title: Neuvoston 11 päivänä joulukuuta 1997 vahvistama, YHTEINEN KANTA (EY) N:o 2/98, neuvoston direktiivin 98/.../EY antamiseksi vaarallisia tai ympäristöä pilaavia aineita kuljettavia aluksia koskevista vähimmäisvaatimuksista niiden ollessa matkalla yhteisön merisatamiin tai poistuessa sieltä annetun direktiivin 93/75/ETY muuttamisesta

eurovoc_concepts:
maritime transport
pollution from ships
prevention of pollution
transport of dangerous goods
transport safety

text: C 23/6 FI Euroopan yhteisöjen virallinen lehti 23. 1. 98 Neuvoston 11 päivänä joulukuuta 1997 vahvistama, YHTEINEN KANTA (EY) N:o 2/98, neuvoston direktiivin 98/. /EY antamiseksi vaarallisia tai ympäristöä pilaavia aineita kuljettavia aluksia koskevista vähimmäisvaatimuksista niiden ollessa matkalla yhteisön merisatamiin tai poistuessa sieltä annetun direktiivin 93/75/ETY muuttamisesta (98/C 23/02) EUROOPAN UNIONIN NEUVOSTO, joka pieneksi tällaisia aineita kuljettavien alusten onnetto- muusriskiä, ottaa huomioon Euroopan yhteisön perustamissopimuk- sen, ja erityisesti sen 84 artiklan 2 kodan, ottaa huomioon komission ehdotuksen (1), ottaa huomioon talous- non (2), ja sosiaalikomitean lausun- noudattaa perustamissopimuksen 189 c artiklassa mää- rättyä menettelyä (3), sekä katsoo, että direktiivissä 93/75/ETY (4) ei nimenomaisesti mainita säännöksiä, joita sovelletaan aluksilla kuljetussäiliöissä kuljetettavan säteilevän ydinpolttoaineen, plutoniumin ja erittäin radioaktiivisten jätteiden kuljetusten turvallisuus- säännöstöä (INF-koodi) koskevassa Kansainvälisen me- renkulkujärjestön (IMO) päätöslauselmassa A. 748(18) tarkoitettuihin radioaktiivisten aineiden merikuljetuksiin, on tarpeen parantaa merenkulun turvallisuutta ja estää meren pilaantuminen säteilevän ydinpolttoaineen, pluto- niumin ja erittäin radioaktiivisten jätteiden kuljetusten yhteydessä, selkeyden vuoksi on erittäin tarpeellista lisätä INF-koodi direktiivin 2 artiklassa tarkoitettuun luetteloon kansain- välisistä yleissopimuksista, koodeista ja päätöslauselmista; tämän selvennyksen ansiosta toimivaltaiset viranomaiset voivat saada asianmukaiset tiedot kuljetettavien radioak- tiivisten aineiden luonteesta ja sijainnista aluksilla, ja siten auttaa estämään ja supistamaan mahdollisimman (1) EYVL C 334, 8. 11. 1996, s. 11 ja EYVL C 264, 30. 8. 1997, s. 4. (2) EYVL C 133, 28. 4. 1997, s. 7. (3) Euroopan parlamentin lausunto, annettu 24 huhtikuuta 1997 (EYVL C 150, 19. 5. 1997, s. 31), neuvoston yhteinen kanta, vahvistettu 11. joulukuuta 1997, ja Euroopan parlamentin päätös, tehty. (ei vielä julkaistu virallisessa lehdessä). (4) EYVL L 247, 5. 10. 1993, s. 19, direktiivi sellaisena kuin se on muutettuna komission direktiivillä 97/34/EY (EYVL L 158, 17. 6. 1997, s. 40). aluksella kuljetettavien radioaktiivisten aineiden koko- naismäärän mukaan määräytyvän aluksen INF-luokan ilmoittaminen antaa asianomaisille toimivaltaisille viran- omaisille yksityiskohtaisempaa tietoa ja siten osaltaan tehostaa heidän toimintakykyään merionnettomuudessa tai vaaratilanteessa, johon liittyy radioaktiivisia aineita, direktiivin 93/75/ETY liitteet I ja II olisi voitava yksinker- taistetulla menettelyllä mukauttaa kansainvälisen oikeu- den kehitykseen ja erityisesti direktiivin antamisen jälkeen voimaan tulleisiin muihin kuin 2 artiklassa tarkoitettuihin kansainvälisiin yleissopimuksiin, koodeihin ja päätöslau- selmiin tehtyihin muutoksiin; näillä muutoksilla ei kuiten- kaan saisi laajentaa direktiivin soveltamisalaa eikä muutta direktiivissä esitettyjä ilmoitusvelvoitteita eikä etenkään laajentaa direktiivin ilmoitusvaatimuksia koskemaan kauttakulkumatkalla olevia aluksia; direktiivin 12 artik- lassa säädetty menettely vaikuttaa sopivimmalta tällaisten mukautusten toteuttamiseen; tätä varten 11 artiklaa olisi täydennettävä, ja direktiivin 93/75/ETY liitteiden I ja II sisältö olisi mukau- tettava niiden direktiivin antamisen jälkeen voimaantullei- den kansainvälisten yleissopimusten, koodien ja päätös- lauselmien muutosten huomioon ottamiseksi, jota ei mai- nita 2 artiklassa, ON ANTANUT TÄMÄN DIREKTIIVIN: 1 artikla Muutetaan direktiivi 93/75/ETY seuraavasti: 1) muutetaan 2 artikla seuraavasti: — lisätään c alakohtaan sanojen ”IMDG-koodissa” jälkeen ilmaisu seuraavasti: 23. 1. 98 FI Euroopan yhteisöjen virallinen lehti C 23/7 ”, mukaan lukien INF-koodissa tarkoitetut radio- aktiiviset aineet”; määräykset viimeistään 30 päivään kesäkuuta 1998. Nii- den on ilmoitettava tästä komissiolle viipymättä. — lisätään alakohta seuraavasti: ”i) ’INF-koodilla’ säteilytetyn ydinpolttoaineen, plutoniumin ja erittäin radioaktiivisten jättei- den turvallisesta kuljettamisesta kuljetussäili- öissä aluksilla koskevaa IMOn säännöstöä, sellaisena kuin se on voimassa 1 päivänä tam- mikuuta 1996;” — tällöin i, j ja k alakohdasta tulee vastaavasti j, k ja l alakohta; Näissä jäsenvaltioiden antamissa säädöksissä on viitat- tava tähän direktiiviin tai niihin on liitettävä tällainen viittaus, kun ne virallisesti julkaistaan. Jäsenvaltioiden on säädettävä siitä, miten viittaukset tehdään. 2. Jäsenvaltioiden on toimitettava tässä direktiivissä tar- koitetuista kysymyksistä antamansa keskeiset kansalliset säännökset kirjallisina komissiolle. 2) muutetan 11 artikla seuraavasti: 3 artikla — ”korvataan ensimmäisessä luetelmakohdassa viit- taus e, f, g, h ja i alakohtaan viittauksella e, f, g, h, i ja j alakohtaan”. — lisätään luetelmakohta seuraavasti: ”— muuttaa liitteitä merenkulun turvallisuutta ja meriympäristön suojelua koskeviin voimassa oleviin kansainvälisiin yleissopimuksiin, koo- deihin ja päätöslauselmiin myöhemmin tehty- jen asianmukaisten muutosten mukaisesti, laajentamatta sen soveltamisalaa. ”; 3) korvataan liitteet I ja II tämän direktiivin liitteillä. Tämä direktiivi tulee voimaan kahdentenakymmenentenä päivänä sen jälkeen, kun se on julkaistu Euroopan yhtei- söjen virallisessa lehdessä. 4 artikla Tämä direktiivi on osoitettu kaikille jäsenvaltioille. 2 artikla Tehty. 1. Jäsenvaltioiden on annettava tämän direktiivin nou- dattamisen edellyttämät lait, asetukset ja hallinnolliset Neuvoston puolesta Puheenjohtaja C 23/8 FI Euroopan yhteisöjen virallinen lehti 23. 1. 98 LIITE ”LIITE I Vaarallisia tai ympäristöä pilaavia aineita kuljettavia aluksia koskevat tiedot (5 artikla) 1. Aluksen nimi ja radiotunnus ja tarvittaessa sen IMO-tunnistenumero 2. Aluksen kansallisuus 3. Aluksen pituus ja syväys 4. Määräsatama 5. Arvioitu saapumisaika määräsatamaan tai luotsiasemalle, kuten toimivaltainen viranomainen edellyt- tää. 6. Arvioitu lähtöaika 7. Suunniteltu reitti 8. Vaarallisten tai ympäristöä pilaavien aineiden oikeat tekniset nimet, mahdolliset Yhdistyneiden Kansa- kuntien (YK) käyttämät numerot, IMOn vaarallisuusluokat IMDG-, IBC- ja IGC-koodien mukaisesti ja tarvittaessa aluksen luokka sellaisena kuin se on määritelty INF-koodissa, tällaisten aineiden määrät ja niiden sijainti aluksessa, ja jos niitä kuljetetaan siirrettävissä säiliöissä tai rahtikonteissa, näiden tuntomerkit. 9. Vahvistus siitä, että aluksella on luettelo, lastiluettelo tai lastauskaavio, jossa on yksityiskohtaiset tiedot aluksella kuljetetuista vaarallisista tai ympäistöä pilaavista aineista ja niiden sijainnista. 10. Aluksella olevan laivaväen lukumäärä. 23. 1. 98 FI Euroopan yhteisöjen virallinen lehti C 23/9 LIITE II ALUSTEN TARKASTUSLOMAKE (6 artiklan 3 kohta ja 8 artiklan ja liite III) A. Aluksen tunnistaminen Aluksen nimi: Omistaja: Rakennusvuosi:. Lippu: Bruttovetoisuus:. Rekisteröintisatama: Kokonaispituus:. Tunnuskirjaimet tai -numerot (radiotunnus): Tarvittaessa IMO- tunnistenumero. Luokituslaitos: Merialueet, liikennöidä: joilla aluksella on lupa. Luokitusmerkintä: Runko: Koneluokkamerkintä:. Kuljetuskoneisto: Teho:. Edustaja:. Syväys: Keula: Keskilaiva: Perä:. Vaarallisen lastin määrä/massa: tai ympäristöä pilaavan. B. Aluksen turvalaitteet 1. Rakenne ja tekniset laitteet Pää- ja apukoneet Pääohjausleitteet Apuohjauslaitteet Ankkurilaitteet Kiinteä sammutusjärjestelmä Mahdollinen suojakaasujärjestelmä Hyvä käyttökunto Kyllä n n n n n n Ei n n n n n n Puutteellisuudet. C 23/10 FI Euroopan yhteisöjen virallinen lehti 23. 1. 98 2. Navigointilaitteet Käytettävissä olevat aluksen ohjailutiedot Ensimmäinen tutkalaite Toinen tutkalaite Hyrräkompassi Tavallinen magneettikompassi Radiosuuntimalaitteet Kaikuluotain Muut elektroniset paikanmäärityslaitteet Nopeuden ja matkan mittauslaitteisto (loki) — Nopeus veden suhteen — Nopeus pohjan suhteen 3. Radiolaitteet Radiosähkötyslaite Radiopuhelinlaite GMDSS radiolaite Pelastusveneiden ja -lauttojen radiolaitteet C. Asiakirjat Kansainvälinen mittakirja (1969) Matkustaja-aluksen turvallisuuskirja Lastialuksen turvallisuuskirja Lastialuksen rakenneturvallisuuskirja Lastialuksen varusteturvallisuuskirja Lastialuksen radioturvallisuuskirja Lastialuksen radiosähkötysturvallisuuskirja (1) Lastialuksen radiopuheluturvallisuuskirja (1) Vapautuskirja (SOLAS) Kansainvälinen lastiviivakirja Kansainvälinen lastiviivavapautuskirja Luokitustodistus Todistuskirja vakuutuksesta tai muusta rahavakuudesta, joka koskee öljyn aiheuttamasta pilaantumisvahingosta johtuvaa siviilioikeudellista vastuuta Vaatimustenmukaisuusasiakirja vaarallisia aineita kuljet- tavien alusten erityisvaatimusten noudattamisesta (SOLAS) Hyvä käyttökunto Kyllä n n n n n n n n n n n n n n n Ei n n n n n n n n n n n n n n n Puutteellisuudet. Voimassa olevat todistukset/ asiakirjat aluksella Kyllä n n n n n n n n n n n n n n Ei n n n n n n n n n n n n n n Huomautuksia. (1) Nämä todistuskirjat koskevat ainoastaan ennen 1. helmikuuta 1995 rakennettuja aluksia. 23. 1. 98 FI Euroopan yhteisöjen virallinen lehti C 23/11 Asianmukaisesti täytetty öljy- tai lastipäiväkirja (Kansainvälinen) todistuskirja vaarallisten kemikaalien kuljettamiseen irtolastina (Kansainvälinen) kuljettamiseen irtolastina todistuskirja nesteytettyjen kaasujen Kansainvälinen öljystä aiheutuvan meren pilaantumisen ehkäisemista koskeva todistuskirja (IOPP-todistus) Kansainvälinen todistuskirja irtolastina kuljetettavien vaa- rallisten nestemäisten aineiden aiheuttaman meren pilaantumisen ehkäisemiseksi (NLS-todistus) Suurnopeusaluksen turvallisuuskirja Suurnopeusaluksen liikennöintilupa Vaarallisten aineiden ahtauskaavio Vakavuustiedot Miehitystodistus Vaatimustenmukaisuusasiakirjan kappale Turvallisuusjohtamistodistus (ISM-säännöstö) D. Päällystö ja miehistö Voimassa olevat todistukset/ asiakirjat aluksella Kyllä n n n n n n n n n n n n Ei n n n n n n n n n n n n Huomautuksia. Pätevyystodistus (yksityiskohtainen kuvaus ja sarjanumero) Todistuksen myöntänyt viranomainen Myöntämispaikka ja -maa GMDSS (1) Kyllä Ei Päällikkö Yliperämies Toinen perämies Kolmas perämies Konepäällikkö Ensimmäinen konemes- tari Toinen konemestari Kolmas konemestari Radio-operaattori Miehistön kokonaismäärä n n n n n n n n n n. n n. n n. n n. n n. n n. n n. n n. n n. n Kansi Konehuone:. Avomeriluotsi alukselle otettu n n. Päiväys. Aluksen päällikön, tai tämän ollessa estyneenä, hänen siljaisensa allekirjoitus (1) Merkintä mahdollisesta GMDSS-operaattorin yleistodistuksesta. ” C 23/12 FI Euroopan yhteisöjen virallinen lehti 23. 1. 98 NEUVOSTON PERUSTELUT I. JOHDANTO Komissio antoi 24. syyskuuta 1996 neuvoston käsiteltäväksi ehdotuksen neuvoston direk- tiiviksi vaarallisia tai ympäristöä pilaavia aineita kuljettavia aluksia koskevista vähimmäis- vaatimuksista niiden ollessa matkalla yhteisön merisatamiin tai poistuessa sieltä annetun direktiivin 93/75/ETY muuttamisesta (1). Ehdotus perustui EY:n perustamissopimuksen 84 artiklan 2 kohtaan. Talous- ja sosiaalikomitea antoi lausuntonsa 26. helmikuuta 1997 (2). Euroopan parla- mentti antoi lausuntonsa ensimmäisessä käsittelyssä 24. huhtikuuta 1997 (3). Komissio muutti ehdotustaan Euroopan parlamentin lausunnon pohjalta ja toimitti muute- tun ehdotuksen neuvostolle 24. heinäkuuta 1997 (4). Neuvosto vahvisti yhteisen kantansa perustamissopimuksen 189 c artiklan mukaisesti 11 päivänä joulukuuta 1997. II. EHDOTUKSEN TARKOITUS Komission ehdotuksen tarkoituksena on muuttaa vaarallisia tai ympäristöä pilaavia aineita kuljettavia aluksia koskevista vähimmäisvaatimuksista niiden ollessa matkalla yhteisön merisatamiin tai poistuessa sieltä annettua neuvoston direktiiviä 93/75/ETY, jotta voidaan — selventää, että direktiivin soveltamisalaan kuuluvat myös tietyt INF-koodissa (5) tarkoi- tetut radioaktiiviset aineet (uuden 2 artiklan c ja i alakohta), — muuttaa direktiivin 93/75/ETY nykyiset liitteet kansainvälisen lainsäädännön kehityksen pohjalta (1 artiklan 3 kohta ja liitteet) — sallia komiteamenettelyn käyttäminen direktiivin liitteiden muuttamiseksi merenkulun turvallisuutta ja ympäristönsuojelua koskevan kansainvälisen oikeuden kehityksen mukaisesti (uuden 11 artiklan kolmas luetelmakohta). III. YHTEISEN KANNAN ERITTELY Yhteisessä kannassa muutetaan ’vaarallisten aineiden’ määritelmää (2 artiklan c alakohta), jossa alunperin viitattiin ainoastaan vaarallisten aineiden kansainväliseen merenkulualan kuljetussäännöstöön (IMDG-koodi), sen selventämiseksi, että määritelmään kuuluvat myös INF-koodissa tarkoitetut radioaktiiviset aineet. Yhteisessä kannassa edellytetään myös, että alukset ilmoittavat INF-luokkansa (lisäys liitteessä I olevaan 8 kohtaan). Tämän seurauk- sena yhteiseen kantaan on lisätty ’INF-koodin’ määritelmä (2 artiklan uusi i alakohta). Lisäksi direktiivissä 93/75/ETY säädetyn sääntelykomitean toimivaltaa on laajennettu siten, että komitea voi — soveltaa voimaan tulleita INF-koodiin tehtyjä muutoksia tämän direktiivin osalta (11 artiklan ensimmäisen luetelmakohdan muutos) (1) EYVL C 334, 8. 11. 1996, s. 11. (2) EYVL C 133, 28. 4. 1997, s. 7. (3) EYVL C 150, 19. 5. 1997, s. 31. (4) EYVL C 264, 30. 8. 1997, s. 4. (5) INF-koodi = IMOn säännöstö säteilytetyn ydinpolttoaineen, plutoniumin ja erittäin radioaktiivisten jätteiden turvalliseksi kuljettamiseksi tynnyreissä aluksilla, annettu 4. marraskuuta 1993. 23. 1. 98 FI Euroopan yhteisöjen virallinen lehti C 23/13 — muuttaa liitteitä soveltuviin kansainvälisiin yleissopimuksiin, koodeihin ja päätöslausel- miin tehtyjen voimaan tulleiden muutosten mukaisesti, mutta laajentamatta direktiivin soveltamisalaa (11 artiklan uusi kolmas luetelmakohta). Yhteisessä kannassa muutetaan myös liitettä I (vaarallisia tai ympäristöä pilaavia aineita kuljettavia aluksia koskevat tiedot) sekä liitettä II (alusten tarkastuslomake) sellaisten soveltuviin kansainvälisiin oikeudellisiin asiakirjoihin tehtyjen muutosten pohjalta, jotka ovat tulleet voimaan direktiivin 93/75/ETY antamisen jälkeen. Jäsenvaltioiden on noudatettava direktiivin säännöksiä viimeistään 30 päivästä kesäkuuta 1998 alkaen. IV. EUROOPAN PARLAMENTIN TEKEMÄT TARKISTUKSET Neuvosto noudatti komission muutettua ehdotusta kaikilta osin. 1. Neuvoston ja komission hyävksymät parlamentin tarkistukset Tarkistus 8 hyväksyttiin, koska sen ansiosta INF-koodiin tehtyjä muutoksia voidaan soveltaa tämän direktiivin osalta käyttämällä direktiivissä 93/75/ETY säädettyä komiteamenettelyä (ks. 11 artiklan ensimmäiseen luetelmakohtaan tehty muutos). Tarkistus 9 hyväksyttiin, sillä katsottiin, että laivaväen lukumäärän tietäminen on tärkeää viranomaisille, jotka vastaavat pelastuspalvelusta sellaisessa onnettomuusta- pauksessa tai hätätilanteessa, jossa vaarallisia aineita kuljettava alus on osallisena (ks. liitteessä I oleva uusi 10 kohta). 2. Neuvoston ja komission hylkäämät parlamentin tarkistukset Tarkistus 1, jonka tarkoituksena oli kieltää radioaktiivisten aineiden kuljettaminen matkustaja-aluksilla, hylättiin, koska sen ei katsottu kuuluvan direktiivin soveltamis- alaan, joka kattaa yksinomaan ilmoitusvelvollisuudet. Tarkistus 2, jonka tarkoituksena oli velvoittaa kuljettamaan radioaktiiviset aineet IAEA:n viimeisimmät vaatimukset täyttävissä säiliöissä, hylättiin samasta syystä. Tarkistukset 4, 5 ja 6, jotka koskivat ilmoitusvelvollisuuksien laajentamista koskemaan myös kauttakulkumatkalla olevia aluksia, hylättiin, koska näissä tarkistuksissa tarkoi- tettuja tilanteita tarkastellaan parhaillaan käsittelyssä, joka koskee komission ehdotusta neuvoston direktiiviksi eurooppalaisen alusten ilmoitusjärjestelmän laatimisesta (EURO- REP) (1) (ks. myös johdanto-osan 5 kappale sekä jäljempänä V osa, 1 artiklan 2 kohta). Tarkistus 7, jossa ehdotettiin, että direktiivin nojalla saadut tiedot olisi toimitettava järjestelmällisesti eikä ainoastaan ’pyynnöstä’, hylättiin, koska katsottiin, että huomat- tavan tietomäärän toimittaminen on perusteltua ainoastaan poikkeuksellisissa olosuh- teissa (ks. direktiivin 93/75/ETY 10 artiklan ensimmäistä kohtaa koskeva tarkistus). Tarkistus 10, jonka tarkoituksena oli lisätä liitteeseen I uusi kohta, jolla liikenteenhar- joittaja velvoitettaisiin todistamaan INF-koodin noudattaminen, hylättiin, koska direk- tiivin 93/75/ETY ei katsottu olevan asianmukainen oikeudellinen asiakirja saattamaan INF-koodin säännösten noudattaminen pakolliseksi kaikilla yhteisön satamiin matkalla olevilla ja niistä poistuvilla aluksilla. (1) EYVL C 22, 26. 1. 1994, s. 7. EYVL C 193, 16. 7. 1994, s. 7. C 23/14 FI Euroopan yhteisöjen virallinen lehti 23. 1. 98 Tarkistus 11, jonka tarkoituksena oli lisätä liitteeseen I joukko radioaktiivisten aineiden kuljettamiseen liittyviä turvallisuutta ja hätätilanteita koskevia vaatimuksia, hylättiin, koska se ei kuulu direktiivin soveltamisalaan. Näitä vaatimuksia ei myöskään vielä ole asetettu kansainvälisellä tasolla. Tarkistus 12, joka koski liitettä II ja jolla velvoitettaisiin vaarallisia aineita kuljettavat matkustaja-alukset pitämään matkustajaluetteloa, hylättiin, koska tämä vaatimus sisäl- tyy jo neuvoston yhteiseen kantaan jäsenvaltioiden satamiin tai satamista liikennöivillä matkustaja-aluksilla olevien henkilöiden rekisteröinnistä, joka vahvistettiin 11 päivänä joulukuuta 1997 ja jota sovelletaan kaikkiin merellä liikennöiviin matkustaja-aluksiin ja suurnopeusaluksiin, jotka kuljettavat yli 12 matkustajaa. V. NEUVOSTON TARKISTUKSET, JOITA PARLAMENTTI EI EHDOTTANUT Johdanto-osan kappaleet Neuvosto laati johdanto-osan uudelleen komission alkuperäiseen ehdotukseen tehtyjen muutosten pohjalta. Neuvosto teki erityisesti seuraavat tarkistukset: — Ehdotettu johdanto-osan ensimmäinen kappale, jossa todettiin, että direktiivi 93/ 75/ETY ei koske radioaktiivisten aineiden merikuljetuksia, korjattiin siten, että direktii- viä ei nimenomaisesti sovelleta tällaisiin kuljetuksiin. Itse asiassa radioaktiiviset aineet kuuluivat jo IMDG-koodiin, johon viitataan perusdirektiivin 2 artiklan c alakohdassa. — Ehdotettu johdanto-osan toinen kappale jaettiin. Sen jälkimmäisen osan (neuvoston johdanto-osan 3 kappale) sanamuotoa muokattiin sen selittämiseksi, että INF-koodi sisältyy 2 artiklaan, ei siksi, että direktiivin 93/75/ETY soveltamisala laajennettaisiin koskemaan radioaktiivisia aineita, vaan jotta olisi täysin selvää, että radioaktiiviset aineet sisältyvät jo nyt direktiiviin, ja jotta liitteessä I olevaan 8 kohtaan voitaisiin lisätä uusi aluksen INF-luokkaa koskeva ilmoitusvelvollisuus. — Neuvosto lisäsi uuden johdanto-osan 4 kappaleen, jossa perustellaan liitteessä I olevan 8 kohdan uusi vaatimus. — Muutetussa johdanto-osan 5 kappaleessa selitetään se, että yksinkertaistettua menette- lyä saa käyttää direktiivin liitteiden muuttamiseksi kansainvälisen oikeuden kehityksen mukaisesti ainoastaan, jos tämä ei laajenna direktiivin soveltamisalaa. Erityisesti maini- taan, että sitä ei saa käyttää tässä direktiivissä säädettyjen ilmoitusvelvollisuuksien laajentamiseksi koskemaan kauttakulkumatkalla olevia aluksia (johdanto-osan 5 kap- pale, ks myös edellä IV osan 2 kohta. 1 artiklan 1 kohta (direktiivin 93/75/ETY 2 artiklan muuttaminen) Neuvosto korvasi c alakohdan ’vaarallisten aineiden’ määritelmään ehdotetun lisäyksen ”, ja radioaktiivisia aineita siten kuin ne on määritelty INF-säännöstössä” seuraavasti: ”, mukaan lukien INF-koodissa tarkoitetut radioaktiiviset aineet,”. Tätä muutosta perusteltiin sillä, että 4. marraskuuta 1993 annetussa INF-koodissa itsessään ei määritellä ’radioaktiivi- sia aineita’, vaan viitataan IMDG-koodiin sisältyvään ’radioaktiivisten aineiden’ määritel- mään. Muuttavalla direktiivillä ei täten laajenneta perusdirektiivin soveltamisalaa. Uudessa i alakohdassa, joka koskee INF-koodin määritelmän lisäämistä, neuvosto korvasi ilmaisun ”sellaisena kuin se on voimassa direktiivin. /. /EY antamisen ajankohtana” seuraavasti: ”sellaisena kuin se on voimassa 1 päivänä tammikuuta 1996”, jotta varmiste- taan direktiivin 93/75/ETY 2 artiklassa tarkoitettujen säännöstöjen, yleissopimusten ja päätöslauselmien yhdenmukainen soveltaminen, koska niitä on 19 päivänä kesäkuuta 1996 annetun komission direktiivin 96/39/EY mukaisesti sovellettava sellaisina kuin ne ovat 1 päivänä tammikuuta 1996. 23. 1. 98 FI Euroopan yhteisöjen virallinen lehti C 23/15 1 artiklan 2 kohta (direktiivin 93/75/EY 11 artiklan muuttaminen) Uudessa 11 artiklaan lisättävässä luetelmakohdassa, joka tekee mahdolliseksi komiteame- nettelyn käyttämisen direktiivin liitteiden muuttamisessa ”kansainvälisen oikeuden asian- omaisen kehityksen” mukaisesti, neuvosto korvasi tämän laajan viittauksen täsmällisem- mällä tekstillä, jossa komitean valtuudet rajoitetaan ”voimassa oleviin” soveltuviin yleisso- pimuksiin, säännöstöihin ja päätöslauselmiin tehtyihin muutoksiin ”laajentamatta direktii- vin soveltamisalaa”. Nämä muutokset tehtiin, koska katsottiin, ettei komitealle pidä antaa lainsäädäntövaltaa. Tätä seikkaa korostetaan myös johdanto-osan uudessa 5 kappaleessa, jossa lisäksi selvennetään se, ettei komiteamenettelyllä saa laajentaa ilmoitusvelvollisuuksia koskemaan kauttakulkumatkalla olevia aluksia (ks. edellä). 2 artiklan 1 kohta (täytäntöönpanopäivä) Neuvosto korvasi päivämäärän ”viimeistään 31 päivänä joulukuuta 1997” päivämäärällä ”30 päivään kesäkuuta 1998 mennessä”, koska on otettava huomioon lainsäädäntöproses- siin tarvittava aika sekä yhteisön osalta että kansallisella tasolla. Liite I (vaaditut tiedot) Neuvosto korvasi liitteen I kokonaisuudessaan, koska siihen oli tehty lukuisia muutoksia. Komission 1 kohtaa koskevan muutosehdotuksen ja parlamentin tarkistusehdotuksen lisäksi neuvosto lisäsi vielä 8 kohtaan ilmaisun ”ja tarvittaessa aluksen luokka sellaisena kuin se on määritelty INF-koodissa”, koska sen mielestä tieto aluksen INF-luokasta on tärkeä niille toimivaltaisille viranomaisille, joiden on ryhdyttävä toimenpiteisiin sellaisessa onnettomuustapauksessa tai hatätilanteessa, jossa on mukana vaarallisia aineita. Liite II (Alusten tarkastuslomake) Koska liitteeseen II oli tehty useita muutoksia, neuvosto korvasi sen kokonaisuudessaan. A osassa (aluksen tunnistaminen) neuvosto lisäsi vaatimuksen eritellä ”merialueet, joilla aluksella on lupa liikennöidä”, jotta toimivaltaiset viranomaiset kykenevät arvioimaan, mitä laitteita ja todistuksia aluksella pitäisi olla. B osan 2 kohdassa (navigointilaitteet) neuvosto korvasi ilmaisun ”nopeus- ja välimatkamit- tari (loch)” ilmaisulla ”nopeuden ja matkan mittauslaitteisto (loki)” ja teki selkeyden vuoksi eron ”nopeuden veden suhteen” ja ”nopeuden pohjan suhteen” välillä. B osan 3 kohdassa (radiolaitteet) neuvosto korvasi sanat ”asema” ja ”järjestelmä” sanalla ”laite” tai ”laitteet” sekä sanan ”pelastuskoneiston” ilmaisulla ”pelastusveneiden ja -lauttojen”, jotta teksti olisi SOLAS-yleissopimuksessa käytetyn terminologian mukainen. C osassa (asiakirjat) neuvosto — lisäsi uuden sarakkeen, jonka otsikkona on ”huomautuksia”, jotta aluksen päällikkö voisi ilmoittaa syyt siihen, miksi tietty asiakirja todettiin ”pätemättömäksi” (esimerkiksi koska sen voimassaoloaika oli päättynyt), — muutti seuraavien asiakirjojen nimiä siten, että ne ovat niiden soveltuvien kansainvälis- ten yleissopimusten mukaisia, joihin ne perustuvat: C 23/16 FI Euroopan yhteisöjen virallinen lehti 23. 1. 98 Komission ehdotus Yhteinen kanta Kansainvälinen kantokykytodistus Kansainvälinen mittakirja (1969) Vapautustodistus Lastiviivakirja Luokitustodistus Todistus ympäristönpilaamisvaaran varalta otetusta vakuutuksesta Vaarallisia aineita koskeva SOLAS-todis- tus Vapautuskirja (SOLAS) Kansainvälinen lastiviivakirja Luokitustodistus Todistuskirja vakuutuksesta tai muusta rahavakuudesta, joka koskee öljyn ai- heuttamasta pilaantumisvahingosta joh- tuvaa siviilioikeudellista vastuuta Vaatimustenmukaisuusasiakirja vaaralli- sia aineita kuljettavien alusten erityisvaa- timusten noudattamisesta (SOLAS) Kansainvälinen todistus pilaantumisen es- tämisestä kuljetettaessa haitallisia neste- mäisiä aineita irtolastina (Kansainvälinen) todistuskirja vaarallis- ten kemikaalien kuljettamiseen irtolas- tina Vaarallisten ja ympäristöä pilaavien ainei- den ahtaussuunnitelma Vaarallisten ja ympäristöä pilaavien ai- neiden ahtauspiirros Vakaustiedot Asiakirja, jossa määritellään turvahenki- löstön vähimmäismäärä Jäljennös vaatimustenmukaisuusvakuutuk- sesta ja todistuksesta, jotka on annettu alusten liikennöinnin turvallisuutta ja ym- päristön pilaantumisen ehkäisemistä kos- kevan kansainvälisen säännöstön mukai- sesti (IMOn päätöslauselma A. 741 (18)) Vakavuustiedot Miehitystodistus Kappale vaatimustenmukaisuusasiakir- jasta (ISM-säännöstö) Turvallisuusjohtamistodistus (ISM-sään- nöstö) — poisti komission ehdotuksen luettelon 14. riviltä kohdan ”Matkustaja-aluksen turvalli- suuskirja”, koska asiakirjaluettelon toisella rivillä jo on ”Matkustaja-aluksen turvalli- suuskirja”, — lisäsi seuraavat asiakirjat, joiden katsottiin olevan oleellisia vaarallisia tai ympäristöä pilaavia aineita kuljettavien alusten osalta: kansainvälinen lastiviivavapautuskirja, suur- nopeusaluksen turvallisuuskirja, suurnopeusaluksen liikennöintilupa, — lisäsi alaviitteen lastialuksen radiosähkötysturvallisuuskirjan ja lastialuksen radiopuhelu- turvallisuuskirjan perään selventääkseen sen, että SOLAS-yleissopimuksen IV luvun A osan 1. 5. 1. 2 säännön mukaisesti nämä todistuskirjat koskevat vain ennen 1. helmikuuta 1995 rakennettuja aluksia. D osassa (päällystö ja miehistö) neuvosto — lisäsi ”radio-operaattorin” niiden päällystöön ja miehistöön kuuluvien joukkoon, joiden osalta on annettava pätevyystodistusten yksityiskohtainen kuvaus ja sarjanumero, — muutti hieman komission ehdotuksen ulkoasua siten, että voidaan lisätä uusi sarake GMDSS-operaattorin yleistodistuksen haltijoita varten


title: Dictamen del Comité Económico y Social sobre el «Estatuto de la sociedad europea»

eurovoc_concepts:
European company
economic and social cohesion
economic cooperation
social status
wage earner

formats: html pdf print

text: 27. 4. 98 ES Diario Oficial de las Comunidades Europeas C 129/1 II (Actos jurı´dicos preparatorios) COMITÉ ECONO´ MICO Y SOCIAL Dictamen del Comité Econo´mico y Social sobre el «Estatuto de la sociedad europea» (98/C 129/01) El 8 de julio de 1997, de conformidad con el apartado 2 del artı´culo 23 de su Reglamento Interno, el Comité Econo´ mico y Social decidio´ elaborar un Dictamen sobre el tema «Estatuto de la sociedad europea». La Seccio´n de Industria, Comercio, Artesanı´a y Servicios, encargada de preparar los trabajos en este asunto, aprobo´ su dictamen el 5 de noviembre de 1997 (ponente: Sr. Boussat; coponente: Sr. Schmitz). En su 350o Pleno, celebrado los dı´as 10 y 11 de diciembre de 1997 (sesio´ n del 11 de diciembre), el Comité Econo´ mico y Social ha aprobado por mayorı´a de 116 votos a favor, 3 en contra y 11 abstenciones el presente Dictamen. 1. Antecedentes 1. 1. El proyecto de estatuto de la sociedad europea ha venido siendo objeto de sucesivas propuestas desde hace ma´s de dos décadas. El estatuto pretende facilitar la cooperacio´n entre las empresas de los Estados miembros con vistas al desarrollo del mercado de la Unio´n Europea. Por consiguiente, debe resultar atrayente para el mundo econo´ mico, sin dejar de tener en cuenta las diferencias significativas que pueda haber entre los Estados miem- bros. 2. Estructura de los instrumentos 2. 1. El proyecto de estatuto de la sociedad ano´nima europea se articula en torno a un reglamento y una directiva. Son tres las dimensiones tratadas: el estatuto en 2. 2. relacio´n con el Derecho de sociedades, con el Derecho fiscal y con la participacio´n de los trabajadores. A tı´tulo ilustrativo, deberı´an verificarse de un 2. 3. 1. modo ma´s concreto algunas disposiciones del regla- mento atinentes al a´mbito competencial de los o´rganos decisorios de la sociedad europea. 2. 3. 2. Ello es aplicable a las operaciones que requieren la autorizacio´n del o´rgano de vigilancia o una delibera- cio´n del o´rgano de administracio´ n [artı´culo 72 de la propuesta del 16 de mayo de 1990 ()]. La lista de tales operaciones influira´ en el nivel de participacio´ n de los trabajadores en la sociedad europea. 2. 4. Las disposiciones fiscales necesitan ser precisa- das, sobre todo las referentes a la doble imposicio´n y la consolidacio´n fiscal. En cualquier caso, el Comité tendra´ que emitir un dictamen complementario sobre el estatuto de la sociedad europea en su conjunto (reglamento y directiva). Examinara´, entre otras cosas, los problemas de la competencia. 2. 5. En sı´ntesis: 2. 5. 1. Las disposiciones actualmente previstas o por precisar en el reglamento inyectan incertidumbre en Todo ello constituye una unidad. El vı´nculo 2. 3. esencial entre los dos instrumentos es muy claro. (1) DO C 176 de 8. 7. 1991, p. 40. C 129/2 ES Diario Oficial de las Comunidades Europeas 27. 4. 98 determinadas disposiciones del otro instrumento (la directiva). Por este motivo, el texto de la propuesta de transaccio´n de la Presidencia luxemburguesa sobre la propuesta de directiva, informe Davignon, debe ser examinado con ciertas reservas relativas a las incertidumbres que subsisten en el proyecto de reglamento. inspirado por el procedimiento de participacio´n de los trabajadores se defina mediante negociacio´ n. El Comité esta´ de acuerdo en que debe preverse una «disposicio´ n supletoria» para el caso de que el procedimiento negociado fracase. Sin embargo, subsiste un problema, debido a que es muy difı´cil tener en cuenta la diversidad de pra´cticas existentes en la mayorı´a de los paı´ses de la Unio´n Europea. En términos ma´s generales, la dimensio´n social 2. 6. del estatuto de la sociedad europea no puede ser disociada de la dimensio´n econo´ mica y jurı´dica enunciada en el reglamento. Ello serı´a contrario al espı´ritu de las disposiciones del Tratado en materia de cohesio´n econo´ - mica y social. 2. 7. Teniendo presentes estas reservas, abordamos el examen de la propuesta de transaccio´n luxemburguesa. 3. Observaciones generales El texto de transaccio´n propuesto por la Presiden- 3. 1. cia luxemburguesa tiene el mérito de constituir una base para salir del atolladero en que se hallaba el debate sobre la participacio´n de los trabajadores en el estatuto de la sociedad europea. Ası´, debe considerarse como un elemento positivo 3. 2. la posicio´ n del grupo Davignon y de la Presidencia luxemburguesa segu´ n la cual so´lo deberı´a autorizarse la constitucio´n de una sociedad europea por razones transfronterizas. La creacio´n de una sociedad europea por transformacio´n debe ser excluida. Con todo, se correrı´a el riesgo de que las sociedades europeas nacidas de una fusio´n se sustrajesen a las obligaciones ligadas a la participacio´n. El objetivo no es transferir a los otros Estados 3. 3. miembros de la Unio´n un determinado modelo de participacio´n vigente so´lo en uno o algunos Estados miembros. Pero hay que impedir también que se recurra a un instrumento jurı´dico europeo para eludir, en caso de fusio´ n, la participacio´n de los trabajadores. Los trabajadores de un Estado miembro que cuente con un régimen de participacio´n no tienen por qué verse privados de sus derechos a nivel nacional por el hecho de que Europa no esté en condiciones de reconocer a los trabajadores derechos de participacio´n ma´s alla´ de la simple informacio´ n y consulta (). 3. 4. El principio de un planteamiento de consenso que privilegie la negociacio´ n es positivo, siempre que respete la autonomı´a de los interlocutores sociales. 3. 5. Es importante, en efecto, que se llegue a acuerdos libremente consentidos sobre soluciones adaptadas a las necesidades de la empresa y sus empleados en el marco de su cultura socioecono´ mica. Debido al sistema de decisio´ n, un procedimiento significativo de armoniza- cio´n es incompatible con la existencia de pra´cticas nacionales muy diversas. 3. 6. El Comité se congratula, por tanto, de la pro- puesta del grupo Davignon en el sentido de que el 3. 7. En efecto, si las disposiciones supletorias fuesen demasiado restrictivas para las empresas que, en un gran nu´mero de paı´ses, no practican un sistema de participacio´n, se correrı´a el riesgo de disuadir las de optar por el estatuto de la sociedad europea. En consecuencia, éstas no se beneficiarı´an de las correspon- dientes disposiciones jurı´dicas y fiscales, al tiempo que los trabajadores tampoco tendrı´an la posibilidad de hacer evolucionar por la vı´a de la negociacio´n las relaciones sociales en lo que afecta a su participacio´n en las decisiones estratégicas de las empresas. Las empresas recibirı´an un trato desigual en comparacio´ n con las de paı´ses en que los sistemas de participacio´ n son la expresio´n consolidada de la cultura local. 3. 8. La referencia del proyecto de la Presidencia a la Directiva 94/95 es acogida favorablemente en cuanto al fondo. 3. 8. 1. No obstante, el Comité observa que esta Directiva trata de las cuestiones relativas a la informa- cio´n y consulta de los trabajadores, mientras que el texto de transaccio´ n sobre la sociedad europea trata de la informacio´ n, la consulta y la participacio´n. Adema´s, la Directiva sobre el comité de empresa europeo se refiere a las grandes empresas que sobrepasan el umbral de los 1 000 empleados, mientras que el texto de transaccio´ n sobre la sociedad europea afecta a todas las empresas, con independencia de su taman˜o. El hecho de que en el texto de transaccio´ n 3. 8. 2. propuesto por la Presidencia se aborden cuestiones tanto de participacio´ n como de informacio´ n y consulta resulta problema´tico. El Comité se pronuncia en favor de una separacio´n clara entre estos dos a´mbitos. Dentro de las «disposiciones supletorias», hay que plantearse tratar por separado el problema de la informacio´n y el de la consulta del Comité de empresa de la sociedad ano´ nima europea. 3. 9. Por ello, debe profundizarse en el problema de las PYME. Habida cuenta de las peculiaridades y del taman˜ o de las PYME, sera´ preciso aligerar considerable- mente los procedimientos. Asimismo, debe examinarse la cuestio´n de la aplicacio´ n del estatuto a otras formas de empresas europeas (asociaciones, cooperativas, mutuas). El Dictamen del Comité 698/96 () abogaba por una decisio´ n distinta para estas empresas. El Comité sen˜ala al Consejo la necesidad de elaborar ra´pidamente un estatuto especial para estas empresas, que debera´ ser examinado en paralelo con el de la sociedad europea. (1) Dictamen del CES publicado en el DO C 212 de 22. 7. 1996, p. 36. (2) DO C 212 de 22. 7. 1991, p. 40. 27. 4. 98 ES Diario Oficial de las Comunidades Europeas C 129/3 4. La negociacio´ n 5. Disposiciones supletorias 4. 1. Habida cuenta de cuanto precede, es preciso interrogarse sobre las modalidades de la negociacio´ n. Es necesario reforzar el principio de la negociacio´ n. 4. 2. Las propuestas de la Presidencia luxemburguesa sobre las modalidades de negociacio´ n son insuficientes. El Comité tiene dudas sobre si las reglamentaciones propuestas por la Presidencia luxemburguesa para el procedimiento negociador bastan para propiciar verda- deras negociaciones. Efectivamente, existe el riesgo de que una de las partes no busque solucio´ n alguna y prevea desde el comienzo que se recurra a la «disposicio´ n supletoria». 4. 2. 1. La referencia a la Directiva sobre el comité de empresa, que puede comprometer el desarrollo de las negociaciones tanto en lo que respecta al calendario como al procedimiento de negociacio´ n, resulta excesiva. 4. 3. En un contexto social que en este a´mbito es particularmente complejo para algunos paı´ses, es necesa- rio considerar otros planteamientos que tengan ma´s en cuenta las culturas sociales nacionales. Esto vale tanto para la empresas de fuerte tradicio´n participativa como para los paı´ses sin tradicio´n en la materia. El Comité subraya a este respecto que las formas de participacio´ n no deben reducirse a una representacio´ n en el seno del consejo de supervisio´n o del consejo de administracio´ n. Para reforzar el procedimiento de negociacio´n, 4. 4. el Comité propone, por tanto, lo siguiente: que, adema´s de los representantes de los traba- 4. 4. 1. jadores de la empresa, los sindicatos representativos de las empresas de que se trate y las confederaciones sindicales europeas competentes tengan derecho a nego- ciar por cuenta de los trabajadores, de conformidad con las pra´cticas nacionales. En el marco de la incorporacio´ n de la Directiva, las disposiciones nacionales fijarı´an para sus territorios respectivos, y respetando la autonomı´a de los interlocutores sociales, el procedimiento de designacio´n de los miembros de este o´rgano especı´fico de negociacio´ n. 4. 4. 2. que, en caso de que las negociaciones se vean amenazadas por el fracaso, pueda ponerse en marcha un procedimiento de mediacio´n. Esta mediacio´n tendrı´a por finalidad proponer una solucio´ n que se inspirase lo ma´s posible en la pra´ctica de las reglamentaciones aplicables en las empresas afectadas. La ventaja de esa fo´ rmula serı´a su flexibilidad y el hecho de que, en casos concretos, facilitarı´a una solucio´n ma´s adaptada que la que permitirı´a la aplicacio´n automa´tica de la disposicio´n supletoria. El procedimiento de mediacio´n no menosca- barı´a en absoluto la autonomı´a de las partes implicadas en la negociacio´ n. Serı´an los interlocutores de las empresas afectadas quienes escogiesen al mediador. 5. 1. El proyecto de transaccio´ n de la Presidencia luxemburguesa propone, en caso de fracaso de las negociaciones, la aplicacio´ n de disposiciones supletorias que establezcan la constitucio´n de un régimen de participacio´n en la empresa. 5. 2. En lo que se refiere al contenido de estas disposiciones supletorias, el Comité observa que entre sus miembros existen reservas a ese respecto, con dos corrientes de opinio´n que pueden resumirse como sigue: — la de aquéllos que, perteneciendo a paı´ses en los que prevalece la participacio´ n o sistemas parecidos (modelo dual de decisio´ n en las empresas afectadas, modelo de «board» escandinavo con representacio´ n legal de los trabajadores), consideran que el proyecto optativo de SE no puede brindar a la empresa la posibilidad de sustraerse a esta norma. Por tanto, son partidarios de las disposiciones supletorias recogidas en la propuesta de transaccio´ n. Algunos de ellos son incluso partidarios de un régimen de participacio´ n ma´s fuerte que el que se propone aquı´; — la de aquellos otros que, perteneciendo a paı´ses en los que la participacio´ n de los trabajadores descansa en grados diversos en la informacio´n y la consulta de los trabajadores (modelo monista de decisio´ n en las empresas afectadas), consideran que el proyecto de SE debe respetar, en la medida de lo posible, el pluralismo de las pra´cticas sociales nacionales. 5. 3. El Comité opina que es posible tener suficiente- mente en cuenta los dos planteamientos, toda vez que la introduccio´ n de las garantı´as suplementarias propuestas en el punto 4. 4. impide un recurso demasiado ra´pido a la aplicacio´n de las disposiciones supletorias. 6. Conclusio´n La participacio´n es un tema delicado. Conviene 6. 1. por tanto no imponer soluciones contra la voluntad de los interesados. El Comité Econo´ mico y Social considera que las propuestas formuladas en el presente dictamen pueden contribuir a que en la propuesta de transaccio´ n de la Presidencia luxemburguesa se haga hincapié en la necesidad de llegar a soluciones negociadas. El procedimiento de informacio´n y consulta en 6. 2. un proceso de comunicacio´ n. El procedimiento de participacio´n es ma´s delicado. Requiere la adhesio´n de todas las partes. No puede ser establecido por decreto. A tal fin es preciso examinar, en particular, la forma en que esta´n concebidas las disposiciones de negociacio´n y supletorias del anexo. C 129/4 ES Diario Oficial de las Comunidades Europeas 27. 4. 98 6. 3. No obstante, el CES parte del principio de que los sistemas dual y monista no son, por definicio´n, inmutables. Considera que la implantacio´n del «Esta- tuto de la sociedad europea» puede brindar la ocasio´n de hallar nuevas sinergias por vı´a de negociacio´ n. Bruselas, el 11 de diciembre de 1997. El Presidente del Comité Econo´mico y Social Tom JENKINS ANEXO al Dictamen del Comité Econo´mico y Social La siguiente enmienda, que recibio´ el apoyo de, al menos, la cuarta parte de los votos, fue rechazada durante el debate: Punto 5. 2 Sustitu´yase la frase que introduce los guiones por la siguiente: «Las disposiciones supletorias han sido abordadas por el Comité a partir de diferentes planteamientos de partida:» Inı´ciese cada uno de los dos guiones con las palabras «algunos miembros, provenientes de paı´ses [. ], [. ]». Elimı´nese el texto que figura entre paréntesis (en el primer guio´n: «modelo dual [. ] trabajadores»; en el segundo: «modelo monista de decisio´ n en las empresas afectadas»). Y sustitu´ yanse, en el primer guio´n, las palabras «participacio´ n o sistemas parecidos» por «participacio´ n, a través de representantes de los trabajadores, en el consejo de supervisio´ n o en el consejo de administracio´ n». Exposicio´n de motivos El texto actual parece demasiado fuerte al sugerir el agrupamiento de los miembros en «bloques» de posiciones, sobre la base de las realidades nacionales respectivas; parece ma´s prudente hablar de «algunos» miembros. El texto entre paréntesis induce a confusio´n: las diferencias no estriban tanto en los modelos dual o monista que existen en los distintos paı´ses —y que figuran a tı´tulo opcional en el Estatuto de Sociedad Europea propuesto— como en la cuestio´n de si el sistema de participacio´ n contempla o no la atribucio´n de puestos a los representantes de los trabajadores en los respectivos o´ rganos de supervisio´ n o administracio´ n. Se obtendrı´a una mejor formulacio´ n adoptando el texto que se propone para el primer guio´n y eliminando el que aparece entre paréntesis. Resultado de la votacio´n Votos a favor: 34, votos en contra: 67, abstenciones: 16


title: Protocole additionnel à l'accord entre la Communauté économique européenne et la République de Slovénie dans le domaine des transports

eurovoc_concepts:
Slovenia
agreement (EU)
carriage of goods
protocol to an agreement
road transport
transit

formats: html pdfa1b print


title: RÈGLEMENT (CE) N° 2474/97 DE LA COMMISSION du 11 décembre 1997 modifiant les droits à l'importation dans le secteur des céréales

eurovoc_concepts:
CCT duties
United States
cereals
import
stock-exchange listing


title: Решение на Съвета от 11 декември 1997 година за определяне на процедурата за приемане позициите на Общността в Съвместния комитет по митническия съюз, създаден с Решение № 1/95 на Съвета за асоцииране ЕО-Турция за прилагането на заключителната фаза на Митническия съюз

eurovoc_concepts:
Association Council (EU)
Türkiye
customs union

formats: html pdf print xhtml

text: 184 BG Официален вестник на Европейския съюз 02/т. 10 31997D0833 16. 12. 1997 ОФИЦИАЛЕН ВЕСТНИК НА ЕВРОПЕЙСКИТЕ ОБЩНОСТИ L 345/52 РЕШЕНИЕ НА СЪВЕТА от 11 декември 1997 година за определяне на процедурата за приемане позициите на Общността в Съвместния комитет по митническия съюз, създаден с Решение № 1/95 на Съвета за асоцииране ЕО-Турция за прилагането на заключителната фаза на Митническия съюз (97/833/ЕО) СЪВЕТЪТ НА ЕВРОПЕЙСКИЯ СЪЮЗ, ПРИЕ СЛЕДНОТО РЕШЕНИЕ: като взе предвид Договора за създаване на Европейската общност, и по-специално член 113 от него, Член 1 като взе предвид предложението от Комисията (1), като взе предвид становището на Европейския парламент (2), като има предвид, че с Решение № 1/95 (3) на Съвета за асоцииране ЕО-Турция бе създаден Съвместният комитет по митническия съюз; като има предвид, че този Комитет има правото да отправя препоръки до Съвета за асоцииране и има права да взема решения в случаите, предвидени в цитираното решение; като има предвид, че за целите на дейността на Съвместния коми- тет е необходимо да бъдат приети правила за приемането на общи позиции, на основата на които Общността, представлявана в Съв- местния комитет от Комисията, да може да поема ангажименти по отношение на Турция; като има предвид, че задачата на Съвместния комитет е да се оси- гури правилното функциониране на Митническия съюз и свобод- ната търговия между страните; като има предвид, че общите пози- ции, които Общността ще приема, съответно попадат в обхвата на член 113 от Договора и като правило процедурата, предвидена в посочения член, следва да бъде в сила; като има предвид, че е необходимо, при все това да се осигури, че общите позиции, отнасящи се до прилагането на законодател- ството на Общността и до евентуално свързаните с тях технически корекции или до оценката на поведението, препятстващо конку- ренцията, трябва да бъдат приемани от Комисията, При спазване условията на член 2, позициите, които ще застъпва Общността в Съвместния комитет по митническия съюз, ще се приемат от Съвета с квалифицирано мнозинство, на база предложение от Комисията. Член 2 Позициите, които ще застъпва Общността в Съвместния комитет по митническия съюз, ще се приемат от Комисията, когато въпросните позиции се отнасят до просто транспониране в Митническия съюз на актове от правото на Общността, ако е необходимо чрез технически корекции или до оценка на поведение, препятстващо конкуренцията. Ежегодният доклад на Комисията по прилагането на Митническия съюз информира и Европейския парламент за решенията, взети от Съвместния комитет. Член 3 Настоящото решение се публикува в Официален вестник на Европейските общности. Съставено в Брюксел на 11 декември 1997 година. За Съвета Председател M. DELVAUX-STEHRES (1) ОВ С 84, 21. 3. 1996 г. , стр. 14. (2) Становище от 18 ноември 1997 г. (все още непубликувано в Официа- лен вестник). (3) ОВ С 35, 13. 2. 1996 г. , стр. 1


title: ΓΡΑΠΤΗ ΕΡΩΤΗΣΗ αρ θ. 3916/97 του Marianne THYSSEN προς την Επ τροπή. Απόφαση της ομάδας ΠΟΕ σχετικά με τις ορμόνες

eurovoc_concepts:
World Trade Organisation
animal feedingstuffs
animal nutrition
consumer protection
foodstuffs legislation
health control
hormone
public health
veterinary inspection

formats: pdf print

text: C 187/88 EL Epi·shmh Efhmeri·da tvn Eyrvpai¤kv· n Koinoth·tvn 16. 6. 98 H prose·ggish ayth· apotelei· h·dh politikh· thw Epitroph·w, se sxe·sh me o·loyw toyw xhmikoy·w para·gontew poy 3. kykloforoy·n sthn agora·. 4. kai 5. H Epitroph· epanejeta·zei synexv· w ton eyrvpai¤ko· kata· logo tvn epaggelmatikv· n asueneiv· n. To 1998 proble·petai h diejagvgh· mele·thw, me ba·sh thn epidhmiologikh· ana·lysh, tvn stoixei·vn poy proky·ptoyn apo· thn episthmonikh· kai texnologikh· pro·odo. Sta plai·sia thw epaneje·tashw ayth·w ua ejetastoy·n kai ne·ew epaggelma- tike·w asue·neiew. (cid:211)son afora· to zh·thma thw eni·sxyshw tvn uyma·tvn ayto· parame·nei armodio·thta tvn kratv· n melv· n. (1) EE L 160, 26. 6. 1990. (2) EE C 375, 10. 12. 1997. (98/C 187/134) GRAPTH ERVTHSH E-3916/97 ypobolh· : Marianne Thyssen (PPE) prow thn Epitroph· (11 Dekembri·oy 1997) Ue·ma: Apo·fash thw oma·daw POE sxetika· me tiw ormo·new Sth dia·skech poy diorga·nvsan h Epitroph· kai to Eyrvpai¤ko· Koinoboy·lio stiw 3 kai 4 Noembri·oy 1997 sxetika· me th nomouesi·a peri· trofi·mvn e·naw omilhth·w yposth·rije o·ti h Eyrvpai¤kh· Koino·thta e·xei xa·sei thn ypo·uesh tvn ormonv· n env· pion thw oma·daw POE lo·gv thw kakh·w sy·ntajhw thw sxetikh·w eyrvpai¤kh·w nomouesi·aw. Sygkekrime·na, fai·netai o·ti h·tan ady·naton na xrhsimopoihuei· vw epixei·rhma sth syzh·thsh to gegono·w o·ti oi eyrvpai·oi katanalvte·w den de·xontai na xorhgoy·ntai ormo·new se zv· a poy ektre·fontai gia anurv· pinh katana·lvsh dedome·noy o·ti den gi·netai mnei·a ayth·w thw mh apodoxh·w sto prooi·mio thw en lo·gv odhgi·aw. Symfvnei· h Epitroph· me ayth· thn a·poch; Den fronei· h Epitroph· o·ti ei·nai epei·goysa ana·gkh na epanejeta·sei thn eyrvpai¤kh· nomouesi·a peri· trofi·mvn kai endexome·nvw na thn tropopoih·sei syntaktikv· w v· ste na apofeyxuoy·n te·toiew dyskoli·ew sto me·llon; (cid:201)xei h·dh anala·bei h Epitroph· sxetikh· prvtoboyli·a h· proti·uetai na thn anala·bei; Apa· nthsh toy k. Fischler ej ono·matow thw Epitroph· w (2 Febroyari·oy 1998) H oma·da, poy sygkroth·uhke sto plai·sio toy Pagko·smioy Organismoy· Empori·oy (POE) gia na ejeta·sei ta koinotika· me·tra sxetika· me th xrh·sh ayjhtikv· n ormonv· n sthn kthnotrofi·a, eje·dvse sxetikh· e·kuesh stiw 18 Aygoy·stoy 1997. H Koino·thta prose·fyge sto deyteroba·umio dikaiodotiko· o·rgano toy POE, to opoi·o eje·dvse thn e·kuesh· toy stiw 16 Ianoyari·oy 1998. H e·kuesh thw en lo·gv oma·daw den perilamba·nei aytoy·sio to epixei·rhma toy ajio·timoy me·loyw toy Koinoboyli·oy, o·ti dhl. den ei·nai dynato·n na xrhsimopoihuei· vw peistiko· epixei·rhma h mh apodoxh·, ek me·royw tvn Eyrvpai·vn katanalvtv· n, thw xrh·shw ormonv· n, efo·son ka· ti te·toio den anafe·retai sto prooi·mio thw sxetikh·w odhgi·aw. H sygkekrime·nh oma·da apefa·nuh o·ti sto en lo·gv prooi·mio ua e·prepe na gi·netai anafora· stoyw episth·monew kai stiw episthmonike·w mele·tew, poy odh·ghsan sthn epibolh· tvn apagorey·sevn kata· thn eisagvgh·. Vsto·so, to deyteroba·umio dikaiodotiko· o·rgano toy POE e·xei, prow to paro·n, aporri·cei thn en lo·gv apo·fash


title: Κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 11/98 του Συμβουλίου της 11ης Δεκεμβρίου 1997 που τροποποιεί τον κανονισμό (ΕΟΚ) αριθ. 684/92 για τη θέσπιση κοινών κανόνων στις διεθνείς μεταφορές επιβατών με πούλμαν και λεωφορεία

eurovoc_concepts:
bus
carriage of passengers
common transport policy
freedom to provide services
international transport
transport licence

text: 8. 1. 98 ‹ EL ‹ Επ˜ισηµη Εφηµερ˜ιδα των Ευρωπαˇικ ˜ων Κοινοτ ˜ητων L 4/1 Ι (Πρ˜αξειr για την ισχ˜υ των οπο˜ιων απαιτε˜ιται δηµοσ˜ιευση) ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ (ΕΚ) αριθ. 11/98 ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ τηr 11ηr ∆εκεµβρ˜ιου 1997 που τροποποιε˜ι τον κανονισµ ˜ο (ΕΟΚ) αριθ. 684/92 για τη θ ˜εσπιση κοιν ˜ων καν ˜ονων στιr διεθνε˜ιr µεταφορ ˜εr επιβατ ˜ων µε πο ˜υλµαν και λεωφορε˜ια ΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΑ˘ΙΚΗΣ ΕΝΩΣΗΣ, ˜Εχονταr υπ ˜οψη: τη συνθ ˜ηκη για την ˜ιδρυση τηr Ευρωπαˇικ ˜ηr Κοιν ˜οτηταr, και ιδ˜ιωr το ˜αρθρο 75 παρ ˜αγραφοr 1, την πρ ˜οταση τηr Επιτροπ ˜ηr (1), τη γν ˜ωµη τηr Οικονοµικ ˜ηr και Κοινωνικ ˜ηr Επιτροπ ˜ηr (2), Αποφασ˜ιζονταr σ ˜υµφωνα µε τη διαδικασ˜ια του ˜αρθρου 189 Γ τηr συνθ ˜ηκηr (3), Εκτιµ ˜ωνταr: (1) (2) (3) ˜οτι, σ ˜υµφωνα µε το ˜αρθρο 75 παρ ˜αγραφοr 1 στοιχε˜ιο α) τηr συνθ ˜ηκηr, η θ ˜εσπιση κοιν ˜ηr πολιτικ ˜ηr µεταφο- ρ ˜ων συνεπ ˜αγεται, µεταξ ˜υ ˜αλλων, τη θ ˜εσπιση κοιν ˜ων καν ˜ονων εφαρµοστ ˜εων στιr διεθνε˜ιr οδικ ˜εr µεταφορ ˜εr επιβατ ˜ων· ˜οτι τ ˜ετοιοι καν ˜ονεr περι ˜εχονται στον κανονισµ ˜ο (ΕΟΚ) αριθ. 684/92 του Συµβουλ˜ιου, τηr 16ηr Μαρτ˜ιου 1992, για τη θ ˜εσπιση κοιν ˜ων καν ˜ονων στιr διεθνε˜ιr µεταφορ ˜εr επιβατ ˜ων µε πο ˜υλµαν και λεωφορε˜ια (4)· ˜οτι το ˜αρθρο 20 του κανονισµο ˜υ (ΕΟΚ) αριθ. 684/92 ˜οτι η Επιτροπ ˜η υποβ ˜αλλει στο Συµβο ˜υλιο, προβλ ˜επει πριν απ ˜ο την 1η Ιουλ˜ιου 1995, ˜εκθεση σχετικ ˜α µε την εφαρµογ ˜η του εν λ ˜ογω κανονισµο ˜υ και ˜οτι το Συµβο ˜υ- λιο θεσπ˜ιζει, πριν απ ˜ο την 1η Ιανουαρ˜ιου 1997 και κατ ˜οπιν προτ ˜ασεωr τηr Επιτροπ ˜ηr, καν ˜ονεr για την απλο ˜υστευση των διαδικασι ˜ων και, αν ˜αλογα µε τα συµπερ ˜ασµατα τηr την κατ ˜αργηση των ˜εκθεσηr, αδει ˜ων· (4) ˜οτι θα πρ ˜επει να απλουστευθε˜ι και να βελτιωθε˜ι ο ορισµ ˜οr δι ˜αφορων γραµµ ˜ων διεθνο ˜υr µεταφορ ˜αr µε πο ˜υλµαν και λεωφορε˜ια· ˜οτι οι εν λ ˜ογω διεθνε˜ιr γραµ- µ ˜εr µπορο ˜υν να καταταχθο ˜υν σε τακτικ ˜εr γραµµ ˜εr, ˜οτι, ειδικ ˜εr τακτικ ˜εr γραµµ ˜εr και ˜εκτακτεr γραµµ ˜εr· (1) ΕΕ C 203 τηr 13. 7. 1996, σ. 11, και ΕΕ C 107 τηr 5. 4. 1997, σ. 3. (2) Γν ˜ωµη τηr 27ηr Νοεµβρ˜ιου 1996 (ΕΕ C 66 τηr 3. 3. 1997, σ. 23). (3) Γν ˜ωµη του Ευρωπαˇικο ˜υ Κοινοβουλ˜ιου τηr 28ηr Νοεµβρ˜ιου 1996 (ΕΕ C 380 τηr 16. 12. 1996, σ. 40), κοιν ˜η θ ˜εση του Συµβουλ˜ιου τηr 14ηr Απριλ˜ιου 1997 (ΕΕ C 164 τηr 30. 5. 1997, σ. 1) και απ ˜οφαση του Ευρωπαˇικο ˜υ Κοινοβουλ˜ιου τηr 16ηr Ιουλ˜ιου 1997 (ΕΕ C 286 τηr 22. 9. 1997, σ. 85). (4) ΕΕ L 74 τηr 20. 3. 1992, σ. 1. (5) (6) (7) (8) συνεπ ˜ωr, η ˜εννοια τηr γραµµ ˜ηr κλειστ ˜ηr διαδροµ ˜ηr µπορε˜ι να καταργηθε˜ι· ˜οτι θα πρ ˜επει να προβλεφθε˜ι καθεστ ˜ωr πρ ˜οσβασηr στην αγορ ˜α απαλλασσ ˜οµενο αδε˜ιαr για ˜ολεr τιr ˜εκτα- κτεr γραµµ ˜εr, τιr ειδικ ˜εr τακτικ ˜εr γραµµ ˜εr, καθ ˜ωr και για ˜ολεr τιr γραµµ ˜εr για ˜ιδιο λογαριασµ ˜ο· ˜οτι θα πρ ˜επει να διατηρηθε˜ι το καθεστ ˜ωr τηr ˜αδειαr για τιr τακτικ ˜εr γραµµ ˜εr, εν ˜ω παρ ˜αλληλα να κατα- στο ˜υν ελαστικ ˜οτεροι οι ˜οροι εκµετ ˜αλλευσηr αυτ ˜ων των γραµµ ˜ων· ˜οτι, για να προστατευθε˜ι ο ανταγωνισµ ˜οr των µ ˜εσων µεταφορ ˜αr, θα πρ ˜επει να καταργηθε˜ι, µετ ˜α απ ˜ο κ ˜αποιο χρονικ ˜ο δι ˜αστηµα, η προτεραι ˜οτητα του σιδηροδρ ˜οµου ˜οταν δηµιουργε˜ιται αντ˜ιστοιχη γραµµ ˜η µε πο ˜υλµαν και λεωφορε˜ια· ˜οτι, για να διευκολυνθε˜ι ο ˜ελεγχοr τηr εκτ ˜ελεσηr των µεταφορ ˜ων, θα πρ ˜επει ˜ολοι οι τρ ˜οποι διεθνο ˜υr οδικ ˜ηr µεταφορ ˜αr ˜αλλου να επιβατ ˜ων για λογαριασµ ˜ο υπ ˜οκεινται σε κοινοτικ ˜η ˜αδεια η οπο˜ια θα καταρτ˜ιζε- ται β ˜ασει εναρµονισµ ˜ενου υποδε˜ιγµατοr και θα χορη- γε˜ιται δυν ˜αµει ταχε˜ιαr και αποτελεσµατικ ˜ηr διοικητι- κ ˜ηr διαδικασ˜ιαr· (9) ˜οτι ε˜ιναι απαρα˜ιτητο να γ˜ινουν ελαστικ ˜οτερεr ορισµ ˜ε- νεr προθεσµ˜ιεr που προβλ ˜επονται για τη διαδικασ˜ια ˜εκδοσηr αδει ˜ων· (10) ˜οτι αποτελε˜ι καθ ˜ηκον των κρατ ˜ων µελ ˜ων η λ ˜ηψη των απαρα˜ιτητων µ ˜ετρων για την εκτ ˜ελεση του παρ ˜οντοr κανονισµο ˜υ, ιδ˜ιωr ˜οσον αφορ ˜α τιr κυρ ˜ωσειr οι οπο˜ιεr πρ ˜επει να ε˜ιναι αποτελεσµατικ ˜εr, ε ˜υλογα σταθµισµ ˜ενεr και αποτρεπτικο ˜υ χαρακτ ˜ηρα· (11) ˜οτι θα πρ ˜επει να προβλεφθε˜ι ˜οτι η Επιτροπ ˜η θα επικου- ρε˜ιται απ ˜ο συµβουλευτικ ˜η επιτροπ ˜η κατ ˜α τη θ ˜εσπιση µ ˜ετρων για την εφαρµογ ˜η του κανονισµο ˜υ σχετικ ˜ων µε τα µεταφορικ ˜α ˜εγγραφα· (12) ˜οτι θα πρ ˜επει να προβλεφθε˜ι κατ ˜αλληλη προθεσµ˜ια για την εισαγωγ ˜η τηr κοινοτικ ˜ηr ˜αδειαr· L 4/2 ‹ EL ‹ Επ˜ισηµη Εφηµερ˜ιδα των Ευρωπαˇικ ˜ων Κοινοτ ˜ητων 8. 1. 98 (13) ˜οτι θα πρ ˜επει να παρακολουθε˜ιται η εφαρµογ ˜η του παρ ˜οντοr κανονισµο ˜υ β ˜ασει ˜εκθεσηr η οπο˜ια θα υποβ ˜αλλεται απ ˜ο την Επιτροπ ˜η, ΕΞΕ∆ΩΣΕ ΤΟΝ ΠΑΡΟΝΤΑ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟ: ˜Αρθρο 1 Ο κανονισµ ˜οr (ΕΟΚ) αριθ. 684/92 τροποποιε˜ιται ωr εξ ˜ηr: αυτο ˜υ του φυσικο ˜υ ˜η νοµικο ˜υ προσ ˜ωπου ˜η απ ˜ο το ˜ιδιο το φυσικ ˜ο πρ ˜οσωπο. »· 2. στο ˜αρθρο 3 παρ ˜αγραφοr 1, η πρ ˜ωτη περ˜ιπτωση αντικα- θ˜ισταται απ ˜ο το ακ ˜ολουθο κε˜ιµενο: «— στο κρ ˜ατοr εγκατ ˜αστασηr ˜εχει την ˜αδεια να εκτε- λε˜ι µεταφορ ˜εr επιβατ ˜ων µε πο ˜υλµαν και λεωφορε˜ια, µε τη µορφ ˜η τακτικ ˜ων γραµµ ˜ων, συµπεριλαµβανο- µ ˜ενων των ειδικ ˜ων τακτικ ˜ων γραµµ ˜ων ˜η των ˜εκτα- κτων γραµµ ˜ων»· 1. στο ˜αρθρο 2: 3. παρεµβ ˜αλλεται το ακ ˜ολουθο ˜αρθρο: — στο σηµε˜ιο 1. 1, προστ˜ιθεται το ακ ˜ολουθο εδ ˜αφιο: «Ο τακτικ ˜οr χαρακτ ˜ηραr τηr γραµµ ˜ηr δεν επηρε ˜αζε- ται απ ˜ο ενδεχ ˜οµενη προσαρµογ ˜η των ˜ορων εκµετ ˜αλ- λευσηr τηr γραµµ ˜ηr», — στο σηµε˜ιο 1. 2, το στοιχε˜ιο δ) διαγρ ˜αφεται, — στο σηµε˜ιο 1. 3, οι ˜οροι «η δροµολ ˜ογηση συµπληρω- µατικ ˜ων οχηµ ˜ατων και η συχν ˜οτερη εκτ ˜ελεση δροµολογ˜ιων» διαγρ ˜αφονται, — το σηµε˜ιο 2 διαγρ ˜αφεται, — το σηµε˜ιο 3. 1 αντικαθ˜ισταται απ ˜ο το ακ ˜ολουθο κε˜ιµενο: «3. 1. ˜Εκτακτεr γραµµ ˜εr ε˜ιναι εκε˜ινεr οι οπο˜ιεr δεν ανταποκρ˜ινονται στον ορισµ ˜ο των τακτικ ˜ων γραµµ ˜ων, συµπεριλαµβανοµ ˜ενων των ειδικ ˜ων τακτικ ˜ων γραµµ ˜ων, και οι οπο˜ιεr χαρακτηρ˜ι- ζονται κυρ˜ιωr απ ˜ο το γεγον ˜οr ˜οτι µεταφ ˜ερουν οµ ˜αδεr που ˜εχουν συσταθε˜ι κατ ˜οπιν πρωτοβου- λ˜ιαr εν ˜οr εντολ ˜εα ˜η του ˜ιδιου του µεταφορ ˜εα. Για την οργ ˜ανωση παρ ˜αλληλων ˜η προσωριν ˜ων γραµµ ˜ων αν ˜αλογων µε τιr υφιστ ˜αµενεr τακτι- κ ˜εr γραµµ ˜εr που απευθ ˜υνονται στην ˜ιδια πελα- τε˜ια µε ˜αδεια σ ˜υµφωνα µε την διαδικασ˜ια που καθορ˜ιζεται στο τµ ˜ηµα ΙΙ. », τελευτα˜ιεr, απαιτε˜ιται τιr — το σηµε˜ιο 3. 2 διαγρ ˜αφεται, — στο σηµε˜ιο 3. 4, δε ˜υτερο εδ ˜αφιο, οι ˜οροι «µετ ˜α απ ˜ο διαβο ˜υλευση µε τα κρ ˜ατη µ ˜ελη» αντικαθ˜ιστανται απ ˜ο τουr ˜ορουr «σ ˜υµφωνα µε τη διαδικασ˜ια που προβλ ˜επεται στο ˜αρθρο 16α», — το σηµε˜ιο 4 αντικαθ˜ισταται απ ˜ο το ακ ˜ολουθο κε˜ιµενο: «4. Μεταφορ ˜εr για ˜ιδιο λογαριασµ ˜ο Οι µεταφορ ˜εr για ˜ιδιο λογαριασµ ˜ο ε˜ιναι οι µετα- φορ ˜εr που εκτελο ˜υνται για µη κερδοσκοπικο ˜υr και µη εµπορικο ˜υr σκοπο ˜υr απ ˜ο φυσικ ˜ο ˜η νοµικ ˜ο πρ ˜οσωπο, υπ ˜ο τον ˜ορο ˜οτι: — η µεταφορ ˜α αποτελε˜ι απλ ˜ωr παρεπ ˜οµενη δραστηρι ˜οτητα γι’ αυτ ˜ο το φυσικ ˜ο ˜η νοµικ ˜ο πρ ˜οσωπο, — τα χρησιµοποιο ˜υµενα οχ ˜ηµατα αν ˜ηκουν κατ ˜α κυρι ˜οτητα σ’ αυτ ˜ο το φυσικ ˜ο ˜η νοµικ ˜ο πρ ˜οσωπο, ˜η ˜εχουν αγορασθε˜ι µε δ ˜οσειr απ ˜ο αυτ ˜ο ˜η ˜εχουν αποτελ ˜εσει αντικε˜ιµενο µακρο- µ˜ισθωσηr, πρ ˜οθεσµηr και σ ˜υµβασηr του προσωπικο ˜υ οδηγο ˜υνται απ ˜ο µ ˜ελοr «˜Αρθρο 3 α Κοινοτικ ˜η ˜αδεια 1. Για την εκτ ˜ελεση διεθν ˜ων µεταφορ ˜ων επιβατ ˜ων µε πο ˜υλµαν και λεωφορε˜ια, κ ˜αθε µεταφορ ˜εαr που ανταπο- κρ˜ινεται στα κριτ ˜ηρια που ορ˜ιζονται στο ˜αρθρο 3 παρ ˜α- γραφοr 1 πρ ˜επει να διαθ ˜ετει κοινοτικ ˜η ˜αδεια εκδοθε˜ισα απ ˜ο τιr αρµ ˜οδιεr αρχ ˜εr του κρ ˜ατουr µ ˜ελουr εγκατ ˜α- στασηr σ ˜υµφωνα µε το υπ ˜οδειγµα του παραρτ ˜ηµατοr. 2. Οι αρµ ˜οδιεr αρχ ˜εr του κρ ˜ατουr µ ˜ελουr εγκατ ˜αστα- σηr χορηγο ˜υν στο δικαιο ˜υχο το πρωτ ˜οτυπο τηr κοινοτι- κ ˜ηr ˜αδειαr, το οπο˜ιο διατηρε˜ι ο µεταφορ ˜εαr, και ˜εναν αριθµ ˜ο επικυρωµ ˜ενων αντιγρ ˜αφων αντ˜ιστοιχο µε αυτ ˜ο των οχηµ ˜ατων που διαθ ˜ετει ο δικαιο ˜υχοr τηr κοινοτικ ˜ηr ˜αδειαr ε˜ιτε µε πλ ˜ηρη ιδιοκτησ˜ια, ε˜ιτε µε ˜αλλη ιδι ˜οτητα, ιδ˜ιωr µε συµβ ˜ολαιο αγορ ˜αr µε δ ˜οσειr, συµβ ˜ολαιο µ˜ισθωσηr ˜η σ ˜υµβαση χρηµατοπιστωτικ ˜ηr µ˜ισθωσηr (leasing). 3. Η κοινοτικ ˜η ˜αδεια εκδ˜ιδεται στο ˜ονοµα του µετα- φορ ˜εα. ∆εν µπορε˜ι να µεταφερθε˜ι απ ˜ο αυτ ˜ον σε τρ˜ιτουr. Επικυρωµ ˜ενο αντ˜ιγραφο τηr κοινοτικ ˜ηr ˜αδειαr πρ ˜επει να βρ˜ισκεται επ˜ι του οχ ˜ηµατοr και να επιδεικν ˜υεται στουr εξουσιοδοτηµ ˜ενουr για τον ˜ελεγχο υπαλλ ˜ηλουr ˜οποτε ζητηθε˜ι. 4. Η κοινοτικ ˜η ˜αδεια εκδ˜ιδεται για π ˜εντε ˜ετη ανανε ˜ω- σιµα. 5. Η κοινοτικ ˜η ˜αδεια αντικαθιστ ˜α το ˜εγγραφο που χορηγο ˜υν οι αρµ ˜οδιεr αρχ ˜εr του κρ ˜ατουr µ ˜ελουr εγκα- τ ˜αστασηr το οπο˜ιο βεβαι ˜ωνει ˜οτι ο µεταφορ ˜εαr ε˜ιναι δεκτ ˜οr στην αγορ ˜α των διεθν ˜ων οδικ ˜ων µεταφορ ˜ων επιβατ ˜ων. 6. Κατ ˜α την υποβολ ˜η τηr α˜ιτησηr χορ ˜ηγησηr ˜αδειαr και εν συνεχε˜ια τουλ ˜αχιστον κ ˜αθε π ˜εντε ˜ετη, οι αρµ ˜ο- διεr αρχ ˜εr του κρ ˜ατουr µ ˜ελουr εγκατ ˜αστασηr ελ ˜εγχουν κατ ˜α π ˜οσον ο µεταφορ ˜εαr ανταποκρ˜ινεται ˜η ανταποκρ˜ι- νεται ακ ˜οµη στουr ˜ορουr που αναφ ˜ερονται στο ˜αρθρο 3 παρ ˜αγραφοr 1. 7. Στην περ˜ιπτωση ˜οπου οι ˜οροι που αναφ ˜ερονται στο ˜αρθρο 3 παρ ˜αγραφοr 1 δεν τηρο ˜υνται, οι αρµ ˜οδιεr αρχ ˜εr του κρ ˜ατουr µ ˜ελουr εγκατ ˜αστασηr αρνο ˜υνται, µε αιτιο- λογηµ ˜ενη απ ˜οφαση, τη χορ ˜ηγηση ˜η την αναν ˜εωση τηr κοινοτικ ˜ηr ˜αδειαr. Τα κρ ˜ατη µ ˜ελη διασφαλ˜ιζουν ˜οτι ο αιτ ˜ων ˜η ο κ ˜ατο- 8. χοr κοινοτικ ˜ηr ˜αδειαr µπορε˜ι να ασκ ˜ησει ˜εφεση κατ ˜α τηr απ ˜οφασηr απ ˜ορριψηr ˜η αφα˜ιρεσηr τηr ˜αδειαr αυτ ˜ηr απ ˜ο τιr αρµ ˜οδιεr αρχ ˜εr του κρ ˜ατουr µ ˜ελουr εγκατ ˜α- στασηr. 8. 1. 98 ‹ EL ‹ Επ˜ισηµη Εφηµερ˜ιδα των Ευρωπαˇικ ˜ων Κοινοτ ˜ητων L 4/3 9. Το αργ ˜οτερο στιr 31 Ιανουαρ˜ιου κ ˜αθε ˜ετουr τα κρ ˜ατη µ ˜ελη ενηµερ ˜ωνουν την Επιτροπ ˜η σχετικ ˜α µε τον αριθµ ˜ο των µεταφορ ˜εων οι οπο˜ιοι ˜ηταν κ ˜ατοχοι κοινο- ˜αδειαr στιr 31 ∆εκεµβρ˜ιου του προηγο ˜υµενου τικ ˜ηr ˜ετουr, καθ ˜ωr και τον αριθµ ˜ο των επικυρωµ ˜ενων αντι- γρ ˜αφων που αντιστοιχο ˜υν στα κυκλοφορο ˜υντα οχ ˜ηµατα κατ ˜α την ανωτ ˜ερω ηµεροµην˜ια. Τα κρ ˜ατη µ ˜ελη µπορο ˜υν να αποφασ˜ισουν ˜οτι η 10. κοινοτικ ˜η ˜αδεια θα ισχ ˜υει επ˜ισηr και για την εκτ ˜ελεση εθνικ ˜ων µεταφορ ˜ων»· 4. το ˜αρθρο 4 αντικαθ˜ισταται απ ˜ο το ακ ˜ολουθο κε˜ιµενο: «˜Αρθρο 4 Πρ ˜οσβαση στην αγορ ˜α ∆εν απαιτε˜ιται ˜αδεια για τιr ˜εκτακτεr γραµµ ˜εr που 1. ορ˜ιζονται στο ˜αρθρο 2 σηµε˜ιο 3. 1. 2. Για τιr ειδικ ˜εr τακτικ ˜εr γραµµ ˜εr που ορ˜ιζονται στο ˜αρθρο 5 σηµε˜ιο 1. 2 δεν απαιτε˜ιται ˜αδεια, εφ ˜οσον καλ ˜υ- πτονται απ ˜ο σ ˜υµβαση που συν ˜απτεται µεταξ ˜υ του οργα- νωτ ˜η και του µεταφορ ˜εα. 3. ∆εν απαιτε˜ιται επ˜ισηr ˜αδεια για τιr µετακιν ˜ησειr κεν ˜ων οχηµ ˜ατων οι οπο˜ιεr συνδ ˜εονται µε τιr µεταφορ ˜εr που αναφ ˜ερονται στα σηµε˜ια 1 και 2. 4. Για τιr τακτικ ˜εr γραµµ ˜εr που ορ˜ιζονται στο ˜αρθρο 2 σηµε˜ιο 1. 1 πρ ˜ωτο εδ ˜αφιο, καθ ˜ωr και για τιr ειδικ ˜εr τακτικ ˜εr γραµµ ˜εr που δεν καλ ˜υπτονται απ ˜ο σ ˜υµβαση που συν ˜απτεται µεταξ ˜υ του οργανωτ ˜η και του µετα- φορ ˜εα, απαιτε˜ιται ˜αδεια σ ˜υµφωνα µε τα ˜αρθρα 5 ˜εωr 10. Το καθεστ ˜ωr των µεταφορ ˜ων για ˜ιδιο λογαριασµ ˜ο 5. καθορ˜ιζεται στο ˜αρθρο 13. »· 5. ο τ˜ιτλοr του τµ ˜ηµατοr ΙΙ αντικαθ˜ισταται απ ˜ο τον τ˜ιτλο «ΤΑΚΤΙΚΕΣ ΓΡΑΜΜΕΣ ΓΙΑ ΤΙΣ ΟΠΟΙΕΣ ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ Α∆ΕΙΑ»· 6. στο ˜αρθρο 5: — στην παρ ˜αγραφο 1 δε ˜υτερο εδ ˜αφιο, η πρ ˜ωτη περ˜ιο- δοr αντικαθ˜ισταται απ ˜ο το ακ ˜ολουθο κε˜ιµενο: «Σε περ˜ιπτωση κοινοπραξ˜ιαr επιχειρ ˜ησεων για την εκµετ ˜αλλευση τακτικ ˜ηr γραµµ ˜ηr, η ˜αδεια εκδ˜ιδεται στο ˜ονοµα ˜ολων των επιχειρ ˜ησεων. », — στην παρ ˜αγραφο 2, η πρ ˜ωτη περ˜ιοδοr αντικαθ˜ι- σταται απ ˜ο το ακ ˜ολουθο κε˜ιµενο: «2. Η αν ˜ωτατη δι ˜αρκεια ισχ ˜υοr τηr ˜αδειαr ε˜ιναι πενταετ ˜ηr. », — στην παρ ˜αγραφο 3, το στοιχε˜ιο δ) αντικαθ˜ισταται απ ˜ο το ακ ˜ολουθο κε˜ιµενο: «δ) τιr στ ˜ασειr και τα ωρ ˜αρια. », — στην παρ ˜αγραφο 4 οι ˜οροι «µετ ˜α απ ˜ο διαβο ˜υλευση µε τα κρ ˜ατη µ ˜ελη» αντικαθ˜ιστανται απ ˜ο τουr ˜ορουr «σ ˜υµφωνα µε τη διαδικασ˜ια που προβλ ˜επεται στο ˜αρθρο 16α», — η παρ ˜αγραφοr 5 αντικαθ˜ισταται απ ˜ο το ακ ˜ολουθο κε˜ιµενο: «5. Η ˜αδεια εξουσιοδοτε˜ι τον ˜η τουr κατ ˜οχουr τηr να εκτελο ˜υν, στο ˜εδαφοr ˜ολων των κρατ ˜ων µελ ˜ων απ ˜ο τα οπο˜ια δι ˜ερχεται το δροµολ ˜ογιο, µεταφορ ˜εr επιβατ ˜ων σε τακτικ ˜εr γραµµ ˜εr. », — προστ˜ιθεται η ακ ˜ολουθη παρ ˜αγραφοr: «6. Η επιχε˜ιρηση που εκµεταλλε ˜υεται τακτικ ˜η γραµµ ˜η µπορε˜ι να χρησιµοποιε˜ι συµπληρωµατικ ˜α οχ ˜ηµατα για την αντιµετ ˜ωπιση προσωριν ˜ων και εξαιρετικ ˜ων καταστ ˜ασεων. Στην περ˜ιπτωση αυτ ˜η, ο µεταφορ ˜εαr πρ ˜επει να διασφαλ˜ισει ˜οτι υπ ˜αρχουν επ˜ι του οχ ˜ηµατοr τα ακ ˜ολουθα ˜εγγραφα: — αντ˜ιγραφο τηr ˜αδειαr τηr τακτικ ˜ηr γραµµ ˜ηr, — αντ˜ιγραφο τηr σ ˜υµβασηr που ˜εχει συναφθε˜ι µεταξ ˜υ τηr επιχε˜ιρησηr που εκµεταλλε ˜υεται την τακτικ ˜η γραµµ ˜η και τηr επιχε˜ιρησηr που διαθ ˜ετει τα συµπληρωµατικ ˜α οχ ˜ηµατα ˜η αντ˜ιστοιχο ˜εγγραφο, — επικυρωµ ˜ενο αντ˜ιγραφο τηr κοινοτικ ˜ηr ˜αδειαr που ˜εχει χορηγηθε˜ι στην επιχε˜ιρηση η οπο˜ια εκµεταλλε ˜υεται την τακτικ ˜η γραµµ ˜η. »· 7. στο ˜αρθρο 6: — η παρ ˜αγραφοr 1 αντικαθ˜ισταται απ ˜ο το ακ ˜ολουθο κε˜ιµενο: «1. Οι αιτ ˜ησειr για τη χορ ˜ηγηση αδει ˜ων για τακτικ ˜εr γραµµ ˜εr υποβ ˜αλλονται στην αρµ ˜οδια αρχ ˜η του κρ ˜ατουr µ ˜ελουr στο ˜εδαφοr του οπο˜ιου βρ˜ισκε- ται το σηµε˜ιο αναχ ˜ωρησηr, η οπο˜ια καλε˜ιται στο εξ ˜ηr “εκδ˜ιδουσα αρχ ˜η”. Ωr “σηµε˜ιο αναχ ˜ωρησηr” θεωρε˜ιται ˜ενα απ ˜ο τα τ ˜ερµατα τηr γραµµ ˜ηr. », — στην παρ ˜αγραφο 2, οι ˜οροι «µετ ˜α απ ˜ο διαβο ˜υλευση µε τα κρ ˜ατη µ ˜ελη» αντικαθ˜ισταται απ ˜ο τουr ˜ορουr «σ ˜υµφωνα µε τη διαδικασ˜ια που προβλ ˜επεται στο ˜αρθρο 16α», — η παρ ˜αγραφοr 3 αντικαθ˜ισταται απ ˜ο το ακ ˜ολουθο κε˜ιµενο: «3. Ο αιτ ˜ων υποβ ˜αλλει, προr υποστ ˜ηριξη τηr α˜ιτη- σηr ˜αδειαr, κ ˜αθε συµπληρωµατικ ˜η πληροφορ˜ια που θεωρε˜ι χρ ˜ησιµη ο ˜ιδιοr ˜η του ζητ ˜α η εκδ˜ιδουσα αρχ ˜η, και κυρ˜ιωr ˜ενα πρ ˜ογραµµα οδ ˜ηγησηr που να επιτρ ˜επει τον ˜ελεγχο τηr κοινοτικ ˜ηr νοµοθεσ˜ιαr σχετικ ˜α µε τουr χρ ˜ονουr οδ ˜ηγησηr και αν ˜απαυσηr, καθ ˜ωr και αντ˜ιγραφο τηr κοινοτικ ˜ηr ˜αδειαr για τη διεθν ˜η µεταφορ ˜α επιβατ ˜ων για λογαριασµ ˜ο ˜αλλου που προβλ ˜επεται στο ˜αρθρο 3α»· 8. το ˜αρθρο 7 αντικαθ˜ισταται απ ˜ο το ακ ˜ολουθο κε˜ιµενο: «˜Αρθρο 7 ∆ιαδικασ˜ια χορ ˜ηγησηr τηr ˜αδειαr 1. Η ˜αδεια εκδ˜ιδεται κατ ˜οπιν συµφων˜ιαr µε τιr αρχ ˜εr ˜ολων των κρατ ˜ων µελ ˜ων στο ˜εδαφοr των οπο˜ιων επιβι- β ˜αζονται ˜η αποβιβ ˜αζονται επιβ ˜ατεr. Η εκδ˜ιδουσα αρχ ˜η χορηγε˜ι στιr αρχ ˜εr αυτ ˜εr, καθ ˜ωr και στιr αρµ ˜οδιεr αρχ ˜εr των κρατ ˜ων µελ ˜ων απ ˜ο τα οπο˜ια γ˜ινεται δι ˜ελευση χωρ˜ιr επιβ˜ιβαση ˜η αποβ˜ιβαση επιβατ ˜ων, αντ˜ιγραφο τηr α˜ιτησηr, καθ ˜ωr και οποιοδ ˜ηποτε χρ ˜ησιµο ˜εγγραφο, συνοδευ ˜οµενα απ ˜ο σχετικ ˜η εκτ˜ιµησ ˜η τηr. L 4/4 ‹ EL ‹ Επ˜ισηµη Εφηµερ˜ιδα των Ευρωπαˇικ ˜ων Κοινοτ ˜ητων 8. 1. 98 2. Οι αρµ ˜οδιεr αρχ ˜εr των κρατ ˜ων µελ ˜ων των οπο˜ιων ζητ ˜ηθηκε η συµφων˜ια γνωστοποιο ˜υν την απ ˜οφασ ˜η τουr στην εκδ˜ιδουσα αρχ ˜η εντ ˜οr προθεσµ˜ιαr δ ˜υο µην ˜ων. Η προθεσµ˜ια αυτ ˜η υπολογ˜ιζεται απ ˜ο την ηµεροµην˜ια παραλαβ ˜ηr τηr α˜ιτησηr γν ˜ωµηr η οπο˜ια περιλαµβ ˜ανεται στην απ ˜οδειξη παραλαβ ˜ηr. Ε ˜αν η εκδ˜ιδουσα αρχ ˜η δεν λ ˜αβει απ ˜αντηση εντ ˜οr τηr προθεσµ˜ιαr αυτ ˜ηr λογ˜ιζεται ˜οτι οι εν λ ˜ογω αρχ ˜εr ˜εχουν συµφων ˜ησει και η εκδ˜ι- δουσα αρχ ˜η χορηγε˜ι την ˜αδεια. Οι αρχ ˜εr των κρατ ˜ων µελ ˜ων απ ˜ο τα οπο˜ια γ˜ινεται δι ˜ελευση χωρ˜ιr ˜η αποβ˜ιβαση επιβατ ˜ων µπορο ˜υν να γνωστοποι ˜ησουν στην εκδ˜ιδουσα αρχ ˜η τιr παρατηρ ˜ησειr τουr εντ ˜οr τηr προθεσµ˜ιαr που αναφ ˜ερε- ται στο πρ ˜ωτο εδ ˜αφιο. επιβ˜ιβαση 3. Με την επιφ ˜υλαξη των παραγρ ˜αφων 7 και 8, η εκδ˜ιδουσα αρχ ˜η αποφασ˜ιζει εντ ˜οr προθεσµ˜ιαr τεσσ ˜α- ρων µην ˜ων απ ˜ο την ηµεροµην˜ια υποβολ ˜ηr τηr α˜ιτησηr απ ˜ο τον µεταφορ ˜εα. 4. Η ˜αδεια χορηγε˜ιται εκτ ˜οr και ε ˜αν: α) ο αιτ ˜ων δεν ε˜ιναι σε θ ˜εση, µε το υλικ ˜ο το οπο˜ιο ˜εχει στην ˜αµεση δι ˜αθεσ ˜η του, να εκτελ ˜εσει τη µετα- φορ ˜α για την οπο˜ια υποβ ˜αλει την α˜ιτηση· β) στο παρελθ ˜ον ο αιτ ˜ων δεν τ ˜ηρησε την εθνικ ˜η ˜η διεθν ˜η νοµοθεσ˜ια για τιr οδικ ˜εr µεταφορ ˜εr, και ιδια˜ιτερα τουr ˜ορουr και τιr προδιαγραφ ˜εr για τιr ˜αδειεr γραµµ ˜ων διεθν ˜ων µεταφορ ˜ων επιβατ ˜ων ˜η δι ˜επραξε σοβαρ ˜εr παραβ ˜ασειr των καν ˜ονων για την οδικ ˜η ασφ ˜αλεια, ιδ˜ιωr ˜οσον αφορ ˜α τα πρ ˜οτυπα που ισχ ˜υουν για τα οχ ˜ηµατα και το χρ ˜ονο οδ ˜ηγησηr και αν ˜απαυσηr των οδηγ ˜ων· γ) σε περ˜ιπτωση αναν ˜εωσηr τηr ˜αδειαr, δεν ε˜ιχαν τηρηθε˜ι οι προˇυποθ ˜εσειr χορ ˜ηγησηr ˜αδειαr· δ) αποδεικν ˜υεται ˜οτι η εν λ ˜ογω γραµµ ˜η θα ˜εθετε σε ˜αµεσο κ˜ινδυνο την ˜υπαρξη τακτικ ˜ων γραµµ ˜ων για τιr οπο˜ιεr ˜εχει ˜ηδη δοθε˜ι ˜αδεια εκτ ˜οr απ ˜ο την περ˜ι- πτωση που τιr εν λ ˜ογω τακτικ ˜εr γραµµ ˜εr εκµεταλ- λε ˜υεται µ ˜ονον ˜εναr µεταφορ ˜εαr ˜η µ ˜ονον µ˜ια οµ ˜αδα µεταφορ ˜εων· ε) κρ˜ινεται ˜οτι η εκµετ ˜αλλευση των γραµµ ˜ων για τιr οπο˜ιεr υποβ ˜αλλεται α˜ιτηση αφορ ˜α αποκλειστικ ˜α τιr πλ ˜εον επικερδε˜ιr µεταξ ˜υ των υφιστ ˜αµενων γραµµ ˜ων στα σχετικ ˜α δροµολ ˜ογια· στ) ˜ενα κρ ˜ατοr µ ˜ελοr αποφασ˜ισει, β ˜ασει εµπεριστατω- µ ˜ενηr αν ˜αλυσηr, ˜οτι η εν λ ˜ογω γραµµ ˜η θα ˜εθιγε σοβαρ ˜α τη βιωσιµ ˜οτητα αν ˜αλογηr σιδηροδροµικ ˜ηr γραµµ ˜ηr που εξυπηρετε˜ι τα ˜ιδια τµ ˜ηµατα απευθε˜ιαr διαδροµ ˜ηr. Κ ˜αθε απ ˜οφαση που λαµβ ˜ανεται κατ’ εφαρµογ ˜η τηr παρο ˜υσαr δι ˜αταξηr, καθ ˜ωr και η αιτιολογ˜ια τηr, κοινοποιο ˜υνται στουr ενδιαφερ ˜οµε- νουr µεταφορε˜ιr. Απ ˜ο την 1η Ιανουαρ˜ιου 2000, στην περ˜ιπτωση που µ˜ια υπ ˜αρχουσα διεθν ˜ηr γραµµ ˜η µε πο ˜υλµαν και λεωφορε˜ια θ˜ιγει σοβαρ ˜α τη βιωσιµ ˜οτητα αν ˜αλογηr εφ ˜οσον συµφων ˜ησει η Επιτροπ ˜η, σιδηροδροµικ ˜ηr γραµµ ˜ηr που εξυπηρετε˜ι τα ˜ιδια ˜ενα κρ ˜ατοr µ ˜ελοr τµ ˜ηµατα απευθε˜ιαr διαδροµ ˜ηr, µπορε˜ι, να αναστε˜ιλει ˜η να ανακαλ ˜εσει την ˜αδεια εκµετ ˜αλλευ- σηr και πο ˜υλµαν, αφο ˜υ ειδοποι ˜ησει τον µεταφορ ˜εα ˜εξι µ ˜ηνεr πριν. λεωφορε˜ιων διεθνο ˜υr γραµµ ˜ηr τηr Το γενον ˜οr ˜οτι ˜εναr µεταφορ ˜εαr προσφ ˜ερει τιµ ˜εr κατ ˜ω- τερεr απ ˜ο εκε˜ινεr που προσφ ˜ερουν ˜αλλοι οδικο˜ι µεταφο- ρε˜ιr ˜η το γεγον ˜οr ˜οτι ˜αλλοι οδικο˜ι µεταφορε˜ιr εκµεταλ- λε ˜υονται το εν λ ˜ογω δροµολ ˜ογιο, δεν δικαιολογο ˜υν απ ˜ο µ ˜ονα τουr την απ ˜ορριψη τηr α˜ιτησηr. 5. Η εκδ˜ιδουσα αρχ ˜η, καθ ˜ωr και οι αρµ ˜οδιεr αρχ ˜εr ˜ολων των κρατ ˜ων µελ ˜ων που πρ ˜επει να παρ ˜εµβουν κατ ˜α τη διαδικασ˜ια επ˜ιτευξηr τηr συµφων˜ιαr που προβλ ˜επε- ται στην παρ ˜αγραφο 1, µπορο ˜υν να απορρ˜ιπτουν τιr αιτ ˜ησειr µ ˜ονο για λ ˜ογουr που συµβιβ ˜αζονται µε τον παρ ˜οντα κανονισµ ˜ο. 6. Ε ˜αν η διαδικασ˜ια επ˜ιτευξηr συµφων˜ιαr που αναφ ˜ε- ρεται στην παρ ˜αγραφο 1 δεν καταλ ˜ηξει σε αποτ ˜ελεσµα, το θ ˜εµα παραπ ˜εµπεται στην Επιτροπ ˜η εντ ˜οr προθεσµ˜ιαr π ˜εντε µην ˜ων απ ˜ο την ηµεροµην˜ια υποβολ ˜ηr τηr α˜ιτησηr απ ˜ο τον µεταφορ ˜εα. 7. Η Επιτροπ ˜η, µετ ˜α απ ˜ο διαβο ˜υλευση µε τα ενδιαφε- ρ ˜οµενα κρ ˜ατη µ ˜ελη, λαµβ ˜ανει, εντ ˜οr προθεσµ˜ιαr δ ˜εκα εβδοµ ˜αδων, απ ˜οφαση η οπο˜ια παρ ˜αγει αποτελ ˜εσµατα 30 ηµ ˜ερεr µετ ˜α την κοινοπο˜ιησ ˜η τηr στα ενδιαφερ ˜οµενα κρ ˜ατη µ ˜ελη. 8. Η απ ˜οφαση τηr Επιτροπ ˜ηr ισχ ˜υει µ ˜εχριr επιτευχθε˜ι συµφων˜ια µεταξ ˜υ κρατ ˜ων µελ ˜ων. ˜οτου ενδιαφεροµ ˜ενων των 9. Μ ˜ολιr ολοκληρωθε˜ι η διαδικασ˜ια που προβλ ˜επεται στο παρ ˜ον ˜αρθρο, η εκδ˜ιδουσα αρχ ˜η ενηµερ ˜ωνει ˜ολεr τιr αρχ ˜εr που αναφ ˜ερονται στην παρ ˜αγραφο 1 και τουr ˜αδειαr. Οι αποστ ˜ελει, ενδεχοµ ˜ενωr, αντ˜ιγραφο τηr αρµ ˜οδιεr αρχ ˜εr των κρατ ˜ων µελ ˜ων δι ˜ελευσηr µπορο ˜υν να αποποιηθο ˜υν τη σχετικ ˜η ενηµ ˜ερωση. »· 9. στο ˜αρθρο 8 παρ ˜αγραφοr 3 δε ˜υτερο εδ ˜αφιο, προστ˜ιθε- ˜οροι «τηr συχν ˜οτηταr», µετ ˜α απ ˜ο τον ˜ορο νται οι «προσαρµογ ˜ηr»· 10. στο ˜αρθρο 9, η παρ ˜αγραφοr 4 διαγρ ˜αφεται· 11. ο τ˜ιτλοr του τµ ˜ηµατοr ΙΙΙ αντικαθ˜ισταται απ ˜ο τον τ˜ιτλο «ΕΚΤΑΚΤΕΣ ΓΡΑΜΜΕΣ ΚΑΙ ΑΛΛΕΣ ΓΡΑΜΜΕΣ ΓΙΑ ΤΙΣ ΟΠΟΙΕΣ ∆ΕΝ ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ Α∆ΕΙΑ»· 12. Το ˜αρθρο 11 αντικαθ˜ισταται απ ˜ο το ακ ˜ολουθο κε˜ιµενο: «˜Αρθρο 11 V ˜υλλο πορε˜ιαr 1. Οι γραµµ ˜εr που αναφ ˜ερονται στο ˜αρθρο 4 παρ ˜α- γραφοr 1 εκτελο ˜υνται υπ ˜ο την κ ˜αλυψη φ ˜υλλου πορε˜ιαr. 8. 1. 98 ‹ EL ‹ Επ˜ισηµη Εφηµερ˜ιδα των Ευρωπαˇικ ˜ων Κοινοτ ˜ητων L 4/5 2. Οι µεταφορε˜ιr που εκτελο ˜υν ˜εκτακτεr γραµµ ˜εr πρ ˜επει να συµπληρ ˜ωσουν το φ ˜υλλο πορε˜ιαr πριν απ ˜ο κ ˜αθε ταξ˜ιδι. Το φ ˜υλλο πορε˜ιαr περιλαµβ ˜ανει τουλ ˜αχιστον τιr 3. ακ ˜ολουθεr πληροφορ˜ιεr: α) το ε˜ιδοr τηr γραµµ ˜ηr· β) το βασικ ˜ο δροµολ ˜ογιο· γ) τον ˜η τουr οικε˜ιουr µεταφορε˜ιr. 4. Τα βιβλι ˜αρια φ ˜υλλων πορε˜ιαr εκδ˜ιδονται απ ˜ο τιr αρµ ˜οδιεrr αρχ ˜εr του κρ ˜ατουr µ ˜ελουr στο οπο˜ιο ε˜ιναι εγκατεστηµ ˜ενοr ο µεταφορ ˜εαr απ ˜ο οργανισµο ˜υr που καθορ˜ιζονται απ ˜ο τιr αρχ ˜εr αυτ ˜εr. 5. Η Επιτροπ ˜η, καταρτ˜ιζει το υπ ˜οδειγµα του φ ˜υλλου πορε˜ιαr καθ ˜ωr και τιr οδηγ˜ιεr χρ ˜ησηr του, σ ˜υµφωνα µε την προβλεπ ˜οµενη στο ˜αρθρο 16α διαδικασ˜ια. »· 13. στο ˜αρθρο 12 πρ ˜ωτο εδ ˜αφιο, οι λ ˜εξειr «διεθνο ˜υr γραµ- µ ˜ηr κλειστ ˜ηr διαδροµ ˜ηr µε παροχ ˜η καταλ ˜υµατοr και» διαγρ ˜αφονται· 14. στο ˜αρθρο 13: — η παρ ˜αγραφοr 2 διαγρ ˜αφεται, — στην παρ ˜αγραφο 3 οι ˜οροι «µετ ˜α απ ˜ο διαβο ˜υλευση µε τα κρ ˜ατη µ ˜ελη» αντικαθ˜ιστανται απ ˜ο τουr ˜ορουr «σ ˜υµφωνα µε τη διαδικασ˜ια που προβλ ˜επεται στο ˜αρθρο 16α»· 15. στο ˜αρθρο 14: — παρ ˜αγραφοr 1, εισαγωγικ ˜ο µ ˜εροr, οι ˜οροι «γραµµ ˜εr κλειστ ˜ηr διαδροµ ˜ηr ˜η» διαγρ ˜αφονται, — στην παρ ˜αγραφο 1, η τελευτα˜ια πα ˜υλα αντικαθ˜ιστα- ται απ ˜ο το ακ ˜ολουθο κε˜ιµενο: «— το κ ˜οµιστρο. »· 16. το ˜αρθρο 16 αντικαθ˜ισταται απ ˜ο το ακ ˜ολουθο κε˜ιµενο: «˜Αρθρο 16 Κυρ ˜ωσειr και αµοιβα˜ια συνδροµ ˜η 1. Οι αρµ ˜οδιεr αρχ ˜εr του κρ ˜ατουr µ ˜ελουr που ε˜ιναι εγκατεστηµ ˜ενοr ο µεταφορ ˜εαr ανακαλο ˜υν την κοινο- τικ ˜η ˜αδεια που προβλ ˜επεται στο ˜αρθρο 3α ˜οταν ο κ ˜ατο- χ ˜οr τηr: µ ˜ενοr ο µεταφορ ˜εαr. Η εκδ˜ιδουσα αρχ ˜η ειδοποιε˜ι αµ ˜εσωr τιr αρµ ˜οδιεr αρχ ˜εr του οικε˜ιου κρ ˜ατουr µ ˜ελουr. των Σε περ˜ιπτωση σοβαρ ˜ηr παρ ˜αβασηr ˜η µικρ ˜ων και 3. επαναλαµβανοµ ˜ενων καν ˜ονων παραβ ˜ασεων σχετικ ˜α µε τιr µεταφορ ˜εr και µε την οδικ ˜η ασφ ˜αλεια, ιδια˜ιτερα ˜οσον αφορ ˜α τουr καν ˜ονεr που ισχ ˜υουν για τα οχ ˜ηµατα, το χρ ˜ονο οδ ˜ηγησηr και αν ˜απαυσηr των οδηγ ˜ων και την ˜ανευ αδε˜ιαr εκτ ˜ελεση των παρ ˜αλληλων ˜η προσωριν ˜ων γραµµ ˜ων που προβλ ˜επονται στο ˜αρθρο 2 σηµε˜ιο 1. 3, οι αρµ ˜οδιεr αρχ ˜εr του κρ ˜ατουr µ ˜ελουr ˜οπου ε˜ιναι εγκατεστηµ ˜ενοr ο µεταφορ ˜εαr ο οπο˜ιοr δι ˜επραξε ιδ˜ιωr, να ανακαλ ˜εσουν την την παρ ˜αβαση µπορο ˜υν, κοινοτικ ˜η ˜αδεια ˜η να προβο ˜υν σε προσωριν ˜η ˜η/και µερικ ˜η αν ˜ακληση των επικυρωµ ˜ενων αντιγρ ˜αφων τηr κοινοτικ ˜ηr ˜αδειαr. Οι κυρ ˜ωσειr αυτ ˜εr καθορ˜ιζονται σε συν ˜αρτηση µε τη σοβαρ ˜οτητα τηr παρ ˜αβασηr που ˜εχει διαπρ ˜αξει ο κ ˜ατο- χοr τηr κοινοτικ ˜ηr ˜αδειαr και σε συν ˜αρτηση µε το συνο- λικ ˜ο αριθµ ˜ο των επικυρωµ ˜ενων αντιγρ ˜αφων που διαθ ˜ε- τει για τιr διεθνε˜ιr γραµµ ˜εr του. 4. Οι αρµ ˜οδιεr αρχ ˜εr των κρατ ˜ων µελ ˜ων απαγορε ˜υουν στο ˜εδαφ ˜οr τουr κ ˜αθε εκµετ ˜αλλευση διεθν ˜ων γραµµ ˜ων επιβατ ˜ων που εµπ˜ιπτουν στον παρ ˜οντα κανονισµ ˜ο απ ˜ο µεταφορε˜ιr που ˜εχουν διαπρ ˜αξει σοβαρ ˜εr και επαναλαµ- βαν ˜οµενεr παραβ ˜ασειr των καν ˜ονων για την οδικ ˜η ασφ ˜αλεια, ιδ˜ιωr ˜οσον αφορ ˜α τουr καν ˜ονεr που ισχ ˜υουν για τα οχ ˜ηµατα και το χρ ˜ονο οδ ˜ηγησηr και αν ˜απαυσηr των οδηγ ˜ων. Ενηµερ ˜ωνουν σχετικ ˜α αµ ˜εσωr τιr αρµ ˜οδιεr αρχ ˜εr του ενδιαφερ ˜οµενου κρ ˜ατουr µ ˜ελουr. 5. Κατ ˜οπιν σχετικ ˜ηr αιτ ˜ησεωr, τα κρ ˜ατη µ ˜ελη ανακοιν ˜ωνουν µεταξ ˜υ τουr κ ˜αθε χρ ˜ησιµη πληροφορ˜ια που βρ˜ισκεται στην κατοχ ˜η τουr σχετικ ˜α µε: — τιr παραβ ˜ασειr του παρ ˜οντοr κανονισµο ˜υ, καθ ˜ωr και των ˜αλλων κοινοτικ ˜ων καν ˜ονων που εφαρµ ˜οζονται στιr γραµµ ˜εr διεθν ˜ων µεταφορ ˜ων επιβατ ˜ων µε πο ˜υλ- µαν και λεωφορε˜ια οι οπο˜ιεr διαπρ ˜αχθηκαν στο ˜εδαφ ˜οr τουr απ ˜ο µεταφορ ˜εα ˜αλλου κρ ˜ατουr µ ˜ελουr, καθ ˜ωr και τιr επιβληθε˜ισεr κυρ ˜ωσειr, — τιr κυρ ˜ωσειr που επιβλ ˜ηθηκαν στουr δικο ˜υr τουr µεταφορε˜ιr για παραβ ˜ασειr που διαπρ ˜αχθηκαν στο ˜εδαφοr ˜αλλου κρ ˜ατουr µ ˜ελουr. »· 17. παρεµβ ˜αλλεται το ακ ˜ολουθο ˜αρθρο: — δεν ανταποκρ˜ινεται πλ ˜εον στουr ˜ορουr που προβλ ˜ε- «˜Αρθρο 16α πονται στο ˜αρθρο 3 παρ ˜αγραφοr 1, — ˜εχει χορηγ ˜ησει ανακριβε˜ιr πληροφορ˜ιεr ˜οσον αφορ ˜α τα αναγκα˜ια για την ˜εκδοση τηr κοινοτικ ˜ηr ˜αδειαr στοιχε˜ια. 2. Η εκδ˜ιδουσα αρχ ˜η ανακαλε˜ι την ˜αδεια ˜οταν ο κ ˜ατοχ ˜οr τηr δεν ανταποκρ˜ινεται πλ ˜εον στουr ˜ορουr που καθ ˜ορισαν τη χορ ˜ηγησ ˜η τουr δυν ˜αµει του παρ ˜οντοr κανονισµο ˜υ, και ˜οταν η σχετικ ˜η α˜ιτηση ε˜ιχε υποβληθε˜ι απ ˜ο το κρ ˜ατοr µ ˜ελοr ˜οπου ε˜ιναι εγκατεστη- ιδ˜ιωr Σε περ˜ιπτωση προσφυγ ˜ηr στη διαδικασ˜ια του παρ ˜οντοr ˜αρθρου, η Επιτροπ ˜η επικουρε˜ιται απ ˜ο τη συµβουλευτικ ˜η επιτροπ ˜η η οπο˜ια θεσπ˜ιστηκε απ ˜ο τον κανονισµ ˜ο (ΕΚ) αριθ. 12/98 του Συµβουλ˜ιου, τηr 11ηr ∆εκεµβρ˜ιου 1997, για τον καθορισµ ˜ο των ˜ορων υπ ˜ο τουr οπο˜ιουr γ˜ινονται δεκτο˜ι στιr εθνικ ˜εr οδικ ˜εr µεταφορ ˜εr επιβατ ˜ων σε ˜ενα κρ ˜ατοr µ ˜ελοr µεταφορε˜ιr µη εγκατεστηµ ˜ενοι σε αυτ ˜ο (*), τηr οπο˜ιαr προεδρε ˜υει ο αντιπρ ˜οσωποr τηr Επιτροπ ˜ηr. L 4/6 ‹ EL ‹ Επ˜ισηµη Εφηµερ˜ιδα των Ευρωπαˇικ ˜ων Κοινοτ ˜ητων 8. 1. 98 Ο αντιπρ ˜οσωποr υποβ ˜αλλει στην τηr Επιτροπ ˜ηr επιτροπ ˜η σχ ˜εδιο των ληπτ ˜εων µ ˜ετρων. Η επιτροπ ˜η διατυπ ˜ωνει τη γν ˜ωµη τηr για το σχ ˜εδιο αυτ ˜ο, εντ ˜οr προθεσµ˜ιαr την οπο˜ια µπορε˜ι να ορ˜ισει ο πρ ˜οεδροr αν ˜αλογα µε τον επε˜ιγοντα χαρακτ ˜ηρα του θ ˜εµατοr και, αν χρειασθε˜ι, προβα˜ινει σε ψηφοφορ˜ια. Η γν ˜ωµη καταχωρε˜ιται στα πρακτικ ˜α· επιπλ ˜εον, κ ˜αθε κρ ˜ατοr µ ˜ελοr ˜εχει το δικα˜ιωµα να ζητ ˜ησει να καταχω- ρηθε˜ι η θ ˜εση του στα πρακτικ ˜α. Η Επιτροπ ˜η λαµβ ˜ανει ιδια˜ιτερα υπ ˜οψη τηr τη γν ˜ωµη τηr επιτροπ ˜ηr και την ενηµερ ˜ωνει για τον τρ ˜οπο µε τον οπο˜ιο ˜ελαβε υπ ˜οψη τηr τη γν ˜ωµη αυτ ˜η. (*) ΕΕ L 4 τηr 8. 1. 1998, σ. 10. »· εφαρµ ˜οζονται χωρ˜ιr διακρ˜ισειr λ ˜ογω ιθαγ ˜ενειαr τ ˜οπου εγκατ ˜αστασηr του µεταφορ ˜εα. »· ˜η 19. το παρ ˜αρτηµα αντικαθ˜ισταται απ ˜ο το παρ ˜αρτηµα που περιλαµβ ˜ανεται στο παρ ˜αρτηµα του παρ ˜οντοr κανονι- σµο ˜υ. ˜Αρθρο 2 Πριν τιr 11 ∆εκεµβρ˜ιου 1998 τα κρ ˜ατη µ ˜ελη θεσπ˜ιζουν, κατ ˜οπιν διαβο ˜υλευσηr µε την Επιτροπ ˜η, τα αναγκα˜ια µ ˜ετρα για την εκτ ˜ελεση του παρ ˜οντοr κανονισµο ˜υ και τα κοινο- ποιο ˜υν στην Επιτροπ ˜η. 18. στο ˜αρθρο 19, το δε ˜υτερο εδ ˜αφιο αντικαθ˜ισταται απ ˜ο το ακ ˜ολουθο κε˜ιµενο: ˜Αρθρο 3 «Τα κρ ˜ατη µ ˜ελη λαµβ ˜ανουν µ ˜ετρα ιδ˜ιωr ˜οσον αφορ ˜α τα µ ˜εσα ελ ˜εγχου, καθ ˜ωr και το καθεστ ˜ωr των κυρ ˜ωσεων που ισχ ˜υουν για τιr παραβ ˜ασειr των διατ ˜αξεων του παρ ˜οντοr κανονισµο ˜υ, και λαµβ ˜ανουν κ ˜αθε αναγκα˜ιο µ ˜ετρο για να εξασφαλ˜ισουν την υλοπο˜ιησ ˜η τουr. Οι προβλεπ ˜οµενεr κυρ ˜ωσειr πρ ˜επει να ε˜ιναι αποτελεσµα- τικ ˜εr, ε ˜υλογα σταθµισµ ˜ενεr και αποτρεπτικο ˜υ χαρα- κτ ˜ηρα. Τα κρ ˜ατη µ ˜ελη γνωστοποιο ˜υν στην Επιτροπ ˜η τα ληφθ ˜εντα µ ˜ετρα το αργ ˜οτερο δ ˜ωδεκα µ ˜ηνεr µετ ˜α την ηµεροµην˜ια ˜εναρξηr ισχ ˜υοr του παρ ˜οντοr κανονισµο ˜υ, καθ ˜ωr και κ ˜αθε σχετικ ˜η µεταγεν ˜εστερη τροποπο˜ιηση το συντοµ ˜οτερο δυνατ ˜ο. Εγγυ ˜ωνται ˜οτι ˜ολα αυτ ˜α τα µ ˜ετρα Η Επιτροπ ˜η υποβ ˜αλλει ˜εκθεση στο Ευρωπαˇικ ˜ο Κοινοβο ˜υλιο και στο Συµβο ˜υλιο, πριν τιr 31 ∆εκεµβρ˜ιου 1999, σχετικ ˜α µε τα αποτελ ˜εσµατα τηr εφαρµογ ˜ηr του παρ ˜οντοr κανονισµο ˜υ. ˜Αρθρο 4 Ο παρ ˜ων κανονισµ ˜οr αρχ˜ιζει να ισχ ˜υει την επ ˜οµενη ηµ ˜ερα απ ˜ο τη δηµοσ˜ιευσ ˜η του στην Επ˜ισηµη Εφηµερ˜ιδα των Ευρωπαˇικ˜ων Κοινοτ˜ητων. Εφαρµ ˜οζεται απ ˜ο τιr 11 ∆εκεµβρ˜ιου 1998, µε εξα˜ιρεση το ˜αρθρο 1 σηµε˜ιο 3, που εφαρµ ˜οζεται απ ˜ο τιr 11 Ιουν˜ιου 1999. Ο παρ ˜ων κανονισµ ˜οr ε˜ιναι δεσµευτικ ˜οr ωr προr ˜ολα τα µ ˜ερη του και ισχ ˜υει ˜αµεσα σε κ ˜αθε κρ ˜ατοr µ ˜ελοr. Βρυξ ˜ελλεr, 11 ∆εκεµβρ˜ιου 1997. Για το Συµβο˜υλιο Ο Πρ˜οεδροr M. DELVAUX-STEHRES 8. 1. 98 ‹ EL ‹ Επ˜ισηµη Εφηµερ˜ιδα των Ευρωπαˇικ ˜ων Κοινοτ ˜ητων L 4/7 PAQAQTGLA «PAQAQTGLA EUQYPAΪJG JOIMOTGTA (a) (Emiswul(cid:146)mo waqt(cid:148) lpke wq(cid:150)lator — Diast(cid:145)seir DIN A 4) (Pq(cid:150)tg sek(cid:148)da tgr (cid:145)deiar) (Je(cid:148)lemo sumtacl(cid:146)mo stgm, tir (cid:147) se l(cid:148)a ap(cid:149) tir ep(cid:148)sgler ck(cid:150)sser tou jq(cid:145)tour l(cid:146)kour pou ejd(cid:148)dei tgm (cid:145)deia) Diajqitij(cid:149) s(cid:147)la tou jq(cid:145)tour l(cid:146)kour (1) pou ejd(cid:148)dei tgm (cid:145)deia Omolas(cid:148)a tgr aql(cid:149)diar aqw(cid:147)r (cid:147) oqcamislo(cid:151) ADEIA aqih. cia tg diehm(cid:147) odij(cid:147) letavoq(cid:145) epibat(cid:150)m cia kocaqiasl(cid:149) (cid:145)kkou le po(cid:151)klam jai keyvoqe(cid:148)a O j(cid:145)towor tgr paqo(cid:151)sar ade(cid:148)ar (2). (cid:146)wei (cid:145)deia ma pqaclatopoie(cid:148) sto (cid:146)davor tgr Joim(cid:149)tgtar, diehme(cid:148)r odij(cid:146)r letavoq(cid:146)r epibat(cid:150)m cia kocaqiasl(cid:149) (cid:145)kkou up(cid:149) tour (cid:149)qour pou oq(cid:148)fomtai stom jamomisl(cid:149) (EOJ) aqih. 684/92 tou Sulbouk(cid:148)ou, tgr 16gr Laqt(cid:148)ou 1992, (cid:149)pyr tqopopoi(cid:147)hgje ap(cid:149) tom jamomisl(cid:149) (EJ) aqih. 11/98 jai s(cid:151)lvyma le tir cemij(cid:146)r diat(cid:145)neir tgr paqo(cid:151)sar (cid:145)deiar. Idia(cid:148)teqer paqatgq(cid:147)seir:. G paqo(cid:151)sa (cid:145)deia isw(cid:151)ei ap(cid:149). (cid:146)yr. Ejdohe(cid:148)sa st. , tgm. (3) (1) (B) B(cid:146)kcio, (DK) Dam(cid:148)a, (D) Ceqlam(cid:148)a, (GR) Ekk(cid:145)da, (E) Ispam(cid:148)a, (F) Cakk(cid:148)a, (IRL) Iqkamd(cid:148)a, (I) Itak(cid:148)a, (L) Kounelbo(cid:151)qco, (NL) J(cid:145)ty W(cid:150)qer, (P) Poqtocak(cid:148)a, (UK) Gmyl(cid:146)mo Bas(cid:148)keio, (FIN) Vimkamd(cid:148)a, (A) Austq(cid:148)a, (S) Sougd(cid:148)a. (2) (cid:133)mola (cid:147) epymul(cid:148)a jai pk(cid:147)qgr die(cid:151)humsg tou letavoq(cid:146)a. (3) Upocqav(cid:147) jai svqac(cid:148)da tgr aql(cid:149)diar aqw(cid:147)r (cid:147) oqcamislo(cid:151) pou ejd(cid:148)dei tgm (cid:145)deia. L 4/8 ‹ EL ‹ Επ˜ισηµη Εφηµερ˜ιδα των Ευρωπαˇικ ˜ων Κοινοτ ˜ητων 8. 1. 98 Γενικ ˜εr ∆ιατ ˜αξειr 1. Η παρο ˜υσα ˜αδεια εκδ˜ιδεται δυν ˜αµει του κανονισµο ˜υ (ΕΟΚ) αριθ. 684/92 του Συµβουλ˜ιου, τηr 16ηr Μαρτ˜ιου ˜οπωr 1992, για τη θ ˜εσπιση κοιν ˜ων καν ˜ονων στιr διεθνε˜ιr µεταφορ ˜εr επιβατ ˜ων µε πο ˜υλµαν και λεωφορε˜ια, τροποποι ˜ηθηκε απ ˜ο τον κανονισµ ˜ο (ΕΚ) αριθ. 11/98. 2. Η παρο ˜υσα ˜αδεια εκδ˜ιδεται απ ˜ο τιr αρµ ˜οδιεr αρχ ˜εr του κρ ˜ατουr µ ˜ελουr εγκατ ˜αστασηr του µεταφορ ˜εα για λογα- ριασµ ˜ο ˜αλλου: — ο οπο˜ιοr ˜εχει δικα˜ιωµα στο κρ ˜ατοr µ ˜ελοr εγκατ ˜αστασ ˜ηr του να πραγµατοποιε˜ι µεταφορ ˜εr µε πο ˜υλµαν και λεωφορε˜ια, υπ ˜ο µορφ ˜η τακτικ ˜ων γραµµ ˜ων, συµπεριλαµβανοµ ˜ενων των ειδικ ˜ων τακτικ ˜ων γραµµ ˜ων ˜η των ˜εκτακτων γραµµ ˜ων, — ο οπο˜ιοr πληρο˜ι τουr ˜ορουr που ισχ ˜υουν, σ ˜υµφωνα µε την κοινοτικ ˜η νοµοθεσ˜ια, για την πρ ˜οσβαση στο επ ˜αγγελµα του οδικο ˜υ µεταφορ ˜εα επιβατ ˜ων σε εθνικ ˜εr και διεθνε˜ιr µεταφορ ˜εr, — ο οπο˜ιοr ικανοποιε˜ι τουr καν ˜ονεr για την οδικ ˜η ασφ ˜αλεια ˜οσον αφορ ˜α τουr οδηγο ˜υr και τα οχ ˜ηµατα. 3. Η παρο ˜υσα ˜αδεια επιτρ ˜επεται, σε κ ˜αθε σ ˜υνδεση και για τα τµ ˜ηµατα διαδροµ ˜ηr που πραγµατοποιο ˜υνται στο ˜εδαφοr τηr Κοιν ˜οτηταr, τιr διεθνε˜ιr οδικ ˜εr µεταφορ ˜εr επιβατ ˜ων µε πο ˜υλµαν και λεωφορε˜ια για λογαριασµ ˜ο ˜αλλου οι οπο˜ιεr: — ˜εχουν σηµε˜ιο αναχ ˜ωρησηr και σηµε˜ιο ˜αφιξηr σε δ ˜υο διαφορετικ ˜α κρ ˜ατη µ ˜ελη, µε ˜η χωρ˜ιr δι ˜ελευση απ ˜ο ˜ενα ˜η περισσ ˜οτερα κρ ˜ατη µ ˜ελη ˜η τρ˜ιτεr χ ˜ωρεr, — αναχωρο ˜υν απ ˜ο ˜ενα κρ ˜ατοr µ ˜ελοr και ˜εχουν ωr προορισµ ˜ο τρ˜ιτη χ ˜ωρα και αντιστρ ˜οφωr, µε ˜η χωρ˜ιr δι ˜ελευση απ ˜ο ˜ενα ˜η περισσ ˜οτερα κρ ˜ατη µ ˜ελη ˜η τρ˜ιτεr χ ˜ωρεr, — πραγµατοποιο ˜υνται µεταξ ˜υ τρ˜ιτων χωρ ˜ων µ ˜εσω του εδ ˜αφουr εν ˜οr ˜η περισσοτ ˜ερων κρατ ˜ων µελ ˜ων, καθ ˜ωr και τιr µετακιν ˜ησειr κεν ˜ων οχηµ ˜ατων στα πλα˜ισια αυτ ˜ων των µεταφορ ˜ων υπ ˜ο τουr ˜ορουr που καθορ˜ιζει ο κανονισµ ˜οr (ΕΟΚ) αριθ. 684/92. Στην περ˜ιπτωση µεταφορ ˜αr µε αναχ ˜ωρηση απ ˜ο ˜ενα κρ ˜ατοr µ ˜ελοr και προορισµ ˜ο τρ˜ιτη χ ˜ωρα και αντιστρ ˜οφωr, εφαρµ ˜οζεται ο κανονισµ ˜οr (ΕΟΚ) αριθ. 684/92, για τη διαδροµ ˜η που πραγµατοποι ˜ηθηκε στο ˜εδαφοr του κρ ˜ατουr µ ˜ελουr επιβ˜ιβασηr ˜η αποβ˜ιβασηr, µ ˜ολιr συναφθε˜ι η δ ˜εουσα συµφων˜ια µεταξ ˜υ τηr Κοιν ˜οτηταr και τηr εν λ ˜ογω τρ˜ιτηr χ ˜ωραr. 4. Η παρο ˜υσα ˜αδεια ε˜ιναι ατοµικ ˜η και δεν µπορε˜ι να µεταβιβαστε˜ι σε τρ˜ιτο. 5. Η παρο ˜υσα ˜αδεια µπορε˜ι να ανακληθε˜ι απ ˜ο την αρµ ˜οδια αρχ ˜η του κρ ˜ατουr µ ˜ελουr που την χορ ˜ηγησε, κυρ˜ιωr ε ˜αν ο µεταφορ ˜εαr: — δεν ανταποκρ˜ινεται πλ ˜εον στουr ˜ορουr που προβλ ˜επονται στο ˜αρθρο 3 παρ ˜αγραφοr 1 του κανονισµο ˜υ (ΕΟΚ) αριθ. 684/92, — ˜εδωσε ανακριβε˜ιr πληροφορ˜ιεr ˜οσον αφορ ˜α τα στοιχε˜ια που ˜ηταν αναγκα˜ια για την ˜εκδοση ˜η την αναν ˜εωση τηr ˜αδειαr, — ˜εχει διαπρ ˜αξει σοβαρ ˜η παρ ˜αβαση ˜η µικρ ˜εr και επαναλαµβαν ˜οµενεr παραβ ˜ασειr των καν ˜ονων σχετικ ˜α µε τιr µεταφορ ˜εr και την οδικ ˜η ασφ ˜αλεια, ιδ˜ιωr ˜οσον αφορ ˜α τουr καν ˜ονεr που ισχ ˜υουν για τα οχ ˜ηµατα, το χρ ˜ονο οδ ˜ηγησηr και αν ˜απαυσηr των οδηγ ˜ων και την ˜ανευ αδε˜ιαr εκτ ˜ελεση των παρ ˜αλληλων ˜η προσωριν ˜ων γραµ- µ ˜ων που προβλ ˜επονται στο ˜αρθρο 2 σηµε˜ιο 1. 3 του κανονισµο ˜υ (ΕΟΚ) αριθ. 684/92. Οι αρµ ˜οδιεr αρχ ˜εr του κρ ˜ατουr µ ˜ελουr εγκατ ˜αστασηr του µεταφορ ˜εα ο οπο˜ιοr δι ˜επραξε την παρ ˜αβαση µπορο ˜υν ιδ˜ιωr να ανακαλ ˜ε- σουν την κοινοτικ ˜η ˜αδεια ˜η να προβο ˜υν σε προσωριν ˜η ˜η/και µερικ ˜η αν ˜ακληση των επικυρωµ ˜ενων αντιγρ ˜α- φων τηr κοινοτικ ˜ηr ˜αδειαr. Οι κυρ ˜ωσειr αυτ ˜εr καθορ˜ιζονται σε συν ˜αρτηση µε τη σοβαρ ˜οτητα τηr παρ ˜αβασηr που ˜εχει διαπρ ˜αξει ο κ ˜ατοχοr τηr κοινοτικ ˜ηr ˜αδειαr και σε συν ˜αρτηση µε το συνολικ ˜ο αριθµ ˜ο των επικυρωµ ˜ενων αντιγρ ˜αφων που διαθ ˜ετει για τιr διεθνε˜ιr γραµµ ˜εr του. 6. Ο µεταφορ ˜εαr πρ ˜επει να διατηρε˜ι το πρωτ ˜οτυπο τηr ˜αδειαr. Επικυρωµ ˜ενο αντ˜ιγραφο τηr ˜αδειαr πρ ˜επει να βρ˜ισκεται επ˜ι του οχ ˜ηµατοr που εκτελε˜ι διεθν ˜η µεταφορ ˜α. 7. Η παρο ˜υσα ˜αδεια πρ ˜επει να επιδεικν ˜υεται στουr εξουσιοδοτηµ ˜ενουr για τον ˜ελεγχο υπαλλ ˜ηλουr ˜οποτε ζητηθε˜ι. 8. Ο κ ˜ατοχοr υποχρεο ˜υται να σ ˜εβεται στο ˜εδαφοr κ ˜αθε κρ ˜ατουr µ ˜ελουr τιr νοµοθετικ ˜εr, κανονιστικ ˜εr και διοικη- τικ ˜εr διατ ˜αξειr που ισχ ˜υουν σε αυτ ˜ο, ιδ˜ιωr σε θ ˜εµατα µεταφορ ˜ων και κυκλοφορ˜ιαr. 8. 1. 98 ‹ EL ‹ Επ˜ισηµη Εφηµερ˜ιδα των Ευρωπαˇικ ˜ων Κοινοτ ˜ητων L 4/9 9. Τακτικ ˜εr γραµµ ˜εr ε˜ιναι εκε˜ινεr µε τιr οπο˜ιεr µεταφ ˜ερονται επιβ ˜ατεr, µε καθορισµ ˜ενη συχν ˜οτητα και διαδροµ ˜η, και στιr οπο˜ιεr οι επιβ ˜ατεr µπορο ˜υν να επιβιβ ˜αζονται και να αποβιβ ˜αζονται σε προκαθορισµ ˜ενεr στ ˜ασειr. Οι τακτικ ˜εr γραµµ ˜εr ε˜ιναι ανοικτ ˜εr σε ˜ολουr, µολον ˜οτι υπ ˜αρχει, ενδεχοµ ˜ενωr, η υποχρ ˜εωση κρ ˜ατησηr θ ˜εσεωr. Ο τακτικ ˜οr χαρακτ ˜ηραr τηr γραµµ ˜ηr δεν επηρε ˜αζεται απ ˜ο ενδεχ ˜οµενη προσαρµογ ˜η των ˜ορων εκµετ ˜αλλευσηr τηr γραµµ ˜ηr. Για την εκτ ˜ελεση τακτικ ˜ων γραµµ ˜ων απαιτε˜ιται ˜αδεια. Ειδικ ˜εr τακτικ ˜εr γραµµ ˜εr ε˜ιναι οι τακτικ ˜εr γραµµ ˜εr µε τιr οπο˜ιεr µεταφ ˜ερονται µε προκαθορισµ ˜ενη συχν ˜οτητα και διαδροµ ˜η, συγκεκριµ ˜ενεr κατηγορ˜ιεr επιβατ ˜ων, και µ ˜ονον αυτ ˜εr, και στιr οπο˜ιεr οι επιβ ˜ατεr µπορο ˜υν να επιβιβ ˜αζονται και να αποβιβ ˜αζονται σε προκαθορισµ ˜ενεr στ ˜ασειr. Οι ειδικ ˜εr τακτικ ˜εr γραµµ ˜εr περιλαµβ ˜ανουν ιδ˜ιωr: α) τη µεταφορ ˜α των εργαζοµ ˜ενων απ ˜ο τον τ ˜οπο τηr κατοικ˜ιαr τουr στον τ ˜οπο εργασ˜ιαr τουr και αντιστρ ˜οφωr· β) τη µεταφορ ˜α µαθητ ˜ων και σπουδαστ ˜ων απ ˜ο τον τ ˜οπο κατοικ˜ιαr τουr στον τ ˜οπο του εκπαιδευτικο ˜υ τουr ιδρ ˜υµατοr και αντιστρ ˜οφωr· γ) τη µεταφορ ˜α στρατιωτικ ˜ων και των οικογενει ˜ων τουr απ ˜ο τον τ ˜οπο τηr κατοικ˜ιαr τουr στον τ ˜οπο στρατωνι- σµο ˜υ τουr και αντιστρ ˜οφωr. Ο τακτικ ˜οr χαρακτ ˜ηραr των ειδικ ˜ων γραµµ ˜ων δεν επηρε ˜αζεται απ ˜ο το γεγον ˜οr ˜οτι η οργ ˜ανωση τηr µεταφορ ˜αr προσαρµ ˜οζεται στιr µεταβαλλ ˜οµενεr αν ˜αγκεr των χρηστ ˜ων. Για την εκτ ˜ελεση ειδικ ˜ων τακτικ ˜ων γραµµ ˜ων δεν απαιτε˜ιται συν ˜απτεται µεταξ ˜υ του οργανωτ ˜η και του µεταφορ ˜εα. ˜αδεια, εφ ˜οσον καλ ˜υπτονται απ ˜ο σ ˜υµβαση που Για την οργ ˜ανωση παρ ˜αλληλων ˜η προσωριν ˜ων γραµµ ˜ων που απευθ ˜υνονται στην ˜ιδια πελατε˜ια µε τιr υφιστ ˜αµε- νεr τακτικ ˜εr γραµµ ˜εr, απαιτε˜ιται ˜αδεια. ˜Εκτακτεr γραµµ ˜εr ε˜ιναι εκε˜ινεr οι οπο˜ιεr δεν ανταποκρ˜ινονται στον ορισµ ˜ο των τακτικ ˜ων γραµµ ˜ων, συµπερι- λαµβανοµ ˜ενων των ειδικ ˜ων τακτικ ˜ων γραµµ ˜ων, και οι οπο˜ιεr χαρακτηρ˜ιζονται κυρ˜ιωr απ ˜ο το γεγον ˜οr ˜οτι µετα- φ ˜ερουν οµ ˜αδεr που ˜εχουν συσταθε˜ι κατ ˜οπιν πρωτοβουλ˜ιαr εν ˜οr εντολ ˜εα ˜η του ˜ιδιου του µεταφορ ˜εα. Για την οργ ˜ανωση παρ ˜αλληλων ˜η προσωριν ˜ων γραµµ ˜ων αν ˜αλογων µε τιr υφιστ ˜αµενεr τακτικ ˜εr γραµµ ˜εr που απευθ ˜υνο- νται στην ˜ιδια πελατε˜ια µε τιr τελευτα˜ιεr, απαιτε˜ιται ˜αδεια σ ˜υµφωνα µε την διαδικασ˜ια που καθορ˜ιζεται στο τµ ˜ηµα ΙΙ του κανονισµο ˜υ (ΕΟΚ) αριθ. 684/92. Οι γραµµ ˜εr αυτ ˜εr δεν χ ˜ανουν το χαρακτ ˜ηρα τηr ˜εκτακτηr γραµ- µ ˜ηr απ ˜ο το γεγον ˜οr ˜οτι λειτουργο ˜υν µε κ ˜αποια συχν ˜οτητα. Για την εκτ ˜ελεση ˜εκτακτων γραµµ ˜ων δεν απαιτε˜ιται ˜αδεια. »


title: Kyoto Protocol to the United Nations Framework Convention on Climate Change - Declaration

eurovoc_concepts:
Kyoto Protocol
air quality
climate change
environmental policy
environmental protection
greenhouse gas

formats: html print


title: Verordnung (EG) Nr. 2496/97 des Rates vom 11. Dezember 1997 zur Einführung eines endgültigen Antidumpingzolls auf die Einfuhren von Silicium-Metall mit Ursprung in der Volksrepublik China

eurovoc_concepts:
China
anti-dumping duty
anti-dumping legislation
import
originating product
semi-metal


title: Padomes Lēmums (1997. gada 11. decembris) par kārtību, kādā pieņem Kopienas nostāju Muitas savienības apvienotajā komitejā, kas izveidota ar EK un Turcijas Asociācijas padomes Lēmumu Nr. 1/95 par muitas savienības pēdējā posma ieviešanu

text: 02/8. sēj. LV Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis 403 31997D0833 L 345/52 EIROPAS KOPIENU OFICIĀLAIS VĒSTNESIS 16. 12. 1997. PADOMES LĒMUMS (1997. gada 11. decembris) par kārtību, kādā pieņem Kopienas nostāju Muitas savienības apvienotajā komitejā, kas izveidota ar EK un Turcijas Asociācijas padomes Lēmumu Nr. 1/95 par muitas savienības pēdējā posma ieviešanu (97/833/EK) EIROPAS SAVIENĪBAS PADOME, IR PIEŅĒMUSI ŠO LĒMUMU. ņemot vērā Eiropas Kopienas dibināšanas līgumu, 113. pantu, jo īpaši tā 1. pants Ievērojot 2. pantu, Padome ar kvalificētu balsu vairākumu pēc Komisijas priekšlikuma pieņem Kopienas nostāju Muitas savienības apvienotajā komitejā. 2. pants ja tā saistās ar vienkāršu Kopienas Komisija Kopienas nostāju Muitas savienības apvienotajā komitejā tiesību aktu pieņem, pārņemšanu muitas tehniskiem labojumiem, vai saistās ar tādas rīcības novērtēšanu, kas vērsta pret konkurenci. Ar Komisijas gada ziņojumu par muitas savienības īstenošanu par Apvienotās komitejas pieņemtajiem lēmumiem informē arī Eiropas Parlamentu. ja vajadzīgs, ar savienībā, Šo lēmumu publicē Eiropas Kopienu Oficiālajā Vēstnesī. 3. pants Briselē, 1997. gada 11. decembrī Padomes vārdā — priekšsēdētājs M. DELVAUX-STEHRES ņemot vērā Komisijas priekšlikumu (1), ņemot vērā Eiropas Parlamenta atzinumu (2), tā kā ar EK un Turcijas Asociācijas padomes Lēmumu Nr. 1/95 (3) ir izveidota Muitas savienības apvienotā komiteja; tā kā šī komi- teja ir pilnvarota izstrādāt ieteikumus Asociācijas padomei, un tai ir lēmumu pieņemšanas pilnvaras minētajā lēmumā paredzētajos gadījumos; tā kā Apvienotās komitejas darba nolūkā ir jāizstrādā noteikumi par kopēju nostāju pieņemšanu, uz kuru pamata Kopiena, ko Apvienotajā komitejā pārstāv Komisija, var uzņemties saistības attiecībā uz Turciju; tā kā Apvienotās komitejas uzdevums ir nodrošināt muitas savie- nības pareizu darbību un tirdzniecības brīvību starp pusēm; tā kā tādējādi Kopienas pieņemamās kopējās nostājas ietilpst Līguma 113. panta darbības jomā, un tādēļ jāpiemēro minētajā pantā izstrādātā kārtība; tā kā tomēr ir jānosaka, ka Komisijai jāpieņem kopējās nostājas par Kopienas tiesību aktu piemērošanu un ar to saistītiem tehnis- kiem labojumiem vai par tādas rīcības novērtēšanu, kas vērsta pret konkurenci, (1) OV C 84, 21. 3. 1996. , 14. lpp. (2) Atzinums sniegts 1997. gada 18. novembrī (Oficiālajā Vēstnesī vēl nav publicēts). (3) OV C 35, 13. 2. 1996. , 1. lpp


title: PREGUNTA ESCRITA n. 3920/97 del Nikitas KAKLAMANIS a la Comisión. Representación de las islas griegas en las monedas y billetes denominados en euros

eurovoc_concepts:
EU Member State
European symbol
Greece
atlas
designs and models
euro
island
paper money

text: 22. 6. 98 ES Diario Oficial de las Comunidades Europeas C 196/35 (98/C 196/49) PREGUNTA ESCRITA E-3920/97 de Nikitas Kaklamanis (UPE) a la Comisio·n (11 de diciembre de 1997) Asunto: Representacio·n de las islas griegas en las monedas y billetes denominados en euros En su amable respuesta a una anterior pregunta escrita m(cid:14)·a (E-0885/97) (1), el Comisario Sr. de Silguy me informo· de que la representacio·n del mapa de Europa en las monedas y billetes denominados en euros era provisional, y que en su versio·n definitiva se incluir(cid:14)·an tambie·n las islas griegas que se hab(cid:14)·an omitido en los modelos de la nueva moneda u·nica europea que se hab(cid:14)·an dado a conocer hace algu·n tiempo. ¿Puede aclarar la Comisio·n si se va a cumplir el compromiso del comisario responsable cuando se de· forma definitiva a las representaciones que llevara·n las nuevas monedas y billetes, dado que este asunto preocupa leg(cid:14)·timamente a la opinio·n pu·blica de Grecia, y determinara· que la primera moneda comu·n en la historia de nuestro continente obtenga la aceptacio·n psicolo·gica de los pueblos de Europa que obviamente debe tener? (1) DO C 319 de 18. 10. 1997, p. 186. Respuesta del Sr. de Silguy en nombre de la Comisio·n (29 de enero de 1998) En lo que se refiere a las figuras de los billetes en euros, el Consejo del Instituto Monetario Europeo aprobo·, en mayo de 1997, las figuras definitivas. Las modificaciones introducidas en las mismas han afectado, entre otras cosas, al mapa de Europa, que se ha rectificado con objeto de garantizar una representacio·n geogra·fica correcta de Europa. En particular, se han representado todas las islas, archipie·lagos y territorios con una superficie superior a 400 Km2. En cuanto a las monedas, a ra(cid:14)·z del Consejo Europeo de Amsterdam, la Comisio·n hab(cid:14)·a anunciado que las figuras seleccionadas para la cara comu·n de las monedas en euros ser(cid:14)·an objeto de ligeras modificaciones con el fin de garantizar una representacio·n correcta del mapa de Europa. Estas modificaciones se han introducido siguiendo las indicaciones expresadas por las autoridades de los quince Estados miembros, y las figuras definitivas fueron aprobadas por el Consejo Ecofin de 17 de noviembre de 1997. Teniendo en cuenta las limitaciones te·cnicas resultantes de la dimensio·n de las monedas, la representacio·n de las islas se ha realizado con arreglo al criterio de 2. 500 Km2 de superficie m(cid:14)·nima. La aplicacio·n de este criterio ha llevado, en particular, a an(cid:152)adir Creta en la figura de las monedas comprendidas entre 10 cent y 2 euros. Por otra parte, se ha rectificado la representacio·n de Grecia siguiendo las indicaciones de las autoridades griegas, que han llevado, en particular, a rectificar la representacio·n del Peloponeso y de la pen(cid:14)·nsula de Calc(cid:14)·dica. (98/C 196/50) PREGUNTA ESCRITA E-3924/97 de Johannes Swoboda (PSE) a la Comisio·n (11 de diciembre de 1997) Asunto: Instituciones que llevan a cabo una labor de informacio·n en el marco de la ampliacio·n de la UE hacia el este, susceptibles de recibir apoyo financiero Varias instituciones austriacas esta·n interesadas en llevar a cabo actos de informacio·n sobre las repercusiones de la ampliacio·n hacia el este en municipios de zonas fronterizas austriacas y en municipios hu·ngaros, checos y eslovenos. ¿Pueden fomentarse los actos de informacio·n y asesoramiento sobre las consecuencias previsibles de la ampliacio·n hacia el Este en municipios a ambos lados de las fronteras exteriores actuales de la UE?


title: SCHRIFTELIJKE VRAAG nr. 3898/97 van Amedeo AMADEO aan de Commissie. Wreedheden door soldaten van lidstaten van de EU in Somalië

eurovoc_concepts:
Somalia
UNO
civil defence
civil war
civilian victim
cruel and degrading treatment
multinational force
violence

text: 8. 6. 98 NL Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen C 174/153 (98/C 174/227) SCHRIFTELIJKE VRAAG E-3897/97 van Amedeo Amadeo (NI) aan de Raad (10 december 1997) Betreft: Wreedheden door soldaten van lidstaten van de EU in Somalie¤ In de schriftelijke vraag nr. E-2488/97 van Nikitas Kaklamanis (UPE) werd het volgende gevraagd: (cid:132)Kan de Raad mededelen hoe hij denkt te reageren op deze ongehoorde wreedheden door soldaten uit lidstaten van de Unie (en zelfs oprichtingslanden), welk optreden haar prestige in het algemeen ernstig schaadt en haar verklaringen over (cid:132)bescherming van de mensenrechten(cid:148) tot een holle frase maakt?(cid:148) Wil de Raad hierop onmiddellijk reageren › mede gezien de resultaten van een onderzoek van het Italiaanse Ministerie van Defensie en de bekentenis van de directeur van het tijdschrift (cid:132)Panorama(cid:148) verkeerde informatie te hebben verstrekt › opdat de vredesmacht die naar Somalie¤ is gestuurd en met name de soldaten van het roemrijke bataljon (cid:132)Folgore(cid:148) niet worden beledigd? De door het geachte parlementslid gestelde vraag valt niet onder de bevoegdheid van de Raad. Antwoord (26 februari 1998) (98/C 174/228) SCHRIFTELIJKE VRAAG E-3898/97 van Amedeo Amadeo (NI) aan de Commissie (11 december 1997) Betreft: Wreedheden door soldaten van lidstaten van de EU in Somalie¤ In de schriftelijke vraag nr. E-2488/97 van Nikitas Kaklamanis (UPE) werd het volgende gevraagd: (cid:132)Kan de Raad mededelen hoe hij denkt te reageren op deze ongehoorde wreedheden door soldaten uit lidstaten van de Unie (en zelfs oprichtingslanden), welk optreden haar prestige in het algemeen ernstig schaadt en haar verklaringen over (cid:132)bescherming van de mensenrechten(cid:148) tot een holle frase maakt?(cid:148) Wil de Commissie hierop onmiddellijk reageren › mede gezien de resultaten van een onderzoek van het Italiaanse Ministerie van Defensie en de bekentenis van de directeur van het tijdschrift (cid:132)Panorama(cid:148) verkeerde informatie te hebben verstrekt › opdat de vredesmacht die naar Somalie¤ is gestuurd en met name de soldaten van het roemrijke bataljon (cid:132)Folgore(cid:148) niet worden beledigd? Antwoord van de heer Pinheiro namens de Commissie (14 januari 1998) De Commissie volgt het verloop van het onderzoek omtrent de beschuldigingen van aan Somalie¤rs toegebracht leed en letsel in het kader van de VN-missie Restore Hope. Het onderzoek valt onder de bevoegdheid van de autoriteiten van de landen waarvan de strijdkrachten hebben bijgedragen tot de VN-missie. De Commissie wenst te wijzen op de essentie¤le rol die de Unie en de betrokken landen hebben gespeeld door strijdkrachten voor vredeshandhaving te zenden in het kader van de operatie Restore Hope, waardoor duizenden mensenlevens konden worden gered. (98/C 174/229) SCHRIFTELIJKE VRAAG P-3901/97 van Carlo Secchi (PPE) aan de Commissie (27 november 1997) Betreft: Verbod op reclame voor laxeermiddelen in Italie¤ Is het de Commissie bekend dat de geneesmiddelencommissie van het Italiaanse Ministerie van Volksgezond- heid heeft besloten de huidige classificatie van laxeermiddelen te wijzigen, nl. van categorie OTC in categorie SOP, te weten geneesmiddelen die zonder doktersvoorschrift te krijgen zijn en waarvoor › in tegenstelling met eerstgenoemde geneesmiddelen › geen reclame gemaakt mag worden?