항공기의 이착륙 성능에 대한 설명으로 틀린 것은?
일반적으로 이륙속도는 실속속도(power-off 시)의 1.2배로 한다.
항공기가 이륙할 때 정풍(Head wind)을 받으면 이륙거리와 이륙시간이 짧아진다.
항공기가 착륙할 때 항공기가 장애물고도 위치에서 접지할 때까지의 수평거리를 착륙공정거리라 한다.
항공기가 이륙할 때 항공기의 이륙거리는 지상활주거리를 말한다.
항공기의 이착륙 성능에 대한 설명으로 틀린 것은?
A. 일반적으로 이륙속도는 실속속도(power-off 시)의 1.2배로 한다.
B. 항공기가 이륙할 때 정풍(Head wind)을 받으면 이륙거리와 이륙시간이 짧아진다.
C. 항공기가 착륙할 때 항공기가 장애물고도 위치에서 접지할 때까지의 수평거리를 착륙공정거리라 한다.
D. 항공기가 이륙할 때 항공기의 이륙거리는 지상활주거리를 말한다.