvataan 3 ja 4 kohta seuraavasti: Johtokunnan p(cid:132)(cid:132)t(cid:148)kset on hyv(cid:132)ksytt(cid:132)v(cid:132) sen ”3. j(cid:132)senten kahden kolmasosan enemmist(cid:148)ll(cid:132). 4. Kuultuaan 10 artiklassa tarkoitettua tieteel- list(cid:132) komiteaa ja saatuaan komission lausunnon johtokunta hyv(cid:132)ksyy tarkoitetun 9 toiminnanjohtajan ehdotuksesta 3 artiklan 2 asetettuihin kohdassa toiminta-alueisiin perustuvan monivuotisen ty(cid:148)oh- jelman. Monivuotiseen ty(cid:148)ohjelmaan on sis(cid:132)llytet- t(cid:132)m(cid:132)n kuiten- t(cid:132)v(cid:132) monivuotinen budjettiarvio, tarkoitettuihin etusijalle artiklassa ”2a. Keskus voi tehd(cid:132) yhteisi(cid:132) etuja koskevilla alueilla yhteisty(cid:148)t(cid:132) sellaisten Euroopan yhteis(cid:148)jen ulkopuolisissa maissa toimivien laitosten kanssa, joilta voidaan saada molemminpuolisen edun mukaisia ja keskuksen tuloksellisen toiminnan kannalta tarpeellisia tietoja ja asiantuntemusta sek(cid:132) tiedon ker(cid:132)(cid:132)mis-, analysointi- ja arviointimene- telmi(cid:132). ”; b) Korvataan kohta 3 seuraavasti: ”3. Edell(cid:132) 1, 2 ja 3 kohdassa tarkoitetussa yhteisty(cid:148)ss(cid:132) on erityisesti pyritt(cid:132)v(cid:132) v(cid:132)ltt(cid:132)m(cid:132)(cid:132)n toiminnan p(cid:132)(cid:132)llekk(cid:132)isyytt(cid:132). ”; 9) Korvataan 20 artikla seuraavasti: ”1. Keskus arvioi 15 p(cid:132)iv(cid:132)(cid:132)n syyskuuta 1999 menness(cid:132) toimintansa tuloksia ja tehokkuutta ja esitt(cid:132)(cid:132) niist(cid:132) kertomuksen johtokunnalle, komissiolle, Euroopan parlamentille ja neuvostolle. 2. Neuvosto tarkastelee viimeist(cid:132)(cid:132)n 31 p(cid:132)iv(cid:132)n(cid:132) joulukuuta 2003 komission kertomuksen perusteella keskuksen toiminnan edistymist(cid:132) ja keskuksen suorit- tamia teht(cid:132)vi(cid:132) osana yhteis(cid:148)n yleist(cid:132) ymp(cid:132)rist(cid:148)poli- tiikkaa. ”; L 117/4 FI Euroopan yhteis(cid:148)jen virallinen lehti 5. 5. 1999 10) Korvataan liitteess(cid:132) oleva B osa, ”Yhteisty(cid:148) Euroopan (Eurostat) kanssa” seuraavasti: yhteis(cid:148)jen joka on otsikoitu tilastotoimiston ihmisen toiminnasta ja b) niist(cid:132) yhteiskunnalli- sista ja taloudellisista toimista, joihin on ryhdytty t(cid:132)llaisen kuormituksen takia. ”1. Keskus tilastoj(cid:132)rjestelm(cid:132)n k(cid:132)ytt(cid:132)(cid:132) mahdollisuuksien mukaan avulla virallisen yhteis(cid:148)n ker(cid:132)tty(cid:132) saadaan Eurostatin ja tietoa. Tiedot kansallisten tilastopalvelujen ker(cid:132)(cid:132)mist(cid:132), vahvista- mista ja julkaisemista sosiaalisista ja taloudellisista tilastoista, joihin kuuluu kansantalouden tilinpito ja siihen liittyv(cid:132)t tiedot. Keskus hy(cid:148)dynt(cid:132)(cid:132) erityi- sesti Eurostatin ja kansallisten tilastopalvelujen neuvoston p(cid:132)(cid:132)t(cid:148)ksen 94/808/ETY (1) mukaisesti kokoamia tilastoja a) ymp(cid:132)rist(cid:148)(cid:132) kuormittavasta (1) Neuvoston p(cid:132)(cid:132)t(cid:148)s 94/808/ETY, tehty 15 p(cid:132)iv(cid:132)n(cid:132) joulukuuta 1994, yhteis(cid:148)n tilastojen ymp(cid:132)rist(cid:148)o- suutta koskevan nelivuotisen (1994–1997) kehi- tysohjelman 328, 20. 12. 1994, s. 58). ”. toteuttamisesta (EYVL L 2 artikla T(cid:132)m(cid:132) asetus tulee voimaan p(cid:132)iv(cid:132)n(cid:132), Euroopan yhteis(cid:148)jen virallisessa lehdess(cid:132). jona se julkaistaan T(cid:132)m(cid:132) asetus on kaikilta osiltaan velvoittava, ja sit(cid:132) sovelletaan sellaisenaan kaikissa j(cid:132)sen- valtioissa. Tehty Luxemburgissa 29 p(cid:132)iv(cid:132)n(cid:132) huhtikuuta 1999. Neuvoston puolesta W. M(cid:154)LLER Puheenjohtaja


title: Komission asetus (EY) N:o 893/1999, annettu 29 päivänä huhtikuuta 1999, vilja- ja riisialan tuotantotukien vahvistamisesta

eurovoc_concepts:
cereals
production refund
rice

formats: pdf print

text: 30. 4. 1999 FI Euroopan yhteis(cid:148)jen virallinen lehti L 113/11 KOMISSION ASETUS (EY) N:o 893/1999, annettu 29 p(cid:132)iv(cid:132)n(cid:132) huhtikuuta 1999, vilja- ja riisialan tuotantotukien vahvistamisesta EUROOPAN YHTEIS(cid:153)JEN KOMISSIO, joka ottaa huomioon Euroopan yhteis(cid:148)n perustamissopi- muksen, ottaa huomioon vilja-alan yhteisest(cid:132) markkinaj(cid:132)rjestelyst(cid:132) 30 p(cid:132)iv(cid:132)n(cid:132) kes(cid:132)kuuta 1992 annetun neuvoston asetuksen (ETY) N:o 1766/92 (1), sellaisena kuin se on viimeksi muutettuna komission asetuksella (EY) N:o 923/96 (2), ja erityisesti sen 7 artiklan 3 kohdan, ottaa huomioon riisin yhteisest(cid:132) markkinaj(cid:132)rjestelyst(cid:132) 22 p(cid:132)iv(cid:132)n(cid:132) joulukuuta 1995 annetun neuvoston asetuksen (EY) N:o 3072/95 (3), sellaisena kuin se on viimeksi muutettuna asetuksella (EY) N:o 2072/98 (4), ja erityisesti sen 7 artiklan 2 kohdan, ottaa huomioon vilja- ja riisialan tuotantotuk¶(cid:132)rjestelm(cid:132)n soveltamista koskevista yksityiskohtaisista s(cid:132)(cid:132)nn(cid:148)ist(cid:132) 30 p(cid:132)iv(cid:132)n(cid:132) kes(cid:132)kuuta 1993 annetun komission asetuksen (ETY) N:o 1722/93 (5), sellaisena kuin se on viimeksi muutettuna asetuksella (EY) N:o 87/1999 (6), ja erityisesti sen 3 artiklan, sek(cid:132) katsoo, ett(cid:132) asetuksessa (ETY) N:o 1722/93 m(cid:132)(cid:132)ritell(cid:132)(cid:132)n tuotantotu- kien my(cid:148)nt(cid:132)misen edellytykset; laskentaperuste m(cid:132)(cid:132)r(cid:132)- t(cid:132)(cid:132)n kyseisen asetuksen 3 artiklassa; n(cid:132)in lasketut tuotan- totuet on vahvistettava kerran kuukaudessa, ja niit(cid:132) voidaan muuttaa, jos maissin ja/tai vehn(cid:132)n hinta muuttuu merkitt(cid:132)v(cid:132)sti, on syyt(cid:132) kertoa t(cid:132)ll(cid:132) asetuksella vahvistettavat tuotantotuet asetuksen (ETY) N:o 1722/93 liitteess(cid:132) II esitetyill(cid:132) kertoimilla t(cid:132)sm(cid:132)llisen maksettavan m(cid:132)(cid:132)r(cid:132)n m(cid:132)(cid:132)ritt(cid:132)mi- seksi, ja viljan hallintokomitea ei ole antanut lausuntoa puheen- johtajansa asettamassa m(cid:132)(cid:132)r(cid:132)ajassa, ON ANTANUT T(cid:142)M(cid:142)N ASETUKSEN: 1 artikla Asetuksen (ETY) N:o 1722/93 3 artiklan 2 kohdassa tarkoitettu, tonneina maissista, vehn(cid:132)st(cid:132), ohrasta, kaurasta, perunasta, riisist(cid:132) tai rikkoutuneista riisinjyvist(cid:132) saatua t(cid:132)rkkelyst(cid:132) ilmaistu tuotantotuki vahvistetaan 59,63 EUR/ t. 2 artikla T(cid:132)m(cid:132) asetus tulee voimaan 30 p(cid:132)iv(cid:132)n(cid:132) huhtikuuta 1999. T(cid:132)m(cid:132) asetus on kaikilta osiltaan velvoittava, ja sit(cid:132) sovelletaan sellaisenaan kaikissa j(cid:132)sen- valtioissa. Tehty Brysseliss(cid:132) 29 p(cid:132)iv(cid:132)n(cid:132) huhtikuuta 1999. Komission puolesta Franz FISCHLER Komission j(cid:132)sen (1) EYVL L 181, 1. 7. 1992, s. 21. (2) EYVL L 126, 24. 5. 1996, s. 37. (3) EYVL L 329, 30. 12. 1995, s. 18. (4) EYVL L 265, 30. 9. 1998, s. 4. (5) EYVL L 159, 1. 7. 1993, s. 112. (6) EYVL L 9, 15. 1. 1999, s. 8


title: Odločba Sveta z dne 29. aprila 1999 o spremembah Odločbe 93/383/EGS o referenčnih laboratorijih za spremljanje morskih biotoksinov

eurovoc_concepts:
health control
marine environment
marine life
research body
toxic substance

text: 254 SL Uradni list Evropske unije 03/Zv. 25 31999D0132 8. 5. 1999 URADNI LIST EVROPSKIH SKUPNOSTI L 120/37 ODLOČBA SVETA z dne 29. aprila 1999 o spremembah Odločbe 93/383/EGS o referenčnih laboratorijih za spremljanje morskih biotok- sinov (1999/312/ES) SVET EVROPSKE UNIJE JE SPREJEL NASLEDNJO ODLOČBO: ob upoštevanju Pogodbe o ustanovitvi Evropske skupnosti in zlasti člena 43 Pogodbe, Člen 1 ob upoštevanju predloga Komisije (1), ob upoštevanju mnenja Evropskega parlamenta (2), Odločba 93/383/EGS se spremeni: 1. Člen 3 se nadomesti z naslednjim: „Člen 3 ob upoštevanju mnenja Ekonomsko-socialnega odbora (3), (1) (2) (3) (4) ker člen 3 Odločbe 93/383/EGS (4) določa državni refe- renčni laboratorij za spremljanje morskih biotoksinov; ker je navedeni laboratorij spremenil svoje ime; ker je zato člen 3 treba ustrezno spremeniti; ker Odločba 93/383/EGS ne vključuje postopka za hitro spremembo njene Priloge; ker je torej treba sprejeti določbo, da lahko Komisija na osnovi uradnega obvestila države članice spremeni navedeno prilogo; ker Priloga k Odločbi 93/383/EGS določa seznam nacio- nalnih referenčnih laboratorijev, ki jih vsaka država članica imenuje za spremljanje morskih biotoksinov; ker laboratoriji, ki so jih za nacionalne referenčne labo- ratorije za spremljanje morskih biotoksinov prvotno imenovale Belgija, Finska, Nemčija, Grčija, Španija, Italija, Združeno kraljestvo in Švedska, ne izpolnjujejo več funkcij, za katere so bili imenovani, ali so medtem spremenili svoje ime; ker je treba ustrezno spremeniti Prilogo k Odločbi 93/383/EGS, s čimer se upošteva uradna obvestila, ki so jih predložile države članice v zvezi z nacionalnimi referenčnimi laboratoriji, (1) UL C 331, 6. 11. 1996, str. 12 in UL C 189, 20. 6. 1997, str. 9. (2) UL C 200, 30. 6. 1997, str. 257 in mnenje z dne 13. aprila 1999 (še ni objavljeno v Uradnem listu). (3) UL C 66, 3. 3. 1997, str. 47. (4) UL L 166, 8. 7. 1993, str. 31. ‚Laboratorio de biotoxinas marinas del Area de Sanidad‘ v Vigu se s tem imenuje za referenčni laboratorij Skupnosti za spremljanje morskih biotoksinov. “ 2. Členu 4 se doda naslednja alinea: „— pomoč nacionalnim referenčnim laboratorijem pri vzpostavitvi ustreznega sistema zagotavljanja kakovosti, temelji na načelih dobre laboratorijske prakse in ki merilih EN 45 000;“ 3. Za členom 5 se vstavi naslednji člen: „Člen 5a je to Komisija spremeni Prilogo k tej odločbi, kadar potrebno, na osnovi vsakega uradnega obvestila, ki ji ga predloži država članica v zvezi z njenim nacionalnim refe- renčnim laboratorijem za spremljanje morskih biotoksinov. Komisija objavi seznam nacionalnih referenčnih laborato- rijev in vse njegove spremembe v Uradnem listu Evropskih skupnosti. “ Člen 2 Priloga k Odločbi 93/383/EGS se nadomesti z besedilom Priloge k tej odločbi. Člen 3 Ta odločba začne veljati z dnem objave v Uradnem listu Evrop- skih skupnosti. 03/Zv. 25 SL Uradni list Evropske unije 255 Ta odločba je naslovljena na države članice. Člen 4 V Luxembourgu, 29. aprila 1999 Za Svet Predsednik W. MÜLLER 256 SL Uradni list Evropske unije 03/Zv. 25 PRILOGA „PRILOGA Belgija in Luksemburg: — Ministère des Affaires Sociales, de la Santé Publique et de l’Environ- Irska: — Fisheries Research Center nement Institut Scientifique de la Santé Publique – Louis Pasteur Section „Denrées alimentaires“ Département „Pharmaco-Bromatologie“ Rue Juliette Wytsman 14 B-1050 Bruxelles Danska: — The Danish Veterinary and Food Administration Institute of Food Research and Nutrition Mørkhøj Bygade 19 DK-2860 Søborg Nemčija: — Bundesinstitut für gesundheitlichen Verbraucherschutz und Veteri- närmedizin Postfach 330013 D-14191 Berlin Grčija: — Ινστιτούτο Υγιεινής Τροφίµων Θεσσαλονίκης 28ης Οκτωβρίου 80 GR-54627 Θεσσαλονίκη Španija: — Laboratorio de Biotoxinas Marinas Area de Sanidad Estación Marítima s/n E-36271 Vigo Francija: — Laboratoire central d’hygiène alimentaire 43, rue de Dantzig F-75015 Paris Abbotstown IRL-Dublin 15 Italija: — Centro Ricerche Marine Viale Vespucci 2 I-47042 Cesenatico (FO) Nizozemska: — Postbus 1 Rijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieuhygiëne (RIVM) NL-3720 BA Bilthoven Portugalska: — Laboratório do Instituto Nacional de Investigação das Pescas (INIP) Av. Brasília s/n P-1400 Lisboa Finska: — Tullilaboratorio/Tullaboratoriet PL/PB 53 FIN-02151 Espoo/Esbo Švedska: — Institutionen för klinisk bakteriologi Göteborgs universitet S-41124 Göteborg Združeno kraljestvo: — Marine Laboratory P. O. Box 101, Victoria Road UK Aberdeen AB11 9DB“