title: Reglamento (CE) nº 502/1999 de la Comisión de 12 de febrero de 1999 que modifica el Reglamento (CEE) nº 2454/93 por el que se fijan determinadas disposiciones de aplicación del Reglamento (CEE) nº 2913/92 del Consejo por el que se aprueba el código aduanero comunitario

text: 12. 3. 1999 ES Diario Oficial de las Comunidades Europeas L 65/1 I (Actos cuya publicación es una condición para su aplicabilidad) REGLAMENTO (CE) no 502/1999 DE LA COMISIÓN de 12 de febrero de 1999 que modifica el Reglamento (CEE) no 2454/93 por el que se fijan determinadas disposiciones de aplicación del Reglamento (CEE) no 2913/92 del Consejo por el que se aprueba el código aduanero comunitario LA COMISIÓN DE LAS COMUNIDADES EUROPEAS, Visto el Tratado constitutivo de la Comunidad Europea, Visto el Reglamento (CEE) no 2913/92 del Consejo, de 12 de octubre de 1992, por el que se aprueba el código aduanero comunitario (1), cuya última modificación la constituye el Reglamento (CE) no 82/97 del Parlamento Europeo y del Consejo (2), y, en particular, su artícu- lo 249, (1) Considerando que el Reglamento (CEE) no 2454/ 93 de la Comisión (3), cuya última modificación la constituye el Reglamento (CE) no 46/1999 (4), esta- blece determinadas disposiciones para la aplicación del Reglamento (CEE) no 2913/92; (2) Considerando que las dificultades surgidas los últi- mos años en los procedimientos de tránsito han provocado, y continúan provocando, importantes pe´rdidas para el presupuesto de los Estados miem- bros y los recursos propios de la Comunidad y representan una amenaza permanente para el comercio europeo y los operadores económicos; adoptó una resolución del Consejo relativa a la informatización de los regímenes de tránsito adua- nero; que la necesidad de la informatización se reconoce en la Decisión no 210/97/CE del Parla- mento Europeo y del Consejo, de 19 de diciembre de 1996, por la que se adopta un programa de acción para la aduana en la Comunidad (Aduana 2000) (6); (5) Considerando que la Comisión temporal de investi- gación sobre el re´gimen de tránsito comunitario del Parlamento Europeo (7) y la Comisión, en su plan de acción para el tránsito en Europa (8), tambie´n recomendaron la informatización; (6) Considerando que la introducción de nuevos pro- cedimientos informatizados basados en la utiliza- ción de modernas tecnologías de la información y de intercambio electrónico de datos (EDI) exige la adaptación de las disposiciones jurídicas para res- ponder a las necesidades de procedimiento, te´cni- cas, de garantía y de seguridad jurídica; (3) Considerando que, por esta razón, se considera necesaria la modernización de los procedimientos de tránsito y que su informatización representa un importante elemento de esta modernización; (7) Considerando que la aplicación de medidas de seguridad te´cnicas, de procedimiento y físicas es de vital importancia para alcanzar y mantener un funcionamiento fiable y seguro del sistema de tránsito; (4) Considerando que, en su reunión de 23 de noviem- bre de 1995 (5), el Consejo «Mercado Interior» (8) Considerando que el Parlamento Europeo y el Consejo adoptaron el 24 de octubre de 1995 la (1) DO L 302 de 19. 10. 1992, p. 1. (2) DO L 17 de 21. 1. 1997, p. 1. (3) DO L 253 de 11. 10. 1993, p. 1. (4) DO L 10 de 15. 1. 1999, p. 1. (5) DO C 327 de 7. 12. 1995, p. 2. (6) DO L 33 de 4. 2. 1997, p. 24. (7) Informe final (PE 220. 895/fin. ), 20. 2. 1997. (8) DO C 176 de 10. 6. 1997, p. 3. L 65/2 ES Diario Oficial de las Comunidades Europeas 12. 3. 1999 Directiva 95/46/CE (1) relativa a la protección de las personas físicas en lo que respecta al trata- miento de datos personales y a la libre circulación de estos datos; (9) Considerando que la aplicación de un nuevo sis- tema informatizado de tránsito en diferentes fases funcionales exige el establecimiento de un marco jurídico conforme a esta evolución; (10) Considerando que las medidas previstas en el pre- sente Reglamento se ajustan al dictamen del Comi- te´ del código aduanero, HA ADOPTADO EL PRESENTE REGLAMENTO: Artículo 1 5) Se insertarán los siguientes artículos 350 bis a 350 quinquies: «Artículo 350 bis 1. Cuando la declaración de tránsito se procese en la oficina de partida mediante sistemas informáticos, el documento T1 se sustituirá por el documento de acompañamiento tránsito, contemplado en el apar- tado 1 del artículo 350 quater. 2. En el caso citado en el apartado 1, la oficina de partida conservará la declaración y comunicará el levante remitiendo al obligado principal el docu- mento de acompañamiento tránsito. En tal caso no se aplicarán el artículo 249 y el apartado 2 del artículo 348. El Reglamento (CEE) no 2454/93 quedará modificado como sigue: Artículo 350 ter 1) El apartado 1 bis siguiente se insertará en el artícu- lo 341: «1 bis. Las autoridades aduaneras podrán autori- zar, en las condiciones y modalidades que ellas determinen y respetando los principios establecidos por la normativa aduanera, que la declaración o parte de ella se presente mediante disquetes o cintas magne´ticas o información por medios similares, en forma codificada cuando pro- ceda. ». intercambiando 1. Cuando las disposiciones del presente título men- cionen copias, declaraciones o documentos que hagan referencia a un documento T1 que acompañe el envío en tránsito comunitario, estas disposiciones se aplicarán mutatis mutandis al documento de acompañamiento tránsito. 2. Cuando se haga referencia a más de una copia del documento, las autoridades aduaneras propor- cionarán las copias adicionales del documento de acompañamiento tránsito, cuando proceda. 2) El apartado 2 del artículo 345 se sustituirá por el apartado siguiente: Artículo 350 quater «2. La lista de carga tendrá el número de ejempla- res que requieran las autoridades aduaneras. ». 1. El documento de acompañamiento tránsito se atendrá al modelo e indicaciones del anexo 45 bis. 3) El apartado 2 del artículo 346 se sustituirá por el apartado siguiente: «2. La declaración T1 se presentará en la oficina de partida en el número de ejemplares que requieran las autoridades aduaneras. ». 4) El apartado 1 del artículo 350 se sustituirá por el apartado siguiente: «1. El transporte de las mercancías se efectuará al amparo del documento T1 extendido por la oficina de partida. Previa autorización, el documento podrá imprimirlo el sistema informático del obligado prin- cipal. ». (1) DO L 281 de 23. 11. 1995, p. 31. 2. El documento de acompañamiento tránsito no podrá ser objeto de modificación, añadido o supre- sión salvo indicación contraria del presente Regla- mento. Artículo 350 quinquies 1. Cuando proceda el documento de acompaña- miento tránsito se completará con una lista de artículos cuyo modelo e indicaciones figuran en el anexo 45 ter o por una lista de carga. 2. La lista de carga o la lista de artículos a que se haga referencia en el documento de acompañamiento tránsito formará parte integrante del mismo y no podrá separarse de dicho documento. ». 12. 3. 1999 ES Diario Oficial de las Comunidades Europeas L 65/3 6) El apartado 2 del artículo 373 se sustituirá por el Artículo 388 ter apartado siguiente: «2. La garantía a que se hace mención en el apar- tado 1 podrá consistir en un depósito en metálico constituido en la oficina de partida. En tal caso, se reembolsará cuando se ultime el re´gimen de tránsito comunitario externo en la oficina de partida. ». Lo dispuesto en el presente capítulo no se aplica- rá a: a) las mercancías transportadas por ferrocarril de conformidad con los artículos 413 a 441; b) las mercancías transportadas por vía ae´rea de 7) El artículo 374 se sustituirá por el artículo conformidad con el artículo 444; siguiente: «Artículo 374 Además del caso contemplado en el apartado 1 del artículo 199 del Código, el fiador quedará igual- mente liberado de sus obligaciones cuando, transcu- rrido un plazo de doce meses a contar desde la fecha de registro de la declaración T1, no le haya sido comunicado por las autoridades aduaneras del Estado miembro de partida que el re´gimen de trán- sito comunitario externo no se ha ultimado. Cuando el fiador reciba comunicación de las autori- dades aduaneras, en el plazo fijado en el primer párrafo, de que no se ha ultimado el re´gimen de tránsito comunitario externo, tambie´n deberá recibir comunicación de que está o podrá estar obligado al pago de los importes de que responda con respecto a la operación de tránsito comunitario de que se trate. Dicha notificación deberá llegar al fiador dentro de un plazo de tres años a partir de la fecha de registro de la declaración T1. A falta de tal notificación en el plazo antes mencionado, el fiador quedará igual- mente liberado de sus obligaciones. ». 8) Tras el artículo 388 se añadirá el texto siguiente: «CAPÍTULO 6 bis Disposiciones adicionales aplicables en los casos en los que las autoridades aduaneras intercambian datos de tránsito utilizando tecnología de la información y redes informáticas S e c c i ó n 1 Ámbito de aplicación Artículo 388 bis 1. Sin perjuicio de circunstancias especiales y de lo dispuesto en el presente título respecto al re´gimen de tránsito comunitario que, cuando proceda, se aplica- rá mutatis mutandis, el intercambio de información entre las autoridades aduaneras contemplado en el presente capítulo se efectuará utilizando tecnología de la información y redes informatizadas. 2. Lo dispuesto en el presente capítulo se aplicará sólo al re´gimen de tránsito comunitario externo e interno. c) las mercancías transportadas por vía marítima cuando se aplican procedimientos simplificados de conformidad con el artículo 448; y d) las mercancías transportadas por canalizaciones. S e c c i ó n 2 Seguridad Artículo 388 quater 1. Además de los requisitos de seguridad contem- plados en el apartado 2 del artículo 4 bis, las autoridades aduaneras establecerán y mantendrán las disposiciones de seguridad apropiadas para el fun- cionamiento eficaz, fiable y seguro de todo el sistema de tránsito. 2. Para garantizar el nivel de seguridad citado cada introducción, modificación y supresión de datos deberá registrarse indicando la finalidad de la opera- ción, su momento y la persona que la inicia. Además se conservará el dato original o todo dato que haya sido objeto de esta operación durante un plazo mínimo de tres años civiles a contar del final del año a que se refiera ese dato, o un plazo más largo si así lo preve´n otras disposiciones. 3. Las autoridades aduaneras verificarán periodica- mente el nivel de seguridad. 4. Las autoridades aduaneras interesadas se infor- marán mutuamente cuando sospechen que se ha violado la seguridad. S e c c i ó n 3 Declaración de tránsito Artículo 388 quinquies 1. No obstante lo dispuesto en el apartado 1 del artículo 222 las declaraciones de tránsito efectuadas L 65/4 ES Diario Oficial de las Comunidades Europeas 12. 3. 1999 mediante procedimientos informáticos, tal como se define en la letra a) del apartado 1 del artículo 4 bis, serán conformes a la estructura e indicaciones de los anexos 37 bis y 37 ter. 2. Sin perjuicio de lo dispuesto en el apartado 1, cuando la declaración de tránsito se efectúe de conformidad con el artículo 388 septies se aplicarán los artículos 222 a 224. Artículo 388 sexies Las autoridades aduaneras podrán autorizar, en las condiciones y modalidades que ellas determinen y respetando los principios establecidos por la norma- tiva aduanera, que las listas de carga se utilicen como parte descriptiva de la declaración de tránsito efectuada mediante procedimientos informáticos. S e c c i ó n 4 Expedidor autorizado Artículo 388 septies 1. No obstante lo dispuesto en el artículo 398, el expedidor autorizado presentará una declaración de tránsito en la oficina de partida antes del levante previsto de las mercancías. 2. La autorización sólo se podrá conceder a una persona que, además de cumplir las condiciones enunciadas en el artículo 399, presente su declara- ción de tránsito y se comunique con las autoridades aduaneras utilizando procedimientos informáticos. Artículo 388 decies 1. No obstante lo dispuesto en el apartado 2 del artículo 356, la oficina de destino conservará el documento de acompañamiento tránsito, informará inmediatamente de la llegada a la oficina de partida utilizando el mensaje indicado en los anexos 37 bis y 37 ter y, sin demora, comunicará los resultados del control a la oficina de partida tan pronto como este´n disponibles utilizando el mensaje indicado en los citados anexos. 2. La comunicación de la llegada a la oficina de partida no puede ser usada como prueba de la regularidad de una operación de tránsito. Artículo 388 undecies Si los datos de tránsito se intercambian recurriendo a la tecnología de la información y a las redes informáticas entre la oficina de partida y la oficina de destino, el control de las mercancías se efectuará sobre la base de la comunicación recibida de la oficina de partida. ». 9) Se insertará el anexo 37 bis, tal como figura en el anexo I del presente Reglamento. 10) Se insertará el anexo 37 ter, tal como figura en el anexo II del presente Reglamento. 11) Se insertará el anexo 38 bis, tal como figura en el anexo III del presente Reglamento. 12) Se insertará el anexo 45 bis, tal como figura en el anexo IV del presente Reglamento. Artículo 388 octies 13) Se insertará el anexo 45 ter, tal como figura en el anexo V del presente Reglamento. No obstante lo dispuesto en la letra b) del artículo 400 la autorización especificará en concreto el plazo dentro del cual el expedidor autorizado deberá pre- sentar una declaración para que las autoridades aduaneras puedan efectuar los controles necesarios antes del levante previsto de las mercancías. S e c c i ó n 5 Funcionamiento del re´gimen Artículo 388 nonies Artículo 2 El presente Reglamento entrará en vigor el se´ptimo día siguiente al de su publicación en el Diario Oficial de las Comunidades Europeas. Será de aplicación a partir del 31 de marzo de 1999. No obstante, las disposiciones del apartado 1 del artículo 350 bis del Reglamento (CEE) no 2454/93 se aplicarán a la oficina de partida a más tardar en el momento de su conexión al sistema del tránsito informatizado. La oficina de partida notificará, a más tardar en el momento del levante de las mercancías, el movi- miento de tránsito a la oficina declarada de destino utilizando el mensaje indicado en los anexos 37 bis y 37 ter. Las autorizaciones concedidas de acuerdo con el artículo 398 que sean válidas en el momento de entrada en vigor de este Reglamento, deberán cumplir los requisitos espe- cificados en los artículos 388 septies y 388 octies a más tardar el 31 de marzo de 2004. 12. 3. 1999 ES Diario Oficial de las Comunidades Europeas L 65/5 El presente Reglamento será obligatorio en todos sus elementos y directamente aplicable en cada Estado miembro. Hecho en Bruselas, el 12 de febrero de 1999. Por la Comisión Mario MONTI Miembro de la Comisión L 65/6 ES Diario Oficial de las Comunidades Europeas 12. 3. 1999 ANEXO I «ANEXO 37 bis NOTA EXPLICATIVA RELATIVA A LOS MENSAJES QUE FIGURAN EN EL ANEXO 37 TER Y NORMAS Y CONDICIONES APLICABLES A LOS DATOS TRANSMITIDOS TÍTULO I Introducción El presente título describe la estructura de IE (“Information Exchange” — intercambio de información), es decir, el modelo utilizado para describir el contenido de la información que deberá intercambiarse entre las autoridades competentes y entre los operadores económicos y las autoridades competentes utilizando la tecnología de la información y las redes informáticas. En el presente modelo, los IE se organizan en grupos de datos que contienen datos (atributos). Los datos (atributos) se agrupan de forma que constituyen bloques lógicos coherentes dentro del ámbito de cada IE. El modelo permite identificar: — las características de los grupos de datos que pertenecen al IE: secuencia, número de repeticiones y un indicador de estatus para indicar si el grupo de datos es obligatorio, facultativo o condicional, — las características de los datos que pertenecen a un grupo de datos: secuencia, número de repeticiones, tipo, longitud y un valor para indicar si el dato es obligatorio, facultativo o condicional, — un grupo de datos sangrado indica que el grupo de datos puede contener no sólo datos sino tambie´n otros grupos de datos, — las condiciones aplicables a datos o grupos de datos frente a otros datos o grupos de datos del mis- mo IE; — las normas de estructura aplicables a datos o grupos de datos, que explican cómo los datos o grupos de datos en cuestión se usan en el IE. Estructura del IE (“Information Exchange” — intercambio de información) (cid:113)A (cid:113)a Datos de la declaración IE15. (cid:113)B (cid:113)b E_DEC_DAT (cid:113)c OPERACIÓN DE TRÁNSITO (cid:113)a MERCANCÍAS CONTENEDORES (casilla 31) (cid:113)d BULTOS (casilla 31) DESTINATARIO autorizado (casilla 53) RESULTADO DEL CONTROL (casilla D) GARANTÍA REFERENCIA DE LA GARANTÍA (cid:113)f LIMITACIÓN DE LA VALIDEZ (cid:113)b 1 × 99 999 × (cid:113)c R R 99 × 99 × 1 × 1 × 9 × 99 × 99 × C O O O R C O Norma 95 (cid:113)e Cond 55 Norma 15 Cond 85 12. 3. 1999 ES Diario Oficial de las Comunidades Europeas L 65/7 (cid:113)C OPERACIÓN DE TRÁNSITO (cid:113)a (cid:113)b LRN Tipo de declaración (casilla 1) Número de listas de carga (casilla 4) Número total de bultos (casilla 6) MERCANCÍAS Tipo de declaración (ex casilla 1) (cid:113)f País de expedición (ex casilla 15a) País de destino (ex casilla 17a) (cid:113)D (cid:113)c R R O C C C C (cid:113)d an an. 5 n. 5 n. 7 a. 5 a2 a2 (cid:113)e. 17 Norma 95 Cond 95 Norma 105 (cid:113)g Cond 45 Cond 135 Cond 140 CONDICIONES PARA EL IE C55: Si “Contenedor” (casilla 19) = “1” entonces “CONTENEDORES (casilla 31)” = “R” (cid:113)E si no “CONTENEDORES (casilla 31)” = “O” NORMAS PARA EL IE r11: Si sólo se declara un destinatario, se utilizará el grupo de datos “OPERADOR DESTINATARIO (casilla 8)”. No se podrá utilizar el grupo de datos “OPERADOR DESTINATARIO (ex casilla 8)” en la parte MERCANCÍAS. Explicación El modelo IE se divide en cinco partes: (cid:113)A La identificación. Cada IE está identificado por: — un número único que consiste en los dos caracteres “IE” seguidos por un máximo de tres dígitos (cid:113)a , — un nombre (cid:113)b , — una referencia única (cid:113)c directamente relacionada con el número único del IE; cada IE lleva como prefijo “E_” (ámbito externo), “C_” (ámbito común) o “N_” (ámbito interno). (cid:113)B La estructura presenta: — la secuencia de los grupos de datos en el IE, — un nombre del grupo de datos (cid:113)a , — un número seguido por el carácter “×” (cid:113)b que indica cuántas veces el grupo de datos puede estar repetido en el IE, — un valor (cid:113)c que indica si el grupo de datos es obligatorio (R — “Required”), facultativo (O — “Optional”) o condicional (C — “Conditional”), — si corresponde, un “número de casilla” (cid:113)d que represente el número de casilla del DUA, L 65/8 ES Diario Oficial de las Comunidades Europeas 12. 3. 1999 (cid:113)e aplicable a los datos, — referencia a la condición o norma (cid:113)f — el sangrado del grupo de datos indica que el grupo de datos depende de un grupo de datos con menos sangrado. (cid:113)C La parte “grupo de datos” presenta para cada dato (atributo): — la secuencia de los datos dentro del grupo de datos, — un nombre de grupo de datos (cid:113)a , el mismo que en la parte de la estructura, — el nombre del atributo (cid:113)b en el grupo de datos, — un valor (cid:113)c que indique si el dato es obligatorio (R), facultativo (O) o condicional (C), — el tipo de dato (cid:113)d : (a)lfabe´tico y/o (n)ume´rico, — la longitud del dato (cid:113)e (los dos puntos facultativos ante el indicador de longitud significan que el dato no tiene longitud fija, pero puede tener hasta un número de dígitos especificado por el indicador de longitud); debe señalarse que el tipo o longitud de los campos que representan una fecha es siempre del tipo “n8” con el fin de cumplir con la norma del año 2000 (por ejemplo 19980220); además, una coma en la longitud del dato (por ejemplo: 8,6) indica que el atributo puede contener decimales. En este caso, la cifra que precede a la coma indica la longitud total del atributo y la cifra que sigue a la coma indica el número máximo de decimales, — si corresponde, un “número de casilla” (cid:113)f que representa el número de casilla del DUA, — una referencia (cid:113)g a la condición “Cond” y/o la “Norma” aplicable al dato. La sección “Condición”: Recoge todas las condiciones aplicables a los datos o grupos de datos frente a otros datos o grupos de datos incluidos en el IE. Una condición indica la dependencia de un atributo o grupo de datos del contenido de otro atributo o grupo de datos en el mismo IE. El atributo o grupo de datos en cuestión puede ser, en virtud de la condición, obligatorio (R), facultativo (O) o incluso “no ser usado” dentro de la IE. La sección “Norma”: Recoge todas las normas aplicables a los datos o grupos de datos, explicando cómo los datos o grupos de datos en cuestión se usan en la IE. TÍTULO II Normas para el IE (“Information Exchange” — intercambio de información) “Partida no” (casilla 32) se utilizará siempre. Si “Partidas” (casilla 5) = “1”, “Partida no” (casilla 32) será tambie´n “1”. Cada “Partida no” (casilla 32) será único en toda la declaración. Si se declara sólo un expedidor, se utilizará el grupo de datos “EXPEDIDOR (casilla 2)” en la parte OPERACIÓN DE TRÁNSITO. No podrá utilizarse el grupo de datos “EXPEDIDOR (ex casilla 2)” en la parte MERCANCÍAS. Si sólo se declara un destinatario, se utilizará el grupo de datos “DESTINATARIO (casilla 8)” en la parte OPERACIÓN DE TRÁNSITO. No podrá utilizarse el grupo de datos “DESTINATARIO (ex casilla 8)” en la parte MERCANCÍAS. (cid:113)D (cid:113)E r5: r7: r10: r11: 12. 3. 1999 ES Diario Oficial de las Comunidades Europeas L 65/9 r15: El grupo de datos “DESTINATARIO autorizado (casilla 53)” podrá utilizarse para indicar que en destino se utilizará el procedimiento simplificado. r20: Si el tipo de declaración (casilla 1 o ex casilla 1) = “T2” y el movimiento tiene como punto de partida un país no comunitario (identificado por la oficina de partida), el obligado principal deberá declarar como mínimo un “Tipo de documento precedente” (casilla 40) = “T2”, “T2L”, “T2F”, “T2LF”, “T2CIM”, “T2TIR” o “T2ATA” seguido por su referencia en “Referencia del documento precedente”. r26: Se deberá indicar uno de los atributos en caso de que se utilice “DOCUMENTOS/CERTIFICA- DOS PRESENTADOS” (casilla 44). r27: Se requerirá completar “Indicaciones especiales” o “Texto” del grupo de datos “INDICACIO- NES ESPECIALES” (casilla 44) en caso de que se use “INDICACIONES ESPECIALES”. r35: Las condiciones “C5” y “C6” no podrán seleccionarse si no se utiliza la casilla 26. r36: La condición “C 10” no podrá seleccionarse si no se utiliza la casilla 25. r41: “Localización acordada de las mercancías/Código de la localización acordada”, “Localización autorizada de las mercancías” y “Delegación aduanera” (casilla 30) no podrán utilizarse al mismo tiempo. r60: Si el operador utiliza un código de mercancías deberá declarar un mínimo de 4 y un máximo de 8 dígitos del código de mercancías. r75: “Exportación de la CE” y “Exportación del país” no podrán utilizarse al mismo tiempo. r79: Sólo los DOCUMENTOS ADMINISTRATIVOS PRECEDENTES y los DOCUMENTOS/CERTI- FICADOS PRESENTADOS con la denominación “Común” en el dato de referencia “TIPO DE DOCUMENTO” se enviarán a destinación mediante el IE01. r80: Sólo las MENCIONES ESPECIALES con la denominación “Común” en el dato de referencia se enviarán a destinación mediante el IE01. r95: Cuando la casilla 3 no sea utilizada y haya más de una partida declarada, el “Número de listas de carga” (casilla 4) pasa a ser obligatorio (R). Este atributo se utilizará cuando se presenten listas de carga en papel. En caso de que haya listas de carga en papel se aplicarán las siguientes normas: — el atributo obligatorio “País de expedición” (casilla 15a) del grupo de datos OPERACIÓN DE TRÁNSITO indicado será “--”, — sólo aparecerá una vez el grupo de datos MERCANCÍAS, y cuando proceda los subgrupos de datos REFERENCIAS ADMINISTRATIVAS PREVIAS, DOCUMENTOS/CERTIFICADOS PRESENTADOS e INDICACIONES ESPECIALES. Los demás subgrupos de datos de MERCANCÍAS no pueden usarse, — el atributo “Descripción textual” (casilla 31) incluye referencias a las listas de carga anexas, “Descripción_textual_LNG” incluye el código de lenguaje utilizado para esas referencias. El contenido de la referencia puede ser: — para “Tipo de declaración” (casilla 1) = “T1”: “ve´ase lista(s) de carga”, — para “Tipo de declaración” (casilla 1) = “T2”: “ve´ase lista(s) de carga”, — para “Tipo de declaración” (casilla 1) = “T-”: “T1: Ve´ase lista(s) de carga de. a. ”,. lista(s) de carga de “T2: Ve´ase a. ”, — el atributo “Partida no” (casilla 32) se completará con “--”, — los demás atributos del grupo de datos MERCANCÍAS no podrán utilizarse. L 65/10 ES Diario Oficial de las Comunidades Europeas 12. 3. 1999 r100: r105: r143: El atributo indica la lengua básica que deberá utilizarse en toda comunicación posterior entre el operador de partida y el sistema de aduanas. Si el operador no utiliza este atributo el sistema de aduanas utilizará por defecto la lengua de la oficina de partida. El número total de bultos será igual a la suma de todos los “Número de bultos” + todos los “Número de unidades” + un valor de “1” por toda mercancía “a granel”. Este control no es posible cuando se utiliza el “Número de listas de carga” (casilla 4). Los datos en el IE corresponden siempre a la versión en curso (la última) de los datos de la operación de tránsito. Ello significa que, en su caso, el IE contiene los datos modificados y/o rectificados como consecuencia de un control eventual y completados con el resultado del control de la oficina de partida. r150: El atributo “Valor corregido” del grupo de datos “RESULTADO DEL CONTROL” va ligado a cada atributo único que pueda ser objeto de control y por ello deberá reflejar las mismas características del atributo del mensaje. r155: El grupo de datos CÓDIGOS-SGI deberá estar presente en caso de que la declaración incluya mercancías sensibles. r156: Una “Cantidad sensible” debe ser siempre indicada cuando el envío contenga mercancías sensibles (ve´ase tambie´n la norma 155). El “Código mercancías sensibles” no es exigido siempre aunque el envío contenga mercancías sensibles. Si el código de las mercancías HS6 (casilla 33) es suficiente para identificar de manera inequívoca una mercancía sensible entonces el “Código mercancías sensibles” no se exige; en caso contrario dicho código pasa a ser obligatorio. r160: El grupo de datos RESULTADO DEL CONTROL deberá estar presente en caso de que la declaración se presente mediante procedimiento simplificado. r165: El grupo de datos INFO PRECINTOS deberá estar presente en caso de que la declaración se presente mediante procedimiento simplificado, en cuya autorización se prevea el uso de precintos. r190: En caso de “TRANSBORDO” deberán utilizarse “Identidad del nuevo medio de transporte” y “Nacionalidad del nuevo medio de transporte” o “Nuevo número de contenedor” o ambos. r210: r217: El IE transmitirá a la oficina de partida la información pertinente del aviso anticipado de llegada (AAR) que e´sta le remitió asociando a cada atributo, si procede, el grupo de datos “RESUL- TADO DEL CONTROL”. Todos los “Incidentes” acaecidos se transmitirán a la oficina de partida. Sólo aquellos “Transbordos” señalados como “todavía no enviados” (a saber, indicador “ya en el sistema” en el mensaje de comunicación de llegada o en una nueva casilla creada a tal fin en el DOCUMENTO DE ACOMPAÑAMIENTO TRÁNSITO) se transmitirán a la oficina de partida. r230: Este atributo se utilizará como indicador, pudiendo ser su valor “0” (“no”) o “1” (“sí”). r231: El contenido de este atributo debe ser uno de los 22 países del tránsito sin los 15 países de la CE. r325: Cuando los precintos este´n ya identificados en el mensaje “Aviso anticipado de llegada” (AAR) y/o en el “Aviso de llegada” será obligatoria la indicación “Estado de los precintos”. r355: Sólo las “MERCANCÍAS” que contengan discrepancias se devolverán a la oficina de partida. r470: r700: El IE15 permite utilizar códigos de mercancías compuestos de un máximo de 8 dígitos (nacional), sin embargo sólo los seis primeros dígitos se envían a la oficina de destino con el mensaje “Aviso anticipado de llegada” (internacional). Esta información no será exigida cuando diferentes partidas de mercancías al amparo de una misma declaración este´n empaquetadas de tal manera que sea imposible determinar el peso bruto de cada partida. 12. 3. 1999 ES Diario Oficial de las Comunidades Europeas L 65/11 Condiciones aplicables al IE (“Information Exchange” — intercambio de información) TÍTULO III C1: Si “País de destino” (casilla 17a) en la parte OPERACIÓN DE TRÁNSITO Incluye un país tal como se define en el Convenio relativo a un re´gimen común de tránsito entonces DESTINATARIO (casilla 8) = “R” si no DESTINATARIO (casilla 8) = “O”. C2: Si “País de destino” (ex casilla 17a) en la parte MERCANCÍAS incluye un país tal como se menciona en C1 entonces DESTINATARIO (ex casilla 8) = “R” si no DESTINATARIO (ex casilla 8) = “O”. C5: Si el primer dígito de “Modo transporte interior” (casilla 26) = “5” o “7” entonces no puede usarse “Identidad a la partida” (casilla 18). C6: Si el primer dígito de “Modo transporte interior” (casilla 26) = “2”, “5” o “7” entonces no puede usarse “Nacionalidad a la partida” (casilla 18). C10: Si el primer dígito de “Modo transporte en frontera” (casilla 25) = “2”, “5” o “7” entonces “Nacionalidad medio transporte al cruzar la frontera” (casilla 21) = “O” si no “Nacionalidad medio transporte al cruzar la frontera” (casilla 21) = “R”. C15: Si se utiliza “CÓDIGO-SGI” (casilla 31) entonces “Código de las mercancías” (casilla 33) = “R” si no “Código de las mercancías” (casilla 33) = “O”. C30: Si se declaran diferentes partes contratantes en la partida (identificadas por la aduana de partida, casilla C) y el destino (identificadas por la aduana de destino, casilla 53) entonces como mínimo una “ADUANA de paso” (casilla 51) = “R” si no “ADUANA de paso” (casilla 51) = “O”. C35: Si “Tipo de declaración” (casilla 1) o “Tipo de declaración” (ex casilla 1) = “T2” y “País de expedición”, identificado por los dos primeros dígitos del “número de referencia de ADUANA de partida” (casilla C) = es un país AELC entonces “REFERENCIAS ADMINISTRATIVAS PREVIAS” = “R” si no “REFERENCIAS ADMINISTRATIVAS PREVIAS” = “O”. C45: Si “Tipo de declaración” (casilla 1) = “T-” entonces “Tipo de declaración” (ex casilla 1) = “R” si no “Tipo de declaración” (ex casilla 1) no puede utilizarse. C50: Si se utiliza “TIN” (No de identificación) (casilla 50) entonces todos los atributos de nombre y dirección (NAD) (casilla 50) = “O” si ya conocido en el sistema si no todos los atributos de nombre y dirección (NAD) (casilla 50) = “R”. C55: Si “Contenedor” (casilla 19) = “1” entonces “CONTENEDORES” (casilla 31) = “R” si no “CONTENEDORES” (casilla 31) = “O”. L 65/12 ES Diario Oficial de las Comunidades Europeas 12. 3. 1999 C60: Si “Tipo de bultos” (casilla 31) indica “A GRANEL” (UNECE rec 21: “VQ”, “VG”, “VL”, “VY”, “VR” o “VO”) entonces “Marcas y numeración de los bultos” (casilla 31) =“O” “Número de bultos” (casilla 31) no puede utilizarse “Número de unidades” (casilla 31) no puede utilizarse si no Si “Tipo de bultos” (casilla 31) indica “MERCANCÍAS NO ENVASADAS” (UNECE rec 21: = “NE”) entonces “Marcas y numeración de los bultos” (casilla 31) = “O” “Número de bultos” no puede utilizarse “Número de unidades” (casilla 31) = “R” si no “Marcas y numeración” (casilla 31) = “R” “Número de bultos” (casilla 31) = “R” “Número de unidades” (casilla 31) no puede utilizarse. C75: Si “Indicaciones especiales” (casilla 44) = “DG0” o “DG1” entonces “Exportación de la CE” o “Exportación del país” (casilla 44) = “R” si no “Exportación de la CE” y “Exportación del país” (casilla 44) no puede utilizarse. C85: Si el primer dígito de “Tipo de garantía” = “0”, “1”, “4” o “9” entonces “REFERENCIA DE LA GARANTÍA” = “R” si no “REFERENCIA DE LA GARANTÍA” = “O”. C86: Si el primer dígito de “Tipo de garantía y de control” = “0”, “1”, “4” o “9” entonces “Código de acceso” = “R” si no “Código de acceso” = “O”. C90: Si el primer dígito de “Código del resultado del control” = “B” entonces “A espera del resultado de los litigios” = “R” si no “A espera del resultado de los litigios” = “O”. C95: Si se utiliza “Número de listas de carga” (casilla 4) entonces “Número total de bultos” (casilla 6) = “R” si no “Número total de bultos” (casilla 6) = “O”. C99: Si se utiliza el correspondiente espacio texto libre entonces “_LNG” = “R” si no “_LNG” = “O”. (El lenguaje de los atributos de la dirección se expresa mediante NAD_LNG. ) C100: Si se utiliza “RESULTADO DEL CONTROL” (casilla D) entonces si no “Localización autorizada de las mercancías” = “O” “Delegación aduanera” no puede autorizarse “Código de la localización autorizada” no puede utilizarse “Localización acordada de las mercancías” no puede autorizarse “Localización autorizada de las mercancías” no puede autorizarse “Código de la localización autorizada” = “O” “Localización acordada de las mercancías” = “O” “Delegación aduanera” = “O”. C110: Si se utiliza “RESULTADO DEL CONTROL” (Procedimiento simplificado) entonces “TIN” (No de identificación) = “R” si no “TIN” (No de identificación) = “O”. 12. 3. 1999 ES Diario Oficial de las Comunidades Europeas L 65/13 C125: Si “Otra referencia de la garantía” NO se utiliza entonces “GRN” (Número de referencia de la garantía) = “R” si no “GRN” no puede utilizarse. C130: Si “GRN” NO se utiliza entonces “Otra referencia de la garantía” = “R” si no “Otra referencia de la garantía” no puede utilizarse. C135: Si sólo se declara un país de expedición entonces “País de expedición (casilla 15a)” en la parte OPERACIÓN DE TRÁNSITO = “R” “País de expedición (ex casilla 15a)” en la parte MERCANCÍAS no puede utilizarse si no “País de expedición (casilla 15a)” en la parte OPERACIÓN DE TRÁNSITO no puede utilizarse “País de expedición (ex casilla 15a)” en la parte MERCANCÍAS = “R”. C140: Si sólo se declara un país de destino entonces “País de destino (casilla 17a)” en la parte OPERACIÓN DE TRÁNSITO = “R” “País de destino (ex casilla 17a)” en la parte MERCANCÍAS no puede utilizarse si no “País de destino (casilla 17a)” en la parte OPERACIÓN DE TRÁNSITO no puede utilizarse “País de destino (ex casilla 17a)” en la parte MERCANCÍAS = “R”. C185: Si el primer dígito del “Código del resultado del control” = “A” Y el segundo dígito del “Código del resultado del control” = “1” o “2” (“Conforme” o “Considerado conforme”) entonces ningún grupo de datos ni atributo sujeto a “Cond 185” puede utilizarse si no todos los grupos de datos y atributos sujetos a “Cond 185” = “R”. » L 65/14 ES Diario Oficial de las Comunidades Europeas 12. 3. 1999 ANEXO II «ANEXO 37 ter MENSAJES ESTRUCTURADOS Y CONTENIDO DEL IE (“INFORMATION EXCHANGE” — INTERCAMBIO DE INFORMACIÓN) TÍTULO I Estructura y contenido de la declaración de tránsito EDI Capítulo 1 E s t r u c t u r a d e l a d e c l a r a c i ó n d e t r á n s i t o E D I IE15. Datos de la declaración E_DEC_DAT OPERACIÓN DE TRÁNSITO OPERADOR Expedidor (casilla 2) OPERADOR Destinatario (casilla 8) 1 × 1 × 1 × MERCANCÍAS 99 999 × OPERADOR Expedidor (ex casilla 2) OPERADOR Destinatario (ex casilla 8) CONTENEDORES (casilla 31) BULTOS (casilla 31) CÓDIGOS SGI (casilla 31) REFERENCIAS PRECEDENTES (casilla 40) ADMINISTRATIVAS DOCUMENTOS/CERTIFICADOS PRE- SENTADOS (casilla 44) MENCIONES ESPECIALES (casilla 44) ADUANA de partida (casilla C) OPERADOR Obligado principal (casilla 50) REPRESENTANTE (casilla 50) ADUANA de paso (casilla 51) ADUANA de destino (casilla 53) OPERADOR (casilla 53) Destinatario autorizado RESULTADO DEL CONTROL (casilla D) INFO PRECINTOS (casilla D) MARCAS DE (casilla D) LOS PRECINTOS GARANTÍA REFERENCIA DE LA GARANTÍA LÍMITE DE LA VALIDEZ CE LÍMITE DE LA VALIDEZ NO CE 1 × 1 × 99 × 99 × 9 × 9 × 99 × 99 × 1 × 1 × 1 × 9 × 1 × 1 × 1 × 1 × 99 × 9 × 99 × 1 × 99 × R O C R O C C R O C O O R R O C R O O O R R C O O Norma 10 Norma 11 Cond 1 Norma 95 Norma 10 Norma 11 Cond 2 Cond 55 Norma 155 Cond 35 Cond 30 Norma 15 Norma 160 Norma 165 Cond 85 12. 3. 1999 ES Diario Oficial de las Comunidades Europeas L 65/15 OPERACIÓN DE TRÁNSITO LRN (Número de referencia local) Tipo de declaración (casilla 1) Número de listas de carga (casilla 4) Número total de partidas (casilla 5) Número total de bultos (casilla 6) País de expedición (casilla 15a) País de destino (casilla 17a) Identidad a la partida (casilla 18) Identidad a la partida LNG Nacionalidad a la partida (casilla 18) Contenedor (casilla 19) Nacionalidad al cruzar la frontera (casilla 21) Identidad al cruzar la frontera (casilla 21) Identidad al cruzar la frontera LNG Tipo de transporte al cruzar la frontera (casilla 21) Modo de transporte en frontera (casilla 25) Modo de transporte interior (casilla 26) Lugar de carga (casilla 27) Código de la localización autorizada (casilla 30) Localización autorizada de las mercancías (casilla 30) Localización autorizada de las mercancías LNG Localización autorizada de las mercancías (casilla 30) Recinto aduanero (casilla 30) Total masa bruta (casilla 35) Código de la lengua del documento de acompañamiento NSTI Indicador de la lengua de diálogo en par- tida Fecha de la declaración (casilla 50) Lugar de la declaración (casilla 50) Lugar de la declaración LNG OPERADOR EXPEDIDOR Nombre (casilla 2) Calle y número (casilla 2) País (casilla 2) Código postal (casilla 2) Ciudad (casilla 2) NAD LNG TIN (no de identificación) (casilla 2) Norma 95 Cond 95 Norma 105 Cond 135 Cond 140 Cond 5 Norma 35 Cond 99 Cond 6 Norma 35 Norma 230 Cond 10 Norma 36 Cond 99 Cond 100 Norma 41 Cond 100 Norma 41 Cond 99 Norma 41 Cond 100 Norma 41 Cond 100 Norma 41 Norma 100 R R O R C C C C C C R C O C O O O O C C C C C R R O R R R R R R R R R O an. 22 an. 5 n. 5 n. 5 n. 7 a2 a2 an. 27 a2 a2 n1 a2 an. 31 a2 n. 2 n. 2 n. 2 an. 17 an. 17 n. 35 a2 an. 17 an. 17 n. 11,3 a2 a2 n8 an. 35 a2 an. 35 an. 35 a2 an. 9 an. 35 a2 an. 17 L 65/16 ES Diario Oficial de las Comunidades Europeas 12. 3. 1999 OPERADOR DESTINATARIO Nombre (casilla 8) Calle y número (casilla 8) País (casilla 8) Código postal (casilla 8) Ciudad (casilla 8) NAD LNG TIN (no de identificación) (casilla 8) MERCANCÍAS Tipo de declaración (ex casilla 1) País de expedición (ex casilla 15a) País de destino (ex casilla 17a) Descripción textual (casilla 31) Descripción textual LNG Partida no (casilla 32) Código de las mercancías (casilla 33) Masa bruta (casilla 35) Masa bruta (casilla 38) OPERADOR EXPEDIDOR Nombre (ex casilla 2) Calle y número (ex casilla 2) País (ex casilla 2) Código postal (ex casilla 2) Ciudad (ex casilla 2) NAD LNG No de identificación (ex casilla 2) OPERADOR DESTINATARIO Nombre (ex casilla 8) Calle y número (ex casilla 8) País (ex casilla 8) Código postal (ex casilla 8) Ciudad (ex casilla 8) NAD LNG No de identificación (ex casilla 8) CONTENEDORES Números de los contenedores (casilla 31) CÓDIGOS SGI Código de productos sensibles (casilla 31) Cantidad sensible (casilla 31) BULTOS Marcas y números de los bultos (casilla 31) Marcas y números de los bultos LNG Tipo de bultos (casilla 31) Número de bultos (casilla 31) Número de unidades (casilla 31) R R R R R R O C C C R R R C O O R R R R R R O R R R R R R O R O R C C R C C an. 35 an. 35 a2 an. 9 an. 35 a2 an. 17 an. 5 Cond 45 a2 a2 an. 140 a2 n. 5 n. 8 n. 11,3 n. 11,3 an. 35 an. 35 a2 an. 9 an. 35 a2 an. 17 an. 35 an. 35 a2 an. 9 an. 35 a2 an. 17 an. 11 n. 2 n. 11,3 an. 42 a2 a2 n. 5 n. 5 Cond 135 Cond 140 Norma 5 Norma 7 Cond 15 Norma 60 Norma 470 Norma 700 Norma 156 Cond 60 Cond 99 Cond 60 Cond 60 12. 3. 1999 ES Diario Oficial de las Comunidades Europeas L 65/17 REFERENCIAS ADMINISTRATIVAS PRECEDENTES Tipo de documento precedente (casilla 40) Referencia del documento precedente (casilla 40) Referencia del documento precedente LNG Información complementaria (casilla 40) Información complementaria LNG DOCUMENTOS/CERTIFICADOS SENTADOS PRE- Tipo de documento (casilla 44) Referencia del documento (casilla 44) Referencia del documento LNG Información complementaria (casilla 44) Información complementaria LNG MENCIONES ESPECIALES Identificación de las informaciones adiciona- les (casilla 44) Exportación de la CE (casilla 44) Exportación del país (casilla 44) Texto (casilla 44) Texto LNG ADUANA DE PARTIDA Número de referencia (casilla C) OPERADOR OBLIGADO PRINCIPAL TIN (No de identificación) (casilla 50) Nombre (casilla 50) Calle y número (casilla 50) País (casilla 50) Código postal (casilla 50) Ciudad (casilla 50) NAD LNG REPRESENTANTE Nombre (casilla 50) Poderes (casilla 50) Poderes LNG ADUANA DE PASO Número de referencia (casilla 51) ADUANA DE DESTINO Número de referencia (casilla 53) OPERADOR DESTINATARIO AUTORIZADO No de identificación del destinatario autori- zado (casilla 53) RESULTADO DEL CONTROL Código del resultado del control (casilla D) Fecha límite (casilla D) INFO PRECINTOS Número de los precintos (casilla D) Norma 20 Cond 99 Norma 26 Cond 99 Cond 99 Norma 27 Cond 75 Norma 75 Cond 75 Norma 75 Cond 99 Cond 110 Cond 50 Cond 50 Cond 50 Cond 50 Cond 50 Cond 99 Cond 99 R R R O C O O C O C O C C O C R C C C C C C C R O C R R R R R R an. 6 an. 20 a2 an. 26 a2 an3 an. 20 a2 an. 26 a2 an. 3 a1 a2 an. 70 a2 an8 an. 17 an. 35 an. 35 a2 an. 9 an. 35 a2 an. 35 a. 35 a2 an8 an8 an. 17 an2 n8 n. 4 L 65/18 ES Diario Oficial de las Comunidades Europeas 12. 3. 1999 MARCAS DE LOS PRECINTOS Marcas de los precintos (casilla D) Identificación de los precintos LNG GARANTÍA Tipo de garantía (casilla 52) REFERENCIA DE LA GARANTÍA GRN (casilla 52) Otra referencia de garantía (casilla 52) Código de acceso LÍMITE DE LA VALIDEZ CE No válida para la CE (casilla 52) LÍMITE DE LA VALIDEZ NO CE No válida para otras partes contratantes (casilla 52) R R R C C C R R an. 20 a2 n1 an24 an. 35 an4 n1 a2 Cond 125 Cond 130 Cond 86 Norma 230 Norma 231 E l e m e n t o s i n f o r m a t i v o s ( d a t o s ) d e l a d e c l a r a c i ó n d e t r á n s i t o Capítulo II Los elementos informativos que figuran en las diferentes casillas del DUA, definidos en los anexos 37 y 38, se utilizarán para la declaración de tránsito EDI, asociándoles un código o sustituye´ndolos por un código si procede, cuando las formalidades se cumplan utilizando un procedimiento informático. Tambie´n se aplicarán los códigos adicionales presentados en el anexo 38 bis. En la casilla 15, “País de expedición/exportación”, y en la casilla 17, “País de destino”, la información textual se sustituirá por el código correspondiente. Los elementos informativos adicionales que se deben introducir son los siguientes: — LRN: número de referencia local, definido a escala nacional y atribuido por el usuario de acuerdo con las autoridades competentes para identificar cada declaración. — Localización autorizada/acordada de las mercancías o recinto aduanero: indicación precisa del lugar donde pueden examinarse las mercancías, en forma de código si procede. — LNG: código de la lengua utilizado para definir la lengua en la que se presenta la información no codificada en cuestión. — Cantidad sensible: cantidad de las mercancías sensibles declaradas de conformidad con el anexo 52 para efectuar la comprobación y registro de la garantía. — Códigos de las mercancías sensibles: indicar el código eventualmente asociado al correspondiente código HS6 de las mercancías sensibles enumeradas en el anexo 52. — Una declaración de tránsito efectuada según el artículo 388 septies incluirá la siguiente información: a) la indicación “procedimiento simplificado”, utilizando el código apropiado; b) las medidas de identificación aplicadas; y c) el plazo dentro del cual las mercancías deberán presentarse en la aduana de destino. 12. 3. 1999 ES Diario Oficial de las Comunidades Europeas L 65/19 Estructura y contenido del mensaje de aviso anticipado de llegada enviado por la aduana de partida a la aduana de destino (AAR) TÍTULO II E s t r u c t u r a d e l m e n s a j e d e a v i s o a n t i c i p a d o d e l l e g a d a ( A A R ) Capítulo I E01. AAR C_AAR_SND OPERACIÓN DE TRÁNSITO OPERADOR Expedidor (casilla 2) OPERADOR Destinatario (casilla 8) MERCANCÍAS OPERADOR Expedidor (ex casilla 2) OPERADOR Destinatario (ex casilla 8) CONTENEDORES (casilla 31) BULTOS (casilla 31) CÓDIGOS SGI (mercancías sensibles) (casilla 31) REFERENCIAS PRECEDENTES (casilla 40) ADMINISTRATIVAS DOCUMENTOS/CERTIFICADOS PRE- SENTADOS (casilla 44) MENCIONES ESPECIALES (casilla 44) ADUANA de partida (casilla C) OPERADOR Obligado Principal (casilla 50) ADUANA de destino (casilla 53) OPERADOR Destinatario Autorizado (casilla 53) RESULTADO DEL CONTROL (casilla D) INFO PRECINTOS (casilla D) MARCAS DE LOS PRECINTOS (casilla D) OPERACIÓN DE TRÁNSITO MRN (Número de referencia del movi- miento) Tipo de declaración (casilla 1) Número de listas de carga (casilla 4) Número total de partidas (casilla 5) Número total de bultos (casilla 6) País de expedición (casilla 15a) País de destino (casilla 17a) Identidad a la partida (casilla 18) Identidad a la partida LNG Nacionalidad a la partida (casilla 18) Contenedor (casilla 19) Desvío prohibido Fecha de aceptación de la declaración 1 × 1 × 1 × 99 999 × 1 × 1 × 99 × 99 × 9 × 9 × 99 × 99 × 1 × 1 × 1 × 1 × 1 × 1 × 99 × R R O R C C C C C C R R R R O C R O C C R O C O O R R R O R O R an18 an. 5 n. 5 n. 5 n. 7 a2 a2 an. 27 a2 a2 n1 n1 n8 Norma 143 Norma 10 Norma 11 Cond 1 Norma 95 Norma 10 Norma 11 Cond 2 Cond 55 Norma 155 Cond 35 Norma 15 Norma 95 Cond 95 Cond 135 Cond 140 Cond 5 Norma 35 Cond 99 Cond 6 Norma 35 Norma 230 Norma 230 L 65/20 ES Diario Oficial de las Comunidades Europeas 12. 3. 1999 Fecha de expedición Masa bruta total Código de la lengua del documento de acompañamiento NSTI OPERADOR EXPEDIDOR Nombre (casilla 2) Calle y número (casilla 2) País (casilla 2) Código postal (casilla 2) Ciudad (casilla 2) NAD LNG TIN (no de identificación) (casilla 2) OPERADOR DESTINATARIO Nombre (casilla 8) Calle y número (casilla 8) País (casilla 8) Código postal (casilla 8) Ciudad (casilla 8) NAD LNG TIN (no de identificación) (casilla 8) MERCANCÍAS Tipo de declaración (ex casilla 1) País de expedición (ex casiilla 15a) País de destino (ex casilla 17a) Descripción textual (casilla 31) Descripción textual LNG No de partida (casilla 32) Código de las mercanías (casilla 33) Masa bruta (casilla 35) Masa neta (casilla 38) OPERADOR EXPEDIDOR Nombre (ex casilla 2) Calle y número (ex casilla 2) País (ex casilla 2) Código postal (ex casilla 2) Ciudad (ex casilla 2) NAD LNG TIN (no de identificación) (ex casilla 2) OPERADOR DESTINATARIO Nombre (ex casilla 8) Calle y número (ex casilla 8) País (ex casilla 8) Código postal (ex casilla 8) Ciudad (ex casilla 8) NAD LNG TIN (no de identificación) (ex casilla 8) CONTENEDORES Números de los contenedores (casilla 31) R R R R R R R R R O R R R R R R O C C C R R R C O O R R R R R R O R R R R R R O R n8 n. 11,3 a2 an. 35 an. 35 a2 an. 9 an. 35 a2 an. 17 an. 35 an. 35 a2 an. 9 an. 35 a2 an. 17 an. 5 a2 a2 an. 140 a2 n. 5 n. 6 n. 11,3 n. 11,3 an. 35 an. 35 a2 an. 9 an. 35 a2 an. 17 an. 35 an. 35 a2 an. 9 an. 35 a2 an. 17 an. 11 Cond 45 Cond 135 Cond 140 Norma 5 Norma 7 Cond 15 Norma 470 12. 3. 1999 ES Diario Oficial de las Comunidades Europeas L 65/21 CÓDIGOS SGI Código mercancías sensibles (casilla 31) Cantidad sensible (casilla 31) BULTOS Marcas y números de los bultos (casilla 31) Marcas y números de los bultos LNG Tipo de bultos (casilla 31) Número de bultos (casilla 31) Número de unidades (casilla 31) REFERENCIAS ADMINISTRATIVAS PRECEDENTES Tipo del documento precedente (casilla 40) Referencia del documento precedente (casilla 40) Referencia del documento previo LNG Información complementaria (casilla 40) Información_complementaria_LNG DOCUMENTOS/CERTIFICADOS PRESENTADOS Tipo de documento (casilla 44) Referencia del documento (casilla 44) Referencia del documento LNG Información complementaria (casilla 44) Información complementaria LNG MENCIONES ESPECIALES Identificación de las informaciones adiciona- les (casilla 44) Exportación de la CE (casilla 44) Exportación del país (casilla 44) ADUANA DE PARTIDA Número de referencia (casilla C) OBLIGADO PRINCIPAL TIN (no de identificación) (casilla 50) Nombre (casilla 50) Calle y número (casilla 50) País (casilla 50) Código postal (casilla 50) Ciudad (casilla 50) NAD LNG ADUANA DE DESTINO Número de referencia (casilla 53) OPERADOR DESTINATARIO AUTORIZADO TIN (no de identificación) del destinatario autorizado (casilla 53) RESULTADO DEL CONTROL Código del resultado del control (casilla D) Fecha límite (casilla D) INFO PRECINTOS Número de los precintos (casilla D) MARCAS DE LOS PRECINTOS Identidad de los precintos (casilla D) Identidad de los precintos LNG R R C C R C C R R R O C O O C O C R C C R O R R R R R R R R R R R R R n. 2 n. 11,3 Norma 156 an. 42 a2 a2 n. 5 n. 5 an. 6 an. 20 a2 an. 26 a2 an3 an. 20 a2 an. 26 a2 Cond 60 Cond 99 Cond 60 Cond 60 Norma 20 Cond 99 Norma 26 Norma 79 Cond 99 Cond 99 an. 3 Norma 80 Cond 75 Norma 75 Cond 75 Norma 75 a1 a2 an8 an. 17 an. 35 an. 35 a2 an. 9 an. 35 a2 an8 an. 17 an2 n8 n. 4 an. 20 a2 L 65/22 ES Diario Oficial de las Comunidades Europeas 12. 3. 1999 E l e m e n t o s i n f o r m a t i v o s ( d a t o s ) d e l m e n s a j e d e a v i s o a n t i c i p a d o d e l l e g a d a ( A A R ) Capítulo II El mensaje de aviso anticipado de llegada se basará en los datos derivados de la declaración de tránsito presentada en el capítulo I (modificada por el operador o revisada por las aduanas) y completada mediante los datos adicionales siguientes: — Desvío prohibido — el atributo debe utilizarse como indicador; su valor ouede ser “0” (“no”) o “1” (“sí”). — Fecha de aceptación de la declaración — indica la fecha en la que la declaración de tránsito fue aceptada en la aduana de partida. — Fecha de expedición — indica la fecha en que la aduana de partida expidió el mensaje de aviso anticipado de llegada (AAR). — Número de referencia del movimiento (MRN) Campo Contenido Tipo de campo Ejemplos 1 2 3 4 Dos últimos cifras del año de acepta- ción oficial del movimiento de tránsito (YY) Nume´rico 2 Código del país en el que se origina el movimiento. (Código del país en el código ISO alpha 2) Alfabe´tico 2 97 IT Identificación única para el movimiento de tránsito por año y país Alfanume´rico 13 9876AB8890123 Cifra de control Alfanume´rico 1 5 Los campos 1 y 2 se rellenan tal como se ha explicado. El campo 3 debe rellenarse con un código que identifique la operación de tránsito. La forma de rellenar este campo es competencia de las administraciones nacionales pero cada operación de tránsito tratada en el año en el país interesado deberá ir identificada por un número único. Las administraciones nacionales que deseen incluir el número de referencia de la aduana en el MRN podrán utilizar hasta los seis primeros caracteres del código para introducir el número nacional de la oficina de aduanas. El campo 4 deberá rellenarse con un valor que sirve de cifra de control para todo el MRN. Este campo permite detectar un error al recoger el número completo del MRN. 12. 3. 1999 ES Diario Oficial de las Comunidades Europeas L 65/23 Estructura y contenido del mensaje de aviso de llegada enviado por la aduana de destino a la aduana de partida TÍTULO III Capítulo I E s t r u c t u r a d e l m e n s a j e d e a v i s o d e l l e g a d a IE06. Aviso de llegada C_ARR_ADV OPERACIÓN DE TRÁNSITO ADUANA de presentación ADUANA de partida OPERACIÓN DE TRÁNSITO MRN Fecha de llegada ADUANA DE PRESENTACIÓN Número de referencia ADUANA DE PARTIDA Número de referencia 1 × 1 × 1 × R R R R R R R an18 n8 an8 an8 E l e m e n t o s i n f o r m a t i v o s ( d a t o s ) d e l m e n s a j e d e a v i s o d e l l e g a d a Capítulo II — MRN -Número de referencia del movimiento estructurado tal como se presenta en el anexo 37 ter, título II. — Fecha de llegada -presenta la fecha en que el movimiento llegó a la aduana de destino. — Número de referencia de la aduana —estructurado tal como se presenta en el anexo 38 bis. L 65/24 ES Diario Oficial de las Comunidades Europeas 12. 3. 1999 Estructura y contenido del mensaje “Resultados del control” enviado por la aduana de destino a la aduana de partida TÍTULO IV Capítulo I E s t r u c t u r a d e l m e n s a j e “ C o n t r o l d e l r e s u l t a d o ” IE 18. Resultados del control en destino (tipo A o B) C_DES_CON OPERACIÓN DE TRÁNSITO CONTROL DEL RESULTADO MERCANCÍAS 1 × 1 × 99 999 × CONTENEDORES (casilla 31) BULTOS (casilla 31) CÓDIGOS SGI (casilla 31) DOCUMENTOS/CERTIFICADOS PRE- SENTADOS (casilla 44) RESULTADO DEL CONTROL INCIDENTE EN RUTA INCIDENTE TRANSBORDO NUEVOS CONTENEDORES INFO NUEVOS PRECINTOS (casilla F) IDENTIFICACION NUEVOS PRECIN- TOS (casilla F) ADUANA de presentación ADUANA de partida OPERACIÓN DE TRÁNSITO MRN (número de referencia del movi- miento) Investigación efectuada en destino Número total de partidas (casilla 5) Número total de bultos (casilla 6) Identidad a la partida (casilla 18) Identidad a la partida LNG Nacionalidad a la partida (casilla 18) Masa bruta total (casilla 35) CONTROL DEL RESULTADO Fecha del control (casilla I) Código del resultado del control (casilla I) Precintos en buen estado A espera de la resolución de las controver- sias 99 × 99 × 9 × 99 × 1 × 9 × 1 × 1 x 99 x 1 x 99 x 1 x 1 x R C C C C C C C R R O C Cond 185 Norma 355 Norma 465 Cond 185 Cond 185 Cond 185 Cond 185 Cond 185 Norma 210 Norma 217 R R C C C C C C O O O O O R R R an18 n1 n. 5 n. 7 an. 27 a2 a2 Cond 185 Norma 230 Cond 185 Cond 185 Cond 185 Cond 99 Cond 185 n. 11,3 Cond 185 n8 an2 n1 n1 Norma 230 Norma 325 Cond 90 Norma 230 12. 3. 1999 ES Diario Oficial de las Comunidades Europeas L 65/25 MERCANCÍAS Descripción textual (casilla 31) Descripción textual LNG No del artículo (casilla 32) Código de las mercancías (casilla 33) Masa bruta (casilla 35) Masa neta (casilla 38) CONTENEDORES Números de los contenedores (casilla 31) CÓDIGOS SGI Código de productos sensibles (casilla 31) Cantidad sensible (casilla 31) BULTOS Marcas y números de los bultos (casilla 31) Marcas y números de los bultos LNG Tipo de bultos (casilla 31) Número de bultos (casilla 31) Número de unidades (casilla 31) DOCUMENTOS/CERTIFICADOS PRESENTADOS Tipo de documento (casilla 44) Referencia del documento (casilla 44) Referencia del documento LNG Información complementaria (casilla 44) Información complementaria LNG INCIDENTE EN RUTA Lugar Lugar LNG País INCIDENTE Indicador de incidente Información sobre el incidente (casilla 56) Información sobre el incidente LNG Fecha del visado (casilla G) Autoridad del visado (casilla G) Autoridad del visado LNG Lugar del visado (casilla G) Lugar del visado LNG TRANSBORDO Identidad del nuevo medio de transporte (casilla 55) Identidad del nuevo medio de transporte LNG Nacionalidad del nuevo medio de transporte (casilla 55) Fecha de visado (casilla F) O C R C O O R O R C C R C C O O C O C R R R R O C O O C O C O C O O an. 140 a2 n. 5 n. 6 n. 11,3 n. 11,3 an. 11 n. 2 n. 11,3 an. 42 a2 a2 n. 5 n. 5 an3 an. 20 a2 an. 26 a2 an. 35 a2 a2 n1 an. 350 a2 n8 an. 35 a2 an. 35 a2 Cond 99 Cond 15 Cond 60 Cond 99 Cond 60 Cond 60 Norma 26 Cond 99 Cond 99 Norma 230 Cond 99 Cond 99 Cond 22 an. 27 Norma 190 Cond 99 Norma 190 a2 a2 n8 L 65/26 ES Diario Oficial de las Comunidades Europeas 12. 3. 1999 Autoridad del visado (casilla F) Autoridad del visado LNG Lugar del visado (casilla F) Lugar del visado LNG País del visado (casilla G) NUEVOS CONTENEDORES Número del nuevo contenedor (casilla 55) INFO NUEVOS PRECINTOS Número de los nuevos precintos (casilla F) IDENTIFICACIÓN DE LOS NUEVOS PRECINTOS Identidad de los nuevos precintos (casilla F) Identidad de los nuevos precintos LNG RESULTADO DEL CONTROL Indicador del control Descripción Descripción LNG Valor corregido ADUANA DE PRESENTACIÓN Número de referencia ADUANA DE PARTIDA Número de referencia O C O C O O R R R O C O R R an. 35 a2 an. 35 a2 a2 Cond 99 Cond 99 an. 11 Norma 190 an. 20 a2 an2 an. 140 a2 xxx an8 an8 Cond 99 Norma 150 E l e m e n t o s i n f o r m a t i v o s ( d a t o s ) d e l m e n s a j e d e r e s u l t a d o d e l c o n t r o l Capítulo II El mensaje de resultado de control se basará en los datos derivados del mensaje de aviso anticipado de llegada (AAR) presentado en el título II, capítulo II. — Datos adicionales para introducir son: — Investigación efectuada en destino — A espera de la resolución de las controversias — Código del control de los resultados tal como presentado en el anexo 38 bis — Fecha del control (casilla I) — Estado de los precintos — Incidente en ruta: Indicar el lugar y país donde el incidente ha tenido lugar — Información sobre el incidente (casilla 56) — Información sobre el incidente LNG — Fecha del visado (casilla G) — Autoridad del visado (casilla G) — Autoridad del visado LNG — Lugar del visado (casilla G) — Lugar del visado LNG 12. 3. 1999 ES Diario Oficial de las Comunidades Europeas L 65/27 — País del visado (casilla G) — Identidad del nuevo medio de transporte (casilla 55) — Identidad del nuevo medio de transporte LNG — Nacionalidad del nuevo medio de transporte (casilla 55) — Número de los nuevos precintos (casilla F) — Identidad de los nuevos precintos (casilla F) — Identidad de los nuevos precintos LNG — Fecha del visado (casilla F) — Autoridad del visado (casilla F) — Autoridad del visado LNG — Lugar del visado (casilla F) — Lugar del visado LNG — País del visado (casilla F) — Número del nuevo contenedor (casilla 55) — Indicador del control — Descripción — Descripción LNG — Valor correcto» L 65/28 ES Diario Oficial de las Comunidades Europeas 12. 3. 1999 ANEXO III «ANEXO 38 bis CÓDIGOS ADICIONALES PARA EL SISTEMA DE TRÁNSITO INFORMATIZADO CÓDIGOS “PAÍS” (CNT) Campo Contenido Tipo de campo Ejemplos 1 Código del país ISO alpha 2 Alfabe´tico 2 IT Se aplicará el código “País ISO alpha 2” definido en la norma ISO —ve´ase anexo 38 NÚMERO DE REFERENCIA DE LA ADUANA (COR) Campo Contenido Tipo de campo Ejemplos 1 2 Identificador del país al que pertenece la aduana (ver CNT) Alfabe´tico 2 IT Número nacional de la aduana Alfanume´rico 6 0830AB El campo 1 como se ha explicado. El campo 2 debe completarse libremente con un código alfanume´rico de 6 caracteres. Los 6 caracteres permiten a las administraciones nacionales, si es necesario, definir una jerarquía de aduanas. CÓDIGO DE MERCANCÍAS (COM) Campo Contenido Tipo de campo Ejemplos 1 HS6 Nume´rico 6 (alineado a la izquierda) 010290 El sistema armonizado es una norma mundial para las seis primeras cifras (HS6). El código de las mercancías puede ampliarse a 8 dígitos para uso nacional pero sólo se transmitirá entre los países el código HS6. CÓDIGO “MERCANCÍAS SENSIBLES” Campo Contenido Tipo de campo Ejemplos 1 Identificador adicional para mercancías sensibles Nume´rico 2 12 El código se utiliza como extensión del HS6 en los casos en los que una mercancía sensible no puede identificarse suficientemente sólo con el HS6. En tales casos cada una de las mercancías correspondiente a un código HS6 deberá identificarse con una numeración progresiva. 12. 3. 1999 ES Diario Oficial de las Comunidades Europeas L 65/29 CÓDIGO “RESULTADOS DEL CONTROL” Campo Contenido Tipo de campo Ejemplos 1 2 En partida En destino Tipo de resultados del control Alfabe´tico 1 A o B Código de resultados del control Nume´rico 1 ve´ase lo que sigue Resultados del control Tipos Códigos Conforme Considerado conforme Procedimiento simplificado Conforme Considerado conforme Irregularidad leve sin consecuencias Gravámenes recaudados No conforme A A A A A A A B 1 2 3 1 2 4 5 1 CÓDIGO DEL INDICADOR DEL CONTROL Campo Contenido Tipo de campo Ejemplos 1 Tipo de resultados del control Alfabe´tico 1 A o B El código “Indicador del resultado del control” da una indicación de las diferencias detectadas en la aduana de destino. Documento/Certificado no presentados Diferencias (Atributo incorrecto) Nuevo elemento Otro NP DI NE OT CÓDIGO INFORMACIÓN ADICIONAL/INDICACIONES ESPECIALES DG0 DG1 Exportación de un país “AELC” sometida a restricciones o exportación de la “CE” sometida a restricciones. Exportación de un país “AELC” sujeta a pago de derechos o exportación de la “CE” sujeta a pago de derechos. DG2 EXPORTACIÓN Se pueden definir tambie´n códigos indicativos especiales suplementarios a nivel del ámbito nacional. CÓDIGO “LENGUA” Se aplicará la codificación ISO Alpha 2 definida en la norma ISO — 639. L 65/30 ES Diario Oficial de las Comunidades Europeas 12. 3. 1999 CÓDIGO DEL TIPO DE GARANTÍA Además de los códigos de garantía presentados en el anexo 38 se aplicará el siguiente código de garantía: 9 Garantía individual de uso múltiple NOMBRE DEL DOCUMENTO/MENSAJE, CODIFICADO (Códigos extraídos del “Repertorio UN para el intercambio electrónico de datos para la administración, el comercio y el transporte”, 1997b: Lista de los códigos para el elemento dato 1001, Nombre del documento/mensaje codificado. ) 2 3 18 235 271 325 380 703 704 705 714 722 730 740 741 750 760 785 787 820 821 822 823 825 830 851 852 853 861 862 864 865 911 933 941 951 952 954 955 Certificado de conformidad Certificado de calidad Certificado de circulación A. TR. 1 Lista de contenedores Lista de bultos Factura proforma Factura comercial Hoja de ruta emitida por un transitario Conocimiento principal Conocimiento Conocimiento emitido por un transitario Lista de acompañamiento-SMGS Boletín de expedición por carretera Hoja de ruta ae´rea Hoja de ruta ae´rea principal Boletín de expedición (paquetes postales) Documento de transporte multimodal/combinado (gene´rico) Manifiesto de carga Bordereau Declaración de expedición modelo T Declaración de expedición modelo T1 Declaración de expedición modelo T2 Documento de control T5 Declaración de expedición modelo T2L Declaración de mercancías para la exportación Certificado fitosanitario Certificado sanitario Certificado veterinario Certificado de origen Declaración de origen Certificado de origen preferencial Certificado de origen SPG Licencia de importación Declaración de la carga (llegada) Autorización de embargo Formulatio TIF Carnet TIR Certificado de origen EUR 1 Carnet ATA + zzz otro 12. 3. 1999 ES Diario Oficial de las Comunidades Europeas L 65/31 CÓDIGOS DE LOS EMBALAJES (UNECE Recomendación no 21/rev. 1 — agosto 1994) Aerosol Ampolla, protegida Ampolla, sin proteger Anillo Arcón Arcón marino Atado Ataúd Atomizador Bala, comprimida Bala, sin comprimir Balde (“bucket”) Balón, protegido Balón, sin proteger Bandeja (“tray”) Barra Barras, en haz/atado/fajo Barrica (“butt”) Barril (“barrel”) Barrilete (“keg”) Barrilito Baúl (“trunk”) Bobina (“bobbin”) Bobina (“coil”) Bobina (“spindle”) Bolsa Bolsa de hojas superpuestas Bolsita (“sachet”) Bombona de gas Bote de hojalata Botella enfundada Botella, protegida, bulbosa Botella, protegida, cilíndrica Botella, sin proteger, bulbosa Botella, sin proteger, cilíndrica AE AP AM RG CH SE BH CJ AT BL BN BJ BP BF PU BR BZ BU BA KG FI TR BB CL SD BG MB SH GB TN WB BV BQ BS BO L 65/32 ES Diario Oficial de las Comunidades Europeas 12. 3. 1999 Caja (“box”) Caja (“case”) Caja de fósforos Caja-nido Cajetilla Cajón Cajón armado Cajón de botellas, botellero Cajón de cerveza Cajón de fruta Cajón de leche Cajón de te´ Cajón plano Canasta Cántaro (“pitcher”) Carrete (“reel”) Cartón Cesta (“basket”) Chapa Chapas, en haz/atado/fajo Cilindro Cofre (“coffer”) Cofre (“footlocker”) Cuba (“cask”) Cuba (“hogshead”) Cuba Cubeta (“pail”) Cubo (“bin”) Cubo Damajuana, protegida Damajuana, sin proteger Envasado al vacío Estera Fajos (“truss”) Fardo (“package”) Frasca Frasco Funda BX CS MX NS PA CR FD BC CB FC MC TC SC HR PH RL CT BK PG PY CY CF FO CK HG TB PL BI CU DP DJ VP MT TS PK VI FL CV 12. 3. 1999 ES Diario Oficial de las Comunidades Europeas L 65/33 Garrafa, protegida Garrafa, sin proteger Gas licuado a granel (a temperatura/presión anormales) Gas, a granel (a 1031 mbar a 15 °C) Haz (“bundle”) Hoja Hojas, en haz/atado/fajo Jarra (“jug”) Jaula Jaula abierta Jerricán, cilíndrico Jerricán, rectangular Lámina Lámina deslizadora (“slipsheet”) Lata Lata, cilíndrica Lata, rectangular Lechera Lingote Lingotes, en haz/atado/fajo Líquido, a granel Lona Maleta Marco Nasa Paquete (“parcel”) Paquete de bandejas (“tray pack”) Película plástica (“filmpack”) Película termoretráctil Red (“net”) Rollo (“bolt”) Rollo (“roll”) Saco Saco de paredes múltiples CP CO VQ VG BE ST SZ JG CG SK JY JC SM SL CI CX CA CC IN IZ VL CZ SU FR CE PC PU FP SW NT BT RO SA MS L 65/34 ES Diario Oficial de las Comunidades Europeas 12. 3. 1999 Saco de red (“rednet”) Saco de yute Saquito (“pouch”) Sin envasar o sin empaquetar Sobre Sólido a granel, partículas fínas (polvos) Sólido a granel, partículas grandes (nódulos) Sólido a granel, partículas granulares (granos) Tabla Tabla, en haz/atado/fajo Tablón Tablones en haz/atado/fajo Tambor Tanque Tanque, cilíndrico Tanque, rectangular Tarro Tonel Tronco Troncos en haz/atado/fajo Tubo (“pipe”) Tubo (“tube”) Tubo plegable (“collapsible tube”) Tubo, plegable (“tube, collapsible”) Tubos (“pipes”), en haz/atado/fajo Tubos (“tubes”), en haz/atado/fajo Varilla Varillas, en haz/atado/fajo Vasija Viga RT JT PO NE EN VY VO VR BD BY PN PZ DR VA TY TK JR TO LG LZ PI TU TD TD PZ TZ RD RZ PT GI Vigas en haz/atado/fajo GZ» 12. 3. 1999 ES Diario Oficial de las Comunidades Europeas L 65/35 ANEXO IV «ANEXO 45 bis DOCUMENTO DE ACOMPAÑAMIENTO TRÁNSITO M o d e l o d e l d o c u m e n t o d e a c o m p a ñ a m i e n t o t r á n s i t o Capítulo I COMUNIDAD EUROPEA 2 Expedidor/Exportador No. A 1 RÉGIMEN MRN 3 Formularios 4 Lista de carga 5 Partidas 6 Total bultos I O T N E M A Ñ A P M O C A E D O T N E M U C O D – O T S N Á R T I A 31 Bultos y descripción de las mer- cancías 44 Indicaciones especiales/ Documentos presentados/ Certificados y autoriza- ciones 55 Transbor- dos F VISADO DE LAS AUTORI- DADES COMPE- TENTES 8 Destinatario No. Ejemplar de reenvío a devolver a la oficina de: 18 Identidad y nacionalidad medio transporte a la partida 56 Otras incidencias durante el transporte G VISADO DE LAS AUTORIDADES Relación de los hechos y medidas adop- tadas COMPETENTES 15 País de expedición/exportación 17 País de destino Marcas y numeración — No contenedor(es) — Número y clase 32 Partida 33 Código de las mercancías No. 35 Masa bruta (kg) 38 Masa neta (kg) 40 Documento de cargo/Documento precedente Lugar y país: Identidad y nacionalidad nuevo medio transporte: Ctr. (1) Identidad nuevo contenedor: (1) Indíquese 1 si SÍ o 0 si NO. Lugar y país: Identidad y nacionalidad nuevo medio transporte: Ctr. (1) Identidad nuevo contenedor: (1) Indíquese 1 si SÍ o 0 si NO. Nuevos precintos: Número: marcas: Nuevos precintos: Número: marcas: Firma: Sello: Firma: Sello: Información ya recogida en el sistema Información ya recogida en el sistema 50 Obligado principal No. C ADUANA DE PARTIDA 51 Aduanas de paso previstas (y país) 52 Garantía no válida para Código 53 Aduana de destino (y país) D CONTROL POR LA ADUANA DE PARTIDA I CONTROL POR LA ADUANA DE DESTINO Resultado: Precintos colocados: Número: marcas: Plazo (fecha límite): Fecha de llegada: Control de precintos: Observaciones: Ejemplar devuetto el después de registrado con el No. Firma: Sello: COMUNIDAD EUROPEA 2 Expedidor/Exportador No. B 1 RÉGIMEN MRN 3 Formularios 4 Lista de carga 5 Partidas 6 Total bultos Í O V N E E R E D R A L P M E J E – O T S N Á R T I B 31 Bultos y descripción de las mer- cancías 44 Indicaciones especiales/ Documentos presentados/ Certificados y autoriza- ciones 55 Transbor- dos F VISADO DE LAS AUTORI- DADES COMPE- TENTES 8 Destinatario No. Ejemplar de reenvío a devolver a la oficina de: 18 Identidad y nacionalidad medio transporte a la partida 56 Otras incidencias durante el transporte G VISADO DE LAS AUTORIDADES Relación de los hechos y medidas adop- tadas COMPETENTES 15 País de expedición/exportación 17 País de destino Marcas y numeración — No contenedor(es) — Número y clase 32 Partida 33 Código de las mercancías No. 35 Masa bruta (kg) 38 Masa neta (kg) 40 Documento de cargo/Documento precedente Lugar y país: Identidad y nacionalidad nuevo medio transporte: Ctr. (1) Identidad nuevo contenedor: (1) Indíquese 1 si SÍ o 0 si NO. Lugar y país: Identidad y nacionalidad nuevo medio transporte: Ctr. (1) Identidad nuevo contenedor: (1) Indíquese 1 si SÍ o 0 si NO. Nuevos precintos: Número: marcas: Nuevos precintos: Número: marcas: Firma: Sello: Firma: Sello: Información ya recogida en el sistema Información ya recogida en el sistema 50 Obligado principal No. C ADUANA DE PARTIDA 51 Aduanas de paso previstas (y país) 52 Garantía no válida para Código 53 Aduana de destino (y país) D CONTROL POR LA ADUANA DE PARTIDA I CONTROL POR LA ADUANA DE DESTINO Resultado: Precintos colocados: Número: marcas: Plazo (fecha límite): Fecha de llegada: Control de precintos: Observaciones: Ejemplar devuetto el después de registrado con el No. Firma: Sello: 12. 3. 1999 ES Diario Oficial de las Comunidades Europeas L 65/41 Capítulo II N o t a s e x p l i c a t i v a s y e l e m e n t o s i n f o r m a t i v o s ( d a t o s ) d e l d o c u m e n t o d e a c o m p a ñ a m i e n t o t r á n s i t o El documento de acompañamiento tránsito se imprimirá sobre la base de los datos suministrados por la declaración de tránsito (modificada por el operador y/o revisada por la aduana) y completada con: — El MRN (número de referencia del movimiento) tal como figura en el anexo 37 ter, título III. — Casilla 3: — primera subdivisión: número consecutivo de la hoja imprimida, — segunda subdivisión: número total de hojas imprimidas (incluidas las listas de artículos), — no debe ser usada en presencia de un solo artículo. — En el espacio de la derecha de la casilla 8: nombre y dirección de la aduana a la que se ha de devolver el ejemplar de reenvío del documento de acompañamiento tránsito. — Casilla 53: una marca (asterisco) para indicar que el movimiento no debe desviarse a otra oficina de destino. — Casilla C: — nombre de la oficina de partida, — número de referencia de la oficina de partida, — fecha de aceptación de la declaración de tránsito, — el nombre y numero de autorización del expedidor autorizado (si procede). — Casilla D: — resultado del control, — la indicación “Desviación prohibida”, cuando proceda, — la indicación “Itinerario obligatorio”, cuando proceda. Para imprimir el documento de acompañamiento tránsito existen las siguientes posibilidades: 1. La oficina de destino declarada está conectada al sistema informatizado de tránsito y no se utilizan listas de carga: — imprimir sólo el ejemplar A (Doc Acc). 2. La oficina de destino declarada está conectada al sistema informatizado de tránsito y se utilizan listas de carga: — imprimir el ejemplar A (Doc Acc), e — imprimir el ejemplar B (Ejemplar de reenvío). 3. La oficina de destino declarada no está conectada al sistema informatizado de tránsito (tanto si se usan listas de carga como si no): — imprimir el ejemplar A (Doc Acc), e — imprimir el ejemplar B (Ejemplar de reenvío). Para devolver los resultados del control de la oficina de destino existen las siguientes posibilidades: 1. La oficina de destino real es la declarada y está conectada al sistema informatizado de tránsito: L 65/42 ES Diario Oficial de las Comunidades Europeas 12. 3. 1999 — los resultados del control se enviarán a la oficina de partida por medios electrónicos (IE 18) si no se utilizan listas de carga, — los resultados del control se enviarán a la oficina de partida mediante el ejemplar B del documento de acompañamiento tránsito (incluidas las listas de carga) si se utilizan listas de carga. 2. La oficina de destino real es la declarada y no está conectada al sistema informatizado de tránsito: — los resultados del control se enviarán a la oficina de partida utilizando el ejemplar de reenvío B del documento de acompañamiento tránsito (incluidas las listas de carga o la lista de artículos, si procede) tanto si se utilizan listas de carga como si no. 3. La oficina de destino declarada está conectada al sistema informatizado de tránsito pero la oficina de tránsito real no lo está (desviación): — los resultados del control se enviarán a la oficina de partida mediante fotocopia del documento de acompañamiento tránsito, ejemplar A (incluida la lista de artículos, si procede) si no se utilizan listas de carga, — los resultados del control se enviarán a la oficina de partida utilizando el ejemplar de reenvío B del documento de acompañamiento tránsito (incluidas las listas de carga) si se utilizan listas de carga. 4. La oficina de destino declarada no está conectada al sistema informatizado de tránsito pero la oficina de destino real sí que lo está (desviación): — los resultados del control se enviarán a la oficina de partida por medios electrónicos (IE 18) si no se utilizan listas de carga, — los resultados del control se enviarán a la oficina de partida utilizando la copia de reenvío B del documento de acompañamiento tránsito (incluidas listas de carga) si se utilizan listas de carga. Si se utilizan listas de carga en papel los ejemplares A y B del documento de acompañamiento tránsito se imprimirán del sistema. En este caso se incluirán los siguientes datos: — Indicación del número total de listas de carga (casilla 4) en vez del número total de listas de artículos (casilla 3). — En la casilla “Designación de las mercancías” (casilla 31) sólo se incluirá: — si las mercancías son T1 o T2: “Ver listas de carga”, — si las mercancías son T1 y T2: — Mercancías T1: “ver listas de carga no. a. ”, — Mercancías T2: “ver listas de carga no. a. ”. — Se imprimirá tambie´n la casilla “Información adicional”. Toda otra información específica referente a las mercancías indicadas en la parte artículos aparecerá en las correspondientes listas de carga anejas al documento de acompañamiento tránsito. ». 12. 3. 1999 ES Diario Oficial de las Comunidades Europeas L 65/43 ANEXO V «ANEXO 45 ter LISTA DE ARTÍCULOS Capítulo I M o d e l o d e l a l i s t a d e a r t í c u l o s Lista de artículos Formulario A OdP: Fecha: MRN Partida no (32) Régimen (1/3) País de expedición/ exportación Marcas/numeración (31. 1) Código mercancías (33) País de destino Número/clase (31. 2) Código sensible (31. 5) No contenedor(es) (31. 3) Cantidad sensible (31. 6) Descripción de las mercancías (31. 4) Documento de cargo/Documento precedente (40) Masa bruta (kg) Masa neta (kg) Indicaciones especiales/Documentos presentados/Certificados y autorizaciones (44) (15) (17) (35) (38) Expedidor/Exportador (2) Destinatario (8) Lista de artículos Formulario B OdP: Fecha: MRN Partida no (32) Régimen (1/3) País de expedición/ exportación Marcas/numeración (31. 1) Código mercancías (33) País de destino Número/clase (31. 2) Código sensible (31. 5) No contenedor(es) (31. 3) Cantidad sensible (31. 6) Descripción de las mercancías (31. 4) Documento de cargo/Documento precedente (40) Masa bruta (kg) Masa neta (kg) Indicaciones especiales/Documentos presentados/Certificados y autorizaciones (44) (15) (17) (35) (38) Expedidor/Exportador (2) Destinatario (8) 12. 3. 1999 ES Diario Oficial de las Comunidades Europeas L 65/49 N o t a s e x p l i c a t i v a s y e l e m e n t o s i n f o r m a t i v o s ( d a t o s ) d e l a l i s t a d e a r t í c u l o s Capítulo II Si un movimiento afecta a más de un artículo, el sistema informático imprimirá siempre la hoja A de la lista de artículos que figurará aneja a la copia A del documento de acompañamiento tránsito. Si el documento de acompañamiento tránsito se imprime en los dos ejemplares, A y B, la hoja B de la lista de artículos tambie´n se imprimirá y se adjuntará al ejemplar B del documento de acompañamiento tránsito. Deberán imprimirse las informaciones siguientes: — En la casilla informativa (esquina superior izquierda): — lista de artículos, — hoja A/B, — número de serie de la hoja en cuestión y número total de hojas (incluido el documento de acompañamiento tránsito). — OdP —nombre de la oficina de partida. — Fecha —fecha de aceptación de la declaración de tránsito. — MRN —número de referencia del movimiento tal como se define en el título II del anexo 37 ter. — En las diferentes casillas de la parte artículos la información siguiente deberá imprimirse como sigue: — artículo no —número de serie del artículo en cuestión, — re´gimen —si el estatuto de las mercancías de toda la declaración es uniforme, no se utiliza la casilla, — en caso de envío mixto, se imprime el carácter efectivo de las mercancías, T1 o T2, — las casillas restantes se completan tal como se describe en el anexo 37, en forma codificada si procede. »


title: Komission asetus (EY) N:o 336/1999, annettu 12 päivänä helmikuuta 1999, kokonaan hiotun lyhytjyväisen riisin, kokonaan hiotun keskipitkäjyväisen riisin ja kokonaan hiotun pitkäjyväisen A-riisin enimmäisvientituen vahvistamisesta asetuksessa (EY) N:o 2564/98 tarkoitetun tarjouskilpailun osana

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rice

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text: L 40/34 FI Euroopan yhteis(cid:148)jen virallinen lehti 13. 2. 1999 KOMISSION ASETUS (EY) N:o 336/1999, annettu 12 p(cid:132)iv(cid:132)n(cid:132) helmikuuta 1999, kokonaan hiotun lyhytjyv(cid:132)isen riisin, kokonaan hiotun keskipitk(cid:132)jyv(cid:132)isen riisin ja kokonaan hiotun pitk(cid:132)jyv(cid:132)isen A-riisin enimm(cid:132)isvientituen vahvistamisesta asetuksessa (EY) N:o 2564/98 tarkoitetun tarjouskilpailun osana EUROOPAN YHTEIS(cid:153)JEN KOMISSIO, joka ottaa huomioon Euroopan yhteis(cid:148)n perustamissopi- muksen, ottaa huomioon riisin yhteisest(cid:132) markkinaj(cid:132)rjestelyst(cid:132) 22 p(cid:132)iv(cid:132)n(cid:132) joulukuuta 1995 annetun neuvoston asetuksen (EY) N:o 3072/95 (1), sellaisena kuin se on viimeksi muutettuna asetuksella (EY) N:o 2072/98 (2), ja erityisesti sen 13 artiklan 3 kohdan, sek(cid:132) katsoo, ett(cid:132) komission asetuksella (EY) N:o 2564/98 (3) avataan riisin vientitukea koskeva tarjouskilpailu, komission asetuksen (EY) N:o 584/75 (4), sellaisena kuin se on viimeksi muutettuna asetuksella (EY) N:o 299/95 (5), 5 artiklan mukaan komissio voi asetuksen (EY) N:o 3072/ 95 22 artiklassa s(cid:132)(cid:132)detty(cid:132) menettely(cid:132) noudattaen p(cid:132)(cid:132)tt(cid:132)(cid:132) enimm(cid:132)isvientituen vahvistamisesta; t(cid:132)ss(cid:132) vahvistamisessa on otettava huomioon erityisesti asetuksen (EY) N:o 3072/ 95 13 artiklassa s(cid:132)(cid:132)detyt perusteet; tarjouskilpailu ratkais- taan niiden tarjouksen tekij(cid:148)iden hyv(cid:132)ksi, joiden tarjo- ukset ovat enimm(cid:132)isvientituen suuruiset tai sit(cid:132) alhai- semmat, edell(cid:132) tarkoitettujen perusteiden soveltamisesta kyseisten riisimarkkinoiden t(cid:132)m(cid:132)nhetkiseen tilanteeseen seuraa, ett(cid:132) enimm(cid:132)isvientitueksi olisi vahvistettava 1 artiklassa tarkoitettu m(cid:132)(cid:132)r(cid:132), ja t(cid:132)ss(cid:132) asetuksessa m(cid:132)(cid:132)r(cid:132)tyt toimenpiteet ovat viljan hallin- tokomitean lausunnon mukaiset, ON ANTANUT T(cid:142)M(cid:142)N ASETUKSEN: 1 artikla Asetuksessa (EY) N:o 2564/98 tarkoitetun tarjouskilpailun osana tiettyihin kolmansiin maihin viet(cid:132)v(cid:132)n kokonaan hiotun lyhytjyv(cid:132)riisin, kokonaan hiotun keskipitk(cid:132)jy- v(cid:132)isen riisin ja kokonaan hiotun pitk(cid:132)jyv(cid:132)isen A-riisin enimm(cid:132)isvientitueksi vahvistetaan 8–11 p(cid:132)iv(cid:132)n(cid:132) helmi- kuuta 1999 j(cid:132)tettyjen tarjousten perusteella 110,00 EUR tonnilta. 2 artikla T(cid:132)m(cid:132) asetus tulee voimaan 13 p(cid:132)iv(cid:132)n(cid:132) helmikuuta 1999. T(cid:132)m(cid:132) asetus on kaikilta osiltaan velvoittava, j(cid:132)senvaltioissa. ja sit(cid:132) sovelletaan sellaisenaan kaikissa Tehty Brysseliss(cid:132) 12 p(cid:132)iv(cid:132)n(cid:132) helmikuuta 1999. Komission puolesta Franz FISCHLER Komission j(cid:132)sen (1) EYVL L 329, 30. 12. 1995, s. 18 (2) EYVL L 265, 30. 9. 1998, s. 4 (3) EYVL L 320, 28. 11. 1998, s. 43 (4) EYVL L 61, 7. 3. 1975, s. 25 (5) EYVL L 35, 15. 2. 1995, s. 8


title: Medio ambiente : Rumbo a una política agrícola común más ecológica.

eurovoc_concepts:
development policy
environmental policy
environmental protection
reform of the CAP
rural development


title: Commission Regulation (EC) No 336/1999 of 12 February 1999 fixing the maximum export refund on wholly milled round grain, medium grain and long grain a rice in connection with the invitation to tender issued in Regulation (EC) No 2564/98

text: L 40/34 EN Official Journal of the European Communities 13. 2. 1999 COMMISSION REGULATION (EC) No 336/1999 of 12 February 1999 fixing the maximum export refund on wholly milled round grain, medium grain and long grain A rice in connection with the invitation to tender issued in Regulation (EC) No 2564/98 THE COMMISSION OF THE EUROPEAN COMMUNITIES, Having regard to the Treaty establishing the European Community, Having regard to Council Regulation (EC) No 3072/95 of 22 December 1995 on the common organisation of the market in rice (1), as last amended by Regulation (EC) No 2072/98 (2), and in particular Article 13(3) thereof, Whereas an invitation to tender for the export refund on rice was issued pursuant to Commission Regulation (EC) No 2564/98 (3); Whereas Article 5 of Commission Regulation (EEC) No 584/75 (4), as last amended by Regulation (EC) No 299/ 95 (5), allows the Commission to fix, in accordance with the procedure laid down in Article 22 of Regulation (EC) No 3072/95 and on the basis of the tenders submitted, a maximum export this maximum, the criteria provided for in Article 13 of Regu- lation (EC) No 3072/95 must be taken into account; whereas a contract is awarded to any tenderer whose tender is equal to or less than the maximum export refund; refund; whereas in fixing Whereas the application of the abovementioned criteria to the current market situation for the rice in question results in the maximum export refund being fixed at the amount specified in Article 1; Whereas the measures provided for in this Regulation are in accordance with the opinion of the Management Committee for Cereals, HAS ADOPTED THIS REGULATION: Article 1 The maximum export refund on wholly milled round grain, medium grain and long grain A rice to be exported to certain third countries pursuant to the invitation to tender issued in Regulation (EC) No 2564/98 is hereby fixed on the basis of the tenders submitted from 8 to 11 February 1999 at EUR 110,00 per tonne. Article 2 This Regulation shall enter into force on 13 February 1999. This Regulation shall be binding in its entirety and directly applicable in all Member States. Done at Brussels, 12 February 1999. For the Commission Franz FISCHLER Member of the Commission (1) OJ L 329, 30. 12. 1995, p. 18. (2) OJ L 265, 30. 9. 1998, p. 4. (3) OJ L 320, 28. 11. 1998, p. 43. (4) OJ L 61, 7. 3. 1975, p. 25. (5) OJ L 35, 15. 2. 1995, p. 8


title: SKRIFTLIG FORESPØRGSEL nr. 208/99 af Armelle GUINEBERTIERE Støtte til fåreavl

eurovoc_concepts:
agricultural guidance
aid to agriculture
basic price
budgetary stabiliser
extensive farming
farmers' income
livestock
livestock farming
sheep

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text: C 341/68 De Europæiske Fællesskabers Tidende DA 29. 11. 1999 (1999/C 341/094) SKRIFTLIG FORESPØRGSEL E-0208/99 af Armelle Guinebertière (UPE) til Kommissionen (12. februar 1999) Om: Støtte til fåreavl Fåreavlernes indkomstniveau er blandt de laveste inden for landbrugssektoren. Faldet i priserne på fåre- og lammekød (det er på 50 % fra 1997 til 1998) bevirker, at der må træffes afgørelse om at støtte denne sektor. Det ser for det første ud til, at budgetstabilisatoren, som indførtes i 1988 med henblik på beregning af EF- præmien for får, er virkningsløs. Den betydelige vækst i fårebestanden i EU er bremset efter indførelsen med 1992-reformen af præmierettigheder. Ikke desto mindre er landbrugspræmien fortsat fuldt berettiget. For det andet må man frygte en ubalance: den ekstensiveringspræmie, der skal indføres i henhold til den fælles markedsordning for oksekød, risikerer at føre til blandede producenter (fåre- og oksehold) i mange områder med oksekødsproduktion. En tilsvarende foranstaltning, som optræder i forslaget til forordning om udvikling af landdistrikter, og som består i indførelse af en ekstensiveringspræmie for fåresektoren, ville være velkommen. Finder Kommissionen ikke, at sådanne løsninger, om end de er knyttet til en ordning, som er afhængig af godtgørelse fra Fællesskabet, er nødvendige for at afhjælpe og forebygge vanskelighederne i denne sektor? Svar afgivet på Kommissionens vegne af Franz Fischler (12. marts 1999) Det er sandt, at 1998 var et meget vanskeligt år for mange kødsektorer, og fårekødssektoren er ingen undtagelse. Priserne på fårekød faldt dog relativt mindre end for andet kød, og prisfaldet blev fuldt ud opvejet af moderfårspræmien, som steg med 50,3 % i forhold til året før. Sammenlignet med forrige års gennemsnit, faldt priserne på lammekød med 13,3 % i 1998. Mens indkomstniveauet er lavere i fårekødssektoren end i mange andre sektorer, nyder den til gengæld godt af et relativt højt støtteniveau. Fårekødssektorens andel af udgifterne (7-8 %) på budgettet for Den Europæiske Udviklings- og Garantifond for Landbruget (EUGFL) er over fire gange større end sektorens endelige produktion. Kommissionen har ikke til hensigt at foreslå en forhøjelse af basisprisen ved at fjerne stabilisatoren. Enhedssatsen på 7 %, som blev indført under 1992-reformen, blev udlignet ved indførelsen af præmien til udvikling af landdistrikterne for producenter i ugunstigt stillede områder. En ophævelse af stabilisatoren ville derfor så tvivl om udbetalingen af præmien til udvikling af landdistrikterne. En fjernelse af stabilisatoren ville ydermere forøge udgifterne på budgettet og således resultere i, at udgifterne til moderfårspræmien i 1998 ville blive forøget med ca. 25 % (365 mio. EUR). Der foreligger heller ingen planer om at foreslå en ekstensiveringspræmie for fårekød. Det er sandt, at antallet af moderfår, som anmeldes i forbindelse med moderfårspræmien, medregnes i besætningstætheden i oksekødssektoren for at undgå forskelsbehandling mellem blandede producenter (fåre- og oksehold) og producenter, som udelukkende holder kvæg. Indførelse af en lignende ordning for fåreavlere ville derimod skade de producenter i visse regioner i EU, som ikke ejer tilstrækkeligt med jord til at kunne anmelde dette i en ansøgning om arealstøtte og dermed være berettiget til en ekstensiveringspræmie. I oksekødssektoren har der desuden siden 1993 eksisteret en ekstensiveringspræmie, uden at dette har haft nogen indvirkning på fårekødssektoren


title: ΓΡΑΠΤΗ ΕΡΩΤΗΣΗ αρ θ. 252/99 του Laura GONZALEZ ALVAREZ Χωματερές σχιστολίθου στο San Pedro de Tormes (Καστίλλη και Λεόν-Ισπανία)

eurovoc_concepts:
Castile-Leon
application of EU law
degradation of the environment
earths and stones
environmental risk prevention
protection of animal life
protection of plant life
safety standard
storage of waste

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title: ΓΡΑΠΤΗ ΕΡΩΤΗΣΗ αρ θ. 254/99 του Riccardo NENCINI Σχέδιο της Spea Autostrade για αυτοκινητόδρομο που διέρχεται από το Monte Beni (Φλωρεντία)

eurovoc_concepts:
European Commission
Tuscany
application of EU law
environmental protection
mountain region
project evaluation
protected area
road transport
transport infrastructure

text: C 348/44 Επι΄σηµη Εφηµερι΄δα των Ευρωπαι¨κω΄ν Κοινοτη΄των EL 3. 12. 1999 (1999/C 348/053) ΓΡΑΠΤΗ ΕΡΩΤΗΣΗ E-0248/99 υποβολη΄: Paul Rübig (PPE) προς την Επιτροπη΄ (12 Φεβρουαρι΄ου 1999) Θε΄µα: ∆υτικη΄ διακλα΄δωση του αυτοκινητο΄δροµου στην πο΄λη Wels της Αυστρι΄ας Με την συγκοινωνιακη΄ αρτηρι΄α Βορρα΄-Νο΄του καταβα΄λλονται προσπα΄θειες να δηµιουργηθει΄ ολοκληρωµε΄νο οδικο΄ δι΄κτυο απο΄ τη Βο΄ρεια Θα΄λασσα ε΄ως την Ελλα΄δα. Ο αυτοκινητο΄δροµος Αµβου΄ργου Βελιγραδι΄ου, µη΄κους 1600 χιλµ. εκτο΄ς απο΄ δυ΄ο τµη΄µατα΄ του διασχι΄ζει εξ ολοκλη΄ρου την Αυστρι΄α. Η δυτικη΄ διακλα΄δωση του αυτοκινητοδρο΄µου στην πο΄λη Wels θα συνδε΄ει τον περιφερειακο΄ αυτοκινητο΄δροµο Α8 µε τον αυτοκινητο΄δροµο Phyrn Α9. Προς το παρο΄ν, τα µε΄σα διαµετακοµιστικω΄ν µεταφορω΄ν υποχρεου΄νται να ακολουθου΄ν παρακαµπτηρι΄ους οδου΄ς η΄ το δυτικο΄ περιφερειακο΄ δρο΄µο του Wels µια΄ εθνικη΄ οδο΄ που διασχι΄ζει κατοικηµε΄νες περιοχε΄ς. Με΄σω της δυτικη΄ς διακλα΄δωσης του αυτοκινητοδρο΄µου στο Wels θα αυξηθει΄ σηµαντικα΄ η οδικη΄ ασφα΄λεια: οι αποστα΄σεις που διασχι΄ζουν τα οχη΄µατα θα µειωθου΄ν κατα΄ 100 εκατοµµυ΄ρια χλµ. και οι ω΄ρες οδη΄γησης θα µειωθου΄ν κατα΄ 900. 000 περι΄που ω΄ρες. Τα εκτιµου΄µενα οικονοµικα΄ κε΄ρδη ανε΄ρχονται σε µισο΄ περι΄που εκατοµµυ΄ρια αυστριακα΄ σελλι΄νια. Η ρυ΄πανση του περιβα΄λλοντος θα µειωθει΄ σε µεγα΄λο βαθµο΄. Η κατανα΄λωση καυσι΄µων ανα΄ 5. 000 οχη΄µατα θα µειωθει΄ κατα΄ 10. 000 το΄ννους ετησι΄ως. Η κατασκευη΄ του κοµβικου΄ σηµει΄ου του αυτοκινητοδρο΄µου στα δυτικα΄ της πο΄λης Wels εξακολουθει΄ να ευρι΄σκεται σε στα΄διο σχεδιασµου΄. Με ποιο΄ τρο΄πο προτι΄θεται η Επιτροπη΄ να υποστηρι΄ξει και να επιταχυ΄νει την υλοποι΄ηση΄ του; Απα΄ντηση του κ. Kinnock εξ ονο΄µατος της Επιτροπη΄ς (13 Απριλι΄ου 1999) Το οδικο΄ ε΄ργο «Westspange Wels» ε΄χει περιληφθει΄ ως σχε΄διο κοινου΄ ενδιαφε΄ροντος στην απο΄φαση αριθ. 1692/96/ΕΕ του Ευρωπαι¨κου΄ Κοινοβουλι΄ου και του Συµβουλι΄ου της 23ης Ιουλι΄ου 1996 περι΄ των κοινοτικω΄ν προσανατολισµω΄ν για την ανα΄πτυξη του διευρωπαι¨κου΄ δικτυ΄ου µεταφορω΄ν (1). Αυτοι΄ οι προσανατολισµοι΄ αποτελου΄ν ε΄να γενικο΄ πλαι΄σιο αναφορα΄ς που προορι΄ζεται να ενθαρρυ΄νει τα ενδιαφερο΄µενα κρα΄τη µε΄λη να κατασκευα΄ζουν τα ε΄ργα κοινου΄ ενδιαφε΄ροντος που περιε΄χουν. Η απο΄φαση για την κατασκευη΄ του σχετικου΄ ε΄ργου και τη χρηµατοδο΄τηση΄ του ανη΄κουν στις αρµοδιο΄τητες της αυστριακη΄ς κυβε΄ρνησης. Συ΄µφωνα µε τον κανονισµο΄ (ΕΚ) 2236/95 του Συµβουλι΄ου της 18ης Σεπτεµβρι΄ου 1995 περι΄ καθορισµου΄ των γενικω΄ν κανο΄νων για τη χορη΄γηση κοινοτικη΄ς ενι΄σχυσης στον τοµε΄α των διευρωπαι¨κω΄ν δικτυ΄ων (2), η Κοινο΄τητα µπορει΄ να χρηµατοδοτη΄σει αυτο΄ το ε΄ργο, εφο΄σον πληρου΄νται ορισµε΄νοι ο΄ροι και ορισµε΄να κριτη΄ρια. Η αι΄τηση για την οικονοµικη΄ ενι΄σχυση στα πλαι΄σια του εν λο΄γω κανονισµου΄ πρε΄πει να υποβληθει΄ απο΄ το ενδιαφερο΄µενο κρα΄τος µε΄λος. Τα κριτη΄ρια στα οποι΄α βασι΄ζεται η επιλογη΄ των µε΄τρων µε προοπτικη΄ τη χρηµατοδο΄τηση΄ τους απο΄ την Κοινο΄τητα, περιλαµβα΄νουν για παρα΄δειγµα, την ωριµο΄τητα του ε΄ργου, την αξιοπιστι΄α του χρηµατοδοτικου΄ πακε΄του η΄ τις περιβαλλοντικε΄ς επιπτω΄σεις. Με΄χρι ση΄µερα η κυβε΄ρνηση της Αυστρι΄ας δεν ε΄χει ζητη΄σει κοινοτικη΄ χρηµατοδο΄τηση για το ε΄ργο «Westspange Wels». Το ε΄ργο δεν ε΄χει εξεταστει΄ στα πλαι΄σια των προγραµµα΄των των διαρθρωτικω΄ν ταµει΄ων στην Αυστρι΄α δεδοµε΄νου ο΄τι η σχετικη΄ περιοχη΄ δεν ει΄ναι επιλε΄ξιµη. (1) (2) ΕΕ L 228 της 9. 9. 1996. ΕΕ L 228 της 23. 9. 1995. (1999/C 348/054) ΓΡΑΠΤΗ ΕΡΩΤΗΣΗ E-0254/99 υποβολη΄: Riccardo Nencini (PSE) προς την Επιτροπη΄ (12 Φεβρουαρι΄ου 1999) Θε΄µα: Σχε΄διο της Spea Autostrade για αυτοκινητο΄δροµο που διε΄ρχεται απο΄ το Monte Beni (Φλωρεντι΄α) Προσφα΄τως η Spea Autostrade παρουσι΄ασε το οριστικο΄ σχε΄διο για ε΄να µεγα΄λο ε΄ργο υποδοµη΄ς που διε΄ρχεται απο΄ το Μο΄ντε Μπε΄νι στο δη΄µο Firenzuola (Φλωρεντι΄α)


eurovoc_concepts:
human nutrition
marketing standard
milk
product quality
supply

text: C 70/14 NL Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen 13. 3. 1999 II (Voorbereidende besluiten) COMMISSIE Voorstel voor een Verordening (EG) van de Raad tot wijziging van Verordening (EG) nr. 2597/97 houdende aanvullende voorschriften voor de gemeenschappelijke ordening der markten in de sector melk en zuivelproducten met betrekking tot consumptiemelk (1999/C 70/11) COM(1999) 63 def. - 1999/0048(CNS) (Door de Commissie ingediend op 12 februari 1999) DE RAAD VAN DE EUROPESE UNIE, Gelet op het Verdrag tot oprichting van de Europese Gemeenschap, en met name op de artikel 43, achtneming van de andere aanvullende eisen als bedoeld in artikel 4, het bovenbedoelde punt d) met ingang van de inwerkingtreding ervan dient te worden geschrapt, Gelet op het voorstel van de Commissie, HEEFT DE VOLGENDE VERORDENING VASTGESTELD: Gelet op het advies van het Europees Parlement, Artikel 1 Overwegende dat in artikel 4, onder d), van Verorde(cid:220) ning (EG) nr. 2597/97 van de Raad(cid:216)(˛), is bepaald dat consumptiemelk een gehalte aan vetvrije droge stof van ten minste 8,5(cid:216)% (m/m) moet hebben voor melk met een vetgehalte van 3,5(cid:216)% (m/m), of het equivalent daarvan voor melk met een ander vetgehalte; dat is geconstateerd dat de in sommige lidstaten geproduceerde rauwe melk dit percentage gedurende het hele jaar of gedurende een deel van het jaar niet bereikt; dat deze situatie de regel(cid:220) matige consumptiemelkvoorziening van bepaalde regio’s van de Gemeenschap in gevaar dreigt te brengen; dat, met inachtneming van de beperkingen als bedoeld in ar(cid:220) tikel 3, lid 2, met betrekking tot het manipuleren van het gedeelte vetvrije droge stof van de melk alsmede met in(cid:220) In artikel 4 van Verordening (EG) nr. 2597/97 wordt punt d) geschrapt. Artikel 2 Deze verordening treedt in werking op de derde dag volgende op die van haar bekendmaking in het Publica(cid:220) tieblad van de Europese Gemeenschappen. Zij is van toepassing met ingang van 1 januari 1999. Deze verordening is verbindend in al haar onderdelen en is rechtstreeks toepasselijk in elke lidstaat. (˛)(cid:217)PB L 351 van 23. 12. 1997, blz. 13