Benjamin Smith (homme d'affaires)
Benjamin Smith, né le , est un chef d’entreprise canadien dans l’aviation. Depuis 2018, il est le directeur général d'Air France-KLM. Avant d’occuper cette fonction, il était le président d’Air Canada, y compris des filiales Rouge, Express et Cargo, ainsi que directeur des opérations de la compagnie.

Biographie 

Benjamin Smith est né le  au Royaume-Uni, d'une mère hongkongaise et d'un père australien. Ses parents se rencontrent en Australie pendant leurs études à l’université.

Benjamin Smith est titulaire d’une licence d’économie à l'Université de Western Ontario. Il vit à Paris avec sa famille.

Carrière dans l'aviation 

Passionné d'aviation, il commence sa carrière, parallèlement à ses études, en 1990. Il est agent d'escale de vente et service chez Air Ontario, ancêtre de la compagnie Jazz et de la filiale régionale d'Air Canada Express ; il y intègre un syndicat. En 1992, il quitte la compagnie aérienne pour créer une agence de voyages d'affaires, qu'il dirige pendant huit ans.

Air Canada 
En 1999, Benjamin Smith rejoint Air Canada en tant que consultant. En 2001, il intègre la compagnie comme directeur général de Tango, sa filiale à bas coût. Son rôle consiste à élaborer un plan d'affaires visant à réduire les coûts d'exploitation et à expérimenter un nouveau modèle d'entreprise. Tango devient alors la première grande compagnie au monde à démontrer avec succès la viabilité et la faisabilité des tarifs de marque et de dégroupage des tarifs (dissociation de produits et de services individuels du tarif de base, tels que le choix du siège, les bagages enregistrés et l'accumulation de miles, qui sont ensuite vendus comme accessoires). Après l'absorption de Tango par Air Canada, Benjamin Smith est nommé directeur du programme au sein de la compagnie.

En 2007, Benjamin Smith rejoint la direction exécutive d'Air Canada en tant que directeur général adjoint chargé du commercial. Il y est responsable de la planification du réseau, de la gestion des revenus, du marketing (y compris la gestion de la marque, l'expérience client et le programme de fidélité), du fret, des alliances et des ventes mondiales. Il est considéré comme l'« architecte de la stratégie commerciale d'Air Canada ». Cette stratégie conduit au développement des hubs de Toronto, Montréal et Vancouver. De plus, Benjamin Smith a contribué à la transformation de la compagnie, notamment en achetant de nouveaux avions gros porteurs et monocouloirs et en passant la première commande nord-américaine de l'Airbus A220. Globalement, il a dirigé l'expansion du réseau mondial de la compagnie, lui permettant de desservir plus de 200 destinations sur six continents avec une flotte de 350 avions.

En 2013, Benjamin Smith lance la compagnie à bas coût Air Canada Rouge.

En 2014, il mène des négociations syndicales avec le personnel navigant d'Air Canada, aboutissant à des accords historiques de 10 ans. La même année, il est nommé président d'Air Canada, y compris des filiales Rouge, Express et Cargo, ainsi que directeur des opérations de la compagnie. Sous son mandat, Air Canada a été élue meilleure compagnie aérienne en Amérique du Nord à sept reprises lors des World Airline Awards.

Air France-KLM 

Le 16 août 2018, le conseil d’administration d'Air France-KLM désigne Benjamin Smith comme nouveau dirigeant de la compagnie aérienne. Il est le premier directeur général non français de l'histoire de l'entreprise. Le 17 septembre 2018, il prend ses nouvelles fonctions.

En 2019, sous la direction de Benjamin Smith, Air France annonce la sortie de l'Airbus A380 au début de la crise du COVID-19, et son remplacement par 38 Airbus A350. Il supervise également le renouvellement de la flotte monocouloir avec des avions plus respectueux de l'environnement, en passant une commande de 60 Airbus A220 pour remplacer les anciens Airbus A318 et A319.

En 2020, Benjamin Smith annonce le lancement de Transavia France sur le marché intérieur, auparavant limitée à l'exploitation de vols intra-européens, grâce à un accord avec le syndicat des pilotes français. Cet accord permet une croissance sans restriction de la flotte.

Le 31 mars 2022, le conseil d’administration d’Air France-KLM prolonge son mandat de directeur général du Groupe pour une durée supplémentaire de 5 ans.

En avril 2023, la rémunération de Ben Smith se compose de 900.000 euros de salaire fixe ainsi que 1.059.769 euros de salaire variable pour l'année 2022, auxquels s'ajouteront cette année uniquement, les 1.089.984 euros de part variable de 2021 dont le versement avait été bloqué jusqu'au remboursement de 75% des aides d'Etat.

Le groupe WestJet 
Le 6 septembre 2023, le groupe WestJet nomme Benjamin Smith en tant que vice-président du conseil d'administration.

Décoration 
  (2023)

Notes et références

Annexes

Liens externes 
 
 
 
 

Homme d'affaires canadien
Air France
Naissance en  août 1971
Lieu de naissance inconnu
Benjamin Smith , né le , est un chef d’ entreprise canadien dans l’ aviation . Depuis il est le directeur général d' Air France-KLM . Avant d’ occuper cette fonction , il était le président d’ Air Canada , y compris de les filiales Rouge , Express et Cargo , ainsi que directeur de les opérations de la compagnie . Biographie Benjamin Smith est né le à le Royaume-Uni , d' une mère hongkongaise et d' un père australien . Ses parents se rencontrent en Australie pendant leurs études à l’ université . Benjamin Smith est titulaire d’ une licence d’ économie à l' Université de Western Ontario . Il vit à Paris avec sa famille . Carrière dans l' aviation Passionné d' aviation , il commence sa carrière , parallèlement à ses études , en Il est agent d' escale de vente et service chez Air Ontario , ancêtre de la compagnie Jazz et de la filiale régionale d' Air Canada Express; il y intègre un syndicat . En il quitte la compagnie aérienne pour créer une agence de voyages d' affaires , qu' il dirige pendant huit ans . Air Canada En Benjamin Smith rejoint Air Canada en tant que consultant . En il intègre la compagnie comme directeur général de Tango , sa filiale à bas coût . Son rôle consiste à élaborer un plan d' affaires visant à réduire les coûts d' exploitation et à expérimenter un nouveau modèle d' entreprise . Tango devient alors la première grande compagnie à le monde à démontrer avec succès la viabilité et la faisabilité de les tarifs de marque et de dégroupage de les tarifs ( dissociation de produits et de services individuels de le tarif de base , tels que le choix de le siège , les bagages enregistrés et l' accumulation de miles , qui sont ensuite vendus comme accessoires ) . Après l' absorption de Tango par Air Canada , Benjamin Smith est nommé directeur de le programme à le sein de la compagnie . En Benjamin Smith rejoint la direction exécutive d' Air Canada en tant que directeur général adjoint chargé de le commercial . Il y est responsable de la planification de le réseau , de la gestion de les revenus , de le marketing ( y compris la gestion de la marque , l' expérience client et le programme de fidélité ) , de le fret , de les alliances et de les ventes mondiales . Il est considéré comme l' « architecte de la stratégie commerciale d' Air Canada » . Cette stratégie conduit à le développement de les hubs de Toronto , Montréal et Vancouver . De plus , Benjamin Smith a contribué à la transformation de la compagnie , notamment en achetant de nouveaux avions gros porteurs et monocouloirs et en passant la première commande nord-américaine de l' Airbus A220 . Globalement , il a dirigé l' expansion de le réseau mondial de la compagnie , lui permettant de desservir plus dedestinations sur six continents avec une flotte deavions . En Benjamin Smith lance la compagnie à bas coût Air Canada Rouge . En il mène de les négociations syndicales avec le personnel navigant d' Air Canada , aboutissant à de les accords historiques deans . La même année , il est nommé président d' Air Canada , y compris de les filiales Rouge , Express et Cargo , ainsi que directeur de les opérations de la compagnie . Sous son mandat , Air Canada a été élue meilleure compagnie aérienne en Amérique de le Nord à sept reprises lors de les World Airline Awards . Air France-KLM Leaoût le conseil d’ administration d' Air France-KLM désigne Benjamin Smith comme nouveau dirigeant de la compagnie aérienne . Il est le premier directeur général non français de l' histoire de l' entreprise . Leseptembre il prend ses nouvelles fonctions . En sous la direction de Benjamin Smith , Air France annonce la sortie de l' Airbus A380 à le début de la crise de le COVID-19 , et son remplacement parAirbus A350 . Il supervise également le renouvellement de la flotte monocouloir avec de les avions plus respectueux de l' environnement , en passant une commande deAirbus A220 pour remplacer les anciens Airbus A318 et A319 . En Benjamin Smith annonce le lancement de Transavia France sur le marché intérieur , auparavant limitée à l' exploitation de vols intra-européens , grâce à un accord avec le syndicat de les pilotes français . Cet accord permet une croissance sans restriction de la flotte . Lemars le conseil d’ administration d’ Air France-KLM prolonge son mandat de directeur général de le Groupe pour une durée supplémentaire deans . En avril la rémunération de Ben Smith se compose de000 euros de salaire fixe ainsi que059.769 euros de salaire variable pour l' année à lesquels s' ajouteront cette année uniquement , les089.984 euros de part variable dedont le versement avait été bloqué jusqu' à le remboursement de de les aides d' Etat . Le groupe WestJet Leseptembre le groupe WestJet nomme Benjamin Smith en tant que vice-président de le conseil d' administration . Décoration Notes et références Annexes Liens externes Homme d' affaires canadien Air France Naissance en août Lieu de naissance inconnu