กฎกระทรวง ฉบับที่ 7 (พ.ศ.2533) ออกตามความในพระราชบัญญัติการท่าอากาศยานแห่งประเทศไทย พ.ศ.2522
กฎกระทรวง
กฎกระทรวง
ฉบับที่
๗ (พ.ศ. ๒๕๓๓)
ออกตามความในพระราชบัญญัติการท่าอากาศยานแห่งประเทศไทย
พ.ศ.
๒๕๒๒
----------

 อาศัยอำนาจตามความในมาตรา
๔ (๑) แห่งพระราชบัญญัติการท่าอากาศยาน
แห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๒๒
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมออกกฎกระทรวงไว้ ดังต่อไปนี้

 ให้กำหนดเขตท่าอากาศยานเชียงใหม่ ในพื้นที่บางส่วนของสนามบินเชียงใหม่
ของกรมการบินพาณิชย์และกองทัพอากาศ ในท้องที่ตำบลแม่เหียะ
และตำบลสุเทพ อำเภอเมือง
เชียงใหม่ จังหวัดเชียงใหม่ ดังต่อไปนี้

 ด้านเหนือ ตั้งแต่หลักเขตที่ ๑
ซึ่งตั้งอยู่ห่างจากหัวทางวิ่งสนามบินด้านทิศเหนือ
ไปทางทิศเหนือระยะ ๓๕๐ เมตร
และห่างจากศูนย์กลางทางวิ่งด้านทิศตะวันตก ระยะ ๑๕๐ เมตร 
เป็นเส้นตรงไปทางทิศตะวันออก ระยะ ๓๐๐ เมตร ถึงหลักเขตที่ ๒
ซึ่งตั้งอยู่ห่างจากหัวทางวิ่ง
สนามบินด้านทิศเหนือไปทางทิศเหนือ ระยะ ๓๕๐
เมตรและห่างจากศูนย์กลางทางวิ่งด้านทิศ
ตะวันออก ระยะ ๑๕๐ เมตร

 ด้านตะวันออก
จากหลักเขตที่ ๒ เป็นเส้นตรงไปทางทิศใต้ระยะ ๓๒๒.๕๐ เมตร 
ถึงหลักเขตที่ ๓ ซึ่งตั้งอยู่ห่างจากหัวทางวิ่งสนามบินด้านทิศเหนือ
ไปทางทิศเหนือ ระยะ ๒๗.๕๐ 
เมตร และห่างจากศูนย์กลางทางวิ่งด้านทิศตะวันออก ระยะ ๑๕๐
เมตร

 จากหลักเขตที่
๓ เป็นเส้นตรงไปทางทิศตะวันออก ระยะ
๑๓๖.๕๐ เมตร ถึง
หลักเขตที่ ๔ ซึ่งตั้งอยู่ห่างจากหัวทางวิ่งสนามบินด้านทิศเหนือ
ไปทางทิศเหนือ ระยะ ๒๗.๕๐ 
เมตร และห่างจากศูนย์กลางทางวิ่งด้านทิศตะวันออก ระยะ
๒๘๖.๕๐ เมตร

 จากหลักเขตที่
๔ เป็นเส้นตรงไปทางทิศใต้ ระยะ ๙๖๔ เมตร ถึงหลักเขตที่ ๕ ซึ่ง
ตั้งอยู่ห่างจากหัวทางวิ่งสนามบินด้านทิศเหนือไปทางทิศใต้
ระยะ ๙๓๖.๕๐ เมตร และห่างจาก
ศูนย์กลางทางวิ่งด้านทิศตะวันออก ระยะ ๒๘๖.๕๐ เมตร

 จากหลักเขตที่
๕ เป็นเส้นตรงไปทางทิศตะวันออก ระยะ ๙๒ เมตร ถึงหลักเขตที่ 
๖ ซึ่งตั้งอยู่ห่างจากหัวทางวิ่งสนามบินด้านทิศเหนือ
ไปทางทิศใต้ ระยะ ๙๓๖.๕๐ เมตร และห่าง
จากศูนย์กลางทางวิ่งด้านทิศตะวันออก ระยะ ๓๗๘.๕๐ เมตร

 จากหลักเขตที่
๖ เป็นเส้นตรงไปทางทิศใต้ ระยะ ๙๔.๕๐ เมตร ถึงหลักเขตที่ ๗ 
ซึ่งตั้งอยู่ห่างจากหัวทางวิ่งสนามบินด้านทิศเหนือไปทางทิศใต้
ระยะ๑,๐๓๑ เมตร และห่างจาก
ศูนย์กลางทางวิ่งด้านทิศตะวันออก ระยะ ๓๗๘.๕๐ เมตร

 จากหลักเขตที่
๗ เป็นเส้นตรงไปทางทิศตะวันออกเฉียงใต้ระยะ ๕๒ เมตร ถึง
หลักเขตที่ ๘
ซึ่งตั้งอยู่ห่างจากหัวทางวิ่งสนามบินด้านทิศเหนือ ไปทางทิศใต้ ระยะ ๑,๐๗๖ เมตร 
และห่างจากศูนย์กลางทางวิ่งด้านทิศตะวันออก ระยะ ๔๐๔ เมตร

 จากหลักเขตที่
๘ เป็นเส้นตรงไปทางทิศตะวันออกเฉียงเหนือ ระยะ 
๗๐ เมตร ถึงหลักเขตที่ ๙
ซึ่งตั้งอยู่ห่างจากหัวทางวิ่งสนามบินด้านทิศเหนือ ไปทางทิศใต้ ระยะ
๑,๐๔๑ เมตร และห่างจากศูนย์กลางทางวิ่งด้านทิศตะวันออก ระยะ
๔๖๔.๕๐ เมตร

 จากหลักเขตที่
๙ เป็นเส้นตรงไปทางทิศตะวันออก ระยะ ๓๘ เมตร ถึงหลักเขตที่
๑๐ ซึ่งตั้งอยู่ห่างจากหัวทางวิ่งสนามบินด้านทิศเหนือ
ไปทางทิศใต้ ระยะ ๑,๐๔๑ เมตร และห่าง
จากศูนย์กลางทางวิ่งด้านทิศตะวันออก ระยะ ๕๐๒.๕๐ เมตร

 จากหลักเขตที่
๑๐ เป็นเส้นตรงไปทางทิศเหนือ ระยะ ๖๒ เมตรถึงหลักเขตที่ ๑๑ 
ซึ่งตั้งอยู่ห่างจากหัวทางวิ่งสนามบินด้านทิศเหนือไปทางทิศใต้
ระยะ ๙๗๙ เมตร และห่างจาก
ศูนย์กลางทางวิ่งด้านทิศตะวันออก ระยะ ๕๐๒.๕๐ เมตร

 จากหลักเขตที่
๑๑ เป็นเส้นตรงไปทางทิศตะวันออก ระยะ ๑๖๐ เมตร ถึงหลัก
เขตที่ ๑๒
ซึ่งตั้งอยู่ห่างจากหัวทางวิ่งสนามบินด้านทิศเหนือ ไปทางทิศใต้ ระยะ ๙๗๙ เมตร และ
ห่างจากศูนย์กลางทางวิ่งด้านทิศตะวันออก ระยะ ๖๖๒.๕๐ เมตร

 จากหลักเขตที่
๑๒ เป็นเส้นตรงไปทางทิศใต้ ระยะ ๒๓๗
เมตรถึงหลักเขตที่ 
๑๓
ซึ่งตั้งอยู่ห่างจากหัวทางวิ่งสนามบินด้านทิศเหนือไปทางทิศใต้ ระยะ ๑,๒๑๖
เมตร และห่าง
จากศูนย์กลางทางวิ่งด้านทิศตะวันออก ระยะ ๖๖๒.๕๐ เมตร

 จากหลักเขตที่
๑๓ เป็นเส้นตรงไปทางทิศตะวันออก ระยะ ๗๒.๕๐ เมตร ถึง
หลักเขตที่ ๑๔
ซึ่งตั้งอยู่ห่างจากหัวทางวิ่งสนามบินด้านทิศเหนือ ไปทางทิศใต้ ระยะ ๑,๒๑๖ 
เมตร และห่างจากศูนย์กลางทางวิ่งด้านทิศตะวันออก ระยะ ๗๓๕
เมตร

 จากหลักเขตที่
๑๔ เป็นเส้นตรงไปทางทิศใต้ ระยะ ๑๘๔ เมตร ถึงหลักเขตที่ ๑๕ 
ซึ่งตั้งอยู่ห่างจากหัวทางวิ่งสนามบินด้านทิศเหนือไปทางทิศใต้
ระยะ ๑,๔๐๐ เมตร และห่างจาก
ศูนย์กลางทางวิ่งด้านตะวันออก ระยะ ๗๓๕ เมตร

 จากหลักเขตที่
๑๕ เป็นเส้นตรงไปทางทิศตะวันออก ระยะ ๒๕๐ เมตร ถึงหลัก
เขตที่ ๑๖
ซึ่งตั้งอยู่ริมคลองส่งน้ำชลประทานห่างจากหัวทางวิ่งสนามบินด้านทิศเหนือ ไปทาง
ทิศใต้ ระยะ ๑,๔๐๐ เมตร
และห่างจากศูนย์กลางทางวิ่งด้านทิศตะวันออก ระยะ ๙๘๕ เมตร 
จากหลักเขตที่ ๑๖
เป็นเส้นตรงไปทางทิศตะวันตกเฉียงใต้ขนานตามแนวคลองส่งน้ำชลประทาน
ระยะ ๑,๐๙๐ เมตร ถึงหลักเขตที่ ๑๗
ซึ่งตั้งอยู่ห่างจากหัวทางวิ่งสนามบินด้านทิศเหนือ ไปทาง
ทิศใต้ระยะ ๒,๒๗๐ เมตร
และห่างจากศูนย์กลางทางวิ่งด้านทิศตะวันออกระยะ ๓๖๕ เมตร

 จากหลักเขตที่
๑๗ เป็นเส้นตรงไปทางทิศใต้ ระยะ ๑๕๙ เมตร ถึงหลักเขตที่ 
๑๘ ซึ่งตั้งอยู่ตรงหลักเขตที่ราชพัสดุหมายเลข กค. ๐๐๗๐๖๓

 จากหลักเขตที่
๑๘ เป็นเส้นตรงไปทางทิศตะวันตกเฉียงใต้ ระยะ ๔๑.๑๑ เมตร 
ถึงหลักเขตที่ ๑๙ซึ่งตั้งอยู่ตรงหลักเขตที่ราชพัสดุหมายเลข
กค. ๐๐๗๐๑๙

 จากหลักเขตที่
๑๙ เป็นเส้นตรงไปทางทิศตะวันออกเฉียงใต้ระยะ ๖๗.๗๐ เมตร 
ถึงหลักเขตที่ ๒๐ซึ่งตั้งอยู่ตรงหลักเขตที่ราชพัสดุหมายเลข
กค. ๐๐๙๓๘๗

 จากหลักเขตที่
๒๐ เป็นเส้นตรงไปทางทิศตะวันตกเฉียงใต้ ระยะ ๔๐.๙๘ เมตร 
ถึงหลักเขตที่ ๒๑ ซึ่งตั้งอยู่ตรงหลักเขตที่ราชพัสดุหมายเลข
กค. ๐๐๙๓๘๕

 จากหลักเขตที่
๒๑ เป็นเส้นตรงไปทางทิศตะวันออกเฉียงใต้ระยะ ๒๘.๕๐ เมตร 
ถึงหลักเขตที่ ๒๒ ซึ่งตั้งอยู่ตรงหลักเขตที่ราชพัสดุหมายเลข
กค. ๐๑๐๖๑๔

 จากหลักเขตที่
๒๒ เป็นเส้นตรงไปทางทิศตะวันออกเฉียงใต้ระยะ ๑๔๘.๒๘ 
เมตร ถึงหลักเขตที่ ๒๓ ซึ่งตั้งอยู่ตรงหลักเขตที่ราชพัสดุหมายเลข กค. ๐๐๙๓๔๓

 จากหลักเขตที่
๒๓ เป็นเส้นตรงไปทางทิศตะวันออกเฉียงใต้ระยะ ๑๗.๖๖ เมตร 
ถึงหลักเขตที่ ๒๔ ซึ่งตั้งอยู่ตรงหลักเขตที่ราชพัสดุหมายเลข
กค. ๐๑๐๖๑๔

 จากหลักเขตที่
๒๔ เป็นเส้นตรงไปทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือระยะ ๑๒๐.๑๔ 
เมตร ถึงหลักเขตที่ ๒๕ ซึ่งตั้งอยู่ตรงหลักเขตที่ราชพัสดุหมายเลข
กค. ๐๘๑๑๔๐

 จากหลักเขตที่
๒๕ เป็นเส้นตรงไปทางทิศตะวันตกเฉียงใต้ ระยะ ๗๗.๖๙ เมตร 
ถึงหลักเขตที่ ๒๖ ซึ่งตั้งอยู่ตรงหลักเขตที่ราชพัสดุหมายเลข
กค. ๐๐๑๐๑๐

 จากหลักเขตที่
๒๖ เป็นเส้นตรงไปทางทิศใต้ ระยะ ๓๘.๘๐ เมตร ถึงหลักเขตที่ 
๒๗ ซึ่งตั้งอยู่ตรงหลักเขตที่ราชพัสดุหมายเลข กค. ๐๑๐๖๕๓

 จากหลักเขตที่
๒๗ เป็นเส้นตรงไปทางทิศตะวันตกเฉียงใต้ ระยะ ๑๓.๖๙ เมตร 
ถึงหลักเขตที่ ๒๘ ซึ่งตั้งอยู่ตรงหลักเขตที่ราชพัสดุหมายเลข
กค. ๐๐๘๕๗๖

 จากหลักเขตที่
๒๘ เป็นเส้นตรงไปทางทิศตะวันออกเฉียงใต้ระยะ ๔๐.๔๘ เมตร 
ถึงหลักเขตที่ ๒๙ ซึ่งตั้งอยู่ตรงหลักเขตที่ราชพัสดุหมายเลข
กค. ๐๐๙๘๗๖

 จากหลักเขตที่
๒๙ เป็นเส้นตรงไปทางทิศตะวันตก ระยะ ๕.๓๒ เมตร ถึงหลัก
เขตที่ ๓๐ ซึ่งตั้งอยู่ตรงหลักเขตที่ราชพัสดุหมายเลข กค.
๐๑๐๗๑๑

 จากหลักเขตที่
๓๐ เป็นเส้นตรงไปทางทิศใต้ ระยะ ๓๖.๕๔ เมตรถึงหลักเขตที่ 
๓๑ ซึ่งตั้งอยู่ตรงหลักเขตที่ราชพัสดุหมายเลข กค. ๐๑๐๓๖๗

 จากหลักเขตที่
๓๑ เป็นเส้นตรงไปทางทิศตะวันออก ระยะ ๔.๔๗ เมตร ถึงหลัก
เขตที่ ๓๒ ซึ่งตั้งอยู่ตรงหลักเขตที่ราชพัสดุหมายเลข กค.
๐๐๖๗๒๙

 จากหลักเขตที่
๓๒ เป็นเส้นตรงไปทางทิศใต้ ระยะ ๙๘.๔๙ เมตร ถึงหลักเขตที่ 
๓๓ ซึ่งตั้งอยู่ตรงหลักเขตที่ราชพัสดุหมายเลข กค. ๐๐๘๖๑๙

 จากหลักเขตที่
๓๓ เป็นเส้นตรงไปทางทิศตะวันตกเฉียงใต้ ระยะ ๑๑.๔๘ เมตร 
ถึงหลักเขตที่ ๓๔ ซึ่งตั้งอยู่ตรงหลักเขตที่ราชพัสดุหมายเลข
กค. ๐๑๐๑๗๔
  จากหลักเขตที่
๓๔ เป็นเส้นตรงไปทางทิศใต้ ระยะ ๒๓.๙๐ เมตร ถึงหลักเขตที่ 
๓๕ ซึ่งตั้งอยู่ตรงหลักเขตที่ราชพัสดุหมายเลข กค. ๐๐๘๖๓๙

 จากหลักเขตที่
๓๕ เป็นเส้นตรงไปทางทิศตะวันตก ระยะ ๓๙.๔๑ เมตร ถึงหลัก
เขตที่ ๓๖ ซึ่งตั้งอยู่ตรงหลักเขตที่ราชพัสดุหมายเลข กค.
๐๐๘๕๙๔

 จากหลักเขตที่
๓๖ เป็นเส้นตรงไปทางทิศใต้ ระยะ ๒๖.๘๐ เมตร ถึงหลักเขตที่ ๓๗
ซึ่งตั้งอยู่ตรงหลักเขตที่ราชพัสดุหมายเลข กค. ๐๐๘๕๘๔

 จากหลักเขตที่
๓๗ เป็นเส้นตรงไปทางทิศตะวันตกเฉียงใต้ ระยะ ๓๐.๑๐ เมตร 
ถึงหลักเขตที่ ๓๘ ซึ่งตั้งอยู่ตรงหลักเขตที่ราชพัสดุหมายเลข
กค. ๐๑๐๗๔๒

 จากหลักเขตที่
๓๘ เป็นเส้นตรงไปทางทิศใต้ ระยะ ๗๔.๖๗ เมตร ถึงหลักเขตที่ 
๓๙ ซึ่งตั้งอยู่ตรงหลักเขตที่ราชพัสดุหมายเลข กค. ๐๐๘๖๒๖

 จากหลักเขตที่
๓๙ เป็นเส้นตรงไปทางทิศตะวันตกเฉียงใต้ ระยะ๓๒.๖๘ เมตร 
ถึงหลักเขตที่ ๔๐ ซึ่งตั้งอยู่ตรงหลักเขตที่ราชพัสดุหมายเลข
กค. ๐๐๙๔๐๔

 จากหลักเขตที่
๔๐ เป็นเส้นตรงไปทางทิศตะวันตกเฉียงใต้ ระยะ ๓๙.๒๒ เมตร 
ถึงหลักเขตที่ ๔๑ ซึ่งตั้งอยู่ตรงหลักเขตที่ราชพัสดุหมายเลข
กค. ๐๑๐๗๓๔

 จากหลักเขตที่
๔๑ เป็นเส้นตรงไปทางทิศตะวันตกเฉียงใต้ ระยะ๑๖๐.๖๐ เมตร 
ถึงหลักเขตที่ ๔๒ ซึ่งตั้งอยู่ตรงหลักเขตที่ราชพัสดุหมายเลข
กค. ๐๐๙๓๑๘

 จากหลักเขตที่
๔๒ เป็นเส้นตรงไปทางทิศตะวันออก ระยะ ๔๑.๕๑ เมตร ถึงหลัก
เขตที่ ๔๓ ซึ่งตั้งอยู่ตรงหลักเขตที่ราชพัสดุหมายเลข กค.
๐๐๘๖๑๗

 จากหลักเขตที่
๔๓ เป็นเส้นตรงไปทางทิศใต้ ระยะ ๔๐.๒๘ เมตร ถึงหลักเขตที่ 
๔๔ ซึ่งตั้งอยู่ตรงหลักเขตที่ราชพัสดุหมายเลข กค. ๐๐๘๕๘๓

 จากหลักเขตที่
๔๔ เป็นเส้นตรงไปทางทิศตะวันออก ระยะ ๑๒.๒๔ เมตร ถึง
หลักเขตที่ ๔๕ ซึ่งตั้งอยู่ตรงหลักเขตที่ราชพัสดุหมายเลข
กค. ๐๐๘๖๒๗

 จากหลักเขตที่
๔๕ เป็นเส้นตรงไปทางทิศตะวันตกเฉียงใต้ขนานกับแนวทาง
หลวงแผ่นดินหมายเลข ๑๐๘ ระยะ ๕๙๖.๘๐ เมตร ถึงหลักเขตที่ ๔๖
ซึ่งตั้งอยู่ตรงหลักเขตที่ราช
พัสดุหมายเลข กค. ๐๑๐๖๙๒

 ด้านใต้ 
 จากหลักเขตที่
๔๖ เป็นเส้นตรงไปทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือ ขนานกับแนวถนน
สาธารณะ ระยะ
๒๒.๔๐ เมตร ถึงหลักเขตที่ ๔๗ ซึ่งตั้งอยู่ตรงหลักเขตที่ราชพัสดุหมายเลข 
กค.๐๑๐๖๘๒

 จากหลักเขตที่
๔๗ เป็นเส้นตรงไปทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือ ระยะ ๖.๖๐ เมตร 
ถึงหลักเขตที่ ๔๘ ซึ่งตั้งอยู่ตรงหลักเขตที่ราชพัสดุหมายเลข
กค. ๐๑๐๑๔๘

 จากหลักเขตที่
๔๘ เป็นเส้นตรงไปทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือ ระยะ ๑๐๓.๐๒ 
เมตร ถึงหลักเขตที่ ๔๙
ซึ่งตั้งอยู่ตรงหลักเขตที่ราชพัสดุหมายเลข กค. ๐๑๐๗๒๒

 ด้านตะวันตก 
 จากหลักเขตที่
๔๙ เป็นเส้นตรงไปทางทิศเหนือขนานกับถนนรอบสนามบินด้าน
ตะวันตก ระยะ
๑,๔๔๔.๖๐ เมตร ถึงหลักเขตที่ ๕๐ ซึ่งตั้งอยู่ห่างจากหัวทางวิ่งสนามบินด้านทิศ
ใต้ ไปทางทิศเหนือ ระยะ ๘๐๔.๖๑ เมตร
และห่างจากศูนย์กลางทางวิ่งด้านทิศตะวันตก ระยะ 
๒๔๐ เมตร

 จากหลักเขตที่
๕๐ เป็นเส้นตรงไปทางทิศตะวันออก ระยะ ๔๐ เมตร ถึงหลักเขต
ที่ ๕๑ ซึ่งตั้งอยู่ห่างจากหัวทางวิ่งสนามบินด้านทิศใต้ไปทางทิศเหนือ
ระยะ ๘๐๔.๖๐ เมตร และ
ห่างจากศูนย์กลางทางวิ่งสนามบินด้านทิศตะวันตก ระยะ ๒๐๐
เมตร

 จากหลักเขตที่
๕๑ เป็นเส้นตรงไปทางทิศเหนือ ขนานกับถนนรอบสนามบินด้าน
ทิศตะวันตก ระยะ ๙๔๕ เมตร ถึงหลักเขตที่ ๕๒
ซึ่งตั้งอยู่ห่างจากหัวทางวิ่งสนามบินด้านทิศใต้ 
ไปทางทิศเหนือ ระยะ ๑,๗๔๙.๖๐ เมตร
และห่างจากศูนย์กลางทางวิ่งด้านทางทิศตะวันตก ระยะ 
๒๐๐ เมตร

 จากหลักเขตที่
๕๒ เป็นเส้นตรงไปทางทิศตะวันออกเฉียงเหนือขนานกับถนน
รอบสนามบินด้านทิศตะวันตก ระยะ ๒๘๐ เมตร ถึงหลักเขตที่ ๕๓
ซึ่งตั้งอยู่ห่างจากหัวทางวิ่ง
สนามบินด้านทิศใต้ ไปทางทิศเหนือ ระยะ ๒,๐๒๘.๕๐ เมตร
และห่างจากศูนย์กลางทางวิ่งด้าน
ทิศตะวันตก ระยะ ๑๗๕ เมตร

 จากหลักเขตที่
๕๓ เป็นเส้นตรงไปทางทิศเหนือ ขนานกับถนนรอบสนามบินด้าน
ทิศตะวันตก ระยะ ๑,๓๕๐ เมตร ถึงหลักเขตที่ ๕๔ ซึ่งตั้งอยู่ห่างจากหัวทางวิ่งสนามบินด้านทิศ
เหนือ ไปทางทิศใต้ ระยะ ๓๒๘.๕๐ เมตร
และห่างจากศูนย์กลางทางวิ่งด้านทิศตะวันตก ระยะ 
๑๗๕ เมตร

 จากหลักเขตที่
๕๔ เป็นเส้นตรงไปทางทิศตะวันออกเฉียงเหนือขนานกับถนน
รอบสนามบินด้านทิศตะวันตก ระยะ ๗๐ เมตร บรรจบกับหลักเขตที่
๑ ดังปรากฏในแผนที่ท้าย
กฎกระทรวงนี้

 ตามเส้นแนวเขตที่กล่าวไว้
ให้มีหลักย่อยปักไว้เพื่อแสดงแนวเขตตามสมควร

 ให้ไว้
ณ วันที่ ๒๑ มิถุนายน พ.ศ. ๒๕๓๓
  ประทวน รมยานนท์
 รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม
 
ปฏิบัติราชการแทนรัฐมนตรีว่าการ
 
กระทรวงคมนาคม

+-------------------------------------------------------------------------------------------------------+
หมายเหตุ :-
เหตุผลในการประกาศใช้กฎกระทรวงฉบับนี้ คือ โดยที่ได้มีกฎกระทรวง ฉบับที่ ๓
(พ.ศ. ๒๕๓๑) ออกตามความในพระราชบัญญัติการทาอากาศยานแห่งประเทศไทย
พ.ศ. ๒๕๒๒
กำหนดให้ ทอท.
มีอำนาจดำเนินกิจการท่าอากาศยานในเขตสนามบินเชียงใหม่ สมควรกำหนด
เขตท่าอากาศยานเชียงใหม่เพื่อประโยชน์ในการควบคุม
การปรับปรุง และการให้ความสะดวก
และความปลอดภัยแก่กิจการท่าอากาศยานและเนื่องจากมาตรา ๔ (๑)
แห่งพระราชบัญญัติการ
ท่าอากาศยานแห่งประเทศไทย พ.ศ. ๒๕๒๒
กำหนดให้รัฐมนตรีมีอำนาจออกกฎกระทรวง
กำหนดเขตท่าอากาศยานได้ จึงจำเป็นต้องออกกฎกระทรวงนี้

[รก.๒๕๓๓/๑๓๖/๒๓๖/๒ สิงหาคม ๒๕๓๓]