10.03.2018    01187  Dresden-Plauen: Blick nach Osten entlang der Straße Altplauen zur Eisenbahnbrücke (GMP: 51.029903,13.703465) am heutigen Haltepunkt Dresden-Plauen. Vor der Brücke rechts der Nordflügel 
(GMP: 51.029982,13.720811) der Hofmühle/Bienertmühle. Nach der Brücke die ehemalige Bienert-Brotfabrik (GMP: 51.029602,13.703670). 1866 kaufte Gottlieb Traugott Bienert ein südöstlich der Bahnstrecke liegendes Gelände und errichtete dort eine Brotfabrik und einen Speicher. Im Vorfeld der Hochverlegung der Eisenbahn-Sachsenmagistrale Dresden-Werdau 1919 bis 1923 die wurde die alte Brotfabrik abgerissen und der heute noch stehende Komplex errichtet. Tunnel unter den Gleisen des Haltepunktes Dresden-Plauen verbinden die Mühle mit der Brotfabrik. Nach dem Krieg wurde die Mühle als Betrieb mit Staatlicher Beteiligung (BSB) weitergeführt, 1972 erfolgte die endgültige Enteignung zum VEB Mühlenwerke Dresden.  Die Produktion endete 1990. Die Bahnlinie "Albertbahn" wurde 1855 eingeweiht und führte zunächst von Dresden bis Tharandt, heute Teil der Sachsenmagistrale Dresden-Werdau. Mit der Hochverlegung der Bahntrasse im Dorf Plauen im Jahre 1923 wurde auch der Bahnhof Plauen (GMP: 51.029961,13.703738), der vorher weiter südlich lag, in die Ortsmitte geholt. Man errichtete ihn am heutigen Haltepunkt Plauen. Die Deutsche Bahn nutzt das eigentliche Bahnhofsgebäude (nördlich der Straße Altplauen) heute nicht mehr, sondern nur noch den Bahnsteig des Haltepunktes.                                                                                                                                                                                                                       [SAM4579.JPG]20180310180DR.JPG(c)Blobelt
<bdi><a href="https://www.wikidata.org/wiki/Q28598952" class="extiw" title="d:Q28598952"><span title="German architect and photographer">Jörg Blobelt</span></a>
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