title: Rozhodnutí Komise ze dne 26. ledna 1999, kterým se mění rozhodnutí 98/83/ES, kterým se některé třetí země a některé oblasti třetích zemí uznávají za prosté Xanthomonas campestris (všech kmenů patogenních pro Citrus), Cercospora angolensis Carv. et Mendes a Guignardia citricarpa Kiely (všech kmenů patogenních pro Citrus) (oznámeno pod číslem K(1999) 121)

text: 03/sv. 24 CS Úřední věstník Evropské unie 369 31999D0104 6. 2. 1999 ÚŘEDNÍ VĚSTNÍK EVROPSKÝCH SPOLEČENSTVÍ L 33/27 ROZHODNUTÍ KOMISE ze dne 26. ledna 1999, kterým se mění rozhodnutí 98/83/ES, kterým se některé třetí země a některé oblasti třetích zemí uznávají za prosté Xanthomonas campestris (všech kmenů patogenních pro Citrus), Cercospora ango- lensis Carv. et Mendes a Guignardia citricarpa Kiely (všech kmenů patogenních pro Citrus) (oznámeno pod číslem K(1999) 121) (1999/104/ES) KOMISE EVROPSKÝCH SPOLEČENSTVÍ, s ohledem na Smlouvu o založení Evropského společenství, s ohledem na směrnici Rady 77/93/EHS ze dne 21. pro- since 1976 o ochranných opatřeních zavlékání organismů škodlivých rostlinám nebo rostlinným produktům do Společen- ství a proti jejich rozšiřování na území Společenství (1), napo- sledy pozměněnou směrnicí Komise 98/2/ES (2), a zejména na přílohu IV část A kapitolu I body 16. 2, 16. 3 a 16. 3a uvedené směrnice, vzhledem k tomu, že ustanovení přílohy IV části A kapitoly I bodů 16. 2, 16. 3 a 16. 3a odkazují na plody Citrus L. , Fortu- nella Swingle, Poncirus Raf. a jejich křížence pocházející ze třetích zemí, o nichž je známo, že se v nich vyskytuje Xantho- monas campestris (všechny kmeny patogenní pro Citrus), Cerco- spora angolensis Carv. et Mendes nebo Guignardia citricarpa Kiely (všechny kmeny patogenní pro Citrus); vzhledem k tomu, že na základě rozhodnutí 98/83/ES (3) byly některé třetí země uznány za prosté Xanthomonas campestris (všech kmenů patogenních pro Citrus), Cercospora angolensis Carv. et Mendes nebo Guignardiacitricarpa Kiely (všech kmenů patogenních pro Citrus) a některé oblasti ve třetích zemích, kde je výskyt těchto škodlivých organismů znám, byly uznány za prosté těchto škodlivých organismů; vzhledem k tomu, že z novější odborné vědecké literatury vyplývá, že organismus Guignardia citricarpa Kiely, kmen pato- genní pro Citrus, byl odhalen v produkčních oblastech citruso- vých plodů v Argentině a v Brazílii; že by se v důsledku toho měly uvedené země vyškrtnout ze seznamu zemí uznaných v Jižní Americe za prosté Guignardia citricarpa Kiely (všech kmenů patogenních pro Citrus); vzhledem k tomu, že je třeba přijmout zvláštní opatření pro potraviny v tranzitu, pro které bylo v souladu s rozhodnutím 98/83/ES vydáno úřední potvrzení stanovené v příloze IV části A kapitole I bodech 16. 2, 16. 3 a 16. 3a směrnice 77/93/EHS; vzhledem k tomu, že opatření tohoto rozhodnutí jsou v sou- ladu se stanoviskem Stálého rostlinolékařského výboru, PŘIJALA TOTO ROZHODNUTÍ: Článek 1 Rozhodnutí 98/83/ES se mění takto: vzhledem k tomu, že ministerstvo zemědělství Spojených států a rostlinolékařské kontroly amerických, odbor veterinární (Animal and Plant Health Inspection Service) informovalo Komisi, že byla zjištěna nová nákaza Xanthomonas campestris, kmeny patogenními pro Citrus, v oblasti Collier County na Floridě; že by se v důsledku toho měla oblast Collier County vyškrtnout ze seznamu oblastí na Floridě uznaných za prosté Xanthomonas campestris (všech kmenů patogenních pro Citrus); (1) Úř. věst. L 26, 31. 1. 1977, s. 20. (2) Úř. věst. L 15, 21. 1. 1998, s. 34. (3) Úř. věst. L 15, 21. 1. 1998, s. 41. 1. V čl. 2 čtvrté odrážce se slova „Florida (s výjimkou oblasti Dade County a Manatee County)“ nahrazují slovy „Florida (s výjimkou oblastí Collier County, Dade County a Manatee County)“. 2. V čl. 4 první odrážce se slova „všechny třetí země produku- jící citrusové plody v Severní, Střední nebo Jižní Americe, v karibské oblasti a v Evropě“ nahrazují slovy „všechny třetí země produkující citrusové plody v Severní, Střední a Jižní Americe (s výjimkou Argentiny a Brazílie), v karibské oblasti a v Evropě“. 370 CS Úřední věstník Evropské unie 03/sv. 24 Článek 2 Toto rozhodnutí se nepoužije na citrusové plody, pro které bylo v souladu s rozhodnutím 98/83/ES vydáno úřední potvrzení stanovené v příloze IV části A kapitole I bodech 16. 2, 16. 3 a 16. 3a směrnice 77/93/EHS a které byly vyvezeny dříve, než byly příslušné orgány třetích zemí původu o tomto rozhod- nutí informovány. Toto rozhodnutí je určeno členským státům. Článek 3 V Bruselu dne 26. ledna 1999. Za Komisi Franz FISCHLER člen Komise


title: Verordnung (EG) Nr. 170/1999 der Kommission vom 26. Januar 1999 zur Festlegung pauschaler Einfuhrwerte für die Bestimmung der im Sektor Obst und Gemüse geltenden Einfuhrpreise

eurovoc_concepts:
agri-monetary policy
citrus fruit
fruit vegetable
import price
perennial vegetable
pip fruit

formats: pdf print

text: 27. 1. 1999 DE Amtsblatt der Europ(cid:132)ischen Gemeinschaften L 20/1 I (Ver(cid:148)ffentlichungsbed(cid:129)rftige Rechtsakte) VERORDNUNG (EG) Nr. 170/1999 DER KOMMISSION vom 26. Januar 1999 zur Festlegung pauschaler Einfuhrwerte f(cid:129)r die Bestimmung der im Sektor Obst und Gem(cid:129)se geltenden Einfuhrpreise DIE KOMMISSION DER EUROP(cid:142)ISCHEN GEMEINSCHAFTEN — gest(cid:129)tzt auf den Vertrag zur Gr(cid:129)ndung der Europ(cid:132)ischen Gemeinschaft, gest(cid:129)tzt auf die Verordnung (EG) Nr. 3223/94 der Kommission vom 21. Dezember 1994 mit Durch- f(cid:129)hrungsbestimmungen zu der Regelung der Einfuhr von Obst und Gem(cid:129)se (1), zuletzt ge(cid:132)ndert durch die Verord- nung (EG) Nr. 1498/98 (2), insbesondere auf Artikel 4 Absatz 1, gest(cid:129)tzt auf die Verordnung (EWG) Nr. 3813/92 des Rates vom 28. Dezember 1992 (cid:129)ber die Rechnungseinheit und die im Rahmen der gemeinsamen Agrarpolitik anzuwen- denden Umrechnungskurse (3), zuletzt ge(cid:132)ndert durch die Verordnung (EG) Nr. 150/95 (4), insbesondere auf Artikel 3 Absatz 3, in Erw(cid:132)gung nachstehender Gr(cid:129)nde: Die in Anwendung der Ergebnisse der multilateralen von der Handelsverhandlungen der Uruguay-Runde der Kommission festzulegenden, zur Bestimmung pauschalen Einfuhrwerte zu ber(cid:129)cksichtigenden Kriterien sind in der Verordnung (EG) Nr. 3223/94 f(cid:129)r die in ihrem Anhang angef(cid:129)hrten Erzeugnisse und Zeitr(cid:132)ume festge- legt. In Anwendung der genannten Kriterien sind die im Anhang zur vorliegenden Verordnung ausgewiesenen pauschalen Einfuhrwerte zu ber(cid:129)cksichtigen — HAT FOLGENDE VERORDNUNG ERLASSEN: Artikel 1 Die in Artikel 4 der Verordnung (EG) Nr. 3223/94 genannten pauschalen Einfuhrwerte sind in der Tabelle im Anhang zur vorliegenden Verordnung festgesetzt. Artikel 2 Diese Verordnung tritt am 27. Januar 1999 in Kraft. Diese Verordnung ist in allen ihren Teilen verbindlich und gilt unmittelbar in jedem Mitgliedstaat. Br(cid:129)ssel, den 26. Januar 1999 F(cid:129)r die Kommission Franz FISCHLER Mitglied der Kommission (1) ABl. L 337 vom 24. 12. 1994, S. 66. (2) ABl. L 198 vom 15. 7. 1998, S. 4. (3) ABl. L 387 vom 31. 12. 1992, S. 1. (4) ABl. L 22 vom 31. 1. 1995, S. 1. L 20/2 DE Amtsblatt der Europ(cid:132)ischen Gemeinschaften 27. 1. 1999 ANHANG zu der Verordnung der Kommission vom 26. Januar 1999 zur Festlegung pauschaler Einfuhrwerte f(cid:129)r die Bestimmung der im Sektor Obst und Gem(cid:129)se geltenden Einfuhrpreise KN-Code Drittland-Code (1) (EUR/100 kg) Pauschaler Einfuhrpreis 0702 00 00 0707 00 05 0709 10 00 0709 90 70 0805 10 10, 0805 10 30, 0805 10 50 0805 20 10 0805 20 30, 0805 20 50, 0805 20 70, 0805 20 90 0805 30 10 0808 10 20, 0808 10 50, 0808 10 90 0808 20 50 052 204 624 999 052 999 220 999 052 204 628 999 052 204 212 220 600 999 204 999 052 204 464 624 999 052 600 999 052 060 400 404 720 728 999 052 064 400 624 999 90,9 46,9 151,0 96,3 106,9 106,9 68,8 68,8 139,3 202,8 122,8 155,0 35,1 39,5 42,6 31,7 41,3 38,0 64,3 64,3 57,1 36,5 86,1 68,4 62,0 54,2 60,7 57,5 64,8 37,6 75,7 73,6 81,1 84,5 69,5 125,1 62,3 84,4 54,0 81,4 (1) Nomenklatur der L(cid:132)nder gem(cid:132)ß der Verordnung (EG) Nr. 2317/97 der Kommission (ABl. L 321 vom 22. 11. 1997, S. 19). Der Code „999“ steht f(cid:129)r „Verschiedenes“


title: Kommissionens direktiv 1999/7/EF af 26. januar 1999 om tilpasning til den tekniske udvikling af Rådets direktiv 70/311/EØF vedrørende styreapparater for motordrevne køretøjer og påhængskøretøjer dertil (EØS-relevant tekst)

eurovoc_concepts:
approximation of laws
commercial vehicle
driving mechanism
motor vehicle
road safety
technological change

formats: html pdf print

text: L 40/36 DA De Europæiske Fællesskabers Tidende 13. 2. 1999 KOMMISSIONENS DIREKTIV 1999/7/EF af 26. januar 1999 om tilpasning til den tekniske udvikling af R(cid:134)dets direktiv 70/311/EØF vedrø- rende styreapparater for motordrevne køretøjer og p(cid:134)hængskøretøjer dertil (EØS-relevant tekst) KOMMISSIONEN FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER HAR (cid:190) under henvisning til Europæiske Fællesskab, traktaten om oprettelse af Det under henvisning til R(cid:134)dets direktiv 70/311/EØF af 8. juni 1970 om tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning om styreapparater for motordrevne køretøjer og p(cid:134)- hængskøretøjer dertil (1), senest ændret ved direktiv 92/ 62/EØF (2), særlig artikel 3, og ud fra følgende betragtninger: Direktiv 70/311/EØF er et af særdirektiverne under den EF-typegodkendelsesprocedure, der er fastlagt ved R(cid:134)dets direktiv 70/156/EØF (3), senest ændret ved Kommissio- nens direktiv 98/14/EF (4), vedrørende typegodkendelse af motorkøretøjer og p(cid:134)hængskøretøjer dertil; følgelig finder bestemmelserne i direktiv 70/156/EØF om køretøjssy- stemer, komponenter og separate tekniske enheder ogs(cid:134) anvendelse p(cid:134) direktiv 70/311/EØF; af hensyn til den praktiske anvendelse af direktiv 70/ 311/EØF er det nødvendigt at sikre ensartede bestem- melser i alle medlemsstaterne, om ogs(cid:134) er rettet ind efter den seneste udgave af FN-ECE-regulativ nr. 79; i bilag VII til direktiv 70/156/EØF fastlægges format og indhold af EF-typegodkendelsesnummeret; disse bør lige- ledes finde anvendelse i nærværende direktiv; direktiv 70/311/EØF bør tilpasses i overensstemmelse med det ovenfor anførte; bestemmelserne i dette direktiv er i overensstemmelse med udtalelse fra det udvalg for tilpasning til den tekniske udvikling, som er nedsat ved direktiv 70/ 156/EØF — 2) I artikel 3 ændres »bilagets« til »bilagenes«. 3) Bilagene affattes som angivet i bilaget til nærværende direktiv. Artikel 2 1. Fra den 1. januar 1999 m(cid:134) medlemsstaterne: — ikke nægte EF-typegodkendelse eller national type- godkendelse af en køretøjstype — ikke forbyde salg, registrering eller ibrugtagning af køretøjer af grunde vedrørende styreapparatet, hvis kravene i ved nærværende direktiv 70/311/EØF, direktiv, er opfyldt. som ændret 2. Fra den 1. oktober 2000 har medlemsstaterne: — ikke ret til at meddele EF-typegodkendelse — mulighed for at nægte national typegodkendelse af en ny køretøjstype af grunde vedrørende styreapparatet, hvis kravene i direktiv 70/311/EØF, som ændret ved nærværende direktiv, ikke er opfyldt. 3. Fra den 1. oktober 2001 kan medlemsstaterne nægte registrering, salg og ibrugtagning af fabriksnye køretøjer i klasse M2, M3, N2 og N3, hvis deres supplerende styreap- parat ikke opfylder forskrifterne i direktiv 70/311/EØF, som ændret ved nærværende direktiv. UDSTEDT FØLGENDE DIREKTIV: Artikel 3 Artikel 1 I direktiv 70/311/EØF foretages følgende ændringer: 1) Artikel 1 affattes s(cid:134)ledes: »Artikel 1 Ved »køretøjer« forst(cid:134)s i dette direktiv alle køretøjer, der er omfattet af definitionen i artikel 2 i direktiv 70/156/EØF. « (1) EFT L 133 af 18. 6. 1970, s. 10. (2) EFT L 199 af 18. 7. 1992, s. 33. (3) EFT L 42 af 23. 2. 1970, s. 1. (4) EFT L 91 af 25. 3. 1998, s. 1. 1. Medlemsstaterne sætter de nødvendige love og administrative bestemmelser i kraft for at efterkomme dette direktiv senest den 30. juni 1999. De underretter straks Kommissionen herom. bestemmelser, vedtager N(cid:134)r medlemsstaterne henvises der deri til dette direktiv, eller de ledsages ved offentliggørelsen af en s(cid:134)dan henvisning. De nærmere regler for denne henvisning fastsættes af medlemsstaterne. disse 2. Medlemsstaterne meddeler Kommissionen teksten til de vigtigste nationale retsforskrifter, som de udsteder p(cid:134) det omr(cid:134)de, der er omfattet af dette direktiv. 13. 2. 1999 DA De Europæiske Fællesskabers Tidende L 40/37 Dette direktiv træder i kraft p(cid:134) tredjedagen efter offentliggørelsen i De Europæiske Fælles- skabers Tidende. Artikel 4 Dette direktiv er rettet til medlemsstaterne. Artikel 5 Udfærdiget i Bruxelles, den 26. januar 1999. P(cid:134) Kommissionens vegne Martin BANGEMANN Medlem af Kommissionen L 40/38 DA De Europæiske Fællesskabers Tidende 13. 2. 1999 BILAG I direktiv 70/311/EØF foretages følgende ændringer: 1. Bilagsfortegnelsen affattes som følger: »BILAGSFORTEGNELSE 1. Bilag I: Tillæg 1: Tillæg 2: 2. Bilag II: Anvendelsesomr(cid:134)de, definitioner, ansøgning om EF-typegodkendelse, meddelelse af EF-typegodkendelse, forskrifter vedrørende konstruktionen, prøveforskrifter, ændring af type og typegodkendelse, produktionens overensstemmelse Oplysningsskema Typegodkendelsesattest Bremsevirkning af køretøjer, som anvender samme energikilde til styre- og brem- seapparat 3. Bilag III: Tillægsforskrifter for køretøjer med supplerende styring 4. Bilag IV Forskrifter for p(cid:134)hængskøretøjer med rent hydraulisk styretransmission. « 2. I Bilag I foretages følgende ændringer: 1) Titlen affattes s(cid:134)ledes: »ANVENDELSESOMR(cid:143)DE, DEFINITIONER, ANSØGNING OM EF-TYPEGODKEN- DELSE, MEDDELELSE AF EF-TYPEGODKENDELSE, FORSKRIFTER VEDRØRENDE KONSTRUKTIONEN, PRØVEFORSKRIFTER, ÆNDRING AF TYPE OG TYPEGOD- KENDELSE, PRODUKTIONENS OVERENSSTEMMELSE«. 2) Der indsættes følgende nye punkt 0: »0. Anvendelsesomr(cid:134)de 0. 1. Nærværende direktiv finder anvendelse p(cid:134) styreapparatet p(cid:134) køretøjer i klasse M, N og O som defineret i bilag IIA til direktiv 70/156/EØF. 0. 2. Det omfatter ikke styreapparater, hvis transmission er udelukkende pneumatisk, elektrisk eller hydraulisk, undtagen: 0. 2. 1. supplerende styring med rent elektrisk eller rent hydraulisk transmission p(cid:134) køretøjer i klasse M og N 0. 2. 2. styreapparater med rent hydraulisk transmission p(cid:134) køretøjer i klasse O. « 3) Punkt 1. 5. 3. 4 affattes s(cid:134)ledes: »1. 5. 3. 4. supplerende styring, hvor hjulene p(cid:134) køretøjer af kategori M og N ikke udelukkende ved elektrisk, hydraulisk eller pneumatisk kraft er styrende som supplement til de hjul, der foretager hovedstyrebevægelsen, i enten samme eller modsat retning af disse, og/eller hvor styrevinklen af for-, center- og/eller baghjul kan ændres, afhængigt af køretøjets opførsel. « 4) Punkt 2. 1 affattes s(cid:134)ledes: »2. 1. Ansøgning om EF-typegodkendelse af en køretøjstype i henhold til artikel 3, stk. 4, i direktiv 70/156/EØF, for s(cid:134) vidt ang(cid:134)r dens styreapparat, indgives af fabrikanten. « 5) Punkt 2. 2 affattes s(cid:134)ledes: »2. 2. En model for oplysningsskemaet findes i tillæg 1. « 13. 2. 1999 DA De Europæiske Fællesskabers Tidende L 40/39 6) Punkt 3 affattes s(cid:134)ledes: »3. MEDDELELSE AF EF-TYPEGODKENDELSE AF KØRETØJ 3. 1. Hvis de relevante bestemmelser er opfyldt, meddeles EF-typegodkendelse i henhold til artikel 4, stk. 3 eller 4, i direktiv 70/156/EØF. 3. 2. En model for EF-typegodkendelsesattesten findes i tillæg 2. 3. 3. Hver godkendt køretøjstype tildeles et godkendelsesnummer i overensstemmelse med direktiv 70/156/EØF, bilag VII. En medlemsstat m(cid:134) ikke tildele samme nummer til to forskellige køretøjstyper. « 7) I punkt 4. 1. 1 ændres »bilag IV« til »bilag III« og »bilag V« til »bilag IV«. 8) Punkt 4. 1. 6 og 4. 1. 6. 1 udg(cid:134)r. 9) I punkt 4. 2. 4. 1. 2 og 4. 2. 4. 1. 3 ændres »bilag III« til »bilag II«, og den tilhørende fodnote affattes s(cid:134)ledes: »(1) Opfyldelse af kravene i bilag II kan ogs(cid:134) kontrolleres i forbindelse med godkendelsesprøvningen i henhold til direktiv 71/320/EØF. « 10) Punkt 5. 2. 1 opstilles s(cid:134)ledes: »— for køretøjer i klasse M1 — for køretøjer i klasse M2 : 50 km/h , N , M 1 3 , N 2 og N 3 : 40 km/h eller den konstruktivt bestemte maksimalhastighed, s(cid:134)fremt denne er lavere. « 11) I tabellen i punkt 5. 2. 6. 2 indsættes i kolonnen »Intakt, Drejeradius« en henvisning til fodnote »(1)« i linjen ud for »M3«. 12) Efter punkt 5. 3. 4 tilføjes følgende nye punkt 6 og 7: »6. ÆNDRING AF TYPE OG TYPEGODKENDELSE 6. 1. Ved ændring af en type, der er godkendt i henhold til dette direktiv, finder artikel 5 i direktiv 70/156/EØF anvendelse. 7. PRODUKTIONENS OVERENSSTEMMELSE 7. 1. Produktionens overensstemmelse sikres ved de foranstaltninger, der er fastlagt i direktiv 70/ 156/EØF, artikel 10. « 13) Nedenst(cid:134)ende to tillæg, 1 og 2, føjes til slutningen af bilag I: »Tillæg 1 OPLYSNINGSSKEMA nr. (*) I henhold til bilag I til R(cid:134)dets direktiv 70/156/EØF vedrørende EF-typegodkendelse af et køretøj for s(cid:134) vidt ang(cid:134)r styreapparatet (direktiv 70/311/EØF, senest ændret ved direktiv. /. /EF) Nedennævnte oplysninger skal, i det omfang, de er relevante, indsendes i tre eksemplarer og omfatte en indholdsfortegnelse. Eventuelle tegninger skal forelægges i passende m(cid:134)lestok p(cid:134) A4-papir eller foldet til denne størrelse og være tilstrækkelig detaljerede. Eventuelle fotografier skal være tilstrækkelig detaljerede. Hvis systemer, komponenter eller separate tekniske enheder omfatter elektronisk styrede funktioner, oplyses det, hvordan disse fungerer. (*) Punkter og fodnoter i dette oplysningsskema er nummereret som i bilag I til direktiv 70/156/EØF. Ikke relevante punkter er udeladt. L 40/40 DA 0. 0. 1. 0. 2. 0. 3. De Europæiske Fællesskabers Tidende 13. 2. 1999 GENERELT Fabriksmærke (firmabetegnelse):. Type:. Typeidentifikationsmærker som markeret p(cid:134) køretøjet (b):. 0. 3. 1. Mærkets anbringelsessted:. 0. 4. 0. 5. 0. 8. 1. 1. 1. 1. 3. Køretøjets klasse (c):. Fabrikantens navn og adresse:. Adresse p(cid:134) samlefabrik(ker):. KØRETØJETS ALMINDELIGE SPECIFIKATIONER Fotos og/eller tegninger af et repræsentativt køretøj:. Antal aksler og hjul:. 1. 3. 1. Antal aksler med tvillingmontering samt anbringelse:. 1. 3. 2. Antal styrende aksler samt anbringelse:. 1. 3. 3. Drivende aksler (antal, anbringelse, indbyrdes forbindelse):. 1. 8. Højrestyring/venstrestyring (1) 2. MASSE OG DIMENSIONER (e) (Der henvises i givet fald til tegning) (i kg og mm) 2. 1. Akselafstand(e) (ved fuld last) (f):. 2. 3. 1. Sporvidde for hver styrende aksel (i):. 2. 4. Køretøjets hoveddimensioner (udvendige m(cid:134)l) 2. 4. 1. For chassis uden karrosseri 2. 4. 1. 1. Længde (j):. 2. 4. 1. 2. Bredde (k):. 2. 4. 1. 4. Overhæng fortil (m):. 2. 4. 1. 5. Overhæng bagtil (n):. 2. 4. 2. For chassis med karrosseri: 2. 4. 2. 1. Længde (j):. 2. 4. 2. 2. Bredde (k):. 2. 4. 2. 4. Overhæng fortil (m):. 2. 4. 2. 5. Overhæng bagtil (n):. 2. 8. 2. 9. Teknisk tilladt totalmasse som oplyst af fabrikanten (største og mindste) (y):. Teknisk tilladt akseltryk pr. aksel:. 13. 2. 1999 DA De Europæiske Fællesskabers Tidende L 40/41 6. HJULOPHÆNG 6. 6. Dæk og hjul 6. 6. 1. Dæk/hjulkombination(er) (for dæk anføres dimensionsbetegnelsen, mindste belastningstal og symbol for mindste hastighedskategori; for hjul anføres fælgdimension(er) og indpres- ningsdybde(r)) 6. 6. 1. 1. Aksel 1:. 6. 6. 1. 2. Aksel 2:. osv. 6. 6. 3. Dæktryk, anbefalet af køretøjets fabrikant:. kPa 7. STYREAPPARAT 7. 1. Skematisk diagram over den (de) styrende aksel (aksler), som viser styreapparatets geometri:. 7. 2. Mekanisme og betjeningsorgan 7. 2. 1. Mekanismens art (i givet fald angivet for hhv. for- og baghjul):. 7. 2. 2. Forbindelse til hjulene (herunder andet end mekanisk forbindelse, i givet fald angivet for hhv. for- og baghjul):. 7. 2. 3. Eventuelt servoforstærkning:. 7. 2. 3. 1. Funktionsprincip og -diagram, fabrikat og type:. 7. 2. 4. Skematisk diagram over styremekanismen med angivelse af placeringen i køretøjet af de forskellige anordninger, der p(cid:134)virker dets styring:. 7. 2. 5. Skematisk(e) diagram(mer) over styreapparatets betjeningsorgan(er):. 7. 3. Hjulenes største drejningsvinkel 7. 3. 1. Til højre:. grader antal ratomdrejninger: (eller tilsvarende data):. 7. 3. 2. Til venstre:. grader antal ratomdrejninger: (eller tilsvarende data):. L 40/42 DA De Europæiske Fællesskabers Tidende 13. 2. 1999 Tillæg 2 MODEL (største format: A4 (210 · 297 mm)) EF-TYPEGODKENDELSESATTEST Myndighedens stempel Meddelelse om: (cid:190) typegodkendelse (1) (cid:190) udvidelse af typegodkendelse (1) (cid:190) nægtelse af typegodkendelse (1) (cid:190) inddragelse af typegodkendelse (1) af en type køretøj/komponent/separat teknisk enhed (1) i henhold til direktiv 70/311/EØF, senest ændret ved direktiv. /. /EF. Typegodkendelse nr. :. Begrundelse for udvidelse:. DEL I 0. 1. 0. 2. 0. 3. Fabriksmærke (firmabetegnelse):. Type:. Typeidentifikationsmærker som markeret p(cid:134) køretøjet/komponenten/den separate tekniske enhed (1) (2):. 0. 3. 1. Mærkets anbringelsessted:. 0. 4. Køretøjets klasse (1) (3):. 0. 5. 0. 7. Fabrikantens navn og adresse:. For komponenter og separate tekniske enheder, EF-typegodkendelsesmærkets anbringelsessted og -m(cid:134)de:. 0. 8. Adresse p(cid:134) samlefabrik(ker):. Eventuelle supplerende oplysninger: se tillæg DEL II Teknisk tjeneste, som forest(cid:134)r prøvernes udførelse:. Prøverapportens dato:. Prøverapportens nummer:. Eventuelle bemærkninger: se tillæg 1. 2. 3. 4. 5. (1) Det ikke gældende overstreges. (2) Hvis typeidentifikationsmærkerne best(cid:134)r af tegn, der ikke er relevante for beskrivelsen af de typer køretøjer, separate tekniske enheder eller komponenter, der er omfattet af dette oplysningsskema, skal disse tegn i følgedo- kumenterne markeres med symbolet »?« (f. eks. »ABC??123??«). (3) Angivelse i henhold til definitionerne i bilag II til direktiv 70/156/EØF. 13. 2. 1999 DA De Europæiske Fællesskabers Tidende L 40/43 6. 7. 8. 9. Sted:. Dato:. Underskrift:. Indholdsfortegnelsen til den informationspakke, der er myndighed, og som kan udleveres p(cid:134) forlangende, er vedlagt. indgivet til den godkendende L 40/44 DA De Europæiske Fællesskabers Tidende 13. 2. 1999 Tillæg til EF-typegodkendelsesattest nr. vedrørende typegodkendelse af et køretøj i henhold til direktiv 70/311/EØF, senest ændret ved direktiv. /. /EF 1. Supplerende oplysninger: Type styreapparat:. Styreapparatets betjeningsanordning:. Styretransmission:. Styrende hjul:. Energikilde:. Bremsevirkning:. Angiv eventuelt typegodkendelsesnummer tildelt i henhold til direktiv 71/320/EØF og/eller oplysninger om køretøjets tilstand under prøverne:. lastet/ulastet (1) 2. Bemærkninger:. (f. eks. : gælder b(cid:134)de for køretøjer med venstrestyring og højrestyring) (1) Det ikke gældende overstreges. «. 3. I bilag II, III, IV, V og VI foretages følgende ændringer: 1) Bilag II udg(cid:134)r. 2) Bilag III bliver til bilag II og punkt 3 udg(cid:134)r. 3) Bilag IV bliver til bilag III og punkt 2. 2. 1. 1 affattes s(cid:134)ledes: »2. 2. 1. 1. C i r k u l æ r p r ø v e Køretøjet skal følge en cirkulær bane med radius R (m) med hastigheden V (km/h) som anført i nedenst(cid:134)ende tabel, alt efter køretøjets klasse: Køretøjets klasse M , N 1 1 M , N 2 2 M , N 3 3 R (1) 100 50 50 V (2) (3) 80 50 45 (1) Hvis prøvestedets udformning gør, at værdierne for radier ikke kan overholdes, kan prøverne udføres p(cid:134) baner med andre radier ( største tilladte afvigelse 5 25 %), forudsat at hastigheden varieres for at opn(cid:134) den tværg(cid:134)ende acceleration, der ville være resultatet af den radius og hastighed, som er angivet i tabellen for denne særlige type køretøj. (2) Hvis den supplerende styring er mekanisk l(cid:134)st ved den p(cid:134)gældende hastighed, nedsættes prøvehastig- heden til den største hastighed, hvor systemet er i funktion. Ved største hastighed forst(cid:134)s den hastighed, hvor den supplerende styring l(cid:134)ses, minus 5 km/h. (3) Hvis køretøjets dimensioner tyder p(cid:134) fare for, at det vælter, skal fabrikanten forelægge den tekniske tjeneste simuleringsdata for køretøjets opførsel, som dokumenterer en lavere hastighed, hvorunder prøvningen kan udføres p(cid:134) sikker m(cid:134)de. Den tekniske tjeneste vil da vælge denne hastighed. 13. 2. 1999 DA De Europæiske Fællesskabers Tidende L 40/45 Svigt skal fremkaldes, n(cid:134)r den foreskrevne hastighed er n(cid:134)et. Prøven skal gennemføres s(cid:134)vel ved drejning til højre som til venstre. « 4. Bilag V bliver til bilag IV. 5. Bilag VI udg(cid:134)r


title: Verordening (EG) nr. 176/1999 van de Commissie van 26 januari 1999 tot vaststelling van de mate waarin gevolg kan worden gegeven aan de aanvragen om invoercertificaten voor bepaalde producten in de sector melk en zuivelproducten, die in januari 1999 worden ingediend op grond van de regelingen waarin is voorzien bij de Europa-overeenkomsten tussen, enerzijds, de Gemeenschap en, anderzijds, de Republiek Hongarije, de Republiek Polen, de Tsjechische Republiek, de Slowaakse Republiek, Bulgarije en Roemenië, van de regeling waarin is voorzien bij de overeenkomsten betreffende vrijhandel en met handel verband houdende zaken tussen de Gemeenschap en de Baltische staten, en van de regeling waarin is voorzien bij de Interim-overeenkomst tussen de Gemeenschap en Slovenië

eurovoc_concepts:
Central and Eastern Europe
agreement (EU)
import licence
liberalisation of trade
milk
milk product

text: L 20/26 NL Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen 27. 1. 1999 VERORDENING (EG) Nr. 176/1999 VAN DE COMMISSIE van 26 januari 1999 tot vaststelling van de mate waarin gevolg kan worden gegeven aan de aanvragen om invoercertificaten voor bepaalde producten in de sector melk en zuivelpro- ducten, die in januari 1999 worden ingediend op grond van de regelingen waarin is voorzien b¶ de Europa-overeenkomsten tussen, enerz¶ds, de Gemeenschap en, anderz¶ds, de Republiek Hongar¶e, de Republiek Polen, de Tsjechische Repu- bliek, de Slowaakse Republiek, Bulgar¶e en Roemeni(cid:137), van de regeling waarin is voorzien b¶ de overeenkomsten betreffende vr¶handel en met handel verband houdende zaken tussen de Gemeenschap en de Baltische staten, en van de rege- ling waarin is voorzien b¶ de Interim-overeenkomst tussen de Gemeenschap en Sloveni(cid:137) DE COMMISSIE VAN DE EUROPESE GEMEENSCHAPPEN, Gelet op het Verdrag tot oprichting van de Europese Gemeenschap, Gelet op Verordening (EG) nr. 2508/97 van de Commissie van 15 december 1997 houdende bepalingen voor de uitvoering, in de sector melk en zuivelproducten, van de regelingen waarin is voorzien b¶ de Europa-overeenkom- sten tussen, enerz¶ds, de Gemeenschap en, anderz¶ds, Hongar¶e, de Republiek Polen, de Tsjechische Republiek, de Slowaakse Republiek, Bulgar¶e en Roemeni(cid:137), van de regeling waarin is voorzien b¶ de overeenkomsten betref- fende vr¶handel en met handel verband houdende zaken tussen de Gemeenschap en de Baltische staten, en van de regeling waarin is voorzien b¶ de Interim-overeenkomst tussen de Gemeenschap en Sloveni(cid:137), en houdende intrek- (EG) nr. king van de Verordeningen (EEG) nr. 584/92, 1588/94, (EG) nr. 1713/95 en (EG) nr. 455/97 (1), en met name op artikel 4, lid 4, Overwegende dat de invoercertificaataanvragen die voor de in Verordening (EG) nr. 2508/97 genoemde producten z¶n ingediend, voor bepaalde producten betrekking hebben op grotere hoeveelheden dan de beschikbare; dat b¶gevolg voor bepaalde hoeveelheden die voor de periode van 1 januari tot en met 30 juni 1999 z¶n aangevraagd, toew¶zingsco(cid:137)ffici(cid:137)nten moeten worden vastgesteld, HEEFT DE VOLGENDE VERORDENING VASTGESTELD: Artikel 1 Voor elk land van oorsprong en voor de producten van elke in de b¶lage vermelde GN-code wordt aan de invoer- certificaataanvragen die op grond van Verordening (EG) nr. 2508/97 voor de periode van 1 januari tot en met 30 juni 1999 z¶n ingediend, gevolg gegeven voor de aange- vraagde hoeveelheden na toepassing van de corresponde- rende toew¶zingsco(cid:137)ffici(cid:137)nt. Artikel 2 Deze verordening treedt in werking op 27 januari 1999. Deze verordening is verbindend in al haar onderdelen en is rechtstreeks toepassel¶k in elke lidstaat. Gedaan te Brussel, 26 januari 1999. Voor de Commissie Franz FISCHLER Lid van de Commissie (1) PB L 345 van 16. 12. 1997, blz. 31. B(cid:246)LAGE Tsjechische Republiek Slowaakse Republiek Hongar¶e (in %) 0406 0402 10 19 0402 21 19 0402 21 91 0405 10 11 0405 10 19 0405 10 30 0405 10 50 0406 0402 10 19 0402 21 19 0402 21 91 0405 10 11 0405 10 19 0405 10 30 0405 10 50 0406 0402 10 0406 90 29 0406 Land GN-code 0402 10 19 0402 21 19 0402 21 99 Polen 0405 10 11 0405 10 19 0405 10 30 0405 10 50 0405 10 90 0405 20 90 Toew¶zings- co(cid:137)ffici(cid:137)nt 0,0064 0,0092 0,0302 0,0064 0,0063 0,0142 0,0064 0,0069 0,0127 0,0100 — 0,0243 Land Republiek Estland Republiek Letland Republiek Litouwen GN-code 0402 10 19 0402 21 19 0405 10 11 0405 10 19 0406 0402 10 19 0402 21 19 0405 10 0406 ex 0402 29 0402 10 19 0402 21 19 0405 10 11 0405 10 19 0406 0402 99 11 Toew¶zings- co(cid:137)ffici(cid:137)nt 0,0073 0,0110 0,4000 0,0072 0,0069 0,0336 — 0,0074 0,0068 0,0368 — Land Roemeni(cid:137) Bulgar¶e GN-code 0406 0406 Toew¶zings- co(cid:137)ffici(cid:137)nt 1,0000 1,0000 Land GN-code Toew¶zings- co(cid:137)ffici(cid:137)nt Sloveni(cid:137) 0402 10 0402 21 0403 10 0406 90 0,0152 — 0,0204 2 7. 1. 1 9 9 9 N L P u b l i c a t i e b l a d v a n d e E u r o p e s e G e m e e n s c h a p p e n L 2 0 / 2 7


title: Richtlijn 1999/7/EG van de Commissie van 26 januari 1999 tot aanpassing aan de vooruitgang van de techniek van Richtlijn 70/311/EEG van de Raad inzake de stuurinrichting van motorvoertuigen en aanhangwagens daarvan (Voor de EER relevante tekst)

text: L 40/36 NL Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen 13. 2. 1999 RICHTLIJN 1999/7/EG VAN DE COMMISSIE van 26 januari 1999 tot aanpassing aan de vooruitgang van de techniek van Richtlijn 70/311/EEG van de Raad inzake de stuurinrichting van motorvoertuigen en aanhangwagens daarvan (Voor de EER relevante tekst) DE COMMISSIE VAN DE EUROPESE GEMEENSCHAPPEN, Gelet op het Verdrag tot oprichting van de Europese Gemeenschap, Gelet op Richtlijn 70/311/EEG van de Raad van 8 juni 1970 inzake de onderlinge aanpassing van de wetgevingen van de lidstaten betreffende de stuurinrichtingen van motorvoertuigen en aanhangwagens daarvan (1), laatstelijk gewijzigd bij Richtlijn 92/62/EEG (2), inzonderheid op artikel 3, gewijzigd Overwegende dat Richtlijn 70/311/EEG (cid:130)(cid:130)n van de bijzondere richtlijnen van de EG-goedkeuringsprocedure is, welke bij Richtlijn 70/156/EEG van de Raad (3), laat- stelijk bij Richtlijn 98/14/EG van de Commissie (4), betreffende de goedkeuring van motorvoer- tuigen en aanhangwagens daarvan, is vastgesteld; dat derhalve de bepalingen van Richtlijn 70/156/EEG betref- fende voertuigsystemen, componenten en afzonderlijke technische eenheden op Richtlijn 30/311/EEG van toepassing zijn; Overwegende dat het met het oog op de praktische toepassing van Richtlijn 70/311/EEG noodzakelijk is voor eenvormige bepalingen in alle lidstaten zorg te dragen, die ook aansluiten bij de laatste versie van VN-ECE-regle- ment nr. 79; Overwegende dat in bijlage VII bij Richtlijn 70/156/EEG de structuur en de invulling van het EG-goedkeurings- nummer zijn vastgelegd; dat voor deze richtlijn dezelfde specificaties zouden moeten worden vastgesteld; Overwegende dat Richtlijn 70/311/EEG derhalve moet worden aangepast; Overwegende dat de in deze richtlijn vervatte maatregelen in overeenstemming zijn met het advies van het bij Richt- lijn 70/156/EEG ingestelde Comit(cid:130) voor de aanpassing aan de technische vooruitgang, HEEFT DE VOLGENDE RICHTLIJN VASTGESTELD: Artikel 1 Richtlijn 70/311/EEG wordt als volgt gewijzigd: 1. Artikel 1 komt als volgt te luiden: „Artikel 1 Onder voertuig wordt in deze richtlijn verstaan ieder voertuig als gedefinieerd in artikel 2 van Richtlijn 70/ 156/EEG. ”. (1) PB L 133 van 18. 6. 1970, blz. 10. (2) PB L 199 van 18. 7. 1992, blz. 33. (3) PB L 42 van 23. 2. 1970, blz. 1. (4) PB L 91 van 25. 3. 1998, blz. 1. 2. In artikel 3 wordt „bijlage” vervangen door „bijlagen”. 3. De bijlagen bij Richtlijn 70/311/EEG worden gewij- zigd overeenkomstig de bijlage bij deze richtlijn. Artikel 2 1. Met ingang van 1 januari 1999 mogen de lidstaten voor een voertuigtype, — niet weigeren een EG-typegoedkeuring of nationale typegoedkeuring te verlenen en — de verkoop, de registratie en het in het verkeer brengen van voertuigen niet verbieden om redenen die verband houden met de stuurinrich- tingen, indien wordt voldaan aan de voorschriften van Richtlijn 70/311/EEG, zoals gewijzigd bij deze richtlijn. 2. Met ingang van 1 oktober 2000 verlenen de lidstaten voor een nieuw voertuigtype, — geen EG-typegoedkeuring meer en — mogen zij nationale typegoedkeuringen weigeren om redenen die verband houden met de stuurinrich- tingen, indien niet wordt voldaan aan de voorschriften van Richtlijn 70/311/EEG, zoals gewijzigd bij deze richt- lijn. 3. Met ingang van 1 oktober 2001 mogen de lidstaten de registratie, de verkoop of het in het verkeer brengen verbieden van nieuwe voertuigen behorend tot de catego- rie(cid:137)n M 2, M3, N2 en N3 met hulpstuurinrichtingen die niet voldoen aan het bepaalde in Richtlijn 70/311/EEG, zoals gewijzigd bij deze richtlijn. Artikel 3 1. De lidstaten doen de nodige wettelijke en bestuurs- rechtelijke bepalingen in werking treden om uiterlijk om 30 juni 1999 aan deze richtlijn te voldoen. Zij stellen de Commissie daarvan onverwijld in kennis. Wanneer de lidstaten deze bepalingen aannemen, wordt in deze bepalingen naar de onderhavige richtlijn verwezen of wordt hiernaar verwezen bij de offici(cid:137)le bekendmaking van die bepalingen. De regels voor deze verwijzing worden vastgesteld door de lidstaten. 2. De lidstaten delen de Commissie de tekst van de belangrijkste bepalingen van intern recht mede die zij op het onder deze richtlijn vallende gebied aannemen. 13. 2. 1999 NL Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen L 40/37 Deze richtlijn treedt in werking op de derde dag volgende op die van haar bekendmaking in het Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen. Artikel 4 Deze richtlijn is gericht tot de lidstaten. Artikel 5 Gedaan te Brussel, 26 januari 1999. Voor de Commissie Martin BANGEMANN Lid van de Commissie L 40/38 NL Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen 13. 2. 1999 B(cid:246)LAGE Richtl¶n 70/311/EEG wordt als volgt gew¶zigd: 1. De l¶st van b¶lagen wordt als volgt gew¶zigd: „L(cid:246)ST VAN BIJLAGEN 1. B¶lage I: Toepassingsgebied, definities, aanvraag van EG-goedkeuring, verlening van EG- goedkeuring, constructievoorschriften, testvoorschriften, w¶ziging van het type en van de goedkeuring, overeenstemming van de productie Aanhangsel 1: Inlichtingenformulier Aanhangsel 2: Goedkeuringscertificaat 2. B¶lage II: Remwerking voor voertuigen die dezelfde energiebron gebruiken voor stuurinrich- ting en remsysteem 3. B¶lage III: Aanvullende eisen voor voertuigen voorzien van een hulpstuurinrichting 4. B¶lage IV: Bepalingen die van toepassing z¶n op aanhangwagens uitgerust met een zuiver hydraulische besturingsoverbrenging”. 2. B¶lage I wordt als volgt gew¶zigd: 1. De titel komt als volgt te luiden: „TOEPASSINGSGEBIED, DEFINITIES, AANVRAAG VAN EG-GOEDKEURING, VERLENING VAN EG-GOEDKEURING, CONSTRUCTIEVOORSCHRIFTEN, TEST- VOORSCHRIFTEN, WIJZIGING VAN HET TYPE EN VAN DE GOEDKEURING, OVEREENSTEMMING VAN DE PRODUCTIE”. 2. Er wordt een nieuw punt „0” ingevoegd dat als volgt luidt: „0. Toepassingsgebied 0. 1. 0. 2. Deze richtl¶n is van toepassing op de stuurinrichting van voertuigen in de categorie(cid:137)n M, N en O, als gedefinieerd in b¶lage IIA b¶ Richtl¶n 70/156/EEG. Stuurinrichtingen met een zuiver pneumatische, zuiver elektrische of zuiver hydraulische overbrenging vallen niet onder de richtl¶n, met uitzondering van: 0. 2. 1. hulpstuurinrichtingen met een zuiver elektrische of een zuiver hydraulische overbrenging voor voertuigen in de categorie(cid:137)n M en N; 0. 2. 2. stuurinrichtingen met een zuiver hydraulische overbrenging voor voertuigen in categorie O. ”. 3. Het volgende nieuwe punt 1. 5. 3. 4 wordt ingevoegd: „1. 5. 3. 4. Hulpstuurinrichtingen waarb¶ de wielen van de as(sen) van motorvoertuigen behorend tot de categorie(cid:137)n M en N worden gestuurd naast de wielen die op niet zuiver elektrische, in dezelfde hydraulische of pneumatische w¶ze de hoofdstuurfunctie vervullen, en wel richting als of in een richting tegengesteld aan de wielen die de hoofdstuurfunctie vervullen, en waarb¶ de stuurhoek van de voor-, midden- en/of achterwielen naar gelang van het r¶gedrag van het voertuig mag worden b¶gesteld. ”. 4. Punt 2. 1 wordt als volgt gew¶zigd: „2. 1. In overeenstemming met artikel 3, lid 4, van Richtl¶n 70/156/EEG, wordt de EG-goedkeurings- ingediend door de aanvraag voor een voertuigtype met betrekking tot de stuurinrichting, fabrikant van het voertuig. ”. 5. Punt 2. 2 wordt als volgt gew¶zigd: „2. 2. Een model voor het inlichtingenformulier wordt in aanhangsel 1 gegeven. ”. 13. 2. 1999 NL Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen L 40/39 6. Punt 3 wordt als volgt gew¶zigd: „3. VERLENING VAN DE EG-GOEDKEURING VOOR EEN VOERTUIGTYPE 3. 1. Als aan de relevante bepalingen is voldaan, wordt EG-goedkeuring overeenkomstig artikel 4, lid 3, en, indien van toepassing, artikel 4, lid 4, van Richtl¶n 70/156/EEG verleend. 3. 2. Een model van het EG-goedkeuringscertificaat staat afgebeeld in aanhangsel 2. 3. 3. Overeenkomstig b¶lage VII van Richtl¶n 70/156/EEG wordt aan elk goedgekeurd type voertuig een goedkeuringsnummer toegekend. Een lidstaat mag een nummer niet aan meer dan (cid:130)(cid:130)n type voertuig toekennen. ”. 7. In punt 4. 1. 1, tweede alinea, wordt „b¶lage IV” vervangen door „b¶lage III” en „b¶lage V” door „b¶lage IV”. 8. De punten 4. 1. 6 en 4. 1. 6. 1 worden geschrapt. 9. In punt 4. 2. 4. 1. 2 en 4. 2. 4. 1. 3 wordt „b¶lage III” vervangen door „b¶lage II”, terw¶l de voetnoot als volgt wordt aangepast: „(1) Of aan de in b¶lage II genoemde eisen wordt voldaan mag ook t¶dens de overeenkomstig Richtl¶n 71/320/EEG uitgevoerde goedkeuringsproeven worden nagegaan. ”. 10. In punt 5. 2. 1 wordt de tekst na de streepjes als volgt geredigeerd: „— voertuigen van categorie M1 — voertuigen van de categorie(cid:137)n M : 50 km/h, 2, M3, N2 en N3: 40 km/h, of de door de constructie bepaalde maximumsnelheid, indien deze beneden de hierboven aangegeven snelheden ligt. ”. 11. In de tabel van punt 5. 2. 6. 2, in de kolom „Intact, draaicirkel”, in regel „M3” wordt de voetnoot „(1)” opgenomen. 12. Na punt 5. 3. 4 worden de volgende punten 6 en 7 toegevoegd: „6. WIJZIGING VAN HET TYPE EN VAN DE GOEDKEURING 6. 1. In geval van w¶ziging van het overeenkomstig deze richtl¶n goedgekeurde voertuigtype z¶n de bepalingen van aritkel 5 van Richtl¶n 70/156/EEG van toepassing. 7. OVEREENSTEMMING VAN DE PRODUCTIE 7. 1. De maatregelen die worden genomen om te zorgen voor de overeenstemming van de productie moeten voldoen aan het bepaalde in artikel 10 van Richtl¶n 70/156/EEG. ”. 13. B¶lage I wordt als volgt met de aanhangsels 1 en 2 uitgebreid: „Aanhangsel 1 INLICHTINGENFORMULIER Nr. (*) overeenkomstig b¶lage I b¶ Richtl¶n 70/156/EEG van de Raad betreffende de EG-goedkeuring van een type voertuig met betrekking tot de stuurinrichting (Richtl¶n 70/311/EEG, laatstel¶k gew¶zigd b¶ Richtl¶n. /. /EG) De volgende gegevens, indien van toepassing, moeten in drievoud worden verstrekt en van een inhoudsopgave z¶n voorzien. In voorkomend geval moeten, op een passende schaal, voldoende gedetailleerde tekeningen worden b¶gevoegd in formaat A4 of tot dat formaat gevouwen. Op eventuele foto’s moeten voldoende details te zien z¶n. In het geval van systemen, componenten of afzonderl¶ke technische eenheden met elektronisch gestuurde functies moeten gegevens over de prestaties worden verstrekt. (*) De in dit inlichtingenformulier gebruikte nummering van punten en voetnoten stemt overeen met die van de b¶lage b¶ Richtl¶n 70/156/EEG. De voor deze richtl¶n niet relevante punten z¶n weggelaten. L 40/40 NL 0. 0. 1. 0. 2. 0. 3. Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen 13. 2. 1999 ALGEMENE GEGEVENS Merk (firmanaam):. Type:. Middel tot identificatie van het type, indien aangegeven op het voertuig (b):. 0. 3. 1. Plaats van dat merkteken:. 0. 4. 0. 5. 0. 8. 1. 1. 1. 1. 3. Categorie waartoe het voertuig behoort (c):. Naam en adres van de fabrikant:. Adres(sen) van de assemblagefabriek(en):. ALGEMENE BOUWWIJZE VAN HET VOERTUIG Foto’s en/of tekeningen van een representatief voertuig:. Aantal assen en wielen:. 1. 3. 1. Aantal en plaats van assen met dubbele wielen:. 1. 3. 2. Aantal en plaats van gestuurde assen:. 1. 3. 3. Aangedreven assen (aantal, plaats, onderlinge verbinding):. 1. 8. Plaatsing van het stuurwiel: links/rechts (1) 2. AFMETINGEN EN MASSA’S (e) (In voorkomend geval naar tekening verw¶zen) (in mm en kg) 2. 1. Wielbasis of -bases (b¶ volle belasting) (f):. 2. 3. 1. Spoorw¶dte op elke gestuurde as (i):. 2. 4. Bereik van de afmetingen (buitenmaten) van het voertuig 2. 4. 1. Chassis zonder carrosserie 2. 4. 1. 1. Lengte (j):. 2. 4. 1. 2. Breedte (k):. 2. 4. 1. 4. Vooroverbouw (m):. 2. 4. 1. 5. Achteroverbouw (n):. 2. 4. 2. Chassis met carrosserie: 2. 4. 2. 1. Lengte (j):. 2. 4. 2. 2. Breedte (k):. 2. 4. 2. 4. Vooroverbouw (m):. 2. 4. 2. 5. Achteroverbouw (n):. 2. 8. Technisch toelaatbare maximummassa in beladen staat volgens fabrieksopgave (y) (max. en. min. ): 2. 9. Technisch toelaatbare maximumbelasting van iedere as:. 13. 2. 1999 NL Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen L 40/41 6. OPHANGING 6. 6. Banden en wielen: 6. 6. 1. Band/wielcombinatie(s) (Voor banden de maataanduidingen, de laagste belastingsindex en het symbool voor de laagste snelheidscategorie opgeven; voor wielen de velgmaat (maten) en wielbolling(en)) 6. 6. 1. 1. As 1:. 6. 6. 1. 2. As 2:. enz. 6. 6. 3. Door de fabrikant van het voertuig aanbevolen bandenspanning:. kPa 7. 7. 1. 7. 2. STUURINRICHTING Schematisch diagram van de bestuurde as(sen) met aanduiding van de stuurgeometrie:. Mechanisme en stuurorganen 7. 2. 1. Soort besturingsoverbrenging (zo nodig voor voor- en achterz¶de):. 7. 2. 2. Stuurstangenstelsel (opgave van andere dan mechanische middelen; zo nodig voor voor- en achterz¶de):. 7. 2. 3. Soort (eventuele) stuurbekrachtiging:. 7. 2. 3. 1. Principe en diagram van de werking, merk(en) en type(n):. 7. 2. 4. Schema(’s) van de gehele stuurinrichting (waarin de plaats van de diverse op de besturing. van invloed z¶nde inrichtingen wordt aangegeven): 7. 2. 5. Schema(’s) van het stuurorgaan (de stuurorganen):. 7. 3. Maximumstuurhoek van de wielen 7. 3. 1. naar rechts:. aantal omwentelingen van het stuurwiel (of gel¶kwaardige gegevens):. 7. 3. 2. naar links:. aantal omwentelingen van het stuurwiel (of gel¶kwaardige gegevens):. L 40/42 NL Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen 13. 2. 1999 Aanhangsel 2 MODEL (maximumformaat: A4 (210 · 297 mm)) EG-GOEDKEURINGSCERTIFICAAT Dienststempel Mededeling betreffende de (cid:190) goedkeuring (1) (cid:190) uitbreiding van de goedkeuring (1) (cid:190) weigering van de goedkeuring (1) (cid:190) intrekking van de goedkeuring (1) van een type voertuig/component/afzonderlijke technische eenheid (1) in de zin van Richtlijn 70/ 311/EEG, laatstelijk gewijzigd bij Richtlijn. /. /EG. Goedkeuringsnummer:. Reden van uitbreiding:. DEEL I 0. 1. Merk (firmanaam):. 0. 2. Type:. 0. 3. Middel tot identificatie van het type, indien aangegeven op voertuig/component/afzonderlijke technische eenheid (1) (2):. 0. 3. 1. Plaats van dat merkteken:. 0. 4. Categorie waartoe het voertuig behoort (1) (3):. 0. 5. Naam en adres van de fabrikant:. 0. 7. In het geval van componenten en afzonderlijke technische eenheden, plaats en wijze van. aanbrenging van het EG-goedkeuringsmerkteken: 0. 8. Adres(sen) van de assemblagefabriek(en):. DEEL II Eventueel aanvullende gegevens (zie addendum) Technische dienst die met de proeven is belast:. Datum van het beproevingsrapport:. Nummer van het beproevingsrapport:. Eventuele opmerkingen (zie addendum) 1. 2. 3. 4. 5. (1) Doorhalen wat niet van toepassing is. (2) Indien het middel tot identificatie van het type tekens bevat die niet van betekenis zijn voor de beschrijving van het type voertuig, de component of de technische eenheid waarop dit goedkeuringscertificaat betrekking heeft, moeten dergelijke tekens op het document door vraagtekens worden vervangen (bij voorbeeld ABC??123??). (3) Als omschreven in bijlage II bij Richtlijn 70/156/EEG. 13. 2. 1999 NL Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen L 40/43 6. 7. 8. 9. Plaats:. Datum:. Handtekening:. Hierbij is een index gevoegd van het bij de goedkeuringsinstantie ingediende informatiepakket, dat op aanvraag kan worden verkregen. L 40/44 NL Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen 13. 2. 1999 Addendum bij EG-goedkeuringscertificaat nr. voor de goedkeuring van een type voertuig in de zin van Richtlijn 70/311/EEG, laatstelijk gewijzigd bij Richtlijn. /. /EG 1. Aanvullende gegevens: Type stuurinrichting:. Stuurorganen:. Besturingsoverbrenging:. Gestuurde wielen:. Servo-inrichting:. Remwerking:. Indien beschikbaar, nummer van de in overeenstemming met Richtlijn 71/320/EEG verleende. goedkeuring: en/of gegevens betreffende de staat van het voertuig gedurende de proeven: beladen/onbeladen (1) 2. Opmerkingen:. (bv. geldig voor zowel voertuigen met het stuurwiel links als voor voertuigen met het stuurwiel rechts) (1) Doorhalen wat niet van toepassing is. ”. 3. De b¶lagen II, III, IV, V en VI worden als volgt gew¶zigd: 1. B¶lage II komt te vervallen. 2. B¶lage III wordt nu b¶lage II en punt 3 komt te vervallen. 3. B¶lage IV wordt nu b¶lage III en punt 2. 2. 1. 1 wordt vervangen door de volgende tekst: „2. 2. 1. 1. D r a a i c i r k e l t e s t Het voertuig moet een cirkelvormig traject met straal R (m) r¶den met een snelheid V (km/h) welke (R en V) overeenstemmen met de in onderstaande tabel gegeven waarden: Voertuigcategorie M1, N1 M , N 2 2 M3, N3 R (1) 100 50 50 V (2) (3) 80 50 45 (1) Indien, door de aard van de testopstelling, de aangegeven waarden voor de stralen niet kunnen worden aangehouden, mogen de proeven op trajecten met andere stralen worden uitgevoerd (maximum toege- stane afw¶king 5 25 %), mits de snelheid zodanig wordt aangepast dat de transversale versnelling voor de in de tabel aangegeven straal en snelheid wordt verkregen. (2) Indien de hulpstuurinrichting b¶ deze aangegeven snelheid mechanisch geblokkeerd is, zal de testsnel- heid in overeenstemming worden gebracht met de maximumsnelheid waarb¶ het systeem functioneert. De maximumsnelheid is de snelheid waarb¶ de hulpstuurinrichting blokkeert, min 5 km/h. (3) Indien vorm en afmetingen van het voertuig zodanig z¶n dat een kantelrisico niet kan worden uitgesloten, verstrekt de fabrikant de technische dienst gedragssimulatiegegevens waaruit bl¶kt dat voor deze proef een lagere veilige maximumsnelheid moet worden aangehouden. De technische dienst zal dan voor deze testsnelheid kiezen. 13. 2. 1999 NL Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen L 40/45 Het defect moet optreden wanneer de aangegeven snelheid bereikt is. B¶ deze proef zal zowel met de w¶zers van de klok mee als in tegengestelde richting worden gereden. ”. 4. B¶lage V wordt nu b¶lage IV. 5. B¶lage VI komt te vervallen