Dépôt du Lion d'Or
Le dépôt du Lion d'Or est un ancien dépôt de la compagnie des Tramways électriques de Lille et sa banlieue (TELB) construit en  et qui fut démoli en  et remplacé par un immeuble de logements.

Histoire 

Le dépôt du Lion d'Or est construit en  pour la traction hippomobile par les Compagnie des tramways du département du Nord, il tire son nom du pont du Lion d'Or voisin. Il comprend à l'origine une remise à voitures et des écuries pour la traction hippomobile et est par la suite modifié pour l'exploitation de machines à vapeur sans foyer type Francq.

Pour accompagner l'électrification du réseau, le dépôt est entièrement reconstruit en  et prend la forme qu'il gardera jusqu'à la fin de sa carrière. Il comprend dans sa partie nord 1 remise de 2 halls totalisant 12 voies. Dans sa partie sud, une vaste cour abrite le faisceau de voies permettant d'accéder aux différentes voies de remisage, la cour abrite également une sous-station électrique en partie sud-ouest et un bâtiment administratif en partie sud-est.
La dernière ligne de tramway de la CGIT, la ligne B cesse son service au soir du samedi  remplacée par une ligne d'autobus. Le lundi, les tramways sont amenés au dépôt du Lion-d'Or où ils sont démolis. Les bâtiments du dépôt sont démolis en  et remplacés entre  et  par un immeuble de logements.

Vestiges 

Aujourd'hui, subsiste encore devant le restaurant voisin Le Bistrot au n°233 un pavé monogrammé CTELB (Compagnie des Tramways Électriques de Lille et sa Banlieue) qui indique la présence d'un ancien feeder (câble d'alimentation des lignes aériennes).

Notes et références

Notes

Références

Bibliographie

Voir aussi

Articles connexes 
Tramways électriques de Lille et sa banlieue

Liens externes 

Lion d'Or
Infrastructure du tramway de Lille
Bâtiment dans le quartier Saint-Maurice Pellevoisin
Bâtiment détruit à Lille
Le dépôt de le Lion d' Or est un ancien dépôt de la compagnie de les Tramways électriques de Lille et sa banlieue ( TELB ) construit en et qui fut démoli en et remplacé par un immeuble de logements . Histoire Le dépôt de le Lion d' Or est construit en pour la traction hippomobile par les Compagnie de les tramways de le département de le Nord , il tire son nom de le pont de le Lion d' Or voisin . Il comprend à l' origine une remise à voitures et de les écuries pour la traction hippomobile et est par la suite modifié pour l' exploitation de machines à vapeur sans foyer type Francq . Pour accompagner l' électrification de le réseau , le dépôt est entièrement reconstruit en et prend la forme qu' il gardera jusqu' à la fin de sa carrière . Il comprend dans sa partie nordremise dehalls totalisantvoies . Dans sa partie sud , une vaste cour abrite le faisceau de voies permettant d' accéder à les différentes voies de remisage , la cour abrite également une sous-station électrique en partie sud-ouest et un bâtiment administratif en partie sud-est . La dernière ligne de tramway de la CGIT , la ligne B cesse son service à le soir de le samedi remplacée par une ligne d' autobus . Le lundi , les tramways sont amenés à le dépôt de le Lion- d'Or où ils sont démolis . Les bâtiments de le dépôt sont démolis en et remplacés entre et par un immeuble de logements . Vestiges Aujourd'hui , subsiste encore devant le restaurant voisin Le Bistrot à le n° 233 un pavé monogrammé CTELB ( Compagnie de les Tramways Électriques de Lille et sa Banlieue ) qui indique la présence d' un ancien feeder ( câble d' alimentation de les lignes aériennes ) . Notes et références Notes Références Bibliographie Voir aussi Articles connexes Tramways électriques de Lille et sa banlieue Liens externes Lion d' Or Infrastructure de le tramway de Lille Bâtiment dans le quartier Saint-Maurice Pellevoisin Bâtiment détruit à Lille