Lilium Jet
Le Lilium Jet est un avion électrique à décollage et atterrissage vertical à 36 moteurs, développé et fabriqué par Lilium GmbH à Wessling, Allemagne.

Historique 

Lilium a été fondée en 2015 par quatre ingénieurs et doctorants de l'Université technique de Munich. Ils sont soutenus par Business Incubation Center Bavaria, l'Agence spatiale européenne ASE, une société Internet chinoise et une banque, un fonds technologique et des investisseurs privés. Le premier vol d'un prototype à deux places a eu lieu le  à l'aéroport Oberpfaffenhofen, près de Munich, Allemagne. La maturité de la série est prévue pour 2025.

Le siège de Lilium GmbH est situé à Wessling, près de Munich, en Bavière, dans le sud de l'Allemagne. Environ 600 employés y travaillent. Lilium prévoit de développer un modèle de 5 places pour permettre un service de taxi de vol. En , un nouveau cycle de financement de 90 millions de dollars a été achevé.

Depuis , le designer automobile Frank Stephenson se charge du design. Il a déjà travaillé pour BMW et a conçu diverses marques de voitures de sport. En , Arnd Müller, précédemment directeur marketing de la marque et directeur général Esprit Image GmbH et membre de l'équipe de direction, est devenu vice-président du marketing de Lilium. Il va faire de la société de développement des taxis aériens et de ses produits une marque internationale.

Le , un prototype taille réelle a effectué un premier vol stationnaire en effet de sol.

Caractéristiques 

L'avion, de configuration canard, est propulsé par 36 hélices carénées entraînées par des moteurs électriques.  Il y en a 6 de chaque côté sur les voilures avant et 12 de chaque côté à l'arrière. Ils sont montés directement sur les ailes au-dessus de 12 volets mobiles. Les volets sont dirigés vers le bas pour décoller, ce qui crée un soulèvement vertical. Ensuite ils sont en position horizontale, de sorte que la poussée vers l'avant se produit. Ici, les ailes contribuent à la portance, qui est énergétiquement beaucoup plus économique que le giravion pur.

Voir aussi 
 Liste d'aéronefs
 Boeing Passenger Air Vehicle
 Vahana

Références

Liens externes 
 site officiel de Lilium
 site Vahana Lilium Electric VTOL News

Avion civil
Avion à décollage et atterrissage vertical
Avion électrique
Avion prototype
Avion des années 2010
Mobilité aérienne urbaine
Premier vol en 2017
Le Lilium Jet est un avion électrique à décollage et atterrissage vertical àmoteurs , développé et fabriqué par Lilium GmbH à Wessling , Allemagne . Historique Lilium a été fondée enpar quatre ingénieurs et doctorants de l' Université technique de Munich . Ils sont soutenus par Business Incubation Center Bavaria , l' Agence spatiale européenne ASE , une société Internet chinoise et une banque , un fonds technologique et de les investisseurs privés . Le premier vol d' un prototype à deux places a eu lieu le à l' aéroport Oberpfaffenhofen , près de Munich , Allemagne . La maturité de la série est prévue pour Le siège de Lilium GmbH est situé à Wessling , près de Munich , en Bavière , dans le sud de l' Allemagne . Environemployés y travaillent . Lilium prévoit de développer un modèle deplaces pour permettre un service de taxi de vol . En , un nouveau cycle de financement demillions de dollars a été achevé . Depuis , le designer automobile Frank Stephenson se charge de le design . Il a déjà travaillé pour BMW et a conçu diverses marques de voitures de sport . En , Arnd Müller , précédemment directeur marketing de la marque et directeur général Esprit Image GmbH et membre de l' équipe de direction , est devenu vice-président de le marketing de Lilium . Il va faire de la société de développement de les taxis aériens et de ses produits une marque internationale . Le , un prototype taille réelle a effectué un premier vol stationnaire en effet de sol . Caractéristiques L' avion , de configuration canard , est propulsé parhélices carénées entraînées par de les moteurs électriques . Il y en ade chaque côté sur les voilures avant etde chaque côté à l' arrière . Ils sont montés directement sur les ailes au-dessus devolets mobiles . Les volets sont dirigés vers le bas pour décoller , ce qui crée un soulèvement vertical . Ensuite ils sont en position horizontale , de sorte que la poussée vers l' avant se produit . Ici , les ailes contribuent à la portance , qui est énergétiquement beaucoup plus économique que le giravion pur . Voir aussi Liste d' aéronefs Boeing Passenger Air Vehicle Vahana Références Liens externes site officiel de Lilium site Vahana Lilium Electric VTOL News Avion civil Avion à décollage et atterrissage vertical Avion électrique Avion prototype Avion de les années Mobilité aérienne urbaine Premier vol en