Aeronca L-16
LAeronca  était un avion de liaison et d'entraînement américain, construit par Aeronca pour l et qui fut utilisé de manière intensive pendant la Guerre de Corée. Il s'agissait en fait essentiellement d'une version militarisée de l' . À partir de l'année 1955, un grand nombre de ces appareils furent transférés à la .

Conception et développement 
Dérivé de l'Aeronca  (Aeronca ), le  remplaçait essentiellement le Piper L-4  dans les unités militaires américaines. Le  apportait globalement une meilleure performance, ainsi qu'une stabilité, une visibilité et un confort améliorés. Ces caractéristiques de sécurité étaient un mélange du meilleur et du pire du .

Versions 
  : ()  produits, dont 376 pour l utilisé en Corée en 1950. Cette version est propulsée par un moteur  () de  () ;
  : () Version militaire du , utilisé comme avion d'entraînement pour l et propulsée par un moteur  de  ().  furent produits.

Utilisateurs 
  :
 Garde nationale des États-Unis ;
  ;
 .
  :
 Forces de sécurité nationales.

Exemplaires conservés 
Selon de site officiel de la Administration fédérale américaine, il reste en  sept exemplaires encore en état de voler du  aux États-Unis.

Spécifications techniques ()

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes 
 Aeronca 7 Champion
 Piper Cub
 Taylorcraft L-2
 Taylorcraft Auster
 Westland Lysander
 LWS-3 Mewa

Bibliographie 

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Avion à hélices
Avion monomoteur
Avion de liaison
Avion d'entraînement militaire
Avion militaire des Forces armées des États-Unis
L-16
Avion militaire de la Seconde Guerre mondiale
Avion des années 1940
Premier vol en 1944
Avion à ailes hautes
LAeronca était un avion de liaison et d' entraînement américain , construit par Aeronca pour l et qui fut utilisé de manière intensive pendant la Guerre de Corée . Il s' agissait en fait essentiellement d' une version militarisée de l' \ . À partir de l' année un grand nombre de ces appareils furent transférés à la \ . Conception et développement Dérivé de l' Aeronca ( Aeronca ) , le remplaçait essentiellement le Piper L-4 dans les unités militaires américaines . Le apportait globalement une meilleure performance , ainsi qu' une stabilité , une visibilité et un confort améliorés . Ces caractéristiques de sécurité étaient un mélange de le meilleur et de le pire de le \ . Versions \ : ( ) produits , dontpour l utilisé en Corée en Cette version est propulsée par un moteur ( ) de ( ) ; \ : ( ) Version militaire de le , utilisé comme avion d' entraînement pour l et propulsée par un moteur de ( ) . furent produits . Utilisateurs \ : Garde nationale de les États-Unis ; ; \ . \ : Forces de sécurité nationales . Exemplaires conservés Selon de site officiel de la Administration fédérale américaine , il reste en sept exemplaires encore en état de voler de le à les États-Unis . Spécifications techniques ( ) Notes et références Voir aussi Articles connexes AeroncaChampion Piper Cub Taylorcraft L-2 Taylorcraft Auster Westland Lysander LWS-3 Mewa Bibliographie \ . \ . \ . \ . Avion à hélices Avion monomoteur Avion de liaison Avion d' entraînement militaire Avion militaire de les Forces armées de les États-Unis L- 16 Avion militaire de la Seconde Guerre mondiale Avion de les années Premier vol en Avion à ailes hautes