Rolls-Royce Pegasus
El Rolls-Royce Pegasus es un motor aeronáutico turbofán originalmente diseñado por Bristol Siddeley, y posteriormente fabricado por Rolls-Royce plc. Tiene la capacidad de dirigir el empuje abajo para elevar la aeronave y luego girar las toberas atrás para propulsar el avión de reacción adelante. Con poca carga, el Pegasus permite que el avión puede realizar despegues y aterrizajes verticales de forma similar a un helicóptero. En servicio estadounidense recibe la designación F402.

El Pegasus es el propulsor de todos los modelos de la familia Harrier. Rolls-Royce dio licencia a Pratt & Whitney para fabricar el Pegasus para las versiones estadounidenses, sin embargo Pratt & Whitney nunca completó ningún motor, todos fueron fabricados por Rolls-Royce en Bristol, Inglaterra. El Pegasus también fue elegido para algunos proyectos de aeronaves VSTOL como el Dornier Do 31 alemán.

Aplicaciones 

 McDonnell Douglas AV-8B Harrier II
 BAE Sea Harrier
 BAE Harrier II
 Dornier Do 31
 Hawker Siddeley Harrier
 Hawker Siddeley P.1127

 Armstrong Whitworth AW.681 (planeado)

Referencias

Enlaces externos 

 Harrier.org.uk, Pegasus engine variants
 A 1960 Bristol advertisement for the BS 53 Turbofan
 
 Early ideas for vertical take off

Motores turbofán de bajo índice de derivación
Motores aeronáuticos de Rolls-Royce
Motores aeronáuticos de Bristol Siddeley
Introducciones de 1959
El Rolls-Royce Pegasus es un motor aeronáutico turbofán originalmente diseñado por Bristol Siddeley , y posteriormente fabricado por Rolls-Royce plc . Tiene la capacidad de dirigir el empuje abajo para elevar la aeronave y luego girar las toberas atrás para propulsar el avión de reacción adelante . Con poca carga , el Pegasus permite que el avión puede realizar despegues y aterrizajes verticales de forma similar a un helicóptero . En servicio estadounidense recibe la designación F402 . El Pegasus es el propulsor de todos los modelos de la familia Harrier . Rolls-Royce dio licencia a Pratt & Whitney para fabricar el Pegasus para las versiones estadounidenses , sin embargo Pratt & Whitney nunca completó ningún motor , todos fueron fabricados por Rolls-Royce en Bristol , Inglaterra . El Pegasus también fue elegido para algunos proyectos de aeronaves VSTOL como el Dornier Doalemán . Aplicaciones McDonnell Douglas AV-8B Harrier II BAE Sea Harrier BAE Harrier II Dornier Do Hawker Siddeley Harrier Hawker Siddeley P.1127 Armstrong Whitworth AW.681 ( planeado ) Referencias Enlaces externos Harrier.org.uk , Pegasus engine variants ABristol advertisement for the BSTurbofan Early ideas for vertical take off Motores turbofán de bajo índice de derivación Motores aeronáuticos de Rolls-Royce Motores aeronáuticos de Bristol Siddeley Introducciones de