title: Kolmas lisaprotokoll Ühelt poolt Euroopa ühenduste ja nende liikmesriikide ning teiselt poolt Bulgaaria Vabariigi vahelise Euroopa lepingu

eurovoc_concepts:
Bulgaria
European Association Agreement
clothing
customs duties
protocol to an agreement
revision of an agreement
textile product

formats: html pdf print

text: 11/24. kd ET Euroopa Liidu Teataja 79 21996A0426(01) L 103/53 EUROOPA ÜHENDUSTE TEATAJA 26. 4. 1996 Ühelt poolt Euroopa ühenduste ja nende liikmesriikide ning teiselt poolt Bulgaaria Vabariigi vahelise Euroopa lepingu KOLMAS LISAPROTOKOLL EUROOPA ÜHENDUS (edaspidi “ühendus”) ühelt poolt ja BULGAARIA VABARIIK (edaspidi “Bulgaaria”) teiselt poolt, ARVESTADES, et ühelt poolt Euroopa ühenduste ja nende liikmesriikide ning teiselt poolt Bulgaaria Vabariigi vahelise assotsiatsiooni loomist käsitlevale Euroopa lepingule (edaspidi “Euroopa leping”) kirjutati alla Brüsselis 8. märtsil 1993 ja see jõustus 1. veebruaril 1995, ARVESTADES, et lisaprotokolliga, millele kirjutati alla 30. detsembril 1994 (edaspidi “teine lisaprotokoll”), teatavaid Euroopa lepingu sätteid, mis käsitlevad tollimaksude tühistamist, muudeti viimati teise PIDADES SILMAS ühenduse soovi viia Bulgaariast pärinevate tekstiiltoodete ekspordi suhtes kohaldatavad tollimaksud vastavusse assotsieerunud Visegrádi riikide suhtes kohaldatavatega, PIDADES SILMAS Bulgaaria tahet kiirendada ühe aasta võrra Euroopa lepingu VI lisas loetletud Bulgaaria tollitariifistiku 50. –63. grupi toodete tollimaksude vähendamist nii, et 1. jaanuaril 2001 jõutaks nullmäärani, PIDADES SILMAS Euroopa lepingu eesmärke, eelkõige lepingu artikli 1 lõike 2 teises ja kolmandas taandes nimetatuid, ON OTSUSTANUD sõlmida käesoleva protokolli ja on selleks nimetanud oma täievolilisteks esindajateks: EUROOPA ÜHENDUS: BULGAARIA VABARIIK: KES, olles esitanud oma kehtivaks ja vormikohaseks tunnistatud täisvolitused, ON KOKKU LEPPINUD JÄRGMISES: Artikkel 1 Artikkel 4 Euroopa lepingu tekstiil- ja rõivatooteid käsitleva 1. protokolli, viimati muudetud teise lisaprotokolliga, artikli 2 lõike 1 kolmas taane asendatakse järgmise tekstiga: “neljanda aasta algusest kahe seitsmendikuni tollimaksu alus- määrast”. Artikkel 2 Euroopa lepingu artikli 11 lõike 3 lõppu lisatakse järgmine tekst: “Bulgaaria tollitariifistiku 50. –63. grupis loetletud toodete puhul kõrvaldab Bulgaaria siiski kõik sellised tollimaksud kaheksa aastat pärast lepingu jõustumist. ” Käesolev protokoll jõustub sellele kuupäevale järgneva kuu esimesel päeval, mil lepinguosalised teatavad teineteisele selleks vajalike menetluste lõpuleviimisest. Käesolevat protokolli kohaldatakse 1. jaanuarist 1996. jõustub pärast 1. Kui käesolev protokoll jaanuari 1996, tagastatakse kõik makstud tollimaksud, mida poleks tulnud maksta, kui protokoll oleks jõustunud ja selle sätteid rakendatud kõnealusel päeval, kusjuures seda tagastust käsitletakse selliste tollimaksude mittekehtestamise kohustusega täiesti vastavuses olevana. Artikkel 5 Artikkel 3 Käesolev protokoll moodustab Euroopa lepingu lahutamatu osa. Käesolev protokoll koostatakse kahes eksemplaris hispaania, hollandi, inglise, itaalia, kreeka, portugali, prantsuse, rootsi, saksa, soome, taani ja bulgaaria keeles, kusjuures kõik tekstid on võrdselt autentsed. 80 ET Euroopa Liidu Teataja 11/24. kd Hecho en Bruselas, el veintidós de abril de mil novecientos noventa y seis. Udfærdiget i Bruxelles den toogtyvende april nitten hundrede og seksoghalvfems Geschehen zu Brüssel am zweiundzwanzigsten April neunzehnhundertsechsundneunzig. Έγινε στις Βρυξέλλες, στις είκοσι δύο Απριλίου χίλια εννιακόσια ενενήντα έξι. Done at Brussels on the twenty-second day of April in the year one thousand nine hundred and ninety-six. Fait à Bruxelles, le vingt-deux avril mil neuf cent quatre-vingt-seize. Fatto a Bruxelles, addì ventidue aprile millenovecentonovantasei. Gedaan te Brussel, de tweeëntwintigste april negentienhonderd zesennegentig. Feito em Bruxelas, em vinte e dois de Abril de mil novecentos e noventa e seis. Tehty tuhatyhdeksän-sataayhdeksänkymmentäkuusi. kahdentenakymmenentenätoisena Brysselissä päivänä huhtikuuta vuonna Som skedde i Bryssel den tjugoandra april nittonhundranittiosex. 11/24. kd ET Euroopa Liidu Teataja 81 Por la Comunidad Europea For Det Europæiske Fællesskab Für die Europäische Gemeinschaft Για την Ευρωπαϊκή Κοινότητα For the European Community Pour la Communauté européenne Per la Comunità europea Voor de Europese Gemeenschap Pela Comunidade Europeia Euroopan yhteisön puolesta För Europeiska gemenskapen


title: Nõukogu määrus (EÜ) nr 753/96, 22. aprill 1996, millega muudetakse määrust (EMÜ) nr 3906/89, et laiendada majandusabi ka Bosniale ja Hertsegoviinale

eurovoc_concepts:
Bosnia and Herzegovina
Hungary
Poland
economic aid
economic reform
social change

text: 11/24. kd ET Euroopa Liidu Teataja 77 31996R0753 L 103/5 EUROOPA ÜHENDUSTE TEATAJA 26. 4. 1996 NÕUKOGU MÄÄRUS (EÜ) nr 753/96, 22. aprill 1996, millega muudetakse määrust (EMÜ) nr 3906/89, et laiendada majandusabi ka Bosniale ja Hertsegoviinale EUROOPA LIIDU NÕUKOGU, võttes arvesse Euroopa Ühenduse asutamislepingut, eriti selle artiklit 235, Tingimused Bosnia ja Hertsegoviina kaasamiseks abi saavate rii- kide hulka võib lugeda täidetuks, võttes arvesse komisjoni ettepanekut, võttes arvesse Euroopa Parlamendi arvamust (1) ning arvestades, et: määrusega (EMÜ) nr 3906/89 (2) nähakse ette majandusabi, et toetada majandus- ja sotsiaalreformi teatavates Kesk- ja Ida- Euroopa riikides; kõnealuse määruse lisas on loetletud riigid, kes sellist abi võivad saada; pärast rahulepingule allakirjutamist Bosnia ja Hertsegoviina poolt 14. detsembril 1995. aastal Pariisis tuleks see riik lisada abi saa- vate riikide nimekirja, nii et ta saaks abi vastavalt kõnealusele määrusele; ON VASTU VÕTNUD KÄESOLEVA MÄÄRUSE: Artikkel 1 Määruse (EMÜ) nr 3906/89 lisas olevasse loendisse lisatakse järgmine riik: “Bosnia ja Hertsegoviina”. Artikkel 2 Käesolev määrus jõustub kolmandal päeval pärast selle avaldamist Euroopa Ühenduste Teatajas. Käesolev määrus on tervikuna siduv ja vahetult kohaldatav kõikides liikmesriikides. Luxembourg, 22. aprill 1996 Nõukogu nimel eesistuja S. AGNELLI (1) EÜT C 96, 1. 4. 1996. (2) EÜT L 375, 23. 12. 1989, lk 11. Määrus, viimati muudetud määrusega (EÜ) nr 463/96 (EÜT L 65, 15. 3. 1996, lk 3)


eurovoc_concepts:
EU aid
common transport policy
inland waterway transport
public service
rail transport
road transport

formats: pdf pdfa1b print

text: COMISIÓN DE LAS COMUNIDADES EUROPEAS •ir ft ft * Bruselas, 22. 04. 1996 COM(96) 182 final 95/0121 (SYN) 95/0122 (SYN) 95/0123 (SYN) Propuesta modificada de Directiva del Consejo relativa a los sistemas de fletamentos y de fijación de precios en el sector de los transportes nacionales e internacionales de mercancías por vía navegable en la Comunidad 95/0121 (SYN) Propuesta modificada de Reglamento (CE) del Consejo por el que se modifica el Reglamento (CEE) n° 1101/89 del Consejo relativo al saneamiento estructural de la navegación interior 95/0122 (SYN) Propuesta modificada de Reglamento (CE) del Consejo por el que se modifica el Reglamento (CEE) n° 1107/70 del Consejo relativo a las ayudas concedidas en el sector de los transportes por ferrocarril, por carretera y por vía navegable 95/0123 (SYN) (presentadas por la Comisión con arreglo al apartado 2 del artículo 189 A del Tratado CE) Propuestas modificadas en el ámbito de la política común de organización del mercado de la navegación interior y de medidas complementarias EXPOSICIÓN DE MOTIVOS Durante su sesión plenaria de 13 de febrero de 1996, el Parlamento Europeo aprobó, con una serie de enmiendas, las propuestas que se citan en continuación1, presentadas por la Comisión en el marco de su Comunicación sobre una política común de organización del mercado de la navegación interior y de medidas complementarias: I- II- III- Directiva del Consejo relativa a los sistemas de fletamentos y de fijación de precios en el sector de los transportes nacionales e internacionales de mercancías por vía navegable en la Comunidad Reglamento (CE) del Consejo por el que se modifica el Reglamento (CEE) n° 1101/89 del Consejo relativo al saneamiento estructural de la navegación interior Reglamento (CE) del Consejo por el que se modifica el Reglamento (CEE) n° 1107/70 relativo a las ayudas concedidas en el sector de los transportes por ferrocarril, por carretera y por vía navegable En cuanto a la propuesta I, la Comisión ha aceptado las enmiendas que afectan al cuarto considerando bis (nuevo) y al primer párrafo del apartado 1 del artículo 10, puesto que contribuyen ambos a reforzar y actualizar el texto inicial. En cuanto a la propuesta II, la Comisión ha aceptado las enmiendas que afectan al segundo considerando, el cuarto considerando, el artículo 1 y el artículo 2, que prevén la posibilidad de una acción de desguace por una duración adicional de 4 años después de 1995 y hasta 1999, y que crean un fundamento jurídico para que el presupuesto comunitario participe en la acción de saneamiento durante un año adicional respecto del propuesto por la Comisión. La Comisión admite que la acción de desguace de envergadura podría desarrollarse hasta 1999, hasta la víspera de la liberalización total del mercado, salvaguardando al mismo tiempo su objetivo de reducción del exceso de capacidad mediante el desguace del 15 % del arqueo. En este contexto, la participación del presupuesto comunitario en la cofinanciación de la acción podría prolongarse por un año hasta 1999. Además, para evitar las dificultades de índole presupuestaria a finales de 1996, verdaderamente es preferible que el Reglamento entre en vigor el mismo día de su publicación. DO n °C 318 de 29. 11. 1995, p. 8. En cuanto a la propuesta III, la Comisión ha aceptado la enmienda que afecta a los apartados 3 y 5 del artículo 1, por ser conforme con la filosofía de las ayudas contempladas en ellos, y alarga el plazo de seis meses para la propuesta que deberá presentar la Comisión al Consejo cuando el Reglamento llegue a su fecha de vencimiento. En consecuencia, la Comisión modifica sus respectivas propuestas como sigue: j_ Propuesta modificada de Directiva del Consejo relativa a los sistemas de fletamentos y de fijación de precios en el sector de los transportes nacionales e internacionales de mercancías por vía navegable en la Comunidad 95/0121 (SYN) Propuesta inicial Propuesta modificada Cuarto considerando bis (nuevo) Considerando que los Estados miembros de toman medidas acompañamiento en los transportistas que ponen fin a su actividad profesional; sociales favor de Apartado 1 del artículo 10 1. Los Estados miembros adoptarán las disposiciones legales, reglamentarias y administrativas necesarias para cumplir la presente Directiva antes del 1 de enero Informarán 1996. inmediatamente de ello a la Comisión. de 1. Los Estados miembros adoptarán las disposiciones legales, reglamentarias y administrativas necesarias para cumplir la presente Directiva antes del 1 de enero Informarán 1997. inmediatamente de ello a la Comisión. de éstas disposiciones, Cuando los Estados miembros adopten dichas harán referencia a la presente Directiva o irán acompañadas de dicha referencia en su publicación Los Estados miembros establecerán las modalidades de la mencionada referencia. oficial. éstas disposiciones, Cuando los Estados miembros adopten dichas harán referencia a la presente Directiva o irán acompañadas de dicha referencia en su publicación Los Estados miembros establecerán las modalidades de la mencionada referencia. oficial. II- Propuesta modificada de Reglamento (CE) del Consejo por el que se modifica el Reglamento (CEE) n° 1101/89 del Consejo y al saneamiento estructural de la navegación interior Segundo considerando 95/0122 (SYN) Considerando que el Reglamento (CEE) n° la posibilidad de una 1101/89 prevé financiación comunitaria para los años 1995 a 1998 y que deben determinarse las modalidades para los años 1996 a 1998; Considerando que el Reglamento (CEE) n° 1101/89 prevé la posibilidad de una financiación comunitaria para el año 1995 y que para los años siguientes, hasta 1999 incluido, también ha de ser posible una financiación comunitaria; Cuarto considerando las que con Considerando contribuciones públicas deben concederse anualmente en relación contribuciones las proporcionadas por la profesión del sector considerado; que tendrá una duración de tres años, de 1996 a 1998, y deberá ser objeto de una evaluación anual; la acción las que con Considerando contribuciones públicas deben concederse anualmente en relación contribuciones las proporcionadas por la profesión del sector considerado; que la acción tendrá una duración de cuatro años, de 1996 a 1999, y deberá ser objeto de una evaluación anual; Artículo 1 "El apartado 1 del artículo 4 bis del Reglamento (CEE) n° 1101/89. modificado el 5 de diciembre de 1995. establece lo siguiente: Para Los años 1995J[996,1997J. 998. ". I y_. J999. Jos. /ondos. contejimlados en el artículo 3 podrán proveerse mediante la contribuciones Comunidad. " financieras de En el artículo 4 bis del Reglamento (CEE) los apartados n° 1101/89 se añadirán siguientes: En el artículo 4 bis del Reglamento (CEE) los apartados n° 1101/89 se añadirán siguientes: "4. El importe de la contribución financiera de la Comunidad para los años 1996-1997-1998 no podrá ser superior al doble del importe de las cotizaciones de la profesión. "3. El importe de la contribución financiera anual de la Comunidad para los años 1996. 1997. 1998 y 1999 no podrá ser superior al doble del importe de las cotizaciones de la profesión. los Los Estados miembros afectados 5. pondrán en común, a disposición de sus fondos, importes similares a los de la Comunidad años durante mencionados en el apartado 4. La cuota correspondiente a cada Estado miembro afectado se calculará en función del tamaño de su flota activa en relación con la de los Estados miembros. Dichos importes serán determinados por la Comisión en colaboración con las autoridades de los diversos fondos de desguace. A principios de año, mientras 6. dure el programa de desguace de 1996 a 1998, la Comisión determinará en el marco del presente Reglamento los pormenores del programa de desguace del año en curso, en función tanto de la disponibilidad financiera como de la evolución del mercado y de las medidas de liberalización aplicadas. las contribuciones de Los Estados miembros afectados 4. pondrán durante el período mencionado en el apartado 3. a disposición de sus fondos, importes suficientes para realizar el saneamiento estructural perseguido junto con la Comunidad. La cuota correspondiente a cada Estado miembro afectado se calculará en función del tamaño de su flota activa en relación con la de los Estados miembros. Dichos importes serán determinados por la Comisión en colaboración con las autoridades de los diversos fondos de desguace. tiempo A principios de año, mientras 5. dure el programa de desguace del período de indicado en el apartado 3. la Comisión determinará en el marco del presente Reglamento los pormenores del programa de desguace del año en curso, en función tanto de la disponibilidad financiera como de la evolución del mercado y de las medidas de liberalización aplicadas. " Artículo 2 El presente Reglamento entrará en vigor el vigésimo día siguiente al de su publicación en el Diario Oficial de las Comunidades Europeas. El presente Reglamento entrará en vigor el día mismo de su publicación en el Diario Oficial de las Comunidades Europeas. El presente Reglamento será obligatorio en todos sus elementos y directamente aplicable en cada Estado miembro. El presente Reglamento será obligatorio en todos sus elementos y directamente aplicable en cada Estado miembro. ¡]]_ Propuesta modificada de Reglamento (CE) del Consejo por el que se modifica el Reglamento (CEE) n° 1107/70 del Consejo relativo a las ayudas concedidas en el sector de los transportes por ferrocarril, por carretera y por vía navegable 95/0123 (SYN) Artículo 1 (los dos primeros párrafos no sufren cambios) Los beneficiarios de estas ayudas deberán comprometerse a conseguir un tonelaje nuevo o suplementario de transporte por la vía navegable, que se determinará autoridades competentes de los Estados miembros, por una duración de cinco años. En caso de dicho compromiso, la autoridad competente recuperará la ayuda en cuestión. incumplimiento con las de con Los beneficiarios de estas ayudas deberán comprometerse a conseguir un tonelaje nuevo o suplementario de transporte por la vía navegable, que se determinará autoridades competentes de los Estados miembros, por una duración de cinco años. En caso de dicho compromiso, la autoridad competente podrá recuperar la totalidad o parte de la ayuda en cuestión. incumplimiento las de A más tardar el 31 de julio de 1999, el Consejo se pronunciará, a propuesta de la Comisión y en las condiciones previstas en el Tratado, sobre el régimen que deba aplicarse posteriormente o, llegado el caso, sobre el modo de poner fin a dicho régimen. " A más tardar el 31 de diciembre de 1999, el Consejo se pronunciará, a propuesta de la Comisión y en las condiciones previstas en el Tratado, sobre el régimen que deba aplicarse posteriormente o, llegado el caso, sobre el modo de poner fin a dicho régimen. " ISSN 0257-9545 COM(96) 182 final DOCUMENTOS ES m N° de catálogo : CB-CO-96-190-ES-C ISBN 92-78-03094-5 Oficina de Publicaciones Oñciales de las Comunidades Europeas L-2985 Luxemburgo