Nissan Avenir
Nissan Avenir — японський універсал середнього класу, розроблений на основі другого покоління Nissan Primera. Автомобіль відрізнявся високою економічністю і досить потужними двигунами. Високу прохідність забезпечував повний привід, захист картера і збільшений кліренс.

Перше покоління 

Avenir в кузові W10 спочатку випускався з двигунами 1,6 л GA16DS, а також з 1,8 літровим SR18Di для передньопривідною версії і 2,0 л SR20DE для повнопривідної. Вантажний версія Nissan Avenir випускалася тільки з 1,6 л GA16DS.

Передньопривідний автомобіль був доступний або з 4-швидкісною автоматичною коробкою передач або з 5-ступінчастою МКПП.

Повнопривідні VENW10 (4WD) версії випускалися з 5-ступінчастою МКПП (з електровакуумним включенням заднього моста) і з 4-швидкісною АКПП (постійне підключення заднього моста через в'язкісну муфту).

2-х літровий турбодизель був доданий в лінійку моторів трохи пізніше, в 1993 році.

Моделі з турбонаддувом під маркою «Salut» були представлені в 1995 році, і видавали 210 к.с. Ця версія була доступна тільки в 4WD варіанті і комплектувалася автоматичною коробкою передач. Nissan Avenir з турбонаддувом з'явився приблизно в той же час, що і Subaru Legacy GT.

Друге покоління 

Кузов W11 був представлений в 1998 році. Завдяки багатоважільній задній підвісці автомобіль показував відмінну стійкість на дорозі і мав чудову керованість. На увагу заслуговують такі конструктивні елементи цієї моделі, як, наприклад, характерну для Nissan систему 4WD Attesa і трансмісію нового покоління CVT-M6. Спочатку Авнер був доступний з 1,8L QG18DE, 2,0L SR20DE, 2,0L SR20DET і 2,0L CD20ET турбо-дизель. QG18DE встановлювалися на передньопривідні моделі і комплектувалися 4-ступінчастими автоматичними або 5-ступінчастою механічною коробками передач. Двигун SR20DE ставили як на передньопривідні, так і на повнопривідні моделі, з 4-ступінчастою автоматичною трансмісією або вариаторной коробкою передач CVT з 6-ти швидкісним типтроником (з 2002 року). Дизельний двигун CD20ET був доступний тільки з 4-ступінчастим АКПП. Авнер W11 комплектувався також двигуном з турбонаддувом 2,0L SR20DET потужністю 230 к.с., цей двигун встановлювався тільки на повнопривідні версії з автоматичною коробкою передач.

У червні 1999 року вантажопасажирський «універсал» на базі Авнера був перейменований в Nissan Expert. У 2001 році був проведений рестайлінг моделі в результаті якого був частково змінений інтер'єр автомобіля, зокрема передня панель. Вона придбала більш «спортивний вид». У 2002 році двигуни серії SR були замінені новими серії QR.

У жовтні 2000 року вийшов в серію Nissan Avenir Blastar зі збільшеним дорожнім просвітом і більшим радіусом коліс, оснащувався двигунами QR20DE і SR20DE. Головним конкурентом автомобіля був Subaru Legacy Lancaster. У Nissan Avenir W11 був схожий зовнішній вигляд з меншим за розмірами Nissan Wingroad.

Через відсутність попиту на Avenir, вся лінія була закрита у вересні 2005 року. Nissan Expert продовжував випускатися до грудня 2006 року.

Посилання 

Автомобілі Nissan
Автомобілі 1990-х
Автомобілі 2000-х
Nissan Avenir — японський універсал середнього класу , розроблений на основі другого покоління Nissan Primera . Автомобіль відрізнявся високою економічністю і досить потужними двигунами . Високу прохідність забезпечував повний привід , захист картера і збільшений кліренс . Перше покоління Avenir в кузові W10 спочатку випускався з двигунами6 л GA16DS , а також з8 літровим SR18Di для передньопривідною версії і0 л SR20DE для повнопривідної . Вантажний версія Nissan Avenir випускалася тільки з6 л GA16DS . Передньопривідний автомобіль був доступний або зшвидкісною автоматичною коробкою передач або зступінчастою МКПП . Повнопривідні VENW10D ) версії випускалися зступінчастою МКПП ( з електровакуумним включенням заднього моста ) і зшвидкісною АКПП ( постійне підключення заднього моста через в'язкісну муфту ) . 2-х літровий турбодизель був доданий в лінійку моторів трохи пізніше , вроці . Моделі з турбонаддувом під маркою « Salut » були представлені вроці , і видавалик . с . Ця версія була доступна тільки вD варіанті і комплектувалася автоматичною коробкою передач . Nissan Avenir з турбонаддувом з'явився приблизно в той же час , що і Subaru Legacy GT . Друге покоління Кузов W11 був представлений вроці . Завдяки багатоважільній задній підвісці автомобіль показував відмінну стійкість на дорозі і мав чудову керованість . На увагу заслуговують такі конструктивні елементи цієї моделі , як , наприклад , характерну для Nissan системуD Attesa і трансмісію нового покоління CVT - M6 . Спочатку Авнер був доступний з8L QG18DE , 0L SR20DE , 0L SR20DET і0L CD20ET турбо - дизель . QG18DE встановлювалися на передньопривідні моделі і комплектувалисяступінчастими автоматичними абоступінчастою механічною коробками передач . Двигун SR20DE ставили як на передньопривідні , так і на повнопривідні моделі , зступінчастою автоматичною трансмісією або вариаторной коробкою передач CVT зти швидкісним типтроником ( зроку ) . Дизельний двигун CD20ET був доступний тільки зступінчастим АКПП . Авнер W11 комплектувався також двигуном з турбонаддувом0L SR20DET потужністюк . с . , цей двигун встановлювався тільки на повнопривідні версії з автоматичною коробкою передач . У червніроку вантажопасажирський « універсал » на базі Авнера був перейменований в Nissan Expert . Уроці був проведений рестайлінг моделі в результаті якого був частково змінений інтер'єр автомобіля , зокрема передня панель . Вона придбала більш « спортивний вид » . Уроці двигуни серії SR були замінені новими серії QR . У жовтніроку вийшов в серію Nissan Avenir Blastar зі збільшеним дорожнім просвітом і більшим радіусом коліс , оснащувався двигунами QR20DE і SR20DE . Головним конкурентом автомобіля був Subaru Legacy Lancaster . У Nissan Avenir W11 був схожий зовнішній вигляд з меншим за розмірами Nissan Wingroad . Через відсутність попиту на Avenir , вся лінія була закрита у вересніроку . Nissan Expert продовжував випускатися до грудняроку . Посилання Автомобілі Nissan Автомобіліх Автомобіліх