수동변속기의 마찰크러치에 대한 설명으로 틀린 것은?
클러치 조작기구는 케이블식 외에 유압식을 사용하기도 한다.
클러치 디스크의 비틀림 코일 스프링은 회전 충격을 흡수한다.
클러치 릴리스 베어링과 릴리스 레버 사이의 유격은 없어야 한다.
다이어프램 스프링식은 코일 스프링식에 비해 구조가 간단하고 단속작용이 유연하다.
수동변속기의 마찰크러치에 대한 설명으로 틀린 것은?
A. 클러치 조작기구는 케이블식 외에 유압식을 사용하기도 한다.
B. 클러치 디스크의 비틀림 코일 스프링은 회전 충격을 흡수한다.
C. 클러치 릴리스 베어링과 릴리스 레버 사이의 유격은 없어야 한다.
D. 다이어프램 스프링식은 코일 스프링식에 비해 구조가 간단하고 단속작용이 유연하다.