Gare de Weerde
La Gare de Weerde est une gare des lignes 25 et 27 du réseau Infrabel (Bruxelles-Anvers). Elle est située à Weerde, une section de la commune de Zemst dans la Province du Brabant flamand.

Mise en service en 1864 par les Chemins de fer de l'État belge, c'est une halte voyageurs de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) desservie depuis 2015 par des trains Suburbains (S).

Situation ferroviaire 
La gare de Weerde est située au point kilométrique (PK) 15,90 de la ligne 25, de Bruxelles-Nord à Anvers et au PK 16,106 de la ligne 25, de Bruxelles-Nord à Anvers entre les gares ouvertes d'Eppegeù et de Malines. Elle est aussi située à proximité de la bifurcation de Weerde où la ligne 27B se dirige vers Muizen, mais les voies de cette dernière sont dépourvues de quai.

Histoire 
La gare de Weerde est mise en service le  par les Chemins de fer de l'État belge sur la ligne 25, de Bruxelles à Anvers, inaugurée de 1835 à 1836.

En 1881, un bâtiment de gare y est édifié, il est pratiquement identique à celui de la gare de Weerde construit et démoli à la même époque. Sur les neuf gares de ce modèle construites sur les lignes 25, 36, 50 et 53, trois ont survécu sur la ligne 50 et elles sont classées.

Le premier bâtiment est détruit vers 1907-1908 à la même période que la gare voisine d'Eppegem. À leur place ont été édifiées des bâtiments plus petits du plan type 1895 avec une aile de trois travées pour la salle d’attente et une aile de service d’une seule travée. Les deux gares ont en commun une façade en briques jaune agrémentée de motifs géométriques élaborés en brique foncée. Celle de Weerde, à la disposition inversée, est flanqué d'un souterrain d'accès en briques, très proche de celui d'Eppegem.

Entre 1900 et 1908, la ligne 25 d'abord construite au niveau du sol, a été surélevée à Weerde et dédoublée par la ligne 27 de Schaerbeek à Malines via Muizen (avec une extension vers Anvers-Sud). qui sera plus tard prolongée en direction d'Anvers-Central dans les années 1930. La nouvelle gare de Weerde se trouve sur un vaste espace entre les lignes 25 et 27 à proximité de la bifurcation de la ligne 27B, qui n'a pas été dotée de quais. Les voies se trouvent sur un talus surplombant la gare avec un tunnel en briques donnant accès aux quais de la ligne 25. La ligne 25 est électrifiée en 1935, d'abord pour des trains-blocs sans arrêt à Eppegem. Les trains omnibus restent remorqués en traction vapeur jusqu'à l'électrification de la ligne 27, achevée en 1950.

Depuis le , la gare de Weerde est uniquement desservie par la nouvelle relation ferroviaire dite Suburbain (lignes S1 et S5) qui remplace les omnibus.

Service des voyageurs

Accueil 
Halte SNCB, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à accès libre. Elle est équipée d'automates pour l'achat de titres de transport. Elle comporte quatre voies à quai, deux sur la ligne 25 (utilisés principalement le week-end) et deux sur la ligne 27 (utilisés toute la semaine).

Desserte 
Weerde est desservie par des trains Suburbains (S1 et S5) de la SNCB, qui effectuent des missions sur les lignes commerciales 25 et 26. En semaine, toutes les heures dans chaque sens, il y a deux trains S1 d'Anvers à Bruxelles et Nivelles et deux trains S5 de Malines à Evere, Bruxelles-Luxembourg, Hal et Enghien (dont 8 prolongés vers Grammont). Les week-ends et jours fériés, il n'y a qu'un train S1 (deux le samedi) et un S5 par heure.

Intermodalité 
Un parc (gratuit) pour les vélos et un parking (gratuit) pour les véhicules y sont aménagés.

Patrimoine ferroviaire 
L'ancien bâtiment voyageurs plan type 1895, inutilisé pour le service ferroviaire, a été vendu et accueille un café-brasserie. Il se distingue par sa façade à motifs géométriques de briques, que l'on retrouve uniquement dans la gare d'Hofstade.

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes 
 Ligne 25 (Infrabel)
 Ligne 27 (Infrabel)

Liens externes 
 

Gare dans la province du Brabant flamand
Ligne 25 (Infrabel)
Ligne 27 (Infrabel)
Gare de Weerde
La Gare de Weerde est une gare de les lignesetdu réseau Infrabel ( Bruxelles-Anvers ) . Elle est située à Weerde , une section de la commune de Zemst dans la Province de le Brabant flamand . Mise en service enpar les Chemins de fer de l' État belge , c' est une halte voyageurs de la Société nationale de les chemins de fer belges ( SNCB ) desservie depuispar de les trains Suburbains ( S ) . Situation ferroviaire La gare de Weerde est située à le point kilométrique ( PK) 90 de la ligne de Bruxelles-Nord à Anvers et à le PK106 de la ligne de Bruxelles-Nord à Anvers entre les gares ouvertes d' Eppegeù et de Malines . Elle est aussi située à proximité de la bifurcation de Weerde où la ligne se dirige vers Muizen , mais les voies de cette dernière sont dépourvues de quai . Histoire La gare de Weerde est mise en service le par les Chemins de fer de l' État belge sur la ligne de Bruxelles à Anvers , inaugurée de à En un bâtiment de gare y est édifié , il est pratiquement identique à celui de la gare de Weerde construit et démoli à la même époque . Sur les neuf gares de ce modèle construites sur les ligneset trois ont survécu sur la ligneet elles sont classées . Le premier bâtiment est détruit versà la même période que la gare voisine d' Eppegem . À leur place ont été édifiées de les bâtiments plus petits de le plan typeavec une aile de trois travées pour la salle d’ attente et une aile de service d’ une seule travée . Les deux gares ont en commun une façade en briques jaune agrémentée de motifs géométriques élaborés en brique foncée . Celle de Weerde , à la disposition inversée , est flanqué d' un souterrain d' accès en briques , très proche de celui d' Eppegem . Entreet la ligned'abord construite à le niveau de le sol , a été surélevée à Weerde et dédoublée par la lignede Schaerbeek à Malines via Muizen ( avec une extension vers Anvers-Sud ) . qui sera plus tard prolongée en direction d' Anvers-Central dans les années La nouvelle gare de Weerde se trouve sur un vaste espace entre les lignesetà proximité de la bifurcation de la ligne , qui n' a pas été dotée de quais . Les voies se trouvent sur un talus surplombant la gare avec un tunnel en briques donnant accès à les quais de la ligne La ligneest électrifiée en d' abord pour de les trains-blocs sans arrêt à Eppegem . Les trains omnibus restent remorqués en traction vapeur jusqu' à l' électrification de la ligne achevée en Depuis le , la gare de Weerde est uniquement desservie par la nouvelle relation ferroviaire dite Suburbain ( lignes S1 et S5 ) qui remplace les omnibus . Service de les voyageurs Accueil Halte SNCB , c' est un point d' arrêt non géré ( PANG ) à accès libre . Elle est équipée d' automates pour l' achat de titres de transport . Elle comporte quatre voies à quai , deux sur la ligne ( utilisés principalement le week-end ) et deux sur la ligne ( utilisés toute la semaine ) . Desserte Weerde est desservie par de les trains Suburbains ( S1 et S5 ) de la SNCB , qui effectuent de les missions sur les lignes commercialeset En semaine , toutes les heures dans chaque sens , il y a deux trains S1 d' Anvers à Bruxelles et Nivelles et deux trains S5 de Malines à Evere , Bruxelles-Luxembourg , Hal et Enghien ( dontprolongés vers Grammont ) . Les week-ends et jours fériés , il n' y a qu' un train S1 ( deux le samedi ) et un S5 par heure . Intermodalité Un parc ( gratuit ) pour les vélos et un parking ( gratuit ) pour les véhicules y sont aménagés . Patrimoine ferroviaire L' ancien bâtiment voyageurs plan type inutilisé pour le service ferroviaire , a été vendu et accueille un café-brasserie . Il se distingue par sa façade à motifs géométriques de briques , que l' on retrouve uniquement dans la gare d' Hofstade . Notes et références Voir aussi Articles connexes Ligne( Infrabel ) Ligne ( Infrabel ) Liens externes Gare dans la province de le Brabant flamand Ligne( Infrabel ) Ligne( Infrabel ) Gare de Weerde