내연기관의 블로우-백(blow-back) 현상에 대해 옳게 설명한 것은?
소기과정시 실린더 내에서 블로 다운 현상이 불충 분할 때 소기구멍 내의 새로운 혼합기에 점화하는 현상이며 회전이 과도한 경우에 발생한다.
소기후 배기구멍을 닫을 때까지 순간에 새로운 공기의 일부가 배기구멍으로 빠져나오는 현상이다.
압축행정 또는 폭발행정일 때 가스가 밸브와 밸브시트 사이에서 누출되는 현상이다.
피스톤과 실린더 사이의 틈새에서 크랭크케이스로 가스가 누출되는 현상이다.
내연기관의 블로우-백(blow-back) 현상에 대해 옳게 설명한 것은?
A. 소기과정시 실린더 내에서 블로 다운 현상이 불충 분할 때 소기구멍 내의 새로운 혼합기에 점화하는 현상이며 회전이 과도한 경우에 발생한다.
B. 소기후 배기구멍을 닫을 때까지 순간에 새로운 공기의 일부가 배기구멍으로 빠져나오는 현상이다.
C. 압축행정 또는 폭발행정일 때 가스가 밸브와 밸브시트 사이에서 누출되는 현상이다.
D. 피스톤과 실린더 사이의 틈새에서 크랭크케이스로 가스가 누출되는 현상이다.