Waipa (rivière)
La rivière Waipa (en ) est un cours d'eau situé dans la région de Waikato dans l’île du Nord de la Nouvelle-Zélande.

Géographie 
Sa source est située dans la chaîne de  à l’est de la ville de Te Kuiti. Elle s’écoule vers le nord sur , passant à travers la ville d’Otorohanga et celle de Pirongia, avant de rejoindre le fleuve Waikato au niveau de la ville de . C‘est l’affluent le plus important du Waikato.

Trafic Fluvial 
Sur plus de , la rivière était navigable en waka et la ville de Pirongia (Alexandra) était très active comme tête de pont de la navigation des bateaux à vapeur jusqu’à la construction de la voie de chemin de fer allant vers Te Awamutu dans les années 1880.
Toutefois en 1915, un guide touristique notait encore que .
Un article de 1881 disait qu’un voyage en amont de la rivière pouvait prendre normalement  , mais beaucoup plus par temps humide, quand les rapides au niveau de Whatawhata et de Te Rore étaient difficiles à franchir.

Flore et Faune 
À sa source, en amont de Otorohanga, la rivière peut être très claire durant les périodes de basses eaux. Cette section de la rivière s’écoule dans une zone de terres agricoles très rudes et comportant encore des taches de bush natif. Dans la partie la plus limpide de la rivière, il peut y avoir de bonnes prises de truites pour la pêche à la mouche mais il faut demander la permission au propriétaire du champ pour accéder à la rivière.

Économie 
La rivière Waipa est utilisable pour le flottage du bois dans sa partie inférieure dans la mesure où le débit peut atteindre cent fois sa valeur (de ), et le niveau peut monter de onze mètres par rapport à celui des basses eaux.

Pollution 
Le Waikato Regional Council fait des mesures mensuelles de la pollution de l’eau (voir l'article : ) au niveau de cinq sites allant de Mangaokewa à Whatawhata.

Ces mesures montrent la faible qualité de l’eau le long de la plus grande partie du cours de la rivière avec des excès d’azote, de limon et de phosphore, bien que le niveau d’E. coli se soit amélioré avec la mise en place du traitement des eaux usées, même si en général la qualité de l’eau n’est pas suffisante pour la baignade.
Le niveau de l’azote a augmenté au niveau des cinq sites surveillés entre 1993 et 2012 du fait de l’impact environnemental de l’élevage laitier avec l'intensification de l’usage des terres.

Les graphiques du Ministère de l’ Environnement montrent qu’en moyenne entre 1998 et 2007, la rivière Waipa au niveau d’Otorohanga avait un taux de  par  (soit un classement au  rang sur 154 cours d’eau testés), de  par  (soit le  sur 252),  d’azote marqueur de l’impact anthropique sur le cycle de l'azote) (soit le  sur 342) et  de phosphore dissout (soit au  rang sur 361 sites).

Au niveau de la ville de Pirongia les valeurs étaient de  par 100 ml ( sur 154), de  fécaux par 100 ml ( sur 252), de  d’azote ( sur 342) et de  de phosphore ( sur 361).

Au niveau de la ville de Whatawhata les valeurs étaient de  d’azote ( sur 342) et de  de phosphore ( sur 361).

Dans le torrent Mangaokewa :  de phosphore ( sur 361).

Ponts 

Les ponts listés à partir de la confluence avec le fleuve Waikato et en remontant vers la source sont :
 Pont de Ngaruawahia ouvert en 1898 ; il s’est effondré sous le passage d’un troupeau de bétail le        et fut ensuite reconstruit en 1918. Les ponts furent précédés en 1887 par un bac fournit par le gouvernement ;
 Pont de chemin de fer de la  de 1914 à 1958, de  de long ;
 Pont de Whatawhata datant de , de  de long, initialement avec une structure en bois, de  au-dessus du niveau des hautes eaux constitué de deux portées de , sept portées de  et quatre portées de  , et qui avait coûté . Des réparations ont été faites en 1909, mais il était en état médiocre nécessitant à nouveau des réparations en 1917. Pour un montant de , un nouveau pont plus solide fut construit par-dessus en 1924. Le pont en béton actuel, qui est situé un peu au sud du site original, fut présenté en 1974 dans l’édition de la carte à l’échelle 1 inch Lands & Survey map, mais n’était pas sur la carte de 1965 ( édition) ;

 Pont Te Rore de  de  de long remplacé en 1957 ;
 Pont Alexandra de 1865, Baffin St, Pirongia, initialement construit par l’armée puis pont Alexandra de 1882, McClure St, Whatawhatahoe, Pirongia. Mr. Wright en tant que superintendant, a contrôlé la construction du pont Alexandra, au-dessus de la rivière Waipa, pour donner accès à la nouvelle ville du chef Tāwhiao : Whatawhatahoe (voir map), qui devait, dans le même temps, servir de voie principale permettant l’accès du  King country. Il consiste en six travées de , et trois fermes de , pour une longueur totale de , une hauteur de  au-dessus du niveau habituel de la rivière. L’approche et environ un mile de route et un important ponceau ont été construits par Mr. Wright, avec l’aide des Maoris. L’ensemble a été terminé pour un coût d'environ ".Il y avait un projet pour le remplacer en 1939 ;
 Pont routier de Te Kawa Road de 1915, long de  et de  de haut ;
 Pont de Kawhia Road, Otorohanga ;
 Pont de chemin de fer de Maniapoto St, Otorohanga photo vers 1910 ;
 Pont de la  de 1887 ;
 Pont Toa, Otewa Road de 1928.

Voir aussi 

Liste des cours d'eau de la Nouvelle-Zélande

Notes et références

Liens externes 
 Regional Council summary of information about the river.
 Regional Council water quality information at Whatawhata, Pirongia, Otorohanga, Mangaokewa and water temperature at Otorohanga.
 Encyclopaedia of New Zealand short history
 Lower Waipa flood control scheme
 1910 photos of Waipa Bridge at Ngaruawahia -,  and .
 1880s photos of Whatawhata Bridge and close up
 Geological maps - 1925 Ngaruawahia, Whatawhata-Te Pahu, Pirongia, 1940 Otorohanga, upper Waipa and Pakaumanu.
1:50,000 map of source of Waipa River

Cours d'eau en Nouvelle-Zélande
Cours d'eau de la région de Waikato en Nouvelle-Zélande
La rivière Waipa ( en ) est un cours d' eau situé dans la région de Waikato dans l’ île de le Nord de la Nouvelle-Zélande . Géographie Sa source est située dans la chaîne de à l’ est de la ville de Te Kuiti . Elle s’ écoule vers le nord sur , passant à travers la ville d’ Otorohanga et celle de Pirongia , avant de rejoindre le fleuve Waikato à le niveau de la ville de \ . C‘ est l’ affluent le plus important de le Waikato . Trafic Fluvial Sur plus de , la rivière était navigable en waka et la ville de Pirongia ( Alexandra ) était très active comme tête de pont de la navigation de les bateaux à vapeur jusqu’ à la construction de la voie de chemin de fer allant vers Te Awamutu dans les années Toutefois en un guide touristique notait encore que \ . Un article dedisait qu’ un voyage en amont de la rivière pouvait prendre normalement , mais beaucoup plus par temps humide , quand les rapides à le niveau de Whatawhata et de Te Rore étaient difficiles à franchir . Flore et Faune À sa source , en amont de Otorohanga , la rivière peut être très claire durant les périodes de basses eaux . Cette section de la rivière s’ écoule dans une zone de terres agricoles très rudes et comportant encore de les taches de bush natif . Dans la partie la plus limpide de la rivière , il peut y avoir de bonnes prises de truites pour la pêche à la mouche mais il faut demander la permission à le propriétaire de le champ pour accéder à la rivière . Économie La rivière Waipa est utilisable pour le flottage de le bois dans sa partie inférieure dans la mesure où le débit peut atteindre cent fois sa valeur ( de ) , et le niveau peut monter de onze mètres par rapport à celui de les basses eaux . Pollution Le Waikato Regional Council fait de les mesures mensuelles de la pollution de l’ eau ( voir l' article \ : ) à le niveau de cinq sites allant de Mangaokewa à Whatawhata . Ces mesures montrent la faible qualité de l’ eau le long de la plus grande partie de le cours de la rivière avec de les excès d’ azote , de limon et de phosphore , bien que le niveau d’ E. coli se soit amélioré avec la mise en place de le traitement de les eaux usées , même si en général la qualité de l’ eau n’ est pas suffisante pour la baignade . Le niveau de l’ azote a augmenté à le niveau de les cinq sites surveillés entreetdu fait de l’ impact environnemental de l’ élevage laitier avec l' intensification de l’ usage de les terres . Les graphiques de le Ministère de l’ Environnement montrent qu’ en moyenne entreet la rivière Waipa à le niveau d’ Otorohanga avait un taux de par ( soit un classement à le rang surcours d’ eau testés ) , de par ( soit le sur d’ azote marqueur de l’ impact anthropique sur le cycle de l' azote ) ( soit le suret de phosphore dissout ( soit à le rang sursites ) . À le niveau de la ville de Pirongia les valeurs étaient de parml ( sur de fécaux parml ( sur de d’ azote ( suret de de phosphore ( sur À le niveau de la ville de Whatawhata les valeurs étaient de d’ azote ( suret de de phosphore ( sur Dans le torrent Mangaokewa \ : de phosphore ( sur Ponts Les ponts listés à partir de la confluence avec le fleuve Waikato et en remontant vers la source sont \ : Pont de Ngaruawahia ouvert en ; il s’ est effondré sous le passage d’ un troupeau de bétail le et fut ensuite reconstruit en Les ponts furent précédés enpar un bac fournit par le gouvernement ; Pont de chemin de fer de la deà de de long ; Pont de Whatawhata datant de , de de long , initialement avec une structure en bois , de au-dessus de le niveau de les hautes eaux constitué de deux portées de , sept portées de et quatre portées de , et qui avait coûté \ . De les réparations ont été faites en mais il était en état médiocre nécessitant à nouveau de les réparations en Pour un montant de , un nouveau pont plus solide fut construit par-dessus en Le pont en béton actuel , qui est situé un peu à le sud de le site original , fut présenté endans l’ édition de la carte à l’ échelleinch Lands & Survey map , mais n’ était pas sur la carte de ( édition ) ; Pont Te Rore de de de long remplacé en ; Pont Alexandra de Baffin St , Pirongia , initialement construit par l’ armée puis pont Alexandra de McClure St , Whatawhatahoe , Pirongia . Mr . Wright en tant que superintendant , a contrôlé la construction de le pont Alexandra , au-dessus de la rivière Waipa , pour donner accès à la nouvelle ville de le chef Tāwhiao \ : Whatawhatahoe ( voir map ) , qui devait , dans le même temps , servir de voie principale permettant l’ accès de le King country . Il consiste en six travées de , et trois fermes de , pour une longueur totale de , une hauteur de au-dessus de le niveau habituel de la rivière . L’ approche et environ un mile de route et un important ponceau ont été construits par Mr. Wright , avec l’ aide de les Maoris . L’ ensemble a été terminé pour un coût d' environ " . Il y avait un projet pour le remplacer en ; Pont routier de Te Kawa Road de long de et de de haut ; Pont de Kawhia Road , Otorohanga ; Pont de chemin de fer de Maniapoto St , Otorohanga photo vers ; Pont de la de ; Pont Toa , Otewa Road de Voir aussi Liste de les cours d' eau de la Nouvelle-Zélande Notes et références Liens externes Regional Council summary of information about the river . Regional Council water quality information at Whatawhata , Pirongia , Otorohanga , Mangaokewa and water temperature at Otorohanga . Encyclopaedia of New Zealand short history Lower Waipa flood control scheme photos of Waipa Bridge at Ngaruawahia - , and\ . photos of Whatawhata Bridge and close up Geological maps -Ngaruawahia , Whatawhata - Te Pahu , Pirongia ,Otorohanga , upper Waipa and Pakaumanu . 1:50,000 map of source of Waipa River Cours d' eau en Nouvelle-Zélande Cours d' eau de la région de Waikato en Nouvelle-Zélande