Fernand Dengremont
Fernand Dengremont, né le  à Fontenay-sous-Bois (Seine), et mort le  à Montereau-faut-Yonne (Seine-et-Marne), est un photographe français, spécialisé dans l'aéronautique.

Biographie 
Dans les années 1930-1940, Fernand Dengremont installe son studio au 152, avenue Jean-Jaurés à Paris.

Il participe aux premiers Salons du Bourget de l'après-guerre.

À partir de 1946, il se spécialise dans la photographe de l'industrie aéronautique française. Il photographie au sol et en vol un grand nombre de prototypes pour différents constructeurs.

Il est l'auteur de vues, prises à partir d'un Stampe piloté par Jacques Nœtinger, du Breguet Deux-Ponts lors de son premier vol, le 15 février 1949, piloté par Yves Brunaud.

Grâce à ses clichés largement diffusés par Airmondial Photovia, le monde découvre le  le premier vol du Fouga CM.8.13 « Sylphe », à Aire-sur-l'Adour, appareil utilisant un turboréacteur de petite puissance Turbomeca Piméné, piloté par Léon Bourrieau, ainsi que les Fouga Magister, Morane-Saulnier MS.760 Paris, SNCASO SO.30 Bretagne, les avions Hurel-Dubois, le Nord 2501 Noratlas, le SNCASO SO-4050 Vautour et le Potez 75.

En avril 1951, il se rend à Marignane à la demande de Jacques Lecarme pour photographier le chasseur Mistral à bord d'un Martinet piloté par son ami Jacques Nœtinger et dont on avait supprimée la porte pour faciliter le travail du photographe. Il prend des vues en vol de l'un des premiers chasseurs à réaction, une amélioration du De Havilland Vampire

À Villacoublay, il photographie le vol du SUC-10 Courlis.

Excellent technicien, il est le concepteur du Studloflex à visée reflex à deux objectifs de format 13×18 dont il utilisa une version pour ses prises de vues aériennes d'avions et d'usines

En décembre 1951, à bord d'un SIPA S.901 de l'Aéro-club du Canton de Sceaux, il photographie Jacques Nœtinger essayant un Stampe de l'aéro-club au dessus du terrain de l'aéroport de Toussus-le-Noble.

Il fut vice-président de l'Aéro-club Sadi-Lecointe de Lognes.

Œuvres dans les collections publiques 

 Le Bourget, musée de l'Air et de l'Espace.

Publications 
 Derrière les photos, le photographe, les éditions Air Britain, 247/29.

Notes et références

Annexes

Bibliographie 
 Jacques Nœtinger, « Des  Hommes et des Ailes, F. Dengremont… les images d'une époque », Air & Cosmos, , 15 février 1986.
  

Photographe français du XXe siècle
Photographe industriel
Photographe de nu
Photographe de nature morte
Photographie aérienne
Naissance en mars 1903
Naissance à Fontenay-sous-Bois
Naissance dans le département de la Seine
Décès en décembre 1985
Décès à 82 ans
Décès à Montereau-Faut-Yonne
Fernand Dengremont , né le à Fontenay-sous-Bois ( Seine ) , et mort le à Montereau-faut-Yonne ( Seine-et-Marne ) , est un photographe français , spécialisé dans l' aéronautique . Biographie Dans les années Fernand Dengremont installe son studio à le avenue Jean-Jaurés à Paris . Il participe à les premiers Salons de le Bourget de l' après-guerre . À partir de il se spécialise dans la photographe de l' industrie aéronautique française . Il photographie à le sol et en vol un grand nombre de prototypes pour différents constructeurs . Il est l' auteur de vues , prises à partir d' un Stampe piloté par Jacques Nœtinger , de le Breguet Deux-Ponts lors de son premier vol , lefévrier piloté par Yves Brunaud . Grâce à ses clichés largement diffusés par Airmondial Photovia , le monde découvre le le premier vol de le Fouga CM.8.13 « Sylphe » , à Aire-sur-l'Adour , appareil utilisant un turboréacteur de petite puissance Turbomeca Piméné , piloté par Léon Bourrieau , ainsi que les Fouga Magister , Morane-Saulnier MS.760 Paris , SNCASO SO.30 Bretagne , les avions Hurel-Dubois , le NordNoratlas , le SNCASO SO-4050 Vautour et le Potez En avril il se rend à Marignane à la demande de Jacques Lecarme pour photographier le chasseur Mistral à bord d' un Martinet piloté par son ami Jacques Nœtinger et dont on avait supprimée la porte pour faciliter le travail de le photographe . Il prend de les vues en vol de l' un de les premiers chasseurs à réaction , une amélioration de le De Havilland Vampire À Villacoublay , il photographie le vol de le SUC-10 Courlis . Excellent technicien , il est le concepteur de le Studloflex à visée reflex à deux objectifs de format18 dont il utilisa une version pour ses prises de vues aériennes d' avions et d' usines En décembre à bord d' un SIPA S.901 de l' Aéro-club de le Canton de Sceaux , il photographie Jacques Nœtinger essayant un Stampe de l' aéro-club à le dessus de le terrain de l' aéroport de Toussus-le-Noble . Il fut vice-président de l' Aéro-club Sadi-Lecointe de Lognes . Œuvres dans les collections publiques Le Bourget , musée de l' Air et de l' Espace . Publications Derrière les photos , le photographe , les éditions Air Britain,29 . Notes et références Annexes Bibliographie Jacques Nœtinger , « De les Hommes et de les Ailes , F. Dengremont … les images d' une époque » , Air & Cosmos ,,février Photographe français de le XXe siècle Photographe industriel Photographe de nu Photographe de nature morte Photographie aérienne Naissance en mars Naissance à Fontenay-sous-Bois Naissance dans le département de la Seine Décès en décembre Décès àans Décès à Montereau-Faut-Yonne