Nightbus (Luxembourg)
Au Luxembourg, le terme Nightbus est une appellation générique désignant des réseaux de transport en commun mis en place par les communes le week-end ainsi que certaines veilles de jours fériés afin de ne pas avoir à utiliser la voiture la nuit. En complément de ces lignes, le service Nightrider couvre l'ensemble du pays.

Les lignes de nuit ne faisant pas partie des réseaux de transports coordonnés par l'État ne sont pas concernés par l'application de la gratuité nationale le . Pour les autres lignes, la tarification varie d'une ligne à l'autre.

Liste des réseaux

Lignes à horaires fixes 

La quasi-totalité des lignes assurent un trajet depuis la capitale à destination des autres communes du pays, certaines fonctionnant aussi en sens inverse.

Les lignes Nightlifebus (NLB) existent depuis 1999 à l'initiative des voyages Emile Weber, qui en est toujours l'exploitant, afin de desservir gratuitement l'est du pays.

Les Late Night Bus (LNB) ont vu le jour en 2001 dans la Nordstad puis ont été étendus en 2005 à l'Oesling et dans la vallée de l'Attert ; chacune de ces trois zones est gérée par une ASBL et permet notamment aux fêtards du nord du pays de se déplacer d'un bal à l'autre.

Le Midnight Bus est lancé quant à lui en 2013, à l'ininitiative des trois communes desservies (Walferdange, Steinsel et Lorentzweiler).

En outre, la ville de Luxembourg exploite le City Night Bus (lignes CN1 à CN7) qui fait partie de son réseau municipal AVL et dans le canton d'Esch-sur-Alzette on retrouve le service Nuetsbus du réseau TICE, constitué des lignes 1 à 5, 7, 13, 15 et 17.

Nightrider 
Le Nightrider est un service de transport à la demande fonctionnant depuis 2005 sur l'ensemble du grand-duché les vendredis et samedis soir de  à  du matin le lendemain, mis en place par le groupe Sales-Lentz et exploité à l'aide de minibus de huit places chacun.

Contrairement à la plupart des services nocturnes le Nightrider est payant avec une tarification en fonction de la distance et indépendamment du nombre de voyageurs, avec un coût minimum de , sauf pour les possesseurs de la Night Card, créée en 2008 et financé par les communes partenaires (environ 60) ainsi que BGL BNP Paribas pour certains de ses clients et vendue aux utilisateurs pour un coût variant de 40 à  selon les communes, où le trajet est alors gratuit où à prix réduit, à condition que l'utilisateur voyage depuis ou vers la commune qui lui a délivré la carte. L'État subventionne le service à hauteur de six euros par an et par personne.

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes 
 Transport au Luxembourg
 Autobus de la ville de Luxembourg
 Transport intercommunal de personnes dans le canton d'Esch-sur-Alzette
 Régime général des transports routiers

Lien externe 
 
 

Autobus au Luxembourg
À le Luxembourg , le terme Nightbus est une appellation générique désignant de les réseaux de transport en commun mis en place par les communes le week-end ainsi que certaines veilles de jours fériés afin de ne pas avoir à utiliser la voiture la nuit . En complément de ces lignes , le service Nightrider couvre l' ensemble de le pays . Les lignes de nuit ne faisant pas partie de les réseaux de transports coordonnés par l' État ne sont pas concernés par l' application de la gratuité nationale le \ . Pour les autres lignes , la tarification varie d' une ligne à l' autre . Liste de les réseaux Lignes à horaires fixes La quasi-totalité de les lignes assurent un trajet depuis la capitale à destination de les autres communes de le pays , certaines fonctionnant aussi en sens inverse . Les lignes Nightlifebus ( NLB ) existent depuisà l' initiative de les voyages Emile Weber , qui en est toujours l' exploitant , afin de desservir gratuitement l' est de le pays . Les Late Night Bus ( LNB ) ont vu le jour endans la Nordstad puis ont été étendus enà l' Oesling et dans la vallée de l' Attert; chacune de ces trois zones est gérée par une ASBL et permet notamment à les fêtards de le nord de le pays de se déplacer d' un bal à l' autre . Le Midnight Bus est lancé quant à lui en à l' ininitiative de les trois communes desservies ( Walferdange , Steinsel et Lorentzweiler ) . En outre , la ville de Luxembourg exploite le City Night Bus ( lignes CN1 à CN7 ) qui fait partie de son réseau municipal AVL et dans le canton d' Esch-sur-Alzette on retrouve le service Nuetsbus de le réseau TICE , constitué de les lignesàet Nightrider Le Nightrider est un service de transport à la demande fonctionnant depuissur l' ensemble de le grand-duché les vendredis et samedis soir de à de le matin le lendemain , mis en place par le groupe Sales-Lentz et exploité à l' aide de minibus de huit places chacun . Contrairement à la plupart de les services nocturnes le Nightrider est payant avec une tarification en fonction de la distance et indépendamment de le nombre de voyageurs , avec un coût minimum de , sauf pour les possesseurs de la Night Card , créée enet financé par les communes partenaires ( environainsi que BGL BNP Paribas pour certains de ses clients et vendue à les utilisateurs pour un coût variant deà selon les communes , où le trajet est alors gratuit où à prix réduit , à condition que l' utilisateur voyage depuis ou vers la commune qui lui a délivré la carte . L' État subventionne le service à hauteur de six euros par an et par personne . Notes et références Voir aussi Articles connexes Transport à le Luxembourg Autobus de la ville de Luxembourg Transport intercommunal de personnes dans le canton d' Esch-sur-Alzette Régime général de les transports routiers Lien externe Autobus à le Luxembourg