title: Smernica Komisie 97/30/ES z 11. júna 1997, ktorou sa technickému pokroku prispôsobuje smernica Rady 76/758/EHS, ktorá sa týka doplnkových obrysových svetiel, predných obrysových svetiel, zadných obrysových svetiel a brzdových svetiel motorových a ich prípojných vozidielText s významom pre EHP

eurovoc_concepts:
Community certification
commercial vehicle
motor vehicle
signalling device
technological change

text: 13/zv. 19 SK Úradný vestník Európskej únie 27 31997L0030 30. 6. 1997 ÚRADNÝ VESTNÍK EURÓPSKYCH SPOLOČENSTIEV L 171/25 SMERNICA KOMISIE 97/30/ES z 11. júna 1997, ktorou sa technickému pokroku prispôsobuje smernica Rady 76/758/EHS, ktorá sa týka doplnkových obrysových svetiel, predných obrysových svetiel, zadných obrysových svetiel a brzdových svetiel motorových a ich prípojných vozidiel (Text s významom pre EHP) KOMISIA EURÓPSKYCH SPOLOČENSTIEV so zreteľom na Zmluvu o založení Európskeho spoločenstva, so zreteľom na smernicu Rady 70/156/EHS, ktorá sa týka typového schvaľovania motorových vozidiel a ich prípojných vozidiel (1), naposledy zmenenú a doplnenú smernicou Európ- skeho parlamentu a Rady 96/79/ES (2), a najmä na jej člá- nok 13, odsek 2, so zreteľom na smernicu Rady 76/758/EHS z 27. júla 1976 o aproximácii právnych predpisov členských štátov, ktoré sa týkajú doplnkových obrysových svetiel, predných obrysových svetiel, zadných obrysových svetiel a brzdových svetiel moto- ich prípojných vozidiel (3), naposledy zmenenú rových a a doplnenú aktom o pristúpení Rakúska, Fínska a Švédska, a najmä na jej článok 10, keďže smernica 76/758/EHS je jednou zo samostatných smer- níc postupu typového schvaľovania ES, ktorý je stanovený v smernici 70/156/EHS; keďže následne ustanovenia smernice 70/156/EHS, ktoré sa týkajú systémov vozidla, komponentov a samostatných technických jednotiek, platia pre túto smernicu; keďže najmä články 3, odsek 4, a 4, odsek 3, smernice 70/156/EHS si vyžadujú, aby bol ku každej samostatnej smer- nici priložený tiež osvedčenie o typovom schválení podľa prílohy VI k uvedenej smernici, aby mohlo byť typové schvaľovanie spracovávané na počítači; sa osvedčenie(a) o typovom schválení pretože stanovené v smernici 76/758/EHS musí(ia) podľa toho zmeniť; informačný dokument a keďže sa musia zjednodušiť postupy, aby sa zachovala ekviva- lencia stanovená v článku 9, odsek 2, smernice 70/156/EHS medzi určitými samostatnými smernicami a zodpovedajúcimi nariadeniami Európskej hospodárskej komisie Spojených náro- dov pri zmene uvedených nariadení; pretože ako prvý krok musia byť technické požiadavky smernice 76/758/EHS nahra- dené požiadavkami nariadení č. 7, 87 a 91 pomocou krížo- vých odkazov; keďže je potrebné zahrnúť denné prevádzkové svetlá, tretie brzdové svetlá a bočné obrysové svetlá do rozsahu platnosti smernice 76/758/EHS; keďže sa uvádza odkaz na smernicu Rady 76/756/EHS (4), naposledy Komisie 97/28/ES (5), a na smernicu Rady 76/761/EHS (6), naposledy zmenenú aktom o pristúpení Rakúska, Fínska a Švédska; smernicou doplnenú zmenenú a keďže ustanovenia tejto smernice sú v súlade so stanoviskom Výboru pre prispôsobenie sa technickému pokroku, ktorý bol vytvorený smernicou 70/156/EHS, PRIJALA TÚTO SMERNICU: Článok 1 smernica 76/758/EHS sa týmto mení a dopĺňa takto: 1. Názov sa mení takto: „o aproximácii právnych predpisov členských štátov, ktoré sa týkajú doplnkových obrysových svetiel, predných obryso- vých svetiel, zadných obrysových svetiel, brzdových svetiel, denných prevádzkových svetiel a bočných obrysových svetiel motorových a ich prípojných vozidiel. “ 2. Článok 1, odsek 1, sa nahrádza takto: „1. Členské štáty udelia ES typové schválenie komponen- tu pre typ doplnkových obrysových svetiel, predných obry- sových svetiel, zadných obrysových svetiel, brzdových sve- tiel, denných prevádzkových svetiel a bočných obrysových svetiel, ktoré spĺňajú konštrukčné a testovacie požiadavky stanovené v príslušných prílohách. “ 3. Články 2, 3 a 4 sa nahrádzajú takto: „Článok 2 Pre každý typ doplnkového obrysového svetla, predného obrysového svetla, zadného obrysového svetla, brzdového svetla, denného prevádzkového svetla a bočného obrysové- ho svetla, ktoré schválili podľa článku 1, vydajú členské štáty výrobcovi značku typového schválenia komponentu ES podľa vzoru uvedeného v prílohe I, dodatku 3. (1) Ú. v. ES L 42, 23. 2. 1970, s. 1. (2) Ú. v. ES L 18, 21. 1. 1997, s. 7. (3) Ú. v. ES L 262, 27. 9. 1976, s. 54. (4) Ú. v. ES L 262, 27. 9. 1976, s. 1. (5) Pozri s. 1 tohto úradného vestníka. (6) Ú. v. ES L 262, 27. 9. 1976, s. 96. 28 SK Úradný vestník Európskej únie 13/zv. 19 Členské štáty prijmú všetky nevyhnutné opatrenia, aby sa zabránilo používaniu značiek, ktoré by mohli zaviniť záme- nu doplnkového obrysového svetla, predného obrysového svetla, zadného obrysového svetla, brzdového svetla, denné- ho prevádzkového svetla a bočného obrysového svetla, ktoré boli typovo schválené podľa článku 1, s inými za- riadeniami. Článok 3 Žiadny členský štát nesmie zakázať uviesť na trh 1. doplnkové obrysové svetlá, predné obrysové svetlá, zadné obrysové svetlá, brzdové svetlá, denné prevádzkové svetlá a bočné obrysové svetlá z dôvodov týkajúcich sa ich kon- štrukcie alebo funkčného princípu, ak sú označené značkou typového schválenia komponentu ES. Členský štát však môže zakázať uviesť na trh tie 2. doplnkové obrysové svetlá, predné obrysové svetlá, zadné obrysové svetlá, brzdové svetlá, denné prevádzkové svetlá a bočné obrysové svetlá nesúce značku typového schválenia komponentu ES, ktoré sa zásadne nezhodujú so schváleným typom. Tento štát ihneď informuje ostatné členské štáty a Komisiu o svojich opatreniach s uvedením dôvodov svojho rozhod- nutia. Článok 4 Príslušné orgány členských štátov sa postupom stanoveným v článku 4, odsek 6, smernice 70/156/EHS, navzájom informujú o každom schválení, ktoré udelili, odmietli udeliť alebo ktoré odobrali podľa tejto smernice. “ schválenia komponentu ES pre doplnkové obrysové svetlá, predné obrysové svetlá, zadné obrysové svetlá, brzdové svetlá, denné prevádzkové svetla a bočné obrysové svetla, zákazu ich uvedenia na trh alebo zákazu používania, má obsahovať podrobné dôvody, na ktorých je založené. Takéto rozhodnutie sa oznámi príslušnej strane, ktorá bude súčasne informovaná ktoré má k dispozícii podľa zákonov platných v členských štátoch a o lehotách, povolených pre takéto opravné opatrenia. opatreniach, opravných o Článok 7 Žiadny členský štát nesmie odmietnuť udeliť typové schvá- lenie ES alebo národné typové schválenie akémukoľvek vozidlu z dôvodov týkajúcich sa jeho doplnkových obryso- vých svetiel, predných obrysových svetiel, zadných obryso- vých svetiel, brzdových svetiel, denných prevádzkových sve- tiel a bočných obrysových svetiel, ak sú tieto označené značkou typového schválenia komponentu ES a ak sú namontované stanovenými s v smernici 76/756/EHS. požiadavkami súlade v Článok 8 Žiadny členský štát nesmie odmietnuť alebo zakázať predaj, registráciu, uvedenie do prevádzky alebo použitie akéhokoľ- vek vozidla z dôvodov týkajúcich sa jeho doplnkových obrysových svetiel, predných obrysových svetiel, zadných obrysových svetiel, brzdových svetiel, denných prevádzko- vých svetiel a bočných obrysových svetiel, ak sú tieto označené značkou typového schválenia komponentu ES a ak sú namontované v súlade s požiadavkami stanovenými v smernici 76/756/EHS. 4. Článok 5, odsek 1, sa nahrádza takto: Článok 9 svetiel, denných prevádzkových „1. Ak členský štát, ktorý udelil typové schválenie kom- ponentu ES, zistí, že viac doplnkových obrysových svetiel, predných obrysových svetiel, zadných obrysových svetiel, svetiel brzdových a bočných obrysových svetiel označených tou istou značkou typového schválenia komponentu ES sa nezhoduje so schvá- leným typom, prijme nevyhnutné opatrenia na zabezpečenie zhody výrobných modelov so schváleným typom. Príslušné orgány tohto štátu oznámia príslušným orgánom ostatných členských štátov prijaté opatrenia, ktoré môžu pri zásadnej nezhode rozšíriť až na odobratie ES typového schválenia komponentu. Ak sú vyššie uvedené úrady o takejto nezhode informované príslušnými orgánmi iného členského štátu, prijmú rovnaké opatrenia. “ Na účely tejto smernice ‚vozidlo‘ znamená akékoľvek moto- rové vozidlo určené na prevádzku po ceste s karosériou alebo bez nej, s najmenej štyrmi kolesami a maximálnou konštrukčnou rýchlosťou presahujúcou 25 km/h, a jeho prípojné vozidlá, s výnimkou koľajových vozidiel, poľnoho- spodárskych a lesných traktorov a všetkých mobilných strojov. “ 6. prílohy sa nahrádzajú prílohou k tejto smernici. Článok 2 5. Články 6 až 9 sa nahrádzajú takto: „Článok 6 Každé rozhodnutie prijaté v súvislosti s vykonávaním tejto smernice, týkajúce sa odmietnutia alebo odobratia typového Od 1. 1. januára 1998, alebo ak sa uverejnenie textov uvedených v článku 3 oneskorí a uskutoční sa po 1. júli 1997, šesť mesiacov po skutočnom dátume uverejnenia týchto textov, členské štáty nesmú z dôvodov týkajúcich sa doplnko- vých obrysových svetiel, predných obrysových svetiel, zadných obrysových svetiel, brzdových svetiel, denných prevádzkových svetiel a bočných obrysových svetiel: 13/zv. 19 SK Úradný vestník Európskej únie 29 — odmietnuť udeliť typu vozidla alebo typu svetiel uvedených vyššie typové schválenie ES alebo národné typové schvále- nie, alebo — zakázať registráciu, predaj alebo uvedenie do prevádzky vozidiel, alebo predaj alebo uvedenie do prevádzky dopln- kových obrysových svetiel, predných obrysových svetiel, zadných obrysových svetiel, brzdových svetiel, denných prevádzkových svetiel a bočných obrysových svetiel, že za predpokladu, smernice 76/758/EHS, zmenené a doplnené touto smernicou a že, po- kiaľ ide o vozidlá, sú namontované podľa požiadaviek stano- vených v smernici 76/756/EHS. spĺňajú požiadavky svetlá Od 1. októbra 1998 členské štáty: 2. — nesmú naďalej udeľovať typové schválenie ES, a — môžu odmietnuť udeliť národné typové schválenie pre akýkoľvek typ vozidla z dôvodov týkajúcich sa doplnko- vých obrysových svetiel, predných obrysových svetiel, zadných obrysových svetiel, brzdových svetiel, denných prevádzkových svetiel a bočných obrysových svetiel a pre akýkoľvek typ doplnkových obrysových svetiel, predných obrysových svetiel, zadných obrysových svetiel, brzdových svetiel, denných pre- vádzkových svetiel a bočných obrysových svetiel, ak nie sú zmenené smernice splnené a doplnené touto smernicou. požiadavky 76/758/EHS, požiadavky 1. sú Od 1999 októbra 3. smernice 76/758/EHS, týkajúce sa doplnkových obrysových svetiel, pred- ných obrysových svetiel, zadných obrysových svetiel, brzdo- vých svetiel, denných prevádzkových svetiel a bočných obryso- vých svetiel ako komponentov, zmenené touto smernicou, platné na účely článku 7, odsek 2, smernice 70/156/EHS. Bez ohľadu na odseky 2 a 3 uvedené vyššie, členské štáty 4. musia doplnkovým obrysovým svetlám, predným obrysovým svetlám, zadným obrysovým svetlám, brzdovým svetlám, den- ným prevádzkovým svetlám a bočným obrysovým svetlám určeným ako náhradné diely, naďalej udeľovať typové schvále- nie ES a povoľovať ich predaj a uvedenie do prevádzky podľa predchádzajúcich verzií smernice 76/758/EHS za predpokladu, že — sú určené na montáž do už používaných vozidiel, a — spĺňajú požiadavky uvedenej smernice, ktoré boli platné vtedy, keď bolo vozidlo prvýkrát zaregistrované. Článok 3 Odseky a prílohy nariadení EHK OSN č. 7, 87 a 91 uvedené v prílohách II, III a IV, v bode 2. 1, sa uverejnia v Úradnom vestníku Európskych spoločenstiev do 1. júla 1997. Článok 4 Členské štáty najneskôr do 1. januára 1998 uvedú do 1. účinnosti zákony, iné právne predpisy a správne opatrenia potrebné na dosiahnutie súladu s touto smernicou; ak sa však uverejnenie textov uvedených v článku 3 oneskorí a uskutoční júli 1997, členské štáty splnia túto povinnosť šesť sa po 1. mesiacov po skutočnom dátume uverejnenia týchto textov. Bezodkladne o tom informujú Komisiu. Členské štáty uplatnia tieto ustanovenia od 1. januára 1998, alebo ak sa uverejnenie textov uvedených v článku 3 oneskorí a uskutoční sa po 1. júli 1997, šesť mesiacov po skutočnom dátume uverejnenia týchto textov. Členské štáty uvedú priamo v prijatých ustanoveniach alebo pri ich úradnom uverejnení odkaz na túto smernicu. Podrobnosti o odkaze upravia členské štáty. Členské štáty oznámia Komisii znenie hlavných ustano- 2. vení vnútroštátnych právnych predpisov, ktoré prijali v oblasti pôsobnosti tejto smernice. Článok 5 Táto smernica nadobúda účinnosť 20-ty deň po jej uverejnení v Úradnom vestníku Európskych spoločenstiev. Článok 6 Táto smernica je adresovaná členským štátom. V Bruseli 11. júna 1997 Za Komisiu Martin BANGEMANN člen Komisie 30 SK Úradný vestník Európskej únie 13/zv. 19 PRÍLOHA „ZOZNAM PRÍLOH PRÍLOHA I: PRÍLOHA II PRÍLOHA III PRÍLOHA IV Informačný dokument Osvedčenie o typovom schválení Vzory značiek typového schválenia komponentu ES Správne opatrenia pre typové schválenie Dodatok 1: Dodatok 2: Dodatok 3: Rozsah platnosti a technické požiadavky na doplnkové obrysové svetlá, predné obrysové svetlá, zadné obrysové svetlá a brzdové svetlá Rozsah platnosti a technické požiadavky na denné prevádzkové svetlá Rozsah platnosti a technické požiadavky na bočné obrysové svetlá 13/zv. 19 SK Úradný vestník Európskej únie 31 PRÍLOHA I SPRÁVNE OPATRENIA PRE TYPOVÉ SCHVÁLENIE 1. 1. 1 1. 2 1. 3 2. 2. 1 2. 2 2. 3 2. 3. 1 3. 3. 1 TÁTO PRÍLOHA SA TÝKA TYPOVÉHO SCHVÁLENIA KOMPONENTU PRE doplnkové obrysové svetlá, predné obrysové svetlá, zadné obrysové svetlá a brzdové svetlá určené pre motorové vozidlá a ich prípojné vozidlá, ktoré spĺňajú požiadavky uvedené v prílohe II; denné prevádzkové svetlá určené pre motorové vozidlá a ich prípojné vozidlá, ktoré spĺňajú požiadavky uvedené v prílohe III; bočné obrysové svetlá určené pre motorové vozidlá a ich prípojné vozidlá, ktoré spĺňajú požiadavky uvedené v prílohe IV. ŽIADOSŤ O TYPOVÉ SCHVÁLENIE KOMPONENTU ES Žiadosť o typové schválenie komponentu ES podľa článku 3, odsek 4, smernice 70/156/EHS pre typ doplnkových obrysových svetiel, predných obrysových svetiel, zadných obrysových svetiel, brzdových svetiel, denných prevádzkových svetiel a bočných obrysových svetiel, predloží výrobca. Vzor informačného dokumentu je uvedený v dodatku 1. Technickej službe zodpovednej za vykonávanie typových schvaľovacích testov sa musí predložiť nasledovné: Dve vzorky vybavené odporučeným svetlom alebo svetlami; ak sa schválenie požaduje pre zariadenia, ktoré nie sú identické ale sú symetrické a vhodné na montáž jedno na ľavej a jedno na pravej strane vozidla, a/alebo alternatívne jedno smerom k prednej časti vozidla a jedno smerom k zadnej časti vozidla, predložené dve vzorky môžu byť identické a vhodné na montáž buď na pravú alebo len na ľavú stranu vozidla a/alebo alternatívne len smerom k prednej časti vozidla alebo len smerom k zadnej časti vozidla; v prípade brzdového svetla s dvomi hladinami svietivosti, k žiadosti majú byť priložené dve vzorky častí, tvoriacich systém zabezpečujúci dve hladiny svietivosti. OZNAČENIE Zariadenia predložené na typové schválenie komponentu ES musia byť označené: 3. 1. 1 obchodným názvom alebo značkou výrobcu; 3. 1. 2 v prípade svietidiel s vymeniteľnými svetelnými zdrojmi: typ(y) predpísanej žiarovky; 3. 1. 3 v prípade svietidiel s nevymeniteľnými svetelnými zdrojmi: menovité napätie a výkon vo wattoch; 3. 2 3. 3 4. 4. 1 4. 2 4. 3 Tieto označenia musia byť dobre čitateľné a nezmazateľné a musia byť umiestnené na svietiacej ploche alebo na jednej zo svietiacich plôch zariadenia. Keď je zariadenie namontované na vozidle, musia byť viditeľné zvonka. Na každom zariadení musí byť dostatočne veľké miesto pre značku typového schválenia komponentu. Toto miesto sa vyznačí na výkresoch uvedených v dodatku 1. UDELENIE TYPOVÉHO SCHVÁLENIA KOMPONENTU ES Ak sú príslušné požiadavky splnené, udelí sa typové schválenie ES podľa článku 4, odsek 3, a prípadne 4, odsek 4, smernice 70/156/EHS. Vzor osvedčenia o typovom schválení ES je uvedený v dodatku 2. Každému schválenému typu doplnkového obrysového svetla, predného obrysového svetla, zadného obrysové- ho svetla, brzdového svetla, denného prevádzkového svetla a bočného obrysového svetla sa pridelí schvaľo- vacie číslo v súlade s prílohou VII k smernici 70/156/EHS. Ten istý členský štát nesmie prideliť rovnaké číslo inému typu doplnkového obrysového svetla, predného obrysového svetla, zadného obrysového svetla, brzdového svetla, denného prevádzkového svetla a bočného obrysového svetla. 32 SK Úradný vestník Európskej únie 13/zv. 19 4. 4 5. 5. 1 Keď sa typové schválenie komponentu ES požaduje pre typ zariadenia na osvetlenie a svetelnú signalizáciu, ktoré obsahuje doplnkové obrysové svetlo, predné obrysové svetlo, zadné obrysové svetlo, brzdové svetlo, denné prevádzkové svetlo alebo bočné obrysové svetlo a iné svietidlá, môže sa prideliť jediné typové schvaľovacie číslo komponentu ES za predpokladu, že doplnkové obrysové svetlo, predné obrysové svetlo, zadné obrysové svetlo, brzdové svetlo, denné prevádzkové svetlo alebo bočné obrysové svetlo spĺňa požiadavky tejto smernice a že každé z ostatných svietidiel tvoriacich časť zariadenia na osvetlenie a svetelnú signalizáciu, pre ktoré sa typové schválenie komponentu ES požaduje, spĺňa požiadavky príslušnej platnej smernice. ZNAČKA TYPOVÉHO SCHVÁLENIA ES Okrem označenia uvedeného v bode 3. 1, musí byť každé doplnkové obrysové svetlo, predné obrysové svetlo, zadné obrysové svetlo, brzdové svetlo, denné prevádzkové svetlo a bočné obrysové svetlo zhodné s typom schváleným podľa tejto smernice, označené značkou typového schválenia ES. 5. 2 Táto značka sa skladá: 5. 2. 1 z obdĺžnika obklopujúceho malé písmeno ‚e‘, za ktorým nasleduje rozlišovacie číslo alebo písmeno(á) členského štátu, ktorý typové schválenie komponentu udelil: 1 2 3 4 5 6 9 11 pre Nemecko pre Francúzsko pre Taliansko pre Holandsko pre Švédsko pre Belgicko pre Španielsko pre Spojené kráľovstvo; 12 13 17 18 21 23 pre Rakúsko pre Luxembursko pre Fínsko pre Dánsko pre Portugalsko pre Grécko IRL pre Írsko; 5. 2. 2 zo ‚základného schvaľovacieho čísla‘ nachádzajúceho sa tesne pri obdĺžniku a obsiahnutého v časti 4 typového schvaľovacieho čísla uvedeného v prílohe VII k smernici 70/156/EHS, pred ktorým sú dve čísla udávajúce poradové číslo pridelené najnovšej väčšej technickej zmene a doplnku smernice 76/758/EHS k dátumu, v ktorom bolo typové schválenie udelené ES. V tejto smernici je poradové číslo — 02 pre prílohu II, — 00 pre prílohu III, — 00 pre prílohu IV; 5. 2. 3 z nasledovného(ých) doplnkového(ých) symbolu(ov): 5. 2. 3. 1 písmena ‚A‘ na zariadeniach spĺňajúcich požiadavky tejto smernice na predné doplnkové obrysové svetlá a predné obrysové svetlá; 5. 2. 3. 2 písmena ‚R‘ na zariadeniach spĺňajúcich požiadavky tejto smernice na zadné doplnkové obrysové svetlá a zadné obrysové svetlá; 5. 2. 3. 3 písmena ‚S‘ na zariadeniach spĺňajúcich požiadavky tejto smernice na brzdové svetlá, za ktorým nasleduje číslo 1, ak má zariadenie len jednu hladinu svietivosti, číslo 2, ak má dve hladiny svietivosti a číslo 3, ak zariadenie spĺňa špecifické požiadavky na kategóriu brzdových svetiel S3; 5. 2. 3. 4 písmena ‚R‘ a prípadne symbolov ‚S1‘ alebo ‚S2‘ oddelených pomlčkou, na zariadeniach zahŕňajúcich zadné obrysové svetlo ako aj brzdové svetlo, ktoré spĺňajú požiadavky tejto smernice na takéto zariadenia,; 5. 2. 3. 5 písmen ‚RL‘ na zariadeniach spĺňajúcich požiadavky tejto smernice na denné prevádzkové svetlá; 5. 2. 3. 6 jedného zo symbolov ‚SM1‘ alebo ‚SM2‘ na zariadeniach spĺňajúcich požiadavky tejto smernice na bočné obrysové svetlá, závisiac na kategórii zariadenia; 5. 2. 3. 7 na predných a zadných obrysových svetlách, ktorých uhly viditeľnosti sú vzhľadom k referenčnej osi asymetrické v horizontálnom smere, šípku, smerujúcu k strane, na ktorej sú fotometrické špecifikácie splnené až do uhla 80° H; 13/zv. 19 SK Úradný vestník Európskej únie 33 5. 2. 3. 8 prídavného písmena ‚D‘ vpravo od symbolu uvedeného v bodoch 5. 2. 3. 1 až 5. 2. 3. 4 na svetlách, ktoré môžu byť použité ako samostatné svetlá a aj v súprave dvoch svetiel, v odsekoch. 5. 3 Značka typového schválenia komponentu ES a doplnkové symboly sa pripevnia na rozptylovom skle svietidla alebo na jednom z rozptylových skiel tak, aby boli nezmazateľné a zreteľne aj po namontovaní svietidiel na vozidlo. 5. 4 Usporiadanie schvaľovacej značky. 5. 4. 1 Samostatné svetlá: Vzory značky typového schválenia komponentu ES sú uvedené v dodatku 3, na obrázku 1. 5. 4. 2 Skupinové, združené alebo vzájomne zlúčené svetlá: 5. 4. 2. 1 Keď sa podľa bodu 4. 4 uvedeného vyššie vydá jediné číslo typového schválenia komponentu ES pre typ zariadenia na osvetlenie a svetelnú signalizáciu, ktorý obsahuje doplnkové obrysové svetlo, predné obrysové svetlo, zadné obrysové svetlo, brzdové svetlo, denné prevádzkové svetlo a bočné obrysové svetlo a iné svietidlá, môže sa pripevniť jediná značka typového schválenia komponentu ES, ktorá sa skladá: 5. 4. 2. 1. 1 z obdĺžnika, obklopujúceho malé písmeno ‚e‘, za ktorým nasleduje rozlišovacie číslo alebo písmená členského štátu, ktorý typové schválenie komponentu udelil (pozri bod 5. 2. 1); 5. 4. 2. 1. 2 zo základného schvaľovacieho čísla (pozri bod 5. 2. 2, prvá polovica vety); 5. 4. 2. 1. 3 prípadne z požadovanej šípky, pokiaľ ide o súpravu svietidiel ako celok. 5. 4. 2. 2 Táto značka sa môže umiestniť kdekoľvek na svietidlách, ktoré sú skupinové, združené alebo vzájomne zlúčené za predpokladu, že 5. 4. 2. 2. 1 je viditeľná po namontovaní svietidiel; 5. 4. 2. 2. 2 žiadny z komponentov skupinových, združených alebo vzájomne zlúčených svietidiel, cez ktorý prechádza svetlo sa nemôže odstrániť bez toho, aby nebola súčasne odstránená aj značka typového schválenia. 5. 4. 2. 3 Pre každé svietidlo sa vyznačí príslušný identifikačný symbol zodpovedajúci každej smernici, podľa ktorej bolo číslo typového schválenia komponentu ES udelené, spolu s poradovým číslom (pozri bod 5. 2. 2, druhá polovica vety) a podľa potreby písmeno ‚D‘ a požadovaná šípka: 5. 4. 2. 3. 1 buď na príslušnej ploche výstupu svetla; 5. 4. 2. 3. 2 alebo v skupine tak, aby každé zo skupinových, združených alebo vzájomne zlúčených svietidiel mohlo byť jasne identifikované. 5. 4. 2. 4 Rozmery komponentov tejto značky nesmú byť menšie než minimálne rozmery špecifikované pre jednotlivé značky rôznymi smernicami, podľa ktorých bolo typové schválenie komponentu ES udelené. 5. 4. 2. 5 Príklady značky typového schválenia komponentu ES pre svietidlá, ktoré sú skupinové, združené alebo vzájomne zlúčené s inými svietidlami, sú uvedené v dodatku 3, na obrázku 2. 5. 4. 3 Svietidlá zlúčené s inými svietidlami, ktorých rozptylové sklá sa môžu využiť pre iné typy svetlometov: 5. 4. 3. 1 platia ustanovenia uvedené vyššie v bode 5. 4. 2; 5. 4. 3. 2 okrem toho, keď sa použijú rovnaké rozptylové sklá, môžu byť označené rôznymi schvaľovacími značkami týkajúcimi sa rôznych typov svetlometov alebo sústavy svietidiel za predpokladu, že puzdro svetlometu, aj keď nie je oddeliteľné od rozptylového skla, má plochu opísanú v bode 3. 3 uvedenom vyššie a je označené schvaľovacou značkou pre skutočne zabezpečované funkcie; 5. 4. 3. 3 ak rôzne typy svetlometov majú rovnaké puzdro, môže byť označené rôznymi schvaľovacími značkami. 5. 4. 3. 4 Príklady značiek ES typového schválenia komponentu pre svietidlá zlúčené so svetlometom sú uvedené v dodatku 3, na obrázku 3. 6. 6. 1 MODIFIKÁCIE TYPU A ZMENY A DOPLNENIA SCHVÁLENIA V prípade modifikácií 70/156/EHS. typu schváleného podľa tejto smernice platia ustanovenia článku 5 smernice 34 SK Úradný vestník Európskej únie 13/zv. 19 7. 7. 1 7. 2 7. 3 7. 4 ZHODA VÝROBY Vo všeobecnosti sa opatrenia na zabezpečenie zhody výroby prijmú v súlade s ustanoveniami uvedenými v článku 10 smernice 70/156/EHS. Každé zariadenie uvedené v bode 1. 1 vyššie musí spĺňať fotometrické a kolorimetrické podmienky stanovené v bodoch 6 a 8 (*). V prípade zariadenia náhodne odobratého zo sériovej výroby musia byť však požiadavky na minimálnu svietivosť vyžarovaného svetla (merané so štandardnou žiarovkou, ako je uvedené vyššie v bode limitované v každom príslušnom smere na 80 % minimálnych hodnôt stanovených v bodoch 6. 1. 7 (*)) a 6. 2 (*). Každé zariadenie uvedené v bode 1. 2 uvedenom vyššie musí spĺňať fotometrické a kolorimetrické podmienky stanovené v bodoch 7. , 8. , 9. a 11. (**). V prípade zariadenia náhodne odobratého zo sériovej výroby musia byť však požiadavky na minimálnu a maximálnu svietivosť vyžarovaného svetla (merané so štandardnou žiarovkou, ako je uvedené vyššie v bode 10 (**)) splnené aspoň na 80 % minimálnych hodnôt stanovených v bodoch 7. 1 a 7. 2 (**) a nesmú presiahnuť 120 % maximálnych hodnôt stanovených v bode 7. 3 (**). Každé zariadenie uvedené v bode 1. 3 uvedenom vyššie musí spĺňať fotometrické a kolorimetrické podmienky stanovené v bodoch 7. a 8. (***). V prípade zariadenia náhodne odobratého zo sériovej výroby musia byť však požiadavky na svietivosť vyžarovaného svetla v každom príslušnom smere splnené aspoň na 80 % minimál- nych hodnôt a nesmú presiahnuť 120 % maximálnych hodnôt stanovených v bode 7. 1 (***). (*) Dokumentu uvedeného v bode 2. 1 prílohy II k tejto smernici. (**) Dokumentu uvedeného v bode 2. 1 prílohy III k tejto smernici. (***) Dokumentu uvedeného v bode 2. 1 prílohy IV k tejto smernici. 13/zv. 19 SK Úradný vestník Európskej únie 35 Dodatok 1 Informačný dokument č … týkajúci sa typového schválenia komponentu ES pre doplnkové obrysové svetlá, predné obrysové svetlá, zadné obrysové svetlá, brzdové svetlá, denné prevádzkové svetlá a bočné obrysové svetlá motorových a ich prípojných vozidiel (smernica 76/758/EHS, naposledy zmenená a doplnená smernicou …/…/ES) Nasledovné informácie, pokiaľ prichádzajú do úvahy, musia byť dodané trojmo a musia obsahovať zoznam. Akékoľvek výkresy musia byť dostatočne podrobné, dodané vo vhodnej mierke na formáte A4, alebo musia byť zložené na formát A4. Prípadné fotografie musia byť dostatočne podrobné. Ak systémy, komponenty alebo samostatné technické jednotky majú elektronicky riadené funkcie, musia byť dodané informácie týkajúce sa ich výkonu. 0. 0. 1 0. 2 0. 5 0. 7 0. 8 VŠEOBECNE Značka (obchodný názov výrobcu):. Typ a všeobecné obchodné označenie(ia):. Názov a adresa výrobcu:. V prípade komponentov a samostatných technických jednotiek umiestnenie a spôsob pripevnenia schvaľovacej značky ES:. Adresa(y) montážneho(ych) závodu(ov):. 1. OPIS ZARIADENIA 1. 1 Typ zariadenia:. 1. 1. 1 Funkcia(e) zariadenia:. 1. 1. 2 Kategória alebo trieda zariadenia:. 1. 1. 3 Farba vyžarovaného alebo odrážaného svetla:. 1. 2 Dostatočne podrobné výkresy, umožňujúce identifikáciu typu zariadenia a zobrazujúce. 1. 2. 1 1. 2. 2 v akej geometrickej polohe sa má zariadenie montovať na vozidlo (neplatí pre svetlo na osvetlenie zadnej registračnej tabuľky):. os pozorovania považovanú v testoch za referenčnú os (horizontálny uhol H = 0°, vertikálny uhol V = 0°) a bod považovaný v uvedených testoch za referenčný stred (neplatí pre odrazové sklá a svetlá na osvetlenie zadnej registračnej tabuľky):. 1. 2. 3 miesto určené pre značku typového schválenia komponentu ES:. 1. 2. 4 1. 2. 5 1. 3 u svetiel na osvetlenie zadnej registračnej tabuľky, v akej geometrickej polohe sa má zariadenie montovať vzhľadom na miesto, ktoré zaberá registračná tabuľka a obrys príslušnej osvetlenej plochy:. u svetlometov a predného hmlového svetlometu, čelný pohľad na svietidlá s podrobnosťami o ryhovaní rozptylového skla, ak je, a priečny rez:. Stručný technický opis udávajúci najmä, s výnimkou svietidiel s nevymeniteľnými zdrojmi svetla, kategóriu alebo kategórie predpísaných zdrojov svetla, ktoré musia patriť medzi kategórie obsiahnuté v smernici 76/761/EHS (neplatí pre odrazové sklá):. 36 SK Úradný vestník Európskej únie 13/zv. 19 1. 4 1. 4. 1 Špecifické informácie:. je zariadenie určené na osvetlenie U svetiel na osvetlenie zadnej širokej/vysokej/širokej aj vysokej tabuľky:. tabuľky údaj o tom, či registračnej 1. 4. 2. 2 v prípade, že svetlomet je určený pre stretávacie svetlo, 1. 4. 2 U svetlometov,. 1. 4. 2. 1 informácia o tom, či je svetlomet určený pre stretávacie svetlo aj diaľkové svetlo, alebo len pre jednu z týchto funkcií:. je určený pre ľavostrannú i pravostrannú premávku, alebo len pre ľavostrannú alebo len pre pravostrannú premávku:. 1. 4. 2. 3 ak je svetlomet vybavený nastaviteľným odrážačom, vyznačenie montážnej(ych) polohy (polôh) svetlometu vo vzťahu k vozovke a pozdĺžnej strednej rovine vozidla, ak sa má svetlomet používať len v tejto (týchto) polohe(ách):. U obrysových svetiel, brzdových svetiel a ukazovateľov smeru,. 1. 4. 3 1. 4. 3. 1 či sa zariadenie môže používať aj v súprave dvoch svietidiel rovnakej kategórie:. informáciu o tom, či 1. 4. 3. 2 v prípade zariadenia s dvoma hladinami svietivosti (brzdové svetlá a ukazovatele smeru kategórie 2b), schéma usporiadania a špecifikácia charakteristík systému zabezpečujúceho dve hladiny svietivosti:. U spätných odrazových skiel, stručný opis udávajúci technické špecifikácie materiálov odrazovej optickej jednotky:. U spätných svetlometov údaj o tom, či je zariadenie určené na montáž na vozidlo výhradne vo dvojici:. 1. 4. 4 1. 4. 5 13/zv. 19 SK Úradný vestník Európskej únie 37 Dodatok 2 VZOR (maximálny formát: A4 (210 x 297 mm)) OSVEDČENIE O TYPOVOM SCHVÁLENÍ ES Pečiatka úradu Oznámenie týkajúce sa: — typového schválenia (1) — rozšírenia typového schválenia (1) — odmietnutia typového schválenia (1) — odobratia typového schválenia (1) typu vozidla/komponentu/samostatnej technickej smernicou …/…/ES jednotky (1) vzhľadom na smernicu …/…/EHS, naposledy zmenenú Číslo typového schválenia:. Dôvod rozšírenia:. ČASŤ I 0. 1 Značka (obchodný názov výrobcu):. 0. 2 Typ a všeobecný(é) obchodný(é) opis(y):. 0. 3 Prostriedky identifikácie typu, ak sú vyznačené na vozidle/komponente//samostatnej technickej jednotke (1) (2):. 0. 3. 1 Umiestnenie takéhoto označenia:. 0. 4 Kategória vozidla (1) (3):. 0. 5 Meno a adresa výrobcu:. 0. 7 V prípade komponentov a samostatných technických jednotiek umiestnenie a spôsob pripevnenia značky typového schválenia ES:. 0. 8 Adresa(y) montážneho(ych) závodu(ov):. ČASŤ II 1. 2. 3. 4. 5. 6. Doplňujúce informácie (kde je to aplikovateľné): pozri addendum Technická služba zodpovedná za vykonanie testov:. Dátum protokolu o teste:. Číslo protokolu o teste:. Poznámky (pokiaľ sú): pozri addendum Miesto:. 38 SK Úradný vestník Európskej únie 13/zv. 19 7. 8. 9. Dátum:. Podpis:. Prikladá sa číslo informačnej zložky uloženej schvaľovacím orgánom, ktorá sa môže na požiadanie poskytnúť. (1) Nehodiace sa prečiarknite. (2) Ak prostriedky identifikácie typu obsahujú znaky, ktoré nie sú relevantné pre opis vozidla, komponentu alebo také znaky majú byť toto osvedčenie o typovom schválení, jednotky, pre ktoré platí technickej samostatnej v dokumentácii zastúpené symbolom: „?“ (napr. ABC??123??). (3) Ako je definované v prílohe II A k smernici 70/156/EHS. Addendum k osvedčeniu o typovom schválení ES č … sa typového schválenia zariadenia na osvetlenie týkajúce smernice(íc) 76/757/EHS; 76/758/EHS; 76/759/EHS; 76/760/EHS; 76/761/EHS; 76/762/EHS; 77/538/EHS; 77/539/EHS a 77/540/EHS (1), naposledy zmenenej(ých) smernicou(ami) … a/alebo svetelnú signalizáciu podľa 1. 1. 1 Doplnkové informácie Kde je to aplikovateľné, uveďte pre každé svietidlo 1. 1. 1 Kategóriu(e) zariadenia(í):. 1. 1. 2 Počet a kategóriu zdrojov svetla (neplatí pre odrazové sklá) (2):. 1. 1. 3 Farbu vyžarovaného alebo odrážaného svetla:. 1. 1. 4 Schválenie udelené pre zariadenie používané výhradne ako náhradný diel na vozidlách, ktoré sú už v prevádzke: áno/nie (1). 1. 2 Špecifické informácie pre niektoré typy zariadenia na osvetlenie a svetelnú signalizáciu:. 1. 2. 1 U spätných odrazových skiel: Izolovane od/Ako časti súpravy zariadení (1). 1. 2. 2 U svetiel na osvetlenie zadnej registračnej tabuľky: Zariadenie na osvetlenie širokej/vysokej tabuľky (1):. 1. 2. 3 U svetlometov: Ak je svetlomet vybavený nastaviteľným odrážačom, montážna(e) poloha(y) svetlometu vo vzťahu k vozovke a pozdĺžnej strednej rovine vozidla, ak sa má svetlomet používať len v tejto (týchto) polohe(ách):. 1. 2. 4 U spätných svetlometov: Toto zariadenie sa montuje na typ vozidla výhradne ako časť dvojice: áno/nie (1) 5. 5. 1 5. 1. 1 5. 1. 2 5. 1. 3 Poznámky Výkresy U svetiel na osvetlenie zadnej registračnej tabuľky: pripojený výkres č. zobrazuje geometrickú polohu, v akej sa má zariadenie namontovať vo vzťahu k miestu určenému pre registračnú tabuľku a obrys príslušnej osvetlenej plochy; U odrazového skla: pripojený výkres č zobrazuje geometrickú polohu, v akej sa má zariadenie namontovať na vozidlo; U všetkých ostatných zariadení na osvetlenie a svetelnú signalizáciu: pripojený výkres č. zobrazuje geometrickú polohu, v akej sa má zariadenie namontovať na vozidlo, referenčnú os a referenčný stred zariadenia; 5. 2 U svetlometov: spôsob prevádzky počas testu (bod 5. 2. 3. 9 prílohy I k smernici 76/761/EHS):. (1) Nehodiace sa prečiarknite. (2) U svietidiel s nevymeniteľnými zdrojmi svetla uveďte počet zdrojov a celkový výkon vo wattoch. 13/zv. 19 SK Úradný vestník Európskej únie 39 Dodatok 3 VZORY ZNAČIEK ES TYPOVÉHO SCHVÁLENIA KOMPONENTU Obrázok 1a Zariadenie označené značkou typového schválenia komponentu ES zobrazenou vyššie, je predné obrysové svetlo typovo schválené v Nemecku (e1) podľa prílohy II k tejto smernici (02) pod základným schvaľovacím číslom 1471. Šípka ukazuje stranu, na ktorej sú fotometrické špecifikácie splnené až do uhla 80o H. Obrázok 1b Zariadenie označené značkou typového schválenia komponentu ES zobrazenou vyššie, je zadné obrysové svetlo typovo schválené v Nemecku (e1) podľa prílohy II k tejto smernici (02) pod základným schvaľovacím číslom 1471, ktoré sa môže používať aj v súprave dvoch zadných obrysových svetiel. 40 SK Úradný vestník Európskej únie 13/zv. 19 Obrázok 1c Zariadenie označené značkou typového schválenia komponentu ES zobrazenou vyššie, je zariadenie obsahujúce zadné obrysové svetlo aj brzdové svetlo s jednou hladinou svietivosti typovo schválené v Nemecku (e1) podľa prílohy II k tejto smernici (02) pod základným schvaľovacím číslom 1471. Obrázok 1d Zariadenie označené značkou typového schválenia komponentu ES zobrazenou vyššie, hladinami svietivosti schvaľovacím číslom 1471. typovo schválené v Nemecku (e1) podľa prílohy II k tejto smernici je brzdové svetlo s dvoma (02) pod základným 13/zv. 19 SK Úradný vestník Európskej únie 41 Obrázok 1e Zariadenie označené značkou typového schválenia komponentu ES zobrazenou vyššie, typovo schválené v Nemecku (e1) podľa prílohy III k tejto smernici (00) pod základným schvaľovacím číslom 1471. je denné prevádzkové svetlo Obrázok 1f Zariadenie označené značkou typového schválenia komponentu ES zobrazenou vyššie, je bočné obrysové svetlo typovo schválené v Nemecku (e1) podľa prílohy IV k tejto smernici (00) pod základným schvaľovacím číslom 1471. 42 SK Úradný vestník Európskej únie 13/zv. 19 Obrázok 2a Zjednodušené označenie skupinových, združených alebo vzájomne zlúčených svietidiel, keď sú dve alebo viaceré svietidlá časťou rovnakej súpravy (Vertikálne a horizontálne čiary znázorňujú tvar svetelno-signalizačného zariadenia. Nie sú časťou schvaľovacej značky). VZOR A VZOR B 13/zv. 19 SK Úradný vestník Európskej únie 43 VZOR C Poznámky: Tri vzory schvaľovacích značiek, vzory A, B a C, predstavujú tri možné varianty označenia zariadenia na osvetlenie a svetelnú signalizáciu v prípade, keď dve a viac svietidiel sú časťou rovnakej súpravy skupinových, združených alebo vzájomne zlúčených svietidiel. Táto schvaľovacia značka udáva, že zariadenie bolo schválené v Nemecku (e1) pod základným schvaľovacím číslom 1712, a zahŕňa: Zadné a bočné odrazové sklo triedy IA schválené podľa smernice 76/757/EHS, poradové číslo zmeny 02; Zadný ukazovateľ smeru kategórie 2a schválený podľa smernice 76/759/EHS, číslo série zmeny 01; Zadné červené obrysové svetlo (R) schválené podľa prílohy II k smernici 76/758/EHS, číslo série zmeny 02; Zadné hmlové svetlo (F) schválené podľa smernice 77/538/EHS číslo série zmeny 00; Spätný svetlomet (AR) schválený podľa smernice 77/539/EHS, číslo série zmeny 00; Brzdové svetlo s dvoma hladinami svietivosti (S2) schválené podľa prílohy II k smernici 76/758/EHS, číslo série zmeny 02; Bočné obrysové svetlo kategórie 1 (SM1) schválené podľa prílohy IV k smernici 76/758/EHS, číslo série zmeny 00; 44 SK Úradný vestník Európskej únie 13/zv. 19 Obrázok 2b Zjednodušené označenie skupinových, združených alebo vzájomne zlúčených svietidiel, keď sú dve alebo viaceré svietidlá časťou rovnakej súpravy (Vertikálne a horizontálne čiary znázorňujú tvar svetelno-signalizačného zariadenia. Nie sú časťou schvaľovacej značky). VZOR A VZOR B VZOR C 13/zv. 19 SK Úradný vestník Európskej únie 45 VZOR D Poznámky: Štyri príklady schvaľovacích značiek, vzory A, B, C a D, predstavujú štyri možné varianty označenia zariadenia na osvetlenie a svetelnú signalizáciu v prípade, keď dve a viac svietidiel sú časťou rovnakej súpravy skupinových, združených alebo vzájomne zlúčených svietidiel. Táto schvaľovacia značka udáva, že zariadenie bolo schválené v Nemecku (e1) pod základným schvaľovacím číslom 7120 a zahŕňa: Predné obrysové svetlo (A) schválené podľa prílohy II k smernici 76/758/EHS, číslo série zmeny 02; Svetlomet (HCR) so stretávacím svetlom určeným pre pravostrannú a ľavostrannú premávku a diaľkovým svetlom s maximálnou svietivosťou medzi 86,250 a 101,250 candela (ako udáva číslo 30), schválený podľa prílohy V k smernici 76/761/EHS, číslo série zmeny 02; Denné prevádzkové svetlo (RL) schválené podľa prílohy III k smernici 76/758/EHS, číslo série zmeny 00; Predný ukazovateľ smeru kategórie Ia schválený podľa smernice 76/759/EHS, číslo série zmeny 01. 46 SK Úradný vestník Európskej únie 13/zv. 19 Obrázok 3 Vyššie uvedený príklad zodpovedá označeniu rozptylových skiel, určených na použitie v rôznych typoch svetlometov, a to: Buď so stretávacím svetlom, konštruovaným pre pravostrannú aj ľavostrannú premávku v svetlomete a s diaľkovým svetlom s maximálnou svietivosťou od 86,250 do 101,250 candela (ako udáva číslo ‚30‘), schválenom v Nemecku (e1) pod základným schvaľovacím číslom 7120 podľa požiadaviek prílohy IV k smernici 76/761/EHS, upravenej sériou zmien 04, ktorý je zlúčený s denným prevádzkovým svetlom schváleným podľa prílohy III k smernici 76/758/EHS, číslo série zmeny 00, v svetlomete so stretávacím svetlom a s diaľkovým svetlom, konštruovaným pre oba systémy premávky, schválenom v Nemecku (e1) pod základným schvaľovacím číslom 7122 podľa požiadaviek prílohy II k smernici 76/761/EHS, upravenej sériou zmien 01, ktorý je vzájomne zlúčený s denným prevádzkovým svetlom uvedeným vyššie, v každom z vyššie uvedených svetlometov, schválených ako jednotlivý svetlomet. alebo alebo Puzdro svetlometu má byť označené len platným schvaľovacím číslom, napríklad: alebo alebo 13/zv. 19 SK Úradný vestník Európskej únie 47 alebo 48 SK Úradný vestník Európskej únie 13/zv. 19 PRÍLOHA II ROZSAH PLATNOSTI A TECHNICKÉ POŽIADAVKY 1. ROZSAH PLATNOSTI Táto smernica platí pre doplnkové obrysové svetlá, predné obrysové svetlá, zadné obrysové svetlá a brzdové svetlá motorových a ich prípojných vozidiel. 2. 2. 1 TECHNICKÉ POŽIADAVKY Platia technické požiadavky uvedené v odsekoch 1 a 5 až 8 a prílohách 1, 4 a 5 nariadenia č. EHK OSN č. 7, ktoré pozostávajú z konsolidovaného znenia nasledovných dokumentov: — 01 a 02 séria zmien a doplnkov zahŕňajúca dodatok 1 k 02 sérii zmien a doplnkov a rôzne opravy (1), — Oprava (2); — dodatok 2 k 02 sérii zmien a doplnkov (3); — Corrigendum 1 k dodatku 2 a dodatok 3 k 02 série zmien a doplnkov (4), okrem nasledovného: 2. 1. 1 Odkaz na ‚nariadenie č. 48‘ sa rozumie ako odkaz na ‚smernicu 76/756/EHS‘. 2. 1. 2 Odkaz na ‚nariadenie č. 37‘ sa rozumie ako odkaz na ‚prílohu VII k smernici 76/761/EHS‘. 2. 1. 3 Poznámka pod čiarou (1) v tabuľke v odseku 6. 1 sa rozumie takto: ‚Montáž zariadení uvedených vyššie v motorových a ich prípojných vozidlách je uvedená v smernici 76/756/EHS. ‘ (1) E/ECE/324 E/ECE/TRANS/505 (2) E/ECE/324 E/ECE/TRANS/505 (3) E/ECE/324 E/ECE/TRANS/505 (4) E/ECE/324 E/ECE/TRANS/505 (cid:1)(cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:3) (cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:4) (cid:1)(cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:3) (cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:4) (cid:1)(cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:3) (cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:4) (cid:1)(cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:3) (cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:4) Add. 6/rev. 2. Add. 6/rev. 2/corr. 1 Add. 6/rev. 2/zmen. a dopln. 1. Add. 6/Rev. 2/zmen. a dopln. 2. 13/zv. 19 SK Úradný vestník Európskej únie 49 PRÍLOHA III ROZSAH PLATNOSTI A TECHNICKÉ POŽIADAVKY 1. ROZSAH PLATNOSTI Táto smernica platí pre denné prevádzkové svetlá motorových a ich prípojných vozidiel. 2. 2. 1 TECHNICKÉ POŽIADAVKY Platia technické požiadavky uvedené v odsekoch 2 a 6 až 11 a prílohách 3 a 4 nariadenia EHK OSN č. 87, ktoré pozostávajú z konsolidovaného znenia nasledovných dokumentov: — nariadenia v jeho pôvodnom znení (00) (1), — corrigendum 1 k nariadeniu č. 87 (2); — dodatok 1 k nariadeniu č. 87 (3); okrem nasledovného: 2. 1. 1 Odkaz na ‚nariadenie č. 48‘ sa rozumie ako odkaz na ‚smernicu 76/756/EHS‘. (1) E/ECE/324 E/ECE/TRANS/505 (2) E/ECE/324 E/ECE/TRANS/505 (3) E/ECE/324 E/ECE/TRANS/505 (cid:1)(cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:3) (cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:4) (cid:1)(cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:3) (cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:4) (cid:1)(cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:3) (cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:4) Rev. 1/add. 86. Rev. 1/add. 86/corr. 1. Rev. 1/add. 86/zmen. a dopln. 1. 50 SK Úradný vestník Európskej únie 13/zv. 19 PRÍLOHA IV ROZSAH PLATNOSTI A TECHNICKÉ POŽIADAVKY 1. 2. 2. 1 ROZSAH PLATNOSTI Táto smernica platí pre bočné obrysové svetlá motorových a ich prípojných vozidiel. TECHNICKÉ POŽIADAVKY Platia technické požiadavky uvedené v odsekoch 2 a 6 až 9 a prílohách 1, 4 a 5 k nariadeniu EHK OSN č. 91, ktoré pozostávajú z konsolidovaného znenia nasledovných dokumentov: — nariadenie v jeho pôvodnom znení (00) (1), — dodatok 1 k nariadeniu č. 91 (2); okrem nasledovného 2. 1. 1 Odkaz na ‚nariadenie č. 48‘ sa rozumie ako odkaz na ‚smernicu 76/756/EHS‘. 2. 1. 2 Odkaz na ‚nariadenie č. 37‘ sa rozumie ako odkaz na ‚prílohu VII k smernici 76/761/EHS‘. “ (1) E/ECE/324 E/ECE/TRANS/505 (2) E/ECE/324 E/ECE/TRANS/505 (cid:1)(cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:3) (cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:4) (cid:1)(cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:3) (cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:4) Rev. 1/add. 90. Rev. 1/add. 90/zmen. a dopln. 1


title: A Bizottság 97/29/EK irányelve (1997. június 11.) a gépjárművek és pótkocsijaik fényvisszaverőiről szóló 76/757/EGK tanácsi irányelvnek a műszaki fejlődéshez történő hozzáigazításárólEGT vonatkozású szöveg

eurovoc_concepts:
Community certification
commercial vehicle
motor vehicle
signalling device
technical regulations
technological change

formats: html pdf print

text: 13/19. kötet HU Az Európai Unió Hivatalos Lapja 13 31997L0029 1997. 6. 30. AZ EURÓPAI KÖZÖSSÉGEK HIVATALOS LAPJA L 171/11 A BIZOTTSÁG 97/29/EK IRÁNYELVE (1997. június 11. ) a gépjárművek és pótkocsijaik fényvisszaverőiről szóló 76/757/EGK tanácsi irányelvnek a műszaki fejlődéshez történő hozzáigazításáról (EGT vonatkozású szöveg) AZ EURÓPAI KÖZÖSSÉGEK BIZOTTSÁGA, tekintettel az Európai Közösséget létrehozó szerződésre, tekintettel a legutóbb a 96/79/EK európai parlamenti és tanácsi irányelvvel (1) módosított, a gépjárművek és pótkocsijaik típus- jóváhagyásáról szóló, 1970. február 6-i 70/156/EGK tanácsi irányelvre (2) és különösen annak 13. cikke (2) bekezdésére, tekintettel a legutóbb Ausztria, Finnország és Svédország Csat- lakozási Okmányával módosított, a gépjárművek és pótkocsijaik fényvisszaverőire vonatkozó tagállami jogszabályok közelítésé- ről szóló, 1976. július 27-i 76/757/EGK tanácsi irányelvre (3) és különösen annak 10. cikkére, mivel a 76/757/EGK irányelv a 70/156/EGK irányelvvel létre- hozott EK-típusjóváhagyási eljárás külön irányelveinek egyike; mivel következésképpen a járműrendszerekre, alkatrészekre és önálló műszaki egységekre vonatkozó 70/156/EGK irányelvben megállapított rendelkezéseket ezen irányelvre alkalmazni kell; mivel különösen a 70/156/EGK irányelv 3. cikkének (4) bekez- dése és 4. cikkének (3) bekezdése megköveteli, hogy a típus- jóváhagyási eljárás elektronikus úton történő kezelhetősége érdekében valamennyi külön irányelv rendelkezzen csatolt adat- közlő lappal, valamint az említett irányelv VI. melléklete sze- rinti csatolt típusbizonyítvánnyal; mivel a 76/757/EGK irány- elvben előírt típusbizonyítványt ennek megfelelően módosítani kell; mivel az eljárásokat egyszerűsíteni kell, hogy bizonyos külön irányelvek és az Egyesült Nemzetek Európai Gazdasági Bizott- sága által elfogadott megfelelő előírások között, a 70/156/EGK irányelv 9. cikkének (2) bekezdésében megállapított egyenérté- kűség akkor is fennmaradjon, amennyiben az említett előírások módosításra kerülnek; mivel első lépésként a 76/757/EGK irányelv műszaki követelményei helyébe kereszthivatkozások alkalmazásával a 3. előírás követelményeinek kell lépniük;mivel irányelvvel (4) utalni kell a legutóbb a 97/28/EK bizottsági módosított 76/756/EGK tanácsi irányelvre (5); mivel az alkalmazott műszaki terminológiában ellentmondást fedeztek fel a 76/757/EGK irányelv angol nyelvű változata és a többi nyelvi változat között; mivel ezért kívánatos az angol nyelvi változat helyesbítése; mivel az ezen irányelvben előírt intézkedések összhangban vannak a 70/156/EGK irányelvvel létrehozott, a műszaki fejlő- déshez történő hozzáigazítással foglalkozó bizottság vélemé- nyével, ELFOGADTA EZT AZ IRÁNYELVET: 1. cikk A 76/757/EGK irányelv a következőképpen módosul: 1. (Csak az angol nyelvű változatot érinti. ) 2. Az 1. cikk (1) bekezdésének helyébe a következő szöveg lép: „1. A tagállamok megadják az EK-alkatrésztípus-jóváha- gyást azon fényvisszaverő-típusokra, amelyek kielégítik a megfelelő mellékletekben megállapított kialakítási és vizs- gálati követelményeket. ” 3. A 2. cikk első bekezdésének helyébe a következő szöveg lép: „A tagállamok az általuk az 1. cikk szerint jóváhagyott fényvisszaverők valamennyi típusához olyan EK-alkatrésztí- pus-jóváhagyási jelet állítanak ki a gyártó részére, amely megfelel az I. melléklet 3. függelékében feltüntetett mintá- nak. ” 4. A 4. cikk helyébe a következő szöveg lép: „4. cikk A tagállamok illetékes hatóságai a 70/156/EGK irányelv 4. cikkének (6) bekezdésében meghatározott eljárás keretében tájékoztatják egymást minden, az ezen irányelv alapján általuk megadott, elutasított vagy visszavont jóváhagyásról. ” (1) HL L 18. , 1997. 1. 21. , 7. o. (2) HL L 42. , 1970. 2. 23. , 1. o. (3) HL L 262. , 1976. 9. 27. , 32. o. (4) HL L 171. , 1997. 6. 30. , 1. o. (5) HL L 262. , 1976. 9. 27. , 1. o. 14 HU Az Európai Unió Hivatalos Lapja 13/19. kötet 5. A 9. cikk helyébe a következő szöveg lép: – megfelelnek a járművek első nyilvántartásba vételekor hatá- cikk „9. Ezen irányelv alkalmazásában »jármű«: minden olyan gép- jármű, amelyet közúti használatra szántak, karosszériával legalább négy kereke rendelkezik vagy karosszéria nélküli, van, legnagyobb szerkezeti sebessége meghaladja a 25 km/h értéket, valamint ezek pótkocsijai, kivéve a sínen futó jár- műveket, mezőgazdasági és erdészeti traktorokat és vala- mennyi mozgó gépet. ” 6. A mellékletek helyébe ezen irányelv melléklete lép. 2. cikk A tagállamok 1998. január 1-jétől, vagy ha a 3. cikkben (1) említett szövegek kihirdetése 1997. július 1-je utáni időpontra tolódik, úgy e szövegek kihirdetésének tényleges időpontja után hat hónappal a fényvisszaverőkre való hivatkozással: – nem tagadhatják meg az EK-típusjóváhagyás vagy a nemzeti típusjóváhagyás megadását valamely járműtípus vagy fény- visszaverő-típus vonatkozásában, illetve – nem tilthatják meg a járművek nyilvántartásba vételét, érté- illetve a fényvisszaverők kesítését, vagy üzembe helyezését, értékesítését, vagy üzembe helyezését, amennyiben e fényvisszaverők megfelelnek az ezen irányelvvel módosított 76/757/EGK irányelv követelményeinek, továbbá, ha a járművekre való felszerelésük módja összhangban van a 76/756/EGK irányelvben megállapított követelményekkel. A tagállamok 1998. október 1-jétől: (2) – nem adják meg az EK-típusjóváhagyást, valamint – megtagadhatják a nemzeti típusjóváhagyás megadását bármilyen járműtípus esetében a fényvisszaverőkre való hivat- kozással, és a fényvisszaverők bármely típusára vonatkozóan, amennyiben az ezen irányelvvel módosított 76/757/EGK irány- elv követelményei nem teljesülnek. 1999. október 1-jétől az ezen irányelvvel módosított, a (3) fényvisszaverőkre, mint alkatrészekre vonatkozó 76/757/EGK irányelv követelményei irányadók a 70/156/EGK irányelv 7. cikkének (2) bekezdése alkalmazásában. A fenti 2. és 3. bekezdésben foglaltak ellenére, a tartalék- (4) alkatrészek vonatkozásában a tagállamok a 76/757/EGK irány- elv korábbi változataival összhangban továbbra is megadják a fényvisszaverők EK-típusjóváhagyását és engedélyezik azok érté- kesítését vagy üzembe helyezését, feltéve hogy az ilyen fény- visszaverők – már használatban lévő járművekre lesznek felszerelve, továb- bá lyos irányelv követelményeinek. 3. cikk Az Egyesült Nemzetek Európai Gazdasági Bizottsága (UN-ECE) által kiadott és a II. melléklet 2. 1. pontjában említett 3. előírás megfelelő bekezdéseit és mellékleteit 1997. július 1-je előtt ki kell hirdetni az Európai Közösségek Hivatalos Lapjában. 4. cikk (1) A tagállamok hatályba léptetik azokat a törvényi, rende- leti és közigazgatási rendelkezéseket, amelyek ahhoz szüksége- sek, hogy ennek az irányelvnek 1998. január 1-jéig megfelelje- nek. Ha azonban a 3. cikkben említett szövegek kihirdetése 1997. július 1-je utánra tolódik, úgy a tagállamoknak e szöve- gek kihirdetésének tényleges időpontját követő hat hónapon belül kell eleget tenniük e kötelezettségnek. Erről haladéktalanul tájékoztatják a Bizottságot. január 1-jétől, vagy ha a 3. cikkben A tagállamok 1998. említett szövegek kihirdetése 1997. július 1-je utáni időpontra tolódik, úgy e szövegek kihirdetésének tényleges időpontja után hat hónappal, alkalmazzák e rendelkezéseket. Amikor a tagállamok elfogadják ezeket a rendelkezéseket, azokban hivatkozni kell erre az irányelvre, vagy azokhoz ilyen hivatkozást kell fűzni. hivatalos kihirdetésük alkalmával A hivatkozás módját a tagállamok határozzák meg. A tagállamok közlik a Bizottsággal nemzeti (2) joguknak azokat a főbb rendelkezéseit, amelyeket az ezen irányelv által szabályozott területen fogadnak el. 5. cikk Ez az irányelv az Európai Közösségek Hivatalos Lapjában való kihirdetését követő 20. napon lép hatályba. 6. cikk Ennek az irányelvnek a tagállamok a címzettjei. Kelt Brüsszelben, 1997. június 11-én. a Bizottság részéről Martin BANGEMANN a Bizottság tagja 13/19. kötet HU Az Európai Unió Hivatalos Lapja 15 MELLÉKLET „MELLÉKLETEK JEGYZÉKE I. MELLÉKLET: A típusjóváhagyásra vonatkozó igazgatási előírások 1. függelék: Adatközlő lap 2. függelék: Típusbizonyítvány II. MELLÉKLET: 3. függelék: Minták az EK-alkatrésztípus-jóváhagyási jelre Hatály és műszaki követelmények 16 HU Az Európai Unió Hivatalos Lapja 13/19. kötet I. MELLÉKLET A TÍPUSJÓVÁHAGYÁSRA VONATKOZÓ IGAZGATÁSI ELŐÍRÁSOK 1. EK-ALKATRÉSZTÍPUS-JÓVÁHAGYÁS IRÁNTI KÉRELEM 1. 1. 1. 2. 1. 3. A 70/156/EGK irányelv 3. cikkének (4) bekezdése szerinti EK-alkatrésztípus-jóváhagyási kérelmet valamely fényvisszaverő-típusra a gyártó nyújtja be. A adatközlő lap mintája az 1. függelékben található. A típus-jóváhagyási vizsgálatokat végző műszaki szolgálathoz a következőket kell benyújtani: 1. 3. 1. akár az I. A. , akár a III. A. osztályba sorolt fényvisszaverők esetében: 1. 3. 1. 1. a gyártó által meghatározott tíz (10) színminta; 1. 3. 1. 2. szükség esetén két egyéb színű minta a jóváhagyásnak más színű fényvisszaverőkre történő egyidejű vagy utólagos kiterjesztése céljából; 1. 3. 2. a IV. A. osztályba sorolt fényvisszaverők esetében tíz (10) minta és szükség esetén a rögzítőelemek. 2. JELÖLÉSEK 2. 1. Az EK-alkatrésztípus-jóváhagyásra benyújtott eszközökön az alábbiakat kell feltüntetni: 2. 1. 1. a gyártó kereskedelmi neve vagy védjegye; 2. 1. 2. a világító felület felső részén vízszintesen feltüntetett „TOP” felirat, ha egyértelműen meg kell határozni a gyártó által előírt elfordulási szöget vagy szögeket. 2. 2. 2. 3. E jeleket az eszköz világító felületén vagy világító felületeinek egyikén tisztán olvashatóan és letörölhetetlen módon kell feltüntetni. A fényvisszaverő járműre szerelt állapotában a jelzések kívülről láthatóak. Minden eszközön elegendő helyet kell biztosítani az alkatrésztípus-jóváhagyási jel feltüntetéséhez. E helyet meg kell jelölni az I. függelékben említett rajzokon. 3. AZ EK-ALKATRÉSZTÍPUS-JÓVÁHAGYÁS MEGADÁSA 3. 1. A megfelelő követelmények kielégítése esetén a 70/156/EGK irányelv 4. cikkének (3) bekezdése, illetve adott esetben (4) bekezdése szerinti EK-típusjóváhagyást meg kell adni. 3. 2. Az EK-típusbizonyítvány mintája a 2. függelékben található. 3. 3. 3. 4. A 70/156/EGK irányelv VII. mellékletével összhangban a fényvisszaverők valamennyi típusa jóváhagyási számot kap. Ugyanazon tagállam nem adhat a fényvisszaverők több típusára azonos jóváhagyási számot. jóváhagyott tartalmazó valamely világító- és fényjelzőeszköz-típus EK-alkatrésztípus- Fényvisszaverőt és egyéb lámpákat jóváhagyásának kérelmezése esetén, egyetlen EK-alkatrésztípus-jóváhagyási szám adható, feltéve hogy a fényvisz- szaverő megfelel ezen irányelv követelményeinek, és hogy az EK-alkatrésztípus-jóváhagyási kérelem tárgyát képező világító- és fényjelző eszköz részét képező egyéb lámpák mindegyike megfelel a rá vonatkozó egyedi irányelvben foglalt előírásoknak. 4. EK-ALKATRÉSZTÍPUS-JÓVÁHAGYÁSI JEL 4. 1. Minden olyan fényvisszaverőn, amely megfelel az ezen irányelv alapján jóváhagyott típusnak, a 2. 1. pontban említett jelzések mellett az EK-alkatrésztípus-jóváhagyási jelet is fel kell tüntetni. 13/19. kötet HU Az Európai Unió Hivatalos Lapja 17 4. 2. E jel a következőkből áll: 4. 2. 1. egy téglalapba foglalt „e” betű, melyet az alkatrésztípus-jóváhagyást megadó tagállam megkülönböztető betű(i) vagy száma követ(nek): 1 2 3 4 5 6 9 11 – Németország esetében – Franciaország esetében – Olaszország esetében – Hollandia esetében – Svédország esetében – Belgium esetében – Spanyolország esetében – Egyesült Királyság esetében 12 13 17 18 21 23 IRL – Ausztria esetében – Luxemburg esetében – Finnország esetében – Dánia esetében – Portugália esetében – Görögország esetében – Írország esetében; 4. 2. 2. a téglalap alakú keret közelében a 70/156/EGK irányelv VII. mellékletében említett típus-jóváhagyási szám 4. szakasza szerinti „alap-jóváhagyási szám”, amely előtt két számjegy áll, a 76/757/EGK irányelvnek az EK- típusjóváhagyás megadásának időpontja szerinti legutóbbi főbb műszaki módosításához rendelt folyószámot jelölve. Ezen irányelvben a folyószám 02; 4. 2. 3. kiegészítő jelzés az alábbiak szerint: 4. 2. 3. 1. „I. A. ”, „III. A. ” vagy „IV. A. ” azon osztályok jelzésére, amelyekbe a fényvisszaverőket jóváhagyásuk során besorolják. 4. 3. Az EK-alkatrésztípus-jóváhagyás jelét úgy kell a fényvisszaverő fénykibocsátó felületére rögzíteni, hogy az még a fényvisszaverő járműre történő szerelése után is jól olvasható és letörölhetetlen legyen. 4. 4. Az EK-alkatrésztípus-jóváhagyás jelére a 3. függelék 1. ábrája mutat példákat. 4. 5. Ha a fenti 3. 4. pontban foglaltak szerint, fényvisszaverőt és egyéb lámpákat tartalmazó világító- és fényjelző eszköz valamely típusára egyetlen EK-alkatrésztípus-jóváhagyási számot adnak ki, úgy lehetőség van egyetlen EK-alkatrésztípus-jóváhagyási jel feltüntetésére, amely a következőkből áll: 4. 5. 1. egy téglalapba foglalt „e” betű, melyet az alkatrésztípus-jóváhagyást megadó tagállam megkülönböztető betű(i) vagy száma követ(nek) (ld. 4. 2. 1. pont); 4. 5. 2. az alap-jóváhagyási szám (ld. 4. 2. 2. pont első mondatának első része); 4. 5. 3. szükség esetén az előírt nyíljelzés, amennyiben az a lámpaegység egészére vonatkozik. 4. 6. E jel bárhol feltüntethető a csoportosított, kombinált vagy összeépített lámpákon feltéve, hogy: 4. 6. 1. e jel a lámpák beépítését követően is látható; 4. 6. 2. a csoportosított, kombinált vagy összeépített lámpák egyetlen fényáteresztő alkatrésze sem távolítható el úgy, hogy egyidejűleg a jóváhagyási jel ne mozdulna el a helyéről. 4. 7. Minden olyan lámpa azonosító jelzését, amely megfelel azon mindenkori irányelvnek, amely alapján az EK- alkatrésztípus-jóváhagyás történt, a folyószámmal (ld. a 4. 2. 2. pont első mondatának második része), valamint szükség esetén a „D” betűvel és az előírt nyíljelzéssel kell feltüntetni: 4. 7. 1. vagy a megfelelő fénykibocsátó felületen; 4. 7. 2. vagy oly módon csoportosítva, hogy a csoportosított, kombinált vagy összeépített egyértelműen azonosítható legyen. lámpák mindegyike 4. 8. E jel alkotórészei nem lehetnek kisebbek azon legkisebb méreteknél, amelyeket az egyedi jelek vonatkozásában azon különféle irányelvek határoznak meg, amelyek alapján az EK-alkatrésztípus-jóváhagyást megadták. 18 HU Az Európai Unió Hivatalos Lapja 13/19. kötet 4. 9. 5. 5. 1. 5. 2. 6. 6. 1. 6. 2. 6. 3. 6. 4. Más lámpákkal csoportosított, kombinált vagy összeépített lámpa EK-alkatrésztípus-jóváhagyási jelének példáit a 3. függelék 2. ábrája mutatja be. TÍPUSMÓDOSÍTÁSOK ÉS A JÓVÁHAGYÁSOK MÓDOSÍTÁSA Az ezen irányelv alapján jóváhagyott típus módosításai esetén a 70/156/EGK irányelv 5. cikkének rendelkezé- seit kell alkalmazni. Amennyiben a típusjóváhagyást a csak színében eltérő fényvisszaverőre terjesztik ki, úgy az ilyen – a fenti 1. 3. 1. 2. ponttal összhangban benyújtott – egyéb színmintáknak csak a kolorimetriás előírásoknak kell meg- felelniük. A többi vizsgálatot nem kell megismételni. E pont a IV. A. osztályba sorolt fényvisszaverőkre nem vonatkozik. GYÁRTÁSMEGFELELŐSÉG Az általános szabály az, hogy a gyártásmegfelelőséget biztosító intézkedéseket a 70/156/EGK irányelv 10. cikkében megállapított rendelkezésekkel összhangban kell meghozni. Mechanikai és mértani értelemben a megfelelőség akkor tekinthető kielégítőnek, ha az eltérések nem haladják meg a gyártással elkerülhetetlenül együtt járó eltérések mértékét. A gyártásmegfelelőség nem kérdőjelezhető meg, ha a szúrópróbaszerűen kiválasztott mintadarabokon végrehaj- tott összes fénymérés az előírt értékek legalább 80 %-ának megfelel. Amennyiben a 6. 3. pontban megállapított feltétel nem teljesül, úgy öt gyártási egységből további egy-egy mintát kell véletlenszerűen kiválasztani. A fénymérések minden típusa átlagának meg kell felelnie az előírt értékeknek, és egyetlen mért érték sem lehet az előírt érték 50 %-ánál kisebb. 13/19. kötet HU Az Európai Unió Hivatalos Lapja 19 1. függelék … számú adatközlő lap a fényvisszaverők EK-alkatrésztípus-jóváhagyásáról (a legutóbb a(z)…/…/EK irányelvvel módosított 76/757/EGK irányelv) A következő információkat – adott esetben – három példányban kell benyújtani, a csatolt dokumentumok tartalom- jegyzékével együtt. A rajzokat megfelelő méretarányban és kellő részletességgel A4-es méretű lapon vagy A4-es méretűre összehajtva kell ábrázolni. Az esetleg mellékelt fényképeknek megfelelően részleteseknek kell lenniük. Ha a rendszerek, az alkatrészek vagy az önálló műszaki egységek elektronikus vezérléssel vannak ellátva, úgy azok teljesítményadatait közölni kell. 0. ÁLTALÁNOS ADATOK 0. 1. Márka (a gyártó kereskedelmi neve):. 0. 2. Típus és kereskedelmi megnevezés(ek):. 0. 5. A gyártó neve és címe:. 0. 7. 0. 8. Alkatrészek és önálló műszaki egységek esetében az EK-jóváhagyási jel helye és feltüntetésének módja:. Az összeszerelő üzem(ek) címe(i):. 1. A SZERKEZET LEÍRÁSA:. 1. 1. A szerkezet típusa:. 1. 1. 1. A szerkezet funkciója (funkciói);. 1. 1. 2. A szerkezet besorolási kategóriája vagy osztálya;. 1. 1. 3. A kibocsátott vagy visszavert fény színe. 1. 2. Kellően részletes rajz(ok) a szerkezettípus azonosításához, amely(ek) feltünteti(k):. 1. 2. 1. felszerelni a járműre (ez nem vonatkozik a hátsó hogy a szerkezetet milyen mértani helyzetben kell rendszámtábla-megvilágító lámpákra);. 1. 2. 2. a vizsgálatok során referenciatengelynek tekintett megfigyelési tengelyt (vízszintes szög H = 0°, függőlegesen mért magassági szög V = 0°), valamint azon pontot, amelyet az említett vizsgálatoknál referencia-középpontnak kell tekinteni (ez nem vonatkozik a fényvisszaverőkre és a hátsó rendszámtábla-megvilágító lámpákra);. 1. 2. 3. az EK-alkatrésztípus-jóváhagyási jel tervezett helyét;. 1. 2. 4. a hátsó rendszámtábla-megvilágító lámpák esetében azon mértani helyzetet, amely szerint a lámpát a rendszámtábla tervezett helyéhez képest fel kell szerelni, valamint a megfelelően megvilágított terület körvonalait; 1. 2. 5. a fényszórók és az első ködlámpák esetében a lámpák elölnézetét a lencsék bordázatának részletes feltünteté- sével – adott esetben – és a keresztmetszetet. 1. 3. leírás, amely a nem-cserélhető fényforrással ellátott lámpák kivételével elsősorban az előírt Rövid műszaki fényforrások azon kategóriáját vagy kategóriáit felelni(ük) a 76/761/EGK irányelvben felsorolt kategóriák legalább egyikének (ez nem vonatkozik a fényvisszaverőkre). ismerteti, amely(ek)nek meg kell 1. 4. Különleges információk:. 20 HU Az Európai Unió Hivatalos Lapja 13/19. kötet 1. 4. 1. A hátsó rendszámtábla-megvilágító lámpák esetében nyilatkozat arról, hogy a szerkezet rendeltetése szerint széles, magas vagy egyszerre széles és magas rendszámtábla megvilágítására szolgál;. 1. 4. 2. A fényszórókkal kapcsolatban:. 1. 4. 2. 1. tájékoztatás arról, hogy a fényszóró tompított és távolsági fénynyaláb előállítására egyaránt szolgál, vagy a kétféle fény közül csak az egyiket képes előállítani;. 1. 4. 2. 2. tompított fényszóró esetén tájékoztatás arról, hogy bal és jobb oldali közlekedésre egyaránt alkalmas, vagy a kettő közül csak az egyikre;. 1. 4. 2. 3. ha a fényszóró állítható tükörrel van felszerelve, úgy a fényszóró szerelési helyzetének (helyzeteinek) feltüntetése a talajhoz és a jármű hosszirányú szimmetriasíkjához képest, amennyiben a fényszóró csak e pozíció(k)ban történő használatra szolgál. 1. 4. 3. A helyzetjelző lámpákkal, a féklámpákkal és az irányjelzőkkel kapcsolatban:. 1. 4. 3. 1. a szerkezet használható-e két azonos kategóriájú lámpából álló szerelvényben;. 1. 4. 3. 2. a két fényerőfokozattal működő szerkezetek esetében (féklámpák és 2b kategóriájú irányjelzők) elrendezési ábra és a két fényerőszintet biztosító rendszer jellemzőinek leírása. 1. 4. 4. A fényvisszaverők vonatkozásában a fényvisszaverő optikai egység anyagának műszaki leírását tartalmazó rövid ismertető. 1. 4. 5. A tolatólámpák vonatkozásában nyilatkozat arról, hogy az alkatrészt kizárólag párban kívánják-e a járművön elhelyezni. 13/19. kötet HU Az Európai Unió Hivatalos Lapja 21 2. függelék MINTA [Legnagyobb méret: A4-es (210 x 297 mm)] EK-TÍPUSBIZONYÍTVÁNY Tájékoztatás – a legutóbb a(z)…/…/EK irányelvvel módosított…/…/EGK irányelvre való tekintettel – jármű/alkatrész/ö- nálló műszaki egység (1) – típusjóváhagyásáról (1), A hatóság bélyegzője – – – típusjóváhagyásának meghosszabbításáról (1), típusjóváhagyása kiadásának megtagadásáról (1), típusjóváhagyásának visszavonásáról (1). A típusjóváhagyás száma:. A meghosszabbítás indoka:. I. RÉSZ 0. 1. Márka (a gyártó kereskedelmi neve):. 0. 2. Típus és kereskedelmi megnevezés(ek):. 0. 3. A típus azonosító jelei, ha fel vannak tüntetve a járművön/alkatrészen/önálló műszaki egységen (1), (2):. 0. 3. 1. E jelek elhelyezése:. 0. 4. Járműkategória (1), (3):. 0. 5. A gyártó neve és címe:. 0. 7. Alkatrészek és önálló műszaki egységek esetében az EK-jóváhagyási jel helye és feltüntetésének módja:. 0. 8. Az összeszerelő üzem(ek) címe(i):. II. RÉSZ 1. 2. 3. 4. 5. 6. Kiegészítő információk (adott esetben): lásd a Függeléket A vizsgálatok elvégzéséért felelős műszaki szolgálat:. A vizsgálati jegyzőkönyv kelte:. A vizsgálati jegyzőkönyv száma:. Megjegyzések (adott esetben): lásd a Függeléket Hely:. 22 HU Az Európai Unió Hivatalos Lapja 13/19. kötet 7. 8. 9. Dátum:. Aláírás:. A jóváhagyó hatóságnál elhelyezett mellékelve. információs csomag tartalomjegyzéke – amely kérésre hozzáférhető – (1) A nem kívánt rész törlendő. (2) Ha a típusazonosító jelek az e típusbizonyítvány szerinti jármű-, alkatrész-, vagy önálló műszaki egységtípus leírása szempontjából nem releváns karaktereket tartalmaznak, úgy az ilyen karakterek helyett a „?” szimbólumot kell a dokumentációban szerepeltetni (pl. ABC??123??). (3) A 70/156/EGK irányelv II. mellékletében meghatározott módon. Függelék a(z)… számú EK-típusbizonyítványhoz valamely világító- és/vagy fényjelző készülék alkatrésztípus-jóváhagyása tekintetében, a legutóbb a… irányelvvel (irány- elvekkel) módosított 76/757/EGK; 76/758/EGK; 76/759/EGK; 76/760/EGK; 76/761/EGK; 76/762/EGK; 77/538/EGK; 77/539/EGK és 77/540/EGK irányelv(ek) (1) figyelembevételével 1. KIEGÉSZÍTŐ INFORMÁCIÓK 1. 1. Az egyes lámpák vonatkozásában (adott esetben) fel kell tüntetni: 1. 1. 1. A készülék(ek) kategóriája (kategóriái):. 1. 1. 2. A fényforrások száma és kategóriái (ez a fényvisszaverőkre nem vonatkozik) (2). 1. 1. 3. A kibocsátott vagy visszavert fény színe:. 1. 1. 4. A jóváhagyás kizárólag tartalék-alkatrészként való felhasználásra szól már üzembe helyezett járműveken: igen/nem (1). 1. 2. A világító- vagy fényjelző készülékek bizonyos típusaira vonatkozó különleges információk. 1. 2. 1. Fényvisszaverők esetén: önálló alkatrész/szerelvény részét képező alkatrész (1). 1. 2. 2. A hátsó rendszámtábla-megvilágító lámpa esetén: magas/széles rendszámtábla megvilágítására szolgáló lámpa (1). 1. 2. 3. Fényszóró esetén: ha állítható lencsével van felszerelve, úgy a fényszóró szerelési helyzete(i) a talajhoz és a jármű hosszirányú szimmetriasíkjához képest, amennyiben a fényszóró csak e pozíció(k)ban való használatra szolgál:. 1. 2. 4. Tolatólámpák esetén: párban kerül felszerelésre a járművön: igen/nem (1). 5. MEGJEGYZÉSEK 5. 1. Rajzok 5. 1. 1. A hátsó rendszámtábla-megvilágító lámpák esetén: a csatolt… sz. ábrán látható a rendszámtábla tervezett helyéhez viszonyított felszerelési helyzet, valamint a megfelelően megvilágított terület körvonala; 5. 1. 2. Fényvisszaverők esetén: a csatolt… sz. ábrán látható a készülék járműhöz viszonyított felszerelési helyzete; 5. 1. 3. Minden egyéb világító- és fényjelző berendezés esetén: a csatolt… sz. ábrán látható a készülék járműhöz viszonyított felszerelési helyzete, valamint referenciatengelye és referencia-középpontja. 5. 2. Fényszórók esetén: a vizsgálat során alkalmazott üzemmód (a 76/761/EGK irányelv I. mellékletének 5. 2. 3. 9. pontja):. (1) A nem kívánt rész törlendő. (2) A nem-cserélhető fényforrással ellátott lámpák vonatkozásában: kérjük közölni a fényforrások számát és együttes watt-teljesítményét. 13/19. kötet HU Az Európai Unió Hivatalos Lapja 23 3. függelék PÉLDÁK AZ EK-ALKATRÉSZTÍPUS-JÓVÁHAGYÁSI JELRE 1. ábra A fent látható EK-alkatrésztípus-jóváhagyási típusjóváhagyása Németországban (e1) történt, ezen irányelv szerint (02) és az 1471-es alap-jóváhagyási szám alatt. jellel ellátott készülék az I. A. osztályba sorolt fényvisszaverő, amelynek 24 HU Az Európai Unió Hivatalos Lapja 13/19. kötet 2. ábra A csoportosított, kombinált vagy összeépített lámpák egyszerűsített jelzése, amennyiben két vagy több lámpa ugyanazon egység részét képezi (A függőleges és vízszintes vonalak a fényjelző készülék alakját sematikus formában jelenítik meg. Ezek a típusjóváha- gyás jelének nem részei. ) »A« MINTA »B« MINTA »C« MINTA 13/19. kötet HU Az Európai Unió Hivatalos Lapja 25 Megjegyzés: A típusjóváhagyás jelének három példája – az „A”, „B” és „C” minta – a világító- és fényjelző készülékek jelölésének három lehetséges változatát mutatja be, amelyeken két vagy több lámpa a csoportosított, kombinált vagy összeépített lámpák azonos egységének részét képezi. E jóváhagyási jel azt mutatja, hogy a készüléket Németországban (e1) hagyták jóvá az 1712-es alap-jóváhagyási szám alatt, és a következőket foglalja magába: A 76/757/EGK irányelvvel összhangban jóváhagyott, az I. A. osztályba sorolt sorszám; fényvisszaverő, 02-es irányelvvel összhangban (HL L 262. , 1976. 9. 27. , 71. o. ) A 76/759/EGK tanácsi kategóriába sorolt hátsó irányjelző, 01-es sorszám; A 76/758/EGK tanácsi irányelv (HL L 262. , 1976. 9. 27. , 54. o. ) II. mellékletével összhangban jóváhagyott piros hátsó helyzetjelző lámpa (R), 02-es sorszám; A 77/538/EGK tanácsi irányelvvel összhangban jóváhagyott hátsó ködlámpa (F), 00-ás sorszám; jóváhagyott, a 2a A 77/539/EGK tanácsi irányelvvel (HL L 220. , 1977. 8. 29. , 60. o. ) összhangban jóváhagyott hátrameneti lámpa (AR), 00-ás sorszám; A 76/758/EGK irányelv II. mellékletével összhangban jóváhagyott, két fényerőfokozattal működő féklámpa (S2), 02-es sorszám; A 76/760/EGK tanácsi rendszámtábla-megvilágító lámpa (L), 00-ás sorszám. irányelvvel (HL L 262. , 1976. 9. 27. , 85. o. ) összhangban jóváhagyott hátsó 26 HU Az Európai Unió Hivatalos Lapja 13/19. kötet II. MELLÉKLET HATÁLY ÉS MŰSZAKI KÖVETELMÉNYEK 1. HATÁLY Ezen irányelv a gépjárművek és pótkocsijaik fényvisszaverőire vonatkozik. MŰSZAKI KÖVETELMÉNYEK 2. 2. 1. A műszaki követelményeket a 2. , 6. és 7. bekezdés, valamint az Egyesült Nemzetek Európai Gazdasági Bizottsága (UN-ECE) által kiadott 3. sz. előíráshoz – amely az alább felsorolt dokumentumok konszolidált változatát tartalmazza – tartozó 1. és 4-15. mellékletek részletezik: – a módosítások 01-es és 02-es sorozata (1); – 1. sz. Kiegészítés a módosítások 02-es sorozatához (2); – 2. sz. Kiegészítés a módosítások 02-es sorozatához (3); – 3. sz. Kiegészítés a módosítások 02-es sorozatához (4), az alábbi kivételekkel: 2. 1. 1. Amennyiben az utalásokban „48. számú előírás” szerepel, ezt „76/756/EGK irányelvként” kell értelmezni. ” (cid:1)(cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:3) (cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:4) (cid:1)(cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:3) (cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:4) (cid:1)(cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:3) (cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:4) (1) E/ECE/324 E/ECE/TRANS/505 (2) E/ECE/324 E/ECE/TRANS/505 (3) E/ECE/324 E/ECE/TRANS/505 (4) TRANS/WP29/446. 2. Kieg. /1. Átdolg. és…/1. Átdolg. /1. Mód. 6. Kieg. /1. Átdolg. /2. Mód. 6. Kieg. /1. Átdolg. /3. Mód


title: WRITTEN QUESTION No. 2023/97 by Joan VALLVÉ , Carles-Alfred GASOLIBA I BÖHM to the Commission. Further attacks on Spanish lorries by French farmers

eurovoc_concepts:
EU aid
France
Spain
agricultural product
aid to agriculture
carriage of goods
farmer
free movement of goods
suspension of aid
violence

text: 11. 3. 98 EN Official Journal of the European Communities C 76/67 As foreseen in the statutes of HFSP a scientific evaluation of the programme had been undertaken by eminent scientists, and a general review of the Human frontier science programme carried out jointly by ARA consulting Group Inc. (Canada) and Policy Research in Engineering, Science and Technology (PREST), University of Manchester (United Kingdom). The results of the review were that this programme has been very successful in supporting scientific transcontinental collaboration at the highest level. The grant scheme has been identified as unique. The recommendations were that for the time being the scientific areas concerning brain research and molecular approaches should be maintained and the programme should continue. At a meeting in Washington on 20 May 1997 representatives of the funding parties agreed that the programme should continue and that the budget should be increased, in particular, in order to ensure a critical mass of research grants. The next general review of the HFSP will take place in 2001. (98/C 76/153) WRITTEN QUESTION E-2023/97 by Joan Vallve· (ELDR) and Carles-Alfred Gaso‘liba i Bo¤hm (ELDR) to the Commission (11 June 1997) Subject: Further attacks on Spanish lorries by French farmers Since the middle of May 1997 French farmers in various parts of southern France have been making repeated serious attacks on Spanish lorries transporting fruit and vegetables and on distributors(cid:146) warehouses. What steps has the Commission taken and does it intend to take to prevent a repetition of these attacks, which violate the right of free movement, a basic principle of the European Union? Do these measures include suspending Community aid to French agriculture? Answer given by Mr Fischler on behalf of the Commission (8 July 1997) With regard to the steps taken by the Commission in response to attacks by French farmers on fruit and vegetable lorries from other Member States, in particular from Spain, the Commission would ask the Honourable Member to refer to answer P-1992/97 given to Mr Garcia-Margallo y Marfil (1). As to the Honourable Member(cid:146)s suggestion that payment of Community subsidies under the common agricultural policy to the French agricultural sector be suspended, with as justification the serious obstacle to free movement of goods caused by the incidents referred to above, the Commission would like to point out that such a step is, in the absence of a direct link between infringement of the free movement of goods and the expenditure resulting from the subsidies referred to above, without legal basis in current Community law. (1) OJ C 45, 10. 2. 1998. (98/C 76/154) WRITTEN QUESTION P-2028/97 by Nel van Dijk (V) to the Commission (5 June 1997) Subject: European subsidy for the slaughter of piglets On 4 February 1997 a case of swine fever was discovered at a farm in Venhorst. Since then 168 other pig farms have been declared infected and there is no end in sight yet to the spread of the disease. At the beginning of April it became known that the disease was also present at the Wanroij AI unit which had supplied sperm to 1675 pig farms throughout the Netherlands. The results of the investigations at these farms is expected only at the end of this month


title: Komisjoni direktiiv 97/29/EÜ, 11. juuni 1997, millega kohandatakse mootorsõidukite ja nende haagiste helkureid käsitlevat nõukogu direktiivi 76/757/EMÜ tehnika arengugaEMPs kohaldatav tekst

text: 13/19. kd ET Euroopa Liidu Teataja 13 31997L0029 30. 6. 1997 EUROOPA ÜHENDUSTE TEATAJA L 171/11 KOMISJONI DIREKTIIV 97/29/EÜ, 11. juuni 1997, millega kohandatakse mootorsõidukite ja nende haagiste helkureid käsitlevat nõukogu direktiivi 76/757/EMÜ tehnika arenguga (EMPs kohaldatav tekst) EUROOPA ÜHENDUSTE KOMISJON, võttes arvesse Euroopa Ühenduse asutamislepingut, võttes arvesse nõukogu 6. veebruari 1970. aasta direktiivi 70/156/EMÜ mootorsõidukite ja nende haagiste tüübikinnituse kohta, (1) viimati muudetud Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiiviga 96/79/EÜ, (2) eriti selle artikli 13 lõiget 2, arvesse nõukogu 27. aasta direktiivi võttes 76/757/EMÜ mootorsõidukite ja nende haagiste helkureid kä- sitlevate liikmesriikide õigusaktide ühtlustamise kohta, (3) viima- ti muudetud Austria, Soome ja Rootsi ühinemisaktiga, eriti selle artiklit 10, juuli 1976. ning arvestades, et: direktiiv 76/757/EMÜ on üks direktiiviga 70/156/EMÜ kehtes- tatud EÜ tüübikinnitusmenetlust käsitlevast üksikdirektiivist; sellest tulenevalt kohaldatakse sõiduki süsteeme, osasid ja eral- diseisvaid direktiivi käsitlevaid seadmestikke 70/156/EMÜ sätteid ka käesoleva direktiivi suhtes; tehnilisi eelkõige nähakse direktiivi 70/156/EMÜ artikli 3 lõikes 4 ja artikli 4 lõikes 3 ette, et igale üksikdirektiivile lisatakse nime- tatud direktiivi VI lisal põhinev teatis ning tüübikinnitustunnis- tus, võimaldamaks muuta tüübikinnitus elektrooniliseks; direk- tiivis 76/757/EMÜ sätestatud tüübikinnitustunnistust tuleb vas- tavalt sellele muuta; menetlusi tuleb lihtsustada, et järgnevalt nimetatud eeskirjade muutmisel säiliks direktiivi 70/156/EMÜ artikli 9 lõikes 2 ettenähtud samaväärsus teatud üksikdirektiivide ja Ühinenud Rahvaste Organisatsiooni Euroopa Majanduskomisjoni vastavate eeskirjade vahel; esmalt tuleb ristviidete abil asendada direktiivis 76/757/EMÜ sätestatud tehnilised nõuded eeskirjas nr 3 sätes- tatud tehniliste nõuetega;on viidatud nõukogu direktiivile 76/756/EMÜ, (4) direktiiviga 97/28/EÜ (5); viimati muudetud komisjoni on täheldatud lahknevust direktiivi 76/757/EMÜ ingliskeelses versioonis ja muukeelsetes versioonides kasutatud tehnilise ter- minoloogia osas, mistõttu on soovitatav viia ingliskeelsesse versiooni sisse vastavad parandused; käesoleva direktiiviga ettenähtud meetmed on kooskõlas direk- tiiviga 70/156/EMÜ asutatud tehnika arenguga kohandamise komitee arvamusega, ON VASTU VÕTNUD KÄESOLEVA DIREKTIIVI: Artikkel 1 Direktiivi 76/757/EMÜ muudetakse järgmiselt. 1. Pealkirjas esinev mõiste “helkur” (reflex reflector) asendatakse mõistega “helkur” (retro-reflector). 2. Artikli 1 lõige 1 asendatakse järgmisega: “1. helkuritüübile, mis vastab asjakohastes konstruktsiooni- ja katsetamisnõuetele. ” Iga liikmesriik annab osa EÜ tüübikinnituse mis tahes sätestatud lisades 3. Artikli 2 esimene lõik asendatakse järgmisega: “Liikmesriigid annavad iga nende poolt artikli 1 kohaselt kinnitatud helkuritüübi tootjale I lisa 3. liites esitatud näidi- sele vastava osa EÜ tüübikinnitusmärgi. ” 4. Artikkel 4 asendatakse järgmisega: “Artikkel 4 Liikmesriikide pädevad asutused teavitavad üksteist direktiivi 70/156/EMÜ artikli 4 lõikes 6 sätestatud korra kohaselt igast käesoleva direktiivi kohaselt antud või tühistatud tüü- bikinnitusest või tüübikinnituse andmisest keeldumisest. ” (1) EÜT L 42, 23. 2. 1970, lk 1. (2) EÜT L 18, 21. 1. 1997, lk 7. (3) EÜT L 262, 27. 9. 1976, lk 32. (4) EÜT L 262, 27. 9. 1976, lk 1. (5) ET L 171, 30. 6. 1997, lk 1. 14 ET Euroopa Liidu Teataja 13/19. kd 5. Artikkel 9 asendatakse järgmisega: “Artikkel 9 Käesolevas direktiivis kasutatakse järgmist mõistet: sõiduk – teel liiklemiseks ettenähtud, kerega või kereta, vähemalt neljarattaline mootorsõiduk, mille valmistajakiirus on üle 25 km/h, ning selle haagised, v. a rööbastel liikuvad sõidu- kid, põllutöö- ja metsatraktorid ning kõik liikurmasinad. ” 6. Lisad asendatakse käesoleva direktiivi lisaga. Artikkel 2 1. Alates 1. jaanuarist 1998 või artiklis 3 osutatud tekstide 1. juulist 1997 hilisemal kuupäeval avaldamise korral kuue kuu möödumisel kõnealuste tekstide tegeliku avaldamise kuupäevast ei tohi liikmesriigid helkuritega seonduvatel põhjustel: — keelduda sõidukitüübile või helkuritüübile EÜ tüübikinnitu- se või siseriikliku tüübikinnituse andmisest ega — keelata sõidukite registreerimist, müüki või kasutuselevõt- mist või helkurite müüki või kasutuselevõtmist, kui kõnealused helkurid vastavad käesoleva direktiiviga muude- tud direktiivi 76/757/EMÜ nõuetele ning kui need paigaldatak- se sõidukitele vastavuses direktiivis 76/756/EMÜ sätestatud nõuetega. Alates 1. oktoobrist 1998: 2. — ei anna liikmesriigid enam EÜ tüübikinnitust ning — võivad keelduda siseriikliku tüübikinnituse andmisest mis tahes sõidukitüübile helkuritega seonduvatel põhjustel ning mis tahes helkuritüübile, kui käesoleva direktiiviga muudetud direktiivi 76/757/EMÜ nõudeid ei täideta. 3. Direktiivi 70/156/EMÜ artikli 7 lõike 2 kohaldamisel on käesoleva direktiiviga muudetud direktiivi 76/757/EMÜ nõuded osadena käsitletavatele helkuritele kohaldatavad alates 1. oktoo- brist 1999. 4. Olenemata lõigetest 2 ja 3 eespool jätkavad liikmesriigid varuosadena käsitletavatele helkuritele EÜ tüübikinnituse and- mist ning lubavad jätkuvalt nende müüki ja kasutuselevõtmist vastavuses direktiivi 76/757/EMÜ eelnevate versioonidega, tin- gimusel, et kõnealused helkurid — on mõeldud paigaldamiseks juba kasutuselolevatele sõiduki- tele ning — vastavad nimetatud direktiivi nendele nõuetele, mis olid kohaldatavad kõnealuste sõidukite esmaregistreerimise ajal. Artikkel 3 II lisa punktis 2. 1 viidatud Ühinenud Rahvaste Organisatsiooni Euroopa Majanduskomisjoni eeskirja nr 3 punktid ja lisad avaldatakse Euroopa Ühenduste Teatajas enne 1. juulit 1997. Artikkel 4 Liikmesriigid jõustavad käesoleva direktiivi 1. järgimiseks vajalikud õigus- ja haldusnormid 1. jaanuariks 1998; kui artik- lis 3 osutatud tekstide avaldamine lükkub 1. juulist 1997 hilisemale kuupäevale, täidavad liikmesriigid selle kohustuse kuue kuu möödumisel kõnealuste tekstide tegeliku avaldamise kuupäevast. Liikmesriigid teatavad sellest viivitamata komisjoni- le. Liikmesriigid kohaldavad neid norme alates 1. jaanuarist 1998 juulist 1997 hilisemal kuu- või artiklis 3 osutatud tekstide 1. päeval avaldamise korral kuue kuu möödumisel kõnealuste tekstide tegeliku avaldamise kuupäevast. liikmesriigid need normid vastu võtavad, Kui lisavad nad nendesse normidesse või nende normide ametliku avaldamise korral nende juurde viite käesolevale direktiivile. Sellise viitami- se viisi näevad ette liikmesriigid. 2. Liikmesriigid edastavad komisjonile käesoleva direktiiviga reguleeritavas valdkonnas vastuvõetavate põhiliste siseriiklike õigusnormide tekstid. Artikkel 5 Käesolev direktiiv jõustub kahekümnendal päeval pärast selle avaldamist Euroopa Ühenduste Teatajas. Käesolev direktiiv on adresseeritud liikmesriikidele. Artikkel 6 Brüssel, 11. juuni 1997 Komisjoni nimel komisjoni liige Martin BANGEMANN 13/19. kd ET Euroopa Liidu Teataja 15 LISA “LISADE LOETELU I LISA: Tüübikinnitusega seonduvad rakendussätted 1. liide: 2. liide: 3. liide: Teatis Tüübikinnitustunnistus Osa EÜ tüübikinnitusmärgi näidised II LISA: Rakendusala ja tehnilised nõuded 16 ET Euroopa Liidu Teataja 13/19. kd I LISA TÜÜBIKINNITUSEGA SEONDUVAD RAKENDUSSÄTTED 1. OSA EÜ TÜÜBIKINNITUSE TAOTLEMINE 1. 1. Direktiivi 70/156/EMÜ artikli 3 lõikele 4 vastava osa EÜ tüübikinnitustaotluse helkuritüübi kohta esitab tootja. 1. 2. Teatise näidis on esitatud 1. liites. 1. 3. Tüübikatsetuste tegemise eest vastutavale tehnilisele talitusele tuleb esitada: 1. 3. 1. IA või IIIA klassi helkurite puhul: 1. 3. 1. 1. kümme (10) tootja poolt määratud värvusega näidist; 1. 3. 1. 2. vajadusel kaks muu(de) värvus(t)ega näidist, laiendamaks tüübikinnitust samaaegselt või järgnevalt muu(de) värvus(t)ega helkuritele; 1. 3. 2. IVA klassi helkurite puhul kümme (10) näidist ning vajadusel kinnitusvahendid. 2. MÄRGISTUS 2. 1. Osa EÜ tüübikinnituse saamiseks esitatud seadmetele peab olema kantud: 2. 1. 1. tootja kaubanimi või kaubamärk; 2. 1. 2. horisontaalne märk “TOP” valgustava pinna ülaosas, kui see on vajalik tootja poolt ettenähtud pöördenurga või -nurkade üheseks kindlaksmääramiseks. 2. 2. 2. 3. Märgid peavad olema selgesti loetavad ja kustumatud ning kinnitatud seadme valgustavale pinnale või ühele valgustavatest pindadest. Sõidukile paigaldatud seadme märgid peavad olema väljastpoolt nähtavad. Igal seadmel peab olema piisava suurusega ala osa tüübikinnitusmärgi viidatud joonistel. jaoks. See ala näidatakse ära 1. liites 3. OSA EÜ TÜÜBIKINNITUSE ANDMINE 3. 1. Kui asjaomased nõuded on täidetud, antakse direktiivi 70/156/EMÜ artikli 4 lõike 3 ja vajaduse korral artikli 4 lõike 4 kohaselt EÜ tüübikinnitus. 3. 2. EÜ tüübikinnitustunnistuse näidis on esitatud 2. liites. 3. 3. 3. 4. Igale tüübikinnitusega helkuritüübile antakse direktiivi 70/156/EMÜ VII lisa kohane tüübikinnitusnumber. Üks ja sama liikmesriik ei anna sama numbrit ühelegi muule helkuritüübile. Kui osa EÜ tüübikinnitust taotletakse helkurist ja muudest laternatest koosnevale valgustus- ja valgussignaal- seadme tüübile, siis võib seadmele anda ühise osa EÜ tüübikinnitusmärgi tingimusel, et see helkur vastab käesoleva direktiivi nõuetele ning iga latern muudest laternatest, mis moodustavad osa kõnealusest valgustus- ja valgussignaalseadmest, millele osa EÜ tüübikinnitust taotletakse, vastab selle laterna suhtes kohaldatavas üksikdirektiivis sätestatud nõuetele. 4. OSA EÜ TÜÜBIKINNITUSMÄRK 4. 1. Peale punktis 2. 1 nimetatud märgistuse peab igal käesoleva direktiivi kohaselt kinnitatud tüübile vastaval helkuril olema osa EÜ tüübikinnitusmärk. 13/19. kd ET Euroopa Liidu Teataja 17 4. 2. Tüübikinnitusmärk koosneb: 4. 2. 1. ristkülikuga ümbritsetud e-tähest, millele järgneb/järgnevad tüübikinnituse andnud liikmesriigi eraldusnumber või eraldustähed: 1 2 3 4 5 6 9 Saksamaa, Prantsusmaa, Itaalia, Madalmaad, Rootsi, Belgia, Hispaania, 11 Ühendkuningriik, 12 13 17 18 21 23 IRL Austria, Luksemburg, Soome, Taani, Portugal, Kreeka, Iirimaa. 4. 2. 2. direktiivi 70/156/EMÜ VII lisas viidatud tüübikinnitusnumbri 4. osas sisalduvast baaskinnitusnumbrist, mis asub ristküliku lähedal ning mille ees on kaks numbrit, mis tähistavad EÜ tüübikinnituse andmise kuupäeva seisuga nõukogu direktiivis 76/757/EMÜ tehtud viimase olulise tehnilist laadi muudatuse järjekorranumbrit. Käesoleva direktiivi puhul on järjekorranumber 02; 4. 2. 3. järgmisest lisatähisest: 4. 2. 3. 1. “IA”, “IIIA” või “IVA”, mis tähistab klassi, millesse asjaomane helkur kinnituse andmisel liigitati. 4. 3. Osa EÜ tüübikinnitusmärk kinnitatakse helkuri valgustavale pinnale selliselt, et see oleks kustumatu ja selgesti loetav ka siis, kui helkurid on sõidukile paigaldatud. 4. 4. Osa EÜ tüübikinnitusmärgi näidised on esitatud 3. liite joonisel 1. 4. 5. Punkti 3. 4 alusel ühise osa EÜ tüübikinnitusnumbri väljastamise korral helkurist laternatest koosnevale valgustus- ja valgussignaalseadme tüübile võib seadmele anda ühise osa EÜ tüübikinnitusmärgi, mis koosneb: ja muudest 4. 5. 1. ristkülikuga ümbritsetud e-tähest, millele järgneb/järgnevad tüübikinnituse andnud liikmesriigi eraldusnumber või eraldustähed (vt punkt 4. 2. 1); 4. 5. 2. baaskinnitusnumbrist (vt punkti 4. 2. 2 esimese lause esimene pool); 4. 5. 3. vajaduse korral nõutavast noolest, kuivõrd see puudutab laternakoostu kui tervikut. 4. 6. Märgi asukoht grupeeritud, kombineeritud või vastastikku ühendatud laternate puhul ei ole oluline eeldusel, et: 4. 6. 1. see on pärast laternate paigaldamist nähtav; 4. 6. 2. ühtegi grupeeritud, kombineeritud või vastastikku ühendatud laternate valgust ülekandvat osa ei saa eemaldada, eemaldamata samaaegselt tüübikinnitusmärki. 4. 7. Iga osa EÜ tüübikinnituse andmise aluseks olnud direktiivile vastav laterna tunnusmärk koos järjekorranumbri- ga (vt punkti 4. 2. 2 esimese lause teine pool) ning vajaduse korral D-tähe ning nõutava noolega märgitakse kas: 4. 7. 1. asjakohasele valgust kiirgavale pinnale või 4. 7. 2. laternate grupile selliselt, et iga latern grupeeritud, kombineeritud või vastastikku ühendatud laternatest oleks selgesti identifitseeritav. 4. 8. Kõnealuse märgi osade mõõtmed ei tohi olla väiksemad kui osa EÜ tüübikinnituse andmise aluseks olnud eridirektiivides iga üksiku märgi suhtes sätestatud miinimummõõtmed. 18 ET Euroopa Liidu Teataja 13/19. kd 4. 9. 5. 5. 1. 5. 2. 6. 6. 1. 6. 2. 6. 3. 6. 4. Muude laternatega grupeeritud, kombineeritud või vastastikku ühendatud laterna osa EÜ tüübikinnitusmärgi näidised on esitatud 3. liite joonisel 2. TÜÜBI JA TÜÜBIKINNITUSE MUUDATUSED Käesoleva direktiivi kohaselt kinnitatud tüübi muutmisel kohaldatakse direktiivi 70/156/EMÜ artikli 5 sätteid. Kui tüübikinnitust laiendatakse helkurile, mis erineb üksnes oma värvuse poolest, peavad iga muu värvuse kohta punkti 1. 3. 1. 2 kohaselt esitatud näidised vastama üksnes kolorimeetrilistele nõuetele; ülejäänud katsetusi ei ole vaja korrata. Eelnev lõik ei kehti IVA klassi helkurite suhtes. TOODETE VASTAVUS KINNITATUD TÜÜBILE Üldjuhul võetakse meetmed toodete vastavuse tagamiseks kooskõlas direktiivi 70/156/EMÜ artikli 10 sätetega. Vastavus loetakse mehaanilises ja geomeetrilises mõttes rahuldavaks, kui erinevused ei ületa tööstusliku tootmisega kaasnevat loomulikku hälvet. Toodete vastavust kinnitatud tüübile ei meetriliste mõõtmiste tulemused küünivad vähemalt 80 protsendini spetsifikatsioonis ettenähtust. tühistata, kui kõikide juhuslikult valitud näidisega teostatud foto- Juhul, kui punktis 6. 3 sätestatud tingimus ei ole täidetud, valitakse juhuslikult veel üks viiest ühikust koosnev juhul peavad iga tüüpi fotomeetriliste mõõtmiste tulemuste keskmised vastama spetsifikatsioonile näidis. Sel ning ühegi üksikmõõtmise tulemus ei või olla väiksem kui 50 % spetsifikatsioonis ettenähtust. 13/19. kd ET Euroopa Liidu Teataja 19 1. liide Teatis nr. helkurite osa EÜ tüübikinnituse kohta (direktiiv 76/757/EMÜ, viimati muudetud direktiiviga. /. /EÜ) Vajaduse korral tuleb esitada järgmised andmed kolmes eksemplaris ning lisada sisu loetelu. Kõik joonised tuleb esitada sobivas mõõtkavas ning piisavalt üksikasjalikuna A4 formaadis või A4 formaadiga kaustas. Fotode olemasolul peavad need olema piisavalt üksikasjalikud. Elektrooniliselt juhitavate süsteemide, osade või eraldiseisvate tehniliste seadmestike puhul tuleb esitada nende talitlust iseloomustav teave. 0. ÜLDOSA 0. 1. Mark (tootja kaubanimi):. 0. 2. Tüüp ja üldine/üldised tootekirjeldus(ed):. 0. 5. Tootja nimi ja aadress:. 0. 7. Osade ja eraldiseisvate tehniliste seadmestike puhul EÜ tüübikinnitusmärgi asukoht ja paigaldusviis:. 0. 8. Koostetehas(t)e aadress(id):. 1. SEADME KIRJELDUS. 1. 1. Seadme tüüp:. 1. 1. 1. Seadme funktsioon(id):. 1. 1. 2. Seadme kategooria või klass:. 1. 1. 3. Kiiratava või peegeldatava valguse värvus:. 1. 2. Piisavalt üksikasjalik(ud) joonis(ed) seadme tüübi kindlaksmääramiseks, millel on kujutatud:. 1. 2. 1. seadme sõidukile paigaldamise geomeetriline asend (ei kohaldata tagumiste numbritulelaternate suhtes):. 1. 2. 2. katsetustes nullteljena kasutatav vaatlustelg (horisontaalnurk H = 0°, vertikaalnurk V = 0°) ning katsetustes nullkeskmena kasutatav punkt (ei kohaldata helkurseadmete ja tagumiste numbritulelaternate suhtes):. 1. 2. 3. osa EÜ tüübikinnitusmärgi eeldatav asukoht:. 1. 2. 4. tagumiste numbritulelaternate puhul seadme paigaldamise geomeetriline asend registreerimismärgi jaoks ette- nähtud ala suhtes ning nõuetekohaselt valgustatud ala piirjooned:. 1. 2. 5. esilaternate ja eesmiste udutulelaternate puhul laternate eestvaade koos laternaklaasi detailse rihvelmustriga (selle olemasolul) ning ristlõige:. 1. 3. Lühike tehniline kirjeldus, milles on eelkõige välja toodud (välja arvatud mitteasendatavate valgusallikatega laternate puhul) ettenähtud valgusallikate kategooria või kategooriad, milleks on üks või mitu direktiivis 76/761/EMÜ sisalduvatest kategooriatest (ei kohaldata helkurseadmete suhtes):. 1. 4. Eriteave. 20 ET Euroopa Liidu Teataja 13/19. kd 1. 4. 1. Tagumiste numbritulelaternate puhul: kas seade on mõeldud laia/kõrge/laia ja kõrge registreerimismärgi valgustamiseks:. 1. 4. 2. Esilaternate puhul:. 1. 4. 2. 1. kas esilatern on mõeldud nii lähi- kui kaugtule või nendest ainult ühe jaoks:. 1. 4. 2. 2. lähitule jaoks mõeldud esilaterna puhul: kas latern on mõeldud kasutamiseks nii parem- kui vasakpoolses liikluses või ainult parempoolses või ainult vasakpoolses liikluses:. 1. 4. 2. 3. kohandatava peegeldiga varustatud esilaterna puhul: esilaterna paigaldamise asend(id) maapinna ja sõiduki keskpikitasapinna suhtes, kui esilatern on mõeldud kasutamiseks ainult kõnealus(t)es asendi(te)s:. 1. 4. 3. Ääretulelaternate, piduritulelaternate ja suunatulelaternate puhul:. 1. 4. 3. 1. kas seadet võib kasutada ka kahte sama kategooria laternat sisaldavas koostus:. 1. 4. 3. 2. kaherežiimsete seadmete (piduritulelaternate ja kategooria 2b suunatulelaternate) puhul paigutusskeem ning kaherežiimsust võimaldava süsteemi omaduste kirjeldus:. 1. 4. 4. Helkurseadmete puhul: tagasipeegeldava optilise osa materjalide tehniliste spetsifikatsioonide lühikirjeldus:. 1. 4. 5. Tagurdustulelaternate puhul: kas seade on mõeldud sõidukile paigaldamiseks üksnes paarisseadme koosseisus:. 13/19. kd ET Euroopa Liidu Teataja 21 2. liide NÄIDIS [Suurim formaat: A4 (210 x 297 mm)] EÜ TÜÜBIKINNITUSTUNNISTUS Ametiasutuse pitser Teatis sõiduki/osa/eraldi seadmestiku tüübi (1) — tüübikinnituse, (1) — tüübikinnituse laiendamise, (1) — tüübikinnitusest andmisest keeldumise, (1) — tüübikinnituse tühistamise (1) kohta seoses direktiiviga. /. /EMÜ, viimati muudetud direktiiviga. /. /EÜ Tüübikinnitusnumber:. Laiendamise põhjus:. I JAGU 0. 1. Mark (tootja kaubanimi):. 0. 2. Tüüp ja üldine kaubanduslik kirjeldus (kirjeldused):. 0. 3. Tüübi identifitseerimisandmed, kui need on märgitud sõidukile/osale/eraldi seadmestikule: (1) (2). 0. 3. 1. Märgise asukoht:. 0. 4. Sõiduki kategooria (1) (3):. 0. 5. Tootja nimi ja aadress:. 0. 7. Osade ja eraldi seadmestike puhul EÜ tüübikinnitusmärgi asukoht ja kinnitusviis:. 0. 8. Koostetehas(t)e aadress(id):. II JAGU 1. 2. 3. 4. 5. 6. Lisateave (vajaduse korral): vt addendum’it Katsete eest vastutav tehniline teenistus:. Katseprotokolli esitamise kuupäev:. Katseprotokolli number:. Märkused (kui neid on): vt addendum’it Koht:. 22 ET Euroopa Liidu Teataja 13/19. kd 7. 8. 9. Kuupäev:. Allkiri:. Lisatud on loetelu tüübikinnitusasutusele esitatud teabest, mida on võimalik taotluse korral saada. (1) Mittevajalik läbi kriipsutada. (2) Kui tüübi identifitseerimisandmed sisaldavad märke, mis ei ole käesoleva tüübikinnitustunnistusega hõlmatud sõiduki, osa või eraldi seadmestiku tüübi kirjeldamisel asjakohased, asendatakse dokumentides need märgid sümboliga: “?” (nt ABC??123??). (3) Direktiivi 70/156/EMÜ II lisa punktis A esitatud määratluse kohaselt. EÜ tüübikinnitustunnistuse nr… addendum, milles käsitletakse valgustus- silmas direktiivi/direktiive 76/757/EMÜ, 76/758/EMÜ, 76/759/EMÜ, 76/760/EMÜ, 76/761/EMÜ, 76/762/EMÜ, 77/538/EMÜ, 77/539/EMÜ ja 77/540/EMU, (1) viimati muudetud direktiivi(de)ga. ja/või valgussignaalseadme osa tüübikinnitust, pidades 1. LISATEAVE 1. 1. Vajaduse korral märkige iga laterna kohta 1. 1. 1. Seadme(te) kategooria(d):. 1. 1. 2. Valgusallikate arv ja kategooria (ei kohaldata helkuri puhul): (2). 1. 1. 3. Kiiratava või peegeldatava valguse värvus:. 1. 1. 4. Tüübikinnitus antud kasutamiseks ainult juba kasutuselolevate sõidukite varuosana: jah/ei (1). 1. 2. Eriteave teatud tüüpi valgustus- või valgussignaalseadmete kohta. 1. 2. 1. Helkurite puhul: eraldi seade/mitut seadet sisaldava koostu osa (1). 1. 2. 2. Tagumiste numbritulelaternate puhul: seade kõrge/laia märgi valgustamiseks (1). 1. 2. 3. Esilaternate puhul: kohandatava peegeldiga varustatud esilaterna puhul selle paigaldamise asend(id) maapinna ja sõiduki keskpikitasapinna suhtes, kui esilatern on ette nähtud kasutamiseks ainult kõnealus(t)es asendi(te)s:. 1. 2. 4. Tagurdustulelaternate puhul: seade paigaldatakse sõidukile ainult paarisseadme osana: jah/ei (1). 5. MÄRKUSED 5. 1. Joonised 5. 1. 1. Tagumiste numbritulelaternate puhul: lisatud joonisel nr… on kujutatud seadme paigaldamise geomeetriline asend registreerimismärgi jaoks ettenähtud ala suhtes ning nõuetekohaselt valgustatud ala piirjooned. 5. 1. 2. Helkurite puhul: lisatud joonisel nr. on kujutatud seadme sõidukile paigaldamise geomeetriline asend. 5. 1. 3. Kõigi muude valgustus- ja valgussignaalseadmete puhul: lisatud joonisel nr. on kujutatud seadme sõidukile paigaldamise geomeetriline asend ning seadme nulltelg ja nullkese. 5. 2. Esilaternate puhul: testimise ajal kasutatud töörežiim (direktiivi 76/761/EMÜ I lisa punkt 5. 2. 3. 9):. (1) Mittevajalik läbi kriipsutada. (2) Mitteasendatavate valgusallikatega laternate puhul märkige valgusallikate arv ja koguvõimsus vattides. 13/19. kd ET Euroopa Liidu Teataja 23 3. liide OSA EÜ TÜÜBIKINNITUSMÄRGI NÄIDISED Joonis 1 Joonisel kujutatud osa EÜ tüübikinnitusmärgiga seade on IA klassi helkur, mis on tüübikinnituse saanud Saksamaal (e1) vastavuses käesoleva direktiiviga (02) ning kannab baaskinnitusnumbrit 1471. 24 ET Euroopa Liidu Teataja 13/19. kd Joonis 2 Lihtsustatud märgistamine grupeeritud, kombineeritud või vastastikku ühendatud laternate puhul, kui kaks või enam laternat moodustavad ühe ja sama koostu osa (Vertikaal- ja horisontaaljooned kujutavad skemaatiliselt valgussignaalseadme kuju. Need ei moodusta tüübikinnitusmärgi osa. ) NÄIDIS A NÄIDIS B NÄIDIS C 13/19. kd ET Euroopa Liidu Teataja 25 Märkus: tüübikinnitusmärgi näidised A, B ja C kujutavad kolme võimalikku märgistamisviisi valgustus- ja valgussig- naalseadme puhul, milles kaks või enam laternat moodustavad ühe ja sama grupeeritud, kombineeritud või vastastikku ühendatud laternatest koosneva üksuse osa. Kõnealune tüübikinnitusmärk näitab, et seade on tüübikinnituse saanud Saksamaal (e1) ja kannab baaskinnitusnumbrit 1712 ning koosneb: IA klassi helkurist, mis on saanud tüübikinnituse vastavuses direktiiviga 76/757/EMÜ, järjekorranumbriga 02; kategooria 2a tagumisest suunatulelaternast, mis on saanud tüübikinnituse vastavuses direktiiviga 76/759/EMÜ (EÜT L 262, 27. 9. 1976, lk 71), järjekorranumbriga 01; punasest 76/758/EMÜ II lisaga (EÜT L 262, 27. 9. 1976, lk 54), järjekorranumbriga 02; tagumisest ääretulelaternast (R), mis on saanud tüübikinnituse vastavuses nõukogu direktiivi tagumisest udutulelaternast (F), mis on saanud tüübikinnituse vastavuses nõukogu direktiiviga 77/538/EMÜ, järjekorranumbriga 00; tagurdustulelaternast (AR), mis on saanud tüübikinnituse vastavuses nõukogu direktiiviga 77/539/EMÜ (EÜT L 220, 29. 8. 1977, lk 60), järjekorranumbriga 00; kaherežiimsest piduritulelaternast II lisaga, järjekorranumbriga 02; (S2), mis on saanud tüübikinnituse vastavuses direktiivi 76/758/EMÜ tagumisest numbritulelaternast (L), mis on saanud tüübikinnituse vastavuses nõukogu direktiiviga 76/760/EMÜ (EÜT L 262, 27. 9. 1976, lk 85), järjekorranumbriga 00. 26 ET Euroopa Liidu Teataja 13/19. kd II LISA RAKENDUSALA JA TEHNILISED NÕUDED 1. RAKENDUSALA Käesolevat direktiivi kohaldatakse mootorsõidukite ja nende haagiste helkurite suhtes. 2. 2. 1. TEHNILISED NÕUDED Kohaldatavad tehnilised nõuded on sätestatud Ühinenud Rahvaste Organisatsiooni Euroopa Majanduskomisjoni eeskirja nr 3 punktides 2, 6 ja 7 ning 1. ja 4. –15. lisas; kõnealune eeskiri koosneb järgmistest konsolideeritud dokumentidest: — 01- ja 02-seeria muudatused; (1) — 02-seeria muudatuste 1. täiendus; (2) — 02-seeria muudatuste 2. täiendus; (3) — 02-seeria muudatuste 3. täiendus; (4) seejuures kehtib järgmine erand: 2. 1. 1. viidet eeskirjale nr 48 tuleb mõista viitena direktiivile 76/756/EMÜ. ” (cid:1)(cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:3) (cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:4) (cid:1)(cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:3) (cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:4) (cid:1)(cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:3) (cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:4) (1) E/ECE/324 E/ECE/TRANS/505 (2) E/ECE/324 E/ECE/TRANS/505 (3) E/ECE/324 E/ECE/TRANS/505 (4) TRANS/WP29/446. Add. 2/Rev. 1 ja. /Rev. 1/Amend. 1. Add. 2/Rev. 1/Amend. 2. Add. 6/Rev. 1/Amend. 3


title: KOMMISSIONENS FORORDNING (EF) Nr. 1060/97 af 11. juni 1997 om fastsættelse af importtold for ris

eurovoc_concepts:
CCT duties
import
product quality


title: Komission direktiivi 97/31/EY, annettu 11 päivänä kesäkuuta 1997, moottoriajoneuvojen ja niiden perävaunujen takarekisterikilven valaisimia koskevan neuvoston direktiivin 76/760/ETY mukauttamisesta tekniikan kehitykseen (ETA:n kannalta merkityksellinen teksti)

eurovoc_concepts:
Community certification
commercial vehicle
motor vehicle
signalling device
technological change
vehicle registration

formats: html pdfa1b print