Блінда-стеньга
Блінда-стеньга — невелике вертикальне рангоутне дерево, що встановлювалось у XVII—XVIII ст. на кінці бушприта. Призначенням її було нести вітрило, що мало допомагати блінду при виконанні маневру оверштаг.
 
Кріплення блінда-стеньги до бушприта здійснювалося за допомогою закріпленої на його кінці книці, на яку встановлювався невеликий марсовий майданчик, підтримуваний знизу салінгом. До вертикальної частини книці кріпився езельгофт, в отвір якого входив шпор блінда-стеньги. Закінчувалася блінда-стеньга гюйсштоком, з боків підтримувалася блінда-стень-вантами, а ззаду — бакштагом, який йшов до фок-щогли.

Рея, що кріпилася на блінда-стеньзі, називалася бовен-блінда-реєю (блінда-стень-реєю), на ній підіймалося вітрило — бом-блінда-бовен (від  — «угорі, наверху»). Піднімання і прибирання бом-блінда-бовена здійснювалися матросом, що стояв на її майданчику без всякої огорожі чи страхувальної сітки. Оскільки прибирали вітрила з настанням поганої погоди, ця операція була вельми ризикованою.

З початком використовування кліверів у середині XVIII століття блінда-стеньга стала завадою і приблизно з 1720 року її перестали встановлювати на нових кораблях. Замість неї бушприт подовжили утлегарем з бом-блінда-реєю і бом-бліндом, а функцію місця кріплень штагів бушприта стали виконувати мартин-гіки.

Див. також 
 Блінд

Примітки 

Рангоут
Блінда - стеньга — невелике вертикальне рангоутне дерево , що встановлювалось у XVII — XVIII ст . на кінці бушприта . Призначенням її було нести вітрило , що мало допомагати блінду при виконанні маневру оверштаг . Кріплення блінда - стеньги до бушприта здійснювалося за допомогою закріпленої на його кінці книці , на яку встановлювався невеликий марсовий майданчик , підтримуваний знизу салінгом . До вертикальної частини книці кріпився езельгофт , в отвір якого входив шпор блінда - стеньги . Закінчувалася блінда - стеньга гюйсштоком , з боків підтримувалася блінда - стень - вантами , а ззаду — бакштагом , який йшов до фок - щогли . Рея , що кріпилася на блінда - стеньзі , називалася бовен - блінда-реєю ( блінда - стень - реєю ) , на ній підіймалося вітрило — бом - блінда - бовен ( від — « угорі , наверху » ) . Піднімання і прибирання бом - блінда - бовена здійснювалися матросом , що стояв на її майданчику без всякої огорожі чи страхувальної сітки . Оскільки прибирали вітрила з настанням поганої погоди , ця операція була вельми ризикованою . З початком використовування кліверів у середині XVIII століття блінда - стеньга стала завадою і приблизно зроку її перестали встановлювати на нових кораблях . Замість неї бушприт подовжили утлегарем з бом - блінда-реєю і бом - бліндом , а функцію місця кріплень штагів бушприта стали виконувати мартин - гіки . Див . також Блінд Примітки Рангоут