Пежо 201
Пежо 201 () је аутомобил произведен између 1929. и 1937. године од стране француског произвођача аутомобила Пежо у њиховој фабрици у Сошоу на граници са Швајцарском. У том периоду је произведено 142.309 јединица. Иако је Пежо произвео бензински мотор још 1886. године, Пежо 201 може се реално сматрати као први модел са савременим бензинским мотором.

Историја 
Пежо 201 је први пут представљен на Парском салону аутомобила 1929. године. Са падом Вол Стрита и настанком економске депресије многи европски произвођачи аутомобил нису преживели. Пежо је уз помоћ јефтиног модела 201 успео да преживи економску кризу и финансијски не уздрман остао је да задржи статус великог произвођача аутомобила.

Модели 
Током тридесетих година 20. века, Пежо је понудио неколико варијанти модела 201, са моторима који су појачавани.

У почетку га покреће мотор 1122 cm³ који развија 23 КС (17 KW) при 3500 о/мин уз максималну брзину од 80 км/ч. Касније се уграђује мотор од 1307 cm³ и на крају мотор од 1465 cm³ са снагом од 35 КС (26 KW).

На моделу Пежо 201 Ц, произведеног 1931. године, примењен је систем са независним предњим вешањем, и тај концепт брзо усвојен од стране конкуренције. Независан систем вешања побољшао је понашање аутомобила на путу и смањио вибрације стуба волана.

Између 1931. и 1933. године компанија је произвела 1.676 јединица комерцијалне верзије 201, односно лако доставно возило. Широк спектар надградњи на равну платформу 201-це омогућио је употребу ових возила у разним делатностима нпр. пекаре, трговине и друго.

Галерија

Референце

Литература

Спољашње везе 

Пежо
Пежо ( ) је аутомобил произведен између и године од стране француског произвођача аутомобила Пежо у њиховој фабрици у Сошоу на граници са Швајцарском . У том периоду је произведено309 јединица . Иако је Пежо произвео бензински мотор још године , Пежоможе се реално сматрати као први модел са савременим бензинским мотором . Историја Пежоје први пут представљен на Парском салону аутомобила године . Са падом Вол Стрита и настанком економске депресије многи европски произвођачи аутомобил нису преживели . Пежо је уз помоћ јефтиног моделауспео да преживи економску кризу и финансијски не уздрман остао је да задржи статус великог произвођача аутомобила . Модели Током тридесетих година века , Пежо је понудио неколико варијанти модела са моторима који су појачавани . У почетку га покреће моторcm³ који развијаКСKW ) прио / мин уз максималну брзину одкм /ч . Касније се уграђује мотор одcm³ и на крају мотор одcm³ са снагом одКСKW ) . На моделу ПежоЦ , произведеног године , примењен је систем са независним предњим вешањем , и тај концепт брзо усвојен од стране конкуренције . Независан систем вешања побољшао је понашање аутомобила на путу и смањио вибрације стуба волана . Између и године компанија је произвела676 јединица комерцијалне верзије односно лако доставно возило . Широк спектар надградњи на равну платформуце омогућио је употребу ових возила у разним делатностима нпр. пекаре , трговине и друго . Галерија Референце Литература Спољашње везе Пежо