ประกาศกระทรวงการคลัง เรื่อง กำหนด หลักเกณฑ์ วิธีการ และเงื่อนไข ในการลดอัตราภาษีให้สำหรับรถยนต์นั่งตรวจการณ์ ( OFF-ROAD PASSENGER VEHICLE : OPV)
ประกาศกระทรวงการคลัง
ประกาศกระทรวงการคลัง
เรื่อง กำหนด หลักเกณฑ์ วิธีการ และเงื่อนไข ในการลดอัตราภาษี
ให้สำหรับรถยนต์นั่งตรวจการณ์
( OFF-ROAD
PASSENGER VEHICLE : OPV)
-----------

 เพื่ออนุวัตตามประกาศกระทรวงการคลัง เรื่อง ลดอัตราและยกเว้นภาษี
สรรพสามิต (ฉบับที่ ๒๗) ซึ่งแก้ไขเพิ่มเติมโดยประกาศกระทรวงการคลัง เรื่อง ลดอัตราและ
ยกเว้นภาษีสรรพสามิต
(ฉบับที่ ๖๐) รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลังจึงประกาศกำหนดหลักเกณฑ์ 
วิธีการ
และเงื่อนไข
ในการลดอัตราภาษีสรรพสามิตให้สำหรับรถยนต์นั่งตรวจการณ์ ( OFFF-
ROAD
PASSENGER VEHICLE : OPV)
ไว้ ดังต่อไปนี้
 ข้อ
๑ ให้ยกเลิกประกาศกระทรวงการคลัง เรื่องกำหนดหลักเกณฑ์ วิธีการ 
และเงื่อนไข
ในการลดอัตราภาษีให้สำหรับรถยนต์นั่งตรวจการณ์ (OFF-ROAD PASSENGER 
VEHICLE :OPV)
ลงวันที่ ๑ มีนาคม พ.ศ. ๒๕๓๗
 ข้อ
๒ รถยนต์นั่งตรวจการณ์ ( OFF-ROAD PASSENGER VEHICLE :OPV)
ให้หมายถึงรถยนต์นั่งที่มีความสามารถหรือสมรรถนะในการขับเคลื่อนแบบถนนและนอก
ถนนได้โดยปลอดภัย
ซึ่งต้องมีคุณลักษณะเฉพาะครบทุกข้อ
ดังต่อไปนี้
 ๒.๑ มีระบบขับเคลื่อน ๔ ล้อ
 ๒.๒ มีที่นั่งอย่างน้อย ๔ ที่นั่ง
 ๒.๓ มีที่ภายในรถ (นอกเหนือจากที่นั่ง) ที่สามารถใช้บรรทุกของได้
อย่างน้อยหนึ่งในสามของพื้นที่ และของปริมาตรรวมภายในตัวรถ
 ๒.๔ มีมุมแอ็พโพรช ( Approach Angle ) ( คือ มุมแทนเจ้นท์ 
( Trangent )
ที่เล็กที่สุดที่วัดจากด้านข้างขอตัวรถโดยลากจากจุด Static Loaded Tire
Radius ของล้อหน้าลากสัมผัสกับส่วนล่างของหน้ารถในขณะที่รถอยู่ในแนวระดับ) ไม่น้อยกว่า 
๒๘ องศา
 ๒.๕ มีมุมเบรคโอเวอร์ ( Breakover Angle) ( คือ มุมประชิดของมุม
ที่กว้างที่สุดที่วัดจากจุดตัดของเส้นตรง ๒ เส้น
ที่ลากจากจุด Static Loaded Tire Radius
ของล้อหน้าและล้อหลังไปตัดกันที่พื้นใต้ท้องรถ ) ไม่น้อยกว่า ๑๔ องศา
 ๒.๖ มีมุมดีพาทเจอร์ ( Departure Angel ) (คือ มุมแทนเจ้นท์ 
(Tangent)
ที่เล็กที่สุดที่วัดด้านข้างของตัวรถ โดยลากจากจุด Static Loaded Tire Radius 
ของล้อหลังลากสัมผัสกับส่วนล่างของท้ายรถ ขณะที่รถอยู่ในแนวระดับ) ไม่น้อยกว่า ๒๐ องศา
 ๒.๗ มีรันนิ่ง แคลียแรนซ์ ( Running Clearance) (คือ ระยะห่างจาก
ผิวถนนถึงจุดต่ำสุดของตัวรถที่ไม่ใช่วัตถุเคลื่อนที่ (Unsprung
Mass) ไม่ต่ำกว่า ๒๐๐ มม.
 ๒.๘ มี Front and Rear Axle or Suspension
Clearance ( คือ 
ระยะต่ำสุดที่วัดจากพื้นถนนถึงจุดต่ำสุดของเพลาล้อหน้าและเพลาล้อหลัง)
ไม่ต่ำกว่า ๑๗๕ มม.
 ๒.๙ มี Front Tread ( คือ ระยะห่างจุดกึ่งกลางพื้นหน้าของยางรถที่
สัมผัสกับถนนด้านล้อหน้าระหว่างล้อหน้าซ้ายและล้อหน้าขวา) ไม่น้อยกว่า ๑,๒๐๐ มม.
 ๒.๑๐
มี Rear Tread ( คือ ระยะห่างจุดกึ่งกลางพื้นหน้าของยางรถที่
สัมผัสกับถนนด้านล้อหลังระหว่างล้อหลังซ้ายและล้อหลังขวา) ไม่น้อยกว่า ๑,๒๐๐ มม.
 ๒.๑๑
มี Wheelbase (คือ
ระยะห่างระหว่างจุดกึ่งกลางล้อหน้าและจุด
กึ่งกลางล้อหลังทั้งข้างซ้ายและข้างขวา) ไม่น้อยกว่า ๒,๓๕๐ มม.
 ๒.๑๒
จะต้องไม่มีกระโปรงท้ายยื่นออกมาเหมือนรถยนต์นั่งแบบเก๋ง
 ๒.๑๓
จะต้องไม่เป็นรถยนต์ที่เกิดจากการดัดแปลงรถยนต์นั่งแบบเก๋ง
โดยการเสริมช่วงล่างหรือล้อให้ผิดไปจากสภาพรถในรุ่นหรือแบบที่ผลิตขึ้นตามปกติวิสัย
 ข้อ
๓
ประกาศนี้ให้ใช้บังคับตั้งแต่วันถัดจากวันประกาศในราชกิจจานุเบกษา
เป็นต้นไป

 ประกาศ
ณ วันที่ ๑๕ กุมภาพันธ์ พ.ศ. ๒๕๔๓
 ธารินทร์ นิมมานเหมินท์
 
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลัง

[รก.๒๕๔๓/พ๑๕ง/๖/๑๕ กุมภาพันธ์ ๒๕๔๓]

 ปรียนันท์/พิมพ์