BMW 3 Серії (G20)
BMW G20 — сьоме покоління BMW 3-серії, представлене компанією BMW в 2018 році. Окрім седана стандартної довжини (G20), ексклюзивно для китайського ринку випускається версія (G28) зі збільшеною колісною базою. В майбутньому очікується поява універсала (G21), ліфтбека (Gran Turismo) в цьому поколінні не буде.

Опис

BMW G20 — найбільша «трійка» в історії: її довжина, ширина, висота складають 4709, 1827 і 1442 мм відповідно. Колісна база досягла 2851 мм. В порівнянні з минулою моделлю генерації F30 новинка на 85 мм довша, на 16 мм ширше, на 1 мм вище, а її колісна база більше на 41 мм. Крім того, на 43 мм збільшилася передня колія, на 21 мм - задня. По довжині нова 3 series порівнянна з 5 series E34 зразка 1987 року, а по ширині і колісній базі значно перевершує її. Незважаючи на збільшення габаритів, «трійка» G20 легше своєї попередниці - оптимізація конструкції і застосування полегшених матеріалів дозволили знизити споряджену масу по всій комплектації в середньому на 55 кг.

У новому поколінні BMW 3 series збережені характерні для моделі пропорції, відмітними рисами яких є короткий передній звис і зміщена назад кабіна. Але по формоутворення кузов став зовсім іншим - пластика поверхонь більш вигадлива і складна. Цікава деталь - на G20 дизайнери BMW по-новому обіграли фірмову конфігурацію вікон, відому як «вигин Хофмайстера». У кінцівки задніх вікон тепер з'явився невеликий кут, а закруглятися кант відтепер кріпиться до задньої стійки, а не до дверей. Кузов ретельно опрацьований з точки зору обтічності - коефіцієнт аеродинамічного опору становить лише 0,23 (це дуже мало).

Салон виконаний в новій ітерації фірмового стилю BMW: оформлення всім знайомої архітектури з трохи повернутою до водія центральною консоллю тепер тяжіє до стилю «техно». У базовій комплектації BMW 3 series G20 оснащується 5,7-дюймовим дисплеєм цифровий комбінації приладів і 8,8-дюймовим сенсорним екраном мультимедійної системи. Дорожчі версії будуть комплектуватися 12,3-дюймової комбінацією і 10,25-дюймовим екраном мультимедіа. Інформація про те, що версії з «автоматом» не матимуть традиційного селектора, не підтвердилася: на центральній консолі 3 series з АКПП видно звичний перемикач режимів трансмісії.

На старті продажів для нової машини заявлені п'ять двигунів. 320i і 330i оснащуються чотирициліндровими бензиновими двигунами і розвивають 184 к.с. і 258 к.с. відповідно. Дизельні чотирициліндрові силові агрегати видають 150 л.с. в 318d і 190 к.с. в 320d. 330d оснащується шестициліндровим рядним дизельним двигуном потужністю 265 к.с. Крім задньоприводної версії вже на початковому етапі буде запропонована і версія з повним приводом - 320d xDrive. У Росії перший час будуть доступні три варіанти новинки - 330i, 320d і 320d xDrive. Для нас всі версії будуть за замовчуванням комплектуватися пакетом M Sport, який для інших ринків запропонують як опцію. M Sport включає бампери в агресивному стилі, спортивні підвіску і гальма, кермове колесо трьохспицеве з шкіряним оздобленням і світлодіодні "протитуманки". Для 330i у вигляді опції запропонують просунутий диференціал M Sport. Всі BMW 3 series нового покоління оснащуються амортизаторами прогресивного типу. Їх жорсткість постійно підлаштовується під хід пружин, що знижує розгойдування кузова при проїзді нерівностей або крутих поворотів.

Ще з важливого: стверджується, що салон автомобіля став просторіше в порівнянні з моделлю-попередницею. Стало більше місця в районі ніг і плечей передніх пасажирів. Обсяг багажника виріс на 20 літрів і тепер досягає 480 літрів. Спинка заднього сидіння «розрізана» на три частини в пропорції 40:20:40. Опційно доступна багажні двері з електроприводом і зчіпний пристрій для причепу, яке висувається і складається автоматично.

У комплектації автомобіля заявлені активний круїз-контроль, моніторинг «сліпих зон» з боків і ззаду, система допомоги при виїзді з паркування заднім ходом. Проєкційний дисплей відрізняється збільшеною діагоналлю і поліпшеною графікою і може відображати «більш різноманітний контент». В якості опції доступний асистент паркування, здатний автоматично рухатися по раніше пройденої траєкторії на дистанції до 50 метрів.

Новинка буде виготовлятися на заводі BMW в Мюнхені, а також на спільному підприємстві BMW і Brilliance Auto в Шеньяні (Китай) і новому заводі концерну в мексиканському Сан-Луїс-Потосі.

Модельний ряд 
Продажі седанів (нім. Limousine), моделі 330i з бензиновим двигуном, моделі 320d з дизельним мотором і її повнопривідної версії 320dxDrive, почалися ще в березні 2019 року. У квітні повинна з'явитися бензинова модель 320i і дизельні 318d і 330d, а в липні буде випущена найпотужніша модель серії M340i з шестициліндровим бензиновим двигуном і її повнопривідна версія M340i xDrive, а також гібрид з можливістю підзарядки - модель 330e. Проте трохи раніше, в травні, на ринок Китаю вийде подовжений седан моделі 325Li. З 2020 року є доступною модель 340d з двигуном B57D30, на який встановлено подвійний турбонаддув (потужність — 340 к.с., крутний момент — 700 Нм). Цього ж року випущена модель від компанії Alpina з індексом D3 S. Її характеристики трохи кращі, ніж в серійної моделі — 355 к.с. і 730 Нм.

У 2021 році BMW поповнила модельний ряд 3 серії високопродуктивними версіями М3 та М3 Competition. Вони видають 473 к.с та 503 к.с. відповідно. 

З 2022 модельного року автомобіль оновили, змінивши зовнішній вигляд, всі комплектації 3 series оснащуються стандартною цифровою панеллю приладів. Монолітний дисплей приладової панелі та інформаційно-розважальної системи у 3 серії 2023 року працює на основі інтерфейсу BMW iDrive 8 та має стандартні опції навігації, голосового асистента та точку Wi-Fi 5G.

Двигуни
Бензинові:
2.0 L B48B20U1 turbo I4 156 к.с. (318i)
2.0 L B48B20M1/M2 turbo I4 184 к.с. (320i)
2.0 L B48B20T1/T2 turbo I4 258 к.с. (330i)
3.0 L B58B30TÜ1 turbo I6 374 к.с. (M340i)
3.0 L S58B30O1 twin-turbo I6 480 к.с. (M3)
3.0 L S58B30O1 twin-turbo I6 510 к.с. (M3 Competition)
Дизельні:
2.0 L B47D20TÜ1 twin-turbo I4 150 к.с. (318d)
2.0 L B47D20TÜ1 twin-turbo I4 190 к.с. (320d)
3.0 L B57D30 turbo I6 265 к.с. (330d)
3.0 L B57D30 twin-turbo I6 286 к.с. (330d)
3.0 L B57D30 twin-VTG turbo I6 340 к.с. (340d)
Plug-in hybrid:
2.0 L B48B20 turbo I4 + електродвигун 163 + 68 к.с. сумарно 204 к.с. (320e)
2.0 L B48B20 turbo I4 + електродвигун 184 + 68 к.с. сумарно 252 к.с. (330e)

Примітки

Посилання 

F30
BMW G20 — сьоме покоління BMWсерії , представлене компанією BMW вроці . Окрім седана стандартної довжини ( G20 ) , ексклюзивно для китайського ринку випускається версія ( G28 ) зі збільшеною колісною базою . В майбутньому очікується поява універсала ( G21 ) , ліфтбека ( Gran Turismo ) в цьому поколінні не буде . Опис BMW G20 — найбільша « трійка » в історії : її довжина , ширина , висота складаютьімм відповідно . Колісна база досягламм . В порівнянні з минулою моделлю генерації F30 новинка намм довша , намм ширше , намм вище , а її колісна база більше намм . Крім того , намм збільшилася передня колія , намм - задня . По довжині новаseries порівнянна зseries E34 зразкароку , а по ширині і колісній базі значно перевершує її . Незважаючи на збільшення габаритів , « трійка » G20 легше своєї попередниці - оптимізація конструкції і застосування полегшених матеріалів дозволили знизити споряджену масу по всій комплектації в середньому накг . У новому поколінні BMWseries збережені характерні для моделі пропорції , відмітними рисами яких є короткий передній звис і зміщена назад кабіна . Але по формоутворення кузов став зовсім іншим - пластика поверхонь більш вигадлива і складна . Цікава деталь - на G20 дизайнери BMW по-новому обіграли фірмову конфігурацію вікон , відому як « вигин Хофмайстера » . У кінцівки задніх вікон тепер з'явився невеликий кут , а закруглятися кант відтепер кріпиться до задньої стійки , а не до дверей . Кузов ретельно опрацьований з точки зору обтічності - коефіцієнт аеродинамічного опору становить лише23 ( це дуже мало ) . Салон виконаний в новій ітерації фірмового стилю BMW : оформлення всім знайомої архітектури з трохи повернутою до водія центральною консоллю тепер тяжіє до стилю « техно » . У базовій комплектації BMWseries G20 оснащується7 - дюймовим дисплеєм цифровий комбінації приладів і8 - дюймовим сенсорним екраном мультимедійної системи . Дорожчі версії будуть комплектуватися3 - дюймової комбінацією і25 - дюймовим екраном мультимедіа . Інформація про те , що версії з « автоматом » не матимуть традиційного селектора , не підтвердилася : на центральній консоліseries з АКПП видно звичний перемикач режимів трансмісії . На старті продажів для нової машини заявлені п'ять двигунів . і оснащуються чотирициліндровими бензиновими двигунами і розвиваютьк . с . ік . с . відповідно . Дизельні чотирициліндрові силові агрегати видаютьл . с . в ік . с . в . оснащується шестициліндровим рядним дизельним двигуном потужністюк . с . Крім задньоприводної версії вже на початковому етапі буде запропонована і версія з повним приводом - xDrive . У Росії перший час будуть доступні три варіанти новинки - , і xDrive . Для нас всі версії будуть за замовчуванням комплектуватися пакетом M Sport , який для інших ринків запропонують як опцію . M Sport включає бампери в агресивному стилі , спортивні підвіску і гальма , кермове колесо трьохспицеве з шкіряним оздобленням і світлодіодні " протитуманки " . Для у вигляді опції запропонують просунутий диференціал M Sport . Всі BMWseries нового покоління оснащуються амортизаторами прогресивного типу . Їх жорсткість постійно підлаштовується під хід пружин , що знижує розгойдування кузова при проїзді нерівностей або крутих поворотів . Ще з важливого : стверджується , що салон автомобіля став просторіше в порівнянні з моделлю - попередницею . Стало більше місця в районі ніг і плечей передніх пасажирів . Обсяг багажника виріс налітрів і тепер досягаєлітрів . Спинка заднього сидіння « розрізана » на три частини в пропорції20 : 40 . Опційно доступна багажні двері з електроприводом і зчіпний пристрій для причепу , яке висувається і складається автоматично . У комплектації автомобіля заявлені активний круїз - контроль , моніторинг « сліпих зон » з боків і ззаду , система допомоги при виїзді з паркування заднім ходом . Проєкційний дисплей відрізняється збільшеною діагоналлю і поліпшеною графікою і може відображати « більш різноманітний контент » . В якості опції доступний асистент паркування , здатний автоматично рухатися по раніше пройденої траєкторії на дистанції дометрів . Новинка буде виготовлятися на заводі BMW в Мюнхені , а також на спільному підприємстві BMW і Brilliance Auto в Шеньяні ( Китай ) і новому заводі концерну в мексиканському Сан-Луїс - Потосі . Модельний ряд Продажі седанів ( нім . Limousine ) , моделі з бензиновим двигуном , моделі з дизельним мотором і її повнопривідної версіїxDrive , почалися ще в березніроку . У квітні повинна з'явитися бензинова модель і дизельні і , а в липні буде випущена найпотужніша модель серії M340i з шестициліндровим бензиновим двигуном і її повнопривідна версія M340i xDrive , а також гібрид з можливістю підзарядки - модель . Проте трохи раніше , в травні , на ринок Китаю вийде подовжений седан моделіi . Зроку є доступною модель з двигуном B57D30 , на який встановлено подвійний турбонаддув ( потужність — к . с . , крутний момент — Нм ) . Цього ж року випущена модель від компанії Alpina з індексом D3 S . Її характеристики трохи кращі , ніж в серійної моделі — к . с . іНм . Уроці BMW поповнила модельний рядсерії високопродуктивними версіями М3 та М3 Competition . Вони видаютьк . с так . с . відповідно . Змодельного року автомобіль оновили , змінивши зовнішній вигляд , всі комплектаціїseries оснащуються стандартною цифровою панеллю приладів . Монолітний дисплей приладової панелі та інформаційно - розважальної системи усеріїроку працює на основі інтерфейсу BMW iDriveта має стандартні опції навігації , голосового асистента та точку Wi - Fi . Двигуни Бензинові : 2 . 0 L B48B20U1 turbo I4к . с . ) 2 . 0 L B48B20M1 / M2 turbo I4к . с . ) 2 . 0 L B48B20T1 / T2 turbo I4к . с . ) 3 . 0 L B58B30TÜ1 turbo I6к . с . ( M340i ) 3 . 0 L S58B30O1 twin-turbo I6к . с . ( M3 ) 3 . 0 L S58B30O1 twin-turbo I6к . с . ( M3 Competition ) Дизельні : 2 . 0 L B47D20TÜ1 twin-turbo I4к . с . ) 2 . 0 L B47D20TÜ1 twin-turbo I4к . с . ) 3 . 0 L B57D30 turbo I6к . с . ) 3 . 0 L B57D30 twin-turbo I6к . с . ) 3 . 0 L B57D30 twin - VTG turbo I6к . с . ) Plug-in hybrid : 2 . 0 L B48B20 turbo I4 + електродвигун+ к . с . сумарнок . с . ) 2 . 0 L B48B20 turbo I4 + електродвигун+к . с . сумарнок . с . ) Примітки Посилання F30