Packard Eight
La Packard Eight (Packard 8 cylindres, en anglais) est une voiture de luxe à moteur 8 cylindres, du constructeur automobile américain Packard (en activité de 1899 à 1958), déclinée en plusieurs séries entre 1924 et 1941, puis entre 1948 à 1949 (ne pas confondre avec sa variante Packard Super Eight).

Historique 
Dans les années 1920 et 1930 (les Roaring Twenties, et Années folles en France), Packard fait partie, avec entre autres Cadillac, Pierce-Arrow, et Duesenberg…, des constructeurs américains, qui commercialisent les automobiles les plus luxueuses et les plus chères du monde.

Packard Eight (1924 à 1931) 
En 1924, Packard commercialise sa Packard Single Eight (premier modèle à moteur 8 cylindres, avec 5,8 L de cylindrée pour 85 ch, à soupapes latérales, avec boîte de vitesses à trois rapports, et frein sur quatre roues). 

Elle est rapidement déclinée dès l'année suivante, en de nombreuses variantes de modèles pour trois à sept passagers (Eight, Light Eight, Standard Eight, Eight DeLuxe, Super Eight, Super Eight Deluxe, Custom Eight…) et de carrosseries (Berline, Sedan, Limousine, Touring, Coupé, Roadster, Sport, Sedan Convertible, Convertible Victoria…) avec un succès et une notoriété d'élite internationale. En 1927, Packard pousse la puissance de son moteur 8 cylindres à 6,3 L pour 109 ch, avec entre autres un alésage de cylindre augmenté à 88,9 mm, et des pistons en aluminium… À partir de 1929, Packard ne construit plus que des 8 cylindres, avant de mettre ses Packard Twelve à moteur V12 à son catalogue en 1932 (déclinés des moteurs Packard Twin Six précédents et moteurs d'avions américains Liberty L-12 de la Première Guerre mondiale).

Packard Eight (1932 à 1941) 
En 1932, Packard commercialise une seconde série de Packard Eight (avec sa Packard Super Eight de 1933) avec entre autres une nouvelle calandre, des solutions techniques plus évoluées, et un moteur de 5,2 L de 120 ch (puis 130 ch en 1935) à carburateur Stromberg, starter automatique, pour des vitesses maximum d'environ 144 km/h.

Packard Eight (1948 à 1951) 
Packard commercialise après la Seconde Guerre mondiale, une troisième série de voiture entre 1948 à 1951, sous le nom de Packard Eight (et de Packard Super Eight).

Notes et références

Voir aussi

Bibliographie

Articles connexes 

 Histoire de l'automobile - Chronologie de l'automobile
 Automobiles Packard - Construction automobile aux États-Unis
 Packard Six - Packard Twin Six - Packard Super Eight -  Packard Twelve - Packard Clipper

Liens externes 
 

Automobile Packard
Automobile des années 1920
Automobile des années 1930
Automobile des années 1940
Automobile des années 1950
La Packard Eight ( Packardcylindres , en anglais ) est une voiture de luxe à moteurcylindres , de le constructeur automobile américain Packard ( en activité deà déclinée en plusieurs séries entreet puis entreà( ne pas confondre avec sa variante Packard Super Eight ) . Historique Dans les annéeset( les Roaring Twenties , et Années folles en France ) , Packard fait partie , avec entre autres Cadillac , Pierce-Arrow , et Duesenberg … , de les constructeurs américains , qui commercialisent les automobiles les plus luxueuses et les plus chères de le monde . Packard Eightà En Packard commercialise sa Packard Single Eight ( premier modèle à moteurcylindres , avec8 L de cylindrée pourch , à soupapes latérales , avec boîte de vitesses à trois rapports , et frein sur quatre roues ) . Elle est rapidement déclinée dès l' année suivante , en de nombreuses variantes de modèles pour trois à sept passagers ( Eight , Light Eight , Standard Eight , Eight DeLuxe , Super Eight , Super Eight Deluxe , Custom Eight … ) et de carrosseries ( Berline , Sedan , Limousine , Touring , Coupé , Roadster , Sport , Sedan Convertible , Convertible Victoria … ) avec un succès et une notoriété d' élite internationale . En Packard pousse la puissance de son moteurcylindres à3 L pourch , avec entre autres un alésage de cylindre augmenté à9 mm , et de les pistons en aluminium … À partir de Packard ne construit plus que descylindres , avant de mettre ses Packard Twelve à moteur V12 à son catalogue en ( déclinés de les moteurs Packard Twin Six précédents et moteurs d' avions américains Liberty L- 12 de la Première Guerre mondiale ) . Packard Eightà En Packard commercialise une seconde série de Packard Eight ( avec sa Packard Super Eight deavec entre autres une nouvelle calandre , de les solutions techniques plus évoluées , et un moteur de2 L dech ( puisch enà carburateur Stromberg , starter automatique , pour de les vitesses maximum d' environkm/ h . Packard Eightà Packard commercialise après la Seconde Guerre mondiale , une troisième série de voiture entreà sous le nom de Packard Eight ( et de Packard Super Eight ) . Notes et références Voir aussi Bibliographie Articles connexes Histoire de l' automobile - Chronologie de l' automobile Automobiles Packard - Construction automobile à les États-Unis Packard Six - Packard Twin Six - Packard Super Eight - Packard Twelve - Packard Clipper Liens externes Automobile Packard Automobile de les années Automobile de les années Automobile de les années Automobile de les années