In addition, EFSI support for motorways should be limited to supporting private and/or public investment in transport in cohesion countries, in less developed regions or in cross-border transport projects or if it is necessary to upgrade, maintain or improve road safety, develop intelligent transportation system (ITS) devices, guarantee the integrity and standards of existing motorways on the trans-European transport network, in particular safe parking areas, alternative clean fuels stations and electric charging systems, or contribute to the completion of the trans-European transport network by 2030 in accordance with Regulations (EU) No 1316/2013 [5] and (EU) No 1315/2013 [6] of the European Parliament and of the Council.
Thairis sin, ba cheart go mbeadh tacaíocht CEIS do mhótarbhealaí teoranta do thacaíocht a thabhairt d’infheistíocht phríobháideach agus/nó d’infheistíocht phoiblí sa chóras iompair i dtíortha an chomhtháthaithe, i réigiúin bheagfhorbartha nó i dtionscadail iompair trasteorann nó, más gá uasghrádú a dhéanamh, sábháilteacht ar bhóithre a chothabháil nó a fheabhsú, gléasanna córais chliste iompair (ITS) a fhorbairt, sláine agus caighdeáin na mótarbhealaí atá ann cheana ar an ngréasán iompair trasEorpach a ráthú, go háirithe limistéir shábháilte pháirceála, stáisiúin bhreoslaí glana malartacha agus córais luchtaithe leictreacha, nó cur leis an líonra iompair tras-Eorpach faoi 2030 i gcomhréir le Rialachán (AE) Uimh. 1316/2013 ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle [5] agus Rialachán (AE) Uimh. 1315/2013 [6] ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle.