Effondrement de la tour des pilotes du port de Gênes
L'effondrement de la tour des pilotes du port de Gênes a eu lieu le  à , quand un navire le  est entré en collision avec l'édifice qui s'est ensuite effondré, provoquant la mort de 9 personnes.

Circonstances de l'accident 

L'accident s'est produit dans la nuit du 7 au , dans des conditions météorologiques qui ne présageaient pas de difficultés de navigation. Le cargo Jolly Nero, de la compagnie Messina, était sur le point de quitter le port de Gênes pour Naples et avait déjà quitté le quai. Au cours d'une manœuvre reconstituée par l'enquête, les moteurs se sont coupés, le commandant et son équipage se sont fiés au fait que les machines reprendraient leurs activités en quelques secondes, sans se rendre compte qu'entre-temps le navire continuait de reculer finissant par s'écraser sur la tour de pilotage, la renversant et causant la mort de 9 personnes parmi les occupants de la tour. 
Un rapport d'expert du  met en évidence que le navire, avec certains appareillages défectueux, se déplaçait à une vitesse excessive.

Noms des victimes  
 Francesco Cetrola, 38 ans
 Marco De Candussio, 44 ans
 Daniele Fratantonio, 30 ans
 Giovanni Iacoviello, 35 ans
 Davide Morello, 33 ans
 Giuseppe Tusa, 30 ans
 Michele Robazza, 44 ans
 Sergio Basso, 50 ans 
 Mauro Potenza, 50 ans

Le procès 
Michele Di Lecce, procureur général de Gênes, et Walter Cotugno, procureur général adjoint, ont accusé les imputés des crimes d'homicide involontaire et d'un manquement à la sécurité de  navigation. En particulier, non seulement le Jolly Nero aurait effectué une mauvaise manœuvre, mais le commandant et les autres officiers savaient que certains instruments à bord étaient hors d'usage (en particulier le compte-tours nécessaire pour contrôler le fonctionnement des moteurs) et que le Jolly Nero n'était pas en état de reprendre la mer. En outre, il y aurait eu une tentative d'altération de certaines données de la "boîte noire". L'accusation avait exigé la peine la plus lourde pour le commandant de la cargaison Roberto Paoloni, 20 ans et 7 mois, ainsi que 17 ans pour le directeur de la société Messina Gian Paolo Olmetti.

Le , le verdict a prononcé des peines diminué au moins de moitié par rapport aux demandes de l'accusation soit 8 ans et demi pour l'officier du Jolly Nero, 7 pour le pilote de bâbord et 4 ans et 2 mois pour le pilote du port Antonio Anfossi. Le délégué de la société Messina, propriétaire du Jolly Nero, Giampaolo Olmetti, a été acquitté et la compagnie condamnée à payer .

Notes et références 

Gênes
Catastrophe en Italie
2013 en Italie
Gênes
Mai 2013
L' effondrement de la tour de les pilotes de le port de Gênes a eu lieu le à , quand un navire le est entré en collision avec l' édifice qui s' est ensuite effondré , provoquant la mort depersonnes . Circonstances de l' accident L' accident s' est produit dans la nuit duau , dans de les conditions météorologiques qui ne présageaient pas de difficultés de navigation . Le cargo Jolly Nero , de la compagnie Messina , était sur le point de quitter le port de Gênes pour Naples et avait déjà quitté le quai . À le cours d' une manœuvre reconstituée par l' enquête , les moteurs se sont coupés , le commandant et son équipage se sont fiés à le fait que les machines reprendraient leurs activités en quelques secondes , sans se rendre compte qu' entre-temps le navire continuait de reculer finissant par s' écraser sur la tour de pilotage , la renversant et causant la mort depersonnes parmi les occupants de la tour . Un rapport d' expert de le met en évidence que le navire , avec certains appareillages défectueux , se déplaçait à une vitesse excessive . Noms de les victimes Francesco Cetrola ,ans Marco De Candussio ,ans Daniele Fratantonio , ans Giovanni Iacoviello , ans Davide Morello , ans Giuseppe Tusa ,ans Michele Robazza , ans Sergio Basso,ans Mauro Potenza ,ans Le procès Michele Di Lecce , procureur général de Gênes , et Walter Cotugno , procureur général adjoint , ont accusé les imputés de les crimes d' homicide involontaire et d' un manquement à la sécurité de navigation . En particulier , non seulement le Jolly Nero aurait effectué une mauvaise manœuvre , mais le commandant et les autres officiers savaient que certains instruments à bord étaient hors d' usage ( en particulier le compte-tours nécessaire pour contrôler le fonctionnement de les moteurs ) et que le Jolly Nero n' était pas en état de reprendre la mer . En outre , il y aurait eu une tentative d' altération de certaines données de la " boîte noire " . L' accusation avait exigé la peine la plus lourde pour le commandant de la cargaison Roberto Paoloni , ans etmois , ainsi queans pour le directeur de la société Messina Gian Paolo Olmetti . Le , le verdict a prononcé de les peines diminué à le moins de moitié par rapport à les demandes de l' accusation soitans et demi pour l' officier de le Jolly Nero ,pour le pilote de bâbord etans etmois pour le pilote de le port Antonio Anfossi . Le délégué de la société Messina , propriétaire de le Jolly Nero , Giampaolo Olmetti , a été acquitté et la compagnie condamnée à payer \ . Notes et références Gênes Catastrophe en Italie 2013 en Italie Gênes Mai