HMS Hawkins (D86)
Le HMS Hawkins est un croiseur lourd, navire de tête de sa classe construit pour la Royal Navy pendant la Première Guerre mondiale.

Construit à l'arsenal de Chatham à partir du , il est lancé le  et entre en service actif à compter du .

Historique 
Navire-amiral de la  escadre de croiseurs légers basée en mer de Chine, il devient en  le navire-amiral de la  escadre opérant dans l’Atlantique (Atlantic Fleet). En , il est retiré du service, placé en réserve et utilisé par les élèves-officiers de la Royal Navy.

Lorsque la Seconde Guerre mondiale éclate en Europe, il retrouve du service et est immédiatement déployé en Amérique du Sud. Il devient navire-amiral du Rear admiral Henry Harwood peu après la bataille du Rio de la Plata, patrouillant au large de la côte Sud-Américaine jusqu'au sud des Malouines. Le croiseur appareille de Montevideo le  pour rejoindre Simon's Town (Afrique du Sud) en vue d'une remise en état. Après un radoub de plusieurs semaines, il opère au large de Freetown au cours duquel il sauve neuf membres d'équipage du pétrolier , torpillé par l'U-65.

En , il opère au large de la corne de l’Afrique et dans l’océan Indien où de nombreux navires marchands allemands et italiens sont arrêtés. S'ensuit une période de cale sèche à Simon's Town entre le 10 et le , avant son départ le  pour le Royaume-Uni.

Les travaux s’achevant en , le Hawkins rejoint l'Eastern Fleet et escorte des navires au large des côtes de l'Afrique, comprenant des périodes en cale sèche pour des réparations et des rénovations.

Au printemps 1944, le Hawkins est déployé dans la Manche dans le cadre des préparatifs de l’opération Neptune. Il participe à l’opération Tiger, une répétition grandeur nature du débarquement, qui se solde par un terrible échec du fait de l’intervention de vedettes rapides allemandes. Le 6 juin 1944, il mouille au large d’Utah Beach et bombarde les batteries de Saint-Martin-de-Varreville et de Maisy. Utilisé ensuite comme brise-lames au sein du Gooseberry 4 devant Courseulles-sur-Mer, il continue d’appuyer par le feu la progression des forces terrestres alliées en Normandie jusqu'à la fin du mois de juin avant de retourner en Grande-Bretagne.

À nouveau utilisé par les élèves-officiers de la Royal Navy à compter d’, il est ensuite retiré du service actif et placé en réserve en 1945. Utilisé comme cible au profit des Avro Lincoln de la Royal Air Force au large de Spithead, il est vendu pour démolition le  et démoli à Dalmuir à compter de décembre.

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes
 Liste des croiseurs de la Royal Navy

Bibliographie

Liens externes 
 HMS Hawkins sur U-boat.net

Bateau lancé en 1917
Navire construit à Chatham (Kent)
Croiseur de la Royal Navy de la Seconde Guerre mondiale
Bateau de guerre de la Seconde Guerre mondiale
Navire démoli en 1947
Le HMS Hawkins est un croiseur lourd , navire de tête de sa classe construit pour la Royal Navy pendant la Première Guerre mondiale . Construit à l' arsenal de Chatham à partir de le , il est lancé le et entre en service actif à compter de le \ . Historique Navire-amiral de la escadre de croiseurs légers basée en mer de Chine , il devient en le navire-amiral de la escadre opérant dans l’ Atlantique ( Atlantic Fleet ) . En , il est retiré de le service , placé en réserve et utilisé par les élèves-officiers de la Royal Navy . Lorsque la Seconde Guerre mondiale éclate en Europe , il retrouve de le service et est immédiatement déployé en Amérique de le Sud . Il devient navire-amiral de le Rear admiral Henry Harwood peu après la bataille de le Rio de la Plata , patrouillant à le large de la côte Sud-Américaine jusqu' à le sud de les Malouines . Le croiseur appareille de Montevideo le pour rejoindre Simon's Town ( Afrique de le Sud ) en vue d' une remise en état . Après un radoub de plusieurs semaines , il opère à le large de Freetown à le cours de lequel il sauve neuf membres d' équipage de le pétrolier , torpillé par l' U-65 . En , il opère à le large de la corne de l’ Afrique et dans l’ océan Indien où de nombreux navires marchands allemands et italiens sont arrêtés . S' ensuit une période de cale sèche à Simon's Town entre le 10 et le , avant son départ le pour le Royaume-Uni . Les travaux s’ achevant en , le Hawkins rejoint l' Eastern Fleet et escorte de les navires à le large de les côtes de l' Afrique , comprenant de les périodes en cale sèche pour de les réparations et de les rénovations . À le printemps le Hawkins est déployé dans la Manche dans le cadre de les préparatifs de l’ opération Neptune . Il participe à l’ opération Tiger , une répétition grandeur nature de le débarquement , qui se solde par un terrible échec de le fait de l’ intervention de vedettes rapides allemandes . Lejuin il mouille à le large d’ Utah Beach et bombarde les batteries de Saint-Martin-de-Varreville et de Maisy . Utilisé ensuite comme brise-lames à le sein de le Gooseberrydevant Courseulles-sur-Mer , il continue d’ appuyer par le feu la progression de les forces terrestres alliées en Normandie jusqu' à la fin de le mois de juin avant de retourner en Grande-Bretagne . À nouveau utilisé par les élèves-officiers de la Royal Navy à compter d ’ , il est ensuite retiré de le service actif et placé en réserve en Utilisé comme cible à le profit de les Avro Lincoln de la Royal Air Force à le large de Spithead , il est vendu pour démolition le et démoli à Dalmuir à compter de décembre . Notes et références Voir aussi Articles connexes Liste de les croiseurs de la Royal Navy Bibliographie Liens externes HMS Hawkins sur U-boat.net Bateau lancé en Navire construit à Chatham ( Kent ) Croiseur de la Royal Navy de la Seconde Guerre mondiale Bateau de guerre de la Seconde Guerre mondiale Navire démoli en