title: ROZPORZĄDZENIE KOMISJI (WE) NR 1403/97 z dnia 22 lipca 1997 r. zmieniające rozporządzenie (WE) nr 703/97, wprowadzające na okres próbny od dnia 1 lipca 1997 r. do dnia 30 czerwca 1998 r. system skumulowanego zwrotu przy ustalaniu niektórych należności celnych przywozowych dotyczących ryżu oraz zmieniające rozporządzenie (WE) nr 1503/96

eurovoc_concepts:
CCT duties
customs duties
import
import policy
rice

formats: html print


title: Council Regulation (EC) No 1417/97 of 22 July 1997 amending Regulation (EEC) No 822/87 on the common organization of the market in wine

eurovoc_concepts:
food inspection
marketing standard
table wine
vineyard
vinification
viticulture

formats: html pdfa1b print


title: Rozhodnutí Rady ze dne 22. července 1997 o uzavření Dohody mezi Evropským společenstvím a Spojenými arabskými emiráty o obchodu s textilními výrobky

eurovoc_concepts:
United Arab Emirates
agreement (EU)
clothing
textile product
trade agreement (EU)

formats: html pdf print

text: 232 CS Úřední věstník Evropské unie 11/sv. 31 31999D0393 18. 6. 1999 ÚŘEDNÍ VĚSTNÍK EVROPSKÝCH SPOLEČENSTVÍ L 152/1 ROZHODNUTÍ RADY ze dne 22. července 1997 o uzavření Dohody mezi Evropským společenstvím a Spojenými arabskými emiráty o obchodu s textilními výrobky (1999/393/ES) RADA EVROPSKÉ UNIE, ROZHODLA TAKTO: s ohledem na Smlouvu o založení Evropského společenství, a zejména na článek 113 ve spojení s první větou čl. 228 odst. 2 této smlouvy, s ohledem na návrh Komise, vzhledem k tomu, Článek 1 Dohoda mezi Evropským společenstvím a Spojenými arabskými emiráty o obchodu s textilními výrobky se schvaluje jménem Společenství. Znění dohody se připojuje k tomuto rozhodnutí. Článek 2 že Komise jménem Společenství sjednala dohodu o obchodu s textilními výrobky se Spojenými arabskými emiráty; Předseda Rady je oprávněn jmenovat osobu zmocněnou podepsat dohodu zavazující Společenství. vzhledem k tomu, že podle rozhodnutí 96/410/ES (1) se tato dohoda provádí prozatímně od 1. ledna 1996 až do oficiálního uzavření; vzhledem k tomu, že dohoda by se měla schválit, V Bruselu dne 22. července 1997. Za Radu předseda J. POOS (1) Úř. věst. 169, 8. 7. 1996, s. 39


title: Решение на Комисията от 22 юли 1997 година относно общия формат на Европейското техническо одобрение за строителни продуктиТекст от значение за ЕИП.

eurovoc_concepts:
administrative formalities
building materials
construction equipment
harmonisation of standards
product design
technical standard

formats: html pdf print xhtml

text: 34 BG Официален вестник на Европейския съюз 13/т. 22 31997D0571 27. 8. 1997 ОФИЦИАЛЕН ВЕСТНИК НА ЕВРОПЕЙСКИТЕ ОБЩНОСТИ L 236/7 РЕШЕНИЕ НА КОМИСИЯТА от 22 юли 1997 година относно общия формат на Европейското техническо одобрение за строителни продукти (текст от значение за ЕИП) (97/571/ЕО) КОМИСИЯТА НА ЕВРОПЕЙСКИТЕ ОБЩНОСТИ, като взе предвид Договора за създаване на Европейската общност, като взе предвид Директива 89/106/ЕИО на Съвета от 21 декем- ври 1988 г. относно сближаването на законовите, подзаконовите и административните разпоредби на държавите-членки по отно- шение на строителните продукти (1), изменена с Директива 93/68/ЕИО (2), и по-специално приложение II от нея, като има предвид, че член 8 от Директива 89/106/ЕИО предвижда Европейско техническо одобрение да се издава за определени про- дукти, по-специално за продукти, за които не съществува нито хармонизиран стандарт, нито признат национален стандарт, нито мандат за хармонизиран стандарт и за продукти, които се отклоняват значително от хармонизирани или от признати нацио- нални стандарти; като има предвид, че с Решение 94/23/ЕО на Комисията (3) са фор- мулирани общите процедурни правила за подаване на молба за Европейско техническо одобрение, неговото изготвяне и издаване; като има предвид, че решението предвижда, в своето приложе- ние 1, че съдържанието и форматът на Европейското техническо одобрение трябва да отговарят на „общ формат“, съгласуван с Комисията; като има предвид, че мерките, предвидени в настоящото решение, са в съответствие със становището на Постоянния комитет по строителство, ПРИЕ НАСТОЯЩОТО РЕШЕНИЕ: Член единствен Съгласно Директива 89/106/ЕИО, европейски технически одобрения се издават в съответствие с общия формат, предвиден в приложението на настоящото решение. Съставено в Брюксел на 22 юли 1997 година. За Комисията Martin BANGEMANN Член на Комисията (1) ОВ L 40, 11. 2. 1989 г. , стр. 12. (2) ОВ L 220, 30. 8. 1993 г. , стр. 1. (3) ОВ L 17, 20. 1. 1994 г. , стр. 34. 13/т. 22 BG Официален вестник на Европейския съюз 35 ПРИЛОЖЕНИЕ ОБЩ ФОРМАТ НА ЕВРОПЕЙСКО ТЕХНИЧЕСКО ОДОБРЕНИЕ (ЕТО) Забележка Този „Общ формат на Европейско техническо одобрение“ е предназначен да гарантира, че общият вид на ЕТО е по принцип еднакъв, независимо от съответните строителни продукти, или органът на ЕОТО, който издава ЕТО. За тази цел, „Общият формат“ предвижда — общо съдържание, общи раздели и тяхното номериране, — формулиране на общи заглавия, — формулиране на общи клаузи, и дава обща информация (в курсив) относно това как да се съставят различните раздели и специфични клаузи на ЕТО. 36 BG Официален вестник на Европейския съюз 13/т. 22 …Наименование, адрес и лого на одобрен орган за издаване на ЕТО; Упълномощен и нотифициран съгласно член 10 от Директива 89/106/ЕИО на Съвета от 21 декември 1988 г. относно сближаването на законовите, подзаконовите и административните разпоредби на държавите-членки по отношение на строителните продукти. ЧЛЕН НА ЕОТО (представен под формата на лого на ЕОТО) ЕВРОПЕЙСКА ОРГАНИЗАЦИЯ ЗА ТЕХНИЧЕСКИ ОДОБРЕНИЯ …Да се посочи пълното наименование на ЕОТО на английски и на нов ред, на официалния език/езици, на органа за одобрение, издаващ ЕТО ЕВРОПЕЙСКО ТЕХНИЧЕСКО ОДОБРЕНИЕ ЕТО –…(номер съгласно системата за номерация на ЕОТО) Търговско наименование: … Посочете търговското наименование, ако има такова или друга справка за продукта, така както се използва в Общността (или други страни от ЕИП) за търговия на продукта. Търговското наименование или друга справка за продукта не трябва да води до неясноти по отношение на експлоатационните характеристики или предназначението на продукта. Притежател на одобрение: … Да се посочи наименование и адрес на производителя или негов упълномощен представител, установен в Общността, на когото е издадено ЕТО (член 9, параграф 3 от Директива 89/106/ЕИО на Съвета, наричана по-долу ДСП (Директива за строителните продукти); точка 2. 1 от Общите процедурни правила, наричани по-долу ДСП, в приложението към Решение 94/23/ЕО на Комисията). Общ вид и приложение на строителния продукт(и): … Да се посочат общият вид и предназначение на продукта, предмет на ЕТО, както и основни нива/класове на експлоатационни характеристики, ако е целесъобразно (съгласно член 3, параграф 2 и член 6, параграф 3 от ДСП), първо на официалния език/езици на издаващия орган на ЕОТО и след това в превод на английски. Валидно от… до:… (Виж член 8, параграф 4 от ДСП) Произведен в завод(и) (1): … Да се посочи заводът-производител. Ако има повече заводи или места на производство, те трябва да се посочат в приложението, към което трябва да се направи препратка. Настоящото европейско техническо одобрение съдържа… страници, в т. ч. … приложения, които са неразделна част от документа. (Да се посочи общият брой страници (текст и чертежи, ако има такива, в основната част и приложенията) и брой приложения. ) I. 1. ПРАВНИ ОСНОВАНИЯ И ОБЩИ УСЛОВИЯ Настоящото европейско техническо одобрение се издава от … (наименование на органа за одобрение) в съответствие със: — Директива 89/106/ЕИО на Съвета от 21 декември 1988 г. относно сближаването на законовите, подзаконовите и административните разпоредби на държавите-членки по отношение на строителните продукти (1), — да се посочат съответното национално право по транспониране на ДСП – само при положение, че в националното право на държавата-членка на органа за издаване на одобрение има такова изискване, — Общи процедурни правила за подаване на молба за европейски технически одобрения, тяхното изготвяне и издаване, изложени в приложението към Решение 94/23/ЕО на Комисията (2), — Насока… Да се посочат заглавието и номерът на Насока за ЕТО, въз основа на която се издава ЕТО, освен ако ЕТО не се издава без Насока за ЕТО в съответствие с точка 3. 2 от Общите процедурни правила, съгласно член 9, параграф 2 от ДСП. (1) Заводът-производител се посочва само ако се налага по технически причини, напр. поради условия залегнали в II. 4. 1 Производство. Когато е целесъобразно от практическа гледна точка или притежателят на ЕТО желае, заводътпроизводител може да се посочи в непубликувана притурка към ЕТО, която се съхранява от упълномощения орган, и следва да се предостави като информация само на одобрените органи, участващи в процедурата за удостоверяване на съответствие. (2) ОВ L 40, 11. 2. 1989 г. , стр. 12. (3) ОВ L 17, 20. 1. 1994 г. , стр. 34. 13/т. 22 BG Официален вестник на Европейския съюз 37 2. 3. 4. 5. 6. II. 1. … (наименование на органа за издаване на одобрение) е упълномощен да провери дали са изпълнени разпоредбите на настоящото европейско техническо одобрение. Проверката може да се извърши в заводапроизводител (напр. по отношение на изпълнението на условията, залегнали в настоящото Европейско техническо одобрение във връзка с производството). Въпреки това, отговорността за съответствието на продуктите на Европейското техническо одобрение, и за тяхната експлоатационна годност за употреба според предназначението им, се поема от притежателя на Европейско техническо одобрение. Настоящото европейско техническо одобрение не може да се предоставя на производители или представители на производители, освен тези, посочени на стр. 1, или на заводи производители, освен тези, посочени на страница 1/изложени в контекста на настоящото европейско техническо одобрение (ненужното се зачерква). Настоящото европейско техническо одобрение може да бъде отнето от (наименование на органа за издаване на одобрение) съгласно член 5, параграф 1 от Директива 89/106/ЕИО на Съвета. Възпроизвеждането на настоящото европейско техническо одобрение, в т. ч. предаване по електронен път, се извършва в неговия пълен вид. Въпреки това, частично възпроизвеждане може да се извърши с писменото съгласие на … (наименование на органа за издаване на одобрение). В този случай частичното възпроизвеждане се обозначава като такова. Текстове и чертежи на рекламни брошури не трябва да противоречат или да злоупотребяват с Европейското техническо одобрение. Европейското техническо одобрение се издава от одобряващ орган на неговия официален език/езици. Тези версии трябва да отговарят напълно на версията, използвана от ЕОТО за тиражиране. Преводи на други езици трябва да бъдат обозначени като такива. СПЕЦИФИЧНИ УСЛОВИЯ, ОТНАСАЩИ СЕ ДО ЕВРОПЕЙСКОТО ТЕХНИЧЕСКО ОДОБРЕНИЕ Дефиниция на продукта и предназначение Да се направи техническо описание на продукта и да се уточни предназначението на — една страница (или по-малко) текст и общи чертежи, дадени на една страница като приложение 1, което е посочено в текста на II. 1, или — две страници текст. Да се опишат видът и форматът на продукта (в т. ч. съответните нива на експлоатационни характеристики), елементи, както и процедури на монтаж и видове строежи, за които продуктът, предмет на ЕТО, е предвиден за употреба. Да се посочи предполагаемият срок на експлоатация на продукта за съответното предназначение по смисъла на ДСП. 2. Характеристики на продукта и методики за проверка Да се посочат точни и измерими характеристики и параметри на продукта и неговите съставки и елементи, когато е целесъобразно, като се има предвид мандата на Насоката за ЕТО за съответната група продукти, изготвен от Комисията или, при продукт базиран на процедурата съгласно член 9, параграф 2 на ДСП, директно със съответните съществени изисквания (приложение I към ДСП) и тълкувателни документи (ТД), както и нива или класове на експлоатационни характеристики, според клауза 1. 2 на ТД, доколкото това е целесъобразно. Вземат се предвид също и допълнителни изисквания, ако има такива (напр. произтичащи от други директиви на Общността). Посочват се други аспекти на експлоатационната годност, в т. ч. специфицирани характеристики за идентификация на продукта, ако е необходимо. Когато информацията относно състава или параметрите на продукта има поверителен характер (напр. химичния състав на определени материали), тя не трябва да се посочва в самото ЕТО, а се съхранява от органа за издаване на одобрение в техническата документация на ЕТО и се предоставя само на одобрените органи, участващи в процедурата за удостоверяване на съответствие, доколкото е необходимо за тяхното изпитване, инспектиране и сертификация. Описват се накратко процедурите, чрез които са направени оценките за трайност, за характеристиките и експлоатационните свойства на продукта. Прави се позоваване на насоки за ЕТО и/или хармонизирани, признати национални или други стандарти (методики за изпитване, изчислителни методи и др. ) и се посочват съответните стойности и параметри, получени от резултати, целесъобразни и необходими за приложението на продукта и проектирането на строежите или част от строежите, при които той се използва. Описват се накратко всички специални методики за изпитване или оценка и посочете съответните стойности и параметри, получени от резултати, важни и необходими за приложението на продукта и проектирането на строежите или част от строежите, при които той се използва. Ако е необходимо и целесъобразно, се прави позоваване на приложение/ята към ЕТО. 38 BG Официален вестник на Европейския съюз 13/т. 22 3. Оценяване на съответствието и маркировка СЕ 3. 1. С и с т е м а з а у д о с т о в е р я в а н е н а с ъ о т в е т с т в и е т о Посочва се необходимата система за удостоверяване на съответствието (приложение III към ДСП), формулирана от Комисията. Ако ЕТО обхваща няколко продукта, необходимата система за удостоверяване на съответствието трябва да се посочи поотделно за всеки от тях. 3. 2. О т г о в о р н о с т и 3. 2. 1. Задължения на производителя 3. 2. 1. 1. Фабричен производствен контрол Уточняват се методикатът и обхвата на постоянния вътрешен производствен контрол, упражняван от производителя, в т. ч. вид и минимална честота на изпитванията. Ако ЕТО обхваща няколко продукта, всеки от тях се третира поотделно. 3. 2. 1. 2. Други задължения на производителя (само ако е необходимо) Уточняват се други задължения на производителя в зависимост от необходимата система за удостоверяване на съответствието, напр. изпитване на прототипи на продукта. Ако ЕТО обхваща няколко продукта, всеки от тях се третира поотделно. 3. 2. 2. Задължения на одобрените органи Уточняват се различните задължения на одобрените органи в зависимост от необходимата система за удостоверяване на съответствието, в т. ч. вид и честота на изпитване, на инспекции и обследване, когато е целесъобразно. Ако ЕТО обхваща няколко продукта, всеки от тях се третира поотделно. 3. 3. М а р к и р о в к а С Е Маркировката СЕ се нанася върху… (самия продукт – посочва се къде точно върху продукта, ако е необходимо; или етикет, прикрепен към него; опаковка; придружаващ търговски документ). Маркировката СЕ се придружава от следната информация: Уточнява се, в съответствие с общите разпоредби, формулирани от Комисията за маркировка СЕ, например: — Наименование и идентификационен знак на производителя и завода, — Номер на участващия упълномощен орган, — Идентификация на продукта (търговско наименование), — Номер на ЕТО, — Съответни характеристики/експлоатационни свойства на продукта, нива и класове (всички продукти с еднакво обозначение, независимо от завода-производител, трябва да отговарят на съответните характеристики и стойности на експлоатационни свойства), — Година на производство и, при необходимост, време на производство и производствен номер. 4. Условия, при които експлоатационната годност на продукта за предназначената употреба е оценена положително 4. 1. П р о и з в о д с т в о Посочват се специалните технологии на производство и сглобяване в завода и се отбелязва квалификацията на персонала и техническото оборудване на завода производител (например за лепени и заварени конструкции), доколкото това е от значение за експлоатационната годност на продукта за предназначената употреба при влагане в строежите, и доколкото има връзка с изпълнението на съществените изисквания. Когато разпоредбите, отнасящи се до производството представляват поверителна информация, тя не трябва да се посочва в самото ЕТО, а се съхранява от органа за издаване на одобрение в техническата документация на ЕТО и се предоставя само на одобрените органи, участващи в процедурата за удостоверяване на съответствие, доколкото е необходимо за тяхното изпитване, инспектиране и сертификация. 13/т. 22 BG Официален вестник на Европейския съюз 39 4. 2. М о н т а ж специални инструкции за персонала, Уточняват се разпоредбите, отнасящи се до монтажа/сглобяването на продуктите на строителната площадка. Посочват се участващ в изпълнението и за професионалната квалификация, доколкото има връзка с постигането на експлоатационна годност на продукта за предназначената употреба, когато се влага в строежи. Посочват се също параметрите (проектни стойности, и т. н. ) и методите, доколкото това е необходимо за проектирането на строежите и част от строежите, в които продуктът е предназначен за приложение. При необходимост се прави позоваване на стандарти, Насоки за ЕТО или приложения към ЕТО. Посочва се ясно, че производителят на продукта носи отговорността за предоставянето на информацията за тези разпоредби на заинтересованите лица. 5. Препоръки за производителя 5. 1. П р е п о р ъ к и з а о п а к о в а н е , т р а н с п о р т и р а н е и с ъ х р а н я в а н е Уточняват се разпоредбите, отнасящи се до постигане на експлоатационна годност на продукта за предназначената употреба при влагане в строежите. Посочва се ясно, че производителят на продукта носи отговорността за предоставянето на информацията за тези разпоредби на заинтересованите лица. 5. 2. П р е п о р ъ к и з а у п о т р е б а , п о д д р ъ ж к а и р е м о н т Уточняват се разпоредбите, отнасящи се до „експлоатационно състояние“, поддръжка, ремонт и предупреждения, във връзка с поддържането на експлоатационна годност на продукта за предназначената употреба при влагане в строежите. Посочва се ясно, че производителят на продукта носи отговорността за предоставянето на информацията за тези разпоредби на заинтересованите лица. 40 BG Официален вестник на Европейския съюз 13/т. 22 Приложение 1 ОПИСАНИЕ НА ПРОДУКТА (ПРОДУКТИТЕ) …Чертежи описващи най-общо продукта на една страница, ако е целесъобразно (виж също забележката за съдържанието на раздел II. 1). 13/т. 22 BG Официален вестник на Европейския съюз 41 Приложения от 2 до N Допълнителни приложения, ако е необходимо, в които се посочва например: — Допълнително описание на продукта и неговите съставки, детайли от производството, транспорт, манипулиране, съхраняване, монтаж (с чертежи, ако е целесъобразно), — Методики за определяне на характеристиките на продукта (за изпитване, изчисляване и други, в случай че не е възможна препратка към Насоки за ЕТО или стандарти), — Методи на проектиране на част от строежи, за които продукта е предназначен да бъде вложен, свързани с експлоатационната годност на продукта за предназначената употреба при влагане в строежи, и в случай че не е възможна препратка към насоки за ЕТО или стандарти), — Инструкции за монтаж/обработка, свързани с експлоатационната годност на продукта за предназначената употреба при влагане в строежи, и в случай че не е възможна препратка към насоки за ЕТО или стандарти)


title: POSICIÓN COMÚN (CE) Nº 34/97 aprobada por el Consejo el 22 de julio de 1997 con vistas a la adopción de la Directiva 97/.../CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de ..., por la que se modifica la Directiva 89/398/CEE relativa a la aproximación de las legislaciones de los Estados miembros sobre los productos alimenticios destinados a una alimentación especial

eurovoc_concepts:
approximation of laws
baby food
cereal product
dietary product
processed food product


title: Κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 1413/97 του Συμβουλίου της 22ας Ιουλίου 1997 για τον καθορισμό, για την περίοδο εμπορίας 1997/98, των μηνιαίων προσαυξήσεων της τιμής παρέμβασης της όρυζας paddy

eurovoc_concepts:
intervention price
marketing year
price increase
rice


title: Verordnung (EG) Nr. 1403/97 der Kommission vom 22. Juli 1997 zur Änderung der Verordnung (EG) Nr. 703/97 zur Errichtung eines kumulativen Rückforderungssystems für einen Versuchszeitraum vom 1. Juli 1997 bis zum 30. Juni 1998 zur Festsetzung bestimmter Einfuhrzölle im Sektor Reis und zur Änderung der Verordnung (EG) Nr. 1503/96


title: 97/471/EC: Council Decision of 22 July 1997 providing macro-financial assistance for the former Yugoslav Republic of Macedonia

eurovoc_concepts:
Community loan
European Commission
North Macedonia
aid system
long-term credit
support policy


title: SKRIFTLIG FORESPØRGSEL nr. 2521/97 af Renate HEINISCH til Kommissionen. Oplysninger om støttebeløb i 1996 fra Den Europæiske Union til højere læreanstalter og forskningsinstitutter i delstaten Baden-Württemberg (SUPPLERENDE SVAR)

eurovoc_concepts:
Baden-Württemberg
EU aid
EU financing
EU programme
Structural Funds
energy research
environmental research
research and development
research body
university

text: 16. 4. 98 DA De Europ(cid:230)iske F(cid:230)llesskabers Tidende C 117/21 Det passer, at undersłgelsen vedrłrende brandsikring kun forel(cid:229) p(cid:229) fransk. Dette skyldtes dokumentets l(cid:230)ngde (over 750 sider med bilag). Det kan benyttes som grundlag for information og handling fra Kommissionens side, uden at det behłver at overs(cid:230)ttes. Undersłgelsen blev udfłrt i meget stor m(cid:229)lestok. De over 1 000 indkomne besvarelser blev anset for at v(cid:230)re tilstr(cid:230)kkeligt repr(cid:230)sentative til, at man kunne konsolidere og analysere oplysningerne, der var indhentet fra s(cid:229)vel private som offentlige organer. (98/C 117/26) SKRIFTLIG FORESP(cid:216)RGSEL E-2510/97 af Giuseppe Rauti (NI) til Kommissionen (22. juli 1997) Om: Godtgłrelse af indkomstskat til familier med kun e·n indkomst Har Kommissionen kendskab til, at der i Italien i stadig flere tilf(cid:230)lde › bl. a. p(cid:229) grund af en temmelig tvetydig dom fra den italienske forfatningsdomstol, nemlig dom 358 af 24. 7. 1995 › sker overtr(cid:230)delser af et EF-direktiv fra 1976, ifłlge hvilket familier med kun e·n indkomst (n(cid:229)r kun e·n (cid:230)gtef(cid:230)lle arbejder), er berettiget til tilbagebetaling af 50% af den almindelige indkomstskat samt p(cid:229)lłbne renter og revaluering. Desuden bedes Kommissionen › p(cid:229) grund af dette anliggendes store sociale betydning › oplyse, om den agter at henvende sig til den italienske regering for at sikre, at det n(cid:230)vnte direktiv ogs(cid:229) gennemfłres i Italien. Svar afgivet p(cid:229) Kommissionens vegne af Mario Monti (29. oktober 1997) Indkomstbeskatning hłrer under medlemsstaternes kompetence. Der er ikke noget EU-direktiv (is(cid:230)r ikke direktiv 76/207/E(cid:216)F (1)), som indeholder en forpligtelse med hensyn til den metode, der anvendes ved indkomstbeskatning af (cid:230)gtepar. Kommissionen ser derfor ingen anledning til at rette henvendelse til den italienske regering. (1) R(cid:229)dets direktiv 76/207/E(cid:216)F af 9. februar 1976 om gennemfłrelse af princippet om ligebehandling af m(cid:230)nd og kvinder for s(cid:229) vidt ang(cid:229)r adgang til besk(cid:230)ftigelse, erhvervsuddannelse, forfremmelse samt arbejdsvilk(cid:229)r › EFT L 39 af 14. 2. 1976. (98/C 117/27) SKRIFTLIG FORESP(cid:216)RGSEL E-2521/97 af Renate Heinisch (PPE) til Kommissionen (22. juli 1997) Om: Oplysninger om stłttebelłb i 1996 fra Den Europ(cid:230)iske Union til hłjere l(cid:230)reanstalter og forskningsinsti- tutter i delstaten Baden-Wu¤rttemberg Til hvilke foranstaltninger tildelte F(cid:230)llesskabet i 1996 bevillinger til hłjere l(cid:230)reanstalter og forskningsinstitutter i delstaten Baden-Wu¤rttemberg, og hvor store belłb tildeltes der fra 1. 2. 3. fjerde rammeprogram for forskning, teknologisk udvikling og demonstrationsaktioner, f(cid:230)llesskabsprogrammerne p(cid:229) energi- og miljłomr(cid:229)det, f(cid:230)llesskabsinitiativerne, is(cid:230)r Interreg-programmet, 4. Socrates-, Leonardo da Vinci- og Ungdom for Europa-programmerne, 5. Regional- og strukturfondene samt 6. F(cid:230)llesskabets łvrige programmer?


title: Nõukogu määrus (EÜ) nr 1554/97, 22. juuli 1997, millega muudetakse määrust (EMÜ) nr 1696/71 humalaturu ühise korralduse kohta

eurovoc_concepts:
aid to agriculture
hops
producer organisation
production aid
regulation of agricultural production

text: 332 ET Euroopa Liidu Teataja 03/21. kd 31997R1554 2. 8. 1997 EUROOPA ÜHENDUSTE TEATAJA L 208/1 NÕUKOGU MÄÄRUS (EÜ) nr 1554/97, 22. juuli 1997, millega muudetakse määrust (EMÜ) nr 1696/71 humalaturu ühise korralduse kohta EUROOPA LIIDU NÕUKOGU, (3) võttes arvesse Euroopa Ühenduse asutamislepingut, eriti selle artikleid 42 ja 43, võttes arvesse komisjoni ettepanekut, (1) võttes arvesse Euroopa Parlamendi arvamust, (2) võttes arvesse majandus- ja sotsiaalkomitee arvamust (3) ning arvestades, et: määruse (EMÜ) nr 1696/71 artikli 7 lõike 3 punktiga b kehtestatakse tootjatele, kes on tootjarühma liikmed, ja tunnustatud tootjarühmadele, kes on tootjate liidu liikmed, põhimõtteline kohustus müüa kogu oma toodang rühma või liidu kaudu; kõnealuse põhimõtte rakendamine on osutunud väga problemaatiliseks ühen- duse tootjate puhul, kellest enamik on sama rühma liikmed; eespool nimetatud sätte viimases lõigus sätes- tatud üleminekuperiood, mille jooksul võivad tunnus- tatud tootjarühma liikmed turustada tootjarühma loal kogu oma toodangu või osa sellest iseseisvalt vastavalt sätestatud eeskirjadele ja tootjarühma järelevalve all, lõpeb 31. detsembril 1996; sellest tulenevalt tuleks võtta vastu otsus meetmete kohaldamiseks alates 1. jaanuarist 1997 ja muuta vastavalt artikli 7 lõike 3 punkti b; (1) (2) tootjatele antavat toetust tuleks kasutada eelkõige suure- mate ja stabiilsemate sissetulekute tagamiseks; tuleb määrata kindlaks määruse (EMÜ) nr 1696/71 (4) artikli 7 lõike 1 punktides a–d sätestatud tootjarühmade eesmär- kide saavutamiseks kinnipeetavate summade õiglane ülemmäär; kõnealuse määruse artikli 7 lõiget 1a tuleks vastavalt muuta; puhul sortide toetuse teiste suurenemine antava põhjustab tõenäoliselt kõnealuste sortide all olevate alade suurenemise, kahjustades toodangu kvaliteeti; pidades silmas liiga suurt pakkumist ja vähest nõudlust, võivad kõnealuste sortide hinnad langeda, sundides tootjarühmi kasutama vetoõigust ja humalat tagasi ostma; kõnealu- sele humalale ei pruugi leiduda turul ostjat ja tootjarüh- madele võivad koguneda halvema kvaliteediga sordi suured kogused; see võib destabiliseerida turgu; kõne- aluse olukorra tekkimise vältimiseks peaksid tootja- rühmad otsustama, mis sorte nende liikmed võivad kasvatada; seepärast tuleks muuta artikli 7 lõike 1 punkti d ja artikli 7 lõike 3 punkti b esimest lõiku; (1) EÜT C 127, 24. 4. 1997, lk 11. (2) Arvamus on esitatud 18. juulil 1997 (Euroopa Ühenduste Teatajas seni avaldamata). (3) Arvamus on esitatud 29. mail 1997 (Euroopa Ühenduste Teatajas seni avaldamata). (4) EÜT L 175, 4. 8. 1971, lk 1. Määrust on viimati muudetud määru- sega (EÜ) nr 3290/94 (EÜT L 349, 31. 12. 1994, lk 105). (4) toetust, tunnustuse äravõtmisel kõnealustelt tootjarühmadelt, kes teisi ülesandeid, nagu täidavad hoolikalt oma kõiki toetuse edastamine tootjatele ja eespool osutatud eesmär- kide saavutamine, oleksid kahjulikud tagajärjed; tunnus- tatud tootjarühmade liikmetele tuleks, ilma et karistusena loal vähendataks nende võimalus turustada kogu oma toodang või osa sellest iseseisvalt, tingimusel et tootjarühmal on õigus jälgida tootjate ja kauplejate vahel kokkulepitud hindu ja kasu- tada vetoõigust; samadel tingimustel tuleks lubada toot- jatel soovi korral müüa osa oma toodangust nende toot- jarühma määratud teise tootjarühma kaudu, kui tegemist on toodetega, mis oma eriliste omaduste tõttu ei ole hõlmatud nende endi tootjarühma äritegevusega; tootjarühma anda 03/21. kd ET Euroopa Liidu Teataja 333 (5) (6) (7) (8) igal tootjarühmal on oma eripära seoses tootmis- ja turustamistingimustega; seetõttu on kõige parem, kui tootjarühm oma liikmete nimel ise otsustab toodangu turunõuetele kohandamiseks kiiresti võetavad meetmed; kõnealune tegutsemisvabadus eeldab paindliku süsteemi kehtestamist seoses eelarveliste vahendite ja juhtimisega; (11) toetust otstarbekuse ja lihtsustamise huvides tuleks makseid teha ainult üks kord aastas ja need peaksid hõlmama tootja- tele makstavat ja sordivahetuseks makstavat teha võimalikult toetust; kõnealused maksed tuleks kiiresti pärast saagikoristust ja igal juhul asjaomase aasta 31. detsembriks; 1996. aasta saagikoristuse puhul on kõ- nealune kuupäev juba möödunud ja seetõttu tuleks leida sobiv lahendus; selleks tuleks muuta artiklit 17; (12) tuleks vastu võtta sätted, et hinnata võetud meetmeid ja nende mõju sektori majanduslikule seisundile, ning vaja- dusel esitada ettepanekud; kõnealune kohustus tuleks lisada artiklile 18, sel eesmärgil tuleb toetust maksta asjaomase saagikoris- tuse ajal, eristamata sordirühmi; sellega seoses tuleb loobuda artikli 12 lõike 5 punktides a ja b sätestatud arvutusmeetodist, mis põhineb liikmesriikide deklarat- sioonidel; see tuleks asendada kindlasummalise toetusega hektari kohta, mis on arvutatud varasemate keskmiste alusel; turuhäirete korral saab toetust maksta ainult osa humala all oleva ala puhul; kõnealustel juhtudel peaks olema võimalik toetuse suurust muuta; kõnealuse artikli lõiget 6 tuleks muuta ja lõige 7 tuleks välja jätta; ON VASTU VÕTNUD KÄESOLEVA MÄÄRUSE: tootjarühmadel tuleks lubada otsustada, kas maksta oma liikmetele kindlasummaline toetus võrdlevalt haritava maaga välja täies mahus või ainult 80–100 % ulatuses; seega tuleks vastavalt kohandada artikli 7 lõike 1 punkti e seoses toetuskava haldamisega; Artikkel 1 tootjarühmadel peaks olema võimalus pidada kinni kuni 20 % toetusest artikli 7 lõike 1 punktides a–d sätestatud eesmärkide saavutamiseks peamiselt või ainult seoses sordivahetusega, kui selleks on veel vajadus; muude erimeetmete hulgas on võimalik arendada uurimistege- vust taimetervise alal; kõnealune uurimistegevus peaks keskenduma keskkonnasõbralike tehnoloogiate ja meeto- dite kasutamisele; seoses sellega võib kasutada väljendit “integreeritud taimekaitse”; Määrust (EMÜ) nr 1696/71 muudetakse järgmiselt. 1. Artiklis 7: a) asendatakse lõike 1 punkt a järgmisega: “a) pakkumise koondamine ja turu tasakaalustamine rühma liikmete kogu toodangu turustamise teel või vajadusel humala ostmise teel artikli 7 lõike 3 punktis b sätestatud hinnast kõrgema hinnaga”; b) lõike 1 punkt b asendatakse järgmisega: (9) eespool nimetatud valikuvõimalus muutub kohustusli- kuks juhul, kui tootjarühmad ei turusta kogu oma liik- mete toodangut; kõnealune kohustus tuleks lisada artikli 12 lõikele 5; “b) tootmise ühine ja kohandamine toodangu parandamine sortide vahetamise, humalais- tanduste ümberkorraldamise, müügi edendamise ning tootmist, turustamist ja integreeritud kaitset käsitleva uurimise läbiviimise teel”; turunõuetele c) lõike 1 punkt c asendatakse järgmisega: “c) harimise ja saagikoristuse ja mehhaniseerimise edendamine tootmise tulusamaks muutmiseks ja keskkonna paremaks kaitsmiseks”; ratsionaliseerimise (10) kinnipeetud toetust võib koguda kuni viis aastat; kõne- aluse ajavahemiku lõpus tuleb kogu kinnipeetud toetus ära kasutada; kõnealune säte tuleks lisada artikli 12 lõikele 5; d) lõike 1 punkt d asendatakse järgmisega: “d) otsustamine, milliseid humalasorte rühma liikmed ja ühiste tootmiseeskirjade vastu- võivad kasvatada, võtmine”; 334 ET Euroopa Liidu Teataja 03/21. kd e) lõike 1 punkt e asendatakse järgmisega: Artikli 8 üksikasjalikud rakenduseeskirjad võetakse 2. vastu artiklis 20 sätestatud korras. ” “e) artikliga 12 ettenähtud abisüsteemi haldamine, jaotades igale rühmaliikmele tema humalakasvatusala alusel osa abist, kui kõnealuse artikli lõikest 5 ei tulene teisiti”; f) lõige 1a asendatakse järgmisega: “1a. Tootjarühmad võivad kasutada kuni 20 % abist lõike 1 punktides a–d osutatud eesmärkide saavuta- miseks meetmete võtmiseks”; g) lõike 3 punkt b asendatakse järgmisega: “b) viima oma põhikirja sisse rühmade liikmetest tootjate tunnustatud tootjarühmade liikmetest ja liitude kohustuse: — täita ühiseid tootmiseeskirju ja otsuseid kasvatata- vate sortide kohta, — turustada kogu toodang rühma või liidu kaudu. Kõnealust kohustust ei kohaldata siiski toodete puhul, mille kohta tootjad on sõlminud müügile- pingud enne rühmaga liitumist, juhul kui rühma on teavitatud kõnealustest lepingutest ja kui rühm on need lepingud heaks kiitnud. Tootjarühma loal ja kooskõlas tema sätestatud tingi- mustega võivad liikmetest tootjad: — asendada kogu oma toodangu tootjarühma kaudu turustamise kohustuse kohustusega turustada vastavalt põhikirjas olevatele ühiseeskirjadele, jälgida millega tootjarühmale tagatakse õigus müügihindu, mille ta peab heaks kiitma, ja kui seda ei tehta, ostab tootjarühm humala kõrgema hinna eest, — turustada oma rühma poolt määratud teise toot- jarühma kaudu tooteid, mis asjaomase rühma äritegevuse alla nende omaduste tõttu ei kuulu. ” 2. Artikkel 9 jäetakse välja. 3. Artikkel 10 asendatakse järgmisega: “Artikkel 10 4. Artiklis 12: a) asendatakse lõige 3 järgmisega: “3. a) Ühenduse piirkondades, kus tunnustatud tootja- rühmad suudavad tagada oma liikmetele õiglase sissetuleku ja saavutada pakkumise ratsionaalse korralduse, antakse toetust üksnes nendele tootja- rühmadele. b) Erijuhul, kui tootja asub muus liikmesriigis kui rühm, mille liige ta on, maksavad selle liikmesriigi pädevad kogu tootja kus abisumma otse kõnealusele tootjale. asutused, asub, c) Muudes piirkondades antakse abi ka üksiktootja- tele. ”; b) lõige 5 asendatakse järgmisega: “5. a) Hektaritoetus on kõikide sordirühmade puhul sama. Alates 1996. aasta saagikoristusest on toetuse suurus viie aasta jooksul 480 eküüd hektari kohta. b) Kui toetust on antud tunnustatud toojarühmadele lõike 3 esimese lõigu alusel, otsustab tootjarühm, kas maksta oma liikmetele igal aastal täies mahus toetust võrdeliselt nende poolt haritava alaga või vähemalt 80 % toetusest, sõltuvalt sellest, kas menetluses on taotlusi sordivahetuseks või muude eesmärkide saavutamiseks vastavalt artikli 7 lõike 1 punktidele a–d. c) Kui toetust antakse tunnustatud tootjarühmale, mis ei turusta kogu oma liikmete toodangut, peab tootjarühm igal aastal kinni 20 % tootjatele maks- toetusest punktis b osutatud eesmärkide tavast saavutamiseks. 1. Nõukogu võtab komisjoni ettepanekul vastavalt asuta- mislepingu artikli 43 lõikes 2 ettenähtud hääletuskorrale vastu artikli 8 üldised rakenduseeskirjad. d) Kinnipeetud toetust võib koguda kuni viis aastat; kõnealuse ajavahemiku lõpus tuleb kogu kinni- peetud toetus ära kasutada. 03/21. kd ET Euroopa Liidu Teataja 335 e) Käesoleva artikli lõike 3 punktis b osutatud juhul peab asjaomane tootja maksma tootjarühmale, mille liige ta on, eespool esitatud punktide b või c alusel kinnipeetud summaga võrdse summa. ”; c) lõige 6 asendatakse järgmisega: Kui artiklis 11 osutatud aruanne näitab, et ühen- “6. duse humalaturul on struktuuriliste ülejääkide või tarne- struktuuri häire tekkimise oht, võib nõukogu komisjoni ettepaneku põhjal kohandada asutamislepingu artikli 43 lõikes 2 sätestatud korras lõikes 5 esitatud toetuse summat kas: a) makstes toetust üksnes kõnealuseks aastaks registree- ritud humalakasvatusala osa eest, vajaduse korral toetust kohandades; või b) tunnistades toetuse saamise tingimustele mittevasta- vaks need humalakasvatusalad, mida kasutatakse toot- miseks esimest ja/või teist aastat. ”; d) lõige 7 jäetakse välja. 5. Artikkel 12a jäetakse välja. 6. Artikkel 16 asendatakse järgmisega: “Artikkel 16 Kui käesolevas määruses ei ole sätestatud teisiti, kohalda- takse artikli 1 lõikes 1 loetletud toodete tootmisel ja nendega kauplemisel asutamislepingu artikleid 92, 93 ja 94. ” 7. Artikkel 17 asendatakse järgmisega: “Artikkel 17 1. Ühise põllumajanduspoliitika finantseerimist käsitle- vaid määrusi kohaldatakse artikli 1 lõikes 1 nimetatud toodete turgude suhtes alates käesolevas määruses sätestatud korra rakendamise kuupäevast. Liikmesriikide artikli 8 alusel makstavat abi käsitatakse 2. ühismeetmena määruse (EMÜ) nr 4256/88 (1) artikli 2 lõikes 1 määratletud tähenduses. See kaetakse määruse (EMÜ) nr 2328/91 (2) artikli 31 lõikes 1 nimetatud iga-aastaste kuluprognoosidega. Liikmesriigid maksavad tootjatele abi võimalikult 3. kiiresti pärast saagikoristust, 1996. aasta saagikoristuse puhul hiljemalt 15. oktoobril 1997 ja alates 1997. aasta ja saagikoristusest 31. detsembri vahel, mille kohta abi taotletakse. turustusaasta oktoobri selle 16. Komisjon võtab vastu käesoleva artikli üksikasjalikud 4. rakenduseeskirjad. (1) Nõukogu 19. detsembri 1988. aasta määrus (EMÜ) nr 4256/88, milles nähakse ette sätted määruse (EMÜ) nr 2052/88 rakendamiseks seoses EAGGF arendusra- hastuga (EÜT L 374, 31. 12. 1988, lk 25). Määrust on muudetud määrusega (EMÜ) nr 2085/93 (EÜT L 193, 31. 7. 1993, lk 44). (2) Nõukogu 15. juuli 1991. aasta määrus (EMÜ) nr 2328/91 (EÜT põllumajandusstruktuuride L 218, 6. 8. 1991, lk 1). Määrust on viimati muudetud komisjoni määrusega (EÜ) nr 2387/95 (EÜT L 244, 12. 10. 1995, lk 50). tõhustamise kohta (3) Nõukogu 19. detsembri 1988. aasta määrus (EMÜ) nr 4253/88, milles nähakse ette sätted määruse (EMÜ) nr 2052/88 rakendamiseks seoses struktuurifondide tege- vuse kooskõlastamisega teiste struktuurifondidega ning Euroopa Investeerimispanga ja muude olemasolevate rahastamisvahendite 374, tegevusega 31. 12. 1988, lk 1). Määrust on viimati muudetud määru- sega (EÜ) nr 3193/94 (EÜT L 337, 24. 12. 1994, lk 11). ” (EÜT L 8. Artikkel 18 asendatakse järgmisega: “Artikkel 18 Liikmesriigid ja komisjon saadavad üksteisele käesoleva määruse kohaldamiseks vajaliku teabe. Selle teabe edasta- mise, hindamise ja levitamise kord võetakse vastu artiklis 20 sätestatud korras. Kõnealuse teabe alusel koostab komisjon Euroopa Liidu Nõukogule sektori hinnangu enne 1. septembrit 2000; vaja- duse korral lisatakse hinnangule ettepanekud. ” Artikkel 2 Käesolevas lõikes sätestatud abi suhtes kohaldatakse määruse (EMÜ) nr 2328/91 artikli 1 lõiget 3. Käesolev määrus jõustub kolmandal päeval pärast selle avalda- mist Euroopa Ühenduste Teatajas. Abi makstakse vastavalt määruse (EMÜ) nr 4253/88 (3) artik- lile 21. Käesolevat määrust kohaldatakse alates 1. jaanuarist 1997. 336 ET Euroopa Liidu Teataja 03/21. kd Käesolev määrus on tervikuna siduv ja vahetult kohaldatav kõikides liikmesriikides. Brüssel, 22. juuli 1997 Nõukogu nimel eesistuja F. BODEN


title: 97/477/RIF: Gemensam åtgärd av den 22 juli 1997 beslutad av rådet på grundval av artikel K 3 i Fördraget om Europeiska unionen för att finansiera särskilda projekt för fördrivna personer som har fått tillfälligt skydd i medlemsstaterna och för asylsökande

eurovoc_concepts:
Community budget
EU financing
action programme
eligibility criteria
political asylum
return migration


title: PERGUNTA ESCRITA n. 2517/97 do Deputado Gerhard SCHMID à Comissão. Alternativas às experiências com animais

eurovoc_concepts:
Germany
animal experimentation
cosmetic product
fund (EU)
live animal
offal


title: INTERROGAZIONE SCRITTA n. 2517/97 dell'on. Gerhard SCHMID alla Commissione. Alternative alla sperimentazione animale


title: WRITTEN QUESTION No. 2511/97 by Riccardo NENCINI to the Commission. The 'Rio Torto' waste dump (Pisa, Italy)

eurovoc_concepts:
European Commission
Tuscany
application of EU law
environmental impact
environmental protection
feasibility study
impact study
leather industry
storage of waste
waste management


title: Komission asetus (EY) N:o 1404/97, annettu 22 päivänä heinäkuuta 1997, asetuksen (ETY) N:o 3719/88 muuttamisesta todistuksiin sovellettavien tietoteknisten menetelmien käytön osalta

eurovoc_concepts:
communications systems
customs regulations
electronic mail
export licence
import licence


title: WRITTEN QUESTION No. 2516/97 by Gerhard SCHMID to the Commission. Cyberlaundering and Fraud - support by the EU

eurovoc_concepts:
EU financing
Portugal
fraud
technology
trade event
transmission network

text: C 102/54 EN Official Journal of the European Communities 3. 4. 98 International conventions under which the dumping of radioactive substances at sea is banned concern the dumping of packaged wastes and do not refer to the discharge of low-level wastes controlled within strict authorisations issued by national authorities. The Commission is interested in all scientific studies concerning possible health effects from radioactivity in the environment and has recently received a copy of the latest study on the possible increase in the number of cases of leukaemia in the area around the La Hague reprocessing plant. The study, commissioned by the French authorities, was undertaken by a group of eminent independent experts, including one from the United Kingdom and one from Sweden. The study does not support a link between an excess of leukaemia and levels of environmental radioactivity. (98/C 102/75) WRITTEN QUESTION E-2516/97 by Gerhard Schmid (PSE) to the Commission (22 July 1997) Subject: Cyberlaundering and Fraud › support by the EU Did the Commission provide financial support for the (cid:145)Cyberlaundering and Fraud(cid:146) event organized by the Instituto Nacional de Engenharia e Technologia on 3 and 4 June 1997 in Lisbon? If so, how much? Answer given by Mr Monti on behalf of the Commission (24 September 1997) The Commission provided no financial support to the event mentioned by the Honourable Member. (98/C 102/76) WRITTEN QUESTION E-2519/97 by Klaus Lukas (NI) to the Commission (22 July 1997) Subject: Reorganization of competition › reform of national regional aid schemes Press reports (eg Der Standard 4 June 1997) suggest that as part of the reorganization of European competition the Commission is intending to carry out a thorough reform of national regional aid schemes. Are these press reports true? If so, what stage have the deliberations on the reform of national regional aid 1. schemes reached? Who has responsibility for adopting such reforms? 2. When are these reforms to be implemented? Does the Commission consider they are overdue? If so, why? If not, why consider reform at all? 3. What is the purpose of such reforms? Do they involve an increased or reduced financial burden on the EU? Are transitional aids planned for regions which may no longer be given national aid after the reform? 4. What will be the nature of the reforms? What effects would the implementation of the proposed reforms have on Austria? 5. What is the Commission(cid:146)s basic position on national regional aid schemes?


title: INFO 2000 : La información es cosa de todos.

eurovoc_concepts:
EU programme
information industry


title: WRITTEN QUESTION No. 2521/97 by Renate HEINISCH to the Commission. Level of European Union funding awarded to universities and research institutes in Baden-Württemberg in 1996 (SUPPLEMENTARY ANSWER)

text: 16. 4. 98 EN Official Journal of the European Communities C 117/21 It is true that the investigative study on fire safety was available only in French. This was due to its length including annexes (more than 750 pages). It can be used as a basis for information and action by the Commission without it having to be translated. The enquiry was managed on a large scale. The response, of more than 1 000 replies, was considered as being sufficiently representative to consolidate and analyse the information collected from private and public official bodies. (98/C 117/26) WRITTEN QUESTION E-2510/97 by Giuseppe Rauti (NI) to the Commission (22 July 1997) Subject: Refund of income tax to single-income families Is the Commission aware that an EEC Directive is being disregarded increasingly frequently in Italy › for example on the basis of an unclear judgment of the Italian Constitutional Court, No 358 of 24. 7. 1995. Since 1976 this Directive has recognized the right of single-income families (i. e. in which only one spouse is in paid employment) to a 50% income tax refund, together with the relevant interest and currency revaluation? In view of the great social importance of the issue, does the Commission intend to prevail upon the Italian Government to ensure that the Directive is applied in Italy too? Answer given by Mr Monti on behalf of the Commission (28 October 1997) Income taxation falls within the competence of the Member States. No Community directive (in particular not Directive 76/207/EEC (1)) creates an obligation with respect to the method used for the income taxation of couples. Therefore the Commission has no case to raise with the Italian government. (1) Council Directive 76/207/EEC of 9 February 1976 on the implementation of the principle of equal treatment for men and women as regards access to employment, vocational training and promotion and working conditions › OJ L 39, 14. 2. 1976. (98/C 117/27) WRITTEN QUESTION E-2521/97 by Renate Heinisch (PPE) to the Commission (22 July 1997) Subject: Level of European Union funding awarded to universities and research institutes in Baden- Wu¤rttemberg in 1996 For what measures was Community funding given to universities and research institutes in Baden-Wu¤rttemberg in 1996 and what amounts came from 1. the fourth framework programme on research, technological development and demonstration, 2. Community programmes in the energy and environment sectors, 3. Community Initiatives, especially the Interreg programme, 4. 5. the Socrates, (cid:145)Leonardo da Vinci(cid:146) and (cid:145)Youth for Europe(cid:146) programmes, the Regional and Structural Funds and 6. other Community programmes?


title: Ehdotus neuvoston asetukseksi (EY) Azorien, Madeiran, Kanariansaarten ja Ranskan Guayanan tiettyjen kalastustuotteiden kaupan pitämisessä alueiden syrjäisestä sijainnista aiheutuvien lisäkustannusten tasoitusjärjestelmän käyttöön ottamisesta

eurovoc_concepts:
balance of payments assistance
compensatory financing
fishery product
island region
peripheral region


title: 97/471/EG: Rådets beslut av den 22 juli 1997 om makrofinansiellt bistånd till före detta jugoslaviska republiken Makedonien


title: Decisão do Conselho de 22 de Julho de 1997 que completa a Acção Comum 95/545/PESC, adoptada pelo Conselho com base no artigo J.3 do Tratado da União Europeia, relativa à participação da União nas estruturas de aplicação do acordo de paz na Bósnia-Herzegovina

eurovoc_concepts:
Bosnia and Herzegovina
Community budget
EU aid
diplomatic representation
joint action
peacekeeping


title: Proposition de directive du Conseil relative aux exigences de sécurité et à l'attestation de compétence professionnelle pour le personnel de cabine de l'aviation civile

eurovoc_concepts:
civil aviation
crew
liberalisation of the market
professional qualifications
safety standard

formats: html pdf pdfa1b print

text: COMMISSION DES COMMUNAUTES EUROPEENNES <r~ "-tt v w Bruxelles, le 22. 07. 1997 COM(97)382 final 97/0212 (SYN) Proposition de DIRECTIVE DU CONSEIL RELATIVE AUX EXIGENCES DE SÉCURITÉ ET À l'ATTESTATION DE COMPÉTENCF, PROFESSIONNELLE POUR LE PERSONNEL DE CABINE DE L'AVIATION CIVILE (présentée par la Commission) EXPOSE PES MOTIFS 1. L'adoption du troisième paquet sur l'aviation1 le 23 juillet 1992 par le Conseil des ministres des transports constitue l'étape finale du processus de libéralisation du secteur des transports aériens dans le contexte de l'achèvement du marché unique. La libéralisation du secteur des transports aériens répond également à la mondialisation de ce secteur et à la compétitivité croissante du marché international. 2. La Commission a toujours considéré que la libéralisation du secteur de l'aviation techniques, sociales et de sécurité civile devait s'accompagner de mesures complémentaires afin d'assurer une concurrence équitable, de maintenir des normes élevées de sécurité et de limiter les conséquences pouvant déboucher sur une régression sociale. 3. Pour atteindre ces objectifs, il faut en particulier que des règles communes sur l'aptitude technique des transporteurs aériens soient adoptées en respect des dispositions de l'annexe 6 de la convention de Chicago (OACI). Le JAA2 a élaboré des prescriptions techniques - les JAR OPS - qui ont été adoptées le 28 mars 1995 et pourraient être transposées dans la législation communautaire aux fins de leur harmonisation dans toute la communauté. Ces prescriptions incluent notamment des normes de formation pour le personnel navigant. Elles prévoient qu'un exploitant doit assurer que cette catégorie de personnel soit en mesure de remplir un certain nombre de fonction liées à la sécurité, par exemple des procédures d'urgence en cas d'accident, de déclenchement d'un incendie à bord d'un avion, de dépressurisation de la cabine, et de problèmes médicaux parmi les passagers. Elles prévoient également que le personnel navigant doit subir des examens médicaux destinés à vérifier son aptitude à effectuer ces tâches. 4. Lorsque la Commission a commencé à envisager comment transposer les JAR OPS dans la législation communautaire, les représentants syndicaux du personnel navigant se sont opposés à la simple transposition de ces dispositions JAR OPS (sous-section 0). Elles considèrent que l'approche traditionnelle de l'OACI telle qu'elle est décrite ci-dessus n'est plus satisfaisante et estiment que, comme pour l'équipage de conduite, les transporteurs aériens, bien qu'ils aient un rôle à jouer dans la formation de leurs employés, ne devraient pas être les seuls responsables de l'évaluation de l'aptitude du personnel de cabine. Les syndicats ont par conséquent proposé un système de licence. Ils ont également estimé que la teneur des JAR OPS (sous-section 0) ne permettait pas d'assurer un haut niveau de sécurité. 5. Les dispositions actuelles en matière de formation et d'attestation de compétence du personnel de cabine dans la communauté varient très largement. Dans certains États membres, les prescriptions et dispositions en matière de formation sont hautement organisées et la compétence professionnelle est reconnue par la délivrance d'une licence de l'État. Dans d'autres États membres, la formation du personnel de cabine 1 Règlements (CEE) n° 2407/92, 2408/92, 2409/92 du 23. 07. 92 - JO n° L 240 du 24. 8. 92. 2 JAA : Joint Aviation Authority. ( Autorités conjointes de l'aviation) relève entièrement des transporteurs aériens qui organisent et gèrent leurs propres formations approuvées par l'autorité compétente, formations auxquelles aucune reconnaissance officielle et/ou certification n'est attribuée. Comme les approches divergent et vu la diversité des systèmes existants dans la Communauté, la Commission s'est adressée à des experts afin d'établir s'il y avait des arguments objectifs en faveur de l'une ou l'autre de ces approches. 6. Une réunion des experts gouvernementaux s'est tenue en mars 1995. Les experts ont conclu qu'aucune raison de sécurité ne justifiait un système de licence. Certains experts ont même suggéré que les normes communes en matière de sécurité devaient être maintenues à un niveau minimum, sachant que l'essentiel de la formation requise est spécifique à chaque ligne aérienne et même au type d'avion utilisé. Il y a eu un consensus général pour rester dans la ligne de l'approche OACI/JAA et développer une des normes communes du type JAR-OPS en laissant à chaque État membre la possibilité en œuvre. Parallèlement à cette réunion d'expert nationaux, la Commission, par le truchement du Comité paritaire de l'aviation a demandé l'avis des partenaires sociaux qui, après de longues discussions, ne sont pas parvenus à un accord. Les organisations d'employeurs sont tout à fait favorables à l'approche JAA/OACI mais sont prêts à accepter des dispositions communes en matière de sécurité. Par ailleurs, les syndicats estiment qu'un système de licence est nécessaire pour assurer un haut niveau de sécurité et faciliter la mobilité de la main-d'oeuvre au sein du marché unique de l'aviation. de mise système décider son de de et de cette catégorie faciliteront la mobilité 7. À la lumière des avis reçus, et après un examen attentif de la dernière version du manuel de formation de l'OACI et des pratiques actuelles dans les États membres et l'industrie, la Commission est parvenue aux conclusions suivantes, dont elle estime qu'elles fourniront une évaluation équitable et neutre des aptitudes du personnel de de personnel. cabine Les normes communes de formation à la sécurité telles qu'elles sont fixées dans les JAR OPS (sous-section 0) émergent favorablement d'une comparaison avec les normes recommandées à l'échelon international et les meilleures pratiques de formation de l'industrie. Elles permettent d'assurer un haut niveau de sécurité. Toutefois, les dispositions du JAA ne sont pas suffisamment claires quant aux conditions que doivent respecter les transporteurs aériens, ou toute autre organisation de formation, pour être reconnus comme étant habilités à former du personnel de cabine en fonction des normes citées plus haut. Ce phénomène s'amplifie, sachant qu'un nombre de plus en plus important d'organisations mettent au point des cours commerciaux de formation du personnel de cabine qu'elles n'ont pas elles-mêmes l'intention d'employer. C'est pour ces raisons qu'il est impossible de s'appuyer sur la certification des transporteurs aériens pour assurer que le personnel de cabine soit adéquatement formé pour accomplir ses tâches en matière de sécurité. Par conséquent, on considère que pour maintenir des normes de sécurité de haut niveau, il faut assurer que l'organisation de formation - qu'elle soit liée à la compagnie aérienne ou ait une autre structure - le programme et les installations de formation soient dûment agréés et bénéficient d'une reconnaissance formelle. Les critères d'approbation et de reconnaissance doivent rester l'apanage des États membres. C'est pour ces raisons que la Commission considère qu'il convient de fixer des prescriptions de sécurité communes pour le personnel de cabine dans un document distinct de celui concernant la certification des transporteurs aériens, suivant une logique identique à celle 2. prévalant pour les équipages de conduite. Il est également proposé qu'une certaine forme d'attestation (reconnaissance) soit délivrée pour confirmer que la formation appropriée a été dispensée et que les normes requises ont été respectées au niveau voulu. La formulation "attestation de compétence professionnelle" a été choisie avec grand soin et après mûre réflexion pour désigner un concept par lequel les pratiques nationales existantes - qu'il s'agisse de licence, de certification de compagnie, ou d'approbation par l'autorité compétente - peuvent être intégrées dans le système, dans le respect du principe de proportionnalité. Enfin, comme les JAR OPS (sous-section 0) le soulignent à juste titre, il convient d'assurer que le personnel de cabine réponde à certaines prescriptions médicales, afin d'être en mesure d'accomplir ses tâches. Pour maintenir des normes d'aptitudes, il convient également d'exiger que les membres du personnel de cabine subissent des examens médicaux à intervalles réguliers, les détails relatifs aux prescriptions médicales étant laissés à la discrétion des autorités nationales. Il est par conséquent proposé que chaque autorité nationale de l'aviation civile établisse des critères permettant de démontrer et de maintenir l'aptitude médicale. 8. En conclusion, la Commission estime qu'il est opportun d'extraire les éléments relatifs aux normes de formation et d'aptitude médicale des JAR OPS (sous-section 0), dont les autres dispositions seront envisagées pour transposition conformément à l'article 4, paragraphe 1 du règlement 3922/91 relatif à l'harmonisation des règles techniques et des procédures dans le domaine de l'aviation civile ; la Commission propose également un instrument juridique distinct pour les prescriptions en matière d'aptitude du personnel de cabine. 9. Il est clair cependant que cette proposition est faite sans préjudice des autres règles communautaires sur les responsabilités respectives des employeurs et des employés. On rappelle en particulier que la directive 89/391/CEE de juin 1989 concernant la mise en œuvre de mesures visant à promouvoir l'amélioration de la sécurité et de la santé des travailleurs au travail prévoit que l'employeur a le devoir d'assurer la sécurité et la santé des travailleurs dans tous les aspects concernant leur travail, y compris la formation. Cette directive précise également que des mesures liées à la sécurité, à l'hygiène et à la santé sur les lieux de travail ne peuvent en aucune circonstance travailleurs. En conséquence, la formation à la sécurité et sanitaire financiers entraîner coûts pour des les • lors du recrutement, • en cas de transfert ou de changement d'emploi, • lors de l'introduction de nouveaux équipements de travail ou de la modification des équipements, lors de l'introduction de toute nouvelle technologie, doit être organisée et financée par l'employeur. De plus, les travailleurs ou leurs représentants prendront part à la planification et à l'organisation de cette formation ou seront consultés en la matière par l'employeur. lO. La Commission a examiné la compatibilité de la proposition avec le principe de subsidiarité en abordant les questions suivantes, a) Quels sont les objectifs de la proposition, eu égard aux obligations de la 3 O J N 'L 373/4 of 31. 12:91 l le Communauté et qu'elle est la dimension communautaire du problème? Le troisième paquet dans le domaine de l'aviation a créé un marché unique de l'aviation au sein duquel les règles de l'exploitation des services aériens ont été très largement harmonisées. L'harmonisation des règles relatives aux aspects sociaux, de sécurité et techniques relève de la politique communautaire de l'aviation civile. Le personnel de cabine joue un rôle de sécurité essentiel pour l'exploitation des transports aériens. Il est par conséquent important, si l'on veut maintenir des normes de sécurité élevées au moment où la concurrence s'intensifie et où de nouveaux exploitants entrent sur le marché, que des normes de formation et médicales uniformes soient établies. En outre, ces normes soutiendront la mobilité de cette catégorie de personnel sur marché unique de l'aviation, b^ La compétence des activités prévues relève-t-elle uniquement de la Communauté ou est-elle encore du ressort des États membres? Les actions proposées ne concernent pas une compétence exclusivement communautaire. c) Mesures communautaires ou mesures des Etats membres : quelle est la solution la plus efficace? Quelle valeur ajoutée l'action communautaire proposée apporte-t- elle et quels sont les coûts de l'inaction ? On a déjà très largement reconnu que, dans ce domaine, une action commune est préférable à une action individuelle des États membres. C'est la raison pour laquelle le JAA a développé ses JAR OPS auxquels souscrivent tous les États membres. Quoi qu'il en soit, la Commission admet cependant que, dans le cadre du principe de subsidiarité, une action commune doit être limitée aux prescriptions communes de formation et d'aptitude médicale permettant d'accroître la mobilité de cette catégorie de personnel. d) De quel type d'action la communauté dispose-t-elle ? Comme on l'a déjà admis lors de l'adoption du règlement 3922/91 concernant l'harmonisation des règles techniques et procédures administratives dans le domaine de l'aviation civile, des prescriptions communes de sécurité doivent être établies par le biais de mesures législatives. e^ Une réglementation uniforme s'impose-t-elle ou suffit-il d'élaborer une directive décrivant les objectifs généraux tout en en laissant l'exécution aux États membres Contrairement aux autres prescriptions liées à la sécurité et compte tenu des réponses à la question (c) ci-dessus, ainsi que des diverses pratiques des États membres concernant la reconnaissance de la compétence professionnelle, on considère qu'il suffit de recourir à une directive fixant des objectifs qui seront appliquées en laissant un certain volant de liberté aux États membres. Les dispositions respectent par conséquent les différentes traditions des États membres tout en fixant des normes et prescriptions uniformes. C'est pour ces raisons que la Commission conclut que sa proposition est cohérente par rapport au principe de subsidiarité. 11. En ce qui concerne l'entrée en vigueur des mesures nationales, la Commission estime qu'il convient de maintenir la date d'entrée en vigueur des prescriptions communes comme le prévoit le JAA pour les JAR-OPS. En conséquence, la directive proposée prévoit que les mesures de transposition nationale soient adoptées par les États membres avant le 1er avril 1998. Ce délai de transposition pourrait sembler court mais, comme la proposition de la Commission est en substance similaire aux prescriptions des JAR-OPS, les États membres devraient être en mesure de le respecter. La Commission a par conséquent préparé le présent projet de directive du Conseil soumis pour adoption qui couvre les prescriptions de sécurité pour le personnel de cabine. S Teneur de la directive Article premier - Champ d'application La Directive concerne l'ensemble du personnel de cabine ayant des fonctions de sécurité sur des avions utilisés par des transporteurs communautaires et s'applique sans préjudice des obligations découlant de la directive du Conseil 89/391/CEE. Article 2 - Définitions Article 3 Responsabilités respectives des exploitants et du personnel de cabine. Article 4 Fixe les prescriptions en matière d'âge minimum et les dispositions médicales. Article 5 Fixe les dispositions en matière de formation initiale, de conversion et permanente. Article 6 Nécessité d'agrément des cours et organismes de formation par l'autorité nationale de l'aviation civile. Article 7 Prévoit le contrôle et l'enregistrement des formations effectuées, ainsi que la reconnaissance officielle des formations entreprises. Article 8 Prévoit la reconnaissance par un État membre de la formation dispensée dans un autre État membre de la Communauté. Article 9 Modalités d'application. Article 10 Prévoit des pénalités en cas d'infraction aux dispositions de la présente directive. Article 11 Entrée en vigueur. Article 12 Formalités PROPOSITION DE DIRECTIVE DU CONSEIL RELATIVE AUX EXIGENCES DE SÉCURITÉ ET À PATTESTATION DE COMPÉTENCE PROFESSIONNELLE POUR LE PERSONNEL DE CABINE DE L'AVIATION CIVILE Le Conseil de l'Union européenne, Vu le Traité instituant la Communauté européenne et en particulier son article 84, paragraphe 2 ; Vu la proposition de la Commission1 ; Agissant en coopération avec le Parlement européen2 conformément à la procédure citée à l'article 189 C du Traité; Vu l'avis du Comité économique et social3 ; Considérant que l'achèvement du marché unique requiert l'existence d'un système efficace de transport aérien basé sur une concurrence libre et équitable ; Considérant que le maintien de normes de sécurité de haut niveau constitue un objectif essentiel de la politique communautaire de l'aviation ; Considérant que pour assurer un haut niveau de sécurité, des exigences minimales de formation et médicales doivent être prescrites pour tout le personnel navigant affecté à des tâches de sécurité ; Considérant que les prescriptions en matière de formation pour le personnel de cabine diffèrent d'un État membre à l'autre ; considérant qu'afin de prévoir des normes communes et d'assurer un niveau uniforme de sécurité et une concurrence équitable sur le marché unique, de promouvoir la mobilité au sein de la Communauté de cette catégorie de personnel, il convient, dans le respect du principe de subsidiarité, d'entreprendre une action au niveau communautaire ; Considérant qu'il convient de contrôler et d'enregistrer toute formation entreprise et d'attester que cette formation a été accomplie avec succès ; Considérant que les attestations de compétence professionnelle délivrées par un État membre conformément à la présente directive sont acceptées par les autres États membres ; Considérant que la directive du Conseil 89/391/CEE du 12 juin 1989 concernant la mise en œuvre de mesures visant à promouvoir l'amélioration de la sécurité et de la santé des travailleurs au travail4 impose que les employeurs assurent la sécurité et la santé des travailleurs pour tout ce qui concerne le travail, y compris la formation, et supporte les coûts financiers y afférent, A ARRETE LA PRESENTE DIRECTIVE : ARTICLE PREMIER Champ d'application 1. 2. La présente directive s'applique à l'ensemble du personnel de cabine affecté à des tâches de sécurité à bord d'avions utilisés par des transporteurs aériens de la Communauté, que l'avion soit enregistré dans un pays tiers ou non. La présente directive s'applique sans préjudice de l'accomplissement des obligations découlant de la directive du Conseil 89/391/CEE. ARTICLE 2 Définitions Aux fins de la présente directive, on entend par a. b. c. d. e. "Transporteurs aériens de la Communauté", une entreprise de transports aériens au sens du règlement du Conseil (CEE) n° 2407/92. "Personnel de cabine", tout membre d'équipage, autre qu'un membre de l'équipage de conduite, affecté par un exploitant à des tâches dans le compartiment passager d'un avion, sauf pour les membres d'équipage complémentaires affectés uniquement à des tâches sans lien avec la sécurité. "Fonctions de sécurité", toutes les tâches liées à l'exploitation en toute sécurité d'un avion et à la sécurité des passagers. "Attestation de compétence professionnelle", une reconnaissance formelle de la formation entreprise par une autorité nationale de l'aviation civile d'un État membre ou de tout autre organisme désigné et agréé par cette autorité. "Organisme officiellement agréé", l'autorité nationale de l'aviation civile compétente ou tout autre organisme agréé par cette autorité pour dispenser une formation conformément aux dispositions des Annexes I, II et III et délivrer l'attestation de compétence professionnelle correspondante. ARTICLE 3 JOn°L 183 du 29. 6. 1989. Un exploitant ne peut affecter un membre du personnel de cabine à des fonctions de sécurité, et un membre du personnel de cabine ne peut accepter ces fonctions si les prescriptions des articles 4, 5, 6 et 7 n'ont pas été respectées. ARTICLE 4 Prescriptions relatives à l'âge et en matière médicale 1. 2. Les membres du personnel de cabine doivent être âgés de 18 ans au moins. Les membres du personnel de cabine affectés à des fonctions de sécurité doivent subir à intervalles réguliers un examen médical ou une évaluation médicale destinée à contrôler leur aptitude médicale à accomplir leurs tâches. ARTICLE $ Formation initiale, de conversion et permanente 1. 2. 3. Les membres du personnel de cabine affectés à des fonctions de sécurité doivent avoir suivi avec succès un cours initial de formation à la sécurité couvrant au minimum les thèmes énumérés à l'annexe I. Les membres du personnel de cabine affectes à des fonctions de sécurité sur un avion déterminé doivent avoir suivi une formation de conversion professionnelle ou relative aux différences avec d'autres types d'avions couvrant au minimum les thèmes énumérés à l'annexe III. Les membres du personnel de cabine affectés à des fonctions de sécurité doivent suivre une formation permanente conforme aux dispositions de l'annexe III. ARTICLE 6 Agrément des cours et organismes de formation Le programme et l'organisation des cours de formation cités à l'article 5 sont agréés par l'autorité nationale responsable de l'aviation civile. La formation doit être dispensée par un organisme officiellement agréé. ARTICLE 7 Contrôles, enregistrements et attestation de compétence professionnelle 1. Au cours de la formation requise ou après l'achèvement de cette dernière, chaque membre du personnel de cabine doit subir un contrôle couvrant la formation reçue afin de vérifier ses compétences dans l'exercice des tâches de sécurité et d'urgence. Ces contrôles doivent être effectués par un personnel qualifié. Les contrôles sont effectués après : a. la formation initiale. la formation de conversion professionnelle ou relative aux différences b. avec d'autres types d'avions. c. la formation permanente. 2. 3. L'organisme de formation et chaque membre du personnel de cabine doivent obligatoirement tenir un registre de toutes les formations et de tous les contrôles effectués. Une attestation de compétence professionnelle est délivrée par un organisme officiellement agréé, qui décrit la formation suivie avec succès par le membre du personnel de cabine. ARTICLE 8 Les attestations de compétence professionnelle délivrées conformément à la directive sont acceptées par tous les États membres pour l'exercice de fonction de sécurité correspondante à bord d'avions exploités par des transporteurs aériens de la Communauté. ARTICLE 9 Mise en vigueur 1. 2. 3. Les États membres mettent en vigueur avant le 1 er avril 1998 les dispositions législatives, réglementaires et administratives nécessaires pour se conformer à la présente directive. Ils en informent immédiatement la Commission. Les dispositions adoptées par les États membres comportent une référence à la présente directive qui accompagne ces dispositions au moment de leur publication officielle. La procédure relative à cette référence est arrêtée par les États membres. Les États membres communiquent à la Commission le texte des principales dispositions de droit national qu'ils adoptent dans le domaine régit par la présente directive. ARTICLE 10 Les États membres fixent les systèmes de pénalité pour les infractions aux dispositions nationales adoptées conformément à la présente directive et prennent les mesures requises pour assurer que ces pénalités sont appliquées. Les pénalités sont efficaces, proportionnelles et dissuasives. ARTICLE 11 La présente directive entre en vigueur le 20ème jour après sa publication au Journal officiel de la Communauté européenne. ARTICLE 12 La présente directive s'adresse aux États membres. M ANNEXE 1 Formation initiale Chaque membre du personnel de cabine doit suivre avec succès une formation initiale, conforme aux dispositions suivantes. a. Formation à la lutte contre incendie et fumée : 1. 2. 3. 4. l'accent doit être mis sur la responsabilité du personnel de cabine lorsqu'il s'agit de réagir promptement à des situations d'urgence en cas d'incendie et de dégagement de fumée, et, plus particulièrement, sur l'importance de l'identification du foyer de l'incendie. Importance de l'information immédiate du personnel de conduite et des actions requises pour la coordination et l'assistance dès la détection d'un incendie ou d'un dégagement de fumée. Nécessité du contrôle fréquent des zones potentiellement à risque d'incendie, y compris les toilettes et les détecteurs de fumée associés. Classification des incendies et des types appropriés d'agent d'extinction, et procédures pour des situations d'incendie particulières, techniques d'application des agents d'extinction, conséquences d'une application inadéquate et utilisation en espace confiné, et 5. procédures générales des services d'urgence basés au sol dans les aérodromes. b. Formation à la survie en mer. Revêtement et utilisation de l'équipement personnel de flottaison dans l'eau. Avant de travailler pour la première fois dans un avion équipé de radeaux de sauvetage ou d'autres équipements similaires, une formation sur l'utilisation de cet équipement doit être prodiguée et un entraînement dans l'eau doit être effectué. c. Formation à la survie. La formation à la survie doit être adéquate pour les zones d'opération (par exemple région polaire, désert, jungle ou mer). d. Aspect médicaux et premiers secours : 1. 2. 3. instructions concernant les premiers secours et l'utilisation des trousses de premiers secours ; premiers secours associés à la formation à la survie, et hygiène appropriée ; et effets physiologiques du vol, en mettant particulièrement l'accent sur 1'hypoxic e. Gestion des passagers : A 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. conseils concernant la reconnaissance et la gestion des passagers qui sont sous l'emprise de l'alcool ou de drogues, ou ont un comportement agressif ; méthodes utilisées pour motiver les passagers et contrôle de la foule requis pour accélérer l'évacuation d'un avion ; réglementation relative aux rangements en toute sécurité des bagages cabines (y compris les éléments de service de cabine), risques qu'ils peuvent comporter pour les occupants de la cabine, ou qu'ils peuvent entraîner en obstruant ou endommageant l'équipement d'urgence ou les sorties de l'avion ; importance de l'attribution correcte des sièges eu égard à la masse et à l'équilibre de l'avion. Un accent tout particulier doit être également mis sur le placement des passagers handicapés et sur la nécessité d'installer les passagers valides près des sorties non surveillées ; tâches à effectuer en cas de turbulences, y compris pour assurer la sécurité de la cabine ; précautions à prendre lorsque des animaux vivants sont transportés dans la cabine ; formation aux produits dangereux ; procédures de sécurité. Communication. Au cours de la formation, il faut mettre l'accent sur l'importance d'une communication efficace entre le personnel de cabine et le personnel de conduite, y compris en matière technique, et concernant l'utilisation d'un langage et d'une terminologie communs. Discipline et responsabilités : 1. 2. 3. 4. importance qu'il y a pour le personnel de cabine à effectuer ses tâches conformément au manuel d'exploitation ; compétences et aptitudes permanentes à opérer en tant que membre du personnel de cabine, avec une attention particulière accordée aux limitations du nombre d'heures de vol et de périodes de service, ainsi qu'aux prescriptions en matière de repos ; connaissance des réglementations de l'aviation concernant le personnel de cabine et le rôle de l'autorité de l'aviation civile ; connaissance générale de la terminologie pertinente de l'aviation, de la théorie de vol, de la répartition des passagers, de la météorologie et des zones d'opération ; II 5. 6. 7. 8. briefing avant le vol du personnel de cabine et communication des informations de sécurité requises eu égard à ses tâches spécifiques ; importance d'assurer que les documents et manuels pertinents soient à jour et comportent les modifications apportées par l'exploitant ; importance de l'identification des circonstances où les membres du personnel de cabine ont l'autorité et la responsabilité de lancer des procédures d'évacuation et d'autres procédures d'urgence ; importance des tâches et responsabilités de sécurité, et nécessité de réagir rapidement et efficacement aux situations d'urgence. Gestion des ressources en personnel. "t ANNEXE II Formation de conversion et relative aux différences avec d'autres types d'avions a. La formation doit couvrir : 1. La formation de conversion : Un cours de conversion doit être suivi avant : i. d'être affecté pour la première fois par l'exploitant à des fonctions de membre de personnel de cabine ; ou ii. d'être affecté à l'exploitation d'un autre type d'avion ; et 2. la formation relative aux différences avec d'autres types d'avions La formation relative aux différences avec d'autres types d'avions doit être suivie avant d'opérer : i. sur un type d'avion différent de celui exploité actuellement ; ou ii. avec des équipements différents, des équipements en des endroits différents de la cabine, ou des procédures de sécurité différentes sur les types d'avions ou variantes du type d'avion exploité actuellement. b. La teneur de la formation de conversion ou relative aux différences avec d'autres types d'avions doit tenir compte de la formation antérieure des membres du personnel de cabine. c. Afin d'assurer des niveaux de sécurité adéquats : 1. 2. 3. 4. La formation de conversion doit être prodiguée de façon structurée et réaliste. La formation relative aux différences avec d'autres types d'avions doit être prodiguée de façon structurée. La formation de conversion, et si nécessaire la formation relative aux différences, doit inclure l'utilisation de tous les équipements d'urgence et de survie ainsi que de toutes les procédures d'urgence applicables au type ou à la variante d'avion, et doit comporter une formation et un entraînement sur un dispositif de formation représentatif ou sur l'avion lui-même. Au cours de la formation de conversion et relative aux différences, une formation doit être prodiguée concernant la localisation, l'extraction et l'utilisation de tous les équipements d'urgence et de survie transportés dans l'avion, ainsi que sur toutes les procédures d'urgence; la formation doit également concerner les situations d'urgence liées au type, à la variante et à la configuration de l'avion exploité. iS Formation à la lutte contre incendie et fumée : Formation réaliste et pratique à l'utilisation de tout l'équipement de lutte contre l'incendie, y compris des vêtements de protection représentatifs de ceux transportés dans l'avion. Cette formation doit inclure : 1. 2. l'extinction d'un incendie caractéristique du type d'incendie qui peut se déclencher à l'intérieur d'un avion sauf, dans le cas des extincteurs au halon, lorsqu'un agent alternatif d'extinction peut être utilisé ; application et utilisation de l'équipement respirateur de protection dans un environnement de simulation clos et empli de fumée ; Fonctionnement des portes et sorties : 1. fonctionnement et ouverture de toutes les sorties normales et de secours pour l'évacuation des passagers dans un avion ou un dispositif d'entraînement représentatif ; 2. le fonctionnement de toutes les autres sorties doit être démontré. Entraînement avec les toboggans d'évacuation : 1. 2. 3. descente d'un toboggan d'évacuation à partir d'une hauteur représentative de la hauteur du seuil du pont principal de l'avion ; le toboggan doit être monté sur un avion ou un dispositif d'eniraînement représentatif ; et une descente supplémentaire doit être effectuée lorsque le membre du personnel de cabine se qualifie pour un type d'avion dont la hauteur du seuil du pont principal est très différente de celle de tout type d'avion sur lequel il a travaillé auparavant : Procédures d'évacuation et situations d'urgence 1. la formation à l'évacuation d'urgence doit inclure la reconnaissance des évacuations prévues ou non sur terre ou sur mer. Cette formation doit inclure la reconnaissance de situations où les sorties ou l'équipement d'évacuation sont inutilisables. 2. formation pour les situations suivantes : i. ii. iii. incendie en vol, avec un accent tout particulier sur l'identification du foyer de l'incendie ; turbulences graves ; décompression soudaine, y compris l'application de l'équipement portable d'oxygène par chaque membre du personnel de cabine ; et /c iv. d'autres urgences en vol. Contrôle des passagers. Une formation doit être prodiguée concernant les aspects pratiques du contrôle des passagers dans diverses situations d'urgence applicables pour le type d'avion. Incapacité du pilote. Formation afin d'assurer une assistance en cas d'incapacité du pilote. Cette formation doit inclure une démonstration : 1. 2. 3. 4. du mécanisme du siège du pilote ; du bouclage et débouclage du harnais du siège du pilote ; de l'utilisation de l'équipement d'oxygène du pilote ; de l'utilisation des listes de contrôle du pilote. Équipement de sécurité. Formation réaliste concernant localisation et l'utilisation de l'équipement de sécurité, et démonstration de cet équipement, y compris les éléments suivants : la 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. toboggans, et en l'absence de toboggan autoporteur, utilisation de toutes cordes associées ; radeaux de sauvetage et y compris l'équipement contenu et ou transportés dans le radeau ; gilets de sauvetage, gilets de sauvetage pour enfants et berceaux flottants ; système à oxygène à déclenchement rapide ; oxygène pour premiers secours ; extincteurs ; hache et barre à mine de lutte contre l'incendie ; éclairage d'urgence, y compris les torches ; équipement de communication, y compris les mégaphones ; 10. paquets de survie, y compris leur contenu ; 11. pyrotechnie (les dispositifs eux-mêmes ou des dispositifs représentatifs) ; 12. trousses de premiers secours, contenu et équipement médical d'urgence ; 13. autres équipements ou systèmes de sécurité de la cabine, le cas échéant. Démonstrations du briefing/sécurité des passagers. Une formation doit être prodiguée concernant la préparation des passagers pour les situations normales et d'urgence. ft ANNEXE III • Formation continue a. Chaque année , le programme de formation pratique doit inclure les éléments suivants : 1. Procédures d'urgence, y compris en cas d'incapacité du pilote; 2. Procédures d'évacuation, y compris les techniques de contrôle de la foule; 3. Entraînement pratique pour chaque membre du personnel de cabine qui doit ouvrir les sorties normales et d'urgence pour l'évacuation des passagers; 4. Localisation et fonctionnement des équipements d'urgence, y compris les systèmes d'oxygène et l'application par chaque membre du personnel de cabine des gilets de sauvetage, de l'équipement portable à oxygène et de l'équipement respiratoire protecteur; 5. Premiers secours et contenu des trousses de premier secours; 6. Rangement des articles dans la cabine; 7. Procédures relatives aux produits dangereux; 8. Procédures de sécurité; 9. Révision des incidents et accidents; et 10. Gestion des ressources en personnel de cabine. b. Tous les trois ans, une formation continue doit inclure : 1. Le fonctionnement et l'ouverture de toutes les sorties normales et d'urgence pour l'évacuation des passagers dans un avion ou un dispositif d'entraînement représentatif; 2. La démonstration du fonctionnement de toutes les autres sorties; 3. Une formation réaliste et pratique à l'utilisation de tous les équipements de lutte contre l'incendie, y compris les vêtements protecteurs représentatifs de l'équipement transporté dans l'avion. Cette formation doit inclure : i. l'extinction d'un incendie caractéristique du type d'incendie se déclenchant à l'intérieur d'un avion sauf, dans le cas des extincteurs au halon, lorsqu'un agent d'extinction alternatif peut être utilisé; et i% ii. l'application et l'utilisation de l'équipement respiratoire de protection par chaque membre du personnel de cabine dans un environnement de simulation clos et empli de fumée. 4. Utilisation des représentatifs); et engins pyrotechniques (dispositifs réels ou 5. Démonstration de l'utilisation du radeau de sauvetage, ou du traîneau, lorsque l'avion en est équipé. 15 FORMULAIRE D'EVALUATION DE L'IMPACT SUR LA COMPETITIVE ET L'EMPLOI Proposition de directive du Conseil relative au niveau minimum de formation à la sécurité et à l'attestation de compétence professionnelle du personnel de cabine de l'aviation civile. 1. Quelle est la justification principale de cette mesure ? - maintien de normes de sécurité de haut niveau au sein du marché unique de l'aviation civile - mobilité de cette catégorie de personnel 2. Caractéristiques des entreprises concernées : En particulier : ^ un grand nombre de PME sont-elles concernées ? NON *** existe-t-il des concentrations dans certaines régions ? NON ^ éligibilité pour les aides régionales dans les États membres? NON «- eligible pour le FEDER? NON 3. 4. Quelles contraintes sont imposées aux entreprises ? Tâches administratives supplémentaires Quelles contraintes sont susceptibles d'être entreprises par le truchement des autorités locales ? AUCUNE imposées indirectement aux 5. Y a-t-il des mesures spéciales pour les PME ? NON ^ Lesquelles ? 6. Quel est l'impact prévisible sur : &" la compétitivité des entreprises ? <lo Charges administratives supplémentaires <** l'emploi ? Impact minimum Les partenaires sociaux ont-il été consultés ? OUI rjr Avis des partenaires sociaux ? Employés en faveur de la mesure Employeurs opposés à la mesure 3f ISSN 0254-1491 COM(97) 382 final DOCUMENTS FR 07 04 N° de catalogue : CB-C0-97-371-FR-C ISBN 92-78-22830-3 Office des publications officielles des Communautés européennes L-2985 Luxembourg


title: 97/570/CE: Decisão da Comissão de 22 de Julho de 1997 que altera pela segunda vez a Decisão 94/957/CE, que define medidas transitórias a aplicar pela Finlândia em matéria de controlo veterinário de animais vivos provenientes de países terceiros introduzidos na Finlândia (Texto relevante para efeitos do EEE)

eurovoc_concepts:
Finland
live animal
third country
transitional period (EU)
veterinary inspection


title: SCHRIFTELIJKE VRAAG nr. 2628/97 van Roberta ANGELILLI aan de Commissie. Ontwikkelingsactie in Corviale, georganiseerd door de gemeente Rome

eurovoc_concepts:
Latium
State aid
aid to undertakings
business start-up
job creation
socially disadvantaged class
urban area
youth employment

text: 17. 3. 98 NL Publicatieblad van de Europese Gemeenschappen C 82/117 Op het vlak van de milieubescherming (bescherming van het grondwater, bemestingsplannen) geldt voor de handel in pluimveemest geen specifieke communautaire wetgeving. Derhalve gelden terzake de nationale bepalingen in het kader van de op dit gebied bestaande algemene communautaire voorschriften. De kwestie waarop deze schriftelijke vraag betrekking heeft, kan door de Commissie pas onderzocht worden wanneer zij de essentie¤le elementen van dit dossier kent. De Commissie verzoekt het geachte Parlementslid derhalve haar deze gegevens te doen toekomen. Indien het geachte Parlementslid niet over deze informatie beschikt, zal de Commissie zich tot de Franse autoriteiten wenden om van hen de bijzonderheden te vernemen die zij nodig heeft om dit geval te kunnen onderzoeken uit een oogpunt van de communautaire bepalingen die daarop van toepassing zijn. (1) PB L 62 van 15. 3. 1993. (98/C 82/192) SCHRIFTELIJKE VRAAG E-2623/97 van Christine Oddy (PSE) aan de Commissie (1 september 1997) Betreft: Mordechai Vanunu Mordechai Vanunu bevindt zich al meer dan 10 jaar in eenzame opsluiting in een Israe¤lische gevangenis. Zijn ontvoering in 1986 uit Italie¤ door de Israe¤lische politie wordt alom veroordeeld en de wijze waarop hij vervolgens is behandeld, staat absoluut niet in verhouding tot de mogelijke bedreiging die hij vormt voor de Israe¤lische nationale veiligheid. Wat is de Commissie voornemens te doen om de Israe¤lische regering te laten erkennen dat 10 jaar eenzame opsluiting een wrede en onmenselijke straf is die neerkomt op foltering, en dat hij al lang had moeten worden vrijgelaten? Antwoord van de heer Mar(cid:14)·n namens de Commissie (30 september 1997) Het is de Commissie bekend dat de omstandigheden waaronder de heer Vanunu gevangen wordt gehouden niet zijn veranderd sinds hij werd veroordeeld; zij zou een verandering die zou leiden tot een normalere vorm van gevangenhouding zeker toejuichen. Wat dat betreft, is ook de Commissie van mening dat de eenzame opsluiting van de heer Vanunu niet langer het doel lijkt te dienen van voorkoming dat betrokkene voor Israe¤l gevoelige informatie bekendmaakt. Het punt mensenrechten in Israe¤l wordt regelmatig op passende wijze door de Gemeenschap aan de orde gesteld bij contacten met de Israe¤lische autoriteiten. De afronding van de procedure van bekrachtiging van de Euro-mediterrane associatie-overeenkomst, waarbij een kader van politieke dialoog met Israe¤l tot stand wordt gebracht, zal de Gemeenschap in haar geheel en de Commissie als zodanig in staat stellen meer positieve invloed uit te oefenen betreffende alle met de mensenrechten verbandhoudende punten, inclusief dat van de gevangenhouding van de heer Vanunu. In deze context zij erop gewezen dat de overeenkomst een mensenrechtenclausule omvat die bepaalt dat eerbiediging van de mensenrechten een essentieel bestanddeel van de overeenkomst vormt. (98/C 82/193) SCHRIFTELIJKE VRAAG P-2628/97 van Roberta Angelilli (NI) aan de Commissie (22 juli 1997) Betreft: Ontwikkelingsactie in Corviale, georganiseerd door de gemeente Rome In de loop van 1995 heeft de gemeente Rome met medewerking van de (cid:132)IG Societa‘ per l(cid:146)Imprenditorialita‘ Giovanile Spa(cid:148) (adviesbureau voor steun aan jonge ondernemers) een studie verricht over de mogelijkheden tot bevordering van nieuwe ondernemingen in Corviale, een zeer arme buitenwijk van Rome. Dit onderzoek, (cid:132)Ontwikkelingsactie(cid:148) genaamd, had natuurlijk moeten uitmonden in de concrete financiering van de beste ondernemingsprojecten die door jongeren uit die wijk waren ingediend, met behulp van het adviesbureau


title: INTERROGAZIONE SCRITTA n. 2508/97 dell'on. Ernesto CACCAVALE alla Commissione. Ostacoli burocratici e finanziari posti dal governo italiano ai beneficiari di fondi FSE, ADAPT, Now-Horizon- YouthStart

eurovoc_concepts:
EU initiative
EU programme
European Social Fund
Italy
aid recipient
competence of the Member States
financial solvency
fund (EU)
protective clause

text: C 76/118 IT Gazzetta ufficiale delle Comunita‘ europee 11. 3. 98 La Commissione non e‘ stata informata del fatto al momento dell(cid:146)incendio, non essendoci d(cid:146)altro canto obbligo per gli Stati membri di procedere in tal senso in casi come quello descritto. (98/C 76/226) INTERROGAZIONE SCRITTA E-2508/97 di Ernesto Caccavale (UPE) alla Commissione (22 luglio 1997) Oggetto: Ostacoli burocratici e finanziari posti dal governo italiano ai beneficiari di fondi FSE, ADAPT, Now-Horizon-YouthStart Da un(cid:146)analisi comparata, l(cid:146)Italia appare essere l(cid:146)unico dei paesi membri dell(cid:146)Unione ad imporre vincoli di natura finanziaria, attraverso fideiussioni bancarie, nei confronti dei soggetti (quasi sempre no profit) che accedono ai finanziamenti del Fondo sociale europeo, del programma ADAPT e delle iniziative Occupazione (Now- Horizon-Youth-Start). Il ministero del Lavoro italiano, in una nota informativa del 9 maggio 1997, ha specificato che la garanzia fideiussoria deve essere prestata anche per i pagamenti a valere sulle risorse comunitarie. Intende la Commissione accertare, senza ulteriori ritardi e indugi, se l(cid:146)obbligo di garanzia bancaria imposto dallo Stato membro per ottenere l(cid:146)erogazione di fondi UE e‘ legittimo e conforme ai trattati vigenti? Intende altres(cid:14)‘ la Commissione verificare e chiarire definitivamente se anche altri paese dell(cid:146)Unione hanno procedure analoghe? Intende, infine, la Commissione chiedere allo Stato italiano di desistere da un comportamento che ostacola fortemente gli obiettivi di spesa fissati dalla Commissione stessa per il Fondo sociale europeo e per le iniziative «Occupazione»? Risposta fornita dal Sig. Flynn a nome della Commissione (9 settembre 1997) La decisione di far dipendere la concessione di un contributo d(cid:146)assistenza nazionale e comunitario dall(cid:146)esistenza di una garanzia bancaria e‘ una decisione nazionale. In linea di massima, tale procedura non reca pregiudizio alla legislazione comunitaria. La garanzia bancaria su scala generalizzata e‘ applicata solo in Italia. Altri Stati membri hanno istituito misure di salvaguardia dei crediti concessi. La decisione di istituire un sistema di garanzia bancaria e‘ di competenza delle autorita‘ giuridiche nazionali. (98/C 76/227) INTERROGAZIONE SCRITTA E-2509/97 di Ernesto Caccavale (UPE) alla Commissione (22 luglio 1997) Oggetto: Fondi CALEIDOSCOPIO e Mezzogiorno d(cid:146)Italia Da dati forniti ufficialmente dalla Commissione si evince una bassissima percentuale di fondi del programma CALEIDOSCOPIO assegnati ad organizzazioni culturali del Mezzogiorno d(cid:146)Italia. Ad esempio, la manifestazione Festival delle Torri, organizzata a Cava de(cid:146) Tirreni, viene automaticamente preselezionata e successivamente esclusa dai finanziamenti. Ufficialmente la giustificazione addotta dalla Commissione sono le risorse finanziarie limitate


title: Verordening (EG) nr. 1421/97 van de Raad van 22 juli 1997 tot vaststelling van de steunbedragen in de sector zaaizaad voor de verkoopseizoenen 1998/1999 en 1999/2000

eurovoc_concepts:
aid system
aid to agriculture
marketing year
production aid
seed


title: ENERGIE : monatliche Statistiken. 6/1997.,ENERGY : monthly statistics. 6/1997.,ÉNERGIE : statistiques mensuelles. 6/1997.

eurovoc_concepts:
coal
electrical energy
hydrocarbon
statistics