รัฐตั้งทีมดันโครงการให้เอกชนร่วมลงทุน
โพสต์ทูเดย์-คณะกรรมการเพิ่มบทบาทภาคเอกชน ตั้งคณะทำงานพิเศษประเมินผลโครงการที่รัฐร่วมทุนกับเอกชน&nbsp; หารูปแบบร่วมทุนที่ดีที่สุด&nbsp;นายกอร์ปศักดิ์ สภาวสุ รองนายกรัฐมนตรี ประธานคณะกรรมการเพิ่มบทบาทภาคเอกชน (Public Private Partnership : PPP) เปิดเผยหลังการประชุมคณะกรรมการว่า ที่ประชุมมีมติให้ตั้งคณะทำงานพิเศษขึ้นมา 1 ชุด เพื่อพิจารณาคัดเลือกโครงการลงทุนต่างๆ ทั้งหมด ที่จะใช้การระดมลักษณะร่วมลงทุนรัฐเอกชน ว่าทั้งหมดกี่โครงการ โดยให้คณะทำงานทำงานให้เสร็จภายใน 45 วัน เพื่อนำกลับมารายให้งานให้คณะกรรมการ PPP รับทราบเพื่อที่จะดำเนินการผลักดันการลงทุนด้วยระบบ PPP ต่อไป ซึ่งโครงการที่จะใช้ระบบ PPP มีทั้งรถไฟฟ้า 4 สาย โครงการรถไฟควาเมเร็วสูงกรุงเทพ-ระยอง&nbsp;นายกุลิศ สมบัติศิริรองผู้อำนวยการสำนักงานคณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ (สคร.) เปิดเผยว่า สคร.คณะทำงานที่จะมีพิจารณาโครงการดังกล่าว ประกอบด้วยตัวแทนจาก สคร. สำนักงานบริหารหนี้สาธารณะ (สบน.) กรมบัญชีกลาง สำนักงบประมาณ สำนักงานคณะกรรมการพัฒนาการและสังคมแห่งชาติ (สศช.) สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) โดยเบื้องต้นขณะนี้มีโครงการที่จะลงทุนแบบลักษณะร่วมทุนรัฐแ
8 ม.ค. 2553

โพสต์ทูเดย์-คณะกรรมการเพิ่มบทบาทภาคเอกชน ตั้งคณะทำงานพิเศษประเมินผลโครงการที่รัฐร่วมทุนกับเอกชน  หารูปแบบร่วมทุนที่ดีที่สุด นายกอร์ปศักดิ์ สภาวสุ รองนายกรัฐมนตรี ประธานคณะกรรมการเพิ่มบทบาทภาคเอกชน (Public Private Partnership : PPP) เปิดเผยหลังการประชุมคณะกรรมการว่า ที่ประชุมมีมติให้ตั้งคณะทำงานพิเศษขึ้นมา 1 ชุด เพื่อพิจารณาคัดเลือกโครงการลงทุนต่างๆ ทั้งหมด ที่จะใช้การระดมลักษณะร่วมลงทุนรัฐเอกชน ว่าทั้งหมดกี่โครงการ โดยให้คณะทำงานทำงานให้เสร็จภายใน 45 วัน เพื่อนำกลับมารายให้งานให้คณะกรรมการ PPP รับทราบเพื่อที่จะดำเนินการผลักดันการลงทุนด้วยระบบ PPP ต่อไป ซึ่งโครงการที่จะใช้ระบบ PPP มีทั้งรถไฟฟ้า 4 สาย โครงการรถไฟควาเมเร็วสูงกรุงเทพ-ระยอง นายกุลิศ สมบัติศิริรองผู้อำนวยการสำนักงานคณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ (สคร.) เปิดเผยว่า สคร.คณะทำงานที่จะมีพิจารณาโครงการดังกล่าว ประกอบด้วยตัวแทนจาก สคร. สำนักงานบริหารหนี้สาธารณะ (สบน.) กรมบัญชีกลาง สำนักงบประมาณ สำนักงานคณะกรรมการพัฒนาการและสังคมแห่งชาติ (สศช.) สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) โดยเบื้องต้นขณะนี้มีโครงการที่จะลงทุนแบบลักษณะร่วมทุนรัฐและเอกชน จากทั้งหน่วยงานของรัฐวิสาหกิจ และหน่วยงานของรัฐ จำนวน 50 โครงการ ส่วนใหญ่เป็นโครงการด้านการขนส่งคมนาคม ทั้งนี้ โครงการที่จะลงทุนแบบลักษณะร่วมทุนรัฐและเอกชน เบื้องต้นที่พิจารณา เป็นโครงการรถไฟฟ้าสายสีแดง รังสิต-บางสื่อ-ตลิ่งชัน-มะกะสัน โครงการรถไฟความเร็วสูงกรุงเทพระยอง โครงการทางด่วนพิเศษเส้นศรรัตน์-ดาวคะนอง  นอกจากนี้ยังมีโครงการพัฒนาระบบท่าเรือแหลมฉบัง ที่จะมีการก่อสร้างท่าจอดเรือเพิ่มในช่วงปี 2553 - 2558 โครงการสร้างศูนย์ขนส่งสินค้าของท่าเรือ รวมถึงโครงการสถานีบรรจุและแยกสินค้ากล่องลาดกระบัง (ICD) แห่งที่ 2 ที่จะสร้างอยู่ในท่าเรือ จากเดิมที่มีแห่งแรกอยู่ที่ลาดกระบัง ซึ่งโครงการทั้งหมดคณะทำงานก็จะพิจารณาแนวทางที่จะให้เอกชนเข้ามาร่วมลงทุนว่าแบบไหนจะเหมาะสมมากที่สุด "คณะทำงานจะต้องพิจารณาความเป็นไปได้ของโครงการ ผลตอบแทนของโครงการ และรูปแบบที่จะให้เอกชนเข้ามาร่วทลงทุน ซึ่งหากผลตอบแทนของโครงการไม่ดี หรือไม่มี รัฐบาลก็จะต้องดำเนินการเอง" นายกุลิศ กล่าว