Окто
Окто () је била француска компанија за производњу аутомобила.

Историја компаније 
Луј Виен је 1921. године основао је компанију у Курбвоау за производњу аутомобила, под именом бренда Окто, која је прекнула произвоњу 1928. године. Луј Виен је 1922. године основао компанију Картере.

Аутомобили 
На 15. Париском мото шоу, у октобру 1919, Окто приказује свој аутомобил Окто тип А класе 10HP са међуосовинском растојањем 2.700 мм кога је покретао четвороцилиндрични мотор произвођача Ballot запремине 1590 cm³. Његова цена је бла 13.600 франака за Торпедо каросерију.

До октобра 1924. године је мотор био замењен мотором произвођача Руби са бочним вентилима и запремине 972 cm³ који је био класе 7HP, а међуосовинско растојање је смањено на 2.500 мм. Овај аутомобил је имао цену од 12.800 франака, са каросеријом Торпедо. Многи Окто аутомобили су били са 2 седишта. Поред тога произведени су и као доставно возило или роудстер.

На 20. Париском мото шоу, у октобру 1926. године, Окто излаже два модела. Први мотором произвођача Руби. запремине 972 cm³ који је био класе 7HP, сада на аутомобилу са међуосовинским растојањем од 2,250 мм. Други је био класе 9HP који покреће мотор произвођача Руби запремине 1097 cm³ са међуосовинским растојањем од 2,600 мм. Произвођач је приказао и новитет за 1926. са додатком предње кочнице. Цена за овај модел каросерије Торпедо са 2 места краћи је 18.800 франака и 4 места дужи 30.000 франака.

Референце

Литература 
 
 
 
 George Nick Georgano: Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours. Courtille, Paris 1975. 

Произвођачи аутомобила из Француске
Бивши произвођачи аутомобила
Окто ( ) је била француска компанија за производњу аутомобила . Историја компаније Луј Виен је године основао је компанију у Курбвоау за производњу аутомобила , под именом бренда Окто , која је прекнула произвоњу године . Луј Виен је године основао компанију Картере . Аутомобили На Париском мото шоу , у октобру Окто приказује свој аутомобил Окто тип А класеP са међуосовинском растојањем700 мм кога је покретао четвороцилиндрични мотор произвођача Ballot запреминеcm³ . Његова цена је бла600 франака за Торпедо каросерију . До октобра године је мотор био замењен мотором произвођача Руби са бочним вентилима и запреминеcm³ који је био класеP , а међуосовинско растојање је смањено на500 мм . Овај аутомобил је имао цену од800 франака , са каросеријом Торпедо . Многи Окто аутомобили су били саседишта . Поред тога произведени су и као доставно возило или роудстер . На Париском мото шоу , у октобру године , Окто излаже два модела . Први мотором произвођача Руби. запреминеcm³ који је био класеP , сада на аутомобилу са међуосовинским растојањем од250 мм . Други је био класеP који покреће мотор произвођача Руби запреминеcm³ са међуосовинским растојањем од600 мм . Произвођач је приказао и новитет за са додатком предње кочнице . Цена за овај модел каросерије Торпедо саместа краћи је800 франака иместа дужи000 франака . Референце Литература George Nick Georgano : Autos . Encyclopédie complète.à nos jours . Courtille , Paris Произвођачи аутомобила из Француске Бивши произвођачи аутомобила