title: 98/509/CE: Décision du Conseil du 18 juin 1998 relative à la conclusion d'un accord de reconnaissance mutuelle en matière d'évaluation de la conformité entre la Communauté européenne et la Nouvelle-Zélande

eurovoc_concepts:
Community certification
EC conformity marking
New Zealand
agreement (EU)
mutual recognition principle
quality label

text: 17. 8. 98 FR Journal officiel des Communautés européennes L 229/61 DÉCISION DU CONSEIL du 18 juin 1998 relative à la conclusion d’un accord de reconnaissance mutuelle en matière d’évaluation de la conformité entre la Communauté européenne et la Nouvelle-Zélande (98/509/CE) LE CONSEIL DE L’UNION EUROPÉENNE, Article 2 vu le traité instituant la Communauté européenne, et notamment son article 113, en liaison avec l’article 228, paragraphe 2, première phrase, et l’article 228, paragra- phe 3, premier alinéa, et son article 228, paragraphe 4, vu la proposition de la Commission, considérant que l’accord de reconnaissance mutuelle en matière d’évaluation de la conformité entre la Commu- nauté européenne et la Nouvelle-Zélande a été négocié et paraphé le 19 juillet 1996 et doit être approuvé; considérant que certains aspects de mise en œuvre ont été confiés au comité mixte institué par ledit accord, et notamment la compétence de modifier certains éléments de ses annexes sectorielles; considérant qu’il convient de définir les procédures inter- nes nécessaires au bon fonctionnement de l’accord et qu’il importe d’habiliter la Commission à procéder à certaines adaptations techniques de l’accord et à prendre certaines décisions concernant sa mise en œuvre, DÉCIDE: Article premier L’accord de reconnaissance mutuelle en matière d’évalua- tion de la conformité entre la Communauté européenne et la Nouvelle-Zélande, y compris ses annexes et les déclarations communes qui y sont jointes, est approuvé au nom de la Communauté européenne. Le texte de l’accord, des annexes et des déclarations communes est joint à la présente décision. Le président du Conseil est autorisé tant à désigner les personnes habilitées à signer l’accord à l’effet d’engager la Communauté qu’à transmettre, au nom de la Commu- nauté, la notification visée à l’article 14 de l’accord (1). Article 3 La Commission, assistée par le comité spécial dési- 1. gné par le Conseil, représente la Communauté au sein du comité mixte visé à l’article 12 de l’accord. Elle procède, après consultation du comité spécial, aux nominations, aux notifications, à l’échange d’informations et aux demandes de vérifications prévues à l’article 8, paragra- phe 2, et à l’article 12, paragraphe 4, points c), d) et e), de l’accord. La position de la Communauté au sujet des déci- 2. sions que doit prendre le comité mixte est arrêtée, en ce qui concerne les modifications à apporter aux sections I à IV des annexes sectorielles [article 12, paragraphe 4, points a) et b), et article 12, paragraphe 6, de l’accord] et les vérifications de la conformité, selon l’article 8 et l’article 12, paragraphe 6, point d), de l’accord, par la Commission après consultation du comité spécial visé au paragraphe 1 du présent article. Pour toutes les autres questions, la position de la 3. Communauté au sein du comité mixte est arrêtée par le Conseil, statuant à la majorité qualifiée, sur proposition de la Commission. Article 4 La présente décision est publiée au Journal officiel des Communautés européennes. Fait à Luxembourg, le 18 juin 1998. Par le Conseil Le président G. STRANG (1) La date d’entrée en vigueur de l’accord sera publiée au Journal officiel des Communautés européennes


title: Direttiva 98/41/CE del Consiglio del 18 giugno 1998 relativa alla registrazione delle persone a bordo delle navi da passeggeri che effettuano viaggi da e verso i porti degli Stati membri della Comunità

eurovoc_concepts:
EU Member State
carriage of passengers
crew
data recording
harbour installation
maritime safety
traveller
vessel

formats: html pdf print

text: 2. 7. 98 IT Gazzetta ufficiale delle Comunit(cid:133) europee L 188/35 DIRETTIVA 98/41/CE DEL CONSIGLIO del 18 giugno 1998 relativa alla registrazione delle persone a bordo delle navi da passeggeri che effettuano viaggi da e verso i porti degli Stati membri della Comunit(cid:133) IL CONSIGLIO DELL’UNIONE EUROPEA, visto il trattato che istituisce la Comunit(cid:133) europea, in particolare l’articolo 84, paragrafo 2, vista la proposta della Commissione (1), visto il parere del Comitato economico e sociale (2), deliberando in conformit(cid:133) della procedura di cui all’arti- colo 189 C del trattato (3), (1) (2) (3) (4) che nell’ambito considerando comune dei misure per migliorare la sicurezza dei marittimi; politica trasporti occorre prendere ulteriori trasporti della considerando che la Comunit(cid:133) (cid:138) seriamente preoc- cupata per gli incidenti subiti dalle navi da passeg- geri e per la grave perdita di vite umane, special- mente in occasione degli incidenti dell’«Herald of Free Enterprise» e dell’«Estonia»; che le persone che usano le navi e le unit(cid:133) veloci da passeggeri in tutta la Comunit(cid:133) hanno il diritto di contare su un livello adeguato di sicurezza e su un adeguato sistema di informazione che faciliti le operazioni di ricerca e salvataggio e l’efficiente trattamento delle conseguenze di un eventuale incidente; considerando che (cid:138) necessario garantire che il numero di persone a bordo delle navi da passeggeri non superi il numero di passeggeri che la nave (cid:138) autorizzata a trasportare o per cui sono omologati i suoi dispositivi di sicurezza; che le societ(cid:133) di navi- gazione dovrebbero essere in grado di comunicare ai servizi di ricerca e salvataggio il numero delle persone implicate in un incidente; considerando che (cid:138) necessario raccogliere informa- zioni sui passeggeri e sui membri dell’equipaggio per facilitare la ricerca, il salvataggio e l’efficiente trattamento delle conseguenze di un incidente, vale a dire l’identificazione delle persone implicate, una maggiore chiarezza sulle relative questioni giuri- diche e un contributo al miglioramento delle cure mediche delle persone tratte in salvo; che tali infor- mazioni eviterebbero le inutili ansie dei parenti e di terzi interessati alle persone a bordo delle navi da passeggeri sinistrate nelle acque territoriali di cui sono responsabili gli Stati membri ai sensi della (1) GU C 31 del 31. 1. 1997, pag. 5 e GU C 275 dell’11. 9. 1997, pag. 7. (2) GU C 206 del 7. 7. 1997, pag. 111. (3) Parere del Parlamento europeo del 29 maggio 1997 (GU C 138 del 16. 6. 1998, pag. 31), posizione comune del Consiglio dell’11 dicembre 1997 (GU C 23 del 23. 1. 1998, pag. 17), e decisione del Parlamento europeo dell’11 marzo 1998 (GU C 104 del 6. 4. 1998). (5) (6) (7) (8) (9) convenzione internazionale del 1979 sulla ricerca e il salvataggio in mare (SAR); considerando che i passeggeri dovrebbero pertanto essere contati e registrati prima della partenza della nave; considerando che il capitolo III della convenzione internazionale per la salvaguardia della vita in mare Convenzione (SOLAS) prevede il conteggio e la registrazione di tutte le persone a bordo delle navi da passeggeri che effettuano viaggi internazionali, rispettivamente dal 1o luglio 1997 e dal 1o gennaio 1999, permettendo alle amministrazioni di esentare le navi che viaggiano in acque riparate da detti requisiti e dal requisito di registrazione se i viaggi di linea di tali navi non permettono loro di prepa- rare le registrazioni in questione; che tale capitolo della normativa SOLAS non si applica ai viaggi nazionali e lascia l’interpretazione di punti impor- tanti alla discrezionalit(cid:133) dei singoli Stati membri; considerando che la presente direttiva (cid:138) conforme al diritto degli Stati membri di imporre alle navi da passeggeri che effettuano viaggi da e verso i loro porti determinati requisiti pi(cid:151) cogenti di quelli previsti nella convenzione SOLAS; considerando che, vista soprattutto la dimensione assunta dai trasporti marittimi di passeggeri nel quadro del mercato interno, un’azione comunitaria costituisce il mezzo pi(cid:151) efficace per stabilire un livello minimo di sicurezza comune per le navi in tutta la Comunit(cid:133); considerando che per il principio di proporziona- lit(cid:133) una direttiva del Consiglio costituisce lo stru- mento giuridico pi(cid:151) appropriato perch(cid:130) offre un quadro per l’applicazione uniforme e obbligatoria sicurezza da parte degli Stati delle norme di membri, lasciando a ogni Stato membro il diritto di decidere gli strumenti di attuazione che meglio si adattano al proprio sistema interno; (10) considerando che spetta agli Stati membri garantire l’osservanza delle norme di sicurezza applicabili da parte delle navi da passeggeri battenti la loro bandiera o da parte delle societ(cid:133) responsabili del loro esercizio; che tali norme non dovrebbero essere imposte alle navi che effettuano viaggi tra porti di paesi terzi; che le disposizioni della convenzione SOLAS si applicano a detti viaggi; (11) (12) (13) (14) L 188/36 IT Gazzetta ufficiale delle Comunit(cid:133) europee 2. 7. 98 considerando che l’unico mezzo di cui dispongano gli Stati membri per garantire la sicurezza e l’effi- cace trattamento delle conseguenze di incidenti per tutte le navi da passeggeri, senza distinzione di bandiera, che operano o desiderano operare dai loro porti, consiste nell’imporre l’effettiva osservanza delle pertinenti disposizioni quale condizione di esercizio; che non (cid:138) possibile lasciare al solo Stato di bandiera la concessione di esenzioni da tali norme, in quanto soltanto lo Stato di approdo (cid:138) in grado di stabilire i requisiti per poter condurre nel miglior modo possibile le operazioni di ricerca e salvataggio per le navi da passeggeri in entrata e in uscita; considerando che per armonizzare la protezione di sicurezza ed evitare distorsioni di concorrenza gli Stati membri non dovrebbero per alcun motivo, a parte quelli citati nella presente direttiva, concedere esenzioni o deroghe alle disposizioni SOLAS rela- tive alle «informazioni sui passeggeri», per viaggi da o verso i porti della Comunit(cid:133); 95/46/CE (1); che, in particolare, le persone coin- volte debbono essere informate, al momento della raccolta dei dati, delle ragioni di tale operazione; che i dati personali vanno conservati solo per un brevissimo periodo, che in ogni caso non dovrebbe protrarsi oltre quanto ritenuto necessario ai fini della presente direttiva; considerando che (cid:138) necessario che un comitato rappresentanti degli Stati membri composto di assista la Commissione nella corretta applicazione della presente direttiva; che il comitato istituito dall’articolo 12 della direttiva 93/75/CEE (2) pu(cid:149) svolgere tale funzione; che considerando della alcune presente direttiva potrebbero essere adattate da detto comitato ai futuri emendamenti della conven- zione SOLAS entrati in vigore, disposizioni (16) (17) HA ADOTTATO LA PRESENTE DIRETTIVA: Articolo 1 considerando che, per motivi di praticit(cid:133) e per evitare distorsioni di concorrenza, occorre definire un approccio uniforme riguardo alla determina- zione dei viaggi per i quali la registrazione di tutte le persone a bordo dovrebbe essere obbligatoria; che il limite delle venti miglia (cid:138) stato stabilito in funzione di principi generali e in funzione delle esigenze specifiche degli Stati membri; Scopo della presente direttiva (cid:138) migliorare il livello di sicurezza e accrescere le possibilit(cid:133) di salvataggio dei passeggeri e dei membri dell’equipaggio a bordo delle navi da passeggeri che effettuano viaggi da e verso porti degli Stati membri della Comunit(cid:133) e garantire una gestione pi(cid:151) efficace delle operazioni di ricerca e salva- taggio nonch(cid:130) delle altre conseguenze di eventuali inci- denti. considerando che, per motivi funzionali specifici, il conteggio delle persone a bordo delle navi da passeggeri che attraversano lo Stretto di Messina potrebbe essere effettuato, per un periodo di tempo limitato, mediante un sistema pi(cid:151) semplice del conteggio individuale; che gli Stati membri dovreb- bero poter applicare con una certa elasticit(cid:133) l’ob- bligo di comunicare a terra il numero di persone nel caso di navi da passeggeri che effettuano servizi regolari di breve durata esclusivamente in acque riparate, come definito nella presente direttiva; che le navi da passeggeri che operano esclusivamente in acque riparate corrono rischi pi(cid:151) limitati e pertanto dovrebbero avere la possibilit(cid:133) di beneficiare di un’esenzione; che, in talune circostanze specifiche, pu(cid:149) essere estremamente difficile per le societ(cid:133) di navigazione registrare le persone a bordo e che pertanto una deroga all’obbligo di registrazione potrebbe essere accordata in circostanze specifiche e a condizioni ben definite; (15) considerando che la raccolta e il trattamento dei dati personali vanno effettuati applicando i principi della protezione dei dati stabiliti dalla direttiva Articolo 2 Ai fini della presente direttiva, si intende per: (cid:190) «persone»: tutte le persone a bordo senza distinzione d’et(cid:133); (cid:190) «nave da passeggeri»: qualsiasi nave marittima o unit(cid:133) veloce da passeggeri che trasporti pi(cid:151) di dodici passeg- geri; (cid:190) «unit(cid:133) veloce»: l’unit(cid:133) veloce definita alla Regola 1 del capitolo X della convenzione SOLAS del 1974, cos(cid:141) come in vigore alla data di adozione della presente direttiva; (cid:190) «societ(cid:133)»: l’armatore della nave da passeggeri o qual- siasi altra persona fisica o giuridica, quali il gestore o il noleggiatore a scafo nudo, che abbiano assunto dall’ar- matore la responsabilit(cid:133) dell’esercizio della nave; (cid:190) «Codice ISM»: il Codice internazionale di gestione della sicurezza delle navi (International Management Code for the Safe Operation of Ships and for Pollu- tion Prevention) adottato dall’Organizzazione marit- tima internazionale (IMO) con risoluzione A. 741 (18) del 4 novembre 1993; (1) GU L 281 del 23. 11. 1995, pag. 31. (2) GU L 247 del 5. 10. 1993, pag. 19. 2. 7. 98 IT Gazzetta ufficiale delle Comunit(cid:133) europee L 188/37 (cid:190) «addetto alla registrazione dei passeggeri»: il responsa- bile a terra incaricato da una societ(cid:133) di adempiere gli obblighi imposti dal codice ISM o un’altra persona a terra incaricata da una societ(cid:133) di conservare le infor- mazioni relative alle persone a bordo della nave da passeggeri di sua propriet(cid:133); (cid:190) «autorit(cid:133) designata»: l’autorit(cid:133) competente dello Stato membro responsabile delle operazioni di ricerca e salvataggio o che si occupa delle conseguenze di un incidente; (cid:190) «miglio»: la lunghezza equivalente a 1 852 m; (cid:190) «acque riparate»: il tratto di mare protetto dagli effetti del mare aperto in cui le navi da passeggeri navigano a una distanza massima di sei miglia da un luogo di rifugio ove le persone possano prender terra in casi di naufragio e in cui (cid:138) assicurata la vicinanza delle strut- ture di ricerca e salvataggio; (cid:190) «servizio regolare»: una serie di collegamenti marittimi che effettuano un servizio tra gli stessi due o pi(cid:151) porti: a) secondo un orario pubblicato, oppure b) con collegamenti cos(cid:141) regolari o frequenti da costi- tuire una serie sistematica evidente; (cid:190) «paese terzo»: ogni paese che non sia uno Stato membro. Articolo 3 La presente direttiva si applica alle navi da passeggeri, ad eccezione: (cid:190) delle navi da guerra e da trasporto truppe; (cid:190) delle navi da diporto che non sono n(cid:130) saranno dotate di equipaggio e non trasportano pi(cid:151) di dodici passeg- geri a fini commerciali. Articolo 4 1. Il conteggio delle persone a bordo delle navi da passeggeri in uscita dai porti degli Stati membri (cid:138) effet- tuato prima della partenza. 2. Il numero delle persone a bordo (cid:138) comunicato prima della partenza al comandante della nave da passeggeri nonch(cid:130) all’addetto alla registrazione dei passeggeri della societ(cid:133) o a un sistema costiero della societ(cid:133) preposto a tal fine. Articolo 5 Le seguenti informazioni 1. relative alle persone a bordo sono rilevate per ogni nave da passeggeri che effettua viaggi di distanza superiore a venti miglia da un qualunque porto di uscita situato nella Comunit(cid:133): (cid:190) cognome; (cid:190) nome o iniziale; (cid:190) sesso; (cid:190) categoria d’et(cid:133) (adulto, bambino, neonato) oppure et(cid:133) o anno di nascita; (cid:190) cure e assistenza speciali in caso di emergenza, se richiesto dal passeggero. informazioni 2. Dette sono raccolte prima della partenza e comunicate entro trenta minuti dalla partenza della nave all’addetto alla registrazione dei passeggeri della societ(cid:133) o a un altro sistema costiero della societ(cid:133) preposto a tal fine. Articolo 6 Per le navi da passeggeri battenti la propria bandiera, 1. che provengono da un porto situato a di fuori della Comunit(cid:133) e che sono dirette verso un porto della Comu- nit(cid:133), gli Stati membri richiedono alla societ(cid:133) che le gestisce di provvedere affinch(cid:130) siano disponibili le infor- mazioni di cui all’articolo 4, paragrafo 1 e all’articolo 5, paragrafo 1 come specificato all’articolo 4, paragrafo 2 e all’articolo 5, paragrafo 2. Per le navi da passeggeri battenti la bandiera di un 2. paese terzo che provengono da un porto situato al di fuori della Comunit(cid:133) e che sono dirette verso un porto della Comunit(cid:133), gli Stati membri richiedono alla societ(cid:133) che le gestisce di fare in modo che siano raccolte e conservate le informazioni di cui all’articolo 4, paragrafo 1 e all’articolo 5, paragrafo 1 affinch(cid:130) l’autorit(cid:133) designata possa disporne se necessario a fini di ricerca e salvataggio e per le altre conseguenze di un incidente. 3. Gli Stati membri che, ai sensi delle pertinenti regole SOLAS, intendano concedere esenzioni o deroghe alle navi battenti la loro bandiera che effettuano viaggi da porti extracomunitari verso porti comunitari, per quanto riguarda l’obbligo di osservare determinati requisiti in materia di informazioni sui passeggeri, devono tassativa- mente attenersi alle condizioni in materia di esenzioni e deroghe stabilite dalla presente direttiva. Articolo 7 Prima della partenza il comandante si accerta che il numero delle persone a bordo della nave da passeggeri in uscita da un porto comunitario non superi il numero di passeggeri che la nave (cid:138) autorizzata a trasportare. Articolo 8 Ogni societ(cid:133) che abbia assunto la responsabilit(cid:133) dell’eser- cizio di una nave da passeggeri deve, se richiesto confor- memente alle disposizioni di cui all’articolo 4 e all’arti- colo 5: (cid:190) disporre di un sistema di registrazione delle informa- zioni concernenti i passeggeri, che sia conforme ai criteri stabiliti dall’articolo 11; L 188/38 IT Gazzetta ufficiale delle Comunit(cid:133) europee 2. 7. 98 (cid:190) designare un addetto alla registrazione dei passeggeri responsabile della conservazione e trasmissione delle suddette informazioni in caso di emergenza o in seguito a un incidente. La societ(cid:133) garantisce che dette informazioni siano in qual- siasi momento disponibili per essere trasmesse all’autorit(cid:133) designata a fini di ricerca e salvataggio in caso di emer- genza o in seguito a un incidente. I dati personali raccolti conformemente all’articolo 5 sono conservati solo il tempo necessario ai fini della presente direttiva. La societ(cid:133) provvede affinch(cid:130) le informazioni particolareg- giate relative alle persone che hanno dichiarato di necessi- tare di cure o di assistenza speciali in caso di emergenza, siano debitamente registrate e trasmesse al comandante prima della partenza della nave da passeggeri. Articolo 9 1. Lo Stato membro in cui (cid:138) situato il porto di uscita di una data nave da passeggeri ha facolt(cid:133) di ridurre il limite di venti miglia di cui all’articolo 5. Le decisioni di abbassare tale soglia per i viaggi tra due porti di Stati membri diversi debbono essere prese di comune accordo dai due Stati membri interessati. 2. a) Nel conformarsi all’articolo 4, paragrafo 1 la Repubblica italiana, per i servizi regolari attraverso lo Stretto di Messina, pu(cid:149) prevedere, se il conteggio individuale delle persone non pu(cid:149) essere effettuato per motivi operativi, che il conteggio del numero massimo di persone che pu(cid:149) essere trasportato a bordo di una nave da passeggeri che trasporta passeggeri su vagoni ferroviari o su autoveicoli sia effettuato sulla base della capacit(cid:133) massima di passeggeri autorizzata dei vagoni ferroviari e di tutti gli a bordo. L’applicazione della presente disposizione (cid:138) limitata ad un periodo di quattro anni. Qualsiasi ulteriore proroga (cid:138) decisa, in base all’espe- conformemente al paragrafo 3, rienza acquisita. altri veicoli b) Lo Stato membro in cui (cid:138) situato il porto di uscita di una data nave da passeggeri ha facolt(cid:133) di esentare detta nave dall’obbligo di cui all’articolo 4, para- grafo 2 di comunicare il numero delle persone a bordo all’addetto alla registrazione dei passeggeri o a un sistema costiero della societ(cid:133) preposto a tal fine, purch(cid:130) essa effettui un servizio regolare esclu- sivamente in acque riparate, di durata inferiore a un’ora da porto a porto. c) Uno Stato membro pu(cid:149) esentare dagli obblighi di cui all’articolo 5 le navi da passeggeri che, assicu- rando viaggi tra due porti o viaggi da e verso lo stesso porto senza scali intermedi, navigano esclusi- vamente in acque riparate. 3. Ove ricorrano le condizioni di cui al paragrafo 2, si applica la seguente procedura: a) lo Stato membro comunica indugio alla Commissione la sua decisione di concedere esenzioni o deroghe dalle pertinenti disposizioni degli articoli 4 e 5, fornendo valide motivazioni; senza b) se entro sei mesi dalla comunicazione la Commissione ritiene che tale decisione sia ingiustificata o possa falsare la concorrenza, essa pu(cid:149) richiedere, deliberando secondo la procedura di cui all’articolo 13, che lo Stato membro la modifichi o non la adotti. 4. Per i servizi regolari nel tratto di mare in cui la probabilit(cid:133) annua che l’onda significativa superi l’altezza di due metri (cid:138) inferiore al 10 % e (cid:190) nella misura in cui il viaggio non superi circa 30 miglia dal punto di partenza, o (cid:190) se il servizio (cid:138) inteso essenzialmente a fornire collega- menti regolari a comunit(cid:133) isolate per rispondere a loro esigenze abituali, lo Stato membro dal cui porto partono le navi da passeg- geri per un viaggio interno o due Stati membri dai cui porti partono le navi da passeggeri, possono chiedere alla Commissione, se ritengono inattuabile che le societ(cid:133) regi- strino le informazioni di cui all’articolo 5, paragrafo 1, di derogare in tutto o in parte al presente requisito. A tal fine deve essere fornita la prova dell’inattuabilit(cid:133). Inoltre si deve dimostrare che nei tratti di mare dove operano tali navi esistono sistemi costieri di orientamento della navigazione e previsioni meteorologiche affidabili, nonch(cid:130) strutture di ricerca e salvataggio adeguate e in numero sufficiente. Le deroghe concesse ai sensi del presente paragrafo non debbono falsare la concorrenza. Una decisione viene presa secondo la procedura prevista dall’articolo 13. 5. Ai sensi della presente direttiva, lo Stato membro non concede l’esenzione n(cid:130) accorda deroghe alle navi da passeggeri che operano a partire dai propri porti e che battono la bandiera di un paese terzo che sia parte contraente della convenzione SOLAS se, ai sensi delle pertinenti disposizioni della convenzione SOLAS, esse non soddisfano le condizioni di applicazione dell’esen- zione. Articolo 10 I sistemi di registrazione di cui all’articolo 8 sono appro- vati dagli Stati membri. Gli Stati membri procedono alla verifica almeno casuale, nel rispettivo territorio, del funzionamento dei sistemi di registrazione previsti dalla presente direttiva. 2. 7. 98 IT Gazzetta ufficiale delle Comunit(cid:133) europee L 188/39 Gli Stati membri nominano l’autorit(cid:133) cui le societ(cid:133) di cui all’articolo 8 devono trasmettere le informazioni richieste dalla presente direttiva. Articolo 11 I sistemi di 1. fini della presente direttiva, soddisfare i seguenti criteri funzionali: registrazione devono, ai i) Leggibilit(cid:133): I dati devono avere un formato facilmente leggibile. ii) Disponibilit(cid:133): I dati devono essere facilmente disponibili per le autorit(cid:133) designate interessate alle informazioni conte- nute nel sistema. iii) Funzionalit(cid:133): Il sistema deve essere concepito in modo da non ritardare l’imbarco o lo sbarco dei passeggeri. iv) Sicurezza: I dati devono essere adeguatamente tutelati contro la distruzione accidentale o illecita, la perdita accidentale e l’alterazione, la comunicazione o l’accesso non auto- rizzati. Va evitata la presenza di pi(cid:151) sistemi sulla stessa rotta 2. o su rotte analoghe. Articolo 14 Gli Stati membri stabiliscono un sistema di sanzioni da infliggere nel caso di violazione delle disposizioni nazio- nali adottate a norma della presente direttiva e prendono le misure necessarie per garantire che dette sanzioni siano applicate. Le sanzioni a tal fine previste devono essere effettive, proporzionate ed avere efficacia dissuasiva. Articolo 15 1. Gli Stati membri mettono in vigore le disposizioni legislative, regolamentari e amministrative necessarie per conformarsi alla presente direttiva entro il 1o gennaio 1999. Essi ne informano immediatamente la Commis- sione. L’articolo 5 entra in vigore non oltre il 1o gennaio 2000. 2. Quando gli Stati membri adottano tali disposizioni, queste contengono riferimenti alla presente direttiva o sono corredate di siffatti riferimenti all’atto della pubbli- cazione ufficiale. Le modalit(cid:133) del riferimento sono decise dagli Stati membri. 3. Gli Stati membri comunicano immediatamente alla Commissione il testo di tutte le disposizioni di diritto interno da essi adottate nel settore disciplinato dalla presente direttiva. La Commissione ne informa gli altri Stati membri. Articolo 12 Articolo 16 Fatte salve le procedure di emendamento della conven- zione SOLAS, la presente direttiva pu(cid:149) essere modificata secondo la procedura di cui all’articolo 13 per garantire l’applicazione ai fini della stessa, senza ampliarne il campo, degli emendamenti alla convenzione SOLAS rela- tivi ai sistemi di registrazione entrati in vigore in data successiva all’adozione della presente direttiva. La presente direttiva entra in vigore il ventesimo giorno successivo alla sua pubblicazione. Articolo 17 Gli Stati membri sono destinatari della presente direttiva. Articolo 13 Fatto a Lussemburgo, add(cid:141) 18 giugno 1998. La Commissione (cid:138) assistita dal comitato istituito a norma dell’articolo 12, paragrafo 1 della direttiva 93/75/CEE. Il comitato opera secondo la procedura stabilita ai paragrafi 2 e 3 di detto articolo. Per il Consiglio Il presidente G. STRANG


title: WRITTEN QUESTION No. 1918/98 by Winfried MENRAD to the Commission. Italian language and cultural studies for school-age children of Italian origin in Baden-Württemberg

eurovoc_concepts:
Baden-Württemberg
EU national
Italy
civil servant
equal treatment
language teaching
mother tongue
self-employed person
teacher
wage earner

text: C 96/14 Europeiska gemenskapernas officiella tidning SV 8. 4. 1999 Under 1997 anordnades 29 arrangemang inom ramen f(cid:246)r Interprise-programmet. En tredjedel av dessa omfattade basindustrier s(cid:229)som jordbruks- och livsmedelsindustri (6), mekanisk och elektroteknisk industri (2), metallurgi (1) och textilindustri (1). Bland de arrangemang som hade en inriktning p(cid:229) andra speciella branscher kan n(cid:228)mnas det i Harstad (i Norge) f(cid:246)r oljeindustrin, det i Verona (i Italien) r(cid:246)rande transport- och logistiktj(cid:228)nster, (cid:148)Decide V(cid:148) i (cid:214)rebro (i Sverige) f(cid:246)r f(cid:246)rsvarsindustrin, det om datorprogram och n(cid:228)tverk i Venedig (i Italien), det om telekommunikationer i Rennes (i Frankrike) samt det om formgivningssektorn i Barcelona (i Spanien). Man b(cid:246)r kanske ocks(cid:229) s(cid:228)rskilt n(cid:228)mna milj(cid:246)teknikbranschen, som var temat f(cid:246)r sex arrangemang. Det (cid:228)r inte l(cid:228)tt att s(cid:228)ga inom vilka sektorer som de sm(cid:229) och medelstora f(cid:246)retagen i st(cid:246)rst omfattning har dragit nytta av de b(cid:229)da programmen. N(cid:228)r det g(cid:228)ller hur m(cid:229)nga branscher som programmen n(cid:229)r ut till (cid:228)r kommissionen av den uppfattningen att de n(cid:229)r ut till ett ansenligt antal olika branscher. Betr(cid:228)ffande konkreta resultat k(cid:228)nner kommissionen inte till att det skulle finnas n(cid:229)got direkt samband mellan valet av bransch och resultaten i form av samarbeten. M(cid:229)nga andra faktorer kan spela in (utm(cid:228)rkande drag f(cid:246)r regionerna, kvaliteten p(cid:229) de f(cid:246)retag man hittar i v(cid:228)rdregionerna, arrang(cid:246)rens organisatoriska f(cid:246)rm(cid:229)ga, kvaliteten p(cid:229) marknadsf(cid:246)ringen i utlandet samt f(cid:246)rekomsten av eventuella st(cid:246)dprogram f(cid:246)r sm(cid:229) och medelstora f(cid:246)retag i de regioner eller l(cid:228)nder som ber(cid:246)rs). Den feedback som kommissionen f(cid:229)r fr(cid:229)n arrang(cid:246)rer tyder p(cid:229) att det stora flertalet av de deltagande sm(cid:229) och medelstora f(cid:246)retagen (cid:228)r mycket n(cid:246)jda med de arrangemang som anordnas inom deras respektive sektor, oavsett vilken sektor som den nationella eller regionala arrang(cid:246)ren v(cid:228)ljer. (1999/C 96/019) SKRIFTLIG FR¯GA E-1912/98 fr(cid:229)n Daniel Varela Suanzes-Carpegna (PPE) till r(cid:229)det (17 juni 1998) Ang(cid:229)ende: Utvecklingsprogrammet f(cid:246)r det europeiska omr(cid:229)det och strukturfonderna Europaparlamentet (bet(cid:228)nkande A4-0206/98) har framh(cid:229)llit att (cid:228)ven om f(cid:246)rdraget inte f(cid:246)rutser s(cid:228)rskilda befogenheter i fr(cid:229)gan om fysisk planering inneh(cid:229)ller det vissa best(cid:228)mmelser som kan tolkas s(cid:229) att kommissionen innehar ett mandat f(cid:246)r kontroll och samordning av de territoriella f(cid:246)ljderna av gemenskapspolitiken och den nationella ekonomiska politiken i l(cid:228)nderna (artiklarna 129b, 130a, 130b, 130r, 130s) inom ramen f(cid:246)r ut(cid:246)vandet av sina lagstiftande och verkst(cid:228)llande befogenheter. Kommissionen har dessutom, efter r(cid:229)dets informella m(cid:246)te i Noordwijk, genomf(cid:246)rt ett antal interna f(cid:246)rfr(cid:229)gningar inom sina olika avdelningar. Dessa f(cid:246)rfr(cid:229)gningar ledde till att man blev (cid:246)vertygad om att det skulle var m(cid:246)jligt att inf(cid:246)ra permanenta kontroll-, utv(cid:228)rderings- och samordningsmekanismer f(cid:246)r de territoriella f(cid:246)ljderna inom olika omr(cid:229)den av gemenskapens verksamhet. Skulle r(cid:229)det kunna informera om hur den v(cid:228)rderar det s(cid:228)tt p(cid:229) vilket detta mandat har beaktats i de f(cid:246)rslag till reform av strukturfonderna som godk(cid:228)ndes av ledam(cid:246)terna i kommissionen den 18 mars 1998? Svar (19 oktober 1998) Kommissionens f(cid:246)rslag till reform av strukturfonderna h(cid:229)ller p(cid:229) att granskas och r(cid:229)det kan s(cid:229)ledes i detta skede inte bed(cid:246)ma inneh(cid:229)llet i dessa f(cid:246)rslag. (1999/C 96/020) SKRIFTLIG FR¯GA E-1918/98 fr(cid:229)n Winfried Menrad (PPE) till kommissionen (18 juni 1998) Ang(cid:229)ende: Italiensk spr(cid:229)k- och realiaundervisning f(cid:246)r barn av italienskt ursprung i skolpliktig (cid:229)lder i Baden- W(cid:252)rttemberg Undervisningen p(cid:229) modersm(cid:229)let f(cid:246)r barn av italienskt ursprung i Baden-W(cid:252)rttemberg sker vid tyska skolor och ges dels av italienska l(cid:228)rare, som (cid:228)r tj(cid:228)nstlediga f(cid:246)r att undervisa i Tyskland, dels av anst(cid:228)llda och tillf(cid:228)lligt anst(cid:228)llda l(cid:228)rare. De tj(cid:228)nstlediga l(cid:228)rarna har b(cid:229)de en reglerad inkomst och ett bra socialt skydd. De tillf(cid:228)lligt anst(cid:228)llda l(cid:228)rarna betalas med arvoden utan sjuk-, pensions- och arbetsl(cid:246)shetsf(cid:246)rs(cid:228)kring. Deras arbetsvillkor f(cid:246)rs(cid:228)mras snabbt, vilket (cid:228)ven beror p(cid:229) oregelbundna utbetalningar fr(cid:229)n den italienska statens sida


title: Acordo entre a Comunidade Europeia, a Agência Espacial Europeia para a Segurança da Navegação Aérea sobre uma contribuição europeia para o desenvolvimento de um sistema mundial de navegação por satélite (GNSS)

eurovoc_concepts:
Eurocontrol
European Space Agency
agreement (EU)
institutional cooperation
multilateral agreement
satellite navigation

text: L 194/16 ‹ PT ‹ Jornal Oficial das Comunidades Europeias 10. 7. 98 ACORDO entre a Comunidade Europeia, a Agência Espacial Europeia para a Segurança da Nave- gaç˜ao Aérea sobre uma contribuiç˜ao europeia para o desenvolvimento de um sistema mundial de navegaç˜ao por satélite (GNSS) A COMUNIDADE EUROPEIA, a seguir denominada «Comunidade», representada por Gavin Strang, ministro dos Transportes do Reino-Unido da Gr˜a-Bretanha e da Irlanda do Norte e pesidente em exercício do Conselho da Uni˜ao Europeia, e Neil Kinnock, membro da Comiss˜ao das Comunidades Europeias (Trans- portes), e a AGÊNCIA ESPACIAL EUROPEIA, instituída pela Convenç˜ao relativa à Agência Espacial Europeia, aberta para assinatura em Paris em 30 de Maio de 1975, a seguir denominada «ESA», representada por Antonio Rodotà, director-geral, e instituída pela a ORGANIZAÇ (cid:5)AO EUROPEIA PARA A SEGURANÇA DA NAVEGAÇ (cid:5)AO AÉREA, Convenç˜ao Internacional de Cooperaç˜ao para a Segurança da Navegaç˜ao Aérea, de 13 de Dezembro de 1960, tal como alterada pelo protocolo de 12 de Fevereiro de 1981, a seguir denominada «Eurocontrol», represen- tada por Yves Lambert, director-geral, a seguir denominadas colectivamente «partes», VERIFICANDO que os estudos consagrados à navegaç˜ao por satélite est˜ao a evoluir da fase de investigaç˜ao para a fase de definiç˜ao de um sistema operacional e atingiram um grau de maturidade suficiente para permitir uma contribuiç˜ao europeia para um sistema mundial de navegaç˜ao por satélite, reforçando assim o envolvimento da ind ´ustria europeia neste sector; VERIFICANDO o interesse dos Governos europeus numa contribuiç˜ao europeia para a navegaç˜ao por saté- lite manifestado por ocasi˜ao da reuni˜ao da Conferência Europeia da Aviaç˜ao Civil (CEAC) de 10 de Junho de 1994; TENDO EM CONTA a comunicaç˜ao da Comiss˜ao das Comunidades Europeias, a seguir denominada «Comiss˜ao», de 14 de Junho de 1994, sobre os serviços de navegaç˜ao por satélite, a resoluç˜ao do Parlamento Europeu de 13 de Novembro de 1994, a resoluç˜ao do Conselho da Uni˜ao Europeia, de 19 de Dezembro de 1994, sobre a contribuiç˜ao europeia para o desenvolvimento de um sistema mundial de navegaç˜ao por satélite (GNSS), as conclus˜oes do Conselho da Uni˜ao Europeia, de 14 de Março de 1995, que exortam a Comiss˜ao a contribuir para a implementaç˜ao do sistema mundial de navegaç˜ao por satélite (GNSS 1) tomando todas as medidas necess ´arias para a locaç˜ao dos respondedores Inmarsat III, AOR-E e IOR, e a decis˜ao do Parlamento Europeu e do Conselho da Uni˜ao Europeia, de 23 de Julho de 1996, relativa às orientaç˜oes para o desenvolvi- mento da rede transeuropeia de transportes; TENDO EM CONTA a aprovaç˜ao do presente acordo pelo Conselho da Esa em 24 de Junho de 1998 nos terrmos do nº 1 do artigo XIV da convenç˜ao relativa à Agência Espacial Europeia; TENDO EM CONTA a medida nº 83/22 tomada pela Comiss˜ao Permanente do Eurocontrol em 31 de Janeiro de 1995, nos termos do artigo 11º da Convenç˜ao Internacional de Cooperaç˜ao para a Segurança da Navegaç˜ao Aérea, tal como alterada em 12 de Fevereiro de 1981; RECONHECENDO a necessidade de uma maior coordenaç˜ao das suas actividades a fim de assegurar a credibilidade e efic ´acia da participaç˜ao europeia neste domínio, em particular no que respeita ao desenvolvi- mento de um sistema de navegaç˜ao por satélite utilizando as cargas ´uteis de navegaç˜ao Inmarsat III, para o que as partes apresentaram uma proposta intitulada European Geostationary Navigation Overlay Service (EGNOS), a qual foi aceite pelo Conselho da Inmarsat em 21 de Novembro de 1994 e 15 de Novembro de 1995, ACORDARAM NO SEGUINTE: 10. 7. 98 ‹ PT ‹ Jornal Oficial das Comunidades Europeias L 194/17 Artigo 1º Objecto O presente acordo tem por objecto a cooperaç˜ao entre as partes no sentido de possibilitar uma contribuiç˜ao euro- peia para o desenvolvimento de um sistema mundial de navegaç˜ao por satélite. Este esforço concertado visa colocar a Europa numa posiç˜ao que permita a oferta de um serviço de navegaç˜ao por satélite que, tanto quanto possível, satisfaça as necessidades de car ´acter operacional dos utilizadores civis, independentemente de outros meios de radionavegaç˜ao e determinaç˜ao da posiç˜ao. Artigo 2º Definiç˜oes Para efeitos do presente acordo, entende-se por: «Sistema mundial de navegaç˜ao por satélite» (Global Navigation Satellite System, a seguir denominado GNSS), um sistema mundial de determinaç˜ao da posiç˜ao, veloci- dade e tempo por satélite que satisfaz de forma perma- nente as necessidades dos utilizadores potenciais para aplicaç˜oes civis. «GNSS 1», uma aplicaç˜ao inicial do GNSS, que tem por base os sistemas militares de navegaç˜ao por satélite dos Estados Unidos da América e da R ´ussia, complementada por sistemas civis e concebida para proporcionar ao utili- zador um controlo independente suficiente do conjunto do sistema. «GNSS 2», um sistema mundial civil de navegaç˜ao por satélite, controlado e administrado internacionalmente, que satisfaz as necessidades de todas as categorias de utili- zadores para determinaç˜ao da posiç˜ao, velocidade e tempo. «EGNOS» (European Geostationary Nagivation Overlay Service), um complemento europeu dos sistemas exis- tentes de navegaç˜ao e determinaç˜ao da posiç˜ao por saté- lite, que utiliza satélites geoestacion ´arios e tem como objectivo melhorar o desempenho destes sistemas na Europa e oferecer capacidade no conjunto das zonas de difus˜ao geoestacion ´arias. O EGNOS é uma componente europeia do GNSS 1. Artigo 3º Âmbito de aplicaç˜ao O âmbito da cooperaç˜ao entre as partes é definido pelo presente acordo e especificado nos anexos I e II. Abrange as seguintes actividades: a) O desenvolvimento e a validaç˜ao de capacidade opera- cional de uma contribuiç˜ao europeia para o GNSS 1, utilizando os sistemas de satélites existentes e os complementos necess ´arios para satisfazer as necessi- dades dos utilizadores; c) Em paralelo com o GNSS 1, os trabalhos preparatórios para a definiç˜ao e concepç˜ao do GNSS 2. Artigo 4º Contribuiç˜oes das partes para o GNSS 1 As partes tomar˜ao as medidas adequadas, em conformi- dade com as respectivas regras e formalidades e envidar˜ao todos os esforços para contribuírem atempadamente para o GNSS 1, nos termos referidos no anexo II e do seguinte modo: a) A ESA contribuir ´a mediante a aplicaç˜ao do seu programa de investigaç˜ao avançada em sistemas de telecomunicaç˜oes ARTES (Advanced Research in Tele- communications Systems), em particular o elemento 9, que inclui os desenvolvimentos técnicos do EGNOS e a exploraç˜ao deste para efeitos de ensaio e validaç˜ao técnica; b) O Eurocontrol definir ´a os requisitos dos utilizadores da aviaç˜ao civil e validar ´a o sistema resultante em funç˜ao desses requisitos. O Eurocontrol apoiar ´a igualmente a acç˜ao europeia destinada a assegurar que o GNSS 1 é aceit ´avel para a aviaç˜ao civil no plano operacional; c) A Comunidade contribuir ´a para a consolidaç˜ao dos requisitos de todos os utilizadores e a validaç˜ao do sistema resultante em funç˜ao desses requisitos, em particular no quadro das redes transeuropeias e das suas acç˜oes no domínio da investigaç˜ao e desenvolvimento, sem prejuízo da legislaç˜ao relativa aos procedimentos de harmonizaç˜ao técnica, nomeadamente os relativos ao equipamento aeron ´autico e de controlo do tr ´afego aéreo. A Comunidade providenciar ´a também, em particular, o estabelecimento do EGNOS tomando todas as medidas adequadas, locaç˜ao de respondedores geoestacion ´arios. incluindo a Artigo 5º Organizaç˜ao da cooperaç˜ao entre as partes Para garantir o desenvolvimento progressivo da sua 1. cooperaç˜ao, as partes instituem pelo presente acordo um Comité Misto Tripartido com o objectivo de acompanhar a implementaç˜ao do presente acordo, formular orientaç˜oes e coordenar abordagens comuns atinentes à execuç˜ao do acordo. O Comité Misto Tripartido reunir ´a, pelo menos, uma vez por ano ou, se necess ´ario, com maior frequência, a pedido de uma das partes, e adoptar ´a o seu regulamento interno. fornecer ´a 2. O Comité Misto Tripartido ser ´a assistido por um secretariado, que administrativo corrente e organizar ´a, a pedido, a assistência técnica. As partes comprometem-se a contribuir conjuntamente para esse apoio administrativo, em conformidade com as respectivas regras e formalidades. apoio o b) A coordenaç˜ao das acç˜oes de cada parte, para se obter a plena capacidade operacional do GNSS 1; 3. O Comité Misto Tripartido executar ´a as tarefas espe- cificadas no presente acordo do seguinte modo: L 194/18 ‹ PT ‹ Jornal Oficial das Comunidades Europeias 10. 7. 98 a) Trocando informaç˜oes sobre os progressos realizados nas actividades abrangidas pelo âmbito de aplicaç˜ao do presente acordo e a documentaç˜ao e resultados perti- nentes decorrentes das contribuiç˜oes das partes no quadro do presente acordo; b) Convidando representantes de cada uma das partes a participarem em reuni˜oes relacionadas com as activi- dades que constituem a base do presente acordo; c) Assegurando a troca de informaç˜oes e a coordenaç˜ao, na medida do possível, previamente ao estabelecimento de contactos com partes n˜ao-europeias sempre que tais contactos sejam pertinentes para o presente acordo; d) Formulando propostas de disposiç˜oes necess ´arias para o futuro serviço operacional de determinaç˜ao da posi- ç˜ao e navegaç˜ao; e) Apresentando propostas para a organizaç˜ao do secreta- riado. 4. O Comité Misto Tripartido pode aprovar, mediante decis˜ao por unanimidade, alteraç˜oes ou actualizaç˜oes do conte ´udo técnico dos anexos I e II que n˜ao tenham inci- dência no âmbito de aplicaç˜ao do presente acordo, espe- cialmente nas suas disposiç˜oes financeiras e operacionais. Artigo 6º Intercâmbio e divulgaç˜ao de informaç˜oes 1. Cada parte trocar ´a com as outras partes todas as informaç˜oes de que disponha e que possam ser necess ´a- rias à implementaç˜ao do presente acordo, sob reserva das respectivas regras relativas ao intercâmbio de informaç˜oes. 2. Salvo disposiç˜ao em contr ´ario, nenhuma parte divul- gar ´a informaç˜oes trocadas no quadro do presente acordo a pessoas que n˜ao estejam ao seu serviço ou que n˜ao estejam oficialmente autorizadas a tratar tais informaç˜oes (incluindo os Estados-membros de cada organizaç˜ao) nem as utilizar ´a para fins comerciais. A divulgaç˜ao de informa- ç˜oes limitar-se- ´a ao necess ´ario para os fins do presente acordo e processar-se- ´a na mais estrita confidencialidade. Artigo 7º Direitos de propriedade 1. Cada parte administrar ´a ou deter ´a, em conformidade com as respectivas regras e formalidades, a propriedade e direitos comerciais sobre o software, equipamento e docu- mentaç˜ao que tenha financiado e desenvolvido no quadro suas actividades de implementaç˜ao do presente das acordo. 2. Poder ´a ser necess ´ario estabelecer disposiç˜oes especí- ficas entre as partes para actividades conjuntas realizadas para os fins do presente acordo. Artigo 8º Disposiç˜oes financeiras mento das obrigaç˜oes que lhe incumbem nos termos do presente acordo e seus anexos. 2. Após conclus˜ao do ensaio e validaç˜ao técnica do EGNOS dever˜ao ser adoptadas novas disposiç˜oes financei- ras. Artigo 9º Competência em matéria de celebraç˜ao de contratos e respectivo procedimento Todos os contratos necess ´arios à implementaç˜ao do presente acordo e celebrados por uma parte devem sê-lo de acordo com o procedimento normal seguido pela parte, sem prejuízo do disposto no nº 2 do artigo 7º Artigo 10º Responsabilidade 1. As partes acordam que, no que respeita às activi- dades desenvolvidas nos termos do presente acordo, cada parte exonerar ´a as restantes relativamente à les˜ao corporal ou morte de elementos do seu pessoal ou de qualquer pessoa que actue em seu nome ou decorrente de dano ou perda material de qualquer tipo, causados por uma das partes ainda que sejam a les˜ao, a morte, o dano ou a perda devidos a negligência ou a outra causa, excepto em caso de negligência grave ou de conduta dolosa. 2. Na eventualidade de pedido de um terceiro resul- tante da execuç˜ao pelas partes das contribuiç˜oes respec- tivas especificadas no anexo II, cada parte ser ´a respons ´avel apenas na medida em que o pedido se relacione com a respectiva contribuiç˜ao. 3. As partes acordam que apenas a parte que celebrou um contrato com um terceiro no contexto da execuç˜ao da contribuiç˜ao da parte tal como especificada no anexo II ser ´a respons ´avel relativamente a qualquer pedido do terceiro resultante do contrato em causa. Artigo 11º Força maior N˜ao se considera haver violaç˜ao do acordo se o incumpri- mento pelas partes das obrigaç˜oes respectivas nos termos do presente acordo resultar de motivo de força maior. Artigo 12º Relaç˜oes p ´ublicas 1. Cada parte empenhar-se- ´a em coordenar antecipada- mente com as restantes as actividades de relaç˜oes p ´ublicas, próprias ou conjuntas, relacionadas com as matérias abrangidas pelo presente acordo. 2. As atribuiç˜oes de cada parte no presente acordo ser˜ao claramente definidas e mencionadas em todas as actividades pertinentes relacionadas com a comunicaç˜ao social. 1. Cada parte garantir ´a que s˜ao adoptadas atempada- mente e em conformidade com as respectivas formali- dades as disposiç˜oes financeiras adequadas ao cumpri- 3. As disposiç˜oes pormenorizadas para a execuç˜ao das actividades de relaç˜oes p ´ublicas previstas no presente artigo ser˜ao definidas de comum acordo. 10. 7. 98 ‹ PT ‹ Jornal Oficial das Comunidades Europeias L 194/19 Artigo 13º Alteraç˜oes As decis˜oes dos 4. votaç˜ao por maioria. ´arbitros ser˜ao tomadas mediante 1. O presente acordo só poder ´a ser alterado mediante acordo unânime e por escrito das partes. 2. Na eventualidade de uma parte se confrontar com problemas na execuç˜ao das suas obrigaç˜oes, incluindo a contribuiç˜ao financeira, as partes acordam em examinar, no quadro do Comité Misto Tripartido, os meios de obter as contribuiç˜oes previstas e rever, na medida do necess ´a- rio, os objectivos e o conte ´udo do presente acordo. Artigo 14º Participaç˜ao de terceiros O presente acordo pode ser aberto à participaç˜ao de outras partes que possam contribuir para a execuç˜ao das tarefas nele previstas. Para esse efeito ser˜ao introduzidas altera- ç˜oes em conformidade com o disposto no artigo 13º Artigo 15º Resoluç˜ao de diferendos 1. Qualquer diferendo entre as partes quanto à inter- pretaç˜ao ou aplicaç˜ao do presente acordo ou seus anexos ser ´a submetido ao Comité Misto Tripartido para negocia- ç˜ao directa. 2. Na impossibilidade de resolver o diferendo nos termos do nº 1, qualquer parte poder ´a notificar as restantes da nomeaç˜ao de um ´arbitro; as outras partes dever˜ao nomear os respectivos ´arbitros no prazo de dois meses. 3. O Comité Misto Tripartido nomear ´a dois ´arbitros suplementares mediante decis˜ao por unanimidade. Cada parte no diferendo tomar ´a 5. adequadas necess ´arias à execuç˜ao da decis˜ao dos ´arbitros. as medidas Artigo 16º Anexos O presente acordo inclui os anexos I e II, que s˜ao dele parte integrante. O nº 4 do artigo 5º estabelece o procedi- mento para a actualizaç˜ao e a alteraç˜ao dos anexos. Artigo 17º Entrada em vigor e cessaç˜ao de vigência 1. O presente acordo entra em vigor na data da sua assinatura e vigorar ´a até estarem concluídas as actividades especificadas nos anexos I e II ou até ser substituído por outro acordo de cooperaç˜ao. 2. N˜ao obstante o disposto no nº 1, qualquer parte poder ´a, todavia, pôr termo ao acordo após conclus˜ao da validaç˜ao técnica e operacional do EGNOS, notificando as restantes partes da sua intenç˜ao com seis messes de ante- cedência. 3. Quando uma das partes puser termo ao acordo em conformidade com o nº 2, as partes decidir˜ao as medidas adequadas a tomar. Artigo 18º Textos que fazem fé O presente acordo é assinado em três exemplares nas línguas alem˜a, dinamarquesa, espanhola, finlandesa, fran- cesa, grega, italiana, neerlandesa, portuguesa e sueca, todos os textos fazendo igualmente fé. inglesa, L 194/20 ‹ PT ‹ Jornal Oficial das Comunidades Europeias 10. 7. 98 En fe de lo cual, los abajo firmantes, debidamente facultados, han firmado el presente Acuerdo. Til bekræftelse heraf har undertegnede befuldmægtigede underskrevet denne aftale. Zu Urkund dessen haben die hierzu gehörig befugten Unterzeichneten dieses (cid:154)bereinkommen unterzeichnet. Pqor p˜istysg tym amyt ˜eqy, oi upocq ˜avomter, de ˜omtyr enousiodotgl ˜emoi, up ˜ecqaxam tgm paqo ˜usa sulvym˜ia. In witness whereof, the undersigned, duly empowered to that effect, have signed this Agreement. En foi de quoi, les soussignés, dûment habilités, ont signé le présent accord. In fede di che, i sottoscritti, debitamente autorizzati, hanno firmato il presente accordo. Ten blijke waarvan de ondergetekenden, daartoe naar behoren gemachtigd, deze overeenkomst hebben ondertekend. Em fé do que, os abaixo assinados, devidamente autorizados para o efeito, assinam o presente acordo. Tämän vakuudeksi alla mainitut täysivaltaiset edustajat ovat allekirjoittaneet tämän sopimuksen. Till bevis härpå har undertecknade befullmäktigade undertecknat detta avtal. Hecho en Luxemburgo, el dieciocho de junio de mil novecientos noventa y ocho. Udfærdiget i Luxembourg, den attende juni nitten hundrede og otteoghalvfems. Geschehen zu Luxemburg am achtzehnten Juni neunzehnhundertachtundneunzig. ˜Ecime sto Kounelbo ˜uqco, stir dejaojt ˜y Ioum˜iou w˜ikia emmiaj ˜osia emem ˜gmta ojt ˜y. Done at Luxembourg on the eighteenth day of June in the year one thousand nine hundred and ninety-eight. Fait à Luxembourg, le dix-huit juin mil neuf cent quatre-vingt-dix-huit. Fatto a Lussemburgo, addì diciotto giugno millenovecentonovantotto. Gedaan te Luxemburg, de achttiende juni negentienhonderd achtennegentig. Feito no Luxemburgo, em dezoito de Junho de mil novecentos e noventa e oito. Tehty Luxemburgissa kahdeksantenatoista päivänä kesäkuuta vuonna tuhatyhdeksänsataayhdek- sänkymmentäkahdeksan. Som skedde i Luxemburg den artonde juni nittonhundranittioåtta. 10. 7. 98 ‹ PT ‹ Jornal Oficial das Comunidades Europeias L 194/21 Por la Comunidad Europea For Det Europæiske Fællesskab Für die Europäische Gemeinschaft Cia tgm Euqypaˇij ˜g Joim ˜otgta For the European Community Pour la Communauté européenne Per la Comunità europea Voor de Europese Gemeenschap Pela Comunidade Europeia Euroopan yhteisön puolesta För Europeiska gemenskapen Por la Agencia Espacial Europea For Den Europæiske Rumorganisation Für die Europäische Weltraumorganisation Cia tgm Euqypaˇij ˜g Upgqes˜ia Diast ˜glator For the European Space Agency Pour l’Agence spatiale européenne Per l’Agenzia spaziale europea Voor het Europees Ruimteagentschap Pela Agência Espacial Europeia Euroopan avaruusjärjestön puolesta För Europeiska rymdorganisationen Por la Organización Europea para la Seguridad de la Navegación Aérea For Den Europæiske Organisation for Luftfartssikkerhed Für die Europäische Organisation zur Sicherung der Luftfahrt Cia tom Euqypaˇij ˜o Oqcamisl ˜o cia tgm Asv ˜akeia tgr Aeqomautik˜iar For the European Organisation for the Safety of Air Navigation Pour l’Organisation européenne pour la sécurité de la navigation aérienne Per l’Organizzazione europea per la sicurezza della navigazione aerea Voor de Europese Organisatie voor de veiligheid van de luchtvaart Pela Organizaç˜ao Europeia para a Segurança da Navegaç˜ao Aérea Euroopan lentoturvallisuusjärjestön puolesta För Europeiska organisationen för luftfartssäkerhet L 194/22 ‹ PT ‹ Jornal Oficial das Comunidades Europeias 10. 7. 98 ANEXO I 1. Introduç˜ao O âmbito da cooperaç˜ao entre as partes definido no artigo 3º do presente acordo é discriminado nas acti- vidades que adiante se indicam. 2. Contribuiç˜ao europeia para o GNSS 1: alínea a) do artigo 3º Esta contribuiç˜ao envolve o desenvolvimento de complementos dos actuais sistemas de radionavegaç˜ao e determinaç˜ao da posiç˜ao por satélite com o objectivo de satisfazer os requisitos dos utilizadores civis (transportes terrestres, marítimos e aéreos e outros requisitos n˜ao relacionados com o transporte) na Europa e no conjunto das zonas de difus˜ao geoestacion ´arias. Compreende as seguintes actividades principais: — identificaç˜ao dos requisitos do utilizador, — desenvolvimento, ensaio e validaç˜ao técnica e operacional do European Geostationary Navigation Overlay Service (EGNOS), o qual se define como um complemento dos sistemas existentes de radiona- vegaç˜ao e determinaç˜ao da posiç˜ao por satélite destinado a cobrir a mais vasta ´area possível, assente na utilizaç˜ao de satélites geoestacion ´arios e oferecendo aos utilizadores maior capacidade de telemetria, maior integridade e informaç˜oes suplementares de correcç˜ao diferencial (WAD, Wide Area Differen- tial), — outros complementos (por exemplo, extens˜ao ao nível de zona local, monitorizaç˜ao autónoma da inte- gridade do receptor, etc. ), — desenvolvimento, ensaio e validaç˜ao dos equipamentos para utilizadores, — certificaç˜ao dos elementos europeus do GNSS 1. O anexo II contém uma descriç˜ao pormenorizada da contribuiç˜ao europeia para o GNSS 1. 3. Transiç˜ao para a plena capacidade operacional do GNSS 1: alínea b) do artigo 3º As partes comprometem-se a identificar mecanismos que permitam eventuais novas contribuiç˜oes para se atingir a capacidade operacional plena do GNSS 1, o que exigir ´a, em particular, capacidade espacial suple- mentar. 4. Trabalhos preparatórios para o GNSS 2: alínea c) do artigo 3º As partes concertar-se-˜ao sobre os trabalhos preparatórios de definiç˜ao e concepç˜ao do GNSS 2, incluindo os estudos de preparaç˜ao de uma demonstraç˜ao em órbita a realizar no horizonte 1997-2000. As configura- ç˜oes dos sistemas apresentadas ser˜ao analisadas para subsequentemente se determinarem e iniciarem as actividades críticas de investigaç˜ao e desenvolvimento tecnológico e se proceder aos primeiros ensaios dos conceitos de GNSS 2 seleccionados. Os trabalhos preparatórios para o GNSS 2 incluem: — definiç˜ao da miss˜ao (identificaç˜ao de requisitos adicionais do utilizador, requisitos da definiç˜ao do sinal, definiç˜ao das aplicaç˜oes do sistema de demonstraç˜ao), — definiç˜ao do sistema (opç˜oes, concepç˜ao dos sistema de demonstraç˜ao, definiç˜ao do programa de demonstraç˜ao), — actividades de pré-desenvolvimento em preparaç˜ao para a tecnologia GNSS 2, — desenvolvimento de uma carga ´util de navegaç˜ao experimental, realizaç˜ao de ensaios de simulaç˜ao do sistema e demonstraç˜oes em voo orbital, — concepç˜ao da arquitectura do sistema GNSS 2 (concepç˜ao de um sistema completo de navegaç˜ao por satélite, incluindo os aspectos logísticos e operacionais). 10. 7. 98 ‹ PT ‹ Jornal Oficial das Comunidades Europeias L 194/23 ANEXO II 1. Introduç˜ao O presente anexo discrimina as contribuiç˜oes das partes referidas no artigo 4º Essas contribuiç˜oes relacio- nam-se com a concepç˜ao, desenvolvimento e implementaç˜ao do EGNOS até conclus˜ao de uma primeira fase de execuç˜ao, que envolve a utilizaç˜ao de, pelo menos, dois respondedores de navegaç˜ao geoestacion ´a- rios. Fornece-se seguidamente uma descriç˜ao do EGNOS. O sistema EGNOS é um complemento dos sistemas existentes de radionavegaç˜ao e determinaç˜ao da posi- ç˜ao por satélite, que utiliza satélites geoestacion ´arios e ir ´a melhorar o desempenho destes sistemas na Europa e, de modo mais geral, nas zonas de difus˜ao geoestacion ´arias. Utilizando respondedores de navegaç˜ao embarcados em satélites geoestacion ´arios e processando os dados provenientes de uma rede de estaç˜oes terrestres de monitorizaç˜ao, o EGNOS proporcionar ´a maior capaci- dade de telemetria, maior integridade do serviço e informaç˜oes suplementares de correcç˜ao diferencial (WAD). O objectivo do serviço WAD é melhorar a precis˜ao dos sistemas existentes de radionavegaç˜ao por satélite, em particular na Europa. O sistema EGNOS ir ´a melhorar a oferta geral de serviços de navegaç˜ao por satélite. A infra-estrutura do EGNOS consistir ´a em: — centros de controlo das miss˜oes (MCC, Mission Control Centres), — respondedores de navegaç˜ao embarcados em satélites geoestacion ´arios, — estaç˜oes terrestres terrenas de navegaç˜ao (NLES, (Navigation Land Earth Stations) para acesso aos respondedores de navegaç˜ao, — estaç˜oes de telemetria e monitorizaç˜ao da inegridade (RIMS, Ranging and Integrity Monitoring Stations), — RIMS avançadas para determinaç˜ao precisa da órbita dos satélites geoestacion ´arios que albergam os respondedores de navegaç˜ao, — rede de estaç˜oes de referência para verificaç˜ao da integridade das correcç˜oes WAD calculadas pelo EGNOS. Ser˜ao utilizadas como estaç˜oes de referência RIMS simples. 2. Contribuiç˜ao da ESA A ESA contribuir ´a mediante a aplicaç˜ao do programa ARTES, em particular o seu elemento 9. A ESA desenvolver ´a, em particular, as seguintes actividades: — gest˜ao do projecto EGNOS, — an ´alise das miss˜oes e definiç˜ao do sistema, — primeiras experiências, — ensaio e simulaç˜ao, — desenvolvimento do sistema de telemetria, — desenvolvimento do sistema de integridade, — desenvolvimento do sistema WAD, — ensaio e validaç˜ao técnica do EGNOS, incluindo disposiç˜oes para as comunicaç˜oes de superfície e os custos correntes dos MCC durante o período de ensaio e validaç˜ao. 3. Contribuiç˜ao do Eurocontrol O Eurocontrol desenvolver ´a, no contexto das suas actividades relativas às aplicaç˜oes da navegaç˜ao por saté- lite e em estreita cooperaç˜ao com a Organizaç˜ao da Aviaç˜ao Civil Internacional (ICAO), as seguintes acti- vidades: — definiç˜ao dos requisitos dos utilizadores da aviaç˜ao civil, — ensaio operacional e validaç˜ao para os utilizadores do GNSS 1 na aviaç˜ao civil. Estas actividades inclui- r˜ao mediç˜oes est ´aticas no solo, ensaios em voos específicos e campanhas de registo de dados em aero- naves comerciais, — apoio às actividades europeias para assegurar que o GNSS é aceit ´avel para a aviaç˜ao civil no plano operacional. Este trabalho ser ´a executado na mais ampla cooperaç˜ao possível com os meios da aviaç˜ao civil, incluindo a JAA (Autoridades Comuns da Aviaç˜ao). L 194/24 ‹ PT ‹ Jornal Oficial das Comunidades Europeias 10. 7. 98 4. Contribuiç˜ao da Comunidade A Comunidade compromete-se a, nos termos dos respectivos processos aplic ´aveis no contexto das redes transeuropeias e dos programas-quadro de investigaç˜ao e desenvolvimento, contribuir para a realizaç˜ao das seguintes tarefas: — consolidaç˜ao dos requisitos do utilizador relativos ao GNSS 1, — concepç˜ao, desenvolvimento e assistência ao trabalho de normalizaç˜ao dos equipamentos para utiliza- dores do GNSS 1, para todos os tipos de aplicaç˜oes (marítimas, aviaç˜ao civil, transportes terrestres), — an ´alise dos aspectos relacionados com a integraç˜ao dos equipamentos nos veículos dos utilizadores, em preparaç˜ao dos ensaios de validaç˜ao, — fornecimento de, pelo menos, duas ligaç˜oes por satélite para implementaç˜ao do EGNOS (em particu- lar, locaç˜ao dos respondedores dos satélites Inmarsat III, AOR-E e IOR e dos meios necess ´arios nas NLES correspondentes), — realizaç˜ao de ensaios em condiç˜oes operacionais para validar os requisitos do utilizador e os protótipos de equipamentos para utilizadores


title: WRITTEN QUESTION No. 1947/98 by Mihail PAPAYANNAKIS to the Commission. Zakynthos Marine Park

eurovoc_concepts:
Greece
environmental protection
protected area
protected species
protection of animal life
protection of plant life
wildlife

text: C 402/162 Euroopan yhteis(cid:246)jen virallinen lehti FI 22. 12. 98 T(cid:228)st(cid:228) huolimatta komissio on valmis tukemaan valtiosta riippumattomia j(cid:228)rjest(cid:246)j(cid:228), jotka pyrkiv(cid:228)t suojelemaan uhanalaisia villiel(cid:228)inlajeja, ja jatkaa keskustelua t(cid:228)st(cid:228) asiasta ASEAN-maiden kanssa. (98/C 402/216) KIRJALLINEN KYSYMYS E-1947/98 esitt(cid:228)j(cid:228)(t): Mihail Papayannakis (GUE/NGL) komissiolle (18. kes(cid:228)kuuta 1998) Aihe: Zakynthosin merellinen luonnonpuisto Zakynthosin merellisen kansallispuiston perustaminen edustaa eritt(cid:228)in merkitt(cid:228)v(cid:228)(cid:228) ymp(cid:228)rist(cid:246)hanketta ja liittyy er(cid:228)(cid:228)n harvinaisen el(cid:228)inlajin, nimitt(cid:228)in merikilpikonna Caretta Carettan, suojeluun. Kreikkalaiset viranomaiset ovat antaneet vuodesta 1991 l(cid:228)htien lupauksia puiston perustamisesta, mutta t(cid:228)h(cid:228)n menness(cid:228) ei ole allekirjoitettu asiaa koskevaa presidentin asetusta. T(cid:228)m(cid:228) viivytys voi osoittautua tuhoisaksi Caretta Carettalle, sill(cid:228) luvaton matkailuun liittyv(cid:228) rakentaminen, laiton kalastus, ihmisen toiminnat j(cid:228)tevesien aiheuttama saastuminen, v(cid:228)hent(cid:228)v(cid:228)t niit(cid:228) rantoja, joilla se voi lis(cid:228)(cid:228)nty(cid:228). laiton pikaveneill(cid:228) liikkuminen ja muut Koska merikilpikonna on suojeltu kansainv(cid:228)lisell(cid:228) ja yhteis(cid:246)n lains(cid:228)(cid:228)d(cid:228)nn(cid:246)ll(cid:228), joita molempia Kreikka rikkoo, ja tarkemmin sanoen Bernin sopimuksella (uhanalaisten lajien ja biotooppien suojelu) sek(cid:228) direktiivill(cid:228) 92/43/ ETY (1) (Caretta Caretta on suojeltu laji direktiivin liitteiden II ja IV mukaan), komissiolta kysyt(cid:228)(cid:228)n: Mit(cid:228) toimia se aikoo toteuttaa, jotta t(cid:228)m(cid:228) merellinen luonnonpuisto toteutettaisiin, kun otetaan huomioon, ett(cid:228) hankkeelle on annettu 5,5 miljoonaa ecua yhteis(cid:246)n m(cid:228)(cid:228)r(cid:228)rahoista? (1) EYVL L 206, 22. 7. 1992, s. 7. Komission j(cid:228)senen Ritt Bjerregaardin komission puolesta antama vastaus (22. hein(cid:228)kuuta 1998) Komissio seuraa tiiviisti menettely(cid:228) presidentin asetuksen antamiseksi Zakynthosin merellisen kansallispuiston perustamisesta. T(cid:228)ss(cid:228) yhteydess(cid:228) komissio on tarkastellut Kreikan viranomaisten hein(cid:228)kuussa 1997 toimittamaa asetusluonnosta. Lopullinen teksti oli m(cid:228)(cid:228)r(cid:228) hyv(cid:228)ksy(cid:228) maaliskuun 1998 lopussa. Koska komissio on huolissaan t(cid:228)m(cid:228)n merellisen kansallispuiston perustamisen viiv(cid:228)stymisest(cid:228), se aikoo ottaa uudestaan yhteytt(cid:228) Kreikan viranomaisiin heid(cid:228)n huomionsa kiinnitt(cid:228)miseksi siihen, ett(cid:228) t(cid:228)m(cid:228)n alueen suojelemiseksi olisi luotava kiireesti tarpeelliset rakenteet. Lis(cid:228)ksi komissio seuraa tarkasti muita k(cid:228)yt(cid:228)nn(cid:246)n toimenpiteit(cid:228), joita on toteutettu Caretta Caretta merikilpi- konnan lis(cid:228)(cid:228)ntymisalueiden suojelemiseksi Laganasin lahdella. Arvio paikan p(cid:228)(cid:228)ll(cid:228) vallitsevasta tilanteesta on kaavailtu suoritettavan hein(cid:228)kuussa 1998. Vierailun aikana ker(cid:228)tt(cid:228)vien uusien tietojen perusteella komissio p(cid:228)(cid:228)tt(cid:228)(cid:228) tarkemmin, mihin toimiin asiassa on ryhdytt(cid:228)v(cid:228) Zakynthosin alueen suojelemiseksi tehokkaasti


title: Resolutie over de veiligheid van het vervoer van kernbrandstof en kernafval

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music
nuclear fuel
transport of dangerous goods

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title: Verordening (EG) nr. 1272/98 van de Commissie van 18 juni 1998 tot vaststelling van de maximumrestitutie bij uitvoer van haver in het kader van de inschrijving bedoeld in Verordening (EG) nr. 1773/97

eurovoc_concepts:
award of contract
export refund
oats

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text: L 175/30 NL Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen 19. 6. 98 VERORDENING (EG) Nr. 1272/98 VAN DE COMMISSIE van 18 juni 1998 tot vaststelling van de maximumrestitutie bij uitvoer van haver in het kader van de inschrijving bedoeld in Verordening (EG) nr. 1773/97 DE COMMISSIE VAN DE EUROPESE GEMEENSCHAPPEN, Gelet op het Verdrag tot oprichting van de Europese Gemeenschap, Gelet op Verordening (EEG) nr. 1766/92 van de Raad van 30 juni 1992 houdende een gemeenschappelijke ordening der markten in de sector granen (1), laatstelijk gewijzigd bij Verordening (EG) nr. 923/96 van de Commissie (2), Gelet op Verordening (EG) nr. 1501/95 van de Commissie van 29 juni 1995 tot vaststelling van enkele toepassings- bepalingen van Verordening (EEG) nr. 1766/92 van de Raad voor wat de toekenning, in de graansector, van uitvoerrestituties en van bij verstoring van de graanmarkt te treffen maatregelen betreft (3), laatstelijk gewijzigd bij Verordening (EG) nr. 2052/97 (4), Gelet op Verordening (EG) nr. 1773/97 van de Commissie van 12 september 1997 betreffende een bijzondere inter- ventiemaatregel voor granen in Finland en Zweden (5), laatstelijk gewijzigd bij Verordening (EG) nr. 1193/98 (6), en met name op artikel 8, Overwegende dat een openbare inschrijving voor de vast- stelling van de restitutie bij uitvoer uit Finland en Zweden van in die landen geproduceerde haver naar alle derde landen is opengesteld bij Verordening (EG) nr. 1773/97; Overwegende dat in artikel 8 van Verordening (EG) nr. 1773/97 is bepaald dat de Commissie, op grond van de meegedeelde offertes, volgens de procedure van artikel 23 van Verordening (EEG) nr. 1766/92 kan besluiten een maximumrestitutie bij uitvoer vast te stellen, daarbij reke- ning houdend met de in artikel 1 van Verordening (EG) in dat geval wordt nr. 1501/95 bedoelde criteria; dat gegund aan de inschrijver(s) wiens (wier) offerte niet hoger is dan de vastgestelde maximumrestitutie; Overwegende dat de toepassing van de bovenbedoelde criteria op de huidige marktsituatie voor de betrokken graansoort leidt tot de vaststelling van de maximumresti- tutie bij uitvoer op het in artikel 1 vermelde bedrag; Overwegende dat de in deze verordening vervatte maatre- gelen in overeenstemming zijn met het advies van het Comit(cid:130) van beheer voor granen, HEEFT DE VOLGENDE VERORDENING VASTGESTELD: Artikel 1 Voor de offertes die van 12 tot en met 18 juni 1998 in het kader van de inschrijving bedoeld in Verordening (EG) nr. 1773/97 werden meegedeeld, wordt de maximumrestitutie bij uitvoer van haver vastgesteld op 49,25 ECU per ton. Artikel 2 Deze verordening treedt in werking op 19 juni 1998. Deze verordening is verbindend in al haar onderdelen en is rechtstreeks toepassel¶k in elke lidstaat. Gedaan te Brussel, 18 juni 1998. Voor de Commissie Franz FISCHLER Lid van de Commissie (1) PB L 181 van 1. 7. 1992, blz. 21. (2) PB L 126 van 24. 5. 1996, blz. 37. (3) PB L 147 van 30. 6. 1995, blz. 7. (4) PB L 287 van 21. 10. 1997, blz. 14. (5) PB L 250 van 13. 9. 1997, blz. 1. (6) PB L 165 van 10. 6. 1998, blz. 10


title: Reglamento (CE) n° 1262/98 de la Comisión de 18 de junio de 1998 por el que se establecen valores globales de importación para la determinación del precio de entrada de determinadas frutas y hortalizas

eurovoc_concepts:
agri-monetary policy
citrus fruit
fruit vegetable
import price
pip fruit
stone fruit

text: 19. 6. 98 ES Diario Oficial de las Comunidades Europeas L 175/1 I (Actos cuya publicaci(cid:155)n es una condici(cid:155)n para su aplicabilidad) REGLAMENTO (CE) No 1262/98 DE LA COMISI(cid:222)N de 18 de junio de 1998 por el que se establecen valores globales de importaci(cid:155)n para la determinaci(cid:155)n del precio de entrada de determinadas frutas y hortalizas LA COMISI(cid:222)N DE LAS COMUNIDADES EUROPEAS, Visto el Tratado constitutivo de la Comunidad Europea, Visto el Reglamento (CE) no 3223/94 de la Comisi(cid:155)n, de 21 de diciembre de 1994, por el que se establecen disposiciones de aplicaci(cid:155)n del r(cid:130)gimen de importaci(cid:155)n de frutas y hortalizas (1), modificado en (cid:156)ltimo lugar por el Reglamento (CE) no 2375/96 (2), y, en particular, el apar- tado 1 de su art(cid:146)culo 4, Visto el Reglamento (CEE) no 3813/92 del Consejo, de 28 de diciembre de 1992, relativo a la unidad de cuenta y a los tipos de conversi(cid:155)n aplicables en el marco de la Pol(cid:146)- tica Agr(cid:146)cola Com(cid:156)n (3), cuya (cid:156)ltima modificaci(cid:155)n la constituye el Reglamento (CE) no 150/95 (4), y, en parti- cular, el apartado 3 de su art(cid:146)culo 3, Considerando que el Reglamento (CE) no 3223/94 esta- blece, en aplicaci(cid:155)n de los resultados de las negociaciones comerciales multilaterales de la Ronda Uruguay, los crite- rios para que la Comisi(cid:155)n fije los valores a tanto alzado de importaci(cid:155)n de terceros pa(cid:146)ses correspondientes a los productos y per(cid:146)odos que se precisan en su Anexo; Considerando que, en aplicaci(cid:155)n de los criterios antes indicados, los valores globales de importaci(cid:155)n deben fijarse en los niveles que figuran en el Anexo del presente Reglamento, HA ADOPTADO EL PRESENTE REGLAMENTO: Art(cid:146)culo 1 Los valores globales de importaci(cid:155)n a que se refiere el art(cid:146)culo 4 del Reglamento (CE) no 3223/94 quedan fijados seg(cid:156)n se indica en el cuadro del Anexo. Art(cid:146)culo 2 El presente Reglamento entrar(cid:145) en vigor el 19 de junio de 1998. El presente Reglamento ser(cid:145) obligatorio en todos sus elementos y directamente aplicable en cada Estado miembro. Hecho en Bruselas, el 18 de junio de 1998. Por la Comisi(cid:155)n Franz FISCHLER Miembro de la Comisi(cid:155)n (1) DO L 337 de 24. 12. 1994, p. 66. (2) DO L 325 de 14. 12. 1996, p. 5. (3) DO L 387 de 31. 12. 1992, p. 1. (4) DO L 22 de 31. 1. 1995, p. 1. L 175/2 ES Diario Oficial de las Comunidades Europeas 19. 6. 98 ANEXO del Reglamento de la Comisi(cid:155)n, de 18 de junio de 1998, por el que se establecen los valores globales de importaci(cid:155)n para la determinaci(cid:155)n del precio de entrada de determinadas frutas y hortalizas C(cid:155)digo NC 0702 00 00 0707 00 05 0709 90 70 0805 30 10 0808 10 20, 0808 10 50, 0808 10 90 0809 10 00 0809 20 95 0809 40 05 C(cid:155)digo pa(cid:146)s tercero (1) Valor global de importaci(cid:155)n (ecus/100 kg) 066 999 052 999 052 999 378 382 388 528 999 388 400 404 508 512 524 528 800 804 999 052 999 052 064 068 400 616 999 624 999 45,5 45,5 93,9 93,9 54,6 54,6 60,7 60,9 69,8 59,8 62,8 76,8 91,3 91,1 79,1 77,0 101,5 69,5 188,8 105,8 97,9 210,2 210,2 274,7 185,4 210,8 267,5 204,4 228,6 221,1 221,1 (1) Nomenclatura de pa(cid:146)ses fijada por el Reglamento (CE) no 2317/97 de la Comisi(cid:155)n (DO L 321 de 22. 11. 1997, p. 19). El c(cid:155)digo «999» significa «otros or(cid:146)genes»


title: Verordnung (EG) Nr. 1271/98 der Kommission vom 18. Juni 1998 zur Festsetzung der Höchsterstattung bei der Ausfuhr von Weichweizen im Rahmen der Ausschreibung gemäß der Verordnung (EG) Nr. 1079/98

eurovoc_concepts:
award of contract
common wheat
export refund

text: 19. 6. 98 DE Amtsblatt der Europ(cid:132)ischen Gemeinschaften L 175/29 VERORDNUNG (EG) Nr. 1271/98 DER KOMMISSION vom 18. Juni 1998 zur Festsetzung der H(cid:148)chsterstattung bei der Ausfuhr von Weichweizen im Rahmen der Ausschreibung gem(cid:132)ß der Verordnung (EG) Nr. 1079/98 DIE KOMMISSION DER EUROP(cid:142)ISCHEN GEMEINSCHAFTEN (cid:190) gest(cid:129)tzt auf den Vertrag zur Gr(cid:129)ndung der Europ(cid:132)ischen Gemeinschaft, gest(cid:129)tzt auf die Verordnung (EWG) Nr. 1766/92 des Rates vom 30. Juni 1992 (cid:129)ber die gemeinsame Marktorganisa- tion f(cid:129)r Getreide (1), zuletzt ge(cid:132)ndert durch die Verord- nung (EG) Nr. 923/96 der Kommission (2), gest(cid:129)tzt auf die Verordnung (EG) Nr. 1501/95 der Kommission vom 29. Juni 1995 mit Durchf(cid:129)hrungs- bestimmungen zur Verordnung (EWG) Nr. 1766/92 des Rates hinsichtlich der Gew(cid:132)hrung von Ausfuhrerstat- tungen und zur Festlegung der bei St(cid:148)rungen im Getrei- desektor zu treffenden Maßnahmen (3), zuletzt ge(cid:132)ndert durch die Verordnung (EG) Nr. 2052/97 (4), insbesondere auf Artikel 4, in Erw(cid:132)gung nachstehender Gr(cid:129)nde: Eine Ausschreibung der Erstattung und/oder der Abgabe bei der Ausfuhr von Weichweizen nach allen Dritt- l(cid:132)ndern wurde durch die Verordnung (EG) Nr. 1079/98 der Kommission (5) er(cid:148)ffnet. Nach Artikel 7 der Verordnung (EG) Nr. 1501/95 kann die Kommission auf der Grundlage der eingereichten Angebote nach dem Verfahren des Artikels 23 der Verordnung (EWG) Nr. 1766/92 beschließen, unter Ber(cid:129)cksichtigung der Kriterien nach Artikel 1 der Verordnung (EG) Nr. 1501/95 eine H(cid:148)chstausfuhrerstat- In einem solchen Fall wird der tung festzusetzen. Zuschlag jedem Bieter erteilt, dessen Angebot der H(cid:148)chstausfuhrerstattung entspricht oder darunter liegt bzw. sich auf eine Ausfuhrabgabe bezieht. Die Anwendung der vorgenannten Kriterien auf die derzeitige Marktlage bei der betreffenden Getreideart f(cid:129)hrt zur Festsetzung einer H(cid:148)chsterstattung in H(cid:148)he des in Artikel 1 genannten Betrags. Die in dieser Verordnung vorgesehenen Maßnahmen entsprechen der Stellungnahme des Verwaltungsaus- schusses f(cid:129)r Getreide (cid:190) HAT FOLGENDE VERORDNUNG ERLASSEN: Artikel 1 Die H(cid:148)chsterstattung bei der Ausfuhr von Weichweizen wird f(cid:129)r die vom 12. bis zum 18. Juni 1998 im Rahmen der Ausschreibung gem(cid:132)ß der Verordnung (EG) Nr. 1079/ 98 eingereichten Angebote auf 24,50 ECU je Tonne fest- gesetzt. Artikel 2 Diese Verordnung tritt am 19. Juni 1998 in Kraft. Diese Verordnung ist in allen ihren Teilen verbindlich und gilt unmittelbar in jedem Mitgliedstaat. Br(cid:129)ssel, den 18. Juni 1998 F(cid:129)r die Kommission Franz FISCHLER Mitglied der Kommission (1) ABl. L 181 vom 1. 7. 1992, S. 21. (2) ABl. L 126 vom 24. 5. 1996, S. 37. (3) ABl. L 147 vom 30. 6. 1995, S. 7. (4) ABl. L 287 vom 21. 10. 1997, S. 14. (5) ABl. L 154 vom 28. 5. 1998, S. 24


text: C 402/162 Official Journal of the European Communities EN 22. 12. 98 Notwithstanding, the Commission remains open to support non governmental organizations working to protect endangered species of wild fauna and will also continue its dialogue with ASEAN countries on this subject. (98/C 402/216) WRITTEN QUESTION E-1947/98 by Mihail Papayannakis (GUE/NGL) to the Commission (18 June 1998) Subject: Zakynthos Marine Park The establishment of the Zakynthos National Marine Park is an environmental project of vital importance since it is intended to protect a rare animal species, the Caretta Caretta marine turtle. The Greek authorities have been promising to set up the park since 1991, but the relevant Presidential Decree has not yet been signed. This delay may prove catastrophic for the survival of Caretta Caretta, because the beaches on which it reproduces are under pressure from unauthorized tourist development projects, illegal fishing, pollution from effluents, the illegal presence of speed boats and other human activities. Given that the marine turtle is protected by international and Community law › both of which are being violated by Greece › , and notably the Treaty of Bern (protection of threatened species and biotopes) and Directive 92/43/EEC (1) (Caretta Caretta is a protected species under Annexes II and IV of the Directive), will the Commission say what measures it intends to take to secure the establishment of this marine park, bearing in mind that ECU 5. 5 million in Community funds have been allocated to this project? (1) OJ L 206, 22. 7. 1992, p. 7. Answer given by Mrs Bjerregaard on behalf of the Commission (22 July 1998) The Commission has been keeping a close eye on the situation with regard to adoption of the presidential decree creating the Zakynthos National Marine Park. It examined the draft decree, notified by the Greek authorities in July 1997. The final text was due to be adopted at the end of March 1998. However, the Commission, concerned about the delay in creating the marine park, will again contact the Greek authorities and draw their attention to the urgent need to take suitable steps to protect the area. The Commission is also monitoring other practical measures taken to protect the breeding grounds of the loggerhead turtle (Caretta caretta) in Laganas Bay. An on-site assessment of the situation is scheduled for July 1998. In the light of new information obtained during the visit, the Commission will decide what should be done next to ensure that the species is properly protected in the Zakynthos area


title: QUESTION ECRITE no 1945/98 de Alexandros ALAVANOS à la Commission. Alignement de la législation grecque sur la directive 77/ 187/CEE

eurovoc_concepts:
Greece
approximation of laws
commercial bank
labour law
national implementing measure
sale
transfer of businesses
worker consultation

text: C 13/122 Journal officiel des CommunautØs europØennes FR 18. 1. 1999 Ces questions figurent en bonne place dans tous les dØbats du Conseil au sujet de la Turquie et sont rØguliŁrement soulevØes avec les autoritØs turques. Toutefois, le Conseil regrette qu(cid:146)(cid:224) la suite du Conseil europØen de Luxembourg la Turquie ait refusØ de mener avec l(cid:146)UE un dialogue politique, y compris au sujet des questions des droits de l(cid:146)homme. La coopØration dans le domaine des droits de l(cid:146)homme et des questions humanitaires fait Øgalement partie de la stratØgie europØenne dØfinie (cid:224) Luxembourg (cid:224) propos de la Turquie. (1999/C 13/172) QUESTION (cid:201)CRITE E-1945/98 posØe par Alexandros Alavanos (GUE/NGL) (cid:224) la Commission Objet: Alignement de la lØgislation grecque sur la directive 77/187/CEE (18 juin 1998) Le ministre grec de l(cid:146)Øconomie a dØclarØ que le gouvernement grec avait dØcidØ et annoncØ la vente de la Banque Ionienne («Ioniki Trapeza»), qui appartient (cid:224) la Banque Commerciale («Emboriki Trapeza»). MalgrØ les appels lancØs en ce sens par les travailleurs, le propriØtaire de la Banque Ionienne et le gouvernement grec ne se sont pas conformØs (cid:224) la directive 77/187/CEE (1) relative au maintien des droits des travailleurs en cas de transfert d(cid:146)entreprises, d(cid:146)Øtablissements ou de parties d(cid:146)Øtablissements. Le refus manifestØ jusqu(cid:146)(cid:224) ce jour par le gouvernement de consulter les travailleurs est contraire (cid:224) la directive prØcitØe, et notamment (cid:224) son article 6 qui prØvoit que des consultations doivent intervenir en temps utile avec les travailleurs sur les mesures qui les concernent. Quelles mesures la Commission compte-t-elle adopter afin de contraindre le gouvernement grec et la Banque Commerciale (cid:224) se conformer aux dispositions visØes par la directive 77/187/CEE? (1) JO L 61 du 5. 3. 1977, p. 26. RØponse donnØe par M. Flynn au nom de la Commission (3 aoßt 1998) La directive 77/187/CEE du Conseil, du 14 fØvrier 1977, concernant le rapprochement des lØgislations des (cid:201)tats membres relatives au maintien des droits des travailleurs en cas de transferts d(cid:146)entreprises, d(cid:146)Øtablissements ou de parties d(cid:146)Øtablissement (1), est applicable aux transferts de toute sorte d(cid:146)entreprises, d(cid:146)Øtablissements ou de partie d(cid:146)Øtablissements, publiques et privØes exer(cid:231)ant une activitØ Øconomique, (cid:224) un autre chef d(cid:146)entreprise. L(cid:146)article 6. 1 de la directive 77/187/CEE dØtermine quel type d(cid:146)information le cØdant et le cessionnaire sont tenus de donner aux reprØsentants de leurs travailleurs respectifs concernØs par le transfert. Cette information doit se faire en temps utile avant la rØalisation du transfert, et en tout cas, avant que les travailleurs du cessionnaires ne soient affectØs directement dans leurs conditions d(cid:146)emploi et de travail par le transfert. Le paragraphe 2 de l(cid:146)article 6 prØcitØ, prØvoit aussi pour l(cid:146)employeur une obligation de consultation dans le cas oø le cØdant ou le cessionnaire envisagent des mesures (cid:224) l(cid:146)Øgard de leurs travailleurs respectifs. La consultation se fait «en vue de rechercher un accord», et elle doit nØcessairement se faire «en temps utile» avec les reprØsentants des travailleurs. les (cid:201)tats membres peuvent limiter les obligations prØvues ci-dessus aux entreprises ou aux D(cid:146)ailleurs, Øtablissements qui remplissent, en ce qui concerne le nombre des travailleurs employØs, les conditions pour l(cid:146)Ølection ou la dØsignation d(cid:146)une instance collØgiale reprØsentant les travailleurs (article 6. 4). (cid:201)tant donnØ que la lØgislation grecque transpose de fa(cid:231)on satisfaisante le contenu de la directive 77/187/CEE, toute question litigieuse concernant ce domaine doit Œtre rØglØe dans le cadre de la juridiction nationale. (1) JO L 61 du 5. 3. 1977


title: WRITTEN QUESTION No. 1936/98 by Roberta ANGELILLI to the Commission. Employment assistance for performers

eurovoc_concepts:
EU aid
approximation of laws
artistic profession
copyright
cultural policy
intellectual property
performing arts
television
unemployment


title: SKRIFTLIG FORESPØRGSEL nr. 1937/98 af Cristiana MUSCARDINI til Kommissionen. Monopol på DCS 1800 E - teknologi

eurovoc_concepts:
Italy
dominant position
new technology
radio telecommunications
trade licence
waveband