Пежо тип 63
Пежо тип 63 () је био аутомобил произведен 1904. од стране француског произвођача аутомобила Пежо у њиховој фабрици у Оданкуру. У тој години је произведено 136 јединица. Произведен је као касна замена за Пежо тип 36 са већим унуташњим простором од свих конкурената.

Аутомобил је покретао четворотактни, двоцилиндрични мотор снаге 7 КС и запремине 1078 cm³. Мотор је постављен напред и преко карданског преноса давао погон на задње точкове.

Тип 63 је произведен у две варијанте 63 А и 63 Б које су се разликовале у међуосовинском растојању је 2100 мм код 63 А и 2400 мм код 63 Б са размаком точкова од 1260 мм. Каросерија је типа отворене кочије (tonneau) касније познат као торпедо и купе-лимузина у то време као мала затворена кочија са мотором уместо коња са простором за четири до пет особа.

Галерија

Литература

Спољашње везе 

 Музеј авантуре Пежо у Сошоу

Пежо
Пежо тип ( ) је био аутомобил произведен од стране француског произвођача аутомобила Пежо у њиховој фабрици у Оданкуру . У тој години је произведенојединица . Произведен је као касна замена за Пежо типса већим унуташњим простором од свих конкурената . Аутомобил је покретао четворотактни , двоцилиндрични мотор снагеКС и запреминеcm³ . Мотор је постављен напред и преко карданског преноса давао погон на задње точкове . Типје произведен у две варијантеА иБ које су се разликовале у међуосовинском растојању јемм кодА имм кодБ са размаком точкова одмм . Каросерија је типа отворене кочије ( tonneau ) касније познат као торпедо и купе-лимузина у то време као мала затворена кочија са мотором уместо коња са простором за четири до пет особа . Галерија Литература Спољашње везе Музеј авантуре Пежо у Сошоу Пежо