교류 전기철도의 급전계통에 대한 설명이 잘못된 것은?
변전소 간격이 길어 전압강하에 대한 보상설비가 직류 급전계통에 비하여 대단히 복잡하다.
직류 금전계통과는 다르게 위상각의 문제가 있어 병렬급전이 어렵다.
급전 구분은 급전구분소에 의하여 구분된다.
한쪽의 변전소가 급전 정지될 경우 급전구분소로부터 급전이 정지된 변전소까지 연장 급전이 가능하다.
교류 전기철도의 급전계통에 대한 설명이 잘못된 것은?
A. 변전소 간격이 길어 전압강하에 대한 보상설비가 직류 급전계통에 비하여 대단히 복잡하다.
B. 직류 금전계통과는 다르게 위상각의 문제가 있어 병렬급전이 어렵다.
C. 급전 구분은 급전구분소에 의하여 구분된다.
D. 한쪽의 변전소가 급전 정지될 경우 급전구분소로부터 급전이 정지된 변전소까지 연장 급전이 가능하다.