Gare de Hove (Royaume-Uni)
La gare de Hove (), est une gare ferroviaire du Royaume-Uni située à Hove, dans le Sussex de l'Est, sur la côte sud de l'Angleterre.

Situation ferroviaire

Histoire

Première gare 
La première gare ferroviaire de Hove, située plus à l'est de l'actuelle, a été ouverte le  par la compagnie London et Brighton Railway, sur la ligne reliant Brighton à Shoreham-by-sea. L'architecte en était David Mocatta. Elle a fermé en 1880 et a alors été convertie en dépôt.

Deuxième gare 
Une autre gare baptisée Holland Road Halt est ouverte à l'ouest du dépôt en 1905 et utilisé par des trains locaux allant de Worthing à la vallée Devil's Dyke. La gare est fermée aujourd'hui, ne laissant aucun vestige visible depuis les plateformes de l'actuelle gare ferroviaire.

Troisième gare 
L'actuelle gare ferroviaire Hove est mise en service le . Elle est alors nommée Cliftonville, puis West Brighton avant d'être finalement renommée Hove en 1895.  

En 1893, en concomitant avec le premier changement de nom, un nouveau bâtiment est construit à l'ouest de l'original. Celui-ci possède l'actuel guichet ainsi que d'autres équipements et services aux voyageurs. Une porte-cochère en verre et en acier se trouve à l'extérieur tout en angle, abritant la station de taxis, le parvis et l'entrée de la station. Elle a été déplacée de Londres Victoria à la suite de travaux de reconstruction qui l'avaient rendue inutile. 

L'accès à partir de la passerelle entre l'ancien et le nouveau bâtiment n'est plus possible, car les escaliers qui en partent sont bloqués hors service. Le quai d'embarquement possède un autre bâtiment, possédant un café et une salle d'attente, avec des toilettes.

Il y a trois quais d'embarquement utilisés pour les départs et les arrivées, excepté le quai n°3 qui ne peut être utilisé pour les arrivées de West Coastway et les départs en direction de Londres.

Service des voyageurs

Accueil 
La gare dispose d'équipements : des guichets (automatique et en personne), deux sSalles d'attente, des toilettes, des ascenseurs. Elle propose également des services : un fleuriste, des cabines photographiques et un office de tourisme.

Desserte

Intermodalité 
Des parkings pour les véhicules y sont installés et des taxis desservent la gare.

Patrimoine ferroviaire 
L'ancien bâtiment, datant de l'ouverture de la station en 1865,située du côté sud de la ligne ferroviaire et à l'est du présent guichet et hall. Il est séparé de ces derniers par une passerelle piétonne reliant les routes résidentielles de Goldstone Villas et Hove Park Villas. La section de route sur laquelle se tient le bâtiment original est nommé Station Approach. Le bâtiment original est à présent utilisé à usage commercial (station lavage de voiture).

Projets 

En 2007, un ensemble de propositions du département des transports pour le Thameslink Programme avait le projet d'agrandir le réseau ferroviaire Thameslink vers des stations en Angleterre du Sud. Parmi elles, l'un d'entre elles était la création de la section de ligne West Coastway, passant par Hove et Littlehampton. Deux trains par heure de pointe ont été prolongés de London Bridge à Bedfort dès le  et un service supplémentaire les rejoindra en .

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes 
 Brighton and Rottingdean Seashore Electric Railway
 Gare de Brighton
 Liste de gares au Royaume-Uni
 Transport ferroviaire au Royaume-Uni

Liens externes 
  Site National Rail : Hove (East Sussex) (HOV)

Gare dans le Sussex de l'Est
Gare
Gare mise en service en 1865
La gare de Hove ( ) , est une gare ferroviaire de le Royaume-Uni située à Hove , dans le Sussex de l' Est , sur la côte sud de l' Angleterre . Situation ferroviaire Histoire Première gare La première gare ferroviaire de Hove , située plus à l' est de l' actuelle , a été ouverte le par la compagnie London et Brighton Railway , sur la ligne reliant Brighton à Shoreham-by-sea . L' architecte en était David Mocatta . Elle a fermé enet a alors été convertie en dépôt . Deuxième gare Une autre gare baptisée Holland Road Halt est ouverte à l' ouest de le dépôt enet utilisé par de les trains locaux allant de Worthing à la vallée Devil's Dyke . La gare est fermée aujourd'hui , ne laissant aucun vestige visible depuis les plateformes de l' actuelle gare ferroviaire . Troisième gare L' actuelle gare ferroviaire Hove est mise en service le \ . Elle est alors nommée Cliftonville , puis West Brighton avant d' être finalement renommée Hove en En en concomitant avec le premier changement de nom , un nouveau bâtiment est construit à l' ouest de l' original . Celui-ci possède l' actuel guichet ainsi que d' autres équipements et services à les voyageurs . Une porte-cochère en verre et en acier se trouve à l' extérieur tout en angle , abritant la station de taxis , le parvis et l' entrée de la station . Elle a été déplacée de Londres Victoria à la suite de travaux de reconstruction qui l' avaient rendue inutile . L' accès à partir de la passerelle entre l' ancien et le nouveau bâtiment n' est plus possible , car les escaliers qui en partent sont bloqués hors service . Le quai d' embarquement possède un autre bâtiment , possédant un café et une salle d' attente , avec de les toilettes . Il y a trois quais d' embarquement utilisés pour les départs et les arrivées , excepté le quai n° 3 qui ne peut être utilisé pour les arrivées de West Coastway et les départs en direction de Londres . Service de les voyageurs Accueil La gare dispose d' équipements \ : de les guichets ( automatique et en personne ) , deux sSalles d' attente , de les toilettes , de les ascenseurs . Elle propose également de les services \ : un fleuriste , de les cabines photographiques et un office de tourisme . Desserte Intermodalité De les parkings pour les véhicules y sont installés et de les taxis desservent la gare . Patrimoine ferroviaire L' ancien bâtiment , datant de l' ouverture de la station ensituée de le côté sud de la ligne ferroviaire et à l' est de le présent guichet et hall . Il est séparé de ces derniers par une passerelle piétonne reliant les routes résidentielles de Goldstone Villas et Hove Park Villas . La section de route sur laquelle se tient le bâtiment original est nommé Station Approach . Le bâtiment original est à présent utilisé à usage commercial ( station lavage de voiture ) . Projets En un ensemble de propositions de le département de les transports pour le Thameslink Programme avait le projet d' agrandir le réseau ferroviaire Thameslink vers de les stations en Angleterre de le Sud . Parmi elles , l' un d' entre elles était la création de la section de ligne West Coastway , passant par Hove et Littlehampton . Deux trains par heure de pointe ont été prolongés de London Bridge à Bedfort dès le et un service supplémentaire les rejoindra en \ . Notes et références Voir aussi Articles connexes Brighton and Rottingdean Seashore Electric Railway Gare de Brighton Liste de gares à le Royaume-Uni Transport ferroviaire à le Royaume-Uni Liens externes Site National Rail \ : Hove ( East Sussex ) ( HOV ) Gare dans le Sussex de l' Est Gare Gare mise en service en