Нижній Новгород-Московський
Вокзал Нижній Новгород (до 2010 року Горький-Московський, Московський вокзал) — пасажирський термінал станції Нижній Новгород-Московський — головний вокзал Нижнього Новгорода. Розташований за адресою: площа Революції, д. 2. Входить в Горьківську регіональну дирекцію залізничних вокзалів.

Історія 

Вокзал в Нижньому Новгороді побудований 1862 року, коли була продовжена залізниця Москва — Владимир. 2 серпня 1862 року відкрито рух на ділянці Владимир — Нижній Новгород. Вокзал став кінцевим пунктом для Московсько-Нижньогородської залізниці.

Це були три двоповерхові корпуси, з'єднані переходами з вестибюлем в центрі, залами чекання, поштою, телеграфом, буфетами і ресторанами. На центральній вежі було встановлено годинник. Всередині будівлі стіни були прикрашені мозаїчними панно на героїчні теми.

1894 року побудовано імператорський павільйон для прибуття імператорських осіб у місто. Проєктував цю будівлю й інтер'єри архітектор Дмитро Чичагов — представник відомої династії російських архітекторів. Зал павільйону було прикрашено великим портретом імператора Миколи II і різьбленим каміном з білого італійського мармуру. Для проведення переговорів був встановлений телефон.

Павільйон приймав імператора двічі: 1896 року, під час Всеросійської виставки і 1913 року, під час святкування 300-річчя дому Романових. Під час революції 1905 року його захопили повстанці. Після Жовтневого перевороту у 1917 році в будівлі розташовувалися комітет більшовиків Канавіна і лікувальний заклад при залізниці.

Радянська влада тривалий час зберігала стару будівлю. Під час Другої світової війни вокзал разом з Казанським став важливим стратегічним об'єктом. Для сполучення двох вокзалів було прокладено колії через вантажний порт на Стрілці і Канавінській міст. Німецькі льотчики кілька разів намагалися розбомбити вокзал, проте, це їм не вдалося. Бомби падали на площу Революції і неподалік від сучасної будівлі Центрального універмагу.

У 1960-х роках будівлю було перебудовано. Був знищений історичний фасад. Усередині вокзал також зазнав кардинальних змін: дореволюційні мозаїки на стінах замінили радянськими, перебудували зали чекання та багато інших приміщень. У центрі залу була розміщена гігантська люстра, виготовлена у Нідерландах, з безлічі металевих панелей.

1985 року, після запуску метрополітену, в будівлі терміналу були обладнані виходи в довгий перехід до станції «Московська».

З 2002 року здійснюється модернізація вокзалу, оснащення терміналами для автоматичної перевірки квитків, спорудження навісів над платформами.

З червня 2017 року вокзал був закритий на реконструкцію, відкрився 28 квітня 2018 року. На час реконструкції вихід пасажирів на платформи до поїздів далекого прямування і до електропоїздів здійснювався через приміські тунелі. Пасажирів чекав повністю оновлений термінал, обладнаний і перебудований в дусі XXI століття.

Гігантська люстра була демонтована і відправлена на зберігання на склад. Від радянської епохи залишилися тільки два мозаїчних панно на бічних стінах всередині будівлі.

30 березня 2010 року станція Горький-Московський була перейменована на сучасну назву Нижній Новгород-Московський. 1 липня 2010 року назву вокзалу Горький-Московський було змінено на Нижній Новгород згідно з розпорядженням президента ВАТ «РЖД» Володимира Якуніна. Проте, назва на самому вокзалі була змінена лише у квітні 2014 року з «Московський вокзал» на «Залізничний вокзал», так як тільки до цього часу було профінансовано.

Міська електричка 

|}

|}
24 червня 2013 року відкрито першу лінію міської електрички (так званий «S-Bahn»), яка сполучає Сормовський район та Московський вокзал Нижнього Новгорода. Вона проходить через квартали, де відсутнє метрополітен. Потяги на міських лініях курсують рідше, ніж у метро, ​​але частіше, ніж на приміських напрямках. У «години пік» електропоїзди на першій лінії курсують з інтервалом 20-30 хвилин. 2014 року відкрито другу лінію, що сполучає Московський вокзал зі станцією «Проспект Гагаріна». Поєднує кілька районів та частину передмістя, через що має різні тарифні зони.

Фотогалерея

Примітки 

Вокзали
Вокзал Нижній Новгород ( дороку Горький - Московський , Московський вокзал ) — пасажирський термінал станції Нижній Новгород - Московський — головний вокзал Нижнього Новгорода . Розташований за адресою : площа Революції , д . Входить в Горьківську регіональну дирекцію залізничних вокзалів . Історія Вокзал в Нижньому Новгороді побудованийроку , коли була продовжена залізниця Москва — Владимир . серпняроку відкрито рух на ділянці Владимир — Нижній Новгород . Вокзал став кінцевим пунктом для Московсько - Нижньогородської залізниці . Це були три двоповерхові корпуси , з'єднані переходами з вестибюлем в центрі , залами чекання , поштою , телеграфом , буфетами і ресторанами . На центральній вежі було встановлено годинник . Всередині будівлі стіни були прикрашені мозаїчними панно на героїчні теми . 1894 року побудовано імператорський павільйон для прибуття імператорських осіб у місто . Проєктував цю будівлю й інтер'єри архітектор Дмитро Чичагов — представник відомої династії російських архітекторів . Зал павільйону було прикрашено великим портретом імператора Миколи II і різьбленим каміном з білого італійського мармуру . Для проведення переговорів був встановлений телефон . Павільйон приймав імператора двічі :року , під час Всеросійської виставки іроку , під час святкуванняріччя дому Романових . Під час революціїроку його захопили повстанці . Після Жовтневого перевороту уроці в будівлі розташовувалися комітет більшовиків Канавіна і лікувальний заклад при залізниці . Радянська влада тривалий час зберігала стару будівлю . Під час Другої світової війни вокзал разом з Казанським став важливим стратегічним об'єктом . Для сполучення двох вокзалів було прокладено колії через вантажний порт на Стрілці і Канавінській міст . Німецькі льотчики кілька разів намагалися розбомбити вокзал , проте , це їм не вдалося . Бомби падали на площу Революції і неподалік від сучасної будівлі Центрального універмагу . Ух роках будівлю було перебудовано . Був знищений історичний фасад . Усередині вокзал також зазнав кардинальних змін : дореволюційні мозаїки на стінах замінили радянськими , перебудували зали чекання та багато інших приміщень . У центрі залу була розміщена гігантська люстра , виготовлена у Нідерландах , з безлічі металевих панелей . 1985 року , після запуску метрополітену , в будівлі терміналу були обладнані виходи в довгий перехід до станції « Московська » . Зроку здійснюється модернізація вокзалу , оснащення терміналами для автоматичної перевірки квитків , спорудження навісів над платформами . З червняроку вокзал був закритий на реконструкцію , відкривсяквітняроку . На час реконструкції вихід пасажирів на платформи до поїздів далекого прямування і до електропоїздів здійснювався через приміські тунелі . Пасажирів чекав повністю оновлений термінал , обладнаний і перебудований в дусі XXI століття . Гігантська люстра була демонтована і відправлена на зберігання на склад . Від радянської епохи залишилися тільки два мозаїчних панно на бічних стінах всередині будівлі . 30 березняроку станція Горький - Московський була перейменована на сучасну назву Нижній Новгород - Московський . липняроку назву вокзалу Горький - Московський було змінено на Нижній Новгород згідно з розпорядженням президента ВАТ « РЖД » Володимира Якуніна . Проте , назва на самому вокзалі була змінена лише у квітніроку з « Московський вокзал » на « Залізничний вокзал » , так як тільки до цього часу було профінансовано . Міська електричка | } | } 24 червняроку відкрито першу лінію міської електрички ( так званий « S -Bahn » ) , яка сполучає Сормовський район та Московський вокзал Нижнього Новгорода . Вона проходить через квартали , де відсутнє метрополітен . Потяги на міських лініях курсують рідше , ніж у метро , ​​але частіше , ніж на приміських напрямках . У « години пік » електропоїзди на першій лінії курсують з інтерваломхвилин . року відкрито другу лінію , що сполучає Московський вокзал зі станцією « Проспект Гагаріна » . Поєднує кілька районів та частину передмістя , через що має різні тарифні зони . Фотогалерея Примітки Вокзали