IC 1033

Astronomisches Objekt (entdeckt 1888)
Individuelle Galaxie
Bärenhüter
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{{Infobox Galaxie
| Name             = IC 1033
| Bild             = IC1033 - SDSS DR14.jpg
| Bildtext         = [[SDSS]]-Aufnahme
| Sternbild        = Boo
| Rek              = 14/34/41.7
| Dek              = +/47/56/16
| Size             =
| Caption          =
| Objekt           =
| Hubble           = E
| magV             = 14,2
| magB             = 15,2
| Winkelausdehnung = 1.10/0.7
| Positionswinkel  = 0°
| Inklination      =
| Fh               = 14,0
| Gruppe           =
| z                = 0.027025 ± 0.000183
| V-Radial         = (8102 ± 55)
| MPC              = 112.6
| eMPC             = 7.9
| Absolut          =
| Masse            =
| Durchmesser      =
| Metallizität     =
| Entdecker        = Lewis Swift
| Entdeckungsdatum = 6. Mai 1888
| IC               = 1033
| 2MASX            = J14344177+4756159
| CGCG             = 248-007
| PGC              = 52099
| Katalog          =
| Anmerkung        =
| RekDekRef        = <ref name="NED">[http://ned.ipac.caltech.edu/cgi-bin/objsearch?objname=IC+1033&extend=no&hconst=73&omegam=0.27&omegav=0.73&corr_z=1&out_csys=Equatorial&out_equinox=J2000.0&obj_sort=RA+or+Longitude&of=pre_text&zv_breaker=30000.0&list_limit=5&img_stamp=YES NASA/IPAC EXTRAGALACTIC DATABASE]</ref>
| WinkelRef        = <ref name="SEDS">[[SEDS]]: [http://spider.seds.org/ngc/revngcic.cgi?IC%201033 IC 1033]</ref>
| PosWinkelRef     = <ref name="SEDS"/>
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| MasseRef         =
| DurchRef         =
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'''IC 1033''' ist eine [[elliptische Galaxie]] vom [[Hubble-Typ]] E4 im Sternbild Bärenhüter am [[Nordsternhimmel]]. Sie ist schätzungsweise 367 Millionen Lichtjahre von der [[Milchstraße]] entfernt.

Das [[Astronomisches Objekt|Objekt]] wurde am 6. Mai 1888 von [[Lewis Swift]] entdeckt.<ref>[http://cseligman.com/text/atlas/ic10.htm#ic1033 Seligman] </ref>

== Weblinks ==
* [http://simbad.u-strasbg.fr/simbad/sim-basic?Ident=IC+1033 SIMBAD Astronomical Database]

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste IC|1033}}

Abstract: IC 1033 ist eine elliptische Galaxie vom Hubble-Typ E4 im Sternbild Bärenhüter am Nordsternhimmel. Sie ist schätzungsweise 367 Millionen Lichtjahre von der Milchstraße entfernt. Das Objekt wurde am 6. Mai 1888 von Lewis Swift entdeckt.

Datenbanklinks zu IC 1033

| GalaxieIC 1033 |
| --- |
|  |
| {{{Kartentext}}} |
|  |
| SDSS-Aufnahme |
|  |
| AladinLite |
| Sternbild | BÃ¤renhÃ¼ter |
| **Position**Ãquinoktium:Â J2000.0, Epoche:Â J2000.0 |
| Rektaszension | 14h 34m 41,7s |
| Deklination | +47Â° 56â² 16â³ |
| Erscheinungsbild |
| Morphologischer Typ | E |
| HelligkeitÂ (visuell) | 14,2Â mag |
| HelligkeitÂ (B-Band) | 15,2Â mag |
| WinkelÂausdehnung | 1,1â² Ã 0,7â² |
| Positionswinkel | 0Â° |
| FlÃ¤chenÂhelligkeit | 14,0Â mag/arcminÂ² |
| Physikalische Daten |
| Rotverschiebung | 0.027025 Â± 0.000183 |
| RadialÂgeschwinÂdigkeit | (8102 Â± 55) km/s |
| Hubbledistanz**H0 = 73 km/(s â¢ Mpc)** | (367 Â± 26)â¯**Â·**â¯106Â Lj(112,6 Â± 7,9)Â MpcÂ  |
| Geschichte |
| Entdeckung | Lewis Swift |
| Entdeckungsdatum | 6. Mai 1888 |
| Katalogbezeichnungen |
| ICÂ 1033Â â¢ PGCÂ 52099Â â¢ CGCGÂ 248-007Â â¢ 2MASXÂ J14344177+4756159Â â¢  |

**IC 1033** ist eine elliptische Galaxie vom Hubble-Typ E4 im Sternbild BÃ¤renhÃ¼ter am Nordsternhimmel. Sie ist schÃ¤tzungsweise 367 Millionen Lichtjahre von der MilchstraÃe entfernt.

Das Objekt wurde am 6. Mai 1888 von Lewis Swift entdeckt.

Weblinks
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* SIMBAD Astronomical Database

Einzelnachweise
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1. 1 2 3 4 5 6  NASA/IPAC EXTRAGALACTIC DATABASE
2. 1 2 3 4 5  SEDS: IC 1033
3. â  Seligman

Die Objekte im Index-Katalog
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---

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Heinrich V.

Creative Commons Attribution Share Alike 3.0 Unported

<!-- ORDNUNGSSCHEMA:<br>
Diese Liste ist geordnet. Um diese Ordnung aufrecht zu erhalten, sind bei der Einsortierung neuer Herrscher folgende Punkte zu berücksichtigen:
1. Alphanummerische Ordnung (Nummern vor Buchstaben).
2. Nach dem jeweiligen Rang der Herrscher bei gleicher alphanummerischer Einordnung (die Rangliste findet man unter [[Herrschertitel]]). Die wichtigsten Titel: Kaiser > König > Großherzog > Herzog > Markgraf > Landgraf > Fürst > Graf.
3. Bei gleichen Rängen chronologisch nach dem Erhalt des Titels.

Generell sollte ein Herrscher immer nur unter seinem höchsten Rang eingeordnet und Doppeleinträge vermieden werden. Verweise innerhalb der Liste bitte zum Schluss der betreffenden Ordnungszahl einordnen (Bsp.: Ferdinand III. von Neapel ist [[Ferdinand II. (Aragón)]]). Da dies eine Herrscherliste ist, bitte nur Regentschaftszeiten eintragen, alles andere wird in dem dazugehörigen Artikel erklärt. Nichtregenten bitte nach dem niedrigsten Rang bei gleicher Ordnung einsortieren. Vielen Dank im Voraus! -->
'''Heinrich V.''' ist der Name folgender Herrscher:

<onlyinclude>* [[Heinrich V. (HRR)]], römisch-deutscher Kaiser (1111–1125)
* [[Heinrich V. (England)]], König (1386–1422)
* [[Heinrich V. (Bayern)]], Herzog (1004–1009, 1018–1026)
* [[Heinrich V. (Schlesien)]], ''der Dicke'', Herzog von Breslau (1290–1296)
* [[Heinrich V. (Kärnten)]], Herzog (1144–1161)
* [[Heinrich V. (Glogau-Sagan)]], ''der Eiserne'', Herzog (1342–1369)
* [[Heinrich V. (Mecklenburg)]], ''der Friedfertige'', Herzog (1503–1552)
* [[Heinrich V. (Luxemburg)]], ''der Blonde'', Graf (1226–1281)
* [[Heinrich V. (Görz)]], Graf von Görz (1338–1362)
* [[Heinrich V. (Sternberg)]], Graf (1346–1385)
* [[Heinrich V. (Ortenburg)]], Graf von Neu-Ortenburg (1422–1449)
* [[Heinrich V. von Knöringen]] (1570–1646), Bischof von Augsburg</onlyinclude>

* [[Henri d’Artois]]; für die bourbonischen Legitimisten ab 1830 König Heinrich V. von Frankreich

'''Heinrich V.''' bezeichnet:
* [[Heinrich V. (Drama)]], ein Drama von William Shakespeare über den englischen König Heinrich V.
* mehrerer Verfilmungen dieses Dramas, siehe [[Liste von verfilmten Werken William Shakespeares #Heinrich V.]]

'''Siehe auch:'''
* [[Henry V.]]

{{Begriffsklärung}}
{{SORTIERUNG:Heinrich 05}}

Abstract:
Heinrich V. ist der Name folgender Herrscher: Heinrich V. (HRR), römisch-deutscher Kaiser (1111–1125)
Heinrich V. (England), König (1386–1422)
Heinrich V. (Bayern), Herzog
Heinrich V. (Schlesien), der Dicke, Herzog von Breslau (1290–1296)
Heinrich V. (Kärnten), Herzog (1144–1161)
Heinrich V. (Glogau-Sagan), der Eiserne, Herzog (1342–1369)
Heinrich V. (Mecklenburg), der Friedfertige, Herzog (1503–1552)
Heinrich V. (Luxemburg), der Blonde, Graf (1226–1281)
Heinrich V. (Görz), Graf von Görz (1338–1362)
Heinrich V. (Sternberg), Graf (1346–1385)
Heinrich V. (Ortenburg), Graf von Neu-Ortenburg (1422–1449)
Heinrich V. von Knöringen (1570–1646), Bischof von Augsburg Henri d’Artois; für die bourbonischen Legitimisten ab 1830 König Heinrich V. von Frankreich Heinrich V. bezeichnet: Heinrich V. (Drama), ein Drama von William Shakespeare über den englischen König Heinrich V.
mehrerer Verfilmungen dieses Dramas, siehe Liste von verfilmten Werken William Shakespeares #Heinrich V. Siehe auch: Henry V.

**Heinrich V.** ist der Name folgender Herrscher:

* Heinrich V. (HRR), rÃ¶misch-deutscher Kaiser (1111â1125)
* Heinrich V. (England), KÃ¶nig (1386â1422)
* Heinrich V. (Bayern), Herzog (1004â1009, 1018â1026)
* Heinrich V. (Schlesien), *der Dicke*, Herzog von Breslau (1290â1296)
* Heinrich V. (KÃ¤rnten), Herzog (1144â1161)
* Heinrich V. (Glogau-Sagan), *der Eiserne*, Herzog (1342â1369)
* Heinrich V. (Mecklenburg), *der Friedfertige*, Herzog (1503â1552)
* Heinrich V. (Luxemburg), *der Blonde*, Graf (1226â1281)
* Heinrich V. (GÃ¶rz), Graf von GÃ¶rz (1338â1362)
* Heinrich V. (Sternberg), Graf (1346â1385)
* Heinrich V. (Ortenburg), Graf von Neu-Ortenburg (1422â1449)
* Heinrich V. von KnÃ¶ringen (1570â1646), Bischof von Augsburg

* Henri d'Artois; fÃ¼r die bourbonischen Legitimisten ab 1830 KÃ¶nig Heinrich V. von Frankreich

**Heinrich V.** bezeichnet:

* Heinrich V. (Drama), ein Drama von William Shakespeare Ã¼ber den englischen KÃ¶nig Heinrich V.
* mehrerer Verfilmungen dieses Dramas, siehe Liste von verfilmten Werken William Shakespeares #Heinrich V.

**Siehe auch:**

* Henry V.

Dies ist eine **BegriffsklÃ¤rungsseite** zur Unterscheidung mehrerer mit demselben Wort bezeichneter Begriffe.


Gapyeong

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Ort in Gyeonggi-do
Landkreis in Südkorea
Gyeonggi-do

{{Infobox Ort in Korea
|Titel=Gapyeong-gun
|Hangeul=가평군
|Hanja=加平郡
|Rr=Gapyeong-gun
|Mr=Kap'yŏng-gun
|Kurz=
|Provinz=Gyeonggi-do
|Breitengrad=37/49/54/N
|Längengrad=127/30/35/E
|Höhe=
|Fläche=844
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|Gliederung=1 eup, 5 myeon
}}

Der Landkreis '''Gapyeong''' ([[Hangeul|kor.]]: {{Lang|ko-Hang|가평군}}, ''Gapyeong-gun'') befindet sich in der Provinz [[Gyeonggi-do]]. Der Verwaltungssitz befindet sich in der Stadt Gapyeong-eup. Der Landkreis hatte eine Fläche von 844 km² und eine Bevölkerung von 63.462 Einwohnern im Jahr 2019.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.citypopulation.de/de/southkorea/admin/ |titel=Südkorea: Verwaltungsgliederung (Provinzen, Kreise, Städte und Stadtbezirke) - Einwohnerzahlen, Grafiken und Karte |abruf=2020-07-20}}</ref>

Gapyeong ist bekannt für seine naturelle Schönheit und grenzt im Osten an die Bergprovinz [[Gangwon-do]]. Der nördliche Zweig des [[Hangang]] fließt durch das Gebiet. In der Region befinden sich mehrere Stauseen und Resorts. Die Ferieninsel Namiseom liegt zwar nicht ausschließlich in dem Landkreis, aber sehr nahe südlich von Gapyeong.

Der Landkreis war der Schauplatz der [[Schlacht von Kapyong]], einer bedeutenden Schlacht des [[Koreakrieg]]es.

[[Datei:Gyeonggi-Gapyeong.svg|left|miniatur|Lage des Landkreises in [[Südkorea]]]]

==Einzelnachweise==
<references />

{{Navigationsleiste Orte in Gyeonggi-do}}

[[Kategorie:Landkreis in Südkorea]]
[[Kategorie:Gyeonggi-do]]

Abstract: Der Landkreis Gapyeong befindet sich in der Provinz Gyeonggi-do. Der Verwaltungssitz befindet sich in der Stadt Gapyeong-eup. Der Landkreis hatte eine Fläche von 844 km² und eine Bevölkerung von 63.462 Einwohnern im Jahr 2019. Gapyeong ist bekannt für seine naturelle Schönheit und grenzt im Osten an die Bergprovinz Gangwon-do. Der nördliche Zweig des Hangang fließt durch das Gebiet. In der Region befinden sich mehrere Stauseen und Resorts. Die Ferieninsel Namiseom liegt zwar nicht ausschließlich in dem Landkreis, aber sehr nahe südlich von Gapyeong. Der Landkreis war der Schauplatz der Schlacht von Kapyong, einer bedeutenden Schlacht des Koreakrieges.

Gapyeong-gun

Koreanisches Alphabet:
가평군

Chinesische Schriftzeichen:
加平郡

Revidierte Romanisierung:	Gapyeong-gun

McCune-Reischauer:	Kap'yŏng-gun

Basisdaten

Provinz:	Gyeonggi-do

Koordinaten:
37° 50′ N, 127° 31′ O37.831666666667127.50972222222Koordinaten: 37° 50′ N, 127° 31′ O

Fläche:	844 km²

Einwohner:	63.462 (Stand:  2019)

Bevölkerungsdichte:	75 Einwohner je km²

Gliederung:	1 eup, 5 myeon

Karte

<img alt="Gapyeong-gun (Südkorea)" class="mw-file-element" data-file-height="1672" data-file-type="drawing" data-file-width="1772" decoding="async" height="283" resource="./Datei:South_Korea_adm_location_map.svg" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c8/South_Korea_adm_location_map.svg/300px-South_Korea_adm_location_map.svg.png" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c8/South_Korea_adm_location_map.svg/450px-South_Korea_adm_location_map.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c8/South_Korea_adm_location_map.svg/600px-South_Korea_adm_location_map.svg.png 2x" width="300"/>
Gapyeong-gun (Südkorea)

Gapyeong-gun

Gapyeong-gun auf der Karte von Südkorea.

Lage des Landkreises in Südkorea

Der Landkreis **Gapyeong** (kor.: ê°íêµ°, *Gapyeong-gun*) befindet sich in der Provinz Gyeonggi-do. Der Verwaltungssitz befindet sich in der Stadt Gapyeong-eup. Der Landkreis hatte eine FlÃ¤che von 844 kmÂ² und eine BevÃ¶lkerung von 63.462 Einwohnern im Jahr 2019.

Gapyeong ist bekannt fÃ¼r seine naturelle SchÃ¶nheit und grenzt im Osten an die Bergprovinz Gangwon-do. Der nÃ¶rdliche Zweig des Hangang flieÃt durch das Gebiet. In der Region befinden sich mehrere Stauseen und Resorts. Die Ferieninsel Namiseom liegt zwar nicht ausschlieÃlich in dem Landkreis, aber sehr nahe sÃ¼dlich von Gapyeong.

Der Landkreis war der Schauplatz der Schlacht von Kapyong, einer bedeutenden Schlacht des Koreakrieges.

Einzelnachweise
---------------

1. â  *SÃ¼dkorea: Verwaltungsgliederung (Provinzen, Kreise, StÃ¤dte und Stadtbezirke) - Einwohnerzahlen, Grafiken und Karte.* Abgerufen am 20.Â Juli 2020.

Orte und Kreise in Gyeonggi-do
**Verwaltungssitz:**
Suwon

**StÃ¤dte**Â (*si*):
AnsanÂ |
AnseongÂ |
AnyangÂ |
BucheonÂ |
DongducheonÂ |
GimpoÂ |
GoyangÂ |
GunpoÂ |
GuriÂ |
GwacheonÂ |
GwangjuÂ |
GwangmyeongÂ |
HanamÂ |
HwaseongÂ |
IcheonÂ |
NamyangjuÂ |
OsanÂ |
PajuÂ |
PocheonÂ |
PyeongtaekÂ |
SeongnamÂ |
SiheungÂ |
SuwonÂ |
UijeongbuÂ |
UiwangÂ |
YangjuÂ |
YeojuÂ |
Yongin

**Landkreise**Â (*gun*):
GapyeongÂ |
YangpyeongÂ |
Yeoncheon


Unite the Union

[[Datei:Unite building Theobalds Road.jpg|mini|Das Unite-Gebäude in der Theobalds Road in London.]]
'''Unite the Union,''' gewöhnlich kurz '''Unite''' genannt, ist eine britische und irische  [[Gewerkschaft]], die am 1. Mai 2007 aus der Fusion der beiden Gewerkschaften ''Amicus'' und  der [[Transport and General Workers Union]] (TGWU) hervorging. Sie ist die zweitgrößte Einzelgewerkschaft im Vereinigten Königreich.<ref>{{Cite web|url=https://assets.publishing.service.gov.uk/government/uploads/system/uploads/attachment_data/file/735807/795T_2017.pdf|title=Unite the Union: 2017 Annual Return|accessdate=26. August 2018}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://www.worker-participation.eu/National-Industrial-Relations/Countries/United-Kingdom/Trade-Unions|title=Trade Unions in the UK|accessdate=23. Mai 2020}}</ref> Vorsitzende ist seit 26. August 2021 [[Sharon Graham]].

Am 2. Juli 2008 unterzeichnete  Unite ein Abkommen über eine Vereinigung  mit der Gewerkschaft [[United Steelworkers]]. Es sollte eine  länderübergreifende Gewerkschaft mit dem Namen  Workers Uniting  mit mehr als 3 Millionen Mitgliedern im Vereinigten Königreich,  [[Irland]] und [[Nordamerika]] gebildet werden. Unite behält jedoch ihre Eigenständigkeit im Vereinigten Königreich.

== Geschichte ==

=== Die Fusion und die ersten Jahre danach (2007–2010) ===
''Unite the Union'' entstand am  1. Mai 2007 durch den Zusammenschluss von Amicus, einer Gewerkschaft für Beschäftigte im Privatsektor  und der [[Transport and General Workers Union|Transport and General Workers' Union]] (TGWU).<ref>{{Cite news|title=Voting begins in crucial battle for Unite union leadership|language=en-GB|first=Polly|last=Curtis|work=The Guardian|date=2010-10-24|accessdate=2020-07-27|url=https://www.theguardian.com/politics/2010/oct/24/voting-begins-unite-union-leadership}}</ref> Die beiden Vorsitzenden der nun fusionierten Gewerkschaften,  Derek Simpson und Tony Woodley, wurden nun die beiden gleichberechtigten Vorsitzenden der neuen Gewerkschaft. Aus den Vorständen der Vorgänger-Gewerkschaften wurde der vereinigte Vorstand von Unite, der bis zur Wahl eines neuen Vorstands amtierte. Der neue Vorstand nahm seine Tätigkeit am 1. Mai 2008 auf.  Die neue Satzung wurde von den Mitgliedern im Juli 2008 bestätigt.

Während der Kampagne für die  [[Britische Unterhauswahl 2010|2010 United Kingdom general election]] kam die größte Spende an die   [[Labour Party]] in Höhe von  £1 Million von Unite.<ref>{{Cite news|title=General election 2010: party donations, week by week - UPDATED|language=en-GB|first=Simon|last=Rogers|work=The Guardian|date=2010-05-21|accessdate=2020-07-27|url=https://www.theguardian.com/news/datablog/2010/apr/27/general-election-2010-electoral-commission-party-funding-data}}</ref>

=== Die McCluskey Ära (2010–heute) ===
Die erste Wahl zum Einzel-Vorsitzenden wurde 2010 abgehalten.  McCluskey, bis dahin stellvertretender Vorsitzender der Gewerkschaft, der auf dem linken Flügel angesiedelt war, gewann die Wahl.<ref>{{Cite web|url=http://www.theguardian.com/politics/2011/sep/04/inside-the-minds-of-union-leaders|title=Inside the minds of our union bosses|date=2011-09-03|accessdate=2020-07-27|work=the Guardian|language=en}}</ref>

Ab 2011 bot die Gewerkschaft für Studenten, Arbeitslose und Alleinerziehenden die Mitgliedschaft zu ermäßigten Beiträgen an.<ref>{{Cite web|url=http://www.theguardian.com/politics/2011/jul/17/unite-start-reduced-membership|title=Unite launches cut price membership for students and the unemployed|date=2011-07-17|accessdate=2020-07-27|work=the Guardian|language=en}}</ref>  Angesichts der Ausgabenkürzungen durch die [[Kabinett Cameron I|Koalitionsregierung Cameron–Clegg]], drohte McCluskey mit Streiks, die zum Abbruch der  [[Olympische Sommerspiele 2012|Olympischen spiele]] in London hätten führen können.<ref>{{Cite news|title=Union leader threatens public sector strikes to disrupt London Olympics|language=en-GB|first=Andrew|last=Sparrow|work=The Guardian|date=2012-02-28|accessdate=2020-07-27|url=https://www.theguardian.com/politics/2012/feb/28/olympics-london-union-strike-threat}}</ref> Auf dem  [[Trades Union Congress]]  2012 unterstützte Unite einen Beschluss, demzufolge man an einen Generalstreik gegen die Kürzungen  denken müsse.<ref>{{Cite news|title=TUC to consider general strike|language=en-GB|first=Dan|last=Milmo|work=The Guardian|date=2012-09-11|accessdate=2020-07-27|url=https://www.theguardian.com/politics/2012/sep/11/tuc-to-consider-general-strike}}</ref>

McCluskey wurde 2013 bei einer vorgezogenen Vorstandswahl erneut zum Vorsitzenden gewählt, sein Konkurrent  Hicks unterlag. 2014 erreichte die Gewerkschaft einen Beschluss des [[Employment Appeal Tribunal]], nach dem Arbeitgeber bei der Berechnung des Urlaubsgeldes die Bezahlung von Überstunden mit einbeziehen mussten.<ref>{{Cite news|title=Coalition seeks to limit impact of holiday backpay ruling|language=en-GB|first=Rupert|last=Neate|work=The Guardian|date=2014-11-04|accessdate=2020-07-27|url=https://www.theguardian.com/money/2014/nov/04/holiday-pay-ruling-reward-5m-workers}}</ref> Im April 2014 drohte  McCluskey mit dem Austritt von  Unite aus der  Labour Party und der Gründung einer neuen Arbeiterpartei für den Fall, dass Labour  bei der [[Britische Unterhauswahl 2015|Unterhauswahl 2015]] unterliegen würde.<ref>{{Cite news|title=Unite union boss Len McCluskey threatens to launch party to rival Labour|language=|first=Andy|last=McSmith|publisher=|work=The Independent|date=1. April 2014|accessdate=2. April 2014|url=https://www.independent.co.uk/news/uk/politics/unite-union-boss-len-mccluskey-threatens-to-launch-party-to-rival-labour-9231266.html}}</ref> Im Juli 2015 unterstützte Unite die Bewerbung von [[Jeremy Corbyn]] für die  Wahl zum Vorsitzenden der Labour Party. leadership election.<ref name="theguardian">{{Cite news|title=Jeremy Corbyn gets backing of Unite in Labour leadership race|language=|first=Rajeev|last=Syal|publisher=|work=[[The Guardian]]|date=5. Juli 2015|accessdate=17. Juli 2017|url=https://www.theguardian.com/politics/2015/jul/05/jeremy-corbyn-backing-unite-labour-leadership-race}}</ref>

Im Dezember 2016 kündigte McCluskey seinen Rücktritt an, um den Posten des Vorsitzenden für eine Wahl freizumachen.  Als Herausforderer trat der Vorsitzende der Region  West Midlands Gerard Coyne an, der McCluskey vorwarf, er würde die Interessen der Parteiführung von Labour über die der Gewerkschaftsmitglieder stellen. McCluskey siegte und Coyne verlor seinen Posten als Gewerkschaftsfunktionär.<ref name=":1">{{Cite news|title=Len McCluskey's rival for Unite general secretary, Gerard Coyne, suspended|language=|first=George|last=Eaton|publisher=|work=New Statesman|date=20. April 2017|accessdate=|url=http://www.newstatesman.com/politics/uk/2017/04/len-mccluskeys-rival-unite-general-secretary-gerard-coyne-suspended}}</ref>
[[Datei:Jack Jones House Liverpool.jpg|rechts|mini|Jack Jones House, [[Liverpool]].Gewerkschaftszentrale für die Region Nord-West]]
[[Datei:Len McCluskey, 2016 Labour Party Conference 2.jpg|mini|McCluskey speaking at the 2016 Labour Party Conference]]

[[Datei:55 Call Lane, Leeds (24th June 2010) 002.jpg|rechts|mini|Das Gebäude der Gewerkschaftszentale für  Yorkshire, North East und Humberside in [[Leeds]]]]

=== Die Vorstandswahl 2021  ===
Im Juli 2020 kündigte McCluskey an, er werde 2021 zurücktreten und es werde eine vorgezogene Wahl für den neuen Vorsitzenden geben.<ref>{{Cite news|title=Len McCluskey: Pressure on Keir Starmer as union boss confirms early exit|language=en|first=Patrick Maguire, Red Box|last=Reporter|accessdate=2020-07-26|url=https://www.thetimes.co.uk/article/len-mccluskey-pressure-on-keir-starmer-as-union-boss-confirms-early-exit-290zlphq5}}</ref>

Die Strömung ''Left faction'' hielt Vorwahlen ab, um zu entscheiden, welchen der Kandidaten sie bei den Vorstandswahl unterstützen werde, wobei zwei bisherige stellvertretende Vorsitzende in die engere Auswahl kamen,   Howard Beckett und Steve Turner. Beckett hat die Unterstützung durch den Blog ''The Skwawkbox'' sowie durch die frühere Vorsitzende der  Labour Party [[Jennie Formby]].<ref name=":0">{{Cite web|url=https://www.newstatesman.com/politics/uk/2020/07/after-mccluskey-who-will-win-unite-s-crown|title=After McCluskey: who will win Unite’s crown?|date=|accessdate=2020-07-26|last=|first=|work=www.newstatesman.com|language=en}}</ref> Turner war Mitglied der ehemaligen trotzkistisch orientierten Strömung [[Militant Tendency|Militant]] innerhalb der Labour Party, er blieb jedoch Parteimitglied, als viele Mitglieder von  Militant die Partei verließen, um  die [[Socialist Party (England und Wales)|Socialist Party]] zu gründen. Turner will anscheinend mit dem Vorsitzenden von Labour  [[Keir Starmer]] zusammenarbeiten, während  Beckett äußerte, man müsse "mit Starmer rechnen". Turner wurde in geheimer Abstimmung mit 370 Stimmen gegen  367 für Beckett gewählt. Beckett  zweifelte das Wahlergebnis an,  Turners Wahlsieg wurde jedoch nach Auszählung aller Stimmen bestätigt.<ref>{{Cite web|url=https://www.huffingtonpost.co.uk/entry/howard-beckett-steve-turner-united-left-unite-mccluskey_uk_5f192e8ec5b6296fbf3db005|title=Starmer Critic Loses Bid To Become Left’s Candidate To Succeed Unite’s Len McCluskey|date=|accessdate=2020-07-26|last=Waugh|first=Paul|work=Huffington Post|archiveurl=|archivedate=}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://www.huffingtonpost.co.uk/entry/united-left-selection-dead-man-vote-mccluskey-beckett_uk_5f1b08eac5b6296fbf4210f3|title=Probe Into Unite Union Selection Dismisses 'Dead Man Was Given Vote' Claim|date=|accessdate=|last=Waugh|first=Paul|work=Huffington Post|archiveurl=|archivedate=}}</ref> Später äußerte Beckett, er würde dennoch als Vorsitzender der Gewerkschaft kandidieren<ref>{{Cite news|title=Battle to succeed Unite's Len McCluskey heats up|language=en-GB|first=Iain|last=Watson|publisher=|work=BBC News|date=2020-08-19|accessdate=2020-08-19|url=https://www.bbc.com/news/uk-politics-53832653}}</ref>

Sharon Graham kündigte ihre Kandidatur ohne Unterstützung durch eine der Strömungen der Gewerkschaft an. Gerard Coyne wurde ebenfalls als möglicher Kandidat gehandelt.<ref name=":0" />

== Gruppierungen innerhalb der Gewerkschaft ==
Es gibt innerhalb von Unite mehrere Flügel oder Strömungen.

=== Unite Now ===
Unite Now ist eine Strömung, die sich 2011 gebildet hat. Sie gilt als  "gemäßigt links". Sie stellt sich selbst als unabhängige Bewegung für einfache Mitglieder, Aktivisten und Funktionäre dar. Unite Now wirbt für größere Transparenz innerhalb der Gewerkschaft und kritisiert deren zentralistische hierarchische Strukturen. Sie will einen nichtparteigebundenen Vorstand mit fester Amtszeit. Die Strömung ist nicht mit den politischen Flügeln der Gewerkschaft verbunden. Ihr Einfluss bei  einfachen Mitgliedern, Aktivisten, Funktionären und in Produktions-Betrieben hat zugenommen.

=== United Left ===
''United Left'' ist die größte linke Strömung innerhalb der Gewerkschaft. Zu ihr gehören Anhänger der  [[Labour Party]], der [[Socialist Workers Party (Vereinigtes Königreich)|Socialist Workers Party]] und der [[Communist Party of Britain]]. Sie hat Len McCluskey bei Vorstandswahlen stets unterstützt.  Die Strömung gilt als die vorherrschende innerhalb der Gewerkschaft.<ref name=":0" />

== Mitgliederzahlen ==
2012 konnte Unite gegen den Trend zu sinkenden Mitgliederzahlen bei britischen Gewerkschaften und in einem raueren Wirtschaftsklima die Zahl ihrer Mitglieder um mehr als 50.000 steigern. Nach Angaben der Gewerkschaft hatte sie im Januar 2013 1,5 Millionen Mitglieder<!--<ref>{{Cite news|title=Unite boosted membership by 50,000 in 2012|language=|first=|last=|publisher=|work=Unite the Union|date=30. Januar 2013|accessdate=|url=http://www.unitetheunion.org/news/uniteboostedmembershipby50000in2012/}}</ref>--> und  1,42 Millionen im April 2017.<ref>{{Cite news|title=About us: Unite is Britain's biggest union with 1.42 million members across every type of workplace|language=|first=|last=|publisher=|work=Unite the Union|date=|accessdate=21. April 2017|url=http://www.unitetheunion.org/growing-our-union/about-us/}}</ref>

== Einzelnachweise ==
<references />

== Weblinks ==

* [https://unitetheunion.org/ https://unitetheunion.org/ Website von Unite]
* [http://www.iansunitesite.org.uk/ Ian's Unite Site] (Blog eines Mitglieds des UNITE Executive Council)
* [http://www.dearunite.com/ DearUnite.com: Website von Mitgliedern]
* [http://dscalm.warwick.ac.uk/DServe/dserve.exe?dsqIni=DServeadv.ini&dsqApp=Archive&dsqCmd=Show.tcl&dsqDb=Catalog&dsqPos=0&dsqSearch=%28%28Level%3D%27collection%27%29AND%28Reference_Code%3D%27unt%27%29%29 Katalogue der Archive von Unite], Modern Records Centre, University of Warwick
* Website der [https://doctorsinunite.com Doctors in Unite], der Unterorganisation für Allgemeinärzte

[[Kategorie:Gewerkschaft (Vereinigtes Königreich)]]

Abstract: Unite the Union, gewöhnlich kurz Unite genannt, ist eine britische und irische Gewerkschaft, die am 1. Mai 2007 aus der Fusion der beiden Gewerkschaften Amicus und der Transport and General Workers Union (TGWU) hervorging. Sie ist die zweitgrößte Einzelgewerkschaft im Vereinigten Königreich. Vorsitzende ist seit 26. August 2021 Sharon Graham. Am 2. Juli 2008 unterzeichnete Unite ein Abkommen über eine Vereinigung mit der Gewerkschaft United Steelworkers. Es sollte eine länderübergreifende Gewerkschaft mit dem Namen Workers Uniting mit mehr als 3 Millionen Mitgliedern im Vereinigten Königreich, Irland und Nordamerika gebildet werden. Unite behält jedoch ihre Eigenständigkeit im Vereinigten Königreich.

Jack Jones House, Liverpool.Gewerkschaftszentrale für die Region Nord-West

Das Gebäude der Gewerkschaftszentale für  Yorkshire, North East und Humberside in Leeds

**Unite the Union,** gewÃ¶hnlich kurz **Unite** genannt, ist eine britische und irische Gewerkschaft, die am 1. Mai 2007 aus der Fusion der beiden Gewerkschaften *Amicus* und der Transport and General Workers Union (TGWU) hervorging. Sie ist die zweitgrÃ¶Ãte Einzelgewerkschaft im Vereinigten KÃ¶nigreich. Vorsitzende ist seit 26. August 2021 Sharon Graham.

Am 2. Juli 2008 unterzeichnete Unite ein Abkommen Ã¼ber eine Vereinigung mit der Gewerkschaft United Steelworkers. Es sollte eine lÃ¤nderÃ¼bergreifende Gewerkschaft mit dem Namen Workers Uniting mit mehr als 3 Millionen Mitgliedern im Vereinigten KÃ¶nigreich, Irland und Nordamerika gebildet werden. Unite behÃ¤lt jedoch ihre EigenstÃ¤ndigkeit im Vereinigten KÃ¶nigreich.

Geschichte
----------

### Die Fusion und die ersten Jahre danach (2007â2010)

*Unite the Union* entstand am 1. Mai 2007 durch den Zusammenschluss von Amicus, einer Gewerkschaft fÃ¼r BeschÃ¤ftigte im Privatsektor und der Transport and General Workers' Union (TGWU). Die beiden Vorsitzenden der nun fusionierten Gewerkschaften, Derek Simpson und Tony Woodley, wurden nun die beiden gleichberechtigten Vorsitzenden der neuen Gewerkschaft. Aus den VorstÃ¤nden der VorgÃ¤nger-Gewerkschaften wurde der vereinigte Vorstand von Unite, der bis zur Wahl eines neuen Vorstands amtierte. Der neue Vorstand nahm seine TÃ¤tigkeit am 1. Mai 2008 auf. Die neue Satzung wurde von den Mitgliedern im Juli 2008 bestÃ¤tigt.

WÃ¤hrend der Kampagne fÃ¼r die 2010 United Kingdom general election kam die grÃ¶Ãte Spende an die Labour Party in HÃ¶he von Â£1 Million von Unite.

### Die McCluskey Ãra (2010âheute)

Die erste Wahl zum Einzel-Vorsitzenden wurde 2010 abgehalten. McCluskey, bis dahin stellvertretender Vorsitzender der Gewerkschaft, der auf dem linken FlÃ¼gel angesiedelt war, gewann die Wahl.

Ab 2011 bot die Gewerkschaft fÃ¼r Studenten, Arbeitslose und Alleinerziehenden die Mitgliedschaft zu ermÃ¤Ãigten BeitrÃ¤gen an. Angesichts der AusgabenkÃ¼rzungen durch die Koalitionsregierung CameronâClegg, drohte McCluskey mit Streiks, die zum Abbruch der Olympischen spiele in London hÃ¤tten fÃ¼hren kÃ¶nnen. Auf dem Trades Union Congress 2012 unterstÃ¼tzte Unite einen Beschluss, demzufolge man an einen Generalstreik gegen die KÃ¼rzungen denken mÃ¼sse.

McCluskey wurde 2013 bei einer vorgezogenen Vorstandswahl erneut zum Vorsitzenden gewÃ¤hlt, sein Konkurrent Hicks unterlag. 2014 erreichte die Gewerkschaft einen Beschluss des Employment Appeal Tribunal, nach dem Arbeitgeber bei der Berechnung des Urlaubsgeldes die Bezahlung von Ãberstunden mit einbeziehen mussten. Im April 2014 drohte McCluskey mit dem Austritt von Unite aus der Labour Party und der GrÃ¼ndung einer neuen Arbeiterpartei fÃ¼r den Fall, dass Labour bei der Unterhauswahl 2015 unterliegen wÃ¼rde. Im Juli 2015 unterstÃ¼tzte Unite die Bewerbung von Jeremy Corbyn fÃ¼r die Wahl zum Vorsitzenden der Labour Party. leadership election.

Im Dezember 2016 kÃ¼ndigte McCluskey seinen RÃ¼cktritt an, um den Posten des Vorsitzenden fÃ¼r eine Wahl freizumachen. Als Herausforderer trat der Vorsitzende der Region West Midlands Gerard Coyne an, der McCluskey vorwarf, er wÃ¼rde die Interessen der ParteifÃ¼hrung von Labour Ã¼ber die der Gewerkschaftsmitglieder stellen. McCluskey siegte und Coyne verlor seinen Posten als GewerkschaftsfunktionÃ¤r.

### Die Vorstandswahl 2021

Im Juli 2020 kÃ¼ndigte McCluskey an, er werde 2021 zurÃ¼cktreten und es werde eine vorgezogene Wahl fÃ¼r den neuen Vorsitzenden geben.

Die StrÃ¶mung *Left faction* hielt Vorwahlen ab, um zu entscheiden, welchen der Kandidaten sie bei den Vorstandswahl unterstÃ¼tzen werde, wobei zwei bisherige stellvertretende Vorsitzende in die engere Auswahl kamen, Howard Beckett und Steve Turner. Beckett hat die UnterstÃ¼tzung durch den Blog *The Skwawkbox* sowie durch die frÃ¼here Vorsitzende der Labour Party Jennie Formby. Turner war Mitglied der ehemaligen trotzkistisch orientierten StrÃ¶mung Militant innerhalb der Labour Party, er blieb jedoch Parteimitglied, als viele Mitglieder von Militant die Partei verlieÃen, um die Socialist Party zu grÃ¼nden. Turner will anscheinend mit dem Vorsitzenden von Labour Keir Starmer zusammenarbeiten, wÃ¤hrend Beckett Ã¤uÃerte, man mÃ¼sse "mit Starmer rechnen". Turner wurde in geheimer Abstimmung mit 370 Stimmen gegen 367 fÃ¼r Beckett gewÃ¤hlt. Beckett zweifelte das Wahlergebnis an, Turners Wahlsieg wurde jedoch nach AuszÃ¤hlung aller Stimmen bestÃ¤tigt. SpÃ¤ter Ã¤uÃerte Beckett, er wÃ¼rde dennoch als Vorsitzender der Gewerkschaft kandidieren

Sharon Graham kÃ¼ndigte ihre Kandidatur ohne UnterstÃ¼tzung durch eine der StrÃ¶mungen der Gewerkschaft an. Gerard Coyne wurde ebenfalls als mÃ¶glicher Kandidat gehandelt.

Gruppierungen innerhalb der Gewerkschaft
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Es gibt innerhalb von Unite mehrere FlÃ¼gel oder StrÃ¶mungen.

### Unite Now

Unite Now ist eine StrÃ¶mung, die sich 2011 gebildet hat. Sie gilt als "gemÃ¤Ãigt links". Sie stellt sich selbst als unabhÃ¤ngige Bewegung fÃ¼r einfache Mitglieder, Aktivisten und FunktionÃ¤re dar. Unite Now wirbt fÃ¼r grÃ¶Ãere Transparenz innerhalb der Gewerkschaft und kritisiert deren zentralistische hierarchische Strukturen. Sie will einen nichtparteigebundenen Vorstand mit fester Amtszeit. Die StrÃ¶mung ist nicht mit den politischen FlÃ¼geln der Gewerkschaft verbunden. Ihr Einfluss bei einfachen Mitgliedern, Aktivisten, FunktionÃ¤ren und in Produktions-Betrieben hat zugenommen.

### United Left

*United Left* ist die grÃ¶Ãte linke StrÃ¶mung innerhalb der Gewerkschaft. Zu ihr gehÃ¶ren AnhÃ¤nger der Labour Party, der Socialist Workers Party und der Communist Party of Britain. Sie hat Len McCluskey bei Vorstandswahlen stets unterstÃ¼tzt. Die StrÃ¶mung gilt als die vorherrschende innerhalb der Gewerkschaft.

Mitgliederzahlen
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2012 konnte Unite gegen den Trend zu sinkenden Mitgliederzahlen bei britischen Gewerkschaften und in einem raueren Wirtschaftsklima die Zahl ihrer Mitglieder um mehr als 50.000 steigern. Nach Angaben der Gewerkschaft hatte sie im Januar 2013 1,5 Millionen Mitglieder und 1,42 Millionen im April 2017.

Einzelnachweise
---------------

1. â  *Unite the Union: 2017 Annual Return.* Abgerufen am 26.Â August 2018.Â Vorlage:Cite web/temporÃ¤r
2. â  *Trade Unions in the UK.* Abgerufen am 23.Â Mai 2020.Â Vorlage:Cite web/temporÃ¤r
3. â  Polly Curtis: Voting begins in crucial battle for Unite union leadership (britisches Englisch). In: The Guardian, 24.Â Oktober 2010. Abgerufen am 27.Â Juli 2020.
4. â  Simon Rogers: General election 2010: party donations, week by week - UPDATED (britisches Englisch). In: The Guardian, 21.Â Mai 2010. Abgerufen am 27.Â Juli 2020.
5. â  *Inside the minds of our union bosses.* In: *the Guardian.* 3.Â September 2011, abgerufen am 27.Â Juli 2020 (englisch).
6. â  *Unite launches cut price membership for students and the unemployed.* In: *the Guardian.* 17.Â Juli 2011, abgerufen am 27.Â Juli 2020 (englisch).
7. â  Andrew Sparrow: Union leader threatens public sector strikes to disrupt London Olympics (britisches Englisch). In: The Guardian, 28.Â Februar 2012. Abgerufen am 27.Â Juli 2020.
8. â  Dan Milmo: TUC to consider general strike (britisches Englisch). In: The Guardian, 11.Â September 2012. Abgerufen am 27.Â Juli 2020.
9. â  Rupert Neate: Coalition seeks to limit impact of holiday backpay ruling (britisches Englisch). In: The Guardian, 4.Â November 2014. Abgerufen am 27.Â Juli 2020.
10. â  Andy McSmith: Unite union boss Len McCluskey threatens to launch party to rival Labour. In: The Independent, 1. April 2014. Abgerufen im 2. April 2014.
11. â  Rajeev Syal: Jeremy Corbyn gets backing of Unite in Labour leadership race. In: The Guardian, 5. Juli 2015. Abgerufen im 17. Juli 2017.
12. â  George Eaton: Len McCluskey's rival for Unite general secretary, Gerard Coyne, suspended. In: New Statesman, 20. April 2017.
13. â  Patrick Maguire, Red Box Reporter: Len McCluskey: Pressure on Keir Starmer as union boss confirms early exit (englisch). Abgerufen am 26.Â Juli 2020.
14. 1 2 3  *After McCluskey: who will win Unite's crown?* In: *www.newstatesman.com.* Abgerufen am 26.Â Juli 2020 (englisch).
15. â  Paul Waugh: *Starmer Critic Loses Bid To Become Left's Candidate To Succeed Unite's Len McCluskey.* In: *Huffington Post.* Abgerufen am 26.Â Juli 2020.Â Vorlage:Cite web/temporÃ¤r
16. â  Paul Waugh: *Probe Into Unite Union Selection Dismisses 'Dead Man Was Given Vote' Claim.* In: *Huffington Post.* Abgerufen im 1.Â Januar 1Â Vorlage:Cite web/temporÃ¤r
17. â  Iain Watson: Battle to succeed Unite's Len McCluskey heats up (britisches Englisch). In: BBC News, 19.Â August 2020.
18. â  About us: Unite is Britain's biggest union with 1.42 million members across every type of workplace. In: Unite the Union. Abgerufen im 21. April 2017.

Weblinks
--------

* https://unitetheunion.org/ Website von Unite
* Ian's Unite Site (Blog eines Mitglieds des UNITE Executive Council)
* DearUnite.com: Website von Mitgliedern
* Katalogue der Archive von Unite, Modern Records Centre, University of Warwick
* Website der Doctors in Unite, der Unterorganisation fÃ¼r AllgemeinÃ¤rzte


Saulgé-l’Hôpital

{{Infobox Ortsteil einer Gemeinde in Frankreich
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'''Saulgé-l’Hôpital''' ist eine Ortschaft und eine [[Commune déléguée]] in der [[Frankreich|französischen]] [[Gemeinde (Frankreich)|Gemeinde]] [[Brissac Loire Aubance]] mit {{EWZT|FR|49327cd}} Einwohnern (Stand: {{EWD|FR|49327cd}}) im [[Département]] [[Département Maine-et-Loire|Maine-et-Loire]] in der [[Region (Frankreich)|Region]] [[Pays de la Loire]]. Die Einwohner werden ''Saulgéens'' genannt.

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== Geographie ==
Saulgé-l’Hôpital liegt etwa 23 Kilometer südsüdöstlich von [[Angers]] im Weinbaugebiet [[Anjou (Weinbaugebiet)|Anjou]].

Umgeben wurde die Gemeinde Saulgé-l’Hôpital von den Nachbargemeinden [[Charcé-Saint-Ellier-sur-Aubance]] im Norden, [[Chemellier]] im Norden und Nordosten, [[Grézillé]] im Osten und Nordosten, [[Louerre]] im Südosten, [[Noyant-le-Plaine]] im Süden und Südosten, [[Luigné]] im Süden und Südwesten sowie [[Les Alleuds (Maine-et-Loire)|Les Alleuds]] im Westen und Nordwesten.

== Bevölkerungsentwicklung ==
{| class="wikitable" width=400
|- align=center class="hintergrundfarbe5"
|align=left | '''Jahr''' || '''1962''' || '''1968''' || '''1975''' || '''1982''' || '''1990''' || '''1999''' || '''2008''' || '''2013'''
|- align=center
|align=left|'''Einwohner'''|| 288 || 281 || 280 || 314 || 353 || 366 || 489 || 583
|-
|align=center colspan=9 | Quellen: Cassini und INSEE
|}

== Sehenswürdigkeiten ==
* Kirche Saint-Maxenceul

== Weinbau ==
Die Rebflächen im Ort gehören zum [[Anjou (Weinbaugebiet)|Weinbaugebiet Anjou]].

== Literatur ==
* ''Le Patrimoine des Communes de Maine-et-Loire''. Flohic Editions, Band 2, Paris 2001, ISBN 2-84234-117-1, S. 1289–1290.

== Weblinks ==
{{commonscat|Saulgé-l'Hôpital}}

{{SORTIERUNG:Saulgelhopital}}
[[Kategorie:Ort in Pays de la Loire]]
[[Kategorie:Commune déléguée im Département Maine-et-Loire]]
[[Kategorie:Brissac Loire Aubance]]
[[Kategorie:Gemeindeauflösung 2016]]
[[Kategorie:Weinbauort in Frankreich]]

Abstract: Saulgé-l’Hôpital ist eine Ortschaft und eine Commune déléguée in der französischen Gemeinde Brissac Loire Aubance mit 602 Einwohnern im Département Maine-et-Loire in der Region Pays de la Loire. Die Einwohner werden Saulgéens genannt. Die Gemeinde Saulgé-l’Hôpital wurde am 15. Dezember 2016 mit Les Alleuds, Brissac-Quincé, Charcé-Saint-Ellier-sur-Aubance, Chemellier, Coutures, Luigné, Saint-Rémy-la-Varenne, Saint-Saturnin-sur-Loire und Vauchrétien zur neuen Gemeinde Brissac Loire Aubance zusammengeschlossen. Sie gehörte zum Arrondissement Angers und zum Kanton Les Ponts-de-Cé.

Saulgé-l’Hôpital

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Saulgé-l’Hôpital (Frankreich)

Staat
Frankreich

Region
	Pays de la Loire

Département
	Maine-et-Loire

Arrondissement
	Angers

Gemeinde
	Brissac Loire Aubance

Koordinaten
47° 18′ N, 0° 23′ W47.296666666667-0.38138888888889Koordinaten: 47° 18′ N, 0° 23′ W

Postleitzahl
	49320

Ehemaliger INSEE-Code
	49327

Eingemeindung
  	15. Dezember 2016

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Kirche Saint-Maxenceul

**SaulgÃ©-l'HÃ´pital** ist eine Ortschaft und eine Commune dÃ©lÃ©guÃ©e in der franzÃ¶sischen Gemeinde Brissac Loire Aubance mit 602 Einwohnern (Stand: 1.Â Januar 2020) im DÃ©partement Maine-et-Loire in der Region Pays de la Loire. Die Einwohner werden *SaulgÃ©ens* genannt.

Die Gemeinde SaulgÃ©-l'HÃ´pital wurde am 15. Dezember 2016 mit Les Alleuds, Brissac-QuincÃ©, CharcÃ©-Saint-Ellier-sur-Aubance, Chemellier, Coutures, LuignÃ©, Saint-RÃ©my-la-Varenne, Saint-Saturnin-sur-Loire und VauchrÃ©tien zur neuen Gemeinde Brissac Loire Aubance zusammengeschlossen. Sie gehÃ¶rte zum Arrondissement Angers und zum Kanton Les Ponts-de-CÃ©.

Geographie
----------

SaulgÃ©-l'HÃ´pital liegt etwa 23 Kilometer sÃ¼dsÃ¼dÃ¶stlich von Angers im Weinbaugebiet Anjou.

Umgeben wurde die Gemeinde SaulgÃ©-l'HÃ´pital von den Nachbargemeinden CharcÃ©-Saint-Ellier-sur-Aubance im Norden, Chemellier im Norden und Nordosten, GrÃ©zillÃ© im Osten und Nordosten, Louerre im SÃ¼dosten, Noyant-le-Plaine im SÃ¼den und SÃ¼dosten, LuignÃ© im SÃ¼den und SÃ¼dwesten sowie Les Alleuds im Westen und Nordwesten.

BevÃ¶lkerungsentwicklung
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|  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| **Jahr** | **1962** | **1968** | **1975** | **1982** | **1990** | **1999** | **2008** | **2013** |
| **Einwohner** | 288 | 281 | 280 | 314 | 353 | 366 | 489 | 583 |
| Quellen: Cassini und INSEE |

SehenswÃ¼rdigkeiten
------------------

* Kirche Saint-Maxenceul

Weinbau
-------

Die RebflÃ¤chen im Ort gehÃ¶ren zum Weinbaugebiet Anjou.

Literatur
---------

* *Le Patrimoine des Communes de Maine-et-Loire*. Flohic Editions, Band 2, Paris 2001, ISBN 2-84234-117-1, S.Â 1289â1290.

Weblinks
--------

**Commons: SaulgÃ©-l'HÃ´pital**Â â Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien


Cenon

Gemeindegründung 1793
Ort in Nouvelle-Aquitaine
Stadt in Frankreich
Ort an der Garonne
Gemeinde im Département Gironde

{{Begriffsklärungshinweis}}
{{Infobox Gemeinde in Frankreich
|nomcommune= Cenon
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'''Cenon''' ist eine [[Frankreich|französische]] [[Gemeinde (Frankreich)|Stadt]] mit {{EWZ|FR|33119}} Einwohnern (Stand {{EWD|FR|33119}}) im [[Département Gironde]] in der [[Region (Frankreich)|Region]] [[Nouvelle-Aquitaine]]. Sie liegt im [[Arrondissement]] [[Arrondissement Bordeaux|Bordeaux]] und ist Hauptort (frz.: ''chef-lieu'') eines eigenen [[Kanton Cenon|Kantons]].

Cenon liegt im östlichen Vorortbereich von [[Bordeaux]] östlich der [[Garonne]]. Die Gemeinde wird durch Tram- und Buslinien der [[Tram et Bus de la Communauté Urbaine de Bordeaux|TBC]] erschlossen.

== Verkehr ==
[[Datei:Cenon gare with SNCF Class X 2200 II.jpg|mini|Bahnhof ''Cenon'' mit [[Transport express régional|TER]]-Zug]]
Der [[Haltepunkt]] ''Cenon'' liegt an der [[Bahnstrecke Paris–Bordeaux]] sowie der [[Bahnstrecke Chartres–Bordeaux]].

== Bevölkerungsentwicklung ==
{| class="wikitable" width="480"
|- align="center" class="hintergrundfarbe5"
|align=left | '''Jahr''' || '''1962''' || '''1968''' || '''1975''' || '''1982''' || '''1990''' || '''1999''' || '''2011''' || '''2017'''
|- align="center"
|align=left|'''Einwohner'''|| 13.821 || 17.713 || 24.769 || 23.520 || 21.363 || 21.283 || 22.131 || 24.729
|-
|align=Center colspan=9 | Quelle: Cassini und INSEE
|}

== Städtepartnerschaften ==
Cenon unterhält [[Gemeindepartnerschaft|Partnerschaften]] mit:
* [[Laredo (Spanien)|Laredo]], [[Kantabrien]], Spanien (seit 1988)
* [[Paredes de Coura]], Portugal (seit 2008)
* [[Meknès]], Marokko (seit 2013)
* [[Yalvaç (Isparta)|Yalvaç]], Türkei (in Anbahnung)<ref>[https://www.cenon.fr/le-blog/cenon-2018-ensemble-celebrons-nos-jumelages-30-ans-damitie-avec-laredo-10-ans-avec-paredes Cenon 2018 : Ensemble, célébrons nos jumelages : 30 ans d'amitié avec Laredo, 10 ans avec Paredes de Coura, 5 ans avec Meknès, 1 an avec Harford], Website der Stadtverwaltung Cenon, abgerufen am 16. Mai 2020.</ref>

== Persönlichkeiten ==
* [[Claude Durrens]] (1921–2002), Briefmarkenkünstler ([[Graveur]] und Entwerfer)
* [[Bernard Darniche]] (* 1942), Rallye- und Rundstreckenrennfahrer
* [[Frédéric Da Rocha (Fußballspieler)|Frédéric Da Rocha]] (* 1974), französischer Fußballspieler
* [[Jérôme Fernandez]] (* 1977), französischer Handballspieler

== Literatur ==
* ''Le Patrimoine des Communes de la Gironde.'' Flohic Éditions, Band 1, Paris 2001, ISBN 2-84234-125-2, S. 598–602.

== Weblinks ==
{{Commonscat}}

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Gemeinden im Arrondissement Bordeaux}}
{{Normdaten|TYP=g|GND=4663380-7|VIAF=139188671}}

[[Kategorie:Gemeindegründung 1793]]
[[Kategorie:Ort in Nouvelle-Aquitaine]]
[[Kategorie:Stadt in Frankreich]]
[[Kategorie:Ort an der Garonne]]

Abstract: Cenon ist eine französische Stadt mit 26.047 Einwohnern im Département Gironde in der Region Nouvelle-Aquitaine. Sie liegt im Arrondissement Bordeaux und ist Hauptort eines eigenen Kantons. Cenon liegt im östlichen Vorortbereich von Bordeaux östlich der Garonne. Die Gemeinde wird durch Tram- und Buslinien der TBC erschlossen.

Cenon

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Cenon (Frankreich)

Staat
Frankreich

Region
	Nouvelle-Aquitaine

Département (Nr.)
    	Gironde (33)

Arrondissement
	Bordeaux

Kanton
	Cenon (Hauptort)

Gemeindeverband
	Bordeaux Métropole

Koordinaten
44° 51′ N, 0° 32′ W44.856944444444-0.53277777777778Koordinaten: 44° 51′ N, 0° 32′ W

Höhe
	3–75 m

Fläche
5,52 km²

Einwohner
26.047 (1. Januar 2020)

Bevölkerungsdichte
4.719 Einw./km²

Postleitzahl
33150

INSEE-Code
33119

Website
	https://www.cenon.fr

Bahnhof Cenon mit TER-Zug

Der Titel dieses Artikels ist mehrdeutig. Weitere Bedeutungen sind unter Cenon (BegriffsklÃ¤rung) aufgefÃ¼hrt.
Vorlage:Infobox Gemeinde in Frankreich/Wartung/abweichendes Wappen in Wikidata

**Cenon** ist eine franzÃ¶sische Stadt mit 26.047 Einwohnern (Stand 1.Â Januar 2020) im DÃ©partement Gironde in der Region Nouvelle-Aquitaine. Sie liegt im Arrondissement Bordeaux und ist Hauptort (frz.: *chef-lieu*) eines eigenen Kantons.

Cenon liegt im Ã¶stlichen Vorortbereich von Bordeaux Ã¶stlich der Garonne. Die Gemeinde wird durch Tram- und Buslinien der TBC erschlossen.

Verkehr
-------

Der Haltepunkt *Cenon* liegt an der Bahnstrecke ParisâBordeaux sowie der Bahnstrecke ChartresâBordeaux.

BevÃ¶lkerungsentwicklung
-----------------------

|  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| **Jahr** | **1962** | **1968** | **1975** | **1982** | **1990** | **1999** | **2011** | **2017** |
| **Einwohner** | 13.821 | 17.713 | 24.769 | 23.520 | 21.363 | 21.283 | 22.131 | 24.729 |
| Quelle: Cassini und INSEE |

StÃ¤dtepartnerschaften
---------------------

Cenon unterhÃ¤lt Partnerschaften mit:

* Laredo, Kantabrien, Spanien (seit 1988)
* Paredes de Coura, Portugal (seit 2008)
* MeknÃ¨s, Marokko (seit 2013)
* YalvaÃ§, TÃ¼rkei (in Anbahnung)

PersÃ¶nlichkeiten
----------------

* Claude Durrens (1921â2002), BriefmarkenkÃ¼nstler (Graveur und Entwerfer)
* Bernard Darniche (\* 1942), Rallye- und Rundstreckenrennfahrer
* FrÃ©dÃ©ric Da Rocha (\* 1974), franzÃ¶sischer FuÃballspieler
* JÃ©rÃ´me Fernandez (\* 1977), franzÃ¶sischer Handballspieler

Literatur
---------

* *Le Patrimoine des Communes de la Gironde.* Flohic Ãditions, Band 1, Paris 2001, ISBN 2-84234-125-2, S. 598â602.

Weblinks
--------

**Commons: Cenon**Â â Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Einzelnachweise
---------------

1. â  Cenon 2018Â : Ensemble, cÃ©lÃ©brons nos jumelagesÂ : 30 ans d'amitiÃ© avec Laredo, 10 ans avec Paredes de Coura, 5 ans avec MeknÃ¨s, 1 an avec Harford, Website der Stadtverwaltung Cenon, abgerufen am 16. Mai 2020.

Gemeinden im Arrondissement Bordeaux
AmbarÃ¨s-et-LagraveÂ |
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Le HaillanÂ |
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Le PoutÂ |
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PompignacÂ |
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Sainte-EulalieÂ |
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Saint-Jean-d'IllacÂ |
Saint-LÃ©onÂ |
Saint-LoubÃ¨sÂ |
Saint-Louis-de-MontferrandÂ |
Saint-MÃ©dard-d'EyransÂ |
Saint-MÃ©dard-en-JallesÂ |
Saint-MorillonÂ |
Saint-SelveÂ |
Saint-Sulpice-et-CameyracÂ |
Saint-Vincent-de-PaulÂ |
SallebÅufÂ |
SaucatsÂ |
TabanacÂ |
TalenceÂ |
TressesÂ |
Villenave-d'OrnonÂ |
Yvrac

NormdatenÂ (Geografikum): GND: 4663380-7 (lobid, OGND, AKS) | VIAF: 139188671


Sieben weise Meister

[[Bild:Seven_Sages_Codex_Illustration_2.jpg|mini|Der Kaiser überantwortet seinen Sohn den Meistern. Kolorierte Federzeichnung aus Cod. pal. germ. 149.]]
'''Sieben weise Meister''' (lateinisch '''Septem sapientes''') ist eine Sammlung von vierzehn [[novelle]]nartigen Erzählungen, die in eine Rahmenhandlung als fünfzehnte Erzählung eingebettet ist. Vom Mittelalter bis ins 19. Jahrhundert hinein fand diese Geschichtensammlung in unterschiedlichen Versionen eine enorme Verbreitung.

== Überlieferung ==
Die Erzählung stammt ursprünglich vermutlich aus Persien, ging dort in der Spätantike verloren, wurde aber in Übersetzung im syrischen und arabischen Raum seit dem 9. Jahrhundert als „Sindbad-Buch“ bekannt. Gegen Ende des 11. Jahrhunderts wurde der Stoff vermutlich in [[Malatya|Melitene]] an der [[Euphrat]]grenze durch Michael Andreopulos in das Griechische übersetzt und in der Folge im [[Byzantinisches Reich|Byzantinischen Reich]] als „Buch von Syntipas dem Philosophen“ bekannt.<ref>Hans Georg Beck: ''Byzantinisches Erotikon.'' Beck, München 1986. ISBN 3-406-31309-4. S. 128</ref> Ab ca. 1200 zirkulierte es in lateinischer Übersetzung im Abendland. Aus Frankreich sind literarische Bearbeitungen seit dem 13. Jahrhundert nachgewiesen (''Sept Sages de Rome'', um 1160), seit dem 15. Jahrhundert finden sich deutsche Übersetzungen in Versen (beispielsweise ''Diokletians Leben'', 1412, von [[Hans von Bühel]]) und in Prosa. Dabei waren die Prosa- sehr viel erfolgreicher als die Versfassungen. Im 16. Jahrhundert wurde der Text als [[Volksbuch]] bekannt; der Stoff wurde bis ins 19. Jahrhundert tradiert.
Die früheste Prosafassung entstand wohl um 1450, die als Handschrift unbekannter Urheberschaft in den [[Codices Palatini germanici]] 149 und 106 überliefert ist (''Historia septem sapientum'', siehe Weblinks). Eine weitere Handschriftenfassung mit Illustrationen von [[Hans Dirmstein]] stammt von 1471.

== Rahmenhandlung ==
Der römische Kaiser Pontianus lässt nach dem Tod seiner Frau seinen einzigen Sohn Diocletian von sieben weisen Meistern fern der Heimat erziehen. Nach sieben Jahren kehrt der Sohn zurück. In einer Vision hat er erfahren, dass ihm ein grausamer Tod bevorsteht, dem er nur entgehen kann, indem er nach Ankunft in seiner Heimat sieben Tage lang kein Wort spricht. Deshalb schweigt der Sohn am Hof des Vaters. Unter dem Vorwand, ihn zum Reden bringen zu wollen, lässt ihn seine Stiefmutter in ihre Kammer bringen, wo sie ihn verführen will. Als es ihr nicht gelingt, reißt sie sich die Kleider vom Leib und gibt vor, dass der Sohn sie vergewaltigt habe, woraufhin er von seinem Vater zum Tode verurteilt wird. Die sieben weisen Meister können durch das Erzählen von Exempelgeschichten den Tod aber immer wieder um einen Tag herauszögern, während die Königin ihrerseits Geschichten erzählt und dadurch das Todesurteil täglich erneuert wird. Nach sieben Reden und Gegenreden sind die sieben Tage um, der Sohn kann sprechen, erzählt nun seinerseits eine Geschichte und entlarvt die Falschheit seiner Stiefmutter. Der Kaiser erkennt das Ränkespiel und versöhnt sich mit seinem Sohn; von diesem wird die Kaiserin dazu verurteilt, durch die Stadt geschleift und verbrannt zu werden, ihr Liebhaber wird gevierteilt.

== Literatur ==
* [[Richard Benz]] (Hrsg.): ''Die sieben weisen Meister'', Reihe: ''[[Die deutschen Volksbücher (Richard Benz)|Die deutschen Volksbücher]]'', Verlag Eugen Diederichs, Jena 1912. Vorzugsausgabe Drugulindruck Leipzig in 200 Expl., danach weitere Auflagen.
* Michaelis Andreopulus: ''Liber Syntipae.'' Hrsg. Victor Jernstedt. Voss, Leipzig 1912.
* Udo Gerdes: ''‚Sieben weise Meister‘ (Zyklische Rahmenerzählung orientalischer Herkunft).'' In: ''Die deutsche Literatur des Mittelalters. [[Verfasserlexikon]].'' Hrsg. von Burghart Wachinger et al. 2. Aufl., Bd. 8, Berlin, New York 1992, Sp. 1174–1189.
* Gustav A. Ritter: ''Deutscher Humor''. Berlin: Merkur, ohne Jahresangabe. S. 30 ff.
* Maria Kraft: ''Weise nicht das Weib zurück. Die Geschichte der sieben weisen Meister im neuen Kontext.'' Verlag Königshausen & Neumann, Würzburg 2020

== Einzelnachweise ==
<references/>

== Weblinks ==
*[http://digi.ub.uni-heidelberg.de/diglit/Benz1911 Digitalisat der Ausgabe von Benz (Jena 1911)], Universitätsbibliothek Heidelberg
*Digitalisate der Handschriften aus [http://digi.ub.uni-heidelberg.de/diglit/cpg149block/ Cod. Pal. germ. 149] und [http://digi.ub.uni-heidelberg.de/diglit/cpg106/ 106], Universitätsbibliothek Heidelberg
* [http://sammlungen.ub.uni-frankfurt.de/msma/id/3654381  Digitalisat der Handschrift ms. qu. germ 12 Universitätsbibliothek Frankfurt/Main]
* [http://www.manuscripta-mediaevalia.de/hs/katalogseiten/HSK0020_b031_jpg.htm Handschriftenbeschreibung]
* [http://www.arlima.net/qt/sieben_weisen_meister.html Bibliographie der deutschen Handschriften]
* [http://daten.digitale-sammlungen.de/~db/0002/bsb00027806/images/ Digitalisat des Druckes von Heinrich Knoblochtzer, Strassburg, um 1483]
* [http://daten.digitale-sammlungen.de/~db/0002/bsb00027804/images/ Digitalisat des Druckes von Johann Prüss, Strassburg, um 1478/79]

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[[Kategorie:Sammlung (Literatur)]]
[[Kategorie:Volksbuch]]

Abstract: Sieben weise Meister ist eine Sammlung von vierzehn novellenartigen Erzählungen, die in eine Rahmenhandlung als fünfzehnte Erzählung eingebettet ist. Vom Mittelalter bis ins 19. Jahrhundert hinein fand diese Geschichtensammlung in unterschiedlichen Versionen eine enorme Verbreitung.

**Sieben weise Meister** (lateinisch **Septem sapientes**) ist eine Sammlung von vierzehn novellenartigen ErzÃ¤hlungen, die in eine Rahmenhandlung als fÃ¼nfzehnte ErzÃ¤hlung eingebettet ist. Vom Mittelalter bis ins 19. Jahrhundert hinein fand diese Geschichtensammlung in unterschiedlichen Versionen eine enorme Verbreitung.

Ãberlieferung
-------------

Die ErzÃ¤hlung stammt ursprÃ¼nglich vermutlich aus Persien, ging dort in der SpÃ¤tantike verloren, wurde aber in Ãbersetzung im syrischen und arabischen Raum seit dem 9. Jahrhundert als "Sindbad-Buch" bekannt. Gegen Ende des 11. Jahrhunderts wurde der Stoff vermutlich in Melitene an der Euphratgrenze durch Michael Andreopulos in das Griechische Ã¼bersetzt und in der Folge im Byzantinischen Reich als "Buch von Syntipas dem Philosophen" bekannt. Ab ca. 1200 zirkulierte es in lateinischer Ãbersetzung im Abendland. Aus Frankreich sind literarische Bearbeitungen seit dem 13. Jahrhundert nachgewiesen (*Sept Sages de Rome*, um 1160), seit dem 15. Jahrhundert finden sich deutsche Ãbersetzungen in Versen (beispielsweise *Diokletians Leben*, 1412, von Hans von BÃ¼hel) und in Prosa. Dabei waren die Prosa- sehr viel erfolgreicher als die Versfassungen. Im 16. Jahrhundert wurde der Text als Volksbuch bekannt; der Stoff wurde bis ins 19. Jahrhundert tradiert.
Die frÃ¼heste Prosafassung entstand wohl um 1450, die als Handschrift unbekannter Urheberschaft in den Codices Palatini germanici 149 und 106 Ã¼berliefert ist (*Historia septem sapientum*, siehe Weblinks). Eine weitere Handschriftenfassung mit Illustrationen von Hans Dirmstein stammt von 1471.

Rahmenhandlung
--------------

Der rÃ¶mische Kaiser Pontianus lÃ¤sst nach dem Tod seiner Frau seinen einzigen Sohn Diocletian von sieben weisen Meistern fern der Heimat erziehen. Nach sieben Jahren kehrt der Sohn zurÃ¼ck. In einer Vision hat er erfahren, dass ihm ein grausamer Tod bevorsteht, dem er nur entgehen kann, indem er nach Ankunft in seiner Heimat sieben Tage lang kein Wort spricht. Deshalb schweigt der Sohn am Hof des Vaters. Unter dem Vorwand, ihn zum Reden bringen zu wollen, lÃ¤sst ihn seine Stiefmutter in ihre Kammer bringen, wo sie ihn verfÃ¼hren will. Als es ihr nicht gelingt, reiÃt sie sich die Kleider vom Leib und gibt vor, dass der Sohn sie vergewaltigt habe, woraufhin er von seinem Vater zum Tode verurteilt wird. Die sieben weisen Meister kÃ¶nnen durch das ErzÃ¤hlen von Exempelgeschichten den Tod aber immer wieder um einen Tag herauszÃ¶gern, wÃ¤hrend die KÃ¶nigin ihrerseits Geschichten erzÃ¤hlt und dadurch das Todesurteil tÃ¤glich erneuert wird. Nach sieben Reden und Gegenreden sind die sieben Tage um, der Sohn kann sprechen, erzÃ¤hlt nun seinerseits eine Geschichte und entlarvt die Falschheit seiner Stiefmutter. Der Kaiser erkennt das RÃ¤nkespiel und versÃ¶hnt sich mit seinem Sohn; von diesem wird die Kaiserin dazu verurteilt, durch die Stadt geschleift und verbrannt zu werden, ihr Liebhaber wird gevierteilt.

Literatur
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* Richard Benz (Hrsg.): *Die sieben weisen Meister*, Reihe: *Die deutschen VolksbÃ¼cher*, Verlag Eugen Diederichs, Jena 1912. Vorzugsausgabe Drugulindruck Leipzig in 200 Expl., danach weitere Auflagen.
* Michaelis Andreopulus: *Liber Syntipae.* Hrsg. Victor Jernstedt. Voss, Leipzig 1912.
* Udo Gerdes: *'Sieben weise Meister' (Zyklische RahmenerzÃ¤hlung orientalischer Herkunft).* In: *Die deutsche Literatur des Mittelalters. Verfasserlexikon.* Hrsg. von Burghart Wachinger et al. 2. Aufl., Bd. 8, Berlin, New York 1992, Sp. 1174â1189.
* Gustav A. Ritter: *Deutscher Humor*. Berlin: Merkur, ohne Jahresangabe. S. 30 ff.
* Maria Kraft: *Weise nicht das Weib zurÃ¼ck. Die Geschichte der sieben weisen Meister im neuen Kontext.* Verlag KÃ¶nigshausen & Neumann, WÃ¼rzburg 2020

Einzelnachweise
---------------

1. â  Hans Georg Beck: *Byzantinisches Erotikon.* Beck, MÃ¼nchen 1986. ISBN 3-406-31309-4. S. 128

Weblinks
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* Digitalisat der Ausgabe von Benz (Jena 1911), UniversitÃ¤tsbibliothek Heidelberg
* Digitalisate der Handschriften aus Cod. Pal. germ. 149 und 106, UniversitÃ¤tsbibliothek Heidelberg
* Digitalisat der Handschrift ms. qu. germ 12 UniversitÃ¤tsbibliothek Frankfurt/Main
* Handschriftenbeschreibung
* Bibliographie der deutschen Handschriften
* Digitalisat des Druckes von Heinrich Knoblochtzer, Strassburg, um 1483
* Digitalisat des Druckes von Johann PrÃ¼ss, Strassburg, um 1478/79


H-Aero

Wikipedia:Defekte Weblinks/Ungeprüfte Archivlinks 2023-05

[[Datei:H-Aero-One Ibiza 20160803.jpg|mini|Prototyp H-Aero One beim Flug auf der Kurru Kurru Fashion Show auf Ibiza (August 2016)]]

'''H-Aero''' (Eigenschreibweise: '''H-AERO''') ist ein [[Elektroflugzeug]] des [[Baden-Baden]]er Startups Hybrid-Airplane GmbH,<ref>[http://www.faz.net/aktuell/beruf-chance/die-gruender/gruenderserie-die-andere-art-zu-fliegen-14515713.html Frankfurter Allgemeine Zeitung, Die andere Art zu fliegen]</ref> das als [[Hybridluftschiff]] ausgelegt ist. Es zeichnet sich gegenüber üblichen Luftfahrzeugen dieser Bauart durch die zusätzliche [[Senkrechtstart und -landung|Senkrechtstartfähigkeit]] aus.<ref>[http://www.solarserver.de/solar-magazin/nachrichten/archiv-2016/2016/kw22/revolutionaeres-hybrid-flugzeug-h-aero-one-wird-erstmalig-auf-der-ila-2016-vorgestellt.html SolarServer, Revolutionäres Hybrid-Flugzeug H-AERO ONE wird erstmalig auf der ILA 2016 vorgestellt]</ref>

== Geschichte ==
Erstmals vorgestellt wurde der Prototyp, H-Aero One, der durch Solarzellen seine Antriebsenergie komplett aus erneuerbaren Energiequellen beziehen kann, auf der ILA ([[Internationale Luft- und Raumfahrtausstellung Berlin|Internationale Luft- und Raumfahrtausstellung]]) in [[Berlin]] vom 1. bis 4. Juni 2016.<ref>[http://www.handelsblatt.com/technik/forschung-innovation/drohnen-auf-der-ila-drohnen-aussteller-hoffen-auf-ein-lukratives-geschaeft/13673470-2.html Handelsblatt, Drohnen auf der ILA]</ref><ref>[https://www.emobilserver.de/elektro-fahrzeuge/elektro-flugzeuge/221-revolutionäres-hybrid-flugzeug-h-aero-one-wird-erstmalig-auf-der-ila-2016-vorgestellt.html eMobilServer, Revolutionäres Hybrid-Flugzeug H-AERO ONE wird erstmalig auf der ILA 2016 vorgestellt]</ref> Entwickelt wurde das patentgeschützte Flugobjekt von Csaba Singer in Kooperation mit der [[Universität Stuttgart]].<ref>[http://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2016-06/37582313-revolutionaeres-hybrid-flugzeug-h-aero-one-wird-erstmalig-auf-der-ila-2016-vorgestellt-119.htm FinanzNachrichten.de, Revolutionäres Hybrid-Flugzeug H-AERO ONE wird erstmalig auf der ILA 2016 vorgestellt]</ref> Dr.-Ing. Csaba Singer studierte Luft- und Raumfahrttechnik an der Universität Stuttgart. Nach dem Studium promovierte er am Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt im Zusammenhang mit erneuerbaren Energietechnologien.<ref>https://shop.falter.at/detail/9783658022105</ref>
Gefördert wird Hybrid-Airplane von [[EXIST (Förderprogramm)]], eine Initiative des [[Bundesministerium für Wirtschaft und Energie]].

Im Juni 2012 beurteilte das Gremium des [[NASA]]-Kongress „Concepts and Approaches for Mars Exploration“<ref>http://www.lpi.usra.edu/meetings/marsconcepts2012/</ref> das Konzept neben anderen, wie auch neben dem später ausgewählten Kleinhelikopter Ingenuity<ref>{{Internetquelle |url=https://mars.nasa.gov/technology/helicopter/ |titel=Mars Helicopter – Quick Facts |werk=[[NASA|mars.nasa.gov]] |abruf=2020-04-23 |sprache=en}}</ref>, der am 30. Juli 2020 startete und am 18. Februar 2021 auf der nördlichen Marshalbkugel im Jezero-Krater,<ref>{{Internetquelle |url=https://www.nasa.gov/multimedia/nasatv/schedule.html |titel=NASA Television Upcoming Events |titelerg=Watch NASA TV |werk=[[NASA|nasa.gov]] |datum=2020-02-22 |abruf=2021-02-22 |sprache=en |kommentar=NASA-TV-Programm}}</ref> auf dem Mars landete, als alternative Möglichkeit, die Marserkundung aus der Vogelperspektive auszuführen und lud Singer zur Vorstellung des Konzeptes nach Houston ein. Ingenuity, damals noch unter dem Namen Mars 2020 [[Mars-Rover]]- und erste [[Helikopter]]-Mission der NASA auf dem [[Mars (Planet)|Mars]], wurde daraufhin am 4. Dezember 2012 während des Herbsttreffens der American Geophysical Union in San Francisco als Auswahl für die Marsmission angekündigt.

Auf der U.T.SEC – Unmanned Technologies & Security, der [[Messe Nürnberg]], vom 2. bis 3. März 2017, wurde das serienreife Produkt des H-Aero One vorgestellt. Zum ersten Mal öffentlich flog H-Aero One auf der [[Cebit|CeBIT]] 2017 in [[Hannover]].<ref>[https://www.youtube.com/watch?v=J0YG719p6Zo&spfreload=10 BBC World News, CeBIT 2017]</ref>

Als viertes nachhaltiges Flugkonzept überzeugt H-Aero die Jury des Ministeriums für Wirtschaft, Arbeit und Wohnungsbau Baden-Württemberg und vergibt Hybrid-Airplane Technologies den Innovationspreis in Stuttgart, 2019<ref>https://wm.baden-wuerttemberg.de/de/service/auszeichnungen-und-wettbewerbe/innovationspreis/</ref>. Im Oktober 2020 wählte eine Expertenjury aus den Bereichen Wirtschaft, Wissenschaft, Gesellschaft und Politik mit dem Wettbewerbsmotto „intelligent unterwegs: Gemeinsam. Vernetzt. Mobil“ den h-aero als einen der Finalisten und vergab ihm den Deutschen Mobilitätspreis.<ref>https://www.drones-magazin.de/news/deutscher-mobilitaetspreis-h-aero-unter-den-preistraegern/</ref><ref>https://h-aero.com/blog/mobilitaetspreis</ref>

== Konstruktion ==
Das Luftfahrzeug kombiniert den statischen mit dem dynamischen Auftrieb. Es ist wahlweise in seiner Gesamtheit spiegelsymmetrisch oder rotationssymmetrisch konfiguriert und nutzt somit die Funktionsweise von [[Ballon]]en, [[Flugzeug]]en und [[Hubschrauber]]n. Es verfügt über eine Gaszelle und zwei um 180° drehbare Tragflächen mit symmetrischem Flügelprofil mit jeweils einem [[Elektromotor]] am Ende der Tragfläche. Wie bei Ballonen üblich, sind der statische Auftriebsvektor ([[Traggas]]) und der Vektor des Nutzlastgewichts inklusive Batterien einander gegenüber angeordnet. Die Hülle ist nicht zigarrenförmig, sondern ähnlich einer Frisbee-Scheibe rotationssymmetrisch. Die Vektoren der getragenen Komponenten sind nicht wie bei Luftschiffen auf Ankerbügel (Bug), Leitwerke (Heck) und die Kabine in der Mitte über die Gesamtlänge verteilt. Im Gegensatz zu den rein auf dynamischen Auftrieb basierten Luftfahrzeugen kann der Universalflieger wesentlich energieeffizienter starten und in der Luft verweilen.<ref>{{Patent| Land=DE| V-Nr=102006028885| Code=B4| Titel=Senkrechtstartendes Hybridflugzeug| A-Datum=2006-06-21| V-Datum=2022-03-31| Anmelder=Hybrid-Airplane Technologies GmbH}}</ref><ref>''Ultralight Solar Powered Hybrid Research Drone'' – Singer, Cs., June 2012, {{bibcode|2012LPICo1679.4059S}}</ref>

Das zunächst unbemannte Flugsystem, dessen Hülle einen Durchmesser von drei Metern hat, kann vertikal starten und landen ([[Senkrechtstart und -landung|VTOL]]) und sich wie ein Flugzeug bewegen. Die Fluggeschwindigkeit beträgt rund 20 km/h, die maximale Flughöhe rund 4000 Meter. Bei einem Trockengewicht von 4400 Gramm kann H-Aero One Nutzlasten bis drei Kilogramm bewegen.<ref>{{Webarchiv|url=http://www.computerbild.de/fotos/cb-News-Sport-Drohnen-ILA-15724863.html |wayback=20210117101652 |text=Computer Bild, Die spannendsten Drohnen der ILA |archiv-bot=2023-05-22 16:03:15 InternetArchiveBot }}</ref> Durch das [[Helium]] verfügt H-Aero über einen eigenen natürlichen (statischen) Auftrieb und kann dadurch eine Flugdauer von bis zu neun Stunden erreichen. H-Aero kann über [[Funkmodem]], über [[Mobilfunk]] oder in geschlossenen Räumen über [[Wireless Local Area Network|W-LAN]] gesteuert werden.<ref>[https://www.flugrevue.de/weltpremiere-fuer-h-aero-one-auf-der-ila-kombination-aus-ballon-flugzeug-und-hubschrauber/ FLUGREVUE, Kombination aus Ballon, Flugzeug und Hubschrauber]</ref>

== Hybridflugzeugmodelle ==
[[Datei:H-Aero-Zero Startupcon Köln 2017.jpg|mini|H-Aero Zero, Startupcon Köln 2017]]
=== H-Aero Zero ===
Der H-Aero Zero ist mit einer Spannweite von 3 Metern das kleinste Modell und geeignet für Indoor- und Outdoor-Anwendungen bei einer Windstärke von bis zu 10 km/h inklusive Böen. Mit einer Nutzlast von 500 Gramm, einer Höchstgeschwindigkeit von 10 km/h kann der Zero 160 Minuten in der Luft verweilen.<ref>[https://zeitenvogel.de/ein-neues-flugkonzept Ein neues Flugkonzept, Zeitenvogel]</ref>
[[Datei:H-Aero-One Stuttgart 2017.jpg|mini|H-Aero One, Stuttgart 2017]]

=== H-Aero One ===
Der H-Aero One hat einen Durchmesser von 5 Metern und kann 3 Kilogramm bis zu 400 Minuten lang tragen. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 15 km/h eignet er sich für Indoor- und für Outdoor-Anwendungen bei einem Gegenwind von bis zu 10 km/h inklusive Windböen.<ref>[https://www.welt.de/wirtschaft/webwelt/article172455130/H-Aero-Ein-Start-up-will-mit-Universalflugzeug-Luftraum-erobern.html Welt, Ein Start-up will mit Universalflugzeug Luftraum erobern]</ref>

=== H-Aero Zero Plus ===
Die Firma entwickelte 2018 den H-Aero zero+<ref>https://bnn.de/nachrichten/wirtschaft/intergeo-karlsruher-schaltzentrale-fuer-die-weltleitmesse</ref> mit einer Nutzlastkapazität von 1,2 kg. Mit dem System wurden sowohl Indoor- als auch Outdoor-Anwendungen getestet. so 2019 im Flughafen Frankfurt zur Unterstützung des Bodenpersonals und über dem Industriegebiet der Gemeinde Sonnenbühl zur Kontrolle thermischer Emissionen der Industrieanlagen.<ref>https://rtf1.de/mediathek.php?id=13017</ref> 2020 unterstützte das System während der [[COVID-19-Pandemie]] digitale Messen als schwebende Kamera zur Aufzeichnung und digitalen Verbreitung der Veranstaltung.
[[Datei:H-aero zero plus fraport 1.jpg|mini|H-Aero Zero Plus im [[Flughafen Frankfurt]]]]

== Nutzung ==
H-Aero kann als Überwachungsplattform, für Kamerafahrten oder auch als wiederverwendbarer [[Wetterballon]] verwendet werden. In den größeren, derzeit in der Entwicklung befindlichen Versionen soll es später bei der kurzfristigen Bereitstellung von Kommunikationsnetzen helfen.<ref>{{Webarchiv|url=http://www.hybrid-airplane.com/info/Deutschlandradio_ILA-2016-H-AEROE-One_Universalflieger.mp3 |wayback=20201203124628 |text=Deutschland Radio Kultur, Universalflieger. H-AERO ONE |archiv-bot=2023-05-22 16:03:15 InternetArchiveBot }}</ref>
Der H-Aero kann so wie bei industriellen Inspektionen, wie z. B. Flugzeuginspektionen oder Schacht- und Tunnelinspektionen, als auch bei Land- und Forstwirtschaftsinspektionen eingesetzt werden.<ref>https://www.youtube.com/watch?v=0atjk-HzEQw</ref><ref>https://www.bwagrar.de/Aktuelles/Mit-der-Zeppelindrohne-uebers-Feld,QUlEPTY2ODE5NzMmTUlEPTUxNjQ0.html</ref>

== Auszeichnungen ==
* Innovationspreis der Deutschen Luft- und Raumfahrt 2017, Finalist in der Kategorie Emissionsreduktion<ref>{{Webarchiv|url=https://www.luftfahrtistinnovation.de/dynamo/files/user_uploads/IDL_Magazin_2017_low_res.pdf |wayback=20210109102042 |text=IDL Magazin 2017, Seite 12 |archiv-bot=2023-05-22 16:03:15 InternetArchiveBot }}</ref>
* European Satellite Navigation Competition (ESNC), Baden-Württemberg Challenge, LiveEO – Integration of autonomous UAV „h-aero“ constellations into satellite services for real-time Earth Observation 2017, Platz 2
* Copernicus Masters, LiveEO – UAV Integration into Satellite-EO 2017, Platz 1<ref>{{Webarchiv|url=https://www.copernicus-masters.com/winner/liveeo-uav-integration-into-satellite-eo/ |wayback=20180131023449 |text=Copernicus Masters, Offizielle Website |archiv-bot=2023-05-22 16:03:15 InternetArchiveBot }}</ref>
* Verleihung des Labels „Member of Solar Impulse Efficient Solution“ der [[Solar Impulse]] Foundation, Juni 2018<ref>[https://solarimpulse.com/efficient-solutions/h-aero H-Aero: Solar-powered helium Unmanned Aerial Vehicle (UAV) for versatile monitoring activities, Solar Impulse Foundation, Efficient Solutions]</ref>
* Preisträger des Innovationspreises des Landes Baden-Württemberg 2019<ref>https://wm.baden-wuerttemberg.de/de/service/auszeichnungen-und-wettbewerbe/innovationspreis/</ref>
* Preisträger des [[Deutscher Mobilitätspreis|Deutschen Mobilitätspreises]] 2020<ref>https://www.vhw.de/nachricht/deutscher-mobilitaetspreis-2020-vergeben/</ref>

== Wissenschaftliche Publikationen ==
* „Welt der Wunder: Innovationspreis für Hybrid Flugzeugkonzept“, Universität Stuttgart<ref>[http://www.heiner-doerner-windenergie.de/NewsLetterSS2008.pdf Universität Stuttgart – Fakultät Luft- und Raumfahrttechnik und Geodäsie]</ref>
* „Fliegen mit Solar-Luftschiffen“, Solarenergie-Förderverein Deutschland e.V.<ref>[http://www.sfv.de/artikel/fliegen_mit_solar-luftschiffen.htm Solarenergie-Förderverein Deutschland e.V.]</ref>
* A Novel Non-Polluting VTOL Hybrid Airplane (2008), [[Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt]] (DLR)<ref>[http://elib.dlr.de/85969/ DLR]</ref>
* Concepts and Approaches for Mars Exploration (2012): Ultralight Solar Powered Hybrid Research Drone, [[Lunar and Planetary Institute]]<ref>[http://www.lpi.usra.edu/meetings/marsconcepts2012/pdf/4059.pdf Lunar and Planetary Institute]</ref>

== Weblinks ==
* [https://h-aero.com/  Webseite von Hybrid-Airplane]
* [https://h-aero.com/about-us/vision  Vision-Webseite von Hybrid-Airplane]

== Einzelnachweise ==
<references responsive/>

[[Kategorie:Hybridluftschiff]]
[[Kategorie:Unbemanntes Fluggerät (Deutschland)]]
[[Kategorie:VTOL-Flugzeug]]

Abstract: H-Aero ist ein Elektroflugzeug des Baden-Badener Startups Hybrid-Airplane GmbH, das als Hybridluftschiff ausgelegt ist. Es zeichnet sich gegenüber üblichen Luftfahrzeugen dieser Bauart durch die zusätzliche Senkrechtstartfähigkeit aus.

H-Aero Zero, Startupcon Köln 2017

H-Aero One, Stuttgart 2017

H-Aero Zero Plus im Flughafen Frankfurt

**H-Aero** (Eigenschreibweise: **H-AERO**) ist ein Elektroflugzeug des Baden-Badener Startups Hybrid-Airplane GmbH, das als Hybridluftschiff ausgelegt ist. Es zeichnet sich gegenÃ¼ber Ã¼blichen Luftfahrzeugen dieser Bauart durch die zusÃ¤tzliche SenkrechtstartfÃ¤higkeit aus.

Geschichte
----------

Erstmals vorgestellt wurde der Prototyp, H-Aero One, der durch Solarzellen seine Antriebsenergie komplett aus erneuerbaren Energiequellen beziehen kann, auf der ILA (Internationale Luft- und Raumfahrtausstellung) in Berlin vom 1. bis 4. Juni 2016. Entwickelt wurde das patentgeschÃ¼tzte Flugobjekt von Csaba Singer in Kooperation mit der UniversitÃ¤t Stuttgart. Dr.-Ing. Csaba Singer studierte Luft- und Raumfahrttechnik an der UniversitÃ¤t Stuttgart. Nach dem Studium promovierte er am Deutschen Zentrum fÃ¼r Luft- und Raumfahrt im Zusammenhang mit erneuerbaren Energietechnologien.
GefÃ¶rdert wird Hybrid-Airplane von EXIST (FÃ¶rderprogramm), eine Initiative des Bundesministerium fÃ¼r Wirtschaft und Energie.

Im Juni 2012 beurteilte das Gremium des NASA-Kongress "Concepts and Approaches for Mars Exploration" das Konzept neben anderen, wie auch neben dem spÃ¤ter ausgewÃ¤hlten Kleinhelikopter Ingenuity, der am 30. Juli 2020 startete und am 18. Februar 2021 auf der nÃ¶rdlichen Marshalbkugel im Jezero-Krater, auf dem Mars landete, als alternative MÃ¶glichkeit, die Marserkundung aus der Vogelperspektive auszufÃ¼hren und lud Singer zur Vorstellung des Konzeptes nach Houston ein. Ingenuity, damals noch unter dem Namen Mars 2020 Mars-Rover- und erste Helikopter-Mission der NASA auf dem Mars, wurde daraufhin am 4. Dezember 2012 wÃ¤hrend des Herbsttreffens der American Geophysical Union in San Francisco als Auswahl fÃ¼r die Marsmission angekÃ¼ndigt.

Auf der U.T.SEC â Unmanned Technologies & Security, der Messe NÃ¼rnberg, vom 2. bis 3. MÃ¤rz 2017, wurde das serienreife Produkt des H-Aero One vorgestellt. Zum ersten Mal Ã¶ffentlich flog H-Aero One auf der CeBIT 2017 in Hannover.

Als viertes nachhaltiges Flugkonzept Ã¼berzeugt H-Aero die Jury des Ministeriums fÃ¼r Wirtschaft, Arbeit und Wohnungsbau Baden-WÃ¼rttemberg und vergibt Hybrid-Airplane Technologies den Innovationspreis in Stuttgart, 2019. Im Oktober 2020 wÃ¤hlte eine Expertenjury aus den Bereichen Wirtschaft, Wissenschaft, Gesellschaft und Politik mit dem Wettbewerbsmotto "intelligent unterwegs: Gemeinsam. Vernetzt. Mobil" den h-aero als einen der Finalisten und vergab ihm den Deutschen MobilitÃ¤tspreis.

Konstruktion
------------

Das Luftfahrzeug kombiniert den statischen mit dem dynamischen Auftrieb. Es ist wahlweise in seiner Gesamtheit spiegelsymmetrisch oder rotationssymmetrisch konfiguriert und nutzt somit die Funktionsweise von Ballonen, Flugzeugen und Hubschraubern. Es verfÃ¼gt Ã¼ber eine Gaszelle und zwei um 180Â° drehbare TragflÃ¤chen mit symmetrischem FlÃ¼gelprofil mit jeweils einem Elektromotor am Ende der TragflÃ¤che. Wie bei Ballonen Ã¼blich, sind der statische Auftriebsvektor (Traggas) und der Vektor des Nutzlastgewichts inklusive Batterien einander gegenÃ¼ber angeordnet. Die HÃ¼lle ist nicht zigarrenfÃ¶rmig, sondern Ã¤hnlich einer Frisbee-Scheibe rotationssymmetrisch. Die Vektoren der getragenen Komponenten sind nicht wie bei Luftschiffen auf AnkerbÃ¼gel (Bug), Leitwerke (Heck) und die Kabine in der Mitte Ã¼ber die GesamtlÃ¤nge verteilt. Im Gegensatz zu den rein auf dynamischen Auftrieb basierten Luftfahrzeugen kann der Universalflieger wesentlich energieeffizienter starten und in der Luft verweilen.

Das zunÃ¤chst unbemannte Flugsystem, dessen HÃ¼lle einen Durchmesser von drei Metern hat, kann vertikal starten und landen (VTOL) und sich wie ein Flugzeug bewegen. Die Fluggeschwindigkeit betrÃ¤gt rund 20Â km/h, die maximale FlughÃ¶he rund 4000 Meter. Bei einem Trockengewicht von 4400 Gramm kann H-Aero One Nutzlasten bis drei Kilogramm bewegen. Durch das Helium verfÃ¼gt H-Aero Ã¼ber einen eigenen natÃ¼rlichen (statischen) Auftrieb und kann dadurch eine Flugdauer von bis zu neun Stunden erreichen. H-Aero kann Ã¼ber Funkmodem, Ã¼ber Mobilfunk oder in geschlossenen RÃ¤umen Ã¼ber W-LAN gesteuert werden.

Hybridflugzeugmodelle
---------------------

### H-Aero Zero

Der H-Aero Zero ist mit einer Spannweite von 3 Metern das kleinste Modell und geeignet fÃ¼r Indoor- und Outdoor-Anwendungen bei einer WindstÃ¤rke von bis zu 10Â km/h inklusive BÃ¶en. Mit einer Nutzlast von 500 Gramm, einer HÃ¶chstgeschwindigkeit von 10Â km/h kann der Zero 160 Minuten in der Luft verweilen.

### H-Aero One

Der H-Aero One hat einen Durchmesser von 5 Metern und kann 3 Kilogramm bis zu 400 Minuten lang tragen. Mit einer HÃ¶chstgeschwindigkeit von 15Â km/h eignet er sich fÃ¼r Indoor- und fÃ¼r Outdoor-Anwendungen bei einem Gegenwind von bis zu 10Â km/h inklusive WindbÃ¶en.

### H-Aero Zero Plus

Die Firma entwickelte 2018 den H-Aero zero+ mit einer NutzlastkapazitÃ¤t von 1,2 kg. Mit dem System wurden sowohl Indoor- als auch Outdoor-Anwendungen getestet. so 2019 im Flughafen Frankfurt zur UnterstÃ¼tzung des Bodenpersonals und Ã¼ber dem Industriegebiet der Gemeinde SonnenbÃ¼hl zur Kontrolle thermischer Emissionen der Industrieanlagen. 2020 unterstÃ¼tzte das System wÃ¤hrend der COVID-19-Pandemie digitale Messen als schwebende Kamera zur Aufzeichnung und digitalen Verbreitung der Veranstaltung.

Nutzung
-------

H-Aero kann als Ãberwachungsplattform, fÃ¼r Kamerafahrten oder auch als wiederverwendbarer Wetterballon verwendet werden. In den grÃ¶Ãeren, derzeit in der Entwicklung befindlichen Versionen soll es spÃ¤ter bei der kurzfristigen Bereitstellung von Kommunikationsnetzen helfen.
Der H-Aero kann so wie bei industriellen Inspektionen, wie z.Â B. Flugzeuginspektionen oder Schacht- und Tunnelinspektionen, als auch bei Land- und Forstwirtschaftsinspektionen eingesetzt werden.

Auszeichnungen
--------------

* Innovationspreis der Deutschen Luft- und Raumfahrt 2017, Finalist in der Kategorie Emissionsreduktion
* European Satellite Navigation Competition (ESNC), Baden-WÃ¼rttemberg Challenge, LiveEO â Integration of autonomous UAV "h-aero" constellations into satellite services for real-time Earth Observation 2017, Platz 2
* Copernicus Masters, LiveEO â UAV Integration into Satellite-EO 2017, Platz 1
* Verleihung des Labels "Member of Solar Impulse Efficient Solution" der Solar Impulse Foundation, Juni 2018
* PreistrÃ¤ger des Innovationspreises des Landes Baden-WÃ¼rttemberg 2019
* PreistrÃ¤ger des Deutschen MobilitÃ¤tspreises 2020

Wissenschaftliche Publikationen
-------------------------------

* "Welt der Wunder: Innovationspreis fÃ¼r Hybrid Flugzeugkonzept", UniversitÃ¤t Stuttgart
* "Fliegen mit Solar-Luftschiffen", Solarenergie-FÃ¶rderverein Deutschland e.V.
* A Novel Non-Polluting VTOL Hybrid Airplane (2008), Deutsches Zentrum fÃ¼r Luft- und Raumfahrt (DLR)
* Concepts and Approaches for Mars Exploration (2012): Ultralight Solar Powered Hybrid Research Drone, Lunar and Planetary Institute

Weblinks
--------

* Webseite von Hybrid-Airplane
* Vision-Webseite von Hybrid-Airplane

Einzelnachweise
---------------

1. â  Frankfurter Allgemeine Zeitung, Die andere Art zu fliegen
2. â  SolarServer, RevolutionÃ¤res Hybrid-Flugzeug H-AERO ONE wird erstmalig auf der ILA 2016 vorgestellt
3. â  Handelsblatt, Drohnen auf der ILA
4. â  eMobilServer, RevolutionÃ¤res Hybrid-Flugzeug H-AERO ONE wird erstmalig auf der ILA 2016 vorgestellt
5. â  FinanzNachrichten.de, RevolutionÃ¤res Hybrid-Flugzeug H-AERO ONE wird erstmalig auf der ILA 2016 vorgestellt
6. â  https://shop.falter.at/detail/9783658022105
7. â  http://www.lpi.usra.edu/meetings/marsconcepts2012/
8. â  *Mars Helicopter â Quick Facts.* In: *mars.nasa.gov.* Abgerufen am 23.Â April 2020 (englisch).
9. â  *NASA Television Upcoming Events.* Watch NASA TV. In: *nasa.gov.* 22.Â Februar 2020, abgerufen am 22.Â Februar 2021 (englisch, NASA-TV-Programm).
10. â  BBC World News, CeBIT 2017
11. â  https://wm.baden-wuerttemberg.de/de/service/auszeichnungen-und-wettbewerbe/innovationspreis/
12. â  https://www.drones-magazin.de/news/deutscher-mobilitaetspreis-h-aero-unter-den-preistraegern/
13. â  https://h-aero.com/blog/mobilitaetspreis
14. â  Patent  DE102006028885B4: *Senkrechtstartendes Hybridflugzeug.* Angemeldet am 21.Â Juni 2006, verÃ¶ffentlicht am 31.Â MÃ¤rz 2022, Anmelder: Hybrid-Airplane Technologies GmbH.â
15. â  *Ultralight Solar Powered Hybrid Research Drone* â Singer, Cs., June 2012, bibcode:2012LPICo1679.4059S
16. â  Computer Bild, Die spannendsten Drohnen der ILA (Memento des Originals vom 17. Januar 2021 im *Internet Archive*) Â **Info:** Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprÃ¼ft. Bitte prÃ¼fe Original- und Archivlink gemÃ¤Ã Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.computerbild.de
17. â  FLUGREVUE, Kombination aus Ballon, Flugzeug und Hubschrauber
18. â  Ein neues Flugkonzept, Zeitenvogel
19. â  Welt, Ein Start-up will mit Universalflugzeug Luftraum erobern
20. â  https://bnn.de/nachrichten/wirtschaft/intergeo-karlsruher-schaltzentrale-fuer-die-weltleitmesse
21. â  https://rtf1.de/mediathek.php?id=13017
22. â  Deutschland Radio Kultur, Universalflieger. H-AERO ONE (Memento des Originals vom 3. Dezember 2020 im *Internet Archive*) Â **Info:** Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprÃ¼ft. Bitte prÃ¼fe Original- und Archivlink gemÃ¤Ã Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.hybrid-airplane.com
23. â  https://www.youtube.com/watch?v=0atjk-HzEQw
24. â  https://www.bwagrar.de/Aktuelles/Mit-der-Zeppelindrohne-uebers-Feld,QUlEPTY2ODE5NzMmTUlEPTUxNjQ0.html
25. â  IDL Magazin 2017, Seite 12 (Memento des Originals vom 9. Januar 2021 im *Internet Archive*) Â **Info:** Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprÃ¼ft. Bitte prÃ¼fe Original- und Archivlink gemÃ¤Ã Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.luftfahrtistinnovation.de
26. â  Copernicus Masters, Offizielle Website (Memento des Originals vom 31. Januar 2018 im *Internet Archive*) Â **Info:** Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprÃ¼ft. Bitte prÃ¼fe Original- und Archivlink gemÃ¤Ã Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.copernicus-masters.com
27. â  H-Aero: Solar-powered helium Unmanned Aerial Vehicle (UAV) for versatile monitoring activities, Solar Impulse Foundation, Efficient Solutions
28. â  https://wm.baden-wuerttemberg.de/de/service/auszeichnungen-und-wettbewerbe/innovationspreis/
29. â  https://www.vhw.de/nachricht/deutscher-mobilitaetspreis-2020-vergeben/
30. â  UniversitÃ¤t Stuttgart â FakultÃ¤t Luft- und Raumfahrttechnik und GeodÃ¤sie
31. â  Solarenergie-FÃ¶rderverein Deutschland e.V.
32. â  DLR
33. â  Lunar and Planetary Institute


Tschara (Ort)

{{Infobox Ort in Russland
|deutscher Name         = Tschara
|Name in Landessprache  = Чара
|Wappen                 =
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|Gebiet                 = Kalarski
|Gebiet in der Tabelle  =
|innere Gliederung      =
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|Status                 = Dorf
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|offizielle Sprache-ref =
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}}
'''Tschara''' ({{ruS|Ча́ра}}) ist ein Dorf ''(selo)'' in der [[Region Transbaikalien]] in [[Russland]] mit {{EWZ|RU|76215000001}} Einwohnern (Stand {{EWD|RU|76215000001}}).<ref name="einwohner_aktuell" />

== Geographie ==
Der Ort liegt etwa 620 km [[Luftlinie]] nordöstlich der Regionshauptstadt [[Tschita]] am linken Ufer des namensgebenden linken [[Oljokma]]-Nebenflusses [[Tschara (Fluss)|Tschara]]. Die Tschara durchfließt dort die [[Obere Tscharasenke]], die im Nordwesten vom [[Kodargebirge]] und im Südosten vom [[Kalargebirge]] und [[Udokangebirge]] umschlossen wird, bis zu {{Höhe|3000|RU|link=true}} hohen Bergketten im östlichen Teil des [[Stanowoihochland]]es. Einige Kilometer südwestlich des Dorfes erstrecken sind die Tschara-Sande ''(Tscharskije peski),'' ein über 25 km² großes [[Düne]]ngebiet.

Tschara ist Verwaltungszentrum des [[Rajon]]s [[Kalarski rajon|Kalarski]] sowie Sitz der Landgemeinde ''Tscharskoje selskoje posselenije,'' zu der außerdem das sieben Kilometer nordnordöstlich gelegene Dorf Kjust-Kemda gehört.

== Geschichte ==
Der Ort entstand in seiner heutigen Form an Stelle einer älteren unbedeutenden Ansiedlung Anfang der 1930er-Jahre. 1932 übernahm er die Funktion des Verwaltungssitzes des 1931 gebildeten Kalarski rajon vom Dorf Kjust-Kemda; nach der zwischenzeitlichen Auflösung des Rajons erneut ab 1938. Tschara wurde für einige Jahrzehnte bedeutendstes Zentrum des sehr dünn besiedelten Nordteils Transbaikaliens (bis 2008 [[Oblast Tschita]]), insbesondere für geologische und bergbauliche Aktivitäten. Durch den Bau der [[Baikal-Amur-Magistrale]] (BAM) – der [[Eisenbahnstrecke]] von [[Taischet]] nach [[Sowetskaja Gawan]] – in den 1970er- bis 1980er-Jahren verlor es diese Rolle an die 12 km südlich an der Bahnstrecke errichtete [[Siedlung städtischen Typs]] [[Nowaja Tschara]] („Neu-Tschara“), blieb aber Verwaltungszentrum.

:'''Bevölkerungsentwicklung'''
{| class="wikitable"
|- class="hintergrundfarbe5"
! Jahr
! Einwohner
|-
| 1939 || align="right" | 595
|-
| 1959 || align="right" | 955
|-
| 1970 || align="right" | 1078
|-
| 1979 || align="right" | 2649
|-
| 1989 || align="right" | 3441
|-
| 2002 || align="right" | 2063
|-
| 2010 || align="right" | 1903
|}
<small>''Anmerkung:'' Volkszählungsdaten</small>

== Verkehr ==
Straßenverbindung besteht in die per Straße 16 km entfernte Siedlung Nowaja Tschara sowie nach Kjust-Kemda. Die Straße nach Nowaja Tschara überquert unweit des Dorfes den dort etwa 150 Meter breiten Fluss Tschara. In Nowaja Tschara befindet sich die gleichnamige Station bei Kilometer 1719 der Baikal-Amur-Magistrale. Von Nowaja Tschara folgt die Straße der Bahnstrecke in beiden Richtungen, insgesamt besser ausgebaut nach Westen.

Am nördlichen Ortsrand befindet sich der 1947 in Betrieb genommene [[Flughafen Tschara]] ([[ICAO-Code]] ''UIAR''), der unter anderem von [[Angara Airlines]] bedient wird.

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Orte in der Region Transbaikalien}}

[[Kategorie:Ort in der Region Transbaikalien|Tschara]]

Abstract: Tschara ist ein Dorf (selo) in der Region Transbaikalien in Russland mit 1903 Einwohnern.

Dorf

Tschara
Чара

Föderationskreis
Ferner Osten

Region
Transbaikalien

Rajon
Kalarski

Bevölkerung
1903 Einwohner
(Stand: 14. Okt. 2010)

Höhe des Zentrums
710 m

Zeitzone
UTC+9

Telefonvorwahl
(+7) 30261

Postleitzahl
674150

Kfz-Kennzeichen
75, 80

OKATO
76 215 000 001

Geographische Lage

Koordinaten
56° 54′ N, 118° 15′ O56.904166666667118.25833333333710Koordinaten: 56° 54′ 15″ N, 118° 15′ 30″ O

<img alt="Tschara (Ort) (Russland)" class="mw-file-element" data-file-height="1299" data-file-type="drawing" data-file-width="2362" decoding="async" height="137" resource="./Datei:Russia_administrative_location_map.svg" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e1/Russia_administrative_location_map.svg/250px-Russia_administrative_location_map.svg.png" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e1/Russia_administrative_location_map.svg/375px-Russia_administrative_location_map.svg.png 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e1/Russia_administrative_location_map.svg/500px-Russia_administrative_location_map.svg.png 2x" width="250"/>
Tschara (Ort) (Russland)

Lage in Russland

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Tschara (Ort) (Region Transbaikalien)

Lage in der Region Transbaikalien

**Tschara** (russisch Ð§Ð°ÌÑÐ°) ist ein Dorf *(selo)* in der Region Transbaikalien in Russland mit 1903 Einwohnern (Stand 14.Â Oktober 2010).

Geographie
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Der Ort liegt etwa 620Â km Luftlinie nordÃ¶stlich der Regionshauptstadt Tschita am linken Ufer des namensgebenden linken Oljokma-Nebenflusses Tschara. Die Tschara durchflieÃt dort die Obere Tscharasenke, die im Nordwesten vom Kodargebirge und im SÃ¼dosten vom Kalargebirge und Udokangebirge umschlossen wird, bis zu 3000Â m hohen Bergketten im Ã¶stlichen Teil des Stanowoihochlandes. Einige Kilometer sÃ¼dwestlich des Dorfes erstrecken sind die Tschara-Sande *(Tscharskije peski),* ein Ã¼ber 25Â kmÂ² groÃes DÃ¼nengebiet.

Tschara ist Verwaltungszentrum des Rajons Kalarski sowie Sitz der Landgemeinde *Tscharskoje selskoje posselenije,* zu der auÃerdem das sieben Kilometer nordnordÃ¶stlich gelegene Dorf Kjust-Kemda gehÃ¶rt.

Geschichte
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Der Ort entstand in seiner heutigen Form an Stelle einer Ã¤lteren unbedeutenden Ansiedlung Anfang der 1930er-Jahre. 1932 Ã¼bernahm er die Funktion des Verwaltungssitzes des 1931 gebildeten Kalarski rajon vom Dorf Kjust-Kemda; nach der zwischenzeitlichen AuflÃ¶sung des Rajons erneut ab 1938. Tschara wurde fÃ¼r einige Jahrzehnte bedeutendstes Zentrum des sehr dÃ¼nn besiedelten Nordteils Transbaikaliens (bis 2008 Oblast Tschita), insbesondere fÃ¼r geologische und bergbauliche AktivitÃ¤ten. Durch den Bau der Baikal-Amur-Magistrale (BAM)Â â der Eisenbahnstrecke von Taischet nach Sowetskaja GawanÂ â in den 1970er- bis 1980er-Jahren verlor es diese Rolle an die 12Â km sÃ¼dlich an der Bahnstrecke errichtete Siedlung stÃ¤dtischen Typs Nowaja Tschara ("Neu-Tschara"), blieb aber Verwaltungszentrum.

**BevÃ¶lkerungsentwicklung**

| Jahr | Einwohner |
| --- | --- |
| 1939 | 595 |
| 1959 | 955 |
| 1970 | 1078 |
| 1979 | 2649 |
| 1989 | 3441 |
| 2002 | 2063 |
| 2010 | 1903 |

*Anmerkung:* VolkszÃ¤hlungsdaten

Verkehr
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StraÃenverbindung besteht in die per StraÃe 16Â km entfernte Siedlung Nowaja Tschara sowie nach Kjust-Kemda. Die StraÃe nach Nowaja Tschara Ã¼berquert unweit des Dorfes den dort etwa 150 Meter breiten Fluss Tschara. In Nowaja Tschara befindet sich die gleichnamige Station bei KilometerÂ 1719 der Baikal-Amur-Magistrale. Von Nowaja Tschara folgt die StraÃe der Bahnstrecke in beiden Richtungen, insgesamt besser ausgebaut nach Westen.

Am nÃ¶rdlichen Ortsrand befindet sich der 1947 in Betrieb genommene Flughafen Tschara (ICAO-Code *UIAR*), der unter anderem von Angara Airlines bedient wird.

Einzelnachweise
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1. 1 2  *Itogi Vserossijskoj perepisi naselenija 2010 goda. Tom 1. ÄislennostÊ¹ i razmeÅ¡Äenie naselenija (Ergebnisse der allrussischen VolkszÃ¤hlung 2010. Band 1. Anzahl und Verteilung der BevÃ¶lkerung).* Tabellen 5, S. 12â209; 11, S. 312â979 (Download von der Website des FÃ¶deralen Dienstes fÃ¼r staatliche Statistik der Russischen FÃ¶deration)

V Orte in der Region Transbaikalien Verwaltungszentrum: Tschita

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| **StÃ¤dte** | BaleiRÂ |
BorsjaRÂ |
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NertschinskRÂ |
Petrowsk-SabaikalskiS/RÂ |
SchilkaRÂ |
SretenskRÂ |
TschitaS/R | Flagge der Region Transbaikalien |
| **Siedlungen stÃ¤dtischen Typs** | AginskojeS/R\*Â |
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Liste der StÃ¤dte in der Region TransbaikalienÂ |
Verwaltungsgliederung der Region Transbaikalien *Anmerkungen:* SÂ â Sitz eines Stadtkreises, RÂ â Verwaltungszentrum eines Rajons, GÂ â Geschlossenes administrativ-territoriales Gebilde (SATO), \*Â â im Autonomen Kreis der Aginer Burjaten