매립지 차수시설에 대한 설명 중 가장 거리가 먼 것은?
차수시설은 매립이 시작되면 복구가 불가능하므로 차수막의 특성에 따라 완벽하게 설계 및 시공되어야 한다.
차수시설은 형태에 따라 매립지의 바닥 및 경사면의 차수를 위한 표면차수공과 매립지의 하류부 또는 주변부에 연직으로 설치하는 연직차수시설로 나뉜다.
점토에 벤토나이트 등을 첨가하면 차수성을 향상시킬 수 있다.
합성수지 및 고무계 차수막은 내화학성과 내구성이 높아 경사면  및 지반침하의 우려가 있는  곳에도 직접 시공할 수 있다.
매립지 차수시설에 대한 설명 중 가장 거리가 먼 것은?
A. 차수시설은 매립이 시작되면 복구가 불가능하므로 차수막의 특성에 따라 완벽하게 설계 및 시공되어야 한다.
B. 차수시설은 형태에 따라 매립지의 바닥 및 경사면의 차수를 위한 표면차수공과 매립지의 하류부 또는 주변부에 연직으로 설치하는 연직차수시설로 나뉜다.
C. 점토에 벤토나이트 등을 첨가하면 차수성을 향상시킬 수 있다.
D. 합성수지 및 고무계 차수막은 내화학성과 내구성이 높아 경사면  및 지반침하의 우려가 있는  곳에도 직접 시공할 수 있다.