RER nord de Toulouse
Le RER nord est un projet de ligne de train urbain à Toulouse sur la ligne ferroviaire Bordeaux-Saint-Jean à Sète-Ville. Elle sera exploitée par la SNCF dans le cadre des TER Occitanie.

La ligne verrait le jour grâce à l'augmentation du nombre de voies à la suite de la construction de la LGV de Bordeaux à Toulouse. Le projet prévoit également le déplacement de la gare de Route-de-Launaguet de quelques centaines de mètres afin de permettre des correspondances avec la station de métro La Vache de la ligne B et de la ligne TAE, qui devrait ouvrir en même temps. Il est envisagé en premier temps un terminus à La Vache - Route-de Launaguet au lieu de la gare Matabiau. En 2017, il pouvait être considéré comme le seul projet de RER encore d'actualité dans l'agglomération toulousaine. 

Depuis, les positions semblent évoluer, tant du côté de la Région Occitanie que de celui de Tisséo. Par ailleurs, l'association Rallumons l'Étoile, qui milite pour un RER sur les 5 branches de l'étoile ferroviaire toulousaine, affiche 20 communes adhérentes représentant  habitants. 

Il est aussi envisagé d'ouvrir une station à Lespinasse, réclamée de longue date par la ville et ses habitants, malgré le refus de la SNCF.

Parcours

Tracé 
La ligne sera longue de 21 km et ira de Toulouse (gare Matabiau) jusqu'à Castelnau-d'Estrétefonds.

Stations et correspondances

Offre de services

Fréquence et amplitude 
L'aménagement de la ligne permettra d'augmenter la fréquence des trains, jusqu'au quart d'heure en heures de pointes, fréquence comparable aux Transilien les plus fréquents.

Tarification 
Il n'est pas encore connu si la ligne sera accessible avec un simple titre de transport urbain Tisséo comme dans le cas de la ligne C, ou si elle utilisera la tarification TER normale (comme pour les lignes D et F). À l'heure actuelle, la ligne fait tout de même partie du réseau de transports urbains et est accessible avec un abonnement Pastel+ jusqu'à la gare de Saint-Jory.

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes 

 TER Occitanie
 Transports en commun de Toulouse
 Réseau ferroviaire de Toulouse
 Ligne C du réseau de transports en commun de Toulouse
 Tisséo
 LGV de Bordeaux à Toulouse

Liens externes 

 Aménagement ferroviaire au nord de Toulouse

TER Occitanie
Le RER nord est un projet de ligne de train urbain à Toulouse sur la ligne ferroviaire Bordeaux-Saint-Jean à Sète-Ville . Elle sera exploitée par la SNCF dans le cadre de les TER Occitanie . La ligne verrait le jour grâce à l' augmentation de le nombre de voies à la suite de la construction de la LGV de Bordeaux à Toulouse . Le projet prévoit également le déplacement de la gare de Route-de-Launaguet de quelques centaines de mètres afin de permettre de les correspondances avec la station de métro La Vache de la ligne B et de la ligne TAE , qui devrait ouvrir en même temps . Il est envisagé en premier temps un terminus à La Vache - Route - de Launaguet à le lieu de la gare Matabiau . En il pouvait être considéré comme le seul projet de RER encore d' actualité dans l' agglomération toulousaine . Depuis , les positions semblent évoluer , tant de le côté de la Région Occitanie que de celui de Tisséo . Par ailleurs , l' association Rallumons l' Étoile , qui milite pour un RER sur lesbranches de l' étoile ferroviaire toulousaine , affichecommunes adhérentes représentant habitants . Il est aussi envisagé d' ouvrir une station à Lespinasse , réclamée de longue date par la ville et ses habitants , malgré le refus de la SNCF . Parcours Tracé La ligne sera longue dekm et ira de Toulouse ( gare Matabiau ) jusqu' à Castelnau-d'Estrétefonds . Stations et correspondances Offre de services Fréquence et amplitude L' aménagement de la ligne permettra d' augmenter la fréquence de les trains , jusqu' à le quart d' heure en heures de pointes , fréquence comparable à les Transilien les plus fréquents . Tarification Il n' est pas encore connu si la ligne sera accessible avec un simple titre de transport urbain Tisséo comme dans le cas de la ligne C , ou si elle utilisera la tarification TER normale ( comme pour les lignes D et F ) . À l' heure actuelle , la ligne fait tout de même partie de le réseau de transports urbains et est accessible avec un abonnement Pastel + jusqu' à la gare de Saint-Jory . Notes et références Voir aussi Articles connexes TER Occitanie Transports en commun de Toulouse Réseau ferroviaire de Toulouse Ligne C de le réseau de transports en commun de Toulouse Tisséo LGV de Bordeaux à Toulouse Liens externes Aménagement ferroviaire à le nord de Toulouse TER Occitanie