Gare de Röntgental
La gare de Röntgental  est une gare ferroviaire allemande de la ligne de Berlin à Szczecin, située  dans le quartier de , à  au nord-est de la limite géographique de Berlin, sur le territoire de la commune de Panketal dans le Land de Brandebourg.

Mise en service en , la gare dispose d'un bâtiment voyageurs, du début des années 1920, désigné monument du Brandebourg.

C'est une halte de la S-Bahn de Berlin, desservie par des trains de la ligne 2.

Situation ferroviaire 
Établie à  d'altitude, la gare de Röntgental est située au point kilométrique (PK) 16,5 de la ligne de Berlin à Szczecin, entre les gares de Zepernick et de .

Histoire 
La gare de Röntgental est mise en service le  par les Chemins de fer d'État de la Prusse sur une ligne en service depuis plus de . Elle est établie pour permettre aux habitants du nouveau quartier pavillonnaire, dénommée Röntgental, d'être proches d'une desserte ferroviaire.

Dix ans plus tard, le prolongement de la ligne vers Szczecin et son passage de deux voies à quatre voies est en chantier. Cela implique une séparation entre le trafic longue distance et le trafic suburbain et donc la coS nstruction d'un quai central. Au début des années 1920, un bâtiment voyageurs, dessiné par  et Ernst Schwartz, est édifié comme dans d'autres gares de la ligne.

Le , la création de la S-Bahn de Berlin permet une desserte par les premiers trains de banlieue électriques, en provenance de la gare de Stettin à Berlin vers .

Durant la Seconde Guerre mondiale, le trafic du S-Bahn est suspendu en . Il reprend le , avec une traction vapeur avant le retour de la traction électriques à partir du . La deuxième voie de plate-forme sur le côté nord-ouest est déposée pour être récupéré comme indemnité de guerre par l'Union Soviétique. En 1974 au cours d'un important chantier de rénovation de l'infrastructure, la deuxième voie est réinstallée. Un court tiroir de manœuvre sert jusqu'en 2003 comme une voie d'évitement pour les trains de construction.

Service des voyageurs

Accueil 
La halte, est équipée : d'une colonne d'information, de deux automates pour l'achat des billets, de deux composteurs., et elle dispose d'un quai central de  de long utilisé uniquement comme quai latéral, côté nord-ouest, pour des dessertes assurées alternativement dans les deux sens.

Desserte 
Röntgental est desservie par les trains de la ligne 2 du S-Bahn de Berlin. La desserte est d'un trains toutes les .

Intermodalité 
Des abris pour les vélos y sont aménagés et le stationnement des véhicules est possible à proximité.

Patrimoine ferroviaire 
Le bâtiment voyageurs des années 1920, de style Art nouveau, est désigné monument de Brandebourg, le .

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes 
 Ligne de Berlin à Szczecin
 Ligne 2 du S-Bahn de Berlin

Lien externe 
 .

Zone C des transports en commun de Berlin-Brandebourg
Ligne 2 du S-Bahn de Berlin
Ligne de Berlin à Szczecin
Gare allemande de catégorie 4
Gare mise en service en 1903
Gare dans le Brandebourg
La gare de Röntgental est une gare ferroviaire allemande de la ligne de Berlin à Szczecin , située dans le quartier de , à à le nord-est de la limite géographique de Berlin , sur le territoire de la commune de Panketal dans le Land de Brandebourg . Mise en service en , la gare dispose d' un bâtiment voyageurs , de le début de les années désigné monument de le Brandebourg . C' est une halte de la S-Bahn de Berlin , desservie par de les trains de la ligne Situation ferroviaire Établie à d' altitude , la gare de Röntgental est située à le point kilométrique ( PK)5 de la ligne de Berlin à Szczecin , entre les gares de Zepernick et de \ . Histoire La gare de Röntgental est mise en service le par les Chemins de fer d' État de la Prusse sur une ligne en service depuis plus de \ . Elle est établie pour permettre à les habitants de le nouveau quartier pavillonnaire , dénommée Röntgental , d' être proches d' une desserte ferroviaire . Dix ans plus tard , le prolongement de la ligne vers Szczecin et son passage de deux voies à quatre voies est en chantier . Cela implique une séparation entre le trafic longue distance et le trafic suburbain et donc la coS nstruction d' un quai central . À le début de les années un bâtiment voyageurs , dessiné par et Ernst Schwartz , est édifié comme dans d' autres gares de la ligne . Le , la création de la S-Bahn de Berlin permet une desserte par les premiers trains de banlieue électriques , en provenance de la gare de Stettin à Berlin vers \ . Durant la Seconde Guerre mondiale , le trafic de le S-Bahn est suspendu en \ . Il reprend le , avec une traction vapeur avant le retour de la traction électriques à partir de le \ . La deuxième voie de plate-forme sur le côté nord-ouest est déposée pour être récupéré comme indemnité de guerre par l' Union Soviétique . Enau cours d' un important chantier de rénovation de l' infrastructure , la deuxième voie est réinstallée . Un court tiroir de manœuvre sert jusqu' encomme une voie d' évitement pour les trains de construction . Service de les voyageurs Accueil La halte , est équipée \ : d' une colonne d' information , de deux automates pour l' achat de les billets , de deux composteurs . , et elle dispose d' un quai central de de long utilisé uniquement comme quai latéral , côté nord-ouest , pour de les dessertes assurées alternativement dans les deux sens . Desserte Röntgental est desservie par les trains de la lignedu S-Bahn de Berlin . La desserte est d' un trains toutes les \ . Intermodalité De les abris pour les vélos y sont aménagés et le stationnement de les véhicules est possible à proximité . Patrimoine ferroviaire Le bâtiment voyageurs de les années de style Art nouveau , est désigné monument de Brandebourg , le \ . Notes et références Voir aussi Articles connexes Ligne de Berlin à Szczecin Lignedu S-Bahn de Berlin Lien externe \ . Zone C de les transports en commun de Berlin-Brandebourg Lignedu S-Bahn de Berlin Ligne de Berlin à Szczecin Gare allemande de catégorie 4 Gare mise en service en Gare dans le Brandebourg