Toyota Caldina
Toyota Caldina — універсал марки Toyota, що виготовлявся з 1992 по 2007 рік. Перше покоління моделі це п'ятидверна версія седана Toyota Corona, друге покоління це модифікація Toyota Avensis, а третє покоління це самостійна модель.

Перше покоління

Перше покоління (платформа T19х) Caldina - п'ятидверний пасажирський і вантажопасажирський універсал (вантажопідйомністю 400-500 кг), створений на базі чотиридверного седана Toyota Corona. Пасажирська версія має в задній підвісці амортизаційні стійки, а комерційна вантажна - ресори. Caldina офіційно ніколи не експортувалася за межі Японії, але в Європі у неї є близнюк - універсал Toyota Carina E. Пасажирський універсал випускався з листопада 1992 року по вересень 1997, в 1995 році проводився рестайлінг моделі, комерційний варіант з листопада 1992 року по липень 2002. Основні зміни торкнулися кришки багажника, бампера і панель.

Друге покоління

Друге покоління Т21х має ту ж платформу, що і Т19х. Серйозних, кардинальних змін зазнав зовнішній і внутрішній вигляд. Повноприводна трансмісія отримала нову компоновку - автоматично підключається повний привід V-Flex.

Класична повноприводна трансмісія Full Time 4WD залишилася тільки в топовій комплектації в парі з двигуном 3S-GTE. В випадку компонування з механічною КПП машина має диференціал Torsen в задньому редукторі на додаток до блокування міжосьового диференціала.

Топова комплектація GT-T оснащена 260-сильним турбомотором 3S-GTE. Двигун gen4 (DIS4 - роздільні котушки на кожен циліндр). Механічна трансмісія E150F практично ідентична з Celica GT-Four, за винятком 3 і 4 передачі. У GT-T вони коротші, що значно радує при їзді по місту. Для невибагливих є версія з автоматом U140F.

Як і у попереднього покоління, є модифікації з бензиновими 1.8 (7A-FE), 2.0 (3S-FE і 3S-GE) і 2.2 дизельним (3C-TE) двигуном. Трансмісії автоматичні і механічні. Привід - передній і повний. У 2000 році проводився рестайлінг моделі. Двигуни залишилися колишні (за невеликим винятком), але пройшли модернізацію. За межами Японії отримала нове ім'я - Toyota Avensis.

Третє покоління

Нова Caldina, представлена ​​у вересні 2002 року моделлю кузова Т24х, має більш спортивну зовнішність і унікальний кузов. Багато в чому конструктивно вона схожа з платформою, що лежить в основі Toyota Allion і Toyota Premio, але задня підвіска запозичена у старшого брата - Toyota Avensis (кузов Т25х).

В 2005 році був проведений рейсталінг моделі. Зміни торкнулися спідниці переднього бампера, самого бампера і решітки радіатора. Фари тепер стали з «ксеноновими» лампами і автоматичним регулюванням рівня. Також зміни торкнулися задньої частини. Були змінені задні фари. Вони стали прозорими, і в них перенесли лампи заднього ходу. Також змінилися колісні диски. З гами забарвлення кузовів були прибрані деякі кольори.

Змінилися кольору оббивки сидінь. Підсвічування приладової панелі - оптитрон. Невеликі зміни торкнулися центральної панелі через використання нового мультимедійного пристрою, компонування якого стала тільки 2DIN. Звільнилася невелика ніша під блоком управління кліматом.

Ця модель оснащується новою лінійкою двигунів Toyota: 1.8 1ZZ-FE з системою VVTi і 2.0 1AZ-FSE з системою VVTi і безпосереднім уприскуванням D4. Збереглася модифікація з дволітровим турбомотором 3S-GTE.

Бувають тільки з 4-ступінчастою АКПП (на відміну від Toyota Allion і Toyota Premio варіатор в парі з двигуном 1AZ-FSE не застосовується). Привід передній (1ZZ-FE і 1AZ-FSE), повний (1AZ-FSE) або повний привід (тільки в парі з 3S-GTE).

Посилання 

Автомобілі 1990-х
Автомобілі 2000-х
Автомобілі Toyota
Універсали
Toyota Caldina — універсал марки Toyota , що виготовлявся зпорік . Перше покоління моделі це п'ятидверна версія седана Toyota Corona , друге покоління це модифікація Toyota Avensis , а третє покоління це самостійна модель . Перше покоління Перше покоління ( платформа T19х ) Caldina - п'ятидверний пасажирський і вантажопасажирський універсал ( вантажопідйомністюкг ) , створений на базі чотиридверного седана Toyota Corona . Пасажирська версія має в задній підвісці амортизаційні стійки , а комерційна вантажна - ресори . Caldina офіційно ніколи не експортувалася за межі Японії , але в Європі у неї є близнюк - універсал Toyota Carina E . Пасажирський універсал випускався з листопадароку по вересень вроці проводився рестайлінг моделі , комерційний варіант з листопадароку по липень Основні зміни торкнулися кришки багажника , бампера і панель . Друге покоління Друге покоління Т21х має ту ж платформу , що і Т19х . Серйозних , кардинальних змін зазнав зовнішній і внутрішній вигляд . Повноприводна трансмісія отримала нову компоновку - автоматично підключається повний привід V-Flex. Класична повноприводна трансмісія Full TimeD залишилася тільки в топовій комплектації в парі з двигуном - GTE . В випадку компонування з механічною КПП машина має диференціал Torsen в задньому редукторі на додаток до блокування міжосьового диференціала . Топова комплектація GT - T оснащенасильним турбомотором - GTE . Двигун gen4 ( DIS4 - роздільні котушки на кожен циліндр ) . Механічна трансмісія E150F практично ідентична з Celica GT-Four , за виняткоміпередачі . У GT - T вони коротші , що значно радує при їзді по місту . Для невибагливих є версія з автоматом U140F . Як і у попереднього покоління , є модифікації з бензиновими8- FE ) , 0 - FE і - GE ) і2 дизельним - TE ) двигуном . Трансмісії автоматичні і механічні . Привід - передній і повний . Уроці проводився рестайлінг моделі . Двигуни залишилися колишні ( за невеликим винятком ) , але пройшли модернізацію . За межами Японії отримала нове ім'я - Toyota Avensis . Третє покоління Нова Caldina , представлена ​​у вересніроку моделлю кузова Т24х , має більш спортивну зовнішність і унікальний кузов . Багато в чому конструктивно вона схожа з платформою , що лежить в основі Toyota Allion і Toyota Premio , але задня підвіска запозичена у старшого брата - Toyota Avensis ( кузов Т25х ) . Вроці був проведений рейсталінг моделі . Зміни торкнулися спідниці переднього бампера , самого бампера і решітки радіатора . Фари тепер стали з « ксеноновими » лампами і автоматичним регулюванням рівня . Також зміни торкнулися задньої частини . Були змінені задні фари . Вони стали прозорими , і в них перенесли лампи заднього ходу . Також змінилися колісні диски . З гами забарвлення кузовів були прибрані деякі кольори . Змінилися кольору оббивки сидінь . Підсвічування приладової панелі - оптитрон . Невеликі зміни торкнулися центральної панелі через використання нового мультимедійного пристрою , компонування якого стала тількиIN . Звільнилася невелика ніша під блоком управління кліматом . Ця модель оснащується новою лінійкою двигунів Toyota : 8Z - FE з системою VVTi і0Z - FSE з системою VVTi і безпосереднім уприскуванням D4 . Збереглася модифікація з дволітровим турбомотором - GTE . Бувають тільки зступінчастою АКПП ( на відміну від Toyota Allion і Toyota Premio варіатор в парі з двигуномZ - FSE не застосовується ) . Привід переднійZ - FE іZ - FSE ) , повнийZ - FSE ) або повний привід ( тільки в парі з - GTE ) . Посилання Автомобіліх Автомобіліх Автомобілі Toyota Універсали