Ligne S9 du RER bruxellois
La ligne S9 du RER bruxellois, plus simplement nommée S9, est une ligne de train de l'offre ferroviaire suburbaine à Bruxelles, étape du projet Réseau express régional bruxellois, elle traverse Bruxelles sur un axe Sud-Nord : Nivelles - Bruxelles (Schuman) - Louvain - Landen.

Elle emprunte les infrastructures de la ligne 124 (Bruxelles - Charleroi), de la ligne 26 (Hal - Vilvorde) et de la ligne 36 (Bruxelles - Liège).

Histoire 

La ligne S9 fait partie de l'offre ferroviaire S de Bruxelles lancée le . Elle était, durant sa première année, exploitée uniquement aux heures de pointe.

Elle permet la desserte conjointe des lignes 124, 26, d’une petite portion de la ligne 161, du tunnel Schuman-Josaphat et de la ligne 36 sans nécessiter de correspondance. Son parcours est partiellement commun avec celui des trains S19 Charleroi-Central - Brussels-Airport-Zaventem mais ces derniers ne desservent pas toutes les gares intermédiaires bruxelloises.

Depuis le mois de , tous les trains S9 (sauf en fin de journée) ont leur terminus à Landen au lieu de Louvain (auparavant Landen était seulement desservie aux heures de pointe). De l'autre côté de la ligne, depuis , grâce à la mise en service de 2 quais supplémentaires à la gare de Nivelles, tous les trains ont leur terminus à Nivelles au lieu de Braine-l'Alleud.

Entre le  et le , la mise à simple voie de la ligne 26 entre Etterbeek et la bifurcation de Moensberg entraîne un changement du parcours des trains S9, lesquels sont limités au trajet de Landen à Bruxelles-Luxembourg. En gare de Bruxelles-Luxembourg, les rames repartent comme trains S7 vers Delta et Malines et vice-versa.

Infrastructure

Tracé

Liste des gares 

La desserte de la ligne S9 comporte les gares suivantes :

 Nivelles
 Lillois
 Braine-l’Alleud
 Waterloo
 Rhode-Saint-Genèse 
 Linkebeek
 Saint-Job
 Vivier d’Oie 
 Boondael 
 Etterbeek
 Germoir 
 Bruxelles-Luxembourg
 Schuman
 Meiser 
 Evere
 Bordet
 Diegem 
 Zaventem
 Kortenberg
 Herent
 Louvain 
 Vertrijk
 Tirlemont
 Ezemaal
 Neerwinden
 Landen

Exploitation 
Elle est actuellement exploitée, uniquement en semaine, au rythme d’un train par heure dans chaque sens sans train supplémentaire aux heures de pointe. Elle ne circule pas le week-end mais la liaison S19 effectue le parcours Nivelles - Louvain via Bruxelles-National-Aéroport (en semaine, ce train relie Charleroi-Central à l'aéroport).

Tous les trains de la ligne S9 sont composés d’automotrices série AM 86 de la SNCB. La plupart des trains sont composés de deux automotrices (soit quatre voitures), plus rarement une seule (deux voitures) et dans de rares cas trois (soit six voitures).

Au début, elle était assurée par des automotrices AM 80, ce qui constituait la seule desserte RER assurée avec ce type de matériel qui était avant tout destiné aux InterCity. Elles ont été remplacées par des AM 86 au changement d’horaire de .

Projets 

La ligne 124, actuellement à double voie entre Bruxelles-Midi et Luttre, doit être mise à quatre voies sur la quasi-totalité de son parcours, ce qui permettra d’augmenter la fréquence des trains et de faire circuler simultanément des trains rapides et des trains lents à arrêts fréquents. Les travaux, retardés par des demandes de permis d’urbanisme, ne sont entamés que sur une partie du trajet et ne devraient pas être terminés avant 2033. La reconstruction de plusieurs des gares entre Linkebeek et Nivelles accompagnera cette mise à quatre voies. Un nouvel arrêt, Braine-Alliance, est prévu en  entre Braine-l'Alleud et Lillois.

À partir de , les trains S9 circuleront également les samedis.

Notes et références

Voir aussi

Article connexe 
 Réseau express régional bruxellois

Liens externes 
 Le Train S sur le site de la SNCB (2015)
 Le Train S sur le site de la SNCB (2022)
 Brochures de lignes (fiches horaires) de la SNCB (2022)
La ligne S9 de le RER bruxellois , plus simplement nommée S9 , est une ligne de train de l' offre ferroviaire suburbaine à Bruxelles , étape de le projet Réseau express régional bruxellois , elle traverse Bruxelles sur un axe Sud-Nord \ : Nivelles - Bruxelles ( Schuman ) - Louvain - Landen . Elle emprunte les infrastructures de la ligne ( Bruxelles - Charleroi ) , de la ligne ( Hal - Vilvorde ) et de la ligne ( Bruxelles - Liège ) . Histoire La ligne S9 fait partie de l' offre ferroviaire S de Bruxelles lancée le \ . Elle était , durant sa première année , exploitée uniquement à les heures de pointe . Elle permet la desserte conjointe de les lignes d’ une petite portion de la ligne de le tunnel Schuman-Josaphat et de la lignesans nécessiter de correspondance . Son parcours est partiellement commun avec celui de les trains S19 Charleroi-Central - Brussels-Airport-Zaventem mais ces derniers ne desservent pas toutes les gares intermédiaires bruxelloises . Depuis le mois de , tous les trains S9 ( sauf en fin de journée ) ont leur terminus à Landen à le lieu de Louvain ( auparavant Landen était seulement desservie à les heures de pointe ) . De l' autre côté de la ligne , depuis , grâce à la mise en service dequais supplémentaires à la gare de Nivelles , tous les trains ont leur terminus à Nivelles à le lieu de Braine-l'Alleud . Entre le et le , la mise à simple voie de la ligneentre Etterbeek et la bifurcation de Moensberg entraîne un changement de le parcours de les trains S9 , lesquels sont limités à le trajet de Landen à Bruxelles-Luxembourg . En gare de Bruxelles-Luxembourg , les rames repartent comme trains S7 vers Delta et Malines et vice-versa . Infrastructure Tracé Liste de les gares La desserte de la ligne S9 comporte les gares suivantes \ : Nivelles Lillois Braine-l’ Alleud Waterloo Rhode-Saint-Genèse Linkebeek Saint-Job Vivier d’ Oie Boondael Etterbeek Germoir Bruxelles-Luxembourg Schuman Meiser Evere Bordet Diegem Zaventem Kortenberg Herent Louvain Vertrijk Tirlemont Ezemaal Neerwinden Landen Exploitation Elle est actuellement exploitée , uniquement en semaine , à le rythme d’ un train par heure dans chaque sens sans train supplémentaire à les heures de pointe . Elle ne circule pas le week-end mais la liaison S19 effectue le parcours Nivelles - Louvain via Bruxelles-National-Aéroport ( en semaine , ce train relie Charleroi-Central à l' aéroport ) . Tous les trains de la ligne S9 sont composés d’ automotrices série AMde la SNCB . La plupart de les trains sont composés de deux automotrices ( soit quatre voitures ) , plus rarement une seule ( deux voitures ) et dans de rares cas trois ( soit six voitures ) . À le début , elle était assurée par de les automotrices AM ce qui constituait la seule desserte RER assurée avec ce type de matériel qui était avant tout destiné à les InterCity . Elles ont été remplacées par de les AMau changement d’ horaire de \ . Projets La ligne actuellement à double voie entre Bruxelles-Midi et Luttre , doit être mise à quatre voies sur la quasi-totalité de son parcours , ce qui permettra d’ augmenter la fréquence de les trains et de faire circuler simultanément de les trains rapides et de les trains lents à arrêts fréquents . Les travaux , retardés par de les demandes de permis d’ urbanisme , ne sont entamés que sur une partie de le trajet et ne devraient pas être terminés avant La reconstruction de plusieurs de les gares entre Linkebeek et Nivelles accompagnera cette mise à quatre voies . Un nouvel arrêt , Braine-Alliance , est prévu en entre Braine-l'Alleud et Lillois . À partir de , les trains S9 circuleront également les samedis . Notes et références Voir aussi Article connexe Réseau express régional bruxellois Liens externes Le Train S sur le site de la SNCB Le Train S sur le site de la SNCB Brochures de lignes ( fiches horaires ) de la SNCB