Gare de Berlin Oranienburger Straße
La gare de Berlin Oranienburger Strasse est une gare ferroviaire à Berlin, dans le quartier de Mitte.

Situation ferroviaire

Histoire 
La gare est construite entre 1934 et 1936 et ouvre le  avec la section Gare de Stettin-Unter den Linden. Le trafic de la S-Bahn s'arrête en  à cause de la guerre. En raison de la démolition subséquente du plafond du tunnel au niveau du Landwehrkanal le  et des dommages causés au Ebertbrücke qui enjambe le Sprée, toute la structure, y compris la gare de S-Bahn, est pleine d'eau. Les travaux de pompage commencent le  et la réparation du tunnel se poursuivit jusqu'à fin 1947. Le , le service régulier de passagers reprend.

À la suite de la construction du mur, la gare est fermée le  pour tout trafic public, les trains du train de banlieue nord-sud s'arrêtent à la Gare de Berlin Friedrichstraße et ne vont pas dans Berlin-Est. L'accès est fermé, partiellement bloqué et l'icône S-Bahn est retirée.

Après la chute du mur de Berlin, la Deutsche Reichsbahn commence une réparation de fortune de la gare. La réouverture a lieu un jour après la réforme monétaire le  en tant que première station de la voie nord-sud. La même année, la Reichsbahn décide de réaménager fondamentalement le tunnel, ce qui entraîne une nouvelle fermeture entre le  et le  1992. La station de la S-Bahn est rénovée pendant ce temps.

En 2002, la gare reçoit un système de remontées mécaniques sur la plateforme nord. Pour des raisons de protection contre l'incendie, l'installation d'un autre accès à Tucholskystraße débute en 2010 et ouvre en .

Service des voyageurs

Accueil 
La gare se situe sous la Tucholskystraße au coin avec Oranienburger Straße. L'accès d'origine se fait par deux escaliers de chaque côté d'Oranienburger Straße, qui est indiqué au moyen d'un symbole S-Bahn circulaire comme toutes les stations du tunnel nord-sud. Les entrées mènent à un étage de distribution commun puis deux escaliers mènent à la plate-forme. Un autre accès à Tucholskystraße et un ascenseur à l'extrémité nord de la plate-forme furent réaménagés.

La plate-forme est située en position médiane et est supportée par une série de colonnes. Les colonnes et les superstructures de la plate-forme sont revêtues d'orange, les parois latérales sont recouvertes de plaques de céramique jaunâtre, en ligne avec le nom de la station en lettres grotesques brisées.

Desserte

Intermodalité 
La gare est en correspondance avec les lignes de tramway M1, M5, M6 et M12 de la Berliner Verkehrsbetriebe.

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes 
 

Zone A des transports en commun de Berlin-Brandebourg
Ligne 1 du S-Bahn de Berlin
Ligne 2 du S-Bahn de Berlin
Ligne 25 du S-Bahn de Berlin
Ligne 26 du S-Bahn de Berlin
Gare allemande de catégorie 4
Berlin
Gare
Gare dans l'arrondissement de Mitte
La gare de Berlin Oranienburger Strasse est une gare ferroviaire à Berlin , dans le quartier de Mitte . Situation ferroviaire Histoire La gare est construite entreetet ouvre le avec la section Gare de Stettin-Unter den Linden . Le trafic de la S-Bahn s' arrête en à cause de la guerre . En raison de la démolition subséquente de le plafond de le tunnel à le niveau de le Landwehrkanal le et de les dommages causés à le Ebertbrücke qui enjambe le Sprée , toute la structure , y compris la gare de S-Bahn , est pleine d' eau . Les travaux de pompage commencent le et la réparation de le tunnel se poursuivit jusqu' à fin Le , le service régulier de passagers reprend . À la suite de la construction de le mur , la gare est fermée le pour tout trafic public , les trains de le train de banlieue nord-sud s' arrêtent à la Gare de Berlin Friedrichstraße et ne vont pas dans Berlin-Est . L' accès est fermé , partiellement bloqué et l' icône S-Bahn est retirée . Après la chute de le mur de Berlin , la Deutsche Reichsbahn commence une réparation de fortune de la gare . La réouverture a lieu un jour après la réforme monétaire le en tant que première station de la voie nord-sud . La même année , la Reichsbahn décide de réaménager fondamentalement le tunnel , ce qui entraîne une nouvelle fermeture entre le et le La station de la S-Bahn est rénovée pendant ce temps . En la gare reçoit un système de remontées mécaniques sur la plateforme nord . Pour de les raisons de protection contre l' incendie , l' installation d' un autre accès à Tucholskystraße débute enet ouvre en \ . Service de les voyageurs Accueil La gare se situe sous la Tucholskystraße à le coin avec Oranienburger Straße . L' accès d' origine se fait par deux escaliers de chaque côté d' Oranienburger Straße , qui est indiqué à le moyen d' un symbole S-Bahn circulaire comme toutes les stations de le tunnel nord-sud . Les entrées mènent à un étage de distribution commun puis deux escaliers mènent à la plate-forme . Un autre accès à Tucholskystraße et un ascenseur à l' extrémité nord de la plate-forme furent réaménagés . La plate-forme est située en position médiane et est supportée par une série de colonnes . Les colonnes et les superstructures de la plate-forme sont revêtues d' orange , les parois latérales sont recouvertes de plaques de céramique jaunâtre , en ligne avec le nom de la station en lettres grotesques brisées . Desserte Intermodalité La gare est en correspondance avec les lignes de tramway M1 , M5 , M6 et M12 de la Berliner Verkehrsbetriebe . Notes et références Voir aussi Articles connexes Liens externes Zone A de les transports en commun de Berlin-Brandebourg Lignedu S-Bahn de Berlin Lignedu S-Bahn de Berlin Lignedu S-Bahn de Berlin Lignedu S-Bahn de Berlin Gare allemande de catégorie 4 Berlin Gare Gare dans l' arrondissement de Mitte