Іж Юпітер-3
Іж Юпітер-3 - дорожній мотоцикл середнього класу, призначений для їзди по дорогах з різним покриттям. Всього було виготовлено 296 711 екз. Іж Юпітер-3 (1971—1977), 471 246 екз. Іж Юпітер-3-01 (1977—1980) і 254 316 екз. Іж Юпітер-3-02 (1979—1981)

Опис
Вперше показаний був цей мотоцикл в 1971 році.

Проводився він в двох версіях - «ІЖ Юпітер-3» і «ІЖ Юпітер-3К».

Відрізнялися вони тим, що «3К» додатково оснащувався бічною коляскою, але її можна було відчепити від мотоцикла.

На той час «Юпітер-3» мав сучасної зовнішністю і був добре зроблений, хоча за основу і був узятий попередник. Всі елементи мотоцикла кріпилися до трубчастої рами.

Щоб збільшити комфортабельність, збільшили хід передньої підвіски і зробили більш м'якими задні амортизатори.

Змінили форму бака, він перестав бути каплевидним. А ось передня фара не змінилася, в корпусі її продовжував розміщуватися спідометр, замок запалювання і контрольні лампи.

Сидіння - нероздільне, двомісне. До корпусу сидіння знизу кріпилося заднє крило з розміщеним на ньому стоп-сигналом, поворотниками і номерний майданчиком.

Поворотники на сімействі «Іж Юпітер» почали ставитися саме з третьої моделі.

Під сидінням з обох боків мотоцикла розміщувалися бардачки, лівий був призначений для установки АКБ, а правий - для зберігання ключів.

Двигун об'ємом 347 см3 розташовувався під баком, що забезпечувало надходження палива в карбюратор самопливом. Щоб не відбувалося мимовільного витікання бензину, на баку розміщувався краник.

Циліндри мали рядне розташування. При проектуванні нового двигуна для цього мотоцикла переглянули положення ребер циліндрів, що в подальшому забезпечило краще їх охолодження.

Від кожного з циліндрів виходило по одному коліну, до яких прикручувалися дві вихлопні труби, закріплені з боків мотоцикла під підніжками.

Система харчування складалася з одного карбюратора, розташованого за циліндрами і поєднана з ними патрубком з подвійним виходом. У базі до мотоциклу йшли захисні кришки, що прикривають карбюратор.

За рахунок переробки мотора конструкторам вдалося збільшити його потужність на 6 к.с. (25 к.с. при 5700 об/хв), що позначилося на швидкості руху, вона зросла до позначки в 120 км/год.

Коробка передач була виконана разом з мотором. Крутний момент передавався за допомогою багатодискового зчеплення. Привід на заднє колесо здійснювався ланцюгом.

Задня приводна зірочка розташовувалася в алюмінієвому корпусі.

Передня підвіска була виконана у вигляді телескопічної вилки, а задня підвіска була маятникової з двома амортизаторами.

Гальма на обох колесах - барабанні з механічним приводом.

Свого часу цьому мотоциклу було присвоєно Державний знак якості, оскільки він був надійний, легко ремонтуємо, володів легким пуском, в порівнянні з «Іж Планета».

Єдиним слабким місцем у нього була контактна система запалювання. Вона практично складалася з двох контактних систем, по одній на кожен циліндр.

Це позначалося на зручність установки запалювання, важко було домогтися однакового кута випередження на циліндрах.

Примітки 

Мотоцикли
Мотоцикли СРСР
Удмуртія
Економіка Удмуртії
Транспорт Удмуртії
Мотоцикли Іж
Іж Юпітер - 3 - дорожній мотоцикл середнього класу , призначений для їзди по дорогах з різним покриттям . Всього було виготовлено711 екз . Іж Юпітер - 31977),246 екз . Іж Юпітер - 3-011980 ) і316 екз . Іж Юпітер - 3 -021981 ) Опис Вперше показаний був цей мотоцикл вроці . Проводився він в двох версіях - « ІЖ Юпітер - 3 » і « ІЖ Юпітер - 3К » . Відрізнялися вони тим , що « 3К » додатково оснащувався бічною коляскою , але її можна було відчепити від мотоцикла . На той час « Юпітер - 3 » мав сучасної зовнішністю і був добре зроблений , хоча за основу і був узятий попередник . Всі елементи мотоцикла кріпилися до трубчастої рами . Щоб збільшити комфортабельність , збільшили хід передньої підвіски і зробили більш м'якими задні амортизатори . Змінили форму бака , він перестав бути каплевидним . А ось передня фара не змінилася , в корпусі її продовжував розміщуватися спідометр , замок запалювання і контрольні лампи . Сидіння - нероздільне , двомісне . До корпусу сидіння знизу кріпилося заднє крило з розміщеним на ньому стоп - сигналом , поворотниками і номерний майданчиком . Поворотники на сімействі « Іж Юпітер » почали ставитися саме з третьої моделі . Під сидінням з обох боків мотоцикла розміщувалися бардачки , лівий був призначений для установки АКБ , а правий - для зберігання ключів . Двигун об'ємомсм3 розташовувався під баком , що забезпечувало надходження палива в карбюратор самопливом . Щоб не відбувалося мимовільного витікання бензину , на баку розміщувався краник . Циліндри мали рядне розташування . При проектуванні нового двигуна для цього мотоцикла переглянули положення ребер циліндрів , що в подальшому забезпечило краще їх охолодження . Від кожного з циліндрів виходило по одному коліну , до яких прикручувалися дві вихлопні труби , закріплені з боків мотоцикла під підніжками . Система харчування складалася з одного карбюратора , розташованого за циліндрами і поєднана з ними патрубком з подвійним виходом . У базі до мотоциклу йшли захисні кришки , що прикривають карбюратор . За рахунок переробки мотора конструкторам вдалося збільшити його потужність нак . с . к . с . приоб / хв ) , що позначилося на швидкості руху , вона зросла до позначки вкм /год . Коробка передач була виконана разом з мотором . Крутний момент передавався за допомогою багатодискового зчеплення . Привід на заднє колесо здійснювався ланцюгом . Задня приводна зірочка розташовувалася в алюмінієвому корпусі . Передня підвіска була виконана у вигляді телескопічної вилки , а задня підвіска була маятникової з двома амортизаторами . Гальма на обох колесах - барабанні з механічним приводом . Свого часу цьому мотоциклу було присвоєно Державний знак якості , оскільки він був надійний , легко ремонтуємо , володів легким пуском , в порівнянні з « Іж Планета » . Єдиним слабким місцем у нього була контактна система запалювання . Вона практично складалася з двох контактних систем , по одній на кожен циліндр . Це позначалося на зручність установки запалювання , важко було домогтися однакового кута випередження на циліндрах . Примітки Мотоцикли Мотоцикли СРСР Удмуртія Економіка Удмуртії Транспорт Удмуртії Мотоцикли Іж