Datsun 240Z
Nissan S30 - спортивний автомобіль вироблявся компанією Nissan Motors в Японії з 1969 по 1978 роки. На японському ринку представлений під назвою Fairlady Z, на інших ринках під назвами Datsun 240z, а потім Datsun 260z і Datsun 280z.

Опис

S30 була розроблена командою під керівництвом Йосіхіко Мацуо (Yoshihiko Matsuo), главою Nissan's Sports Car Styling Studio. HLS30 - позначення для моделі з лівим кермом, а HS30, відповідно, з правим.

Всі моделі мали незалежну підвіску Макферсон (запозичену з Datsun Laurel C30) і задні стійки Чепмен. Передні гальма були дисковими, а задні - барабанні. У 1973 році змінився карбюратор двигуна R6, відповідно до регулюванням викидів вуглекислого газу, але карбюратори з ранніх версій перевершували по продуктивності нові. Впорскування палива (L-Jetronic) використовувався в 280z з 1975 року в США. Це було в першу чергу для того, щоб позбутися від труднощів в отриманні потужності використовуючи карбюратор і в той же час було проведено нараду в США на тему регулювання викидів CO2.

Через відносно низьку ціну Fairlady, в порівнянні з іншими іноземними спорткарами того часу (Jaguar, BMW і так далі), вона стала популярною в США і мала великий успіх для Nissan Motor Corp., яка в цей же час продавала Datsun 240z в Північній Америці, також розширила поняття Японського автомобіля в малій ціновій категорії.

Після 1975 року на інших ринках крім США, продовжували з'являтися 260z і 280z, з 4-ма сидіннями. 240z мала відношення до сучасної моделі 240sx, яка в Японії відома як 180SX. Питома потужність: 145 к.с./тонна.

Двигуни
2.0 л S20 DOHC 24v I6 (PS30) Fairlady Z
2.0 л L20 I6 (S30/GS30) Fairlady Z
2.0 л L24 I6 (HS30) Fairlady Z
2.4 л L24 I6 151 к.с. 198 Нм (240Z)
2.6 л L26 I6 162 к.с. 213 Нм (260Z)
2.8 л L28E I6 170 к.с. 221 Нм (280Z)

Джерела 
Jaguar E-Type
BMW E9

Посилання 

Автомобілі Datsun
Автомобілі Nissan
Автомобілі 1960-х
Автомобілі 1970-х
Купе
Nissan S30 - спортивний автомобіль вироблявся компанією Nissan Motors в Японії зпороки . На японському ринку представлений під назвою Fairlady Z , на інших ринках під назвами Datsun , а потім Datsun і Datsun . Опис S30 була розроблена командою під керівництвом Йосіхіко Мацуо ( Yoshihiko Matsuo ) , главою Nissan's Sports Car Styling Studio . HLS30 - позначення для моделі з лівим кермом , а HS30 , відповідно , з правим . Всі моделі мали незалежну підвіску Макферсон ( запозичену з Datsun Laurel C30 ) і задні стійки Чепмен . Передні гальма були дисковими , а задні - барабанні . Уроці змінився карбюратор двигуна R6 , відповідно до регулюванням викидів вуглекислого газу , але карбюратори з ранніх версій перевершували по продуктивності нові . Впорскування палива ( L - Jetronic ) використовувався в зроку в США . Це було в першу чергу для того , щоб позбутися від труднощів в отриманні потужності використовуючи карбюратор і в той же час було проведено нараду в США на тему регулювання викидів CO2 . Через відносно низьку ціну Fairlady , в порівнянні з іншими іноземними спорткарами того часу ( Jaguar , BMW і так далі ) , вона стала популярною в США і мала великий успіх для Nissan Motor Corp . , яка в цей же час продавала Datsun в Північній Америці , також розширила поняття Японського автомобіля в малій ціновій категорії . Післяроку на інших ринках крім США , продовжували з'являтися і , зма сидіннями . мала відношення до сучасної моделіx , яка в Японії відома якX . Питома потужність :к . с . / тонна . Двигуни 2 . 0 л S20 DOHC I6 ( PS30 ) Fairlady Z 2 . 0 л L20 I6 ( S30 / GS30 ) Fairlady Z 2 . 0 л L24 I6 ( HS30 ) Fairlady Z 2 . 4 л L24 I6к . с . Нм ) 2 . 6 л L26 I6к . с . Нм ) 2 . 8 л L28E I6к . с . Нм ) Джерела Jaguar E - Type BMW E9 Посилання Автомобілі Datsun Автомобілі Nissan Автомобіліх Автомобіліх Купе