Polcevera
Le Polcévera (Pûçéivia ou Ponçéivia en ligure) est un torrent dont le cours s'écoule entièrement le long de la vallée du même nom dans la ville métropolitaine de Gênes ; il est, par sa longueur, le second cours d'eau de la ville de Gênes, après le Bisagno, et le premier pour la superficie de son bassin hydrographique.

Hydronymie 

La plus ancienne mention connue du nom du torrent et de sa vallée se trouve dans la table de bronze datée de 117 av. J.-C. où il est cité sous la forme de Porcobera, nom composé de deux termes indo-européens, dont le sens probable serait fiume portatore di trote (« fleuve porteur de truites »). Le nom est cité par Pline l'Ancien sous la forme de Porcifera dans le livre III de l'Histoire naturelle (77 après J.-C.) ; le terme Pulcifera est utilisé en latin médiéval, celui de Pozzevera ou Polzevera est attesté aux  ; le toponyme actuel de Polcevera est stabilisé au .

Toponymie 
Le Polcevera a donné son nom à sa vallée, le val Polcevera, au viaduc qui le franchit en basse vallée, le viaduc du Polcevera également nommé pont Morandi, du nom de son concepteur, l'ingénieur Riccardo Morandi et, entre le  et le , au département du Polcevera (ou de la Polcevera), l'une des subdivisions administratives de la République ligurienne qui avait pour chef-lieu Rivarolo.

Géographie physique 
Le torrent naît sous le nom de  au  à une altitude de , coulant sur environ  en traversant les communes de Ceranesi et Campomorone. À Pontedecimo, à la confluence avec le , né au Bric Montaldo à , il prend le nom de Polcevera. De Pontedecimo à l'embouchure, sa longueur est de . Le bras principal, en prenant en considération le plus long de ses affluents, le Verde, a une longueur totale de .

Le bassin hydrographique a une superficie totale de  et, outre les communes de Gênes, Ceranesi et Campomorone, il s'étend avec ses affluents dans celles de Mignanego, Serra Riccò et Sant'Olcese.

Le bassin est caractérisé par un axe principal de direction nord-sud qui s'étend perpendiculairement à la côte quasiment en ligne droite, s'ouvrant en éventail vers les sources montagnardes de ses affuents. L'altitude maximale correspond au  à , sur le bassin-versant liguro-padan.

Les bassins hydrographiques contigus sont ceux du  et du  à l'ouest, du  au nord, des ,  et Scrivia à l'est, du Bisagno et de quelques rivières mineures dans les zones de Sampierdarena et .

La haute vallée 

La haute vallée comprend les vallées des torrents  et de  et leurs affluents.

Descendant du , le Verde qui, sur une partie de son parcours trace la limite entre les communes de Ceranesi et Campomorone, traverse Isoverde (hameau de Campomorone), Campomorone, Santa Marta (siège communal de Ceranesi) et une partie du quartier génois de Pontedecimo. Après avoir reçu divers ruisseaux (les principaux sont le rio San Martino, sur la rive droite et le rio Gioventina sur la rive gauche) après un parcours d'environ , conflue à Pontedecimo avec le Riccò, qui naît du Bric Montaldo, près du col des Giovi, et traverse divers hameaux de la commune de Mignanego.

La basse vallée 

En aval de la confluence entre le Verde et le Riccò, le torrent prend le nom de Polcevera et se jette dans la mer de Ligurie à l'intérieur de la zone portuaire génoise entre les quartiers de Cornigliano et Sampierdarena, après avoir traversé Pontedecimo, Bolzaneto et Rivarolo.

La partie du cours comprise entre Pontedecimo et l'embouchure, jadis caractérisée par un vaste lit alluvionnaire, est aujourd'hui enserrée entre les remblais construits autour des années 1850 à l'occasion de l'ouverture de la ligne de Turin à Gênes et coule dans une zone intensément urbanisée entre établissements industriels et infrastructures routières et ferroviaires.

Au fil des millénaires, l'érosion du fond marin provoquée par le transport des sédiments par le torrent a créé l'une des deux branches du canyon sous-marin de  qui s'étend sur plus de  dans la mer de Ligurie en direction nord-sud.

Affluents 

Dans son bref parcours, le Polcevera recueille les eaux de nombreuses rivières dont seules peu d'entre elles forment des vallées latérales de dimension significative. Parmi celles-ci, outre le  et le , peuvent être citées :

 sur la rive gauche :
 le  qui traverse plusieurs hameaux de la commune de Serra Riccò et conflue avec le Polcevera à Morigallo, tout-de-suite après avoir recueilli les eaux du  qui coule sur le territoire de la commune de Sant'Olcese ; avec ses  de longueur et  de bassin c'est le principal affluent du Polcevera ;
 le Goresina (ou Geminiano), qui naît sur le versant ouest du mont des Due Fratelli et conflue à Bolzaneto () ;
 le Torbella, qui naît sur le versant sud du mont des Due Fratelli et conflue à Rivarolo () ;
 sur la rive droite :
 le Burba, qui naît sur le versant est du mont Figogna et conflue à Bolzaneto après avoir recueilli les eaux du torrent Molinassi () ;
 le Trasta, qui naît sur le mont Teiolo et conflue près de la  située entre Bolzaneto et Rivarolo () ;
 le Pianego (ou Fegino), qui naît du mont Rocca dei Corvi et conflue à la hauteur de Rivarolo ; la dernière partie de son cours, partiellement couverte, délimite le côté nord des établissements Ansaldo ().

Débit 
Comme la majeure partie des cours d'eau de la Ligurie, il Polcevera et ses affluents sont caractérisés par un régime torrentiel avec un débit très faible durant les mois d'été où ils sont souvent quasiment à sec, alors qu'ils peuvent se remplir de manière impressionnante en quelques heures durant les mois d'automne, occasionnant par le passé de désastreuses inondations jusqu'à la construction des remblais.

Le débit moyen à l'embouchure est de , avec un minimum en août () et un maximum en décembre (), qui fait suite à la période de pluviosité automnale maximale concentrée sur les mois d'octobre et novembre. Le déphasage entre les pluies et les débits est dû au relâchage progressif des eaux par les sols et les nappes phréatiques.

Les débit maxima sont de  avec une période de retour de cinquante ans et de  avec un temps de retour de deux cents ans.

Inondations 
Avant la construction des berges, le Polcevera a occasionné de fréquentes inondations dans les zones traversées.  liste celles qui sont survenues dans la zone de Bolzaneto au cours des  :
 6 septembre 1746 : au cours de la guerre de 1746 un régiment autrichien bivouaque dans le lit à sec du Polcevera, dans la région de Teglia, quand une averse torrentielle imprévue provoque l'inondation du torrent, détruisant le matériel et tuant de nombreux soldats ;
 15 octobre 1777 : une inondation détruit deux arcades du pont qui relie Bolzaneto et  et envahit l' et le vieux bourg de Bolzaneto ;
 4 septembre 1780 : une inondation fait trois victime à Bolzaneto ;
 26 août 1834 : ce fut le dernier grave épisode avant la construction des berges ; les hautes eaux inondent le bourg de Pontedecimo dont les habitants trouvent refuge dans le couvent des capucins construit sur une position surélevée par rapport au torrent ; à Bolzaneto la zone de la Chiappetta où se trouve une victime est à nouveau inondée comme d'autres endroits du fond de la vallée.

Après la construction des berges, les zones du fond de la vallée ne subissent plus de crues et sont progressivement urbanisées. Des inondations provoquent cependant des glissements de terrains dans des zones circonscrites, occasionnant surtout des dommages aux infrastructures situées dans le lit du torrent :
 1947: une inondation fait s'écrouler une vieille maison à Pontedecimo et deux arches du pont San Francesco à Bolzaneto ;
 7 et 8 octobre 1970 : durant les inondations qui touchent Gênes, faisant 44 victimes, surtout dans le Val Bisagno, les dommages dans le Val Polcevera sont relativement restreints : grâce à la bonne tenue des berges, la crue est limitée à la zone industrielle de la rive droite à la hauteur de  et, près de l'embouchure, aux établissements Italsider de Cornigliano ; des inondations et de petits glissements de terrains ont lieu localement, surtout dans la zone de Bolzaneto, Pontedecimo et Sant'Olcese, en raison de la crue d'affluents du Polcevera ;
 23 septembre 1993 : les dommages sont particulièrement graves à Pontedecimo où, à la confluence avec les torrents  et , la passerelle des Frati est détruite et des édifices sont inondés<ref> [http://www.ispro.it/site/content/1992-alluvione-genova-e-savona 1992: Alluvione Genova e Savona | ISPRO - Protezione Civile e Difesa Civile']</ref> ;
 15 novembre 2014 : au cours de l'événement alluvial qui se déroule à Gênes ce jour-là, des pluies très intenses se concentrent sur tout le bassin du Val Polcevera ; plus de  de pluie tombent en quelques heures à Pontedecimo ; le torrent est en crue à Pontedecimo, débordant sur la Piazza Arimondi, provoquant d'importantes inondations et de graves dégâts, notamment l'ouverture d'un large gouffre sur la place ; près de l'embouchure, dans la zone des travaux de viabilisation de la rive droite en cours, les eaux du Polcevera sortent à nouveau des berges, avec moins de violence cependant, envahissant la zone à l'est de la Villa Durazzo Bombrini et les zones portuaires adjacentes.

 Urbanisme 

Dans la partie située entre Pontedecimo et l'embouchure, le Polcevera coule aujourd'hui dans une zone fortement peuplée, entre installations industrielles et dépôts pétroliers, dont nombre sont abandonnés ou en voie de reconversion, et entre infrastructures routières et ferroviaires.

L'industrialisation de la vallée a commencé vers le milieu du , après la construction des remblais entre 1849 et 1853. Auparavant, le lit du torrent occupait la totalité de la partie plane de la vallée, constituant un marécage dangereux dans lequel l'eau se divisait en de nombreux ruisseaux rendant difficile la liaison entre les deux rives en l'absence de ponts ou même de gués seulement possibles en peu d'endroits.

Les villages étaient construits le long des routes qui reliaient Gênes avec la plaine du Pô, courant sur les crêtes des collines, tandis que le fond de la vallée était alors peu habité jusqu'au milieu du . La construction des berges a été complétée par une déviation du parcours initial à la hauteur de Bolzaneto, coupant la base de la colline de  sur une distance d'environ .

La rive gauche de l'embouchure, dans le quartier de Sampierdarena, précédemment occupée par la société Ansaldo Meccanico, a été reconvertie, après la fermeture des ateliers, en centre résidentiel, commercial et de services inauguré en 2002 et baptisé Fiumara.

La zone de la rive droite, constituée par l'imposant déversoir dans la mer devant le quartier de Cornigliano créé entre 1938 et 1953, occupé durant des décennies par la cokerie et les hauts-fourneaux de la société Italsider (aujourd'hui Ilva), fait l'objet depuis 2005 d'une bonification en prévision d'une reconversion urbanistique de grande ampleur.

 Localités 
Le tableau ci-après présente, en français et en ligure, les localités (anciennes communes autonomes devenues des quartiers de Gênes dans la basse vallée, communes et hameaux de la haute vallée) que l'on rencontre le long des deux rives du Polcevera en remontant de l'embouchure vers les sources du  et du .

 Infrastructures 
Les deux rives, protégées par les remblais, sont désormais reliées par de nombreux ponts et la vallée, couloir naturel de liaison entre Gênes et la plaine du Pô, est parcourue longitudinalement par la , l'autoroute A7 Gênes–Milan, de nombreuses routes urbaines et deux lignes ferroviaires, Gênes-Milan et Gênes-Turin.

 Ponts 
Le torrent, entre Pontedecimo et l'embouchure, est enjambé par douze ponts routiers, quatre ponts ferroviaires, sans compter un pont de service, qui n'est plus utilisé, à la hauteur de , et dix passerelles piétonnières.

La construction d'une nouvelle route de liaison entre Gênes et l'ouest est prévue en aval du pont de Cornigliano, avec un nouveau pont entre la zone de la Fiumara et les zones précédemment occupées par l'usine sidérurgique Italsider, destiné à remplacer le pont dit del Papa'', utilisé jusqu'à aujourd'hui par les poids lourds comme route alternative pour éviter la traversée de Sampierdarena.

Principaux ponts routiers 
 Pont de Cornigliano : c'est l'un des plus importants ; situé à peu de distance de l'embouchure, il relie Sampierdarena avec Cornigliano et les quartiers de l'ouest de Gênes ; il est évoqué dans un document écrit en 1411 mais le premier pont en dur ne fut construit qu'en 1550 grâce à un legs du noble Benedetto Gentile en mémoire d'un fils noyé dans le torrent ; le 4 juin 1800, fut signée, par le général français André Masséna, dans la petite chapelle située sur le pont, la reddition des Français aux Autrichiens qui occupaient Gênes ;
 Pont de Rivarolo (ou pont Polcevera) : construit dans les premières années du , il reliait le centre du quartier de Rivarolo, alors commune autonome, avec  et  ; il est démoli dans les années 1990 et remplacé par le pont actuel qui, outre le torrent, enjambe la voie ferrée, éliminant ainsi l'ancien passage à niveau sur la route d'accès ;
 Pont San Francesco : situé à la hauteur de la , il est construit autour du milieu du , en même temps que la voie ferrée ; il enjambe le tronçon du Polcevera creusé au pied de la colline de  pour éliminer la boucle formée par le torrent et remplace le pont du  qui traversait le lit désormais asséché du torrent ;
 Pont de Morigallo (via Angelo Scala) : construit dans les années 1990, il enjambe le torrent et la ligne ferroviaire et constitue une partie du nœud routier qui relie le péage de Bolzaneto et les routes provinciales de Serra Riccò et Sant'Olcese avec les centres commerciaux de la zone de Romairone, les routes de la rive droite et la route provinciale vers le sanctuaire de la Guardia ;
 Pont du Serro (ou pont Tullio Barbieri) : autrefois très fréquenté par les pèlerins qui descendaient au sanctuaire de la Guardia, il reliait le hameau du Serro à  avec la gare de départ de l'ancien  ;
 Pont de la Forestale : ainsi nommé parce que situé près de l'unité locale corps forestier d'État et construit à l'origine pour relier le centre de San Quirico avec la gare de la , désormais abandonnée ;
 Pont Ludovico Patrizi : relie des deux rives du torrent dans le centre de Pontedecimo, un peu en aval de la confluence du  et du .

Principaux ponts ferroviaires 
En aval du pont routier de Cornigliano, le torrent est franchi par le viaduc ferroviaire de la Ligne de Gênes à Vintimille, entre les gares de  et , parcouru quotidiennement par de nombreux trains locaux, interurbains et longue distance qui relient Gênes avec la  (Savone, Vintimille) puis la Côte d'Azur en France.

À la hauteur de Rivarolo se trouve le viaduc, construit dans les années 1960, qui relie par un tunnel la gare de Gênes-Piazza-Principe à la , parcouru par les trains longue distance à destination de Milan et Turin.

Autoroutes 

À environ un km en amont de l'embouchure, le lit du torrent et la totalité de la vallée sont franchis par le « pont Morandi » supportant l'autoroute A10 de Gênes à Vintimille, une imposante structure longue de , construite sur trois pylônes en béton armé d'une hauteur d'environ , conçue par l'ingénieur Riccardo Morandi et inaugurée en 1967.

La partie du pont qui enjambe le torrent s'est effondrée le  tuant . L'ouvrage faisait l'objet depuis de nombreuses années de polémiques sur sa sécurité à propos de laquelle le sénateur  avait interpellé à deux reprises le ministre Graziano Delrio, interpellations écrites devant le Sénat restées sans réponse. Les arguments avancés dans la discussion, coûts élevés de la maintenance et trop grande densité du trafic, avaient conduit à la proposition de la création de la Gronda en remplacement du pont.

Routes 

Les berges du torrent, dans la partie urbaine, sont parcourues par deux voies rapides.

Celle de la rive droite relie Pontedecimo au pont de Cornigliano ; la première partie, de Pontedecimo à , à double sens de circulation, est ouverte dans les années 1980, augmentant et rationalisant le réseau routier ; la partie de Trasta à Cornigliano, en sens unique en direction de la mer, construite ex novo le long de la berge, est ouverte en 2010.

La route de la rive gauche, en sens unique en direction de la montagne, est inaugurée dans les années 1990 et relie le pont de Cornigliano à  où elle franchit le torrent, poursuivant vers Pontedecimo sur la route en rive droite.

Voies ferrées 

La ligne ferroviaire « des Giovi », de Sampierdarena à , ouverte en 1853, court sur la berge gauche du torrent, où se trouvent également les gares de ,  et , et, un peu plus loin, de . La ligne est presque exclusivement utilisée par les trains régionaux qui relient la gare de Gênes-Brignole avec le Bas Piémont (Alexandrie, Arquata Scrivia, Novi Ligure) et avec Busalla.

Les trains à moyenne et longue distance par Milan et Turin, en revanche, circulent sur la , construite dans les années 1880, qui traverse longitudinalement le Val Polcevera sur le versant droit, franchissant par trois viaducs en briques à plusieurs arches d'autres émissaires du Polcevera : Trasta, Burba et  ; ce dernier, avec ses vingt arches, est caractéristique du paysage de Pontedecimo.

Écologie 
Les études de l' ont mis en évidence un niveau important de pollution des eaux, en amélioration cependant depuis la fermeture des installations industrielles les plus polluantes.

Faune

Poissons 
Des espèces capables de survivre dans des environnements modérément pollués comme le mulet, dans le cours inférieur, et la , plus en amont, sont très abondantes. À la hauteur de Pontedecimo sont présentes dans le torrent d'autres espèces comme le barbeau, le , l'anguille, la truite fario et arc-en-ciel. La truite fario de souche atlantique comme autochtone se trouve dans quasiment tous les affluents du Polcevera.

Oiseaux 

Le long du cours du torrent sont présentes diverses espèces d'oiseaux comme le héron cendré, le goéland commun, le canard colvert, le petit gravelot, l'aigrette garzette, le cormoran et la poule d'eau. Occasionnellement on peut également observer des couples de faisans.

Le cours du Polcevera est l'une des plus importantes voies de migration pour les oiseaux qui se déplacent d'Afrique vers les plaines d'Europe et vice-versa et de nombreuses espèces migratrices s'arrêtent au cours de leur voyage dans les zones de reproduction et d'hivernage. Bien que le torrent coule dans des zones densément peuplées et industrialisées, il est en même temps l'une des rares zones de repos où la disponibilité en nourriture est suffisante étant donné la forte concentration de poissons. Pour certaines espèces, comme les hérons, l'arrêt près de l'embouchure du Polcevera est un choix presque obligatoire, car il n'existe pas d’autre zone humide de cette taille dans les environs.

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes 
 Val Polcevera
 Gênes
 Bisagno

Bibliographie

Liens externes 

  

Ville métropolitaine de Gênes
Cours d'eau en Ligurie
Le Polcévera ( Pûçéivia ou Ponçéivia en ligure ) est un torrent dont le cours s' écoule entièrement le long de la vallée de le même nom dans la ville métropolitaine de Gênes ; il est , par sa longueur , le second cours d' eau de la ville de Gênes , après le Bisagno , et le premier pour la superficie de son bassin hydrographique . Hydronymie La plus ancienne mention connue de le nom de le torrent et de sa vallée se trouve dans la table de bronze datée deav. J.-C. où il est cité sous la forme de Porcobera , nom composé de deux termes indo-européens , dont le sens probable serait fiume portatore di trote ( « fleuve porteur de truites » ) . Le nom est cité par Pline l' Ancien sous la forme de Porcifera dans le livre III de l' Histoire naturelleaprès J.-C. ) ; le terme Pulcifera est utilisé en latin médiéval , celui de Pozzevera ou Polzevera est attesté à les ; le toponyme actuel de Polcevera est stabilisé à le \ . Toponymie Le Polcevera a donné son nom à sa vallée , le val Polcevera , à le viaduc qui le franchit en basse vallée , le viaduc de le Polcevera également nommé pont Morandi , de le nom de son concepteur , l' ingénieur Riccardo Morandi et , entre le et le , à le département de le Polcevera ( ou de la Polcevera ) , l' une de les subdivisions administratives de la République ligurienne qui avait pour chef-lieu Rivarolo . Géographie physique Le torrent naît sous le nom de à le à une altitude de , coulant sur environ en traversant les communes de Ceranesi et Campomorone . À Pontedecimo , à la confluence avec le , né à le Bric Montaldo à , il prend le nom de Polcevera . De Pontedecimo à l' embouchure , sa longueur est de \ . Le bras principal , en prenant en considération le plus long de ses affluents , le Verde , a une longueur totale de \ . Le bassin hydrographique a une superficie totale de et , outre les communes de Gênes , Ceranesi et Campomorone , il s' étend avec ses affluents dans celles de Mignanego , Serra Riccò et Sant'Olcese . Le bassin est caractérisé par un axe principal de direction nord-sud qui s' étend perpendiculairement à la côte quasiment en ligne droite , s' ouvrant en éventail vers les sources montagnardes de ses affuents . L' altitude maximale correspond à le à , sur le bassin-versant liguro-padan . Les bassins hydrographiques contigus sont ceux de le et de le à l' ouest , de le à le nord , de les , et Scrivia à l' est , de le Bisagno et de quelques rivières mineures dans les zones de Sampierdarena et \ . La haute vallée La haute vallée comprend les vallées de les torrents et de et leurs affluents . Descendant de le , le Verde qui , sur une partie de son parcours trace la limite entre les communes de Ceranesi et Campomorone , traverse Isoverde ( hameau de Campomorone ) , Campomorone , Santa Marta ( siège communal de Ceranesi ) et une partie de le quartier génois de Pontedecimo . Après avoir reçu divers ruisseaux ( les principaux sont le rio San Martino , sur la rive droite et le rio Gioventina sur la rive gauche ) après un parcours d' environ , conflue à Pontedecimo avec le Riccò , qui naît de le Bric Montaldo , près de le col de les Giovi , et traverse divers hameaux de la commune de Mignanego . La basse vallée En aval de la confluence entre le Verde et le Riccò , le torrent prend le nom de Polcevera et se jette dans la mer de Ligurie à l' intérieur de la zone portuaire génoise entre les quartiers de Cornigliano et Sampierdarena , après avoir traversé Pontedecimo , Bolzaneto et Rivarolo . La partie de le cours comprise entre Pontedecimo et l' embouchure , jadis caractérisée par un vaste lit alluvionnaire , est aujourd'hui enserrée entre les remblais construits autour de les annéesà l' occasion de l' ouverture de la ligne de Turin à Gênes et coule dans une zone intensément urbanisée entre établissements industriels et infrastructures routières et ferroviaires . À le fil de les millénaires , l' érosion de le fond marin provoquée par le transport de les sédiments par le torrent a créé l' une de les deux branches de le canyon sous-marin de qui s' étend sur plus de dans la mer de Ligurie en direction nord-sud . Affluents Dans son bref parcours , le Polcevera recueille les eaux de nombreuses rivières dont seules peu d' entre elles forment de les vallées latérales de dimension significative . Parmi celles-ci , outre le et le , peuvent être citées \ : sur la rive gauche \ : le qui traverse plusieurs hameaux de la commune de Serra Riccò et conflue avec le Polcevera à Morigallo , tout-de-suite après avoir recueilli les eaux de le qui coule sur le territoire de la commune de Sant'Olcese ; avec ses de longueur et de bassin c' est le principal affluent de le Polcevera ; le Goresina ( ou Geminiano ) , qui naît sur le versant ouest de le mont de les Due Fratelli et conflue à Bolzaneto ( ) ; le Torbella , qui naît sur le versant sud de le mont de les Due Fratelli et conflue à Rivarolo ( ) ; sur la rive droite \ : le Burba , qui naît sur le versant est de le mont Figogna et conflue à Bolzaneto après avoir recueilli les eaux de le torrent Molinassi ( ) ; le Trasta , qui naît sur le mont Teiolo et conflue près de la située entre Bolzaneto et Rivarolo ( ) ; le Pianego ( ou Fegino ) , qui naît de le mont Rocca dei Corvi et conflue à la hauteur de Rivarolo ; la dernière partie de son cours , partiellement couverte , délimite le côté nord de les établissements Ansaldo ( ) . Débit Comme la majeure partie de les cours d' eau de la Ligurie , il Polcevera et ses affluents sont caractérisés par un régime torrentiel avec un débit très faible durant les mois d' été où ils sont souvent quasiment à sec , alors qu' ils peuvent se remplir de manière impressionnante en quelques heures durant les mois d' automne , occasionnant par le passé de désastreuses inondations jusqu' à la construction de les remblais . Le débit moyen à l' embouchure est de , avec un minimum en août ( ) et un maximum en décembre ( ) , qui fait suite à la période de pluviosité automnale maximale concentrée sur les mois d' octobre et novembre . Le déphasage entre les pluies et les débits est dû à le relâchage progressif de les eaux par les sols et les nappes phréatiques . Les débit maxima sont de avec une période de retour de cinquante ans et de avec un temps de retour de deux cents ans . Inondations Avant la construction de les berges , le Polcevera a occasionné de fréquentes inondations dans les zones traversées . liste celles qui sont survenues dans la zone de Bolzaneto à le cours de les \ : septembre : à le cours de la guerre deun régiment autrichien bivouaque dans le lit à sec de le Polcevera , dans la région de Teglia , quand une averse torrentielle imprévue provoque l' inondation de le torrent , détruisant le matériel et tuant de nombreux soldats ; octobre : une inondation détruit deux arcades de le pont qui relie Bolzaneto et et envahit l ' et le vieux bourg de Bolzaneto; septembre : une inondation fait trois victime à Bolzaneto; août : ce fut le dernier grave épisode avant la construction de les berges ; les hautes eaux inondent le bourg de Pontedecimo dont les habitants trouvent refuge dans le couvent de les capucins construit sur une position surélevée par rapport à le torrent ; à Bolzaneto la zone de la Chiappetta où se trouve une victime est à nouveau inondée comme d' autres endroits de le fond de la vallée . Après la construction de les berges , les zones de le fond de la vallée ne subissent plus de crues et sont progressivement urbanisées . De les inondations provoquent cependant de les glissements de terrains dans de les zones circonscrites , occasionnant surtout de les dommages à les infrastructures situées dans le lit de le torrent \ : une inondation fait s' écrouler une vieille maison à Pontedecimo et deux arches de le pont San Francesco à Bolzaneto; etoctobre : durant les inondations qui touchent Gênes , faisantvictimes , surtout dans le Val Bisagno , les dommages dans le Val Polcevera sont relativement restreints \ : grâce à la bonne tenue de les berges , la crue est limitée à la zone industrielle de la rive droite à la hauteur de et , près de l' embouchure , à les établissements Italsider de Cornigliano; de les inondations et de petits glissements de terrains ont lieu localement , surtout dans la zone de Bolzaneto , Pontedecimo et Sant'Olcese , en raison de la crue d' affluents de le Polcevera ; septembre : les dommages sont particulièrement graves à Pontedecimo où , à la confluence avec les torrents et , la passerelle de les Frati est détruite et de les édifices sont inondés<ref> [ http://www.ispro.it/site/content/1992-alluvione-genova-e-savona Alluvione Genova e Savona | ISPRO - Protezione Civile e Difesa Civile '] </ ref> ; novembre : à le cours de l' événement alluvial qui se déroule à Gênes ce jour -là , de les pluies très intenses se concentrent sur tout le bassin de le Val Polcevera ; plus de de pluie tombent en quelques heures à Pontedecimo ; le torrent est en crue à Pontedecimo , débordant sur la Piazza Arimondi , provoquant d' importantes inondations et de graves dégâts , notamment l' ouverture d' un large gouffre sur la place ; près de l' embouchure , dans la zone de les travaux de viabilisation de la rive droite en cours , les eaux de le Polcevera sortent à nouveau de les berges , avec moins de violence cependant , envahissant la zone à l' est de la Villa Durazzo Bombrini et les zones portuaires adjacentes . Urbanisme Dans la partie située entre Pontedecimo et l' embouchure , le Polcevera coule aujourd'hui dans une zone fortement peuplée , entre installations industrielles et dépôts pétroliers , dont nombre sont abandonnés ou en voie de reconversion , et entre infrastructures routières et ferroviaires . L' industrialisation de la vallée a commencé vers le milieu de le , après la construction de les remblais entreet Auparavant , le lit de le torrent occupait la totalité de la partie plane de la vallée , constituant un marécage dangereux dans lequel l' eau se divisait en de nombreux ruisseaux rendant difficile la liaison entre les deux rives en l' absence de ponts ou même de gués seulement possibles en peu d' endroits . Les villages étaient construits le long de les routes qui reliaient Gênes avec la plaine de le Pô , courant sur les crêtes de les collines , tandis que le fond de la vallée était alors peu habité jusqu' à le milieu de le \ . La construction de les berges a été complétée par une déviation de le parcours initial à la hauteur de Bolzaneto , coupant la base de la colline de sur une distance d' environ \ . La rive gauche de l' embouchure , dans le quartier de Sampierdarena , précédemment occupée par la société Ansaldo Meccanico , a été reconvertie , après la fermeture de les ateliers , en centre résidentiel , commercial et de services inauguré enet baptisé Fiumara . La zone de la rive droite , constituée par l' imposant déversoir dans la mer devant le quartier de Cornigliano créé entreet occupé durant de les décennies par la cokerie et les hauts-fourneaux de la société Italsider ( aujourd'hui Ilva ) , fait l' objet depuisd'une bonification en prévision d' une reconversion urbanistique de grande ampleur . Localités Le tableau ci-après présente , en français et en ligure , les localités ( anciennes communes autonomes devenues de les quartiers de Gênes dans la basse vallée , communes et hameaux de la haute vallée ) que l' on rencontre le long de les deux rives de le Polcevera en remontant de l' embouchure vers les sources de le et de le \ . Infrastructures Les deux rives , protégées par les remblais , sont désormais reliées par de nombreux ponts et la vallée , couloir naturel de liaison entre Gênes et la plaine de le Pô , est parcourue longitudinalement par la , l' autoroute A7 Gênes–Milan , de nombreuses routes urbaines et deux lignes ferroviaires , Gênes-Milan et Gênes-Turin . Ponts Le torrent , entre Pontedecimo et l' embouchure , est enjambé par douze ponts routiers , quatre ponts ferroviaires , sans compter un pont de service , qui n' est plus utilisé , à la hauteur de , et dix passerelles piétonnières . La construction d' une nouvelle route de liaison entre Gênes et l' ouest est prévue en aval de le pont de Cornigliano , avec un nouveau pont entre la zone de la Fiumara et les zones précédemment occupées par l' usine sidérurgique Italsider , destiné à remplacer le pont dit del Papa '' , utilisé jusqu' à aujourd'hui par les poids lourds comme route alternative pour éviter la traversée de Sampierdarena . Principaux ponts routiers Pont de Cornigliano \ : c' est l' un de les plus importants ; situé à peu de distance de l' embouchure , il relie Sampierdarena avec Cornigliano et les quartiers de l' ouest de Gênes ; il est évoqué dans un document écrit enmais le premier pont en dur ne fut construit qu' engrâce à un legs de le noble Benedetto Gentile en mémoire d' un fils noyé dans le torrent ; lejuin fut signée , par le général français André Masséna , dans la petite chapelle située sur le pont , la reddition de les Français à les Autrichiens qui occupaient Gênes ; Pont de Rivarolo ( ou pont Polcevera ) \ : construit dans les premières années de le , il reliait le centre de le quartier de Rivarolo , alors commune autonome , avec et ; il est démoli dans les annéeset remplacé par le pont actuel qui , outre le torrent , enjambe la voie ferrée , éliminant ainsi l' ancien passage à niveau sur la route d' accès ; Pont San Francesco \ : situé à la hauteur de la , il est construit autour de le milieu de le , en même temps que la voie ferrée ; il enjambe le tronçon de le Polcevera creusé à le pied de la colline de pour éliminer la boucle formée par le torrent et remplace le pont de le qui traversait le lit désormais asséché de le torrent ; Pont de Morigallo ( via Angelo Scala ) \ : construit dans les années il enjambe le torrent et la ligne ferroviaire et constitue une partie de le nœud routier qui relie le péage de Bolzaneto et les routes provinciales de Serra Riccò et Sant'Olcese avec les centres commerciaux de la zone de Romairone , les routes de la rive droite et la route provinciale vers le sanctuaire de la Guardia ; Pont de le Serro ( ou pont Tullio Barbieri ) \ : autrefois très fréquenté par les pèlerins qui descendaient à le sanctuaire de la Guardia , il reliait le hameau de le Serro à avec la gare de départ de l' ancien ; Pont de la Forestale \ : ainsi nommé parce que situé près de l' unité locale corps forestier d' État et construit à l' origine pour relier le centre de San Quirico avec la gare de la , désormais abandonnée ; Pont Ludovico Patrizi \ : relie de les deux rives de le torrent dans le centre de Pontedecimo , un peu en aval de la confluence de le et de le \ . Principaux ponts ferroviaires En aval de le pont routier de Cornigliano , le torrent est franchi par le viaduc ferroviaire de la Ligne de Gênes à Vintimille , entre les gares de et , parcouru quotidiennement par de nombreux trains locaux , interurbains et longue distance qui relient Gênes avec la ( Savone , Vintimille ) puis la Côte d' Azur en France . À la hauteur de Rivarolo se trouve le viaduc , construit dans les années qui relie par un tunnel la gare de Gênes-Piazza-Principe à la , parcouru par les trains longue distance à destination de Milan et Turin . Autoroutes À environ un km en amont de l' embouchure , le lit de le torrent et la totalité de la vallée sont franchis par le « pont Morandi » supportant l' autoroute A10 de Gênes à Vintimille , une imposante structure longue de , construite sur trois pylônes en béton armé d' une hauteur d' environ , conçue par l' ingénieur Riccardo Morandi et inaugurée en La partie de le pont qui enjambe le torrent s' est effondrée le tuant \ . L' ouvrage faisait l' objet depuis de nombreuses années de polémiques sur sa sécurité à propos de laquelle le sénateur avait interpellé à deux reprises le ministre Graziano Delrio , interpellations écrites devant le Sénat restées sans réponse . Les arguments avancés dans la discussion , coûts élevés de la maintenance et trop grande densité de le trafic , avaient conduit à la proposition de la création de la Gronda en remplacement de le pont . Routes Les berges de le torrent , dans la partie urbaine , sont parcourues par deux voies rapides . Celle de la rive droite relie Pontedecimo à le pont de Cornigliano ; la première partie , de Pontedecimo à , à double sens de circulation , est ouverte dans les années augmentant et rationalisant le réseau routier ; la partie de Trasta à Cornigliano , en sens unique en direction de la mer , construite ex novo le long de la berge , est ouverte en La route de la rive gauche , en sens unique en direction de la montagne , est inaugurée dans les annéeset relie le pont de Cornigliano à où elle franchit le torrent , poursuivant vers Pontedecimo sur la route en rive droite . Voies ferrées La ligne ferroviaire « de les Giovi » , de Sampierdarena à , ouverte en court sur la berge gauche de le torrent , où se trouvent également les gares de , et , et , un peu plus loin , de \ . La ligne est presque exclusivement utilisée par les trains régionaux qui relient la gare de Gênes-Brignole avec le Bas Piémont ( Alexandrie , Arquata Scrivia , Novi Ligure ) et avec Busalla . Les trains à moyenne et longue distance par Milan et Turin , en revanche , circulent sur la , construite dans les années qui traverse longitudinalement le Val Polcevera sur le versant droit , franchissant par trois viaducs en briques à plusieurs arches d' autres émissaires de le Polcevera \ : Trasta , Burba et ; ce dernier , avec ses vingt arches , est caractéristique de le paysage de Pontedecimo . Écologie Les études de l ' ont mis en évidence un niveau important de pollution de les eaux , en amélioration cependant depuis la fermeture de les installations industrielles les plus polluantes . Faune Poissons De les espèces capables de survivre dans de les environnements modérément pollués comme le mulet , dans le cours inférieur , et la , plus en amont , sont très abondantes . À la hauteur de Pontedecimo sont présentes dans le torrent d' autres espèces comme le barbeau , le , l' anguille , la truite fario et arc-en-ciel . La truite fario de souche atlantique comme autochtone se trouve dans quasiment tous les affluents de le Polcevera . Oiseaux Le long de le cours de le torrent sont présentes diverses espèces d' oiseaux comme le héron cendré , le goéland commun , le canard colvert , le petit gravelot , l' aigrette garzette , le cormoran et la poule d' eau . Occasionnellement on peut également observer de les couples de faisans . Le cours de le Polcevera est l' une de les plus importantes voies de migration pour les oiseaux qui se déplacent d' Afrique vers les plaines d' Europe et vice-versa et de nombreuses espèces migratrices s' arrêtent à le cours de leur voyage dans les zones de reproduction et d' hivernage . Bien que le torrent coule dans de les zones densément peuplées et industrialisées , il est en même temps l' une de les rares zones de repos où la disponibilité en nourriture est suffisante étant donné la forte concentration de poissons . Pour certaines espèces , comme les hérons , l' arrêt près de l' embouchure de le Polcevera est un choix presque obligatoire , car il n' existe pas d’ autre zone humide de cette taille dans les environs . Notes et références Voir aussi Articles connexes Val Polcevera Gênes Bisagno Bibliographie Liens externes Ville métropolitaine de Gênes Cours d' eau en Ligurie