Ligne de tramway R (ELRT)
La ligne R est une ancienne ligne de tramway de l'Électrique Lille Roubaix Tourcoing. Exploitée entre le  et le , la ligne reliait Tourcoing à Halluin par Roncq, elle faisait partie des lignes urbaines de l'ELRT.

Histoire 
La ligne est mise en service en traction électrique le  par l'Électrique Lille Roubaix Tourcoing. Elle reprend la section Tourcoing Place - Roncq Blanc Four de la ligne départementale 3 Leers - Roncq, la section de la place de Tourcoing au P.N. du Tilleul de l'ancienne ligne 3 est quant-à elle reprise par la ligne P. La ligne est par la même occasion prolongée jusqu'à la douane d'Halluin. Le terminus de la ligne à Halluin est situé rue de Lille un peu avant la douane d'Halluin, il y permet la correspondance avec la ligne de tramway MM Mouscron - Geluwe de la Société nationale des chemins de fer vicinaux (SNCV), réseau de Courtrai.

En , la ligne est renforcée par des services partiels de Tourcoing au quartier Blanc Four à Roncq et de Tourcoing à Roncq.

Dans la ligne directe de suppression des réseaux de tramway urbain de Roubaix - Tourcoing au cours des années 1950, la ligne est supprimée le  et remplacée par la ligne d'autobus 12.

Infrastructure

Voies et tracé 
La voie à l'écartement métrique est tantôt établie en voie double tantôt en voie unique. Traversant 2 fois la ligne de chemin de fer Somain - Halluin, la ligne possède 2 passerelles pour le franchissement de cette dernière  Pied de Bœuf et àe Roncq. La passerelle de Roncq étant excentrée de la RN17, la ligne R la rejoint en empruntant un cours site en siège spécial.

La ligne est par ailleurs raccordée à Halluin au réseau de la Société nationale des chemins de fer vicinaux.

Alimentation électrique 
La captation d'énergie s'effectue à l'origine par ligne aérienne de contact et prise de courant par perche trolley.

Matériel roulant 

La ligne fut exploitée avec différents types de matériels. Son exploitation commença avec des motrices de type 10. À partir de 1927, la ligne reçut des motrices de type 600 (2e série 680 à 689), ces dernières étant exploitées avec des remorques de type 800 et 850. Par ailleurs, entre 1951 et 1953, la ligne fut équipée avec 14 motrices à bogie de type 400 (1re série), ces motrices furent retransformées pour remplacer leur pantographe par une perche en usage sur la ligne.

Notes

Bibliographie

Monographies

Voir aussi

Articles connexes 
 Tramway de Roubaix Tourcoing
 Tramway d'Armentières à Halluin
 Tramway de Courtrai

R
Ancien tramway dans le Nord
Ancien tramway à écartement métrique dans le Nord
R
Transport à Halluin
Transport à Roncq
Transport à Tourcoing
La ligne R est une ancienne ligne de tramway de l' Électrique Lille Roubaix Tourcoing . Exploitée entre le et le , la ligne reliait Tourcoing à Halluin par Roncq , elle faisait partie de les lignes urbaines de l' ELRT . Histoire La ligne est mise en service en traction électrique le par l' Électrique Lille Roubaix Tourcoing . Elle reprend la section Tourcoing Place - Roncq Blanc Four de la ligne départementaleLeers - Roncq , la section de la place de Tourcoing à le P.N. de le Tilleul de l' ancienne ligneest quant -à elle reprise par la ligne P. La ligne est par la même occasion prolongée jusqu' à la douane d' Halluin . Le terminus de la ligne à Halluin est situé rue de Lille un peu avant la douane d' Halluin , il y permet la correspondance avec la ligne de tramway MM Mouscron - Geluwe de la Société nationale de les chemins de fer vicinaux ( SNCV ) , réseau de Courtrai . En , la ligne est renforcée par de les services partiels de Tourcoing à le quartier Blanc Four à Roncq et de Tourcoing à Roncq . Dans la ligne directe de suppression de les réseaux de tramway urbain de Roubaix - Tourcoing à le cours de les années la ligne est supprimée le et remplacée par la ligne d' autobus Infrastructure Voies et tracé La voie à l' écartement métrique est tantôt établie en voie double tantôt en voie unique . Traversantfois la ligne de chemin de fer Somain - Halluin , la ligne possèdepasserelles pour le franchissement de cette dernière Pied de Bœuf et àe Roncq . La passerelle de Roncq étant excentrée de la RN17 , la ligne R la rejoint en empruntant un cours site en siège spécial . La ligne est par ailleurs raccordée à Halluin à le réseau de la Société nationale de les chemins de fer vicinaux . Alimentation électrique La captation d' énergie s' effectue à l' origine par ligne aérienne de contact et prise de courant par perche trolley . Matériel roulant La ligne fut exploitée avec différents types de matériels . Son exploitation commença avec de les motrices de type À partir de la ligne reçut de les motrices de type ( 2e sérieà ces dernières étant exploitées avec de les remorques de typeet Par ailleurs , entreet la ligne fut équipée avecmotrices à bogie de type( 1re série ) , ces motrices furent retransformées pour remplacer leur pantographe par une perche en usage sur la ligne . Notes Bibliographie Monographies Voir aussi Articles connexes Tramway de Roubaix Tourcoing Tramway d' Armentières à Halluin Tramway de Courtrai R Ancien tramway dans le Nord Ancien tramway à écartement métrique dans le Nord R Transport à Halluin Transport à Roncq Transport à Tourcoing