소음한도 측정방법 중 도로교통소음 측정에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
측정점은 피해가 예상되는 자의 부지경계선 중 소음도가 높을 것으로 예상되는 지점의 지면위  1.2m~1.5m 높이로 한다.
측정지점에 높이가 1.5m를 초과하는 장애물이 있는 경우에는 장애물로부터 소음원 방향으로 1.0~3.5m 떨어진 지점으로 한다.
장애물이 방음벽이거나 충분한 차음이 예상되는 경우에는 장애물 밖의 1.0~3.5m 떨어진 지점 중 암영대(暗影帶)의 영향이 적은 지점으로 한다.
요일별로 소음변동이 적은 휴일(토요일, 일요일 등)에 당해지역의 도로교통소음을 측정하여야 한다.
소음한도 측정방법 중 도로교통소음 측정에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
A. 측정점은 피해가 예상되는 자의 부지경계선 중 소음도가 높을 것으로 예상되는 지점의 지면위  1.2m~1.5m 높이로 한다.
B. 측정지점에 높이가 1.5m를 초과하는 장애물이 있는 경우에는 장애물로부터 소음원 방향으로 1.0~3.5m 떨어진 지점으로 한다.
C. 장애물이 방음벽이거나 충분한 차음이 예상되는 경우에는 장애물 밖의 1.0~3.5m 떨어진 지점 중 암영대(暗影帶)의 영향이 적은 지점으로 한다.
D. 요일별로 소음변동이 적은 휴일(토요일, 일요일 등)에 당해지역의 도로교통소음을 측정하여야 한다.