Pont de l'Atlantique (Panama)
Le pont de l'Atlantique, est le dernier pont construit au-dessus du canal de Panama, à Colón, au Panama où il enjambe l'entrée atlantique du canal. Inauguré en , il est le troisième pont sur le canal de Panama après le pont des Amériques et le pont du Centenaire, tous deux du côté du Pacifique.

C'est un pont à haubans à double pylône, à double plan, en béton, avec une travée principale de  et deux travées latérales de . Les approches est et ouest sont longues de respectivement  et de . Le pont a été conçu par la China Communication Construction Company (CCCC) composée de HPDI et .

Construction 
Trois consortiums ont été autorisés à soumissionner pour la construction du pont : Acciona Infraestructuras-Tradeco (Espagne et Mexique), la coentreprise Odebrecht–Hyundai (Brésil et Corée), et Vinci Construction Grands Projets (France). Les offres ont été reçues en .

En , l'Autorité du canal de Panama a attribué un contrat à la société française Vinci Construction Grands Projets pour la construction d'un troisième pont (permanent), près de la côte atlantique, pour un prix d'offre de . À cette époque le pont n'avait pas de nom , mais Third bridge et Atlantic side bridge ont été utilisés, ainsi que le pont de l'Atlantique.

La construction du pont et des viaducs d'accès, commencée en , devait durer trois ans et demi et devait s'achever en 2016. En , la date d'achèvement prévue était fixée au milieu de 2018.

Références

Liens externes 

 Atlantic Bridge (Vinci)
 Atlantic Bridge (China Communications Construction)
 

Pont de l'Atlantique
Pont au Panama
Pont routier
Pont en béton
Pont achevé en 2019
Le pont de l' Atlantique , est le dernier pont construit au-dessus de le canal de Panama , à Colón , à le Panama où il enjambe l' entrée atlantique de le canal . Inauguré en , il est le troisième pont sur le canal de Panama après le pont de les Amériques et le pont de le Centenaire , tous deux de le côté de le Pacifique . C' est un pont à haubans à double pylône , à double plan , en béton , avec une travée principale de et deux travées latérales de \ . Les approches est et ouest sont longues de respectivement et de \ . Le pont a été conçu par la China Communication Construction Company ( CCCC ) composée de HPDI et \ . Construction Trois consortiums ont été autorisés à soumissionner pour la construction de le pont \ : Acciona Infraestructuras-Tradeco ( Espagne et Mexique ) , la coentreprise Odebrecht–Hyundai ( Brésil et Corée ) , et Vinci Construction Grands Projets ( France ) . Les offres ont été reçues en \ . En , l' Autorité de le canal de Panama a attribué un contrat à la société française Vinci Construction Grands Projets pour la construction d' un troisième pont ( permanent ) , près de la côte atlantique , pour un prix d' offre de \ . À cette époque le pont n' avait pas de nom , mais Third bridge et Atlantic side bridge ont été utilisés , ainsi que le pont de l' Atlantique . La construction de le pont et de les viaducs d' accès , commencée en , devait durer trois ans et demi et devait s' achever en En , la date d' achèvement prévue était fixée à le milieu de Références Liens externes Atlantic Bridge ( Vinci ) Atlantic Bridge ( China Communications Construction ) Pont de l' Atlantique Pont à le Panama Pont routier Pont en béton Pont achevé en