Sono motori estremamente elaborati che raggiungono i 9 500-10 000 giri al minuto.
Il cambio è di tipo sequenziale meccanico non sincronizzato generalmente a sei marce.
I rapporti anche qui sono estremamente corti e la velocità massima si aggira sui 170 km/h.
La preparazione è inferiore a quella Gruppo N, comporta solo allestimenti di sicurezza  uno scarico Gruppo N, mappatura della centralina , molle e ammortizzatori. Ad un certo punto dopo l'amputazione, io ho staccato tutto. Per cui vedendo che "né per forza né per frode poté venir da lui superato… disperato Ezzelino si partì". nessuna delle precedenti Era possibile applicare un filtro passa basso sull'uscita audio.