Gare de Tervueren
La gare de Tervueren est une gare ferroviaire de la ligne 160. Elle est située dans la commune belge de Wezembeek-Oppem, elle dessert la ville belge de Tervueren.

Situation ferroviaire

Histoire 

La première gare de Tervueren est mise en service le . Cette modeste gare terminus dont aucune photographie n'est connue se trouvait près de l'angle entre l’actuelle avenue Albert et la chaussée de Bruxelles. Construite à l'ouest de la ville, et dotée d'un bâtiment type 1873 comme les autres gares importantes de la ligne,  

Le réaménagement du parc de Tervueren, dont le dernier château avait été détruit par le feu en 1879, se fera sous les auspices du roi Léopold II en vue d'accueillir l'exposition universelle de 1897 et sa section coloniale. Une nouvelle gare ainsi qu'une large avenue menant à Bruxelles parcourue par des tramways est mise en chantiers (la nouvelle gare apparaît déjà sur des plans datant de 1894). Elle servira à apporter les matériaux, de nombreux voyageurs dont le train royal, ainsi que les locomotives et machines exposées en 1897. 

À partir de 1897, cette seconde gare est également desservie par la ligne de tramway 309 Louvain - Tervueren (SNCV), supprimée en 1961. 

L'ancienne gare et la section de ligne en courbe y menant sont désaffectées en 1898, la gare de Tervueren-Parc étant rapidement renommée Tervueren. 

La gare est fermée au service des voyageurs le . Son bâtiment voyageurs est détruit en 1964. Il était du style renaissance flamande comme la gare de Schaerbeek. Le service des marchandises de la gare est supprimé le .

La gare a donné son nom au terminus de la ligne 44 du tramway de Bruxelles (STIB) qui se trouve juste à côté, Tervuren station. L’arrêt se trouvant en Flandre et desservant une commune sans facilités, il est un des seuls arrêts de la STIB à n'avoir un nom officiel qu'en néerlandais, comme c'est le cas aussi pour l’arrêt Groot-Bijgaarden station.

Notes et références

Notes

Références

Bibliographie 

 Hugo de Bot, Architecture des gares en Belgique, tome I (de 1835 à 1914), Brepols, Turnhout, 2002.

Voir aussi

Articles connexes 
 Ligne 160, de Bruxelles à Tervueren
 Exposition internationale de Bruxelles de 1897
 Domaine de Tervueren

Liens externes 

Gare disparue dans la province du Brabant flamand
Ligne 160 (Infrabel)
Gare de Tervueren
Gare mise en service en 1882
Gare déplacée
La gare de Tervueren est une gare ferroviaire de la ligne Elle est située dans la commune belge de Wezembeek-Oppem , elle dessert la ville belge de Tervueren . Situation ferroviaire Histoire La première gare de Tervueren est mise en service le \ . Cette modeste gare terminus dont aucune photographie n' est connue se trouvait près de l' angle entre l’ actuelle avenue Albert et la chaussée de Bruxelles . Construite à l' ouest de la ville , et dotée d' un bâtiment typecomme les autres gares importantes de la ligne , Le réaménagement de le parc de Tervueren , dont le dernier château avait été détruit par le feu en se fera sous les auspices de le roi Léopold II en vue d' accueillir l' exposition universelle deet sa section coloniale . Une nouvelle gare ainsi qu' une large avenue menant à Bruxelles parcourue par de les tramways est mise en chantiers ( la nouvelle gare apparaît déjà sur de les plans datant de Elle servira à apporter les matériaux , de nombreux voyageurs dont le train royal , ainsi que les locomotives et machines exposées en À partir de cette seconde gare est également desservie par la ligne de tramwayLouvain - Tervueren ( SNCV ) , supprimée en L' ancienne gare et la section de ligne en courbe y menant sont désaffectées en la gare de Tervueren-Parc étant rapidement renommée Tervueren . La gare est fermée à le service de les voyageurs le \ . Son bâtiment voyageurs est détruit en Il était de le style renaissance flamande comme la gare de Schaerbeek . Le service de les marchandises de la gare est supprimé le \ . La gare a donné son nom à le terminus de la lignedu tramway de Bruxelles ( STIB ) qui se trouve juste à côté , Tervuren station . L’ arrêt se trouvant en Flandre et desservant une commune sans facilités , il est un de les seuls arrêts de la STIB à n' avoir un nom officiel qu' en néerlandais , comme c' est le cas aussi pour l’ arrêt Groot-Bijgaarden station . Notes et références Notes Références Bibliographie Hugo de Bot , Architecture de les gares en Belgique , tome I ( deà Brepols , Turnhout , Voir aussi Articles connexes Ligne de Bruxelles à Tervueren Exposition internationale de Bruxelles de Domaine de Tervueren Liens externes Gare disparue dans la province de le Brabant flamand Ligne( Infrabel ) Gare de Tervueren Gare mise en service en Gare déplacée