HMS Albion (L14)
Le HMS Albion est un navire de transport de chalands de débarquement, le navire de tête de la classe Albion de la Royal Navy. Construit par BAE Systems Marine à Barrow-in-Furness, lAlbion a été lancé en  par la princesse Anne du Royaume-Uni. Son sister-ship, le , a été lancé en , également de Barrow. Affilié à la ville de Chester et basé à Plymouth, il est le neuvième navire à porter le nom  (d'après Albion, l'un des anciens noms de la Grande-Bretagne), le premier étant un  navire de guerre de 1763. Le dernier bateau qui portait ce nom était un porte-avions retiré du service en 1973, après 20 ans de service. Conçu comme une navire amphibie, lAlbion transporte des troupes, normalement des Royal Marines, et les véhicules jusqu'à la taille du char de combat Challenger 2. Elle peut déployer ces forces à l'aide de quatre engins de Débarquement Utilitaire (LCU) et de quatre engins de Débarquement de Véhicules et de Personnel (LCVP). Un pont d'envol prend en charge les opérations des hélicoptères .

Historique opérationnel 
Commandé par la Royal Navy, le , le HMS  Albion a été construit par BAE Systems Marins dans ses  chantiers navals de Barrow-in-Furness, Cumbria. La quille a été posée le . Le navire a été lancé le . Il a été admis au service  dans la  Royal Navy le  par sa marraine La Princesse Royale Anne. LAlbion est la tête de série de la Classe Albion, qui comprend également le . Il embarque en permanence l'unité landing craft, 6 Assault Squadron  des Royal Marines .

Avec son navire jumeau, le Bulwark, lAlbion constitue un élément-clé des forces amphibies de la Royal Navy. Il peut transporter jusqu'à 256 Royal Marines dans des conditions normales et leurs véhicules blindés, jusqu'à la taille du Char de combat principal Challenger 2. Les véhicules sont rangés dans un hangar, et peuvent être déployés à l'aide de quatre Embarcations de Débarquement (LCU),  tandis les troupes peuvent être déployées à partir de davits à l'aide de quatre engins de Débarquement de Véhicules et de Personnel (LCVPs). Son pont d'envol, permet de mettre en œuvre deux hélicoptères, et d'en ranger un troisième.

2003-2011 
En début de 2004, le navire est déployé pour son premier exercice multinational, et prend part à l'exercice Joint Winter 04 au large de la Norvège, au cours duquel il a accompli ses essais en mer par grand froid et a été déclaré pleinement opérationnel. Le , le navire a été envoyé en Côte d'Ivoire pour soutenir l'Opération Phillis. LAlbion a subi une refonte en début de 2006, recevant un nouveau système de combat.

Au cours du Déploiement Vela en Afrique de l'Ouest, lAlbion était le navire amiral de la force amphibie du  au . L'effectif impliqué était de  et 11 unités de la Royal Navy et de la Royal Fleet Auxiliary. Ce déploiement a vu, pour la première fois, une unité de la Classe Albion prendre part à des opérations amphibies avec un LSD de la Classe Bay appartenant à la Royal Fleet Auxiliary, le RFA Mounts Bay.

Fin 2008, lAlbion a entrepris sa première refonte, avec une mise à niveau des systèmes électroniques et du système de combat. Au cours de cette période, son commandant, le Capitaine Wayne Keble, a assumé le commandement du sister-ship le HMS Bullwark.

En , lors des perturbations du trafic aérien après l'éruption du volcan l'Eyjafjallajökull, lAlbion a été envoyé à Santander, en Espagne, dans le cadre de l'Opération Cunningham pour ramener les soldats du troisième bataillon The Rifles de la Royal Air Force et les citoyens britanniques en détresse. En , lAlbion avec ke  et d'autres unités de la Royal Navay , de la Marine nationale et de l'US Navy, a participé à la force amphibie multi-nationale AURIGA, Groupe de travail pour les exercices amphibies, à Camp Lejeune en Caroline du Nord.

Fin 2010, malgré le fait de n'être en service que depuis seulement sept ans, l'avenir de l'Albion et du Bulwark est incertain, en conséquence de la Strategic Defense and Security Review .

En , lAlbion a été annoncé comme , après le début du démantèlement du porte-avions , qui a eu lieu en , comme il est également un résultat de l'examen de 2010.

En , lAlbion pris part à l'Exercice Verte Alligator avec l'ac de 3 Commandos de la Brigade, le Interarmées d'Hélicoptères de Commandement, la Royal Netherlands Corps des Marines et de 539 Assaut de l'Escadron de RM. Elle a été le principal navire de que le déploiement de la Marine Royale de la Force de Réaction du Groupe de travail. En , le Groupe de travail a pris part à l'Exercice Chypriote Lion.

En , le navire avait été redéployé avec la Force de Réaction du Groupe de travail pour le Golfe de Sidra large de la Libye à fournir de l'aide à la poursuite d'opération dirigée par l'OTAN. Par la suite, elle a continué sur l'Océan Indien, en passant par le Canal de Suez, le , pour aider à la lutte anti-piraterie au large de la Corne de l'Afrique.

Étendue de l'état de préparation 2011-2017 
À la fin de 2011 lAlbion entré dans un état de "prolongation de l'état de préparation" (reliant le Royaume-Uni est l'équivalent d'une Réserve de la Flotte), lorsque le HMS Bulwark a terminer une refonte majeure.

Afin de réduire les coûts de fonctionnement de la Royal Navy, la Revue Stratégique de la Défense et de la Sécurité de 2010 a conclu que l'un des deux navires amphibies, lAlbion et le Bulwark, doivent être placés dans les étendues de l'état de préparation tandis que l'autre est maintenu à un haut niveau de préparation pour les opérations. Les deux navires alterne entre l'étendue de l'état de préparation et à haut niveau de préparation tout au long de leur vie.

Il a été confirmé que lAlbion serait le premier des deux navires placés à l'étendue de l'état de préparation, pour un coût de 2,5 millions de £ tandis que Bulwark a récemment terminé une refonte majeure. Les coûts de fonctionnement annuels ont été estimées à  sterling pour maintenir le navire à disposition avec préavis de courte durée.

En , lAlbion a été transféré en cale sèche à Plymouth pour permettre les opérations de grand carénage qui durent deux ans et demi, afin de permettre à lAlbion d'assumer le rôle de navire-amiral en .

Les frais de fonctionnement annuels de chaque unité de la  Classe Albion varient de  de livres entre 2007 et 2011.

Un système Phalanx CIWS a été installé à la place du  Goalkeeper CIWS, et un nouveau Radar Type 997 et un nouveau système de gestion de commandement.

En novembre 2020, il est prévu qu'il reste en reste en service jusqu'en 2033.

2017–présent 
Le personnel du navire déménagé retour à bord de lAlbion à la fin de , officiellement de prendre la responsabilité pour le navire de Babcock dans le but de prendre lAlbion à la mer pour la première fois en six ans, à l'été 2017.

Le , lAlbion a été déployé pour la première fois depuis son grand carénage pour remplacer le Duncan comme navire amiral du Groupe Maritime Permanent de l'OTAN 2.

Selon le Ministère de la Défense, la date de retrait de service du Bulwark est 2033. Cependant, en octobre, 2017, le BBC Newsnight signale que le Ministère de la Défense envisage de déclasser lAlbion et le Bulwark, dans le cadre des réductions de coûts visant transférer les budgets vers la constructions des deux nouveaux porte-avions. En novembre 2020, on confirme la date de retrait en 2033.

En , lAlbion a été envoyée en Asie-Pacifique pour aider à l'application de sanctions contre la Corée du Nord.

De mars à avril 2022, l'Albion, accompagné entre autres du RFA Mounts Bay ainsi que du HNLMS Karel Doorman (A833) de la marine néerlandaise, participent à un important exercice militaire au large de la Norvège.

Commandants 
 2002-2004: Capitaine Peter Hudson RN
 2004-2006: Capitaine Keith Winstanley RN
 2006-2008: Capitaine Timothy Lowe RN
 2008-2009: Capitaine Wayne Keble RN
 2009-2010: Capitaine John Kingwell RN
 2010-2011: Capitaine James Morley RN
 2017-présent: Capitaine Tim Neild RN

Affiliations 
 Sandwell Sea Cadets: Training ship Albion
 Chester
 The Mercian Régiment
 Worshipful Company of Brasseurs
 Bulwark, Albion, Centaur Association
 Trinity School CCF

Références 

Bateau lancé en 2001
Navire construit à Barrow-in-Furness
Le HMS Albion est un navire de transport de chalands de débarquement , le navire de tête de la classe Albion de la Royal Navy . Construit par BAE Systems Marine à Barrow-in-Furness , lAlbion a été lancé en par la princesse Anne de le Royaume-Uni . Son sister-ship , le , a été lancé en , également de Barrow . Affilié à la ville de Chester et basé à Plymouth , il est le neuvième navire à porter le nom ( d' après Albion , l' un de les anciens noms de la Grande-Bretagne ) , le premier étant un navire de guerre de Le dernier bateau qui portait ce nom était un porte-avions retiré de le service en aprèsans de service . Conçu comme une navire amphibie , lAlbion transporte de les troupes , normalement de les Royal Marines , et les véhicules jusqu' à la taille de le char de combat Challenger Elle peut déployer ces forces à l' aide de quatre engins de Débarquement Utilitaire ( LCU ) et de quatre engins de Débarquement de Véhicules et de Personnel ( LCVP ) . Un pont d' envol prend en charge les opérations de les hélicoptères \ . Historique opérationnel Commandé par la Royal Navy , le , le HMS Albion a été construit par BAE Systems Marins dans ses chantiers navals de Barrow-in-Furness , Cumbria . La quille a été posée le \ . Le navire a été lancé le \ . Il a été admis à le service dans la Royal Navy le par sa marraine La Princesse Royale Anne . LAlbion est la tête de série de la Classe Albion , qui comprend également le . Il embarque en permanence l' unité landing craft,Assault Squadron de les Royal Marines \ . Avec son navire jumeau , le Bulwark , lAlbion constitue un élément-clé de les forces amphibies de la Royal Navy . Il peut transporter jusqu' àRoyal Marines dans de les conditions normales et leurs véhicules blindés , jusqu' à la taille de le Char de combat principal Challenger Les véhicules sont rangés dans un hangar , et peuvent être déployés à l' aide de quatre Embarcations de Débarquement ( LCU ) , tandis les troupes peuvent être déployées à partir de davits à l' aide de quatre engins de Débarquement de Véhicules et de Personnel ( LCVPs ) . Son pont d' envol , permet de mettre en œuvre deux hélicoptères , et d' en ranger un troisième . 2003-2011 En début de le navire est déployé pour son premier exercice multinational , et prend part à l' exercice Joint Winterau large de la Norvège , à le cours de lequel il a accompli ses essais en mer par grand froid et a été déclaré pleinement opérationnel . Le , le navire a été envoyé en Côte d' Ivoire pour soutenir l' Opération Phillis . LAlbion a subi une refonte en début de recevant un nouveau système de combat . À le cours de le Déploiement Vela en Afrique de l' Ouest , lAlbion était le navire amiral de la force amphibie de le à le \ . L' effectif impliqué était de etunités de la Royal Navy et de la Royal Fleet Auxiliary . Ce déploiement a vu , pour la première fois , une unité de la Classe Albion prendre part à de les opérations amphibies avec un LSD de la Classe Bay appartenant à la Royal Fleet Auxiliary , le RFA Mounts Bay . Fin lAlbion a entrepris sa première refonte , avec une mise à niveau de les systèmes électroniques et de le système de combat . À le cours de cette période , son commandant , le Capitaine Wayne Keble , a assumé le commandement de le sister-ship le HMS Bullwark . En , lors de les perturbations de le trafic aérien après l' éruption de le volcan l' Eyjafjallajökull , lAlbion a été envoyé à Santander , en Espagne , dans le cadre de l' Opération Cunningham pour ramener les soldats de le troisième bataillon The Rifles de la Royal Air Force et les citoyens britanniques en détresse . En , lAlbion avec ke et d' autres unités de la Royal Navay , de la Marine nationale et de l' US Navy , a participé à la force amphibie multi-nationale AURIGA , Groupe de travail pour les exercices amphibies , à Camp Lejeune en Caroline de le Nord . Fin malgré le fait de n' être en service que depuis seulement sept ans , l' avenir de l' Albion et de le Bulwark est incertain , en conséquence de la Strategic Defense and Security Review . En , lAlbion a été annoncé comme , après le début de le démantèlement de le porte-avions , qui a eu lieu en , comme il est également un résultat de l' examen de En , lAlbion pris part à l' Exercice Verte Alligator avec l' ac deCommandos de la Brigade , le Interarmées d' Hélicoptères de Commandement , la Royal Netherlands Corps de les Marines et deAssaut de l' Escadron de RM . Elle a été le principal navire de que le déploiement de la Marine Royale de la Force de Réaction de le Groupe de travail . En , le Groupe de travail a pris part à l' Exercice Chypriote Lion . En , le navire avait été redéployé avec la Force de Réaction de le Groupe de travail pour le Golfe de Sidra large de la Libye à fournir de l' aide à la poursuite d' opération dirigée par l' OTAN . Par la suite , elle a continué sur l' Océan Indien , en passant par le Canal de Suez , le , pour aider à la lutte anti-piraterie à le large de la Corne de l' Afrique . Étendue de l' état de préparation À la fin delAlbion entré dans un état de " prolongation de l' état de préparation " ( reliant le Royaume-Uni est l' équivalent d' une Réserve de la Flotte ) , lorsque le HMS Bulwark a terminer une refonte majeure . Afin de réduire les coûts de fonctionnement de la Royal Navy , la Revue Stratégique de la Défense et de la Sécurité dea conclu que l' un de les deux navires amphibies , lAlbion et le Bulwark , doivent être placés dans les étendues de l' état de préparation tandis que l' autre est maintenu à un haut niveau de préparation pour les opérations . Les deux navires alterne entre l' étendue de l' état de préparation et à haut niveau de préparation tout à le long de leur vie . Il a été confirmé que lAlbion serait le premier de les deux navires placés à l' étendue de l' état de préparation , pour un coût de5 millions de £ tandis que Bulwark a récemment terminé une refonte majeure . Les coûts de fonctionnement annuels ont été estimées à sterling pour maintenir le navire à disposition avec préavis de courte durée . En , lAlbion a été transféré en cale sèche à Plymouth pour permettre les opérations de grand carénage qui durent deux ans et demi , afin de permettre à lAlbion d' assumer le rôle de navire-amiral en \ . Les frais de fonctionnement annuels de chaque unité de la Classe Albion varient de de livres entreet Un système Phalanx CIWS a été installé à la place de le Goalkeeper CIWS , et un nouveau Radar Typeet un nouveau système de gestion de commandement . En novembre il est prévu qu' il reste en reste en service jusqu' en 2017–présent Le personnel de le navire déménagé retour à bord de lAlbion à la fin de , officiellement de prendre la responsabilité pour le navire de Babcock dans le but de prendre lAlbion à la mer pour la première fois en six ans , à l' été Le , lAlbion a été déployé pour la première fois depuis son grand carénage pour remplacer le Duncan comme navire amiral de le Groupe Maritime Permanent de l' OTAN Selon le Ministère de la Défense , la date de retrait de service de le Bulwark est Cependant , en octobre , le BBC Newsnight signale que le Ministère de la Défense envisage de déclasser lAlbion et le Bulwark , dans le cadre de les réductions de coûts visant transférer les budgets vers la constructions de les deux nouveaux porte-avions . En novembre on confirme la date de retrait en En , lAlbion a été envoyée en Asie-Pacifique pour aider à l' application de sanctions contre la Corée de le Nord . De mars à avril l' Albion , accompagné entre autres de le RFA Mounts Bay ainsi que de le HNLMS Karel Doorman ( A833 ) de la marine néerlandaise , participent à un important exercice militaire à le large de la Norvège . Commandants Capitaine Peter Hudson RN Capitaine Keith Winstanley RN Capitaine Timothy Lowe RN Capitaine Wayne Keble RN Capitaine John Kingwell RN Capitaine James Morley RN présent : Capitaine Tim Neild RN Affiliations Sandwell Sea Cadets : Training ship Albion Chester The Mercian Régiment Worshipful Company of Brasseurs Bulwark , Albion , Centaur Association Trinity School CCF Références Bateau lancé en Navire construit à Barrow-in-Furness