НСУ 5/15 ПС
НСУ 5/15 ПС () био је мали аутомобил произведен између 1914. и 1918. године, као и након Првог светског рата између 1921. и 1925. године од стране немачког произвођача аутомобила НСУ у њиховој фабрици у Некарсулму, који је наследник модела 5/12 ПС и појавио се на тржишту неколико месеци пре Првог светског рата.

Аутомобил је покретао четвороцилиндрични линијски мотор који је имао је запремину 1232 цм³ (пречник х ход = 70 к 78 мм), снаге  при 1800 обртаја. са подмазивањем под притиском и магнетним паљењем. Снага мотора се преносила преко конусног квачила, тробрзинског мењача и вратила на задње точкове.

Међуосовински растојање је било 2420 мм и размак точкова 1150 мм. Тежина шасије је 900 кг и максимална брзина 60 км/ч.

НСУ 5/15 ПС је био доступан са каросеријам као отворени туринг аутомобил са два или три седишта, дупли фетон или лимузина "пигеон" са чврстим кровом типа "Hardtop".

Након завршетка Првог светског рата, 1921. године, 5/15 ПС се појавио у новом облику. Међуосовинско растојање је повећано на 2.496 мм, убачен је нови мотор који је имао запремину од 1.231 цм³ (Пречник х ход = 60 мм х 90 мм) и снагу  при 2100 о/мин. Квачило је замењен квачилом са више плоча у уљаном купатилу и мењач је имао четири степена преноса.

До 1925. године је произведено више од 2.500 примерака популарног аутомобила и то у тешким економским приликама. Заменио га је модел 5/25 ПС.

Референце 

НСУ
Мали аутомобили
НСУ15 ПС ( ) био је мали аутомобил произведен између и године , као и након Првог светског рата између и године од стране немачког произвођача аутомобила НСУ у њиховој фабрици у Некарсулму , који је наследник модела12 ПС и појавио се на тржишту неколико месеци пре Првог светског рата . Аутомобил је покретао четвороцилиндрични линијски мотор који је имао је запреминуцм³ ( пречник х ход =кмм ) , снаге приобртаја. са подмазивањем под притиском и магнетним паљењем . Снага мотора се преносила преко конусног квачила , тробрзинског мењача и вратила на задње точкове . Међуосовински растојање је биломм и размак точковамм . Тежина шасије јекг и максимална брзинакм /ч . НСУ15 ПС је био доступан са каросеријам као отворени туринг аутомобил са два или три седишта , дупли фетон или лимузина " пигеон " са чврстим кровом типа " Hardtop " . Након завршетка Првог светског рата , године,15 ПС се појавио у новом облику . Међуосовинско растојање је повећано на496 мм , убачен је нови мотор који је имао запремину од231 цм³ ( Пречник х ход =мм хмм ) и снагу прио / мин . Квачило је замењен квачилом са више плоча у уљаном купатилу и мењач је имао четири степена преноса . До године је произведено више од500 примерака популарног аутомобила и то у тешким економским приликама . Заменио га је модел25 ПС . Референце НСУ Мали аутомобили