BEM ต้นทุนที่สูงขึ้นจะคงอยู่ต่อไปอีก 1-2 ไตรมาส
2 มีนาคม 2566

BEM ต้นทุนที่สูงขึ้นจะคงอยู่ต่อไปอีก 1-2 ไตรมาส
เหตุการณ์สำคัญ
1.คาดว่าปี 2566 ปริมาณการใช้ทางด่วนจะอยู่ที่ 1.2 ล้านเที่ยวต่อวัน และจำนวนผู้โดยสาร MRT จะอยู่ที่ 400,000 เที่ยวต่อวัน
2.BEM เริ่มขยายสื่อโฆษณาไปยังเส้นทางทางด่วน แต่มีขนาดค่อนข้างเล็กเมื่อเทียบกับของเส้นทางรถไฟฟ้า MRT
3.เหตุการณ์สำคัญที่จะเกิดขึ้นเร็วๆ นี้ คือ รถไฟฟ้าสายสีเหลืองจะเปิดให้บริการในเดือน มิ.ย.2566 รถไฟฟ้าสายสีชมพูในเดือน ส.ค.2566 และโครงการทางด่วน 2 ชั้นในปลายปี 2566
4.คาดว่ารถไฟฟ้าสายสีเหลือง ซึ่งเชื่อมต่อโดยตรงกับสายสีน้ำเงินจะส่งผู้โดยสารให้ BEM ไม่ต่ำกว่า 50,000 เที่ยวต่อวัน
มุมมองของเรา
-ในมุมมองของเรา ภาพรวมของการประชุมเป็นในเชิงลบเล็กน้อย ผู้บริหารยืนยันว่าทั้งปริมาณการใช้ทางด่วนและจำนวนผู้โดยสาร MRT จะยังคงฟื้นตัวต่อเนื่อง และธุรกิจ CD จะยังคงเติบโตต่อไป
-แต่ผู้บริหารระบุว่าค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องกับการซ่อมบำรุงทางด่วนและ MRT ที่เกิดขึ้นใน 4Q65 จะคงมีต่อไปใน 1Q-2Q66 เนื่องจากกำหนดการซ่อมบำรุงถูกเลื่อนออกไปจากช่วงการระบาดของโควิด-19 ผู้บริหารระบุความคืบหน้าโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มอยู่ที่กระทรวงคมนาคมแล้ว และอยู่ระหว่างเสนอโครงการให้ ครม.อนุมัติ แต่ระยะเวลาของโครงการยังไม่แน่นอน
มุมมอง KS
“ซื้อ” จาก 1) โมเมนตัมการเติบโตของกำไร 2) กำไรปี 2566 ที่เติบโตเป็น 140% ของก่อนโควิด-19 และ 3) Enterprise Value และ Market Cap ที่เพียงแค่ 90% และ 85% ของปี 2566
เปิดพอร์ตลงทุน >> https://ksecurities.co/3lH6NSU
Follow us :
LINE : https://ksecurities.co/3Is4lZ9
Facebook: https://ksecurities.co/3Xr3P20
Instagram: https://ksecurities.co/3Isezcd
Twitter: https://ksecurities.co/3EeteoW
YouTube: https://ksecurities.co/3YSUgdd
#KS #หลักทรัพย์กสิกรไทย #KSecurities #หุ้น #หุ้นไทย #ข่าวหุ้น #ลงทุน #BEM