L'Équipe
«Екіп» () — французька щоденна національна спортивна газета. Назва газети українською перекладається як «Команда». Редакційна політика видання спрямована, в першу чергу, на освітлення футболу, регбі, моторного спорту і велоспорту. Перший номер газети вийшов у 1946 році, редакція нового видання була сформована на основі журналістів, які працювали в газеті L'auto, яка вважається попередницею «Екіп», ця газета мала вузьку спрямованість і була присвячена виключно автоспорту.

Слід зазначити, що газета L'Auto була організатором першої велосипедної гонки Тур де Франс в 1903 році, а в 1919 році з'явилась жовта майка лідера гонки і була жовтого кольору для того, щоб дати посилання на жовтий газетний папір, на якому видавалася газета l'auto.

Історія 
У 1940 році Жак Годде, директор Тур де Франс і спортивний журналіст, очолив газету. Він був сином фінансового директора L'Auto, Віктора Годде. Годде захищав свою газету в суді, коли французький уряд порушило справу, але так і не зміг повністю очистити ім'я газети від суспільної свідомості, яке було переконане у співпраці L'Auto якщо не з Німеччиною, то з президентом-маріонеткою Філіппом Петеном.

Годде дозволили відкрити нове видання-наступник, L'Équipe. Редакція газети зайняла приміщення через дорогу від колишньої редакції L'Auto, і це приміщення також належало L'Auto, хоча за офіційними документами на нього було накладено арешт. Однією з умов вирішення нової газети було те, що вона повинна видаватися на білому папері, а не жовтого, як L'Auto.

Нова газета почала виходити тричі на тиждень з 28 лютого 1946 року. З 1948 вона стала щоденною. Вона істотно випереджала своїх головних конкурентів — L’Élan і Le Sport завдяки висвітленню автоперегонів з натяком на газету-попередницю шляхом публікації текстів L'Auto нагорі сторінки шрифтом gothic print, який використовувався в довоєнній газеті для заголовків.

У 1968 році L'Équipe купив Емільєн Аморі, засновник видавничого дому Аморі. Його смерть у 1977 році призвела до шестирічної боротьби за спадщину між його сином і дочкою, яка закінчилася компромісом: Філіп Аморі став власником щоденних газет, а його сестра — таких журналістів, як Marie-France і Point de Vue. Філіп заснував власний видавничий будинок, в який увійшли L'Équipe, Le Parisien і Aujourd'hui. Після його смерті в 2006 році група перейшла його вдові і дітям.

Тираж 

Два найбільших розпроданих тиражі газети випали на 13 липня 1998 року, після перемоги збірної Франції на чемпіонаті світу з футболу, коли було продано 1 645 907 примірників, а також на 3 липня 2000 року, після того, як Франція виграла чемпіонат Європи з футболу, після чого було продано 1 255 633 копій газети.

Примітки

Посилання 
 Офіційний сайт 
Газети Франції
Друковані видання, засновані 1946
« Екіп » ( ) — французька щоденна національна спортивна газета . Назва газети українською перекладається як « Команда » . Редакційна політика видання спрямована , в першу чергу , на освітлення футболу , регбі , моторного спорту і велоспорту . Перший номер газети вийшов уроці , редакція нового видання була сформована на основі журналістів , які працювали в газеті L'auto , яка вважається попередницею « Екіп » , ця газета мала вузьку спрямованість і була присвячена виключно автоспорту . Слід зазначити , що газета L'Auto була організатором першої велосипедної гонки Тур де Франс вроці , а вроці з'явилась жовта майка лідера гонки і була жовтого кольору для того , щоб дати посилання на жовтий газетний папір , на якому видавалася газета l'auto . Історія Уроці Жак Годде , директор Тур де Франс і спортивний журналіст , очолив газету . Він був сином фінансового директора L'Auto , Віктора Годде . Годде захищав свою газету в суді , коли французький уряд порушило справу , але так і не зміг повністю очистити ім'я газети від суспільної свідомості , яке було переконане у співпраці L'Auto якщо не з Німеччиною , то з президентом - маріонеткою Філіппом Петеном . Годде дозволили відкрити нове видання - наступник , L'Équipe . Редакція газети зайняла приміщення через дорогу від колишньої редакції L'Auto , і це приміщення також належало L'Auto , хоча за офіційними документами на нього було накладено арешт . Однією з умов вирішення нової газети було те , що вона повинна видаватися на білому папері , а не жовтого , як L'Auto . Нова газета почала виходити тричі на тиждень злютогороку . Звона стала щоденною . Вона істотно випереджала своїх головних конкурентів — L’Élan і Le Sport завдяки висвітленню автоперегонів з натяком на газету - попередницю шляхом публікації текстів L'Auto нагорі сторінки шрифтом gothic print , який використовувався в довоєнній газеті для заголовків . Уроці L' Équipe купив Емільєн Аморі , засновник видавничого дому Аморі . Його смерть уроці призвела до шестирічної боротьби за спадщину між його сином і дочкою , яка закінчилася компромісом : Філіп Аморі став власником щоденних газет , а його сестра — таких журналістів , як Marie - France і Point de Vue . Філіп заснував власний видавничий будинок , в який увійшли L' Équipe , Le Parisien і Aujourd'hui . Після його смерті вроці група перейшла його вдові і дітям . Тираж Два найбільших розпроданих тиражі газети випали налипняроку , після перемоги збірної Франції на чемпіонаті світу з футболу , коли було продано645примірників , а також на 3 липняроку , після того , як Франція виграла чемпіонат Європи з футболу , після чого було продано255копій газети . Примітки Посилання Офіційний сайт Газети Франції Друковані видання , засновані