title: Dyrektywa Rady 96/67/WE z dnia 15 października 1996 r. w sprawie dostępu do rynku usług obsługi naziemnej w portach lotniczych Wspólnoty

text: 496 PL Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej 07/t. 2 31996L0067 L 272/36 DZIENNIK URZĘDOWY WSPÓLNOT EUROPEJSKICH 25. 10. 1996 DYREKTYWA RADY 96/67/WE z dnia 15 października 1996 r. w sprawie dostępu do rynku uslug obslugi naziemnej w portach lotniczych Wspólnoty RADA UNII EUROPEJSKIEJ, uwzględniając Traktat ustanawiający Wspólnotę Europejską, w szczególności jego art. 84 ust. 2, uwzględniając wniosek Komisji (1), uwzględniając opinię Komitetu Ekonomiczno-Spolecznego (2), stanowiąc zgodnie z procedurą ustanowioną w art. 189c Trak- tatu (3), a także mając na uwadze, co następuje: (1) Wspólnota stopniowo wprowadzila wspólną lotniczą politykę transportową w celu ustanowienia rynku wew- jako trwalego nętrznego, zgodnie z art. 7a Traktatu, udzialu we wspieraniu postępu gospodarczego i spolecz- nego. (2) (3) (4) (5) Celem art. 59 Traktatu jest wyeliminowanie ograniczeń w swobodzie świadczenia uslug we Wspólnocie; zgodnie z art. 61 Traktatu cel ten musi być osiągnięty w ramach wspólnej polityki transportowej. Na mocy rozporządzeń Rady (EWG) nr 2407/92 (4), (EWG) nr 2408/92 (5) oraz (EWG) nr 2409/92 (6) cel ten w odniesieniu do uslug w transporcie lotniczym zos- tal osiągnięty. Uslugi obslugi naziemnej są niezbędne dla wlaściwego transportu lotniczego; wnoszą one funkcjonowania istotny wklad w skuteczne wykorzystanie lotniczej infrastruktury transportowej. Otwarcie dostępu do rynku uslug obslugi naziemnej pomoże w obniżeniu kosztów operacyjnych przedsię- biorstw lotniczych i podniesieniu jakości uslug świad- czonych użytkownikom portów lotniczych. (1) Dz. U. C 142 z 8. 6. 1995, str. 7 oraz Dz. U. C 124 z 27. 4. 1996, str. 19. (2) Dz. U. C 301 z 13. 11. 1995, str. 28. (3) Opinia Parlamentu Europejskiego z dnia 16 listopada 1995 r. (Dz. U. C 323 z 4. 12. 1995, str. 106), wspólne stanowisko Rady z dnia 28 marca 1996 r. (Dz. U. C 134 z 6. 5. 1996, str. 30) i decyzja Parlamentu Europejskiego z dnia 16 lipca 1996 r. (Dz. U. C 261 z 9. 9. 1996). (4) Dz. U. L 240 z 14. 8. 1992, str. 1. (5) Dz. U. L 240 z 24. 8. 1992, str. 8. Rozporządzenie zmienione Aktem Przystąpienia z 1994 r. (6) Dz. U. L 240 z 24. 8. 1992, str. 15. (6) W świetle zasady pomocniczości ważne jest, aby dostęp do rynku uslug obslugi naziemnej mial miejsce w ramach Wspólnoty, umożliwiając Państwom Czlonkow- skim wzięcie pod uwagę szczególnego charakteru tego sektora. (7) W komunikacie z czerwca 1994 r. , zatytulowanym „Przyszlość lotnictwa cywilnego w Europie”, Komisja wskazala na swój zamiar podjęcia przed końcem 1994 r. inicjatywy mającej na celu osiągnięcie dostępu do rynku uslug obslugi naziemnej w portach lotniczych Wspólnoty, Rada w rezolucji z dnia 24 października 1994 r. w sprawie sytuacji w europejskim lotnictwie cywilnym (7) uwzględnienia sytuacji portów lotniczych w momencie otwarcia rynku. potwierdzila potrzebę (8) W rezolucji z dnia 14 lutego 1995 r. w sprawie europej- skiego lotnictwa cywilnego (8) Parlament Europejski ponowil swoje zainteresowanie wplywem dostępu do rynku uslug obslugi naziemnej na zatrudnienie i warunki lotniczych bezpieczeństwa w portach Wspólnoty. (9) (10) Swobodny dostęp do rynku uslug obslugi naziemnej jest zgodny z efektywną eksploatacją portów lotniczych Wspólnoty. Swobodny dostęp do rynku uslug obslugi naziemnej musi być wprowadzony stopniowo i musi być dostoso- wany do wymagań tego sektora. (11) Dla niektórych kategorii uslug obslugi naziemnej dostęp do rynku i wlasna obsluga naziemna mogą stać w sprzeczności z bezpieczeństwem, przepustowością, ogra- niczeniami w dostępności powierzchni; dlatego istnieje konieczność ograniczenia wlasnej obslugi naziemnej; w takiej sytuacji kryteria stosowania ograniczeń muszą być wlaściwe, obiektywne, przejrzyste i niedyskryminujące. (12) liczba podmiotów świadczących uslugi obslugi Jeśli naziemnej jest ograniczona, dla zachowania skutecznej konkurencji konieczne jest, aby co najmniej jeden z ope- ratorów byl niezależny zarówno od zarządzającego por- tem lotniczym, jak również od dominującego przewoź- nika. (7) Dz. U. C 309 z 5. 11. 1994, str. 2. (8) Dz. U. C 56 z 6. 3. 1995, str. 28. 07/t. 2 PL Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej 497 (13) Dla wlaściwego funkcjonowania portów lotniczych muszą one mieć możliwość zachowania dla siebie zarządzania niektórymi typami infrastruktury, która z przyczyn technicznych, a także z uwagi na rentowność lub wplyw na środowisko naturalne jest trudna do podzielenia lub powielenia; scentralizowane zarządzanie taką infrastrukturą nie może jednak stwarzać przeszkód jej użytkowania przez podmioty świadczące uslugi obslugi naziemnej lub przez użytkowników portów wykonujących wlasną obslugę naziemną. (14) W pewnych przypadkach, w których wspomniane prze- szkody mogą mieć charakter uzasadniający ograniczenia w dostępie do rynku lub w wykonywaniu wlasnej obslugi naziemnej, ograniczenia te powinny być wlaściwe, obiektywne, przejrzyste i niedyskryminujące. (15) Celem tych wylączeń powinno być umożliwienie wla- dzom portów lotniczych pokonanie lub przynajmniej zmniejszenie wspomnianych przeszkód; wylączenia te muszą być zatwierdzone przez Komisję, przy udziale komitetu doradczego, i muszą być udzielone na czas określony. (16) Dla utrzymania efektywnej i uczciwej konkurencji, w przypadku gdy liczba podmiotów świadczących uslugi obslugi naziemnej jest ograniczona, podmioty takie powinny być wybrane zgodnie z przejrzystą i bez- stronną procedurą, zważywszy, że przy wyborze pod- miotów świadczących uslugi obslugi naziemnej należy dokonać uzgodnień z użytkownikami portów lotniczych przy wzięciu pod uwagę szczególnego zainteresowania jakością i ceną uslug obslugi naziemnej, na które zgla- szają zapotrzebowanie. (17) Dlatego niezbędne jest zorganizowanie reprezentacji użytkowników portu lotniczego i konsultacja z nimi przy wyborze upoważnionych podmiotów świadczących uslugi obslugi naziemnej poprzez ustanowienie komi- tetu skladającego się z ich przedstawicieli. (18) W pewnych okolicznościach i w szczególnych warun- kach możliwe jest, w związku z wyborem podmiotów świadczących uslugi obslugi naziemnej w porcie lotni- czym, rozciągnięcie zobowiązania z tytulu świadczenia uslug publicznych na inne porty lotnicze w tym samym regionie geograficznym zainteresowanych Państw Czlon- kowskich. Zarządzający portem lotniczym ma również możliwość świadczyć uslugi obslugi naziemnej i swoimi decyzjami może poważnie wplywać na konkurencję między pod- miotami świadczącymi uslugi obslugi naziemnej; dlatego dla utrzymania uczciwej konkurencji istotne jest, aby porty lotnicze mialy obowiązek prowadzenia oddzielnej rachunkowości w zakresie zarządzania ich infrastrukturą i dzialalnością regulacyjną z jednej strony, oraz w zakre- sie świadczenia uslug obslugi naziemnej z drugiej strony. Port lotniczy nie może subsydiować swojej dzialalności w zakresie świadczenia uslug obslugi naziemnej z przy- chodów osiąganych z tytulu prowadzonej dzialalności. (19) (20) (21) (22) Dla umożliwienia portom lotniczym wypelniania przez nie funkcji zarządzania infrastrukturą oraz dla zapew- nienia bezpieczeństwa w pomieszczeniach portu lotni- czego, jak również dla ochrony środowiska naturalnego i obowiązujących przepisów socjalnych, Państwa Czlon- kowskie muszą mieć możliwość uzależnienia świadcze- nia uslug obslugi naziemnej od ich zatwierdzenia przez te państwa; kryteria zatwierdzenia muszą być obiek- tywne, przejrzyste i niedyskryminujące. (23) Z tych samych powodów Państwa Czlonkowskie muszą zachować prawo do ustanawiania i egzekwowania nie- zbędnych przepisów dla sprawnego funkcjonowania infrastruktury portu lotniczego; przepisy te muszą odnosić się do zamierzonego celu i nie mogą w prak- tyce ograniczać dostępu do rynku lub swobody wykony- wania wlasnej obslugi naziemnej poniżej poziomu określonego w niniejszej dyrektywie; reguly te muszą być zgodne z zasadami obiektywizmu, przejrzystości i niedyskryminacji. (24) Państwa Czlonkowskie muszą utrzymać prawo do zapewnienia odpowiedniego poziomu ochrony socjalnej dla personelu podmiotów świadczących uslugi obslugi naziemnej. (25) Upoważnione podmioty świadczące uslugi obslugi naziemnej i użytkownicy portu lotniczego upoważnieni do wlasnej obslugi naziemnej muszą mieć zagwaranto- wany dostęp do urządzeń portu lotniczego w zakresie, w jakim jest to niezbędne do korzystania ze swoich praw oraz dla utrzymania uczciwej i prawdziwej konku- rencji; jednakże musi istnieć możliwość pobierania oplat za taki dostęp. (26) Jest uzasadnione, aby prawa określone w niniejszej dyrektywie obowiązywaly podmioty świadczące uslugi obslugi naziemnej z państw trzecich oraz użytkowników portów lotniczych z państw trzecich, pod warunkiem ścislej wzajemności; w przypadku niezachowania takiej będą mogly Państwa Czlonkowskie wzajemności zawiesić te prawa w odniesieniu do takich podmiotów i użytkowników. (27) Ustalenia dotyczące zwiększenia wspólpracy w zakresie wykorzystania portu lotniczego Gibraltar, zawarte w Londynie dnia 2 grudnia 1987 r. między Królestwem Hiszpanii i Zjednoczonym Królestwem we wspólnej deklaracji ministrów spraw zagranicznych obu państw, powinny wejść w życie. (28) Niniejsza dyrektywa nie ma wplywu na stosowanie prze- pisów Traktatu; w szczególności Komisja będzie nadal zapewniać przestrzeganie tych przepisów, wykorzys- tując, gdy to konieczne, wszelkie uprawnienia nadane jej przez art. 90 Traktatu, PRZYJMUJE NINIEJSZĄ DYREKTYWĘ: Artykul 1 Zakres Te same wymagania dotyczące przejrzystości muszą obowiązywać w stosunku do wszystkich uslugodawców zamierzających oferować uslugi obslugi naziemnej stro- nom trzecim. 1. Niniejsza dyrektywa ma zastosowanie do każdego portu lotniczego znajdującego się na terytorium Państwa Czlonkow- skiego, zgodnie z postanowieniami Traktatu, otwartego dla ruchu handlowego, w następujących okolicznościach: 498 PL Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej 07/t. 2 a) przepisy art. 7 ust. 1 odnoszące się do kategorii uslug obslugi naziemnej innych niż te określone w art. 7 ust. 2 stosuje się do każdego portu lotniczego, niezależnie od wielkości ruchu, od dnia 1 stycznia 1998 r. ; b) przepisy odnoszące się do kategorii uslug obslugi naziem- nej, określone w art. 7 ust. 2, stosuje się od dnia 1 stycznia 1998 r. do portów lotniczych, w których roczna wielkość ruchu wynosi nie mniej niż 1 000 000 pasażerów lub 25 000 ton ladunków; c) przepisy odnoszące się do kategorii uslug obslugi naziem- nej, określone w art. 6, stosuje się od dnia 1 stycznia 1999 r. do portów lotniczych, w których: — roczna wielkość ruchu jest nie mniejsza niż 3 000 000 pasażerów lub 75 000 ton ladunku, lub — wielkość ruchu byla nie mniejsza niż 2 000 000 pasażerów lub 50 000 ton ladunku w ciągu okresu sześciu miesięcy do dnia 1 kwietnia lub 1 października roku poprzedzającego. 2. Bez uszczerbku dla ust. 1 przepisy niniejszej dyrektywy stosuje się od dnia 1 stycznia 2001 r. wobec każdego portu lotniczego znajdującego się na terytorium Państwa Czlonkow- skiego, otwartego dla ruchu handlowego, w którym roczna wielkość ruchu jest nie mniejsza niż 2 000 000 pasażerów lub 50 000 ton ladunku. 3. W przypadku osiągnięcia przez port lotniczy jednego z progów wielkości ruchu towarowego, określonego w niniej- szym artykule, bez osiągnięcia odpowiedniego progu ruchu pasażerskiego, przepisy niniejszej dyrektywy nie mają zastoso- wania do kategorii uslug obslugi naziemnej, które odnoszą się wylącznie do pasażerów. Komisja opublikuje do celów informacyjnych w Dzienniku 4. Urzędowym Wspólnot Europejskich wykaz portów lotniczych, określony w niniejszym artykule. Wykaz ten będzie opubliko- wany w terminie trzech miesięcy od daty wejścia w życie niniejszej dyrektywy, a następnie corocznie. Państwa Czlonkowskie, przed dniem 1 lipca każdego roku, przekażą Komisji dane potrzebne do sporządzenia takiego wykazu. 5. Stosowanie niniejszej dyrektywy do portu lotniczego Gibraltar nie narusza odpowiednio pozycji prawnej Królestwa Hiszpanii i Zjednoczonego Królestwa, w odniesieniu do sporu w zakresie zwierzchnictwa nad terytorium, na którym znajduje się port lotniczy. 6. Stosowanie niniejszej dyrektywy do portu lotniczego Gibraltar będzie wstrzymane do momentu wejścia w życie porozumień zawartych we wspólnej deklaracji ministrów spraw zagranicznych Królestwa Hiszpanii i Zjednoczonego Królestwa z dnia 2 grudnia 1987 r. Rządy Hiszpanii i Wielkiej Brytanii poinformują Radę o dacie wejścia tych porozumień w życie. Artykul 2 Definicje Do celów niniejszej dyrektywy: a) b) c) d) e) f) „port lotniczy” oznacza każdy obszar lądowy specjalnie dostosowany do lądowania, startu i poruszania się statków powietrznych, w tym urządzenia pomocnicze, których wymagają takie czynności, mając na uwadze wymogi ruchu statków powietrznych i ich obslugi, w tym urządze- nia potrzebne dla obslugi lotów handlowych; „system portowy” oznacza dwa lub więcej portów lotni- czych, zgrupowanych razem dla obslugi tego samego miasta lub konurbacji, jak określono w zalączniku II roz- porządzenia Rady (EWG) nr 2408/92 z dnia 23 lipca 1992 r. w sprawie dostępu przewoźników lotniczych Wspólnoty do wewnątrzwspólnotowych tras lotniczych; „organ zarządzający portem lotniczym” oznacza organ, który w powiązaniu z inną dzialalnością lub oddzielnie, zależnie od sytuacji, ma za zadanie, wynikające z prawa lub regulacji krajowych, administrowanie i zarządzanie infrastrukturą portu lotniczego, a także koordynację i kon- trolę dzialalności różnych podmiotów dzialających w danym porcie lotniczym lub w danym systemie portu lot- niczego; „użytkownik portu lotniczego” oznacza każdą osobę fizyczną przewóz pasażerów, poczty i/lub ladunków drogą powietrzną i/lub do danego portu lotniczego; odpowiedzialną prawną lub za „obsluga naziemna” oznacza uslugi świadczone użytkowni- kom portów lotniczych w portach lotniczych, określone w Zalączniku; „wlasna obsluga naziemna” oznacza sytuację, w której użytkownik portu lotniczego bezpośrednio prowadzi jedną lub więcej kategorii obslugi naziemnej dla wlasnych potrzeb i nie zawiera z osobą trzecią umowy na świadcze- nie takich uslug; do celów niniejszej definicji – między użytkownikami portu, użytkownicy portu nie są osobami trzecimi, jeśli: — jeden posiada udzial większościowy w innym, lub — pojedynczy podmiot posiada większość udzialów w każdym z nich; g) „podmiot świadczący uslugi obslugi naziemnej” oznacza osobę fizyczną lub prawną świadczącą osobom trzecim jedną lub więcej kategorii uslug obslugi naziemnej. Artykul 3 Organ zarządzający portem lotniczym 1. Jeżeli port lotniczy lub system portowy jest zarządzany i eksploatowany nie przez jednego zarządzającego, ale przez kilka oddzielnych organów, do celów niniejszej dyrektywy każdy z tych organów będzie uważany za część organu zarządzającego portu lotniczego. 07/t. 2 PL Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej 499 Podobnie w przypadku, gdy ustanowiony jest tylko jeden 2. organ zarządzający dla kilku portów lotniczych lub systemów portowych, każdy z tych portów lub systemów portowych jest do celów niniejszej dyrektywy uważany za oddzielny podmiot. — obsluga bagażu, — obsluga ramp, Jeśli organy zarządzające portów lotniczych podlegają 3. nadzorowi lub kontroli wladz państwowych, to wladze te będą zobowiązane, w związku z obowiązkami prawnymi nalożo- nymi na nie, do zapewnienia stosowania niniejszej dyrektywy. Artykul 4 Rozdzielenie księgowości Jeżeli organ zarządzający portu lotniczego, użytkownik 1. świadczący uslugi obslugi naziemnej portu lub podmiot świadczą uslugi obslugi naziemnej, muszą oni bezwzględnie oddzielić księgowość dotyczącą dzialalności obslugi naziemnej od księgowości dotyczącej innej dzialalności, zgodnie z aktu- alną praktyką handlową. Niezależny kontroler wyznaczony przez Państwa Czlon- 2. kowskie musi sprawdzić, czy przeprowadzone zostalo rozdzie- lenie księgowości. Kontroler ten sprawdzi również brak przeplywów finansowych między dzialalnością organu zarządzającego jako wladzy portu lotniczego a jego dzialalnością w zakresie obslugi naziemnej. Artykul 5 Komitet Użytkowników Portu Lotniczego Najpóźniej w terminie dwunastu miesięcy od wejścia 1. niniejszej dyrektywy w życie Państwa Czlonkowskie zapewnią ustanowienie dla każdego z portów lotniczych Komitetu Przed- stawicieli Użytkowników Portu Lotniczego lub organizacji reprezentujących tych użytkowników. 2. Wszyscy użytkownicy portu lotniczego mają prawo czlonkostwa w takim komitecie lub, na ich życzenie, reprezen- tacji w nim przez organizację wyznaczoną do tego celu. Artykul 6 Obsluga naziemna na rzecz osób trzecich Państwa Czlonkowskie podejmą niezbędne dzialania, 1. zgodnie z przepisami zawartymi w art. l, w celu zapewnienia podmiotom świadczącym uslugi obslugi naziemnej swobod- nego dostępu do rynku obslugi naziemnej na rzecz osób trze- cich. Państwa Czlonkowskie mają prawo wymagać, aby podmioty świadczące uslugi obslugi naziemnej zostaly ustanowione we Wspólnocie. — zaopatrywanie w paliwa, — obsluga ladunku i poczty w zakresie obslugi fizycznej ladunku i poczty przy przyjmowaniu, wydawaniu lub prze- statkiem kazywaniu między terminalem lotniczym a powietrznym. Nie mogą one jednak ograniczyć liczby ope- ratorów tych uslug poniżej dwóch dla każdej kategorii uslug obslugi naziemnej. Ponadto od dnia 1 stycznia 2001 r. co najmniej jeden z 3. upoważnionych operatorów uslug obslugi naziemnej nie może być bezpośrednio lub pośrednio kontrolowany przez: — organ zarządzający portem lotniczym, — użytkownika portu lotniczego przewożącego więcej niż 25 % pasażerów lub ladunków odnotowanych w porcie lot- niczym w roku poprzedzającym rok, w którym dokonano wyboru operatorów, — organ kontrolujący lub kontrolowany bezpośrednio lub pośrednio przez organ zarządzający lub takiego użytkow- nika. Jednakże w dniu 1 lipca 2000 r. Państwo Czlonkowskie może wnioskować o przesunięcie daty wprowadzenia obowiązku zawartego w tym ustępie do dnia 31 grudnia 2002 r. Komisja, przy pomocy Komitetu, określonego w art. 10, zbada taki wniosek i może, uwzględniając zmiany w sektorze, w szczególności w sytuacji portów lotniczych porównywalnych pod względem wielkości ruchu i charakteru, wyrazić na niego zgodę. 4. W przypadku gdy zgodnie z ust. 2 Państwa Czlonkow- skie ograniczają liczbę upoważnionych podmiotów, nie mogą one utrudniać użytkownikom portu lotniczego, którym przy- dzielono część portu lotniczego, w odniesieniu do każdej kate- gorii uslug obslugi naziemnej podlegającej ograniczeniu, rze- czywistego wyboru między co najmniej dwoma podmiotami świadczącymi uslugi obslugi naziemnej, z zastrzeżeniem warunków określonych w ust. 2 i 3. Artykul 7 Wlasna obsluga naziemna Państwa Czlonkowskie podejmują niezbędne 1. środki, zgodnie z przepisami art. 1, dla zapewnienia swobody wykony- wania wlasnej obslugi naziemnej. 2. Jednakże, dla następujących kategorii uslug naziemnych: Państwa Czlonkowskie mogą ograniczyć liczbę pod- 2. miotów upoważnionych do świadczenia następujących katego- rii uslug obslugi naziemnej: — obsluga bagażu, — obsluga ramp, 500 PL Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej 07/t. 2 — zaopatrywanie w paliwa, 2. Wszystkie odstępstwa przyjęte na mocy ust. 1 muszą: — obsluga ladunków i poczty w zakresie obslugi fizycznej ladunków i poczty przy przyjmowaniu, wydawaniu lub przekazywaniu między terminalem lotniczym a statkiem powietrznym. Państwa Czlonkowskie mogą zastrzec prawo do wlasnej obslugi naziemnej dla nie mniej niż dwóch użytkowników portu lotniczego, pod warunkiem że zos- taną oni wybrani na podstawie wlaściwych, obiektywnych, przejrzystych i niedyskryminujących kryteriów. a) określać kategorię lub kategorie uslug obslugi naziemnej, dla których obowiązuje wylączenie oraz konkretne ograni- lub przepustowości, czenia w dostępności powierzchni które to uzasadniają; b) zawierać plan wlaściwych środków dla przezwyciężenia tych ograniczeń. Artykul 8 Ponadto wylączenia nie mogą: Scentralizowana infrastruktura Bez względu na stosowanie art. 6 i 7, Państwa Czlonkow- 1. skie mogą zastrzec dla organu zarządzającego portem lotni- czym lub dla innego organu zarządzanie scentralizowaną infrastrukturą wykorzystywaną do świadczenia uslug obslugi naziemnej, których zlożoność lub koszt wplywu na środowisko naturalne nie pozwala na podzial to jest takich, jak sortowanie bagażu, odladzanie, uzdatnianie wody oraz systemy dystrybucji paliwa. Mogą oni zobowiązać opera- torów uslug naziemnych i wykonujących wlasną obslugę naziemną do korzystania z tej infrastruktury. lub podwojenie, Państwa Czlonkowskie zapewnią, aby zarządzanie tą 2. infrastrukturą bylo przejrzyste, obiektywne i niedyskrymi- nujące, w szczególności nie powinno ograniczać dostępu dla operatorów uslug obslugi naziemnej lub wykonujących obslugę wlasną w ramach ograniczeń przewidzianych niniejszą dyrek- tywą. Artykul 9 Odstępstwa 1. W przypadku gdy w porcie lotniczym szczególne prze- szkody w zakresie powierzchni lub przepustowości, wynikające w szczególności z zatloczenia i wskaźnika wykorzystania powierzchni, uniemożliwiają otwarcie rynku i/lub wprowadze- nie wlasnej obslugi w stopniu przewidzianym w niniejszej Państwo Czlonkowskie może dyrektywie, podjąć decyzję o: zainteresowane lub większej a) ograniczeniu liczby podmiotów dla jednej ilości kategorii uslug obslugi naziemnej innych niż te określone w art. 6 ust. 2 w calym lub w części portu lotni- czego; w tym wypadku stosuje się przepisy art. 6 ust. 2 i 3; b) zastrzeżeniu dla jednego podmiotu jednej lub większej ilości kategorii uslug naziemnych, określonych w art. 6 ust. 2; c) ograniczeniu obslugi wlasnej dla ograniczonej liczby użyt- kowników portu lotniczego w zakresie kategorii uslug obslugi naziemnej innych niż wymienione w art. 7 ust. 2, pod warunkiem że użytkownicy ci są wybrani na podsta- wie wlaściwych, obiektywnych, przejrzystych i niedyskry- minujących kryteriów; d) zakazie obslugi wlasnej lub o jej zastrzeżeniu dla pojedyn- czego użytkownika portu lotniczego w zakresie kategorii uslug obslugi naziemnej określonych w art. 7 ust. 2. i) rażąco naruszać przepisów niniejszej dyrektywy; ii) w sposób nieuzasadniony powodować ograniczenia konku- rencji między podmiotami świadczącymi uslugi obslugi i/lub użytkownikami portu lotniczego wyko- naziemnej nującymi obslugę wlasną; iii) być rozszerzane poza niezbędny zakres. Państwa Czlonkowskie powiadomią Komisję, nie później 3. niż trzy miesiące przed wejściem tych odstępstw w życie, o odstępstwach udzielonych na podstawie ust. 1 oraz o powo- dach uzasadniających ich przyjęcie. Komisja publikuje streszczenie decyzji, o których zostala poin- formowana, w Dzienniku Urzędowym Wspólnot Europejskich i prosi zainteresowane strony o przedlożenie ich opinii. Komisja dokladnie bada decyzje o odstępstwach przedsta- 4. wione przez Państwa Czlonkowskie. W tym celu Komisja pro- wadzi szczególową analizę sytuacji oraz badanie wlaściwych środków przedstawionych przez Państwo Czlonkowskie pod kątem stwierdzenia istnienia domniemanych ograniczeń oraz niemożliwości otwarcia rynku i/lub wprowadzenia obslugi wlasnej w stopniu przewidzianym w niniejszej dyrektywie. 5. W uzupelnieniu do badania i po konsultacji z zaintereso- wanym Państwem Czlonkowskim Komisja może zatwierdzić lub zakwestionować decyzję Państwa Czlonkowskiego, jeśli uzna, że nie zaistnialy ograniczenia lub nie są one tak poważne, aby uzasadnialo to wprowadzenie odstępstw. Po kon- sultacji z zainteresowanym Państwem Czlonkowskim Komisja może także zażądać od zainteresowanego Państwa Czlonkow- skiego zmiany zakresu odstępstwa lub ograniczyć te odstęp- stwa do tych części portu lotniczego lub systemu portowego, w których stwierdzono istnienie ograniczeń. Decyzja Komisji zostanie podjęta nie później niż trzy miesiące po powiadomieniu przez Państwo Czlonkowskie i zostanie opublikowana w Dzienniku Urzędowym Wspólnot Europejskich. Odstępstwa udzielane przez Państwo Czlonkowskie na 6. mocy ust. 1 nie mogą być udzielone na dlużej niż trzy lata, z wyjątkiem odstępstw udzielanych na podstawie ust. 1 lit. b). Nie później niż trzy miesiące przed końcem tego okresu Pań- stwo Czlonkowskie musi podjąć nową decyzję dotyczącą wnio- sku o odstąpienie, która będzie również podlegać procedurze określonej w niniejszym artykule. 07/t. 2 PL Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej 501 Odstępstwa udzielone na podstawie ust. 1 lit. b) nie powinny obowiązywać dlużej niż dwa lata. Jednakże Państwo Czlonkow- skie na podstawie przepisów ust. 1 może wnioskować o prze- dlużenie tego okresu jednorazowo na okres dwóch lat. Komisja w porozumieniu z Komitetem, określonym w art. 10, podejmie decyzję w sprawie wniosku. Artykul 10 Komitet Doradczy Komisja wspierana jest przez Komitet Doradczy skla- 1. dający się z przedstawicieli Państw Czlonkowskich, na czele którego stoi przedstawiciel Komisji. — nie świadczy podobnych uslug obslugi naziemnej, oraz — nie ma bezpośredniej lub pośredniej kontroli nad podmiotem świadczącym takie uslugi, oraz — nie posiada udzialów w żadnym takim podmiocie; ii) we wszystkich innych przypadkach przez wlaściwe wladze Państw Czlonkowskich, które są niezależne od organu zarządzającego zainteresowanym portem lotni- czym, po konsultacji z Komitetem Użytkowników Portu Lotniczego i z takim organem zarządzającym; 2. Komitet doradza Komisji w zakresie stosowania art. 9. d) podmioty świadczące uslugi obslugi naziemnej są wybie- rane na maksymalny okres 7 lat; Komisja może ponadto konsultować z Komitetem każdą 3. inną sprawę dotyczącą stosowania niniejszej dyrektywy. 4. Komitet przyjmuje swój regulamin wewnętrzny. Artykul 11 Wybór podmiotów świadczących uslugi Państwa Czlonkowskie podejmą niezbędne środki w celu 1. ustanowienia procedury selekcyjnej podmiotów upoważnio- nych do świadczenia uslug obslugi naziemnej w porcie lotni- czym, w którym ich liczba jest ograniczona w przypadkach określonych w art. 6 ust. 2 lub art. 9. Procedura ta musi być zgodna z następującymi zasadami: a) w przypadkach gdy Państwa Czlonkowskie wymagają usta- nowienia warunków standardowych lub specyfikacji tech- nicznej, które muszą spelnić podmioty świadczące uslugi obslugi naziemnej, warunki te lub specyfikacje ustanawiane są po konsultacjach z Komitetem Użytkowników Portu Lot- niczego. Kryteria wyboru określone w standardowych warunkach być technicznej muszą wlaściwe, obiektywne, przejrzyste i niedyskryminujące. specyfikacji lub Po powiadomieniu Komisji zainteresowane Państwo Czlon- kowskie może wlączyć do warunków standardowych lub specyfikacji technicznej, których muszą przestrzegać pod- mioty świadczące uslugi obslugi naziemnej, zobowiązania z tytulu świadczenia uslug publicznych w odniesieniu do portów lotniczych obslugujących regiony peryferyjne lub rozwijające się, stanowiące część terytorium tego Państwa Czlonkowskiego, które nie mają znaczenia handlowego, ale które posiadają istotne znaczenie dla tego zainteresowa- nego Państwa Czlonkowskiego; b) zaproszenie do skladania ofert musi być ogloszone i opu- blikowane w Dzienniku Urzędowym Wspólnot Europejskich, tak aby każdy zainteresowany podmiot świadczący uslugi obslugi naziemnej może na nie odpowiedzieć; e) w przypadku gdy podmiot świadczący uslugi obslugi naziemnej zaprzestanie dzialalności przed zakończeniem okresu, na który zostal wybrany, zostanie on zastąpiony wedlug tej samej procedury. 2. W przypadku gdy liczba podmiotów świadczących uslugi obslugi naziemnej jest ograniczona zgodnie z art. 6 ust. 2 lub art. 9, organ zarządzający portu lotniczego może sam świad- czyć uslugi obslugi naziemnej bez konieczności przeprowadze- nia procedury określonej w ust. 1. Podobnie, może on, bez poddawania się tej procedurze, upoważnić podmiot do świad- czenia uslug obslugi naziemnej w takim porcie lotniczym: — jeżeli kontroluje on taki podmiot bezpośrednio lub pośred- nio, lub — jeżeli podmiot ten kontroluje bezpośrednio lub pośrednio organ zarządzający. 3. Organ zarządzający portu lotniczego informuje Komitet Użytkowników Portu Lotniczego o decyzji podjętej na podsta- wie niniejszego artykulu. Artykul 12 Porty lotnicze na wyspach W kontekście wyboru podmiotów świadczących uslugi obslugi naziemnej w porcie lotniczym, zgodnie z art. 11, Państwo Czlonkowskie może rozszerzyć zobowiązanie z tytulu świad- czenia uslug publicznych na inne porty lotnicze w tym Pań- stwie Czlonkowskim, pod warunkiem że: — takie porty lotnicze są usytuowane na wyspach polożonych w tym samym regionie geograficznym, oraz c) podmioty świadczące uslugi obslugi naziemnej są wybie- rane: — wielkość ruchu w każdym z tych portów lotniczych jest nie mniejsza niż 100 000 pasażerów rocznie, oraz i) po konsultacji z Komitetem Użytkowników Portu Lot- niczego przez organ zarządzający portu lotniczego, pod warunkiem że ten ostatni: — każde takie rozszerzenie jest zatwierdzone przez Komisję w porozumieniu z Komitetem, określonym w art. 10. 502 PL Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej 07/t. 2 Artykul 13 Procedura konsultacyjna Państwa Czlonkowskie są odpowiedzialne za to, aby ustano- wiona zostala procedura konsultacji odnoszących się do stoso- wania niniejszej dyrektywy między organem zarządzającym portu lotniczego, Komitetem Użytkowników Portu Lotniczego oraz podmiotami świadczącymi uslugi obslugi naziemnej. Kon- sultacje te dotyczą, między innymi, ceny tych uslug obslugi naziemnej, dla których zostalo udzielone odstępstwo zgodnie z art. 9 ust. 1 lit. b) oraz organizacji świadczenia tych uslug. Konsultacje te są organizowane przynajmniej raz w roku. Artykul 14 Zatwierdzenie Państwa Czlonkowskie mogą uzależniać dzialalność w 1. zakresie obslugi naziemnej podmiotu świadczącego uslugi obslugi naziemnej lub użytkownika wykonującego wlasną obslugę naziemną od uzyskania zgody wladz państwowych niezależnych od organu zarządzającego portu lotniczego. Kryteria takiego zatwierdzenia muszą odnosić się do odpo- wiedniej sytuacji finansowej i odpowiedniego poziomu ubez- pieczenia, do bezpieczeństwa i ochrony urządzeń, statków powietrznych wyposażenia oraz osób, a także do ochrony środowiska naturalnego oraz przestrzegania odnośnych prze- pisów spolecznych. Niniejsze kryteria muszą być zgodne z następującymi zasa- dami: a) muszą być zastosowane w sposób niedyskryminujący w odniesieniu do różnych podmiotów świadczących uslugi obslugi naziemnej i do użytkowników portu lotniczego; b) muszą odnosić się do zamierzonego celu; c) nie mogą one, w praktyce, ograniczać dostępu do rynku lub swobody w wykonywaniu wlasnej obslugi do poziomu niższego niż określony w niniejszej dyrektywie. Kryteria te są oglaszane, a podmiot świadczący uslugi obslugi lub użytkownik portu lotniczego wykonujący naziemnej wlasną obslugę są z wyprzedzeniem informowani o procedu- rze uzyskiwania zatwierdzenia. Zatwierdzenie może być zawieszone lub cofnięte jedynie 2. wtedy, gdy podmiot świadczący uslugi obslugi naziemnej lub użytkownik portu lotniczego wykonujący wlasną obslugę nie przestrzega, z wlasnej winy, kryteriów określonych w ust. 1. organ lub Zainteresowany zarządzający portu lotniczego muszą być powiadomieni o przyczynach zawieszenia lub cofnięcia. użytkownik podmiot oraz Artykul 15 Zasady prowadzenia dzialalności Państwo Czlonkowskie może, gdzie sytuacja tego wymaga, na podstawie propozycji organu zarządzającego portu lotniczego: — zakazać podmiotowi świadczącemu uslugi obslugi naziem- nej lub użytkownikowi portu lotniczego świadczenia uslug obslugi naziemnych lub wykonywania obslugi wlasnej, jeśli taki podmiot lub użytkownik nie przestrzega obowiązują- cych go zasad, mających na celu zapewnienie sprawnego funkcjonowania portu lotniczego. Reguly te muszą być zgodne z następującymi zasadami: a) muszą one być stosowane w sposób niedyskryminujący w odniesieniu do różnych operatorów uslug obslugi naziemnej i użytkowników portu lotniczego; b) muszą odnosić się do zamierzonego celu; c) nie mogą one, w praktyce, ograniczać dostępu do rynku lub swobody w wykonywaniu obslugi wlasnej do poziomu poniżej przewidzianego w niniejszej dyrektywie; — w szczególności wymaga się od podmiotów świadczących uslugi obslugi naziemnej w porcie lotniczym, aby uczestni- czyli w sposób uczciwy i niedyskryminujący w wykonywa- niu zobowiązań z tytulu świadczenia uslug publicznych określonych w krajowych przepisach ustawodawczych lub wykonawczych, w tym w obowiązku zapewnienia ciąglości obslugi. Artykul 16 Dostęp do urządzeń Państwa Czlonkowskie podejmują niezbędne środki dla 1. zapewnienia podmiotom świadczącym uslugi obslugi naziem- nej oraz użytkownikom portu lotniczego zamierzającym wyko- nywać obslugę wlasną dostępu do urządzeń portu lotniczego w zakresie niezbędnym dla prowadzenia dzialalności. Jeśli organ zarządzający portu lotniczego lub, gdzie sytuacja tego wymaga, organy państwowe lub inny organ kontrolujący określają warunki dostępu, muszą być one wlaściwe, obiek- tywne, przejrzyste i niedyskryminujące. 2. W zakresie niezbędnym dla wykonywania swoich praw oraz dla zapewnienia i uczciwej konkurencji efektywnej powierzchnia dostępna dla wykonywania obslugi naziemnych lotniczym musi być podzielona na podstawie w porcie wlaściwych, obiektywnych, przejrzystych i niedyskryminują- cych zasad i kryteriów między różne podmioty świadczące uslugi obslugi naziemnej i użytkowników wykonujących obslugę wlasną, w tym nowych podmiotów w tej dziedzinie. 3. W przypadku gdy dostęp do urządzeń portowych uza- sadnia pobieranie oplat, oplaty takie są ustalane na podstawie wlaściwych, obiektywnych, przejrzystych i niedyskryminują- cych kryteriów. Artykul 17 Bezpieczeństwo i ochrona Przepisy niniejszej dyrektywy w żaden sposób nie naruszają praw i obowiązków Państw Czlonkowskich w zakresie porządku publicznego, bezpieczeństwa oraz ochrony w por- tach lotniczych. 07/t. 2 PL Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej 503 Artykul 18 Ochrona socjalna i ochrona środowiska Bez uszczerbku dla stosowania niniejszej dyrektywy oraz z zastrzeżeniem innych przepisów prawa Wspólnoty Państwa Czlonkowskie mogą podjąć niezbędne środki dla zapewnienia ochrony praw pracowników i poszanowania środowiska natu- ralnego. aby każda uprawniona strona miala prawo odwolania się od decyzji lub indywidualnych dzialań podjętych zgodnie z art. 7 ust. 2 i art. 11–16. istnieć możliwość wniesienia odwolania do sądu krajo- Musi wego lub organu państwowego innego niż organ zarządzający zainteresowanym portem lotniczym, w miarę możliwości nie- zależnego od organu państwowego kontrolującego ten port lotniczy. Artykul 19 Zgodność z przepisami krajowymi Od podmiotu świadczącego uslugi obslugi naziemnej w porcie lotniczym znajdującym się w Państwie Czlonkowskim wymaga się dzialania zgodnie z przepisami prawa krajowego, które zgodne są z prawem wspólnotowym. Artykul 20 Wzajemność Bez uszczerbku dla 1. zobowiązań międzynarodowych Wspólnoty w każdym przypadku, gdy okaże się, że państwo trzecie w odniesieniu do dostępu do rynku obslugi naziemnej lub wykonywania obslugi wlasnej: a) nie traktuje de jure lub de facto podmiotów świadczących uslugi obslugi naziemnej lub użytkowników portu lotni- czego wykonujących obslugę wlasną, pochodzących z Pań- stwa Czlonkowskiego, w sposób porównywalny do tego, w jaki Państwo Czlonkowskie traktuje podmioty świadczące uslugi obslugi naziemnej lub użytkowników portu lotni- czego wykonujących obslugę wlasną, pochodzących z tego kraju; albo b) nie stosuje de jure lub de facto zasady traktowania narodo- wego wobec podmiotów świadczących uslugi obslugi naziemnej oraz użytkowników portu lotniczego wykonują- cych obslugę wlasną pochodzących z Państwa Czlonkow- skiego; albo c) traktuje w sposób bardziej uprzywilejowany podmioty świadczące uslugi obslugi naziemnej i użytkowników portów lotniczych wykonującym obslugę wlasną, pochodzących z innych państw trzecich, niż podmioty świadczące uslugi obslugi naziemnej i użytkowników obslugę wlasną, portów lotniczych wykonujących pochodzące z Państwa Czlonkowskiego; Państwo Czlonkowskie może częściowo zawiesić zobowiązania wynikające z niniejszej dyrektywy w stosunku do podmiotów świadczących uslugi obslugi naziem- i użytkowników portu lotniczego pochodzących z tego nej państwa trzeciego, zgodnie z prawem wspólnotowym. calkowicie lub Zainteresowane Państwo Czlonkowskie będzie 2. infor- mować Komisję o każdym cofnięciu lub zawieszeniu praw lub zobowiązań. Artykul 21 Prawo do odwolania Państwa Czlonkowskie lub, gdzie sytuacja tego wymaga, odpo- lotniczymi zapewniają, wiednie organy zarządzające portami Artykul 22 Sprawozdania informacyjne i zmiany Państwa Czlonkowskie przekazują Komisji informacje przez nią wymagane dla przygotowania sprawozdania o stosowaniu niniejszej dyrektywy. Sprawozdanie, wraz z propozycjami zmian dyrektywy, będzie przygotowane nie później niż do dnia 31 grudnia 2001 r. Artykul 23 Wykonanie dyrektywy Państwa Czlonkowskie wprowadzą w życie przepisy usta- 1. wowe, wykonawcze i administracyjne niezbędne dla przestrze- gania niniejszej dyrektywy nie później niż w ciągu jednego roku od daty jej opublikowania w Dzienniku Urzędowym Wspólnot Europejskich i niezwlocznie powiadomią o tym Komi- sję. Wymienione środki zawierają odniesienie do niniejszej dyrek- tywy lub odniesienie to towarzyszy ich urzędowej publikacji. Metody dokonywania takiego odniesienia określane są przez Państwa Czlonkowskie. Państwa Czlonkowskie przekażą Komisji tekst podstawo- 2. wych przepisów prawa krajowego, przyjmowanych w zakresie objętym niniejszą dyrektywą. Artykul 24 Wejście w życie Niniejsza dyrektywa wchodzi w życie dwudziestego dnia od daty opublikowania jej w Dzienniku Urzędowym Wspólnot Euro- pejskich. Artykul 25 Adresaci Niniejsza dyrektywa skierowana jest do Państw Czlonkowskich. Sporządzono w Luksemburgu, dnia 15 października 1996 r. W imieniu Rady B. HOWLIN Przewodniczący 504 PL Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej 07/t. 2 ZALĄCZNIK WYKAZ USLUG OBSLUGI NAZIEMNEJ 1. 1. 1. 1. 2. 1. 3. 1. 4. 2. 3. 4. 4. 1. 4. 2. 5. 5. 1. 5. 2. 5. 3. 5. 4. 5. 5. 5. 6. 5. 7. Administracja naziemna i nadzór obejmują: reprezentację i kontakty z wladzami lokalnymi lub innymi instytucjami, regulowanie platności w imieniu użyt- kownika portu lotniczego oraz zapewnienie pomieszczeń biurowych dla jego przedstawicieli; kontrolę ladunku, przyjmowanie wiadomości i telekomunikację; obslugę, przechowywanie i administrację urządzeń ladunkowych; inne czynności nadzoru przed, w czasie i po zakończeniu lotu oraz inne czynności administracyjne na żądanie użytkownika portu. Obsluga naziemna pasażerów obejmuje wszelką pomoc świadczoną pasażerom przylatującym, odlatującym, przesiadającym się, w tym sprawdzanie biletów i dokumentów podróży, rejestrowanie bagażu i przemieszczanie go do sortowni. Obsluga bagażu obejmuje obslugę naziemną bagażu na terenie sortowni, jego sortowanie, przygotowywanie go do odlotu, zaladowywanie i wyladowywanie z urządzeń slużących do przemieszczania go ze statku powietrz- nego do sortowni i w drugą stronę, jak również transport bagażu z sortowni na teren odbioru bagażu. Obsluga ladunków i poczty obejmuje: w zakresie ladunków: fizyczną obslugę wywozu, transferu i przywozu, obslugę w zakresie związanych z tym dokumentów, procedur celnych i stosowania procedury bezpieczeństwa, uzgodnionej między stronami lub wyni- kającej z okoliczności; w zakresie poczty: fizyczną obslugę poczty przylatującej lub odlatującej, obslugę w zakresie związanych z tym dokumentów i stosowanie procedury w zakresie bezpieczeństwa, uzgodnionej między stronami lub wynikającej z okoliczności. Obsluga ramp obejmuje: ustawianie statku powietrznego na ziemi po lądowaniu i przed startem (*); pomoc w blokowaniu statku powietrznego i dostarczanie odpowiednich urządzeń (*); lączność między statkiem powietrznym i podmiotem świadczącym uslugi w części lotniczej portu lotniczego (*); zaladunek i rozladunek statku powietrznego, w tym zapewnienie i obslugę odpowiednich urządzeń, jak również transport zalogi i pasażerów między statkiem powietrznym i terminalem, transport bagażu między statkiem powietrznym i terminalem; dostarczenie i obslugę wlaściwych urządzeń do uruchamiania silników; holowanie statku powietrznego przy starcie i lądowaniu, jak również zapewnienie urządzeń odpowiednich do tego celu; transport do statku powietrznego, zaladowanie na statek powietrzny i wyladowanie ze statku powietrznego żywności i napojów. 6. Obsluga statku powietrznego obejmuje: 6. 1. mycie statku powietrznego na zewnątrz i wewnątrz, mycie toalet i zaopatrywanie w wodę; 6. 2. 6. 3. 7. 7. 1. chlodzenie i ogrzewanie kabiny, usuwanie śniegu i lodu, odladzanie statku powietrznego; ponowne przygotowanie kabiny przy użyciu odpowiedniego sprzętu, przechowywanie takiego sprzętu. Obsluga w zakresie tankowania paliwa obejmuje: organizację i wykonywanie czynności tankowania i odtankowywania, w tym przechowywanie paliwa oraz kon- trolę jakości i ilości dostaw paliwa; 7. 2. neutralizację resztek materialów napędowych. 8. 8. 1. 8. 2. 8. 3. 8. 4. Utrzymanie statku powietrznego obejmuje: rutynowe czynności dokonywane przed lotem; nierutynowe czynności wykonywane na żądanie użytkownika portu lotniczego; obslugę administracyjną oraz dostarczanie części zapasowych i odpowiedniego sprzętu; występowanie o rezerwację lub rezerwowanie odpowiedniego miejsca do parkowania lub hangaru. (*) O ile uslugi te nie są świadczone przez slużbę ruchu lotniczego. 07/t. 2 PL Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej 505 9. 9. 1. 9. 2. 9. 3. 9. 4. 10. 10. 1. Obsluga lotu i czynności administracyjne związane z zalogą obejmują: przygotowanie lotu w porcie odlotu lub każdym innym miejscu; pomoc związaną z lotem, w tym redyspozycję, jeżeli będzie to potrzebne; czynności po wykonaniu lotu; czynności administracyjne związane z zalogą. Transport naziemny obejmuje: organizację i realizację przewozu zalogi, pasażerów, bagażu, ladunków i poczty między różnymi terminalami w tym samym porcie lotniczym, z wylączeniem jednak przewozu między statkiem powietrznym i innym punktem znajdującym się w granicach tego samego portu lotniczego; 10. 2. każdy specjalny transport wykonywany na żądanie użytkownika portu lotniczego. 11. Obsluga w zakresie cateringu obejmuje: 11. 1. utrzymywanie kontaktów z dostawcami i zarządzanie administracyjne; 11. 2. przechowywanie żywności i napojów oraz sprzętu niezbędnego do ich przygotowania; 11. 3. czyszczenie tego sprzętu; 11. 4. przygotowanie i dostawę sprzętu oraz zapasów pokladowych (żywność i napoje)


title: 96/610/YOS: Yhteinen toiminta, 15 päivältä lokakuuta 1996, jonka neuvosto on hyväksynyt Eurooopan unionista tehdyn sopimuksen K.3 artiklan perusteella hakemiston laatimisesta ja ylläpitämisestä terrorisminvastaisen toiminnan erityisvalmiuksista ja -taidoista sekä erityisasiantuntemuksesta Euroopan unionin jäsenvaltioiden terrorisminvastaisen yhteistyön helpottamiseksi

eurovoc_concepts: EU body for police and judicial cooperation

formats: html pdfa1b print


title: PREGUNTA ESCRITA n. 2699/96 del Karin RIIS-JØRGENSEN a la Comisión. Interpretación nacional de las normas de la UE en materia de licitaciones (RESPUESTA COMPLEMENTARIA)

eurovoc_concepts:
Denmark
application of EU law
award of contract
equal treatment
invitation to tender
ministry
private sector
public authorities
public finance
tendering

formats: html pdf print

text: 10. 2. 98 ES Diario Oficial de las Comunidades Europeas C 45/1 I (Comunicaciones) PARLAMENTO EUROPEO PREGUNTAS ESCRITAS CON RESPUESTA (98/C 45/01) PREGUNTA ESCRITA E-3104/95 de Lilli Gyldenkilde (GUE/NGL) a la Comisio·n (20 de noviembre de 1995) Asunto: Coordinacio·n de los procedimientos de adjudicacio·n de contratos pu·blicos de suministro ¿Puede indicar la Comisio·n cua·ntas comunicaciones ha recibido de cada uno de los Estados miembros relativas a los an(cid:152)os 1993 y 1994 con arreglo a la letra a) del art(cid:14)·culo 3 de la Directiva del Consejo relativa a la coordinacio·n de los procedimientos de adjudicacio·n de contratos pu·blicos de suministro (77/62/CEE) (1)? ¿Podr(cid:14)·a la Comisio·n presentar una relacio·n exhaustiva de todos los tipos de contratos pu·blicos relacionados con la ayuda oficial de los Estados miembros al desarrollo que no esta·n cubiertos por la letra a) del art(cid:14)·culo 3 de la Directiva relativa a la coordinacio·n de los procedimientos de adjudicacio·n de contratos pu·blicos de suministro? (1) DO L 13 de 15. 1. 1977, p. 1. Respuesta complementaria del Sr. Monti en nombre de la Comisio·n (25 de junio de 1997) Tal como se indico· en la respuesta dada el 17 de febrero de 1996, en 1993 y 1994 no fueron notificados a la Comisio·n acuerdos con referencia expl(cid:14)·cita a los art(cid:14)·culos 3 A de la Directiva 77/62/CEE o 4 A de la Directiva 93/36/CEE. Sin embargo en este per(cid:14)·odo se efectuaron 33 notificaciones con arreglo a la decisio·n del Consejo 74/393/CEE en la que se establece un sistema de consulta para acuerdos de cooperacio·n entre Estados mienbros y terceros pa(cid:14)·ses. Otras 34 notificaciones se efectuaron con arreglo a otras disposiciones comunitarias. La Comisio·n ha analizado estos acuerdos y ninguno de ellos parece reunir los criterios para una exencio·n de la aplicacio·n de las directivas de contratacio·n pu·blica. (98/C 45/02) PREGUNTA ESCRITA E-2699/96 de Karin Riis-Jłrgensen (ELDR) a la Comisio·n (15 de octubre de 1996) Asunto: Interpretacio·n nacional de las normas de la UE en materia de licitaciones La circular del Ministerio de Hacienda dane·s sobre las ofertas pu·blicas y las licitaciones (no 42 de 1 de marzo de 1994) abre la posibilidad de que en una licitacio·n a escala de la UE, el licitador pu·blico participe en la operacio·n de licitacio·n elaborando «una oferta de control»; es decir, una oferta de la propia autoridad pu·blica. Adema·s,


title: SCHRIFTELIJKE VRAAG nr. 2645/96 van Hilde HAWLICEK aan de Commissie. Het Leonardo-programma

eurovoc_concepts:
EU financing
EU programme
co-financing
education policy
eligibility criteria
project evaluation
vocational training

formats: html print


title: WRITTEN QUESTION No. 2669/96 by Amedeo AMADEO to the Commission. BSE

eurovoc_concepts:
United Kingdom
animal breeding
animal disease
cattle
export monitoring
export restriction
intra-EU trade
labelling
veterinary inspection


title: WRITTEN QUESTION No. 2701/96 by Karin RIIS-JØRGENSEN to the Commission. Subsidizing of electricity prices in the former GDR

eurovoc_concepts:
German Democratic Republic
aid to industry
contract
economic support
electrical energy
energy distribution
reduced price
restriction on competition
supply


title: SCHRIFTLICHE ANFRAGE Nr. 2669/96 von Amedeo AMADEO an die Kommission. BSE


title: SKRIFTLIG FORESPØRGSEL nr. 2671/96 af Amedeo AMADEO , Spalato BELLERE' til Kommissionen. Forbrugerne og BSE

eurovoc_concepts:
animal disease
animal nutrition
animal product
beef
consumer information
consumer movement
human nutrition
labelling
public health
scientific committee (EU)


title: PREGUNTA ESCRITA n. 2661/96 del Ian WHITE a la Comisión. Normativa en materia de emisión de ruidos para maquinaria móvil no de carretera

eurovoc_concepts:
European standard
construction equipment
noise
noise level
noise pollution
noise protection


title: SCHRIFTLICHE ANFRAGE Nr. 2644/96 von Hilde HAWLICEK an die Kommission. Vorbereitungsaktivitäten für das Jahr gegen Rassismus

eurovoc_concepts:
Council of the European Union
European symbol
action programme
dissemination of EU information
invitation to tender
racism
resolution (EU)
technical cooperation


title: KOMMISSIONENS FÖRORDNING (EG) nr 1977/96 av den 15 oktober 1996 om fastställande av exportbidragen för fjäderfäkött

eurovoc_concepts:
export refund
poultry
poultrymeat
third country


title: PREGUNTA ESCRITA n. 2652/96 del Jacques DONNAY a la Comisión. Lucha contra el tráfico de estupefacientes - Control de mercancías

eurovoc_concepts:
European Council
application of EU law
container
customs inspection
drug addiction
drug traffic


title: Acțiunea comună din 15 octombrie 1996 adoptată de Consiliu în temeiul articolului K.3 din Tratatul privind Uniunea Europeană referitoare la crearea și menținerea unui registru al competențelor, cunoștințelor și expertizelor specializate în domeniul luptei împotriva terorismului, destinat să faciliteze cooperarea antiteroristă dintre statele membre ale Uniunii Europene

formats: html pdf print xhtml

text: 30 RO Jurnalul Oficial al Uniunii Europene 19/vol. 1 31996F0610 25. 10. 1996 JURNALUL OFICIAL AL COMUNITĂȚILOR EUROPENE L 273/1 ACȚIUNEA COMUNĂ din 15 octombrie 1996 adoptată de Consiliu în temeiul articolului K. 3 din Tratatul privind Uniunea Europeană referitoare la crearea ș(cid:13)i menținerea unui registru al competențelor, cunoș(cid:13)tințelor ș(cid:13)i expertizelor specializate în domeniul luptei împotriva terorismului, destinat să faciliteze cooperarea antiteroristă dintre statele membre ale Uniunii Europene (96/610/JAI) CONSILIUL UNIUNII EUROPENE, membre, consolidând astfel mijloacele acestora din urmă în domeniul luptei împotriva terorismului; având în vedere Tratatul privind Uniunea Europeană, în special articolul K. 3 alineatul (2) litera (b), având în vedere inițiativa Regatului Unit, amintind că, în temeiul articolului K. 1 alineatul (9) din tratat, cooperarea polițienească în scopul prevenirii ș(cid:13)i luptei împotriva terorismului este considerată o problemă de interes comun pen- tru statele membre; întrucât, în Declarația sa privind terorismul, adoptată la 15 ș(cid:13)i 16 decembrie 1995, Consiliul European a afirmat că, pentru pre- venirea ș(cid:13)i combaterea eficientă a actelor de terorism, este necesar să se stabilească o coordonare deplină între statele membre; consideră întrucât Consiliul cooperarea dintre organismele statelor membre însărcinate cu lupta împotriva terorismului este deja extinsă ș(cid:13)i eficientă, acestea trebuie să urmă- rească în continuare consolidarea acestei cooperări; că, deș(cid:13)i întrucât, pentru a răspunde diverselor amenințări teroriste cu care se confruntă statele membre, organismele naționale de luptă împotriva terorismului au dezvoltat domenii de competențe, de cunoș(cid:13)tințe ș(cid:13)i de expertize specializate care ar trebui, în principiu, să fie puse la dispoziția organismelor corespunzătoare respective din toate celelalte state membre, la cerere, în funcție de nevoile lor ș(cid:13)i atunci când le este necesar; întrucât registrul avut în vedere de prezenta acțiune comună nu îș(cid:13)i propune să înlocuiască sau să modifice acordurile bilaterale sau multilaterale existente în domeniul cooperării în lupta împotriva terorismului, nici să servească drept vector în schimbul de informații operaționale, ș(cid:13)i nici să necesite stabilirea de structuri noi în cadrul Consiliului, ADOPTĂ PREZENTA ACȚIUNE COMUNĂ: Articolul 1 (1) Consiliul desemnează Regatul Unit, pe durata fazei inițiale de un an, ca responsabil pentru stabilirea, menținerea ș(cid:13)i difuzarea unui registru de competențe, de cunoș(cid:13)tințe ș(cid:13)i de expertize specia- lizate în domeniul luptei împotriva terorismului, denumit în con- tinuare „registrul”. În continuare, statul membru care exercită preș(cid:13)edinția îș(cid:13)i asumă această responsabilitate. (2) Statul membru desemnat numeș(cid:13)te un serviciu determinat, care să stabilească, să mențină ș(cid:13)i să difuzeze registrul, denumit în continuare „responsabilul registrului”. Articolul 2 (1) Statele membre transmit contribuțiile lor responsabilului registrului pentru a fi incluse în registru. întrucât crearea ș(cid:13)i menținerea unui registru al acestor domenii de competențe, de cunoș(cid:13)tințe ș(cid:13)i de expertize specializate le-ar face mai larg ș(cid:13)i mai uș(cid:13)or accesibile organismelor din toate statele (2) Responsabilul registrului stabileș(cid:13)te acest registru pe baza con- tribuțiilor statelor membre. 19/vol. 1 RO Jurnalul Oficial al Uniunii Europene 31 (3) Atunci când fac contribuții la registru, statele membre țin cont pe deplin de clasificarea ș(cid:13)i protecția siguranței stabilite de fiecare stat membru. în afara (5) Registrul nu conține date cu caracter personal, numelor ș(cid:13)i a coordonatelor punctelor de contact necesare func- ționării sistemului. (4) Ulterior, responsabilul registrului are sarcina de a introduce cu precizie toate modificările ș(cid:13)i adăugările la registru, pe baza noilor contribuții ale statelor membre, precum ș(cid:13)i de a atrage atenția statelor membre cu privire la aceste modificări ș(cid:13)i adăugări. (5) Responsabilul registrului are sarcina de a menține statistici referitoare la utilizarea registrului ș(cid:13)i de a prezenta un raport Con- siliului, de două ori pe an, cu privire la eficiența sistemului. Articolul 3 (1) Fiecare stat membru indică responsabilului registrului orice competență, cunoș(cid:13)tințe sau expertize specializate pe care le-a dez- voltat în domeniul luptei împotriva terorismului, pe care le con- sideră utile pentru a fi puse la dispoziția tuturor statelor membre. (2) Contribuțiile statelor membre, uș(cid:13)or de realizat cu ajutorul for- mularelor convenite în cadrul Consiliului, trebuie să cuprindă cel puțin o descriere suficientă a fiecărei competențe, cunoș(cid:13)tințe sau expertize specifice pentru a permite serviciilor respective ale statelor membre să hotărască în cunoș(cid:13)tință de cauză dacă acestea prezintă un interes în exercitarea sarcinilor lor în cadrul luptei împotriva terorismului. De asemenea, contribuțiile indică cu pre- cizie mijlocul de stabilire a unui contact, direct ș(cid:13)i rapid, fie cu serviciul care dispune de competența, cunoș(cid:13)tințele sau expertiza în cauză, fie cu un punct de contact central situat în statul mem- bru interesat. Articolul 4 (1) Fiecare stat membru deține un exemplar al registrului. Orice organism competent al unui stat membru care doreș(cid:13)te să benefi- cieze de o competență specifică menționată în registru se adre- sează punctului de contact al statului membru care a introdus informația respectivă. Problema unei eventuale rambursări a chel- tuielilor efectuate se soluționează, de asemenea, bilateral. (2) Un stat membru care a înscris în registru competențe, cunoș(cid:13)tințe sau o expertiză poate, într-o situație specială, să refuze să-ș(cid:13)i ofere concursul, în cazul în care circumstanțele impun acest lucru. (3) Statele membre convin că, în cazul în care stabilesc un contact prin intermediul registrului, vor comunica datele esențiale care urmează să fie stabilite de Consiliu responsabilului registrului pen- tru a permite un control eficient al utilității registrului. Articolul 5 Deciziile sunt adoptate de Consiliu sau în cadrul său cu privire la problemele menționate la articolele 1, 3 ș(cid:13)i 4 în unanimitate. Articolul 6 Prezenta acțiune comună se publică în Jurnalul Oficial. Prezenta acțiune comună intră în vigoare la data publicării sale. (3) Statele membre sunt responsabile pentru actualizarea, atunci când este necesar, a coordonatelor acestor puncte de contact. Adoptată la Luxemburg, 15 octombrie 1996. (4) Statele membre pot furniza în orice moment informații suplimentare, care se includ în registru, sau pot solicita elimina- rea informațiilor înscrise. Pentru Consiliu Preș(cid:13)edintele B. HOWLIN


title: PERGUNTA ESCRITA n. 2646/96 do Deputado Hilde HAWLICEK à Comissão. Participação no Programa LINGUA

eurovoc_concepts:
EU programme
apprentice
cultural cooperation
education policy
educational exchange
language teaching
teacher training
vocational training
young person


title: SKRIFTLIG FORESPØRGSEL nr. 2677/96 af Mihail PAPAYANNAKIS til Kommissionen. Ulovlig udledning af spildevand i Koronia- søen

eurovoc_concepts: action for failure to fulfil an obligation


title: PREGUNTA ESCRITA n. 2658/96 del Glyn FORD a la Comisión. Europol y pedofilia

eurovoc_concepts:
Europol
child protection
database
exchange of information
sexual offence
sexual violence
trafficking in human beings


title: Council Directive 96/67/EC of 15 October 1996 on access to the groundhandling market at Community airports

eurovoc_concepts:
airport
consumer protection
management
market access
provision of services
transport infrastructure


title: Komisijas Regula (EK) Nr. 1974/96 (1996. gada 15. oktobris), ar kuru groza Regulu (EK) Nr. 716/96, ar ko pieņem ārkārtas atbalsta pasākumus liellopu gaļas tirgum Apvienotajā Karalistē

eurovoc_concepts:
United Kingdom
animal disease
beef
slaughter of animals
veterinary inspection
veterinary legislation

text: 03/19. sēj. LV Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis 437 31996R1974 L 262/2 EIROPAS KOPIENU OFICIĀLAIS VĒSTNESIS 16. 10. 1996. KOMISIJAS REGULA (EK) Nr. 1974/96 (1996. gada 15. oktobris), ar kuru groza Regulu (EK) Nr. 716/96, ar ko pieņem ārkārtas atbalsta pasākumus liellopu gaļas tirgum Apvienotajā Karalistē EIROPAS KOPIENU KOMISIJA, ņemot vērā Eiropas Kopienas dibināšanas līgumu, ņemot vērā Padomes 1968. gada 27. jūnija Regulu (EEK) Nr. 805/68 par liellopu gaļas tirgus kopīgo organizāciju (1), kurā jaunākie grozījumi izdarīti ar Regulu (EK) Nr. 1588/96 (2), un jo īpaši tās 23. pantu, tā kā Komisijas Regula (EK) Nr. 716/96 (3), kurā jaunākie grozī- izdarīti ar Regulu (EK) Nr. 1846/96 (4), paredz ārkārtas jumi atbalsta pasākumus liellopu gaļas tirgum Apvienotajā Karalistē, jo īpaši atļaujot ražotājiem maksāt ECU 1 par kilogramu dzīv- svara par dzīvniekiem, kuri ir nokauti saskaņā ar shēmu, kas iz- klāstīta minētajā regulā; tā kā, ņemot vērā pēdējās izmaiņas tirgus cenās Apvienotajā Karalistē, ieteicams koriģēt minēto summu; tā kā attiecīgi jākoriģē Kopienas ieguldījums, ko izsaka Eiropas valūtas vienībās; tā kā tā pati regula prasa, lai saskaņā ar tās noteikumiem nokauto dzīvnieku galvu, iekšējos orgānus un liemeņus marķē ar noturīgu krāsu un aizplombētos konteineros transportē uz licencētām sadedzināšanas rūpnīcām vai pārstrādei un iznīcināšanai; tā kā, ņemot vērā nepieciešamo pārbaudi, ko veic Apvienotās Karalistes kompetentās iestādes, ierobežotu skaitu dzīvnieku jāatļauj šīm iestādēm izmantot pētniecības un izglītības mērķiem pirms to iznīcināšanas; pārstrādāšanas tā kā šajā regulā paredzētie pasākumi gaļas pārvaldības komitejas atzinumu, ir saskaņā ar Liellopu IR PIEŅĒMUSI ŠO REGULU. Regulu (EK) Nr. 716/96 groza šādi: 1. pants 1. Minētās regulas 1. pantam pievieno šādu 6. punktu: Neatkarīgi no 1. punkta, ņemot vērā nepieciešamo “6. pārbaudi, Apvienotās Karalistes kompetentajai ir atļauts pirms pārstrādes un iznīcināšanas izmantot ierobe- žotu dzīvnieku skaitu pētniecības un izglītības mērķiem. ” iestādei 2. Regulas 2. panta 1. apakšpunktā summu “ECU 1” aizstāj ar “ECU 0,9” un summu “ECU 392” aizstāj ar “ECU 353”. 3. Summu “ECU 1” 2. panta 2. punktā aizstāj ar “ECU 0,9”. 2. pants Šī regula stājas spēkā dienā, kad to publicē Eiropas Kopienu Oficiālajā Vēstnesī. To piemēro attiecībā uz dzīvniekiem, kas ir iepirkti no pirmās pirmdienas pēc publicēšanas datuma. Šī regula uzliek saistības kopumā un ir tieši piemērojama visās dalībvalstīs. Briselē, 1996. gada 15. oktobrī Komisijas vārdā — Komisijas loceklis Franz FISCHLER (1) OV L 148, 28. 6. 1968. , 24. (2) OV L 206, 16. 8. 1996. , 23. (3) OV L 99, 20. 4. 1996. , 14. (4) OV L 245, 26. 9. 1996. , 9. lpp. lpp. lpp. lpp


title: PERGUNTA ESCRITA n. 2686/96 do Deputado Carmen DÍEZ DE RIVERA ICAZA à Comissão. Exclusão de um PNB verde pela Comissão

eurovoc_concepts:
EU environmental policy
action programme
degradation of the environment
economic growth
gross domestic product
national accounts
sustainable development


title: WRITTEN QUESTION No. 2668/96 by Amedeo AMADEO to the Commission. BSE and Creutzfeld-Jacob disease

eurovoc_concepts:
animal disease
animal feedingstuffs
beef
cattle
cosmetic product
directory
health control
labelling
pharmaceutical product
veterinary inspection


title: SKRIFTLIG FORESPØRGSEL nr. 2654/96 af Michèle LINDEPERG til Kommissionen. Skiundervisning og problemer med arbejdstagernes frie bevægelighed

eurovoc_concepts:
free movement of workers
leisure
professional qualifications
recognition of diplomas
sport
teacher
traineeship
vocational training


title: 96/610/JAI: Action commune du 15 octobre 1996 adoptée par le Conseil sur la base de l'article K.3 du Traité sur l'Union européenne, relative à la création et à la tenue d'un répertoire des compétences, des connaissances et des expertises spécialisées en matière de lutte antiterroriste, destiné à faciliter la coopération antiterroriste entre les États membres de l'Union européenne

eurovoc_concepts: EU body for police and judicial cooperation


title: PREGUNTA ESCRITA n. 2683/96 del José VALVERDE LÓPEZ a la Comisión. Iniciativa de la Junta de Andalucía para excluir del Plan Director Territorial de Coordinación de Doñana a los municipios de Sanlúcar de Barrameda y Trebujena

eurovoc_concepts:
Andalusia
EU financing
building industry
ecology movement
town planning
town-planning scheme


title: QUESTION ECRITE no 2654/96 de Michèle LINDEPERG à la Commission. Enseignement du ski - Problèmes liés à la libre circulation des travailleurs


title: 96/610/JAI: Acción común de 15 de octubre de 1996 adoptada por el Consejo sobre la base del artículo K.3 del Tratado de la Unión Europea, relativa a la creación y mantenimiento de un Directorio de competencias, técnicas y conocimientos antiterroristas especializados para facilitar la cooperación antiterrorista entre los Estados miembros de la Unión Europea


title: ΓΡΑΠΤΗ ΕΡΩΤΗΣΗ αρ θ. 2638/96 του Christine CRAWLEY προς την Επ τροπή. Τα παιδιά του δρόμου στη Γουατεμάλα

eurovoc_concepts:
EU programme
Guatemala
abandoned child
aid to disadvantaged groups
child protection
homicide
non-governmental organisation
social problem
violence
welfare


title: PREGUNTA ESCRITA n. 2643/96 del Ursula SCHLEICHER a la Comisión. Estado de los trabajos legislativos en el Consejo

eurovoc_concepts:
Council of the European Union
consumer protection
dissemination of EU information
drafting of EU law
environmental protection
proposal (EU)
public health
single market


title: INTERROGAZIONE SCRITTA n. 2614/96 dell'on. Undine-Uta BLOCH von BLOTTNITZ alla Commissione. Controlli della Commissione sull'impianto di trattamento delle scorie nucleari di La Hague

eurovoc_concepts:
Brittany
EAEC Treaty
environmental impact
environmental protection
iodine
nuclear safety
radioactive pollution
radioactive waste
storage of waste
waste recycling


title: PREGUNTA ESCRITA n. 2791/96 del Jörn SVENSSON a la Comisión. Derogación de las normas comunitarias aplicables a la importación de alcohol

eurovoc_concepts:
Sweden
accession to the European Union
alcoholic beverage
excise duty
import
import restriction
import tax
quantitative restriction
transitional period (EU)


title: PERGUNTA ESCRITA n. 2790/96 do Deputado Pierluigi CASTAGNETTI à Comissão. Direitos antidumping aplicados às importações ex- Regulamento (CEE) nº 3068/92

eurovoc_concepts:
EU production
USSR
anti-dumping duty
anti-dumping measure
chemical fertiliser
chemical salt
competitiveness
import
potash


title: Commission Regulation (EC) No 1971/96 of 14 October 1996 reducing the basic and buying-in prices for oranges, mandarins and clementines for the 1996/97 marketing year as a result of the overrun in the intervention threshold for 1995/96

eurovoc_concepts:
basic price
citrus fruit
guarantee threshold
marketing year
price reduction
purchase price


title: 96/602/YOS: Yhteinen toiminta, hyväksytty 14 päivänä lokakuuta 1996, Euroopan unionista tehdyn sopimuksen K.3 artiklan perusteella, Euroopan unionin jäsenvaltioiden tekemien yhteyshenkilöitä koskevien aloitteiden yhteisistä suuntaviivoista

eurovoc_concepts:
Treaty on European Union
fight against crime
joint action
organised crime
police cooperation
third country


title: Sklep Sveta z dne 14. oktobra 1996 o sklenitvi sporazuma v obliki izmenjave pisem med Evropsko skupnostjo in Republiko Turčijo, ki od 1. januarja 1994 določa dodatni znesek, ki se odšteje od prelevmana ali carin pri uvozu neobdelanega oljčnega olja s poreklom iz Turčije v Skupnost

eurovoc_concepts:
CCT duties
Türkiye
association agreement (EU)
import
olive oil

text: 496 SL Uradni list Evropske unije 03/Zv. 19 31996D0621 L 277/38 URADNI LIST EVROPSKIH SKUPNOSTI 30. 10. 1996 SKLEP SVETA z dne 14. oktobra 1996 o sklenitvi sporazuma v obliki izmenjave pisem med Evropsko skupnostjo in Republiko Turčijo, ki od 1. januarja 1994 določa dodatni znesek, ki se odšteje od prelevmana ali carin pri uvozu neobde- lanega oljčnega olja s poreklom iz Turčije v Skupnost SVET EVROPSKE UNIJE JE SKLENIL: (96/621/ES) ob upoštevanju Pogodbe o ustanovitvi Evropske skupnosti in zlasti člena 113 v povezavi s prvim stavkom člena 228(2) Pogodbe, ob upoštevanju Sklepa št. 1/77 Pridružitvenega sveta EGS - Turčija z dne 17. maja 1977 o novih ugodnostih pri uvozu turških kmetijskih proizvodov v Skupnost in zlasti Priloge IV Sklepa, ob upoštevanju predloga Komisije, ker je treba sprejeti Sporazum v obliki izmenjave pisem med Evropsko skupnostjo in Republiko Turčijo, ki od 1. januarja 1994 določa dodatni znesek, ki se odšteje od prelevmana ali carin pri uvozu neobdelanega oljčnega olja s poreklom iz Turčije v Skupnost; ker Uredba Sveta (EGS) št. 3813/92 z dne 28. decembra 1992 o obračunski enoti in menjalnih razmerjih, ki se uporabljajo v okviru skupne kmetijske politike (1), odpravlja uporabo korek- cijskega faktorja 1,207509, ki se je uporabljal do 31. januarja 1995 za kmetijske menjalne tečaje; ker je z upoštevanjem datuma uveljavitve za kmetijsko menjalno razmerje treba pred- januarja 1995, in videti znesek za obdobje, ki se konča 31. znesek, ki se uporablja od 1. februarja 1995, Člen 1 Sporazum v obliki izmenjave pisem med Evropsko skupnostjo in Republiko Turčijo, ki od 1. januarja 1994 določa dodatni znesek, ki se odšteje od prelevmana ali carin pri uvozu neobde- lanega oljčnega olja s poreklom iz Turčije v Skupnost, se odobri v imenu Skupnosti. Besedilo sporazuma je priloženo temu sklepu. Člen 2 Predsednik Sveta je pooblaščen, da imenuje osebo, pooblaščeno za podpis sporazuma, ki zavezuje Skupnost. Ta sklep se objavi v Uradnem listu Evropskih skupnosti. Člen 3 V Luxembourgu, 14. oktobra 1996 Za Svet Predsednik R. QUINN (1) UL L 387, 31. 12. 1992, str. 1. Uredba, kakor je bila nazadnje spre- menjena z Uredbo (ES) št. 150/95 (UL L 22, 31. 1. 1995, str. 1)


title: 96/602/JI: Gemeinsame Maßnahme vom 14. Oktober 1996 - vom Rat aufgrund von Artikel K.3 des Vertrags über die Europäische Union angenomen - betreffend einen gemeinsamen Orientierungsrahmen für die Initiative der Mitgliedstaaten in bezug auf Verbindungsbeamte


title: PERGUNTA ESCRITA n. 2613/96 do Deputado Paul RÜBIG à Comissão. Redução do teor de pesticidas, herbicidas e outros resíduos mediante o recurso à biotecnologia e à engenharia genética

eurovoc_concepts:
EU programme
biotechnology
genetic engineering
herbicide
pesticide residue
plant health product
pollution control measures
research programme


title: 96/621/ΕΚ: Απόφαση του Συμβουλίου της 14ης Οκτωβρίου 1996 περί συνάψεως της υπό μορφή ανταλλαγής επιστολών συμφωνίας μεταξύ της Ευρωπαϊκής Κοινότητας και της Τουρκικής Δημοκρατίας για τον καθορισμό από 1ης Ιανουαρίου 1994 του πρόσθετου ποσού που πρέπει να αφαιρείται από την εισφορά ή το δασμό που εφαρμόζεται κατά την εισαγωγή στην Κοινότητα ακατέργαστου ελαιόλαδου καταγωγής Τουρκίας


title: Reglamento (CE) nº 1973/96 de la Comisión de 14 de octubre de 1996 relativo a la interrupción de la pesca del rape por parte de los barcos que naveguen bajo pabellón de los Países Bajos

eurovoc_concepts:
Netherlands
authorised catch
catch quota
fishing area
fishing rights
ship's flag


title: KOMISSION ASETUS (EY) N:o 1972/96, annettu 14 päivänä lokakuuta 1996, tuonnin kiinteistä arvoista tiettyjen hedelmien ja vihannesten tulohinnan määrittämiseksi

eurovoc_concepts:
agri-monetary policy
citrus fruit
grape
import price
pip fruit


title: Kommissionens Forordning (EF) nr. 1971/96 af 14. oktober 1996 om nedsættelse af basis- og opkøbspriserne for appelsiner, mandariner og klementiner for produktionsåret 1996/97 som følge af overskridelsen af den for produktionsåret 1995/96 fastsatte interventionstærskel


title: 96/597/CE: Decisão da Comissão de 14 de Outubro de 1996 relativa à lista de programas de controlo para prevenção das zoonoses elegíveis para uma participação financeira da Comunidade em 1997

eurovoc_concepts:
Denmark
EU financing
animal disease
health control
poultry
veterinary legislation


title: 96/621/EG: Rådets beslut av den 14 oktober 1996 om att sluta avtal genom skriftväxling mellan Europeiska gemenskapen och Republiken Turkiet om att från och med den 1 januari 1994 fastställa det tilläggsbelopp som skall dras av från den avgift eller den tull som gäller vid import till gemenskapen av obehandlad olivolja med ursprung i Turkiet


title: 96/621/EG: Beschluß des Rates vom 14. Oktober 1996 über den Abschluß des Abkommens in Form eines Briefwechsels zwischen der Europäischen Gemeinschaft und der Republik Türkei zur Festsetzung des ab 1. Januar 1994 geltenden Zusatzbetrags, der von der Abschöpfung bzw. den Zöllen für in die Gemeinschaft eingeführtes, nicht behandeltes Olivenöl mit Ursprung in der Türkei abzuziehen ist


title: VERORDENING (EG) Nr. 1969/96 VAN DE COMMISSIE van 14 oktober 1996 inzake de levering van plantaardige olie als voedselhulp

eurovoc_concepts:
Madagascar
award of contract
food aid
terms for aid
vegetable oil


title: 96/612/EC: Council Decision of 14 October 1996 on the conclusion of the Protocol to the Agreement in the form of an Exchange of Letters between the European Economic Community and the Principality of Andorra consequent on the accession of the Republic of Austria, the Republic of Finland and the Kingdom of Sweden to the European Union

eurovoc_concepts:
Andorra
agreement (EU)
customs regulations
enlargement of the Union
originating product
protocol to an agreement

text: L_1996271EN. 01003801. xml 24. 10. 1996    EN Official Journal of the European Communities L 271/38 COUNCIL DECISION of 14 October 1996 on the conclusion of the Protocol to the Agreement in the form of an Exchange of Letters between the European Economic Community and the Principality of Andorra consequent on the accession of the Republic of Austria, the Republic of Finland and the Kingdom of Sweden to the European Union (96/612/EC) THE COUNCIL OF THE EUROPEAN UNION, Having regard to the Treaty establishing the European Community, and in particular Articles 99 and 113, in conjunction with the second sentence of Article 228 (2) and the first indent of Article 228 (3) thereof, Having regard to the proposal from the Commission (1), Having regard to the opinion of the European Parliament (2), Whereas it is necessary to approve the Protocol to the Agreement in the form of an Exchange of Letters between the European Economic Community and the Principality of Andorra consequent on the accession of the Republic of Austria, the Republic of Finland and the Kingdom of Sweden to the European Union (3), HAS DECIDED AS FOLLOWS: Article 1 The Protocol to the Agreement in the form of an Exchange of Letters between the European Economic Community and the Principality of Andorra consequent on the accession of the Republic of Austria, the Republic of Finland and the Kingdom of Sweden to the European Union is hereby approved on behalf of the European Community. The text of the Protocol is attached to this Decision. Article 2 The President of the Council shall, on behalf of the Community, give the notification provided for in Article 5 of the Protocol (4). Done at Luxembourg, 14 October 1996. For the Council The President R. QUINN (1)  OJ No C 88, 25. 3. 1996, p. 1. (2)  Opinion delivered on 19 July 1996 (not yet published in the Official Journal). (3)  OJ No L 374, 31. 12. 1990, p. 14. (4)  The date of entry into force of the Protocol will be published in the Official Journal of the European Communities by the General Secretariat of the Council


title: PREGUNTA ESCRITA n. 2617/96 del Paul LANNOYE a la Comisión. Subvención del proyecto denominado "Transhennuyère", destinado a poner fin a la explotación excesiva del acuífero de Pecq-Roubaix (PR) mediante trasvases de agua extraída principalmente de los acuíferos de Péruwelz- Seneffe (PS) en el marco<

eurovoc_concepts:
EU financing
European Regional Development Fund
Nord-Pas-de-Calais
Province of Hainault
environmental impact
environmental protection
exchange of information
groundwater
water management


title: Reglamento (CE) nº 1970/96 de la Comisión de 14 de octubre de 1996 por el que se establece la apertura y modos de gestión de un contingente arancelario comunitario de mijo del código NC 1008 20 00

eurovoc_concepts:
CCT duties
import licence
marketing year
millet
tariff quota


title: SCHRIFTLICHE ANFRAGE Nr. 2615/96 von Edward KELLETT-BOWMAN an die Kommission. Rechtsposition von Reiseleitern in der EU

eurovoc_concepts:
Austria
France
Italy
freedom to provide services
group travel
professional qualifications
tourist profession


title: Règlement (CE) nº 1973/96 de la Commission du 14 octobre 1996 concernant l'arrêt de la pêche de la baudroie par les navires battant pavillon des Pays-Bas


title: Decyzja Rady z dnia 14 października 1996 r. w sprawie zawarcia Porozumienia w formie wymiany listów między Wspólnotą Europejską a Republiką Turcji ustalającego z dniem 1 stycznia 1994 r. dodatkową kwotę do odliczenia od opłat lub należności celnych w przywozie do Wspólnoty nieprzetworzonej oliwy z oliwek pochodzącej z Turcji

text: 496 PL Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej 03/t. 19 31996D0621 L 277/38 DZIENNIK URZĘDOWY WSPÓLNOT EUROPEJSKICH 30. 10. 1996 DECYZJA RADY z dnia 14 października 1996 r. w sprawie zawarcia Porozumienia w formie wymiany listów między Wspólnotą Europejską a Republiką Turcji ustalającego z dniem 1 stycznia 1994 r. dodatkową kwotę do odliczenia od opłat lub należności celnych w przywozie do Wspólnoty nieprzetworzonej oliwy z oliwek pochodzącej z Turcji (96/621/WE) RADA UNII EUROPEJSKIEJ, PRZYJMUJE NINIEJSZĄ DECYZJĘ: uwzględniając Traktat ustanawiający Wspólnotę Europejską, w szczególności jego art. 113, łącznie z art. 228 ust. 2 zdanie pierwsze, uwzględniając decyzję nr 1/77 Rady Stowarzyszenia EWG– Turcja z dnia 17 maja 1977 r. w sprawie nowych koncesji przy przywozie tureckich produktów rolnych do Wspólnoty, w szczególności jej załącznik IV, uwzględniając wniosek Komisji, a także mając na uwadze, co następuje: Porozumienie w formie wymiany listów między Wspólnotą Europejską a Republiką Turcji ustalające z dniem 1 stycznia 1994 r. dodatkową kwotę do odliczenia od opłat lub należ- ności celnych w przywozie do Wspólnoty nieprzetworzonej oliwy z oliwek pochodzącej z Turcji powinno zostać zatwier- dzone; rozporządzenie Rady (EWG) nr 3813/92 z dnia 28 grudnia 1992 r. w sprawie jednostki rozliczeniowej i kursów przelicze- niowych, jakie mają być stosowane do celów wspólnej polityki rolnej (1), znosi stosowanie czynnika korygującego w wysokości 1,207509 stosowanego w rolniczych kursach przeliczeniowych do dnia 31 stycznia 1995 r. ; dlatego też konieczne jest, biorąc pod uwagę terminy operacyjne do zastosowania rolniczego kursu przeliczeniowego, ustalenie kwoty na okres kończący się w dniu 31 stycznia 1995 r. , jak również kwoty stosowanej od dnia 1 lutego 1995 r. , Artykuł 1 Niniejszym zatwierdza się w imieniu Wspólnoty Porozumienie w formie wymiany listów między Wspólnotą Europejską a Republiką Turcji ustalające z dniem 1 stycznia 1994 r. dodatkową kwotę do odliczenia od opłat lub należności celnych w przywozie do Wspólnoty nieprzetworzonej oliwy z oliwek pochodzącej z Turcji. Treść Porozumienia załącza się do niniejszej decyzji. Artykuł 2 Niniejszym upoważnia się Przewodniczącego Rady do wyzna- czenia osoby umocowanej do podpisania Porozumienia w celu uczynienia go wiążącym dla Wspólnoty. Artykuł 3 Niniejsza decyzja zostaje opublikowana w Dzienniku Urzędowym Wspólnot Europejskich. Sporządzono w Luksemburgu, dnia 14 października 1996 r. W imieniu Rady R. QUINN Przewodniczący (1) Dz. U. L 387 z 31. 12. 1992, str. 1. Rozporządzenie ostatnio zmie- nione rozporządzeniem (WE) nr 150/95 (Dz. U. L 22 z 31. 1. 1995, str. 1)


title: 96/612/EG: Beschluß des Rates vom 14. Oktober 1996 über den Abschluß des Protokolls zum Abkommen in Form eines Briefwechsels zwischen der Europäischen Wirtschaftsgemeinschaft und dem Fürstentum Andorra im Anschluß an den Beitritt der Republik Österreich, der Republik Finnland und des Königreichs Schweden zur Europäischen Union


title: 96/612/CE: Decisione del Consiglio del 14 ottobre 1996 relativa alla conclusione del protocollo all'accordo in forma di scambio di lettere tra la Comunità economica europea e il Principato di Andorra in seguito all'adesione della Repubblica d'Austria, della Repubblica di Finlandia e del Regno di Svezia all'Unione europea


title: KOMMISSIONENS FÖRORDNING (EG) nr 1968/96 av den 14 oktober 1996 om fastställande av skörden av oliver och olivolja regleringsåret 1995/96

eurovoc_concepts:
agricultural region
crop yield
location of production
marketing year
olive
olive oil


title: Регламент (ЕО) № 2063/96 на Съвета от 14 октомври 1996 година за изменение на Регламент (ЕИО) № 1180/77 относно вноса в Общността на някои селскостопански продукти, произхождащи от Турция

eurovoc_concepts:
Türkiye
export tax
import
olive oil
originating product

formats: pdf print xhtml

text: 264 BG Официален вестник на Европейския съюз 03/т. 19 31996R2063 30. 10. 1996 ОФИЦИАЛЕН ВЕСТНИК НА ЕВРОПЕЙСКИТЕ ОБЩНОСТИ L 277/4 РЕГЛАМЕНТ (ЕО) № 2063/96 НА СЪВЕТА от 14 октомври 1996 година за изменение на Регламент (ЕИО) № 1180/77 относно вноса в Общността на някои селскостопански продукти, произхождащи от Турция СЪВЕТЪТ НА ЕВРОПЕЙСКИЯ СЪЮЗ, като взе предвид Договора за създаване на Европейската общност, и по-специално член 113 от него, като взе предвид предложението на Комисията, като взе предвид Регламент (ЕИО) № 3813/92 на Съвета от 28 декември 1992 г. относно разчетната единица и обменните курсове, които трябва да се прилагат за целите на Общата селско- стопанска политика (1), и по-специално член 13, параграф 1 от него, като има предвид, че Решение № 1/77 на Съвета за асоцииране ЕИО—Турция от 17 май 1977 г. относно новите отстъпки за внос на селскостопански продукти от Турция в Общността предвижда при внасянето в Общността на маслиново масло, включено в кодове по КН 1509 10 10, 1509 10 90 и 1510 00 10, и при условие че тази държава налага специална такса върху износа, то спрямо тази такса да има приложимо намаление от 0,7245 ECU за 100 килограма, както и намаление със сума, равна на специал- ната такса; като има предвид, че това намаление е определено в размер на 10,88 ECU за 100 килограма в съответствие с намале- нието, предвидено в член 2 от посоченото решение, и на 10,88 ECU за 100 килограма по отношение на допълнителната сума, предвидена в приложение IV към посоченото решение; като има предвид, че договарящите страни са постигнали споразу- мение под формата размяна на писма за определянето на допъл- нителната сума от 10,88 ECU за 100 килограма за периода от 1 януари 1994 г. до 31 януари 1995 г. и от 13,14 ECU за 100 килограма за периода, който започва на 1 февруари 1995 г. ; като има предвид, че Регламент (ЕИО) № 1180/77 следва съот- ветно да се измени, ПРИЕ НАСТОЯЩИЯ РЕГЛАМЕНТ: Член 1 Член 9, параграф 1, буква б) от Регламент (ЕИО) № 1180/77 се заменя със следния текст: „б) сума, равна на специалната такса, налагана от Турция за износа на такова масло, непревишаваща 10,88 ECU за 100 килограма за периода от 1 януари 1994 г. до 31 януари 1995 г. и 13,14 ECU за 100 килограма за периода, който започва на 1 февруари 1995 г. , като тези суми са увеличени съответно с 10,88 ECU за 100 килограма за първия период и с 13,14 ECU за 100 килограма за втория период. “ Член 2 като има предвид, че Решение № 1/77 е било въведено с Регламент (ЕИО) № 1180/77 (2); Настоящият регламент влиза в сила в деня след публикуването му в Официален вестник на Европейските общности. Настоящият регламент е задължителен в своята цялост и се прилага пряко във всички държави-членки. Съставено в Люксембург на 14 октомври 1996 година. За Съвета Председател R. QUINN (1) ОВ L 387, 31. 12. 1992 г. , стр. 1. Регламент, последно изменен с Рег- ламент (ЕО) № 150/95 (ОВ L 22, 31. 1. 1995 г. , стр. 1). (2) ОВ L 142, 9. 6. 1977 г. , стр. 10. Регламент, последно изменен с Регла- мент (ЕИО) № 1902/92 (ОВ L 192, 11. 7. 1992 г. , стр. 3)


title: Rådets förordning (EG) nr 2063/96 av den 14 oktober 1996 om ändring av förordning (EEG) nr 1180/77 om import av vissa jordbruksprodukter med ursprung i Turkiet


title: Reglamento (CE) nº 2063/96 del Consejo de 14 de octubre de 1996 por el que se modifica el Reglamento (CEE) nº 1180/77 relativo a la importación en la Comunidad de determinados productos agrícolas originarios de Turquía


title: SCHRIFTELIJKE VRAAG nr. 2618/96 van de leden Cristiana MUSCARDINI , Spalato BELLERE' aan de Commissie. Multiresistente tuberculose

eurovoc_concepts:
AIDS
disease prevention
dissemination of information
epidemiology
health policy
infectious disease
medical institution
medical research


title: Pöytäkirja Euroopan talousyhteisön ja Andorran ruhtinaskunnan väliseen kirjeenvaihtona tehtyyn sopimukseen Itävallan tasavallan, Suomen tasavallan ja Ruotsin kuningaskunnan Euroopan unioniin liittymisen vuoksi


title: 96/597/EG: Beschikking van de Commissie van 14 oktober 1996 betreffende de lijst van controleprogramma's ter voorkoming van zoönoses, waarvoor in 1997 een financiële bijdrage van de Gemeenschap kan worden verleend