title: Komission asetus (EY) N:o 1888/98, annettu 3 päivänä syyskuuta 1998, tuonnin kiinteistä arvoista tiettyjen hedelmien ja vihannesten tulohinnan määrittämiseksi

text: 4. 9. 98 FI Euroopan yhteis(cid:148)jen virallinen lehti L 245/1 I (S(cid:132)(cid:132)d(cid:148)kset, jotka on julkaistava) KOMISSION ASETUS (EY) N:o 1888/98, annettu 3 p(cid:132)iv(cid:132)n(cid:132) syyskuuta 1998, tuonnin kiinteist(cid:132) arvoista tiettyjen hedelmien ja vihannesten tulohinnan m(cid:132)(cid:132)rit- t(cid:132)miseksi EUROOPAN YHTEIS(cid:153)JEN KOMISSIO, joka ottaa huomioon Euroopan yhteis(cid:148)n perustamissopi- muksen, ottaa huomioon hedelmien ja vihannesten tuont¶(cid:132)rjes- telm(cid:132)n soveltamista koskevista yksityiskohtaisista s(cid:132)(cid:132)n- n(cid:148)ist(cid:132) 21 p(cid:132)iv(cid:132)n(cid:132) joulukuuta 1994 annetun komission asetuksen (EY) N:o 3223/94 (1), sellaisena kuin se on viimeksi muutettuna asetuksella (EY) N:o 1498/98 (2), ja erityisesti sen 4 artiklan 1 kohdan, ottaa huomioon yhteisess(cid:132) maatalouspolitiikassa sovellet- tavista laskentayksik(cid:148)st(cid:132) ja muuntokursseista 28 p(cid:132)iv(cid:132)n(cid:132) joulukuuta 1992 annetun neuvoston asetuksen (ETY) N:o 3813/92 (3), sellaisena kuin se on viimeksi muutettuna asetuksella (EY) N:o 150/95 (4), ja erityisesti sen 3 artiklan 3 kohdan, sek(cid:132) katsoo, ett(cid:132) asetuksessa (EY) N:o 3223/94 s(cid:132)(cid:132)det(cid:132)(cid:132)n Uruguayn kier- roksen monenv(cid:132)listen tulosten mukaisesti komission vahvistamista kolmansien maiden kauppaneuvottelujen tuonnin kiinteiden arvojen perusteista liitteiss(cid:132) m(cid:132)(cid:132)ritelt(cid:132)- vien tuotteiden ja ajanjaksojen osalta, ja edell(cid:132) mainittujen perusteiden mukaisesti tuonnin kiin- te(cid:132)t arvot on vahvistettava t(cid:132)m(cid:132)n asetuksen liitteess(cid:132) esite- tylle tasolle, ON ANTANUT T(cid:142)M(cid:142)N ASETUKSEN: 1 artikla Asetuksen (EY) N:o 3223/94 4 artiklassa tarkoitetut tuonnin kiinte(cid:132)t arvot vahvistetaan liitteess(cid:132) olevassa taulukossa merkityll(cid:132) tavalla. 2 artikla T(cid:132)m(cid:132) asetus tulee voimaan 4 p(cid:132)iv(cid:132)n(cid:132) syyskuuta 1998. T(cid:132)m(cid:132) asetus on kaikilta osiltaan velvoittava, j(cid:132)senvaltioissa. ja sit(cid:132) sovelletaan sellaisenaan kaikissa Tehty Brysseliss(cid:132) 3 p(cid:132)iv(cid:132)n(cid:132) syyskuuta 1998. Komission puolesta Franz FISCHLER Komission j(cid:132)sen (1) EYVL L 337, 24. 12. 1994, s. 66 (2) EYVL L 198, 15. 7. 1998, s. 4 (3) EYVL L 387, 31. 12. 1992, s. 1 (4) EYVL L 22, 31. 1. 1995, s. 1 L 245/2 FI Euroopan yhteis(cid:148)jen virallinen lehti 4. 9. 98 LIITE tuonnin kiinteist(cid:132) arvoista tiettyjen hedelmien ja vihannesten tulohinnan m(cid:132)(cid:132)ritt(cid:132)miseksi 3 p(cid:132)iv(cid:132)n(cid:132) syyskuuta 1998 annettuun komission asetukseen CN-koodi Kolmannen maan koodi (1) Tuonnin kiinte(cid:132) arvo (ecua/100 kg) 0702 00 00 0805 30 10 0806 10 10 0808 10 20, 0808 10 50, 0808 10 90 0808 20 50 0809 30 10, 0809 30 90 0809 40 05 060 999 388 524 528 999 052 064 400 624 999 388 400 508 512 524 528 800 804 999 052 064 388 528 999 052 512 999 052 060 064 066 093 624 999 46,4 46,4 70,0 69,8 77,6 72,5 81,8 138,3 215,4 121,3 139,2 60,2 62,9 47,0 70,3 36,0 88,6 189,2 60,2 76,8 94,2 60,2 90,2 108,0 88,1 111,1 86,8 99,0 67,6 57,6 57,0 74,6 84,7 143,3 80,8 (1) Komission asetuksessa (EY) N:o 2317/97 (EYVL L 321, 22. 11. 1997, s. 19) vahvistettu maanimikkeist(cid:148). Koodi ”999” tarkoittaa ”muuta alkuper(cid:132)(cid:132)”


title: Vorschlag für eine Richtlinie des Rates betreffend die Verfügbarkeit von Verbraucherinformationen über den Kraftstoffverbrauch beim dem Marketing für neue Personenkraftfahrzeuge

eurovoc_concepts:
access to information
energy saving
motor car
non-polluting vehicle
pollution control measures

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text: C 305/2 DE Amtsblatt der Europ…ischen Gemeinschaften 3. 10. 98 II (Vorbereitende Rechtsakte) KOMMISSION Vorschlag f(cid:190)r eine Richtlinie des Rates betreffend die Verf(cid:190)gbarkeit von Verbraucherinfor(cid:220) mationen (cid:190)ber den Kraftstoffverbrauch beim Marketing f(cid:190)r neue Personenkraftfahrzeuge (98/C 305/02) (Text von Bedeutung f(cid:190)r den EWR) KOM(1998) 489 endg. - 98/0272(SYN) (Von der Kommission vorgelegt am 3. September 1998) DER RAT DER EUROP´ISCHEN UNION - gest(cid:190)tzt auf den Vertrag zur Gr(cid:190)ndung der Euro(cid:220) p…ischen Gemeinschaft, insbesondere auf Artikel 130s Absatz 1, auf Vorschlag der Kommission, nach Stellungnahme des Wirtschafts(cid:220) und Sozialaus(cid:220) schusses, in Zusammenarbeit mit dem Europ…ischen Parlament ge(cid:220) m…¤ dem Verfahren des Artikels 189c EG(cid:220)Vertrag, in Erw…gung nachstehender Gr(cid:190)nde: (1)(cid:217)Artikel 130r EG(cid:220)Vertrag verlangt eine umsichtige und rationelle Verwendung der nat(cid:190)rlichen Res(cid:220) sourcen. Rationeller Energieverbrauch tr…gt wesent(cid:220) lich dazu bei, dieses Ziel zu erreichen und Umwelt(cid:220) verschmutzungen zu vermindern. (2)(cid:217)Die Gemeinschaft erkennt an, da¤ die Konzentra(cid:220) tion an Treibhausgasen in der Atmosph…re auf ei(cid:220) nem Stand zu stabilisieren ist, der gef…hrliche an(cid:220) thropogene St‰rungen des Klimasystems aus(cid:220) schlie¤t. (3)(cid:217)Die Gemeinschaft hat sich als Unterzeichner des Rahmen(cid:190)bereinkommens der Vereinten Nationen (cid:190)ber Klima…nderungen dazu verpflichtet, die Koh(cid:220) lendioxidemissionen (CO2) bis zum Jahr 2000 auf den Stand von 1990 zu reduzieren. (4)(cid:217)Die Gemeinschaft hat auf der Konferenz der Un(cid:220) terzeichnerstaaten des Rahmen(cid:190)bereinkommens der Vereinten Nationen (cid:190)ber Klima…nderungen im De(cid:220) zember 1997 in Kyoto dem im Protokoll festge(cid:220) schriebenen Ziel zugestimmt, bestimmte Treibhaus(cid:220) gasemissionen im Zeitraum in der Gemeinschaft von 2008 bis 2012 gegen(cid:190)ber dem Stand von 1990 um 8(cid:216)% zu vermindern. (5)(cid:217)Die Kommission hat eine Strategie zur Minderung der CO2(cid:220)Emissionen von Personenkraftfahrzeugen und zur Senkung des durchschnittlichen Kraftstoff(cid:220) verbrauchs(cid:216)(˛) vorgeschlagen, die der Rat in seinen Schlu¤folgerungen vom 25. Juni 1996 best…tigt hat. (6)(cid:217)Informationen haben einen wesentlichen Einflu¤ auf die Marktkr…fte. Genaue, zweckdienliche und vergleichbare Informationen (cid:190)ber den spezifischen Kraftstoffverbrauch von Personenkraftfahrzeugen k‰nnen die Kaufentscheidung der Verbraucher zu(cid:220) gunsten sparsamerer, CO2(cid:220)reduzierter Fahrzeuge beeinflussen. Dadurch erhalten die Automobilher(cid:220) steller einen Anreiz zur Verringerung des Kraft(cid:220) stoffverbrauchs ihrer Fahrzeuge. (7)(cid:217)Alle neuen Personenkraftfahrzeuge m(cid:190)ssen am Verkaufsort mit einem Hinweis auf den Kraftstoff(cid:220) verbrauch versehen sein. (8)(cid:217)Entsprechend dem in Artikel 3b EG(cid:220)Vertrag nie(cid:220) dergelegten Subsidiarit…ts(cid:220) und Verh…ltnism…¤ig(cid:220) keitsprinzip k‰nnen die Ziele dieser Richtlinie, die ein Schl(cid:190)sselelement der genannten Gemeinschafts(cid:220) strategie ist, auf der Ebene der Mitgliedstaaten nicht ausreichend erreicht werden; sie k‰nnen da(cid:220) her besser auf Gemeinschaftsebene verwirklicht werden. Diese Richtlinie beschr…nkt sich auf das zur Erreichung dieser Ziele notwendige Mindest(cid:220) ma¤ und geht nicht (cid:190)ber das dazu Erforderliche hinaus. (˛)(cid:217)KOM(95) 689 endg. 3. 10. 98 DE Amtsblatt der Europ…ischen Gemeinschaften C 305/3 (9)(cid:217)Dieser Hinweis mu¤ Angaben (cid:190)ber den Kraftstoff(cid:220) verbrauch und die spezifischen CO2(cid:220)Emissionen enthalten, die nach den harmonisierten Verfahren und Methoden der Richtlinie 80/1268/EWG des Rates vom 16. Dezember 1980 zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten (cid:190)ber den Kraftstoffverbrauch von Kraftfahrzeugen(cid:216)(˛), zu(cid:220) letzt ge…ndert durch die Richtlinie 93/116/EG der Kommission(cid:216)(ˇ), gemessen wurden. (10)(cid:217)Erg…nzend dazu m(cid:190)ssen Informationen (cid:190)ber den Kraftstoffverbrauch aller auf dem Neuwagenmarkt befindlicher Modelle in geeigneter, einheitlicher Form sowohl am Verkaufsort als auch bei einer da(cid:220) f(cid:190)r vorgesehenen Stelle in jedem Mitgliedstaat er(cid:220) h…ltlich sein. Diese Informationen sind f(cid:190)r Verbrau(cid:220) cher gedacht, die ihre Kaufentscheidung bereits vor treffen, die eines Ausstellungsraums Betreten Dienstleistung eines H…ndlers nicht in Anspruch nehmen oder beim Kauf des Fahrzeugs keinen Aus(cid:220) stellungsraum besuchen. ,,Neue Personenkraftfahrzeuge"" sind Personenkraftfahr(cid:220) zeuge, die noch nicht zu einem anderen Zweck als dem des Weiterverkaufs oder der Auslieferung verkauft wur(cid:220) den. Die ,,Konformit…tsbescheinigung"" ist die Bescheinigung gem…¤ Artikel 6 der Richtlinie 70/156/EWG, die jedem neuen Personenkraftfahrzeug beiliegen mu¤, damit es verkauft, zugelassen oder in Betrieb genommen werden darf. ,,H…ndler"" sind Personen oder Unternehmen, deren Ge(cid:220) sch…ftst…tigkeit den Verkauf oder das Leasing neuer Per(cid:220) sonenkraftfahrzeuge umfa¤t. Ausgenommen sind jene Personen oder Einrichtungen, die dem Verbraucher le(cid:220) diglich den Fahrzeugkauf finanzieren. Der ,,Verkaufsort"" ist ein Ort wie der Ausstellungsraum oder ein Vorhof, wo Personenkraftfahrzeuge ausgestellt und den Kunden zum Kauf oder Leasing angeboten werden. (11)(cid:217)Die Kunden sollen am Verkaufsort erkennen k‰n(cid:220) nen, welche Version der beim Fahrzeugh…ndler er(cid:220) h…ltlichen Fahrzeuge am wenigsten Kraftstoff ver(cid:220) brauchen. Der ,,Kraftstoffverbrauch"" ist der nach Ma¤gabe der Richtlinie gemessene Kraftstoffver(cid:220) brauch. 80/1268/EWG (12)(cid:217)Werbematerial der Hersteller oder H…ndler, das beim Inverkehrbringen neuer Personenkraftfahr(cid:220) zeuge genutzt wird, mu¤ die Verbrauchswerte des betreffenden Fahrzeugs angeben - HAT FOLGENDE RICHTLINIE ERLASSEN: Artikel 1 Zweck dieser Richtlinie ist es sicherzustellen, da¤ die Verbraucher Informationen (cid:190)ber den Kraftstoffverbrauch neuer, in der Gemeinschaft zum Verkauf oder Leasing angebotener Personenkraftfahrzeuge erhalten. Artikel 2 Im Sinne dieser Richtlinie gelten folgende Begriffsbe(cid:220) stimmungen: sie im Anhang sind Kraftfahrzeuge ,,Personenkraftfahrzeuge"" der I der Richtlinie Klasse M1, wie 70/156/EWG des Rates(cid:216)(—) definiert sind, d. (cid:216)h. Kraft(cid:220) fahrzeuge zur Personenbef‰rderung mit h‰chstens acht Sitzpl…tzen au¤er dem Fahrersitz. Fahrzeuge, die unter die Richtlinie 92/61/EWG des Rates(cid:216)((cid:209)) fallen, sind von den Bestimmungen dieser Richtlinie ausgenommen. (˛)(cid:217)ABl. L 375 vom 31. 12. 1980, S. 36. (ˇ)(cid:217)ABl. L 329 vom 30. 12. 1993, S. 39. (—)(cid:217)ABl. L 42 vom 23. 2. 1970, S. 1. ((cid:209))(cid:217)ABl. L 225 vom 10. 8. 1992, S. 72. Die ,,spezifischen CO2(cid:220)Emissionen"" sind die nach Ma¤(cid:220) gabe der Richtlinie 80/1268/EWG ermittelten spezifi(cid:220) schen CO2(cid:220)Emissionen. Der ,,Hinweis auf den Kraftstoffverbrauch"" informiert den Verbraucher (cid:190)ber den Kraftstoffverbrauch und die spezifischen CO2(cid:220)Emissionen des Fahrzeugs, an dem er angebracht ist. ,,Leitfaden (cid:190)ber den Kraftstoffverbrauch"" gibt Der die Kraftstoffverbrauchswerte und die spezifischen CO2(cid:220)Emissionen neuer Personenkraftfahrzeuge, aufge(cid:220) schl(cid:190)sselt nach Fabrikmarke, Variante und Version, an, die am Neuwagenmarkt in den Mitgliedstaaten ange(cid:220) boten werden. ,,Werbeschriften"" sind alle Druckschriften, die von den Herstellern und Neuwagenh…ndlern beim Inverkehrbrin(cid:220) gen ihrer Fahrzeuge und zur Werbung in der ˆffentlich(cid:220) keit verwendet werden. Dazu geh‰ren jedenfalls techni(cid:220) sche Anleitungen, Brosch(cid:190)ren, Anzeigen in Zeitungen, Magazinen und Fachzeitschriften sowie Plakate. Die ,,Fabrikmarke"" ist der Firmenname der Person oder des Unternehmens, die bzw. das gegen(cid:190)ber der Typge(cid:220) nehmigungsbeh‰rde f(cid:190)r alle Belange des Fahrzeugtyps verantwortlich und in der Konformit…tsbescheinigung angegeben ist. ,,Variante"" bezeichnet in Anhang II B der Richtlinie 70/156/EWG genannte Fahrzeuge eines bestimmten Typs, die sich jedoch durch einzelne Merkmale vonein(cid:220) ander unterscheiden. C 305/4 DE Amtsblatt der Europ…ischen Gemeinschaften 3. 10. 98 ,,Version"" bezeichnet in Anhang II B der Richtlinie 70/156/EWG genannte Fahrzeuge einer bestimmten Va(cid:220) riante, die sich jedoch durch einzelne Merkmale vonein(cid:220) ander unterscheiden. Der ,,durchschnittliche Kraftstoffpreis"" ist jener Benzin(cid:220) oder Dieselreferenzpreis, der f(cid:190)r den entsprechenden Markt in jedem Mitgliedstaat repr…sentativ ist. Artikel 3 Die Mitgliedstaaten ermitteln f(cid:190)r die Zwecke dieser Richtlinie durchschnittliche Kraftstoffpreise f(cid:190)r Benzin und Diesel am 1. Januar jeden Jahres und stellen sicher, da¤ diese Information insbesondere den durch diese Richtlinie betroffenen Personen oder Unternehmen zur Verf(cid:190)gung steht. Artikel 4 Die Mitgliedstaaten stellen sicher, da¤ ein Hinweis auf den Kraftstoffverbrauch nach Ma¤gabe des Anhangs I am Verkaufsort deutlich sichtbar an der Windschutz(cid:220) scheibe neuer Personenkraftfahrzeuge angebracht ist. Der Hinweis ist jedoch nicht an Personenkraftfahrzeu(cid:220) gen anzubringen, deren Kraftstoffverbrauch und deren CO2(cid:220)Emissionswerte in der Konformit…tsbescheinigung nicht angegeben sind. Artikel 5 Die Mitgliedstaaten stellen sicher, da¤ mindestens einmal j…hrlich ein Leitfaden (cid:190)ber den Kraftstoffverbrauch nach Ma¤gabe des Anhangs II erstellt wird. Der Leitfaden soll kompakt und tragbar und auf Anfrage des Verbrauchers kostenlos am Verkaufsort und bei ei(cid:220) ner bestimmten Stelle in jedem Mitgliedstaat erh…ltlich sein. Die Mitgliedstaaten stellen sicher, da¤ dieser Leitfa(cid:220) den (cid:190)ber elektronische Medien wie das Internet zug…ng(cid:220) lich ist und die angebotenen neuen Personenkraftfahr(cid:220) zeugversionen fortlaufend aufgenommen werden. Artikel 6 Die Mitgliedstaaten stellen sicher, da¤ die H…ndler f(cid:190)r alle am Verkaufsort angebotenen Fabrikmarken eine Ta(cid:220) fel mit den Kraftstoffverbrauchsangaben und den spezifi(cid:220) schen CO2(cid:220)Emissionswerten aller am Verkaufsort ange(cid:220) botenen neuen Personenkraftfahrzeuge aush…ngen. Diese Tafel ist nach dem Muster in Anhang III anzufertigen und an gut sichtbarer Stelle anzubringen. Artikel 7 Die Mitgliedstaaten stellen sicher, da¤ alle Werbeschrif(cid:220) ten die Kraftstoffverbrauchswerte der betreffenden Fahr(cid:220) zeuge gem…¤ Anhang IV enthalten. Artikel 8 Die Mitgliedstaaten verbieten alle anderen Zeichen, Symbole oder Angaben zum Kraftstoffverbrauch, die den Bestimmungen dieser Richtlinie nicht entsprechen, sofern sie bei potentiellen K…ufern neuer Personenkraftfahr(cid:220) zeuge zu Verwechslungen f(cid:190)hren k‰nnen. Artikel 9 Die Mitgliedstaaten melden der Kommission die Stelle(n), die f(cid:190)r die Durchf(cid:190)hrung und das Funktionie(cid:220) ren der in dieser Richtlinie vorgesehenen Verbraucher(cid:220) aufkl…rung verantwortlich ist (sind). Artikel 10 ´nderungen zur Anpassung der Anh…nge dieser Richtli(cid:220) nie an den technischen Fortschritt werden von der Kom(cid:220) mission nach dem Verfahren des Artikels 11 und nach Konsultation der Verbraucherverb…nde und anderen Dritten vorgenommen. Die Mitgliedstaaten tragen zu dieser Anpassung bei, in(cid:220) dem sie f(cid:190)nf Jahre nach Inkrafttreten dieser Richtlinie der Kommission einen Bericht (cid:190)ber deren Wirksamkeit (cid:190)bermitteln. Artikel 11 Die Kommission wird von dem gem…¤ Artikel 10 der Richtlinie 92/75/EWG des Rates(cid:216)(˛) eingerichteten Aus(cid:220) schu¤ unterst(cid:190)tzt. Der Vertreter der Kommission unterbreitet dem Aus(cid:220) schu¤ einen Entwurf der zu treffenden Ma¤nahmen. Der Ausschu¤ gibt - gegebenenfalls nach Abstimmung - seine Stellungnahme zu diesem Entwurf innerhalb einer Frist ab, die der Vorsitzende unter Ber(cid:190)cksichtigung der Dringlichkeit der betreffenden Frage festsetzen kann. Die Stellungnahme wird in das Protokoll des Ausschus(cid:220) ses aufgenommen; dar(cid:190)ber hinaus hat jeder Mitgliedstaat das Recht zu verlangen, da¤ sein Standpunkt im Proto(cid:220) koll festgehalten wird. Die Kommission ber(cid:190)cksichtigt soweit wie m‰glich die Stellungnahme des Ausschusses. Sie unterrichtet den Ausschu¤ dar(cid:190)ber, inwieweit sie seine Stellungnahme be(cid:220) r(cid:190)cksichtigt hat. Artikel 12 (1)(cid:218)(cid:217)Die Mitgliedstaaten erlassen die erforderlichen Rechts(cid:220) und Verwaltungsvorschriften, um dieser Richtli(cid:220) nie bis sp…testens 31. Dezember 1999 nachzukommen. Sie unterrichten die Kommission unverz(cid:190)glich davon. (˛)(cid:217)ABl. L 297 vom 13. 10. 1992, S. 16. 3. 10. 98 DE Amtsblatt der Europ…ischen Gemeinschaften C 305/5 Bei Erla¤ dieser Vorschriften nehmen die Mitgliedstaa(cid:220) ten in diesen Vorschriften selbst oder durch einen Hin(cid:220) weis bei der amtlichen Ver‰ffentlichung auf diese Richt(cid:220) linie Bezug. (2)(cid:218)(cid:217)Die Mitgliedstaaten teilen der Kommission den Wortlaut der wichtigsten innerstaatlichen Rechtsvor(cid:220) schriften mit, die sie auf dem unter diese Richtlinie fal(cid:220) lenden Gebiet erlassen. Artikel 13 Die Mitgliedstaaten legen fest, welche Sanktionen bei ei(cid:220) nem Versto¤ gegen die einzelstaatlichen Vorschriften zur Umsetzung dieser Richtlinie zu verh…ngen sind, und treffen die zu deren Durchsetzung erforderlichen Ma¤(cid:220) nahmen. Die Sanktionen m(cid:190)ssen wirksam, verh…ltnism…(cid:220) ¤ig und abschreckend sein. Die Mitgliedstaaten teilen der Kommission die entsprechenden Bestimmungen sp…(cid:220) testens an dem in Artikel 12 genannten Tag mit und mel(cid:220) den ihr umgehend alle ´nderungen dieser Bestimmun(cid:220) gen. Artikel 14 Diese Richtlinie tritt am zwanzigsten Tag nach ihrer Ver(cid:220) ‰ffentlichung im Amtsblatt der Europ…ischen Gemeinschaf(cid:220) ten in Kraft. Artikel 15 Diese Richtlinie ist an die Mitgliedstaaten gerichtet. ANHANG I HINWEIS AUF DEN KRAFTSTOFFVERBRAUCH Die Mitgliedstaaten stellen sicher, da¤ die Hinweise auf den Kraftstoffverbrauch in ihrem Hoheitsgebiet zumindest folgenden Anforderungen gen(cid:190)gen: 1. (cid:217)Der Hinweis mu¤ zum Zweck der Wiedererkennung durch die Verbraucher ein Standardformat haben. 2. (cid:217)Das Format betr…gt 297(cid:216)mm(cid:141)210(cid:216)mm (DIN(cid:216)A4). 3. (cid:217)Er enth…lt die Fabrikmarke, Variante, Version und den Kraftstofftyp des betreffenden Personenkraft(cid:220) fahrzeugs. 4. (cid:217)Angegeben sind der Kraftstoffverbrauch und die spezifischen CO2(cid:220)Emissionswerte entweder in Litern je 100 Kilometer (l/100 km), Meilen je Gallone (mpg), Kilometern je Liter (km/l) oder einer geeigneten Kombination dieser Werte bis zur ersten Dezimalstelle sowie die spezifischen CO2(cid:220)Emissionswerte in Gramm je Kilometer (g/km), jeweils auf eine ganze Zahl auf(cid:220) oder abgerundet. 5. (cid:217)Der Hinweis enth…lt die gesch…tzten Kraftstoffkosten des betreffenden Fahrzeugs und des jeweiligen Kraftstofftyps f(cid:190)r eine Strecke von 10(cid:216)000 Kilometern oder 6(cid:216)000 Meilen. Der Berechnung ist der von j…hrlich festzusetzende durchschnittliche Kraftstoffpreis zugrunde zu legen, der jedem Mitgliedstaat ebenso wie alle Annahmen zu erl…utern ist. Dabei mu¤ auf die Fahrbedingungen, die bei dem in der Richtlinie 80/1268/EWG vorgesehenen Pr(cid:190)fzyklus simuliert wurden, verwiesen und erkl…rt werden, wie der durchschnittliche Kraftstoffpreis berechnet wurde und da¤ sich der Wert auf 10(cid:216)000 Kilometer bzw. 6(cid:216)000 Meilen bezieht, so da¤ die Verbraucher die j…hrlichen Kraftstoffkosten f(cid:190)r ein bestimmtes Fahr(cid:220) zeug leicht berechnen k‰nnen. 6. (cid:217)Folgender Verweis ist anzubringen: ,,Ein Leitfaden (cid:190)ber den Kraftstoffverbrauch aller neuen Personen(cid:220) kraftfahrzeuge ist kostenlos beim H…ndler erh…ltlich. "" 7. (cid:217)Zus…tzlich ist folgender Satz zu vermerken: ,,Der Kraftstoffverbrauch und CO2(cid:220)Aussto¤ eines Kraftfahrzeugs sind auch vom Fahrverhalten und an(cid:220) deren nichttechnischen Faktoren abh…ngig. CO2 (cid:216)ist das f(cid:190)r die Erderw…rmung haupts…chlich verantwort(cid:220) liche Treibhausgas. "" C 305/6 DE Amtsblatt der Europ…ischen Gemeinschaften 3. 10. 98 ANHANG II LEITFADEN ˜BER DEN KRAFTSTOFFVERBRAUCH Die Mitgliedstaaten stellen sicher, da¤ der Leitfaden (cid:190)ber den Kraftstoffverbrauch zumindest folgenden Anforderungen gen(cid:190)gt: 1. (cid:217)Der Leitfaden gibt den Kraftstoffverbrauch entweder in Litern je 100 Kilometer (l/100 km), Meilen je Gallone (mpg), Kilometern je Liter (km/l) oder einer geeigneten Kombination dieser Werte bis zur ersten Dezimalstelle sowie den spezifischen CO2(cid:220)Emissionswerte in Gramm je Kilometer (g/km), je(cid:220) weils auf eine ganze Zahl auf(cid:220) oder abgerundet, an. 2. (cid:217)Er enth…lt f(cid:190)r jeden Kraftstoff (Benzin und Diesel) eine Liste der zehn sparsamsten Versionen, an ober(cid:220) ster Stelle die Version mit den niedrigsten CO2(cid:220)Emissionswerten. F(cid:190)r jedes Fahrzeug sind die Fabrik(cid:220) marke, Variante und Version, der spezifische CO2(cid:220)Emissionswert, der Kraftstoffverbrauch und die Kraftstoffkosten f(cid:190)r eine Strecke von 10(cid:216)000 Kilometern bzw. 6(cid:216)000 Meilen anzugeben. 3. (cid:217)Der spezifische CO2(cid:220)Emissionswert ist in Gramm je Kilometer (g/km) anzugeben und auf eine ganze Zahl auf(cid:220) oder abzurunden. Der Kraftstoffverbrauch ist entweder in Litern je 100 Kilometer (l/100 km), Meilen je Gallone (mpg), Kilometern je Liter (km/l) oder einer geeigneten Kombination dieser Werte bis zur ersten Dezimalstelle auszudr(cid:190)cken. Bei Berechnung der Kraftstoffkosten ist der von jedem Mitgliedstaat j…hrlich festzusetzende durchschnittliche Kraftstoffpreis zugrunde zu legen, der ebenso wie alle Annahmen zu erl…utern ist. Dabei mu¤ auf die Fahrbedingungen, die bei dem in der Richtlinie 80/1268/EWG vorgesehenen Pr(cid:190)fzyklus simuliert wurden, verwiesen und erkl…rt werden, wie der durchschnittliche Kraftstoffpreis berechnet wurde und da¤ sich der Wert auf 10(cid:216)000 Kilometer bzw. 6(cid:216)000 Meilen bezieht, so da¤ die Verbraucher die j…hrlichen Kraftstoffkosten f(cid:190)r ein bestimmtes Fahr(cid:220) zeug leicht berechnen k‰nnen. Kraftstofftyp Rangfolge Fabrik(cid:220) marke Variante Version CO2(cid:220) Emissionen (g/km) Kraftstoff(cid:220) verbrauch (l/100 km) Kraftstoff(cid:220) kosten je 10(cid:216)000 km Benzin Diesel 1 2 - 10 1 2 - 10 4. (cid:217)Die Fahrer sind darauf hinzuweisen, da¤ viele nichttechnische Ma¤nahmen wie ein nicht aggressiver Fahrstil, niedrige Geschwindigkeit, vorausschauendes Bremsverhalten, richtiger Reifendruck, wenig Leerlaufzeiten oder Verzicht auf (cid:190)berfl(cid:190)ssigen Ballast den Kraftstoffverbrauch des Fahrzeugs verrin(cid:220) gern. 5. (cid:217)Die Fahrer sind ferner - je nach aktuellem Wissensstand und geltendem Recht - auf die Auswirkun(cid:220) gen von Treibhausgasemissionen, m‰gliche Klima…nderungen und den Einflu¤ der Kraftfahrzeuge sowie auf die zur Verf(cid:190)gung stehenden Kraftstoffe und ihre Umweltauswirkungen hinzuweisen. 3. 10. 98 DE Amtsblatt der Europ…ischen Gemeinschaften C 305/7 ANHANG III TAFEL MIT KRAFTSTOFFVERBRAUCHSANGABEN Die Mitgliedstaaten stellen sicher, da¤ die H…ndler alle am Verkaufsort angebotenen neuen Kraftfahrzeug(cid:220) versionen auf einer Tafel nach ihrem Kraftstoffverbrauch auflisten. Bietet ein H…ndler mehrere Fabrikmar(cid:220) ken an, ist f(cid:190)r jede Fabrikmarke eine eigene Tafel zu erstellen. Die Tafel mu¤ zumindest folgenden Anfor(cid:220) derungen gen(cid:190)gen: 1. (cid:217)Die Mindestgr‰¤e betr…gt 70 cm(cid:141) 50 cm. 2. (cid:217)Die Angaben m(cid:190)ssen gut lesbar sein. 3. (cid:217)Neue Pkw(cid:220)Versionen sind getrennt nach Kraftstofftyp (Benzin oder Diesel) aufzulisten. F(cid:190)r jedes Fahr(cid:220) zeug sind die Fabrikmarke, Variante, Version, die CO2(cid:220)Emissionswerte, der Kraftstoffverbrauch und die Kraftstoffkosten f(cid:190)r 10(cid:216)000 Kilometer bzw. 6(cid:216)000 Meilen anzugeben. Bei jedem Kraftstofftyp sind die einzelnen Versionen nach CO2(cid:220)Aussto¤ aufzulisten, mit der CO2(cid:220)…rmsten Version an oberster Stelle. 4. (cid:217)Der spezifische CO2(cid:220)Emissionswert ist in Gramm je Kilometer (g/km) anzugeben und auf eine ganze Zahl auf(cid:220) oder abzurunden. Der Kraftstoffverbrauch ist entweder in Litern je 100 Kilometer (l/100 km), Meilen je Gallone (mpg), Kilometern je Liter (km/l) oder einer geeigneten Kombination dieser Werte auszudr(cid:190)cken. Bei Berechnung der Kraftstoffkosten ist der von jedem Mitgliedstaat j…hr(cid:220) lich festzusetzende durchschnittliche Kraftstoffpreis zugrunde zu legen, der ebenso wie alle Annahmen zu erl…utern ist. Dabei mu¤ auf die Fahrbedingungen, die bei dem in der Richtlinie 80/1268/EWG vorge(cid:220) sehenen Pr(cid:190)fzyklus simuliert wurden, verwiesen und erkl…rt werden, wie der durchschnittliche Kraft(cid:220) stoffpreis berechnet wurde und da¤ sich der Wert auf 10(cid:216)000 Kilometer bzw. 6(cid:216)000 Meilen bezieht, so da¤ die Verbraucher die j…hrlichen Kraftstoffkosten f(cid:190)r ein bestimmtes Fahrzeug leicht berechnen k‰n(cid:220) nen. Der Kraftstoffverbrauch ist bis zur ersten Dezimalstelle anzugeben und kann wie folgt dargestellt werden: Kraftstofftyp Rangfolge Fabrik(cid:220) marke Variante Version CO2(cid:220) Emissionen (g/km) Kraftstoff(cid:220) verbrauch (l/100 km) Kraftstoff(cid:220) kosten je 10(cid:216)000 km Benzin Diesel 1 2 - 10 1 2 - 10 5. (cid:217)Folgender Verweis ist anzubringen: ,,Ein Leitfaden (cid:190)ber den Kraftstoffverbrauch aller neuen Personen(cid:220) kraftwagen ist kostenlos beim H…ndler erh…ltlich. "" 6. (cid:217)Zus…tzlich ist folgender Satz zu vermerken: ,,Der Kraftstoffverbrauch und CO2(cid:220)Aussto¤ eines Kraftfahrzeugs sind auch vom Fahrverhalten und an(cid:220) deren nichttechnischen Faktoren abh…ngig. CO2 (cid:216)ist das f(cid:190)r die Erderw…rmung haupts…chlich verantwort(cid:220) liche Treibhausgas. "" C 305/8 DE Amtsblatt der Europ…ischen Gemeinschaften 3. 10. 98 ANHANG IV WERBESCHRIFTEN MIT KRAFTSTOFFVERBRAUCHSANGABEN Die Mitgliedstaaten stellen sicher, da¤ Werbeschriften auf den Kraftstoffverbrauch des betreffenden Fahr(cid:220) zeugs hinweisen und zumindest folgenden Anforderungen gen(cid:190)gen: 1. (cid:217)Die Kraftstoffverbrauchsangabe mu¤ gut lesbar und ebenso deutlich wie die haupts…chliche Werbebot(cid:220) schaft sein. 2. (cid:217)Die Angabe soll bereits bei fl(cid:190)chtigem Lesen der Werbeschrift leicht verst…ndlich sein. 3. (cid:217)Die Kraftstoffverbrauchswerte sind f(cid:190)r alle in der Werbeschrift genannten Fahrzeugversionen anzuge(cid:220) ben. Wird f(cid:190)r mehrere Versionen geworben, sind entweder die Kraftstoffverbrauchswerte aller Versio(cid:220) nen oder die jeweiligen Spannweiten anzuf(cid:190)hren. Der Kraftstoffverbrauch ist entweder in Litern je 100 Kilometer (l/100 km), Meilen je Gallone (mpg), Kilometern je Liter (km/l) oder einer geeigneten Kom(cid:220) bination dieser Werte bis zur ersten Dezimalstelle anzugeben. Wird in der Werbeschrift lediglich auf den Markennamen und nicht auf eine bestimmte Version oder ein bestimmtes Fahrzeug verwiesen, mu¤ der Kraftstoffverbrauch nicht angegeben werden. Ge…nderter Vorschlag f(cid:190)r eine Richtlinie des Rates zur ´nderung der Richtlinien 66/400/EWG, 66/401/EWG, 66/402/EWG, 66/403/EWG, 69/208/EWG, 70/457/EWG und 70/458/EWG (cid:190)ber den Verkehr mit Betar(cid:190)bensaatgut, Futterpflanzensaatgut, Getreidesaatgut, Pflanzkartof(cid:220) feln, Saatgut von ˆl(cid:220) und Faserpflanzen und Gem(cid:190)sesaatgut und (cid:190)ber einen gemeinsamen Sortenkatalog f(cid:190)r landwirtschaftliche Pflanzenarten (98/C 305/03) KOM(1998) 499 endg. - 97/0217(CNS) (Gem…¤ Artikel 189a Absatz 2 des EG(cid:220)Vertrags von der Kommission vorgelegt am 7. August 1998) Aufgrund der Stellungnahme des Europ…ischen Parla(cid:220) ments bei seiner Plenartagung vom 11. bis 15. Mai 1998 zu dem Vorschlag der Kommission vom 25. Juli 1997 f(cid:190)r eine Richtlinie des Rates zur ´nderung der Richtlinien 66/400/EWG, 66/401/EWG, 66/402/EWG, 66/403/ EWG, 69/208/EWG, 70/457/EWG und 70/458/EWG (cid:190)ber den Verkehr mit Betar(cid:190)bensaatgut, Futterpflanzen(cid:220) saatgut, Getreidesaatgut, Pflanzkartoffeln, Saatgut von ˆl(cid:220) und Faserpflanzen, Gem(cid:190)sesaatgut und (cid:190)ber einen gemeinsamen landwirtschaftliche Pflanzenarten hat die Kommission nach Artikel 189a Ab(cid:220) satz 2 EG(cid:220)Vertrag beschlossen, den Vorschlag wie folgt zu …ndern: Sortenkatalog f(cid:190)r 1. (cid:217)Artikel 1 Absatz 2 wird wie folgt ersetzt: ,,(2)(cid:218)(cid:217)Nach Artikel 2 Absatz 2 werden folgende Ab(cid:220) s…tze 3 und 4 angef(cid:190)gt: ,(3)(cid:218)(cid:217)Bei der Durchf(cid:190)hrung der amtlich (cid:190)berwach(cid:220) ten Pr(cid:190)fung nach Absatz 1 Punkt C Buchstabe d) Zif(cid:220) fer ii) sind folgende Anforderungen zu erf(cid:190)llen: i)(cid:217)Die Inspektoren a)(cid:217)m(cid:190)ssen die notwendige fachliche Bef…higung haben; b) d(cid:190)rfen an der Durchf(cid:190)hrung der Pr(cid:190)fungen keinerlei Gewinninteresse haben; c) m(cid:190)ssen von der Saatgutanerkennungsstelle des betreffenden Mitgliedstaats amtlich zugelassen und vereidigt sein; d) m(cid:190)ssen die amtlich (cid:190)berwachten Pr(cid:190)fungen nach den f(cid:190)r die amtliche Pr(cid:190)fung geltenden Regeln durchf(cid:190)hren. ii)(cid:217)Die zu pr(cid:190)fenden Feldbest…nde m(cid:190)ssen von Saat(cid:220) gut erwachsen sein, das einer amtlichen Nachpr(cid:190)(cid:220) fung unterzogen wurde, die zufriedenstellend aus(cid:220) gefallen ist