PLD Space
PLD Space est une entreprise espagnole développant des fusées réutilisables. Actuellement, l'entreprise conçoit deux lanceurs : la fusée sonde Miura 1 et le petit lanceur Miura 5.

Histoire

Développement de l'entreprise 

PLD Space est fondée en 2011 par Raúl Torres et Raúl Verdú à Elche (Espagne) et a évolué jusqu'à atteindre un effectif de 40 employés en 2018. En , le siège social de PLD Space rejoint le parc d'activités de Elche où la fusée Miura 1 sera assemblée.

Depuis 2014, l'entreprise opère son propre banc de tests pour moteur-fusée, basé à l'aéroport de Teruel (Espagne). PLD Space y a déjà accompli avec succès les premiers tests de son moteur fusée à propulsion liquide le . Cet événement marque le tout premier test de moteur fusée liquide testé par l'Espagne mais également la première fois qu'une entreprise privée européenne développe son propre moteur et le teste dans ses propres locaux. Aujourd'hui, l'objectif de PLD Space est de faire évoluer ce centre de tests en ajoutant un banc vertical afin de qualifier la totalité de la fusée sonde Miura 1.

Investissements 

L'entreprise est fondée grâce à plusieurs séries d'investissements provenant de fonds publics et privés. En 2018, PLD Space compte près de 10 millions de dollars d'investissements.

En 2013, le premier tour d'investissement se clôture avec près de 1.6 million de dollars, incluant un capital de départ apporté par le gouvernement espagnol via le Centre de développement industriel et technologique (CDTI).

PLD Space confirme également un premier contrat commercial en tant que partenaire du projet SMILE (« Small Innovative Launcher for Europe », Petit Lanceur Innovant pour l'Europe) aux côtés de la Commission européenne et de l'Agence Spatiale Allemande (DLR) en . L'entreprise est responsable des tests des moteurs-fusées liquide du DLR, tests réalisés au centre de test de Teruel.

En , PLD Space a sécurisé 1,56 million de dollars du programme espagnol TEPREL, programme de moteur-fusée réutilisable. Le programme TEPREL (Technologie Espagnole de Propulsion Réutilisable pour Lanceur) soutient PLD Space dans le développement de son moteur à propulsion liquide, le premier moteur espagnol, promouvant l'industrie du petit satellite en Europe. Ce projet permettra également à PLD Space de posséder un moteur-fusée de  qualifié pour le vol.

En , l'Agence spatiale européenne a sélectionné PLD Space en tant que maître d'œuvre du projet LPSR (« Liquid Propulsion Stage Recovery », Propulsion liquide pour étage réutilisable) du programme FLPP (« Future Launcher Preparatory Program », Programme Préparatoire des Futurs Lanceurs). L'objectif de ce projet est d'élaborer une stratégie permettant de récupérer le premier étage d'un lanceur, le rendant ainsi réutilisable avec une perceptive d'investissements de . Lors du second tour d'investissements, clôt en , l'entreprise a sécurisé 7,1 million de dollars dont 3,2 million grâce à la contribution de l'entreprise GMV. En effet, GMV joue un rôle essentiel dans le développement de l'avionique des fusées Miura 1 et Miura 5, incluant le Guidage, la Navigation et le Pilotage (GNC), la télémétrie ainsi que l'ordinateur de bord des deux lanceurs.

PLD Space a également reçu 2,34 millions de dollars en  de la Commission Européenne des Petites et Moyennes Entreprises (SME Phase 2), inclus dans le programme Horizon 2020 de l'Union européenne, pour la recherche et l'innovation.

En , PLD Space a été l'une des 5 premières entreprises choisies par l'ESA pour réaliser une étude de faisabilité proposant un lanceur autonome et compétitif. Pour cela, l'entreprise a reçu une subvention de , seule PME récompensée par ce contrat. De plus, l'entreprise a clos un troisième tour d'investissements en  permettant de sécuriser dix millions de dollars.

En , PLD Space est l'entreprise sélectionnée par l'ESA pour recevoir une aide au développement de son lanceur Miura 5 parmi cinq autres sociétés européennes.

Moteur-fusée 
PLD Space développe un moteur-fusée à propulsion liquide qui sera utilisé sur ses deux véhicules. Le moteur TEPREL, nommé ainsi à cause du programme finançant son développement, utilise le mélange d'ergols kérosène et oxygène liquide. À l'heure actuelle, plusieurs versions du moteur sont destinées à équiper Miura 1 et ont été développées et testées par l'entreprise dans ses locaux de Teruel.

TEPREL-DEMO 
Le moteur TEPREL-DEMO a été testé en 2015. Ce moteur est un modèle calorimétrique destiné à démontrer la stabilité de combustion ainsi qu'à récupérer les données des séquences d'allumage et d'extinction, les pressions et les températures le long du moteur, la poussée et les débits massiques des deux ergols pour différents profils de poussée. De plus, le moteur a servi à tester tous les composants associés ainsi que le logiciel de bord au centre de tests de PLD Space. Le moteur est capable de produire une poussée de  au niveau de la mer.

TEPREL-A 
En plus du moteur TEPREL-A, testé pour la première fois en 2017, l'entreprise possède plusieurs versions améliorées incluant une géométrie d'injecteur optimisée et un circuit régénératif. Les futures versions seront mises à feu durant 2 minutes, correspondant à la durée nominale de fonctionnement pour un vol suborbital de Miura 1. Au niveau de la mer, le moteur peut produire une poussée de .

TEPREL-B 
TEPREL-B est la première version de vol du moteur TEPREL. Plusieurs améliorations ont déjà été mises en œuvre afin de réduire la masse globale du moteur. De plus, cette version est équipée d'un système de contrôle du vecteur poussée.

Lanceurs

Miura 1

Conception 
À l'origine, Miura 1 était une fusée de 2 étages d'une hauteur totale de  avec une capacité de charge utile de .

Dans sa version finale, Miura 1 est une fusée monoétage d'une hauteur de  pour un diamètre de  et propulsée par le moteur TEPREL-B. Ce véhicule peut envoyer une charge utile de  sur une trajectoire suborbitale. Pour la première mission, la fusée embarquera  de charge utile à un apogée de . De plus, Miura 1 est équipée d'un système de récupération qui permettra à PLD Space de réutiliser totalement le véhicule. Ainsi, Miura 1 sera le premier véhicule spatial réutilisable d'Europe. Miura 1 est destinée à être utilisée pour la recherche scientifique et le développement technologique en microgravité et en haute atmosphère. De plus, près de 70% de la technologie développée sur Miura 1 est conçue pour être utilisée sur le microlanceur Miura 5.

Dates de vol   
Le premier vol de Miura 1 a lieu le  depuis le Centre d'experimentation de El Arenosillo dans la province de Huelva en Andalousie.

Miura 5

Conception 
Miura 5 est un lanceur de  de long composé de trois étages. Le lanceur pourra insérer  de charge utile à  en orbite basse. Tous les étages seront propulsés par des moteurs à propulsion liquide et sont conçus pour réutiliser le maximum de technologie développée sur Miura 1. Le premier étage est prévu VTVL « Vertical Take-off, Vertical Landing » soit à décollage et atterrissage vertical et capable d'être réutilisé plusieurs fois.

Dates de vol 
Le premier vol de test de Miura 5 est prévu pour la fin de l'année 2024 avec un second vol d'essai et deux vols commerciaux avant la fin de 2026. La société espère effectuer 6 lancements annuels d'ici 2027 avec son lanceur orbital.

Références

Voir aussi

Liens externes 

 Site officiel
 Compte twitter

Entreprise du secteur spatial ayant son siège en Espagne
Entreprise fondée en 2011
Fabricant de lanceur spatial
Motoriste spatial
Programme spatial espagnol
PLD Space est une entreprise espagnole développant de les fusées réutilisables . Actuellement , l' entreprise conçoit deux lanceurs \ : la fusée sonde Miuraet le petit lanceur Miura Histoire Développement de l' entreprise PLD Space est fondée enpar Raúl Torres et Raúl Verdú à Elche ( Espagne ) et a évolué jusqu' à atteindre un effectif deemployés en En , le siège social de PLD Space rejoint le parc d' activités de Elche où la fusée Miurasera assemblée . Depuis l' entreprise opère son propre banc de tests pour moteur-fusée , basé à l' aéroport de Teruel ( Espagne ) . PLD Space y a déjà accompli avec succès les premiers tests de son moteur fusée à propulsion liquide le \ . Cet événement marque le tout premier test de moteur fusée liquide testé par l' Espagne mais également la première fois qu' une entreprise privée européenne développe son propre moteur et le teste dans ses propres locaux . Aujourd'hui , l' objectif de PLD Space est de faire évoluer ce centre de tests en ajoutant un banc vertical afin de qualifier la totalité de la fusée sonde Miura Investissements L' entreprise est fondée grâce à plusieurs séries d' investissements provenant de fonds publics et privés . En PLD Space compte près demillions de dollars d' investissements . En le premier tour d' investissement se clôture avec près de6 million de dollars , incluant un capital de départ apporté par le gouvernement espagnol via le Centre de développement industriel et technologique ( CDTI ) . PLD Space confirme également un premier contrat commercial en tant que partenaire de le projet SMILE ( « Small Innovative Launcher for Europe » , Petit Lanceur Innovant pour l' Europe ) à les côtés de la Commission européenne et de l' Agence Spatiale Allemande ( DLR ) en \ . L' entreprise est responsable de les tests de les moteurs-fusées liquide de le DLR , tests réalisés à le centre de test de Teruel . En , PLD Space a sécurisé56 million de dollars de le programme espagnol TEPREL , programme de moteur-fusée réutilisable . Le programme TEPREL ( Technologie Espagnole de Propulsion Réutilisable pour Lanceur ) soutient PLD Space dans le développement de son moteur à propulsion liquide , le premier moteur espagnol , promouvant l' industrie de le petit satellite en Europe . Ce projet permettra également à PLD Space de posséder un moteur-fusée de qualifié pour le vol . En , l' Agence spatiale européenne a sélectionné PLD Space en tant que maître d' œuvre de le projet LPSR ( « Liquid Propulsion Stage Recovery » , Propulsion liquide pour étage réutilisable ) de le programme FLPP ( « Future Launcher Preparatory Program » , Programme Préparatoire de les Futurs Lanceurs ) . L' objectif de ce projet est d' élaborer une stratégie permettant de récupérer le premier étage d' un lanceur , le rendant ainsi réutilisable avec une perceptive d' investissements de \ . Lors de le second tour d' investissements , clôt en , l' entreprise a sécurisé1 million de dollars dont2 million grâce à la contribution de l' entreprise GMV . En effet , GMV joue un rôle essentiel dans le développement de l' avionique de les fusées Miuraet Miura incluant le Guidage , la Navigation et le Pilotage ( GNC ) , la télémétrie ainsi que l' ordinateur de bord de les deux lanceurs . PLD Space a également reçu34 millions de dollars en de la Commission Européenne de les Petites et Moyennes Entreprises ( SME Phase inclus dans le programme Horizonde l' Union européenne , pour la recherche et l' innovation . En , PLD Space a été l' une despremières entreprises choisies par l' ESA pour réaliser une étude de faisabilité proposant un lanceur autonome et compétitif . Pour cela , l' entreprise a reçu une subvention de , seule PME récompensée par ce contrat . De plus , l' entreprise a clos un troisième tour d' investissements en permettant de sécuriser dix millions de dollars . En , PLD Space est l' entreprise sélectionnée par l' ESA pour recevoir une aide à le développement de son lanceur Miuraparmi cinq autres sociétés européennes . Moteur-fusée PLD Space développe un moteur-fusée à propulsion liquide qui sera utilisé sur ses deux véhicules . Le moteur TEPREL , nommé ainsi à cause de le programme finançant son développement , utilise le mélange d' ergols kérosène et oxygène liquide . À l' heure actuelle , plusieurs versions de le moteur sont destinées à équiper Miuraet ont été développées et testées par l' entreprise dans ses locaux de Teruel . TEPREL-DEMO Le moteur TEPREL-DEMO a été testé en Ce moteur est un modèle calorimétrique destiné à démontrer la stabilité de combustion ainsi qu' à récupérer les données de les séquences d' allumage et d' extinction , les pressions et les températures le long de le moteur , la poussée et les débits massiques de les deux ergols pour différents profils de poussée . De plus , le moteur a servi à tester tous les composants associés ainsi que le logiciel de bord à le centre de tests de PLD Space . Le moteur est capable de produire une poussée de à le niveau de la mer . TEPREL-A En plus de le moteur TEPREL-A , testé pour la première fois en l' entreprise possède plusieurs versions améliorées incluant une géométrie d' injecteur optimisée et un circuit régénératif . Les futures versions seront mises à feu durantminutes , correspondant à la durée nominale de fonctionnement pour un vol suborbital de Miura À le niveau de la mer , le moteur peut produire une poussée de \ . TEPREL-B TEPREL-B est la première version de vol de le moteur TEPREL . Plusieurs améliorations ont déjà été mises en œuvre afin de réduire la masse globale de le moteur . De plus , cette version est équipée d' un système de contrôle de le vecteur poussée . Lanceurs Miura 1 Conception À l' origine , Miuraétait une fusée deétages d' une hauteur totale de avec une capacité de charge utile de \ . Dans sa version finale , Miuraest une fusée monoétage d' une hauteur de pour un diamètre de et propulsée par le moteur TEPREL -B . Ce véhicule peut envoyer une charge utile de sur une trajectoire suborbitale . Pour la première mission , la fusée embarquera de charge utile à un apogée de \ . De plus , Miuraest équipée d' un système de récupération qui permettra à PLD Space de réutiliser totalement le véhicule . Ainsi , Miurasera le premier véhicule spatial réutilisable d' Europe . Miuraest destinée à être utilisée pour la recherche scientifique et le développement technologique en microgravité et en haute atmosphère . De plus , près de de la technologie développée sur Miuraest conçue pour être utilisée sur le microlanceur Miura Dates de vol Le premier vol de Miuraa lieu le depuis le Centre d' experimentation de El Arenosillo dans la province de Huelva en Andalousie . Miura 5 Conception Miuraest un lanceur de de long composé de trois étages . Le lanceur pourra insérer de charge utile à en orbite basse . Tous les étages seront propulsés par de les moteurs à propulsion liquide et sont conçus pour réutiliser le maximum de technologie développée sur Miura Le premier étage est prévu VTVL « Vertical Take-off , Vertical Landing » soit à décollage et atterrissage vertical et capable d' être réutilisé plusieurs fois . Dates de vol Le premier vol de test de Miuraest prévu pour la fin de l' annéeavec un second vol d' essai et deux vols commerciaux avant la fin de La société espère effectuerlancements annuels d' iciavec son lanceur orbital . Références Voir aussi Liens externes Site officiel Compte twitter Entreprise de le secteur spatial ayant son siège en Espagne Entreprise fondée en Fabricant de lanceur spatial Motoriste spatial Programme spatial espagnol