title: WRITTEN QUESTION No. 2917/98 by Jean BAGGIONI to the Council. Island regions and the reform of the Union's regional policy

eurovoc_concepts:
European Union
Structural Funds
Treaty on European Union
economic and social cohesion
island region
regional policy

formats: html print


title: Smernica Komisie 98/77/ES z 2. októbra 1998, ktorou sa prispôsobuje technickému pokroku smernica Rady 70/220/EHS o aproximácii právnych predpisov členských štátov o opatreniach proti znečisťovaniu ovzdušia výfukovými plynmi z motorových vozidielText s významom pre EHP.

eurovoc_concepts:
air quality
anti-pollution device
approximation of laws
clean technology
motor vehicle pollution
technological change

formats: html pdf print

text: 13/zv. 21 SK Úradný vestník Európskej únie 77 31998L0077 L 286/34 ÚRADNÝ VESTNÍK EURÓPSKYCH SPOLOČENSTIEV 23. 10. 1998 SMERNICA KOMISIE 98/77/ES z 2. októbra 1998, ktorou sa prispôsobuje technickému pokroku smernica Rady 70/220/EHS o aproximácii právnych predpisov členských štátov o opatreniach proti znečisťovaniu ovzdušia výfukovými plynmi z motorových vozidiel (Text s významom pre EHP) KOMISIA EURÓPSKYCH SPOLOČENSTIEV, so zreteľom na Zmluvu o založení Európskeho spoločenstva, so zreteľom na smernicu Rady 70/220/EHS z 20. marca 1970 o aproximácii právnych predpisov členských štátov o opatreniach proti znečisťovaniu ovzdušia výfukovými plynmi z motorových vozidiel (1), naposledy zmenenú a doplnenú smernicou 96/69/ES Európskeho parlamentu a Rady (2), keďže smernica 70/220/EHS je jednou zo samostatných smerníc na základe postupu typového schvaľovania stanoveného smerni- cou Rady 70/156/EHS zo 6. februára 1970 o aproximácii práv- nych predpisov členských štátov o typovom schválení motoro- vých vozidiel zmenenou a doplnenou smernicou Komisie 98/14/ES (4); ich prípojných vozidiel (3), a keďže článok 13 ods. 2 smernice 70/156/EHS stanovuje, že postup článku 13 sa tiež vzťahuje na zavedenie ustanovení o typo- vom schvaľovaní samostatných technických jednotiek do samo- statných smerníc; systémami, keďže v záujme zabezpečenia harmonizovanej bázy na zaručenie dostatočnej kvality náhradných katalyzátorov výfukových splo- dín (katalytických konvertorov), ktoré sú určené na montáž na vozidlách kategórie M1 a N1 nevybavených palubnými diag- nostickými zaviesť do smernice 70/220/EHS nové technické požiadavky na typové schvaľovanie náhradných katalyzátorov výfukových splodín ES ako samostat- jednotky; keďže tieto technické požiadavky sú nej technickej v súlade s technickými požiadavkami prijatými Európskou hospo- dárskou komisiou OSN v jej nariadení č. 103 týkajúcom sa schva- ľovania náhradných katalyzátorov pre motorové vozidlá (5); vhodné je keďže z hľadiska technického pokroku je vhodné zaviesť do smer- nice 70/220/EHS nové technické požiadavky na typové schvaľo- vanie ES vozidiel, ktoré môžu byť poháňané skvapalneným rop- ným plynom (LPG) alebo zemným plynom (ZP); keďže použitie LPG a ZP na pohon vozidiel umožňuje dosiahnuť veľmi nízke úrovne škodlivých emisií a majú tak prospech zo systému typo- vého schvaľovania ES; keďže tieto technické požiadavky sú (1) Ú. v. ES L 76, 6. 4. 1970, s. 1. (2) Ú. v. ES L 282, 1. 11. 1996, s. 64. (3) Ú. v. ES L 42, 23. 2. 1970, s. 1. (4) Ú. v. ES L 91, 25. 3. 1998, s. 1. (5) Nariadenie Európskej hospodárskej komisie č. 103 (E/ECE/324- E/ECE/TRANS/505/Rev. 2/Add. 102). v súlade s technickými požiadavkami prijatými Európskou hospo- dárskou komisiou OSN v jej nariadení 83 týkajúcom sa schvaľo- vania vozidiel vzhľadom na emisie škodlivín (6); keďže je vhodné vyjasniť metódy týkajúce sa merania valivého odporu vozidiel; keďže opatrenia ustanovené v tejto smernici sú v súlade so stano- viskom Výboru pre prispôsobenie sa technickému pokroku, vytvorenému smernicou 70/156/EHS, PRIJALA TÚTO SMERNICU Článok 1 Článok 1 smernice 70/220/EHS sa nahrádza nasledujúcim článkom: „Článok 1 Na účely tejto smernice: — ‚vozidlo‘ znamená ľubovoľné vozidlo v zmysle definície v prílohe II, časť A, k smernici 70/156/EHS, — ‚automobilové LPG alebo ZP zariadenie‘ znamená ľubo- voľnú zostavu automobilových LPG alebo ZP komponen- tov určených na montáž na jednom alebo viac uvedených typov motorových vozidiel, ktoré môžu byť schválené ako samostatná technická jednotka v zmysle definície v článku 4 ods. 1 písm. d) smernice 70/156/EHS, — ‚náhradný katalyzátor výfukových splodín‘ znamená kata- lyzátor výfukových splodín alebo zostavu katalyzátorov výfukových splodín určených na výmenu katalyzátora výfukových plynov pôvodného zariadenia na vozidle schválenom podľa smernice 70/220/EHS, ktoré môžu byť schválené ako samostatná technická jednotka v zmysle definície v článku 4 ods. 1 písm. d) smernice 70/156/EHS. “ (6) Nariadenie Európskej hospodárskej komisie č. 83 (E/ECE/324- E/ECE/TRANS/505/Rev. 1/Add. 82, zmenené a doplnené). 78 SK Úradný vestník Európskej únie 13/zv. 21 Článok 2 — zamietnuť udelenie národného typového schválenia alebo Prílohy k smernici 70/220/EHS sú zmenené a doplnené v súlade s prílohou k tejto smernici. Článok 3 1. Pokiaľ ide o nové náhradné katalyzátory výfukových splodín určených na montáž na vozidlách schválených ES, ktoré nie sú vybavené palubnými diagnostickými systémami (OBD), členské štáty: (1) s účinnosťou od 1. januára 1999 nemôžu: — zamietnuť udelenie typového schválenia ES v zmysle článku 4 ods. 1 smernice 70/156/EHS alebo — zakázať ich predaj alebo inštaláciu na vozidle, ak vyhovujú požiadavkám smernice 70/220/EHS, zmenenej a doplnenej touto smernicou; (2) s účinnosťou od 1. októbra 1999, podliehajúc ustanoveniu článku 7 ods. 2 smernice 70/156/EHS, zamietnu predaj alebo inštaláciu náhradného katalyzátora (katalyzátorov) výfuko- vých splodín na vozidle, ak nejde o typ, ohľadne ktorého bolo typové so smernicou 70/220/EHS, zmenenou a doplnenou touto smernicou. schválenie udelené súlade v — zakázať registráciu, predaj alebo uvedenie do prevádzky, ak vyhovujú požiadavkám smernice 70/220/EHS, zmenenej a doplnenej touto smernicou; (2) s účinnosťou od 1. októbra 1999 zamietnu registráciu, pre- daj alebo uvedenie do prevádzky nových vozidiel, ktoré nevy- hovujú ustanoveniu smernice 70/220/EHS, zmenenej a dopl- nenej touto smernicou. Článok 4 1. Členské štáty prijmú zákony, iné právne predpisy a správne opatrenia potrebné na dosiahnutie súladu s touto smernicou pred 31. decembrom 1998 a okamžite o tom informujú Komisiu. Keď členské štáty prijmú tieto ustanovenia, obsahujú odkaz na túto smernicu alebo sú sprevádzané takýmto odkazom pri prí- ležitosti ich úradného uverejnenia. Členské štáty prijmú postup pre formuláciu takéhoto odkazu. 2. Členské štáty oznámia Komisii znenia hlavného postupu vnú- troštátneho právneho predpisu, ktorý prijmú v oblasti upravenej touto smernicou. Článok 5 Táto smernica nadobúda účinnosť na 20. deň od jej uverejnenia v Úradnom vestníku Európskych spoločenstiev 2. Čo sa týka nových vozidiel poháňaných LPG alebo ZP, alebo ktoré môžu byť poháňané benzínom alebo LPG alebo ZP z dôvo- dov týkajúcich sa znečisťovania ovzdušia emisiami, členské štáty: (1) s účinnosťou od 1. januára 1999 nemôžu: — zamietnuť udelenie typového schválenia ES v zmysle článku 4 ods. 1 smernice 70/156/EHS alebo Táto smernica je adresovaná členským štátom. Článok 6 V Bruseli 2. októbra 1998 Za Komisiu Martin BANGEMANN člen Komisie 13/zv. 21 SK Úradný vestník Európskej únie 79 PRÍLOHA ZMENY A DOPLNENIA K PRÍLOHAM SMERNICE 70/220/EHS Zoznam Príloh 1. Zoznam príloh sa mení a dopĺňa takto: „PRÍLOHA IX a: Technické podmienky plynných referenčných palív“ „PRÍLOHA XII: Typové schvaľovanie ES vozidla používajúceho ako palivo LPG alebo zemný plyn vzhľa- dom k jeho emisiám“ „PRÍLOHA XIII: Typové schvaľovanie ES náhradného katalyzátora výfukových splodín (katalytického konvertora) ako samostatnej technickej jednotky Dodatok 1: Informačný dokument Dodatok 2: Osvedčenie o typovom schválení ES Dodatok 3: Značka typového schválenia ES“ Príloha I 2. Na konci časti 1 sa vkladajú nasledujúce odseky: „‚Táto smernica sa vzťahuje aj na:‘ — postup typového schvaľovania ES pre náhradné katalyzátory výfukových splodín ako samostatných tech- nických jednotiek určených na montáž na vozidlách kategórie M1 a N1, — postup typového schvaľovania ES automobilového zariadenia používajúceho palivo LPG alebo ZP ako samostatnej technickej jednotky určenej na montáž na vozidlách kategórie M1 a N1, pokiaľ ide o jej emi- sie. “ 3. Bod 2. 4 znie takto: „2. 4. ‚Plynné znečisťujúce látky‘ znamenajú emisie výfukového plynu oxidu uhoľnatého, oxidov dusíka vyjadrené v ekvivalente oxidu dusičitého (NO2) a uhľovodíkoch predpokladajúcich pomer: — C1H1,85 pri benzíne, — C1H1,86 pri nafte, — C1H2,525 pri LPG, — CH4 pri ZP. “ 4. Body 2. 17 až 2. 21 sa vkladajú takto: „2. 17. 2. 18. 2. 19. 2. 20. 2. 21. ‚Katalyzátor výfukových splodín pôvodného zariadenia‘ znamená katalyzátor výfukových splo- dín alebo zostavu katalyzátorov výfukových splodín, ktoré sú predmetom typového schválenia dodaných pre vozidlo a ktorých typy sú uvedené v dokumente v prílohe II k tejto smernici. ‚Náhradný katalyzátor výfukových splodín‘ znamená katalyzátor výfukových splodín alebo zostavu katalyzátorov výfukových splodín, pre ktoré je možné získať schválenie podľa prílohy XIII k tejto smernici, iné ako katalyzátory definované v bode 2. 17. ‚Automobilové LPG alebo ZP zariadenie‘ znamená ľubovoľnú zostavu automobilových LPG alebo ZP komponentov určených na montáž na jednom alebo viac daných typoch motorových vozi- diel, ktoré môžu byť schválené ako samostatná technická jednotka. ‚Rada vozidiel‘ znamená skupinu typov vozidiel určenú základným vozidlom na účel prílohy XII. ‚Palivová požiadavka motora‘ znamená typ paliva bežne používaného motorom: — benzín, — LPG (skvapalnený ropný plyn), — ZP (zemný plyn), — benzín aj LPG, — benzín aj ZP, — motorová nafta. “ 80 SK Úradný vestník Európskej únie 13/zv. 21 5. Bod 5. 1. 2 sa mení a dopĺňa takto: „5. 1. 2. Vstupné hrdlá benzínových nádrží:“. 6. Nový bod 5. 2. 2 sa vkladá takto: „5. 2. 2. Vozidlá poháňané motormi s kladným zapaľovaním používajúcimi ako palivo iba LPG alebo ZP podliehajú nasledujúcim skúškam: — typ I (simulácia priemerných emisií koncového potrubia po studenom štarte), — typ II (emisie oxidu uhoľnatého pri voľnobežných otáčkach), — typ III (emisie kľukovej skrine), — typ V (životnosť prístrojov na kontrolu znečistenia). “ 7. Body 5. 3. 1. 2. 1. 1 a 5. 3. 1. 2. 1. 2 sa vkladajú takto: „5. 3. 1. 2. 1. 1. Vozidlá, ktoré používajú ako palivo LPG alebo ZP, sa skúšajú skúškou typu I z hľadiska zmien zloženia LPG alebo ZP v zmysle ustanovení prílohy XII. Vozidlá, ktoré môžu používať ako palivo buď benzín, alebo LPG alebo ZP, sa skúšajú prostredníctvom skúšky typu I na obe palivá LPG alebo ZP, ktorá sa musí vykonať z hľadiska zmeny zloženia LPG alebo ZP, v zmysle ustanovení prílohy XII. 5. 3. 1. 2. 1. 2. Nehľadiac na požiadavku bodu 5. 3. 1. 2. 1. 1, vozidlá, ktoré môžu používať ako palivo benzín aj plynné palivo, ale kde sa naftový systém montuje pre núdzové účely alebo iba štartovanie a kto- rých benzínová nádrž nemôže obsahovať viac ako 15 litrov benzínu, sa budú považovať pre skú- šku typu I za vozidlá, ktoré môžu jazdiť iba na plynné palivo. “ 8. Nový bod 5. 3. 1. 4. 2 sa vkladá takto: „5. 3. 1. 4. 2. Keď sa skúšky vykonávajú s plynnými palivami, výsledné množstvo plynných emisií je menšie ako limity pre vozidlá s benzínovými motormi vo vyššie uvedenej tabuľke. “ 9. Nové body 5. 3. 2. 1. 1 a 5. 3. 2. 1. 2 sa vkladajú takto: „5. 3. 2. 1. 1. Vozidlá, ktoré môžu používať ako palivo, buď benzín, alebo LPG alebo ZP, sa skúšajú skúškou typu II na oboch palivách. 5. 3. 2. 1. 2. Nehľadiac na vyššie uvedenú požiadavku bodu 5. 3. 2. 1. 1, vozidlá, ktoré môžu používať ako palivo benzín aj plynné palivo, ale kde sa montuje naftový systém z mimoriadnych dôvodov alebo iba na štartovanie a ktorých benzínová nádrž nemôže obsahovať viac ako 15 litrov benzínu, sa budú považovať pre skúšku typu II za vozidlá, ktoré môžu jazdiť iba na plynné palivo. “ 10. Nové body 5. 3. 3. 1. 1 a 5. 3. 3. 1. 2 sa vkladajú takto: „5. 3. 3. 1. 1. Vozidlá, ktoré môžu používať ako palivo buď benzín, alebo LPG alebo ZP, sa skúšajú skúškou typu III iba na benzín. 5. 3. 3. 1. 2. Nehľadiac na požiadavku bodu 5. 3. 3. 1. 1 vyššie, vozidlá, ktoré môžu používať ako palivo benzín aj plynné palivo, ale kde sa montuje naftový systém iba pre mimoriadne účely alebo štartovanie, a ktorých benzínová nádrž nemôže obsahovať viac ako 15 litrov benzínu, sa budú považovať pre skúšku typu III za vozidlá, ktoré môžu jazdiť iba na plynné palivo. “ 11. Bod 5. 3. 4. 1 sa mení a dopĺňa takto: „5. 3. 4. 1. … ktoré majú vznetový motor a vozidlá, ktoré používajú ako palivo LPG alebo ZP. 5. 3. 4. 1. 1. Vozidlá, ktoré môžu používať ako palivo buď benzín, alebo LPG alebo ZP, je nutné skúšať skú- škou typu IV iba na benzín. “ 12. Nový bod 5. 3. 5. 1. 1 sa vkladá takto: „5. 3. 5. 1. 1. Vozidlá, ktoré môžu používať ako palivo buď benzín, alebo LPG alebo ZP, je nutné skúšať skú- škou typu V iba na benzín. “ 13/zv. 21 SK Úradný vestník Európskej únie 81 13. Vkladá sa nový bod 5. 3. 8: „5. 3. 8. Schválenie náhradného katalyzátora výfukových splodín. 5. 3. 8. 1. Skúška sa musí vykonať iba u náhradného katalyzátora výfukových splodín určeného na montáž na typovo schválených vozidlách ES, ktoré nie sú vybavené PDS, podľa prílohy XIII. “ Príloha II (informačný dokument) 14. Bod 3. 2. 2 znie takto: „3. 2. 2. Palivo: Motorová nafta/Benzín/LPG/ZP(1) 15. Body 3. 2. 15 a 3. 2. 16 sa vkladajú takto: 82 SK Úradný vestník Európskej únie 13/zv. 21 Príloha III (skúška typu I) 16. Bod 1 znie takto: „1. Úvod Táto príloha popisuje postup skúšky typu I definovaný v 5. 3. 1 prílohy I. Keď je referenčným pali- vom, ktoré sa má použiť, LPG alebo ZP, dodatočne sa uplatňujú ustanovenia prílohy XII. “ 17. Nový bod 3. 2. 1 sa vkladá takto: „3. 2. 1. Vozidlá, ktoré používajú ako palivo buď benzín, alebo LPG alebo ZP, sa skúšajú podľa prílohy XII príslušným referenčným palivom (palivami) v zmysle definície v prílohe IX a. “ 18. Bod 5. 3. 1. 1 sa vkladá takto: „5. 3. 1. 1. Pri vozidlách s motorom s kladným zapaľovaním, ktoré používajú ako palivo LPG alebo ZP alebo sú vybavené tak, že môžu používať ako palivo buď benzín, alebo LPG alebo ZP, medzi skúškami na prvom plynnom referenčnom palive a druhom plynnom referenčnom palive, je vozidlo pred skúškou na druhom referenčnom palive vopred upravené. Táto predúprava sa robí na druhom referenčnom palive jazdou predbežného cyklu, ktorý pozostáva z jednej 1. časti (mestská časť) a dvojnásobnej 2. časti (mimomestská časť) skúšobného cyklu popísaného v dodatku 1 k tejto prílohe. Na žiadosť výrobcu a so súhlasom technickej služby môže byť tento cyklus predúpravy rozšírený. Nastavenie dynamometra je také, ako je uvedené v bodoch 5. 1 a 5. 2 tejto prílohy. “ 19. Bod 6. 2. 3 sa vkladá takto: „6. 2. 3. V prípade použitia LPG alebo ZP ako paliva je dovolené, aby sa motor štartoval na benzíne a pre- pol na LPG alebo ZP po vopred stanovenej dobe, ktorú vodič nemôže meniť. “ 20. Bod 8. 2 sa mení a dopĺňa takto: „V prípade oxidu uhoľnatého (CO): d = 1,25 g/l V prípade uhľovodíkov: pri benzíne (CH1,85) pri nafte (CH1,86) pri LPG (CH2,525) pri ZP (CH4) V prípade oxidov dusíka (no2): d = 0,619 g/l d = 0,619 g/l d = 0,649 g/l d = 0,714 g/l d = 2,05 g/l“. 21. V prílohe III, dodatok 3, bod 5. 1. 1. 2. 8, definícia faktora KR a tabuľka sa menia a dopĺňajú takto: — „… KR = korekčný faktor teploty valivého odporu, rovný: 8,64 × 10-3/ °C, alebo korekčný faktor výrobcu, ktorý je schválený orgánom“ — „… a pre každú rýchlosť sú činitele a a b uvedené v nasledujúcej tabuľke: V (km/hod) 20 40 60 80 100 120 a 7,24 × 10-5 1,59 × 10-4 1,96 × 10-4 1,85 × 10-4 1,63 × 10-4 1,57 × 10-4 b 0,82 0,54 0,33 0,23 0,18 0,14“ 13/zv. 21 SK Úradný vestník Európskej únie 83 22. V prílohe III, dodatok 5, bod 3. 1. 3. 5. 2 sa mení a dopĺňa takto: „3. 1. 3. 5. 2. … menej ako 3 objemové % u benzínu a nafty, menej ako 2,2 objemové % u LPG a menej ako 1,5 objemové % u ZP. “ 23. V prílohe III, dodatok 6, bod 2. 3 sa mení a dopĺňa takto: „2. 3. … — metán a čistený vzduch 1,00 < Rf < 1,15 alebo 1,00 < Rf < 1,05 pri vozidlách používajúcich ako palivo ZP …“ 24. V prílohe III, dodatok 8, bod 1. 3 znie takto: „… Zrieďovací faktor sa vypočíta takto: DF = C co 2 + (CHC + Cco) 10 -4 pre benzín a motorovú naftu (5a) 13,4 11,9 DF = C co 2 + (CHC + Cco) 10 ‐4 pre LPG (5b) 9,5 + (CHC + Cco) 10 ‐4 DF = pre zemný plyn (5c) C co 2 …“ 25. V prílohe III, dodatok 8, bod 1. 5. 2. 3, hodnota QHC sa mení a dopĺňa takto: „QHC = 0,619 v prípade benzínu alebo nafty QHC = 0,649 v prípade LPG QHC = 0,714 v prípade ZP“ Príloha IV (skúška typu II) 26. Nový bod 2. 2. 1 sa vkladá takto: „2. 2. 1. Vozidlá, ktoré používajú ako palivo benzín alebo LPG alebo ZP, sa skúšajú referenčným palivom (palivami) použitými pri skúške typu I. “ Príloha VII (skúška typu V) 27. Bod 3 znie takto: „3. P A L I V O Skúška životnosti sa vykonáva vhodným komerčne dostupným palivom. “ 84 SK Úradný vestník Európskej únie 13/zv. 21 Príloha IX a 28. Nová príloha IXa sa vkladá takto: „PRÍLOHA IX a TECHNICKÉ PODMIENKY PLYNNÝCH REFERENČNÝCH PALÍV 1. Technické údaje referenčných palív LPG Zloženie C3 C4 < C3, > C4 Olefíny obj. % obj. % obj. % obj. % obj. % Odparovací zvyšok ppm Hmotn. ppm (*) max. 50 Obsah vody Obsah síry Sírovodík Korózia medi klasifikácia Zápach MON 30 ± 2 rovnováha max. 2 % 9 ± 3 max. 50 žiadny žiadny trieda I charakter. min. 89 Palivo A Palivo B Skúšobná metóda ISO 7941 85 ± 2 rovnováha max. 2 % 12 ± 3 max. 50 žiadny max. 50 žiadny trieda I charakter. min. 89 NFM 41-015 vizuálna kontrola EN 24260 ISO 625 1 (**) EN 589 Príloha B (*) Hodnota stanovená pri štandardných podmienkach [293,2 K (20 °C) a 101,3 kPa]. (**) Táto metóda nemôže presne stanoviť prítomnosť korozívnych látok, ak vzorka obsahuje inhibítory korózie alebo iné chemikálie, ktoré zmenšujú korozívnosť vzorky medeného pásika. Pridávanie takýchto zmesí s cieľom skresliť skú- šobnú metódu je preto zakázané. 2. Technické údaje o referenčných palivách ZP Referenčné palivo G20 Charakteristiky Jednotky Základ Limity Min. Max. Skúšobná metóda Zloženie: Metán 100 Rovnováha % mól – 99 – 100 1 ISO 6974 podiel [Nespálený tuhých palív + C2/C2 +] N2 Obsah síry mg/m3 (*) – – 50 ISO 6326-5 13/zv. 21 SK Úradný vestník Európskej únie 85 Referenčné palivo G25 Charakteristiky Jednotky Základ Limity Min. Max. Skúšobná metóda Zloženie: Metán Rovnováha % mól [Nespálený podiel tuhých palív + C2/C2 +] N2 Obsah síry mg/m3 (*) 86 – 14 – 84 – 12 – (*) Hodnota stanovená pri štandardných podmienkach [293,2 K (20 °C)] a 101,3 kPa. 88 1 16 50 ISO 6974 ISO 6326-5 Wobbeho index je pomer výhrevnosti plynu na jednotkový objem a druhej odmocniny jeho relatívnej hustoty za rovnakých referenčných podmienok: Wobbeho index = Hgas√ρair/√ρgas s Hgas = výhrevnosť paliva v MJ/m3 pri 0 °C ρair = hustota vzduchu pri 0 °C ρgas = hustota paliva pri 0 °C Hovorí sa, že Wobbeho index je celkový alebo čistý podľa toho, či je výhrevnosť celková (spalné teplo) alebo čistá výhrevnosť. “ Príloha IX 29. Do dodatku prílohy IX sa vkladá nový bod 1. 8. 1: „1. 8. 1. V prípade vozidiel používajúcich ako palivo LPG alebo ZP: 1. 8. 1. 1. Opakujte tabuľku u všetkých referenčných plynov LPG alebo ZP s tým, že uvediete, či sú výsledky namerané alebo vypočítané. V prípade vozidiel určených na jazdu na benzín alebo LPG alebo ZP: opakujte u benzínu a všetkých referenčných plynov LPG alebo ZP. 1. 8. 1. 2. Číslo schválenia základného motora, ak je vozidlo členom rady vozidiel: 1. 8. 1. 3. Pomery ‚r‘ emisných výsledkov pre radu v prípade plynného paliva, pre každú znečisťujúcu lát- ku. “ Príloha XII 30. Doplnená nová príloha XII sa vkladá takto: „PRÍLOHA XII TYPOVÉ SCHVÁLENIE ES U VOZIDLA POUŽÍVAJÚCEHO AKO PALIVO LPG ALEBO ZEMNÝ PLYN VZHĽADOM NA JEHO EMISIE 1. ÚVOD Táto príloha opisuje osobitné požiadavky, ktoré sa uplatňujú v prípade schválenia vozidla, ktoré jazdí na LPG alebo zemný plyn alebo ktoré môže jazdiť na bezolovnatý benzín alebo LPG alebo zemný plyn, pokiaľ ide o skúšanie na LPG alebo zemnom plyne. 86 SK Úradný vestník Európskej únie 13/zv. 21 V prípade LPG a zemného plynu existujú na trhu veľké rozdiely v zložení paliva, čo vyžaduje pri- spôsobenie prietokov paliva palivového systému týmto zloženiam. V záujme preukázania tejto schopnosti musí byť vozidlo skúšané skúškou typu I na dvoch extrémnych referenčných palivách a musí preukázať samoprispôsobiteľnosť palivového systému. Kedykoľvek sa na vozidle preukáže samoprispôsobiteľnosť palivového systému, takéto vozidlo sa môže považovať za základ skupiny. Vozidlá, ktoré vyhovujú požiadavkám členov tejto skupiny, ak sú vybavené rovnakým palivovým systémom, sa musia skúšať iba na jednom palive. 2. DEFINÍCIE Na účely tejto prílohy: 2. 1. Základné vozidlo znamená vozidlo, ktoré je vybraté na to, aby fungovalo ako vozidlo, na ktorom sa preukáže samoprispôsobiteľnosť palivového systému a na ktoré odkazujú členovia skupiny. V sku- pine môže byť viac ako jedno základné vozidlo. 2. 2. Člen skupiny je vozidlo, ktoré má rovnaké nasledujúce základné charakteristiky ako základné (ma- terské) vozidlo (vozidlá) rady: 2. 2. 1. a) je vyrobené rovnakým výrobcom vozidiel. b) podlieha rovnakým emisným limitom. c) Ak má plynový palivový systém centrálne meranie pre celý motor: Má overený výkon 0,7 až 1,15-násobok výkonu základného motora. Ak má plynový palivový systém individuálne meranie na valec: Má overený výkon na valec 0,7 až 1,15-násobok výkonu základného vozidla. d) Ak je vybavené katalyzátorovým systémom, má rovnaký typ katalyzátora, t. j. trojcestný, oxidá- cia, de NOx. e) Má plynový palivový systém (vrátane tlakového regulátora) od rovnakého výrobcu a rovnakého typu: indukcia, vstrekovanie pary (jednobodové, viacbodové), vstrekovanie kvapaliny (jednobo- dové, viacbodové). f) Tento palivový systém je ovládaný ECU rovnakého typu a technickej špecifikácie, obsahuje rov- naké softwarové princípy a stratégiu riadenia. 2. 2. 2. Pokiaľ ide o požiadavku c): v prípade, kde preukazovanie svedčí o tom, že dve vozidlá používajúce ako palivo plyn, by mohli byť členmi rovnakej skupiny s výnimkou ich potvrdeného výkonu resp. P1 a P2 (P1 < P2) a obe sú skúšané, akoby boli základnými vozidlami, skupinový vzťah sa bude pova- žovať za platný u ľubovoľného vozidla s potvrdeným výkonom 0,7 * P1 a 1,15 * P2. 3. UDELENIE TYPOVÉHO SCHVÁLENIA ES Typové schválenie ES sa udeľuje pri splnení nasledujúcich požiadaviek: 3. 1. Schválenie emisií výfukových plynov základného vozidla: Základné vozidlo by malo preukázať svoju schopnosť prispôsobiť sa ľubovoľnému zloženiu paliva, s ktorým sa môže stretnúť na trhu. V prípade LPG existujú odchýlky v zložení C3/C4. V prípade zem- ného plynu vo všeobecnosti existujú dva druhy paliva, vysokovýhrevné palivo (H-plyn) a nízkový- hrevné palivo (L-plyn), ale s významným rozptylom v rámci oboch rozsahov; značne sa líšia z hľa- diska Wobbeho indexu. 3. 1. 1. Základné vozidlo (vozidlá) sa skúšajú skúškou typu I na oboch extrémnych referenčných palivách v prílohe IXa. 13/zv. 21 SK Úradný vestník Európskej únie 87 3. 1. 1. 1. Ak prechodu z jedného paliva na druhé v praxi napomáha použitie prepínača, tento prepínač sa nepoužije počas typového schvaľovania. V takomto prípade sa predúpravový cyklus uvedený v bode 5. 3. 1 prílohy III môže na žiadosť výrobcu a so súhlasom technickej služby rozšíriť. 3. 1. 2. Vozidlo (vozidlá) sa považuje (považujú) za vyhovujúce, ak vozidlo u oboch referenčných palív spĺňa emisné limity. 3. 1. 3. Pomer emisných výsledkov „r“ by sa mal stanoviť pre každú znečisťujúcu látku takto: r = {emisný výsledok na jednom referenčnom palive} {emisný výsledok na druhom referenčnom palive} 3. 2. Schválenie emisie výfukových plynov člena skupiny: U člena skupiny sa vykonáva skúška typu I jedným referenčným palivom. Týmto referenčným pali- vom môže byť ktorékoľvek z oboch referenčných palív. Vozidlo sa považuje za vyhovujúce, ak sú splnené nasledujúce požiadavky: 3. 2. 1. Vozidlo vyhovuje definícii člena skupiny v zmysle definície v bode 2. 2. 3. 2. 2. Výsledky skúšky pre každú znečisťujúcu látku sa vynásobia jej faktorom „r“ (pozri bod 3. 1. 3), ak je r väčšie ako 1,0. Ak je r menšie ako 1,0, za jeho hodnotu sa bude brať 1. Výsledky týchto násobení sa považujú za konečný výsledok emisií. Na žiadosť výrobcu sa môže skúška typu I vykonať na refe- renčnom palive 2 alebo oboch referenčných palivách, takže nie je potrebná žiadna korekcia. 3. 2. 3. Vozidlo vyhovuje emisným limitom platným pre príslušnú kategóriu pre namerané aj vypočítané emisie. 4. 4. 1 VŠEOBECNÉ PODMIENKY Skúšky pre vyhovovanie produkcii sa môžu vykonať s komerčným palivom, u ktorého pomer C3/C4 leží medzi pomermi referenčných palív v prípade LPG, alebo ktorého Wobbeho index leží medzi indexmi extrémnych referenčných palív v prípade ZP. V takom prípade je potrebné predložiť ana- lýzy paliva. Príloha XIII 31. Nová príloha XIII sa vkladá takto: „PRÍLOHA XIII TYPOVÉ SCHVAĽOVANIE ES NÁHRADNÉHO KATALYZÁTORA VÝFUKOVÝCH SPLODÍN AKO SAMOSTATNEJ TECHNICKEJ JEDNOTKY 1. ROZSAH Táto príloha sa vzťahuje na typové schvaľovanie ES, ako samostatných technických jednotiek v znení článku 4 ods. 1 písm. d) smernice 70/156/EHS, katalyzátorov výfukových splodín montovaných na jednom alebo viac daných typov motorových vozidiel kategórie M1 a N1 (1) ako náhradných die- lov (2). 2. DEFINÍCIE Na účel tejto prílohy: 2. 1. „Katalyzátor výfukových splodín pôvodného zariadenia“, pozri bod 2. 17 prílohy I. (1) V zmysle definície v prílohe II, časť A k smernici 70/156/EHS. (2) Táto príloha sa nevzťahuje na náhradné katalyzátory výfukových splodín určených na montáž na vozidlách kategórie M1 a N1 vybavených palubným diagnostickým systémom (PDS). 88 SK Úradný vestník Európskej únie 13/zv. 21 2. 2. „Náhradný katalyzátor výfukových plynov“, pozri bod 2. 18 prílohy I. 2. 3. „Typ katalyzátora výfukových splodín“ znamená katalyzátor výfukových plynov, ktorý sa nelíši v takých základných aspektoch ako: 2. 3. 1. počet pokrytých substrátov, štruktúra a materiál; 2. 3. 2. typ katalytickej aktivity (oxidácia, striedavý atď. ); 2. 3. 3. objem, pomer čelných plôch a dĺžka substrátu; 2. 3. 4. obsah materiálu katalyzátora; 2. 3. 5. pomer materiálu katalyzátora; 2. 3. 6. hustota bunky; 2. 3. 7. rozmer a tvar; 2. 3. 8. tepelná ochrana. 2. 4. „Typ vozidla“, pozri bod 2. 1 prílohy I. 2. 5. „Schválenie náhradného katalyzátora výfukových splodín“ znamená schválenie katalyzátora určeného na montáž ako náhradného dielu na jednom alebo viacerých špecifických typoch vozidiel s ohľadom na obmedzenie emisií znečisťujúcich látok, úrovne (dávky) hluku a vplyvu na prevádzku vozidla. 3. ŽIADOSŤ O UDELENIE TYPOVÉHO SCHVÁLENIA ES 3. 1. Žiadosť o udelenie typového schválenia ES typu náhradného katalyzátora výfukových splodín v zmy- sle článku 3 ods. 4 smernice 70/156/EHS predkladá výrobca. 3. 2. Vzor informačného dokumentu je uvedený v dodatku 1 tejto prílohy. 3. 3. Technickému servisu zodpovednému za skúšku typového schválenia musí byť predložené nasledujú- ce: 3. 3. 1. Vozidlo (vozidlá) typu schváleného v súlade so smernicou 70/220/EHS vybavené novým pôvodným katalyzátorom výfukových splodín. Toto (tieto) vozidlo (vozidlá) vyberá predkladateľ so súhlasom tech- nického servisu. Musí (musia) spĺňať požiadavky v časti 3 prílohy III tejto smernice. Skúšobné vozidlo (vozidlá) nemajú žiadne poruchy systému sledovania emisií; každý nadmerne opo- trebovaný alebo nesprávne fungujúci pôvodný diel súvisiaci s emisiami sa opraví alebo vymení. Skú- šobné vozidlo (vozidlá) sa pred emisnou skúškou náležite naladí a nastaví podľa špecifikácie výrobcu. 3. 3. 2. Jedna vzorka typu náhradného katalyzátora výfukových splodín. Táto vzorka sa jasne a nezmazateľne označí obchodným menom alebo značkou výrobcu a jeho komerčným označením. 4. UDEĽOVANIE TYPOVÉHO SCHVÁLENIA ES 4. 1. Ak sú splnené príslušné požiadavky, udelí sa typové schválenie ES v zmysle článku 4 ods. 3 smernice 70/156/EHS. 4. 2. Vzor osvedčenia o typovom schválení ES je uvedený v dodatku 2 tejto prílohy. 4. 3. Každému schválenému typu náhradného katalyzátora výfukových splodín sa pridelí číslo schválenia v súlade s prílohou VII smernice 70/156/EHS. Rovnaké členské štáty nepridelia rovnaké číslo ďalšiemu typu náhradného katalyzátora výfukových spalín. Rovnaké číslo typového schválenia môže pokrývať použitie tohto typu náhradného katalyzátora výfukových spalín na niekoľkých rôznych typoch vozi- diel. 5. OZNAČENIE TYPOVÉHO SCHVÁLENIA ES 5. 1. Každý náhradný katalyzátor výfukových splodín vyhovujúci typu schválenému na základe tejto smer- nice ako samostatná technická jednotka nesie značku typového schválenia ES. 13/zv. 21 SK Úradný vestník Európskej únie 89 5. 2. Táto značka pozostáva z obdĺžnika okolo písmena „e“, po ktorom nasleduje rozlišovacie číslo alebo písmená členského štátu, ktorý udelil typové schválenie ES: 1 2 3 4 5 6 9 pre Nemecko pre Francúzsko pre Taliansko pre Holandsko pre Švédsko pre Belgicko pre Španielsko 11 pre Veľkú Britániu 12 pre Rakúsko 13 pre Luxembursko 17 pre Fínsko 18 pre Dánsko 21 pre Portugalsko 23 pre Grécko IRL pre Írsko Musí tiež zahrňovať v blízkosti obdĺžnika „základné číslo schválenia“ obsiahnuté v bode 4 čísla typo- vého schválenia uvedeného v prílohe VII k smernici 70/156/EHS, ktorému predchádzajú dve číslice udávajúce poradové číslo pridelené poslednej väčšej technickej zmene a doplneniu smernice 70/220/EHS v deň udelenia typového schválenia komponentu ES. V tejto smernici je poradové číslo 00. 5. 3. Schvaľovacia značka uvedená v bode 5. 2 je jasne čitateľná a nezmazateľná. 5. 4. Dodatok 3 tejto prílohy uvádza príklady usporiadania schvaľovacej značky a údaje o schválení uve- dené vyššie. 6. POŽIADAVKY 6. 1. Všeobecné požiadavky 6. 1. 1. Náhradný katalyzátor výfukových splodín sa navrhne, skonštruuje a montuje tak, aby umožnil vozi- dlu dodržanie ustanovení tejto smernice, s ktorou bol pôvodne v súlade, a aby boli emisie znečisťujú- cich látok účinne obmedzené počas celej normálnej životnosti vozidla za normálnych podmienok pou- žitia. 6. 1. 2. Inštalácia náhradného katalyzátora výfukových splodín je v presnej polohe katalyzátora výfukových plynov pôvodného zariadenia a poloha výfukového potrubia kyslíkovej sondy (sond), podľa vhodno- sti, sa nemení. 6. 1. 3. Ak katalyzátor výfukových splodín pôvodného zariadenia zahŕňa tepelnú ochranu, náhradný kataly- zátor výfukových splodín zahŕňa ekvivalentnú ochranu. 6. 1. 4. Náhradný katalyzátor výfukových splodín je odolný, to znamená navrhnutý, skonštruovaný a schopný montáže tak, aby sa dosiahla primeraná odolnosť voči korozívnym a oxidačným javom, ktorým je vystavený, pri zohľadnení podmienok použitia vozidla. 6. 2. Požiadavky týkajúce sa emisií Vozidlo (vozidlá) uvedené v bode 3. 3. 1 tejto prílohy, vybavené náhradným katalyzátorom typu, pre ktorý sa požaduje schválenie, podlieha skúške typu I za podmienok popísaných v odpovedajúcej prí- lohe tejto smernice s cieľom porovnať jeho výkon s pôvodným katalyzátorom výfukových splodín podľa nižšie popísaného postupu. 6. 2. 1. Stanovenie základne pre porovnanie Vozidlo (vozidlá) je vybavené novým pôvodným katalyzátorom výfukových splodín (pozri bod 3. 3. 1), ktorý sa zabeháva 12 mimomestskými cyklami (časť 2 skúšky typu I). Po tejto predbežnej úprave sa vozidlo (vozidlá) umiestni v miestnosti, v ktorej ostáva teplota relatívne konštantná v rozmedzí 293 až 303 K (20 až 30 °C). Táto predbežná úprava sa vykonáva po dobu aspoň 6 hodín a pokračuje dovtedy, kým teplota oleja a chladiacej kvapaliny motora nie je v toleran- cii ± 2 K izbovej teploty. Následne sa urobia tri skúšky typu I. 6. 2. 2. Skúška výfukového plynu náhradným katalyzátorom výfukových splodín Pôvodný katalyzátor výfukových splodín skúšobného vozidla (vozidiel) sa nahrádza náhradným kata- lyzátorom výfukových splodín (pozri bod 3. 3. 2), ktorý sa zabeháva 12 mimomestskými cyklami (časť 2 skúšky typu I). 90 SK Úradný vestník Európskej únie 13/zv. 21 Po tejto predbežnej úprave sa vozidlo (vozidlá) umiestni v miestnosti, v ktorej ostáva teplota relatívne konštantná v rozmedzí 293 až 303 K (20 až 30 °C). Táto predbežná úprava sa vykonáva po dobu aspoň 6 hodín a pokračuje dovtedy, kým teplota oleja a chladiacej kvapaliny motora nie je v toleran- cii ± 2 K izbovej teploty. Následne sa urobia tri skúšky typu I. 6. 2. 3. Vyhodnotenie emisie znečisťujúcich látok vozidiel vybavených náhradnými katalyzátormi výfukových splodín Skúšobné vozidlo (vozidlá) s pôvodným katalyzátorom výfukových splodín vyhovuje limitným hod- notám podľa typového schválenia vozidla (vozidiel) vrátane, podľa vhodnosti, faktorov zhoršenia uplat- nených počas typového schválenia vozidla (vozidiel). Požiadavky týkajúce sa emisií vozidla (vozidiel) vybaveného náhradným katalyzátorom výfukových splodín sa považujú za splnené, ak výsledky spĺňajú u každej regulovanej znečisťujúcej látky (CO, HC + NOx a častice) nasledujúce podmienky: M ≤ 0,85 S + 0,4 G (1), M ≤ G (2), kde: M stredná hodnota emisií jednej znečisťujúcej látky (CO alebo častice) alebo súčet dvoch znečisťujú- cich látok (HC + NOx), získaných z troch skúšok typu I náhradným katalyzátorom výfukových splodín. S stredná hodnota emisií jednej znečisťujúcej látky (CO alebo častice) alebo súčet dvoch znečisťujú- cich látok (HC + NOx), získaných z troch skúšok typu I pôvodným katalyzátorom výfukových splo- dín. G limitná hodnota emisií jednej znečisťujúcej látky (CO alebo častice) alebo podiel súčtu dvoch zne- čisťujúcich látok (HC + NOx) podľa typového schválenia vozidla (vozidiel) a, podľa vhodnosti, fak- torov zhoršenia stanoveného v súlade s bodom 6. 4. Tam, kde sa predkladá žiadosť o schválenie pre rôzne typy vozidiel od rovnakého automobilového výrobcu a za predpokladu, že sú tieto rôzne druhy vozidiel vybavené rovnakým typom pôvodného katalyzátora výfukových splodín, skúška typu I môže byť obmedzená na aspoň dve vozidlá vybraté po dohode s technickým servisom zodpovedným za schválenie. 6. 3. Požiadavky týkajúce sa hluku a protitlaku výfuku Náhradný katalyzátor výfukových splodín vyhovuje technickým požiadavkám prílohy II k smernici 70/157/EHS. 6. 4. Požiadavky týkajúce sa trvanlivosti Náhradný katalyzátor výfukových splodín spĺňa technické požiadavky bodu 5. 3. 5 prílohy I tejto smer- nice, tzn. skúška typu V alebo faktory zhoršenia z nasledujúcej tabuľky pre výsledky skúšok typu I. Tabuľka XIII. 6. 4 Kategória motora Kladné zapaľovanie Kompresné zapaľovanie CO 1,2 1,1 Faktory zhoršenia HC + NOx 1,2 1,0 Častice — 1,2 7. ÚPRAVA TYPU A ZMENY A DOPLNENIA K SCHVÁLENIAM V prípade úpravy typu schváleného v zmysle tejto smernice sa uplatňujú ustanovenia článku 5 smer- nice 70/156/EHS. 13/zv. 21 SK Úradný vestník Európskej únie 91 8. VÝROBNÉ PRISPÔSOBENIE Opatrenia na zaistenie výrobného prispôsobenia sa prijme v súlade s ustanoveniami v článku 10 smer- nice 70/156/EHS. 8. 2. Osobitné ustanovenia 8. 2. 1. Kontroly uvedené v bode 2. 2 prílohy X k smernici 70/156/EHS zahrňujú súlad s charakteristikami v zmysle definície v bode 2. 3 tejto prílohy. 8. 2. 2. Pre aplikáciu bodu 2. 4. 4 prílohy X k smernici 70/156/EHS sa môžu vykonať skúšky popísané v bode 6. 2 tejto prílohy (požiadavky týkajúce sa emisií). V tomto prípade držiteľ schválenia môže alternatívne požiadať o to, aby použil ako základňu pre porovnanie nie pôvodný katalyzátor, ale náhradný kata- lyzátor výfukových plynov, ktorý sa použil počas skúšok typového schvaľovania (alebo inú vzorku, u ktorej sa preukázalo, že vyhovuje schválenému typu). Hodnoty emisií namerané u overovanej vzorky potom neprekročia stredné hodnoty namerané u referenčnej vzorky o viac ako 15 %. 92 SK Úradný vestník Európskej únie 13/zv. 21 Dodatok 1 Informačný dokument č. … týkajúci sa typového schvaľovania ES náhradných katalyzátorov výfukových splodín (smernica 70/220/EHS, naposledy zmenená a doplnená smernicou…) Nasledujúce informácie sa musia, podľa vhodnosti, poskytovať v trojnásobnom vyhotovení a musia zahrňovať zoz- nam obsahu. Všetky výkresy musia byť dodané v primeranej mierke a dostatočnom detaile na formáte A4 alebo na šanóne formátu A4. Prípadné fotografie musia zobrazovať dostatočný detail. Ak majú systémy, komponenty alebo samostatné technické jednotky elektronické kontroly, musia sa poskytnúť infor- mácie týkajúce sa ich výkonu. 13/zv. 21 SK Úradný vestník Európskej únie 93 Dodatok 2 Vzor [Maximálny formát: A4 (210 mm × 297 mm)] OSVEDČENIE O TYPOVOM SCHVÁLENÍ 94 SK Úradný vestník Európskej únie 13/zv. 21 Doplnok k Osvedčeniu o schválení typu ES č. … týkajúceho sa schválenia typu samostatnej technickej jednotky pre náhradné katalyzátory výfukových splodín motorových vozidiel s ohľadom na smernicu 70/220/EHS, naposledy zmenenú a doplnenú smernicou… 13/zv. 21 SK Úradný vestník Európskej únie 95 Dodatok 3 Vzor značiek schválenia typu ES (pozri bod 5. 2 tejto prílohy) Vyššie uvedená schvaľovacia značka, pripojená ku komponentu náhradného katalyzátora výfukových splodín, uvá- dza, že dotyčný typ bol schválený vo Francúzsku (e 2) v zmysle tejto smernice. Prvé číslice čísla schválenia (00) odka zujú na poradové číslo pridelené posledným zmenám smernice 70/220/EHS. Nasledujúce štyri číslice (1234) sú čísli- ce, ktoré schvaľovací orgán pridelil pre náhradný katalyzátor výfukových splodín ako základné číslo schválenia. “


title: Verordening (EG) nr. 2125/98 van de Commissie van 2 oktober 1998 tot vaststelling van de minimumverkoopprijzen voor in het kader van de in Verordening (EG) nr. 1324/98 bedoelde vierde inschrijving te koop aangeboden rundvlees

eurovoc_concepts:
Germany
award of contract
beef
fixing of prices
minimum price
selling price

formats: pdf print

text: 3. 10. 98 NL Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen L 268/33 VERORDENING (EG) Nr. 2125/98 VAN DE COMMISSIE van 2 oktober 1998 tot vaststelling van de minimumverkooppr¶zen voor in het kader van de in Verordening (EG) nr. 1324/98 bedoelde vierde inschr¶ving te koop aangeboden rundvlees DE COMMISSIE VAN DE EUROPESE GEMEENSCHAPPEN, Gelet op het Verdrag tot oprichting van de Europese Gemeenschap, Gelet op Verordening (EEG) nr. 805/68 van de Raad van 27 juni 1968 houdende een gemeenschappel¶ke ordening der markten in de sector rundvlees (1), laatstel¶k gew¶zigd b¶ Verordening (EG) nr. 1633/98 (2), en met name op artikel 7, lid 3, Overwegende dat voor bepaalde in Verordening (EG) nr. 1324/98 van de Commissie (3) vastgestelde hoeveelheden rundvlees een openbare inschr¶ving heeft plaatsgevonden; Overwegende dat krachtens artikel 9 van Verordening (EEG) nr. 2173/79 van de Commissie (4), laatstel¶k gew¶- zigd b¶ Verordening (EG) nr. 2417/95 (5), de minimum- verkoopppr¶zen van het vlees dat b¶ openbare inschr¶- ving wordt verkocht, moeten worden vastgesteld met inachtneming van de ontvangen biedingen; Overwegende dat de in deze verordening vervatte maatre- gelen in overeenstemming z¶n met het advies van het Comit(cid:130) van beheer voor rundvlees, HEEFT DE VOLGENDE VERORDENING VASTGESTELD: Artikel 1 De minimumpr¶zen voor verkoop van rundvlees in het kader van de overeenkomstig artikel 2, lid 1, onder d), van Verordening (EG) nr. 1324/98 gehouden openbare inschr¶ving, waarvoor tot uiterl¶k 21 september 1998 biedingen konden worden gedaan, z¶n vastgesteld in de b¶lage. Artikel 2 Deze verordening treedt in werking op de dag van haar bekendmaking in het Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen. Deze verordening is verbindend in al haar onderdelen en is rechtstreeks toepassel¶k in elke lidstaat. Gedaan te Brussel, 2 oktober 1998. Voor de Commissie Franz FISCHLER Lid van de Commissie (1) PB L 148 van 28. 6. 1968, blz. 24. (2) PB L 210 van 28. 7. 1998, blz. 17. (3) PB L 183 van 26. 6. 1998, blz. 38. (4) PB L 251 van 5. 10. 1979, blz. 12. (5) PB L 248 van 14. 10. 1995, blz. 39. L 268/34 NL Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen 3. 10. 98 ANEXO (cid:190) BILAG (cid:190) ANHANG (cid:190) PAQAQTGLA (cid:190) ANNEX (cid:190) ANNEXE (cid:190) ALLEGATO (cid:190) B(cid:246)LAGE (cid:190) ANEXO (cid:190) LIITE (cid:190) BILAGA Estado miembro Medlemsstat Mitgliedstaat Jq(cid:145)tor l(cid:146)kor Member State (cid:144)tat membre Stato membro Lidstaat Estado-membro J(cid:132)senvaltio Medlemsstat Productos Produkter Erzeugnisse Pqo(cid:152)(cid:149)mta Products Produits Prodotti Producten Produtos Tuotteet Produkter Precio m(cid:146)nimo expresado en ecus por tonelada Mindstepriser i ECU/ton Mindestpreise, ausgedr(cid:129)ckt in ECU/Tonne Ek(cid:145)wister pyk(cid:147)seir ejvqaf(cid:149)lemer se Ecu am(cid:145) t(cid:149)mo Minimum prices expressed in ECU per tonne Prix minimaux exprim(cid:130)s en (cid:130)cus par tonne Prezzi minimi espressi in ecu per tonnellata Minimumprijzen uitgedrukt in ecu per ton Pre(cid:135)o m(cid:146)nimo expresso em ecus por tonelada V(cid:132)himm(cid:132)ishinnat ecuina tonnia kohden ilmaistuna Minimipriser i ecu per ton a) Carne con hueso (cid:190) Kød, ikke udbenet (cid:190) Fleisch mit Knochen (cid:190) Jq(cid:146)ata le j(cid:149)jaka (cid:190) Bone-in beef (cid:190) Viande avec os (cid:190) Carni non disossate (cid:190) Vlees met been (cid:190) Carne com osso (cid:190) Luullinen naudanliha (cid:190) K(cid:148)tt med ben DEUTSCHLAND Kompensierte Viertel 630


title: SCHRIFTLICHE ANFRAGE Nr. 2915/98 von Jean BAGGIONI an die Kommission. Reduzierung der Energieabhängigkeit von Inseln

eurovoc_concepts:
EU programme
Structural Funds
island
public awareness campaign
renewable energy
self-sufficiency in energy

text: C 207/18 Amtsblatt der Europäischen Gemeinschaften DE 21. 7. 1999 (1999/C 207/022) SCHRIFTLICHE ANFRAGE E-2915/98 von Jean Baggioni (UPE) an die Kommission (2. Oktober 1998) Betrifft: Reduzierung der Energieabhängigkeit von Inseln Kann die Kommission angesichts der durch ihre geographische Lage bedingten Isoliertheit von Inseln sowie angesichts ihrer nur begrenzten natürlichen und humanen Ressourcen mitteilen, ob sie in ihren kurzfristigen Programmen plant, die Energieabhängigkeit von Inseln durch die Entwicklung endogener, alternativer und erneuerbarer Energieformen wie Sonnenenergie, Windenergie und geothermische oder hydroelektrische Energie möglichst bald zu verringern? Antwort von Herrn Papoutsis im Namen der Kommission (19. November 1998) Die Förderung erneuerbarer Energien gehört zu den Prioritäten der europäischen Energiepolitik. Die Kommission hat zu diesem Thema kürzlich ein Weißbuch herausgegeben (1). Innerhalb der Gemeinschaft verfügen die Inselregionen über die reichsten Ressourcen an erneuerbaren Energien. Gleichzeitig sind die traditionnellen Energien teurer als auf dem Festland. Folglich müßten die erneuerbaren Energien dort rascher wettbewerbsfähig werden. Außerdem wird der neue Prozeß der schritt- weisen Liberalisierung des Binnenmarktes für Energie die unabhängige Energieproduktion fördern. Nach Auffassung der Kommission ist es nun Sache der Behörden und der Wirtschaft in den Inselregionen, diese Chancen optimal zu nutzen, um die Energieautarkie der Inseln zu steigern und gleichzeitig alle Möglichkeiten der wirtschaftlichen Entwicklung, der Schaffung von Arbeitsplätzen und der Umweltver- besserung zu erschließen. Die Gemeinschaft kann diese Bemühungen zugunsten der erneuerbaren Energien insbesondere über die Strukturfonds unterstützen, da fast alle Inseln den Zielen 1 oder 5b zuzuordnen sind. In diesem Zusammen- hang will die Kommission nationale und regionale Behörden im Bereich der vielfältigen Vorteile einer rationellen Energienutzung besser informieren und stärker sensibilisieren. Ferner sind bereits mehrere Programme zur Förderung der Energieeffizienz (SAVE), der erneuerbaren Energien (Altener) und der leistungsfähigen innovativen Energien (Thermie) diesen Zielen gewidmet. So konnten zum Beispiel im Rahmen des SAVE-Programms 15 lokale und regionale Agenturen für rationelle Energienutzung in den Inselregionen eingerichtet werden. Die Förderung der erneuerbaren Energien auf lokaler Ebene ist eine der wichtigsten Aufgaben dieser Agenturen. (1) KOM(97) 599 final. (1999/C 207/023) SCHRIFTLICHE ANFRAGE E-2939/98 von Eryl McNally (PSE) an die Kommission (8. Oktober 1998) Betrifft: Tollwut-Kontrollen für Haustiere Hält die Kommission es nicht auch für notwendig, eine EU-weite Rahmenregelung mit Bestimmungen und Standards zur Verhinderung der Ausbreitung von Tollwut einzuführen, solange der Transport von Haustieren erlaubt ist, und gedenkt sie, die Tollwut-Inzidenzrate in den beitrittswilligen Ländern zu veröffentlichen? Antwort von Herrn Fischler Im Namen der Kommission (3. November 1998) Die Gemeinschaft hat bereits vor einigen Jahren erkannt, daß Vorschriften und Standards zur Verhütung der Tollwutausbreitung erforderlich sind, und sich zum Ziel gesetzt, die Tollwut in den Mitgliedstaaten zu tilgen, in denen sie noch präsent ist. Im Rahmen der Entscheidung 90/424/EWG des Rates vom 26. Juni 1990 über bestimmte Ausgaben im Veterinärbereich (1) ist die Gemeinschaft mit umfassenden Programmen zur oralen Immunisierung von Füchsen aktiv an der Tilgung der silvatischen Tollwut beteiligt. Diese Programme tragen


title: Kommissionens forordning (EF) nr. 2126/98 af 2. oktober 1998 om fastsættelse for september 1998 af den specifikke landbrugsomregningskurs for refusionsbeløbet for lageromkostninger i sukkersektoren

eurovoc_concepts:
agri-monetary policy
redemption
representative rate
storage cost
sugar

text: 3. 10. 98 DA De Europæiske Fællesskabers Tidende L 268/35 KOMMISSIONENS FORORDNING (EF) Nr. 2126/98 af 2. oktober 1998 om fastsættelse for september 1998 af den specifikke landbrugsomregningskurs for refusionsbeløbet for lageromkostninger i sukkersektoren KOMMISSIONEN FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER HAR (cid:190) under henvisning til Europæiske Fællesskab, traktaten om oprettelse af Det under henvisning til R(cid:134)dets forordning (EØF) nr. 1785/81 junli 1981 om den fælles markedsordning for af 30. sukker (1), senest ændret ved forordning (EF) nr. 1148/ 98 (2), under henvisning til R(cid:134)dets forordning (EØF) nr. 3813/92 af 28. december 1992 om den regningsenhed og de omregningskurser, der skal anvendes i den fælles land- brugspolitik (3), senest ændret ved forordning (EF) nr. 150/ 95 (4), under henvisning til Kommissionens forordning (EØF) nr. 1713/93 af 30. juni 1993 om særlige bestemmelser for anvendelse af landbrugsomregningskurserne i sukkersek- toren (5), senest ændret ved forordning (EF) nr. 59/97 (6), særlig artikel 1, stk. 3, og ud fra følgende betragtninger: refusionsbeløbet I artikel 1, stk. 2, i forordning (EØF) nr. 1713/93 er det fastsat, at jf. artikel 8 i forordning (EØF) nr. 1785/81, omregnes til national valuta ved hjælp af en specifik landbrugsomreg- ningskurs, der er lig med det pro rata-beregnede gennem- lageromkostninger, for som gælder i snit af de landbrugsomregningskurser, landbrugsomreg- oplagringsm(cid:134)neden; den specifikke ningskurs skal fastsættes hver m(cid:134)ned for den foreg(cid:134)ende m(cid:134)ned; anvendelsen af disse bestemmelser fører for september 1998 til fastsættelse af den specifikke landbrugsomreg- ningskurs for omregning af refusionsbeløbet for lagerom- kostninger som angivet i bilaget til nærværende forordning (cid:190) til de forskellige nationale valutaer UDSTEDT FØLGENDE FORORDNING: Artikel 1 Den specifikke landbrugsomregningskurs, der anvendes til omregning af refusionsbeløbet for lageromkostninger som omhandlet i artikel 8 i forordning (EØF) nr. 1785/81 til de enkelte nationale valutaer, fastsættes for september 1998 som angivet i bilaget. Artikel 2 Denne forordning træder i kraft den 3. oktober 1998. Den anvendes fra den 1. september 1998. Denne forordning er bindende i alle enkeltheder og gælder umiddelbart medlemsstat. i hver Udfærdiget i Bruxelles, den 2. oktober 1998. P(cid:134) Kommissionens vegne Franz FISCHLER Medlem af Kommissionen (1) EFT L 177 af 1. 7. 1981, s. 4. (2) EFT L 159 af 3. 6. 1998, s. 38. (3) EFT L 387 af 31. 12. 1992, s. 1. (4) EFT L 22 af 31. 1. 1995, s. 1. (5) EFT L 159 af 1. 7. 1993, s. 94. (6) EFT L 14 af 17. 1. 1997, s. 25. L 268/36 DA De Europæiske Fællesskabers Tidende 3. 10. 98 BILAG til Kommissionens forordning af 2. oktober 1998 om fastsættelse for september 1998 af den i specifikke landbrugsomregningskurs lageromkostninger refusionsbeløbet for for sukkersektoren Landbrugsomregningskurser 1 ECU = 40,9321 7,56225 1,98391 338,319 168,336 6,68769 0,796521 1 973,93 2,23593 13,9576 203,183 6,02811 8,92333 0,677353 belgiske og luxembourgske francs danske kroner tyske mark græske drakmer spanske pesetas franske francs irske pund italienske lire nederlandske gylden østrigske schilling portugisiske escudos finske mark svenske kroner pund sterling


title: PREGUNTA ESCRITA n. 3017/98 del Luigi FLORIO al Consejo. Solicitud de Israel de adherirse al bloque occidental

eurovoc_concepts:
Israel
UN programmes and funds
UNO
Western Europe

text: 14. 5. 1999 ES Diario Oficial de las Comunidades Europeas C 135/151 Habida cuenta de la amplitud de la respuesta, la Comisión la envía directamente a Su Señoría y a la Secretaría General del Parlamento. (1) DO C 96 de 8. 4. 1999. (1999/C 135/187) PREGUNTA ESCRITA P-3014/98 de Paul Lannoye (V) a la Comisión (28 de septiembre de 1998) Asunto: Sistema Echelon En el informe provisional publicado por STOA en enero de 1998 se confirma la existencia del sistema ECHELON, mediante el cual los Estados Unidos son capaces de interceptar todos los mensajes que se transmiten en la Unión Europea por teléfono, fax o correo electrónico gracias a un sistema de división por coordenadas de las redes de telecomunicaciones a partir de los satélites Vortex. Hemos sabido de fuentes bien informadas que el Presidente de la Comisión ha hecho circular un documento a la atención de los principales responsables de la institución en el que se advertía de los riesgos de interceptación de las comunicaciones de la Comisión. ¿Puede confirmar la Comisión esta información? ¿Qué iniciativas va a adoptar, en el marco de sus competencias, para proteger a las instituciones, las empresas y 1los particulares de la Unión frente a cualquier forma de espionaje político y económico? Respuesta del Sr. Santer en nombre de la Comisión (6 de noviembre de 1998) Se remite a Su Señoría a consultar las respuestas dadas por la Comisión a las preguntas escritas E-1039/98 de la Sra. Van Dijk (1), E-1049/98 de la Sra. Van Dijk (2), E-1306/98 de la Sra. Muscardini y otros (3), E- 1429/98 de la Sra. Raschhofer (4), E-1776/98 del Sr. Manisco (5) y E-1987/98 del Sr. Kaklamanis (6). (1) DO C 354 de 19. 11. 1998, p. 55. (2) DO C 354 de 19. 11. 1998, p. 54. (3) DO C 402 de 22. 12. 1998, p. 109. (4) DO C 50 de 22. 2. 1999, p. 35. (5) DO C 50 de 22. 2. 1999, p. 90. (6) DO C 13 de 18. 1. 1999, p. 130. (1999/C 135/188) PREGUNTA ESCRITA P-3017/98 de Luigi Florio (PPE) al Consejo (2 de octubre de 1998) Asunto: Solicitud de Israel de adherirse al bloque occidental El Estado de Israel es el único de los 185 países miembros de las Naciones Unidas que no puede ser elegido miembro del Consejo de Seguridad, puesto que los países asiáticos, a cuya región geográfica pertenece, vetan el ingreso de Israel en su grupo, y los países de la Unión Europea todavía no han contestado a la solicitud israelí de formar parte del bloque occidental. En cambio, los Estados Unidos, Australia, Canadá y Noruega han manifestado su opinión favorable. ¿Qué postura piensa adoptar el Consejo en relación con la solicitud israelí? ¿No considera que una respuesta favorable a esta solicitud sería un signo apropiado de condena de la discriminación de la que Israel es objeto por parte del bloque asiático?


title: WRITTEN QUESTION No. 3047/98 by Dietrich ELCHLEPP to the Commission. Criticism of the German power supply law

eurovoc_concepts:
Germany
State aid
control of State aid
electrical energy
electricity supply
energy production
international competition
renewable energy
single market
wind energy

text: C 142/76 Euroopan yhteisöjen virallinen lehti FI 21. 5. 1999 (1999/C 142/092) KIRJALLINEN KYSYMYS E-3045/98 esittäjä(t): José Apolinário (PSE) komissiolle (8. lokakuuta 1998) Aihe: Melua koskeva direktiivikehys Liittyen valmisteilla olevaan melua koskevaan direktiivikehykseen, mitkä ovat tämän mahdollisesti toteutuvan, sekä välttämättömän että kiireellisen aloitteen suuntaviivat, ja millä aikavälillä se aiotaan toteuttaa? Komission jäsenen Ritt Bjerregaardin komission puolesta antama vastaus (17. joulukuuta 1998) Komissio ilmoitti Kööpenhaminassa 7. syyskuuta 1998 pidetyssä, yhteisön tulevaa melupolitiikkaa koskevassa konferenssissa, että se laatii mahdollisimman pian luonnoksen ympäristömeludirektiiviksi. Komissio valmistelee jo yhdessä asiantuntijaryhmien kanssa kannanottoja, joita voidaan käyttää jatkossa mainitun kehysdirektiivin teknisen osuuden perustana. Kannanottojen odotetaan valmistuvan vuoden 1999 aikana. (1999/C 142/093) KIRJALLINEN KYSYMYS P-3047/98 esittäjä(t): Dietrich Elchlepp (PSE) komissiolle (2. lokakuuta 1998) Aihe: Saksan sähkönjakelulakia koskeva arvostelu 1. Pitääkö paikkansa, että komissaari Karel van MiertVan Miert on Saksan talousministeri Günter Rexrodtille osoittamassaan kirjeessä arvostellut sitä, että Saksassa voimassa olevat sähkönjakeluun liittyvät säännöt vääristävät kilpailua EU:ssa? Onko komissio tietoinen, että tämä lausunto on ristiriidassa sekä sähkön sisämarkkinoita koskevan 2. EU-direktiivin että uusiutuvia energianlähteitä koskevassa valkoisessa kirjassa esitetyn komission strategian kanssa, jonka mukaan saasteettomien energiamuotojen, aurinko-, tuuli- ja vesivoimalla sekä biomassalla tuotetun energian osuus on tarkoitus kaksinkertaistaa Euroopan unionissa vuoteen 2010 mennessä? 3. Mitä mieltä komissio on lausunnosta, jonka mukaan Saksassa voimassa olevat säännöt mahdollisesti vääristävät energiantuottajien kansainvälistä kilpailua ja estävät sähkömarkkinoiden vapautumisen aiheuttamien lisäkustannuksien siirtämisen asiakkaille, vaikka markkinoiden vapauttamisen tunnusmerk- kinä on juuri jakelu- ja kuljetusverkkojen ja energiantuotannon erottaminen? 4. Eikö komissio ole tietoinen, että keväällä 1998 uudistettu Saksan sähkönjakelulaki velvoittaa verkko-operaattorit yksiselitteisesti vastaamaan myynnistä ja hyvityksistä, ja nämä kulut voivat määräy- tyä näiden käyttömaksujen perusteella; näin energiantuottajien keskinäinen kilpailu ei vääristyisi millään tavalla. 5. Mitä asiallisia perusteluja komissio voi esittää väitteelle, että Saksassa lakisääteinen tuulienergian vähimmäishinta 16,79 pfennigiä/kilowattitunti on ylikompensoitu? Eikö komissio ole tietoinen, että Saksan hallituksen yksiköiden toteuttama tieteellinen mittaus- ja arviointiohjelma osoitti, että keskimääräiset kulut olivat 16,60 pfennigiä/kWh, ja koska hyvitys on sidottu keskimääräisiin hintoihin, se laskee joka tapauksessa 30 prosentilla 14—15 pfennigiin?


title: WRITTEN QUESTION No. 3064/98 by Helena TORRES MARQUES to the Commission. Portuguese energy projects

eurovoc_concepts:
Portugal
energy policy
energy technology
financial aid
industrial project
project evaluation

text: C 142/80 Euroopan yhteisöjen virallinen lehti FI 21. 5. 1999 (1999/C 142/097) KIRJALLINEN KYSYMYS P-3064/98 esittäjä(t): Helena Torres Marques (PSE) komissiolle (2. lokakuuta 1998) Aihe: Portugalin energiahankkeet Euroopan komissio on päättänyt rahoittaa 116 energiatekniikan esittelyhanketta ja 120 edistämistointa yhteensä 110,5 miljoonan ecun arvosta. Voiko komissio kertoa, sisältyykö näihin portugalilaisia hankkeita ja edistämistoimia, ja kuinka paljon kuhunkin niistä on myönnetty varoja? Komission jäsenen Christos Papoutsisin komission puolesta antama vastaus (23. lokakuuta 1998) Vuonna 1998 komissio arvioi muun kuin ydinenergian alalla toteutettavan erityisohjelman esittelyhank- keita koskevan osan (Thermien) osana 12 esittelyhanke-ehdotusta (tyyppi A), joihin osallistuu 16 portugalilaista toimijaa. Näitä 12 ehdotusta tuetaan arviolta yhteensä 8,1 miljoonalla eculla. Lisäksi komissio arvioi 19 liitännäistoimenpide-ehdotusta (tyyppi B), joihin osallistuu 20 portugalilaista organisaatiota ja joiden kokonaistuki on 2,7 miljoonaa ecua. Komissio toimittaa suoraan parlamentin jäsenelle sekä parlamentin pääsihteeristölle näitä yhteensä 31 ehdotusta (12 tyypin A hanketta ja 19 tyypin B toimenpidettä) koskevan kattavan luettelon, jossa esitetään niiden viitetiedot, nimet, kustannukset, arvioidut tukimäärät ja ehdotukset tehneet portugalilaiset toimijat. (1999/C 142/098) KIRJALLINEN KYSYMYS E-3068/98 esittäjä(t): Werner Langen (PPE) neuvostolle (16. lokakuuta 1998) Aihe: Suunnitelmat arpajaisten siirtämisestä EU:n kilpailulainsäädännön piiriin Perustamissopimuksen rikkomista koskevan menettelyn aloittaminen Irlantia vastaan EY:n perustamis- sopimuksen 169 artiklan mukaisesti, suomalaisen tuomioistuimen ennakkoratkaisupyyntö Euroopan yhteisöjen tuomioistuimelle ja pohdinnat, että arpajaiset siirrettäisiin kansallisen lainsäädännön alaisuu- desta EU:n kilpailulainsäädännön piiriin, ovat Saksan liittotasavallassa johtaneet vilkkaisiin keskustelui- hin. Saksan liittotasavallan osavaltiot eivät tietojeni mukaan ole vielä aikoneet avata Saksan arpajaismarkki- noita ulkomaalaisille rahapelijärjestäjille. Ratkaisevassa asemassa ovat monenlaiset kysymykset, ennen kaikkea kuitenkin verotukseen liittyvät näkökohdat. Esitänkin neuvostolle seuraavat kysymykset: 1. Mikä on saanut neuvoston luopumaan Edinburghissa 12. joulukuuta 1992 pidetyssä EU:n huippu- kokouksessa esittämästään alkuperäisestä julkilausumasta, jonka mukaan se ei ryhtyisi uhkapelien sääntelyyn? 2. Minkälaisen lausunnon neuvosto on antanut oikeudenkäyntiasiassa, josta suomalainen tuomioistuin on pyytänyt Euroopan yhteisöjen tuomioistuimelta ennakkoratkaisua asiassa Läärä C-124/97? 3. Onko asiaa käsitelty Ecofin-neuvostossa, ja jos asiaa ei ole käsitelty, milloin näin on tarkoitus tehdä?


title: Komission asetus (EY) N:o 2120/98, annettu 2 päivänä lokakuuta 1998, tuonnin kiinteistä arvoista tiettyjen hedelmien ja vihannesten tulohinnan määrittämiseksi

eurovoc_concepts:
agri-monetary policy
citrus fruit
fruit vegetable
grape
import price
pip fruit

text: L 268/8 FI Euroopan yhteis(cid:148)jen virallinen lehti 3. 10. 98 KOMISSION ASETUS (EY) N:o 2120/98, annettu 2 p(cid:132)iv(cid:132)n(cid:132) lokakuuta 1998, tuonnin kiinteist(cid:132) arvoista tiettyjen hedelmien ja vihannesten tulohinnan m(cid:132)(cid:132)rit- t(cid:132)miseksi EUROOPAN YHTEIS(cid:153)JEN KOMISSIO, joka ottaa huomioon Euroopan yhteis(cid:148)n perustamissopi- muksen, ottaa huomioon hedelmien ja vihannesten tuont¶(cid:132)rjes- telm(cid:132)n soveltamista koskevista yksityiskohtaisista s(cid:132)(cid:132)n- n(cid:148)ist(cid:132) 21 p(cid:132)iv(cid:132)n(cid:132) joulukuuta 1994 annetun komission asetuksen (EY) N:o 3223/94 (1), sellaisena kuin se on viimeksi muutettuna asetuksella (EY) N:o 1498/98 (2), ja erityisesti sen 4 artiklan 1 kohdan, ottaa huomioon yhteisess(cid:132) maatalouspolitiikassa sovellet- tavista laskentayksik(cid:148)st(cid:132) ja muuntokursseista 28 p(cid:132)iv(cid:132)n(cid:132) joulukuuta 1992 annetun neuvoston asetuksen (ETY) N:o 3813/92 (3), sellaisena kuin se on viimeksi muutettuna asetuksella (EY) N:o 150/95 (4), ja erityisesti sen 3 artiklan 3 kohdan, sek(cid:132) katsoo, ett(cid:132) asetuksessa (EY) N:o 3223/94 s(cid:132)(cid:132)det(cid:132)(cid:132)n Uruguayn kier- roksen monenv(cid:132)listen tulosten mukaisesti komission vahvistamista kolmansien maiden kauppaneuvottelujen tuonnin kiinteiden arvojen perusteista liitteiss(cid:132) m(cid:132)(cid:132)ritelt(cid:132)- vien tuotteiden ja ajanjaksojen osalta, ja edell(cid:132) mainittujen perusteiden mukaisesti tuonnin kiin- te(cid:132)t arvot on vahvistettava t(cid:132)m(cid:132)n asetuksen liitteess(cid:132) esite- tylle tasolle, ON ANTANUT T(cid:142)M(cid:142)N ASETUKSEN: 1 artikla Asetuksen (EY) N:o 3223/94 4 artiklassa tarkoitetut tuonnin kiinte(cid:132)t arvot vahvistetaan liitteess(cid:132) olevassa taulukossa merkityll(cid:132) tavalla. 2 artikla T(cid:132)m(cid:132) asetus tulee voimaan 3 p(cid:132)iv(cid:132)n(cid:132) lokakuuta 1998. T(cid:132)m(cid:132) asetus on kaikilta osiltaan velvoittava, j(cid:132)senvaltioissa. ja sit(cid:132) sovelletaan sellaisenaan kaikissa Tehty Brysseliss(cid:132) 2 p(cid:132)iv(cid:132)n(cid:132) lokakuuta 1998. Komission puolesta Franz FISCHLER Komission j(cid:132)sen (1) EYVL L 337, 24. 12. 1994, s. 66 (2) EYVL L 198, 15. 7. 1998, s. 4 (3) EYVL L 387, 31. 12. 1992, s. 1 (4) EYVL L 22, 31. 1. 1995, s. 1 3. 10. 98 FI Euroopan yhteis(cid:148)jen virallinen lehti L 268/9 LIITE tuonnin kiinteist(cid:132) arvoista tiettyjen hedelmien ja vihannesten tulohinnan m(cid:132)(cid:132)ritt(cid:132)miseksi 2 p(cid:132)iv(cid:132)n(cid:132) lokakuuta 1998 annettuun komission asetukseen CN-koodi Kolmannen maan koodi (1) Tuonnin kiinte(cid:132) arvo (ecua/100 kg) 0709 90 70 0805 30 10 0806 10 10 0808 10 20, 0808 10 50, 0808 10 90 0808 20 50 052 999 052 388 512 524 528 999 052 064 400 999 060 064 388 400 442 512 528 804 999 052 064 528 999 126,4 126,4 73,9 98,6 60,3 70,9 65,9 73,9 93,0 41,0 191,0 108,3 39,5 42,6 40,6 67,3 43,2 68,4 82,0 77,5 57,6 84,7 58,4 81,6 74,9 (1) Komission asetuksessa (EY) N:o 2317/97 (EYVL L 321, 22. 11. 1997, s. 19) vahvistettu maanimikkeist(cid:148). Koodi ”999” tarkoittaa ”muuta alkuper(cid:132)(cid:132)”


title: Règlement (CE) nº 2122/98 de la Commission du 2 octobre 1998 fixant, pour la campagne de commercialisation 1997/1998, les montants des cotisations à la production dans le secteur du sucre

eurovoc_concepts:
isoglucose
marketing
production aid
sugar levy
syrup
white sugar

text: 3. 10. 98 FR Journal officiel des Communaut(cid:130)s europ(cid:130)ennes L 268/27 R(cid:221)GLEMENT (CE) No 2122/98 DE LA COMMISSION du 2 octobre 1998 fixant, pour la campagne de commercialisation 1997/1998, les montants des cotisations (cid:133) la production dans le secteur du sucre LA COMMISSION DES COMMUNAUT(cid:144)S EUROP(cid:144)ENNES, vu le trait(cid:130) instituant la Communaut(cid:130) europ(cid:130)enne, vu le r(cid:138)glement (CEE) no 1785/81 du Conseil, du 30 juin 1981, portant organisation commune des march(cid:130)s dans le secteur du sucre (1), modifi(cid:130) en dernier lieu par le r(cid:138)gle- ment (CE) no 1148/98 (2), et notamment son article 28 paragraphe 8 et son article 28 bis paragraphe 5, le r(cid:138)glement consid(cid:130)rant que l’article 7 paragraphe 1 du r(cid:138)glement (CEE) no 1443/82 de la Commission, du 8 juin 1982, (cid:130)tablissant des modalit(cid:130)s d’application du r(cid:130)gime des quotas dans le secteur du sucre (3), modifi(cid:130) en dernier lieu par (CE) no 392/94 (4), pr(cid:130)voit que les montants de la cotisation (cid:133) la production de base et de la cotisation B ainsi que, le cas (cid:130)ch(cid:130)ant, le coefficient vis(cid:130) (cid:133) l’article 28 bis paragraphe 2 du r(cid:138)glement (CEE) no 1785/ 81 pour le sucre, l’isoglucose et le sirop d’inuline doivent (cid:136)tre fix(cid:130)s avant le 15 octobre pour la campagne de commercialisation pr(cid:130)c(cid:130)dente; consid(cid:130)rant que, par le r(cid:138)glement (CE) no 1753/97 de la le montant maximal vis(cid:130) (cid:133) l’article Commission (5), (CEE) 28 paragraphe 4 premier no 1785/81 a (cid:130)t(cid:130) port(cid:130), pour la campagne de commerciali- sation 1997/1998, (cid:133) 37,5 % du prix d’intervention du sucre blanc; tiret du r(cid:138)glement consid(cid:130)rant que la perte globale pr(cid:130)visible constat(cid:130)e conform(cid:130)ment (cid:133) l’article 28 paragraphes 1 et 2 du r(cid:138)gle- 1785/81 conduit, pour la fixation des ment (CEE) no la montants de la cotisation (cid:133) la production pour campagne de commercialisation 1997/1998, (cid:133) retenir les montants maximaux vis(cid:130)s (cid:133) l’article 28 paragraphe 3 dudit r(cid:138)glement en ce qui concerne la cotisation (cid:133) la produc- tion de base et (cid:133) tenir compte, pour le calcul de la cotisation B en conformit(cid:130) avec l’article 28 paragraphes 4 et 5 de ce m(cid:136)me r(cid:138)glement, d’un montant (cid:130)gal (cid:133) 36,8891 % du prix d’intervention du sucre blanc; consid(cid:130)rant que la perte globale constat(cid:130)e sur la base des donn(cid:130)es connues et en application de l’article 28 paragra- phes 1 et 2 du r(cid:138)glement (CEE) no 1785/81 est enti(cid:138)re- ment couverte par les recettes des cotisations (cid:133) la produc- tion de base et des cotisations B; que, d(cid:138)s lors, il n’y a pas lieu, pour la campagne de commercialisation 1997/1998, de fixer le coefficient vis(cid:130) (cid:133) l’article 28 bis paragraphe 2 dudit r(cid:138)glement; consid(cid:130)rant que les mesures pr(cid:130)vues au pr(cid:130)sent r(cid:138)glement sont conformes (cid:133) l’avis du comit(cid:130) de gestion du sucre, A ARR(cid:219)T(cid:144) LE PR(cid:144)SENT R(cid:221)GLEMENT: Article premier Les montants des cotisations (cid:133) la production dans le secteur du sucre sont fix(cid:130)s, pour la campagne de commer- cialisation 1997/1998, (cid:133): a) 1,2638 (cid:130)cu pour 100 kilogrammes de sucre blanc comme cotisation (cid:133) la production de base pour le sucre A et le sucre B; b) 23,3102 (cid:130)cus pour 100 kilogrammes de sucre blanc comme cotisation B pour le sucre B; c) 0,5330 (cid:130)cu pour 100 kilogrammes de mati(cid:138)re s(cid:138)che comme cotisation (cid:133) la production de base pour l’iso- glucose A et l’isoglucose B; d) 9,7833 (cid:130)cus pour 100 kilogrammes de mati(cid:138)re s(cid:138)che comme cotisation B pour l’isoglucose B; e) 1,2638 (cid:130)cu pour 100 kilogrammes de mati(cid:138)re s(cid:138)che (cid:130)quivalent (cid:190) sucre/isoglucose comme cotisation (cid:133) la production de base pour le sirop d’inuline A et le sirop d’inuline B; f) 23,3102 (cid:130)cus pour 100 kilogrammes de mati(cid:138)re s(cid:138)che (cid:130)quivalent (cid:190) sucre/isoglucose comme cotisation B pour le sirop d’inuline B. (1) JO L 177 du 1. 7. 1981, p. 4. (2) JO L 159 du 3. 6. 1998, p. 38. (3) JO L 158 du 9. 6. 1982, p. 17. (4) JO L 53 du 24. 2. 1994, p. 7. (5) JO L 248 du 11. 9. 1997, p. 1. Article 2 Le pr(cid:130)sent r(cid:138)glement entre en vigueur le jour de sa publi- cation au Journal officiel des Communaut(cid:130)s europ(cid:130)ennes. L 268/28 FR Journal officiel des Communaut(cid:130)s europ(cid:130)ennes 3. 10. 98 Le pr(cid:130)sent r(cid:138)glement est obligatoire dans tous ses (cid:130)l(cid:130)ments et directement applicable dans tout (cid:144)tat membre. Fait (cid:133) Bruxelles, le 2 octobre 1998. Par la Commission Franz FISCHLER Membre de la Commission


title: WRITTEN QUESTION No. 2910/98 by Edward KELLETT-BOWMAN to the Commission. Safety in the workplace: soldering

eurovoc_concepts:
dangerous substance
health risk
metalworking
occupational health
occupational medicine
occupational safety

text: 29. 4. 1999 SV Europeiska gemenskapernas officiella tidning C 118/163 Dessutom (cid:228)r (cid:228)ven de nationella webbplatserna f(cid:246)r arbetsf(cid:246)rmedlingar med stora databaser med lediga platser (cid:228)ven sammankopplade. Tillg(cid:229)ngen till dessa webbplatser (cid:246)kar mer och mer p(cid:229) arbetsf(cid:246)rmed- lingarna. Slutligen finns det ett betydande antal bilaterala (cid:246)verf(cid:246)ringar av lediga platser mellan l(cid:228)nderna, s(cid:228)rskilt i de fall de har gemensam gr(cid:228)ns eller d(cid:228)r det finns brist p(cid:229) s(cid:228)rskilda kunskaper i en medlemsstat som kan tillgodoses av l(cid:228)mpliga arbetss(cid:246)kande fr(cid:229)n en annan medlemsstat. (1999/C 118/203) SKRIFTLIG FR¯GA E-2910/98 fr(cid:229)n Edward Kellett-Bowman (PPE) till kommissionen Ang(cid:229)ende: S(cid:228)kerhet p(cid:229) arbetsplatsen: l(cid:246)dning (2 oktober 1998) K(cid:228)nner kommissionen till de problem som orsakas av giftig r(cid:246)k i samband med l(cid:246)dning och som m(cid:229)nga anst(cid:228)llda, s(cid:228)rskilt de som arbetar med montering av elektronik, uts(cid:228)tts f(cid:246)r och finns det n(cid:229)gra planer p(cid:229) att utarbeta f(cid:246)rslag till hur man skall (cid:229)tg(cid:228)rda detta problem? Svar fr(cid:229)n PÆdraig Flynn p(cid:229) kommissionens v(cid:228)gnar (5 november 1998) Kommissionen k(cid:228)nner till de h(cid:228)lsorisker som uppst(cid:229)r f(cid:246)r arbetstagare som exponeras f(cid:246)r svetsr(cid:246)k. Arbetstagare som exponeras f(cid:246)r svetsr(cid:246)k omfattas redan av de (cid:229)tg(cid:228)rder som vidtagits p(cid:229) grundval av gemenskapslagstiftningen om h(cid:228)lsa och s(cid:228)kerhet i arbetet s(cid:229)som r(cid:229)dets direktiv 80/1107/EEG (1), 89/391/ EEG (2), 89/654/EEG (3), 89/655/EEG3, 89/656/EEG3, 90/394/EEG (4) och 98/24/EG (5). I dessa direktiv fastst(cid:228)lls minimikrav i enlighet med artikel 118A i EG-f(cid:246)rdraget, vilka m(cid:229)ste vara uppfyllda p(cid:229) arbetsplatserna f(cid:246)r att garantera att alla n(cid:246)dv(cid:228)ndiga (cid:229)tg(cid:228)rder vidtagits f(cid:246)r att f(cid:246)rhindra exponering eller f(cid:246)r att kontrollera omfattningen av exponeringen. (1) EGT L 327, 3. 12. 1980. (2) EGT L 183, 29. 6. 1989. (3) EGT L 393, 30. 12. 1989. (4) EGT L 196, 26. 7. 1990. (5) EGT L 131, 5. 5. 1998. (1999/C 118/204) SKRIFTLIG FR¯GA E-2918/98 fr(cid:229)n Hon(cid:243)rio Novo (GUE/NGL) till kommissionen Ang(cid:229)ende: Kommissionens beslut 97/296 av den 22 april (2 oktober 1998) N(cid:228)r kommissionens beslut 97/296 (1)av den 22 april 1997 tr(cid:228)der i kraft blir det m(cid:246)jligt att importera fiskprodukter fr(cid:229)n vissa tredje l(cid:228)nder som omfattas av detta beslut. Importen (cid:228)r betingad av att vissa formella krav och till(cid:228)mpliga sanit(cid:228)ra produktionskrav (cid:228)r uppfyllda. Kan kommissionen garantera att hygienkraven f(cid:246)r produktionen i tredje l(cid:228)nder (cid:228)r absolut identiska 1. med dem som g(cid:228)ller f(cid:246)r fiskprodukter som tillverkats i gemenskapen? Godk(cid:228)nns importen av fiskprodukter fr(cid:229)n dessa l(cid:228)nder f(cid:246)re eller efter att de faktiska sanit(cid:228)ra 2. produktionsf(cid:246)rh(cid:229)llandena har godk(cid:228)nts p(cid:229) plats?


title: WRITTEN QUESTION No. 3062/98 by Lyndon HARRISON to the Commission. Standards of veterinary training in Europe

eurovoc_concepts:
medical training
school inspection
veterinarian
vocational education

text: C 118/178 Europeiska gemenskapernas officiella tidning SV 29. 4. 1999 Det faktum att det finns ett fredsavtal i regionen inneb(cid:228)r inte att n(cid:246)dv(cid:228)ndiga s(cid:228)kerhetsvillkor f(cid:246)r (cid:229)terv(cid:228)ndande r(cid:229)der, och inte heller att minoriteternas r(cid:228)ttigheter garanteras. Trots att de flesta av dessa f(cid:246)rdrivna personer f(cid:246)rklarat att de vill (cid:229)terv(cid:228)nda till sina hem medf(cid:246)r dock direkt v(cid:229)ld, administrativa hinder och avsaknad av bost(cid:228)der att (cid:229)terv(cid:228)ndandet blir extremt sv(cid:229)rt. K(cid:228)nslan av os(cid:228)kerhet och fruktan f(cid:246)r att (cid:229)terv(cid:228)nda (cid:246)kas av att ostraffade krigsf(cid:246)rbrytare finns i vissa omr(cid:229)den. FN:s flyktingkommissarie beg(cid:228)r att flyktingarnas beslut att (cid:229)tervandra eller att (cid:229)terv(cid:228)nda till sin ursprungliga hembygd, d(cid:228)r de idag skulle vara en del av en minoritetsgrupp, skall forts(cid:228)tta att vara helt frivilligt. D(cid:229) vissa medlemsstater anser att de bosniska flyktingarnas n(cid:228)rvaro p(cid:229) deras territorium (cid:228)r en b(cid:246)rda, frestas de att strunta i denna rekommendation och att p(cid:229)skynda flyktingarnas (cid:229)terv(cid:228)ndande. Genom att skicka flyktingarna till regioner som de inte kommer ifr(cid:229)n st(cid:228)rker dessa l(cid:228)nder de etniska mots(cid:228)tt- ningarna i Bosnien-Hercegovina, n(cid:229)got som de sj(cid:228)lva motsatt sig. Vad har kommissionen f(cid:246)r avsikt att g(cid:246)ra f(cid:246)r att hindra att flyktingar ofrivilligt s(cid:228)nds tillbaka och f(cid:246)r att (cid:246)vertyga medlemsstaterna att de skall upph(cid:246)ra med att ut(cid:246)va p(cid:229)tryckningar p(cid:229) flyktingarna? Svar fr(cid:229)n Hans Van den Broek p(cid:229) kommissionens v(cid:228)gnar (11 november 1998) Kommissionen kan inte ingripa i medlemsstaternas bilaterala politik och deras beslut i fr(cid:229)ga om flyktingars (cid:229)terv(cid:228)ndande till Bosnien och Hercegovina. De projekt f(cid:246)r (cid:229)terv(cid:228)ndande som finansieras av kommissionen (cid:228)r fullt f(cid:246)renliga med fredsavtalet i Dayton och (cid:228)r inriktade p(cid:229) att flyktingar och f(cid:246)rdrivna personer frivilligt skall kunna (cid:229)terv(cid:228)nda till sina ursprungsorter. Det internationella samfundet har proklamerat 1998 som (cid:148)(cid:229)ret f(cid:246)r (cid:229)terv(cid:228)ndande(cid:148) och kommissionen har satt ig(cid:229)ng 1998 (cid:229)rs program f(cid:246)r (cid:229)terv(cid:228)ndande, som huvudsakligen inriktas p(cid:229) integrerade projekt f(cid:246)r att fr(cid:228)mja minoritetsgruppers (cid:229)terv(cid:228)ndande till ursprungsorterna. Ett anslag p(cid:229) 114 miljoner ecu har avsatts f(cid:246)r denna (cid:229)tg(cid:228)rd ((cid:229)taganden har redan gjorts f(cid:246)r 89 % av detta belopp och f(cid:246)r det (cid:229)terst(cid:229)ende beloppet kommer (cid:229)taganden att g(cid:246)ras f(cid:246)re (cid:229)rets slut). F(cid:246)rutom detta st(cid:246)d har kommissionen under 1998 fortsatt med (cid:229)tg(cid:228)rden f(cid:246)r (cid:229)teruppbyggnad och (cid:229)terv(cid:228)ndande, vilken har ett anslag p(cid:229) 40 miljoner ecu. (1999/C 118/228) SKRIFTLIG FR¯GA P-3062/98 fr(cid:229)n Lyndon Harrison (PSE) till kommissionen (2 oktober 1998) Ang(cid:229)ende: Utv(cid:228)rdering av veterin(cid:228)rutbildningen i Europa H(cid:229)ller inte kommissionen med om att det faller inom dess ansvarsomr(cid:229)de att samordna (cid:246)vervakningen av standarder f(cid:246)r veterin(cid:228)rutbildningen i medlemsstaterna? Och (cid:228)r kommissionen medveten om att man i (cid:229)tminstone en medlemsstat (cid:228)r mycket oroad (cid:246)ver det faktum att systemet med bes(cid:246)k vid veterin(cid:228)rh(cid:246)gskolor i EU har avsl(cid:246)jat allvarliga brister i vissa av dessa h(cid:246)gskolor? Svar fr(cid:229)n Mario Monti p(cid:229) kommissionens v(cid:228)gnar (23 november 1998) ˜mnet ligger utanf(cid:246)r gemenskapens beh(cid:246)righetsomr(cid:229)de. Men kommissionen (cid:228)r positiv till att yrkesf(cid:246)retr(cid:228)dare tar initiativ till utv(cid:228)rdering av veterin(cid:228)rutbildningar, eftersom ett utv(cid:228)rderingssystem kan bidra till att g(cid:246)ra utbildningen b(cid:228)ttre. Men ett s(cid:229)dant system m(cid:229)ste vila p(cid:229) frivillighet, och slutsatser eller rekommendationer efter ett utv(cid:228)r- deringsbes(cid:246)k kan inte vara tvingande


title: SCHRIFTLICHE ANFRAGE Nr. 2917/98 von Jean BAGGIONI an den Rat. Inselregionen und Reformen der Regionalpolitik der Union


title: WRITTEN QUESTION No. 3050/98 by Hiltrud BREYER to the Commission. Dutch study of phthalates

eurovoc_concepts:
early childhood
marketing standard
product safety
public health
toxic substance
toy industry

text: 14. 5. 1999 SV Europeiska gemenskapernas officiella tidning C 135/159 Kommissionen förfogar inte över några instrument för att påskynda ratificeringsförfarandena i de 4. nationella parlamenten. Den kan bara betona hur viktig ratificeringen är för hela energistadgeproceduren, och inte minst för skapandet av ett investeringsfrämjande klimat i de länder som befinner sig i övergångsstadiet till marknadsekonomi. (1999/C 135/197) SKRIFTLIG FRÅGA E-3044/98 från José Apolinário (PSE) till kommissionen (8 oktober 1998) Angående: EU-bidrag till handeln Kan kommissionen ange hur stor andel av EU:s bidrag som tilldelas handeln på följande områden, om möjligt fördelat per medlemsstat: 1. 2. 3. Rubrik B3-4000 − Relationer mellan arbetsmarknadens parter och den sociala dialogen, Rubrik B3-4002 − Utbildnings- och informationsåtgärder till förmån för arbetstagarorganisationer, Rubrik B3-4003 − Information till, samråd med och medverkan av representanter i företag, Administrativa medel för GD XXIII med avseende på handel och stöd till små och medelstora 4. företag, 5. Leonardo-programmet? Kan kommissionen också ange hur och i vilken utsträckning handelns arbetsmarknadsparter finansieras via EU-medel samt hur detta stöd tillämpas i de olika medlemsstaterna? Svar avgivet på kommissionens vägnar av Christos Papoutsis (4 december 1998) Kommissionen hänvisar ledamoten till svar på skriftlig fråga E-2097/98 från Freddy Blak (1). (1) Se s. 14. (1999/C 135/198) SKRIFTLIG FRÅGA P-3050/98 från Hiltrud Breyer (V) till kommissionen (2 oktober 1998) Angående: Nederländska undersökningar om ftalater Varför fastställde Vetenskapliga kommittén för toxicitet, ekotoxicitet och miljö i april 1998 ett högre 1. värde för det acceptabla dagliga intaget (ADI) än 1994? 2. Varför ökades småbarns presumtiva vikt från fem till åtta kg i kommitténs rapporter under tiden från februari till april och minskades den presumtiva tiden då barnet suger från tolv till sex timmar? Varför betraktas numera endast två ftalater som potentiellt kritiska jämfört med tre sedan tidigare? 3. Vetenskapliga kommittén uppskattar att endast 10-30 procent av det totala intaget av ftalater kommer från leksaker. Varför använder kommissionen trots detta det fulla ADI-värdet (istället för endast 10-30 procent) som grund för rekommendationen för att inte använda ftalater och ignorerar därmed ett faktum som den tidigare själv hänvisat till?