Polregio
Регіональні перевезення (), також POLREGIO, раніше ПКП Регіональні перевезення (), — залізничний оператор у Польщі, що відповідає за регіональні та міжрегіональні перевезення пасажирів. Кожен день він обслуговує приблизно 3 000 регіональних поїздів. Протягом 2002 року перевезли 215 млн пасажирів.

Компанію заснували після поділу Польської національної залізниці (Polskie Koleje Państwowe) на декілька компаній, що відповідають вимогам Європейського Союзу.

Категорії поїздів 

REGIO (R) Місцевий пасажирський поїзд, тільки другий клас, зупиняється (як правило) на всіх станціях
REGIOplus Напівшвидкісний місцевий пасажирський поїзд, тільки другий клас, зупиняється на обмеженій кількості станцій, така ж вартість квитка, як у Regio
interREGIO (IR) недорогий міжрегіональний швидкий поїзд, тільки другий клас, зупиняється тільки на середніх і великих станціях; з 1 вересня 2015 року лише за маршрутами Лодзь — Варшава та Елк — Гродно (Білорусь), завдяки економіці та реструктуризації компанії.
REGIOekspres (RE) швидкісні поїзди на міжнародних маршрутах; зупинятися лише на великих станціях; 1-й і 2-й класи, вищі стандарти, ніж IR; нині тільки на маршрутах: Дрезден-Головний — Вроцлав-Головний та Франкфурт-на-Одері-Познань (обидва експлуатує DB Regio на німецькій частині маршруту як Regional-Express)

Також існує спеціальна послуга на поїзді «Balice Ekspres», яка з'єднує Міжнародний аеропорт імені Яна Павла II з Головним залізничним вокзалом Кракова зі своїм тарифом.

Для внутрішніх маршрутів поїзди IR та RE мають такий самий тариф для 2-го класу (тобто ви можете сісти у поїзд RE за допомогою IR-квитка і навпаки). За винятком обох вищезгаданих поїздів «RegioEkspres», у жодному з регіональних поїздів Регіонального немає застережень.

До 1 грудня 2008 року компанія також використовувала інші 300 міжрегіональних і міжнародних швидкісних поїздів, але за рішенням уряду міжрегіональні та міжнародні швидкісні поїзди були передані його тодішній сестринській компанії PKP Intercity S.A. і переобладнано.

Діяльність 
До 22 грудня 2008 р. Регіональний Перевізник був дочірньою компанією PKP Group, після якої всі його акції були передані 16 регіональним урядам. Таким чином, компанія більше не входить до PKP Group, а на міжрегіональних маршрутах її потяги «InterRegio» конкурують з поїздами PKP Intercity TLK.

8 грудня 2009 року він нарешті змінив свою назву з PKP Регіональні перевезення на Регіональні перевезення, а в січні 2017 року компанія почала використовувати фірмову назву POLREGIO для своїх послуг.

Транспортні засоби

Електричні тягові агрегати 
(станом на 8 квітня 2018)

Дизельні мотоблоки та залізничні автобуси 
(станом на 4 квітня 2018)

Електропоїзди 
(станом на 24 лютого 2018 r.)

Тепловоз 
(станом на 26 лютого 2018)

Активні вагони 
(станом 8 квітня 2018)

Див. також 

 Транспорт Польщі
 ПКП Карго
 Мазовецька залізниця

Примітки

Посилання 

 

Залізничні компанії Польщі
Підприємства, засновані 2001
Підприємства Варшави
Регіональні перевезення ( ) , також POLREGIO , раніше ПКП Регіональні перевезення ( ) , — залізничний оператор у Польщі , що відповідає за регіональні та міжрегіональні перевезення пасажирів . Кожен день він обслуговує приблизно000 регіональних поїздів . Протягомроку перевезлимлн пасажирів . Компанію заснували після поділу Польської національної залізниці ( Polskie Koleje Państwowe ) на декілька компаній , що відповідають вимогам Європейського Союзу . Категорії поїздів REGIO ( R ) Місцевий пасажирський поїзд , тільки другий клас , зупиняється ( як правило ) на всіх станціях REGIOplus Напівшвидкісний місцевий пасажирський поїзд , тільки другий клас , зупиняється на обмеженій кількості станцій , така ж вартість квитка , як у Regio interREGIO ( IR ) недорогий міжрегіональний швидкий поїзд , тільки другий клас , зупиняється тільки на середніх і великих станціях ; звересняроку лише за маршрутами Лодзь — Варшава та Елк — Гродно ( Білорусь ) , завдяки економіці та реструктуризації компанії . REGIOekspres ( RE ) швидкісні поїзди на міжнародних маршрутах ; зупинятися лише на великих станціях ;й ій класи , вищі стандарти , ніж IR ; нині тільки на маршрутах : Дрезден - Головний — Вроцлав - Головний та Франкфурт-на - Одері - Познань ( обидва експлуатує DB Regio на німецькій частині маршруту як Regional - Express ) Також існує спеціальна послуга на поїзді « Balice Ekspres » , яка з'єднує Міжнародний аеропорт імені Яна Павла II з Головним залізничним вокзалом Кракова зі своїм тарифом . Для внутрішніх маршрутів поїзди IR та RE мають такий самий тариф дляго класу ( тобто ви можете сісти у поїзд RE за допомогою IR - квитка і навпаки ) . За винятком обох вищезгаданих поїздів « RegioEkspres » , у жодному з регіональних поїздів Регіонального немає застережень . Догрудняроку компанія також використовувала іншіміжрегіональних і міжнародних швидкісних поїздів , але за рішенням уряду міжрегіональні та міжнародні швидкісні поїзди були передані його тодішній сестринській компанії PKP Intercity S .A . і переобладнано . Діяльність Догрудняр . Регіональний Перевізник був дочірньою компанією PKP Group , після якої всі його акції були переданірегіональним урядам . Таким чином , компанія більше не входить до PKP Group , а на міжрегіональних маршрутах її потяги « InterRegio » конкурують з поїздами PKP Intercity TLK . 8 грудняроку він нарешті змінив свою назву з PKP Регіональні перевезення на Регіональні перевезення , а в січніроку компанія почала використовувати фірмову назву POLREGIO для своїх послуг . Транспортні засоби Електричні тягові агрегати ( станом наквітня Дизельні мотоблоки та залізничні автобуси ( станом наквітня Електропоїзди ( станом налютогоr . ) Тепловоз ( станом налютого Активні вагони ( станомквітня Див . також Транспорт Польщі ПКП Карго Мазовецька залізниця Примітки Посилання Залізничні компанії Польщі Підприємства , засновані Підприємства Варшави