Aérospatiale SA 330 Puma
SA 330 «Пума» ()— французький багатоцільовий вертоліт. Розроблений фірмою Sud Aviation (надалі Aérospatiale, в даний час — Airbus Helicopters).

Історія 
У 1962 році командування французької армії сформулювало вимоги до середнього транспортного вертольота, здатному виконувати завдання за будь-якої погоди вдень і вночі. Досвід Алжиру показав, що гелікоптер найбільш вразливий в момент висадки десанту, тобто, час покидання його бійцями має бути мінімальним. Тому в вантажопасажирській кабіні крім задньої рампи передбачили дві великі розсувні двері по бортах. В отворах цих дверей при необхідності монтувалися кулемети. Розміри кабіни дозволяли розмістити відділення піхоти (12 солдатів) з повним спорядженням.

При створенні SA.330 використовували допомогу зарубіжних конструкторів. Фірма «Сікорський» надала технічну допомогу при проектуванні Чотирьохлопатевий несучий гвинт, та головний редуктор допомагали робити італійці — інженери концерну ФІАТ. Проектування нового вертольота збіглося за часом з періодом тісної кооперації Франції і Великої Британії в області розробки і виробництва військової техніки. Плодами цієї співпраці стали винищувач-бомбардувальник «Ягуар» і кілька типів вертольотів.

Вперше інформація про SA.330 була оприлюднена на XXV Паризькому авіасалоні, що проходив в липні 1963 року. Контракт на виготовлення двох дослідних зразків вертольота і шести машин передсерійної серії був підписаний між міністерством оборони Франції і представниками Sud Aviation 20 серпня 1964 року.

15 квітня 1965 р. здійснив перший політ перший з двох прототипів, а 30 липня 1968 р. піднявся в повітря останній з шести передсерійних зразків вертольота, останній полетів на випробування у Сполучене Королівство. У 1968 році міністерство оборони Франції замовило 54 вертольота SA.330 з початком поставок в 1-му кварталі наступного року, та можливістю закупівлі пізніше ще 76 машин.
Виробництво велося на заводі в Маріньяні. Перша серійна «Пума» піднялася в повітря 13 вересня 1968 р. Це був вертоліт типу SA.330B, що комплектувався за французькими нормам. У 1969 р на цьому підприємстві збирали вже по п'ять машин на місяць. Поставка серійних вертольотів цього типу в збройні сили Франції почалася в 1969 році, а в ВПС Великої Британії — в 1970 році.

Англійський варіант отримав у французів позначення SA.330E, а в збройних силах Великої Британії іменувався «Пума» НС.Мк 1. Вертольоти першої партії, 40 машин, були практично ідентичні французьким SA.330B, трохи відрізняючись лише по обладнанню. Перший вертоліт британської збірки піднявся в небо в грудні 1970 році.

Цікаві факти 
 У фільмі «Рембо: Перша кров, частина II» 1985 року вертоліт SA 330 «Пума» виконував роль радянського вертольота Мі-24.

Технічні характеристики 

 Екіпаж: 2-3
 Пасажиромісткість: 16
 Довжина: 18,15 м
 Діаметр несучого гвинта: 15,00 м
 Висота: 5,14 м
 Маса порожнього: 3 536 кг
 Максимальна злітна маса: 7 000 кг
 Силова установка: 2 × Turbomeca Turmo IVC
 Потужність двигунів: 2 × 1,575 кгс (2 × 1,175 кВт)
 Максимально допустима швидкість: 273 км/год
 Максимальна швидкість: 257 км/год
 Практична дальність: 580 км
 Практична стеля: 4 800 м
 Швидкопідйомність: 7,1 м/с

Модифікації

Варіанти Aérospatiale 
 SA 330A — прототип, оригінальна назва «Alouette IV».
 SA 330B — перша серійна модель для французької армії
 SA 330C — вертоліт для експорту з ГТД Turmo IVC
 SA 330E — варіант вертольота, виготовлений англійською компанією «Westland»
 SA.330F — цивільний варіант вертольота
 SA.330G — вдосконалений SA.330F з ГТД Turmo IVC
 SA.330H — вдосконалений SA.330B з ГТД Turmo IVC
 SA.330J — цивільний варіант на основі SA.330F з ГТД Turmo IVC
 SA.330L — багатоцільовий експортний варіант вертольота
 SA.330S
 SA.330SM
 SA.330Z — прототип з фенестроном у хвості.
 SA.331 Puma Makila

Варіанти інших виробників 
 Atlas Aircraft Corporation Oryx: Південноафриканська модифікована версія SA 330 Puma створена для ВПС ПАР. Гібридна версія, сконструйована на базі SA.330L, але з системою двигуна вертольота SA.332.
 IAR 330 — ліцензійна модифікація розроблена румунською Industria Aeronautică Română.
 НС.Мк 1 — англійська назва SA 330E

Країни-оператори 
На початок 2013, ці країни використовували військовий варіант Puma:

Див. також 
 Sud Aviation
 Aérospatiale

Примітки

Джерела 
 Jane's All The World's Aircraft 1975-76 / Taylor, John W. R. ed.. — London: Macdonald and Jane's, 1975. — P.47-49. — 830 p. — ISBN 0-354-00521-9.

Посилання 
 

Вертольоти Франції
1965
Цивільні вертольоти
Військово-транспортні вертольоти
SA « Пума » ( ) — французький багатоцільовий вертоліт . Розроблений фірмою Sud Aviation ( надалі Aérospatiale , в даний час — Airbus Helicopters ) . Історія Уроці командування французької армії сформулювало вимоги до середнього транспортного вертольота , здатному виконувати завдання за будь-якої погоди вдень і вночі . Досвід Алжиру показав , що гелікоптер найбільш вразливий в момент висадки десанту , тобто , час покидання його бійцями має бути мінімальним . Тому в вантажопасажирській кабіні крім задньої рампи передбачили дві великі розсувні двері по бортах . В отворах цих дверей при необхідності монтувалися кулемети . Розміри кабіни дозволяли розмістити відділення піхотисолдатів ) з повним спорядженням . При створенні SA . 330 використовували допомогу зарубіжних конструкторів . Фірма « Сікорський » надала технічну допомогу при проектуванні Чотирьохлопатевий несучий гвинт , та головний редуктор допомагали робити італійці — інженери концерну ФІАТ . Проектування нового вертольота збіглося за часом з періодом тісної кооперації Франції і Великої Британії в області розробки і виробництва військової техніки . Плодами цієї співпраці стали винищувач - бомбардувальник « Ягуар » і кілька типів вертольотів . Вперше інформація про SA . 330 була оприлюднена на XXV Паризькому авіасалоні , що проходив в липніроку . Контракт на виготовлення двох дослідних зразків вертольота і шести машин передсерійної серії був підписаний між міністерством оборони Франції і представниками Sud Aviationсерпняроку . 15 квітняр . здійснив перший політ перший з двох прототипів , алипняр . піднявся в повітря останній з шести передсерійних зразків вертольота , останній полетів на випробування у Сполучене Королівство . Уроці міністерство оборони Франції замовиловертольота SA . 330 з початком поставок вму кварталі наступного року , та можливістю закупівлі пізніше щемашин . Виробництво велося на заводі в Маріньяні . Перша серійна « Пума » піднялася в повітрявересняр . Це був вертоліт типу SA . 330B , що комплектувався за французькими нормам . Ур на цьому підприємстві збирали вже по п'ять машин на місяць . Поставка серійних вертольотів цього типу в збройні сили Франції почалася вроці , а в ВПС Великої Британії — вроці . Англійський варіант отримав у французів позначення SA . 330E , а в збройних силах Великої Британії іменувався « Пума » НС . Мк Вертольоти першої партії , машин , були практично ідентичні французьким SA . 330B , трохи відрізняючись лише по обладнанню . Перший вертоліт британської збірки піднявся в небо в грудніроці . Цікаві факти У фільмі « Рембо : Перша кров , частина II » року вертоліт SA « Пума » виконував роль радянського вертольота Мі - 24 . Технічні характеристики Екіпаж : 3 Пасажиромісткість : Довжина : 15 м Діаметр несучого гвинта : 00 м Висота : 14 м Маса порожнього : 536 кг Максимальна злітна маса : 000 кг Силова установка : × Turbomeca Turmo IVC Потужність двигунів :×575 кгс × 175 кВт ) Максимально допустима швидкість :км / год Максимальна швидкість :км / год Практична дальність :км Практична стеля : 800 м Швидкопідйомність : 1 м / с Модифікації Варіанти Aérospatiale SA — прототип , оригінальна назва « Alouette IV » . SA — перша серійна модель для французької армії SA — вертоліт для експорту з ГТД Turmo IVC SA — варіант вертольота , виготовлений англійською компанією « Westland » SA . 330F — цивільний варіант вертольота SA . 330G — вдосконалений SA . 330F з ГТД Turmo IVC SA . 330H — вдосконалений SA . 330B з ГТД Turmo IVC SA . 330J — цивільний варіант на основі SA . 330F з ГТД Turmo IVC SA . 330L — багатоцільовий експортний варіант вертольота SA . 330S SA . 330SM SA . 330Z — прототип з фенестроном у хвості . SA . 331 Puma Makila Варіанти інших виробників Atlas Aircraft Corporation Oryx : Південноафриканська модифікована версія SAPuma створена для ВПС ПАР . Гібридна версія , сконструйована на базі SA . 330L , але з системою двигуна вертольота SA . 332 . IAR — ліцензійна модифікація розроблена румунською Industria Aeronautică Română . НС . Мк — англійська назва SA Країни - оператори На початок ці країни використовували військовий варіант Puma: Див . також Sud Aviation Aérospatiale Примітки Джерела Jane's All The World's Aircraft / Taylor , John W . R . ed .. — London : Macdonald and Jane's , — P . 47 - 49 . — p . — ISBN00521 - 9 . Посилання Вертольоти Франції 1965 Цивільні вертольоти Військово - транспортні вертольоти