콘크리트의 강도에 대한 일반적인 설명으로 틀린 것은?
콘크리트의 인장강도는 압축강도의 약 15~20% 정도이고, 고강도로 갈수록 그 비가 증가한다.
기둥 확대기초, 교량의 교각 및 교대 등의 받침부 등에서는 부재면의 일부분에서만 큰 압축응력이 작용한다. 이와 같이 국부하중을 받는 경우의 콘크리트 압축강도를 콘크리트의 지압강도라고 한다.
충격강도는 말뚝의 항타, 충격하중을 받는 기계기초, 프리캐스트 부재 취급 중의 충돌, 폭발하중을 받는 방호구조 등과 같은 경우에 매우 중요하다.
도로 및 철도교량, 포장구조 등과 같은 구조는 반복하중을 받는 경우가 많고, 이런 반복하중을 받게 되면 부재가 정적강도보다 낮은 응력하에서도 파괴된다. 이런 현상을 피로파괴라고 한다.
콘크리트의 강도에 대한 일반적인 설명으로 틀린 것은?
A. 콘크리트의 인장강도는 압축강도의 약 15~20% 정도이고, 고강도로 갈수록 그 비가 증가한다.
B. 기둥 확대기초, 교량의 교각 및 교대 등의 받침부 등에서는 부재면의 일부분에서만 큰 압축응력이 작용한다. 이와 같이 국부하중을 받는 경우의 콘크리트 압축강도를 콘크리트의 지압강도라고 한다.
C. 충격강도는 말뚝의 항타, 충격하중을 받는 기계기초, 프리캐스트 부재 취급 중의 충돌, 폭발하중을 받는 방호구조 등과 같은 경우에 매우 중요하다.
D. 도로 및 철도교량, 포장구조 등과 같은 구조는 반복하중을 받는 경우가 많고, 이런 반복하중을 받게 되면 부재가 정적강도보다 낮은 응력하에서도 파괴된다. 이런 현상을 피로파괴라고 한다.