Котао (суд)
Котао је затворена посуда у којој се вода или неки други медији загрева. Најчешћи грејани медиј у котлу је вода, сви други медији се употребљавају веома ретко. Котлови с водом деле се на котлове за загрејавање воде (топла вода се користи за загревање; нпр. централно грејање), и на котлове који греју воду на веће температуре и тако производе пару. Такви котлови се називају парни котлови или генератори паре. Њихова величина, количина, притисак и температура произведене паре зависе од специфичности њихове намене, као и од места где су уграђени.

Парни котлови

Подела 
Парни котлови су котлови који служе за производњу водене паре, коју касније користе потрошачи, било за грејање, у грејачима или за погон код парних машина и турбинама. Постоји више врста парних котлова, различитих по изгледу, намени, притиску, температури,...

Прва подела котлова је према радном притиску на:
 нископритисне (до 7 бара)
 средњопритисне (до 22 бара)
 високопритисне (преко 22 бара)

По врсти паре коју производе:
 мокру пару
 засићену пару
 суву пару

По количини произведене паре:
 малог капацитета
 средњег капацитета
 великог капацитета

По својим конструкцијским особинама:
 Ватроцевни котлови
 Водоцевни котлови

По гориву које употребљавају, тј. врсти ложишта:
 котлови на угаљ
 котлови на текућа горива (нафта, лож уље,...)

Према смеру струјања паре кроз турбину:
 Аксијални
 Радијални

Према деловању паре на роторске лопатице:
 Акционе 
 Реакционе

Историја 

Иако је било покушаја искоришћавања водене паре за машинску употребу и раније (нпр. Хелиогабалова сфера), стварна употреба паре почиње тек крајем седамнаестог века. Тада се пара почиње употребљавати за производњу механичке енергије, а котао као уређај за производњу паре. Први котлови су били врло примитивни, сличили су данашњем експрес лонцу, испод којих је било отворено ложиште, у којем је горело дрво или угаљ.

Побољшавањем првих конструкцијских решења, негдје око 1812. године направљена је први цилиндрични (Корнволов)котао, ватроцевног котла, који је значио један велики искорак у производњи паре. Корнволови котлови су се употребљавали за производњу паре на железници. Модернизирани котлови ватроцевног типа данас су још увек у употреби, а познати су под именом Шкотски котао.

Крајем 18. века, побољшава се конструкција котлова и први пут се производе водоцевни котлови, нови тип котла који има пуно већи степен искоришћења од ватроцевног котла. Године 1867. Џорџ Бабкок и Стефан Вилкокс су произвели котао у којем је уместо плина, цевима пролазила вода која се загревала. То је омогућило смањење величине котла, бољу измену топлоте, мању количину воде у сиситему, дакле мање трошкове. Врло брзо нови тип котла је прузео примат у употреби.

Упоредо с развојем котла, развијао се и сиситем горива за котао. У почетку то је било дрво, које је касније замењено угљем, који има већу топлотну моћ. У 20. веку, угаљ је замењен текућим горивима, која су данас основа врста горива за парне котлове. Након другог свиетског рата, долази до употребе парног котла у систему нуклеарних централа, где се вода претвара у пару топлотом коју ослободи атомска енергија.

Материјали котла и делови 

При изради котла користе се разни материјали зависно од захтеваних својстава материјала. Врста материјала зависи од делу котла о којем се ради.

Главни делови котла су: 
ложиште с гориоником
цевни сноп
облога
арматура

Само тело котла с ложиштем и цевном плочом је најчешће направљено од цементираног челика, нерђајучих челика и ливеног гвожђа. Облога котла је најчешће направљена од термоизолацијских материјала, а за изолацију ложишта се најчешће употребљавају шамотне опеке.

На котлу се могу наћи:
горионик - уређај за горење, тј. производњу топлоте
сигурносни вентили - спречава прекомеран пораст притиска у котлу и његову експлозију
вентили испуста на дну котла
главни вентил
напојни вентил - неповратни вентил на линији напојне воде
вентил за одзрачивање
вентил за одпењивање
манометри
сензори аутоматике
поклопци за преглед и чишћење
плочица с именом и подацима

Спољашње везе 
 О котловима
 Кратка историја котлова.

Парне машине
Котао је затворена посуда у којој се вода или неки други медији загрева . Најчешћи грејани медиј у котлу је вода , сви други медији се употребљавају веома ретко . Котлови с водом деле се на котлове за загрејавање воде ( топла вода се користи за загревање ; нпр. централно грејање ) , и на котлове који греју воду на веће температуре и тако производе пару . Такви котлови се називају парни котлови или генератори паре . Њихова величина , количина , притисак и температура произведене паре зависе од специфичности њихове намене , као и од места где су уграђени . Парни котлови Подела Парни котлови су котлови који служе за производњу водене паре , коју касније користе потрошачи , било за грејање , у грејачима или за погон код парних машина и турбинама . Постоји више врста парних котлова , различитих по изгледу , намени , притиску , температури , ... Прва подела котлова је према радном притиску на : нископритисне ( добара ) средњопритисне ( добара ) високопритисне ( прекобара ) По врсти паре коју производе : мокру пару засићену пару суву пару По количини произведене паре : малог капацитета средњег капацитета великог капацитета По својим конструкцијским особинама : Ватроцевни котлови Водоцевни котлови По гориву које употребљавају , тј. врсти ложишта : котлови на угаљ котлови на текућа горива ( нафта , лож уље , . . . ) Према смеру струјања паре кроз турбину : Аксијални Радијални Према деловању паре на роторске лопатице : Акционе Реакционе Историја Иако је било покушаја искоришћавања водене паре за машинску употребу и раније ( нпр . Хелиогабалова сфера ) , стварна употреба паре почиње тек крајем седамнаестог века . Тада се пара почиње употребљавати за производњу механичке енергије , а котао као уређај за производњу паре . Први котлови су били врло примитивни , сличили су данашњем експрес лонцу , испод којих је било отворено ложиште , у којем је горело дрво или угаљ . Побољшавањем првих конструкцијских решења , негдје око године направљена је први цилиндрични ( Корнволов ) котао , ватроцевног котла , који је значио један велики искорак у производњи паре . Корнволови котлови су се употребљавали за производњу паре на железници . Модернизирани котлови ватроцевног типа данас су још увек у употреби , а познати су под именом Шкотски котао . Крајем века , побољшава се конструкција котлова и први пут се производе водоцевни котлови , нови тип котла који има пуно већи степен искоришћења од ватроцевног котла . Године Џорџ Бабкок и Стефан Вилкокс су произвели котао у којем је уместо плина , цевима пролазила вода која се загревала . То је омогућило смањење величине котла , бољу измену топлоте , мању количину воде у сиситему , дакле мање трошкове . Врло брзо нови тип котла је прузео примат у употреби . Упоредо с развојем котла , развијао се и сиситем горива за котао . У почетку то је било дрво , које је касније замењено угљем , који има већу топлотну моћ . У веку , угаљ је замењен текућим горивима , која су данас основа врста горива за парне котлове . Након другог свиетског рата , долази до употребе парног котла у систему нуклеарних централа , где се вода претвара у пару топлотом коју ослободи атомска енергија . Материјали котла и делови При изради котла користе се разни материјали зависно од захтеваних својстава материјала . Врста материјала зависи од делу котла о којем се ради . Главни делови котла су : ложиште с гориоником цевни сноп облога арматура Само тело котла с ложиштем и цевном плочом је најчешће направљено од цементираног челика , нерђајучих челика и ливеног гвожђа . Облога котла је најчешће направљена од термоизолацијских материјала , а за изолацију ложишта се најчешће употребљавају шамотне опеке . На котлу се могу наћи : горионик - уређај за горење , тј. производњу топлоте сигурносни вентили - спречава прекомеран пораст притиска у котлу и његову експлозију вентили испуста на дну котла главни вентил напојни вентил - неповратни вентил на линији напојне воде вентил за одзрачивање вентил за одпењивање манометри сензори аутоматике поклопци за преглед и чишћење плочица с именом и подацима Спољашње везе О котловима Кратка историја котлова . Парне машине