Audi A1 II
L'Audi A1 (Type GB), dite A1 Sportback, est une voiture citadine du constructeur automobile allemand Audi produite à partir de 2019. Elle remplace la première génération de l'A1 produite de 2010 à 2018, et n'existe qu'en version 5 portes (Sportback) avec 5 places.

Histoire 
La seconde génération de l'Audi A1 est présentée à la presse le  à Barcelone, en remplacement de l'A1 8X lancée en 2010. Les ventes ont commencé en , la production par l'usine Seat à Martorell, en Espagne a commencé en  et les premiers modèles ont finalement été livrés en . Sa première exposition publique est au Mondial Paris Motor Show 2018.

Fin , Audi a présenté l'A1 Citycarver, une variante supplémentaire au look légèrement différent et qui rappelle la déclinaison Allroad des autres modèles de la marque. Cependant, pour se nommer ainsi, il faut avoir une transmission à 4 roues motrices, ce qui n’est pas le cas de cette A1 au look baroudeur. Elle fera son apparition chez les concessionnaires à l'automne 2019. La première émission officielle de la version a été à l'AAI 2019.

En 2019, l'Audi A1 Sportback 30 TFSI a remporté le volant d'or dans la catégorie des citadines.

En février 2022, Markus Duesmann, PDG d’Audi AG, a annoncé à la presse qu’il n’y aurait pas de modèle successeur à l’A1 car Audi a l’intention de se limiter à la production de voitures plus grandes à l’avenir.

Conception 
Comme l’Audi Sport quattro, la deuxième génération de l’A1 dispose de trois fentes plates sous le bord du capot.

Audi A1 Citycarver / Allstreet 
Le , Audi dévoile la version baroudeuse de sa citadine, disponible à l'automne 2019 après sa présentation au salon de Francfort 2019. Au contraire de ses consœurs qui prennent le nom de « Allroad », celle-ci s'appelle Citycarver et dispose uniquement d'une transmission aux roues avant.

Cette variante A1 Citycarver dispose d'une carrosserie surélevée de 35 mm et des applications hors route. Elle se différencie par une calandre octogonale et des boucliers remodelés. De plus, la Citycarver n'a que deux fentes plates entre le capot et la calandre.

Elle est disponible uniquement en 30 TFSI au lancement, avant l'arrivée des motorisations 25 TFSI et 35 TFSI fin novembre 2019. La motorisation 40 TFSI n'est pas proposée car disponible uniquement sur la version Sportback en finition S Line.

En mai 2022, elle est renommée Audi A1 Allstreet. Ce nouveau nom la rapproche de la gamme Audi Allroad, sans l'intégrer totalement puisque l'Audi A1 n'est toujours pas une voiture à 4 roues motrices.

Technologie 
Alors que la première génération de l'A1 (8X) était basée sur la plate-forme PQ25 (initialement proposée en version 3 portes puis 5 portes en février 2012), la nouvelle A1 (GB) repose sur la plate-forme technique MQB-A0 (deuxième génération du système modulaire transversal modulaire, introduction de la première génération: 2012) et n'est disponible qu'en version 5 portes (Sportback). Cette nouvelle plateforme sert de base à ses cousines, les Volkswagen Polo VI et Seat Ibiza 6F également introduites en 2017 et dont les variantes trois portes ont été omises.

Elle est produite auprès de cette dernière dans l’usine de Martorell en Espagne et non plus dans l’usine de Forest en Belgique, pour la première génération.

Par rapport à la première génération, la seconde s'allonge de  ( sur l'empattement) et permet d'augmenter le volume du coffre de .

Elle reçoit l'instrumentation 100% numérique d'Audi nommée Virtual Cockpit ainsi qu'un grand écran tactile sur sa planche de bord pour l'info-divertissement et la navigation, tandis que les commandes de la climatisation bi-zone se situent dessous, comprenant un affichage numérique des températures.

Motorisations 
L'A1 adopte uniquement des motorisations essence, les moteurs diesel ne sont actuellement plus disponibles et aucune motorisation  électrique n'est prévue. Trois moteurs à essence dans quatre variantes de performance sont au choix pour l'A1. Le niveau de puissance maximale du moteur "30 TFSI" est de 85 kW, il est équipé de moins de cylindrée ou de cylindres, c’est ce qu’on appelle le downsizing. Les niveaux de puissance des moteurs "35 TFSI" (110 kW) et "40 TFSI" (150 kW) ont plus de cylindrée que les variantes de moteur "TFSI COD" de 1,4 L ou "TFSI" de 1,8 L du modèle précédent. Tous ces moteurs disposent d'un filtre à particules d'essence et répondent à la norme Euro 6d TEMP.

Spécifications techniques 

 Les valeurs entre parenthèses s'appliquent aux modèles avec une boîte de vitesses automatique (en option).

Finitions 
L'Audi A1 II Sportback est disponible en 5 finitions :

A1 (BAS) : 25 TFSI (BVM 5 vitesses) uniquement
Design (WAF) : 25, 30 et 35 TFSI
 Business Line (WBL) : 25, 30 et 35 TFSI
Design Luxe (WCF) : 25, 30 et 35 TFSI
 S Line (WCE) : 25, 30, 35 et 40 TFSI

Séries spéciales 
 Turbo Blue Edition (S Line +) (novembre 2018, 140 exemplaires, marché français uniquement)
 couleur Bleu Turbo avec arches de toit et pavillon Noir Mythic, pack Contraste II (coques de rétroviseurs et bas de caisse Noir Mythic), pack Esthétique Noir (inserts noirs sur boucliers et calandre), jantes en alliage 18 pouces Audi Sport, vitres arrière surteintées, lave-phares, Audi Parking System Plus, pack Performance Dynamique (châssis sport avec amortisseurs réglables, étriers de frein rouges, Audi Drive Select, activateur de son), pack Éclairage (miroirs de courtoisie, commandes intérieures des portières et module de pavillon avant et arrière éclairés), combiné d'instrumentation numérique, volant Sport cuir avec méplat et multifonctions Plus, accès et démarrage sans clé, système audio Audi 180 W avec 8 haut-parleurs, préparation pour navigation MMI, accoudoir central avant, pack Coffre (plancher de coffre modulable et filet de coffre)
 30 TFSI (BVA S Tronic 7) uniquement
 Advanced ( Design +)(septembre 2019, 1 000 exemplaires)
 peinture métallisée/nacrée, arches de toit Noir Mythic ou Gris Manhattan, projecteurs à LED et feux arrière à LEDs avec clignotants dynamiques, jantes en alliage 17 pouces, Audi Parking System arrière, sièges avant sport avec sellerie tissu Novum, Audi Smartphone Interface.
 Options : assistance de démarrage en côte (70 €), clé Confort (440 €), climatisation régulée bizone (450 €), pack Coffre (60 €), pack Rangement (130 €), rétroviseurs rabattables électriquement (280 €), roue de secours temporaire (160 €), etc.
 25, 30 et 35 TFSI
 Edition One (Citycarver, 2019)
 Entry (juin 2021)
 Advanced 2 (juin 2021)

Versions

Audi S1 
Comme pour la première génération, la version sportive de l'A1 devait se prénommer S1. Cette nouvelle génération de S1 Sportback, serait commercialisée en 2019, et motorisée par un 4-cylindres de  de cylindrée et fort de , accouplé à une boîte S-tronic à double embrayage.

Toutefois, Peter Oberndorfer, responsable communication d'Audi, a expliqué que le développement d'une S1 serait compliqué : "Cela représente un investissement. Souvenez-vous que la première Audi S1 Quattro était très chère à produire." a-t-il avoué à CarAdvice. Cela ferait de la A1 40 TFSI, le modèle le plus puissant de la gamme.

Prototype

Audi A1 Sportback ABT 1of1 
Le préparateur ABT présente, en septembre 2019, un modèle unique (dénommé "1 of 1") sur la base d'une A1 Sportback, équipée du moteur 2.0 TFSI gonflé à  dont la puissance s'exerce sur les roues avant uniquement. L'ABT "1 of 1" dispose d'une teinte de carrosserie bicolore: rouge côté passager et noire côté conducteur.

Références 

A1
Automobile des années 2010
Automobile des années 2020
L' Audi A1 ( Type GB ) , dite A1 Sportback , est une voiture citadine de le constructeur automobile allemand Audi produite à partir de Elle remplace la première génération de l' A1 produite deà et n' existe qu' en versionportes ( Sportback ) avecplaces . Histoire La seconde génération de l' Audi A1 est présentée à la presse le à Barcelone , en remplacement de l' A1 lancée en Les ventes ont commencé en , la production par l' usine Seat à Martorell , en Espagne a commencé en et les premiers modèles ont finalement été livrés en \ . Sa première exposition publique est à le Mondial Paris Motor Show Fin , Audi a présenté l' A1 Citycarver , une variante supplémentaire à le look légèrement différent et qui rappelle la déclinaison Allroad de les autres modèles de la marque . Cependant , pour se nommer ainsi , il faut avoir une transmission àroues motrices , ce qui n’ est pas le cas de cette A1 à le look baroudeur . Elle fera son apparition chez les concessionnaires à l' automne La première émission officielle de la version a été à l' AAI En l' Audi A1 SportbackTFSI a remporté le volant d' or dans la catégorie de les citadines . En février Markus Duesmann , PDG d’ Audi AG , a annoncé à la presse qu’ il n’ y aurait pas de modèle successeur à l’ A1 car Audi a l’ intention de se limiter à la production de voitures plus grandes à l’ avenir . Conception Comme l’ Audi Sport quattro , la deuxième génération de l’ A1 dispose de trois fentes plates sous le bord de le capot . Audi A1 Citycarver / Allstreet Le , Audi dévoile la version baroudeuse de sa citadine , disponible à l' automneaprès sa présentation à le salon de Francfort À le contraire de ses consœurs qui prennent le nom de « Allroad » , celle-ci s' appelle Citycarver et dispose uniquement d' une transmission à les roues avant . Cette variante A1 Citycarver dispose d' une carrosserie surélevée demm et de les applications hors route . Elle se différencie par une calandre octogonale et de les boucliers remodelés . De plus , la Citycarver n' a que deux fentes plates entre le capot et la calandre . Elle est disponible uniquement enTFSI à le lancement , avant l' arrivée de les motorisationsTFSI etTFSI fin novembre La motorisationTFSI n' est pas proposée car disponible uniquement sur la version Sportback en finition S Line . En mai elle est renommée Audi A1 Allstreet . Ce nouveau nom la rapproche de la gamme Audi Allroad , sans l' intégrer totalement puisque l' Audi A1 n' est toujours pas une voiture àroues motrices . Technologie Alors que la première génération de l' A1 ) était basée sur la plate-forme PQ25 ( initialement proposée en versionportes puisportes en février la nouvelle A1 ( GB ) repose sur la plate-forme technique MQB-A0 ( deuxième génération de le système modulaire transversal modulaire , introduction de la première génération :et n' est disponible qu' en versionportes ( Sportback ) . Cette nouvelle plateforme sert de base à ses cousines , les Volkswagen Polo VI et Seat Ibiza également introduites enet dont les variantes trois portes ont été omises . Elle est produite auprès de cette dernière dans l’ usine de Martorell en Espagne et non plus dans l’ usine de Forest en Belgique , pour la première génération . Par rapport à la première génération , la seconde s' allonge de ( sur l' empattement ) et permet d' augmenter le volume de le coffre de \ . Elle reçoit l' instrumentation numérique d' Audi nommée Virtual Cockpit ainsi qu' un grand écran tactile sur sa planche de bord pour l' info-divertissement et la navigation , tandis que les commandes de la climatisation bi-zone se situent dessous , comprenant un affichage numérique de les températures . Motorisations L' A1 adopte uniquement de les motorisations essence , les moteurs diesel ne sont actuellement plus disponibles et aucune motorisation électrique n' est prévue . Trois moteurs à essence dans quatre variantes de performance sont à le choix pour l' A1 . Le niveau de puissance maximale de le moteur " 30 TFSI " est dekW , il est équipé de moins de cylindrée ou de cylindres , c’ est ce qu’ on appelle le downsizing . Les niveaux de puissance de les moteurs " 35 TFSI" kW ) et " 40 TFSI" kW ) ont plus de cylindrée que les variantes de moteur " TFSI COD " de4 L ou " TFSI " de8 L de le modèle précédent . Tous ces moteurs disposent d' un filtre à particules d' essence et répondent à la norme Euro TEMP. Spécifications techniques Les valeurs entre parenthèses s' appliquent à les modèles avec une boîte de vitesses automatique ( en option ) . Finitions L' Audi A1 II Sportback est disponible enfinitions \ : A1 ( BA S ) \ :TFSI ( BVMvitesses ) uniquement Design ( WAF ) \: etTFSI Business Line ( WBL ) \:etTFSI Design Luxe ( WCF ) \:etTFSI S Line ( WCE ) \:etTFSI Séries spéciales Turbo Blue Edition ( S Line + ) ( novembreexemplaires , marché français uniquement ) couleur Bleu Turbo avec arches de toit et pavillon Noir Mythic , pack Contraste II ( coques de rétroviseurs et bas de caisse Noir Mythic ) , pack Esthétique Noir ( inserts noirs sur boucliers et calandre ) , jantes en alliagepouces Audi Sport , vitres arrière surteintées , lave-phares , Audi Parking System Plus , pack Performance Dynamique ( châssis sport avec amortisseurs réglables , étriers de frein rouges , Audi Drive Select , activateur de son ) , pack Éclairage ( miroirs de courtoisie , commandes intérieures de les portières et module de pavillon avant et arrière éclairés ) , combiné d' instrumentation numérique , volant Sport cuir avec méplat et multifonctions Plus , accès et démarrage sans clé , système audio AudiW avechaut-parleurs , préparation pour navigation MMI , accoudoir central avant , pack Coffre ( plancher de coffre modulable et filet de coffre ) TFSI ( BVA S Tronicuniquement Advanced ( Design +)( septembre000 exemplaires ) peinture métallisée / nacrée , arches de toit Noir Mythic ou Gris Manhattan , projecteurs à LED et feux arrière à LEDs avec clignotants dynamiques , jantes en alliagepouces , Audi Parking System arrière , sièges avant sport avec sellerie tissu Novum , Audi Smartphone Interface . Options \ : assistance de démarrage en côte€ ) , clé Confort€ ) , climatisation régulée bizone € ) , pack Coffre€ ) , pack Rangement€ ) , rétroviseurs rabattables électriquement€ ) , roue de secours temporaire € ) , etc. etTFSI Edition One ( Citycarver , Entry ( juin Advanced( juin Versions Audi S1 Comme pour la première génération , la version sportive de l' A1 devait se prénommer S1 . Cette nouvelle génération de S1 Sportback , serait commercialisée en et motorisée par uncylindres de de cylindrée et fort de , accouplé à une boîte S-tronic à double embrayage . Toutefois , Peter Oberndorfer , responsable communication d' Audi , a expliqué que le développement d' une S1 serait compliqué \ : " Cela représente un investissement . Souvenez -vous que la première Audi S1 Quattro était très chère à produire . " a -t -il avoué à CarAdvice . Cela ferait de la A1TFSI , le modèle le plus puissant de la gamme . Prototype Audi A1 Sportback ABTf1 Le préparateur ABT présente , en septembre un modèle unique ( dénommé " 1 of ) sur la base d' une A1 Sportback , équipée de le moteur0 TFSI gonflé à dont la puissance s' exerce sur les roues avant uniquement . L' ABT " 1 of dispose d' une teinte de carrosserie bicolore : rouge côté passager et noire côté conducteur . Références A1 Automobile de les années Automobile de les années