Ер Србија
Ер Србија (-{Air Serbia}-, стилизовано као -{AirSERBIA}-) је национална авио-компанија Србије са седиштем у Београду. Авио-чвориште компаније је београдски аеродром Никола Тесла. Већински власник је Влада Републике Србије (82%), а сувласник (са 18%) је Етихад ервејз, национални авио-превозник Уједињених Арапских Емирата.

На конференцији за новинаре, одржаној 1. августа 2013, саопштено је да ће се авиопарк Ер Србије састојати од 10 нових авиона типа Ербас А319 и да ће унутрашњост авиона бити уређена по узору на авионе Етихад ервејза. На истој конференцији саопштено је да су у току преговори са Боингом и Ербасом о набавци нових авиона. Недуго затим поручено је 10 нових летелица Ербас А320neo, али је поруџбина у 2019. години отказана. Као подршка туристичкој сезони у 2016. години флота је проширена и изнајмљеним авионом Бомбардје -{CRJ}-900. Исте 2016 године набављен је и широкотрупни Ербас А330-200 који се од 23. јуна користи за летове ка Њујорку.

До 15. октобра 2017 превезено је 10 милиона путника, добре 4 године након основања компаније.

Дестинације 

Ово је списак свих одредишта до којих српска авио-компанија Ер Србија лети на својим редовним линијама:

Код шер 
Ер Србија, у сарадњи са другим авио-компанијама, нуди следеће дестинације:

Бивше дестинације 
Следи списак бивших дестинација до којих су Аеропут, Југословенски аеротранспорт и Јат ервејз и Ер Србија некада летели.

Азија 
  - Тел Авив
  - Калкута, Мумбај
  - Џакарта
  - Багдад
  - Техеран
  - Аман
 
  - Бејрут
  - Куала Лумпур
  Кина - Пекинг
  - Карачи
 
  - Дамаск
  - Бангкок
  - Абу Даби, Дубаи

Африка 
  - Алжир
  - Каиро
  - Триполи
  - Тунис, Монастир

Европа 
  - Грац, Клагенфурт, Линц
  - Минск
  - Мостар
  - Варна
  - Торино
  - Пафос
  - Будимпешта
  - Карлсруе, Минхен, Фридрихсхафен, Хамбург
  - Лисабон
  - Темишвар
  - Битољ, Охрид
  - Братислава
  - Блед, Марибор, Порторож
  - Нови Сад, Приштина, Трстеник, Ужице
  - Анкара
  - Бирмингем, Манчестер
  - Кијев, Лавов
 - Базел/Лион, Милуз
  - Хелсинки
  - Борово, Осијек, Шибеник
  - Брно
  - Бар, Беране, Жабљак, Херцег Нови
  - Женева, Санкт Гален
  - Гетеборг, Малме
  - Ђирона

Океанија 
  - Мелбурн, Перт, Сиднеј

Северна Америка 
  - Ванкувер, Монтреал, Торонто
  - Детроит, Кливленд, Лос Анђелес

Летови ка САД 

Министарка грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре Србије Зорана Михајловић и амерички амбасадор у Београду Мајкл Кирби потписали су 11. маја споразум о ваздушном саобраћају Србије и САД. У новембру 2015. године директор компаније Дане Кондић најавио је да ће Ер Србија успоставити директне летове ка Њујорку од јуна 2016, што је и учињено, па се летови обављају пет пута седмично летелицом Ербас -{A}-330-200, која је набављена путем лизинга од партнера или Етихад групације директно. Планирано је да друга дуголинијска дестинација буде Пекинг. Тиме ће ова авио-компанија постати једина на Балкану која лети директно за САД. Летови између Београда и неког града у САД прекинути су 24 године раније.

У фебруару 2016. објављено је да ће први лет на линији Београд – Њујорк бити спроведен 23. јуна исте године. Ербас А330-200 полетаће из Београда понедељком, уторком и четвртком у 07.30 ујутру, док ће петком и суботом полетати у 12.55. Трајање лета биће око девет и по сати лети и десет и по сати зими (због јачих ветрова). Бројеви летова биће -{JU500}- и -{JU501}-, који су се и раније користили.

Авион Ербас А330 назван је Никола Тесла, по познатом српском научнику. Први лет на релацији Београд—Њујорк успешно је обављен 23. јуна 2016. године.

Од 17. маја 2023. године, Ер Србија је увела директан лет на релацији Београд—Чикаго, са авионима Airbus A330-200, са два поласка недељно.

Летови ка Кини 

Од 09.12.2022 се поново директно лети до Кине, увођењем лета између Београда и Тјенђина, четвртог највећег града у Кини. "Ер Србија" успоставља директне летове до Кине после 22 године, односно од октобра 2000. када је тадашњи ЈАТ последњи пут летео за Пекинг. Летови између два града обављаће се једном недељно – од Београда до Тјенђина петком, а повратни недељом. Лет Београд–Тјенђин учврстиће привредне везе Србије и Кине, поручила је премијерка Ана Брнабић.

На аеродрому "Никола Тесла" у Београду организована је конференција поводом првог лета широкотрупног авиона "Ер Србија" за Тјенђин, који ће полетети данас у 14.10 часова.

Летови између Београда и Тјенђина обављаће се авионима "ербас А330" из дуголинијске флоте "Ер Србије", а просечно трајање лета је 10 часова од Београда до Тјенђина и 12 часова од Тјенђина до Београда.

Флота 
Флота Ер Србије се по подацима од лета 2023. године састоји од следећих авиона:

Ливреја 
Авиони су обојени у нову шему, специјално осмишљену за Ер Србију. На репу авиона се налази стилизовани двоглави орао - грб Републике Србије, који ће се такође наћи на доњем делу авиона у црвеној боји. Боје присутне на авиону су оне које се налазе на српској застави.

Посебно осмишљена ливреја се налази на авионима типа Боинг 737-300, преузетим из Јат Ервејза, који се користе за чартер саобраћај у склопу ћерке компаније Авиолет.

Авиолет 

Авиолет је бивша сестринска чартер авио-компанија Ер Србије са седиштем у Београду. У својој последњој години пословања имао је флоту од 3 авиона Боинг 737-300 наслеђених од ЈАТ Ервејза. Обзиром на чињеницу да су први од ових авиона достављени још 1985. године, Авиолет бренд угашен је у фебруару 2021. године, када је Ер Србија донела одлуку да повуче из употребе и последње авионе овог типа, услед техничке застарелости. Од лета 2021. године, чартер саобраћај обавља се на авионима главне флоте Ер Србије. Најстарији авион из Авиолет флоте, са регистарском ознаком YU-AND, након повлачења из саобраћаја дониран је Музеју Ваздухопловства.

Види још 
 Јат ервејз
 Саобраћај у Србији

Референце

Спољашње везе 

 
 Ер Србија - сви чланци („Вечерње новости“)
 Ер Србија остаје без линија, Вести, 17. 10. 2013.
Како пронаћи јефтине летове 

Авио-компаније
Авио-превозници у Србији
Предузећа из Београда
Носиоци Карађорђеве звезде
Српски брендови
Србија у 1927.
Ер Србија ( -{ Air Serbia }- , стилизовано као -{ AirSERBIA }- ) је национална авио-компанија Србије са седиштем у Београду . Авио-чвориште компаније је београдски аеродром Никола Тесла . Већински власник је Влада Републике Србије ) , а сувласник ( са ) је Етихад ервејз , национални авио-превозник Уједињених Арапских Емирата . На конференцији за новинаре , одржаној августа саопштено је да ће се авиопарк Ер Србије састојати однових авиона типа Ербас А319 и да ће унутрашњост авиона бити уређена по узору на авионе Етихад ервејза . На истој конференцији саопштено је да су у току преговори са Боингом и Ербасом о набавци нових авиона . Недуго затим поручено јенових летелица Ербас А320neo , али је поруџбина у години отказана . Као подршка туристичкој сезони у години флота је проширена и изнајмљеним авионом Бомбардје -{ CRJ } -900. Истегодине набављен је и широкотрупни Ербас А330-200 који се од јуна користи за летове ка Њујорку . До октобрапревезено јемилиона путника , добрегодине након основања компаније . Дестинације Ово је списак свих одредишта до којих српска авио-компанија Ер Србија лети на својим редовним линијама : Код шер Ер Србија , у сарадњи са другим авио-компанијама , нуди следеће дестинације : Бивше дестинације Следи списак бивших дестинација до којих су Аеропут , Југословенски аеротранспорт и Јат ервејз и Ер Србија некада летели . Азија - Тел Авив - Калкута , Мумбај - Џакарта - Багдад - Техеран - Аман - Бејрут - Куала Лумпур Кина - Пекинг - Карачи - Дамаск - Бангкок - Абу Даби , Дубаи Африка - Алжир - Каиро - Триполи - Тунис , Монастир Европа - Грац , Клагенфурт , Линц - Минск - Мостар - Варна - Торино - Пафос - Будимпешта - Карлсруе , Минхен , Фридрихсхафен , Хамбург - Лисабон - Темишвар - Битољ , Охрид - Братислава - Блед , Марибор , Порторож - Нови Сад , Приштина , Трстеник , Ужице - Анкара - Бирмингем , Манчестер - Кијев , Лавов - Базел / Лион , Милуз - Хелсинки - Борово , Осијек , Шибеник - Брно - Бар , Беране , Жабљак , Херцег Нови - Женева , Санкт Гален - Гетеборг , Малме - Ђирона Океанија - Мелбурн , Перт , Сиднеј Северна Америка - Ванкувер , Монтреал , Торонто - Детроит , Кливленд , Лос Анђелес Летови ка САД Министарка грађевинарства , саобраћаја и инфраструктуре Србије Зорана Михајловић и амерички амбасадор у Београду Мајкл Кирби потписали су маја споразум о ваздушном саобраћају Србије и САД . У новембру године директор компаније Дане Кондић најавио је да ће Ер Србија успоставити директне летове ка Њујорку од јуна што је и учињено , па се летови обављају пет пута седмично летелицом Ербас -{ A } -330-200 , која је набављена путем лизинга од партнера или Етихад групације директно . Планирано је да друга дуголинијска дестинација буде Пекинг . Тиме ће ова авио-компанија постати једина на Балкану која лети директно за САД . Летови између Београда и неког града у САД прекинути сугодине раније . У фебруару објављено је да ће први лет на линији Београд – Њујорк бити спроведен јуна исте године . Ербас А330-200 полетаће из Београда понедељком , уторком и четвртком у30 ујутру , док ће петком и суботом полетати у55. Трајање лета биће око девет и по сати лети и десет и по сати зими ( због јачих ветрова ) . Бројеви летова биће -{ JU500 }- и -{ JU501 }- , који су се и раније користили . Авион Ербас А330 назван је Никола Тесла , по познатом српском научнику . Први лет на релацији Београд—Њујорк успешно је обављен јуна године . Од маја године , Ер Србија је увела директан лет на релацији Београд—Чикаго , са авионима Airbus A330-200 , са два поласка недељно . Летови ка Кини Од12.2022 се поново директно лети до Кине , увођењем лета између Београда и Тјенђина , четвртог највећег града у Кини . " Ер Србија " успоставља директне летове до Кине послегодине , односно од октобра када је тадашњи ЈАТ последњи пут летео за Пекинг . Летови између два града обављаће се једном недељно – од Београда до Тјенђина петком , а повратни недељом . Лет Београд–Тјенђин учврстиће привредне везе Србије и Кине , поручила је премијерка Ана Брнабић . На аеродрому " Никола Тесла " у Београду организована је конференција поводом првог лета широкотрупног авиона " Ер Србија " за Тјенђин , који ће полетети данас у10 часова . Летови између Београда и Тјенђина обављаће се авионима " ербас А330 " из дуголинијске флоте " Ер Србије " , а просечно трајање лета јечасова од Београда до Тјенђина ичасова од Тјенђина до Београда . Флота Флота Ер Србије се по подацима од лета године састоји од следећих авиона : Ливреја Авиони су обојени у нову шему , специјално осмишљену за Ер Србију . На репу авиона се налази стилизовани двоглави орао - грб Републике Србије , који ће се такође наћи на доњем делу авиона у црвеној боји . Боје присутне на авиону су оне које се налазе на српској застави . Посебно осмишљена ливреја се налази на авионима типа Боинг преузетим из Јат Ервејза , који се користе за чартер саобраћај у склопу ћерке компаније Авиолет . Авиолет Авиолет је бивша сестринска чартер авио-компанија Ер Србије са седиштем у Београду . У својој последњој години пословања имао је флоту одавиона Боингнаслеђених од ЈАТ Ервејза . Обзиром на чињеницу да су први од ових авиона достављени још године , Авиолет бренд угашен је у фебруару године , када је Ер Србија донела одлуку да повуче из употребе и последње авионе овог типа , услед техничке застарелости . Од лета године , чартер саобраћај обавља се на авионима главне флоте Ер Србије . Најстарији авион из Авиолет флоте , са регистарском ознаком YU-AND , након повлачења из саобраћаја дониран је Музеју Ваздухопловства . Види још Јат ервејз Саобраћај у Србији Референце Спољашње везе Ер Србија - сви чланци ( „ Вечерње новости “ ) Ер Србија остаје без линија , Вести , Како пронаћи јефтине летове Авио-компаније Авио-превозници у Србији Предузећа из Београда Носиоци Карађорђеве звезде Српски брендови Србија у