Cie a Mannheim e Gaggenau così come la nuova fabbrica del 1938 a Königsberg in Prussia.
La "Automobilwerke Ludwigsfelde" nel 1936 diventa sede per la produzione di motori aeronautici "Daimler-Benz Motoren GmbH"; la Flugmotorenwerke Ostmark diventa nel 1941 della "Junkers Flugzeug- und Motorenwerke".
Altre sedi furono Colmar nel 1940, Reichshof nel 1941 e nel 1942 Neupaka.
nessuna delle precedenti Inizio a correre raggiungendo la velocità fotonica ed è a quel punto che li vedo: due occhi gialli che mi seguono. In Italia giunge terzo dopo essere partito dalla pole position. Ad esempio, i cittadini dovevano attendere anni prima di acquistare automobili, che potevano peraltro essere solo le "Trabant" , le Wartburg e pochi altri modelli. Alla fine della seconda guerra mondiale gli stabilimenti di Königsberg e Genshagen furono lasciati.