title: Reglamento (CE) n° 327/98 de la Comisión de 10 de febrero de 1998 relativo a la apertura y el modo de gestión de determinados contingentes arancelarios de importación de arroz y arroz partido

text: 11. 2. 98 ‹ ES ‹ Diario Oficial de las Comunidades Europeas L 37/5 REGLAMENTO (CE) N o 327/98 DE LA COMISI(cid:222)N de 10 de febrero de 1998 relativo a la apertura y el modo de gesti(cid:155)n de determinados contingentes arancelarios de importaci(cid:155)n de arroz y arroz partido LA COMISI(cid:222)N DE LAS COMUNIDADES EUROPEAS, largo del a ˜no de forma que puedan ser absorbidas conve- nientemente por el mercado comunitario; Visto el Tratado constitutivo de la Comunidad Europea, Visto el Reglamento (CE) n o 1095/96 del Consejo, de 18 de junio de 1996, relativo a la aplicaci(cid:155)n de las conce- siones que figuran en la lista CXL elaborada a ra(cid:146)z de la conclusi(cid:155)n de las negociaciones enmarcadas en el apar- tado 6 del art(cid:146)culo XXIV del GATT ( 1), y, en particular, su art(cid:146)culo 1, Vista la Decisi(cid:155)n 96/317/CE del Consejo, de 13 de mayo de 1996, relativa a la conclusi(cid:155)n de los resultados de las consultas con Tailandia con arreglo al art(cid:146)culo XXIII del GATT (2), y, en particular, su art(cid:146)culo 3, Considerando que, en las negociaciones llevadas a cabo en virtud del apartado 6 del art(cid:146)culo XXIV del GATT, tras la adhesi(cid:155)n de Austria, de Finlandia y de Suecia a la Comu- nidad Europea, se decidi(cid:155) abrir a partir del 1 de enero de 1996 un contingente de importaci(cid:155)n anual de 63 000 toneladas de arroz semiblanqueado o blanqueado del c(cid:155)digo NC 1006 30 con derecho cero, as(cid:146) como un contingente de 20 000 toneladas de arroz descascarillado del c(cid:155)digo NC 1006 20 con un derecho fijo de 88 ecus por tonelada; que estos contingentes han sido incluidos en la lista referente a la Comunidad Europea prevista en la letra a) del apartado 1 del art(cid:146)culo II del GATT de 1994; que durante las negociaciones se acord(cid:155) con Estados Unidos que tendr(cid:146)an lugar consultas ulteriores para la aplicaci(cid:155)n de los contingentes convenidos; que estas consultas todav(cid:146)a no han terminado; que no deber(cid:146)an efectuarse importaciones de arroz de Estados Unidos dentro de contingentes arancelarios hasta que hayan concluido dichas consultas; Considerando que, en las consultas con Tailandia, en virtud del art(cid:146)culo XXIII del GATT se acord(cid:155) abrir un contingente anual de 80 000 toneladas de arroz partido del c(cid:155)digo NC 1006 40 00 con una reducci(cid:155)n de 28 ecus por tonelada del derecho de importaci(cid:155)n; Considerando que los compromisos antes citados esti- pulan que la gesti(cid:155)n de esos contingentes debe hacerse teniendo en cuenta a los suministradores tradicionales; Considerando que, con objeto de evitar que las importa- ciones incluidas en estos contingentes provoquen pertur- baciones en la comercializaci(cid:155)n normal del arroz de producci(cid:155)n comunitaria, es conveniente escalonarlas a lo (1) DO L 146 de 20. 6. 1996, p. 1. (2) DO L 122 de 22. 5. 1996, p. 15. Considerando que, para garantizar una gesti(cid:155)n administra- tiva correcta de los contingentes antes citados y, en parti- cular, que no se rebasen las cantidades fijadas, es preciso adoptar disposiciones especiales para la presentaci(cid:155)n de solicitudes y la expedici(cid:155)n de los certificados; que estas disposiciones constituyen complementos o excepciones a lo dispuesto en el Reglamento (CEE) n o 3719/88 de la Comisi(cid:155)n, de 16 de noviembre de 1988, por el que se establecen disposiciones comunes de aplicaci(cid:155)n del r(cid:130)gimen de certificados de importaci(cid:155)n, de exportaci(cid:155)n y de fijaci(cid:155)n anticipada para los productos agr(cid:146)colas ( 3), cuya ´ultima modificaci(cid:155)n la constituye el Reglamento (CE) no 1404/97 (4); Considerando que procede indicar que las disposiciones del Reglamento (CE) n o 1162/95 de la Comisi(cid:155)n, de 23 de mayo de 1995, por el que se establecen disposiciones especiales de aplicaci(cid:155)n del r(cid:130)gimen de certificados de importaci(cid:155)n y de exportaci(cid:155)n en el sector de los cereales y del arroz (5), cuya ´ultima modificaci(cid:155)n la constituye el Reglamento (CE) no 932/97 (6), se apliquen en el contexto del presente Reglamento; Considerando que el 5 de julio de 1996 la Comisi(cid:155)n adopt(cid:155) medidas relativas a la apertura y el modo de gesti(cid:155)n de estos contingentes arancelarios; que dichas medidas no se ajustan al dictamen del Comit(cid:130) de gesti(cid:155)n de los cereales; que la Comisi(cid:155)n aplaz(cid:155) su aplicaci(cid:155)n y lo comunic(cid:155) al Consejo; que, el Consejo, en virtud del apar- tado 3 del art(cid:146)culo 23 del Reglamento (CEE) n o 1766/ 92 (7), cuya ´ultima modificaci(cid:155)n la constituye el Regla- mento (CE) no 923/96 de la Comisi(cid:155)n ( 8), adopt(cid:155) una Decisi(cid:155)n diferente dentro del plazo de un mes; que esta Decisi(cid:155)n se refiere al control que ejerce la Comisi(cid:155)n sobre los flujos comerciales tradicionales hacia la Comu- nidad, en particular en lo referente a las importaciones en paquetes peque˜nos, as(cid:146) como al posible riesgo de subven- ci(cid:155)n cruzada; que, por consiguiente, conviene incluir las disposiciones establecidas por el Consejo en su Regla- mento (CE) no 1522/96, de 24 de julio de 1996, relativo a la apertura y el modo de gesti(cid:155)n de determinados contin- gentes arancelarios de importaci(cid:155)n de arroz y de arroz partido (9), modificado por el Reglamento (CE) n o 112/97 de la Comisi(cid:155)n (10); (3) DO L 331 de 2. 12. 1988, p. 1. (4) DO L 194 de 23. 7. 1997, p. 5. (5) DO L 117 de 24. 5. 1995, p. 2. (6) DO L 135 de 27. 5. 1997, p. 2. (7) DO L 181 de 1. 7. 1992, p. 21. (8) DO L 126 de 24. 5. 1996, p. 37. (9) DO L 190 de 31. 7. 1996, p. 1. (10) DO L 20 de 23. 1. 1997, p. 23. L 37/6 ‹ ES ‹ Diario Oficial de las Comunidades Europeas 11. 2. 98 Considerando que, durante las consultas mantenidas con Tailandia en virtud del art(cid:146)culo XXIII del GATT, se decidi(cid:155) adaptar determinadas disposiciones del Regla- mento (CE) no 1522/96, en particular, las relativas al per(cid:146)odo de validez de los certificados de importaci(cid:155)n y a la distribuci(cid:155)n de las cantidades arancelarias para el arroz blanqueado y para el arroz partido; que, con el fin de respetar el resultado de estas consultas, conviene que el tramo correspondiente al mes de enero de 1998 para el arroz semiblanqueado y blanqueado originario de Tailan- dia, as(cid:146) como para el arroz partido de todos los or(cid:146)genes, se complete mediante un tramo suplementario abierto a partir de la entrada en vigor del presente Reglamento; Considerando que, con fines de claridad y de simplifica- ci(cid:155)n, conviene derogar el Reglamento (CE) n o 1522/96 y sustituirlo por el presente Reglamento; Considerando que el Comit(cid:130) de gesti(cid:155)n de los cereales no ha emitido dictamen alguno en el plazo establecido por su presidente, HA ADOPTADO EL PRESENTE REGLAMENTO: — 38 721 toneladas procedentes de Estados Unidos, — 21 455 toneladas procedentes de Tailandia, — 1 019 toneladas procedentes de Austria, — 1 805 toneladas de otros or(cid:146)genes. b) 20 000 toneladas de arroz descascarillado del c(cid:155)digo NC 1006 20, con un derecho de 88 ecus por tonelada (n ´umero de orden del contingente 09. 4077), desglo- sadas por pa(cid:146)ses de origen de la forma siguiente: — 10 429 toneladas procedentes de Australia, — 7 642 toneladas procedentes de Estados Unidos, — 1 812 toneladas procedentes de Tailandia, — 117 toneladas de otros or(cid:146)genes. c) 80 000 toneladas de arroz partido del c(cid:155)digo NC 1006 40 00 con una reducci(cid:155)n de 28 ecus por tonelada del derecho fijado en la nomenclatura combinada (n ´u- mero de orden del contingente 09. 4078), desglosadas por pa(cid:146)ses de origen de la forma siguiente: — 41 600 toneladas procedentes de Tailandia, — 12 913 toneladas procedentes de Australia, — 8 503 toneladas procedentes de Guyana, Art(cid:146)culo 1 — 7 281 toneladas procedentes de Estados Unidos, Se abren los siguientes contingentes arancelarios 1. anuales para la importaci(cid:155)n en la Comunidad de: a) 63 000 toneladas de arroz blanqueado o semiblan- queado del c(cid:155)digo NC 1006 30, con derecho cero (n ´u- mero de orden del contingente 09. 4076), desglosadas por pa(cid:146)ses de origen de la forma siguiente: — 9 703 toneladas de otros or(cid:146)genes. 2. No obstante lo dispuesto en el p ´arrafo segundo del apartado 3 del art(cid:146)culo 2, las cantidades de arroz origina- rias de Estados Unidos, contempladas en las letras a) y b) del apartado 1, no ser ´an importadas dentro de contin- gentes arancelarios hasta que hayan concluido las consultas con Estados Unidos. Art(cid:146)culo 2 La expedici(cid:155)n de los certificados de importaci(cid:155)n de las cantidades correspondientes a 1. los contingentes mencionadas en el art(cid:146)culo 1, expresadas en toneladas, se efectuar´a con arreglo a los siguientes tramos: a) Contingente de la letra a) del apartado 1 del art(cid:146)culo 1: Estados Unidos Tailandia Australia Otros or(cid:146)genes Enero Abril Julio Septiembre 9 681 10 727 — — 19 360 5 364 1 019 1 805 9 680 5 364 — — 20 408 27 548 15 044 — — — — — 11. 2. 98 ‹ ES ‹ Diario Oficial de las Comunidades Europeas L 37/7 b) Contingente de la letra b) del apartado 1 del art(cid:146)culo 1: Australia Estados Unidos Tailandia Otros or(cid:146)genes Enero Abril Julio Septiembre 2 608 1 911 — — 5 214 3 821 1 812 117 2 607 1 910 — — 4 519 10 964 4 517 — — — — — c) Contingente de la letra c) del apartado 1 del art(cid:146)culo 1: Tailandia Australia Guyana Estados Unidos Otros or(cid:146)genes Enero Julio 29 120 12 480 6 456 4 251 3 640 4 851 6 457 4 252 3 641 4 852 48 318 31 682 2. No obstante, con el fin de permitir la expedici(cid:155)n de certificados correspondiente al mes de enero de 1998 para las cantidades establecidas en la letra a) del apartado 1 en lo que respecta a los productos originarios de Tailandia, y en la letra c) del apartado 1 en lo que respecta a todos los or(cid:146)genes, se abrir ´a un nuevo tramo hasta los siguientes m ´aximos: i) arroz blanqueado o semiblanqueado del c(cid:155)digo NC 1006 30 Tailandia Origen Cantidad 5 363 ii) arroz partido del c(cid:155)digo NC 1006 40 00 Origen Cantidad Tailandia Australia Guyana Estados Unidos Otros or(cid:146)genes 18 720 3 227 2 125 1 820 2 426 Las solicitudes de certificado deber ´an presentarse durante los diez primeros d(cid:146)as laborables siguientes a la fecha de entrada en vigor del presente Reglamento. 3. Las cantidades por las que no se expidan certificados de importaci(cid:155)n para un tramo se transferir´an al tramo siguiente del contingente respectivo. pondiente al mes de septiembre, podr ´an solicitarse certifi- cados de importaci(cid:155)n de todos los pa(cid:146)ses de origen previstos en el contingente correspondiente en concepto de tramo suplementario del mes de octubre, de confor- midad con lo dispuesto en el apartado 1 del art(cid:146)culo 4, salvo en lo que ata˜ne a las cantidades indicadas en la letra c) del apartado 1. Art(cid:146)culo 3 Cuando las solicitudes de certificados de importaci(cid:155)n tengan por objeto arroz y arroz partido originarios de Tailandia y arroz originario de Australia, dentro de las cantidades indicadas en el art(cid:146)culo 1, deber ´an ir acompa- ˜nadas del original del certificado de exportaci(cid:155)n cumpli- mentado de conformidad con los anexo s I y II, y expe- dido por el organismo competente de los pa(cid:146)ses que se indican en dichos anexos. Ser ´a facultativo cumplimentar las casillas 7, 8 y 9 del anexo I. Los certificados de expor- taci(cid:155)n expedidos para los tramos previstos en el art(cid:146)culo 2 s(cid:155)lo ser ´an v ´alidos durante el a ˜no correspondiente. Art(cid:146)culo 4 1. Las solicitudes de certificado se presentar´an a las autoridades competentes de los Estados miembros inte- resados durante los diez primeros d(cid:146)as laborables del mes correspondiente a cada tramo. 2. No obstante lo dispuesto en el art(cid:146)culo 10 del Regla- mento (CE) no 1162/95, el importe de la garant(cid:146)a corres- pondiente a los certificados de importaci(cid:155)n queda fijado en: Por lo que se refiere a las cantidades por las que no se expidan certificados de importaci(cid:155)n para el tramo corres- — 46 ecus/t para los contingentes establecidos en la letra a) del apartado 1 del art(cid:146)culo 1, L 37/8 ‹ ES ‹ Diario Oficial de las Comunidades Europeas 11. 2. 98 — 22 ecus/t para los contingentes establecidos en la letra b) del apartado 1 del art(cid:146)culo 1, — 5 ecus/t para los contingentes establecidos en la letra c) del apartado 1 del art(cid:146)culo 1. 3. En la casilla 8 de las solicitudes de certificado y de los certificados de importaci(cid:155)n constar´a el pa(cid:146)s de origen y la menci(cid:155)n «s(cid:146)» deber ´a marcarse con una cruz. En la casilla 24 de los certificados figurar´a una de las 4. siguientes indicaciones: a) En el caso del contingente indicado en la letra a) del apartado 1 del art(cid:146)culo 1: — Exenci(cid:155)n del derecho de aduana hasta la cantidad indicada en las casillas 17 y 18 del presente certifi- cado [Reglamento (CE) n o 327/98] — Toldfri op til den mængde, der er angivet i rubrik 17 og 18 i denne licens (Forordning (EF) nr. 327/98) — Zollfrei bis zu der in den Feldern 17 und 18 dieser Lizenz angegebenen Menge (Verordnung (EG) Nr. 327/98) — Atek ˜yr l ˜ewqi tgm pos ˜otgta pou oq˜ifetai sta tetqacym˜idia 17 jai 18 tou paq ˜omtor pisto- poigtijo ˜u [jamomisl ˜or (EJ) aqih. 327/98] — Exemption from customs duty up to the quantity indicated in sections 17 and 18 of this licence (Regulation (EC) No 327/98) — Exemption du droit de douane jusqu’(cid:133) la quantit(cid:130) indiqu(cid:130)e dans les cases 17 et 18 du pr(cid:130)sent certi- ficat [R(cid:138)glement (CE) n o 327/98] — Erm(cid:132)ßigter Zollsatz von 88 ECU/t bis zu der in den Feldern 17 und 18 dieser Lizenz angegebenen Menge (Verordnung (EG) Nr. 327/98) — Leiyl ˜emor dasl ˜or se 88 Ecu am ˜a t ˜omo l ˜ewqi tgm pos ˜otgta pou oq˜ifetai sta tetqacym˜idia 17 jai 18 tou paq ˜omtor pistopoigtijo ˜u [jamo- misl ˜or (EJ) aqih. 327/98] — Reduced duty to ECU 88 per tonne up to the quantity indicated in sections 17 and 18 of this licence (Regulation (EC) No 327/98) — Droit r(cid:130)duit (cid:133) 88 (cid:130)cus par tonne jusqu’(cid:133) la quantit(cid:130) indiqu(cid:130)e dans les cases 17 et 18 du pr(cid:130)sent certi- ficat (R(cid:138)glement (CE) n o 327/98) — Dazio ridotto a 88 ECU/t limitatamente alla quan- tit(cid:133) indicata nelle caselle 17 e 18 del presente titolo (regolamento (CE) n. 327/98) — Verminderd douanerecht van 88 ECU/ton voor ten hoogste de in de vakken 17 en 18 van dit certificaat vermelde hoeveelheid (EG) nr. 327/98) (Verordening — Direito reduzido a 88 ecus/t at(cid:130) (cid:133) quantidade indi- cada nas casas 17 e 18 do presente certificado [Regulamento (CE) nº 327/98] — Tulli, joka on alennettu 88 ecuun/t t(cid:132)m(cid:132)n todis- tuksen kohdissa 17 ja 18 esitettyyn m(cid:132)(cid:132)r(cid:132)(cid:132)n asti (asetus (EY) N:o 327/98) — Tullsatsen nedsatt till 88 ecu/t upp till den m(cid:132)ngd som anges i f(cid:132)lt 17 och 18 i denna licens (F(cid:148)rord- ning (EG) nr 327/98). c) En el caso del contingente indicado en la letra c) del apartado 1 del art(cid:146)culo 1: — Esenzione dal dazio doganale limitatamente alla quantit(cid:133) indicata nelle caselle 17 e 18 del presente titolo [regolamento (CE) n. 327/98] — Derecho de aduana reducido de 28 ecus/t hasta la cantidad indicada en las casillas 17 y 18 del presente certificado [Reglamento (CE) n o 327/98] — Vrijgesteld van douanerecht voor ten hoogste de in de vakken 17 en 18 van dit certificaat vermelde hoeveelheid (Verordening (EG) nr. 327/98) — Isen(cid:135)˜ao de direito aduaneiro at(cid:130) (cid:133) quantidade indi- cada nas casas 17 e 18 do presente certificado [Regulamento (CE) nº 327/98] — Tullivapaa t(cid:132)m(cid:132)n todistuksen kohdissa 17 ja 18 esitettyyn m(cid:132)(cid:132)r(cid:132)(cid:132)n asti (asetus (EY) N:o 327/98) — Tullfri upp till den m(cid:132)ngd som anges i f(cid:132)lt 17 och 18 i denna licens (F(cid:148)rordning (EG) nr 327/98). b) En el caso del contingente indicado en la letra b) del apartado 1 del art(cid:146)culo 1: — Reduceret afgift med 28 ECU/t op til den mængde, der er angivet i rubrik 17 og 18 i denne licens (Forordning (EF) nr. 327/98) — Um 28 ECU/t erm(cid:132)ßigter Zollsatz bis zu der in den Feldern 17 und 18 dieser Lizenz angegebenen Menge (Verordnung (EG) Nr. 327/98) — Leiyl ˜emor dasl ˜or jat ˜a 28 Ecu am ˜a t ˜omo l ˜ewqi tgm pos ˜otgta pou oq˜ifetai sta tetqacym˜idia 17 jai 18 tou paq ˜omtor pistopoigtijo ˜u [jamo- misl ˜or (EJ) aqih. 327/98] — Reduced duty by ECU 28 per tonne up to the quantity indicated in sections 17 and 18 of this licence (Regulation (EC) No 327/98) — Derecho de aduana reducido a 88 ecus/t hasta la cantidad indicada en las casillas 17 y 18 del presente certificado [Reglamento (CE) n o 327/98] — Droit r(cid:130)duit de 28 (cid:130)cus par tonne jusqu’(cid:133) la quan- tit(cid:130) indiqu(cid:130)e dans les cases 17 et 18 du pr(cid:130)sent certificat (R(cid:138)glement (CE) n o 327/98) — Nedsat told 88 ECU/t op til den mængde, der er angivet i rubrik 17 og 18 i denne licens (Forord- ning (EF) nr. 327/98) — Dazio ridotto di 28 ECU/t limitatamente alla quan- tit(cid:133) indicata nelle caselle 17 e 18 del presente titolo (regolamento (CE) n. 327/98) 11. 2. 98 ‹ ES ‹ Diario Oficial de las Comunidades Europeas L 37/9 — Douanerecht verminderd met 28 ECU/ton voor ten hoogste de in de vakken 17 en 18 van dit certificaat vermelde hoeveelheid (EG) nr. 327/98) (Verordening — Direito reduzido em 28 ecus/t at(cid:130) (cid:133) quantidade indicada nas casas 17 e 18 do presente certificado [Regulamento (CE) nº 327/98] — Tulli, jota on alennettu 28 ecua/t t(cid:132)m(cid:132)n todistuksen kohdissa 17 ja 18 esitettyyn m(cid:132)(cid:132)r(cid:132)(cid:132)n asti (asetus (EY) N:o 327/98) — Tullsatsen nedsatt med 28 ecu/t upp till den m(cid:132)ngd som anges i f(cid:132)lt 17 och 18 i denna licens (F(cid:148)rordning (EG) nr 327/98). La solicitud de certificado de importaci(cid:155)n s(cid:155)lo se 5. admitir´a si se cumplen las siguientes condiciones: — la solicitud deber ´a presentarla una persona f(cid:146)sica o jur(cid:146)dica que haya ejercido una actividad comercial en el sector del arroz o haya presentado solicitudes de certificados de importaci(cid:155)n en el mismo sector al menos durante uno de los tres a ˜nos anteriores a la fecha de presentaci(cid:155)n de la solicitud y se halle inscrita en un registro p ´ublico de alguno de los Estados miembros, — el solicitante deber ´a presentar la solicitud en el Estado miembro en cuyo registro p ´ublico se halle inscrito; en caso de que presente solicitudes en dos o m ´as Estados miembros, se denegar´an todas ellas, — cuando no se exija ning ´un certificado de importaci(cid:155)n, el solicitante deber ´a presentar una solicitud ´unica dentro del l(cid:146)mite de la cantidad m ´axima establecida para cada tramo y pa(cid:146)s de origen. Art(cid:146)culo 5 1. En el plazo de dos d(cid:146)as laborables a partir del ´ultimo d(cid:146)a del plazo de presentaci(cid:155)n de solicitudes de certificado, los Estados miembros comunicar´an a la Comisi(cid:155)n, por t(cid:130)lex o fax y de conformidad con el anexo III del presente Reglamento, las cantidades que hayan sido objeto de soli- citudes de certificados, desglosadas por c(cid:155)digos NC de ocho cifras y por pa(cid:146)ses de origen, as(cid:146) como el n ´umero del certificado solicitado y el nombre y direcci(cid:155)n del solici- tante. Esa comunicaci(cid:155)n deber ´a efectuarse igualmente en caso de que no se haya presentado ninguna solicitud en un Estado miembro. Los datos antes citados deber ´an comunicarse por separado de los correspondientes a las dem ´as solicitudes de certifi- cados de importaci(cid:155)n, en el sector del arroz y con arreglo a las mismas disposiciones de comunicaci(cid:155)n. En el plazo de diez d(cid:146)as a partir del 2. comunicaci(cid:155)n de los Estados miembros, la Comisi(cid:155)n: ´ultimo d(cid:146)a de pa(cid:146)s de origen correspondiente, fijar ´a un porcentaje ´unico de reducci(cid:155)n que se aplicar´a a cada solicitud, — fijar ´a las tramo cantidades disponibles para siguiente y, en su caso, para el tramo complementario del mes de octubre. el 3. Si la reducci(cid:155)n contemplada en el primer gui(cid:155)n del apartado 2 da como resultado una o varias cantidades infe- riores a 20 toneladas por solicitud, el Estado miembro asignar´a la totalidad de estas cantidades mediante sorteo de lotes de 20 toneladas y, si procede, de un lote con el saldo restante. Art(cid:146)culo 6 1. En el plazo de tres d(cid:146)as laborables a partir del d(cid:146)a de publicaci(cid:155)n de la Decisi(cid:155)n de la Comisi(cid:155)n, se expedir´an los certificados de importaci(cid:155)n para las cantidades que resulten de la aplicaci(cid:155)n del apartado 2 del art(cid:146)culo 5. Cuando la cantidad por la que se expida el certificado de importaci(cid:155)n sea inferior a la solicitada, se reducir´a propor- cionalmente el importe de la garant(cid:146)a a que se refiere el apartado 2 del art(cid:146)culo 4. 2. No obstante lo dispuesto en el art(cid:146)culo 9 del Regla- mento (CEE) no 3719/88, los derechos derivados del certi- ficado de importaci(cid:155)n no ser ´an transferibles. Art(cid:146)culo 7 1. No se aplicar´an las disposiciones del cuarto gui(cid:155)n del apartado 1 del art(cid:146)culo 5 del Reglamento (CEE) n o 3719/88. 2. Los beneficios en los derechos de aduana estable- cidos en el apartado 1 del art(cid:146)culo 1 no se aplicar´an a las cantidades importadas dentro del margen de tolerancia contemplado en el apartado 4 del art(cid:146)culo 8 del Regla- mento (CEE) no 3719/88. Se aplicar´an las disposiciones del apartado 5 del 3. art(cid:146)culo 33 del Reglamento (CEE) n o 3719/88. 4. No obstante lo dispuesto en el art(cid:146)culo 6 del Regla- mento (CE) no 1162/95 y en aplicaci(cid:155)n del apartado 2 del art(cid:146)culo 21 del Reglamento (CEE) n o 3719/88: — los certificados de importaci(cid:155)n de arroz descascari- llado, blanqueado o semiblanqueado ser ´an v ´alidos a partir del d(cid:146)a de su expedici(cid:155)n efectiva hasta que fina- lice el tercer mes siguiente, — los certificados de importaci(cid:155)n de arroz partido ser ´an v ´alidos a partir del d(cid:146)a de su expedici(cid:155)n efectiva y hasta el 31 de diciembre del a ˜no de expedici(cid:155)n del certificado. No obstante, el per(cid:146)odo de validez de los certificados de importaci(cid:155)n no podr ´a sobrepasar el 31 de diciembre del a ˜no de expedici(cid:155)n. Art(cid:146)culo 8 — decidir´a en qu(cid:130) medida pueden satisfacerse las solici- tudes presentadas; si las cantidades solicitadas sobre- pasan las cantidades disponibles para el tramo y el Los organismos competentes comunicar´an a la Comisi(cid:155)n por t(cid:130)lex o por fax, y de conformidad con el anexo III del presente Reglamento, los siguientes datos: L 37/10 ‹ ES ‹ Diario Oficial de las Comunidades Europeas 11. 2. 98 — en los dos d(cid:146)as laborables siguientes a su expedici(cid:155)n, las cantidades desglosadas por c(cid:155)digos NC de ocho cifras y por pa(cid:146)ses de origen por las que se hayan indicando la expedido certificados de importaci(cid:155)n, fecha de expedici(cid:155)n, el n ´umero del certificado expe- dido y el nombre y direcci(cid:155)n del titular del certifi- cado; — en un plazo de dos meses a partir de la expiraci(cid:155)n de la validez de cada certificado, como m ´aximo, las canti- dades, desglosadas por c(cid:155)digos NC de ocho cifras, por embalajes y pa(cid:146)ses de origen, que se hayan despachado realmente a libre pr ´actica, la fecha de despacho a libre pr ´actica, el n ´umero del certificado utilizado y el nombre y direcci(cid:155)n del titular del certificado. Esas comunicaciones deber ´an efectuarse aunque no se haya expedido ning ´un certificado o no se haya producido ninguna importaci(cid:155)n. Si se cumple alguno de los criterios contemplados 2. en los guiones del apartado 1, y en particular, si las importaciones de arroz en paquetes de cinco o menos kilogramos excede la cantidad de 33 428 toneladas, y en cualquier caso todos los a ˜nos, la Comisi(cid:155)n presentar´a un informe al Consejo acompa˜nado, si es necesario, de propuestas adecuadas para evitar distorsiones en el sector comunitario del arroz. 3. Las cantidades importadas en envases del tipo indi- cado en el apartado 2 y despachadas a libre pr ´actica se consignar´an en el certificado de importaci(cid:155)n correspon- diente, de acuerdo con lo dispuesto en el art(cid:146)culo 22 del Reglamento (CEE) n o 3719/88. Art(cid:146)culo 10 Art(cid:146)culo 9 1. Queda derogado el Reglamento (CE) n o 1522/96. 1. La Comisi(cid:155)n controlar´a las cantidades de productos importados con arreglo al presente Reglamento y, en particular, para establecer: — en qu(cid:130) medida hayan variado los flujos comerciales tradicionales, en t(cid:130)rminos de volumen y presentaci(cid:155)n, hacia la Comunidad ampliada y, — si existe subvenci(cid:155)n cruzada entre las exportaciones acogidas directamente al presente Reglamento y las exportaciones sujetas a los derechos que se aplican normalmente a la importaci(cid:155)n. Las disposiciones del presente Reglamento no ser ´an 2. aplicables a los certificados expedidos al amparo del Reglamento (CE) no 1522/96. Art(cid:146)culo 11 El presente Reglamento entrar´a en vigor el tercer d(cid:146)a siguiente al de su publicaci(cid:155)n en el Diario Oficial de las Comunidades Europeas. El presente Reglamento ser ´a obligatorio en todos sus elementos y directamente aplicable en cada Estado miembro. Hecho en Bruselas, el 10 de febrero de 1998. Por la Comisi(cid:155)n Franz FISCHLER Miembro de la Comisi(cid:155)n ANEXO I — BILAG I — ANHANG I — PAQAQTGLAI — ANNEX I — ANNEXE I — ALLEGATO I — BIJLAGE I — ANEXO I — LIITE I — BILAGA I Export certificate No. DEPARTMENT OF FOREIGN TRADE MINISTRY OF COMMERCE GOVERNMENT OF THAILAND Special form either for semi-milled or milled rice (Code No 1006 30), husked rice (code No 1006 20), or broken rice (code No 1006 40 00) Export certificate subject to Regulation (EC) No. /96 1. Exporter (name, address and country) 2. Importer (name, address and country) Name: Address: Country: 3. Shipped per (cid:30) Conventional (cid:30) Container Name: Address: Country: 4. Country/ Countries of destination in EC 5. Type of Thai rice/R. S. Code No 6. Weight metric tonnes 7. Packing Gross weight: Net weight: 8. No and date of invoice 9. No and date of B/L We hereby certify that the abovementioned products are produced in and are exported from Thailand. Department of Foreign Trade. Name and signature of authorized official and stamp Date of issue. THIS CERTIFICATE IS VALID FOR 120 DAYS FROM THE DATE OF ISSUE AND IN ANY CASE ONLY UNTIL 31 DECEMBER OF THE YEAR OF ISSUE For use of EC authorities Serial No. «ANEXO II — BILAG II — ANHANG II — PAQAQTGLA II — ANNEX II — ANNEXE II — ALLEGATO II — BIJLAGE II — ANEXO II — LIITE II — BILAGA II ANEXO II COMMONWEALTH OF AUSTRALIA REPRESENTED BY THE DEPARTMENT OF PRIMARY INDUSTRIES AND ENERGY Export certificate No. EXPORT LICENCE for semi-milled or milled rice (code No 1006 30) and husked rice (code No 1006 20) 1. Exporter Name: Address: Country: 2. Importer Name: Address: Country: 3. Country/Countries of destination in EU 4. Type of rice/specification 5. Consignment weight metric tonnes Milled/Semi-milled (code No 1006 30) Net weight: Husked/Brown (code No 1006 20) Department of Primary Industries and Energy by its Delegate. Signature Date of issue. Date of Expiry. For use by EU authorities » ANEXO III ARROZ — Reglamento (CE) n o 327/98 Solicitud de certificado de importaci(cid:155)n ( 1) Expedici(cid:155)n de certificado de importaci(cid:155)n ( 1) Despacho a libre pr(cid:145)ctica ( 1) Destinatario: DG VI-C-2. Fax: (0032-2) 296 60 21 Expedidor: Fecha No del certificado C(cid:155)digo NC Cantidad (toneladas) Pa(cid:146)s de origen Nombre y direcci(cid:155)n del solicitante/titular Envasado @ 5 kg (1) T(cid:145)chese lo que no proceda. 1 1. 2. 9 8 E S D i a r i o O f i c i a l d e l a s C o m u n i d a d e s E u r o p e a s L 3 7 / 1 5


title: Ehdotus neuvoston päätökseksi tehty Euroopan yhteisön ja entisen jugoslavian tasavallan Makedonian yhteistyösopimuksella perustetun yhteistyöneuvoston työjärjestystä koskevasta yhteisön kannasta

eurovoc_concepts:
Association Council (EU)
North Macedonia
cooperation agreement (EU)
rules of procedure

text: EUROOPAN YHTEISÖJEN KOMISSIO Bryssel, 10. 02. 1998 KOM(1998) 74 lopull. Ehdotus NEUVOSTON PÄÄTÖKSEKSI TEHTY EUROOPAN YHTEISÖN JA ENTISEN JUGOSLAVIAN TASAVALLAN MAKEDONIAN YHTEISTYÖSOPIMUKSELLA PERUSTETUN YHTEISTYÖNEUVOSTON TYÖJÄRJESTYSTÄ KOSKEVASTA YHTEISÖN KANNASTA (komission esittämä) PERUSTELUT 1. ja entisen yhteisön Jugoslavian Euroopan tasavallan Makedonian yhteistyösopimuksen 33 artikla määrää perustettavaksi yhteistyöneuvoston, joka muodostuu toisaalta yhteisön ja toisaalta entisen Jugoslavian tasavallan toimia Makedonian sopimuspuolten neuvottelufoorumina ja sillä on valta sopimuksen tavoitteiden saavuttamiseksi päättää sopimukseen kuuluvista asioista. Se voi myös antaa sopimuksen yhteisten tavoitteiden saavuttamisen ja sen toimivuuden kannalta tarpeellisina pidettäviä päätöslauselmia, suosituksia tai lausuntoja. edustajista. Yhteistyöneuvoston tehtäviin kuuluu 2. Yhteistyösopimuksen 33 artiklan 3 kohdan mukaisesti yhteistyöneuvosto vahvistaa oman työjärjestyksensä. Yhteistyösopimuksen tekemisestä 27 päivänä marraskuuta 1997 tehdyn neuvoston päätöksen 97/831/EY 3 artiklan 2 kohdassa määrätään, että neuvosto määrittää yhteistyöneuvostossa vahvistettavan yhteisön kannan komission ehdotuksesta. Tämän säännöksen mukaisesti ehdotetaan, että liitteenä olevat työjärjestysluonnokset vahvistetaan neuvoston päätöksellä yhteisön kannaksi. 3. Yhteistyösopimus entisen Jugoslavian tasavallan Makedonian kanssa on suurelta osin Slovenian kanssa vuonna 1993 tehdyn yhteistyösopimuksen mukainen. Yhteistyöneuvosto on kuitenkin ainoa tämän sopimuksen mukainen yhteistyöelin, kun tehdyllä yhteistyösopimuksella perustettiin tasavallan yhteistyöneuvosto Makedonian kanssa perustettu yhteistyöneuvosto toimii yleensä samalla tavalla kuin yhteisön muilla yhteistyösopimuksilla perustetut seka- tai yhteistyökomiteat. ja yhteistyökomitea. Entisen Jugoslavian taas Slovenian kanssa 4. Ehdotusluonnos perustuu Albanian kanssa perustetun yhteistyökomitean työjärjestykseen, sellaisena kuin se on mukautettuna edellä mainittuun neuvoston päätökseen erityisesti yhteistyöneuvoston päätösten julkaisemisen osalta. Se sisältää myös yksityiskohtaisemmat työryhmiä ja kustannuksia koskevat säännöt. 5. Neuvostoa pyydetään hyväksymään liitteenä oleva komission ehdotus entisen tasavallan Makedonian kanssa perustetun yhteistyöneuvoston Jugoslavian työjärjestystä koskevaksi yhteisön kannaksi. X EHDOTUS: NEUVOSTON PÄÄTÖS TEHTY EUROOPAN YHTEISÖN JA ENTISEN JUGOSLAVIAN TASAVALLAN MAKEDONIAN YHTEISTYÖSOPIMUKSELLA PERUSTETUN YHTEISTYÖNEUVOSTON TYÖJÄRJESTYSTÄ KOSKEVASTA YHTEISÖN KANNASTA EUROOPAN UNIONIN NEUVOSTO, joka ottaa huomioon Euroopan yhteisön perustamissopimuksen, ottaa huomioon Euroopan yhteisön ja entisen Jugoslavian tasavallan Makedonian yhteistyösopimuksen tekemisestä 27 päivänä marraskuuta 19971 tehdyn neuvoston päätöksen 97/83 l/EY2 sekä erityisesti sen 3 artiklan, ottaa huomioon komission ehdotuksen3, sekä katsoo, että Euroopan yhteisön ja entisen Jugoslavian tasavallan Makedonian yhteistyösopimus on allekirjoitettu 29 päivänä huhtikuuta 1997, yhteistyösopimuksen 33 artiklassa määrätään yhteistyöneuvoston perustamisesta, kyseisen sopimuksen 33 artiklassa määrätään lisäksi, että yhteistyöneuvosto vahvistaa työjärjestyksensä, kyseisen sopimuksen 36 artiklassa määrätään lisäksi, että yhteistyöneuvosto voi päättää työryhmien perustamisesta, joiden kokoonpano, tehtävät ja toiminta määritellään työjärjestyksessä, yhteisön olisi sen vuoksi määriteltävä kantansa koskien tämän työjärjestyksen hyväksymistä yhteistyöneuvostossa, 1 2 EYVLL348, 18. 12. 1997, p. l EYVLC79, 12. 03. 1997, p. l 3 ON PÄÄTTÄNYT SEURAAVAA: Ainoa artikla Euroopan yhteisön ja entisen Jugoslavian tasavallan Makedonian yhteistyösopimuksen 33 artiklan nojalla perustetussa yhteistyöneuvostossa vahvistettava mainitun yhteistyöneuvoston työjärjestystä koskeva yhteisön kanta perustuu tämän päätöksen liitteenä olevaan luonnokseen työjärjestykseksi. Mainittuun luonnokseen työjärjestykseksi voidaan hyväksyä vähäisiä muutoksia ilman neuvoston uutta päätöstä. Tehty Brysselissä Neuvoston puolesta 4 Luonnos: Euroopan yhteisön ja entisen Jugoslavian tasavallan Makedonian yhteistyösopimuksen mukaisesti perustetun yhteistyöneuvoston päätös N:o 1 koskien yhteistyöneuvoston työjärjestystä YHTEISTYÖNEUVOSTO, joka ottaa huomioon Euroopan yhteisön ja entisen Jugoslavian tasavallan Makedonian yhteistyösopimuksen sekä erityisesti sen 33 ja 36 artiklan, sekä katsoo, että kyseinen sopimus tuli voimaan 1 päivänä tammikuuta 1998. ON HYVÄKSYNYT SEURAAVAN TYÖJÄRJESTYKSEN: JLartikia PUHEENJOHTAJUUS Yhteistyöneuvoston puheenjohtajana on vuorottaisina kahdentoista kuukauden pituisina kausina entisen Jugoslavian tasavallan Makedonian ja Euroopan yhteisön, jäljempänä 'yhteisö', edustaja. Ensimmäinen kausi alkaa kuitenkin päivänä, jona ensimmäinen yhteistyöneuvosto kokoontuu, ja päättyy saman vuoden 31 päivänä joulukuuta. 2-ääiklä KOKOUKSET 1. Kaikki yhteistyökomitean kokoukset pidetään sopimuspuolten yhteisesti sopimana ajankohtana ja yhteisesti sovitussa paikassa vuorotellen yhteisössä ja entisessä Jugoslavian tasavallassa Makedoniassa. 2. Yhteistyöneuvosto kokoontuu kerran vuodessa. Ylimääräisiä kokouksia voidaan pitää kumman sopimuspuolten yhteisellä sopimuspuolen pyynnöstä sopimuksella. tahansa 3. Ellei toisin sovita, yhteistyöneuvoston kokoukset eivät ole julkisia. r 3 artikla VALTUUSKUNNAT Ennen jokaista kokousta yhteisö ja entisen Jugoslavian tasavalta Makedonia sopivat yhteistyöneuvoston toisilleen tasosta. Ne valtuuskuntiensa aiotun kokoonpanon. edustamisen ilmoittavat lisäksi 4_aûikla SIHTEERISTÖ, KIRJEENVAIHTO Entisen Jugoslavian tasavallan Makedonian virkamies ja Euroopan yhteisöjen komission virkamies toimivat yhdessä yhteistyöneuvoston sihteereinä. Kaikki kirjeenvaihto puheenjohtajalle ja puheenjohtajalta on toimitettava näille sihteereille. iMklâ ESITYSLISTA 1. Puheenjohtaja ja sihteerit laativat jokaista kokousta varten alustavan esityslistan. Alustavalla esityslistalla ovat asiat, joiden esityslistalle ottamista koskeva pyyntö on saapunut sihteereille viimeistään 21 päivää ennen kokouksen alkua. Asioita ei oteta alustavalle esityslistalle, ellei niitä koskevia asiakirjoja ole toimitettu 4 artiklassa mainituille sihteereille viimeistään kyseisen esityslistan lähettämispäivänä. Yhteistyöneuvosto hyväksyy esityslistan kunkin kokouksen alussa. Muu kuin alustavalla esityslistalla oleva asia voidaan ottaa esityslistalle sopimuspuolten suostumuksella. Puheenjohtaja voi sopimuspuolten suostumuksella 2. lyhentää 1 kohdassa määriteltyjä määräaikoja erityistapauksissa esille tulevien vaatimusten huomioon ottamiseksi. Laöikla PÖYTÄKIRJA Jokaisesta kokouksesta laaditaan pöytäkirja, joka sisältää puheenjohtajan kokouksen kulusta tekemän yhteenvedon. Yhteistyökomitean hyväksyttyä pöytäkirjan, puheenjohtaja ja sihteerit allekirjoittavat pöytäkirjan ja kumpikin sopimuspuoli arkistoi yhden alkuperäisen kappaleen. c Laûiklâ TYÖRYHMÄT 1. Yhteistyöneuvosto voi perustaa erityisalojen työryhmiä, jotka auttavat sitä suorittamaan tehtävänsä. Niihin on kuuluttava molempien sopimuspuolten edustajia. 2. Työryhmät toimivat yhteistyöneuvoston alaisuudessa, joka määrittelee niiden tavoitteet ja toiminnan laajuuden. Ne eivät tee päätöksiä, mutta ne voivat antaa suosituksia yhteistyöneuvostolle, ja niiden on esitettävä sille kertomus kokouksistaan kunkin kokouksen jälkeen. 3. Yhteistyöneuvosto voi koska tahansa muuttaa työryhmien perussääntöjä ja lopettaa ne. JLartikla MUUTOKSET Yhteistyöneuvosto voi tehdä työjärjestykseen sellaisia muutoksia, joita se pitää sopivina helpottamaan sitä tehtäviensä hoitamisessa, tämän kuitenkaan rajoittamatta yhteistyösopimuksen 33-36 artiklojen soveltamista. SLâtiiklâ SÄÄDÖKSET Puheenjohtaja ja sihteerit allekirjoittavat yhteistyöneuvoston 33 artiklan 1 kohdan mukaisesti tekemät päätökset. Yhteistyösopimuksen 33 artiklan 2 kohdan mukaisesti annettuja päätöksiä, päätöslauselmia, suosituksia ja lausuntoja seuraa järjestysnumero, antopäivä ja -paikka, ja kuvaus niiden aiheesta. Sopimuspuolet julkaisevat yhteistyöneuvoston tekemät päätökset virallisissa lehdissään. Yhteistyöneuvosto voi päättää muiden tekemiensä säädösten julkaisemisesta. lflLaûikla KIELET Sopimuspuolten viralliset kielet ovat yhteistyöneuvoston virallisia kieliä. Tavallisesti yhteistyöneuvosto käsittelee asioita kyseisillä kielillä asiakirjojen perusteella. laadittujen 1 11 artikla KUSTANNUKSET ja entinen Jugoslavian tasavalta Makedonia vastaavat kumpikin Yhteisö yhteistyöneuvoston ja työryhmien kokouksiin osallistumisestaan aiheutuneista kustannuksista sekä henkilöstö-, matka- ja päivärahakulujen että posti- ja televiestintäkulujen osalta. Yhteisö vastaa kokousten tulkkauskustannuksista sekä asiakirjojen käännös- ja kopiointikustannuksista lukuun ottamatta entisen Jugoslavian tasavallan Makedonian viralliseen kieleen tai sen virallisesta kielestä tulkkaamisesta tai kääntämisestä aiheutuvia kustannuksia, joista vastaa entinen Jugoslavian tasavalta Makedonia. Muista kokousten järjestämisestä aiheutuvista kustannuksista vastaa kokoukset järjestävä sopimuspuoli. f RAHOITUSSELVITYS 1. TOIMENPITEEN NIMI Euroopan yhteisön ja entisen Jugoslavian tasavallan Makedonian yhteistyösopimuksen mukaisesti perustetun yhteistyöneuvoston ja tarvittavien erityisalojen työryhmien perustaminen. työjärjestys: Yhteistyöneuvoston 2. BUDJETTIKOHDAT A-701 : Virkamatkakulut (ent. A-130) A-7031 : Komiteoiden kokoukset (ent. A-2510) Jäljempänä mainittavan neuvoston päätöksen N:o 97/83 l/EY 3 artiklan mukaisesti yhteisöä neuvosto yhteistyöneuvostossa. Siinä tapauksessa budjettikohtaa A-7031 ei käytetä ja kokouksista aiheutuvat kustannukset veloitetaan neuvoston talousarviosta. puheenjohtajisto neuvoston päättää, edustaa että voi 3. OIKEUSPERUSTA Euroopan yhteisön ja entisen Jugoslavian tasavallan Makedonian yhteistyösopimuksen 33-36 artiklat. Yhteistyösopimuksen tekemisestä 27. marraskuuta 1997 tehty neuvoston päätös N:o 97/831/EY ja erityisesti sen 3 artikla. 4. TOIMENPITEEN KUVAUS 4. 1 Toimenpiteen yleistavoite Yhteistyösopimuksen institutionaalisten määräysten täytäntöönpano. 4. 2 Toimenpiteen kesto ja sen uusimista koskevat yksityiskohtaiset säännöt rajoittamaton 5. MENOJEN JA TULOJEN LUOKITUS 5. 1 Pakollinen / ei-pakollinen Ei-pakolliset menot. 5. 2 Jaksottamattomat määrärahat / jaksotetut määrärahat Jaksottamattomat määrärahat. 5. 3 Oletettu tulolaji Ei tuloja. 6. MENO-/TULOLAJI Tuen osuus 100 % (virkamiesten matkat, kokousten järjestäminen, tulkkaus, käännökset, asiakirjojen kopiointi). 9 7. TALOUDELLISET VAIKUTUKSET 7. 1 Toimenpiteen kokonaiskustannusten laskutapa (yksittäisten ja yhteenlaskettujen kustannusten välinen suhde) Katso 10 kohta. Ei toimintakustannuksia. 7. 2 Kustannusten jakautuminen toimenpiteen eri tekijöiden mukaan Maksusitoumusmäärärahat miljoonaa ecua, (käyvät hinnat) Erittely vuosi n n +1 n + 2 n + 3 n + 4 ja Yhteensa n + 5 seuraavat varainhoito- vuodet Yhteensa 7. 3 Talousarvion B-osaan kuuluvat selvityksistä, asiantuntijoista jne. aiheutuvat toimintakustannukset Maksusitoumusmäärärahat miljoonaa ecua, (käyvät hinnat) vuosi n n +1 n + 2 n + 3 n + 4 ja Yhteensa 5 n + seuraavat varainhoito- vuodet - Selvitykset - Asiantun- tijoiden kokoukset - Kokoukset ja kongressit - Tiedotta- minen ja julkaisut Yhteensa /o 7. 4 Maksusitoumusmäärärahojen ja maksumäärärahojen aikataulu vuosi n n+ 1 n + 2 n + 3 miljoonaa ecua ja Yhteensa n + 4 n + 5 seuraavat varain- hoitovuodet Maksusitou- musmaara- rahat Maksu- maararahat vuosi n n +1 n + 2 n + 3 n + 4 n + 5ja seuraavat varain- hoitovuo-det Yhteensa PETOSTEN VASTAISET TOIMENPITEET Toimenpiteestä vastaavien virkamiesten tekemät tarkastukset. KUSTANNUSTEHOKKUUSANALYYSI 9. 1 Määrälliset erityistavoitteet ja kohderyhmä ja entisen yhteisön Euroopan tasavallan Makedonian institutionaalinen vuoropuhelu on oleellinen edellytys yhteistyösopimuksen tavoitteiden investointien edistäminen, maan taloudellinen ja sosiaalinen kehitys sekä tiivis yhteistyö useilla toiminta-aloilla. saavuttamiseksi. Tavoitteet ovat: kaupan Jugoslavian ja Kohderyhminä ovat taloudelliset toimijat sekä entisen Jugoslavian tasavallan Makedonian kansalaiset. 9. 2 Toimenpiteen perustelut Euroopan yhteisön yhteensovitettu lähestymistapa yhteistyöhön entisen Jugoslavian tasavallan Makedonian kanssa. Lähestymistapa on samanlainen kuin muiden alueen maiden (esimerkiksi Albanian) kanssa tehdyissä yhteistyösopimuksissa. // 9. 3 Toimenpiteen seuranta ja arviointi Komission ja entisen Jugoslavian tasavallan Makedonian viranomaisten säännöllisesti tekemä arviointi. 10. HALLINTOMENOT (YLEISEN TALOUSARVION PÄÄLUOKAN III A OSA) Tarvittavien hallinnollisten varojen tosiasiallinen käyttöönotto riippuu komission vuotuisesta varojen jakamista koskevasta päätöksestä, ja siinä otetaan huomioon henkilöstön määrä ja budjettivallan käyttäjän myöntämät lisämäärärahat. 10. 1 Vaikutus henkilöstön määrään Henkiloston joista aji, toimenpiteen osoitettava henkilöstö hallinnointiin kayttamalla kesto Vakituinen henkilöstö Väliaikainen henkilöstö Virkamic- het tai valiaikainen henkilosto A 0,25 B C 0,25 Muu henkilosto Yhteensä 0 0,5 0 0 0 0 0 lisahenki- lostoa" tai asian- omaisessa POissa yksikossa olemassa olevaa henkilos- toa 0,25 0 0,25 0 0,5 0 0 10. 2 Olemassa olevan henkilöstön taloudellinen kokonaisvaikutus ECUA Laskutapa 0. 5 hcnkiloa/vuosi x I OR OOF = 54 00Q Virkamiehet Maara 54 000 Valiaikaisettoimihenkilot 0 Muu henkilosto (ilmoitetaan 0 budjettikohta) 0 Yhteensa "14QQQ <<a, 10. 3 Toimenpiteeseen liittyvästä toiminnasta aiheutuvien muiden hallinnollisten kulujen kasvu Budjettikohta Maara Laskutapa A-701 (ent. A-130) (virkamatkakulut) 10 000 9 0 00 Yhteensa 19QQQ A-7031 p. m. (ent. A-2510) (komitgoiden kokoukset) Yhteistyoneuvosto Komission 10 virkamiehen osallistuminen (1 kokous/vuosi vuorotellen Skopjessa ja Brysselissa) Skopje: 10 virkamiesta x 1 0 0 0 = 10 000 Bryssel: Tyoryhmat tyoryhmaa Kolme kokousta/vuosi Skopjessa ja Brysselissa (2 vuorotellen Skopje: 3 virkamiesta x 3 tySryhmaa x 1 000 = 9 000 Yhteistyoneuvosto Tyoryhmat Hupm. Komission virkamiesten matkoihin tarvittavat varat saadaan siirtämällä varoja jo olemassa olevista määrärahoista. Yhteistyöneuvoston työryhmien kokouksiin osallistuvien neuvoston edustajien matkakulut maksaa neuvoston pääsihteeristö. Jos komission neuvoston puheenjohtajisto budjettikohtaa A-7301 ei käytetä ja kokouksista aiheutuvat kustannukset veloitetaan neuvoston talousarviosta. edustaa yhteisöä yhteistyöneuvostossa, ja IS ISSN 1024-4492 KOM(98) 74 lopullinen ASIAKIRJAT FI 11 02 06 Luettelonumero : CB-CO-98-080-FI-C ISBN 92-78-31036-0 Euroopan yhteisöjen virallisten julkaisujen toimisto L-2985 Luxemburg //


title: 98/153/EF: Kommissionens beslutning af 10. februar 1998 om godkendelse af den af Østrig forelagte overvågningsplan til undersøgelse for restkoncentrationer og stoffer i levende dyr og produkter heraf (Kun den tyske udgave er autentisk) (EØS-relevant tekst)

eurovoc_concepts:
Austria
animal product
hormone
live animal
veterinary inspection
waste

formats: html pdf print

text: 18. 2. 98 DA De Europæiske Fællesskabers Tidende L 47/19 KOMMISSIONENS BESLUTNING af 10. februar 1998 om godkendelse af den af Østrig forelagte overv(cid:134)gningsplan til undersøgelse for restkoncentrationer og stoffer i levende dyr og produkter heraf (Kun den tyske udgave er autentisk) (EØS-relevant tekst) (98/153/EF) KOMMISSIONEN FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER HAR (cid:190) under henvisning til Europæiske Fællesskab, traktaten om oprettelse af Det under henvisning til R(cid:134)dets direktiv 96/23/EF af 29. april 1996 om de kontrolforanstaltninger, der skal iværksættes for visse stoffer og restkoncentrationer heraf i levende dyr og produkter heraf og om ophævelse af direktiv 85/ 358/EØF og 86/469/EØF og beslutning 89/187/EØF og 91/664/EØF (1), særlig artikel 8, stk. 1, første og andet afsnit, og de i denne beslutning fastsatte foranstaltninger er i over- ensstemmelse med udtalelse fra Den St(cid:134)ende Veterinær- komit(cid:130) (cid:190) VEDTAGET FØLGENDE BESLUTNING: Artikel 1 Den i bilag I til direktiv 96/23/EF omhandlede overv(cid:134)g- ningsplan til undersøgelse for restkoncentrationer og stoffer i levende dyr og produkter heraf, som er blevet forelagt af Østrig, godkendes herved. ud fra følgende betragtninger: Artikel 2 Ved et dokument dateret den 24. september 1997 sendte Østrig Kommissionen en plan med angivelse af de natio- nale foranstaltninger, der skal sættes i værk i løbet af 1998 til undersøgelse for visse stoffer og restkoncentrati- oner heraf i levende dyr og produkter heraf; planen blev ændret og suppleret ved et dokument dateret den 19. november 1997 og ved et dokument dateret den 7. januar 1998 i overensstemmelse med Kommissionens anmod- ning med henblik p(cid:134) at bringe den i overensstemmelse med kravene i direktiv 96/23/EF; en gennemgang af planen har vist, at den er i overens- stemmelse med bestemmelserne i direktiv 96/23/EF, særlig artikel 5 og 7; Østrig vedtager de nødvendige love og administrative bestemmelser til iværksættelse af den i artikel 1 omhand- lede plan. Artikel 3 Denne beslutning er rettet til Republikken Østrig. Udfærdiget i Bruxelles, den 10. februar 1998. P(cid:134) Kommissionens vegne Franz FISCHLER Medlem af Kommissionen (1) EFT L 125 af 23. 5. 1996, s. 10


eurovoc_concepts:
free movement of goods
import
motor vehicle
tax-free allowance
vehicle registration

text: EUROPEISKA GEMENSKAPERNAS KOMMISSION Bryssel den 10. 02. 1998 KOM(1998) 30 slutlig 98/0025 (CNS) Förslag till rådets direktiv om skattebehandling av privata motorfordon vid permanent införsel till en annan medlemsstat i samband med byte av hemvist eller vid tillfälligt bruk i en annan medlemsstat än den där de är registrerade. (framlagt av kommissionen) MOTIVERING I. INLEDNING 1. Det föreslagna direktivet skall ersätta direktiv 83/182/EEG om skattebefrielser inom gemenskapen för vissa transportmedel som tillfälligt införs från en annan medlemsstat1 och direktiv 83/183/EEG om skattebefrielse på permanent införsel från en medlemsstat av personlig egendom2, ändrad genom direktiv 89/604/EEG3. Direktivet har därför två huvudmål. Det första är att sammanföra och uppdatera bestämmelserna i de två direktiven som ersätts mot bakgrund av den inre marknadens skatteregler. Det andra målet är att bestämmelserna skall utvidgas till att ta upp problem som gäller tillämpningen av dem och till att motsvara den inre marknadens krav och förväntningar på den fria rörligheten. 2. Syftet med det föreslagna direktivet är inte att radikalt ändra de bakomliggande principerna i de direktiv som skall ersättas. Det är emellertid ett försök att åtgärda situationer där direktivens gällande bestämmelser om skattskyldighet är för begränsade med hänsyn till den inre marknaden och där de administrativa rutinerna är onödigt krångliga för enskilda personer. Direktiven har tidigare tolkats för strikt av medlemsstaterna. Det bör betonas att fordonsskatterna allmänt sett inte har varit och inte är föremål för tillnärmning på gemenskapsnivå och att ansvaret för detta område i stort sett ligger hos medlemsstaterna. De stora skillnader som i praktiken finns mellan medlemsstaterna på detta område har noga klarlagts i den granskning av fordonsbeskattning som kommissionens generaldirektorat för indirekt beskattning (GD XXI) nyligen har genomfört. I den mån som detta förslag fastställer vissa villkor enligt vilka medlemsstaterna inte kan påföra fordonsskatt, skall det påpekas att detta inte skall uppfattas som om det i andra fall finns en skyldighet för medlemsstaterna att införa eller påföra fordonsskatt. 3. Förutom de mål som nämnts ovan är syftet med det föreslagna direktivet att det bättre skall återspegla de skattesystem för motorfordon som tillämpas av medlemsstaterna sedan den 1 januari 1993. Från och med detta datum förbjuder reglerna på den inre marknaden gränsformaliteter vid insamling av sådana skatter och speciella mervärdesskattesatser för lyxvaror är inte längre tillåtna. Medlemsstaterna omvandlade då i stor utsträckning sina punktskatter på motorfordon till registreringsavgifter, och i vissa fall infördes nya skatter eller ändrades befintliga avgifter för att kompensera mervärdesskatteminskningen. Förslaget syftar till att säkerställa att de nya skatter och avgifter som införts efter 1 januari ligger i linje med de åtgärder som skall förhindra dubbelbeskattning. Hänvisningar till undantag från mervärdesskatt behövs inte längre, eftersom mervärdesskattereglerna som trädde i kraft den 1 januari 1993 säger att mervärdesskatt inte skall betalas i samband med byte av hemvist eller vid tillfälligt bruk av motorfordon i en annan medlemsstat. Tillämpningen av de befintliga direktiven har vad gäller mervärdesskatt redan upphört genom artikel 2 i direktiv 91/680/EEG4. Det föreslagna direktivets tillämpningsområde begränsas dessutom till motorfordon, vilket speglar det faktum att dessa i praktiken är den enda typen av egendom som beskattas och som kräver uttryckliga regler som förbjuder beskattning i vissa fall. EGTnrL 105, 23. 4. 1983, s. 59. EGTnrL 105, 23. 4. 1983, s. 64. EGTnrL 348,29. 11. 1989, s. 28. EGTnrL 376, 31. 12. 1991, s. 1. -2 Slutligen föreslås att det inte längre skall krävas regler för beskattning av fordon som flyttas mellan medlemsstater i samband med giftermål eller arv. 4. De föreslagna ändringarna tar fasta på att hinder för privatägda fordons rörlighet mellan medlemsstaterna är bland de känsligaste frågorna för enskilda personer inom gemenskapen. Hinder för denna frihet, vare sig de är skattemässiga eller av annan art, kan i själva verket innebära hinder för personers fria rörlighet, med tanke på att motorfordon ofta föredras som transportmedel. Sådana hinder finns fortfarande kvar, ofta i form av dubbelbeskattning, trots de höga förväntningarna på den inre marknaden. Behovet av ett sådant förslag har understrukits av en stadig ökning av antalet klagomål från medborgare till Europeiska kommissionen. Motsvarande ökning kan också avläsas i antalet framställningar hos Europaparlamentet och senast genom begäran från Europaparlamentets högnivågrupp om personers för att eliminera dubbelbeskattningen av fordon. ledd av Simone Veil, om fria rörlighet, lösningar 5. När det gäller detaljerna i de föreslagna ändringarna, där sådana finns, är de övergripande målen att ta itu med situationer som lett till upprepade klagomål hos Europaparlamentet och kommissionen, att i direktivet redogöra för resultatet av ett antal nyligen avkunnade domar i EG-domstolen och rent allmänt att skattebehandlingen av fordon som medföljer enskilda personer som flyttar från en medlemsstat till en annan anpassas till tanken med och principerna för den inre marknaden. 6. De föreslagna åtgärderna omfattar två generella kategorier. När det gäller byte av hemvist föreslås att medlemsstaterna inte skall få ta ut registreringsavgifter eller liknande skatter och avgifter på fordon som förs in till territoriet av personer som byter hemvist från en medlemsstat till en annan. Detta motsvarar i stort sett syftet med direktiv 83/183/EEG, i den mån som det direktivet gav möjlighet till befrielse från skatt på införsel av motorfordon i samband med byte av hemvist, med det betydelsefulla undantaget att direktiv 83/183/EEG inte gällde registreringsavgifter. 7. När det gäller tillfälligt byte av hemvist är huvudlinjen i förslaget att se till att individen fortsatt har rätt att tillfälligt använda ett fordon i en annan medlemsstat i enlighet med direktiv 83/182/EEG. Det väsentliga här är rätten att använda ett fordon i upp till sex månader under en tolvmånadersperiod. Ytterligare ett antal rättigheter införs, till exempel rätten att använda hyrbilar i andra medlemsstater än där de är registrerade, rätten för familjemedlemmar att använda fordonet och större flexibilitet när det gäller personer som arbetar i en annan medlemsstat än den där de har sin hemvist samt fordon som tillhandahålls av arbetsgivare. 8. I förslaget föreslås också att de behpriga myndigheterna skall bära en tyngre börda när det gäller att föra en bilateral kommunikation om det skulle uppstå en tvist om en persons påstådda hemvist, och vid fall av överträdelse av nationell lagstiftning betonas det att åtgärder eller påföljder skall stå i proportion till överträdelsen. 9. Av subsidiaritetsskäl krävs det ett initiativ på gemenskapsnivå angående medlemsstaternas skatter och avgifter med anknytning till motorfordon för att säkerställa att det finns gemensamma regler för befrielse från skatt i vissa tydligt fastställda fall Detta är nödvändigt för att undvika för att underlätta personers rörlighet inom gemenskapen och dubbelbeskattning. Detta förslag syftar inte till att harmonisera de skatter som medlemsstaterna väljer att tillämpa på motorfordon. Det syftar inte heller till att hindra medlemsstater från att införa eller ändra sådana skatter, och inte heller till att underminera nationella åtgärder för att se till att sådana skatter drivs in på ett tillfredsställande sätt. representerar vad kommissionen anser vara en minimilagstiftning på Förslaget gemenskapsnivå i enlighet med principerna för den inre marknaden. Medlemsstaterna har rätt att tillämpa förmånligare regler om de så önskar. II. FÖRKLARING TILL BESTÄMMELSERNA I DET FÖRESLAGNA DIREKTIVET AVDELNING I Allmänna bestämmelser Artikel 1 1. I artikel 1 beskrivs de situationer i vilka medlemsstaterna ej skall påföra motorfordon skatt. 1. 1 I artikel 1. 1 anges att medlemsstaterna inte skall påföra fordonsskatt vid byte av hemvist. Detta gäller alla skatter förutom mervärdesskatt och återkommande vägtrafikskatter. 1. 2 I artikel 1. 2 anges att medlemsstaterna skall tillåta att fordon som är registrerade i andra medlemsstater används inom territoriet utan att fordonsskatt skall betalas. Alla skatter utom mervärdesskatt omfattas. 1. 3 I artikel 1. 3 anges att bestämmelserna i punkt 1-2 också gäller normala reservdelar, tillbehör och utrustning. 1. 4 I artikel 1. 4 anges att mervärdesskatt inte omfattas av detta direktiv. Artikel 2 2. I artikel 2 definieras kommersiellt fordon, privatfordon, affärsmässigt bruk, privat bruk, hemvist och familj. AVDELNING II Allmänna regler för att bestämma normal hemvist Artikel 3 3. 3. 1 3. 2 3. 3 I artikel 3 fastställs allmänna regler för att bestämma normal hemvist. Reglerna är i stort sett desamma som i de direktiv som ersätts. I artikel 3. 1 fastställs att normal hemvist skall bestämmas genom hänvisning till den plats där en person stadigvarande vistas, det vill säga minst 185 dygn under ett kalenderår, på grund av personlig och yrkesmässig anknytning. I artikel 3. 2 fastställs att normal hemvist för en person, som har yrkesmässig och personlig anknytning till två olika medlemsstater, skall antas vara den plats där han/hon har sin personliga anknytning, förutsatt att vederbörande regelbundet återvänder dit. I artikel 3. 3 fastställs att om en person har yrkesmässig och personlig anknytning till två olika medlemsstater, men bor i den ena medlemsstaten för att genomföra en uppgift av bestämd varaktighet, skall hemvisten för denna person vara den där han/hon har sin personliga anknytning, oberoende av om han/hon regelbundet återvänder dit. 3. 4 I artikel 3. 4 fastställs att universitetsstudier eller skolgång i en annan medlemsstat inte medför att byte av normal hemvist har ägt rum. 3. 5 I artikel 3. 5 införs en ny bestämmelse om att en förändring av en persons civilstånd inte automatiskt medför byte av hemvist. En student som gifter sig i den medlemsstat där han/hon studerar, blir till exempel inte automatiskt medborgare i den staten. Detta var kärnan i EG-domstolens dom i Profant-målet5. 3. 6 I artikel 3. 6 beskrivs olika former av bevis på normal hemvist. 3. 7 I artikel 3. 7 ges medlemsstaterna möjlighet att i tveksamma fall skaffa ytterligare information från den berörda personen eller från de behöriga myndigheterna i andra medlemsstater. AVDELNING III Bvte av hemvist Artikel 4 4. 4. 1 I artikel 4 fastställs villkoren för fordon där ingen skattskyldighet föreligger vid byte av hemvist. I artikel 4. 1 fastställs att ett fordon måste ha förvärvats i enlighet med allmänna villkor för beskattning och far inte ge rätt till återbetalning på grund av utförsel till en annan medlemsstat. (Ett fordon som förvärvats i enlighet med diplomatregler antas uppfylla dessa regler, liksom fordon som förvärvats i enlighet med specialavtal för internationella organisationer, Natostyrkor osv). Fordonet måste ha använts av personen i sex månader före bytet av hemvist. Fordonet måste också flyttas senast 12 månader efter bytet av hemvist. De två sista villkoren är i stora drag desamma som i direktiv 83/183/EEG. Om det fanns en högre grad av tillnärmning mellan skattesystemen, skulle sådana bestämmelser inte behövas. På grund av de nuvarande stora skillnaderna bör dessa åtgärder emellertid finnas kvar, så att man kan förhindra att medlemsstaternas beskattningsunderlag urholkas genom skatteplanering i syfte att undslippa skatt. Trots detta har restriktionen när det gäller avyttring inom 12 månader efter införseln tagits bort. Detta anses vara en för restriktiv bestämmelse med hänsyn till den inre marknaden med tanke på att befrielsen bara kan utnyttjas om ett verkligt byte av hemvist äger rum. 4. 2 I artikel 4. 2 anges att medlemsstaterna kan förlänga sexmånadersperioden för tidigare innehav till tolv månader då det gäller fordon som införskaffats i enlighet med diplomatregler. Detta är samma bestämmelse som i direktiv 83/183/EEG. Dom av den 3. 10. 1985 i mål C-249/84, Ministère Public mot Profant, Rec. 1985, s. 3237 AVDELNING IV är registrerat Artikel 5 Tillfälligt bruk av ett fordon i en annan medlemsstat än den där det 5. I artikel 5 fastställs allmänna regler enligt vilka ett fordon tillfälligt kan användas i en annan medlemsstat än den där det är registrerat, utan att skatt behöver betalas i den medlemsstat där fordonet tillfälligt används. 5. 1 I artikel 5. 1 fastställs att skatt inte skall påföras vid tillfälligt bruk i maximalt sex månader under en tolvmånadersperiod. Följande villkor gäller också: a) Användaren måste ha sin normala hemvist i en annan medlemsstat. b) Fordonet far användas endast för privat bruk. c) Fordonet far inte hyras ut eller lånas ut till en person som har sin hemvist i den medlemsstat där fordonet tillfälligt används. Dessa bestämmelser är i stort sett desamma som tidigare, med undantag för restriktionen avseende avyttring som tagits bort. Avyttring skulle sålunda tillåtas, vilket naturligtvis skulle innebära slutet på det tillfälliga bruket och slutliga skattebestämmelser skulle då tillämpas. 5. 2 I artikel 5. 2 förlängs perioden på sex månader till nio månader då det gäller personer som har yrkesmässig anknytning till en annan medlemsstat än den där de har sin hemvist. Denna bestämmelse anses vara nödvändig på grund av det ökande antalet människor som tillbringar arbetsveckan i en medlemsstat och endast under veckoslut och andra ledigheter återvänder till den medlemsstat där de har sin normala hemvist och sin personliga anknytning. En period om nio månader anses täcka den tid som en person under ett visst år normalt skulle kunna vistas i en annan medlemsstat av yrkesmässiga skäl, efter avdrag för ledigheter, veckoslut osv. Det har förekommit klagomål om att medlemsstater har krävt att personer som arbetar i landet skall registrera sin privata bil och betala skatt så snart sexmånadersperioden är slut. Artikel 6 6. 6. 1 I artikel 6 anges vissa situationer då skatt inte kan tas ut i den medlemsstat där fordonet tillfälligt används, trots att de allmänna villkor som fastställts i artikel 5 inte är uppfyllda I artikel 6 a ges möjlighet till ny uthyrning av ett hyrfordon som finns i medlemsstaten till följd av att ett hyresavtal löpt ut där. Fordonet kan hyras ut till en person som inte har sin hemvist i landet i upp till två månader, eller ytterligare 30 dagar om det skall föras ut från medlemsstaten under hyresperioden. I artikeln ges också möjlighet till uthyrning till en person som har sin hemvist i landet, och som kommer att föra ut fordonet från medlemsstaten inom 15 dagar. Dessa bestämmelser är nya och syftet med dem är att övervinna de praktiska problem som kan uppstå när ett hyresavtal avslutas i en annan medlemsstat än den där det inleddes och de bör leda till bättre förvaltning av vagnparken hos biluthyrningsföretagen. Den nuvarande bestämmelsen, som tillåter att en anställd på biluthyrningsföretaget hämtar fordonet, även om den anställde har sin hemvist i den medlemsstat där fordonet tillfälligt används, finns också kvar. 6. 2 Enligt artikel 6 b är det tillåtet att i maximalt åtta dagar använda ett fordon som hyrts i och är registrerat i en annan medlemsstat. 6. 3 Enligt artikel 6 c är det tillåtet för medlemmar i användarens familj att använda fordonet under den tid som användaren finns i medlemsstaten. Detta är en ny bestämmelse som skall spegla de situationer som kan uppkomma med flera användare av en bil inom familjen. 6. 4 Enligt artikel 6 d är det tillåtet för vem som helst att köra fordonet om den person som förde in det i landet finns i fordonet under färden. Detta skall också avspegla situationer som ofta kan uppstå om den person som förde in fordonet i medlemsstaten inte alltid vill köra själv. Han/hon måste emellertid finnas i fordonet om föraren inte är en medlem i hans/hennes familj. 6. 5 Enligt artikel 6 e kan en person återvända till den medlemsstat där han/hon har sin normala hemvist med ett fordon som är registrerat i en annan medlemsstat, om det egna fordonet har blivit funktionsodugligt i den staten. Undantaget gäller endast den tid då fordonet repareras och maximalt i två månader. 6. 6 Enligt artikel 6(f) kan en anställd i den medlemsstat där han/hon har sin normala hemvist använda ett fordon som tillhandahålls av arbetsgivaren, som finns i en annan medlemsstat. Den medlemsstat där den anställde har sin hemvist kan inte påföra skatter och det finns ingen tidsbegränsing. Denna bestämmelse är en logisk konsekvens av EG- domstolens domslut i Ledoux-målet6, som fastslog att befrielse från mervärdesskatt var befogad i sådana fall mot bakgrund av principen om fri rörlighet för arbetstagare. I detta mål behandlade man inte uttryckligen andra skatter än mervärdesskatt. Det föreslås också att fordonet får användas såväl för yrkesmässigt som privat bruk liksom av familjemedlemmar. 6. 7 Enligt artikel 6 g har personer vars resa till och från arbetet innebär en resa till en annan medlemsstat rätt att använda sin egen bil i obegränsad utsträckning. Denna bestämmelse finns redan i direktiv 83/182/EEG. 6. 8 I artikel 6 h anges att studenter i den medlemsstat där de studerar kan använda fordon som är registrerade i den medlemsstat där de normalt har sin hemvist. Denna bestämmelse finns redan i direktiv 83/182/EEG. Artikel 7 7. I artikel 7 regleras tillfälligt affärsmässigt bruk av privatfordon. 7. 1 I artikel 7. 1 anges de villkor under vilka medlemsstater inte far påföra skatt på privatfordon som tillfälligt används på deras territorium av affärsmässiga skäl. Villkoren är att användaren inte har sin hemvist i landet, att fordonet inte används i yrkesmässig trafik för att transportera passagerare eller gods, att fordonet inte hyrs ut eller lånas ut och att fordonet registrerats och beskattats i den medlemsstat där användaren har sin Dom av den 6. 7. 1988 i mål 127/86, Ministère Public mot Ledoux, Rec. 1988, s. 3741 hemvist. Kravet på att användaren inte far ha sin hemvist i landet gäller inte om en anställd använder ett fordon som tillhandahålls av en arbetsgivare i en annan medlemsstat. På samma sätt som i artikel 5 tas det befintliga förbudet mot avyttring bort. 7. 2 I artikel 7. 2 anges att denna bestämmelse inte skall underkastas någon tidsbegränsning. Detta ligger i linje med den inre marknaden, och anses inte på något allvarligt sätt hota medlemsstaternas intäkter. Tidigare var det sju månader för vissa användare och sex för andra. Artikel 8 8. I artikel 8 fastställs att skatt inte skall upptas i den medlemsstat där fordonet tillfälligt används om fordonet skadas under den tillåtna användningstiden och om kostnaden för reparation överstiger bilens värde. Detta är en logisk bestämmelse som skall täcka oförutsedda problem som kan uppstå på grund av olyckor, haveri osv. Fordonet måste avyttras för skrotning. Denna bestämmelse skall garantera att fordonet inte används igen. Artikel 9 9. I artikel 9 behandlas fordon som under perioder som överskrider de som fastställs i detta förslag används av personer som inte har sin hemvist i medlemsstaten. 9. 1 Enligt artikel 9. 1 skall medlemsstaterna registrera sådana fordon. 9. 2 Enligt artikel 9. 2 kan de medlemsstater som registrerar sådana fordon tillämpa sina sedvanliga skatteregler på fordonen. 9. 3 Enligt artikel 9. 3 kan medlemsstaterna förbjuda personer med hemvist i landet att använda sådana fordon inom landet. AVDELNING V Slutbestämmelser Artikel 10 10. I artikel 10 behandlas överträdelser och tillhörande påföljder. 10. 1 I artikel 10. 1 fastställs att en medlemsstat inte skall anta att ett fordon har införts permanent till medlemsstaten i de fall bestämmelserna i detta direktiv inte följs. Brott mot reglerna som gäller tillfälligt bruk bör inte automatiskt leda till skattskyldighet. Syftet med denna bestämmelse är att ge den berörda individen möjlighet att välja mellan att betala skatt eller att flytta fordonet från medlemsstaten utan att skatt erläggs 10. 2 I artikel 10. 2 fastställs att man vid alla beslut om påföljder bör ta hänsyn till om den berörda personen har handlat i god tro och om det funnits något bedrägligt uppsåt. 10. 3 I artikel 10. 3 fastställs att de utdömda påföljderna inte far vara oproportionerliga till överträdelsens art. Med detta beaktas EG-domstolens rättspraxis7, som innebär att så Dom av den 9. 10. 1980 i mål 823/79, Carciati, Rec. 1980, s. 2773, punkt 9. Dom av den 25. 2. 1988 i mål 299/86, Drexl, Rec. 1988, s 1213. ounkt 18. Dom av den 14. 12. 1995 i mål 387/90, Banchero, REG 1995, s. 4663, punkt 58. länge de åtgärder som vidtas för att motverka skattebedrägerier inte är orimliga, är de förenliga med principen om fri rörlighet för varor och personer. Artikel 11 11. I artikel 11 fastställs att om ett begagnat fordon förs in till en medlemsstat under andra omständigheter än de som omfattas av detta direktiv, och om medlemsstaten påför en registreringsavgift eller liknande skatter och avgifter, måste medlemsstaten se till att beloppet inte överstiger det resterande skattevärdet för ett liknande fordon på den inhemska marknaden i medlemsstaten i fråga. På detta sätt införs i direktivet en princip som har fastställts av EG-domstolen8 och som bygger på en korrekt tillämpning av artikel 95 i EG-fördraget. Det skulle till exempel kunna uppstå ett läge där en person med hemvist i en medlemsstat väljer att köpa en begagnad bil i en annan medlemsstat, eller att en person byter hemvist men inte uppfyller alla villkor som fastställs i detta direktiv. Artikel 12 12. Enligt artikel 12 måste medlemsstaterna samarbeta med varandra om det skulle uppstå svårigheter vid tillämpningen av direktivet. 12. 1 I artikel 12. 1 fastställs att medlemsstaterna skall fatta beslut genom ömsesidig överenskommelse. 12. 2 I artikel 12. 2 fastställs att om en persons uppgift om normal hemvist betvivlas, måste de behöriga myndigheterna i medlemsstaterna i fråga samråda med varandra för att lösa frågan. Den medlemsstat till vilken personen säger sig ha bytt hemvist, eller där han/hon säger sig tillfälligt använda ett fordon som är registrerat i en annan medlemsstat, skall dessutom inte påföra skatt innan myndigheterna fattat ett beslut genom samrådet. Denna bestämmelse behövs för att underlätta beviskraven på individen och för att undvika att individen utsätts för svårigheter på grund av omständigheter som han/hon inte kan styra över. 12. 3 I artikel 12. 3 fastställs att om medlemsstaterna inte kan komma överens, skall ärendet hänskjutas till kommissionen, som skall fatta ett beslut om hemvisten som kan användas för beskattning av fordonet. Ett sådant beslut skulle utan tvekan kunna överklagas till EG-domstolen. Artikel 13 13. Genom artikel 13 upphävs direktiven 83/182/EEG och 83/183/EEG. Dom av den 11. 12. 1990 i mål 47/88, Kommissionen mot Danmark, Rec. 1990, s. 4509. Dom av den 9. 3. 1995 i mål 345/93, Nuiles Tadeu, REG 1995, s. 479. 10 Förslag till rådets direktiv om skattebehandling av privata motorfordon vid permanent införsel till en annan medlemsstat i samband med byte av hemvist eller vid tillfälligt bruk i en annan medlemsstat än den där de är registrerade. EUROPEISKA UNIONENS RÅD HAR ANTAGIT DETTA DIREKTIV med beaktande av Fördraget om upprättandet av Europeiska gemenskapen, särskilt artikel 99 i detta, med beaktande av kommissionens förslag, • med beaktande av Europaparlamentets yttrande, med beaktande av Ekonomiska och sociala kommitténs yttrande, och med beaktande av följande: [Stycke 1 i ingressen] Skattemässiga hinder för den fria rörligheten för personer och deras personliga egendom, bland annat motorfordon bör undanröjas från den inre marknaden. [Stycke 2 i ingressen] Gemenskapslagstiftningen när det gäller skattebehandling av motorfordon som tillfälligt används i en annan medlemsstat än den där de är registrerade är för närvarande onödigt restriktiv med hänsyn till principerna för den inre marknaden. [Stycke 3 i ingressen] Den gällande gemenskapslagstiftningen när det gäller skattebehandling av motorfordon som innehas av personer som byter hemvist från en medlemsstat till en annan kan dessutom medföra onödigt krångliga administrativa rutiner för enskilda personer som skall bevisa att skattskyldighet inte föreligger. [Stycke 4 i ingressen] Villkoren för befrielse från skattskyldighet i rådets direktiv 83/182/EEG om skattebefrielser inom gemenskapen för vissa transportmedel som tillfälligt införs från en annan medlemsstat9 och direktiv 83/183/EEG om skattebefrielse på permanent införsel från en medlemsstat av personlig egendom10 motsvarar inte dagens behov när det gäller fri rörlighet för personer och varor. EGTnrL 105,23. 4. 1983, s. 59. EGTnrL 105, 23. 4. 1983, s. 64. -11 [Stycke 5 i ingressen] Direktiven 83/182/EEG och 83/183/EEG täcker inte längre på ett tillfredsställande sätt de skattesystem för motorfordon som tillämpas i medlemsstaterna sedan den inre marknaden infördes. Tillämpningen av direktiven i samband med undantag från mervärdesskatteregler har redan upphört genom artikel 2 i rådets direktiv 91/680/EEG med tillägg till det gemensamma systemet för mervärdesskatt och med ändring av direktiv 77/388/EEG med sikte på avskaffandet av fiskala gränser11. 1 praktiken uppstår problem i samband med beskattning av egendom vid byte av hemvist endast vad gäller motorfordon och därför behövs inte längre några bestämmelser för andra typer av varor. Det behövs inte längre några bestämmelser om permanenta undantag annat än i samband med byte av hemvist. [Stycke 6 i ingressen] Missbruk på grund av skilda skattenivåer för motorfordon i medlemsstaterna bör emellertid förhindras. Det är därför fortfarande nödvändigt med vissa restriktioner för personer med hemvist i en medlemsstat att tillfälligt använda fordon som är registrerade i en annan medlemsstat. [Stycke 7 i ingressen] Bestämmelserna i direktiv 83/182/EEG och 83/183/EEG måste därför uppdateras och dessa direktiv bör upphävas och ersättas av ett enda sammanslaget direktiv. [Stycke 8 i ingressen] Medlemsstaterna bör inte påföra skatt på privata motorfordon som flyttas till territoriet från andra medlemsstater av personer som byter hemvist. [Stycke 9 i ingressen] Medlemsstaterna bör inte påföra skatt på privata motorfordon som är registrerade i andra medlemsstater om de tillfälligt används i medlemsstaten under vissa fastställda omständigheter. [Stycke 10 i ingressen] För att fastställa skyldigheten att betala skatt är det nödvändigt att fastställa fordonsägarens normala hemvist. [Stycke 11 i ingressen] När det gäller byte av hemvist skall skatt inte erläggas i den nya medlemsstaten, med förbehåll för vissa villkor och under förutsättning att fordonet har införskaffats i enlighet med skattereglerna i den första medlemsstaten. [Stycke 12 i ingressen] Tillfälligt bruk i en annan medlemsstat utan att skatt erläggs bör tillåtas under sex månader under en tolvmånadersperiod. När det gäller en person med yrkesmässig anknytning till en annan medlemsstat bör denna period utökas till nio månader. [Stycke 13 i ingressen] För att den inre marknaden skall utnyttjas på bästa sätt är det nödvändigt att införa viss flexibilitet när det gäller användning av hyrbilar i en annan medlemsstat än den där de är registrerade. Det är dessutom också nödvändigt att uttryckligen tillåta vissa personer utöver EGTnrL 376, 31. 12. 1991, s. 1. - 12- ägaren att använda fordonet och att i vissa fall tillåta en person med hemvist i en medlemsstat använda ett fordon som är registrerat i en annan medlemsstat. [Stycke 14 i ingressen] Det är nödvändigt att fastställa regler för tillfälligt affärsmässigt bruk av privata fordon i en annan medlemsstat. [Stycke 15 i ingressen] Fordon som tillfälligt används i en annan medlemsstat och som åsamkas en skada som inte kan repareras bör inte leda till skyldighet att betala skatt. [Stycke 16 i ingressen] Personer som önskar använda fordon i en annan medlemsstat än den där de har sin hemvist bör ha rätt att registrera fordon i de medlemsstaterna. I sådana fall skall skatt betalas i den medlemsstat där fordonet registreras. Den medlemsstat där ägaren har sin hemvist kan dessutom förbjuda att sådana fordon används på dess territorium. [Stycke 17 i ingressen] Om nationell lagstiftning överträds, skall påföljderna stå i proportion till överträdelsen. [Stycke 18 i ingressen] I de fall medlemsstater har rätt att påföra registreringsavgifter eller liknande skatter och avgifter på begagnade fordon som införs från andra medlemsstater, måste medlemsstaten se till att skattebeloppet inte överstiger det resterande skattevärdet för liknande fordon på den inhemska marknaden, i enlighet med artikel 95 i EG-fördraget. [Stycke 19 i ingressen] Vid tvister skall de behöriga myndigheterna i de berörda medlemsstaterna samråda med varandra. I sådana fall bör skatt dessutom inte påföras innan myndigheterna fattat ett beslut genom samrådet. Om de behöriga myndigheterna inte kan komma överens, bör kommissionen fatta ett beslut i ärendet. HÄRIGENOM FÖRESKRIVS FÖLJANDE. 13 AVDELNING I ALLMÄNNA BESTÄMMELSER Artikel 1 Förbud mot att påföra skatt under vissa omständigheter 1. Medlemsstaterna skall inte påföra punktskatter, registreringsavgifter och/eller andra konsumtionsskatter, vilket omfattar den typ av skatter som finns förtecknade i bilaga I men inte de skatter som finns förtecknade i bilaga II, på privata motorfordon som är registrerade i en annan medlemsstat och som permanent införs till medlemsstaten i samband med att en person byter normal hemvist från en annan medlemsstat, om inte annat sägs i nedan fastställda villkor. inte skall 2. Medlemsstaterna andra konsumtionsskatter och/eller vägtrafikskatter, vilket omfattar den typ av skatter som finns förtecknade i bilaga I och bilaga II, på privata motorfordon som är registrerade i en annan medlemsstat och som tillfälligt används på dess territorium, om inte annat följer av nedan fastställda villkor. registreringsavgifter, punktskatter, påföra Bestämmelserna i punkterna 1-2 skall också gälla normala reservdelar, tillbehör och 3. utrustning till motorfordonet. 4. Detta direktiv skall inte tillämpas på mervärdesskatt. Artikel 2 Definitioner I detta direktiv avses med a) kommersiellt fordon, landsvägsfordon som genom sin konstruktion eller utrustning är lämpat och avsett för att, med eller utan betalning, transportera: - mer än nio personer, inräknat föraren, - gods, liksom landsvägsfordon för annat särskilt ändamål än transport som sådan, b) c) privatfordon, annat landsvägsfordon, inklusive eventuellt släp, som inte är kommersiellt fordon, affärsmässigt bruk av ett motorfordon, användning av detta i direkt utövning av en verksamhet som utförs mot vederlag eller för ekonomisk vinning, d) privat bruk. annan användning än affärsmässigt bruk. e) hemvist: normal hemvist enligt definitionen i artikel 3. - 14- f) I en persons familj ingår make/maka, egna och makens/makans föräldrar och avkomma. AVDELNING II NORMAL HEMVIST Artikel 3 Allmänna regler för att bestämma normal hemvist 1. I detta direktiv avses med normal hemvist den plats där en person stadigvarande vistas, det vill säga minst 185 dygn under ett kalenderår på grund av personlig och yrkesmässig anknytning eller, när det gäller en person utan yrkesmässig anknytning, på grund av personlig anknytning som visar på nära samband mellan personen och platsen. 2. Trots vad som sägs i punkt 1 skall den normala hemvisten för en person, som har yrkesmässig anknytning till en annan plats än den han/hon har personlig anknytning till och som följaktligen omväxlande bor på olika platser, belägna i två eller flera medlemsstater, antas vara den plats där han/hon har sin personliga anknytning, förutsatt att vederbörande regelbundet återvänder dit. 3. När en person bor i en medlemsstat för att genomföra en uppgift av bestämd varaktighet och därför har sin yrkesmässiga anknytning till en annan plats än den personliga anknytningen, skall hans/hennes hemvist antas vara den plats där han/hon har sin personliga anknytning, oberoende av om han/hon regelbundet återvänder dit. 4. Universitetsstudier eller skolgång i en annan medlemsstat medför inte att byte av normal hemvist har ägt rum. 5. En förändring av en persons civilstånd innebär inte i sig ett byte av normal hemvist. Enskilda personer skall förete bevis på sin normala hemvist på lämpligt sätt, till exempel 6. genom identitetskort eller annan giltig handling. 7. Utan att det påverkar tillämpningen av artikel 12, får de behöriga myndigheterna i en medlemsstat dit införsel sker kräva ytterligare information eller bevis om de tvivlar på sanningshalten i en uppgift om normal hemvist som givits i enlighet med denna artikel eller för vissa specifika kontroller, antingen från den enskilda person som lämnat uppgiften eller från den behöriga myndigheten i den andra berörda medlemsstaten. -15 AVDELNING III Byte av hemvist Artikel 4 Villkor enligt vilka skatt inte skall betalas vid byte av hemvist 1. Bestämmelserna i artikel 1. 1 skall gälla när följande villkor är uppfyllda: a) Motorfordonet har förvärvats i enlighet med de allmänna beskattningsvillkor som gäller på den inhemska marknaden i en av medlemsstaterna och ger inte genom utförsel till en annan medlemsstat rätt till undantag från eller återbetalning av de skatter som anges i artikel 1. 1 i den medlemsstat från vilken fordonet förs ut. Dessa två villkor skall antas vara uppfyllda om fordonet har en standardregistreringsskylt i den medlemsstat där det är registrerat, med undantag för alla typer av tillfälliga skyltar. I detta direktiv skall de allmänna beskattningsvillkoren antas omfatta diplomatiska och konsulära arrangemang, avtal som gäller internationella organisationer och deras medlemmar, avtal för Natostyrkor och dessa styrkors civila personal. b) Den person som byter hemvist har använt fordonet i minst sex månader före bytet av hemvist. c) Motorfordonet förs in i medlemsstaten inom 12 månader efter det att ägaren bytt hemvist. 2. När det gäller fordon som anskaffats enligt de diplomatiska och konsulära arrangemang eller andra arrangemang som nämns i punkt 1 a tredje stycket kan medlemsstaterna förlänga den period som nämns i punkt 1 b till 12 månader. AVDELNING IV Tillfälligt bruk av ett fordon Artikel 5 Allmänna villkor enligt vilka skatt inte skall betalas när ett fordon tillfälligt används i en annan medlemsstat än den där det är registrerat 1. Bestämmelserna i artikel 1. 2 skall gälla för motorfordon som tillfälligt används i en annan medlemsstat än den där det är registrerat under en period, sammanhängande eller på annat sätt, på maximalt sex månader under en tolvmånadersperiod, under förutsättning att personen som använder fordonet har sin normala hemvist i en annan medlemsstat än den a) där fordonet tillfälligt används, b) fordonet bara används för privat bruk, - 16- fordonet inte hyrs ut i den medlemsstat där det tillfälligt används eller lånas ut till en c) person med hemvist i den staten annat än i enlighet med artikel 6. Sexmånadersperioden som anges i punkt 1 skall förlängas till nio månader för en person 2. som inte har yrkesmässig anknytning till den medlemsstat där han/hon har sin normala hemvist och som i den medlemsstat där han/hon har sin yrkesmässiga anknytning använder ett fordon som är registrerat i den medlemsstat där han/hon har sin normala hemvist. Artikel 6 Bestämda fall av privat bruk då beskattning inte är tillåten Utöver de fall som omfattas av artikel 5 skall bestämmelserna i artikel 1. 2 gälla i följande fall: a) När ett privatfordon, som tillhör ett biluthyrningsföretag, befinner sig i den medlemsstat där det tillfälligt används till följd av ett hyresavtal som löpte ut i den medlemsstaten och som aa) på nytt hyrs ut till en person som inte är bosatt i den stat där fordonet tillfälligt används, under förutsättning att ett sådant avtal löper ut inom två månader efter till upphörandet av det ursprungliga avtal enligt vilket fordonet återlämnades biluthyrningsföretaget i den berörda medlemsstaten, såvida inte fordonet hyrs ut på nytt till en person som inte är bosatt i den berörda medlemsstaten för att föras ut från den staten inom 30 dagar efter det att den nya hyresperioden inletts, bb) på nytt hyrs ut till en person som inte är bosatt i den stat där fordonet tillfälligt används för att föras ut från den staten inom 15 dagar efter det att hyresperioden inletts, eller som cc) återlämnas av en anställd hos biluthyrningsföretaget till det land där det ursprungligen hyrdes, även om den anställde är bosatt i den medlemsstat där fordonet tillfälligt används. b) När ett privatfordon, som är registrerat i en annan medlemsstat, genom ett hyresavtal som inleds i den medlemsstaten hyrs från ett biluthyrningsföretag av en person som är bosatt i den medlemsstat där fordonet tillfälligt används, för bruk i högst åtta dagar. c) När ett privatfordon används av familjen till den person som ansvarade för införseln till den medlemsstat där fordonet tillfälligt används, så länge denne person befinner sig i den berörda medlemsstaten, vare sig familjemedlemmarna har sin normala hemvist i den medlemsstaten eller ej. d) När ett privatfordon används av vilken person som helst, under förutsättning att den person som ansvarade för införseln till den medlemsstat där fordonet tillfälligt används också finns i fordonet under färden. e) När ett privatfordon som är registrerat i en annan medlemsstat används av en person som är bosatt i den medlemsstat där fordonet tillfälligt används, till följd av att dennes bil tillfälligt är ur funktion på grund av haveri eller en olycka i den andra medlemsstaten, 17- förutsatt att sådant bruk begränsas till den period under vilken det egna fordonet repareras och i inga händelser överstiger en period på två månader. f) När ett privatfordon, som är registrerat i en annan medlemsstat, tillhör eller hyrs av ett företag med säte i den medlemsstat där det är registrerat och används av en anställd i företaget, eller av en medlem i den anställdes familj, om användaren har sin normala hemvist i den medlemsstat där fordonet tillfälligt används. Denna kategori skall inte underkastas någon tidsbegränsning. g) När ett privatfordon som är registrerat i den stat där användaren har sin normala hemvist används för resan från bostaden till arbetsplatsen i en annan medlemsstat och omvänt. Denna kategori skall inte underkastas någon tidsbegränsning. h) När ett privatfordon är registrerat i den medlemsstat där en student har sin normala hemvist och används i den medlemsstat där studierna bedrivs, om den medlemsstaten inte är den normala hemviststaten. Artikel 7 Fall av affärsmässigt bruk då beskattning inte är tillåten En medlemsstat skall inte påföra de skatter som specificeras i artikel 1. 2 på ett privatfordon som tillfälligt används på dess territorium av affärsmässiga skäl, under följande förutsättningar. a) Personen som använder fordonet har sin normala hemvist i en annan medlemsstat än den där fordonet tillfälligt används. Detta villkor behöver inte gälla om en person som har sin normala hemvist i den medlemsstat där fordonet tillfälligt används är anställd av ett företag med säte i en annan medlemsstat och använder ett fordon, som ägs eller hyrs av detta företag och är registerat i den medlemsstat där företaget har sitt säte. b) Fordonet används inte för att transportera passagerare mot hyra eller vederlag av något slag eller för industriell och/eller kommersiell transport av gods, vare sig det sker mot betalning eller ej, i den medlemsstat där det tillfälligt används. c) Fordonet hyrs inte ut och lånas inte ut i den medlemsstat där det tillfälligt används. d) Fordonet är registrerat i den medlemsstat där användaren har sin normala hemvist. e) i den Fordonet har förvärvats i enlighet med de allmänna beskattningsvillkoren medlemsstat där användaren har sin normala hemvist och ger inte rätt till återbetalning av någon av de skatter som anges i artikel 1. 2 genom att det används i en annan medlemsstat. Detta villkor skall antas vara uppfyllt om fordonet har en standardregistreringsskylt i den medlemsstat där det är registrerat, dock med undantag för alla typer av tillfälliga skyltar f) De periodiska fordonsskatter som normalt betalas i den medlemsstat där fordonet är registrerat är betalda. 2. För bestämmelserna i punkt 1 finns ingen tidsbegränsning. Artikel 8 Bestämmelser om irrenarabel skada på fordon Om ett fordon, som är registrerat i en annan medlemsstat tillfälligt används i en medlemsstat utan att de skatter som anges i artikel 1. 2 påförts, i enlighet med bestämmelserna i detat direktiv, och om fordonet blir svårt skadad genom en vederbörligen dokumenterad olycka, ett haveri eller genom kriminell eller uppsåtlig handling i den medlemsstaten, och om kostnaden för de erforderliga reparationerna överstiger fordonets marknadsvärde och om fordonet avyttras för att skrotas eller förstöras, skall medlemsstaten där fordonet tillfälligt används inte avkräva några av de skatter som anges i artikel 1. 2. De behöriga myndigheterna i medlemsstaterna kan kräva bevis på skadan och/eller på att fordonet avyttrats ordentligt. Artikel 9 Stadigvarande användning i en annan medlemsstat än den där personen har sin normala hemvist 1. Om en person under en längre tid än den som anges i artikel 5 önskar använda ett fordon i en annan medlemsstat än den där han/hon har sin normala hemvist, till exempel på regelbunden basis i samband med ett andra hem, skall medlemsstaten i fråga registrera detta fordon. 1 de fall bestämmelserna i punkt 1 tillämpas, skall registreringslandet fa ta ut de sknlter 2. som normalt skulle ha påförts i samband med och efter registrering av fordonet. 3. Den medlemsstat i vilken ägaren av ett fordon som beskrivs i punkt 1 har sin hemvist, kan vägra tillåta att fordonet används på dess territorium. AVDELNING V SLUTBESTÄMMELSER Artikel 10 Överträdelser och påföljder 1. Om ett fordon tillfälligt används i en medlemsstat och bestämmelserna i det här direktivet inte är uppfyllda, skall fordonet inte antas ha införts permanent till den medlemsstaten och man skall inte utan vidare anta att skatt skall betalas. I sådana fall kan den enskilda personen, utan 19 hinder av eventuella påföljder, antingen välja att föra ut fordonet från den medlemsstat där det tillfälligt används eller att registrera det och betala skatt på sedvanligt sätt i den medlemsstaten. 2. När medlemsstaterna utdömer påföljder, skall de ta hänsyn till om de berörda personerna har handlat i god tro och det inte funnits något bedrägligt uppsåt. 3. De kontrollförfaranden som tillämpas av de behöriga myndigheterna i medlemsstaterna skall inte utformas på ett sådant sätt att de begränsar den fria rörlighet för varor och personer som krävs enligt EG-fördraget. Vid överträdelse av bestämmelserna i detta direktiv skall påföljderna inte vara så oproportionerliga till överträdelsens art att de blir ett hinder för den fria rörligheten för varor och personer. Artikelll Beräkning av skatt då sådan skall betalas Om ett motorfordon införs permanent från en medlemsstat till en annan under andra förhållanden än de som regleras av det här direktivet, och den senare medlemsstaten påför en registreringsavgift eller liknande skatter och avgifter (till exempel de skatter som finns förtecknade i bilaga I) på det fordonet, måste medlemsstaten i fråga se till att skattebeloppet inte överstiger det resterande skattevärdet för ett fordon i samma ålder, med liknande egenskaper och i liknande skick på den medlemsstatens inhemska marknad. Artikel 12 Lösning av tvister 1. Om den praktiska tillämpningen av detta direktiv ger upphov till svårigheter, skall de behöriga myndigheterna i de berörda medlemsstaterna fatta de beslut som krävs genom ömsesidig överenskommelse. I synnerhet gäller detta om en person påstår sig ha ändrat sin normala hemvist från en 2. medlemsstat till en annan och den uppgiften ifrågasätts av de behöriga myndigheterna i någon av dessa medlemsstater, då de behöriga myndigheterna i båda staterna skall samråda med varandra om vilken hemvist som bör användas för att besluta var fordonet skall beskattas. Likaledes skall myndigheterna i de fall då en person påstår sig använda ett fordon tillfälligt i en medlemsstat men har sin normala hemvist i en annan medlemsstat, och den uppgiften ifrågasätts av de behöriga myndigheterna i den medlemsstat där fordonet används, samråda om vilken hemvist som bör användas för att besluta var fordonet skall beskattas. Den medlemsstat till vilken personen säger sig ha bytt hemvist, eller i vilken han/hon säger sig tillfälligt använda ett fordon, skall inte påföra de skatter som anges i punkt 1 innan myndigheterna fattat ett beslut genom samrådet. 3. Om medlemsstaterna inte kommer överens inom sex månader från den dag då den berörda personen lämnat in sin ansökan, skall de hänskjuta frågan till kommissionen. Kommissionen skall efter att ha granskat de synpunkter som förts fram av de två 20 medlemsstaterna och, om kommissionen anser det lämpligt, av den berörda personen, att fatta ett beslut om vilken hemvist som skall användas för beskattning av fordonet. Artikel 13 Upphävande Följande direktiv skall upphöra att gälla den 1 juli 1998: direktiv 83/182/EEG, direktiv 83/183/EEG, ändrat genom direktiv 89/604/EEG. Artikel 14 Genomförande av direktivet 1. Medlemsstaterna kan behålla eller införa bestämmelser som är förmånligare för användarna än de bestämmelser som fastställs i detta direktiv i syfte att tillåta tillfälligt bruk av fordon som är registrerade i andra medlemsstater eller permanent införsel av fordon från andra medlemsstater utan att påföra de skatter som anges i artikel 1. 2. Medlemsstaterna far inte med stöd av detta direktiv inom gemenskapen tillämpa en skattebehandling som är mindre förmånlig än den som tillämpas i samband med import eller användning av fordon som införts direkt från tredje land. 3. Medlemsstaterna skall sätta i kraft de lagar och andra författningar som är nödvändiga för att följa detta direktiv senast den 1 juli 1998. Medlemsstaterna skall genast informera kommissionen om detta. När en medlemsstat antar dessa bestämmelser skall de innehålla en hänvisning till detta direktiv eller åtföljas av en sådan hänvisning när de offentliggörs. Närmare föreskrifter om hur hänvisningen skall göras skall varje medlemsstat själv utfärda. 4. Medlemsstaterna skall till kommissionen överlämna texterna till centrala bestämmelser i nationell lagstiftning som de antar inom det område som omfattas av detta direktiv. - 2 1- Artikel 15 Adressater Detta direktiv riktar sig till medlemsstaterna. Utfärdat i Bryssel På rådets vägnar Ordföranden 22 Bilaga I BELGIEN - Taxe de mise en circulation DANMARK - Registreringsafgift av motorkoretojer TYSKLAND GREKLAND - Special Consumption Tax (EFK) - Registration Tax (EPET) SPANIEN - Impuesto Especial sobre Determinados Medios de Transporte FRANKRIKE - Taxe sur les certificats d'immatriculation des véhicules à moteur IRLAND - Vehicle Registration Tax ITALIEN - IET 23 APIET LUXEMBURG NEDERLÄNDERNA - Belastung Personenauto's en Motorrijwielen ÖSTERRIKE - Normverbrauchsabgabe PORTUGAL - Imposto Automovel FINLAND - Autovero SVERIGE - Omsättningsskatt FÖRENADE KUNGARIKET 24 Bilaga II BELGIEN - Taxe de circulation sur les véhicules automobiles/Verkeersbelasting op de autovoertuigen - Taxe compensatoire des accises/ - Taxe de circulation complémentaire/ DANMARK - Vaegtafgift av motorkoretojer TYSKLAND - Kraftfahrzeugsteuer (Kraftfahrzeugsteuergesetz - 1979) - Kraftfahrzeugsteuer (Durchfurungsverordnung - 1979) GREKLAND - TeAT| KUKÂ,o<|)opiaÇ SPANIEN - Impuesto sobre vehiculos de traccion mecanica - Tributos Locales sobre circulacion de vehiculos automoviles FRANKRIKE - Taxe différentielle sur les véhicules à moteur - Taxe sur les véhicules des sociétés IRLAND - Motor vehicle excise duties 25- ITALIEN - Tassa sulla circolazione degli autoveicoli LUXEMBURG - Taxe sur les véhicules automoteurs NEDERLÄNDERNA - Motorrijtuigenbelastung ÖSTERRIKE - Kraftfahrzeugsteuer PORTUGAL - Imposto municipal sobre veiculos - Imposto de circulacäo FINLAND - Moottoriajoneuvovero - Windscreen Sticker Tax SVERIGE - Vägtrafikskatt FÖRENADE KUNGARIKET - Vehicle excise duty -26 REDOGÖRELSE FÖR INVERKAN PÀ SMÅ OCH MEDELSTORA FÖRETAG Det föreslagna direktivet syftar till att förenkla villkor och förfaranden för att föra privata motorfordon mellan medlemsstater, antingen tillfälligt eller permanent, och det är en logisk följd av införandet av den inre marknaden. 1. Administrativa skyldigheter för företag till följd av den antagna lagstiftningen: Inga. 2. Fördelar för företag: I förslaget ingår ett antal bestämmelser som, under vissa omständigheter, möjliggör för en person att i den medlemsstat där han/hon är bosatt använda en hyrbil som är registrerad i en annan medlemsstat. Detta kommer att underlätta förvaltningen av vagnparken hos biluthyrningsföretagen. Förslaget innehåller bestämmelser som förbättrar möjligheterna för personer som arbetar i en annan medlemsstat än den där de har sin hemvist att i den senare staten använda en bil som tillhandahålls av deras arbetsgivare. En sådan förbättring för arbetstagare borde också leda till fördelar för arbetsgivarna. 3. Nackdelar för foretag: Inga. 4. Effekt på sysselsättningen: Ingen större effekt på sysselsättningen förväntas. 5. Rådfrågning med arbetsmarknadens parter och övriga intressegrupper: Nej. 6. Finns det en alternativ, mindre bindande väg? Förslagen anses motsvara det minsta som krävs för att ta itu med de bakomliggande problemen och för att bestämmelserna skall vara förenliga med den inre marknaden. 27 ISSN 1024-4506 KOM(98) 30 slutlig DOKUMENT SV 09 07 06 16 Katalognummer : CB-CO-98-031-SV-C ISBN 92-78-30309-7 Byrån för Europeiska gemenskapernas officiella publikationer L-2985 Luxemburg 1*


title: 98/153/CE: Decisão da Comissão de 10 de Fevereiro de 1998 que aprova o plano de vigilância da pesquisa de resíduos ou substâncias nos animais vivos e seus produtos apresentado pela Áustria (Apenas faz fé o texto em língua alemã) (Texto relevante para efeitos do EEE)

text: 18. 2. 98 PT Jornal Oficial das Comunidades Europeias L 47/19 DECIS(cid:212)O DA COMISS(cid:212)O de 10 de Fevereiro de 1998 que aprova o plano de vigil(cid:131)ncia da pesquisa de res(cid:146)duos ou subst(cid:131)ncias nos animais vivos e seus produtos apresentado pela (cid:214)ustria (Apenas faz f(cid:130) o texto em l(cid:146)ngua alem(cid:209)) (Texto relevante para efeitos do EEE) (98/153/CE) A COMISS(cid:212)O DAS COMUNIDADES EUROPEIAS, ADOPTOU A PRESENTE DECIS(cid:212)O: Tendo em conta o Tratado que institui a Comunidade Europeia, Tendo em conta a Directiva 96/23/CE do Conselho, de 29 de Abril de 1996, relativa (cid:133)s medidas de controlo a aplicar a certas subst(cid:131)ncias e aos seus res(cid:146)duos nos animais vivos e respectivos produtos e que revoga as Directivas 85/358/CEE e 86/469/CEE e as Decis(cid:210)es 89/ /187/CEE e 91/664/CEE (1), e, nomeadamente, o nº 1, primeiro e segundo par(cid:145)grafos, do seu artigo 8º, Considerando que, por um documento datado de 24 de Setembro de 1997, a (cid:214)ustria enviou (cid:133) Comiss(cid:209)o um plano em que especifica as medidas nacionais a aplicar em 1998 para a pesquisa de certas subst(cid:131)ncias e dos seus res(cid:146)duos nos animais vivos e seus produtos; que, de acordo com o pedido da Comiss(cid:209)o, esse plano foi alterado por um documento datado de 19 de Novembro de 1997 bem como por um documento datado de 7 de Janeiro de 1998, de modo a torn(cid:145)-lo conforme com as exig(cid:136)ncias da Directiva 96/23/CE; Considerando que o exame do referido plano revelou que (cid:130) conforme com as exig(cid:136)ncias da Directiva 96/23/CE, e, nomeadamente, os seus artigos 5º e 7º; Considerando que as medidas previstas na presente decis(cid:209)o est(cid:209)o em conformidade com o parecer do Comit(cid:130) Veterin(cid:145)rio Permanente, Artigo 1º (cid:144) aprovado o plano de vigil(cid:131)ncia da pesquisa dos res(cid:146)duos e das subst(cid:131)ncias referidos no anexo I da Directiva 96/23/CE nos animais vivos e seus produtos apresentado pela (cid:214)ustria. Artigo 2º A (cid:214)ustria adoptar(cid:145) as disposi(cid:135)(cid:210)es legislativas, regulamen- tares e administrativas necess(cid:145)rias para executar o plano referido no artigo 1º Artigo 3º A Rep(cid:156)blica da (cid:214)ustria (cid:130) a destinat(cid:145)ria da presente decis(cid:209)o. Feito em Bruxelas, em 10 de Fevereiro de 1998. Pela Comiss(cid:209)o Franz FISCHLER Membro da Comiss(cid:209)o (1) JO L 125 de 23. 5. 1996, p. 10