ประกาศกรมการขนส่งทางบก เรื่อง เกณฑ์มาตรฐานและวิธีการทดสอบห้ามล้อเท้า ห้ามล้อมือสำหรับการตรวจสภาพรถ ตามกฎหมายว่าด้วยการขนส่งทางบก

ประกาศกรมการขนส่งทางบก
ประกาศกรมการขนส่งทางบก
เรื่อง
เกณฑ์มาตรฐานและวิธีการทดสอบห้ามล้อเท้า ห้ามล้อมือสำหรับการตรวจสภาพรถ
ตามกฎหมายว่าด้วยการขนส่งทางบก[๑]
 

โดยที่เป็นการสมควรแก้ไขปรับปรุงประกาศกรมการขนส่งทางบก
เรื่อง การกำหนดประสิทธิภาพของห้ามล้อมือและห้ามล้อเท้าสำหรับรถที่ใช้ในการขนส่งผู้โดยสาร
รถขนาดเล็กและรถที่ใช้ในการขนส่งสัตว์หรือสิ่งของ ลงวันที่ ๒๐ กรกฎาคม พ.ศ. ๒๕๓๖
ให้เหมาะสมยิ่งขึ้น อาศัยอำนาจตามความในข้อ ๑ (๑) (ซ) (ฌ) และข้อ ๑๕ (๑) (ซ) (ฌ)
แห่งกฎกระทรวง ฉบับที่ ๙ (พ.ศ. ๒๕๒๔) ออกตามความในพระราชบัญญัติการขนส่งทางบก พ.ศ.
๒๕๒๒ กรมการขนส่งทางบกประกาศกำหนดเกณฑ์มาตรฐานและวิธีการทดสอบห้ามล้อเท้า
ห้ามล้อมือสำหรับการตรวจสภาพรถ ตามกฎหมายว่าด้วยการขนส่งทางบกไว้ ดังต่อไปนี้

ข้อ
๑ ให้ยกเลิกประกาศกรมการขนส่งทางบก
เรื่อง การกำหนดประสิทธิภาพของห้ามล้อมือและห้ามล้อเท้าสำหรับรถที่ใช้ในการขนส่งผู้โดยสาร
รถขนาดเล็กและรถที่ใช้ในการขนส่งสัตว์หรือสิ่งของ ลงวันที่ ๒๐ กรกฎาคม พ.ศ. ๒๕๓๖

ข้อ
๒ บรรดาระเบียบ
ข้อบังคับหรือคำสั่งอื่นในส่วนที่ได้กำหนดไว้แล้วในประกาศนี้
หรือซึ่งขัดหรือแย้งกับประกาศนี้ ให้ใช้ประกาศนี้แทน

ข้อ
๓ การทดสอบประสิทธิภาพ ห้ามล้อเท้า
ห้ามล้อมือให้ใช้เครื่องทดสอบห้ามล้อรถแบบลูกกลิ้ง (Roller type brake tester)
โดยให้ดำเนินการ ดังนี้
(๑) การทดสอบจะต้องมีเฉพาะผู้ขับรถ จำนวน ๑ คน
อยู่ในรถขณะทำการทดสอบซึ่งจะต้องเป็นรถเปล่า (Unloaded state)
(๒) ขั้นตอนและวิธีการทดสอบ ให้เป็นไปตามที่ระบุไว้ในคู่มือการใช้งานของผู้ผลิต

ข้อ
๔
เกณฑ์มาตรฐานและวิธีการทดสอบห้ามล้อเท้า (Service brake) และห้ามล้อมือ (Parking brake) ต้องเป็นดังนี้
(๑)
ห้ามล้อเท้าหรือห้ามล้อมือสำหรับรถต้องมีการตอบสนองการทำงานทันทีเมื่อเหยียบคันบังคับห้ามล้อเท้า
หรือเมื่อดึงหรือปลดคันบังคับห้ามล้อมือ แล้วแต่กรณี
(๒) แรงห้ามล้อมือของทุกล้อรวมกันต้องไม่น้อยกว่าร้อยละ ๒๐ ของน้ำหนักรถ
(๓) แรงห้ามล้อเท้า
(ก) ผลรวมของแรงห้ามล้อทั้งหมดจะต้องไม่น้อยกว่าร้อยละ ๕๐ ของน้ำหนักรถ
กรณีรถพ่วงและรถกึ่งพ่วงที่ควบคุมการห้ามล้อด้วยระบบห้ามล้อจากรถลากจูงผลรวมของแรงห้ามล้อทั้งหมด
จะต้องไม่น้อยกว่าร้อยละ ๕๐ ของน้ำหนักลงเพลาของรถพ่วงหรือรถกึ่งพ่วงขณะที่ทดสอบ
(ข) ผลต่างระหว่างแรงห้ามล้อด้านขวา และด้านซ้าย ต้องไม่เกินร้อยละ ๒๕
ของแรงห้ามล้อสูงสุดในเพลานั้น

ทั้งนี้
ตั้งแต่บัดนี้เป็นต้นไป


ประกาศ ณ วันที่ ๙
ธันวาคม พ.ศ. ๒๕๔๘
ปิยะพันธ์ จัมปาสุต
อธิบดีกรมการขนส่งทางบก

















โสรศ/ผู้จัดทำ
๑๘ มกราคม ๒๕๕๐

โชติกานต์/ปรับปรุง
๑๓ สิงหาคม ๒๕๕๘







[๑] ราชกิจจานุเบกษา
เล่ม ๑๒๔/ตอนที่ ๔ ง/หน้า ๖๕/๑๑ มกราคม ๒๕๕๐