Puente de Castilla-La Mancha
El puente de Miguel Roca Ortega es un puente atirantado que se alza sobre el río Tajo, en la ciudad española de Talavera de la Reina, en la provincia de Toledo, comunidad autónoma de Castilla-La Mancha. Con sus 192 metros de altura es el puente más alto de España, y el segundo de Europa.

Historia 
En la década del 2000, el Ayuntamiento de Talavera consideró necesario crear una circunvalación para la ciudad. Su construcción incluía la de un puente sobre el río Tajo que se inició en el año 2007. La obra fue promovida por la Junta de Comunidades de Castilla La-Mancha y el proyecto fue redactado por Estudio AIA. Para la construcción se eligió un consorcio de empresas formado por: Sacyr, Aglomancha y Jesús Bárcenas Grupo.

El puente atirantado, se sostiene mediante un pilono central de 192 metros de altura. Del pilono salen en total 152 cables de los que el más largo mide 400 m y todos en total suman 33 km, batiendo récords en el país. Es el puente con el vano volado sin apoyo con más luz del país, 318 metros en total. Debido a su altura, para su construcción se requirió de la grúa más alta de España. Su coste total fue cercano a los 74 millones de euros.  En él se emplearon  de hormigón y 10 000 toneladas de acero.  

El 23 de junio de 2011, con la obra ya finalizada pero sin tráfico aún, uno de los tirantes del puente se soltó. Formaba parte de una de las cuatro familias de cables que soportan el pilono central y se encuentra en la parte trasera, la que actúa de contrapeso. Concretamente el número 34 del muerto de anclaje derecho. Tras este incidente, una vez reparado, se realizaron duras pruebas de resistencia con camiones que tuvieron resultado satisfactorio y que dieron muestra de la resistencia del puente. La  obra fue finalmente inaugurada el 17 de octubre varios meses después de lo previsto inicialmente.

A pesar de llevar en servicio desde 2011, la circunvalación de la ciudad, para cuyo propósito se construyó, no ha sido realizada por lo que la infraestructura tiene un uso muy inferior al inicialmente planeado. Además, la envergadura de la obra supone unos gastos de mantenimiento prácticamente inabordables para las autoridades locales.

Véase también 
 Los puentes colgantes más altos del mundo

Referencias

Enlaces externos

Informe técnico sobre la obra

Castilla la Mancha
Castilla la Mancha
Castilla la Mancha
Castilla la Mancha
Edificios y estructuras de Talavera de la Reina
Puentes de España de los años 2010
Arquitectura de España de 2011
Puentes inaugurados en 2011
El puente de Miguel Roca Ortega es un puente atirantado que se alza sobre el río Tajo , en la ciudad española de Talavera de la Reina , en la provincia de Toledo , comunidad autónoma de Castilla-La Mancha . Con susmetros de altura es el puente más alto de España , y el segundo de Europa . Historia En la década del el Ayuntamiento de Talavera consideró necesario crear una circunvalación para la ciudad . Su construcción incluía la de un puente sobre el río Tajo que se inició en el año La obra fue promovida por la Junta de Comunidades de Castilla La-Mancha y el proyecto fue redactado por Estudio AIA . Para la construcción se eligió un consorcio de empresas formado por : Sacyr , Aglomancha y Jesús Bárcenas Grupo . El puente atirantado , se sostiene mediante un pilono central demetros de altura . Del pilono salen en totalcables de los que el más largo midem y todos en total sumankm , batiendo récords en el país . Es el puente con el vano volado sin apoyo con más luz del país,metros en total . Debido a su altura , para su construcción se requirió de la grúa más alta de España . Su coste total fue cercano a losmillones de euros . En él se emplearon de hormigón y000 toneladas de acero . Elde junio de con la obra ya finalizada pero sin tráfico aún , uno de los tirantes del puente se soltó . Formaba parte de una de las cuatro familias de cables que soportan el pilono central y se encuentra en la parte trasera , la que actúa de contrapeso . Concretamente el númerodel muerto de anclaje derecho . Tras este incidente , una vez reparado , se realizaron duras pruebas de resistencia con camiones que tuvieron resultado satisfactorio y que dieron muestra de la resistencia del puente . La obra fue finalmente inaugurada elde octubre varios meses después de lo previsto inicialmente . A pesar de llevar en servicio desde la circunvalación de la ciudad , para cuyo propósito se construyó , no ha sido realizada por lo que la infraestructura tiene un uso muy inferior al inicialmente planeado . Además , la envergadura de la obra supone unos gastos de mantenimiento prácticamente inabordables para las autoridades locales . Vea se también Los puentes colgantes más altos del mundo Referencias Enlaces externos Informe técnico sobre la obra Castilla la Mancha Castilla la Mancha Castilla la Mancha Castilla la Mancha Edificios y estructuras de Talavera de la Reina Puentes de España de los años Arquitectura de España de Puentes inaugurados en