title: Směrnice Rady 98/18/ES ze dne 17. března 1998 o bezpečnostních pravidlech a normách pro osobní lodě

eurovoc_concepts:
International Maritime Organisation
carriage of passengers
maritime safety
maritime transport
safety standard
transport safety

text: 40 CS Úřední věstník Evropské unie 07/sv. 4 31998L0018 15. 5. 1998 ÚŘEDNÍ VĚSTNÍK EVROPSKÝCH SPOLEČENSTVÍ L 144/1 SMĚRNICE RADY 98/18/ES ze dne 17. března 1998 o bezpečnostních pravidlech a normách pro osobní lodě RADA EVROPSKÉ UNIE, s ohledem na Smlouvu o založení Evropského společenství, a zejména na čl. 84 odst. 2 této smlouvy, s ohledem na návrh Komise (1), s ohledem na výboru (2), stanovisko Hospodářského a sociálního v souladu s postupem stanoveným v článku 189c Smlouvy (3), (1) (2) (3) vzhledem k tomu, že v rámci společné dopravní politiky musí být přijata další opatření, aby se zvýšila bezpečnost v námořní dopravě; vzhledem k tomu, že Společenství je vážně znepokojeno nedávnými nehodami osobních lodí, vedly k hromadným ztrátám na životech; že osoby, které používají ve Společenství osobní lodě a vysokorychlostní osobní plavidla mají právo očekávat a spolehnout se na odpovídající úroveň bezpečnosti na palubě lodí; které vzhledem k tomu, že pracovní vybavení a osobní ochranné pomůcky pracovníků nejsou upraveny touto směrnicí, neboť ustanovení směrnice Rady 89/391/EHS ze dne 12. června 1989 o zavedení opatření pro zlep- šení bezpečnosti a ochrany zdraví zaměstnanců při práci (4) odpovídající samostatných ustanovení směrnic k ní jsou použitelná pro toto vybavení na osobních lodích provozujících vnitrostátní plavbu; a (4) vzhledem k tomu, že provozování námořní osobní dopravy mezi členskými státy již bylo liberalizováno nařízením (EHS) č. 4055/86 (5); že uplatňování zásady (1) Úř. věst. C 238, 16. 8. 1996, s. 1. (2) Úř. věst. C 212, 22. 7. 1996, s. 21. (3) Stanovisko Evropského parlamentu ze dne 5. září 1996 (Úř. věst. C 277, 23. 9. 1996, s. 19), Společný postoj Rady ze dne 17. června 1997 (Úř. věst. C 293, 26. 9. 1997, s. 1) a Rozhodnutí Evropského parlamentu ze dne 6. listopadu 1997 (Úř. věst. C 358, 24. 11. 1997, s. 27). (4) Úř. věst. L 183, 29. 6. 1989, s. 1. (5) Úř. věst. L 378, 31. 12. 1986, s. 1. volného pohybu služeb v námořní dopravě v členských (EHS) státech (námořní kabotáž) stanovené v nařízení č. dosaženo v následujících několika letech; 3577/92 (6) Společenství bude ve (5) (6) (7) (8) vzhledem k tomu, že k dosažení vysoké úrovně bezpeč- nosti a odstranění překážek obchodu je nutné vytvořit harmonizované normy bezpečnosti na přiměřené úrovni pro osobní lodě a plavidla provozující vnitrostátní plavbu; že normy pro plavidla mezinárodní plavby zpra- covává Mezinárodní námořní organizace (IMO); že tato směrnice zavádí postupy, jak požádat IMO o opatření, aby byly normy pro mezinárodní plavbu uvedeny do souladu s normami této směrnice; vzhledem k tomu, že jak navrhla Komise ve své zprávě „Společná politika na bezpečných mořích“, vyzvaly Rada ve svém usnesení ze dne 8. června 1993 o společné politice bezpečnosti na moři (7) a Evropský parlament mimo jiné ve svém usnesení o bezpečnosti na moři ze dne 27. října 1994 (8) Komisi, aby co nejdříve předložila formální návrh pravidel bezpečnosti pro osobní lodě provozující vnitrostátní plavbu; vzhledem k tomu, že jediný možný způsob, jak vytvořit společnou úroveň bezpečnosti pro lodě ve Společenství, je opatření na úrovni Společenství, a to s přihlédnutím zejména k významu vnitřního trhu námořní osobní dopravy; vzhledem k tomu, že s přihlédnutím k zásadě propor- cionality je směrnice Rady odpovídající právní nástroj, protože poskytuje rámec pro jednotné a závazné uplat- ňování norem bezpečnosti členskými státy, a přitom každému členskému státu ponechává právo rozhodnout o nástrojích, které jsou nejvhodnější pro uplatňování v jeho vnitrostátním systému; (9) vzhledem k tomu, že s cílem zvýšit bezpečnost a zamezit narušování hospodářské soutěže by se měly ve Spole- čenství uplatňovat společné požadavky na bezpečnost (6) Úř. věst. L 364, 12. 12. 1992, s. 7. (7) Úř. věst. C 271, 7. 10. 1993, s. 1. (8) Úř. věst. C 323, 21. 11. 1994, s. 176. 07/sv. 4 CS Úřední věstník Evropské unie 41 osobních lodí a vysokorychlostních osobních plavidel provozujících vnitrostátní plavbu, a to nezávisle na tom, pod jakou vlajkou plují; že je však nutné vyloučit určité kategorie lodí, pro než nejsou pravidla této směrnice technicky vhodná nebo ekonomicky životaschopná; vzhledem k tomu, že se lodě musí rozdělit do různých tříd v závislosti na sektoru a podmínkách námořních oblastí, v nichž jsou provozovány; že vysokorychlostní osobní plavidla musí být rozdělena do kategorií podle Mezinárodního předpisu o vysokorychlostních plavi- dlech vypracovaného IMO; vzhledem k tomu, že hlavním vymezujícím rámcem pro normy bezpečnosti musí být Úmluva o bezpečnosti lid- ského života na moři z roku 1974 v platném znění, která obsahuje mezinárodně dohodnuté normy pro osobní lodě a vysokorychlostní osobní plavidla provo- zující mezinárodní plavbu a také odpovídající rezoluce IMO a ostatní opatření doplňující a vykládající uvedenou úmluvu; vzhledem k tomu, že různé třídy jak nových, tak i stávajících osobních lodí si vyžadují odlišný přístup při stanovení požadavků na bezpečnost, zaručující rovno- cennou úroveň bezpečnosti s ohledem na specifické potřeby a omezení těchto různých tříd; že je vhodné rozlišovat požadavky na bezpečnost, které se mají dodržovat na nových a stávajících lodích, neboť zave- dení pravidel platných pro nové lodě na stávajících lodích by vyvolalo rozsáhlé strukturální změny, které by způsobily, že nebudou ekonomicky životaschopné; a stálá četná námořní vzhledem k tomu, že finanční a technické důsledky vyplývající z modernizace stávajících lodí na úrovně sta- novené směrnicí si vyžadují určitá přechodná období; že s ohledem na značný počet ostrovů v Řecku a nutnost udržet spojení mezi nimi a významný dopad na dopravní podniky a související zaměstnanost, který by se dnem 1. října 2000 projevil zdokonalených okamžitým uplatňováním hlavních požadavků na stávající je vhodné poskytnout zmírnění těchto požadavků pro plavidla pro- vozovaná výlučně mezi přístavy v Řecku, jejichž plavba bude zastavena v celé vnitrostátní plavbě ve Společenství nejpozději dnem, kdy dosáhnou stáří 35 let; lodě starší 27 let, (16) (17) (18) (19) (20) této směrnice na vzhledem k tomu, že s cílem zabezpečit plné uplatňo- vání této směrnice by měly členské státy stanovit systém sankcí za porušování vnitrostátních právních předpisů přijatých na základě této směrnice a mohou kontrolovat dodržování základě ustanovení směrnice Rady 95/21/ES ze dne 19. června 1995 o uplatňování mezinárodních norem pro bezpečnost lodí, zabránění znečištění a životní a pracovní podmínky na lodích, které využívají přístavy Společenství a plují ve výsostných vodách členských států (státní přístavní inspekce) (2); vzhledem k tomu, že by členské státy s výhradou kon- troly postupem projednávání ve výboru měly přijmout další požadavky na bezpečnost, pokud je to odůvodněno místními poměry, dovolit používání rovnocenných norem nebo za určitých provozních podmínek povolit odchylky od z této směrnice, nebo za zvlášť nebez- pečných okolností přijmout ochranná opatření; vzhledem k tomu, že je nezbytné, aby byl Komisi při účinném uplatňování této směrnice nápomocen výbor složený ze zástupců členských států; že tento úkol může převzít výbor zřízený článkem 12 směrnice Rady 93/75/EHS ze dne 13. září 1993 o minimálních požadavcích na plavidla směřující do přístavů Spole- čenství Společenství a přepravující nebezpečné nebo znečišťující věci (3); opouštějící přístavy nebo vzhledem k tomu, že některá ustanovení této směrnice a přílohy I může výbor upravit s přihlédnutím k rozvoji na mezinárodní úrovni, a zejména změnám a dodatkům mezinárodních úmluv; vzhledem k tomu, že pro kontrolu účinného uplatňo- vání a dodržování této směrnice se musí na nových a stávajících osobních lodích a plavidlech uskutečňovat prohlídky; že shoda s touto směrnicí musí být potvrzena správou státu vlajky nebo jejím jménem, vzhledem k tomu, že s ohledem na značné rozdíly v navrhování, stavbě a využívání vysokorychlostních osobních plavidel ve srovnání s tradičními osobními loděmi se musí vyžadovat, aby tato plavidla dodržovala zvláštní pravidla; vzhledem k tomu, že zařízení námořních lodí vyhovující ustanovením směrnice Rady 96/98/ES ze dne 20. pro- since 1996 o námořním zařízení (1) by nemělo podléhat při instalaci na osobní lodi dodatečným zkouškám, pro- tože se na něj již vztahují normy a postupy této směrnice; PŘIJALA TUTO SMĚRNICI: Článek 1 Účel Účelem této směrnice je zavést jednotnou úroveň bezpečnosti lidského života a majetku na nových a stávajících osobních (10) (11) (12) (13) (14) (15) (1) Úř. věst. L 46, 17. 2. 1997, s. 25. (2) Úř. věst. L 157, 7. 7. 1995, s. 1. (3) Úř. věst. L 247, 5. 10. 1993, s. 19. a) b) c) d) 42 CS Úřední věstník Evropské unie 07/sv. 4 lodích a vysokorychlostních osobních plavidlech, provozují-li tyto lodě a plavidla vnitrostátní plavbu, a stanovit postupy pro projednávání harmonizace pravidel pro osobní lodě provozující mezinárodní plavbu na mezinárodní úrovni. i) započala stavba ztotožnitelná s konkrétní lodě nebo ii) započala montáž této lodě zahrnující nejméně 50 tun nebo 1 % odhadované hmoty všeho stavebního mate- riálu, podle toho, která hodnota je nižší; Článek 2 Definice h) „stávající lodí“ loď, která není novou lodí; Pro účely této směrnice a jejich příloh se rozumí: i) „cestujícím“ každá osoba jiná než úmluvami“ úmluva „mezinárodními o bezpečnosti lidského života na moři z roku 1974 (úmluva SOLAS 1974) a Mezinárodní úmluva o nákladové značce z roku 1996 s jejich protokoly, změnami a dodatky, které jsou platné ke dni přijetí této směrnice; Mezinárodní i) a lodi velitel členové posádky nebo jiné osoby zaměstnané nebo působící na palubě lodi v jakékoli funkci pro potřeby této lodi a „předpisem o stabilitě v neporušeném stavu“ „Předpis o stabilitě v neporušeném stavu pro všechny typy lodí uváděné v dokumentech IMO“, obsažený v rezoluci IMO A. 749 (18) ze dne 4. listopadu 1993, ve znění platném ke dni přijetí této směrnice; „předpisem HSC“ Mezinárodní předpis pro bezpečnost vysokorychlostních plavidel obsažený v rezoluci Výboru IMO (MSC) 36(63) ze dne pro námořní bezpečnost 20. května 1994, ve znění platném ke dni prijetí této směrnice; „GMDS“ Globální systém pro předcházení nebezpečí a bezpečnost na moři stanovený v kapitole IV úmluvy SOLAS 1974, ve znění platném ke dni přijetí této směrnice; e) „osobní lodí“ loď, která přepravuje více než 12 cestujících; f) „vysokorychlostním plavidlem“ vysokorychlostní plavidlo vymezené v pravidle 1 kapitoly X úmluvy SOLAS 1974 ve znění platném ke dni přijetí této směrnice, které přepravuje více než 12 cestujících; lodě tříd B, C nebo D provozující vnitrostátní za v osobní plavbu vysokorychlostní osobní plavidla, pokud je námořních nepovažují oblastech se ii) dítě mladší jednoho roku; j) k) l) „délkou lodě“, není-li výslovně stanoveno jinak, 96 % cel- kové délky na hlavní vodorysce při boční výšce nejméně 85 % měřeno od čáry kýlu, nebo délky od přední strany přídě k ose kormidelního pně na této vodorysce, pokud je tato hodnota větší. U plavidel postavených se sklonem kýlu musí být vodoryska, na které se délka měří, souběžná s hlavní vodoryskou; „výškou přídě“ výška přídě definovaná v pravidle 39 Mezi- národní úmluvy o nákladové značce jako svislá vzdálenost na přední svislici mezi vodoryskou odpovídající nosnosti k volnému okraji a konstrukčnímu náklonu a horní hranou otevřené paluby na boku lodi; „lodí s plnou palubou“ loď s plnou palubou vystavenou nepřízni počasí na moři, která má stálé prostředky pro uzávěr všech otvorů v části vystavené nepřízni počasí a pod nimiž jsou všechny otvory po stranách lodě vybaveny minimálně stálými prostředky vodotěsných uzávěrů. Celá paluba může být vodotěsná nebo rovnocenné kon- strukce pozůstávající z paluby, která není vodotěsná, ale je úplně zakrytá vodotěsnou konstrukcí odpovídající pevnosti, aby se zachovala vodotěsná odolnost, a která je vybavená prostředky s vodotěsnými uzávěry; — jejich výtlak odpovídající hlavní vodorysce menší než 500 m3 a — jejich maximální rychlost vymezná v bodě 1. 4. 30 před- pisu HSC nižší než 20 uzlů; m) „mezinárodní plavbou“ plavba po moři z přístavu člen- ského státu do přístavu mimo tento členský stát nebo opačně; g) „novou lodí“ loď, jejíž kýl byl položen nebo která byla v podobném stadiu stavby ke dni stanovenému v čl. 14 odst. 1 nebo později. Podobným stádiem stavby se rozumí stádium, v němž n) „vnitrostátní plavbou“ plavba v námořních oblastech z přístavu členského státu do stejného přístavu nebo jiného přístavu tohoto členského státu; 07/sv. 4 CS Úřední věstník Evropské unie 43 o) „námořní oblastí“ oblast stanovená podle čl. 4 odst. 2. Pro účely uplatňování ustanovení o radiokomunikacích se však použije definice námořní oblasti obsažená v pravidle 2 kapitole IV úmluvy SOLAS 1974; Každý členský stát v postavení hostitelského státu zabezpečí, aby osobní lodě a vysokorychlostní osobní plavidla plující pod vlajkou státu, který není členským státem, plně vyhověly požadavkům této směrnice, než budou moci provozovat vni- trostátní plavbu tohoto členského státu. p) jak ji „oblastí přístavu“ oblast kromě námořní oblasti, vymezují členské státy, jež dosahuje k nejvzdálenějším trvalým přístavním hrázím, které tvoří součást soustavy přístavu, hranicím vymezeným přírodními zeměpisnými znaky, které chrání ústí řeky nebo podobnou chráněnou oblast; nebo k q) „útočištěm“ jakákoli přirozeně nebo uměle chráněná oblast, kterou loď nebo plavidlo může použít jako útočiště za pod- mínek, které mohou ohrozit jejich bezpečnost; r) s) t) „správou státu vlajky“ příslušné orgány státu, pod jehož vlajkou je loď nebo plavidlo oprávněno plout; „hostitelským státem“ členský stát, do jehož přístavu nebo přístavů nebo z nich loď nebo plavidlo plující pod jinou vlajkou, než je vlajka tohoto členského státu, uskutečňuje vnitrostátní plavbu; „uznaným subjektem“ subjekt uznaný v souladu s článkem 4 směrnice Rady 94/57/ES ze dne 22. listopadu 1994, kte- rou se stanoví společná pravidla a normy pro subjekty pověřené inspekcemi a prohlídkami lodí a pro související činnosti námořní správy (1); 2. Tato směrnice se nevztahuje na a) tyto osobní lodě: — válečné lodě a lodě pro dopravu vojsk, — plavidla nepoháněná mechanickými prostředky, — plavidla postavená z jiného materiálu než ocel nebo rovnocenný materiál, na která se nevztahují normy týkající se vysokorychlostních plavidel (rezoluce MSC 36(63)) nebo dynamicky poháněných plavidel (rezoluce A. 373 (X)), — dřevěná plavidla primitivní konstrukce, — původní historické osobní lodě postavené před rokem 1965 nebo jejich napodobeniny postavené převážně z původních materiálů, — rekreační jachty, pokud nejsou obsazeny posádkou a nepřepravují více než 12 cestujících pro obchodní účely, u) „mílí“ 1 852 metrů; — plavidla provozovaná výlučně v oblastech přístavů; v) „značnou výškou vln“ průměrná výška nejvyšší jedné tře- tiny vln zaznamenaných během určitého období. b) tato vysokorychlostní osobní plavidla: Článek 3 Oblast působnosti — válečné loděmi a lodě pro dopravu vojsk, — rekreační plavidla, pokud nejsou obsazena posádkou a nepřepravují více než 12 cestujících pro obchodní účely, a 1. Tato směrnice se vztahuje na — plavidla provozovaná výlučně v oblastech přístavů. a) nové osobní lodě, b) stávající osobní lodě o délce nejméně 24 m, c) vysokorychlostní osobní plavidla, bez ohledu na jejich vlajku, provozují-li vnitrostátní plavbu. Článek 4 Třídy osobních lodí Osobní 1. námořních oblastí, v nichž jsou provozovány: lodě jsou rozděleny do následujících tříd podle (1) Úř. věst. L 319, 12. 12. 1994, s. 20. Směrnice naposledy pozměněná směrnicí Komise 97/58/ES (Úř. věst. L 274, 7. 10. 1997, s. 8). „Třída A“ osobní loď provozující vnitrostátní plavbu, kromě plavby zajišťované loděmi tříd B, C a D. 44 CS Úřední věstník Evropské unie 07/sv. 4 „Třída B“ „Třída C“ „Třída D“ osobní loď provozující vnitrostátní plavbu, během které není při průměrné výšce přílivu vzdálená nikdy více než 20 mil od pobřežní linie, kam mohou být osoby při ztroskotání dopraveny. osobní loď provozující vnitrostátní plavbu, během které není při průměrné výšce přílivu vzdálená nikdy více než 15 mil od útočiště a více než 5 mil při průměrné výšce přílivu od pobřežní linie, kam mohou být osoby při ztroskotání dopraveny, a to v námořních oblastech, kde je pravděpodob- nost značné výšky vln překračující 2,5 m nižší než 10 % za období jednoho roku při celoročním provozu nebo za konkrétní vymezené období při provozu výlučně v tomto období (např. letní pro- vozu). osobní loď provozující vnitrostátní plavbu, během které není vzdálená nikdy více než 6 mil při prů- měrné výšce přílivu od útočiště a více než 3 míle při průměrné výšce přílivu od pobřežní linie, kam mohou být osoby při ztroskotání dopraveny, a to v námořních oblastech, kde je pravděpodob- nost značné výšky vln překračující 1,5 m nižší než 10 % za období jednoho roku při celoročním provozu nebo za konkrétní vymezené období při provozu výlučně v tomto období (např. letní pro- voz). Každý členský stát v postavení hostitelského státu uzná osvědčení o bezpečnosti vysokorychlostního plavidla a povolení k provozu vydané jiným členským státem pro plavidla provo- zující vnitrostátní plavbu nebo osvědčení o bezpečnosti osobní lodě uvedené v článku 11 vydané jiným členským státem pro osobní lodě provozující vnitrostátní plavbu. Hostitelský stát může provádět 3. lodě nebo vysokorychlostního osobního plavidla provozujícího vni- trostátní plavbu a prověřovat jejich doklady v souladu se směrnicí 95/21/ES. inspekce osobní U veškerého námořního zařízení lodě, které je uvedeno 4. v příloze A(bodě 1 směrnice 96/98/ES a vyhovuje jejím usta- novením, se má za to, že vyhovuje této směrnici, bez ohledu na to, zda příloha I požaduje aby zařízení bylo schváleno a bylo podrobeno zkouškám, aby vyhovělo správě státu vlajky. Článek 6 Požadavky na bezpečnost 2. Seznam námořních oblastí bude sestaven a aktualizován na základě oznámení, která učiní členské státy postupem podle článku 9. Členské státy oznámí nejpozději do šesti měsíců před vstupem v platnost uvedeným v čl. 14 odst. 1 námořní oblasti spadající do jejich výsostvích vod s vymezením oblastí, v nichž mohou být lodě jednotlivých tříd provozovány celoročně nebo s omezením na určitou část roku podle kritérií uvedených v odstavci 1. Seznam bude zveřejněn v Úředním věstníku Evropských společenství. Pokud jde o nové a stávajících osobní lodě tříd A, B, C 1. a D: a) stavba a udržování trupu lodě, hlavního a pomocného strojního zařízení, elektrických a automatických zařízení musí vyhovovat normám stanoveným pro klasifikaci v pravidlech uznaného subjektu nebo rovnocenných pravi- dlech uplatňovaných správou podle čl. 14 odst. 2 směrnice 94/57/ES; U vysokorychlostních plavidel se použijí třídy vymezené 3. v kapitole 1 bodech 1. 4. 10 a 1. 4. 11 předpisu HSC. b) použije se kapitola IV, včetně změn týkajícíh se GMDSS z roku 1988, a kapitoly V a VI úmluvy SOLAS 1974 ve znění platném ke dni přijetí této směrnice; Článek 5 Uplatňování Nové i stávající osobní 1. lodě a vysokorychlostní osobní plavidla musí při provozování vnitrostátní plavby vyhovovat odpovídajícím pravidlům bezpečnosti stanoveným v této směrnici. na státy Členské 2. nebrání základě v provozování vnitrostátní plavby osobním lodím nebo vyso- korychlostním osobním plavidlům, která vyhovují požadavkům této směrnice včetně případných doplňujících požadavků kla- dených členským státem v souladu s čl. 7 odst. 1. směrnice této c) pro ustanovení o navigačním zařízení na námořních lodích se použije pravidlo 12, kapitola V úmluvy SOLAS 1974 ve znění platném ke dni přijetí této směrnice. U navigačního zařízení na námořních lodích uvedeného v příloze A bodě 1 směrnice 96/98/ES vyhovujícího ustanovením uvedené směrnice se má za to, že je v souladu s požadavky na schválení typu obsažené v pravidle V/12 písm. r) úmluvy SOLAS 1974. 2. Pokud jde o nové osobní lodě: a) obecné požadavky: i) lodě nové osobní třídy A musí plně vyhovovat požadavkům úmluvy SOLAS 1974 ve znění platném ke této směrnice a odpovídajícím zvláštním dni přijetí 07/sv. 4 CS Úřední věstník Evropské unie 45 požadavkům stanoveným v této směrnicí a její pří- loze I. U pravidel, u nichž úmluva SOLAS ponechává výklad na uvážení správy, použije správa státu vlajky výklad obsažený v příloze I; d) domnívá-li se členský stát, že pravidla vyžadovaná správou hostitelského státu podle písmene c) nejsou přiměřená, oznámí to neprodleně Komisi. Komise přijme opatření nezbytná k rozhodnutí postupem podle článku 9; ii) nové osobní lodě tříd B, C a D musí vyhovovat odpoví- dajícím zvláštním požadavkům stanoveným v této směrnici a její příloze I; b) požadavky na nákladovou značku: e) opravy, změny a přeměny většího rozsahu a s tím souvi- sející úpravy musí vyhovovat požadavkům na nové lodě stanoveným v bodě 2 písm. a) Změny uskutečněné na stá- vající lodi, jejichž záměrem je dosáhnout jen prodloužení životnosti, nejsou považovány za změny většího rozsahu; i) všechny osobní lodě o délce nejméně 24 m musí vyho- vovat Mezinárodní úmluvě o nákladové značce z roku 1966; f) písmeno a), pokud úmluva SOLAS 1974 nestanoví kratší lhůty, a písmena b) a c), pokud příloha I nestanoví kratší lhůty, se nepoužijí na loď, jejíž kýl byl položen nebo která byla v podobném stádiu stavby ii) kritéria zajišťující úroveň bezpečnosti rovnocennou úrovni podle Úmluvy o nákladové značce z roku 1966 se použijí, pokud jde o délku a třídu, u nových osobních lodí o délce menší než 24 m; iii) bez ohledu na na body i) a ii) jsou osobní lodě třídy D osvobozeny od požadavku na minimální výšku přídě stanovenou v Úmluvě o nákladové značce z roku 1966; i) v období před 1. lednem 1940: do 1. července 2006; ii) od 1. ledna 1940 do 31. prosince 1962: do 1. července 2007; iii) od 1. ledna 1963 do 31. prosince 1974: do 1. července 2008; iv) nové osobní lodě tříd A, B, C a D musí mít uzavřenou palubu. iv) od 1. ledna 1975 do 31. prosince 1984: do 1. července 2009; 3. Pokud jde o stávající osobní lodě: v) od 1. ledna 1985 do dne uvedeného v čl. 14 odst. 1: do 1. července 2010; a) b) c) lodě třídy A musí vyhovovat pravidlům stávající osobní pro stávající lodě stanoveným v úmluvě SOLAS 1974 ve znění platném ke dni přijetí této směrnice a odpovídajícím zvláštním požadavkům stanoveným v této směrnici a její příloze II. U pravidel, u nichž úmluva SOLAS ponechává výklad na uvážení správy, použije správa státu vlajky výklad obsažený v příloze I; g) odchylně mohou být stávající osobní lodě tříd A a B pro- vozující před 1. lednem 1996 výlučně vnitrostátní plavbu mezi přístavy v Řecku osvobozeny od požadavků pravidel II-1/B/8-2 úmluvy SOLAS 1974 nebo přílohy II-1/B/8-1, I této směrnice a pravidla II-2/B/16 přílohy I, pokud splní všechny následující podmínky: stávající osobní lodě třídy C musí vyhovovat odpovídajícím zvláštním požadavkům stanoveným v této směrnici a její příloze I; i) dne 1. položení v podobném stádiu stavby, písm. g), přesáhne 27 let, října 2000 jejich stáří počítané ode dne lodního kýlu nebo ode dne, kdy loď byla jak je to stanoveno čl. 2 stávající osobní lodě tříd C a D musí vyhovovat odpoví- dajícím požadavkům stanoveným v této směrnici a kapitole III její přílohy I a v případě oblastí nezahrnutých do těchto požadavků musí vyhovovat pravidlům správy státu vlajky. Tato pravidla musí zajišťovat úroveň bezpečnosti rovnocen- nou úrovni bezpečnosti podle kapitol II-1 a II-2 přílohy I a přitom přihlížet ke zvláštním místním provozním pod- mínkám v námořních oblastech, v nichž mohou být lodě této třídy provozovány. Správa státu vlajky musí obdržet souhlas hostitelského státu s těmito pravidly, než budou moci stávající lodě linkovou vnitrostátní plavbu tříd C a D provozovat v hostitelském státě. ii) jejich provoz zůstane omezen jenom na vnitrostátní plavbu mezi přístavy Řecka a iii) jejich provoz ve vnitrostátní plavbě bude zastaven nej- později ke dni, kdy dosáhnou stáří 35 let. Kromě toho mohou stávající osobní lodě tříd A a B plující pod vlajkou Řecka a převedené na vnitrostátní plavbu mezi přístavy v Řecku přede dnem vstupu této směrnice v platnost být rovněž osvobozeny od těchto požadavků, pokud v době převe- dení plně vyhovují odpovídajícím mezinárodním normám a splňují podmínky i), ii) a iii). 46 CS Úřední věstník Evropské unie 07/sv. 4 Pro účely této odchylky zašle Řecko Komisi nejpozději do tří měsíců ode dne přijetí této směrnice úplný seznam všech stá- vajících osobních lodí tříd A a B splňujících výše uvedené pod- mínky včetně všech údajů o každé lodi týkajících se jména lodi, rozlišovacího čísla nebo písmen, rejstříkového přístavu, nejvyššího počtu cestujících, čísla IMO (pokud existuje), třídy a data položení lodního kýlu nebo data, kdy loď byla v podobném stádiu stavby. Seznam se zveřejní v Úředním věstníku Evropských společenství. Odchylka udělená těmto lodím bude výslovně uvedena v jejich osvědčení o bezpečnosti osobní lodě. 4. Pokud jde o vysokorychlostní osobní plavidla: a) vysokorychlostní osobní plavidla postavená ke dni 1. ledna 1996 nebo později nebo na nichž byly k tomuto dni nebo později uskutečněny opravy, změny nebo přeměny většího rozsahu, musí vyhovět požadavkům pravidla X/3 úmluvy SOLAS 1974, pokud — jejich kýl nebyl položen nebo loď nebyla v podobném stádiu stavby nejpozději ke dni vstupu této směrnice v platnost a — dodání a uvedení do provozu se má uskutečnit nej- později do šesti měsíců po vstupu této směrnice v platnost a — plně vyhovují požadavkům Předpisu o bezpečnosti pro dynamicky poháněná plavidla (předpis DSG) obsaže- ného v rezoluci shromáždění IMO A. 373(X) ze dne 14. listopadu 1977, ve znění rezoluce Výboru pro námořní bezpečnost (MSC) 37(63) ze dne 19. května 1994; Článek 7 Dodatečné bezpečnostní požadavky, rovnocenné požadavky, výjimky a ochranná opatření 1. Dodatečné bezpečnostní požadavky: Domnívá-li se členský stát nebo skupina členských států, že použitelné požadavky na bezpečnost by měly být za určité situace zvláštním místním podmínkám zpřísněny kvůli takovou nutnost, může přijmout opatření a prokáže-li pro zpřísnění bezpečnostních požadavků postupem podle odstavce 4. 2. Rovnocenné požadavky: Členský stát může postupem podle odstavce 4 přijmout opa- tření připouštějící rovnocenné požadavky namísto pravidel obsažených v příloze I, pokud budou nejméně tak účinné jako tato pravidla. 3. Výjimky Nesníží-li se úroveň bezpečnosti, může členský stát postupem podle odstavce 4 přijmout opatření, aby byla plavidla osvobo- zena od některých zvláštních požadavků této směrnice ve vni- trostátní plavbě uskutečňované v tomto státě, včetně jeho oblastí ostrovního moře chráněných před vlivy otevřeného moře, za určitých provozních podmínek plavby, jako je menší značná výška vln, omezené období roku, plavba pouze za denního světla nebo za jiných vhodných klimatických nebo povětrnostních podmínek, omezené trvání cesty nebo blízkost záchranných služeb. b) vysokorychlostní osobní plavidla postavená před 1. lednem 1996 vyhovující požadavkům předpisu HSC budou dále v provozu na základě osvědčení podle uvedeného předpisu. Členský stát, který využije odstavce 1, 2 nebo 3, postu- 4. puje takto: Vysokorychlostní osobní plavidla postavená před 1. lednem 1996 nevyhovující požadavkům předpisu HSC nemohou provozovat ve vnitrostátní plavbu, pokud ke dni vstupu této směrnice v platnost již neprovozovala vnitrostátní plavbu v členském státě, a v takovém případě mohou být dále oprávněna provozovat vnitrostátní plavbu v tomto členském státě. Tato plavidla musí vyhovět požadavkům předpisu DSG v platném znění; a) oznámí Komisi opatření, které zamýšlí přijmout, včetně údajů nutných k potvrzení, že bezpečnost je zachována na dostatečné úrovni; b) je-li do šesti měsíců od oznámení postupem podle článku 9 rozhodnuto, že navržená opatření nejsou zdůvodněna, je uvedený členský stát požádán, aby návrhy opatření změnil nebo je nepřijal; c) stavba a údržba vysokorychlostního osobního plavidla a jeho vybavení musí vyhovovat pravidlům pro klasifikaci vysokorychlostního plavidla uznaného subjektu nebo rov- nocenným pravidlům uplatňovaným správou v souladu s čl. 14 odst. 2 směrnice 94/57/ES. c) přijatá opatření musí být vymezena v odpovídajících vni- trostátních právních předpisech a sdělena Komisi, která informuje ostatní členské státy o jejich podrobnostech; 07/sv. 4 CS Úřední věstník Evropské unie 47 d) všechna tato opatření se uplatňují na všechny osobní lodě stejné stejných zvláštních podmínek bez diskriminace na základě vlajky, státní příslušnosti nebo místa usazení provozovatele; třídy nebo plavidla provozovaná za Článek 9 Výbor e) opatření uvedená v odstavci 3 se použijí, pouze pokud je loď nebo plavidlo provozováno za stanovených podmínek. Komisi je nápomocen výbor zřízený podle čl. 12 odst. 1 směrnice 93/75/ES. Výbor jedná postupem podle odstavců 2 a 3 uvedeného článku. 5. Ochranná opatření: Domnívá-li se členský stát, že osobní loď nebo plavidlo provo- zující vnitrostátní plavbu v tomto státě sice vyhovuje této směrnici, ale vytváří riziko vážného ohrožení bezpečnosti života nebo majetku nebo životního prostředí, může provoz této lodě nebo plavidla pozastavit nebo mohou být nařízena další opatření pro bezpečnost do doby, než je toto nebezpečí odstraněno. V tom případě se použije tento postup: a) členský stát neprodleně uvědomí Komisi a ostatní členské státy o svém rozhodnutí a řádně je odůvodní, Článek 10 Prohlídky Každá nová osobní 1. hlídkám vykonávaným správou státu vlajky: loď podléhá níže uvedeným pro- a) prohlídka před uvedením lodě do provozu, b) pravidelná prohlídka jednou za 12 měsíců, c) další prohlídky podle potřeby. b) Komise prošetří, zda je pozastavení provozu nebo jiné opa- tření oprávněné z důvodu vážného ohrožení bezpečnosti a životního prostředí, Každá stávající osobní loď podléhá níže uvedeným pro- 2. hlídkám vykonávaným správou státu vlajky: dalších opatření odůvodněné c) postupem podle článku 9 se rozhodne, zda je rozhodnutí členského státu pozastavit provoz této lodě nebo plavidla vážným nebo uložení nebo ohrožením bezpečnosti životního prostředí nebo zda tomu tak není, jestliže je pozastavení nebo opatření bezdůvodné, je dotyčný členský stát vyzván, aby odvolal toto pozastavení provozu nebo opatření. nebo majetku života Článek 8 Úpravy Postupem podle článku 9 a) mohou být upraveny s cílem vzít v úvahu rozvoj na mezi- národní úrovni, a zejména v IMO i) definice v čl. 2 písm. a), b), c) d) a t) a ii) ustanovení týkající se postupu a směrnic pro prohlídky uvedené v článku 10; b) příloha I může být změněna, aby zahrnula odpovídající změny mezinárodních úmluv pro účely této směrnice. a) počáteční prohlídka před uvedením lodě do provozu ve vnitrostátní plavbě v hostitelském státě nebo u stávajících lodí provozujících vnitrostátní plavbu v členském státě, pod jehož vlajkou jsou oprávněny plout, do 12 měsíců ode dne vstupu této směrnice v platnost podle čl. 14 odst. 1, b) pravidelná prohlídka jednou za 12 měsíců, c) další prohlídky podle potřeby. 3. Každé vysokorychlostní osobní plavidlo, které musí podle čl. 6 odst. 4 vyhovět požadavkům předpisu HSC, podléhá pro- hlídkám vykonávaným správou státu vlajky vyžadovaným v předpisu HSC. Vysokorychlostní osobní plavidlo, které musí podle čl. 6 odst. 4 vyhovět požadavkům předpisu DSC v platném znění, pod- léhá prohlídkám vykonávaným správou státu vlajky vyžado- vaným v předpisu DSC. lodě uvedeného v rezoluci 4. U prohlídek se dodržují odpovídající postupy a směrnice pro prohlídky za účelem vydání osvědčení o bezpečnosti osobní IMO A. 746(18) ze dne 4. listopadu 1993 o pokynech pro prohlídky podle harmonizo- vaného systému prohlídek a vydávání osvědčení, ve znění plat- ném ke dni přijetí této směrnice, nebo postupy umožňující dosažení stejného cíle. 48 CS Úřední věstník Evropské unie 07/sv. 4 Prohlídky uvedené v odstavcích 1, 2 a 3 vykonávají 5. výlučně inspektoři správy státu vlajky, uznané subjekty nebo členský stát pověřený státem vlajky vykonávat prohlídky s cílem zabezpečit, aby byly dodrženy všechny použitelné požadavky této směrnice. Článek 12 Pravidla úmluvy SOLAS Článek 11 Osvědčení Všechny nové a stávající osobní lodě musí mít osvědčení 1. o bezpečnosti osobní touto směrnicí. lodě v souladu s Osvědčení se vystavuje podle vzoru stanoveného v příloze II. Toto osvědčení vydává správa státu vlajky po provedení počá- teční prohlídky podle čl. 10 odst. 1 písm. a) a odst. 2 písm. a). 2. Osvědčení o bezpečnosti osobní lodě se vydává na dobu nejdéle 12 měsíců. Správa státu vlajky může prodloužit dobu platnosti osvědčení až o jeden měsíc ode dne, kdy končí plat- nost uvedená v osvědčení. V případě prodloužení začíná nová doba platnosti osvědčení uplynutím doby platnosti stávajícího osvědčení před jeho prodloužením. Nové osvědčení o bezpečnosti osobní lodě se vydává po vyko- nání pravidelné prohlídky podle čl. 10 odst. 1 písm. b) a odst. 2 písm b. 3. U vysokorychlostních osobních plavidel vyhovujících požadavkům předpisu HSC vydává osvědčení o bezpečnosti vysokorychlostního plavidla a povolení k provozu vysokorych- lostního plavidla správa státu vlajky v souladu s předpisem HSC. U vysokorychlostních osobních plavidel vyhovujících požadav- kům předpisu DSC v platném znění vydává správa státu vlajky v souladu s předpisem DSC osvědčení DSC o bezpečnosti kon- strukce a zařízení a povolení DSC k provozu vysokorych- lostního plavidla. Před vydáním osvědčení k provozu pro vysokorychlostní osobní plavidla ve vnitrostátní plavbě hostitelského státu dohodne správa státu vlajky s hostitelským státem všechny provozní podmínky spojené s provozem plavidla v hostitelském státě. Správa státu vlajky uvede všechny tyto podmínky v povolení k provozu. Co se týče osobních lodí provozujících mezinárodní plavbu: 1. Po vstupu této směrnice v platnost předloží Společenství žádost organizaci IMO, aby a) urychlila práce probíhající v IMO na revizi pravidel kapitoly II-1, II-2 a III úmluvy SOLAS 1974 obsahující otázky ponechané na uvážení správ, zpracovala jed- notný výklad těchto pravidel a přijala k nim odpoví- dající změny a dodatky; b) přijala opatření pro závazné zásad obsažených v oběžníku Výboru pro námořní bezpeč- nost států s výjimkami udělenými na základě úmluvy SOLAS. uplatňování přístavních souhlasu 606 o (MSC) 2. Žádost uvedenou v odstavci 1 podá předsednictví Rady a Komise na základě harmonizovaných pravidel uvedených v příloze I této směrnice. Každý členský stát vyvine co největší úsilí s cílem zajistit, aby IMO urychleně vypraco- vala uvedená pravidla a opatření. Článek 13 Sankce Členské státy vytvoří systém sankcí za porušení vnitrostátních předpisů přijatých na základě této směrnice a přijmou veškerá opatření nezbytná k zajištění, aby byly tyto sankce uplatňo- vány. Takto stanovené sankce musí být účinné, přiměřené a odrazující. Článek 14 Uplatňování 1. Členské státy uvedou v účinnost právní a správní před- pisy nezbytné pro dosažení souladu s touto směrnicí nejpozději do 1. července 1998. Výjimky udělené lodím nebo plavidlu podle čl. 7 odst. 3 4. se zaznamenají do osvědčení lodi nebo plavidla. 2. Tato opatření přijatá členskými státy musí obsahovat odkaz na tuto směrnici nebo musí být takový odkaz učiněn při jejich úředním vyhlášení. Způsob odkazu si stanoví členské státy. 07/sv. 4 CS Úřední věstník Evropské unie 49 Členské státy neprodleně sdělí Komisi znění všech vnitro- 3. státních právních předpisů, které přijmou v oblasti působnosti této směrnice. Komise o nich uvědomí ostatní členské státy. Článek 16 Určení Článek 15 Vstup v platnost Tato směrnice vstupuje v platnost dvacátým dnem po vyhlášení v Úředním věstníku Evropských společenství. Tato směrnice je určena členským státům. V Bruselu dne 17. března 1998. Za Radu předseda G. STRANG 50 CS Úřední věstník Evropské unie 07/sv. 4 PŘÍLOHA I POŽADAVKY NA BEZPEČNOST NOVÝCH A STÁVAJÍCÍCH OSOBNÍCH LODÍ PROVOZUJÍCÍCH VNITROSTÁTNÍ PLAVBU Viz nařízení Komise2002/25/ES (Úř. věst. L 98, 15. 4. 2002, s. 1). 07/sv. 4 CS Úřední věstník Evropské unie 51 PŘÍLOHA II FORMULÁŘ OSVĚDČENÍ O BEZPEČNOSTI OSOBNÍ LODĚ 07/sv. 4 CS Úřední věstník Evropské unie 53 OSVĚDČENÍ O BEZPEČNOSTI OSOBNÍ LODĚ (úřední razítko) (stát) vydané podle. (název pravidla státu vlajky) a potvrzující soulad níže uvedené lodě se směrnicí Rady 98/18/ES o bezpečnostních pravidlech a normách pro osobní lodě Jménem vlády. (plný úřední název státu vlajky) vydal. (úplné úřední označení příslušného uznaného subjektu podle směrnice Rady 94/57/ES) Jméno lodě Rozlišovací čísla nebo písmena Rejstříkový přístav Počet cestujících Číslo IMO (1):. Délka:. Datum, kdy byl položen kýl nebo kdy byla loď v podobném stádiu stavby:. Datum počáteční prohlídky:. Třída lodě podle námořní oblasti, v nímž je loď oprávněna plout: A / B / C / D (2) s následujícími omezeními nebo doplňujícími požadavky (3):. (1) Identifikační číslo IMO v souladu s rezolucí A. 600 (15), pokud existuje. (2) Nehodící se škrtněte. (3) Uveďte všechna omezení týkající se trasy, oblasti použití nebo omezené doby použití nebo jakékoli doplňující požadavky kvůli zvláštním místním poměrům. 54 CS Úřední věstník Evropské unie 07/sv. 4 Počáteční prohlídka (Rub osvědčení) Potvrzuje se, že 1. na lodi byla provedena prohlídka v souladu s článkem 10 směrnice Rady 98/18/ES, 2. prohlídka ukázala, že loď plně vyhovuje požadavkům směrnice Rady 98/18/ES, a 3. loď je v souladu s čl. 7 odst. 3 směrnice Rady 98/18/ES osvobozena od následujících požadavků směrnice:. Loď se osvobozuje za těchto podmínek:. 4. určují se tyto dělicí nákladové značky: Určené dělicí nákladové značky, které jsou označeny na lodním boku na ose symetrie lodi (pravidlo II- /B/11) C. 1 (1) C. 2 C. 3 Volný bok (v mm) Poznámky týkající se alternativních provozních podmínek: Toto osvědčení v souladu s článkem 10 směrnice Rady 98/18/ES platí do. (datum příští pravidelné prohlídky). Vydáno v. dne. 19. (místo vydání osvědčení) (datum vydání). (podpis pracovníka, který vydává osvědčení) a/nebo (razítko vydávajícího orgánu) Při podpisu se připojuje tento odstavec: Podepsaný prohlašuje, že je uvedeným státem vlajky řádně zmocněn k vydání tohoto osvědčení o bezpečnosti osobní lodě. (Podpis) (1) Arabská čísla za písmenem „C“ v označení dělicích nákladových značek mohou být nahrazena římskými čísly nebo písmeny, bude-li to správa státu vlajky považovat za nutné pro rozlišení od mezinárodních označení dělících nákladových značek. 07/sv. 4 CS Úřední věstník Evropské unie 55 Pravidelné prohlídky (Další strana osvědčení) Potvrzuje se, že byla provedena pravidelná prohlídka předepsaná článkem 10 směrnice Rady 98/18/ES, která prokázala, že loď vyhovuje všem odpovídajícím požadavkům směrnice Rady 98/18/ES. Místo. Datum. (podpis a/nebo razítko vydávajícího orgánu) Místo. Datum. (podpis a/nebo razítko vydávajícího orgánu) Místo. Datum. (podpis a/nebo razítko vydávajícího orgánu) Místo. Datum. (podpis a/nebo razítko vydávajícího orgánu) Místo. Datum. (podpis a/nebo razítko vydávajícího orgánu)


title: Commission Regulation (EC) No 604/98 of 17 March 1998 amending Regulation (EEC) No 3665/87 laying down common detailed rules for the application of the system of export refunds on agricultural products

eurovoc_concepts:
EU production
agricultural product
customs formalities
customs regulations
export licence
export refund

formats: html pdf print

text: 18. 3. 98 ‹ EN ‹ Official Journal of the European Communities L 80/19 COMMISSION REGULATION (EC) No 604/98 of 17 March 1998 amending Regulation (EEC) No 3665/87 laying down common detailed rules for the application of the system of export refunds on agricultural products THE COMMISSION OF THE EUROPEAN COMMUNITIES, 1. In Part VII of Annex V, the following is inserted Having regard to the Treaty establishing the European Community, Having regard to Council Regulation (EEC) No 1766/92 of 30 June 1992 on the common organisation of the market in cereals (1), as last amended by Commission Regulation (EC) No 923/96 (2), and in particular Article 13(11) thereof, together with the corresponding provisions of the other regulations on the common organisation of the markets in agricultural products, Whereas goods falling within CN codes 1901 90 91, 2101 12 92 and 2101 20 92 have in common that they may be manufactured with a high content of milk products accounting for the major part of the raw material costs; whereas exports of those goods are eligible for refunds on certain agricultural products incorporated in them; whereas those goods may be imported into the Community — from certain preferential third countries — without import duties being levied; before subheading 3505 10 10: ‘1901 90 91 – – – Containing no milk fats, sucrose, isoglucose, glucose or starch or containing by weight less than 1,5 % milk fat, 5 % sucrose (including invert isoglucose, 5 % glucose or starch, ex- cluding food preparations in powder form of goods of heading Nos 0401 to 0404 sugar) or 2101 12 92 – – – Preparations with a basis of these extracts, essences or concentrates of coffee 2101 20 92 – – – Preparations with a basis of extracts, essences or concen- trates of tea or mate’; Whereas, therefore, measures should be taken to prevent deflection of trade; 2. Article 49 is replaced by the following: Whereas Article 15(2) of Commission Regulation (EEC) No 3665/87 of 27 November 1987 laying down common detailed rules for the application of the system of export refunds on agricultural products (3), as last amended by Regulation (EC) No 2114/97 (4), provides such measures; whereas those measures may be extended to the goods in question; whereas, therefore, those goods should be included in the list of sensitive products in Annex V; for Whereas, for the sake of simplification, certain notifica- tions provided for in Article 49 of Regulation (EEC) 3665/87, which are no longer considered necessary for the proper administration of the system of export refunds, should be abolished; Whereas the measures provided for in this Regulation are in accordance with the opinion of the relevant manage- ment committees, HAS ADOPTED THIS REGULATION: Article 1 Regulation (EEC) No 3665/87 is hereby amended as follows: (1) OJ L 181, 1. 7. 1992, p. 21. (2) OJ L 126, 24. 5. 1996, p. 37. (3) OJ L 351, 14. 12. 1987, p. 1. (4) OJ L 295, 29. 10. 1997, p. 2. ‘Article 49 Member States shall notify the Commission: — without delay, of all cases of application of Article inform the other 5(1)(a); the Commission shall Member States of such cases; — for each 12-digit code the quantities exported without an export licence comprising advance fixing of the refund for the cases referred to in the first indent of the second subparagraph of Article 2a(1), Article 3a and Article 43. Member States shall take appropriate measures to ensure that the communication is made at the latest in the second month following that in which the customs export formalities are completed. ’ Article 2 This Regulation shall enter into force on the seventh day following its publication in the Official Journal of the European Communities. Article 1(1) shall apply to operations for which export declarations are accepted from the day of its entry into force. L 80/20 ‹ EN ‹ Official Journal of the European Communities 18. 3. 98 This Regulation shall be binding in its entirety and directly applicable in all Member States. Done at Brussels, 17 March 1998. For the Commission Franz FISCHLER Member of the Commission


title: Commission Regulation (EC) No 603/98 of 17 March 1998 establishing the standard import values for determining the entry price of certain fruit and vegetables

eurovoc_concepts:
agri-monetary policy
citrus fruit
fruit vegetable
import price
perennial vegetable
pip fruit

formats: pdf print

text: 18. 3. 98 EN Official Journal of the European Communities L 80/17 COMMISSION REGULATION (EC) No 603/98 of 17 March 1998 establishing the standard import values for determining the entry price of certain fruit and vegetables THE COMMISSION OF THE EUROPEAN COMMUNITIES, Having regard to the Treaty establishing the European Community, Having regard to Commission Regulation (EC) No 3223/ 94 of 21 December 1994 on detailed rules for the applica- the import arrangements for fruit and veget- tion of ables (1), as last amended by Regulation (EC) No 2375/ 96 (2), and in particular Article 4 (1) thereof, Having regard to Council Regulation (EEC) No 3813/92 of 28 December 1992 on the unit of account and the conversion rates to be applied for the purposes of the common agricultural policy (3), as last amended by Regu- lation (EC) No 150/95 (4), and in particular Article 3 (3) thereof, Whereas Regulation (EC) No 3223/94 lays down, pursuant to the outcome of the Uruguay Round multilat- eral trade negotiations, the criteria whereby the Commis- sion fixes the standard values for imports from third countries, in respect of the products and periods stipu- lated in the Annex thereto; Whereas, in compliance with the above criteria, the stand- ard import values must be fixed at the levels set out in the Annex to this Regulation, HAS ADOPTED THIS REGULATION: Article 1 The standard import values referred to in Article 4 of Regulation (EC) No 3223/94 shall be fixed as indicated in the Annex hereto. Article 2 This Regulation shall enter into force on 18 March 1998. This Regulation shall be binding in its entirety and directly applicable in all Member States. Done at Brussels, 17 March 1998. For the Commission Franz FISCHLER Member of the Commission (1) OJ L 337, 24. 12. 1994, p. 66. (2) OJ L 325, 14. 12. 1996, p. 5. (3) OJ L 387, 31. 12. 1992, p. 1. (4) OJ L 22, 31. 1. 1995, p. 1. L 80/18 EN Official Journal of the European Communities 18. 3. 98 to the Commission Regulation of 17 March 1998 establishing the standard import values for determining the entry price of certain fruit and vegetables ANNEX CN code 0702 00 00 0707 00 05 0709 10 00 0709 90 70 0805 10 10, 0805 10 30, 0805 10 50 0805 30 10 0808 10 20, 0808 10 50, 0808 10 90 0808 20 50 Third country code (1) Standard import value (ECU/100 kg) 204 212 624 999 052 999 220 999 052 204 999 052 204 212 600 624 999 052 600 999 052 060 388 400 404 508 512 524 528 720 999 052 388 400 512 528 999 67,6 108,6 189,5 121,9 139,4 139,4 166,5 166,5 111,8 102,9 107,4 59,6 33,6 43,1 45,6 50,3 46,4 79,4 75,1 77,3 44,8 39,9 111,7 102,5 104,3 103,3 85,7 102,0 73,2 108,1 87,5 137,7 70,0 102,2 70,8 83,5 92,8 (1) Country nomenclature as fixed by Commission Regulation (EC) No 2317/97 (OJ L 321, 22. 11. 1997, p. 19). Code ‘999' stands for ‘of other origin'


title: Komission asetus (EY) N:o 606/98, annettu 17 päivänä maaliskuuta 1998, puuvillan, josta siemeniä ei ole poistettu, maailmanmarkkinahinnan ja tuen ennakon määrän vahvistamisesta

eurovoc_concepts:
EU Member State
Greece
Spain
cotton
production aid
world market price

text: 18. 3. 98 FI Euroopan yhteis(cid:148)jen virallinen lehti L 80/23 KOMISSION ASETUS (EY) N:o 606/98, annettu 17 p(cid:132)iv(cid:132)n(cid:132) maaliskuuta 1998, puuvillan, josta siemeni(cid:132) ei ole poistettu, maailmanmarkkinahinnan ja tuen ennakon m(cid:132)(cid:132)r(cid:132)n vahvistamisesta EUROOPAN YHTEIS(cid:153)JEN KOMISSIO, joka ottaa huomioon Euroopan yhteis(cid:148)n perustamissopi- muksen, ottaa huomioon Kreikan liittymisasiakirjan ja erityisesti puuvillaa koskevan p(cid:148)yt(cid:132)kirjan n:o 4, sellaisena kuin se on viimeksi muutettuna neuvoston asetuksella (EY) N:o 1553/95 (1), 3 ja 10 kohdan, ottaa huomioon puuvillan tukij(cid:132)rjestelm(cid:132)n yleisist(cid:132) s(cid:132)(cid:132)n- n(cid:148)ist(cid:132) ja asetuksen (ETY) N:o 2169/81 kumoamisesta 29 p(cid:132)iv(cid:132)n(cid:132) kes(cid:132)kuuta 1995 annetun neuvoston asetuksen (EY) N:o 1554/95 (2), sellaisena kuin se on muutettuna asetuksella (EY) N:o 1584/96 (3), ja erityisesti sen 3, 4 ja 5 artiklan, sek(cid:132) katsoo, ett(cid:132) v(cid:132)liajoin puuvillan, s(cid:132)(cid:132)nn(cid:148)llisin asetuksen (EY) N:o 1554/95 3 artiklan mukaan puuvillan, josta siemeni(cid:132) ei ole poistettu, maailmanmarkkinahinta josta m(cid:132)(cid:132)ritet(cid:132)(cid:132)n siemenet on poistettu, maailmanmarkkinahinnan perus- teella ottamalla huomioon aikaisempi suhde puuvillalle, josta siemenet on poistettu, k(cid:132)ytetyn maailmanmarkkina- josta siemeni(cid:132) ei ole poistettu, hinnan ja puuvillalle, lasketun maailmanmarkkinahinnan v(cid:132)lill(cid:132); t(cid:132)m(cid:132) aikai- sempi suhde on vahvistettu yksityiskohtaisista s(cid:132)(cid:132)nn(cid:148)ist(cid:132) puuvillan tukij(cid:132)rjestelm(cid:132)n soveltamisesta 3 p(cid:132)iv(cid:132)n(cid:132) touko- kuuta 1989 annetun komission asetuksen (ETY) N:o 1201/89 (4), sellaisena kuin se on viimeksi muutettuna asetuksella (EY) N:o 1740/97 (5), 1 artiklan 2 kohdassa; jos maailmanmarkkinahintaa ei voida t(cid:132)ll(cid:132) tavoin m(cid:132)(cid:132)ritt(cid:132)(cid:132), hinta vahvistetaan viimeksi m(cid:132)(cid:132)ritetyn hinnan perusteella, asetuksen (EY) N:o 1554/95 4 artiklan nojalla puuvillan, josta siemenet on poistettu, maailmanmarkkinahinta m(cid:132)(cid:132)ritet(cid:132)(cid:132)n tuotteelle, jolla on tietyt ominaisuudet ja otta- malla huomioon edullisimmat kyseisill(cid:132) markkinoilla tehdyt tarjoukset ja hinnat, joita pidet(cid:132)(cid:132)n markkinoiden todellista suuntausta edustavina; t(cid:132)t(cid:132) hinnanm(cid:132)(cid:132)rityst(cid:132) varten lasketaan pohjoiseurooppalaiseen satamaan cif- toimituksena kuljetetusta, kansainv(cid:132)lisen kaupan kannalta edustavimpana l(cid:132)ht(cid:148)isin olevasta tuotteesta tehtyjen tarjousten sek(cid:132) yhden tai useamman eurooppalaisen p(cid:148)rssin t(cid:132)llaiselle tuotteelle josta noteeraamien toimittajamaista puuvillan, keskiarvo; pidetyist(cid:132) hintojen (1) EYVL L 148, 30. 6. 1995, s. 45 (2) EYVL L 148, 30. 6. 1995, s. 48 (3) EYVL L 206, 16. 8. 1996, s. 16 (4) EYVL L 123, 4. 5. 1989, s. 23 (5) EYVL L 244, 6. 9. 1997, s. 1 siemenet on poistettu, maailmanmarkkinahinnan m(cid:132)(cid:132)rit- t(cid:132)miseksi n(cid:132)iden perusteiden mukauttamisesta s(cid:132)(cid:132)det(cid:132)(cid:132)n toimitetun tuotteen laadusta tai tarjouksista ja kursseista johtuvien erojen huomioon ottamiseksi; n(cid:132)m(cid:132) mukau- tukset on vahvistettu asetuksen (ETY) N:o 1201/89 2 artiklassa, edell(cid:132) tarkoitettujen perusteiden soveltaminen johtaa puuvillan, josta siemeni(cid:132) ei ole poistettu, maailmanmark- kinahinnan ilmoitetulle tasolle, vahvistamiseen j(cid:132)ljemp(cid:132)n(cid:132) ja asetuksen (EY) N:o 1554/95 5 atiklan 3 kohdassa s(cid:132)(cid:132)de- t(cid:132)(cid:132)n, ett(cid:132) tuen ennakon m(cid:132)(cid:132)r(cid:132) on tavoitehinta v(cid:132)hennet- tyn(cid:132) maailmanmarkkinahinnalla ja taatun enimm(cid:132)is- m(cid:132)(cid:132)r(cid:132)n ylittyess(cid:132) sovellettavalla mallilla lasketulla alen- nuksella, mutta puuvillan, josta siemeni(cid:132) ei ole poistettu, arvioidun tuotannon 15 prosentilla korotetulla m(cid:132)(cid:132)r(cid:132)ll(cid:132); komission asetuksessa (EY) N:o 1670/97 (6) vahvistetaan markkinointivuoden 1997/98 arvioitu tuotannon taso; t(cid:132)m(cid:132)n menetelm(cid:132)n soveltaminen johtaa ennakon m(cid:132)(cid:132)r(cid:132)n vahvistamisen j(cid:132)senvaltioittain j(cid:132)ljemp(cid:132)n(cid:132) ilmoitetulle tasolle, ON ANTANUT T(cid:142)M(cid:142)N ASETUKSEN: 1 artikla Puuvillan, josta siemeni(cid:132) ei ole poistettu, asetuksen 1. (EY) N:o 1554/95 3 artiklassa tarkoitettu maailmanmark- kinahinta vahvistetaan 34,361 ecuksi 100:aa kilogrammaa kohden. 2. Asetuksen (EY) N:o 1554/95 5 artiklan 3 kohdassa tarkoitettu tuen ennakon m(cid:132)(cid:132)r(cid:132) on: – Espanjan osalta 33,033 ecua 100:aa kilogrammaa kohden – Kreikan osalta 39,092 ecua 100:aa kilogrammaa kohden – muiden j(cid:132)senvaltioiden osalta 71,939 ecua 100:aa kilogrammaa kohden. 2 artikla T(cid:132)m(cid:132) asetus tulee voimaan 18 p(cid:132)iv(cid:132)n(cid:132) maaliskuuta 1998. (6) EYVL L 237, 28. 8. 1997, s. 1 L 80/24 FI Euroopan yhteis(cid:148)jen virallinen lehti 18. 3. 98 T(cid:132)m(cid:132) asetus on kaikilta osiltaan velvoittava, j(cid:132)senvaltioissa. ja sit(cid:132) sovelletaan sellaisenaan kaikissa Tehty Brysseliss(cid:132) 17 p(cid:132)iv(cid:132)n(cid:132) maaliskuuta 1998. Komission puolesta Franz FISCHLER Komission j(cid:132)sen


title: Kommissionens förordning (EG) nr 606/98 av den 17 mars 1998 om fastställande av världsmarknadspriset på orensad bomull och förskottsbeloppet på stödet

text: 18. 3. 98 SV Europeiska gemenskapernas officiella tidning L 80/23 KOMMISSIONENS F(cid:153)RORDNING (EG) nr 606/98 av den 17 mars 1998 om fastst(cid:132)llande av v(cid:132)rldsmarknadspriset p(cid:134) orensad bomull och f(cid:148)rskottsbe- loppet p(cid:134) st(cid:148)det EUROPEISKA GEMENSKAPERNAS KOMMISSION HAR ANTAGIT DENNA F(cid:153)RORDNING med beaktande av F(cid:148)rdraget om uppr(cid:132)ttandet av Euro- peiska gemenskapen, nordeuropeisk hamn och som kommer fr(cid:134)n olika leveran- t(cid:148)rsl(cid:132)nder vilka anses vara de mest representativa f(cid:148)r den justeringar av internationella handeln. Det kriterierna f(cid:148)r att best(cid:132)mma v(cid:132)rldsmarknadspriset f(cid:148)r orensad bomull f(cid:148)r att ta h(cid:132)nsyn till motiverade skillnader n(cid:132)r det g(cid:132)ller den levererade produktens kvalitet eller anbudens och prisnoteringarnas karakt(cid:132)r. Dessa juster- ingar fastst(cid:132)lls i artikel 2 i f(cid:148)rordning (EEG) nr 1201/89. f(cid:148)reskrivs med beaktande av Anslutningsakten f(cid:148)r Grekland, s(cid:132)rskilt punkterna 3 och 10 i protokoll nr 4 om bomull i denna, senast (cid:132)ndrad genom r(cid:134)dets f(cid:148)rordning (EG) nr 1553/ 95 (1), Till(cid:132)mpningen av ovanst(cid:134)ende kriterier inneb(cid:132)r att v(cid:132)rlds- fastst(cid:132)llas p(cid:134) marknadspriset p(cid:134) orensad bomull b(cid:148)r nedan angiven niv(cid:134). med beaktande av r(cid:134)dets f(cid:148)rordning (EG) nr 1554/95 av den 29 juni 1995 om fastst(cid:132)llande av de allm(cid:132)nna reglerna f(cid:148)r systemet med st(cid:148)d till bomull och om upph(cid:132)- vande av f(cid:148)rordning (EEG) nr 2169/81 (2), (cid:132)ndrad genom f(cid:148)rordning (EG) nr 1584/96 (3), s(cid:132)rskilt artiklarna 3, 4 och 5 i denna, och med beaktande av f(cid:148)ljande: Enligt artikel 3 i f(cid:148)rordning (EG) nr 1554/95 skall ett v(cid:132)rldsmarknadspris p(cid:134) orensad bomull fastst(cid:132)llas regel- som bundet p(cid:134) grundval av det v(cid:132)rldsmarknadspris konstaterats f(cid:148)r rensad bomull med h(cid:132)nsyn till det f(cid:148)rh(cid:134)l- lande som tidigare har konstaterats mellan priset f(cid:148)r rensad bomull och det pris som ber(cid:132)knas f(cid:148)r orensad bomull. Detta tidigare f(cid:148)rh(cid:134)llande har fastst(cid:132)llts i artikel 1. 2 i kommissionens f(cid:148)rordning (EEG) nr 1201/89 av den 3 maj 1989 om till(cid:132)mpningsf(cid:148)reskrifter f(cid:148)r st(cid:148)dsystemet f(cid:148)r bomull (4), senast (cid:132)ndrad genom f(cid:148)rordning (EG) nr 1740/97 (5). Om v(cid:132)rldsmarknadspriset inte kan fastst(cid:132)llas p(cid:134) detta s(cid:132)tt, skall priset fastst(cid:132)llas p(cid:134) grundval av det senast best(cid:132)mda priset. f(cid:148)rdelaktiga Enligt artikel 4 i f(cid:148)rordning (EG) nr 1554/95 skall v(cid:132)rlds- f(cid:148)r en marknadspriset p(cid:134) rensad bomull best(cid:132)mmas produkt med vissa egenskaper och med h(cid:132)nsyn till de mest anbuden och prisnoteringarna p(cid:134) v(cid:132)rldsmarknaden mellan dem som anses vara representa- tiva att f(cid:148)r den verkliga marknadstendensen. F(cid:148)r best(cid:132)mma detta pris har det fastst(cid:132)llts ett medeltal av de anbud och de priser som noterats p(cid:134) en eller flera euro- peiska b(cid:148)rser f(cid:148)r en produkt som levererats cif till en (1) EGT L 148, 30. 6. 1995, s. 45. (2) EGT L 148, 30. 6. 1995, s. 48. (3) EGT L 206, 16. 8. 1996, s. 16. (4) EGT L 123, 4. 5. 1989, s. 23. (5) EGT L 244, 6. 9. 1997, s. 1. I artikel 5. 3 i f(cid:148)rordning (EG) nr 1554/95 f(cid:148)reskrivs att f(cid:148)rskottsbetalda st(cid:148)dbeloppet skall vara lika med det orienteringspriset minskat med v(cid:132)rldsmarknadspriset samt med en minskning som ber(cid:132)knats enligt den formel som g(cid:132)ller d(cid:134) den maximala garantikvantiteten (cid:148)verskrids, men baserat p(cid:134) den ber(cid:132)knade produktionen av orensad bomull (cid:148)kad med 15 %. I kommissionens f(cid:148)rordning (EG) nr 1670/97 (6) fastst(cid:132)lls den ber(cid:132)knade produktions- niv(cid:134)n f(cid:148)r reglerings(cid:134)ret 1997/98. Till(cid:132)mpningen av denna metod inneb(cid:132)r att f(cid:148)rskottsbeloppet per medlemsstat b(cid:148)r fastst(cid:132)llas enligt nedan. H(cid:142)RIGENOM F(cid:153)RESKRIVS F(cid:153)LJANDE. Artikel 1 1. V(cid:132)rldsmarknadspriset p(cid:134) orensad bomull som avses i artikel 3 i f(cid:148)rordning (EG) nr 1554/95 fastst(cid:132)lls till 34,361 ecu/100 kg. 2. Det f(cid:148)rskottsbelopp p(cid:134) st(cid:148)det som avses i artikel 5. 3 i f(cid:148)rordning (EG) nr 1554/95 skall vara – 33,033 ecu per 100 kg f(cid:148)r Spanien, – 39,092 ecu per 100 kg f(cid:148)r Grekland, och – 71,939 ecu per 100 kg f(cid:148)r (cid:148)vriga medlemsstater. Artikel 2 Denna f(cid:148)rordning tr(cid:132)der i kraft den 18 mars 1998. (6) EGT L 237, 28. 8. 1997, s. 1. L 80/24 SV Europeiska gemenskapernas officiella tidning 18. 3. 98 Denna f(cid:148)rordning (cid:132)r till alla delar bindande och direkt till(cid:132)mplig i alla medlemsstater. Utf(cid:132)rdad i Bryssel den 17 mars 1998. P(cid:134) kommissionens v(cid:132)gnar Franz FISCHLER Ledamot av kommissionen


title: ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ (ΕΚ) αριθ. 606/98 ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ της 17ης Μαρτίου 1998 για καθορισμό της τιμής της παγκόσμιας αγοράς του μη εκκοκκισμένου βαμβακιού και για καθορισμό του ποσού της προκαταβολής της ενίσχυσης

text: 18. 3. 98 EL Ep(cid:148)sglg Evgleq(cid:148)da tym Euqypa(cid:152)j(cid:150)m Joimot(cid:147)tym L 80/23 JAMOMISLOS (EJ) aqih. 606/98 TGS EPITQOPGS tgr 17gr Laqt(cid:148)ou 1998 cia jahoqisl(cid:149) tgr til(cid:147)r tgr pacj(cid:149)sliar acoq(cid:145)r tou lg ejjojjisl(cid:146)mou balbajio(cid:151) jai cia jahoqisl(cid:149) tou poso(cid:151) tgr pqojatabok(cid:147)r tgr em(cid:148)swusgr G EPITQOPG TYM EUQYPA(cid:136)JYM JOIMOTGTYM, (cid:130)womtar up(cid:149)xg: tg sumh(cid:147)jg cia tgm (cid:148)dqusg tgr Euqypa(cid:152)j(cid:147)r Joim(cid:149)tgtar, tgm pq(cid:145)ng pqosw(cid:150)qgsgr tgr Ekk(cid:145)dar, jai id(cid:148)yr tir paqa- cq(cid:145)vour 3 jai 10 tou pqytoj(cid:149)kkou aqih. 4 (cid:149)som avoq(cid:145) to balb(cid:145)ji, (cid:149)pyr tqopopoi(cid:147)hgje tekeuta(cid:148)a ap(cid:149) tom jamomi- sl(cid:149) (EJ) aqih. 1553/95 tou Sulbouk(cid:148)ou (1), tom jamomisl(cid:149) (EJ) aqih. 1554/95 tou Sulbouk(cid:148)ou, tgr 29gr Ioum(cid:148)ou 1995, peq(cid:148) jahoqislo(cid:151) tym cemij(cid:150)m jam(cid:149)mym tou jahest(cid:150)tor em(cid:148)swusgr cia to balb(cid:145)ji jai peq(cid:148) jataqc(cid:147)- seyr tou jamomislo(cid:151) (EOJ) aqih. 2169/81 (2), (cid:149)pyr tqopo- poi(cid:147)hgje ap(cid:149) tom jamomisl(cid:149) (EJ) aqih. 1584/96 (3), jai id(cid:148)yr ta (cid:145)qhqa 3, 4 jai 5, Ejtil(cid:150)mtar: (cid:149)ti, s(cid:151)lvyma le to (cid:145)qhqo 3 tou jamomislo(cid:151) (EJ) aqih. 1554/95, jahoq(cid:148)fetai peqiodij(cid:145) g til(cid:147) tgr pacj(cid:149)sliar aco- q(cid:145)r tou lg ejjojjisl(cid:146)mou balbajio(cid:151), ep(cid:148) tg b(cid:145)sei tgr til(cid:147)r tgr pacj(cid:149)sliar acoq(cid:145)r pou (cid:146)wei diapistyhe(cid:148) cia to ejjojjisl(cid:146)mo balb(cid:145)ji, jai kalb(cid:145)momtar up(cid:149)xg tgm isto- qij(cid:147) sw(cid:146)sg letan(cid:151) tgr til(cid:147)r pou (cid:146)wei diapistyhe(cid:148) cia to ejjojjisl(cid:146)mo balb(cid:145)ji, jai tgr til(cid:147)r pou upokoc(cid:148)fetai cia to lg ejjojjisl(cid:146)mo· (cid:149)ti aut(cid:147) g istoqij(cid:147) sw(cid:146)sg oq(cid:148)fetai sto (cid:145)qhqo 1 paq(cid:145)cqavor 2 tou jamomislo(cid:151) (EOJ) aqih. 1201/89 tgr Epitqop(cid:147)r, tgr 3gr La(cid:155)ou 1989, peq(cid:148) keptole- qei(cid:150)m evaqloc(cid:147)r tou jahest(cid:150)tor em(cid:148)swusgr cia to bal- b(cid:145)ji (4), (cid:149)pyr tqopopoi(cid:147)hgje tekeuta(cid:148)a ap(cid:149) tom jamomisl(cid:149) (EJ) aqih. 1740/97 (5)· (cid:149)ti, stgm peq(cid:148)ptysg pou g til(cid:147) tgr pacj(cid:149)sliar acoq(cid:145)r dem e(cid:148)mai dumat(cid:149)m ma pqosdioqiste(cid:148) l’ aut(cid:149)m tom tq(cid:149)po, g til(cid:147) aut(cid:147) jahoq(cid:148)fetai ep(cid:148) tg b(cid:145)sei tgr tekeuta(cid:148)ar pqosdioqisl(cid:146)mgr til(cid:147)r· (cid:149)ti, s(cid:151)lvyma le to (cid:145)qhqo 4 tou jamomislo(cid:151) (EJ) aqih. 1554/95, g til(cid:147) tgr pacj(cid:149)sliar acoq(cid:145)r tou ejjojjisl(cid:146)mou balbajio(cid:151) pqosdioq(cid:148)fetai cia (cid:146)ma pqo(cid:152)(cid:149)m to opo(cid:148)o amtapo- jq(cid:148)metai se oqisl(cid:146)ma waqajtgqistij(cid:145), jai kalb(cid:145)momtar up(cid:149)xg tir eumo(cid:152)j(cid:149)teqer pqosvoq(cid:146)r jai til(cid:146)r stgm pacj(cid:149)- slia acoq(cid:145) letan(cid:151) aut(cid:150)m pou heyqo(cid:151)mtai yr amtipqosy- peutij(cid:146)r tgr pqaclatij(cid:147)r t(cid:145)sgr tgr acoq(cid:145)r· (cid:149)ti, cia ma pqaclatopoighe(cid:148) aut(cid:149)r o pqosdioqisl(cid:149)r, jahoq(cid:148)fetai (cid:146)mar l(cid:146)sor (cid:149)qor tym pqosvoq(cid:150)m jai tym til(cid:150)m pou (cid:146)woum dia- pistyhe(cid:148) se (cid:146)ma (cid:147) peqiss(cid:149)teqa euqypa(cid:152)j(cid:145) wqglatist(cid:147)qia cia (cid:146)ma pqo(cid:152)(cid:149)m «cif» cia (cid:146)ma kil(cid:145)mi tgr B(cid:149)qeiar Euq(cid:150)pgr jai to opo(cid:148)o pqo(cid:146)qwetai ap(cid:149) di(cid:145)voqer w(cid:150)qer pqol(cid:147)heiar oi opo(cid:148)er heyqo(cid:151)mtai (cid:149)ti e(cid:148)mai oi amtipqosypeutij(cid:149)teqer cia to diehm(cid:146)r elp(cid:149)qio· (cid:149)ti, emto(cid:151)toir, pqobk(cid:146)pomtai pqosaqlo- (1) EE L 148 tgr 30. 6. 1995, s. 45. (2) EE L 148 tgr 30. 6. 1995, s. 48. (3) EE L 206 tgr 16. 8. 1996, s. 16. (4) EE L 123 tgr 4. 5. 1989, s. 23. (5) EE L 244 tgr 6. 9. 1997, s. 1. c(cid:146)r aut(cid:150)m tym jqitgq(cid:148)ym cia tom pqosdioqisl(cid:149) tgr til(cid:147)r tgr pacj(cid:149)sliar acoq(cid:145)r tou ejjojjisl(cid:146)mou balbajio(cid:151), (cid:146)tsi (cid:150)ste ma kalb(cid:145)momtai up(cid:149)xg diavoq(cid:146)r oi opo(cid:148)er aitioko- co(cid:151)mtai ap(cid:149) tgm poi(cid:149)tgta tou paqadid(cid:149)lemou pqo(cid:152)(cid:149)mtor (cid:147) ap(cid:149) tg v(cid:151)sg tym pqosvoq(cid:150)m jai tym til(cid:150)m· (cid:149)ti oi pqosaq- loc(cid:146)r aut(cid:146)r pqobk(cid:146)pomtai sto (cid:145)qhqo 2 tou jamomislo(cid:151) (EOJ) aqih. 1201/89· (cid:149)ti g evaqloc(cid:147) tym pqoamaveqol(cid:146)mym jqitgq(cid:148)ym odgce(cid:148) stom jahoqisl(cid:149) tgr til(cid:147)r tgr pacj(cid:149)sliar acoq(cid:145)r tou lg ejjojjisl(cid:146)mou balbajio(cid:151) sto ep(cid:148)pedo to opo(cid:148)o peqicq(cid:145)ve- tai stg sum(cid:146)weia tou paq(cid:149)mtor jeil(cid:146)mou· (cid:149)ti to (cid:145)qhqo 5 paq(cid:145)cqavor 3 tou jamomislo(cid:151) (EJ) aqih. 1554/95 pqobk(cid:146)pei (cid:149)ti to pos(cid:149) tgr pqojatabok(cid:147)r tgr em(cid:148)- swusgr iso(cid:151)tai le tgm til(cid:147) st(cid:149)wou g opo(cid:148)a lei(cid:150)metai le ava(cid:148)qesg tgr pacj(cid:149)sliar acoq(cid:145)r, jah(cid:150)r jai le ava(cid:148)qesg em(cid:149)r poso(cid:151) to opo(cid:148)o upokoc(cid:148)fetai s(cid:151)lvyma le tom t(cid:151)po pou evaql(cid:149)fetai se peq(cid:148)ptysg up(cid:146)qbasgr tgr l(cid:146)cistgr eccugl(cid:146)mgr pos(cid:149)tgtar, ep(cid:148) tg b(cid:145)sei tgr jat’ ejt(cid:148)lgsg paqacyc(cid:147)r lg ejjojjisl(cid:146)mou balbajio(cid:151), le pqosa(cid:151)ngsg jat(cid:145) 15 %· (cid:149)ti, stom jamomisl(cid:149) (EJ) aqih. 1670/97 tgr Epitqop(cid:147)r (6), jahoq(cid:148)fetai to ep(cid:148)pedo tgr ejtilghe(cid:148)sar paqacyc(cid:147)r cia tgm peq(cid:148)odo 1997/98· (cid:149)ti g evaqloc(cid:147) aut(cid:147)r tgr leh(cid:149)dou odgce(cid:148) stom jahoqisl(cid:149) tou poso(cid:151) tgr pqoja- tabok(cid:147)r cia j(cid:145)he jq(cid:145)tor l(cid:146)kor sto ep(cid:148)pedo to opo(cid:148)o pqo- bk(cid:146)petai ajoko(cid:151)hyr, ENEDYSE TOM PAQOMTA JAMOMISLO: (cid:129)qhqo 1 1. G til(cid:147) tgr pacj(cid:149)sliar acoq(cid:145)r tou lg ejjojjisl(cid:146)mou balbajio(cid:151), (cid:149)pyr pqobk(cid:146)petai sto (cid:145)qhqo 3 tou jamomislo(cid:151) (EJ) aqih. 1554/95, jahoq(cid:148)fetai se 34,361 Ecu am(cid:145) 100 wiki(cid:149)cqalla. 2. To pos(cid:149) tgr pqojatabok(cid:147)r tgr em(cid:148)swusgr pou pqobk(cid:146)- petai sto (cid:145)qhqo 5 paq(cid:145)cqavor 3 tou jamomislo(cid:151) (EJ) aqih. 1554/95 (cid:146)wei yr en(cid:147)r: – 33,033 Ecu am(cid:145) 100 wiki(cid:149)cqalla cia tgm Ispam(cid:148)a, – 39,092 Ecu am(cid:145) 100 wiki(cid:149)cqalla cia tgm Ekk(cid:145)da, – 71,939 Ecu am(cid:145) 100 wiki(cid:149)cqalla cia ta koip(cid:145) jq(cid:145)tg l(cid:146)kg. (cid:129)qhqo 2 O paq(cid:150)m jamomisl(cid:149)r aqw(cid:148)fei ma isw(cid:151)ei stir 18 Laqt(cid:148)ou 1998. (6) EE L 237 tgr 28. 8. 1997, s. 1. L 80/24 EL Ep(cid:148)sglg Evgleq(cid:148)da tym Euqypa(cid:152)j(cid:150)m Joimot(cid:147)tym 18. 3. 98 O paq(cid:150)m jamomisl(cid:149)r e(cid:148)mai desleutij(cid:149)r yr pqor (cid:149)ka ta l(cid:146)qg tou jai isw(cid:151)ei (cid:145)lesa se j(cid:145)he jq(cid:145)tor l(cid:146)kor. Bqun(cid:146)kker, 17 Laqt(cid:148)ou 1998. Cia tgm Epitqop(cid:147) Franz FISCHLER L(cid:146)kor tgr Epitqop(cid:147)r