title: Stellungnahme des Wirtschafts- und Sozialausschusses zu dem "Vorschlag für eine Verordnung (EG) des Rates zur Einführung eine Regelung zur Steuerung des Fischereiaufwands in der Ostsee"

eurovoc_concepts:
Baltic Sea
common fisheries policy
data collection
fishery management
fishing permit

formats: html pdfa1b print


title: 97/332/CECA: Decisione della Commissione del 26 febbraio 1997 relativa a taluni aiuti alla chiusura previsti dall'Italia a favore della Mini Acciaieria Odolese nel quadro dello smantellamento del settore siderurgico privato italiano (Il testo in lingua italiana è il solo facente fede) (Testo rilevante ai fini del SEE)

eurovoc_concepts:
Italy
State aid
cessation of trading
control of State aid
industrial restructuring
iron and steel industry


title: Muutettu ehdotus neuvoston asetukseksi (EY) muualle kuin tiettyyn jäsenvaltioon sijoittautuneiden liikenteenharjoittajien edellytyksistä harjoittaa kansallista maanteiden henkilöliikennettä kyseisessä jäsenvaltiossa

eurovoc_concepts:
carriage of passengers
common transport policy
freedom to provide services
liberalisation of the market
road cabotage

formats: pdf pdfa1b print

text: EUROOPAN YHTEISÖJEN KOMISSIO Bryssel, 26. 02. 1997 KOM(97)72 lopull. 96/0002 (SYN) Muutettu ehdotus NEUVOSTON ASETUKSEKSI fEY) muualle kuin tiettyyn jäsenvaltioon sijoittautuneiden liikenteenharjoittajien edellytyksistä harjoittaa kansallista maanteiden henkilöliikennettä kyseisenä jäsenvaltiossa (komission EY:n perustamissopimuksen 189 A (2) artiklan nojalla esittämä) Euroopan parlamentti hyväksyi 27. -28. marraskuuta 1996 pitämässään täysistunnossa edellytyksistä, joilla tietyin tarkistuksin ehdotuksen neuvoston asetukseksi (EY) N:o muut kuin jäsenvaltiosta olevat liikenteenharjoittajat voivat harjoittaa kansallista maanteiden henkilöliikennettä jäsenvaltiossa1. Komissio on hyväksynyt seuraaviin kohtiin ehdotetirt-tarkistukset: - johdanto-osan (uuteen) 5 a kappaleeseen, joka koskee kansallisten lainsäädäntöjen vaiheittaista lähentämistä, - johdanto-osan 6. kappaleeseen, joka koskee vapauttamisen ja kilpailun edellytysten vaiheittaisen yhdenmukaistamisen yleistä periaatetta, kuitenkin niin, että sant^-union'in" korvataan sanalla "yhteisön", -johdanto-osan (uuteen) 6 a kappaleeseen, joka koskee ajoneuvojen käyttöastetta, -johdanto-osan (uuteen) 6 c kappaleeseen, joka koskee pääsyä liikennejärjestelmiin, - johdanto-osan 8. kappaleeseen, joka koskee säännölliseen kabotaasiliikenteeseen sovellettavan järjestelmän yhtenäistämistä, - 1 artiklan ensimmäiseen liikenteenharjoittajien sijoittautumista, jos kohtaan löydetään perustamissopimuksen 58 artiklan kanssa sopiva sanamuoto, luetelmakohtaan, joka koskee - 3 artiklaan, jonka tarkistus koskee kaupunki- ja esikaupunkiliikenteen jättämistä kabotaasiasetuksen soveltamisalan ulkopuolelle, - 4 artiklaan, jonka tarkistuksessa poistetaan säännöllisesti harjoitetun kansainvälisen liiketoiminnan yhteydessä tapahtuvaan kabotaasiliikenteeseen sovellettava oikeudellinen järjestelmä, jos samalla muutetaan myös 5 artiklan 2 kohtaa niin, että siinä viitataan 3 artiklan 2 kohdassa tarkoitettuun liikenteeseen. Johdanto-osan 8. kappaletta koskevassa tarkistuksessa 9 parlamentin tavoitteena on asettaa kaikki säännöllinen kabotaasiliikenne saman oikeudellisen järjestelyn alaisuuteen. Siksi Euroopan parlamentin liikenne- ja matkailuvaliokunnan tekemässä tarkistuksessa säädetään 14 ehdotetaan poistettavaksi komission ehdotuksen 4 artikla, jossa 1 EYVLN:oC 60, 29. 2. 1996 sovellettavasta oikeudellisesta kansainväliseen kabotaasiliikenteeseen järjestelystä. Saattamalla 3 artiklan 2 kohdassa ja 3 kohdassa tarkoitettu kabotaasiliikenne saman oikeudellisen järjestelyn - 5 artiklan 2 kohdan säännösten - alaisuuteen vältetään tilanne, sovellettava jossa 3 artiklan 2 kohdassa oikeudellinen järjestely olisi edullisempi kuin kaikessa 3 artiklan 3 kohdassa tarkoitetussa muussa säännöllisessä liikenteessä harjoitettuun kabotaasiin sovellettava järjestely. tarkoitettuun kabotaasiliikenteeseen 2 kohdassa. Kyseisen kaltaista kabotaasiliikennettä voisi kuitenkin harjoittaa, sillä siitä säädetään 3 artiklan kansainväliseen kabotaasiliikenteeseen sovellettava oikeudellinen järjestely olisi sama kuin komission ehdotuksen 3 artiklan 3 kohdassa tarkoitettuun kabotaasiliikenteeseen sovellettava, toisin sanoen vastaanottavan jäsenvaltion kansallinen lainsäädäntö, kuten 5 artiklan 2 kohdassa mainitaan. säädeltävä, Siksi olisi että siis Tämän vuoksi 5 artiklan 2 kohdassa olevaa viittausta 3 artiklan 3 kohtaan on täydennettävä viittauksella 3 artiklan 2 kohtaan, jossa käsitellään kansainvälisen liikennetoiminnan yhteydessä harjoitettua kabotaasia. - 13 artiklaan, joka koskee kertomusta asetuksen soveltamisesta ja mahdollisen ehdotuksen esittämistä kertomuksen tulosten perusteella. Edellä olevan johdosta komissio muuttaa ehdotustaan seuraavasti: Muutettu ehdotus: NEUVOSTON ASETUS (EY) muualle kuin tiettyyn jäsenvaltioon sijoittautuneiden liikenteenharjoittajien edellytyksistä harjoittaa kansallista maanteiden henkilöliikennettä kyseisessä jäsenvaltiossa Muutetaan seuraavasti komission ehdotus, joka esitettiin asiakirjana KOM(95) 729 lopullinen - 96/0002(SYN)2: Komission alkuperäinen ehdotus Muutettu ehdotus Johdanto-osan 5 a kappale (uusi) jotta "nämä liikenteenharjoittajat olisi saatettava keskenään vertailukelpoisten järjestelmien alaisiksi. rajoitettaisiin kansallisuudesta tai sijoittautumisvaltiosta ja aiheutuvia edistettäisiin kansallisten lainsäädäntöjen vaiheittaista lähentymistä. " kilpailuoloissa eroja Komission alkuperäinen ehdotus Muutettu ehdotus Johdanto-osan 6. kappale "sisämarkkinoiden liittyy rajavalvonnan häviäminen ja sen myötä yhteisön sisäisen liikenteen kasvu," luomiseen jossa sisämarkkinat yhteisön "Euroopan sallitaan alueen, muodostavat tavaroiden, henkilöiden, palvelujen ja pääoman vapaa liikkuvuus, ja linja-autoilla tapahtuvan henkilöliikenteen palvelut on vapautettava ja jäsenvaltioiden sisäisen henkilötieliikenteen sosiaalis-taloudelliset. verotukselliset ja tekniset edellytykset on yhdenmukaistettava vaiheittain. " Komission alkuperäinen ehdotus Muutettu ehdotus Johdanto-osan 6 a kappale (uusi) "ympäristön kannalta on suotavaa antaa mahdollisuus liikenteenharjoittajille 2 EYVLN. oC 60, 29. 2. 1996 enimmäistää ajoneuvojensa käyttöaste. Komission alkuperäinen ehdotus Muutettu ehdotus Johdanto-osan 6 c kappale (uusi) "liikennejärjestelmiin pääsy ja erityisesti linjoilla, varsinkin kaupunkien välisillä etäisyyksillä Euroopan käytettäviin linja-autoihin pääsy on yksi yhteisen liikennepolitiikan tavoitteista. " mittakaavan Komission alkuperäinen ehdotus Muutettu ehdotus Johdanto-csan 8. kappale syytä määrittää "on jäsenvaltion sovellettavat säännökset," vastaanottavan kabotaasiliikenteeseen ja syytä määrittää vastaanottavan "on kabotaasiliikenteeseen jäsenvaltion jotta kyseistä sovellettavat säännökset, lupajärjestelmän liikennettä harjoitettaisiin säännölliseen alaisuudessa jotta sovellettaisiin kabotaasiliikenteeseen siitä. >amoja määräyksiä harjoitetaanko ainoastaan vastaanottavassa vai säännöllisessä kansainvälisessä liikenteessä neuvoston asetuksen 684/92 säännösten mukaisesti. " sitä jäsenvaltiossa riippumatta Komission alkuperäinen ehdotus Muutettu ehdotus Johdanto-osan 9. kappale (uusi) "kaupunkiliikenne on toistaiseksi jätettävä soveltamisalan tämän edun mukaiselle ulkopuolelle palvelulle ominaisuuksiensa vuoksi. " asetuksen yleisen tyypillisten Komission alkuperäinen ehdotus Muutettu ehdotus 1 artiklan ensimmäinen luetelmakohta lukuun "Toisen henkilöliikennettä li ikenteenharj oittaj ai la, maanteiden harjoittavalla lukuun "Toisen henkilöliikennettä liikenteenharjoittajalla, maanteiden harjoittavalla joka on j älj empänä kyseisen mukaisesti, ja" sijoittautunut jäsenvaltioon, ' sij oittautumisj äsenvaltio ', lainsäädännön jäsenvaltion on keskushallinto joka johonkin sijoittautunut Euroopan yhteisön jäsenvaltioon, jossa tai pääasiallinen jäljempänä kyseisen lainsäädännön mukaisesti, sen toimipaikka sijaitsee. 'sijoittautumisjäsenvaltio\ jäsenvaltion ja" Komission alkuperäinen ehdotus Muutettu ehdotus 3 artikla asetuksen "Tämän alkaen kabotaasiliikenne seuraavan liikenteen osalta: voimaantulopäivästä sallittua on asetuksen "Tämän alkaen kabotaasiliikenne seuraavan liikenteen osalta: voimaantulopäivästä sallittua on 1. Säännöllinen erityisliikenne ja 1. Säännöllinen erityisliikenne ja satunnaisliikenne. satunnaisliikenne. yritys, 2. Edellä 2 artiklan 1 kohdassa määritelty liikenne edellyttäen, että säännöllinen ei ole joka sitä harjoittaa vastaanottavaan sijoittautunut säännöllisen jäsenvaltioon kansainvälisen liikennetoiminnan yhteydessä neuvoston asetuksen N:o 684/92 säännösten mukaisesti. yritys,. Edellä 2 artiklan 1 kohdassa määritelty liikenne edellyttäen, että säännöllinen joka sitä harjoittaa ei ole vastaanottavaan sijoittautunut jäsenvaltioon säännöllisen kansainvälisen liikennetoiminnan yhteydessä neuvoston asetuksen N:o 684/92 säännösten mukaisesti. 3. Muu säännöllinen liikenne. " Muu säännöllinen liikenne. Säännöllinen 4â esikaupunkiliikenne eivät kuulu tämän asetuksen soveltamisalaan. " kaupunki- Komission alkuperäinen ehdotus Muutettu ehdotus 4 artikla "1. Edellä olevan 3 artiklan 2 kohdan harjoitettu mukaisesti kabotaasiliikenne edellyttää jäsenvaltion vastaanottavan toimivaltaisten viranomaisten lupaa. Poistetaan 2. Lupahakemus voidaan hylätä (a) (b) vastaanottavan jos jäsenvaltion toimivaltaiset viranomaiset osoittavat, että kyseisen kabotaasiliikennettä koskevan hakemuksen kohteena oleva säännöllinen liikenne vaarantaisi suoraan luvan jo saaneen säännöllisen toiminnan, paitsi liikenteen niissä joissa säännöllistä kyseistä liikennettä hoitaa ainoastaan yksi tai liikenteenharjoittaja liikenteenharjoittajien ryhmä; tapauksissa, vastaanottavan jos jäsenvaltion toimivaltaiset viranomaiset osoittavat, ellii kyseisen kabotaasiliikennettä koskevan hakemuksen kohteena oleva säännöllinen tarkoitettu liikenne on ainoastaan harjoitettavaksi kaikkein kannattavimmilla yhteyksillä. tarjoamat I ,iikenteenharjoillajan muiden liikenteenharjoittajien hintoja alemmat hinnat tai se, että jo joku muu harjoittaa tällä itsessään oikeuta yhteydellä, ei hylkäämään hakemusta. liikenteenharjoittaja liikennettä Asetuksen N:o 684/92 7 artiklan 4 sovelletaan kohdan a alakohtaa hakemuksiin soveltuvin 3 harjoittaa kabotaasiliikennettä osin artiklan säännöllisen liikenteen muodossa. kohdassa säädetyn 2 3. 4. Hakemuksen perusteltava. hylkäys on Toimivaltainen viranomainen voi ainoastaan hylätä mukaisin tämän perustein. hakemukset asetuksen on Jäsenvaltioiden taattava liikenteenharjoittajille mahdollisuus siinä puolustaa tapauksessa, heidän lupahakemuksensa hylätään. oikeuksiaan että Liikenneluvat annetaan liikenteenharjoittajan nimiin: tämä saa siirtää niitä kolmansille ei osapuolille. saanut Luvan liikenteenharjoittaja voi kuitenkin vastaanottavan jäsenvaltion viranomaisen toimivaltaisen suostumuksella hoidattaa liikennettä ainoastaan sellaisella alihankkijalla, jolla on lupa harjoittaa asetuksen N:o 684/92 2 artiklan 1 kohdan 1 alakohdan mukaista kansainvälistä liikennettä. tapauksessa Tässä luvassa on mainittava alihankkijan nimi ja asema. Alihankkijan on täytettävä 1 artiklassa vahvistetut ehdot. toimivat liikenteenä, Jos yritykset yhdessä harjoittaakseen kabotaasiliikennettä lupa säännöllisenä kabotaasiliikenteen harjoittamiseen on annettava kaikkien yritysten annettava nimissä. ja vastuulliselle jäljennös siitä muille yrityksille. Kabotaasiliikenteen harjoittamiseen luvassa on oltava annettavassa liikenteenharjoittajien kaikkien nimet. yritykselle Lupa on 5. Säännöllisessä liikenteessä lupa on voimassa enintään viisi vuotta. Tämä lupa ei missään tapauksessa 6. 7. 8. voi olla voimassa pidempään kuin liikennettä kansainvälistä sitä koskeva piirissä lupa, kabotaasitoiminta tapahtuu. jonka etiä Muutoin kuin ylivoimaisen esteen kabotaasiliikennettä sattuessa liikenteenä säännöllisenä liikenteenharj oittaj an harj oittavan on asti raukeamiseen luvan toteutettava kaikki toimenpiteet sen liikenne varmistamiseksi, täyttää vastaanottavan jäsenvaltion viranomaisen toimivaltaisen matkareittiä, vahvistamat ja aikatauluja sekä pysähdyksiä koskevat luvan jatkuvuuden, ja välityskyvyn normit. Nämä ehdot eivät saa olla epäsuotuisampia kuin ne ehdot, joita sovelletaan kyseisiin jäsenvaltioihin sijoittautuneisiin säännöllisen liikenteen harjoittajiin. säännöllisyyden voimassaoloa Lupa tai sen oikeaksi todistettu jäljennös on pidettävä mukana ajoneuvossa. Komissio vahvistaa jäsenvaltioita kabotaasiliikenteen kuultuaan säännöllisenä harjoittamista koskevan liikenteenä lupahakemuksen mallin ja luvan mallin sekä niiden käyttöä koskevat yksityiskohtaiset säännöt. " '• 1 Komission alkuperäinen ehdotus Muutettu ehdotus 5 artiklan 2 kohta 4 artiklan 2 kohta "Ellei yhteisön lainsäädännössä loisin "Ellei yhteisön lainsäädännössä toisin asetusten osalta niiden voimassa ja vastaanottavan olevien hallinnollisten säädetä, kabotaasiliikenteen harjoittaminen säädetyn on 3 artiklan 2 ja 3 kohdassa säädetyn vastaanottavan olevien hallinnollisten koskevat säännöllisyyttä, säädetä, kabotaasiliikenteen harjoittaminen on 3 artiklan 3 kohdassa liikenteen jäsenvaltion lakien, määräysten liikennöitäviä yhteyksiä, säännöllisyyttä, jatkuvuutta, toistuvuutta sekä reittejä. Kaikille asianomaisille yhteisön toimijoille Kaikille asianomaisille yhteisön toimijoille on korvausta tarvittaessa maksettava julkisen palvelun velvoitteista. " liikennöitäviä yhteyksiä, jatkuvuutta, toistuvuutta sekä reittejä. tarvittaessa maksettava julkisen palvelun velvoitteista. " liikenteen jäsenvaltion lakien, voimassa ja koskevat määräysten korvausta on asetusten alaista, alaista, niiden osalta jotka jotka Komission alkuperäinen ehdotus Muutettu ehdotus 6 artikla 7 artikla 8 artikla 9 artikla 10 artikla 11 artikla 12 artikla 5 artikla 6 artikla 7 artikla 8 artikla 9 artikla 10 artikla 11 artikla Komission alkuperäinen ehdotus Muutettu ehdotus 13 artikla 12 artikla "Komissio antaa neuvostolle ennen 31 " Komissio antaa neuvostolle ja Euroopan päivää joulukuuta 1999 kertomuksen tämän parlamentille ennen 31 päivää joulukuuta asetuksen asetuksen erityisesti kabotaasiliikenteen vaikutuksesta kansallisiin liikennemarkkinoihin. " ja vaikutuksesta erityisesti 1999 soveltamisesta kertomuksen soveltamisesta kabotaasiliikenteen kansallisiin liikennemarkkinoihin. " tämän ja 10 Komission alkuperäinen ehdotus Muutettu ehdotus 14 artikla 15 artikla 13 artikla 14 artikla Muut osat tekstiä pysyvät muuttumattomina. Tehty Brysselissä Neuvoston puolesta 11 ISSN 1024-4492 KOM(97) 72 lopullinen ASIAKIRJAT FI 07 10 Luettelonumero : CB-CO-97-063-FI-Ç ISBN 92-78-16197-7 Euroopan yhteisöjen virallisten julkaisujen toimisto L-2985 Luxemburg At


title: Dictamen del Comité Económico y Social sobre la «Propuesta de Reglamento (CE) del Consejo por el que se establece un régimen de gestión del esfuerzo pesquero en el mar Báltico»


title: Leitfaden der Beratungs- und Prozeßkostenhilfe im Europäischen Wirtschaftsraum.

eurovoc_concepts:
European Union
consumer protection
legal aid
user guide


title: REGULAMENTO (CE) Nº 343/97 DA COMISSÃO de 26 de Fevereiro de 1997 que fixa o montante máximo da restituição à exportação do açúcar branco para o vigésimo oitavo concurso público parcial efectuado no âmbito do concurso público permanente referido no Regulamento (CE) nº 1464/96

eurovoc_concepts:
award of contract
export refund
white sugar


title: Det Økonomiske og Sociale Udvalgs udtalelse om »Kommissionens forslag til Rådets forordning (EF) om ændring af forordning (EØF) nr. 1442/88 om ydelse for produktionsårene 1988/1989 til 1997/1998 af præmier for endelig nedlæggelse af vinarealer«

eurovoc_concepts:
abandoned land
area of holding
support policy
viticulture


title: KOMMISSIONENS FORORDNING (EF) Nr. 341/97 af 26. februar 1997 om fastsættelse af de repræsentative priser og størrelsen af tillægsimporttolden for melasse i sektoren for sukker

eurovoc_concepts:
CCT duties
import
molasses
representative price


title: Parere del Comitato economico e sociale sul Libro verde «Il ruolo, la posizione e la responsabilità del revisore legale dei conti nell'Unione europea»

eurovoc_concepts:
accounting
auditing
harmonisation of standards
job description
professional qualifications


title: 97/332/ΕΚΑΧ: Απόφαση της Επιτροπής της 26ης Φεβρουαρίου 1997 σχετικά με ορισμένες ενισχύσεις για το κλείσιμο εγκαταστάσεων που προβλέπεται από την Ιταλία υπέρ της Mini Acciaieria Odolese στο πλαίσιο της αποξήλωσης μονάδων στον ιδιωτικό τομέα σιδήρου και χάλυβα της Ιταλίας (Το κείμενο στην ιταλική γλώσσα είναι το μόνο αυθεντικό) (Κείμενο που παρουσιάζει ενδιαφέρον για τον ΕΟΧ)


title: COMMISSION REGULATION (EC) No 348/97 of 26 February 1997 establishing the standard import values for determining the entry price of certain fruit and vegetables

eurovoc_concepts:
citrus fruit
fruit vegetable
import price
perennial vegetable


title: Proposta de DECISÃO DO CONSELHO RELATIVA À CONCLUSÃO PELA COMUNIDADE EUROPEIA DA CONVENÇÃO DAS NAÇÕES UNIDAS SOBRE O DIREITO DO MAR, DE 10 DE DEZEMBRO DE 1982, E DO ACORDO RELATIVO À APLICAÇÃO DA PARTE XI DA CONVENÇÃO, DE 28 DE JULHO DE 1994,

eurovoc_concepts:
EU Member State
European Community
UN convention
law of the sea
ratification of an agreement