왕복엔진의 고압 마그네토(magneto)에 대한 설명으로 틀린 것은?
콘덴서는 브레이커 포인트와 병렬로 연결되어 있다.
전기누설 가능성이 많은 고공용 항공기에 적합하다.
1차회로는 브레이커 포인트가 붙어있을 때에만 폐회로를 형성한다.
마그네토의 자기회로는 회전영구자석, 폴 슈(pole shoe) 및 철심으로 구성되어 있다.
왕복엔진의 고압 마그네토(magneto)에 대한 설명으로 틀린 것은?
A. 콘덴서는 브레이커 포인트와 병렬로 연결되어 있다.
B. 전기누설 가능성이 많은 고공용 항공기에 적합하다.
C. 1차회로는 브레이커 포인트가 붙어있을 때에만 폐회로를 형성한다.
D. 마그네토의 자기회로는 회전영구자석, 폴 슈(pole shoe) 및 철심으로 구성되어 있다.