Dépôt Abélard
Le dépôt Abélard est un ancien dépôt de la compagnie des Tramways électriques de Lille et sa banlieue (TELB), il survécut longtemps à la suppression du tramway et connut diverses utilisations. Il fut finalement démoli au début des années 2000.

Histoire

Origine 
Dans les années , les TELB entament le prolongement de ses lignes vers les faubourgs et villes au sud de la ville de Lille. La ligne O est prolongée vers Wattignies en  et la ligne E est prolongée du PN de Douai vers la Mairie de Ronchin en , la ligne L reprend cependant en  le tronçon entre Lille et Wattignies à la ligne O. Cependant, l'administration refuse aux TELB d'établir des passages à niveau pour le tramway aux PN de Douai (ligne E) et PN d'Arras (ligne L). Ces 2 sections isolées du reste du réseau imposent un transbordement des voyageurs aux 2 passages à niveau et nécessite de stocker des motrices pour circuler sur ces 2 sections isolées.

Construction du dépôt 
Le dépôt est mis en service en , il est relié aux 2 sections isolées par une voie de service dans la rue Abélard et permet de stocker les motrices utilisées sur ces sections en remplacement de remises provisoires construites auparavant.

Abandon du dépôt 
En , le PN d'Arras est supprimé suivi en  par le PN de Douai supprimant le transbordement et reliant ces sections isolées au reste du réseau. Par conséquent, le dépôt devenu inutile est abandonné à l'exception de la sous-station qui continue d'alimenter les lignes E et L jusqu'à leur suppression.

Suppression du tramway et utilisation ultérieure 
À la suite de la suppression du tramway, le dépôt connut diverses utilisations. Il garda son aspect d'origine jusqu'à sa démolition au début des années 2000. Le site est maintenant occupé par un autre bâtiment.

Description 
Le dépôt comprenait une voie d'accès unique donnant accès à un faisceau de 5 voies de remisage sous 1 hall. Il comprenait également 1 bâtiment administratif et 1 sous-station pour l'alimentation électrique des 2 sections de ligne isolées du réseau.

Notes

Sources et bibliographie

Ouvrages

Photographies aériennes 

Abélard
Infrastructure du tramway de Lille
Bâtiment détruit à Lille
Le dépôt Abélard est un ancien dépôt de la compagnie de les Tramways électriques de Lille et sa banlieue ( TELB ) , il survécut longtemps à la suppression de le tramway et connut diverses utilisations . Il fut finalement démoli à le début de les années Histoire Origine Dans les années , les TELB entament le prolongement de ses lignes vers les faubourgs et villes à le sud de la ville de Lille . La ligne O est prolongée vers Wattignies en et la ligne E est prolongée de le PN de Douai vers la Mairie de Ronchin en , la ligne L reprend cependant en le tronçon entre Lille et Wattignies à la ligne O. Cependant , l' administration refuse à les TELB d' établir de les passages à niveau pour le tramway à les PN de Douai ( ligne E ) et PN d' Arras ( ligne L ) . Cessections isolées de le reste de le réseau imposent un transbordement de les voyageurs auxpassages à niveau et nécessite de stocker de les motrices pour circuler sur cessections isolées . Construction de le dépôt Le dépôt est mis en service en , il est relié auxsections isolées par une voie de service dans la rue Abélard et permet de stocker les motrices utilisées sur ces sections en remplacement de remises provisoires construites auparavant . Abandon de le dépôt En , le PN d' Arras est supprimé suivi en par le PN de Douai supprimant le transbordement et reliant ces sections isolées à le reste de le réseau . Par conséquent , le dépôt devenu inutile est abandonné à l' exception de la sous-station qui continue d' alimenter les lignes E et L jusqu' à leur suppression . Suppression de le tramway et utilisation ultérieure À la suite de la suppression de le tramway , le dépôt connut diverses utilisations . Il garda son aspect d' origine jusqu' à sa démolition à le début de les années Le site est maintenant occupé par un autre bâtiment . Description Le dépôt comprenait une voie d' accès unique donnant accès à un faisceau devoies de remisage soushall . Il comprenait égalementbâtiment administratif etsous-station pour l' alimentation électrique dessections de ligne isolées de le réseau . Notes Sources et bibliographie Ouvrages Photographies aériennes Abélard Infrastructure de le tramway de Lille Bâtiment détruit à Lille