กฎกระทรวง ฉบับที่ 46 (พ.ศ. 2537) ออกตามความในพระราชบัญญัติการขนส่งทางบก พ.ศ. 2522
กฎกระทรวง
กฎกระทรวง
ฉบับที่
46 (พ.ศ. 2537)
ออกตามความในพระราชบัญญัติการขนส่งทางบก
พ.ศ.
2522
---------------

 อาศัยอำนาจตามความในมาตรา
7 และมาตรา 56 วรรคสอง แห่งพระราชบัญญัติการขนส่ง
ทางบก พ.ศ. 2522 และมาตรา 52
แห่งพระราชบัญญัติการขนส่งทางบก พ.ศ. 2522 ซึ่งแก้ไขเพิ่มเติม
โดยพระราชบัญญัติการขนส่งทางบก (ฉบับที่ 5) พ.ศ. 2535
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมออก
กฎกระทรวงไว้ ดังต่อไปนี้
 ข้อ
1 ให้ยกเลิกกฎกระทรวง ฉบับที่ 21
(พ.ศ. 2526) ออกตามความในพระราชบัญญัติ
การขนส่งทางบก พ.ศ. 2522
 ข้อ
2 ในกฎกระทรวงนี้
 "ผู้ได้รับใบอนุญาตประกอบการขนส่ง"
หมายความว่า ผู้ซึ่งได้รับใบอนุญาตประกอบการ
ขนส่ง ดังต่อไปนี้
 (1)
ผู้ได้รับใบอนุญาตประกอบการขนส่งประจำทาง
 (2)
ผู้ได้รับใบอนุญาตประกอบการขนส่งไม่ประจำทาง
 (3)
ผู้ได้รับใบอนุญาตประกอบการขนส่งโดยรถขนาดเล็ก และ
 (4)
ผู้ได้รับใบอนุญาตประกอบการขนส่งส่วนบุคคล
 ข้อ
3 การวางหลักทรัพย์สำหรับการชดใช้ค่าเสียหายที่เป็นค่าใช้จ่ายเบื้องต้นเพื่อประกัน
ความเสียหายอันเกิดแก่ชีวิตหรือร่างกายของบุคคลภายนอกตามมาตรา
52 ให้ผู้ได้รับใบอนุญาตประกอบการ
ขนส่งยื่นคำขอตามแบบที่กรมการขนส่งทางบกกำหนด
พร้อมด้วยหลักทรัพย์ต่อนายทะเบียนกลางภายใน
สิบห้าวันนับแต่วันที่ได้รับใบอนุญาตประกอบการขนส่ง
 หลักทรัพย์ตามวรรคหนึ่งจะเป็นเงินสด
พันธบัตรรัฐบาลไทย หรือสัญญาประกันภัยและ
กรมธรรม์ประกันภัย ก็ได้
 ข้อ
4
ในกรณีที่ผู้ได้รับใบอนุญาตประกอบการขนส่งใช้เงินสดหรือพันธบัตรรัฐบาลไทย
อย่างใดอย่างหนึ่งหรือทั้งสองอย่างรวมกัน
วางเป็นหลักทรัพย์จำนวนหรือมูลค่าของหลักทรัพย์ดังกล่าว ให้
กำหนดไว้ดังนี้
 (1)
ผู้ได้รับใบอนุญาตประกอบการขนส่งประจำทาง ผู้ได้รับใบอนุญาตประกอบการขนส่ง
ไม่ประจำทาง
และผู้ได้รับใบอนุญาตประกอบการขนส่งส่วนบุคคลต้องวางหลักทรัพย์มีจำนวนหรือมูลค่า
สามหมื่นบาทสำหรับรถคันที่หนึ่ง
และคันละห้าร้อยบาทสำหรับรถคันต่อ ๆ ไป แต่เมื่อรวมกันแล้วทั้งหมด
ไม่เกินสามแสนบาท
 (2)
ผู้ได้รับใบอนุญาตประกอบการขนส่งโดยรถขนาดเล็ก ต้องวางหลักทรัพย์มีจำนวนหรือ
มูลค่าสามหมื่นบาทสำหรับรถคันที่หนึ่ง
และคันละสองร้อยบาทสำหรับรถคันต่อ ๆ ไป แต่เมื่อรวมกันแล้ว
ทั้งหมดไม่เกินสองแสนบาท
 ข้อ
5
พันธบัตรรัฐบาลไทยที่ผู้ได้รับใบอนุญาตประกอบการขนส่งใช้วางเป็นหลักทรัพย์
ต้องเป็นชนิดที่ขายคืนได้ก่อนครบกำหนดชำระต้นเงิน
และผู้วางหลักทรัพย์ต้องโอนกรรมสิทธิ์ให้แก่
กรมการขนส่งทางบก ส่วนผลประโยชน์อันเกิดจากพันธบัตรนั้นกรมการขนส่งทางบกจะมอบให้แก่ผู้วาง
หลักทรัพย์
 ข้อ
6
ในกรณีที่ผู้ได้รับใบอนุญาตประกอบการขนส่งใช้สัญญาประกันภัยและกรมธรรม์
ประกันภัยวางเป็นหลักทรัพย์
สัญญาประกันภัยและกรมธรรม์ประกันภัยนั้นต้องทำกับบริษัทประกันภัยที่
นายทะเบียนกลางให้ความเห็นชอบ
และมีผู้ได้รับใบอนุญาตประกอบการขนส่งเป็นผู้เอาประกัน โดยให้
บุคคลภายนอกผู้ได้รับความเสียหายเนื่องจากการขนส่งของตนเป็นผู้รับประโยชน์
 ข้อ
7
สัญญาประกันภัยและกรมธรรม์ประกันภัยตามข้อ 6 จะต้องมีความคุ้มครอง
ไม่น้อยกว่าสามสิบวันนับแต่วันที่ได้นำมาใช้วางเป็นหลักทรัพย์
และผู้ได้รับใบอนุญาตประกอบการขนส่ง
ต้องเอาประกันภัยความเสียหายแก่ชีวิตและร่างกายของบุคคลภายนอกเนื่องจากการขนส่งโดยรถของตน
ที่ใช้ในการขนส่งแต่ละคันดังนี้
 (1)
ความเสียหายแก่ชีวิตหรือร่างกายในวงเงินไม่ต่ำกว่าห้าหมื่นบาทสำหรับการชดใช้
ค่าเสียหายต่อหนึ่งคนในแต่ละครั้ง และ
 (2)
ความเสียหายแก่ชีวิตหรือร่างกายในวงเงินไม่ต่ำกว่าห้าล้านบาทสำหรับการชดใช้
ค่าเสียหายในแต่ละครั้ง
 ข้อ
8
ในกรณีที่ผู้ได้รับใบอนุญาตประกอบการขนส่งได้จัดให้มีการประกันภัยตามกฎหมาย
ว่าด้วยการคุ้มครองผู้ประสบภัยจากรถสำหรับรถคันใดไว้แล้ว
ผู้ได้รับใบอนุญาตประกอบการขนส่งจะนำ
สัญญาประกันภัยและกรมธรรม์ประกันภัยดังกล่าวมาใช้วางเป็นหลักทรัพย์ก็ได้
ถ้าปรากฏว่าบริษัท
ประกันภัยนั้นเป็นบริษัทประกันภัยที่นายทะเบียนกลางให้ความเห็นชอบ
และการเอาประกันความเสียหาย
ตามสัญญาประกันภัยและกรมธรรม์ประกันภัยนั้นไม่น้อยไปกว่าที่กำหนดไว้ในข้อ
7
 ข้อ
9
ให้ผู้ได้รับใบอนุญาตประกอบการขนส่งซึ่งประสงค์จะใช้สัญญาประกันภัยและกรมธรรม์
ประกันภัยวางเป็นหลักทรัพย์
ใช้สำเนาสัญญาประกันภัยและกรมธรรม์ประกันภัยเป็นหลักฐาน โดยจะต้องนำ
ต้นฉบับของสัญญาประกันภัยและกรมธรรม์ประกันภัยดังกล่าวมาแสดงต่อนายทะเบียนด้วย
 ข้อ
10
ในกรณีที่ผู้ได้รับใบอนุญาตประกอบการขนส่งได้วางหลักทรัพย์ไว้แล้ว และต่อมา
ประสงค์จะนำหลักทรัพย์อย่างอื่นตามข้อ 3 วรรคสอง
มาวางแทนหลักทรัพย์เดิม ให้ผู้ได้รับใบอนุญาต
ประกอบการขนส่งยื่นคำขอตามแบบที่กรมการขนส่งทางบกกำหนด
พร้อมด้วยหลักทรัพย์ที่ประสงค
์จะนำมาวางแทนหลักทรัพย์เดิมนั้น
 ข้อ
11
ค่าใช้จ่ายเบื้องต้นที่ผู้ได้รับใบอนุญาตประกอบการขนส่ง
จะต้องจ่ายให้แก่ผู้เสียหาย
หรือทายาท ให้จ่ายตามอัตราดังต่อไปนี้
 (1)
ในกรณีที่ผู้เสียหายมิได้ถึงแก่ความตาย ให้จ่ายค่ารักษาพยาบาลรวมทั้งค่าใช้จ่ายอื่น
ๆ
ระหว่างการรักษาพยาบาลตามจำนวนเงินที่ผู้เสียหายได้แสดงหลักฐานการใช้จ่ายไปจริง
แต่ทั้งนี้ไม่เกิน
หนึ่งหมื่นบาท
 (2)
ในกรณีที่ผู้เสียหายถึงแก่ความตายในทันที ให้จ่ายค่าปลงศพแก่ทายาทจำนวนหนึ่งหมื่น
บาท
 (3)
ในกรณีที่ผู้เสียหายมิได้ถึงแก่ความตายในทันที
ให้จ่ายค่ารักษาพยาบาลรวมทั้งค่าใช้จ่าย
อื่น ๆ ระหว่างการรักษาพยาบาลตาม (1) และค่าปลงศพตาม (2)

 ให้ไว้
ณ วันที่ 29 เมษายน พ.ศ. 2537
 
จรัส พั้วช่วย
 รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม
 
ปฏิบัติราชการแทนรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
หมายเหตุ:-
เหตุผลในการประกาศใช้กฎกระทรวงฉบับนี้ คือ
โดยที่ปัจจุบันผู้ได้รับใบอนุญาตประกอบการ
ขนส่งส่วนบุคคลจำนวนมากได้ใช้รถของตนในการขนส่งวัตถุอันตราย
ซึ่งหากเกิดอุบัติเหตุขึ้นก็อาจก่อให้เกิด
ความเสียหายเป็นจำนวนมากได้ ประกอบกับมาตรา 52 วรรคหนึ่ง
แห่งพระราชบัญญัติการขนส่งทางบก 
พ.ศ. 2522 ซึ่งแก้ไขเพิ่มเติมโดยพระราชบัญญัติการขนส่งทางบก
(ฉบับที่ 5) พ.ศ. 2535 ได้กำหนดให้
ผู้ได้รับใบอนุญาตประกอบการขนส่งส่วนบุคคลต้องวางหลักทรัพย์เพื่อประกันความเสียหายอันเกิดแก่ชีวิต
หรือร่างกายของบุคคลภายนอกซึ่งตนรับผิดชอบเนื่องจากการขนส่งของตน
และกำหนดให้ผู้ได้รับใบอนุญาต
ประกอบการขนส่งนำสัญญาประกันภัยและกรมธรรม์ประกันภัยซึ่งทำกับบริษัทประกันภัยที่นายทะเบียนกลาง
ให้ความเห็นชอบมาวางเป็นหลักทรัพย์ได้อีกกรณีหนึ่งด้วย
สมควรปรับปรุงหลักเกณฑ์ วิธีการ และจำนวน
หรือมูลค่าของหลักทรัพย์ตามที่กำหนดไว้ในกฎกระทรวง ฉบับที่
21 (พ.ศ. 2526) ออกตามความใน
พระราชบัญญัติการขนส่งทางบก พ.ศ. 2522 เพื่อให้เหมาะสมและมีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น จึงจำเป็นต้อง
ออกกฎกระทรวงนี้

[รก.2537/15ก/14/13 พฤษภาคม 2537]