Карлос Гон
Карлос Гон (; Kárlos Ġoṡn, , ; рід. 9 березня 1954, Порту-Велью, Бразилія) — колишній президент і генеральний директор компаній «Renault» і «Nissan»; колишній глава стратегічного альянсу «Renault-Nissan-Mitsubishi». Звинувачений прокуратурою Японії у фінансових махінаціях, створенні кримінальних схем і привласненні коштів фірми Nissan.

Життєпис 
За походженням — ліванець християнин-мароніт. 1974 року закінчив хімічний факультет паризької Політехнічної школи, 1978 року — паризьку Найвищу гірську школу.

З 1978 року працював в «Michelin», очолював бразильський та північноамериканський підрозділи, був гендиректором з виробництва легкових шин і шин для вантажівок. З грудня 1996 року — виконавчий віце-президент «Renault». У червні 1999 переведений в «Nissan» директором з виробництва, далі став президентом компанії (червень 2000) та генеральним директором (червень 2001). За час роботи в «Nissan» отримав прізвисько «Вбивця витрат», оскільки здійснена ним програма з жорсткого скорочення витрат дозволила вивести компанію з глибокої кризи. З 29 квітня 2005 року також займає посади президента і гендиректора «Renault».

З 28 червня 2012 року — заступник голови ради директорів ВАТ «АвтоВАЗ». 2013—2016 роки — голова ради директорів ВАТ «АвтоВАЗ».

З березня 2011 по 2012 рік заробив 12,5 млн $, ставши найбільш високооплачуваним топ-менеджером Японії. Дохід Гону за роботу керівником «Renault» у Франції склав 9 млн євро.

19 листопада 2018 року Гон з'явився в токійську прокуратуру з повинною й був заарештований. Nissan Motor Co. випустило прес-реліз, де говорилося про багаторічні заниження відомостей про доходи, що подаються на фондову біржу, завищення й приховування доходів керівництва, а також використання активів компанії топ-менеджементом в особистих цілях. Головним винуватцем порушень був названий Карлос Гон та директор Грег Келлі. Компанія повідомила, що перед радою директорів буде поставлено питання про звільнення Гону, також були принесені вибачення акціонерам. Все це викликало падіння акцій компанії на 12 %.

Втеча з-під варти 
28 грудня було заплановано втечу Гону з Японії, у цьому йому допомагав колишній спецпризначенець Тейлор, «зелений берет» з США. Того ж дня приватний літак Bombardier Global Express вилетів з Дубая до Осаки з двома пасажирами на борту, одним з яких був Тейлор.

31 грудня 2019 року Гон втік з-під варти в Японії, на приватному літаку через Туреччину перелетів до Лівану. За даними ЗМІ, Гона транспортували в закритому ящику, ймовірно це був футляр для контрабасу. Влада Туреччини почала розслідування, як Карлосу вдалося перетнути кордон країни і покинути її, було заарештовано 7 осіб, що могли бути причетними до втечі.

На японському летовищі Кансай (Осака) не проводився огляд багажу з рентгенівським скануванням ящиків при завантаженні на приватний літак, яким втік Гон. Причиною було те, що деякі речі перевищували довжину 1 м і не поміщалися до пристрою для сканування.

Примітки 

Вікіпедія:Статті з іншим значенням на Вікіданих
Керівники підприємств
Керівники в автомобільній промисловості
Французькі голови корпорацій
Бразильські мароніти
Ліванські християни
Персоналії:Рондонія
Бразильці ліванського походження
Французи бразильського походження
Французи ліванського походження
Втікачі з Японії
Втікачі в розшуку за звинуваченням у шахрайстві
Співробітники Nissan
Співробітники Renault
Бразильські головні виконавчі директори
Французькі головні виконавчі директори
Японські головні виконавчі директори
Карлос Гон ( ; Kárlos Ġoṡn , , ; рід . березня Порту - Велью , Бразилія ) — колишній президент і генеральний директор компаній « Renault » і « Nissan » ; колишній глава стратегічного альянсу « Renault-Nissan - Mitsubishi » . Звинувачений прокуратурою Японії у фінансових махінаціях , створенні кримінальних схем і привласненні коштів фірми Nissan . Життєпис За походженням — ліванець християнин- мароніт . року закінчив хімічний факультет паризької Політехнічної школи , року — паризьку Найвищу гірську школу . Зроку працював в « Michelin » , очолював бразильський та північноамериканський підрозділи , був гендиректором з виробництва легкових шин і шин для вантажівок . З грудняроку — виконавчий віце - президент « Renault » . У червніпереведений в « Nissan » директором з виробництва , далі став президентом компанії ( червеньта генеральним директором ( червень За час роботи в « Nissan » отримав прізвисько « Вбивця витрат » , оскільки здійснена ним програма з жорсткого скорочення витрат дозволила вивести компанію з глибокої кризи . Зквітняроку також займає посади президента і гендиректора « Renault » . Зчервняроку — заступник голови ради директорів ВАТ « АвтоВАЗ » . 2016 роки — голова ради директорів ВАТ « АвтоВАЗ » . З березняпорік заробив5 млн $ , ставши найбільш високооплачуваним топ - менеджером Японії . Дохід Гону за роботу керівником « Renault » у Франції склавмлн євро . 19 листопадароку Гон з'явився в токійську прокуратуру з повинною й був заарештований . Nissan Motor Co . випустило прес-реліз , де говорилося про багаторічні заниження відомостей про доходи , що подаються на фондову біржу , завищення й приховування доходів керівництва , а також використання активів компанії топ - менеджементом в особистих цілях . Головним винуватцем порушень був названий Карлос Гон та директор Грег Келлі . Компанія повідомила , що перед радою директорів буде поставлено питання про звільнення Гону , також були принесені вибачення акціонерам . Все це викликало падіння акцій компанії на % . Втеча з-під варти 28 грудня було заплановано втечу Гону з Японії , у цьому йому допомагав колишній спецпризначенець Тейлор , « зелений берет » з США . Того ж дня приватний літак Bombardier Global Express вилетів з Дубая до Осаки з двома пасажирами на борту , одним з яких був Тейлор . 31 грудняроку Гон втік з-під варти в Японії , на приватному літаку через Туреччину перелетів до Лівану . За даними ЗМІ , Гона транспортували в закритому ящику , ймовірно це був футляр для контрабасу . Влада Туреччини почала розслідування , як Карлосу вдалося перетнути кордон країни і покинути її , було заарештованоосіб , що могли бути причетними до втечі . На японському летовищі Кансай ( Осака ) не проводився огляд багажу з рентгенівським скануванням ящиків при завантаженні на приватний літак , яким втік Гон . Причиною було те , що деякі речі перевищували довжинум і не поміщалися до пристрою для сканування . Примітки Вікіпедія : Статті з іншим значенням на Вікіданих Керівники підприємств Керівники в автомобільній промисловості Французькі голови корпорацій Бразильські мароніти Ліванські християни Персоналії : Рондонія Бразильці ліванського походження Французи бразильського походження Французи ліванського походження Втікачі з Японії Втікачі в розшуку за звинуваченням у шахрайстві Співробітники Nissan Співробітники Renault Бразильські головні виконавчі директори Французькі головні виконавчі директори Японські головні виконавчі директори