Летбридж (віадук)
Летбридж (, ) — залізничний сталевий віадук типу «естакадного мосту» в місті Летбридж, Південна Альберта, Канада. Також відомий під назвою «Хай-Левел-Бридж». Найбільша залізнича споруда країни й найбільша споруда подібного типу в світі.

Опис 

У будівництві віадука брали участь близько сотні робітників. Сталь для мосту була виготовлена в містечку Вокервіль (як населений пункт припинив існувати в 1930-х роках, нині — історична місцевість). Замовником, дизайнером і власником віадука стала Канадська тихоокеанська залізниця. Для будівництва цього мосту на місці був споруджений величезний підйомний кран, який не мав тоді аналогів у світі — тільки на нього пішло близько 100 000 доларів. Всього на віадук потрібні були 12 400 тонн сталі, на доставку якої знадобилися 645 залізничних вагонів, ще 40 вагонів потрібні були для доставки устаткування. Основна конструкція віадука складається з 44 балок довжиною по 20,4 метрів і 22 балок довжиною по 30,2 метрів. Початок і кінець моста знаходяться на висоті 900—910 метрів над рівнем моря.

Новий віадук замінив собою дерев'яний міст через річку Олдмен, який сам по собі вражав на той час: 894 метри завдовжки і 20 метрів заввишки.

Основні параметри 
 Прольотів: 32
 Довжина: 1624 м
 Ширина: 32,6 м
 Висота: 95,7 м
 Вартість будівництва: 1 334 525 доларів
 Будівництво: літо 1907 року — червень 1909 роки (відкриття в серпні 1909 року)
 Головний інженер: Джон Едвард Швітцер

Джерела 
 C. N. Monsarrat, Construction of the Lethbridge Viaduct , Crow's Nest Branch, Canadian Pacific Company, Transactions of the Canadian Society of Engineers, Vol. 23, 1909 (Montreal, 1910). 
 The State of Recreation and Culture in Lethbridge 2013. January 28th, 2013 : с. 4.

Посилання 
 Parks connect us to our past на офіційному сайті міста Летбридж  
 Проїзд поїзда по віадуку Летбридж 

Мости Канади
Архітектура Альберти
Транспорт Альберти
Мости, збудовані 1909
Віадуки
Летбридж ( , ) — залізничний сталевий віадук типу « естакадного мосту » в місті Летбридж , Південна Альберта , Канада . Також відомий під назвою « Хай-Левел - Бридж » . Найбільша залізнича споруда країни й найбільша споруда подібного типу в світі . Опис У будівництві віадука брали участь близько сотні робітників . Сталь для мосту була виготовлена в містечку Вокервіль ( як населений пункт припинив існувати вх роках , нині — історична місцевість ) . Замовником , дизайнером і власником віадука стала Канадська тихоокеанська залізниця . Для будівництва цього мосту на місці був споруджений величезний підйомний кран , який не мав тоді аналогів у світі — тільки на нього пішло близько000 доларів . Всього на віадук потрібні були400 тонн сталі , на доставку якої знадобилисязалізничних вагонів , щевагонів потрібні були для доставки устаткування . Основна конструкція віадука складається збалок довжиною по4 метрів ібалок довжиною по2 метрів . Початок і кінець моста знаходяться на висоті910 метрів над рівнем моря . Новий віадук замінив собою дерев'яний міст через річку Олдмен , який сам по собі вражав на той час : метри завдовжки іметрів заввишки . Основні параметри Прольотів : Довжина :м Ширина : 6 м Висота :7 м Вартість будівництва : 334доларів Будівництво : літороку — червеньроки ( відкриття в серпніроку ) Головний інженер : Джон Едвард Швітцер Джерела C . N . Monsarrat , Construction of the Lethbridge Viaduct , Crow's Nest Branch , Canadian Pacific Company , Transactions of the Canadian Society of Engineers , Vol .( Montreal , The State of Recreation and Culture in Lethbridge Januaryh , : с . Посилання Parks connect us to our past на офіційному сайті міста Летбридж Проїзд поїзда по віадуку Летбридж Мости Канади Архітектура Альберти Транспорт Альберти Мости , збудовані Віадуки