Фолксваген тип 4
Фолксваген тип 4 () је аутомобил који је производио немачки Фолксваген у периоду од 1968. до 1974. Две генерације аутомобила су биле произведене-411 и 412. Наследио га је Фолксваген пасат, чија је производња почела 1973.

Одлике модела 
Тип 4 је имао стандардан грејач на гориво БА4 Еберспахер. Акумулатор се налазио испод возачевог седишта или сувозачког седишта. То је био један од последњих Фолксвагена са ваздушним хлађењем.

Модел 411 
Модел 411 је била прва верзија типа 4. Производила се од 1968. до 1972. Од 1969, неки модели су имали „Бошов“ -{D-Jetronic}- систем електронског убризгавања горива. Такви модели су имали слово E што на немачком значи убризгавање.

Модел 412 
Модел 412 заменио је 411 у августу 1972. 412 је рестилизован, додата су му халогена светла и јачи мотор.

Референце

Литература

Спољашње везе 

 Сајт обожавалаца типа 4

Фолксваген аутомобили
Аутомобили средње класе
Фолксваген тип ( ) је аутомобил који је производио немачки Фолксваген у периоду од до Две генерације аутомобила су биле произведене-411 и Наследио га је Фолксваген пасат , чија је производња почела Одлике модела Типје имао стандардан грејач на гориво БА4 Еберспахер . Акумулатор се налазио испод возачевог седишта или сувозачког седишта . То је био један од последњих Фолксвагена са ваздушним хлађењем . Модел Моделје била прва верзија типа Производила се од до Од неки модели су имали „ Бошов “ -{ D-Jetronic }- систем електронског убризгавања горива . Такви модели су имали слово E што на немачком значи убризгавање . Модел Моделзаменио јеу августује рестилизован , додата су му халогена светла и јачи мотор . Референце Литература Спољашње везе Сајт обожавалаца типа 4 Фолксваген аутомобили Аутомобили средње класе