철도소음의 소음관리기준에서 측정방법에 관한 설명으로 가장 거리가 먼 것은?
소음계의 동특성은 빠름(fast)으로 하여 측정한다.
기상조건, 열차운행횟수 및 속도 등을 고려하여 당해지역의 1시간 평균 철도 통행량이상인 시간대를 포함하여 야간 시간대는 1회 1시간 동안 측정한다.
철도소음관리기준을 적용하기 위하여 측정하고자 할 경웨는 철도보호지구지역 내에서 측정ㆍ평가한다.
측정자료 분석 시 1일 열차통행량이 30대 미만인 경우에는 측정소음도를 보정한 후 그 값을 측정소음도로 한다.
철도소음의 소음관리기준에서 측정방법에 관한 설명으로 가장 거리가 먼 것은?
A. 소음계의 동특성은 빠름(fast)으로 하여 측정한다.
B. 기상조건, 열차운행횟수 및 속도 등을 고려하여 당해지역의 1시간 평균 철도 통행량이상인 시간대를 포함하여 야간 시간대는 1회 1시간 동안 측정한다.
C. 철도소음관리기준을 적용하기 위하여 측정하고자 할 경웨는 철도보호지구지역 내에서 측정ㆍ평가한다.
D. 측정자료 분석 시 1일 열차통행량이 30대 미만인 경우에는 측정소음도를 보정한 후 그 값을 측정소음도로 한다.