주거형 지구단위계획에서의 동선계획에 대한 설명으로 부적합한 것은?
국지도로망은 컬데삭(Cul-de-sac)과 루프형(loop) 등으로 구성한다.
집산도로 상호간의 교차 또는 집산도로와 국지도로의 교차는 입체교차를 원칙으로 한다.
회전차로 및 변속차로의 폭은 3m를 기준으로 하되, 필요한 경우 0.25m의 가감이 가능하다.
집산도로망의 구성형식은 토지이용 형식에 따라 계획하되, 보조간선도로와의 연결이 용이하도록 가급적 격자형으로 구성하며 근린주구를 통과하지 못하도록 한다.
주거형 지구단위계획에서의 동선계획에 대한 설명으로 부적합한 것은?
A. 국지도로망은 컬데삭(Cul-de-sac)과 루프형(loop) 등으로 구성한다.
B. 집산도로 상호간의 교차 또는 집산도로와 국지도로의 교차는 입체교차를 원칙으로 한다.
C. 회전차로 및 변속차로의 폭은 3m를 기준으로 하되, 필요한 경우 0.25m의 가감이 가능하다.
D. 집산도로망의 구성형식은 토지이용 형식에 따라 계획하되, 보조간선도로와의 연결이 용이하도록 가급적 격자형으로 구성하며 근린주구를 통과하지 못하도록 한다.