III ดีด 3% โบรกฯชี้กำไรปี 65 แตะ 431 ลบ. รับค่าระวางสูง-ขนส่งทางรางหนุน ชูเป้า 18 บ.
III เด้ง 3% โบรกฯชี้กำไรปี 65 แตะ 431 ลบ. โต 15% รับค่าระวางสูง-ธุรกิจขนส่งทางรางคาดสร้างรายได้ 200 ลบ. อีกทั้ง การปรับโครงสร้างบริษัทฯ จะผลักดันให้ธุรกิจ GSA เติบโตในภูมิภาค Asia เคาะเป้า 18 บ.
8 ก.พ. 2565

ผู้สื่อข่าวรายงานว่าวันนี้ (8 ก.พ. 2565) ราคาหุ้นบริษัท ทริพเพิล ไอ โลจิสติกส์ จำกัด (มหาชน) หรือ III ณ เวลา 10:56 น. อยู่ที่ระดับ 16.60 บาท เพิ่มขึ้น 0.50 บาท หรือ 3.11% โดยทำจุดสูงสุดที่ 16.90 บาท และทำจุดต่ำสุดที่ 16.20 บาท ด้วยมูลค่าการซื้อขาย 97.85 ล้านบาท

บริษัท หลักทรัพย์ เคทีบีเอสที จำกัด (มหาชน) ระบุในบทวิเคราะห์ (3 ก.พ. 2565) ว่า ทางฝ่ายวิจัยมีมุมมองเป็นบวกต่อการประชุม Group conference call เมื่อวันที่ 2 ก.พ. 2565 โดยมีประเด็นสำคัญได้แก่ (1) บริษัทฯ ตั้งเป้าการเติบโตปี 2565 ที่ 30% แบ่งเป็นการเติบโตแบบ Organic ที่ 15-20% และ Inorganic อีก 10% (2) มีแผน Spin off บริษัท ANI ในไตรมาส 4/2565 และจะนำเงินจากการ IPO เข้าซื้อหุ้น Asia GSA (M) เพื่อพัฒนาต่อยอดการขนส่งให้เป็น Regional company (3) ผลกระทบที่ FLASH หยุดให้บริการขนส่งพัสดุผ่าน Shipsmile ค่อนข้างจำกัด ซึ่งบริษัทฯ ได้หาลูกค้ารายอื่นรองรับอยู่แล้ว คาดว่าปีนี้ยังสามารถขยายสาขาได้เป็น 8 พันสาขา (ปัจจุบัน 5 พันสาขา) (4) ผลประกอบการของ OSCAR เริ่มพลิกมาเป็นบวกหลังรัฐบาลเริ่มเปิดประเทศ (5) ขนส่งทางรางยังอยู่ในช่วงทดลองเส้นทาง คาดว่าค่าระวางอยู่ราว 1 แสนบาทต่อตู้ โดยบริษัทฯ อยู่ระหว่างการเจรจาหา Partner ในลาวและจีน
โดยทางฝ่ายวิจัยประเมินกำไรปี 2565 อยู่ที่ 431 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 15% จากงวดเดียวกันของปีก่อน จาก (1) ค่าระวางที่ยังคงอยู่ในระดับสูง อีกทั้งปริมารการขนส่งก็ยังเติบโตได้ต่อเนื่อง (2) ผลประกอบการของ OSCAR จะ Turn around เป็นบวก โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากสถานการณ์โควิดเริ่มดีขึ้น (3) ธุรกิจขนส่งทางรางประเมินรายได้ที่ 200 ล้านบาท ปัจจุบันเริ่มมีการขนส่งให้ SCGP ระหว่างท่าเรือแหลมฉบัง-มาบตาพุด-ราชบุรีแล้ว คาดจะเริ่มขนส่ง Cross boarder ได้ในไตรมาส 2/2565 (4) แผน Spin-off บริษัท ANI ในช่วงไตรมาส 4/2565 ซึ่งราคาหุ้น Outperform SET เพิ่มขึ้น 12% ใน 1 เดือน และเพิ่มขึ้น 52% ใน 3 เดือนที่ผ่านมา
ทั้งนี้ทางฝ่ายวิจัยยังคงคำแนะนำ “ซื้อ” ราคาเป้าหมาย 18 บาท จากแนวโน้ม Organic growth ที่ยังแข็งแกร่ง ส่วนการปรับโครงสร้างบริษัทฯ จะผลักดันให้ธุรกิจ GSA เติบโตในภูมิภาค Asia และธุรกิจขนส่งทางรางยังมีโอกาสเติบโตได้อย่างก้าวกระโดด