Tia Norfleet
Shauntia Latrice "Tia" Norfleet, née le  à Suffolk en Virginie (États-Unis), est une pilote automobile afro-américaine évoluant en NASCAR. 
Elle est la fille de l'ancien pilote . Elle pilote la Chevrolet  d'une marque de sécurité « Impact Mastercraft Safety ». Elle fut la première femme pilote afro-américaine à acquérir une licence NASCAR.

N'ayant participé qu'à un nombre limité de courses de Late Model, sa carrière a fait l'objet de controverse.

Biographie 
Née à Suffolk dans l'état de Virginie en 1986, l'intérêt de Norfleet pour les courses automobiles débute à l'âge de  lorsque son père,  pilote en NASCAR, double la puissance d'une batterie d'une voiture Hot Wheels Barbie pour augmenter sa vitesse. Sa carrière en course débute à  lorsqu'elle commence à participer à des courses de karting. Elle poursuit en participant à des compétitions de dragsters au niveau local ou régional.

En 2000, elle change de catégorie et participe aux courses de . Par la suite, elle va conduire une voiture stock-car type Late Model sur des circuits courts lors de la saison 2004. Elle devient alors la première pilote féminine afro-américaine à acquérir une licence dans la catégorie .

En 2004, Norfleet participe aux compétitions locales de Late Model sur des circuits situés dans les environs d'Augusta, proches de chez elle. Elle envisage alors de commencer à participer aux compétitions nationales de NASCAR à l'été 2012 et lance une opération locale en vue de réunir des moyens financier pour y arriver. Cependant, en 2012, elle ne participera à aucune compétition majeure.

Controverse 
En , un article du New York Times fait mention de nombreuses incohérences dans les efforts d'auto-promotion de Norfleet. Ils remarquent qu'elle n'avait seulement participé qu'à une seule course de petit niveau où elle n'avait roulé qu'un seul tour avant de rejoindre son stand et d'arrêter la course. De plus, elle possédait un dossier judiciaire avec plusieurs infractions criminelles et selon ce casier, était âgée de  et non 24 comme elle l'avait déclaré. De plus, la licence NASCAR qu'elle avait reçue et qu'elle prétendait être la première afro-africaine à qui cette licence avait été délivrée, était en fait une licence que n'importe quel pilote ou civil pouvait acheter sans problème.

Suggérant qu'elle tentait de faire bouger les choses dans son sport, le vice-président de la NASCAR déclara qu'il était mal à l'aise par rapport avec la façon dont Tia s'était présentée. 

Norfleet répondra à ces accusations déclarant qu'il ne s'agissait que d'une campagne biaisée et dénigrante. Son père comparera ces allégations à une chasse aux sorcières. Il postera des photos de quatre licences différentes au nom de Tia réfutant toutes la plupart des accusations. Par contre, Tia confirma avoir un passé criminel et que sa seule participation à une course NASCAR fut effectivement un start and park (départ et arrêt). Elle fit remarquer qu'elle ne s'était jamais déclarée comme une pilote de catégorie nationale.

Travail de bienfaisance 
Norfleet soutient le programme  fournissant des cours de conduite à l'Atlanta Motor Speedway. Elle est, de plus, ambassadrice pour l'association .

Références

Liens externes 
 
  Site officiel de Tia Norfleet

Naissance en mai 1986
Pilote automobile américain
Pilote de NASCAR
Shauntia Latrice " Tia " Norfleet , née le à Suffolk en Virginie ( États-Unis ) , est une pilote automobile afro-américaine évoluant en NASCAR . Elle est la fille de l' ancien pilote \ . Elle pilote la Chevrolet d' une marque de sécurité « Impact Mastercraft Safety » . Elle fut la première femme pilote afro-américaine à acquérir une licence NASCAR . N' ayant participé qu' à un nombre limité de courses de Late Model , sa carrière a fait l' objet de controverse . Biographie Née à Suffolk dans l' état de Virginie en l' intérêt de Norfleet pour les courses automobiles débute à l' âge de lorsque son père , pilote en NASCAR , double la puissance d' une batterie d' une voiture Hot Wheels Barbie pour augmenter sa vitesse . Sa carrière en course débute à lorsqu' elle commence à participer à de les courses de karting . Elle poursuit en participant à de les compétitions de dragsters à le niveau local ou régional . En elle change de catégorie et participe à les courses de \ . Par la suite , elle va conduire une voiture stock-car type Late Model sur de les circuits courts lors de la saison Elle devient alors la première pilote féminine afro-américaine à acquérir une licence dans la catégorie \ . En Norfleet participe à les compétitions locales de Late Model sur de les circuits situés dans les environs d' Augusta , proches de chez elle . Elle envisage alors de commencer à participer à les compétitions nationales de NASCAR à l' étéet lance une opération locale en vue de réunir de les moyens financier pour y arriver . Cependant , en elle ne participera à aucune compétition majeure . Controverse En , un article de le New York Times fait mention de nombreuses incohérences dans les efforts d' auto-promotion de Norfleet . Ils remarquent qu' elle n' avait seulement participé qu' à une seule course de petit niveau où elle n' avait roulé qu' un seul tour avant de rejoindre son stand et d' arrêter la course . De plus , elle possédait un dossier judiciaire avec plusieurs infractions criminelles et selon ce casier , était âgée de et noncomme elle l' avait déclaré . De plus , la licence NASCAR qu' elle avait reçue et qu' elle prétendait être la première afro-africaine à qui cette licence avait été délivrée , était en fait une licence que n' importe quel pilote ou civil pouvait acheter sans problème . Suggérant qu' elle tentait de faire bouger les choses dans son sport , le vice-président de la NASCAR déclara qu' il était mal à l' aise par rapport avec la façon dont Tia s' était présentée . Norfleet répondra à ces accusations déclarant qu' il ne s' agissait que d' une campagne biaisée et dénigrante . Son père comparera ces allégations à une chasse à les sorcières . Il postera de les photos de quatre licences différentes à le nom de Tia réfutant toutes la plupart de les accusations . Par contre , Tia confirma avoir un passé criminel et que sa seule participation à une course NASCAR fut effectivement un start and park ( départ et arrêt ) . Elle fit remarquer qu' elle ne s' était jamais déclarée comme une pilote de catégorie nationale . Travail de bienfaisance Norfleet soutient le programme fournissant de les cours de conduite à l' Atlanta Motor Speedway . Elle est , de plus , ambassadrice pour l' association \ . Références Liens externes Site officiel de Tia Norfleet Naissance en mai Pilote automobile américain Pilote de NASCAR