Transports en commun de Vitré Communauté (vit'o bus)
Vit'o Bus est le nom donné par la communauté d'agglomération bretonne de Vitré Communauté au réseau de transport collectif desservant la ville centrale de Vitré (Ille-et-Vilaine) et son agglomération. Il est exploité par la société de transports Keolis. La particularité de ce réseau est sa gratuité intégrale et cela sur la totalité de ses lignes de bus, hormis les services spécifiques « .com » comptant la ligne en minibus reliant Étrelles à Vitré nommée « ETV.com » et le transport à la demande par taxis nommée « Taxi.com ».

Historique

Création 

À Vitré, le transport urbain existe depuis 1978. Les bus étaient gérés par la société Sourdin. Le réseau était alors composé de 2 lignes diamétrales. À partir du , la ville a confié à la société TAE « Transport Armor Express » la gestion du réseau de transport urbain. Il comporte neuf lignes traversant le centre-ville avec comme nœud de correspondance la Place du Général de Gaulle, idéalement situé à proximité immédiate du centre-ville historique et de la gare. Les deux bus mis à disposition desservent 72 arrêts répartis sur l’aire agglomérée. À cette époque, le réseau est peu connu et peu utilisé par la population excepté par les personnes âgées. La fréquentation croît faiblement. La faible couverture des coûts de transport par les recettes avec 22500 € par an correspondait à environ un dixième du coût global pour la collectivité. Le taux de remplissage était aussi faible. À la sortie des établissements scolaires, d'importants ralentissements rendaient la circulation difficile dans le centre-ville. En effet, Vitré est un pôle scolaire important et rayonne dans tout le Pays de Vitré. Après toutes ces années de fonctionnement, la ville a constaté que la configuration de ce réseau payant était un échec coûteux.

Gratuité intégrale 

Par ce constat, la ville a réfléchi sur l'avenir du transport urbain vitréen et a proposé une alternative révolutionnaire pour l'époque.
En effet, Vitré est une des premières villes en France et dans le monde à proposer un transport urbain gratuit sur l'ensemble de ses lignes depuis le . Les objectifs visent à permettre un meilleur accès au centre-ville et entre les quartiers, optimiser le service rendu à la population, tenter de limiter la circulation automobile en centre-ville, préserver l'environnement. Le réseau est exploité par l'entreprise Kéolis Armor, anciennement Transport Armor Express (TAE), filiale de Keolis. Face au succès rencontré par cette opération, la gratuité menée sur une année a été pérennisée : « En un mois, la fréquentation des bus a doublé. Un succès dû en partie aux scolaires et aux retraités. Une nouvelle donne à intégrer dans un plan de déplacements urbains en gestation sur Vitré. La ville verse à la TAE, qui assure le transport en régie, une enveloppe de 1,20 MF et les recettes ne s’élevaient qu’à 150 000 F. Autant aller jusqu’au bout de la logique explique l’adjoint chargé des transports, Daniel Mouton. L’expérience devrait être menée sur un an. Elle devra s’inscrire dans la durée si la volonté politique suit.».

Dans les années 1990, la fréquentation stagnait aux alentours de  par an sur deux lignes de bus. En 2002, elle était de  soit un doublement de la fréquentation en un an. La croissance a été exponentielle avec une fréquentation multipliée par 3,6 depuis la mise en place de la gratuité et se poursuit. Entre 2009 et 2016, l'usage des transports publics de la ville passe de  à  sur les huit lignes du réseau, soit une augmentation de près de 50% en 7 ans.

Transports étendu à la communauté d'agglomération 

L'article L. 5216-5 du Code général des collectivités territoriales impose aux communautés d'agglomération la compétence du transport urbain. Vitré Communauté compte 46 communes et 44 sont desservies par des lignes de bus et convergent vers Vitré. Quant à elles, les communes de Vitré et Châteaubourg ont leur propre réseau de bus.

En 2017, le réseau prend le nom de Vit'o bus (Vit!bus). « Vit » pour reprendre Vitré, l’apostrophe qui rappelle le point d'exclamation du « i » inversé dans le logo de Vitré communauté, le point du signe de l'exclamation qui représente une roue et « bus » pour le moyen de transport.

Transport Rural 
En 2014, Vitré communauté lance une expérimentation le 1er avril de 4 lignes partant de vitré et desservant les zones rural tel que La Chapelle Erbrée, Princé, Marpiré, Val d'Izé... 

En 2015, Les essais ont été concluants, Vitré Communauté décide de la mise en place le 6 juillet 2015 de 10 lignes. (8 lignes partant de vitré et 2 ligne se rabattant sur la Guerche de Bretagne pour avoir un connexion avec la ligne interurbaine La Guerche > Vitré

En 2018, voyant que les lignes 7 et 8 reliant La Selle guerchaise à La Guerche de Bretagne et Drouges à La Guerche de Bretagne sont peu utilisé, Vitré Communauté décide de les supprimer.

La ligne 7 reliait les communes de La Selle-Guerchaise à La Guerche de Bretagne via Availles-sur-Seiche et Moutiers.

La ligne 8 reliait les communes de Drouges à la Guerche de Bretagne via Rannée, Moussé et Visseiche.

il y a dû avoir une réorganisation du transport rural, la ligne 9 qui reliait Moulin à Vitré est devenu la ligne 7 et la ligne 10 qui reliait Vitré à la base nautique de Saint m'Hervé est devenu la ligne 8.

Transport interurbain 
Depuis le , la ligne 20 du réseau Illenoo, la ligne de bus Vitré vers La Guerche-de-Bretagne (via Argentré-du-Plessis, Étrelles et Domalain) a été transférée à Vitré Communauté et donc gratuit comme les bus urbain. Cette ligne est effectué par les Autocars Hervé.
Les bus ne circulent pas les dimanches et les jours fériés.

Réseau Vit'o Bus 
Le transport public urbain et rural à Vitré et les communes périphériques sont gratuits.
En revanche, la ligne spécifique ETV.com (Étrelles, Torcé, Vitré) qui dessert les zones d'activités de la zone du Piquet d'Étrelles près de la voie expresse est payante. L'exploitation est assurée par la société Keolis Armor. Les tickets à l'unité sont en vente à bord du bus. Les carnets de 10 tickets ou l'abonnement mensuel sont à disposition dans le commerce tabac-presse face à la Gare de Vitré, sur le bas de la rue Garangeot/Place du Général de Gaulle.

Réseaux urbains

Réseau urbain de Vitré

Réseau urbain de Châteaubourg 

Pour les communes du canton de Châteaubourg, le réseau de bus est configuré pour assurer des correspondances avec des trains vers Rennes et Vitré le matin (06:47, 07:10, 07:33) et le soir (17:42, 18:12, 18:44) devant la gare de Châteaubourg. Trois lignes desservent différents quartiers de Châteaubourg. Il fonctionne toute l’année du lundi au vendredi non fériés.

Transport rural

Réseau rural 
Composé de 8 lignes gratuites, le réseau rural Vit'o Bus dessert les communes périphériques :

Quatre lignes circulent le lundi et jeudi une fois par jour avec un aller en début d'après-midi vers 13h15 et un retour depuis Vitré à 17:45.

La ligne 1 relie les communes de St-Didier à Vitré via Domagné, Louvigné-de-Bais, Cornillé et Saint-Aubin-des-Landes.

La ligne 2 relie les communes de Val-d'Izé à Vitré via Landavran, Marpiré et Champeaux.

La ligne 3 relie les communes de Montreuil-des-Landes à Vitré via Mecé, Saint-Christophe-des-Bois et Taillis.

La ligne 4 relie les communes de Princé à Vitré via Montautour, Saint-M'Hervé, base nautique de Haute-Vilaine et La Chapelle-Erbrée.

Cinq lignes circulent le mardi et vendredi une fois par jour avec un aller en début d'après-midi vers 13h15 et un retour depuis Vitré à 17:45.

La ligne 5 relie les communes de Le Pertre à Vitré via Mondevert, Bréal-sous-Vitré et Erbrée.

La ligne 6 relie les communes de Brielles à Vitré via Gennes-sur-Seiche, Saint-Germain-du-Pinel et Argentré-du-Plessis.

La ligne 7 relie les communes de Moulins à Vitré via Bais, Vergeal et Torcé.

Une ligne circulent du lundi au samedi. Elle est dédiée aux loisirs avec une navette vers la plage de sable et la plage dite verte à proximité de la base nautique de Vitré Communauté.

La ligne 8 relie la Place du Champ de Foire à Vitré (14:10) à Saint-M'Hervé Base de loisirs nautiques et plages (17:15), seulement juillet et août et une fois par jour.

Transport à la demande 
Vitré Communauté met à disposition des usagers un service de transport à la demande par taxis qui fonctionne sur réservation pour des personnes de plus de 65 ans ou bénéficiaires de certaines allocations.

La collectivité propose également un service de transport vers les structures d’accueil de jour dans Vitré Communauté. Ce service permet à ces personnes de bénéficier d’un transport au départ de leur domicile.

Le tarif est unique quelle que soit la distance parcourue. Ce service nommé « Taxi.com » fonctionne sur les 46 communes de Vitré Communauté.

Location de vélos à assistance électrique 
La communauté d'agglomération propose la location de vélos à assistance électrique pour un (35 €), trois (100 €) ou six mois (200 €). À l'issue de la location de courte ou moyenne durée, Vitré Communauté offre une aide de 200 € maximum pour l'achat d'un vélos à assistance électrique neuf.

Parc de véhicules

Bus standards

Midibus

Autocar

Notes et références

Annexes

Articles connexes 
 Gare de Vitré
 Gare des Lacs
 Gare de Châteaubourg

Liens externes 
  

Vitré
Transport à Vitré
Vitré
Vit'o Bus est le nom donné par la communauté d' agglomération bretonne de Vitré Communauté à le réseau de transport collectif desservant la ville centrale de Vitré ( Ille-et-Vilaine ) et son agglomération . Il est exploité par la société de transports Keolis . La particularité de ce réseau est sa gratuité intégrale et cela sur la totalité de ses lignes de bus , hormis les services spécifiques « \.com » comptant la ligne en minibus reliant Étrelles à Vitré nommée « ETV.com » et le transport à la demande par taxis nommée « Taxi.com » . Historique Création À Vitré , le transport urbain existe depuis Les bus étaient gérés par la société Sourdin . Le réseau était alors composé delignes diamétrales . À partir de le , la ville a confié à la société TAE « Transport Armor Express » la gestion de le réseau de transport urbain . Il comporte neuf lignes traversant le centre-ville avec comme nœud de correspondance la Place de le Général de Gaulle , idéalement situé à proximité immédiate de le centre-ville historique et de la gare . Les deux bus mis à disposition desserventarrêts répartis sur l’ aire agglomérée . À cette époque , le réseau est peu connu et peu utilisé par la population excepté par les personnes âgées . La fréquentation croît faiblement . La faible couverture de les coûts de transport par les recettes avec € par an correspondait à environ un dixième de le coût global pour la collectivité . Le taux de remplissage était aussi faible . À la sortie de les établissements scolaires , d' importants ralentissements rendaient la circulation difficile dans le centre-ville . En effet , Vitré est un pôle scolaire important et rayonne dans tout le Pays de Vitré . Après toutes ces années de fonctionnement , la ville a constaté que la configuration de ce réseau payant était un échec coûteux . Gratuité intégrale Par ce constat , la ville a réfléchi sur l' avenir de le transport urbain vitréen et a proposé une alternative révolutionnaire pour l' époque . En effet , Vitré est une de les premières villes en France et dans le monde à proposer un transport urbain gratuit sur l' ensemble de ses lignes depuis le \ . Les objectifs visent à permettre un meilleur accès à le centre-ville et entre les quartiers , optimiser le service rendu à la population , tenter de limiter la circulation automobile en centre-ville , préserver l' environnement . Le réseau est exploité par l' entreprise Kéolis Armor , anciennement Transport Armor Express ( TAE ) , filiale de Keolis . Face à le succès rencontré par cette opération , la gratuité menée sur une année a été pérennisée \ : « En un mois , la fréquentation de les bus a doublé . Un succès dû en partie à les scolaires et à les retraités . Une nouvelle donne à intégrer dans un plan de déplacements urbains en gestation sur Vitré . La ville verse à la TAE , qui assure le transport en régie , une enveloppe de20 MF et les recettes ne s’ élevaient qu’ à000 F. Autant aller jusqu’ à le bout de la logique explique l’ adjoint chargé de les transports , Daniel Mouton . L’ expérience devrait être menée sur un an . Elle devra s’ inscrire dans la durée si la volonté politique suit .» . Dans les années la fréquentation stagnait à les alentours de par an sur deux lignes de bus . En elle était de soit un doublement de la fréquentation en un an . La croissance a été exponentielle avec une fréquentation multipliée par6 depuis la mise en place de la gratuité et se poursuit . Entreet l' usage de les transports publics de la ville passe de à sur les huit lignes de le réseau , soit une augmentation de près de enans . Transports étendu à la communauté d' agglomération L' article L.du Code général de les collectivités territoriales impose à les communautés d' agglomération la compétence de le transport urbain . Vitré Communauté comptecommunes etsont desservies par de les lignes de bus et convergent vers Vitré . Quant à elles , les communes de Vitré et Châteaubourg ont leur propre réseau de bus . En le réseau prend le nom de Vit'o bus ( Vit!bus ) . « Vit » pour reprendre Vitré , l’ apostrophe qui rappelle le point d' exclamation de le « i » inversé dans le logo de Vitré communauté , le point de le signe de l' exclamation qui représente une roue et « bus » pour le moyen de transport . Transport Rural En Vitré communauté lance une expérimentation ler avril delignes partant de vitré et desservant les zones rural tel que La Chapelle Erbrée , Princé , Marpiré , Val d' Izé ... En Les essais ont été concluants , Vitré Communauté décide de la mise en place lejuilletdelignes.lignes partant de vitré etligne se rabattant sur la Guerche de Bretagne pour avoir un connexion avec la ligne interurbaine La Guerche > Vitré En voyant que les lignesetreliant La Selle guerchaise à La Guerche de Bretagne et Drouges à La Guerche de Bretagne sont peu utilisé , Vitré Communauté décide de les supprimer . La lignereliait les communes de La Selle-Guerchaise à La Guerche de Bretagne via Availles-sur-Seiche et Moutiers . La lignereliait les communes de Drouges à la Guerche de Bretagne via Rannée , Moussé et Visseiche . il y a dû avoir une réorganisation de le transport rural , la lignequi reliait Moulin à Vitré est devenu la ligneet la lignequi reliait Vitré à la base nautique de Saint m' Hervé est devenu la ligne Transport interurbain Depuis le , la lignedu réseau Illenoo , la ligne de bus Vitré vers La Guerche-de-Bretagne ( via Argentré-du-Plessis , Étrelles et Domalain ) a été transférée à Vitré Communauté et donc gratuit comme les bus urbain . Cette ligne est effectué par les Autocars Hervé . Les bus ne circulent pas les dimanches et les jours fériés . Réseau Vit'o Bus Le transport public urbain et rural à Vitré et les communes périphériques sont gratuits . En revanche , la ligne spécifique ETV.com ( Étrelles , Torcé , Vitré ) qui dessert les zones d' activités de la zone de le Piquet d' Étrelles près de la voie expresse est payante . L' exploitation est assurée par la société Keolis Armor . Les tickets à l' unité sont en vente à bord de le bus . Les carnets detickets ou l' abonnement mensuel sont à disposition dans le commerce tabac-presse face à la Gare de Vitré , sur le bas de la rue Garangeot / Place de le Général de Gaulle . Réseaux urbains Réseau urbain de Vitré Réseau urbain de Châteaubourg Pour les communes de le canton de Châteaubourg , le réseau de bus est configuré pour assurer de les correspondances avec de les trains vers Rennes et Vitré le matin47,10,33 ) et le soir42,12,44 ) devant la gare de Châteaubourg . Trois lignes desservent différents quartiers de Châteaubourg . Il fonctionne toute l’ année de le lundi à le vendredi non fériés . Transport rural Réseau rural Composé delignes gratuites , le réseau rural Vit'o Bus dessert les communes périphériques \ : Quatre lignes circulent le lundi et jeudi une fois par jour avec un aller en début d' après-midi vers15 et un retour depuis Vitré à45 . La lignerelie les communes de St-Didier à Vitré via Domagné , Louvigné-de-Bais , Cornillé et Saint-Aubin-des-Landes . La lignerelie les communes de Val-d'Izé à Vitré via Landavran , Marpiré et Champeaux . La lignerelie les communes de Montreuil-des-Landes à Vitré via Mecé , Saint-Christophe-des-Bois et Taillis . La lignerelie les communes de Princé à Vitré via Montautour , Saint-M'Hervé , base nautique de Haute-Vilaine et La Chapelle-Erbrée . Cinq lignes circulent le mardi et vendredi une fois par jour avec un aller en début d' après-midi vers15 et un retour depuis Vitré à45 . La lignerelie les communes de Le Pertre à Vitré via Mondevert , Bréal-sous-Vitré et Erbrée . La lignerelie les communes de Brielles à Vitré via Gennes-sur-Seiche , Saint-Germain-du-Pinel et Argentré-du-Plessis . La lignerelie les communes de Moulins à Vitré via Bais , Vergeal et Torcé . Une ligne circulent de le lundi à le samedi . Elle est dédiée à les loisirs avec une navette vers la plage de sable et la plage dite verte à proximité de la base nautique de Vitré Communauté . La lignerelie la Place de le Champ de Foire à Vitré10 ) à Saint -M'Hervé Base de loisirs nautiques et plages15 ) , seulement juillet et août et une fois par jour . Transport à la demande Vitré Communauté met à disposition de les usagers un service de transport à la demande par taxis qui fonctionne sur réservation pour de les personnes de plus deans ou bénéficiaires de certaines allocations . La collectivité propose également un service de transport vers les structures d’ accueil de jour dans Vitré Communauté . Ce service permet à ces personnes de bénéficier d’ un transport à le départ de leur domicile . Le tarif est unique quelle que soit la distance parcourue . Ce service nommé « Taxi.com » fonctionne sur lescommunes de Vitré Communauté . Location de vélos à assistance électrique La communauté d' agglomération propose la location de vélos à assistance électrique pour un € ) , trois€ ) ou six mois € ) . À l' issue de la location de courte ou moyenne durée , Vitré Communauté offre une aide de € maximum pour l' achat d' un vélos à assistance électrique neuf . Parc de véhicules Bus standards Midibus Autocar Notes et références Annexes Articles connexes Gare de Vitré Gare de les Lacs Gare de Châteaubourg Liens externes Vitré Transport à Vitré Vitré