Љубљански трамвај
Трамвајски систем Љубљани је био систем јавног шинског превоза у Љубљани.

Историја 
Идеја о првом љубљанском трамвају сеже још у 1897. годину, када је градоначелник Иван Хрибар писао аутро-угарским властима да у Љубљани изграде трамвај који би возио до Љубљанске тврђаве на брду у близини центра града.

Љубљански трамвај у саобраћај је пуштен 1901. године. Међутим, у периоду после Другог светског рата већина градова у Југославији укинула је трамвајски саобраћај дајући тако више простора аутомобилима који су постајали све важнији. Трамвај у Љубљани укинут је 1958. године, а дужина трачница тада је износила 21 km.

Линије у 1940. 
Укупна дужина трамвајске мреже у 1940: 21,400 метара.

Будућност 
Градске власти до 2015. године планирају враћање у саобраћај оригиналне трамвајске линије с почетка 20. века. Укупна дужина система тада би требало да буде 21-25 km.

Трамваји у Словенији
Саобраћај у Љубљани
Историја Љубљане
Трамвајски систем Љубљани је био систем јавног шинског превоза у Љубљани . Историја Идеја о првом љубљанском трамвају сеже још у годину , када је градоначелник Иван Хрибар писао аутро-угарским властима да у Љубљани изграде трамвај који би возио до Љубљанске тврђаве на брду у близини центра града . Љубљански трамвај у саобраћај је пуштен године . Међутим , у периоду после Другог светског рата већина градова у Југославији укинула је трамвајски саобраћај дајући тако више простора аутомобилима који су постајали све важнији . Трамвај у Љубљани укинут је године , а дужина трачница тада је износилаkm . Линије у Укупна дужина трамвајске мреже у400 метара . Будућност Градске власти до године планирају враћање у саобраћај оригиналне трамвајске линије с почетка века . Укупна дужина система тада би требало да будеkm . Трамваји у Словенији Саобраћај у Љубљани Историја Љубљане