Packard Twelve
La Packard Twelve (Packard 12 cylindres, en anglais) est une voiture de luxe à moteur V12, du constructeur automobile américain Packard (en activité de 1899 à 1958), fabriquée à 5804 exemplaires entre 1932 et 1939. Elle succède aux précédentes Packard Twin Six (1916 à 1923) premières voitures de série à moteur V12 de l'histoire de l'automobile.

Historique 
Dans les années 1920 et années 1930 (les Roaring Twenties, et Années folles en France) Packard fait partie, avec Cadillac (de General Motors), Duesenberg, Pierce-Arrow, Cord Automobile, Graham-Paige, et Lincoln-Zephyr..., des constructeurs américains, qui commercialisent les automobiles les plus luxueuses et les plus chères du monde. 

À partir de 1929, Packard ne construit plus que des 8 cylindres (avec ses Packard Eight de 1924, et Packard Super Eight de 1933) avant d'ajouter en 1932 à son catalogue, sa gamme Packard Twelve à moteur V12 (conçue par le vice-président ingénieur en chef motoriste Packard , légendaire concepteur des moteurs d'avions américains Liberty L-12 de la Première Guerre mondiale).

La Packard Twelve est présentée au salon de l'automobile de New York 1932 sous le nom de « Twin Six » (en souvenir des premières Packard Twin Six V12 vendues à plus de 35000 exemplaires entre 1915 et 1923). Rebaptisée « Packard Twelve » l'année suivante, elle est motorisée par un moteur V12 silencieux de 7,3 L pour 160 ch (poussé à 7,7 L pour 175 ch en 1935) pour une consommation moyenne de 25 à 30 L/100 km, et une vitesse maxi d'environ 140 à 165 km/h, avec carburateur double corps Stromberg, boite de vitesse synchronisée à trois rapports, servo-freins mécaniques aux quatre roues (puis hydrauliques en 1937), et amortisseurs réglables sur trois positions depuis le tableau de bord...

Concurrente aux États-Unis des Duesenberg J, Cadillac V-16, , ..., les carrosseries avec calandres et bouchon de radiateur « Packard Swan » en chrome, sont déclinées en berline, Sedan, touring, coupé, cabriolet, runabout speedster, cabriolet Victoria, coupé de ville, limousine... créées en option par des carrossiers indépendants tels que LeBaron, , ou Dietrich...

Packard Twelve présidentielle 
En 1939 Packard crée une version voiture présidentielle Twelve pour le président des États-Unis Franklin Roosevelt.

La déclaration de la Seconde Guerre mondiale de 1939, sonne la fin de la gamme V12 de la marque, qui se consacre à nouveau aux moteurs 8 cylindres moins chers, et plus rentables à fabriquer.

Notes et références

Voir aussi 

 Histoire de l'automobile - Chronologie de l'automobile
 Automobiles Packard - Construction automobile aux États-Unis
 Packard Six - Packard Twin Six - Packard Eight -  Packard Super Eight - Packard Clipper

Liens externes 
 www.packardtwelve.com
 

Automobile Packard
Automobile des années 1930
La Packard Twelve ( Packardcylindres , en anglais ) est une voiture de luxe à moteur V12 , de le constructeur automobile américain Packard ( en activité deà fabriquée àexemplaires entreet Elle succède à les précédentes Packard Twin Sixàpremières voitures de série à moteur V12 de l' histoire de l' automobile . Historique Dans les annéeset années ( les Roaring Twenties , et Années folles en France ) Packard fait partie , avec Cadillac ( de General Motors ) , Duesenberg , Pierce-Arrow , Cord Automobile , Graham-Paige , et Lincoln-Zephyr ... , de les constructeurs américains , qui commercialisent les automobiles les plus luxueuses et les plus chères de le monde . À partir de Packard ne construit plus que descylindres ( avec ses Packard Eight de et Packard Super Eight deavant d' ajouter enà son catalogue , sa gamme Packard Twelve à moteur V12 ( conçue par le vice-président ingénieur en chef motoriste Packard , légendaire concepteur de les moteurs d' avions américains Liberty L- 12 de la Première Guerre mondiale ) . La Packard Twelve est présentée à le salon de l' automobile de New Yorksous le nom de « Twin Six » ( en souvenir de les premières Packard Twin Six V12 vendues à plus deexemplaires entreet Rebaptisée « Packard Twelve » l' année suivante , elle est motorisée par un moteur V12 silencieux de3 L pourch ( poussé à7 L pourch enpour une consommation moyenne de à L / 100 km , et une vitesse maxi d' environàkm/ h , avec carburateur double corps Stromberg , boite de vitesse synchronisée à trois rapports , servo-freins mécaniques à les quatre roues ( puis hydrauliques en et amortisseurs réglables sur trois positions depuis le tableau de bord ... Concurrente à les États-Unis de les Duesenberg J , Cadillac V-16 , , \ ... , les carrosseries avec calandres et bouchon de radiateur « Packard Swan » en chrome , sont déclinées en berline , Sedan , touring , coupé , cabriolet , runabout speedster , cabriolet Victoria , coupé de ville , limousine ... créées en option par de les carrossiers indépendants tels que LeBaron , , ou Dietrich ... Packard Twelve présidentielle EnPackard crée une version voiture présidentielle Twelve pour le président de les États-Unis Franklin Roosevelt . La déclaration de la Seconde Guerre mondiale de sonne la fin de la gamme V12 de la marque , qui se consacre à nouveau à les moteurscylindres moins chers , et plus rentables à fabriquer . Notes et références Voir aussi Histoire de l' automobile - Chronologie de l' automobile Automobiles Packard - Construction automobile à les États-Unis Packard Six - Packard Twin Six - Packard Eight - Packard Super Eight - Packard Clipper Liens externes www.packardtwelve.com Automobile Packard Automobile de les années