Franchissement urbain Pleyel
Le franchissement urbain Pleyel est un projet de pont devant traverser la partie nord du faisceau ferroviaire à Saint-Denis (Seine-Saint-Denis).

Histoire et description 
Le franchissement urbain Pleyel (FUP) est un projet de pont bâti conçu par l'architecte Marc Mimram, spécialiste de la conception des ponts. Il a notamment conçu le pont Léopold-Sédar-Senghor à Nantes et la passerelle de la Fraternité qui franchit le canal Saint-Denis à Aubervilliers. Sa longueur est d'environ  pour  de large et il doit comprendre trois structures habitées : un café concert, une structure de mobilier urbain et une structure gare-jardin donnant accès au .

Marc Mimram a remporté en 2016 le concours face aux quatre autres projets des groupements Arcadis/Oma (Rem Koolhaas), Dietmar Feichtinger/Schlaich Bergermann und Partner, Daniel Vaniche/Artelia, Wilkinson Eyre/Egis :  Pour l’architecte, . La réalisation du franchissement devrait entraîner la condamnation de trois voies du faisceau, les espaces de garage étant reconstitués au dépôt de La Chapelle. Le franchissement permettra de relier l'est de  au quartier de Pleyel qui est enclavé et coupé du centre-ville historique.

L'ouvrage doit être implanté entre la future station de métro Saint-Denis Pleyel et la gare du Stade de France - Saint-Denis.

Ardu à réunir, son financement de  d’euros  est bouclé fin juin 2018 : l’État (52 millions), la Société du Grand Paris (44,9 millions), Plaine Commune (38,9 millions), la Métropole, le Département et la Ville de Saint-Denis, le coût final étant estimé à  d’euros HT, avec la participation pas encore acquise à ce jour de la Région.

Le franchissement sera réalisé en deux temps : l'ouverture aux circulations douces et l'interconnexion entre les gares avant les Jeux olympiques de 2024 et le franchissement routier par la suite, avancé pour mars 2024.

Selon Plaine commune, le FUP pourrait voir passer  aux heures de pointe, et même  par heure à son débouché côté Plaine. La livraison complète du franchissement est espérée en décembre 2026, avec ses deux fois deux voies, deux pour les bus et deux autres pour les véhicules particuliers.

Fin août 2020, les associations Paris en selle, Vivre à Pleyel et Environnement 93 ont déposé un recours contre le FUP auprès de la cour administrative d'appel de Paris. Les associations pointent notamment des biais dans l'étude d'impact ainsi que le manque d'aménagement pour les mobilités actives, autant sur le FUP que dans l'ensemble de la ZAC, mais ce recours est rejeté par la cour administrative d'appel de Paris le .

Le , le premier ministre Jean Castex annonce la création d'une correspondance de la gare Pleyel à la ligne H via le FUP, qui serait réalisée entre 2026 et 2030.

Les derniers éléments principaux de la passerelle piétonne sont ripés fin août 2023. L'axe piéton du FUP passant par la place aux Étoiles doit représenter 10 et 15 % des flux vers le Stade de France et le centre aquatique.

Infrastructures cyclables 

Alors que le projet proposé avant 2020 manquait d'aménagement pour les mobilités actives, le projet est révisé par la suite pour intégrer deux pistes d'une largeur de , intégrées au tracé du RER Vélo.

Financement du projet 

Alors que le financement global du projet était fixé à  d’euros fin juin 2018, son cout global est réévalué en 2023, après la crise inflationniste de 2022, à  d’euros.

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes 
 Saint-Denis Pleyel (métro de Paris)
 Liste des ponts de Saint-Denis
 Franchissement Dugny - Le Bourget

Lien externe 
 Projet de l'architecte

Saint-Denis
Le franchissement urbain Pleyel est un projet de pont devant traverser la partie nord de le faisceau ferroviaire à Saint-Denis ( Seine-Saint-Denis ) . Histoire et description Le franchissement urbain Pleyel ( FUP ) est un projet de pont bâti conçu par l' architecte Marc Mimram , spécialiste de la conception de les ponts . Il a notamment conçu le pont Léopold-Sédar-Senghor à Nantes et la passerelle de la Fraternité qui franchit le canal Saint-Denis à Aubervilliers . Sa longueur est d' environ pour de large et il doit comprendre trois structures habitées \ : un café concert , une structure de mobilier urbain et une structure gare-jardin donnant accès à le \ . Marc Mimram a remporté enle concours face à les quatre autres projets de les groupements Arcadis/ Oma ( Rem Koolhaas ) , Dietmar Feichtinger / Schlaich Bergermann und Partner , Daniel Vaniche / Artelia , Wilkinson Eyre / Egis \ : Pour l’ architecte , \ . La réalisation de le franchissement devrait entraîner la condamnation de trois voies de le faisceau , les espaces de garage étant reconstitués à le dépôt de La Chapelle . Le franchissement permettra de relier l' est de à le quartier de Pleyel qui est enclavé et coupé de le centre-ville historique . L' ouvrage doit être implanté entre la future station de métro Saint-Denis Pleyel et la gare de le Stade de France - Saint-Denis . Ardu à réunir , son financement de d’ euros est bouclé fin juin: l’ Étatmillions ) , la Société de le Grand Paris9 millions ) , Plaine Commune9 millions ) , la Métropole , le Département et la Ville de Saint-Denis , le coût final étant estimé à d’ euros HT , avec la participation pas encore acquise à ce jour de la Région . Le franchissement sera réalisé en deux temps \ : l' ouverture à les circulations douces et l' interconnexion entre les gares avant les Jeux olympiques deet le franchissement routier par la suite , avancé pour mars Selon Plaine commune , le FUP pourrait voir passer à les heures de pointe , et même par heure à son débouché côté Plaine . La livraison complète de le franchissement est espérée en décembre avec ses deux fois deux voies , deux pour les bus et deux autres pour les véhicules particuliers . Fin août les associations Paris en selle , Vivre à Pleyel et Environnementont déposé un recours contre le FUP auprès de la cour administrative d' appel de Paris . Les associations pointent notamment de les biais dans l' étude d' impact ainsi que le manque d' aménagement pour les mobilités actives , autant sur le FUP que dans l' ensemble de la ZAC , mais ce recours est rejeté par la cour administrative d' appel de Paris le \ . Le , le premier ministre Jean Castex annonce la création d' une correspondance de la gare Pleyel à la ligne H via le FUP , qui serait réalisée entreet Les derniers éléments principaux de la passerelle piétonne sont ripés fin août L' axe piéton de le FUP passant par la place à les Étoiles doit représenteret % de les flux vers le Stade de France et le centre aquatique . Infrastructures cyclables Alors que le projet proposé avantmanquait d' aménagement pour les mobilités actives , le projet est révisé par la suite pour intégrer deux pistes d' une largeur de , intégrées à le tracé de le RER Vélo . Financement de le projet Alors que le financement global de le projet était fixé à d’ euros fin juin son cout global est réévalué en après la crise inflationniste de à d’ euros . Notes et références Voir aussi Articles connexes Saint-Denis Pleyel ( métro de Paris ) Liste de les ponts de Saint-Denis Franchissement Dugny - Le Bourget Lien externe Projet de l' architecte Saint-Denis