Liberty Lady
Liberty Lady var ett amerikanskt bombflygplan av typ Boeing B-17G Flying Fortress (42-40006) som hann flyga 60 timmar innan det havererade på Gotland den 6 mars 1944.

Liberty Lady ingick i 306th Bombardment Group i U.S. Eighth Air Forces 1st Bomb Division, som var stationerat i Thurleigh nära Bedford i Storbritannien. Flygplanet deltog i den första dagbombningen av Berlin den 6 mars 1944 i en bomflygplansformation på 730 flygplan. Det lyfte på morgonen från sin bas för att bomba en kullagerfabrik i Erkner i Berlins östra utkanter. Vid uppdraget, som av väderskäl kom att utföras över centrala Berlin, skadades en av motorerna och en bränsletank av lufvärnseld, varefter Libert Lady återvände norrut över Sverige i stället för västerut mot hemmabasen.

På eftermiddan vid fyratiden siktades det vilsekomna flygplanet över Öland  och det nödlandade på Mästermyr väster om Hemse (45 km söder om Visby) på Gotland. Den tio man starka besättningen fördes till internering i Rättvik.

Albin Larsson, verkstadsägare och hemvärnsman i Hemse, var den som först kom till haveriplatsen, och också den som för 250 kronor senare köpte vraket (exklusive motorer). Vingbalkarna återanvändes som takstolar i Hemse och Havdhem.

Se även
Boeing B-17 nummer 42-107178
B-17#B-17 i Sverige

Källor
Ulf Gahm: Amerikaner vilse i Gotlandsguiden - allt du behöver veta om Gotland 2012, Visby 2012
Pat DiGeorge: Liberty Lady

Externa länkar
Blogg av bombfällaren Herman F. Allens dotter Patricia Allen diGeorge
Foton

1944 i Sverige
Amerikanska stridsflygplan under andra världskriget
Episoder 1944 i Sverige under andra världskriget
Amerikanska bombflygplan
Flygincidenter i Sverige
Flygincidenter 1944
Sverige under andra världskriget
Gotlands historia
Nödlandade flygplan i Sverige under andra världskriget
Enskilda flygplan
B-17 42-40006
Liberty Lady var ett amerikanskt bombflygplan av typ Boeing B-17 G Flying Fortresssom hann flygatimmar innan det havererade på Gotland denmars Liberty Lady ingick ih Bombardment Group i U.S. Eighth Air Forcest Bomb Division , som var stationerat i Thurleigh nära Bedford i Storbritannien . Flygplanet deltog i den första dagbombningen av Berlin denmarsi en bomflygplansformation påflygplan . Det lyfte på morgonen från sin bas för att bomba en kullagerfabrik i Erkner i Berlins östra utkanter . Vid uppdraget , som av väderskäl kom att utföras över centrala Berlin , skadades en av motorerna och en bränsletank av lufvärnseld , varefter Libert Lady återvände norrut över Sverige i stället för västerut mot hemmabasen . På eftermiddan vid fyratiden siktades det vilsekomna flygplanet över Öland och det nödlandade på Mästermyr väster om Hemsekm söder om Visby ) på Gotland . Den tio man starka besättningen fördes till internering i Rättvik . Albin Larsson , verkstadsägare och hemvärnsman i Hemse , var den som först kom till haveriplatsen , och också den som förkronor senare köpte vraket ( exklusive motorer ) . Vingbalkarna återanvändes som takstolar i Hemse och Havdhem . Se även Boeing B-17 nummer B-17#B-17 i Sverige Källor Ulf Gahm : Amerikaner vilse i Gotlandsguiden - allt du behöver veta om Gotland Visby Pat DiGeorge : Liberty Lady Externa länkar Blogg av bombfällaren Herman F . Allens dotter Patricia Allen diGeorge Foton 1944 i Sverige Amerikanska stridsflygplan under andra världskriget Episoderi Sverige under andra världskriget Amerikanska bombflygplan Flygincidenter i Sverige Flygincidenter Sverige under andra världskriget Gotlands historia Nödlandade flygplan i Sverige under andra världskriget Enskilda flygplan B-17