title: Πρόταση ΟΔΗΓΙΑΣ ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ για την προσέγγιση της νομοθεσίας των κρατών μελών σχετικά με τις μηχανές - (κωδικοποιημένη έκδοση)

eurovoc_concepts:
approximation of laws
codification of EU law
machinery
product safety
safety standard

text: ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ Βρυξέλλες, 13. 12. 1996 COM(96) 667 τελικό 96/ 0305 (COD) ΟΔΗΓΙΑΣ ΤΟΥ ΕΥΡΩΙΙΑΪΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ Πρόταση για την προσέγγιση της νομοθεσίας των κρατών μελών σχετικά με τις μηχανές (κωδικοποιημένη έκδοση^ (υποβληθείσα από την Επιτροπή) ΑΙΤΙΟΛΟΓΙΚΗ ΕΚΘΕΣΗ Στά πλαίσια της "Ευρώπης των πολιτών", η Επιτροπή αποδίδει ιδιαίτερη σημασία στην απλούστευση και τη σαφήνεια του κοινοτικού δικαίου ώστε τούτο να καταστεί περισσότερο προσιτό και κατανοητό για τον πολίτη, προσφέροντας του, με τον τρόπο αυτό, νέες δυνατότητες και αναγνωρίζοντας τα συγκεκριμένα δικαιώματα που κάθε πολίτης είναι δυνατόν να απολαύει. Ο στόχος αυτός, όμως, δεν μπορεί να επιτευχθεί εφόσον εξακολουθούν να υφίστανται πολυάριθμες διατάξεις οι οποίες, έχοντας επανειλημμένα τροποποιηθεί, συχνά δε κατ' ουσιώδη τρόπο, βρίσκονται διασκορπισμένες τόσο στην αρχική όσο και στις μεταγενέστερες τροποποιητικές πράξεις. Απαιτείται λοιπόν η διερεύνηση και σύγκριση μεγάλου αριθμού πράξεων για να προσδιορίζονται οι ισχύουσες διατάξεις. Ως εκ τούτου, η σαφήνεια και η διαφάνεια του κοινοτικού δικαίου εξαρτώνται επίσης από την κωδικοποίηση των τροποποιημένων πράξεων. Η Επιτροπή, με απόφαση της 1ης Απριλίου 1987, έδωσε εντολή στις υπηρεσίες της να προβαίνουν στη συστατική κωδικοποίηση των νομικών πράξεων το αργότερο μετά τη δέκατη τροποποίηση τους, τονίζοντας συγχρόνως ότι τούτο αποτελεί τον ελάχιστο κανόνα δεδομένου ότι, προς διασφάλιση της σαφούς και ορθής κατανόησης της κοινοτικής νομοθεσίας, οι διάφορες υπηρεσίες πρέπει να κωδικοποιούν με μεγαλύτερη περιοδικότητα τα κείμενα που εμπίπτουν στην αρμοδιότητα τους. Τα συμπεράσματα της Προεδρίας του Ευρωπαϊκού Συμβουλίου του Εδιμβούργου, το Δεκέμβριο του 1992, επιβεβαίωσαν τις επιτακτικές αυτές ανάγκες, τονίζοντας τη σΐ)μααία της συστατικής ή επίσημης κωδικοποίηση; "που παρέχει τη νομική ασφάλεια ως προς τον εφαρμοστέο νόμο σε ορισμένη χρονική στιγμή όσον αφορά ένα συγκεκριμένο θέμα". Η κωδικοποίηση αυτή πρέπει να πραγματοποιείται με πλήρη τήρηση της κανονικής νομοθετικής διαδικασίας της Κοινότητας. Στο μέτρο που, κατά τη συστατική ή επίσημη κωδικοποίηση, δεν μπορεί να γίνει καμία τροποποίηση επί της ουσίας των πράξεων που αποτελούν αντικείμενο της κωδικοποίησης, το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο, το Συμβούλιο και η Επιτροπή συμφώνησαν, με τη διοργανική συμφωνία της 20ής Δεκεμβρίου 1994, εντατική μέθοδο εργασίας για την ταχεία έγκριση των κωδικοπο ιού μένων πράξεων. Η παρούσα πρόταση κωδικοποίησης (ι) της οδηγίας 89/392/ΕΟΚ του Συμβουλίου, της 14ης Ιουνίου 1989, για την προσέγγιση της νομοθεσίας των κρατών μελών σχετικά με τις μηχανές αποβλέπει στη διενέργεια της κωδικοποίησης αυτού του τύπου: η νέα οδηγία θα αντικαταστήσει τις διάφορες οδηγίες που αποτελούν των αντικείμενο κωδικοποιούμενων κειμένων και αρκείται απλώς στη συγκέντρωση τους επιφέροντας μόνο τις τυπικές τροποποιήσεις που απαιτούνται από την ίδια τη διαδικασία κωδικοποίησης. κωδικοποίησης (")· σέβεται πλήρως ουσία την της Η παρούσα πρόταση κωδικοποίησης καταρτίσθηκε με βάση προηγούμενη ενοποίηση του κειμένου, σε όλες τις επίσημες γλώσσες, της οδηγίας 89/392/ΕΟΚ και των τροποποιητικών πράξων που έγιναν με το σύστημα πληροφορικής της Υπηρεσίας Επισήμων Εκδόσεων των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων το οποίο αναφέρεται στα συμπεράσματα της προεδρίας του Συμβουλίου του Εδιμβούργου. Έχει διατηρηθεί η παλαιά αρίθμηση των άρθρων ώστε να διευκολύνεται η ανάγνωση και αναγράφεται στο περιθώριο κάθε σελίδας, ενώ η νέα αρίθμηση αναγράφεται πάνω από τα άρθρα. Και οι δύο αυτές αριθμήσεις περιλαμβάνονται στον πίνακα αντιστοιχίας που εμφαίνεται στο παράρτημα IX, της οδηγίας που έχει κωδικοποιηθεί. (*) Είναι εγγεγραμμένη στο νομοΒετικό πρόγραμμα για το 1996. (2) Παράρτημα, VIII, τμήμα Α, της παρούσας πρότασης. £ Πρόταση ΟΔΗΓΙΑΣ. Λ. JEK ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ τη? για την προσέγγιση της νομοθεσίας των κρατών μελών σχετικά με τις μηχανές ΤΟ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ ΚΑΙ ΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗΣ ΕΝΩΣΗΣ, Έχοντας υπόψη: τη συνθήκη για την ίδρυση της Ευρωπαϊκής Κοινότητας, και ιδίως το άρθρο 100 Α, την πρόταση της Επιτροπής, γνώμη τη Επιτροπής (*), της Οικονομικής και Κοινωνικής κσι σύμφωνα με τη διαδικασία του άρθρου 189 Β της συνθήκης (2). Εκτιμώντας: ότι η οδηγία 89/392/ΕΟΚ, του Συμβουλίου, της 14ης Ιουνίου 1989, για την προσέγγιση της νομοθεσίας των κρατών μελών σχετικά με τις μηχανές (3), έχει επανειλημμένα τροποποιηθεί κατά ουσιαστικό τρόπο· ότι είναι, ως εκ τούτου, σκόπιμη για λόγους σαφήνειας και ορθολογισμού, η κωδικοποίηση της εν λόγω οδηγίας· ότι η εσωτερική αγορά περιλαμβάνει χώρο χωρίς εσωτερικά σύνορα, στον οποίο είναι εξασφαλισμένη η ελεύθερη κυκλοφορία εμπορευμάτων, προσώπων, των υπηρεσιών και των κεφαλαίων· ότι ο τομέας των μηχανών αποτελεί σημαντικό τμήμα των μηχανικών κατασκευών και αποτελεί έναν από τους βιομηχανικούς πυρήνες της οικονομίας της Κοινότητας· 22. 89/392/ΕΟΚ (προσαρμοσμένο) ότι το κοινωνικό κόστος του σημαντικού αριθμού ατυχημάτων που προκαλούνται άμεσα από τη χρήση των μηχανών μπορεί να μειωθεί, εάν η ασφάλεια λαμβάνεται υπόψη ήδη κατά το σχεδιασμό και την κατασκευή εάν η εγκατάσταση και συντήρηση τους είναι η ορθή- των μηχανών, καθώς και ότι στα κράτη μέλη εναπόκειται να εξασφαλίζουν στο έδαφος τους την ασφάλεια και την υγεία των προσώπων και ενδεχομένως των κατοικίδιων ζώων και των αγαθών, καθώς και ιδιαίτερα των εργαζομένων, ιδίως έναντι των κινδύνων από τη χρήση των μηχανών· (3) ΕΕ αριΗ. L 183 της 29. 6. 1989, σ. 9. Οδηγία που τροποποιήθηκε τελευταία από την οδηγία 93/68/ΕΟΚ (ΕΕ αριΗ. L 220 της 30. 8. 1993, σ. 1). 1) 2) 3) 4) 5) 89/3927ΕΟΚ 10. 10. 6) 7) 8) 9) με εκ προδιαγραφές συμπληρώνονται τεχνικές ότι η νομοθεσία των κρατών μελών σχετικά με την πρόληψη μεγάλες των ατυχημάτων παρουσιάζει διαφορές· ότι οι υποχρεωτικές σχετικές διατάξεις που των πραγμάτων συχνά με και/ή υποχρεωτικές προαιρετικά πρότυπα, δεν συνεπάγονται απαραίτητα διαφορετικά επίπεδα ασφάλειας και υγείας, αποτελούν όμως στις εμπόδια της Κοινότητας· ότι συναλλαγές της επιπλέον πιστότητας και πιστοποίησης των μηχανών διαφέρουν σημαντικά· συστήματα βεβαίωσης των διαφορών εσωτερικό εθνικά λόγω τους στο τα χωρίς κυκλοφορία των μηχανών, ότι οι υφιστάμενες εθνικές διατάξεις για την ασφάλεια και την υγεία με τις οποίες εξασφαλίζεται η προστασία έναντι των κινδύνων που δημιουργούν οι μηχανές, θα πρέπει να εναρμονιστούν ώστε να είναι εγγυημένη η ελεύθερη να παρατηρηθεί πτώση του επιπέδου προστασίας που υφίσταται και δικαιολογείται στα κράτη μέλη- ότι οι διατάξεις που προβλέπει η παρούσα οδηγία για το σχεδιασμό και την κατασκευή των μηχανών και που είναι βασικές για την επιδίωξη ενός ασφαλέστερου περιβάλλοντος εργασίας, θα συνοδεύονται από ειδικές διατάξεις σχετικά με την πρόληψη ορισμένων κινδύνων στους οποίους μπορεί να εκτίθενται οι εργαζόμενοι κατά τη διάρκεια της εργασίας τους, όπως επίσης από διατάξεις βασισμένες στην οργάνωση της ασφάλειας των εργαζομένων στους χώρους εργασίας· ότι το κοινοτικό δίκαιο στη σημερινή του κατάσταση προβλέπει ότι, κατά παρέκκλιση ενός από τους θεμελιώδεις κανόνες της Κοινότητας, και συγκεκριμένα της ελεύθερης κυκλοφορίας των εμπορευμάτων, τα εμπόδια που προκύπτουν από τις διαφορές των εθνικών νομοθεσιών σχετικά με την εμπορία των προϊόντων θα πρέπει να γίνονται αποδεκτά στο βαθμό που οι προδιαγραφές αυτές μπορούν να θεωρηθούν ότι είναι αναγκαίες για την ικανοποίηση επιτακτικών αναγκών· ενδοκοινοτική κυκλοφορία στην ότι η Λευκή Βίβλος για την ολοκλήρωση της εσωτερικής αγοράς, που εγκρίθηκε από το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο του Ιουνίου του 1985, προβλέπει στις παραγράφους 65 και 68 την προσφυγή στη νέα αντίληψη όσον αφορά την προσέγγιση των νομοθεσιών· ότι κατά συνέπεια η νομοθετική εναρμόνιση στην περίπτωση αυτή θα πρέπει να περιορίζεται μόνον στις προδιαγραφές την είναι ικανοποίηση των βασικών και επιτακτικών αναγκών ασφαλείας και υγείας όσον αφορά τις μηχανές και ότι οι απαιτήσεις αυτές θα πρέπει να αντικαταστήσουν τις εθνικές προδιαγραφές επειδή είναι βασικές· αναγκαίες που για 10) ότι η διατήρηση ή η βελτίωση του επιπέδου ασφαλείας που έχει επιτευχθεί στα κράτη μέλη αποτελεί ουσιώδη στόχο της παρούσας οδηγίας και της ασφάλειας, όπως καθορίζεται από τις βασικές απαιτήσεις· 11) 12) 13) 14) 15) 16) ότι το πεδίο εφαρμογής της οδηγίας θα πρέπει να στηρίζεται σε ένα γενικό ορισμό του όρου «μηχανή» ώστε να υπάρχει πρόβλεψη για την τεχνική εξέλιξη των κατασκευών σύνθετων εγκαταστάσεων, καθώς και οι κίνδυνοι που προκαλούν οι τελευταίες είναι παρόμοιοι με τους κινδύνους των μηχανών και δικαιολογούν επομένως τη ρητή ένταξη τους στην οδηγία· εξέλιξη των ότι η θα πρέπει ότι των να ρυθμισθεί η εξαρτημάτων ασφαλείας τα οποία διατίθενται στην αγορά μεμονωμένα και για τα οποία ο κατασκευαστής ή ο εγκατεστημένος στην Κοινότητα εντολοδόχος του δηλώνει τη λειτουργία ασφαλείας την οποία επιτελούν επίπτωση ότι σε εμποροπανηγύρεις, εκθέσεις, κλπ. θα πρέπει να υπάρχει η δυνατότητα να παρουσιάζονται μηχανές που δεν θα είναι σύμφωνες προς την παρούσα οδηγία· ότι εντούτοις να ενημερώνονται επαρκώς για το ότι οι μηχανές αυτές δεν είναι σύμφωνες προς την οδηγία και για το ότι είναι αδύνατον να τις αποκτήσουν όπως έχουν ενδιαφερόμενοι πρέπει θα οι είναι απαραίτητη για να ότι η τήρηση των βασικών απαιτήσεων ασφαλείας και υγείας εξασφαλιστεί η ασφάλεια των μηχανών· ότι οι απαιτήσεις αυτές θα να πρέπει να λαμβάνεται υπόψη το υφιστάμενο κατά την κατασκευή των μηχανών επίπεδο της τεχνολογίας, καθώς και οι τεχνικές και οικονομικές επιταγές· εφαρμόζονται με προσοχή ώστε ότι η θέση σε λειτουργία της μηχανής κατά την έννοια της παρούσας οδηγίας αφορά μόνον τη χρήση της ίδιας της μηχανής που προβλέπει ο κατασκευαστής της· ότι αυτό δεν επηρεάζει ενδεχόμενους εξωγενείς όρους χρήσης που θα μπορούσαν να επιβληθούν, εφόσον δεν συνεπάγονται μετατροπές της μηχανής σε σχέση με τις διατάξεις της παρούσας οδηγίας· ότι δεν πρέπει μόνο να εξασφαλιστεί η ελεύθερη κυκλοφορία και θέση σε λειτουργία των μηχανών που είναι εφοδιασμένες με τη σήμανση «CE» και τη επίσης να βεβαίωση πιστότητας ΕΚ- ότι πρέπει εξασφαλιστεί η ελεύθερη κυκλοφορία των μηχανών που δεν έχουν τη σήμανση «CE», όταν προορίζονται να ενσωματωθούν σε άλλη μηχανή ή να συναρμολογηθούν με άλλες μηχανές για να σχηματίσουν σύνθετη εγκατάσταση· 89/392/ΕΟΚ 4. 93/44/ΕΟΚ 13. 89/392/ΕΟΚ 11. 12. 19. 14. 89/392/ΕΟΚ 15. (προσαρμοσμένο) 20. 16. 17) 18) 19) 20) θα και κατά πρέπει συνέπεια ότι, προκειμένου να διευκολύνεται ότι επομένως η παρούσα οδηγία καθορίζει μόνο τις βασικές απαιτήσεις ασφαλείας και υγιεινής γενικού περιεχομένου, που συμπληρώνονται με μια σειρά από ειδικότερες απαιτήσεις για ορισμένες κατηγορίες η μηχανών απόδειξη της συμμόρφωσης των παραγωγών προς τις βασικές αυτές απαιτήσεις, είναι σκόπιμο να υπάρχουν εναρμονισμένα πρότυπα σε ευρωπαϊκό επίπεδο, όσον αφορά την πρόληψη των κινδύνων που προκύπτουν από το σχεδιασμό και την κατασκευή των μηχανών, πράγμα επίσης σκόπιμο προκειμένου να είναι δτίνατός ο έλεγχος της συμμόρφωσης με τις βασικές απαιτήσεις· ότι αυτά τα εναρμονισμένα σε ευρωπαϊκό επίπεδο πρότυπα έχουν καταρτιστεί από οργανισμούς ιδιωτικού να δικαίου εξακολουθήσουν να αποτελούν κείμενα μη δεσμευτικού χαρακτήρα· ότι, για το σκοπό αυτό, αναγνωρίζεται ότι η Ευρωπαϊκή Επιτροπή Τυποποίησης (CEN) και η Ευρωπαϊκή Επιτροπή Ηλεκτροτεχνικής Τυποποίησης (CENELEC) αποτελούν τους αρμόδιους οργανισμούς για προτύπων, σύμφωνα με τις γενικές κατευθύνσεις συνεργασίας μεταξύ της Επιτροπής των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων και των δύο αυτών οργανισμών, οι οποίες υπογράφηκαν στις 13 Νοεμβρίου 1984· ότι, κατά την έννοια της παρούσας οδηγίας, ως εναρμονισμένο πρότυπο νοείται μια τεχνική προδιαγραφή (ευρωπαϊκό πρότυπο ή έγγραφο εναρμόνισης) που έχει εγκριθεί από έναν ή και από τους δύο αυτούς οργανισμούς, ύστερα από εντολή της Επιτροπής, σύμφωνα με τις διατάξεις της οδηγίας 83/189/ΕΟΚ του Συμβουλίου της 28ης Μαρτίου 1983 διαδικασίας καθιέρωση πληροφόρησης στον τομέα των τεχνικών προτύπων και προδιαγραφών (1), τις με προαναφερόμενες γενικές κατευθύνσεις· εναρμονισμένων έκριση καθώς βάση μιας των την την και για εξασφαλιστεί αποτελεσματική ότι θα πρέπει να βελτιωθεί το νομοθετικό πλαίσιο ώστε να κατάλληλη συμμετοχή εργοδοτών και εργαζομένων στη διαδικασία τυποποίησης· και ότι η ευθύνη των κρατών μελών, όσον αφορά το έδαφος τους, για την ασφάλεια, την υγεία και άλλες πλευρές που καλύπτουν οι βασικές απαιτήσεις, θα πρέπει να αναγνωρίζεται σε ρήτρα διασφάλισης που να προβλέπει διαδικασίες προστασίας· κατάλληλες κοινοτικές ότι, σύμφωνα με τη γενική πρακτική των κρατών μελών, την ευθύνη για τη βεβαίωση της πιστότητας των μηχανών προς τις βασικές απαιτήσεις ενδείκνυται να την έχουν οι κατασκευαστές· ότι η πιστότητα προς τα εναρμονισμένα τεκμήριο πρότυπα αποτελεί πιστότητας προς τις σχετικές βασικές απαιτήσεις· ότι στην κρίση του κατασκευαστή και μόνο επαφίεται να χρησιμοποιήσει, εάν το θεωρεί αναγκαίο, τρίτους για την των των πιστοποιήσεων. πραγματοποίηση εξετάσεων και και (*) ΕΕ αριθ. L 109 της 26. 4. 1983, σ. 8. Οδηγία που τροποποιήθηκε τελευταία από την απόφαση %/139/ΕΚ της Επιτροπής (ΕΕ αριΗ. L 32 της 10. 2. 1996, σ. 31 ). 21) 22) 23) 24) 25) 17. 89/392/ΕΟΚ 18. 93/68/ΕΟΚ διαδικασία πιστοποίησης· ότι για ορισμένους τύπους μηχανών που εγκυμονούν περισσότερους κινδύνους, είναι σκόπιμο να υπάρχει μια δεσμευτικότερη η διαδικασία εξέτασης τύπου ΕΚ που έχει επιλεγεί, μπορεί του κατασκευαστή, χωρίς να απαιτείται δεσμευτικότερο σύστημα, όπως είναι η εξασφάλιση της ποιότητας, η εξακρίβωση ΕΚ ή η επίβλεψη ΕΚ· συνοδεύεται από δήλωση ΕΚ ότι να ή είναι απαραίτητο κατασκευαστής ότι ο ο εγκατεστημένος στην Κοινότητα εντολοδόχος του, πριν συντάξει τη δήλωση πιστότητας ΕΚ, να καταρτίζει έναν τεχνικό φάκελλο κατασκευαστικών στοιχείων- ότι δεν είναι, παρ' όλα αυτά, απαραίτητο όλη η τεκμηρίωση να υπάρχει διαρκώς υπό μορφή εγγράφων, αλλά πρέπει να μπορεί να διατίθεται ύστερα από σχετικό αίτημα- ότι η να μην περιλαμβάνει τεκμηρίωση αυτή μπορεί λεπτομερή σχέδια των κατασκευαστικών επιμέρους συνόλων τα οποία χρησιμοποιούνται για την κατασκευή των μηχανών, εκτός εάν είναι απαραίτητο να είναι γνωστά προκειμένου να ελέγχεται η πιστότητα προς τις βασικές απαιτήσεις ασφαλείας· σε για μια συνολική προσέγγιση ότι η Επιτροπή, στην ανακοίνωση της της 15ης Ιουνίου 1989 θέματα πιστοποίησης και δοκιμών πρότεινε τη θέσπιση κοινών κανονιστικών ρυθμίσεων για τη σήμανση «CE» με ενιαία γραφική απεικόνιση· ότι το Συμβούλιο στο ψήφισμα του της 21ης Δεκεμβρίου 1989 σχετικά με μια συνολική προσέγγιση στο θέμα της εκτίμησης της πιστότητας, ενέκρινε ως κατευθυντήρια αρχή την υιοθέτηση αυτής της συνεπούς προσέγγισης όσον αφορά τη χρήση της σήμανσης «CE»- ότι κατά συνέπεια, της νέας τα δύο θεμελιώδη στοιχεία προσέγγισης που πρέπει να εφαρμόζονται είναι οι βασικές απαιτήσεις και οι διαδικασίες για την εκτίμηση της πιστότητας- ότι οι αποδέκτες κάθε απόφασης που λαμβάνεται στα πλαίσια της παρούσας οδηγίας θα πρέπει να γνωρίζουν τους λόγους της απόφασης αυτής και τα μέσα προσφυγής που διαθέτουν 21. 89/392/ΕΟΚ /VyULUJV ότι η παρούσα οδηγία δεν θίγει τις υποχρεώσεις των κρατών ημερομτ σχετικά ημερομηνίες ενσωμάτωσης των οδηγιών που παρατίθενται στο παράρτημα VIII, μέρος Β, εφαρμογής μελών l | ( X C W U U. I| V k C ^, και U ^ G k k / lU τις U. CIWJV με kkC k l lj ΕΞΕΔΩΣΑΝ ΤΗΝ ΠΑΡΟΥΣΑ ΟΔΗΠΑ: ΚΕΦΑΛΑΙΟ I 89/392/ΕΟΚ ΠΕΔΙΟ ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ, ΔΙΑΘΕΣΗ ΣΤΗΝ ΑΓΟΡΑ ΚΑΙ ΕΛΕΥΘΕΡΗ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑ Αρθρο 1 1. Η παρούσα οδηγία εφαρμόζεται στις μηχανές και καθορίζει τις σχετικές βασικές απαιτήσεις ασφαλείας και υγεινής, όπως ορίζονται στο παράρτημα Ι. Εφαρμόζεται επίσης στα εξαρτήματα τα οποία επιτελούν λειτουργία σχετική με την ασφάλεια και διατίθενται στην αγορά μεμονωμένως. 93/44/ΕΟΚ αρ. 1. 1. α) 2. Κατά την έννοια της παρούσας οδηγίας, νοείται ως: α) «μηχανή»: 89/392/ΕΟΚ (προσαρμοσμένο) — — — μεταξύ σύνολο ένα τους συνδεδεμένων τμημάτων ή οργάνων, από τα οποία τουλάχιστον ένα σύνολο ένα κινητό και ενδεχομένως, ενεργοποίησης, διατάξεων κυκλωμάτων χειρισμού και ισχύος κλπ. , συνενωμένων σε ενιαίο όλο με σκοπό συγκεκριμένη εφαρμογή, ιδίως για τη μεταποίηση, την επεξεργασία, τη μετακίνηση και την προετοιμασία ενός υλικού· ένα σύνολο μηχανών οι οποίες έχουν διαταχθεί και ο χειρισμός τους γίνεται έτσι ώστε να λειτουργούν σε συσχέτιση μεταξύ τους, με ενός και του αυτού σκοπό την αποτελέσματος· επίτευξη ο εναλλάξιμος εξοπλισμός που τροποποιεί τη λειτουργία μιας μηχανής, και διατίθεται στην αγορά με σκοπό να συναρμολογηθεί επί μιας μηχανής ή επί σειράς διαφορετικών μηχανών ή σε έναν ελκυστήρα από τον ίδιο το χειριστή, εφόσον ο είναι ανταλλακτικό ή εργαλείο, εξοπλισμός δεν εν λόγω β) «εξάρτημα ασφαλείας», εφόσον δεν πρόκειται για εναλλάξιμο εξοπλισμό, είναι το εξάρτημα που ο κατασκευαστής ή ο εγκατεστημένος στην Κοινότητα εντολοδόχος του διαθέτει στην αγορά προκειμένου, λειτουργία διά της χρήσης του, να ασφαλείας και το οποίο, σε περίπτωση αστοχίας ή κακής λειτουργίας του, θέτει σε κίνδυνο την ασφάλεια ή την υγεία των εκτεθειμένων προσώπων. επιτελέσει 91/368/ΕΟΚ αρ. 1. 1. α) 93/44/ΕΟΚ αρ. 1. 1. β) 3. Δεν περιλαμβάνονται στο πεδίο εφαρμογής της παρούσας οδηγίας: 89/392/ΕΟΚ 91/368/ΕΟΚ αρ. 1. 1. β) — — — — — οι μηχανές των οποίων η μοναδική πηγή ενεργείας είναι η άμεσα χρησιμοποιούμενη ανθρώπινη μυϊκή δύναμη, εκτό: εάν πρόκειται για μηχανή η οποία νρησιυοποιείται νια την ανύψωση ώορτίων. οι μηχανές για ιατρική χρήση που χρησιμοποιούνται σε άμεση επαφή με τον ασθενή, ο ειδικός εξοπλισμός πανηγυριών και λούνα παρκ, οι ατμολέβητες και τα δοχεία υπό πίεση, έχουν οι μηχανές που ειδικά σχεδιαστεί, ή λειτουργούν, για χρήση σχετική με την πυρηνική ενέργεια, τυχόν βλάβη των οποίων μπορεί να προκαλέσει εκπομπή ραδιενέργειας, — — — — — — — — — — — — — οι πηγές ραδιενέργειας που είναι ενσωματωμένες σε μηχανές, 89/392/ΕΟΚ τα πυροβόλα όπλα, οι δεξαμενές αποθήκευσης βενζίνης, πετρελαίου, ντίζελ, εύφλεκτων υγρών και επικίνδυνων ουσιών και οι σχετικοί αγωγοί τροφοδοσίας, τα μεταφορικά μέσα, δηλαδή τα οχήματα και τα ρυμουλκούμενα τους που προορίζονται αποκλειστικά για τη μεταφορά προσώπων αεροπορικώς ή επί των οδικών, σιδηροδρομικών ή πλαπιών δικτύων και τα μεταφορικά μέσα, εφόσον έχουν σχεδιαστεί για τη εμπορευμάτων αεροπορικώς, επί των μεταφορά ή πλωτών δημοσίων οδικών, τα οχήματα που δικτύων. Δεν αποκλείονται χρησιμοποιούνται στην εξορυκτική βιομηχανία, σιδηροδρομικών τα πλοία θαλάσσης και οι κινητές θαλάσσιες μονάδες καθώς και οι επ' αυτών των πλοίων ή μονάδων εξοπλισμοί, 91/368/ΕΟΚ αρ. 1. 1. β) οι εγκαταστάσεις με καλώδια για τη δημόσια ή όχι μεταφορά προσώπων, στις οποίες περιλαμβάνονται και οι σχοινοσιδηρόδρομοι, 93/44/ΕΟΚ αρ. 1. 1. γ) 91/368/ΕΟΚ αρ. 1. 1. β) 93/44/ΕΟΚ αρ. 1. 1. γ) οι γεωργικοί και δασικοί ελκυστήρες, όπως ορίζονται στην παράγραφο Ι του άρθρου 1 της οδηγίας 74/150/ΕΟΚ του Συμβουλίου (V μηχανές που σχεδιάζονται και κατασκευάζονται ειδικά για στρατιωτικούς σκοπούς ή για σκοπούς τήρησης της δημόσιας τάξης, οι ανελκυστήρες που εξυπηρετούν κατά μόνιμο τρόπο καθορισμένα επίπεδα κτιρίων και άλλων κατασκευών, με θαλαμίσκο ο οποίος μετακινείται κατά μήκος άκαμπτων οδηγών με κλίση άνω των 15°, ως προς το οριζόντιο επίπεδο, που προορίζεται για τη μεταφορά: i) προσώπων, U) προσώπων και φορτίων, iii) μόνο φορτίων εφόσον ο θαλαμίσκος είναι προσιτός, δηλαδή μπορεί κάποιο πρόσωπο να εισέλθει χωρίς δυσκολία, και διαθέτει όργανα χειρισμού ευρισκόμενα εντός του θαλαμίσκου ή προσιτά σε πρόσωπο που ευρίσκεται εντός αυτού, τα μεταφορικά μέσα προσώπων που χρησιμοποιούν οχήματα επί οδοντωτών κανόνων, οι ανελκυστήρες φρεάτων ορυχείου, οι ανυψωτές θεατρικών μηχανημάτων, οι ανελκυστήρες εργοταξίων. 93/44/ΕΟΚ αρ. 1. 1. δ) 4. Όταν, για μια δεδομένη μηχανή ή ένα εξάρτημα ασφαλείας, οι κίνδυνοι που αφορά η παρούσα οδηγία καλύπτονται εν όλω ή εν μέρει από ειδικές κοινοτικές οδηγίες, η παρούσα οδηγία δεν έχει ή παύει να έχει εφαρμογή στις εν λόγω μηχανές ή εξαρτήματα ασφαλείας και κινδύνους μόλις τεθούν σε εφαρμογή οι εν λόγω ειδικές οδηγίες. ί1) ΕΕ αριθ. L 84 της 28. 3. 1974, σ. 10, οδηγία όπως τοοποποιήΒηκε τελευταία με την απόφαση 95/1 /Ε Κ, Ευραιόμ, ΕΚΑΧ(ΕΕαριΗ. L 1, της 1. 1. 1995, σ. Ι. ) 5. 'Οταν για μια δεδομένη μηχανή οι κίνδυνοι είναι κυρίως ηλεκτρολογικής φύσεως, η μηχανή καλύπτεται αποκλειστικά του Συμβουλίου (ι). 73/23/ΕΟΚ οδηγία από την 89/392/ΕΟΚ Άρθρο 2 93/44/ΕΟΚ αρ. 1. 2. 1. Τα κράτη μέλη λαμβάνουν κάθε αναγκαίο μέτρο ώστε οι μηχανές και τα εξαρτήματα ασφαλείας, στα οποία αναφέρεται η παρούσα οδηγία, να μπορούν να διατεθούν στην αγορά και να τεθούν σε λειτουργία μόνον εάν δεν θέτουν σε κίνδυνο την ασφάλεια και την υγεία των προσώπων και ενδεχομένως των κατοικίδιων ζώων ή των αγαθών, όταν είναι εγκατεστημένα και συντηρούνται τον κατάλληλα και χρησιμοποιούνται προορισμό τους. σύμφωνα με 2. Η παρούσα οδηγία δεν επηρεάζει την ευχέρεια των κρατών μελών να καθορίζουν, τηρούμενης της συνθήκης, τις απαιτήσεις που θεωρούν αναγκαίες ώστε να εξασφαλίζεται η προστασία των προσώπων, και ιδίως των εργαζομένων, κατά τη χρήση των εν λόγω μηχανών ή εξαρτημάτων ασφαλείας, εφόσον αυτό δεν συνεπάγεται μετατροπές αυτών εξαρτημάτων ασφαλείας σε σχέση με τις διατάξεις της παρούσας οδηγίας. μηχανών των ή 3. Τα κράτη μέλη δεν παρεμποδίζουν, κατά τις εκθέσεις, τις επιδείξεις κλπ. την παρουσίαση μηχανών ή εξαρτημάτων ασφαλείας που δεν πληρούν τις ισχύουσες κοινοτικές διατάξεις, εφόσον αναφέρεται σαφώς σε ορατή πινακίδα τόσο το γεγονός αυτό όσο και το ότι αυτές οι μηχανές ή τα εξαρτήματα ασφαλείας δεν είναι δυνατόν να αποκτηθούν πριν ο κατασκευαστής τους ή ο εγκατεστημένος στην Κοινότητα εντολοδόχος του τις μετατρέψει ώστε να είναι σύμφωνες προς τις εν λόγω απαιτήσεις. Κατά τις επιδείξεις πρέπει να λαμβάνονται τα προσήκοντα μέτρα ασφαλείας για την ασφάλεια των προσώπων. Αρθρο 3 93/44/ΕΟΚ αρ. 1. 3. Οι μηχανές και τα εξαρτήματα ασφαλείας στα οποία εφαρμόζεται η παρούσα οδηγία θα πρέπει να πληρούν τις βασικές απαιτήσεις ασφαλείας που περιλαμβάνονται στο παράρτημα Ι. υγιεινής και Αρθρο 4 89/392/ΕΟΚ 1. Τα κράτη μέλη δεν μπορούν να απαγορεύσουν, να περιορίσουν ή να παρεμποδίσουν τη διάθεση στην αγορά και τη θέση σε λειτουργία, στο εδαφός τους, μηχανών και εξαρτημάτων ασφαλείας που πληρούν τις διατάξεις της παρούσας οδηγίας. 93/44/ΕΟΚ αρ. 1. 4. α) 89/392/ΕΟΚ οι οποίες πρόκειται, κατά δήλωση 2. Τα κράτη μέλη δεν μπορούν να απαγορεύσουν, να περιορίσουν ή να παρεμποδίσουν τη διάθεση στην αγορά μηχανών του κατασκευαστή ή του εγκατεστημένου στην Κοινότητα εντολοδόχου του, η οποία αναφέρεται στο παράρτημα II σημείο Β, να συναρμολογηθούν με άλλες μηχανές ώστε να σχηματίσουν μηχανή καλυπτόμενη από την παρούσα οδηγία, εκτός αν αυτές μπορούν να λειτουργήσουν ανεξάρτητα. ενσωματωθούν μηχανή ή να σε ί1) ΕΕ αριθ. L 77 της 26. 3. 1973, σ. 29, όπως τροποποιήθηκε με την οδηγία 93/68/ΕΟΚ (ΕΕ αριθ. L 220, της 30. 8. 1993, σ. 1) 10 Ο εναλλάξιμος εξοπλισμός, που αναφέρεται στο άρθρο 1, παράγραφος 2, στοιχείο α) τρίτη περίπτωση, πρέπει πάντα να φέρει τη σήμανση «CE» και να συνοδεύεται από τη δήλωση πιστότητας ΕΚ που αναφέρεται στο σημείο Α του παραρτήματος II. 91/368/ΕΟΚ αρ. 13. (προσαρμοσμένο) 93/68/ΕΟΚαρ. 6. 1. 3. Τα κράτη μέλη δεν μπορούν να απαγορεύουν, να περιορίζουν ή να εμποδίζουν τη διάθεση στην αγορά εξαρτημάτων ασφαλείας, όπως αυτά ορίζονται στο άρθρο 1 παράγραφος 2, εφόσον αυτά συνοδεύονται από δήλωση πιστότητας ΕΚ του κατασκευαστή ή του εγκατεστημένου στην Κοινότητα εντολοδόχου του, η οποία αναφέρεται στο παράρτημα II σημείο Γ. 93/44/ΕΟΚ αρ. 1. 4. β) Αρθρο 5 89/392/ΕΟΚ 1. Τα κράτη μέλη θεωρούν ότι είναι σύμφωνες προς το οδηγίας, σύνολο συμπεριλαμβανομένων των διαδικασιών πιστοποίησης που προβλέπονται στο κεφάλαιο II: διατάξεων παρούσας των της 93/44/ΕΟΚ αρ. 1. 5. — — οι μηχανές που φέρουν τη σήμανση «CE» και συνοδεύονται από τη δήλωση πιστότητας ΕΚ που αναφέρεται στο παράρτημα II σημείο Α, τα εξαρτήματα ασφαλείας που συνοδεύονται από την δήλωση πιστότητας ΕΚ που αναφέρεται στο παράρτημα II σημείο Γ. γνωστοποιηθούν Εάν δεν υπάρχουν εναρμονισμένα πρότυπα, τα κράτη μέλη λαμβάνουν τα μέτρα που θεωρούν αναγκαία ώστε να τα υφιστάμενα εθνικά τεχνικά πρότυπα και προδιαγραφές που θεωρούνται ως σημαντικά ή χρήσιμα έγγραφα για την ορθή εφαρμογή των βασικών απαιτήσεων ασφαλείας και υγείας του παραρτήματος Ι. ενδιαφερόμενα μέρη στα 2. Όταν ένα εθνικό πρότυπο, που αποτελεί μεταγραφή εναρμονισμένου προτύπου, τα στοιχεία του οποίου έχουν των Ευρωπαϊκών δημοσιευθεί στην Επίσημη Εφημερίδα βασικές Κοινοτήτων, καλύπτει μία ή περισσότερες εξάρτημα απαιτήσεις ασφαλείας, η μηχανή ή το ασφαλείας που κατασκευάζεται σύμφωνα προς το πρότυπο αυτό θεωρείται σύμφωνα προς τις σχετικές βασικές απαιτήσεις. Τα κράτη μέλη δημοσιεύουν τα στοιχεία των εθνικών προτύπων των αποτελούν εναρμονισμένων προτύπων. μεταγραφή που 3. Τα κράτη μέλη εξασφαλίζουν ότι λαμβάνονται τα κατάλληλα μέτρα ώστε οι κοινωνικοί εταίροι να μπορούν να ασκούν επιρροή, σε εθνικό επίπεδο, στη διαδικασία εναρμονισμένων κατάρτισης και παρακολούθησης των προτύπων. 89/392/ΕΟΚ Αρθρο 6 1. 'Οταν κράτος μέλος ή η Επιτροπή θεωρεί ότι τα εναρμονισμένα πρότυπα που αναφέρονται στο άρθρο 5 παράγραφος 2, δεν ανταποκρίνονται πλήρως στις βασικές απαιτήσεις που τα αφορούν και οι οποίες αναφέρονται στο άρθρο 3, η Επιτροπή ή το κράτος μέλος προσφεύγει στην την οδηγία 83/189/ΕΟΚ, εκθέτοντας τους λόγους της. Η επιτροπή αυτή γνωμοδοτεί επειγόντως. επιτροπή που έχει συσταθεί με 11 89/392/ΕΟΚ Έχοντας υπόψη τη γνώμη της επιτροπής, η Επιτροπή ανακοινιίινίΐ «nu κράτη μίίλη κάν πρέπΐ'. ι ή όχι να αποσυρθούν τα σχετικά πρότυπα από τις δημοσιεύσεις του αναφέρονται στο άρθρο 5 παράγραφος 2. 2. Συνιστάται μόνιμη επιτροπή η οποία απαρτίζεται από αντιπροσώπους που διορίζουν τα κράτη μέλη και της οποίας προεδρεύει αντιπρόσωπος της Επιτροπής των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων. Η μόνιμη κανονισμό. επιτροπή θεσπίζει τον εσωτερικό της Στη μόνιμη επιτροπή υποβάλλεται οποιοδήποτε ζήτημα δημιουργεί η θέση σ'εφαρμογή και η πρακτική εφαρμογή της παρούσας οδηγίας, σύμφωνα με την ακόλουθη διαδικασία: Ο αντιπρόσωπος της Επιτροπής υποβάλλει στην εν λόγω επιτροπή σχέδιο των μέτρων που πρόκειται να ληφθούν. Η συμβουλευτική επιτροπή διατυπώνει τη γνώμη της για το σχέδιο αυτό, σε προθεσμία που μπορεί να ορίσει ο πρόεδρος ανάλογα με τον επείγοντα χαρακτήρα του θέματος και, αν χρειαστεί, προβαίνει σε ψηφοφορία. Η γνώμη καταχωρείται στα πρακτικά. Επιπλέον κάθε να έχει κράτος μέλος καταχωρηθεί η θέση του στα πρακτικά. το δικαίωμα ζητήσει να Η Επιτροπή λαμβάνει ιδιαίτερα υπόψη τη γνώμη της συμβουλευτικής επιτροπής και την ενημερώνει για τον τρόπο με τον οποίο έλαβε υπόψη τη γνώμη αυτή. Αρθρο 7 1. — — 'Οταν κράτος μέλος διαπιστώσει ότι: 93/44/ΕΟΚ αρ. 1. 6. α) μηχανές που φέρουν τη σήμανση «CE» ή εξαρτήματα ασφαλείας που συνοδεύονται από τη δήλωση πιστότητας ΕΚ και χρησιμοποιούνται σύμφωνα με τον προορισμό τους, ενδέχεται να θέσουν σε κίνδυνο την ασφάλεια προσώπων και ενδεχομένως κατοικίδιων ζώων ή αγαθών, λαμβάνει κάθε αναγκαίο μέτρο προκειμένου να αποσύρει τις μηχανές ή τα εξαρτήματα ασφαλείας από την αγορά, να απαγορεύσει τη διάθεση του στην αγορά, τη θέση τους σε λειτουργία ή να περιορίσει την ελεύθερη κυκλοφορία τους. Το κράτος μέλος ενημερώνει αμέσως την Επιτροπή για το μέτρο αυτό και αναφέρει τους λόγους της απόφασης του, και ειδικότερα εάν η έλλειψη πιστότητας οφείλεται: α) στη μη τήρηση των βασικών απαιτήσεων που αναφέρονται στο άρθρο 3· β) γ) σε κακή εφαρμογή των προτύπων που αναφέρονται στο άρθρο 5 παράγραφος 2· σε κενό αυτών των αναφέρονται στο άρθρο 5 παράγραφος 2. ίδιων των προτύπων που 12 89/392/ΕΟΚ διενεργεί με τα 2. Η Επιτροπή διαβουλεύσεις ενδιαφερόμενα μέρη το συντομότερο δυνατόν. 'Οταν η Επιτροπή διαπιστώσει, μετά τις διαβουλεύσεις αυτές, ότι το μέτρο είναι δικαιολογημένο, ενημερώνει αμέσως το κράτος μέλος που πήρε τη σχετική πρωτοβουλία, καθώς και τα υπόλοιπα κράτη μέλη. 'Οταν η Επιτροπή διαπιστώσει, μετά τις διαβουλεύσεις αυτές, ότι το μέτρο δεν είναι δικαιολογημένο, ενημερώνει αμέσως το κράτος μέλος που πήρε τη σχετική πρωτοβουλία, καθώς και τον κατασκευαστή ή τον εγκατεστημένο στην Κοινότητα εντολοδόχο του. 'Οταν η απόφαση που αναφέρεται στην παράγραφο 1 δικαιολογείται λόγω κενών των προτύπων, η Επιτροπή προσφεύγει στην επιτροπή του άρθρου 6, εάν το κράτος μέλος που πήρε την απόφαση σκοπεύει να εμμείνει σε αυτήν, και κινεί τη διαδικασία του άρθρου 6 παράγραφος 1. 3. — — Οταν: 93/44/ΕΟΚ αρ. 1. 6. β) μη σύμφωνη μηχανή φέρει τη σήμανση «CE», μη σύμφωνο εξάρτημα ασφαλείας συνοδεύεται από δήλωση πιστότητας ΕΚ, το αρμόδιο κράτος μέλος λαμβάνει κατάλληλα μέτρα εναντίον αυτού που επέθεσε τη σήμανση ή συνέταξε τη δήλωση και ενημερώνει σχετικά την Επιτροπή και τα άλλα κράτη μέλη. 4. Η Επιτροπή εξασφαλίζει την ενημέρωση των κρατών της για μελών διαδικασίας αυτής. την πορεία και τα αποτελέσματα 89/392/ΕΟΚ ΚΕΦΑΛΑΙΟ II ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΕΣ ΕΞΑΚΡΙΒΩΣΗΣ ΤΗΣ ΠΙΣΤΟΤΗΤΑΣ (προσαρμοσμένο) Αρθρο 8 Για την πιστοποίηση της συμμόρφωσης των μηχανών 1. και των εξαρτημάτων ασφαλείας στην παρούσα οδηγία, ο κατασκευαστής ή ο εγκατεστημένος στην Κοινότητα εντολοδόχος του οφείλει, για καθεμία από τις μηχανές ή για κάθε ένα από τα εξαρτήματα ασφαλείας, να καταρτίσει δήλωση πιστότητας ΕΚ σύμφωνα με τα στοιχεία που δίδονται στο παράρτημα II σημεία Α ή Γ, κατά περίπτωση. Εξάλλου, και μόνο όσον αφορά τις μηχανές, ο κατασκευαστής ή ο εγκατεστημένος στην Κοινότητα εντολοδόχος του, οφείλει να επιθέσει στη μηχανή τη σήμανση "CE". 93/44/ΕΟΚ αρ. 1. 7. α) (προσαρμοσμένο) 2. Πριν από τη διάθεση στην αγορά, ο κατασκευαστής ή ο εγκατεστημένος στην Κοινότητα εντολοδόχος του πρέπει: 89/392/ΕΟΚ α) εάν η μηχανή δεν αναφέρεται στο παράρτημα IV, να καταρτίσει στο παράρτημα V- το φάκελο που προβλέπεται 13 89/3927ΕΟΚ β) εάν η μηχανή αναφέρεται στο παράρτημα IV και κατασκευάζεται χωρίς να τηρούνται ή χωρίς να τηρούνται πλήρως τα πρότυπα που αναφέρονται στο άρθρο 5 παράγραφος 2 ή, ελλείψει προτύπων, να εξέταση υποβάλει μοντέλο της μηχανής για την τύπου ΕΚ που αναφέρεται στο παράρτημα VI· γ) εάν η μηχανή αναφέρεται στο παράρτημα IV και κατασκευάζεται σύμφωνα με τα πρότυπα που αναφέρονται στο άρθρο 5 παράγραφος 2: — — είτε να καταρτίσει το φάκελο που προβλέπεται στο παράρτημα VI και να τον διαβιβάσει στο δηλωμένο οργανισμό ο οποίος θα γνωρίσει τη λήψη του φακέλου αυτού το συντομότερο και θα τον κρατήσει, είτε να υποβάλει το φάκελο που προβλέπεται στο παράρτημα VI στο δηλωμένο οργανισμό, ο εάν οποίος θα περιοριστεί να εξακριβώσει έχουν εφαρμοστεί σωστά τα πρότυπα που αναφέρονται στο άρθρο 5 παράγραφος 2 και θα συντάξει του φακέλου αυτού, κατο^ηλότητας βεβαίωση — είτε να υποβάλει το μοντέλο της μηχανής στην εξέταση στο παράρτημα VI. τύπου ΕΚ που αναφέρεται 3. Σε περίπτωση της παραγράφου 2 εφαρμογής στοιχείο γ) πρώτη περίπτωση του παρόντος άρθρου, εφαρμόζονται κατ' αναλογία οι διατάξεις του σημείου 5 πρώτη φράση και του σημείου 7 του παραρτήματος VI. Σε περίπτωση εφαρμογής της παραγράφου 2 στοιχείο γ) δεύτερη περίπτωση του παρόντος άρθρου, εφαρμόζονται κατ' αναλογία οι διατάξεις των σημείων 5, 6 και 7 του παραρτήματος VI. 4. Στην περίπτωση εφαρμογής της παραγράφου 2 στοιχείο α) και στοιχείο γ) πρώτη και δεύτερη περίπτωση, η δήλωση πιστότητας ΕΚ πρέπει να αναφέρει μόνον ότι έχουν τηρηθεί οι βασικές απαιτήσεις της οδηγίας. περίπτωση εφαρμογής Στην της παραγράφου 2 στοιχείο β) και της παραγράφου 2 στοιχείο γ) τρίτη περίπτωση, η δήλωση πιστότητας ΕΚ πρέπει να βεβαιώνει την πιστότητα προς το μοντέλο που υποβλήθηκε σε εξέταση τύπου ΕΚ. διατάξεων των εξαρτήματα ασφαλείας υποβάλλονται 5. Τα στις διαδικασίες πιστοποίησης οι οποίες εφαρμόζονται στις μηχανές δυνάμει των παραγράφων 2, 3 και 4. Εξάλλου, τύπου ΕΚ, ο κατά την πραγματοποίηση ικανότητα του δηλωμένος οργανισμός εξακριβώνει την εξαρτήματος ασφαλείας να εκτελεί λειτουργίες ασφαλείας τις οποίες δηλώνει ο κατασκευαστής. εξέτασης τις 93/44/ΕΟΚ αρ. 1. 7. β) 6. α) Όταν οι μηχανές αποτελούν αντικείμενο άλλων οδηγιών, οι οποίες αφορούν άλλα θέματα και προβλέπουν σήμανση CE, η εν λόγω σήμανση υποδηλώνει την πιστότητα των μηχανών προς τις διατάξεις και αυτών των άλλων οδηγιών. 93/68/ΕΟΚ αρ. 6. 2. 14 93/68/ΕΟΚ αρ. 6. 2. 93/44/ΕΟΚ αρ. 1. 7. γ) β) κατασκευαστή επιτρέπουν στον την πιστότητα μόνο προς εάν ωστόσο μία ή περισσότερες από τις οδηγίες αυτές να επιλέξει, στη διάρκεια μεταβατικής περιόδου, το σύστημα που θα εφαρμόζει, η σήμανση «CE» τις υποδηλώνει εφαρμόζει ο διατάξεις των οδηγιών που κατασκευαστής. Στην περίπτωση αυτή, τα στοιχεία των εν λόγω οδηγιών, όπως έχουν των δημοσιευθεί στην Επίσημη Εφημερίδα να πρέπει Κοινοτήτων, Ευρωπαϊκών αναγράφονται στα έγγραφα, φύλλα ή οδηγίες που απαιτούνται από τις συγκεκριμένες οδηγίες και συνοδεύουν αυτές τις μηχανές. τις τις του ούτε οποίες τήρησαν υποχρεώσεις 7. Στις περιπτώσεις ο κατά κατασκευαστής, ούτε ο εγκατεστημένος στην Κοινότητα εντολοδόχος των παραγράφων 1 έως 6, OL υποχρεώσεις αυτές βαρύνουν κάθε άτομο που διαθέτει τη μηχανή ή το εξάρτημα ασφαλείας στην αγορά εντός της Κοινότητας. Τις ίδιες υποχρεώσεις υπέχουν και τα άτομα που συναρμολογούν μηχανές ή μέρη μηχανών ή εξαρτήματα ασφαλείας διαφορετικής προέλευσης ή που κατασκευάζουν τη μηχανή ή το εξάρτημα ασφαλείας για δική τους χρήση. 8. Οι υποχρεώσεις που αναφέρονται στην παράγραφο 7 δεν αφορούν όσους προσαρτούν σε μηχανή ή σε ελκυστήρα έναν εναλλάξιμο εξοπλισμό, όπως αναφέρεται στο άρθρο 1, με την προϋπόθεση ότι τα στοιχεία είναι συμβατά και ότι γαβένα από τα μέρη που απαρτίζουν την συναρμολογημένη μηχανή φέρει τη σήμανση «CE» και συνοδεύεται από τη δήλωση πιστότητας ΕΚ. 91/368/ΕΟΚ αρ. 1. 4. 93/68/ΕΟΚ αρ. 6. 1. Αρθρο 9 89/392/ΕΟΚ 93/68/ΕΟΚ αρ. 6. 3. 89/392/ΕΟΚ 1. Τα κράτη μέλη γνωστοποιούν στην Επιτροπή και στα υπόλοιπα κράτη μέλη τους οργανισμούς που έχουν επιφορτίσει με την εκτέλεση των διαδικασιών του άρθρου 8 καθώς και τα συγκεκριμένα καθήκοντα που τους έχουν αναθέσει και τους αριθμούς αναγνώρισης που τους έχουν εκ των προτέρων χορηγηθεί από την Επιτροπή. Η Επιτροπή δημοσιεύει στην Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων κατάλογο των κοινοποιημένων οργανισμών με τους αριθμούς αναγνώρισης τους καθώς και με τα καθήκοντα για τα οποία έχουν κοινοποιηθεί Η Επιτροπή φροντίζει για την ενημέρωση του καταλόγου αυτού. στο παράρτημα VII 2. Τα κράτη μέλη πρέπει να εφαρμόζουν τα κριτήρια που προβλέπονται την αξιολόγηση των δηλωτέων οργανισμών. Οι οργανισμοί κριτήρια που πληρούν οποία προβλέπονται εναρμονισμένα πρότυπα οικεία θεωρείται ότι ανταποκρίνονται στα κριτήρια αυτά. εκτίμησης τα στα για τα 3. Το κράτος μέλος που έχει δηλώσει έναν οργανισμό οφείλει να ανακαλέσει τη δήλωση του, εάν διαπιστώσει ότι ο οργανισμός αυτός δεν πληροί πια τα κριτήρια που αναφέρονται στο παράρτημα VII. Ενημερώνει αμέσως σχετικά την Επιτροπή και τα άλλα κράτη μέλη. 15 ΚΕΦΑΛΑΙΟ ΠΙ ΣΗΜΑΝΣΗ «CE» Αρθρο 10 89/392/ΕΟΚ 93/68/ΕΟΚ αρ. 6. 1. 1. Η σήμανση πιστότητας «CE» αποτελείται από το ακρωνύμιο «CE». Το παράρτημα III περιλαμβάνει το σχετικό υπόδειγμα. 93/68/ΕΟΚ αρ. 6. 4. 2. Η σήμανση «CE» πρέπει να επιτίθεται στη μηχανή κατά τρόπο ευδιάκριτο και ορατό, όπως ορίζει το σημείο 1. 73 του παραρτήματος Ι. 89/392/ΕΟΚ - 93/68/ΕΟΚ αρ. 6. 1. η επί των μηχανών επίθεση 3. Απαγορεύεται σημάνσεων που θα μπορούσαν να παραπλανήσουν τους τρίτους ως προς τη σημασία και τη γραφική απεικόνιση της σήμανσης «CE». Οποιαδήποτε άλλη σήμανση μπορεί να επιτίθεται επί των μηχανών, υπό τον όρο ότι δεν καθιστά λιγότερο ευδιάκριτη ή ευανάγνωστη τη σήμανση «CE». 93/68/ΕΟΚ αρ. 6. 5. 4. Με την επιφύλαξη του άρθρου 7: 93/68/ΕΟΚ αρ. 6. 6. για α) κάθε αντικανονική επίθεση της σήμανσης «CE» που διαπιστώνεται από κράτος μέλος, συνεπάγεται την υποχρέωση τον εγκατεστημένο στην Κοινότητα εντολοδόχο του να μεριμνήσει για την πιστότητα του σχετικού προϊόντος προς τις προδιαγραφές περί τη σήμανση «CE» και την παύση της παράβασης υπό τους όρους που επιβάλλει αυτό το κράτος μέλος· κατασκευαστή τον ή β) αν το προϊόν συνεχίζει να μην είναι σύμφωνο προς τις σχετικές προδιαγραφές το κράτος μέλος οφείλει να λάβει όλα τα ενδεδειγμένα μέτρα ώστε να περιοριστεί ή να απαγορευθεί η διάθεση στην αγορά του συγκεκριμένου προϊόντος ή να εξασφαλιστεί η απόσυρση του από την αγορά, σύμφωνα με τη διαδικασία του άρθρου 7. ΚΕΦΑΛΑΙΟ IV 89/392/ΕΟΚ ΤΕΛΙΚΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ Αρθρο 11 93/44/ΕΟΚ αρ. 1. 9. Κάθε απόφαση που λαμβάνεται κατ' εφαρμογή της παρούσας οδηγίας και οδηγεί στον περιορισμό της διάθεσης στην αγορά και τη θέσης σε λειτουργία μηχανής ή εξαρτήματος ασφαλείας αιτιολογείται με ακρίβεια. Κοινοποιείται στον ενδιαφερόμενο, το συντομότερο δυνατόν, με ένδειξη των δυνατοτήτων προσφυγής που προσφέρει η ισχύουσα νομοθεσία στο αντίστοιχο κράτος μέλος, καθώς και των σχετικών προθεσμιών κατάθεσης τους. 16 Αρθρο 12 89/392/ΕΟΚ Η Επιτροπή θα λάβει τα αναγκαία μέτρα προκειμένου να είναι διαθέσιμα τα στοιχεία για την καταγραφή όλων των αποφάσεων των συναφών με τη διαχείριση της παρούσας οδηγίας. Άρθρο 13 91/368/ΕΟΚ αρ. 15. 1. Τα κράτη μέλη ανακοινώνουν στην Επιτροπή το δικαίου που κείμενο θεσπίζουν στον τομέα που διέπεται από την παρούσα οδηγία. εσωτερικού διατάξεων των 2. Πριν από την 1η Ιανουαρίου 1994, η Επιτροπή εξετάζει την πρόοδο των σχετικών με την παρούσα οδηγία προτείνει, ενδεχομένως, τα κατάλληλα μέτρα. τυποποίησης εργασιών και Άρθρο 14 Οι οδηγίες που εμφαίνονται στο παράρτημα VIII, μέρος Α καταργούνται, χωρίς να θίγονται οι υποχρεώσεις των κρατών μελών σχετικά με τις ημερομηνίες ενσωμάτωσης και εφαρμογής που εμφαίνονται στο παράρτημα VIII, μέρος Β. Οι αναφορές στις καταργούμενες οδηγίες θεωρούνται ότι γίνονται στην παρούσα οδηγία και διαβάζονται σύμφωνα με στο αντιστοιχίας που παράρτημα DC τον πίνακα εμφαίνεται Άρθρο 15 Η παρούσα οδηγία αρχίζει να ισχύει την εικοστή ημέρα των από τη δημοσίευση της στην Επίσημη Εφημερίδα Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων. Άρθρο 16 Η παρούσα οδηγία απευθύνεται στα κράτη μέλη. Βρυξέλλες, Για το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο Για το Συμβούλιο Ο Πρόεδρος Ο Πρόεδρος 17 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ I ΒΑΣΙΚΕΣ ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΚΑΙ ΥΓΕΙΑΣ ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΟ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟ ΚΑΙ ΤΗΝ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΤΩΝ ΜΗΧΑΝΩΝ ΚΑΙ ΤΩΝ ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΩΝ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ Για τους σκοπούς του παρόντος παραρτήματος, με τον όρο «μηχανή» νοείται είτε η «μηχανή», όπως ορίζεται στο άρθρο 1 παράγραφος 2, είτε το «εξάρτημα ασφαλείας», όπως ορίζεται στην ίδια παράγραφο. I 89/392/ΕΟΚ 93/44/ΕΟΚ αρ. 1. 10 α) 93/44/ΕΟΚ αρ. 1. 10 β) ΕΙΣΑΓΩΓΙΚΕΣ ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ 89/392/ΕΟΚ 1. Οι υποχρεώσεις που προβλέπονται από τις βασικές ισχύουν μόνον απαιτήσεις ασφαλείας και υγείας, όταν υπάρχουν για την εν λόγω μηχανή οι αντίστοιχοι κίνδυνοι, όταν η μηχανή χρησιμοποιείται κάτω από ο κατασκευαστής. Πάντως οι απαιτήσεις 1. 1. 2, 1. 73 και 1. 7. 4 ισχύουν για το σύνολο των μηχανών που καλύπτει η παρούσα οδηγία. που προβλέπει συνθήκες τις είναι 2. Οι βασικές απαιτήσεις ασφάλειας και υγείας της παρούσας οδηγίας επιτακτικές. Ωστόσο, λαμβανομένης υπόψη της προόδου της τεχνικής, οι στόχοι που θέτουν οι απαιτήσεις ενδέχεται να μην επιτυγχάνοντα L Στην περίπτωση αυτή και στο μέτρο του δυνατού, η μηχανή πρέπει να σχεδιάζεται και να κατασκευάζεται προς την κατεύθυνση των στόχων αυτών. 3. Οι βασικές απαιτήσεις ασφάλειας και υγείας έχουν ομαδοποιηθεί ανάλαβα με τους κινδύνους που καλύπτουν. 93/44/ΕΟΚ αρ. 1. 10 γ) Οι μηχανές παρουσιάζουν ένα σύνολο κινδύνων που ενδέχεται να διατυπώνονται σε περισσότερα από ένα κεφάλαια του παρόντος παραρτήματος. Ο κατασκευαστής έχει την υποχρέωση να προβαίνει σε ανάλυση των κινδύνων προκειμένου να αναζητεί όλους όσους έχουν εφαρμογή στη μηχανή του· οφείλει ακολούθως να τη σχεδιάζει και να την κατασκευάζει λαμβάνοντας υπόψη την ανάλυση του. 1. ΒΑΣΙΚΕΣ ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΚΑΙ 89/392/ΕΟΚ ΥΓΕΙΑΣ 1. 1. Γενικό 1. 1. 1. Ορισμοί Κατά την έννοια της παρούσας οδηγίας, νοείται «επικίνδυνη ζώνη», κάθε ζώνη εντός ή/και πέριξ μηχανής στην οποία η παρουσία ενός εκτεθειμένου ατόμου δημιουργεί για το άτομο αυτό κίνδυνο όσον αφορά την ασφάλεια του ή την υγεία του, «εκτεθειμένο άτομο ευρισκόμενο εξ ολοκλήρου ή εν μέρει σε επικίνδυνη ζώνη, άτομο», κάθε είναι «χειριστής», το ή τα άτομα που επιφορτισμένο (α) με την εγκατάσταση, λειτουργία, ρύθμιση, συντήρηση, καθαρισμό επισκευή και μεταφορά μιας μηχανής. 1. 1. 2. Αρχές ενσωμάτωσης της ασφάλειας 89/392/ΕΟΚ α) Οι μηχανές θα πρέπει να έχουν εκ κατασκευής τη δυνατότητα να εκτελούν τη λειτουργία τους, να ρυθμίζονται και να να συντηρούνται εκτίθενται σε κίνδυνο κατά την εκτέλεση των εργασιών αυτών υπό τις συνθήκες που προβλέπει ο κατασκευαστής. άνθρωποι χωρίς οι την των εξάλειψη Τα λαμβανόμενα μέτρα πρέπει να έχουν ως στόχο κινδύνων ατυχήματος κατά την προβλεπόμενη διάρκεια ζωής της μηχανής, συμπεριλαμβανομένων και των στην αποσυναρμολόγησης, περίπτωση που οι κίνδυνοι ατυχημάτων προκύπτουν αλλά προβλέψιμες καταστάσεις. συναρμολόγησης και ακόμα ανώμαλες φάσεων από β) Κατά την επιλογή των καταλληλότερων λύσεων, ο κατασκευαστής θα πρέπει να εφαρμόζει τις ακόλουθες αρχές, με τη σειρά που αναφέρονται: — — — να μειώνει εξαλείφει ή τους να κάθε κινδύνους δυνατότητα της ασφάλειας στο σχεδιασμό και την κατασκευή της μηχανής), (ενσωμάτωση εξαντλώντας να λαμβάνει τα απαραίτητα μέτρα προστασίας για τους κινδύνους που δεν μπορούν να εξαλειφθούν, της που λόγω εξακολουθούν να πληροφορεί τους χρήστες για τους να κινδύνους ανεπαρκούς υπάρχουν μέτρων αποτελεσματικότητας ασφαλείας που να αναφέρει ιδιαίτερη εάν απαιτείται εκπαίδευση και να επισημαίνει εάν είναι εξοπλισμός απαραίτητος ατομικής προστασίας. ληφθεί, έχουν των ο γ) Κατά το σχεδιασμό και την κατασκευή της μηχανής και κατά τη σύνταξη των οδηγιών χρήσης, ο κατασκευαστής θα πρέπει να έχει υπόψη του όχι μόνο τη συνηθισμένη χρήση της μηχανής αλλά επίσης και κάθε χρήση της που μπορεί να αναμένεται λογικά. Η μηχανή πρέπει να σχεδιάζεται έτσι ώστε να αποφεύγεται άλλη χρήση της εκτός από την κανονική, αν από μια τέτοια χρήση θα μπορούσε να προκύψει κίνδυνος. Εφόσον συντρέχει η περίπτωση, οι οδηγίες χρήσεως πρέπει να εφιστούν την προσοχή του χρήστη στις της μηχανής που θα μπορούσαν, σύμφωνα με την εμπειρία, να παρουσιαστούν. χρησιμοποίησης αντενδείξεις δ) Στο πλαίσιο των προβλεπόμενων συνθηκών χρήσης, θα πρέπει να μειώνονται στο ελάχιστο οι ενοχλήσεις, η κούραση και η ψυχολογική ένταση (στρες) του χειριστή, λαμβανομένων υπόψη και των αρχών της εργονομίας. 19 89/392/ΕΟΚ κατά σχεδιασμό ε) Ο κατασκευαστής θα πρέπει να λαμβάνει την που την χρήση (π. χ. υπόψει κατασκευή επιβάλλονται απαραίτητη εξοπλισμού υποδήματα, γάντια κλπ. ). περιορισμούς χειριστή προβλεπόμενη το τους στο ή ατομικής προστασίας από και στ) Η μηχανή πρέπει να παραδίδεται με όλους τους ειδικούς εξοπλισμούς ή εζαοττ\ματα που είναι ουσιώδη για την ακίνδυνη ρύθμιση, συντήρηση και χρησιμοποίηση της μηχανής. 1. 1. 3. Υλικά και προϊόντα Τα υλικά και προϊόντα που χρησιμοποιούνται για την κατασκευή της μηχανής ή τα προϊόντα που χρησιμοποιούνται και προκύπτουν κατά τη χρήση της, δεν θα πρέπει να δημιουργούν κινδύνους για την ασφάλεια και την υγεία των προσώπων που έρχονται σε επαφή με αυτά. Ιδίως, κατά τη χρήση ρευστών, η μηχανή θα πρέπει να έχει σχεδιαστεί και κατασκευαστεί ώστε να μπορεί να χρησιμοποιείται χωρίς κινδύνους δημιουργούμενους κατά την πλήρωση, τη χρήση, την ανάκτηση και την εκκένωση. 1. 1. 4. Φωτισμός παρέχει ενσωματωμένο Ο κατασκευαστής εκτελούμενες φωτισμό, προσαρμοσμένα ύπαρξη την εκεί εργασίες συνηθισμένου η περιβάλλοντος, απουσία του συστήματος αυτού θα μπορούσε να δημιουργήσει κίνδυνο. όπου, φωτισμού παρά στις Ο κατασκευαστής θα πρέπει να φροντίζει ώστε να μην υπάρχει ζώνη ενοχλητικής σκιάς ή επικίνδυνα ενοχλητικής στροβοσκοπικά φαινόμενα στο φωτισμό που παρέχει ο κατασκευαστής. οφειλόμενα λάμψης, ούτε Εάν ορισμένα εσωτερικά όργανα χρειάζεται να επιθεωρούνται είναι εφοδιασμένα με κατάλληλα συστήματα φωτισμού. Επίσης το ίδιο ισχύει για τις ζώνες ρύθμισης και συντήρησης. πρέπει συχνά, να 1. 1. 5. Σχεδιασμός της μηχανής όσον αφορά τη μετακίνηση της Η μηχανή ή κάθε μέρος της θα πρέπει: — — να μπορεί να μετακινείται χωρίς κινδύνους, να είναι συσκευασμένη ή να έχει σχεδιαστεί ώστε να μπορεί να αποθηκευθεί χωρίς φθορές επαρκής ευστάθεια, ειδικά στηρίγματα κ. τ. λ). κινδύνους (π. χ. και Όταν ο όγκος, οι διαστάσεις ή το σχήμα της μηχανής ή των στοιχείων της, δεν επιτρέπουν τη μετατόπιση της με το χέρι, η μηχανή ή κάθε στοιχείο της θα πρέπει: — — είτε να έχει τις κατάλληλες υποδοχές που θα επιτρέπουν τη μετακίνηση της με κάποιο ανυψωτικό μέσο, είτε να είναι σχεδιασμένη ώστε να μπορεί να εφοδιαστεί με τέτοια ε^αςττήματα (π. χ. κοχλιοτομημένες οπές), 20 — να έχει τα είτε συνηθισμένα ανυψωτικά μέσα να μπορούν να προσαρμοστούν με ευκολία. σχήμα ώστε τέτοιο 89/392/ΕΟΚ Όταν η μηχανή ή ένα από τα στοιχεία της μεταφέρεται με το χέρι θα πρέπει: — είτε να μπορεί να μετακινηθεί εύκολα, — είτε να έχει εξαρτήματα (π. χ. χειρολαβές κλπ. ) που να την ασφαλή επιτρέπουν μετακίνηση της. Ειδικές διατάξεις θα πρέπει να προβλεφθούν για τη μετακίνηση των εργαλείων ή/και τμημάτων της μηχανής, έστω και ελαφρών, που μπορεί να είναι επικίνδυνα (σχήμα, υλικό κλπ. ). 1. 2. Χειρισμός 1. 2. 1. Ασφάλεια χειρισμού και αξιοπιστία των συστημάτων Τα συστήματα χειρισμού θα πρέπει να είναι σχεδιασμένα και κατασκευασμένα ώστε να είναι ασφαλή να και προλαμβάνεται επικίνδυνων καταστάσεων. Ειδικότερα θα πρέπει να είναι σχεδιασμένα και κατασκευασμένα κατά τρόπο ώστε: αξιόπιστα, η έτσι ώστε δημιουργία — — να ανθίστανται στις συνήθεις καταπονήσεις κατά τη λειτουργία τους και στις εξωτερικές επιδράσεις, μη δημιουργούνται να καταστάσεις σφάλματος στους χειρισμούς. σε περίπτωση επικίνδυνες λογικού 1. 2. 2. Όργανα χειρισμού Τα όργανα χειρισμού θα πρέπει να είναι: — — — — — — και σαφώς ενδεχομένως να φέρουν κατάλληλη σήμανση, και αναγνωρίσιμα ορατά να να είναι έτσι τοποθετημένα ώστε ο χειρισμός τους να δημιουργείται δισταγμός, απώλεια χρόνου ή αμφιβολία, σίγουρος, χωρίς είναι να έχουν σχεδιαστεί έτσι, ώστε η κίνηση του οργάνου χειρισμού να είναι σε λογική συνοχή προς το χειρισμό, εάν αυτό να βρίσκονται έξω από επικίνδυνες ζώνες, εκτός απαραίτητο, προκειμένου για ορισμένα όργανα όπως είναι τα όργανα διακοπής της λειτουργίας σε τα περίπτωση ανάγκης, μαθητείας για ρομπότ, είναι να είναι τοποθετημένα με τρόπο ώστε ο χειρισμός δημιουργεί μη να τους συμπληρωματικούς κινδύνους, να είναι σχεδιασμένα ή προστατευμένα έτσι ώστε το επιδιωκόμενο αποτέλεσμα, έαν μπορεί να δημιουργήσει κάποιον κίνδυνο, να να πραγματοποιηθεί χωρίς μην μπορεί εκούσιο χειρισμό, 21 — να είναι κατασκευασμένα κατά τρόπον ώστε να είναι ανθεκτικά στις προβλεπόμενες καταπονήσεις, θα πρέπει να δοθεί ιδιαίτερη της προσοχή στα συστήματα διακοπής οποία λειτουργίας ενδέχεται να καταπονούνται σημαντικά. λόγω ανάγκης, το 89/392/ΕΟΚ για πολλές Όταν ένα όργανο χειρισμού έχει σχεδιαστεί και κατασκευασθεί διαφορετικές ενέργειες, δηλαδή εάν η λειτουργία του δεν είναι μονοσήμαντη (π. χ. χρήση πληκτρολογίων κλπ. ), ο χειρισμός που να ζητήθηκε εμφαίνεται με σαφήνεια και, αν αυτό είναι απαραίτητα, θα πρέπει να επιβεβαιώνεται με κάποιο τρόπο. θα πρέπει κατά χειρισμό Τα όργανα χειρισμού θα πρέπει να έχουν τέτοιο σχήμα ώστε η διάταξη τους, η διαδρομή τους και η αντίσταση να το συμβιβάζονται με εντολή που δίνεται, λαμβανομένων υπόψη των αρχών της εργονομίας. Οι περιορισμοί που οφείλονται στη χρήση, απαραίτητη ή προβλεπόμενη, μέσων ατομικής ZQoaiaaiaq (π. χ. υποδήματα, γάντια κλπ. ) θα πρέπει επίσης να ληφθούν υπόψη. τους την Η μηχανή πρέπει να είναι εφοδιασμένη με συστήματα σήμανσης (πίνακες οργάνων, σήματα κλπ. ) και ενδείξεις των οποίων η γνώση είναι απαραίτητη, για να μπορεί να λειτουργεί με ασφάλεια. Ο χειριστής θα πρέπει από το χειριστήριο να μπορεί να διακρίνει τις ενδείξεις των συστημάτων αυτών. Ο χειριστής θα πρέπει να μπορεί από την κύρια θέση χειρισμού να βεβαιώνεται ότι δεν υπάρχουν εκτεθειμένα άτομα στις επικίνδυνες ζώνες. να πρέπει σχεδιασμένο Εάν αυτό είναι αδύνατο, το σύστημα χειρισμού θα και είναι κατασκευασμένο έτσι ώστε κάθε φορά που η μηχανή τίθεται σε λειτουργία, να προηγείται ηχητικό ή/και οπτικό προειδοποιητικό σήμα. Το εκτεθειμένο άτομο θα πρέπει να έχει το χρόνο και τα μέσα να αντιδράσει ταχέως στην εκκίνηση της μηχανής. 1. 23. θέση σε λειτουργία Η θέση μιας μηχανής σε λειτουργία θα πρέπει να μπορεί να πραγματοποιείται μόνο με ηθελημένη ενέργεια σε ένα όργανο χειρισμού το οποίο προβλέπεται για το σκοπό αυτό. Το αυτό ισχύει: — — για την επαναλειτουργία της μηχανής μετά από διακοπή για οποιοδήποτε λόγο, για μια την εντολή για σημαντική τροποποίηση των συνθηκών λειτουργίας (π. χ. ταχύτητα, η επαναλειτουργία ή η τροποποίηση αυτή των συνθηκών λειτουργίας δεν παρουσιάζουν κανένα κίνδυνο για τα εκτεθειμένα άτομα. πίεση), εκτός εάν Αυτή η βασική απαίτηση δεν αφορά την επαναλειτουργία των την συνθηκών λειτουργίας που προκύπτουν από την κανονική πορεία ενός αυτόματου κύκλου. τροποποίηση ή 22 89/392/ΕΟΚ Εάν η μηχανή περιλαμβάνει περισσότερα όργανα χειρισμού και θέσης σε λειτουργία και εάν για το λόγο αυτό οι χειριστές ενδέχεται να θέσουν αλλήλους σε κίνδυνο, θα πρέπει να προβλέπονται συμπληρωματικές διατάξεις για να αποκλειστεί ο κίνδυνος αυτός (π. χ. διατάξεις επικύρωσης ή επιλογές που επιτρέπουν τη λειτουργία ενός μόνο οργάνου θέσης σε λειτουργία). Η επαναλειτουργία, με αυτόματη λειτουργία, μιας μετά από αυτοματοποιημένης διακοπή, πρέπει να μπορεί να γίνει εύκολα, εφόσον πληρωθούν οι προϋποθέσεις ασφαλείας. εγκατάστασης 1. 2. 4. Διάταξη διακοπής Κ α ν ο ν ι κή δ ι α κ ο πή Κάθε μηχανή πρέπει να είναι εξοπλισμένη με όργανο χειρισμού που να επιτρέπει τη γενική διακοπή της λειτουργίας της υπό ασφαλείς συνθήκες. να θέση εργασίας είναι πρέπει Κάθε εξοπλισμένη με όργανο χειρισμού που να επιτρέπει τη διακοπή της λειτουργίας, ανάλογα με τους υφιστάμενους κινδύνους, είτε όλων των κινητών μερών της μηχανής είτε μόνο μερικών από αυτά, έτσι ώστε η μηχανή να είναι σε ασφαλή κατάσταση. Η εντολή διακοπής της λειτουργίας έχει προτεραιότητα έναντι των εντολών της θέσης σε λειτουργία. μηχανής πρέπει της να Μετά τη διακοπή της μηχανής ή των επικίνδυνων μερών της, πρέπει να διακόπτεται η τροφοδοσία με ενέργεια των αντίστοιχων οργάνων θέσης σε λειτουργία. Ε π ε ί γ ο υ σα σε π ε ρ ί π τ ω ση α ν ά γ κ ης δ ι α κ ο πή λ ε ι τ ο υ ρ γ ί ας Κάθε μηχανή πρέπει να είναι εξοπλισμένη με μία ή περισσότερες διατάξεις επείγουσας διακοπής, με την οποία να μπορούν να αποφεύγονται επικίνδυνες εν εξελίξει. Εξαιρούνται από την υποχρέωση αυτή: καταστάσεις επικείμενες ή — οι μηχανές για τις οποίες η διάταξη επείγουσας διακοπής δεν είναι σε θέση να μειώσει τον κίνδυνο, είτε επειδή δεν μειώνει το χρόνο επίτευξης της κανονικής διακοπής είτε επειδή δεν επιτρέπει τη λήψη ιδιαίτερων μέτρων που απαιτεί ο κίνδυνος, — οι φορητές μηχανές και οι μηχανές που κατευθύνονται με το χέρι. Η διάταξη αυτή θα πρέπει: — — — περιλαμβάνει να χειρισμού αναγνωρίσιμα με σαφήνεια, ορατά και ευπρόσιτα, όργανα να διακόπτει τη λειτουργία που προκαλεί κινδύνους, στο μικρότερο δυνατό χρόνο, χωρίς να δημιουργούνται επιπλέον κίνδυνοι, ενδεχομένως να θέτει σε λειτουργία ή να επιτρέπει τη θέση σε λειτουργία ορισμένων μέτρων ασφαλείας. 23 93/44/ΕΟΚ αρ. 1. 10. δ) Όταν παύει η ενεργοποίηση του χειριστηρίου της διατάξεως επείγουσας διακοπής της λειτουργίας αφού έχει δοθεί εντολή διακοπής, η εντολή αυτή πρέπει να διατηρείται με δέσμευση της διατάξεως επείγουσας διακοπής μέχρι την αποδέσμευση της- δεν πρέπει να είναι δυνατό να επιτυγχάνεται δέσμευση να συνεπάγεται εντολή διακοπής· η αποδέσμευση της διάταξης πρέπει να μπορεί να επιτυγχάνεται μόνο με κατάλληλο χειρισμό, η δε αποδέσμευση αυτή δεν πρέπει να επαναφέρει τη μηχανή σε κίνηση, αλλά μόνον να επιτρέπει την εκ νέου εκκίνηση. διάταξης χωρίς αυτό της Σ ύ ν θ ε τ ες ε γ κ α τ α σ τ ά σ ε ις 89/392/ΕΟΚ λειτουργίας, περιλαμβανομένης Στην περίπτωση μηχανών ή στοιχείων μηχανών που έχουν σχεδιαστεί για να λειτουργούν μαζί, ο κατασκευαστής θα πρέπει να σχεδιάσει και να κατασκευάσει τη μηχανή έτσι ώστε η διάταξη διακοπής της επείγουσας διακοπής λειτουργίας σε περίπτωση ανάγκης, να σταματά τη λειτουργία όχι μόνο της μηχανής αλλά και όλων των υπολοίπων μηχανών πριν ή/και μετά από αυτήν, εάν η συνέχιση της λειτουργίας δημιουργεί κίνδυνο. ενδέχεται τους να 1. 2. 5. Επιλογέας τρόπον λειτουργίας Ο επιλεγόμενος τρόπος χειρισμού πρέπει να έχει τα άλλα προτεραιότητα απέναντι σε όλα συστήματα χειρισμού, έκτος από την επείγουσα διακοπή. Εάν η μηχανή έχει σχεδιαστεί και κατασκευαστεί ώστε να μπορεί να χρησιμοποιηθεί με πολλούς τρόπους χειρισμού ή λειτουργίας, που έχουν διαφορετικά επίπεδα ασφαλείας (π. χ. ώστε να η ρύθμιση, επιτρέπεται επιθεώρηση, είναι θα εφοδιασμένη με επιλογέα λειτουργίας ο οποίος θα μπορεί να ασφαλίζεται σε κάθε θέση. Κάθε θέση του επιλογέα θα πρέπει να αντιστοιχεί μόνο σε ένα τρόπο χειρισμού ή λειτουργίας. συντήρηση, να η κλπ. ), η πρέπει Ο επιλογέας μπορεί να αντικατασταθεί με άλλα μέσα επιλογής που επιτρέπουν τον περιορισμό τ τ)ζ ΧΡήοηζ ορισμένων λειτουργιών της μηχανής σε ορισμένες κατηγορίες χειριστών (π. χ. κώδικες κλπ. ). Εάν, για ορισμένες λειτουργίες, η μηχανή πρέπει να μπορεί να λειτουργεί με εξουδετερωμένες τις διατάξεις προστασίας, ο τρόπου λειτουργίας θα πρέπει ταυτόχρονα: επιλογέας — — — να αποκλείει τον αυτόματο τρόπο χειρισμού, να μην επιτρέπει κινήσεις της μηχανής παρά μόνο με όργανα χειρισμού που απαιτούν συνεχή παρέμβαση, ασφάλειας να μην επιτρέπει τη λειτουργία επικίνδυνων κινητών στοιχείων παρά μόνο υπό συνθήκες μειωμένη αυξημένης ταχύτητα, κατά διαστήματα κατάλληλη με μεθόδευση) και χωρίς να ανακύπτει κανένας κίνδυνος από αλληλοδιάδοχες λειτουργίες, (π. χ. προσπάθεια, μειωμένη άλλη ή 24 — να απαγορεύει κάθε κίνηση που ενδέχεται να παρουσιάσει κίνδυνο μετά από εκούσια ή ακούσια εσωτερικών δεκτών της μηχανής. ενεργοποίηση των 89/392/ΕΟΚ Επιπλέον στο χώρο ρύθμισης ο χειριστής πρέπει να ελέγχει τη λειτουργία των στοιχείων τα οποία χειρίζεται. 1. 2. 6. Βλάβη του κυκλώματος τροφοδότησης σε ενέργεια Η διακοπή, η επαναφορά μετά τη διακοπή ή η διακύμανση προς οποιαδήποτε κατεύθυνση της τροφοδότησης σε ενέργεια της μηχανής, δεν πρέπει να δημιουργεί επικίνδυνες καταστάσεις. Ιδιαίτερα δεν πρέπει: — — — — — να τίθεται σε ξαφνική λειτουργία η μηχανή, παρεμποδίζεται να της λειτουργίας της μηχανής όταν έχει δοθεί η εντολή, διακοπή η να επισυμβαίνει πτώση ή εκτίναξη κινητού στοιχείου της μηχανής ή εξαρτήματος που συγκρατείται από τη μηχανή, να παρεμποδίζεται η αυτόματη ή χειροκίνητη διακοπή λειτουργίας των κινητών στοιχείων, οποιαδήποτε και αν είναι αυτά, καθίστανται αναποτελεσματικές να διατάξεις προστασίας. οι 1. 2. 7. Βλάβη του κυκλώματος χειρισμού Βλάβη που επηρεάζει τη λογική του κυκλώματος χειρισμού, βλάβη ή φθορά του κυκλώματος χειρισμού δεν πρέπει να δημιουργεί επικίνδυνες καταστάσεις. Ιδιαίτερα δεν πρέπει: — — — — — να τίθεται σε ξαφνική λειτουργία η μηχανή, παρεμποδίζεται να της λειτουργίας της μηχανής όταν έχει δοθεί η εντολή, διακοπή η να επισυμβαίνει πτώση ή εκτίναξη κινητού στοιχείου της μηχανής ή εξαρτήματος που συγκρατείται από τη μηχανή, να παρεμποδίζεται η αντόμαπ] ή χειροκίνητη διακοπή λειτουργίας των κινητών στοιχείων, οποιαδήποτε και αν είναι αυτά, να καθίστανται διατάξεις προστασίας. αναποτελεσματικές οι 1. 2. 8. Λογισμικά Τα λογισμικά που επιτρέπουν το διάλογο μεταξύ χειριστή και συστήματος χειρισμού ή ελέγχου μιας μηχανής, πρέπει να είναι έτσι σχεδιασμένα, ώστε να έχουν εύκολη χρήση («προσιτά»). 1. 3. Μέτρα προστασίας κατά των μηχανικών κινδύνων 1. 3. 1. Ευστάθεια Η μηχανή, καθώς και τα μέρη της και ο εξοπλισμός της, πρέπει να έχει σχεδιασθεί και κατασκευαστεί έτσι ώστε υπό τις προβλεπόμενες συνθήκες λειτουργίας (ενδεχομένως λαμβάνοντας υπόψη τις κλιματικές συνθήκες), η ευστάθεια της να είναι αρκετή ώστε να επιτρέπει τη χρήση της χωρίς κίνδυνο ανατροπής, πτώσης ή άκαιρης μετατόπισης της. 25 Εάν το σχήμα της μηχανής ή η προβλεπόμενη εγκατάσταση να εξασφαλίσουν την ευστάθεια της, θα πρέπει να προβλεφθούν κατάλληλα μέσα στερέωσης που θα αναφέρονται στις οδηγίες χρήσης. επαρκούν δεν της για 89/392/ΕΟΚ 1. 3. 2. Κίνδυνος θραύσης κατά τη διάρκεια της λειτουργίας Τα διάφορα μέρη της μηχανής, καθώς και οι συνδέσεις μεταξύ τους θα πρέπει να αντέχουν στις καταπονήσεις που υφίστανται κατά τη λειτουργία που προβλέπει ο κατασκευαστής. αντοχή, Τα χρησιμοποιούμενα υλικά θα πρέπει να έχουν επαρκή στα χαρακτηριστικά του περιβάλλοντος λειτουργίας που προβλέπει ο κατασκευαστής, ιδίως όσον αφορά τα φαινόμενα κόπωσης, παλαίωσης, διάβρωσης, φθοράς λόγω τριβής. προσαρμοσμένη Ο κατασκευαστής θα αναφέρει στις οδηγίες χρήσης τους τύπους και τις συχνότητες των αναγκαίων για λόγους ασφαλείας ελέγχων και συντηρήσεων. Θα αναφέρει τα εξαρτήματα που φθείρονται καθώς και τα κριτήρια αντικατάστασης τους. ενδεχομένως Εάν, παρά τις προφυλάξεις, εξακολουθούν να υπάρχουν κίνδυνοι κατακερματισμού ή θραύσης (π. χ. τροχείων), τα εν λόγω κινητά στοιχεία θα πρέπει να είναι τοποθετημένα και διαταγμένα έτσι ώστε σε περίπτωση θραύσης τους, να συγκρατούνται τα θς>αναματα. Οι στερεοί ή εύκαμπτοι αγωγοί στους οποίους κυκλοφορούν ρευστά, ιδίως υπό πίεση, θα πρέπει να ανθίστανται στις εσωτερικές και εξωτερικές προβλεπόμενες καταπονήσεις. Θα πρέπει να είναι σταθερά στερεωμένοι ή/και προστατευμένοι απέναντι σε κάθε είδους εξωτερικές φθορές- θα πρέπει σε ληφθεί περίπτωση θραύσης να μη δημιουργούν κίνδυνο (απότομες κινήσεις, εκτόξευση υγρών υπό πίεση, κλπ. ). μέτρα ώστε έχουν να Σε περίπτωση αυτόματης προσαγωγής του προς της επεξεργασία υλικού προς μηχανής θα πρέπει να πληρούνται οι ακόλουθες προϋποθέσεις ώστε να αποφεύγονται οι κίνδυνοι για τα εκτεθειμένα άτομα (π. χ. θραύση του εργαλείου): εργαλείο το — — κατά την επαφή εργαλείου υλικού υπό επεξεργασία, το εργαλείο θα πρέπει ήδη να βρίσκεται στις κανονικές συνθήκες εργασίας, του κατά τη θέση σε λειτουργία ή/και τη διακοπή (εκούσια ή λειτουργίας τυχαία) η κίνηση προσαγωγής του υλικού και η κίνηση του εργαλείου πρέπει να είναι συντονισμένες. εργαλείου 1. 3. 3. Κίνδυνοι από την πτώση και τις εκτοξεύσεις αντικειμένων θα πρέπει να λαμβάνονται προφυλάξεις για να αποφεύγεται η πτώση ή εκτόξευση αντικειμένων (κατεργασμένα αντικείμενα, εργαλεία, ρινίσματα, θραύσματα, απορρίμματα κλπ. ) που μπορούν να δημιουργήσουν κινδύνους. 26 13. 4. Κίνδυνοι που ακμές, γωνίες προκαλούνται από επιφάνειες, 89/392/ΕΟΚ Τα προσιτά μέρη της μηχανής δεν πρέπει να περιλαμβάνουν, στο βαθμό που το επιτρέπει η λειτουργία τους, ούτε κοφτερές ακμές, ούτε οξείες γωνίες, ούτε τραχείες επιφάνειες ικανές να προκαλέσουν τραύματα. 1 3 3. Κίνδυνοι οφειλόμενοι σε σύνθετες μηχανές Στην περίπτωση κατά την οποία η μηχανή πραγματοποιεί διαφορετικές λειτουργίες με διά χειρός αφαίρεση του τεμαχίου μεταξύ των χρήσεων να σχεδιάζεται και να κατασκευάζεται έτσι ώστε κάθε στοιχείο να μπορεί να χρησιμοποιείται χωριστά χωρίς να αποτελούν τα άλλα στοιχεία κίνδυνο ή όχληση για το εκτεθειμένο πρόσωπο. μηχανή), (σύνθετη πρέπει Για το σκοπό αυτό, καθένα από τα στοιχεία, εάν δεν προστατεύεται πρέπει να μπορεί να τίθεται σε λειτουργία ή να σταματά η λειτουργία του χωριστά. 13. 6. Κίνδυνοι που οφείλονται στις διαφορές ταχυτήτων περιστροφής των εργαλείων Όταν η μηχανή έχει σχεδιασθεί για να εργάζεται υπό ποικίλες συνθήκες χρησιμοποίησης (π. χ. όσον αφορά την ταχύτητα και την τροφοδοσία), θα πρέπει να έχει σχεδιασθεί και κατασκευασθεί κατά τρόπο ώστε η επιλογή και η ρύθμιση των συνθηκών αυτών να μπορούν να γίνουν με τρόπο ασφαλή και αξιόπιστο. 13. 7. Πρόληψη των κινδύνων που προκαλούνται από κινητά στοιχεία Τα κινητά στοιχεία της μηχανής πρέπει να είναι σχεδιασμένα, κατασκευασμένα και διατεταγμένα ούτως ώστε να αποφεύγονται οι κίνδυνοι ή, εάν εξακολουθούν να υπάρχουν κίνδυνοι, να είναι εφοδιασμένα με προφυλακτήρες ή συστήματα προστασίας που θα προλαμβάνουν κάθε κίνδυνο επαφής που μπορεί να προκαλέσει ατυχήματα. 91/368/ΕΟΚ αρ. 1. 6. α) να όπου, παρά ενδέχεται Πρέπει να λαμβάνονται όλα τα αναγκαία μέτρα προκειμένου εμποδίζεται κάθε αιφνίδια εμπλοκή των κινητών στοιχείων εργασίας. Στις περιπτώσεις λαμβανόμενες τέτοια προφυλάξεις, εμπλοκή, ο κατασκευαστής οφείλει να παρέχει ειδικά προστατευτικά μέσα, ειδικά εργαλεία, κατάλληλες οδηγίες χρήσεως, και, ενδεχομένως, ένδειξη στη μηχανή, ώστε να μια σχετική καθίσταται δυνατή η ακίνδυνη απεμπλοκή τους. συμβεί τις να 13. 8. Επιλογή προστασίας για τους κινδύνους από 89/392/ΕΟΚ κινητά στοιχεία Οι προφυλακτήρες ή τα συστήματα προστασίας που χρησιμοποιούνται κατά των κινδύνων που έχουν σχέση με τα κινητά στοιχεία, πρέπει να έχουν επιλεγεί σε συνάρτηση με τον υφιστάμενο τους πρέπει να επιλογή κίνδυνο. Για την χρησιμοποιούνται οι παρακάτω ενδείξεις: 27 Α. Κ ι ν η τά σ τ ο ι χ ε ία μ ε τ ά δ ο σ ης 89/392/ΕΟΚ Οι προφυλακτήρες που έχουν σχεδιαστεί για την προστασία των εκτεθειμένων ατόμων από κινδύνους που προκαλούν τα κινητά στοιχεία μετάδοσης (όπως π. χ. τροχαλίες, ιμάντες, οδοντωτοί κανόνες, άξονες μετάδοσης κλπ. ) θα πρέπει να είναι: οδοντωτοί τροχοί, — — είτε σταθεροί προφυλακτήρες σύμφωνα με τις απαιτήσεις των σημείων 1. 4. 1 και 1. 4. 2. 1. , είτε κινητοί προφυλακτήρες σύμφωνα με τις απαιτήσεις των σημείων 1. 4. 1 και Ι. 4. 2. 2. Α. Η τελευταία αυτή λύση θα πρέπει να χρησιμοποιείται που στην προβλέπονται συχνές επεμβάσεις. περίπτωση Β. Κ ι ν η τά σ τ ο ι χ ε ία π ου σ υ μ β ά λ λ ο υν σ τ ην ε ρ γ α σ ία Οι προφυλακτήρες ή συστήματα προστασίας που έχουν σχεδιαστεί για την προστασία των εκτεθειμένων ατόμων από κινδύνους που προκαλούν τα κινητά στοιχεία τα σχετικά με (όπως π. χ. όργανα κοπής, την eçyaaia κύλινδροι, κινητά μηχανουργική υφιστάμενα κομμάτια επεξεργασία κλπ. ) θα πρέπει να είναι: πιεστηρίων, όργανα — — σταθεροί προφυλακτήρες, κάθε φορά που αυτό είναι δυνατό σύμφωνα με τις 1. 4. 1 και απαιτήσεις των σημείων 1. 4. 2. 1, κινητοί ειδάλλως, προφυλακτήρες σύμφωνα με τις απαιτήσεις των σημείων συστήματα 1. 4. 2. 2. Β ή 1. 4. 1 και ευαίσθητα τα όπως προστασίας (π. χ, άυλα φράγματα, συστήματα τάπητες παρουσίας), αίσθησης συστήματα προστασίας που κρατούν σε απόσταση το χειριστή (π. χ. όργανα χειρισμού με τα δύο χέρια), συστήματα προστασίας να εμποδίσουν αυτομάτως την πρόσβαση του χειριστή ή μέρους του σώματος του στην επικίνδυνη ζώνη, σύμφωνα με τις απαιτήσεις των σημείων 1. 4. 1 και 1. 4. 3. προορισμένα είναι δυνατό να Εντούτοις όταν ορισμένα κινητά στοιχεία που συμβάλλουν στην πραγματοποίηση της eQyaaiaç δεν είναι απρόσιτα εν όλω ή εν μέρει κατά τη διάρκεια της λειτουργία τους, και αυτό λόγω της απαραίτητης παρέμβασης του χειριστή κοντά στην περιοχή τους, τα στοιχεία αυτά θα πρέπει να έχουν, στο βαθμό που αυτό είναι τεχνικά δυνατό: — σταθερούς προφυλακτήρες σύμφωνα με τις απαιτήσεις των σημείων 1. 4. 1 και 1. 4. 2. 1, που θα καθιστούν αδύνατη την πρόσβαση στα μέρη των στοιχείων που δεν χρησιμοποιούνται για την εργασία, 28 — προφυλακτήρες, ρυθμιζόμενους σύμφωνους με τις απαιτήσεις των σημείων 1. 4. 1 και 1. 4. Ζ3, που θα περιορίζουν την πρόσβαση στα μέρη των κινητών στοιχείων, όπου αυτό είναι απολύτως απαραίτητο για την εργασία. 89/392/ΕΟΚ 1. 4. Απαιτούμενα χαρακτηριστικά των προφυλακτήρων και των συστημάτων προστασίας 1. 4. 1. Γενικές απαιτήσεις Οι προφυλακτήρες και τα συστήματα προστασίας: — πρέπει να είναι ανθεκτικής κατασκευής, — δεν πρέπει να προκαλούν πρόσθετους κινδύνους, — δεν πρέπει να μπορούν να παρακαμφθούν ή να αχρηστευθούν εύκολα, — πρέπει να ευρίσκονται σε επαρκή απόσταση από την επικίνδυνη ζώνη, — δεν πρέπει να περιορίζουν περισσότερο απ'ό,τι χρειάζεται την παρατήρηση του κύκλου εργασίας, — πρέπει να επιτρέπουν τις απαραίτητες επεμβάσεις για την τοποθέτηση ή/και την αντικατάσταση των εργαλείων, καθώς και για την εκτέλεση εργασιών συντήρησης. Στην περίπτωση αυτή θα πρέπει να επιτρέπουν την πρόσβαση μόνο στον τομέα όπου πρέπει να εκτελεσθεί η εργασία χωρίς, ει δυνατόν, να του χρειάζεται αποσυναρμολόγηση προφυλακτήρα συστήματος προστασίας. του ή 1. 4. 2. Ειδικές απαιτήσεις για τους προφυλακτήρες 1. 4. 2. 1. Σ τ α θ ε ρ οί π ρ ο φ υ λ α κ τ ή ρ ες Οι σταθεροί προφυλακτήρες πρέπει να είναι σταθερά προσαρμοσμένοι. Η τοποθέτηση τους θα πρέπει να γίνεται έτσι ώστε η αφαίρεση τους να προϋποθέτει τη χρήση εργαλείων. Στο μέτρο του δυνατού, δεν θα πρέπει να παραμένουν στη θέση τους όταν απουσιάζουν τα μέσα στερέωσης τους. 1. 4. 2. 2. Κ ι ν η τ οί π ρ ο φ υ λ α κ τ ή ρ ες Α. Οι κινητοί προφυλακτήρες τύπου Α θα πρέπει: — στο μέτρο του δυνατού να παραμένουν συνδεδεμένοι με τη μηχανή όταν είναι ανοιχτοί, — με συνδυάζονται να διάταξη κλειδώματος που να εξασφαλίζει την ακινητοποίηση των κινητών στοιχείων, επιτρέπουν την πρόσβαση στα όσο στοιχεία αυτά, και να διακόπτουν την κίνηση όταν δεν είναι κλειστού 29 Β. Οι κινητοί προφυλακτήρες τύπου Β θα πρέπει να έχουν σχεδιασθεί και να έχουν ενσωματωθεί στο σύστημα χειρισμού έτσι ώστε: 89/392/ΕΟΚ — — — — — κινητών κίνηση η θέση σε στοιχείων να μην είναι δυνατή όσο ο χειριστής μπορεί να έρθει σε επαφή μαζί τους, των το εκτεθειμένο άτομο να μην μπορεί να έρθει σε επαφή με τα κινητά στοιχεία ενόσω βρίσκονται σε κίνηση, η ρύθμιση τους θα πρέπει να γίνεται μόνο με εκούσια ενέργεια, π. χ. χρήση εργαλείου, κλειδιού κλπ. , η απουσία ή κάποιο ελάττωμα ενός από τα ooyava, θα πρέπει να εμποδίζει τη λειτουργία ή να προκαλεί τη διακοπή της κίνησης των κινητών στοιχείων, θα πρέπει να υπάρχει προστασία με κατάλληλο φράγμα στην περίπτωση κινδύνου εκτόξευσης. 1. 4. 23. Ρ υ θ μ ι ζ ό μ ε ν οι π ρ ο φ υ λ α κ τ ή ρ ες π ερ ι ο ρ ι σ μ ού τη ς π ρ ό σ β α σ ης Οι ρυθμιζόμενοι προφυλακτήρες περιορισμού της πρόσβασης των κινητών στοιχείων που είναι απολύτως απαραίτητα για την εργασία θα πρέπει: — — να μπορούν να ρυθμίζονται με το χέρι ή αυτόματα ανάλογα με τη φύση της εργασίας, να μπορούν να ρυθμιστούν εύκολα και χωρίς τη χρήση εργαλείου, να μειώνουν στο μέτρο κίνδυνο εκτόξευσης. του δυνατού τον 1. 43. Ειδικές απαιτήσεις για τα συστήματα προστασίας συστήματα Τα σχεδιάζονται σύστημα χειρισμού κατά τρόπο ώστε: προστασίας να πρέπει ενσωματώνονται και να στο — — — η θέση των κινητών στοιχείων σε κίνηση να είναι αδύνατη ενόσω ο χειριστής έχει τη δυνατότητα επαφής με αυτά, το εκτεθειμένο άτομο να μην μπορεί να έρθει σε επαφή με κινητά στοιχεία ενόσω βρίσκονται σε κίνηση, η ρύθμιση τους να απαιτεί εκούσια ενέργεια, π. χ. χρησιμοποίηση ενός εργαλείου, κλειδιού, κλπ. , — η απουσία ή ένα τυχόν ελάττωμα ενός των οργάνων τους να εμποδίζει την έναρξη λειτουργίας ή σταματά τα κινητά στοιχεία. 1. 5. Μέσα προστασίας από άλλους κινδύνους 1. 5. 1. Κίνδυνοι οφειλόμενοι στην ηλεκτρική ενέργεια θα πρέπει Όταν η μηχανή τροφοδοτείται με ηλεκτρική ενέργεια σχεδιαστεί, κατασκευαστεί και εφοδιαστεί έτσι ώστε να να προλαμβάνονται, ή να που προλαμβάνονται, προκύπτουν από τον ηλεκτρισμό. είναι οι κίνδυνοι δυνατόν όλοι έχει να 30 ισχύουσα ειδική νομοθεσία σχετικά με τον Η ηλεκτρολογικό εξοπλισμό που προορίζεται να χρησιμοποιηθεί εντός ορισμένων ορίων τάσης, πρέπει να εφαρμόζεται επί των μηχανών που υπόκεινται στις αυτές τάσεις. 89/392/ΕΟΚ 13. 2. Κίνδυνοι από το στατικό ηλεκτρισμό Η μηχανή θα πρέπει να έχει σχεδιαστεί και να αποφεύγεται ή να κατασκευαστεί ώστε ηλεκτροστατικών εμφάνιση περιορίζεται φορτίων που μπορεί να είναι επικίνδυνα ή/και να διαθέτει μέσα που επιτρέπουν την παροχέτευση τους. η 1 3 3. Κίνδυνοι που οφείλονται σε άλλες μορφές ενέργειας εκτός της ηλεκτρικής Όταν η μηχανή τροφοδοτείται με άλλη μορφή ενέργειας εκτός της ηλεκτρικής (π. χ. υδραυλική, πεπιεσμένος αέρας, θερμική), θα πρέπει να έχει σχεδιαστεί, κατασκευαστεί και εξοπλιστεί έτσι ώστε να προλαμβάνονται όλοι οι κίνδυνοι που μπορεί να προκύψουν από τις μορφές αυτές ενέργειας. 13. 4. Κίνδυνοι οφειλόμενοι σε σφάλματα συναρμολόγησης Η διάπραξη σφαλμάτων ικανών να προκαλέσουν επικίνδυνες καταστάσεις, κατά τη συναρμολόγηση ορισμένων, πρέπει να ή αποσυναρμολόγηση καθίσταται αδύνατη ως εκ του σχεδιασμού των εξαρτημάτων αυτών, ή εάν αυτό δεν είναι δυνατόν, να προλαμβάνεται με ενδείξεις που θα επιτίθενται πάνω στα ίδια τα εξαρτήματα ή/και στα προστατευτικά καλύμματα. Οι ίδιες ενδείξεις θα πρέπει κινητά εξαρτήματα ή/και στο προστατευτικό κάλυμμα τους, όταν είναι αναγκαία η γνώση της φοράς της κίνησης προκειμένου να αποφευχθεί ενδεχόμενος κίνδυνος. Ενδεχομένως θα πρέπει να δίνονται συμπληρωματικές πληροφορίες μέσω οδηγιών χρήσεως. τοποθετούνται στα να μπορεί σύνδεση ελαττωματική Όταν να δημιουργήσει κινδύνους, τότε οι λανθασμένες συνδέσεις ρευστών, περιλαμβανομένων και των ηλεκτρικών αγωγών, θα πρέπει να καθίστανται αδύνατες ως εκ του σχεδιασμού της μηχανής ή, όταν δεν συμβαίνει αυτό, να προλαμβάνονται με τη βοήθεια κατάλληλων ενδείξεων πάνω στους αγωγούς ή/και στα κιβώτια ακροδεκτών. 1. 5. 5. Κίνδυνοι οφειλόμενοι σε ακραίες θερμοκρασίες θα πρέπει να έχουν ληφθεί μέτρα ώστε να αποφεύγεται κάθε κίνδυνος τραυματισμού, εξ επαφής ή εξ αποστάσεως, από τα τμήματα της μηχανής ή τα υλικά που έχουν πολύ υψηλή ή πολύ χαμηλή θερμοκρασία. Οι κίνδυνοι εκτόξευσης θερμών ή πολύ ψυχρών υλικών θα πρέπει να έχουν μελετηθεί. Εάν υπάρχουν, θα πρέπει να τα απαραίτητα μέτρα για την παρεμπόδιση τους, και αν αυτό είναι τεχνικά δυνατό, για την εξάλειψη του κινδύνου. έχουν ληφθεί 31 13. 6. Κίνδυνοι πυρκαγιάς 89/392/ΕΟΚ Η μηχανή θα πρέπει να έχει σχεδιαστεί και κατασκευαστεί ώστε να αποφεύγεται κάθε κίνδυνος πυρκαγιάς ή υπερθέρμανσης που ίδια ή τα αέρια, υγρά, προκαλείται από την σκόνη, ατμούς και άλλες ουσίες που παράγονται ή χρησιμοποιούνται από τη μηχανή. 13. 7. Κίνδυνοι έκρηξης Η μηχανή πρέπει να είναι σχεδιασμένη και κατασκευασμένη ούτως/ώστε να αποφεύγεται κάθε κίνδυνος έκρηξης προκαλούμενος είτε από την ίδια τη μηχανή είτε από τα αέρια, τα υγρά, τις σκόνες, τους ατμούς και τις άλλες ουσίες που παράγει ή χρησιμοποιεί η μηχανή. Για το σκοπό αυτό, ο κατασκευαστής λαμβάνει τα πρέποντα μέτρα ώστε: — — — να μη φτάνει σε επικίνδυνα επίπεδα η συγκέντρωση των προϊόντων, να εμποδίζεται η ανάφλεξη της εκρηκτικής ατμόσφαιρας, να ελαχιστοποιείται η έκρηξη, αν τύχσν συμβεί, ώστε να μην επηρεάζει επικίνδυνα τον περίγυρο της. ίδιες προφυλάξεις Οι ο κατασκευαστής προβλέπει τη χρησιμοποίηση της μηχανής σε εκρηκτική ατμόσφαιρα. λαμβάνονται, αν Το ηλεκτρολογικό υλικό που είναι ενσωματωμένο σ' αυτές τις μηχανές, πρέπει να είναι σύμφωνο με τις ισχύουσες ειδικές οδηγίες όσον αφορά τους κινδύνους έκρηξης. 1. 5. 8. Κίνδυνοι από το θόρυβο έτσι ώστε την Η μηχανή θα πρέπει να έχει σχεδιαστεί και οι κίνδυνοι που κατασκευαστεί προκύπτουν από εκπομπή αερόφερτου θορύβου να είναι μειωμένοι στο χαμηλότερο δυνατό επίπεδο, λαμβανομένης υπόψη και της τεχνικής προόδου και της ύπαρξης μέσων μείωσης του θορύβου ιδίως στην πηγή του. 1. 5. 9. Κίνδυνοι λόγω δονήσεων έτσι ώστε Η μηχανή θα πρέπει να έχει σχεδιαστεί και κατασκευαστεί οι κίνδυνοι που προκύπτουν από τις δονήσεις που δημιουργεί, να μειώνονται στο χαμηλότερο δυνατό επίπεδο, λαμβανομένης υπόψη και της τεχνικής προόδου και της ύπαρξης μέσων μείωσης των δονήσεων ιδίως στην πηγή τους. 13. 10. Κίνδυνοι οφειλόμενοι στις ακτινοβολίες Η μηχανή πρέπει να είναι σχεδιασμένη και κατασκευασμένη εκπομπή ώστε ακτινοβολίας από τη μηχανή να περιορίζεται στο ελάχιστο απαραίτητο για τη λειτουργία της και οι επιπτώσεις στα εκτεθειμένα άτομα να είναι μηδενικές ή μειωμένες σε ακίνδυνα επίπεδα. κάθε 1. 5. 11. Κίνδυνοι από εξωτερικές ακτινοβολίες Η μηχανή πρέπει να είναι σχεδιασμένη και κατασκευασμένη κατά τρόπο ώστε οι τυχόν εξωτερικές ακτινοβολίες να μη διαταράσσουν τη λειτουργία της. 32 13. 12. Κίνδυνοι οφειλόμενοι στους εξοπλισμούς λέιζερ 89/392/ΕΟΚ Σε περίπτωση χρησιμοποίησης εξοπλισμών λέιζερ εφαρμόζονται οι ακόλουθες διατάξεις: — — — οι εξοπλισμοί λέιζερ των μηχανών πρέπει να είναι σχεδιασμένοι και κατασκευασμένοι ούτως ώστε να αποφεύγεται οποιαδήποτε ακούσια ακτινοβολία, οι εξοπλισμοί λέιζερ των μηχανών πρέπει να προστατεύονται κατά τρόπο ώστε ούτε οι ωφέλιμες ακτινοβολίες ούτε οι ακτινοβολίες που παράγονται από αντανάκλαση ή διάχυση ή οι δευτερογενείς ακτινοβολίες να βλάπτουν την υγεία, των τα οπτικά μηχανήματα για την παρατήρηση ή ρύθμιση των εξοπλισμών μηχανών πρέπει να είναι τέτοια που να μη δημιουργείται κανένας κίνδυνος για την υγεία από τις ακτίνες λέιζερ. λέιζερ 13. 13. Κίνδυνοι από την εκπομπή σκόνης, αερίων κλπ. Η μηχανή θα πρέπει να έχει σχεδιαστεί και κατασκευαστεί ή/και να είναι εξοπλισμένη έτσι ώστε να αποφεύγονται οι κίνδυνοι οι οφειλόμενοι στα αέρια, τα υγρά, τη σκόνη, τους ατμούς, και τα άλλα απόβλητα που δημιουργεί. Όταν υπάρχει κίνδυνος, η μηχανή θα πρέπει να είναι εξοπλισμένη για την συγκράτηση ή/και την απορρόφηση των προαναφερθέντων προϊόντων. λειτουργία ή/και Όταν η μηχανή δεν είναι κλειστή κατά την διατάξεις κανονική συγκράτησης που αναφέρονται στο προηγούμενο εδάφιο θα πρέπει να τοποθετούνται όσο πλησιέστερα γίνεται σε σχέση με το σημείο εκπομπής των ουσιών. της, οι απορρόφησης 1. 5. 14. Κίνδυνος εγκλωβισμού σε μηχανή 93/44/ΕΟΚ αρ. 1. 10. ε) είναι Οι μηχανές πρέπει σχεδιασμένες να κατασκευασμένες ή εξοπλισμένες με μέσα που να επιτρέπουν στα εκτεθειμένα άτομα να μην μένουν εγκλωβισμένα τους, ή σε περίπτωση αδυναμίας, να ζητήσουν βοήθεια. μέσα 1. 5. 15. Κίνδυνος πτώσης Τα μέρη της μηχανής στα οποία προβλέπεται ότι μπορεί να μετακινηθούν ή να σταθούν άτομα, θα πρέπει να έχουν σχεδιαστεί και κατασκευαστεί έτσι ώστε να μην είναι δυνατό τα πρόσωπα να σκοντάψουν, να γλιστρίσουν ή να πέσουν πάνω ή έξω από τα μέρη αυτά. 1. 6. Συντήρηση 1. 6. 1. Συντήρηση της μηχανής 89/392/ΕΟΚ Τα σημεία ρύθμισης, λίπανσης και συντήρησης θα πρέπει να βρίσκονται έξω από επικίνδυνες ζώνες. Οι λειτουργίες ρύθμισης, επισκευής, καθαρισμού, συντήρησης θα πρέπει να μπορούν να γίνονται όταν η μηχανή είναι σταματημένη. Εάν μία τουλάχιστον από τις προηγούμενες προϋποθέσεις δεν μπορεί για τεχνικούς λόγους να πληρούται, οι εργασίες αυτές θα πρέπει να (βλέπε μπορούν να γίνονται χωρίς κινδύνους ιδίως σημείο 1. 2. 5). 33 και για άλλες τις αυτοματοποιημένες Για ενδεχομένως κατασκευαστής πρέπει σύστημα τοποθέτηση αναζήτησης βλαβών. ενός μηχανές και ο ένα επιτρέπει την εξοπλισμού διάγνωσης και να προβλέπει μηχανές σύνδεσης που θα 89/392/ΕΟΚ Τα στοιχείο της αυτοματοποιημένης μηχανής που πρόκειται να αντικαθίστανται τακτικά, ιδίως όταν πρόκειται για αλλαγή του κατασκευαζόμενου προϊόντος ή όταν φθείρονται εύκολα ή ενδέχεται να καταστραφούν μετά από κάποιο συμβάν, και να πρέπει επανασυναρμολογούνται με και ασφάλεια. Η πρόσβαση στα στοιχεία αυτά πρέπει να επιτρέπει την εκτέλεση των εργασιών αυτών με τα απαραίτητα τεχνικά μέσα (εργαλεία, όργανα μετρήσεων), σύμφωνα με οδηγίες που ορίζει ο κατασκευαστής. να αποσυναρμολογούνται εύκολα 1. 6. 2. Μέσα πρόσβασης στη θέση εργασίας ή στα σημεία επέμβασης Ο κατασκευαστής θα πρέπει να προβλέπει μέσα πρόσβασης (σκάλες, ανεμόσκαλες, διαδρόμους κ. τ. λ. ) που θα επιτρέπουν την ασφαλή πρόσβαση σε όλους τους χώρους που χρησιμοποιούνται κατά το χειρισμό, τη ρύθμιση και τη συντήρηση της μηχανής. 1. 63. Διαχωρισμός των πηγών ενεργείας Κάθε μηχανή θα πρέπει να είναι εφοδιασμένη με διατάξεις που θα επιτρέπουν τη μόνωση της από καθεμία από τις πηγές ενεργείας της. Οι διατάξεις αυτές πρέπει να αναγνωρίζονται να ευχερώς. Θα κλειδώνονται, εάν η επανασύνδεση μπορεί να αποτελέσει κίνδυνο για τα εκτιθέμενα άτομα. Στην περίπτωση μηχανών τροφοδοτούμενων με ηλεκτρική βοήθεια ρευματολήπτου, αρκεί η αποσύνδεση του ρευματολήπτου. ενέργεια μπορούν πρέπει να με τη Η διάταξη πρέπει επίσης να μπορεί να κλειδώνεται όταν ο χειριστής δεν μπορεί, απ' όλα τα σημεία όπου μπορεί να έχει πρόσβαση, να ελέγχει τη μονιμότητα της αποσύνδεσης. Η εναπομένουσα ή η εναποθηκευμένη ενέργεια που ενδέχεται να υπάρχει μετά την αποσύνδεση της μηχανής, θα πρέπει να μπορεί να διαχυθεί χωρίς κίνδυνο για τα εκτιθέμενα άτομα. να παρέκκλιση από την Κατά προηγούμενη απαίτηση, ορισμένα κυκλώματα μπορούν να μην απομονώνονται από την πηγή ενεργείας τους, συγκράτηση επιτρέπεται π. χ. η ώστε εξαρτημάτων, η διατήρηση πληροφοριών, ο φωτισμός των εσωτερικών τμημάτων, κλπ. Στην περίπτωση αυτή, θα πρέπει να ληφθούν ιδιαίτερα μέτρα για την ασφάλεια των χειριστών. 1. 6. 4. Επέμβαση των χειριστών Οι μηχανές πρέπει να είναι σχεδιασμένες, κατασκευασμένες και εξοπλισμένες κατά τρόπον ώστε να περιορίζονται οι περιπτώσεις που καθιστούν αναγκαία την επέμβαση των χειριστών. 34 Όποτε δεν μπορεί ν' αποφευχθεί η επέμβαση χειριστή, να μπορεί πρέπει πραγματοποιείται εύκολα και με ασφάλεια. να θα 89/392/ΕΟΚ 1. 63. Καθαρισμός των εσωτερικών μερών 91/368/ΕΟΚ αρ. 1. 6. β) Η μηχανή πρέπει να έχει σχεδιαστεί και κατασκευαστεί έτσι ώστε να είναι δυνατός ο καθαρισμός όσων εσωτερικών μερών της μηχανής περιείχαν επικίνδυνες ουσίες ή παρασκευάσματα χωρίς να προϋποθέτει είσοδο εργάτη στα μέρη αυτά· επίσης, η τυχόν έκφραξή τους πρέπει να μπορεί να επιτυγχάνεται από έξω. Σε περίπτωση που η τελείως αναπόφευκτη, ο κατασκευαστής πρέπει, κατά την μέτρα που να λαμβάνει κατασκευή, επιτρέπουν τον καθαρισμό με τον ελάχιστο δυνατό κίνδυνο. είσοδος του εργάτη είναι να 1. 7. Ενδείξεις 1. 7. 0. Συστήματα πληροφόρησης 89/392/ΕΟΚ Οι αναγκαίες για το χειρισμό της μηχανής πληροφορίες πρέπει να είναι σαφείς και εύκολα κατανοητές. Δεν πρέπει να είναι τόσο πολλές ώστε να παραφορτώνουν το χειριστή. Όταν η ασφάλεια και η υγεία των εκτεθειμένων ατόμων μπορεί να κινδυνεύσει από κακή λειτουργία μιας μηχανής που λειτουργεί χωρίς επιτήρηση, η μηχανή αυτή πρέπει να είναι εφοδιασμένη με κατάλληλο ηχητικό ή φωτεινό σύστημα προειδοποίησης. 91/368/ΕΟΚ αρ. 1. 6. γ) 1. 7. 1. Διατάξεις συναγερμού 89/392/ΕΟΚ Εάν η μηχανή είναι εφοδιασμένη με διατάξεις (π. χ. μέσα σήμανσης κλπ. ), θα συναγερμού είναι σαφώς πρέπει τα σήματα αυτά να κατανοητά και ευχερώς αισθητά. θα πρέπει να έχουν ληφθεί μέτρα ώστε ο χειριστής να μπορεί να εξακριβώνει αν αυτές οι διατάξεις πάντοτε αποτελεσματικά. λειτουργούν συναγερμού θα πρέπει να εφαρμόζονται οι διατάξεις των ειδικών οδηγιών σχετικά με τα χρώματα και τα σήματα ασφαλείας. 1. 7. 2. Προειδοποίηση για τους εναπομένοντες κινδύνους μη Όταν εξακολουθούν να υπάρχουν κίνδυνοι παρά τα μέτρα που έχουν ληφθεί ή όταν πρόκειται για δυνητικούς (π. χ. εμφανείς ηλεκτρικός πίνακας, ραδιενεργός πηγή, εκκένωση υδραυλικού κυκλώματος, κίνδυνος σε μη ορατό τμήμα της μηχανής, κλπ. ), τότε ο κατασκευαστής θα πρέπει να φροντίσει για τις σχετικές προειδοποιήσεις. κινδύνους Οι προειδοποιήσεις αυτές θα πρέπει να γίνονται κατά προτίμηση με εικόνες κατανοητές απ' όλους, ή/και να είναι συντεταγμένες σε μία από τις γλώσσες της χώρας όπου χρησιμοποιείται το μηχάνημα, και εφόσον ζητηθεί, στις γλώσσες που κατανοούν οι χειριστές. 35 1. 73. Σήμανση 89/392/ΕΟΚ Κάθε μηχανή θα πρέπει να φέρει τουλάχιστον τις ακόλουθες ενδείξεις, που θα είναι ευκρινείς και ανεξίτηλες: — το όνομα του κατασκευαστή καθώς και τη διεύθυνση του, — τη σήμανση «CE» (βλέπε παράρτημα ΙΠ), 93/68/ΕΟΚ αρ. 6. 7. α) — περιγραφή της σειράς ή του τύπου, 89/392/ΕΟΚ — αριθμό σειράς εάν υπάρχει. — το έτος κατασκευής. 93/68/ΕΟΚ αρ. 6. 7. β) 89/392/ΕΟΚ Επιπλέον εάν ο κατασκευαστής κατασκευάζει μια μηχανή που πρόκειται να χρησιμοποιηθεί σε εκρηκτική ατμόσφαιρα, η ένδειξη αυτή θα πρέπει να υπάρχει στη μηχανή. Ανάλογα με τη φύση της, η μηχανή θα πρέπει επίσης να φέρει όλες τις ενδείξεις που είναι απαραίτητες για την ασφάλεια της χρήσης της (π. χ. μέγιστη ταχύτητα περιστροφής ορισμένων περιστρεφόμενων στοιχείων, μεγίστη διάμετρος των εργαλείων που μπορούν να προσαρμοσθούν, μάζα, κλπ. ). ένα στοιχείο Εάν της μηχανής πρέπει να διακινείται, κατά τη διάρκεια της χρήσης της με ανυψωτικό μέσο, η μάζα να αναγράφεται κατά τρόπο ευανάγνωστο, ανεξίτηλο και σαφή. του πρέπει 91/368/ΕΟΚ αρ. 1. 6. δ) Ο εναλλάξιμος εξοπλισμός που αναφέρεται στο άρθρο 1 παράγραφος 2 στοιχείο α), τρίτη περίπτωση, πρέπει να φέρει τις ίδιες ενδείξεις. 1. 7. 4. Οδηγίες χρήσης 89/392/ΕΟΚ α) Κάθε μηχανή θα πρέπει να συνοδεύεται από αναφέρουν οδηγίες τουλάχιστον τις παρακάτω ενδείξεις: χρήσης που θα — — — 93/44/ΕΟΚ αρ. 1. 10 γ) των ενδείξεων υπενθύμιση που προβλέπονται για τη σήμανση, εκτός του αριθμού σειράς, (βλέπε το σημείο 1. 7. 3), συμπληρώνονται ενδεχομένως από τις ενδείξεις για τη (π. χ. διευκόλυνση των διεύθυνση επισκευαστών κ. λπ. ) συντήρησης εισαγωγέα, της του που τις προβλεπόμενες συνθήκες χρήσης κατά την έννοια του σημείου 1. 1. 2 γ), 89/392/ΕΟΚ την ή τις θέσεις εργασίας που μπορούν να καταλαμβάνουν οι χειριστές, — τις οδηγίες για την ακίνδυνη: — — — θέση σε λειτουργία, χρησιμοποίηση, μετακίνηση, αναφέροντας τον όγκο της μηχανής και των διαφορών στοιχείων της όταν πρέπει συχνά να μεταφέρονται χωριστά, 36 — — εγκατάσταση, 89/392/ΕΟΚ συναρμολόγηση, την αποσυναρμο λόγηση, — ρύθμιση — συντήρηση και επισκευές), (περιοδική συντήρηση — εάν απαιτείται τις οδηγίες εκμάθησης, — απαιτείται, βασικά εάν χαρακτηριστικά εργαλείων που των είναι δυνατόν να συναρμολογηθούν στη μηχανή. τα 91/368/ΕΟΚ αρ. 1. 6. ε) Οι οδηγίες χρήσης θα πρέπει επίσης, εάν αυτό είναι απαραίτητο να εφιστούν την προσοχή στις αντενδείξεις χρήσης. 89/392/ΕΟΚ 93/44/ΕΟΚ αρ. 1. 10. η) της Κοινότητας, από β) Οι οδηγίες χρήσης συντάσσονται, σε μία από τις γλώσσες τον κατασκευαστή ή τον εντολοδόχο του που είναι εγκατεστημένος στην Κοινότητα. Κατά τη θέση της σε λειτουργία, κάθε μηχανή πρέπει να συνοδεύεται από μετάφραση των οδηγιών στην ή στις γλώσσες της χώρας χρήσης και από το πρωτότυπο των οδηγιών. Η μετάφραση αυτή πραγματοποιείται είτε από τον κατασκευαστή ή τον εντολοδόχο του που είναι εγκατεστημένος στην Κοινότητα είτε από το πρόσωπο που εισάγει τη μηχανή στη συγκεκριμένη γλωσσική ζώνη. Κατά παρέκκλιση, οι οδηγίες συντήρησης που προορίζονται για το ειδικευμένο προσωπικό, το οποίο εξαρτάται από τον κατασκευαστή ή είναι από εγκατεστημένος στην Κοινότητα, μπορούν να συντάσσονται σε μία μόνο από τις γλώσσες της Κοινότητας, το προσωπικό αυτό. εντολοδόχο κατανοητή από που του τον 89/392/ΕΟΚ 93/44/ΕΟΚ αρ. 1. 10. θ) γ) Οι οδηγίες χρήσης θα περιλαμβάνουν τα σχέδια και τα διαγράμματα που είναι απαραίτητα για τη λειτουργία, συντήρηση, καλής εξακρίβωση επιθεώρηση, λειτουργίας και ενδεχομένως την επισκευή της μηχανής, καθώς και όλες τις χρήσιμες οδηγίες, ιδίως όσον αφορά την ασφάλεια. της δ) Όλα τα έγγραφα παρουσίασης της μηχανής πρέπει να μην βρίσκονται σε αντίφαση με τις οδηγίες χρήσης καθόσον αφορά τα θέματα ασφάλειας. Τα τεχνικά έγγραφα όπου περιγράφεται η μηχανή πρέπει να περιέχουν τις πληροφορίες σχετικά με την εκπομπή αερόφερτου θορύβου, οι οποίες προβλέπονται στο στοχείο στ) κατωτέρω και, για τις φορητές ή/και χειροκατευθυνόμενες μηχανές, τις πληροφορίες σχετικά με τις δονήσεις που αναφέρονται στο σημείο 2. 2. 37 89/392/ΕΟΚ αυτό απαραίτητο, ε) Οι οδηγίες χρήσης θα πρέπει να αναφέρουν, τις είναι εάν και εγκατάστασης προδιαγραφές συναρμολόγησης που της αποβλέπουν σε μείωση του θορύβου και των δονήσεων αποσβεστήρων κραδασμών, φύση και μάζα της βάσης της μηχανής, κλπ. ). μηχανής χρήση (π. χ. στ) Οι οδηγίες χρήσης θα πρέπει να αναφέρουν τις ακόλουθες ενδείξεις σχετικά με τον αερόφερτο θόρυβο που εκπέμπει η μηχανή (ή την πραγματική τιμή ή τιμή που έχει προκύψει από μετρήσεις που έγιναν σε ίδια μηχανή): — — — τη συνεχή ισοδύναμη Α-ηχοστάθμη στις θέσεις εργασίας, όταν ξεπερνά τα 70 dB (Α). Εάν η είναι μικρότερη ή ίση των 70 dB (Α), αρκεί η ένδειξη «£ 70 dB (Α)», στάθμη αυτή τιμή της στιγμιαίας C, τη μεγίστη στις σταθμισμένης θέσεις εργασίας, όταν ξεπερνά τα 63 Pa (130 dB σε σχέση με 20μΡ8), ηχητικής πίεσης στάθμη τη που ηχητικής εκπέμπει η μηχανή, όταν η ισοδύναμη συνεχής Α-ηχοστάθμη θέσεις εργασίας ξεπερνά τα 85 dB (Α). ισχύος στις η μηχανή έχει πολύ μεγάλες Όταν της στάθμης της διαστάσεις, η ένδειξη ισχύος μπορεί να αντικαθίσταται ηχητικής από της ισοδύναμης συνεχούς ηχητικής πίεσης σε συγκεκριμένα σημεία γύρω από τη μηχανή. σταθμών ένδειξη των την Όταν δεν εφαρμόζονται τα εναρμονισμένα πρότυπα, τα ακουστικά στοιχεία πρέπει να μετρώνται με τον καταλληλότερο κώδικα μέτρησης ο οποίος αρμόζει στη μηχανή. 91/368/ΕΟΚ αρ. 1. 6. ζ) Ο κατασκευαστής θα αναφέρει τις συνθήκες λειτουργίας της μηχανής κατά τη μέτρηση και τις μεθόδους που χρησιμοποιήθηκαν για τις μετρήσεις. 89/392/ΕΟΚ οι δεν θέσεις εργασίας Όταν είναι ορισμένες ή δεν μπορούν να οριστούν, η μέτρηση της ηχοστάθμης θα πρέπει να γίνεται σε απόσταση 1 m από την επιφάνεια της μηχανής και ύψος 1,60 m από το έδαφος ή να δηλώνεται η θέση και η τιμή της μέγιστης ηχητικής πίεσης. βάθρο πρόσβασης. Πρέπει το η) Εάν ο κατασκευαστής προβλέπει τη χρήση της μηχανής σε εκρηκτική ατμόσφαιρα, οι οδηγίες χρήσης θα πρέπει να αναφέρουν όλες τις απαοαίττγιες ενδείξεις. 38 89/392/ΕΟΚ θ) να από Στην περίπτωση μηχανών που μπορούν επίσης μη χρησιμοποιηθούν επαγγελματίες, η σύνταξη και παρουσίαση των οδηγιών χρήσης, τηρώντας πάντα και τους που ουσιώδεις αναφέρονται ανωτέρω, πρέπει να λαμβάνει υπόψη το γενικότερο μορφωτικό επίπεδο και την οξυδέρκεια που μπορεί κανείς να περιμένει χρήστες αυτούς. κανονικά από άλλους όρους τους 2. ΒΑΣΙΚΕΣ ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΚΑΙ ΥΓΕΙΑΣ ΠΑ ΟΡΙΣΜΕΝΕΣ ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ ΜΗΧΑΝΩΝ 93/44/ΕΟΚ αρ. 1. 10. ι) 2. 1. Μηχανές ειδών διατροφής 89/392/ΕΟΚ Όταν η μηχανή προορίζεται για την παρασκευή και την επεξεργασία τροφίμων (π. χ. ψήσιμο, ψύξη, επαναφορά σε κανονική θερμοκρασία, πλύσιμο, διακίνηση, συσκευασία, αποθήκευση, μεταφορά, είναι σχεδιασμένη και κατασκευασμένη ούτως ώστε να αποφεύγονται οι κίνδυνοι μόλυνσης, αρρώστιας ή μετάδοσης μολυσμάτων, και να τηρούνται οι παρακάτω κανόνες υγιεινής: θα πρέπει διανομή) να α) β) Υ) δ) Τα υλικά που βρίσκονται σε επαφή ή που μπορεί να έρθουν σε επαφή με τα τρόφιμα, θα πρέπει να ικανοποιούν τις οδηγίες που τα αφορούν. Η μηχανή πρέπει έχει σχεδιαστεί και κατασκευαστεί κατά τρόπον ώστε τα υλικά της να μπορούν να είναι καθαρά πριν από κάθε χρησιμοποίηση. να Όλες οι επιφάνειες καθώς και οι συνδέσεις τους θα πρέπει να είναι λείες, και δεν θα πρέπει να έχουν τραχύτητες ή κοιλότητες στις οποίες είναι δυνατό να παραμείνουν οργανικές ύλες. Οι ενώσεις θα πρέπει να γίνονται έτσι ώστε να μειώνονται στο ελάχιστο οι προεξοχές, οι αναδιπλώσεις στα άκρα και οι γωνίες, θα πρέπει να γίνονται κατά προτίμηση με συγκόλληση ή συνεχή κόλληση. Όλες οι επιφάνειες που έρχονται σε επαφή με τα τρόφιμα, θα πρέπει να καθαρίζονται και να απολυμαίνσνται εύκολα, ενδεχομένως μετά την αφαίρεση των τμημάτων που εύκολα. Οι αποσυναρμολογούνται να πρέπει θα εσωτερικές ακτίνας αρκετά συνδέονται με τμήματα, δυνατός πλήρης μεγάλης ώστε να είναι καθαρισμός τους. επιφάνειες και ε) Τα υγρά που προκύπτουν από τα τρόφιμα, καθώς τα προϊόντα καθαρισμού, απολύμανσης και ξεβγάλματος, θα πρέπει να έξω από τη μπορούν να διοχετεύονται εμπόδια να μηχανή (ενδεχομένως σε θέση «καθαρίσματος»). συναντούν χωρίς 39 89/392/ΕΟΚ κάθε στ) Η μηχανή θα πρέπει να έχει σχεδιαστεί και κατασκευαστεί ώστε να αποφεύγεται κάθε συσσώρευση διείσδυση υγρού, οργανικών ουσιών ή διείσδυση ζώντων οργανισμών, ιδίως εντόμων, στις ζώνες που δεν καθαρίζονται (π. χ. σε μια μηχανή που δεν στηρίζεται σε πόδια ή τροχιακούς, να τοποθετείται στεγανός αρμός μεταξύ της μηχανής και της βάσης, να χρησιμοποιούνται στεγανές συναρμολογήσεις κ. τ. λ. ). ζ) Η μηχανή θα πρέπει να σχεδιαστεί και κατασκευαστεί ώστε τα βοηθητικά προϊόντα (π. χ. λιπαντικά κλπ. ) να μην μπορούν να έρθουν τρόφιμα· ενδεχομένως, η μηχανή θα πρέπει να έχει σχεδιαστεί και κατασκευαστεί ώστε να επιτρέπει να εάν τηρείται η απαίτηση αυτή. ελέγχεται επαφή τα με σε Ο δ η γ ί ες χ ρ ή σ ης τα προϊόντα και Εκτός από τις ενδείξεις που αναφέρονται στο σημείο 1, οι οδηγίες χρήσης θα πρέπει να αναφέρουν μεθόδους καθαρισμού, απολύμανσης, και ξεβγάλματος που συνιστώνται (όχι μόνο για τα ευπρόσιτα τμτ\ματα αλλά επίσης και στην περίπτωση κατά την οποία ο επιτόπου καθαρισμός είναι απαραίτητος για τα μέρη στα οποία είναι αδύνατη ή αποφευκτέα η πρόσβαση, π. χ. στις σωληνώσεις). τις 22. Φορητές ή/και χειροκατευθυνόμενες μηχανές φορτητές Οι ή/και μηχανές χειροκατευθυνόμενες από το χειριστή, πρέπει να ανταποκρίνονται βασικές απαιτήσεις ασφαλείας και υγείας: ακόλουθες καθώς στις έχουν — ανάλογα με τον τύπο της μηχανής, θα πρέπει επαρκών επιφάνεια στήριξης να διαστάσεων (για τις κινητές μηχανές) και να έχουν επαρκή μέσα που να επιτρέπουν στο χειριστή να τις πιάνει και να τις τραβά με κατάλληλες διαστάσεις και διάταξη, έτσι ώστε να εξασφαλίζεται η ευστάθεια της μηχανής υπό τους όρους λειτουργίας που προβλέπει ο κατασκευαστής, — — λειτουργία θα πρέπει να είναι εφοδιασμένες με όργανα ή χειρισμοί και θέσης σε διακοπής διαταγμένα έτσι ώστε ο χειριστής να μην πρέπει να αφήσει τις λαβές για να τα ενεργοποιήσει, εκτός εάν αυτό είναι τεχνικά υπάρχει ανεξάρτητος χειρισμός, στην περίπτωση που οι λαβές δεν μπορούν να αφεθούν με ασφάλεια, αδύνατο, όταν ή, να έχουν πρέπει θα σχεδιαστεί, κατασκευαστεί ή εφοδιαστεί έτσι ώστε να εξαλείφεται ο κίνδυνος από την άκαιρη θέση τους σε λειτουργία ή/και τη συνέχιση της λειτουργίας τους, αφού ο χειριστής αφήσει τις λαβές. Εάν η απαίτηση αυτή δεν είναι πραγματοποιήσιμη από τεχνικής πλευράς, θα πρέπει να ληφθούν αντισταθμιστικά μέτρα, 40 89/392/ΕΟΚ — οι φορητές μηχανές που κρατούνται με το χέρι θα πρέπει να έχουν σχεδιασθεί και κατασκευαστεί έτσι ώστε σε περίπτωση ανάγκης να ελέγχεται οπτικά η διείσδυση του εργαλείου στο υπό επεξεργασία υλικό. Ο δ η γ ί ες χ ρ ή σ ης Οι οδηγίες χρήσης θα πρέπει να δίνουν τις ακόλουθες ενδείξεις σχετικά με τις δονήσεις των φορητών και χειροκατευθυνόμένων μηχανών: — τον τετραγωνικό μέσο όρο, σταθμισμένο ανάλογα με τη συχνότητα της επιτάχυνσης στην οποία εκτίθενται τα άνω άκρα όταν υπερβαίνει τα 2,5 m/s2, όπως προσδιορίζεται σύμφωνα κώδικα δοκιμών. Όταν η επιτάχυνση δεν υπερβαίνει τα 2,5 m/s2, αυτό πρέπει να σημειώνεται. τον προσήκοντα με Εάν δεν υπάρχει εφαρμοστέος κώδικας δοκιμών, ο κατασκευαστής θα πρέπει να αναφέρει τις μεθόδους μέτρησης που χρησιμοποιήθηκαν. 2. 3. Ξυλουργικές και εξομοιώσιμες μηχανές και Οι μηχανές επεξεργασίας ξύλου και υλικών με φυσικά χαρακτηριστικά τεχνολογικά παρόμοια με αυτά του ξύλου, όπως ο φελλός, το κόκαλο, το σκληρό καουτσούκ, οι σκληρές πλαστικές ύλες και άλλα παρόμοια σκληρά υλικά πρέπει να πληρούν τις ακόλουθες ουσιώδεις απαιτήσεις ασφαλείας και υγιεινής. α) Η μηχανή πρέπει να είναι σχεδιασμένη, κατασκευασμένη ή εξοπλισμένη κατά τρόπον ώστε το προς κατεργασία τεμάχιο να μπορεί να τοποθετείται και να κατευθύνεται με ασφάλεια· όταν το τεμάχιο συγκρατείται με το χέρι σε τραπέζι εργασίας, το τραπέζι πρέπει να εξασφαλίζει επαρκή σταθερότητα κατά τη διάρκεια της εανασίας και δεν πρέπει να δυσκολεύει τη μετακίνηση του τεμαχίου· τεμαχίων ξύλου, πρέπει β) όταν η μηχανή μπορεί να χρησιμοποιείται υπό συνθήκες που συνεπάγονται κίνδυνο απόρριψης να σχεδιάζεται, κατασκευάζεται και εξοπλίζεται κατά τρόπον ώστε να αποφεύγεται η απόρριψη ή, σε αντίθετη περίπτωση, ώστε η απόρριψη να μη δημιουργεί κινδύνους για το χρήστη ή/και για τα πρόσωπα που εκτίθενται στον κίνδυνο- γ) δ) η μηχανή πρέπει να είναι εφοδιασμένη με αυτόματα φρένα που να σταματούν το εργαλείο χρόνο, εφόσον υπάρχει κίνδυνος επαφής με αυτό κατά την επιβράδυνση του- επαρκώς σύντομο σε να είναι σχεδιασμένη εάν το εργαλείο είναι ενσωματωμένο σε όχι πλήρως αυτοματοποιημένη μηχανή, η μηχανή πρέπει και κατασκευασμένη κατά τρόπον ώστε να εξαλείφει και να μειώσει τη σοβαρότητα των σωματικών με άτυχη μάτων, χρησιμοποίηση κυκλικής διατομής, περιορισμό του βάθους της κοπής κλπ. εργαλειοφορών π. χ. 41 3. ΒΑΣΙΚΕΣ ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΚΑΙ ΥΓΕΙΑΣ ΠΑ ΤΗΝ ΑΝΤΙΜΕΤΩΠΙΣΗ ΤΩΝ ΙΔΙΑΙΤΕΡΩΝ ΚΙΝΔΥΝΩΝ ΠΟΥ ΟΦΕΙΛΟΝΤΑΙ ΣΤΗΝ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑ ΤΩΝ ΜΗΧΑΝΩΝ 91/368/ΕΟΚ αρ. 1. 6. η) Οι μηχανές που παρουσιάζουν κινδύνους λόγω της κινητικότητας τους πρέπει να σχεδιάζονται και να κατασκευάζονται κατά τρόπον ώστε να ανταποκρίνονται στις παρακάτω απαιτήσεις. 93/44/ΕΟΚ αρ. 1. 10 ιβ) 91/368/ΕΟΚ αρ. 1. 6. η) τις μηχανές, Οι κίνδυνοι που οφείλονται στην κινητικότητα υφίστανται πάντοτε είτε για αυτοκινούμενες είτε ελκόμενες ή ωθούμενες, είτε φερόμενες από άλλη ή ελκυστήρα, οι οποίες χρησιμοποιούνται σε χώρους ερ/ασίας και για τις οποίες απαιτείται είτε κινητικότητα κατά τη διάρκεια ή διακοπτόμενη μετακίνηση, στα πλαίσια μιας διαδοχής καθορισμένων θέσεων εργασίας. εργασίας συνεχής είτε της Επιπλέον, οι κίνδυνοι που οφείλονται στην κινητικότητα μπορούν να υφίστανται για τις μηχανές οι οποίες χρησιμοποιούνται μεν χωρίς μετακίνηση αλλά οι οποίες μπορούν να είναι εφοδιασμένες με μέσα που επιτρέπουν την ευκολότερη μετακίνηση τους από ένα σημείο στο άλλο τροχούς, τροχιακούς, πέδιλα κ. λπ. ή τοποθετημένες σε υποστηρίγματα, τροχοφόρα φορεία κΑπ. ). εφοδιασμένες (μηχανές με να ότι σκαπάνες ελκυστήρες εξακριβωθεί οι Προκειμένου οι και χειροδηγούμενοι δεν παρουσιάζουν μηχανοκίνητες απαράδεκτους κινδύνους για εκτιθέμενα πρόσωπα, ο κατασκευαστής ή ο εγκατεστημένος του πρέπει να στην Κοινότητα εντολοδόχος εκτελέσει ή να φροντίσει να εκτελεστούν οι δοκιμές που ενδείκνυνται για κάθε τύπο μηχανής. τα 3. 1. Γενικά 3. 1. 1. Ορισμός Ως οδηγός νοείται ο αρμόδιος χειριστής που είναι επιφορτισμένος με τη μετακίνηση μηχανής. Ο οδηγός μπορεί είτε να φέρεται από τη μηχανή είτε να είναι πεζός και να συνοδεύει τη μηχανή, είτε να την κατευθύνει εξ αποστάσεως (μέσω καλωδίων, ασύρματου συστήματος κ,λπ. ). 3. 1. 2. Φωτισμός να Εάν ο κατασκευαστής προβλέπει χρήση σε σκοτεινούς χώρους, οι αυτοκινούμενες μηχανές πρέπει φωτισμού προσαρμοσμένο στην εργασία για την οποία προορίζεται η μηχανή, ανεξάρτητα από τους τυχόν ισχύοντες άλλους κανόνες (κανόνες οδικής κυκλοφορίας, κανόνες ναυσιπλοΐας κ. λπ. ). σύστημα φέρουν 3. 1. 3. Σχεδιασμός της μηχανής όσον αφορά τη μετακίνηση της Κατά τη μετακίνηση της μηχανής ή/και των στοιχείων της δεν πρέπει να μπορούν να γίνονται αιφνίδιες μετατοπίσεις ούτε να δημιουργούνται κίνδυνοι οφειλόμενοι σε έλλειψη ευστάθειας, της εφόσον η μηχανή ή/και τα στοιχεία του μετακινούνται σύμφωνα με τις οδηγίες κατασκευαστή. 42 32. θέση εργασίας 3. 2. 1. θέση οδήγησης 91/368/ΕΟΚ αρ. 1. 6. η) Η θέση οδήγησης πρέπει να είναι σχεδιασμένη με βάση τις αρχές της εργονομίας. Μπορεί να υπάρχουν περισσότερες από μία θέσεις οδήγησης και, στην περίπτωση αυτή, καθεμία από τις θέσεις πρέπει να διαθέτει όλα τα αναγκαία oçyava χειρισμού· Όταν υπάρχουν περισσότερες από μία θέσεις οδήγησης, η μηχανή πρέπει να είναι σχεδιασμένη έτσι ώστε η χρησιμοποίηση της μιας να καθιστά αδύνατη τη χρησιμοποίηση των άλλων, εκτός από την περίπτωση επείγουσας διακοπής της λειτουργίας. Η ορατότητα από τη θέση οδήγησης πρέπει να είναι τέτοια, ώστε ο οδηγός να είναι σε θέση, με πλήρη ασφάλεια για τον ίδιο και για τα τυχόν εκτεθειμένα άτομα, να κινεί τη μηχανή και τα εργαλεία της κάτω από τις προβλεπόμενες συνθήκες χρήσης. Σε περίπτωση τα ανάγκης, κατάλληλα να αντιμετωπίζονται τυχόν κίνδυνοι που προκύπτουν από την ανεπάρκεια της άμεσης ορατότητας. χρησιμοποιούνται προκειμένου συστήματα πρέπει να Η μηχανή πρέπει να είναι σχεδιασμένη και κατασκευασμένη έτσι ώστε από τη θέση της οδήγησης, να μη μπορεί να υπάρχει κίνδυνος απροσδόκητης επαφής του οδηγού και των εποχούμενων χειριστών με τους τροχούς ή τις ερπύστριες. Η θέση οδήγησης πρέπει να είναι σχεδιασμένη και κατασκευασμένη κατά τρόπο ώστε να αποφεύγεται κάθε κίνδυνος για την υγεία έλλειψη καυσαέρια οφειλόμενος οξυγόνου. ή/και σε Η θέση οδήγησης για φερόμενο οδηγό πρέπει να είναι σχεδιασμένη και να κατασκευάζεται έτσι ώστε να μπορεί να εφοδιαστεί με θαλαμίσκο, εφόσον το επιτρέπουν οι διαστάσεις. Στην περίπτωση αυτή, πρέπει να περιλαμβάνει ένα χώρο όπου θα φυλάσσονται οι αναγκαίες οδηγίες προς τον οδηγό ή/και τους χειριστές. Η θέση οδήγησης πρέπει να εφοδιάζεται με κατάλληλο θαλαμίσκο, κίνδυνος εφόσον οφειλόμενος σε επικίνδυνο περιβάλλον. υφίσταται Όταν η μηχανή διαθέτει θαλαμίσκο, αυτός πρέπει να έχει σχεδιαστεί, κατασκευαστεί ή/και εξοπλιστεί κατά τρόπο ο οποίος να εξασφαλίζει στον οδηγό καλές συνθήκες εργασίας και να τον προστατεύει από τους υφιστάμενους κινδύνους, εξαερισμός, (π. χ. : ακατάλληλη θέρμανση και ανεπαρκής ορατότητα, υπερβολικός θόρυβος και κραδασμοί, πτώσεις αντικειμένων, εισχώρηση αντικειμένων, ανατροπή κ. λπ. ). Η έξοδος πρέπει να επιτρέπει την ταχεία διαφυγή. Εξάλλου, πρέπει να προβλέπεται έξοδος κινδύνου προς διεύθυνση διαφορετική από εκείνη της κανονικής εξόδου. Τα υλικά χρήσημοποιούνται για την κατασκευή και τη διαρρύθμιση του θαλαμίσκου πρέπει να είναι δυσανάφλεκτα. 43 3. 2. 2. Καθίσματα 91/368/ΕΟΚ αρ. 1. 6. η) Το κάθισμα του οδηγού κάθε μηχανής πρέπει να εξασφαλίζει ευστάθεια στον οδηγό και να έχει σχεδιαστεί με βάση τις αρχές της εργονομίας. Το κάθισμα πρέπει να έχει σχεδιαστεί κατά τρόπον ώστε να περιορίζονται, όσο είναι εφικτό, οι κραδασμοί που μεταδίδονται στον οδηγό. Η αγκύρωση του καθίσματος πρέπει να είναι ανθεκτική σε όλες τις δυνατές καταπονήσεις, ιδίως μάλιστα στην περίπτωση ανατροπής. Αν κάτω από τα πόδια του οδηγού δεν υπάρχει δάπεδο, πρέπει ο οδηγός να διαθέτει υποπόδιο εφοδιασμένο με αντιολισθητική επένδυση. το κάθισμα πρέπει να Σε περίπτωση που η μηχανή μπορεί εφοδιάζεται με σύστημα προστασίας κατά της ανατροπής, είναι εφοδιασμένο με ζώνη ασφαλείας ή με άλλο ανάλογο εξοπλισμό που να συγκρατεί τον οδηγό στο κάθισμα του χωρίς να παρεμποδίζει τις κινήσεις τις οποίες απαιτεί η οδήγηση ή τις οποίες τυχόν συνεπάγεται η ανάρτηση. να 3. 2. 3. Ά)1ες θέσεις χρήσης προβλέπουν ότι Εάν οι συνθήκες περιστασιακά ή τακτικά μεταφέρονται από τη μηχανή ή εργάζονται σ' αυτήν και άλλοι χειριστές εκτός του οδηγού, πρέπει να προβλέπονται κατάλληλες θέσεις οι οποίες να επιτρέπουν την ακίνδυνη μεταφορά ή εργασία τους, ίδιως χωρίς κίνδυνο πτώσης. Εφόσον το επιτρέπουν οι συνθήκες εργασίας, αυτές οι θέσεις εργασίας πρέπει να είναι εφοδιασμένες με καθίσματα. οδήγησης πρέπει Εάν η θέση είναι εφοδιασμένη με θαλαμίσκο, πρέπει και οι άλλες θέσεις να προστατεύονται από τους ίδιους κινδύνους από τους οποίους προστατεύεται η θέση οδήγησης. να 3. 3. Όργανα χειρισμού 3. 3. 1. Όργανα χειρισμού Από τη θέση οδήγησης πρέπει να είναι δυνατή η ενεργοποίηση όλων των οργάνων χειρισμού που είναι αναγκαία για τη λειτουργία της μηχανής, εκτός εκείνων που ο χειρισμός τους δεν μπορεί να γίνει με ασφάλεια παρά μόνο από άλλα όργανα χειρισμού που βρίσκονται έξω από τη θέση οδήγησης. Η εξαίρεση αυτή αφορά ειδικότερα τις θέσεις εργασίας, εκτός από τη θέση οδήγησης, που προορίζονται για άλλους χειριστές ή τις περιπτώσεις κατά τις οποίες ο οδηγός είναι υποχρεωμένος να εγκαταλείψει τη θέση του για να εκτελέσει τους σχετικούς χειρισμούς με ασφάλεια. Αν προβλέπονται ποδωστήρια (πεντάλια), πρέπει να σχεδιάζονται, να κατασκευάζονται και να διατάσσονται να χρησιμοποιούνται από έναν οδηγό με ασφαλή τρόπο και με τους ελάχιστους δυνατούς κινδύνους σύγχυσης· πρέπει επίσης να έχουν αντιολισθητική επιφάνεια και να καθαρίζονται εύκολα. έτσι ώστε μπορούν να 44 91/368/ΕΟΚ αρ. 1. 6. η) ιδίως επικίνδυνων κινήσεων, Στην περίπτωση που η ενεργοποίηση τους ενέχει κινδύνους, τα όργανα χειρισμού της μηχανής εκτός εκείνων που να προκαθορισμένες έχουν επιστρέφουν μόλις στο απελευθερωθούν από το χειριστή. θέσεις πρέπει σημείο νεκρό μηχανών, τροχοφόρων Στην περίπτωση το σύστημα διεύθυνσης πρέπει να είναι σχεδιασμένο και κατασκευασμένο κατά τρόπο ώστε να ελαττώνεται η δύναμη των απότομων κινήσεων του τιμονιού ή του μοχλού οδήγησης που οφείλονται σε κρούσεις των κατευθυντήριων τροχών. Τα όργανα εμπλοκής του διαφορικού πρέπει να είναι σχεδιασμένα και κατασκευασμένα έτσι ώστε να επιτρέπουν την απελευθέρωση του διαφορικού όταν η μηχανή βρίσκεται σε κίνηση. Η τελευταία φράση του σημείου εφαρμόζεται στη λειτουργία της κινητικότητας. 1. 2. 2 δεν 33. 2. θέση σε λειτουργία/μετακίνηση Οι αυτοκινούμενες μηχανές με φερόμενο οδηγό πρέπει να είναι εφοδιασμένες με συστήματα που να αποθαρρύνουν τη θέση σε λειτουργία του κινητήρα από μη εντεταλμένα πρόσωπα. Κάθε εκούσια μετακίνηση μιας αυτοκινούμενης μηχανής με φερόμενο οδηγό πρέπει να είναι αδύνατη εκτός εάν ο οδηγός βρίσκεται στη θέση χειρισμού. Όταν μια μηχανή πρέπει να φέρει, για την εργασία την οποία επιτελεί, εξοπλισμούς που προεξέχουν του συνήθους περιτυπώματός της (π. χ. συστήματα σταθεροποίησης, βραχίονα κ. λπ. ), ο οδηγός πρέπει να έχει τα μέσα να εξακριβώνει εύκολα, προτού την μετακινήσει, αν οι εξοπλισμοί αυτοί είναι σε θέση που να επιτρέπουν την ασφαλή μετακίνηση. Το ίδιο ισχύει για όλα τα στοιχεία τα οποία, για να επιτρέπουν την ασφαλή μετακίνηση, πρέπει να έχουν ενδεχομένως μανδαλωμένη. καθορισμένη θέση, Εφόσον είναι τεχνικά και οικονομικά εφικτό, προϋπόθεση για τη μετακίνηση της μηχανής πρέπει των προαναφερόμενων στοιχείων. η ασφαλής θέση είναι να Η μηχανή δεν πρέπει να μετακινείται όταν ο κινητήρας τίθεται σε λειτουργία. 33. 3. Παύση της μετακίνησης Με την επιφύλαξη των τηρητέων απαιτήσεων οδικής κυκλοφορίας, τόσο οι αυτοκινούμενες μηχανές όσο και τα ρυμουλκούμενα τους πρέπει να ανταποκρίνονται στις απαιτήσεις για ασφαλή επιβράδυνση, στάση, πέδηση και ακινητοποίηση, υπό όλες χρήσης, φορτίου, ταχύτητας, κατάστασης εδάφους, κλίσης εδάφους που προβλέπονται από τον ymacnœvaoxr] και αντιστοιχούν σε καταστάσεις που απαντώνται κανονικά. συνθήκες τις 45 91/368/ΕΟΚ αρ. 1. 6. η) Η επιβράδυνση και η στάση μιας αυτοκινούμενης μηχανής πρέπει να επιτυγχάνονται από τον οδηγό μέσω ενός κύριου συστήματος πέδησης. Εφόσον απαιτείται για λόγους ασφάλειας σε περίπτωση βλάβης του κύριου συστήματος πέδησης, ή σε περίπτωση ελλείψεως παροχής ενέργειας για τη θέση σε λειτουργία του συστήματος αυτού, η επιβράδυνση να επιτυγχάνονται από εφεδρικό σύστημα πέδησης με ανεξάρτητα και ευπρόσιτα όργανα χειρισμού. πρέπει στάση και η Εφόσον απαιτείται, για λόγους ασφάλειας, η διαρκής ακινητοποίηση της μηχανής πρέπει να επιτυγχάνεται με στάθμευσης. Το σύστημα σύστημα αυτό είναι δυνατό να συμπίπτει με ένα από τα συστήματα που αναφέρονται στο δεύτερο εδάφιο, υπό την προϋπόθεση ότι θα είναι καθαρά μηχανικό. η που περίπτωση Στην μηχανή κατευθύνεται εξ αποστάσεως, πρέπει να είναι σχεδιασμένη και κατασκευασμένη έτσι ώστε να σταματά αυτόματα στην περίπτωση που ο οδηγός χάσει τον έλεγχο της. κινητή Το σημείο 1. 2. 4. δεν λειτουργία «μετακίνηση». εφαρμόζεται για τη 33. 4 Κίνηση μηχανών με πεζό οδηγό Οποιαδήποτε μετακίνηση αυτοκίνητων μηχανών πρέπει να μπορεί να πραγματοποιείται μόνον εφόσον στο αντίστοιχο όργανο χειρισμού. Ειδικότερα, η μηχανή δεν πρέπει να μετακινείται όταν ο κινητήρας τίθεται σε λειτουργία. ο οδηγός επενεργεί συνεχώς Τα συστήματα χειρισμού των μηχανών με πεζό οδηγό πρέπει να είναι σχεδιασμένα κατά τρόπον ώστε να μειώνονται στο ελάχιστο οι κίνδυνοι που της στην απροσδόκητη οφείλονται μηχανής προς τον οδηγό, και ιδίως οι κίνδυνοι: κίνηση α) σύνθλιψης· β) τραυματισμού εργαλεία. από τα περιστρεφόμενα Επιπλέον, η συνήθης ταχύττμα μετακίνησης της μηχανής πρέπει να είναι αντίστοιχη προς την ταχύτητα ενός πεζού οδηγού. να προσαρμόζεται Στην περίπτωση των μηχανών στις οποίες είναι δυνατόν περιστρεφόμενο εργαλείο, το εργαλείο δεν πρέπει να μπορεί να ενεργοποιείται η οπισθοπορία, εκτός από την περίπτωση κατά την οποία η μετακίνηση της μηχανής οφείλεται στην κίνηση του εργαλείου. Στην περίπτωση αυτή, αρκεί η ταχντψα οπισθοπορίας να είναι τέτοια ώστε να μη αποτελεί κίνδυνο για τον οδηγό. εμπλακεί εφόσον έχει 33. 5. Βλάβη του κυκλώματος χειρισμού Η βλάβη της τροφοδότησης του υποβοηθούμενου συστήματος τέτοιο σύστημα δεν πρέπει να εμποδίζει τη διεύθυνση της μηχανής μέχρι την ακινητοποίηση της. διεύθυνσης, αν υπάρχει 46 3. 4. Μέτρα προστασίας κατά των μηχανικών κινδύνων 91/368/ΕΟΚ αρ. 1. 6. η) 3. 4. 1. Κίνδυνοι προερχόμενοι από κινήσεις για τις οποίες δεν έχει δοθεί εντολή Στην περίπτωση διακοπής λειτουργίας ενός στοιχείου μηχανής, η εκτροπή του από το σημείο στάσης, ανεξαρτήτως δεν ενεργοποιούνται τα όργανα χειρισμού, πρέπει να είναι τέτοια ώστε να μην θέτει σε κίνδυνο τα εκτεθειμένα άτομα. εφόσον αιτίας, να και, είναι μηχανή πρέπει σχεδιασμένη, Η κατασκευασμένη, ενδεχομένως, συναρμολογημένη στην κινητή της βάση κατά τέτοιο τρόπο ώστε, κατά τη μετατόπιση της, οι ανεξέλεγκτες ταλαντώσεις του κέντρου βάρους της να μην επηρεάζουν τη σταθερότητα της και να μην προκαλούν υπερβολικές καταπονήσεις στο σκελετό της. 3. 4. 2. Κίνδυνος θραύσης κατά τη διάρκεια της λειτουργίας Τα στοιχεία μηχανής που περιστρέφονται με μεγάλη ταχύτητα και για τα οποία, παρόλες τις προφυλάξεις, υφίσταται κίνδυνος θραύσης ή είναι κατακερματισμού, συναρμολογημένα και καλυμμένα με τέτοιο τρόπο ώστε τα θραύματά τους να συγκρατούνται, ή, όταν αυτό είναι αδύνατον, να μην κατευθύνονται προς τη θέση οδήγησης ή/και τις θέσεις εργασίας. πρέπει να 3. 4. 3. Κίνδυνοι προερχόμενοι από ανατροπή για μια αυτοκινούμενη Όταν μηχανή με φερόμενο οδηγό και, ενδεχομένως, φερόμενους χειριστές, υπάρχει κίνδυνος ανατροπής, η μηχανή πρέπει να σχεδιάζεται και να εφοδιάζεται με σημεία αγκύρωσης τα οποία επιτρέπουν να δέχεται κατασκευή (ROPS). προστατευτική σχετική Η κατασκευή αυτή πρέπει να είναι τέτοια ώστε, σε περίπτωση ανατροπής, να εξασφαλίζει στο φερόμενο στους φερόμενους χειριστές, κατάλληλο οριακό όγκο παραμόρφωσης (DLV). ενδεχομένως, οδηγό και, Προκειμένου να εξακριβωθεί ότι η προστατευτική κατασκευή πληροί την απαίτηση του δευτέρου εδαφίου, ο κατασκευαστής ή ο εγκατεστημένος στην Κοινότητα εντολοδόχος του, πρέπει να εκτελέσει ή να φροντίσει να εκτελεστούν οι τύπο ενδείκνυνται δοκιμές που προστατευτικής κατασκευής. για κάθε προστατευτική Επιπλέον, σε περίπτωση ανατροπής πρέπει να φέρουν τα ισχύος ακόλουθα ανώτερης των 15 kW: χωματουργικά μηχανήματα κατασκευή — ερπυστριοφόροι ή τροχοφόροι φορτωτές, — φορτωτές-εκσκαφείς, — ερπυστριοφόροι ή τροχοφόροι ελκυστήρες, — αποξεστήρες, με ή χωρίς αυτοφορτωτή, — ισοπεδωτές, — ανατρεπόμενα οχήματα με πρόσθιο άξονα. 47 3. 4. 4. Κίνδυνοι προερχόμενοι από την πτώση 91/368/ΕΟΚ αρ. 1. 6. η) αντικειμένων Όταν, για μια μηχανή με φερόμενο οδηγό ή, ενδεχομένως, με φερόμενους χειριστές, υπάρχει κίνδυνος από την πτώση αντικειμένων ή υλικών, η μηχανή πρέπει να σχεδιάζεται και να εφοδιάζεται, εφόσον το επιτρέπουν οι διαστάσεις της, με σημεία αγκύρωσης που της επιτρέπουν να δέχεται κατασκευή (FOPS). προστατευτική σχετική Η κατασκευή αυτή πρέπει να είναι τέτοια ώστε, σε περίπτωση πτώσεως αντικειμένων ή υλικών, να χειριστές κατάλληλο οριακό όγκο παραμόρφωσης (DLV). εξασφαλίζει στους φερόμενους Προκειμένου να εξακριβωθεί ότι η προστατευτική κατασκευή πληροί την απαίτηση του δευτέρου εδαφίου, ο κατασκευαστής ή ο εγκατεστημένος στην Κοινότητα εντολοδόχος του, πρέπει να εκτελέσει ή να φροντίσει να εκτελεστούν οι δοκιμές που τύπο ενδείκνυνται προστατευτικής κατασκευής. για κάθε 3. 4. 5. Κίνδυνοι οφειλόμενοι στα μέσα προσπέλασης τα οποία να Πρέπει να προβλέπονται μέσα στήριξης και χειρολαβές έχουν σχεδιασθεί, κατασκευασθεί και τοποθετηθεί κατά τρόπον ώστε οι χρήστες να τα χρησιμοποιούν αυθόρμητα και να μη χρησιμοποιούν προς το σκοπό αυτό τα όργανα χειρισμού. 3. 4. 6. Κίνδυνοι προερχόμενοι από συστήματα ρυμούλκησης Κάθε μηχανή που ρυμουλκεί ή ρυμουλκείται πρέπει να είναι εφοδιασμένη με συστήματα ρυμούλκησης σχεδιασμένα, κατασκευασμένα και τοποθετημένα έτσι ώστε η ζεύξη και απόζευξη να γίνονται εύκολα και με ασφάλεια και να εμποδίζεται η τυχαία απόζευξη κατά τη χρήση. ζεύξης, ή Εφόσον αυτό επιβάλλεται από το φορτίο του ρυμού, οι μηχανές αυτές πρέπει να είναι εξοπλισμένες με ένα υποστήριγμα το οποίο θα έχει επιφάνεια στήριξης προσαρμοσμένη στο φορτίο και το έδαφος. 3. 4. 7. Κίνδυνοι προερχόμενοι από τη μετάδοση μεταξύ (ή ελχνοτήρα) και της ρυμουλκούμενης μηχανής της αυτοκινούμενης μηχανής ισχύος του Οι αρθρωτοί άξονες μετάδοσης που συνδέουν μια αυτοκινούμενη μηχανή (ή ελκυστήρα) με το πρώτο σταθερό έδρανο μιας ρυμουλκούμενης σύστημα μηχανής, προστασίας της της αυτοκινούμενης ρυμουλκούμενης μηχανής, και μάλιστα σε όλο το μήκος ομοκινητικών και συνδέσμων του. να προς και προς πλεύρα την πλευρά πρέπει και του άξονα διαθέτουν των την Από την πλευρά της αυτοκινούμενης μηχανής ή του ελκυστήρα, ο δυναμοδότης άξονας στον οποίο συνδέεται ο άξονας μετάδοσης πρέπει να προστατεύεται είτε με προκάλυμμα στερεωμένο στην αυτοκινούμενη μηχανή (ή τον ελκυστήρα) εξασφαλίζει είτε με άλλο σύστημα που να ισοδύναμη προστασία. 48 Από την πλευρά της ρυμουλκούμενης μηχανής, ο δυναμολήπτης άξονας πρέπει να περικλείεται σε κάλυμμα προστασίας στερεωμένο στη μηχανή. 91/368/ΕΟΚ αρ. 1. 6. η) Στα συστήματα μετάδοσης με ομοκινητικούς συνδέσμους, η ύπαρξη συστήματος περιορισμού της ροπής ή ελεύθερα περιστρεφόμενου τροχού επιτρέπεται της προς ρυμουλκούμενης μηχανής. Στην περίπτωση αυτή, οι να επισημαίνονται με τη φορά συναρμογής. την πλευρά ομοκινητικοί σύνδεσμοι πρέπει μόνον Κάθε ρυμουλκούμενη μηχανή της οποίας η λειτουργία προϋποθέτει την ύπαρξη ενός άξονα μετάδοσης που τη συνδέει με μία αυτοκινούμενη μηχανή ή με έναν ελκυστήρα πρέπει να είναι εφοδιασμένη με σύστημα ανάρτησης του άξονα μετάδοσης έτσι ώστε, σε περίπτωση απόζευξης της μηχανής, τόσο ο άξονας όσο και το σύστημα προστασίας του να μην διατρέχουν κίνδυνο βλάβης από την επαφή τους με το έδαφος ή με ένα στοιχείο της μηχανής. είναι πρέπει Τα εξωτερικά στοιχεία του προστατευτικού αυτού συστήματος σχεδιασμένα, να κατασκευασμένα και τοποθετημένα έτσι ώστε να μη συμπεριστρέφονται με τον άξονα μετάδοσης. Το προστατευτικό σύστημα πρέπει να περιβάλλει το σύστημα μετάδοσης των εσωτερικών σιαγόνων προκειμένου για απλούς ομοκινητικούς συνδέσμους και τουλάχιστον μέχρι το κέντρο του ή των εξωτερικών συνδέσμων στην περίπτωση που γίνεται χρήση των καλούμενων ομοκινητικών συνδέσμων μεγάλης γωνίας. τα άκρα έως Εάν ο κατασκευαστής προβλέπει προσπέλαση στις θέσεις εργασίας κοντά στον αρθρωτό άξονα μετάδοσης, πρέπει τα να προστατευτικά συστήματα των αξόνων αυτών, τα οποία περιγράφονται στο έκτο εδάφιο, να μην μπορούν να χρησιμοποιηθούν ως αναβαθμίδες προσπέλασης, εκτός εάν έχουν σχεδιασθεί και κατασκευασθεί για το σκοπό αυτό. μεριμνά ώστε 3. 4. 8. Κίνδυνοι προερχόμενοι από κινητά στοιχεία μετάδοσης κίνησης εμποδίζουν Κατά παρέκκλιση του σημείου 1. 3. 8. Α, στην εσωτερικής καύσης, οι περίπτωση κινητήρων κινητοί προφυλακτήρες που την προσπέλαση στα κινητά στοιχεία στο διαμέρισμα του κινητήρα μπορούν να μη διαθέτουν διάταξη ασφάλισης, με την προϋπόθεση ότι, για να ανοίξουν, απαιτείται είτε η χρήση εργαλείου ή κλειδιού, είτε η χρήση οργάνου χειρισμού που βρίσκεται στη θέση οδήγησης, αν αυτή είναι τοποθετημένη σε τελείως κλειστό θαλαμίσκο που κλειδώνει. 49 3 3. Μέτρα προστασίας από άλλους κινδύνους 91/368/ΕΟΚ αρ. 1. 6. η) 33. 1. Κίνδυνοι προερχόμενοι από τη συστοιχία συσσωρευτών και και τοποθετημένη Η υποδοχή της συστοιχίας πρέπει να είναι η κατασκευασμένη συστοιχία πρέπει να είναι εγκατεστημένη έτσι ώστε να μειώνεται στο ελάχιστο ο κίνδυνος εκτόξευσης ηλεκτρολύτου πάνω στο χειριστή, ακόμη και σε περίπτωση ανατροπής, ή/και ελάχιστο η να μειώνεται στο προκειμένου συγκέντρωση που καταλαμβάνουν οι χειριστές. θέσεις ατμών στις Η μηχανή πρέπει να είναι σχεδιασμένη και κατασκευασμένη έτσι ώστε η συστοιχία να μπορεί να αποσυνδέεται με τη βοήθεια ειδικής και ευπρόσιτης διάταξης. 3. 5. 2. Κίνδυνοι πυρκαγιάς Ανάλογα με τους κινδύνους που ο κατασκευαστής τη προβλέπει ότι είναι χρησιμοποίηση, η μηχανή πρέπει, το επιτρέπουν οι διαστάσεις της: ενδεχόμενοι κατά εάν — — είτε να επιτρέπει την τοποθέτηση εύκολα προσιτών πυροσβεστήρων, είτε να είναι εφοδιασμένη με πυροσβεστικά συστήματα που αποτελούν αναπόσπαστο στοιχείο της μηχανής. 3. 5. 3. Κίνδυνοι από την εκπομπή σκόνης, αερίων, κ. λπ. Όταν υπάρχει τέτοιος κίνδυνος, η συγκράτηση που προβλέπεται στο σημείο 13. 13 μπορεί να αντικατασταθεί με άλλα μέσα π. χ. με ψεκασμούς με νερό. Το σημείο 1. 5. 13, δεύτερο και τρίτο εδάφιο, δεν εφαρμόζεται εφόσον η κύρια λειτουργία της μηχανής είναι ο ψεκασμός προϊόντων. 3. 6. Ενδείξεις 3. 6. 1. Σήμανση — προειδοποιητικές διατάξεις Οι μηχανές πρέπει να περιλαμβάνουν μέσα σήμανσης ή/και πινακίδες οδηγιών σχετικά με τη χρήση, τη ρύθμιση ή τη συντήρηση σε κάθε περίπτωση που από αυτό εξαρτάται η υγεία και η ασφάλεια των εκτιθέμενων ατόμων. Τα στοιχεία αυτά πρέπει να επιλέγονται, να σχεδιάζονται και να κατασκευάζονται με τρόπο ώστε να είναι ευδιάκριτα και ανθεκτικά. Με την επιφύλαξη των απαιτήσεων που πρέπει να τηρούνται για την οδική κυκλοφορία, οι μηχανές με φερόμενο οδηγό πρέπει να διαθέτουν τον ακόλουθο εξοπλισμό: — — μία ηχητική διάταξη για την προειδοποίηση των εκτιθέμενων ατόμων, οι υπόψη ένα σύστημα φωτεινής σήμανσης στο οποίο προβλεπόμενες λαμβάνονται χρήσεις της μηχανής, όπως π. χ. φώτα στάσης, φώτα οπισθοπορίας, περιστροφικοί προβολείς. Η τελευταία αυτή απαίτηση δεν ισχύει για τις μηχανές που προορίζονται αποκλειστικά για υπόγειες εργασίες και δεν διαθέτουν ηλεκτρική ενέργεια. 50 91/368/ΕΟΚ αρ. 1. 6. η) Οι τηλεκατευθυνόμενες μηχανές, των οποίων οι κανονικές συνθήκες χρήσης εκθέτουν άτομα σε κίνδυνο προσκρούσεως και σύνθλιψης, πρέπει να είναι εφοδιασμένες με τα κατάλληλα μέσα προειδοποίησης για τους ελιγμούς τους ή με τις κατάλληλες για την προστασία των εκτιθέμενων ισχύει για τις προσώπων διατάξεις. Το ίδιο μηχανές χρησιμοποίηση οποίων των η συνεπάγεται συστηματική επανάληψη κίνησης προς τα εμπρός και προς τα πίσω επί του ίδιου άξονος και των οποίων ο οδηγός δεν έχει άμεση ορατότητα προς τα πίσω. να εκ κατασκευής Πρέπει εμποδίζεται η δυνατότητα ακούσιας διακοπής της λειτουργίας του συνόλου των διατάξεων προειδοποίησης και σήμανσης. Σε κάθε περίπτωση που αυτό είναι απαραίτητο για λόγους ασφαλείας, οι διατάξεις αυτές πρέπει να είναι εφοδιασμένες με μέσα ελέγχου της καλής λειτουργίας τους και τυχόν βλάβη τους να είναι εμφανής για το χειριστή. Όσον αφορά τις μηχανές στις οποίες οι ελιγμοί του κυρίως σώματος τους ή του εργαλείου τους παρουσιάζουν ιδιαίτερους κινδύνους, πρέπει μια αναγνώσιμη από ασφαλή απόσταση επιγραφή, τοποθετημένη να προειδοποιεί τα άτομα που αναγκαστικά πρέπει να βρίσκονται στο γύρω της χώρο, να μην πλησιάζουν τη μηχανή ενόσω λειτουργεί. μηχανή, επάνω στη 3. 6. 2. Σήμανση Οι στοιχειώδεις ενδείξεις που προβλέπονται στο σημείο 1. 73 συμπληρώνονται ως εξής: — την ονομαστική ισχύ εκφρασμένη σε kW, — τη μάζα, σε kg, της μηχανής, με τον εξοπλισμό και, ενδεχομένως: που φέρει συνήθως, — — μέγιστη τη προβλέπει άγκιστρο ζεύξης, σε Ν, ελκτική ο κατασκευαστής δύναμη που στο τη μέγιστη κατακόρυφη δύναμη που προβλέπει ο κατασκευαστής στο σημείο ζεύξης, σε Ν. 3. 6. 3. Οδηγίες χρήσης Στις οδηγίες χρήσης, εκτός από τις στοιχειώδεις ενδείξεις του σημείου 1. 7,4, πρέπει να δίδονται τα ακόλουθα στοιχεία: α) ως προς τους κραδασμούς της μηχανής, είτε που τιμή η υπολογίζεται βάσει μέτρησης που έγινε σε πανομοιότυπη μηχανή: πραγματική τιμή είτε — όρος ο σταθμισμένος κατά τη συχνότητα της μέσος τετραγωνικός επιτάχυνσης την οποία υφίστανται τα άνω άκρα, όταν υπερβαίνει τα 2,5 m/s2· όταν το επίπεδο αυτό είναι κατώτερο από ή ίσο προς το 2,5 m/s2, αυτό πρέπει να αναφέρεται, 51 — όρος ο σταθμισμένος κατά τη συχνότητα τετραγωνικός της μέσος επιτάχυνσης την οποία υφίσταται το σώμα (πόδια ή έδρα), όταν υπερβαίνει τα 0,5 m/s2· όταν το επίπεδο αυτό είναι κατώτερο από ή ίσο προς τα 0,5 m/s2, αυτό πρέπει να αναφέρεται. 91/368/ΕΟΚ αρ. 1. 6. η) Αν δεν εφαρμόζονται τα εναρμονισμένα πρότυπα, τα στοιχεία σχετικά με τους κραδασμούς πρέπει πλέον να προσαρμοσμένο στη μηχανή κώδικα μετρήσεων. χρησιμοποιώντας μετρώνται τον Ο κατασκευαστής υποδεικνύει τις συνθήκες λειτουργίας της μηχανής κατά τη διάρκεια των που τις και μετρήσεων χρησιμοποιήθηκαν για τις μετρήσεις· μεθόδους β) στην περίπτωση μηχανών που, ανάλογα με το χρησιμοποιούμενο εξοπλισμό, επιδέχονται πολλαπλές χρήσεις, ο κατασκευαστής της βασικής μηχανής, επί της οποίας μπορούν να προσαρμοστούν εναλλάξιμοι εξοπλισμοί και ο κατασκευαστής των εναλλάξιμων αυτών τις εξοπλισμών την πληροφορίες που ασφαλή προσαρμογή και τη χρησιμοποίηση τους. παρέχουν για χρειάζονται πρέπει να 4. ΒΑΣΙΚΕΣ ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΚΑΙ ΥΓΕΙΑΣ ΠΑ ΤΗΝ ΑΝΤΙΜΕΤΩΠΙΣΗ ΤΩΝ ΙΔΙΑΙΤΕΡΩΝ ΛΟΓΩ ΑΝΥΨΩΤΙΚΗΣ ΕΡΓΑΣΙΑΣ ΚΙΝΔΥΝΩΝ κατά εργασιών, Οι μηχανές που παρουσιάζουν κινδύνους λόγω ανυψωτικών λόγο κινδύνους πτώσης του φορτίου, πρόσκρουσης του φορτίου ή ανατροπής εξαιτίας χειρισμού του να και να φορτίου πρέπει να τρόπον ώστε κατά κατασκευάζονται ανταποκρίνονται στις ακόλουθες απαιτήσεις. σχεδιάζονται κύριο 93/44/ΕΟΚ αρ. 1. 10. ιγ) Οι ανωτέρω κίνδυνοι ενυπάρχουν κυρίως στις μηχανές που έχουν ως αποστολή να μετατοπίζουν μεμονωμένο φορτίο με αλλαγή της στάθμης κατά τη διάρκεια της μετατόπισης. Το φορτίο αυτό μπορεί να αποτελείται από αντικείμενα, υλικά ή εμπορεύματα. 91/368/ΕΟΚ αρ. 1. 6. η) 4. 1. Γενικά 4. 1. 1. Ορισμοί α) «ανυψωτικά εξαρτήματα»: εξοπλισμού μη δομικά μέρη ή στοιχεία συνδεδεμένα και τη τοποθετούμενα μεταξύ της μηχανής και του φορτίου, ή τη επί συγκράτηση του· του φορτίου, για μηχανή με β) «εξαρτήματα αρτάνης»: που εξαρτήματα στην κατασκευή ή χρησιμοποίηση αρτάνης, όπως άγκιστρα με μάτι, αγκύλια κρίκοι, κρίκοι με βάκτρο κ. λπ. · χρησιμεύουν 52 γ) «οδηγούμενο φορτίο»: 91/368/ΕΟΚ αρ. 1. 6. η) φορτίο του οποίου η μετατόπιση διενεργείται καθ'ολοκληρία κατά μήκος άκαμπτων ή εύκαμπτων υλικών οδηγών των οποίων η θέση στο χώρο προσδιορίζεται από σταθερά σημεία· δ) «συντελεστής χρήσης»: αριθμητική τιμή του λόγου του εγγυημένου από τον κατασκευαστή φορτίου μέχρι το οποίο ένας εξοπλισμός, ένα εξάρτημα ή μία μηχανή μπορεί να συγκρατεί το φορτίο αυτό, προς το μέγιστο φορτίο χρήσης το οποίο το αναγράφεται πάνω στον εξάρτημα ή τη μηχανή αντιστοίχως· εξοπλισμό, ε) «συντελεστής δοκιμής»: ή δυναμικών αριθμητική τιμή του λόγου του φορτίου του χρησιμοποιούμενου για την εκτέλεση των στατικών ενός εξοπλισμού, εξαρτήματος ή μηχανής, προς το μέγιστο φορτίο χρήσης που αναγράφεται πάνω στον εξοπλισμό, το εξάρτημα ή τη μηχανή αντιστοίχως· δοκιμών στ) «στατική δοκιμή»: δοκιμή που συνίσταται στην επιθεώρηση της μηχανής ή του ανυψωτικού εξαρτήματος και εν συνεχεία στην επιβολή μιας δύναμης που αντιστοιχεί στο μέγιστο φορτίο χρήσης πολλαπλασιαζόμενο κατάλληλο συνελεστή στατικής δοκιμής, μετά δε την αποφόρτιση στην εκ νέου επιθεώρηση της μηχανής ή να διαπιστωθεί εάν έχει υποστεί ζημίες- εξαρτήματος, του τον για επί ζ) «δυναμική δοκιμή»: με στη θέση δοκιμή που συνίσταται σε λειτουργία της μηχανής υπό όλες τις δυνατές διατάξεις της και συνδυασμούς εξαρτημάτων της, χρήσης λαμβάνοντας δυναμική συμπεριφορά της μηχανής, προκειμένου να εξακριβωθεί η καλή της λειτουργία και η λειτουργία των στοιχείων ασφαλείας. μέγιστο υπόψη φορτίο τη το 4. 1. 2. Μέτρα προστασίας από κινδύνους τους μηχανικούς 4. 1. 2. 1. Κίνδυνοι λόγω έλλειψης ευστάθειας Οι μηχανές πρέπει να είναι σχεδιασμένες και κατασκευασμένες ώστε η απαιτούμενη στο σημείο 1. 3. 1 ευστάθεια να εξασφαλίζεται και κατά τη λειτουργία τους και εκτός λειτουργίας, καθώς και σε όλες τις φάσεις μεταφοράς, συναρμολόγησης περίπτωση και προβλεπτών βλαβών καθώς και κατά την εκτέλεση των δοκιμών εφόσον οι δοκιμές αυτές διενεργούνται σύμφωνα με τις οδηγίες χρήσης. αποσυναρμολόγησης, σε 53 91/368/ΕΟΚ αρ. 1. 6. η) Προς το σκοπό αυτό, ο κατασκευαστής ή ο εγκατεστημένος στην Κοινότητα εντολοδόχος του, πρέπει να χρησιμοποιήσει τα ενδεδειγμένα μέσα εξακρίβωσης. Όσον αφορά τα αυτοκινούμενα βιομηχανικά οχήματα ανυψωτικής ικανότητας άνω του 1,80 m, ο κατασκευαστής ή ο εγκατεστημένος στην Κοινότητα εντολοδόχος του να οφείλει να εκτελεστεί, βιομηχανικού οχήματος, δοκιμή ευσταθείας επί εξέδρας ή άλλη ανάλογη δοκιμή. εκτελέσει ή να φροντίσει τύπο για ειδικότερα κάθε 4. 1. 2. 2. Οδηγοί και γραμμές κύλισης Οι μηχανές πρέπει να είναι εφοδιασμένες με κατάλληλες διατάξεις που να επενεργούν στους να γραμμές οδηγούς ή αποφεύγεται ο εκτροχιασμός. κύλισης για τις Ωστόσο, σε περίπτωση εκτροχιασμού παρά την ύπαρξη των διατάξεων αυτών ή σε περίπτωση βλάβης ενός οργάνου οδήγησης ή κύλισης πρέπει να υπάρχουν διατάξεις που να εμποδίζουν την πτώση του εξοπλισμού, των δοκιμών στοιχείων ή του φορτίου καθώς και την ανατροπή της μηχανής. 4. 1. 2. 3. Μηχανική αντοχή τις συνθήκες εγκατάστασης Οι μηχανές, τα ανυψωτικά εξαρτήματα καθώς και τα κινητά στοιχεία πρέπει να αντέχουν στις καταπονήσεις σης οποίες υποβάλλονται κατά τη λειτουργία, και, ενδεχομένως, εκτός λειτουργίας, και υπό εκμετάλλευσης τον κατασκευαστή και σε όλες τις σχετικές διατάξεις των εξαρτημάτων τους, λαμβανομένων υπόψη των ατμοσφαιρικών τυχόν παραγόντων και των καταπονήσεων που ασκούν τα άτομα. Η απαίττ\στ\ αυτή πρέπει επίσης να πληρούται κατά τη διάρκεια της μεταφοράς, της συναρμολόγησης και της αποσυναρμολόγησης. που προβλέπονται από επιδράσεων των Οι μηχανές και τα ανυψωτικά εξαρτήματα πρέπει να σχεδιάζονται και να κατασκευάζονται κατά τρόπον ώστε να αποφεύγονται οι βλάβες που οφείλονται στην κόπωση ή τη φθορά, ανάλογα με την προβλεπόμενη εφαρμογή. υλικά πρέπει χρησιμοποιούμενα με να Τα επιλέγονται περιβάλλον κριτήριο χρησιμοποίησης που προβλέπει ο κατασκευαστής, ιδίως όσον αφορά τη διάβρωση, τη φθορά λόγω τριβής, τις κρούσεις, την ευθραυστότητα λόγω ψύχους και τη γήρανση. το Οι μηχανές και τα ανυψωτικά εξαρτήματα πρέπει να σχεδιάζονται και να κατασκευάζονται έτσι ώστε να αντέχουν χωρίς μόνιμη παραμόρφωση ούτε έκδηλη βλάβη τις υπερφορτίσεις που οφείλονται στις στατικές δοκιμές. Κατά τον υπολογισμό πρέπει να χρησιμοποιούνται οι τιμές του συντελεστή στατικής δοκιμής που επιλέγεται προκειμένου να εξασφαλιστεί το ενδεδειγμένο επίπεδο ασφαλείας. Ο συντελεστής αυτός λαμβάνει, κατά γενικό κανόνα, τις ακόλουθες τιμές: α) μηχανές με κινητήρια δύναμη τον άνθρωπο και ανυψωτικά εξαρτήματα: 1,5· 54 β) λοιπές μηχανές: 1,25. 91/368/ΕΟΚ αρ. 1. 6. η) Οι μηχανές πρέπει να σχεδιάζονται και να κατασκευάζονται για να αντέχουν χωρίς βλάβη στις δυναμικές δοκιμές που πραγματοποιούνται με το μέγιστο φορτίο χρήσης πολλαπλασιαζόμενο το συντελεστή δυναμικής δοκιμής. Ο επί συντελεστής δυναμικής δοκιμής επιλέγεται κατά τρόπον ώστε να εξασφαλίζεται το ενδεδειγμένο επίπεδο ασφαλείας. Ο συντελεστής αυτός, κατά γενικό κανόνα, είναι ίσος προς 1,1. ταχύτητες Οι δυναμικές δοκιμές πρέπει να διεξάγονται στη μηχανή που είναι έτοιμη να τεθεί σε λειτουργία υπό ομαλές συνθήκες χρήσης. Οι δοκιμές αυτές πραγματοποιούνται, κατά γενικό κανόνα, με τις ο ονομαστικές κατασκευαστής. Σε περίπτωση που το κύκλωμα χειρισμού του μηχανήματος επιτρέπει πολλές ταυτόχρονες κινήσεις (π. χ. περιστροφή και μετατόπιση του φορτίου), οι δοκιμές πρέπει να δυνατές διεξάγονται υπό τις δυσμενέστερες συνθήκες, με συνδυασμό των κινήσεων. κανόνα γενικό ορίζει κατά ήτοι που 4. 1. 2. 4. Τροχαλίες, τύμπανα, αλυσίδες ή συρματόσχοινα Οι τροχαλίες, τα τύμπανα και οι κύλινδροι πρέπει να έχουν διαμέτρους συμβατές και κατάλληλες για τις διαστάσεις των συρματόσχοινων ή των αλυσίδων με τις οποίες μπορούν να εφοδιάζονται. να κατασκευάζονται και τρόπον τύμπανα και οι κύλινδροι πρέπει να Τα να σχεδιάζονται, τοποθετούνται τα συρματόσχοινα ή οι αλυσίδες με τις οποίες είναι εφοδιασμένα να μπορούν να τυλίγονται χωρίς να φεύγουν προς τα πλάγια από την προβλεπόμενη αύλακα. κατά ώστε Τα συρματόσχοινα τα οποία χρησιμοποιούνται απευθείας για την ανύψωση ή τη στήριξη του φορτίου δεν πρέπει να περιέχουν καμία ένωση εκτός εκείνων που είναι στα άκρα τους (οι ενώσεις είναι ανεκτές στις εγκαταστάσεις για τις οποίες προβλέπεται, από την κατασκευή τους, να τροποποιούνται συχνά ανάλογα με τις ανάγκες μιας εκμετάλλευσης). Ο συντελεστής χρήσης του συνδυασμού και απόληξης επιλέγεται κατά τρόπον ώστε να εξασφαλίζεται το ο συντελεστής αυτός, κατά γενικό κανόνα, είναι ίσος προς 5. συρματόσχοινου ενδεδειγμένο ασφαλείας· επίπεδο Ο συντελεστής χρήσης των αλυσίδων ανύψωσης επιλέγεται κατά τρόπον ώστε να εξασφαλίζεται το ο συντελεστής αυτός, κατά γενικό κανόνα, είναι ίσος προς 4. ενδεδειγμένο ασφαλείας· επίπεδο ο χρήσης, εγκατεστημένος Προκειμένου να εξακριβωθεί ότι έχει επιλεγεί ο ο συντελεστής ενδεδειγμένος κατασκευαστής στην ή Κοινότητα εντολοδόχος του πρέπει να εκτελέσει ή να φροντίσει να εκτελεστούν οι δοκιμές που ενδείκνυνται τύπο αλυσίδας και συρματόσχοινου που χρησιμοποιείται απευθείας για την ανύψωση του φορτίου και για κάθε τύπο απόληξης συρματόσχοινου. για κάθε 55 4. 1. 23. Ε ξ α ρ τ ή μ α τα α ρ τ ά ν ης 91/368/ΕΟΚ αρ. 1. 6. η) να λαμβάνουν υπόψη Τα εξαρτήματα αρτάνης οφείλουν να έχουν διαστάσεις που τα φαινόμενα κόπωσης και γήρανσης για αριθμό την κύκλων προβλεπόμενη διάρκεια ζωής υπό συνθήκες λειτουργίας στην προβλεπόμενη χρήση. ανταποκρίνονται λειτουργίας σύμφωνο προς που Εξάλλου: α) Ο τρόπον κατά το συντελεστής χρησιμοποίησης του συνδυασμού συρματόσχοινου και απόληξης να επιλέγεται εξασφαλίζεται επίπεδο ασφαλείας. Ο συντελεστής αυτός, κατά ίσος προς 5. Τα γενικό κανόνα, είναι συρματόσχοινα να δεν περιλαμβάνουν καμία ένωση ή πόρπη εκτός εκείνων που είναι στις απολήξεις τους· ενδεδειγμένο πρέπει ώστε β) όταν αλυσίδες χρησιμοποιούνται με συγκολλητούς κρίκους πρέπει να είναι του βραχέων κρίκων. Οι αλυσίδες, τύπου ανεξάρτητα από τον τύπο τους, πρέπει να έχουν συντελεστή χρήσης που επιλέγεται κατά τρόπον ώστε να εξασφαλίζεται το ασφαλείας. Ο ενδεδειγμένο συντελεστής αυτός, κατά γενικό κανόνα, είναι ίσος προς 4· επίπεδο γ) αυτός συντελεστής ενδεδειγμένο είναι, κατά χρησιμοποίησης ο των νημάτινων καλωδίων ή ιμάντων εξαρτάται από το υλικό, τη μέθοδο κατασκευής, τις διαστάσεις και τη χρήση. Ο συντελεστής αυτός επιλέγεται έτσι ώστε να εξασφαλίζεται επίπεδο ασφαλείας. Ο το γενικό συντελεστής κανόνα, ίσος προς 7, υπό τον όρο ότι τα χρησιμοποιούμενα υλικά είναι πολύ καλής ελεγμένης ποιότητας και ότι η μέθοδος στις κατασκευής Σε συνθήκες προβλεπόμενες αντίθετη περίπτωση, ο συντελεστής είναι, μεγαλύτερος, κατά προκειμένου ισοδύναμο επίπεδο ασφαλείας. προσαρμοστεί παράσχει χρήσης. κανόνα γενικό έχει να Τα νημάτινα καλώδια ή ιμάντες δεν πρέπει να περιέχουν κανένα κόμβο, ένωση ή σύνδεση εκτός εκείνων που υπάρχουν στα άκρα ανάρτησης της αρτάνης ή του βρόγχου σε περίπτωση ατέρμονος αρτάνης· ή στοιχείων δ) ο συντελεστής χρησιμοποίησης όλων των μεταλλικών μιας συνθετικών που αρτάνης των χρησιμοποιούνται με την αρτάνη, επιλέγεται κατά τρόπον ώστε να εξασφαλίζεται το ασφάλειας. Ο ενδεδειγμένο συντελεστής γενικό αυτός κανόνα, ίσος προς 4- είναι, κατά στοιχείων επίπεδο 56 ε) ικανότητα αρτάνης χρήσης μιας η μέγιστη προσδιορίζεται πολύκλωνης ικανότητα λαμβάνοντας υπόψη τη μέγιστη χρήσης τον αριθμό των κλώνων και ένα συντελεστή μείωσης ο οποίος εξαρτάται από τον τρόπο ανάρτησης δια της αρτάνης· του ασθενέστερου κλώνου, 91/368/ΕΟΚ αρ. 1. 6. η) ότι εξακριβωθεί έχει να στ) προκειμένου επιλεγεί συντελεστής ενδεδειγμένος ο χρησιμοποίησης, ο κατασκευαστής ή ο εγκατεστημένος στην Κοινότητα εντολοδόχος του εκτελεί ή φροντίζει να εκτελεστούν οι δοκιμές που ενδείκνυνται για κάθε τύπο δομικού στοιχείου που αναφέρεται στα στοιχεία α), β), γ) και δ). 4. 1. 2. 6. Έ λ ε γ χ ος τ ων κ ι ν ή σ ε ων Τα συστήματα ελέγχου των κινήσεων πρέπει να ενεργούν κατά τρόπον ώστε να διαφυλάσσεται σε ασφαλή κατάσταση η μηχανή στην οποία είναι εγκατεστημένα: α) οι μηχανές πρέπει να είναι σχεδιασμένες και εφοδιασμένες με διατάξεις που να διατηρούν το εύρος κινήσεων των στοιχείων τους στα προβλεπόμενα όρια. Οι διατάξεις αυτές σε πρέπει, λειτουργία σχετικό προειδοποιητικό σήμα· ενδεχομένως, τίθενται μετά από να β) Υ) δ) ε) σε όταν πολλές τέτοιες μηχανές εγκατεστημένες σιδηροτροχιές μόνιμα ή κυλιόμενες μπορούν να κινούνται ταυτόχρονα στον ίδιο χώρο, με κίνδυνο συγκρούσεων, οι μηχανές αντές πρέπει να είναι σχεδιασμένες και κατασκευασμένες έτσι ώστε να μπορούν να εξοπλιστούν με συστήματα αποφυγής των εν λόγω κινδύνων οι μηχανισμοί των μηχανών οφείλουν να σχεδιάζονται και να κατασκευάζονται κατά τρόπον ώστε τα φορτία να μη μπορούν να κλίνουν επικίνδυνα ή να πέσουν αιφνιδίως με ελεύθερη πτώση σε περίπτωση μερικής ή ολικής διακοπής της παροχής ενέργειας ή όταν παύσει να ενεργεί ο χειριστής· εκτός από τις μηχανές των οποίων η εργασία απαιτεί μια τέτοια εφαρμογή, δεν πρέπει να υπάρχει η δυνατότητα, υπό ομαλές συνθήκες λειτουργίας, καθόδου του φορτίου υπό τον έλεγχο πέδης τριβής και μόνον όργανα τα να συγκράτησης σχεδιάζονται και να κατασκευάζονται έτσι ώστε να αποφεύγεται η αιφνίδια πτώση των φορτίων. πρέπει 4. 1. 2. 7. Κ ί ν δ υ ν οι ο φ ε ι λ ό μ ε ν οι σ τα δ ι α κ ι ν ο ύ μ ε να φ ο ρ τ ία Η θέση οδήγησης των μηχανών πρέπει να είναι τοποθετημένη σε θέση που να επιτρέπει τη μέγιστη εποπτεία των διαδρομών των κινούμενων στοιχείων, ώστε να αποφεύγονται οι πιθανές προσκρούσεις με πρόσωπα ή αντικείμενα ή με άλλες μηχανές που ενδέχεται να λειτουργούν ταυτόχρονα να δημιουργούν κινδύνους. ενδέχεται οποίες και οι 57 91/368/ΕΟΚ αρ. 1. 6. η) Οι μόνιμα εγκατεστημένες μηχανές οδηγούμενου φορτίου, πρέπει να κατασκευάζονται ώστε το φορτίο ή τα αντίβαρα να μη μπορούν να χτυπήσουν τα εκτεθειμένα άτομα. να σχεδιάζονται και 4. 1. 2. 8. Κ ί ν δ υ ν οι α πό κ ε ρ α υ νό Οι μηχανές που εκτίθενται σε κεραυνούς κατά τη χρησιμοποίηση τους πρέπει να είναι εξοπλισμένες για την παροχέτευση των σχετικών ηλεκτρικών φορτίων στη γη. 4. 2. Ιδιαίτερες απαιτήσεις για τα μηχανήματα στα οποία η κινητήρια δύναμη δεν είναι ο άνθρωπος 4. 2. 1. Χειριστήρια 4. 2. 1. 1. Θ έ ση ο δ ή γ η σ ης Οι απαιτήσεις του σημείου 3. 2. 1 εφαρμόζονται και στις μη κινητές μηχανές. 4. 2. 1. 2. Κ ά θ ι σ μα Οι απαιτήσεις του σημείου 3. 2. 2 πρώτο και δεύτερο εδάφιο καθώς και οι απαιτήσεις του σημείου 3. 23 εφαρμόζονται και στις μη κινητές μηχανές. 4. 2. 1. 3. Ό ρ γ α να ε λ έ γ χ ου τ ων κ ι ν ή σ ε ων Τα όργανα ελέγχου των κινήσεων της μηχανής ή του εξοπλισμού της πρέπει να επανέρχονται στο νεκρό σημείο αφού ο χειριστής πάψει να επενεργεί. Ωστόσο, για τις μερικές ή ολικές κινήσεις, για τις οποίες δεν υφίσταται κίνδυνος πρόσκρουσης του φορτίου ή της μηχανής, τα εν λόγω όργανα μπορούν να αντικαθίστανται από όργανα ελέγχου που επιτρέπουν κινήσεις με αυτόματες στάσεις σε προεπιλεγμένα επίπεδα χωρίς να εξακολουθεί να επενεργεί ο χειριστής. 4. 2. 1. 4. Έ λ ε γ χ ος τ ων κ α τ α π ο ν ή σ ε ων Οι μηχανές μέγιστου φορτίου χρήσης τουλάχιστον ίσου προς 1000 kg ή των οποίων η ροπή ανατροπής είναι τουλάχιστον ίση προς 40. 000 Nm, πρέπει να είναι εξοπλισμένες με συστήματα ειδοποίησης του οδηγού τα οποία εμποδίζουν τις επικίνδυνες σε περίπτωση: του φορτίου μετατοπίσεις — υπερφόρτωσης των μηχανών: — — είτε από υπέρβαση φορτίων χρήσης, των μεγίστων είτε από υπέρβαση των ροπών που οφείλονται στα ανωτέρω φορτία, — υπέρβασης των ροπών που τείνουν να προκαλέσουν ανατροπή, ιδίως λόγω του ανυψούμενου φορτίου. 4. 2. 2. Εγκατάσταση οδηγούμενη από συρματόσχοινα έλκοντα Τα φέροντα, ή φέροντα-έλκοντα συρματόσχοινα πρέπει να είναι εντεταμένα από αντίβαρο ή από μηχανισμό που να επιτρέπει το μόνιμο έλεγχο της τάσεως. 58 4. 23. Κίνδυνοι για εκτιθέμενα πρόσβασης στη θέση εργασίας επέμβασης τα άτομα. Μέσα σημεία ή στα 9U368/EOK αρ. 1. 6. η) Οι μηχανές οδηγούμενου φορτίου καθώς και οι μηχανές των οποίων τα υποστηρίγματα των φορτίων διαγράφουν σαφώς ορισμένη διαδρομή πρέπει να είναι εξοπλισμένες με μηχανισμούς που να εμποδίζουν τους κινδύνους πτώσεως των εκτιθέμενων ατόμων. που μπορούν εισχωρήσουν μεταξύ διακινούνται μηχανές Οι επιπέδων και στις οποίες οι καθορισμένων χειριστές στο να υποστήριγμα του φορτίου για να τακτοποιήσουν ή να στερεώσουν το φορτίο, πρέπει να είναι σχεδιασμένες και κατασκευασμένες έτσι ώστε να αποφεύγεται η μη ελεγχόμενη μετακίνηση του υποστηρίγματος του φορτίου, ιδίως κατά τη φόρτωση ή την εκφόρτωση. 93/44/ΕΟΚ αρ. 1. 10. ιδ) 42. 4. Καταλληλότητα χρήσης 91/368/ΕΟΚ 1. 6. η) Ο κατασκευαστής ή ο εγκατεστημένος στην Κοινότητα εντολοδόχος του, κατά τη διάθεση στην αγορά ή κατά την πρώτη θέση σε λειτουργία, βεβαιώνεται, με τα κατάλληλα μέτρα που είτε λαμβάνει ο ίδιος είτε μεριμνά για τη λήψη τους, ότι οι χειροκίνητες ή μηχανοκίνητες μηχανές και τα όταν πρωτοτίθενται σε λειτουργία, να εκπληρώνουν τις λειτουργίες για τις οποίες έχουν κατασκευασθεί με πλήρη ασφάλεια. Τα προαναφερόμενα μέτρα πρέπει να λαμβάνουν υπόψη τις στατικές και δυναμικές πλευρές των μηχανών. εξαρτήματα αρτάνης μπορούν, οι δεν του στους μηχανές μπορούν χώρους να Όταν του συναρμολογηθούν κατασκευαστή ή στην Κοινότητα εντολοδόχου του, τα κατάλληλα μέτρα λαμβάνονται πρέπει τόπο περίπτωση, Στην χρησιμοποίησης. μπορούν να ληφθούν είτε στους χώρους του κατασκενασττ) είτε στον τόπο χρησιμοποίησης. εγκατεστημένου αντίθετη στον να 4 3. Σήμανση 4. 3. 1. Αλυσίδες και συρματόσχοινα τμήμα ανυψωτικής Κάθε αλυσίδας, συρματόσχοινου ή ιμάντα που δεν αποτελεί μέρος συνόλου πρέπει να φέρει σήμανση, ή εάν δεν είναι δυνατή η σήμανση, μία πινακίδα ή ένα αναπόσπαστο δακτύλιο ο οποίος πρέπει να αναγράφει τα στοιχεία του κατασκευαστή ή του εγκατεστημένου στην Κοινότητα εντολοδόχου του και τα στοιχεία της σχετικής βεβαίωσης. Η βεβαίωση πρέπει να φέρει τις ενδείξεις οι οποίες απαιτούνται από εναρμονισμένα πρότυπα ή, ελλείψει αυτών, τις ακόλουθες στοιχειώδεις ενδείξεις: τα — του όνομα του το εγκατεστημένου στην Κοινότητα εντολοδόχου του, κατασκευαστή ή διεύθυνση τη κατασκευαστή ή ανάλογα με την περίπτωση, στην του Κοινότητα εντολοδόχου του του, 59 — περιγραφή της συρματόσχοινου συμπεριλαμβάνονται: αλυσίδας στην ή του οποία 91/368/ΕΟΚ 1. 6. η) — οι ονομαστικές διαστάσεις, — η κατασκευή, — το υλικό κατασκευής, — κάθε ειδική μεταλλουργική επεξεργασία που υπέστη το υλικό, σε περίπτωση δοκιμής, το πρότυπο που ακολουθήθηκε, λειτουργίας το μέγιστο φορτίο που μπορεί να φέρει εν ώρα το η συρματόσχοινο. Μπορούν να αναφέρονται τα να όρια βρίσκονται τις προβλεπόμενες χρήσεις. οφείλουν τα φορτία ανάλογα με αλυσίδα οποία μέσα στα ή — — 43. 2. Ανυψωτικά εξαρτήματα Κάθε ανυψωτικό εξάρτημα πρέπει να φέρει τα ακόλουθα σήματα: — — στοιχεία του κατασκευαστή, στοιχεία του υλικού (π. χ. : διεθνής κλάση) όταν η πληροφορία αυτή είναι αναγκαία για τη συμβατότητα των διαστάσεων. — στοιχεία για το μέγιστο φορτίο χρήσης, — η σήμανση «CE». 93/68/ΕΟΚ αρ. 6. 1. στα Για τα εξαρτήματα αρτάνης που περιλαμβάνουν όπως συρματόσχοινα ή συστατικά στοιχεία καλώδια να πραγματοποιηθεί η σήμανση, οι πληροφορίες που αναφέροντοι στο πρώτο εδάφιο πρέπει να παρέχονται με πινακίδα ή με άλλο μέσο, στέρεα προσδεδεμένο στο εξάρτημα. αδύνατο οποία είναι πρέπει ενδείξεις ανωτέρω Οι είναι ευανάγνωστες και τοποθετημένες σε τέτοια θέση ώστε να μην κινδυνεύουν να εξαφανιστούν λόγω τριβής, φθοράς κ. λπ. ούτε να θέτουν σε κίνδυνο την αντοχή του εξαρτήματος. να 4. 3. 3. Μηχανές Κάθε μηχανή πρέπει να φέρει, κατά τρόπο των ευανάγνωστο στοιχειωδών 1. 7. 3, ενδείξεις σχετικά με το ονομαστικό φορτίο: επιπλέον σημείου μόνιμο, του ενδείξεων και i) εγγεγραμμένες σαφώς, κατά τρόπο πολύ ευανάγνωστο επί της μηχανής, για τις μηχανές για τις οποίες υπάρχει μόνο μία δυνατή τιμή, του εξοπλισμού ii) όταν το ονομαστικό φορτίο εξαρτάται από τη των διάταξη εξαρτημάτων της μηχανής, κάθε θέση οδήγησης πρέπει να φέρει πινακίδα φορτίων η οποία να αναφέρει υπό μορφή σχεδίου, ή ενδεχομένως πίνακα, τα ονομαστικά φορτία για κάθε διάταξη. και 60 91/368/ΕΟΚ αρ. 1. 6. η) Οι μηχανές οι οποίες είναι εξοπλισμένες με σύστημα στήριξης του φορτίου του οποίου οι διαστάσεις επιτρέπουν την πρόσβαση ατόμων και του οποίου η διαδρομή δημιουργεί κίνδυνο πτώσεως, πρέπει να φέρουν σαφή και ανεξίτηλη την ανύψωση ένδειξη που να απαγορεύει προσώπων. Η ένδειξη αυτή πρέπει να είναι ορατή από όλα τα σημεία που επιτρέπουν την πρόσβαση. 4. 4. Οδηγίες χρήσεως 4. 4. 1. Ανυψωτικά εξαρτήματα Κάθε ανυψωτικό εξάρτημα ή κάθε παρτίδα ανυψωτικών εξαρτημάτων που δεν κυκλοφορούν ξεχωριστά στο εμπόριο πρέπει να συνοδεύεται από φυλλάδιο οδηγιών χρήσεως με τα ακόλουθα τουλάχιστον στοιχεία: — τις κανονικές συνθήκες χρήσης, — — τις οδηγίες χρήσης, συναρμολόγησης και συντήρησης, τα όρια χρήσης, ιδίως για τα εξαρτήματα που δεν μπορούν να ανταποκριθούν στο σημείο 4. 1. 2. 6. ε). 4. 4. 2. Μηχανές Επιπλέον των όσων ορίζονται στο σημείο 1. 7. 4, το φυλλάδιο να οδηγιών περιλαμβάνει ενδείξεις σχετικά με: χρήσεως πρέπει α) τα τεχνικά χαρακτηριστικά, και ιδίως: — — — εάν απαιτείται, υπενθύμιση του πίνακα φορτίων που ορίζονται στο σημείο 4. 3. 3. ii), τις αντιδράσεις στις στηρίξεις ή τις πακτώσεις και τα χαρακτηριστικά των οδών, εάν απαιτείται, τον ορισμό και τα μέσα εγκατάστασης ερμάτων β) γ) δ) περιεχόμενο το βιβλιαρίου παρακολούθησης της μηχανής, αν αυτό δεν χορηγείται μαζί με τη μηχανή· του οδηγίες τις την αναπλήρωση των ελλείψεων της άμεσης οπτικής επαφής του χειριστή με το φορτίο· χρήσης, ιδίως για οδηγίες απαραίτητες τις την πραγματοποίηση των δοκιμών πριν από την πρώτη μη συναρμολογημένων από τον κατασκευαστή μηχανών, στη διάταξη χρήσης τους. λειτουργία θέση των για σε ΒΑΣΙΚΕΣ ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΥ ΥΓΕΙΑΣ ΠΡΟΟΡΙΖΟΝΤΑΙ ΠΑ ΥΠΟΓΕΙΕΣ ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΤΙΣ ΜΗΧΑΝΕΣ ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΑ ΠΑ 93/44/ΕΟΚ αρ. 1. 10. ιε) Οι μηχανές που προορίζονται αποκλειστικά για υπόγειες εργασίες πρέπει να σχεδιάζονται και να κατασκευάζονται έτσι ώστε να ανταποκρίνονται στις ακόλουθες απαιτήσεις. 93/44/ΕΟΚ αρ. 1. 10. ιστ) 61 5. 1. Κίνδυνοι λόγω έλλειψης ευστάθειας 91/368/ΕΟΚ αρ. 1. 6. η) Τα κινητά συστήματα αντιστήριξης πρέπει να σχεδιάζονται και να κατασκευάζονται κατά τρόπο που να τους προσδίδει επαρκή ισορροπία κατά τη μετακίνηση τους και να μην ανατρέπονται πριν και κατά το χρονικό διάστημα που υφίστανται πίεση, καθώς και μετά την αποσυμπίεση, πρέπει δε να διαθέτουν σημεία αγκύρωσης για τις άνω πλάκες των επιμέρους υδραυλικών πασσάλων. 5. 2. Κυκλοφορία Τα κινητά συστήματα αντιστήριξης πρέπει να εξασφαλίζουν την απρόσκοπτη κυκλοφορία των εκτιθέμενων ατόμων. 5 3. Φωτισμός εφαρμόζονται οι απαιτήσεις του τρίτου Δεν εδαφίου του σημείου 1. 1. 4. 5. 4. Όργανα ελέγχου Τα όργανα επιτάχυνσης και πέδησης, για την κίνηση μηχανών επί τροχιών πρέπει να είναι «νεκρού χειροκίνητα. Ωστόσο, ανθρώπου» μπορεί να είναι ποδοκίνητο. το σύστημα Τα όργανα χειρισμού των κινητών συστημάτων αντιστήριξης πρέπει να είναι σχεδιασμένα και κατασκευασμένα έτσι, ώστε κατά τη διάρκεια της ολίσθησης των συστημάτων αυτών, οι χειριστές να προστατεύονται από κάποιο εγκατεστημένο σύστημα αντιστήριξης. Τα όργανα χειρισμού πρέπει να προφυλάσσονται από οποιαδήποτε απροσδόκητη ενεργοποίηση τους. 5. 5. Παύση της μετακίνησης Οι μηχανές έλξης, που χρησιμοποιούνται σε υπόγειες εργασίες, πρέπει να είναι εφοδιασμένες να με επενεργεί στο κύκλωμα ελέγχου κίνησης της μηχανής. «νεκρού ανθρώπου» που σύστημα 5. 6. Κίνδυνος πυρκαγιάς Τα οριζόμενα στη δεύτερη περίπτωση σημείου 3. 5. 2 μηχανές τα έχουν που παρουσιάζουν υψηλό κίνδυνο ανάφλεξης. του ισχύουν υποχρεωτικά για τις οποία τμήματα πέδησης σύστημα είναι Το σχεδιασμένο και κατασκευασμένο έτσι ώστε να μη δημιουργεί να προκαλεί πυρκαγιά. σπινθήρες πρέπει να ή Οι μηχανές με θερμικό κινητήρα πρέπει να είναι εφοδιασμένες κινητήρες αποκλειστικά εσωτερικής καύσης που χρησιμοποιούν καύσιμο με χαμηλή τάση ατμών, και οι οποίοι αποκλείεται να ηλεκτρικής προέλευσης. προκαλέσουν σπινθήρα με 5. 7. Κίνδυνοι οφειλόμενοι σε αερίων κ. λπ. εκπομπές σκόνης, Τα καυσαέρια των κινητήρων εσωτερικής καύσης δεν πρέπει να εκπέμπονται προς τα πάνω. 62 6. ΒΑΣΙΚΕΣ ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΚΑΙ ΥΓΕΙΑΣ ΠΑ ΤΗΝ ΑΠΟΦΥΓΗ ΤΩΝ ΕΙΔΙΚΩΝ ΚΙΝΔΥΝΩΝ ΠΟΥ ΠΡΟΕΡΧΟΝΤΑΙ ΑΠΟ ΤΗΝ ΑΝΕΛΚΥΣΗ Η ΤΗ ΜΕΤΑΦΟΡΑ ΠΡΟΣΩΠΩΝ 93/44/ΕΟΚ αρ. 1. 10. ιζ) Οι μηχανές που συνεπάγονται κινδύνους που οφείλονται στην ανέλκυση ή τη μεταφορά προσώπων πρέπει να σχεδιάζονται και να κατασκευάζονται έτσι ώστε να ανταποκρίνονται στις ακόλουθες απαιτήσεις. 6. 1. Γενικά 6. 1. 1. Ορισμός την έννοια του παρόντος κεφαλαίου Κατά «θαλαμίσκος» οποίο χώρος ο εισέρχονται τα πρόσωπα για να ανελκυσθούν, να καθελκυσθούν ή να διακινηθούν χάρη στην κίνηση του. είναι στον 6. 1. 2. Μηχανική αντοχή Οι συντελεστές χρήσης που ορίζονται στο σημείο 4 δεν είναι επαρκείς για τις μηχανές που προορίζονται για την ανέλκυση ή τη μεταφορά προσώπων και, κατά γενικό κανόνα, πρέπει να διπλασιάζονται. Το δάπεδο του θαλαμίσκου πρέπει και κατασκευασμένο έτσι ώστε να προσφέρει το χώρο και την αντίσταση που αντιστοιχεί στο μέγιστο ρυθμό προσώπων και στο μέγιστο φορτίο χρήσης που ορίζει ο κατασκευαστής. σχεδιασμένο είναι να 6. 13. Έλεγχος των καταπονήσεων για τις συσκευές που της ανθρώπινης ενέργεια πλην κινούνται από δύναμης τον σημείου 4. 2. 1. 4 Οι απαιτήσεις ισχύουν ανεξαρτήτως της τιμής του μέγιστου φορτίου χρήσης. Εξαιρούνται οι μηχανές για τις οποίες ο κατασκευαστής μπορεί να αποδείξει ότι δεν υφίστανται ή/και ανατροπής. υπερφόρτωσης κίνδυνοι 6. 2. Όργανα χειρισμού 6. 2. 1. Εφόσον οι απαιτήσεις ασφαλείας δεν επιβάλλουν άλλες λύσεις: Κατά γενικό κανόνα, ο θαλαμίσκος πρέπει να σχεδιάζεται και να κατασκευάζεται κατά τρόπο ώστε τα πρόσωπα που βρίσκονται μέσα να διαθέτουν όργανα σχετικών κινήσεων για την άνοδο, την κάθοδο και, ενδεχομένως, τη μετακίνηση του θαλαμίσκου αυτού σε σχέση προς τη μηχανή. χειρισμού των Τα όργανα αυτά πρέπει να έχουν προτεραιότητα έναντι των άλλων οργάνων χειρισμού της ίδιας κίνησης πλην των συστημάτων στάσης κινδύνου. Η λειτουργία των οργάνων χειρισμού πρέπει να απαιτεί τη συνεχή επενέργεια του χειριστή εκτός των μηχανών που εξυπηρετούν καθορισμένα επίπεδα. 63 93/44/ΕΟΚ αρ. 1. 10. ιζ) 622. με να μετακινείται ή μεταφοράς Εάν μία μηχανή ανέλκυσης προσώπων μπορεί το θαλαμίσκο σε θέση διαφορετική από τη θέση ακινησίας, η μηχανή πρέπει να σχεδιάζεται και να κατασκευάζεται κατά τρόπο ώστε το ή τα πρόσωπα που ευρίσκονται μέσα στο θαλαμίσκο να διαθέτουν να μέσα τα οποία τους επιτρέπουν να αποφεύγουν τους κινδύνους που προέρχονται από τις μετακινήσεις της μηχανής. 6. 2. 3. Οι μηχανές ανέλκυσης ή μεταφοράς προσώπων πρέπει να σχεδιάζονται, να κατασκευάζονται ή να εξοπλίζονται για να αντιμετωπίζουν τους κινδύνους του υπερβολική θαλαμίσκου. ταχύτητα από 6. 3. Κίνδυνοι πτώσεως θαλαμίσκου των ατόμων εκτός του 6. 3. 1. Εφόσον τα προβλεπόμενα στο σημείο 1. 5. 15 μέτρα δεν είναι επαρκή, οι θαλαμίσκοι πρέπει να είναι εφοδιασμένοι με σημεία αγκύρωσης σε αριθμό ανάλογο με τον αριθμό των ατόμων που είναι δυνατόν να βρίσκονται μέσα στο θαλαμίσκο και επαρκώς ανθεκτικά για την πρόσδεση του ατομικού εξοπλισμού προστασίας από την πτώση. 6. 3. 2. Όταν υπάρχει καταπακτή στο δάπεδο ή στην οροφή ή πλευρικό άνοιγμα, η φορά ανοίγματος τους πρέπει να σε εμποδίζει περίπτωση αιφνίδιου ανοίγματος. την πτώση 63. 3. Η μηχανή ανέλκυσης ή μεταφοράς πρέπει να είναι σχεδιασμένη και κατασκευασμένη έτσι ώστε το δάπεδο του θαλαμίσκου να μη λαμβάνει κλίση σε βαθμό που να δημιουργεί κίνδυνο πτώσης για τους επιβαίνοντες, ακόμη και κατά τη διάρκεια της κίνησης της μηχανής. Το δάπεδο του θαλαμίσκου πρέπει να είναι αντιολισθητικό. 6. 4. Κίνδυνοι πτώσης ή ανατροπής του θαλαμίσκου 6. 4. 1. Η μηχανή ανέλκυσης ή μεταφοράς προσώπων πρέπει να σχεδιάζεται και να κατασκευάζεται κατά τρόπον ώστε να μην υπάρχει κίνδυνος πτώσης ή ανατροπής του θαλαμίσκου. 6. 4. 2. Οι επιταχύνσεις και οι πεδήσεις του θαλαμίσκου ή του φέροντος οχήματος, ελεγχόμενες από τους ενεργοποιούμενες από σύστημα χειριστές ή ασφαλείας, των ορίων φορτίου και ταχύτητας που προβλέπει ο κατασκευαστής, δεν πρέπει τα να δημιουργοί'™ κινδύνους εκτεθειμένα άτομα. εντός για 63. Σήμανση για χρειάζεται την Εάν ασφάλειας, θαλαμίσκο στο αναγράφονται οι απαραίτητες οδηγίες. εξασφάλιση πρέπει της να ενδεικνυόμενες 64 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ Π 89/392/ΕΟΚ Περιεχόμενο της δήλωσης πιστότητας ΕΚ για τις μηχβνές (*) 93/44/ΕΟΚ αρ. 1. 11. α) Η δήλωση πιστότητας ΕΚ πρέπει να περιλαμβάνει τα ακόλουθα στοιχεία: 89/392/ΕΟΚ — όνομα και διεύθυνση του κατασκευαστή ή του εγκατεστημένου στην Κοινότητα εντολοδόχου του (2), — περιγραφή της μηχανής (3), — — — — — — — όλες τις σχετικές ανταποκρίνεται η μηχανή, διατάξεις στις οποίες ενδεχομένως δηλωμένου βεβαίωσης τύπου ΕΚ, όνομα οργανισμού και διεύθυνση και αριθμό του της όνομα οργανισμού του ενδεχομένως έχει δηλωμένου διαβιβαστεί ο φάκελος, σύμφωνα με το άρθρο 8 παράγραφος 2 στοιχείο γ) πρώτη περίπτωση, διεύθυνση οποίο στον και και όνομα οργανισμού ενδεχομένως του δηλωμένου έχει που πραγματοποιήσει προβλέπεται στο άρθρο 8 παράγραφος 2 στοιχείο γ) δεύτερη περίπτωση, διεύθυνση ο οποίος εξακρίβωση την ενδεχομένως αναφορά στα πρότυπα, εναρμονισμένα ενδεχομένως εθνικά προδιαγραφές που χρησιμοποιήθηκαν, τεχνικά πρότυπα και του υπογράφοντος στοιχεία έχει εξουσιοδοτηθεί να ενεργεί για λογαριασμό του κατασκευαστή ή του εγκατεστημένου στην Κοινότητα εντολοδόχου του. που Περιεχόμενο της δήλωσης του κατασκευαστή ή του εγκατεστημένου στην Κοινότητα εντολοδόχου του (άρθρο 4 παράγραφος 2) Η δήλωση του κατασκευαστή που αναφέρεται στο άρθρο 4 παράγραφος 2 πρέπει να περιλαμβάνει τα ακόλουθα στοιχεία: — όνομα και διεύθυνση του κατασκευαστή ή του εγκατεστημένου στην Κοινότητα εντολοδόχου του, — περιγραφές της μηχανής ή των μερών της μηχανής, — ενδεχομένως, δηλωμένου βεβαίωσης τύπου «CE», όνομα οργανισμού και διεύθυνση και αριθμό του της 91/368/ΕΟΚ αρ. 1. 7. (ι) Η δήλωση αυτή πρέπει να συντάσσεται στη γλώσσα του πρωτοτύπου των οδηγιών χρήσης (βλέπε παράρτημα Ι, σημείο 1. 7. 4. β), και να γράφεται είτε με γραφομηχανή είτε με γράμματα του τύπου· πρέπει να συνοδεύεται από μετάφραση σε μία από τις γλώσσες της χώρας όπου θα χρησιμοποιηΒεί η μηχανή. Η εν λόγω μετάφραση πραγματοποιείται υπό τους ίδιους όρους με εκείνη των οδηγιών χρήσης. (2) Εταιρική επωνυμία, πλήρης διεύθυνση σε περίπτωση εντολοδόχου πρέπει να αναφέρεται επίσης η εταιρική επωνυμία και η διεύθυνση του κατασκευαστή. (3) Περιγραφή της μηχανής (μάρκα, τύπος, αριθμός σειράς κλπ. ). 65 — — — — όνομα οργανισμού του ενδεχομένως, δηλωμένου έχει διαβιβαστεί ο φάκελος, σύμφωνα με το άρθρο 8 παράγραφος 2 στοιχείο γ) πρώτη περίπτωση, διεύθυνση οποίο στον και 91/368/ΕΟΚ αρ. 1. 7. και όνομα οργανισμού του ενδεχομένως, έχει δηλωμένου πραγματοποιήσει που προβλέπεται στο άρθρο 8 παράγραφος 2 στοιχείο γ) δεύτερη περίπτωση, διεύθυνση ο οποίος εξακρίβωση την ενδεχομένως, αναφορά στα πρότυπα, εναρμονισμένα μνεία της απαγόρευσης θέσης σε λειτουργία πριν η μηχανή, στην οποία θα ενσωματωθεί, δηλωθεί σύμφωνα προς τις διατάξεις της οδηγίας, 89/392/ΕΟΚ — στοιχεία του υπογράφοντος. Περιεχόμενο της δήλωσης πιστότητας ΕΚ για τα εξαρτήματα ασφαλείας που διατίθενται μεμονωμένα στην αγορά (*) Η δήλωση πιστότητας ΕΚ πρέπει να περιλαμβάνει τα ακόλουθα στοιχεία: 93/44/ΕΟΚ αρ. 1. 11. γ) — — — — — — — — όνομα και διεύθυνση του κατασκευαστή ή του εγκατεστημένου στην Κοινότητα εντολοδόχου του (2), περιγραφή του εξαρτήματος ασφαλείας (3), λειτουργία ασφαλείας την οποία επιτελεί το εξάρτημα ασφαλείας, εφόσον δεν συνάγεται καταφανώς από την περιγραφή, ενδεχομένως, δηλωμένου βεβαίωσης τύπου ΕΚ, όνομα οργανισμού και διεύθυνση και αριθμός του της όνομα οργανισμού ενδεχομένως, του έχει δηλωμένου διαβιβαστεί ο φάκελος σύμφωνα με το άρθρο 8 παράγραφος 2 στοιχείο γ) πρώτη περίπτωση, διεύθυνση οποίο στον και και όνομα οργανισμού του ενδεχομένως, έχει δηλωμένου πραγματοποιήσει που αναφέρεται στο άρθρο 8 παράγραφος 2 στοιχείο γ) δεύτερη περίπτωση, διεύθυνση οποίος ο εξακρίβωση την ενδεχομένως, αναφορά στα πρότυπα, εναρμονισμένα ενδεχομένως, αναφορά στα εθνικά πρότυπα και προδιαγραφές που χρησιμοποιήθηκαν, (*) Η δήλωση αυτή πρέπει να συντάσσεται στη γλώσσα του πρωτοτύπου των οδηγιών χρήσης (βλέπε παράστημα Ι, σημείο 1. 7. 4. β), και να γράφεται είτε με γραφομηχανή είτε με γράμματα του τύπου- πρέπει να συνοδεύεται από μετάφραση σε μία από τις γλώσσες της χώρας όπου θα χρησιμοποιηθεί η μηχανή. Η εν λόγω μετάφραση πραγματοποιείται υπό τους ίδιους όρους με εκείνη των οδηγιών χρήσης. (2) Εταιρική επωνυμία, πλήρης διεύθυνση σε περίπτωση εντολοδόχου πρέπει να αναφέρεται επίσης η εταιρική επωνυμία και η διεύθυνση του κατασκευαστή. (3) Περιγραφή του εξαρτήματος ασφαλείας (σήμα κατασκευής, τύπος, αριθμός σειράς, αν υπάρχει κ,λπ). 66 του υπογράφοντος που στοιχεία έχει εξουσιοδοτηθεί να ενεργεί για λογαριασμό του κατασκευαστή ή του εγκατεστημένου στην Κοινότητα εντολοδόχου του. 93/44/ΕΟΚ αρ. 1. 11. γ) 67 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ 111 ΣΗΜΑΝΣΗ «CE* 93/68/ΕΟΚ αρ. 6. 8. Η σήμανση πιστότητας «CE» αποτελείται από το ακρωνύμιο γραφική απεικόνιση: την ακόλουθη «CE» με Σε περίπτωση της σήμανσης, πρέπει να διατηρούνται οι αναλογίες που προκύπτουν από την παραπάνω γραφική απεικόνιση. ή μεγέθυνσης σμίκρυνσης ίδια ή σχεδόν την Τα διάφορα στοιχεία της σήμανσης «CE» πρέπει να έχουν την ίδια κατακόρυφη διάσταση, που δεν μπορεί να είναι μικρότερη από 5 mm. Είναι δυνατόν να γίνει παρέκκλιση ως προς την παραπάνω διάσταση για τις μηχανές μικρού μεγέθους. 68 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ TV J 89/392/ΕΟΚ ΤΥΠΟΙ ΜΗΧΑΝΩΝ ΚΑΙ ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΩΝ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΠΑ ΤΟΥΣ ΟΠΟΙΟΥΣ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΕΦΑΡΜΟΖΕΤΑΙ Η ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΤΟΥ ΑΡΘΡΟΥ 8 ΠΑΡΑΓΡΑΦΟΣ 2 ΣΤΟΙΧΕΙΑ β) ΚΑΙ γ) 93/44/ΕΟΚ αρ. 1. 12. α) 93/44/ΕΟΚ αρ. 1. 12. β) 93/44/ΕΟΚ αρ. 1. 11 γ) Α. Μηχανές 1. Κυκλικά πριόνια (με μία ή περισσότερες λεπίδες) για την κατεργασία του ξύλου και υλικών που μπορούν να εξομοιωθούν προς αυτό, ή του κρέατος και υλικών που μπορούν να εξομοιωθούν με αυτό. 1. 1. Μηχανές πριονίσματος, με σταθερό κατά τη διάρκεια της εργασίας εργαλείο, σε σταθερή τράπεζα, στις οποίες το υλικό προσάγεται προς το εργαλείο με το χέρι ή με αφαιρετό προωθητήρα. 1. 2. Μηχανές πριονίσματος με σταθερό κατά τη διάρκεια της εργασίας εργαλείο, σε σταθερή τράπεζα με τραπέζι καβαλέτο ή φορείο με παλινδρομική κίνηση, στις οποίες το υλικό προσάγεται με το χέρι στο εργαλείο. 1. 3. Μηχανές πριονίσματος, με σταθερό κατά τη διάρκεια της εργασίας εργαλείο, οι οποίες διαθέτουν από την κατασκευή τους μηχανικό σύστημα προώθησης του υλικού για πριόνισμα, αλλά προϋποθέτουν ότι το υλικό τοποθετείται και αφαιρείται με το χέρι. 1. 4. Μηχανές πριονίσματος, με κινητό κατά τη διάρκεια της εργασίας εργαλείο, που κινείται μηχανικά αλλά προϋποθέτει ότι το υλικό τοποθετείται ή/και αφαιρείται με το χέρι. 2. Μηχανές ξεχονδρίσματος στις οποίες το υλικό προσάγεται με το χέρι στο εργαλείο για την κατεργασία του ξύλου. 89/392/ΕΟΚ 3. Μηχανές πλανίσματος με τροφοδοσία διά χειρός για την κατεργασία του ξύλου. επιφανειών 4. Πριονοκορδέλες με σταθερή ή κινητή τράπεζα και πριονοκορδέλες με κινητό φορείο και με χειροκίνητη τροφοδοσία για την κατεργασία του ξύλου και υλικών που μπορούν να εξομοιωθούν με το ξύλο ή για την κατεργασία του κρέατος και υλικών που μπορούν να εξομοιωθούν με αυτό. 5. Συνδυασμένα μηχανήματα των τύπων που προβλέπονται στα σημεία 1 έως 4 και στο σημείο 7 για την κατεργασία του ξύλου και υλικών που μπορούν να εξομοιωθούν με αυτό. 93/44/ΕΟΚ αρ. 1. 12. δ) 93/44/ΕΟΚ αρ. 1. 12. ε) 6. Μηχανές εντορμιών κατασκευής (ξεμορσαρίστες), εργαλειοφόρα, στις οποίες το υλικό προσάγεται με το χέρι προς το εργαλείο για την κατεργασία του ξύλου. 89/392/ΕΟΚ 7. Σβούρες με κάθετο άξονα στις οποίες το υλικό προσάγεται με το χέρι για την κατεργασία του ξύλου και υλικών που μπορούν να εξομοιωθούν με αυτό. 93/44/ΕΟΚ αρ. 1. 12. στ) 69 8. Φορητά αλυσοπρίονα για την κατεργασία του 89/392/ΕΟΚ ξύλου. 9. Πρέσες και στράντζες για την κατεργασία των μετάλλων εν ψυχρώ, με τροφοδοσία δια χειρός, εργασίας των οποίων τα κινητά στοιχεία μπορούν να έχουν διαδρομή άνω των 6 mm και ταχύτητα άνω των 30 mm/s. 10. Μηχανές μορφοποίησης με εμφύσηση ή συμπίεση με τροφοδοσία διά χειρός. πλαστικού 11. Μηχανές μορφοποίησης του καουτσούκ, με εμφύσηση ή συμπίεση, με τροφοδοσία διά χειρός. 12. Μηχανές για υπόγειες εργασίες των ακόλουθων 91/368/ΕΟΚ αρ. 1. 8. τύπων: — μηχανές επί τροχιών: μηχανές έλξης και βαγονέτα πέδησης, — υδραυλικά κινητά συστήματα αντιστήριξης, — εσωτερικής που κινητήρες προορίζονται για τον εξοπλισμό μηχανών για υπόγειες εργασίες. καύσης 13. Κάδοι συλλογής οικιακών απορριμμάτων με χειροκίνητο σύστημα φόρτωσης και μηχανισμό συμπίεσης. 14. Συστήματα προστασίας και αφαιρετοί άξονες μετάδοσης με ομοκινητικούς συνδέσμους όπως οι περιγραφόμενοι στο σημείο 3. 4. 7. 15. Ανυψωτικές γέφυρες για οχήματα. 16. Μηχανές ανέλκυσης ή μεταφοράς προσώπων που περικλείουν κίνδυνο κατακόρυφης πτώσης από ύψος άνω των 3 μέτρων. 17. Πυροτεχνικές μηχανές για την κατασκευή πυροτεχνικών προϊόντων. 93/44/ΕΟΚ αρ. 1. 12. ζ) Β. Εξαρτήματα ασφαλείας: 93/44/ΕΟΚ αρ. 1. 12. η) 1. Ηλεκτροευαίσθητα συστήματα σχεδιασμένα για την ανίχνευση της παρουσίας προσώπων, ιδίως άυλα τάπητες, φράγματα, ηλεκτρομαγνητικοί ανιχνευτές. ευαίσθητοι 2. Λογικές ενότητες που επιτελούν λειτουργίες ασφαλείας για όργανα χειρισμού που απαιτούν χρησιμοποίηση και των δύο χεριών. 3. Κινητά διαφράγματα για την προστασία των προσώπων που αναφέρονται στα σημεία 9, 10 και 11. 4. Συστήματα προστασίας κατά των κινδύνων ανατροπής (ROPS). 5. Συστήματα προστασίας κατά των κινδύνων από πτώσεις αντικειμένων (FOPS). 70 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ V 89/392/ΕΟΚ ΔΗΛΩΣΗ ΠΙΕΤΟΤΗΤΑΣ ΕΚ Για τους σκοπούς του παρόντος παραρτήματος, με τον όρο «μηχανή», νοείται είτε η «μηχανή», όπως ορίζεται στο άρθρο 1 παράγραφος 2, είτε το «εξάρτημα ασφαλείας» όπως ορίζεται στην ίδια παράγραφο. 93/44/ΕΟΚ αρ. 1. 13. 1. Η δήλωση πιστότητας ΕΚ είναι η διαδικασία με την οποία ο κατασκευαστής ή ο εγκατεστημένος στην Κοινότητα εντολοδόχος του δηλώνει ότι η μηχανή που διατέθηκε στην αγορά, πληροί όλες τις σχετικές βασικές προϋποθέσεις ασφάλειας και υγείας. 89/392/ΕΟΚ 93/68/ΕΟΚ αρ. 6. 1. 2. Με την υπογραφή της δήλωσης ΕΚ πιστότητας εξουσιοδοτείται ο εγκατεστημένος στην Κοινότητα εντολοδόχος του να επιθέτει στη μηχανή τη σήμανση «CE». κατασκευαστής ή ο 3. Πριν τη ΕΚ από δήλωση πιστότητας ο κατασκευαστής ή ο εγκατεστημένος στην Κοινότητα εντολοδόχος του πρέπει να έχει εξασφαλίσει και να μπορεί να εγγυηθεί ότι τα ακόλουθα στοιχεία είναι και θα παραμείνουν διαθέσιμα στα γραφεία του για λόγους ενδεχόμενου ελέγχου: α) τεχνικός περιλαμβάνει: φάκελος κατασκευής που — — το γενικό σχέδιο της μηχανής, καθώς και τα σχέδια των κυκλωμάτων χειρισμού, λεπτομερή και πλήρη ενδεχομένως σχέδια, τα συνοδευόμενα από σημειώσεις υπολογισμών, αποτελέσματα δοκιμών την εξακρίβωση της συμμόρφωσης της μηχανής προς τις βασικές απαιτήσεις ασφάλειας και υγείας, κ. τ. λ_, που επιτρέπουν — τον κατάλογο — — — απαιτήσεων της βασικών των παρούσας οδηγίας, των προτύπων και των άλλων τεχνικών προδιαγραφών που το σχεδιασμό της μηχανής, χρησιμοποιήθηκαν κατά την περιγραφή των λύσεων που έχουν επιλεγεί για την πρόληψη των κινδύνων που παρουσιάζει η μηχανή, εάν το επιθυμεί, κάθε τεχνική έκθεση και κάθε πιστοποιητικό που έχει χορηγήσει κάποιος ή εργαστήριο (*), οργανισμός αρμόδιος προς τεχνική δηλώνει πιστότητα εάν ένα εναρμονισμένο πρότυπο που το προβλέπει, κάθε τα αποτελέσματα των δοκιμών που έγιναν κατ1 επιλογήν του είτε από τον ίδιο είτε από ένα αρμόδιο οργανισμό ή εργαστήριο (ι), έκθεση που δίνει — — — ( ) Ένας οργανισμός ή εργαστήριο θεωρείται αρμόδιο όταν που κριτήρια αξιολόγησης ανταποκρίνεται προβλέπονται στα σχετικά εναρμονισμένα πρότυπα. στα 71 — αντίγραφο των οδηγιών χρήσεως της 89/392/ΕΟΚ μηχανής. β) στην περίπτωση κατασκευής σε σειρά, τα εσωτερικά μέτρα που θα εφαρμοστούν για την εξασφάλιση της πιστότητας των μηχανών προς τις διατάξεις της οδηγίας. Ο κατασκευαστής πρέπει να πραγματοποιήσει τις απαραίτητες έρευνες και δοκιμασίες στα τμήματα και εξαρτήματα ή στην ίδια τη μηχανή προκειμένου να προσδιοριστεί αν, ως εκ του σχεδιασμού και της κατασκευής της, μπορεί να συναρμολογηθεί και να τεθεί σε λειτουργία με ασφάλεια. Η μη υποβολή των στοιχείων, ύστερα από δεόντως αιτιολογημένη αίτηση των αρμόδιων εθνικών αρχών, μπορεί να αποτελέσει επαρκή λόγο αμφιβολίας σχετικά με την πιστότητα προς τις διατάξεις της οδηγίας. 3 δεν 4. α) Τα στοιχεία που αναφέρονται παραπάνω στην παράγραφο είναι απαραίτητο να τηρούνται μόνιμα υπό μορφή εγγράφων αλλά πρέπει να μπορούν να συγκεντρωθούν και να τεθούν στη διάθεση των ενδιαφερομένων σε χρόνο ανάλογο με την έκταση τους, δεν πρέπει να περιλαμβάνουν λεπτομερή σχέδια και άλλες ακριβείς πληροφορίες σχετικά με τα επιμέρους στοιχεία την κατασκευή των μηχανών, εκτός εάν η γνώση τους είναι απαραίτητη για την εξακρίβωση της συμμόρφωσης προς τις βασικές απαιτήσεις ασφαλείας· χρησιμοποιούνται που για β) τα στοιχεία που αναφέρονται παραπάνω στην παράγραφο 3 διατηρούνται και τίθενται στη διάθεση των αρμόδιων εθνικών αρχών δέκα τουλάχιστον την ημερομηνία κατασκευής της μηχανής ή του τελευταίου μηχανήματος, εάν πρόκειται για παραγωγή σε σειρά· χρόνια μετά γ) τα στοιχεία που αναφέρονται παραπάνω στο σημείο 3 συντάσσονται σε μία από τις επίσημες γλώσσες της Κοινότητας, εκτός από τις οδηγίες χρήσης της μηχανής. 72 89/392/ΕΟΚ 93/44/ΕΟΚ αρ. 1. 14. 89/392/ΕΟΚ ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ VI ΕΞΕΤΑΣΗ ΤΥΠΟΥ ΕΚ Για τους σκοπούς του παρόντος παραρτήματος, με τον όρο «μηχανή» νοείται είτε η «μηχανή», όπως ορίζεται στο άρθρο 1 παράγραφος 2, είτε το «εξάρτημα ασφαλείας», όπως ορίζεται στην ίδια παράγραφο. 1. Η εξέταση τύπου ΕΚ είναι η διαδικασία με την οποία ένας δηλωμένος οργανισμός διαπιστώνει και είναι βεβαιώνει ότι το μοντέλο μιας μηχανής σύμφωνο με τις διατάξεις της παρούσας οδηγίας. 2. Η αίτηση εξέτασης τύπου ΕΚ για ένα μοντέλο μηχανής υποβάλλεται από τον κατασκευαστή ή από τον εγκατεστημένο στην Κοινότητα εντολοδόχο του σε ένα δηλωμένο οργανισμό. Η αίτηση περιλαμβάνει: — — το όνομα και τη διεύθυνση του κατασκευαστή ή Κοινότητα του εντολοδόχου τόπο τον κατασκευής των μηχανών, εγκατεστημένου του, καθώς στην και τεχνικό τον περιλαμβάνει τουλάχιστον: φάκελο κατασκευής που — — γενικό σχέδιο της μηχανής καθώς και τα σχέδια των κυκλωμάτων ελέγχου, και πλήρη σχέδια, λεπτομερή που συνοδεύονται ενδεχομένως από σημειώσεις υπολογισμών, αποτελέσματα δοκιμών κλπ. , που της την συμφωνίας της μηχανής προς τις βασικές απαιτήσεις ασφάλειας και υγείας, επαλήθευση επιτρέπουν την πρόληψη — περιγραφή των λύσεων που έχουν επιλεγεί των κινδύνων που και καθώς που για η παρουσιάζει κατάλογο των χρησιμοποιήθηκαν, προτύπων μηχανή, — αντίγραφο των οδηγιών χρήσης της μηχανής, — στην περίπτωση κατασκευής σε σειρά, τα εσωτερικά μέτρα που θα εφαρμοστούν για των την μηχανών προς τις διατάξεις την οδηγίας. της πιστότητας εξασφάλιση αίτηση συνοδεύεται Η μηχανή αντιπροσωπευτική της προβλεπόμενης παραγωγής ή ενδεχομένως από ένδειξη του τόπου όπου μπορεί να εξεταστεί η μηχανή. από Τα έγγραφα που αναφέρονται ανωτέρω δεν πρέπει να περιλαμβάνουν λεπτομερή σχέδια και άλλες ακριβείς πληροφορίες σχετικά με τα επιμέρους στοιχεία που χρησιμοποιούνται για την κατασκευή των μηχανών, εκτός εάν η γνώση τους είναι απαραίτητη για την εξακρίβωση της συμφωνίας προς τις βασικές απαιτήσεις ασφάλειας. 3. Ο δηλωμένος οργανισμός πραγματοποιεί την εξέταση τύπου ΕΚ σύμφωνα με τις ακόλουθες διατάξεις: — πραγματοποιεί τόσο την εξέταση του τεχνικού φακέλου κατασκευής, για να διαπιστώσει εάν είναι πλήρης, όσο και την εξέταση της μηχανής, η οποία είτε προσκομίζεται στον οργανισμό είτε τίθεται στη διάθεση του, 73 — κατά την εξέταση της μηχανής ο οργανισμός: 89/392/ΕΟΚ α) με εάν τον κατασκευάστηκε εξακριβώνει σύμφωνα φάκελο κατασκευής και μπορεί να χρησιμοποιείται με ασφάλεια υπό τις προβλεπόμενες συνθήκες λειτουργίας- τεχνικό β) κατά εξακριβώνει χρησιμοποιήθηκαν ορθά εφόσον χρησιμοποιήθηκαν πόσον τα πρότυπα, γ) πραγματοποιεί τους κατάλληλους ελέγχους εξακρίβωση της και δοκιμές για την συμμόρφωσης τις βασικές απαιτήσεις ασφαλείας και υγείας. της μηχανής προς 4. Εάν το μοντέλο ανταποκρίνεται στις σχετικές διατάξεις, ο οργανισμός συντάσσει βεβαίωση τύπου ΕΚ που κοινοποιείται στον αιτούντα. Η βεβαίωση αυτή παραθέτει τα συμπεράσματα της εξέτασης, αναφέρει τους όρους που ενδεχομένως συνοδεύουν και περιλαμβάνει τις αναγκαίες περιγραφές και σχέδια λόγω εγκεκριμένου μοντέλου. τον προσδιορισμό του για εν Η Επιτροπή, τα κράτη μέλη και οι άλλοι εγκεκριμένοι οργανισμοί μπρούν να λάβουν αντίτυπο της βεβαίωσης και, μετά από αιτιολογημένη αίτηση, αντίγραφο του τεχνικού φακέλου και των πρακτικών των που και πραγματοπο ιή θηκαν. εξετάσεων δοκιμών 5. Ο κατασκευαστής ή ο εγκατεστημένος στην Κοινότητα εντολοδόχος του οφείλει να ενημερώνει τον δηλωμένο οργανισμό για όλες τις τροποποιήσεις, ακόμη και για τις ελάσσονος σημασίας, που έχει επιφέρει ή σκοπεύει να επιφέρει στη μηχανή την οποία αφορά το μοντέλο. Ο δηλωμένος οργανισμός εξετάζει τις εν λόγω τροποποιήσεις και πληροφορεί τον χατασε-κυασσ] ή τον εγκατεστημένο στην Κοινότητα εντολοδόχο του εάν εξακολουθεί να ισχύει η βεβαίωση τύπου ΕΚ. 6. Ο οργανισμός που αρνείται να χορηγήσει βεβαίωση τύπου ΕΚ ενημερώνει τους άλλους δηλωμένους οργανισμούς. Ο οργανισμός ο οποίος ανακαλεί βεβαίωση τύπου ΕΚ ενημερώνει σχετικά το κράτος μέλος που τον ενέκρινε. Το εν λόγω κράτος μέλος ενημερώνει τα άλλα κράτη μέλη και την Επιτροπή, εκθέτοντας τους λόγους της απόφασης αυτής. 7. Οι φάκελοι και η αλληλογραφία σχετικά με τις διαδικασίες εξέτασης τύπου ΕΚ συντάσσονται στην επίσημη γλώσσα του κράτους μέλους όπου είναι εγκατεστημένος ο δηλωμένος οργανισμός ή σε γλώσσα που αποδέχεται ο εν λόγω οργανισμός. 74 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ Vil 89/392/ΕΟΚ ΕΛΑΧΙΣΤΑ ΚΡΙΤΗΡΙΑ ΠΟΥ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΛΑΜΒΑΝΟΝΤΑΙ ΥΠΟΨΗ ΑΠΟ ΤΑ ΚΡΑΤΗ ΜΕΛΗ ΠΑ ΤΗ ΔΗΛΩΣΗ ΤΩΝ ΟΡΓΑΝΙΣΜΩΝ Για τους σκοπούς του παρόντος παραρτήματος, με τον όρο «μηχανή» νοείται είτε η «μηχανή», όπως ορίζεται στο άρθρο 1 παράγραφος 2, είτε το «εξάρτημα ασφαλείας», όπως ορίζεται στην ίδια παράγραφο. 93/44/ΕΟΚ αρ. 1. 15. 89/392/ΕΟΚ είναι ο σχεδιαστής, 1. Ο οργανισμός, ο διευθυντής του και το προσωπικό στο οποίο έχει ανατεθεί η εξακρίβωση δεν μπορούν να ο κατασκευαστής, ο προμηθευτής, το πρόσωπο που πραγματοποιεί την εγκατάσταση των μηχανών που ελέγχονται, ούτε ο εντολοδόχος ενός από τα ανωτέρω πρόσωπα. Δεν μπορούν να παρεμβαίνουν άμεσα ή ως εντολοδόχοι κατά το σχεδιασμό, την κατασκευή, τη διάθεση στο εμπόριο ή τη συντήρηση των μηχανών αυτών. Το δυνατότητα γεγονός δεν αποκλείει ανταλλαγής του κατασκευαστή και του οργανισμού. τεχνικών πληροφοριών μεταξύ αυτό τη με να έλεγχο πρέπει πραγματοποιούν 2. Ο οργανισμός και το προσωπικό που πραγματοποιεί την τον εξακρίβωση επαγγελματική τη μεγαλύτερη εντιμότητα και με όλες τις τεχνικές γνώσεις που απαιτούνται και να μην υπόκεινται σε πιέσεις και παραινέσεις, ιδίως οικονομικής φύσης, που θα μπορούσαν να επηρεάσουν την κρίση τους ή τα αποτελέσματα του ελέγχου, ειδικότερα δε πιέσεις ή παραινέσεις προερχόμενες από πρόσωπα ή ομάδες προσώπων που ενδιαφέρονται για τα αποτελέσματα των εξακριβώσεων. μέσα 3. Ο οργανισμός πρέπει να διαθέτει το προσωπικό και ικανοποιητική τα απαραίτητα εκπλήρωση των τεχνικών και διοικητικών που αφορούν τη διενέργεια των εξακριβώσεων- ο εν λόγω οργανισμός πρέπει επίσης να έχει πρόσβαση στο απαραίτητο υλικό για τις εξακριβώσεις που πραγματοποιούνται κατ' εξαίρεση. την για 4. Το προσωπικό στο οποίο έχει ανατεθεί ο έλεγχος πρέπει να διαθέτει: — — — επαρκείς τεχνικές και επαγγελματικές γνώσεις, επαρκή γνώση των προδιαγραφών ελέγχου και επαρκή την πραγματοποίηση των ελέγχων αυτών, εμπειρία σχετικά με ικανότητα επαρκή των για βεβαιώσεων, πρακτικών και εκθέσεων που συνοδεύουν πραγματοποιούμενους ελέγχους. σύνταξη τους τη 5. Το προσωπικό να πρέπει εχέγγυα αμεροληψίας. Η αμοιβή κάθε υπαλλήλου δεν πρέπει να είναι συνάρτηση του αριθμού των ελέγχων που των πραγματοποιεί, ελέγχων αυτών. των αποτελεσμάτων παρέχει ούτε 6. Ο οργανισμός πρέπει να συνάψει ασφάλεια αστικής ευθύνης, εάν η ευθύνη αυτή δεν καλύπτεται από το κράτος βάσει του εθνικού δικαίου ή εάν οι έλεγχοι δεν πραγματοποιούνται άμεσα από το κράτος μέλος. 75 το προσωπικό του οργανισμού δεσμεύεται από το επαγγελματικό απόρρητο σχετικά με όλες τις γνώσεις που αποκτά κατά των καθηκόντων των αρμόδιων του διοκητικών αρχών του κράτους όπου ασκεί τις δραστηριότητες του) στα πλαίσια της παρούσας οδηγίας ή των διατάξεων δικαίου σχετικά με την εφαρμογή της. την άσκηση εσωτερικού έναντι (εκτός 89/392/ΕΟΚ 76 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ VIII ΜΕΡΟΣ A Οδηγίες που καταργούνται (και προβλέπονται στο άρθρο 14) Οδηγία 89/392/ΕΟΚ και οι επακόλουθες τροποποιήσεις τους: οδηγία 91/368/ΕΟΚ οδηγία 93/44/ΕΟΚ οδηγία 93/68/ΕΟΚ μόνο το άρθρο 1 μόνο το άρθρο 6 77 ΜΕΡΟΣ Β Κατάλογος ημερομηνιών ενσωμάτωσης και εφαρμογής στο εθνικό δίκαιο (που προβλέπονται στο άρθρο 14) Οδηγία Ημερομηνία ενσωμάτωσης Ημερομηνίες εφαρμογής 89/392/ΕΟΚ (ΕΕ αρ. L 183 της 29. 6. 1989, σ. 9) 1η Ιανουαρίου 1992 Από την 1η Ιανουαρίου 1993- για τους εξοπλισμούς που αναφέρονται στις 86/295/ΕΟΚ, 86/296/ΕΟΚ και 86/663/ΕΟΚ: από την 1η Ιουλίου 1995 (*). οδηγίες 91/368/ΕΟΚ (ΕΕ αρ. L 198 της 22. 7. 1991, σ. 16) 1η Ιανουαρίου 1992 Από την 1η Ιανουαρίου 1993. 93/44/ΕΟΚ (ΕΕ αρ. L175 της 19. 7. 1993, σ. 12) 1η Ιουλίου 1994 Από την 1η Ιανουαρίου 1995 (2). Από την 1η Ιουλίου 1994 (2): — άρθρο 1, σημείο 10, με εξαίρεση των σημείων α), β) και κ), — άρθρο 1, σημείο 11 α) και β), — άρθρο 1, σημείο 12, γ), δ), ε) και στ). 93/68/ΕΟΚ (ΕΕ αρ. L220 της 30. 8. 1993, σ. 1) 1η Ιουλίου 1994 Από την 1η Ιανουαρίου 1995 (3). (') Τα κράτη μέλη επιτρέπουν, μέχρι την 31η Δεκεμβρίου 1994, τη διάθεση στην αγορά και τη θέση σε λειτουργία μηχανών που πληρούν τις εθνικές ρυθμίσεις που ισχύουν στο έδαφος τους στις 31 Δεκεμβρίου 1992, εκτός από τους εξοπλισμούς που αναφέρονται στις οδηγίες 86/295/ΕΟΚ, 86/296/ΕΟΚ και 86/663/ΕΟΚ για τους οποίους το διάστημα αυτό λήγει σας 31 Δεκεμβρίου 1995. (2) Τα κράτη μέλη επιτρέπουν, μέχρι την 31η Δεκεμβρίου 1996, τη διάθεση στην αγορά και τη θέση σε λειτουργία μηχανών για ανέλκυση και μεταφορά προσώπων όπως και των εξαρτημάτων ασφαλείας που πληρούν τις εθνικές ρυθμίσεις που ισχύουν στο έδαφος τους στις 22 Ιουλίου 1993. (3) Τα κράτη μέλη επιτρέπουν, μέχρι την 1 Ιανουαρίου 1997, τη διάθεση στην αγορά και τη θέση σε λειτουργία προϊόντων που είναι σύμφωνα στα καθεστώτα σήμανσης που ισχύουν πριν από την 1η Ιανουαρίου 1995. 78 Ocrr/ia 89/392/EOK AgSgo 1 mag. 1 Ag8go 1 mag. 2, mgoreo e6d<{>io AgSgo 1 mag. 2, 6evtego e6d<t>io Ag8go 1 mag. 2, TQLTO eod(j>io Ag8go 1 mag. 2, texagto e6d(}>io Ag8go 1 mag. 3 Ag8go 1 mag. 4 AQSQO 1 7UXQ. 5 Ag8go 2 Ag6go 3 Ag8go 4 AgSgo 5 Ag8go 6 Ag8go 7 Ag8go 8 mag. 1 Ag8go 8 mag. 2 Ag8go 8 mag. 3 AQ8QO 8 mag. 4 AgSgo 8 mag. 4a Ag8go 8 mag. 5 Ag8go 8 mag. 6 Ag6go 8 nag. 7 Ag8go 9 AgSgo 10 Ag8go 11 Ag8go 12 Ag8go 13 Jtag. 1 Ag8go 13 Jtag. 2 Ag8go 13 mag. 3 Ag8go 13 mag. 4 n a g a g n ma I riagagrrina II nagagrnna III nagdgrrma IV nagdgTT]fia V nagdgrrma VI nagdgrrma VII ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ IX ΠΙΝΑΚΑΣ ΑΝΤΙΣΤΟΙΧΙΑΣ nagoucxi odriyia Ag8go 1 mag. 1 Ag8go 1 mag. 2, στοιχείο a), ngom] m8gun;o>on Ag8go 1 mag. 2, στοιχείο α), δ ε ΐ π ^η mEgurnoxrn Ag8go 1 mag. 2, στοιχείο a), xgivr\ πεgίJττωση Ag8go 1 mag. 2, στοιχείο β) Ag8go 1 mag. 3 Ag8go 1 mag. 4 Ag8go 1 mag. 5 Ag8go 2 Ag8go 3 Ag8go 4 Ag8go 5 Ag8go 6 Ag8go 7 Ag8go 8 mag. 1 Ag8go 8 mag. 2 Ag8go 8 mag. 3 AgSgo 8 mag. 4 Ag8go 8 mag. 5 Ag8go 8 mag. 6 Ag8go 8 mag. 7 Ag8go 8 mag. 8 Ag8go 9 AgSgo 10 Ag8go 11 Ag8go 12 Ag8go 13 mag. 1 Ag8go 13 mag. 2 AgSgo 14 Ag8go 15 Ag8go 16 Πagdgτημa I n a g a g n ^a II Πagdgτημa III Πagdgτημa IV nagdgirma V nagdgnma VI nagdgnma VII nagdgnma VIII Πagάgτημa IX 79 ISSN 0254-1483 COM(96) 667 τελικό ΕΓΓΡΑΦΑ GR 06 10 05 15 Αριθ. καταλόγου : CB-CO-96-679-GR-C ISBN 92-78-13396-5 Υπηρεσία Επισήμων Εκδόσεων των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων L-2985 Λουξεμβούργο & ><ci