title: Směrnice Komise 97/21/ES ze dne 18. dubna 1997, kterou se přizpůsobuje technickému pokroku směrnice Rady 80/1269/EHS o sbližování právních předpisů členských států týkajících se výkonu motorů motorových vozidelText s významem pro EHP.

text: 342 CS Úřední věstník Evropské unie 31997L0021 16. 5. 1997 ÚŘEDNÍ VĚSTNÍK EVROPSKÝCH SPOLEČENSTVÍ SMĚRNICE KOMISE 97/21/ES ze dne 18. dubna 1997, kterou se přizpůsobuje technickému pokroku směrnice Rady 80/1269/EHS o sbližování právních předpisů členských států týkajících se výkonu motorů motorových vozidel (Text s významem pro EHP) 13/sv. 18 L 125/31 KOMISE EVROPSKÝCH SPOLEČENSTVÍ, PŘIJALA TUTO SMĚRNICI: s ohledem na Smlouvu o založení Evropského společenství, Článek 1 s ohledem na směrnici Rady 80/1269/EHS ze dne 16. pro- since 1980 o sbližování právních předpisů členských států týkajících se výkonu motorů motorových vozidel (1), ve znění směrnice Komise 89/491/EHS (2), a zejména na článek 3 uve- dené směrnice, Směrnice 80/1269/EHS se mění takto: 1. Článek 1 se nahrazuje tímto: „Článek 1 vzhledem k tomu, že směrnice 80/1269/EHS je jednou ze zvláštních směrnic týkajících se postupu ES schvalování typu zavedeného směrnicí Rady 70/156/EHS ze dne 6. února 1970 o sbližování právních předpisů členských států týkajících se schvalování typu motorových vozidel a jejich přípojných vozi- del (3), ve znění směrnice Evropského parlamentu a Rady 96/79/ES (4); že se proto ustanovení směrnice 70/156/EHS týkající se systémů, konstrukčních částí a samostatných tech- nických celků vozidel vztahují i na směrnici 80/1269/EHS; vzhledem k tomu, že podle čl. 3 odst. 4 a čl. 4 odst. 3 směrnice 70/156/EHS je zejména nutné, aby byl ke každé zvláštní směrnici připojen informační dokument obsahující od- povídající body přílohy I a certifikát ES schválení typu podle přílohy VI uvedené směrnice, aby schválení typu mohlo být zpracováno výpočetní technikou; vzhledem k tomu, že se tyto změny týkají pouze správních ustanovení obsažených ve směrnici 80/1269/EHS; že není tedy nutné rušit platnost stávajících schválení typu udělených podle směrnice 80/1269/EHS, ani bránit registraci, prodeji a uvádění nových vozidel s takovými doklady do provozu; vzhledem k tomu, že opatření této směrnice jsou v souladu se stanoviskem Výboru pro přizpůsobování technickému pokroku, zřízeného směrnicí 70/156/EHS, (1) Úř. věst. L 375, 31. 12. 1980, s. 46. (2) Úř. věst. L 238, 15. 8. 1989, s. 43. (3) Úř. věst. L 42, 23. 2. 1970, s. 1. (4) Úř. věst. L 18, 21. 1. 1997, s. 7. Pro účely této směrnice se ‚vozidlem‘ rozumí každé moto- rové vozidlo určené k provozu na pozemních komunika- cích, s karosérií nebo bez ní, které má nejméně čtyři kola a maximální konstrukční rychlost vyšší než 25 km/h, a jeho přípojná vozidla, s výjimkou kolejových vozidel, zemědělských a lesnických traktorů a všech pojízdných strojů. “ 2. V článku 2 se slova „přílohy I a II“ nahrazují slovy „od- povídající přílohy“. 3. Přílohy se mění v souladu s přílohou této směrnice. Článek 2 Od 1. října 1997 členské státy: — nesmějí již udělit ES schválení typu podle čl. 4 odst. 1 směrnice 70/156/EHS a — mohou odmítnout udělit vnitrostátní schválení typu pro nová vozidla z důvodů týkajících se výkonu motoru vozid- la, nebyl-li výkon motoru stanoven v souladu se směrnicí 80/1269/EHS ve znění této směrnice. Tato směrnice neruší platnost dříve udělených schválení typu podle směrnice 80/1269/EHS, ani nebrání rozšíření takových schválení v souladu s požadavky směrnice, podle které byla původně udělena. 13/sv. 18 CS Úřední věstník Evropské unie 343 Článek 3 Článek 4 Členské státy uvedou v účinnost právní a správní před- 1. pisy nezbytné pro dosažení souladu s touto směrnicí nejpoz- ději do 30. září 1997. Neprodleně o nich uvědomí Komisi. Tyto předpisy přijaté členskými státy musí obsahovat odkaz na tuto směrnici nebo musí být takový odkaz učiněn při jejich úředním vyhlášení. Způsob odkazu si stanoví členské státy. Členské státy sdělí Komisi znění hlavních ustanovení 2. vnitrostátních právních předpisů, které přijmou v oblasti pů- sobnosti této směrnice. Tato směrnice vstupuje v platnost dvacátým dnem po vyhlášení v Úředním věstníku Evropských společenství. Článek 5 Tato směrnice je určena členským státům. V Bruselu dne 18. dubna 1997. Za Komisi Martin BANGEMANN člen Komise 344 CS Úřední věstník Evropské unie 13/sv. 18 PŔÍLOHA ZMĚNY V PŘÍLOHÁCH SMĚRNICE 80/1269/EHS 1. Mezi články a přílohu I se vkládá tento seznam příloh: „SEZNAM PŘÍLOH Příloha I: Stanovení výkonu motoru Dodatek 1: Dodatek 2: Informační dokument Certifikát schválení typu Příloha II: Zkušební protokol“ PŘÍLOHA I 2. Bod 1 se nahrazuje tímto: „1. 1. 1 SPRÁVNÍ USTANOVENÍ PRO SCHVÁLENÍ TYPU Žádost o ES schválení typu vozidla 1. 1. 1 Žádost o ES schválení typu vozidla podle čl. 3 odst. 4 směrnice 70/156/EHS z hlediska výkonu motoru podává výrobce. 1. 1. 2 Vzor informačního dokumentu je uveden v dodatku 1. 1. 1. 3 Jestliže technická zkušebna provede zkoušky ke schválení typu sama, musí jí být předložen: 1. 1. 3. 1 představitel motoru typu, který má být schválen, společně s pomocným zařízením uvedeným v tabulce I. 1. 2 ES schválení typu vozidla 1. 2. 1 Jsou-li splněny odpovídající požadavky, udělí se ES schválení typu v souladu s čl. 4 odst. 3 a popřípadě podle čl. 4 odst. 4 směrnice 70/156/EHS. 1. 2. 2 Vzor certifikátu ES schválení typu je uveden v dodatku 2. 1. 2. 3 Pro každý schválený typ vozidla se přidělí číslo schválení typu podle přílohy VII směrnice 70/156/EHS. Tentýž členský stát nesmí přidělit stejné číslo jinému typu vozidla. 1. 3 Úprava typu a změny schválení typu 1. 3. 1 V případě úpravy typu schváleného podle této směrnice se použije článek 5 směrnice 70/156/EHS. 1. 4 Shodnost výroby 1. 4. 1 Opatření k zajištění shodnosti výroby jsou obecně přijímána v souladu s článkem 10 směrnice 70/156/EHS. “ 3. V bodě 2. 1: slova „v příloze I“ se nahrazují slovy „v příloze II části A“. 4. V bodu 5. 6: slova „v dodatku I“ se nahrazují slovy „v příloze II“. 13/sv. 18 CS Úřední věstník Evropské unie 345 5. Vzorec v bodu 6. 4. 2 se nahrazuje tímto: „α d = (fa)fm“. 6. Bod 7 se nahrazuje tímto: „7. ZKUŠEBNÍ PROTOKOL Zkušební protokol musí obsahovat výsledky a všechny propočty nezbytné ke stanovení čistého výkonu uvedené v příloze II. Při přípravě protokolu mohou příslušné orgány využít zprávu vypracovanou schválenou či uznanou laboratoří podle této směrnice. “ 7. Body 8 až 8. 2. 2 se zrušují. 8. Dosavadní body 9 až 9. 2 se označují jakobody 8 až 8. 2. 9. Dodatky 1 a 2 se nahrazují tímto: „Dodatek 1 INFORMAČNÍ DOKUMENT č. podle přílohy I směrnice Rady 70/156/EHS (*) týkající se ES schválení typu vozidla z hlediska výkonu motoru (Směrnice 80/1269/EHS naposledy pozměněná směrnicí…/…/ES) Následující informace, přicházejí-li v úvahu, se spolu se soupisem obsahu dodávají trojmo. Předkládají-li se výkresy, musí být kresleny ve vhodném měřítku na formátu A4 a musí být dostatečně podrobné, nebo musí být na tento formát složeny. Předkládají-li se fotografie, musí zobrazovat dostatečně podrobně. Mají-li systémy, konstrukční části nebo samostatné technické celky elektronické řízení, musí být dodány informace o jeho vlastnostech. 0. 0. 1 0. 2 0. 3 OBECNĚ Značka (obchodní firma výrobce):. Typ a obecný obchodní název (názvy):. Způsob označení typu, je-li na vozidle vyznačen (b):. 0. 3. 1 Umístění tohoto označení:. 0. 4 0. 5 0. 8 1. 1. 1 1. 8 Kategorie vozidla (c):. Jméno a adresa výrobce:. Adresa montážního závodu (závodů):. OBECNÉ KONSTRUKČNÍ CHARAKTERISTIKY VOZIDLA Fotografie nebo výkresy představitele vozidla:. Ruční řízení: levostranné/pravostranné (1):. (*) Očíslování bodů a číselné a písmenné označení poznámek k bodům tohoto informačního dokumentu odpovídají těm, které jsou užity v příloze I směrnice 70/156/EHS. Body, které nesouvisejí s účelem této směrnice, jsou vynechány. 346 CS Úřední věstník Evropské unie 13/sv. 18 MOTOR (q). Výrobce: Číslo motoru uváděné výrobcem (jak je uvedeno na motoru): Pracovní princip: zážehové nebo vznětové zapalování, čtyřtakt, dvoutakt (1):. Počet a uspořádání válců:. 3. 2. 1. 2. 1 Vrtání (r):. mm Zdvih (r): Pořadí zážehu:. mm. Zdvihový objem motoru (s): Objemový kompresní poměr (2): Výkres spalovacího prostoru, dna pístu a u zážehového zapalování rovněž pístních kroužků:. cm3. kW za. ot/min Jmenovitý výkon (t): (hodnota uváděná výrobcem) Maximální počet otáček motoru uváděný výrobcem:. ot/min Jmenovitý otáčivý moment (1):. Nm za. ot/min (hodnota uváděná výrobcem) Palivo: (motorová nafta, benzin, LPG, jiné) (1) RON olovnatý:. RON bezolovnatý:. Dodávka paliva Přes karburátory: ano/ne (1) Značka:. Typ: Počet:. 3. 3. 1 3. 1. 1 3. 2. 1. 1 3. 2. 1. 2 3. 2. 1. 2. 2 3. 2. 1. 2. 3 3. 2. 1. 3 3. 2. 1. 4 3. 2. 1. 5 3. 2. 1. 8 3. 2. 1. 9 3. 2. 1. 10 3. 2. 2 3. 2. 2. 1 3. 2. 2. 2 3. 2. 4 3. 2. 4. 1 3. 2. 4. 1. 1 3. 2. 4. 1. 2 3. 2. 4. 1. 3 3. 2. 4. 1. 4 Úpravy (2) 3. 2. 4. 1. 4. 1 Trysky:. 3. 2. 4. 1. 4. 2. Venturis: Hladina v plovákové komoře:. 3. 2. 4. 1. 4. 3 3. 2. 4. 1. 4. 4 Množství proudění: 3. 2. 4. 1. 4. 5 Jehla plováku:. (cid:1)(cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:3) (cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:4) Nebo křivka dodávky paliva proti proudu vzdu- chu a polohy pro zajištění stabilní křivky 3. 2. 4. 1. 5 Systém pro studené startování: ruční/automatický (1) 3. 2. 4. 1. 5. 1 Pracovní princip:. 3. 2. 4. 1. 5. 2 Mezní hodnoty fungování (1), (2):. 3. 2. 4. 2 3. 2. 4. 2. 1 3. 2. 4. 2. 2 3. 2. 4. 2. 3 3. 2. 4. 2. 3. 1 Vstřikováním paliva (výlučně kompresí paliva): ano/ne (1) Popis systému: Pracovní princip: přímé vstřikování/předkomora/vířivá komora (1) Vstřikovací čerpadlo Značka:. 3. 2. 4. 2. 3. 2 Typ:. během cyklu při rychlosti čerpadla: ot/min, nebo. 3. 2. 4. 2. 3. 4 3. 2. 4. 2. 3. 3 Maximální hodnota dodávaného paliva v mm3 (1), (2): alternativně charakteristický diagram: Časování vstřiku (2): Křivka předstihu vstřiku (2): Kalibrace: testovací zařízení/motor (1) 3. 2. 4. 2. 3. 6 3. 2. 4. 2. 3. 5. 3. 2. 4. 2. 4 Regulátor 3. 2. 4. 2. 4. 1 Typ:. 3. 2. 4. 2. 4. 2 Odtrh 3. 2. 4. 2. 4. 2. 1 Odtrh při zátěži: 3. 2. 4. 2. 4. 2. 2 Odtrh bez zátěže:. ot/min. ot/min 13/sv. 18 CS Úřední věstník Evropské unie 347 3. 2. 4. 2. 5 Vstřikovací potrubí 3. 2. 4. 2. 5. 1 Délka:. mm. mm Vnitřní průměr: Vstřikovače Značka: Typ: Počáteční tlak (2): Systém pro studený start Značka: Typ:. kPa, nebo charakteristický graf (2):. 3. 2. 4. 2. 7. 3 Popis:. 3. 2. 4. 2. 5. 2 3. 2. 4. 2. 6 3. 2. 4. 2. 6. 1 3. 2. 4. 2. 6. 2 3. 2. 4. 2. 6. 3 3. 2. 4. 2. 7 3. 2. 4. 2. 7. 1 3. 2. 4. 2. 7. 2 3. 2. 4. 2. 9 3. 2. 4. 2. 9. 1 3. 2. 4. 2. 9. 2 3. 2. 4. 3 3. 2. 4. 3. 1 3. 2. 4. 3. 2 3. 2. 4. 3. 3 3. 2. 4. 3. 4 3. 2. 4. 3. 4. 1 3. 2. 4. 3. 4. 2 3. 2. 4. 3. 4. 3 3. 2. 4. 3. 4. 4 3. 2. 4. 3. 4. 5 3. 2. 4. 3. 4. 8 3. 2. 4. 3. 5 3. 2. 4. 3. 6 3. 2. 4. 3. 7. Kalkulátor Značka: Popis systému: Vstřikováním paliva (pouze přímým zážehem): ano/ne (1) Pracovní princip: nasávání z jednoho nebo více míst (1), přímé vstřikování, jinak (rozveďte) (1): Značka: Typ:. Popis systému Typ a počet ovládacích jednotek: Typ regulátoru paliva: Typ čidla proudění vzduchu: Typ rozdělovače paliva: Typ regulátoru tlaku: Typ ovladače plynu:. (cid:1)(cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:3) (cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:2)(cid:4) V případě, že jde o jiný systém než kontinuální vstřikování, uveďte odpovídající údaje. Počáteční tlak vstřikovacích ventilů (2): Doba vstřiku: Systém pro studený start. kPa nebo charakteristický digram (2):. 3. 2. 4. 3. 7. 1 Pracovní princip:. 3. 2. 4. 4 3. 2. 4. 4. 1 3. 2. 4. 3. 7. 2 Mezní hodnoty fungování (1), (2): Zásobovací čerpadlo Tlak (2): Elektrické zařízení Jmenovité napětí: Generátor 3. 2. 5. 1 3. 2. 5. 2 3. 2. 5. kPa nebo charakteristický diagram (2):. V, pozitivní/negativní základ (1) 3. 2. 5. 2. 1 Typ:. 3. 2. 5. 2. 2 Jmenovitý výkon:. VA 3. 2. 6 3. 2. 6. 1 3. 2. 6. 2 3. 2. 6. 3 3. 2. 6. 4 3. 2. 6. 5 3. 2. 6. 6 3. 2. 6. 7 3. 2. 7 3. 2. 7. 1 3. 2. 7. 2 3. 2. 7. 2. 1 3. 2. 7. 2. 2 3. 2. 7. 2. 3 3. 2. 7. 2. 3. 1 3. 2. 7. 2. 3. 2 Zapalování Značka: Typ:. Pracovní princip: Křivka předstihu zapalování (2): Doba statického zapalování (2): Vzdálenost kontaktů (2): Úhel sepnutí (2):. stupňů před TDC. mm. stupňů Chladicí systém (kapalinový/vzduchový) (1) Jmenovité nastavení teploty motoru na kontrolním teploměru:. Chladicí kapalina. Druh kapaliny: Oběhové čerpadlo (oběhová čerpadla): ano/ne (1) Charakteristika: Značka: Typ:. nebo. 348 CS Úřední věstník Evropské unie 13/sv. 18 3. 2. 7. 2. 4 Hnací poměr:. 3. 2. 7. 2. 5 Popis ventilátoru a jeho hnacího mechanismu:. 3. 2. 7. 3 Chlazení vzduchem 3. 2. 7. 3. 1 Dmychadlo: ano/ne (1) 3. 2. 7. 3. 2 3. 2. 7. 3. 2. 1 3. 2. 7. 3. 2. 2 3. 2. 7. 3. 3 3. 2. 8 3. 2. 8. 1 3. 2. 8. 1. 1 3. 2. 8. 1. 2 3. 2. 8. 1. 3 3. 2. 8. 2 3. 2. 8. 4 3. 2. 8. 4. 1 3. 2. 8. 4. 2 3. 2. 8. 4. 2. 1 3. 2. 8. 4. 2. 2 3. 2. 8. 4. 3 3. 2. 8. 4. 3. 1 Charakteristika: Značka: Typ: Hnací poměr:. nebo. Systém sání Tlaková nádoba: ano/ne (1) Značka:. Výrobce: Popis systému (např. maximální hodnota tlaku. kPa, popřípadě, zda má odkalovací výpusť): Chladič: ano/ne (1) Popisy a výkresy sacího potrubí a příslušenství (vstupní komora, topidlo, vstupní otvory, atd. ): Popis různých způsobů sání (přiložte výkresy nebo fotografie):. nebo Vzduchový filtr, výkresy: Značka: Typ: Zvukový tlumič sání, výkresy: Značka:. nebo. 3. 2. 8. 4. 3. 2 Typ:. 3. 2. 9 3. 2. 9. 1 3. 2. 9. 2 3. 2. 9. 3 3. 2. 10 3. 2. 11 3. 2. 11. 1 3. 2. 11. 2 3. 2. 12 3. 2. 12. 2 Výfukový systém Popis různých aspektů funkce systému nebo výkres:. Popis konstrukce systému nebo výkres: Maximální povolený zpětný tlak výfuku při stanovené rychlosti a 100 % výkonu: Minimální možná vzdálenost mezi sacími a výfukovými otvory:. Doba funkce ventilů nebo údaje, ze kterých ji lze odvodit Maximální zdvih ventilů, uhly otevírání a zavírání nebo časové údaje o alternativních systémech ve vztahu k mrtvým polohám:. Údaje nebo odkazy k rozsahu seřizování (1): Opatření proti znečišťování ovzduší Přídavná zařízení proti znečišťování ovzduší, existují-li a nespadají-li pod jinou řádku:. kPa. Katalyzátor: ano/ne (1) 3. 2. 12. 2. 1 3. 2. 12. 2. 1. 1 Počet katalyzátorů a jejich částí: 3. 2. 12. 2. 1. 2 Rozměry, tvar a obsah katalyzátoru (katalyzátorů):. 3. 2. 12. 2. 2 3. 2. 12. 2. 3 Kyslíkové čidlo: ano/ne (1) Vzduchové vstřikování: ano/ne (1) Recirkulace výfukových plynů: ano/ne (1) Odlučovač částic: ano/ne (1) 3. 2. 12. 2. 6 3. 2. 12. 2. 6. 1 Rozměr, tvar a výkon odlučovače částic: 3. 2. 12. 2. 4. 3. 2. 12. 2. 7 3. 6 3. 6. 1 Jiné systémy (popište jejich konstrukci a funkci): Přípustné teploty podle výrobce Chladicí systém 3. 6. 1. 1 Kapalinové chlazení. Maximální teplota na výstupu:. °C 3. 6. 1. 2 3. 6. 1. 2. 1 3. 6. 1. 2. 2 3. 6. 2 Vzduchové chlazení Místo měření: Maximální teplota v místě měření: Maximální výstupní teplota mezichladiče plnicího vzduchu:. °C. °C. 13/sv. 18 CS Úřední věstník Evropské unie 349 3. 6. 3 3. 6. 4 Maximální teplota výfuku v místě napojení výfukového potrubí:. °C Teplota paliva minimální:. °C maximální:. °C 3. 6. 5 Teplota mazání 3. 8 3. 8. 1 3. 8. 1. 1 3. 8. 1. 2 3. 8. 2 3. 8. 2. 1 3. 8. 2. 2 3. 8. 3 3. 8. 3. 1 3. 8. 4 3. 8. 4. 1 3. 8. 4. 1. 1 minimální:. °C maximální:. °C Systém mazání Popis systému Umístění olejové nádrže: Mazání čerpadlem/vstřikováním/nasáváním/směsí s palivem, atd. (1): Olejové čerpadlo Značka:. Typ: Směs s palivem Procentní poměr směsi: Chladič oleje: ano/ne (1) Výkres (výkresy): Značka:. nebo. 3. 8. 4. 1. 2 Typ:. (Datum, podpis) (1) Nehodící se škrtněte. (2) Pokud způsob označení typu obsahuje znaky, které nejsou důležité pro popis typů vozidla, konstrukční části nebo samostatného technického celku, kterých se týká toto osvědčení schválení typu, nahradí se tyto znaky v dokumentaci znakem „?“ (například ABC??123???). Doplněk k dodatku I 1. 2. Jiné pomocné zařízení poháněné motorem (jako v bodu 5. 1. 2 přílohy I) (v případě potřeby uveďte i stručný popis):. Doplňující informace o podmínkách zkoušky (jen pro motory s pozitivním vstřikováním) Zapalovací svíčky 2. 1 2. 1. 1 Značka: 2. 1. 2 Typ: 2. 1. 3 Vzdálenost kontaktů:. Zapalovací cívka 2. 2 2. 2. 1 Značka:. 2. 2. 2 Typ:. Zapalovací kondenzátor 2. 3 2. 3. 1 Značka:. 2. 3. 2 Typ:. Zařízení pro odrušení rádia 2. 4 2. 4. 1 Značka:. 2. 4. 2 Typ:. 350 CS Úřední věstník Evropské unie 13/sv. 18 Dodatek 2 VZOR [maximální formát: A4 (210 × 297 mm)] CERTIFIKÁT ES SCHVÁLENÍ TYPU Razítko správního orgánu Sdělení týkající se — schválení typu (1), — rozšíření schválení typu (1), — odmítnutí schválení typu (1), — odejmutí schválení typu (1), pro typ vozidla/konstrukční části/samostatného technického celku (1) z hlediska směrnice…/…/EHS naposledy pozmě- něné směrnicí…/…/ES. Schválení typu č. : Důvod rozšíření:. ODDÍL I 0. 1 Značka (obchodní firma výrobce):. 0. 2 Typ a obecný obchodní název (názvy):. 0. 3 Způsob označení typu, je-li se na vozidle/konstrukční části/samostatném technickém celku vyznačen (1), (1):. 0. 3. 1 Umístění tohoto označení:. 0. 4 Kategorie vozidla (2), (3):. 0. 5 Jméno a adresa výrobce:. 0. 7 U konstrukčních částí a samostatných technických celků umístění a způsob připevnění značky ES schválení typu:. 0. 8 Adresa montážního závodu (závodů):. 1. Případné doplňující informace: viz doplněk ODDÍL II 2. Technická zkušebna provádějící zkoušky:. 3. Datum zkušebního protokolu:. 4. Číslo zkušebního protokolu:. 5. Případné poznámky: viz doplněk 6. Místo:. 13/sv. 18 CS Úřední věstník Evropské unie 351 7. Datum:. 8. Podpis: 9. Přiložen je seznam schvalovací dokumentace uložené u schvalovacího orgánu, kterou lze obdržet na požádání. (1) Pokud způsob označení typu obsahuje znaky, které nejsou důležité pro popis typů vozidla, konstrukční části nebo samostatného technického celku, kterých se týká toto osvědčení schválení typu, nahradí se tyto znaky v dokumentaci znakem „?“ (například ABC??123???). (2) Nehodící se škrtněte. (3) Podle definice v příloze II části A směrnice 70/156/EHS. týkajícího se schválení typu vozidla z hlediska směrnice 80/1269/EHS naposledy pozměněné směrnicí…/…/ES Doplněk k ES schválení typu č. 1. Doplňující informace 1. 1 Motor: 1. 1. 1 Číslo motoru uváděné výrobcem:. (jak je uvedeno na motoru, nebo jiný způsob označení) 1. 1. 2 Obsah motoru:. 1. 1. 3 Palivo: motorová nafta/benzin/LPG/jiné (1):. 1. 1. 4 Maximální výkon:. kW při. ot/min-1 5. Poznámky:. (1) Nehodící se škrtněte. “ PŘÍLOHA II 10. Celý text nad bodem I se nahrazuje novým názvem „ZKUŠEBNÍ PROTOKOL“. 11. Body 1 až 4 se zrušují. 12. Dosavadní body 5 a 6 se označují jako body 1 a 2. 13. Bod 2. 1 (dříve bod 6. 1) se mění takto:V tabulce se slova „Výkon je třeba přidat. “ (viz tabulku 1 v poznámce 5) nahrazují tímto: „Výkon je třeba přidat pro pomocná zařízení instalovaná na motoru mimo zařízení v tabulce 1 přílohy I (viz bod 1 v doplňku k dodatku 1 přílohy I). Výkon je třeba ubrat v případě, že není instalován ventilátor (viz tabulka 1 v poznámce 5 přílohy I). “ 14. Body 7 až 14 se zrušují


title: Regolamento (CE) n. 703/97 della Commissione del 18 aprile 1997 che istituisce, per un periodo di prova dal 1° luglio 1997 al 30 giugno 1998, un sistema di riscossione cumulativa per la determinazione di alcuni dazi all'importazione nel settore del riso e che modifica il regolamento (CE) n. 1503/96

eurovoc_concepts:
CCT duties
customs duties
import
import policy
rice

formats: html pdfa1b print


title: INTERROGAZIONE SCRITTA n. 1433/97 dell'on. Konstantinos HATZIDAKIS alla Commissione. Progetto di legge del governo greco in merito all'esercizio della professione di contabile, fiscalista, ecc.

eurovoc_concepts:
Greece
accountant
competence of the Member States
higher education
professional qualifications
recognition of diplomas
self-employed person
vocational training

formats: html print


title: RÈGLEMENT (CE) N° 695/97 DE LA COMMISSION du 18 avril 1997 déterminant la mesure dans laquelle les demandes de certificats d'importation introduites au deuxième trimestre de 1997 pour certains produits dans le secteur du lait et des produits laitiers dans le cadre du régime prévu par l'accord intérimaire conclu par la Communauté avec la république de Slovénie peuvent être acceptées

eurovoc_concepts:
cheese
import licence
milk product
quantitative restriction


eurovoc_concepts:
animal welfare
beef
common organisation of markets
export refund
terms for aid

formats: html pdf pdfa1b print

text: COMMISSION OF THE EUROPEAN COMMUNITIES Brussels, 18. 04. 1997 COM(97)161 final 97/0122 (CNS) Proposal for a COUNCIL REGULATION ŒC) amending Regulation (EEC) No 805/68 on the common organisation of the market in beef and veal (presented by the Commission) EXPLANATORY MEMORANDUM Introduction In the context of the 1995 amendments to Council Directive 91/628/EEC concerning the protection of animals during transport, the Commission made a declaration to examine certain provisions in respect of export refunds for live bovine animals and animal welfare. Council competence Making animal welfare standards a condition for the payment of the export refund, introduces a substantial new requirement into our export refund legislation. The export refund legislation (as set out in Article 13 of the basic regulation for beef, Council Regulation (EEC) No 805/68 on the common organisation of the market in beef and veal), exclusively pursues the economic objective of facilitating the export of surplus products to third countries without taking into account any criteria of a non- economic nature, such as animal welfare. Therefore, a new legal basis is proposed, stipulating that in the case of exports of live animals, the payment of the export refund shall be subject to the respect of the animal welfare standards, as set out in Community legislation. The detailed rules shall subsequently be adopted by Commission Management procedure. ? ; ! ] j '' Proposal for a COUNCIL REGULATION (EC) amending Regulation (EEC) No 805/68 on the common organisation of the market in beef and veal THE COUNCIL OF THE EUROPEAN UNION, Having regard to the Treaty establishing the European Community, and in particular Article 43 thereof, Having regard to the proposal from the Commission, Having regard to the opinion of the European Parliament1, Whereas Article 13 of Council Regulation (EEC) No 805/68 on the common organisation of the market in beef and veal2 provides for the granting of export refunds; whereas exports of live animals benefiting from Community funds should be carried out in such a way as to respect the welfare of the animals concerned; whereas experience shows that this is not always the case; whereas it should therefore be stipulated that the payment of export refunds shall be subject to compliance with the animal welfare standards as set out in Community legislation concerning animal transport and in particular Council Directive 91/628/EEC on the protection of animals during transport ; whereas it is therefore necessary to amend the aforementioned Article 13 accordingly; whereas it is necessary for practical reasons to provide that the Commission will lay down detailed implementing rules for the application of these rules to imports into third countries, HAS ADOPTED THIS REGULATION: Article 1 Article 13 of Regulation (EEC) No 805/68 is hereby amended as follows: 1. In paragraph 9 the following subparagraph shall be added: 'Moreover, the payment of the refund for exports of live animals is subject to legislation compliance with the provisions established concerning animal welfare and, in particular, the protection of animals during transport. ' in Community i OJ No L 148, 28. 6. 19*8, p. 24. Regulation as test mménd by fUgoJttfen (EC) No 2222/96 (OJ No L 296,21. 11. 1996, p. 50. ) OJNoL340. 11. 12. 1991, p. 17. Directive as last aro«*d«d by Dfofceitve 95/29/EC <OJ U» L Mt, m e. 1995, p. 52. ) 3> 2. In paragraph 12 the following subparagraph shall be added: 'With regard to the provisions laid down in paragraph 9, last subparagraph, the detailed rules for the application may also include conditions concerning, in particular, imports into third countries. ' Article 2 This Regulation shall enter into force on the day following that of its publication in the Official Journal of the European Communities. It shall be applicable as from ( ) This Regulation shall be binding in its entirety and directly applicable in all Member States. Done at For the Council The President Lf ISSN 0254-1475 COM(97) 161 final DOCUMENTS EN 03 02 Catalogue number : CB-CO-97-149-EN-C ISBN 92-78-18341-5 Office for Official Publications of the European Communities L-29£$ Luxembourg s


title: ΓΡΑΠΤΗ ΕΡΩΤΗΣΗ αρ θ. 1371/97 του Daniel VARELA SUANZES- CARPEGNA προς το Συμβούλ ο. Κοινοτικά εργαστήρια αναφοράς και εργασίες της Επιτροπής

eurovoc_concepts:
Community body
EU office or agency
European Commission
exchange of information
research body


title: 1997 m. balandžio 18 d. Komisijos direktyva 97/20/EB, su technikos pažanga derinanti Tarybos direktyvą 72/306/EEB dėl valstybių narių įstatymų, reglamentuojančių priemones, kurių turi būti imamasi prieš oro taršą transporto priemonių dyzelinių variklių išmetamosiomis dujomis, suderinimoTekstas svarbus EEE.

eurovoc_concepts:
approximation of laws
clean technology
diesel fuel
motor vehicle
motor vehicle pollution
technological change

formats: html pdf print

text: 332 LT Europos Sąjungos oficialusis leidinys 31997L0020 1997 5 16 EUROPOS BENDRIJŲ OFICIALUSIS LEIDINYS 13/18 t. L 125/21 KOMISIJOS DIREKTYVA 97/20/EB 1997 m. balandžio 18 d. su technikos pažanga derinanti Tarybos direktyvą 72/306/EEB dėl valstybių narių įstatymų, imamasi prieš oro taršą transporto priemonių reglamentuojančių priemones, kurių turi būti dyzelinių variklių išmetamosiomis dujomis, suderinimo (tekstas svarbus EEE) EUROPOS BENDRIJŲ KOMISIJA, PRIĖMĖ ŠIĄ DIREKTYVĄ: atsižvelgdama į Europos bendrijos steigimo sutartį, 1 straipsnis atsižvelgdama į 1972 m. rugpjūčio 2 d. Tarybos direktyvą 72/306/EEB dėl valstybių narių įstatymų, reglamentuojančių priemones, kurių turi būti imamasi prieš oro taršą transporto priemonių dyzelinių variklių išmetamosiomis dujomis, suderi- nimo (1) su paskutiniais pakeitimais, padarytais Komisijos direk- tyva 89/491/EEB (2), ypač į jos 4 straipsnį, Direktyva 72/306/EEB iš dalies keičiama taip: 1. 1 straipsnis keičiamas taip: „1 straipsnis kadangi Direktyva 72/306/EEB yra viena iš atskirųjų direktyvų, skirtų EB tipo patvirtinimo tvarkai, nustatytai 1970 m. vasario 6 d. Tarybos direktyva 70/156/EEB dėl valstybių narių įstaty- mų, reguliuojančių motorinių transporto priemonių ir jų prie- kabų tipų patvirtinimą, suderinimo (3) su paskutiniais pakeiti- mais, padarytais Europos Parlamento ir Tarybos direktyva 96/79/EB (4); Direktyvos 70/156/EEB nuostatos dėl transporto priemonių sistemų, sudė- tinių dalių ir atskirų techninių mazgų yra taikomos Direktyvai 72/306/EEB; priežasties kadangi dėl tos kadangi pagal Direktyvos 70/156/EEB 3 straipsnio 4 dalį ir 4 straipsnio 3 dalį ypač būtina, kad prie kiekvienos atskirosios direktyvos būtų pridedamas informacinis dokumentas, kuriame būtų atitinkami Direktyvos 70/156/EEB I priede išvardyti punk- tai, taip pat, remiantis Direktyvos 70/156/EEB VI priedu, tipo patvirtinimo liudijimas, kad šį tipo patvirtinimą būtų galima įvesti į kompiuterį; kadangi šie pakeitimai yra susiję tik su Direktyvos 72/306/EEB administracinėmis nuostatomis, kadangi dėl to nebūtina pripa- žinti negaliojančiais esamus patvirtinimus pagal Direktyvą 72/306/EEB arba neleisti registruoti, parduoti ir pradėti naudoti naujas transporto priemones, kurioms taikomi tokie patvirtini- mai; Šioje direktyvoje „transporto priemonė“ – tai bet kokia transporto priemonė su dyzeliniu varikliu, skirta naudoti su kėbulu ar be kėbulo, ne mažiau kaip su keliuose, keturiais ratais, kurios maksimalus konstrukcinis greitis yra ne mažesnis nei 25 km/h, išskyrus bėgiais riedančias trans- porto priemones, žemės ūkio bei miško traktorius ir visas mobiliąsias mašinas. “ 2. 2 straipsnyje vietoj žodžių „I, IV ir VI priedus“ įrašomi žodžiai „šios direktyvos atitinkamų priedų reikalavi- mus“. III, II, 3. 3 straipsnyje vietoj žodžių „2. 2 punkte“ įrašomi žodžiai „1. 1 punkte“. 4. Priedai keičiami pagal šios direktyvos priedą. 2 straipsnis Nuo 1997 m. spalio 1 d. valstybės narės: — nebeišduoda EB 70/156/EEB 4 straipsnio 1 dalį, tipo patvirtinimo pagal Direktyvos — gali atsisakyti išduoti nacionalinį tipo patvirtinimą kadangi šioje direktyvoje numatytos priemonės atitinka Direk- tyva 70/156/EEB įsteigto Derinimo su technikos pažanga ko- miteto nuomonę, naujo tipo transporto priemonei, kai tai siejasi su dyzelinių variklių teršalų išmetimu, kuris neatitinka šia direktyva pakeistų Direktyvos 72/306/EEB nuostatų. (1) OL L 190, 1972 8 20, p. 1. (2) OL L 238, 1989 8 15, p. 43. (3) OL L 42, 1970 2 23, p. 1. (4) OL L 18, 1997 1 21, p. 7. Ši direktyva nepanaikina jokių pagal Direktyvą 72/306/EEB pirmiau išduotų patvirtinimų ir netrukdo pratęsti šių patvirti- nimų pagal minėtos direktyvos sąlygas, pagal kurias jie buvo anksčiau išduoti. 13/18 t. LT Europos Sąjungos oficialusis leidinys 333 3 straipsnis Valstybės narės priima įstatymus ir kitus teisės aktus, 1. įgyvendina šią įsigalioję nuo 1997 m. rugsėjo 30 d. , kurie, direktyvą. Apie tai jos nedelsdamos praneša Komisijai. Valstybės narės, tvirtindamos šias nuostatas, daro jose nuorodą į šią direktyvą arba tokia nuoroda daroma jas oficialiai skel- biant. Nuorodos darymo tvarką nustato valstybės narės. Valstybės narės pateikia Komisijai šios direktyvos taikymo 2. srityje priimtų nacionalinės teisės aktų pagrindinių nuostatų tekstus. 4 straipsnis Ši direktyva įsigalioja dvidešimtą dieną po jos paskelbimo Europos Bendrijų oficialiajame leidinyje. 5 straipsnis Ši direktyva skirta valstybėms narėms. Priimta Briuselyje, 1997 m. balandžio 18 d. Komisijos vardu Martin BANGEMANN Komisijos narys 334 LT Europos Sąjungos oficialusis leidinys 13/18 t. PRIEDAS DIREKTYVOS 72/306/EEB PRIEDŲ PAKEITIMAI 1. Tarp straipsnių ir I priedo įterpiamas toks priedų sąrašas: „PRIEDŲ SĄRAŠAS I priedas: Apibrėžimai, paraiška gauti EB tipo patvirtinimą, EB tipo patvirtinimo suteikimas, pataisyto absorbcijos koeficiento ženklas, gaminių specifikacijos ir bandymai, tipo pakeitimai, gaminių atitiktis 1 priedėlis: 2 priedėlis: Informacinis dokumentas Tipo patvirtinimo liudijimas II priedas: Pataisyto absorbcijos koeficiento ženklo pavyzdys III priedas: Bandymas pastovaus apsisukimų dažnio režimu visoje visos apkrovos kreivėje IV priedas: Bandymas greitėjimo be apkrovos režimu V priedas: Etaloninių degalų techninės charakteristikos VI priedas: Ribinės vertės, taikomos bandyme pastovaus apsisukimų dažnio režimu VII priedas: Dūmų matuoklių charakteristikos VIII priedas: Dūmų matuoklio įrengimas ir naudojimas. “ 1 PRIEDAS 2. 3. Išnašos raidė „a“ pavadinime ir ją atitinkanti išnaša išbraukiamos. Įrašomas toks pavadinimas: „APIBRĖŽIMAI, PARAIŠKA GAUTI EB TIPO PATVIRTINIMĄ, EB TIPO PATVIRTINIMO SUTEIKIMAS, PATAISYTO ABSORBCIJOS KOEFICIENTO ŽENKLAS, GAMINIŲ SPECIFIKACIJOS IR BANDYMAI, TIPO PAKEITIMAI, GAMINIŲ ATITIKTIS“. 4. 2 punktas laikomas 1 punktu. 5. 2. 2–2. 5 punktai laikomi 1. 1–1. 4 punktais. 6. 1. 1 punkte (buvusiame 2. 2 punkte): Vietoj žodžių „II priedas“ įrašomi žodžiai „1 priedėlis“. 7. 3 punktas laikomas 2 punktu. 8. 3. 1 punktas laikomas 2. 1 punktu, ir jis išdėstomas taip: „2. 1. Pagal Direktyvos 70/156/EEB 3 straipsnio 4 dalį gamintojas pateikia paraišką tam tikro tipo transporto priemonei gauti EB tipo patvirtinimą atsižvelgiant į dyzelinių variklių teršalų išmetimą. “ 9. 3. 2 punktas laikomas 2. 2 punktu, ir jis išdėstomas taip: „2. 2. Informacinio dokumento pavyzdys pateikiamas 1 priedėlyje. “ 10. 3. 2. 1 ir 3. 2. 2 papunkčiai panaikinami. 11. 3. 3 punkte: — 3. 3 punktas laikomas 2. 3 punktu, — vietoj žodžių „ReglamentoII priedas“ įrašomi žodžiai „1 priedėlis“. 13/18 t. LT Europos Sąjungos oficialusis leidinys 335 12. 3a laikomas 3 punktu, ir jis išdėstomas taip: „3. EB TIPO PATVIRTINIMO SUTEIKIMAS 3. 1. Jeigu transporto priemonė atitinka tam tikrus reikalavimus, EB tipo patvirtinimas suteikiamas pagal Direktyvos 70/156/EEB 4 straipsnio 3 dalį ir prireikus – pagal 4 straipsnio 4 dalį. 3. 2. EB tipo patvirtinimo liudijimo pavyzdys pateikiamas 2 priedėlyje. 3. 3. Patvirtinimo numeris pagal Direktyvos 70/156/EEB VII priedą yra suteikiamas patvirtintoms visų tipų trans- porto priemonėms. Ta pati valstybė narė negali to paties numerio suteikti kito tipo transporto priemonei. “ 13. 4. 4–4. 6 punktai laikomi 4. 1–4. 3 punktais. 14. 4. 1 punkte (buvusiame 4. 4 punkte): „X priede pateikto tipo patvirtinimo liudijimo priedas“ įrašomi žodžiai liudijimo priedas“. į „2 priedėlyje pateikto tipo patvirtinimo 15. 4. 3 punkte (buvęs 4. 6 punktas): Vietoj žodžių „IX priedas“ įrašomi žodžiai „II priedas“. 16. 6 punktas išdėstomas taip: „6. TIPO PAKEITIMAI IR PATVIRTINIMŲ PAKEITIMAI 6. 1. Jei yra daromi pagal šią direktyvą patvirtinto tipo pakeitimai, taikomos Direktyvos 70/156/EEB 5 straipsnio nuostatos. “ 17. 7. 1 punktas išdėstomas taip: „7. 1. Siekiant užtikrinti gaminių atitiktį, imamasi veiksmų pagal Direktyvos 70/156/EEB 10 straipsnio nuostatas. “ 18. 7. 3 punktas laikomas 7. 2 punktu ir jis išdėstomas taip: „7. 2. Visų pirma transporto atitiktis patvirtintam tipui dėl dyzelinių variklių taršos išmetimo yra tikrinama remiantis 2 priedėlio tipo patvirtinimo priede išvardytais duomenimis. Be to:“ 19. 7. 3. 1, 7. 3. 1. 1 ir 7. 3. 1. 2 punktai laikomi 7. 2. 1, 7. 2. 1. 1 ir 7. 2. 1. 2 punktais. 20. 7. 2. 1. 2 punktas (buvęs 7. 3. 1. 2): — angliškame variante: vietoj „7. 3. 1“ įrašoma „7. 2. 1. 1,“ — kituose variantuose: vietoj „7. 3. 1. 1“ įrašoma „7. 2. 1. 1“. 21. 8 ir 9 punktai išbraukiami. 22. Įterpiami tokie 1 ir 2 priedėliai: „1 priedėlis INFORMACINIS DOKUMENTAS Nr. … transporto priemonių EB tipo patvirtinimas pagal Tarybos direktyvos 70/156/EEB I priedą (*) dėl priemo- nių, kurių turi būti imtasi prieš transporto priemonių dyzelinių variklių išmetamųjų dujų taršą (Direktyva 72/306/EEB su paskutiniais pakeitimais, padarytais Direktyva…/…/EB) Prireikus tokia informacija turi būti pateikiama trimis egzemplioriais, kurioje būtų pateiktas turinys. Visi brėžiniai turi būti pateikiami A4 formatu, tinkamo mastelio ir pakankamai išsamūs arba A4 formato aplanke. Nuotraukose, jei tokių yra, turi būti visa išsami informacija. Jeigu sistemose, komponentuose ar atskiruose techniniuose agregatuose yra elektroninės kontrolės įranga, turi būti pateikiama informacija apie jos veikimą. (*) Šiame informaciniame dokumente punktų numeracija ir išnašos atitinka Direktyvos 70/156/EEB I priedo numeraciją ir išnašas. Punktai, kurie yra nesvarbūs vykdant šią direktyvą, praleidžiami. 336 LT Europos Sąjungos oficialusis leidinys 13/18 t. 0. 0. 1. 0. 2. 0. 3. BENDROJI DALIS Gamyba (gamintojo pavadinimas):. Tipas ir bendras (-i) techninis (-iai) aprašymas (-ai):. Tipo identifikavimo būdas, jeigu jis nurodytas ant transporto priemonės (b):. 0. 3. 1. Ženklo vieta:. 0. 4. 0. 5. 0. 8. 1. 1. 1. 3. 3. 1. 3. 1. 1. 3. 2. 1. 1. 3. 2. 1. 2. Transporto priemonės kategorija (c):. Gamintojo pavadinimas ir adresas:. Surinkimo gamyklos (-ų) adresas (-ai):. TRANSPORTO PRIEMONĖS BENDROSIOS KONSTRUKCINĖS CHARAKTERISTIKOS Pavyzdinės transporto priemonės nuotraukos ir (arba) brėžiniai:. VARIKLIS (q) Gamintojas:. Gamintojo variklio kodas (nurodytas ant variklio ar kitoks identifikavimo būdas):. Darbo principas: priverstinis uždegimas/uždegimas suspaudimu, keturtaktis/dvitaktis (1) Cilindrų skaičius ir išdėstymas:. 3. 2. 1. 2. 1. Skersmuo (r):. mm 3. 2. 1. 2. 2. Eiga (r):. mm 3. 2. 1. 2. 3. Cilindrų darbo tvarka:. 3. 2. 1. 3. Variklio galingumas (s):. cm3 3. 2. 1. 4. Suspaudimo laipsnis (2):. 3. 2. 1. 5. 3. 2. 1. 6. 3. 2. 1. 8. 3. 2. 1. 9. 3. 2. 4. 3. 2. 4. 2. Degimo kameros, stūmoklio dugno ir priverstinio degimo varikliuose – stūmoklio žiedo brėžiniai:. Tuščioji eiga (2):. min-1 Didžiausias naudingasis galingumas (t):. kW. min-1 (gamintojo nurodyta vertė) Didžiausias leidžiamas variklio apsisukimų dažnis, nurodytas gamintojo:. min-1 Degalų padavimas Įpurškiant degalus (tik kai uždegama suspaudimu): taip/ne (1) 3. 2. 4. 2. 1. Sistemos apibūdinimas:. 3. 2. 4. 2. 2. Darbo principas: priverstinis uždegimas/kamera/sūkurinė kamera (1) 3. 2. 4. 2. 3. Slėgimo siurblys 3. 2. 4. 2. 3. 1. Gamyba:. 3. 2. 4. 2. 3. 2. Tipas (-ai):. 3. 2. 4. 2. 3. 3. Didžiausias degalų padavimas (1) (2):……… mm3/taktas arba ciklas, kai siurbliaračio greitis:……… min-1 arba kitokia būdinga diagrama:. 3. 2. 4. 2. 3. 4. Įpurškimo ankstinimas (2):. 3. 2. 4. 2. 3. 5. Įpurškimo paskubos kampas (2):. 3. 2. 4. 2. 3. 6. Kalibravimo tvarka: bandymų stendas/variklis (1) 3. 2. 4. 2. 4. Reguliatorius 3. 2. 4. 2. 4. 1. Tipas:. 3. 2. 4. 2. 4. 2. Galutinis taškas 3. 2. 4. 2. 4. 2. 1. Galutinis taškas su apkrova:. min-1 3. 2. 4. 2. 4. 2. 2. Galutinis taškas be apkrovos:. min-1 3. 2. 4. 2. 5. Įsiurbimo vamzdynas 13/18 t. LT Europos Sąjungos oficialusis leidinys 337 3. 2. 4. 2. 5. 1. Ilgis:. mm 3. 2. 4. 2. 5. 2. 3. 2. 4. 2. 6. Vidinis diametras:. mm Purkštuvas (-ai) 3. 2. 4. 2. 6. 1. Gamyba:. 3. 2. 4. 2. 6. 2. 3. 2. 4. 2. 6. 3. 3. 2. 4. 2. 7. Tipas (-ai):. Pradinis slėgis (2):……… kPa arba būdinga diagrama (2):. Šaltojo paleidimo sistema 3. 2. 4. 2. 7. 1. Gamyba:. 3. 2. 4. 2. 7. 2. 3. 2. 4. 2. 7. 3. 3. 2. 4. 2. 9. 3. 2. 4. 2. 9. 1. 3. 2. 4. 2. 9. 2. 3. 2. 4. 4. 3. 2. 4. 4. 1. 3. 2. 7. 3. 2. 8. 3. 2. 8. 1. Tipas (-ai):. Apibūdinimas:. Elektroninis kontrolės įrenginys Gamyba:. Sistemos apibūdinimas:. Degalų tiekimo siurblys Slėgis (2):……… kPa arba būdinga diagrama (2):. Aušinimo sistema (skystis/oras) (1) Įleidimo sistema Slėgio kroviklis: taip/ne (1) 3. 2. 8. 1. 1. Gamyba:. 3. 2. 8. 1. 2. 3. 2. 8. 1. 3. 3. 2. 8. 2. 3. 2. 8. 3. 3. 2. 8. 4. 3. 2. 8. 4. 1. 3. 2. 8. 4. 2. Tipas (-ai):. Sistemos apibūdinimas (pvz. , didžiausias pakrovimo slėgis:……… Pa, tam tikrais atvejais išmetimas): Tarpinis aušintuvas: taip/ne (1) Įleidimo išretėjimas, kai greitis nominalus ir 100 % apkrova mažiausia leidžiama:. kPa didžiausia leidžiama:. kPa Įleidimo vamzdyno apibūdinimas ir brėžiniai (slėgio kamera, kaitinimo įtaisas, papildomos oro angos, kt. ) Įleidimo sistemos apibūdinimas (įskaitant brėžinius ir (arba) nuotraukas):. Oro filtras, brėžiniai:. , arba 3. 2. 8. 4. 2. 1. Gamyba:. 3. 2. 8. 4. 2. 2. 3. 2. 8. 4. 3. Tipas (-ai):. Įleidimo slopintuvo brėžiniai:. , arba 3. 2. 8. 4. 3. 1. Gamyba:. 3. 2. 8. 4. 3. 2. 3. 2. 9. 3. 2. 9. 1. 3. 2. 9. 2. 3. 2. 9. 3. 3. 2. 10. 3. 2. 11. 3. 2. 11. 1. 3. 2. 11. 2. 3. 2. 12. 3. 2. 12. 2. Tipas (-ai):. Išleidimo sistema Išleidimo vamzdyno apibūdinimas ir (arba) brėžiniai:. Išleidimo sistemos apibūdinimas ir (arba) brėžiniai:. Didžiausias leidžiamas pasipriešinimas išmetimo vamzdyne, kai variklio greitis nominalus ir 100 %:. kPa Mažiausias įleidimo ir išleidimo angų skerspjūvis:. Dujų pasiskirstymo fazės arba lygiaverčiai duomenys Didžiausias vožtuvo pakilimo aukštis, atsidarymo ir uždarymo kampas arba išsami informacija apie panašių paskirstymo sistemų apskaičiavimus apatinio rimties taško atžvilgiu:. Pamatiniai ir (arba) reguliavimo intervalai (1):. Kovos su oro tarša priemonės Papildomos priemonės prieš oro taršą (jeigu tokios yra ir jeigu nėra skiltyje kitu pavadinimu) 3. 2. 12. 2. 1. 3. 2. 12. 2. 1. 1. Katalizatorius ir elementų kiekis:. Katalizatorius: taip/ne (1) 338 LT Europos Sąjungos oficialusis leidinys 13/18 t. 3. 2. 12. 2. 1. 2. Katalizatoriaus (-ių) dydis, forma ir tūris:. 3. 2. 12. 2. 1. 3. Katalizinio veikimo tipas:. 3. 2. 12. 2. 1. 4. Bendras brangiųjų metalų kiekis:. 3. 2. 12. 2. 1. 5. Santykinė koncentracija:. 3. 2. 12. 2. 1. 6. Pagrindas (struktūra ir medžiaga):. 3. 2. 12. 2. 1. 7. Elementų tankis:. 3. 2. 12. 2. 1. 8. Katalizatoriaus (-ių) karkaso tipas:. 3. 2. 12. 2. 1. 9. Katalizatoriaus (-ių) vieta (vieta ir pamatinis atstumas išleidimo linijoje):. 3. 2. 12. 2. 4. Išmetamųjų dujų pakartotinė cirkuliacija: taip/ne (1) 3. 2. 12. 2. 4. 1. Charakteristikos (tekėjimo greitis ir pan. ):. 3. 2. 12. 2. 6. Dalelių gaudyklė: taip/ne (1) 3. 2. 12. 2. 6. 1. Dalelių gaudyklės dydis, forma ir našumas:. 3. 2. 12. 2. 6. 2. Dalelių gaudyklės tipas ir modelis:. 3. 2. 12. 2. 6. 3. Vieta (pamatinis atstumas išleidimo linijoje):. 3. 2. 12. 2. 6. 4. Regeneravimo metodas arba sistema, apibūdinimas ir (arba) brėžinys:. 3. 2. 12. 2. 7. Kitos sistemos (apibūdinimas ir veikimas):. 3. 2. 13. Absorbcijos koeficiento simbolio vieta (tik varikliai su uždegimu suspaudimu):. 4. 4. 3. TRANSMISIJA (v) Variklio smagračio inercijos momentas:. 4. 3. 1. Papildomas inercijos momentas su išjungta pavara:. (Data, byla) (1) Jei netaikoma, išbraukti. (2) Jeigu taikant tipo identifikavimo metodą naudojami ženklai netinka apibūdinti transporto priemonei, komponentams ar atskiriems techninių agregatų tipams, kurie nagrinėjami šiame tipo patvirtinimo liudijime, tokie ženklai dokumentuose yra nurodomi simboliu „?“ (pvz. , ABC??123??). 1 priedėlio papildymas INFORMACIJA APIE BANDYMŲ SĄLYGAS 1. NAUDOJAMAS TEPALAS 1. 1. Gamyba:. 1. 2. Tipas:. (nurodyti alyvos kiekį procentais, jei alyva sumaišyta su degalais) 13/18 t. LT Europos Sąjungos oficialusis leidinys 339 VARIKLIO DARBAS 2. 2. 1. Galingumas šešiuose matavimo taškuose, nurodytuose III priedo 2. 1 punkte:. 2. 1. 1. Variklio galingumas, matuojamas ant bandymų stendo:. 2. 1. 2. Galingumas, matuojamas ant transporto priemonės ratų:. Variklio sukimosi dažnis (min-1) Matuojamas galingumas (kW) 1. 2. 3. 4. 5. 6. 2 priedėlis PAVYZDYS (didžiausias formatas: A4 (210 × 297 mm)) EB TIPO PATVIRTINIMO SETIFIKATAS Administracijos antspaudas Pranešimas apie transporto priemonės/komponentų/atskirų techninių agregatų: — tipo patvirtinimą (1), — tipo patvirtinimo galiojimo pratęsimą (1), — tipo patvirtinimo atmetimą (1), — tipo patvirtinimo panaikinimą (1) pagal Direktyvą…/…/EEB su paskutiniais pakeitimais, padarytais Direktyva…/…/EB. Tipo patvirtinimo numeris:. Pratęsimo priežastis:. I SKYRIUS 0. 1. Gamyba (gamintojo prekybos firmos pavadinimas):. 0. 2. Tipas ir bendras (-i) komercinis (-iai) apibūdinimas (-ai):. 340 LT Europos Sąjungos oficialusis leidinys 13/18 t. 0. 3. Tipo identifikavimo būdas, transporto priemonės/sudėtinės dalies/atskiro techninio agregato (1) (2):. jeigu nurodytas ant 0. 3. 1. Tokio ženklinimo vieta:. 0. 4. Transporto priemonės kategorija (1) (3):. 0. 5. Gamintojo pavadinimas ir adresas:. 0. 7. Komponentams ir atskiriems techniniams agregatams: EB patvirtinimo ženklo pritvirtinimo vieta ir būdas: 0. 8. Surinkimo gamyklos (-ų) adresas (-ai):. II SKYRIUS Papildoma informacija (tam tikrais atvejais): žr. Papildymą Techninės priežiūros įmonė, atsakinga už bandymų atlikimą:. Bandymų ataskaitos data:. Bandymų ataskaitos numeris:. Pastabos (jeigu yra): žr. Papildymą Vieta:. Data:. Parašas:. Pridedamas informacinio paketo, pateikto patvirtinimą suteikiančiai įstaigai, kurį galima gauti jo paprašius, indeksas. 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. (1) Išbraukti, jeigu netaikoma. (2) Jeigu taikant tipo identifikavimo metodą naudojami ženklai netinka apibūdinti transporto priemonei, komponentams ar atskiriems techninių agregatų tipams, kurie nagrinėjami šiame tipo patvirtinimo liudijime, tokie ženklai dokumentuose yra nurodomi simboliu „?“ (pvz. , ABC??123??). (3) Kaip apibrėžta Direktyvos 70/156/EEB II priedo A dalyje. EB tipo patvirtinimo liudijimo Nr. … papildymas dėl transporto priemonės tipo patvirtinimo pagal Direktyvą 72/306/EEB su paskutiniais pakeitimais, padarytais Direkty- va…/…/EB 1. Papildoma informacija 1. 1. Variklis 1. 1. 1. Gamintojo variklio kodas (nurodytas ant variklio arba kitoks identifikavimo būdas):. 13/18 t. LT Europos Sąjungos oficialusis leidinys 341 1. 2. 1. 2. 1. Bandymo rezultatai Pastoviu greičiu: Variklio apsisukimų dažnis (min-1) Vardinis srautas G (litrai/sekundė) Ribinės absorbcijos vertės (m-1) Matuotos absorbcijos vertės (m-1) 1. 2. 3. 4. 5. 6. Esant laisvai akceleracijai 1. 2. 2. 1. 2. 2. 1. Absorbcijos koeficiento matuota vertė:. m-1 1. 2. 2. 2. Absorbcijos koeficiento pataisyta vertė:. m-1 1. 2. 2. 3. Absorbcijos koeficiento simbolio vieta ant transporto priemonės:. Pastabos:. “ 5. II PRIEDAS II priedas išbraukiamas. 23. III PRIEDAS 24. 3. 1. 2 punktas: Vietoj žodžių „II priedas“ įrašomi žodžiai „I priedo 1 priedėlis“. 25. 3. 1. 3 punktas: Vietoj žodžių „II priedas“ įrašomi žodžiai „I priedo 1 priedėlis“. V PRIEDAS 26. Lentelėje įrašoma tokia sieros kiekio ribinė vertė: „didžiausia 0,05 % masės. “ IX PRIEDAS 27. IX priedas laikomas II priedu. X PRIEDAS 28. X priedas išbraukiamas


title: SKRIFTLIG FORESPØRGSEL nr. 1371/97 af Daniel VARELA SUANZES- CARPEGNA til Rådet. Fællesskabets referencelaboratorier og Kommissionens arbejde


title: Commission regulation (EC) No 693/97 of 18 April 1997 initiating an investigation concerning the alleged circumvention of Council Regulation (EC) No 1490/96 on imports of polyester staple fibre originating in Belarus by imports of synthetic filament tow of polyester for conversion in the European Community and making the latter imports subject to registration

eurovoc_concepts:
Belarus
anti-dumping duty
anti-dumping legislation
complaint to the Commission
electric cable
import


title: Komission asetus (EY) N:o 692/97, annettu 18 päivänä huhtikuuta 1997, toimenpiteistä korkealaatuisen naudanlihan menekin edistämiseksi annetun asetuksen (ETY) N:o 2067/92 soveltamista koskevista yksityiskohtaisista säännöistä annetun asetuksen (EY) N:o 1318/93 muuttamisesta

eurovoc_concepts:
EU aid
agricultural guidance
beef
marketing
product quality
sales promotion


title: KOMMISSIONENS FÖRORDNING (EG) nr 688/97 av den 18 april 1997 om anbud som lämnats för leverans till Réunion av från ytterskalet befriat långkornigt ris inom ramen för det anbudsförfarande som avses i förordning (EG) nr 531/97

eurovoc_concepts:
award of contract
export subsidy
rice


title: Reglamento (CE) nº 691/97 de la Comisión de 18 de abril de 1997 por el que se modifican los Reglamentos (CEE) nº 2698/93, (CE) nº 1590/94 y (CE) nº 2305/95 del sector de la carne de porcino

eurovoc_concepts:
CCT duties
Central and Eastern Europe
free-trade agreement
import licence
pigmeat
tariff reduction


title: DECISIONE DELLA COMMISSIONE del 18 aprile 1997 relativa ai titoli d'importazione per i prodotti del settore delle carni bovine originari del Botswana, del Kenia, del Madagascar, dello Swaziland, dello Zimbabwe e della Namibia

eurovoc_concepts:
ACP countries
beef
boned meat
import licence
originating product
quantitative restriction


title: COMMISSION REGULATION (EC) No 687/97 of 18 April 1997 fixing export refunds on fruit and vegetables

eurovoc_concepts:
export licence
export refund
fruit
fruit product
vegetable


title: Директива 97/19/ЕО на Комисията от 18 април 1997 година за привеждане в съответствие с техническия прогрес на Директива 70/221/ЕИО на Съвета за сближаване на законодателството на държавите-членки относно резервоарите за течно гориво и задно разположената защита срещу вклиняване на моторни превозни средства и техните ремаркетатекст от значение за ЕИП.

eurovoc_concepts:
approximation of laws
commercial vehicle
motor vehicle
safety device
technological change

formats: pdf print xhtml

text: 34 BG Официален вестник на Европейския съюз 13/т. 21 31997L0019 16. 5. 1997 ОФИЦИАЛЕН ВЕСТНИК НА ЕВРОПЕЙСКИТЕ ОБЩНОСТИ L 125/1 ДИРЕКТИВА 97/19/ЕО НА КОМИСИЯТА от 18 април 1997 година за привеждане в съответствие с техническия прогрес на Директива 70/221/ЕИО на Съвета за сближаване на законодателството на държавите-членки относно резервоарите за течно гориво и задно разположената защита срещу вклиняване на моторни превозни средства и техните ремаркета (текст от значение за ЕИП) КОМИСИЯТА НА ЕВРОПЕЙСКИТЕ ОБЩНОСТИ, се възпрепятстват регистрацията, продажбата и въвеждането в екс- плоатация на нови превозни средства, обхванати от такива одоб- рения; като взе предвид Договора за създаване на Европейската общност, като взе предвид Директива 70/221/ЕИО на Съвета от 20 март 1970 г. за сближаване на законодателството на държавите-членки относно резервоарите за течно гориво и задно разположената защита срещу вклиняване на моторни превозни средства и техните ремаркета (1), последно изменена с Директива 81/333/ЕИО на Комисията (2), и по-специално член 3 от нея, като има предвид, че Директива 70/221/ЕИО е една от специал- ните директиви в рамките на процедурата за типово одобрение на ЕО, установена с Директива 70/156/ЕИО на Съвета от 6 февруари 1970 г. за сближаване на законодателството на държавите-членки относно типовото одобрение на моторни превозни средства и тех- ните ремаркета (3), последно изменена с Директива 96/79/ЕО на Европейския парламент и на Съвета (4); като има предвид, че поради това постановените в Директива 70/156/ЕИО разпоредби относно системите, компонентите и обособените технически възли на превозни средства се отнасят за Директива 70/221/ЕИО; като има предвид, по-специално, че съгласно член 3, параграф 4 и член 4, параграф 3 от Директива 70/156/ЕИО е необходимо към всяка отделна директива да се приложи информационен документ, включващ съответните точки от приложение I към Директива 70/156/ЕИО, както и сертификат за типово одобрение съгласно модела в приложение VI към Директива 70/156/ЕИО с оглед компютризиране на съответното типово одобрение; като има предвид, че настоящите изменения се отнасят единствено за административните разпоредби в Директива 70/221/ЕИО; като има предвид, че поради това не е необходимо да се отменят одоб- ренията, издадени по силата на Директива 70/221/ЕИО, нито да (1) ОВ L 76, 6. 4. 1970 г. , стр. 23. (2) ОВ L 131, 18. 5. 1981 г. , стр. 4. (3) ОВ L 42, 23. 2. 1970 г. , стр. 1. (4) ОВ L 18, 21. 1. 1997 г. , стр. 7. като има предвид, че предвидените в настоящата директива мерки са в съответствие със становището на Комитета за привеждане в съответствие с техническия прогрес, създаден по силата на Дирек- тива 70/156/ЕИО, ПРИЕ НАСТОЯЩАТА ДИРЕКТИВА: Член 1 Директива 70/221/ЕИО се изменя, както следва: 1. Член 1 се заменя със следния текст: „Член 1 По смисъла на настоящата директива „превозно средство“ е всяко моторно превозно, предназначено за движение по пътищата, със или без каросерия, което има най-малко четири колела и максимална проектирана скорост повече от 25 километра в час, и прикачените към него ремаркета, с изключение на движещите се по релси превозни средства и тракторите за селското и горското стопанство, както и всички видове подвижна техника. “ 2. Член 2 се изменя, както следва: а) в параграф 2 частта от изречението „по смисъла на член 9а от Директива 70/156/ЕИО и мон- тирано в съответствие с изискванията по точка II. 5 от при- ложението. “ се заменя със следното: „по смисъла на член 2 от Директива 70/156/ЕИО и монти- рано в съответствие с изискванията в приложение II, точка 5. “; 13/т. 21 BG Официален вестник на Европейския съюз 35 б) в параграф 3 частта от изречението „по смисъла на член 9а от Директива 70/156/ЕИО, отго- варя на съответните изисквания в приложението. “ се заменя със следното: „по смисъла на член 2 от Директива 70/156/ЕИО, отговаря на съответните изисквания в приложение II. “; срещу вклиняване като обособен технически възел, ако съответ- ният тип не отговаря на разпоредбите на Директива 70/221/ЕИО, изменена с настоящата директива. Настоящата директива не отменя издадените досега одобрения по силата на Директива 70/221/ЕИО и не забранява да се продъл- жава срокът на такива одобрения при условията, предвидени в директивата, по силата на която те са били първоначално изда- дени. 3. Член 2а се изменя, както следва: а) в параграф 2, частта от изречението Член 3 „по смисъла на член 9а от Директива 70/156/ЕИО и мон- тирано в съответствие с изискванията по точка II. 5 от при- ложението. “ 1. Държавите-членки въвеждат в сила необходимите законови, подзаконови и административни разпоредби, за да се съобразят с настоящата директива, преди 30 септември 1997 г. Те незабавно уведомяват Комисията за това. се заменя със следното: „по смисъла на член 2 от Директива 70/156/ЕИО и монти- рано в съответствие с изискванията в приложение II, точка 5. “; б) в параграф 3: изразът „член 9а“ се заменя с израза „член 2“. 4. В член 2б изразът „в приложението точки II. 2. 1 и II. 2. 2“ се заменя с израза „точки 2. 1 и 2. 2 от приложение II. “ 5. В член 3 изразът „точка I“ се заменя с израза „приложение I“. 6. Приложението се заменя с приложението към настоящата директива. Когато държавите-членки приемат такива разпоредби, в тях се съдържа позоваване на настоящата директива или то се извършва при официалното им публикуване. Условията и редът на позова- ване се определят от държавите-членки. 2. Държавите-членки уведомяват Комисията за текста на основ- ните разпоредби от националното законодателство, които те прие- мат в областта, уредена с настоящата директива. Член 4 Настоящата директива влиза сила на двадесетия ден от датата на публиткуването ѝ(cid:65) в Официален вестник на Европейските общности. Член 2 Считано от 1 октомври 1997 г. държавите-членки: Член 5 — престават да издават типовото одобрение на ЕО, посочено в член 4, параграф 1 и при необходимост в член 4, параграф 4 от Директива 70/156/ЕИО, и Адресати на настоящата директива са държавите-членки. — могат да отказват да издават национално типово одобрение; Съставено в Брюксел на 18 април 1997 година. на нов тип превозно средство на основания, свързани с резервоа- рите за течно гориво и задно разположената защита срещу вкли- няване или с нов тип задно разположено устройство за защита За Комисията Martin BANGEMANN Член на Комисията 36 BG Официален вестник на Европейския съюз 13/т. 21 СПИСЪК НА ПРИЛОЖЕНИЯТА Приложение I: Резервоари за течно гориво Допълнение 1: Информационен документ Допълнение 2: Сертификат за типово одобрение на ЕО Приложение II: Задно разположена защита срещу вклиняване Допълнение 1: Информационен документ (превозно средство) Допълнение 2: Информационен документ (обособен технически възел) Допълнение 3: Сертификат за типово одобрение на ЕО (превозно средство) Допълнение 4: Сертификат за типово одобрение на ЕО (обособен технически възел) Допълнение 5: Знак за типово одобрение на ЕО 13/т. 21 BG Официален вестник на Европейския съюз 37 ПРИЛОЖЕНИЕ I РЕЗЕРВОАРИ ЗА ТЕЧНО ГОРИВО 1. ПРИЛОЖНО ПОЛЕ 1. 1. Настоящото приложение се прилага за превозните средства, обхванати от Директива 70/156/ЕИО. 2. ОПРЕДЕЛЕНИЯ По смисъла на настоящата директива: 2. 1. „Тип превозно средство по отношение на резервоарите за течно гориво“ означава превозни средства, които не се различават съществено по отношение на такива елементи като: 2. 1. 1. конструкция, форма, размери и материали, от които е(са) изработен(и) резервоара(ите); 2. 1. 2. местоположение на резервоара(ите) в превозното средство (вдясно и/или вляво, отпред, отзад, в средата). 2. 2. „Резервоар“ е резервоарът или резервоаите, които са проектирани да съдържат течно гориво, съгласно определението в точка 2. 3, и които се използват преди всичко за задвижване на превозното средство, с изключение на принадлежностите му (щуцер за пълнене (ако е отделен елемент), отвор за пълнене, капачка, манометър, връзки с двигателя или за компенсиране на вътрешното свръхналягане и т. н. ). 2. 3. „Течно гориво“ е гориво, което при нормални условия на околната среда се намира в течно състояние. 3. ЗАЯВЛЕНИЕ ЗА ТИПОВО ОДОБРЕНИЕ НА ЕО 3. 1. Заявлението за типово одобрение на превозно средство по отношение на неговите резервоари за течно гориво съгласно член 3, параграф 4 от Директива 70/156/EИО се подава от производителя на превозното средство. 3. 2. В допълнение 1 е даден образец на информационния документ. 3. 3. На техническата служба, която отговаря за провеждане на изпитанията за типово одобрение, трябва да се представи следното: 3. 3. 1. превозно средство, което е представително за подлежащия на одобрение тип превозно средство, или частите на превозното средство, които техническата служба счете за необходими при провеждане на изпитанията за одобрение. 4. ИЗДАВАНЕ НА ТИПОВО ОДОБРЕНИЕ НА ЕО 4. 1. Ако съответните изисквания са спазени, се издава типовото одобрение ЕО съгласно член 4, параграф 3 и, при необходимост, член 4, параграф 4 от Директива 70/156/ЕИО. 4. 2. В допълнение 2 е даден образец на сертификата за типово одобрение на ЕО. 4. 3. На всеки одобрен тип превозно средство се дава номер на одобрението в съответствие с приложение VII към Директива 70/156/ЕИО. Една и съща държава-членка не може да дава същия номер на друг тип превозно средство. 5. ТЕХНИЧЕСКИ ИЗИСКВАНИЯ 5. 1. Резервоарите за течно гориво трябва да са изработени от устойчив на корозия материал. Те трябва да са преминали успешно извършените от производителя изпитания за херметичност при налягане два пъти по-високо от работното налягане, но във всеки случай не по-малко от 1,3 бара. Всяко свръхналягане или налягане, което надвишава работното налягане, трябва автоматично да се компенсира от подходящи устройства (вентилационни отвори, предпазни вентили и т. н. ). Вентилационните отвори трябва да са така проектирани, че да предотвратяват каквато и да било опасност от възникване на пожар. От капачката на резервоара за течно гориво или от устройствата, предвидени за компенсиране на свръхналягането, не трябва да изтича гориво, дори и при напълно обърнат наопаки резервоар; допуска се прокапване. 38 BG 5. 2. Официален вестник на Европейския съюз 13/т. 21 Резервоарите за течно гориво трябва да се монтират по такъв начин, че да бъдат защитени от последствията при удар в предната или в задната част на превозното средство; близо до резервоара не трябва да има изпъкнали части, остри ръбове и т. н. 6. МОДИФИКАЦИИ НА ТИПА И ИЗМЕНЕНИЯ НА ОДОБРЕНИЯТА 6. 1. В случай на модификации на типа превозно средство, одобрен съгласно настоящата директива, се прилагат разпоредбите на член 5 от Директива 70/156/ЕИО. 7. СЪОТВЕТСТВИЕ НА ПРОИЗВОДСТВОТО 7. 1. По принцип мерките за осигуряване на съответствие на производството се приемат съгласно разпоредбите на член 10 от Директива 70/156/ЕИО. 13/т. 21 BG Официален вестник на Европейския съюз 39 Допълнение 1 ИНФОРМАЦИОНЕН ДОКУМЕНТ №. … в съответствие с приложение I към Директива 70/156/ЕИО (*) относно издаването на типово одобрение на ЕО на даден тип превозно средство по отношение на резервоарите му за течно гориво (Директива 70/221/ЕИО, последно изменена с Директива …/…/ЕО) При необходимост се представят посочените по-долу данни в три екземпляра заедно със списък на съдържанието. Всички чертежи трябва да се представят в съответен мащаб, да са достатъчно подробни и да са в размер А4 или в папка с формат А4. Фотографският материал, ако има такъв, трябва да е достатъчно подробен. Ако системите, компонентите или обособените технически възли са с електронно управление, трябва да се представят данни за работните им характеристики. 0 0. 1. 0. 2. 0. 3. ОБЩИ ДАННИ Марка (търговско наименование на производителя): ……………………………………………………… Тип и общо(и) търговско(и) описание(я): ………………………………………………………………… Начин за идентифициране на типа, ако е маркиран на превозното средство(б): ………………………… 0. 3. 1. Местоположение на маркировката: ………………………………………………………………………… 0. 4. 0. 5. 0. 8. 1 1. 1. 3. Категория на превозното средство(в): ……………………………………………………………………… Име и адрес на производителя: …………………………………………………………………………… Адрес(и) на монтажния(те) завод(и): ……………………………………………………………………… ОБЩИ КОНСТРУКЦИОННИ ХАРАКТЕРИСТИКИ НА ПРЕВОЗНОТО СРЕДСТВО Снимки и/или чертежи на представително превозно средство (само на различни форми на каросерията): …… ДВИГАТЕЛ (с) 3. 2. 2. Гориво: дизел/бензин/LPG/друго (1) 3. 2. 3. Резервоар(и) за гориво 3. 2. 3. 1. Работен(ни) резервоар(и) 3. 2. 3. 1. 1. Брой, вместимост, материал: ……………………………………………………………………………… 3. 2. 3. 1. 2. Чертеж и техническо описание на резервоара(-ите) включително всички връзки и всички линии на въздушната и вентилационната система, блокировки, вентили, закрепващи устройства: ………………… ………………………………………………………………………………………………………………… 3. 2. 3. 1. 3. Чертеж, който ясно показва местоположението на резервоара(-ите) в превозното средство: …………… 3. 2. 3. 2. Резервен(ни) резервоар(и) за течно гориво 3. 2. 3. 2. 1. Брой, вместимост, материал: ……………………………………………………………………………… 3. 2. 3. 2. 2. Чертеж и техническо описание на резервоара(-ите) включително всички връзки и всички линии на въздушната и вентилационната система, блокировки, вентили, закрепващи устройства: ……………… ………………………………………………………………………………………………………………… 3. 2. 3. 2. 3. Чертеж, който ясно показва местоположението на резервоарите в превозното средство: ……………… …………………………………………… (Дата, досие) (*) Номерацията на точките и бележките под линия в настоящия информационен документ съответства на посочените в приложение I към Директива 70/156/ЕИО. Точките, които не са от значение по смисъла на настоящата директива, са пропуснати. (1) Ненужното се зачерква. 40 BG Официален вестник на Европейския съюз 13/т. 21 Допълнение 2 ОБРАЗЕЦ (Максимален формат А4 (210 × 297 mm) СЕРТИФИКАТ ЗА ТИПОВО ОДОБРЕНИЕ НА ЕО Печат на административния орган Съобщение във връзка с: — типово одобрение (1), — разширение на типовото одобрение (1), — отказ за издаване на типово одобрение (1), — оттегляне на типово одобрение (1) на тип превозно средство/компонент/обособен технически възел (1) в съответствие с Директива …/…/ЕИО, последно изменена с Директива …/…/ЕО: Номер на типовото одобрение: ………………………………………………………………………………………… Основание за разширение на типовото одобрение: …………………………………………………………………… ЧАСТ I 0. 1. Фирма (търговско наименование на производителя): ………………………………………………………… 0. 2. Тип и общо(и) търговско(и) описание(я): ……………………………………………………………………… 0. 3. Начин за идентификация на типа, ако е маркиран на превозното средство/компонента/обособения технически възел (1) (2) ……………………………………………………………………………………………………… 0. 3. 1. Местоположение на маркировката: …………………………………………………………………………… 0. 4. Категория на превозното средство (1) (3) ……………………………………………………………………… 0. 5. Име и адрес на производителя: ………………………………………………………………………………… 0. 7. При компоненти и обособени технически възли, местоположение и метод на полагане на маркировката за одобрение ЕО: ………………………………………………………………………………………………… 0. 8. Адрес(и) на монтажния(те) завод(и): …………………………………………………………………………… Допълнителни данни (ако е необходимо): виж допълнението ЧАСТ II Техническа служба, която отговаря за извършване на изпитанията: ………………………………………… Дата на протокола от изпитанието: …………………………………………………………………………… Номер на протокола от изпитанието: ………………………………………………………………………… Забележки (ако има такива): виж добавката 1. 2. 3. 4. 5. (1) Ненужното се зачерква. (2) Ако средството за идентификация на типа съдържа знаци, които не са от значение за описанието на типа превозно средство, на компонента или на обособения технически възел, който е предмет на настоящия сертификат за типово одобрение, тези знаци се представят в документа със символа „?“ (например, АВС??123??). Съгласно определението в приложение II, част А, към Директива 70/156/ЕИО. (3) 13/т. 21 BG Официален вестник на Европейския съюз 41 6. 7. 8. 9. Място: …………………………………………………………………………………………………………… Дата: …………………………………………………………………………………………………………… Подпис: ………………………………………………………………………………………………………… Прилага се номерът на информационното досие, представено на одобряващия орган, което може да се получи при поискване. Добавка към сертификата за типово одобрение на ЕО № … относно типово одобрение на превозно средство в съответствие с Директива 70/221/ЕИО (резервоари за гориво), последно изменена с Директива …/…/ЕО 1. Допълнителни данни 1. 1. Материал: ………………………………………………………………………………………………………… 1. 2. Вместимост: ……………………………………………………………………………………………………… 1. 3. Местоположение(я): ……………………………………………………………………………………………… 1. 4. Гориво: дизелово/бензиново/друго (1): 5. Забележки: ………………………………………………………………………………………………………… (1) Ненужното се зачерква. 42 BG Официален вестник на Европейския съюз 13/т. 21 ПРИЛОЖЕНИЕ II ЗАДНО РАЗПОЛОЖЕНА ЗАЩИТА СРЕЩУ ВКЛИНЯВАНЕ 1 2 ОБЩИ ПОЛОЖЕНИЯ Превозните средства, които са предмет на настоящата директива, трябва да са така проектирани, че да осигуряват ефективна защита срещу вклиняване в задната част на превозни средства от категории M1 и N1 (1). ОПРЕДЕЛЕНИЯ 2. 1. Тип превозно средство по смисъла на задно разположена защита срещу вклиняване Терминът „тип превозно средство по отношение на задно разположена защита срещу вклиняване“ означава превозни средства, които не се различават съществено по отношение на следните основни характеристики: 2. 1. 1. ширина на задния мост, конструкция, размери, форма и материали, от които е изработена задната част на превозното средство, доколкото имат връзка с изискванията по точки от 5. 1 до 5. 4. 5. 5; 2. 1. 2. характеристики на окачване, доколкото имат връзка с изискванията по точки от 5. 1 до 5. 4. 5. 5; 2. 1. 3. тип задно разположено устройство за защита срещу вклиняване, ако е монтирано такова. 2. 2. Тип задно разположено устройство за защита срещу вклиняване Терминът „тип задно разположено устройство за защита срещу вклиняване“ означава устройства, които не се различават съществено по отношение на следните характеристики: 2. 2. 1. форма; 2. 2. 2. размери; 2. 2. 3. закрепване; 2. 2. 4. материали. 3. ЗАЯВЛЕНИЕ ЗА ТИПОВО ОДОБРЕНИЕ НА ЕО 3. 1. Заявление за типово одобрение на ЕО по отношение на тип превозно средство 3. 1. 1. Заявлението за типово одобрение на ЕО съгласно член 3, параграф 4 от Директива 70/156/ЕИО на даден тип превозно средство по отношение на задно разположената защита срещу вклиняване се подава от производителя на превозното средство. 3. 1. 2. В допълнение 1 е даден образец на информационния документ. 3. 1. 3. 3. 2. 3. 2. 1. На техническата служба, която отговаря за провеждане на изпитанията за типово одобрение, се предоставя превозно средство, което е представително за подлежащия на одобрение тип превозно средство. Заявление за типово одобрение на ЕО на тип задно разположено устройство за защита срещу вклиняване, разглеждано като обособен технически възел Заявлението за типово одобрение на ЕО съгласно член 3, параграф 4 от Директива 70/156/ЕИО на задно разположено устройство за защита срещу вклиняване, разглеждано като обособен технически възел по смисъла на член 2 от същата директива, се подава от производителя на превозното средство или от производителя на задно разположеното защитно устройство. 3. 2. 2. В допълнение 2 е даден образец на информационния документ. 3. 2. 3. На техническата служба, която провежда изпитанията се предоставя мострен образец от подлежащия на одобрение тип задно разположено устройство срещу вклиняване. Ако счете за необходимо, тази служба може да поиска допълнителен мострен образец. Търговското наименование или марка на кандидата и предназначението на типа трябва да са обозначени по ясен и неизтриваем начин върху тези мостри. (1) Съгласно определението в приложение II, част А към Директива 70/156/ЕИО. 13/т. 21 BG Официален вестник на Европейския съюз 43 4. 4. 1. ИЗДАВАНЕ НА ТИПОВО ОДОБРЕНИЕ НА ЕО Ако съответните изисквания са спазени, се издава типово одобрение на ЕО в съответствие с член 4, параграф 3 и, при необходимост, член 4, параграф 4 от Директива 70/156/ЕИО. 4. 2. Образец на сертификат за типово одобрение на ЕО е даден: 4. 2. 1. в допълнение 3 за заявленията, посочени в точка 3. 1; и 4. 2. 2. в допълнение 4 за заявленията, посочени в точка 3. 2. 4. 3. 5. 5. 1. 5. 2. Всеки одобрен тип превозно средство или всеки одобрен тип задно разположено устройство срещу вклиняване получава номер на одобрението в съответствие с приложение VII към Директива 70/156/ЕИО. Една и съща държава-членка не може да дава същия номер на друг тип превозно средство или на друг тип задно защитно устройство. ТЕХНИЧЕСКИ ИЗИСКВАНИЯ Всички превозни средства трябва да са така конструирани и/или оборудвани, че по цялата си ширина да осигуряват ефективна защита срещу вклиняване в задната част на превозно средство от категории M1 и N1 (1). Приема се, че всяко превозно средство от една от категориите M1, M2, M3, N1, O1 или O2 (1) удовлетворява посоченото в точка 5. 1 условие: — ако отговаря на посочените в точка 5. 3 условия, или — ако разстоянието между земята и задната част на товареното превозно средство не надвишава 55 cm по протежение на ширина, която е по-къса от тази на задния мост с не повече от 10 cm от всяка страна на превозното средство (с изключение на издатината на гумата близо до земята); Когато има повече от един заден мост, се взема предвид ширината на най-широкия от тях. Това изискване трябва да е спазено най-малко по дължината на линия на разстояние не повече от 45 cm от крайната задна част на превозното средство. 5. 3. Приема се, че всяко превозно средство от една от категориите N2, N3, O3 или O4 (1) удовлетворява посоченото в точка 5. 1 условие: — ако превозното средство е оборудвано със специално задно разположено защитно устройство срещу вклиняване в съответствие с изискванията по точка 5. 4, или — ако задната част на превозното средство е така конструирана и/или оборудвана, че поради формата и характеристиките си съставните му части могат да се считат за заместващи задно разположеното защитно устройство срещу вклиняване. Приема се, че съставляват задно разположено защитно устройство срещу вклиняване компонентите, чиято комбинирана функция отговаря на изискванията по точка 5. 4; Задно разположено устройство срещу вклиняване, наричано по-долу „устройство“, обикновено се състои от напречник и съединителни компоненти, свързани към страничните елементи на шасито или това, което ги замества. То трябва да има следните характеристики: Устройството трябва да е монтирано възможно най-близо до задната част на превозното средство. Когато превозното средство е без товар (2), по-ниският край на устройството не трябва в нито една точка да е на разстояние по-голямо от 55 cm над земята. Ширината на устройството в нито една точка не трябва да надвишава ширината на задния мост, измерена в крайните точки на колелата, с изключение на издатината на гумите близо до земята, и не трябва да е с повече от 10 cm по-късо от всяка страна. При наличие на повече от един заден мост, се взема предвид най-широкият от тях. Разрезната височина на напречника не трябва да е по-малка от 10 cm. Страничните краища на напречника не трябва да са огънати назад или да имат остри външни ръбове; приема се, че това условие е изпълнено, когато страничните краища на напречника са закръглени от външната страна и имат радиус на кривината не по-малък от 2,5 mm. Устройството може да е така проектирано, че да може да се променя местоположението му в задната част на превозното средство. В такъв случай трябва да има гарантиран метод на застопоряването му в работно положение, за да се изключи вероятността от непреднамерена промяна на положението му. Операторът 5. 4. 5. 4. 1. 5. 4. 2. 5. 4. 3. 5. 4. 4. (1) (2) Съгласно определението в приложение II, част А към Директива 70/156/ЕИО. Съгласно определението в точка 2. 6 от допълнение 1. 44 BG Официален вестник на Европейския съюз 13/т. 21 трябва да е в състояние да променя местоположението на устройството чрез прилагане на сила, не по-голяма от 40 daN. 5. 4. 5. Устройството трябва да предлага достатъчна устойчивост към сили, прилагани успоредно на надлъжната ос на превозното средство, и когато е в работно положение да е свързано със страничните елементи на шасито или това, което ги замества. Приема се, че това изискване е изпълнено, ако се докаже, че по време на и след прилагане на споменатите сили хоризонталното разстояние между задната част на устройството и крайната задна част на превозното средство не надвишава 40 cm в нито една от точките P1, P2 и P3. При измерване на това разстояние трябва да се изключи всяка част на превозното средство, която се намира на повече от 3 m над земята, когато превозното средство е без товар. 5. 4. 5. 1. Точки P1 са разположени на 30 cm от надлъжните плоскости, които са допирателни спрямо външните краища на колелата на задния мост; точки P2, които са разположени на линията, която съединява точки Р1, са симетрични спрямо средната надлъжна плоскост на превозното средство и са на разстояние една от друга от 70 до 100 cm включително, като точното им местоположение се посочва от производителя. Височината на точки P1 и P2 над земята трябва да се определи от производителя на превозното средство в рамките на линиите, които хоризонтално ограничават устройството. Все пак височината не трябва да надвишава 60 cm, когато превозното средство е без товар. P3 е централната точка на правата линия, която свързва точки P2. 5. 4. 5. 2. Към точки Р1 и към точка Р3 трябва последователно да се приложи хоризонтална сила, съответстваща на 12,5 % от технически допустимата максимална маса на превозното средство, но не надвишаваща 2,5 × 104 N. 5. 4. 5. 3. Към двете точки Р2 трябва последователно да се приложи хоризонтална сила, съответстваща на 50 % от технически допустимата максимална маса на превозното средство, но не надвишаваща 10 × 104 N. 5. 4. 5. 4. Силите, посочени в точки 5. 4. 5. 2 и 5. 4. 5. 3, трябва да се прилагат поотделно. Производителят може да определи в какъв ред да се прилагат силите. 5. 4. 5. 5. Когато се извършва практическо изпитание за проверка на съответствието с посочените по-горе изисквания, трябва да спазени следните условия: 5. 4. 5. 5. 1. Устройството трябва да е свързано към страничните елементи на шасито или към това, което ги замества. 5. 4. 5. 5. 2. Посочените сили трябва да се прилагат с помощта на подходящо съединени пръти (например, посредством сферични шарнирни съединения) и трябва да са успоредни към средната надлъжна плоскост на превозното средство посредством повърхност не по-голяма от 25 cm във височина (точната височина трябва да се определи от производителя) и ширина 20 cm, с радиус на кривината от 5 ± 1 mm при вертикалните изпъкнали части; центърът на повърхността се поставя последователно в точки P1, P2 и P3. 5. 5. По изключение от предходните изисквания, превозните средства от следните категории могат да не съответстват на изискванията в настоящото приложение, що се отнася до задно разположената защита срещу вклиняване: — трактори за полуремаркета, — „провесени“ ремаркета и други подобни ремаркета за превоз на дървени трупи или други много дълги изделия, — превозни средства, при които задно разположената защита срещу вклиняване е несъвместима с тяхната употреба; 6. 6. 1. 6. 2. МАРКИРОВКА НА ТИПОВО ОДОБРЕНИЕ НА ЕО Всяко задно разположено защитно устройство срещу вклиняване, което отговаря на типа, одобрен съгласно настоящата директива като обособен технически възел, трябва да е обозначено с маркировка за типово одобрение на ЕО. Тази маркировка се състои от вписана в правоъгълник буква „e“, последвана от отличителния номер или отличителните букви на държавата-членка, която е издала типовото одобрение: 1 за Германия 2 за Франция 3 за Италия 4 за Нидерландия 5 за Швеция 6 за Белгия 9 за Испания 11 за Обединеното кралство 12 13 17 18 21 23 IRL за Австрия за Люксембург за Финландия за Дания за Португалия за Гърция за Ирландия. 13/т. 21 BG Официален вестник на Европейския съюз 45 Също така в близост до правоъгълника трябва да е обозначен „номерът на основното одобрение“, който се съдържа в точка 4 на номера на типовото одобрение, посочен в приложение VII към Директива 70/156/ЕИО, предшестван от двете цифри, които посочват поредния номер на последното съществено техническо изменение към Директива 70/221/EИО към датата, на която е издадено типовото одобрение на ЕО. Поредният номер в настоящата директива е „00“. 6. 3. Маркировката на типовото одобрение на ЕО трябва да е положена върху задно разположеното защитно устройство срещу вклиняване по такъв начин, че да е незаличима и ясно четлива, дори и ако устройството е монтирано към превозно средство. 6. 4. В допълнение 5 е даден пример на маркировка за типово одобрение на ЕО. 7. 7. 1. 8 8. 1. МОДИФИКАЦИИ НА ТИПА И ИЗМЕНЕНИЯ НА ОДОБРЕНИЯТА В случай на модификации на типа, одобрен съгласно настоящата директива, се прилагат разпоредбите на член 5 от Директива 70/156/ЕИО. СЪОТВЕТСТВИЕ НА ПРОИЗВОДСТВОТО По принцип мерките за осигуряване на съответствие на производството се приемат в съответствие с разпоредбите на член 10 от Директива 70/156/ЕИО. 46 BG Официален вестник на Европейския съюз 13/т. 21 Допълнение 1 ИНФОРМАЦИОНЕН ДОКУМЕНТ №. … в съответствие с приложение I към Директива 70/156/ЕИО (*) относно типовото одобрение на ЕО на даден тип превозно средство по отношение на задно разположената защита срещу вклиняване (Директива 70/221/ЕИО, последно изменена с Директива …/…/ЕО) При необходимост се представят посочените по-долу данни в три екземпляра заедно със списък на съдържанието. Всички чертежи трябва да се представят в съответен мащаб, да са достатъчно подробни и да са в размер А4 или в папка с формат А4. Фотографският материал, ако има такъв, трябва да е достатъчно подробен. Ако системите, компонентите или обособените технически възли са с електронно управление, трябва да се представят данни за работните им характеристики. 0. ОБЩИ ДАННИ 0. 1. Фирма (търговско наименование на производителя):………………………………………………………… 0. 2. Тип и общо(и) търговско(и) описание(я): …………………………………………………………………… 0. 3. Начин за идентифициране на типа, ако е маркиран на превозното средство (б): …………………………… 0. 3. 1. Местоположение на маркировката: …………………………………………………………………………… 0. 4. Категория на превозното средство (в): ………………………………………………………………………… 0. 5. Име и адрес на производителя: ……………………………………………………………………………… 0. 8. Адрес(и) на монтажния(те) завод(и): ………………………………………………………………………… 1. ОБЩИ КОНСТРУКЦИОННИ ХАРАКТЕРИСТИКИ НА ПРЕВОЗНОТО СРЕДСТВО 1. 1. Снимки и/или чертежи на представително превозно средство: ……………………………………………… 1. 5. Материал на страничните елементи (г): ……………………………………………………………………… 2. МАСА И РАЗМЕРИ (д) (в kg и mm) (при необходимост, виж чертежите) 2. 3. 3. Дължина на най-дългия заден мост ………………………………………………………………………… 2. 4. Размери на превозното средство (габарити) 2. 4. 1. За шаситата без каросерия 2. 4. 1. 2. Ширина (к) …………………………………………………………………………………………………… 2. 4. 2. За шаситата с каросерия 2. 4. 2. 2. Ширина (к) …………………………………………………………………………………………………… 2. 6. Маса на превозното средство с каросерия, а за тракторите извън категория М1, оборудвани с прикачващо устройство, по време на движение, или маса на шасито с кабината, ако производителят не е оборудвал каросерия и/или прикачващо устройство [с антифриз, бензин, дизелово гориво, 100 % други течности с изключение на използваните води, инструменти, резервна гума и волан, а за автобусите — тегло на членовете на екипажите (75 kg), ако превозното средство е оборудвано с места за екипажа](о)(ε):…………………… …………………………………………………………………………………………………………………… 2. 8. Максимална маса при технически допустимо натоварено състояние, заявена от производителя(ш) (максимална маса и минимална маса) ………………………………………………………………………… (*) Номерацията на точките и бележките под линия в настоящия информационен документ съответства на посочените в приложение I към Директива 70/156/ЕИО. Точките, които не са от значение по смисъла на настоящата директива, са пропуснати. 13/т. 21 BG Официален вестник на Европейския съюз 47 9 КАРОСЕРИЯ 9. 1. Тип каросерия (*): …………………………………………………………………………………………… 9. 2. Материали и начин на конструкция (*): ……………………………………………………………………… 9. 15. Задно разположена защита срещу вклиняване 9. 15. 1. Чертежи на частите на превозното средство, които се задействат/включват при задно разположената защита срещу вклиняване, т. е. чертеж на превозното средство или на шасито, на който е обозначено мястото и закрепването на моста, разположено най-отзад, и чертеж на монтажа или на връзки на задно разположената защита срещу вклиняване. Ако задно разположената защита срещу вклиняване няма специални устройства, чертежът трябва да посочва ясно, че са удовлетворени изискваните размери: ……………………………… 9. 15. 2. Описание в случаите, когато тази защита се осигурява със специално устройство ………………………… …………………………………… (Дата, досие) (*) При необходимост, ако част от каросерията представлява част от задно разположената защита. 48 BG Официален вестник на Европейския съюз 13/т. 21 Допълнение 2 ИНФОРМАЦИОНЕН ДОКУМЕНТ № … относно типовото одобрение на ЕО на даден тип задно разположената защита срещу вклиняване като обособен технически възел (Директива 70/221/ЕИО, последно изменена с Директива …/…/ЕО) При необходимост се представят посочените по-долу данни в три екземпляра заедно със списък на съдържанието. Всички чертежи трябва да се представят в съответен мащаб, да са достатъчно подробни и да са в размер А4 или в папка с формат А4. Фотографският материал, ако има такъв, трябва да е достатъчно подробен. Ако системите, компонентите или обособените технически възли са с електронно управление, трябва да се представят данни за работните им характеристики. 0. ОБЩИ ДАННИ 0. 1. Фирма (търговско наименование на производителя) …………………………………………………………… 0. 2. Тип и общо(и) търговско(и) описание(я) ………………………………………………………………………… 0. 5. Име и адрес на производителя …………………………………………………………………………………… 0. 7. В случая с компоненти и отделни технически единици, място и метод за закрепване на знак за одобрение на ЕО: ………………………………………………………………………………………………………………… 0. 8. Адрес(и) на монтажния(те) завод(и) ……………………………………………………………………………… 1. ОБЩИ КОНСТРУКЦИОННИ ХАРАКТЕРИСТИКИ НА ПРЕВОЗНОТО СРЕДСТВО, на което трябва да се монтира устройството, доколкото тези характеристики се отнасят за задно разположената защита срещу вклиняване (да се приложат снимки и/или чертежи) …………………………………………………………………………… 1. 1. Минимална сума на инерционните моменти около хоризонталната ос на страничните елементи на шасито в напречен разрез …………………………………………………………………………………………………… 1. 2. Разстояние между страничните елементи на шасито в точките на монтаж на устройството: ………………… ……………………………………………………………………………………………………………………… 2. МАСИ И РАЗМЕРИ 2. 1. Максимална маса при технически допустим товар: ……………………………………………………………… 3. КАРОСЕРИЯ 3. 1. Пълно описание и/или чертеж на устройството за задно разположена защита срещу вклиняване (включително на принадлежностите): …………………………………………………………………………………………… …………………………………… (Дата, досие) 13/т. 21 BG Официален вестник на Европейския съюз 49 Допълнение 3 ОБРАЗЕЦ (Максимален формат А4 (210 × 297 mm) СЕРТИФИКАТ ЗА ТИПОВО ОДОБРЕНИЕ НА ЕО Печат на административния орган Съобщение във връзка с: — типово одобрение (1), — разширение на типовото одобрение (1), — отказ за издаване на типово одобрение (1), — оттегляне на типово одобрение (1); на тип превозно средство/компонент/обособен технически възел (1) в съответствие с Директива …/…/ЕИО, последно изменена с Директива …/…/ЕО: Номер на типовото одобрение: …………………………………………………………………………………………… Основание за разширение на типовото одобрение: ……………………………………………………………………… ЧАСТ I 0. 1 Фирма (търговско наименование на производителя): ………………………………………………………… 0. 2. Тип и общо(и) търговско(и) описание(я): ……………………………………………………………………… 0. 3. Начин за идентификация на типа, ако е маркиран на превозното средство/компонента/обособения технически възел (1) (2): ………………………………………………………………………………………………………… 0. 3. 1. Местоположение на маркировката: …………………………………………………………………………… 0. 4. Категория на превозното средство (1) (3): ………………………………………………………………………… 0. 5. Име и адрес на производителя: ………………………………………………………………………………… 0. 7. За компоненти и обособени технически възли, местоположение и метод на полагане на маркировката за одобрение на ЕО:………………………………………………………………………………………………… 0. 8. Адрес(и) на монтажните заводи:………………………………………………………………………………… Допълнителни данни (ако е необходимо): виж допълнението ЧАСТ II Техническа служба, която отговаря за извършване на изпитанията: ………………………………………… Дата на протокола от изпитанието: …………………………………………………………………………… Номер на протокола от изпитанието:…………………………………………………………………………… Забележки (ако има такива): виж добавката 1. 2. 3. 4. 5. (1) Ненужното се зачерква. (2) Ако средството за идентификация на типа съдържа знаци, които не са от значение за описанието на типа превозно средство, на компонента или на обособения технически възел, който е предмет на настоящия сертификат за типово одобрение, тези знаци се представят в документа със символа „?“ (например, АВС??123??). Съгласно определението в приложение II, част А, към Директива 70/156/ЕИО. (3) 50 BG Официален вестник на Европейския съюз 13/т. 21 6. 7. 8. 9. Място: …………………………………………………………………………………………………………… Дата: …………………………………………………………………………………………………………… Подпис: ………………………………………………………………………………………………………… Прилага се номерът на информационното досие, представено на одобряващия орган, което може да се получи при поискване. Добавка към сертификат за типово одобрение на ЕО № … относно типово одобрение на превозно средство по отношение на задно разположената защита срещу вклиняване (Директива 70/221/ЕИО, последно изменена с Директива …/…/ЕО) 1 Допълнителни данни 1. 1. Категория на превозното средство: …………………………………………………………………………… 1. 2. Превозното средство не е оборудвано със задно разположена защита срещу вклиняване (1) 1. 3. Превозното средство е оборудвано със задно разположена защита срещу вклиняване (1) 1. 3. 1. Устройството е типово одобрено като обособен технически възел (1) — разстояние спрямо земята и спрямо задната част на превозното средство: ……………………………… — маркировка на одобрението: ……………………………………………………………………………… 1. 3. 2. Устройството не е типово одобрено като обособен технически възел (1) — ширина, дълбочина на системата, разстояние спрямо земята и спрямо задната част на превозното средство: …………………………………………………………………………………………………… — метод на монтаж: …………………………………………………………………………………………… 5. Забележки: ……………………………………………………………………………………………………… (1) Ненужното се зачерква 13/т. 21 BG Официален вестник на Европейския съюз 51 Допълнение 4 ОБРАЗЕЦ (Максимален формат А4 (210 × 297 mm) СЕРТИФИКАТ ЗА ТИПОВО ОДОБРЕНИЕ НА ЕО Печат на административния орган Съобщение във връзка с: — типово одобрение (1), — разширение на типовото одобрение (1), — отказ за издаване на типово одобрение (1), — оттегляне на типово одобрение (1) на тип превозно средство/компонент/обособен технически възел (1) в съответствие с Директива …/…/ЕИО, последно изменена с Директива …/…/ЕО: Номер на типовото одобрение: …………………………………………………………………………………………… Основание за разширение на типовото одобрение: …………………………………………………………………… ЧАСТ I 0. 1. Фирма (търговско наименование на производителя): ………………………………………………………… 0. 2. Тип и общо(и) търговско(и) описание(я): ……………………………………………………………………… 0. 3. Начин за идентификация на типа, ако е маркиран на превозното средство/компонента/обособения технически възел (1) (2): ………………………………………………………………………………………………………… 0. 3. 1. Местоположение на маркировката: …………………………………………………………………………… 0. 4. Категория на превозното средство (1) (3) ……………………………………………………………………… 0. 5. Име и адрес на производителя: ………………………………………………………………………………… 0. 7. При компоненти и обособени технически възли, местоположение и метод на полагане на маркировката за типово одобрение на ЕО: ……………………………………………………………………………………… 0. 8. Адрес на монтажните заводи: ………………………………………………………………………………… Допълнителни данни (ако е необходимо): виж добавката ЧАСТ II Техническа служба, която отговаря за извършване на изпитанията: ………………………………………… Дата на протокола от изпитанието: …………………………………………………………………………… Номер на протокола от изпитанието: ………………………………………………………………………… Забележки (ако има такива): виж добавката 1. 2. 3. 4. 5. (1) Ненужното се зачерква (2) Ако средството за идентификация на типа съдържа знаци, които не са от значение за описанието на типа превозно средство, на компонента или на обособения технически възел, който е предмет на настоящия сертификат за типово одобрение, тези знаци се представят в документа със символа „?“ (например, АВС??123??). Съгласно определението в приложение II, част А, към Директива 70/156/ЕИО. (3) 52 BG Официален вестник на Европейския съюз 13/т. 21 6. 7. 8. 9. Място: …………………………………………………………………………………………………………… Дата: …………………………………………………………………………………………………………… Подпис: ………………………………………………………………………………………………………… Прилага се номерът на информационното досие, представено на одобряващия орган, което може да се получи при поискване. Добавка към сертификат за типово одобрение на ЕО № … относно типово одобрение на ЕО на задно разположена защита срещу вклиняване като обособен технически възел (Директива 70/221/ЕИО, последно изменена с Директива …/…/ЕО 1. Допълнителни данни 1. 1. Конструкция 1. 1. 1. Материали: ……………………………………………………………………………………………………… 1. 1. 2. Метод на монтаж: ……………………………………………………………………………………………… 1. 1. 3. Размер на устройството: ………………………………………………………………………………………… 1. 2. Максимална технически допустима маса на превозното средство, на което трябва да се монтира устройството: ……………………………………………………………………………………………………………………… 1. 3. Ограничения при употребата на устройството (ако има такива): ……………………………………………… 5. Забележки: ……………………………………………………………………………………………………… 13/т. 21 BG Официален вестник на Европейския съюз 53 Допълнение 5 Образец на знак за типово одобрение на ЕО Обособеният технически възел на задно разположена защита срещу вклиняване, одобрен с посоченото по-горе типово одобрение на ЕО, е обособен възел, одобрен в Испания (е 9) с номер на първоначалното одобрение 0148 в съответствие с настоящата директива (00). Използваните цифри са примерни


title: 97/306/EG: Kommissionens beslut av den 18 april 1997 om ändring av gränserna för mindre gynnade områden i Spanien enligt rådets direktiv 75/268/EEG (Endast den spanska texten är giltig)

eurovoc_concepts:
less-favoured agricultural area
regions of Spain
utilised agricultural area


title: Commission Regulation (EC) No 691/97 of 18 April 1997 amending Regulations (EEC) No 2698/93, (EC) No 1590/94 and (EC) No 2305/95 in the pigmeat sector


title: ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ (ΕΚ) αριθ. 690/97 ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ της 18ης Απριλίου 1997 για τον καθορισμό των ποσοστών αποδοχής των αιτήσεων για άδειες εισαγωγής που υποβάλλονται τον Απρίλιο 1997, για ορισμένα προϊόντα στον τομέα του γάλακτος και των γαλακτοκομικών προϊόντων στα πλαίσια του καθεστώτος που προβλέπεται από τις συμφωνίες απελευθέρωσης των συναλλαγών που έχει συνάψει η Κοινότητα με τη Δημοκρατία της Εσθονίας, τη Δημοκρατία της Λεττονίας και τη Δημοκρατία της Λιθουανίας

eurovoc_concepts:
Baltic States
butter
cheese
import licence
quantitative restriction


title: VERORDENING (EG) Nr. 697/97 VAN DE COMMISSIE van 18 april 1997 tot vaststelling van de mate waarin gevolg kan worden gegeven aan de aanvragen voor invoercertificaten die in april 1997 voor bepaalde melkproducten zijn ingediend in het kader van bepaalde tariefcontingenten, geopend bij Verordening (EG) nr. 1600/95

eurovoc_concepts:
butter
cheese
import licence
milk product
tariff quota


title: Proposition modifiée de REGLEMENT (CE) DU CONSEIL modifiant en faveur des travailleurs en chômage le règlement (CEE) nº 1408/71 relatif à l'application des régimes de sécurité sociale aux travailleurs salariés, aux travailleurs non salariés et aux membres de leur famille que se déplacent à l'intérieur de la Communauté et le règlement (CEE) nº 574/72 fixant les modalités d'application du règlement (CEE) nº 1408/71

eurovoc_concepts:
European social policy
social security
social-security benefit
unemployed person
vocational training

text: #4#f* COMMISSION DES COMMUNAUTES EUROPEENNES Bruxelles, le 18. 04. 1997 COM(97)158 final 96/0004 (CNS) Proposition modifiée de REGLEMENT fCE) DU CONSEIL modifiant en faveur des travailleurs en chômage le règlement (CEE) n° 1408/71 relatif à l'application des régimes de sécurité sociale aux travailleurs salariés, aux travailleurs non salariés et aux membres de leur famille qui se déplacent à l'intérieur de la Communauté et le règlement (CEE) n° 574/72 fixant les modalités d'application du règlement (CEE) n° 1408/71 (présentée par la Commission conformément à l'article 189 A, paragraphe 2 du traité CE) EXPOSE DES MOTIFS Suite à l'avis du Parlement européen1 sur la proposition de règlement que la Commission a présentée au Conseil le 10 janvier 19962, il convient de modifier deux points et d'en ajouter un nouveau à l'article premier de cette proposition. Tout le reste de la proposition reste inchangé. En outre, un considérant est modifié et un nouveau considérant est ajouté. Article premier Modifications du règlement (CEE) n° 1408/71 6. Article 69 Afin d'assurer le maintien des prestations aux chômeurs qui vont participer à une formation dans un autre Etat membre que l'Etat compétent et pour autant que ces personnes auraient maintenu ces prestations dans le cas où elles auraient participé à une formation dans ce dernier Etat membre, il convient de compléter l'article 69 dans ce sens. Ceci est conforme au livre vert présenté par la Commission le 2 octobre 1996 et intitulé "Education, formation, recherche : les obstacles à la mobilité transnationale". 7. Article 69 ter, paragraphe 7 Compte tenu du fait que la Cour de Justice a donné dans son arrêt Spataro du 13 juin 1996 (affaire C-l70/95, Rec, 1996 1-2921) une interprétation très restrictive de l'exception prévue pour la Belgique au paragraphe 7 de l'article 69ter proposé, il convient de supprimer cette exception. 9. Article 71, paragraphe 1 ) b) premier alinéa La période transitoire pour le remboursement entre institutions compétentes proposée dans le cas où l'Etat compétent pour les prestations de chômage d'un travailleur frontalier esî le Luxembourg est réduite, comme le Parlement européen le propose, à cinq ans. JO C COM(95) 734. JO C 68 du 06. 03. 1996, p l i. (N. B. : avis adopté le 18 février 1997). Proposition modifiée de REGLEMENT (CE) DU CONSEIL modifiant en faveur des travailleurs en chômage le règlement (CEE) n° 1408/71 relatif à l'application des régimes de sécurité sociale aux travailleurs salariés, aux travailleurs non salariés et aux membres de leur famille qui se déplacent à l'intérieur de la Communauté et le règlement (CEE) n° 574/72 fixant les modalités d'application du règlement (CEE) n° î 408/71 LE CONSEIL DE L'UNION EUROPEENNE (Suite à l'avis du Parlement européen, il convient de modifier le premier considérant comme suit) : "considérant qu'il convient de tenir compte du fait que les possibilités de retrouver un emploi dans des délais convenables se sont considérablement réduites; qu'il convient dès lors de prévoir le maintien, au-delà de la période actuellement prévue de trois mois, des droits aux prestations de chômage, lorsqu'un chômeur va chercher un emploi dans un autre Etat membre ou participer à une formation; " (Suite à l'avis du Parlement européen, il convient d'insérer entre le troisième et le quatrième considérants, le considérant suivant) : la Belgique, "considérant qu'il convient de ne plus maintenir l'exception pour actuellement prévue au paragraphe 4 de l'article 69, compte tenu de l'interprétation restrictive que la Cour de Justice a donnée à cette dispostion dans son arrêt du 13 juin 1996 dans l'affaire C-l 70/95, Spataro; " A ARRETE LE PRESENT REGLEMENT Article premier Le règlement (CEE) n° 1408/71 est modifié comme suit : 6. Le texte de l'article 69 est remplacé par le texte suivant : "Le travailleur salarié ou non salarié en chômage complet, qui satisfait aux conditions requises par la législation d'un Etat membre pour avoir droit aux prestations, compte tenu, le cas échéant, des dispositions de l'article 67, et qui se rend dans un ou plusieurs Etats membres pour y chercher un emploi ou y participer à une formation, conserve le droit à ces prestations, aux conditions énoncées à l'article 69bis et dans les limites déterminées par l'article 69 ter". 7. 9. Le paragraphe 7 de l'article 69ter proposé sera supprimé. Le texte proposé de l'article 71, paragraphe 1, sous b, premier alinéa, est remplacé par le texte suivant : "Le travailleur salarié qui est en chômage complet et qui se met à la disposition des services de l'emploi sur le territoire de l'Etat compétent bénéficie des prestations selon les dispositions de la législation de l'Etat compétent, comme s'il résidait sur le territoire de cet Etat; ces prestations sont servies par l'institution compétente. Au cas où l'Etat compétent est le Luxembourg, l'institution du lieu de résidence rembourse à l'institution de cet Etat, pendant une période transitoire de cinq ans après l'entrée en vigueur de ce paragraphe, la moitié du montant des prestations servies au travailleur frontalier au sens de l'article 1, sous b), dans la limite du montant auquel le chômeur aurait eu droit s'il avait été mis à la disposition des services de l'emploi de l'Etat de résidence". ISSN 0254-1491 COM(97) 158 final DOCUMENTS N° de catalogue : CB-CQ-97-144-FR-C ISBN 92-78-18210-9 Office des publications officiel les des Communautés européennes 1. -2^85 Luxembourg A