Ligne S4 du RER bruxellois
La ligne S4 du RER bruxellois, plus simplement nommée S4, est une ligne de train de l'offre ferroviaire suburbaine à Bruxelles, composante du projet Réseau express régional bruxellois, elle traverse Bruxelles sur un axe Est-Ouest : Vilvorde - Bruxelles-Luxembourg - Alost sans emprunter la Jonction Nord-Midi.

Elle emprunte les infrastructures de la ligne 50 (Gand - Bruxelles-Nord), de la ligne 161 (Bruxelles-Nord - Namur), de la ligne 26 (Hal - Vilvorde), de la ligne 27 (Bruxelles-Nord - Anvers-Central), et de la ligne 27B (Weerde - Malines-Nekkerspoel).

Histoire 
La ligne S4 fait partie de l'offre ferroviaire S de Bruxelles lancée le .

Elle permet la desserte de la ligne 50 entre Alost et Bockstael, de la ligne 26 entre Delta et Vilvorde et du contournement de Malines par les lignes 27, 27B et 53A. Elle dessert au passage les gares de Schuman, Bruxelles-Luxembourg et Etterbeek sur une portion de la ligne 161.

Actuellement exploitée du lundi au vendredi au rythme d’un train par heure, elle est la seule ligne qui permette un accès direct au quartier européen et à l'est de Bruxelles depuis Jette et Alost. Les trains, qui avaient leur terminus à Vilvorde, circulent désormais jusque Malines.

Infrastructure 
Ce train emprunte les lignes et raccordements ferroviaires suivants:
 ligne 50 d'Alost à Y Pont de la Senne
 ligne 161/1 de Y Pont de la Senne à Y Verboeckhoven
 ligne 161/2 de Y Verboeckhoven à Y Josaphat
 ligne 161 de Y Josaphat à Bruxelles-Luxembourg
 ligne 161A de Bruxelles-Luxembourg à Etterbeek
 ligne 26/2 d'Etterbeek à Y Etterbeek
 ligne 26 de Y Etterbeek à Y Keelbeek-Nord
 ligne 26/1 de Y Keelbeek-Nord à Y Machelen
 ligne 27 de Y Machelen à Y Weerde
 ligne 27B de Y Weerde à Muizen
 ligne 53 de Muizen à Malines.

Toutes ces lignes sont électrifiées en  ; les raccordements 161/1 et 26/2 sont à voie unique, le reste est à double voie.

Tracé

Liste des gares 

La desserte de la ligne S4 comporte les gares suivantes :

 Alost
 Erembodegem
 Denderleeuw
 Liedekerke
 Essene-Lombeek
 Ternat
 Bodeghem-Saint-Martin
 Dilbeek
 Grand-Bigard
 Berchem-Sainte-Agathe
 Jette
 Bockstael
 Schuman
 Bruxelles-Luxembourg
 Etterbeek
 Delta
 Merode
 Meiser
 Evere
 Bordet
 Vilvorde
 Eppegem
 Hofstade
 Muizen
 Malines

Exploitation 

Tous les trains sont composés d’automotrices Siemens Desiro ML série AM 08 de la SNCB. La plupart des trains sont composés de deux automotrices (soit six voitures) ou une seule (trois voitures) aux heures creuses.

Alors que les trains qui empruntent les lignes 50 ou 161 convergent vers Bruxelles-Nord et la Jonction Nord-Midi, la ligne S4 emprunte un court raccordement souterrain en ligne droite qui relie les deux lignes. Aux gares de Bockstael, Schuman et Merode, il est possible de rejoindre les grandes gares bruxelloises (Nord, Central, Midi) en empruntant le métro bruxellois qui dessert directement ces trois stations.

En outre, elle emprunte une portion peu fréquentée de la ligne 26 entre Delta et Merode qui est désormais désertée par la plupart des trains depuis l’ouverture du tunnel Schuman-Josaphat. Il s'agit du seul train desservant à la fois ces deux gares et celles, plus fréquentées, d'Etterbeek, Schuman et Bruxelles-Luxembourg.

À Malines, tandis que les trains des lignes S5 et S1 effectuent le trajet le plus direct, la ligne S4 réalise une boucle autour de la ville et dessert les gares de Hofstade (qui n’est desservie que par les trains S4) et de Muizen.

Projets 

En , les trains S4 commenceront à circuler également les week-ends entre Alost et Bruxelles-Luxembourg.

À partir de , la SNCB prévoit de modifier le parcours de la ligne S4 qui continuerait vers Ottignies sur la ligne 161, mise à quatre voies, au rythme de deux trains par heure au lieu d'un. Les trains S7 passeraient alors à une fréquence de deux par heure, compensant la disparition des S4 entre Delta et Malines. Dans cette configuration, la desserte conjointe des gares de Delta et Etterbeek par la courbe de la ligne 26/2 prendrait fin, ce qui impliquerait pour les voyageurs se rendant de l'une à l'autre, soit un changement de train (par exemple à Arcades), soit l'emploi des bus TEC ou De Lijn (ou STIB mais alors avec correspondance).

Notes et références

Voir aussi

Article connexe 
 Réseau express régional bruxellois

Liens externes 
 Le Train S sur le site de la SNCB (2015)
 Le Train S sur le site de la SNCB (2019)
 Brochures de lignes (fiches horaires) de la SNCB (2019)
La ligne S4 de le RER bruxellois , plus simplement nommée S4 , est une ligne de train de l' offre ferroviaire suburbaine à Bruxelles , composante de le projet Réseau express régional bruxellois , elle traverse Bruxelles sur un axe Est-Ouest \ : Vilvorde - Bruxelles-Luxembourg - Alost sans emprunter la Jonction Nord-Midi . Elle emprunte les infrastructures de la ligne ( Gand - Bruxelles-Nord ) , de la ligne ( Bruxelles-Nord - Namur ) , de la ligne( Hal - Vilvorde ) , de la ligne ( Bruxelles-Nord - Anvers-Central ) , et de la ligne ( Weerde - Malines-Nekkerspoel ) . Histoire La ligne S4 fait partie de l' offre ferroviaire S de Bruxelles lancée le \ . Elle permet la desserte de la ligneentre Alost et Bockstael , de la ligneentre Delta et Vilvorde et de le contournement de Malines par les lignes et . Elle dessert à le passage les gares de Schuman , Bruxelles-Luxembourg et Etterbeek sur une portion de la ligne Actuellement exploitée de le lundi à le vendredi à le rythme d’ un train par heure , elle est la seule ligne qui permette un accès direct à le quartier européen et à l' est de Bruxelles depuis Jette et Alost . Les trains , qui avaient leur terminus à Vilvorde , circulent désormais jusque Malines . Infrastructure Ce train emprunte les lignes et raccordements ferroviaires suivants : ligned'Alost à Y Pont de la Senne ligne1 de Y Pont de la Senne à Y Verboeckhoven ligne2 de Y Verboeckhoven à Y Josaphat lignede Y Josaphat à Bruxelles-Luxembourg ligne de Bruxelles-Luxembourg à Etterbeek ligne2 d' Etterbeek à Y Etterbeek lignede Y Etterbeek à Y Keelbeek-Nord ligne1 de Y Keelbeek-Nord à Y Machelen lignede Y Machelen à Y Weerde ligne de Y Weerde à Muizen lignede Muizen à Malines . Toutes ces lignes sont électrifiées en ; les raccordements1 et2 sont à voie unique , le reste est à double voie . Tracé Liste de les gares La desserte de la ligne S4 comporte les gares suivantes \ : Alost Erembodegem Denderleeuw Liedekerke Essene-Lombeek Ternat Bodeghem-Saint-Martin Dilbeek Grand-Bigard Berchem-Sainte-Agathe Jette Bockstael Schuman Bruxelles-Luxembourg Etterbeek Delta Merode Meiser Evere Bordet Vilvorde Eppegem Hofstade Muizen Malines Exploitation Tous les trains sont composés d’ automotrices Siemens Desiro ML série AMde la SNCB . La plupart de les trains sont composés de deux automotrices ( soit six voitures ) ou une seule ( trois voitures ) à les heures creuses . Alors que les trains qui empruntent les lignesouconvergent vers Bruxelles-Nord et la Jonction Nord-Midi , la ligne S4 emprunte un court raccordement souterrain en ligne droite qui relie les deux lignes . À les gares de Bockstael , Schuman et Merode , il est possible de rejoindre les grandes gares bruxelloises ( Nord , Central , Midi ) en empruntant le métro bruxellois qui dessert directement ces trois stations . En outre , elle emprunte une portion peu fréquentée de la ligneentre Delta et Merode qui est désormais désertée par la plupart de les trains depuis l’ ouverture de le tunnel Schuman-Josaphat . Il s' agit de le seul train desservant à la fois ces deux gares et celles , plus fréquentées , d' Etterbeek , Schuman et Bruxelles-Luxembourg . À Malines , tandis que les trains de les lignes S5 et S1 effectuent le trajet le plus direct , la ligne S4 réalise une boucle autour de la ville et dessert les gares de Hofstade ( qui n’ est desservie que par les trains S4 ) et de Muizen . Projets En , les trains S4 commenceront à circuler également les week-ends entre Alost et Bruxelles-Luxembourg . À partir de , la SNCB prévoit de modifier le parcours de la ligne S4 qui continuerait vers Ottignies sur la ligne mise à quatre voies , à le rythme de deux trains par heure à le lieu d' un . Les trains S7 passeraient alors à une fréquence de deux par heure , compensant la disparition de les S4 entre Delta et Malines . Dans cette configuration , la desserte conjointe de les gares de Delta et Etterbeek par la courbe de la ligne2 prendrait fin , ce qui impliquerait pour les voyageurs se rendant de l' une à l' autre , soit un changement de train ( par exemple à Arcades ) , soit l' emploi de les bus TEC ou De Lijn ( ou STIB mais alors avec correspondance ) . Notes et références Voir aussi Article connexe Réseau express régional bruxellois Liens externes Le Train S sur le site de la SNCB Le Train S sur le site de la SNCB Brochures de lignes ( fiches horaires ) de la SNCB