Cageur
En français québécois, le cageur est un ouvrier forestier chargé d'assembler et de diriger les radeaux de troncs d'arbres coupés, vers une scierie, une usine de transformation ou un lieu d'embarquement. 

Le terme « cageur », « cageux », ou « cage » s'est d'abord appliqué au radeau lui-même ou aux trains de bois, ces radeaux arrimés entre eux; puis, par extension, il s'est appliqué aux ouvriers chargés de les manœuvrer sur les cours d'eau. Le terme flotteur est surtout utilisé en Europe francophone, il désigne autant le cageur (cageux) que l'ouvrier appelé « draveur » au Canada. Le cageur est le nom d'un métier désormais disparu. Il était exercé en Amérique du Nord, souvent par des bûcherons, une fois la saison de coupe finie.

Étymologie et histoire

L'ancêtre du mot « cageux » est repéré en 1743, à L'Ancienne-Lorette, par un jeune Jésuite du nom de Pierre Potier (1708-1781). Ce dernier, qui étudie la langue huronne, relève l'existence de « cageu », vocable qui désigne « un petit radeau d'arbres».

Pour le Glossaire du parler français au Canada, le « cageur » et le « cageux » sont des termes interchangeables, désignant un . Et il définit la « cage » comme un . À son tour, Le grand dictionnaire terminologique (GDT) définit le cageur comme : .

Les « cageurs » et les « cageux » appartiennent chronologiquement au  et au transport du bois par flottaison, en cages, en radeaux et en trains de bois. Ces derniers sont assemblés à l'embouchure des tributaires de la rivière des Outaouais et du fleuve Saint-Laurent en prévision de leur longue descente vers les marchés de Montréal et de Québec. Ce commerce du bois carré, est inauguré sur l'Outaouais par Philemon Wright, à l'occasion du lancement du « Columbo » en .

Le transport par trains de bois qui y est associé décline peu à peu avant de disparaître totalement au tournant du , emportant avec lui le monde familier des « cageux ». C'est cet univers qui est à l'origine de la légende de Jos Montferrand et de ses victoires sur les « Shiners ».

La cage et le train de bois 

Les cageurs naviguaient sur des radeaux de bois appelés cages qui étaient attachés ensemble pour former un train de bois. Ce train pouvait mesurer jusqu'à 60 mètres de large et 1,6 kilomètre de long. Le train était assemblé en Abitibi ou en Outaouais et naviguait jusqu'à la ville de Québec. Les cageurs vivaient sur le train sur lequel il y avait une cuisine et un dortoir protégés par des tentes. Ceux-ci servaient à nourrir et héberger les 30 à 60 cageurs à bord.

Pour diriger le train, les cageurs utilisaient des rames qui servaient aussi pour éviter les obstacles et pour faire avancer celui-ci lorsque le courant ne suffisait pas. Il fallait parfois défaire le train pour manœuvrer chaque cage individuellement pour traverser un passage dangereux ou pour passer par les glissoires qui permettaient de contourner des obstacles majeurs comme les chutes des Chaudières.

Les scouts en train de bois 

Plusieurs décennies après le dernier train de bois, en 2000, un groupe de scouts du poste Les Balbuzards a construit une cage et est parti à l'aventure pour célébrer le bicentenaire de Hull. Ce radeau nommé Le Columbo de plus de 40 tonnes et a été construit sans aucun clou, comme les cages d'époque. Le voyage a duré 35 jours, en 25 étapes de Gatineau à Québec, soit une distance d'environ 450 kilomètres.

Hommages 

Le premier hommage notable à ces personnages héroïques semblent être la chanson Les Raftmen, une chanson folklorique canadienne qui a une version en anglais et une en français.

Un deuxième hommage est la bière Cageux, fabriquée en édition limitée par la microbrasserie régionale Les Brasseurs du Temps. Enfin, une bière Raftman de la microbrasserie Unibroue a été nommée en hommage.

Articles connexes 

 Flottage du bois (au Canada)
 Équarrissage
 Draveur
 Flotteur (métier)

Notes et références 

Ancien métier
Métier du bois
Manutention des grumes
Commerce du bois nord-américain
Transport maritime et fluvial du bois
Métier du cours d'eau
En français québécois , le cageur est un ouvrier forestier chargé d' assembler et de diriger les radeaux de troncs d' arbres coupés , vers une scierie , une usine de transformation ou un lieu d' embarquement . Le terme « cageur » , « cageux » , ou « cage » s' est d' abord appliqué à le radeau lui-même ou à les trains de bois , ces radeaux arrimés entre eux ; puis , par extension , il s' est appliqué à les ouvriers chargés de les manœuvrer sur les cours d' eau . Le terme flotteur est surtout utilisé en Europe francophone , il désigne autant le cageur ( cageux ) que l' ouvrier appelé « draveur » à le Canada . Le cageur est le nom d' un métier désormais disparu . Il était exercé en Amérique de le Nord , souvent par de les bûcherons , une fois la saison de coupe finie . Étymologie et histoire L' ancêtre de le mot « cageux » est repéré en à L' Ancienne-Lorette , par un jeune Jésuite de le nom de Pierre Potier Ce dernier , qui étudie la langue huronne , relève l' existence de « cageu » , vocable qui désigne « un petit radeau d' arbres » . Pour le Glossaire de le parler français à le Canada , le « cageur » et le « cageux » sont de les termes interchangeables , désignant un \ . Et il définit la « cage » comme un \ . À son tour , Le grand dictionnaire terminologique ( GDT ) définit le cageur comme \ :\ . Les « cageurs » et les « cageux » appartiennent chronologiquement à le et à le transport de le bois par flottaison , en cages , en radeaux et en trains de bois . Ces derniers sont assemblés à l' embouchure de les tributaires de la rivière de les Outaouais et de le fleuve Saint-Laurent en prévision de leur longue descente vers les marchés de Montréal et de Québec . Ce commerce de le bois carré , est inauguré sur l' Outaouais par Philemon Wright , à l' occasion de le lancement de le « Columbo » en \ . Le transport par trains de bois qui y est associé décline peu à peu avant de disparaître totalement à le tournant de le , emportant avec lui le monde familier de les « cageux » . C' est cet univers qui est à l' origine de la légende de Jos Montferrand et de ses victoires sur les « Shiners » . La cage et le train de bois Les cageurs naviguaient sur de les radeaux de bois appelés cages qui étaient attachés ensemble pour former un train de bois . Ce train pouvait mesurer jusqu' àmètres de large et6 kilomètre de long . Le train était assemblé en Abitibi ou en Outaouais et naviguait jusqu' à la ville de Québec . Les cageurs vivaient sur le train sur lequel il y avait une cuisine et un dortoir protégés par de les tentes . Ceux-ci servaient à nourrir et héberger lesàcageurs à bord . Pour diriger le train , les cageurs utilisaient de les rames qui servaient aussi pour éviter les obstacles et pour faire avancer celui-ci lorsque le courant ne suffisait pas . Il fallait parfois défaire le train pour manœuvrer chaque cage individuellement pour traverser un passage dangereux ou pour passer par les glissoires qui permettaient de contourner de les obstacles majeurs comme les chutes de les Chaudières . Les scouts en train de bois Plusieurs décennies après le dernier train de bois , en un groupe de scouts de le poste Les Balbuzards a construit une cage et est parti à l' aventure pour célébrer le bicentenaire de Hull . Ce radeau nommé Le Columbo de plus detonnes et a été construit sans aucun clou , comme les cages d' époque . Le voyage a duréjours , enétapes de Gatineau à Québec , soit une distance d' environkilomètres . Hommages Le premier hommage notable à ces personnages héroïques semblent être la chanson Les Raftmen , une chanson folklorique canadienne qui a une version en anglais et une en français . Un deuxième hommage est la bière Cageux , fabriquée en édition limitée par la microbrasserie régionale Les Brasseurs de le Temps . Enfin , une bière Raftman de la microbrasserie Unibroue a été nommée en hommage . Articles connexes Flottage de le bois ( à le Canada ) Équarrissage Draveur Flotteur ( métier ) Notes et références Ancien métier Métier de le bois Manutention de les grumes Commerce de le bois nord-américain Transport maritime et fluvial de le bois Métier de le cours d' eau