Lamberet (entreprise)
Lamberet est un fabricant français de véhicules frigoriques comportant plusieurs usines en Europe.

Historique

Création de l'entreprise 
En 1935, Marius Lamberet crée sa carrosserie industrielle à Vonnas. En 1965, Paul Lamberet fonde l'entreprise Lamberet dans la même commune. Quatre années plus tard en 1969, la société s'installe elle et son siège dans la zone d'activités des Teppes à Saint-Cyr-sur-Menthon mais garde toujours des bureaux à Vonnas. 

En 1980, Lamberet devient le premier exportateur français de semi-remorques frigorifiques.

Implantation sur le marché européen 
En 1990, Philippe Lamberet, fils de Paul Lamberet, prend la direction du groupe Lamberet qui connaît une passe difficile en ce début de décennie Pour stimuler la croissance, les ventes ont été étendues à l'ensemble de l'Europe. De plus, des filiales de vente et d'atelier ont été créées en Allemagne, en Espagne, en Angleterre et en Italie. Au fil des ans, de nombreux partenariats ont été établis avec des constructeurs automobiles européens.

En 2000, l’acquisition du concurrent Isomet à Sarreguemines permet à l'entreprise d'avoir un nouveau site de production en France. L’intégration de la société Isomet GmbH à Sarrebruck en 2001, avec son opération de vente, a constitué une étape supplémentaire vers l’augmentation de la capacité de production. Avec l'introduction de la semi-remorque SR01 en 2000, Lamberet a su s'imposer longtemps comme le leader du marché européen des véhicules frigorifiques.

Face à la crise et la renaissance  
À la suite de la crise économique de 2008, l'entreprise subit la plus grande crise depuis sa création. En octobre 2008, elle se met sous la protection de la justice puis est placée sous liquidation judiciaire le . À cette époque, elle employait près de 700 personnes après la suppression de 150 postes. Deux holdings privées parisiennes se proposent pour reprendre l'affaire : Caravelle et Verdoso Industry mais c'est à la première que le tribunal de commerce de Bourg-en-Bresse attribue Lamberet le .

Au début des années 2010, elle parvient à remonter la pente, parvient à embaucher et à doubler son chiffre d'affaires en 5 ans. En , elle passe sous pavillon chinois avec son rachat par le groupe AVIC par le biais de sa filiale Xinfei France.

Situation économique

Chiffre d'affaires 

En 2009, le chiffre d'affaires de Lamberet était de 70 millions d’euros puis parvient à doubler en 2014 pour atteindre 140 millions. En 2017, ce chiffre atteint plus de 180 millions.

Implantation 
Originellement implanté à Vonnas (des bureaux y résident toujours), le siège social se déplace au parc d'activités des Teppes à Saint-Cyr-sur-Menthon dès 1969 pour bénéficier du trafic de la route nationale 79. 

La compagnie commercialise près de 7300 véhicules par an dans 38 pays d'Europe, d'Amérique du Nord, du Moyen-Orient et d'Asie.

Usines 
Différentes usines de l'entreprise sont localisées en France et dans le monde :
Gross-Rohreim ;
Saint-Cyr-sur-Menthon depuis 1969 ;
Saint-Eusèbe depuis 2016 ;
Sarreguemines.

Services 

En plus des usines, Lamberet possède 10 sites pour le service après-vente en Europe :
Alicante ;
Amt Wachsenburg ;
Lainate ;
Lorient ;
Lyon ;
Paris ;
San Vittore ;
Sarreguemines ;
Ulm ;
Vonnas.

Activité

Notes et références

Liens externes 
 

Entreprise fondée en 1935
Entreprise ayant son siège dans l'Ain
Saint-Cyr-sur-Menthon
Lamberet est un fabricant français de véhicules frigoriques comportant plusieurs usines en Europe . Historique Création de l' entreprise En Marius Lamberet crée sa carrosserie industrielle à Vonnas . En Paul Lamberet fonde l' entreprise Lamberet dans la même commune . Quatre années plus tard en la société s' installe elle et son siège dans la zone d' activités de les Teppes à Saint-Cyr-sur-Menthon mais garde toujours de les bureaux à Vonnas . En Lamberet devient le premier exportateur français de semi-remorques frigorifiques . Implantation sur le marché européen En Philippe Lamberet , fils de Paul Lamberet , prend la direction de le groupe Lamberet qui connaît une passe difficile en ce début de décennie Pour stimuler la croissance , les ventes ont été étendues à l' ensemble de l' Europe . De plus , de les filiales de vente et d' atelier ont été créées en Allemagne , en Espagne , en Angleterre et en Italie . À le fil de les ans , de nombreux partenariats ont été établis avec de les constructeurs automobiles européens . En l’ acquisition de le concurrent Isomet à Sarreguemines permet à l' entreprise d' avoir un nouveau site de production en France . L’ intégration de la société Isomet GmbH à Sarrebruck en avec son opération de vente , a constitué une étape supplémentaire vers l’ augmentation de la capacité de production . Avec l' introduction de la semi-remorque SR01 en Lamberet a su s' imposer longtemps comme le leader de le marché européen de les véhicules frigorifiques . Face à la crise et la renaissance À la suite de la crise économique de l' entreprise subit la plus grande crise depuis sa création . En octobre elle se met sous la protection de la justice puis est placée sous liquidation judiciaire le \ . À cette époque , elle employait près depersonnes après la suppression depostes . Deux holdings privées parisiennes se proposent pour reprendre l' affaire \ : Caravelle et Verdoso Industry mais c' est à la première que le tribunal de commerce de Bourg-en-Bresse attribue Lamberet le \ . À le début de les années elle parvient à remonter la pente , parvient à embaucher et à doubler son chiffre d' affaires enans . En , elle passe sous pavillon chinois avec son rachat par le groupe AVIC par le biais de sa filiale Xinfei France . Situation économique Chiffre d' affaires En le chiffre d' affaires de Lamberet était demillions d’ euros puis parvient à doubler enpour atteindremillions . En ce chiffre atteint plus demillions . Implantation Originellement implanté à Vonnas ( de les bureaux y résident toujours ) , le siège social se déplace à le parc d' activités de les Teppes à Saint-Cyr-sur-Menthon dèspour bénéficier de le trafic de la route nationale La compagnie commercialise près devéhicules par an danspays d' Europe , d' Amérique de le Nord , de le Moyen-Orient et d' Asie . Usines Différentes usines de l' entreprise sont localisées en France et dans le monde \ : Gross-Rohreim ; Saint-Cyr-sur-Menthon depuis ; Saint-Eusèbe depuis; Sarreguemines . Services En plus de les usines , Lamberet possèdesites pour le service après-vente en Europe \ : Alicante ; Amt Wachsenburg ; Lainate ; Lorient ; Lyon ; Paris ; San Vittore ; Sarreguemines ; Ulm ; Vonnas . Activité Notes et références Liens externes Entreprise fondée en Entreprise ayant son siège dans l' Ain Saint-Cyr-sur-Menthon