Конгресът предвижда, че всеки щат, който не успее да забрани автомобилни скорости от над 55 мили в час на магистрали в рамките на щата, се отказва от всички федерални средства за строителство на магистрали. Щатът Атлантик, един от най-богатите и най-ориентирани към магистралите щати в страната, отказва да приеме такъв статутНай-силният аргумент, който може да се направи в подкрепа на конституционността на този федерален статут, е, че
щатите отстъпват властта си над магистралите на националното правителство, когато щатите приемат федерални субсидии, за да помогнат за финансирането на техните магистрали. Федералното правителство може да регулира използването на държавните магистрали без ограничение, защото федералното правителство е платило за някои от техните строителни разходи. Конгресът може основателно да вярва, че ограничението на скоростта от 55 mph ще гарантира, че федералните пари, изразходвани за магистрали, водят до по-голяма полза, отколкото вреда за обществото. Скорошно проучване на общественото мнение показа, че 90 процента от хората в тази страна подкрепят 55-метрова скорост на лими.