Blackburn Turcock
Le Blackburn F.1 Turcock est un prototype d’avion militaire de l'entre-deux-guerres réalisé au Royaume-Uni en 1927 par Blackburn Aeroplane and Motor Co. Ltd. Ce biplan monomoteur et monoplace était conçu comme avion de chasse. Il était prévu qu’il soit produit en plusieurs variantes, mais un seul prototype fut construit.

Conception 
Blackburn, qui était spécialisé dans les bombardiers-torpilleurs et les hydravions, dérogea en 1926 à son habitude en lançant un projet de chasseur intercepteur, destiné à répondre aux spécifications du Ministère de l'Air numéro F.9/26 (pour un chasseur de jour et de nuit) et N.21/26 (chasseur embarqué). Premier projet de chasseur de Blackburn, il fut désigné F.1 (pour Fighter no 1).

Le F.1 avait une structure métallique, avec un fuselage entoilé. L’armement prévu était de deux mitrailleuses Vickers de  de part et d’autre des côtés du fuselage, synchronisées pour tirer à travers le disque de l’hélice en rotation. Il ne fut jamais monté sur le prototype. Celui-ci effectua son premier vol le , propulsé par un moteur radial Armstrong Siddeley Jaguar VI à 14 cylindres disposés en double étoile, d’une puissance de .

Engagements 
Le F.1 fut proposé au Ministère de l'Air mais Blackburn ne reçut aucune commande, ni aucun autre constructeur aéronautIque britannique. Le gouvernement turc s’étant montré intéressé, le prototype fut renommé Turcock. Ayant reçu l’immatriculation civile « G-EBVP », il devait être convoyé en vol vers la Turquie, mais il fut détruit dans un accident le  lors d’un essai de vitesse à RAF Martlesham Heath, tuant son pilote, le Flight lieutenant Dauncey du No 22 Squadron..

Notes et références

Voir aussi

Bibliographie

Liens externes 
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Avion militaire de l'entre-deux-guerres
Avion des années 1920
Avion militaire britannique
Avion de chasse
Avion à hélices
Avion monomoteur
Avion biplan
Avion prototype
Projet militaire abandonné
Le Blackburn F.1 Turcock est un prototype d’ avion militaire de l' entre-deux-guerres réalisé à le Royaume-Uni enpar Blackburn Aeroplane and Motor Co. Ltd . Ce biplan monomoteur et monoplace était conçu comme avion de chasse . Il était prévu qu’ il soit produit en plusieurs variantes , mais un seul prototype fut construit . Conception Blackburn , qui était spécialisé dans les bombardiers-torpilleurs et les hydravions , dérogea enà son habitude en lançant un projet de chasseur intercepteur , destiné à répondre à les spécifications de le Ministère de l' Air numéro F.9 /26 ( pour un chasseur de jour et de nuit ) et N.21 / 26 ( chasseur embarqué ) . Premier projet de chasseur de Blackburn , il fut désigné F.1 ( pour Fighter no Le F.1 avait une structure métallique , avec un fuselage entoilé . L’ armement prévu était de deux mitrailleuses Vickers de de part et d’ autre de les côtés de le fuselage , synchronisées pour tirer à travers le disque de l’ hélice en rotation . Il ne fut jamais monté sur le prototype . Celui-ci effectua son premier vol le , propulsé par un moteur radial Armstrong Siddeley Jaguar VI àcylindres disposés en double étoile , d’ une puissance de \ . Engagements Le F.1 fut proposé à le Ministère de l' Air mais Blackburn ne reçut aucune commande , ni aucun autre constructeur aéronautIque britannique . Le gouvernement turc s’ étant montré intéressé , le prototype fut renommé Turcock . Ayant reçu l’ immatriculation civile « G-EBVP » , il devait être convoyé en vol vers la Turquie , mais il fut détruit dans un accident le lors d’ un essai de vitesse à RAF Martlesham Heath , tuant son pilote , le Flight lieutenant Dauncey de le NoSquadron .. Notes et références Voir aussi Bibliographie Liens externes \ . Avion militaire de l' entre-deux-guerres Avion de les années Avion militaire britannique Avion de chasse Avion à hélices Avion monomoteur Avion biplan Avion prototype Projet militaire abandonné